來台近4年的UBER未申請經營汽車運輸業，就違規提供載客服務，《公路法》去年底修正後可重罰UBER台灣公司2500萬元，交通部昨首度開出22張處分書，重罰UBER公司和司機2億3210萬元，並勒令UBER歇業，總計重罰將高達12億1千萬元。UBER昨午隨即宣布下周五起暫停App叫車服務，UBER司機群起不滿，有人在LINE群組揚言，要發動千輛UBER車去總統府抗議。
UBER提供App叫車平台服務，2013年來台營運，但登記資訊服務業，未依《汽車運輸業管理規則》申請汽車運輸業經營，違規以私家車載客，合作司機也無職業駕駛執照，計程車司機因此多次抗議，UBER雖陸續遭取締513件、開罰7325萬元，仍遲不肯申請登記汽車運輸業。
為遏阻UBER，《公路法》修正案去年底通過，上月6日公告實施，此類違規行為罰則從5萬至15萬元，大幅提高為10萬至2500萬元，並可勒令歇業。交通部隨即公布《未經核准經營汽車運輸業及計程車客運服務業裁罰基準》，展開全台大取締，至上月20日UBER公司和司機各收到48張舉發單，春節期間又各開出2張，15天申訴期過後，昨首度開出處分書。
UBER可提行政訴願
交通部路政司長林繼國說，公路總局昨先開出22張處分書，其中UBER公司11張，依法第1張罰100萬元、第2張500萬元，第3至11張每張2500萬元，合計2億3100萬元，並勒令歇業；UBER司機也開出11張處分書，每人挨罰10萬元，合計110萬元，並吊扣牌照及駕照4個月。
剩餘78張處分書今起陸續開出，合計100張處分書罰款金額約12億1千萬元。公總也函文台北市商業處撤銷UBER台灣公司商業登記，但UBER公司及司機可在收到處分書後1個月內提行政訴願，能否處分成功仍待訴願會裁決；北市商業處副處長江美玲說，須待救濟程序終結，才能依《公司法》由公總通知該處廢止UBER公司登記或部分登記事項。
UberEATS持續營運
UBER台灣公司官網昨午公告，下周五起暫停車輛分享服務，尚未決定暫停多久，希望與政府重啟對話機制，讓創新交通與運輸科技在台得以發展；先前規劃與計程車業合推的UberTAXI服務，因採用同一App叫車平台而夭折。UberEATS送餐服務隸屬不同平台將持續營運，但也因未依法申請登記，迄今UBER公司和司機各挨罰18張，每張5萬元、合計180萬元。
交通部長賀陳旦呼籲，UBER等業者應充分了解台灣法規，接受納稅、納管及納保，也盼UBER再與政府重啟探討，「大家不要走到絕路。」交通部路政司簡任技正胡迪琦說，UBER想在台營業就要登記汽車運輸業，須達到資本額500萬元、為乘客投保150萬元責任險等門檻，只要願意，歡迎UBER來談。
行政院發言人徐國勇強調，台灣歡迎創新共享經濟，但要保障消費者安全，且須顧及合法業者權益，UBER司機也要有職業駕駛執照以公平競爭，尊重交通部全權處理。
綠委鄭運鵬批評，UBER收攤代表新政府有執法意願及魄力，但也呼籲交通部應將行動裝置相關系統納入新一代計程車管理標準，並開放多元化計程車方案。
藍委許毓仁則質疑政府是「最懶惰的做法」，計程車業也沒進步，「產業、消費者、政府三輸」。時代力量立委徐永明說，交通部與UBER「火車對撞」，卻未討論消費者受害，政府須重視。
恐將補稅1.35億元
財政部去年針對UBER在台登記公司「宇博數位服務公司」展開追稅行動，從2013年起短漏報的營業稅加營所稅，連補帶罰開出1.35億元稅單，官員指UBER正在申請這兩筆稅單行政救濟，若最高行政法院判定UBER輸，就一定會執行。官員透露，很可能再開出UBER第3筆稅單，且金額一定不小。
台灣現無法源可用自用車經營計程車業，交通大學運輸與物流管理學系教授馮正民認為，政府和UBER談判破局，雙方都要負部分責任，政府應檢討為何科技創新服務無法在台生存，應速修《公路法》等，新增汽車運輸資訊服務業。
愛用乘客嘆「可惜」
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰批交通部太強勢，重罰只會將UBER趕出台灣，非民眾之福。經濟部長李世光說，新創產業仍須與國家法規相容，會協助產業做適法性調整。
台北市計程車公會理事長王明雄說，UBER讓計程車司機收入減3成，UBER暫停服務當然開心，但也坦言小黃因此意識到應隨趨勢改變、自立自強，全台8萬輛計程車若借鏡UBER App叫車系統，偏鄉即可提供服務，也歡迎UBER回歸合法體制。
網友昨熱烈討論，有人認為UBER「三不納」違法營業就是不對，也有人批台灣跟不上分享經濟的世界潮流。常搭UBER的民眾邱小姐說，覺得UBER司機素質比小黃運將好，暫停營運很可惜。
UBER小檔案
★服務起源：源於美國舊金山，目前服務遍布62國、450城市
★服務性質：以手機App平台媒合個人司機與乘客，提供載客服務，採信用卡線上付款
★在台App下載：100多萬人次
★在台服務區域：大台北地區、桃園市、台中市、高雄市
★在台司機人數：1萬多人
★來台大事記：
．2013/6/27在台北試行營運，7/31正式營運
．2015年起服務範圍陸續延伸至桃園、台中、高雄
．去年11/15推UberEATS餐點外送服務
．上月19日宣布中華民國計程車駕駛員工會全國聯合會合作，擬本月推UberTAXI服務，可用同一App平台叫計程車
．UBER昨遭交通部重罰2億3210萬元，宣布2/10起暫停在台車輛媒合分享服務App，屬同一平台服務的UberTAXI因此夭折，UberEATS因採不同App平台，將繼續營業
辭職開UBER後 清償90萬車貸 說停就停 司機怒：怎麼生活
UBER台灣公司昨宣布下周五起暫停叫車服務，UBER司機哀鴻遍野，抱怨年後別人收開工紅包，他們卻收到最大「菜包」。部分辭掉原本工作、專職開UBER的司機說，暫停營業讓他們每月損失6萬至8萬元收入，有人已做好轉職心理準備，也有人計劃先休息一個月去騎車環島，但都希望「UBER能跟政府談好，重新開張時會再加入」。
廖先生兩年前開始兼職當UBER司機，發現每天一樣工作10至12小時，UBER可讓他月收入達6萬至7萬元，而原從事的電子商務工作月薪僅3萬8千元，半年後他辭職改當全職UBER司機，90萬元車貸因此付清，也存到人生第3桶金（第3個100萬元），想出遊不用請假，還可認識各行各業乘客，生活很自由。
「盼能與政府談好」
對UBER暫停服務，廖先生雖不意外卻感到可惜，他不滿地說：「政府罰太重，等於『逼退』UBER，這樣罰，沒有人能玩下去。」他原本打算將自用車牌照改申請為租賃車牌照，最近已買好租賃車牌，如今只能做好轉職準備，可能重回電商老本行，「但若UBER重新開張，我一定會再加入。」
原和妻子經營早餐店的UBER司機阿龍說：「夫妻在同地方工作，很容易爭吵。」去年他成為UBER全職司機，每月最多有8萬元收入，「開UBER後身體變好了，夫妻爭吵也少了。」如今UBER停開，妻子的早餐店年前又被要求收回連鎖店招牌，「計劃休息一個月去騎車環島，希望回來後UBER已跟政府談好，又可再開。」
UBER挨轟太不負責
UBER兼職司機小志說，他還有正職工作，去年起每周五下班後載客，周六、日也開，「每周只開兩天半，每周約可賺一萬元零用金。」額外收入對他不無小補，如今UBER暫停服務，他連說多次：「困擾，真的非常困擾，不知道未來會怎麼樣。」許多司機買新車改做全職，或許有人之後會改當計程車司機，但小志坦言：「我不想轉入計程車，誰想把自己的車漆成黃色？」
林姓UBER兼職司機則抱怨，政府雖很強硬，但其實不少司機都願配合法令，認為UBER公司太不負責、說停就停，完全不顧司機感受，很多人是事業第二春，「沒UBER等於再度失業，要人怎麼生活？」
記者昨午在台北捷運松江南京站用UBER App叫車，約等5分鐘便搭上車，抵達目的地善導寺站，加成1.3倍的車資94元，再搭另一輛返回松江南京站，等不到3分鐘便搭上車，未加成車資65元，過程中兩名司機的手機仍不時發出乘客欲搭乘訊息。
記者也在高雄測試輸入警察局地址，要叫車搭到前金區，該輛TOYOTA VIOS來到在距記者10公尺處時，可能司機察覺是警察局，竟驅車離去，隨即記者手機傳來「叫車取消」訊息。在台中市區叫車，畫面則一直停留在「正在搜尋提供載客服務的駕駛」或「暫無車輛可供預約」。
常客認為UBER提供顧客評分制度，司機素質普遍較計程車司機好。圖為UBER無障礙乘車服務。資料照片
民眾：希望別停業
不願具名的UBER司機說，不希望開工首日就見到政府與UBER對立，司機也不想與政府對立，但暫停服務會造成司機生活無以為繼，有人才換新車、剛開始要繳車貸，也有人要養小孩，大家已在思考如何表達不滿。逢甲大學黃姓學生說，UBER遭重罰前要叫車，隨時有7、8輛車等載客，如今一車難求，「希望UBER不要停止營運，因為真的很方便。」
各國UBER營運狀況
★美國
．加州2013年率先修法，允許UBER等網路叫車合法營運，其中舊金山要求駕駛須持商用駕照。
★中國
．政府去年7月要求UBER車輛須取得營業登記，UBER於8月宣布透過交叉持股，接受中國「滴滴出行」購併。
★香港
．去年9月暫停其計程車和貨車服務，僅保留UBER BLACK豪華房車及UBER X平價載客服務，UBER在港仍屬非法營運，有司機遭警察逮捕。
★日本
．UBER在東京用計程車載客，前年2月在福岡用私人轎車載客，遭日本國土交通省禁止。
★南韓
．南韓官方2015年一度禁止使用豪華房車的UberBLACK，後於該年底開放。
★德國
．法蘭克福地院2015年判定UBER不得在德國各地營運，每次違規開罰約840萬元台幣。
★法國
．UberPop服務2015年元旦起遭禁，巴黎法院去年以違法營利罪名，重罰UBER約2700萬元台幣。目前允許有合法營業執照的UBER高端叫車服務營運。
註：UBER叫車服務2010年在美國舊金山推出，服務擴展至全球至少62國、450座城市。
礙於法規「共享經濟」在台受阻
UBER被迫停業，外界質疑在台灣難以推動共享經濟的模式，學者指出，共享經濟在台灣並不會窒礙難行，但在配套、法規都需要更多的努力，才能讓這種新商業模式在台灣開花結果。
網路時代所謂「共享經濟」，是指供需雙方透過網路交易平台，讓需要特定服務的不同消費者，在不同時空下共享相同資源，或讓一群有共同需求的消費者，在相同時空下共用相同資源，凸顯資源使用權，而非所有權，包括微笑單車YouBike，或跨國房間出租網站airbnb都是知名共享服務。
台灣經濟研究院景氣預測中心主任孫明德表示，台灣政府或民眾其實並不反對「共享經濟」，不過這是種新商業模式，台灣在法規銜接上的作為較少，因此當共享的「內容」涉及到應規範項目時，就出現不小落差。
供過於求難有效益
拓墣產業研究院車輛電子分析師張仙平表示，UBER強調的服務價值在以優惠價格享受更佳服務品質，但以大台北為例，大眾運輸發達與計程車隨招隨停，加上尖峰時段的加價機制，消費者對UBER與計程車之間的價格與服務品質差異感受並不明顯。中華經濟研究院副院長王健全也說，台灣的計程車已供過於求，很難發揮共享經濟效益。
但拓墣認為，UBER對台灣運輸產業創新甚至共享經濟的擴散，起了相當大的效果，更讓發展停滯的計程車業重新跟上時代，從付款方式及線上叫車等變化，確實帶來影響。
反制UBER 北高桃推多元計程車
交通部為反制UBER，近年研擬鬆綁計程車法規、發展「台版UBER」，並於去年10月25日公告「多元化計程車方案」相關規定，不僅放寬車型、車身顏色，也比照UBER推App叫車服務和要求電子支付，高雄市已於上月率先推出，台北市最快本月底到下月初跟進，桃園市也將隨後推出。
因應UBER爭議，交通部去年10月公告推多元計程車方案，並自發布日施行開放申請。
只接受App叫車
交通部說，為與一般計程車區隔，多元計程車不得在街上隨機載客，業者可規劃高檔進口車隊、女性專屬車隊，但只能接受預約、App叫車或特約排班。
根據多元計程車方案，計程車將不再是「小黃」，車身可採各種顏色，但禁用黃色，而車身或車內要標註「多元化計程車」，費用由業者自訂並報地方政府審查，費率應不會低於傳統小黃，特殊情況可加價。
交通部表示，高雄市已於上月推出多元計程車方案，評選出4家計程車車隊、業者，費率上限是一般計程車費率的兩倍，台北市最快將於本月底到3月初推出，另因桃園市才剛公告評選計程車車隊或業者，會較晚推出。
(蘋果日報)
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Uber10日起暫停在台營運
交通部昨寄出十一張處分書給Uber公司與駕駛，罰鍰金額達二．三二億元，同時勒令Uber歇業。面臨重罰，Uber昨日宣布自二月十日起暫停在台灣的服務。
交部寄11張處分書 罰2.32億
網路叫車業者Uber四年前進入台灣，以網路新經濟為名衝撞台灣法律，由於未登記運輸服務業、且合作車輛都是沒有營業執照的白牌車，引發違法爭議。交通部四年內開過五百多張罰單、罰鍰七千多萬外，去年底更修訂公路法大幅提高罰則，一月起交通部依新法對Uber公司及個別駕駛各發出五十多張舉發單，估計罰鍰累計可破十一億，迄今還陸續接獲檢舉案達三百八十多件。
交通部路政司長林繼國表示，公路總局開出的五十張舉發單，許多已過十五天申訴期且Uber並未申訴，因此昨日對Uber正式開出第一批的十一張處分書，先罰二．三一億元，對Uber違法駕駛也開出十一張處分單，每人罰十萬元；Uber公司及駕駛一個月內可提訴願，不服還能打行政訴訟。
勒令歇業 將撤銷公司登記
交通部除勒令Uber歇業，不得經營汽車運輸業外，還行文Uber公司所在地主管機關台北市商業處，要求撤銷Uber公司商業登記。商業處副處長江美玲表示，收到處分函後的卅天內，若Uber沒有提起訴願，就會撤銷Uber公司登記。
Uber昨宣布，下週五、二月十日起將暫停在台灣服務，但仍希冀能和政府重啟對話，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展茁壯。
Uber盼對話 交部提「三納」
Uber四年來一路從台北拓展服務至桃園、台中、高雄等，迄今已服務一千五百萬趟次，也入境隨俗做了部分調整，包含樂意遵從跨境電商法案支付營業稅；也將與在地權威保險公司合作為乘客提供保障；並承諾願意與在地計程車業者合作等。但政府卻用「重罰」遠離了廿一世紀交通新趨勢，使Uber不得不重新思考。
交通部則強調，只要Uber符合納管、納稅與納保險，並申請為計程車相關營業，歡迎Uber留在台灣，但先前已違法事實，仍會依法開罰。
Uber原本這個月要與計程車業者合作推出Uber Taxi，因為叫車的App平台是相同的，確定胎死腹中；至於Uber Eats餐飲外送服務使用另個App平台，仍會正常營運。不過，公路總局迄今已取締Uber Eats十八件違規，開出十八張處分書、對公司及駕駛兩者合計開罰一百八十萬元。
沒要趕走Uber 交長：底線要合法
籲Uber納稅、納管、納保險
Uber將被趕出台灣？交通部長賀陳旦昨天表示，勒令歇業是法令上的動作，不希望事情走到須把Uber趕出台灣的這一步，他仍再次呼籲Uber或是想提供類似網路平台服務的業者，應充分瞭解台灣法令，樂見他們依法來台拓展，底線就是交通服務要保障消費者安全，且要納稅、納管、納保險。
賀陳旦表示，過年前Uber曾希望與本地合法業者展開合作事項，交通部也樂見，大家都希望朝多贏局面來看待與解決這件事。
淡江大學運輸管理學系教授張勝雄表示，Uber一直宣稱自己是平台業者，但它對費率及司機都有掌控權，很難稱自己只是平台業者。Uber若真的退出台灣，未來還是會有類Uber服務出現，未來交通部要多思考費率是否需管制、車型是否一定要限制等問題。
中華大學運管系副教授林祥生認為，Uber被打趴，對現行小黃業者未必是好事，沒有外部競爭壓力，可能缺乏進步動力，交通部仍應持續推動多元計程車方案，刺激現有業者創新。
Uber宣布暫停台灣服務，朝野立委看法不一，民進黨立委鄭運鵬昨認為交通部應更開放多元計程車方案，另一民進黨立委李昆澤則認為台灣法令已有放寬，Uber也應釋出善意符合法規。
鄭運鵬認為，交通部應把行動裝置配對、定位、規劃系統，納入新一代計程車管理標準，甚至整合到下一代里程表內，更應開放多元計程車方案，讓司機可跨車行、業者可跨直轄市，如此本土Uber才能發展、司機可得到更多收入、乘客可得到更高品質服務。
李昆澤指出，Uber是不可逆的潮流，不是要禁止新創產業模式，而是希望業者能遵守基本法規，去年通過的多元計程車方案，就有放寬支付方式、車輛顏色等，本土計程車隊也因此提升品質。
立委擬推動數位經濟基本法
國民黨立委許毓仁表示，重罰是趕走破壞式創新最懶的做法，本會期將推動「數位經濟基本法」，也要修訂網路媒合業專章。
時代力量立委徐永明指出，交通部與Uber「火車對撞」的結果，導致新創產業發展受阻，如今的結果，絕非民眾認為的負責任表現，未來不排除與立法院的同仁、業界人士及政府官員持續凝聚共識，於適當時機再提修法。
Uber非法營運 歐亞多國禁止
計程車業者：不合法就應停業
Uber公司遭重罰並勒令歇業，Uber抱怨，政府日漸遠離擁抱創新和二十一世紀交通與運輸趨勢，且Uber合作駕駛只是提供乘客搭乘服務，就面臨高額罰鍰，仍希望能和政府重啟對話，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展。其實，除了台灣對Uber重罰，歐亞多國也禁止Uber非法營運。
南韓前年夏季已禁止所有叫車服務共享平台，Uber在日本福岡使用私人轎車載客，也遭日本國土交通省禁止，中國也要求Uber車輛須取得營業登記，目前Uber在中國已被當地叫車業者購併。
在歐美，丹麥交通部門認定沒有計程車執照的Uber駕駛屬違法；德國法蘭克福地方法院於二○一五年判定Uber未擁有官方營運駕照且欠缺保險，不得在德國營運；Uber在法國推出UberPop服務，則於二○一五年遭禁，目前法國僅允許有合法營業執照的Uber營運。
北市汽車駕駛員職業工會理事長鄭力嘉表示，Uber用非法手段搶奪計程車市場，現在只是回歸市場機制。Uber進入台灣，讓不少駕駛覺得服務品質跟車輛都需要提升，但不合法就應停業，宣布暫停就代表Uber還在尋求管道回來，將審慎以對。
Uber駕駛嘆：每月將少兩、三萬收入
Uber駕駛蘇偉感慨表示，Uber昨有發訊息給合作駕駛，宣布停止營運，小老百姓只能照著政策走。自己只是兼職，未來每月將少兩萬至三萬元收入，不知全職的Uber駕駛未來要怎麼辦。
有網友哀號，計程車就是被政府管到民眾寧願搭違規Uber，政府管太多未必會更好。還有喜歡搭Uber的民眾說，少了便宜服務又好的搭車選擇。
但也有許多網友認為，Uber一家跨國大公司，連幫乘客保險也沒、還收Uber司機二十％費用，可說是血汗公司，司機沒營業駕照就要賺錢，也沒道理，支持政府執法。
數位經濟競爭 公平會研擬規範
Uber在台違法營業四年，交通部昨將Uber勒令歇業，並送請北市商業處撤銷商業登記。經濟部長李世光表示：「沒有新創事業可以跟當地法規不相容。」公平會主委黃美瑛昨表示，除了Uber違法駕駛問題，將針對數位經濟下，公平法是否需要另訂規範進行了解。
李世光表示，經濟部一直將推動新創事業視為重要任務，但全球新創產業的推動都要合法，在台灣也必須如此。李世光直言，沒有新創產業可以跟當地法規不相容，業者必須從中找出適法性的調整。
黃美瑛表示，近年來衍生很多新興商業模式，包括電子商務、雲端運算、物聯網及共享經濟等，這些新興商業型態衍生的經濟法律問題，讓競爭政策面臨不少挑戰。上任後將Uber事件列為重點觀察事件，目前也正了解在數位經濟下，公平法是否有必要另訂規範或原則。
黃美瑛說，為確實掌握產業動態，公平會將建置競爭法經濟分析資料庫，提供競爭分析產業資料，針對數位產業可能涉及的競爭法部分，透過競爭政策經濟分析，研擬相關規範，確保市場公平競爭。
公平會副主委彭紹瑾也表示，類似Uber這種創新經濟，進到台灣，就須納入台灣法律規範，號稱網路服務業卻進行承攬運送行為，是不可以的。
(自由時報)
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三年半遭罰逾11億 下周五起Uber暫停在台服務
來台營運三年半的Uber，昨遭交通部開出十一張裁處書罰單，合計兩億三千一百萬天價罰鍰並勒令歇業。Uber昨中午隨即宣布二月十日起「暫停在台服務」，原計畫二月將上線的UberTAXI也同時喊停，形同胎死腹中；但去年底上線的UberEATS送餐服務仍照常營運。
Uber表示將與政府重啟溝通，交通部則堅守「納管、納稅、納保險」三原則，要求Uber合法營業，交通部長賀陳旦盼雙方把握溝通機會，「不要走到絕路」。
Uber二○一三年七月引進台灣，取名「台灣宇博數位服務股份有限公司」，登記資本額一百萬元，屬於資訊服務業，服務範圍包含北北桃基、台中及高雄。
但因Uber從事業務與汽車運輸業相關，卻未取得營業登記證、駕駛也沒職業駕照而違法，三年多來交通部已針對公司、司機各開五一三件罰單，裁罰金額總計九六四九萬元，Uber則繳納六八二五萬元。
新政府上任後修正「公路法」，將Uber違規罰鍰大幅提高，一月六日新法上路後違規首次可罰公司一百萬、第二次五百萬，違規累計六次或半年內違規三次可罰兩千五百萬、且得勒令歇業。
交通部至一月廿日已取締四十八輛Uber，累積罰鍰超過十一億元。昨天率先就申訴期已過的十一件，針對公司及司機個別開出十一張裁處書，公司共遭罰兩億三千一百萬元且勒令歇業、十一位司機共挨罰一百一十萬元，並交由台北市商業處撤銷商業登記。
北市商業處回應，尚未收到交通部公文，收到後才會依公司法廢止Uber的商業登記。但因Uber可提出訴願，市府將等到Uber救濟程序走完、交通部行政處分確定後，才會廢止Uber的商業登記，目前尚無明確時間點。
Uber昨中午隨即發新聞稿宣布「下周五，二月十日起暫停在台服務」，盼能和政府重啟對話。Uber表示，希望十日前仍有緩衝及溝通時間，避免對消費者造成太大打擊，也承諾將主動找交通部溝通，不放棄任何跨部門協調機會，希望創新科技能有更多空間來服務台灣支持者。
問及是否將把Uber趕出台灣，賀陳旦回應「不希望事情走到那一步」，強調「我們樂見合作，但需要在符合法規的前提之下」。
交通部路政司簡任技正胡迪琦重申，Uber不一定要成立「運輸業」，既有的「計程車客運服務業」已經可以從事車輛派遣，只要資本額五百萬元以上、有一五○份合作同意書，並按規定投保乘客險每人一五○萬即可，重點是保障消費者，「我們不是沒法令，若Uber想在台灣落地生根，都有溝通空間，交通部大門永遠是開的」。
乘客喊「還我Uber」 計程車業者籲冷靜
Uber昨宣布十日起在台暫停服務，合作司機叫苦連天，支持的乘客也紛紛上網發起「抵制小黃」；計程車業者則「期待已久」，盼愛用Uber的民眾冷靜看待，「在台灣土地上就該合法賺錢、合法納稅」。不過台北市計程車駕駛工會理事長鄭力嘉也提醒，Uber只是宣布暫停服務，並未撤出台灣，下一步要怎麼走，恐仍要觀望。
曾開兩年Uber的阿凱，在去年Uber降價後退出，改開租賃車合法營業，他認為，Uber降價後扣除油錢等基本開銷不敷成本，加上在台不合法，公司雖聲稱會幫司機繳罰單，但當時就很擔心若突然撤資，罰單要找誰付？果然現在就有司機開始擔心罰單須自繳。
阿凱認為，Uber四年來沒人管、司機持續被吸血，交通部開出的納稅、納管、納保險早就該做了。
廿七歲小偉，本業在台北永和開健身房，兼職開Uber約四、五個月，他認為，Uber對司機來說既方便又能賺外快，每周跑三、四天，每天接七、八人，每月就多三萬元收入。如今沒Uber可開，或許有人會想轉入計程車業，但他並不想，「要我考職業駕照沒問題，可是誰想把自己的車漆成黃色的？」盼交通部與Uber繼續協調，Uber也有助於提升計程車品質。
昨新聞一出，網友紛抱怨「還我Uber」、「Uber的素質比計程車好太多了」、「支持Uber，坐過都不會想叫小黃，舒適又方便」、「以後拒坐小黃」，甚至擔心計程車又要漲價。但也有網友認為不應以偏概全，Uber應該繳稅且司機應有職業駕照，並希望台灣能有更多空間容納共享經濟。
鄭力嘉則表示，Uber若不願合法，本來就不應存在台灣，紛喊抵制小黃的網友應冷靜看待，「在台灣土地上應合法賺錢、合法納稅」，Uber是一個違法公司，怎可邊賺錢邊未合法繳稅？
沒了Uber 叫車會更好？
Uber昨宣布暫停在台服務，不少乘客上網聲稱要「抵制小黃」，甚至寧可搭捷運公車也不願搭計程車。Uber為何會帶給使用者如此黏著的忠誠度？除車資便宜，從駕駛素質、車輛整潔，到叫車、定位及付費系統的方便性，都是計程車仍難以追趕的特質。
不過，Uber非法經營是不爭事實，長期不納稅、駕駛不納管、乘客不納保，讓乘客安全及消費難有保障。過去交通部不斷以「加強取締」對抗Uber，雙方透過媒體叫陣，Uber更一度買四大報廣告罵立委、加速重罰條款修法通過。但是政府只知「防堵」、卻沒實質對策，不僅沒消滅Uber、還愈來愈茁壯。
近半年來，交通部軟硬兼施盼Uber「浪子回頭」，今年初新修訂的「公路法」推出兩千五百萬重罰條款及檢舉制度後，打開Uber App明顯可見路上Uber大幅減少。交通部長賀陳旦也接見Uber亞太區總監說明納管、納稅、納保險立場，並且希望能從偏鄉做起，雙方終於釋出善意，還共同發布新聞稿。
然而幾天後，Uber宣布與計程車合作推出UberTAXI，既有違法行為仍未改變、也仍不合法規，終於落得十一億元罰鍰並宣布暫停營業的命運。交通部盼Uber接受「三納」後可朝「計程車客運服務業」，與計程車業者合作、採派遣模式，也喊話若Uber願意加入，條件過嚴「都可以談」。
交通部看似占上風，但台灣可以在法律上驅趕Uber，觀念上卻不得不正視Uber帶來的新思潮，沒有Uber的市場，計程車生意未必有起色；少了競爭環境，叫車品質也不會更好。但自駕車搭配共享經濟的新平台，是未來都將面對的挑戰，雙方仍需放軟姿態，對此新的消費形態有所調整，Uber的未來不會只有一條路、也絕對不是只修公路法就能解決。
強勢擴張 Uber在美歐亞洲爭議不斷
美國叫車服務公司Uber在美洲、歐洲、亞洲及澳洲地區拓展事業版圖屢受阻，不僅遭到傳統計程車司機的強烈反對，也面臨司機背景過濾、乘客安全保障疑慮，以及稅務和非法營運等法律問題。
Uber二○一○年在舊金山上線並迅速拓展到百餘個國家，但爭議及風波不斷。北美、歐洲及台灣都曾出現計程車司機怒斥Uber搶生意的大規模抗議活動。Uber對此澄清，自稱並非計程車行形式的交通公司，而是媒合駕駛與乘客的平台。
Uber因加盟的司機和車輛牴觸各國對計程車業者的資格或稅務規定，在英國、法國、西班牙、比利時、葡萄牙、南韓、德國和新加坡陸續遭法院裁定違法營運。
除了交通的問題，北美、歐洲、印度等地都發生過Uber駕駛攻擊、威脅或性侵乘客案件的案例，讓乘客安全蒙上陰影。
幾天前Uber還因在美國招攬新司機時誇大收入數字，付出兩千萬美元和解金給聯邦貿易委員會（ＦＴＣ）。
此案是因為ＦＴＣ接獲投訴，指Uber聲稱旗下司機在紐約和舊金山年收入平均超過九萬和七萬四千美元，涉嫌誇大不實。ＦＴＣ指出，實際數字分別是六萬一千和五萬三千美元。
(聯合報)
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促小黃進化 學者喊推多元方案
Uber宣布10日起暫停營業，學者認為，Uber在法律外營業與官方纏鬥多年終於敗陣，但交通部也不要高興太早，因為許多縣市同樣也白牌車違法載客營業，只是他們沒有像Uber大張旗鼓攬客而已，交通部還是應繼續要推動多元計程車方案，刺激計程車業進步。
中華大學運輸科技暨物流管理學系教授林祥生表示，Uber高舉共享經濟大旗與官方交戰這麼久，最終還是敗下陣來，顯示交通部強力維護法律和既有合法業者權益的決心，但創新、共享經濟的大趨勢是不可擋的，雖然Uber被打趴了，對計程車業的發展未必好，因為沒了外部的競爭壓力，他們會慢慢回到過去習慣的經營模式，這將有礙計程車業的進步。
林祥生說，交通部因應Uber推出多元計程車方案，即使Uber暫停營業甚至以後可能離開台灣，多元計程車方案還是要繼續推下去，不要認為Uber走了，就覺得這個方案沒必要再用力推。
林祥生表示，Uber違反台灣法令，得此結果是可以預期的，如果他們還有心要在台灣發展，其實可以先蹲後跳，也就是履行承諾交通部在偏鄉地區提供服務，與計程車業者合作推Uber TAXI（即計程車App叫車服務），然後重新布署，相信以創新的方式經營會有機會再起的。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示，Uber本來就是違法營業，所以會被取締，後來同意要納稅、納保險，但令人不解的是為何不願納管？現在Uber宣布要暫停營業，但只要有市場，未來還是會有類Uber的業者出現，因此，交通部還是要推多元計程車方案，並思考多元費率，高級車費率可以高一些，一般的車費率可以低一點。
(經濟日報)
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Uber2月10日起 暫時不玩了
交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書，總罰金2億3100萬元，並勒令歇業，另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望能重啟和政府的對話，何時重啟服務，視溝通進度而定。
先退一步 盼再與政府對話
交通部長賀陳旦昨天表示，公路總局正做相關資料整理，他樂見Uber與台灣業者合作，能在台落地，做好納稅、納保險及納管「三納」原則，帶給乘客好的服務。
賀陳旦說，政府並不是要消滅Uber，Uber過年說要與計程車業者合作，交通部也很樂見，希望相關業者朝先進技術和Uber合作，拓展客源也讓服務升級，政府在合法範圍內幫助業者提升水準，才是消費者的福氣，他相信Uber會繼續與政府溝通，交通部則會把握機會，「大家不要走到絕路」。
公路總局表示，《公路法》修正前共取締Uber違規513件，對Uber公司及駕駛開罰9649萬元，其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後，處罰最高為2500萬元，已取締Uber違規48件，昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書，金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單，總罰款2億3100萬元，並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件，將依規定處理後開罰。
來台4年 媒合1500萬趟
交通部路政司長林繼國說，處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業，但Uber公司從未申請經營汽車運輸業，因此會同步通知台北市商業處，要求撤銷Uber的商業登記。
Uber則在收到罰單前宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望重啟和政府之間的對話。Uber指出，進軍台灣市場4年，已媒合1500萬趟的搭乘服務，看見願意擁抱創新科技的合作駕駛，以及不斷增加的乘客數目，令公司感到雀躍，然而政府卻是遠離創新和趨勢，在此困境下，需要重新思考另一條路徑，暫停服務的時間長短，將視雙方溝通的進展而定。
回不去了?消費者震驚
Uber將暫停服務消息震驚消費者，也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為，「搭過就回不去了」，以前搭計程車有太多不愉快的經驗，價格也貴，未來她將改搭公車或捷運。
儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停，但另一項送餐服務「UberEATS」，由於App及經營團隊都與Uber有所區隔，目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調，UberEATS同屬違法，取締不會停止。
公路總局統計，已針對UberEATS及其駕駛分別開出18張處分書、每張5萬元，合計180萬元。
(中國時報)
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Uber下周五起 暫停在台服務
自從公路法1月6日修正之後，大幅提高Uber分享共乘車輛的罰則，目前共開出11張處份書，處份書上明白寫明勒令Uber歇業。Uber台灣表示，將於下周五（2月10日）日起暫停Uber在台灣的相關服務。
交通部長賀陳旦昨天表示，他樂見Uber與台灣業者合作，能夠在台落地，做好納稅、納保險及納管「三納」原則，帶給乘客好的服務，但不希望走到把Uber趕出台灣的絕路。
四年前Uber進入台灣市場，該公司表示，看到願意擁抱創新科技的合作駕駛與乘客的數目不斷成長。期間，Uber成功將服務拓展到四個城市，包括台北、台中以及高雄等地。
Uber認為，該公司合作駕駛針對大眾運輪系統所無法到達的外圍城市地區，提供便捷且安全的交通選擇。到目前為止，台灣消費者已經藉由Uber車輛分享平台獲得1,500萬趟的搭乘服務。
Uber強調，在與政府溝通期間，Uber已經與財政部表達樂意遵從跨境電商法案、支付營業稅，而且已經與保險公司合作為乘客提供安全保障，並提出與計程車業者合作的努力，也承諾與在地的計程車業者合作。
針對政府，Uber也不客氣的指出「政府日漸遠離擁抱創新和21世紀交通與運輸趨勢」。Uber表示，Uber合作駕駛辛勤工作，而且是普通市民，卻因為提供乘客安全的搭乘服務而面臨前所未有的重罰。Uber無奈表示「可以理解交通當局需要執行新法規的壓力」。
交通部長賀陳旦昨在行政院會後記者會表示，勒令歇業的處分必須要看過去違規事實是否已經達到法令上要求勒令的條件，他呼籲有技術優勢的服務業者，能夠在台落地，並做好納管、納稅、納保險，帶給乘客好的服務，而其他相關業者也可與Uber合作，
「我們樂見合作，但需要在符合法規的前提之下」，他希望相關業者朝先進技術和Uber合作，拓展自己乘客也讓服務升級。
至於對Uber開出勒令歇業罰單，是否意味即將把Uber趕出台灣？賀陳旦「不希望事情走到那一步」，仍希望雙方能把握溝通機會，「大家不要走到絕路」。
在此困境之下，Uber相信需要重新思考另一路徑。因此，宣布將於下周五，2月10日起暫停Uber在台灣的車輛分享媒合平台服務，但是仍希望能重啟和政府的對話，「希望在蔡總統領導下，讓創新交通與運輸科技在台灣得以發展並且茁壯」。
Uber形容「這是個很艱難的決定」，該公司也了解這對合作駕駛的衝擊，Uber對合作駕駛表達衷心的感謝，希望在可見的未來，再度以創新科技服務他們。
(工商時報)
社會
收容所零安樂死 明上路 犬貓爆滿更受罪
紀錄片《十二夜》震撼國人，為避免流浪動物因收容空間不足遭撲殺，去年立法院通過《動物保護法》修法，各縣市將從明天起執行動物零安樂死措施，但各縣市條件不一，部分縣市早已實施，不少縣市則因公立收容所嚴重不足、認養率低等問題，讓零安樂死的執行面臨挑戰，動保人士更憂心爆發棄養潮。
去年立法院刪除《動保法》第12條中「經通知或公告逾12日而無人認領、認養或無適當之處置，得以宰殺」規定，形同實施動物「零安樂死」政策。
精準捕捉少收容
零安樂死政策的實施對象是公立收容所。農委會動保科科長江文全說，全國遊蕩犬仍有12萬隻，地方政府也坦言，公立收容所的動物進多於出，新政策上路後須落實「精準捕捉」，才能降低犬隻入所數量；而為防範收容所想要減少收容數量而撲殺犬隻，若犬隻重病需要實行安樂死，須由獸醫判定。
台北、新北、台南、高雄因早已陸續達到零安樂死目標，對徹底執行信心滿滿，但宜蘭、新竹、花蓮等縣市則直言執行有困難，哀嘆：「不可能零撲殺！」甚至有縣市擔心新政策實施後，民眾棄養情況會更嚴重。
台南動保處表示，過去台南率先建構人道政策，卻招來「北狗南送」，光去年就有4個縣市將3千隻流浪貓犬送往台南民間狗場，「不要的就往台南丟！壓力很大！」高雄動保處也說，3年前已實施零安樂死，但從不宣傳，就是擔心民眾不養，丟到收容所，反正沒安樂死。
沒配套處境更糟
對於政府要實施零安樂死，台灣動物緊急救援小組發言人倪京台說，政策是在2年前立法，卻未見配套，非常擔心政策上路後，收容所環境沒改善、經費未增加，犬貓只進不出，會因環境更擁擠，處境更可憐，增加集體感染疾病風險。
高雄市關懷流浪動物協會理事長王小華也指，實施零安樂死，表面上是更尊重生命，但未一併改善收容所環境，讓以往12夜後撲殺的狗，會遭遇凌遲至死的另類傷害。
落實強制植晶片
王小華認為，寵物店賣狗都須強制植入晶片。民眾常以狗變大、懷孕等理由丟棄，甚至帶未植晶片的狗至零安樂死上路的縣市收容所棄養。她認為，在實施零安樂死後，強制植入晶片一定要落實，否則棄養情況會更嚴重，收容所一定大爆滿。
日前高雄市茄萣區7旬老婦遭野狗攻擊，老婦女兒林小姐表示，如果政府能集中管理流浪犬，讓狗兒自然老死，也是很好的方式，重點是不能再讓狗狗傷人。
10歲黃金獵犬被棄養 再也不吠叫
10歲豆豆是黃金獵犬，守了10年廠房，但主人以鄰居嫌豆豆吵為由棄養。高雄動物收容所內林小姐說，豆豆進所後沒有叫過一聲，喊「握手」會伸前腳，是很溫馴的一隻狗，「養了10年，那A攏嘸感情」。
8歲狗狗「胖妞」去年3月因主人說要搬家，把牠送到高雄收容所，所內人員游先生說，那天胖妞在所前停下腳步，主人強拉牠進所，胖妞後來哀鳴了好多天。
高市3年前實施收容犬零安樂死，後來更對不想再養狗的飼主收取每隻3千元不擬續養費，每年約200多隻狗被送進收容所，從家犬變棄犬，長得太大、搬家等理由，都成為主人棄養原因，且因領養者偏愛幼犬，被拋棄的成犬僅約2成能再出養。
遭遺棄絕食而死
動保人士王小華說，曾見被主人遺棄在所內的狗絕食死掉。動保處人員說，家犬初進群體生活的收容所，「環境壓迫、想主人」，都可能讓牠們陷入悲傷。
《蘋果》採訪時，19歲陳姓女大生從收容所數百隻狗中，找到原來養的狗「胖胖」，她說去讀大學後，媽媽就丟了胖胖，她找了好久才找到；高市動保處組長陳威智說，胖胖是少數幸運的狗，過去被棄養犬遇主人回頭的「屈指可數」。
宜花竹 嘆抓不完「零撲殺做不到」
《動保法》修正案上路後，宜蘭坦言執行有困難，現距離零安樂死目標仍差近600隻，新竹市也表示有困難；花蓮動物防疫所股長沈家益更直言：「零撲殺不可能！」他擔心政策實施後民眾棄養會更嚴重，恐怕會讓收容所犬隻數量大爆滿。
新竹市動物保護及防疫所所長楊礎遠表示，竹市收容所容量上限是犬隻90隻、貓隻30隻，目前收容犬隻81隻、貓隻47隻，已經快滿了。
民眾認養僅2成
宜蘭縣動植物防疫所長陳文進說，宜蘭收容所長期爆量，最大收容量約330隻，近年來在養量一直都維持在上限，甚至超額，必須拿出移動式犬籠收容多出的犬隻。
花蓮縣動物防疫所股長沈家益也說，花蓮縣去年就收容1078隻，民眾及愛犬機構認養數809隻，認養率近8成2，但其中有6成是愛犬機構協會認養，一般民眾認養僅2成。之前收容所容量爆滿時，會針對有傳染病或重殘犬隻實施安樂死，但流浪犬抓不完，收容所數量常爆滿。
短期之內難達標
嘉義縣民雄的流浪動物之家，去年曾發生運送貨車悶死流浪狗事件，嘉縣防治所所長李建霖說，2月4日後一定會做到零撲殺。不過嘉義動保協會理事長吳育才認為，中途之家的流浪狗數量與被民眾領養數量差距仍大，短期內難達到零撲殺。
彰化縣動物防疫所所長董孟治也說，新收容所籌建仍因地方民眾反彈暫停，期盼未來能盡速闢建。
(蘋果日報)
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5口登山1人腸潰瘍 搭機脫困
新北市林姓男子一家五口，上月二十六日攀登有「終極縱走路線」之稱的中央山脈南三段，前天林男因十二指腸潰瘍內出血不適，全家滯留逾三千公尺高山待援。空勤總隊昨出動黑鷹直升機，順利將一家人平安救下山。消防局呼籲，登山前生理心理都要做好準備，避免冒險成行。
網友批浪費資源
南投縣消防局指，林男（四十八歲）一家五口上月二十六日合法申請從花蓮縣瑞穗鄉入山，預計十二天內縱走中央山脈南三段至南投縣九華山，第六天於南投縣信義鄉紅崖山紮營時，林男突感腹部絞痛且解黑便，頭暈行走困難，遂打衛星電話求援，全家待在海拔三千二百公尺紅崖山附近待援。
昨上午空勤總隊派遣直升機至在紅崖山南方六百公尺處，將林男一家五口救援下山，林男意識清楚但身體虛弱，被送往竹山秀傳醫院治療，經院方確診是十二指腸潰瘍造成內出血，留院觀察中。
林男向媒體自稱偕妻子及三名子女共登九十六座百岳，登山經驗十年。有網友痛批，「登山屬個人行為卻需動用社會資源救援」，但也有網友認為，「合法申請登山、出事按規矩下山，不知道為何要罵成這樣。」
(蘋果日報)
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一家5口縱走受困 空勤救下山
新北市48歲林姓男子、妻子及3名未成年子女，一家5口於春節前往中央山脈南三段登山，唯日前林男疑因消化道出血、黑便而向外求援，昨空勤直升機趁天氣穩定，入山將一家人救下，所幸林男送醫後只是十二指腸潰瘍，經治療已在院休養。
上月26日，林男偕妻子與年紀僅17、15、13歲的3名子女，從花蓮瑞穗入山攀登中央山脈南三段，預計原路折返於2月6日下山，唯行程到了第6天，林男卻疑似消化道出血，連解2天黑便，受困在信義鄉與花蓮交界的紅崖山附近，並於31日對外求援。
未找揹工 父潰瘍拖累全家
南投縣消防局獲報，隨即派出5人地面部隊，由於從郡大林道登山口入山到達受困地點最快也要5天時間，雖請求空勤直升機搜救，卻因天候不佳無法執行，直到昨早趁天氣穩定，才順利將一家人救下山。
消防局指出，林男一家有申請入山，攀登路徑也合乎山域範圍，雖妻小在山區都無大礙，但考量後續行程安全性，才一併將人送下山。
資深消防員則說，中央山脈南三段的「終極縱走」路線，實在不適合帶著10多歲的成員同行，尤其沒有揹工協助分擔裝備，又無其他資深山友或人手照顧患者，一旦全隊支柱發生狀況，整個隊伍就可能發生危險，建議山友攀登困難的山域應更謹慎小心。
(自由時報)
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全台去年移轉24萬棟創新低 房市元月反彈新北增7成料今年回穩
史上最冷！內政部昨公布去年全台建物買賣移轉棟數資料，僅剩24.5萬棟，相比前次低點25.9萬棟還少了1.4萬棟，寫下史上新低。不過今年元月的移轉量，六都會區均比前1年成長逾2成，新北市更大增7成，房產業者認為元月有走出谷底態勢，預料今年交易量回穩。
綜觀2016年各都會買賣移轉資料，全台以新北市的4.3萬棟最多，其次是桃園3.7萬棟，均較2015年分別量縮15.2%、1.8%，六大都會區以北市量縮28.1%最多，僅剩2.15萬棟，台中市量縮26.0%排第2。
對此，政治大學地政學系特聘教授張金鶚直言：「不意外。」指過去一年賣方降價幅度有限，未達買方滿足點，雙方價格認知差距仍大，以致投資客不進場，自住客觀望，交易量自然出不來，「現在想把房子賣掉，降價是唯一辦法。」
基隆逆勢漲57.7%
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，2016年並不平靜，年初受到總統大選因素影響，又有土壤液化議題衝擊，隨後包括稅改紛擾等因素拖累，雖年末有都更、公告現值調降等議題支撐，卻也無力回天，加上房地合一上路影響，也使得買盤疲軟。
值得一提的是，在一片量縮中，基隆在去年竟逆勢成長57.7%，全年成交從5236棟暴增至8257棟，業者分析，一方面基隆成交量體少，稍有成長便明顯拉高幅度，房價親民也吸引不少雙北購屋人。
雖然去年市況讓房產業者哀鴻遍野，但昨天六都地政局公布的1月移轉資料卻意外報喜，統計六都合計移轉約1.57萬棟，年增37.5%，新北市一口氣回升7成，單月達4517棟，2017年首月即報喜。
淡水交屋拉抬總量
新北市首月受惠於淡水區「台北灣──四季之旅」交屋潮，單一個案就有731戶移轉，佔該區約7成量體，也推升新北市全區站上4千棟大關。
另外包括桃園及台南均有3成以上的年成長，首善之都台北也年增24.5%達1763棟，台中、高雄分別成長27%及20.4%。
展望2017年，台北大學不動產與城鄉環境學系教授彭建文認為，國際大環境雖仍有不少潛在黑天鵝，不過整體看來還是會往好的方向走，將對台灣市場有正面助益，不過預期今年房價仍存在下修空間，量能部分則有機會築底，催出潛在買氣。
「屋主砍價再出手」
今年有購屋打算的陳小姐認為，很想住台北市但存30年也買不起，考慮往新北市新店或中永和一帶看看，不過屋主開價還是很硬，打算慢慢看屋，等價格軟化後再出手。
豪宅每坪砍40萬 激出買氣
零星成交
去年房市買氣創新低量，高價豪宅去年上半年更僅零星成交，直到年底突然有大戶掃貨，帶起一波豪宅熱，不過成交價格卻紛紛創低，專家分析，去年不論高低總價市場，均以自住買盤當道，價格創高不易，賣方到了年末降價取量策略明顯，才有一波小反轉。
讓利幅度料擴大
去年豪宅市場最熱鬧大事不外乎出現神秘台商一口氣掃進7戶「松江一號院」，實價揭露每坪落在101~104萬元，相比預售行情，每坪砍價近40萬元，等於打了7.5折成交；大直豪宅「西華富邦」17樓戶也於去年10月成交1戶，單價僅剩153萬元，遠低於同樓層曾達每坪185萬元的天價。
大家房屋企劃研究室主任郎美囡分析，房市景氣不佳，又有房地合一稅抑制投資買盤，但在下半年熱錢回流後不乏高總價成交，值得玩味的是單價均未創高，顯見無論是高總價或低總價，買方都會把價格放在第1位。
台經院副研究員劉佩真認為，去年房市價量齊跌，今年要挑戰反轉向上難度不低，特別在高總價市場，從實價登錄看來有讓利才有成交，預估今年建商為了降低利息負擔、加速出清，讓利幅度可再擴大。
指標案衝2千億
今年豪宅推案放大，台北市預計還有「陶朱隱園」、「ONE PARK」等指標豪宅大案蓄勢待發，初估總銷金額達2千億元，挑戰市場。
(蘋果日報)
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拚命幫兒撿船 慈父枉死沉湖底
昨天是大年初六，羅姓父子攜手到屏東縣立運動公園的人工湖玩遙控船，船卻在湖中熄火，儘管讀小四的兒子勸阻，但59歲羅男為了幫兒子取回遙控船，仍然下水游泳撿船，但回程卻體力不支，滅頂前，仍奮力將船扔給岸邊的兒子，羅童目睹父親淹死，嚇得嚎啕大哭，羅男的遺體直到傍晚才被尋獲。
兒子曾叫父別下去
警方調查，昨天下午1點多，羅男帶著兒子前往麟洛鄉的縣立運動公園，在人工湖玩遙控船，玩到一半，船疑在湖中熄火。
滅頂前奮力扔船給兒
警方調查，羅童叫父親不要下去，但羅男說：「我會游泳、沒問題」，便脫掉上衣和褲子跳到湖中，撿到船後，開始游回來，不料游到一半可能體力不支，突然把遙控船用力丟到湖邊，還「變得怪怪的」，很快沉入水中，並冒出泡泡，然後就沒有再浮上來。
羅童驚嚇得說不出話，站在岸邊嚎啕大哭，當時附近沒有別人，一名前往公園運動的周姓男子聽到哭聲，好奇前往探問，趕緊報警，警消人員於1點58分獲報，下午2點8分趕抵現場搜救。
該人工湖水深約2米，沒有水流，水底有大量泥土，增加搜救困難，特搜人員穿著潛水裝備，多次潛入湖底搜尋，羅童也坐上橡皮艇呼叫爸爸，均無所獲，直至下午4點50分，警消人員拿來線香，點燃後請羅童呼喊爸爸的名字，隨後湖邊就傳來搜救人員大喊「找到了！」可惜已是羅男冰冷的屍體。
羅男是建築工人
警方調查，羅男是建築工人，與越南籍的謝氏結婚，對唯一的小孩羅童疼愛有加，謝氏受僱在市場內賣水餃，一家人雖經濟不充裕，但感情和睦，昨天事發時，謝氏正在賣水餃，獲報趕到現場後，哀痛大哭。
疑心肌梗塞或抽筋
屏東縣消防局特搜大隊指出，事發時，氣溫約攝氏22度到24度左右，即使他們穿著潛水衣，入水後仍覺得水溫驟降，體感溫度低於10度，何況羅男半裸下水，在溫差劇烈變化下，很可能造成心肌梗塞、抽筋或換氣不順而溺水，但確切致死原因仍待相驗。
湖畔有6面危險告示牌
屏東縣教育處指出，縣立運動公園內的人工湖周圍至少有6面「水深危險」告示牌，沒想到還是發生憾事，將聯繫校方協助羅家辦理後事，並啟動相關救助。
\《血淋淋案例》 為撿遙控飛機 建商淹死
昨天傳出慈父為了幫兒子撿回靜止在水中的遙控船，游泳溺死的不幸，由於過去也不乏撿遙控玩具溺死的案例，警方與搜救人員呼籲，遙控玩具從上千元到上萬元不等，儘管不便宜，也不值得以身涉險。
警方指出，2012年5月，身價上億的陳姓建商，就因為心愛的4萬多元遙控飛機墜落大漢溪，不顧友人勸阻，跳下水撿飛機，但往岸邊游回時，卻因體力耗盡而溺水身亡。
同年7月，屏東縣恆春國中3名應屆畢業生帶著遙控船，前往龍鑾潭排洪道上游試玩，莊姓學生下水準備解開被魚網卡住的遙控船，游到一半腳抽筋溺水，一旁盧姓學生下水救援，卻因體力不支跟著下沉，陳姓學生立即報案，但莊、盧2生被救上岸後，送醫仍不治。
(自由時報)
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下水幫兒撿遙控船 父溺斃
55歲羅姓建築工人把握最後一天年假，陪10歲兒子到屏東麟洛運動公園湖畔，玩春節禮物遙控船，船突然失去動力，他見兒子焦急，下水撿船，卻沉入湖底，警消搜尋3小時至傍晚仍未獲，兒子拿著香跪拜哭喊：「爸爸，晚了我們回家吧」，羅男遺體立即浮出水面，已是天人永隔。
原本今天要上工，羅姓建築工人陪兒子享受最後一天的春節假期，父子倆昨天下午到公園的湖邊，玩遙控船，但船航行至離岸10公尺遠時，突然失去動力，無法操控駛回岸邊。
他見兒子心急，便跳下湖裡，想撿回遙控船，因不諳水性而慘遭滅頂，就讀小4的兒子嚇得不知所措，坐在岸邊放聲大哭，路過的民眾見狀，趕緊通報警消。
警消下午1時55分獲報後，出動麟洛，竹田，特搜大隊等，與各式救災車輛共11車2艇31人，消防人員表示，該處人工湖水深雖僅2米，但湖底都是汙泥，羅父可能體力不支，又被湖底泥沼困住而溺水。
湖底全泥沼也增加搜救難度，搜救人員來回在湖面搜尋，都未見人影，還載著男童到艇上，指認父親最後溺水點，但仍無所獲。
男童邊哭邊說，爸爸帶他來操控新買的遙控船，但船卻突然在湖面上一動也不動，爸爸看他心急，就跳下水，把船慢慢推回來，沒想到在距岸10公尺處，突然沉下去，只看到爸爸吐了一堆泡泡後，就不見人影了。
搜救行動至傍晚5時許，消防屏2大隊見天色漸暗，搜尋已逾3小時，研判生還機率不大，依民俗方法，焚香交給男童，跪在湖邊呼喊，早已哭紅雙眼的男童，反覆大聲哭喊：「爸爸，晚了我們回家吧」。
不到20秒，羅父竟然浮出水面，但已無生命跡象，警消仍不放棄，送醫急救，期盼奇蹟，仍回天乏術。聞訊趕到現場的越南籍妻子，見狀則痛哭失聲，幾近昏厥，場面令人鼻酸。
(中國時報)
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泰國也有藍眼淚? 馬祖美照遭移花接木!
閃亮閃亮的藍眼淚，是馬祖觀光亮點之一，曾獲美國CNN票選世界十五大自然奇景。不過有眼尖民眾在台北捷運站發現，馬祖東莒藍眼淚遭移花接木成了泰國某島嶼的廣告，連江縣政府昨要求業者出面說明，否則將移請觀光局處理。
連江縣府要業者說明
近幾年許多民眾搶著到馬祖一窺閃閃亮亮的藍眼淚，但近日有馬祖人在台北捷運站發現一幅泰國某島嶼藍眼淚廣告，向台灣民眾招手，但將照片PO上網搜尋之後，發現照片根本就是馬祖東莒福正村的藍眼淚美景，被旅遊業者移花接木。
連江縣政府發表聲明指出，該照片馬祖東莒島藍眼淚，是「董事長遊台灣」雜誌攝影師江孟霆所拍攝，不是廣告所指的泰國麗貝島。
攝影師不知作品被盜
攝影師江孟霆說，不知道照片遭盜用，那張照片是他去年五、六月間在東莒所拍的，也是他第一次拍到藍眼淚，他希望大家不要盜用別人的心血。
台北捷運公司表示，經調查，該則廣告刊登於捷運大安站，一月中旬已下刊，若業者違反相關契約，會按照契約規定處理。
(自由時報)
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台鐵發曠職通知書 交部支持循法處理
台鐵產業工會春節期間發起依法休假不加班行動，台鐵局前日對春節未到勤的近500名員工，寄發曠職通知書，當事人可於通知書送達3日內，以書面陳述理由，若曠職確定，各段將開會依標準懲處。交通部長賀陳旦昨表示，台鐵性質較特殊，招考時都有對員工完整說明，希望大家彼此體諒，把疏運該有的角色跟權益取得平衡，他支持台鐵循法規溝通處理此事。
台鐵產業工會回應，會先送出意見書說明，工會決議依法休假，且已向台北高等行政法院提出裁決請求，期間台鐵局不能隨意記過或免職。
台鐵企業工會則聲明指出，先前就反對台灣產工挾春節大眾運輸，行其改革之訴求，但仍希望台鐵局發揮睿智化解問題，而非以懲處凌駕教導。
(自由時報)
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台鐵為何抗爭？律師點破三班制班表CP值超低
律師林智群昨天在臉書發文，轉貼台鐵三班制班表。他說，這份班表，第一個看到的是非常傷身體；第二個看到的是員工要維持朋友很難，難帶小孩去遊樂園。所謂休班日，看似大方給你24小時，其實扣除補休補眠外，可用來真正休息出去走走的時間，所剩無幾；第三個看到的是，台鐵的放假CP值很低。
林智群分析，上了12小時大夜班早上8時下班之後，床是你唯一可以去的地方，等你補眠結束，下午4、5時，太陽下山了，遊樂園關門了，朋友回家了，就算跟朋友約晚餐，聊天到9時，你也差不多要回家了，因為明天是上午8時的班，不睡覺不行。
即使是休假(三種班以外的空白)，也只是從今天晚上8時到隔天8時。經過12小時值班後，應該只會想回家洗澡睡覺，沒有人想跟朋友吃飯的，隔天起來，可以找朋友帶小孩出去玩了？不好意思，平常日，朋友上班，小孩上學，誰有空理你？約晚上吃飯？你不是晚上8時要上班？吃什麼飯？
林智群表示，我們一般人放假「一天」是這樣子的，星期六晚上6點時下班，那個晚上(6小時)可以跟朋友吃飯，星期日休一整天(24小時)，可以帶小朋友出去玩，星期一凌晨0時～7時(7小時)睡覺，星期一7時起床去上班。所謂的正常一天假，內容是6小時+24小時+7小時，台鐵員工的休假日，看似很長，其實很短很短。
他說，當我們站在旅客的位置，看他們抗爭時，可能無法理解，為什麼他們要爭取權利？當你了解他們過那樣子的日子，過了很多年，就會懂了。
(聯合報)
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Uber2月10日起 暫時不玩了
交通部公路總局昨日對台灣Uber開出第一批處分書，總罰金2億3100萬元，並勒令歇業，另也對11名司機各開出10萬元罰單、吊扣牌照駕照4個月。台灣Uber則在中午宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望能重啟和政府的對話，何時重啟服務，視溝通進度而定。
先退一步 盼再與政府對話
交通部長賀陳旦昨天表示，公路總局正做相關資料整理，他樂見Uber與台灣業者合作，能在台落地，做好納稅、納保險及納管「三納」原則，帶給乘客好的服務。
賀陳旦說，政府並不是要消滅Uber，Uber過年說要與計程車業者合作，交通部也很樂見，希望相關業者朝先進技術和Uber合作，拓展客源也讓服務升級，政府在合法範圍內幫助業者提升水準，才是消費者的福氣，他相信Uber會繼續與政府溝通，交通部則會把握機會，「大家不要走到絕路」。
公路總局表示，《公路法》修正前共取締Uber違規513件，對Uber公司及駕駛開罰9649萬元，其中6825萬元已繳。今年1月6日《公路法》修正後，處罰最高為2500萬元，已取締Uber違規48件，昨對Uber公司開出第一批、共11張處分書，金額分別為1張100萬、1張500萬、9張2500萬元罰單，總罰款2億3100萬元，並予勒令歇業。民眾檢舉Uber部分收到380件，將依規定處理後開罰。
來台4年 媒合1500萬趟
交通部路政司長林繼國說，處分書上會勒令Uber公司不得經營汽車運輸業，但Uber公司從未申請經營汽車運輸業，因此會同步通知台北市商業處，要求撤銷Uber的商業登記。
Uber則在收到罰單前宣布，2月10日起暫停在台灣的服務，希望重啟和政府之間的對話。Uber指出，進軍台灣市場4年，已媒合1500萬趟的搭乘服務，看見願意擁抱創新科技的合作駕駛，以及不斷增加的乘客數目，令公司感到雀躍，然而政府卻是遠離創新和趨勢，在此困境下，需要重新思考另一條路徑，暫停服務的時間長短，將視雙方溝通的進展而定。
回不去了?消費者震驚
Uber將暫停服務消息震驚消費者，也在網路引起討論。頻繁使用Uber的余小姐認為，「搭過就回不去了」，以前搭計程車有太多不愉快的經驗，價格也貴，未來她將改搭公車或捷運。
儘管Uber的車輛分享媒合平台服務暫停，但另一項送餐服務「UberEATS」，由於App及經營團隊都與Uber有所區隔，目前服務未受影響。但路政司技正胡迪琦強調，UberEATS同屬違法，取締不會停止。
公路總局統計，已針對UberEATS及其駕駛分別開出18張處分書、每張5萬元，合計180萬元。
(中國時報)
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台灣之「光」！發現化石膠原蛋白 恐龍演化可揭秘
研究恐龍演化過程有重大突破。國家同步輻射研究中心助研究員李耀昌所帶領國際研究團隊，利用加速器光源技術分析恐龍化石中的成分，歷時兩年研究，終於在雲南的祿豐龍肋骨化石的微血管通道中，發現完整的膠原蛋白及赤鐵礦微粒聚晶，未來可望透過蛋白質中的胺基酸序列，解開恐龍的DNA密碼，甚至進一步還原恐龍演化過程。
李耀昌表示，目前已知，DNA在骨頭中只能保存約五二一年，要在化石中找到DNA很難。不過過去諸多研究也證實，恐龍化石中仍存有少量蛋白質，若能蒐集足夠蛋白質，藉由胺基酸序列可推導出恐龍的DNA密碼，進而了解恐龍演化之謎。
為找出恐龍骨頭中的蛋白質，並萃取出膠原蛋白，過去研究都是透過破壞性的研究方式。李耀昌說明，二○○七年時，國外團隊就曾在一具距今八千年前的暴龍化石中分析出膠原蛋白，不過當時是將化石磨成粉狀後再用儀器分析，研究雖有突破、但化石也毀了。
同步輻射光源技術 台灣領先全球
這次研究團隊利用台灣國輻中心研發的「同步輻射紅外光譜顯微術」，在化石標本中進行照射與掃描，當光子與化石骨頭上的蛋白物質接觸時會被吸收，研究人員即可判斷含有哪些物質。經過多次實驗後，終於在中國雲南省出土的祿豐龍肋骨化石的微血管中發現第一型膠原蛋白，這正是血管壁的主要成分。研究成果於一月卅一日登上國際著名《自然通訊》期刊。
李耀昌指出，台灣同步輻射光源技術目前領先全球，這次研究成果除可望逐步解開恐龍的演化之謎，未來更可減少破壞性的研究方式，對化石保存與演化學研究有正面貢獻。
研究成果是否意味著有朝一日能像電影《侏羅紀公園》劇情，成功複製出恐龍？李耀昌則以複製猛瑪象為例，雖然人類從猛瑪象屍體取得完整毛髮與骨髓等細胞，甚至已確定基因組及演化，但始終無法成功複製猛瑪象。雖可以逐步拼湊出恐龍失落的遺傳拼圖，但要複製再生出恐龍，難度很高。
(自由時報)
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恐龍化石解出DNA序列 複製恐龍不是夢
傳統古生物學家認為，化石內只會留下骨頭等礦物質，膠原蛋白等有機物質都會消失。但愈來愈多證據顯示，在特定條件下，有機物質可在化石裡保存數億年。由國家同步輻射研究中心博士李耀昌帶領的國際研究團隊，就在近兩億年前的恐龍化石中發現目前已知全球最老、保存完整的膠原蛋白，未來有機會從中找到恐龍的ＤＮＡ序列，複製恐龍可能不是夢。
李耀昌團隊利用加速器光源進行非破壞性檢測，經兩年研究，在一點九五億年前雲南祿豐龍肋骨化石的微血管通道中，發現完整的膠原蛋白及赤鐵礦微粒聚晶，研究結果於一月卅一日登上頂尖期刊「自然通訊」（Nature Communications）。
電影「侏羅紀公園」裡，從琥珀內的蚊子體內血液，取得恐龍ＤＮＡ、再複製出恐龍。但李耀昌表示，ＤＮＡ非常脆弱，經數億年仍存在的機會微乎其微。但即使不能取得恐龍ＤＮＡ，未來若能從膠原蛋白的胺基酸中，解析出恐龍ＤＮＡ序列，並比對現有生物中的恐龍近親，如鳥類、鱷魚等，將有助揭開恐龍起源及演化之謎，甚至可複製恐龍。
有別於過去科學家將恐龍骨頭溶解後再萃取膠原蛋白的破壞性檢測，該研究用十微米高解析度「同步輻射紅外光譜顯微術」，在厚度約卅微米（相當於頭髮直徑的三分之一）的化石試片，進行非破壞式二維空間掃描，並比對「分子指紋」後，證實在祿豐龍肋骨化石微血管通道中發現第一型膠原蛋白，是血管壁的主要成分。
李耀昌表示，非破壞性檢測可真實呈現膠原蛋白在化石中的原始樣貌，同時了解膠原蛋白周圍環境影響因子，有助解開膠原蛋白保存一點九五億年的關鍵—「赤鐵黏結層」。
該研究首度發現，祿豐龍的膠原蛋白被「赤鐵黏結層」緊密包覆，其中的鐵離子扮演抗氧化劑角色，類似食品的防腐抗菌包裝，可大幅降低膠原蛋白被細菌等外來物分解的機率。赤鐵黏結層研究團隊認為這可能是防腐一點九五億年的重要關鍵。
(聯合報)
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恐龍化石 驚世膠原蛋白 保存1.95億年
史上最古老的膠原蛋白，藏在恐龍化石裡！由台灣主導的國際研究團隊，歷經2年，成功從1.95億年前的「雲南祿豐龍」肋骨化石微血管中，發現保存完整的膠原蛋白，為目前已知全球最古老的膠原蛋白，可望更進一步解開恐龍起源與演化之謎。
有助解謎恐龍演化史
全球「恐龍熱」不曾退燒，電影《侏儸紀公園》中，科學家從琥珀裡的蚊子提取出恐龍血液、從中取得DNA進而複製恐龍，恐龍起源與演化、甚至複製，也是科學家致力解開的謎。
由國家同步輻射研究中心博士李耀昌帶領的團隊，有別於過去將恐龍骨頭溶解後萃取膠原蛋白的「破壞性檢測」，利用獨步全球的台灣光子源技術，使用10微米高解析度「同步輻射紅外光譜顯微術」，在厚度相當於頭髮直徑3分之1的化石試片進行非破壞式二維空間掃描。
團隊透過比對「分子指紋」，證實在祿豐龍肋骨化石的微血管通道中發現第一型膠原蛋白，為血管壁主要成分。李耀昌說，非破壞性檢測真實呈現膠原蛋白在化石中的原始樣貌，有助解開膠原蛋白能保存1.95億年的關鍵。
關鍵保護赤鐵黏結層
研究發現，膠原蛋白被「赤鐵黏結層」緊密包覆，類似食品防腐抗菌包裝，保護不被細菌等外來物分解。赤鐵黏結層由赤鐵礦微粒聚晶組成，主成分為血紅素與含鐵蛋白分解產物，其中鐵離子大幅降低膠原蛋白被分解的機率。
團隊起初在化石中發現一顆顆深紅色球狀物，曾興奮以為是紅血球、代表發現恐龍血液。李耀昌笑說，電影情節成真「不是不可能」，但DNA非常脆弱，至今仍存在的機會微乎其微，仍須蒐集更完整DNA訊號。
他也說，若蒐集更多膠原蛋白樣品，透過「蛋白質序列解析」回推DNA密碼、比對一般認為與恐龍相近的鳥類、鱷魚等生物，可望追溯恐龍演化過程，解開恐龍起源與演化之謎。該研究成果榮登國際頂尖期刊《自然通訊》（Nature Communications）。
(中國時報)
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119任務遭濫用 抓鬼、背人、打蟑螂
依消防法規定，消防員三大基本任務是「預防火災、搶救災害及緊急救護」，但似乎只要關係到人命就全是消防隊的事，民眾有事就找消防隊，一一九專線因此遭到濫用、惡作劇，甚至是撥打無聲電話情況層出不窮。新北消防局統計，去年光新北市，謊報、誤報、無聲這類的無效占線電話就高達廿萬通。
基層消防員說，「我很願意救人，但像是捕蜂、捉動物、抓鬼、抱怨生活、背人上樓、鑰匙掉到水溝、困在電梯裡、教小朋友習題、生活用品吊在高處等，其實有其他機構可以請求協助，可否不要萬事皆找消防員？」
各種「特殊」勤務讓消防隊員忙翻。新北市特搜隊蘇姓隊員指出，過去有民眾求救稱「生殖器碰水後不見了」，衝到場結果是民眾看了亂馬二分之一的漫畫，在家幻想過度；另外，有民眾致電呼救，卻只是家裡有大蜘蛛、蟑螂，還有人稱「家裡有鬼」，讓他哭笑不得。
基層分隊長表示，另外如鑰匙掉水溝、機車腳架卡到水溝蓋、棉被、內衣褲飛到電線桿上、被困在電梯裡等等，凡事都找消防隊；還有民眾致電求助，趕到後竟稱老母親剛從醫院出來，上不了樓，想請消防員幫忙背上樓。
勤務指揮中心張姓消防員表示，許多民眾打來不是求助，是抱怨生活不順或感情受挫，他們會擔心是否有輕生念頭或有重要狀況，不敢直接掛斷，還是先開導跟安撫，確認沒有問題才掛掉，但也因此讓電話被占線，影響其他更需要的人。
張還接過小朋友致電：「爸爸媽媽不在家，可是我數學不會寫，消防叔叔可不可以教我？」小朋友把消防員當補習班老師，雖然會宣導請他們不要占線，但有時還是只能教一下，「不然小朋友很盧，沒辦法」。
另外如協助自來水公司派遣水車供水給民眾、協助衛生局推廣ＣＰＲ等救生技能、幫動保處抓貓抓狗捕蜂捉蛇、協助社會局關懷弱勢家庭等；有時還要被酒醉路倒或受到輕傷的民眾當成免費計程車，他們只能無奈感嘆：「我們不是工具人，可以讓我們專心救火、救災、救人嗎？」
新北市消防局長黃德清表示，去年對無故撥打一一九的民眾，從七月開始新增警示機制，當同一個門號在卅分鐘內連打五通電話，將警告報案人，若持續撥打將舉發開罰三千至一萬五千元，希望能減少資源浪費。
捕蜂捉蛇？動保處怕怕 「想想救人是誰的責任」
當消防隊高喊「捕蜂捉蛇的業務要回歸專業」，動保處竟回應「我們人力不足，且也沒有專業人士」；另外，消防員為滿足民眾需求，捕回流浪貓狗，通報動保處，得到的竟然是鐵籠或飼料，基層消防員說：「動保處給我們這些東西，好像要我們自己養，自己想辦法處理這些動物」。
消防署長陳文龍說，全國消防人力不足已增至一千六百零四人，未來建議兩年內由地方農政單位委託第三機構，成立接手捕捉犬貓、捕蜂抓蛇的業務單位；消防員不具處理動物的專業，都是為民眾冒險犯難支援，有些動物如鱷魚、大型犬隻其實是消防隊無法處理的動物。
另外，過去有消防員因而受傷，但銓敘部卻認為，捕蜂抓蛇不在消防員的工作業務中，無法給予撫卹，引起消防員反彈；熱心協助，出事卻沒有保障。
新北市動保處長陳淵泉表示，目前在永和、板橋、新莊、三重等十個都會區，動物救援業務已由動保處負責，其他十九個較偏遠地區仍委託消防局支援，廿四小時內就會派人至分隊帶回動物。捕蜂捉蛇是否回歸動保處仍在協調，並沒有未來兩年要由農政單位接手的共識。
動保處強調，捕蜂捉蛇目前仍為消防單位的業務，若是蜜蜂或蛇已侵入或迫近民宅，仍是對民眾生命安全造成威脅，「就要想想『救人』是誰的責任。」
(聯合報)
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當藥廠門神通風報信 檢起訴食藥署「內鬼」
衛福部食藥署風險管理組約聘僱的陳姓副稽查員，涉嫌當藥廠「門神」，於稽查前向國內多家藥廠通風報信，食藥署前年8月內部汙點管控報告認為「有異常」，主動向廉政署、新北地檢投訴，經過1年多追查出陳男涉收賄348萬餘元。新北地檢署今天依貪汙治罪條例及洩密罪起訴，涉行賄的藥商負責人共10人，均因認罪予以緩起訴，並依行賄金額開罰繳交國庫。
食藥署依西藥製劑製造工廠實施國際GMP標準公告時程，明訂自104年1月1日，國內所有西藥製造廠商須全面完成實施GMP評鑑，未符合者不得從事西藥生產，食藥署為執行評鑑以例行性及機動性兩種查廠方式進行查核。
3年前食藥署多次對藥廠突襲檢查，發現陳姓約聘副稽查員多件負責的案件，幾乎都是零缺失認為「有異常」，懷疑陳男提前將查廠資訊通報給人人化學製藥、中生生技、威力化學、新喜國際企業、派頓化學製藥、漁人製藥、德山製藥、東洲及光南製藥等藥廠，主動向廉政署、新北地檢署投訴。
起訴指出，陳男以稽查藥廠之名，行索賄之實，藉口擔任「顧問」名義，自101年起涉向國內多家知名藥廠，每月收賄2至4萬元不等，提前將查廠重點資訊及日期通報藥廠，且陳男為避免收賄走漏風聲，收錢都約在咖啡館、高鐵車站、餐廳等公共場所，有業者趁登門拜訪，將賄款偷偷放在陳男住處廁所，也有業者不避嫌，直接在公司會議塞錢給陳男。
檢方指出，陳男到案後坦承收賄，並主動先繳回100萬元賄款，今天依貪汙治罪條例及洩密罪起訴，10名藥廠負責人因均坦承行賄，予以緩起訴，並依行賄金額開罰繳交國庫。
(聯合報)
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胖達人案 小S夫無罪定讞
胖達人內線交易案，台灣高檢署認為，高院對藝人小S公公許慶祥減刑不當，另前基因國際董事長徐洵平、姜麗芬夫婦，判決違背法令，對3人提起上訴；至於一、二審都判無罪的小S丈夫許雅鈞，檢方因受限速審法規定，未提上訴，許雅鈞無罪定讞。
許雅鈞因本案纏訟3年，曾遭限制出境，帝寶豪宅也被搜索，但他一、二審均判無罪，依刑事妥速審判法規定，除非判決違背司法院解釋、判例或適用法令牴觸憲法，否則不得上訴三審，檢方審酌法律上幾乎無上訴空間，放棄上訴，許雅鈞從官司中脫身。
許慶祥、許雅鈞父子與徐、姜2人，被控知悉胖達人自2013年6至8月淨利驟降、經營虧損，同年8月胖達人登記公司生技達人將更換董事長等重大消息，在消息公開前大量出脫基因股票避損，涉內線交易。
一審因許慶祥不認罪，依證交法判刑2年；徐、姜認罪並繳回犯罪所得，各判刑2年、1年8月，均緩刑3年，另許雅鈞無罪。
高院審理期間，許雅鈞哽咽喊冤說股票多次漲停板都沒賣，何來內線交易？許慶祥則翻供認罪，指一生行醫救人，經此教訓後絕不再犯，請求緩刑。
高院去年12月仍判許雅鈞無罪，許慶祥、徐洵平、姜麗芬3人認罪，改判許慶祥1年10月、緩刑4年，須接受20小時法治教育。徐、姜各判1年8月、1年6月，緩刑3年，須受法治教育12小時。
高檢署說，許慶祥在檢方偵查時未自白認罪，直到高院審理時才認罪，心態僥倖，適用減刑規定不當，另高院判決對徐、姜內線交易的認定，違背法令，對3人提上訴。
(中國時報)
國際
美澳安置難民協議 川普罵蠢 傳提早結束元首熱線 兩國恐生摩擦
美國總統川普昨天在推特發文，指摘前朝政府跟澳洲簽署的安置難民協議，相當愚蠢！據傳川普近日與澳洲總理滕博通電話時，怒斥該協議是史上最爛，更提早結束通話。分析指他此舉可能引發美國與重要盟邦澳洲起摩擦。
美國《華盛頓郵報》昨引述高級官員透露，川普（Donald Trump）上周六與滕博（Malcolm Turnbull）通電話，怒斥美方去年與澳洲簽署將接收1250名難民的協議，「是史上最差協議」。
抱怨「遭政治殺害」
川普上周五發布行政命令，暫停難民及伊朗、伊拉克等7個穆斯林國公民入境。而美澳協議裡的難民主要來自阿富汗、伊朗和伊拉克，等同有違川普成命。《華郵》指川普抱怨「遭政治殺害」，批澳洲企圖出口「另一個波士頓馬拉松炸彈客」。滕博企圖把話題轉向敘利亞內戰，但川普已怒火中燒，原訂1小時通話，約25分鐘就結束。
歐巴馬在任時簽署
相關對話未獲證實，但川普昨推文「你們相信嗎？歐巴馬政府同意從澳洲接收數千非法移民。為何？我將研究這筆蠢協議！」澳洲在太平洋諾魯和巴布亞新幾內亞的曼奴斯島，安置尋求庇護的難民，但環境惡劣，強欺弱事件頻傳，屢遭聯合國與人權團體批評。歐巴馬在任時同意幫忙安置難民，澳洲則將重新安置來自薩爾瓦多、瓜地馬拉和宏都拉斯的難民。
滕博昨稱當天與川普禮貌地結束對話，深信美會兌現承諾。澳洲國立大學政治學榮譽教授沃赫斯特指出，川普可能使美澳邁向分離。
嗆派軍解決墨壞蛋
另外，川普長期指摘墨西哥非法移民帶來毒品和犯罪問題，將在美墨邊境築圍牆。CNN和美聯社昨稱取得川普上周五跟墨國總統班尼耶多通電話的摘錄，川普說：「墨西哥有一大批壞蛋，你們執法不力。我認為你們軍隊嚇壞了，但美軍沒有，我可以派他們去解決問題」，報導未提班尼耶多的回應。白宮與墨國總統府均否認有此對話。
川普不按牌理出牌惹風波
2017/01/27
簽署行政命令，針對難民和7個穆斯林國家公民發布暫停入境禁令，一連3天引發機場混亂和各界抗議
2017/01/28
簽署行政命令，啟動美墨邊境築牆計劃，要墨國埋單，墨國總統班尼耶多憤而取消訪美行程，墨國出現「抵制美國品牌」等報復呼聲
2016/12/02
川普於就職前，打破美國37年外交慣例，與我總統蔡英文通電話，接受祝賀當選，引發中國強烈不滿
內外交迫 石油巨擘出任美國務卿
美國參議院前天以56票對43票，通過石油業巨擘艾克森美孚公司（ExxonMobil）前執行長提勒森（Rex Tillerson）擔任國務卿提名案，他隨即宣誓就任。
毫無公職經驗
今年64歲的提勒森一直遭民主黨嚴厲批評，他們警告，他的商業作法和缺乏政府經驗將傷害美國在世界的地位。
提勒森成為美國近代史上首名無公職經驗的國務卿，他如何團結國務院內部士氣，將是首要考驗。總統川普上周五以加強保護美國民眾與國土安全為名，簽署一項引發廣大反彈聲浪的行政命令，暫停難民入境美國4個月，及暫時禁止來自伊朗、伊拉克、利比亞、索馬利亞、蘇丹、敘利亞和葉門等7個以穆斯林為主國家人民入境。
約上千名外交官透過國務院內部的「異見具申管道」，與川普唱反調，白宮強烈回應稱：「反對就請走人」。新總統上任10天，就有這麼多外交官提異議，前所未見，提勒森馬上得面對外交團隊與新政府的裂痕。
此外，媒體指國務院4位次卿與助卿級高官上周形同被迫離任，提勒森料將迅速提名副國務卿與懸缺的外交官，全面執行川普的外交政策。
面對混亂局勢
在白宮一連串措施惹惱穆斯林國家、歐洲盟邦、鄰國墨西哥和政府官僚的同時，提勒森眼前的諸多挑戰還包括敘利亞內戰、擁核自重的北韓揚言測試洲際彈道飛彈等混亂的全球局勢，及中國崛起和獨斷的俄羅斯等。
提勒森小檔案 64歲
●學歷：德州大學奧斯汀分校土木工程學士
●經歷：
˙1975年進艾克森石油公司
˙2006年任艾克森美孚石油執行長
●家庭：
˙與妻蘭達育有4子
˙粗估身家約47.7億台幣，去年年薪約7.7億台幣，但當國務卿後薪水將只有約647萬台幣
阻挺川普演說 上千學生示威
美國加州大學柏克萊分校，前晚發生大規模抗議。力挺川普總統的保守派新聞網站Breitbart新聞網爭議編輯亞諾波洛斯原訂前晚在校內演說，宣傳川普的反非法移民政策，上千學生聚集阻其演說。
有學生朝警方丟擲石頭、汽油彈或砸窗、縱火，不少人掛彩，校方緊急取消演說。川普隨後發推特，指該校若阻礙言論自由、任由人群對觀點不同的人使用暴力，可能取消該校聯邦補助款。
Breitbart網站前執行長班農是川普的首席策士。
(蘋果日報)
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川普又嘴砲 嗆墨批澳轟前朝
美國總統川普插手外交的奇行再添一樁，他在新任國務卿提勒森已正式宣誓就職後在推特上放砲，痛罵前朝歐巴馬政府同意接納來自澳洲外海拘留中心難民的協議很「蠢」（dumb deal）；媒體還踢爆川普日前與澳洲總理滕博爾通電話時因此談得並不愉快，外傳川普甚至掛了滕博爾電話。
川普一日晚間在推特上寫道：「各位相信嗎？歐巴馬政府同意接納數千名來自澳洲的非法移民。為什麼？我要好好研究這蠢交易。」川普推文中所指的「蠢交易」，是歐巴馬與滕博爾所達成的難民收容協議，美國將接納來自澳洲外海的馬努斯島與諾魯共和國的拘留中心的難民，人數最多一千兩百二十五人，僅限一次。
諷刺的是，就在川普發文前不到兩小時，國務院才在回應華盛頓郵報相關報導的提問時堅稱，該收容難民協議依然有效；美國駐澳洲大使館也說，川普會落實收容難民協議。
前述華郵報導指出，川普對上月二十八日與滕博爾通電話一事表示，那是他當天與其他多名外國元首通電話中最爛的一通，還說收容難民協議是「歷來最爛的交易」，甚至指控澳洲企圖把「下一個波士頓（馬拉松）炸彈客」出口到美國。
華郵報導稱滕博爾在電話中堅持川普政府必須落實前朝的協議，令當時才簽署行政命令宣布暫停收容難民的川普自認受到束縛而光火。報導還說，這通電話要談一小時，但最後二十五分鐘便結束。滕博爾不願評論華郵的報導。
此外，根據美聯社取得的對話內容抄本的一段摘錄，川普上月二十七日與取消訪美的墨國總統潘尼亞．尼托通電話時，曾嗆說要是墨國軍隊不多加把勁控制好，他已準備派美軍去阻止「下面那些壞傢伙」。由於該摘錄無川普語氣與上下文，因此並不清楚川普所指的壞傢伙是誰，也沒有潘尼亞．尼托的反應。墨國外交部則否認報導屬實。
全球撻伐 川普移民禁令漸鬆綁
七國民眾有綠卡者 不受影響
美國總統川普上月二十日上任以來發布連串行政命令限制外來人口，二十七日特別針對敘利亞、伊拉克、伊朗、利比亞、索馬利亞、蘇丹、葉門國民停發簽證九十天，令當地移民人人自危。對此，美國聯邦法官上月三十一日下達臨時禁制令，宣告持有效移民簽證的此七國民眾入境不受二十七日禁令影響，要求川普政府旗下官員放行。此令正待美國司法部審核，但面臨各界一週以來抵制的川普政府似已有意鬆綁。
又一聯邦法官 違抗川普禁令
繼至少四州法官力挺移民，三十一日加入違抗川普行列的是加利福尼亞中區地區法院海地裔美國籍法官白若堤（André Birotte Jr.），他也是首位支持上述七國合法移民者的聯邦法官，但僅限於持有有效綠卡而可合法永久居留的外籍人士，未持有移民簽證的外國旅遊人士、商務人士、學生、或專業工作者無法一體適用。
此外，《華盛頓郵報》也取得其他流傳的行政命令草案，據稱川普政府正研擬禁止可能需要社會救濟的移民申請人，即便已在美國定居，只要仰賴納稅人的救助，就有可能遭到強制遣返。
《華郵》取得的另一份草案顯示，川普政府考慮消除吸引大量移民的「就業磁鐵」，如果外籍人士被認定不符美國的「國家利益」，或是違反移民法律，其工作簽證將會遭到取消。該計畫旨在降低納稅人的社服負擔。
這些草案僅在行政官員間流傳，但仍不清楚川普會否簽署。白宮亦未證實或否認這些草案的真實性。如果這些草案付諸實現，恐將大量限制所有類型的移民和赴美旅遊，使七個穆斯林國家公民不允入境的禁令更加擴大。
不過，航空公司一日已紛紛獲報，川普對禁令的強硬立場似已逐漸軟化：此七國擁有美國合法永久居留權的民眾，依舊是「全球入境（Global Entry）」計畫一員，不受川普禁令影響；不過，合法居留加拿大的此七國民眾，須出示美國簽證及接受海關檢查才能進入美國。
禁錯對象 美恐怖份子沒來自七國
英國「獨立報（Independent）」報導，卡托研究所（Cato Institute）的研究人員諾拉斯特（Alex Nowrasteh）比對採自數個來源的數據，分析在美國國內犯罪的他國恐怖份子資料，發現在過去四十一年內，沒有任何美國人被遭禁七國的恐怖份子殺害，部分在美國境內落網的恐怖份子，甚至是來自日本等意料之外的國家。
反制極端 美擬鎖定激進伊斯蘭
美國政府原有一個名為「反制暴力極端主義（ＣＶＥ）」的計畫，旨在對抗各種暴力意識形態，但路透一日獨家報導，川普政府欲修改該計畫並更改名稱，將ＣＶＥ改成「反制伊斯蘭（Islamic）極端主義」或「反制激進伊斯蘭（Radical Islamic）極端主義」，亦即美國未來將集中全力打擊伊斯蘭極端主義。
未來將集中全力打擊
如此政策轉變可從美國總統川普於選戰時在俄亥俄的一場演說窺見端倪，他對支持者說，「伊斯蘭國（ＩＳ）」正蹂躪中東，西方國家的穆斯林移民正殺害夜店、辦公室及教堂裡的無辜者，不能允許「激進伊斯蘭充滿仇恨的意識形態在我們自己的社區存在或蔓延」，亦即有必要採取非常手段。此外，川普也認同幕僚對伊斯蘭根深柢固的懷疑，尤其是國家安全顧問弗林及首席策士巴農。
曾聽取簡報的五名消息人士向路透表示，ＣＶＥ將不再鎖定白人至上主義者這類同樣在美國國內利用炸彈襲擊與槍擊的暴力方式表達訴求之團體。ＣＶＥ計畫係以透過社區夥伴及教育計畫防止團體或潛在的「孤狼」攻擊者為目標，抑或與Google與「臉書」這類公司合作，採取反制訊息（counter-messaging）作戰。
美與穆斯林更難合作
ＣＶＥ支持者擔心，穆斯林業已對是否要信任川普政府而猶豫不決，將該計畫重新包裝之舉，恐令美國政府與穆斯林合作的難度更高，尤其是在川普一月廿七日發布一紙暫時限制七個以穆斯林為主的國家赴美的行政命令之後。不過，部分支持者也批評，偏重美國居民且與打擊網路極端主義的軍事作為各行其是之ＣＶＥ無甚作用。
若干共和黨國會議員長久以來質疑該計畫為政治正確且無效，堅稱選用「激進伊斯蘭」這個名詞做為諸多暴力攻擊事件的觸發者，將有助美國集中嚇阻作為。但「穆斯林公共事務協會（ＭＰＡＣ）」政策主任哈瓦（Hoda Hawa）表示，國土安全部已告知她，川普政府將把ＣＶＥ計畫從對付一切的暴力意識形態，改為側重伊斯蘭極端主義。她認為，美國政府正鎖定一個宗教信仰團體，並使這樣的團體遭有色眼光看待。
柏克萊校園示威 川普回嗆砍補助
美國總統川普簽署禁止穆斯林移民入境的禁令，引發全美各地抗議不斷，加州大學柏克萊分校（UC Berkeley）一日也爆發示威，抗議保守派新聞網站「布萊巴特新聞網（Breitbart）」具爭議的科技編輯亞諾波洛斯（Milo Yiannopoulos）來校演講。數以百計的學生和其他示威者砸碎玻璃、縱火，向鎮暴警察投擲煙火和爆裂物，警方則以催淚瓦斯回擊，演講活動因而被迫取消，柏克萊也進入封鎖狀態。
川普二日推文警告，若柏克萊不容許言論自由，對不同觀點的無辜者施加暴力，將刪減聯邦撥款（NO FEDERAL FUNDS?）。
「另類右派」運動人士亞諾波洛斯是川普支持者，以在社群媒體發表挑釁言論聞名，去年七月因帶頭霸凌「魔鬼剋星（Ghostbusters）」非裔女星萊斯里瓊斯（Leslie Jones），導致其推特帳號遭停權。
新國安顧問 罵完伊朗轟歐巴馬
針對伊朗一月廿九日試射中程彈道飛彈，上任後首次面對媒體的美國國家安全顧問弗林（Michael Flynn）一日表示，伊朗此舉乃「挑釁」，違反聯合國安理會決議，「今天，美國要正式警告伊朗」。他還批評前總統歐巴馬過去未能充分回應伊朗的舉措，讓伊朗膽大妄為，達成的協議也「軟弱無效」。弗林前述發言二日獲得美國總統川普推文呼應，「伊朗已因發射一枚彈道飛彈而正式受到警告，他們應感謝美國與他們達成的那項糟糕協議。」所謂「協議」指的是伊朗在歐巴馬任內以簽署核協議所換取的放鬆制裁，川普估計其價值為一五○○億美元，但白宮並未說明所謂的「警告」所指為何。
新出爐國務卿 俄國搶著會面
美國總統川普提名的國務卿人選提勒森（Rex Tillerson）的任命案一日在參議院表決過關，這位石油大亨出身、與俄羅斯總統普廷關係匪淺的政治素人隨即於白宮宣誓就職。俄羅斯稍後表示，已準備好與提勒森接觸，美俄外長最快本月就能會面。
在參院以五十六票對四十三票通過艾克森美孚石油公司（Exxon Mobil）前執行長提勒森為第六十九任國務卿的數小時後，提勒森隨即於白宮宣誓就職，二日一早走馬上任，面對包括敘利亞內戰、擁核武自重的北韓揚言測試洲際彈道飛彈，以及崛起的中國與獨斷俄羅斯的挑戰等各種複雜的全球議題。
不過，甫上任十二天的川普政府在提勒森就任前，便已採取諸多被外交政策專家視為自我傷害的措施，如美國和墨西哥邊界築牆爭議導致墨國總統潘尼亞．尼托取消訪美，以及招致全美甚至全球譴責的限制難民與穆斯林國家公民入境美國的行政命令，美國國務院甚至有九百名官員連署一份「內部異議備忘錄」，抗議川普的穆斯林禁令。換言之，在提勒森尚未正式掌管國務院前，他的兩大工作管理範疇—外國與美國外交使節，已是天怒人怨。
前共和黨總統布希政府的國務院法律顧問貝林格（John Bellinger）說，這會導致提勒森涉足外交界起步維艱，在對外與外國外長、對內與國務院工作人員建立信任上得加緊腳步。另一名不願曝光的國務院官員則說，提勒森一腳踏入的工作環境是上有不快樂又多疑的白宮，下有一群不快樂又多疑的國務院官員，光是這團混亂就夠令人焦頭爛額。
提勒森未上任前，國務院政治任命官員與外交官依規定請辭，川普政府寧願職務懸缺或代理，也無意願留任前朝官員，據傳四名國務次卿與助卿級高官上週被迫離任。
參院針對提勒森任命案的表決結果，大致符合民主、共和兩黨在參院所掌握的席次。共和黨在總共一百席的參院中掌握五十二席。參院確認總統內閣人事的表決只需要過半數贊成便可過關，但相較於稍早五名任命案過關的內閣成員，提勒森只獲得五十六張贊成票不僅是低空飛過，也是六人中最低，推測原因可能在於提勒森缺乏外交經驗，還與普廷交好。
(自由時報)
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為難民翻臉…川普掛澳總理電話
美國總統川普上周末與澳洲總理滕博爾通話談論難民政策時，兩人話不投機，不僅互撂重話，川普最後還掛對方電話。川普二月一日晚仍餘怒未消，推文稱美澳之前達成的美國收容難民協議是「愚蠢交易」，但也語帶空間表示會「研究看看」。
紐約時報指出，美澳兩國領袖的言語衝突，可能在未來演變成外交糾紛，且可能對兩國堅定的盟友關係造成長久性傷害，驅使澳洲進一步向中國大陸靠攏。
川滕兩人的電話內容最初由華盛頓郵報對外披露，稱它是川普與國際領袖通話「迄今最糟糕的一次」。
美澳在歐巴馬政府時期達成協議，美國同意從澳洲的難民中心，收容一千兩百五十名難民。當滕博爾向川普施壓，要求美國兌現承諾時，兩人爭執起來。川普告訴對方，這些難民中可能有「下一個波士頓炸彈客」，他才剛簽署暫時禁止難民入境的行政令，收容難民，豈不讓他「自尋政治死路」。滕博爾回以美國非收容這些難民不可，川普聽了馬上掛掉電話。兩人原計畫談話一小時，但只談了廿五分鐘。
紐時報導，川滕兩人對通話結果看法也南轅北轍，滕博爾雖不願談細節，但表示川普同意美國會信守承諾，但川普的推文又予人這樁難民協議不無告吹可能。
美澳難民協議中的難民多數來自伊朗、阿富汗、伊拉克。澳洲始終拒收這些難民，並將他們集中在太平洋島國諾魯以及巴布亞紐幾內亞的拘留中心，引發極大爭議。
澳洲則稱，該國每年都接受上萬難民，但有些人資格不符，申請庇護遭駁回，澳洲無法收容這些人。
國務卿提勒森上任 川普內閣成形
美國總統川普內閣逐漸成形，參議院一日以五十六票對四十三票通過川普提名的國務卿人選提勒森，隨後提勒森即宣誓就任；參議院司法委員會、財政委員會也陸續通過川普提名的司法部長、財政部長、衛生與福利部長等內閣人選，尚待參議院全院進行最後表決。
川普在提勒森的宣誓儀式上致詞表示，美國外交官的工作和國務院的使命，是為美國利益，讓美國更安全、更繁榮，人民更安全；他向提勒森說，「你理解加強我們的同盟與建立新聯盟，以強化我們戰略利益和美國人民安全的重要性。」
川普並向提勒森說，「雖然你將承受在中東和世界的巨大挑戰，但我相信我們可以在這個非常困難時刻，達到和平與穩定。」除了中東，川普未提及其他國家。
六十四歲的提勒森和川普一樣未曾擔任公職，沒有外交經驗；他在艾克森美孚石油公司工作數十年，獲川普提名為國務卿人選後，辭去艾克森美孚石油公司董事長兼執行長職務。
提勒森因石油生意與俄羅斯接近，與俄國總統普亭交情匪淺，他和俄國的關係，以及如何切割與老東家的利益衝突等問題，成為川普提名人選中最具爭議的人之一。
提勒森對中國大陸立場反而顯得強硬，他日前在參院外委會提名聽證會上表示，大陸在南海造島，並在島上設置軍事資產，如同俄羅斯奪取克里米亞半島；他並提出要大陸停止在南海造島，而且不允許大陸進入南海島嶼。
除了提勒森獲參院通過，參院司委會一日也表決通過塞辛斯任司法部長的提名案，下一步將由參議院全院投票表決。
參院財委會民主黨人企圖透過抵制聽證會推遲投票，但共和黨人在沒有民主黨人出席的情況下，以議事程序進行表決，通過米努勤任財政部長、普萊斯任衛生與福利部長的提名案，將由參議院全院進行最後確認表決。
此外，民主黨議員也抵制表決川普提名的環保署長普魯特；對於參院民主黨人的作為，白宮發言人史派瑟說，民主黨人正透過「幼稚的戰術」傷害選民和國家。
柏克萊抗議另類右派演說 川普嗆取消補助款
針對美國柏克萊加州大學1日爆發示威，抗議保守派新聞網站「布萊巴特新聞網」（Breitbart）一名有爭議的編輯來校演講，並迫使演講取消，美國總統川普2日推文嗆柏克萊，揚言要取消該校的聯邦補助款。
川普推文：「柏克萊若不允許言論自由，並以暴力對付觀點不同的無辜人士，不給聯邦補助款？」
川普的首席策士巴農原為「布萊巴特新聞網」的董事長，此網站為美國「另類右派」的平台，在大選期間力挺川普。
數百名學生和其他示威者高喊：「拒絕他！」並在校園砸玻璃、引燃木板、朝鎮暴警察丟擲煙火和石頭，警察則以催淚瓦斯回擊。
布萊巴特新聞網科技編輯亞諾波洛斯亞諾波洛斯（MiloYiannopoulos）演說1日傍晚取消，柏克萊分校隨即進入封鎖狀態。
保守派煽動者亞諾波洛斯以在社群媒體發表挑釁言論聞名，去年7月因帶頭霸凌「魔鬼剋星」（Ghostbusters）非裔女星萊斯里瓊斯（Leslie Jones），使得他的推特帳號遭停權。
現年32歲的亞諾波洛斯是在希臘出生的英國人，他支持川普，在美國大選期間暱稱川普為「爹地」，也是美國「另類右派」運動人士之一。
亞諾波洛斯原定晚間8時發表演說，接近下午5時卻發生暴力示威。
(聯合報)
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川普：美澳難民計畫 史上最蠢協議
澳洲去年12月貿易順差創下歷來新高紀錄，主要受惠於商品價格飆漲，信評遭評的風險下降，陷入25年來首度衰退的擔憂也消退。不過美澳的難民交換計畫顯然讓川普看不順眼，川普1日深夜推文，形容那是「史上最蠢協議」，美澳兩國數十年的邦誼可能出現嚴重裂痕。
澳洲與歐巴馬政府去年底達成難民交換協議，川普卻形容這是「史上最蠢協議」，並且指控澳洲試圖出口「下一個波士頓炸彈客」。
澳洲總理滕博爾2日表示，已坦率地與美國總統川普對話，但未證實稍早指川普對難民交換協議苛責他並且提前結束通話的報導是否屬實。華盛頓郵報引述不具名美國資深官員的話報導，川普告訴滕博爾，他1月28日已和俄墨等四國領袖通電話，但與滕博爾是「目前最糟的一通電話」。
微軟率先向川普發難 正式要求移民禁令應有豁免
微軟公司（Microsoft） 表示，已正式向川普政府提議，允許七個穆斯林國家持有工作或學生簽證，無犯罪紀錄的國民，得以商務或家庭緊急因素入境美國。
微軟總裁史密斯致函國土安全部凱利和國務卿提勒森，提議逐案審查，豁免上周川普總統簽署的入境禁令。
微軟是第一個正式向政府施壓的美國大企業，希望放寬禁令，讓沒有持有永久居留權的外籍員工繼續在美國工作。美國政府上周日已對持有綠卡（即永久居 留權的）居民給予豁免。
微軟在這項提議中主張，凱利和提勒森都有權在上周的行政命令之下給予豁免。
史密斯說：「中止入境許可，對美國企業形成負擔而非國家和經濟利益。」
微軟、Google、蘋果、亞馬遜在內的科技公司對川普的命令反彈甚大，紛紛強調他們需要來自全球各地的員工來開發產品和服務。
川普今天（周五）將首度召開企業顧問委員會，聽取業界的聲音。委員會的成員包括百仕通集團（Blackstone）、IBM、特斯拉、通用汽車、波音、迪士尼等公司的負責人。
(經濟日報)
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川普禁7國公民入境 研究人員：人都不是他們殺的
美國總統川普為避免恐攻，下令禁止7個穆斯林國家公民入境，但研究人員分析在美國國內犯罪的他國恐怖分子資料，發現在過去41年內，沒有美國人遭這7國的恐怖分子殺害。
英國「獨立報」（Independent）報導，卡托研究所（Cato Institute）的研究人員諾拉斯特（AlexNowrasteh）比對採自數個來源的數據，發現美國人實際面臨的風險極小，而部分在美國境內落網的恐怖分子甚至是來自意料之外的國家，例如日本。
分析資料列出1975年1月1日以來至2015年12月，在美國境內落網的154名恐怖分子國籍，其中許多人在犯案前就被逮，或在犯案過程中並未成功殺害任何美國人。
資料也列出每個國家的恐怖分子殺害的美國人數，其中最多人遭沙烏地阿拉伯人殺害，阿拉伯聯合大公國、埃及與黎巴嫩恐怖分子殺害的受害者，多是在911攻擊事件時罹難。
這份分析指出，沒有任何1個美國人遭來自旅遊禁令限制的7國任一恐怖分子殺害，在引用的資料期間內，甚至沒有1名恐怖分子來自敘利亞；除此之外，這些恐怖分子中，3人來自英國，還有1名日本人與1名南韓人。
當然，這份分析僅檢視過去數據，旅遊禁令支持者指出，遭禁止入境的7個國家都有發動暴力歷史，領導階層也處於動盪中，因此仍有可能造成威脅。
(中央社)
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與澳難民協議 川普斥超蠢
《華盛頓郵報》1日揭露，美國總統川普日前與澳洲總理滕博爾通話時，由於在難民安置議題不同調，勃然大怒的川普不但提早掛電話，稱這是「迄今最糟的一通電話。」川普深夜還在推特開炮，稱會重新審視前朝與澳方的「蠢蛋」協議。
與滕博爾通話 提早掛斷
華郵報導，川普1月28日與滕博爾通話時，滕博爾試圖確認美國會遵守歐巴馬時代的難民協議，重新安置被關押在離岸拘留中心的難民，川普卻怒道「這是史上最爛協議」，更痛罵澳洲盤算「出口新一批波士頓炸彈客」到美國。2013年4月15日，已歸化美國的吉爾吉斯移民查納耶夫兄弟，在波士頓馬拉松終點線附近引爆壓力鍋炸彈，造成3死近200傷慘劇。
澳洲當局因拒絕接納2500名尋求庇護的難民，付錢把他們移至太平洋的諾魯與巴布亞紐幾內亞兩個貧窮島國。但近年暫時居所環境持續惡化，促使聯合國介入，歐巴馬政府承諾接收其中半數，並要通過嚴格安檢方可來美。
承接前朝安排 川普不滿
川普在與滕博爾通電話的前一天才簽署行政命令，暫時禁止7國難民入境，而澳洲拘留中心的難民，許多來自禁令榜上的伊朗、伊拉克、蘇丹和索馬利亞等。
該行政命令中的特殊條款，允許特例承接前朝簽定的協議，澳洲難民協議即適用。白宮官員透露，川普對此非常不滿，在簽署命令時大暴走，不但一直搞錯難民數字，並罵道「我不要這些人（來美國）。」不過他仍在電話中告訴滕博爾，「信守協議是我的意思。」
華郵引述資深官員談話指出，原定1小時的熱線只進行25分鐘，川普就突然喊卡掛電話。川普告訴滕博爾，當天他與俄德日法等4國領袖通電話，但這一通是目前為止最糟的。
川普1日午夜還推文大罵歐巴馬政府，「竟然承諾澳洲接受數千名非法移民。為什麼？我要來好好研究這個蠢蛋約定！」
是否接收難民 仍有變數
雖然美國駐澳大使館稍早表示，新政府打算接收難民，但在川普推特發文後，白宮是否認帳變數仍大。澳洲為美國最堅定的盟友之一，滕博爾更曾說，要向川普提建言最好私下談，閉門外交比公開批評更有效，但他仍遭翻臉如翻書的川普羞辱，令人匪夷所思。
提勒森出任美卿 挑戰艱鉅
美國聯邦參議院2日以56票對43票，通過艾克森美孚石油公司前執行長提勒森出任國務卿。近日有近千名外交官員連署反對總統川普針對7個穆斯林國家的入境禁令，加上川普一連串惹腦歐洲盟邦的發言，以及和鄰國墨西哥的築牆爭議，讓提勒森一上任便面對巨大挑戰。
64歲的提勒森成為美國首位沒有公職背景的國務卿。他也是50年來最具爭議的國務卿人選，因此多達43票反對。主要因為他在艾克森美孚任內與俄羅斯總統普丁關係過於親近，讓民主黨議員以及共和黨大老魯比歐、麥肯等對他出任國務卿多所疑慮。加上他與商界的關係過密，又沒有從政及外交經驗，擔心他出任國務卿可能損害美國的國際地位。
所以民主黨議員一直技術性拖延提勒森的人事案表決，導致川普就職已過12天但國務卿仍無法上任的窘境。最後記票表決結果，參院內除了52名共和黨議員悉數贊成，有3名民主黨議員倒戈及一名無黨派議員投了贊成票。
提勒森出任國務卿後，挑戰比歷屆國務卿更加艱鉅，首先得安撫國務院技術官僚。川普日前宣布禁止7個穆斯林國家人民入境，國務院約900人連署反對此行政命令，他要如何說服這些技術官僚落實川普政策？儘管白宮發言人史派瑟表示，有異見的官員不照辦就該走人。但國務院前法律顧問貝林格（John Bellinger）表示，提勒森首要之務是和國務院員工建立互信。
除了安內，他也要攘外。處理複雜的敘利亞局勢、北韓研發洲際彈道飛彈所帶來的威脅、中國崛起等嚴峻挑戰。
值此多事之秋，伊朗問題也浮上檯面。伊朗1日證實，上周末試射了導彈，以示不滿川普對伊朗等7個穆斯林國家人民實施入境禁令。白宮國家安全顧問佛林隨即對此做出嚴正回應，稱伊朗此舉是挑釁，並批評前總統歐巴馬與伊朗達成的核子協議軟弱無效。他說：「今天我們正式對伊朗發出警告。」他說，美國還在評估該如何回應，應會採取更積極的作為。
(中國時報)
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英國下議院 通過啟動脫歐 賦予權力談判 梅伊公布分手白皮書
英國最高法院上周判決，政府須經國會批准，才可按《里斯本條約》第50條，啟動脫歐談判。前天英國下議院因不想忤逆民意，以498票贊成、114票反對，同意賦予首相梅伊啟動脫歐的權力，英國脫歐已成定局。英政府希望下月7日前取得國會兩院同意，好讓梅伊在下月9日歐洲高峰會上宣布啟動脫歐。
隸屬保守黨的首相梅伊（Theresa May）昨公布77頁的脫歐白皮書，列12項要點交代打算怎樣跟歐盟談分手，供國會檢視。內容包括政府將尋求與歐洲打造新的策略夥伴關係，確保與歐洲進行自由貿易、將盡早確保居住在英國的歐盟成員國公民權利、及英國公民在歐盟成員國的權利，管制歐盟移民入英人數等。
不願引爆憲政危機
英國會下議院就賦予梅伊啟動脫歐權力的法案舉行2天辯論，留歐派前財相歐斯本警告，國會否決脫歐公投結果，恐造成國會與民意對槓，引爆英國憲政危機。本身傾向留歐的議員們，也只好不甘不願投票同意賦予梅伊啟動脫歐的權力。
法案接著將送交下議院委員會討論，下周再送回下院表決，20日送交上議院討論，但保守黨在上議院並非多數黨，法案恐面臨刁難。
「理智都休假去」
尤其有保守黨議員威脅，若梅伊不能保證330萬歐盟公民可繼續留在英國工作，將在接下來的投票投反對票。
下議院前天並以100票贊成、336票反對，否決蘇格蘭民族黨提出的修正案，該案主張英國政府未公布脫歐談判細節，應延後展開脫歐。該黨國會議員麥克尼爾批評，「下議院的理智都休假去了」，才會同意啟動脫歐。留歐派的自由民主黨議員奧爾尼說：「我們等於是在不知有沒有綁降落傘的情況下，被要求跳下飛機。」
歐盟恐採強硬態度
英國前駐歐盟大使羅傑斯警告，歐盟可能會對英國脫歐採取強硬態度，恐要求英國支付400億到600億歐元（約1.3兆到2兆台幣）分手費。
英國未來兩個月脫歐程序
02/01 下議院同意賦予首相梅伊啟動脫歐程序的權力
02/02 英國政府就脫歐發表白皮書
02/08 下議院就修改內容表決，可望通過，議案交至上議院
02/20 上議院開始辯論議案
03/07 上議院表決議案，可望通過
03/09 歐洲理事會在馬爾他召開高峰會，梅伊可望宣布啟動《里斯本條約》第50條，展開脫歐談判
03/31 英國政府設定的展開脫歐期限
(蘋果日報)
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漸進脫歐 英白皮書公布12項談判目標
下院3/7完成脫歐立法程序
在英國下議院一日以四九八票比一一四票的壓倒性票數，授權英國首相梅伊啟動「里斯本條約」第五十條的脫歐談判程序後，英國脫歐事務大臣戴維斯（David Davis）二日就向下院提交七十七頁的脫歐白皮書，其重點基本上植基於闡述一月梅伊的倫敦蘭開斯特府（Lancaster House）歷史性演說內涵，亦即「大廢除法案（great repeal bill）」以及英國不用再受歐盟法律束縛。
從白皮書看來，英國將採漸進脫歐法，而非「硬脫歐」。下院預計三月七日快速完成整個脫歐立法程序，顯示英國脫歐已無回頭路。脫歐白皮書以十二個談判目標為主，包括移民管控、拿回英國立法權等。戴維斯對離開歐盟表示，「最好的日子即將到來」。但工黨批評這份白皮書「甚麼也沒講」，且「太晚公布而無法做有意義的審查」。
拿回英立法權、移民管控
脫歐白皮書十二項與歐盟的談判目標包括英國政府將維持「確定性和清晰」；脫歐最終協議將交付國會表決通過；英國拿回本國法律的立法控制權；讓英國更強大；維持與愛爾蘭的無硬性邊界；重新拿回移民管控權；歐盟人民在英國的權利以及英國人民在歐盟的權利；保護勞工權益；與歐洲市場達成自由貿易協定；與全球其他國家達成新的貿易協定；讓英國成為科技和創新的最佳場域；合作打擊犯罪及恐怖主義；保持「順暢有序」的退歐程序。
避免跳崖 另尋關稅協議
英國政府脫歐白皮書提到將盡力達成最自由的金融服務貿易關係，以符合英、歐雙方的利益，避免破壞性的「跳崖式脫歐」分裂或損及金融服務業。提出單獨的關稅法案和移民法案，確定離開歐盟單一市場，另外尋求關稅協議。各種新安排的實施時間將依個別問題的狀況來調整長短。英、歐人民在對方土地上的居留及工作等權利，將透過談判協商決定。
隨著脫歐白皮書的公布和英國央行先前宣布維持利率，英鎊兌美元跌幅擴大達一％。這份白皮書被批評了無新意，與梅伊上月宣布的內容極為相似。而下院一日對梅伊的「快速通關」，也令留歐派選民對英國國會的監督功能大為不滿，有選民批評工黨根本沒盡到其最大在野黨的職責，只是隨著執政的保守黨政策起舞。
(自由時報)
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英公布脫歐白皮書 大臣：好日子就要來了
英國國會下院一日以絕對多數通過英國政府用於啟動里斯本條約第五十條以展開脫歐談判的法案後，英國政府二日應國會要求公布脫歐白皮書，列出政府脫歐計畫的十二項原則，與首相梅伊上月宣布的內容相似。
七十七頁的白皮書設定英國與歐盟進行脫歐談判時，英國政府追求的目標，包括退出歐洲單一市場和關稅同盟、與歐盟協商新的貿易協定、移民管制和「掌控我們自己的法律」等。
英國脫歐大臣戴維斯表示，英國脫歐後的「好日子就要來了」。但反對黨工黨表示，這份白皮書「什麼也沒說」，而且公布的時間太晚，無法進行「有意義的審查」。
梅伊政府是在國會議員的壓力下公布白皮書。
白皮書並指出，有關在英國的歐盟國家公民和在歐盟的英國公民的權利先達成協議的提議，「證明不可行」，政府要在正式與歐盟談判時，「盡可能提早」與歐盟國家達成協議。
國會下院一日以四九八票對一一四票通過「歐盟法案」，授權梅伊啟動里斯本條約第五十條，展開與歐盟的脫歐談判。梅伊可望依其承諾在三月底之前啟動第五十條。
英國最高法院上月裁定政府必須獲得國會同意始得啟動第五十條，雖然工黨黨魁柯賓主張不要阻擾梅伊啟動脫歐，但在一日表決時有四十七名工黨議員跑票。
國會將在下周討論脫歐計畫的細節，議員已提出幾百條修正案。
(聯合報)
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498：114 英國下院通過啟動脫歐
英國國會下院1日以絕對多數通過英國政府所提的〈2017歐盟（退盟知會）法案〉，首相梅伊進一步確定能夠如期於3月底啟動〈歐盟條約〉第50條，也就是展開脫歐談判。梅伊2日公布脫歐計畫白皮書。
法案在下院以498對114票輕鬆過關，這可能不會是英國國國會對梅伊脫歐計畫的最後決定，但包括下周的下院委員會階段（審議脫歐計畫細節），往後任何阻撓行動應該皆屬徒勞。
這項法案還需要通過國會上院，而該院有不少反對脫歐者，不過，上院成員並非民選，法案如果以多數通過民選的下院，上院每每通過如儀。
本月稍早，英國最高法院裁定政府必須獲得國會同意始得啟動第50條，並且責成梅伊政府提出啟動法案供國會審議，梅伊政府隨即應命提案，供國會速議速決以求時效，因此全案只有137字，包括「授權首相根據歐盟條約第50條，知會聯合王國退出歐盟之意」。
法案表決前激辯兩天，辯論時聞火藥味，但終於通過，而正反票數懸殊，顯示過去半年多以來英國政治局勢改變之速。
去年6月23日脫歐公投之前，保守黨占多數的國會下院過半議員支持留歐，但脫歐以52%支持率通過公投後，脫歐成為保守黨主要立場。梅伊為了擔心在下院遭遇反對，一直避免在啟動50條以前進國會，等待最高法院裁定再相機行事，以1日表決視之，她似乎多慮。
1日表決的另一助力是在野的工黨。工黨整體立場是留歐，而黨魁柯賓三心二意，鼓吹留歐不力，與多數黨員形成對峙，他指示黨員1日同意啟動第50條，黨員再度造反，但留歐派最後關頭有人以選區選民支持脫歐為由跑票，難挽大勢。
剩下蘇格蘭民族黨籍議員反對法案最力，也以遺憾收場。
(聯合晚報)
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AI首贏撲克高手 終結人類戰電腦優勢
繼西洋棋、西洋跳棋和圍棋後，人類再度在智力遊戲中不敵電腦。美國卡內基梅隆大學開發的人工智能(AI)系統「利布拉圖斯」（Libratus），在20天馬拉松比賽中，連勝世界4大撲克牌高手，贏了逾170萬美元（約5284萬元台幣）籌碼。這也是AI首次在撲克牌這種「不完整訊息遊戲」中戰勝人類，別具歷史意義。
下大注嚇退對手
過去20年來，機器在象棋、西洋棋及最近Google人工智慧AlphaGo致勝的圍棋等遊戲中打敗人類。利布拉圖斯勝利之所以備受矚目，主要是德州撲克賽中，電腦無法取得完整對戰資訊。就像真實世界，電腦沒辦法一次發現所有問題，且最困難之處在於人類行為不可預測，讓人類在這種遊戲保持優勢，但利布拉圖斯的出現終結人類豁免於被電腦擊敗的優勢。
利布拉圖斯能在牌局上戰勝人類，全因它擁有其他AI沒有的獨特功能，明知牌比其他玩家弱，卻會用下大注的辦法嚇退對手。它的開發者芬寧形容，這次是「科學上的巨大進步，有廣泛的應用潛力，但這只是開始，終有一天智慧手機可以為大家買車殺價，殺到最好的價錢」。它可望運用在商業談判、軍事策略和網路安全和醫療上。與博士生布朗共同創造利布拉圖斯的卡內基美隆大學電腦科學教授桑德霍姆表示：「能夠對非完整資訊進行策略推理的最好AI現已超越最好的人腦。」
(蘋果日報)
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德州撲克高手也臣服 人工智慧又贏了
人工智慧（AI）近二十年來分別在象棋、圍棋和西洋棋上戰勝人類，如今連德州撲克也都淪陷！美國卡內基美隆大學（CMU）研發的人工智慧「Libratus」一月三十一日於賓州創造歷史，在為期二十天的無限注德州撲克錦標賽中，擊敗四名頂級人類選手，贏得高達一百七十萬美元（約五千三百萬台幣）的籌碼，據稱這是人類首次在此遊戲中落敗。
人類首次落敗 僅贏了5天
Libratus的勝利之所以備受矚目，主因是德州撲克屬於「非完整資訊遊戲」（imperfect information game），就如真實世界賽事，電腦無法發現所有問題，難以對抗人類行為的不可預測性，因此被視為人類最後仍佔優勢的項目。
虛張聲勢致勝 可幫忙殺價
不過，Libratus在與人類高手對戰時佔盡優勢，致勝原因之一是它懂得「虛張聲勢」。卡內基美隆大學計算機科學學院教授芬尼（Frank Pfenning）指出，人工智慧成功發展這樣的能力，是科學上重大的一步，其原理可應用於許多方面。智慧型手機未來可能在人類購車時幫忙砍價。
二○一五年，卡內基美隆大學也曾打造類似的人工智慧，名為「Claudico」，當時也找了多名頂級人類高手參賽，但Claudico幾乎每戰皆輸。人類選手在八萬手的對戰中，贏了超過七十萬美元。
德國撲克高手金姆（Dong Kim）兩場賽事都有參與。他表示，人類選手過去痛擊Claudico，把它唬得團團轉，但Libratus在演算法上有較少的程式錯誤。在這次二十天的賽事中，人類選手僅贏了五天。
共同創造Libratus的學者桑德霍姆（Tuomas Sandholm）指出：「最好的人工智慧能就非完整資訊進行策略推理，現在已經超越最棒的人類。這項技術可應用於資訊不完整的情況下，包括商業談判、軍事策略、網路安全和醫療診斷等。」
此前，加拿大亞伯達大學（University of Alberta）和捷克兩所大學曾宣稱，他們研發的人工智慧「DeepStack」，在無限注德州撲克中擊敗人類職業玩家，此舉史無前例。然而，桑德霍姆駁斥，DeepStack並未與最頂尖的人類選手比賽。
(自由時報)
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印度百童怪病亡 疑因空腹吃荔枝
印度東北部一個小鎮每年夏天都有數百名兒童突然發高燒、抽搐，上百人因此死亡。專家研究多年，發現死因可能跟當地盛產的荔枝有關。
導致血糖過低
近日刊於《刺胳針－全球衛生》期刊的研究指，印度穆札佛普爾鎮2014年時，近400名兒童突然染怪病，其中122人死亡。起初專家以為是貧窮地區營養不足或吃太多含農藥的農作物導致。
但印度與美國專家聯手調查發現，染病的兒童發病前通常吃了許多荔枝，回家後可能就不想晚飯，導致血糖降低。正常狀況，血糖降低後，身體開始代謝脂肪酸，製造所需的葡萄糖，但這些病童的尿液樣本顯示，約2/3病童體內含存在於荔枝種子的毒素、次甘氨酸，使其體內無法合成葡萄糖。血糖過低時很快就出現急性腦腫而抽搐、失去知覺等症狀。
印度政府前天據此研究，呼籲家長限制孩童吃荔枝的量且確保一定要吃晚餐。但研究也稱，盛產荔枝地區的兒童約每百人才1人發病，顯示可能不僅和吃荔枝有關，可能還包括遺傳基因變異等問題，須進一步研究。
林口長庚臨床毒物科主任顏宗海昨表示，荔枝糖分高，吃多會致血糖升高，印度例子較特別，不能以單一因素解釋，有可能是小朋友本身營養不良，或遺傳基因變異，加上空腹大量吃荔枝，導致低血糖。台灣臨床沒有大量吃荔枝導致低血糖的病例。他提醒，若家人出現大量冒汗、意識不清，甚至抽搐或昏迷，可能是血糖過低的警訊，趕緊讓他們吃一顆糖並盡快送醫。
(蘋果日報)
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空腹吃荔枝 印度每年百童離奇亡
美印科學家驚人發現 台灣專家表示無此案例
印度北方的比哈省（Bihar）每年都發生健康的孩子突然喪失知覺甚至死亡案例，經美國和印度科學家進行研究後，終於解開導致逾百名孩子死亡怪病之謎，竟是「空腹吃荔枝」。
知名醫學期刊「刺胳針」（The Lancet）最近刊登一篇由美國和印度科學家共同撰寫的研究論文，指比哈省盛產荔枝的墨沙發坡縣（Muzaffarpur），每年五到七月荔枝產期時，常發生超過百名十五歲及以下的孩子突然癲癇發作陷入昏迷，約一半孩子喪命。
研究指出，因為孩子沒吃晚餐，空腹撿拾荔枝來吃，荔枝在孩子體內釋出含有降低血糖的低血糖胺酸（Hypoglycin A）和MCPG等成分，抑制身體產生葡萄糖，讓原本體內血糖就不高且沒有吃晚餐的孩子，出現血糖過低（小於70mg/dL）現象，這些孩子晚上病發時，會從睡夢中驚醒尖叫，很快就急性腦腫而抽搐、失去知覺。醫生們告誡當地家長：「一定要讓孩子晚上吃飯，吃荔枝也不能過量。」
高雄市鳳山熱帶園藝試驗所熱帶果樹系主任李文立，對此篇論文則感到十分驚訝，因為台灣從未出現這種案例。他從研究報告中發現，未成熟的荔枝低血糖胺酸和MCPG等成分是成熟荔枝的廿倍，可能孩童因貧窮空腹吃才會造成。
李文立說，荔枝在台灣較常被提醒的是甜分較高，以及食用過量燥熱的問題，確實有人吃到流鼻血，但引起血糖降低反而比較少見，只要別讓孩童過量食用，應不必太過擔心。
孩童別過量 體弱貧血吃荔枝有好處
中醫師公會全國聯合會理事長陳旺全指出，荔枝在中藥裡算藥性溫良，有益氣作用，果肉厚、能滋養體力，很多人身體差、貧血、末梢血液循環糟，吃荔枝有好處。
但陳旺全也說，荔枝含有豐富果糖，會刺激胰島素分泌，一下子吃太多荔枝、尤其是空腹時，會讓胰島素分泌過多，令血糖驟然降低，當血糖降到一定程度，便容易引發突發性的低血糖反應，出現頭暈眼花及面色蒼白等症狀，就是中醫所講的上火。
(自由時報)
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百童罹怪病喪命…原來是吃了這個！
近20年來印度北部比哈爾省許多孩子罹患「怪病」，造成超過100名孩子喪生。美國和印度的科學家們近日發表研究報告稱，這些孩子都死於「荔枝中毒」。
BBC報導，雖然中國古代早有對服用荔枝的專述，尤其是對不能空腹吃荔枝的告誡。但遠在印度荔枝主產區的孩子們對此一無所知。他們大多家裡很窮，所以當荔枝成熟季節到來時，孩子們就瘋搶著吃熟透掉在地上的荔枝。
隨後荔枝在進入他們體內後，分泌的毒素抑制身體產生葡萄糖，從而給孩子們帶來危害。這些窮孩子們本來身體裡的血糖就低，加上通常還沒吃飯，所以到晚上病發時，他們就會從睡夢中驚醒尖叫。
據報導，發病的孩子很快由於急性腦腫而抽搐、失去知覺。研究人員於2014年5月至7月檢查患病的孩子時，注意到他們發病的樣子與加勒比海地區出現在孩子們身上的一種腦腫和抽搐的病症很像。那種病是由西非荔枝果引起的。隨後科學家們對荔枝進行化驗，發現荔枝中含有和西非荔枝果肉裡同樣的毒素：次甘氨酸。
報導指出，醫生告誡當地孩子們的家長，一定要讓孩子晚上吃飯，而且吃荔枝也不能過量。一旦孩子發生「荔枝中毒」，則需要馬上按低血糖接受救治。據信，此後每年當地喪生的孩子從幾百人，下降到大約50人。
(世界日報)
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瑞典發豪語：2045年之前溫室氣體零排放
瑞典政府2日設定目標，要在2045年之前分階段把溫室氣體排放減到零，成為已開發國家中最具有企圖心的國家，也不理會美國總統川普為氣候變遷政策帶來的不確定。
瑞典國會的8個黨中，有7黨同意在未來幾個月通過法案，要求各級政府承諾設定艱困的目標，每四年降低化石燃料的使用，直到2045年完全停止使用。
氣候部長伊莎貝拉．洛文告訴路透：「我們的目標是成為沒有化石燃料的福利國家。」
她說：「2045年是好年，我個人認為我們可以提早達標。」她預期法案將在2018年生效。
(聯合報)
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翻修花100億元 巴黎「艾菲爾鐵塔」門票要漲價了
著名的巴黎艾菲爾鐵塔，可謂是旅客赴巴黎必去的觀光景點。為了改善艾菲爾鐵塔的電梯、照明、保安等設施，巴黎市政府預計將投注3億歐元（約新台幣102億）進行整修，而費用將會透過調漲門票價格的方式取得。
於1889年對外開放的艾菲爾鐵塔，高度為324公尺，乃是巴黎最具代表性的地標，每年吸引超過600萬名旅客造訪；自開放以來，已經有超過2億人登上鐵塔俯瞰巴黎市景，是全世界最多人付費參觀的名勝古蹟。票價則依照抵達樓層高度而有所區別，搭乘電梯登塔每人為17歐元，搭電梯到2樓為11歐元，自己爬樓梯上2樓則是7歐元，另有青少年與兒童票價。
巴黎市政府本次擬斥資3億歐元為艾菲爾鐵塔進行翻修工程，主要用於更新電梯、改善燈飾等工程，並會更新燈塔設備與清潔，強化保安設施，另外也計畫設計可遮風避雨的排隊環境空間。根據《法國國際廣播電台》報導，巴黎市議會已經於日前通過艾菲爾鐵塔翻修計畫，將會調漲旅客的門票價格，而翻修工程預計進行至2024年。艾菲爾鐵塔的翻修工程計畫，對於巴黎申辦2024年奧運及2025年世博會，可望將會是一大助力。
(聯合報)
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韓國獨立檢察組搜查取證 青瓦台斷然拒絕
調查總統朴槿惠閨蜜崔順實壟斷國政醜聞案的南韓獨立檢察組，今天上午10時正式通報總統府青瓦台將入府進行搜查取證，但青瓦台以「機密」為由，斷然拒絕。
值得關注的是，法院簽發的青瓦台搜查令上明示「總統朴槿惠是收受賄賂的嫌疑人」。
南韓聯合新聞通訊社報導，首爾中央地方法院於昨天晚間簽發了獨檢組申請的搜查令。
獨檢組人員今天上午10時進入青瓦台外圍，向青瓦台民政首席室及警護室相關人士遞交搜查令，促請青瓦台協助辦案。
獨檢組計畫下週對朴槿惠進行當面調查，在此之前，有必要對青瓦台進行搜查獲得相關物證。
獨檢組擬搜查的地點包括青瓦台警衛室、醫務室、秘書室長辦公室、民政首席辦公室等。這些地點與朴槿惠牽涉的文藝界黑名單、接受非正式治療、親信崔順實等人隨意進入青瓦台、排擠文化體育觀光部部分公務員等有關。
然而，青瓦台當局以「青瓦台是涉及軍事和工作機密的重要場所」為由，對獨檢組搜查青瓦台取證一事堅持反對立場。
(中央社)
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新政府幫貪官除罪 羅馬尼亞20萬人上街頭
羅馬尼亞就任不到2個月的新政府半夜倉卒通過緊急法令，為多位涉嫌貪汙的官員除罪。人民的怒火立刻引爆，逾20萬民眾連續兩天在首都布加勒斯特等城市遊行示威，形成該國自1989年共產政府倒台以來最大的抗議運動。
媒體估計，20萬至30萬民眾1日不畏攝氏零度以下嚴寒天氣上街抗議，高喊「小偷！」、「下台！」此為羅馬尼亞民眾連續第2天街頭示威，布加勒斯特國會大樓外聚集的抗議者當日下午達到13萬至15萬人，締造新高。警方則指出，其他55個城鎮抗議人數則有10萬至15萬人。
布加勒斯特的群眾晚上8時和平散去。但一群大約300人的足球迷朝守衛政府辦公大樓的警方丟瓶子、煙火和石塊，警方則發射催淚瓦斯。雙方各有2人受輕傷。
致使羅馬尼亞全國人民憤怒的原因，是去年12月勝選、上台不到2個月的左翼「社會民主黨」政府，2日凌晨3時發布的一道緊急法令。其將某些貪汙罪除罪化，犯下濫權罪，但金錢損失少於4.4萬歐元者，則不用坐牢。
新政府總理葛林多努還準備向國會提交另一項赦免法案，釋放非暴力犯罪、刑期5年以下的犯人。政府宣稱，這麼做可減輕監獄人滿為患的問題。
批評者指出，這兩項措施的受惠者，皆為近年涉重大貪汙案的許多官員和各黨政客，尤其是社民黨黨主席德拉尼亞。他在2006年至2013年動用影響力為2名黨工弄到國家薪水，2年前又因選舉舞弊，被禁止參選公職。德拉尼亞目前正為濫權罪名受審，但若政府實施緊急命令，就能免除官司。
(中國時報)
健康
泡泡尿憂敗腎 先辨別3件事 糖尿病友要當心
常聽人家說尿液上都泡泡就是敗腎，讓許多民眾好緊張，擔心自己年紀輕輕就要洗腎，北榮內分泌新陳代謝科主治醫師林怡君表示，其實像劇烈運動過後、水喝得不夠、體內出現感染等狀況，都有可能引起泡泡尿，民眾不用過度恐慌，但如果本身罹患糖尿病就要特別注意，要按時檢測尿液蛋白質含量，可提早觀察有無腎功能退化狀況。
林怡君醫師表示，泡泡尿症狀臨床叫作蛋白尿，主因是腎絲球、腎小管出狀況，讓無法回收過濾的蛋白質直接隨尿液排出，就會在馬桶內冒出許多泡泡，不過也有一些情況如劇烈運動後、久站等容易出現短暫的蛋白尿，不用特別擔心腎功能出現異狀。建議如果泡泡尿持續發生，就要趕快就醫檢查，讓醫師判定是不是腎功能出狀況。
【先了解】水喝得太少
首先最常見的一點是水喝得太少，當尿液濃度高時，尿液排出時的泡泡就會變多、顏色也會較深，建議每天最好喝足2000c.c.水分，有助新陳代謝，也可避免尿液泡泡過多的狀況。
劇烈運動後
劇烈運動過後，像是肌力運動如重量訓練、有氧運動如腳踏車、慢跑等，當血管壓力上升會影響到腎絲球運作，就容易出現泡泡尿，另外像常久站的民眾也會有這種狀況，休息過後就可改善。
急性感染時
最後則是一些急性感染的狀況，例如像是泌尿道感染、發燒等，細菌會讓尿液內蛋白質比例提高，只要確定感染的問題對症下藥，或是多休息等待病程結束，就有助於恢復正常。
【這樣做】依醫囑用藥
林怡君醫師提醒，如果尿持續有泡泡，尤其是本身有糖尿病的患者，由於腎臟容易病變，建議每半年到一年要回診篩檢尿液數值，而對於腎臟有問題的糖尿病患，現在也有新型DPP4抑制劑藥物，對腎臟負擔低，目前已納入健保給付，建議仍應跟醫師溝通，依照醫囑用藥才能控制病情。
避高鉀補品
年節期間大家會送雞精補品，但雞精的蛋白質胺基酸比較多，鉀離子的濃度相對較高，若是糖尿病患者腎功能較差就不容易排出鉀離子，當血液中鉀離子濃度過高就容易造成負擔，建議飲食以天然食物、清淡為主即可。
【醫師說】
即使是健康檢查中尿液檢測出現數值異常，仍要交由醫師判讀，看是不是還有其它變因影響，民眾勿過度驚慌。
(蘋果日報)
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年菜不好好保存 小心變質引腹瀉
春節期間不論是圍爐還是家庭聚餐，豐盛的料理吃不完，應該要更聰明的處理及保存，減少身體負擔。仁愛醫院營養師黃薇表示，剩餘的年菜放入冰箱前，建議用保鮮盒或袋子分裝，除了可掌握每餐的用量，也能避免不斷覆熱。
至於容易腐敗的豆製品跟海鮮，可選擇放在冷凍，冷藏的部份，注意熟食放上層，生食放下層，避免交叉污染，另外，每個容器間或食材，都要留點空間，利於冰箱冷氣循環，幫助保鮮。
冷凍保存後，想在下一餐食用，退冰方式，可不能直接在室溫下退冰，黃薇說明，此舉恐造成細菌滋生，建議烹煮的前一天，先將食材從冷凍放到冷藏，利用冰箱的溫度進行退冰較適當。最後，剩菜重新加熱時，溫度必須超過80度C，才能達到殺菌目的，且要徹底、均勻加熱，以免吃下肚，腸胃不適。
(蘋果日報)
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白蘿蔔討好彩頭 別同時喝補氣藥膳
年節想討個好彩頭，許多人會特別準備許多白蘿蔔應景，而蘿蔔湯也是許多人家中必備的年菜之一，但吃白蘿蔔要當心。莊雅惠中醫師表示，白蘿蔔是很好的破氣食材，可消脹氣，如吃得太脹，只要喝蘿蔔湯就會舒服很多。
莊雅惠中醫師表示，白蘿蔔同時會破一些中藥的補氣效果，例如燉一盅人參雞湯，假若又喝蘿蔔湯，就會把人參補氣效果破掉，變成白補一場，所以如果一餐中有吃到人參、黨參這些補氣的藥膳，蘿蔔料理最好就改在下一餐吃。
適合搭配 肉類料理
撇開白蘿蔔會導致破氣這件事來說，白蘿蔔本身是屬於涼性的食材，所以有解燥熱的功效，非常適合搭配容易上火的肉類料理，不僅可以清熱解毒，又能退火，不過相反來說，如果一直單獨猛吃白蘿蔔料理，很容易導致腹瀉的狀況。
另外，如果有夜間容易頻尿的問題，晚上最好少吃蘿蔔料理，否則會讓頻尿的情形加劇，猛上廁所而影響睡眠品質。
白蘿蔔食用時要注意不要跟藥膳湯品同時吃。
白蘿蔔屬於涼性食物，很適合搭配肉類料理，可以解燥熱。
(蘋果日報)
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「多喝一杯白開水」 可助減重
絕大多數上班族昨天開工，許多飲料店家也祭出「第二杯」優惠的促銷活動。不過根據美國一項研究發現「多喝一杯白開水」有助年後甩肉，主要是因為水不僅沒有熱量負擔，且可以促進代謝等。董氏基金會呼籲，最好以水取代含糖飲料，並且在「剛起床後」與「飯前」喝水最好。
董氏基金會昨天引述美國伊利諾伊大學的一項研究，發現只要在每日的液體攝取中多喝1到3杯水（一杯約240CC），當天平均攝取「總熱量」就可減少68到205大卡、「脂肪」減少1.6到5克、「糖」減少5到17克、「鈉」減少78到235毫克，「膽固醇」則減少7到21克。
董氏籲 以水取代含糖飲料
董氏基金會食品營養中心主任許惠玉說明，年後想減重者最好多喝白開水，因為水沒有熱量負擔，且有助於維持身體正常代謝、幫助排除廢物，促進體內循環等；反之，若攝取水分不足，恐怕會導致身體怕缺水而在體內堆積多餘水分，進而影響減重。
許惠玉進一步表示，現代人常習慣口渴就喝含糖飲料、喝茶，甚至有許多人錯誤以為喝飲料可以取代喝水，但喝含糖飲料不僅會導致肥胖、影響小孩生長，還有可能會引發新陳代謝症候群、胰臟癌等多種慢性病。
許惠玉建議，一般成人每日攝取2000CC左右的水分（以每公斤體重約需攝取30CC水分換算），民眾可以觀察排尿的尿液顏色，如有發現尿液顏色變深，很有可能就是水分攝取不足。
另外，一天喝水的最佳時機是「剛起床後」與「飯前」，前者時間點有助排便，後者可產生飽足感，有助減少食量。
(自由時報)
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熱敷舒緩頭痛？ 專家：亂敷恐致反效果
許多人肌肉痠痛會用熱敷舒緩不適症狀，頭痛時也熱敷，不過，醫師提醒，這樣做可能導致顱內壓升高，頭痛更嚴重，連帶噁心、眼花，甚至腦充血。
熱敷可以提升患處的溫度，使血管擴張、促進血液循環，增加身體的代謝率，達到緩解痠痛、舒緩肌肉等功用。
台北長庚醫院腦神經內科系主任吳禹利指出，一般肌肉痠痛可以用熱敷，舒緩痠痛，但頭部不一樣，顱內是封閉的地方，它被頭骨包圍，若加熱會使血管擴張，但又被頭骨侷限，反而使顱內壓升高。
吳禹利說，因肩頸長時間緊繃造成的「緊縮型」頭痛，熱敷的確可以舒緩，但熱敷的位置在肩頸，而非頭部；至於因血管擴張和收縮造成的偏頭痛，得靠藥物控制。
吳禹利提醒，偏頭痛時可吃加強型的止痛藥，這在一般藥局和藥房就有賣，也能就醫治療，請醫師開處方箋，領取預防偏頭痛的藥物，吃藥預防。
食品藥物管理署也在官方網站闢謠指出，使用熱敷墊前，應先經醫師診斷認為需要熱療，使用時要注意溫度、時間及使用位置，熱敷墊若直接接觸到皮膚表面時，溫度應低於攝氏45度，若是熱敷墊與皮膚間隔著毛巾衣物，熱敷溫度可調高到攝氏50度。
另外，其他熱敷部位因手腳皮膚較厚，對溫度的耐受度較高，若是在皮膚較嫩的部位如脖子等處，對熱的耐受度較低，需特別注意，避免燙傷。
(自由時報)
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降血壓藥吃得巧 不良反應不來煩/陳浩銘(國軍高雄總醫院左營分院臨床藥學組長)
曾有一名患者因嚴重腹痛被送入急診室就醫。影像學檢查發現有腸缺血的情況，經醫師詢問後才得知，該名患者是因為服用使血管擴張的降血壓藥物，5分鐘後血壓仍未下降，而在短時間內持續多次重複服藥。
約2小時後，因血管過度擴張，引發腸道血管痙攣而灌流不足，還好及早就醫，經過醫師緊急處理，免於演變為缺血性腸壞死。
原來，這名患者所使用的是「長效緩釋劑型藥物」，使用後必須等待數分鐘，藥物效果才會出現。
一般口服藥物，服用後約15-30分鐘可達體內穩定濃度，但可維持作用的時間約4-6小時，所以一天會須使用2-4次不等，常在初次使用該藥物，仍須慢慢調整劑量時使用。
待狀況穩定後，免於一日服用多次的麻煩，醫師可能會選擇「長效緩釋劑型藥物」。此種藥物是將一整天所需的藥物劑量，透過特殊包膜包覆，或某些分子材料鍵結，使主成分能緩慢且穩定的釋放，可持續約18-24小時的藥物效果，但可能起始作用時間稍微慢一點，約30-60分鐘才能達到體內一定濃度。
正因為長效緩釋劑型的藥物起始作用時間可能較緩慢些，所以不適合做為急性期治療藥物的選擇，使用後，也須等待一陣子，才會出現藥效。
使用長效緩釋劑型取代傳統劑型，一天使用1-2次，除了增加便利性外，更提升了疾病控制的穩定性。但這種長效緩釋劑型的藥劑通常是不適合剝半或磨粉使用的，以免將一整天應該緩慢釋放的劑量一次釋放出來，會造成體內瞬間藥物劑量達高濃度，更是大大提升其副作用或是不良反應發生的機率。
若是有剝半或是磨粉需求，應該與醫師討論更換為其他適當的藥物劑型。
拜現在醫藥科技的發達，已有多種藥物成分皆可製成長效緩釋劑型，如降高血壓用藥、糖尿病用藥、治巴金森氏症藥物、治攝護腺肥大用藥、治注意力不集中症及身心疾病藥物等。
但不是任何藥物皆有長效緩釋劑型，也不是長效緩釋劑型皆適合每個病人，最好還是與醫師充分討論。若事後對於使用的藥品有任何疑問，也要與醫師或藥師進行諮詢，以確保自身用藥權益與安全。
(自由時報)
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年關過後 當心4大上班病出籠
年關剛過，許多民眾仍無法脫離過年的歡愉氣氛，想到要上班，內心鬱結、事事都不想做，台北醫學大學附設醫院傳統醫學科專任主治醫師唐佑任說，每當長假過後，「上班病」總會紛紛出籠，特別是肌肉骨骼、腸胃、代謝、眼部等4大疾病為最多，呼籲上班族年假過後，得格外注意身體保健。
年約35歲的楊女，過年期間與家人出國旅遊，返台準備要上班後，深陷憂鬱，回想起極大的工作壓力，在上班前總想消極面對，躺在沙發看影集、每天暴飲暴食等，才短短3天就讓她的體重暴增2公斤，上班第1天總是提不起勁，坐也沒坐樣，導致肩頸的緊繃感又出現了。
唐佑任指出，上班族的4大疾病中，以肌肉骨骼疾患為最大宗，其中最多的就是肩頸肌肉問題，其次為下背痛、腰背痛、坐骨神經痛、上肢疼痛；上班族最常喊「肩膀好緊、好痠」，皆與過度使用電腦、手機有絕大的關係，唐佑任說，雖然這是老生常談，但每天都有一定比例的上班族因為肩頸問題就診。
最好的延緩方法是改變姿勢，長時間坐在電腦桌前，手肘一定要放桌上，靠著桌子，電腦螢幕放在視線的正中央，懸空的手肘可以用東西墊著，下巴內縮，椅子得坐好坐滿，這樣的姿勢對於身體的負擔是最輕的，也無法持續超過1小時，每小時最好起身休息5到10分鐘，並做伸展操，即可延長肩頸痠痛疾病發生。
上班族的腸胃疾病，多數都是「咖啡」惹的禍，唐佑任說，咖啡本身不會造成胃食道逆流，只會因為大量的咖啡因造成心悸，引發胃食道逆流都是奶精、糖惹的禍，要喝咖啡提神最好不要加糖，若是可以把奶精改為牛奶代替，每天咖啡的量最好不要超過2杯。
代謝疾病最常見就是肥胖所引起的3高，唐佑任說，這都是長時間累積造成的，不會因為過完一個年就得到3高，但是上班族愛喝下午茶，吃甜食解悶，都是代謝疾病的高危險群，上班族要注意健康，首要得先把舒壓的壞習慣戒掉。
眼部的疾病也與電腦有關，3C產品是主動發光體，不像看書是被動接受光源，建議要長時間看螢幕的民眾，要注意防眩光，光源也要減弱，降低對比，每個小時起身往遠處看10分鐘，讓睫狀肌放鬆，即可達到保健效果。
(聯合報)
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別再拿甜食獎勵學生！台灣學生牙齒從國小爛到高中
台灣學童的牙齒從小爛到大，根據教育部統計處最新公布的國民基本教育學齡人口就醫狀況，國小、國中、高中3階段學生皆飽受蛀牙所苦，特別是高中生除了有齲齒還有齒齦及牙周疾病，衛生福利部分析學童齲齒問題，主要是「甜食」所致，隨處可見的手搖飲、便利商店等，加上牙齒刷不乾淨，導致齲齒問題年年居高不下。
根據統計結果，國小學童就診前3大的疾病，依序為其他急性上呼吸道感染、齲齒、屈光及調節之疾患；國中生為其他急性上呼吸道感染、屈光及調節之疾患(近視為主)、齲齒；高中生為其他急性上呼吸道感染、齒齦與牙周疾病、齲齒，若觀察其性別，國中、高中的女性齲齒就診率，分別是男性的1.3倍、1.4 倍。
台灣齲齒率位居全球之冠，全球12歲學童恆齒齲齒指數平均為1.67顆，台灣卻高達2.5顆，衛生福利部心口司副司長張雍敏說，這項統計結果出爐，並不意外，造就學童齲齒率高最大的本土為甜食，學童從小被誘導糖果是獎勵品，當可以擁有甜食時，總認為是幸福的，也養成愛吃甜食的習慣。
張雍敏說，觀察此份報告，小時候只有蛀牙，高中卻還有齒齦跟牙周疾病，蛀牙與牙周病的菌種雖然不同，但是牙齒長時間沒有好好照顧，蛀牙進展成牙齦炎，進一步破壞齒槽骨，牙菌斑附著在牙齦周邊，不斷累積後就會形成牙周病，因此從小沒有照顧好牙齒，牙周病就會隨之而來。
台北市牙醫師公會理事長吳永隆說，學童不愛刷牙、刷不徹底，也是造成齲齒的問題，國小學童會蛀牙，有部分是襁褓階段家長未確實幫嬰兒潔牙，導致上小學前即有蛀牙，另，牙醫師建議每天至少刷2次牙，實際統計的次數卻不到2次。
吳永隆說，牙齒跟牙齦的接縫最容易藏污納垢，每次飯後1到2小時內，一定要徹底清潔，若是出門在外沒辦法刷牙，仍建議用牙線把食物殘渣剔除再漱口清潔，一旦得到牙周病，已被證實會增加心血管疾病、糖尿病風險，孕婦也可能早產，嬰兒體重過輕等。
張雍敏也呼籲，新加坡嚴禁老師將糖果視為獎勵考試的物品，也呼籲家長、長輩減少學童吃甜食的機會，一同降低齲齒率。
(聯合報)
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哎唷！過年麻將打太久 他竟痛到站不起
春節假期許多人趁著親友團聚「摸八圈」，一上牌桌一連打了好多天，往往一坐好幾個小時不動，造成臀部疼痛、小腿發麻，甚至站不起來。醫師表示，這都是「梨狀肌症候群」的症狀，通常年後求診患者會多一成，提醒民眾多留意。
台北市聯合醫院忠孝院區骨科醫師陳晉瑋表示，有的患者打麻將坐太久，幾乎站不起來，需要直接在椅子上伸展一陣子，才能活動，也有患者痛到進入診間時，走路仍明顯跛行。
陳晉瑋表示，這種痛在臀部內側，患者覺得「屁股痛」卻很難明確的指出位置；由於梨狀肌下方就是坐骨神經，坐骨神經的疼痛，會讓病患幾乎無法在床上翻身，這兩種症狀是很不相同的。
陳晉瑋表示，梨狀肌症候群大多數的病患，都是因為坐太久引起的，絕大部分的患者，都是年輕的上班女性，女性坐姿想要力求優雅，因此椅子不坐滿，屁股坐一半、翹腳，交叉過去的那隻腳就會出現疼痛感；此外，有些工作人員需要做矮板凳，也很容易拉扯到梨狀肌，這部位的肌肉受到拉扯，會出現痙攣緊繃、水腫、類似坐骨神經症狀；年輕人瘋烤肉、野餐時，坐在矮又硬的板凳上太久，也常發生。
陳晉瑋說，梨狀肌症候群患者可給予消炎止痛藥，多休息就能恢復，建議平時每做一個小時，就應該站起來走一走、動一動，延展痙攣緊繃的梨狀肌，減少對坐骨神經的壓迫。平時在家中可做的簡易運動包括坐姿與臥姿的伸展運動，一天做3次，一次20秒，可讓身體與肌肉都靈活，避免久坐引疼痛。
(聯合報)
評論
這樣處理台鐵員工 未免也太容易了/呂秋遠(律師)
今年春節期間，許多車站大廳應該都會看到台灣鐵路局所貼出的公告，內容約略是「本站部分員工配合產業工會之訴求，主張合法休假，故人力不足，造成您的不便，敬請見諒、包涵。」部分旅客對於台鐵員工在這時候主張「合法休假」，感到不滿。有部分旅客則認為，合法休假，有何不妥？交通部則是主張在春節後就要針對這些主張「合法休假」的員工予以曠職或記過的處分。
公務員兼勞工尷尬
第一個要釐清的問題，當然是所謂的「合法休假」。台鐵的員工，雖然是公務員，但卻是「資位制」，而不是「簡薦委制」。一般公務員，一旦結婚、生育、子女教育、喪葬費都有補助，然而台鐵員工僅有數千元的職工福利津貼，子女教育補助與喪葬費更是付之闕如。然而台鐵員工在工作性質上，卻又是一般的勞工，因此面臨「談福利時是不適用《勞動基準法》的勞工，擔責任時是不適用《公務員服務法》的公務員」的窘境。
因此，交通部與台鐵當局，即便員工主張要依照《勞基法》「合法休假」，但仍然堅決認定，「公共運輸事業員工在年假運輸需求高峰期間，也有滿足大眾需求的社會責任」，必須依照公務人員周休二日實施規定，不予准假。換言之，即使員工要請假，上級也可以不准，過年期間員工如果不願意到職上班，就以曠職的方式處理。
就春節運輸角度來看，為了大眾返鄉需求，當然不適合請假，以免造成公眾不便。然而，這時候不引起不便，什麼時候可以引起大眾的注意？難道挑選半夜「合法請假」，影響最小，民眾就會注意到台鐵員工的訴求嗎？基本上，這些員工就是要藉由這樣的行為，凸顯出身兼公務員與勞工雙重身分的尷尬，以及過勞工作的無奈，行政院竟然以「社會責任」來要求犧牲這些人的權益，殊難想像。
事實上，台鐵員工面臨的困境，就是全年無休，而不只是過年無法與家人團聚而已。台鐵員工的日夜休輪班，簡單來說就是全年無休，員工的班表持續著上12小時、休24小時，這樣的工作方式不斷循環。而每個月的工時就是12小時乘上20天，也就是240小時，與一般勞工每個月的工時為160小時相較，就是每天都上班8小時。每當連假、過年的時候，台鐵員工更不可能與家人團聚，因為台鐵各站人潮爆滿，卻依然維持原有的人力三班制輪班，讓員工幾乎連上廁所的時間都沒有，這樣的工作環境與品質，如何留住人才？
休假沒給薪資剋扣
從薪資來看，台鐵員工的待遇更顯悲慘。一般基層佐級薪水是32000元，加上10000元左右加班費，總額就是42000元。然而，他們的加班時數至少每月就是80小時，而且全年無休，加上日夜顛倒生理作息大亂。這樣過勞的班表，影響不僅是個人，而是一個家庭的幸福。該給的休假沒給，該給的薪資剋扣，這樣的待遇，為什麼不能抗議？
行政院與交通部，不願意考慮過勞的班表、薪資過低、加班費不足額、人力不足等問題，反而一味以「滿足社會大眾運輸需求」的帽子，扣在基層員工身上，然後祭出「曠職開除」的處分，根本就是帶頭違反《勞基法》。在這次的「合法休假」行動背後，政府究竟有沒有想過，這些台鐵局的員工，應該如何定位，應該如何解決他們過勞的問題？應該如何提升加班費不足的待遇？如果只是給予請假的員工曠職處分，這樣的政府，未免也太容易。
(蘋果日報)
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一樣老師不同命/李曼麗(新北市國中老師)
最近有位年輕黃姓在職教師頻上政論性節目，表示支持年金改革，且任職滿35年月退俸領55000元，他表示能接受。我也是在職老師，但卻和這位老師命運大不同。因為在現在教育現場上，能和黃老師一樣服務到35年退休的，已經少之又少。
自從大學開放教育學程後，要當老師必須先修完教育學程，實習合格後，再考試取得合格教師證，除了非常少數公費生外，其他人都必須取得合格教師證才有資格去考教師甄試。取得合格教師證後也不保證有老師職缺給你，要到處找學校一考再考，很多人都是考了很多年才考到正式教職。
如果以35歲開始教書計算，服務35年，不就要教到70歲？本人一位同事41歲才拿到正式教職，要服務滿35年，不是要教到76歲？法律規定老師65歲就得強迫退休，41歲到65歲，他才教了24年，在改革後，連3萬元的退休金都領不到。因此不是每位老師都可以月領55000元退休金。
能做滿35年老師少
更可憐的是，還有許許多多的代課老師，他們非常努力於工作崗位，但因教育當局不願開出實缺，流浪老師年年考教甄，還是年年只能當代課老師。這不是他們的錯，是政府政策導致他們怎麼努力也無法取得正式教職。而今年金改革，因為退休金砍得太兇，逼得正職老師即使達60歲也不敢退，如此代課老師要進入正職不是更遙遙無期？這些流浪教師可能執教一生都無法成為正式教師，更遑論55000元的月退了。
媒體和官方老是喜歡舉極端的案例誤導大眾，拿35年年資退休的中小學老師，讓大眾以為改革後每個老師都可以領到55000元的月退；事實上純新制的現職中小學老師，將來很少人能工作達35年。更過分的是，銓敘部和教育部公布的試算表都是以本薪×2來做試算，而不是現在蔡政府提出改革版的「最後15年本俸平均數×2」做計算；以最後15年的本俸平均數，和現行以最後一年本俸計算，得到的月退休金差距很大。
社會處處充滿階級，連在同個職業裡也分階級。像黃老師就是「貴族教師」，年紀輕輕就可教滿35年，但是還有更多老師年紀一大把不敢退休，他們是苦撐硬撐的「苦勞教師」，年年代課、考試的「流浪教師」。一樣教書、一樣為下一代奉獻，可是命運卻大不同。同樣是教師也嚴重階級化，這是我們國家之福？社會真的放心把下一代交給對未來失去希望、卻又愈來愈階級化的教師？
(蘋果日報)
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上訴制度改革應更宏觀/林臻嫺(台南地方法院法官)
據悉我國上訴制度之組織與人事均將出現重大變革，三審將採「嚴格法律審兼許可上訴制」，二審則改「事後審制」。筆者認為，世界各國刑事上訴制度，因普通法與大陸法之淵源而有不同，與有無人民參與審判亦有差異，應審慎評估。
像英美普通法中，因有陪審之傳統，強調「個案救濟正義」，並基於陪審「評議秘密原則」及陪審員「自由心證法則」，故上訴本難以審查對錯，故原則上不准上訴，上訴更非屬當事人的權利，是多採行「許可上訴制」，要經原法院或上訴審以令狀同意始能進入上訴程序，原則上僅為事後審查，即不允許提出新事證，上訴審查範圍嚴格受限，僅能參酌上訴要旨，就原審卷宗內之原留紀錄審查，除有嚴重錯誤，始發回事實審重審，否則多數尊重原審裁判。
歐陸制度不斷變形
至於大陸法系國家，過去為求「統一見解」（以利中央集權），上訴審查被視為是一種「原審程序的繼續」，故多採行「覆審制」，上訴範圍較為廣泛，當事人可提出新事證，上訴審亦可「依職權」重新審理，包括事實認定及量刑等。但時至今日，歐洲各國引進國民參與審判之國家日增，故上訴制度亦不斷變形。
尤其是歐盟成立後，原《歐洲人權公約》並無針對上訴權之規定，但從1988年第七議定書生效後，因第2款規範刑事案件當事人有「上訴權」，致歐盟內各國之上訴制度受到很大衝擊。如法國之重罪案件，原僅第一審有國民參審，不得以事實理由提起上訴，然自簽署第七議定書後，不得不在2000年修法，增設重罪參審的二審參審程序。
另外，受歐洲人權法院於2009年做出Taxquet v. Belgium裁決影響，該案認為比利時的人民參審，有罪判決「未附理由」違反《歐洲人權公約》，比利時上訴，歐洲人權法院大法庭於2010年改認未違反公約但仍應改正，但比利時已於2009年12月修法，將參審判決亦改要附理由，而法制接近的法國，雖國內憲法法院認不附理由並不違憲，但國會仍修法。
配套細膩始能功成
Taxquet案對有人民參審制的歐盟國家，均造成不小衝擊，因「秘密評議」向為陪審制的傳統，且歐洲人權法院未尊重各國傳統法制及歐盟「邊際裁量原則」，僅以「興起的潮流」，認為人民參審，判決需附理由已是歐盟會員國間之共識，顯與事實不符。故不止比利時，連法國、愛爾蘭及英國等，均強烈表達不滿。
而觀察德國，其有國民參與之重罪參審刑事案件，在一審由3名法官及2名榮譽法官（國民）做出之判決，就事實部分，仍禁止提起上訴，一審確定。僅得就法律爭點，向聯邦最高法院提起上訴。但依其原有規定，參審本即需附理由，惟其至今尚未簽署第七議定書，是其重罪參審之上訴制度，亦未改變，乃歐盟國家中之異數。
對於我國上訴制度變革，筆者雖樂觀其成，然上訴審應著重在個案救濟之正義，或著重在統一法律之見解，必有不同結果，且將來我國要採行人民參與審判亦勢在必行，參照外國經驗，亦不免影響上訴制度之設計，可謂牽一法動全身，應有更整體宏觀之考量及細膩之配套始能功成。
(蘋果日報)
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正當冰啟示錄/莊委桐(中央研究院經濟研究所副研究員)
不論是工商實務或是經濟學理論，都告訴我們：「降價刺激銷量、漲價削弱買氣」是顛簸不破的真理。然而，台灣有一家冰店，卻反其道而行，在花蓮娓娓寫下一頁奇蹟，也讓充斥功利思惟的台灣社會，看見另一種可能。
農曆年前，花蓮正當冰老闆李孟龍在臉書發出聲明，為了能長期貫徹在國定假日發給員工雙倍工資的做法，也為了縮小虧損規模，不得已要在未來的國定假日期間調漲售價4成。但漲價僅限國定假日期間，並從農曆春節開始實施，希望能得到顧客的體諒。結果在春節期間，支持的顧客反而絡繹不絕，大排長龍，蔚為罕見的消費奇觀。
其實，這並非正當冰首次漲價反而讓支持的消費者更加捧場的首例。早在正當冰創業初期，因為老闆李孟龍為了讓台灣的「冰友」認識到所謂食材天然的原味，特地選擇純正食材，並堅持不使用化學添加物，以致成本較一般冰店多出不少。即便生意不錯，依然入不敷出。
真誠做事國人支持
在不堪長期虧損的情形下，有一天在幾番折騰下於臉書昭告臉友，隔天要漲價。原本打算隔天要面對殘酷的人潮退卻局面，結果一覺醒來，竟造成少見的排隊長龍。讓隔壁的商家嘖嘖稱奇，直呼「漲價反而生意更好，簡直是世界奇觀！」
「當我們用心對人時，有心人將以熱情回報你」，正當冰的現象，說明台灣的消費者並非只是貪圖低價的短視近利者。如果商家願意以真誠對待顧客、對待自己的員工，那麼其實是有不少消費者願意付出合理代價來回報的。例如導演魏德聖當年能引領國片復甦的浪潮、導演齊柏林帶著國人看見台灣、義美能長期獲得消費者的青睞，都是他們以真誠的理念來做事，讓國人願意支持、埋單。
我們也相信，台灣仍然有不少店家，是以類似的精神來經營的。他們堅持用真正的食材帶給消費者用心的餐飲，拒絕以化學添加物、甚至是有毒原料製作的劣質食品來荼毒國人。只是他們的用心不見得能讓國人了解，以致不少懷抱著純粹理念經營的店家無以為繼。希望媒體往後能多多報導這類有良心的店家，讓國人可以有管道去了解並支持有理念的老闆，讓他們的真心不會換來外在環境的絕情，以致黯然收場，導致劣幣逐良幣的結果。
一例一休生存危機
正當冰這次的漲價，也顯示政府針對近來的一例一休政策有必要再仔細檢討。我們要認知到，正當冰是少數的例外，並非每個商家都能如此受到媒體和消費者的關注與支持。如果針對勞工的一番美意，會讓願意遵守規範的店家造成生存的危機，那麼這種愛之適足以害之的政策是否應該要適時檢討改進呢？
雖說「第一賣冰，第二做醫生」這句俗諺不見得正確，但賣冰這個行業給人的印象是本輕利重，所以能和醫師這人人稱羨的職業並稱。然而，正當冰即使營業時間門庭若市，依然入不敷出，每月仍有約7萬元的虧損。而造成這種現象的原因，竟然只是他們堅持使用好的食材、善待員工。這不禁讓我們反思，坊間常見大發利市的冰品業者，他們用的是什麼樣的原料？員工所接受的，是什麼樣的待遇？在享受所謂「物美價廉」商品背後，我們是不是也失去了什麼？
(蘋果日報)
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