只有24.7毫米！不到30年平均量的十分之一，中南部雨更少。
今年梅雨季已經過了一半，5月降雨量卻嚴重偏少。中央氣象局統計，包括台北、淡水、梧棲、日月潭、嘉義、恆春，以及東部的成功、大武等觀測站，都創下設站以來5月降雨量最少的一年。
其他如台中、台南、高雄等西部主要觀測站，5月的降雨量，也排名歷史少雨的前十名。其中，台中、台南兩地是設站以來少雨的第四名，高雄站則是第六名。
氣象局預報中心主任吳德榮說，今年5月的降雨量確實偏少，但會不會缺水，要看各水庫上游集水區的山區降雨量多不多，5月山區的降雨量是比平地好一點。
氣象局統計，5月西部平地確實明顯少雨，台北5月降雨量，更是有史以來最少雨的一年。氣象局統計，台北5月降雨量只有24.7毫米，只有30年平均降雨量258.9毫米的十分之一不到。
西部5月降雨量奇少
不只台北雨下得少，新竹、台中5月降雨量，也只有20幾毫米，都不到平均值的一成；中南部雨下得更少，嘉義5月總雨量只有9.4毫米、台南5.8毫米，高雄也只有14毫米。
5月西部降雨量奇少，東部花蓮、台東雨量相對豐沛。氣象局統計，花蓮5月總雨量有141.5毫米，接近歷史平均值的七成一；台東總雨量78.4毫米，大約是平均值的一半。
吳德榮表示，今年5月降雨量偏少，主要是梅雨鋒面來得晚。5月進入梅雨季後，一直到5月18日才有第一波鋒面，偏偏5月的幾波鋒面又「不典型」，沒有西南氣流的暖濕空氣配合，雖然有下雨，但雨量都不多。
吳德榮表示，從過去的氣候平均值來看，台灣的梅雨鋒面主要集中在5月中到6月中。今年梅雨鋒面雖然來得晚，5月降雨量也偏少，但並不意味6月雨量也會少，下一波鋒面就觀測到了西南風，可望帶來較多降雨。
(聯合晚報)
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台北恆春5月雨量 百年最低
五月乾梅，台北、恆春創百年以來五月份最少雨紀錄！
恆春才2毫米 僅歷年均值1％
五 月份為台灣梅雨季，今年卻一反常態，降雨量少得可憐，根據天氣風險管理公司統計，今年五月份全台共有七個氣象站寫下設站以來五月最少雨紀錄，這些測站設立 時間少則四十年，多則像是台北、恆春都超過百年時間，其中恆春五月份降雨二毫米，只有歷年平均值一％，幾乎等於沒下雨。
天氣風險管理公司總經理彭啟明統計指出，五月梅雨偏少，今年五月主要測站平均雨量僅有三十九．四毫米，為台灣百年以來第四少雨紀錄，只降下平均值一八六毫米的二十一％，進一步計算今年一到五月平均雨量二八二毫米，也比歷年平均值足足少了近四成降雨量。
本月雨量 可能低於歷年均值
氣 象局指出，六月梅雨鋒面活動會較旺盛，預計本週三也將有梅雨鋒面報到；但彭啟明認為，六月降雨量還是可能低於歷年平均值。回顧過去百年來，前二十名乾旱年 當中，有九次是梅雨降雨偏少造成，加上今年至今只有一個颱風生成，若颱風降雨偏少，今年可能面臨缺水問題，水利單位應提早做好因應措施，宣導民眾節約用 水。
五月降雨偏少且不如預期，氣象局預報中心主任吳德榮指出，今年五月西南氣流強度偏弱，加上原本在中國的鋒面系統移到台灣後結構不扎 實，五月降雨只能靠午後熱對流，但印度的季風有增強趨勢，也使得西南氣流增強，本週這波鋒面可望帶來較多降雨，而且梅雨季是五、六月，五月少雨不代表六月 降雨少。
彭啟明表示，五月南海西南季風不強，和印度洋孟加拉灣水氣偏少有關，但為何孟加拉灣水氣偏少，目前相關研究不多，只是五月中下旬兩波梅雨鋒面都在中國南方降下大雨，到台灣反而消散，導致台灣降雨量偏少。
(自由時報)
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5月雨量36.9毫米 59年來第3少
據 中央氣象局統計，今年五月全台十三個平地測站平均雨量僅三十六點九毫米，創一九五○年來史上第三少雨紀錄，其中台北、淡水、嘉義、梧棲、日月潭、大武、恆 春等七個測站更創下歷年同期新低，恆春整月僅降下兩毫米累積雨量。學者預期，本月即使降雨恢復正常，今年梅雨季仍然會少雨。
今年五月除東部花蓮和成功測站雨量接近氣候正常值，其他二十三個測站雨量都異常偏少，其中十三個平地測站月均雨量僅三十六點九毫米，不到氣候正常值兩百一十二點四毫米的兩成，僅次於一九五四年的二十八點八毫米、一九六三年的三十四點一毫米。
氣象局預報中心主任吳德榮指出，主因是西南氣流偏弱且鋒面結構差，加上今年梅雨鋒面遲至上月十八日才南下，且滯留時間很短所致。
文化大學理學院長、大氣系教授劉廣英說：「因上月雨水短少太多，梅雨季僅剩三周，本月即使降雨恢復正常，今年梅雨季仍然會少雨。」
梅雨鋒面明報到
水利署長陳伸賢指出，目前石門、南竿低於正常水位，其他水庫蓄水正常，持續執行夜間減壓供水、農業用水減供等措施，若七月中二期稻作前未明顯降雨，將考慮延後耕作或休耕。
吳德榮表示，今天北部、東北部地區及中南部山區午後有局部短暫陣雨或雷雨，明起至周五新的梅雨鋒面南下，可望帶來較大降雨。
(蘋果日報)
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美耐皿遇熱 全溶出三聚氰胺
牛肉麵、味增湯、臭豆腐等外食常用餐具，及耐摔好洗的嬰幼兒餐具，往往都是美耐皿材質。消基會抽檢美耐皿餐具，卻發現盛裝熱食後全數溶出三聚氰胺，長期使用可能造成腎結石、膀胱結石。
由於國內尚無食品容器的三聚氰胺管制標準，消基會呼籲衛生署盡速訂定，別讓消費者躲過了毒奶，卻躲不過食品容器中的三聚氰胺。
去年震驚兩岸的大陸毒奶粉，就是因添加美耐皿原料三聚氰胺造成嬰兒傷亡。消基會四月抽查大潤發、家樂福愛買等量販店及小北百貨、寶雅生活館等地所販售的廿件美耐皿餐具，盛裝熱食全驗出三聚氰胺。
消 費者報導雜誌發行人游開雄表示，此次依日本衛生試驗法實驗，將美耐皿餐具置於九十五度、濃度為百分之四的醋酸中半小時，全數驗出零點五ppm至廿ppm 的三聚氰胺，其中有三成五超過二點五ppm，當初政府一度想把奶粉含三聚氰胺含量設定這個上限標準，經民眾強烈反對而作罷。
「四十度以上 的美耐皿就有溶出三聚氰胺的可能。」消基會秘書長、台師大化學系教授吳家誠表示，美耐皿材質堅硬耐摔、易洗、好上色，在外食及嬰幼兒餐具被廣泛運用，遇到 酸、熱等食品更易溶出。他說，大量食入三聚氰胺會導致中毒、噁心、食慾不振、血尿等，還會在體內累積讓毒性加乘。
「台灣洗腎比率高居世界第一，廣泛使用美耐皿容器可能是罪魁禍首之一。」吳家誠說，三聚氰胺為美耐皿的原料，而台灣是製造美耐皿的大國，除了夜市、小吃常用的碗盤外，外食常見的湯匙、筷子也都由美耐皿製成。「美耐皿的品質好壞無法以肉眼或價格判斷。」
消基會呼籲消費者以不鏽鋼或瓷製餐具取代美耐皿，若真的要用，應避免盛裝高溫、偏酸的食品，不能微波加熱或以菜瓜布清洗。衛生署也應立即訂定食品容器溶出三聚氰胺的相關檢測標準，切莫粉飾太平。
美耐皿檢驗 衛署：消基會極苛
消基會抽樣發現市售美耐皿容器都會溶出三聚氰胺，衛生署說，國內比照歐盟，對美耐皿訂有蒸發殘渣上限卅ｐｐｍ，包括三聚氰胺。
衛生署食品衛生處副處長謝定宏指出，各國都准許使用美耐皿作為食品餐具，但要留意使用方式，建議應避免盛裝超過攝氏九十度高溫食物，尤其是油炸食物，也不要微波加熱，也不建議盛酸性飲料。
謝定宏說，三聚氰胺是美耐皿的主要原料，檢驗溶出並非不可能，國內目前訂有蒸發殘渣管制標準，包括三聚氰胺、合成樹脂等化學物質，溶出物質總量不能超過卅ｐｐｍ，歐盟也以此標準規範。
他強調，檢驗是在極嚴苛的實驗條件下進行，也就是使用酸性溶媒、高溫達九十五度，長達卅分鐘的時間下進行，與一般民眾使用餐具的情況大不相同。而且，比起三聚氰胺，酚、甲醛是更需要被管制項目，國內規定不能檢出，必須呈現陰性反應才符合管制標準。
為建立美耐皿餐具三聚氰胺溶出量背景值，謝定宏說，衛生署今年也會進行市售產品抽驗。消基會這次檢驗採用的溶出試驗方法，是在極嚴苛條件下浸泡在酸性溶液下進行，與民眾實際使用餐具的狀況大不相同，不宜直接以這項檢出結果評估民眾可能暴露的風險。
(聯合報)
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美耐皿遇酸熱 溶出三聚氰胺
長期使用易罹膀胱癌
去年中國毒奶粉含有三聚氰胺引發民眾大恐慌，根據消基會針對二十件市售美耐皿餐具進行安全測試，結果全部被檢驗溶出三聚氰胺，其中最高達到二十PPM，等於是液相層析串聯質譜儀檢測質○．○五PPM的四百倍。
消 基會秘書長吳家誠指出，美耐皿餐具只要盛裝稍酸物質，或者超過四十度溫度，就可能導致三聚氰胺溶出；一旦吃入體內，除了導致結石，三聚氰胺轉化三聚氰酸， 長期下來可能罹患腎臟癌或膀胱癌，建議民眾避免使用美耐皿餐具，也不要放入微波，盡量使用不鏽鋼或陶瓷餐具，並呼籲衛生署儘速訂立美耐皿食品容器三聚氰胺 溶出檢測標準。
消基會董事長謝天仁表示，台灣並沒有美耐皿餐具溶出三聚氰胺的相關檢測辦法，消基會根據「日本衛生試驗法」進行實驗，也就 是將美耐皿碗盤盛裝濃度四％的醋酸，以攝氏九十五度狀態維持三十分鐘，結果二十件餐具都溶出三聚氰胺，溶出量介於○．○四至二十PPM，其中七成、共十四 件比○．○五PPM還高。
不少美耐皿餐具背面印有容忍一百二十度或更高溫等標示，但吳家誠提醒民眾，這僅代表高溫下不會變形，但三聚氰胺在高溫下仍會溶出，即使常溫或低溫下，微酸性物質仍會將美耐皿內三聚氰胺溶出，建議最好不要使用美耐皿餐具，尤其是新陳代謝能力較差的嬰兒。
林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑則表示，勿買來路不明的美耐皿，否則恐會把美耐皿上用來做塗料的甲醛（福馬林）吃下肚，而甲醛已被證實為致癌物。
衛生署昨表示，只要避免接觸高溫食品或微波加熱，一般使用不致危害健康。
我國雖未針對三聚氰胺溶出量訂定安全標準，但對溶出物質總量（包括三聚氰胺）規範，均與歐美先進國家相同。
(自由時報)
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美耐皿加熱 溶出三聚氰胺 抽驗20件全不合格 專家：勿高溫微波
消 基會昨公布市售美耐皿檢驗，結果二十件在愛買、家樂福等賣場抽查的產品，經醋酸高溫測試後皆溶出恐引致結石的三聚氰胺，其中大潤發景平店、金興發生活館南 西店等賣場販售的八件美耐皿產品，則未加「勿用在微波加熱」的警語。昨部分賣場已先將消基會點名的美耐皿產品下架。衛生署表示，將輔導美耐皿廠商在包裝上 標示勿高溫微波使用。
食不安心
去年毒奶粉事件引發消費者對三聚氰胺恐慌，美耐皿容器的主要原料即含三聚氰胺，若盛裝過熱的食物就 可能溶出。消基會董事游開雄昨表示，本次抽檢參照日本試驗法，將二十件樣本分別裝入濃度百分之四的醋酸，再置於攝氏九十五度的環境三十分鐘，結果抽檢的二 十件全溶出三聚氰胺，溶出量介於零點零四至二十 ppm（parts per million，百萬分之一的濃度），其中中和小北百貨販售的「小湯碗—如意」樣品溶出最高的近二十ppm三聚氰胺。
過量攝取恐腎結石
在標示上有八件樣品沒有提醒消費者勿將美耐皿餐具用在微波加熱的警語，包括大潤發、金興發生活館等賣場販售的商品。林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑說，若過量攝取，恐會導致膀胱結石、腎結石及腎臟傷害等問題。
民眾張太太說：「之前用美耐皿裝熱食就覺得毛毛的，會開始避免使用。」金興發生活館、大潤發表示，將盡快請廠商加入警語。愛買、家樂福表示，消基會點名的產品會先下架。
總量標準與歐盟同
衛 生署食品衛生處副處長謝定宏表示，「食品器具容器包裝衛生標準」規定美耐皿餐具在酸性溶媒、攝氏九十五度、三十分鐘的高溫長時間下，溶出的物質包括三聚氰 胺等物質總量不得超過三十ppm，標準與歐盟一樣，國外也無針對容器溶出三聚氰胺的標準；不過，將輔導廠商在包裝上提醒民眾注意使用勿過熱。林口長庚醫院 臨床毒物科主任林杰樑表示，民眾應避免用美耐皿器具到微波爐加熱。
使用美耐皿注意事項
．不要盛裝超過40℃的食物
．不要盛含有酸、醋等食品或物質
．不可用微波爐加熱調理
．不要用美耐皿材質的杓子煮火鍋
．盡量使用不鏽鋼或瓷製餐具取代美耐皿
消基會調查結果查詢：http://www.consumers.org.tw/
(蘋果日報)
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天下第一 泰山收費站35歲
號稱「天下第一站」的中山高泰山收費站昨天慶祝35周年，泰山收費站邀首任站長與第一代女性收費員「回娘家」，中午在泰山站大樓聚餐並唱卡拉ＯＫ。這些收費員當年都是窈窕女郎，現在已經有人當祖母了。
泰山收費站當年招考收費員，一律找20至22歲未婚、高中職以上年輕女性，第一批錄用39人，多半是大專學歷，月薪5、6千元（當時教師約僅2千餘元），比台汽車掌小姐更高，略較空姐少一些，令人稱羨。
中山高速公路是民國59年，前總統蔣經國擔任行政院長任內推動的「十大建設」之一，民國63年7月首先完成三重至中壢路段，泰山站則是台灣第1條高速公路上，第1座啟用的收費站。
民國63至69年任職的首任站長阮壽璋指出，當年國內沒有其他高速公路收費站的經驗可供仿效，泰山站的一切規章制度都是首創，包括人工收費、雇用女性收費員、使用電腦計數、車輛分類及分道收費等，皆是創舉。
加上總數達到20個車道的規模，在中山高全線也是最大，直到數年後二高的樹林收費站設置22個車道才破記錄，因此長久以來，泰山收費站在我國公路史上具有特殊地位，被稱為「天下第一站」。
阮壽璋說，日本的收費站是設在交流道下方，收費員年齡層較高，泰山收費站諸多創舉當中，尤以女性收費員最受矚目，吸引許多國外使節、媒體參訪。
(聯合報)
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負債1728億 通用聲請破產
美國百年老店通用汽車於美東時間1日上午8時（台灣1日晚間8時），向紐約曼哈頓法院聲請破產保護，在重整長寇克(Al Koch)領導下展開組織再造。通用聲請破產，為美國史上第四大，且為汽車業的最大破產案。
美國法院1日也通過讓第三大車廠克萊斯勒售予義大利飛雅特集團，顯示美國總統歐巴馬想推行的「快速破產重整」計畫也許有望成功。
歐巴馬1日召開記者會說：「通用與克萊斯勒若能再造成為21世紀的新公司，對美國，對納稅人都是好事。」歐巴馬也祝福克萊斯勒售予飛雅特一案，他說這為克萊斯勒更為強健、更具競爭力的未來鋪平道路。
通 用表示公司負債1728億1千萬美元，資產822億9千萬美元。未來通用計畫把旗下品牌由八個減到四個，並終止或暫停14座工廠和部分經銷商的營運，希望 能在兩個月到90天內，脫離美國破產法第11章的保護。新的通用只有凱迪拉克、別克、雪佛蘭、GMC四個品牌，旗下悍馬、歐寶等品牌將出脫。
2005年起，通用就一直賠錢，去年更虧損309億美元，美國政府去年底迄今已砸194億美元救通用，將再拿301億美元協助重整，加拿大也將出資95億美元相挺。
重整後的新通用，初期60%股權將屬於美國政府、12%屬於加拿大政府，聯合汽車工會則擁有17.5%。即使迅速脫離破產保護，通用仍將接受官方監管多年，為美資本主義歷史寫下新章節。
通用股價29日跌至每股74美分，為通用百年來最低價。1日清晨道瓊市場停止通用股票交易。根據道瓊的規定，任何公司聲請破產，即須從道瓊下市。
依賴通用提供健保和退休金的美國人高達一百多萬，堪稱美國代表性企業。
(聯合報)
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通用汽車破產 90天內重整旗鼓
曾連續77年稱霸全球汽車市場的通用汽車公司（GM），1日正式聲請破產。這家美國指標性製造業龍頭將在美、加政府數百億美元的挹注下，希望60到90天內重整旗鼓，東山再起。
美國法院1日也通過讓第三大車廠克萊斯勒售予義大利飛雅特集團，顯示歐巴馬想推行的「快速破產重整」計畫也許有望成功。
美國總統歐巴馬1日召開記者會說：「通用與克萊斯勒若能再造成為21世紀的新公司，對美國，對納稅人都是好事。」歐巴馬也祝福克萊斯勒售予飛雅特一案，他說這為克萊斯勒更為強健、更具競爭力的未來鋪平道路。
根 據通用向法院申報的資料顯示，資產達829.9億美元，負債為1,728.1億美元。美國政府將再注資301億美元，取得通用60%的股權；加拿大政府也 將出資95億美元，獲得通用12%股權；汽車工會擁有17.5%股權，通用債券投資人取得10%股權。這是美國史上第三大企業破產案，僅次於雷曼兄弟公司 與世界通訊。
美國政府已挹注通用194億美元，現再投入301億美元，整體賭注高達500億美元。克萊斯勒在4月底聲請破產，同樣是在政 府資金挹注下進行重整，因此克萊斯勒的命運被視為通用的未來指標。飛雅特將任命三名董事進入克萊斯勒公司，飛雅特執行長馬奇翁可望成為克萊斯勒的執行長。
重整後的通用將分為「新通用」與「舊通用」，新通用在政府支援下最快將以60天走完破產程序，舊通用將清算剩餘的資產。
重整過的通用將大幅縮小規模，給予競爭對手可趁之機。CLSA亞太市場公司分析師李希特說：「克萊斯勒與通用最直接的狀況是他們都會縮小不少，拱手讓出市占率。這意味著豐田、本田、日產、現代等競爭對手將可以進攻。」
在破產法庭保護下，通用將處分悍馬、釷星、紳寶、龐帝克四個品牌，僅保留雪佛蘭、別克、凱迪拉克與GMC四個品牌。通用將關閉14座美國工廠與三座零件廠。
但關鍵在於脫離破產保護後，新生通用能否與豐田等對手競爭。美國政府將擔任通用的大股東，指派幾乎全數的董事。官員已經警告，政府投資通用的錢，恐會有五分之二很難拿回來。
正在中國訪問的美國財政部長蓋納保證，美國政府將「在情況許可時」儘速撤離通用。美國官員保證，給通用的301億美元將是最後一筆，通用不需更多納稅人的錢。
(經濟日報)
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通用汽車破產 美政府接管 百年老店垮台 亞洲車廠勢將瓜分市佔率
美國第一大車廠通用汽車（General Motors，GM）美東時間昨天上午8時（台灣時間晚間8時），正式向法院聲請破產保護，成為美國史上第四大、製造業迄今最大筆的破產保護案。這也代表這家曾被視為美國經濟勢力象徵的百年車廠，將蛻變成為國營企業。
通 用高層周一向紐約曼哈頓破產法院，提出聲請破產文件。政府官員表示，預計法院程序約花費60至90天，如果成功，通用將成為一家人力、廠房及經銷商更少， 結構更精實的公司。美國總統奧巴馬（Barack Obama）昨天發表演說，支持通用順利度過破產保護程序，承諾政府將提供更多金援，並在不干預該公司日常營運下，保護納稅人的投資。美國周一股市未受通 用聲請破產保護影響，反在海外製造業及美國消費支出的數據有復甦現象的激勵下，道瓊指數台北時間今晨零時上漲約200點，站上8700點。標準普爾500 指數及那斯達克也都上漲。
只留4個賺錢品牌
自今年初起，通用就在美國政府的金援下存活，挽救通用是奧巴馬政府一大賭博。通用迄 今累計獲得美國政府6266億元台幣的貸款援助。根據財政部主導的通用破產重組方案，政府將再提供9722億元台幣，協助通用重整。加拿大政府及安大略省 為協助通用聲請破產保護，也同意另外提供3069億元台幣。重整後新通用的股權結構，美國財政部持有60％的股份，成為通用最大股東，另外加拿大政府持股 12%，聯合汽車工會持股17.5％，債券持有人持10％股份。
通用汽車將拆成新通用和舊通用，新通用將留下4個較賺錢品牌，將包括雪佛蘭 （Chevrolet）、GMC、別克（Buick）和凱迪拉克（Cadillac）。剩餘4個虧損的品牌，打入舊通用，除龐帝克（Pontiac）已決 定明年前收掉外，悍馬（Hummer）、紳寶（Saab）及釷星（Saturn）等品牌將被出售求現。同時，計劃裁減2萬1000名員工，約佔34％工作 人力，減少2600個經銷商。通用昨也宣布將關掉11座工廠，另閒置3座廠房。通用光在美國的員工數達9萬2000人，並間接要為50萬名退休人員負責。
通用聲請破產，是否會對國際汽車業界帶來洗牌效果？專家認為亞洲車廠會有更多機會，東京一名汽車市場分析師昨指，「立即影響是通用汽車的規模將變小，原來的市佔率將被侵蝕，此意味豐田（Toyota）、本田（Honda）、現代（Hyundai）等市佔率將成長。」
台灣合作不受影響
通用破產，在台灣代理的裕隆通用資深副理張志華昨說：「目前GM已經進行破產保護，美加政府入股72%，其實就某種程度來說，財務狀況反而比過去更為明朗，因此各項合作計劃也都將繼續按照合約進行，不會受到影響。」
台經院六所所長楊家彥表示，通用聲請破產，短時間內不會對台灣有太大影響。不過效應若持續擴大，以3至5年中長期來看，將可能影響其他產業重整，造成失業率攀升，讓消費、投資意願降低，衝擊台灣經濟。
通用聲請破產之路
2008/10/23 汽車銷量下降 ，通用與克萊斯勒大股東私募基金澤普世傳出談判合併已1個多月，計劃裁員及關廠。
2008/12/19 美財政部宣布「問題資產紓困計劃」，提供5620億元台幣給車業紓困，通用可獲4328億元台幣。
2009/03/30 美政府要求通用整肅管理階層並於60天內提出新重整計劃。通用執行長華格納辭職下台。
2009/04/24 通用獲政府646億元台幣紓困金。
2009/04/27 通用提出最終重整計劃，以10％持股向債權人交換8883億元台幣債務，將成為美國政府持大股的國營車廠。
2009/06/01 通用聲請破產保護，將關閉11座工廠。政府將再挹注約9722億元台幣協助通用重整，並交換通用60％股份。
通用汽車小檔案
成立：1908/09/27
破產：2009/06/01
總部：美國密西根州底特律市
員工：全球員工約26萬人
特色：從1931至2007年，在全球汽車銷售量上連續77年稱冠，但在2008年被日本豐田汽車打敗，屈居第二。該公司在全球34國設廠製造汽車，銷售網遍及全球140多國
通用破產Q&A
Q：通用聲請破產後，將有何改變？
A：為重新獲利，通用將降低其收支平衡點，年銷量從1600輛降到1000輛，並將減少廠房。通用昨宣布要關閉11座工廠，另閒置3座廠房。
Q：通用破產對員工衝擊？
A：聯合汽車工會對薪酬及退休醫療計劃做出重大讓步，以求降低成本，及保住現任員工的工作。重整後的新通用將成立獨立信託，提供退休員工健保。
Q：股東權益有何改變？
A：通用公司債券值8753億元台幣。據上周六表決結果，通用54％債券持有人同意以所持債券，交換新通用10％股份，並可低價額外購買15％股份。
新通用股權結構為美財政部持有60％股份，聯合汽車工會持股17.5％，債券持有人持10％股份。
Q：錢從哪裡來？
A：美財政部將提供9722億元台幣，協助重整，並交換新通用60％股份、優先股及約2842億元台幣債務。財政部也有權指派創始董事。
策略錯誤 致顧客流失
不勝唏噓
通用汽車在1908年成立，左右汽車業逾半世紀，不僅讓總部所在地底特律變成美國工業大城，也將數萬個勞工家庭推升到中產階級。即使是沒沒無名的小鎮，只要獲通用汽車選中設廠，代表即將步向繁榮。
通用汽車推出各種價位、用途的車款，不少深具象徵意義，例如凱迪拉克（Cadillac）系列汽車，已成奢華同義詞。而僅在8個月前，通用汽車才慶祝成立一百周年。當時執行長華格納（Rick Wagoner）說：「我們是準備好在未來一百年內持續領先的企業。」
但通用自1960年代起，因種種錯誤策略，導致顧客群流失。特別是1980年代，為減少成本，該公司決定讓不同車款共用基本骨架，導致各車款失去獨特性，對消費者也失去吸引力。外加公司結構僵化，勞工成本高居不下，無法掌握市場動態，最後終被日本車取代。
媒體：一個時代結束
通用宣告破產，被美國媒體形容為「一個時代的結束」。克拉克大學勞工關係教授柴森說：「它仍對美國有極大影響力，它不只是企業，也是一個象徵。它代表製造業至上，也代表勞工的好工作。只是好景不再。」
最暢銷車 賣逾1400萬輛
經典車款
通用汽車過去百年來，累計在全球銷售汽車將近5億輛，其中不乏許多經典車款。在去年通用百年慶之際，曾統計出旗下有史以來最暢銷的10種車款，其中雪佛蘭（Chevrolet）在1958年推出的房車Impala，累計銷售1400多萬輛，勇奪冠軍。
Impala 上市之初，打著「一般美國人都買得起的名車」的廣告形象，果然擄獲許多美國人的心，到了1965年，更成為美國首輛年度銷量突破百萬的車款。而累計銷量排 名第二及第三的，分別為為歐寶（Opel）的小型車Corsa與房車Astra，都有超過1200萬輛的佳績。
化身《變形金剛》跑車
另外，通用旗下的品牌凱迪拉克（Cadillac），近百年來一直是美國豪華房車的代名詞，時至今日，美國總統奧巴馬（Barack Obama）的座車「野獸」（The Beast），仍是由凱迪拉克負責打造。
通用經典車款也經常出現在好萊塢電影當中，近年最知名例子，就是由1976年的雪佛蘭Camaro跑車，化身成2007年《變形金剛》電影中的「大黃蜂」（Bumblebee ）。
(蘋果日報)
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美夢成噩夢 壓力擊潰蘇珊大嬸
英國星光幫美聲大嬸歌手蘇珊．波伊爾，因為「精神耗損」，卅一日晚間被送往倫敦北部著名的心理療養院「Priory」，進行療養。
蘇珊入院消息傳出，轟動了英國社會，更驚動唐寧街首相府，布朗甚至致電《英國也有大明星》節目的兩位評審，表示關切。
現年四十七歲的蘇珊．波伊爾，因參加類似台灣《超級星光大道》的《英國也有大明星》選拔節目，以一曲《悲慘世界》裡的《我曾有夢》（I dreamed a dream），爆紅全球。透過youtube，上網觀看她演唱的點擊數目，直逼六千五百萬人。
儘管蘇珊在上周六《英國也有大明星》總決賽中，不敵「多元化」舞群，未能奪冠，只拿下第二名。但她已取得唱片合約，首張唱片預估在第一年裡，即可為她帶入一千萬英鎊（約五億台幣）的收入。
對於小姑獨處，長年失業，一心夢想有朝一日可以成為職業歌手的蘇珊，此刻，她的美夢，終於成真。但為什麼反而不快樂，且被送入了心理療養院？
「壓力」，是最簡單的答案。一夕成名和輿論壓力外，蘇珊的故事，還有一個更深沈的探討空間，那就是英國社會裡，從來都未消逝過的階級問題。
六星期前，蘇珊第一次出現在《英國也有大明星》比賽舞台上時，予人的初步印象是，一個身裁臃腫、相貌不佳，來自蘇格蘭鄉下洛錫安區小鎮，在一所大家從沒聽說過的教會裡幫忙的四十七歲女子，竟然說，自己想與艾琳佩姬一樣，成為職業歌手。
不僅評審覺得蘇珊腦袋有問題，觀眾也認為她搞不清楚自己到底是誰？看過youtube的人，一定記得評審和現場觀眾當時輕蔑的嘴臉。他們不僅以貌取人，更以出身論斷人。
蘇珊開口演唱，驚豔全場，感動了無數上網觀看的人。有人開始詢問，英國人，包括評審在內，先前怎麼可以對她公然擺出那麼不屑的態度。網路上那名穿藍色衣服，一臉瞧不起的年輕女性，隨著蘇珊爆紅，受到愈來愈多的指責與辱罵，迫使她最後把自己關在家裡，不敢出門。
至於蘇珊，從她爆紅的那一刻起，就有人預言，她的背景和經歷，一定無法面對突然的名利與生活變化。她的精神狀態，在決賽前已瀕臨崩潰。決賽時，濃厚的化妝，仍掩不住她的疲憊與掙扎。
蘇珊終於像一隻驚慌失措的小兔子，被送進了一周收費達五千英鎊（約廿五萬台幣），專收社會名流的精神療養院。如果還有夢，她是否寧可回到寧靜的蘇格蘭小鎮呢？
(中國時報)
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蘇珊和瑤瑤的聯想/羅珮瑩(中興大學中文系兼任講師)
最近在英國選秀節目中「聲」驚四座的蘇珊波伊爾，雖然最後決賽只得到亞軍，無損於她進軍百老匯名利雙收的未來。差不多同時間，台灣爆紅的是在廣告中嘶喊一句無厘頭的「殺很大」的瑤瑤，這兩個八桿子打不著的女人身影，最近老像對照組的兩組圖像般盤旋在我的腦袋裡。
按「外貌協會」標準，這兩個女人自然是「差很大」。瑤瑤，十七歲，長得像活蹦亂跳的夢幻充氣娃娃，徹底滿足男人對幼齒、鮮嫩、巨乳、乖巧可人易操控的完美 性幻想；蘇珊，四十七歲，水桶腰大餅臉雙下巴鳥窩頭，極平凡的蘇格蘭歐巴桑。她們的交集是靠自身的反差一鳴驚人：蘇珊的外表和歌聲是一種讓人跌破眼鏡的反 差，瑤瑤的童顏和巨乳不也是一種帶點詭異的反差？但若把蘇珊的天籟美聲搬到台灣，把瑤瑤的童顏巨乳搬到英國，她們還有機會？
答案顯然是否定的。台灣的選秀節目不是有年齡限制嗎？就算沒有年齡限制，蘇珊的長相和年齡在英國都難逃毒舌評審的揶揄，如果她在台灣參賽，不知要遭到何等粗暴的對待，心臟夠強到開口唱出夢想嗎？
把瑤瑤的童顏巨乳魔鬼身材搬到英國，在早熟的白人少女中很稀鬆平常。她還有什麼爆紅的本錢呢？恐怕就是那張充氣娃娃般的面孔和有點像電腦合成的誇張稚嫩聲 音，那種「真假莫辨」的奇幻感覺，來滿足男人徹底物化宰制女人的性幻想了。也許，徹底物化到真假莫辨就是瑤瑤的一種渾然天成的表演。
瑤瑤爆紅後，大學女生似乎也流行起露乳、露腿的選美秀。這年頭年輕人生存不易，想爆紅無可厚非，但某日我看報上的放大照，感覺就是「不忍卒睹」四個字。我 對大學女生露乳露腿沒意見，但對那樣濃妝艷抹，搔首弄姿把自己打扮得像三、四十歲的檳榔西施卻又缺乏檳榔西施的平易近人和「聳擱有力」，實在不敢恭維。這 些女生除了敢露敢秀，連瑤瑤「扮充氣娃娃吃老虎」的本事都沒有，想紅恐怕「難很大」！
童顏巨乳和大學女生競相露腿露乳，自然又引起一陣「物化女性」的物議。但女人從盤古開天以來就一直在被物化，那個女人能逃過社會及男人對自己面孔、身高、 體重、三圍、年齡…這些非關靈魂的條件之審視與評選？所以，重點不在物化，而在於物化得夠不夠美，或夠不夠精緻而已。
至於那個不曾美麗過的蘇珊，用歌聲和靈魂反而可以隨著年齡越陳越香。她用水桶身材和天使歌聲告訴全世界：「Yes, I can」，這才是她征服人心的本錢。
有趣的是，蘇珊最後決賽唱的是同一首成名曲〈I dreamd a dream〉，結果可能因為觀眾認為不夠新意，敗給一個叫「多元」（Diversity）的街舞團體。這也表示，選秀節目畢竟不是造神，人氣再旺都可能隨 時殺出程咬金。而台灣不缺選秀節目，但台灣社會夠自由多元嗎？大學女生敢露敢秀卻「畫瑤不成反類犬」，自由，但不多元。
(中國時報)
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只有「善意」是不夠的！/南方朔
過去兩個多月裡，大陸方面頻頻釋出善意與利多，既有急單加持，又有陸客陸資加溫，再加上採購團絡繹於途。於是在「兩岸概念」、「和平紅利」這些合理化口號帶動下，其他外資也來湊熱鬧，於是赫然之間，台灣各種金錢匯集，支撐出了舉世僅見的股市榮景。
此刻的台灣在「消息面」和「資金面」加持下，股市繁榮，政府財團及股民都心情開朗，我們當然犯不著去扮演「唱衰」的角色，而是衷心祝願這樣的榮景不會像風一樣來得疾去得快，而是能持續下去，讓股市九千、萬點這樣一直上去。
但我們也知道，這樣的願望固然人人所欲，但卻問題極多，挑戰極大。對此，我們可以由兩岸互動的界面經濟來做簡單扼要的觀察。
在經濟上，一個龐大落後而半封閉的經濟體與一個開放而規模有限的緊鄰經濟體交會而形成界面，這個小的經濟體通常都能享有極大的利益，過去緊貼蘇聯的北歐小 國，緊貼中國大陸的香港，都可堪為證。但當龐大的那一方也開始發展並開放，對小的一方，各種新問題遂告爭相出現，它至少包括了下列幾項特別重要的問題：
例如，小的經濟體有些企業家到大的那一方發展，由於市場規模大，快速的成了世界級的富豪；它和未搭巴士者成了鮮明的對比，以今天的台灣為例，依靠著大陸， 一個超富階級已告形成，但在地的絕大多數，則成了實質薪資所得遞減，今天的所得只有五年前水準的新貧族群，這種矛盾只會持續擴大，它必須政府有效的租稅政 策，以及內部經濟改造來加以改善提升，但這顯然已超過了當今政府的能耐。
例如，當大經濟體發展並開放，它即會反過來對小經濟體造成風險。以今天的台灣為例，由於大陸快速發展，台商台資及陸商陸資挾帶著龐大的金錢規模，進出之間 即會對台灣的股匯市造成可觀的波動，最近的台灣情勢即是證明。個人最關心的是，目前美元走貶，石油及金屬原物料上漲，帶動出資產價格的上揚，這些都可能促 使台灣地價房價的上漲，這對台灣的新貧階級勢必會造成雪上加霜的傷害。大陸及香港就是界面經濟的例子，它造成中心地帶的房價騰貴，窮人持續增加，已超過了 二百萬人，但願香港經驗不要以一種更嚴重的方式在台灣上演。
例如，像美國的歐巴馬政府都懂得在經濟巨變的時代，政府調控角色日益重要，特別是租稅政策，赤字政策都要全盤扭轉。但在台灣，則是政府財政紀律日益惡化，赤字也快速增加，當政府調控無能，它就更沒有籌碼來做出有自主性的發展策略，只能靠大陸的善意而存活。
最近我剛讀了美國談判專家厄泰爾（Danny Ertel）及哈佛談判學教授戈登（Mark Gordon）合著的《談判之要點：當是已不夠時要如何協商》，該書指出，許多兩方都期待，都認為「是」的交易，最後反而會以一種破爛不堪的亂局收場。原 因即在於雙方都同意「是」這個目的，卻疏忽了「是」其實只是個過程的起點，若對「是」的概念不清晰，對許多面向懵然無知，許多扮演角色的未獲參與，……這 時候明明大家都認為「是」的問題，就會走到事與願違，本來是好事但卻變成壞事的方向，因此，只有「是」是不夠的。
只有「是」並不夠，同樣的道理，只有「善意」也是不夠的。「善意」要落實，必須要有更多細部，而且看起來好像無關的措施來配套。由於台灣規模小，在對各種 「善意」的問題上，政府就格外要有通盤思考，找出連動相關問題的能力，若把對的「善意」看成是調整並改善自己政經體質的機會，這種「善意」就會變得有建設 性；若把「善意」看成是救急的加持，那就會浪費掉「善意」，最後當負面作用出現，善意就反而變成了惡意。交手雙方只有「是」還不夠，同樣的道理，只有「善 意」也是不夠的！
(中國時報)
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高中成績不及格 禁上大學 最快月底修法定案 教團：剝奪升學權利
為 避免七分上大學事件重演，教育部擬修訂高中生成績考查辦法，若高中畢業生未修滿一百六十個應修學分，或某學年學業總平均成績不及格，或高二下學期、高三上 學期失學離校或休學，將改為只能拿到成績證明書，當年即使考上大學也無法入學，得隔年才能報考。教師及家長團體昨批評教育部剝奪學生升學權利不公平。
引發爭議
近 年各界對高中生學習程度低落多有批評，呼籲應提高畢業門檻。教育部統計顯示，去年全國四十萬名高中生，僅四百九十九人因學分數半數不及格需重讀，更多人即 使未修滿應修學分、總平均成績不及格，仍可拿念滿高中三年即能申請的修業證明書考大學，顯示高中管控學生品質仍須加強。
教育部次長呂木琳昨說，高 中現有學歷證明包括畢業證書和修業證明書，修業證明書將改為須每學年學業總平均成績及格、修畢一百六十個應修學分才能領取，否則只能拿新增的成績證明書， 隔年才能報考大學，但沒規定學生要回校多念一年。另擬增列國文、英文、數學必修學分數須達半數及格，才能拿到畢業證書。此修訂最快月底定案，適用今年九月 入學的高一新生。
「提高大學退學率」
全國教師會理事長吳忠泰批評，教部不該限制學生考大學，他說：「大學品管是大學的事，如果學生學習成果不佳，可於大二或大三淘汰；應提高大學錄取門檻或退學率來管控大學生品質，而非限制報考大學。」
全國家長團體聯盟副理事長林文虎強調，教育部要限制學生的考試權，應有更明確法源依據；此外，除非有能力控管高中老師打成績的方式，避免落差過大，否則「貿然剝奪學生升學權益不公平」。
國英數須半數及格
北市建中林姓學生認為，建中許多成績後端的學生，在一般高中都能順利畢業，若因校內成績不及格，就被限制不能考大學，並不公平。北市景美女中陳姓學生則贊成國、英、數設半數及格學分的畢業門檻。
台中二中校長薛光豐贊成高中有必要管控學生品質，但應避免各校程度落差，可能影響校內成績，繼而衝擊學生考大學權利，教育部中教司長蘇德祥回應，仍在研議大學學測是否轉型為高中畢業會考，也希望各高中應針對校際差異，把關好學生品質。
指考生遽減 錄取率恐達100％
八年新低
大學指考下月一日登場，明寄發准考證。大考中心統計今年八萬七千三百五十六人報名，較去年少六千六百多人，再創八年新低；以每年約九成考生選填志願、考試分發名額逾八萬一千個估算，即使今年新增最低登記標準，考試分發錄取率仍有可能達百分之百。
增定最低登記標準
今年首度加考公民與社會，題型為選擇題，共一百二十八系組採計此科。今年分發有多項變革，如不提供公費醫學生名額、五十七系組設有最低錄取標準，另首度增定最低登記標準，採計科目各組合後百分之五的考生不得選填志願。
今年僅八萬七千多人報名指考，較七年前最高報考人數少三萬多人；今年考試分發名額將逾八萬一千個，估算若九成、七萬八千名考生選填志願，錄取率恐達百分之百，還可能出現兩、三千個缺額。
大考中心副主任洪冬桂說，因應新流感疫情，考生平日應勤洗手、自主量體溫，若考前有類流感症狀，應即就醫且聯繫大考中心（02-23661416轉608）。
(蘋果日報)
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阻翻牆 建中試辦外出午餐 學長叫好 家長：發生意外誰負責
台北市建國中學為遏止學生中午翻牆到校外買午餐，校方接受班聯會提議，下周一起試辦中午外出制度，每午開放五百人自由進出校園一小時，創全國高中首例，更可能自九月起全面解除中午門禁。已有其他明星高中表示不排除跟進。
教官「圍捕」難杜絕
建中生翻牆文化由來已久，立委黃偉哲、高志鵬二十多年前讀建中時，都曾為買午餐翻牆。建中生透露，緊鄰泉州街、寧波西街的圍牆低，又有樹蔭遮蔽，牆外小吃店林立，是最佳翻牆地點。近年建中家長數度向媒體投訴翻牆有辱校譽，校方也曾派教官「圍捕」，仍無法杜絕。
建中班聯會副主席戴偉哲說，全校九十三班、三千八百多人，中午用餐都塞爆校內美食部，且美食部餐點和外訂餐盒長期不變，部分學生只好翻牆買午餐。建中學務主任文士豪說：「既然禁不了，不如讓學生光明正大進出。」
黃偉哲認同此舉開明，「學弟以後別再翻牆了！」高志鵬說：「早該開放，也可訓練學生自主管理。」但建中林姓學生說：「試辦限額還要換證，還是翻牆較快。」張姓家長則質疑：「萬一中午外出發生意外，誰負責？」
北市教育局主秘林信耀說，基於安全與管理考量，中小學生到校後除非必要，否則一律待在校園，但作息管理是學校權責，尊重建中做法，仍希望審慎評估。教育部中部辦公室說，應有配套再實施。
台中一中考慮跟進
台中一中校長郭伯嘉說：「中午外出可讓學生學習自主管理，也有助紓解課業壓力，不排除跟進。」台南一中校長張逸群說：「擔心安全管理問題，暫不考慮跟進。」
建中學生中午外出制度
外出時間：中午12時至下午1時
外出規定：
．試辦期間每天限500個名額，須持學生證換外出證
．外出範圍以北巿南海路、羅斯福路與和平西路區塊內為限
．逾時返校者，初犯須從事打掃校園等愛校服務，累積2次記警告1次，累積3次記警告2次，累積4次以上記小過1次
實施時程：6/08~19試辦，若成效良好，9月起全面實施
(蘋果日報)
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14萬人無薪假 今年新低
勞委會昨公布最新無薪休假通報統計，截至五月底仍有八百三十九家廠商實施無薪休假，有十四萬七千零二十一名勞工受到影響，人數是今年初通報制度上路以來新低，但只比半個月前減少一萬人。勞團憂心企業已把無薪假當成常態，政府應正視有十多萬人可能生活面臨問題。
根據勞委會統計，實施無薪假的企業數比起半個月前增加二十六家，人數則減少了約一萬人。勞委會勞動條件處長孫碧霞指出，家數增加是因為有些中小企業為了申請充電加值計劃等補助而來通報，各縣市無薪假人數都有在下降，「情況有逐漸好轉」。
1111 人力銀行執行副總吳睿穎指出，股市回溫讓民生消費業景氣好轉，但實施無薪假的企業以傳產製造業和科技業為主，除了有些科技業者因大陸家電下鄉和山寨機熱賣 效應而召回員工外，傳統產業和中小企業並未雨露均霑，「很多企業把無薪假當成縮減人事成本的工具，短期間恐難恢復。」
「僱主當成常態」
在科學園區工作的劉先生說，無薪假雖然減少，但獎金和薪水都已經大不如前，還要隨時擔心被資遣，「情況和去年金融海嘯前相比還是差很多」。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，政府應正視目前有十四萬名勞工放無薪假超過半年，所得恐怕無法支應生活基本所需，「勞委會長期放任無薪假氾濫，有許多僱主把無薪假當成常態，一年三百六十五天要實施就實施，應趕緊訂定相關規範。」
(蘋果日報)
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亞裔童來台轉機 爆第13例
台灣昨新增第十三例Ｈ１Ｎ１新型流感（新流感）確定病例。加拿大亞裔八歲女童上周六從加拿大蒙特婁經溫哥華，到桃園國際機場轉機，預定回柬埔寨探親，在溫哥華機場已有症狀，經航空公司通報，由桃園機場防疫人員登機檢疫送醫，昨確定感染。
中央流行疫情指揮中心發言人施文儀昨說，女童在溫哥華搭機前即嘔吐、發燒、咳嗽，與父母搭機時全程戴口罩並告知空服員，前天凌晨抵達桃園機場後隔離檢疫，前晚確定感染。女童現已退燒，與父母同住隔離病房，由我國公務預算支付醫療費；女童母親也咳嗽，但檢驗排除感染。
施文儀研判女童應在蒙特婁感染，因戴口罩搭機，前後三排乘客共五十四人感染機會不高，其中二十四人入境，三十人已轉機。至昨午共七百零九例調查病例，排除六百五十九例，確定十三例，三十七例檢驗中。
北縣光復國小復課
因第六例確定病例五歲女童就讀北縣光復國小附幼，全校停課一周後昨恢復上課；校長邱承宗說，已消毒打掃會替學生量體溫。有家長擔心孩子課業跟不上，也有家長抱怨請假照顧小孩很不方便。
此外，指揮中心昨啟動新流感疫苗採購招標作業，首批預購兩百五十萬劑，九月底前交貨，十月中醫護人員即可施打。
(蘋果日報)
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公車轉乘公車 刷卡擬半價
北市府為鼓勵民眾多利用公車等大眾運輸工具，將推出公車轉乘公車優惠，搭公車後一小時內再轉乘公車，可享第二程車票半價優惠，且不限轉乘次數均可同享優惠，預計明年六月試辦，若效果良好將擴及全市三百多條公車路線。
最快明年六月實施
北市交通局表示，因油價高漲，搭公車人數逐年增加，二○○六年平均每天約一百六十八萬人次搭公車，二○○七年增至一百七十一萬人次，二○○八年有一百七十八萬人次，今年最新統計平均每天有一百八十二萬人次搭公車。
交 通局公共運輸處大眾運輸科長梁郭國表示，最快明年六月選定公車轉乘公車優惠的試辦公車路線，民眾轉乘時持悠遊卡付費可享半價。梁郭國指出，目前持悠遊卡搭 公車每段票十五元，轉搭公車沒優惠，未來轉乘優惠，一小時內轉乘第二程公車僅收七元，再轉乘第三程公車還是七元，不限轉乘次數都享半價優惠。
每天通勤轉兩班公車的羅先生說：「我搭的路程其實不遠，但要轉兩班公車才會到，單程就要花三十元，同事搭捷運轉公車才二十幾元，比我快又便宜，公車轉乘優惠要快實施才划算。」王小姐說：「除公車轉乘優惠，公車行駛路線應更有效率，才方便我們轉乘。」
交通局表示，現有公車行駛每程約四、五十公里，尖峰時得花上兩、三個小時，希望陸續整併部分公車路線，縮短公車每程行駛時間，朝棋盤式路線規劃，方便民眾快速轉乘。
(蘋果日報)
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英領事館「真瞎」清朝有滿地紅國旗
高 雄市二級古蹟「打狗英國領事館」一座清朝官員蠟像旁出現青天白日滿地紅國旗，引起網友熱烈討論，有人譏諷：「清朝官員面前出現國旗，時空錯亂，真瞎！」經 營廠商主管林志彥說：「內部陳設只是個情境，希望網友放輕鬆，不要太嚴肅！」高市文化局長史哲說：「兩百年前確實不會有國旗，但可體諒廠商用心！」為免一 再引發爭議，文化局已決定收回展場，七月起自行策展。
未符史實 責任丟廠商
打狗英國領事館自二○○四年委外經營後，每年吸引數十萬遊客造訪，但內部陳設未符史實一再引發爭議，此次引發網友議論的國旗裝置，位於展示廳上層，正是之前陸客擅闖拍照的地點，網友對此極盡嘲諷，還有人搞笑說：「這裡可以拍『穿越時空之清兵愛國旗』！」
林志彥說：「兩百多年前是何樣貌，連史學家也無定論，若有人可以提供內部配置圖、有可依循方向，廠商也願意盡力重建。」現在放置蠟像、國旗主要是想規劃一種情境，展示廳若空無一物，遊客來了恐怕遊興盡失。
史哲說，七月將跟英國文化協會合作策展，會以更嚴謹的態度看待古蹟陳設，力求符合史實。高雄市議員童燕珍說：「古蹟內部陳設務必以史實為先，文化局不能把責任全丟給經營廠商，應落實監督，盡快改善。」
(蘋果日報)
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考你全家資源富足、萬事小心/張大春
每到考季，我都會想起幾段家事。在我剛上初中的那兩天裡，父親翻看了幾遍我的新數學課本──我還記得第一個單元是「集合」──他嘆了口氣，跟我說：「你的數學以後要靠自己了，我幫不上忙了。」
此後如何解題、如何溫課、如何應考、如何習慣紅字等細節已經不堪回首了，只記得每每拿著一張白卷讓父親簽字的時候，他總是說：「空白的地方多，簽哪兒好像都可以，是吧？」
高二分組以後，我向父親表達了厭惡數學、甚至厭惡數學老師的意思。他淡淡地說：「數學我是不成的，但是『等於』的道理我還懂一點；『不懂』不等於『討厭』，不是嗎？」
高 中畢業前夕，我的數學科已經補考了五次，還是零分。我一向不願意親近的老師龔啟雄先生把我叫了去，充滿溫情地說：「這樣吧，我把這第六次的考卷讓你再考一 次，你只要會一題，就可以去領畢業證書，好嗎？」我果真死背了一題的算式和答案（是「四階行列式展開求值」），而得以文憑進場考大學。
30多年轉 眼過去，我的孩子也逐漸接觸較艱難、較繁複且看來更豐富的課程。我總覺得自己跟孩子們說：「你的某某學科以後要靠自己了，我幫不上忙了。」這話的日子快要 到了──而且顯然不止是數學而已──小學中年級的社會科、自然科、甚至我自認得心應手的語文科，都像是隨時都在暴露我常識上的死角。我總不能立即回答： 「台灣三大古老水圳在哪裡？」「請辨認下列何者是沉水植物、浮葉植物、漂浮植物、挺水植物……」「『暢』的部首是什麼？」「『我既緊張、又興奮、還帶著些 許的不安』──請說明這是哪一種修辭法？」
年紀還小的孩子若是還沒有讓刁鑽的試題打壞了對知識的好奇，算是叨天之幸。但是我隱隱然察覺：光是靠我 父親那一套從容不迫、雲淡風輕的生命格調來面對課業壓力似乎已經行不通了。家長們打從孩子還在童幼階段就開始擘劃諸般最便捷而有效率的學習環境，從請家 教、補學科、作評量、習才藝，到陪讀助寫，甚至一起動手搞科學實驗或田野調查，可以說無役不與。當然，社經地位較高、生計資源較豐裕的家庭更能夠協同作 戰，是不爭的事實，我們卻說這十分公平。
學力鑑定全家戰鬥
現行講究級分群組、精算落點、強調「機會╱公平」的升學競爭，並不能導正「不要讓孩子輸在起跑點上」的頑強迷思，一方面使得中上教程的入學門檻向下延伸到學齡前，一方面也讓一個人的學力鑑定變成了全家人的生活戰鬥。
我還聽說：一次基測五科只錯了六題的考生未必能順利進入前三志願的學校就讀。然而這還不是關鍵，真正值得進一步探勘的是：一般說來，考題不難；也不能難，難了大考中心要挨罵。
考題不難，只好甄別臨場疏失與否。學力考試所取者居然就是熟練題型，萬般謹慎；而學子之千錘百鍊所從事者，竟是錙銖細較於考題語言之各種陷阱。
我除了慶幸自己早已經度過世俗眼中的所謂學程之外，還剩下一個疑惑：每年幾十萬學子的前半生，都困在形異而質同的考題裡，把知識和人格一齊比窄，但是我們還津津樂道其公平──除了公平入門，我們還能期待知識教養環境裡的什麼呢？
(蘋果日報)
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