新聞自選輯 20070324

紫斑蝶北遷 國道讓路

每年大舉遷移的紫斑蝶，已經成群上路，國道三號林內段是牠們必經路線；為避免北上紫斑蝶被車流撞到，高速公路局將在四月初紫斑蝶大量飛越國道時，封閉六百公尺北上外側車道。


此一「讓路於蝶」的生態保育做法，台灣還是首例，全球也很罕見。

這個月初，義守大學把蝴蝶保育學會的調查報告送交高公局，並建議「讓路」，沒想到會被接受。高公局長李泰明笑稱，今年清明節高速公路疏運計畫有兩套，一套給人用，另一套給紫斑蝶用。

巧合的是，美聯社昨天報導，美國為了搶救內華達州稀有的砂山藍蝴蝶免於絕種，聯邦土地管理局在廿日宣布關閉數十條越野車道，封鎖面積達十五平方公里，只保留主要幹道。
李泰明表示，為引導紫斑蝶安全過馬路，已想出三種方法。

一、若每分鐘飛越數量超過兩千隻，先封閉國道三號林內段北上外側車道；預計遷徙尖峰將在四月三至五日，車道管制時段在上午九至十二時。

二、在國道三號林內高架路段下方裝紫外線燈管，吸引紫斑蝶改走橋下。

三、在路堤邊架設防護網，讓紫斑蝶飛越高速公路時，因防護網阻礙而提高飛行高度，即可避開車流。

二高亂流區 擬設網隧道

高雄縣茂林鄉是紫斑蝶重要棲息地，茂林鄉紫斑蝶生態保護協會理事長陳誠說，紫斑蝶從茂林北遷時，部分飛行路線經過易生亂流的二高，保育團體正研議是否在亂流區，設置人工網隧道保護。

高雄縣茂林鄉紫蝶幽谷和墨西哥帝王谷並列為世界級兩大越冬型蝴蝶棲息地，每年十一月起，台灣北部天氣逐漸轉涼，紫斑蝶陸續成群遷徙南下，飛抵高屏山麓的避風山谷過冬，其中以茂林紫蝶幽谷棲息最多。

為解開紫斑蝶遷徙路線之謎，近年來台灣蝴蝶保育學會在北、中、南和東部分四區培訓紫斑蝶保育志工，每年冬天並到茂林鄉為紫斑蝶進行標記，並由志工在全省各地展開追蹤記錄。紫斑蝶為孕育繁殖，每年清明節前後都會飛往北方，最遠現蹤的地點，曾出現在苗栗縣南庄。

陳誠說，紫斑蝶北遷都是沿著中央山脈邊緣飛行，因部分路線經過容易產生亂流的第二高速公路，為保護紫斑蝶，保育團體正研議是否在容易產生亂流的山區，設置人工網隧道，讓紫斑蝶能順利飛行通過。另高雄縣政府為免紫斑蝶棲息地遭破壞，已規劃十公頃紫斑蝶保護區。

架網迫蝶高飛 新嘗試

義守大學土木與生態工程學系教授鄭瑞富指出，國外尚沒有引導蝴蝶安全遷徙的具體做法，以前最多只有在道路旁種植植栽，高公局想用架網方式，迫使蝴蝶提高飛行高度，是全新試驗。

胡蝶保育協會研究員詹家龍說，紫斑蝶過冬的茂林「紫蝶幽谷」，和墨西哥帝王斑蝶谷並列世界上規模最大的兩個「越冬型蝴蝶谷」，但因台灣土地狹窄，春天時蝴蝶大舉北遷的流量與密度，台灣紫斑蝶絕對是世界第一。

紫斑蝶是少數會隨季節遷徙的蝶類，每年冬天來臨前，紫斑蝶就會飛往高雄茂林的山谷過冬，三月初再分多個路線往北飛，在紫斑蝶超過三百公里的北遷旅程中，林內是最大的中繼站，每年清明節前後造訪當地，因此林內人又稱紫斑蝶為「清明蝶」。

根 據台灣蝴蝶保育學會調查，九十四年四月三日曾觀察到每分鐘約有一萬一千五百隻紫斑蝶飛越二高林內路段，形成一條壯觀的空中蝶河，總計單日遷移超過一百萬 隻，但因紫斑蝶飛行高度不高，在穿越高速公路時經常才飛外側車道時就被車流捲入輪下，或撞上擋風玻璃喪命，詹家龍表示，紫斑蝶因穿越國道死傷的數量沒有精 確數據，但他們曾在一百公尺內發現五十隻蝶屍。

(聯合報)
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搶救紫斑蝶大作戰 國道讓路

台灣紫斑蝶 春季向北遷徙路線穿越國道三號林內段，為引領紫斑蝶安全遷徙，交通部高公局史無前例為紫斑蝶研擬「高速公路疏運計畫」，除在林內段加裝紫外線燈管和防護 網，若一分鐘內有二千隻紫斑蝶同時通過，林內段北上外側車道還將暫時封閉一至三天。這是世界首見的搶救蝴蝶大作戰，估計將支出新台幣一百萬元。

台灣蝴蝶保育學會研究員詹家龍指出，台灣紫斑蝶每年冬季集中在台灣南部山谷過冬，主要棲息地在高雄縣茂林地區與台東縣大武地區。春季則在春分日前後開始北遷到台灣中北部地區。

詹家龍表示，紫斑蝶往北遷徙路線在雲林縣林內鄉觸口地區穿越國道三號林內段，每年都會有大批紫斑蝶被車撞擊或輾壓，命喪於此。

林內段 單日逾百萬隻過馬路

詹家龍說，學會曾在二○○五年四月三日觀察到每分鐘一萬一千五百隻紫斑蝶通過林內段，形成一條壯觀的空中蝶河，總計單日遷徙超過一百萬隻。

為保護紫斑蝶，高公局史無前例的發起搶救蝴蝶大作戰。高公局長李泰明開玩笑的說，今年清明節高公局很忙，不但要為用路人疏運，還要幫蝶開道。

高公局表示，為引導紫斑蝶從橋下通行或盡量飛高，避開高速公路車流，將試驗性在林內段、清水溪橋下加裝紫外線燈管，希望趨光性的紫斑蝶往下飛，避開車輛。

另外，國道三號斗六交流道至竹山交流道間部分路堤，將加裝二百公尺長、二．五公尺高的防護網，讓飛越高速公路的紫斑蝶「飛高一點」，避免被車撞。

高公局表示，紫斑蝶經過林內段主要在三月中旬至四月中旬，預判尖峰期為三月廿六日至四月六日，時段在每天上午九時至中午十二時，因此上述兩項措施明（廿五）日就會架設完成。

此外，由於紫斑蝶飛越路側護欄後，飛行高度仍低，容易遭車輛撞擊，高公局表示，當觀察到一分鐘有二千隻紫斑蝶同時通過時，高公局將封閉二五一．七公里至二五二．三公里K林內段北上外側車道，共六百公尺，封閉時間為一至三天。清明節連續假期期間考量疏運需要將不封閉。

學者：見滿天蝶舞 不要減速

李泰明表示，高公局實施的護蝶措施是根據學者建議，國內外皆無前例可循，屬於試驗性質，能否有效降低紫斑蝶傷亡還無法確定。

高公局也提醒用路人，行經國道三號林內路段時，如果碰到滿天蝴蝶飛舞，不要放慢速度，維持原有車速，絕對不要突然減速或停車觀賞，以免危及行車安全。

「越冬型蝴蝶」 全球罕見

紫斑蝶，台灣現存四種，是目前少數被發現能以成蟲方式度過寒冷冬天的蝶類，冬天陸續南飛到溫暖山谷休息，形成「紫蝶谷」，已知有廿多個，集中在高雄縣茂林鄉和台東縣大武鄉，等寒冬過去，春天再飛向北方產卵，彰化八卦山、竹南、台北都可看到紫斑蝶的蹤跡。

「越冬型蝴蝶」（即過冬）相當罕見，大英博物館在二○○三年出版的「蝴蝶」一書，把「台灣紫斑蝶谷」與「墨西哥帝王斑蝶谷」並列為世界上兩大規模「越冬型蝴蝶谷」。
(中國時報)
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談英詩翻譯 春雨珠光意未盡/尤克強

四 年多前我自己愛上了英詩，懷抱著「獨樂樂不如眾樂樂」的理想和「初生之犢不畏虎」的勇氣，一頭栽進了英詩翻譯的領地。在2004年出版了第一本英詩翻譯散 文集《用你的眼波和我對飲》，獲得了不少讀者的鼓勵，接著於2005年出版第二本《當秋光越過邊境》。現在又要出版第三本《未盡的春雨珠光》了，看來我對 詩歌的熱愛，當真是「無邊春雨滴不盡，隱隱珠光意綿綿」啊！

回顧起來，這三本書的文章先後其實也反映了我個人在英詩美學上跋涉的痕跡。第 一本代表我剛剛進入英詩領域，正在努力探索英詩基本功的過程，因此內容比較偏詩歌的格律和詩人的傳記，可以說是一個「求真」的階段。第二本顯示我漸漸借用 詩歌的哲理來反映實際人生的悲歡離合，隱含較多生命愁苦的惻隱之心，可以說是一個「求善」的階段。第三本完成於我走出喪父和亡弟的傷痛，開始認真思考生命 存在的意義和積極生活的方式，而更加沉醉於詩歌的「音、形、意」所賦予的整體快感———也因此才敢於「不怕被嘲笑」而親自錄下幾首自己朗讀的英詩，這可以 說是一個「求美」的階段了。

我在欣賞英詩經歷過「真、善、美」三個長期階段，在翻譯每一首英詩時也經歷過類似「真、善、美」的短期過程。 美國詩人佛洛斯特（Robert Frost, 1874－1963）曾說：「詩經過翻譯之後，詩意就不見了」（Poetry is what gets lost in translation.）。作家平路也說過：「寫詩是極難，翻譯詩則是難上加難，艱難如行走水上；如果偶有所得，僥倖得像一種神蹟……詩對文字的要求， 正是濃縮、精煉、澄澈、準確，以及最重要的音樂性，透過翻譯，不見了。」而在這麼多從事英詩翻譯的學者和專業人士中，我的確有心想走出一條不同的路。經過 了親身翻譯三本英詩的歷練，我累積了一些個人心得供大家參考。

首先，嚴復先生所倡導的翻譯三標準「信、達、雅」──我將之對應為「真、 善、美」———調整為「達、信、雅」。為什麼我把「達」放在第一位呢？因為我自己也讀過一些看不懂的詩，深深覺得「如不能達，信、雅何用？」所以我盡量用 一般人了解的口語來翻譯，以便能「達」，亦即先讓讀者看得懂。然後我會根據原詩的文字盡量求信──亦即「準確」。在「求信」的階段，我以「直譯」 （literal translation）為優先，不得已時才「意譯」（free translation）。這個原則也是傅浩先生在《說詩解譯》中所說的：「應該時刻緊扣原文，從原文出發，實在無法直譯時，不得已可以向後退一步；如果 還是繞不過去，就再退遠一點；總之應盡量靠近原文，而不應一上來就自由翱翔，飛得沒邊了。」

先求「達、信」再求「雅」的過程，有點像是 「逆勢創作」。愛爾蘭詩人葉慈（William Butler Yeats, 1865-1939）寫詩通常也是經過兩道程序：第一步先寫成散文，再修改成詩。我譯詩也是如此：先翻譯成「達、信」的散文分行，再琢磨中文，想像意境， 提煉出「濃縮、精煉、澄澈」的「詩意」（poetry）。譯詩之難，真正難的是這個第二步———保留詩意。雖然許多英詩翻譯的前輩們提出了「以頓代步」的 技巧，但因為中、英文字的基本差異———中文是單音文字，英文是拼音文字———強求頓數（stops）和步數（meters）的一致性在我看來是徒勞而沒 有必要的！我固然也努力地尋求每行譯詩節奏（rhythm）的重複性，也會刻意運用中文的對稱、行中韻、近似韻和連續韻來增加朗讀的音樂性，但是我從來不 強求中文的音樂性能和英文的音樂性相對應———如偶有對應，也應視之為「美麗的巧合」吧！

為了說明以上的過程，我以翻譯威廉布萊克（William Blake,　1757-1827）以下的詩句為例：

To see a world in a grain of sand
And a Heaven in a wild flower,
Hold infinity in the palm of your hand
And eternity in an hour.

第一個階段所得到的散文分行如下：

從一粒沙裡看世界
從一朵野花看天堂
手掌中握緊無限
一剎那即是永恆

第二個階段的定稿如下：

一沙一大千
一花一桃源
乾坤執掌心
永恆一瞬間

讀 者們可以看出：「大千」取自「大千世界」；「桃源」取自「桃源仙境」；因為「無限」（infinity）在原詩中本來是空間的概念，所以我用「乾坤」來取 代；用「一瞬間」取代「一剎那」，是為了韻；前兩行是由小（沙、花）看大（大千、桃源），後兩行是由大（乾坤、永恆）看小（掌心、瞬間）；「千、源、間」 三字的押韻，增加了音樂的效果。我個人覺得這樣的翻譯，相當接近了平路女士所提出的挑戰：在翻譯之後如何保留原來的詩意———濃縮、精煉、澄澈、準確，以 及最重要的音樂性。

我並沒有把翻譯英詩當成枯燥的學術研究，只想努力地拉進中文讀者和英詩之間的距離。由於每個人對文字的體會都不相同， 我深切了解「翻譯永遠有更好而沒有最好」。行年漸長，近日來的家事國事天下事，事事令我憂心，但我卻能在英詩的欣賞與翻譯中，找到一彎恬靜的避風港。想起 了約二十年前讀過的一段話：「風中的鳥兒最會飛翔，雨中的玫瑰最早開放，風雨中的人最善於走出憂傷。」就讓我把《未盡的春雨珠光》獻給「走出憂傷的人」吧 ──希望詩歌也能幫助你們平復憂愁，為你們的人生帶來春雨珠光的無限美感。

(聯合報)
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美魔術與脫逃大師 胡迪尼去世八十年 將開棺驗屍解謎

美國魔術大師與脫逃大師哈利．胡迪尼自一九二六年過世以來，關於他的死因一直謠諑紛紜，指稱他遭到謀殺的說法更是繪聲繪影。八十年後的今天，胡迪尼的後人準備開棺驗屍，徹底釐清這段歷史疑雲。

胡迪尼的侄孫喬治．哈定已經邀集一群頂尖的病理鑑識專家，等胡迪尼的遺骸重見天日，他們將取得檢體，利用最先進儀器進行化驗，以確定胡迪尼生前是否遭人下毒。喬治的祖父希奧多是胡迪尼的親弟弟，也是一位著名的魔術師與脫逃專家。

這 個專家團隊的成員包括麥克．巴登博士與詹姆士．史達爾斯教授，前者曾主持甘迺迪總統與金恩博士的死因重新調查委員會，後者曾為著名江洋大盜傑西．詹姆斯與 「波士頓絞殺手」亞伯特．迪沙弗開棺驗屍。此外還有一位安娜．瑟羅女士頗受矚目，因為她的外曾祖母「靈媒瑪潔麗」當年與胡迪尼是死對頭，如今也要參與這項 計畫。

一九二六年十月卅一日萬聖節前夕，胡迪尼在底特律的恩典醫院過世，得年五十二歲。官方說法是胡迪尼死於闌尾破裂導致的腹膜炎，闌尾破裂的原因則是九天前他在加拿大蒙特婁表演時，被一名大學生重擊腹部。四天之後，胡迪尼的遺體安葬在紐約市皇后區的麥克佩拉猶太墓園。

當 時的新聞媒體就盛傳胡迪尼是遭到謀殺，時至今日，疑點不減反增。胡迪尼死後遺體並未解剖驗屍；死亡證明書上記載他的闌尾位於腹部左方，而非正常人的右方； 他住院時據說曾被一名醫師注射某種「實驗血清」；最重要的是，「重擊腹部－闌尾破裂－腹膜炎」這樣的死因推論，實在不合醫學常理。

最新一本胡迪尼傳記《胡迪尼祕史》在去年大師八十周年忌日出版，指稱胡迪尼很可能是遭到謀害，兇手是當年勢力頗盛的「降靈論者」（Spiritualist），所用毒劑應該是砷（砒霜）之類的藥物。胡迪尼的妻子兼助手貝絲當時可能也中毒，不過她比丈夫多活了十七年。

降 靈論盛行於一八四○年代到一九二○年代，聲稱活人可以透過靈媒與死者亡靈進行溝通，與台灣民間的「牽亡魂」異曲同工。胡迪尼本身雖是魔術師，但母親過世之 後對這派人士深惡痛絕，並與《科學美國人》雜誌合作，積極戳破他們裝神弄鬼的伎倆，其中最膾炙人口的事蹟，就是一九二四年徹底揭穿波士頓著名靈媒瑪潔麗的 詐術。

胡迪尼的舉動自然使他成為降靈論者的頭號公敵，連昔日好友、《福爾摩斯》系列偵探小說作者柯南道爾爵士也與他反目成仇。柯南道爾對 降靈論深信不疑，對胡迪尼的揭露一概否定，後來甚至一口咬定胡迪尼本人就是靈媒，卻一心要剷除同道中人。柯南道爾曾在一封信中寫道：「我想（對胡迪尼）算 總帳的日子就快到了。」怨憤之情溢於言表。

(中國時報)
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大氣汞含量，我高出歐美一倍

由國科會補助進行的「亞洲大氣污染物之長程輸送與衝擊研究」，發現台灣大氣中的汞含量，較歐美高出一倍以上，威脅台灣人民健康；而最主要的來源則是中國燃燒煤與垃圾所造成。

計畫主持人中央大學大氣物理所教授林能暉表示，許多污染物質會隨著大氣的循環而影響整個區域。不論是中國北方的空氣污染、蒙古的沙塵暴、東南亞燃燒植物產生的生質污染等，台灣剛好都在下風處，因此成為亞洲大陸污染物進入太平洋的關口。

不 但如此，林能暉指出，美國之前發現大氣汞也會隨著氣流影響其他區域，仔細調查才發現，全球六、七成的排放來源，都指向中國，透過燃燒煤與垃圾，造成所含的 汞成分散佈至大氣之中；之後隨著降雨回到地面，進入植物或魚類的身體中，經過食物鏈，最後又進入人體，累積造成慢性中毒，傷害神經系統。

林能暉說，台灣與美國環保署、太空總署、日本富士山科學計畫合作，在鹿林天文台、竹子山等地進行監測。結果發現，即使在海拔近三千公尺的鹿林山上，所監測的大氣汞平均濃度，仍較歐美高出一倍。

由於這種情形在冬季吹西風時，會比夏天吹東風時嚴重，加上衛星遙測，因此可得知污染區主要來自中國、中南半島等地。

林能暉指出，台灣既然面對這樣的威脅，又身為地球成員一份子，也希望透過國際合作，及早研擬對策。

(自由時報)
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誰的勝利/陳興正(台大醫院雲林分院精神科主治醫師，英國劍橋大學科學哲學系博士候選人)

侵伊屆滿四周年，儘管各方不忍卒睹的人權報告一一出爐，儘管出兵藉口一一證實為捏造或誇大，布希仍一如往昔訴說民主福音，只要耐心等候，勝利在望。但那將是誰的勝利呢？
聯合國難民署指稱，伊拉克戰爭創下中東自以色列建國以來史上最大一次難民潮；當三百九十萬人（總人口六分之一）成為難民，當難民以每月五萬人遞增，當六成的人失業，當婦女被迫從娼、兒童淪為奴工，當姦殺擄掠成為一種常態，那將是誰的勝利呢？

七成童感冒腹瀉亡
著名醫學期刊《The Lancet》去年十月發表第二篇研究，估計六十五萬伊人死於戰亂，婦孺居多。
當 殺戮不擇對象、不擇手段，當救護車成為槍靶，當醫院成為刑場，當九成醫療院所被毀或缺乏基本物資而停止運作，當七成病死兒童竟死於極易治療的腹瀉與感冒， 當公費醫療成為高價商品，當原本中東首屈一指的公衛與醫療水平倒退半個世紀，當護士被輪姦，當兩千多名醫師被殺，當八成的醫師逃離家園，那將是誰的勝利 呢？
當目標設定一百八十個醫療站的所謂重建計劃執行率為零，當大部分重建工程由美國公司承包，當九成五的「初級醫療照護中心」經費被貪污（世界衛生組織以「令人震驚」來形容），當國民所得由八零年代的三千美元倒退為八百美元。
當美軍撒下一千兩百萬個任由兒童撿拾的未爆集束彈，投擲數百萬顆輻射貧鈾彈，當畸形兒及癌症的發生率極度異常飆升，當《國際法》以戰犯罪禁止攻擊的民生設施成為美軍主要瞄準目標。

戰火蔓延生命何辜
當 污染水資源成為五角大廈毫不掩飾的大規模殺傷人員戰術，當五十萬至一百萬個小孩死於長達十三年的非人道禁運，當河流漂著浮屍，當傷者廢棄於市，當天空灑下 飄含血腥的雨水，當「世界銀行」估算未來十年重建經費將是現有年度醫療預算的六千倍，我不知道世人究竟還「耐心等候」著什麼樣的「勝利」？
你可以不反戰，但你不能不反侵略；你可左傾也能右傾，但你不能不唾棄謊言；你可有所偏愛，但你不能說人命不等值，你不能說美國人的命較值錢。
伊拉克很遠，但人心的距離並不遠；戰火蔓延，生命何辜？我為此惆悵，難道你真能釋懷？
(蘋果日報)
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1600個幽浮檔案解密 法國首公開影像 秘密證詞10萬頁

到底有沒有外星人仍無定論，但關於「幽浮」的傳言從未止歇。法國前天成為全球第一個將秘密的「X檔案」公諸於世的國家。法國國家太空研究中心將過去50多年來，逾1600起目擊幽浮的10餘萬頁秘密證詞、影像在網路上公開，希望提供給更多人研究。

法 國國家太空研究中心旗下「不明航空現象研究與資訊小組」多年來一直企圖釐清幽浮（UFO，Unidentified Flying Object，即不明飛行物體）的各種傳聞，其網站(www.cnes-geipan.fr)前天上午公開這些「X檔案」不到3小時，就被好奇的網友塞爆 到無法運作。小組主管航空工程師帕坦特(Jacques Patenet)說：「這是全球首創。」在英美等西方國家，大多都將這類資料視為跟國家安全相關的機密檔案。
法國公開的幽浮檔案最早始於1954年，共有10萬頁目擊者證詞、照片、影像、錄音等。帕坦特稱：「我們公開的資料未呈現外星人的存在」，「但也未呈現其存在不可能。」他指在1600多起目擊事件中，有幾十起稱得上是幽浮。獲得完整解釋的案例僅佔9%。

小兄妹發現外星生物
調 查人員覺得最不可思議的案例之一，發生在1967年8月29日，一對13歲和9歲兄妹在中部居薩克(Cussac)村牧牛時，哥哥看見4個約119公分的 高小黑人，他原以為是其他孩童，大叫妹妹快看，當他們盯著那些生物看時，對方變得很激動，並上升到半空中，進入一個直徑約4.6公尺圓形太空船內。當太空 船升高時，其中一個生物飛回地面抓了某些東西後飛回太空船。當太空船以螺旋狀升空時安靜無聲，後來愈來愈亮，最後發出一聲汽笛巨響後消失不見，留下強烈的 硫磺味。這對兄妹哭著跑回家告訴父親此事，父親報警後，警方的紀錄指有硫磺味，且飛碟飛離處的青草變乾了。此事至今未有合理解釋。

每年接獲上百件個案
帕坦特表示，其小組每年接獲上百件新個案，但只對其中十分之一展開調查，「目擊者大都很認真，但多數時候，他們看到的只是被誤解的大自然現象。」1990年11月5日有上千人指稱目擊空中有閃光，事實上他們看到的是掉回地球大氣層的火箭碎片。
還有檔案形容調查人員如何戳破一名宣稱遭外星人綁架的男子之謊言。調查人員為他驗血，證實他當時近期內並未經歷過任何無重力太空航行。

法國官方幽浮檔案解密
時間：2007/03/22起公布於www.cnes-geipan.fr
內容：1954年迄今，1600多起目擊幽浮的秘密紀錄，共10萬頁，含證詞、照片、影像。
案例：
1967/08/29
一對13歲和9歲兄妹牧牛時，看見4個約119公分高小黑人，小黑人隨後飛到圓形太空船內，太空船離開後留下強烈的硫磺味。
1981/01/08
1男子在田裡工作時聽見奇怪汽笛聲，只見1個暗灰鋅色碟狀物停在離50公尺外，碟狀物旋即飛走，留下燃燒痕跡。
1994/01/28
3名法航空服員在客機飛近巴黎時，發現1個不斷變形的淡紅棕色大圓碟，當客機飛經其軌道後，該物體立即消失。

(蘋果日報)