強颱杜鵑襲台，前晚高雄、台南宣布昨天不放颱風假，被民眾罵翻，高雄市長陳菊臉書湧進2萬則留言，甚至有網友酸：「請陳菊自己騎車上班」；台南市長賴清德也被罵，「市長有公務車可搭，不了解民眾辛苦！」結果昨天高雄、台南無風無雨，支持不放假的網友大反攻說，「花媽明確決定，將上萬酸民一拳打趴！」「賴神再現預言神蹟。」
前晚全台只有高雄、台南、屏東、台東宣布昨正常上班上課，其他縣市都停班停課。陳菊臉書慘遭洗版，民眾批：「不了解市民痛苦」，網友酸「請陳菊自己騎車上班」，有7700多人按讚，家長擔憂：「送孩子上學一路上都心驚膽顫！」還有網友說：「高雄也是大都市，偏偏學台南，麻煩學學台北好嗎？」
但天亮後，高雄沒啥風雨，留言一夕翻轉，支持「不放假」決定的網友大讚：「花媽明確決定，將上萬酸民一拳打趴！」PTT鄉民說：「花媽賭對了，變花神！」
依氣象局資料判斷
陳菊昨說：「我不是什麼神，放不放颱風假，這是很困難的決定，決定了就要承擔！放假最容易，不用上班上課大家都高興，下這樣的決定需要一點勇氣！」
賴清德原本也被罵翻，「人家別縣市都不用上課，我們台南就要來！」昨台南天候無風無雨，又有人說：「真的很高興台南有這麼好的市長！」賴說，市府團隊是依中央氣象局資料，顯示風勢或雨勢都沒有達到停班停課標準，中央氣象局預期昨天白天會恢復好天氣，市府才決定維持上班上課。
不過，台南市北門區錦湖國小及雙春國小、鹽水區文昌國小及月津國小、麻豆區北勢國小、白河區河東國小六溪分校及後壁區菁寮國中等7校，因水淹校園及聯外道路受阻緊急停課，家長氣罵：「市長應因地制宜來宣布停班停課，不要只顧到市區啦！」溫厝廓溪溪水暴漲，水位蓋過鐵軌無法通行火車，搶修至中午才恢復通車，至少200名通勤族受到影響。
學者稱讚：有guts
樹德科技大學休閒與觀光管理系助理教授楊志中說：「颱風假放不放，應尊重科學專業的數據判斷及周遭環境、交通狀況，而非根據酸民意見，做順水人情，陳菊下的決策算是有guts（膽識），天氣難以預測，但首長做了決定就要勇於承擔。」
民粹高張左右決策
成大法律系教授許忠信說，各縣市根據中央氣象局資料，再輔以轄區內相關狀況做決定，結果無論好壞，首長都要勇於承擔。近年來民粹高張，常左右首長決策，許忠信認為：「聆聽民眾的聲音固然重要，但首長也要尊重專業，做出最周全的決定。」
*抓豆渣護欄擋風 女被砸死 全台4死376傷 雙北19萬戶今恢復供水
杜鵑強颱昨離境，強風豪雨造成全台4死、376人傷，其中新北一名婦人在颱風夜，手扶溝圳護欄擋強風，未料因基座鋼釘不到30公分，護欄鬆脫，她墜落溝圳，慘遭200公斤重的水泥基座砸死；另據台電統計，全台原有228萬戶停電，搶修後仍有8萬7千戶待修；至於雙北因新店溪原水濁度飆破2萬度，估計有19萬用水戶停水，北水處預計今早6時前恢復供水。
中央氣象局指出，杜鵑颱風中心昨凌晨1時從彰化芳苑出海，昨上午11時30分，台灣本島脫離暴風圈，下午5時30分解除颱風警報。颱風期間以宜蘭太平山累積雨量915毫米最多。今、明轉吹偏南風到東南風，南部、花蓮、台東有局部短暫陣雨。
基座釘不到30公分
杜鵑颱風共造成全台4人死亡、376人受傷，最離奇的死亡發生在新北市樹林區。48歲王姓婦人前天深夜與楊姓友人行經山仔腳公園，疑因強風吹來，2人扶著圳旁護欄，未料護欄鬆脫倒塌，雙雙跌進溝圳，因基座鋼釘過短，不到30公分，王女慘遭200公斤重的水泥基座砸臉，臉骨凹陷變形慘死。
警方找到氣胸插管住院的楊男，他稱當時喝太醉，摔落後自行爬回家睡覺，不知道發生什麼事。樹林區公所也說，事發圳道欄杆是否因風災致鬆脫，尚待釐清。新北市法制局表示，水泥基座若因施工不慎造成傷亡，家屬可提出國賠。
新北土城一名涂姓老翁（84歲），前天下午5時外出買晚餐，老翁被強勁風勢吹倒，因頭部撞擊地面送醫不治。北市女子余淑美（34歲）前晚8時風雨最強時，搭許姓男友人的車外出，經南港區研究院路3段彎道，失控撞上路邊巴士，余女重傷不治。
另前天晚上6時許，韓國籍曲姓工人（54歲）留守台中市北屯區后庄路建築工地，因鐵皮圍籬被吹倒，他欲鎖螺絲固定時，突遭強風吹離地面3公尺，墜地後又被鐵皮擊中，頭部受創死亡。
警揹身障騎士脫困
至於花蓮市1名罹患小兒麻痺的騎士，昨天下午3時許騎車經秀林鄉豐村鐵橋，被困在水深1公尺的橋下，自強派出所副所長陸傳廣路過發現，立即脫鞋涉水揹出騎士，過程被拍照po網，獲網友讚賞。
杜鵑颱風導致新店溪原水濁度飆破2萬度，台北自來水處前天下午4時30分停止取水，估19萬用水戶受停水衝擊，北水處預計今早6時前恢復供水。
昨晚9時仍未復水區域包括北市木柵、南港、內湖部分地區，新北市中永和、新店、三重區等。不過，中央災害應變中心截至昨晚5時統計，全台僅18萬戶停水，與北市停水戶統計出入非常大。
雲縣潰堤海水倒灌
台中霧峰農工也發生大樹倒塌，原本坐椅子上的國父銅像，當場被「KO」倒頭栽；台北火車站東門前的電線桿，也被風吹歪，繼歪腰郵筒，成了民眾搶合照的受災景點。
杜鵑颱風剛走，雲縣四湖鄉三條崙地區海堤潰堤50公尺，加上適逢漲潮，海水不斷灌進三條崙社區民宅，淹到小腿肚高，居民苦不堪言；新北市烏來、三峽山區道路也受創，市府已派人積極搶修。
杜鵑颱風災情統計
★傷亡人數：4死、376傷
★累計撤離人數：1萬2211人
★累計安置人數：2848人
★道路封閉：11條
★農業損害：1億7641萬元
★停水：18萬1392戶
★停電：228萬戶
★影響航班：
．國內：取消146班次、延誤4班次
．國外：取消52班次、延誤89班次
★註：截至昨下午5時
*中秋節遇颱風假 不能補休 因安全考量停班 已休假者沒影響
前天是中秋節3天連假的最後一天，因杜鵑颱風來襲部分縣市停止上班上課，許多勞工詢問僱主是否要多補1天假給勞工。勞動部昨表示，颱風假並非「假期」，是因安全考量而停止上班，原本排定例休或國定假日的勞工，僱主不用再多給1天補假。
僱主不能事假處理
今年起實施新規定，國定假日遇例假需補假1天，今年中秋節適逢周日，可在翌日周一補假，但周一正巧又遇颱風假，許多上班族好奇僱主是否要再多給勞工1天假。
勞動部勞動條件及就業平等司副司長黃維琛解釋，颱風假並非假期，是基於安全考量而停止上班，因此例休或國定假日若遇到颱風假，對原本休假的人沒影響，也沒有補假，但原本就要上班的勞工可因此不出勤。
此外，台北市、新北市、基隆市政府前晚先是宣布，昨只有上午停班停課，後又改口全天停班課，《蘋果》收到來自百貨業、藥妝店、網購業等勞工投訴，指明明政府已宣布昨停班，僱主仍要求到班，甚至揚言「不來不給薪」，規定太不合理。
勞動部勞動條件及就業平等司司長謝倩蒨說，縣市政府若宣布停班，勞工可不出勤；但因未提供勞務，僱主也可不給薪，可是不能要求勞工以事假、特休假等任何假別處理，也不能有扣全勤獎金、打低考績等不利對待。
若勞工真的冒風雨來上班，謝倩蒨建議僱主最好能加給工資，或提供交通津貼等協助。
若僱主因勞工沒到班扣獎金、打低考績等，勞工可找各縣市勞工主管機關，或撥打勞動部免付費專線申訴：0800-085-151。
「冒險來應雙倍薪」
住台北的便利商店員工陳小姐說，前晚店長就打電話通知昨仍要上班，因沒什麼風雨「其實沒差」，但若風雨很大，來上班的勞工是冒著生命危險，政府應要求僱主發雙倍薪水才合理。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯昨天建議，政府應該加強宣導颱風停班時的勞工權益與可供申訴的管道，避免勞工權益受損。
颱風天 勞工出勤規定
★勞工工作地、居住地或上班必經途中的縣市若宣布停班，勞工可不用到班
★政府宣布颱風天停止上班後，勞工未到班，僱主可不給薪，但不得視為曠職、扣獎金、要求以事假或特休假等處理，也不得要求補上班
★僱主宜加給勞工工資，並提供交通工具、交通津貼或其他必要協助
★若國定假日或例休遇到颱風天停班，僱主不需讓勞工補假
★諮詢申訴管道：
．勞動部0800-085-151
．網址goo.gl/tdiOX9
*雙鐵疏運計劃 隨陸警發布 收假像逃難爆民怨 新措施因應連假遇颱
前天是中秋連假最後一天，又遇上杜鵑颱風登陸，雙鐵停駛打亂收假疏運，交通部長陳建宇昨公開道歉並開檢討會議，提出三大新措施，重大疏運期間若遇颱風，陸上颱風警報發布時，同步發布雙鐵列車行駛和停駛計劃；雙鐵和國道客運相互支援疏運；雙鐵皆可一年內退票。若下周國慶連假有颱風，將首度實施新措施。
陳建宇昨公開對民眾致歉，解釋在安全考量下，雙鐵停駛是不得已的選擇，軌道運輸容量有一定的極限，「無法隨時想加開多少班就加多少班」，相關單位已及早因應，希望民眾體諒，但仍有改進空間。
1年內皆可退換票
交通部次長曾大仁則宣布未來會實施三大新措施，包括：陸上颱風警報發布時，同步宣布雙鐵行駛和停駛計劃，隨颱風變化再機動調整；高鐵、台鐵和國道客運將啟動替代運作，互相支援疏運；雙鐵退換票作業不限當日，一年內皆可處理。
曾說，杜鵑移動速度很快，海警發布不到9小時就發陸警，雖提前啟動緊急疏運計劃，但收假疏運尖峰又遇颱風登陸，導致大量人車短時間內集中湧現；不過，像高鐵9小時仍疏運18萬人次，仍要肯定雙鐵第一線人員。
「海警就該先預告」
台鐵局長周永暉強調，未來若遇緊急措施導致行車計劃改變，一年內可接受退換票；杜鵑陸警發布時，台鐵即已應變，宣布東部幹線太魯閣號、普悠瑪號開放全車自由席。
台灣高鐵公司執行長鄭光遠也解釋，杜鵑速度太快，導致前天174班車只能開出93班，至於前天下午一時起禁賣自由座，是因為車站湧入太多人潮，必須保障已購買下午3時後停駛列車車票者，能搭到自由座。
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰認為，未來陸警發布時才公布行駛計劃仍太晚，應該海警發布時就先預告，好讓民眾因應，有變動再調整。
13處台鐵路線受損
李克聰說，雙鐵也應檢討動線，如已購票和未買票者進站、買自由座和對號座者進月台，動線都應分開，才不會造成有票卻擠不進車站或月台。
另根據台鐵統計，杜鵑造成全台13處台鐵路線受損和電車線斷落，昨午後逐步恢復列車行駛，宜蘭線和北迴線昨晚6時先搶通單線行車，晚間9時雙線正常行駛，今全線各級列車依時刻表行駛。
連假疏運遇颱風3大新措施
★陸上颱風警報發布時，同步發布雙鐵列車行駛計劃
★高鐵、台鐵、國道客運將彼此替代和支援疏運
★因緊急措施變更行程，退換票將不限當日，雙鐵皆可於1年內處理
註：實施時間為下次遇颱風的連假疏運期間
*桃機擠12.6萬人 盛況如春節
為了疏運杜鵑颱風打亂的航班，桃園國際機場昨總動員，果然一早機場大廳就萬頭攢動，湧入大批準備出國的旅客，機場人員也全面備戰，雖然有些航班出現延誤，但最後都順利起飛，幾乎每2分鐘就起降1航班，平均1小時完成30架次起降。
桃機公司表示，為消化前天取消或延誤航班累積的4萬多名旅客，加上昨天預定出國的民眾，機場從昨上午6時30分開始運作後，幾乎班班客滿，整天總計有724班次，總運輸量達12.6萬人次，盛況堪比春節。
行程取消旅客無奈
機場大廳各報到櫃檯，昨天從早到晚都塞滿排隊人龍，旅客陳小姐抱怨說，半年前就預訂機票，打算利用中秋節連假到日本賞楓，沒想到人算不如天算，前天班機因為颱風取消，「碰到這種事也只能認了！」
另一名林姓工程師也說，昨天要搭機前往馬來西亞洽公，原本是早上的班機，等到出門才發現改到下午，趕到機場又改成晚上，讓人無所適從。
計程車運將李先生也說，上午載一名女乘客到機場，因航班延誤，她又搭車回台北，「這種情況只有春節才會發生。」
*颱風一來 縣市首長就違法/黃越宏(《法治時報》社長)
每次颱風一來，各地方縣市首長就皮皮剉，生怕「颱風假」處理得不好，無風無雨卻宣布放假，強風強雨卻宣布照常上班上課。
這次杜鵑強颱來襲，台北市、新北市、基隆市28日晚上8時原宣布29日上午停班停課，下午恢復正常，但此決議引爆罵聲，到了10時逆轉，改為全天停班停課。北市原認為未達停班課標準，但因新北市建議上午一定要停課，最終北北基協調僅放上半天，未料民意反彈，雙北市長討論後才逆轉。
台北市長柯文哲臉書還因此被罵爆。
為了放假與否，讓縣市首長傷透腦筋的現象，減半也不行，全球大概只有我們有。
放假與否，其實根本不是地方首長的權力，放假是規定在《勞動基準法》裡面，也就是說，上班與放假，是屬勞動契約中的給付對價關係，是工商社會民間自由契約的一環，這種契約關係之實現，可因天候變化而由地方首長出面宣布，該地區之勞動契約因天候及安全因素考量，全面改變給付時間，如：颱風當天不上班並不屬曠職，但得另定給付勞務（上班）之時間。
也就是說，當天不上班不算曠職，但，必須另行安排上班時間。
休假屬於勞動契約
可是，我們的政府卻是強行介入「自由民事契約之約定」，大膽妄為的濫權規定：各地方縣市首長必須在颱風夜前夕，主動宣布「翌日放假與否」。這種作法，等於是政府非法強行剝奪了資方的勞務成本，使得資方在毫無準備之下，就必須平白多付出一天的勞務成本，卻無法取得相對的勞務生產。
政府這種作法，與片面宣布：「國慶日當天，所有店面都必須開張營業，但是，卻不准向消費者收費。」一樣的荒謬，它完全違反了自由市場的基本精神，它是戒嚴時期才有的行政權獨大之遺毒。
與我們地理環境相似，也是經常必須面對颱風來襲的日本，他們的商務人士來台，每每聽到台灣公司的員工在放「颱風假」時，他們總是滿臉驚訝的表情，覺得很不可思議，怎麼會有一個政府用強迫的方式，規定公司必須因為颱風而讓員工放假，且不必補上班，又必須支薪！
休假，是民間勞動契約的一部分，是《勞基法》規定的勞務付出與薪資給付之對價契約，它不屬於國家行政權得以強行介入單方不給付的範疇。
縣市首長可因天災變化，為維護人民交通及工作安全，調整該區勞務給付之「時日」，但縣市首長沒有權力可片面改變勞務契約給付內容：颱風天可不上班，照領錢。
(蘋果日報)
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*半天颱風假 新北市人事處提出的
北北基29日颱風假變來變去
北北基廿九日的颱風假變來變去，矛頭指向新北市。北市府官員直指，「放半天假」是新北市人事處提出的方案，基隆市長林右昌也說，他不解為何新北市要急著在八點做決定。
北市府官員︰柯勉為其難接受
北市府官員說，新北市人事處先提議放半天假，北市「勉強接受」，直到新北市長朱立倫有很多顧慮，主動和北市協商，改為全天停班、停課，「柯市長能怎麼辦呢？」
該官員說，雖柯勉為其難接受，但做決定就要承擔責任，「除非柯市長能說服朱市長不要這樣幹」。
基隆市長林右昌則批不解新北市為何急著在八點做決定，且以往都是雙北市決定後再告知基隆市，並未徵詢或一起討論，基於北北基一體，基隆多半沒有特別意見。未來基隆會有自己的決策。
林右昌放話︰未來可能脫鉤自決
新北市人事處長陳昭欽回應說，他是根據氣象資料，風雨下午變小，才會建議上午停班課。新北市府發言人林芥佑回應，北北基共同宣布颱風停班課的機制已運作兩年多，相當成熟，八點的時間是三方人事單位共同討論決定的，非單一城市片面決定。
至於林右昌放話未來可能和雙北「脫鉤」，北市官員指，北北基生活圈糾葛在一起，三市放假若破功，必引起糾紛。
前台北市長郝龍斌表示，北北基同一生活圈，三個縣市放假統一比較好處理。
藍營北市議員郭昭巖、新北市議員劉美芳昨上午聯合召開記者會，痛批北北基朝令夕改，郭昭巖希望台北市長柯文哲能以此經驗為警惕，未來在輿情、災情上掌握更好，做決策更周延。
北市副市長鄧家基表示，未來北北基停課ＳＯＰ，將納入雙鐵停班等因素，前天有跟柯市長說不管怎麼做都會被罵翻，但要挺住；北市人事處長懷敘昨僅低調表示，「以市長意見為主。」
宜蘭颱風假也變變變 因復電不及
宜蘭縣昨天的颱風假，前晚半小時出現三個不同版本，也引起兩極反應。縣長林聰賢解釋，一開始由人事部門根據風力跟雨量評估，後來各公所陸續回報郊區路段電桿吹斷、交通受阻，在確認台電來不及在昨午前復電，晚間十點前做出全天停班停課決策。
*高雄沒放颱風假 花媽先被罵翻後被讚爆
高雄昨天沒放颱風假，市長陳菊臉書從前晚宣布不放假開始，一天內累計近四萬個讚、一萬九千多則留言，留言幾乎都是不滿。花媽說：「我也想宣布放假，這樣就皆大歡喜！但我必須作對的事。」
花媽︰我也想…但我必須作對的事
花媽說明，市府前晚約九點廿分許即取得相關氣象資料，確認包括風力、雨量等預報數據都接近放假邊緣，經專業評估後仍決定正常上班上課。高雄昨天白天雖仍有風雨，但已非前晚的狂風大雨。
網友普遍不領情，前晚起，就有網友留言批：「建議市長自己騎車上班試試。」「高雄兩百多萬機車族心碎了。」有人質疑：「發生意外可請求國賠嗎？」有人抱怨：「別縣市與高雄同樣標準都能放假。」但也有網友事後致歉，還說：「我愛你啦。」
花媽回應說，網友各種意見，她都願意承擔與虛心接受；她自己也想宣布放假，這樣就皆大歡喜，但她不能、必須作對的事。但也有網友事後致歉，還說：「我愛你啦。」
南市照常上班上課 有人罵也有人挺
南市昨日照常上班上課，同樣有人罵、也有人挺，市長賴清德臉書也被灌爆。有網友批說：「我自行宣布我家三個小孩廿九日停止上課！請假事由：我就是不爽小孩有危險！」但也有網友肯定賴清德說：「沒風沒雨，要放假不會請無薪假。」
他表示，只要有危害因素，就一定會停止上班上課，但據氣象局南部氣象中心和成大氣象團隊專業評估，風雨會減弱，未達停班停課標準，因此決定正常上班上課。
*賺到一天假 百貨電影院滿人潮
快樂颱風假！昨天雙北市放全天颱風假，但天氣無風無雨又涼爽，百貨、影城擠滿人。業者表示，昨天天氣不錯、人潮從中午就湧入，消費力與假日無異，把前天被颱風吹垮的業績補回來！
業績補回來 業者笑了
記者昨走訪台北信義威秀、新光百貨商圈，影城還加開兩側售票櫃檯，排隊購票也要四十分鐘左右。影城公關表示，昨雖中午才營業，但業績、人潮都向假日看齊。
國賓影城說，第一天颱風天提早休息，昨中午民眾睡飽後就跑來看電影，跟週末假日人潮一樣多。
SOGO百貨指出，昨天北市各店跟去年同日、上班平日對比，業績漲六成，完全是「假日的概念」，許多觀光客中午就到鼎泰豐報到抽號碼牌，排隊要一小時左右，彌補颱風天業績。阪急百貨說，消費者中午就塞滿美食街。新光三越信義新天地說，人潮與假日一樣多。
新北市情況也一樣；民眾昨上午就開始到量販店補貨，也有民眾睡到自然醒，然後到百貨商場吃午餐、或排隊看電影，到處擠滿人。
從事貿易業的蔡先生說，連假太多天、昨自主進公司加班四小時再來看電影，昨上班路途算順利、天氣也不錯，實在不應該放颱風假。
就讀視覺傳達學系三年級的王同學則說，天氣、災害不可預期，所以應該要放假。吳姓民眾說，中秋節連續假期被颱風攔腰截斷，十分掃興，補放一天颱風假也是應該。
*颱風假怎麼放…吳德榮:越晚決定誤差越小
杜鵑颱風吹亂北北基放颱風假與否的決策節奏，中央大學大氣系教授吳德榮昨天說，颱風預報是不確定的，時間愈近誤差愈小。能夠晚間決定的，不要提前下午決定，能夠清晨決定的，不要在前一晚決定，才能降低誤差。
杜鵑颱風以強颱之姿逼近台灣，為北部、東北部帶來強風豪雨。但因為其速度加快，較原先氣象預報提早接觸、遠離台灣，又受地形影響，結構遭到破壞，威力逐漸減弱。
昨天上午北部各縣市幾乎感受不到風雨，十一點氣象局宣布台灣本島脫離暴風圈，下午解除杜鵑颱風警報。
吳德榮昨天「老大洩天機」專欄貼文指出，颱風假決策困擾全國各界，他認為，颱風預報是不確定的，時間愈近誤差愈小；但有些決策者常誤以為提早決定是「魄力」象徵，其實大大增加錯誤的機率。他也提到過去有白天才宣布是否停班停課的經驗做法，提醒防災政策可以累積延續，不應受到政黨輪替干擾。
此外，他也補充說，風險管理的決策是要評估完整的防災花費／災損比值，當災害發生機率高於它時，就確定執行，反之則否；勿以單一個案，論定「鬼神」，不然又會陷入把「預報當成確定性」的決策模式。他認為，台北市長柯文哲的道歉、遺憾，顯然已陷入這種迷思，以為有辦法做到每次都精準。
對於多放一天颱風假所造成的經濟損失，他也建議可設定每年颱風假的日數（以平均值為準），當決策的颱風假超過時，全民得補班補課，一方面可彌補減少經濟活動所受到的損失，另方面也可降低決策者的壓力。
*雙鐵調度慢又亂 交長道歉提應變
雙鐵逢颱應變慢，台鐵廿七、廿八日都遲至晚間十一點、十一點半才公布隔天行車調度，造成民怨沸騰，交通部長陳建宇昨表歉意，台鐵及高鐵則指已盡力疏運，不過，氣象專家彭啟明說，氣象資訊很明朗，雙鐵決策速度應提早。
發布陸警同時宣布行車調度
杜鵑颱風造成台鐵全線廿九處受災，最嚴重的北迴線中斷達卅二小時，高鐵也一度中斷廿一小時，都自昨中午起陸續恢復發車；交通部昨也為應變慢致歉，未來只要發布陸上颱風警報就同步宣布行車應變計畫。此外，全台受災中斷七條公路，台九線等六條今搶通，台廿線預計十月中搶通。
台鐵西部幹線及南迴線等昨午復駛，宜蘭線、北迴線（台北、花蓮間）及深澳、平溪、內灣支線，因多處電車線受損及路樹倒塌，昨晚六點才陸續復駛，其中北迴線整整中斷卅二小時，普悠瑪、太魯閣號都開放自由座，阿里山森鐵今仍停駛。
高鐵昨上午十一點半加開多班全車自由座列車，十二點起按班表發車。高鐵左營站昨午起開始湧入人潮，人數比平常假日還多三至五成，但也只能耐心排隊購票。
台鐵支援高鐵 客運支援兩鐵
交通部長陳建宇昨表歉意，解釋因連假返鄉遇上強颱，導致民眾危機意識提早返回；次長曾大仁表示，未來海上颱風警報發布時，雙鐵及公路就必須擬好應變計畫，應變原則是「台鐵支援高鐵，客運支援兩鐵」，內容包括確認當天最後能開班次，並且調度加班車，高鐵必須增開全車自由座加班車，台鐵則是開放太魯閣及普悠瑪號全車自由席，並調動人力增開班次，一旦陸警發布時就要公布行車調度內容，方便民眾應變。
對於應變太慢，曾大仁說，台鐵是為了配合高鐵疏運；台鐵則表示，廿八日花東線北返臨時加開五班，必須先調度司機、列車長及列車編組，確定後才敢公布，以致拖太晚，對民眾很抱歉，實際上前天僅半天時間共開九○二班次疏運六十七萬人次，「台鐵已經用盡全力送民眾安全回家」。
雙鐵昨宣布退票機制，台鐵乘客可於十五天內全額退票，局長周永暉說，十五天是怕民眾忘記，只要一年內退票都有效且免手續費；高鐵則是自發布海上颱風警報日至解除海上颱風警報日止，未搭乘或遇車次變更、取消，一年內都可退票且免收手續費。
桃機起降724航班 消化12.6萬旅客
桃園國際機場昨天恢復班機起降，由於須消化前天取消或延誤的航班，昨估有七二四個起降航班，旅客超過十二萬六千人次。由於班次增加，空橋不敷使用，各班機延後起降時間從十分鐘到六小時都有，且很多航班被迫在天上盤旋，最長的接近一小時。
*杜鵑釀3死376傷 364校受損 225萬戶停電、32萬戶停水 搶修中
杜鵑離台後，中央災害應變中心統計至昨天傍晚，風災共釀成三死三百七十六人受傷。至於遭蘇迪勒風災重創後，迄今尚未復原的新北市烏來觀光區，這次又遭杜鵑肆虐，交通再度中斷，正全力搶通中。
三起被列為因風災造成的死亡事故，分別為獨居的涂姓老翁，前天傍晚撐傘外出買餐，在新北市土城區金城路三段一一六巷口被強風吹得腳步踉蹌，退了好幾步後跌倒，送醫不治。
工人遭強風捲3公尺高摔死
五十四歲曲姓韓籍工人前晚在台中市北屯區一處建築工地值夜時，因鐵皮圍籬被強風吹倒，他唯恐圍籬波及附近居民，索性站在倒塌鐵皮圍籬上控制，未料此時又一陣強風吹來，導致曲男連人帶鐵皮圍籬被吹到約三公尺高空中摔落受傷，經送醫急救仍因傷重不治。
卅九歲許姓男子前晚酒駕載余姓女友行經台北市研究院路三段，正與坐右座女友講話時，疑因大雨車輛打滑撞上路邊小巴士，余女遭小巴士車身尖角刺傷，送醫不治。
全國停電戶數累計達二百二十五萬五千多戶，尚有十三萬三千多戶待修復；停水戶計達三十二萬四千多戶，尚有二十九萬多戶待復水。
教育部則統計，全台共三六四所學校受損，合計損失近二千八百萬元，以宜蘭縣六十三所最多，其次是台北市六十二所；昨台南市沒停課，卻有不少學校淹水或交通中斷而無法上課，教育部提醒各校，可利用電話、簡訊乃至鄰里廣播系統及早通知，避免家長、學童白跑一趟。另外，東海大學有二名學生遭倒樹壓到輕傷。
經濟部水利署指出，杜鵑颱風襲台，讓員山子分洪水位及分洪量創下歷年來最高值，分洪總體積約二○二一萬立方公尺，全國主要水庫總計進帳一．三億噸，超過一個鯉魚潭水庫的水量。
*杜鵑夜啼 海水倒灌淹彰雲南
強颱杜鵑襲台，又適逢大滿潮，彰化、雲林、台南部分地區出現海水倒灌災情。其中，雲林四湖崙北村魚塭海堤被海水沖出兩個缺口，海水湧入村落，放眼望去成一片汪洋，村民驚呼「住卅多年從未見過如此嚴重水患」，鄉公所緊急撤離十三戶村民。
四湖崙北村長吳曜宗昨天早上六時看到一處魚塭海堤潰堤，被沖出兩處缺口，寬度各約六十公尺、四十公尺，海水在中午大滿潮水位暴漲，不斷湧入村落，民宅進水，水深及膝，村落間道路一片汪洋。
剛播種的蒜田全遭殃
剛播種的蒜田全部泡在水裡，農民欲哭無淚，吳姓婦人表示，她在崙北村住了卅餘年，從來沒見過這麼可怕的景象。
另外，彰化王功漁港昨再度因為漲潮變成水鄉澤國，彰化縣政府與芳苑鄉公所也趕緊調來砂石、工程車，在漁港旁築起一道臨時防水堤，防止漲潮海水倒灌進養殖區，重創農民。
彰化大城鄉撤離20戶
同樣的場景也發生在彰化大城鄉，魚寮溪三林橋下游的十八號水門遭大漲潮毀損，造成堤岸有八米寬大破洞，彰縣府水資處昨調派廠商搶修。
大城鄉長蔡鴻喜說，昨晚已緊急撤離廿多戶居民，並載到鄉公所安置。
台南也遭受淹水之苦，麻豆大排下營西連段堤岸工程正在施工，包商為堤岸基礎施作，將原有的土堤挖出一段約五百米的缺口，杜鵑颱風為麻豆、下營帶來豐沛雨量，加上大漲潮、海水倒灌，暴漲的溪水從缺口漫流到農田，上百公頃農田成為水鄉澤國，引發農民痛批「太誇張了啦。」
西連里長林文祥說，昨晨一時左右，溪水就一直從缺口湧入農田，「差一點就淹到社區裡了，大家煩惱到一整晚不敢睡」。
另，台南岸內大排與新田寮大排交接處附近堤岸潰堤，水漫鹽水區飯店里小番茄專業區，農民在看到大水由大排堤防潰堤處衝入農田，氣到罵聲不斷，直說兩甲地的小番茄全沒了。
*烏來成孤島 台九甲線又斷了
新北市通往烏來的台九甲線十．二公里處，上個月才因蘇迪勒颱風坍方，於中秋節前搭建臨時橋樑剛恢復雙向通車，這次杜鵑颱風過境又坍方了，公路總局最快今天上午搶通，市長朱立倫昨天會勘，表示當地將興建永久橋，提供民眾安全出入烏來通路。
最快今天上午搶通
台九甲線十．二公里處道路八月初遭蘇迪勒颱風毀損，公路總局中和工務段以廢棄貨櫃堆疊架高，搭建臨時鋼便橋，可供雙向通行，九月十八日才通車，廿八日深夜又因土石坍落再度中斷。
中和工務段長江堅銘說，該路段上方土石帶不穩定，一遇豪雨沖刷就會崩落，水土保持局將進行邊坡復育工程，中和工務段已規劃興建永久橋，避開內側的土石易坍方區，總工程經費約三億元，預計明年四月動工，後年底可完工。
另外，花蓮縣秀林鄉昨累積雨量共達四五二毫米，多次因颱風中斷的台八線中橫公路白沙橋路段，又受龐大豪雨影響，原本架好的土方牆及便道，不敵一夜土石襲擊，路面掏空近四十米，預計今日傍晚搶通便道；台九線蘇花公路則於昨晚六時恢復全線雙向通行。
公路總局洛韶工務段昨挺進中橫公路，回報沿線狀況，部分路段出現坍方、邊坡落石及樹木掉落路面等災情，台八線一八二．三公里白沙橋路段災情最為慘重，長四十米、寬十米及深七米的大規模土石坍方，嚴重影響後續搶修進度。
*農損逾1.7億元 後壁二期稻滅頂 花蓮三萬尾鯛魚翻肚
杜鵑颱風造成國內農業災損已達一億七六四一萬元，其中，二期水稻災情最嚴重，稻農望著綠田變汪洋，欲哭無淚，還有水產養殖戶的台灣鯛一夕間暴斃，損失慘重。
農委會統計，截至昨天下午四點，農損達一億七六四一萬元，其中二期水稻災情最嚴重，被害面積達一八八二公頃，損失金額上看二千三百萬元，其他受損較嚴重的還包括茂谷柑、香蕉、番石榴和巨峰葡萄。
台南後壁區為國內重要米倉，農地面積五千多公頃，稻田佔三千多公頃，水稻耕作面積佔全國十八％，杜鵑颱風過後，造成後壁區二千公頃農田淹水。
農民表示，稻作正值孕穗期，泡水後無法抽出，就像胎死腹中，等於宣告今年收成泡湯，損失慘重。芳榮稻米產銷專區執行長黃麗琴說，泡水後如果沒有胎死腹中，將來被風硬擠出來，也會造成授粉不全，稻穀會變成有殼沒米。
農糧署將調整公糧收購量因應
農糧署副署長陳俊言指出，目前二期稻作多數處於孕穗期或抽穗期，後期恐明顯減產，也有台中霧峰等地區少數接近收成的稻作倒伏，會視情況調整公糧收購量，稻作減產不致影響市場供需。
此外，花蓮壽豐鄉水產養殖戶張文旗的一池約三萬尾台灣鯛全都翻肚暴斃，他懷疑是受颱風影響，水溫驟變，溫度落差太大所致；張文旗說，養魚廿多年從未遇過如此慘狀，每尾重達兩斤的台灣鯛，都快可收成上市了，卻一夕之間血本無歸，損失達百萬元以上。壽豐鄉農會總幹事曾淑懿勘災後，將協助爭取災害補助。
香蕉飆價 南投擬設護蕉專案
南投縣香蕉種植面積廣達三千多公頃，是全台重要香蕉產地之一，這次農損面積逾二百公頃，恐使得香蕉價格再度攀升。縣府表示，往年香蕉每百公斤批發價多半在二千元以下，今年因蘇迪勒、杜鵑颱風接連來襲，香蕉嚴重受損，量少價揚，每百公斤批發價平均在四千元以上，一度更達五千元，更可能突破六千元的關卡。鑑於香蕉價格水漲船高，恐引發宵小覬覦，將視情況成立「護蕉專案」。
農糧署主秘蘇茂祥表示，中南部葉菜瓜果產區因颱風受損，短時間蔬菜供應會受到影響，會將颱風前搶收的蔬菜運往各主要消費地，並持續在農會超市供應平價高麗菜和結球白菜至十月四日。
*9月淨水費6000萬 柯P考慮花20億建輸水專管
杜鵑颱風前天在山區降雨，讓新店溪濁度一度飆破兩萬NTU，北市府也啟動新版ＳＯＰ的停水機制。台北自來水事業處原本預計昨晚十時將全區恢復供水，但因加藥效果仍不佳，復水時程延後，預計今早六時，除管線末端及較高區域用戶外，雙北地區開始恢復供水。
雙北全區復水 延到今早六點
供應雙北市飲用水的直潭淨水場，自蘇迪勒颱風以來往往因大雨導致水質混濁，這次杜鵑颱風來襲也不例外，日前北市和中央商討是否興建一條自翡翠水庫直通淨水場的輸水專管，但需耗資廿億元。對此，台北市長柯文哲昨上午在北市災害應變中心表示，北水處今年九月光淨水用藥等開銷就花了六千萬元，如果一個月要花六千萬元，「我廿億就花一花算了。」但柯事後說，得先和中央討論。
市議員何志偉昨接獲里長反映，指水處原本答應中午恢復供水，結果竟跳票，士林、北投區民眾罵聲連連。
曾被評為國際宜居城市的大直劍潭里部分民房也停電停水，住在復興四村的劉先生說，以往遇到颱風會發生停電，住這麼多年第一次停電加停水，「沒有水可以拉屎、沖馬桶，超幹的」，也有網友到柯文哲臉書留言，認為來黃水總比停水好，至少沖馬桶沒有問題，「好的淨水器根本不怕來黃水」。
北水處表示，直潭淨水場取水後，多方加藥效果仍不佳，判定原因是原水夾雜細微表土顆粒形成「白濁水」，必須排掉重新加藥劑，因量體太大，重新處理費時，原訂昨晚十時雙北全區供水的承諾跳票，北水處長陳錦祥說，除管線末端及較高區域用戶外，預計今天早上六時可恢復供水。
昨晚六時，中正、萬華、信義、大安及景美部分區域按預定時間恢復供水，其餘地區則陸續到昨晚八、九時恢復。
食藥署提醒，風災後水源區易受污染，千萬別生飲井水、自來水或天然水源的水，飲用水需煮沸後才可飲用；長庚醫院毒物實驗室團隊也在已故的林杰樑醫師臉書上提醒，颱風過後自來水務必煮沸後開蓋續煮三到五分鐘。
*颱風攪局 登革熱恐破5萬例
5月入夏以來，本土登革熱已達1萬7959例，累計52例疑似登革熱死亡個案待審，如今颱風夾帶豪大雨，前疾管局長蘇益仁表示，天氣因素不利於防疫，若及時清理淹水、積水等孳生源，成功控制疫情，以每天新增500例保守推估，今年病例數上看5萬例，但未能有效防治的話，估計落在10月的疫情高峰會往後推遲至少2週，病例數將上修。
疾管署副署長莊人祥重申，風災後1週為防治關鍵期，民眾要儘速清理輪胎、鐵鋁罐、帆布、寶特瓶、盆栽墊盤等積水，環保署也已加強稽查孳生源，地方政府協助清除，疫情發展仍有待觀察。
*豆腐渣工程害命？婦墜溝遭護欄砸死
基座4根鋼筋 僅10公分
杜鵑颱風颳出要命豆腐渣工程？48歲王姓女子昨天清晨陳屍新北市樹林區山仔腳公園水圳內，臉部遭倒塌的200公斤水泥護欄基座砸中，基座底部雖有4根鋼筋固定，長度卻只有近10公分，當地居民得知，痛批是「豆腐渣工程害命！」
200公斤護欄 正中臉部
檢警確認王女頭部遭重擊，但究竟是被風吹落水圳溺斃後遭砸？或遭砸後才摔入水中？有待解剖釐清。
昨晨6點多，樹林區中山里里長簡炎輝在山仔腳公園巡視災情，發現水圳有一名女子倒臥，頭部壓著一塊水泥護欄基座，長150公分、寬50公分、高30公分，重達200公斤，警消趕抵發現女子頭骨變形死亡。
鑑識人員採證時，距現場100公尺的一處鐵皮屋內，有59歲楊姓男子因傷報案求醫，他宣稱「昨晚跌入水圳，後來自行上岸回家睡覺，醒來感到劇痛」，警見他四肢及臉多處擦傷，將他送醫。
友人同時墜落 自行脫困
警方查出，楊男與王女相識，兩人前天趁颱風假，下午起連續與友人吃熱炒、飲酒唱歌，晚餐還到薑母鴨店續攤，晚間9點多風雨交加，兩人搭友人便車到命案現場附近下車，步行時，疑雙雙掉進3公尺深的水圳中，楊男自行上岸，但他聲稱不曉得王女與他同行，也不知王女摔落水圳死亡；警方對其說法持保留態度。
蘇迪勒時已重創 未見修復
王女的丈夫表示，妻個性外向，前天下午說要與友人聚會，之後就無音訊。鄰居透露，楊男住命案現場旁鐵皮屋內，常有人沿著水圳旁步道去找楊飲酒，而砸中王女的護欄水泥基座，日前蘇迪勒颱風來襲期間，曾遭傾倒的路樹重壓，但相關單位遲未將倒樹移除，也未重新加強固定，猜測護欄早已鬆脫，再遇杜鵑颱風致土石鬆動釀災。
警方低調表示，王女落水時間與地點尚無法確定，也不排除王女倚靠護欄而落水，或是落水後護欄剛好又倒塌而砸中她，全案待進一步調查。
樹林區長：調施工圖釐清原因
對這起死亡事件，樹林區長林耀長說，護欄不只有用鋼筋釘住，下方還有混凝土塊固定，整座護欄重達200公斤，不太可能在正常倚靠下就倒塌，懷疑是有外力施加重力才導致斷裂。
他說，這座護欄完工10年以上，從未傳出安全疑慮，目前正調閱當年的施工圖，釐清整件意外發生原因。
(自由時報)
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*颱風假幾無風雨…周一搶車票 周二改搶電影票
北北基昨天放了一天幾無風雨的颱風假，決策引發熱議。台北市長柯文哲表示，「我也覺得慚愧，這種天氣放颱風假，實在對不起國家民族」，但既然共同決策就共同承擔責任，有錯就改。
強颱杜鵑吹亂民眾中秋收假腳步，前天台鐵、高鐵停駛，廿萬民眾大搶票，拚死趕路；北北基首長為放颱風假傷透腦筋，最後順應民意政策大轉彎，把休半天假改為休全天；但昨天風和日麗，民眾撿了一天假，百貨公司、電影院大排長龍。
回顧這項決策過程，北北基前晚一開始意見分歧，北市副市長鄧家基以風雨未達標準傾向不放假。新北市長朱立倫說，他尊重事務層級的ＳＯＰ，當時根據中央氣象局的風雨預報，昨天上午六到八點新北市和基隆部分地區仍在風雨警戒區內，上午應停班停課，但考慮山區和濱海居民上下班等問題，建議「放半天」及「放全天」兩案供選擇。
前晚八點前的決定是「放半天」，雙北市對上班、上課時間及學校停供營養午餐等配套都有共識，但發布前引來基隆市長林右昌反彈，打電話質疑柯文哲，但北市仍宣布放半天假。
決定宣布後民怨沸騰，雙北市一九九九被打爆，三市市長臉書也被不滿的留言洗板。以北市為例，晚上八到十點一九九九話務量上衝三四一三通，是平日的十四倍，直到十點改為「放全天」後，話務量才逐漸降低。
林右昌說，得知雙北決定放半天假時很擔心，當時基隆風雨很大，有七區積水，很多基隆人還被困在花東、中南部，不一定能趕回上班，學生上課安全也讓家長頭痛，主張全天停班停課。
朱立倫前晚八點接到「放半天」的決定後，考量南北交通尚未恢復，尤其高鐵昨天中午後才復駛，若下午上班上課可能造成嚴重壅塞或不便，加上昨天上午北北基都要開始清理家園，考慮民眾安全和便利，覺得應全天停班停課，指示副市長陳伸賢再與鄧家基討論。鄧指氣象局預報風雨將在昨午夜後減弱，兩副市長不改放半天假決定。
朱立倫說，前晚九點致電柯文哲，提出上述顧慮，柯認同民眾的安全與便利第一，雙方共同決定十點宣布昨天停班停課。
*颱風假決策 北北基還要不要綁一起？
基隆市長林右昌昨不滿雙北市僅「告知」未「徵詢」，揚言日後颱風假決策將「走自己的路」。新北市府對此表示「尊重」，若基隆不願同步討論颱風假，就由雙北溝通協調即可；台北市長柯文哲說，首都生活圈沒辦法各搞各的，還是維持北北基同步較好。
林右昌說，前晚從電視新聞得知雙北決定昨天放半天颱風假時很錯愕，他在七點五十分打電話給柯文哲，希望別在八點鐘宣布放半天，柯也覺得有問題，柯告知八點會再開會討論，結果卻還是放半天。
為何不打給新北市長朱立倫？林右昌表示，他沒有朱立倫手機號碼，就沒和朱聯繫。他說，以前颱風假都是台北、新北喬好才「告知」基隆市，並非事前「徵詢」，三方沒有一起討論，這樣的決策有問題，以後基隆市不會被動照單全收，會有自己的決策。
台北市前市長郝龍斌說，以前北北基三市長都會互打電話溝通，一起承擔責任，不會推諉。像他就會打給朱立倫、基隆市前市長張通榮溝通。
新北市新聞局長林芥佑說，北北基颱風假共同協調機制已運作兩年多，都各自討論後，再由三市人事單位溝通，向市長報告結果，不知基隆市府相關單位為何沒向林市長報告。
林芥佑表示，這項機制是兩年多前由張通榮主動提出，三市市長都體認北北基是共同生活圈才建立現今機制，且運作純熟，林市長若有不同想法，新北市府當然尊重，未來颱風假就由雙北溝通協調即可。
面對林右昌「嗆聲」，北北基颱風假決策機制是否破局？柯文哲說，北北基還是維持上班上課一致，首都生活圈沒辦法各搞各的。北市府發言人林鶴明表示，這次颱風假確有改進之處，希望首都生活圈市長坐下來討論。
林鶴明說，當初北北基形成決策機制有來龍去脈，尤其像捷運有不少捷運站起迄點都在新北市，公車也一樣，很多基隆市民也往來雙北市上班，彼此是共同生活圈，應理性面對問題、解決問題。
*杜鵑颱風假爭議 北北基生活圈默契瀕臨破功
北北基三市逐漸形成共同生活圈，二○一二年間，台北市因「暴雨假」太晚宣布，雙北市府又不同調屢挨批，當時雙北和基隆三市市長同屬國民黨，順理成章形成首都生活圈共同決策機制。如今三市長黨派各異，面對執政壓力，雜音開始浮現。
二○一二年六月，北部降下豪大雨，北市府原本宣布下午停班停課，因半數行政區廿四小時累積雨量達到三百五十毫米以上，符合停班停課標準，前市長郝龍斌宣布「即刻放假」。但新北先宣布停課、不停班，後又和台北市同步「即刻停班停課」。
雙北決策不同調立刻引來家長和上班族的抱怨，認為雙北明明是共同生活圈，跨縣市就學、上班情況普遍，豪雨假、颱風假卻不同調，相當困擾。
郝龍斌、新北市長朱立倫當時達成共識，提出落實大台北生活圈的概念，加強周邊縣市聯繫。基隆市前市長張通榮主動呼應「百分之百支持」，因此形成北北基颱風假的共同決策機制。
當年三位同黨籍市長好溝通，但北北基藍綠版圖重組，加上無黨的柯文哲出任首都市長，政治形勢已大不如前。這次杜鵑颱風放不放颱風假，過程有雙方北市府決策反覆，還有民進黨的基隆市長林右昌嗆聲「走自己的路」，即使三市人事單位已有共識，林右昌仍有異議，讓北北基「一假各表」，首都生活圈決策機制瀕臨破局。
*杜鵑給縣市首長上了一課
放不放颱風假，要做正確判斷其實並不簡單，箇中摻雜考量公共安全、討好選民、企業成本等多重因素，尤其天氣瞬息萬變，氣象資料只是參考因素之一，「杜鵑經驗」給各縣市首長上了全新一課。
多放一天假，多數民眾都高興，但放不放假絕非Yes或No那麼簡單。這次北北基最初決定放半天假，決策基礎只依天氣預報數據，未考量現實。
新北市長朱立倫顧及連續假期之後南北交通尚難銜接，以及三市同步清理市容，一定妨礙通勤和公共安全，家長對接送孩子下午上課也有難處，都言之成理，也是說服台北市長柯文哲「共同決策、共同承擔」的主因。
不過，北北基雖是首都生活圈，三個城市的特質還是有層次之分，其中尤以台北市角色最吃重、最特別。台北身為台灣的政經中心，放假與否牽動股匯市，錯放一天假，以全市一百二十七萬就業人口計算，產值就蒸發數十億，更別提其他連動的縣市產值損失難以計數。
「共同決策、共同承擔」說得簡單，也很廉價；以首都生活圈作為北北基放颱風假的決策基礎名義上沒有錯，但以昨天無風無雨的情況論之，如果事前多些專業、少些民粹，或可做更精準的判斷，展現首都高度的決策品質。
這次北市府原傾向不放颱風假，卻因民意反彈、他人勸進而決策反覆，引發民怨。首都生活圈不宜各自為政，否則民怨更多，基隆也不可能自外於雙北，柯、朱、林還是及時討論確立未來作業準則，建立彼此信賴與默契吧。c
*颱風假放不放 回歸專業判斷
杜鵑颱風強風豪雨過境，基隆幸好沒有大災情，但卻吹出「北北基生活圈」口號背後的大問題，原來以前共同宣布只是表象，雙北喬定了才告知基隆配合，北北基被硬綁在一起。未來應回歸專業的判斷及實際的狀況，基隆別再被牽著鼻子走。
基隆市七區都有零星淹水、路樹傾倒、招牌掉落、落石崩塌等，災後也都陸續恢復。但從前晚北北基都宣布昨天放半天颱風假，後來再改為放全天的反覆決策被罵翻，到昨天基隆晴空萬里民眾「賺到一天」，颱風假的決策沒有SOP，恐才是吹出的最大「災情」。
基隆市長林右昌怨嘆說出，「以前的模式都是雙北喬好了告知基隆」，道盡基隆人的無奈。雖然基隆人口、面積都比不上雙北，但卻有4萬通勤族到雙北上班。
當火車沒有行駛要怎麼上班的痛苦與學生可能的危險，雙北感受不到，北北基距離長，淹水、交通及風雨狀況不盡相同，何苦一定要勉強同步？
北北基同步會方便及減少困擾沒錯，但當有不同狀況決策應更周延，各防災中心都有視訊，手機、LINE也可以立即溝通，看到三首長決策過程，很多民眾不禁要問「三首長沒手機互動嗎？難道不同政黨溝通就變困難？」
林右昌一通電話凸顯及改變了什麼，也許各有解讀，但過程顯示北北基三首長欠缺良好溝通，看不到標準程序。基隆不要被當「細漢仔」，要有自己的決策和決定，該放就放，不該放也不用勉強，回歸專業的氣象局預報資料，做最專業的判斷。
勞基法規定，只要工作地、居住地或上班行經路線，有一縣市停班停課，可以用安全疑慮不用出勤，雇主不能算曠職、要求補班，也不能扣全勤獎金。基隆大可不必被硬要與雙北綁在一起，免招民怨。
*高雄29日沒放颱風假 陳菊：依專業判斷
杜鵑颱風襲台，高雄市政府前晚宣布昨天上班上課，市長陳菊「花媽粉絲團」臉書被近2萬個留言灌爆，7成網友不滿，但按讚數逾4萬；陳菊表示也很想宣布放颱風假，可是依專業判斷，還是決定上班上課，所有的意見她都願意承擔。
陳菊臉書專頁有關29日放不放颱風假的事，引來近2萬個留言討論，很多機車族批評高市府不了解騎士在風雨中騎車的苦，也有人請官員打開窗戶感受一下市民感受到的溫度。
昨天高雄市風小、無雨，許多網友上粉絲團替市府說話，讚陳菊是「神預測」。陳菊說，市長不是神，這是專業判斷，沒讓大家滿意，真的很抱歉，也請大家諒解。她願意承擔各種評論，臉書上任何意見，都會尊重。
她表示，決定上班上課「這當然需要有一點勇氣，我實在沒有辦法下這個決定，今天（29日）半夜都還起來看風力狀況，會不會高市府決策是錯誤的」，她也非常關心有沒有任何市民因上班上課途中必須承擔不必要風險。
她表示，28日晚間9時20分接到中央氣象局針對晚間10時最後一次的風力、雨量預測，專業判斷也包括市府協力機構，都認為風力、雨量是下降的，在放假邊緣，決定除那瑪夏、茂林和桃源之外都照常上班上課。
*沒放假被罵爆到讚爆 屏縣長潘孟安一夜逆轉
杜鵑颱風過境，屏東縣昨天正常上班上課，縣長潘孟安的臉書前晚起先被「罵爆」，有的罵縣長「不知民間疾苦」，「有的要縣長騎車上學看看」，不過昨天一早風雨漸歇後，縣長臉書又幾被「讚爆」，一夜風雨，看盡民眾起伏心情。
「只能說是『真神』！前一天就能知道翌日清晨無風也無雨」，一名網友佩服縣長料事功力；另有人力讚縣長「有擔當」、「夠專業」，相較前晚的罵聲連連，昨天的天氣見真章後，縣長臉書的留言已完全逆轉。
縣長潘孟安昨天一早也透過臉書表示，他一早就趕緊探詢各校狀況，還好風雨不大，沒有讓孩子們上課受阻，他強調自己在決定的過程必須「尊重專業」，但他已徹夜難眠，一直到清晨確定狀況，才安心許多。
受杜鵑颱風影響，各縣市從前天下午起陸續宣布翌日要停班停課，眼看著其他縣市都「多放一天」，許多學生開始上縣長臉書留言，有的說第二天上學「怕被風吹走」，有的開始稱縣長「大帥哥」、「孟安兄」，「只要放假，以後叫家人都投你」。
縣府表示，屏縣地形狹長，氣象局前天下午的預報資料只預報到翌日清晨6時，當時屏縣並未達放假標準，縣府於是決定等晚一波的氣象預報資料，但最後還是未達放假標準，因此決定翌日正常上班上課一天。
結果縣長臉書一夜湧進5千多則留言，縣府相關電話更被打爆，各種罵聲不斷湧入直到凌晨，所幸昨天風雨已歇，颱風假大論戰才告一段落。
*台南29日沒放假 有人罵、有人讚「神蹟」
強颱杜鵑來襲，台南市昨天正常上班上課，許多民眾灌爆市長賴清德臉書表達不滿，對於一大早冒著風雨上班、上學無法釋懷，但也有不少網友稱讚「賴神再現神蹟」，認為不放假是正確的決定。
市長賴清德昨天在議會市政總質詢時表示，前晚9點30分根據中央氣象局預報，風雨未達到放假標準，市府尊重專業，做出不放颱風假決定，並強調，若會影響市民安全，就會考慮放假。
市議員趙昆原則說，昨天風雨清晨雖趨緩，但是新營鹽水一帶傳淹水，學童上課不方便，很多家長索性為孩子請假，希望市長能站在市民這邊。
許多民眾期待昨天休颱風假，自市府前晚還未決定前，市長臉書即湧入大量留言，紛紛要求市長宣布停止上班上課，但民眾終究大失所望。市長臉書被灌爆上萬個留言，大多表達不滿，也有人表達支持。
儘管市區清晨風雨較小，仍有不少店家卻拉下鐵門自行放起「颱風假」。經營小火鍋店的許姓老闆說，員工卡在北部回不來，沒人來上班乾脆歇業。
家住溪北的黃姓市民表示，一早淋雨吹風趕搭車，卻發現台鐵上午停駛，「市區沒有雨，不代表全市都沒雨啊！」大台南幅員廣大，盼市府通盤檢討，「不要老是讓我們覺得是次等台南人！」
但也有不少網友稱讚「賴神再現預言神蹟」，認為賴清德沒有跟其他縣市同步停班停課，仰賴專業顧問與學者，利用隔日每小時雨量雨風速做為準則，真是「神預測」，支持且肯定市府的決定。'
*補假？雙倍薪？ 颱風假疑慮看這裡
北北基昨日全日停班停課，不過昨天無風也無雨，許多服務業人員被召回上工，新北各校教職人員也提前收假，整理校園，新北市勞工局表示，「颱風假」只是俗稱，並非假期，依法雇主無須補假或出勤雙倍薪。
若事業單位或勞工對颱風天出勤給薪仍有所疑問，可電洽1999 或 29603456 分機 6528 至 6531 洽詢，以維護自身權益。
服務業、教職員等勞工成為「無颱風假成員」，新北市勞工局勞動條件科長廖武輝表示，「颱風假」只是俗稱，依法為颱風等天災因素造成停班停課，並非國定假日等，勞工颱風天出勤不適用於國定假日規定，雇主不須給補假或出勤雙倍薪。
他表示，依據天然災害發生事業單位勞工出勤管理及工資給付要點第7點，勞工無法出勤工作，雇主「宜」不扣發工資。應雇主之要求出勤，雇主除當日工資照給外，「宜」加給勞工工資，並提供交通工具、交通津貼或其他必要之協助。
他說，法條僅「建議」雇主，若天災發生時，應給予出勤勞工加給工資並給予交通工具的津貼，並非強制雇主，若雇主未給予加倍薪資或補助津貼，也無法開罰。
廖武輝指出，每當颱風天停班停課，勞工局訴電話「接不完」，颱風天停班停課，依法雇主不得強制勞工出勤，若雇主另給予補休，則屬於公司福利。
教育局永續環境教育科長劉美蘭表示，今為上課日，維護學生受教權為全校各師生的責任，不過，以教職人員人身安全為最大考量，不會勉強。
劉美蘭表示，截至昨下午3點，新北共81所學校有樹木倒塌、淹水等災情，損失320萬，在教職人員努力下，大多不影響上課日，唯有烏來福山國小，因烏來通往福山、信賢等地的縣道北107多處坍崩，教職人員無法到校，今停課1日。
*校園淹水急停課 家長怨南市府決策像天龍國人
台南市昨天正常上班上課，不少學校卻因清晨仍有風雨，甚至校園淹水，考量學生安全被迫停課，家長則抱怨市府決策「像天龍國人做的」；教育局長陳修平表示，清晨即通報各校視風雨情況決定是否停課。
白河商工、後壁高中及新營興國中學、北門錦湖國小等校考量安全，或有不少學生來自停班停課的嘉義縣市，自行宣布停課。雖各校都強調勢不得已，卻讓許多要上課學校學生羨慕不已。
家長則怨聲四起，「一橋之隔的嘉義停課，乾脆去當嘉義人好了」，甚至破口大罵；不少家長見風強雨大，一大早學校還沒宣布停課前，就先幫孩子請假、不准去上課。
麻豆北勢國小昨晨附近聯外道路水深及膝，緊急通知停課；錦湖國小則是一片澤國，積水最深半公尺，校方立即聯絡學生停課，不過仍有10餘名學童已冒雨提早到校，只好等雨勢減小再回家。家長抱怨，學校有如滯洪池，水總是最早淹、最晚退。
台鐵柳營區段昨天上午因溪水暴漲，導致鐵軌積水無法通行，南下、北上區間車大打結，嚴重誤點，甚至停駛，讓上班族罵聲連連，「原本1小時的車程，竟然花了我3個小時！」祁姓女子氣呼呼說，早知道就自行開車還比較快。
新營站長曾文寶說，昨天區間車採機動行駛，鐵路人員清晨5點57分發現柳營區溫厝廓溪水位暴漲，溢過橋上鐵軌後，即停駛班次，大約上午10點10分左右水位才退。
也有民眾不知昨天上午火車停駛，仍前往台南車站打算搭車，結果卻撲空，對著站務人員罵「現在沒風沒雨為什麼不開」，站方只能委婉解釋。
*29日不及返校上課 屏東不列缺曠課
杜鵑颱風來攪局，嘉義以北縣市宣布29日停班停課，但南部的大學則照常上班上課，讓許多學子急忙搶票返校上課。屏科大為了讓學生免於因交通不便未能返校，無需檢附票根並以「事假」請假，29日請假節數將不列缺曠課；美和科大則通知各導師從寬認定，如因交通因素未能到校會協助學生請「公假」。
屏科大於網路上公布，無需檢附證明，只要至請假系統請「事假」，是因交通不便未能及時返校，學校將不列缺曠課處理。學校主任秘書葉桂君強調，大部分的學生都已透過返鄉專車返校，因交通問題未能及時返校學生為少數。
美和科大生輔組長謝啟棟表示，基於部分學生可能因前天交通打結未能及時返回學校，校方已通知各導師從寬認定，如因交通原因未能到校，學校將會協助學生請「公假」。他呼籲，如果學生家中遇到路石坍方或土石流等意外時，「不要急著出門返校」。
昨天有住在台東的家長致電給學校，指將會帶學生於晚上行經南橫公路返回學校，但謝啟棟勸阻，「好學之心很好，但安全更為重要」。
另有學生表示，今天上課時發現比起以往學生人數減少許多，「可能是因為颱風的緣故」，希望以後如果遇到類似情況能盡早公佈處理辦法。也有老師透過臉書表示，「請不要在風雨中來上課拜託」。
*日本沒颱風假 淹水過不去怎辦？
強颱杜鵑襲台，北北基周一晚間原宣布隔天停班停課半天，遭民眾抗議，各地出現急於返回工作崗位的「交通逃難潮」；地方首長可能因為放不放颱風假，被捧成「神」或慚愧說「對不起民族國家」。日本遇颱風等天災則是回歸資方決策，有日本人開玩笑說，這是判斷血汗或良心企業最佳時機，颱風過後，跳槽要快。
除非公司各自的勞工守則明訂有帶薪的「交通中斷特休」，員工出不了家門的、從外地趕不回來的持證明可不計曠職；否則就算電車停駛到不了、道路淹水游不過去，日本勞基法對待颱風天沒到班原則是「沒工作、沒錢領」，遲到或沒上班的時數，老闆都可扣錢，無論主管是否事前同意你視情況彈性上班。
若天候惡劣店家不營業，店員也領不到民法規定停業可領六成薪的補償，因為颱風、洪水、地震是不可抗力的天然災害，排除在補償範圍外，等於放無薪假。
以「事後補請帶薪的特休假」是一種折衷作法，畢竟在日本超過一半的勞工特休假「看得到、請不到」，去年民間企業的年假消化率只有百分之四十八點八，許多人帶薪休假剩很多；有公司允許換休補班，避免員工曠職被扣薪，這算良心企業。也有些血汗公司，新進員工颱風天沒來，上司直接通知明天也不必來了。
日本朋友說，「基本上日本人沒有『颱風應該放假』的觀念。」不統一放假，颱風天辦公室持續運作，絕大多數日本人基於責任感甘冒風雨上班；據說辦公大樓區的商務旅館單人房，常在颱風來襲前一天客滿。
一名旅居日本十五年的台灣朋友Ｈ也說，日本同事很驚訝「台灣有放颱風假」，「剛來日本上班還曾期待颱風天不必出門工作，後來發現想都別想。」公司從來沒通知員工可視狀況出勤，頂多在風雨漸強時告知大家「可早退」避免長途電車停駛無法回家，她說，大家多半撐到「正常下班」時間才走，沒人敢早退。
*日本學校放颱風假 日後要補課
日本把學校放「颱風假」的權力下放給鄉鎮區教育委員會制定公立學校於大雨、暴風、洪水等特別警報發布時的臨時停課原則，當天中午前警報解除的話多半要上學，一次停課整天，日後還要補課。
以大阪枚方市市立幼稚園、小學、中學的停課原則為例，大阪地區警報清晨七點解除，正常上課，七點到九點解除，依各校指定時間上學、小學供營養午餐；九點到十點解除，不供餐，十點到中午解除，依各校規定；中午以後解除，中學生才不必上學。
各校依學區大小自行決定上學時間，常見「颱風假」只放二、三個小時，暴風圈通過即可；若警報發布時學生已在校，中小學要求集體放學或結伴同行。若中午前暴風警報解除，家長不在家，學校開放特別教室給學童等待。
日本公立學校「動態」宣布當日上課時間，班級聯絡網各組幹部家長把校方及班級通知打電話一個傳一個，最後一個接到電話的家長，再回撥給幹部。現在網路發達，以電郵傳送回覆。
日本小學生以上，念家附近的公立學校都是步行上學，私校學童自己坐電車、公車，少有家長為分頭接送小孩感到困擾、抱怨。學生放颱風假不見得開心，因為之後要每天加一節課或假日去學校補課，以維持正常的課業進度。
至於公司行號，沒有統一放颱風假的規定，由經濟產業省「道德勸說」；上班族習於冒著風雨上班，涉水也要前進辦公室。
*病患風雨無阻 颱風假到診率更高
杜鵑颱風侵台，醫護人員仍無懼風雨監守崗位，馬偕胃腸內科資深主治醫師王蒼恩笑說「颱風假只到醫院門口，進到醫院就成是平常日」，台北醫學大學附設醫院統計，颱風門診與平日門診相比，患者僅比平日少3成，慢性病、洗腎患者也和醫護人員一樣無懼風雨。
「不管颱風天，住院、生孩子的孕婦統統都要顧。」北醫附醫婦產部主任劉偉民表示，颱風天放假，部分民眾反而有閒，到診率比平常日高，杜鵑颱風第一天，他的門診就掛了200位患者，昨天人數也爆表，且「初診」人數比平常還要多。
根據北醫附醫統計，每日門診人數平均5000多人，颱風天則有3500多人，與平日相比僅少了3成。北醫附醫行政副院長蔡淑暖表示，颱風天若只開急診，急診最多容納150床病人，肯定會被塞爆，因此多數醫院在颱風天一定加開「颱風特別門診」。
北醫附醫以外，新光醫院、國泰醫院、書田診所、和信醫院等私立醫院，皆是考量民眾權益，颱風天也開設門診，防堵之後病患爆量的問題。
蔡淑暖表示，颱風天看診民眾有8成都是回診患者，以北醫而言，颱風天門診人數最多的就是內科，以腎臟內科的患者最多，單日逾60人，幾乎都是洗腎病患，若加總所有內科就診人數，多達1500多位，占颱風門診近一半的人數。
一名掛號人員表示，除了回診病患，還有人是特地慕名醫而來求診，因為好不容易搶掛某位醫師的診，一旦碰到颱風停診，下次門診人數恐爆表，所以能夠開診就要開。
*颱風假？ 榮總「破天荒」急召醫護上工
強烈颱風「杜鵑」橫掃北台灣，因雙北市和基隆市三地方政府對放颱風假政策反覆，先是公布只放半天，但因引發民怨，最後確定全天停班停課。問題是，昨天一早天公就放晴，許多醫院直到昨天早上還在緊急調整門診人力，不只病患狂扣醫院確認，連行政人員也一頭霧水。
台北榮總昨天原訂全天設立颱風特別門診，但一早天氣太好，病患湧入，特別門診完全無法消化就醫人潮，院長張德明破天荒下令「下午全面恢復作業」，原以為可以放颱風假的醫護人員，統統被CALL回工作崗位。
北榮公關組長吳建利表示，他任職多年來從未見過這情況，老同事也都說不曾有過，大家手忙腳亂。面對媒體詢問，他開玩笑說：「組長快陣亡了，拜託各位大哥大姐」。幸好各單位緊急通知醫師上診後，作業很快恢復正常。
三軍總醫院昨天也臨時恢復下午門診，副院長蔡建松說，昨天早上看到颱風災情不嚴重，考量病患回診、慢箋領藥的方便性，協調醫院下午正常看診，通知醫護人員回來上班。
台北醫學大學附設醫院行政副院長蔡淑暖表示，過去北醫從未在颱風天停診，但前天晚間風雨太大，開院至今首次停開夜診，前天北北基宣布「下午上班上課」，院內立刻組成小組觀看颱風走向，自行分析，院長陳瑞杰在前晚就預估昨天天候穩定，決定正常開診，另一方面也避免颱風假後，回診病患太多的問題。
*杜鵑風災停電史 史上第4慘
受杜鵑颱風影響，截至昨晚八點，全台累計超過兩百廿七萬戶停電，成為史上第四嚴重的停電風災。據台電統計，目前仍有逾十一萬戶停電搶修中，主要分布在宜蘭縣、台中市、苗栗縣、新北市及桃園市等地。
不過，從八月的蘇迪勒到昨天傍晚解除海陸警報的杜鵑颱風，兩大強烈颱風分別造成全台四百多萬及兩百廿萬戶停電，釀災主因，都是電線、電桿遭樹木壓斷或異物入侵供電設備所致，使得電桿全面下地再受重視。
台電公司副總李鴻洲指出，台電昨日已陸續加派超過三千名人力，投入搶修，並調度各區處人力相互支援，盡全力復電。但從停電災情論及電桿全面下地，操作上還有許多困難。
李鴻洲解釋，電桿全面下地碰到的問題一是成本墊高，營運費用較架空電線高出七到八倍。電桿下地另一大考驗是維修。李鴻洲指出，以台北市來說，因故障無法直接檢修，需申請封路、開挖馬路、安排交通管制，不僅耗時，所需費用也為原有架空電線的六倍多。
*中央山脈護佑 台東躲強颱肆虐
蘇迪勒、杜鵑颱風侵襲台灣，台東都幸運度過，民眾鬆一口氣。縱谷地區有居民認為中央山脈不僅是「護國神山」，而且早就是「護東聖山」，否則以八八風災的威力，少了中央山脈，台東災情會更嚴重。
杜鵑颱風挾強風豪雨侵台，台東雖有焚風，風勢也不小，但災情不算嚴重，且昨天清晨就已經平息，一切都恢復正常；而上次蘇迪勒颱風影響更小，都是拜中央山脈之賜。
「這座山很早以前就幫台東擋下很多風雨了！」台東關山鎮民余民昌指出，只要不是直撲台東而來的颱風，雨量幾乎都會被中央山脈擋下，「你們想想看，以八八風災那麼大的雨量，如果沒它幫忙擋下來，下在台東會是什麼情況？」
他說，從小到大，如果以每年3個颱風計算，有記憶以來，今年62歲的他至少經歷150個颱風，近年台東很幸運，颱風很少直撲而來，而往北或穿心的颱風，多數雨量都被擋下，小時候長輩指著山說「這座山保護我們，也給我們食物」，如今回想，很有道理。
57歲的吳永興則說，約20、30年前，颱風一到，台東就是孤島，鐵公路全斷，現在則好多了，一來是颱風似乎比較偏北走，二來有中央山脈的庇佑，希望這種運氣永遠留在台東。
*蘇澳瞬間陣風17級 史上第2猛
強颱杜鵑發威，蘇澳首當其衝吹起17級強風，成為重災區，昨天暴風圈離開後，留下街道滿目瘡痍，居民趁風雨減弱趕緊清理家園，驚魂未定表示「比上次蘇迪勒颱風還嚴重」。
前天傍晚5時41分颱風登陸時，蘇澳吹起17級強陣風，經氣象局蘇澳站測得史上第2強瞬間陣風，大潮倒灌情形嚴重，蘇澳港前道路水一度淹至腳踝，紅綠燈及電線桿都倒臥路中央，蘇港路的路樹如同打保齡球倒成一片。
「很嚇人」，中秋連假颱風來搗亂，南方澳海鮮餐廳不但盼不到連假人潮，反而「砸了招牌」，許多餐廳的招牌都遭強風吹走，業者表示，晚間6點風速開始變得猛烈，鐵捲門都啪啪作響，突然聽到「碰」的一聲才知道招牌被吹倒路邊，嚇出一身冷汗。
當地知名的蘇澳紅綠燈塔也受不了大浪和風雨侵襲，其中一座燈塔的地基出現傾斜，在海面載浮載沉。
南方澳遊客中心的屋頂天花板剝落搖搖欲墜，南安國中也有一棵直徑約2公尺的老榕樹，連根拔起，可見風勢強勁。
所幸颱風來得快去得也快，昨天上午鎮長陳金麟與蘭陽指揮部少將指揮官張俊志，派遣三組國軍各10名人力，全力投入復原工作，挨家挨戶進行垃圾清運、完成南方澳周邊地區市容清理以及排除蘇港路等主要幹道障礙物等，中午前已大致復原。
小檔案／風速等級
世界氣象組織的風速分級，是根據風對地面物體或海面的影響程度，訂出17級及以上，共18個等級。最大瞬間風速17級是指56.1~61.2公尺／秒，大約等於每小時202公里至220公里，威力驚人。
蘇澳氣象站測得17級以上的瞬間陣風最高紀錄為1994年9月，登陸蘇澳的葛拉絲颱風68.6公尺/秒；強颱杜鵑前天登陸時，氣象局宜蘭站於傍晚5點41分，測得瞬間最大陣風是68.4公尺／秒，為史上第二高。8月初的蘇迪勒颱風雖然也是17級風，但瞬間最大陣風僅66.1公尺/秒，比不上杜鵑。
*颱風來…快「轉貨」 超商也要看天吃飯
中秋節三天連假，南投縣各風景區的超商準備大批食品供應遊客需求，沒想到連假第三天颳起強颱，遊客快速撤離。清境、溪頭和日月潭等地超商業者，都為生鮮食品進貨太多而焦慮。
一些超商直營店，趕緊把飯糰、三明治等食品轉到市中心的門市，但加盟店如果錯估情勢，進貨太多，就得自行吸收了。
溪頭森林遊樂區一家超商店長說，過去曾因錯估連假的鮮食銷售量，假期過了、遊客走光，還剩下一大堆，那次慘賠數萬元，今年中秋節前精準地估算，依往年銷量和氣象評估，僅保守追加一成，最後果真遇上颱風，遊客快閃，還好鮮食所剩無多，賠得較少。
前天下午高鐵停駛，清境、日月潭和九族文化村等遊區的遊客，像逃難般撤離，讓附近的超商業者都傻眼。「大清早才進貨，怎麼遊客都跑了？」
南投市天空之橋附近的超商業者，就向附近餐飲店求助，若遊客來用餐，請他們繞過來買生鮮食品，「實在進貨太多了」。有的超商趕緊出動冷藏車，把過多的食品轉送到市區的店。
「遇到颱風就是『轉貨』啊！不然要幹嘛？」竹山鎮遊樂區一家超商店長說，「開超商也是看天吃飯」。店內衝業績全靠假日遊客買鮮食和飲料，遇上連假當然會提高訂貨量，但每次碰上天災、園區關閉，就等同「關店」一樣，只能緊急把貨轉往分店寄賣，減少損失。
*公車停橋上載機車 北市颱風夜最暖一幕
杜鵑颱風風強雨大，一名機車騎士前晚7時許，行經台北市民權大橋，被風吹得東倒西歪，278路公車司機徐智恩見義勇為，協助騎士把機車牽到公車內「避難」。乘客拍下影片，上傳臉書，網友大讚「揪甘心」，成為颱風天台北市最美風景。徐智恩說，只是盡自己的力量，不是件很偉大的事。
杜鵑颱風過境，北市傳出零星樹倒、積水災情，也有感人事蹟在颱風夜上演。徐智恩駕駛278路公車行經民權大橋，橋面空曠無遮蔽，見機車被強風吹得無法前行，就決定要幫他，由於公車不能隨便亂停，因此先向車內乘客廣播「我們救他一下」，隨後打開車門下車，朝騎士大喊「別騎了」，冒著大風雨降下鐵板，協助騎士把機車牽進公車內。
徐智恩說，因為杜鵑颱風，公車配合停駛，7點是最後一班發車，騎士當時還詫異地問，「機車能牽進公車裡嗎？」徐則回答，風這麼大，在橋上騎車太危險，「讓我載你一段」。
公車載機車的事蹟，在網路上瘋傳，網友大讚司機相當「暖心」；欣欣客運董事長吳健行聽到徐勇助騎士，昨天也頒發5000元獎金獎勵。
徐智恩的人生閱歷豐富，包括打工在內，曾做過的工作加起來有90多種。工作項目更是五花八門，他曾擔任禮儀師，也當過英文會話老師，到欣欣客運服務前，有16年的時間在外商公司擔任財產管理人，年收入超過200萬。49歲時他中年轉業，改行到欣欣客運擔任公車司機，改行原因除厭倦與數字為伍，也想體驗不同的生活方式。
欣欣客運站長黃漢城說，徐在欣欣客運服務雖然只有9個月，卻相當熱心，也頗獲乘客好評。徐笑著說，公車載機車雖然不符相關規定，「但生命比較重要」，公車駛過民權大橋後，下一個站牌就讓機車騎士下車，也叮嚀颱風夜危險，別再出門。
*長官「秀」過頭？基層警救災 還要忙拍新聞照
杜鵑颱風來襲，警察冒風雨協助民眾避難或協助清除路障，還要發布新聞並向上級單位陳報「忠勇事蹟」；雖有員警認為主動宣傳是好事，但許多基層員警抱怨，救災已經夠忙了，還要在風雨中當模特兒拍新聞照，長官實在是「秀」過頭了。
一名不願具名的北市分局長說，上級希望在合理範圍內多爭取警方為民服務、協助救災等善行曝光，可能是基層單位「過度解讀」而執行過頭，不只台北市，各縣市都有類似狀況。一名高階警官說，警察工作多為干預性質，颱風期間投入救災及為民服務的正面形象適度曝光是好事，但應視為在不影響勤務運作及員警人身安全下的附加價值，刻意要求做新聞反而本末倒置。
北市警察局前天通報各分局，指杜鵑颱風來襲期間，外勤單位忠勇、忠勤、救災、救助感人事蹟有新聞曝光，請將新聞網址連結回報市警局公關室；各分局這兩天紛紛發新聞訊息，某分局行政組警官甚至拜託記者「這件一定要上，上面逼很緊！」還有派出所長接到副分局長電話稱「別的派出所都有了，就剩你們沒有！」
北市警方發布的新聞訊息包括警車護送民眾返家、攙扶路倒機車騎士等為民服務事項，也有員警巡邏遇掉落鐵皮，以警車壓住鐵皮避免被強風吹起等協助救災行為。
北市警局表示，警政署廿八日上午要求各縣市警察局統計颱風期間各單位出勤忠勇忠勤件數，因此各警分局通報市警局，再由市警局彙整到警政署，但警政署表示，這是多年來常態性工作，以表揚為民服務或除暴安良優秀同仁，未針對此次杜鵑颱風以公文、ＬＩＮＥ或電話，要求各警察機關「做新聞」。
警政署強調，颱風期間應注意人員、駐地安全，防災視訊會議也指示各縣市警察局應以勤務安全為重，不宜為了新聞畫面將同仁置於險境。
「搬路樹時被要求入鏡照相，全身淋濕快累死了，還要當模特兒…若長官沒要求，基層怎會自動自發？」一名員警這麼抱怨。也有人上警政署長室臉書貼文抱怨稱風雨交加，希望負責公關的單位別再要求員警提供英勇事蹟新聞、相片或錄影，也有員警留言指颱風天搬路樹還被上級責怪「怎麼沒拍照」？
*兩棲車救人 先等1小時報告…
颱風前進駐蘇澳鎮公所的AAV7兩棲突擊車，雖然首度出任務，成功救出19名困在蘇花改蘇澳隧道南口的勞工，但救援效率仍有改善空間，鎮長陳金麟與陸軍司令部副司令陳泉官昨天討論後取得共識，將部分授權給當地應變中心指揮官，把握黃金救援時間。
每逢颱風發布陸警，各鄉鎮市公所都會開設一級災害應變中心，宜蘭防災區也派遣兵力及AAV7兩棲突擊車9類等27輛救災機具進駐，供緊急應變使用。
前天傍晚5時許，颱風正要登陸，鎮公所獲報蘇花公路改善工程處承包商的組合屋倒塌，當時風雨是最強大時，19名勞工只能暫時躲在蘇花南隧道口等待救援。
由於第一次出動AAV7兩棲突擊車，為求謹慎基層人員向上級單位層層呈報，苦等了一個小時後終於在6時許執行任務，所幸19名受困勞工均平安獲救。
鎮長陳金麟與陸軍司令部副司令陳泉官對此情形提出檢討，陳金麟認為，應變中心指揮官最熟悉當地狀況，應授予部分權力調度人力，以免「巧婦難為無米之炊」，也請軍方順應實際需求隨機應變。
陳泉官表示，雙方決議日後如遇緊急情況，兩名指揮官取得共識後即可派兵出勤，省略層層呈報的繁複程序，爭取救援時間。
*杜鵑雨豐沛 台南水庫吃飽飽
強颱杜鵑帶來豐沛雨量，為曾文、烏山頭共進帳約6千萬噸水量，嘉南農田水利會昨天指出，嘉南平原二期稻作將間歇性停灌4至5天，約可省下1500萬噸用水，二期作供灌無虞。
水利會指出，28日曾文水庫集水區平均雨量320毫米，烏山頭水庫平均雨量約220毫米，兩水庫累計的有效蓄水量達5億6千餘萬噸蓄水量，供灌二期稻作用水無虞，但為珍惜水資源，仍請農民和民眾節約用水。
水利署南區水資源局副局長連上堯也說，時序入秋，雲嘉南即將進入乾季，這一波雨勢對水庫來說相當重要，也請民眾常保節約用水的觀念。
這波大雨，白河水庫有效蓄水量達636萬噸，近達92％，水庫水位也到108.67公尺，逼近109公尺的警戒水位。
*白、黃濁水難處理 復水跳票
杜鵑颱風來襲，南勢溪原水濁度又飆高。台北自來水事業處副處長陳明州昨表示，颱風後，直潭淨水場首度同時出現白濁水與黃濁水，由於從未碰過這種情況，導致加藥作業困難。為此，北水處昨晚6時可復水80%區域的承諾也跳票，近120萬戶今早6時才能陸續恢復供水。
陳明州說，蘇迪勒風災後，南勢溪上游土層遭雨水沖刷情形嚴重，加上8月底連日豪雨，這次杜鵑來襲強降雨又超過5小時，上游山區深層土質遭強勁雨水沖刷流入淨水場，造成「白濁水」情形。
所謂「白濁水」，陳明州說，就是土質層較細微的顆粒流入水場，沙質較小沉澱不易，漂浮在水面上層，難以去除。
陳明州表示，過去白濁水情況不會在颱風來臨時發生，風災造成的是「黃濁水」高濁度，即大量粗顆粒泥沙或落葉。本次白、黃濁水同時出現，因為不曾發生，導致下藥時配方拿捏不易。
陳明州說，北市共有3個淨水場，公館、長興與供水規模最大的直潭，公館與長興昨已恢復中正、萬華、信義、大安及景美等地供水，不過直潭淨水場因淨水場大、濁水問題嚴重，延後到今晨6點才恢復供水，估計雙北加起來有近120萬戶受影響。
另外，陳明州說，部分區域的管線末端，及較高區域用戶如北投、天母、木柵山區，供水時間變數較大外，其他地區可在預定時間內恢復供水。
陳民州說，停止供水讓許多民眾抱怨連連，但為確保出水品質，不再出現髒水，必須暫時停水。住在淡水的林小姐就說，最近颱風一來都很不方便，住在一樓的直接用水戶，一停水就無水可用，只好去尚未停水的朋友家用水，非常不方便。
民眾如有任何用水問題，可電洽台北自來水事業處24小時客服專線8733-5678。
*雙北19萬戶 苦等水
水利署表示，杜鵑颱風前後，全國主要水庫總計進帳超過一點三億噸，超過一個鯉魚潭水庫水量。南化、曾文、鯉魚潭等水庫都曾達到蓄水率百分百，寶二、石門、仁義潭水庫也有九成以上的蓄水率。
北水處供水區因濁度超過警戒，無儲留設施用戶停水戶數約十九萬戶，隨著原水濁度降低，已逐漸恢復正常取水，預計今天下午六點可恢復八成用戶正常供水。台灣自來水公司因電力受損，停水戶數約十八萬一千三百九十二戶，電力恢復即可供水。
水利署表示，台灣本島已脫離颱風杜鵑暴風圈。颱風侵台期間共影響十四個縣市，分別為北北基、桃竹苗、台中市、彰化縣、雲嘉南、高雄市、宜蘭縣。全台積淹水災情約有七十六處。
水利署表示，各縣市積淹水多已退水，僅剩八處處置中。水利設施受損部分計有兩處，分別為彰化縣魚寮溪水門和雲林縣三條崙漁港海堤，目前搶修中。
*到烏來的路 上午通
蘇迪勒颱風重創的新北市烏來區，在杜鵑強颱挾帶豪雨肆虐下，道路坍方再成孤島，那魯灣飯店員工因土石崩一度受困；新北市府表示，台九甲線預計今上午搶通。
上月蘇迪勒颱風重創烏來山區，其中台九甲線的新烏路十點二公里處彎道坍崩最嚴重，經搶修後暫搭建鋼便橋作臨時便道。不料颱風又來，不堪強風豪雨沖刷，便橋再度被大塊土石泥沙覆蓋，路面滿布土石，綿延數百公尺。
往烏來瀑布方向的北一○七線三公里處也有土石崩落，附近那魯灣飯店負責人夫婦與三名員工受困，昨在消防局協助下平安脫困。
飯店業者張銘義說，蘇迪勒颱風後市府養工處搶通道路，但沒有運走土石，僅噴泥漿加固，颱風來前蓋上帆布而已。養工處長林茂盛表示，考量清運可能讓土石更鬆動，才會先整理坡面，讓邊坡在天候正常狀況下安全無虞，路面壓實後鋪上鋼絲網灌漿搶通，方便民眾出入。
*新店廣興、三峽有木 又成重災區
蘇迪勒颱風後不滿2個月，許多受災家園還在努力重建，強颱杜鵑又來搗亂，新店區廣興里2度重創，居民停水、停電無通訊，沿途充滿泥石只能徒步進入，三峽區有木里、插角里也多處坍方。
廣興里平廣橋前後路段約30戶，家園遭泥石流沖刷，颱風夜水淹1層樓高，家具、車輛泡水，留下大量砂石、漂流木，限制車輛進入，居民出門採買只能徒步。
「這是人為疏失」，廣興里長吳進興抱怨，蘇迪勒風災過去這麼久，市府沒協助把河道清乾淨，少數從上流漂下來的東西也沒載走清空，橋下仍淤積砂石，塞住河道，逢雨河水就改道，衝向岸上淹掉民宅。
區長林煌源表示，他們盡力防治，該清有清，但主要因平廣橋是舊式橋墩，除較低矮，橋下還有「落墩」立在河中央，反會攔截上游雜物，只要一遇大雨，就易從兩側漫出淹掉民宅，光清一點只是短暫暢通水流，長遠還是要做整條溪的整治。
副市長陳伸賢視察，決議成立小組研擬闢建新橋治水，少了落墩，年年淹的窘境可望改善。
而上次的重災區三峽區有木里，這回多處坍方，里長太太胡幸姍說，有木162號一帶約5戶住宅，颱風夜淹水至半身高度，清晨水才退去，留下滿屋的爛泥與泡水的家電，居民正積極清掃中。
三峽區插角里北114線，橫跨大豹溪的「東陽橋」路基遭強烈溪水沖刷，已成斷橋，橋下卵礫石外露，昨清晨拉起封鎖線，僅搭兩片木板供行人勉強通行，東陽居民更表示，清晨欲騎機車通過時，還因天色昏暗差點騎落斷橋，幸無人員傷亡。
養工處橋隧科長黃茗宏表示，東陽橋梁本身沒損壞，是橋台兩側路基遭強烈溪水沖刷淘空，使道路中斷，昨維修人員已用混凝土灌漿回填，急救性維修，預計今晨7點搶通。
*大潮+大浪 金門路面淹
受「杜鵑」颱風外圍環流影響，再加大潮，這兩天，金門水頭碼頭、金沙水庫、新湖漁港與料羅碼頭等地，陸續傳出暴潮現象，昨天小金門的九宮碼頭甚至出現5公尺高的大浪，洶湧的海水直接撲打上岸，淹過路面。
由於昨天的風雨增大，為怕金沙水庫出現海水倒灌，金沙鎮長陳其德請金防部動員50多名國軍弟兄，到場協助堆疊沙包，官兵不畏強風豪雨站在水庫壩體上搬運沙包，並將沙包一一疊放在堤防口，共堆了1200袋的沙包，才把金沙水庫的防守搞定，於中午暴潮時成功防堵高漲的海水倒灌。
至於新湖漁港與料羅碼頭等地，昨天中午也傳出淹水狀況，高漲海水淹沒岸際，料羅的碼頭的許多貨櫃瞬間都泡在海水裡，洶湧的大浪不時的衝擊著停在岸邊的船隻，觸目驚心！
*吊臂天車墜落 「颱風讓人禍現形」
杜鵑颱風來襲，新竹市東區前晚有工地吊臂天車從高空墜落，砸毀停在路旁轎車，現場怵目驚心。市民們憂心，新竹市慈濟路、埔頂二路等重劃區，不少大樓興建，市府未能把關施工單位，「颱風天只是讓人禍現形。」市府承諾，未來會更要求工地自主檢查。
市府團隊昨天總動員整理市容，台電人員也協助恢復供電，經過一天搶修，截至晚間5點半統計，新竹市停電數從1萬多降到100多戶，民眾感激「台電人員很辛苦了」。
市長林智堅指出，杜鵑颱風造成工地施工圍籬遭吹落倒塌，特別是吊臂天車掉落壓毀車輛，所幸沒有造成人員傷亡，提醒工務處務必嚴格要求正在施工的單位做好防颱準備，包含招牌及廣告帆布都要特別注意。
「真的恐怖，颱風天不要出門！」「 好險沒人受傷！」不少民眾在網路上討論鷹架倒塌、吊臂天車掉落壓毀車輛事件，有民眾痛批他曾經寫信到市府信箱，要求重視大型起重吊掛機的作業問題，卻未見處理，「颱風天只是讓人禍現形」。
對此，市府工務處副處長陳永源澄清，颱風前或地震後都會要求工地自主檢查，由於竹市工地不少，未來會先巡視大型工地，嚴格要求鷹架、圍籬、塔吊等設施。昨天意外現場市府已協助恢復單向通車，今天中午前預計可雙向通車，不會造成交通問題。
新竹市消防局昨天下午接獲民眾報案，指出竹市焚化爐起火燃燒，南寮消防分隊獲報後趕往現場，並向環保局確認狀況，消防局表示，僅是焚化爐鍋爐停機，水蒸氣外洩，並非火警，虛驚一場。另有葉姓男子前晚風雨交加時被發現倒臥在路口，路過民眾以為是遭「杜鵑」颱風吹倒，結果原來是酒駕路倒，被警方依公共危險罪移送法辦。
*柵欄壓身上 女子溺斃圳溝
杜鵑襲台，王姓女子昨晨被人發現陳屍圳溝，頭部被傾倒的河邊護欄水泥基座壓住變形；檢警分析，王女若倚靠柵欄意外跌下圳溝，身體應在柵欄上方，死因費解，將解剖並傳喚相關人士釐清案情。
昨天清晨五時許，新北市樹林區中山里長簡炎輝外出巡視，看見四十八歲王女躺在山仔腳公園圳溝中，被超過百公斤的河邊柵欄與水泥基座壓住。警方接獲報案後，封鎖現場蒐證並報請檢察官相驗。
五十九歲楊姓男子昨天上午八點多從距離王女陳屍處近百公尺的鐵皮屋走出，滿身酒氣。他向員警說前晚曾與王女在小吃店飲酒，回家時也跌下圳溝，自行爬上來回家睡覺。醒來發現全身劇痛，當場叫救護車就醫。
員警再到醫院詢問楊事發經過，楊指和王女是好朋友，兩人前晚與友人餐敘，喝到酩酊大醉才返家；途中曾跌進圳溝，但不知王女同行，也不清楚她為何陳屍圳溝。
員警認為，王女若倚靠柵欄休息，因身體重量加上颱風天土石鬆軟導致柵欄滑落，跌落圳溝後，人應會壓在柵欄上，而非被柵欄壓住。檢察官決定擇日解剖，查明死因。
*颱風受災戶稅捐減免 30日內提出
杜鵑颱風來襲造成民眾財產損失，雲林縣稅務局表示，受災縣民有關房屋稅、地價稅、娛樂稅及汽機車使用牌照稅等都可申報減免，應在災後30日內提出申請。
稅務局長張永靖表示，縣民房屋若淹水達50公分以上，可減徵1個月房屋稅；土地因山崩、地陷、沙壓等環境限制及技術上無法使用的土地，地價稅全免。
減徵房屋稅請向雲林縣稅務局或虎尾、北港分局申請；受災土地所有權人或典權人，請向土地所在地稅務局提出申請。
汽車、機車（151CC以上）泡水受損需修復才能使用，或因泡水受損無法再使用，向監理單位辦理報停或報廢手續者，請檢具監理單位核發證明文件，可向稅務局申請退還從災害日起已繳納使用牌照稅款。
另須課徵娛樂稅的業者，因災害無法營業，可向稅務局申請准予扣除未營業天數，按比例核減當期娛樂稅。
納稅義務人可至稅務局網站：http://www.yltb.gov.tw/災害損失服務區，申請書表欄下載相關書表，檢附相關證明文件申報稅捐減免。稅務局查詢電話（05）5323941、0800-556969。
*北市下大雨就濁水 柯：乾脆花20億從翡翠接管
杜鵑颱風造成南勢溪原水濁度再次升高，台北市長柯文哲昨得知每個月光處理濁水就要花六千萬，「不如乾脆花廿億元從翡翠水庫接條管子算了」。
柯文哲說，現在看起來，每次只要一下大雨，濁水濃度就超過一萬二，如果這變成常態，那南勢溪的整治恐怕沒這麼容易，顯然不是幾年內可以解決的；如果真的是問題，就要面對。
他表示，自己一開始是反對花廿億元建設翡翠水庫專管，覺得南勢溪水土保持問題中央要解決；但現在每次一下雨就濁水，淨水場處理成本很高，錢算一算，不如花廿億元建專管。
柯表示，目前已要求北水處專案盡速處理，看看該怎麼規畫，並請副市長鄧家基和經濟部談判時加速處理。
北市府發言人林鶴明表示，這次颱風遇到的狀況，確實讓柯思考專管計畫的可行性，但如果真的要蓋，還是要和中央討論，希望給予預算等協助，用更多證據說服北市府。
根據北水處統計，上月光處理淨水場的濁水問題，包括藥品就花了六千萬元。
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翡翠水庫專管計畫，台北市長柯文哲雖未拍板定案，但北水處已加緊進行規畫。
北水處長陳錦祥昨表示，柯市長一開始覺得廿億很貴，但蘇迪勒過後每次下雨水就濁，要花很多錢處理，市長也慢慢覺得建專管有必要性，但要去和中央談錢的問題。
陳錦祥說，專管計畫若成功，未來碰到原水濁度爆表，便可透過專管，直接取翡翠水庫下游乾淨水給民眾。
北水處副處長陳明州指出，預計十月底會開始進行地質探勘、環境評估與土地徵收等前置作業，希望明年四月有初步結果；預估整個工程至少要花兩年半時間。
*連假遇颱風…雙鐵逃難潮 交長道歉、要建SOP
中秋連假收假日遇颱風來襲，雙鐵停駛讓民眾「回家如逃難」。交通部長陳建宇昨表示，颱風造成國內交通大亂，短時間人潮、車潮集中湧現，讓民眾焦急和緊張，他代表交通部全體同仁向國人道歉，將檢討改進。
他也盼民眾能體諒，軌道運輸有一定極限，在安全考量下，雙鐵提前停駛是「不得已的選擇」。
陳建宇昨召開緊急會議，並由交通部政次曾大仁率各單位首長出面宣布，未來若在連假重要疏運期遇到颱風，交通部將建立ＳＯＰ（標準作業流程），當氣象局發布海上警報時，交通部會先完成停駛等應變整備計畫；一旦發布陸上警報，立即同時啟動並公布隔日疏運計畫，替代運具以高鐵、台鐵、國道客運互相支援，退票和換票作業時間不限當日。
曾大仁解釋，杜鵑颱風路徑很難精準判斷，廿七日下午氣象局發布海警，交通部在當天上午就已做好應變計畫；但杜鵑速度太快，導致雙鐵昨在短時間內面臨疏散大量人潮壓力。
曾大仁強調，高鐵昨早上六點至下午三點，僅發九十三班次，疏運十八萬人次，一般連假高鐵營運早上六點至晚間十一點，約發一百五十班次，可載廿萬人次，可見昨短短九小時便達到高運輸量，第一線同仁不眠不休，應予肯定。
高鐵公司表示，當時就氣象資訊研判，廿八日下午三點後風力過強，不能發車；許多民眾為早點返家，紛紛臨時購買自由座返鄉，以致昨早六點起車廂擠滿人潮。為保障三點後已購票、卻被取消班次的民眾，以及考量到高鐵無法容納如此多的人數，只好忍痛決定昨下午一點停售自由座車票。
*蘇花公路、台鐵北迴線 成功搶通
「杜鵑」打亂花蓮對外交通，鐵路多處受損、蘇花公路也有多處坍方，導致欲北上及南下的民眾滯留在台北、花蓮2地，所幸鐵路局及公路單位積極搶修，昨晚6點前都恢復通車。
杜鵑颱風受創最嚴重的是台鐵北迴線與宜蘭線，許多民眾一早就前往火車站欲搭車返北，但搶修狀況不明，導致大量乘客只能滯留在花蓮站，台鐵搶修人員與時間賽跑，終於在晚間單線通車。
北上列車班班滿載，連車廂都站滿人，每班運載人數也比平常多一倍，現場混亂，但乘客紛紛表示，有車搭就好。
公路部分，杜鵑颱風造成宜花地區省道公路多處坍方、路基流失，各養護工務段冒風雨搶修，昨天下午3時起陸續開放通行，蘇花公路崇德路段也開始出現北上車潮；南澳武塔路段發生大規模坍方，雙向阻斷，在晚間6點搶通武塔段到花蓮和平段，蘇花公路終於全線開放通車。
截至目前尚在管制路段有中橫公路白沙橋，不敵一夜土石流襲擊，路面掏空近40米，預定今天下午5時搶通。公路總局呼籲，山區公路邊坡經杜鵑颱風侵襲擾動後，抗災能力降低，較不穩定，儘量避免進入山區道路。
*火車何時開？坐票變站票 一路折騰
杜鵑颱風造成鐵路交通大亂，台鐵高雄站昨天人潮不斷，詢問「什麼時候火車才開？」，站務人員也緊盯時刻表，回答旅客問題，並提醒旅客，「若確定有開車就趕快上車」，換票只要15天內都可以退票。
台南新營到林鳳營，昨天一早因水淹鐵軌，造成鐵路無法通行，直到中午11點07分開往台南區間車才開始通行。
高雄、台南、屏東昨天上班上課，不少通勤族相當無奈，光是在服務台排隊開「列車停開證明書」就大排長龍。
北上列車中午過後恢復，南迴線仍一票難求，台東大學音樂系學生苦笑著： 「好不容易搶到票，但卻因為杜鵑颱風整個打亂」，原本預定昨天一早搭台鐵回台東，卻要等到下午才能搭火車回台東，「原本是坐票，卻變成站著回台東，真是苦命」。
要回花蓮廖姓旅客提前一小時到火車站，原本搭11點23分列車，但因為停開，改換成12點半，卻又發現，本來停開的列車，後來又開了，趕緊換回原班次，他說，「列車延誤，只能先到台東，到台東再想辦法怎麼到花蓮」。
在花蓮工作王姓旅客，原本昨搭晚間6點12分的列車回花蓮，台鐵卻在18點以後停駛，他為趕回花蓮，中午搭火車到台東後，到台東須再等三小時，才有火車回花蓮，他說，這樣一路折騰，回到花蓮都要晚上9點多。
*抱怨之外… 謝謝送我們回家的人
杜鵑颱風撞上中秋連假，廿八日台鐵、高鐵雙雙停開；乘客擠爆各地月台，媒體比喻如逃難，旅客埋怨聲淹沒雙鐵；但若能少一點抱怨、多一點同理心，或許可以不必發那麼大火氣。
雙鐵停駛時，第一線人員頂著風雨趕赴現場搶修、漏夜駐守車站、接電話接到手軟，搶修軌道災情，全身都被汗水雨水濕透了；就是為了讓車站不留人、讓已被憤怒淹沒的台灣少一點罵聲。
記者中秋節在台北車站「守夜」，直擊應變中心裡十幾個台鐵人員緊盯颱風路徑。但從各地車站不斷傳回的民怨，像是一桶桶掛在天花板上的大水桶，壓在台鐵員工的心上，稍一不慎翻落恐成落湯雞。噠噠噠的焦躁腳步聲在走廊上迴盪。
暴風圈首當其衝的花東是疏運重點。廿七日傍晚，杜鵑陸上颱風警報發布，台鐵敲定廿八日上午十時起停駛，這時距停駛剩不到十二小時，立刻派發電報至兩百五十多個車站與機班。這一夜，他們沒敢闔眼。
颱風天雙鐵停駛的決策，確實有可檢討空間，包括各種運具間的轉乘，應有更縝密公開的資訊。可利用長假返鄉的訂位資料，分析颱風來襲旅客北返時的瞬間巨量，應備妥多少運能因應；第一線客服人員的機動服務與疏導功力仍可加強。這都是雙鐵高層必須檢討的決策責任，但我們應該還第一線服務犧牲的員工公道。
*航班恢復 小港機場湧人潮
杜鵑颱風來襲，國內交通大亂，出入境航班也受影響，昨天上午高雄國際航空站國內線幾乎停擺，飛往金門、馬公、七美和望安的航班都取消，國際線出入境共取消10航班；昨下午航班逐漸恢復，人潮陸續湧進機場。
高雄國際航空站站長楊茂林表示，小港機場昨有52航班取消，國內線包括復興、德安、遠東和立榮等飛往離島的班次，出境取消20個航班、入境取消22個航班，午後恢復正常，僅零星航班時間微調。國際線受影響較小，昨上午出境航班越航飛胡志明和河內航班、港龍飛香港航班等7航班取消，入境航班3班次取消。
*落石砸、老樹倒 新中橫預警性封閉
強颱杜鵑帶給玉山逾300毫米雨量，濁水溪源流區仁愛鄉昆陽也飄降264毫米豪大雨，帶給濁水溪每秒逕流量近3000立方公尺的今年新高紀錄。
新中橫公路多處落石，樹木摧折，已預警性封閉。信義鄉神木村聯外道路沖毀逾百公尺而中斷，集集綠色隧道樟樹不堪強風襲擊斷枝殘幹淹路，但昨天傍晚已搶通。
集集綠色隧道前晚7時強風龍擊下，從名間鄉至集集鎮3公里長路段樹木枝幹與周邊竹子，被摧折堆滿道路；集集鎮共和巷一株胸徑約20公分、樹齡60年的老樟樹攔腰折斷，沿路盡是斷枝殘幹，樹枝在空中飛，警方緊急封閉兩端以策安全。
南投縣府外包包廠商昨天清晨冒著豪大雨，動員機具一路清除倒伏樹木與枝葉，先清出一條勉強可容車輛通行路面，然後怪手分從集集與名間兩端進行搶通工程，昨天傍晚搶通復原。
新中橫公路沿路從水里鄉到信義段，處處可見落石與斷枝殘葉，109公里處多顆巨大落石阻路，信義警方派員緊急封路疏導。
信義工務段說，信義鄉草坪頭至自忠台21線，與地利、合流坪一帶山區持續下雨落石，若通行會有風險，道路先預警性封閉，開放時間將視天候及道路狀況機動調整。
而信義鄉神木村聯外的沿溪便道，前晚7時再遭山洪沖刷，長逾百公尺路面被沖毀，濁流滾滾聲勢嚇人；信義警方先架起封鎖線，接著工務段也派保全在往神木進口管制人車進出。
工務段說，神木溪因玉山前晚雨量逾300毫米，山洪暴發把聯外道路沖毀數段，交通中斷，搶通最快也要3天後了。
前年出現堰塞湖的和社溪與頭坑溪交會處，經河川局整治後，山洪迅速渲洩 。
*杜鵑效應 專家憂：登革熱病例恐上看5萬
杜鵑颱風給南部帶來大雨與積水，防疫專家蘇益仁昨天表示，原本預估今年登革熱病例上看三萬五千例新高，但這場大雨可能讓疫情高峰期延後兩周以上，病例將上看五萬例，未來兩周是觀察重點。
蚊子專家陳錦生也對疫情悲觀，認為防疫難關重重，先後有蘇迪勒與杜鵑颱風帶來大雨，「疫情遇大雨是最糟狀況」，擔心兩周後有另一波疫情高峰。
衛福部疾病管制署統計，昨天登革熱新增五百卅四例，累計病例近一萬八千例，疾管署原本力拚九月底「疫情反轉」，但此目標看來岌岌可危。
成大醫學院兼任教授、前疾管局長蘇益仁表示，風災過後、天氣放晴，積水處容易孳生病媒蚊，颱風前噴藥的效果已消失，須重新來過。
蘇益仁說，若以每天新增五百例保守估計，今年流行季恐高達五萬例。
「還需要時間來證明。」疾管署副署長莊人祥表示，需要觀察一兩周病患發病的情況，才可得知疫情是否反轉；颱風大雨會將孑孓沖走，所以影響是風災過後一周才會出現。
昨天新增病例中，台南市四百四十一例、高雄市八十四例、屏東縣五例、台北市三例、基隆市及彰化縣各一例；新增通報六例疑似登革熱死亡個案，累計四十二例確認因登革熱致死，尚有五十二例待審，包含台南市四十九例、高雄市三例，今天將公布部分審查結果。
台南市登革熱流行疫情指揮中心總顧問蘇益仁表示，台灣今年登革熱死亡率約千分之四，比東南亞國家的千分之一高，可能與台灣健保制度形成許多無效醫療有關，例如初期誤判病情，給患者類固醇反造成病情轉壞。
另外，台灣治療登革熱重症患者，在血小板低下時會輸血小板治療，但依東南亞經驗，輸全血比輸血小板效果好。
蘇益仁表示，不管是三萬還是五萬例，都超過現有醫療負荷，中央應盡早準備，否則目前醫護都在苦撐，再撐兩、三個月一定出問題。
*颱風後登革熱高峰 高雄4熱區注意
中秋連假結束，高雄市登革熱本土確定病例數已達2239例，疫情熱區集中在三民、苓雅、前金、左營區，衛生局提醒民眾，杜鵑颱風過後正逢每年登革熱疫情高峰，務必做好家戶積水清除工作，避免疫情持續擴大。
由於高雄地區今年同時流行一、二型病毒株，爆發出血登革熱風險大增，衛生局表示，只要發現個案症狀與第二型接近，仍會請中央加做PCR血清檢驗，以便後續疫情分析。
亮晶晶眼科診所院長梁中玲發現，部分患者在感染登革熱康復後，會突然出現黃斑部出血症狀，視力大受影響。一名45歲建築工人去年得登革熱住院，康復出院後雙眼突然看不清楚，就醫發現黃斑部出血，雙眼視力從1.0掉到0.2，足足一個多月無法工作，家庭生計差點陷入困境，隔了一年視力才慢慢恢復到0.5；她建議患者痊癒後多服葉黃素、單寧及白藜蘆醇等眼部保健食品，可修復眼部血管、減少出血。
衛生局疾管處處長張秋文說，目前疫情熱區包括三民區鼎字、灣字、寶字里別，雄中及三鳳中街周邊也持續有病例出現；苓雅區在普天里一帶；前金區長城里（中華路與河南路一帶）；左營區新字里別及蓮池潭周邊舊部落一帶；其他各區也開始出現小規模疫情。
由於病例住家周邊有眾多積水容器，孳生大量病媒蚊，成為疫情擴散蔓延主因，民眾在颱風豪雨過應主動巡查居家內外，清除室內外積水容器，衛生、環保單位也整備，三日內完成噴藥。
(聯合報)
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*杜鵑釀災 全台2死342傷
中央杜鵑颱風災害應變中心統計，至今天上午11點半，杜鵑颱風已釀成全台2死342傷；其中新竹縣尖石鄉3登山隊共17人，返程時遇溪水暴漲，轉至高處避險，目前仍受困救援中。另，新北市烏來區娜魯灣飯店1樓遭洪水淹沒，國軍2人、7名民眾安全，但道路中段待搶通。
新北市土城區70多歲老翁昨晚行經金城路三段時，疑遭強風吹倒受重創，送醫不治。另在台中市大雅區54歲建築工人，昨傍晚站在工地圍籬浪板上，遭強風捲起3公尺高墜地後重擊身亡。
傷者以台中市210人為最多，其次是台北市的105人，新北市有7人受傷，雲林縣、台東縣均為1人。受傷原因則是受倒塌路樹壓傷、強風吹倒摔傷、招牌砸傷等居多。
*全台停電還有35萬戶 停水29日逐步恢復
強颱杜鵑帶來強風豪雨，台電統計顯示，全國累積最多曾有逾218萬戶停電，到今天中午還有35萬戶停電，其中又以颱風登陸地宜蘭的停電戶數最多，有9萬戶無電可用。台電表示已投入3000多人在各地搶修。
今年8月蘇迪勒颱風造成全國逾400萬戶停電，是史上最慘，此次杜鵑強度更甚蘇迪勒，台電預估停電戶數不會打破蘇迪勒來襲時的紀錄，但可能會逼近賀伯颱風造成全國近300萬戶停電的紀錄，停電災情仍慘重。
台電統計， 截至中午，全國累積曾有218萬餘戶停電，尚有35萬戶停電中。停電地區主要為宜蘭縣的9萬戶、台中市5萬戶、新北市3萬戶、苗栗縣3萬戶。
台電副總李鴻洲說，昨天入夜至凌晨風雨大，今天白天北部地區風雨逐漸變小，中南部則是中午以後有機會減緩，因此今天是搶修供電的好時機，希望盡快恢復供電。
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杜鵑颱風降雨造成北台灣水源混濁影響供水，台水停水或水壓降低的戶數一度逾34萬戶，水利署指出，石門水庫濁度超過警戒值，今起改取三峽河水因應，預估傍晚逐步恢復供水。
經濟部水利署副署長賴建信說，了石門水庫供水濁度飆高，翡翠水庫供水區昨天起濁度也飆升，在翡翠水庫增加放水稀釋後濁度已降到安全值，北水處供水可望逐步恢復正常。
石門水庫原水濁度今早仍持續在警戒值達1萬4320NTU，賴建信說，濁度持續下降，但由於水庫放流會影響下游取水，台水今起改由三峽河取水。
根據台水統計，截至今日早上停水戶數為18萬餘戶，集中在新北、淡水和基隆等地區，其中新北市就占了10.9萬戶。至於水壓降低的部分，也有近16萬戶，其中又以新莊、蘆洲、五股、泰山、土城、板橋等區域最多，約有14.2萬戶。
*高鐵恢復正常 台鐵北迴線傍晚才通
強颱杜鵑快閃，雙鐵上午起陸續恢復營運，僅北迴線蘇澳到花蓮受損嚴重，預計列車會停駛到傍晚6時；花蓮到台東的花東線、台東到新左營的南迴線，上午8時22分恢復通行，西部幹線從中午12時起恢復行駛；台灣高鐵中午12時過後恢復正常營運，上午11時30分起先加開三班自由座列車疏運旅客。
台鐵局長周永暉指出，杜鵑來得快、去得快，「災情非常嚴重」，上次蘇迪勒造成災損有2.5億元，但這一次恐怕更高，尤其北迴線的蘇澳、東澳沿線有路樹壓壞電車線與三角架；西部幹線樹林俊英街平交道電車線、三角架受損嚴重，主吊線及接觸線懸臂也損壞；新營站海水倒灌，水超過路基。
台南、高雄和屏東今天正常上班上課，台鐵配合需求，清晨6時後的區間車恢復行駛，北迴線、西部幹線則因風災出現災情，搶修後中午起陸續恢復通車，西部幹線中午12時分別從台北、高雄對開對號座列車。
台鐵局副局長何獻霖指出，北迴線的受損嚴重，沿線有路樹倒塌、電力桿歪斜，工程人員以今天下午6時完成搶修為目標。
高鐵中午12時恢復正常營運，考慮有民眾提早到車站候車，台灣高鐵公司上午11時30分先加開台北到左營、台中到台北與左營到台北三班自由座列車。
台鐵、高鐵颱風天停駛引發民怨，交通部長陳建宇上午表示，交通疏運規畫永遠有改善的空間，未來將要求各單位要提早作業，氣象局發布陸上颱風警報時，就必須一併公布交通疏運計畫，台鐵也必須啟用公路接駁配套，讓民眾盡早返鄉或回到工作崗位。
對民眾抱怨台鐵和高鐵宣布停駛時間太晚，陳建宇說，周日宣布周一停駛是不得不的作為，但宣布時間點的確有改善空間。
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杜鵑颱風挾帶強風豪雨侵台，公路總局統計有八處省道出現災情，其中台9甲烏來地區道路邊坡嚴重坍方，覆蓋臨時鋼便橋，最快要明天才會完成清理，恢復通行。因颱風預警性封閉的台9線蘇花公路，也發生大規模坍方與落石，預計下午6時才會搶通開放。
*杜鵑快閃 中南部防大雨
杜鵑颱風快閃，昨天傍晚5時40分颱風中心登陸後，不到七個小時，今天凌晨1時從彰化芳苑出海，算是移動快速的颱風。氣象局表示，今天上午11時30分本島全部脫離暴風圈，雖然台灣本島陸上警報解除，但中南部仍有局部大雨，天氣仍然不穩定。
太平山累積雨量914毫米
氣象局主任預報員羅雅尹指出，杜鵑昨天登陸蘇澳時，測到每秒68.4公尺、超過17級強陣風，打破蘇迪勒颱風的強風紀錄，直追1994年葛拉絲颱風每秒68.6公尺，是該站第二強風，陽明山鞍部也測到每秒54.5公尺、該站最強陣風。
杜鵑帶來豪雨，也讓中央氣象局把宜蘭累積雨量從900毫米上修至1000毫米，其中太平山雨下得最多，從27日凌晨零時到今天中午前，累積雨量914毫米；第二名是新北市福山716毫米，台北市北市茶場也下了635毫米。羅雅尹表示，昨天晚間到今天清晨中南部也降下可觀雨量，阿里山的奮起湖27日凌晨零時到今天中午前，累積雨量也有582毫米。
隨著杜鵑颱風逐漸遠離，預計離島的金門、馬祖今天傍晚也會脫離暴風圈，但羅雅尹提醒，杜鵑颱風帶來一些南方水氣，中南部地區颱風過後仍會有局部性大雨，民眾仍要多注意，明天各地都會逐漸轉為午後雷陣雨的天氣型態。
杜鵑颱風今天上午10時登陸中國大陸福建，氣象局提醒，颱風剛走、沿海地區風浪仍大，民眾仍要避免前往海邊活動。
*颱風假怎麼放？北北基首長選擇「政治判斷」
一個強烈颱風杜鵑，再度吹出要不要放颱風假的老問題。昨晚北北基政府原本宣布今天上午放半天颱風假，臉書被灌爆、1999熱線被打爆，兩小時後改為全天停班停課。結果今天無風小雨，民眾賺到颱風假，整個過程完全看不到專業，淪為民粹考量下的非理性決策。
根據氣象局風力預測，今天上午7時至12時陣風從9至10轉7至8級，平均風6至7轉5至6級，距離放假標準平均風7級、陣風10級只稍稍沾到臨界點，下午則完全達不到放假標準。
無奈準確天氣預報得不到北北基首長青睞，有氣象專家私下說：「嚴格來算，上午都未達放假標準，放半天已經把一些變數都考慮進去，放全天根本沒道理，只能用政治來解釋」。
北北基宣布只放半天假時，還有氣象專家稱讚雙北市長有勇氣，願意以科學數據下判斷；若當時決策者不鄉愿、能挺住，今天柯文哲和朱立倫可能搖身一變成為「柯神」和「朱神」，但北北基首長終究還是選擇政治判斷，把專業放在一旁。
比較美日等先進國家，天災放假與否都是交由專業判斷，停班停課有時會以小時為單位，日本上班族甚至沒有政府統一的颱風假。台灣把颱風假決定權交給有選票壓力的地方首長，讓人治取代法治，每個人把自己的問題上綱為普遍性問題，爭議永遠不會平息，
台鐵上午還有多處路段不通，高鐵中午前才恢復正常營運，多出來的半天假，或許能讓市容和家園有更多清理時間；但颱風假是每年都會碰到的問題，很難兼顧每個人的需求，只能期待首長決策時能多一點科學和專業、少一點政治與民粹，讓台灣能培養就事論事的氛圍。
*不放颱風假被罵翻 陳菊：做了決定就承擔
南部地區今天上午受到杜鵑颱風影響，多處下起大雨；高雄市政府昨晚宣布今正常上班上課後，市長陳菊臉書湧入近3萬名粉絲留言，有七成以上網友不滿上班上課，還要「市長可以騎機車上班試試嗎？」
陳菊今天上午在災害應變中心會議時說，「做任何決定就要承擔」。
「很想讓所有人放假，要放假很容易，大家都很高興。」陳菊說，但決定上班上課，需要有一點勇氣，「我實在沒有辦法下這個決定，今天半夜都還起來看風力狀況，會不會高市府的決策是錯誤的。」
陳菊說，昨晚9點20分接到中央氣象局對晚間10點最後一次風力、雨量預測，也包括市府協力機構專業判斷，都認為風力、雨量都是下降的，「我也很想讓很多人放假，但沒有達到中央氣象局標準，我實在很難讓所有市民朋友宣布放假。」
「總而言之，做任何決定就要承擔。」陳菊說，她非常關心市民今天上班上課，有沒有必須承擔不必要風險，「我們所做決定，不一定大家都滿意，但我們必須要以全體市民最高利益做為我們的決定。」
陳菊說，很難讓所有人的滿意，但一定要有法律的依據，根據中央氣象局氣象雨量做為要不要放假的標準；這次颱風，南台灣不是主要影響區，感謝中央氣象局、協力機構專業資料，讓市府做出專業判斷。
*日本一天「颱風假」 還得補課
日本把學校放「颱風假」的權力下放給鄉鎮區教育委員會，制定公立學校於大雨、暴風、洪水等特別警報發布時的臨時停課原則，當天中午前警報解除的話，多半還要上學，一次停課整天，日後還要補課。
各校依學區大小自行決定上學時間，常見「颱風假」只放2、3個小時，暴風圈通過即可；若警報發布時學生已在校，中小學要求集體放學或結伴同行；若中午前暴風警報解除，家長不在家，學校開放特別教室給學童等待。
日本公立學校「動態」宣布當日上課時間，班級聯絡網各組幹部家長把校方及班級通知打電話一個傳一個，最後一個接到電話的家長，再回撥給幹部。現在網路發達，以電郵傳送回覆。
日本小學生以上，念家附近的公立學校都是步行上學，私校學童自己坐電車、公車，少有家長為分頭接送小孩感到困擾、抱怨。學生放颱風假不見得開心，因為之後得每天加一節課或假日去學校補課。
至於公司行號，沒有統一放颱風假的規定，由經濟產業省「道德勸說」；上班族習於冒著風雨上班，涉水也要前進辦公室。
*美國依積雪狀況 判斷是否放假或延後上課
美國聯邦機構雇員因天候因素決定是否上班由人事管理局（OPM，類似台灣的人事行政局），學校是否停課則由各郡決定，如果遇到停課不停班，家長就必須請假、或在家上班以照顧小孩。
美國幅員遼闊，對於停班停課的標準沒有完全一致的做法；以大華府地區為例，聯邦政府員工因為天候因素（如下雪）決定是否上班，由OPM統一宣布，OPM會根據氣象資訊在前一天晚上，或是當天清晨公告在網站，或是以電話、簡訊、電子郵件等方式發出通知。
至於因為天候因素上課與否，主要是由郡來決定。大華府地區偶因下雪，影響學生上課，各郡會考慮積雪情況、主要幹道除雪狀況，決定是否全天停課，或是延後一或兩個小時上學，一般最遲會在清晨透過電話語音通知學生家長。
此外，各郡會訂出每學期一定天數的下雪假，如果該學期放下雪假的天數超過上限，暑假就必須延期，以補上落後的教學進度。
拉丁美洲各國都有名稱不同的救災組織，巴拿馬的叫做SINAPROC（全國保護系統），這組織負責發布預警以及協調地方救災，並提供總統府發布全國停班及特定災區的參考；一般來說地方政府可以宣布停課，全國性停班及地方主要慶典的休假則由總統府發佈，很少有數小時内先說休半天、不久又加碼到一天的決定。
*司機救騎士 連機車也搬上公車
颱風杜鵑侵襲台北，欣欣客運278路公車司機徐智恩在民權大橋上，熱心幫助一位機車騎士，把他連人帶車帶上公車；這段救人過程被民眾拍下，在網路上引起熱烈回響，欣欣客運今天特別頒發5000獎金表揚徐智恩。
公司頒發5千元表揚司機徐智恩
徐智恩從事客運駕駛才九個月，他說，昨天下午3時出車時感受到強風暴雨的危險，沿路看到不少機車騎士在狂風暴雨搖晃前進；晚上7時最後一趟出車時，行駛在民權大橋上，發現路上倒著一輛機車，騎士跌坐一旁，而278公車有無障礙升降梯，於是他馬上決定停車，利用升降台，把機車搬上公車。
這段救人搬車的影片，從昨晚到今天上午，不斷被網友分享稱讚。欣欣客運調度站主任于淵指出，司機守則中其實不鼓勵客運在路線行駛半途中間暫停，但適逢狂風暴雨，徐智恩決定下車救人，還回頭向車上錄影的女生致歉說，「不好意思，這是一個錯誤示範喔，公車不能隨便停，但是真的太危險，我們救一下他。」
(聯合晚報)
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*颱風杜鵑助清淤 石門水庫省1.5億元
颱風杜鵑威力驚人，更帶來大量雨量，從上游沖下許多泥沙，經濟部臉書今天分享，石門水庫利用重力排沙清淤，預估可排沙30萬立方公尺，節省1.5億元清淤費用。
颱風杜鵑儘管離台，但其所帶來的雨量，持續流入水庫集水區，由於石門水庫水位逼近滿水位，因此持續洩洪。
經濟部今天在臉書分享一段排沙清淤過程的影片，相當壯觀。
原來，趁著颱風杜鵑帶來大量雨量，從上游沖下許多泥沙，石門水庫利用重力排沙清淤，這也是水庫淤泥清理最經濟的方式之一。
經濟部表示，預估可排沙30萬立方公尺，節省1.5億元清淤費用。
(中央社)
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*杜鵑颱風侵台 全台3死376傷
中央災害應變中心統計，杜鵑颱風造成全台共3死376傷，3名死者分別是新北市土城區70歲涂姓老翁遭強風颳倒頭部受創致死、台中市北屯區54歲曲姓工人遭強風捲起3公尺後落地傷重不治，以及台北市南港區41歲余姓女子因天雨發生車禍送醫不治。
台電統計，全國停電用戶多達228萬4218戶，目前還有8萬8839戶停電，正全力搶修中。
另因颱風豪雨造成各水庫原水濁度飆升，全台約32萬4415戶停水，其中以台北市14萬3023戶、新北市11萬9200戶最多，預定今天清晨6時可全面恢復供水。
全國目前還有3061座基地台受損待搶修、2萬1095戶市話受損，預計今天可全數修復，另有7處道路中斷封閉搶修；全台農漁業損失約1億7641萬元，以雲林縣近8000萬元最為慘重。
*「這是台北嗎？」 每到颱風 就要搶水
強颱杜鵑致使新店溪濁度飆升，台北自來水事業處28日依照SOP停止取水，至昨晚9點30分為止，大台北地區仍有50萬用水戶未恢復正常供水，引發民怨「這是台北嗎？」北水處表示因直潭淨水場出現白濁水，延誤復水時間，預估今早6時可正常。
北水處指出，原訂昨天晚上6點，大台北地區有80%(120萬戶)的用戶可恢復供水，但因直潭淨水場出現白濁水情形，部分地區延後復水，僅長興、公館淨水場供應的中正、萬華、信義、大安及景美部分區域，如期復水；至昨晚9點30分為止，大台北地區仍有50萬用水戶未恢復正常供水，引發民眾抱怨。
內湖區西安里居民抱怨，以前都不用停水，現在只要颱風來就要趕快搶水，大嘆「這是台北嗎？」。新北市中和蕭先生說，到昨天晚上家中仍水壓不足，連要洗碗都無法洗，更別說洗澡了，還買2大桶礦泉水作為飲用水。
北水處副處長陳明州表示，會加速復水時程，除管線末端和較高區域用戶外，希望趕在今天早上6點前恢復正常供水。
由於台北市長柯文哲關切南勢溪整治與翡翠水庫設專管補助問題，經濟部常務次長楊偉甫昨指出，南勢溪整治問題，已成立專案小組平台，由雙北市、經濟部水利署、林務局、水保局等單位組成，預計10月初開會，將擬定短中長期計畫，「大地創傷，需長時間自然復育」。
*淡水9.5萬戶復水 再等3天
強颱杜鵑襲台，造成淡水地區大停水，超過9萬5000戶已近2日無水可用，台北自來水事業處因高濁度原水等因素，延至今日清晨才恢復供水，但位於管線末端的淡水地區，復水時間恐得再等3至5天，不少居民昨紛紛買水、取水，備戰用水荒。
北水處28日因杜鵑颱風帶來大量降雨，新店溪水濁度飆升逾2萬度，為避免重演8月蘇迪勒颱風造成用水黃濁，當天下午4時30分起停水，除影響大台北地區直接供水區19萬戶，另造成新北支援供水區25萬戶停水，其中，以淡水9萬5000多戶為停水戶數最多行政區。
水利局表示，北水處正全力克服加藥淨水問題，北水處轄區用戶（新店、永和、中和及三重部分地區）除管線末端及較高區域用戶，今日凌晨6時起逐步恢復供水，其餘支援台水的區域（板橋、五股、土城、新莊、泰山、蘆洲、淡水、坪林、深坑及汐止），最快今日中午續復水。
去年4月，淡水地區曾因管線工程延宕，導致近2000戶超過3天無水可用，此次考驗更嚴峻。
淡水區長巫宗仁說，除了屯山、水源等北淡水地區使用陽明山百拉卡山泉水源，較不受影響，其餘大部分區域皆停水。
淡水新春里長莊志文說，依據過去停水經驗，今、明日恐怕仍難全面復水，至少得再等上3至5天，呼籲里民勿「過度樂觀」，應及早囤水備用，以免家中水塔見底，無水度日。
台灣自來水公司第一區管理處淡水營運所股長蔡茂鎮指出，淡水地區位於供水管線末端，距翡翠水庫有100公里之遠，沿途須經馬達打水，供水有一定時間差，因此復水速度較慢，天災為不可抗力，盼民眾共體時艱。
水利局表示，恢復供水前，已協調台水及北水設置24處臨時供水站，包括淡水5處、土城5處、永和5處、板橋、中和、新店、五股各2處及三重1處，後續也將視復水狀況增設臨時供水站。
*五股3萬戶停39小時 民眾怨
受到杜鵑颱風影響，五股區近3萬戶居民自28日下午3時許開始停水，預計30日清晨6時恢復，總計停水39小時。不少民眾抱怨，雖賺到1天颱風假，但卻無法煮飯和清掃家園，只好在便利商店解決3餐。
五股區3萬戶居民得停水39小時，許多民眾聽到這個消息，忍不住抱怨：「怎麼又來了？」家住五股10年的陳小姐說，上周才因管線漏水搶修工程，五股區約有6000戶停水26小時，這次颱風又要停水39小時，雖家家戶戶大多都有加裝水塔，但停水還是讓人很沒安全感。
剛嫁來五股的吳小姐說，這是婚後碰上的第一個颱風，偏偏租屋處的抽水馬達故障，讓家裡無水可用，昨天原想去大賣場買水，卻發現桶裝水已被搶購一空。她說，難得賺到颱風假，卻連清掃家園和煮飯都不行，只好在便利商店解決3餐。
五股區長施得仰表示，昨天下午已有少部分地區恢復供水，但大多數居民還是無水可用，自來水公司在成州活動中心和成州國小前設置臨時供水站，如民眾有需要可隨時取用。
*宜縣逾10萬戶停電 台電拚復電
杜鵑颱風造成宜蘭縣最多有15萬餘戶曾停電，逾半用電戶受到影響，昨早還有10萬餘戶未復電，宜蘭縣長林聰賢慰問台電工作人員時，期勉台電能在3天內復電。台電總經理朱文成回應說「我們會盡快！」但偏遠地區須視道路狀況才能挺進搶修。
台電宜蘭區營業處指出，宜縣有29萬用電戶，最多是15萬戶曾停電，昨上午9時還有10萬餘戶停電，冬山鄉停電戶數最多，有2.1萬戶，五結鄉1.8萬戶，三星鄉、蘇澳鎮各有1萬戶停電，其餘鄉鎮市都有上千戶停電。
林聰賢表示，蘇迪勒颱風讓全縣在一周後才復電，此次杜鵑颱風來得急、去得快，對道路受損沒有像前一次颱風嚴重，加上先前提醒修復預置資材、設備，對偏遠地區應可照顧得更好，全縣復電時間「不要超過蘇迪勒！」
除了偏遠地區外，從昨天起算林聰賢設下3天復電的目標，他也建議，沿海地區電桿強度、抗風標準要提高，畢竟災後修復給工程人員壓力，也造成台電營業損失。
台電總經理朱文成表示，輸電設備設計強度增加，其實也是減少未來的損失，此次颱風台中、宜蘭停電戶數最多，而宜蘭比例最高，鄉鎮市區復電會盡快，偏遠地區要視交通狀況而定。
對於3天復電目標，朱文成說：「我們會盡快！」宜蘭區復電如人力不足，也會由其他區處支援，台電會發揮團隊精神，達成所有用戶盡早有電的最終目標。
*海水倒灌 彰雲嘉低窪區汪洋
強颱杜鵑來襲又逢大潮，彰化、雲林、嘉義海堤潰堤，魚塭、雞、鴨遭沖走，雲林、嘉義低窪地區村落汪洋一片，成了水鄉澤國，居民說，淹水災情比蘇迪勒颱風還嚴重。
王功漁港連續2天大滿潮都發生嚴重海水倒灌，海水溢出碼頭，連停靠的漁船、舢舨都可以「游」上岸，縣府與公所29日緊急調度砂石築起臨時堤防。
堤防潰提 緊急補破洞
中秋節正逢滿潮期，地盤下陷嚴重的王功港區，海水就淹上王功漁港碼頭，並且溢出到港區停車場及鄰近養殖漁塭，甚至港邊的海巡署王功漁港安檢所，也成了受災戶。
大城鄉魚寮溪18號水門在杜鵑強颱過境時遭湍急水流沖刷出現8米寬破口，倒灌的海水湧入很嚇人，20多住戶緊急疏散，損失估計遠比蘇迪勒颱風時還嚴重，縣府29日調派砂石緊急「補破洞」，希望災情不要再擴大。
雲林沿海前晚至昨天上午9點風強雨大，四湖鄉三條崙1處老舊堤防潰提約100公尺，大量海水自缺口不斷湧進附近住家，民眾在睡夢中驚醒，趕緊打電話向鄉公所求救。
四湖鄉長蘇國瓏獲報率相關人員到場，縣長李進勇率水利處、新聞處、河川局人員到場了解災情，指示先在岸邊施設1.2公尺的臨時擋水牆，並放置消波塊減少海浪衝擊，同時調來移動式抽水機抽掉積水。
水漫校園 今水中上課
嘉縣多處低漥地區也傳淹水，緊鄰鴨母寮大排的朴子市竹村里近百住戶泡在髒水裡一整天，苦不堪言，竹村國小汪洋一片，眼看水勢一時半刻無法消退，師生早有今天得在水中開課的心裡準備。
嘉縣溪口鄉天赦庄也傳水深及腰，台82線太保市段匝道周邊道路都被大水淹沒，人車無法通行；竹村里3個聚落都遭水患，里長郭名和說，颱風加上大潮，淹水深度最高達半個人高。
前晚就傳出海水倒灌的布袋興中里後寮路俗稱「60戶」的社區，近百戶人家一夜沒睡，等到凌晨3點半水才退去，昨居民忙著清理家園，報廢家具堆成小山，另有4輛車來不及移動泡水，車主變苦主。
住在當地超過30年的蔡小姐說，10年前賀伯颱風才淹20公分，這回杜鵑不到10分鐘就淹到大腿，還說淹水殘局難收拾，「我寧可不要放這種颱風假」。
一夜沒睡 等著水退去
布袋鎮好美里金陵排水出海口堤防29日深夜驚傳潰堤，年久失修的土堤崩壞達4、50米長，大水漫過魚塭，里長秦銘發擔心危害居民安全一度喊撤村，所幸白天水位退去，縣府水利處趕緊委託廠商漏夜堆沙包，想辦法把海水堵在村莊外。
*杜鵑亂雙鐵 交通部長致歉
中秋連假收假日強碰杜鵑，交通大亂害苦36萬人，交通部長陳建宇昨天接受媒體採訪時也為此向民眾致歉，交通部檢討後也宣布，未來只要陸上颱風警報發布後，會提早實施應變計畫。
杜鵑交通部昨天下午由政務次長曾大仁率台鐵、高鐵和公路總局出面召開記者會，提出3點檢討改進作為。曾大仁指出，未來在重要疏運期遭逢颱風影響，將在海警發布時就完成應變計畫，陸警發布後同步啟動計畫，並會透過媒體強力放送，另外，疏運期間因應臨時湧現的人潮，會以高鐵、台鐵和國道客運的順序，協調替代運作，並方便民眾退換票需求。
曾大仁也說，前天中午前各地疏運達到最高峰，各種運具都盡全力運轉，以高鐵為例，前天從上午6時到下午3時停駛前，高鐵在9小時內運送18萬名旅客，期間讓民眾有焦急或服務不周的感受，部長已代表致歉，並做出檢討和改善。
颱風影響昨天上午逐漸轉小，雙鐵都提早恢復營運服務。高鐵昨天提早半小時，上午11時30分起在台北、台中、台南和左營等站，先行加開全車自由座列車疏運旅客。
台鐵這次受杜鵑颱風造成的災情較蘇迪勒更嚴重，不少路段電車線遭壓斷，軌道上也有斷枝、異物，但因應台南、高雄、屏東等地區，旅客上班、上課需要，台鐵從6時起陸續恢復區間車行駛。
台鐵西部幹線營運則從中午起陸續恢復營運，受損較嚴重的宜蘭線、北迴線及深澳、平溪、內灣支線直到晚上6時才恢復通行，台鐵也加開列車協助疏運。公路總局指出，因台20線勤和至復興路段路基流失，要等到10月15日才能修復。
*沒搭上車可退票 誤點的沒賠償
颱風造成周一雙鐵、國道客運停駛，班次也嚴重延遲，買到車票的民眾延宕數小時才能擠上回家的交通工具，有的人甚至上不了車。行政院消保處表示，沒搭上車的民眾，不論高鐵、台鐵、國道客運，都可持車票辦理全額退費，但有搭上車的民眾，無法因車輛延遲要求補償。
消保處副處長吳政學指出，颱風影響大眾運輸交通工具屬於不可抗力，難以歸責業者，購票後沒搭上高鐵、台鐵、客運的民眾，記得保留車票辦理全額退票、免收手續費；目前雙鐵1年內可至就近車站退票，客運則依各業者訂定的期限內辦理退票。
至於預先購買雙鐵車票，卻因停駛班次取消，改搭其他車次、對號座變自由座，或是購買的國道客運車票車次延遲發車，吳政學表示，由於颱風不是業者疏失，只要當天有搭上車，就無法像業者要求補償，也呼籲業者消費者相互體諒。
*民眾枯等4小時 痛罵高鐵應變差
強烈颱風杜鵑襲台，打亂中秋連假許多民眾的行程，台灣高鐵從28日下午宣布全線停駛，直到昨天中午才恢復正常營運，但準備返回工作崗位的民眾，29日上午8點就到台中站等車，氣得大罵高鐵應變太差，害民眾權益受損。
家住台中、在高雄左營工作的杜先生，揹著2大袋行李，枯坐在高鐵台中站內等待列車復駛，他表示，28日中午約1點到台中站搭車，因人潮很多，排隊排許久才輪到他買票，卻得到「南下車票已售完」的消息，只好向老闆多請1天假，並購買29日上午8點22分的車票。
沒想到，杜先生昨天上午8時許到高鐵車站準備搭車，卻得知高鐵全線停駛的消息，只好換票並坐在車站枯等，所幸高鐵中午12點加開1班南下列車，共等了4小時。杜先生不滿的說，這種售票方式跟航空公司超賣機票差不多，以28日中午高鐵站大爆滿的情況來說，高鐵應該盡量加開班次疏運旅客，而非要乘客改買隔日車票，應變實在太慢。
台灣高鐵指出，昨天上午台中市無風無雨，臨時在11時30分至12時30分加開3列北上車次，並於12時增開1列南下列車，下午1點以後也恢復正常營運，而從11點半開始，許多民眾紛紛湧入車站，但未出現像前一天大爆滿的情況。
*人潮散去 高鐵恢復正常營運
杜鵑颱風遠離，高鐵昨中午陸續恢復正常班次行駛，相較28日旅客擠爆站區大廳，昨嘉義高鐵站又恢復往昔平靜，雖有旅客排隊購票，但大廳空盪盪，嘉義高鐵站表示，昨天的旅客人數大概跟平常假日差不多，沒有特殊狀況發生。
高鐵台南站29日中午12時後恢復正常營運，原訂12時前全線暫停，因風雨趨緩，提早到11時30分開出第一輛北上列車，加開7班自由座列車，順利紓解旅客。
「幸好決定晚一天搭車北返！」從台南搭車準備回到台北的上班族吳先生帶著妻小回老家，原本連假最後一天要北返，到高鐵站被現場人潮嚇到，決定豁出去，晚一天回去，結果賭到北市宣布停班，他說不覺得賺到一天假，倒很慶幸不用克難擠回台北。
高鐵台南站指出，原本昨天中午12時15分要發出第一輛列車，提前11時30分從左營站出發第一輛列車輸運旅客，另，12時也從台南加開一班北上各站停靠全車自由座列車，平常滿車近千人，昨天全車載運約1400位旅客。
*2個月2次颱風 烏來台9甲又坍
杜鵑颱風襲捲台灣，上月初遭蘇迪勒重創的新北市烏來、三峽地區，這次又造成多處道路坍方中斷，包括烏來台9甲線、啦卡路、北117線及三峽台7乙線、北114線等處；烏來那魯灣渡假溫泉飯店負責人張銘義、高淑敏夫婦及3名員工共5人一度受困，所幸無人傷亡。
蘇迪勒颱風導致路基嚴重流失坍塌的台9甲線10.2公里處，交通部公路總局1個多月來搭建鋼便橋搶修，杜鵑襲捲後再度嚴重坍方，新北市長朱立倫29日率官員前往勘災，看到好不容易搶通的道路再次中斷，忍不住皺眉搖頭嘆氣說：「真的辛苦大家了！」
朱立倫表示，因台9甲線新烏路是烏來地區唯一聯外道路，工務局及公路總局全力搶修損毀道路及山崩點，預定今上午應可全數搶通，經過這2次颱風災情，相關單位會先穩固所有崩塌點，預定年底前在臨時便道外側另施作新的永久性橋梁，取代原有道路。
他表示，烏來再度發生災情，所幸這次預防措施得宜，全區電力、救濟物資無虞，市府全力配合提供民眾所需物資或設備。
烏來知名的「那魯灣溫泉渡假飯店」後方瀑布路，也因杜鵑颱風再次坍方，道路中斷約70公尺，大量崩落土石擋在飯店及雲仙樂園空中纜車入口處，飯店負責人張銘義、高淑敏及3名員工一度受困飯店，但無人受傷。
新北市消防局昨上午派員徒步搶進飯店，確認5人安全無虞，但5人婉拒由消防員帶領下山，表示要留在飯店善後，並希望市府能盡快派遣機具協助清理土石，等交通恢復後再下山。
三峽區有木里於杜鵑颱風期間未傳出重大災情，大多為土石崩落與路樹倒塌等零星災情，但台7乙線大埔路金圳里路段邊坡坍方，道路中斷無法通行，相關單位直到昨天下午才搶通。
另，三峽北114線鄉道約5公里處東陽橋，前晚疑被湍急河水掏空地基應聲斷裂，當地居民昨晨下山驚覺橋梁斷裂，趕緊通報里長與區公所前來處理。
插角里長林坤郎表示，東陽橋上游處約20餘戶，都靠這條橋出入，目前先用木板搭架勉強通行，養工處允諾2天內搶通。
*中斷30小時後 蘇花公路已通樂
杜鵑颱風28日掃過東台灣，造成花蓮28日、29日兩天對外之北迴鐵路、蘇花公路及航空交通全部停擺，蘇花公路更是柔腸寸斷，讓中秋連假結束準備收假北返民眾束手無策，心急如焚，直到昨下午6點全線恢復通車，讓在蘇花公路起站崇德苦等的貨車、遊覽車及小客車駕駛人，高呼「終於可以回家了」。
南澳工務段長林文雄指出，公路局統計颱風造成台9線蘇花公路蘇澳至武塔及和平至崇德路段共2處大型坍方雙向阻斷，與沿線約40公里的樹木傾倒，其中以位於139.4公里的武塔坍方最為嚴重。
29日經工程人員冒雨搶修後，台9線蘇花公路蘇澳至武塔及漢本至崇德路段分別於下午4時及3時30分搶通兩段道路，恢復雙向通行，台9線蘇花公路武塔至和平路段則於下午6時完成搶修作業，中斷30小時的蘇花公路終告全線開放通車。
*風太狂 核電廠也成受災戶
杜鵑威力驚人，除全台逾230萬戶曾停電，創下史上第4高紀錄，連核電廠也罕見成為「受災戶」！台電昨指出，核二廠1號機廠房外的阻變壓器出口端引線遭風吹損，經停機維修，昨晚已恢復供電。台灣在短短2個月內，歷經蘇迪勒與杜鵑等颱風侵襲，重創電力設施，分別締造史上第1與第4高停電紀錄。
杜鵑橫掃全台，受狂風暴雨影響，累積曾有230萬餘戶停電，經台電調派3000人進行搶修後，復電率9成6，預計昨夜收工前尚有7.9萬戶未復電。台電說，主因宜蘭羅東、三星、冬山、五結與壯圍等地有280根電線桿倒塌或折斷，致6萬餘戶停電；其餘是桃園偏遠地區復興鄉、楊梅等樹木倒塌壓壞輸配線路，雲彰沿海地區海水倒灌、影響供電，以及新店烏來山區道路不通等，希望今晚能搶修完成，恢復供電。
至於核電廠，核能發言人林德福說，昨晨發現核二廠1號機廠房外的阻變壓器出口端引線被風吹損，以致於停機不發電，但並無安全疑慮，昨晚已恢復供電。
*決策急轉彎 無風雨放大假－不放假 花媽賴神打臉酸民
高雄、台南昨天上班上課，網友反應讓高雄市長陳菊和台南市長賴清德如洗三溫暖！陳菊和賴清德臉書被罵了一夜，網友甚至「要陳菊自己騎機車上班」，但天亮後，無風無雨，挺菊網友大讚：「好幾萬個酸民被妳一拳打趴在地上吃土」。
面對鄉民兩極化態度，陳菊淡定以對：「我也很想宣布放假，讓大家皆大歡喜，宣布不放假也會有很多不同的意見」沒辦法讓大家都滿意，但事實證明無風無雨，這是天祐高雄。
28日晚高市府宣布不放假時，陳菊臉書立即被網友酸爆「要陳菊自己騎機車上班」、「市長不會騎機車啦，她只坐黑頭車啦」、「剛剛收個衣服，現在被吹到愛河了，不放假嗎？」。
天亮後，無風無雨，挺菊鄉民絕地大反攻，反嗆「昨天反對上班上課的人到那裡去了？」，「花媽明確決定，好幾萬個酸民被妳一拳打趴在地上吃土」、「一堆屁孩跟米蟲滿腦放假，用昨晚的風要放今天的假，吃屎啦！菊姊讚！」。
台南市政府28日晚間9時34分宣布上班上課，消息一出，網友罵翻天，不滿留言灌爆賴清德臉書，1999熱線也被打爆。
有民眾認為，即使真的沒風沒雨，但是火車停駛，要叫通勤族如何是好？也有原南縣地區民眾質疑，嘉義都放了，緊鄰的溪北地區風雨也不小，卻不放假，批評賴清德以市區觀點考量放不放假。
尤其，溪北地區昨天7所學校臨時因積水停課，一名家長氣憤說，冒著風雨載孩子到學校，才發現竟淹水無法上課，實在是滿肚子火。
除了對未放颱風假不滿，更多民怨衝著登革熱而來，有民眾指出，登革熱疫情正嚴重，市長叫大家要傾倒家中容器積水、避免助長病媒蚊孳生，現在不就是整理家園的時候嗎？
昨天一早醒來，市區幾無風雨，溪北部分地區有數起低窪區積水，網友改口稱「賴清德好神，果真料事如神！」
*決策急轉彎 無風雨放大假－林：以後基隆走自己的路
前天北北基從原本宣布「放上半天、下午上班、上課」，晚間10點又政策大轉彎全天放假，基隆市長林右昌昨表示，以後宣布颱風假要「走自己的路」以市民的需求為最主要考量，未來不一定要與雙北同步，基隆市府將會自行決策。新北市政府發言人林芥佑指出，林右昌有自己考量，新北市將予以尊重。
前天晚間8點15分左右，基隆市政府與雙北同調，宣布「半調子」停班停課，1999市民熱線及林右昌個人臉書都遭市民、網友罵翻天；當他得知「民怨沸騰」時，自己也怒不可抑，直言「新北市某位豬頭副市長做的決定，害到3個市長被民眾罵到翻掉！」
林右昌當天隨即解釋，是因為當時新北市「僅有專業評估、卻未對民情考量」的狀況下，該副市長急著在8點前宣布停班停課消息，結果台北市、基隆市都被趕鴨子上架，結果惹來民怨時，又被推託「是3個市長共同的決定」。他認為，此次決策思慮不周是一回事，但往後再碰到類似問題，宣布停班停課等措施「就要走自己的路」，不一定要跟雙北同步。
林右昌表示，當時他接獲新北市傳來的消息「只放上半天」時，自己就覺得不妥，因當時基隆風雨仍大、不少民眾仍被困在中南部回不來；況且，昨天大眾交通工具也未完全恢復，要市民趕在下午上班上課，的確讓他多所顧慮。
林右昌坦言，過去幾次颱風假，都是雙北決定好了，再告知基隆市，但基於北北基是共同生活圈，基隆多半沒特別意見，結果這次就「出包」被罵。
新北市發言人林芥佑則指出，過去三市市長考量北北基是共同生活圈才共同決策，實行2年多，都是「共同決策、共同負責」，林右昌有自己考量，新北市尊重。
*氣象專家：以風險管理模式建立SOP
北部昨無風雨，北北基卻「爽放」颱風假，天氣專家吳德榮對此發表看法，他認為預報資料本來就含有不確定性，全民都不應陷入「百分之百準確」的迷思，他建議以風險管理模式建立颱風假決策SOP，確保決策品質。
吳德榮認為，非決策圈內人不宜從事實來評斷放假決策的優劣，因為天氣預報資料本來就存在著「不確定性」，看到無風無雨，就指責放假決策失當，「這是放馬後炮，對決策者不公平」。
他並認為，柯P致歉的舉動顯示，他也落入把「預報當成確定性」的迷思裡，「但預報本來就不可能百分之百準確」，即使一地降雨機率高達90％，仍可能不下雨。
吳德榮建議，決策者應該以風險管理的角度建立颱風假SOP，就是將防災花費和災害損失的比值和災害發生的機率做比較，當災害發生的機率較大時，就做為放假的依據。
時間愈靠近，颱風預報的誤差就愈小，因此決策者應考量該地的資訊傳播速度，並找出適合做出放假決策的時間點，以降低因時間造成的預報誤差，決策者千萬別誤以為提早決定就是「魄力」的象徵，這只會增加錯誤決策的機率。
最後吳德榮強調，若從經濟和勞工的角度和颱風假，就是0和1的選擇，而這個衝突常是決策者壓力的來源，為了不讓此衝突影響颱風假決策的客觀性，台灣平均一年有3至4天颱風假，決策者可以此為基準，若當年度颱風假已超過平均值，就得另尋一天補班補課，如此颱風假的決策就能回歸專業層面，減少政治及其他因素影響，以確保決策品質。
*意外颱風假 百貨影城擠爆
颱風假，無風無雨，加上不少人家中停水，民眾搶進百貨吃飯、逛街、看電影，業者估算，人潮是平日2成到2倍，昨天雙北的美食街、電影院一位難求，為看強片，不少民眾趁颱風假起個大早就到現場排隊。
美食街都是人 候位1小時
新光三越信義店昨天雖然延至下午2點才開門營業，開店前已有大批民眾要搶進，據了解，昨應有5萬人進入該店，人數整整為平日的2倍，業績更是3小時就破了去年同日銷售，還多出近3成，業者分析，消費者以來逛街吃吃喝喝的多，美食街最早被擠爆。
太平洋SOGO忠孝、復興兩館早上11點開店前，現場即有大批民眾於捷運連通口排隊等待入店，公關經理曹春輝表示，前晚受到颱風影響提早打烊，業績受到影響3成，昨天賺到一天颱風假，業績反比去年業績成長6成。當中以餐飲業績受惠最多，人潮成長了2成以上，下午就做到全業績，平常約12點才熱門的復興館鼎泰豐，更提早於11點就滿座，用餐民眾至少需要候位1小時以上。
電影院沒票 從早滿到晚
微風廣場則是有民眾擔心今日看電影的人潮眾多，有人早上8點多就來排隊，11點開門後，7樓國賓戲院被擠得水洩不通，晚間6到7點的電影票更遭搶購。板橋大遠百來客數也比平常成長2成左右，主題餐廳幾乎被訂滿，一家中式料理服務生說，人數比假日還多。板橋大遠百的威秀影城現場大排長龍，各廳幾乎都8成滿，除新片「高年級實習生」受惠，不少家長帶小朋友看「尖叫旅社2」。
位於台北車站周遭的京站時尚廣場昨也人潮爆滿，來客數比平常多出2成，威秀影城原本預定12點開門，但因為現場人潮爆多，只好提前11點半就讓人進場，美食街也從早到晚都座無虛席。
台南登革熱疫情未解除，百貨業者也受到波及，在中秋連假最後一天遇到颱風，多數百貨公司僅營業半天，損失的金額不少，全台遠東百貨估計僅少6000萬元，新光三越則推估減少1億元左右。不過昨日撿到的颱風假，也讓百貨餐飲擠滿人，暴增的業績也彌補前日的損失。
*災情地圖上線 台北市e目瞭然
杜鵑颱風造成北市8萬多戶用電受影響，上千棵路樹受損，市容到今天才能恢復。由消防局建置的「災情地圖展示系統」也在這次颱風正式上線，民眾可即時掌握樹倒、停電等災情的位置和處理進度；市府救災也會更有「區塊」概念，提升機具和人力調度的效率。
災情地圖展示系統結合氣象局、消防局和水利署等各單位的資訊，提供颱風動態、災情查詢、水情資訊和即時影像等功能。以民眾最關心的災情為例，任選路樹、廣告招牌或積淹水災情，再選擇行政區，就能在地圖上的相應位置看到圖示。
依照處理進度，圖示有不同顏色。以路樹災情為例，「處理中」是一棵綠樹，「已處理」則會調為黑色。把游標移到圖示，就能查看災情內容、位置等資訊。
北市消防局科長葉俊興昨天表示，北市府本就有設置「救災及防災資訊系統」，以文字呈現災情內容、發生時間和處理進度等。台北市長柯文哲上任後首度主持災防會報時，就認為應有一個網路平台彙整颱風相關資訊，方便民眾取得訊息，所以才建置這套系統。
他也說，圖示系統的內容是即時更新，民眾可藉此了解各區的災情和處理進度，在一個平台上可同時查到多種資訊。對市府而言，救災時更有區塊概念，指揮分配人力、機具時也有幫助。
不過，柯文哲昨天在災防會報中表示，試用後發現無法以智慧型手機查看。現在用APP的人較多，但市府許多網頁還是從桌上型電腦的角度做設計，恐怕有資源錯置的問題，應該再檢討。台北市災情地圖展示系統網址http://163.29.163.40/eocnewweb/
*29座河濱公園全吞沒 1個月內復舊
強颱杜鵑來襲，讓29座河濱公園全遭洪水吞沒，垃圾、雜物及淤泥更是嚴重堆積，其中又以新店溪古亭及中正河濱公園最嚴重，最高淤泥厚度約30至40公分。台北市水利工程處長陳世浩昨表示，復原依水防道路、停車場及自行車道等依序進行，預計10月29日全數復原。
工務局的預定復原進度，10月2日完成具交通需求的水防道路及停車場、10月6日完成自行車道（除世新大學段）、10月13日完成廣場硬舖面。
陳世浩說，位於轉彎處的世新大學段，因景美溪水位高漲，淤泥特別高，加上護岸有一小塊坍落，自行車道旁也有欄杆被沖掉，尚需花一些時間。
*杜鵑過後... 登革熱再拉警報
蘇益仁預測 今年5萬例
中央流行疫情指揮中心資料顯示，今年5月1日入夏以來，全台確診個案數將近1.8萬例，疫情最嚴峻的台南市昨日新增441例，累計1.55萬例。
「投入再多防疫人、物力，依舊比不過颱風過境。」蘇益仁表示，根據過去經驗，每次連續大豪雨後，病例數就會直線上升，甚至翻倍，這次杜鵑颱風為南部地區帶來大雨，除削弱防疫力量外，也增加許多病媒蚊孳生空間。
未來一周 防疫關鍵期
他指出，每次大豪雨過後，南部天氣隨之放晴，氣溫會回到約30度左右高溫，再加上未清除積水容器，就讓病媒蚊有了最佳孳生環境，感染人數就跟著上升。
蘇益仁推估，以一天新增500例計算，預估10月中旬達到2.5萬例，即便10月底將疫情控制下來，全年也會達到5萬例感染人數。
疾管署副署長莊人祥表示，目前指揮中心仍預估全年病例數2.9萬～3.5萬例，但風災後一周為登革熱防治關鍵期。
南市防疫 中秋不打烊
台南市衛生局長林聖哲說，蘇益仁每周都出席台南市登革熱流行疫情指揮中心會議，但從未談過疫情數據，他尊重蘇益仁的說法，市府會視為警語，期能早日控制疫情。
台南昨日市區雨勢逐漸停歇，中秋連假持續於疫情嚴峻的北區、中西區、東區、南區進行區塊化學防治，平均每日動員上百人、噴藥約2000戶。
林聖哲說，從中秋連假第一天開始不間斷進行噴藥防治，防疫並未受颱風影響，且環保署上周在中西區、南區施行清除孳生源的防火牆措施，近日可檢視成效。
面對這波疫情明顯緩和的溪北地區，是否在颱風過後大爆發？林聖哲強調，這3、4天是關鍵，將針對溪北地區宣導，教育局也會指派專人巡查校園，督導確實清理積水容器，避免登革熱疫情於校園蔓延。
(中國時報)
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*強颱攪局 澆遊樂園冷水
杜鵑強颱，打亂主題樂園的中秋連假如意算盤！包括六福村、劍湖山、麗寶樂園等三大主題樂園，中秋3天連假總入園人數普遍不如預期，昨（29）日均不約而同休園檢視硬體設施，唯獨南部的義大遊樂世界，較不受風災影響，入園數順利達標，昨日也維持正常營運；業者紛紛將下一波促銷重心、擺在雙十國慶3天連假商機。
其中，中秋節3天連假祭出「身份證字號擁有2個「2」以上者，入門票只要222元的六福村主題樂園，中秋假期首日（9/26）湧入近2.4萬名遊客，第2天也有1.9萬名遊客入園；不料，第3天卻碰上杜鵑強颱來襲而被迫休園，因此，中秋3天連假原本預估要吸引6萬名遊客入園，實際入園人數約4.3萬人。
中秋連假總入園人數雖然不如內部預期，但六福村的表現依然高居國內主題樂園之冠。六福村強調，今年中秋連假總入園人數，仍較去年同期的2萬人潮、激增1倍以上。
位於雲林縣的劍湖山世界則表示，中秋3天連假祭出「下午3點後入園只要100元」的優惠方案，原本預期總入園人數可達4.5萬至6萬人，結果，3天實際總入園人數約3.5萬人，確實不如預期，也較去年同期減少約3成。
台中麗寶樂園表示，今年中秋連假受到杜鵑強颱影響，消費者對戶外活動較為保守，因此，3天連假實際的入園人數約1.5萬人，雖較預期目的標2.8萬人大幅減少，但與去年同期相較，仍有持平的水準。
打出「3～12歲以下兒童只要10元」的高雄義大遊樂世界，中秋3天連假順利達成1萬人入園的預期目標，與去年同期持平。
*學到教訓 消費者 搶買瓶裝水
中秋連假3天，再賺到1天颱風假，4天假期，讓量販店不論來客數或是業績均較往年有明顯成長，尤其，上次蘇迪勒颱風，造成雙北自來水混濁，市場出現一水難求的經驗，這次杜鵑襲台，賣場再次出現搶水戲碼，昨（29）日一早就湧現人潮，多家賣場的大瓶裝水被搶購一空。
愛買表示，前天杜鵑強襲台灣，在傍晚短短3小時內，大瓶裝（5,000ML以上）的水，雙北共7家店賣出2萬多瓶，昨天早上一開店也湧進搶水人潮，一個上午也賣出2萬瓶，各家店備貨量也比一般假日多出3倍以因應購買人潮。
大潤發也表示，有鑑於上次蘇迪勒颱風造成搶水，此次瓶裝水也較以往備貨量大增5倍，20萬瓶在昨天上午幾乎搶購一空，主要還是有部分地區停水，加上消費者預期自來水可能會相當混濁所致。此外，除了水，由於葉菜類市場飆漲，但量販賣場不動，因此，也吸引了一些平常不愛到量販店買菜的婆婆媽媽到此搶購。
愛買表示，賣場葉菜類部分一律不漲價，包括空心菜、小白菜、青江菜等一包25～39元（250g），賣場也建議消費者可以用根莖類蔬菜、菇類及進口蔬菜做替代，這些商品都有促銷價。
家樂福表示，除了水，颱風也帶動雜貨類業績成長，泡麵、乾糧等等，也賣的相當好。不過，颱風當天，早上人潮湧現，隨著風雨漸大，下午人潮漸漸散去，許多分店提早打烊，多少會影響業績表現。
不過，秋節連續假期，烤肉活動多，量販備貨也多，家樂福估，海鮮、肉品需求量大概都是平常假日的3倍左右，另外，因應颱風、中秋需求，蔬果備貨也都多2、3倍。此次連假，周六、日全台瘋烤肉，整個買氣很旺。
大潤發表示，今年秋節連假業績較往年多出4成，來客數增2倍，賣最好的是肉品，包括牛肉、豬肉片，而帶皮玉米及筊白筍也賣到超乎預期的好，整體備貨量增2至3倍。
*柯P轉念 想建翡水專管
杜鵑強颱來襲，造成直潭淨水廠夾雜過多細微顆粒，難投藥凝結，讓大台北地區原要在昨（29）日下午6時恢復全面供水，被迫延到今（30）日清晨6時，造成民怨四起。市長柯文哲因此改變心意，同意花費新台幣20億元建設翡水專管，「若中央無法解決只好自己花錢」。
這項由台北自來水事業處所提出的解決大台北地區飲用水混濁問題，先前因柯文哲反對暫時擱置。
依北水處的解決方案，為了因應未來高濁度機率倍增，原本直潭二原延伸線工程長度將由4.1公里修正為2.5公里、經費新台幣37億元降至20億元、施工4年降至3年，藉縮短管線讓用地權屬性單純化、降低環評範圍，盡速解決原水濁度問題。
但後來因造價太高，加上柯文哲認為應從上游南勢溪解決，此案遭到反對、暫時擱置。不過，柯文哲昨日指出，原水濁度1萬2,000度以下，各大淨水廠仍有能力處理，但「成本很高」。
柯文哲指出，光是清洗1次淤泥池就得花費6,000萬元，那還不如花20億元建設翡水專管。不過，此案還沒確定，還是要去行政院、經濟部談，若中央表示幾年內都無法解決，「那（北市府）就只好花錢了」。
*雲林最慘 全台農損 逾1.7億元
杜鵑颱風強風豪雨造成各地農業災情，農委會表示，截至29日16時止，全台農業損失達1億7,641萬元，以農業大縣的雲林損失最重，其次是宜蘭和台中。由於蔬菜受創可能造成價格攀揚，農糧署將機動釋出庫存以平抑菜價。
農委會表示，根據農委會畜牧處、農糧署、林務局彙整各直轄市、縣市政府查報的資料，此次杜鵑造成農林漁牧業產物及民間設施受創，估計損失共1億7,641萬元，由於部分災區尚難查報，預估損失金額還會再攀升。
各縣市受損情形，以雲林縣損失7,950萬元較嚴重，約占全台農損的45％，其次是宜蘭縣損失2,490萬元，占14％，台中市損失2,059萬元，占12％，南投縣、苗栗縣損失分別為1,671萬元及1,557萬元，各占9％。
在農產部分，估計損失金額1億6,566萬元，農作物受害面積5,794公頃，損害程度18％，換算無收穫面積為1,018公頃。受損作物主要為二期水稻，被害面積1,882公頃，損失金額2,300萬元，其次分別為茂谷柑、香蕉、番石榴、巨峰葡萄等損失金額較多。
在畜產方面，估計損失金額51萬元，主要為雞、鴨受損所致；林產部分也因林木受創，估計損失金額134萬元；農業設施估計損失890萬元，主要受損項目包括溫室棚、畜禽舍等，農委會表示，由於部分區域因交通阻隔或淹水，尚未至現地查勘，後續災情持續彙報中。
(工商時報)
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