新聞自選輯 20071103

省油錢大作戰 「共乘」上下班

油價高漲迫使上班族展開省錢大作戰。國內唯一媒合乘客和駕駛的Carpool共乘網人氣超旺，短短一周會員暴增近千人。網主William說，成立兩年從沒看過如此盛況，會員除學生外，最多來自資訊業和金融業，提供上千條路線，在一片漲聲中「殺出血路」。


共乘制度在國外已經行之有年，環保團體也不斷呼籲在高油價時代，除利用大眾運輸系統和改騎單車之外，應該多響應「共乘」。最近隨著油價狂漲，成立將近兩年的Carpool共乘網從沒沒無名到突然爆紅。

一周會員暴增近千人

網主William說，過去會員數目都是穩定成長，但在最近一周卻從一千五百餘人暴漲到昨天已超過二千三百人，所提供路線也增加兩百多條，以北部都會區為 主，從宜蘭、基隆到台北縣市最多。目前的會員組成又以學生居多，學生族群就佔達四分之一，其次為常常上網瀏覽的資訊業和金融業上班族。

該網站主要免費提供共乘資訊，不管是有車或沒車的人，都可以登載招攬駕駛或乘客。William說，共乘的目的其實很簡單，可以省高速公路過路費和分攤油錢，還可以減少塞車和空氣汙染。根據他在網路上問會員意見，發現絕大多數還是為「省錢」，其次為結交朋友。

徵求共乘者多為駕駛

「共乘」可以分為兩類。有六、七成都是固定的上下班路線，夥伴間以住家和辦公地點在路線附近為主。另一種則是單點路線，通常距離也較遠，如從台北到墾丁， 或是周末時從高雄到台中等等。William指出，目前較困擾的是上網徵求共乘乘客的駕駛遠多於搭車的乘客，尤其男性多於女性，研判應該是國人即使想省 錢，仍有安全性考量。

網路上就出現駕駛各出奇招，紛紛標榜自己的車子年份以及排氣係數大小，希望有人「慧眼識英雄」願意共乘。

會員自行談好分攤法

Wlliam說，就他所知，會員大多會自行談好分攤油錢方式。有的人認為要天時、地利、人和才能找到共乘者實在太慢，乾脆跑去客運站或人潮聚集處，找人一起共乘上路，多少補貼油資。

私家車公用 歐美政府介入媒合

共乘制度在國外早已運作成熟，Carpool共乘網主William指出各國都在積極推動，如設置高承載專用道，讓私家車公用化應是未來的趨勢；環保團體認為政府的政策太消極，應該設置共乘中心媒合乘客和駕駛，連計程車都納入，才能達到節能減碳。

高油價時代來臨，到底要如何因應？主婦聯盟祕書長張宏林說，要省油沒有「撇步」，除讓大眾運輸系統發揮功能並普設單車道，讓單車從休閒工具成為交通工具，政府更要大力推動「共乘制」，若能共乘可大量減少耗油以及二氧化碳排放量。

環境品質文教基金會董事長劉銘龍說，政府面對能源問題，完全沒有前瞻規畫。實際上在歐美各國早已推動共乘制度多年。他說，大部分人對上陌生人的車都會心存 疑慮，因此在美國很多大城市由政府成立共乘中心，不論是駕駛或乘客都可以事先登錄，再由中心人員配對後逕行通知，同時制定適當的油資分攤比例，以免產生紛 爭。政府出面會讓女性較為安心，提升共乘率。

William則說，歐洲國家中以英國和德國執行共乘成效最佳，分為「座位共乘」以及「車輛共乘」。在座位共乘方面，民間自發形成會員制，不只可以透過網 站配對，還可以透過手機或中心服務人員直接媒合，只要時間一到在約定好的地點等就有車輛接送。而在車輛共乘方面則是猶如「租車」般，只有車輛使用權，互相 搭配運用。

政府也政策性鼓勵共乘，William說，有些城市會設置共乘停車位，專門提供免費車位給共乘車輛，在部分路段更有「高乘載車輛專用道」，只准載三人以上的車輛行駛，否則處以高額罰款。

劉銘龍說，政府鼓勵共乘不但不會搶計程車生意，甚至應積極推動計程車加入共乘行列，若地方政府可以因地制宜加以規畫，相信應該可以提升計程車載客率。

共乘 讓他月省六千

開車上下班？那你就落伍了，上班族時興「共乘」。從桃園到內湖科技園區上班的卡爾說，原本每月交通費將近萬元，自從響應共乘，足足省下六千元左右；和同事輪流開車共乘的賴小姐也說，省油資、省過路費，還可以省車輛維修費，實在是太划算了。

住桃園的卡爾每天從桃園到內湖科技園區上班，除油資外，還有高速公路過路費和停車費，一個人開車上下班的成本達上萬元。他加入Carpool共乘網後，直到四個月前才有第一位共乘乘客。

卡爾說，和他碰面的首位共乘者是男性，因公司從信義區搬到內湖區，兩人透過網路交談，認為上下班時間和地點都可配合。一開始油資該如何分攤，確實令他很為難，還好對方提議比照客運車從桃園到內湖單程約八十元，兩人同意每趟五十元，一次先交一千元。

雖然Carpool共乘網網主William直說，女性因考量安全，通常對共乘有戒心，卡爾卻很幸運，第二位共乘者為同棟辦公大樓、不同部門的女同事。第三和第四位則是循網路而來，同樣是女性。

卡爾說，大家約好路邊停車等待不超過五分鐘，通常載客率可達八成〈三人〉，一個月可省下約六千元。

在媒體任職編輯的賴小姐住在桃園，因工作調動，從半年前和住在隔壁的同事商討，既然上下班時間相同，不如兩人輪流開各自的車，互相搭載上下班。

賴小姐說，她的車是一千三百西西的小車，裝滿一箱油從過去五百元，如今已到七百元，從桃園到台北上下班約一周加一次油，加上高速公路過路費來回八十元，一個月交通費超過四千三百元，自從響應共乘後，至少節省兩千元。

安心 盼有識別標章

開車共乘雖省錢，但要媒合成功，並不容易。已退出共乘市場的劉先生說，一開始是同事互邀，但因上下班時間無法完全配合，加上男女共乘易蜚短流長，他轉透過網路找共乘者，卻因國人普遍對陌生人有戒心，要共乘有些困難。

劉先生和仍在響應共乘的卡爾認為，如能設立共乘實體站，並有識別標章貼在車輛明顯處辨識，推動共乘較可行。

原本開排氣量二千八百西西休旅車的劉先生說，休旅車耗油量大，一公升汽油只能跑五公里。自從他工作的單位從市區搬遷到新店，每天從基隆到新店上下班加上過路費就要三百八十元。

為了省錢，劉先生和同樣住在基隆的同事約好一起上下班。大家談妥以客運車從基隆到新店，一趟大約六十五元，他只酌收四十元或五十元，互蒙其利。

但因他兩天才上一次班，同事卻是天天都要報到，加上有人常要加班，共乘的人數愈來愈少，最後僅剩一名女同事。但劉先生漸漸發現辦公室內傳出流言，託辭不再 搭載，轉向網路張貼訊息。劉先生說，他從六月開始貼上網，可能是因陌生人讓人有戒心，雖當時因改換成小車，一趟才酌收卅元，但詢問並成功共乘者不多。他也 曾轉往人潮聚集或客運站牌處，但反應不理想，尤其女性多有防備心。

住在北縣新莊的吳先生說，每天都要到新竹上班，共乘的時間大多是如中秋連續假期期間，平常很少有人願意共乘，因此他自己開出「跑機場」路線，趁上下班時間順道繞道桃園機場，但若要賺錢，還差很遠。

(中國時報)
--
情非得已生存之道 共乘族一拖拉庫

油價飆漲，不得不開車的民眾到處尋找共乘伙伴，成為新趨勢，在網路蓬勃發展下，上網呼朋引伴，成為共乘族最常使用的方式。

事實上，早年國道共乘也曾風行一時，絕大多數共乘者都是約在國道休息站，停好車後共乘一輛車前往目的地；但高公局前年將各處服務區免費停車時間由十二小時大幅縮短為四小時，才讓共乘民眾轉戰他處。

目前除了傳統的同事、親友共乘，網路上幾乎天天都有邀約共乘的貼文，各種路線五花八門，設定的條件也讓人眼花撩亂，儼然是另類的「大眾運輸網」。

上網尋找共乘對象的人士中，有學生、有固定一週或兩週返鄉一次的遊子，也有臨時有行程，邀約行程類似者共乘，還有人則是上網求助，坦言為了「省車錢」，希望有人幫忙。

在讓人目不暇給的共乘貼文中，也有部分是需要收費的，但「價格公道」是共同的訴求，連機車騎士都上網找共乘者，距離約三公里的路程，「兩週三十元」，價格便宜。

上網尋求共乘的貼文，多數都有條件設定，例如有人限定共乘者必須是女性，也有人要求共乘者不抽菸、不嚼檳榔、不喝酒，上下車地點不能離車站太遠；也有人則是把經過路線寫得清清楚楚，讓有意共乘者一看就知道是否符合條件。

高油價時代 你對開車速度了嗎？

油價漲，開車族心痛！其實有些方法可以省錢又做環保，台北縣環保局推動低碳降溫的「綠色交通」方案，除了共乘制度等多項措施，也提供省油妙方，就算小老百姓無法大車換小車，還有「適速行駛」等撇步。

物 價上漲，現在花錢可要精打細算，尤其汽油全部漲到卅元以上，開車族喊苦，打算多走路或以機車代步，可是想「養尊處優」或「不得不」開車時該怎麼辦呢？能省 一點是一點，除了漲價前排隊搶加油、利用加油站優惠方案外，低碳社區發展中心主任楊志宏說，停車等待熄火，只要少怠轉十七分鐘，就可以省油一公升。

另外「適速行駛」，也就是說時速九十公里會比一百一十公里省油廿％，關閉冷氣省油十六％，不急加速、減速可省十二％。楊志宏說，不必要的東西盡量不要放在車上，重量每減少一百公斤，油耗可以減少三％。另外，定期保養檢驗也不可少，省油效益達到二％—五％。

台北縣環保局長鄧家基說，省油省荷包，同時也為環境減碳，未來可以在幾個轉運地點規劃自行車隊「共享計畫」，方便大家騎自行車，提供搭乘大眾運輸工具意願；將高污染車的「大車」換成低污染車的「小車」也是個選擇。

(自由時報)
--
憂鬱劇渴 1天喝8公升水

「沒事多喝水」不一定是好事。一般人每天喝兩公升水就算多，一名中年婦女每天竟要喝掉八公升以上的水還覺得「渴」，她一度以為自己得了怪病四處求醫，直到前往精神科求診，醫師診斷為極少見的憂鬱症引發劇渴症。

這例昨天由屏東基督教醫院發表在精神科醫學會的報告，個案是一名五十二歲在餐廳擔任服務生的職業婦女，約一年前她開始出現頭痛、失眠等症狀，同時養成「不 斷」喝水的習慣，偏偏不管她灌進多少水，都還是覺得口乾舌燥。婦人到處求醫，也曾接受頭部電腦斷層檢查，但結果一切正常，到精神科求診，才找到答案。

精神科醫學會秘書長蔡長哲說，「劇渴症」患者多半是發病五到十年的慢性精神分裂症患者，發病原因多與長期服用第一代抗精神分裂藥物有關，至於憂鬱症患者因心理因素必須不斷喝水（症狀表現跟劇渴症一樣），臨床上確屬罕見。給予抗憂鬱症相關藥物後，目前仍在治療中。

台北市立聯合醫院松德院區則有一個「典型」的劇渴症病例報告。該院一般精神科主治醫師陳俊澤表示，一名四十一歲發病近廿年的男性精神分裂症病患，最近一次住院時，醫師發現他無時無刻手上都拎著一罐冰水猛灌，有時甚至等不及直接跑到水龍頭底下仰頭灌水，行徑奇特。

仔細觀察之後可不得了，醫師發現男子平均每天都要喝下七、八公升的水，甚至曾經因此在兩天之內「驟胖」八公斤的記錄，增加的體重全來自他一肚子的水。

陳俊澤說，由於人體攝取過量水中的鈉離子會導致低血鈉，進而引發抽筋、昏迷甚至死亡的「水中毒」危機，醫師必須介入阻止他的瘋狂行為。

惟因個案又是精神分裂症患者，一般的口頭約定對他效果不彰，於是醫師嘗試以他最在意的行動約制作為獎懲，例如只要他連續三天體重增減一公斤以內，就可以讓家人帶他出去透透氣，反之則須留院觀察，四周之後患者症狀逐漸獲得控制。

性強迫又愛血拼 新興精神病

一名卅歲已婚男子青少年時期開始就同時出現「性」強迫及「購買」強迫，必須不斷消費及從事性行為才能滿足潛意識中莫名的空虛。醫師表示，這項行為並非躁鬱症，但所表現的強迫性購買行為在文獻中很少見，近年精神科門診中卻愈來愈頻繁，值得醫界重視。

台北三總精神醫學部主治醫師陳志剛表示，這名日前黑著眼圈主動至精神科求助的男子，自述從十九歲開始，就深陷在「停不了」的血拼與性慾中。

影響所及，十年來他每天都馬不停蹄地四處兼差，最多時曾同時身兼六、七份工作，諸如工地粗工、pub服務生、推銷員等他都做；好不容易每個月辛苦賺來三萬多元，舉凡衣服、色情錄影帶、電玩遊戲看到什麼、就買什麼，平均不到十天就花個精光。

陳志剛強調，跟尋常偏好購物的民眾相較，精神科定義的強迫性購買（Compulsive Buying）必須同時符合的幾個「特性」，分別是：即便支出大於收入亦在所不惜；購買行為前極度焦慮，買後便完全放鬆；買來的東西通常不用，只是堆在家 裡，不會拿來到處炫耀。

除了強迫性購買，該名男子還同時合併「性強迫」，陳志剛說，這在精神科中尤其少見，全世界目前只有零星個案。

陳志剛表示，在性渴求的表現上面，這位已婚的個案除會不時花錢買春，還同時陷入多起婚外情、一夜情，實在「忙不過來」時，還要用自慰來解決性需求，且常每天自慰多達廿次以上才覺得夠。

他說，跟一般較常見的躁鬱症導致強迫性行為的患者相較，這名男子的情緒起伏並不大，比較不會暴躁易怒或多日狂喜，因此，臨床上若開給躁症藥物效果不大。

只可惜該名男子沒有等醫師找出適合的方法幫助他，只來門診一次後就失聯了。

陳志剛強調，類似這名男子的個案就跟其他諸如強迫性反覆洗手、檢查開關瓦斯、偷竊癖、戀童癖…一樣，不透過他們選擇表現的管道「發洩」就會感到異常焦慮，故一般治療上會開給情緒穩定劑，再配合支持性的心理治療。

(中國時報)
--
強迫購買症 扛卡債兼7差 還是買買買

一名卅歲男子須不斷買東西和從事性行為，才能解除焦慮，為滿足購買欲望，最多曾兼六、七份工作，卻還負債累累。醫師提醒，這是強迫性購買症作祟，最好儘快就醫。

三軍總醫院在台灣精神醫學會年會發表此一特殊個案。三總精神科主治醫師陳志剛說，在國外，非躁症的強迫購買行為愈來愈受到關注，甚至考慮給予新的疾病代碼，這類患者的衝動控制較差，除了接受心理治療，臨床上也會給予情緒穩定劑。

陳 志剛說，這名男子十九歲起就身陷停不了的血拚跟性行為中，領到薪水十天內就全數用盡，買的東西從衣服、電玩遊戲到成人錄影帶都有。為滿足購買欲望，男子甚 至身兼數職，從工地工人、泡沫紅茶店員、夜店服務生、房屋銷售員、保險推銷員等，什麼工作都不挑，即使如此，還是欠下銀行大筆債務，根本無力償還。

除了無法克制的購買行為，這名男子還有強迫性性行為。儘管已婚，但幾年來，病患不斷買春、更換性伴侶，甚至身陷婚外情風暴。但之後因為要不斷兼差賺錢，實在忙不過來，甚至連找性伴侶的時間都沒，為滿足性需求，最後只好「ＤＩＹ」解決，一天自慰次數多達十多次。

陳志剛說，這名病患最後因為極度困擾而就醫，但只看診一次就失聯了。他說，對於這類患者，除了要取得病患信任，讓他們願意持續就診外，也會給予情緒穩定劑，效果通常不錯。

振 興醫院精神科主治醫師嚴烽彰也發現這類非躁症引發的強迫性購買行為病人，像一名在寵物店工作的年輕小姐，竟然接連買了十多台筆記型電腦，還有多支手機。他 說，這名患者根本沒具體規畫開公司，卻不斷購買開公司所需的設備，尤其看到購物頻道的電腦廣告，就無法克制，即使欠下兩、三百萬元卡債，還是無法停手。

嚴烽彰也碰到過年輕患者，錢賺得不多，卻不斷花錢買天珠，另有患者是對跑車情有獨鍾。

瘋狂購買客 「各色都給我來一件」

百貨公司周年慶旺季，總會出現瘋狂購買的消費者，每次出手就超過數萬元，其中不少還是「各種顏色都來一件」的消費習慣，不少專櫃人員和主管都耳聞特殊案例。

新 光信義店的化妝品櫃姐鍾小姐指出，周年慶開打前一天，有位穿著乾淨整齊的太太到櫃上表示，「你們推出的所有特惠組，都幫我包一份起來」，結帳下來超過三萬 元。這位太太後來還到女裝樓層去搶買商品，據聞她看中的衣服，要求各種顏色都來一件，廣告單上的特價款也沒放過，一次搜刮的成果高達七萬元。

鍾小姐表示，該名消費者精神狀況正常，採購時看起來也頗理性，但問到為什麼買這麼多，她回答「買東西讓我很快樂，有些商品也真的會用到」。

彩妝品牌櫃員洪先生表示，他有不少忠誠客戶屬於瘋狂購物的類型，每當新彩妝上市，這些消費者會帶ＤＭ到櫃上，要求「新品都包起來，所有顏色都要一份」。

美式精品櫃姐謝小姐表示，她櫃上有部分貴婦一出手就是六、七萬元，有位醫生的太太看起來光鮮亮麗，常到櫃上試拿包包後，就會說「剛剛我試拿過的包包，統統幫我包起來」。經常看她一個人逛百貨，買一大堆的化妝品、精品、服裝。

樹德科技大學流行設計系助理教授王鎮秋表示，百貨業者打出的限量、獨家、超值、買幾送幾等促銷字眼，確實有可能激起部分人的強迫購物欲。

(聯合報)
--
男患強迫購物症 1天自慰20次

有「強迫購買」行為的人越來越多，精神科醫生指出，過去民眾出現強迫購物是因為輕躁症、躁鬱症；然而，臨床上愈來愈多的強迫購物者還會出現易怒、注意力不集中、部分功能喪失等症狀，未來可能會把「強迫購買」單獨列為一種身心疾病，與躁鬱症區別。

強迫購買症與躁鬱症有別

一名三十歲的已婚男子，十年前出現強迫購買行為，不但淪為卡債族，還常常為了購物兼七、八份工作，後來更演變為同時有強迫購買行為、強迫性行為，不停換性伴侶、嫖妓、發生婚外情，甚至一天自慰十至二十次。

台灣精神醫學會今、明兩天舉辦學術研討會，三總、國防醫學院將在會中發表性及購買強迫性行為同時出現的特殊個案報告。

參與這項研究的三總精神醫學部主治醫師陳志剛認為，民眾若有強迫購買行為，雖然可能知道瘋狂購物的行為失當，但只有透過購物、刷卡才能緩解焦慮、甚至獲得內心愉悅。這類人可由一些指標來判斷，包括支出大於收入、購物前有焦慮症狀但購買後顯得放鬆、買了之後不一定會使用。

合併強迫性行為案例罕見

另 外，陳志剛指出，強迫購買合併有強迫性行為的案例相當罕見，日前曾有一名三十歲的男子求診，由於無法控制購物慾望，每月到工地、泡沫紅茶店、酒吧打工，兼 職做業務員、房屋仲介、賣保險，靠著四處兼差支付龐大開銷，但是每月一領到薪水，就去買色情錄影帶、衣服、電玩，讓他負債累累。

後來這名男子更合併出現強迫性行為，不停換性伴侶、嫖妓、發生婚外情，他的強迫購物行為超過強迫性行為，為了省錢，有時還必須靠自慰滿足性慾，甚至一天自慰十至二十次，而且樂在其中。

陳志剛表示，這名男子的母親有躁鬱症的病史，姊姊則有憂鬱症，可惜的是，這名病患沒有再來門診，失去聯繫。

(自由時報)
--
1天手淫10次 強迫症作祟 打7份工 狂嫖猛買 透支「月光光」

一名三十歲男子十年來不斷更換性伴侶，經就醫才發現，全因強迫症導致。這名同時出現性強迫與購買強迫兩種症狀的男子，為能不斷買色情影音產品、衣服、買 春，曾同時兼職七個工作。儘管工作疲憊，他仍停止不了刷卡購物及更換性伴侶、嫖妓等行為。有時無法找到性伴侶，他就自慰，一天可自慰十幾次。

病發已達10年
三 軍總醫院精神部今將在高雄舉辦的精神科醫學會年會發表此個案。該院精神部主治醫師陳志剛昨受訪說，這名男性自十九歲起出現性強迫與購買強迫行為，薪水通常 在領到的十天內就花光光。為滿足需求，他長期兼差三、四份工作，最多曾兼七份差，包括打零工、酒吧當服務生，還去拉保險、賣房子等，但錢仍不夠用，常向銀 行借錢、負債累累。
他因持續換性伴侶，還曾陷入多起婚外情。有時因兼太多差、沒時間，就以自慰解決性需求，一天可自慰十幾次。

藥物治療可癒
陳志剛說，一般人或許認為自慰十幾次不可思議，但性強迫症患者卻是享受其中。檢測發現，男子自慰後，腦內多巴胺濃度上升，表示頻繁的自慰每次都給予愉悅。但這些症狀畢竟困擾生活，男子後來前往三總就醫，只看了一次就失去聯繫。
台北市立聯合醫院松德院區社區精神科主治醫師湯華盛說，強迫症患者自知重複意念與行為不合理，但無法控制，因為強迫行為能使焦慮減緩。病因可能是遺傳、體質、腦部受傷及其他不明原因，採藥物與認知治療，效果可達七、八成。
陳志剛說，目前並無流行病學資料顯示，強迫症患者中有多少比率會出現性強迫症狀。

強迫症小檔案
◎表現：無法控制自我，出現重複想法與行為
◎盛行率：2％，國內約有40多萬名強迫症病人
◎原因：遺傳、體質、腦部傷害、部分原因不明
◎症狀：
．強迫思考：患者心中有重複想法、影像或衝動，如「我的手好髒，必須去洗手」等
．強迫行為：強迫行為能暫時降低強迫思考帶來的焦慮，最常見的強迫行為是打掃
．購買強迫、性強迫等：出現無法控制購物行為與發洩性慾的衝動
◎治療：藥物、認知治療

喝水澆愁 日狂飲8千c.c.

一般人一天建議水量是八大杯、共二千c.c.的水，但屏東基督教醫院卻發現有一名日喝三十二大杯、共八千c.c.水量的婦人，她因動作不靈光，常被老闆罵，藉由狂飲水來紓壓，後經確診為憂鬱症導致，正確投藥後，婦人狂喝水的行為已逐漸改善。

職場受氣包 險水中毒
屏東基督教醫院今將在精神科醫學會年會報告此個案。這名五十二歲在豬腳店端菜的婦人，因手腳不俐落，常被老闆罵，出現不斷喝水的習慣，且怎麼喝都無法解渴，婦人曾就醫，電腦斷層正常，卻無法緩解焦慮，轉屏基就醫，才確診是憂鬱症。
精神科醫學會秘書長蔡長哲昨受訪時說，一般來說慢性精神分裂症患者，才會出現喝大量水仍無法解渴的劇渴症，少見於憂鬱症患者。
蔡長哲說，這類病人多要住院接受限水治療，因為一旦飲水過度、血液中鈉離子過低，即有抽筋、昏迷等水中毒風險，嚴重會導致死亡。

(蘋果日報)
--
劇渴症頻喝水 男子兩天胖8公斤

一名中年男性慢性精神分裂症患者，常因抽煙口渴，頻喝冰水，曾因喝水兩天胖了八公斤。台北市立聯合醫院松德院區一般精神科主治醫師陳俊澤指出，慢性精神分裂患者，長期服用第一期抗精神病藥物的抽煙者，容易引發這種「原發性劇渴症」。

陳俊澤說，這名個案是四十一歲的男性，二十四歲發病，剛開始醫院以限水的方式做治療，無法滿足病患口渴的慾望，仍常到水龍頭偷喝生水，後來內科醫師建議以抗憂鬱劑治療原發性劇渴症，但成效不彰。

他表示，後來以「制約行為」的方式治療，以獎懲的方式來控制喝水的行動，病患的劇渴感才逐漸消除。

陳俊澤說，原發性劇渴症一般發生在慢性精神疾病患者身上，臨床觀察約有百分之五至二十的慢性精神分裂症患者合併有原發性劇渴症，這些病人的特質為長期服用第一期抗精神病藥物及抽煙。

台灣精神醫學會明後天將舉行年會及學術研討會，陳俊澤等人將在年會上報告上述個案。

(中央社)
--
時代雜誌選出2007年最佳發明

美國《時代》雜誌選出2007年最令人激賞的發明，除了iPhone榮登王座之外，《時代》也從汽車、建築、生活等各領域，選出多項2007年最受人矚目、最令人激賞的發明，這些新穎前衛的創意產品，也許很快就會進入你我的生活。

★新世代環保汽車

法國新世代環保汽車「Venturi Eclectic」使用風力與太陽能，突破現行環保汽車必須經常添加燃料、所用燃料（如氫氣或乙醇）不易取得的瓶頸。太陽能電池板置於車頂，外加一具風力 發動機，推動這部三座小車綽綽有餘，明年問市。（http://www.venturi.fr）

★小汽車還要更小

美國麻省理工學院媒體實驗室設計的雙座電動車「都市車」（City Car），兼具私家車輛的舒適與大眾運輸系統的效率。可以像推車一樣集中停放在機場航站外，供下機的旅客進行短程運輸。車身雖只有1.5公尺長，但是飆到 時速90公里毫無問題，2011年登場。（cities.media.mit.edu）

★貼心機器人

機器人多才多藝並不稀奇，「Domo」厲害的地方是它會認人，還能覺察周遭環境並做出反應。Domo由麻省理工學院兩位學者研發，靈巧的雙手會與你握手， 將茶杯放在餐檯上，一對大眼睛還可以與你四目相望。（people.csail.mit.edu/edsinger/domo.htm）

★會讀字幕的眼鏡

西班牙馬德里的「卡洛斯三世大學」研發出一種「字幕眼鏡」（Subtitle Glasses），造福愛看電視、電影的聽障人士。右眼鏡片旁邊的微型裝置能夠接收無線傳輸訊息，以同步方式顯示節目或影片的字幕。（cesya.es/en）

★追星追逐管理系統

飛車追逐？多此一舉。警察追歹徒在電影中刺激過癮，在現實生活中卻往往造成災難。「追星追逐管理系統」（StarChase Pursuit Management System）利用安裝在警車前的雷射導向裝置與全球衛星定位系統，精確將歹徒車輛動向即時資料傳回警局。（starchase.org）

★超級手電筒

執法人員迫切需要功能更上層樓的非致命性武器，「發光二極體制伏器」（LED Incapacitator）應運而生。它看似一具手電筒，但使用高強度的發光二極體（LED），能夠讓宵小之徒暫時失明，束手就擒。（intopsys.com）

★發光枕頭

大部分人對鬧鐘都沒好感，因此麥克奈利與華爾頓兩位工程師設計出「發光枕頭」（glo Pillow）。這種泡棉枕頭內建發光二極體，時間一到，由弱而強放出光線，彷彿太陽在你枕邊冉冉上升，讓你想賴床也難。（embryo.ie/glo/index.html）

★有情緒的服裝

服裝反映品味格調，也反映情緒心境。飛利浦公司的「皮膚」（SKIN）實驗計畫運用生物辨識感偵測穿衣者的情緒，並以微妙奇幻的燈光表現出來，讓服裝更具 個人色彩。（design.philips.com/probes/projects/dresses/index.page）

★打地基的細菌

巴氏芽孢桿菌（Bacillus pasteurii）大有用處，是細菌中的模範生。

加州大學戴維斯分校的研究人員發現，這種細菌和尿素、鈣質一起作用，能夠讓鬆散的沙土變得堅實緻密，從而降低地震時建築物受損的風險，而且不會釋出有毒物質。（sil.ucdavis.edu）

★水幕展示板

有些人見水是水，麻省理工學院感應化城市實驗室（SENSEable City Laboratory）則從水中看到建築材料與電腦螢幕。這座「數位水展覽館」（Digital Water Pavilion）明年將在西班牙札拉哥沙的世界博覽會亮相，電腦控制的水幕不但川流不息，而且會呈現各種文字與圖像。 （digitalwaterpavilion.com）

★可捲曲顯示器

可捲曲顯示器是電子裝置的新寵，從電腦螢幕、電子書閱讀器到手機螢幕，未來都不再是硬梆梆的一塊。樂金飛利浦（LG.Philips）與新力公司正全力開 發有機發光二極體（OLED）材質的超薄可捲曲顯示器，畫質與耐用度更上層樓。（lgphilips-lcd.com）

年度發明它最夯 iPhone不只是手機

美國《時代》雜誌在10月30日選出2007年最佳發明：蘋果（Apple）公司的iPhone手機。《時代》並列出iPhone雀屏中選的5大理由：

一、造形設計賞心悅目：一般高科技公司不會特別重視造形設計，但是蘋果創辦人賈布斯的核心理念之一就是：精湛的設計和精良的科技同樣重要。裝置光是功能先進並不足夠，還必須讓使用者容易上手，而且樂在其中。

二、操控一流的觸控式螢幕蘋果並沒有發明觸控式螢幕，卻將它發揚光大，超越了電腦作業的圖形使用者介面（GUI），創造出全新的介面，帶給使用者栩栩如生的觸覺操控經驗。

三、帶動手機產業的發展賈布斯在研發iPhone的同時，與電信業鉅子AT&T達成協議，對方同意充分配合iPhone的規格與功能。未來其他手機業者必然會起而效法，要求電信業者比照配合，從而推出更優質的手機。

四、iPhone不僅是手機，更是一個作業平台iPhone的韌體（firmware）遠比其他手機先進，蘋果為它量身打造的「OS X」，功能之完整不輸電腦作業系統，讓iPhone成為一具貨真價實的「手持式電腦」。

五、iPhone將開啟新世代系列產品手機永遠在推陳出新，但iPhone本身發展潛力無限，未來勢必會演化出一系列後續世代產品。音樂播放器iPod就是如此，6年前問世至今開枝散葉，自成一個產品王國。

(中國時報)
--
中國海洋專家：渤海早成死海

素有「天然魚倉」和「海洋公園」美稱的渤海已失去美麗的容顏，海域汙染程度位居四大海域之首。中國國家海洋局海洋發展戰略研究所所長高之國說「渤海早就成了死海。」海洋專家估計，必須花費兩百年，才能使渤海重生。

曾在全國人大會議呼籲加快渤海環境保護立法進程的高之國在接受《南方都市報》訪問時說，環渤海正在成為三大經濟圈之一，生態環境承受空前壓力，近海汙染嚴重，漁業資源趨於枯竭，赤潮、溢油等海洋環境災害頻發。

高之國指出，渤海灣是中國汙染最嚴重的海域，估計每年傾倒五十七億噸有毒廢棄物與二十億噸固體廢物，注入渤海的五十三條河流有四十三條屬於嚴重汙染。

三大經濟圈之一 付出代價慘重

根據官方統計，環渤海水域的重金屬含量超出正常水平大約兩千倍。排汙口附近方圓幾浬內，已經沒有魚類生存。國家海洋局稍早發布的「中國海洋環境質量通報」顯示，排汙口超標排放現象有增無減。

天津北塘漁業協會主任張文明在接受媒體訪問時就說，渤海目前沒有一種魚類、貝類、螃蟹能夠形成規模群帶，汙染造成的危害是滅絕性的。由於渤海汙染日趨嚴重，渤海的海洋物種逐年遞減，已減少三十種以上。

山東無棣縣埕口鎮村委會副主任侯寶友說，十年前，位於入海口的漳衛新河的水可飲用。現在，鴨鵝碰上河水就死了。在海裡打魚，撈上來魚就是死的。收網時沉得拉不動，不是魚多得讓漁網沉重，而是黑壓壓的油汙和雜物掛滿漁網，白色的網線一下就變成黑色。

漳衛新河的汙染問題沒有得到解決，主要是「跨越幾省的特殊性」。江蘇省連雲港市漁民單海兵就說，「河南、山東、安徽、江蘇四個省的汙水，大部分流經這裡入海。以前，一條船能收入四、五萬元人民幣，現在只有幾千元，魚蝦是一點都打不到，只能搞些蝦皮。」

江蘇鹽城濱海縣季姓村民則說，「有一年徵兵，這裡的年輕人全部是肝大，沒有一個合格的。五年內，當地村民得全部走人。不走，連人也快活不成了。」

(中國時報)
--
吃喝玩樂都縮水 大學生變宅男

物價全漲，大學生生活大亂！有學生每天從台北木柵騎機車到北縣三峽上學，原本加滿一次油只要八十元，如今一張國父（一百元）也不夠，每月油錢暴增到三千元；有人吃飯縮水減量，連鮮奶都戒掉，有人不唱ＫＴＶ、改上網當宅男。

台北大學社會系學生蘇開運，每天都從北市木柵騎車到北縣三峽上課，本來兩天就得加油一次。但以前他的一百CC機車加滿油只要約八十元，現在掏出一張國父還 不夠，讓他一個月交通費就要三千多元，占了零用錢一半。剩下的錢已不多，蘇開運採用「一餐當兩餐吃」的策略，午餐早一點吃，或早餐晚一點吃節儉度日。

但額外的娛樂花費就能省就省。一位不願具名的大學生便說：「現在兩個人禮拜五去唱ＫＴＶ，比去Motel開房間還貴。」因此，改成待在電腦前上網殺時間，偶爾把隔壁室友找來打麻將，排解寂寞。

政大新聞系學生黃旭弘每天午、晚餐費只有一百元。他說，以前一個便當五十元，還有「雙主菜」和「滿出來」的飯，但現在一個便當沒七、八十元吃不到，且菜量還縮水，讓食量大如牛的他「吃不飽、餓不死」。

黃旭弘為控制餐費，只好偶爾不吃飯，或靠麵包、零食度過一餐。他說，學校附近本來有一家叫「ＸＸ六六」的店，每套簡餐都賣六十六元，但近來很多東西漲到七十多元，店名卻沒改。

黃旭弘一個月打工加上父母支援，零用錢約在一萬元上下，但酷愛攝影的他，需要存大筆金錢購買器材，因而控制餐費在三千元內。不過現在，這樣省吃儉用還是不夠花，讓他忍痛上網拍賣心愛的鏡頭。

也有大學生說，台北高雄坐客運票價本來只要五百元，現變成五百三，假日已沒那麼多同學「返鄉省親」啦。

(中國時報)
--
鑰匙/李明璁

「鎖終於找到它的鑰匙」，便成了愛情發生的通俗隱喻。除非是存心不良的騙子，否則每一段關係都意味著一種開啟和封閉。

備份鑰匙不知去向，令人沒有安全感，於是又去複製了一把。回家後卻發現，它插得進門孔卻無法扭開。仔細比對，原來其上如統計圖表般的起伏，有一小處線條凹陷了點。只是如此微不足道的差異，一把鑰匙瞬間失去了存在的價值。

它甚至還來不及稱作鑰匙就被丟棄了。幽暗垃圾桶裡，白花花的金屬光澤顯得有點諷刺；彷彿一條死魚般，它沒有任何重生機會。還有什麼物件，比不能開鎖的鑰匙 更無助無用？它既非因為年華老去而機能衰退，也非由於任何外力而毀傷壞死；更何況，它其實是可以進入、看起來屬於它的鎖孔。

問題顯然不是鑰與鎖有無互補，而是能否絕對地精準密合。即使它比起其他鑰匙，更相對適合於這個鎖，也沒有任何意義。不能開就是不能開，毫無妥協空間，也沒有交換餘地。於是頗感傷的，其他鑰匙繼續安身立命，但它卻永不回生。

如果，前一刻才剛賦予它名字的鎖匠和機器再精準些，如果第三段凹面不要多那麼零點五釐米，它肯定能成為一把充滿力量的鑰匙──有足夠的硬度、即使掉落地面 也會鏗鏘地抵抗變形、且扭轉再多次也不怕失效。當然，這一切都不是它本體上與生俱來的；鑰匙「本身」一無是處，除非找到適切的對應物。

鑰匙在某種意義上，體現了權力的本質：既孤立而堅實，但卻又不能沒有對象地獨自存在。它的「絕對重要」，是建立在「相對需要」的基礎上。因此不論以何種材 質製成，鑰匙都有相同而濃縮的控制力：能開啟（房屋）、發動（汽車），也能禁閉（箱櫥）、牢固（鎖鍊），甚至停止一切（機具動作）。

鑰匙不僅能瞬間改變其對象的物理狀態，它也指向一種禁制或解放的心理情境。在谷崎潤一郎的經典小說《鍵》中，只是日記本附屬的一把小鑰匙，竟引開了一個家 庭、兩代成員的情慾竄流。故事裡，透過鑰匙的刻意遺露與小心竊取，所謂祕密竟變成了一種微妙默契，朝向歡愉但又極其哀傷。

鑰匙因此作為信任的象徵。擁有它，意味著對其對應物，具備分享的權利和保密的義務。人們若能共用鑰匙的拷貝，想必基於足夠親密的連帶。鑰匙的器用投射出伴 侶關係的兩義性：既開，又鎖；既破除界限，也圈劃界限。難怪餽贈鑰匙，會成為電視劇裡男女告白的後續儀式，即使他們並未同居。

由此，「鎖終於找到它的鑰匙」，便成了愛情發生的通俗隱喻。除非是存心不良的騙子，否則每一段關係都意味著一種開啟和封閉。然而，如同德國社會學家貝克夫婦所描述當代愛情關係的「正常性混亂」；誰又能百分之百確信，彼此就是「唯一」精準密合的那把鑰匙？

消逝的愛如無法使用的鎖扣，開也不是關也不是，令人難過。然而，那些曾經開啟我們的鑰匙，所打開的卻可能不是「全部」，而是被我們誤認為是全部、其實只是 「部份」的自身──比如說，僅只是一個房間、或一個抽屜。或許，換個角度想會好些：鑰匙只是啟動了鎖，卻很難期待它能填滿一切縫隙、使之完整。誰都需要鑰 匙開啟自我；但誰也都得練習：別自我鎖死。

(中國時報)
--
廣島投原子彈 去世美飛行員從不後悔

二次世界大戰時駕駛B-29轟炸機在日本廣島投下原子彈的美軍飛行員保羅‧提比特，一日在俄亥俄州哥倫布寓所過世，享壽九十二歲。

二戰結束六十二年來，退役准將提比特始終備受指責。他擔心死後不得安寧，特別交代親友不要舉行喪禮、也不立墓碑，以免墓地變成抗議者群聚詆譭他的地點。

提比特當年投下的原子彈，造成十四萬日人立即喪命，後來又有八萬人死亡，但他表示「每晚都睡得很好」，從未表示後悔，讓廣島的生還者十分不滿。

1945 年八月六日，提比特駕駛一架以他母親名字「Enola Gay」為名的B-29轟炸機，從位於太平洋北亞里亞納群島的天寧島起飛，六個半小時後到達廣島上空，八點十五分投擲暱稱為「小男孩」的五噸重原子彈，四 十三秒鐘後原子彈爆炸，開啟了人類原子時代的序幕。三天後，另一架美軍B-29轟炸機，將第二枚原子彈投擲在長崎市。八月十五日日本宣布投降，二次大戰結 束。

提比特曾表示：「我們當然有感情，知道這趟任務會造成重大傷亡，但是必須將個人情緒拋在腦後。」

紐約時報 說，1995年、原爆五十年紀念時，提比特接受訪問時回憶說，當時他迫不及待的要出那趟任務，他要盡一切力量打贏日本，殺掉那些混蛋，這是當年戰時美國人 的基本心態。「我當時相信，我們救的人比殺的人更多，要是我們有那種武器卻不用，眼看數以百萬計的人們因為進攻日本而死亡，那才是道德的謬誤。」

(聯合報)
--
原爆飛行員死不道歉 倖存者憤慨

一 九四五年八月六日，駕機在日本廣島投下全世界第一枚原子彈，在終結大戰的同時也造成慘重傷亡的美軍飛行員提貝茲，一日在自家以九十二高齡辭世。提貝茲終其 一生不曾為投彈攻擊行動致歉，讓日本原爆倖存者和反戰人士等大感不滿。他生前因此特別叮囑友人死後希望海葬，不要舉行葬禮或設置墓園，以免引來抗議人群徒 增困擾。

提貝茲晚年深受心臟疾病所苦，兩個月前身體急速衰弱，一日因年老體衰，病逝於美國俄亥俄州哥倫布市寓所中。提貝茲於二戰期間，奉 命駕駛以其母之名暱稱的B-29型轟炸機「伊諾拉蓋伊號」，從廣島上空投下重達九千磅，被稱為「小男孩」的原子彈。時至今日倖存者仍擺脫不了當時的痛苦回 憶或原爆後遺症的折磨。

提貝茲生前在接受訪問時，對於投擲原子彈的正當性毫無懷疑，也曾表示：「投擲的原子彈結束了大戰，我不曾後悔。」然而，原爆倖存者至今對此仍感到遺憾。

現年七十九歲的原爆倖存者，現任「日本原子彈暨氫彈受害者團體協議會」代表委員的藤平典說：「提貝茲身為軍人，奉命行事。但我希望他能了解那是個錯誤，並且向死難者以及長期深受後遺症影響的人道歉。」

(自由時報)
--
基隆中壢電車 明年底悠遊卡也通

台灣南北「一票通」，明年底可望成真。交通部正在進行交通票證整合，打算把雙鐵、北高捷運、公路客運、ＥＴＣ等全都整合成一張票卡；台鐵與台北捷運明年三月「送作堆」，屆時民眾搭乘基隆到中壢的台鐵通勤電車持悠遊卡「嘛也通」。

民眾搭乘高鐵、台鐵、捷運時，三種車就要換三次票，不僅不便，也勞民傷財，票證整合成為交通部重大計畫。交通部昨天邀集雙鐵、北高捷運公司、公路總局以及各縣市交通局長，討論票證整合。

目前以台鐵與台北智慧卡公司票證整合最為成熟，由於基隆到中壢間通勤運量最龐大，就從這一個區段通勤電車開始試辦。台鐵目前的規畫是在車站人工剪票閘口裝置悠遊卡感應器，由台北智慧卡公司負責建置讀卡機以及傳輸線，估計從基隆到中壢所須經費約兩千萬，全由智慧卡公司負擔。

台鐵主秘張應輝說，新竹那一段距離頗長，如果也要加入建置，經費恐怕會多出很多，不過，台鐵會保留雙軌制，讓民眾可以同時使用磁卡及悠遊卡。

在公路客運方面，即將在十五日通行的台北到宜蘭的大客車，也將可使用悠遊卡，基隆到台北有的客運業者也已完成悠遊卡整合。

中長程目標是全台都可「一票走透透」，包括南北捷運、國道收費以及中壢以南的台鐵沿線都納入其中。交通部次長何煖軒說，交通部希望明年底以前都可全部整合完成。

(聯合報)
--
明年搭車 一卡可通 捷運公車鐵路票證整合 推交通IC卡

交 通部昨敲定交通ＩＣ卡整合進度，明年三月底前，將可用台北悠遊卡搭乘台鐵基隆到中壢段電聯車，明年底納入中壢以南到南部段；高鐵也將配合本月十二日自由席 上路，明年推出ＩＣ卡並與其他交通ＩＣ卡整合。交通部研擬未來無須換新卡，只要儲值和過卡時透過軟體直接更新格式，就可用於其他交通運具。

敲定進度
交通部規劃六千萬元預算協助全台交通ＩＣ卡整合，昨邀各縣市和捷運、鐵路等單位報告整合進度。
交通部次長何煖軒說，除北中南三區的捷運、公車和國道客運今年底前自行整合外，台鐵將不自行開發ＩＣ卡，會直接使用台北悠遊卡系統，明年三月底試辦基隆到中壢段，可持悠遊卡直接進出該路段台鐵閘門，但僅能搭電聯車。

舊卡更新格式即可
何煖軒指明年三月底開始試辦後，搭電聯車範圍一旦超過中壢，仍得用台鐵票卡，預計明年底全台捷運、公車、國道客運、鐵路票卡整合後，悠遊卡才可延伸至台鐵中壢以南使用。
交通部官員透露，全台整合票證原有得換新卡的疑慮，現已有技術突破，可望持舊卡於儲值和過卡時，透過軟體更新格式，無須換新卡也可直接用於其他交通運具。

高鐵12日推自由席
高鐵本月十二日將推出自由席車廂和優惠，交通部昨也核定自由席票價九點三折優惠。
高鐵局長龐家驊說，高鐵原規定驗票閘門在發車前二分鐘關閉，現配合推出自由席，十二日同步取消驗票閘門提早二分鐘關閉規定。
此外，高鐵配合自由席上路，擬於明年上半年推出ＩＣ卡，並於明年底前陸續先行整合其他票證。
消費者張淑玲說，如果票證整合為全台交通工具都可以使用，會比較哪一張卡給較多優惠，再選擇申辦哪一張卡。

交通一卡通推動
今年底：北、中、南的公車、捷運和國道客運票證分三區完成整合
明年3月底前：台鐵基隆至中壢段通勤電聯車票證與台北悠遊卡整合
明年上半年：高鐵推出自由席IC卡
明年底前：台鐵、高鐵、捷運、公車和國道客運票證全面整合，一卡可通行全台

(蘋果日報)
--
「佳世客」超市 下月退出台灣市場

四年前來台的日系超市「JUSCO佳世客」，昨日宣布將於十二月十八日結束營業，退出台灣市場，現有商品券與集點卡，消費者可使用至營業最後一天。

醒目桃紅色招牌的JUSCO，走日系平價超市路線，2005年在中和環球購物中心開設分店。

JUSCO販促部副理何仕弼指出，為顧及消費者權益，目前公司發行的商品券、禮券、集點卡可正常使用，至十一月二十一日後開放全額點數抵用額度，並於十一月十六舉辦全館出清。

(聯合報)
--
省油省電 北縣下月試辦週休3日

台北縣環保局計畫在局內提供廿％的名額彈性上班，每週上班四天，每天上班十小時，加班的兩小時以補休方式，集中在週一或週五，局長鄧家基說，最快十二月實施。

環 保局首開先例成立的「低碳社區發展中心」，推動從日常生活中減碳降溫，推動主軸包括省電節能、綠色交通、資源再利用及低碳生活；其中「綠色交通」中的一項 作法是「減少旅次」，局長鄧家基援引國外作法，擬在局內試辦推動上班四天再做評估，他表示，這項作法已經獲得縣長周錫瑋的支持。

環保局表 示，國外有一些彈性上班的作法，訴求的角度不同，例如南加州的聖塔菲泉（Santa Fe Springs）市政府，每隔一週的星期五關閉市政廳節省用電，週一到週四則延長上班時間；不過台北縣環保局的作法是週五還是有人上班，只是兩成的人彈性 休假不使用交通工具，可以減少廢氣的排放。

三月前往南加州空氣品質管理局考察的股長孫忠偉，最讓他印象深刻的就是該單位彈性上班的作法，由於他們沒有加班費，且只規範週工時固定，因此員工採用一週上班四天的方式，至於是哪些天上班，則授權各機關決定。

鄧家基強調，這項政策推動的前提是受理人民相關業務不能中斷，同時要貫徹職務代理人工作，因此僅提供廿％的休假名額，同時排除科長級以上主管。以環保局目前約兩百多名員工來說，約四十個人可以每週上班四天，據指出，有不少人對這項方案有興趣。

平日須上班10小時

鄧 家基進一步說明，雖然公務員每週上班四天與法令相牴觸，但他不會公開挑戰考試院；折衷的作法是，多休假的一天以補休安排，集中在週一或週五，並傾向以週五 為優先，另外四天則是每天上班十小時，多出來的兩小時以補休代替加班費，補休日固定與週休二日形成連假，有誘因，也制度化。

(自由時報)
--
芭樂1顆30元 水果貴死人 香蕉也漲價7成 民眾：薪水完全跟不上

受上月初柯羅莎颱風影響，今年秋冬水果價格漲勢驚人，珍珠芭樂較上月初大漲一點五七倍，年中幾近崩盤的香蕉漲幅達七成三。民眾驚呼珍珠芭樂竟比進口蘋果貴；農委會指即將上市的蓮霧、草莓也會比往年貴。今年將是秋冬水果高價年。

真要命
台北農產運銷公司秘書室主任鄭嘉男昨表示，往年這個時候水果每公斤總平均價約二十元左右，但最近一周都維持在三十五元高檔。由於颱風過後水果恢復上市時間慢，今年秋冬水果勢必較貴。

「比進口蘋果還貴」
近年珍珠芭樂產量持續增加，價格也一路下滑。不過，最近一批上市的芭樂價格卻飆高，一個月前台北果菜市場每公斤才十七點八元，昨已飆到四十五點八元。家住新店的張媽媽抱怨，今年初傳統市場還可見四顆五十元的珍珠芭樂，最近一顆要價至少三十元以上，「比進口蘋果還貴。」
至於今年年中一度因生產過盛瀕臨崩盤的香蕉價格，昨批發價每公斤已飆至二十五點六元，比一個月前的十四點八元，大漲七成三。消費者黃小姐說：「才短短幾個月，蕉土轉身就變蕉金，民眾薪水漲幅完全跟不上物價變化的速度。」
其他水果如鳳梨釋迦、金鑽鳳梨、紅柿、桔子及巨峰葡萄也都較一個月前上漲約一成四至四成。正值產期的水果漲幅也很驚人，聖女小番茄每公斤七十七點六元，雖然較上月初剛上巿時價格下滑近三成四，但與去年同期相較卻大漲七成一；網室紅肉木瓜及紅柿也都較去年同期上漲約二成八。
農委會表示，秋冬水果種類及數量都較夏季水果少，價格向來比較貴，今年又接連遭逢豪雨、颱風，嚴重影響產區生產；預估接下來將上市的蓮霧、草莓、柳丁、椪柑等秋冬水果，可能都會比往年貴。

庫存水果接受度低
農糧署主秘許漢卿說，水果因為替代性高，且不耐久存，過去只有在價格太低時，會由政府出面收購多餘的產量，但從未因價格太高而釋出庫存，而且要儲存水果也比較困難，頂多只有柳丁和柑橘，且因庫存新鮮度不足，民眾的接受度也不高。
家樂福公關經理林夢紹表示，今年秋冬國產水果產量確實略受影響，價格也會波動，但目前仍有蓮霧會員價一台斤四十五元，梨山蜜雪梨每台斤八折價四十八元。大潤發行銷副理何默真說，大賣場仍有不少便宜水果，例如甜柿買三送一，平均每顆二十二元，省產葡萄柚平均每顆也只要九元。

近月來水果漲幅
註：價格以台北果菜市場批發價為基準
漲幅：5.71%

香蕉
10/3：14.8元/公斤
11/2：25.6元/公斤
漲幅：72.97%

鳳梨釋迦
10/3：15.9元/公斤
11/2：22.3元/公斤
漲幅：40.25%

金鑽鳳梨
10/3：16.1元/公斤
11/2：21.7元/公斤
漲幅：34.78%

紅柿
10/3：18.4元/公斤
11/2：23.3元/公斤
漲幅：26.63%

桔子
10/3：16.6元/公斤
11/2：20.4元/公斤
漲幅：22.89%

巨峰葡萄
10/3：48.6元/公斤
11/2：55.8元/公斤
漲幅：14.81%

網室紅肉木瓜
10/3：28.0元/公斤
11/2：29.6元/公斤
漲幅：5.71%

(蘋果日報)
--
這等外交部 還想入聯合國/許宛婷(台北醫學大學藥學系學生)

下 個月二十六日在葡萄牙將舉行為期六天的國際健康照護學生研討會(World Healthcare Students' Symposium)，有世界醫學生、藥學生、護理學生聯會以及歐洲醫學生、藥學生聯合會主辦，堪稱規模盛大的國際學生會議。由於與期中考衝突，我無緣參 與，遺憾之餘，介紹給兩位學妹，她們在完成報名手續以為一切就緒的歡欣之時，卻猛然發現問題才剛剛開始！

首先，全國藥學生聯合會必須擁有她們的資料與飛機訂票文件，始可向外交部申請補助，而訂飛機票前理所當然要處理簽證問題，以及轉機經過國家事宜。棘手的是，葡萄牙並無在台辦事處，離台灣最近的恐怕只有澳門。於是，兩位小姑娘開始一場艱辛的葡萄牙簽證奮戰。
首 先處理的是該寄文件到澳門辦簽證，或者轉機過境其他申根國，持該國簽證進入葡萄牙。前幾天打電話到外交部詢問，外交部人員竟表示停留不足一個月不需要簽 證，當她們興高采烈準備訂機票，卻有許多旅行社與航空業者表示必須辦葡萄牙簽證，且開支達20歐元。但旅行社也提到「過境申根國家」的可行性，之後，小姑 娘帶著滿腹狐疑再次打電話到外交部。

辦事員都不懂
一位辦事員說要，後來又改口說不要，經過三小時折騰，與外交部各單位一來一 往，換過數名辦事員，申根國家方案不確定，建議打電話向該國詢問，目前建議到澳門辦理簽證事宜，詳情不清楚。不曉得歐洲司第一科怎麼面對自己分內的事務， 網站上無直接通訊方式，對自己的業務又這般不確定。後來還得打國際電話到台北經濟文化中心的澳門事務處服務組詢問，澳門電話轉了好幾次才接到人，說可以坐 飛機到澳門，在當地辦理葡簽。人必須到場，至於現在寄東西到澳門辦相關手續的機率幾乎為零。好了，如果到了澳門，要拿到葡簽需要幾天？事情有更驚人的突破 性進展！

各部門踢皮球
幾經轉手後，電話接到台北駐澳門領務局，面對幾個工作天的詢問，他們在電話直接回答：「我們無法知道這麼多，你直接去問台北！」當場見識到台灣駐外代表的辦事態度。
好 像又是一個定律，台北的順理成章再次推給澳門，這等態度，看出台灣在外交事務的處理，區區一個澳門問題無法解決，區區一個歐盟國入境問題眾說紛紜，這與黃 志芳部長曾表示將重視與歐盟關係，並把原駐華府的劉宜民調回台灣，擔任歐洲司司長，以利積極發展外交，恐怕相去甚遠。對於入境、簽證問題尚且如此，又如何 能發展外交關係？
試想，葡萄牙，一個領土雖比我國大約三倍，人口卻不到台灣一半，連這樣的小國家都進不去，還進什麼聯合國？在台灣高喊什麼「UN for Taiwan」？竟落得澳門搞不定，葡萄牙搞不定的悲慘局面！
當我們高喊中共打壓時，何不回頭反省：這等外交部，這等駐外人員，這等辦事態度，造就如此外交艱困環境實為理所當然！

(蘋果日報)
--
停止操弄語言 分裂族群/簡錫堦

諾 貝爾醫學獎1962年的得主詹姆斯 杜威 沃森（James Dewey Watson）因發現DNA的雙螺旋結構獲獎，日前，他公布一項研究結果，指出非洲大陸的人不若西方白人聰明，這番言論引起輿論強烈指責，認為具有種族歧 視，雖然詹姆斯最後被迫道歉，卻仍暗指他中立的科學研究遭到扭曲誤解。
另外一個在社會學上知名的科學實驗，則顯現了族群議題的另一個面向，一名研究者想要測試歧視的產生過程，告知不知情的受測者假科學根據：藍眼睛的比褐色眼睛的人聰明。觀察受測者逐漸產生變化，藍眼睛的越來越有優越感，而褐色眼睛的開始受到歧視排擠。
兩 者都以科學信仰為前提，設若以語言或行動刻意地操弄，在社會上便產生了實質的作用，也可能產生跟研究結果一樣的效果，但卻忽略了背後結構性的因素。前者， 有「貼標籤」的效果，後者，則呈現藍眼睛的「沙文主義」。當政治人物介入運用、操弄之後，更引發激烈的擴散效應，如史上罪無可逭的納粹優生學的「集體動 員」與將失業歸諸猶太人作為「代罪羔羊」，遂成為納粹屠殺猶太人的正當藉口。

易釀成種族衝突
上述說明看似遙遠而理性，但卻常發 生在身處台灣的我們的日常生活當中，而一般人往往無法覺察自身的荒謬盲點。台灣促進和平基金會族群小組彙整1994年以來的負面族群語言，經過不斷地討 論、修正，將負面的族群語言分成沙文主義式、集體動員式、貼標籤式及代罪羔羊式等四種類型。
沙文主義如「外籍配偶應該少生一點、越南新娘應該檢查 生化餘毒」；貼標籤如「台灣狗、日本皇民、外省豬、中國豬、台奸、外來政權」等族群語言，對內凝聚支持、對外有敵我意識，或許其本身存在差異的社會基礎、 歷史分歧脈絡，因而能夠引起我群共鳴，但是很容易在政治人物為了爭取資源、權力蓄意操弄而起了作用，就會進一步演變成集體動員如「客家人支持客家人、欺負 我就是欺負客家人」，或代罪羔羊的「新移民搶走工作機會、外勞造成犯罪增加」的族群歧視乃至衝突。
此刻起直至明年總統大選，正值選舉動員，最容易 激化族群二元對立，以符合藍綠兩方政治上最大利益；不過近年來在雙方互指對方操弄族群，以及民間團體監督之下，族群語言已經走向隱性發展，雖然不直接觸碰 族群，但是實際上卻仍在操作族群的敵我分野，比如現在盛行的「入聯」或「返聯」議題，似乎與國際地位有關，然則卻在進行愛台灣與否的區分動員，而非真正用 合作的方式，共同向國際爭取台灣應有的地位，獲取台灣人民最大利益。

應回歸公共政策
我們希望藉由公布《負面族群語言報告書》，密切監督政治人物自我約束，不要再撕裂族群，應當回歸公共政策的高下之分；而整個社會也在政治人物負責任的言論下，逐漸以超越族群的「共同公民語言」，取代族群語言，深化台灣的民主文化。

(蘋果日報)
--
感冒吃布丁 冰淇淋補充營養

你以為感冒不能吃冰嗎？台大醫院家醫科醫師姚建安表示，最近天氣慢慢變冷，感冒的人數越來越多，約比平常增加3到4成。而許多人在感冒時，胃口都會變得較差、吃不下飯，可能會導致感冒更難好，所以建議吃一些冰涼且營養密度高的食品，如布丁、冰淇淋、蜂蜜檸檬水等。

冰涼品緩喉痛 忌吃辣
很 多人都以為感冒不能吃冰，但其實是因為若有咳嗽時，冰品會刺激喉部反應，更容易咳嗽，但姚建安醫師認為，喉嚨發炎時若咳嗽情況還好，吃點冰涼食品反而會讓 喉部刺激感覺降低，若這時再吃辛辣或過熱的食物，反而會更不舒服、更沒有胃口。至於控制力較差的小朋友、老人，常常因為沒有食欲就不吃飯，導致感冒病情更 嚴重，此時建議可給小孩吃具甜味、含豐富蛋白質與熱量的布丁或冰淇淋，讓他有體力；若是老人家，建議吃布丁，因為冰淇淋的溫度太低，可能對老人家太過刺 激。感冒吃不下飯時除了吃布丁、冰淇淋外，還可喝檸檬蜂蜜汁，補充水分、維生素C，有酸甜味，比較吃得下。但姚建安醫師特別提醒，這些食物是在盡量能吃下 飯的前提下給予，否則容易營養不均衡，無助於病情恢復。

症狀持續1周應就醫
最近感冒的人要特別小心的是同時併發鏈球菌肺炎，尤其是老人和小孩。姚建安醫師提醒，如果持續發燒1周或感冒症狀1周都沒好，應盡速就醫不要拖，尤其是伴隨呼吸困難症狀時，更不要亂吃成藥，趕快找醫生。

(蘋果日報)
--
生機飲食 每餐吃1道生菜 過多高纖易致脹氣

有些人為了健康吃生機飲食，但有很多錯誤認知，例如認為吃越多生食越好，書田診所家醫科醫師何一成表示，吃過多生食可能導致腹瀉，建議每餐1道生菜較好。而吃太多高纖食物例如牛蒡，可能會脹氣，每餐不要超過1碗。

要注意
生豆恐致腸胃不適
有時候在烹調豆類時會沒有完全煮熟，而豆類含有抑制胰蛋白酶的成分，生吃將使小腸中胰蛋白酶的作用受阻，蛋白質的消化被干擾，也就是說會造成消化不良、腸胃不適。但完全煮熟後，這種狀況就會消失，因此建議豆類要煮熟再吃。

高纖每餐1碗以下
許多人常會認為吃越多纖維，消化越快、越不會便秘，但何一成醫師指出，若吃過量纖維，易阻塞在腸胃道，而被腸胃道細菌進行發酵，產生大量氣體，引發脹氣，甚至便秘。若要吃高纖食物，如牛蒡、竹筍、芹菜等，每餐勿超過1個飯碗。

生食吃多易致腹瀉
何一成醫師表示，如果腸胃不好的人，一下子吃很多生的蔬果，可能會導致腹瀉。而且體質較虛寒的人，例如手腳冰冷、臉色蒼白，若吃太多沒有加熱的蔬果，身體也會受不了。最好的方式是每餐中只有1道是生食，其他都為熟食較好。

番茄油炒吸收較好
有些人認為吃生機飲食就是要無油才好，但番茄、紅蘿蔔等蔬果中的天然抗氧化劑，如維生素Ｅ、β胡蘿蔔素及茄紅素等需有油的存在才能提高吸收率。若只是生食，吸收率相當有限。建議在吃時最好搭配橄欖油一起炒，對於營養吸收的作用較好。

全素補充維生素B群
有些人會認為生機飲食就是吃全素食，但身體需要營養，無法全部由素食取代，像是維生素Ｂ12僅存在於動物性食物中，因此長期吃素時，需要定期地補充維生素Ｂ12。市售B群錠多含有維生素Ｂ12，所以在挑選時要看清楚成分，並依標示建議量吃。

正確吃
每周吃魚3次
有些人會誤以為生機飲食就是要都吃蔬菜水果才對，但一般人每周飲食中至少要吃3次煮熟的魚類，另外可加入蛋、肉及乳製品。肉類要是瘦肉，禽肉則先去皮後再吃，同時選橄欖油或苦茶油來烹調，並避免油炸。

吃五榖麵包較好
生機飲食中強調要吃有機的五榖類食物，例如若要吃麵包，五榖麵包與白土司相比，含較多豐富營養，如維生素B群、菸鹼酸、鐵質、鈣質等，因此選擇五榖麵包較好。

提醒你
清洗防寄生蟲
吃生菜時要洗淨再吃，以防寄生蟲。馬鈴薯、胡蘿蔔、甘藷等根莖類食物，先用菜瓜布刷過後，再清洗、浸泡較好。葉菜類先在水龍頭下沖洗，並1片片剝開後，再泡入淨水中30分鐘。

化療者吃恐虛弱
正在接受化療的病患若不當使用生機飲食，如只吃生菜水果，恐因營養不足、過度虛弱，造成免疫力降低而感染。建議正在化療者以高蛋白、高熱量飲食為主，並搭配吃新鮮蔬果較好，等療程結束後，再與醫師討論是否可以開始進行生機飲食。

專家說
平常可多吃堅果
每周在食物中添加4至6次堅果類如核桃等，以補充蛋白質及單元不飽和脂肪酸，或是加入酵母，可以藉此補充維生素B群。

素食可多吃豆類
連奶、蛋都不吃的完全素食者，建議多吃豆類食物，以補充蛋白質。若只攝取蔬菜、水果及穀類，沒有將豆類食物納入飲食中，則可能造成蛋白質缺乏。

(蘋果日報)