更新時間：13:18 / 21:49
*躲避烏克蘭攻擊 華郵：中俄企業密謀興建克赤海峽隧道
《華盛頓郵報》24日獨家披露，烏克蘭安全部門截獲的通訊資料顯示，與政府有聯繫的中國和俄羅斯企業高層，已秘密商討在俄國至克里米亞半島之間興建水下隧道，打造不會遭烏克蘭攻擊的運輸路線，此舉凸顯俄國決心控制克里米亞，也彰顯俄國日益依賴中國。然而，這項龐大工程頗受質疑，且不曾有在戰區興建大規模隧道的前例，勢必面臨巨大阻礙。
中俄企業高層會談的起因是，莫斯科對於連接俄國本土和克里米亞、肩負俄國軍方重要後勤路線的克赤大橋愈發憂心，該橋已兩度遭烏國轟炸，目前仍是脆弱目標，因此希望建造替代用的隧道。烏國官員向華郵提供從中俄聯合企業截獲的電子郵件，內容提到中國最大建商之一「中國鐵道建築集團」（CRCC）代表已與俄方代表在克里米亞開會，其中一封日期為10月4日，中方稱「已準備好就克里米亞地區任何鐵路和道路建設計畫做出保證」。
華郵另外取得的資訊佐證上述消息的真實性，包括註冊文件顯示，該中俄聯合企業最近才在克里米亞成立。「中國鐵建」是中國國營企業，是中國許多最大鐵、公路網路的營建商，近年透過2021年竣工的莫斯科地鐵擴建等計畫與俄國建立聯繫。
據了解，該中俄聯合企業的總經理、俄國商人卡尤茲尼（Vladimir Kalyuzhny）在上個月傳訊給一直擔任克里米亞駐莫斯科主要代表之一穆拉多夫（Georgiy Muradov），談及「我們的中國合作夥伴在信件中表示，中國最大企業之一CRCC已準備好以總承包商身分，參與克赤海峽隧道興建」，但卡尤茲尼拒絕回覆華郵詢問，還斥此事為無稽之談，嗆說不會向「敵方媒體」提供任何消息，穆拉多夫也未回應。
電郵顯示，克赤隧道計畫涉及俄國總統普廷的兒時好友羅登柏（Arkady Rotenberg）相關公司，此人不僅從2014年索契冬季奧運會等政府工程中牟利，且自克里米亞被俄國併吞以來，也在當地獲取鉅額財富，其名下建設公司天然氣工程公司（SGM）正是克赤大橋主要承包商，而他也被美國財政部制裁。該中俄聯合企業的9名創始董事中，有6人未在文件露出名字，顯然是為了躲避美國制裁。
不僅如此，電郵也揭中國鐵建只在「完全保密」的情況下參與，且該公司在合約上的名稱都將替換成另一個無關的法人實體。中國的銀行也願意將其美元資金兌換成盧布，再移轉至克里米亞，以資助工程。電郵中還提到CRCC高層徐華翔（Xu Huaxiang，譯音），而這個名字似乎與中俄聯合企業國際部門副總裁兼副總經理的中國公民姓名相符。
國際重大交通建設計畫專家表示，憑藉中國的專業知識和設備，在克赤海峽興建隧道在技術上是可行的，但工程相當於丹麥至德國之間的隧道，後者已施工8年，預計耗資逾87億美元。因此，克赤隧道不太可能及時完工，以支援俄國戰事，但莫斯科可能視此為長期投資，打造俄國本土至克里米亞的安全通道。至於對中國而言，可能堅持至少擁有隧道部分所有權，從而擴增中國在全球的港口和運輸據點。中國也可能要求享有通行費，或俄國油氣利益。
*阻絕俄羅斯利用難民威脅 芬蘭關閉東部多數邊界關卡
芬蘭政府在17日關閉東南部邊界4處關卡後，又在22日宣布再關閉東北部3處邊境管制站，目前只剩下位於最北部的拉雅優謝皮關卡保持開放。
芬蘭總理爾波（Petteri Orpo）與內政部長蘭塔仁（Mari Rantanen）22日晚間召開記者會，宣布除了目前已關閉的東南部4處管制站外，從23日起再關閉北部的3處管制站，包括薩拉（Salla）、庫撒摩（Kuusamo）、瓦提爾斯（Vartius）。這3個管制站預計會維持關閉至今年12月23日。
目前芬蘭與俄羅斯的國界上只剩下最北部的拉雅優謝皮（Raja-Jooseppi）保持正常開放，可以繼續接納難民，而東南部的瓦尼卡拉（Vainikkala）只允許火車通行，也繼續開放。
芬蘭總理爾波表示，實施這項政策是為了保障芬蘭人民的安全。他也說，這是為了讓俄羅斯知道，芬蘭不接受這樣的活動，這個問題是俄羅斯造成且任憑情況惡化，俄國應有能力解決問題。
俄羅斯外交部發言人沙卡洛娃（Maria Zakharova）對此表示，俄羅斯一定會對芬蘭關閉國界有所反應，但她並未說明俄羅斯將會採取什麼行動。
芬蘭國家廣播公司（Yle）日前報導，鑑於在東南部邊界出現的難民增加，擔心俄羅斯利用難民對芬蘭與歐盟進行複合威脅，芬蘭政府決定關閉東南部邊界的4處邊境管制站，這4站分別為瓦立瑪（Vaalimaa）、努伊賈馬（Nuijamaa）、伊馬特拉（Imatra）、尼瑞拉（Niirala）。
這個禁令將會維持3個月，直到明年2月18日為止。
芬蘭關閉國界關卡的決定引起了部分邊界居民抗議，也遭到芬蘭反歧視監察使（Non-Discrimination Ombudsman）的批評，認為這嚴重危害了人們尋求政治庇護的基本權利。
反歧視監察使的代表表示，芬蘭已簽署國際合約，承諾保障人們尋求政治庇護的權利，但關閉國界嚴重損害了這個可能。
他們認為芬蘭的國內法律在詮釋與執行上，都應該不違背芬蘭的國際責任。
*嚴懲叛國者！俄哈爾科夫魁儡官員死於汽車爆炸
俄羅斯出兵侵略烏克蘭戰爭持續中，有些選擇投靠俄羅斯的烏克蘭叛徒在戰爭期間被殺。近日有消息指出，哈爾科夫俄羅斯政府前副局長斯利薩連科（Oleksandr Slisarenko）的汽車發生爆炸，送醫後因為傷勢過重而死亡。
綜合外媒報導，11月16日哈爾科夫州俄羅斯政府前副局長斯利薩連科，他駕駛的汽車與另一輛汽車相撞後，汽車當場爆炸，而斯利薩連科因傷重不治，俄羅斯政府對這起事件選擇沉默，外傳烏克蘭安全局（SBU）是這事件的幕後黑手。
斯利薩連科曾在烏克蘭政府部門工作，他參與了2014年親俄示威活動，2022年夏天，他被任命為哈爾科夫俄軍佔領區的政府副局長，該職位負責內部政策。
*俄特工在烏國占領區叫外送 餐點被下毒3死1命危
俄羅斯聯邦安全局（FSB）多名特工近期向烏國東南部梅利托波爾（Melitopol）某間餐廳叫外送，孰料用餐後發生集體中毒，緊急送醫後3人不治、1人命危，消息人士稱外賣餐點遭添加致命劑量的砷和老鼠藥，事發後追查該餐廳未發現投毒線索，但該名外送員神秘地「消聲匿跡」，部分人士推測幕主使者可能是「烏克蘭破壞份子」。
綜合外媒援引俄媒「Kremlevskaya Tabakerka 」報導提及，俄羅斯聯邦安全局多名特工18日向俄羅斯佔領中的梅利托波爾某餐廳訂購餐點外送，4名特工用餐後忽然感到身體不適緊急送醫，其中3人死亡、1人入住加護病房情況危急。
據俄聯邦安全局和執法部門消息人士透露，受害者的外賣餐點中遭不明人士添加致命劑量的「老鼠藥和砷」，隨後針對該餐廳展開搜索並未找到任何下毒線索，不過發現將餐點送至特工住所的外送員神秘「消聲匿跡」；報導稱，有部分人士懷疑，中毒事件的幕後黑手可能是烏克蘭破壞者（Ukrainian saboteurs）。
梅利托波爾流亡市長費德羅夫（Ivan Fedorov）近日受訪回應，確實有發生中毒事件，他認為「此案與（烏克蘭）抵抗戰士有關」，「消滅敵軍不僅僅靠爆炸、飛彈襲擊，更須抵抗力量」、「這是梅利托波爾在被占領情況下的有效抵抗」。
*白宮警告：伊朗擬軍援俄羅斯短程彈道飛彈
伊朗支持俄羅斯入侵烏克蘭，長期以來一直令美國不安。《華爾街日報》報導，美國官員21日警告，伊朗可能正準備提供俄羅斯先進短程彈道飛彈用於侵烏戰事，美國將監視伊朗和俄羅斯之間的局勢，並將根據需要採取適當行動。
報導引述白宮國家安全會議發言人柯比（John Kirby）說法指羅，俄羅斯當局正在加強與伊朗方面的軍事合作，他還補充稱，伊朗向俄羅斯供應彈道飛彈的可能性令人擔憂。
柯比表示，作為回報，伊朗將可以從俄羅斯獲得價值數十億美元的額外軍事能力，他還強調，伊朗正在向俄羅斯供應大量的無人機以用於對烏克蘭的戰爭。
柯比補充稱，作為回報，伊朗將可以從俄羅斯獲得價值數十億美元的額外軍事能力，他還強調，伊朗正在向俄羅斯供應大量的無人機以用於對烏克蘭的戰爭。
白宮在今年5月宣布，俄羅斯正尋求從伊朗獲得先進的無人機。自2022年8月以來，伊朗已經向俄羅斯提供了400多架無人機和砲彈以供其在烏克蘭使用。
美國官員警告稱，伊朗已經向俄羅斯提供了導引航空炸彈和砲彈。他們還表示，當俄羅斯國防部長紹伊古在今年9月訪問德黑蘭時，伊朗向他展示了「阿巴比勒」（Ababil）和「法塔赫-110」（Fateh-110）兩款短程彈道飛彈，對此，他們擔心兩國之間的軍事合作可能會進一步擴大。
當被問及這一指控時，克里姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）22日告訴記者，「我們正在發展與伊朗的關係，包括軍事技術合作領域，但我們不對這一訊息發表評論。」
*傳俄羅斯女演員赴烏國東部勞軍 舞台上遇空襲喪生
俄羅斯女演員曼西赫（Polina Menshikh）所屬劇院表示，現年40歲的曼西赫日前赴烏克蘭東部頓巴斯地區（Donbas）為俄軍表演時，在舞台上遭遇烏軍空擊而身亡。
路透社無法查證事件細節，但俄烏雙方都證實11月19日這塊俄軍占領區曾遭烏軍攻擊。
俄國國家電視台引述一名俄軍調查人員的說法報導，頓內茨克州（Donetsk）庫馬喬沃村（Kumachovo）一處學校暨文化中心遭到「高機動性多管火箭系統」（HIMARS，簡稱海馬士）飛彈襲擊。烏克蘭稱這座村莊為庫馬喬韋（Kumachove），當地距離前線60公里。
這名調查人員說有一名平民死亡，但未提及官兵傷亡，也未提供更多關於這名平民的細節。俄羅斯國防部拒絕評論此事，也未提到有人因這起攻擊傷亡。
烏方指揮官則說，烏軍鎖定俄軍第810獨立海軍步兵旅，擊中一場俄軍頒獎典禮。烏軍指揮官布洛夫迪（Robert Brovdi）在社群媒體上貼文稱，共有25人死於這次空襲，超過100人受傷。
通訊軟體Telegram的親俄頻道上有未經查證的相關影片，片中可以看到事發當天，士兵正在觀賞曼西赫的吉他歌唱表演，結果唱到一半，一場爆炸突然撼動整棟建築物，還能聽到窗戶碎裂的聲音，接著燈光全黑，攝影機錄到有人在咒罵。
當天是俄羅斯的火箭兵和砲兵節。
烏軍指揮官布洛夫迪稱，這場攻擊是在「為128（山地突擊旅）報復」。烏克蘭陸軍第128山地突擊旅19名官兵3日在烏克蘭東南部札波羅熱（Zaporizhzhia）地區前線舉行的授勳儀式上，遭俄軍飛彈炸死。
(自由電子報)
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*開戰以來最大規模無人機攻擊 基輔逾200棟建物停電、5人傷
烏克蘭首都基輔今天凌晨遭俄羅斯大規模無人機襲擊，烏克蘭空軍稱這是去年2月開戰以來基輔遭受的最大一波無人機攻擊，空軍已擊落71架；迄今已造成5人受傷、近200棟建物停電。
路透社報導，俄羅斯利用伊朗設計的「見證者」（Shahed）自殺式無人機襲擊基輔各區，等到天亮時又出現更多波攻擊，基輔市民在不斷的防空警報聲和爆炸聲中被吵醒。
烏克蘭空軍於社群媒體發文表示：「空軍摧毀了71架見證者131和136型攻擊式無人機，絕大多數在基輔地區摧毀。」
基輔市長克里契科（Vitali Klitschko）則在社群平台Telegram發文說，這次攻擊已造成5人受傷，包括一名11歲女童，且基輔各區都有建物受損。他提到，有一架無人機被擊落後，掉落碎片造成一間托兒所發生火警。
這次攻擊的目標目前尚不明朗，但近幾週來烏克蘭當局已警告，俄羅斯將試圖複製去年冬季模式，再度發動空襲以摧毀烏國的能源系統。
烏克蘭能源部今天指出，這波攻擊造成基輔近200棟建物停電，其中77棟是住宅大樓。
*俄烏戰爭挺基輔！俄羅斯前總理流亡海外 被列「外國代理人」
卡西亞諾夫，這位俄羅斯前總理和現在的流亡反對派人士，被莫斯科當局列為「外國代理人」。卡西亞諾夫在烏克蘭戰爭中站在基輔政府一邊，被俄羅斯司法部列入了相應名單。
該部門指責卡西亞諾夫「反對在烏克蘭的軍事特別行動」。他還是「俄羅斯反戰委員會」的成員，該委員會的活動旨在「破壞俄羅斯的外交和內政」。這個委員會去年由俄羅斯反對派成立。其創始人之一是現居海外的前寡頭米霍多爾科夫斯基（Michail Chodorkowski）。
卡西亞諾夫在2000至2004年間擔任普亭政府的總理。被解職後，他加入了反對派，並成為克里姆林宮的著名批評者。2008年，他想參加總統選舉，但因為支持者的簽名被指控偽造而未被允許。
2022年，卡西亞諾夫流亡海外。他公開解釋此舉是由於俄羅斯對烏克蘭的侵略戰爭。但並未公開其居住地。
被列為「外國代理人」將對個人或機構帶來嚴格的要求。他們必須公開其資金來源，並有責任標記其出版物。這也適用於在網路的發文。受影響的非政府組織指責稱，這一身份使得俄羅斯人轉而遠離他們，因為害怕被指控與「外國代理人」合作。
*烏克蘭截獲通訊：俄中企業密謀建克里米亞海底隧道
美媒報導，根據烏克蘭安全部門截獲的通訊，俄羅斯企業與中國國企的高管舉行祕密會談，計畫修建一條連接俄羅斯本土與克里米亞的海底隧道，希望建立免遭烏克蘭攻擊的運輸路線。
華盛頓郵報報導，會談起因是俄方越來越擔心連接俄羅斯本土和克里米亞的克赤大橋安全性。這條橋梁一直是俄軍的重要後勤路線，但已經兩度遭烏克蘭襲擊成功，仍是一個脆弱的戰爭目標。此事也凸顯了俄羅斯決心維持對克里米亞半島的掌控，以及莫斯科日趨依賴北京作為全球的支助來源
據報導，美國官員與工程專家指出，在現有橋梁附近建設隧道將面臨巨大的障礙。如此大規模的工程可能耗資數十億美元，需要好幾年的時間才能完工，而且從來沒有在戰區嘗試過。
不過，專家表示，儘管計畫可行性有疑慮，俄羅斯仍有著明確理由要加以推行。卡內基俄羅斯歐亞中心主任陳寒士（Alexander Gabuev）指出，由於未能在戰爭取得決定性勝利，俄羅斯「面臨烏克蘭將在接下來多年試圖破壞克赤大橋的風險」。
華郵指出，這個計畫也將對中國造成政治與財務風險，理由是中方從沒正式承認俄羅斯兼併克里米亞，而中企可能會陷入美歐對俄經濟制裁。但烏國截獲的電郵顯示，中國一間最大的建築國企「中國鐵建」（CRCC）已經表現出參加的意願。
報導指出，烏克蘭官員向華郵提供了這些訊息，希望揭露該計畫與中國可能參與其中，真實性則經華郵單獨取得的其他資訊印證，包括公司註冊文件顯示，克里米亞最近成立了一間涉及電郵內點名人士的俄中財團，幹部之間最近幾周傳閱的電郵則提到了跟中方代表在克里米亞會面。
據報導，一封日期為10月4日的電郵指出，中國鐵建「準備好確保克里米亞地區任何複雜的鐵公路建設計畫工程」。
報導說，中國鐵建沒有回應置評請求。華郵記者聯繫了總部設在克里米亞塞凡堡的俄中財團，文件中列為財團總經理的俄羅斯商人卡利烏茲尼（Vladimir Kalyuzhny）將此事斥為「胡扯」，接著宣布自己不會向「敵方媒體」提供任何資訊，並突然掛斷電話。
*澤倫斯基：盼獲3國際勝利 爭美歐援助及談判入歐盟
烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）今天表示，烏克蘭需要在海外取得3項關鍵的「勝利」，包括爭取美國國會和歐盟通過援助計劃，以及正式啟動加入歐盟的談判。
路透社報導，澤倫斯基今天還公布了最新的軍中高層解職名單，其中包括烏克蘭國家衛隊的4名副指揮官，但沒有提供理由。
澤倫斯基和其他官員也誓言提高軍隊運作效率，更有效地滿足軍人需求。
在俄羅斯全面入侵烏克蘭20個月後，西方與基輔的關係已陷入疲態。基輔高度依賴盟國的軍事、經濟和人道援助來對抗俄羅斯軍隊。
澤倫斯基在基輔舉行的記者會上說：「我們需要3項勝利，首先是在美國國會的勝利。這是一個挑戰，並不容易，但烏克蘭正盡一切努力。」
美國總統拜登上個月要求國會批准援助烏克蘭數十億美元，但上週通過的臨時支出法案省略了援助基輔的部分，引發援助案可能無法通過的憂慮。
共和黨部分人士直言反對提供烏克蘭更多援助。反對者表示，美國納稅人的錢應用於國內，但國會中大多數共和黨與民主黨人，仍支持提供烏克蘭援助。
澤倫斯基也瞄準歐盟稍早宣布援烏500億歐元的一籃子計劃，但這項計畫尚未獲准，並持續遭到匈牙利反對。
澤倫斯基表示：「我們其次需要歐盟提供500億歐元一籃子計畫的協助。第3是就未來加入（歐盟）成員資格展開對話。」
基輔希望歐盟成員國在12月14日至15日的峰會上，同意正式啟動基輔入盟的漫長談判進程，澤倫斯基表示此舉將有利於提振烏克蘭的士氣。
澤倫斯基在與拉脫維亞總統林克維奇（EdgarsRinkevics）共同舉行的記者會發表上述看法，林克維奇表示他確信歐盟援助計劃將會通過，但說這可能需要比預期更長的時間。
*克赤大橋兩度遭烏克蘭襲擊 傳俄中企業高管密會討論修建海底隧道
華盛頓郵報24日獨家報導，根據烏克蘭安全部門截獲的通訊，俄羅斯企業與中國大陸國企的高管舉行了秘密會談，計畫修建一條連接俄羅斯本土與克里米亞的海底隧道，希望建立免遭烏克蘭攻擊的運輸路線。
根據報導，會談起因是俄方越來越擔心克赤大橋的安全性。這條橋樑一直是俄軍的重要後勤路線，但已經兩度遭烏克蘭襲擊成功，仍是一個脆弱的戰爭目標。此事也凸顯了俄羅斯決心維持對克里米亞半島的掌控，以及莫斯科日趨依賴北京作為全球的支助來源
美國官員與工程專家指出，在現有橋梁附近建設隧道將面臨巨大的障礙。如此大規模的工程可能耗資數十億美元，需要好幾年的時間才能完工，而且從來沒有在戰區嘗試過。
不過，專家表示，儘管計畫可行性有疑慮，俄羅斯仍有著明確理由要加以推行。卡內基俄羅斯歐亞中心主任陳寒士（Alexander Gabuev）指出，由於未能在戰爭取得決定性勝利，俄羅斯「面臨烏克蘭將在接下來多年試圖破壞克赤大橋的風險」。
華郵指出，這個計畫也將對中國大陸造成政治與財務風險，理由是陸方從沒正式承認俄羅斯兼併克里米亞，而陸企可能會陷入美歐對俄經濟制裁。但烏國截獲的電郵顯示，中國大陸一間最大的建築國企「中國鐵建」（CRCC）已經表現出參加的意願。
烏克蘭官員向華郵提供了這些訊息，希望揭露該計畫與中國大陸可能參與其中，真實性則經華郵單獨取得的其他資訊印證，包括公司註冊文件顯示，克里米亞最近成立了一間涉及電郵內點名人士的俄中財團，幹部之間最近幾周傳閱的電郵則提到了跟陸方代表在克里米亞會面。
一封日期為10月4日的電郵指出，中國鐵建「準備好確保克里米亞地區任何複雜的鐵公路建設計畫工程」。
中國鐵建沒有回應置評請求。華郵記者聯繫了總部設在克里米亞塞凡堡的俄中財團，文件中列為財團總經理的俄羅斯商人卡利烏茲尼（Vladimir Kalyuzhny）將此事斥為「胡扯」，接著宣布自己不會向「敵方媒體」提供任何一訓，並突然掛斷電話。
*風向變了！ 2大原因讓烏克蘭湧「停火談判」呼聲
烏克蘭6月初的大反攻收效甚微，戰事漫長生起的疲乏及烏克蘭政軍高層傳出政爭，內外因素結合讓當下基輔出現微妙氛圍──對最終戰勝的信心有所動搖。戰事近兩年的兵疲馬困、前線人員傷亡不斷及西方後續軍援武器步伐緩慢，結合成自開戰以來的空前挫敗感，停火談判的聲音開始悄悄浮現。
上月結束4年派駐的前波蘭駐烏克蘭大使奇霍茨基（Bartosz Cichocki）說：「去年底與今年初時，烏國還有一股可望戰勝的陶醉感，如今卻是180度大轉變。我猜今後一段時間內都會看到氛圍起起伏伏。」
英國「衛報」報導，烏克蘭今夏展開備受期待的大反攻，已然因俄軍密布的雷區和強固的防禦工事而受阻，如今有傳聞指烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）與武裝部隊總司令之間失和，在19日澤倫斯基開除軍醫司令並要求軍隊迅速改變行動後，傳聞更加沸沸揚揚。
中東爆發以色列與哈瑪斯（Hamas）新一輪戰火分散世人對烏克蘭的關注度，也妨礙烏軍取得彈藥援助；西方各國內部對俄烏戰事的疲乏加劇、川普有可能重掌白宮，更讓外界憂心最大靠山美國的援烏前景。
烏克蘭武裝部隊司令扎盧茲尼（Valeriy Zaluzhny）在國內的支持率不比澤倫斯基低，被各方視為日後總統寶座的有力挑戰者。
扎盧茲尼近期接受經濟學人訪問時稱戰況「陷入膠著」，被澤倫斯基和總統幕僚痛斥用字遣詞不當，更坐實澤倫斯基與扎盧茲尼間存有芥蒂的傳聞。
另據路透報導，澤倫斯基與國防部長22日樂見西方盟友組成20國「聯盟」加強烏國空中防禦。與此同時，德國總理蕭茲敦促普亭結束俄烏戰爭並自烏克蘭撤軍。
澤倫斯基說，這個聯盟是數個專為烏克蘭特定防禦領域組成的組織之一，是烏克蘭盟邦負責協調對基輔軍援的烏克蘭防務聯繫小組（Ukraine Defense Contact Group）在檢視烏克蘭軍事需求的視訊會議上成立。
德國國防部稍早在社群平台X上宣布組成20國防空聯盟，由德國與法國擔任領導角色。
*俄聯邦安全局探員在烏克蘭叫外送「慘遭下老鼠藥」3人中毒身亡
俄羅斯聯邦安全局（FSB）三名探員在烏克蘭吃下含有砷與老鼠藥的外送餐點後中毒身亡。第四名探員則命在旦夕。
紐約郵報引述俄媒Kremlevskaya Tabakerka消息報導，這起致命的大規模中毒事件發生在烏克蘭被俄軍占領的梅利托波爾地區，一群俄羅斯聯邦安全局人員上周要求當地餐館把食物和酒精飲料送至家中，但吃完飯後不久身體不適，四人被緊急送醫，其中三人死亡，第四人入住加護病房，情況危急。
有人懷疑，此案幕後主使者是烏克蘭破壞者（Ukrainian saboteurs）。
消息人士稱，這些人吃下的餐點被添加致命劑量的砷（arsenic）與老鼠藥。儘管相關單位對這間餐館展開搜查，但並未發現任何與中毒有關的線索，但把餐點送至聯邦安全局探員住處的送貨人員神祕消失。
烏克蘭梅利托波爾流亡市長費多羅夫（Ivan Fedorov）接受採訪時證實這起事件，並稱此案與抵抗戰士有關，「前幾天又有一批敵人遭毒殺，他們在一間咖啡館點餐，吃完後全都中毒，有些人死亡。這是在梅利托波爾的有效抵抗，即便是在被占領的狀態下。」
據Telegram上的警方消息人士透露，這起謀殺案還有一個「神秘細節」。他們聲稱，這起事件發生前幾天，兩名目標探員對梅利托波爾秘密埋葬俄羅斯黑海艦隊船員的事件展開調查。
該事件發生幾周前，俄羅斯阿爾馬維爾高級軍事航空學校 （Armavir Higher Military Aviation School）日前收到一個被摻有毒藥的大蛋糕和一箱愛爾蘭威士忌，數十名俄羅斯飛行員險些喪命。
*俄侵烏與2025世博主題相悖 日本恐拒俄羅斯參加
日本世博會擔當大臣自見英子今天就俄羅斯參加2025年世界博覽會（大阪關西世博）一事表示，如果俄國持續侵略烏克蘭，可能會拒絕俄羅斯參加世博。
自見今天說道，「若（持續侵略烏克蘭的）現況沒有改變，無法設想俄羅斯參加大阪關西世博」，且與世博的主題「設計充滿生命光輝的未來社會」相悖。
至於停止侵略烏克蘭是否成為判斷基準，自見未明確表態，僅說「會根據之後的情勢商討」。
日本內閣府指出，政府將會與負責營運2025年世界博覽會的日本國際博覽會協會，一起共同判斷。
(聯合新聞網)
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*中俄密談 圖建克里米亞隧道
華郵獨家披露 烏截獲情資
華盛頓郵報廿四日獨家披露，烏克蘭安全部門截獲的通訊資料顯示，與政府有聯繫的中國和俄羅斯企業高層，已秘密商討在俄國至克里米亞半島之間興建水下隧道，打造不會遭烏克蘭攻擊的運輸路線，此舉凸顯俄國決心控制克里米亞，也彰顯俄國日益依賴中國。然而，這項龐大工程頗受質疑，且不曾有在戰區興建大規模隧道的前例，勢必面臨巨大阻礙。
克赤大橋屢遭轟 影響後勤
中俄企業高層會談的起因是，莫斯科對於連接俄國本土和克里米亞、肩負俄國軍方重要後勤路線的克赤大橋愈發憂心，該橋已兩度遭烏國轟炸，因此希望建造替代用的隧道。烏國官員向華郵提供從中俄聯合企業截獲的電子郵件，內容提到中國最大建商之一「中國鐵道建築集團」（CRCC）代表已與俄方代表在克里米亞開會，其中一封日期為十月四日，中方稱「已準備好就克里米亞地區任何鐵路和道路建設計畫做出保證」。
華郵另外取得的資訊佐證上述消息的真實性，包括註冊文件顯示，該中俄聯合企業最近才在克里米亞成立。「中國鐵建」是中國國營企業，是中國許多最大鐵、公路網路的營建商，近年透過二○二一年竣工的莫斯科地鐵擴建等計畫與俄國建立聯繫。該中俄聯合企業的總經理、俄國商人卡尤茲尼（Vladimir Kalyuzhny）拒絕回覆華郵詢問，嗆說不會向「敵方媒體」提供任何消息。
新公司創始董事 2/3匿名
電郵顯示，克赤隧道計畫涉及俄國總統普廷的兒時好友羅登柏（Arkady Rotenberg）相關公司，此人不僅從二○一四年索契冬季奧運會等政府工程中牟利，且自克里米亞被俄國併吞以來，也在當地獲取鉅額財富，其名下建設公司天然氣工程公司（SGM）正是克赤大橋主要承包商，而他也被美國財政部制裁。該中俄聯合企業的九名創始董事中，有六人未在文件露出名字，顯然是為躲避美國制裁。
不僅如此，電郵也揭中國鐵建只在「完全保密」的情況下參與，且該公司在合約上的名稱都將替換成另一個無關的法人實體。中國的銀行也願意將其美元資金兌換成盧布，再移轉至克里米亞，以資助工程。電郵中還提到CRCC高層徐華翔（譯音），而這個名字似乎與中俄聯合企業國際部門副總裁兼副總經理的中國公民姓名相符。
技術雖可行 但難及時完工
專家表示，憑藉中國的實力，在克赤海峽興建隧道在技術上是可行的，但工程相當於丹麥至德國之間的隧道，後者已施工八年，預計耗資逾八十七億美元。因此，克赤隧道不太可能及時完工，以支援俄國戰事，但莫斯科可能視此為打造安全通道的長期投資。至於對中國而言，可能堅持至少擁有隧道部分所有權，從而擴增在全球的港口和運輸據點。
(自由時報)
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