疑煞車失靈撞擊護欄 太平山遊覽車翻覆 1死38傷
桃園環保志工 出遊返程遇劫
桃園市八德社區環保志工昨天搭乘「忠原交通企業股份有限公司」所屬的遊覽車到宜蘭縣太平山國家森林遊樂區出遊，下午下山途中，車子行經園區鳩之澤溫泉附近的宜專一線路段，疑煞車失靈翻覆，車內四十二人有卅九人受傷送醫，其中七十歲郭姓婦人失去生命徵象，送醫後宣告不治。
遊覽車返程時在太平山聯外山路宜專一線五．三公里處，靠近鳩之澤溫泉路段翻覆，車上有四十八歲郭姓司機、導遊、四十名乘客合計四十二人。宜縣消防局下午三點十七分獲報，出動大批人車前往現場搶救。
搖晃力道強 多人被甩出座位
據了解，出事的遊覽車往右邊側翻在路面，因事出突然，加上搖晃力道強，不少乘客被甩出座位，有些人遭受劇烈撞擊頭破血流，事發後，眾人陸續從逃生門爬出遊覽車外脫困，有人形容在鬼門關前走一回，個個驚魂未定。
下午三點五十二分，救難人員拉出受困的郭姓婦人，已失去生命徵象，其他傷者由救護車送到宜蘭縣三家醫院救治；根據宜縣消防局統計，卅九名就醫傷患中，包括一人罹難、七名重傷、五名中傷、廿六名輕傷。
事故地點因屬下坡路段，郭姓司機供稱，事發時因煞車失靈無法減速，他在情急之下拉起手煞車，導致車輛撞擊右側護欄翻車。警方對他酒測無酒精反應，排除酒後肇事。
目擊者指出，車禍地點右側是山壁，左側是數十公尺深的山谷，遊覽車失控後側翻在路面，若翻落山谷恐釀成更嚴重的死傷。
太平山遊覽車翻覆》司機︰踩不到煞車
導遊告知乘客 車子瞬間翻覆 罹難郭婦被電視與窗戶夾住
宜蘭太平山遊覽車翻覆，釀成一死三十八傷重大意外，肇事的郭姓司機受訪時說，事發時，踩不到煞車，拉手煞車也沒用，導遊見狀有告知車上乘客，車子在一瞬間撞上護欄後翻覆。
郭姓司機說，他駕駛的遊覽車從太平山下山途中慢慢開，開到事故地點，突然踩不到煞車，拉手煞車也無濟於事，雖然有在盡力操控，車子仍撞上路邊護欄往右邊側翻。
發生車禍的是桃園市八德社區環保志工，昨天搭乘二輛遊覽車出遊，上午進入太平山遊樂區遊玩，下山途中出意外。
受傷乘客說，意外發生前，車子沿著太平山聯外道路下山，很多人在座位上閉目養神，在毫無預警情況下，發生「砰」巨大聲響，車子側翻當下，感覺天旋地轉，沒多久目擊多名同伴滿臉是血，談到此事心有餘悸。
郭姓司機朝過失致死偵辦
不幸罹難的郭姓婦人，坐在遊覽車後半段座位，車禍發生後，車體扭曲變形，她剛好被電視與窗戶夾住動彈不得，被救出時已無呼吸心跳，經過送醫搶救，最終回天乏術。郭姓司機連夜被帶到三星警分局製作筆錄，警方朝向過失致死、過失傷害方向偵辦。
太平山遊覽車翻覆》公路局︰駕駛近6年違規6件
宜蘭縣太平山國家森林遊樂區昨天發生遊覽車翻覆事件，造成一死、三十八人輕重傷。交通部公路局表示，新竹區監理所今將針對肇事遊覽車所屬的忠原交通企業股份有限公司，進行全面安全查核。
公路局表示，郭姓駕駛近六年內違規六件，其中駕駛營業大客車三件，包含省道超速兩件及未依標誌號誌指示行駛一件；駕駛營業小客車違規迴轉及違規停車各一件，騎乘機車逆向行駛一件。
公路局表示，肇事的遊覽車二○一九年二月出廠，車籍正常，今年二月八日定期檢驗正常，自領牌日迄今違規五件，包含違規停車三件、車身未依規定標示一件、未按期限臨時檢驗一件（今年二月八日檢驗完成）。
國家運輸安全調查委員會執行長林沛達表示，此事件已達立案調查門檻，昨晚已有五位運安會人員抵達現場，其餘人員正趕赴現場，預計將派出至少六人調查。
(自由時報)
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疑煞車失靈 遊覽車翻覆1死39傷
桃園市八德區廣德里環保志工隊昨天分乘兩輛車到宜蘭二天一夜旅遊，昨下午從太平山國家森林遊樂區下山途中，其中一輛遊覽車疑似煞車失靈，自撞護欄後再撞山壁側翻，造成一死卅九人輕重傷，運安會連夜趕到現場調查事故原因。
據了解，發生事故遊覽車載四十名乘客，連同司機及導遊共四十二人，一行人走訪太平山見晴步道後下山，要轉往鳩之澤溫泉區健行，昨下午三點十七分行經大同鄉宜專一線五點三公里處發生車禍。
救護人員到場，七十歲郭婦已無心跳呼吸，另有三人受困，消防人員以破壞器材把人救出，其餘乘客分受輕重傷，送宜蘭三家醫院搶救。
警方初步調查，四十八歲郭姓司機從專一線開車下山，往大同鄉英士村方向行駛；郭說，當時慢慢開突失速，「踩煞車跟拉手煞車都沒有用」，導遊當下趕快跟大家說有狀況，接著車輛撞擊左側護欄，再撞右側山壁後側翻在車道。
由於車上大多是長者，有人因撞擊力道過大，往前衝滾到座位下及走道；也在車上的里長吳在能說，下坡時感覺煞車失靈，很快就翻車，前後約二分鐘。
乘客洪太太說，事故前突然車速變得很快，持續約一、二分鐘，緊接著「撞了一聲很大聲」，車輛翻覆，車內哀號四起，她連眼鏡都不見了，嚇得直發抖，發現有人壓在底下，她先生滾到座位下，頭上流血不止，趕快請人幫忙把先生拉出來，救護人員幾分鐘後到現場，敲破窗戶，大家才從車窗逃生。
郭婦送醫搶救到昨傍晚五時四十七分不治，她的先生受重傷救治中。事發後大家無心旅遊，決定提早結束行程。
運安會已立案調查，接獲通報後緊急召回調查官，派三人赴現場蒐集資料，針對車輛分組調查，並另安排兩人訪談駕駛。
公路局說，事故車輛二○一九年出廠，有五次違規紀錄，包括違規停車三件、車身未依規定標示一件、未按期限臨時檢驗一件，已於今年二月八日檢驗完成。郭姓駕駛近六年違規六件，其中駕駛營業大客車省道超速兩件及未依標誌號誌指示行駛一件，駕駛營業小客車違規迴轉及違規停車各一件，騎機車逆向行駛一件，均已結案。
公路局表示，已要求車輛所屬忠原交通公司，妥善處理傷者理賠事宜，新竹區監理所也將前往全面安全查核。
張善政赴宜探視 派員協助
桃園八德環保志工搭遊覽車到宜蘭縣太平山國家風景區旅遊，不幸翻車釀一死卅九傷，桃園市長張善政昨晚已趕往宜蘭探視傷者，另指派區公所、環保局、民政局相關人員前往宜蘭，在當地成立服務窗口，全力協助。
據了解，此行程為廣德里長舉辦的環保志工隊旅遊，參加的都是廣德里民，帶隊的廣德里長吳在能受輕傷，意識清楚。記者昨前往位於中壢的忠原交通公司，員工表示該遊覽車九月才保養，不清楚是否煞車問題，老闆趕去宜蘭，相關賠償問題等老闆回來才知道。
張善政昨在臉書表示，每位市民送醫情況都正在追蹤，市府已立即指派區公所、環保局、民政局等相關單位前往宜蘭，在當地成立服務窗口，針對所有相關事務提供協助，包括無大礙團員的返程、必須住院或者是觀察的，都要全力協助。
另也請桃園市衛生局與宜蘭衛生局聯繫，桃園市醫院可隨時支援，甚至回到桃園的相關醫療援助、後續慰問與保險理賠等，市府都會持續關心協助。
市府表示，環保局環境稽查大隊副大隊長李堯夫及八德中隊長昨下午先趕赴宜蘭，張善政昨晚也和副市長王明鉅分別到宜蘭陽明醫院、聖母醫院、博愛醫院慰問，若有相關醫護救助事宜，也會立即協調桃園市醫療資源。
市府指出，經考量安全，該團其餘成員同意昨晚先在宜蘭飯店休息，今早回桃園，後續由環保大隊負責安排派車接送事宜；八德區公所已成立大量傷患緊急應變小組，隨時配合相關醫療後送。
(聯合報)
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提早半年實施！飲料店一次用塑膠杯 明年中禁用／雙北等10縣市已上路 其餘多安排明年7月 金門規劃明年9月
台灣手搖飲享譽全球，但每年消耗塑膠一次用飲料杯超過四十億個，成為沉重環境負擔，環境部要求各縣市明年底前提報禁用一次用塑膠杯期程。目前已有雙北等十縣市實施，其餘縣市除金門規劃明年九月上路，多安排明年七月前實施，政策提早半年上路。
北市自帶杯比率增近一倍
政策最早上路的台北市自去年十二月實施，針對轄內飲料店共二千餘家店家稽查，業者全數配合，部分店家並推出自備環保杯折扣方案。北市環保局資源循環管理科長林鈺惠說，市民自備環保杯比率從去年七月的十％，提高至今年七月的十九％，估算減少四九○○萬個一次用飲料杯。
新北市轄內有兩千七百家的飲料店業者，今年五月一日起禁用一次用塑膠杯，截至十月底共稽查九九三件，全數合格。
桃園市全市飲料店約有一千家，今年七月一日起實施禁用政策，業者多改紙杯，配合情況良好。統計至九月底，稽查一六○一家業者，僅兩家飲料店不合格，估計一年減少使用七二六○萬餘個塑膠杯。
高雄有二八六七間飲料店，禁用一次用塑膠杯政策也自七月上路，經輔導及稽查後，高達九成八店家配合。高市環保局預估，全年可削減一億二千四百萬個一次用塑膠杯，年減三○七二公噸的碳排放量。
南投縣之前曾送件但資料不完整被環境部退件，南投縣環保局表示，已提報但尚未獲核定。日前與手搖飲業者開過兩次會，規劃明年元旦上路。
一般業者配合度高，但有業者透露，一個塑膠杯成本約○．二元，一個紙杯成本超過一元，若印製品牌Logo近二元，只能透過大量叫貨來壓低成本，另也抱怨紙杯容易受潮不耐久放。
另名業者提到，店內原本主打多款漸層色飲品，改用紙杯後看不到漸層顏色，賣相失色，且紙杯封膜容易破，常有消費者抱怨。
紙杯用完即丟也不環保
民眾陳先生說，透明塑膠杯可以邊喝邊看還有沒有料，改紙杯後，飲料都喝完了才發現杯底剩一堆珍珠。民眾賴小姐認為，紙杯用完即丟也不環保，政府應提倡循環杯。
環境部資源循環署副署長王嶽斌表示，循環杯借用服務主要是針對連鎖超商及速食店，現階段先全力落實禁用一次用塑膠杯新規定，未來視各方意見及循環杯成效，再考慮是否擴大實施。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/06/108.jpg
含塑膠淋膜紙杯回收困難 環團倡源頭減量
各縣市陸續禁用一次用塑膠飲料杯後，飲料店多改以紙杯替代，環團擔憂會造成紙杯用量激增，且含有塑膠淋膜的紙杯回收更困難，建議除鼓勵自備環保杯，或推廣循環杯借用服務，從源頭減少一次性飲料杯。
看守台灣協會秘書長謝和霖指出，市面上的紙杯多含有防水防油的塑膠淋膜，回收處理過程需要將紙和塑膠分離，但台灣只有三家廢紙處理廠有技術能做到，且量能多集中在苗栗一家處理廠，外縣市回收商大老遠送去苗栗並不划算，有些業者乾脆混入一般垃圾送至焚化爐燃燒。
根據環境部規定，除紙杯之外，「植物纖維杯」也是替代選項。不過，謝和霖指出，植物纖維容器為做到防水防油，通常會在表面添加「全氟及多氟烷基物質（PFAS）」塗層，部分全氟烷化物具毒性且不易分解，若被人體吃下肚可能影響內分泌、提高致癌風險，但目前政府尚未管制植物纖維製品不得含有全氟及多氟烷基物質。
謝和霖也提到，目前有業者研發出無塑膠淋膜的紙杯，強調塗層可溶於水、容易回收製成紙漿；但無論業者提出任何新材質的免洗杯代替塑膠杯，主管機關都應該好好把關，確認其對於環境、人體有無危害，才不會製造出新問題。
提高自帶杯意願、擴大推廣循環杯
綠色和平減塑專案負責人張凱婷則說，從塑膠杯轉紙杯或其他材質的一次用飲料杯，只是轉移問題，仍會造成環境負擔，源頭減量才是根本之道。她建議，政府除使用折五元優惠，提高民眾自備環保杯意願，也可以引導飲料店業者加入循環杯借用服務，讓更多民眾使用循環杯。
(自由時報)
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「國安」理由阻兩岸同婚 綠挨批雙標
台灣同志遊行日前舉行，當天蔡英文總統在臉書發文誇耀全世界羨慕台灣，每對相愛的彼此都能幸福成家；民進黨總統參選人賴清德也參與遊行。國人雖已可跟全世界任何國家的男女同志結婚，唯獨不包括中國大陸。政府高調宣揚婚姻平權成就，卻忽視兩岸同性伴侶成家渴望，被質疑雙標和歧視。
二○一七年五月廿四日，司法院公布大法官第七四八號解釋，認定民法未使相同性別二人，得為經營共同生活之目的，成立具有親密性及排他性之永久結合關係，有違憲法保障人民婚姻自由及平等權之意旨。二○一九年五月十七日，立法院三讀通過司法院釋字第七四八號解釋施行法，賦予同性伴侶結婚的法律依據。
為維護跨國同性伴侶權益，今年一月十九日，內政部發函將跨國同性婚姻範圍擴大，使得尚未同婚合法化的國家及香港、澳門等人士，皆可來台同婚，卻排除中國大陸。「兩岸同婚」成為台灣同婚進程中，獨缺的拼圖。
陸委會今年二月曾表示，兩岸同婚須考量「國家安全」和相關配套，才能保障同性伴侶的權益及台灣整體利益，引發兩岸同志圈不滿。
台灣同志羅平（化名）直言，「我要和我愛的人結婚，受法律保護，和生存、工作一樣是基本人權，不是什麼政黨賜給我的。」他質疑政府獨拒中國大陸，「我愛什麼國家的人，還需要陸委會批准？」
莊奇偉（化名）為爭取和在大連讀博士後的男友結婚，幾乎每隔一天就打電話給陸委會，質疑政府搬出「國安」理由阻礙兩岸同婚，「為什麼允許兩岸異性伴侶結婚，卻不允許同性結婚，異性就沒『國安疑慮』嗎？」
針對兩岸同婚何時有進展，陸委會副主委詹志宏近日仍說「沒有時間表」，理由是兩岸法制差異，大陸尚未通過同婚合法。他並稱陸委會已「實現承諾」，今年初開放邊境以來，有十幾對兩岸同性伴侶在台「團聚」。
民團質疑，政府協助大陸同性伴侶來台團聚，與其他跨國伴侶能夠獲得「平等結婚」的權利，差距太大。而且同為尚未通過同婚的國家，為何政府能對日本、南韓，甚至港澳地區解禁，對中國大陸卻繼續阻擋？
政大法律系副教授廖元豪說，國安永遠是個「好理由」，但依現行兩岸婚姻機制，陸配入境前須先完成面談，顯示政府已設有把關機制，既然有機制，做對的事就不該為德不卒。
台灣伴侶權益推動聯盟秘書長簡至潔指出，國安審查可加嚴，但不能就此犧牲兩岸同性伴侶結婚的權利，而且人權議題不應取決於社會意見，變成政府推諉的藉口。
至於陸委會稱兩岸同婚障礙在於雙方法制不同，廖元豪說，行政院今年初開放跨國同婚，即引用「涉民法」規定，為跨國同婚解套，「難道兩岸就不是嗎？」簡至潔也說，行政院都改變見解而發出函釋，陸委會還沿用舊思維。
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蔡政府擋兩岸同婚 同志困惑：異性婚沒國安疑慮嗎
匆匆趕到桃園機場搭機赴美，羅平（化名）這次是去洛杉磯，開始和北京男友的美國生活。他難掩氣憤地說：「努力了快五年，兩岸同婚依然無解，政治明白侵犯人權，所謂平權只是被利用的工具。」但他仍未放棄和男友來台結婚，一起在寶島生活的努力。高雄的莊奇偉（化名）也遭同樣歧視對待，他感嘆：「我們是被國家遺忘的人！」
在紐西蘭的羅蘭和上海女友俞小平，兩人曾在台南戶政機關註記（註明伴侶關係），卻不能結婚，也無法回台生活。羅蘭說，本計畫婚後在台灣以人工生殖方式生小孩，如今結婚遙遙無期，只能窩在奧克蘭，她直言，台灣同婚法現在看來只是一場騙局。
台灣同婚專法通過四年多來，兩岸同性伴侶被執政黨以各種理由阻撓，無法結婚，來台團聚也不易。有一批人天天向陸委會、移民署、內政部、法務部陳情，他們覺得自己「快要溺亡了」。
羅平說，二○○七年他到北京工作，隔年遇到湖北人潘碩（化名），兩人交往不久就同居，如同一般夫妻。二○一八年傳出台灣可能通過同婚法，兩人開始期待來台生活，房子、車子、甚至連工作都找好。隔年同婚法通過，他們請十幾位北京朋友吃飯慶祝，誰知一切就像煙火，只燦爛幾秒。他提到，今年七月初，他在榮總手術，潘碩向台灣各部會陳情，盼來台探視，直到八月下旬才以專案獲准，「萬一我在手術中死亡，豈不是天人永隔？」
莊奇偉為爭取和在大連的男友結婚，幾乎每隔一天就打電話給陸委會。他質疑，政府允許兩岸異性伴侶結婚，卻不許同性結婚，異性就沒「國安疑慮」嗎？他說，自己是高雄人，全家都綠，但看高喊兩性平權、人權至上的執政黨，如此對待兩岸同性伴侶，「這樣的黨要怎麼投得下去？」
承諾修法卻改口 陸委會：不適合
今年一月十九日行政院透過函釋，擴大跨國同婚範圍，唯獨排除中國大陸。政府先前承諾修改兩岸條例迄無進展，最近又改口稱不適合修法，也無時間表。
陸委會在同婚專法通過當年即表示，依兩岸關係條例，兩岸人民結婚依行為地的規定，在台灣開放同婚下，兩岸同性伴侶原則上可在台成立婚姻關係，只是配套措施尚未完成。
二○二一年底，陸委會配合「涉外民事法律適用法」修法，擬具兩岸條例民事章修正草案，在新聞稿特別點出兩岸同婚，稱修法後能避免產生對境外同性伴侶歧視性之對待。不過該修正草案上網預告十四天後，陸委會便不再推動修法。
今年一月，政府開放跨國同婚卻獨拒中國大陸，陸委會回應，目前兩岸婚姻須先於大陸結婚，再於台灣辦理相關程序，如同意兩岸同性伴侶可在台結婚登記，將對兩岸異性婚造成不合理待遇。陸委會其他理由還包含「國家安全」及我同性伴侶權益無法受大陸法律平等保障，並稱國人意見極為分歧，將持續取得社會共識。
冷眼集／同婚遇陸就轉彎 好意思說平權
台灣同婚專法通過四年多，無論是蔡總統或行政院前院長蘇貞昌，都曾誇示自己為同婚做出努力，同婚似乎成為蔡政府的重要政績。然對兩岸同性伴侶來說，蔡政府對兩岸同婚修法的承諾一再跳票，甚至扣上「國安」帽子，兩岸同性伴侶無法來台成家，享受與其他跨國（境）同性伴侶相同的權利，凸顯蔡政府對同婚雙標，遇到中國大陸就轉彎，從未真正落實婚姻平權。
二○一九年同婚專法通過，時任陸委會副主委邱垂正說，將研擬讓兩岸同性伴侶依兩岸條例相關規定，在台成立同性婚姻。時任陸委會副主委陳明祺也說，將依司法院釋字七四八號解釋精神與兩岸條例規定，有適用規範基礎，承諾不會曠日廢時。
二○二一年十二月，陸委會發布新聞稿，為符合現行跨境民事事件選法規則潮流，強化性別平權與兒童權利保護，陸委會修正兩岸條例民事章選法規定，有關兩岸同性伴侶之入境事由、面談程序等事項，後續所涉及的相關法令及行政配套，政府各機關已多次協商。
可見「修法」一直是官方既定方向。然四年多過去了，兩岸條例依然沒有修改。所謂各部門協商行政配套，都是空話。陸委會副主委詹志宏日前甚至說，現階段不適合修法，打臉過去陸委會對兩岸同志的承諾。
陸委會最近還稱已「實現承諾」，已有十幾對的兩岸同性伴侶，大陸一方伴侶赴台團聚。但有案例，一位台北民眾七月初要開刀，北京男友六月初就向陸委會、移民署申請來台，直到八月下旬才以專案獲准來台。伴侶進開刀房，人命關天，蔡政府的入境「恩賜」，根本緩不濟急。
蔡政府承諾修法跳票，又對兩岸同婚扣上國安帽子，大內宣婚姻平權，真是民主進步？
(聯合報)
社會
房產到手 斷聯拒養病母 不孝條款 判兒歸還
基隆一名顏姓婦人為了晚年有人照顧，便將名下的一半房產分別過戶給陳姓兒子跟長孫。未料，自己失去工作，又過於勞累病情加重。為不讓孫子經濟壓力過大，便聯繫兒子回家幫忙負擔家計，但兒子卻拒絕。顏婦為討回贈與的房產，依民法「不孝子女條款」提出告訴。基隆地院認為，陳男未依約定撫養母親，判須歸還房產。
顏婦在法院審理時表示，因為自己身體有多項疾病，為了年老後有人照顧，便將房產一分為二，分別贈與給兒子及長孫，附帶條件就是要求二人須扶養自己終老。但後因交友不慎誤觸法網，犯下幫助詐欺及洗錢等罪，因有前科紀錄，間接失去看護工作，又在服勞務折抵刑期間，過度勞累以致本身的病情加重；而因失業無收入且房產已經過戶給兒子跟孫子，只能依靠二人照顧。
兒嗆以後也不回家奔喪 法院發函也不理
顏婦見孫子獨自一人負擔過重，便要求有分到家產的兒子回來分擔家計，不過孫子多次聯繫其父親，對方卻直接表明拒絕扶養，以後更不會回家奔喪，直接切斷聯繫。
顏婦向法官指出，與兒子失聯後，只好於二○二二年十二月十三日求助警方協助尋找，最後雖然有聯繫上兒子，但兒子卻稱無意履行扶養義務，最終只能向法院提出撤銷贈與並要求兒子返還不當得利。法院發函通知離家陳男於言詞辯論期日到場，但他並未出現，也未提出任何的書狀作聲明或為自己陳述。
法官調閱顏婦的稅務電子閘門財產所得明細表，得知她三年內收入僅有三千一百元，沒有財產維持生活；而陳男身為顏婦直系親屬，本就有履行扶養義務，但卻長期行蹤不明，更明確表示拒絕對母親進行扶養，依法得撤銷其贈與。
法官認定，陳男未依約定扶養已無法維持生活的母親，且表示拒絕扶養，故判處陳男須返還母親贈與的房產。
遭棄養、虐待 1年內可提撤銷贈與
子女孝順父母，是我國的傳統觀念，但現實社會中有許多子女非但未盡孝道，甚至忤逆父母。有一些則是等取得長輩贈與財產後，馬上變臉，讓長輩們感到心寒。律師林富貴表示，為了避免這些不孝子女分到財產後翻臉，民法已增訂「不孝子女條款」，若惡意不扶養父母、虐待等，經以遺囑、錄音、錄影等方式舉證後，兒女將喪失繼承權。
林富貴律師指出，案件中顏姓婦人將房產贈與兒子、孫子時，有要求兩人必須扶養自己終老，因此屬於附有條件的贈與，因其子明確表示不願履行扶養義務，故顏婦可依民法第四一二條規定，撤銷其贈與契約並請求回復其所有權。
此外，顏婦的兒子為法定第一順位扶養義務人，當她無法維持生活時，兒子必須履行扶養義務；若不履行扶養母親的義務或有故意侵害母親行為（如重大虐待、侮辱）時，只要蒐證齊全，顏婦也能依照民法第四一六條撤銷贈與並請求回復所有權（俗稱不孝子女條款），維護自身權益。
一般而言，坊間常見的作法，是立下字據，讓子女們知道，如果沒有孝順、扶養父母的話，就不可能分得財產。但需要特別注意的是「不孝條款」中有除斥期間的規定，父母必須在知悉子女不願扶養時的一年內，向法院提出撤銷贈與；而且過程中絕不能優柔寡斷，若審理期間若曾表示願意原諒子女的不孝，就不得撤銷，也不得再提起訴訟。所以真的遇上不孝子女或子孫，要當斷則斷，勿一時心軟選擇原諒，否則後患無窮！
(自由時報)
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釣魚詐騙轉進Google RCS 上班族誤信連結 遭盜刷8萬
政府透過各大電信業者積極防堵詐騙簡訊，但詐騙集團魔高一丈，盯上Android用戶常用的「Google RCS」即時通訊功能，假借國內機關及銀行名義，大肆發送常見的「罰款尚未繳納」及「積分即將到期」詐騙訊息，北部一名黃姓上班族不慎點選連結，慘遭盜刷八萬台幣。
建議Android手機用戶 關閉即時通訊功能
警方表示，當Android手機用戶開啟RCS即時通訊功能，即可透過Wi-Fi和行動數據網路傳送訊息，詐騙集團即利用此漏洞，大量傳送詐騙訊息，民眾一旦點擊，可能遭植入惡意程式，被竊走重要的認證碼等金融個資，建議Android手機用戶，可關閉RCS即時通訊功能，避免收到詐騙訊息。
警方調查，黃姓上班族上月接獲「Google RCS」傳來的釣魚簡訊，內容為「尊敬的用戶您好！您的ETC費用尚未繳納，請儘快完成繳費，以避免影響您的ETC服務使用。如有疑問請登錄我們的官方網站」，黃男以為真的忘交停車費，隨即點擊簡訊中網址，依指示輸入信用卡資料，因此遭盜刷。
(自由時報)
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餐廳瓦斯氣爆 新北一日兩起
新北市昨天發生兩家餐廳因瓦斯外洩，而引發氣爆的事件，第一件是中和區「聚香園北方麵食館」，造成二名員工受傷，送醫後幸無生命危險；事發不到一個半小時，新莊區輔大商圈一家火鍋店也發生氣爆，威力之大連鐵捲門及遮雨棚都炸飛，消防局初步調查，不排除是人為操作不當所致。
中和麵食館 兩員工受傷
警方及消防局調查，第一件氣爆案發生於昨天上午八點五十二分，六十六歲的黃女及四十一歲的張男，兩人進入中和區永貞路的麵食館開店時，張男疑因嗅到濃厚瓦斯味而走出店外，黃女仍進入煎台區進行前置作業，一開啟瓦斯爐就發生氣爆，店內玻璃震碎；黃女的雙手及臉部有十五％的二度燒燙傷，張男也遭到噴濺的玻璃碎片割傷小腿，二人送醫救治幸無生命危險，火勢於十分鐘撲滅，燃燒面積約五平方公尺。
新莊火鍋店 波及路過車
無獨有偶，新莊區建國一路一家火鍋店昨天上午十點十七分也發生氣爆，店內物品、鐵捲門、遮雨棚都炸飛到大馬路，連行經的小客車及停放在騎樓的三輛機車也被波及，幸無人員傷亡。警、消單位表示，業者疑在前晚打烊時未關閉瓦斯總開關，引發瓦斯外洩釀禍。
(自由時報)
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1.5小時內 新北2起氣爆釀2傷
新北市中和區一家北方麵食館昨天上午發生氣爆，二名店員受傷送醫；不到一個半小時，新莊區一間小火鍋店也發生氣爆，鐵捲門及鐵皮遮雨棚被炸飛，波及門前數輛停放機車，無人受傷。兩起氣爆疑似均因瓦斯外洩造成，確實原因待火調人員調查釐清。
新北市消防局昨天上午八時五十二分獲報，中和永貞路一家北方麵食館發生氣爆，消防人員趕抵，發現店員六十二歲黃姓婦人頭、臉、手百分之十五、二度燒燙傷，四十一歲張姓男店員跌倒遭玻璃割傷小腿，二人送醫後無生命危險。
據了解，黃女當時正準備開門營業，疑因店內已瓦斯外洩，按壓鐵捲門開關時突氣爆產生閃火，火勢上午九時七分熄滅，燃燒廚房約兩平方公尺。
昨上午十時十七分，消防局再度獲報，新莊輔仁大學對面也發生氣爆，到場發現是位於老舊公寓一樓的小火鍋店，鐵捲門和鐵皮遮雨棚被炸飛到前方馬路上，木板和塑料裝潢炸爛，波及門前數輛機車，碎玻璃散滿路面，財物損失估計上百萬元。
消防隊在店內發現四具五十公斤裝串接瓦斯桶，外觀良好無損，使用瓦斯探測器也未偵測到數值；據調查，事發前一名男員工先到達，因尚無法開門入店內，先到屋後開啟備用瓦斯桶，突然就發生氣爆，爆炸威力往大門方向，男員工幸未受傷。
消防局表示，兩起氣爆意外，究竟是瓦斯桶還是他處管線漏氣導致，待火調人員進一步鑑識調查才能確認。
(聯合報)
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北市工地火警15歲童工燒傷 雇主恐挨罰
台北市民權西路一起新建工地昨天發生火警，一名在地下室工作的十五歲少年被燒傷，送醫急救，全身燒傷面積達四十％，目前意識清楚沒有生命危險；台北市勞動檢查處獲報趕抵現場臨檢，勒令工地停工，由於傷者未滿十六歲，若未經法定代理人同意即僱用，將依法開罰雇主。
勞檢處主秘康水順表示，十五歲少年在工地地下四樓停車場施工，因器具混到環氧樹酯，須用甲苯清洗，但一旁疑似有工人使用打火機，才發生起火意外，少年後背、臀部、後大腿及手臂燒燙傷，送馬偕醫院救治。
勞檢處指出，工地進行甲苯清洗作業時用火不慎引起火災，先依照職安法二八條要求停工，另工地未針對勞工吸菸設置防火防災場所，將依職安設施規則一七六條開罰三至卅萬元。
由於受傷少年未滿十六歲，確定是童工，年齡未滿十八歲，工作須法定代理人同意；雖然不是從事危險性的工作，但是仍須法定代理人同意，勞檢處目前正在釐清中，若未經代理人同意，將按勞基法第四十六條開罰雇主。
(自由時報)
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母子騎車自撞 未載安全帽３歲兒不治
居住在台南市白河區的廿二歲張姓女子，前天下午騎乘機車載著三歲兒子，行經嘉義縣縣道一六五線水上鄉忠和村段時，不慎撞上停在路邊的汽車，站在腳踏板處、疑未戴安全帽的男童當場無生命跡象，送醫不治；此案由台南地檢署相驗，嘉義檢警正調查、釐清意外責任歸屬。
警方調查，車禍發生時，張女騎乘機車，男童站在腳踏板位置，車禍現場並無男童安全帽，張女並未飲酒，撞上的汽車停放在路面邊線外側，確切肇事責任歸屬，將再調查釐清。
(自由時報)
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「茂盛」試管寶寶回娘家 小林村夫婦喜帶雙胞兒
茂盛醫院院長李茂盛被喻為「生殖醫學教父」，全台幾乎每3名試管寶寶就有1名來自茂盛醫院；院方昨在台中市政府廣場舉辦「試管寶寶回娘家暨世界親子歡樂城」活動，1萬名試管寶寶家庭在現場同歡！
昨出席的試管寶寶家庭，包含在莫拉克颱風中慘遭土石流滅村的小林村陳振榮夫婦，當初3個小孩去世，他們決心將孩子生回來，到其他醫療院所試了3次都沒成功，但在茂盛醫院協助下一舉生下雙胞胎，帶著6歲雙胞胎兒子到場；光田醫院內科加護病房醫師賴昱勛和太太蘇瑋婷結婚3年未懷孕，求助茂盛醫院，先後生下4歲半的雙胞胎兒子及1歲半的龍鳳胎，一家六口和樂融融。其他還有求孕10年懷胎、阿嬤及媽媽均經人工生殖生女兒等。
茂盛醫院也是亞洲首個運用人工智慧（AI）試管技術的醫院，使平均懷孕率一舉突破7成，遠高於國內平均值3成5，至今催生逾7000名AI寶寶，在38個國家共孕育3.5萬名試管寶寶。
平均懷孕率突破7成
前行政院秘書長卓榮泰昨出席活動致詞指出，蔡英文總統重視少子化問題，政府相關預算從8年前的150億元，成長至明年將編列約1200億元，包括提升育兒津貼、托育補助及擴大不孕症補助等，就是希望提升台灣逐年下降的生育率；民進黨總統參選人、副總統賴清德在行政院長任內也提出「健康台灣」的理念，還要達到幸福家庭，因此育兒補貼增加，「只要大家肯生，政府就跟大家一起養。」
(自由時報)
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小林滅村喪3孩 試管生回雙胞胎
國內每年約有近萬名試管嬰兒誕生，上萬名試管寶寶家庭昨齊聚台中市政府前同歡，3度創下世界紀錄。其中，原居住在高雄縣甲仙鄉小林村的陳振榮夫妻，在八八風災中喪失3名孩子，在茂盛醫院院長李茂盛無償協助下，成功生回一對雙胞胎，如今已6歲。
台灣連9年出生人口數下降，去年僅13.8萬人出生，許多青年晚婚晚孕，人工生殖醫療需求持續增加，政府2021年7月實施「擴大試管補助方案」，讓新生兒人口數成長9.3%，現在全台灣每15名，就有1名試管嬰兒。
中華民國不孕症基金會昨在台中市府廣場舉辦「2023萬人試管寶寶回娘家暨世界親子歡樂城」活動，不孕症權威醫師李茂盛說，茂盛醫院在全球已有逾3.5萬名試管寶寶，110年試管嬰兒達到5283位，全台每3位新生兒就有1個茂盛試管寶寶；醫院運用「AI人工智慧試管技術」，提高平均懷孕率達7成，高於國內平均的3成5。
54歲的陳振榮與妻子鄭秀珍居住在小林村，八八風災摧毀了家園，奪走3名寶貝孩子；歷經傷痛的他們花了1年多，做了數次試管嬰兒，卻都無疾而終，李茂盛知悉後無償協助，首次就喜獲「雙胞胎」，成功將孩子「生回來」，至今已成長為健康活潑的2名6歲男童。
中市衛生局長曾梓展表示，我國約每7對夫妻中就有1對夫妻不孕，為減輕不孕夫妻的經濟負擔，國健署2021年7月起補助擴大試管嬰兒補助方案，低收及中低收入戶每次補助15萬元、一般夫妻首次申請補助上限為10萬元。
(聯合報)
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解密失智症 台灣腦庫揭牌
台灣腦庫（台大醫學院台灣腦神經組織人體生物資料庫）昨揭牌成立，未來將蒐集民眾往生後捐出的大腦，作為研發失智症、巴金森氏症等神經退化疾病藥物的基石，初期可容納150個腦，行政院長陳建仁出席致詞表示，期許成為亞洲重要的腦神經學術研究機構，讓世界看見台灣；衛福部長薛瑞元也承諾每年撥款支持營運。
長期致力於推動台灣腦庫的台大醫學院教授謝松蒼表示，許多研究可以動物實驗，但人類腦部有皺褶，老鼠大腦卻平滑，因此動物腦無法取代人腦。目前全球約150個腦庫，集中美國、澳洲、歐洲、英國、日本。
研究國人特殊腦疾
謝松蒼指出，台灣過去有研究需要時，必須向美國等地申請腦組織，但外國人與台灣人有些基因不同，像是台灣人特殊基因型包含類澱粉神經病變、威爾森氏症、小血管病等，因此只有自己的腦庫才能回答自己的問題，長程目標希望促進開發藥物，像是現有一款延緩失智症用藥，就是與美國約翰霍普金斯大學腦庫的發現有關。
促進藥物開發
謝松蒼提到，台灣約30年前就有人提議建立腦庫，但2017年起籌劃，由立委邱泰源召開協調會，衛福部行政解釋提供法源依據，再找國外專家以國際標準建置硬體，工程經費共750萬元，歷經6年終於揭牌。遺憾的是，與他一起催生台灣腦庫的神經罕病治療權威宋秉文近日逝世，無法出席親眼見證。
台大醫學院教授李立仁說明，捐贈者大腦被取出後，會縫合頭蓋骨，外觀不受影響；大腦要秤重剖半，一半泡福馬林進行病理診斷，另一半分區徒手切片急凍，提供研究人員使用，初期低溫可儲存150個腦，將蒐集罕見疾病、神經退化疾病及正常人的腦；目前初估至少有30份病友同意書，但缺乏對照組的正常腦。
薛瑞元表示，全球尚無腦部移植技術，腦庫是研究而非移植導向，衛福部會編列經費維持基本運作，金額待估，研究計畫則需要國科會、立法院支持。
陳建仁強調，人口老化面臨的失智症、巴金森氏症與相關腦萎縮疾病，若無腦組織，難以探索致病機轉、早期生物標記，希望台灣腦庫成立，病人善心捐贈組織，科學家深度研究，從預防、早期發現、適切治療、延緩惡化都有進展，期許成為亞洲重要的腦神經學術研究機構，讓亞洲人或東亞特有的腦疾病有更好的了解，也讓世界看見台灣。
(自由時報)
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台灣腦庫揭牌 解國人致病之謎
台灣腦庫昨天揭牌，為國內腦科學研究的重要里程碑，台灣腦庫協會理事長謝松蒼表示，腦庫是國家國力的象徵，捐腦「利他又利己」。依美國腦庫研究分析，約四成捐腦病人，生前臨床診斷竟與往生後的病理診斷完全不同，若能進一步研究大腦，造福其他病人及家屬。
「今年衛福部通過台大可成立腦庫後，終於放下心裡的大石頭」。台大副校長張上淳說，二◯一七年起，台大從無到有、歷經六年艱辛努力，建立國內第一個腦庫；今日成立後，對於國內腦科學研究來說，是一大契機，可透過跳躍式研究，更加瞭解腦部疾病，幫助更多病友。
「腦庫計畫是大愛的計畫」。謝松蒼說，早在卅年前開始，病友、醫師、學界即提議建立腦庫，因為不少患者罹患具特殊基因型的大腦神經退化性疾病、罕見疾病，如小腦退化疾病、漸凍人等，都屬無解的病，即便取得外國人腦組織進行研究，還是無法解開台灣人致病之謎。
謝松蒼表示，台灣腦庫成立後，期盼一年約有十人捐贈，讓腦科學研究蓬勃發展。研究團隊著手蒐集罕病、神經退化疾病及正常人等腦組織，提供給全國腦科學研究團隊，並與國內外研究團隊合作，發展腦疾病新穎治療藥物，「這是病人最大的期待」。
台灣腦庫協會常務監事李立仁表示，霍普金斯大學研究指出，美國醫師診斷捐腦病患病情，與後續病理解剖不同比率達百分之四十，可能原因是誤診；腦部病理相關研究如能回饋給醫師，有助於提高診斷的精確度。
衛福部長薛瑞元表示，將每年編列預算，維持腦庫運作以及大腦研究科技計畫。
(聯合報)
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297司機員升資考 台鐵今明停駛86列次
搭台鐵民眾注意！因台鐵局297名司機員報考今年鐵路人員升資考試，乘務人力不足，今、明兩天共86列次停駛、99列次受影響。
台鐵局表示，今日非尖峰時段東西部幹線區間車、區間快車及集集線區間車共停駛63列次，明天停駛集集線區間車23列次。詳細車次及時間，請參閱台鐵網站及各車站公告。
(自由時報)
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司機去考試衝擊99班次 台鐵人力短缺窘境未解
台鐵局共有二九七位司機員報考今年交通事業鐵路人員升資考試，經調度仍有約六十名司機員缺口，台鐵因此宣布今、明兩天，共八十六班區間車停駛、十三班次縮短行駛，其中集集線兩天全線停駛。台鐵產業工會與學者皆分析，此事凸顯台鐵人力短缺問題未解，變相犧牲乘客權益，距離公司化不到兩個月前夕，簡直自損商譽。
考試院考選部本月四日至六日辦理「一一二年交通事業鐵路人員升資考試」，台鐵局表示，台鐵司機員共二九七人報考，影響考試期間的乘務人力；經調整司機員預備人力、未報考司機員例假、跨單位人力支援，駕駛督導人力支援列車駕駛工作，及優先停駛考試當日貨物列車、試運轉及專開列車等措施後，不足的乘務人力仍約六十人。
台鐵局解釋，為降低客運服務衝擊，預定今天停駛非尖峰時段西部幹線、東部幹線區間車、區間快車、集集線區間車等共六十三列次，並截短行駛區間車共十三列次；明天則停駛集集線區間車共廿三列次。由於集集線今、明全線停駛，台鐵於二水站至車埕站間，啟動公路客運接駁轉乘服務，要前往集集線的旅客可至二水站搭乘。
由於司機員參加考試，台鐵就得停駛、截短區間，引發議論。台鐵產業工會秘書長朱智宇表示，台鐵人力短缺問題未解，以致一項考試就使乘車調度出問題，進而犧牲乘客交通權益，司機員變相「依法休假」，當然是一大警訊，台鐵要深切檢討。
朱智宇說，近年已鮮少聽聞類似事情，即使過去有前例，台鐵在轉型掛牌為公司前夕，仍困在公務機關格局，令人匪夷所思。他說，高鐵運量蒸蒸日上，台鐵卻無法搶到客人，甚至還沒拿出更好服務水準、建立民眾信心前，就先自損顏面，打擊商譽。
消基會交通委員會召集人李克聰說，此事再凸顯台鐵人力缺乏窘境，並損及乘客權益，在公司化前夕絕非好現象，建議台鐵務必及早因應，減少營運不確定。
(聯合報)
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1.8萬公立大學教師明年「加薪」 助理教授＋6320元、副教授＋7220元、教授＋9350元
為改善我國高教人才低薪及斷層問題，行政院預計自明年起五年投入三三二．九億元改善，其中公立大學助理教授、副教授、教授每月支領的學術研究費，明年起將各增加六千多元至九千多元，預計一．八萬人受惠。
改善高教人才低薪 五年投入逾三三二億元
為拉近公私立教師薪資差距，教育部也將投入八．六億元鼓勵私校比照加碼，「彈性調薪」經費也翻四倍至八億元，並新增博士生獎學金及補助博士生兼任教學助理月薪一萬元。
立法院教育委員會今天將審查教育部明年預算，歲出約一七一三億元，較今年增加三二四．四億元，增幅廿三．三六％。
私校如配合提高十五％ 七成由教育部買單
教育部高教司長朱俊彰表示，明年起調高公立大學學術研究費，助理教授增加六三二○元、副教授增加七二二○元、教授增加九三五○元，總經費約廿．七億元。私校如配合提高學術研究費十五％，其中七成由教育部買單。
另外，明年也將擴大獎勵優秀教師的「彈性薪資」制度，包括提高補助，以及放寬資格如新增協助大學深化產學合作者；朱俊彰說明，彈薪加碼補助人數將從一年兩億元補助一○七六人，調增至一年八億元補助二二○○人。
教育部也編列三．四億元補助博士生獎學金，明年補助一二○○名，依學校自訂標準，補助金可能超過每月七萬元；博士生兼任教學助理，補助月薪一萬元，約補助一六○○人。
暨南國際大學校長武東星表示，學術研究加給提高與彈薪加碼，兼顧薪資的普及提升與拔尖作用，代表政府重視大學教師學術養成及對社會貢獻；靜宜大學監察人陳振貴表示，教育部照顧私立大學教師是功德一件。
(自由時報)
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《12月中試營運》北市二殯交通動線亂 辛亥路恐塞爆
車輛動線、號誌秒數、臨停空間不足 交通局︰將調整改善
台北市第二殯儀館二期預計十二月中試營運，未來將承接第一殯儀館所有服務量，台北市議會日前安排議員實地勘查後，不少議員認為車輛動線、號誌秒數、臨停空間等都未考慮實際使用狀況，擔心營運後造成辛亥路壅塞，且停車場車道狹窄彎曲如「電流急急棒」，恐成「柯文哲留給蔣萬安的未爆彈」；交通局長謝銘鴻表示，試營運前會就動線、號誌等再做調整改善。
空間不足還造景 議員批給鬼看
議員徐弘庭指出，設計聯外道路就是要讓交通順暢，避免車輛交織，但二殯前的迴轉道卻又讓所有車輛可以通過，交通局應改為只供靈車與懷恩公車迴轉；大巨蛋與二殯試營運將是「柯文哲留給蔣萬安的兩個未爆彈。」此外，臨停車輛、計程車排班空間不足，卻設計一大片景觀設施，根本本末倒置，「造景這麼多是要給鬼看？」
停車場車道狹窄 如「電流急急棒」
議員林亮君形容停車場車道如「電流急急棒」，議員林延鳳也說，車道狹窄彎曲，難道到殯儀館停車還要重考駕照；對於停車問題不解決，卻做一堆景觀，「該送調查就送調查」；民政局局長陳水德回應，景觀區是好意，盼能舒緩民眾心情。林延鳳則直言，大家塞車心情就不好。
謝銘鴻表示，在試營運前會重新改良動線、調整空間，包括標線、號誌設定、聯外道路等，都會做好調整後再對外開放；至於停車場、景觀設施等硬體結構很難再變動，只能透過交通管制的手段，把衝擊降到最低。
(自由時報)
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北市二殯動線亂 挨批柯文哲爛攤
北市第二殯儀館二期將完工啟用，多位議員會勘後，質疑停車、動線、號誌秒數，及臨停區域等規畫，未考慮實際使用狀況與路幅，館內停車場車道狹窄又彎曲，幾呈S型車道，地面臨停、計程車排班空間明顯不足，爛攤恐成「前市長柯文哲給現任市長蔣萬安的炸彈」。
交通局長謝銘鴻表示，會勘後主要是重新改良動線，包含標線重新規畫、號誌設定、聯外道路要如何開放等，都會持續討論，正式營運前還有調整空間做最佳處理。至於停車場、景觀等硬體設施因已蓋好，只能透過交通管制將衝擊降到最低。
議員徐弘庭說，民眾前往二殯前的辛亥橋下停車場要迴轉，迴轉道開放所有車輛通過，恐造成辛亥路塞爆，希望未來只開放靈車、懷恩公車迴轉。他還說，一殯即將退場，萬一二殯二期壓力測試沒過，當地交通簡直就是「世界末日」。
「造景這麼多是要給鬼看？」徐弘庭說，地面臨停、計程車排班空間明顯不足，卻有一大片美化區域準備做裝置藝術，真是本末倒置。
議員林延鳳則指出，館內停車場車道狹窄又彎曲，幾乎呈現S型車道，「是要民眾去二殯停車場考駕照嗎？」她憂心，若發生意外事故將使民眾進退兩難，要求新工處究責設計、監造和代辦機關，也批這是柯文哲留下來的爛攤之一。
議員張斯綱指出，公祭日期多集中在某幾天好日子，民眾參加喪禮、公祭都希望在二殯門口下車，建議要有理想動線方便停車，以及聯外道接芳蘭路往辛亥路，應開放左轉，避免交通打結。
北市一殯即將退場，屆時全數移往二殯，地方憂交通衝擊大。交通局提進、出場動線與管制方案，包括芳蘭路、辛亥路口開放左轉，汽、機車道路分流行駛，以及停車場滿場機制等，同時增加懷恩公車班次和接駁點，盼不干擾芳蘭路居民生活，也減緩交通衝擊。
嘉市殯館整修 治喪動線暫移動
嘉義市立殯葬園區使用者超過一半來自外縣市，縣、市府正分3期改善聯外道路，市府更持續擴充殯葬所量能，有議員指出，近期整修禮廳、涼亭周邊、蓮化道，將讓內部交通進入黑暗期。對此，市府民政處表示，已和殯葬業協議，施工期間，告別式等治喪事宜暫時移至小禮廳及外搭區。
民政處長林家瑋說，園區改善工程預計本月中旬開始封閉施工，如果順利，希望在明年農曆年前完成。
市議員李奕德指出，市立殯儀館九品蓮花地磚剝落至今沒有整修，近來又傳禮廳、涼亭附近進行整修工程，已架起交通錐，將影響動線，尤其黃道吉日勢必造成交通紊亂。
林家瑋解釋，九品蓮花地磚修補工程6月26日開工，園區景觀與道路整修工程分成2部分，第1階段是在下靈位無煙區增設6個簡易多功能禮廳，供助唸、小型法會等辦理；第2階段工程係整個園區景觀與蓮花步道整修工程，在第1階段6個小禮廳設置後，再進行第2階段周邊景觀工程，因周邊道路需要封閉施工，使得6間大禮廳暫時不能使用。
(聯合報)
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超時沒收費 北市感應貨車停車格遭占用
地磁設備不具攝影功能 須由開單員通報取締 停管處︰2年內設智慧車柱
台北市自二○一九年起與民間業者合作，在全市八六二個路邊貨車停車格部署地磁感應裝置，取代人工開單、巡場，台北市議員王欣儀接獲陳情，一處地磁感應貨車停車格上的貨車停放已久，系統卻只記錄四十分鐘，經她追查，全市地磁感應貨車停車格單次停車紀錄上限都只有四十分鐘，近一年開單金額共六○四．三萬元，平均一格每天收不到一小時的停車費卅元，讓她直呼沒看過這麼「笨」的系統。
系統只記錄上限40分鐘 60元無限停
台北市停車管理工程處回應，地磁設備是藉由訊號偵測車輛入停及駛離的時間，搭配開單員輸入停車資料，計算停車時間與停車費用，每次卅元限停廿分鐘，可付費延長一次，總計四十分鐘，超過可依違反《道路交通管理處罰條例》占用卸貨停車格開罰；因地磁設備不具攝影功能，無法直接採證，目前仍由開單員或稽查人員通報違規取締。二年內會逐步在適當路段的裝卸貨停車格設置智慧車柱，並試辦累進收費。
一年開單604萬 每格一天僅收22元
王欣儀指出，民眾陳情辛亥路一段四十四號前的地磁感應貨車停車格上，一輛貨車停放已久，她追查才知，地磁感應貨車停車格收費時間上限是四十分鐘，形同花六十元可無限時停放，貨車裝卸停車格變成專屬停車場，導致全市八六二個路邊貨車停車格，一年開單總金額僅六○四．三萬元，換算平均每個停車格一天僅收到廿二元，不到一小時的停車費卅元。
停管處︰未來也將試辦累進收費
她進一步指出，辛亥路地磁感應貨車停車格告示牌面在二○二一年設置，註明「貨車裝卸時間」是週一至週日七點至二十點，但格位在週日從不收費，錯誤牌面竟持續超過二年才更換。
對於停管處由人力查報並評估增設智慧車柱改善，北市議員林延鳳認為，設置地磁目的是希望節省人力成本，如今不僅因系統不足短收，還需人力通報取締，賠了夫人又折兵之外，還要增設「智慧車柱」，她說，既然地磁有功能侷限性，為何不一開始就選用智慧車柱？市府應計算這些年間所短收的停車費，以及將地磁系統改為智慧車柱的復舊與安裝費用。
停管處解釋，一般停車格使用地磁計算停車費沒問題，貨車停車格限時停車則需靠開單員巡查，且地磁與智慧車柱成本有落差，部分地區礙於空間難設車柱；未來會在適合設置智慧車柱的路段設置，並在與廠商的合約中註明，相關費用也是由業者負擔。
(自由時報)
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貨車格遭長占 地磁感應有漏洞
為方便卸貨，台北市共有2200個貨車停車格，有民眾發現，目前地磁感應式車格若超時無法累計費率，導致有貨車長期占用，包括停車費率每小時動輒50、60元的敦化北、信義、忠孝東路等，都有地磁感應卸貨格。議員發現，全市862個地磁感應貨車車格平均一日收費僅22元，要求改善。停管處回應，將在2年內，逐步盤點裝卸貨車格加上智慧車柱，解決占用問題。
台北市路邊停車格早期使用人工收費，出現收費效率低、耗費人力、停車單易遺失等缺點，無法即時掌握路邊車格使用狀況，北市府2019年與業者合作，在路邊車格部署地磁感應裝置，取代過去人工開單、巡場、更新車位動態資訊，讓民眾更快找到停車空位。
位於辛亥路一段44號前地磁感應貨車停車格，規定每次收費30元限停20分鐘，最多可停40分鐘，卻有民眾發現貨車超時停放，系統最多只會記錄停40分鐘，議員王欣儀調閱資料發現，北市所有地磁感應貨車停車格皆是如此。
王欣儀指出，近一年北市所有貨車停車格使用地磁開單金額為604萬3800元，換算下來，平均一個停車格一天只收到22元，周轉率一天只有一次，痛批原讓提供臨停裝卸貨的停車格，淪為貨車專屬停車場。
王欣儀批評，基隆、新北、桃園等縣市貨車停車格也有用地磁感應開單收費、且採累進費率，新竹市今年起將貨車停車格改用「智慧停車柱」，並搭配科技執法提高開單效率，要求交通單位參考其他縣市，增加周轉率，也能減少警察開單負荷。
停管處回應，地磁設備是藉由訊號偵測車輛入停及駛離時間，搭配開單員輸入停車資料，但因未具攝影功能，無法針對違停車輛直接採證，目前是由開單員或稽查人員通報違規取締，去年停管處取締數2800件，今年至9月底也近2800件，違規占用可依「道路交通處罰條例」處600到1200元罰鍰。
停管處表示，交通局目前規畫2年內，在適當路段將裝卸貨停車格設置智慧車柱，評估試辦累進收費管理。
(聯合報)
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廖先翔家族違法莊園 將整棟拆除
廖質疑賴清德老家也是違建 賴︰年久失修才修建 沒特權
國民黨新北市第十二選區立委參選人廖先翔，他的父親廖正良在汐止區東山路老家蓋的莊園被爆料是違建，連日來被民進黨抨擊。廖先翔昨天表示，已搭好拆除所需的圍籬，後續將把「整棟」建築物拆除，符合法令的規範；他並質疑說，民進黨總統參選人賴清德在新北市萬里的老家也是違建，賴也應該以身作則遵守法令。
新北市政府日前會勘後表示，廖家的建物位於山坡地保育區農牧、林業用地，確認有部分用地未作農業使用，已違反區域計畫法，三十天內如不改善將開罰六萬元。
廖：已搭好拆除所需圍籬
廖先翔表示，政治人物面對違規的質疑更須以身作則，父親所建的建築物在違規部分絕不逃避，會盡速拆除，昨天已搭建拆除所需的施工圍籬，後續會把「整棟」建物拆除。
賴清德昨天在新竹市受訪說，他位於萬里的老家是修建後的礦工工寮，與廖先翔家族利用特權、違法侵占國有地所興建的龐大豪宅，情節完全不同也是對方的魚目混珠，他的萬里老家與礦區內每間房子一樣，都是年久失修才有修建必要，沒有特權問題，如何處理尊重主管機關的決定。
賴清德競選總部發言人戴瑋姍說，廖先翔家族的特權違建及占用國有地等爭議，故意牽拖賴清德的萬里老家，這是廖氏父子為了涉嫌侵占國有地蓋豪華莊園、濫墾山坡保育區、破壞水質保護區等爭議，找理由想開脫，偷換的概念。
廖先翔的競選對手、民進黨立委賴品妤也抨擊說，廖先翔演出拆除秀，目的是想金蟬脫殼，她質疑廖先翔家族兩代議員知法犯法，這十二年涉及逃漏稅、疑未繳交水電費、讓汐止人用到廖家的污水等，要接受調查、追究法律責任。
(自由時報)
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海遊通平台升級 海域遊憩更安全
國家海洋研究院去年建置完成「GoOcean海遊通─海洋遊憩風險資訊平台」，讓民眾隨時掌握台灣各海岸的風、波浪、海流等資訊，一年吸引超過四十萬人查閱，其精準度歸功廿七座沿近岸海洋雷達站，正規劃未來在台南市海岸再增設四座。
國海院院長陳建宏強調，除固定式雷達站，另有浪點海氣象機動觀測車、海氣象浮標，更整合全國各單位共四十七座沿近岸雷達站資訊，逐步構築海洋雷達觀測網，強化台灣領海更完整的海洋監測及政府數據的應用。
國海院海洋產業及工程研究中心研究員賴堅戊表示，「GoOcean海遊通」建置完成後，接受民眾建議，不斷修改升級已趨於完善，目前分為「基本版」、「專業版」，針對衝浪、獨木舟、風浪板、潛水、立式划槳、海泳等運動類型，提供海氣象預報、海面即時觀測、海底世界資訊、海岸傳統地名、衛星遙測、海岸即時影像及創新的海洋運動能力安全風險分級等資訊，一年超過四十萬人次查閱。
賴堅戊強調，要維護民眾海域遊憩安全，就必須提供精準資訊，主要設備為觀測近岸三公里的微波海洋雷達，以及可觀測卅公里的高頻雷達系統，每卅分鐘更新一次，讓民眾能即時掌握潮流變化。
國海院於今年九月間，先以「機動微波海洋雷達站」進行測試，作為強化台南海域監測的參考方案，以利未來中央與地方政府攜手合作，推動改善區域海洋遊憩安全風險資訊，保障民眾海域遊憩安全。
(自由時報)
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南投》玉山明年抽籤表出爐 連假前將單日三抽
明年玉山園區需抽籤之路線及宿營地的「抽籤時間參考表」，玉山國家公園管理處（簡稱玉管處）已經公告，部分時程表出現一天抽籤三次的「單日三抽」奇特現象，玉管處則解釋，這與假日有關，所以才會統一安排在休假日過後上班的第一天，並區分三個時段進行抽籤作業，以避免混淆及民怨發生。
依申請進入玉山國家公園生態保護區許可注意事項，一般民眾申請入園為需抽籤之路線或宿營地，參加抽籤者，應於預定抽籤時間前至預定入園日前兩個月提出，而玉管處須在申請日的前一個月透過電腦完成抽籤，並在官網公告中籤許可入園的隊伍及人員名單。
惟玉管處甫公告的二○二四年「抽籤時間參考表」中，絕大多數都符合上述一個月期限內抽籤的規定，但有的卻逾期，且非一天抽籤一次而是三次的「單日三抽」。
(自由時報)
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台中餐廳廚餘多？ 環局長要求適量點餐
台中市垃圾廚餘占比不但未減反而增加，民進黨議員何文海要求環保局不但要注意垃圾減量也要加強廚餘減量，對此環保局長陳宏益表示，除了加強垃圾分類讓生廚餘發電外，也會宣導餐廳鼓勵客人「吃多少、點多少」，何文海質疑民眾根本沒有聽過上述宣導，餐飲業者對於此種宣導也有不同看法。
垃圾、廚餘量逐年激增
何文海表示，依據審計處報告，台中市資源回收到二○二二年雖已達到六十二．四八％，但台中每人平均每日垃圾清運量則自二○二○年度的○．三四公斤，逐年上升到二○二二年的○．四七公斤，兩年上升比例高達卅八．二四％，垃圾減量效果不佳，而廚餘占一般垃圾比例也增加，每日每人平均垃圾的廚餘含量由二○二○年度廿八．一五％，增加到卅．九七％，垃圾減量不佳，廚餘也一直增加。
環保局：將做出明確說帖
陳宏益強調，垃圾減量已在做，台中還有全國唯一的生廚餘發電廠，目前每日發電收入有六萬元，市府可以收兩成，會繼續宣導垃圾及廚餘減量，但何文海質疑，從沒看到環保局如何宣導減少廚餘？陳宏益說，台中廚餘量沒法減少的主因是台中餐廳很多，多數消費者到餐廳點餐，因為怕對客人失禮，都會多點菜，也會造成廚餘量增，環保局已對餐飲業者宣導，請顧客吃多少、點多少，至於家戶廚餘的部份，則會請市民做好垃圾分類，目前環保局網站等都有宣導，會再做出明確說帖。
業者：客人吃不完可打包
但對此，餐飲業者則反映兩極，有業者表示，通常點菜時就會看客人人數來建議點菜的份量；但也有業者說，若客人想要多點一些菜，怎麼有辦法跟客人直接說「吃不完就不要點那麼多」？更何況吃不完還可以打包，應該是市府直接跟市民宣導，請餐廳業者宣導實在有點尷尬，尤其是很多餐廳都是套餐，那又要如何減少點餐量？對於這項作法的宣導成效實在存疑。
(自由時報)
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桃市「靜鄰」首月 拆50餘件閃爍招牌
桃園市政府今年九月底率全國之先啟動「靜鄰專案」，鎖定住宅區七大擾鄰行為加強執法；市府都市發展局表示，首月建築管理處已拆除逾五十件擾鄰的閃爍招牌、兩起阻隔人行圍牆，另依住宅區內不得經營飲酒店規定，裁處八德區一處違規酒吧六萬元罰鍰，若業者限期未改善將連續並加重處罰。
都發局統計住宅區七類最令民眾反感行為，依序為飲酒店、卡拉OK、麻將館（包含休閒會館）、夾娃娃機店、閃爍LED招牌、違法占用人行空間及自助洗衣店等，由市府相關局處依法嚴格取締或進行聯合稽查。
建管處指出，依「桃園市違章建築處理要點」，將閃爍廣告、人行障礙、公寓頂樓加蓋出租套房等，列為優先執行拆除前三序位，尤其閃爍廣告為加強執法項目，且「桃園市廣告物管理自治條例」有規定，不得於住宅區內裝設具閃爍或警示功能之照明設備，「靜鄰專案」執行首月已拆除逾五十件；而建築基地間不同建案，常有以圍牆阻隔開放人行空間情形，近日已派工將平鎮區延平路二段、中壢區青埔八街兩處圍牆拆除，打開民眾散步通行步道，而民眾詬病的公寓頂樓加蓋出租套房，也將加強執法。
此外，都發局依據「都市計畫法桃園市施行細則」規定「住宅區內不得經營飲酒店業」，對八德區一處違規酒吧祭出六萬元罰鍰，若業者不配合停止非法使用及限期改善，將連續並加重處罰。
(自由時報)
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基隆設「導盲行穿線」 多3條線不走歪
基隆市政府交通處為了打造無障礙行人通行環境，在二信循環站前推出「導盲行穿線」，在原有的行人穿越道多了三條線，除了高度增加○．四公分幫助視障者辨認行走動線，防滑係數也升級；基隆市視障者生活重建協會理事長楊岱宏親身體驗後說，「凸出感」很有感，可以幫助視障者不要走歪，近期會安排會員試走。
交通處長王圳宏表示，擴大盤點市區內易肇事路口列入明年交通設施改善重點，打造行人通行安全無礙優先，並加入顏色要素活潑都市環境，持續推動綠底行人穿越道標線，以活化車道使用與管理。
王圳宏說，在二信循環站前推出「導盲行穿線」，依「道路交通標誌標線號誌設置規則」，其線型為三條平行白色實線，寬度為五公分，間隔為五公分，厚度為○．四至○．六公分。視障引導標線應銜接人行道，並對準人行道的定位磚（導盲磚）位置。
楊岱宏表示，先前在七堵區路口畫設的視障引導標線，試走的視障會員認為凸出感不夠明顯；他在市議員韓世昱協助下，試走過二信循環站的「導盲行穿線」，「凸出感」不錯，可以幫助視障者不要走歪。
(自由時報)
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捷運綠線擬北移 改走和緯路到安平
台南捷運綠線可行性研究，因經過台南舊城區，路線選擇一直喬不定，進度原地踏步。南市交通局表示，經專家學者及與地方里長、區長溝通，以北移走和緯路的方案最可行，整個可行性研究得重新修正，目前已研擬招標文件，近期就會辦理上網招標。
南市議員李啟維表示，台南市是六都唯一沒有捷運的城市，大眾運輸交通不便，尤其安平交通壅塞，又缺乏東西向的重要交通連結，而捷運綠線與藍線是南市最早規劃的捷運路線，如今藍線一期已在進行綜合規劃，而綠線還在原地踏步，台南東西向重要的大眾運輸路線，希望市府應早日促成。
交通局表示，綠線是從東區平實轉運站經台南火車站往西到安平，終點在健康路三段的機廠用地。目前進行可行性研究期未報告修正。綠線在火車站以西進入舊城區，因採以高架，受道路路幅的限制，可選擇的路線不多。經不同方案的分析，要能克服路幅和環境的限制，路線可能要往北移到和緯路的方案，該局經與專家學者及地方里長、區長溝通，大家也有共識。
台南捷運採高架跨坐式單軌系統，其中綠線全長約十二公里，為台南市捷運的優先路網，可行性研究於二○二○年二月提送交通部審議。
(自由時報)
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酒後遭管束 男率眾包圍派出所 警逮14人
五十歲翁姓男子前天凌晨與妻子酒後在街頭咆哮拉扯、妨害安寧，還爆粗口推擠處理員警，被強制帶回派出所保護管束二小時；翁疑因此不滿，前晚和妻兒帶十多人折返包圍派出所叫囂，要找員警理論，還一度衝進所內。警方為免事態擴大先行驅離，昨天陸續逮捕翁一家三口等十四人，依聚眾妨害秩序等罪嫌送辦。
警方調查，前天凌晨三時許，三重警分局獲報正義北路廿八巷口有人打架，員警趕抵發現五十歲翁男與四十四歲王姓妻子當街咆哮拉扯、妨害安寧，二人都有喝酒情緒激動，翁男因辱罵、動手推擠員警，被強制帶回三重派出所保護管束，清晨五時許責由家人帶回。
翁疑不滿，前晚九時五十七分和妻子、廿六歲兒子到三重派出所聚眾鬧事，把廂型車、轎車開上人行道，車頭對準值班台堵在派出所門口，趕來支援的汽、機車則狂按喇叭叫囂。
翁男等人圍在門口叫罵「有牌流氓」，嗆聲處理的廖姓員警「出來面對」，還對派出所撒紙張，數名聲援的年輕人則拿手機錄影，飆罵髒話，還將影片上傳網路影音平台，行徑囂張。
警方一開始只是堵在門口不准人群進入，喝斥撒紙張等行為，並呼叫支援，但翁姓父子仍闖進大門，數人也跟著鼓譟擠進門內，場面一度混亂；支援警力隨後趕到展開驅離，並錄影蒐證查抄車號，前晚十時五分翁等人全數撤離。
警方隨即報檢察官指揮，昨天凌晨二時許先逮捕翁姓夫妻和兒子共九人，昨上午再帶回五人，十四人分別依妨害公務、聚眾妨害秩序罪送辦。
三重警分局長張國哲昨召開記者會，支持基層員警執法態度，強調警察執法不容挑釁，任何挑戰法律的失序行為，追究到底。
(聯合報)
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梧棲沙鹿鐵釘害多起爆胎 追可疑轎車
台中市梧棲和沙鹿區近日來，陸續傳出不少車輛被路面鐵釘刺破輪胎，民眾黨立委參選人蔡壁如服務團隊志工車輛還因此爆胎，引來民眾緊張與公憤，台中市清水警分局已追查出一輛可疑轎車，將通知車主到案說明。
清水警分局表示，本月2日凌晨0點9分許，獲報梧棲區中央路一段路面多處散落鐵釘，影響行車安全，警方立即到達現場清除，未發生交通事故案件。沙鹿和梧棲地方臉書社團也有人PO照片稱被「中招」，多位民代同時接獲反映，表示車輪被鐵釘刺破。
民眾黨中一選區立委參選人蔡壁如指出，前天下午她的競選團隊志工，駕車行經梧棲區中央路一段404號附近，車輪被路面大量鐵釘刺破，團隊已有二輛車爆胎。
蔡壁如說，依民眾反應，在沙鹿中山路光華路橋、清水鰲峰路附近及龍井地區都有大量鐵釘，疑似為同一人蓄意而為，除向警方報案外，也提醒用路人注意。
警方表示，經調閱監視器發現，有一輛轎車疑似將鐵釘散落在道路上，將盡速通知行為人到案說明，以釐清案情。
(聯合報)
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男擅闖桃園艦躲VIP艙過夜 隔天才被逮
海巡署艦隊分署北部地區機動海巡隊桃園艦，今年五月停泊基隆港西岸碼頭時，李姓男子涉嫌擅自登艦待整晚，隔天早上在艦上走動，打開謝姓艦艇機師房門形跡才曝光，躲到貴賓VIP艙廁所被揪出。基隆地檢署偵查後，依無故侵入他人船艦罪嫌，向基隆地方法院聲請簡易判決處刑。
海巡艦艇「放空城」遭闖入一整晚竟無人察覺，艦隊分署表示，深切檢討並追究相關人員責任，事後已在各式艦艇梯口登艦處之攝影機增設感應警報，並於泊靠碼頭後關閉主甲板艙區對外通道並上鎖，防止類似情況再發生。
據調查，李男今年五月廿三日晚上近九點半，走到基隆港西一A碼頭，看到桃園艦停在碼頭邊，將桃園艦側舷舷梯懸掛之「公務船舶禁止進入」警示牌移開後，從船梯走上船。
李男上船後躲入貴賓VIP艙，在船上待了一晚，隔天天亮走出艙門，在艦上走動，上午十點廿分時打開桃園艦謝姓艦艇機師住宿房間房門，被謝發現。李馬上轉身離開，謝從房內追出，在貴賓VIP艙發現李躲在艙間廁所內，通報港警總隊。
檢察官依李男自白、謝男指訴和監視錄影等事證，認定李男涉刑法第三○六條第一項「無故侵入他人住宅、建築物或附連圍繞之土地或船艦」犯行，依法可處一年以下有期徒刑、拘役或九千元以下罰金。
(聯合報)
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鋁錠藏K毒 他幫租倉庫險被當共犯
工程師張姓男子被查獲協助毒梟走私二七○公斤、市值四億元的K他命，被依運輸三級毒品罪法辦；張男喊冤，稱是幫馬來西亞同事承租倉庫，根本不知進口工業鋁錠藏毒；高雄地方法院認為，張男僅收取一萬元承租倉庫費用，不符運毒行情，且與同事訊息僅聯繫倉庫承租事宜，無犯罪對話，認定張未參與走私，判無罪。
海關與調查局今年四月在高雄港查獲可疑貨櫃，開櫃查驗發現卅塊鋁錠，經鑿開鋁錠，裡面發現二七○公斤K他命，經追蹤該只貨櫃運往新北市某間倉庫後，趁張男取貨逮捕。
檢方偵辦時，認為張男曾出國深造，深知鋁錠是常見工業用原料，想出以鋁錠藏毒手法，將毒品藏在鑿空鋁錠中運抵台灣，依運輸三級毒品罪嫌起訴，面臨七年以上有期徒刑。
法院審理時張男喊冤，稱是受馬來西亞籍同事「Lucas Ting」請託，租用倉庫存放鋁錠，根本不知裡面有毒品；辯護律師也稱，張男都用本名簽約，並以自己帳戶匯訂金，只收取一萬元，報酬跟洽詢代訂倉庫代價相當，與運輸巨量毒品獲得報酬根本不成比例，不可能走私毒品。
合議庭根據對話紀錄，張與對方僅聯繫承租倉庫事宜，未討論運毒等相關犯罪，另依倉儲、進口商等員工證詞，鋁錠進口都由另一名男子接洽，並非由張男負責。
合議庭認為，檢方並未提出張男與販毒集團聯繫充足事證，對話紀錄顯示張男僅協助承租倉庫，並非接貨人；毒品運輸屬重罪，張男有穩定工作，學識尚佳，家境小康，在胞姊行銷公司任職，無前科、毒品接觸史，未有強烈誘因突然鋌而走險，罪證不足判無罪。
(聯合報)
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日月潭除三害 逮逾萬紅魔鬼
日月潭遭魚虎入侵，引發關注，實際上潭內外來種，並非只有魚虎，珍珠石斑、紅魔鬼等也橫行其中。為維護潭區生態平衡，有釣友自發組隊除害，經統計，今年外來種落網成果，魚虎僅釣到百來尾，紅魔鬼則有逾萬尾。
南投縣政府指出，對日月潭生態造成危害的外來種，以「玻璃魚」最早入侵潭區，之後又遭紅魔鬼、珍珠石斑、魚虎等肆虐，嚴重威脅潭內曲腰魚、奇力魚、潭蝦等本土魚蝦生存空間，被視為日月潭的3大外來魚種惡霸，除公部門透過電撈魚虎球防治外，也有民眾自發除害。
日月潭當地莊姓居民3年前透過臉書成立「日月潭除三害特攻隊」社團，號召愛釣魚的同好投入消滅日月潭外來種魚類的行列，至今成員已逾5千人，每月評選獎勵釣具給釣到「最大尾」的團友。
該社團統計今年元月起至10月底的除害成果，粗估魚虎約100尾、珍珠石斑約1000尾、紅魔鬼多達1萬尾；莊姓團長分析，釣量與魚類體型大小、垂釣難易度等因素有關，但3者呈現10倍等比級數，不難看出紅魔鬼在潭區數量驚人。
縣府感謝民力協助移除外來種，但也提醒，電器法（電撈）須經申請才能作業，目前僅由固定人員執行，切勿魚目混珠電魚；另日月潭屬台電管轄水庫，垂釣捕魚應遵守相關規定，在許可活動區域進行，以免受罰。
(聯合報)
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竹市議員鄭成光車禍碰撞 國手18歲弟喪命
新竹市議員鄭成光前天開車行經民富街，與18歲杜姓機車騎士發生碰撞，杜男當場噴飛，送醫急救傷重不治；據悉，死者為拳擊國手杜柏緯的么弟，家屬上網徵求目擊者與行車記錄器等畫面，盼進一步釐清當下狀況。鄭成光由友人代為回應，有誠意處理面對車禍。
據了解，前天早上9時多，鄭成光駕駛黑色轎車與右側直行的機車騎士杜男發生碰撞，由於撞擊力道大，杜噴飛重摔，鄭車還撞擊對向白色轎車才停下，路邊停放1輛銀色轎車也遭波及。
現場血跡斑斑，杜男送醫不治，警方調閱監視器畫面，但疑未讓悲痛萬分的家屬側錄，為釐清事發過程，杜的姊姊在網路徵求目擊者及行車記錄器畫面，希望了解真實經過。
鄭成光是新竹市11連霸老議員，曾任議長，目前也是全台最多屆連任議員；杜姓男子從事空調工程，上班途中發生憾事，家屬不滿事後鄭未現身致歉，陸續也有網友在鄭臉書上批評。鄭成光昨天截稿前未接電話，友人回應，鄭議員有誠意要處理面對。
議員陳治雄指出，前天聽到老議長出車禍，同時發現死者是選區民眾，若後續需要協助他會盡力幫忙；至於家屬提到的監視器畫面，警方已在調閱，會讓家屬了解情況。
(聯合報)
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北捷紅線異常 800人圓山站換車
北捷淡水信義線昨天發生列車異常，有網友在PTT發文，表示列車從台北車站出發後就走走停停，勉強開到圓山站就開不出站，導致月台等候人潮相當多。台北捷運公司回應，初步調查，列車疑似是因出現緊急煞車訊號，已安排約800位旅客下車，換乘下部列車。
昨天周日出遊人潮多，不過北捷淡水信義線昨下午14時13分許，民權西路站往淡水方向有一部列車出現緊急煞車訊號，列車抵達圓山站後，行控中心依照SOP，安排列車上約800位旅客換乘下一部列車，至於列車異常原因，將收回機廠詳查。
除了淡水信義線外，北捷異常率最高的仍為文湖線，近期10月30日就發生葫洲站電梯編碼器異常，民眾受困10分鐘才獲救；10月11日因電力設備故障，列車卡在麟光站跟辛亥站之間，車內電力一度中斷。
(聯合報)
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台灣最久表藝雜誌 紙本停刊引論戰
台灣歷史最悠久的文學月刊「幼獅文藝」宣告下個月停刊，出刊逾卅年、台灣歷史最悠久的表演藝術雜誌 「PAR表演藝術」也確定明年三月發行最後一期纸本雜誌後，全面轉為線上網站。由於PAR是兩廳院編預算經營的官方刊物、較無成本壓力，仍選擇停刊紙本，因而出現兩廳院「自毀品牌」的論點，但也有人支持順應新世代閱讀趨勢的做法。
「PAR表演藝術」創刊於一九九二年十月，創刊時是華人世界第一本結合人文與表演藝術評介的月刊，去年一月起改為雙月刊。劇場評論者耿一偉聽到消息大嘆「可惜」，認為PAR是華人世界第一本、也是目前唯一一本聚焦表演藝術的紙本雜誌，更是兩廳院的品牌象徵，取消紙本等於「自毀品牌」。他指出，劇場表演和紙本都是傳統產業，兩廳院若支持表演藝術「就應該支持紙本」，紙本的價值不是網站可取代。
劇團導演鴻鴻則認為PAR的全面數位化是「順應時勢」。他表示，PAR改為雙月刊之後，評論和報導都無法即時，功能被網路上崛起的各種藝評平台取代。而就算是官方雜誌，也須時時省思定位，取消紙本後可把更多的資源和心力放在網站。
兩廳院藝術總監劉怡汝表示，除因應新世代的閱讀習慣而取消紙本，也是為了減碳。兩廳院為此開過數次徵詢會議，發現網站更能符合表藝資訊迅速傳播與同步影音的需求；可隨時放大字體、語音讀報的網站，也比紙本更能貼近銀髮族和弱勢族群的需求。
對於外界認為，官方經營的雜誌「沒有成本壓力」，劉怡汝反問「用納稅人的錢就不用考慮成本」？PAR目前一期印刷量為五千本，她每次打開貯放退書的倉庫時都會想到「我們可不可以少砍幾棵樹」？她透露，兩廳院編列的PAR預算不變，停刊紙本後減少的費用將全面投入網站，未來一年仍出版紙本年度特刊。
藝文雜誌困境 「大誌」銷售員疫情幾消失
相較財經等資訊性雜誌，藝文雜誌更強調閱讀的「手感」和儀式感，卻無法自外於數位化浪潮。出刊十三年的台灣古典音樂雜誌ＭＵＺＩＫ於三年前率先「全面數位化」，創辦逾半世紀，被譽為「城市藝文聖經」的英國雜誌Time out，去年也宣告最原始的倫敦版不再發行纸本，震驚國際。
疫情前，街友於台灣街頭販售的藝文雜誌「The Big Issue Taiwan 大誌」，是十四年前自倫敦社會企業the big issue引進的「街報」，聘街友擔任街頭販售員，所得一半歸街友，協助其自立更生。然而疫情後，包括倫敦和台北的街頭販售員幾乎消失，正反映國內外紙本藝文雜誌面臨轉型的困境。
新冠疫情期間，The Big Issue倫敦總部因應街頭販售員無法販售，改成線上訂閱，再把一半營收轉給銷售員；因人們疫後不再購買紙本刊物，使他們面臨更大挑戰，The Big Issue一度傳出售品牌。
The Big Issue Taiwan 大誌雜誌總編輯李取中，已先暫停旗下另一份藝文周報「週刊編集」，但仍保持「大誌」的每月纸本發行，並準備訓練新一批街頭販售員，讓「大誌」重返街頭。
對紙本媒體抱持熱情與信心的李取中表示，從「媒體」的角度出發，纸本仍是跟讀者保持緊密溝通的重要媒介，「每一張照片和每一段文字的擺放，都代表不同的意義」，他認為纸本和網站各有各的功能，「並存」是最好的模式。
(聯合報)
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人工流產算活產？ 通報定義爆爭議
台灣少子化日趨嚴峻，去年嬰兒死亡率卻創下近14年新高，新生兒死亡率更是近15年最高。六都中，新北、高雄市新生兒、嬰兒死亡率近5年常高居前兩名，甚至略高於全國平均，新北衛生局長陳潤秋說，這與各縣市活產通報定義不一有關，部分醫院將人工流產新生兒「先報活產，再報死亡」，籲請中央修正出生通報定義。
「請領新生兒生育補助需報活產、登記戶口。」成大公衛教授呂宗學則點出「先報活產，再報死亡」關鍵，他認為，除了中央應修改新生兒死亡率定義，地方政府也應放寬用死產證明也能申請生育補助。
對於陳潤秋和學者建議，國健署長吳昭軍表示，尊重新北市有特殊想法，但為方便與國際間比較，通報系統是依WHO建議設置，若想排除特定情況，統計處在排除分析上已可做到。
衛福部統計，去年嬰兒死亡率千分之4.4，創近14年新高；新生兒死亡率千分之2.8，更是近15年新高。台灣婦產科學會秘書長黃建霈說，台灣規定新生兒有心跳就要通報活產，另外，台灣高齡產婦增加，早產率變高，當出生數下降，死亡率即可能上升。
六都數據顯示，新北、高雄市的新生兒、嬰兒死亡率近5年常高居前兩名，也略高於全國平均。陳潤秋說，專家學者回顧兒童死因分析，認為與「出生通報過度登記活產」有關，即人工流產手術的出生兒「先報活產，再報死亡」，造成死亡率飆高。
承接國健署兒童死因回溯分析專案辦公室的呂宗學指出，最大問題是縣市政府為鼓勵生育，加碼生育津貼，有些胎兒雖是人工流產死亡，家屬卻希望開活產證明請領津貼，他認為，地方可參照勞保中生育給付條件，放寬認定，讓活、死產證明都能申請生育津貼。
另外，醫師對活產定義認知也不同，呂宗學說，OECD（經濟合作暨發展組織）國家不把未滿22周、500公克以下新生兒死亡率列入計算，他建議中央增列排除上述兩者新生兒死亡率數據，盡量減少「過度登錄」。
國健署婦幼健康組簡任技正陳麗娟則表示，2017年起，排除、未排除小於500公克或22周胎兒的死亡率的統計皆公布於官網；生育補助是否納入死產證明，尊重各地方政府財源考量及規畫。
(聯合報)
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新北鄰里整編計畫 3個月內送議會
新北市人口破400萬，涵蓋1032個里，人數最多是林口區南勢里3萬1760人，最少瑞芳區碩仁里僅142人，規模相差223倍，2021年通過「新北市鄰里編組調整自治條例」，啟動大里分割與小里整併作業，檢討作業預計3個月內提計畫與期程送議會審議。民政局長林耀長強調，會納入面積、歷史文化等因素，人口不是唯一考量。
新北市鄰里編組檢討從前市長朱立倫就在推行，當時自治條例2度送議會，因鄰里編組涉及選區敏感議題，遭議會不分藍綠阻擋。
新北都會區人口持續成長，偏鄉卻不斷流失，造成市政推動困難，民政局2020年再送自治條例，終在2021年三讀。要適用下次選舉，須在1年前公告，且事前要先提出計畫與地方溝通，並通過議會審議，2022年九合一大選、2024年總統大選都來不及適用。
市議員周勝考日前關心新北鄰里整併進度，要求市府把分割與整併計畫盡速送議會討論；林耀長表示，民政局一直在規畫前期作業，預計3個月內將計畫送議會審議，盼能在2026年選舉適用。
林耀長指出，人口排名前三大分別是林口南勢里3萬1760人、林口湖南里3萬577人與淡水崁頂里2萬6078人，此次是全面性檢討，小里應該整併也不會忽視，否則對整體區域發展不利。
「真的等太久了。」林口區南勢里長陳國烝說，20年前林口地區有重新整編，當時分割落在6、7千人，如今南勢里快3萬2千人，主張分割成6個里，否則10、20年後又要再分割一次，會造成擾民。
(聯合報)
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中市教師節禮券 11月還沒收到
台中市政府今年教師節發放600元敬師禮券，4.3萬名公私立教職員工全適用。不過，有教師投訴指出，教師節已過40天，禮券還未發下來，「高雄的老師多花完了」，市府效率加油。教育局表示，因涉及財政與法源才來不及發放，正加速統計、確認資格後，近日可發放。
教育局表示，2015年台中市曾發敬師禮券，因沒有法源依據造成爭議後停發，市長盧秀燕考量教職員工辛苦，決定今年教師節恢復發放600元敬師禮券，發放對象是高中職及以下公私立各級學校、幼兒園編制內或聘（僱）用連續3個月以上的全時在職教職員工，預計發放902校、幼兒園，人數為4萬3049人所需經費約2583萬元。
不過，有教師向本報投訴指出，教師節至今已過40天，高雄市今年也發禮券，高雄的老師多把禮券花完了，台中市10月30日才讓老師完成填資料，「感覺不太好」、「行政效率要加油！」
市議員江肇國、陳雅惠表示，教師節都過一個半月才要發放禮券，根本是「火車過了才吹哨子」，未免太遲了，教師需要的社會尊重大於金錢，市府應和教師站在一起，用行動力挺，希望市府發放禮券能有完善規畫。
議員張瀞分說，教師節發禮券很實用，市長盧秀燕希望教師可以得到最好的肯定，今年首次恢復發放較倉促，明年起，作業應可順利。
教育局表示，因今年沒有編列這筆預算，市長盧秀燕要求一切依法有據，教育局應訂定獎勵要點，公布實施才能展開相關行政作業。市府排除萬難今年10月17日發布「台中市教師節敬師獎勵實施要點」，將盡速計算核定經費，轉各校完成禮券發放。
(聯合報)
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龍崎死亡道路 取締壓車見成效
台南市182線龍崎區牛埔段有下坡彎道，吸引重機車友飆速壓車、拍追焦照，也因此車禍頻傳，1、2月4名機車騎士死亡，被稱死亡道路，警方大力取締，市府加設防護及防追焦措施後未再發生壓車死亡車禍。但有議員指出，路況未符合標準，許多橋梁的伸縮縫、進橋板不平，影響行車安全；市府回應，將現勘並改善。
市警局統計，龍崎182線1月死亡車禍3件、2月1件，3月以後未發生死亡車禍，今年前9個月因車禍受傷共33件，以1、2月各7件最多；前9個月共取締5415件，其中超速5179件，1月取締違規1482件包括超速1451件，2月866件其中超速794件，接續逐月下降，6月違規超速96件最少，但9月取締達590件、有超速584件。
車友經常前往的兩處追焦點是無極天母宮及龍湖宮附近，不過居民表示，近來平靜多了，也較安心。
市警局交通大隊長施衣峯說，防制成效歸功於市警局、交通局、工務局等道安團隊合作，從工程面上著手，封閉非必要缺口、增繪減速標線、楔形標線及架設鐵網。工務局副局長王建雄表示，除了架網阻絕追焦手拍攝，另水溝加蓋防跌入，以及護欄處加設防護條，防車輛滾落。
市議員郭鴻儀指出，182線路況仍不佳，沿線多處橋梁可見伸縮縫、進橋板不平，車輛經過時會跳動，影響安全；他說，未來86線延伸將與182線共線，到時182線會提升為省道，但86線延伸工程還有一段時間，希望能提前加強182線道路改善，以維行車安全。
王建雄回應，目前182線有部分路段在維修，將現勘橋梁，若有影響交通安全就立即改善。
施衣峯也說，針對壓車路段做區間平均速率科技執法系統，原偵測範圍從22至28公里處，調整至27.1至28.4公里處，待近期檢驗後實施，且周末都有編排警力重點執法，絕不讓「跑山路壓車」狀況復燃。
(聯合報)
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議員關切消防人力 屏擬設第3分隊
明揚國際科技公司大火慘重傷亡，燒出消防人力、設備問題，連日成為屏縣議員質詢焦點，爭取設屏東第3分隊，消防局代理局長李彬正說，積極規畫成立第3分隊，縣府提供地點經消防局評估認為3處較適合，設立時程仍研議中，消防局也盤整人力，明年起擴大編制員額。
縣議員黃明賢、梁育慈、李世淦、曾義雄等人近日持續關注消防人力不足議題，指明揚爆炸凸顯屏東市消防人力緊繃，3分隊受傷慘重，負責日常消防業務、屏東科技產業園區與未來屏東科學園區都在範圍，增設屏東市第3消防分隊勢在必行。
李彬正說，第3分隊設置點經評估有3處較適合，分別是建國路清溪段警局交通隊管轄拖吊場，縣有土地可提供2500平方公尺面積興建；和平路與民族路交叉口，該處為國有財產署土地，需花錢購置；另屏東科技園區、運動園區亦可規畫土地興建，可找縣府土地，不用通過園區審核。
李彬正指出，明揚大火消防員4死、12傷，4人請假，今年編制員額660人、預算員額646人，現有員額615人，明年預算、編制員額均為660人，已跟消防署爭取人力，明年1月增加21人、10月增13人，屆時員額達649人，與編制、預算員額相近，明年起逐年增加員額。
另針對消防裝備遭炸毀，李彬正表示，10月初已函請消防署專案補助，爭取水箱消防車、化學消防車、水庫車、救災指揮車、消防機器人，消防衣帽鞋等裝備，爭取經費逾2億元。
基層消防員建議，第3分隊設屏東科學園區最恰當，能即時應對災害，高鐵延伸屏東也在園區附近，其他2處距離屏2分隊較近，「若出勤消防車塞車怎麼辦？」
消防員說，樂見人力增加，既有人力無法應付大量勤務，增加人力不僅補充退休缺額，也有利分工、排休，可提升屏東整體救災量能。
(聯合報)
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青年活動中心活化緩慢 民代批像鬼城
高雄澄清湖青年活動中心救國團退租後閒置多年，內政部去年審議通過興建原民博物館園區，預訂2027年完工開幕，但迄今無動靜，議員指此地原是高雄人愛去的休閒場域，也是青年公民訓練好去處，但封閉後雜草叢生，從夢想休閒之地變為鬼城；市府表示，行政院可行性評估及環境影響評估都通過，綜合規畫草案審議中。
兼都計委員會主委的副市長林欽榮表示，目前市級都市計畫已變更完成，並請原民會與中央對接，盡早促成推動；行政院原民委員會說明，國立原民博物館籌設計畫106年重新選址擇定澄清湖園區，已通過可行性評估及環境影響評估，目前綜合規畫草案審議中。
議員鄭安秝表示，湖清湖青年活動中心場域達14公頃，早年是許多高雄人休閒好去處，也是青年學子公民訓練場，但近年封閉，她日前會勘發現，路旁草長得比人高、房舍嚴重毀損，現場髒亂、惡臭四溢，連泳池都雜草叢生，有孳生蚊蟲疑慮，慘不忍睹。
鄭安秝說，中央計畫興建原住民博物館，但看不見進度，任由青年活動中心從夢想休閒之地變「鬼城」，應該盡速翻新活化。
立委許智傑也說，原博館是帶動澄清湖觀光發展重要指標，配合捷運黃線工程、高雄中城2.0計畫，將向行政院要求加速動工。
(聯合報)
生活
本週2波東北季風報到 北、宜午後降溫降雨
北部暫時告別好天氣！受鋒面、東北季風影響，北部、東部今日午後逐漸降溫、降雨。中央氣象署預報員陳伊秀表示，未來一週有兩波東北季風先後報到，第二波比第一波強烈，北部最低溫恐下探廿度。不過，週三、週四東北季風減弱，會短暫回溫、放晴。
陳伊秀指出，今日上午全台各地仍有近卅度高溫，但隨著下午到晚上鋒面通過北部海面、東北季風增強，北台灣逐漸降溫、下雨。雨勢在今晚、明天上半天最明顯，尤其迎風面的宜蘭地區可能有較大雨勢，對中南部則較無影響。
陳伊秀說明，明日受東北季風影響明顯，起床後能顯著感覺到降溫，白天高溫只剩廿四至廿六度，午後隨著鋒面後續的乾空氣出現，雨勢趨緩。
週三適逢二十四節氣中的「立冬」，本是代表冬天到來，不過當天全台各地回溫。週三、週四東北季風減弱，天氣較穩定，各地多雲到晴為主，西半部高溫約卅度，東半部廿八至廿九度，局部地區可能更高，但各地日夜溫差較大，民眾需留意。
陳伊秀表示，週五前的各地低溫大約都在廿一至廿四度之間，但週五東北季風增強後，北部再度降溫與下雨，比今、明兩天這波明顯，且可能一路持續影響至十四、十五日，北部低溫可降到廿度左右，但推估仍以北部較受影響，中南部則有待觀察。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/06/113.jpg
(自由時報)
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本週汽油不調價 柴油降1角
本週國際油價下跌，台灣中油公司昨日宣布，自今日凌晨零時起汽油價格不調整、柴油調降○．一元；參考零售價格分別為九二無鉛汽油每公升二十九．七元、九五無鉛汽油每公升三十一．二元、九八無鉛汽油每公升三十三．二元、超級柴油每公升二十七．二元。
(自由時報)
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桃竹竹苗TPASS 搭乘突破60萬人次
4種方案2.4萬人設定 竹竹占4成 桃竹竹3成
桃竹竹苗地區通勤月票TPASS上線一個月，累積搭乘各種運具人次已突破六十．六萬，桃園市政府交通局表示，以桃竹竹苗通勤人口估算，還有很大的成長空間，已再爭取到四條國道路線，分別為1820、1820A、1820B路線適用「桃園市（大昌健行路口）—新竹縣（竹東站）」；1821路線適用「桃園市（頂好新城站）—新竹縣（竹東站） 」，已於十一月一日啟動，便利往返桃園、新竹的通勤族。
桃市到新竹 11月新開4線國道客運
截至十一月二日，桃竹竹苗TPASS的四種費率方案，總設定人次已達二．四萬，其中竹竹二八八定期票八六八七人次、占四十％，桃竹竹七九九定期票七二四六人次、占卅％，竹竹苗六九九定期票六○一九人次、占近廿八％，桃竹竹苗一二○○定期票五七六人次設定、占二％。
桃市交通局表示，桃竹竹苗TPASS的四種方案，以桃竹竹七九九元定期票最受桃園市民歡迎，即使只在桃園市境內搭乘也很划算，例如原台鐵「桃園—楊梅」卅日定期票要價一○三五元，而桃竹竹定期票只要七九九元，而且還能使用不同運具；市區公車部分，原市民卡買一送一單趟上限六十元，七九九定期票以平均廿天通勤日計算，每日約四十元，平常搭乘市區公車每天超過四十元民眾，就很適合購買七九九定期票。
通勤人口10萬 定期票還有成長空間
桃市交通局長張新福表示，桃園市是很有潛力的大都市，北北桃間通勤人口約四十六萬人、桃竹竹苗間也有約十萬人，但目前搭乘大眾運輸者分別僅有四到五萬人及一．二萬人，代表著還有許多交通潛在需求，近期囿於全國客運駕駛缺乏、生活圈定期票各地陸續推動，普遍面臨尖峰時段無法增班疏運的窘境，市府陸續祭出補貼大客車駕駛加薪等相關政策，期盼儘速改善公共運輸服務品質及便利性。
(自由時報)
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南投》合歡山3停車場 明年3月開始收費
合歡山上停車位難尋，林業署南投分署管轄的昆陽、武嶺、合歡山莊等三個停車場，確定要收費了！三個停車場合計有一四一格小型車和中巴的車格，五十七個機車格，將委外經營，上月底完成資格審查，本月中旬評選廠商，預計明年三月開始收費，屆時收費方式將由廠商評估現場狀況後提出。
林業署管轄3處 將委外經營
合歡山上有五個停車場，其中小風口停車場由太魯閣國家公園管理處管轄，鳶峰則由縣府管轄，現今尚未收費。目前規劃收費的是林業署南投分署管轄的昆陽、武嶺和合歡山莊等三個主要停車場，南投分署希望能提高周轉率，降低環境負載量，改善違停亂象，並符合使用者付費的原則，因此決定實施停車收費。
林業署南投分署說，規劃停車場收費已一段時日，採取委託經營方式，現已展開停車場招標作業，上月底完成廠商資格審查，本月中旬會進行評選，選出最適合的廠商。
至於停車場收費的方式，為符合遊客的需求和山上現場的狀況，是要計時、計次、或廿四小時收費，或是還是有其他方式，將由廠商評估後提出最適合的方式，而三個停車場預計明年三月同步實施收費。
清境2處停車場 下月實施收費
同樣屬於合歡山系的清境農場，分別有遊客休閒中心和小瑞士兩個停車場，小遊客中心有大型車停車格十二格，小型車格七十六格，小瑞士則有小型車格六十格，這兩處停車場將率先從下月一日實施收費，小型車每小時五十元，大型車每小時一百元，且為了避免遊客車車宿停車場，廿四小時都會計費。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/06/132.jpg
台東小野柳、加路蘭停車場 20日起收費
觀光署東部海岸國家風景區管理處為落實使用者付費原則，加強富岡地質公園、加路蘭遊憩區停車服務及管理，已委託民間專業廠商於該二處景點停車場建置了智慧化停車系統，將於十一月十五日到十九日試營運，期間免費停車，並自廿日起正式營運收費。
15至19日試營運免費
東管處表示，小野柳（富岡地質公園）及加路蘭遊憩區是東部海岸南端最知名及遊客必訪景點，每年吸引約六萬人次遊客，為提升景點停車服務，委託「台灣國際開發事業有限公司」進駐富岡地質公園、加路蘭停車場建置智慧化停車管理系統及辦理收費營運。
新建置之設施包括即時車位顯示、汽機車車牌自動辨識快速出入、電動車充電樁，以及自動繳費機，除現金繳費外，還具有悠遊卡及線上智慧支付等多元繳費功能，可望提供遊客更智慧、便利的停車環境，歡迎民眾多加使用。
停車收費標準以每八小時計次收費，富岡地質公園停車場小客車非假日五十元、假日六十元。大客車非假日一百七十元、假日兩百元。機車非假日十五元、假日廿元；加路蘭遊憩區停車場小客車非假日卅元、假日五十元。大客車非假日五十元、假日七十元。機車非假日十元、假日廿元。
(自由時報)
政經
徐春鶯︰在中已無身分 不須遵守中國法律
民眾黨不分區立委名單考慮列入中國籍配偶、中華兩岸婚姻家庭服務聯盟秘書長徐春鶯，但中國「國家安全法」與「間諜法」都明定，國民有協助國安工作、提供資料、舉發間諜的義務。徐春鶯昨表示，「中國法律有什麼規定，我不清楚，從來沒有去了解過」，她在中國沒有身分，不受中國法律約束，不需去遵守中國法律。徐強調，她是中華民國國民，若未來進入立法院，一定遵守憲法及民眾黨紀律。
針對中國國籍問題，徐指出，中華民國憲法已規定，兩岸互不承認，是用戶籍法來約束他們，而她在台灣已拿身分證，在中國沒有身分，「怎麼說我還有那邊的國籍」？
外界質疑徐春鶯曾是中國幹部，仍擁有中華人民共和國國籍，若當選立委，會產生國安疑慮。徐昨召開記者會，展示她的台灣身分證與護照，並表示，她在台灣生活卅年，持有台灣身分證廿三年，也享受中華民國給她的公民權益，最近她才發現，在台灣的中國配偶沒真正地被認同，「我滿心寒的」。
若查出是共產黨員 願被驅逐出境
徐強調，她不是共產黨員，也從未加入共產黨、共青團，對於民進黨立委質疑她的背景，副總統賴清德也稱她是共產黨員，她反問賴：「有證據嗎？」請賴清德拿出證據，出動國家機器調查，若查出她是共產黨員，她願意註銷台灣身分、驅逐出境，「如果沒有證據，他（賴清德）要給我什麼交代」？
陸委會主委邱太三上週提及，中國籍配偶若選上不分區立委，必須放棄中國國籍，徐春鶯反問，「兩岸存在國與國關係嗎？你這裡承認對岸嗎？對岸也沒有承認你」。她要請邱太三教她們如何回去放棄中國國籍，若中國事務是外國事務，就歸外交部管理，「那陸委會是幹嘛的」？此外，徐春鶯也被翻出曾透過媒體表示，「希望兩岸加快統一步伐，讓身在異鄉的她們有更長的時間回到大陸家鄉」。徐表示，這段文字完全是編出來的，她回中國要住幾年都沒問題，台胞證到期能在中國重辦，護照過期也能回台，「為什麼要加速（統一的）步伐？然後統一才能回家住久一點？這不是很矛盾的話嗎？我會講這種話嗎？」
柯稱是海選投件者 徐說不算
民眾黨考慮將中國籍配偶徐春鶯列入不分區立委名單，民眾黨主席柯文哲前天指徐只是海選不分區立委的投件者之一。徐昨天指出，民眾黨起初邀請她擔任黨內新住民委員會主委，並說明主委可能會被列入不分區立委名單，「應該不算海選」。徐、柯兩人說法不同調。
對此，民眾黨總統參選人柯文哲競辦發言人陳智菡說明，這算是「廣義的海選」，民眾黨收集各界推薦的名單，都是向社會各界徵才。
至於徐春鶯究竟是透過海選，還是由前秘書長謝立功、柯文哲競選總幹事黃珊珊推薦進入名單？徐解釋，民眾黨起初邀請她擔任黨內新住民委員會主委，並說明主委可能會被列入不分區立委名單，她當時以不太適合為由拒絕，她也沒有很清楚，「應該不算海選」。
既然已經拒絕，為什麼還會被提名列入名單？徐春鶯說，「也許他們覺得我比較適合吧」，她為新住民服務的心不會變，所以她不會再次拒絕。
據了解，徐春鶯目前仍在民眾黨選決會不分區立委名單的安全名單內，同為新住民的台灣新住民黨主席、社團法人台灣新移民協會理事長麥玉珍也在名單中，但排名較為靠後。
另外，徐春鶯昨強調自己不是共產黨員，並要求民進黨總統參選人賴清德拿出證據。對此，賴競總發言人戴瑋姍回應，這個問題不應該問賴，而是應該問柯文哲的競選總幹事黃珊珊，當時為何在臉書上「證實」徐曾是共產黨黨員。
對此，柯競辦發言人陳智菡表示，戴瑋姍所指應是根據十月廿八日黃珊珊的臉書發文：「綠能，別人都不能！新住民都是台灣人！民進黨新住民委員會委員寧家榮也曾是共產黨員。」黃昨透過臉書反擊，原來賴清德看不懂諷刺文，「那發言人也是有閱讀障礙嗎？道歉認錯沒那麼難」。
綁在新疆醫院三個月洗腎 淪「鐵鍊女」／妻被送中 凌姓丈夫︰徐春鶯是共犯結構
中配嫁來台灣遭送中，被綁醫院淪「鐵鍊女」！曾於中國經商的凌先生向本報爆料，中華兩岸婚姻家庭服務聯盟秘書長徐春鶯曾「協助」，將自己需要洗腎的妻子送回中國，結果妻子被綁在新疆醫院三個月，岳父更以女兒重病名義對外募款詐財。
凌先生指出，他的岳父當過中國公安，對台灣非常反感，透過一些管道找上徐春鶯等人協助，要將女兒送回中國，妻子更被指導告發他有家暴，後來就被送去家暴防治中心安置，讓他無法與妻子見面。
逃回台灣、歷劫歸來的趙小姐受訪表示，二○二一年因父親關係與徐春鶯搭上線，徐女他們就指示要講有被老公家暴並報警，當時自己不懂事，加上父親告知可以回去換腎，所以就照做了，「老公是不願意我離開他的」！
趙小姐指出，當時對方成立一個「愛心護送群」，把她送回中國；之後她被父親送到新疆的醫院，一天洗腎八小時，人就被綁在醫院床上。
凌先生指出，妻子被送回中國後，岳父在中國一家醫療資金重籌平台「水滴籌」發動募捐，聲稱一名老父照顧重病洗腎女兒，急需高昂醫藥費用，完全隱瞞在台結婚之事。
「短短六天募到六萬元人民幣！」凌先生痛批，完全就是詐財，錢其實是匯到岳父戶頭，老婆沒拿到一分錢，也沒有用在治療。妻子原本在台灣受到完整醫療體系照顧，被送中後，人就被綁在病床上三個月，手腳都插滿針筒打藥，就跟「鐵鍊女」一樣。
二○二一年八月中旬，凌先生用微信與徐春鶯聯絡，他告知徐女「我沒有家暴」，妻子病情越來越嚴重，想救她的命；徐春鶯回說，「她自己報警這麼說的啊」、「我只能告訴你，為╳╳有這樣的父親難過，她的父親是個小人」。
凌先生氣憤說，徐春鶯指導老婆稱有家暴，然後卻在微信回「她自己報警這麼說的啊」，完全就是「兩面人」。
凌先生表示，他與妻子願意講出來，就是知道這是一個「共犯結構」，徐春鶯能夠「神不知鬼不覺」將他老婆送回中國，未來若真的當上立委後，哪一天會不會也偷偷把台灣賣掉？
徐稱是趙女主動求助回中
對此，徐春鶯澄清表示，趙父透過台灣友人介紹，稱女兒在台生病，又被丈夫家暴、軟禁，求救中國娘家，希望聯盟伸出援手，她才與聯盟會長鍾錦明一同去醫院探視趙女。而且趙女當時是自己要求聯盟幫助她回中國，並自己報警請社會局安置，兩造當時各說各話，他們只能盡力提供安慰、協助。
徐春鶯也拿出趙父當時與趙小姐的對話紀錄，趙父勸說「等精神稍好一點再回」；趙小姐則回說「今天早上他（丈夫）給我打電話line，騷擾我。我很怕，拜託，求求他們讓我走吧」。
徐春鶯稱兩岸非國與國 沒放棄國籍問題 立委質疑徐︰認定台灣是中國一部分
傳列入民眾黨不分區立委的中華兩岸婚姻家庭服務聯盟秘書長徐春鶯昨召開記者會，指兩岸並非國與國關係，沒有放棄「國籍」的問題，並稱難道中籍配偶都是共諜？對此，民進黨立委強調，服公職雖是中華民國憲法所保障的權利，但只能對我國忠誠；並舉八旗文化出版社負責人富察為例，質疑徐可以自由來去中國，並在記者會上大談「憲法」等辭彙，是否因獲中國許可？
「對獨裁中國畏懼、敬愛有加，對民主台灣理不直、氣很壯！」民進黨立委王定宇批評，自己想擔任公職，才有雙重國籍問題，硬扯毫無關連的中籍配偶，偷換概念政治手法，居心叵測。
王定宇說，面對中共迫害同樣來自中國的富察，徐春鶯連名字都不敢提，對於中國國安法要求中籍人士須配合調查、提供資訊，她也避重就輕、避而不答；刻意說代表中配，但事實上要擔任公職才有雙重國籍問題，嫁來台灣無此問題，她對政治手法、操弄對抗非常嫻熟。
立法院民進黨團幹事長劉世芳表示，外界質疑徐春鶯是否仍有中華人民共和國的國籍及護照，她不敢正面回答，按照中華民國法律，要服公職必須符合國籍法及公務人員任用法，若不符合就等於沒有資格，前立委李慶安即為明例。
對於徐春鶯指兩岸並非國與國關係，不需放棄「國籍」，並稱難道台灣卅八萬中配都是共諜？劉世芳則反問：「難道妳認為台灣是中國的一部分？」劉說，服公職雖是中華民國憲法所保障的權利，但會要求你只能對我國忠誠；至於中配是為了追求民主自由來台，不要污衊她們是共諜。
民進黨立委林俊憲則質疑，徐春鶯剛從中國回台，就敢大開記者會談「憲法」、「立法院」、「副總統」這些字眼，對照富察，難道徐是在中國已獲「開綠燈」的許可了？
(自由時報)
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被指共產黨員 徐春鶯問賴清德有證據嗎
民眾黨擬納入陸配徐春鶯進入不分區立委名單，徐春鶯昨天舉行記者會表示，自己從未加入共產黨，甚至連共青團都沒有加入過，然而最近連副總統賴清德都公開指控她是共產黨員，「我是何德何能，驚動到副總統」，政治人物講話要有誠信，「請問他有證據嗎？」
徐春鶯昨當場秀出中華民國身分證與護照。她說，請賴清德拿出證據，如果他有證據，副總統可以出動國家機器調查，「如果查到我在大陸是共產黨員，我願意註銷台灣身分、驅逐出境，但是如果副總統沒有證據，他要給我一個什麼交代？」
徐春鶯也嗆問陸委會主委邱太三，教陸配們要怎麼回去放棄對岸的國籍，她搞不懂，台灣男人是娶卅八萬個共諜來嗎？
徐春鶯表示，已在台灣生活超過卅年，「我今天拿到中華民國的護照，我是中華民國的國人，一定遵守中華民國的憲法」，未來如果可以進入立法院，她會遵守中華民國的憲法。
徐春鶯說，民眾黨主席柯文哲有提到兩岸一家親，自己也很認同，兩岸本來就是一家親，政治理念可以不同，但是不要搞到打仗，受害的都是老百姓，「我不希望我們的孩子，還沒長大就不在了，我不希望兩岸有戰爭。」
徐春鶯也說，蔡英文總統曾說過，政府歡迎新移民，希望讓台灣更加豐富，她很感動總統關心新住民，陸配非常希望獲台灣社會認同，讓大家感受到他們對台灣社會的真誠，為什麼要表面說一套，實際上卻不是這樣子。
賴清德競總發言人戴瑋姍昨回應，應問柯文哲的總幹事黃珊珊，當時為何在臉書證實徐曾是共產黨黨員。柯文哲競選辦公室發言人陳智菡諷刺戴想打混戰，戴所指應是黃珊珊十月二十八日臉書發文，「民進黨新住民委員會委員寧家榮曾是共產黨員」，為何民進黨可找寧家榮入黨，並擔任新住民委員，民眾黨卻不能提供陸籍配偶參政權，「難道是綠能你不能？」
觀察站／嚴以律人 寬以待己 賴清德雙標能服眾？
民眾黨不分區立委名單考慮列入陸籍配偶徐春鶯，掀起政壇攻防，就連民進黨總統參選人賴清德先前也公開指稱徐是共產黨員。徐春鶯昨天親上火線，單挑賴清德「有證據嗎」；賴辦卻把問題甩鍋回民眾黨，對照先前賴的嚴厲指控，已可見其心虛。
賴清德在政治意識形態上「嚴以律人」，對自家違建爭議卻「寬以待己」，也為民進黨的雙標再添一樁。
賴清德昨在專訪中坦言，民進黨內出現一些問題讓民眾失望，包括初選激烈、性平與趙天麟等事件，導致近期民調下滑；另一方面，卻在造勢場合瘋狂形塑「國民黨立委馬文君加上民眾黨徐春鶯」危及國安的負面印象，試圖將選戰主軸拉回民進黨擅長的「反中」牌。
賴清德前天更一度哽咽提及老家違建爭議，強調他和國民黨立委參選人廖先翔、前立委顏寬恒，以及民眾黨總統參選人柯文哲家中違建都不一樣。然而，縱使違建態樣不同，但外界質疑賴家的違建，是指二○○三年家人翻修後的房屋，且先前曾表明都有繳納房屋稅，如今卻被爆出新北市政府尚未收到繳稅證明文件。面對外界質疑說謊，賴清德卻又說，完全尊重新北市政府的判斷，「如果應該要繳什麼樣的錢、補什麼樣的程序，我完全配合」。
兩相對照，顏寬恒、柯文哲及廖先翔家中違建，都已先後拆除或拆除中，只有賴家不動如山，這難道就是賴清德口中的「不一樣」？民進黨的雙標案例，早已不勝枚舉。賴清德既然提到，父親留給他最大的資產是貧窮，面對違建爭議，若顯得戀棧，如何感動人民？
(聯合報)
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蛋荒成蛋亂 綠能變綠金 疫苗幾失敗 全民體檢「國家隊」
蔡政府執政七年多，各種「國家隊」多如牛毛，但隨著諸如「防疫國家隊」、「綠能國家隊」的政策飽受質疑，甚至弊案叢生，「國家隊」一詞逐漸變成負面形容詞。
「國家隊」內涵，就是一般熟知的「計畫性經濟」一環，亦即以國家的投資、租稅優惠等方式，發展某些特定產業。如中鋼、中船甚至台積電等，都算早年的「國家隊」。
近年「國家隊」方向卻被質疑愈來愈偏。「國家隊」初始意義是為台灣尋找下一波產業領頭羊，再次創造如半導體產業的榮景；但運作下來，台灣產業仍靠上世紀的半導體獨挑大梁，各種「國家隊」卻未見下一波產業的核心。尤有甚者，甚至被批為黑影幢幢、獨厚特定「綠色產業」的「準弊案」。
以近來的「巴西進口蛋」事件為例，整起事件是為「缺蛋」而起；而為解決缺蛋問題，農委會早在二○二○年，就宣布成立所謂「雞蛋國家隊」。但三年下來，不僅未能解決缺蛋問題，反而造成了更大的問題。而作為整個「農業國家隊」一環的「雞蛋國家隊」，蔡政府也就不敢再提起。
高端疫苗 幾成過街老鼠
在諸多「國家隊」裡，最令人惋惜且詬病的，莫過「防疫國家隊」。台灣生技產業水準並不遜於國際，二○二○年的新冠疫情，也確實給了台灣發展生技產業的契機。但當時成立了諸多「防疫國家隊」，幾乎都以失敗告終。「疫苗國家隊」代表、曾被譽為「下一個護國神山」的高端疫苗，幾乎已成過街老鼠；「快篩國家隊」也在政策錯誤下，成為負面教材。
市井反諷 ：綠能你不能
「綠能國家隊」情況比起「防疫國家隊」有過之無不及。蔡政府大力推動綠能，創造許多新興「富豪階級」，但從各地因為綠能開發的弊案頻傳、黑道介入、獨厚特定業者，以及土地不當使用等質疑，甚囂塵上。雲豹能源由新潮流大老賴勁麟擔任董事長，一人任十九家綠能公司董事長，賴雖已辭去相關職務，但「綠能，你不能」成了流傳市井充滿反諷的世說新語。
無人機國家隊 誰來監督
在這眾多已發生的「國家隊弊端」外，尚未被完全揭露問題的是「無人機國家隊」。無人機國家隊是蔡政府發展「國防產業」的一環，在國安大旗及專業門檻下，被監督的力道相對薄弱，但從近來釋出的若干資訊上，實則也潛藏許多問題。而且與綠能、疫苗國家隊相同，當中也有「綠色企業」進場的影子，到底是為了特定企業？還是發展產業？早已無法分辨。
本報體檢系列 逐一檢視
本報今天起一連四天推出「體檢國家隊」系列，分別就蔡政府過去陸續成立的雞蛋、綠能、無人機，以及快篩、疫苗等爭議不斷的國家隊，逐一檢視究竟出了哪些問題。
進口蛋爭議 檢辦民不辦官？農業部文風不動
以農業部為首的「雞蛋國家隊」今年專案進口雞蛋，因採購資訊不透明、補貼價差等問題引發爭議，還因效期、產地標示等亂象引爆食安危機，目前雖有六個地檢署雖分案調查，包括農業部前部長陳吉仲、中央畜產會前董事長林聰賢等十多人被列被告，但目前檢方仍以查辦蛋商為主，對於農業部是否涉嫌圖利超思公司至今未見任何行動。
信興蛋品負責人涂萬財等多人被檢方訊後交保，而臉書粉專「Lin bay好油」板主林裕紘多次踢爆進口雞蛋問題，後來因自稱遭到恐嚇，檢警迅速查出具國民黨黨工背景的許哲賓涉嫌與林自導自演，兩人至今被收押禁見。進口蛋爭議爆發迄今已兩個多月，最關鍵也被認為最該被究責的農業部、中央畜產會，均不見檢調有任何的搜查行動，也被外界質疑相關事證遭已遭到湮滅，錯失黃金時間，更被質疑「辦民不辦官」。
中華經濟與金融協會副祕書長曾志超說，畜產會這麼大量的雞蛋採購可不受採購法限制，且農業部很多資訊又不公開，易有弊端，不少都是外界質疑才慢慢公布，重點是沒人查、沒檢調介入，這才是最危險的地方。
法務部長蔡清祥曾公開說，六個地檢署針對混蛋引發的食安問題受理民眾告發、剪報分案，對於涉及刑事責任會積極查證。不過，目前檢調行動看不出對政府作為積極查辦。
以主要負責農業部官員遭控的北檢為例，有關混蛋案件共五案，分別是遭控圖利進口境外蛋的超思三千八百萬元服務費、指示業者將進口蛋產地改標為台灣、浪費公帑二億元銷毀五四○二萬顆過期蛋，官員被告發的案由包括圖利、詐欺、瀆職、教唆犯罪、偽造文書、商品虛偽標記及違反食安法等罪，被告則有陳吉仲、林聰賢、農業部代理部長陳駿季、畜牧司長張經緯、副司長李宜謙五人。
北檢表示，目前五案仍為他字案，由黑金專組檢察官偵辦中。另南檢也接獲民眾告發農業部官員，擬將該案移轉管轄至北檢。
進口蛋壞市場 國家隊挨批亂源
農業部今年首度大規模專案進口雞蛋，從採購方式、補貼價差到保存期限、產地等標示都惹議。回到問題源頭，元凶就在這支「雞蛋國家隊」破壞市場機制。國內缺蛋已二年，農業部先是出手壓抑蛋價，導致蛋農不願更新設備、增產，缺蛋雪上加霜；而政策決定進口雞蛋後，又想一手掌控，以補貼買高賣低打壞市場。
農業部宣稱進口雞蛋是為消除國內雞蛋「黑市」。但逢甲大學合作經濟暨社會事業經營學系副教授楊坤鋒說，當雞蛋產銷失衡、價格上揚，消費者買不到時但需求仍在，自然會有黑市價格，這也是一種市場機制；而當價格漲到一定程度，消費者不埋單了，需求減少自然價格也會降下來。
中華經濟與金融協會副祕書長曾志超也說，雞蛋國家隊從頭到尾都在干預市場，政府手伸太長想控制價格，「會出現黑市，也是農業部引起」。
楊坤鋒以他兒子在美國為例，原本一盒雞蛋約一美元，今年因禽流感，一度漲到一盒八至十美元，但太貴沒人買後，雞蛋需求量少了，隨後價格也就慢慢降下來。
曾志超說，市場本身會自己調節，政府應尊重市場機制。儘管國內缺蛋，只要有利潤，蛋商自然自己會進口，農民也會自主調節生產，根本不需要政府插手介入；今年美國、日本都是如此，很快五月就恢復正常。
反觀國內，楊坤鋒說，只要農產品市場出現調整痛苦期，政府擔心民怨會失去選票，動輒出手干預市場，反致農業產銷永遠都在惡性循環。
早在今年五月還未爆發進口雞蛋爭議時，台灣產業關聯學會名譽理事長、台大農經系前系主任兼所長徐世勳就曾投書本報，質疑為何進口雞蛋要補貼？他指出經濟學基本原理告訴我們，有更省錢、更福國利民的辦法，美國就是可參考範例，雖有「雞蛋之亂」，卻沒有「蛋荒」，因他們相信市場自我調整機制。
徐世勳引述美著名農經學者傑森拉斯克曾引用的俗話說「解決漲價的處方還是漲價」，還以阿里巴巴創辦人馬雲曾說「免費的就是最貴的」為例，點出台灣在「補貼共和國」下，廉價的最貴，中央生產補貼、進口也補貼，消費者雖有廉價的「個人」小確幸，換來的卻是「共有的悲劇」。
食安隱憂 進口蛋還當成散裝蛋
蔡政府今年三月起執行專案進口雞蛋，從採購條件、規格、通路和保存都沒規畫，以致花了逾五億元公帑補貼價差，卻有近二億元的蛋過期銷毀；與衛福部間的標示也沒配套，出現改標、亂標亂象，還惹出「實質轉型」謬誤。但衛福部食藥署目前還是將進口蛋視為散裝蛋，未要求一定要標示有效日期，且煮熟成茶葉蛋等仍屬實質轉型，原產地可標示台灣。
畜牧界認為，進口蛋專案還要執行到明年六月，遊戲規則要制定好且資訊透明，才能讓業者和消費者依循。
一名中央畜產會退休員工說，民間本來就有進口雞蛋，當要由政府專案補貼進口價差，執行採購的畜產會就應對業者有所要求，比如來源牧場標準、水洗與否、有無噴蠟和冷鏈等，但畜產會裡有很多ＣＡＳ優良蛋品專家，這次卻未討論訂定標準作業程序。台大獸醫專業學院教授周崇熙日前受訪說，尤其現在還要繼續進口雞蛋，不能重蹈覆轍，政府應全盤解決灰色地帶。
以標示來說，台農蛋品日前遭檢舉巴西蛋品有效期限竟比原廠進口時標示還長，當時董座涂萬財就喊冤，指業界長期以來有效日期都以雞蛋洗選當天往後再推一個月，卻遭到裁罰。
不過，食藥署副署長林金富說，依食安法，只有包裝食品得依規定標示有效日期，進口蛋視為散裝蛋，未要求一定要強制標示有效日期，但應標示「品名」及「原產地（國）」。但進口蛋經歷長時間運輸、在報關、洗選及上架時又脫離冷鏈，保存條件早已丕變，迄今食藥署還將之視為市場的散裝食品，也成為食安的隱憂。
還在進口 蛋農怒轟權益被犧牲
本土雞蛋買氣差，國內蛋價已連續二周調降，目前產地價及批發價每台斤為四十點五元、五十元，台北市蛋商公會理事長林天來昨坦言，受到天氣熱、消費者信心未恢復等影響，雞蛋滯銷情況嚴重，「未來恐有降價空間」。但蛋農批評，國內雞蛋產量已回穩，農業部仍持續進口蛋，導致供需失衡，反而犧牲本土蛋農的權益。
受進口雞蛋引發的食安風波，影響消費者信心，國內蛋價十月廿五日才宣布調降二元，本月一日再調降三元，連續二波降價讓蛋價大降五元。林天來表示，目前南部傳滯銷情況嚴重，蛋價可能還有降價空間，但下周是否還會調降，需視產銷情況，最快明天公布。
不過不具名的中部蛋農怒批，蛋價大幅跌降根本原因並非買氣差，而是農業部因先前大量淘汰老母雞，而去年底至今年初受H5N1高病原禽流感影響，國內雞蛋供應一度緊張，而將種雞進口量從原本的廿五萬隻，調高至三十三萬隻，導致現在負責將蛋孵出再飼養到一定體型的中雞過多，導致產蛋量過剩。
蛋農指出，由於本土雞蛋產量已回穩，政府仍持續進口雞蛋，顯示農業部為打壓蛋價，反而導致供需失衡，犧牲本土蛋農的權益。農業部目前雞蛋專案進口每月仍進口一二八萬顆蛋，而根據農業部統計，目前待銷毀雞蛋已累計五五八○萬顆，較上次統計再新增一五○萬顆，不僅引發外界「一邊銷毀一邊進口」質疑，更讓市場蛋價更趨於疲軟。
台北市蛋商公會常務理事劉威志指出，目前市場買氣不佳，不少蛋商累積至少二日以上的庫存，若賣壓持續沉重，蛋價確實有跌價空間，但也憂心連續三周調降，對產業衝擊太大。
新聞眼／「生雞卵無」 人禍才是關鍵
二○二○年四月八日，當時的農委會在臉書釋出官宣影片，貼文表示「雞蛋國家隊一直都在」，還強調全台蛋雞場有一千八百家、每天蛋產量二千二百萬顆，「蛋多多，不用搶」。隔年十月，卻因國際飼料價居高不下，蛋農飼養誘因下降，國內蛋價也因生產成本提高開始上揚，這支大內宣免搶蛋的雞蛋國家隊，自此開啟國內史上最長蛋荒。
台灣這兩年不時間歇性出現蛋荒，農業部前部長陳吉仲幾次開出「到了XX月，雞蛋產量回穩」支票皆跳票，二○二三年春節後，蛋雞日產量再探底，雞蛋批發價在三月飆出每台斤五十五元的史上最高價，也飆出黑市天價，農委會於是從三月起推出史上最大規模的進口雞蛋專案。
然而，回顧這場台灣歷時最久的蛋荒，農業部說是天氣及疫病，但其實，人禍才是關鍵。雞蛋會有黑市，不就是政府動輒介入凍漲蛋價，導致蛋農生產意願低落；而進口雞蛋爆發亂象，也是政府插手市場、專案補貼蛋商所造成。
更離譜的，雞蛋國家隊打亂市場機制就算了，當中更黑幕重重，除了開出令外界匪夷所思的佛系採購合約，如何挑選蛋商和補貼，至今說不清楚；幾乎靠政府公務預算挹注的畜產會，採購進口雞蛋竟能不適用政府採購法；除了最基本標示都做不好，出現保存期限、產地標示等疑慮，連產銷數字也算不好，導致五千多萬顆進口雞蛋因過期要銷毀。
甚至檢警也加入雞蛋國家隊行列，只見查辦蛋商，農業粉專「Lin bay好油」板主林裕紘則因自導自演遭恐嚇，至今被收押禁見，對於陳吉仲、林聰賢是否涉圖利超思等案卻未見積極行動。
政府該做的事，是回歸解決產業結構性問題、調整產業虛弱體質，包括建置冷鏈、強化禽舍、提高蛋雞對抗疫病的能力和產蛋率等，另從旁提供關稅優惠來提高蛋商自主進口意願，並應訂好進口規範、標示等，且資訊透明公開，讓業者和消費者依循。
而僅剩撒錢補貼、干預市場「生雞卵無，放雞屎有」的雞蛋國家隊，該解散了。
(聯合報)
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梁文傑吸加熱菸 民眾黨：有特權？
民眾黨立委陳琬惠昨天說，新版菸害防制法在今年三月上路，加熱菸被納管，通過健康風險評估審查才能上市，然而陸委會副主委梁文傑在民進黨新潮流高層的飲酒趴，不顧旁人眼光，肆無忌憚地使用吸食加熱菸，請衛福部長薛瑞元說明是否要開罰。
陳琬惠透過新聞稿指出，她接獲網友檢舉，在今年一場民進黨總統參選人賴清德的競選總幹事潘孟安出席的新潮流高層飲酒趴，梁文傑完全不顧旁人眼光，肆無忌憚地使用吸食加熱菸，「請問梁文傑是有特權？還是綠營高官就可以目無法紀肆意妄為？」
梁文傑昨晚回應表示，陳琬惠指出他抽菸的地方，是在一間居酒屋門口，當天就是單純朋友聚會，「不是什麼趴」，如果有違法令，該罰就罰，自己的太太也不希望他再抽菸，謝謝提醒。
國健署長吳昭軍說，依現行法令，加熱菸需審查後才能上市，但國內尚無加熱菸品牌通過審查，民眾如發現違規情況，歡迎檢舉，國健署也會嚴格查緝，違法製造輸入罰一千至五千萬元，違法廣告則罰四十至五百萬元，一般民眾若非法使用加熱菸，則罰二千至一萬元。
※ 提醒您：抽菸，有礙健康
(聯合報)
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南海互鬥 美中軍艦迫近太平島
海巡署最新送抵立法院的報告指出，近年南海情勢緊張，急需提升巡防能量。據悉，本月三日，太平島周邊數浬內，突然出現美、中軍艦與大批中共民兵船迫近太平島情形，島上肉眼瞭望即可目視船影集結，島上觀通迅速回報本島鎮海戰情，提升警戒狀況，情勢一度緊張。
海巡署昨天回應表示，南沙太平島周邊海域船舶動態，海巡署偕同國防部均能有效監偵，對各項狀況備有應對方案，且依現有能量可有效應處各種突發狀況；目前太平島碼頭港側浚深工程即將完成，可大幅提升我國南海人道救援能力。
我國南沙太平島港測浚深及碼頭整修工程即將告一段落，港區防湧閘門安裝驗收妥當，就在工程驗收過程中，島周邊出現不尋常船影集結。
據太平島雷達與瞭望所知，三日上午，先有美海軍杜威號驅逐艦（DDG 105）航經太平島周邊十二浬處水域，緊接共軍驅逐艦就出現在太平島岸上肉眼可視的數浬內位置；下午太平島周邊也出現大批中共形似漁船但甲板卻無漁網作業的民兵船，集結太平島周邊。經監聽CH16國際海事緊急通訊頻道，美中船艦雙方互聯喊話。
太平島周邊適用六千公尺禁限制水域，美、中相關船隻雖並未進入我禁限制水域範圍，但是因他國船艦迫近島周邊，島上下令提升警戒，海巡與駐島軍方密切關注周邊海域情勢發展，回報海巡鎮海指揮所，並透過海軍聯成系統通報即時戰情。
美國第七艦隊公共事務司令三日曾對外表示，杜威號驅逐艦（DDG 105）遵循國際法，在南海南沙群島附近執行航行自由行動（FONOP），主張航行權利和自由；杜威號當天在中國、台灣和越南都自稱具聲索權的海域進行無害航行，該行為維護了國際法承認的權利，是在自由和合法地使用海洋。
新聞眼／太平島不太平 百噸艇宜速回防
蔡政府執政後，以駐防設備不足理由，撤回駐防南沙太平島的一百噸巡防艇，島上常駐船艇只剩十噸排水量的多功能巡防艇，缺乏嚇阻力，造成越南經常派遣海警船航抵島周邊，近期也騷擾我工程船。如今「南沙太平島港測浚深及碼頭整修工程」即將完成，新建岸電供水補給油料設備，當局應檢討具投射性能的救難巡防艇盡速回防太平島，以確保我在南沙的主權與執法權。
馬政府過去重視太平島建設，除配備四○高砲外，並曾在美方反對下，由馬英九親自登島視察，並派遣配備有火砲、水槍的一百噸救難巡防艇常駐。蔡政府執政後，以當地湧浪破壞船艇設備為由，撤回部署，並規畫新建「南沙太平島港測浚深及碼頭整修工程」。依海巡署最新向立法院報告內容顯示，碼頭除新建能防止湧浪的科技閘門外，繼馬政府在島上建設軍機油料庫外，此次也新建大型航船油庫，有助小、大型艦艇長期泊靠太平島鞏固防務。
觀察蔡政府長期以來對太平島的政策，縱使因應美國關切而採取低調，但經由碼頭浚深工程，島上近四年來建設不斷，不但透過浚深抽砂進行全島周邊護岸工程外，跑道尾新生地也不斷強化擴大，必要時可供延長跑道地基之用。尤其新建的航船油庫，具備戰略指標。
只是，在一百噸艇撤回本島期間，太平島上只有耐波力有限的十噸級多功能巡防艇駐防，周邊越南占駐的敦謙沙洲近年來除藉由抽砂填陸不斷擴大面積外，時有大型海警巡護船迫近，威脅我六千公尺禁限制水域。今年五月間，島上防湧閘門運抵南沙進入太平島航線前，就發生有越南海警船近距監控我工程浮塢船航行的案例，航近五十公尺內不斷攝影，但因我在太平島無常駐較大型船隻可出海護航，只能任由對方窺視騷擾。
海巡署與海軍碧海專案由大型巡防艦巡航南沙，但間隔周期大，常駐船隻才是國力延伸真底氣。太平島專為一百噸艇設置的防湧閘門已進入測試，當局應盡速派回船艇，周延防務。
(聯合報)
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子女滿18歲持有房屋可獨立計算自住戶數
新竹市稅務局表示，民法已將成年年齡下修至18歲，自2023年起，房屋稅計算基準也有變革。家中如有滿18歲的子女，其所持有的房屋可獨立計算自住住家戶數，不須再和父母合併計算。
竹市稅務局說明，房屋稅自住住家用稅率1.2%有不少限制，必須是個人擁有住家用房屋，無出租營利，並是屋主本人、配偶或直系親屬實際住在此，且本人、配偶及未成年子女全國合計在三戶以內。不過今年起民法成年年齡降至18歲，滿18歲成年子女可單獨計算自住優惠稅率。
稅務局舉例，老陳夫妻及讀高中的兒子陳小弟共有四戶房屋，老陳夫妻持有三戶均按自住住家用1.2%稅率課房屋稅，陳小弟名下房屋只能適用較高的非自住稅率2.4%課徵。而陳小弟於今年7月滿18歲，此時陳小弟名下房屋將不須再和父母合併計算，就可單獨申請按自住住家用稅率課徵房屋稅，是多屋家族節稅的好方法。
(經濟日報)
國際
李顯龍接班人 指定黃循財
新加坡總理李顯龍五日表示，他將在下次大選之前卸下執政黨人民行動黨（PAP）秘書長職務，交棒給現任副總理黃循財。由於人民行動黨在星國大選中所向披靡，再加上歷任總理皆出身自人民行動黨祕書長，預料黃循財接掌執政黨秘書長後，也將成為新加坡自一九六五年獨立以來的第四位總理。
宣布下次大選前交棒
七十一歲的李顯龍在人民行動黨的年度大會上告訴一千多名與會者，倘若順利，他將在明年十一月廿一日、PAP創黨七十年之前，將黨的領導職務交接給黃循財；他對黃循財及其團隊有充分信心，沒有理由延後交棒，「因此，我打算在下次大選前交棒給黃副總理，之後我將任憑新總理差遣」，協助黃循財團隊打贏下一場大選，並落實其職責。
五十歲的黃循財稍早在年會上發言時表示，他已準備好接手下一個任務，但也坦承人民行動黨與新加坡面臨重大挑戰，強調必須維持星國政壇廉正，人民行動黨必須更多元，接納不同觀點。
新加坡必須在二○二五年十一月舉行大選，黃循財在選前接掌PAP，意味他將成為繼李光耀、吳作棟與李顯龍之後的第四位新加坡總理。新加坡國立大學政治系副主任辛格（Bilveer Singh）直言，新加坡的下一場大選無關黃循財或李顯龍，而是人民行動黨不只是繼續執政，更是獨攬大權。
黃循財早就被視為執政黨的第四代領袖，李顯龍過去曾說要在二○二二年滿七十歲前交棒，但此計畫因武漢肺炎疫情大流行而延宕。
(自由時報)
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星國李顯龍 最快明年交棒
新加坡總理李顯龍5日表示，他最快將在明年11月人民行動黨70周年黨慶時，交棒給副總理黃循財，由黃循財帶領人民行動黨參與2025年的國會大選，讓這個城市島國的政治接班時間表更為清晰。
71歲的李顯龍出席人民行動黨年度大會時說，之前礙於新冠疫情，沒能在他70歲生日時交棒，「若一切進展順利」，他將在明年11月21日人民行動黨建黨70周年時，進行交接。人民行動黨建於1954年11月21日。
他說，「我對黃循財和他的團隊有充分信心，沒理由延遲政治交接」，「因此，我有意在下次大選前交棒給副總理黃循財」。
他提到各部長選擇黃循財作為領導人，且受到黨內議員背書，「不過任何國家的領導層權力轉移都很棘手，很多事情可能出錯，新加坡海內外的人都密切關注，這關乎新加坡史上第三次交棒的成功與否」。李顯龍已擔任總理將近20年，人民行動黨也不斷傳達將展開政治交接。
50歲的黃循財是在去年4月被選中，領導所謂的第四代政黨領袖，若李顯龍在明年11月交棒，距離2025年11月的國會大選正好一年。
黃循財2005~2008年擔任李顯龍的主要私人祕書，也曾領導教育部和國家發展部等部會，2001年成為財長，去年成為副總理，同時也是主權財富基金新加坡政府投資公司（GIC）副董事長、以及金管局（MAS，央行）主席。
他在引領新加坡對抗新冠疫情的衝擊時，成為鎂光燈焦點，他強力實施移動限制、邊境管制以及接觸者追蹤等措施，被認為是抑制疫情、壓低死亡人數的大功臣。
從1965年新加坡獨立以來便持續掌權的人民行動黨，正遭遇一些阻礙，包括公眾對高生活成本的焦慮、以及一名部會閣員的貪腐醜聞。
(經濟日報)
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Meta未經同意 禁在歐洲投放追蹤廣告
歐盟新禁令涉及臉書和IG
歐洲資料保護委員會（EDPB）一日宣布，已接受非歐盟成員國挪威提出的一項具約束力的緊急決議，指示愛爾蘭的資料保護局（DPC）必須在兩週內，禁止Meta旗下的兩大社群平台臉書和IG，在歐洲經濟區（EEA）三十個國家進行根據個人資料來投放行為追蹤廣告。
根據《彭博》和《路透》報導，EDPB的這次行動源自挪威，由於Meta涉及侵犯用戶隱私，挪威數據保護機構Datatilsynet今年七月宣布，將暫時封鎖臉書與IG在該國投放廣告的行為，該禁令於八月四日生效，為期三個月，預計十一月三日到期。
Datatilsynet表示，並未禁止臉書與IG在挪威營運，同時放行特定的個人化廣告，如根據用戶檔案所揭露的居住地、性別、年齡或興趣所遞送的廣告，或取得用戶明確同意所投放的行為廣告；令Datatilsyne不滿的原因在於，Meta在未經用戶許可下，追蹤用戶與健康、政治或性向等各種內容的互動，來投放行為追蹤廣告或從事行銷活動。
Datatilsynet認為，Meta這項行為屬於侵入性的商業監視，是目前資料保護的最大風險之一。該機構今年八月還以Meta未遵守禁令為由，每日對該公司開罰一百萬挪威克朗，累計開罰已達七九○○萬挪威克朗（二．三億台幣）。
在暫時禁止Meta於挪威投放行為追蹤廣告後，Datatilsynet今年九月進一步要求EDPB，應下令永遠禁止Meta進行此類的行為追蹤廣告，且將禁令範圍擴大至歐洲經濟區。對此，EDPB已於一日同意請求。
EDPB在十月二十七日指示愛爾蘭DPC主導此一行動，禁止Meta於歐洲經濟區根據個人資料投放行為追蹤廣告，Meta則是在十月三十一日收到愛爾蘭DPC的通知。
(自由時報)
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南海防衛 印度擬提供菲7架直升機
日相岸田首訪大馬 共推海洋安保合作
鑑於中國在東海及南海擴張導致區域局勢緊張，日本首相岸田文雄三日至五日出訪東南亞，四日首度宣布啟用四月創設的「政府安全保障能力強化支援」（ＯＳＡ）機制，提供菲國海岸監視雷達；隨後首次訪問馬來西亞與首相安華舉行會談，五日共同確認增進安全合作，同樣根據ＯＳＡ推動雙邊外交與安全對話。
與此同時，印度五日也加入南海防衛陣線，宣布提供七架直升機，協助菲國海岸防衛隊進行搜救、人道援助和其他安全行動之用。
日馬持續發展戰略夥伴關係
這是岸田就任首相之後首次出訪馬來西亞，他與安華就兩國增進防衛合作達成共識，將以實施ＯＳＡ為目標加速協調，共同抵抗任何企圖片面改變現狀的嘗試。岸田在會後表示，將持續發展兩國戰略夥伴關係，密切合作以維護區域與國際社會的和平穩定。安華則表示，馬國有意在防衛產業、海洋領域與日本發展新合作關係。
岸田和安華在會談中確認，朝向適用ＯＳＡ加速協商。鑑於馬國位於海上交通要道，雙方也就加強海上保安機構實施聯合訓練等議題達成共識；日本也確認日本、澳洲與不含緬甸的所有東南亞國協（ASEAN）成員國組成「亞洲零排放共同體」（ＡＺＥＣ）展開合作，及馬國確定向日本穩定供應液化天然氣（LNG）。
岸田表明，對經由武力片面改變現狀的企圖極為憂心，雙方確認將對此密切合作因應。關於以色列及巴勒斯坦激進組織「哈瑪斯」交戰，岸田呼籲應盡快平息事態，避免衝突波及周邊國家，並改善加薩走廊的人道狀況。安華則表明支持巴勒斯坦的立場，但也讚揚日本對加薩走廊的人道支援。
另一方面，菲律賓總統府五日證實，印度駐菲大使庫瑪朗（Shambhu Kumaran）上週拜會菲國總統小馬可仕，表示印度政府、菲國海巡隊與交通部已就印度提供七架直升機，供菲國海巡隊搜救和人道援助展開磋商，小馬可仕表示歡迎。
菲國上月對刻意擱淺於南沙群島仁愛暗沙的老舊登陸艦「馬德雷山號」進行例行補給任務，遭中國海警船攔截，中方船隻還與菲方補給船發生碰撞，此處成為菲中南海爭端熱點之一，空投物資也成為菲國軍方考慮的運補方案之一。庫瑪朗指出，印度提供給菲國的七架直升機，是為印度海軍和海巡隊所建造，可搭載更多人員和物資，用於「更主動積極的安全行動」。
(自由時報)
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中國進博會拚留外資 歐商譏政治作秀
歐企參展率由42％降至32％ 投資價值消失是主因
第六屆中國國際進口博覽會（CIIE）五日在上海揭幕，中國總理李強表示，中國將進一步擴大市場准入和增加進口。但諷刺的是，中國國家統計局本月稍早指出，中國九月進口年跌六．二％，為連續第七個月下跌。
李強在開幕致詞中指出，中國承諾開放經濟，未來五年產品和服務的累計進口金額將達到十七兆美元，「無論世界如何改變，中國的開放步伐將絕不停止，與世界共享開發機會的決心也絕不會改變」。
本月五至十一日舉行的CIIE，是中國國家主席習近平在二○一八年發起的年度活動，目的是提升中國的自由貿易形象，並回應許多與中國有貿易逆差國家的批評，過去三年因疫情而停辦。
本次CIIE遭到中國歐盟商會批評，該商會副會長德安德里亞（Carlos D’Andrea）三日指出，與CIIE宣稱的推動中國從全球進口，並展示開放改革議程的說詞相反，過去五年中國對歐洲的貿易順差大幅成長。
德安德里亞表示，「CIIE更像是一場政治作秀，而不是商業活動」，敦促中國採取更多實際的措施，來恢復歐洲企業對中國的信心。
中國歐盟商會十月所做調查顯示，自第一屆CIIE以來，歐洲企業的參與率已從四十二％降至三十二％；以往曾參加但今年選擇退出的企業表示，投資價值的消失和有限的政策改變，是阻礙他們參展的原因之一。
歐盟執委會副主席杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）今年九月訪問北京時表示，中國強硬的安全法律和更「政治化」的經商環境，令歐洲企業感到迷惑，質疑他們在中國的未來。
台企僅20家參與 相較首屆大減81％
根據統計，參與本屆CIIE的台灣企業僅二十家，較第一屆的逾一一○家大減八十一％。
(自由時報)
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進博會開幕 參展門檻高 台企僅20家
第六屆進博會昨在上海開幕，本屆共有廿家台企參展。大陸全國台企聯會長李政宏昨指出，進博會參展門檻較高，且愈辦愈「精」，對中小企業來說是筆花費，若效益不高就不會參加。
李政宏昨於進博會開幕式前向媒體表示，第一、二屆參展台商明顯較多，有一個原因是，當時參加的中小企業較多；進博會後來報名門檻有拉高，這可能也有所影響，這屆有廿家台企參展，展位面積達一千八百平方公尺，平均每家可用展位面積更大。
被問及台商參展數下降是否與近期大陸經濟表現有關，李政宏認為，儘管展會大多時候會與當地經濟指標掛勾，不過從逆向思維來看，經濟愈是陷入較為停滯狀態，廠商更該加強宣傳、拉動消費。
資料顯示，第一屆、第二屆進博會時，都有一百多家台企參展。
(聯合報)
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喊話外企 李強：放寬市場准入 擴大進口
第六屆中國國際進口博覽會（進博會）昨在上海開幕，大陸國家主席習近平發賀信指出，世界經濟復甦動力不足，需要各國共謀發展，大陸將堅定推動高水準開放。大陸總理李強發表演說，將進一步放寬市場，落實全面取消製造業領域外資准入限制等政策。與會的澳洲總理艾班尼斯稱，中澳加強對話合作有利於各方，雙方要找到共同利益所在。
這屆進博會是疫後首次恢復實體辦展，大陸商務部稱本屆有一五四個國家、地區和國際組織參加，企業展有來自一二八個國家或地區的三千四百多家企業參展。
習近平透過賀信表示，希望進博會加速提升建構新發展格局的窗口功能，充分發揮推動高水準開放的平台作用，讓大陸的大市場成為世界共享的大市場。
李強演說指出，市場是當今世界的稀缺資源，大陸擁有十四億多的人口，其中有四億多人為中等收入群體，市場需求潛力強大；近五年來，大陸的貨物進口成長激增，利用外資穩居全球前列，中方樂於分享大陸市場的機遇，將積極擴大進口。
他強調，大陸將進一步放寬市場準則，落實全面取消製造業領域外資准入限制等政策，保護外商投資權益，持續營造市場化、法制化、國際化的營商環境；堅決反對單邊主義、保護主義，維護多邊貿易體制的有效性。
艾班尼斯致詞表示，中澳關係近年來變得愈發重要，雙邊關係加強對話合作，將有利於所有人；國家間的貿易聯繫將促進國家關係發展，澳洲會繼續與中方進行富有建設性的合作。
(聯合報)
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冬奧帶風潮 北京興起「冰壺」熱
最近，「ITOI艾圖愛杯」北京市第二屆冬季運動會冰壺比賽青少年競技組，在大興區興創奧悅冰壺館進行，來自全市九個區的小運動員參與角逐。
作為本次比賽副裁判長，深耕冰壺產業多年的杜偉表示，北京冬奧會的籌辦，對項目發展起到了巨大推動作用，「冬奧會結束後的近兩年裡，冰壺在北京的熱度不僅沒有下降，反而越來越受歡迎，打冰壺的青少年越來越多了。」
目前，北京有13座專用冰壺館，共48條冰壺道，幾乎占中國大陸總數的一半，冰壺俱樂部則有六家。這些場館和機構，包括現有的冰壺賽事，絕大多數都是在申冬奧成功後湧現的。
本次冰壺比賽設男子、女子、混合雙人三個項目，共有171人次運動員參加。「比起首屆市冬會，本屆比賽無論規模還是水平，都有了很大提升。」杜偉說。大興隊此次選拔了15名隊員。據該隊教練王德全介紹，大興隊雖然是新隊伍，但隊中不同年齡段的孩子已有七、八十人。「孩子喜歡玩，家長也願意讓孩子練。」王德全說，冰壺雖然發展相對較晚，目前還算小眾，「但在北京已經掀起一股熱潮。」
身為興創奧悅俱樂部教練的王德全表示，冰壺看似高深，但並不難學，玩家很容易有參與感、獲得感。據他介紹，該俱樂部常開展大眾體驗活動，無論「親子局」還是單位團建，參與者經過專業指導後，大多很快就能掌握基本規則和動作要領，平穩滑行並順利把壺投出。
冰壺在冰雪項目中課時費不算貴，裝備也相對簡單，亦是其備受家長青睞的原因。王德全表示，周末的青少年培訓課單節1.5小時，價格為350元人民幣，俱樂部提供全部裝備，「作為大眾娛樂或業餘培訓夠用了。」
(聯合報)
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鮑爾談話 市場找降息線索
美國聯準會（Fed）主席鮑爾本周將在國際貨幣基金（IMF）的一場研討會上發表談話，為他上周決策意外暗中釋出鴿派訊息後，首度對貨幣政策發表評論，市場將密切關注他的談話內容、以及Fed最新的銀行放款調查，探詢出為何他會釋出鴿派訊息的背後線索，從而調整對於Fed降息的預估時點。
Fed主席鮑爾將於美東時間9日下午2時（台灣時間10日凌晨3時），參加IMF年度研討會的一場座談會，討論全球經濟的貨幣政策挑戰。
由於美國經濟依然強韌、通膨仍然僵固，市場原先預期Fed上周決策會偏向鷹派，但鮑爾在決策會後記者會的談話卻鴿派的多，淡化了9月利率點狀圖的重要性，原因可能是Fed擁有比市場更多的資訊，因此投資人期望了解鮑爾對最近美國公債殖利率導致金融情勢緊縮的更多想法。
此外，Fed也將在6月發布第3季高階貸款主管意見調查，將透露銀行業信用緊縮情況。上次發布的調查顯示，銀行業打算在下半年緊縮授信，因此第3季調查是否顯示擴大緊縮信用的跡象，備受矚目。投資人也將緊盯10日出爐的11月密西根大學消費者信心指數初估值，特別是消費者的通膨預期。
Fed決策暗藏「鴿聲」、加上美國10月就業趨緩，使市場更加預期Fed不會再升息，甚至提高明年降息的可能性，已帶動美國股債同步勁揚，並且提高經濟軟著陸的希望。
然而，根據巴隆金融周刊（Barron's）分析，諷刺的是，美國股債上漲也降低了Fed降息的機率。Fed按兵不動的理由包括債券殖利率上漲、美元升值及股市下跌所造成的金融情勢緊縮，但當上述條件逆轉，意味著Fed或許不會再進一步升息，但期待明年降息仍屬貿然。
(經濟日報)
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聊天機器人雙強槓上
人工智慧（AI）大戰持續升溫，生成式AI聊天機器人ChatGPT開發者OpenAI，6日將舉行首屆開發者大會，預料宣布產品升級，降低AI模型的成本、並新增更多功能。億萬富豪馬斯克旗下AI新創公司xAI近來也推出「Grok」聊天機器人，初期測試後將開放給前身為推特的X平台「Premium+」付費方案訂戶。
OpenAI的「DavDay」開發者大會在舊金山舉行，將吸引上百位軟體工程師和創業家參與，執行長奧特曼（Sam Altman）將發表主題演說。OpenAI發表的產品更新，預料聚焦於降低開發者成本，以緩解OpenAI商業夥伴對AI模型成本持續增加的疑慮。
OpenAI也將發表A演算法的電腦視覺效能新工具，讓OpenAI的軟體具備分析且描述影像的能力，從而能讓開發者打造在環境和醫療等領域的新用途應用。OpenAI有可能宣布新增微調最先進語言模型GPT-4的能力。
這些產品更新的用意是要鼓勵企業採用OpenAI技術，建立AI驅動的機器人、以及不必人類介入便能自行執行任務的自主代理機器人。消息人士說，讓OpenAI在企業開發應用程式時扮演不可或缺角色，是奧特曼最重要的戰略目標之一。
此外，馬斯克5日在前身為推特的社群媒體X表示，xAI釋出首項產品「Grok」，4日起開放給「特定群體」用戶測試。他說，Grok相較於其他AI模型的龐大優勢，是能即時取得X平台的資料，而且「喜歡挖苦」，設計上在回應問題時會「有點幽默」
他和xAI團隊也表示：「它還能回答其他多數AI系統拒答的辛辣問題。Grok的設計是運用一點機智來回答問題，它還具有叛逆性格，如果你討厭幽默的話，請勿使用！」
xAI分享的資料顯示，Grok的驅動引擎Grok-1在數學和程式設計等幾項學術測試評估中，表現優於ChatGPT-3.5，但在所有測試中，表現都不如OpenAI最先進的GPT-4。
馬斯克和xAI團隊指出，推出Grok的動機，是要創造出幫助人們研究與創新的AI工具，「Grok只輸給像是GPT-4這種受過超大量訓練數據和電腦資源訓練的模型，顯示我們在xAI以卓越效率訓練大型語言模型（LLM），正取得快速進展」。
xAI指出，Grok仍是非常初期的測試產品，應能迅速改善，在通過早期測試階段後，Grok將開放給月付16美元的X Premium+訂戶使用。
搶AI商機 科技巨頭擴增雲端支出
亞馬遜、微軟、Google母公司字母都正加碼投資，上季資本支出總額將比兩年前激增近20%，明年的雲端支出更預估將成長22%，以建立雲端運算效能，搶攻生成式人工智慧（AI）所帶來的成長商機。
英國金融時報（FT）報導，雄霸全球雲端市場的科技巨擘，過去幾年已擴大投資雲端基礎建設。第3季微軟、亞馬遜及字母的資本支出總額為420億美元，比2021年同期激增近20%，也比第2季成長10%。這個數字包含字母和微軟的企業資本支出、以及亞馬遜在房產與設備的投資。
這三家公司的主管10月表示，大部分的資本支出，正投入需要大量的運算能力和數據處理的生成式AI系統。亞馬遜執行長傑西預測，生成式AI能帶動「上百億美元營收」。這三巨頭都正力圖擴增雲端市場的市占率，除了須維持AI競爭力以留住客戶，也都想以最先進的AI工具和服務套裝贏得新客戶，並以AI強化其他核心產品。
科技顧問業者Slalom執行董事皮爾森說，這些對手必須在生成式AI相競爭，否則將失去客戶的連結與市占，「這些都需要龐大的資本支出」，例如伺服器和資料中心的設備建置費用。
美國銀行（BofA）分析師已調高亞馬遜、字母與微軟今年雲端支出總額成長率，從零上修到14%，並預估明年將成長22%至1,160億美元。這三家公司去年的雲端支出總額增加20%至840億美元。
美銀分析師波斯特指出，微軟正以「歷來最快」的速度「加碼」投資，以支持「AI工作量提高、以及更廣泛的雲端事業」，這三家公司都是在投資未來的營收。
(經濟日報)
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WeWork傳本周聲請破產
共享辦公室巨頭WeWork傳出最快本周聲請破產，不僅可能讓房東蒙受龐大損失，也讓全球商業重鎮的商辦前景蒙上陰影，因大城市商辦空置率上揚，已加重明年須為龐大抵押貸款再融資的投資人壓力。
媒體報導，估值一度高達470億美元的WeWork，考慮本周聲請破產。CreditSights特殊局分析師達佛特斯指出，WeWork目前還有250億美元的租約，若聲請破產，將迫使房東提前採取行動。
WeWork在軟銀等投資人支持下，力圖革新商辦市場，以長期租約租下大型房產，再以更具彈性的短期合約分租給多家小企業，房東遍布美國與海外上百個據點。
但新冠疫情爆發後，遠距工作盛行，WeWork苦於說服客戶續租，與其他房東面臨相同困境，撼動投資人對商辦市場的信心。
專家預期，全球商辦的空置率將持續攀升，衝擊紐約、倫敦等大城市的租金展望。一些開槓桿的不動產投資人，租金收入可能不足以支應日增的債務成本。
穆迪分析公司商用不動產營運主管哈夫希說，在辦公室出租率相對偏低的情況下，房客流失會對商辦現金流和價值造成負面影響，「增添市場的負面氛圍，提高融資難度，尤其是未來12個月~18個月須再融資的物件」。
幾位專家認為，房產投資人和銀行業者明年將是算總帳的一年，一些資產價值已暴跌，現在重新估值可能違反關鍵的放款條件，對此視若無睹的投資人，時間所剩不多。
交易量暴跌下已增添不動產再融資的複雜度。MSCI歐洲資金趨勢報告顯示，今年第3季不動產交易量比去年同期銳減57%，為2010年來低點，而且在主要商辦市場，投資人自認的資產價值和潛在買家願意支付的價格，有20%~35%的落差，比金融海嘯最嚴重時還大。
(經濟日報)
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航運業將加強運輸安全
由於最近發生多起電動車在貨輪上起火事件，促使聯合國國際海事組織（IMO）要求航運業者加強安全措施。IMO安全主管迪吉姆表示，各會員國將於明年春季研擬新規則，規範航運業者應如何妥善運輸鋰電池電動車。
英國金融時報（FT）報導，迪吉姆表示，由於愈來愈多海運貨物都配備鋰電池，去年全球電動車銷售量也占所有車輛的14%，使航運業面臨「重大難題」。她表示，「鋰電池由於起火風險偏高，一向被認為是潛在的危險品，因此我們必須確定新法能考慮到這項風險」。
迪吉姆表示，她預料明年3月召開的小組委員會議上，各會員國將研擬船隻載運電動車的「特別要求」；任何新標準都須經IMO安全委員會通過。
業界人士指出，船東也準備重新設計汽車專用貨輪，加強防火措施，並降低電池對人命及全球貿易的威脅。鋰電池引發的火災，比傳統車輛起火更難撲滅。
安聯保險集團的數據顯示，去年所有貨輪火災事件增加17%，達209起，是十年來最高。安聯警告，愈來愈多危險品都裝在大型貨輪上，可能加重財務損失，並耽誤船期。一艘裝載福斯公司電動車的大西洋航線貨輪去年也發生火災，使該公司損失1.55億美元。保險市場人士指出，電動車無論是海上或陸上運輸，保險費都比傳統車輛高出1.5倍。
RSA保險公司海險顧問巴拉斯表示，目前IMO的安全法規「並未考慮到電動車」。他並指出，航商可能已經在裝運電動車的貨輪上設置「熱成像攝影機」，及鋰電池毒氣釋放偵測器，一些產業人士也在討論劃設船員撤離路線、及新防護措施。
(經濟日報)
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習近平：世界復甦動能不足
第六屆中國國際進口博覽會（進博會）5日在上海開幕，大陸國家主席習近平發賀信指出，世界經濟復甦動力不足，需要各國共謀發展，大陸將堅定推動高水準開放。大陸總理李強發表演說，將進一步放寬市場，落實全面取消製造業領域外資准入限制等政策。與會的澳洲總理艾班尼斯稱，中澳加強對話合作有利各方，雙方要找到共同利益所在。
這屆進博會是疫後首次恢復實體辦展，據大陸商務部發布，本屆有來自154個國家、地區和國際組織參加，企業展有128個國家或地區的3,400多家企業參展。
習近平透過賀信表示，希望進博會加速提升建構新發展格局的窗口功能，充分發揮推動高水準開放的平台作用，讓大陸的大市場成為世界共享的大市場。
李強演說指出，市場是當今世界的稀缺資源，大陸擁有14億多的人口，其中有四億多人為中等收入群體，市場需求潛力強大；近五年來，大陸的貨物進口成長激增，利用外資穩居全球前列，中方樂於分享大陸市場的機遇，將積極擴大進口。
他強調，大陸將進一步放寬市場準則，落實全面取消製造業領域外資准入限制等政策，保護外商投資權益，持續營造市場化、法制化、國際化的營商環境；並堅決反對單邊主義、保護主義，堅決維護多邊貿易體制有效性。
艾班尼斯致詞表示，中澳關係近年來變得愈發重要，未來可以做得還有很多，雙邊關係加強對話合作，將有利於所有人；國家間的貿易聯繫將促進國家關係的發展，中澳要找到共同利益所在。
澳洲會繼續與中方進行富有建設性的合作。
艾班尼斯預計6日前往北京與大陸國家主席習近平會面。此訪被視為中澳關係明顯回暖。
(經濟日報)
健康
妙齡女頭暈唇白 飲食補鐵找回好氣色/蔡慧君(光田綜合醫院營養室營養師)
一名25歲妙齡女子最近經常頭暈，加上腹瀉無力，因此前來接受營養諮詢，想要了解怎麼吃，可以改善腹瀉情況？我觀察到她的嘴唇顏色偏白，詢問她最近經期何時來？她表示，剛結束經期，且反映最近幾次生理期的經血量很多，前幾天還因頭暈想吐而急診，急診醫師告知她的血紅素僅7.4，建議前往婦產科檢查。
鐵質每日攝取量15毫克
國人膳食營養素參考攝取量建議，10至50歲女性每日鐵質攝取量為15毫克，高鐵食物有肝臟類（如豬肝）、牛肉、牡蠣、文蛤、鮪魚、豆腐，每餐攝取2種以上，搭配蔬菜類的紫菜、紅鳳菜、菠菜、花椰菜等；飯後務必搭配富含維生素C的芭樂、奇異果、柳橙等水果，以加強鐵質吸收。正值經期的女性更需要額外補充0.4毫克的鐵，多攝取1份肉類即可補足流失的量，讓經期順順地度過。
豆魚肉蛋類每餐至少要1份
豆魚肉蛋類每餐至少要1份（1兩重）以上，補足每公斤體重1克的蛋白質份量，以避免缺乏；素食者更要注意豆製品的補充量，或補充鮮奶、豆漿或蛋類來補足蛋白質需求量，因缺乏蛋白質會影響造血的功能，體力也比較差。建議經期間補充紅肉、牡蠣、文蛤等食物，不只可以補充蛋白質，也可吃進足量的鐵質，一舉數得。
補充維生素B12、葉酸
維生素B12常見於動物性食物，全素食者常見維生素B12缺乏，造成貧血，建議可以補充強化維生素B12的穀類產品，或攝取奶類、蛋類來補足植物性食物所缺乏的維生素B12；葉酸也是造血功能很重要的營養素，可以多攝取深綠色蔬菜（如紅莧菜、菠菜、花椰菜、蘆筍），水果類的木瓜、小番茄、鳳梨；杏仁、核桃、開心果也含有豐富的維生素B12。
造血營養素全方位補足，避免同時攝取影響吸收的咖啡及茶類飲料，即可擁有紅潤好氣色。
(自由時報)
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機械手臂精準置換 人工膝關節 術後1週自由行/劉俊良(中國醫藥大學新竹附設醫院骨科醫師)
一位64歲的女病患，因為雙腳膝關節嚴重退化變形，走路疼痛且已經一拐一拐，經過醫病溝通，決定在左膝使用機械手臂輔助人工膝關節置換。術後2小時，病患就可以在床上開始做空踩腳踏車的運動了，而手術後約一星期，就可不靠助行器自行走路了。
量身訂作 大幅提升精準度
人工膝關節機械手臂幫助醫師達到過去人工難以達到的精準截骨和精準微調，每個病人的骨頭形狀都有些微的差距，機械手臂可以透過電腦3D成像和摸擬，幫助醫師達到過去手工難以達到的「量身訂作」。
人工膝關節的手術，要切除關節表面磨損的骨頭，然後再裝上一個光滑的金屬，來代替原來凹凸不平的部位，而骨頭裁切的厚度、角度，影響了人工關節放置的位置，這是手術相當關鍵的部分。若用的是傳統手術工具，只能依靠人工量測和肉眼判斷角度、厚度等資訊，自然會有一些誤差範圍，而有了機械手臂及電腦計算的幫忙，大幅提升精準度，讓誤差角度縮小到0.5度和厚度1毫米以內。
精準度提升的另一大好處，就是讓醫生在安全範圍內，針對每個患者的腳型去做微調，達到類似「量身訂作」的效果。
減少出血及發炎反應
另外，使用機械手臂手術時，也可免除傳統手術中，需要打通大腿骨骨髓腔的步驟，可以減少出血及發炎反應，自然讓病人疼痛及不適的因素又少了一些。
這位病患於4個月前先接受右膝傳統人工膝關節置換，而這次左腳選用「機械手臂」輔助的方法來置換關節。病患提到，雖然雙腳植入的是相同廠牌型號的人工膝關節，但在手術後發現使用機械手臂輔助的左腳，手術後恢復得更快，恢復日常生活的時間更大約快了1個月左右，而且期間大幅減少疼痛指數。
(自由時報)
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老人防跌 師法拜登3策略/卓瓊鈺(成大物理治療學系兼任副教授)
前一陣子看到一則新聞，提到美國總統拜登因為常常跌倒而接受檢查。醫療團隊提出了一系列不跌倒策略，由於他的跌倒前3名治療計畫與我的專業研究十分相關，因此我對這則新聞有認真地追蹤。他的防跌策略排名第1是物理治療，第2是常穿網球鞋，第3則是減少他的專機樓梯到14階。
大於65歲以上的老人平均每年有1/3以上的人會跌倒，跌倒常常造成嚴重的傷害，甚至死亡。因此對於老人跌倒的問題預防還是勝於治療。
肌力、平衡訓練
◎物理治療師一般會建議2個重要的訓練原則防跌
●肌力的訓練：尤其著重下肢，這幾年的研究顯示，對於大於75歲的老人，訓練肌力有助於預防失能。
●平衡訓練：例如太極拳，兩腳併攏張眼、閉眼維持平衡等。拜登還有接受物理治療師的本體感覺神經肌肉刺激術，來增加肢體的感覺與神經肌肉控制，這對於在遇到環境改變的立即反應很有幫助。對於有跌倒經驗的銀髮族們，常常會因為害怕跌倒而不敢運動，其實運動是預防跌倒的基本功，大家一定要常常鍛鍊自己的體能。
穿網球鞋比較防滑
◎穿一雙好的鞋子：這也是預防跌倒的好方法。為什麼要特別選網球鞋呢？我問了我的先生，他是網球健將，他說因為網球鞋比較防滑。老人跌倒分為滑倒和絆倒，穿上一雙止滑的好鞋子，的確有助於預防跌倒。
走樓梯不超過14階
◎將樓梯降為14階：這就是環境的調適，因為連續下樓梯對膝關節是很大的負擔。你可以觀察一下大醫院的樓梯，大概8到10階就會有平台休息，也是考量病人肌力不足走一段樓梯需要休息。
此外，善用輔具也是防跌的好方法。輔具不僅可以給病患安全感，還可以增加支持面積，維持平衡，也是可以降低跌倒的風險。
由於造成每個人跌倒的原因不同，如果有疑問還是要針對個人的狀態給予適當的訓練才是王道。
(自由時報)
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2023國際失智照護論壇系列報導／失智照護5階段 擬訂計畫打長照硬仗
台灣65歲以上老年人口超過400萬人，依失智症盛行率8%推估，加上年輕型失智症，全台逾30萬失智人口，代表至少有超過60萬個失智家庭，且數字持續增加，未來每個人都可能面臨失智照護問題。
中華民國家庭照顧者關懷總會常務理事郭慈安說，失智症者照護過程漫長，約分五個階段，失智症者及家屬在各階段需有不同應變，要學習「當個聰明照顧者」，善用社會、民間資源減輕重擔，家人接力互助完成長程賽事。家屬要先了解失智症目前病程，並安排資源，才能擬訂照顧計畫表，打好長照硬仗。
善用資源 學當聰明照顧者
失智前期將面對頻繁進出醫院的「預備照顧期」，到確診的「新手照顧期」，家屬除了要開始接受事實外，也需要知道各階段的病程，將出現哪些照護問題。若持續處於懷疑家人罹病，不願面對，全家可能會都籠罩在情緒低氣壓下，只會更勞心勞力。全台有114家「失智共同照護中心」，可幫助家屬提出最適切的照顧計畫。
及早規畫 年輕也會患失智
「年輕型失智症者」近年備受關注，郭慈安表示，年輕型失智症者還有工作能力，可透過勞動部「職務再設計」計畫調整工作內容，仍能穩定在職場工作，且有助於延緩病程，因此一定要尋求專業諮詢輔導，協助留在原公司或是媒合就業機會。
郭慈安說，年輕型失智症者不易被發現、診斷，民眾對於疾病症狀的敏感度要提高，年輕時要懂得及早規畫未來，如預先安排好長照、失能險等保單，避免家人承受龐大經濟壓力。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2023/11/05/realtime/26889975.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=400&exp=3600&w=400&nt=1
(聯合報)
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總額預算限制 不利醫療永續/洪子仁(台灣醫務管理學會理事長、新光醫院行政副院長)
近日醫護爭取加薪議題成熱搜，新冠疫情期間醫護堅守防疫第一線，疫後全球醫護爆離職潮，包括台灣。疫後醫事人力不足，除政府須面對問題，醫療院所也責無旁貸，負起與政府優化提升職場環境的責任，但醫院若能維持良好穩健的營運收入，永續經營，才有能力為醫護大幅加薪。
但今年5月起，COVID19從第五類傳染病下修為第四類，今年第二季起，新冠感染者醫療費用已從特別預算改由健保總額支應，加上疫後口罩解封呼吸道傳染性疾病齊發，民眾就醫增加，造成西醫基層及醫院點值被稀釋，浮動點值下探到0.8以下。
時令進入秋冬，是呼吸道疾病好發季節，流感病毒伺機而動，就診民眾大增，加上今年是疫後第一年，因疫情延宕的非急迫性手術及檢查回流，統計今年門診利用率較去年上升7%、住院利用率上升20%，整體醫療利用率大幅上升，造成各區醫療院所健保申報點值下降。
點值驟降 醫療院所營運危機
點值驟降，造成醫療院所營運危機，今年全年健保平均點值務必維持在0.9以上，讓醫療機構有可預期的穩定收入，才能強化醫院經營韌性有足夠財源為醫護加薪，舒緩人力短缺關床的窘境。
全民健保施行將滿30年，總額支付制依學理適用於單項、需求彈性大的醫療項目以控制健保預算，如牙醫、中醫等非急迫性選擇性醫療服務，但現況總額卻擴及門診、住院等民眾價格彈性低的剛性醫療需求，眾多醫療服務項目隨醫療進步增加，但卻包在成長率不足的健保總額內，受總額預算壓抑，學理上，這樣制度設計遲早有天會超額。
科技進步 總額預算卻跟不上
近年，所有醫療服務都涵蓋在總額預算下，科技進步，總額預算卻無法與時俱進，連帶讓疫後醫護荒缺工，造成醫院關床、新藥與癌藥納入健保時間較鄰近國家慢上好幾年，這都是在總額制度限縮下的不良影響。
醫院永續經營，首要籲請政府維持健保點值不低於0.9，今年如此，明年也應如此，方可確保醫療機構營收穩定，並有餘裕進行財務資源配置，包含提升醫護薪資、維持醫療照護品質及購置新設備儀器等。
長遠來看，醫療科技日新月異、藥物開發與日俱進，將所有醫療服務限縮在既有的總額預算制度下，就會造成健保點值「貶值」，醫療機構收入不足進而爆發醫護離職潮、缺藥危機、急診壅塞等現象，歸根結底應提高總額成長率擴大健保總額。
健保總額 調高有助醫療品質
目前健保費率只有5.17%，據健保法規定，健保費率上限6%，將健保費率提高至6%即可增加1300億的保費收入，可增加健保總額，用於調高醫護薪資、改善病房護病比及照顧急難重罕病患，支應新科技新藥物的發展、優化醫事人員薪資與執業環境，共創高品質醫療服務與友善職場。
(聯合報)
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