美國史上最大颶風珊迪（Sandy）前晚登陸美東，挾帶強風與水氣掀起巨浪，造 成海岸潰堤，影響11州，至少33人死亡。紐約市一處電廠爆炸，美東逾810萬戶停電，4公尺深的洪水使紐約市區7條地鐵路線淹水，紐約與紐澤西兩州核電 廠反應爐停轉、提高警戒，總統歐巴馬宣布紐約等災區進入「重大災害」（major disaster）狀態，下令地方政府全力救災。
原是 一級颶風的珊迪前天傍晚從紐澤西州登陸後減弱為熱帶風暴，原本每小時144公里強烈風速也降為104公里。但珊迪結構龐大，又結合2個冷氣團水氣，組成詭 異但破壞力驚人，被稱為「科學怪風暴」（frankenstorm），東岸北至緬因州、南至喬治亞州，遠至中西部內陸皆受影響。
2大股市皆休市
東岸10多個州公務機關及學校前天至昨天皆停班停課，商家也暫停營業，昨、今兩天近1萬4000架次航班取消。昨天我飛美國航班也受影響，長榮昨原定飛紐約的BR-032航班取消，華航原定上午8時飛大阪轉紐約的CI-020航班，至昨晚10時仍未起飛。
受到珊迪影響，紐約證交所和那斯達克一連休市兩天，是百年來首見；2位美國總統候選人歐巴馬和拉穆尼皆取消競選行程，歐巴馬坐鎮華府指揮救災。
7條地鐵淹大水
紐約曼哈頓愛迪生聯合電力公司電廠前晚發生爆炸，19名員工受困。該公司副總裁米克薩表示，無法估計損失及修復進度，可能須一周才能完全恢復供電。紐約市長彭博說：「警消單位1小時救接到2萬通求救電話。」
紐約州災情慘重，市區處處大水奔流，位於中城紐約大學朗萬醫學中心地下室灌入3公尺深洪水，醫院停電，院方緊急撤離260名病患。
紐約地鐵7條淹水路線得花4天來排除積水，紐約市交通局局長羅塔說：「紐約地鐵系統有108年歷史，不曾碰到這麼嚴重天災。」
紐澤西州北部河堤潰決，大水灌入鄰近3鎮。該州的美國最老核電廠、蠔溪（Oyster Creek）核電廠在珊迪來襲前恰巧停止運轉定期維修。因沿岸水勢高漲，已發布警戒狀態。紐約州北部九哩點（Nine Mile Point）核電廠一號反應爐，前天因輸電問題停擺。
捎來冷氣團降雪
紐約曼哈頓區興建中的摩天大樓One57，工地樓頂起重機因不敵強風，部分支架被吹垮，起重機在高空搖搖晃晃，市政府已通知鄰近住戶撤離。
珊迪橫掃賓州和紐約州後，預料將轉向加拿大安大略省及魁北省。珊迪挾帶的冷氣團使西維吉尼亞、馬里蘭和北卡等3州降下約5至7公分高的雪。
美東颶風珊迪 災情統計
◎33人死亡
◎810萬戶停電
◎紐約皇后區火災，燒毀近百間住宅
◎紐約市區及地鐵站多處淹水
◎西維吉尼亞等3州大雪
◎紐約愛迪生聯合電力公司電廠爆炸
◎紐約及紐澤西州2座核子反應爐停轉
◎仿18世紀帆船「邦提」號在北卡外海沉沒
◎2天來近1.4萬架次航班取消
(蘋果日報)
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颶風襲美東 800萬戶停電
「超 級風暴」颶風珊蒂廿九、卅日接連侵襲美國東岸及內陸地區。從北卡羅來納州到麻州整片的經濟重鎮，都因珊蒂來襲陷入停擺。受災的七個州至少有卅三人死亡，逾 一萬六千個飛機航班取消，至少八百萬戶停電。美國總統歐巴馬宣布紐約及新澤西州為「重大災區」，聯邦政府將直接撥款以應當地災民的緊急需要。
紐約證券交易所及那斯達克股市廿九、卅日兩天連續休市，紐約、華盛頓、費城和巴爾的摩等四大經濟中心幾乎全面癱瘓。
歐巴馬已完全停止競選活動，坐鎮白宮救災，反而獲得羅姆尼陣營「大樁腳」新澤西州州長克利斯提稱讚「表現太棒了」。他說，「總統真偉大。我昨天打三次電話給他，他在昨晚深夜來電，問我有什麼需要。總統一直關心此事，值得大大讚許。他給我白宮的電話，有任何需要就打給他。」
一級颶風珊蒂於美東時間廿九日晚間在大西洋城附近登陸，登陸前已降級為熱帶風暴。國家氣象局警告，珊蒂轉入內陸後，仍可能引起洪災。東岸中部部分地區的降雨量超過三百毫米。珊蒂未來幾天將往北或東北移動，並逐漸轉弱。
珊蒂造成六座核電廠停機或降低運轉率。已有四十三年廠齡的新澤西州蠔溪核電廠因外圍洪水漲到比正常高度超出約二公尺，影響到電廠的進水口結構，危及主要的冷卻系統，因此罕見地發出「警報」。風災沿線六座煉油廠也都關閉。
暴潮撲向曼哈坦 宛如世界末日
許多紐約客卅日一早醒來，看到珊蒂颶風蹂躪過的街景大吃一驚，數十萬戶停電，馬路與地鐵站淹水。
街道上煙霧瀰漫，因為皇后區發生火警，摧毀五十棟房屋。路樹倒塌讓許多道路無法通行。河水暴漲，湧入地鐵隧道與車行隧道。海水灌入下曼哈坦區的砲台公園。紐約州營運主任葛雷瑟說：「說下曼哈坦被海水淹沒，一點也不誇張。海水也灌進（連接曼哈坦南端與長島的）砲台隧道。」
全市的鐵路與公車仍停駛，街上處處是警察與救護車的汽笛聲。某些地鐵站的水已淹過月台。有的家庭停水。由於電廠爆炸，下曼哈坦區約有十九萬三千戶停電。電力公司表示，電力設備需要時間乾燥，可能要很多天才能恢復供電，「如果一個禮拜後才恢復也不必驚訝」。
黎明前，街上一片漆黑，下曼哈坦區許多超高層豪宅沒有電梯可用。會計師渥布頓說：「我得走下廿層樓才能到地面，還得想辦法到公司上班。」
珊 蒂颶風廿九日蹂躪紐約市，破紀錄的「暴潮」將海水灌入曼哈坦，不但淹沒街道上的車輛，還造成金融中心曼哈坦區廿五萬戶停電，紐約景象宛如世界末日。颶風將 海水向沿岸推送的「暴潮」加上廿九日傍晚海水滿潮，讓沿岸水位暴漲四點二公尺，創下最高暴潮紀錄。早在珊蒂登陸前，氣象專家便警告，只要暴潮超過三點三公 尺就會造成洪災。
強風把曼哈坦區一棟九十層摩天樓豪宅頂端的起重機上端幾乎折斷，彎折的起重機懸在空中，隨時可能掉落，附近就是中央公園，警方已疏散人群。
珊蒂在紐約市的瞬間風速超過每小時一百四十五公里。皇后區一名卅歲男子被倒塌的樹木壓死。強風吹走雀兒喜區一棟三層樓建築正面的部分外牆，所幸無人受傷。
紐約媒體報導，史德頓島的部分地區「淹到閣樓那麼高」。紐約市警局已出動救生艇前往史德頓島與布魯克林區的康尼島救援。
紐約地鐵百年最慘 恐將停擺4天
紐約郵報報導，紐約地鐵系統遭逢有史以來最大災難，主管紐約市大眾運輸的紐約大都會運輸署官員廿九日表示，會致力於在卅一日上午尖峰時段恢復交通，不過珊蒂颶風帶來的洪水淹沒地鐵隧道，又讓地鐵列車浸水，最慢可能需要四天才能恢復。
運輸署署長羅托說：「紐約的地鐵系統已有一百零八年的歷史，從來沒有經歷過像廿九日晚間這樣破壞力強大的災難。」
紐約市長彭博說：「大眾運輸不可能卅日就恢復。」
主要橋梁與隧道卅日上午大多維持封閉，或者速限比平常低。空中交通方面，班機要等到風勢減弱才會恢復。公車可能卅日晚間就能恢復。
運輸署官員表示，清除隧道積水後，還須修復號誌與其他設備。任何一條地鐵路線通車前，必須檢查全部四百六十八個地鐵站與數百公里軌道。
水淹華爾街 124年首度休市2天
「科學怪風」珊蒂侵襲美國東岸，美國股市卅日再休市一天，為一百廿四年來首度因天候而連兩天休市，交易所營運商正測試緊急備援方案，以確保美股本周能順利開市。經濟數據和企業財報也都延後發布，備受矚目的十月就業報告也可能延後發布。
珊蒂登陸美國東岸，帶來颶風威力的豪雨和狂風。紐約泛歐交易所諮詢其他交易所後，宣布美股卅日連續第二天休市，為一八八八年來首度因天候連兩天休市。紐約泛歐交易所與那斯達克OMX集團說，計畫卅一日開市。
九一一事件發生後，美國股市曾暫停交易四天；這也是繼一九八五年九月葛麗亞颶風（Gloria）來襲以來，紐約證交所首度因為氣候因素完全停止交易。
珊蒂衝擊下，東岸商業活動停擺，數以百萬計上班族和勞工停工，珊蒂的種種影響恐重挫力求加速成長的美國經濟。美國第三季經濟成長率達百分之二，政府也仍在努力讓失業率從百分之七點八降下來。
管理資產金額高達二千五百億美元的芝加哥RBC環球資產管理公司負責人拉森表示，空前的暴風雨必須以空前的行動予以因應，他認為休市的決定十分妥當。
芝加哥選擇權交易所（CBOE）的經紀商薩維諾說：「紐約證交所的科技竟然無法確保市場正常運作，讓我有些訝異。新澤西州方圓五英里內的一群人受困，竟能讓全美國金融市場停擺……芝加哥暴風雪不會導致東岸地區交易停擺。」
珊蒂災損數百億美元 恐重擊美經濟
颶風珊蒂衝擊美國東岸經濟重地，專家預估將造成一百億到四百五十億美元的損失，不過災損對經濟的打擊將僅屬短期效應；商業活動停頓所造成的影響，將因災後重建而獲得彌補；例如七年前卡翠納颶風雖對紐奧良市造成毀滅性災害，但對全國經濟的影響卻為時不長。
已有十個州宣布進入緊急狀態，因此可能損害到今年第四季的經濟表現。穆迪首席經濟學家山迪指出，紐約到華盛頓之間地區的的生產毛額，一年約達二點五兆美元，因此該地區的經濟活動每停擺一天，產出額便損失約一百億美元。
(聯合報)
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珊蒂潑辣 吹掉GDP 0.2個百分點
超級颶風珊蒂席捲美國東岸經濟與金融重鎮，800萬民眾無電可用，航空、商業及金融交易被迫中斷。美國總統歐巴馬宣布紐約與新澤西州為重災區。專家預估，珊蒂造成的經濟損失可能高達200億美元，最終可能使美國第4季國內生產毛額（GDP）減少0.2個百分點。
這項由加州災難風險模型業者Eqecat預估的損失金額，包括50億至100億美元的保險損失。災難研究公司Kinetic Analysis預估的保險損失在70億至80億美元，其他為各地區修復基礎建設的費用。
此外，富國證券公司資深經濟學家維特納估計，由於人們外出就餐等服務方面的開支減少，珊蒂最終可能使美國第4季國內生產毛額（GDP）短少0.1至0.2個百分點。美國第3季GDP擴張2%，換算成年率為13.6兆美元。
珊蒂29日晚間登陸新澤西州南部，造成美加至少18人死亡。強風暴雨加上潮水高漲，讓紐約市區淹水高14英呎（4.2公尺），有108年歷史的紐約地鐵系統遭逢史上最慘的災情。
電力業者Con Edison為免大潮引來的海水侵蝕設備，暫時切斷曼哈頓鬧區--包括華爾街--部份電力，逾190萬紐約民眾無電可用。從緬因州到南卡羅來納州，總計800萬人因停電陷入一片黑暗。
研究機構FlightAware統計，29日約6,047架航班中斷，相當於單日航班的20%。全國航班最密集的紐約，三大機場全數關閉，累計有1.6萬個班次受影響。
FlightAware表示，27日起至29日止，已有15%的航班因珊蒂被取消。
颶風對經濟影響 短空長多
珊蒂颶風的災損目前仍難確切評估，但其衝擊可能只會拖慢短期成長，重建帶動的效益反而可望提振整體經濟與就業。
珊蒂擾亂民間企業與經濟活動，無疑會造成產量和工資損失，災損規模則將取決於損害程度和擾亂活動的時間長度，可能影響零售銷售、上周首次申請失業救濟金人數、汽車銷售和新屋開工等總經數據。
災難模型業者Equcat公司估計，珊蒂造成的投保損失可能約為100億美元，若納入未投保的損失，經濟損失可能上看200億美元。
此外，珊蒂打亂美國東北部港口、機場和鐵路運輸，及可能損害當地能源基礎設施，也可能把衝擊擴大到全美各地。珊蒂侵襲期間，紐約和紐澤西港口被迫關閉，數千班航班遭取消；部分煉油廠紛紛停產或調降產能，可能推升油價。
但若珊蒂未損害港口或重大製造設施，可能只會造成短期衝擊，損失的經濟產值將在重建開始後迅速回補。況且珊蒂等颶風過後，常會帶動零售銷售勁升，進而推升成長率。
(經濟日報)
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颶風加冬季風暴 珊蒂空前可怕
美國東岸過去就曾遭風暴襲擊，但卻都不如颶風珊蒂這般來勢洶洶，不僅引發強風豪雨、暴潮洪災，甚至比一般天氣系統帶來更多降雪。
究竟珊蒂為何成為這等空前的可怕風暴，原因如下：
美聯社報導，珊蒂是夏末出現的熱帶颶風，逐漸朝北移往美國東岸。格陵蘭島附近高氣壓成形，阻擋了颶風向來的出海路徑，促使珊蒂朝西方陸地移動。
接著冬季冷鋒從西方靠近，對珊蒂形成往內陸行走的拉力，使得珊蒂和北方的北極冷空氣結合，產生大碰撞。再加上滿月帶來大潮，更讓災情雪上加霜。
民間氣象組織Weather Underground主任馬斯特斯表示，珊蒂十分可怕且極罕見，因為它出現的時間點正是颶風季晚期與冬季風暴季開端，「如同融合颶風及東北風暴，簡直是災難一場」。
(Upaper)
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百年最慘 颶風重創紐約地鐵淹 電廠爆 曼哈頓全黑
超 級風暴「珊迪」（Sandy）挾帶豪雨席捲美國東岸各州，影響及於加拿大安大略省多倫多市等地，造成至少廿六人喪生，並釀成多項創紀錄的嚴重災情，南從維 吉尼亞州、北至緬因州共七百萬用戶停電，紐約地鐵則遭遇受百年未見的重創。而珊迪所經之處，有六千萬人受風災影響，逾百萬人被迫撤離。
珊迪在美東時間廿九日晚六時許右從新澤西州南部登陸，之後一度減弱，但隨著與加拿大南下的北極氣流和橫掃美西的冬季冷鋒互相影響，形成破壞威力空前強大的超級風暴。
引發的洪水沖毀新澤西州北部一處堤防，對堤防附近三個城鎮構成威脅，部份地區淹水高一．二至一．八公尺。
新澤西的大西洋城變成水鄉澤國，與鄰近的大西洋合為一體，放眼望去幾乎全市泡在水中，景象十六年來僅見。
珊迪一路北掃，以時速一百三十公里侵襲紐約市。晚間狂風暴雨加上正值滿月漲潮期，海水倒灌後，衝垮曼哈頓兩旁哈德遜河與東河的堤防，洪水四處亂竄，導致七條地鐵線和八個車站淹水，所有線路停駛，連接曼哈頓和長島的隧道也被洪水灌入，整個路面交通因各地積水幾近癱瘓。
在 珊迪侵襲下，紐約市約六十七萬戶停電，原本城開不夜的曼哈頓區一片漆黑，紐約大學醫院因為停電，緊急撤離院內二百多名病患，暗夜之中還傳出多起火災，包括 曼哈頓一處電廠變電箱爆炸起火，以及皇后區一場大火焚毀五十棟房舍。位於曼哈頓下城區的紐約證券交易所也宣布卅日連續第二天停止交易。
東岸其他大城如華府、波士頓、費城、巴爾的摩也都傳出災情，市區淹水，交通癱瘓，各地學校卅日都停課一天，銀行也停止交易，市區冷冷清清，只有超市人潮洶湧，民眾爭相搶購食物和發電機、手電筒等用品。
美國總統歐巴馬卅日宣布，珊迪在紐約州和新澤西州造成重大災害，將對這兩州受災戶給予聯邦援助，包括提供災民補助款或貸款，以及協助無家可歸的災民尋找棲身之處。
歐巴馬廿九日暫停大選選戰活動，坐鎮白宮督導救災，共和黨對手羅姆尼也取消部份選舉行程。
珊迪此時來襲，不但考驗歐巴馬面對重大危機的領導能力，也對即將到來的總統大選投下變數。據分析，這是一個完全不可預測的狀況，對兩黨競選陣營都可能帶來風險或利益，因此雙方均戒慎恐懼以對。
變電箱爆炸核電廠停擺 美東700萬戶停電
超級風暴珊迪侵襲美東，造成大停電，原本五光十色的城市一片漆黑。紐約曼哈頓下城區一個電廠的變電箱爆炸，十九名員工受困，而美國最古老的新澤西州牡蠣溪核電廠進入罕見警戒狀態，另有兩處核電廠部分停機，災區總計達七百萬戶無電可用，許多地區連電話、網路都斷訊。
大水導致紐約曼哈頓下城區愛迪生聯合電力公司電廠的變電箱爆炸，炸出一團巨大火球，有十九名員工受困，附近地區隨即陷入黑暗。
由於供電癱瘓，紐約大學附設提許醫院（NYU Tisch Hospital）備用發電機又故障，醫院緊急出動救護人員和數十輛救護車，將院內兩百多名病患移往其他醫院，包括新生兒重症加護病房的廿名嬰兒。
美東各地河水、海水水位暴漲，美國核子管理委員會（ＮＲＣ）表示，廿九日晚新澤西州雷希鎮美國最古老的牡蠣溪核電廠進水口水位達到高點，因此發布「罕見事件」，不到兩小時後情況升級為「警戒」。該核電廠在颶風撲向東岸前就已停止運轉，進行定期維修。
紐約市印第安角（Indian Point）核電廠和位在德拉瓦河附近的新澤西州撒冷（Salem）核電廠卅日清晨都有一個機組停機，不過電力公司強調，核電廠很穩定，沒有安全疑慮。
另外，因送電至電力網出現問題，位於紐約州北部的九哩點（Nine Mile Point）核電廠一號機停擺，但不清楚斷電是否和珊迪有關。
珊迪也造成美東各州多處地區停電。加拿大魁北克電力公司（Hydro-Quebec）表示，已派遣電力技術人員到要求援助的美國佛蒙特州，協助恢復電力。
洪水癱瘓大眾運輸 火燒50棟房
超 級風暴珊迪廿九日晚引發的空前暴潮強襲美東，造成「水深火熱」的災情。洪水灌進紐約市曼哈頓下城區數十萬通勤族必經的七條地鐵遂道與六座公車車庫，而多處 地鐵車站也進水，有些站的月台甚至遭大水淹沒，迫使紐約捷運與公車營運全面停擺，釀成該市百餘年來最慘重的大眾運輸系統災情。
而曼哈頓下城區金融中心也大淹水，金融交易活動接連第二天中止，街上甚至有許多車輛在水中漂浮。
珊 迪引發的暴潮高達四．一五公尺，致使東河與哈德遜河暴漲，河水灌進曼哈頓下城區，淹入地鐵與汽車隧道。海水也湧進下城區南端的巴特里公園、連接曼哈頓南端 紐約金融中心與長島的巴特里隧道，以及毀於「九一一恐怖攻擊事件」的紐約世界貿易中心遺址新建築工地。曼哈頓多條街道可見車輛漂浮水中，一棟六層高的建築 物表面坍塌。史塔登島還有住宅被「洪水淹至閣樓」。
向以不夜城聞名的曼哈頓廿九日入夜後不僅變成水鄉澤國，還大規模停電，聯外橋樑與隧道 也漸次關閉，街頭罕見人跡，宛如死城。紐約大都會交通運輸局（ＭＴＡ）主席羅塔嘆道：「紐約市地鐵系統已經有一百零八年歷史，之前從沒遇過這樣嚴重的災 害。」他表示，ＭＴＡ正動員全部人力儘快恢復系統運作。
另外，在皇后區的布里齊波恩特（Breezy Point）至少有五十幢房屋遭大火焚毀，逾兩百名消防隊員緊急前往滅火，起火原因尚不清楚。
在受災也相當嚴重的新澤西州，北部穆納奇鎮一處堤防遭洪水沖毀，對鄰近的三個城鎮構成威脅，當局已出動搜救隊乘船展開救援。此外，州境「小渡輪鎮」部分地區洪患水位高達近兩公尺。
颶風登陸結合冷鋒 變身超級風暴
造 成美國與加拿大至少廿六人喪生並帶來嚴重災情的超級風暴「珊迪」，最初被美國氣象預報員形容為「科學怪風」（Frankenstorm），主要係因這個原 為颶風的熱帶天氣系統從加勒比海北移登陸美東後，又與自加拿大南下的北極氣流和橫掃美西的冬季冷鋒相互影響，形成罕見龐大又極具毀滅威力的超級風暴。
美國「國家海洋暨大氣總署」(ＮＯＡＡ）境預測中心主任烏切里尼說，珊迪肆虐範圍涵蓋美境三分之一地區，受影響人口約六千萬。
美國國家颶風中心（ＮＨＣ）首席颶風專家富蘭克林指出，珊迪登陸時正值滿月漲潮期，而烏切里尼表示，滿潮是很危險的時段，珊迪移動速度緩慢，滯留時間可能涵蓋兩至三個潮汐周期，沿海低窪地區水患將加劇。
若干科學家則稱，全球暖化是科學怪風珊迪形成主因。去年全球燃煤用量創一九六九年以來新高紀錄，嚴重威脅全球努力減排與對抗氣候變化的目標。
「科學怪風」一字，是由十九世紀英國女小說家瑪麗雪萊科幻小說《科學怪人》（Frankenstein）中「Franken」加上「storm」（風暴）組合而成。為珊迪取這個外號的是美國聯邦政府水文氣象預報中心（ＨＰＣ）氣象預報員希斯科（James Cisco）。
曾現身神鬼奇航 邦迪號遭巨浪吞噬
專 為好萊塢電影《叛艦喋血記》打造的大型三桅帆船「邦迪號」（HMS Bounty）複製船，卅日凌晨在美國北卡羅萊納州外海遭遇珊迪颶風掀起的滔天巨浪後沉沒，十六船員有十四人及時獲救生還，但船長沃布利吉下落不明，另一 位失蹤的女水手克莉絲蒂安卅日早晨尋獲時已無意識，送醫後不治死亡。
長五十五公尺的邦迪號複製船於距北卡州海岸約一百四十五公里的水域遇上五公尺巨浪，船身進水，但船長研判船隻夠龐大，進水狀況還不致構成嚴重威脅，並未立即下令船員棄船逃生，反倒指揮船員努力將船頭向東轉，以利駛離颶風肆虐區。
未料，邦迪號抽水幫浦的發電系統與主動力引擎相繼故障，在無法持續抽掉進水且不斷遭巨浪沖擊下，船身逐漸沉沒。船員遂穿著橙色救生衣，分別登上兩艘救生筏待援。但包括船長在內的三人掙扎要上救生筏時被大浪沖開，只有一名水手最後及時上了救生筏。
美國救難當局立即出動「力士型」運輸機、直升機與海岸防衛隊兩艘緝私艦馳援。
邦迪號建於一九六○年，係為一九六二年馬龍白蘭度主演的《叛艦喋血記》而建造，本尊是艘十八世紀英國皇家海軍運輸船，因一七八九年發生大溪地叛變事件而在史上留名。邦迪號也曾現身二○○六年賣座電影《神鬼奇航二：加勒比海盜》。
(中國時報)
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珊迪席襲美 造成前所未見的破壞
珊迪夾帶千軍萬馬的威力襲擊美國東部，造成前所未見的破壞，不僅海陸空交通運輸嚴重癱瘓，同時，還導致至少820萬戶停電，(死亡人數增加到48人)。這起天災造成的破壞前所未見。
珊 迪自昨天在美東紐澤西州登陸之後，橫掃東部沿海各州，造成大規模破壞，紐約市受災最嚴重，不僅110萬名學子因風雨停課受影響，曼哈頓下城地勢較低地區也 淹水，甚至有地鐵隧道也灌進大水，這是紐約地鐵營運了108年以來最嚴重的災情。紐約市長彭博表示，目前當局已著手清理，但地鐵何時可以恢復運輸，沒有時 間表，希望巴士運輸起碼周三可以重新啟動。
此外，華爾街紐約證交所因為天候因素，休市兩天後，周三可望開市。上一次，紐約股市連休兩天是在1888年。
紐約三大機場也因為跑道嚴重積水而關閉，影響所及，至少造成全美18000架次的班機取消。
另外，連接紐約及紐澤西的鐵路運輸可能需要七到10天的時間才能重新恢復營運。
紐約的電力也至少需要兩、三天的時間進行修復。
珊迪狂風在曼哈頓外海掀起4.2公尺破紀錄的大浪，一波波的滔天巨浪衝擊使得沿海地區滿目瘡痍，垃圾殘骸散落一地。
距離美國總統大選還有一星期，不過，歐巴馬已經取消了三天的預定造勢活動，坐鎮白宮，監督救災及清理重建。而他的對手羅姆尼周二已經悄悄地、低調展開宣傳。
紐澤西州長克里斯地表示，境內災情難以想像。克里斯地是共和黨籍，支持羅姆尼不遺餘力，但是面對這次慘重災情，他對民主黨籍總統歐巴馬因應風災、快速處理，大聲讚揚。
初步統計，這次風災造的損失及重建費用大約在300億到400億美元之間。
(中廣新聞)
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颶風重創美東 經損500億美元// 襲擊12州35人喪命 740萬戶停電 逾百萬人急撤
紐約股市停兩天 31日恢復交易
超 級風暴珊蒂三十日襲擊美國東岸，造成從南北卡羅萊納州至俄亥俄州，至少七百四十萬戶家庭與企業斷電、大眾交通停擺、並有十二州逾一百萬人緊急疏散，總統歐 巴馬已宣布紐約市、長島與新澤西州八郡為重災區。目前珊蒂已造成三十五人死亡，預估經濟損失恐達五百億美元，全球金融中心紐約市受創最重。
颶 風珊蒂二十九日傍晚從新澤西州大西洋城登陸，其持續風速每小時一百三十公里的威力，造成廣泛災情。其中紐約市災情最為嚴重，總統歐巴馬宣布紐約市與長島為 重災區。紐約證券交易所連續第二天關閉，這是一八八八年一場超大暴風雪以來，紐約股市首度連兩天停止交易，台灣時間今晚恢復交易。
4公尺高海浪灌進 交通大停擺
史 無前例的四．二七公尺高海浪灌進曼哈頓下城區，洶湧海水像瀑布般灌進仍在大興土木的世貿中心周邊，隧道、地鐵站與供應華爾街的電力系統全遭水淹，有一○八 年歷史的紐約市地鐵遭到史上最大損害，紐約市長彭博說，他估計要等風災過後四、五天，地鐵才可能全面恢復營運，巴士服務則可望在三十一日恢復。由於紐約市 有四分之一地區斷電，停電戶數最高時超過七十萬戶，夜晚的紐約市漆黑一片，至少二十三處傳出火災，燒毀超過八十棟房屋。紐約大學一所醫院因備用發電機故 障，緊急疏散兩百多名病患。紐約市三大機場三十日持續關閉，逾一萬三千五百架次航班連兩天取消。
珊蒂在新澤西州、紐約州、賓州、康乃狄克州、馬里蘭州、北卡州和西維吉尼亞州七州共造成至少三十五人死亡，停電戶數最多時達七百四十萬戶，經搶修後仍有六百萬戶停電。
新澤西州的災情在三十日天亮後急速擴大，多條鐵路遭到沖毀，部份海岸地區持續淹水，救災直升機無法降落，州長克里斯蒂稱災情「無法想像」。
珊蒂三十日朝中西部前進，芝加哥官員警告居民遠離密西根湖區，因為預測三十一日，珊蒂的風速每小時可達九十六公里，掀起浪高將超過七．二米。
紐約、新澤西8郡 列為重災區
當珊蒂接近東北部時，它包含的冷氣團將使西維吉尼亞州與內陸其他山區降雪。氣象預測珊蒂在三十一日上午轉另一個大彎進入西維吉尼亞州前，以時速一○五公里的強風席捲賓州，三十日上午五時左右，珊蒂的暴風中心位於費城西部一百四十五公里處。
雖然珊蒂隨著前進內陸而威力減弱，不過這個引發從佛羅里達至加拿大發布強風警報的超強風暴，仍將帶來不容忽視的豪雨。
歐 巴馬總統三十日宣布取消隔日的俄亥俄州競選行程，繼續留在華府全力救災，這將是他連續第三天停止競選。歐巴馬因救災搶盡鋒頭，更獲得政敵新澤西州州長克里 斯蒂的強力肯定，他三十日讚揚總統與其領導的團隊全力支援新州，歐巴馬甚至給了他直通白宮的電話號碼。克里斯蒂原本是共和黨二○一六年的熱門總統人選，過 去向來尖銳批判歐巴馬。
颶風重創美東 暴潮4公尺 紐約水世界
在「珊蒂」的狂風暴雨肆虐下，紐約市二十九日經歷「最長的一夜」：大停電、大淹水，曼哈頓不見平日繁華夜景，陷入一片漆黑，華爾街金融區也成水鄉，皇后區民宅火警以及變電所爆炸產生火光，在這驚魂夜裡格外顯眼。
7地鐵線泡水 108年來最慘 恐關閉4天
「珊蒂」激起高達四公尺的暴潮，紐約市街頭淹水及腰，七條地鐵線、六個巴士站都泡在海水裡，是紐約市地鐵系統一○八年來最嚴重的災情，可能持續關閉四天。滾滾洪流也入侵金融重鎮華爾街、下曼哈頓和世貿中心工地；聯合愛迪森電力公司曼哈頓變電所爆炸，導致當地大停電。
變電所爆炸 皇后區大火75宅毀
在漆黑的夜裡，空氣中不時飄來遠處火警產生的刺鼻燃燒味，皇后區洛克威半島接近午夜時，因強風吹落電線引發火警，延燒七十五棟民宅，當地淹水最深達胸部，百餘名消防隊員冒著風雨涉水趕往搶救。
紐約大學醫院急撤200名病患
紐約大學提許醫院停電又遇上備用發電機停擺，緊急撤離兩百名病患，包括暫時用電池呼吸器的新生兒加護病房二十名嬰兒。
珊 蒂重創紐約市地鐵系統，隧道、調度場與鐵道大淹水，這套美國規模最大的大眾運輸系統，遭遇一○八年以來的最大災難。大都會運輸局 （Metropolitan Transit Authority）發言人表示，東河底下由曼哈頓通往皇后區與布魯克林的所有七條地鐵隧道都進水，必須清除鹽水對地鐵系統電子零件造成的損害，才能讓地 鐵系統恢復運作，估計至少要好幾天時間。紐約市地鐵系統在週間平均約有五百三十萬人使用。
不過，在颶風抵達紐約市之前，部分紐約客似乎不 把「珊蒂」當回事，到二十九日上午都還對防災一副漠不關心的態度。上午從格林威治村往北到上西城，民眾蹓狗、慢跑、在咖啡館裡喝咖啡。過了中午，風開始增 強，布魯克林大西洋大道上的餐廳開始在窗戶上加釘木板，到了下午一、兩點，風已經強到把韓森廣場公寓窗戶搖晃，住在二十三樓的一名住戶說：「我真的害怕 了。」
美東航班停擺 恐需一週才能恢復
二十九日、三十日兩天，美國東北部的航班幾乎全部停飛，影響擴及全美乃至亞洲、歐洲等地。「國際機場協會（ＡＣＩ）」指出，美國東岸各主要機場也可能需要一週時間恢復正常運作。
紐約證交所今開市
至於美國股市這次創下自一八八八年來的首次連兩天休市紀錄，紐約證交所解釋說，它們原本想要繼續實施電子交易，但最後還是作罷，理由有二：一是擔心須上班人員生命有危險；二是擔心成交量太低，恐怕會令股價暴漲暴跌，大幅扭曲股價。紐約證交所三十一日將恢復正常交易。
珊蒂降為後熱帶氣旋 殺傷力不減
颶風「珊蒂」二十九日晚間在新澤西州登陸時，已經從颶風轉變為「後熱帶氣旋」，但它帶來的威脅不減。
國 家颶風中心指出，「珊蒂」失去颶風地位，是因已失去熱帶氣旋特性，不再具有溫暖的上升氣流中心，而是過渡到更廣泛的複合風暴，它登陸後持續與西邊兩個冷氣 候系統結合，從大氣壓力和溫度差異汲取能量，形成國家颶風中心所說的「後熱帶氣旋」或暱稱的「科學怪人風暴」，意思是風暴範圍更大、但最大風速減弱。形成 於大西洋颶風季節末期、冬季風暴季初期的珊蒂，已名列美國史上最大的颶風之一，熱帶氣旋級暴風圈一度廣達一千六百公里。
專家認為，珊蒂從 二十六日到二十八日一路擴大，顯示過程中已逐漸與西邊冷鋒結合，並被牽引往內陸方向前進。國家颶風中心氣象學家烏切里尼說，它有熱帶氣旋和溫帶氣旋特性， 「沒有明確的轉換，我不能說有教科書能解釋為什麼」「這是很緩慢的過程，逐步轉變。」此外，珊蒂風、雨場也並非如典型颶風呈現對稱，另個讓專家更困惑的例 子是，國家颶風中心首次在颶風警報中納入降雪情況。氣象學家麥斯特斯說，變成複合風暴的珊蒂，風力雖不及颶風時，但將威脅更廣泛，從佛州中部北到加拿大、 芝加哥到緬因州都在警戒範圍內。
怪颶風吹掉500億美元 重建商機可期
颶風「珊蒂」儘管可能是侵襲美國最猛的風暴之一，災難風險評估公司Eqecat預測，珊蒂造成的經損在一百億到兩百億美元之間。但是分析家認為，即使珊蒂一如預期帶來嚴重災情，對美國經濟的傷害有限，只會是短期性，而且災後重建將可彌補風災造成的經濟成長損失。
IHS Global Insight經濟學家可就沒這麼樂觀，他們在報告中指出，東岸商業停擺對GDP造成的影響，可能超過基礎建設的破壞，初步估計經損可能高達三百到五百億美元（約一兆四千六百億台幣），遠超過去年艾琳颶風造成的一百五十億美元經損。
經濟學家指出，重建工作可彌補企業中斷營運所造成的損失，以卡崔娜風災為例，當時並未對全國經濟造成長期性傷害，不過，因珊蒂侵襲範圍廣泛，它仍將傷害到本季經濟產值。
停班一天 紐約日損百億產值
穆迪分析公司首席經濟學家贊迪二十九日指出，紐約到華盛頓特區之間地區的國內生產總值估計約二．五兆美元，所以，這地區經濟每停擺一天，就損失約一百億美元的經濟產值。
贊 迪認為，十月零售、汽車、工業生產數據將受到傷害，但是將在十一月、十二月恢復，「假設暴風只擾亂幾天，也沒有嚴重傷害基礎設施，那麼我不認為它會嚴重衝 擊全國經濟」，若暴風損壞港口或煉油廠等重要製造設施，其經濟衝擊就可能比較嚴重。美國第三季經濟成長率二％，贊迪目前對第四季成長率的預測仍維持在一． 九％。
恐衝擊年底耶誕節消費力
不過有些學者不這麼樂觀，擔心珊蒂將傷害年底假期的消費力。年底耶誕節假期對零售業來說是 一年當中最重要的季節，約佔全年營收四成，零售業顧問公司策略資源集團（Strategic Resource Group）分析家弗利金爾估計，餐廳以外的零售業本週銷售額至少損失兩百五十億美元，他將十一、十二月假期銷售額，從原本預期的較去年增加三．二％下修 為二．一％。
美2核電廠機組關閉 安全無虞
監督核電安全的美國核能管制委員會（ＮＲＣ）三十日指出，颶風珊蒂的強風豪雨使兩座核電廠的部分機組關閉，而美國最老的核電廠牡蠣溪電廠，則進入警戒狀態。該單位表示，全美所有核電廠堪稱安全。
位於紐約市以北七十二公里的印地安角核電廠一座機組，三十日晚間十點四十五分，因電網問題而關閉。經營該電廠的安特吉公司指出，雖然哈德森河水水位達二．九七米高，不過電廠安全無虞，機組的關閉並非水位問題，民眾與員工無須擔憂。同時，電廠另一機組仍正常運轉。
此外，鄰近德拉瓦河的紐澤西塞勒姆核電廠一座機組，三十一日因其六個循環水泵中有四個無法使用而關閉。該電廠另一機組則自十四日停機檢修，不過鄰近希望溪的電廠仍正常營運，每日足以供應三百萬戶家庭電力使用。
美國最老的核電廠紐澤西的牡蠣溪電廠也因歲修而停機，然而巴尼給灣的水位節節上升，促使安全官員在二十九日晚間七點左右宣布「異常事件」，兩小時後情況升級為「警戒」。在四級的核安警報系統中，是屬第二低層級。
ＮＲＣ指出，巴尼給灣的水位預料在數小時內會減退，且牡蠣溪電廠是防水設計，並能抵擋颶風級的強風。該核電廠於一九六九年運轉，訂於二○一九年除役，目前供應紐澤西州九％的電力。
(自由時報)
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標準三角標 市面竟買嘸 「車禍恐輸官司」 交部將放寬
車輛故障停靠路邊未依規定擺放三角警告標誌、發生車禍恐有肇事責任，但不少民眾向交通部反映，交通法規明訂該標誌邊長應為六十公分、與國家標準規定的邊長四十五到五十五公分不同，且市面上也很難買到，憂心車禍意外恐因三角標誌太小輸官司，交通部已研擬年底前修法放寬標準。
依 現行交通法規，車輛故障時應設法移置於無礙交通之處，移置前或移置後都應依規定豎立車輛故障標誌，相關規定雖無罰則，但恐影響車禍肇事責任歸屬判定，過去 就曾有民眾車輛在國道故障、酒駕貨車司機追撞故障車死亡，法官認為故障車主放置警告標誌距離不足、判故障車主過失致死罪四個月案例。
國家標準不符法規
不 過交通法規中規定的三角警告標誌、邊長須為六十公分，不少民眾卻發現買車時車廠附贈的三角故障標誌邊長都不到六十公分，到外面汽車材料行購買也只能買到邊 長四十五到五十多公分的三角警告標誌、且都合乎國家標準；民眾向交通部反映，擔心故障標誌太小恐在事故發生時引發賠償糾紛。
《蘋果》記者實地前往 北市車麗屋賣場，也只能找到四款邊長都不到六十公分的三角故障標誌。中部一家三角故障標誌製造商受訪則說，早期都生產六十公分版，但有一年市場謠傳要全面 比照歐盟標準，該公司就生產了五十萬個小尺寸三角故障標誌，只知有符國家標準，但不清楚與交通法規不符。
民眾劉先生說，交通法規要求要六十公分，國家標準卻未訂相同規格，讓人一頭霧水，很擔心意外發生時會因警告標誌太小被判定須負肇事責任。
有人以大中小3種尺寸警告標誌進行測試（左圖），發現夜間放置200公尺遠處，中型標誌會「消失」（右圖，箭頭處）。翻攝網路
標檢局要統一規定
交 通部表示，邊長六十公分是參考早期國產車附贈的警告標誌尺寸所訂定，經濟部標檢局二○○七年參考歐盟規定訂定的標準與交通法規不同，一旦因車輛故障停放路 邊引發車禍或肇事，而三角警告標誌尺寸不符交通法規，恐也會影響肇事責任歸屬判定，為避免爭議，年底前將修法放寬尺寸為四十五到六十公分且符合國家標準即 可。標檢局則指，國家標準是每邊在四十五到五十五公分即可。會與交通部會商，統一雙方規定。
業者：願配合政府
和泰汽車表示，過去未聽聞顧客抱怨標誌太小或因此發生肇事爭議。若官方修改規定，業者會配合政府辦理。新北市車禍鑑定委員會主委李懷忠說，如要放寬標準，應加強要求反光功能，才夠安全。
車輛故障警告標誌使用規定
◎須放置紅色三角標誌，提醒其他車輛注意減速避讓
◎須為紅色中空、各邊長為60公分、邊框為白或銀色的等邊三角形
◎須為紅色中空、各邊長為60公分、邊框為白或銀色的等邊三角形
◎車速40公里以下路段，放車身後方5~30公尺；40公里以上路段，放車身後方30~100公尺
◎三角標誌豎立地面須加裝支架，離地面6公分以上
夜間會隱形 標誌反光性差
車輛故障三角警告標誌大小官方規定不一，產品反光材質也可能引發糾紛，有駕訓班老師以邊長四十三公分、四十五公分及六十公分的三款標誌進行測試，結果發現四十五公分的三角標誌因反光性能不足，反而在夜間消失隱形了。
中型三角標消失
不少民眾買不到六十公分大小的三角標誌，擔心不夠安全，一名駕訓班的蔡姓老師也因接獲不少學生詢問，決定進行大小標誌實驗，她找來邊長六十公分、四十五公分及四十三公分的三款標誌，放置在兩百公尺遠處，白天時三者均可辨識、一到夜間時，中型的三角標誌竟隱形消失。
該段 「會隱形的車輛故障標誌」影片貼上網（tinyurl.com/8pzmjju）後，引起網友討論，有網友說，原來故障標誌還有這麼多分別。不過該駕訓班低調不願受訪，只表示部分標誌反光材質可能有問題，已向官方反映。
距離不足易釀禍
中 市府交通局車輛行車事故鑑定委員會主委李國權表示，車輛故障卻未擺放警告標誌，或擺放距離不足，都可能會造成事故，且夜間發生機率最多，因此標誌的反光功 能相當重要。交通部則表示，該實驗說明大小不是主要問題，只要符合國家標準，且反光性能足以在夜間二百公尺處辨識，即為安全標誌。
(蘋果日報)
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Google新平板Nexus10 「地球上解析度最高」
儘 管珊迪颶風搗蛋迫使Google取消發表會，但Google前天仍透過網路公布新款的10吋與7吋平板電腦，以及4.7吋的高階智慧手機，將以高規格低訂 價搶市，直接與蘋果的產品正面對決。其中Nexus 10平板電腦號稱是「地球上解析度最高的平板電腦」，硬體規格甚至已超越蘋果iPad「視網膜」螢幕。
Google在網路發表三星代工的 Nexus 10，在10.05吋的螢幕中塞進2560×1600的解析度，細緻度勝過視網膜iPad的9.7吋螢幕。Nexus 10甚至比iPad更輕薄，重量輕了7％，厚度也薄5％。Nexus 10使用的Android 4.2作業系統還能讓家中不同使用者登入，避免小孩看到限制級內容，也是iPad所欠缺的。
16GB售價1萬出頭
Google上 次以10吋平板電腦迎戰蘋果的iPad，是在去年與摩托羅拉合作推出XOOM平板電腦。但售價比iPad貴，規格遠敗於搭配「視網膜」螢幕的第三代 iPad，結果銷售慘澹。這次Nexus 10的16GB版本僅售399美元（約1萬1700元台幣），遠低於1萬5500元起跳的第四代iPad，規格甚至更好。
Google同時發表LG代工的Nexus 4手機，8GB版本僅售299美元（約8750元台幣），但處理器與螢幕都屬中高規格，低價搶市企圖非常明顯。Nexus 4還可無線充電，並有NFC近場通訊功能，皆為iPhone所無。
來台銷售時程未定
目 前熱賣的Nexus 7小平板也同時推出3G行動上網版本，售價僅299美元（約8750元台幣）起跳。Nexus 4、Nexus 7 3G版與Nexus 10都將從11月13日起在美國、日本等地的Google網路商店開賣。台灣Google表示，這些新機種是否在台上市或上市時程等進度，均仍在討論中。
(蘋果日報)
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Google、微軟發表新品 矛頭同樣瞄準蘋果
微 軟與Google昨天同時發表新版本作業系統與新機。Google推出搭載Android 4.2的Nexus 10十吋平板電腦、與Nexus 4智慧手機；微軟則推出Windows Phone 8（WP8）智慧手機，提供孩童模式，讓小孩子只能玩家長指定的APP；兩大巨頭推新機，矛頭都射向蘋果。
Nexus 10由三星生產，螢幕解析度達2560X1600，是iPad以外首款視網膜解析度的平板電腦。LG生產的Nexus 4則具備「無線充電」功能，但不支援LTE 4G網路。
搭 配的新版作業系統Android 4.2 Jelly Bean也提升不少功能，增強版的Google Now，會自動顯示附近的音樂會，提醒預定的旅館退訂時間或是飛機起飛時間。出外旅遊時，還會秀出附近著名的攝影景點，新增的全景攝影（Photo Sphere）可拍出如Google地圖的街景圖，可看到左右與天地畫面。
微軟與合作夥伴HTC、Nokia、三星共同發表WP8新機，增加PowerPoint動畫播放能力，還能編修OFFICE檔案，新增的「兒童專區」則提供父母只開放合適的APP給小朋友使用。
微軟前端平台技術副理劉彥伯表示，Win 8與WP8整合度極高，透過雲端技術，可以用手機開啟平板電腦編輯到一半的文件，繼續編輯，讓雲端工作不間斷。
惠普科技昨天則在台發表類似華碩變形金剛的觸控Ultrabook「NEVY X2」，將11吋觸控螢幕拔下，就變成多點觸控的平板電腦，鍵盤底座內嵌電池，合體後可增加一倍電力；整機重量1.4公斤，平板則重690公克，預計年底上市。
(自由時報)
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去年資遣率增 服務業最慘
據行政院主計總處昨發布「2011年受僱員工動向調查」，去年因景氣趨緩，工業及服務業員工遭解僱或資遣比率增加，全年遭解僱或資遣比率為4.1%，較前一年增加0.6個百分點，其中「藝術、娛樂及休閒服務業」、「礦業」、「不動產業」是解僱及資遣率最高的前3大行業。
金融保險調薪最多
據主計總處調查，去年有調升薪資的企業比率約21.8%，比前一年增加4個百分點，調薪比率以3%~6%最多。有調升薪資的廠商又以金融及保險業最多。
另 外，員工退出職場原因主要仍為「自動辭職」，佔88.5%，但較前一年略減1.3個百分點，遭解僱或資遣比率則增至4.1%，較前一年3.5%增加0.6 個百分點。解僱與資遣率以「藝術、娛樂及休閒服務業」的7.9%最高、「礦業」及「不動產業」也各有7.7%與6.3%分居第2及第3。
裁員多工時恐超長
主 計總處官員說，去年前三季景氣溫和成長，尋職轉職容易，所以仍以自動辭職為主，但第四季景氣趨緩，才使被解僱或資遣者略增。在媒體業工作的林小姐認同這份 報告：「企業縮編連媒體業也不例外，看到身邊同事一個個轉業，心裡也憂慮。」且人少工作量就增，政府更應該正視工時超長的問題。
自主工聯執行長朱維立憂慮說，去年資遣率上升，那「今年會更慘！」他批評，行政院長陳冲內閣迷信減稅減薪救企業的政策是在「殺雞取卵」。
(蘋果日報)
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21歲男染流感 9天奪命 下月進入疫情高峰 速打疫苗
衛 生署昨公布新增兩例流感併發症死亡個案，其中一名為高雄二十一歲男性，有氣喘病史，八月三十日出現咳嗽、流鼻水、肺炎等症狀，隔天住進加護病房，後因併發 多重器官衰竭於九月七日死亡，發病至死亡僅九天，檢驗確認感染A型流感H3N2病毒，為今年七月以來年紀最輕的流感死亡病例。
衛生署疾病 管制局副局長周志浩昨說，今年七月以來累積流感併發症兩百六十例，其中本月出現兩例。此外，最近新增兩例流感併發症死亡病例，分別為高雄二十一歲男性及屏 東九十三歲男性；累計今年七月以來流感死亡二十五例，其中二十四例感染A型H3N2病毒，一例A型H1N1病毒。周指出，高雄二十一歲男性因有氣喘，故病 程發展快速。
台大醫院小兒感染科主任黃立民表示，天氣逐漸變冷，近來門診發現感冒、咳嗽患者，已比夏季增加一成。
二度發燒恐併發症
黃立民並指，天冷時，流感病毒逐漸活躍，若咳嗽超過一周，且出現燒退後又發燒的二度發燒現象，要懷疑有肺炎等併發症。
黃 立民日前收治一名三歲男童，感冒近一周，燒退了卻持續咳嗽，咳得臉紅脖子粗還會喘，就醫時已併發肺炎，肺部X光片呈現一片白色，住院五天才出院。他提醒， 每年十一月底逐漸進入流感疫情高峰，打疫苗為最佳預防方式，接種後約兩周到一個月才產生保護力，呼籲符合公費流感疫苗接種資格者盡速施打。
沒接種風險增10倍
周志浩指出，分析前年到去年監測資料，國內七歲以下孩童未接種流感疫苗者，引發流感併發症住院的風險，是有接種者的十倍；若看去年至今年資料，七歲以下未接種者的併發症風險，為有接種者的兩倍半，可知施打流感疫苗具有一定保護力。
今年公費流感疫苗自本月一日開打至今，已接種完成一百八十八萬多劑；各國小於本月十五日起陸續接種，為趕在流感高峰期前完成接種，疾管局已要求各縣市衛生局加快接種速度。
防流感須知
◎勤洗手，若有發燒、咳嗽、肌肉痠痛等症狀，應戴口罩就醫
◎若咳嗽逾1周且愈咳愈嚴重，可能非普通感冒，要趕緊就醫
◎若有燒退後又發燒的二度發燒現象，恐有肺炎等併發症
◎建議11月底前完成流感疫苗接種，避免感染流感
◎每年流感季節，均有年輕人感染流感引發重症死亡案例，且病程發展快速，提醒可自費接種流感疫苗
(蘋果日報)
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流感併發症 21歲青年9天過世
衛生署疾病管制局公布一例流感併發症死亡個案，死者為21歲青年，他從發病至死亡僅9天，是今年流行季最年輕的死亡個案。
這名住高雄市的青年，8月30日出現咳嗽、流鼻水等症狀，隔日病情加重住院治療，9月7日因A型流感併發肺炎、多重器官衰竭死亡。衛生署防疫醫師羅一鈞表示，嬰幼兒及65歲以上老人為流感高危險群，青壯年病情惡化如此迅速，較為少見。
由於今夏曾有一波A型流感疫情，但當時尚未開放接種公費流感疫苗，羅一鈞說，每年約有1、2位成人因流感併發症死亡，建議正值青壯年的民眾，可考慮自費接種流感疫苗。
兒福聯盟調查發現，逾四成家長認為幼兒沒有接種流感疫苗的必要性。疾管局特別引用數據澄清，今年流感季共25人死於流感併發症，皆未接種流感疫苗。
疾管局副局長周志浩也表示，2010年至2011年統計，未接種疫苗發生併發症機率，是已接種民眾的2.5倍，因重症轉入加護病房的風險更達10倍。
另外，南台灣登革熱疫情持續延燒，上周全台新增78例本土登革熱病例，台南市一名7歲男童感染登革出血熱，是今年年紀最小病患，目前仍在住院治療中。
登革出血熱患者以中老年人為主，但年輕人亦可能感染，疾管局統計，近10年來19歲以下登革出血熱患者有28例，年齡最小僅1歲。
今年入夏以來共有登革熱病例810例，以台南、高雄病例最多。疾管局疫情中心主任莊人祥表示，往年登革熱疫情都在11月達到高峰，環境孳生源若未徹底清除，登革熱仍可能肆虐。
(聯合報)
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疾管局統計 國內每年有150人死於流感
疾病管制局統計，國內每年約有150人死於流感，其中幼兒及65歲以上老年人死亡風險最高。至於上呼吸道感染病毒細菌所引起的肺炎死亡人數，一年更多達8000人。疾管局副局長周志浩提醒，幼兒、老人家應該儘速接種流感疫苗及肺炎鏈球菌疫苗。
疾 管局今天公布2011至2012年流感嚴重併發症及死亡統計資料，兩年共有1704人為流感嚴重併發症確定個案，造成154人死亡。其中以65歲以上老年 人病例數最多共731人，其中87人死亡。其次為50至64歲族群，共有422名流感嚴重併發症確定個案，造成40人死亡。
周志浩指出，雖然國內流感疫情仍處於低度狀態，但肺炎、流感死亡監視趨勢卻是從低點向上攀升，值得國人注意。他強烈建議尚未接種流感疫苗的幼兒及老人要盡快接種。
(聯合晚報)
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流感併發症 男大生9天不治
衛 生署疾病管制局昨天公布新增兩例流感併發症死亡病例，其中一名廿一歲男大學生八月感染ＡＨ３流感病毒，從發病到死亡只有九天，是今年最年輕的流感併發症死 亡個案。疾管局表示，年輕人不是流感併發症的高危險群，但如不注意也會迅速發病，建議在秋冬流感季節前，自費接種疫苗，及早擁有保護力。
疾管局防疫醫師羅一鈞指出，這名大學生有氣喘病史，但平常健康狀況良好。八月卅日出現咳嗽、流鼻水等症狀，隔天即因肺炎住進加護病房，九月七日即因肺炎併發多重器官衰竭不治，是今年夏季流感季以來，國內最年輕的死亡病例。
羅一鈞指出，年輕人常輕忽身體狀況，但感染流感後，症狀往往迅速惡化，每年都有一、二名年輕人因流感喪命，建議不符合公費流感接種對象的民眾，可選擇自費接種疫苗。
目前國內社區主要流行病毒株為ＡＨ３。疾管局副局長周志浩表示，感染ＡＨ３病毒後，症狀嚴重且易惡化，今年的流感疫苗涵蓋ＡＨ３型病毒，接種可達保護力，提醒符合公費接 種的民眾盡速接種，其他人可選擇自費接種疫苗，及早擁有保護力。
今年七月進入流感季以來，國內流感併發症確定病例已累計二六○例，造成廿五人死亡，皆未接種流感疫苗；死亡者全數感染Ａ型流感。
(中國時報)
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秋冬疫情拉警報 21歲男染流感 9天斷魂
秋 冬交替，流感疫情出現擴增，流感本月新增兩名死亡案例，其中一名是21歲大學青年，甚至在發病後僅9天就死亡。而台南市上週則出現今年最年輕的登革出血熱 案例，年僅7歲，目前仍在住院中，此外，新北市與台南市上週也新增腸病毒重症病例，所幸兩名兒童皆已出院。衛生署疾病管制局局長張峰義呼籲，國人應勤洗 手、接種流感疫苗，以防各種病毒侵襲。
最年輕 7歲童染登革出血熱
疾管局統計，每年國內有約150人死於流感，其中以幼 兒及老年人死亡風險最高，而今年流感自7月迄今，就已累計25人死亡，最新2案例中，其中一名是多重慢性病的屏東縣九旬老翁，併發呼吸衰竭與心肌炎不治， 另一名則是有氣喘病史的21歲青年，發病後9日就因多重器官衰竭與肺炎病逝。
疾管局局長張峰義分析，100年至101年得到肺炎、腦炎等 流感併發症的110位學齡前兒童中，未施打流感疫苗者，得到流感併發症的機率是有打疫苗的2.5倍。疾管局防疫醫師羅一鈞表示，今年死亡的25例皆未打疫 苗，其中1例是H1N1，其餘24例都是H3N2。副局長周志浩強調，流感疫苗防護範圍包括今年最常見的A型H3N2、H1N1以及B型，呼籲國人重視接 種。
針對登革熱，儘管天氣變冷可望讓疫情降溫，但疾管局防疫主任莊人祥指出，上週新增78個本土登革熱病例，皆集中於台南市與高雄市，台南市更出現年僅7歲登革出血熱案例，是今年最年輕，仍在住院中。
疾管局防疫醫師羅一鈞解釋，兒童登革出血熱與年輕人流感，死亡率皆並未較高。疾管局副局長周志浩表示，每年都有零星年輕嚴重案例，但由於較無慢性病等危險因子，故較難預期。
腸病毒重症 南北也各出現1例
此 外，新北市與台南市出現腸病毒重症案例，分別是在托兒所感染的2歲女童，以及被家人感染的11個月男童，併發嘔吐、抽搐、意識不清等症狀，經治療已康復出 院。疾管局提醒家長及教托育機構，除了落實消毒清潔與洗手等預防措施，5歲以下幼童確診腸病毒後，若出現持續發燒、嗜睡、嘔吐、意識不清、無力、抽搐、呼 吸心跳急促等症狀，務必立即送醫院治療。
(自由時報)
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多美白 少日曬 可淡化肝斑
Q 我45歲，兩頰長了許多咖啡色肝斑，是因肝功能不好嗎？打雷射可去斑嗎？
A 肝斑此名詞是因為斑的顏色像豬肝，與肝臟不好沒有直接關係。由於女性荷爾蒙會影響皮膚色素的製造，因此肝斑主要發生於女性荷爾蒙變動時，例如生產後的婦 女、服用更年期等相關藥物。易生肝斑者，30、40歲以後斑點會更明顯，另外日曬、熬夜、高溫、打雷射都會導致惡化，斑點顏色變更深。
勿使用過強雷射
肝斑不能使用能量過強的雷射，通常會使用美白藥膏、美白導入等方法，讓肝斑淡化，減少日曬、作息正常或使用美白淡斑保養品，都能使肝斑較為淡化。不過，若臉上有任何斑點，仍應找皮膚科醫師診斷，使用正確方法治療，避免惡化。
(蘋果日報)
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賣偽藥還勸多運動 男被法辦
【案例】
調查局日前接獲檢舉，指中部有人涉冒用停產藥的衛署核准字號，透過地下電台或於遊覽車上推銷，宣稱可治痠痛、痛風、清肺等療效，疑售偽藥。
檢調發現49歲男子蔡嘉益涉重嫌，查扣共14萬顆取名天助本舖的偽藥，蔡男坦承以每罐1千元至2500元販售，還勸客戶平日多運動，不要只吃藥，訊後依違反藥事法移送。報導╱林世雄
【專家意見】
台中市衛生局食品藥物管理科科長陳淑惠提醒：「有病應該看醫師，拿醫師處方取藥，或到合法藥局買藥，不要買來路及成分不明的藥物！」
她強調，若發現親友服用不明藥物，最好請教藥師了解是否合法，以免危害健康。
【取用藥品須知】
★處方用藥需由醫師開具處方，再到藥房調配。
★指示用藥及成藥需在合法藥房購買。
★服藥前應先檢視藥品的成分、核准字號、用法、用量、製造日期等標示。
★服藥有疑問可向各地衛生局、藥局詢問。
(蘋果日報)
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糖果一次吃光 立刻刷牙防蛀
受 西方文化影響，台灣不少人也開始過萬聖節，是1年中少數讓小朋友可放縱吃糖的節日，但許多家長會擔心吃糖威脅孩童口腔健康，對此牙醫師呂紹渭建議，糖果最 好一次吃掉，並在5分鐘內就去刷牙、使用牙線清潔牙縫，分段吃反而讓口腔長時間處在酸性環境中，或每次吃完糖就刷牙也較麻煩。
食物皆致蛀牙
呂紹渭醫師強調，不只糖果，所有的食物進入口腔後都會分解成酸性物質侵蝕牙齒，應從平時就維持良好的口腔清潔習慣，才能有效預防蛀牙。此外，台灣使用牙線的習慣並不普遍，蛀牙發生在牙縫的比例相當高，8歲以下無法自行使用牙線的兒童，應由家長協助以牙線清潔。
餐後至少漱口
如使用牙線會流血，有可能是過去牙齒清潔不淨而引起牙齦發炎所致，更應重視牙縫清潔。若飯後無法刷牙或使用牙線，至少要漱口沖掉口中糖份；幼兒滿6個月後家長可用手指頭纏繞紗布摩擦牙齒咬合面清潔。
(蘋果日報)
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愛吃消夜 氣喘易發作 秋冬轉涼 發病人數增1倍
天氣轉涼，不少人習慣吃消夜禦寒，但胸腔內科醫師藍冑進提醒，常吃消夜易導致胃食道逆流，恐引發氣喘發作，再加上潮濕氣候，以往秋冬氣喘的發作人數較平常增加1倍，提醒民眾從飲食、調整生活型態著手預防。
氣 喘患者每逢天氣變化就容易發作，出現咳嗽、喉嚨有痰、胸悶、會喘，較嚴重者呼吸時可明顯聽到「咻咻咻」的喘鳴音、甚至是呼吸困難等症狀，尤其秋冬濕氣重， 氣喘的主要過敏原塵蟎，也較為活躍，其次為黴菌與灰塵，建議患者應維持家中的清潔與乾燥，平時也要準備氣管擴張劑，以備不時之需。
【這樣做】少吃刺激性食物
氣喘與胃食道逆流有很高的相關性，45-65%的氣喘患者都有胃食道逆流的困擾，因為逆流的胃酸會引起氣喘發作，提醒患者應少喝咖啡、茶；避免太甜、太辣等刺激性食物，少吃消夜，降低胃食道逆流而引發氣喘發作。
被套3周換1次
秋冬氣候潮濕，利於塵蟎生長，建議氣喘患者改用防蟎寢具，並利用除濕機維持環境乾燥。取出冬被時，應先在陽光下曝曬或者使用烘被機烘乾再使用，被套、枕套也要先清洗，並維持每3周更換1次。
隨身攜帶短效藥
即便是病情輕微氣喘患者，建議秋冬後也應回診拿藥，隨身帶短效型氣管擴張劑，若突然胸悶、會喘，可吸2-4口並保持身體放鬆，每10分鐘吸1次。超過3次未緩解或是發作時合併冒冷汗，應儘速就醫。
【提醒你】胸悶會喘應就醫
多數被診斷出氣喘的患者經過醫院衛教，都有一定的保健觀念，最擔心的是不知道自己有氣喘的人，提醒如果出現咳嗽等感冒症狀，卻合併有呼吸喘或胸悶等不適，建議就診評估是否為氣喘。
【醫師說】嚴重發作恐致死
部份患者病情況控制良好，一旦發作卻嚴重至插管急救，屬瀕死型氣喘發作；本身肺功能差的患者，發作時也較危險，提醒勿輕忽生活保健。
(蘋果日報)
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改名、搬家 台電診所成歷史
國營事業「台電診所」搬家改名為「大學診所」？原來是台電委外經營的診所將換人，現行經營業者近期釋出搬家訊息。未來新的經營者，確定不沿用「台電診所」名稱，使得「台電診所」將成為歷史名詞。
和平東路一段的台電聯合診所，約有700坪、20多個科別，採公辦民營的方式，服務對象除台電員工及眷屬外，也包括附近居民等一般民眾。
不過最近到「台電診所」的民眾，發現從今天起，所內將結束包括成人健檢（健保）、勞工體檢等7大業務，同時所並擺放斗大字樣「我們要搬家囉！！」的告示牌。
11月門診表摺頁，也同樣告知要搬家訊息，寫到「將在11月19日遷移到金山南路二段，」並改名為「大學診所」。
對診所搬家，民眾、當地里長是一頭霧水，有人詢問櫃台及服務台志工，「台電診所不是公家的嗎？」不解為何國營事業的診所為何要搬家、改名。此外，在該搬家訊息摺頁上，未來服務的科別規模也大幅縮減。
「台電診所」經營業者解釋，他們和台電的契約將在下月底到期，未來他們要搬家並改名為「大學診所」。
台電表示，和原本委外經營的業者合約將在下個月底到期，之後會有新的得標廠商進駐。
將在12月進駐「台電診所」現址的新得標團隊，是位於三重的一家醫院。該醫院表示，未來將改以「北電診所」名稱，繼續經營，並表示服務科別和現在「台電診所」差不多，約有9成的醫師會繼續留任看診。
(聯合報)
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賈伯斯左右手下台 庫克打造自己團隊
美 國蘋果公司29日發生十多年來最大規模的人事大地震，執行長庫克撤換行動通訊軟體集團負責人佛斯托及零售店部門主管布洛威；並宣布設計長艾夫兼管軟體與硬 體設計，電腦ＯＳＸ軟體主管費德瑞西將兼管ｉＯＳ軟體業務。分析師表示，這固然代表庫克在賈伯斯逝世一周年後開始塑造他自己的管理團隊，同時也有助於改善 公司內部的運作，並使軟體的形貌加速提升。
蘋果發表聲明指出，佛斯托將於明年離職，並表示這波人事變動是種加強軟體、硬體及服務業務的 「協力行動」。佛斯托已在蘋果任職15年，一直是創辦人賈伯斯的左右手，曾被認為是執行長的可能候選人，他也是締造iPhone及iPad兩項成功產品的 核心人物之一，有上千名員工受他督導。
熟悉蘋果內部情況的人士指出，佛斯托一直與其他高層主管發生摩擦，這次是藉由iPhone與iPad地圖發生錯誤為由換人。
另一位亦遭撤換的是零售店部門主管布洛威，七個月前才被蘋果聘任。布洛威由於縮減一些零售店員工的工作時數以提升效率，引起員工憤怒；另外庫克認為大陸市場是蘋果業績成長的關鍵，但零售卻擴張緩慢，布洛威也未能使業績改善。
這波人事變動使蘋果的設計長艾夫承擔更大的權責，現在須同時督導硬體與軟體的設計。負責網路產品的資深主管庫伊，將負責地圖及Siri聲控搜尋軟體。
(聯合報)
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庫克揮刀 蘋果兩將走人
蘋果公司29日宣布高層主管人事變動，iOS行動軟體資深副總霍斯托（Scott Forstall）、零售部門主管布勞伊特（John Browett）將離職，顯示執行長庫克在為蘋果地圖失敗和零售門市人手不足究責，是他去年上任來最大規模高層改組。
霍 斯托和布勞伊特的職務將由4名高層主管分攤，包括設計長艾夫（Jonathan Ive）、硬體工程副總費德里奇（Craig Federighi）、網路服務副總庫伊（Eddy Cue）和Mac 工程副總曼斯菲德（Bob Mansfield）。其中，已負責工業設計的艾夫將在產品視覺和細節方面負起更多職責，並承擔人機介面業務，對蘋果產品願景將有更大主導權，就像賈伯斯 生前主導軟硬體的整合。庫伊將負責蘋果地圖和Siri語音搜尋軟體。
蘋果未說明將霍斯托和布勞伊特撤職的原因，但蘋果地圖服務、專賣店人力安排最近出問題，都和兩人業務有關。霍斯托1997年加入蘋果，他將暫時擔任庫克的顧問，明年離開；布勞伊特則立刻離職，他原為英國最大消費電子零售業者Dixon執行長，今年4月才跳槽到蘋果。
調整人事一方面顯示庫克在賈伯斯逝世一年後開始塑造他自己的管理團隊、展現他主導公司營運的權威，另方面也有助於改善公司內部的運作。
霍 斯托是已故執行長賈伯斯的門徒，被視為是Mac OS X系統的原創者之一，對蘋果貢獻甚大，但他與其他高層主管相處不融洽。不過，他被撤換的導火線可能是蘋果地圖出糗。蘋果9月開始銷售iPhone 5、推出iOS 6作業系統時，以自家地圖服務取代Google地圖，卻因為地圖漏洞百出引起惡評，但霍斯托卻認為外界誇大其辭、拒絕在蘋果公開道歉信上簽名，庫克只好自 己出面道歉。
布勞伊特之前決定裁減專賣店員工，導致部分門市人員配置不足。
(經濟日報)
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人事大地震 地圖軟體出包 蘋果高層被迫去職
蘋 果地圖出包，導致蘋果公司（Apple Inc.）人事大地震，廿九日宣布iOS行動設備作業系統部門主管史考特．佛斯托爾（Scott Forstall）將於明年去職。《華爾街日報》引述知情人士指出，佛斯托爾係因拒絕在蘋果為地圖服務缺失公開道歉信中簽名，才被要求離職。
一 九九七年加入蘋果的佛斯托爾被迫去職，不僅是蘋果近年來最重大的管理階層變動，也是執行長庫克自去年八月上任以來最重大的人事改組。除了佛斯托爾，蘋果也 宣布零售業務部門主管約翰．布勞伊特（John Browett）亦將離職。這兩件人事案雖不相關，但知情人士透露，兩人都是被要求離職。
《華爾街日報》指出，四十三歲的佛斯托爾任職蘋果已十五年，被視為已故執行長賈伯斯的人馬，負責研發蘋果新地圖服務軟體。佛斯托爾去職，凸顯他與蘋果其他高層嚴重不和。
知情人士說，多年來，蘋果高層主管經常抱怨佛斯托爾缺乏合作精神，並且老愛炫耀與賈伯斯的密切關係。在蘋果推出新地圖軟體後，雙方間的緊繃關係達到頂點。今年九月該地圖軟體推出後，因狀況百出、錯誤頻傳而被廣大的蘋果迷罵翻。
蘋果高層召開危機處理會議時，佛斯托爾主張公司無須道歉，正如幾年前賈伯斯還在時，蘋果處理iPhone 4手機天線瑕疵的方式。不過，庫克和其他主管不同意，最後由庫克親自署名公開道歉信，也種下佛斯托爾走人的因子。
蘋果股價曾於九月十九日創下七○五美元的紀錄，此後一路下滑，財報遠不如預期，目前已跌至六百美元左右，表現令人大失所望。
(中國時報)
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蘋果大震盪 踢走2高層
蘋果周一宣布10年來規模最大的高階主管異動，負責地圖服務的 iOS資深副總裁弗爾斯多（Scott Forstall）和零售部門資深副總裁布洛威（John Browett）即將去職。華爾街日報引述熟知內情人士指出，2人皆被蘋果辭退。
蘋果這2位高階主管和其團隊近期皆傳出業務疏失，弗爾斯多負責蘋果上個月與智慧型手機愛瘋5一起推出的地圖服務，然而該項服務頻頻出包，他卻拒絕道歉，因而被公司開除。
地圖失誤引發批評聲浪，迫使執行長庫克出面致歉，並罕見的建議用戶暫時先使用對手產品。蘋果透過聲明指出，弗爾斯多將轉任庫克的顧問，預計明年離職。
另外，布洛威負責蘋果新的零售人員配置計畫，導致縮減員工工時，影響人力安排。消息人士透露，布洛威去職僅因為他不是該職位的合適人選。
蘋果今年4月向英國電子零售商Dixons Retail高調挖角布洛威，如今只做半年就要打包走人。
蘋果一次宣布2位高階主管離職，此為蘋果逾10年來最大高層人事異動，也是庫克去年接任執行長以來，打造其管理團隊的首次重要人事更動。
上 述2位主管離職將使蘋果掌理工業設計的資深副總裁伊凡（Jonathan Ive）責任加重，他將負責硬體和軟體設計。線上產品主管喬伊（Eddy Cue）將掌理地圖業務和Siri語音軟體。另外負責OSX軟體的費德里菲（Craig Federighi），將監督iOS軟體。
弗爾斯多為在蘋果15年的老將，為已故創辦人賈伯斯的愛徒，一度被視為可能的執行長人選，蘋果打造2大核心產品iPhone和iPad，他亦位居核心角色。
不過消息人士表示，其他高階主管稱弗爾斯多難以共事，且「從未融入蘋果文化」。弗爾斯多認為地圖出包就像早前的iPhone天線問題一樣，他不必出面認錯，問題就能解決。
(工商時報)
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找個路像走迷宮 新北全面整編
「中和有中和路，永和也有中和路…」，新北市29行政區存在一路多名、多路同名等亂象，常讓人看得霧煞煞找不到路。市府民政局展開「道路整編計畫」，鎖定中和區永和路等4條道路先行整併，預估明年完成。
民政局長江俊霆說，民眾因更換路名而重編門牌，包括換證件等都不必付費，市府會主動行文各機關協助變更證件或權狀地址；證件權狀未變更新址，仍具法定效力。
市長朱立倫昨天在市政會議指示民政局盡速推動路名整併，從低成本、高效益的路段先著手；例如中和區永和路並不長，且未與永和區永和路銜接，該路段居民常被誤認住永和而困擾；但永和區中和路、中和區中和路是延伸的同一條路，不必更名。
江俊霆說，為主動解決升格前鄉鎮市各自為政，導致路名紊亂現象及為新闢道路命名擬定「道路整編計畫」，初步統計不同行政區有同一路名的道路共641條，同一條道路卻有不同路名部分卻難統計，只能逐漸整併。
他說，整併路名涉及居民權益，將採由下而上作業，先邀當地議員與里長座談、拜會里鄰長並對民眾宣導，再推出「路名票選」活動，預計召開逾100場說明會。
民 政局近日已為9行政區14條計畫道路、防汛道路及聯外道路新命名及重編門牌，另選定中和永和路、三重仁愛街、土城與板橋四川路，及三重、蘆洲、五股交界未 命名道路等4條道路先行作業，昨天就中和永和路舉辦首場座談。中和路上的永安市場捷運站兩側分屬中和區中安里、永和區安和里，中安里長林素媛說，居民已經 習慣了，普遍認為沒有更名必要；安和里長沈江湖則說，要先對里民做問卷調查，以大多數里民意見為準。
中和區戶政事務所主任陳文說，昨天召開中和區永和路是否更名說明會，原則上會推動更名為「華中路」，但永和路沿線各里長會先召開說明會，向里民說明更名理由再決定。
中和區永和路福善里長陳愷松贊成改名，說許多民眾找路都誤以為永和路在永和，連郵差都寄錯信件，更名後可避免無謂困擾。
(聯合報)
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擔心電磁波 孕媽咪節制講手機
媽媽打手機，是否影響胎兒和寶寶心智發展？台大職業醫學與工業衛生所研究發現，並沒有明確證據顯示，手機暴露會影響胎兒或寶寶神經發育及認知行為。
台大職衛所博士林靜君等人發表「母親手機使用與孩童神經認知行為發展」研究，刊於最新一期《台灣衛誌》。林靜君表示，現代人離不開手機，但手機電磁波對孩童健康有無不良影響，屢有爭議，研究團隊希望透過台灣本土實證研究，供各方參考。
林靜君表示，研究蒐集在大台北地區醫療院所生產的133對產婦及新生兒，從媽媽懷孕初期到產後一年，問卷調查媽媽使用手機的情形，另一方面依「兒童綜合發展測驗」及「兒童智力量表」，為寶寶進行發育成長評估。
結果發現，媽媽在懷孕期每天使用手機次數，低於3次者占五成四，使用手機高於10次者不到一成，至於手機通話時間低於3分鐘者，則有八成九，通話時間超過10分鐘者僅占0.7%；生產後使用手機頻率和通話時間，大致和產前差不多。
林靜君表示，專業人員針對這些受測者的寶寶，所進行評估發現，媽媽使用手機時間長短，並未對孩童神經行為發展出現明顯差別，每次講手機超過10分鐘者，也未發現對孩子心智發展有負面影響。
另外，林靜君說，研究發現，多數母親每天接聽手機通數少於3通，且每通電話通話時間皆少於3分鐘，可能與婦女在懷孕及產後自動降低使用手機頻率有關。
(聯合報)
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北市8危險路段 增測速照相
台北市部分危險路段和違規測速照相桿未妥適搭配，經本報報導後，台北市長郝龍斌指示北市交通大隊檢討，交通大隊陸續完成在原先未設置測速照相桿的四處十大易肇事路段和另外四處危險路段，共八處，架設違規測速照相桿，預計最快下月起「開拍！」
新 移置的八處違規測速照相桿地點分別在大同區民權西路、延平北路口 (原設置在承德路、昌吉街口)、市民大道與承德路口 (原設置市民大道二段、長安東路一段52巷口)、南港區市民大道八段、中南街口 (原設置南港路三段149巷口)、信義區基隆路、松壽路口 (原設置八德路與東興路口)、內湖區文德路165號 (原設置至善路二段360號對面)、內湖路一段324號 (原設置水源快速道路下師大路)、北投大度路與大業路口、士林區中正路、基河路口 (原設置於重慶北路49巷口)。警方說，這些路段都是因為又寬又直，容易飆快，肇事率因此提高。
全市違規測速照相桿從去年的131處增至132處，其中闖紅燈照相桿55桿，雷達測速77桿，這些地點均公告在台北市政府警察局交通大隊網站上。
交大大隊長黃勢清上午表示，第一階段優先移置八處違規測速照相桿，後續第二階段則配合固定式照相桿「數位化」，補強其他易肇事路段的違規照相桿汱換和遷移。
台北市交通大隊統計，去年前十大易肇事路段分別是民權東路六段、中正路、北安路、民權西路、民生西路、大度路、忠孝東路五段、中山南路、內湖路一段、長春路。這其中有4條路段未設置違規測速照相桿。
因去年台北市131處定點違規測速照相桿，共開出近50萬張罰單，估計為國庫進帳約8億元，然而從違規開單前十名路段與十大易肇事路段分析，這些違規照相桿很多未設置在易肇事的高危險交通路段，交大因此遭質疑是為罰而罰，「搶民眾的錢！」
黃勢清強調，警方設置違規測速照相，是為防範交通意外發生，絕非是為罰而罰。他並說明在陽明山仰德大道下山方向設置測速照相桿，就是因之前曾發生過幾次的遊覽車、轎車超速撞山，甚至墜落山坡等重大交通事故，因此警方設置違規測速桿後，已有效預防重大交通事故的發生。
(聯合晚報)
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常吃魚肝油 體內壬基苯酚濃度較高
一項針對台大醫院婦產科53對就診夫婦所做的研究調查，發現有服用保健食品習慣者，體內環境荷爾蒙「壬基苯酚」濃度較高，學者分析不同保健食品，發現研究對象中有服用魚肝油者，體內壬基苯酚濃度較高，推測可能因為環境荷爾蒙易累積在含有油脂的食物中。
壬基苯酚就是環保署列管的毒性化學物質「壬基酚」 (NP) ，環保署公告壬基酚僅能用於工業用清潔劑等用途。不過，因為壬基酚排放到環境中後不易被微生物分解，許多國家中的河川都檢驗出壬基酚。因為壬基酚具有生物累積性，也可能經由食物鏈進到生物體內。
這項由元培科技大學環境工程衛生系助理教授陳志郎等人進行的「生活飲食習慣與壬基苯酚暴露」，最近發表在台灣公共衛生雜誌。研究由53對夫妻填寫問卷，詢問抽菸、飲酒及生活飲食習慣，且多數受訪者提供尿液檢體。
結果發現，有吃保健食品習慣的受訪者，體內NP的濃度較高。研究進一步分析他們食用的保健食品種類，則發現定時定量吃魚肝油者，壬基酚濃度比吃維他命的受訪者高。
陳 志郎表示，對研究結果並不意外，因為壬基酚容易累積在含有脂肪的食物中，像是奶類、肉類、魚類、有殼海鮮等。魚肝油主要提煉自大型魚類，經過大魚吃小魚的 食物鏈累積，大魚體內累積的環境荷爾蒙濃度相對較高，同時保健食品製程中並沒有對環境荷爾蒙進行相關檢驗、業者萃取過程也可能沒有注意到這個環節。
陳志郎說，這次研究規模較小，魚肝油等高油脂保健食品累積體內賀爾蒙的危害程度，還需要再做更深入的瞭解和持續研究。他建議民眾若要減少食物中吃進壬基酚，平常應減少油脂類食物的攝取，多吃蔬果。
壬基苯酚易致癌 避免用夜市牌清潔劑
學者表示，壬基酚主要用於清潔劑的界面活性劑，較常接觸的途徑是殘留在碗盤上被人吃下肚。另外也可能是清潔劑使用後排入下水道，進入食物鏈被人吃下肚。建議民眾盡量勿購買來路不明的「夜市牌」清潔劑，並降低洗碗精的用量。
清大化學系教授凌永健表示，壬基酚是一種環境荷爾蒙，被認為可能跟女性乳癌、男性的攝護腺癌等有關。
一般人會接觸到壬基酚，主要是透過清潔劑，因為壬基酚可作為界面活性劑，會殘留在洗過的碗盤上。另外，洗滌用過的汙水進入下水道，難保不會被用來灌溉，也可能進入食物鏈，累積在魚類或動物體內被人類吃下。
環 保署毒管處長袁紹英表示，環保署已禁止壬基酚用在家用清潔劑中，但因為製程中其他界面活性劑在水體中也可能分解出壬基酚，加上有環境背景值，目前規定食品 洗劑中檢驗出壬基酚的含量限值需在0.1%以下。只要使用的清潔劑符合標準，就可大幅降低碗盤殘留量，他也建議民眾可盡量購買有環保標章的清潔劑，不要買 「夜市牌」產品。
凌永健說，雖然對清潔劑的壬基酚含量已有管制，但還是要避免直接將高濃度的洗碗精倒於碗盤上，最好先以水稀釋溶解，再以菜瓜布或抹布沾取刷洗。
使用過的碗盤也可先以紙巾等擦拭，降低洗碗精的殘留量。
(聯合晚報)
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專家警告：孩子越胖 氣喘機率越高
兒童過敏免疫專家警告，肥胖和氣喘關係密切，孩子越胖將來罹患氣喘的機率也越高，健康恐提早亮紅燈。
林口長庚兒童醫院兒童過敏氣喘風濕科主治醫師陳力振指出，近年來國內外的研究都顯示，兒童氣喘和肥胖密不可分，剛開始大家還不太清楚到底是氣喘引起肥胖，還是肥胖誘發氣喘，但近來逐漸知道，肥胖誘發氣喘的可能性較高。
林口長庚醫院副院長黃璟隆領導的兒童氣喘研究團隊，2008年曾調查台北市及基隆地區國小一年級學童的氣喘盛行率，分別是19%及16%；教育部99年度學生健康檢查資料則顯示，國小學童過重或肥胖率為25.9%，在在顯示肥胖和兒童氣喘有關。
台 北馬偕醫院小兒過敏免疫科主任、台灣氣喘衛教學會理事長徐世達表示，肥胖本身就是一種發炎反應，會加重過敏反應的症狀。越是肥胖的小孩子，氣喘症狀越嚴 重，肺功能也越差。他表示，國內學童氣喘盛行率2002年約16%，2007年增至20.34%，2009年再上揚到20.74%，均和肥胖率增加有關。
要 讓心肝寶貝遠離氣喘威脅，陳力振和徐世達一致認為，把體重控制在標準範圍內是最有效的方法。不過他們強調，兒童和成人的體質及發育狀況不同，小孩子不應以 BMI(身體質量指數)當做評量肥胖的唯一標準，不妨改以成長參考曲線來評估，若超過同年齡、同性別孩子的85個百分點，就算過重；一旦超過95個百分 點，就算肥胖。
陳力振表示，導致肥胖的因素很多，基因遺傳是先天性的因素無法改變；飲食控制、運動則是可以操控的後天性因素，家長應從控制孩子日常飲食，鼓勵他們規律運動提升體適能，遠離氣喘風暴。
陳力振說，美國小兒科醫學會期刊今年5月刊登一篇瑞典完成的2075名世代研究調查論文，結果發現4歲前較肥胖的孩子，如果肥胖一直持續到7歲，罹患氣喘的機率即明顯增加；反觀7歲時已將體重控制在正常範圍內的孩子，比較不會出現氣喘。
(聯合晚報)
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大學生抗漲學雜費 教部：明年2月凍漲
教育部提出「大學學雜費調整方案」，引發不滿，一群大學生昨天到台中公聽會現場抗議；台灣北部大專院校學生會聯盟（北學聯）更發起「全國學生反對教育部黑箱作業一意孤行漲學費」網路連署活動。教育部回應，明年二月確定不漲學雜費，明年八月是否調漲則還未確定。
教育部原擬明年二月同意大學調漲學雜費，但上周提出「大學學雜費調整方案」，改為最快明年八月實施。依這項方案，國立大學新生學雜費最高可漲十％、舊生最高五％。私立大學學雜費不分新舊生最高只能漲五％。
學雜費調整案至少延後半年實施，但學生不滿意，最近動作頻頻。教育部昨天在台中教育大學舉辦首場學雜費問題公聽會，台大、政大、東海、靜宜、亞洲、朝陽等大學的社團動員數十名學生舉標語、喊口號，在會場內外抗議。
北學聯也發起「全國學生反對教育部黑箱作業一意孤行漲學雜費」網路連署活動，要凝聚全國大學生的力量，反對調漲學雜費。北學聯召集人、政大學生林家興表示，政府廣設大學，造成學歷貶值，教育部如不設法改變，不管何時，大學都沒資格調漲學雜費。
東吳大學學生會長史任捷說，現在大學這麼多，許多學校的師資、教學品質都在下降，再漲學雜費就太過分了。
大學則希望可調漲學雜費。台大教務長莊榮輝說，既然明年二月不能漲，只好再等，希望八月可以漲。私立大學校院協進會理事長、世新大學校長賴鼎銘說，可以接受延後半年漲學雜費，但教育部一定要承諾，明年八月起，大學能按照一定機制調整學雜費，不要每年都吵一次。
教育部次長林聰明回應，明年八月可不可以漲，目前未確定，還要看立法院及公聽會的意見後決定。
(中國時報)
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學雜費喊漲/大學生公聽會抗議
大學學雜費擬調漲五％至十％，國家教育院昨天在台中舉辦第一場公聽會，全台多所大學社團串聯抗議，大批學生高舉白布條抗議高呼「假公聽、真蠻幹」，並杯葛公聽會。國教院副院長王如哲強調，調漲學費能促進學費公平化，擴大補助弱勢學生，上漲時間也無時間表。
首場公聽會 學生從場外抗議到場內
國教院近日公布「常態性學雜費調整方案」草案，國立大學學費調漲五％到十％，私校學費漲幅最高可至五％，昨天在台中教育大學舉辦首場公聽會，多所大學社團齊聚會場舉牌，要求凍漲學雜費，一路從場外抗議到場內，並以輪流演講方式癱瘓議程。
「禁漲學費，立即撤案」、「教育再不公，弱勢要吞汞」抗議學生舉牌抗議，直接槓上王如哲，阻止公聽會進行、占據演講台，提出三大訴求，反對學費調漲，且應逐年調降；檢討現行教育資源分配並透明化；對資本課稅以擴大公共教育經費。
東海大學人間工作坊、社會系大二生黃瀚緯指出，大學資源分配不公，私立大學的學生多弱勢族群，目前私立大學每學期學費約五萬五千元，一旦調漲五％，就增加近三千元學費。他說，目前全台大學生就學貸款約占兩成，公私立大學學雜費同調漲，根本是劫貧濟富。
東海大學台灣文化研究社學生徐漢華說，許多同學來自清貧家庭，上課五天就有三天要打工，自付學費還要分擔家計，聽到學費要調漲很生氣，不知道未來日子怎麼過！
清 華大學社會學研究所研究生張道琪指出，國教院邀請她擔任學生代表，會中提出高等教育公共化、教育資源公平分配等看法，全都忽視學生意見，更未提及調漲方 案，沒有討論就直接喊漲，讓學生、家長都不能接受。她直言，教育部不檢討教育結構缺失，反而把教育問題全都歸咎於學費，根本是本末倒置。
王如哲回應，學費凍漲造成經濟弱勢學生反而要繳較多的學費，調漲學雜費方案能改善學費結構，政府改變原本將大部份經費補助公立學校的做法，將有能力補助更多弱勢學生。
國教院︰尊重意見 上路沒時間表
此外，他認為調漲方案也能讓學校有更多資源去辦學，一旦學校辦學不佳，政府就會減少經費補助和要求調降學費。他強調尊重也會參考學生意見，草案上路沒有時間表，或許等到經濟復甦到某個程度再上路也可以。
(自由時報)
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政府今年人事費1.2兆 全國每人負擔5.2萬
可建2條高鐵或20座101
國 家財政困窘，政府一年花在現職及退休軍公教、國營事業員工的人事費用卻相當驚人，以今年度為例，中央、地方各機關及國營事業、非營業特種基金的人事費預算 總額超過一．二兆元，相當於一個年度中央政府總預算案歲出規模的六成，以台灣兩千三百萬人計算，平均每位國人負擔五萬二千元。也等於一年可以興建兩條台灣 高鐵，或是二十座台北一○一大樓。
目前在台灣吃公家飯的軍公教人數超過八十萬人，且隨著公務員退休年齡日趨年輕化，政府必須支付月退休 金 時間拉長，當前領取月退休俸的退休軍公教人員多達四十餘萬人，國庫一年還要支付八○一億元的十八％優存利息差額，使得退撫經費居高不下，今年度有關退撫支 出的預算就超過二八九六億元。等於政府每支出一百元的人事費用，起碼有廿四元是花在退撫支出。
今年退撫支出預算2896億
依據官方公開的人事費「決算」數據，人事費總額均未超過一兆二千億元，九十年度人事費為一兆四四四億元，到九十九年度則增為一兆一四一九億元，十餘年來人事費消長互見，馬英九總統主政後，人事費則是「只增不減」。
今年度中央政府總預算歲出預算為一兆九三八八億餘元，人事費達四二○六億餘元，人事費用包括民意代表、政務人員、法定編制人員、約聘僱人員、技工、工友等人員的薪資，以及各項獎金、加班值班費、退休退職及資遣撫卹給付等；人事費中的退撫支出則有一三八二億餘元。
在 國營事業及非營業特種基金方面，今年度中油、台電等國營事業的「用人費用」，包括正式員額及聘僱人員薪資、超時工作報酬、津貼、獎金、退休及卹償金、資遣 費、福利費等，合計編列一七八二億餘元預算，除退休卹償金及資遣費二一三億餘元，其他光是津貼、獎金與福利費等三項經費，就多達四五七億餘元。
相當總預算案歲出6成
各 縣市政府今年度的公務預算中，編列了二一五二億餘元的人事經費，若加計各縣市政府營業及非營業基金預算所編列的用人費用，初估縣市政府的人事費預算將超過 四千八百億元；主計官員指出，縣市政府的各項教育經費收入及支出，都要設立地方教育發展基金，依法編列預算，加上其他營業及非營業基金，相關的用人費用金 額應不會少於公務預算的人事費。
以台北市政府為例，公務預算人事費為三六一億餘元，但編列在營業基金（台北捷運公司等營利事業）、作業基金（台北市立聯合醫院醫療基金等）及特別收入基金（北市地方教育發展基金等）的用人費用，合計逾六百億元，遠高於公務預算的人事費用。
今年度從中央到地方各機關及國營事業、非營業基金的人事費預算，合計逾一兆二千億元，除超過各縣市政府歲出預算總額一．○四兆元，也等於一個年度中央總預算案歲出規模的六成，龐大的人事經費已對國庫造成沉重負擔。
公務員退休所得替代率美日德3至7成 台8至9成
比較各主要先進國公務員退休制度，美國由政府、公務員各自負擔經費，德國由政府負擔全額經費，日本為恩給制與確定提撥制、國民年金制三軌並行。美、日、德的公務員所得替代率約三成至七成，少數達八成。台灣所得替代率卻平均高達八、九成，退休經費多由政府負擔。
我國公務員退休制度，民國八十四年前採「恩給制」，經費由政府全額負擔，退休金可月領或一次領，並依職等、年資不同，享有數十萬至數百萬元的十八％優惠存款額度，月領利息數千至數萬元。
八十四年起加入的公保養老給付，目前採一次請領，銓敘部規劃明年加入可月領年金，保費由政府負擔六十五％，公務員三十五％，公務員民國八十四年前的年資仍依舊制計算。新舊制併計後，導致部份橫跨新舊制的中高階公務員退休所得替代率動輒達九十％，甚至超過一百％。
台灣新舊制併計 所得替代可破百
我國公務員可領月退休金者採「八五制」，也就是任職滿二十五年申請自願退休，須年滿六十歲以上（二十五加六十為八十五），或是任職年資超過三十年以上申請自願退休，年滿五十五歲者。二○一○年底前是採「七五制」，退休年限短，當時引發五十至六十歲的公教人員退休潮。
日本公務員退休金有三種，分別為「退職津貼」、「共濟組合年金」及「國民年金」。退職津貼採一次支領，由政府全額負擔，年資三十年以上，每年給予一．七五個月薪，年資三十年可領三十七．五個月的月薪，均為一次領。
日 本「共濟組合年金」月薪提撥率為十八．三九％，由公務員、政府各提撥月薪九．一九五％，六十四歲以上才能支領；「國民年金」採定額給付，六十五歲以上、繳 費四十年者可月領六萬七千日圓，繳費年資較低者，則按比例減少月領金額，將各項退休所得合併計算後，低所得者退休所得替代率可達七十％，高所得者最低不到 五十％。
美國於一九八四年前採ＣＳＲＳ（公職人員退休制），公務員與政府各提撥七％薪資作為退休金，不足部份由政府負擔，退休所得替代 率 上限為八十％，年資滿三十至四十年，所得替代率約五十六％至八十％。但ＣＳＲＳ因提撥不足，使政府負債增加，加上年資越多、給付越高，導致人員流動率低。 美國自一九八四年後改採ＦＥＲＳ（聯邦公務員退休制），舊員工可自選加入何種制度。
ＦＥＲＳ公務員提撥月薪○．八％，政府依財務提撥， 平 均十．七％，退休金也隨通膨調整，以公務員年資三十至四十年計算，退休所得替代率為三十至四十五％。美國也鼓勵公務員搭配ＦＴＳＰ（聯邦節約儲蓄計畫）， 自行提撥月薪○至十％為退休金，政府最多提撥至四％，估計年資三十五至四十年，退休所得替代率約十四至七十九％。
德國退休年齡高 可降低財政負擔
德國公務員退休金則採恩給制，退休金由政府依照年度財政情況支應，法定退休年齡為六十五歲，六十三歲可申請提前退休，警察、消防人員可申請於六十歲退休。
退休所得替代率依年資遞增，最高四十年資為七十一．七五％，由於退休年齡較高，也降低了政府負擔。
希臘、西班牙 忍痛砍公務員福利
希臘和西班牙爆發債務危機，很重要的原因在於公務員的福利過好，在破產陰霾揮之不去下，兩國已對公務員福利（包括退休制度）進行大幅改革，雖然面臨公務員示威和罷工的強力反彈，卻不得不忍痛為之。
改 革前的希臘公務員福利有多好？除每年可領十四個月薪水，還有一個月的帶薪休假；每個月可獲得五至一三○○歐元（約二○○至五萬台幣）之間的額外獎金，發獎 金的理由林林總總，包括會使用電腦、會說外語、準時上班等。而已去世公務員的子女，不論已婚未婚，可繼續領取父母的退休金。
40歲就可退休 替代率達111％
儘管希臘公務員依法不得被解僱，卻允許他們四十歲就可退休和領取退休金，目前退休所得替代率達一一一％。根據統計，去年希臘發放公務員退休金就用掉其福利支出的九成，歐盟執委會預估，到二○五○年，希臘公務員退休金支出將佔其ＧＤＰ的十二％。
減薪和裁員 延長退休年齡
面對財政危機，希臘政府除了裁減公務員和減薪逾一成，把大多數獎金的金額降低十二％，並將公務員退休年齡由五十歲以前就可退休延長至六十五歲，縮減所領取的退休金。希臘政府目前負債約三五五六億歐元（約十三．四兆台幣）。
改 革前的西班牙公務員福利也很優，每年可領取十四個月月薪，公務員年資只要滿十五年，就可享受給付基準一○○％的退休金，而其他行業要三十五年以上。公務員 退休所得替代率約八十五％，高於其他行業的平均八十％。公務員和其家屬可以自由選擇公私立醫院免費就醫，並可完全報銷藥費，而其他行業只能在公立醫院就醫 才免費，並報銷六十％藥費。
西班牙政府目前負債七三六四億歐元（約二十七．八兆台幣），為了解決財政炸彈，西班牙政府也對公務員進行減薪和裁員，並將公務員退休年齡由六十五歲延長至六十七歲，退休金給付的基準也更加嚴苛。
日將三階段調降公務員退休金
近年來，世界各國接連遭逢金融風暴和歐債危機，導致民間薪資水準降低，公務員退休福利過好，不僅引發民間社會對公務員的不滿，也讓各國政府財政益發吃緊，亟思改革公務員退休制度。
日本政府八月七日宣布，將在二○一三年一月至二○一四年七月間，分三階段調降公務員的退休金，調降幅度達十四．九％，平均削減金額為四○二．六萬日圓（約一四八．二萬台幣），被媒體視為日本行政革新的重要一環。
日本公務員的退休金是根據退休前的月薪和在職年資計算，另也根據民間薪資水準進行調整。目前公務員的平均退休金為二七○七萬日圓（約九九六．七萬台幣）。
日 本人事院調查，日本公務員先前的退休金少於民間企業的退休金，因此二○○三年提高了四％。但隨著日本景氣疲軟，公務員的退休金和共濟組合年金（針對公務 員、學校教職工設立的公立保險制度）又比民間企業上班族高出了四○三萬日圓，因此又再度調降。預計能消除公務員和民間退休金的差距，也能減少政府的人事成 本。
日本人事院也決定，對五十五歲以上的半數公務員，將廢除根據工作績效調薪的制度，五十至五十九歲公務員升職時也不予調高薪資；並將鼓勵公務員提早退休的對象從五十歲擴大為四十五歲開始，以促使中高齡公務員提早退休。
其實，為了籌措三一一大地震重建財源，日本政府早在今年二月下旬就通過，二○一二年起全國公務員減薪七．八％，預計可節省五八○○億日圓經費。日本政府四月也決定，二○一三年度公務員錄取人數將比上年度減少四十％。
加州也推退休金制改革
另 外，美國加州政府九月也通過公務員退休金制度的改革，包括：一般公務員的退休年齡從五十五歲調高至六十七歲；公務員每年可領的退休金上限為十三萬二一二○ 美元（約三八七萬台幣）；要求新進公務員薪資至少負擔一半的退休金。此一方案預計在未來三十年至少為加州省下三○○億美元支出。
(自由時報)
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