新聞自選輯 20070310

合歡高山纜車 呼之欲出

南投縣合歡山是國內賞雪勝地，每逢雪季就大塞車，遊客掃興不已，南投縣政府決定爭取中央補助規劃合歡山觀光纜車，若評估可行，計畫以BOT方式開發，成為台灣第一條高山纜車。
合歡山高山纜車案目前由縣府委託顧問公司評估開發可行性，顧問公司以合歡山所在地的仁愛鄉為規劃評估範圍，先找出4條纜車路廊，分別是霧社到廬山、霧社到清境農場、清境農場到廬山、清境農場到合歡山。

這 4條路廊以清境到合歡山的直線距離最長，達12.8公里，縣府已邀請清境農場、台大農場等相關單位審閱，南投縣府觀光局長林明溱說，各單位都認同由清境到 合歡山的路廊最值得開發，而纜車場站必須擁有300個停車位以上的停車場，經實地勘察，清境以上的合歡山翠峰停車場附近地區，擁有足夠土地可施設。

林明溱指出，經初步審查，縣府認為最可行、最具效益的興建路線應在合歡山區的翠峰到昆陽之間，施設距離可再縮短。縣府要求規劃公司5月間再提期中報告，預定8月完成評估，若可行，將爭取中央同意以BOT開發。

林明溱說，合歡山4季風光不同，冬季雪景最吸引人，春季野杜鵑滿山遍野，風貌有如歐洲瑞士的阿爾卑斯山，阿爾卑斯山有高山纜車從空中俯覽山區，合歡山高山纜車若能出現，勝景不輸阿爾卑斯山，南投縣可驕傲的告訴國人：「南投縣就是瑞士」。

林明溱指出，興建合歡山高山纜車是縣長李朝卿的構想，李縣長經常出國旅遊，對纜車帶動觀光相當有心得，上任後帶領縣府主管上合歡山健行，觸動興建高山纜車的意念，不斷向行政院公共工程委員會主委吳澤成等人反映，先爭取到200萬元評估可行性。

李朝卿說，他最近向交通部長蔡堆提出合歡山纜車興建案已評估，蔡堆擔心引發高山保育問題，他當場點出大陸張家界等地也有纜車，興建纜車可發展觀光，且保育影響最小，頗獲蔡部長認同，縣府對合歡山興建纜車案深具信心。

(聯合晚報)
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CPR台灣救活率 不到13%

許多民眾都以為心肺復甦術（CPR）可以救人無數，不過，一項今天發表的調查卻發現，台灣地區住院病患一旦接受CPR搶救，可以活著離開醫院的比率還不到一成三，如果是65歲以上、罹患多項慢性疾病者，成功率還不到5%。

台北榮總高齡醫學中心今天上午於圓山飯店舉辦「非癌症末期疾病之臨終照護」研討會，老年醫學科主任陳亮恭發表「我國住院生命末期（非癌症）病患進行CPR之概況」，點出了大部分台灣民眾在面對親人病危時的「非救不可」迷思。

陳亮恭指出，該份報告架構係以全民健保資料庫為主，分析1997年至2004年，台灣地區住院病人接受CPR的概況與結果，調查發現，平均每一百個住院病人，就有1.5人會接受CPR 的急救。

在1997年，一整年中約有4000名癌症末期患者接受CPR，其他非癌症患者則有2萬4000人，到了2004年，癌症末期患者接受CPR的比率明顯降低，只剩2600人，但非癌症患者卻較高，上升至2萬6000人。

至於當次CPR的存活率，在接受CPR急救的病患中，能夠順利撐過來，活著離開醫院的病患只有12.9%，成功率比一般民眾想像還低了許多。

陳亮恭指出，院內CPR急救效果，還比院外急救還差，國外醫學文獻發現，病人在送醫之前，接受CPR急救的成功率大約在兩成至三成，這也顯示出，民眾應該學習正確急救措施的重要性。

陳亮恭表示，儘管生命的結束，會無可避免地帶來許多哀傷，但如何讓病患能有尊嚴的走完人生最後的一段路程，越來越受到重視。目前不少癌末患者簽署了放棄急救的文件。

大部分民眾都能接受癌末病患的安寧療護，但對於一般非癌症患者，卻還是抱著必救的決心，或許可以延長幾天壽命，但最後卻讓親人痛苦地離開人世。

(聯合晚報)
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富比世2007富豪榜揭曉 最富的一年

富比世雜誌最新年度全球億萬富豪榜八日公布，十億美元（約台幣三三○億元）是入榜門檻，總共九百四十六人上榜，微軟創辦人蓋茲連續第十三年高踞世界首富，投資大師巴菲特屈居第二，香港大亨李嘉誠以兩百三十億美元資產名列第九，並為亞洲第一富豪。

亞洲富豪表現亮眼，大陸加香港有四十一人上榜，印度卅六人，日本廿四人，南韓和馬來西亞各九人，台灣八人。

二 ○○七年的十億美元級富豪數目空前，比去年劇增一百五十人，總財產則勁升百分之卅五，達三兆五千億美元（約台幣一百一五兆四千億元）。公布名單的「富比 世」總編輯富比世形容，「這是人類有史以來最富有的一年」。支撐富豪財勢的主要因素是股市走強、房地產和商品價格看俏、科技進步，以及美元相對走弱。

蓋茲和巴菲特以其巨額慈善捐款，並稱二○○六年全球兩大善人，但兩人捨愈多，得愈多，蓋茲財富增加六十億美元，如今身價五百六十億美元（約台幣一兆八千四百六十億元），巴菲特增加一百億美元，成為五百二十億美元。

美國人在榜單上占四成四，但只有五人排上前二十名，反映當今有錢天下分的新趨勢。墨西哥電信大亨厄魯以四百九十億美元資產躍登第三，財產去年暴增一百九十億美元，是富豪榜十年來最大的個人單年增幅。星巴克咖啡帝國版圖日增，使得星巴克董事長舒茲首度上榜。

歐洲方面，俄羅斯來勢洶洶，總共五十三人上榜，其中十九個是新人，平均年齡四十六歲，比全榜平均年齡六十二歲年輕十六歲，領頭的是石油巨頭兼英格蘭切爾西足球隊老闆阿布拉莫維奇。

(聯合報)
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首度「金」榜題名 咖啡鍊金 舒爾茲靠星巴克發跡

美國「星巴克咖啡公司」董事長舒爾茲出身寒微，卻能憑自己的努力與才華，完成大學教育，而且讓星巴克改頭換貌，從只賣咖啡豆的鋪子，變成跨國餐飲業名牌。這次他首度登上《富比士》雜誌全球億萬富豪榜，實無僥倖。

舒爾茲出生於一九五二年，成長於紐約市布魯克林區。父親雖辛勤工作，但收入始終不多。他靠著北密西根大學提供的美式足球隊獎學金，取得大學文憑。

一九八一年，舒爾茲前往美國西岸的西雅圖市，參觀一家專賣咖啡豆而業績不錯的商店「星巴克」，深受該公司文化吸引，決定進入該公司。但花了一整年，才獲該 公司聘用，擔任行銷營運部門主管。翌年，他由義大利得到靈感，注意到義大利大街小巷都有咖啡吧，不僅販售上好的咖啡，還充當社交聯誼場所。

回到西雅圖之後，舒爾茲向公司提議，但股東們不接受。他於是辭職，一九八五年開創名為「每日」（IL Giornale）的連鎖義式咖啡館，結果大為成功。兩年後，星巴克管理階層決定把公司賣給舒爾茲；他重整之後，讓星巴克一九九○年代大舉擴張，九二年上 市以後，每年以二五％到三○％的速度成長。目前星巴克在全球廿五國擁有近四千家店面，每周顧客約一千五百萬人次。

在健保費用昂貴的美國，不少公司沒有提供員工這項福利，但舒爾茲堅持讓每周工時廿以上的員工都享有全面健保，他們的配偶（不管有沒有結婚）也包括在內。舒 茲表示，這是因為他回想起父親沒有健保，工作受傷時也沒有傷殘給付，希望自己創建的公司能彌補這項缺憾。所以，星巴克給員工的薪資雖不算高，但離職率低， 員工向心力也很強。

(中國時報)
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富比士富豪排行 中印入榜人倍增

《富比士》昨日公布第二十屆富豪排行，去年上榜的億萬富翁人數創紀錄達九四六人，被稱為「人類歷史上最富有的一年」，中國與印度入榜人數都較過去倍增。台灣八人上榜，諷刺的是，前陣子自嘆後半輩子為老爸打工，跟銀行哭窮要求分期付款還債的王令麟第一次入榜。

富比士調查算出，王令麟去年靠著出售東森網路科技的持股給私募基金凱雷，身價達十億美元，折合台幣超過三百億。王令麟幫力霸集團背書保證的金額才六十億台幣，只有他身價的五分之一。

富比士昨日公佈資產在十億美元以上的億萬富翁排名，今年上榜富翁比去年多了一百五十人。上榜企業家的身價較去年成長三五％，總計三．五兆美元，約是全台灣 十年國民所得。富比士雜誌總編輯佛布茲說，這個趨勢主要是因為日用商品銷售暢旺，科技躍進，加上美元相對弱勢，「去年是人類歷史上最富有的一年。」

一如往昔，微軟創辦人之一比爾．蓋茲是全世界最有錢的人，不過領先第二名巴菲特的幅度已縮小一半。蓋茲最新身價五六○億美元，上周才宣布要找接班人的巴菲特身價有五二○億。

僅管入榜富豪還是以美國最多，但印度三十六位入榜富豪資產總值已超越日本。過去二十年，日本都是亞洲第一大富豪國，這次痛失寶座。中國和香港的富豪合併計算，中國富豪入榜的變為四十一人，總身價僅次於印度。中國與印度此次入榜人數都比去年加倍。

印度、香港和中國最有錢的人，分別是全球第五名鋼鐵王米塔，房地產、海運與投資大王李嘉誠，以及台灣媳婦，玖龍紙業總裁張茵。這三人中張茵是女性。

日本富豪今年僅二十四人進榜，最令人意外的是，靠房地產發跡，曾經是全球首富的日本人堤義明滑落榜外，軟體銀行創始人孫正義五十八億美元身價，成為新日本首富。

台灣是亞洲地區除了日本以外，唯一一個富豪人數沒增加的國家。今年入榜八人，有七人是老面孔，唯一新面孔是近來苦於與父親切割的東森集團總裁王令麟。王令麟成為台灣第七大富豪，但前一天，父親王又曾與兄弟才被起訴，而且被檢方痛批為「行為有如賊寇」。

如果單以台灣的富豪排名看，繼承遺產加上近年房地產走揚，台灣首富再度由蔡宏圖家族奪回，總身價七十億美元，全球排名一○四。去年蔡宏圖身價在國內排行在 五名外。去年的第一名王永慶，今年排行第三。近來由財經版轉戰影劇版的郭台銘則排行第二，身價五十五億。這也是自有排行以來，外銷產業創業者排行最佳的一 次。隨著股王宏達電股價腰斬，王座讓人，威盛集團董事長王雪紅今年也落榜，新面孔換上了王令麟。

(中國時報)
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比爾．蓋茲，13度蟬聯世界首富

美國富比世雜誌公布今年全球身價超過十億美元的富豪，微軟董事長比爾．蓋茲連續第十三年蟬聯寶座，伯克夏海瑟威董事長巴菲特居次，香港富豪李嘉誠排名第九，台灣則有八名企業家入榜。

富比世表示，由於全球股市大漲、房地產市場熱絡、石油和基本金屬商品價格飆高，今年全球共有五十三國九百四十六名富豪個人財產超過十億美元，創歷史新高紀錄，較去年增加一百五十三人，其中一百七十八人是新入榜。

富比世表示，去年上榜富豪有三分之二的財產增加，只有百分之十七減少，包括三十二人落榜，今年入榜的富豪財產總額高達三點五兆美元，較去年增加百分之三十五。

微軟董事長比爾．蓋茲的個人財產高達五百六十億美元，高居富豪排行榜第一，巴菲特以五百二十億美元緊追在後，墨西哥電信巨擘卡洛斯．赫魯以四百九十億美元居第三。

二○○六 最有錢的一年

富比世雜誌執行長富比世表示：「億萬富翁名單反映出全球經濟蓬勃發展，地球上的許多人過得比從前要好，這是人類歷史上最有錢的一年。」

全球億萬富豪最多的國家仍是美國，共有四百一十五人入榜，佔所有富豪人數的百分之四十四，但排名前二十名的美國富豪只有五名，顯示其他國家的富豪已迎頭趕上，其次是德國的五十五人、俄羅斯的五十三人。

在亞洲部分，億萬富豪最多的國家首次由印度取代日本，印度共有三十六人入榜，日本有二十四人。今年全球共有八十三名女性的個人財產超過十億美元，其中十名是白手起家。

金光閃閃，台灣8富入榜

富比世雜誌公布今年全球身價超過十億美元的富豪，台灣共有八人入榜，高於去年的五人，其中東森媒體集團總裁王令麟最引人注目。

今年台灣新入榜的億萬富豪包括國泰金控董事長蔡宏圖、遠東集團總裁徐旭東、東森媒體集團總裁王令麟和旺旺集團總裁蔡衍明，去年入榜的宏達電董事長王雪紅、陳文琦夫婦則退出榜外。

東森媒體集團總裁王令麟入榜最引起眾人注目，因其十六名家族成員涉嫌掏空力霸集團資產，日前分遭檢方具體求處重刑和巨額罰款，王令麟是家族成員向銀行貸款的連帶保證人，先前已與銀行團達成協議，將「分期」還款。

富比世雜誌編輯柯羅爾表示：「力霸事件當然是我們的考量之一，我們衡量的是王令麟的產業，力霸旗下的都沒有考量。王令麟才將公司的大部分股權賣給卡萊爾集團，因此資產非常透明化。」

新入榜的旺旺集團總裁蔡衍明，是以宜蘭食品公司在台灣發跡，而為了佈局中國市場，已將該公司股票在新加坡上市、集團營運總部移往上海，並將宜蘭食品公司的資本額減至一千萬元，引發不少爭議。

富比世排名，難窺富豪全貌

由於許多發展中國家的市場資訊不夠透明，一些靠商品或房地產致富的企業主未將公司上市，或者透過各種方式隱藏資產，加上其他外在因素（爆發股災），因此，美國富比世雜誌公布的富豪排行榜仍不無疑義。

富比世雜誌的評比方式，是以富豪旗下上市公司在二月九日的收盤價和當日匯率為計算基礎，而未上市公司的估價則是透過與該產業的上市公司進行比較，以及向產業專家諮詢而得。

有若干大型企業因此就成為漏網之魚。例如，二月九日才上市的避險基金Fortress Investment Group，其五名主管的個人財產就沒有獲得評比。

而在二月九日至三月二日期間，全球爆發股災，摩根士丹利世界各國指數下跌了百分之三點七，若干富豪的財產大幅縮水。例如，西班牙房地產巨擘Astroc董事長班努諾斯的財產，在二月底至三月初股災發生的四天之內就蒸發了百分之三十。

愛爾蘭富豪歐布萊恩在二月二十二日出售垃圾債券八億美元，也沒有納入這項排名裡。

(自由時報)
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食物鏈汞汙染 注意攝取量

一群科學家九日在瑞典皇家科學院出版的「Ambio」期刊特刊中發布全球性警告，表示食物鏈中的有毒物質汞含量不斷增加，已達到民眾須小心注意篩選食物的程度。

魚類和貝類體內本來就容易累積有毒的汞物質，其中最常見的就是甲基汞。英國每日電訊報九日報導，科學家表示，魚類體內的汞含量如今已嚴重到民眾須留意魚類的攝取數量與種類。

科學家在Ambio發表「麥迪遜汞汙染宣言」，表示全球多數地區的甲基汞攝取問題如今已構成公共健康威脅，許多偏遠地區以魚類為主食的野生物種體內都發現有汞殘留。

科學家表示，過去卅年來，開發中國家的食物含汞數量增加速度超越已開發國家的減少幅度，如今已達到構成發布全球警訊的程度。

美國環保署和俄勒岡州立大學合作調查美國西部六百多條河川溪流中的兩千七百種魚類，在一月發布調查報告，表示「汞無所不在」，令研究人員非常訝異。

食用遭汞汙染魚肉對健康的影響，目前仍無定論。汞會阻礙大腦發育，但魚肉中的omega 3脂肪酸和其他營養成分對大腦發育相當重要。

英國布里斯托大學曾針對九千戶家庭進行研究，結論是攝取魚肉的好處超越可能的健康風險。不過英國當局建議孕婦，避免食用沙魚、旗魚、馬林魚，並限制鮪魚攝取量，因為這些魚類的汞含量最高。

(聯合報)
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貓纜安啦 暑假前上路

耗資13億元的貓空纜車，歷經法商POMA技師進行機電測試、試←及試運轉後，已通過安全測試，下周一將移交給交通局及捷運公司。負責興建的台北市新工處工程人員也坐上纜車實際感受，表示運轉過程平穩舒適，只有進站時脫纜稍有晃動，新工處長李四川並給予纜車極高評價。

貓空纜車移交給捷運公司後將進行6周的教育訓練，包括纜車操作維護、救災演練及故障排除等，屆時纜車運轉也將從法國技師交棒給捷運公司，之後再由交通局做最後的履勘工作，預計最快6月底，暑假以前就可對外營運。

貓空纜車包括動物園站、園內站、指南宮站、貓空站四站，以及中間只供纜車轉彎的轉角一、二站。

李四川說，貓纜從動物園站出發，橫亙整個指南山系，跨越好幾個山頭，各站間除了茂密綠樹外，還可看到瀑布小溪，天氣好時可遠眺台北101大樓及北二高，陰天時纜車則在山嵐繚繞間行走，別有一番情趣。

李四川說，纜車營運後應加強周邊環境特色，吸引遊客。動物園也可在纜車下方設置園區，一面乘坐纜車一面看動物，才有賣點。

貓 纜完成也創下多項紀錄。李四川說，全長4.03公里的纜車，以每秒4公尺的速度，來回一趟約40分鐘，是全台灣最長的纜車。其中指南宮站與貓空站間施做最 困難，山谷深度達75公尺，纜車垂直坡度也有80公尺，而轉角二站達90度的轉彎，施工也不容易。李四川指出，貓纜施工工期一年一個月，經驗難得也很寶 貴。

李四川說，貓纜不僅安全舒適，也很環保，可減少空氣汙染。他說，到時乘坐纜車就可欣賞大台北的璀璨夜景。

(聯合報)
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貓空纜車試乘 6月30日前營運

萬眾矚目的貓空纜車終於完工，昨天包括工務局、交通局相關人員首度試乘，平穩的行車速度讓眾人讚不絕口，即使細雨霏霏無法遠眺，但車廂外的山嵐繚繞有如國畫般讓人印象深刻，工務局預計三月十一日移交給交通局進行六週的教育訓練、履勘，可望在六月三十日暑假前夕正式營運。

貓 空纜車堪稱全台灣最長的空中纜車，長達四點零三公里，來回往返約四十分鐘，其中讓人印象深刻的是指南宮至貓空站之間，纜車會經過深達七十五公尺的山谷，比 乘坐巨大摩天輪還刺激，工務局長倪世標昨天試乘後表示，乘坐時相當平穩、舒適，窗外風景秀麗，不輸日本的空中纜車，他特別對法國技師的安全檢驗以及嚴格的 測試印象深刻，對纜車的安全性也十足有信心。

工務局新工處表示，貓空纜車起站動物園，路經動物園內站、指南宮站，終點站則是貓空站，沿途 民眾可以一覽木柵地區風景，包括綠油油的茶園、木柵焚化廠的長頸鹿煙囪、動物園區、福高等，還可以遠眺山景、瀑布和台北一○一大樓，夜間可以看到山下住宅 區燈火點點，新工處表示，未來起訖兩站會規劃賣場、餐飲進駐，其中動物園內站旁還會以電動步道連結一幢兩百坪大、兩層樓高的咖啡餐飲店。

新工處長李四川則表示，貓空纜車耗時一年一個月完工後，為了安全起見更費時測試十二週，法國技師以車廂承載礦泉水的方式來回測試運轉，目前測試結果貓纜可以掛上一百四十七個車廂，每車廂載重八名乘客，達到滿載運轉都沒問題，李四川表示，預估每一小時流量可達兩千四百人次。

三月十一日移交給交通局後，法國技師仍會負責教育訓練，包括操作、維護、故障排除與緊急應變等訓練內容，直到正式營運一個月後，法國團隊才會離台，據了解，六月三十日暑假前夕可以正式營運，讓暑假前往動物園的小朋友多了一種遊憩選擇。

(自由時報)
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試乘貓空纜車「很刺激」 「全世界最難施工」估增2成旅客

長四公里、有兩個大轉彎轉角站的貓空纜車，被承包的法國POMA公司稱為「全世界最難施工纜車」，本周結束為期十五周的空車與載砂包測試後，昨首度開放工程人員搭乘，搭乘者都說「很刺激！」北市旅行同業公會已著手規劃觀光行程，預估「起碼可為台北增加兩成旅客」。
北 市工務局長倪世標等人是首批貓空纜車旅客，隨車人員指出，約一坪大車廂隨著手臂粗的纜線緩緩移動，行進平穩，只有進站時因車廂上的「握索器」在脱索、咬 索，會感覺較大晃動，指南宮到貓空站的有八十公尺深陡坡，「往下俯瞰一望無際，有搭遊樂園大怒神的感覺，怕高的人恐會腳底發麻！」

只須花五十元
昨 午山間煙雨繚繞，工程人員表示，打開車廂上的氣窗還可聽見雨聲、鳥叫聲，「花五十塊搭纜車，比花兩百塊搭摩天輪划算多了！」負責營運的台北捷運公司將展開 六周的人員訓練，之後就能舉辦履勘與試營運，預估最快六、七月通車。北市旅行商業同業公會國民旅遊組召集人陳松桂昨說，貓空纜車對台北來說是全新的玩法， 不單國內旅客，對外國觀光客都很有吸引力，目前規劃配合山上茶館的喝茶文化，白天看風景、晚上看夜景，暑假可搭旅遊高峰，再搭上大陸觀光客，「評估貓纜最 起碼可為台北增加兩成遊客！」

貓空纜車小檔案
站別：共4站，依序為動物園站、園內站、指南站宮與貓空站，還有2個不供上下車的轉角站
特色：2轉角站纜線各轉15與90度，長4.03公里與坡度達80度
景觀：可見台北101、動物園、木柵焚化爐長頸鹿塔、北二高等
時程：15周空車與載沙包測試完畢，捷運公司明天將進行6周人員訓練，進行履勘與試營運等，最快6、7月正式對外開放
票價：預計單程50元

(蘋果日報)
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大台北126線公車 e覽無遺

台北縣市合作又邁前一步，台北縣預計下個月底正式啟用的智慧型公車動態系統，將結合台北市公車動態系統，讓台北縣、市民眾透過網路或電話語音查詢，即可獲悉大台北地區1163輛公車到站時間等資訊。

台北縣、市政府分別建置的智慧型公車動態系統，提供民眾出門前，透過網站或電話語音查詢，可即時獲知77條路線共643輛縣轄市區公車動態，不必匆忙趕搭車，但因為縣、市系統並未連結，雙方無法相互查詢接駁公車資訊。

台北縣交通局長林重昌表示，台北縣智慧型公車動態系統採GPS全球衛星定位，另在147座站牌建置智慧型顯示系統，隨時告知候車乘客到站時間，不僅可讓乘客輕鬆搭公車，公車業者也可上網掌握公車是否有脫班、超速等情況，交通局也可隨時監控公車動態，作為評鑑的參考。

林 重昌指出，台北縣市每日搭公車來往的乘客眾多，為了便利乘客，台北縣、市政府各出150萬元經費整合系統，預計下個月底正式啟動，屆時大台北地區600萬 居民，均可查詢到126條路線共1163輛台北縣市公車動態。台北縣公車動態系統網址e-bus.tpc.gov.tw；電話語音查詢：29516184 。

此外，台北縣市政府也針對「大台北公車候車亭資源共享議題」達成共識，台北縣將自費遷移北市無償撥用之31座公車候車亭，預計可節省公帑近400萬元。

(聯合報)
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加強記憶… 熟睡時聞香

「科學」期刊報導，科學家研究睡眠如何影響記憶，發現熟悉的香氣能讓沈睡的腦子把前一天學到的東西記得更牢。在學習時聞玫瑰，入睡後再聞到這種香氣，能使記憶測驗的成績提高將近一成三。

這項研究首次測試香氣對人類入睡後的記憶影響，瞭解睡眠中的腦子如何處理新學到的東西，並加強其記憶過程。

參與新研究的科學家說，人在學習或注意到特定事實時如果受到某種刺激，在沈睡中受到同樣刺激時，腦部皮質會重新啟動同一組神經細胞，海馬區則會把啟動順序記錄回皮質層，因而加強這個記憶。

腦部的嗅覺管道比視覺和聽覺管道更直接通向海馬區。味道與記憶如此密切相連，並可能重新引發早已遺忘的喜悅、羞辱和其他往日記憶，原因可能在此。

德國的研究也顯示，不同種類的資訊可能是在不同的睡眠狀態中納入腦部記憶。例如，玫瑰香氣並不能加強新學到的彈手指順序的記憶；另外，在淺睡狀態，玫瑰芳香對加強記憶似乎沒有什麼幫助。

(聯合報)
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睡夢中聞香 記憶力增強

醫師總是建議人們，有好的睡眠才有好的記憶力。德國研究人員則發現，人在睡眠狀態時，或許能用香味再度活化大腦的新記憶。

不過，這只有針對某類記憶，以及在特定睡眠階段下才見效，因此對尋求快速提振記憶力的人而言，這仍不是解決之道。

德國魯貝克大學的神經生物學家波恩與同僚，先讓七十四名志願者學習玩一種類似「專心」的電腦遊戲，亦即玩家一次只能掀一張牌，然後尋找相配的牌。在遊戲中，部分受試者吸入玫瑰花香。

研究人員利用核磁共振攝影觀察受試者入眠後的大腦狀態，當先前聞過花香的受試者進入深度的慢波睡眠階段時，研究人員再對他們輕拂玫瑰花香，結果翌日，「品香客」的記憶力較優，記得對牌位置的正確率達九十七．二％，一般試驗者為八十六％。

這份發表在「科學」期刊的報告指出，香味與其他刺激品或有強化腦部學習途徑之效。不過吸入香味的睡眠階段也很重要，觀察顯示，在快速眼動狀態（ＲＥＭ）的睡眠階段，聞花香無助於提升記憶力。另外，受試者嘗試指頭輕敲測試等不同遊戲時，亦不見效果。

研究者出，氣味能再度活化紙牌位置的記憶，使休息中的腦牢記。然而，不同的記憶類型牽涉到腦部不同的區域，顯然香味對較為數字性的指敲測試無足輕重。

(自由時報)
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深眠聞玫瑰香增記憶

要增強記憶力，可嗅點玫瑰花香。德國前天發表報告指出，在陷入深眠慢波期（slow-wave ）時，施放玫瑰花香，隔天其記憶能力會有所增強。
德 國呂貝克大學研究員找來七十四名醫學院學生，讓他們觀看印有不同圖案的卡片後反轉，再找出成對卡片。遊戲後即睡覺，其中一組人睡覺時在房內釋放玫瑰花香， 睡醒後發現他們配對成功準確率高達百分之九十七，另一組只有百分之八十六。研究員相信，香氣只會在深眠階段發揮作用，刺激大腦內與學習新事物有關的海馬 體，進而增強記憶力。

(蘋果日報)
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螞蟻的手搭在巨人的肩上/張淑英

極短篇是構成 美麗萬花筒影像的小碎片

我 們常引用林語堂先生的話，說「演講是越短越好，就像女人的迷你裙一樣」來凸顯東西「短」的精采與美好。西班牙文也有句諺語說：「好東西，如果短，那就是加 倍的好。」意謂「短」的精緻，卻不是容易達到的境界。1996年到2000年我在聯副分別以「西語極短篇」和「拉丁美洲極短篇」兩個譯作專欄不定期迻譯西 語名家極短篇創作，當中幾個極短篇，例如馬奎斯的《憂傷的靈魂》（1964）中的〈絕望的悲劇〉，和漫畫家朱德庸的《什麼事都在發生》（2004）一篇名 為〈跳樓〉的自殺漫畫異曲同工。詩人瘂弦說，他在演講場合中經常轉述另一篇超短篇———古巴小說家卡布列拉‧殷凡特〈回歸線上的黎明〉：「大將軍開口問時 刻。隨從副官立刻趨前報告，輕聲低語說：『總統閣下，您說幾點就是幾點。』」西語原文只有十九個單字，恰確傳遞了軍事獨裁、部屬戒慎恐懼與阿諛、人類與時 間抗衡的種種問題。詩人陳義芝經歷喪子之痛，再讀馬特歐‧狄耶茲的〈井〉，許更刻骨錐心！這些年來，閱讀、翻譯過長篇小說與寫過長篇學術論文之後，發覺極 短篇雋永深意，令人拍案，真像是一個幾何萬花筒，每一篇都是構成美麗萬花筒影像的小碎片，而那小碎片本身也是一個完整絢麗的萬花筒，如此無限擴大延伸。迻 譯閱讀之間，我的感覺就是「螞蟻的手搭在巨人的肩上」那樣的氣勢和意境。

過去五年間翻譯的極短篇超過百篇，有些經典極短篇，不僅西語讀者 琅琅上口，甚至以中文刊登後，中文讀者也挪用，作為引經據典的寓言故事。在我個人，更是多年不倦的經典教學素材。在西班牙求學期間，藉研究西語短篇小說和 極短篇的機緣，我在圖書館尚未電腦化的時期尋訪各大圖書館館藏，蒐集期刊雜誌，像是深入寶山挖寶一般，呵護著這些文字與作家巧思的結晶。回國後，在國內得 有機會透過聯副刊登，爾今回首，倏忽歷經十八年，像是一粒麥子落土再孕育生命光華的歷程。

螞蟻的手 可以建構一個宇宙

1956 年西班牙諾貝爾文學獎得主———詩人希梅聶茲（J. R. Jim晹nez）曾為極短篇這個言簡意賅，寓意深遠的次文類寫下註解。他說：「一本書可以精簡到像螞蟻的手那樣細微，意味著它也可以將意念延伸，擴大到形 塑一個宇宙那樣寬闊。」「螞蟻的手」的概念與1924、1925年日本作家億良伸、川端康成和中河與一等人所謂的「掌中小說」有類同意涵。波赫士則從他自 己的詩學理論延展出（極）短篇小說創作的意義。他在〈柯立芝之花〉一文中引用雪萊的見解指出：「所有過去的、現在的和未來的詩作，都只是一首無窮盡的長詩 的片段或摘錄，那是全球所有的詩人共同建樹的長詩。」波赫士畢生只寫短篇小說，在每一篇短篇故事裡指涉無窮盡的世界。同樣是短篇小說好手的阿根廷作家柯達 薩（J. Cort罝zar）則認為，短篇故事是攝影，長篇小說是電影。攝影的技巧和影像的呈現構築電影的美學。一張照片是一部電影的縮影。

西 語國家，尤其拉丁美洲作家更是經營極短篇的健筆。委內瑞拉尚出版過一本《極短篇一千句》，收集僅以一句話寫成的極短篇故事。一句話寓意無限，摭拾一點真 實，轉化為充滿想像的象徵符碼與弦外之音，一如希梅聶茲和波赫士等人的詮釋———螞蟻的手可以建構一個宇宙。西語文壇膾炙人口，引起廣大迴響的一句極短 篇，是已逝的瓜地馬拉作家蒙特羅梭（A. Moterroso）的〈恐龍〉（El dinosaurio）：「醒來時，恐龍還在那兒！」（Cuando despert椪, el dinosaurio todav椌a estaba all椌.）。祕魯作家尤薩（M.Vargas Llosa）在《給青年小說家的信》中特別提到這篇經典。這篇極短篇，因為動詞的使用差異（反身動詞與非反身動詞），以及動詞變化可能指涉的主詞——— 「她、他、它、牠、您」———人或物都有可能，讓句意和情境呈現模糊曖昧。另一方面，因為時態為過去式，時空的距離與「恐龍」存在的時間牽引出恐龍世界與 人類世界的變化，甚至文明與蠻荒的蛻變，這一個句子在西語國度，在極短篇論壇中已成經典議題，引發語義學、動物學與人類歷史的辯論，牽引出更多元的想像空 間和意涵的詮釋。

拉美極短篇三主題：超自然的虛幻、怪誕荒謬、似真的神奇

極短篇譯作，約莫可以歸列幾個主題，大抵源自拉 丁美洲奇幻文學的本質，誠如阿根廷評論家與極短篇作家安德森‧殷貝特（E. Anderson Imbert）的分析，總括為超自然的虛幻、怪誕荒謬與似真的神奇三部分。拉丁美洲幾世紀以來在西班牙殖民統治下，一直到1838年左右才由阿根廷詩人艾 切維里亞（Esteban Echeverr椌a）的〈屠宰場〉（El matadero）開啟拉美文學短篇小說創作的新頁。1919年烏拉圭旅居阿根廷的作家基羅加（Horacio Quiroga），以《叢林故事》奠定拉美本土克里歐優（criollo）題材的短篇敘事體；之後波赫士、柯達薩，以及拉美各國小說家揚起「魔幻現實」的 旗幟，長篇小說之外，也讓極短篇寫作接收傳統與奇幻氛圍濡染，在拉丁美洲文學版圖上煜煜輝赫。

「極短篇」之名在國內，曾遊走於眾多術語之 間（小小說、微型小說、掌中小說、袖珍小說），民國67年2月25日在聯副由詩人瘂弦文章正名：「希望以最少的文字，表達最大的內涵；使讀者在幾分鐘之 內，接受一個故事，得到一份感動和啟示。」極短篇正名迄今將近三十載，中文國度的經營筆耕相當繁榮精采，世界文學當中並非每個語種都有如此豐富、精簡且令 人回味再三的極短篇，因為它的「輕、薄、短、小」曾被正統或經典文學創作者排斥。西語文學得力於波赫士、柯達薩等重量級作家的宣揚，讓這個次文類在拉丁美 洲發皇，影響西班牙。

極短篇能持續在中文園地占據最小的篇幅，發揮最大的意旨，要感謝聯副長期提供西語文學耕耘的園地，譯者也像螞蟻的手一樣，要窮其力搭上巨人的肩膀，去眺望西語文學國度的精緻與深度。

(聯合報)
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可用英文名、圖像 個人化車牌 花樣隨你變

「ＪＡＣＫ」、「Ａｃｅｒ」(宏碁)等民眾的英文名字縮減或是企業簡稱、企業標章等，未來都可以刻印在車輛號牌上！交通部公路總局計畫推出個人化車牌，個人或企業可依喜好申請，不僅圖騰、英文縮寫都可自由規畫，就連車牌號碼也可自由選擇。

交通部公路總局監理組長謝界田表示，個人化車牌將配合汽機車牌全面換發為反光防偽車牌時推行，預計最快下半年實施。

最快下半年實施

公路總局今年起取消車牌上方之台灣省、台北市及高雄市等中文名稱，公路總局評估後認為，車牌上空出的空間，可提供民眾規畫個人化名稱或圖案，民眾只要多付一些錢就可享受獨特無一的個人化車牌。

謝界田表示，受限於電腦系統設計，民眾申請個人化車牌的內容，暫時不開放中文，以英文字母及阿拉伯數字為主，民眾需額外支付的費用約數千元，依照內容的難易度計費。

若是民眾或企業希望刻印企業識別系統或圖像，則因為必須開模套印，成本高，民眾必須支付較高的費用，預估開模費可能要台幣一、廿萬元。

除了車牌上增加英文、數字或圖騰外，車牌的號碼也將開放民眾自編，謝界田解釋，目前自用小客車的前兩個英文字母，加上後四個阿拉伯數字的排列方式，將被打破，民眾可在六個號碼中，自由選定英文字母或阿拉伯數字的排列組合。

謝界田指出，不論是民眾或企業申請個人化車牌，或是特定車牌號碼，若是內容涉及公眾性且無專利權問題，例如ＭＡＲＹ、ＪＯＨＮ，公路總局將把該個人化車牌上網公告接受競標，避免民眾壟斷特定號牌。

若是像宏碁等特定企業識別系統或英文名稱縮寫，個人化車牌設計就不會被公開標售。

公路總局指出，目前有許多車隊或企業團體表達希望申請個人化車牌的高度意願，將企業內所有車輛懸掛個人化車牌，在車輛滿街跑的同時，達到企業流動廣告的效 益。美國和中國大陸皆已開放個人化車牌化，民眾及企業都歡迎，個人化車牌標售的費用又可以作為公益或增加政府收入，一舉數得。

(中國時報)
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侍從日記曝光 昭和天皇後悔開戰

日本四月號的《文藝春秋》月刊報導，昭和天皇的侍從小倉庫次在二戰時所寫的日記曝光，其中記載著昭和天皇對發動日中戰爭的感想和心境，顯示昭和天皇對發動戰爭充滿悔意，昭和天皇說：「我原本不想發動支那事變」，「日本太小看中國了」。

已故的小倉庫次原是前東京都立大學法經學部部長，太平洋戰爭時奉命擔任昭和天皇的待從，被發現的日記長達六百一十七頁，是小倉用官內省專用信紙，從一九三九年五月到日戰敗的四五年八月寫下的。

日記記載，昭和天皇於一九四○年十月十二日時表示，「沒想到支那（中國）那麼強，大家都誤判情勢，特別是（戰爭）專家的陸軍都觀測錯誤」。四一年一月九日 又說，「日本太小看支那了，日本應該早日停止戰爭，應該花十年來充實國力才聰明」。可看出昭和天皇對日本開戰充滿悔意，並希望早日停戰。昭和天皇於四二年 十二月時則表示，「一旦開戰就很難停，滿州事變讓我們嘗到痛苦的經驗，戰爭應該在哪裡喊停是很重要的」。但他也曾說「開戰前應該慎重，一旦開戰便要打得徹 底」，「大東亞戰爭開戰前我很擔心，我其實是不想發動支那事變的，而是因為害怕蘇俄」。

對於戰敗的責任問題，由於當時日本皇族和大臣曾給天皇種種建言，因此昭和天皇於四五年四月十八日曾說，「有人說皇族不要負責任，太多說法真的讓我很困擾」。

日本學者專家指出，過去曾發現一些昭和天皇的回憶錄，但是小倉這樣的一般事務官寫的比較客觀，感覺上像是聽到昭和天皇的真心話，不難看出昭和天皇在戰時有很深的孤獨感，對戰爭充滿煩惱與不安。

(中國時報)
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日天皇裕仁 悔發動侵華

日本最新公布的資料顯示，日本天皇裕仁在二次大戰期間（一九四○年十月）曾後悔發動侵華戰爭，認為日本軍方低估中國實力，「中國的頑強出乎預料」，因此「最上策就是趕快結束戰爭，並在接下來的十年厚植國力」。

裕仁當時對蘇聯動態憂心忡忡。他說，不想對中國發動戰爭，主因是擔心蘇聯會趁機加入戰局。

裕仁後來在一九四二年十二月、即偷襲珍珠港後一年於京都表示，「戰爭發動後就很難中止」，「戰前應該非常小心謹慎，但開戰後就必須全力以赴」。他並表示，開戰後就很難半途抽手，只能掌握時機結束戰事。

裕仁上述說法來自於戰時待從小倉庫次的日記，部分內容已由朝日新聞在九日率先披露，完整的內容會在十日由「文藝春秋」刊登。由於裕仁在一九四五年日本戰敗後，就不再發表公開談話，加上他在二戰發動過程中的角色始終有爭議，因此，這批日記成為了解裕仁戰時想法的重要史料。

日本媒體去年七月曾公開另一位前宮內廳長官富田朝彥的筆記，不過當時的內容集中在是否參拜靖國神社上。裕仁在甲級戰犯合祀前，曾多次前往靖國神社參拜，但在一九七八年合祀後，由於對合祀作法不滿，自此未曾再參拜。

(自由時報)
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無名BBS站 分享影片侵權

網 友李先生向《蘋果》投訴指出，無名小站BBS（Bulletin Board System，電子布告欄系統）分享專區（Free）中，有大量版權影片在流通分享，網友毫不避諱侵權問題。學者提醒，只要下載有版權的檔案就已侵害《著 作權法》，上傳則觸犯重製罪，並非沒拿來牟利就不違法。

已關閉所有看板
無名小站董事長林弘全昨在《蘋果》記者告知後，上網查詢後表示，網友行為已違法，隨即關閉分享專區所有看板，並發布公告要求網友自制。
無名小站BBS分享專區分類為音樂、圖書、電影等板，網友除分享台灣、日本及韓國電視劇，還分享多部熱門的日本動畫、國內外電影。網友橘子說，此處提供檔案來源品質多半很差。網友chachachi認為到其他論壇或有版權的網站，可找到品質較好、下載速度較快的檔案。
交通大學科技法律研究所所長劉尚志強調，網友只要下載過一次有版權的檔案，就已侵害《著作權法》，上傳則觸犯重製罪，他認為，此網站討論區已等同版主、網友都侵害著作權，著作人依法可提起告訴。

分享專區侵權前3名
1.影片（電影、動畫）
2.台、日、韓電視劇及綜藝節目
3.音樂MP3

(蘋果日報)