電價4年多來首漲// 用電大戶、豪宅漲至少8％
電價審議委員會四月罕見做出延後拍板決議，延至六月廿七日再度開會。但因國際燃料仍居高不下，據了解，本次將打破四年多來、連八凍局面，估計至少漲八％，也是電價公式上路以來，首次突破三％天花板；因目前補貼工業較多，本次可能僅漲大戶及豪宅等，一般民眾不受影響。
國際燃料仍居高不下 連8凍打破
電價例行性調整在每年四月、十月由委員會進行審議，但因國際燃料價格飆漲及烏俄戰局，四月首次做出「暫不調整」決議，目前訂於廿七日開會；但兩個月來國際燃料仍在高位，油價每桶一一○美元左右，煤價上半年也翻漲兩倍。
據了解，若要打平成本，這次將突破電價公式三％天花板，平均漲幅在八％以上。今年台電虧損已達六百億元，預計台電及供應其天然氣的中油，今年累虧均破千億元以上，若不漲價，兩家國營事業虧損恐在五、六年內都難打平。
一般家戶、商家、賣場 將不調整
目前台電評估採均漲或僅漲大戶等方案，但因補貼工業用戶較多，較可能選擇方案為上次獲支持僅漲大戶及月用千度以上豪宅等，而一般家戶用電多在五百度、三三○度區間則不調漲；另為減少對民生影響，商家、賣場服務業也可能不調整。
這次可能是電價公式上路後，首次破三％天花板；電價公式原規定半年不得漲超過三％、全年六％，但「於供電成本持續大幅上漲或下跌時」，審議會可進行適度調整。若電價漲價一％，下半年台電營收僅改善卅四億元；以目前方案調漲，下半年約挹注台電三百億元，勉強將全年累虧控管在台電資本額半數、即一六五○億元內。
台工業電價全球第6低 漲7.5％才打平成本
電價自二○一八年凍漲，台灣工業電價排名全球第六低，目前維持每度二．四四六一元︰但台電一到四月電價成本每度已高達二．六三元，大幅高於工業電價售價，若以目前成本計算，不計算之後漲勢，台灣工業電價至少需上漲七．五％，才能打平發電成本。
每度2.4461元 遠低於成本的2.63元
國際燃料漲勢不斷，台電今年一到四月已虧損達四六九億元，支出較去年同期大增六八七億元；其中燃料成本高達一一四四億元，較去年同期增加五四九億元，幾乎增加一倍。
雖然甫卸任的工商協進會理事長林伯豐日前公開說，電價調漲主要是發電成本問題，但若只漲用電大戶，製造業一定會出走；但以台電成本資料計算，今年售電已補貼工業大戶。台電一到四月發電成本自發部分達每度二．五四元，購入電力部分則達二．九七元，平均每度成本上漲到二．六三元，較去年同期增三成。
我國電價連八凍，自二○一八年起就未調整。平均電價二．六二元，與目前成本二．六三元相近，但工業電價則是遠低於成本；依據能源局資料，台灣工業電價維持每度二．四四六一元，若以今年台電電價成本計算，相當於每售出一度工業用電，台電就補貼近○．二元。
台電坦言，若需漲到足以打平目前成本，而且尚不計之後漲勢預期，以目前工業電價計算，至少需漲七．五％。
依據國際能源總署（IEA）、Enerdata二○二一年的最新統計資料與亞鄰各國電價資料，二○二○年我國住宅電價為全球第四低，工業電價為全球第六低；在工業電價方面，亞鄰國家包括馬來西亞、中國、南韓均高於台灣。
電價只漲大戶不公平？ 工商團體不同調
經濟部電價審議委員會下週將決定電價是否調漲，目前提出方案有「全面凍漲」、「只對用電大戶與豪宅等調漲八％」或「全面漲三％」等。對於應該如何調漲電價，工商團體看法不一。
國際能源價格飆漲，我國採取穩定價格政策，國營的台電長期苦撐；台電估算，若結果是凍漲，今年虧損將破千億元。甫卸任的工商協進會理事長林伯豐表示，只針對用電大戶調漲電費不具合理性，是在「懲罰」製造業，若政府執意「懲罰」，企業就應該出走。
商總理事長許舒博則說，理解台電在長期虧損之下調整電費有其必要；這兩年景氣有好有壞，出口產業業績長紅，反觀內需產業長達兩年半因疫情營收蕭條，政府甚至還須編列紓困預算及調整稅制，以支撐內需產業生存。
許舒博說，不認為只對用電大戶調漲叫作懲罰，反而若在急需紓困的內需產業仍處於蕭條的現況下，還全面調整電價，才是懲罰。若是全面性調漲電價，不僅讓原已慘澹的內需產業雪上加霜，進而壓迫到民眾消費，恐加劇通膨壓力；倘若要全面性調漲才算公平，也建議政府推出因應的補貼配套措施。
工總表示，工總代表將在下週審議委員會針對確定的事項進行方案討論，現在不便對外界風聲多作回應。
(自由時報)
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炫富辣女無照３度酒駕 撞死失業貧工還想逃
酒駕累犯致人於死最重可處無期徒刑，還要公布姓名、照片及沒入車輛等，酒駕的刑法及行政罰都已加重，仍然有人無視禁令，貪杯上路害人命！
駕BMW猛衝 工人來不及示警
常在臉書炫富並PO穿著火辣照的新北市廿九歲女子林筱路，不僅有詐欺前科，更有酒駕紀錄且駕照被吊銷，昨凌晨她第三度酒駕上路，駕駛新車價三百多萬元的BMW Z4敞篷跑車，在新北市淡水區高速將指揮交通的五十四歲方姓貧工撞成重傷，送醫不治，林女肇事後企圖肇事逃逸，被現場目擊工人攔下，還情緒失控對工人大吼大叫，警方對她酒測，酒測值高達 ○．七七毫克。
警方從跑車擋風玻璃全毀、車頭半毀研判，事發時全無剎車，將全案依過失致死、公共危險罪嫌送辦，並祭出無照等三張罰單；士林地檢署複訊後，以林女二○一四年間曾因酒駕被判刑確定，十年內再度酒駕並致人於死，已涉公共危險罪章中的「不能安全駕駛致人於死罪」，且有逃亡之虞，向法院聲請羈押獲准。
警方調查，死亡車禍發生在昨凌晨二時，林女駕駛Z4敞篷跑車，搭載二十八歲黃姓女子要返回新北市淡水住處，途經淡水區竹圍民權路與民生路口，該處進行路面加鋪工程，工作人員執行交管，林女酒駕恍神，高速撞上疏導交通的方姓工人，方男頭部、身體多處重創及骨折，當場失去生命跡象，送醫急救仍回天乏術。
被攔下狂吼 醉到無法作筆錄
現場工人說，從遠處看到林女的車飛快開來，到工地前未見減速，有人想提醒方男小心，但還沒講，他就被車子撞上，林女肇事後還想逃逸，被工人攔下，竟情緒失控朝工人尖叫，工人聞到酒氣報案，竹圍派出所員警逮捕林女，經酒測嚴重超標，同車的黃女一併被帶回派出所。
身穿露肩裝的林女在派出所內一度醉到無法作筆錄，黃女見媒體拍攝，還緊抱她閃避，林女直到快天亮才清醒，稱與黃女在台北市中山區喝了幾杯紅酒，不知道撞到人，由於酒測值嚴重超標，警方懷疑她喝了不少。
最重可判無期、罰三百萬
警方查出，林女二○一四年七月內兩度酒駕被逮，昨凌晨再次酒駕致人於死，最重將面臨無期徒刑、得併科三百萬元以下罰金。
乘客未制止酒駕 可罰一萬五
同車黃姓女伴，未勸阻林女酒駕，依道路管理處罰條例新制，將被裁罰六○○○到一五○○○元，而林女十年內第三度酒駕被逮，將由新北市交通事件裁決處處分是否公布姓名警惕。
林筱路視人命如蟻引公憤
PO月入千萬 有錢就是王道
無照酒駕累犯林筱路昨駕駛BMW Z4敞篷車撞死方姓貧工，網友肉搜出她在臉書上穿著火辣與男友合影，還秀出坐擁的Z4等名車、多疊美鈔（見圖，記者吳仁捷翻攝）、在高檔酒店內取樂等炫富照，她更PO出「想賺錢來找我，月入六-八位數，半年都能賺幾百，鼓吹有錢就是王道」，據傳播圈及詐騙圈透露，林女有詐騙前科、男友從事高利貸，充其量是屁孩、混混，疑透過炫富，吸收跨國詐欺及傳播仲介集團，以高薪利誘不知情男女加入犯罪集團。
高薪誘人加入犯罪 疑跨國詐欺+賣淫
方姓工人家境差，他的兄姊昨指出，絕對無法原諒林女這個酒駕累犯、社會毒瘤，表示弟弟很善良，原本當廚師，因為武漢肺炎（新型冠狀病毒病，Covid-19）疫情波及失業，頭一天到高危險夜間道路鋪設工地工作，未料遭遇噩耗，難過到說不出話來。
現場同事目擊林女高速撞入工地圍籬撞飛弟弟，眼見林女想開走攔下她，赫見她滿身酒氣，拉下林女到對面派出所報案逮人，但弟弟已當場沒了呼吸心跳，她與家人都無法接受，希望各界伸張正義，不要讓酒駕悲劇一再重演。
林筱路開名車撞死貧工，事後除打算肇逃，更在派出所內滑手機，一派輕鬆，毫無悔意，臉書中除炫富，還PO出跨國徵才訊息，其中指稱「低薪八萬外加包吃包住包機 而外生活費八○○美金，半年都能賺幾百」，她還在文末鼓吹文「實現你的快樂的目標，有錢就能任性，有錢就是王道」，同行也透露她疑從事跨國詐欺及傳播等偏門，透過臉書炫耀輕鬆累積財富，吸收不知情的男女加入不法集團，也因爭議行徑，讓林女、男友臉書被肉搜後，緊急關閉臉書。
增刑責沒在怕？今年前5月 酒駕移送逾1.5萬件
新北市女子林筱路第三度酒駕撞死貧工，為遏止酒駕，加重酒駕刑罰及行政罰「酒駕三法」新法今年元月三十日生效，民眾有酒駕紀錄者十年內再酒駕，甚至致人於死，將面臨無期徒刑、得併科三百萬元以下罰金的重刑。雖然今年一到五月，酒駕移送公共危險件數比起往年雖有減少，但仍有一五一七二件，足見飲酒民眾仍存有僥倖心理。
修正後的「刑法第一百八十五條之三條」規定，酒駕未肇事，處三年以下徒刑，得併科卅萬元以下罰金。酒駕致人於死，處三年以上十年以下徒刑，得併科二百萬元以下罰金，致重傷者，處一年以上七年以下徒刑，得併科一百萬元以下罰金。
酒駕經判刑確定或經緩起訴處分確定，於十年內再犯因而致人於死，處無期徒刑或五年以上有期徒刑，得併科三百萬元以下罰金；致重傷者，處三年以上十年以下有期徒刑，得併科二百萬元以下罰金。
交通部指出，據統計，今年三月三十一日至六月十七日，計有一四二名酒駕累犯者被公布違規事情及姓名照片。
(自由時報)
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無照三度酒駕 女撞死人無悔意
廿九歲林姓女子昨天凌晨酒後駕敞蓬跑車，在新北市淡水區撞死道路交管方姓工人；林女肇事後失控吼叫，在警局呼呼大睡、看不出悔意；警方查出她第三次酒駕，從未考過駕照，依公共危險、過失致死罪嫌送辦，檢方訊後聲押。
五十四歲死者原是廚師，因疫情失業，打零工為生，為了較高薪資選擇夜班臨時工；當時依規定穿反光背心疏導交通，慘遭橫禍。家屬悲痛說「絕對無法原諒林女，真的是社會毒瘤」。
林女昨天凌晨二點多開BMW Z4雙門敞篷跑車，載廿八歲黃姓女子要返家，在淡水警分局竹圍派出所對面撞開交管圍欄衝進道路柏油銑刨加鋪工地，方姓男子負責交管，當場被撞死。
目擊者說，林女肇事企圖逃逸，被其他工人用車輛攔下，二女下車後，林女露肩、露肚、露臀，醉到站不穩，失控大叫，被黃女攙扶；警方趕到將人帶回，林女酒測值零點七七毫克。
林女說前晚和朋友在台北市吉林路餐廳吃飯，喝幾杯紅酒，後又改口混酒喝紅酒七、八杯，啤酒三、四杯。
警方一查她從未考駕照，八年前年僅廿一歲就有二度酒駕被判刑紀錄；她輕描淡寫說罰單太多不想繳，沒辦法考，花錢買跑車登記母親名下，無照開車。
林母昨天上午送早餐到淡水警分局，衣著樸素，當時林女剛做完筆錄酒醉未醒，在拘留室裡呼呼大睡，林母只能折返，並未回答記者詢問。
林女沒有明顯悔意，被依公共危險、過失致死罪嫌移送士林地檢署，還自稱「懷孕五周」，但未提供任何證據，檢方認為她屢犯不改、危害公共安全，有逃亡之虞，向法院聲請羈押。警方另依道路交通管理處罰條例開罰林母及同車酒駕黃女。
酒駕撞死人…炫富女詐騙常改名 背景不單純
自稱「自由業」的林女昨天凌晨酒駕撞死工人，陸續又被查出曾經吸毒、前後改過三字名，二○一七年誘騙他人投資股票挨告，去年籌組詐騙集團假交友真詐財涉詐欺、洗錢被送辦。與她同車的黃女也改過二次名，二人的背景都不單純。
昨天林女酒駕肇死人新聞曝光，引起公憤，網友肉搜起底，她臉書自稱北京服裝學院畢業，被爆料其實只有高中學歷；臉書照片大秀火辣身材、名牌包、和男友到高檔飯店泡澡曬恩愛。
林女還貼圖亮出兩大疊美鈔炫富，聲稱男女不拘「想賺錢來找我」，只要加入公司和她一起出國工作，可月入六至八位數，最低薪資八萬元包吃包住包機，外加生活費八百美元，「業績抽成賺翻美金」一邊工作一邊度假，「有錢就能任性，有錢就是王道」。
林女獨自租屋住淡水紅樹林地區豪宅社區，鄰居形容她很活潑、健談，什麼話題都能聊，很愛運動，常去健身房。
鄰居還說，林女常炫耀身上名牌衣物、包包、出入開跑車，還曾自曝從事特種行業，晚上都要喝酒，常酒醉摔得滿身傷，且曾花費一百多萬元整形，「明明長得不錯，為何還要花大錢整形」？
警方說，二女當時穿著火辣，林聲稱的台北市吉林路台菜餐廳，營業時間只到晚間九點，即便延後打烊，距離肇事地點也僅需廿分鐘車程；車禍發生在凌晨二時許，中間有數小時落差，懷疑林女沒說實話。
※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康
(聯合報)
社會
超速吊扣牌照變成吊銷 繳罰鍰領新照// 警收賄鑽道安漏洞 逮9人
有租賃業者及民眾透過監理黃牛涉嫌向新北、桃園及新竹等九名員警行賄，請員警配合開出不實罰單，讓被吊扣的汽車牌照變成吊銷，藉此手法鑽「道路交通管理處罰條例」漏洞，之後，車主僅須繳交通違規罰鍰就可領新牌照上路，新北地檢署昨依涉犯貪污及偽造文書等罪嫌約談涉案員警、其餘被告、證人共七十九人到案。
租賃業者、民眾 找監理黃牛牽線
依道交條例第四十三條規定，若危險駕駛或超速六十公里以上，可吊扣汽車牌照六個月。
據了解，涉案的租賃業者及民眾初估約上百人，他們大多因超速六十公里而被吊扣牌照，其中不乏瑪莎拉蒂、法拉利等名車，為了早日讓愛車可以合法上路，因此找上監理黃牛居中處理。
檢方查出，監理黃牛涉透過白手套向員警行賄，將已被吊扣車牌的車子開到固定路段，找來配合的員警開立「牌照吊扣期間行駛」的舉發單；甚至根本沒把車子開上路，員警也直接開立舉發單，讓原本吊扣牌照處分變成吊銷，藉此手法，車主僅須繳納交通違規罰鍰，即可領取新牌照上路。
吊扣牌照期間不能換車牌 先堵漏
檢方昨指揮警、調兵分廿九路搜索新北樹林警分局三多及樹林派出所、桃園市平鎮分局警備隊、新竹縣竹北分局六家派出所、凱銳汽車代檢廠及被告住處等，約談被告卅八名、證人四十一名到案。
新北市警察局表示，去年八月發現此類弊端後，將涉案員警調職並報請檢方偵辦，另因發現道交條例設計漏洞，也函文新北市政府交通事件裁決處，交通部已先以行政命令防堵這個漏洞，規定吊扣牌照期間不能換車牌，並將對道交條例第六十六條修法，避免有心人士再利用規範不足之處得利。
(自由時報)
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吊扣車牌起死回生 警爆集體貪汙
新北、桃園、新竹三地多名員警涉嫌包庇租賃、代檢業者，利用法規漏洞，讓危險駕駛、嚴重超速遭吊扣牌六個月無法使用的名車，故意上路再舉發未懸掛車牌，吊扣變吊銷車牌，業者再至監理單位重新驗車請領新車牌，讓車輛「起死回生」重新上路。
全案新北市警局去年十月自檢主動報新北地檢署偵辦，檢方昨天指揮新北市調處、警政署政風室、新北市警察局，搜索涉案四個分局六個單位和凱銳汽車代檢廠業者，約談卅八名被告，其中九人是警察，另有四十一名證人。全案朝不違背職務收賄、圖利及偽造文書等罪嫌漏夜偵辦，檢察官漏夜複訊，不排除強制處分。
被搜索包括新北樹林分局三多派出所、樹林派出所、板橋分局後埔派出所、信義派出所；桃園市平鎮分局警備隊；新竹縣警局竹北分局六家派出所。
道路交通管理處罰條例第四十三條規定，蛇行或以其他方式危險駕駛，或車速超過規定最高時速六十公里者，可處罰吊扣牌照六個月。
有租賃業者界為避免出租收益損失，刻意讓無牌車上路，再找特定警察配合代辦業者開立「牌照吊扣期間行駛」交通違規舉發單，讓原本吊扣牌照處分變成吊銷。車主僅需繳交違規罰鍰即可重新驗車領取新牌照，繼續租賃，導致吊扣牌照處分形同具文。
檢調警查出新北、桃園、新竹縣都有代辦業者透過員警藉此鑽法律漏洞，勾結代檢廠及監理站不實驗車，透過白手套收賄，每台車收取數萬元回扣。全案蒐證近二年，昨天同步搜索，新北市有六名員警被帶回調查，涉案業者、白手套、監理黃牛也被搜索約談，查扣手機、電腦、車輛領牌文件等物證。
新北市警局說，涉案員警若收賄貪汙被收押，會立即停職，配合後續偵辦。
「吊銷牌照滿6月才能再領」 送立院審議
警界爆發利用法規漏洞開「假罰單」包庇租賃業者弊案，新北市警局去年發現弊端，除主動報檢方偵辦，也函文新北市政府交通事件裁決處上報交通部公路總局，建議修法補漏洞。
目前交通部已修正汽車牌照經吊銷或註銷者，須滿六個月，且經公路主管機關檢驗合格後始得再行請領新牌照，避免類似情況再發生，行政院已決議函請立法院審議。
道路交通管理處罰條例第四十三條規定，汽車駕駛人在道路上蛇行，或以其他方式危險駕駛，或車速超過規定最高時速六十公里者，可遭處罰吊扣牌照三個月，去年新制延長為六個月。
六十六條規定，汽車牌照，經吊銷或註銷者，非經公路主管機關檢驗合格，不得再行請領。涉案業者利用法條漏洞，勾結員警開單吊銷牌照，再透過監理人員重新檢驗請領新牌照。
新北市警局去年十一月函文新北市政府交通事件裁決處，建議將該條文修正為汽車牌照，經吊銷或註銷者，須滿六個月，且經公路主管機關檢驗合格後，始得再行請領。
交通事件裁決處今年一月反映給交通部公路總局，公路總局三月十七日回函，交通部已將此部分內容列入處罰條例修正草案。
警政署亦於該部研商「道路交通管理處罰條例」部分條文修正草案會議支持修法立場。
警政署表示，交通部研提修正草案經送行政院，今年四月廿八日第三八○○次會議決議函請立法院審議。
(聯合報)
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準大學生漁光島遇溺 1死兩獲救
六名在高雄、屏東讀書的高中職應屆畢業生，昨天相約到台南市漁光島月亮灣看海戲水，其中三人越漂越遠溺水，在海邊巡邏的消防局人員發現後，立即拋出橡皮艇救人，有兩人獲救，另一名旗山農工剛畢業的十八歲張姓學生失去蹤影，晚間六時許，張姓學生被海浪沖回沙灘，送醫搶救仍回天乏術。
越漂越遠 拋橡皮艇急援
南市消防局昨下午兩點多接獲報案，指有一群學生到台南安平漁光島月亮灣戲水，因突遇大浪，其中三人溺水。
搜救人員救起其中兩人，經查有輕微嗆水，意識清楚送醫，但仍有一人失蹤，海巡派出直升機搜索，接近傍晚張姓學生的家屬到現場，不斷在岸邊呼喚張男的名字。
晚間六點多，有民眾發現一名男子趴在沙灘上，從外觀看起來並不像游泳，確認就是失蹤快四小時的張姓學生，他疑似被海浪沖回岸上，已無生命跡象，家屬情緒崩潰。
沖回岸上已沒命 家屬淚崩
張姓學生送醫急救，宣告不治，據了解，戲水的六人是國中同學，在高中畢業後將各奔東西，計畫在讀大學前到漁光島玩，豈料發生意外，張姓學生與另外兩名同學被海浪捲走。
高雄旗美地區人士指出，戲水學生都是應屆畢業生，分別為旗美高中黃姓學生、旗山農工食品科王姓學生、二名機械科張姓同學，另一名普門高中張姓學生及屏東民生家商劉姓學生。
(自由時報)
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假健檢讓中客來台 台北秀傳董事長捲入
中國人以「健檢醫美」簽證來台，引發假醫美真賣淫爭議，台北地檢署偵辦醫院開不實醫療收據給中客來台醫美健檢案，根據旅行社業者供出配合收客的醫院名單，前天發動第三波搜索，約談台北秀傳醫院董事長陳忠雄等多人，訊後依涉嫌偽造文書等罪諭令陳忠雄二百萬元交保、台北秀傳醫院健檢中心主任周秀青八萬元交保、旅行社業者向國聖、陳翠英、陳弘淼各廿萬元交保。
陳忠雄兩百萬元交保
據了解，檢調偵辦焦點已從中國應召女假借醫美健檢管道來台賣淫案，轉而朝向各醫院涉嫌與旅行社業者配合，開出不實醫療收據招攬中客所涉偽造文書等方向，檢方為釐清醫院有無給業者退佣？試圖策動已獲交保的旅行社業者轉為污點證人，並根據業者證詞，鎖定曾與業者配合的醫院發動進一步約談。
據了解，檢調原懷疑有多名應召女利用醫美健檢管道來台賣淫，不過檢方查出，移民署實際查獲的應召女只有一人，該應召女申請來台醫美健檢的醫院為台北市中山醫院，旅行社發現該女脫團後曾通報移民署，直到該女被查獲在台賣淫，檢調才發現北市中山醫院涉開立不實醫療收據給旅行社招攬中客，進而針對中山醫院發動兩波約談，台北秀傳醫院則是第二家涉案的醫院，各個涉案醫院僅涉及不實醫療收據的偽造文書案，均與中客脫團賣淫案件無關。
前天第三波搜索，遭約談名單除台北秀傳醫院董事長陳忠雄等人外，天主教耕莘醫院也有職員被調查局約談作證，檢方考量尚有事證待釐清，被約談作證的職員，未送北檢複訊即請回。
涉與旅行社配合攬客 還有醫院未曝光
檢方根據旅行社業者的證詞發現，不少醫院為了招攬中客，明知非醫學中心接中客健檢的醫療費用需達一萬五千元下限，卻涉嫌向承辦中客來台醫美健檢的旅行社低價推銷，只要每人來台做二千元至六千元不等的健檢服務，醫院即可開出一萬五千元醫療收據，提供給旅行社代辦須「團進團出」的中客來台健檢行程。
檢調調查，這些涉嫌與旅行社配合，開出不實醫療收據的醫院，利用「薄利多銷」方式，開立不實醫療收據吸引中客；上游醫院既「降價」，下游旅行社業者因此能以低價招攬中客，也樂於配合醫院，並從帶中客「血拚」消費的既定旅遊行程中，另向商家抽取退佣，目前尚未查出有醫院給旅行社業者退佣的事證。
(自由時報)
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校園毒品防制 蘇揆允撥1.6億
為強化及改善全台八百多所學校的校園治安死角，行政院長蘇貞昌昨表示，已於上週同意教育部長潘文忠所提經費一．六億元，讓學生在校園生活更安全，也免於遭受毒品危害，請教育部儘速規劃推動。
蘇貞昌昨主持「行政院毒品防制會報」時表示，政府自二○一七年起執行「新世代反毒策略」，四年投入超過一一○億元經費，去年起再投入四年一五○億元接續執行，近年來，在檢、警、憲、調、海關、海巡六大系統共同合作下，不論在查獲毒品數、降低總施用毒品人數及初次施用毒品的新生人口數上，都獲致相當好的成績，此外，在校園毒品防制方面，為讓學生更安全，他已於上週同意教育部所提改善校園治安死角一．六億元經費。
(自由時報)
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《彰化》葉家兄弟獲捐款近五百萬 議員謝各界愛心
彰化葉姓三兄弟瘦到皮包骨的模樣震驚全國，四天來從各地湧入的愛心捐款已近五百萬元，協助三兄弟送醫的縣議員賴清美昨天表示，台灣人真的太有愛，累計捐款已足夠兄弟度過難關，請把愛心能量給其他需要幫助的人！
賴清美指出，葉家三兄弟的老二已出院，老大卻不幸過世，老三為視障人士，仍在彰化基督教醫院住院，原本只有老三每月領取身障生活補助金三千七百元，她在六月十八日公布葉家老三帳戶接受捐款，才短短四天，光是葉家老三的帳戶就有二千多筆捐款，從一百元到一千元都有，也有人一捐就是五萬元，累計二九八萬元；再加上民眾捐到「彰化縣社會處救助專戶」，指定給「和美三兄弟」的愛心款項約一百八十多萬元，以及愛心團體拿現金紅包到葉家，愛心善款已近五百萬元。
目前彰化縣社會處已把葉家兄弟列冊為低收入戶，葉家老三也會安置到社福機構。賴清美表示，目前累計的愛心捐款已經足夠了，請民眾把愛心的能量，提供給其他有需要的人。
(自由時報)
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憲法訴訟新制上路半年 案件量翻倍
「憲法訴訟法」新制元月四日施行至今半年，憲法法庭書記廳廳長許辰舟廿一日表示，新制上路後案量驟增兩倍，其中九成不受理，整體而言運作穩健順暢，將持續蒐集實務上遇到的問題，適時研議修法以優化。
許辰舟統計，新制上路至五月底止，憲法法庭新收聲請案件四九二件，每月平均新收九八．四件；相較於舊制大法官會議時期（近五年）每月均新收五十件，成長約近兩倍，其中以法規範及裁判憲法審查的案件四八三件最多。
許辰舟指出，新制審理案件終結二七五件，以裁定不受理件數占九十．五五％最多，案件受理比例為六．七四％，與舊制的案件受理比例七．五一％，尚有差距。惟因統計區間較短，尚待觀察。
新制為加速審理程序，得由審查庭三位大法官一致決做出不受理裁定，累積至今共二三七件；另有十二件是經十五位大法官做成不受理。
此外，司法院發言人張永宏表示，瑞士洛桑管理學院（IMD）日前公布「二○二二年世界競爭力年報」，我國司法公正性排名全球第廿五名，與去年相同。
(自由時報)
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(自由時報)
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小港、楠梓增設科技執法 29日開罰
高市警局再增設二處科技執法，分別在楠梓區鳳楠路、興西路口，以及全市第一處科技執法取締限定車種、設在小港區高鳳路段（見圖，記者黃良傑攝），介於高松路至孔鳳路、孔宅新路間，昨（廿一）日起啟用，八天宣導期，六月廿九日起正式執法取締。
小港高鳳路段 管制聯結車、砂石車
科技執法設備取締三項目，包括多向路口違規、違停、限制車種進入，全市十二處科技執法中，十處為取締多向路口違規，一處專門取締站西路違停，另一處為新增的小港區專門取締限制車種違規駛入。
十處取締多向路口違規科技執法地點，除新增楠梓區一處，另九處分別為左營區大中/華夏、博愛/新莊，鳳山區鳳頂/過埤，前鎮區新生/金福、中華/復興、中山/中安/中平，小港區沿海/世全、沿海/永光，以及大寮區一八八市道/鳳林二路口。
路口科技執法設備除監測闖紅燈功能，對於汽車行駛機車專用道及未依標誌標線行駛等，均能有效監測並舉發。
交通大隊表示，小港區高鳳路沿線為住商混合區，又為重要聯外道路，聯結（砂石）車與汽機車混雜並行，險象環生；建置「限制車種違規駛入科技執法」設備後，管制聯結車及砂石車週一至週五限時禁行。
台26尖山段測速 3個月罰1.6萬件
通往墾丁的台二十六線尖山段區間測速三月啟用至五月底，共開出一萬六千餘件違規罰單，當地民眾挨罰就佔了三成，縣議員盧玟欣議會質詢，認為死亡車禍頻傳的枋山段應該更需要建置區間測速，屏東縣警局表示將蒐集相關數據後再研議。
議員︰枋山段更應設區間測速
根據屏東縣警局交通隊統計，屏東台一線至墾丁台二十六線的區間測速，台一線佳冬戰備跑道三月至五月底取締違規件數五千一百件，台二十六線尖山段總違規件數為一萬六千四百餘件，是佳冬段的三倍多。
屏東縣議員盧玟欣表示，恆春半島民眾期盼的快速道路遲遲無下文，卻無端在人車稀少的尖山路段設置區間測速，變相懲罰恆春地區百姓，反而是近半年死亡意外頻傳的枋山段似乎更需要設置區間測速。
一名經常往返台二十六線的駕駛人表示，尖山區間測速警示牌不夠醒目，曾有職業司機一個月收到十二張罰單，該路段沒有經過部落，也沒有需要放慢速度的大彎道，實無設置區間測速的必要。
屏東縣警局表示，台二十六線尖山段車禍發生率已明顯降低，顯然區間測速對遏止違規及車禍具有成效，枋山段有無必要設置區間測速，警方還要再研議。
(自由時報)
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南橫「懷瀞橋」 緬懷殉職女工程司
南橫公路一百五十七公里處，有一座靜臥在山林溪谷的「懷瀞橋」，不但是一座守護用路人安全的橋梁，還有一段令公路總局職員工同感哀傷的故事，橋梁命名是為了緬懷一位在莫拉克風災後前來勘災，卻不幸被酒駕騎士撞死殉職女工程司「許瀞文」，這也是公路總局唯一一座緬懷女性公路人因公殉職而命名的橋梁。
二○○九年八月八日，莫拉克颱風的肆虐造成南橫公路柔腸寸斷滿目瘡痍，路基塌陷、廿一座橋梁被摧毀，東端大關山隧道口以東至向陽路段，近四百公尺的路基完全被掏空，而被沖毀的懷瀞橋原址僅為二乘一公尺的箱涵，但風災過後卻變成約卅公尺的沖蝕溝，大自然威力驚人。當時年僅卅九歲、未婚的許瀞文於災後隨工程團隊前來做災害勘查，未料卻不幸遇難。
莫拉克風災時任職關山工務段、現為台東工務段長的李秉仁說，二○○九年八月八日莫拉克颱風來襲，造成南橫公路嚴重創傷，在二○一○年母親節的前一個星期，工作團隊來到南橫公路做災害勘查，許瀞文也是其中一員，在勘查工作結束用完餐後，返回休息飯店途中被一名酒駕騎士衝撞不幸因公殉職，為了緬懷許瀞文對整個南橫公路勘查的貢獻，特別將一百五十四公里處的一座橋梁命名為「懷瀞橋」。
(自由時報)
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談基捷 蔡適應：一階完工再討論延伸
蔡︰基捷重點是把基隆與大台北都會區整合 串聯大台北捷運路網
基隆民眾關心基隆捷運第二階段路線怎麼走，交通部鐵道局六月初在基隆舉辦說明會表示，地方有共識就可推動基捷第二階段。民進黨徵召參選基隆市長的立委蔡適應表示，重點應放在南港到八堵第一階段工程能否如質如期完成，再來討論基隆捷運延伸。
蔡︰一階對環境影響不大
蔡適應表示，鐵道局六月七日舉辦基隆捷運環境影響評估說明會，重點在於向民眾解釋在預定路徑上，對環境將造成什麼影響，包括不行經古蹟、自然生態等，經過這段期間的地質、田野調查，發現目前從南港到八堵及汐東線，這一段路線對環境影響不大。
蔡適應指出，捷運開發當然是分階段推動，不可能一蹴可幾，基隆捷運的重點，不是把基隆人帶去台北而已，而是跟大台北都會區整合在一起，串聯大台北都會區的捷運。第一階段是從大台北都會區的中心點或重點區域向外延伸，包括南港車站、汐東線、基隆捷運等。
蔡︰南港到八堵段先完成
他認為，第一階段完成後，可接續推動基隆捷運及汐東線延伸案，包括市民關心的八堵到基隆這一段，因此現階段首要任務是把南港到八堵段的工程盡速完成，南港到八堵的工作沒完成，就不會有八堵到基隆的路線。
交長︰期待明年第四季動工
交通部長王國材日前參觀基隆城市博覽會，針對基隆捷運的進度表示，期待在明年第四季動工，目標不變，基隆近幾年的發展讓外界驚豔，除了台鐵外，基隆捷運將扮演交通樞紐的重要角色。
(自由時報)
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BRT月載客逾8萬人 王美惠爭取升級輕軌
交通部二○○八年興建啟用的嘉義BRT公車捷運系統，委由嘉義客運營運七二一一、七二一二兩條路線，接駁高鐵嘉義站旅客前往嘉義市、嘉義縣，兩條路線目前載客量總計每月達八萬人，為升級為輕軌系統，嘉義市政府辦理「嘉義地區軌道整體路網評估規劃」，完成期末報告後將送交通部審查。
立委王美惠昨表示，軌道建設象徵城市的進步，對升級輕軌將全力支持、爭取中央協助。王美惠說，市府規劃的輕軌路線包括藍線（高鐵嘉義站︱台鐵嘉義站）、綠線（台鐵嘉北站︱中埔）及橘線（台鐵嘉義站︱蘭潭），等市府完成期末報告後送交通部審查，核定完成「整體路網」，將擇其中一條優先路線進行評估。
王美惠表示，「嘉義市區鐵路高架化計畫」預計二○二五年十二月通車啟用，隔年九月全數完工；以台鐵嘉義站今年一至五月每日載客量一萬四千一百二十四人預估，二○三○年每日運量可達三萬五千人，相關交通規劃升級是當務之急。
(自由時報)
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桃園》小烏來宇內溪戲水區 7月起開放
復興區小烏來風景特定區宇內溪戲水區，去年因武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情未開放，今年將從七月一日至九月廿五日恢復開放，七、八月配合暑假每日開放（週二休園不開放），九月逢星期六、日（含國定假日）開放，戲水區開放時間為上午八點至下午五點。
市府風景區管理處（簡稱風管處）另將於七月九日舉辦二梯次的「小烏來水域安全宣導體驗營」，室內課程有水域安全知識講解、CPR及AED操作、狀況模擬，室外課程有救生及求生示範演練、岸上救生、協力救生等體驗，全程參加可兌換水槍一支，每梯限額五十名，本月廿四日上午九點於風管處官網受理報名，活動免費。
風管處長廖育儀表示，宇內溪戲水區是全市唯一合法公告開放溪流戲水區域，開放範圍為宇內一號橋至二號橋間，約二五○公尺的河道設置六道固床工、攔河堰等打造流速緩慢且無視野死角的戲水環境，戲水區開放期間，均有救生員駐守水域，保障遊客安全。
(自由時報)
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仿台義案爭親權 憲法裁判遭駁
義商人和詹姓空姐爭八歲女兒親權，改定親權結果出爐前，法院裁定將女兒交給生父，女童寫信給蔡英文總統稱「想要留在台灣」。詹女聲請停止執行，憲法法庭認為最高法院裁定未考量女童意見、最佳利益與慣居地，判違憲。此案激勵另起親權事件聲請裁判憲法審查，但憲法法庭認為子女僅一歲、五歲，無法理解裁判，不受理。
法界質疑，台義案女童在義大利接受專家證人訪視時，僅四歲九個月大即能陳述意見，何以新竹五歲童不可，究竟「幾歲」才算聽得懂沒標準，司法莫衷一是。
台義案憲法法庭遭質疑「政治受理」、「作秀」雜音不斷，當時憲法法庭審除最高法院的裁定外，也將台北地方法院裁定納入審查，認為北院裁定內容沒有審酌女童意願，兩次裁定時女童已五歲八個月、七歲八個月，應該讓她有吐露意願機會。憲法法庭也以台義案未審酌女童新慣居地等理由，上月廿七日判決最高法院裁定牴觸憲法，廢棄、發回最高法院。
台義案後，新竹地院一起爭搶子女監護權案件今年一月經最高法院為終局裁定，再燃起敗訴方希望。聲請人批評當初聲請法院調查證據，第一、二審法院拒絕調查，侵害未成年子女依憲法「基本人權」所保障的兒童最佳利益；也沒有依兒童權利公約和家事事件法相關規定，在法庭內、外，以適當方式告知裁判結果影響，讓小孩有表達意見的機會。主張民事裁定違憲。
憲法法庭第五審查庭認為，裁定書記載兩個小孩今年分別五歲與一歲，年紀太小、沒辦法理解裁判結果影響，因此沒讓他們到法院表達意見，聲請人爭執的是法院認事用法，沒有明確指出裁定哪裡違憲，裁定不受理。
(聯合報)
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50萬買凶殺夫 婦二審重判無期
五十六歲杜姓婦人懷疑丈夫外遇，以五十萬元代價找廿三歲楊姓男子及余姓、王姓少年行凶殺夫，一審依殺人罪判杜女廿年徒刑、楊男無期徒刑；高雄高分院昨改判杜女無期徒刑，褫奪公權終身，楊男維持原判。
在押的杜女視訊聽判，聽到「無期徒刑」著急詢問旁人「是什麼意思？」、「不是才廿年嗎？」，得知刑期加重愕然。
判決指出，杜婦與曾姓丈夫結婚多年，不滿曾外遇並對她家暴，去年四月四日再次爭吵後萌生殺意；同日深夜十一點向楊男和二少年吐露恨意，楊男示意「可以幫忙處理」，還問杜婦「老公有沒有保險」？
杜婦說若丈夫死亡會有一百萬元保險金，五十萬可做為報酬，楊男接下委託，和余姓、王姓少年談好，兩少年動手各拿十五萬，楊男分廿萬元；楊還恫嚇余「若曾男沒死，你就會死」，「他不死，保險金就發不下來，大家沒錢分」。
杜婦後來帶少年勘查曾上班地點、路線，拿六百元讓少年買刀，余姓、王姓少年趁曾男下班動手殺害。楊男確認曾男死亡，當晚載二少年到台南海邊丟棄作案凶刀及衣物。
杜女稱只是請二少年「教訓」曾男，未要求殺夫；楊男也將責任推給少年。
高雄地院根據二少年供詞，監視器確認四人曾討論保險金分成、杜婦載余姓少年勘查地形，認定共謀殺人。
一審考量杜婦受家暴，懷疑先生外遇，一般人容易產生情緒反應，無法保持理性，依殺人罪判廿年，楊男判無期徒刑，褫奪公權終身。
兩人不服上訴，高雄高分院認為杜婦積極實踐殺人計畫，且作案距杜女受暴已經時隔兩周，並非一時衝動鑄錯，改依成年人與少年犯共同殺人罪判無期徒刑，褫奪公權終身。兩名少年由少年及家事法院審理中。
(聯合報)
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里長照顧失智里民 乘機盜存款房產判刑
高雄市鳳山區誠德里前里長楊弼勝，協助失智里民蘇婦入住安養中心，蘇的胞妹將127萬存款交給楊作為安養金，楊卻涉嫌盜領存款，還將蘇的房子以「假買賣」過戶蕭姓妻子名下，抵押借款420萬元，清償自己千萬元債務，高雄地院審理後，依偽造文書罪判楊1年徒刑，蕭女判刑6月，緩刑3年。
楊弼勝昨受訪表示，和對方350萬元和解，已給付110萬元、對方也不追究，他受里民委任協助照護，未詐取財物。
蘇姓婦人7年前失智症無法自理生活，楊與蘇婦家屬協商，安置到台南某養護中心，蘇婦胞妹4年前表示體力不濟、讓蘇婦回高雄養護中心安置，並匯款127萬元至胞姐帳戶作安養金，由楊管理支付，楊允諾照顧蘇婦到長命百歲。
楊之後因生意失敗、需現金周轉，私自提領帳戶129萬元清償債務；之後又與妻子合謀，將蘇的房子以「假買賣」方式過戶妻子名下，再抵押借款420萬元。蘇婦胞妹直到養護中心催繳養護金，才發現帳戶被領空，房產也被過戶，立即報警提告。
院方審理時，楊已和蘇婦繼承人350萬元達成和解，當庭繳付80萬元，剩餘以每期10萬元還款，家屬同意放棄其他請求權。法官認為，楊受託照顧里民，卻辜負對方信任，將養護存款清償自己千萬債務，依偽造私文書罪判刑。
(聯合報)
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捷運樹林萬大線施工塞爆 和城路擬延伸
捷運樹林萬大線工程導致土城、中和間和城路天天塞車，尖峰時段還回堵到周邊主要道路，每天有上萬車流受影響，民代建議延伸和城路，否則捷運二期工程將更塞。台北捷運局已提交維方案因應，新北城鄉局也把延伸案送內政部，爭取2年內打通，紓解車流。
捷運樹林萬大線施工在台北爆發地層下陷問題，在新北則出現大塞車。原本中和、土城間的連城路寬大幅縮小，市府規畫以6米寬巷道和城路做為替代道路，卻讓行經和城路駕駛人陷入塞車噩夢，還回堵到周邊主幹道，有時紅綠燈燈號變換3、4次才能通過。
通勤民眾說，捷運工程在中和、土城間的要道上施作，連城路及金城路三段車道大縮減而塞車，市府規畫的替代道路和城路又太窄，分流功能有限。
交通局交安科長林碧芬說，和城路早上往中和較塞，下午則塞往土城方向。連城路頭尾段的延壽路口及錦和路口都有告示牌，請民眾改以和城路為替代動線，較複雜的路口在尖峰時段也請義交指揮交通。
目前樹林萬大線一期施工經進入收尾階段，施工圍籬退縮，但緊接著二期工程又要上路，塞車問題一時難解，沿線土城居民都很擔心。
市議員黃永昌說，和城路繞出後會碰到金城路三段施工區域，走到底的延吉街附近有傳統市場，和城路不但沒辦法完全解決捷運施工區塞車問題，反而又造成延吉街壅塞。他認為和城路延伸案應盡速推動，先延伸至永豐路，再延伸到明德路，分流效益更大。
新北捷運局表示，和城路延伸案有用地問題，可能趕不上捷運二期工程開工，台北捷運局先提出交維計畫，將利用國道三號避開金城路三段改道路線，金城路三段將先塗銷路邊停車格、縮減人行道寬度，提供更大路寬，道路服務水準會因此降一級，但還可以接受。
城鄉局計畫審議科長許仁成說，和城路延伸案已納入公共設施專案通盤檢討平台，位於明德路一段大清水公園準備解編，保留部分公園，也為和城路延伸做準備，預計打造12米寬道路。計畫已送內政部，最快年底通過小組、明年6月通過大會。
(聯合報)
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11家石斑魚場外銷合法？漁業署：還在查
中國大陸禁我石斑魚輸入，但被大陸點名出問題的二艘活魚運搬漁船出的魚貨，檯面上系統登載的三場養殖場根本沒出貨，是「借單」來自其他十一家養殖場。農委會漁業署日前公布指這十一場魚體、池水、土底都合格，但因由中央畜產會實驗室檢驗，被質疑「左手拿給右手驗」，且這十一場是否為合格外銷養殖場，至今也未公布。
根據漁船運搬養殖活魚管理辦法規定，活魚運搬船業可將不同養殖場的石斑魚一起出貨，但關鍵須每批貨源如實登載且來自合格外銷養殖場，但我國甚少稽核系統登載是否如實，以致部分不肖業者走漏洞，借來非法養殖場的魚混貨。
這十一家養殖場賣往大陸的石斑魚就是「借單」，儘管漁業署公布檢驗合格，但時隔多日，至今外界仍不清楚這十一場是否合法「借單」。
漁業署昨回應，目前全台有兩千戶石斑魚養殖戶，初步了解這十一家都有做放養申報，但是否包括在四五八家合格外銷養殖場名單，還在調查中，預計最晚周五公布查證及處置結果。但外界批評，合格外銷養殖場就僅四百多家，檢驗都能出爐了，不可能勾稽合法名單要這麼久。
農委會主委陳吉仲昨接受網路節目專訪則坦承確實有借單陋習，是因石斑魚過去列ＥＣＦＡ早收清單，外銷業者須為大陸同意核准的養殖戶，才產生借單現象，但這跟藥檢結果或品質無直接關聯，至於搬運業者是否違規，依法調查及處理當中。
此外，外界批評由中央畜產會實驗室檢驗是「左手拿給右手驗」，且農委會雖出示檢驗報告，但仍未說明更具體的檢驗方法，例如是否每池檢驗及抽樣比率等。陳吉仲強調，該實驗室有經驗證，但若有疑慮，願請第三方公正實驗室檢驗。
嘉義大學水生生物科學系助理教授郭建賢說，應交給ＳＧＳ等第三方公正單位，但重驗意義已不大，重點是解決借單問題，這十一家養殖場也要盡快公布是否是合法外銷業者。
屏東養殖協會總幹事陳啟宏說，要改善借單，就要盡快擬訂輔導機制列管，無法銷往大陸的養殖戶要找其他通路，轉型也許需要很長時間，但還是要做。
救石斑 農委會增凍儲、廣宣補助
中國大陸禁止輸入我國石斑魚後，農委會估影響約三千六百公噸。農委會上周宣布砸八億元搶救石斑魚，但精算後昨下修到四億元，另新增凍儲電費每月每公斤兩元、海外廣宣每場十萬元等獎勵，目前科技業等國內企業也已認購五百公噸；行政院長蘇貞昌今也將到新北出席「全民相挺 漁民放心」的石斑魚內銷推廣活動。
根據中央畜產會統計，台灣每人魚肉消費量有下滑趨勢，大力推廣石斑魚恐造成排擠其他魚類消費。為調節石斑魚產銷，漁業署也獎勵延養，目標約一千公噸，但外界質疑恐只是延後問題。
漁業署代理署長范美玲說，確實有養殖戶擔心排擠現象，但台灣漁獲有不同產季，會推廣「食當季、吃當地」，至於延養也會找通路。
此外，我國管制八三○項中國大陸農產品進口，若兩岸要貿易正常化，是否有鬆綁可能？農委會主委陳吉仲說，政策不會改變，但中方若有任何問題，可透過很多既有聯繫管道討論。
冷眼集╱不管養殖黑戶 內銷也有疑慮
中國大陸六月十日指台灣輸入的石斑魚驗出禁藥，農委會漁業署六月十五日才公布說，系統登載輸出的三養殖場未供貨，將追查另十一家養殖場，隔天馬上發布這十一場魚體均未檢出違法用藥，十七日又公布池水、底泥也合格。但對於外界最在意的「借單」，十一場借來出貨養殖場是否為合格外銷業者，遲至今天已廿二日卻仍不明。
不僅如此，農委會一再聲稱要用科學證據解決兩岸農產貿易問題，但外界第一時間要求提供石斑魚藥檢報告及實驗室名稱，漁業署竟說「實驗室可能不想曝光」、「反正是合格的」，還說是公正第三方，隔天才公布是中央畜產會實驗室，躲躲藏藏的心態難怪挨批「左手拿給右手驗」。
其實，這回石斑魚事件並非大陸一驗出禁藥就直接禁輸，早在去年底、今年初就有輸陸石斑魚被指驗出禁藥，當時外界就已在檢討借單陋習及活魚運搬船漏洞，漁業署當時還承諾要檢視產銷環節、釐清各管制點，但這次最新被對岸指驗出禁藥的貨源，又被證實系統登載的三養殖場根本沒供貨。
全台僅四五八家合格外銷養殖場，被借來出貨的十一家養殖場是否是合格外銷業者，攤開名單勾稽就「一翻兩瞪眼」，但過了一周漁業署還拖拉說不清楚，僅不斷強調相關檢驗都合格，對「借單」問題避重就輕，恐難解外界疑慮。
台灣魚產業光是養殖黑戶就難以管控，農委會如今要拓展其他外銷市場，恐也難保不會再有混貨問題，一出事又要連累合法外銷業者；就算這些黑戶魚貨乖乖不外銷，走內銷難道就沒食安問題？輔導養殖業者合法納管，恐才是穩定長久產銷之道。
(聯合報)
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公立大學生未過半 教團批蔡政策跳票
蔡英文總統二○一二年首次參選時提出十年政綱，承諾提升高教公共化。但高教工會統計指出，現今大一學生中僅百分之卅三點六就讀公立大學，代表三個學生只有一人讀公立，要求蔡政府實現高教公共化承諾，讓至少半數學生可進公立大學。
日前民眾黨團與教團開記者會，盼公私立大學同步減招以利優質私校續存。但高教工會組織部主任林柏儀昨說，蔡總統當初競選時發布政策白皮書，欲擴大高教公共化，更以公校學生數過半為目標，但現在仍僅三分之一學生能讀公立，過半目標跳票。教育經費若持續配置不當，未來十年恐仍無法達成公共化目標。
政大勞工所教授劉梅君說，公校減招因應少子化形同削足適履。私立大學要求調高學雜費，弱勢學生出社會後背負學貸壓力，更影響生活品質和走入婚姻意願，間接導致少子化問題，問題環環相扣政府不可不重視。
但私校工會理事長尤榮輝說，不公的競爭環境讓私校教育難健康發展，擴大公校招生名額根本想消滅私校。私大也具備高度公共和公益性，並非公立大學才稱得上公共化。
(聯合報)
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彰化鐵路高架化 綜規啟動
彰化鐵路高架化推動10多年，去年完成可行性評估後，交通部前天終於啟動綜合規劃推動平台，彰化縣府、台鐵局、鐵道局與顧問公司舉行四方會議，為彰化鐵路高架化邁出一步；據了解，預計2年內完成綜合規劃。
彰化鐵路高架化計畫北起大肚溪南岸，南到大埔截水溝，全程9.5公里，除原有彰化站，將增設金馬站、中央站，彰化市區多座陸橋、地下道等都將彌平，配合彰化市東區土地重劃，備受當地民眾期待。
彰化縣工務處長林漢斌說，縣府從2011年啟動可行性研究，去年終於獲得政院核定，進入綜合規劃後，將完成基本設計，後續高架軌道數、扇形車庫動態爬坡道、站點共構等，將逐步確認。
首場四方視訊會議由鐵道局副局長楊正君主持，彰化縣副縣長林田富、鐵道局中工處副處長吳志仁、鐵路局企劃處副處長江明宜等出席，彰縣府跨局處參與；綜合規劃報告預計2024年5月提送行政院。
彰化縣工務處表示，高架化計畫由交通部主導，相關都市計畫變更得送縣府都委會審議，縣府得完成車站聯外及周邊交通計畫、公共運具聯外接駁等；環評報告書也得送環保署審議通過。
縣府表示，高架化總經費約400億元，目前規劃高架4軌，若最後縮減為3軌，經費會大幅降低，不過近年營建成本增加，整體經費在綜合規劃後會更明確。
(聯合報)
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重油汙染灌溉水路 揪出倒油男
嘉南大圳台南西港分線灌溉水路日前遭人傾倒重油汙染，經市府跨局處搶救，設攔油索阻止油害擴大，農田作物沒受影響；環保局稽查人員會同西港分駐所員警、佳里警分局偵查隊循油跡找到偷倒重油的郭姓男子，郭坦承犯行，將面臨水汙染防治法最高300萬元的罰鍰，並且會被依受害程度求償。
台南環保局指出，本月19日清晨接獲七股區民眾通報，指農田水路遭重油汙染，立即會同水利、農業局及農田水利署緊急處置，在大塭寮排水下游設置3處攔油索，阻斷油汙，上游西港區疑似傾倒處附近的灌溉水路，嘉南管理處也關閉各分線沿線的水閘門避免影響農作。
警方循著油跡找元凶，在西港區永樂里灌溉水路附近1家歇業多時的工廠後方發現小型儲油桶，油桶旁3個水桶裡都有重油痕跡，另附近水溝、地面都有明顯且新的油漬，油漬沿至嘉南大圳堤岸，研判郭姓負責人涉嫌偷倒，郭起先否認，但經道德勸說，加上警方有綿密的採證及比對，郭自知難以卸責，坦承在工廠旁的溝渠傾倒重油。
環保局指出，郭的工廠雖歇業多年，但儲油桶仍留有重油，18、19日陸續以水桶裝重油傾倒於工廠旁的溝渠，前後來回6趟，估計倒入約120公斤重油，幸好發現得快即時攔阻，油汙沒有流入農田及七股潟湖。
(聯合報)
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空汙排放 中市加嚴標準
為有效改善空汙，台中市政府昨（21）日宣布啟動第三次鋼鐵業加嚴標準，包括粒狀汙染物、硫氧化物、氮氧化物及戴奧辛排放限值，平均加嚴50%至75%，全案預計8月送環保署審查，最快今年底通過並公告上路。該排放標準施行後，將成為全國最嚴格的管制標準。
目前已知，包括豐興鋼鐵、中龍鋼鐵等大廠都將受此影響。不過，台中市環局長陳宏益表示，新的加嚴標準上路後，廠商將有三年的緩衝期，可以汰換設備或提升防制設備效能；也就是說，新的加嚴標準最快2025年底或2026年初才正式實施。
鋼鐵業為空氣汙染物主要排放源，原台中縣於1999年依據空氣汙染防制法第20條第2項授權訂定鋼鐵業空氣汙染物排放標準；縣市合併升格後，台中市於2012年進行修訂，完整納入一貫煉鋼程序，以更嚴格的標準進行管制。
為促使鋼鐵業持續積極投入空汙改善，台中市正式啟動第三次鋼鐵業加嚴作業，並預告「台中市鋼鐵業空氣汙染物排放標準第4條、第5條修正草案」，該排放標準將是全國最嚴格的管制標準。
陳宏益指出，鋼鐵業是台中市排放量第二大的固定汙染源，僅次於台中火力發電廠。為強化大型汙染源管制，今年除啟動「第四次電力業加嚴作業」外，鋼鐵業加嚴標準也一併修訂。
鋼鐵業加嚴標準修正秉持「先公後私」、「先大後小」原則，同時參考國際間管制規範，修訂燒結工場、煉焦工場及電弧爐的粒狀汙染物、硫氧化物、氮氧化物及戴奧辛排放限值。同時加嚴燒結工場、煉焦工場及電弧爐的不透光率監測數據，每日超過排放限值累積時數不得超過1小時規範，以督促公私場所落實防制設備的正常操作。
陳宏益說明，鋼鐵業電弧爐及燒結工廠為主要的戴奧辛排放源，為保障市民健康，此次增訂戴奧辛年移動平均排放限值，並要求發布日後三年起，年移動平均值不得超過0.2ng-TEQ/Nm3，以達成管制目標。
陳宏益說，這項排放標準施行後，將成為全國最嚴格的管制標準，市府期盼透過管制標準加嚴修訂，促使業者汰換設備。
(經濟日報)
生活
台中新增150部電輔車 租借前30分鐘免費
即日起到30日 另外iBike建置昨已達1107站
台中市推動「iBike倍增計畫」自二○二○年底啟動，台中市長盧秀燕宣佈台中站點建置已達一一○七站，並創六都風氣之先，導入一五○部電動輔助自行車（簡稱電輔車），讓民眾有更多元的騎乘體驗，新增電輔車自廿一日到卅日，會員騎乘租借前卅分鐘免費；盧秀燕強調，她上任前全市僅三二九站，預計今年可提前達標設一三二九站，讓「整個城市都在騎自行車」，落實減碳城市。
iBike站 預計年底達1329站
盧秀燕指出，台中市目前已建構一一○七個ibike站點，有九七五七部車，疫情期間，自行車仍備受民眾肯用，今年四月騎乘人數創新高，約一一八餘萬人騎乘，四月八日就有近五萬人騎乘，顯示市府建置ibike受市民歡迎及肯定。
電輔車站點 將設在上坡路段附近
她說，最近台中市服務再升級，添購一五○部電輔車，台中推出會員租借前卅分鐘不收費，由市府補貼，希望大家多多使用，新增的電輔車將先設在須費力行進的上坡路段附近，助民眾省力享受自行車樂趣。
交通局長葉昭甫指出，首批購置一五○部電輔車，後續將視民眾需求及使用密度再增購；電輔車並非電動自行車，仍需踩踏才有電力輔助讓騎乘時可以更輕鬆、省力，可透過「電子票證」或「手機掃碼」借車，費率採前二小時每卅分鐘廿元，第三小時起每卅分鐘四十元，為鼓勵市民騎乘體驗，廿一日到卅日租騎電輔車，會員租借前卅分鐘不收費。
(自由時報)
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率先六都 台中YouBike電輔車上路
台中市擴充公共自行車YouBike站點，市長盧秀燕昨天宣布，目前已設置1107站，數量六都第一，即日起新增電力輔助車150輛，透過踩踏可供應電力，騎乘更輕鬆，預計年底會再加倍達到300輛。交通局表示．目前六都只有台中有電輔車上路。
彰化縣公共自行車原本也屬微笑單車1.0，後來改採取Moovo系統，1650輛自行車去年11月上路，包含300輛電輔車，縣民使用評價不差。彰化縣城觀處長王瑩琦說，借車熱點集中在彰化車站、員林車站、師大附工、彰中等地，將依使用效益，評估是否增加電輔車數量。
台中YouBike1.0有329站，市府前年底升級為2.0系統，採新舊並存，其中2.0要增設1000站。交通局昨表示，目前站點已達1107站，1.0站旁都增設2.0站，捷運站、鐵路沿線、熱門商圈等都設置2.0站，方便轉乘。
盧秀燕說，台中市率六都之先，導入電輔車，目前投入150輛，年底會再增加150輛。微笑單車董事長劉麗珠說，沒有公共自行車的城市不算城市，電輔車能滿足各年齡層、族群的使用需求。
交通局長葉昭甫說，電輔車透過踩踏，可供應電力，與微行電動二輪車不同，電力充飽時可騎乘80公里，平均時速約15公里，不超過25公里，將投放在台灣大道上坡路段，屯區、大雅、潭子等長途騎乘路段。
市府表示，目前使用微笑單車系統的縣市，只有嘉義市已投放電輔車；YouBike前30分鐘不收費，電輔車前30分鐘收費10元，之後每半小時20元，若第3小時起每半小時40元；即日到6月30日，前30分鐘不收費。
(聯合報)
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回響／教部6招救課綱困境 教團不埋單
本報連兩天專題報導「課綱三年困境」，獲各界回響關注。教育部發布新聞稿回應提出六機制，包括已在師資員額、教師增能、考招制度推動配套及精進提出因應作法。但全教總認為，教育部仍未正視教學現場亂象，提出新課綱四缺失，包括以鐘點費取代正式教師的「臨時工」師資，課綱內容與考招的連動關係也應全面檢討。
新課綱上路三年，開放大量多元課程讓學生選修，本報民調卻顯示有近九成國高中面臨師資困境。教育部回應本報專題指出，將持續充實師資員額、落實行政減量、持續辦理教師增能培力、充實教學設施設備、學習歷程檔案協助學生生涯探索、完備大學考招制度等六機制。
但教團仍認為教育部未正視教學現場亂象，全教總提出新課綱上路後四缺失，包括以鐘點費取代正式教師的「臨時工」方式、行政工作只有加量沒有減量、未能主動修正倉促上路的政策與相關配套措施、課綱內容和考招制度連動關係應全面檢討等。
全教總理事長侯俊良說，教育部僅還給原來苛扣的一千四百名教師員額，還得不乾脆，不足之處寧可提供新增鐘點費，也不願拿來聘請正式老師，呼籲應將高中職學校員額提升至每班二點七人至三人，舒緩師資人力危機。
全教總高中職主委張瓊方也說，新課綱下教學組公文量由每年幾百件到一千多件，去年已破兩千件；另新課綱首屆學生高二後，教育部才委託大學研究學習歷程檔案，學生直到高三才比較了解檔案製作與大學審視原則；甚至在首屆技高學生上高三時，技職司才委外研究，讓技高學生像瞎子摸象。
侯俊良也說，雖然新課綱減少學科節數，但空出的節數又塞入不同學科，學生壓力不減反增。另外，升學考試難度依然充滿爭議，尤其學測數Ａ今年擊垮眾多考生，未來分科測驗將加考的「數乙」考試內容甚至比教改前更多，也凸顯教育部且戰且走、毫無中心思想的態度。
(聯合報)
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撐不住 北客桃客聯營2國道路線漲價
疫情重創客運業，交通部雖已向行政院爭取五億元預算振興客運業，但有客運業已先撐不下去，由台北客運與桃園客運聯營的九○二三、九○二五等兩條國道客運路線，七月起將縮小優惠票價服務，各站平均漲幅一至五元不等，由於是通勤路線，預估每天至少各有千餘人受影響。台北客運總經理李建文說，將向客運公會全聯會提出檢討國道客運十八項成本，盼能提高核定票價上限。
根據業者公告，九○二三路線起訖點為桃園火車站至台北捷運劍潭站，途經桃園中正藝文特區、經國轉運站等，七月起優惠票價調整後，改為五十元至六十五元不等，每一區段均增五元。
九○二五路線起訖點則是從桃園中壢公車站至台北松山機場，途經新明國中、祐民醫院、中央大學等地，七月起調整為七十二元至七十九元不等，每一區段調漲一至四元。
李建文說，這兩條路線票價已十幾年沒有變動，真的是撐不下去才調，且只是縮小優惠幅度，收費仍未達核定票價上限。
國光客運說，通勤路線都已達票價上限，因疫情影響民眾搭乘意願已低，再漲價恐會嚇跑客人，會加強行銷方案。統聯客運說，優惠時段票價還未達票價上限，但目前會先以搭配交通部七月中上路的振興方案為主。首都客運說，大部分路線已達票價上限，暫無調整打算。也有客運業說，萬物齊漲，分階段減少優惠恐是大勢所趨，會視振興方案上路後狀況再決定。
李建文說，車材、原物料都上漲，現在用的是六期環保車，燃油也上漲，不斷調整的勞動法規也讓人事成本增加，就只有票價始終未漲，將向客運業全聯會提案核實檢討國道客運十八項成本。
(聯合報)
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列報醫藥費 須扣除保險理賠
今年綜合所得稅申報至6月底，距離最後申報日不到十天，民眾申報時將醫藥費及生育費列舉，為常見節稅的方式，但高雄國稅局提醒，列舉時有兩點要注意。一、民眾在列舉醫藥費時，記得要減除有保險給付的部分；二、長照項目中非醫療行為費用，不能認列。
高雄國稅局表示，民眾在列舉扣除醫藥及生育費的金額，必須是納稅義務人、配偶或受扶養親屬，給付給公立醫院、全民健康保險特約醫療院所的費用。像是現代人常有肩頸痠痛文明病，若是前往沒有健保給付的物理治療所治療，或是有健保給付但自費項目的治療，就不能列舉扣除項。另外，申報的醫療機構，必須經財政部認定會計紀錄完備且醫療支出正確，才能列報。
國稅局提醒，若醫療行為已有其他商業保險給付，則不得列入列舉扣除額。也就是說，已經向保險公司申請保險理賠的醫療費用，不論是實支實付的醫療險或是住院日額型醫療險，只要受有保險理賠部分，都不能列報扣除。
此外，不少民眾有投保防疫險，民眾若不幸確診新冠肺炎，可能因病症較嚴重有住院醫治的情形。高雄國稅局表示，若民眾的保單裡有醫療理賠項目，且保險公司有理賠事實，在列舉扣除醫藥費時，就不能認列提報；但如果保單裡沒有賠償的項目，而有住院醫治的情況，則醫療費用可以列舉，讓民眾申報節稅。
國稅局舉例說明，高先生於2021年期間因染疫住院，總共支付某全民健康保險特約醫院醫藥費40萬元，其中有10萬元的醫藥費，向保險公司申請理賠後，獲得保險給付5萬元。高先生在辦理2021年度綜合所得稅結算申報時，選擇採列舉扣除申報較為有利，在列舉醫藥及生育費扣除額時，可扣除的金額正確為35萬元。
此外，近年來的長照費用也成為部分家庭中重要支出，國稅局指出，納稅義務人本人、配偶或受扶養親屬若屬於長期照護者，臥病在床所付給公立、健保特約或其他合法醫療院所之醫藥費，可以申報綜合所得稅醫藥及生育費列舉扣除額。至於聘請看護、購買生活用品及健康食品等支出，因不是醫療行為，就不能列入扣除。
高雄國稅局也提醒民眾，申報須長期照護者的醫藥費列舉扣除額時應檢附醫療院所開立之收據正本，但受有保險給付部分，則不得申報扣除。
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(經濟日報)
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中華郵政 調升存款利率
中央銀行上周四決議升息半碼，中華郵政昨（21）日宣布，自今日起調升存款利率。不過，與郵局定儲利率連動的政策貸款，包括勞工紓困貸款、就學貸款等利率均已「凍漲」，跟進調升利率的政策貸款已不多，其中公教員工「築巢優利貸」，利率由1.56%上修至1.685%，青年安心成家房貸也由1.525%上修至1.65%。
配合央行利率政策，牽動各類政策性貸款的中華郵政將自今日起調整存款利率，調升幅度為0.100至0.17個百分點；調整後，1年期一般固定利率由1.07%調升至1.225%，調升幅度為0.155個百分點；一般機動利率則由1.06%上調至1.185%，調幅為0.125個百分點。
央行升息後，存款族樂於利息收入增加，卻會增加貸款族利息負擔。由於多項政策性貸款利率與郵儲利率連動，按理說，中華郵政調升存款利率後，會使勞工紓困貸款、就學貸款、公教人員築巢優利貸、青年安心成家房貸與營建署購屋與修繕貸款利率跟著調漲，貸款族會感受到利息負擔變更沉重。
不過，為避免央行升息衝擊貸款戶，行政院日前宣布，包括勞工紓困貸款、就學貸款等利率均「凍漲」，房貸部分，僅公教員工的「築巢優利貸」利率調足0.125個百分點，來到1.685%，青年安心成家貸款一段式則是3月升息1碼時補貼一半，利率漲至1.525%，6月跟進央行升息半碼後，利率將來到1.65%。
公教人員「築巢優利貸」是按郵局2年期定儲加碼0.465%，郵局2年期定儲利率本次調足0.125個百分點，由1.095%調升至1.22%，「築巢優利貸」利率也隨之上漲到1.685%。
至於青年安心成家貸款，最普遍的一段式利率是按郵局2年期定儲機動利率加碼0.555%，不過3月央行升息1碼時，財部宣布補貼半碼，當時貸款利率由1.4%漲至1.525%，6月郵局升息後，青安貸款利率將進一步調升至1.65%，首購族的利息負擔仍會增加。
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(經濟日報)
政經
新屋、舊屋改建 將強制屋頂蓋光電
為全力衝刺淨零碳排，新屋、舊屋改建都要配合！經濟部能源局昨預告修正「再生能源發展條例」部分條文修正草案，規定新建或改建達「一定規模」以上的建築物，必須設置「一定容量」的太陽光電，相關細節要再與內政部討論，力拚年底前讓子法出爐；業界肯定方向正確，但不同規模應給予不同程度獎勵，有助於實際推展。
一定規模建物 須設一定容量光電
為強化屋頂型太陽光電推動措施，再生能源發展條例修正草案第十二條之一規定，新增規範新建、增建及改建符合一定條件的建築物屋頂應設置太陽光電，但受光條件不足或其他可免除；官員舉例，光照會影響效率，若隔壁大樓更高就會遮蔽，或樓層太高，強風也可能吹損光電板等，可提申請。
我國太陽光電二○五○年目標要達四十至八十GW（十億瓦）。官員說，未來建物屋頂強制蓋光電的效益雖不像地面型，但就是希望不要浪費任何可設置空間；此法主要是參考德國柏林太陽能法，面積逾五十平方公尺的新建建築物及既有建築物翻修改建，明年起應設置覆蓋屋頂總面積及屋頂淨面積卅％以上光電。
國內可參考的是高雄市已要求公有屋頂、廠房等新建物，一半屋頂面積要裝設光電。能源局表示，一定規模、一定容量及其計算方式、受光條件及可免除情形的認定標準，將由主管建築的內政部會同經濟部討論；預售屋興建銷售期長，是否有緩衝條件，也會一併研商。
占營建成本比例極低 不影響房價
官員說，屋頂蓋光電占營建成本的比例極低，不至於影響房價。太陽光電發電系統商業公會榮譽理事長郭軒甫表示，屋頂全面強制蓋光電對產業絕對是利多，但要務實考量規模經濟因素，因小屋頂強推，又沒獎勵誘因將惹民怨。
達天、又德離岸風場環評 初審通過
配合我國第三階段離岸風電區塊開發，達德能源計畫在彰化外海設置達天及又德兩座離岸風場，昨日兩案都通過環評初審。由於西部沿海地區離岸風電工程陸續進行，當地漁民及環保團體擔憂風機林立衝擊漁業活動及環境生態，環評委員呼籲建立整個風場的溝通平台，而非每次僅審查單一風場。
環保署昨日召開「彰化達天離岸風力發電廠興建計畫環境影響說明書」及「彰化又德離岸風力發電廠興建計畫環境影響說明書」等兩案專案小組第二次聯席初審會議。
達德能源指出，風場單一最大裝置容量七百MW，年發電量約二十五．二億度，兩座風場完工商轉後，預估可滿足一百二十萬戶家庭一年用電需求。
與會漁民權益暨環境永續中心表示，當地是彰化、台中、澎湖，甚至是台南傳統作業漁場，但開發單位未進行漁業活動調查分析，也未說明離岸風場與漁業共存的措施，建議將「未限制漁船或其他海上使用人進入風場」，寫進環說書本文，以消除漁民疑慮。
彰化環保聯盟總幹事施月英指出，全國約八成的離岸風電落腳彰化海域，應召集專家釐清海域沙土漂流是否會影響海域地質穩定，或改變魚群變化分布。環評委員也呼籲建立整個風場的溝通平台，並由經濟部協調，整體評估海域的施工。
(自由時報)
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拚再生能源 新建物將裝太陽能板
經濟部昨天預告「再生能源發展條例」部分條文修正草案，為衝刺光電，將要求新建、增建或改建的建物，在考慮到受光條件與可免除認定標準後，必須設置太陽光電發電設備；另由於離岸風電發展趨向浮動式風機技術，因此原本只能在十二海里內領海設置的規定也將「解禁」。法案通過後，未來家戶屋頂和兩百海里的經濟海域，都將成為「再生能源標的」。
能源局昨天提出的草案，對光電、離岸風電、地熱及生質能都有新作法。其中依據政府「二○五○淨零路徑規劃」目標，太陽光電裝置在二○二五年達廿ＧＷ後，目標在二○五○年要達四十至八十ＧＷ（十億瓦），成為綠能發電主力，而目前全台光電裝置容量約八點一ＧＷ，仍未達到二○二一年底目標的八點七五ＧＷ；能源局認為，有必要修法增加強制性。
再生能源擴增至家戶
在太陽光電部分，修正草案新增屋頂型太陽光電的推動措施，經濟部表示，參考德國於二○二一年六月十七日通過的「柏林太陽能法」（Solargesetz Berlin）：「使用面積逾五十平方公尺的新建建築物及既有建築物翻修改建，自二○二三年起應設置覆蓋屋頂總面積及屋頂淨面積百分之三十以上的太陽光電發電設備」，因此擬要求全台新建、改建或擴建的建築物，必須設置一定比率的屋頂型太陽光電。
據能源局公布草案，將在再生能源條例新增第十二條之一，要求新建、增建或改建建築物，達一定規模以上者，除了受光條件不足或其他可免除情形且經建築主管機關認定外，起造人應設置一定容量以上之太陽光電發電設備；意指未來新建案、都更案及增建加蓋等建築類型都須強制適用。至於實施範圍包括認定標準、設置多少比率等細則，將由經濟部能源署會同內政部營建署擬定子法，目前尚未出爐。
浮動式風機刪除限制
此外，由於我國離岸風電二○二五年目標五點六ＧＷ，二○五○年目標將達到四十ＧＷ至五十五ＧＷ。但台灣地狹，海岸線也有限，且由於國際離岸風電技術已經逐漸克服水深問題及離岸距離條件限制，朝向大水深、遠離海岸線設備如浮動式風機的方向發展，因此設置空間可以大於原本設定的「領海（十二海里）」範圍，刪除該條例第三條中「不超過領海範圍」規定。
經濟部強調，即使不受限領海範圍，仍將邀集各部會盤點可設置離岸風電區域，排除禁止及環境敏感區域。
地熱能開發中央主導
在地熱與生質能方面，經濟部指出，考量各地方政府受理地熱探勘申請程序不一，且地熱發電為取熱不取水的資源永續利用模式，現行依據「溫泉法」審查地熱開發適用性不足，因此本次修法草案明定地熱能探勘、開發、營運等階段規範，並由中央主導申設程序，建立地熱加速開發的法制環境。以及，鼓勵發展生質能下，刪除燃燒型生質能電廠應限制於工業區設置的規定。
「再生能源發展條例」部分條文修正草案，將公告六十日後送行政院，並於通過後送至立法院審查。
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太陽能發電設備…維護成本誰負擔 應有規範
經濟部預告將修正再生能源發展條例部分條文，新增新建建築物及既有建築物翻修改建，應設置太陽光電發電設備，國內太陽能大廠都表示，肯定政府展現推動太陽能決心，但也有系統業者指出，並非每個建案都符合設置標準，日後發電效率以及維護保固等，恐將衍生不同的成本負擔，得由政府與建築業溝通後制定規範，以免政府美意大打折扣。建商則表示，新建物裝上太陽能板不難，但仍要考量經濟效益，政府應給予獎勵
聯合再生、茂迪和元晶都表示，規定新建築須有一定比率安裝太陽能發電系統，在國外已行之有年，台灣決定跟進，凸顯政府為邁向淨零碳排，決定透過更多有力措施，讓政府制定二○二五年太陽能裝置容量達到二十ＧＷ（十億瓦）目標能如期達成。
但聯合再生董事長洪傳獻提建議，光靠新建築規定須設置一定比率太陽能發電，要達到二○二五年二十ＧＷ、二○三○達到三十ＧＷ，仍有難度，還需政府加速釋出不利耕作土地，規畫設置綠能專區，以利發展地面型太陽能發電廠。
元晶資深副總兼發言人江郅豪表示，如趁此機會，對採用高效太陽能模組的系統廠或建商，提供補助等優惠措施，更能吸引業者投入。
不過，有業者坦言，在南北日照條件不同下，並不是每個新建案都符合設置太陽能發電系統，日後裝設成本一定會加諸在購買戶上，且各自發電條件不同，住戶意見也易不同，產生糾紛，得由政府與建築業溝通後制定規範，避免徒增民怨。
建商則表示，新建物裝上太陽能板對房價影響不大，但政府應給予獎勵。商總主席、鄉林董事長賴正鎰表示，建物屋頂加裝太陽能板，受到客人喜愛，板子也不貴，裝設也不影響美觀，但政府應該適度給予容積獎勵。
浮動式離岸風機 商轉未成熟
經濟部昨預告「再生能源發展條例」部分條文修正草案，包括將離岸風電只能十二海里內領海的規範刪除，等於是為現在國際正在發展中的「浮動式離岸風機」開了大門，經濟部能源局官員更表示，目前已規畫比照過去離岸風電發展模式，目標在今年十月底推出浮動式離岸風機示範獎勵辦法。
「再生能源發展條例」修正條文為第三條定義部分，現行為「離岸風力發電：指設置於低潮線以外海域、不超過領海範圍，轉換風能為電能之發電方式」，能源局官員指出，該條例於二○○九年出爐，一直到二○一二年才有「離岸風力發電示範獎勵辦法」、二○一七年台灣才出現第一座離岸風機，也就是說，在該條例訂定時，只能參考國際上各國的相關法規，而「不超過領海範圍」也是這樣「取樣」而來。
針對浮動式離岸風機是否也會衍生環保問題，官員說，將「不超過領海範圍」刪除後，離岸風電案場同樣會依照現在的流程，由各部會聯合審查機制做確認，排除禁止及環境敏感區域，通過審查再送環評。
「浮動式離岸風機」目前在全世界都還在早期階段，官員指出，全球現有的示範案場大約做到五十ＭＷ，但以台灣來說，最小的案場就要五百ＭＷ，可見這個技術尚未達到商轉階段的成熟性。並且，以實務來說，離岸太遠有技術問題、成本問題要考量，也不可能太接近中國大陸，因此不會在開了這個大門後，風機就會毫無限制的往外擴增。
新聞眼／又一個躁進能源政策
根據「二○五○淨零路徑規劃」，二○五○年再生能源占比要達到六成以上，包括太陽光電二○五○年達四十ＧＷ至八十ＧＷ，離岸風電達到四十ＧＷ至五十五ＧＷ，這個數字有多難，首先看經濟部已經承認二○二五年再生能源連兩成都無法達成就知道，更何況台灣地狹人稠，能動用的土地與海域本就不多，還要顧環保，六成目標接近奇蹟。
然而，頭已經洗下去了，政府只能想方設法，哪裡有牆可挖就哪裡挖，德國去年才拍板的建築物設置太陽光電法規，今年就趕緊拿來用。在建築物上架設太陽光電板，不全然是一件壞事，只是在推行同時，是否應該告訴民眾利弊得失？另外，也該冷靜下來想想，台灣再生能源發展的軌跡是否有點畸形，如何避免未來再因躁進而陷騎虎難下之地？
首先，太陽光電的設置，一開始的目標是主打地面型裝置，但涉及農地利用等限制，加上發現可把屋頂型裝置包裝為「全民新投資」，再滾動式調整ＫＰＩ，讓屋頂型的目標不斷增多。這就是一個躁進的先例。現在，屋頂型裝置即將爬上你我住家頂樓，但政府一方還在防堵中國大陸製的太陽光電板零組件魚目混珠，美其名是為了保護國內產業，但消費者也想要降低建置成本，有誰來幫民眾著想？
另一方面，在需求正熱之下，民眾與建商對於太陽能設備的認識足夠嗎？架設太陽光電板之後，住家光照時數、住戶需要付出什麼、多年後要增加哪些維護設備的預算？民眾還一無所知，日前嘉義還發生豬舍太陽能光電屋頂因連接台電饋線的電桶爆炸，漏電電死逾五百頭豬，民眾對安全疑慮未解之際，政府就趕鴨子上架。
同樣的躁進也發生在離岸風電上，桃園麗威風場辛苦通過環評後，才被告知其案場設置有礙飛安，整個風場的先期投資就這樣「石沈大海」；雖然能源局對於離岸風電案場的審核流程，已經記取教訓、調整順序，改為先部會聯審再送環評，但現在即將開放領海之外的海域也能規畫，能源局與各部會公告的「紅線區」卻還僅止於十二海里的領海內。如果開放與配套規則不同步，風電業者還敢興沖沖的來做浮動式離岸風機嗎？
開放、示範、獎勵都是技術發展的必經之路，但在一味宣揚「好棒棒」，強制民眾接受一切政策，並不是「最會溝通的政府」應有的樣子。
(聯合報)
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新建物將強制設太陽光電
經濟部能源局昨（21）日公布將對《再生能源發展條例》提出一系列大刀闊斧的修正案，其中，為了衝刺光電，未來將要求所有新建、增建及改建的建築物，符合一定條件者，應於該建築物屋頂設置太陽光電。
能源局昨天提出《再生能源發展條例》修法草案， 對光電、離岸風電、地熱及生質能都有新作法。其中，為達政府2050淨零排放目標，太陽光電裝置目標在2050年要達40至80GW（10億瓦），為綠能發電主力，而目前全台光電裝置容量約8.1GW，仍未達到2021年底目標的8.75GW；因而有必要修法增加強制性。
包括茂迪（6244）、元晶、聯合再生等國內太陽能業者均樂見其成。茂迪總經理葉正賢指出，日本以及部分歐洲國家早就透過法令規定在建築屋頂增設太陽能裝置，這是新能源時代趨勢，台灣現在總算跟上，雖然起步較晚，仍正向看待未來發展。
據能源局公布草案，將在再生能源條例新增第12條之一，要求新建、增建或改建建築物，達一定規模以上者，除了受光條件不足或其他可免除情形且經建築主管機關認定外，起造人應設置一定容量以上之太陽光電發電設備；意指未來新建案、都更案及增建加蓋等建築類型都須強制適用。
能源局表示，本次修法是參考德國柏林市議會2021年通過的「柏林太陽能法」（Solargesetz Berlin），並形容與其是「穿著衣服改衣服」，要建築後續再加入光電，不如在建築物設計階段就提出要求；目前由能源局制定母法，而後續包括規模、裝置容量等細節，將由經濟部能源署會同內政部營建署擬定子法。
營建署官員表示，德國柏林太陽能法是針對面積逾50平方公尺的新建、既有建築物翻修改建，自2023年起要求設置30%太陽光電發電設備；不過台灣與德國的日照條件、建築量體規模不同，未必會以同樣標準要求。
官員表示，是要參考德國按照比率來規定？還是要求絕對面積？仍在討論中，不過較為確定的是會訂定「日出條款」，給予緩衝期，未來也將與民間團體溝通。
至於是否會給予容積獎勵誘因？內政部官員表示，目前並不考慮，未來建設太陽光電設施是新建、增建及改建建築的責任義務，而非鼓勵性質，不會再給予容積獎勵誘因。
但「羊毛出在羊身上」，強制設置光電將衍生的建置成本，如何說服建商或實施者分擔？能源局認為，屋頂型光電可以躉購費率出售給台電，長期分擔下來不僅能分擔成本，待攤提完後甚至可以成為住戶發電收入。
選配變標配 建商會埋單？
為達成「陽光屋頂百萬座」的目標，經濟部能源局擬將修正《再生能源發展條例》，未來建築物新建、增建、改建，在屋頂安裝太陽光電板變成責任義務。但「羊毛出在羊身上」，當光電設施從「選配」變成「標配」，其衍生的建置成本，該如何說服建商及實施者埋單，也將決定政策能否成功。
首先，強制要求建案、都更案必須建置屋頂型光電板，勢必會面臨分擔建置成本問題。光電業者透露，目前因為原物料上漲、缺工等議題，光電每瓩建置成本平均為5萬至7萬元不等；但都會區建案屋頂面積往往不大，無法像大面積的地面型案場，以大量的裝置量壓低成本，所以價格只會更高。
被問及如何分擔建置成本，如何說服建商或實施者分擔？能源局官員認為，雖然初期建置成本高，但可以透過長期且穩定的躉購費率制度，將所發的電轉售台電，成本長期攤提下來不僅可以回本，甚至可藉此有發電收入。
依照2022年屋頂型光電躉購費率，每度可達3.9666元至5.8952元，看似具有一定誘因。但光電業者直言，能源局單純用躉購費率制度來計算回本速度，或許不夠精準。
首先，民宅頂樓面積不大，可裝置的光電板數量有限，要達到回本至少須多年；其次，台灣北部多雨地區，如宜蘭、基隆，光電容量因素將會低得可憐，甚至可能很多年都不會回本；最後，民眾面對頻頻下修的躉購費率，也一定會有所怨言，認為相關配套仍有待完善。
此外，一般在建築法規要求建物配合，可透過容積獎勵途徑提供誘因；例如取得綠建築證書可享2%至10%容獎，但該想法已遭否決。
離岸風電領海限制 將鬆綁
為搭上全球浮動式離岸風電趨勢，能源局昨（21）日公布《再生能源發展條例》修法草案，將刪除離岸風電不超過「領海」，也就是12海里（22.2公里）範圍緊箍咒，更盼年底針對浮動式風機公布示範獎勵，比照當年推出示範風場。
據能源局昨天公布的草案內容，將刪除第3條，離岸風電「不超過領海範圍」限制。對於政府鬆綁領海限制及願意投入浮動式風場示範計畫，風電開發商昨天表示，引頸期盼且樂觀其成。
至於當年立法時為何有領海限制？能源局解釋，2019年修法時，台灣尚無離岸風場，考量到技術及開發，難免會出現自我設限。但隨著科技進展，經濟部認為應該取消這條「緊箍咒」，讓各部會溝通協調的區塊開發場址規劃。
雖然領海限制解除，但浮動式風機要在台灣落地仍有許多障礙要克服。有業者指出，目前固定式最大可搭配15.0MW（百萬瓦）的風機，但浮動式目前最高僅9.5MW，成本效益難估。
其次，台灣風電供應鏈才剛養成，若要轉型做浮動式，許多供應鏈都要打掉重練，不僅台灣廠商一定會抗議，台灣政府也不會在國產化審查中點頭。對此，能源局回應，發展浮動式風機已是全球趨勢，「台灣一定要走，不可能不走」，但這中間牽涉法規、技術及成本等問題，因此希望今年底可以推出浮動式風機示範獎勵辦法，比照當年離岸風電一樣推出示範風場，來檢驗哪些問題需要修正。
另外，本次修法也設立地熱專章，試圖解決地熱業者在探勘、開發及營運三階段所面臨的疑難雜症以及訂定相關罰則。其中一大重點為考量到再生能源發電業執照為期20年，但溫泉水權僅有二至三年，等於業者要不斷申請，增添投資風險，因此將年限提升至20年。
最後，本次修法刪除燃燒型生質能電廠僅限於工業區規定。能源局解釋，這是因為與《農業事業廢棄物再利用管理辦法》出現法規歧異，因此決定回歸農業法規。
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達德兩風電廠環評 過頭關
由達德能源（wpd）開發的彰化達天、又德離岸風力發電廠興建計畫，昨（21）日通過環評專案小組初審，後續將送環評大會確認，力拚今年第3季離岸風電區塊開發選商。
這也是繼丹麥商沃旭能源開發的旭風二號、三號風場，以及丹麥商哥本哈根基礎建設基金（CIP）開發的台中渢妙風場後，又一案爭取離岸風電第三階段區塊開發的風場，獲環評初審通過，且都只經過兩次初審就過關。
昨日通過初審的達天、又德風場位於彰化外海，是經濟部能源局規劃的16號、17號潛力場址。
(經濟日報)
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金管會︰3大類公司 年底前須設資安長
為強化公司資訊安全管理機制，金管會證期局宣布，包括「實收資本額達新台幣一百億元以上」、「前一年底屬台灣五十指數成分公司」及「主要經營電子商務媒介商品」，這三大類公司須在今年底前設置資安長，並設置資訊安全單位（包含資安專責主管及至少二名資安人員）。
證期局副局長蔡麗玲表示，根據統計，符合上述三大類公司條件者，共有一一三家，其中有四十六家已經完成派設資安長，占比達四十一％。
蔡麗玲指出，為強化公司資訊安全管理機制，金管會於去年十二月二十八日修正「公開發行公司建立內部控制制度處理準則」並發布相關令釋，要求實收資本額達新台幣一百億元以上、前一年底屬台灣五十指數成分公司及主要經營電子商務媒介商品或服務之上市櫃公司，應於今年底前指派資訊安全長並設置資訊安全單位。
其餘上市櫃公司除了最近三年稅前純益連續虧損或最近一年度每股淨值低於面額者外，否則應於明年底前配置資訊安全主管及資訊安全人員，符合條件公司高達一三六七家。
蔡麗玲表示，金管會提醒上市櫃公司應適當評估所面臨之資訊安全風險及需求，及早規劃安排需投入之設備資源及配置資訊安全專責人力；如有調整內部組織架構或人員職務之必要者，應配合修訂相關內部控制制度並提報董事會通過後實施，在期限內符合法令要求完成資安人力設置，提升公司資安防護能力。
(自由時報)
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任警政署長近5年 陳家欽突提退休申請
任期近五年的警政署長陳家欽昨天傳出申請提前退休，報告已送內政部，引發警界和政壇議論。據了解，陳家欽辭意甚堅，他昨晚未接電話，署長辦公室無人留守，行政院昨天下午召開治安會報，院長蘇貞昌也不斷肯定及感謝陳家欽，都透露出「不尋常的味道」。
請辭疑與政治介入有關
據了解，陳家欽突然決定「請辭」是這兩天的事，上周他還為了警政署副署長、刑事局長等警界高層人事布局費心；知情人士透露，陳家欽提出的人選被警界認為相當適當，突然請辭原因與人事布局不順利、再有政治力介入絕對有關。
人事角力鬧進總統官邸
陳家欽上任後和內政部長徐國勇的人事角力不斷，據傳陳家欽安排具刑事專業的警政委員廖宗山接任刑事局長，讓刑事局長黃嘉祿提早回任警政署副署長，但警政委員陳耀南爭取航空警察局長，想讓航警局長鄭明忠調任副署長，陳家欽不同意，和徐國勇的人事角力再起爭端，最後甚至鬧進總統官邸。
陳家欽二○一七年從高雄市警察局長升署長，受監察院長陳菊提拔，獲蘇貞昌肯定，明年七月屆齡；他曾向蘇貞昌提出提早退休想法，被蘇挽留，說兩人要「同進退」。
今年七月中旬的高階人事，陳也有一些安排規畫，昨天白天仍在討論公務，突然傳出退休，警界驚訝。
選前請辭牽動人事布局
陳家欽在年底選舉前五個月請辭，牽動整個警察人事布局，查賄和治安衝擊不小；陳家欽若確定退休，台北市警察局長楊源明、高雄市警察局長黃明昭和警察大學校長陳檡文是可能繼任人選，待高層最後擇定。
陳檡文與陳家欽是警大四十五期同學，曾任新北市警察局長、航空警察局長、警政委員及保安警察第七總隊長。警界皆知他與徐國勇關係密切，後年一月屆齡退休，「若要升署長，現在就要壓線了！」
楊源明從台中市警察局長調台北市，處事嚴謹，政治色彩不鮮明，沒有太多特定派系色彩，他風評佳，能力強，被認為是各方都能接受人選。
黃明昭警大五十一期畢業，從刑事局長調高雄市警局長，一直被認為是蘇貞昌人馬，獲蘇力挺，他跳升快，作風強勢也引來不同意見。
內舉不避親…警界鐵漢陳家欽 人事爭議多
警政署長陳家欽上任四年九個月，僅次前署長王卓鈞六年九個月，為任期第二久的署長。他執行力強、配合度高，致力改革偵查、治安問題，不過與監察院長陳菊、行政院長蘇貞昌關係密切，且用人「內舉不避親」，人事始終充滿爭議。
陳家欽是警察大學四十五期畢業，為新北市長侯友宜、立委葉毓蘭同學。他是刑警出身，做過刑事局隊長、高雄市刑事警察大隊長，作風強硬，重視打擊犯罪。
二○一七年台北市世大運開幕式被反年改團體干擾，行政院事後究責，同年九月時任警政署長陳國恩調任國安局副局長，高雄市警察局長陳家欽接任署長，成為史上第一個從高雄局長升任署長的警官。
陳家欽屢破大案，包括瓦解張連興強盜集團，及從大陸引渡天道盟發起人吳桐潭、破獲彰化海線黑道謝惠仁槍殺天道盟「不倒會」會長謝運通等，歷練豐富。
他擔任高雄局長時爆發警察集體包庇賭博電玩風紀案，前三民二警分局長李世昌涉嫌收賄下台被判刑，獲時任高雄市長陳菊力挺，順利度過難關。
陳國恩之後有許多接任署長熱門人選，外傳陳菊力挺保薦陳家欽，當時甫上任的行政院長賴清德又與陳菊交好，陳家欽因而出線。
雖屢破大案被稱「警界鐵漢」，陳家欽管理領導仍被質疑，部分警官升職被封為「陳家軍」，屢受爭議。二○一八年他的隨行張姓秘書在高雄酒駕連撞七車六人，不到二年升任警政署二線四星專員，外界痛批，警政署最後註銷張的人事令。
二○二○年三月，陳家欽辦公室三名幕僚在刑事局占缺，內政部接獲檢舉後由政風室調查，依偽造文書罪嫌送台北地檢署偵辦，陳家欽成為史上第一個被內政部長調查函送的警政署長。
當時輿論譁然，蘇貞昌質疑內政部「帶頭作亂」，最後全案查無不法簽結。這起恩怨表面上是調查陳家欽用人問題，其實是民進黨派系爭奪署長大位，徐有屬意人選，陳是署長保衛戰，引發這起鬥爭。
(聯合報)
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柯文哲金廈大橋說 陸委會批心態可議
民眾黨主席柯文哲日前在金門拋出興建「金廈大橋」，引發熱議。民眾黨立委蔡壁如昨說，過去小三通、金馬撤軍、非軍事區的畫分都是民進黨執政時期所做，如今柯提出討論卻遭批評，根本是「綠能，柯不能」。國民黨金門立委陳玉珍也說，柯的想法是很多金門人心聲，「民進黨常說大中國用霸權強壓台灣，但金門人會覺得民進黨用大台灣霸權強壓金門」。
陸委會昨發出新聞稿回應，推動兩岸事務應以國家安全為最高考量，金廈大橋也非小三通的延伸，完全是兩回事，批評柯「指鹿為馬，心態可議」；政府並無推動金廈通橋的政策，各界切勿隨中共當局設定的議題起舞。
蔡壁如昨反問，「小三通是誰通的？是蔡英文總統擔任陸委會主委；金馬撤軍是誰撤的？是民進黨執政時期；非軍事區畫分誰做的？也是民進黨。民進黨能做的，柯文哲卻不能，根本是綠能柯不能，為什麼不能討論？」
陳玉珍表示，過去民進黨部主委參選金門立委，提出政見不止要蓋金廈大橋，還主張要蓋捷運；當初小三通，也是蔡總統擔任陸委會主委期間開放，民進黨金門黨部更以此為政績。若大陸要攻擊金門，快艇十分鐘，真的是很危險，但金門人了解自己所處的地理位置和大陸密切度，「金門也打過仗，才不希望打仗，非常希望和平。」
(聯合報)
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蘇嘉全將訪日 促進雙邊關係
台灣日本關係協會新任會長蘇嘉全將於近日訪問日本，拜會日本台灣交流協會會長大橋光夫等日方重要人士，據悉蘇嘉全上周與「安倍晉三之友會」會長陳唐山、漁業署官員等人會晤，談及日本業者有意引進我石斑魚等事；日媒近日也報導，日本福島縣養殖業者林慎平願協助台灣石斑魚銷往日本，並與屏東業者取得聯繫。
蘇嘉全是否觸及農漁業領域相互協助、防衛省有意派現職文官駐台等議題？台日協副秘書長范振國昨說，訪日行程仍在安排中，蘇將就促進台日實質關係，強化台日在各領域的交流，與日本各界廣泛交換意見。
蘇嘉全五月廿七日接任台日協會長，他當時形容經營台日關係好比果農經營果園，只要耕耘與灌溉，就能收穫最甜美的果實。
農委會官員曾表示，日本擔心野生石斑魚有「雪卡毒」，但台灣石斑魚是養殖而成，無此疑慮，正透過管道向日本說明清楚。
(聯合報)
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國艦國造 船模試驗國家隊成軍
國家海洋研究院與台灣大學、台灣海洋大學、成功大學、中山大學合作，成立「船模試驗國家隊」，未來可滿足台灣國防自主、國艦國造、商船與特殊船舶的船模試驗完整需求；蔡英文總統表示，代表向各界宣示將重要的船舶試驗工作留在台灣，未來中央與地方通力合作，提升國家整體船模試驗技術能量。
蔡英文昨到高雄出席船模試驗國家隊成立大會時表示，高雄是海洋首都、造船發展重鎮，擁有完整的船舶產業聚落和供應鏈。
台灣造船產業發展超過半世紀，從小型船艇、汽艇，再到現在的大型商船和軍艦，台灣船艦建造品質，受到世界肯定；為持續精進台灣造船產業技術，全力推動國艦國造政策，希望在提升國防自主能力的同時，也讓台灣的造船產業能更加進步。
蔡英文說，推動國艦國造的過程，船模試驗是非常重要的一環，去年行政院核定了國家海洋研究院的計畫，將建置「國家船模實驗室」，強化台灣的船模實驗量能，實驗室已在設計、規畫的階段，未來政府、產業及學術界共同努力，讓船艦建造和維護成本可以降低，讓台灣的造船產業及國艦國造能量更加堅實。
海委會主委李仲威表示，台灣的造船能量，設計建造都有相當規模，船模試驗則還有空間。海委會國家海洋研究院以船艦運動性能試驗、水下船艦操縱性能、船模試驗專業人才培訓為三大發展主軸。規畫於高雄興達港海巡機關用地建置「國家船模實驗室」，興建「耐海性能水槽」與「迴旋臂水槽」，預計2025年完成國家船模實驗室興建。
國家船模實驗室將結合台大「拖航水槽」、台灣海洋大學「空蝕水槽」、成功大學「拖航水槽」試驗能量與人力資源，可以提供船模阻力實驗、運動實驗、自航實驗及水下載具試驗，提升台灣整體船舶產業的國際競爭力。
(聯合報)
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智慧手機台灣銷售 陷入窒息量
全球智慧手機陷入銷售疲軟之際，台灣手機市場也難以倖免。根據最新統計指出，台灣受到本土疫情衝擊，5月手機銷售僅38.03萬支，連續四個月銷售量都在「3字頭」低檔水位，明顯低於過往每月四、五十萬支的水準，銷售儼然已陷入窒息量。
台灣5月手機銷售量雖然月增3.3%，但主要是因為周數較多的關係。業界人士表示，以三星為例，該品牌近期以A系列主打中高階市場，以前都有機會成長，但5月仍出現銷量、銷售額同步衰退。
分析台灣5月銷售量前十大品牌廠，分別是蘋果、三星、OPPO、vivo、紅米、realme、小米、Sony、華碩（2357）、Google，銷量市占率分別為35.1%、28.7%、12.1%、6.3%、5.0%、4.6%、1.9%、1.7%、1.2%、0.8%。
若用銷售額來看，5月前十大品牌廠則分別是蘋果、三星、OPPO、Sony、vivo、紅米、realme、小米、華碩、Google，銷售額市占分別為62.4%、21.3%、4.7%、2.7%、2.2%、1.4%、1.3%、1.2%、1.0%、0.5%。
業界人士表示，過往上半年都是非蘋陣營在支撐手機銷售量，今年卻連續四個月銷售都處於窒息量，顯示出智慧手機的買氣「不但是猛然縮手，而且是已經躺平」。
業界人士指出，蘋果上半年沒有推出旗艦機種，但無論是銷售量或者銷售額都名列第一，顯示出在有限預算下，非蘋用戶對於換新機的意願不高，反觀果粉對於降價後的iPhone 13仍願意掏錢埋單，估計下半年蘋果新機上市後，其他品牌廠則很可能會被遠拋在後。
非蘋智慧手機 庫存爆倉
全球智慧手機庫存「爆倉」，龍頭三星有近5,000萬支庫存待消化，遠高於正常水位近一倍，當中多數是中階A系列機種；小米、OPPO、vivo、榮耀等大陸四大非蘋品牌庫存同步激增，業界估計上述五大品牌庫存總量已逾1億支，砍單、降價潮恐難擋，聯發科（2454）、大立光等供應鏈戒備。
業界人士指出，通膨壓力與大陸封城，使得業界正面臨「5G手機史上最嚴峻的庫存考驗」。
台灣手機供應鏈當中，聯發科出貨涵蓋三星、小米、OPPO、vivo、榮耀，供貨三星又以目前庫存最多的A系列為主，至於大陸品牌則供應旗艦機與中低階款都有，品牌廠庫存堆積如山，勢必影響後續拉貨動能。
聯發科將在明（23）日除息73元，全球手機市場動態攸關後續是否能順利填息。聯發科昨天股價隨大盤大漲而勁揚逾3.3%、收868元，但外資昨天持續賣超1,787張，連續九個交易日賣超共計近2.3萬張，透露外資對手機市場的疑慮，參與除息意願低。
對於非蘋客戶庫存激增、甚至傳出暫停拉貨，聯發科表示，不評論單一客戶，該公司本季展望沒有變化，全年成長目標目前也沒有改變。
供應鏈透露，三星手機近期訂單下修幅度接近五成，顯見庫存壓力不小。大立光是全球手機鏡頭龍頭，客戶涵蓋三星、OPPO、vivo、小米、榮耀等品牌大廠，外界估計，大陸非蘋手機約占大立光四至五成營收，大陸手機修正庫存水位，大立光營運也面臨壓力。
大立光董事長林恩平日前表示，6月拉貨會比5月好一些，下半年新機7月起拉貨比較多，但是客戶對高階機種信心度不足，今年整體看起來比去年更悲觀。
韓媒TheElec報導，受需求低於預期影響，三星有接近5,000萬支智慧手機庫存，以中階A系列為最大宗。三星今年智慧手機總出貨目標約2.7億支，5,000萬支庫存占了18%，比健康水位高將近一倍。
另一方面，大陸知名市場研究機構潮電智庫統計，截至今年首季為止，OPPO、vivo、小米、榮耀等大陸品牌廠手機庫存超過3,000萬支。
業界人士分析，第2季初上海、北京一帶實施嚴格封控，更難以消化庫存，加上手機品牌廠仍持續發布新機，本季底倍增至五、六千萬支機率甚大，加上三星的5,000萬支庫存，合計本季底市場上智慧手機庫存量恐逾1億支，相當於蘋果iPhone一年銷量的一半，「數量非常可觀」。
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(經濟日報)
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汽電共生收購 每度衝10元
因應燃料價格高漲並鼓勵增氣減煤，經濟部周一預告修正汽電共生系統實施辦法，針對汽電共生發電收購價格，能源局擬以「電力交易平台日前輔助服務市場補充備轉容量之電能價格」訂為上限，亦即每度電最高可達10元，以提高民營業者意願。
台塑化董事長陳寶郎昨（21）日強調，還未接獲真正的收購價格數字，無法表示意見。若台電收購價格可高於發電成本，汽電共生電廠會願意開機發電，將電賣給台電。台電及能源局表示，依照現行時間電價，夏月尖峰電價可達每度4.44元，許多汽電共生業者認為沒有誘因，這次提出修法，將比照電力交易平台日前輔助服務市場補充備轉容量之電能價格上限，也就是約每度10元，以提高誘因。
台電強調，此價格為上限，還須看申請業者的燃料別、發電量等細節，並非所有汽電共生業者都能達到每度10元。
陳寶郎指出，汽電共生廠大多採燃煤發電，隨國際煤價飆漲，目前每度發電成本已超過4元，但台電夏季用電收購價格僅2.4元，根本是賣一度賠一度，所以現在沒有人要發電。
(經濟日報)
國際
美擬聯合盟邦 限制俄油定價
壓縮俄國能源收益
烏克蘭官方二十一日指出，俄軍持續升高在烏東的攻擊，盧甘斯克州長蓋戴表示，烏東前線情況「極為艱難」，該州在烏方控制下的每一個城鎮、村莊「都正受到幾乎沒停的砲火」。同時，烏軍攻擊在克里米亞外海的黑海鑽油平台，是開戰以來首傳外海能源基礎設施受到攻擊。
俄軍控制大部份的北頓內茨克後，烏軍也在鄰村梅季奧爾基涅村（Metyolkine）失守，一河之隔的利西昌斯克也受到俄軍重砲攻擊。俄軍宣稱，烏軍二十日以大量陸空火砲攻擊蛇島，試圖掩護部隊登陸，但遭俄軍挫敗，烏軍轉而攻擊黑海油井。克里米亞當地親俄領袖指出，烏軍攻擊黑海的鑽油平台，造成三人死亡、七人失蹤。這是開戰後首傳克里米亞外海能源設施遇襲。
「紐約時報」指出，俄國春天將戰事重點轉向烏東時，美政府高層曾指出，接下來四到六週將決定戰爭的結果。如今這段關鍵期已過，一名政府官員表示，戰爭面貌越來越清楚：俄羅斯最終可能在烏東奪佔更多土地，但是由於戰力已耗損的俄軍，面臨獲得更多更先進武器支援的烏軍抵抗，將無法取得對烏東的完全控制權。
美軍參謀首長聯席會議主席密利表示，儘管俄軍在盧甘斯克持續攻城掠地，但是戰事進展緩慢，而在此同時，烏軍獲得美國援助的長程火砲系統後若善用，「將會在戰場上有非常好的效果」。五角大廈官員預期，俄國即將拿下整個盧甘斯克，但是隨著更多長程火砲系統運抵，將改變烏東另一州頓內茨克的戰況，俄軍或許無法在這裡取得類似盧甘斯克的戰果。
俄央行黃金 歐盟新制裁目標
歐盟本週峰會將討論烏克蘭候選國提案，以及透過更多制裁，維持對俄國的壓力，路透二十一日引述歐盟官員說法，俄國央行重要資產黃金，有可能是歐盟接下來的制裁目標。德國總理蕭茲在二十日說，俄國總統普廷害怕「民主的火花」，「他顯然害怕這股民主的火花蔓延到他的國家」。
另外，美國財政部長葉倫二十日表示，正與加拿大和其他盟邦討論，藉由對俄國石油實施價格上限或例外定價，來強化美歐最近提出的能源限制措施，藉此壓低俄國油價，壓縮莫斯科的能源收益，並且讓更多石油進入全球市場。
另一方面，立陶宛依據歐盟制裁規範，上週末起限制經立國進出俄國飛地加里寧格勒的鐵路運輸，對此，俄國聯邦安全會議秘書長帕特魯舍夫二十一日揚言報復，俄國外交部也召見歐盟駐俄大使強烈抗議，並要求立即恢復過境運輸。
俄諾獎得主拍賣獎章 30億全捐烏童
去年共同拿下諾貝爾和平獎的俄羅斯「新報」總編輯穆拉托夫（Dmitry Muratov），在20日「世界難民日」拍賣其和平獎獎章，最後以1億350萬美元（約30億台幣）落槌，由一名匿名人士透過電話出價得標。穆拉托夫的獎章拍賣所得，將直接捐給聯合國兒童基金會，協助烏俄戰爭的兒童難民。
(自由時報)
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立陶宛禁運 俄嗆報復
俄羅斯廿一日警告立陶宛，若不迅速取消俄國飛地加里寧格勒的鐵路運輸禁令，將面臨嚴重後果。
加里寧格勒是俄國波羅的海艦隊總部所在地，但和俄國本土並無接壤，從俄國以鐵路運輸物資至當地須經過立陶宛。
立陶宛十七日宣布，立陶宛火車將停止運送被歐盟列入制裁清單的物品至加里寧格勒。立陶宛政府說，此舉是遵照歐盟制裁俄國入侵烏克蘭決議，歐盟也支持立陶宛說法。
不過俄國國安會秘書長帕特魯舍夫警告，俄方「一定會回應這種敵對舉動」。他廿一日造訪加里寧格勒說，立陶宛對當地的封鎖，是由西方唆使的違反國際法行為，俄國「近期內」就會採取「適當措施」反制，立陶宛民眾將感受到「嚴重的負面影響」。
被歐盟列入禁運的品項包括煤炭、金屬、建設材料、先進科技等。加里寧格勒州長阿里漢諾夫說，立陶宛的運輸限制，將影響該區上述品項的半數輸入量。他考慮尋求海運替代路線，並打算向俄國提出三種選項報復立陶宛，包括俄國可能不再從立陶宛港口運貨。
立陶宛認為俄國威脅嚇唬成分居多，立陶宛國會國安暨國防委員會主席卡斯基烏納表示：「我們不太擔心俄國威脅，克里姆林宮報復選項很少。」
他說，立陶宛是北約成員國，俄國不太可能採取軍事行動。
俄國外交部已召喚立陶宛大使和歐盟大使抗議，並稱這是「公然且有敵意」的限制，警告立陶宛若未在近期恢復鐵路運輸，俄國將採取行動維護國家利益。
另外，美國總統拜登本周將赴歐洲參加Ｇ７峰會和北約領袖會議，他廿日表示此行可能不會前往烏克蘭，他也說烏克蘭很可能成為歐盟候選國。俄國入侵烏克蘭以來，拜登尚未造訪烏克蘭，但第一夫人吉兒．拜登、國務卿布林肯、國防部長奧斯丁都曾訪問當地。
(聯合報)
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美擬對俄油價設上限
美國財長葉倫20日表示，美國正與加拿大等盟國協商，打算藉由對俄羅斯石油實施價格上限的方式，進一步限制莫斯科的能源收入。
葉倫表示：「我們談到價格上限或例外定價（pricing exception），強化與加強由歐洲、美國、英國等國近期實施與提議實施的能源限制措施，藉此壓低俄羅斯石油價格並壓低普亭的收入，同時讓更多原油供應流向全球市場。」加拿大財長方惠蘭與葉倫一同出席這場在多倫多舉行的記者會。
葉倫說：「我們認為例外定價是避免讓低所得與開發中國家受到外溢影響的一種重要方式，這些國家正忙著因應高價的糧食與能源。」
被問及進一步解釋「例外定價」時，葉倫表示，它是透過一種機制，針對超過特定量的俄羅斯石油出貨加諸限制或禁止保險或提供金融往來服務，所實施的有效限制。
美國、加拿大、英國和一些國家已經禁止進口俄羅斯石油，但歐盟依然高度仰賴俄羅斯原油。歐盟已同意，要在六個月內禁止透過海運進口俄羅斯原油。
當被問及美國總統拜登是否計劃在G7高峰會下周於德國登場前，尋求針對原油價格計畫達成多國共識，葉倫表示：「我們非常積極與夥伴運作。」
俄羅斯盧布 飆上七年高點
盧布對美元匯率升至2015年7月以來最高，已漲到俄羅斯政府希望阻升的地步，因為升值太多，可能會有損俄羅斯的出口競爭力和政府財政狀況。
根據彭博資訊報價，盧布匯價繼20日勁揚3.5%後，21日盤中一度再升2.5%，至1美元兌54.09盧布，今年迄今漲幅擴大到37%，在彭博追蹤的全球貨幣中漲幅居首。儘管
俄羅斯央行已將基準利率調降10.50個百分點，並放寬因應西方制裁而祭出的資本管制措施，但盧布依然繼續挺升。
俄羅斯2月24日入侵烏克蘭後，盧布起初暴跌，3月10日創下1美元兌121.5275美元的歷史谷底。但在莫斯科強制出口商售匯，並要求能源產品的部分買家以盧布付款後，盧布扭轉跌勢。
盧布轉升讓俄羅斯免於外匯危機，俄羅斯政府正好藉此誇稱，這代表俄羅斯已安度因入侵烏克蘭而遭國際制裁的狀況，但也不免擔心升值會影響俄羅斯的出口競爭力和財政，因為以本幣計價的出口收入將減少，並使俄羅斯的商品在海外更貴。盧布漲勢主要因美元交易受到管制使然，此外俄羅斯進口崩跌，對美元需求也弱。
俄國央行已採取一系列寬鬆措施，但盧布仍延續漲勢，反映交易員預料資本管制更全面放寬，也看好官方將提出振興消費需求和經濟成長的措施。
彭博資訊報導，俄羅斯官員正考慮在不放棄通膨目標的情況下，控制盧布匯率；莫斯科將需要一個新的機制，只要央行仍舊面臨制裁就能使用該機制。目前考慮的選項包括進一步放鬆活躍在海外企業的外匯操作規定，以及改善國內家庭和企業取得外匯的管道等。
盧布的升值引發了俄羅斯政府和央行高層對於盧布匯率目標的議論。俄羅斯第一副總理別洛烏索夫表示，「最佳」匯率為1美元兌70-80盧布。但俄羅斯央行副總裁扎博特金表示，不宜推動這類政策。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2022/06/22/2/17668884.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
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通膨創40年新高／美前財長︰5年失業率逾5% 通膨才能降溫
美國通膨創四十年來最高，聯準會（Fed）被迫加快升息速度，許多企業領袖和分析師都示警，經濟可能陷入衰退。針對如何壓制通膨，前財長桑默斯指出，美國失業率必須維持五年超過五％；拜登政府則在評估調降中國部分進口產品關稅，但在下週舉行的七大工業國家（G7）高峰會前，可能不會做出任何決定。
以哈特休斯（Jan Hatzius）為首的高盛分析師預測，明年美國經濟進入衰退的風險由十五％升至三十％，如果能夠在第一年避免陷入衰退，則第二年進入衰退的機率是二十五％；整體而言，這意味著未來兩年進入衰退的機率是四十八％，高於先前估計的三十五％。
高盛指出：「衰退的風險升高且時間更提前，主因是美國成長的底線越來越低，我們越來越擔心，若能源價格進一步上漲，Fed將被迫對高通膨和通膨預期做出強力回應，就算經濟活動已劇烈放緩。」
紐約大學教授羅比尼（Nouriel Roubini）預期，今年底美國就會陷入衰退，因消費者信心、零售銷售、製造業活動和房價都劇烈放緩，而通膨仍居高不下；特斯拉執行長馬斯克說，美國在某個時間點陷入衰退是不可避免的，而近期內衰退的可能性升高。
桑默斯週一在倫敦的演說中表示：「美國需要五年超過五％的失業率來壓制通膨，換句話說，美國需要兩年七．五％的失業率或五年六％的失業率，或一年十％的失業率。」
Fed在最新展望中預測，二○二四年美國失業率將由五月的三．六％升至四．一％。桑默斯指出：「兩年七．五％的失業率與一年四．一％的失業率，差距相當巨大，如果我所預測的一些事情是必要的，Fed是否做好穩定通膨的準備？」
根據路透報導，白宮官員十七日就調降中國進口產品關稅討論各種選項，但在下週舉行的G7高峰會前，可能不會做出決定；白宮發言人表示，目標是要讓關稅和美國經濟、戰略優先事項一致，保護勞工和關鍵產業的利益，同時不會「不必要地增加美國人的成本」。
美國兩黨國會議員表示，不贊成全面取消中國進口產品關稅，但在符合美國國家利益下，可考慮取消部分無關國家安全的產品關稅。
通膨狂飆超乎預期 韓、澳央行也頭痛
華爾街日報報導，澳洲與南韓央行警告，通膨上升的速度快於預期。前者指出，今年底前澳洲通膨可能升至七％，高於五月預測的六％；而南韓央行表示，今年晚些時候通膨恐超過四．七％，即二○○八年金融海嘯時期的紀錄高點。相關警告顯示，節節上升的通膨正挑戰各國決策者，即使歷史上通膨一直受到控制的國家，也是如此。
澳洲儲備銀行總裁洛威（Philip Lowe）二十一日指出，多年來，澳洲的通膨皆低於年增率二％至三％的目標，但如今卻遠高於該水準，甚至恐需幾年才能讓通膨回到目標區間；他說，「我們廣泛預期是通膨轉好之前將變糟，這是非常艱難的時期」。
以大宗商品出口支撐經濟的澳洲，在疫情之前的數十年，享有穩定的通膨及無衰退之憂的經濟成長，但這一年來，汽油價格飆漲三十七％，大幅推升通膨，澳洲新車價格漲勢也創多年來最高紀錄，且電價也大漲。洛威預測，二○二三年澳洲通膨可望緩和，主因是推升燃料成本等價格上漲的一些全球問題將開始結束。
他認為，即使接下來幾個月加速升息，澳洲仍可避免衰退，因失業率低、勞動市場參與率高、家庭儲蓄部位高，以及澳洲的天然資源企業從大宗商品高價中獲利豐厚；但他說，「過去兩年的教訓就是，凡事都有可能發生」。
南韓央行表示，今年通膨料將超越先前預測的四．五％，由於原油與穀物供應持續緊繃，某些時候甚至可能高於五％。
報導指出，儘管亞太地區的物價漲勢未如通膨竄升逾八％的美國與歐洲那般嚴峻，但官員仍憂心忡忡。在東京，首相岸田文雄二十一日首度與負責為物價上漲尋求對策的內閣官員舉行會議；由於能源與原物料成本上升，日本的通膨率近期也超過二％，為二十多年來首見。
(自由時報)
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各國央行走在通膨─衰退的鋼索上
分析師表示，各國央行已加大對抗失控通膨的力道，這是一種必要的補救措施，但可能產生使經濟陷入衰退的不利副作用，央行正走在通膨─衰退的鋼索上。
上周美國聯準會（Fed）宣布了近30年來最大幅度的升息，之後是英國央行連續第五度調高利率，瑞士央行則是15年來的首度調升基準利率。
央行這些舉動令市場驚慌失措，因為投資人擔心，雖然升息有其必要性，但若貨幣政策緊縮過於激進，可能會阻礙經濟成長。線上交易平台OANDA的分析師Craig Erlam 表示：「隨著各國央行競相在通膨失控前大幅升息，經濟衰退的機率愈來愈大。」
凱投宏觀的研究報告說：「聯準會正在刻意抑制需求，以減輕物價壓力。這是一條很難走的路，若走得太遠，經濟顯然有陷入衰退的風險。」
新興國家將受到美國大幅升息的牽累，因為當聯準會升息時，美元通常會升值。Pictet財富管理公司首席經濟學家Frederick Ducrozet表示，美元走強將使赤字國家的償債複雜化，而這些國家經常是以美元舉債。
各國央行去年堅稱，通膨只是「暫時」現象，理由是在各國政府解除防疫封鎖後，供應鏈瓶頸導致物價上漲。但在俄羅斯入侵烏克蘭後，能源和食品價格飆升，通膨跟著扶搖直上，促使經濟學家下調今年世界經濟成長前景。各國央行別無選擇，只能採取比原定計畫更積極的貨幣緊縮行動。
除了美國外，歐洲也將祭出升息措施。 歐洲央行（ECB）的動作比其他央行慢，目前正在結束其大規模的購債計畫，下月將宣布十年來的首次升息。但歐元區面臨的另一個問題是，各國政府的公債殖利率飆升，義大利等負債國家的公債殖利率比德國的高出許多，後者向來是被視為較安全的避風港。
在升息對物價產生作用之前，消費者必須耐心等待。但各國央行仍無法控制一些推升通膨的問題，包括能源和食品價格飆升，以及供應鏈混亂等 。
凱投宏觀表示，過去一年來主要先進經濟體的消費者物價上漲7.9%，而能源和食品價格貢獻了4.1個百分點。該公司預期，石油、天然氣和農產品價格將在今年晚些時候開始回跌，將大幅壓低整體通膨，但核心通膨率仍將維持在高點。
美經濟衰退疑慮 聲浪變大
示警美國經濟躲不過衰退的聲浪愈來愈大；特斯拉（Tesla）執行長馬斯克21日表示，美國「短期內」就可能出現經濟衰退；「末日博士」羅比尼也警告，美國今年底經濟將陷入衰退，與英國以及歐洲經濟體恐怕都會「硬著陸」；高盛則上修美國明年陷入衰退的機率，從15%調高至30%。
馬斯克在卡達經濟論壇場邊接受彭博資訊訪問時表示，「經濟衰退在某個時候是不可避免的，至於短期內是否會出現衰退，這很有可能。」他說，「雖然不是確定無疑的，但似乎有此可能」。
路透日前報導，馬斯克本月稍早曾告訴特斯拉高階主管，他對經濟有「超級不好的感覺」。
羅比尼接受彭博電視訪問時則說，他預測美國到今年底前陷入衰退，消費者信心、零售銷售、製造業活動和房市等指標，幾乎全面放緩，但通膨依舊居高不下，「我們愈來愈靠近了。」
他在論壇的小組會議上說，「不幸的是，這次是需求和供應雙重因素導致停滯性通膨和高通膨」；他還說，歷史經驗顯示，美國通膨率只要超過5%、失業率低於5%，「聯準會想要大幅升息以對抗通膨的任何作法，都會導致硬著陸而非軟著陸」。
羅比尼特別點名歐元區和英國，認為這兩大經濟體甚至比美國還脆弱。
高盛的經濟學家則下修美國經濟成長預測，並在20日稍晚發布的研究報告中指出，經濟衰退的風險不斷上升。
高盛團隊現在預測，美國2023年陷入衰退的機率是30%，比先前預測的15%還高；如果2023年僥倖逃過，2024年仍有25%的機率會衰退。這代表未來兩年陷入衰退的累積機率為48%，高於先前預測的35%。
高盛的經濟學家在報告中指出，聯準會更積極地提前升息，對最終利率水準的預期已經上升，金融狀況進一步收緊，「意味對經濟增長的拖累要大得多，比我們認為所必需的多一些」。
桑默斯：美失業率5% 才能壓物價
美國總統拜登與前財長桑默斯交談後重申，美國經濟衰退並非「不可避免」。桑默斯則表示，美國失業率需要持續升高到5％以上，才能遏制處於40年來最高的通膨率。
拜登20日在德拉瓦州向記者表示。「我今天上午跟桑默斯談過，衰退並非不可避免。」「我認為，我們將可以改變電聯邦醫療保險（Medicare），並降低胰島素成本。」
桑默斯20日在倫敦的一場演講中獻策，「我們需要五年失業率高於5％才能遏制通貨膨脹，換言之我們需要兩年失業率達到7.5％，或五年失業率6％，或一年失業率10%。相對於聯準會（Fed）的預測，一些數據令人灰心。」
Fed上周三將基準利率調高75個基點，創1994年以來的最大升幅。在同時公布的經濟展望中，他們預測明年通膨率將從現在的6％以上降至3％以下。
(經濟日報)
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參與北約峰會 日韓澳紐將共商抗中
北大西洋公約組織（NATO）本月廿九、卅日將在西班牙馬德里舉行領袖高峰會，傳達國際社會團結應對烏克蘭危機的立場，而日本、南韓、澳洲和紐西蘭等四個印度—太平洋地區國家領袖也受邀與會。日本《共同社》廿日引述南韓總統府消息人士指出，日方已洽詢是否有機會在峰會場邊舉行日、韓、澳、紐的四方會談，討論如何約束日益獨斷的中國。
消息人士指出，日、韓、澳、紐正在考慮藉由參與北約高峰會，舉行四國會談，在俄羅斯入侵烏克蘭引發外界愈發憂心中國加速擴張在印太地區影響力的背景下，討論如何合作遏阻中國獨斷行事。據了解，日本首相岸田文雄、南韓總統尹錫悅、澳洲總理艾班尼斯和紐西蘭總理阿爾登，預計將就實現印太地區自由開放的作法尋求深化合作，也可能討論如何增加對太平洋島國的支持。中國先前與索羅門群島簽署「安全合作框架協議」，可能允許中國軍隊駐紮，令美、日、澳、紐等區域主要國家如坐針氈。
「四方對話」架構預料將擴大
共同社指出，既有的美、日、澳、印「四方安全對話」（QUAD）旨在尋求印太地區的自由開放，而日、韓、澳、紐的四方會議預料將可擴大此一合作架構。南韓總統府國家安保室表示，已對這次會談的可能性展開研究。
另一方面，尹錫悅也有意在馬德里與岸田文雄舉行雙邊峰會，但尚未定案；日方一名資深官員坦言，「什麼都還沒決定」。據報導，日、韓近年就第二次世界大戰「徵用工」賠償等問題交惡，二○一九年後就未曾舉行領袖峰會，但尹錫悅五月走馬上任後就承諾，任內將與美、日加強關係，包括尋求以「未來為導向」改善韓日關係。
儘管日方表明不打算在「徵用工」問題上讓步，甚至強調雙方已就賠償問題達成協議，認為球在韓方手中，但岸田仍強調兩國確實有對話的必要。
(自由時報)
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馬斯克「兒子變女兒」 與父斷絕關係
世界首富、美國電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克的跨性別孩子已申請更改姓名，以符合她的性別認同，同時她也聲明想與父親保持距離，並斷絕與他所有形式的關係。
路透報導，根據法院文件，塞維爾．亞歷山大．馬斯克（Xavier Alexander Musk）四月間滿十八歲，也就是加州法定年齡，她向加州洛杉磯郡高等法院提交申請，要求將她的性別從男性更改為女性，並且從母姓登記新名字，改名為薇薇安．珍娜．威爾遜（Vivian Jenna Wilson），並在法律上被承認為女性，理由是性別認同，以及她不再與生父共同生活、也不希望與他再有任何形式的關係。她的聽證會定於廿四日舉行。
馬斯克曾公開嘲諷跨性別
報導並未進一步說明馬斯克親子間的裂痕。不過馬斯克先前曾經推文公開嘲諷跨性別與非二元性別族群偏好使用的代名詞，遭到廣大網友抨擊。馬斯克二○二○年七月曾推文寫下：「代名詞爛透了。」同年十二月他再度推文：「我絕對支持跨性別，但這些代名詞是美學的噩夢。」
馬斯克上月宣布支持共和黨，而共和黨民選代表支持各州限制跨性別者權利的立法。馬斯克本月還表示，也許會支持佛羅里達反同州長迪尚特（Ron DeSantis）角逐二○二四年總統大選。
塞維爾的生母是加拿大作家賈絲汀．威爾遜（Justine Wilson），她與馬斯克的婚姻關係從二○○○年到○八年。賈絲汀與馬斯克除了生下塞維爾，還有塞維爾的雙胞胎兄弟葛林芬（Griffin），另外還有三名兒子。
馬斯克後來與藝名格萊姆斯（Grimes）的加拿大歌手交往，生下一對兒女，分別取了「X Æ A-Xii」及「Exa Dark Sideræl Musk」兩個創意怪名。
(自由時報)
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新書回顧港督生涯 彭定康批中毀諾
香港末代總督彭定康（Chris Patten）在接近七月一日香港主權移交廿五週年之際，推出回顧五年總督生涯的新書「香港日記」（The Hong Kong Diaries）。他廿日在倫敦的新書發表會中，痛批北京徹底違反香港高度自治的承諾，並點名中國國家主席習近平報復心切地打壓香港自由。
點名習報復心切 打壓香港自由
七十八歲的彭定康回憶說，闡述關於香港問題的「中英聯合聲明」一九八五年提交聯合國登記，當中的「一國兩制」原則本應保證香港高度自治，維護其生活方式及自由和法治，在一九九七年後的十年或更長時間裡，沒有出現太嚴重的問題，但此後開始走下坡，近年來更被北京「徹底違反」。他認為，部分原因是中國政府對香港所代表的「自由和香港公民意識」感到害怕，「不是對中國安全的威脅，而是對中國共產黨把持權力的威脅。」
根據「中英聯合聲明」，中國同意香港在「一國兩制」原則下可保有部分自由，並享有自治五十年不變。然而，中國在二○二○年實施國家安全法，侵蝕港人自由，並開始清算支持民主運動人士與媒體。
彭定康形容香港情況「令人心碎」，強調香港所代表的自由和公民意識，對所有人都很重要，希望香港能再次成為偉大的城市。他提到，九十歲的香港教區榮休主教陳日君樞機等人被捕，只是因為他們籌集資金幫助港人支付法律費用，他反問「這就是要統治世界的制度？整件事讓人心疼。」
若干批評人士指稱，英國原本可以在香港主權移交前，為香港做更多，但彭定康堅稱，英國並未背叛香港，「無論我們在一九九七年之前做了什麼改變，都不太可能影響中國共產黨在習近平就任後的處事方式。」
與此同時。美國時事雜誌「外交家」（The Diplomat）官網刊載人權組織「自由之家」資深中國研究員代安玲（Angeli Datt）專文，分析香港國安法實施兩年後，當前香港已今非昔比，包括獨立媒體消失、新聞界遭迫害、與黨國口徑一致的媒體益增、網路監控無所不在，以及六四集體記憶遭抹滅等，使原本自由及活力奔放的社會屈服於中共。
(自由時報)
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5億人臉辨識監視器 老大哥在中國
為了解中國成為監控國家的方法，美國《紐約時報》視覺調查團隊和駐亞洲記者耗時逾一年分析中國政府招標文件逾十萬份，確定中國正進行史上最大規模公民個人數據收集行動，利用人臉辨識攝影機、手機追蹤設備、取得非犯罪嫌疑人的生物特徵等科技並全面整合分析，以最大程度了解每一位民眾的身分、活動和社會關係，目的為確保威權統治長治久安。
紐時指出，中國法律規定，各機構必須保留投標記錄並將之公開；但這些文件分散在難以搜索的網頁上，經常在未預告下迅速下架，所幸美國非營利組織「美國亞洲協會」出版的電子期刊《中參館》即時收集並獨家與紐時分享。紐時團隊進一步分析招標文件，看到中國政府尋求企業提供監控技術，載明產品需求、預算規模等內容，甚至詳述採購背後的戰略方針。
分析人士過去曾估計，全球近十億個人臉辨識攝影機有半數位於中國，但難以確定中方使用方法、捕捉內容為何及產出數據數量。但紐時透過招標文件分析，發現中國公安策略性地選擇設置地點，放在民眾滿足用餐、旅遊、購物、娛樂等日常需求的地點，以求收集數據量最大化，另試圖要求住宅建築、卡拉○Ｋ、飯店等非公眾場所配合安裝。紐時指出，這些攝影鏡頭可將數據匯入功能強大的分析軟體，能識別影中人的種族、性別等特徵，升級的最終戰略目的為「實現對人員的管控」。
偵測無線網路（Wi-Fi）、國際移動使用者辨識碼（ＩＭＳＩ）的設備可抓到周遭手機收集的訊息，有效連結民眾數位足跡、現實身分、實際位置，有助公安跟蹤目標。紐時指出，廣東省轄下縣公安局即曾購置足以偵測手機內是否安裝維吾辭典等應用程式的追蹤設備，顯示有意監控壓迫少數民族維吾爾人。根據紐時所知，中國政府過去七年在此項技術上取得驚人進展，手機追蹤設備遍及全中國卅一個省份和地區。
另外，中國公安使用人臉辨識攝影機上的錄音設備收集聲紋，聲稱人、聲結合有助迅速鎖定犯罪嫌疑人，卻連無犯罪嫌疑的民眾去氧核糖核酸（ＤＮＡ）、虹膜、聲紋等樣本全被「無差別」蒐集。紐時另指出，中國當局對罪犯的定義非常廣泛，發表政治異見也有罪；卻以追蹤罪犯的名義添購設備，以建立大規模的虹膜樣本與ＤＮＡ數據庫，全中國各地至今已建立廿五個相關數據庫。
(自由時報)
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中國「數位跨國鎮壓」 網路霸凌亞裔女記者
澳洲智庫「澳洲戰略政策研究所」（ＡＳＰＩ）本月發表專題報告指出，報導中國政治和人權事務的亞洲裔知名記者與中國問題分析人士正在推特面臨「持續的、相互協調的大規模網路訊息攻勢」，女性新聞工作者遭遇謾罵詆譭尤其嚴重，每發表一篇新報導即可能有一連串網路攻擊接踵而至，形式包括暴力和性侵威脅、外貌侮辱等，和詛咒「賣國賊不得好死」、「賣國賊沒有好下場」的叛國指控，為中國「數位跨國鎮壓」又一例。
推特證實，已為此封鎖相關帳號四百餘個。至於幕後主使者，ＡＳＰＩ指出，發動攻擊的推特帳號很可能屬於虛假社群網路「垃圾郵件龍」（Spamouflage），推特二〇一九年即判定它來自中國。
ＡＳＰＩ列舉，「人權觀察」傳播長方鳳美、《華爾街日報》首席駐中記者魏玲靈、《經濟學人》台灣裔資深中國通訊員蘇奕安、《紐約客》撰稿人樊嘉揚和《紐約時報》中國裔記者肖慕漪都是受害者。報告作者張羽楊表示，「這場行動顯示，中國政府很可能提高了騷擾這些女性的行動的精密程度。我無法想像自己成為這類活動的目標會是什麼樣子。」
本身也受網路騷擾多年的非政府組織「人權觀察」中國部研究員王亞秋告訴「美國之音」（ＶＯＡ），「這一次他們特別針對亞裔女性群體」，這種專門針對性「是一個新的現象」。在香港成長並長年關注中國問題的記者林慕蓮認為，這也凸顯了「中國當下似乎普遍存在的一種厭女愛國主義」，中國最近的去「娘炮」運動即是這種情結下滋生的例子。
報告提及的部分受害女性礙於安全因素，拒絕接受ＶＯＡ訪問。方鳳美透過電子郵件指出「那些水軍口出惡言，聯合攻擊，導致她們當中一些人完全不再上社交媒體，抑或進行某些程度的自我審查」，直言該行動之目的係「以惡毒的方式，讓那些對強權說真話的人噤聲。」
分析人士表示，以上行動的目的係為讓國內外受眾覺得女性記者不可信，和「國際記者聯盟」（ＩＦＪ）兩年前《中國故事：重塑全球媒體》報告所揭露中國正利用更廣泛的全球「大外宣」，有異曲同工之妙：ＩＦＪ當時指出，中國政府試圖進一步透過影響有利於其形象的報導並壓制批評，來改善其全球聲譽。
但中國駐美大使館發言人劉鵬宇向ＶＯＡ反駁道，「中國譴責騷擾女性群體，同時反對在沒有證據的情況下將此事與中國政府聯繫起來」，強調「我們反對的是針對中國的意識形態偏見，反對的是藉所謂新聞自由炮製假新聞」。
(自由時報)
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輸出獨裁 非洲中共黨校開課
中方砸12億坦尚尼亞設校 傳授6國以黨領政統治術
中國對非洲野心勃勃，除了提供經濟援助，近期更斥資四千萬美元（約十二億台幣）在坦尚尼亞協助開設「尼雷爾領導力學院」（Mwalimu Julius Nyerere Leadership School），首批學員來自坦尚尼亞、南非、莫三比克、辛巴威、納米比亞和安哥拉等六國，皆為當地執政黨的重要人物。據了解，該學院除了透過政黨外交形式，加強中共與各國執政黨的關係外，更希望向非洲各國傳授「中國模式」，尤其是「一黨獨大」和「以黨領政」等治理手段，宛如「中共黨校非洲分支」。
香港「南華早報」廿一日報導，前述非洲六國的執政黨共同出資，在坦尚尼亞最大城市三蘭港外四十公里處的基巴哈（Kibaha）設立「尼雷爾領導力學院」，中國政府則透過中共中央對外聯絡部給予額外補助，該部門專門負責對海外宣揚中共意識形態，以及進行跨黨派外交。尼雷爾學院在三月間啟用，中共也從本月初開始主導培訓，這六國執政黨總計有一二○名重要幹部參與課程，期望效法中共的國家治理經驗和經濟建設模式。非洲南部許多國家，早在一九六○至七○年代起，就深受毛澤東思想（Maoism）和共產黨理念影響。
觀察家指出，雖然中國與非洲現階段的往來幾乎全部著重於經濟層面，但坦尚尼亞等國仍對「中國特色社會主義」深感共鳴；即使目前沒有非洲國家全面採用「中國模式」，但大多數國家對中共意識形態極為欣賞，包括一黨獨大及以黨領政等，同時也對中國經濟成功十分嚮往，並有意仿效，儘管本身條件和中國差異甚大。在此情況下，中共多年來積極強化與非洲各國執政黨的關係，每年邀請數百位政要到中國「遊學」，直到武漢肺炎疫情爆發才暫停。
中共已與非110政黨建立關係
法國國家科學研究中心資深學者、香港浸會大學政治及國際關係教授高敬文（Jean-Pierre Cabestan）指出，中共在撒哈拉沙漠以南的非洲地區極力拉攏對中國經濟有助益的國家或執政黨，目的是推廣「中國版」的治國之道、經濟架構和「中國式民主」，迄今已與當地五十一國的一一○個政黨建立關係。
前美國駐衣索比亞大使、喬治華盛頓大學教授盛恩（David Shinn）表示，各國對於尼雷爾學院有不同期望，不排除有人希望獲贈辦公室設備或專屬座駕等實質物品，「或許還有一個傾向是，想要學習如何牢牢掌握權力」。他也提到，前述六國自獨立以來未曾經歷政權更迭，「中共將利用課程鼓勵這些非洲政黨接受中共的政治、經濟意識形態和組織技巧」。
(自由時報)
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拉美集體向左 美影響力恐不再
兩百多年來，哥倫比亞被視為拉丁美洲的保守派重鎮。即使左派勢力一度在拉美當道，中間偏右的建制派仍在哥國中屹立不搖，也鞏固了哥國扮演美國在拉美地區重要盟邦的角色。
這一切，在十九日晚上，全都變了樣。
游擊隊員出身的參議員裴卓當選哥國首位左派總統，反映出數百萬哥國年輕人在貧窮中苦苦掙扎，民心思變的集體渴望。同樣情況也發生在秘魯與智利：一方面，新冠疫情重創拉美經濟，一年之內就有一千二百萬人跌出中產階級之列；另一方面，右派的「恐共牌」已經失靈。
祕魯太平洋大學政治系教授韋格拉表示：「每逢選舉，右派都試圖恐嚇選民『共產怪獸』就要降臨；可每次選舉右派都敗北」。
以往哥國左派推出的總統候選人經常被暗殺，這次哥國總統大選，現任保守派政府續打恐共牌但無效，候選人連大選第二輪投票都擠不進。
拉美選民逐漸看清，左派執政不等同古巴的卡斯楚或委內瑞拉的查維斯專政體制。如果十月巴西大選前總統魯拉順利回鍋，墨西哥、巴西、阿根廷幾個中南美洲大國全都「向左轉」，美國可能會被邊緣化。
曾在老布希和柯林頓總統任內主管拉美事務的艾倫森表示：「這可能是拉丁美洲引領風騷的時刻之一」。他用「地震」描述裴卓的勝選。
正當美國忙著烏克蘭局勢以及伊朗和北韓的核問題時，華府智庫「威爾遜中心」拉美計畫前主任昂森警告，美國對拉美地區的影響力將隨之式微：「美國愈來愈不是拉美國家討論的主題」。
裴卓和競選對手、營建業大亨赫南德茲，都支持哥倫比亞和委內瑞拉關係正常化。偏偏委內瑞拉、古巴、尼加拉瓜三國，是美國總統拜登舉行美洲峰會時拒邀的對象。
另一名智庫研究員艾薩克森指出，美國慣於用美俄或美中角力觀點來看待拉美：「如果繼續用大國博弈的冷戰二點零版角度，那就太不了解拉美了」。
(聯合報)
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全球第7國 南韓自研火箭發射成功
南韓自主研發的運載火箭「世界」號當地時間廿一日下午四點在全羅南道高興郡的羅老宇宙中心發射升空，在七百公里同步軌道與衛星成功分離，將衛星成功送入預定軌道。這是南韓國造火箭首次完成衛星發射任務，南韓自此成為全球第七個用國造火箭將一噸重以上衛星送進軌道的國家，與俄國、美國、法國、中國、日本和印度齊名，並展現自行發射間諜衛星和建造長程飛彈能力。
「世界」號是南韓第一枚完全自主研製的運載火箭，二百五十名研究人員參與研發，以將一點五噸級實用衛星送入地球低軌（六百至八百公里）為目標設計而成。整個工程耗時十二年左右，總投資將近兩兆韓元（約台幣四百五十億元）。
南韓科技部指出，全球目前只有九個國家擁有自行發射火箭的能力，其中只有六國能發射一公噸以上實用級衛星；南韓掌握相關開發與發射台建造技術，成為第七個擁有開發中大型液體火箭引擎能力的國家。
南韓總統尹錫悅慶賀：「如今從韓國的土地上開闢了通往宇宙的道路，這是卅年來艱難挑戰的產物」。此次發射距離一九九三年六月南韓發射第一枚科學觀測用火箭近卅年。
前總統文在寅也透過臉書發文，稱讚南韓航空宇宙研究院「完成了大事」，並表示下一個目標就是月球。
衛星與地面站將在發射十一個小時後的廿二日上午進行首次正式通信，南韓在南極的世宗基地已成功與「世界」號搭載的人造衛星進行通信。
「世界」號去年十月廿一日進行第一次發射，雖然抵達預定軌道高度，但因第三級火箭發動機過早熄火，未能將模擬衛星送入預定軌道。「世界」號本月發射行程也因大風和數據異常兩度推遲。
從二○二三至卅一年，南韓政府預計投入一兆九千三百卅億韓元（約台幣四百四十億元），進行包括發射低軌道大型衛星、自主發射月球登陸船等計畫。
成功發射自製火箭具有軍事意義。美聯社報導，這類火箭技術也能被用來製造長程飛彈。另外，南韓至今仍沒有自己的軍事偵察衛星可監控北韓，必須仰賴美國，南韓已表示將盡快自行發射偵察衛星。
(聯合報)
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聯合政府垮台 以色列又要大選
以色列總理班奈特的執政聯盟因巴勒斯坦問題導致成員出走，終於垮台。班奈特廿日宣布下周將解散國會，由外交部長拉皮德出任臨時總理。以色列可能在十月舉行三年來第五次大選。
班奈特和拉皮德一年前號召八個政黨組成執政聯盟，成員包含右翼、左翼及阿拉伯伊斯蘭主義者，各黨意識形態和政策主張頗有差異，共同目標是終結前總理內唐亞胡長達十二年執政。但一年來因成員意見不合，聯盟一直搖搖欲墜。
班奈特曾是約旦河西岸猶太屯墾區居民遊說團體領袖，巴勒斯坦人則反對這些屯墾區。班奈特政府必須在六月底前更新一項措施，確保屯墾區居民適用以色列法律。約旦河西岸部分地區的巴勒斯坦人僅適用以色列軍事統治下的法律。
然而執政聯盟中兩名阿拉伯裔議員拒絕更新這項措施並決定退出，使得執政聯盟在國會一百廿席中僅掌握六十票，無法取得多數。
班奈特表示，他不能讓這項措施失效，只好在措施到期前解散政府，使其自動更新。此舉意味美國總統拜登預定七月訪問以色列時，將由拉皮德接待。
一般預料，下次大選內唐亞胡領導的聯合黨仍將取得最多席次，但無法保證能組成新政府。內唐亞胡因涉貪面臨審判，仍誓言東山再起。
(聯合報)
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唐山打人案 1公安副局長被免職
河北唐山燒烤店日前發生女子遭圍毆事件，震驚全大陸，河北省公安廳昨通報調查進展，指現場有四名女子遭毆打，兩人傷勢較輕自行離開，住院的兩人已轉往普通病房，傷勢為「輕傷二級」。通報並指，當地警方接報後廿八分鐘抵達現場，有關部門會同紀檢監察機關對出警不及時、執法不規範及嚴重違紀違法問題深入調查，目前唐山市公安局路北分局副局長被免職，局長等五人受查。
唐山燒烤店打人影片日前在網上瘋傳，一男子因搭訕未果，數名壯漢就圍毆身形瘦弱女子，還將人拖到店外持續毆打，掀起大陸社會民憤。除了案件被要求「異地偵辦」，唐山日前也宣布擴大掃黑行動。
根據通報，六月七日，四十三歲的陳某亮等四人從江蘇駕車至河北唐山，與四十一歲的陳某志等人合謀進行網路賭博洗錢違法犯罪活動。十日凌晨，陳某志等五人與陳某亮等四人，在唐山市路北區某燒烤店聚餐飲酒，二時四十分陳某志騷擾下班後在同店就餐的卅一歲女子王某某，陳遭拒後與其他人毆打王某某及廿五歲女子劉某某等四人，七分鐘後逃離現場。二時五十五分，四名被害人被送院。
通報表示，二時四十一分接獲民眾報警後，唐山市公安局路北分局機場路派出所警方於三時九分，即接報廿八分鐘後到達現場。涉案七男二女被捕。而據司法鑑定意見書，被打的王某某與劉某某僅屬「輕傷二級」，另二名女子屬「輕微傷」。
通報並指，公安偵查發現，陳某志等人涉及其它追債打人案，及在唐山某酒店網路賭博洗錢犯罪活動。
公安督察部門會同紀檢機關對事件中出警不及時，執法不規範及嚴重違法深入調查，唐山市公安局對路北分局副局長李某免職。路北分局局長馬愛軍、路北分局機場路派出所所長胡斌、長虹道警務站副站長韓志勇、機場路派出所民警陳志偉、光明里派出所前所長范立峰，正接受調查。
上述通報未能消除民眾質疑，尤其受害女子當時不斷遭受暴打和圍毆，傷勢竟為「輕傷」，引發網友批評。
對於傷勢判定，「江寧公安在線」指，司法鑑定中提到的輕傷甚至輕微傷，都可能遠比外界以為的重。比如鼻骨骨折、肋骨骨折，一般人看來已屬比較重了，但在司法鑑定上屬輕微傷。而肋骨骨折兩處以上、眼球穿通傷或眼球破裂傷等，屬輕傷二級。肋骨骨折六處以上、骨盆兩處以上骨折等，才構成輕傷一級。
(聯合報)
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珍寶海鮮舫沉沒事件「耐人尋味」 港人促查
伴隨香港四十載的珍寶海鮮舫，沉沒南海。香港人在網上一片唏噓，感嘆其「一去不返」。持有海鮮舫的公司稱難過和不捨，旅遊業人士則稱事件「耐人尋味」，要求港府調查。
曾停泊香港四十多年，有「世界上最大的海上食府」之稱，又被香港人列為集體記憶的珍寶海鮮舫，在長期停業無人接手，及海事牌照到期後，港府也稱無法伸援下，決定拖離香港。
珍寶海鮮舫上周二啟航離港，十八日下午駛至南海西沙群島附近水域時，報稱遇上風浪，船身入水傾側，之後全面下沉。母公司香港仔飲食集團稱難過不捨，正向拖船公司了解詳情，又指事發地點水深超過一千公尺，打撈會非常困難。
香港旅遊促進會總幹事崔定邦認為，事件耐人尋味，令港人震驚，促請港府跟進調查，包括海事處是否獲悉「珍寶海鮮舫」的最終目的地及航行路線，而拖到遠洋後沉沒是否屬於可能出現的結果。
崔定邦又說，港府原先委託海洋公園保育，但最終未能達成方案。過去二周有不少有心人士曾向當局提出保育方案，但港府似「不為所動」，當局應作出回應。
(聯合報)
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香港電纜橋起火 多處停電
昨晚約七時，香港元朗一條中電電纜橋起火，火光熊熊，事件造成屯門、元朗、天水圍多處皆有停電情況。昨晚十時，電纜橋已沒有火光，事件中無人受傷，亦無疏散，當局正調查起火原因。
(聯合報)
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受惠旅遊業復甦、出口攀升 東南亞國家擋得住通膨
全球許多經濟體面臨停滯性通膨威脅之際，越南、馬來西亞、印尼和菲律賓等東南亞國家受惠於旅遊業復甦和出口攀升，可望避免陷入最嚴重的經濟衰退。
英國金融時報（FT）報導，俄烏戰爭，食品、燃料價格節節攀升以及利率上揚，正加劇高通膨和產出下滑問題。但FT分析官方資料發現，越南、馬來西亞、印尼和菲律賓等四個東協成員國，在取消疫情期間的嚴格入境管制措施後，旅遊業已開始復甦，使其國內生產毛額（GDP）的增速快過通膨。
滙豐銀行首席亞洲經濟學家范力民（Frederic Neumann）說：「東南亞經濟因重新開放而反彈，強勁成長有望延續到下半年。東協看來韌性十足。」
澳盛銀行亞洲研究主管Khoon Goh說：「東南亞地區受關注的焦點並非停滯性通膨，此區國家已把新冠肺炎視為地方性流行病，鬆綁限制並開放經濟。」
東南亞各經濟體目前只有泰國和新加坡的通膨增速比GDP快。泰國經濟正在反彈，但通膨上揚抑制消費者需求；星國上月示警，俄烏戰爭及其主要貿易夥伴中國大陸防疫封鎖，拖累復甦步調。
此區的經濟成長數據出色，部分原因是「基期效應」。菲律賓嚴格封鎖以控制疫情時，經濟大幅萎縮，如今消費復甦，第1季GDP成長率高達8.3%。
東南亞國家的產出也展現強勁動能，包括出口穩步成長。棕櫚油、橡膠、煤炭等食品、燃料和大宗商品的價格上漲，嘉惠印尼、馬來西亞、泰國。此外，製造商尋求供應鏈多元化，將生產移出中國大陸之際，也讓東南亞國家受惠。
(經濟日報)
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愛立信：全球5G訂戶衝關10億
瑞典電信設備製造商愛立信（Ericsson）21日預期，在八年前推出第五代行動通訊（5G）後，今年全球5G訂戶數將突破10億戶里程碑，普及速度比過往任何一代行動通訊技術還快，主要歸功於中國大陸和北美使用率上升。
路透報導，根據愛立信最新公布的半年度行動趨勢報告，鑒於全球經濟趨緩及俄烏戰爭造成的不確定性，該公司把今年全球5G總訂戶數預測值調降約1億戶，但仍有望突破10億戶，比4G提早兩年達成此一里程碑。
這份報告的執行編輯瓊森（Peter Jonsson）受訪時表示，各國電信業者紛紛推動5G服務，加上5G手機價格滑落至120美元低價，均有助於全球5G的普及，中國大陸去年增加了約2.7億用戶，北美則新增了6,500萬戶。
愛立信表示，今年第1季全球5G新增訂戶數為7,000萬戶，使總訂戶數達到約6.2億戶，而4G訂戶數也新增7,000萬戶，累計49億戶。該公司估計，到2027年5G總訂戶數將衝上44億戶。該報告預料，隨著訂戶轉向5G，4G用戶成長速度將在今年觸頂。
(經濟日報)
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美股「兆美元俱樂部」 起落一瞬間
前兩年美國科技股「兆美元俱樂部」崛起得快，今年墜落更快。基於升息不知何時才是個頭，因此許多業者可能需要好幾年才能夠重新登榜。
彭博資訊報導，歷史顯示，網路泡沫破滅之後，微軟的總市值用了近17年才重回1990年代末期時的頂峰，而思科（Cisco）的總市值目前仍比2000年3月時的頂峰低46%。臉書母公司Meta與Netflix（網飛）目前的總市值比之前的頂峰蒸發超過一半。
分析師指出，並非所有科技巨擘都能夠重溫過去兩年的風光歲月。即使是改變世界的成功科技公司，要想重登股價頂峰，也需要兩年的時間。
以蘋果公司為例，總市值花了31年多才達到5,000億美元，六年之後破兆美元，之後只花了兩年便突破2兆美元，今年總市值只在盤中突破3兆美元幾分鐘。
今年迄今那斯達克100指數已重挫31%，主因投資人擔憂聯準會（Fed）升息，通膨飆高，俄烏戰爭，以及美國經濟可能衰退，紛紛撤守大型科技股。蘋果股價今年也回跌26%，目前總市值約2.13兆美元；亞馬遜去年曾達到2兆，現在距離破兆只有一步之遙。特斯拉和Meta更不用說，特斯拉市值在2021年10月漲破1兆美元，上沖下洗一段時間後，在今年4月跌破1兆大關後至今還沒回去，目前約6,500億美元；Meta目前則連5,000億美元都不到。
分析師指出，過去兩年靠著央行猛灌流動性，金融資產被人為拉高；現在全球央行正在收回寬鬆政策，股價勢必回歸正常，大型科技股市值很難迅速回朝。
不過科技股並不會很快就失去股市的主導的地位。儘管今年來標普科技類股指數大跌近三分之一，但占標普500指數的權重仍達27%，仍是權重最高的類股；如果將亞馬遜、特斯拉等科技「裙帶股」也納入，則權重更達到三分之一。
瑞銀資產管理公司經理人尼爾預料，科技股終將恢復領導地位。股價有起有落，但長期趨勢則是科技股將有超優表現，因為科技影響太多的經濟與商業層面。
(經濟日報)
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日本電動車進度落後中韓
日經亞洲報導，東南亞電動車市場正開始起飛，今年至少有三個國家開始生產電動車，而投入當地的汽車製造商以中國大陸和南韓業者為主，日本車廠布局明顯落後。
報導指出，現代汽車在印尼新建造的電動車廠，今年已開始全面開始生產。在那之後幾個月，中國大陸的上汽通用五菱汽車也表示，今年底以前要在印尼生產新的小型電動車。
印尼挾豐富礦產支應電池製造的願景，希望吸引包括特斯拉和福特等廠商前去設廠。印尼政府目標在2025年時，電動車生產能占全國車輛生產的20%。
泰國一樣也有雄心勃勃的計畫，目標是2030年拚電動車生產占比成長到30%。中國大陸長城汽車先積極到當地賣車，預定最快明年開始製造。德國的賓士集團計劃今年開始在泰國設立組裝電動車。鴻海與泰國PTT的合作計畫則將在2024年開始在泰國投產。
富豪汽車（Volvo）今年3月宣布已經在馬來西亞組裝汽車。更早在1月時，馬國產棕櫚油和其他大宗商品的Fieldman集團，表示他們將與中國大陸長安汽車合作，生產電動車。
越南大財團Vingroup旗下的VinFast，去年12月就開始賣國產電動車。菲律賓現在全力推動電動車，5月剛通過立法，要求訂立時間表，規定物流業與公共運輸業的車隊至少占比要在5%，確切日期政府稍後才會公布。
日經提到，日本車廠目前在東南亞的新車銷售市占超過90%，但在此區的電動車市場卻未超前部署。
(經濟日報)
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特斯拉：受薪員工裁減10%
特斯拉執行長馬斯克21日澄清特斯拉會裁汰多少員工。他表示，特斯拉將在未來三個月裁減受薪員工人數10%，同時領時薪的員工人數將會增加，總員工數最多減少約3.5%。
本月稍早媒體引用馬斯克發出的內部備忘錄報導，馬斯克希望裁員10%，但CNBC之後取得的特斯拉員工信卻顯示，馬斯克澄清，特斯拉將縮減受薪員工人數10%，並且增聘領時薪的勞工。
馬斯克21日出席彭博資訊主辦的一場活動時說，這代表特斯拉宣布的裁員措施，可能影響整體員工人數的3.5%。受薪員工約占特斯拉總員工數的三分之二。
但他也說：「我認為，未來一年我們的員工人數將會增加，不管是受薪人員、還是時薪人員。」
此外，兩位前特斯拉員工控告特斯拉違反美國「大規模裁員」的聯邦法規，馬斯克駁斥這樁訴訟的重要性，認為影響微乎其微，現在「只要跟特斯拉有關的任何事，都會上媒體頭條，不管是自行車意外，還是更嚴重的事件」。
曾在內華達州雷諾附近特斯拉電池廠工作的兩名員工，聲稱公司決定裁減10%人力，但沒有依照聯邦法規給予預告期，已向德州奧斯汀法院提起訴訟。
大約有五年工作年資的林區（John Lynch）和哈茲菲德（Daxton Hartsfield）說，他們分別在6月10日和15日被告知遭解僱，且立即生效，但未獲法令規定的60天預告期。他們正尋求為該廠在5和6月間丟掉工作的逾500人提起集體訴訟。
(經濟日報)
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Google前執行董事長：美半導體依賴台灣 危及國安
Google前執行董事長施密特（Eric Schmidt）與美國知名國際政治學者艾利森（Graham Allison）20日聯名投書華爾街日報（WSJ）表示，美國先進半導體完全依賴台灣，將置美國國家安全於險境。
兩人除了疾呼國會應儘快通過美國晶片法案，也提出三大政策強化美國的半導體競爭力。
文章一開始說，台積電創辦人張忠謀4月罕見受訪時，提到的一些想法也許是正確的：美國企業不太可能超越台積電。但兩人認為，這不是重點，問題在於美國先進晶片完全依賴台灣，將危及美國國家安全。
施密特與艾利森指出，台積電掌握全球92%的先進製程晶片市場，若台灣的晶片製造產能停擺或是落入中國大陸手中，將對美國科技業造成毀滅性的打擊，但在北京尋求以類似電信基建、太陽能面板及電動車等領域的商業策略，主宰晶片市場之際，華府卻苦無對策。
拜登政府已提議投資500億美元於晶片製造的美國創新與競爭法案，還卡在國會，就算通過了，這筆金額也只有中國大陸支出額的三分之一。兩人警告，中國大陸已在半導體產業大有斬獲，不僅最快2025年就會取代台灣，成為全球最大晶片生產地，印刷電路板（PCB）的市占率更超過五成，還掌控矽與鎵等晶片關鍵原料。
兩人警告，若北京在整條半導體供應鏈發展出長久的優勢，將在基礎科技取得美國難以趕上的突破發展，例如專為人工智慧（AI）深度學習開發的晶片、自駕車等。
兩人建議，美國不只要投資500億美元扶植晶片本土製造，需要另輔以三大政策，才可能贏得這場晶片競賽。首先是強化美國本土的成熟製程晶片體質，包括縮短建廠批准流程，並提供研發與製造投資的減稅優惠。
其次為美國應運用政治影響力，說服台積電和南韓三星電子在美國生產高階晶片，例如鼓勵和高通及輝達等美企成立合資公司。第三是強化研發與製造之間的連結。
(經濟日報)
健康
流淚也是乾眼症警訊 4招保濕潤
32歲的許先生工作時，需長時間用電腦，但卻常在工作一半時，突然大量流淚，經醫師檢查發現，他的眼球表面淚膜層薄，而且角膜還有些破皮，診斷為「乾眼症」，開立人工淚液並衛教正確用眼方式後，流淚情況有改善。
台北慈濟醫院眼科部主治醫師何旻潔說，眼睛淚膜由內而外可分成3層，分別是讓淚水均勻分布在眼球表面的黏液層、有免疫球蛋白並且可以提供眼球表面養分的水層，以及包覆水層，讓淚水不至於太快蒸發的油脂層。
3層淚膜 過多、過少會使淚液失衡
這3層只要其中一層過多、過少都會使淚液不平衡，出現乾眼症狀，常見於年長者、更年期荷爾蒙改變的女性、眼瞼內翻或外翻者、服用藥物者（如︰青光眼用藥、抗憂鬱藥）或患有免疫疾病的病人。
何旻潔指出，過往50歲以上患者發生乾眼症的機率約15%，65歲以上患者則是30-40%，然而，近年來因為民眾生活習慣改變，長時間配戴隱形眼鏡、使用3C產品、冬夏二季長時間在冷暖氣房、使用除濕機等生活方式，大幅增加了20到45歲年輕族群罹患乾眼症的機率。
她指出，「眨眼」這個動作可以均勻地混合油脂層、水層和黏液層，並將淚水分布在眼球表面，而人在自然情況下的眨眼頻率，一分鐘約10到15次，專注時會只剩下5到6次，淚水潤滑眼球表面的頻率不夠，自然就有乾眼情形，可是，乾眼症的症狀不是只有乾燥而已，少數患者會以「流眼淚」來表現。
何旻潔教導民眾用4招保持眼睛濕潤明亮：
●攝取足夠水量，若身處空調環境裡，勿靠近出風口，可放杯水或環境霧化器，增加空氣濕度。
●皮脂腺開口位於眼瞼根部，可自行熱敷或輕輕按摩眼瞼周圍，讓其通暢。
●隱形眼鏡勿配戴超過8小時。
●適時補充含有EPA、DHA及維他命A等保健食品。
(自由時報)
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鼻塞流鼻血 竟是腫瘤作祟
60歲的張先生右側鼻塞出現黃鼻涕、嗅覺喪失，以為過敏性鼻炎，症狀持續7、8個月不斷惡化還流鼻血，今年3月到大醫院進一步檢查發現罹患「鼻腔倒生性乳突瘤」，塞滿右側鼻腔、鼻竇，還侵犯到眼眶附近及顱底，不切除腫瘤有癌化風險，接受3D鼻竇導航手術摘除這顆不定時炸彈，終於呼吸順暢。
3D導航手術摘除 呼吸恢復通暢
中山醫學大學附設醫院耳鼻喉科醫師黃承楨表示，單側鼻塞的原因很多，包含鼻中膈彎曲、鼻息肉、黴菌性鼻竇炎、鼻腔異物、鼻腔腫瘤等。鼻腔倒生性乳突瘤為鼻腔常見良性腫瘤，約佔鼻內腫瘤5%，好發於55歲的年紀，原因不明，可能與抽菸、鼻過敏及感染人類乳突病毒（HPV）相關。
醫︰追蹤10年 30％患者會復發
黃承楨指出，鼻腔倒生性乳突瘤常見症狀為鼻塞、黃鼻涕、嗅覺不良及鼻血，容易局部侵犯鼻竇黏膜及骨頭組織，且約有5%至15%轉變成惡性腫瘤的可能，因此建議外科切除，但復發率高，追蹤10年，約有30%患者會復發。
由於張先生的鼻腔倒生性乳突瘤已經塞滿右側鼻腔、鼻竇，而且侵犯到眼眶附近及顱底，黃承楨說，摘除腫瘤為避免傷及腦部及眼睛，因此進行3D鼻竇導航手術治療，將鼻息肉清楚定位，區別眼睛、顱底等正常重要組織，精確定位後切除除病灶，增加治療成功率及降低復發率，目前立體定位導航系統，已納入健保給付範圍，不需額外自費。
(自由時報)
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多年經期亂 出血暴增 33歲女切除子宮保命
33歲的小莉月經總是不準時且量也不多，但她多年來不理會，最近幾個月卻一個月來2次，且持續20多天一直滴滴答答排不乾淨，經血量更是平常的兩倍多，嚇得她趕緊就醫，經切片檢查，確診為子宮內膜癌肉瘤，不得不手術切除子宮保命，醫師提醒，若經期不規則、出血量異常，務必儘速就醫。
確診子宮內膜癌肉瘤
亞大醫院婦癌科主任葛裕民表示，患者本身罹患有多囊性卵巢症候群，長期月經不規則，但因工作忙碌沒持續追蹤檢查，直到最近月經不規則情況太嚴重，才到院就醫，經由陰道超音波檢查，發現子宮內膜厚度增加，立即安排子宮內膜切片，化驗結果為惡性，確診為子宮內膜癌肉瘤，必須切除子宮保命，讓她後悔當初未就醫追蹤。
葛裕民表示，若患有多囊性卵巢症候群、長期排卵不正常、子宮內膜沒有完整剝離導致舊細胞累積其中，經年累月下，就可能會造成子宮內膜增生，大幅增加癌化風險。
葛裕民指出，子宮內膜癌肉瘤是惡性子宮腫瘤之一，從子宮最內層長出來的惡性腫瘤，常見症狀是子宮異常出血、月經週期不規則，或者停經後出血，好發於停經後的婦女，40歲以下罹患子宮內膜的女性較少見，若出現上述異狀，務必提高警覺。
化療順利清除癌細胞
葛裕民表示，子宮內膜癌肉瘤主要透過手術進行治療，患者經3D腹腔鏡進行子宮內膜癌分期手術，先切除子宮，術後再輔以化療治療，順利徹底清除癌細胞，3D腹腔鏡與達文西機械手臂手術都具有立體高解析的影像，對於骨盆腔器官的相關位置能清楚呈現，協助醫師在手術時精準切割病灶，縮短手術時間以及出血量，不僅併發症少，恢復也快。
葛裕民提醒，民眾若有月經週期不規則、停經後陰道出血，或者非經期排出帶血的分泌物，以及骨盆或腰部疼痛的狀況，都應盡快就醫檢查，避免小病變成大病。
(自由時報)
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部分用藥抑制排汗 增中暑風險
台灣夏季炎熱潮濕，若長期待在高溫環境且無適當防護，人體無法正常調節體溫，常見出現中暑等熱傷害，嚴重恐器官衰竭、甚至死亡，死亡率超過三成。專家提醒，若民眾服用治鼻塞、流鼻水等含抗組織胺，或抑制腸胃蠕動的抗膽鹼藥物，都可能抑制汗腺，不易散熱，劇烈運動增加中暑風險，呼籲民眾夏季保持涼爽、多補充水分，遠離熱傷害。
北醫附醫急診科主治醫師高偉峰表示，常見熱傷害包括熱痙攣、熱衰竭、中暑等，當出現頭暈、頭痛、惡心、想吐、虛弱、口乾等熱衰竭症狀，趁清醒時及早處置，可避免熱中暑，包括在陰涼處休息、灑水、吹風，降溫到39度即脫離險境，若降溫5分鐘意識、呼吸循環沒改善，就要立刻送醫。
高偉峰說，人的體感溫度受溫度、濕度、風速影響，即便是室溫36度，但濕度100%，相當於63度高溫。而當人體「產熱」速度大於「散熱」速度，就容易出現熱傷害，影響中樞神經系統。
夏季頂樓、車內都容易高溫，高偉峰指出，日前一名70多歲男性，與太太住在頂樓，因沒有開窗、開冷氣，也不開電扇，某日中午先生熱昏被送到急診，當時體溫飆到41.8度，且神智不清，醫院緊急搧風、灑水、吹電風扇，所幸1小時後清醒。
國健署提醒，熱傷害高危險群，包括65歲以上的長者、嬰幼童、戶外工作者、運動員、密閉空間工作者、慢性病患者等。預防熱傷害三要訣：首要保持涼爽，可穿輕便、透氣衣服；其次多補充水分；三是避免上午10點到下午2點外出。
(聯合報)
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