*電價解凍》產業用電大戶漲15% 千度以下住宅及商家不調
平均漲幅8.4％ 約38萬戶受影響
國際燃料價格居高不下，電價審議委員會昨拍板電價七月起平均調漲八．四％，平均電價由每度二．六二五三元漲至二．八四五八元；其中高壓、特高壓工業用戶調漲十五％，住家千度以上約漲九％，影響卅八．二萬戶；住宅千度以下、疫情受創等六大產業約一四三六萬戶不調整，以維民生穩定。政院認此調整兼顧民生物價穩定性及用電成本合理性，表示尊重。
疫情受創等六大產業 也不調整
經濟部次長林全能表示，因燃料價格大漲，台電承受巨大營運壓力，這次只針對用電大戶調漲，高壓、特高壓約漲十五％、影響二．二萬戶，住宅千度以上約卅六萬戶，全台僅二．五％用戶會受調漲影響。至於住宅千度以下、小商店及農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房等六大高壓產業不調整；約一四三六萬戶、九十七．三％沒被調整。根據試算，月用電一千五百度的住家，調漲後每個月約多付二七六元電費。
因電價牽動對物價衝擊，林全能說，四年前電價調整影響戶較多，這次將內需型等產業排除，若根據主計總處估算，影響CPI約○．○四三個百分點，較上次影響還低。
台電副總王振勇表示，六月國際燃料價格雖較平穩，但全年油價估計每桶達一○七美元、氣價每度約十九．六八元、煤價每噸三○七美元，今年燃料支出將較去年多約三千億元；台電前五個月累虧估達六百億元，此次漲價對台電財務挹注約二九○億元，「全年虧超過千億元機率很高」；據悉台電提報漲幅高達四十至五十％。
至於電價平穩準備金仍有四○三億元，林全能說，審議會將檢視台電財務狀況，一切按照機制處理。
*台電︰千億預算 3面向改善電網
竹科怨電價漲太多 盼用電也能更安心
電價審議會拍板對全國高壓、特高壓用戶調漲十五％，科學園區同業公會接獲不少廠商的電話，抱怨一次漲太多；經濟部次長林全能強調，電價審議委員認為漲電價可維持台電營運韌性，且委員們「最高共識」是台電要做好供電穩定，要求下次電價審議會需提報詳細的電網改善計畫。
台電發言人吳進忠表示，電網強韌計畫日前已提報經濟部，主要有短中長期，分為二至十年，預算約千億元，包括分散式電網、強固電網、提高防衛能力三大面向，詳細計畫將盡快向委員會報告及落實。
科學園區公會主管指出，廠商說一次漲幅過大、超過預期，且事先沒有溝通，甚至抱怨竹科半導體廠配合政府節能，一次漲十五％等於懲罰園區廠商，且下半年旺季不旺，上漲成本無法轉嫁客戶，只能自行吸收。
傳台積一年電費將增40億
晶圓代工廠力積電強調，電費調漲推高成本，這是很無奈的事、也是沒辦法的事，但業界更在乎用電量與品質的問題，漲了電價也要讓廠商用電更安心。市場傳出台積電一年將增加四十億元電費，台積電不回應電費將增加多少，只強調對營運不會有太大影響。
根據台電統計，去年高壓與特高壓用戶用電高達一四四八億度，約占全台用電六成，因用電大戶漲幅高達十五％，才會拉高平均電價漲幅達八．四％，更是首度打破電價公式規定的「天花板」三％。
按照此次漲幅，高壓電價將自二．六九九元漲至三．一○三九元，特高壓電價將自二．二三五四元漲至二．五七○七元。
林全能說，工總、商總於會中都有充分表達意見，討論長達三小時之久，才拍板此次調幅。而電價審議委員除了因國際燃料飆漲、對漲價有共識之外，最高共識更是希望台電穩定供電；他強調，漲電價可維持台電營運韌性，「希望電價調高後，台電的穩定供應、相關可靠度也要強化」，也要求台電於九月中審議會提出詳細的電網改善計畫。
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*燃料成本走揚 台能源安全亮紅燈
中央大學台灣經濟發展研究中心昨發布二○二二年第一季「台灣能源安全指標」為六十九．四，較去年同季下滑十二．七；學者擔憂，若國際原油等燃料成本持續上揚，未來恐影響經濟成長和就業。
中心研究員梁啟源指出，隨著全球疫情逐步獲得控制、經濟活動回溫，帶動原油需求增加，加上二月底烏俄戰爭，進一步導致全球能源供需市場緊張，今年三月我國原油進口價格達每桶九十二．六美元，較去年同期上漲將近五十％；煤價與氣價也隨之走高，和去年同期相較，煤價已上漲一二九％、氣價漲幅亦達六十六％，預計未來將持續走高。
梁啟源直言，若二○二五年油價為每桶一百美元，而煤價與氣價等比增加，在能源轉型達標下，電價漲幅將不是政府預估的三十三％，而是一一四％，達每度五．六二元，不利能源消費安全，更影響經濟成長和就業。
他指出，我國未來能源安全的隱憂，包括歷年太陽光電和風電之實際值與目標值（執行率）已連五年落後；且隨著太陽光電設置量增加，如何因應供給面的鴨子曲線和雙尖峰負載型態，將對系統穩定供電形成愈來愈大的挑戰；夜晚無太陽光電情況下，將使夜間備轉容量率進一步降低；此外，國內天然氣接收站負載率偏高且遠高於國際正常水準，安全存量不足、影響基礎設施安全。
他建議，未來應檢討及核實計算備轉容量和備轉容量率，每年五月至八月間，政府宜預測並公布白天及晚上的備轉容量和備轉容量率，且應正視、及時調整能源政策。
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*北捷、高捷盼更多電價優惠
面對電價調漲，台北捷運公司昨表示，北捷已二十六年沒調票價，台電二十六年來卻調高約二十％電價，難以負荷；高雄捷運公司也指出，受疫情影響已連兩年虧損，累計虧損達七．五億元以上，電價調漲勢必衝擊營運。兩公司都呼籲中央主管機關提供軌道公用企業用電大戶額外電價優惠。
台電回應說，軌道用電最多可享八五折優惠，今年依照電價優惠辦法可享九五折，北捷、高捷有虧損，但台電財務虧損更大，虧損問題請北捷、高捷找目的事業主管機關。
北捷總經理黃清信說，北捷年平均用電費為十九億至二十億元，占營運成本約十％，以去年為例，軌道用電約占三十六．二％、七．○四億元，車站用電約占三十四．九％、六．七九億元，但目前僅軌道用電給予四％優惠。
北捷表示，現行票價是依一九九九年核定運價率一公里三．二一元所擬定，也推出公車轉乘優惠、常客優惠措施，並透過增加業外收入的方式，來填補運輸本業的虧損，北捷實難以負荷電價調漲。
高雄捷運公司說明，疫情爆發以來，運量自二○一九年的最高點日運量十七．九萬，目前僅餘約十萬，幾近腰斬，連兩年虧損累計達七．五億元以上，且未獲中央實質紓困補貼。
高捷強調，如經營成本達十二％的用電費用因台電漲價而調升，將為不可承受之重，原本每年電費支出約三億元，須增加四千五百萬元，呼籲政府應給予軌道公共運輸業者用電額外優惠。
*工總︰只漲大戶電價 影響招商
商總︰服務業衝擊小 觀光飯店仍未凍漲
電價審議會昨拍板工業用電大戶調漲十五％，內需產業幾乎不調漲。商業總會表示，這次的結果，商總有九十％的要求有與審議會達成共識；工業總會則聲明，如果只針對用電大戶調高電價，恐與政府鼓勵台商回台投資政策互相矛盾，影響未來招商引資。
商總理事長許舒博說，此次電價調整結果對服務業的衝擊相對較小，受困產業也幾乎被排除在漲價的範圍之外，可以說是有達成九十％原先希望爭取的目標，唯一不足的部分就是仍受到疫情影響的五星級觀光旅館、飯店，被排除在不調漲的範圍，政府的理由是，目前已規劃邊境逐步解封，也會帶動觀光客、商務客入境，飯店業績就可成長。
許舒博坦言，工業用電電價上漲，「對工總而言比較難以接受」；他建議，下次電價審議時，烏俄危機若停歇，國際油、煤及天然氣價格隨之下降，電價也應適度反映當時情況並進行調降。
工總回應，意見仍是維持與電價費率審議會議前夕發表的聲明一樣；該聲明中表示，如果只針對用電大戶調高電價，對傳統產業營運來說，儼如雪上加霜，並不公平，也會與政府鼓勵台商回台投資政策相互矛盾。
前工總理事長、金仁寶集團董事長許勝雄昨表示，電價調漲三％到五％是大家比較可接受的程度，不可能讓台電有很大的虧損，否則最後還是要由全民負擔，但也不能一下子調漲很高，對企業競爭力產生影響。許勝雄認為，對低收入戶不漲電價是應該的，只針對工業大戶就不太公平。
鋼鐵為用電大戶產業，中鋼董事長翁朝棟昨說，「燃料確實影響劇烈，但只要合理、該漲就漲」，電價過於便宜不利節電；中鋼表示，年總用電量約五十億度，將來會持續執行節能方案，估計電費約增加八億元成本。
*記取馬教訓 用越多就該付越多
因燃料價格飆漲「凍未條」，頂住四年未調的電價終於「適時」反映。這次電價調漲可說是記取了先前馬政府油電雙漲的教訓，主要針對用電「大戶」調漲；去年工業用戶用電量大躍進，逼近一千五百億度，來到史上新高，「用越多、付越多」原本就是電價公式該堅持的原則。
電價議題敏感，三月份因國際燃料飆漲，罕見出現議而不決，三個月過去，國際情勢仍未好轉，經濟部這位考生必須得交卷，答案卷上看出終於回歸電價精神，讓產業大戶多用就要多負擔。
近幾年台商回流，且不受國際疫情干擾，包括鋼鐵、半導體幾乎都賺飽飽，經濟果實有一部分來自低電價的貢獻；根據台電公布的平均電價，特高壓大廠調整前的每度電價僅約二．二元，比一般均價二．六元低了快十五％。
有工商大老嗆聲只漲大戶電價就要出走，但談何容易？台灣工業電價其實是世界第六低，且各國早已因燃料飆漲而調漲電價，日本、德國、澳洲、新加坡無一不漲，且漲幅高達十三％到四十五％，台灣平均僅漲八．四％，難道要去電價更貴的地區設廠？
全台僅不到3％用戶受影響
一方面要顧及通膨壓力，另一方面油、電兩家國營事業又有鉅額虧損，電價怎麼調整都是兩難，都會有抱怨。但從住宅千度以下、內需型六產業通通排除，估算全台僅不到三％受到影響，可說是記取了馬政府油電雙漲教訓，且這次調整「壓低」在馬政府時期最低漲幅八．四九％之下，顯見就是要全力把民生衝擊降到最低。
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*日電價連漲12個月 韓電價氣價雙漲
搶煤供電 澳煤飆破400美元
彭博報導，日益惡化的全球能源短缺使亞洲的煤炭基準價格漲至紀錄高點；根據IHS Markit編製雙週指數，澳洲新堡港（Newcastle）二十四日煤炭現貨價格跳漲三．四％，每噸報四○二．五美元，首次漲破四百美元。
報導說，歐洲與亞洲各國的電力公司都急於確保額外的煤炭出貨，以取代日益減少的天然氣供應。德國、奧地利重啟閒置的煤炭發電廠，而日本、南韓在炎熱的夏季到來之前，積極儲備燃料，激烈的搶煤競爭，使家庭的電力支出恐進一步升高。
南韓政府與國營韓國電力公司二十七日宣布，基於居高不下的全球能源價格與通膨壓力，將自下月起再度調漲民用電費與天然氣價格，前者每瓩時（kWh；等於一度）上漲五韓元，後者為每兆焦耳（MJ）漲價一．一一韓元，相當於一個四口之家每月增加一五三五韓元（三十五．四台幣）電費與二二二○韓元（五十一．三台幣）的瓦斯費；南韓四月才漲過一次電價與瓦斯費。由於全球能源價格近期飆漲，該公司一再要求首爾當局修改漲價上限五韓元的法規。
日本經濟新聞報導，日本燃料價格正進一步擠壓家庭收支，東京電力公司的八月平均家庭電費將較七月再度調漲二五○日圓（五十五台幣）至九一二○日圓（一九九七台幣），是連續十二個月漲價，期間漲幅已達三成。
國際能源價格二十七日走高，西德州中質原油上漲○．五六％，每桶報一○八．二美元，布蘭特原油漲○．七％，每桶報一一三．九二美元。天然氣上漲○．一％，每百萬英熱單位（mmBtu）報六．二三美元，今年以來已上漲六十七．八五％。
(自由時報)
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*漲大戶 不漲民生用電…7月電價平均漲8.4%
經濟部昨天召開電價費率審議會臨時會，決議自七月起調漲電價，平均漲幅百分之八點四，平均電價從每度二點六二五三元漲至二點八四五八元，其中住宅用電每月一○○一度以上調漲百分之九，高壓及特高壓的產業用電大戶漲幅更高達百分之十五，共卅八點二萬戶受影響，也終結史上最長電價「連七凍」紀錄。
工總呼籲 政府應該考慮核電
不過，用電大戶調漲百分之十五超乎預期，引發業者跳腳，抱怨「真的是漲太多」、「太離譜」，揚言要轉嫁成本甚至不排除抗議。被形容是「吃電怪獸」的國內晶圓大廠大多噤聲不評論，但希望政府強化供電穩定性。工總理事長苗豐強等商界大老則呼籲政府應該將核電納入考慮。
為了兼顧成本、經濟等面向，這次電價調整方案非常複雜，經濟部表示，電價不調漲用戶包括住宅每月用電一千度以下、小商家、高中以下學校、低壓與高壓用電中的農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房等六類產業；其中住宅不受影響戶數約一二七二萬戶，小商家約一三三萬戶。
住宅用電 逾千度漲百分之九
電價平均調漲百分之九的用戶為住宅單月用電一○○一度以上，且排除使用維生輔具的身障家庭。調漲方式為，當月使用的第一○○一度以上，才以調漲後的鑑價計費。以繳納電費試算，今年非夏月每期兩個月電費六五九二元、夏月七九○四元以下的家庭用戶，電費不會調漲。
漲幅最大的是高壓及特高壓產業用電，平均調漲百分之十五，影響約二點二萬戶。台電估算，電價調漲後燃料成本降低近三百億元，意味著受影響的用電大戶增加近三百億元的用電成本。
台電虧損 全年度恐破千億元
經濟部表示，國際能源價格居高不下，台電光是燃料成本，就比去年預估增加三千億元。
而根據三月底台電在審議會提出的電價公式計算，當時燃料成本預估比去年增加逾一千三百億元，電價調幅應為百分之廿點四，推估這次調幅介於百分之四十至五十，也就是說，即使電價平均調漲百分之八點四，台電估算也只能彌補虧損約二九○億元，全年度虧損恐將超過一千億元。
昨天的臨時會歷時三個半小時，由經濟部次長林全能主持，他表示，與會委員對於燃料成本上漲讓台電經營狀況嚴峻、應維持台電營運韌性皆有共識，討論較多的是電力穩定供應能力要強化，待下次電價委員還會再討論。
用電大戶一次調漲百分之十五，工總代表認為逐次調漲較佳，林全能說，與工總溝通將在會議紀錄上充分揭露其意見，工總遂同意。
主計總處預估，這次漲電價對消費者物價指數（ＣＰＩ）影響為○點○四三個百分點，但學者表示，用電大戶一次漲百分之十五太重了，政府誤判下半年經濟局勢，下半年出口大受影響的廠商將面臨內外夾擊，電價即使不調，經濟要「保三」都不容易，如今企業下半年經營會更困難。
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*北捷自喊話 電費翻倍增3億
電價漲，各軌道運輸大受衝擊，北捷每年電費增加三億元，各捷運都呼籲台電提供更多電價優惠。列車同樣吃電營運的雙鐵昨則表示，目前沒有調漲票價的打算。
台電業務處長蔡志孟說，本來就提供軌道用電優惠，且台電財務虧損情況比北捷還嚴重。
北捷總經理黃清信提出「北市府持續紓困、中央通盤考量電價訂價策略、提供軌道公用企業用電大戶電價優惠」三項訴求，以免增加成本。原預估依百分之八每年需增加一點五億元電費，但晚間發現漲了百分之十五，電費將暴增到三億元。北捷已二十六年沒漲過票價。
桃捷公司表示，電價調漲，機捷每年將增加近三五○○萬元電費。台中捷運公司表示，若未來電價調漲，一年將增加約八一六萬元。
高雄捷運公司表示，疫情衝擊運量，近二年高捷運量幾近腰斬，虧損逾七點五億元，日運量剩十萬多人次，電費占經營成本百分之十二，若電價調升，每年支出約增加四千五百萬元，將成為不可承受之重。
高捷另建議，民眾轉換運具搭乘大眾運輸的減碳成效，應轉換成綠色憑證，由捷運公司出售給需要憑證的企業，落實實質鼓勵與補貼。
*大戶電價漲15% 工業界喊離譜
電價解凍，經濟部宣布民生用電不調漲，但工業用電大戶漲幅高達百分之十五超過原先預期，工業界大為不滿。三三會理事長林伯豐表示，「這個漲幅太離譜了」，且對於台灣經濟成長、稅收都有很大貢獻的製造業來說，既不公平也不正確，會讓台灣投資環境惡化。
台灣機械工業同業公會理事長魏燦文說，這次電價調漲幅度「在意料之外」，大漲百分之十五「真的是漲太多」，將嚴重衝擊機械業的製造成本，不排除有業者表達抗議。
特高壓用電大戶電價將調漲百分之十五，國內晶圓代工大廠，同時也是用電大戶台積電、聯電和力積電都噤聲，不對這次漲幅做任何評論，強調會透過持續生產效率因應，不過，多數晶圓廠還是再呼籲，希望政府強化供電穩定性，免得跳電頻傳，廠商得繃緊神經。
除了科技業，電價調漲方案也大大超出鋼界預期，電爐煉鋼業一片譁然，「只能轉嫁，否則就不煉鋼、向國外買鋼胚算了」。台灣鋼鐵公會理事長翁朝棟緩頰說，國內產業電費多年沒漲，遞延到今年反應，總要面對現實，鼓勵鋼界加強發展汽電共生或多元綠電，共同面對全球能源大漲的議題。
中鋼副總黃一中指出，去年總用電量約五十億度，廠內汽電共生系統自發電比率約為五成五。電價調漲百分之十五，中鋼初估每年約會增加成本八億元。
金寶董事長許勝雄昨天在股東會後受訪表示，雖然政府與民間都很積極朝向綠電發展，但畢竟短時間之內還難以趕上，建議政府可以把核能當作是一個備載概念，「現在這個階段，真的是應該可以考慮了吧」。
工總理事長、聯華神通集團董事長苗豐強也說，「台灣電價不是漲跌問題，而是策略問題」，政府應務實檢討能源結構，如果政府不正視最乾淨且對淨零碳排最有效率的核能發電，要透過大規模建構離岸風電及太陽能，且比率要拉升至六成，恐難達到目標。林伯豐指出，「台灣電價會貴，很大的原因在於能源政策的錯誤，依靠燃煤與燃氣發電，對於淨零碳排也不是好事，政府應該要將核電納入考慮。」
對於政府宣布受疫情衝擊的農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房六類產業的高壓用戶不漲電價，商總理事長許舒博表示，「百分之九十能接受」，唯一不滿的就是未納入五星級觀光飯店。過去兩年國際觀光客、商務客進不來，對觀光飯店的衝擊很大，而政府給的理由是國門即將開放，對觀光飯店來說沒差那幾個月，這是無法接受的。
*藍：能源政策錯誤 綠：凍漲劫貧濟富
電價調漲結果昨天出爐，國民黨表示，即便調漲對象限為住宅用電每月一千度以上、高壓及特高壓用電戶等，但整體電價平均漲百分之八點四，恐仍會牽動國內物價攀升、加劇通膨壓力，讓人民的荷包大幅縮水、產業的成本大幅提高。國民黨批評蔡政府一意孤行、不恤民瘼，毫無苦民所苦之心。
民進黨立委洪申翰等人則說，「繼續鎖死電價，就是擴大劫貧濟富」，支持基本民生用電不漲，調漲工業大用戶的電價。
國民黨質疑，經濟部已承認二○二五非核家園政策確定跳票，顯示民進黨錯誤的能源政策，導致人民必須承受電價調漲的苦果，蔡政府應為錯誤的能源政策道歉。立院黨團總召曾銘宗表示，電價審議小組這次沒有調漲民生用電和小商家部分，黨團給予支持；但先前在物價平穩時不緩慢調整，現在一次漲，顯示民進黨重大決策的前提都是選舉考量。
時代力量黨團總召邱顯智指出，工業電價調漲可以支持，但反對民生用電漲價，一般用戶也是有可能達到一千度以上。
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國內用電大戶電價調漲，台中市長盧秀燕認為去年三級警戒未調電價，今年也不該漲；國民黨台北市長參選人蔣萬安批天天停電還漲價是本末倒置，二人都說時機不宜。
*環團喊話用電大戶 自發綠電減緩衝擊
電價審議會拍板平均電價調漲百分之八點四。環團表示，用電大戶若藉此投入自發綠電，將能減緩電價衝擊，幫助台電減輕供電負擔、增加全台綠電占比；也有環團認為，漲幅須更有感才能抑制用電量，政府應輔導業者汰舊換新、加強節約。
綠色和平氣候與能源專案主任鄭楚忻說，用電大戶應乘機重新盤點用電，大力推動節能與發展再生能源，才能讓台電集中資源、解決跳電問題。
彰化縣環境保護聯盟總幹事施月英說，電價須漲到一定程度，業者才會想辦法淘汰掉高耗電設備，如馬達汰舊換新後用電量至少可省一半。
*冷眼集／漲到最高點 蔡政府又在逃避問題
電價審議委員會昨宣布，七月起平均電價上漲百分之八點四，高壓和特高壓用戶更是大漲百分之十五，直接漲到台電估算方案中最高幅度的選項，讓業者叫苦連天。站在使用者付費的角度，用電大戶為了營業額，對電力的需求大增，確實應該承擔高漲的發電成本，但是，在全球面臨經濟衰退的當下，用「漲好漲滿」的方式要業者馬上吞下超出預期增加的營業成本，這是蔡政府不得已的唯一選擇嗎？
原本電價沒有一次漲到百分之八點四的必要。會種下今天的苦果，第一個原因，就是要粉飾過去連七凍的錯誤決定：那七凍無論是政治考量、民粹、擔心和馬時代油電雙漲劃上等號，都讓台電累積虧損沒補破網機會，讓台電承擔不可控風險的能力降到最低。但台電光是今年的虧損，就遠比這百分之八點四能補足的，還要多出三、四倍以上，漲到方案中的天花板，都還只是塞牙縫。
假如過去幾年，就已經實在地反映電價公式，產業不至於一次承擔巨額成本變化，台電也不至於到現在命懸一線。
第二個原因，今年九月底的電價費率審議會，已接近縣市長選舉時間，從選票考慮，再次調電價的機率甚低，因此無視工總代表分段漲的建議，拿著「國際都在漲、台電不能垮」的大旗，要讓廠商一刀大出血。護國群山若是敢吭一聲，就如同台積電董事長劉德音說了一句台灣確實常跳電，馬上被經濟部長王美花在電台專訪上暗酸一把。
更不用說，產業荷包大失血，產業最大的願望供電穩定，也不會有任何官員敢畫押，官員心知肚明，供電走鋼索的根源問題不在電價，而是錯誤的能源政策，官員聲稱漲電價能支持國家供電穩定，充其量只個幌子。
電價漲百分之八點四，是蔡政府再一次逃避的開始。到二○二四年大選以前恐一動不如一凍，畢竟這個把打選戰擺第一的政府，要電價脫離政治摧殘、符合電價公式的可能性，在掩耳盜鈴的鴕鳥習性下，微乎其微。
(聯合報)
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*電費飆漲 產業大戶調高15%
電價審議委員會昨（27）日召開臨時會，經濟部次長林全能會後宣布，決定今年7月至9月平均電價調漲8.4%，平均電價也從每度2.6253元增加至2.8458元；其中，高壓及特高壓的產業用電大戶漲幅更高達15%，攸關豪宅用電的住宅用電1,001度以上漲幅9%，終結史上最長「連七凍」紀錄。
台電估算，本次共38.2萬戶受影響，台電因此燃料成本降低近300億元；由於民生電價除了豪宅幾乎凍漲，意味本次調漲讓約2.2萬產業用電大戶增加近300億元用電成本。
由於用電大戶電價漲幅超乎預期，引起外界譁然，產業界揚言將轉嫁，學者也憂心國內通膨壓力雪上加霜。行政院發言人羅秉成指出，經濟部電價費率審議臨時會決議調漲用電大戶電價，以兼顧民生物價穩定及用電成本合理，針對此項會議決議，政院予以尊重。新電價預計7月1日起實施。
經濟部表示，為顧及民生物價，雖平均電價調漲8.4%，但非齊頭式調漲。其中，高壓用電均價將從每度2.6990元調漲為3.1039元，特高壓從每度2.2354元調整為2.5707元；考量內需產業須從疫情復甦，農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房六類產業高壓用戶將不調漲。六大高壓用戶「凍漲」有否落日時間，林全能說，9月電價費率審議會再檢討是否調整。
經濟部表示，由於住宅用電1,000度以下未調漲，相當於1,272萬戶、約總用電戶97%未調整電價，加上小商店、低壓用戶及高中以下學校的電費均不調漲，本次僅38.2萬戶受影響，對消費者物價指數（CPI）影響幅度僅約0.043百分點，此次調漲不影響基本民生及物價。
林全能表示，3月底電價審議會時，因為俄烏戰爭甫開打，國際油價擾動大，因此決定容後再議；但這段期間燃料成本持續走高，國外電業漲幅介於13%至45%，台電預估今年燃料成本將較去年增加約3,000億元，因此同意漲價。
台電今年3月提出，燃料成本增加1,000億元，按照燃料漲幅，建議電價調漲二成。此次燃料成本上漲擴大至3,000億元，被問到建議電價調幅，台電僅說比二成更高；據了解，此次台電建議調幅高達40%至50%，此次調漲並未漲足，9月可能進一步調整。
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*電價漲 台鐵、北捷盼給補貼
經濟部昨（27）日拍板漲電價，將針對高壓及特高壓的產業用電大戶調漲15％，調漲勢必影響公共運輸營運成本，台鐵及台北捷運皆盼政府能考量給予對應補貼，或是給予不同訂價策略。但台電則表態，相關事業如有虧損，台電財務虧損更多，應該由該事業主管機關去處理。
台鐵表示，鐵路是全體國民仰賴的大眾運輸交通運輸工具，而電價的上漲也勢必會影響到台鐵的營運成本，台鐵票價也已經七年沒有調整過，現在面臨電價又要調漲，還是會希望政府能夠給予一定程度的補貼。
至於是否要調漲票價來因應？台鐵說，雖然電價漲幅已出爐，但尚未看到相關的電價調漲細節，票價的調整目前不是首要考量，而是會先透過各項節能措施減少能源消耗來降低營運成本。
北捷則是表示，近三年每年電費成本約20億元，主要是車站與電聯車軌道動力用電，包括車站空調、照明、電梯、電扶梯及電聯車電力等。
台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠，建議台電也能比照軌道動力用電，提供車站用電一體適用的折扣優惠，以減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔。
北捷呼籲中央審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略，若是電價一直上漲勢必帶動各項成本上揚，面對各項成本不斷增加，實難以負荷。
對此，台電回應，針對軌道建設電力優惠，台電解釋，據《優惠電價收費辦法》，公用售電業前一年度平均供電成本低於平均電價，最高可折抵85%，而根據去年試算，今年享有優惠就是95%，不會因電價調漲而改變政策。
台電也說，北捷如果有虧損，台電財務虧損更多，應該由該事業主管機關去處理。
*漲電價 科技大廠尊重政策
高壓及特高壓電暴漲15%，但令人意外的是，科技業大廠均對漲電價表示支持。 長期被外界認為是用電大戶的台積電（2330）表示，支持電價上漲，聯電、力積電以及面板大廠友達等，也表示尊重政府政策。數據顯示，用電成本對半導體廠商生產成本占比在個位數。
台積電指出，致力綠色製造，積極落實節能減碳相關作為，訂下100%使用再生能源的長期目標；會配合政府相關規範，善盡社會責任。
聯電表示一切配合政府政策，面臨電價調整將持續提升生產效應因應。力積電則表示，電費調漲將使生產成本變高，但也是沒辦法的事情，不過企業更在乎的是供電充足與穩定性，免得擴廠會擴得忐忑不安。
友達支持適當反應能源成本，但認為連七凍之後一次調漲15%，尤其今年產業碰上逆風，對企業還是有較大的負擔，若逐步調整比較有足夠時間因應。多年來透過AIoT數位化與資料科學技術，平均每年都有1.5% 以上的節能成果，優於政策規範。
*產業界：漲電價衝擊復甦
產業用電大戶7月1日起電費大漲15%，台灣機械公會理事長魏燦文大嘆：「跟業界預期落差真的太大了」；和大集團董事長沈國榮說 「這次電價漲得真的太凶了！」；工總表示「遺憾」；三三會會長林伯豐直說：「這個漲幅太離譜了」，不該由少數用電大戶承擔能源政策失誤的苦果；工商協進會理事長吳東亮則說，電價調漲恐衝擊工商產業復甦。
魏燦文表示，最近各界都在討論電價，原本業界預期調幅可能在8%左右，而且這已經是業界可以接受的極限了，沒想到政府一下子調到15%，業界難免失落感太大。最近好不容易原物料價格有趨緩跡象，如今政府又與國際市場背道而馳，大漲電價，恐怕國內產業又會將哀鴻遍野！」
魏燦文不諱言，儘管機械設備、工具機業不是用電量很大的客戶，但大家都擔心一旦電價大漲，對鋼鐵、石化、水泥、半導體等產業衝擊太大，原物料價格又要跟著起漲。
工具機大廠台中精機董事長黃明和表示，台中精機本身設有鈑金、鑄造廠，一年的平均電費將近1億元，如果電價漲15%，對營運成本勢必造成衝擊。
黃明和指出，現階段台灣機械與工具機產業的經營環境相當惡劣，尤其競爭對手國日本的匯率大貶15%，新台幣貶幅卻只有7%左右，導致台、日產業機械或工具機的價差，由過去的20%，到現在只剩5%至10%，如果電價又漲上來，這叫廠商如何是好。
「這次電價漲得真的太凶了！」和大集團董事長沈國榮建議政府，15%應該分二次檢討調漲，幅度不要一次那麼大，讓大家有緩衝期調適。
工總理事長、聯華神通集團董事長苗豐強表示，不管政府是分次漲或一次漲足電價，都不能忽略能源結構的發展，「台灣電價不是漲跌問題，而是策略問題」，未來能源發展怎麼走，才能決定供電架構，讓電價問題妥善解決。
林伯豐表示，對於用電大戶來說，同樣有納稅跟創造就業機會，其實是很不適當的。當然台電成本因為能源價格而提高，但實際上是能源政策有失誤，不應該由少數用電大戶來承擔這樣的結果。
工商協進會理事長吳東亮認為，現正值夏季電價與國內疫後復甦的關鍵時刻，電價調漲恐衝擊工商產業復甦，建議政府應再思考更妥善的配套措施以為因應。
商業總會理事長許舒博則指出，此次調漲對服務業影響較小、對製造業衝擊大，但能理解台電的營運壓力。「百分之九十能接受」，但唯一不滿的是，五星級觀光飯店未列入「緩漲」之列。
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*學者擔心 高通膨傳產出走
經濟部昨（27）日召開電價費率審議臨時會，決議針對用電大戶調漲電價，整體平均電價漲幅為8.4%，產業用電大戶漲幅更高達15％；學者分析，這將產生兩大衝擊；首先，工業電價大漲，勢將推升物價、加劇通膨、影響股市基本面，且衝擊台灣今年經濟成長率恐無法「保3」。
其次，工業電價大漲，毛利偏低的傳統產業勢將因電價而考慮出走台灣；留在台灣的，只剩下像台積電這樣的高附加價值產業。
中央大學台經中心執行長吳大任表示，這次的調漲幅度比預期來的高，雖然民生用電上還是有所差異，但如果單看工業用電的漲幅15%有點偏高，雖說台灣電價跟全球其他國家相比還是偏低，但工業用電的占了總用電量的57%，電價調漲確實有助台電弭平虧損，但對於工業而言是滿大的成本支出。
在通膨方面，中央大學台灣經濟發展研究中心研究員梁啟源則是表示，電價調與不調都存在著公平性的問題，若是不調漲物價也是會一直上漲，因此逐步地上調才是比較好的做法。
若以民生用電來看，目前每度電價還不到台電成本價3元，而工業用電雖已經調到與成本差不多；吳大任認為，但這樣的大幅度上調，意味著政府對於台灣下半年整體經濟偏向樂觀，但他個人卻感到悲觀。
吳大任也說，台電虧損是事實，畢竟台電是國營事業，持續的虧損對民眾也是一種成本支出，但面對美國已展開升息循環，全球通膨危機，政府這時候大幅度的調漲電價實在不太好。他直言，下半年台灣整體經濟成長率能否「保3」都還有疑慮。
在產業發展面，吳大任說，確實「節能減碳」是全球的趨勢，以往台灣都是靠犧牲環境支持經濟發展，未來為了要能把產品銷售到世界各國，各產業勢必也要進行減碳動作。但要留意，電價上漲後工業生產成本增加，除了像台積電這類有高附加價值的產業能夠負荷外，其餘毛利偏低的傳產就會產生巨大壓力，勢必也會考慮出走台灣。
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*漲電價 煉鋼業喊轉嫁成本
經濟部調漲電價，高壓及特高壓電暴漲15%，超乎預期，電爐煉鋼業譁然，但也說「只能吞下去，但轉嫁是必然，否則就不煉鋼、向國外買鋼胚算了」。水泥業則指出，該產業用電比重高，對營運前景感到憂心。
此次電價調漲鎖定產業用電大戶，水泥業者表示，水泥生產過程需耗費大量電力，約占生產成本15%，加上今年以來煤炭價格已飆漲一波，坦言「電價一口氣漲15%，再配合夏季電費計算的話，成本上的壓力很大。」也擔心，這只是第一波的調漲，後續如果再飆高，下半年獲利就會很悲觀。
上市鋼廠主管說，經濟部表明漲價內部就積極評估，原先預估漲幅約8%至10%，「沒想到一下子跳漲15%」，大大超出預期，電爐煉鋼抱怨漲太多，「但還是要吞下去」，只好轉嫁到鋼鐵行情。
中鋼（2002）董事長翁朝棟指出，國內電費多年沒有漲，一次漲足難免「有感」，這是以前沒漲、遞延後調漲造成「漲太多的錯覺」，後續如果定期合理調漲，就不會有一次衝擊太大的問題，但漲價有好處，讓產業能更節約用電，同時思考積極發展汽電共生，強化綠電多管齊下，以長期眼光減少電價壓力。
*日本酷熱 供電拉警報
日本關東地區近日天氣酷熱，東京電力公司評估轄內地區電力供需嚴峻，日本政府首度發布「電力供需窘迫注意報」（次於警報），要求民眾下午3時至6時盡量節電。
NHK報導，日本氣象廳27日上午宣布，關東甲信、東海地方以及九州南部梅雨季已過，這是關東甲信地區歷來梅雨季最早結束的紀錄。東京市中心當日下午觀測到攝氏35度，26日更飆出追平當地6月最高溫紀錄的攝氏36.2度。東京連三天呈現猛暑日，是東京氣象觀測史上首見。
天氣酷熱導致電力需求增大。日本政府26日已預估，東京電力公司轄內地區27日備轉容量率可能低於5%，於是發布「電力供需窘迫注意報」，呼籲各界盡量節約用電。
為響應政府政策，Sony集團已關閉部分據點的標誌燈光，便利超商營運業者Seven & i控股已要求旗下位於東京和關東地區約8,800家分店，在下午3時至5時之間節約用電，包括關閉炸鍋和馬桶坐墊加熱器，也要求工作人員不要在那段時間補飲料等貨物；電子產品零售通路Yamada則關閉店內五分之四的電視螢幕。
今年5月，日本當局為了呼籲民眾提早節約用電，於是新設「電力供需窘迫注意報」，這次是首度發布。
日本電力供需窘迫「注意報」與「警報」的差別，在於當預估隔天備轉容量率低於5%時會先發布「注意報」。
如果預估隔天備轉容量率可能低於3%時，將會發布「警報」強化相關對策，進一步呼籲各界配合節電。
(經濟日報)
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