國際知名的美國神經科學教授布里吉曼（Bruce Bridgeman）月初來台，原定10日在台北醫學大學發表演說，但當天徒步走斑馬線穿越北市仁愛路時不幸遭公車撞死，布里吉曼的妻子看過監視畫面後，發現丈夫可能不清楚該段有公車專用道的設置，再加上他是「立體盲」患者，遇紅燈要跑步過馬路反而被撞個正著。她難過的說，「丈夫只是從飯店出來逛逛，沒想到竟魂斷異鄉。」
邀請布里吉曼（71歲)教授來台的台北醫學大學表示，布里吉曼擁有史丹福大學博士學位，1973年就進入美國加州大學聖克魯茲分校（University of California, Santa Cruz，UCSC）任教，過去也曾擔任台北醫學大學一名博士班研究員的指導教授，為人和善不威權，總是用啟發式的上課方式。學術界對此意外均感到驚愕，UCSC將於10月舉行布里吉曼紀念會。
另外，美國有線電視新聞網（CNN）曾報導布里吉曼教授是「立體盲」患者，對辨識立體物體有困難，在他眼中，樹林也只是一片綠色的色塊，必須近看才能分出物體的遠近，兩眼視力不協調，很難同時注視一件物體組成立體的影像，但視力障礙是否與車禍有關，就不得而知了。
妻驗屍緊握夫手
北醫大表示，布里吉曼妻子對丈夫來台發生憾事，十分難過，直到相驗時都傷心地緊握丈夫的手，至於是否對司機提告，妻子說將與律師討論再決定，目前布里吉曼的骨灰已由妻子帶回美國。
疑不熟「逆向道」
警方調查，布里吉曼十日上午從仁愛路福華飯店徒步穿越仁愛路時，疑對路況不熟，不清楚寬約五十公尺的仁愛路，有七個車道是由東往西的車道，另外還有一個是由西往東的「逆向公車專用道」，但綠燈號誌時間僅約49秒，布里吉曼疑因紅燈亮起、跑步要過馬路時，被行駛公車專用道的651公車撞上，頭部重創送醫不治。
肇事司機侯智南稱自己是綠燈直行，依公車的行車紀錄器影像，該路口有路樹，當時公車已在綠燈狀態通過路口，但布里吉曼出現時，他只有一秒鐘的反應時間，雖立即就緊急煞車，但仍撞到人。
台北市交通大隊大安分隊中隊長張育豪說，行人走在斑馬線，不論是綠燈或紅燈，行人都有優先權，這起不幸的車禍，公車駕駛雖因視線死角肇禍，並有目擊者指證布里吉曼闖紅燈，但公車司機仍涉刑責五年以下的業務過失致死罪嫌。
擬設立英文標示
台北市長柯文哲說，外界推測布里吉曼可能不知台北有逆向公車專用道，未來會考慮在北市14條公車專用道路段設立英文標示，提醒外籍用路人注意各方來車。
美國學者布里吉曼來台演講，卻命喪異鄉。翻攝CNN網站
布里吉曼 71歲 （Bruce Bridgeman）
★學歷；史丹福大學心理學博士、康乃爾大學心理學學士
★職位；美國加州大學聖克魯茲分校心理學暨生物心理學教授，學術期刊《意識與認知》總編輯
★專長；視覺空間定向、認知╱行為互動、神經學
★專著；《心理學與演化：心智的起源》（暫譯，Psychology and Evolution：The Origins of Mind）
★家庭；已婚，妻子為心理醫師黛安（Diane Bridgeman）
教授「立體盲」 靠3D眼鏡治療
背景側寫
美國加州大學聖克魯茲分校（UCSC）教授布里吉曼，除了是知名的心理與神經學者，也是知名的「立體盲」（Stereoblindness）患者，在觀看3D立體電影時居然得以恢復部分立體視覺，舉世罕見。
立體盲是指難以辨識遠近，缺乏立體視覺的人。布里吉曼從小就是斜視患者，兩眼難以同時聚焦在同一位置，看到的畫面一直是左右兩眼各自輪流看到的平面畫面，使他大腦從小缺乏整合兩眼畫面、產生立體視覺的能力。
鑽研神經心理學
豈料2012年他去電影院觀看3D版《雨果的冒險》電影，戴上立體眼鏡後居然讓他生平首次看到立體畫面，看完電影還能繼續看到立體畫面。雖然測試顯示他的立體視覺尚未完全正常，但已使他成為全球第一例獲得3D立體眼鏡「治療」的立體盲患者，獲媒體廣泛報導。
布里吉曼1967年自康乃爾大學畢業，是該校合唱團成員，該合唱團1966年曾到台灣巡演，還到金門施放反共心戰喊話氣球。
布里吉曼在視覺空間定向、認知╱行為互動領域上研究卓著，並把演化觀點帶入神經與心理學研究。
布里吉曼也擔任研究期刊主編，教學風格溫暖風趣，就連監獄受刑人寄來的研究手稿也會認真評閱，還回信鼓勵。
【報你知】立體盲
立體盲是指無法看到立體視覺，缺乏遠近感的狀況。人類的雙眼因位置不同，左右眼各會看到略有不同的影像，大腦能把這兩個影像綜合後變成立體影像。僅有單眼看得見的人是當然的立體盲，但也有雙眼健康卻無法看到立體影像的立體盲，像是斜視患者左眼與右眼無法同時在同一景物上對焦，只能各自看到平面影像。
約有5%到10%的人是立體盲，荷蘭知名畫家林布蘭可能是立體盲患者，而有助把立體世界轉化成畫布上的2D畫面。
走斑馬線遇紅燈 車仍得讓
行人優先
國際知名的神經科學教授布里吉曼走在仁愛路的斑馬線上，不幸被公車撞死，雖然有目擊者指稱布里吉曼疑闖紅燈，但北市交通大隊執法組組長顏三隆說，行人在斑馬線上是有絕對的路權，依《道路交通管理處罰條例》第44、48 條及《道路交通安全規則》第103條等規定，車輛行近行人穿越道或轉彎時，均應減速慢行，暫停禮讓行人優先通行，所以車子在斑馬線上撞到行人是必須負責任的。
若違規須扛責
但還是要視當時情況而定，如果行人在綠燈過馬路，車子沒有禮讓行人而撞到行人，當然車子要負起民、刑事責任。若行人是闖紅燈突然衝出，造成車輛駕駛人來不及反應而撞上行人，行人本身也得負部分責任。
顏三隆提醒說，行人已走在斑馬線上即使碰上紅燈，車輛如果看得到人，還是必須特別優先禮讓行人，因為行人擁有絕對路權。
但行人若是紅燈硬闖要通過斑馬線，就要視車輛看到行人的距離和反應的時間，如果行人突然衝出，讓車輛駕駛反應不及，不幸發生車禍時，還是必須依照比例原則去分擔肇事責任，有時行人的責任甚至可能大過駕駛。
(蘋果日報)
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不知公車專用道逆向 美教授遭撞死
美國知名心理教授布里吉曼（Bruce Bridgeman）來台演講，本月十日從下榻的北市福華飯店外出要逛寺廟時，疑因不知有逆向公車專用道又闖紅燈，在仁愛路公車專用道遭逆向行駛的公車撞死，肇事的侯姓司機被依業務過失致死罪嫌送辦，確切肇事責任，將待車輛行車事故鑑定委員會鑑定。
從飯店外出穿越仁愛路 8線道僅一線道逆向
七十一歲的布里吉曼是加州大學聖塔克魯茲分校（UC Santa Cruz, UCSC）的心理學暨生物心理學系知名教授，在神經科學、空間定向等領域為權威級人物，正進行亞洲巡迴演講，他與妻子黛安本月六日來台，入住北市仁愛路福華飯店，原定八日上午於台北醫學大學演說，不料當天遇颱風停課，延期至十日中午演說，預定十一日離台。
警方調閱監視器發現，本月十日上午十時五十分許，布里吉曼獨自從飯店外出欲逛寺廟，他沿復興南路南往北走，從行人穿越道穿越仁愛路時，因七線車道都是東向西，僅有一線「公車專用道」是西向東，當時布里吉曼一直注意右方來車，又闖紅燈，不料卻遭左方開來的台北客運六五一公車撞飛，頭部重創不治。
四十歲侯姓司機警詢時表示，事發時是綠燈，有特別注意路口，但因路樹影響視線，發現對方時，已經來不及煞車。
台北市長柯文哲昨天表示，「我們學到一課」，很多交通標誌、告示都只有中文，也許外國人沒注意到單向車道、逆向公車道，如何讓外國旅客也看得懂交通標誌，要研究。
「我們學到一課」北市將設英文告示牌
北市交通大隊說，因福華飯店有許多外籍人士投宿，已要求交通局在鄰近飯店的路段設置英文告示牌，提醒外籍用路人如何使用北市的道路。台北市交通管制工程處表示，將在仁愛路及信義路增設英文告示牌，提醒觀光客道路狀況。
布里吉曼小檔案
生卒：1944/09/17~2016/07/10
職業：美國加州大學聖塔克魯茲分校（UC Santa Cruz, UCSC）心理學系教授
專長：神經科學、空間定向
家庭：已婚，與妻子黛安育有2女，已當外公
來台演講一波多折 先遇颱風再逢死劫
布里吉曼 傳有立體盲
台北醫學大學昨天表示，布里吉曼教授是應北醫大人文暨社會科學院之邀來台，預定在七月八日發表「無注意作為視覺空間恆定性之機制：再探無意識推理」專題演講，但碰上颱風，順延到七月十日中午，未料十日早上不幸發生車禍。
布里吉曼教授近年來最廣為人知的科普報導，是在「聖塔克魯茲的神秘點」（Santa Cruz Mystery Spot）解釋大腦的視覺系統，如何因為對周圍線索有著錯誤假設，造成了許多看似違反地心引力的多感官錯覺。
昨天傳出布里吉曼是「立體盲」（depth perception）患者，眼睛對辨識立體物體有困難，但是否真有這項視力障礙？此障礙是否與車禍有關？本報昨向北醫大求證，並未獲得回應。
三總眼科主任呂大文表示，立體盲是人的腦部和眼球有些問題，導致患者無法看出立體感和層次，難判斷距離，因此絕不能開車，走在街上也要注意安全。呂大文說，腦部病變造成的立體盲無法調整，但眼部的病變造成的立體盲則可靠矯正器具調整。
針對這起意外，北醫大感到萬分不捨與哀痛，事發當時派出兩組人，一組趕到台北市立聯合醫院仁愛院區、協助後續急救事宜，另一組人趕到福華飯店，陪布里吉曼夫人整理資料，並陪同到派出所做筆錄。
北醫大指出，布里吉曼睿智、幽默、教學認真、待人溫和有禮；在學生眼中是一位個性溫和的老師，也是好丈夫與好父親。他過世之後，留下妻子、兩個女兒及外孫子女。
(自由時報)
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美著名學者來台演講 被公車撞死
美國加州大學聖克魯茲分校心理學暨生物心理學系教授布里吉曼（Bruce Bridgeman），月初受邀來台演講，因車禍身亡。根據監視器畫面，布里吉曼事發前曾確認右方來車，但目擊者稱他在行人號誌亮紅燈時穿越馬路，被公車撞上，全案已移送檢方釐清事故責任。
撞到布里吉曼的侯姓公車司機向警方表示，當時駕駛六五一號公車，從仁愛路西往東方向前進，經過復興南路時，布里吉曼突然從右側路樹旁走出，「根本煞車不及」；當時他是綠燈直行，發現撞到人後，立即下車查看，並報案求援。
美國媒體曾經報導，布里吉曼為「立體盲」患者（depth perception），對於辨視立體物體有困難，空間距離的辨別也很吃力，調查人員不排除死者可能沒有看清燈誌、未遵守交通號誌才發生憾事。
據了解，布里吉曼接獲台北醫學大學邀請，偕同妻子六日來台下榻福華飯店。十日上午十點多，布里吉曼獨自從飯店外出閒晃，順著復興南路方向往北走，在穿越斑馬線時，被由西往東行駛的公車撞倒，頭部和腹部大量出血，緊急送往仁愛醫院搶救後仍回天乏術。
監視器顯示，死者過馬路時，曾頻頻向右轉頭，但未曾向左看。北市交通大隊事故組長林洸賢說，依道路交通安全規則，汽車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，無論號誌為何，仍應暫停禮讓行人。整起事故原因及責任，已移送檢方作進一步釐清。
外界質疑是否因外國人不熟悉逆向公車道而造成此一憾事，台北市長柯文哲表示，將改善交通標誌，讓外國人也能看懂。
柯文哲指出，台北市街頭許多交通標誌、告示都是中文，不是很國際化。外國人可能沒注意到單向道，竟然有逆向的公車道，要好好研究，怎麼讓不懂中文的外國民眾，也可以看懂交通標誌。
交工處長陳學台表示，現在多數路牌、標誌都附註英文，為了再提醒外國民眾，預計兩個月內，在仁愛路及信義路的斑馬線兩端，增設警告標誌，以中英文提醒民眾注意雙向來車。
(聯合報)
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逆向公車道奪命 疑不熟路況 美教授遭撞死
71歲美國加州大學聖克魯茲分校（UC Santa Cruz，UCSC）知名心理學教授布里吉曼（Bruce Bridgeman），本月初在福華飯店過馬路，遭公車撞擊身故。檢警調閱監視器，發現他不斷朝右邊觀察來車，不排除他不清楚仁愛路公車道，是逆向由西往東。外界質疑道路設計不良，北市交工處處長陳學台表示，將設置雙語告示牌，預定3個月內完成。
檢警調查，布里吉曼月初到亞洲進行巡迴演說，原本預定8日在台北醫學大學演講，然後當天離開，後因尼伯特颱風延誤到10日，預計11日離台轉往日本。
10日上午，布里吉曼沒有參訪行程，向隨行的妻子說，想到附近走一走，看看當地的特色廟宇，就獨自走出下榻的福華飯店。
檢警調閱監視器發現，布里吉曼步出飯店由南往北過馬路時，頻轉頭觀察右方來車，接著就遭由西向東，行經仁愛路第五列公車專用道時，遭公車從左方撞上，頭、腹部重創，送聯醫仁愛院區搶救後，因顱內出血不治。
肇事的40歲侯姓司機供稱，他沿仁愛路往東行駛，確定當時是綠燈，時速約在規定的40公里左右，沒注意有人還在馬路上行走，發現撞到人後立刻急踩剎車。公車業者表示，已給予司機心理輔導，現階段也保障其工作權，將提供行車記錄器等證物給警方，願拿出最大誠意和解。
檢警不排除，教授不熟悉當地路況，仁愛路所有車輛都是東向西單行，僅有公車專用道是逆向的西向東，所以他行走時，僅觀察右方來車。加上馬路距離較長，也沒注意紅綠燈的變換狀況，由此引發意外，全案依業務過失致死偵辦中。
大安分局交通分隊長張育豪表示，行人過馬路時，無論紅燈綠燈都有優先權，車輛駕駛必需禮讓，因此司機有刑事過失，但建議民眾行走大馬路，可分段先在分隔島等紅燈，避免發生危險。
(中國時報)
社會
丟臉 台麵店山寨日名店 日業者公告打臉 「台經營者沒進過本店廚房」
丟臉丟到國外！月初在台中一中商圈盛大開幕的烏龍麵店「麵鬪庵」，自稱向日本奈良知名烏龍麵店「麵鬪庵」見習10次，且在多次拜訪本店創辦人後，對方才答應海外展店。不料日前奈良本店老闆在店門貼出中、英、日文公告，寫著「台灣的麵鬪庵與本店無任何關係……，台灣的麵鬪庵的經營者連本店的廚房都沒有進入過」，公開打臉台灣業者。台灣的麵鬪庵老闆昨說：「一切都是誤會。」
「麵鬪庵」在奈良市橋本町，老闆津保井勇，人氣商品是以豆皮福袋製作的巾著烏龍麵及小鹿烏龍麵。台灣「麵鬪庵」老闆是嫁給日本人的台灣女子山本愛子，該店今年3月在官網稱，該店籌備一年多，日本麵鬪庵老師傅原先堅持不展店，最後終於破例答應，顧客不用到奈良也可吃到麵鬪庵烏龍麵。該店本月10日開幕時吸引不少民眾朝聖，台北市長柯文哲父母也是座上賓，替該店剪綵。
稱已獲口頭同意
但日前有網友po出日本「麵鬪庵」本店「台灣的麵鬪庵的經營者沒有來我店裡學習過」的澄清告示，昨引爆網友熱議，網友狂轟台中麵鬪庵「原來是山寨」、「拜託不要丟台灣人臉好嗎！」
台灣麵鬪庵老闆山本愛子昨向《蘋果》喊冤，表示她2年前認識奈良麵鬪庵店主，去年8月向店主表示有意在台開分店，也派行政主廚向店主請教，店主口頭同意說：「好啊，有辦法妳就去開啊！」「只要不在日本開，品質能夠保持好就可以」，只差沒有文字授權，返台後就以相同店名註冊，絕非背著店主，打著該店名氣騙錢的山寨店。
「不想來台提告」
她還說，昨天她打電話給店主，希望溝通，因對方還在氣頭上，口氣很不好，不聽她解釋，會等過幾天對方氣消了再溝通。她強調，因店名已註冊不會改店名。
老闆津保井勇昨接受TVBS訪問時反駁，指他近日從日本twitter網站看到有人討論他在台灣開分店，覺得很奇怪，於是請日本觀光單位寫中文告示貼在店前自清。他說，山本愛子一年去他店裡7、8次，是客人，從未向他提及要在台灣開分店的事。他店裡工作很忙，沒打算來台提告或要求對方撤店，只想透過告示自清。
「台灣麵沒嚼勁」
今年5月才到奈良「麵鬪庵」吃福袋麵的林先生說，從網路得知台中開了一家分店，特地來點同一種麵，品嘗後覺得日本的湯頭口味較重，麵較Q，豆皮較軟，台灣的麵沒有那麼有嚼勁，豆皮較硬。
中市主任消保官康馨壬說，該麵店與日本知名麵店店名相同，會讓消費者誤認是分店而去消費，消費者若認為受騙，可要求賠償。律師林仲豪說，台灣麵鬪庵若謊稱是日本麵鬪庵分店，欺騙顧客上門消費，恐犯《刑法》詐欺罪，最高可處5年徒刑。
未獲授權取同名 台主廚不齒
台中麵鬪庵遭奈良本店打臉，相當難堪。台中印月集團行政總主廚王永勳說，餐飲界少不了互相參考模仿，但若非分店又無本店授權卻取同名，是不尊重本店的欺騙行為，「不適當、不合理，也沒有可狡辯的空間！」
日本麵鬪庵老闆貼出公告，表示跟台灣業者沒有關係（紅框處）。翻攝爆料公社
「應消化改良」
一位資深主廚透露，台灣美食界的話題料理罕有原創美食，多半是複製過的，「但要消化改良啦！連名字都不改，就不夠聰明了！」
以日式豬排來說，中市幾乎三、五步就一家，供餐價位和形式相近，北澤集團督導陳國禎說，旗下「樹太老」豬排店赴日一年參觀十多家名店，「把好的飲食文化帶回，對消費者是新刺激，但若全然複製，甚至連名字都相同，真的太超過！」
印月集團新品牌「珍妮佛」主打的九層鍋蔚為風行，行政總主廚王永勳坦言，該店想開韓食餐廳，派員去首爾考察，常去奉天的「無限烤烤貝殼嘎嘎」吃，引進後以國人偏好的帝王蟹、龍蝦取代本店的貝類、魚類料理。
弘光科大餐旅管理系助理教授俞克元說，菜色及服務方式比較沒有智慧財產權，但店名及商標如有註冊，未經授權不可任意使用。
(蘋果日報)
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38℃排3小時 吃最後一片姊妹花雞排
在台灣大學校內開店30餘年的知名「姊妹花雞排」今起正式歇業。昨最後營業日，早上7時前就有民眾排隊，還有校友特地請假，只為吃最後一次姊妹花雞排。昨傍晚5時不到雞排就賣光， 買不到的排隊民眾直呼好可惜。台大校方昨還將雞排攤的招牌放入校史館珍藏，為台大學生留下永恆的美味回憶。
台大姊妹花雞排將歇業消息月中傳出後，每天都有台大學生、校友與民眾排隊搶買，上周曾有隊伍排到捷運站門口，而過去3天北市高溫都飆到38℃以上，消費者仍頂著烈日排隊，還有台大學生穿著畢業服在攤位前拍照留念。業者不透露販售數量，業界估計以排隊盛況一天應可賣出1000片以上。
姊妹花雞排是由廖家姊妹經營，二姊廖文瑜（右圖左）對於歇業也感到不捨。吳貞慧攝
不排除重新開張
姊妹花共有三姊妹，今年40餘歲二姊廖文瑜說，當初因父親經商失敗，到舟山路擺攤賣漢堡等早餐，後來加賣雞排，曾因排隊隊伍過長被警察取締而歇業，台大學生會連署支持下，進駐台大攤位，只是每天開店10餘小時，數十年下來出現各種慢性病，又不放心由外人製作，才決定先歇業休息，很感激、也感動民眾支持，等身體養好後不排除重新開張。
台大校友、上班族董先生說，之前排兩次都沒吃到，昨特地請假，花3小時排隊終於吃到雞排，未來吃不到很感傷。台大經濟系校友蔡先生說，「雞排是我靈感的來源」，學生時代若有問題解不出來，就會來吃雞排找靈感。另一台大校友劉小姐說，歇業消息曝光後來過兩次都沒排到，很高興昨吃到了熟悉的滋味。
(蘋果日報)
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(中國時報)
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登山1人傷 全團搭便機下山 角膜破皮求救 直升機當小黃 耗費50萬
救難直升機遭濫用，救難人員疲於奔命！高雄9人登山隊沒辦入山證，私自攀登干卓萬山群峰，其中一人遭箭竹林劃傷致角膜破皮，其他團員以「失溫」為由要求搭便機，空勤出動UH-60M黑鷹直升機救援，前後耗費約50萬元，隊員感嘆：「把直升機當計程車，到底是去爬山，還是去自強活動？」
裝備全濕怕失溫
警方調查，通往干卓萬山群峰的萬大林道部分崩塌，警方暫停核發入山證，但登山領隊謝邦官（56歲，台南市人）邀8名登山同好，本周三攀登難度極高、百岳四大障礙之一的干卓萬山群峰，前天從海拔3282公尺干卓萬山前往三叉峰營地時，團員楊騏榮（51歲）的眼睛遭箭竹劃傷報案。
南投縣消防局人員前晚詢問：「如果只能吊掛一個傷者，其他人能不能走？」報案人竟說：「回程要兩天，那會很累，有部分成員裝備都淋濕了。」南投縣消防局協調空中勤務總隊UH-60M黑鷹直升機，將9人救下山。
楊男被送往南投醫院，僅角膜破皮，醫院眼科主任何建賢說，患者角膜削掉一塊皮，當下痛得睜不開眼睛，經治療大概再觀察兩天可痊癒，角膜破皮最怕感染，建議山友攜帶殺菌眼用藥膏。
登山隊員涂姓男子向消防人員表示，全部人都忙著協助傷患，慌亂中未能紮營，遇下雨裝備全濕，怕失溫才被迫下山。
南投縣消防局說，「南投縣登山活動管理自治條例」尚未通過，無法開罰。警方表示，即使萬大林道因崩塌封閉，登山隊硬闖爬山，出事立刻下山，並沒有「經勸導不願離開」情況，就算勸導不聽，最重只能依《社會秩序維護法》罰6千元。
「機組員拿命拼」
空勤三隊表示，直升機清晨6時25分起飛後，6時49分落地救起患者，7時8分抵南投體育場，粗估這趟1個多小時救援行動，大概花50萬元公帑。資深特搜人員說：「直升機一再遭濫用，機組人員拿命在拼，如發生意外，好幾個家庭面臨破碎。」
(蘋果日報)
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偷爬百岳// 1人受傷 全隊搭救難機下山
來自高雄的九人登山隊，到南投攀登百岳干卓萬山，楊姓隊員眼睛受傷，空勤總隊黑鷹直升機昨前往救援，其他沒受傷的八名隊員，也以「失溫」為由搭機下山，消防人員目睹眾人下機後健步如飛，痛批「又是把救難直升機當小黃，登山遇雨是常事，但他們的裝備卻輕易淋濕，是去登山還是去自強活動？」這趟救援花費四十萬元公帑，通通全民買單。
1人眼睛被刺傷 空勤救援
攀登干卓萬山要辦入山證，但謝姓領隊與八名隊員沒申請就前往，南投縣消防局二十八日晚間九時接獲李姓女隊員報案，指五十一歲楊姓隊員，在經過三叉峰營地附近箭竹林，眼睛不慎遭刺傷，劇痛無法睜開，難以繼續行程。
消防人員詢問，直升機只吊掛救援傷者，其他人能否自行下山？對方卻說「回程要兩天，會很累」，又說「部分隊員裝備都被雨淋濕，有人已有失溫情形，亟需救援」。
8人稱失溫 下機健步如飛
消防局昨一早申請空勤總隊黑鷹直升機救援，當直升機降落山區草皮，只見楊男的眼睛暫時包紮，其他八人行動自如，毫無失溫現象，直升機抵南投縣立體育場，眾人同樣健步如飛，不需就醫，消防人員看不下去，痛批簡直把救難直升機當小黃。
針對外界質疑及是否無證入山，謝姓領隊不願多談，涂姓隊員則解釋，隊友突然受傷，大家都忙著協助，慌亂中未能及時紮營，碰上午後大雨裝備被淋濕，為免失溫，才決定一起下山。
而楊男被送往署立南投醫院，眼科主任何建賢指出，傷者角膜削掉一塊皮，導致劇痛無法睜眼，治療後約觀察二、三天應可痊癒。
直升機當小黃 花40萬公帑
空勤總隊第二大隊第三隊長林國強指出，執行任務的是黑鷹直升機，負載十人應沒問題，直升機執行救援任務，每小時花費約二十七萬元，昨飛行一．五小時，花費約四十萬元左右。
登山客張博崴山難事件，判決南投縣消防局需國賠二六六萬餘元給家屬，引起譁然，南投消防局因此研擬「南投縣登山管理自治條例」，未來縣議會通過後，違規登山最多可罰五萬元以下罰鍰，並將直升機等「搜救費」納入其中。
爬黑山8人掰失溫 爽搭便機全民買單
國賠壓力大 寧可錯救
登山客攀登百岳干卓萬山，有一人眼睛受傷，搭空勤總隊直升機下山送醫，沒受傷的8名成員，也以「失溫」搭便機。這群山友登機時，各個身手矯捷，絲毫看不出身體有狀況，下機後更是健步如飛；但這8人都在消防隊通報名單中，直升機無法拒載，救援費用卻由全民買單，不僅消防人員看不下去，網友也痛罵，這不叫浪費資源叫什麼。
違規爬黑山難取締
空總指出，申請表詳述9名登山客待援，任務執行與申請內容相符。若有未在救援名單內的民眾打算「搭便機」，空總會予以拒載；這也顯示出張博崴山難國賠案，確實讓南投基層警消，每當接獲山難通報，均承受莫大壓力。尤其高山通訊不佳，訊息掌握不易，有登山隊為求儘速獲得援助而言過其實情形。
但為免再有搜救不力爭議，甚至上級指示「寧可錯救而不能少救」，直升機就此淪為無良登山客的空中小黃，才有腳破皮也能搭機下山，1人受傷全員「受惠」等畸形現象。
網友譙翻 浪費資源
干卓萬山要辦入山證，這9名登山客卻無證入山，目前人民入出台灣地區山地管制區作業規定，未經許可進入山地管制區者，警察單位應即開具勸離通知書 ，限期出山，拒不遵從者，才依國家安全法移送法辦，可判6月徒刑、拘役或科或併科1萬5000元以下罰金。但山林廣闊、警力有限，未經許可入山，往往都在意外發生才為人知曉，要先開具勸離通知書，不遵從者才能開罰，令警方無奈，有賴中央修法，避免這個執法灰色地帶。
明訂違規罰則杜絕亂象
目前台中市、南投縣已積極制定登山管理自治條例，明訂違規登山罰則，也要將「搜救費」納入其中，由登山者自付，不再是全民買單。中央應統一規範全國一體適用，徹底杜絕這種浪費資源現象。
(自由時報)
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直升機救山友 隊友沒傷硬要搭
高雄市一支登山隊27日疑未申請登南投仁愛鄉干卓萬群峰，楊姓山友因眼傷求助，消防局昨調直升機救援，沒受傷的隊員竟跟著搭機下山，被批「爬黑山」還把直升機當「空中計程車」。
南投縣消防局表示，前晚9時接獲李姓山友報案，指稱攀登干卓萬山群峰行進至三叉峰營地附近時，有團員雙眼遭箭竹刺傷睜不開，其他人則有失溫狀況待救，因此於昨晨調派直升機執行空中救援，將傷者送往南投醫院。
但空勤總隊完成救援任務降落南投縣體育場後，在體育場待命候送的警消才發現，除楊姓山友左眼受傷需攙扶外，其他隊員未見失溫；警消詢問這些隊員隨機下山原因，有隊員表示，部分隊員裝備都濕了，擔憂失溫才順道搭機下山。
警消抱怨，為節省救援資源和人力，體能狀況允許者應該自行下山，且山區常遇雨，登山者相關對策和裝備早該周全，該說法根本「把登山當自強活動」。
據了解，林務局南投林管處因前往仁愛鄉干卓萬群峰的萬大林道沿線嚴重坍方，早已公告封閉禁止進入，且警方查詢入山申請資料，並未找到這支登山隊領隊名字，是否違法「爬黑山」，有待進一步確認。
南投縣消防局長林聰吉表示，南投縣登山管理自治條例尚在議會審議階段，因此目前還無法源可開罰，違規入山部分，會轉由山域管理機關瞭解處理。
南投醫院眼科主任何建賢則說，楊姓患者的角膜確實被削掉一塊皮，才會痛到無法睜眼，經治療約兩天可痊癒；何也建議山友登山時應攜帶一小條殺菌用眼藥膏，遇到這種狀況可立即塗抹降低細菌感染機率。
(聯合報)
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空勤救援不設限？1名山友眼傷 8人搭便機
南部山友合組的9人登山隊，28日未經申請核准，私闖南投縣仁愛鄉干卓萬山群峰，其中51歲楊男因眼部遭箭竹刺傷，向警消報案求援，空勤總隊直升機29日清晨順利救出，其他8名成員以裝備淋溼、失溫等理由「搭便機」下山，引發議論。
南投縣消防局指出，這支登山隊由台南市56歲謝男揪團，包含投縣42歲松姓嚮導、受傷楊男住台中市外，其他林、黃、王、涂、葉姓山友及惟一女性楊姓隊員，分別設籍屏東、高雄和台南。
傳找黃昭順助理報案
救災救護指揮科長張國洲指出，該隊28日從已封閉禁行的萬大林道進入山區，預定8月1日返回，但行經三叉峰營地時，楊姓隊員眼睛不慎被箭竹戳傷，刺痛難忍；又因山區下雨、背包溼漉，在晚間8點59分透過立委黃昭順的李姓助理，向警消報案求援。
據了解，消防局受理報案時曾詢及「如直升機只能吊掛1名傷者，其他人能不能自己走路下山？」報案人轉述現場狀況，當事人稱裝備被淋溼且多人失溫，加上路途遙遠難行，應全下山免生意外。
昨天清晨6點25分，空勤總隊黑鷹直升機從台中起飛，6點54分完成救援，7點10分將9人載送安抵南投縣立體育場。現場有不少民眾發出「到底是去爬山，還是去自強活動？」的質疑。
搜救成本1小時逾10萬
災害搶救科林志信表示，直升機高山救援成本不低，以這次出任務的黑鷹直升機為例，平均1小時所需油費及保修、耗材成本，約10萬至20萬元。但「人命一定要救」，即或當事人違規入山，或失溫問題急不急迫？因救援人員尚未抵達現場，無從判別，既有失溫疑慮，能載就全載下來，否則萬一真有人出事，誰能扛得起責任？
仁愛警分局指出，此類違法違規，只能依《山地管制作業規定》及《國安法》管理和取締，但處罰有前提，需經「警方勸導、拒不遵從」，才能移送法辦，可處6個月以下徒刑、拘役或併科1萬5000元以下罰金。這支登山隊私闖管制區，警方不及勸導，無法開單。
立法防濫用救難資源
為避免濫用國家救難資源的情形，台中市已率先制定《台中市登山活動管理自治條例》，並由議會完成三讀，正等中央核備中；南投縣也擬訂完成《登山管理自治條例》，正等縣議會審核。
林志信表示，《登山管理自治條例》著重於要求登山隊需備有衛星定位設備、特殊山域領隊需有救護或救命技術能力、強制登山保險，及直升機等搜救費用由保險給付；違反條例規定者，將依實際搜救費用要求全額支付。
立委黃昭順表示，已清查過台北與高雄兩地的助理，均無人打過此電話；但由於服務處常有志工，如果是志工所為，她願意道歉。
登山應強制投保 落實訓練守護
9人登山隊攀登干卓萬山，1名隊員眼睛遭箭竹刺傷，申請直升機救援，其他8人也搭便機下山，被外界批評救難直升機「Uber化」。近年國內頻頻發生登山團體或個人濫用救難資源情形，問題根源在於國人山野教育知識普遍不足，遇緊急狀況不知應變，把具風險的登山當郊遊，害己害人，也讓登山活動被汙名化。
依照這支登山隊向救難人員的描述，1名隊員眼睛遭箭竹刺傷，劇痛無法睜開，其他隊員有失溫情形，部分隊員裝備被雨淋溼了，回程要2天，那會很累。被箭竹刺傷的隊員如需緊急醫療，申請直升機下山有其必要，但「裝備被雨淋溼」這理由，在專業登山人的眼中非常不可思議！
台灣山區降雨頻繁，夏日午後經常有雷陣雨，上山裝備做好防水是基本常識，這是不應該犯的錯誤。過去還有不少讓人匪夷所思的求救理由，如「腳底磨破皮」、「帳棚掉落」、「便秘」、「糧食吃完了」。這些申請救難的理由讓人氣憤，因為「上山前都應設想到、準備好」。
台灣超過1/2的土地屬於山地，卻經常發生山難或讓人不禁搖頭的登山行為，關鍵在於，過去威權時代，施行長達50年的山地管制，早年登山人口不多，民國90年國防部、內政部修訂《人民入出台灣地區山地管制區作業規定》後，登山入口暴增10倍，但連帶將3人以上組隊、領有嚮導證嚮導隨行等規定一併修掉，山難事件也跟著翻倍。
如今多個縣市試著擬定登山自治條例，從個人入山管制著手，但就積極面而言，政府應獎勵登山團體去管理登山者，規定每位登山者要在績優團體裡學習各種登山技能、登山環境倫理、認識相關法令，通過認證後才能入山，且登山團體須為每位成員投保，落實訓練及守護責任。
「山難的處理最好的方法，就是避免山難。」外界不斷質疑登山客浪費搜救資源的背後，其實是登山客對登山本質及知能、技能嚴重不足的警訊，台灣的山野教育不能再拖了。
(中國時報)
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客運下月減班 秋節不開加班車
後天起勞工每上班6天就要休1天，讓原本就缺駕駛的客運和公車業者雪上加霜，中華民國公共汽車客運公會全聯會昨宣布，下月起將合法減班，以最大班距行車，並申請離峰無效班次減班，估將影響近1成班次，另包括中秋等連假將不開加班車，估減2成運能。全台公車族及公路客運、國道客運旅客都將受衝擊。
客運公會日前曾召開大會敲定下月起大幅減班，但在公路總局宣示不得以人力不足減班，否則開罰9千到9萬元後，業者陷兩難，但上周客運工會也因不滿新制恐讓駕駛無法加班，致每月減薪近萬元後，客運公會昨正式表態「排不出班」。
發車間距變長
該公會理事長李博文說，客運和公車業現至少缺1500名駕駛，加上勞工新制規定，班表排不出來，只好下月起合法申請減班，包括以最大行車間距發車，以5到10分鐘1班的路線為例，減班後8到10分鐘才有1班，或合法申請減班及停駛搭載率低班次，中秋等連假將不開加班車。
李說，為避免對通勤族等之影響，一般公車路線將要求業者盡量在周六、日調整班次，屬城際運輸之長程國道客運路線，則在離峰時段調整。
有業者私下說，先前曾提只要有司機找到其他司機來工作，就發2萬元獎金，但仍找不到人；目前司機每月加上加班費約有4、5萬元薪資，但很辛苦年輕人多不願來。
協調高鐵加開
公路總局和交通部則說，將評估補助客運業者租遊覽車開加班車，也會協調高鐵開加班車因應。民眾劉小姐批，政府和業者沒把消費者權益放首位，很過分。
(蘋果日報)
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客運8月減班 連假砍2成
客運八月起減班成定局！因八月起強制每工作六天須休一天，客運業排班困難，客運公會全聯會昨邀全國主要四十多家客運業者召開「例假日不可挪移」會議，宣布八月起將調整班次，以最大車距發車，並申請取消運量低的無效路線，也將無法配合中秋、國慶連假疏運，連假疏運能量將減兩成。
交通部政務次長王國材昨表示，客運業減班須經公路總局或地方政府核准，並在兩週前公告；交通部希望勞資達成協議後，支持客運業納入彈性變形工時，但勞動部堅持，目前不可能為此修法，將客運業列入四週彈性工時行業。
取消變形工時 沒辦法調度
全聯會理事長李博文說，業者歡迎週休二日，但取消變形工時對業者造成困擾，因排不出班還要配合交通部疏運計畫，面臨勞動部與交通部雙重壓力；勞動部卻希望業者多請人，但不是不請、而是沒人應徵，全國就缺一千五百到一千七百人，人力已經不夠，勞動部規定太僵化，希望兩部會盡快協商，恢復工時彈性，不然沒辦法調度。
秘書長方森德說，八月起以延長班距、裁撤無效路線合法減班，比如台北市公車某線最大班距是五分到十分一班，就以最大班距排班，若仍排不出，將向各地縣市政府申請縮減班次或裁撤無效的路線，若一班僅有三到五人搭乘，就會申請裁撤，但考量學生、上班族及年長者就醫，班次調整將盡量在週休二日；長程國道若考慮縮班，也會安排在離峰時段。
裁無效路線 緊急接駁喊停
方森德說，若要落實新制，重要連假（春節、清明節、端午節、中秋節）及體育、政治等大型活動或各種民俗活動專車，業者也難以配合加班疏運；台鐵、高鐵、捷運發生突發事故，也難以派車協助緊急接駁，即將到來的中秋連假，每年都要多排兩成人力協助疏運，今年恐無法應付。
新制薪資減少 更難招人力
方森德說，勞動部要業者新聘司機解決排班，但問題不是業者不願意，而是年輕人不願投入，若有任何人考取大客車職業駕照，業者很願意僱用，但就是無人願意應徵。
方森德說，勞動新制不僅影響排班，也會讓駕駛薪資變少（無法加班），招募更加困難，因為人力不足，駕駛臨時請假更加困難，勞資關係也恐受影響。
8/1減班倒數 勞動、交部還在推！
客運業認為八月一日起回歸勞基法「做六休一」恐影響人力調度，決定在合法範圍內減班、中秋不加班，並爭取能納入「四週彈性工時」行業。交通部雖已表態支持勞動新制，也希望勞資達成協議後，讓交通業納入彈性工時（變形工時）；但勞動部仍堅持立場不變。
交通部︰勞資協議 可彈性工時
引起客運等行業憂心的除了八月起要配合勞基法「做六休一」外，政府還推動修法要採「一例一休」的週休二日，後者恐會讓加班成本增加，前者是想加班都不准。如今客運業醞釀先在合法範圍內減少班次，未來還可能縮減冷門路線；業者更嗆聲，如此還會造成駕駛收入減少，客運業早已人力短缺、日後更難徵才。
交通部政務次長王國材表示，客運業者減班須經公路總局或地方政府核准，並在兩週前公告，交通部的立場支持勞工上班六天要休息一天的新規定，不讓客運司機疲勞駕駛，也支持業者短期內先檢討班次，針對載客率低的路線提出改善，若勞資雙方均有彈性工時共識，支持納入勞基法中的四週彈性工時。
勞動部︰人力不足 就該補人力
勞動部政務次長郭國文表示，勞基法原本就規定勞工每七天至少應該休息一天，這次是因廢止過去放寬作法，要回歸法律規定，如果業者發現無法排班，應該是人力不足，而非法令規定有問題，勞動部還是維持原來的立場不變，希望業者盡快補充人力，避免駕駛過度疲勞。
「四週彈性工時」可在兩週內休息兩天，不必遵照勞基法每七日休息一日的規定，但只有金融、保險等主要為服務業的四十種行業適用，粗估納入勞基法的八百五十萬名勞工中約有四百廿萬人適用；勞動部堅持，勞基法中規定八十五年十二月以後納入勞基法的行業才能適用，客運屬運輸業，在此之前早已納入勞基法適用範圍，不可能列入四週彈性工時行業，目前也不可能為此修法。還認為只要客運業者改善勞動條件，缺工問題就能迎刃而解。
(自由時報)
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七休一大衝擊…客運業：中秋連假不開加班車
勞動部廢除「例假可挪移」函釋，八月起勞工不得連上七天班，全面衝擊交通運輸業人力調度。全國客運業者昨串連宣布，下周一起在合法情況下，市區客運、公路客運將拉大班距、減少離峰班次，國道客運在中秋節、國慶日等連續假日也不開加班車，估整體減班數近一成，取消加班車更占國道客運連假運能的兩成。
目前全國客運業約缺少一千五百至一千七百名司機，勞資雙方對七休一新制十分苦惱，都喊出要減班。中華民國公共汽車客運商業同業公會全聯會理事長李博文昨邀集全台四十二家業者（占全台九成）商討具體減班方案，所有業者都表態「班表排不出來」，甚至有業者提出要實施「每周一天無車日」因應。
最後業者做出結論，下周一起市區公車、公路客運將首先在「合法範圍內」調整班距，如原本班距為五至十分鐘一班，未來將調整為八至十分鐘一班；若還排不出班，則會向各地主管機關申請減班，裁減載客率過低路線、甚至申請停駛。
李博文也說，國道客運與市區公車屬性不同，前者假日搭乘人潮多，僅會在平日減班；後者以通勤旅客為主，為避免對學生、通勤族、年長者就醫造成影響，則在周末等假日時拉大班距。另固定班表的公車路線，考量民眾搭乘需求不受影響。
李博文也向勞動部喊話，客運業全年無休，屬特殊行業，應納入彈性工時規範；否則司機超時工作勞動部要罰、突然減班交通部也要罰，業者十分為難。他說，日前交長賀陳旦已釋出善意，爭取將客運業納入彈性工時，呼籲勞動部盡快出面協調，「給業者一條路走」。不過，勞動部則表示，所有行業都需遵守七休一規定，沒有例外。
交通部次長王國材說，交部已向勞動部表達盼將客運業納入彈性工時範疇，也會再請業者檢討離峰、深夜班次，將要求業者保留偏遠地區及尖峰路線班次。公路總局長趙興華說，若勞動部願暫緩實施七休一，就可暫時解除秋節加班車問題；但若中秋節前仍無法解決，開不出加班車，考量補助業者租用遊覽車因應。
七休一 各行各業唉唉叫
勞動部要求勞工不能連上七天班，全年無休的運輸業、媒體、觀光服務業等首當其衝，台鐵及國道及各地客運因為司機不足紛紛減班因應；而媒體和領隊出國採訪或帶團可能超過七天，也擔心違法；連麵包業都受衝擊，有業者已公告八月起周日公休。
運輸業針對七休一叫苦連天，包括台鐵及國道、地方客運業者都擬減班因應，九月中秋連假也恐無法規畫加班車。媒體業也覺得苦惱，因為為期廿多天的奧運馬上就到，派記者去採訪，只能拿到一組採訪證；或之前才跟總統蔡英文出訪，一去就是九、十天，很難達到七休一規範。
受雇旅行社的導遊跟領隊也同樣得七休一，讓不少旅行社最近「頭殼抱著燒」。昇漢旅行社董事長柯牧洲表示，無論是陸客團、歐美等長程線旅行團，行程都會超過七天，實務上無法做到「帶兩組人」出團。柯牧洲說，政府實施政策應要有緩衝期，不少業者已商討對策，近期就會行文到勞動部和行政院要求將旅遊業納入變形工時，並要求暫緩實施七休一新制。
七休一效應也擴散到不少行業。馬可先生雜糧麵包烘焙坊最近貼出公告指，因應七天休一天規定，營運成本大幅增加，全台六十一家門市八月一日起周日公休，也讓全體員工適度休息，能陪伴家人。門市人員指出，以往只有中秋節和春節才不營業，未來周日都不營業。不少客人對此表認同，認為可以休息陪家人是好事。
勞動部官員指出，最近也有在偏遠地方發電廠工作的勞工表示受影響，原本周內調整休假可休四天上十天，但八月後就算違法。有勞工在台北上班，之前靠連續上班積假回高雄，下個月起也不能再連上七天班。
只有適用四周變形工時的四十種服務業不受影響，包括百貨、量販、超商、ＫＴＶ、電影院、加油站、理容業、銀行業、娛樂業、餐飲業和保全業等。
(聯合報)
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七休一衝擊運輸業 交部：盼給緩衝期、連假彈性
下周一就要實施七休一的勞工休假新制，今天下午勞動部與交通部要進行跨部會協商，交通部次長王國材坦言，人力不足排班困難是事實，短期人力不足希望能有緩衝空間，也會向勞動部提出「連續假期間的休假給予彈性」等兩項建議；但尊重勞動部，如果真的不行，只能同意客運短期將部分離峰班次減班因應，讓衝擊降到最小。
交通部官員透露，如果與勞動部協調沒共識，就考慮要由遊覽車司機支援市區或國道客運，但仍以短程為主，例如台北宜蘭。法令上，遊覽車執照法規更嚴格，退一步來開公車或客運可以合法，只剩協調人力以及討論補貼加班費等。但不同意遊覽車直接載客營運，而是尋求司機人力臨時調度支援。
下午行政院召開的會議，據了解，交通部會把客運業者的困難反應給勞動部，希望給業者一點「緩衝期」，讓客運能補足人力缺口。
王國材指出，客運針對休假新制有很多意見，今天跨部會希望能討論權宜措施，原則上七休一制度會往前走，只是短期人力不足問題必須先解決，如果勞動部無法給運輸業多一點的緩衝期，那就只能先檢討客運離峰班次，交通部也會同意業者先減班，長期仍希望勞動部能同意讓工時多點彈性。
公路總局舉例，中秋連假有四天假期，是否可以讓司機提早休假，因應四天連假假不休假，但等連假過後，也會面臨有兩到三天排不出正常班表的問題，出現有車沒人狀況。
交通部與公路總局希望，勞動部能同意讓連續假期有比較彈性的工時計算，畢竟中秋連假僅四天，但如果是遇到春節動輒七天甚至九天長假，如果毫無彈性必須七休一，屆時根本無法排出人力，特殊假日彈性工時對客運業有其必要性。
至於客運駕駛人力缺口，公路總局坦言，各客運業者都已經在車體打廣告，月薪也都有四萬以上，但就是找不到人，年輕人不願意投入司機工作，短期內要完全補足人力缺口有困難。台鐵則是已經清查所有機班，原則上減少貨運班次至少10班，加上縮短莒光號的區間以及拉長假日區間車班距勉強因應，但10月的大改點初步至少要調整上百個班次，雖不至於減班，但縮短區間與班距恐怕無法避免。
客運業：不是不能做 但要有配套
下周一開始，除適用彈性工時的行業，勞工必須七休一。客運業者表示，不是不能做，但必須要有配套，現行就是調度不過來，為了避免違法只能減班，未來特殊節日或大型活動如清明掃墓、元宵燈會、花季專車等，都可能減班或停駛。
中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長方森德表示，業者夾在中間左右為難，若按照現行正常排班，下周開始就違反勞基法，但依照勞動部規定減班，又違反公務法，客運業者根本沒有選擇，兩面不是人。
他認為，行政院本就應該出面協調因應，臨時改遊戲規則卻沒有配套，業者根本措手不及；客運公車是公共事業有其特殊性，一年365天都不能停止營業，和超商營業不同。
首都總經理李建文表示，未來連續假期、特殊主題公車都必須優先減班或停駛，比如台北市的掃墓公車，過去清明節前八天開始營運，現在勢必面臨減班，還有花季公車、燈會公車，有這些主題式的公車，過去都要鼓勵大家搭乘大眾運輸工具，未來減班或停駛後，大型活動會面臨更大的交通問題。
李建文說，以首都客運現在有1200名司機營運近70條路線計算，要完全因應七休一制度，要增聘50名司機，問題是，「根本沒人願意當公車司機」全台司機缺額至少1700人，月薪4至7萬元不等，但因為工作太辛苦，找不到人來開車，只能拉長班次間距、離峰減班或直接停駛來因應。
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「七休一」下周一上路，8月起勞工不得連續上班七天；中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長許禓哲被問到歐美長程線該如何因應新制時，忍不住冷笑幾聲說：「這傷譀啦！(太離譜)，要針對不同產業作修正，不能一體適用嘛！」旅行公會下周將邀集旅遊業者開會討論，不排除上街頭抗議。
七休一新制，對旅遊業衝擊大，無論是外國觀光客來台，或國人跟團出國旅遊，領隊導遊都不能連續上班超過六天，陸客來台的八天七夜環島團，或歐美、紐澳七天以上中長線旅行團，領隊導遊都會超時工作，旅行社將面臨違法挨罰。
「這是什麼政府，不能這樣搞嘛！」、「工總講都沒有用了，我們講有用嗎?」許禓哲說，如果上班六天一定要休假一天，七天以上的旅行團，就必須派兩名導遊領隊，團費勢必增加，增加的費用，就只能轉嫁到消費者身上。但他也反問，就算加人、加價，「人在國外難道就能算休息嗎？還是行程走一半先飛回台北，休息一天飛過去？」
勞動部：政院未做成任何決議前 七休一立場不變
行政院下午開會研究如何因應「七休一」，勞動部官員表示，在行政院尚未做成任何決議前，勞動部的立場不變，堅持七休一，因為希望勞工朋友「安全至上」，應有固定的休息日。
勞動部官員表示，「安全至上」和「服務第一」二者都非常重要，七休一的規定主要是希望勞工朋友可以有固定的休息日，也希望雇主能夠以更好的薪資條件來增加人力，如此便可以更有彈性的來進行排班與人力調度。
勞動部官員說，七休一並沒有規定一定要休周六或周日，一樣可以排在周一到周五。
勞動部官員並表示，雇主應提高一點點的薪資來補充人力，而不是讓現有勞工靠超時工作來賺取加班費。
(聯合晚報)
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客運業7天休1制運能減2成 中秋不開加班車
勞動部祭出休假新制，8月起勞工不得連續上班7天，衝擊客運業者排班，42家客運業者昨舉行會議，輪番批評勞動部堅持僵硬規則，對運輸業非常不合理，8月將開始拉長車次班距，形同合法減班，中秋、雙十連假則拒絕加派人力疏運，預估會減少20％運能。
中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長李博文說，業者們尊重勞動部周休二日的規定，但取消變形工時打亂了原有的排班制度，為客運帶來極大困擾，交通部日前釋出善意，支持業者對彈性工時的訴求，如今癥結出在勞動部身上，一國不能兩治，呼籲勞動部別再堅持僵硬規則，盡快出面處理。
拉長車次 變相減班
李博文強調，業者們將依法，自8月1日起拉長班距，例如5到10分鐘的班距，全部拉長至10分鐘，形同變相減班，但是在合法範圍內，各業者也會把減班計畫送到主管機關，由各機關來決定如何調整。
此外，中秋節、雙十等連續假期，往年會要求駕駛們禁休，增加班次疏運，未來一律按表上班，不再加開班次，預估將減少20％的運能。
司機求去 人力吃緊
公會表示，把減班計畫送到主管機關，最快也要2周才能得到答覆，但新制2天後就要上路，這段期間業者將面臨，是要依舊制排班，違反《勞基法》讓勞動部開罰2萬到30萬元，或是直接減班，讓交通部以《公路法》開罰9000至9萬元。
李博文感嘆，資深司機退休求去，又沒有年輕人願意投入此產業，目前全台約缺少1500到1700名司機，駕駛人力不足是事實，業者該減班就減班，沒有價值的班次就不要出車。
官方：媒合遊覽車司機
面對業者再度要求給予排班彈性，勞動部政務次長郭國文強調，函釋上路之後，一切就必須要按照法規來。業者面臨的人力短缺、無法排班的問題，剛好近期遊覽車司機仍有部分未充分運用的人力，目前已經進行媒合，引導遊覽大客車司機閒置人力從事客運司機工作。
(中國時報)
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涉詐貸31億 牙材大亨遭約談 偽造診所交易紀錄 13銀行受害
專門進口牙科醫療器材的鼎興貿易，老闆何宗英遭檢調查出涉嫌偽造和10多家牙醫診所的假交易契約，8年來陸續藉此向第一銀行等13家銀行及中租迪和等6家融資公司，詐貸逾31億元，涉犯詐欺等罪，台北地檢署昨指揮調查局北部機動站，搜索鼎興和何男等人住處，約談何宗英父子等9人漏夜偵訊。
曾獲選傑出校友
鼎興成立於1949年，專門進口歐美日的專業牙科醫療器材，老闆何宗英擁有日本齒學博士學位，還被母校中山醫學大學選為傑出校友。據了解，何男昨對貸款內情，應訊宣稱「不清楚」。
疑有牙醫收回扣
據指出，調查局月前接獲情資，指有公司疑集體開芭樂票詐貸，北機站追查發現，跳票的多家公司應與鼎興有關，跳票日都在本月20日，至於日前央行也指出有7家公司於6月間開出芭樂票跳票達79億元，此部分另案調查中。
北機站昨指出，何宗英涉嫌陸續成立約8家紙上公司，並利用認識或往來的10多家診所，偽造公司和診所間的假交易契約、附上發票、支票，8年來藉此向13家銀行和6家融資公司涉詐貸逾31億元，且部分扣案帳冊顯示有退款約100萬元給診所，疑似是詐貸後的「後謝金」。
但有診所醫師昨受訪指出，因看重何男是前輩，做人情提供支票給前輩「壯大公司資產」，不料診所竟慘遭銀行追債，也是受害者，另有診所堅稱是真交易，更沒開假發票。檢調仍在釐清診所醫師是否知情或僅是被利用。此外，鼎興1名會計主管近期出境，疑潛逃。一銀、中信銀表示，尚無法確認相關細節，暫無法回應。
(蘋果日報)
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醫材商假交易 詐貸逾31億
鼎興貿易公司從事醫材進出口貿易，負責人何宗英卻涉嫌創立紙上公司與多家診所進行「假交易」，再持偽造文件向13家銀行及6家民間融資公司詐貸逾31億元！
檢調搜6處 約談5嫌
檢調昨搜索鼎興公司及何男住家等6處，約談何男、鼎興總經理及3名會計等5嫌，另約談何男兒子在內的4名證人，全案朝詐欺、偽造文書、涉違《商業會計法》方向偵辦。
鉅款疑被匯往美國
檢調清查何宗英金流紀錄，發現詐貸而來的鉅額款項，疑被何男以地下匯兌等方式匯往美國帳戶；據悉，何宗英在美國坐擁豪宅，出入有名車代步，還有基金等投資，生活頗為豪奢。
檢調指出，目前已扣押逾50箱相關文件及會計憑證比對，發現負責紙上公司會計業務的一名江姓女主管已前往澳洲，懷疑是潛逃境外躲避查緝，如屢傳不到將發布通緝，另不排除有診所醫師涉案。
何宗英畢業於中山醫學院牙科，曾任北市中山校友會及北市牙醫師公會會長；鼎興公司則創立於38年，從事歐美、日本各廠牌牙醫器材引進，事業版圖遍及全台。
勾結診所每次百萬
檢調追查，何宗英涉自97年至今年7月間，利用出售醫材、藥品機會，與多家診所及醫療機構熟識；何男另成立宗哲國際、鼎興牙科材料等多家紙上公司，以每次100萬元代價，由診所提供數百萬元至數千萬元支票，何男再偽造雙方買賣契約書、發票，讓紙上公司與診所進行假交易。
檢調指出，待紙上公司與診所之間的假交易文件備齊後，何男再以此向一銀、中信等13家金融行庫詐貸逾18億元，另以相同手法向中租迪和等6家民間融資公司借款逾13億元，共詐貸逾31億元。
檢調表示，何宗英起初繳息正常，但最近卻開始拖欠利息，並於本月陸續跳票，受害銀行索討無門，向調查局檢舉。
因何宗英詐貸金額龐大，檢調擔心他潛逃出境，於昨天緊急搜索、約談。
(自由時報)
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詐貸31億 知名牙材商遭搜索
第一銀行遭盜領鉅款後，又傳出被詐貸案。知名醫療牙材鼎興貿易公司負責人何宗英，被控成立紙上公司向診所購買假支票，再拿偽造的採購契約作擔保，向一銀等十三家銀行詐貸十八億元，另向中租迪和等六家融資公司詐貸十三億元，詐騙款高達卅一億，大部分資金都洗往美國藏匿，不排除有醫生勾結廠商詐貸，擴大清查。
調查局北機站昨天搜索鼎興公司等六個處所，查扣五十箱詐貸文件和會計憑證，帶回何宗英，負責業務的兒子何宜哲與鼎興總經理、會計等六人，深夜移送台北地檢署複訊；關鍵人物江姓女會計師已潛逃澳洲，檢方對她發布境管。
據調查，鼎興公司以進口專業牙材為主，何宗英擁有齒學博士學位，涉嫌於二○○八至二○一六年間，利用出售醫療器材與藥品機會，結識幸福、吉欣、誠品牙醫、當代楊新牙醫診所等牙醫師，私下成立宗哲國際、鼎興牙材等紙上公司，以每筆一百萬元的代價，由醫師提供數百至上千萬元的貨款支票，藉此進行虛假採購交易。
何宗英明知紙上公司與診所並無交易，卻偽造採購牙科耗材的合約與不實發票，併同醫師開立的支票背書擔保，陸續向一銀、中國信託、台新銀、台中商銀等十三家銀行貸款，銀行誤認醫師開立的支票為真，沒有還款問題，都同意放款，總計詐貸十八億元。
何宗英另外以相同手法向中租迪和、台壽保融資、華南融資、華開租賃、一銀租賃等六家融資公司詐貸，金額約十三億元。
中央銀行日前發布訊息指出，國內有七家銀行近期遭跳票高達七十九億元，北機站發現，鼎興貿易就是央行所稱的跳票其中之一，先前已立案偵查；據了解，鼎興在七月下旬大跳票，牽連十三家銀行受害。
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士林地檢署昨天指揮台北市調處搜索甲上林集團旗下房地產代銷公司「富裔實業」，約談董事長祝文定、總經理劉建文及董事洪輝坤及侯姓副理等四人到案說明，有住戶購買富裔旗下建案，原看中建案標榜有溫泉，花上千萬購買後，發現沒有溫泉，狀告祝等人詐欺，檢調昨天漏夜偵訊，四人皆否認不法。
祝文定為甲山林廣告公司創辦人祝文宇的弟弟，兩人相差三歲，祝文定東海大學建築系畢業後，進入祝文宇公司工作，在房地產代銷歷年兩年後，其後創立國礎建設公司；祝文定二○一○年又入主德士通科技任董事長，二○一四年公司更名為富裔，並宣布轉型為房地產開發公司。
據了解，富裔實業公司主攻室內設計、房地產企畫行銷、土地開發和企業支援整合，今年六月底，富裔才對外宣布，旗下位於新店的「富裔河」建案，已銷售九億元，在該案挹注下，今年業績確定獲利，將「轉虧為盈」，如今卻捲入詐欺案。
(聯合報)
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假交易詐貸31億 鼎興貿易遭搜索
知名牙材廠商「鼎興貿易」公司負責人何宗英，涉嫌自2013年至今年7月，以「宗哲」等8家紙上公司，與國內多家醫院、牙科診所醫師以「買支票」方式製造假交易，再持不實買賣合約、支票與發票向19家金融行庫、民間融資公司詐貸逾31億多元。
台北地檢署昨指揮調查局北機站，兵分6路搜索鼎興公司、何宗英住處6地點，並約談何與兒子、鼎興總經理、會計6名涉嫌人、3名證人，全案朝詐欺、偽造文書及違反商業會計法偵辦。檢調不排除有牙科診所負責人、醫師配合作假交易，近日將逐一約談釐清，案情將擴大發展。
據了解，何宗英否認詐貸，但檢調發現，何的紙上公司江姓會計主管，已早一步出境赴澳洲，懷疑是潛逃躲避查緝，檢調因江涉案金額龐大，恐有逃亡、串證之虞，訊後不排除聲請羈押或重金交保。
鼎興公司是國內知名的牙科器材廠商，成立於1949年，1951年起自日本、歐美進口牙材，負責人何宗英是中山醫學院牙科畢業、日本大學齒學博士，曾任台北市牙醫師公會理事長，在牙醫界頗具知名度。
檢調懷疑，何宗英自2008年起，涉嫌利用出售醫療器材及藥品，認識6家牙醫診所、2家醫院牙科部醫師機會，成立宗哲國際、鼎興牙科材料8家紙上公司，以借款為由，支付100萬元代價，向醫師買支票。
醫師則提供給紙上公司數百萬至千萬元支票，在無實際交易情形下，製作紙上公司與牙醫診所不實買賣牙科耗材的買賣契約書及統一發票，併同醫師背書開立支票作為擔保，分別持向板信、新光、彰銀、華南銀、中國信託13家銀行詐貸18億多元。
另何宗英以同批偽造合約、發票，向中租迪和、華南租賃等6家民間融資公司詐貸13億多元，總計詐貸31億多元。檢調發現何宗英在美國坐擁豪宅、名車，且投資基金，懷疑何宗英已將部分詐貸資金匯往美國。
(中國時報)
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消防員睡過頭 雲梯車叫起床
用雲梯車叫起床？高市一名消防員昨早未到班，其母接獲兒子同事通知，擔心出意外報案，消防分隊到場後，因房門反鎖，出動雲梯車從7樓陽台進入，才發現獨居的消防員躺在床上呼呼大睡，叫醒他結束一場虛驚。
憂出意外急救人
昨天上午9時15分，一對夫妻到高市大寮區中庄消防分隊求助，指在市郊某消防分隊服務兒子未準時上班，他們接獲通知才知情，怕兒子做傻事或出意外，請求消防隊協助到附近八德路大樓救人。
消防局通報警方支援，報案人當時拿鑰匙開啟第一道鐵門，但第二道門反鎖，找來鎖匠也打不開，消防隊員一度欲破門，後發現可從陽台進入，請雲梯車支援升梯。
當時還在床上呼呼大睡的陳姓消防員（20多歲），被從陽台進入的消防分隊同事叫醒後，才發現糗大了，他表示因失眠吃安眠藥才睡過頭，造成困擾深感抱歉。
高市消防局第三大隊大隊長王國泰表示，不是因為被救者是消防員才出動雲梯車，消防隊以救人第一，若選擇破門恐會造成住戶損失，因見陽台可進出，且當時有出動雲梯車，所以才升梯救援。
(蘋果日報)
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士官長攜毒 暗夜載油桶GG了
軍紀敗壞！在左營海軍營區任職的34歲吳姓光頭士官長，昨凌晨1點35分騎機車未開大燈，踏板又有空油桶，員警起疑一路追攔，吳男邊逃邊喊：「我好害怕，不要抓我，我會沒有工作」，警方追逐200多公尺將他攔下，拔槍喝令「不許動」，在他身上起出2.71公克安毒、吸食器。
他供稱，因工作壓力大才染毒，否認販毒，並求警方不要通知部隊，警方訊後仍將他依違反毒品危害防制條例移送，憲警追查毒品來源。
(自由時報)
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預警機制建功 台鐵及時發現彎軌
樹林段一段50公尺短軌變形
台鐵六月兩度脫軌，曾懷疑是軌溫過高造成軌道挫屈，因此建立軌溫監測機制。昨天下午一點多，新北市樹林段軌道出現五十六、五十七度高溫，台鐵立即啟動巡軌機制，列車司機與道班人員發現一段五十公尺短軌微微變形，封鎖一個多小時維修後，列車改以低速通過，下午四點恢復正常，共影響七列次、一五八○人。這是台鐵建立軌溫監測機制後，首度封鎖路線維修，成功防範出軌的首例。
台鐵台北工務段段長古正育說，現場有一段五十公尺短軌，因為軌溫過高伸縮縫已被填滿，因此封鎖路線鋸掉部分鋼軌搶修，並改以西正線單線雙向行車，下午二時四十八分搶修完畢後，軌溫仍一度高達卅七．一度，列車暫以時速卅公里慢行，下午四點才開放提速到六十公里。
共影響七列次、一五八○人
台鐵表示，該區間非長焊鋼軌區段，是五十公尺短軌段，因此未發生挫屈現象，僅是方向不良，這是六月底建立軌溫監測機制後，第一起成功預警案例，通報司機員注意行車，預防事故於未發生前。
(自由時報)
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軌溫57.1度 鐵道熱到變形
台鐵板橋、樹林間俊英街平交道東正線鋼軌昨日下午1點多被發現彎曲，列車一度降速行駛，1個半小時後搶修完畢，共影響7列車、1580名乘客，台鐵研判是天氣太熱，軌道溫度過高，伸縮縫出現方向不良所致。
台鐵指出，昨量測到軌溫最高達57.1度，導致鋼軌伸縮縫因熱脹擠壓過度，出現方向不良，一列車駕駛發現後緊急通報，當時因量測到軌溫已超過50度，恰巧也派人出去巡軌監測，人員尚未抵達該平交道處，就接獲駕駛通報，緊急前往鋸掉鋼軌搶修。
台鐵表示，7月才啟動軌溫監測機制，只要軌溫超過50度就派人透過設備監測，達55度則派人巡軌，60度列車須降速行駛；昨台鐵監測軌溫達57.1度時，除派人巡軌，也通報各列車注意行車，剛好有司機員通過該軌道發現路況不好，立即通報，讓台鐵第一時間派人鋸開軌縫，預防意外事故發生。
(中國時報)
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太好記！一條龍身分證字號 又被冒用訂票
一名廿多歲的呂姓女子今年三月四日想搭火車回台中，擔心透過網路訂票，個資恐外洩，因此隨便輸入「A123456789」測試，沒想到竟訂票成功，事後怕有問題，又取消訂票。鐵路警察比對身分證字號查出她冒名訂票，依涉犯偽造文書罪將她送辦，新北地檢署調查認為，呂女輸入一條龍號碼嘗試訂票並取消，主觀上並無犯意，昨將她不起訴。
開庭時，檢方以被害人身分傳喚身分證字號「A123456789」謝先生，謝先生無奈表示，自己的身分證字號簡單好記，卻常遭冒用，他經常被警方、健保局、稅捐處等單位調查，新聞也曾報導過，非常困擾。他沒有想要對呂女提告，但拜託大家「不要再害我了」，畢竟每次出庭往返都要兩、三個小時，相當累人。
謝先生說，曾經一個月接到三、四張法院傳喚通知，有援交、亂訂票等，種類不一而足，甚至政府拍ＩＣ健保卡和新式身分證宣導短片，上面的身分證號碼也是他的號碼，還被戲稱為「一條龍哥」，都是超好記的身分證字號惹來的麻煩。
呂女則喊冤說，只是隨便亂打嘗試號碼，沒想到訂票成功，後來也取消，不知道這組身分證字號確有其人，並非故意冒用他人身分證訂票。
(自由時報)
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擁一條龍身分證號…苦主：拜託別再害我
身分證字號「A123456789」，一條龍的號碼超好記，但對持有人謝條根來說，卻是煩惱之源；他常被有心人冒用訂票、逃漏稅、看健保，近年更常被詐騙集團使用，淪為被告遭傳喚調查。對冒用者他已死心不提告，但拜託「大家別再害我了」。
新北市中和區廿多歲呂姓女子今年三月間，擔心個資外洩，不用自己的身分證字號訂台鐵車票，隨手輸入「A123456789」，竟成功訂購到台中的車票，後來覺得可能會有問題，取消訂票。
鐵路警察比對訂票資料，查出呂女冒用謝的身分證字號，將她依偽造文書罪送辦，謝列為關係人；檢方傳喚兩人到案，謝證稱他已多次被人冒用身分，過去新聞都有報導，他不想提告，只是三不五時就被傳喚，覺得很困擾。
五十九歲的謝條根住新北市，過去多次被人冒用身分證字號涉及援交、台鐵訂票、健保看病、詐騙集團申請信用卡、網拍帳號等不勝枚舉，除了歹徒、有心人士或惡作劇者愛用，連過去政府宣導政策也都用這組身分證字號，不過名字是別人。
謝根條說，這些年來，常被警方、健保局、稅捐處等單位調查，大多將他列為被害人或證人，但出庭往返就要耗費兩小時，相當累人；最慘還曾涉及援交案，差點鬧家庭革命。
謝條根表示，也因身分證號特殊，去辦理手機、信用卡甚至貸款，對方都會起疑拒絕，他只好用家人名義申辦，銀行也只願讓他開戶，給他提款卡，但還是常因不明原因被停卡，須去跑郵局重新設定，相當麻煩。
他說，他因這組身分證號碼，被朋友取了「一條龍」的綽號，但仍不想改號碼，因為一改下來，很多證件都得更改，牽扯太多，就當個紀念吧！只是最常被人冒用訂台鐵車票，每年要到台鐵好幾次，希望台鐵取消他的身分證號訂票功能。
(聯合報)
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涉買兇殺警 王焜弘不認罪、拒測謊
嘉義市保安隊警員林進忠遭槍殺案，嘉義地院昨天開準備庭，遭訴買兇殺人的竹崎鄉長王焜弘否認犯案，向法官喊冤「沒有做為何認罪」，王也批評檢察官「用想像的起訴」，仍拒絕測謊。目前僅劉瑞堂承認開槍，但辯稱非意圖殺人，其子劉家瑋坦承載送。
昨天王焜弘、黃俊源、劉瑞堂及劉家瑋借提出庭，王面容比以前消瘦，顯得有些憔悴，不過表情相當鎮定。王有不少親友、林進忠的邱姓妻子都出席旁聽，但不願受訪。
檢察官起訴指出，王焜弘不滿官姓妻子與林進忠交往甚密，以200萬元代價透過黃俊源找上劉瑞堂，開3槍殺人，其子劉家瑋負責接應。
法官昨天訊問，王焜弘、黃俊源都不認罪，王否認拿200萬要黃轉交買兇，也不曉得劉瑞堂遭通緝；黃則稱200萬元是包工程所賺，家人並不知情，但遭法官存疑。
劉瑞堂辯稱「要教訓不是刻意殺死」，現場開4槍，遭查獲霰彈槍、1把制式及1把改造手槍都是早年購買；不過法官指出，此說法與偵查時開3槍有出入。
王焜弘委任律師羅豐胤說，從頭到尾沒有王焜弘和林進忠槍擊案的關聯證據，而官姓妻子供詞表示與林進忠交往無人知悉，王焜弘的筆記本雖記載向神明詢問妻子外遇，也沒指對象就是死者，毫無證據力。
王、黃及劉瑞堂再次拒絕測謊，但檢察官認為4人都是殺人共同正犯，法官將陸續傳喚證人開辯論庭。
(聯合報)
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不是遺址！ 排灣石堆 蜂的別墅
台東排灣族整理農地有項傳統，不浪費每塊石頭，把石頭大小分類後依地形堆疊起來，有時像石牆，有時像圓球，不少遊客常誤以為是「遺址」。不起眼的石堆有水土保持功能，展現原住民與自然共存的智慧。
走進台東排灣族部落，常會看到住家、路旁甚至農地裡，東一堆、西一堆的石塊，這些石塊並非隨意堆放，而是很整齊的堆疊起來，有的石堆已布滿青苔雜草，看起來有段時間，有的仍附著泥土，剛被堆疊起來。
這些石堆長、高都不一樣，有的超過2公尺長，有的則不到1公尺；有的石堆高1公尺，有的不到50公分，甚至還有一些石堆呈現圓錐狀，這些石堆是排灣族人整理農地或搭建房舍時堆疊起來，為什麼排灣族人喜歡堆疊石頭？有其重要的作用。
多良部落79歲排灣族耆老撒給努說，不是把石頭堆一堆就好了，每塊石頭堆疊時都會保留空隙，這些空隙會有排水功能，也能鎖住土石不會崩塌，石頭堆疊越堅固，對水土保持越穩固。
他表示，石堆裡產生的空隙，也是替蜂群「造家」，所以常常石堆裡，會不同的蜂群入住，有小蜜蜂、胡蜂及虎頭蜂，對生態是有保護作用的。
「堆石是祖先留傳下來的智慧。」排灣族加拿美頭目劉金春說，土地裡會有石塊，自然有它的道理，除了用在農地裡，也用在美學景觀上，從街道到擋土牆，甚至住家，都運用石堆方式，使得部落街景整齊劃一，又兼具美感。
不過，這些部落裡的石堆，也讓不少遊客誤以為是部落裡留下的遺址。但不管是不是遺址還是石堆，遊客了解後，也認為這些排列整齊的石堆，看起來還很有特色。
(聯合報)
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悠遊卡公司八月停售押金卡 原有押金卡權益不變
悠遊卡公司將於8月起停售押金制卡片，悠遊卡公司表示，今日有民眾反應陸續接到簡訊，指出押金制卡片在7月31日前必須辦理退費，否則將不退還押金與卡片餘額。對此，悠遊卡公司澄清，押金制卡片8起停售，但原有押金制卡片無退費期限，持卡人權益也不變，對此不實簡訊的散佈，悠遊卡公司表示不排除採取法律途徑，揪出謠言的散佈者。
悠遊卡公司表示，此簡訊內容並非事實，押金制悠遊卡雖自8月起停售，但原有持卡人權益不受影響，退費也無期限，押金制悠遊卡為無記名卡，悠遊卡公司並無持卡人的手機號碼，懷疑該簡訊是有人惡意散佈不實簡訊。若民眾需了解悠遊卡相關訊息，可上悠遊卡官網（www.easycard.com.tw）或電話撥打24小時客服專線412-8880。
(聯合報)
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高雄港有毒氣體外洩 虛驚一場
高雄港碼頭貨櫃場堆放移動式儲存槽，其中，有只槽體疑因零件鬆脫，導致槽內存放的異戊二烯滴漏，因具毒性且易燃，港務消防隊火速拉出300公尺警戒線；環保局、毒災應變中心到場處理，並通知業主前來止漏，因滴漏量少且揮發性高，現場獲得控制，未有傷亡。
昨天下午4時52分，高雄港務消防隊獲報，港區70號碼頭有存放液態物儲存槽，不明原因洩漏，緊急派員到場發現，貨櫃場有只移動式儲存槽體，正滴漏異戊二烯，讓消防隊員不敢大意，除拉出警戒管制範圍，禁止人車進入外，也及時通報毒災應變中心派員支援，環保局人員同步到場坐鎮，並出動全副武裝人員，進入事故現場偵測洩漏濃度。
港務消防隊指出，外洩槽車原應以攝氏20度定溫保存，但不知何故，溫度驟降至零下40度，因異戊二烯遇靜電即可能閃燃，令當時到場拉封鎖線的隊員神經緊繃。
環保局表示，異戊二烯揮發性高、沸點低，現場找到洩漏的槽體，因滴漏量少，隨即通知儲存槽業主到場止漏。
業主向在場處理人員說，異戊二烯跟瓦斯一樣具危險且會爆炸，研判是灌氣後氣閥未上鎖導致洩漏；不過救援單位憂心業主用工具將開關閥鎖緊止漏，若稍有不慎恐引發爆炸，多方會商擬定處置對策，但情況已受控制。
(中國時報)
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(中國時報)
生活
120年首見 台北連3天逾38℃
高溫警報
昨北部因吹西南風過山沉降作用而增溫，加上太陽直射等因素，台北市再次出現38℃高溫，從周三起連續3天高溫都逾38℃，是台北氣象站設站120年來首見；另截至昨天為止，台北今年已有5天高溫逾38℃、16天高溫逾37℃，也都創120年來高溫天數新紀錄。
氣象局預測，今明兩天仍會有沉降增溫現象，各地大多為晴到多雲、高溫炎熱的天氣，北部預估有37℃高溫，中南部也有34至35℃。
4號颱今恐生成
而因菲律賓東方的熱帶性低氣壓帶來水汽，今明兩天午後中南部平地及各地山區將有局部短暫雷陣雨，但今東南部也有局部短暫陣雨，明天整個東半部都有局部短暫陣雨。
氣象局預測，菲律賓東方海面昨生成的熱帶性低氣壓，今可能增強為今年第4號颱風，若生成將命名為「妮妲」（Nida，泰國命名，女子名），預測往西北朝呂宋島移動，但對台灣影響則要觀察，之後朝中國廣東移動機會較高。預計明後天颱風環流會讓台灣天氣較不穩定，東半部和南部有大雨發生機率。
(蘋果日報)
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台北發高燒 連３天飆破38度
不斷破紀錄！由於盆地效應、熱島效應等各方條件集結，台北市連續3日高溫飆破38度，再度刷新近120年來新紀錄，今年台北已有5天高溫破38度。氣象局提醒，今明兩日恐變成桃竹苗地區溫度飆高，接下來要看是否受颱風影響，不排除南部出現較大雨勢。
繼連兩日台北測站高溫飆至38.5度後，昨日中午12時左右，台北測站高溫再度衝到38度，今年夏季還沒結束，已經累計有5日衝破38度，不斷刷新紀錄，至前日為止，台北測站7月均溫達到30.2度，排第9名，評估名次還有可能再往前移動。
氣象局預報中心預報員謝佩芸指出，台北連日高溫主因在於氣候晴朗，日照強烈，加上有大片暖空氣從大陸擴散到北台灣，配合台北地形等各方條件促成，但隨著暖空氣對北部影響漸減，今日台北要再破38度高溫機率不高，反而是桃竹苗地區，恐因東風越過中央山脈後的沉降效應，使得溫度升高。
而這樣的高溫狀態恐怕會持續下去，由於菲律賓東方海面熱帶性低氣壓恐轉為颱風，雖然颱風帶來的雨勢可降溫，但北部屬於颱風外圍背風面，會產生沉降作用，恐更為高溫乾燥，北部整體高溫還是有可能達到37度以上，須特別留意。
不過，不管颱風來不來，外圍水氣已經開始產生影響，今日除山區、中南部平地的午後雷陣雨外，東南部整日都可能出現短暫陣雨，明日水氣更多，降雨範圍將會擴大到整個東南部。
下周一應該就是準颱風最接近台灣的時刻，台灣整體水氣量增加，東半部、南部整日都有機會降雨，甚至會出現局部性較大雨勢，其他地區則有局部短暫陣雨或雷雨，北部則要看外圍環流狀況，但大體而言影響相對較南部輕微。
(中國時報)
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安卓手機信用卡 下周四攻台 逾千萬Mastercard持卡人 免換SIM卡就能刷
Apple Pay還沒登台，Android手機信用卡將全面攻台！萬事達卡（Mastercard）將在下周四攜手台灣行動支付公司宣布推出 HCE（Host Card Emulation，主機卡模擬）行動支付平台，全台26家銀行超過千萬名萬事達卡持卡人、近半數的Android手機用戶，不用換SIM卡或重辦信用卡，就可用手機信用卡消費。
下周將推出的HCE行動支付平台，是由台灣行動支付公司所建置，首波包括中國信託、國泰世華銀、台新銀、聯邦銀等11家銀行先行推出，將先在統一百貨B2美食轉運站商用，未來總計有26家銀行加入HCE平台服務，佔國內銀行2/3，勢力龐大。
一銀盜領民憂心
據了解，玉山銀在去年底是國銀中首家推出HCE手機信用卡服務，目前已有數萬名卡友。玉山銀主管說，民眾最常消費的地點是藥妝店、量販店、百貨公司美食街等，其中在量販店消費金額落在千元左右，藥妝店約300到400元不等。
使用HCE技術平台的手機要符合Android系統4.4版本以上、具NFC功能，銀行主管表示，近2年推出的主流機種多符合此規格，因此這次萬事達卡推出的服務將有利帶動台灣手機刷卡熱潮。但因先前第一銀行ATM（自動櫃員機）遭隔空盗領，在賣場工作的張小姐對於新科技安全仍存疑。
不限門號適用廣
目前在台發展手機信用卡主要可分為3種，首先是先前已推出、必須到電信公司更換專用的NFC SIM卡、只適少數特定機型的TSM（Trusted Service Manager，信託服務管理平台）系統，第2種是不必換SIM卡、去年底已由玉山銀率先推出服務的HCE系統，最後則是目前還在與金管會溝通協商的Apple Pay、Samsung Pay或者Android Pay等支付系統。
玉山銀信用卡事業處副總林榮華說，HCE特色是不用換卡，不用局限門號，感應交易更方便，相信民眾未來更願意使用。
金管會副主委桂先農指出，HCE技術使用成本最低、適用手機最廣，但最後何種方式會成為台灣手機信用卡主流仍有待觀察。
HCE手機信用卡 適用機種
★系統：Android 4.4版本以上
★功能：具NFC功能
★主要適用機種：
．宏達電的M9、M10、A9及Desire系列如Desire 826等
．LG的G2、G3及G Pro 2
．三星的Galaxy S6、S7、A7
★無法適用：
．asus、acer部分手機NFC交易功能因原廠規格限制，僅提供資料傳輸功能
．InFocus因手機規格問題目前僅限M810、M510t的Android 5.0.2以上版本才可使用
．部分Google Nexus機型無法使用
．小米手機目前因安全性問題無法使用
(蘋果日報)
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北市上半年10大壅塞路段 「常客」中山北路「摘冠」
多因車流量大、違停嚴重
北市今年上半年的十大壅塞路段昨天出爐，前三名分別為中山北路、興隆路及南京東路，上、下班時段的時速僅十公里左右，中山北路從福林路至劍潭路的路段更是壅塞路段「常客」；交通管制工程處分析，壅塞道路多因車流量大、道路容量不足且違停車輛多，將對症下藥，調整交通號誌並加強取締，以改善交通。
十大壅塞路段中，中山北路、南京東路等都是大型幹道，車流居高不下，上下班時間不僅嚴重塞車，行車安全性也堪慮。
將調整交通號誌並加強取締
交工處長陳學台坦言，中山北路從福林路至劍潭路道路容量不足，但士林、北投地區的民眾都會行駛中山北路至市中心上班，車流量有增無減，短時間內難以改善。
另外，陳學台提到，興隆路的問題與中山北路相仿，車流量大但道路狹小，南京東路則因違停車輛多。交工處科長黃皇嘉說，各處壅塞路段會提出因地制宜的改善措施，除調整交通號誌、調撥車道，也會協請警方加強取締，明年檢視成效。
交工處昨也在交通會報提報去年上半年十大壅塞路段的改善成效。黃皇嘉說，今年已改善六個路段的塞車亂象，去年上半年壅塞路段冠軍、堤頂大道的車輛平均時速從十一公里提升至二十三公里；不過，去年也在榜上的中山北路及興隆路都沒有改善，陳學台說，將續追道路狀況，並研擬其他改善措施。
十大壅塞路段的篩選方法是將北市三十四條主、次要道路，以一公里分段，全市分為兩千兩百六十六條路段，透過滾動式計算各路段旅行速率及壅塞度，每半年公布一次前十大壅塞路段。
(自由時報)
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北市十大壅塞路段 中山北蟬聯冠軍
北市交通局昨公布今年度上半年十大壅塞路段，其中中山北路（劍潭路─福林路）二度蟬聯冠軍，上班尖峰時段時速僅7.73公里，居然還比去年下半年的9.19公里還要慢，交通局的改善計畫完全破功，遭民眾諷刺，不改還好，越改越糟糕。
對此，交通局表示，會再針對該路段進行通盤檢討，預計年底提出改善計畫。
根據交工處統計，中山北路（福林路─劍潭路）速限50公里，但上午尖峰時段車速僅7.73公里，是今年上半年全市最壅塞路段。其次是興隆路（興隆路2段220巷─興隆路3段207巷)，上午尖峰時段車速，僅9.9公里，遭駕駛人諷刺，騎自行車還比較快。
其次像是南京東西路（松江路─復興北路）、敦化南北路（八德路─仁愛路）、忠孝西路（中華路─天津街）、建國南北路（建國北路一段78巷─濟南路）、民生西路（環河北路─承德路）、長安東八德路、信義路（敦化南路─基隆路）及民權西路（環河北路─承德路）等，同樣榜上有名，上下班尖峰平均車速僅10.01公里至11.88公里不等。
值得注意的是，中山北路（福林路─劍潭路）今年是二度奪冠，且長期以來都是榜上常客。更扯的是，交通局去年起透過增加車道數、綠燈通行秒數等方式，盼改善中山北路（福林路─劍潭路）的交通壅塞程度，但今年的行車速率卻是不升反降。
此外，敦化南北路（八德路─仁愛路）經過半年改善，行車速率也從去年下半年的11.8公里，降為10.28公里，壅塞排行榜名次更從原本的第七名，大幅躍升為第四名；長安東八德路儘管名次下降，但行車速率同樣也從11.49公里，降為10.65公里。
交通局科長黃皇嘉表示，過去針對中山北路（福林路─劍潭路）壅塞推出許多辦法，都沒有顯著改善，將研議是否取消分隔島，以利行車流量。
(聯合報)
國際
頻傳脫北 金正恩怒殺6官員 囚禁家屬洗腦 逼上百人現場觀刑
中國寧波一家北韓餐廳今年4月傳出13名北韓服務生集體向南韓投誠。昨傳出北韓當局已在領導人金正恩指示下，公開處決6名監控官員。但脫北者源源不斷，香港日前就有參加奧數競賽的北韓學生投誠，馬爾他也有3名北韓勞工脫逃。馬爾他甚至成為率先抵制北韓勞工的歐盟國家。
南韓媒體昨報導，服務生集體脫北後，家屬遭集體囚禁接受思想教育，包括保衛部安全教師等6名相關責任人則在5月5日遭公開槍決，80多名政府幹部及逾百名海外勞工的家屬在現場觀看。但5月底，陝西一家北韓餐廳3名服務生又脫逃赴南韓。
馬爾他共和國亦有北韓勞工脫逃，據傳其中去年脫逃的1男1女服務生已抵南韓，今年上半年又有一名北韓建築工人行蹤不明。
馬爾他遣返勞工
當地媒體多次報導，北韓勞工3分之2工資要上繳，當局迫於輿論壓力，已將20多名北韓勞工遣返，開歐盟先例。
香港前天也傳出，本月稍早赴港參加數學奧林匹克競賽的北韓代表團，16日準備返國時發現一名18歲男學生脫隊失蹤，據悉已前往南韓總領事館尋求政治庇護。南韓政府已請求港府將該學生送往境外，中國外交部也在商議此事。
昨重啟暗號廣播
稍早有傳聞指，4名北韓將領與外交官近日赴中國出差時脫逃，其中包括管理金正恩東南亞秘密資金的總負責人，若屬實將是首個北韓將軍脫逃案例。
北韓向潛伏南韓間諜傳達指令的「暗號廣播」，暫停16年後昨天重啟，由平壤廣播電台播音員念誦「向第27號探險隊員留遠端教育大學的數學複習作業」等暗號。南韓專家表示，這可能是故意營造緊張氣氛，也可能是下令間諜進行恐怖攻擊或暗殺行動。
【報你知】逾千「脫北者」成難民
脫北者是指透過非正常管道離開北韓赴他國的北韓國民。自1953年兩韓分裂後，就開始有脫北者，其中約有20萬人在中國以非法移民身分居留，多住在中國東北部；1953年至2015年赴南韓的脫北者則約2萬8000人；俄羅斯遠東地區則約有1萬名脫北者。
聯合國難民署則統計，超過千名脫北者以難民身分在世界各地生活。
(蘋果日報)
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外派13服務生集體脫北 金正恩震怒 斬6幹部
北韓駐中國寧波的餐館服務生今年4月間集體向南韓投誠，令最高領導人金正恩震怒。據南韓《韓聯社》29日報導，金正恩已在5月處決6名相關幹部，甚至下令外務省等政府機構官員、以及駐外人員家屬觀看行刑過程，以殺雞儆猴。
《韓聯社》報導，南韓「拉北者」（指遭北韓綁架的南韓人）家屬組織代表崔聖龍，29日引用一名往來於中國和北韓的消息人士談話稱，北韓奉金正恩的指示，於5月5日在首都平壤的強健綜合軍官學校，公開處死集體投誠事件中應負責的6名人員，他們分屬國家安全保衛部等部門。
崔聖龍對《韓聯社》透露，現場還安排國家安全保衛部、偵察總局、外務省、人民保安省的80多名幹部，以及100多名海外派遣勞工的家屬共同目睹處決過程。他說，北韓還把投誠的北韓餐館員工家屬集體囚禁在位於妙香山的教育設施，進行思想教育。
4月7日，中國寧波的北韓「柳京飯店」13名服務生集體脫北，並抵達首爾，5月陜西一家北韓餐廳的3名女服務生也向南韓投誠。不過北韓當局聲稱，這群員工都是遭南韓政府誘拐、綁架。
(中國時報)
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法神父割喉案 事前有情資仍生憾事
兩名效忠恐怖組織「伊斯蘭國」（ＩＳ）的十九歲青年，廿六日闖入法國諾曼第一所教堂，殘忍割喉殺害高齡八十六歲的神父。消息來源透露，案發前，法國警方即接獲外國情報指稱，一名聖戰士嫌疑者恐發動攻擊；經查證，此人應是神父割喉案的凶手之一，警方雖展開緝捕，卻未能阻止憾事發生。由於兩名行凶者皆是法國情報單位的已知人物，法國反對黨要求總理與內政部長下台。
兩名行凶青年被警方射殺，警方當時辨識出，當中一人是兩度企圖前往敘利亞參與聖戰的假釋青年科密耶（Adel Kermiche）；由於另一人被擊斃時面目全非，法國警方廿八日才確認其名為珀蒂讓（Abdel Malik Petitjean）。
ＩＳ的「阿瑪克通訊社」（ＡＭＡＱ）廿八日公布珀蒂讓在家中預錄的影片，片中他直接點名法國總統歐蘭德與總理瓦爾斯說，「時代改變了，我們弟兄姊妹遭遇的痛苦，你們也將承受，我們將摧毀你們的國家。弟兄們，拿起刀，或任何所需的武器，出去攻擊他們，將他們通通殺光。」
科密耶則是在犯案前數週，於加密的通訊軟體Telegram上，與兩百人誇耀他的屠殺計畫。在該語音檔中，他說，「斬首兩、三人是好的，報告完畢。」
珀蒂讓家住法國薩瓦省一座與德國交界的小鎮。六月十日他抵達伊斯坦堡國際機場時，被安檢人員擋下並盤查；六月下旬，土國通知法國當局，法國反恐部門為此將他列入恐在法國發動攻擊的「Ｓ檔案」內。
消息人士透露，珀蒂讓於六月十一日返回法國，由於他當時尚未被列入檔案，因此珀蒂讓正常返國。法國當局直到七月廿二日，才以可能計畫發動攻擊為由，向安全單位公布其照片。
法國警方廿九日逮捕一名可能捲入諾曼第教會攻擊的敘利亞庇護尋求者。警方透露，他在法國中部阿列省一座難民中心內被捕，其護照影本在科密耶家中被查獲。
教堂攻擊發生在導致八十四人喪生的尼斯恐攻兩週之後。右翼的共和黨副主席瓦奎茲說：「縱使政府不是釀成這波恐怖攻擊的原因，然而，因沒有竭力遏阻其發生而有過失。」他要求瓦爾斯與內政部長卡澤納夫辭職。
《華爾街日報》指出，美國情報官員擔心，歐洲近日不斷發生如法國教堂攻擊案等由「業餘者」策動的「小規模」恐攻，應該是受到ＩＳ直接指使，目標是讓歐洲情治單位疲於奔命，以掩護接受過ＩＳ專業訓練的恐怖份子發動更大規模的攻擊。
(自由時報)
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避美俄空襲？ 敘國聖戰組織脫離開打
敘利亞聖戰組織「努斯拉陣線」（Nusra Front）領導人喬拉尼（Abu Mohamad al-Jolani）廿八日表示，他們已脫離由賓拉丹創立的全球恐怖組織網絡「開打」組織，並改名為「征服敘利亞陣線」（Front of the Conquest of Syria）。
喬拉尼在「半島電視台」播出的影片中首次公開露面，他表示，該組織之所以自立門戶，是為了避免成為美、俄等國際聯軍攻擊的藉口，現在與任何國外團體都沒有關係。
然而，喬拉尼也聲稱，努斯拉陣線將延續舊有的意識形態，堅守前領導人賓拉丹的教誨，並感謝所有開打組織中央領袖的諒解。另一方面，開打首腦札瓦希里（Ayman al-Zawahri）也對此表達祝福之意。
美國一直將努斯拉陣線視為恐怖組織，對於這次的分裂深感懷疑。白宮發言人厄尼斯特指出，美方仍堅信努斯拉陣線領導人具有攻擊西方的意圖；美國國務院發言人柯比也表示，美國仍將該組織視為威脅，不會因為它如何自稱，就改變對他們的評斷。
自上週美俄達成協議，同意採取具體步驟挽救敘利亞停火協議免於崩潰，並聯合對抗努斯拉陣線與伊斯蘭國等極端團體後，努斯拉陣線即面臨遭美俄戰機更強烈空襲的壓力。美俄今年稍早達成的停火協議，已把努斯拉陣線和伊斯蘭國排除在外。分析家認為，俄國及其支持的敘利亞總統阿塞德政府，不可能因為改名就停止轟炸努斯拉陣線。
努斯拉陣線出現於二○一二年一月，當時敘利亞內戰已爆發十個月。該組織目前約有七、八千名戰士，是反抗阿塞德政權的主要力量之一。美聯社分析指出，努斯拉陣線改名，可望加強與敘利亞其他反對派的聯繫，但也可能因此失去開打組織的號召力，導致海外成員離去。
(自由時報)
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北太平洋黑色喙鯨 證實為新品種
根據廿六日出版的科學期刊《海洋哺乳動物學》（Marine Mammal Science）研究，基因檢驗證實，一種出沒在北太平洋的喙鯨，並非更常見的貝氏喙鯨（Baird’s beaked whale）之侏儒品種，而是新種鯨魚。
這種神秘、尚未被命名的黑色鯨魚，頭部呈球形、喙如海豚，唯有日本漁民曾親眼目睹其活體，但次數亦寥寥可數。日本研究人員從三隻被海浪沖上北海道北岸的黑色喙鯨屍體上取樣，並在二○一三年一篇論文中提及。
美國國家海洋暨大氣總署（ＮＯＡＡ）分子生物學家毛林（Philip Morin）及其研究團隊，利用ＮＯＡＡ「西南漁業研究中心」獨步全球的鯨魚樣本收藏進行研究。他本週在《海洋哺乳動物學》論文與共同作者描述他們對環太平洋一七八個喙鯨樣本的分析，發現其中五個在阿拉斯加發現的樣本，與上述北海道的鯨魚吻合。
該中心保有一隻被發現浮在白令海的鯨魚之組織，還有取自二○○四年被沖上阿留申群島烏納拉斯卡島一隻黑喙鯨的組織，當地師生曾對其拍照並做測量，其骸骨還在「烏納拉斯卡高中」展示。最近發現的則是一隻約七公尺長的成鯨，二○一四年被沖上白令海的聖喬治島。
該新種鯨魚的體長約為貝氏喙鯨的三分之二大小，體色也與貝氏喙鯨的石板灰色不同。貝氏喙鯨體長最長約十二公尺、在水下長達九十分鐘獵食烏賊。毛林廿八日在電話中表示，由於這種鯨魚僅在水面現身幾分鐘，故難以進行研究。
自一九四○年代，日本漁民偶爾會回報看到一種黑色喙鯨，其體積較小，他們以日語稱之為「烏鴉」或「黑槌」（即黑色的貝氏喙鯨）；有時四到六月，這種鯨魚的鯨群，會在北海道東岸與日本北方四島的國後島間之根室海峽被發現，然沒有任何科學家目睹過其活體的紀錄。毛林表示，「這幾乎是民間傳說」。
(自由時報)
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教宗方濟各 訪奧斯威辛集中營
天主教教宗方濟各廿九日獨自走過惡名昭彰的前納粹奧斯威辛集中營大門，門上仍高懸著「勞動帶來自由」的標語。納粹首腦希特勒在該集中營屠殺一百一十萬人，其中多數為猶太人。方濟各是繼若望保祿二世、本篤十六世後，連續第三名訪問該處的教宗；他與大屠殺倖存者會面前，站在死亡之牆前低頭沉思，納粹行刑隊在該牆處決數萬人。
(自由時報)
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平息沖繩民怨 美軍擬還地4000公頃
值此沖繩民眾反對當地美國駐軍聲浪高漲之際，美軍廿九日宣布，準備將四千公頃的沖繩土地交還日本，這將是自一九七二年美日簽署「沖繩返還條約」以來，美、日間最大規模的軍事用地歸還之舉。《彭博》認為，駐沖繩美軍此舉可能有助降低當地人民的反彈聲浪。
駐日美軍基地 佔沖繩20％土地
二戰後，美國在冷戰的圍堵政策下，片面決定將沖繩交予日本，東京雖重獲沖繩的主權和治權，但美國仍在沖繩保有諸多基地，美軍仍是當地特殊的存在。然而，沖繩美軍的犯罪問題時有所聞，美軍基地一名美籍平民契約人員富蘭克林姦殺沖繩廿歲年輕女性島袋里奈後，於今年五月被捕，日相安倍晉三為此直接向美國總統歐巴馬提出抗議。
六月，沖繩居民在那霸舉行大規模集會，喊出「憤怒已超越極限」、「（島上）所有美軍基地撤離！」的口號。主辦單位稱約六萬五千人參與該集會，被稱為近廿年來全日本對美國駐軍的最大規模示威抗議。駐沖繩美軍指揮官尼柯森（D. Nicholson）為此下令哀悼卅天，且一度禁止美軍陸戰隊官兵在基地外飲酒，美、日並同意限縮為美軍工作的美籍平民之法律保障和特權。
駐日美軍基地在沖繩佔地廣達五分之一，其廿九日在聲明中提到，這次將歸還其做為叢林戰訓練之用的「北部訓練場」，美國管理的沖繩土地將因此減少達十七％。
歸還訓練場 美軍土地減17％
尼柯森在記者會上說道，「我們尊重沖繩人的感受，我們的活動範圍務必減少」；駐日美軍副司令奇亞洛帝（Charles Chiarotti）則表示，「美國被授予對某些旨在保衛日本並維持遠東和平與安全的專用設施之（使用）權利」，「根據該條約，一旦設施或區域不再需要符合（上述）那些目標，它們將被歸還日本政府。」待幾座新的直升機停機坪竣工，就將展開四千公頃沖繩土地管理權的移交。
沖繩為二戰中戰況最為慘烈的戰場之一，目前仍為美軍在亞洲的一處要地，美國全部駐日人員達五萬人，其中約半數（一說達三萬人）就在沖繩。沖繩社會對美軍積怨已久，日本政府與社運人士、沖繩政府就搬遷島上美軍陸戰隊普天間機場的計畫爭執幾達廿年，也使該議題成為美日關係中的不安定因素。兩國最早於一九九六年達成交還沖繩部分土地的協議，去年十二月，雙方取得加快其進度的共識。
(自由時報)
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每年往北移動7公分 澳洲將調整經緯座標
澳洲將修改自己的經緯座標，以消除當地座標與全球導航衛星系統座標逾1公尺的差距。
由於地殼運動的關係，澳洲平均每年往北移動7公分。
全球衛星系統根據全球經緯線提供位置資訊，經緯線不因地殼運動而變更。不過，許多國家是根據所在陸塊的最新位置繪製地圖。
(聯合報)
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教宗訪奧許維茨集中營 會倖存者
教宗方濟各廿九日造訪波蘭奧許維茨集中營，為二次大戰時在此處遭納粹毒氣殺害的一百五十萬人默禱，並與十二名集中營倖存者輕聲交談、互贈禮物。在營中遭毒殺者絕大多數是猶太人。方濟各是第三位訪問此地的教宗。
教宗為參加天主教世界青年節活動而訪問波蘭，廿九日是此行的第三天。他低頭坐在集中營大門附近一張長椅上默禱。他曾在行前說，默禱是向死難者致意的最佳方式。
倖存者中年紀最長的是一名一百零一歲的婦人。一名男子拿出一張他當年在營裡鋪位上被其他「犯人」圍繞的照片給教宗看，並請教宗簽名。教宗面色凝重，一一親吻每名倖存者。
在奧許維茨集中營的紀念冊上，教宗以西班牙文寫道：「上主，請寬恕您的子民。上主，請饒恕如此多的殘酷行為。」
教宗造訪了集中營內以虐待方式處罰犯人的「第十一棟」土褐色磚造建築，悄悄穿過裡面漆黑的走廊。
此外，在助手用手電筒照明下，特別來到一九四一年波蘭籍聖高比神父遇害的地下牢房。當年七月廿九日，有一人逃出集中營，營方為了報復，挑了另外十個犯人，讓他們活活餓死，挑選完畢後，聖高比站出來自願代替其中一人受死，最後聖高比被注射毒針而死，他救的人則挺過二次大戰。一九八二年，當時的教宗若望保祿二世冊封高比神父為聖人。
(聯合報)
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「黑色星期六」 法國公路變停車場
法國「黑色星期六」的車潮即將湧現！由於當局實施新維安措施，加上本周末正逢度假高峰期，法國國家道路資訊中心已預期全國各地的主要聯通道路30日都會塞車，出現今年來最嚴重的交通大打結。
法國新維安措施嚴格，要求每輛行經英法海底隧道的汽車都要接受檢查，上周末英國往法國方向的車流在多佛港區出現壯觀的排隊車流，長長的隊伍在周末過後才顯著縮短。外界希望法國本周末能加強邊界管制的同時加派足夠人力，避免民眾塞在車陣中動彈不得。
不過法國外交部已對遊客示警：「2016年7月29日至31日的周末，由於假期車流（龐大），預計全法公路網的交通都異常繁忙。」
塞得最嚴重的可能是里昂南邊的太陽高速公路，這是英國汽車駕駛人前往南法度假常走的路段。
旅客進入法國境內後可能經常碰上警方安檢。自18個月前巴黎「查理周刊」遭受恐怖攻擊以來，開放大眾進入的高樓和旅遊景點就都有武裝警察巡邏，會例行性的檢查民眾背包或提包。此外，當局在暑假期間針對度假勝地又再部署2萬3000名「國民兵」和警察。
個別的度假中心也可能有自己的維安措施。距尼斯不遠的坎城，已禁止攜帶可以藏匿槍枝武器和爆裂物的大型提袋。
雖然法國外交部說，「來自恐怖主義的威脅很高。由於伊斯蘭恐怖團體持續威脅法國，加上法國軍方介入干預以消滅伊斯蘭國組織，法國政府已警告民眾要保持警覺，同時強化其維安措施」。
(聯合晚報)
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科學證實 癌症原來一百多萬年前就有了
癌症原來可能不是那麼現代的產物。我們向來認為癌症是習慣不佳、運氣不好或年紀大了所導致，但令人驚訝的新研究發現，癌症在逾100萬年前就存在於人類祖先體內了。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，科學家在2個南非古代人的腳骨和脊椎化石中，發現罹癌證據。腳骨歷史約170萬年，脊椎骨則是近200萬年。
在這項研究之前，最早是在12萬年前發現人類體內可能有腫瘤，兩者時間點有很大的不同，大幅擴大我們對癌症存在的已知時間點。
南非金山大學（University of theWitwatersrand）演化研究所及南非古科學卓越中心（South African Centre for Excellence inPalaeoSciences）團隊發現及記錄下這項結果。他們表示，這些骨頭為人類數百萬年的演化提供了直接連結。
金山大學解剖科學系的歐茲（Edward John Odes）表示，事實上，你永遠想不到，這個腳骨罹癌證據是來自史前時代。
他表示：「我們以現代人類骨肉瘤樣本和這塊骨頭對照，看來一模一樣。」
在這之前，研究人員和科學家都心照不宣的假設，癌症不存在於那麼久遠的年代。現在證明確實存在後，對癌症來源和過程的瞭解也將因此改變。
(中央社)
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流產政變餘波 17名土耳其記者還押
伊斯坦堡法庭今天將17名遭拘留的土耳其記者還押，他們被控是1個「恐怖組織」的成員。17名記者與遭控幕後主使本月流產政變的伊斯蘭教士葛蘭有關連。
法新社報導，國營「安納杜魯新聞社」（AnadoluNews Agency）報導，法院一共訊問21名記者，其中4人訊後獲釋，其餘17人受審前遭羈押。
遭羈押的17人包括資深記者伊利扎克（NazliIlicak），以及「時代報」（Zaman）前特派員厄達爾（Hanim Busra Erdal），這份報紙色彩親近葛蘭（Fethullah Gulen）。
知名評論員穆梅（Bulent Mumay）則獲釋。
(中央社)
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(工商時報)
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(工商時報)
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協助反恐 法擬成立國民衛隊
法國總統歐蘭德28日證實，將抽調人員成立國民衛隊，協助保安部隊防範恐怖攻擊。
英國廣播公司（BBC）報導，法國總統府說，下個月初將召開防務委員會確定未來國民衛隊的結構還有指揮系統。當局也將在9月與法國國會諮商，希望能夠盡早成立國民衛隊「來保護法國人民」。
歐蘭德表示，他希望未來由警察、武警以及軍隊志願人員組成的國民衛隊可以在秋季正式成立。
按照歐蘭德先前的構想，國民衛隊在7月底能夠先初步抽調1萬5000人，以確保夏季中所舉辦的多種活動能夠順利進行。
7月初的時候，歐蘭德也曾說國防部將在幾周內召集2萬8000名後備軍人，武警則會從退役不到兩年的人員中召回1萬人。
法國最近在兩個星期內發生了兩起恐襲。而去年11月13日巴黎發生的恐怖襲擊造成130人死亡後， 出現了恢復國民衛隊協助保護民眾安全的呼聲。
IS挑釁 割喉案兇嫌放話片段曝光
此外，與伊斯蘭國（IS）28日釋出一段影片，拍攝一名男子煽動所有穆斯林站出來摧毀法國，並稱該男是本周法國教堂割喉案2名歹徒之一。
(世界日報)
健康
38℃熱斃了 30歲男中暑亡 爆汗脫水 心肌梗塞激增5成
不是只有低溫會導致心肌梗塞，台大醫院心臟血管內科主治醫師王宗道昨示警，因連日高溫，近2、3周因心肌梗塞急診患者已暴增約5成，亞東醫院也指，本月患者較去年同期增逾3成。台北昨則有一名30多歲男子因中暑死亡。王宗道說，高溫流汗增加，導致血液變濃稠，會提高心肌梗塞風險，提醒民眾若有胸部悶痛、心跳加速等急性心肌梗塞症狀，應速打119就醫。
全台持續飆高溫，台北巿更連續3天測到38℃以上高溫，創史上連續最多天的紀錄，據衛福部最新統計，本月全台因熱衰竭、中暑等熱傷害就醫達526人次，也較去年同期增3成2。
北市昨高溫再破38℃，醫師呼籲民眾要多補充水分。林啟弘攝
血液變濃增風險
王宗道昨說，高溫會導致心肌梗塞風險提高，近2、3周因心肌梗塞到急診室做心導管手術的患者，從原平均一天1到1.5人，增加到一天2到3人。患者多為50到60歲，有心血管疾病病史或高血壓等慢性疾病者；這些患者因血管壁原就較狹窄，又因高溫致身體水分不足，血液變黏稠，增加心臟負擔，引發心肌梗塞。
亞東醫院心臟內科主任吳彥雯說，從6月起天氣變熱，因心肌梗塞急診患者就比比5月增加約1到2成，光本月就有40多人，更較去年同期大增逾3成。
可補充運動飲料
王宗道指，若活動時出現胸悶，是典型的心肌梗塞預警徵兆，若此情形2到3天頻繁發生，心肌梗塞的機率就更高，一旦胸痛反射至左肩、背部、下巴，合併頭暈、心跳加速等症狀，應速就醫。另建議夏天除多喝水外，也可適量補充運動飲料，因運動飲料裡含鈉，可增加血液含水量。
此外，三總周三收治一名約30多歲的男性，男子在路邊昏倒先被送往國軍松山醫院，到院時體溫逾42℃，遠超過40℃的中暑標準，因情況危險，當天即轉送內湖三總救治。
一天喝水1800c.c.
收治患者的三總中暑防治中心主任朱柏齡說，男子經2天搶救，昨仍因橫紋肌溶解症等因素死亡，是該院3年來中暑死亡首例。而今年因高溫，5月就出現嘉義傳出70多歲老翁，中午在西瓜田因中暑死亡等數起案例。
朱提醒，每天每公斤應補充30c.c.的水，以60公斤的人為例，一天至少要喝1800c.c.的水，若有運動還要再增加飲水量，若有頭暈嘔吐等症狀，應速就醫。
避免高溫致病注意事項
★穿著淺色、寬鬆、透氣的衣物
★避免上午10時至下午4時外出活動，如要外出應盡量走陰涼處，並戴帽、撐傘
★每天每公斤體重應補充30c.c.的水，以60公斤的人來說，1天至少喝1800c.c.的水；若有運動，飲水量還要增加
★若口渴、小便顏色變深、有口臭，或捏抓起手背皮膚後放掉，皮膚未立即回彈，代表水分喝不夠多，應立即補充水分
★在戶外工作，每1小時應休息10分鐘，補充一次水分
★可適度補充運動飲料，因運動飲料含鈉，可增加血液的含水量
(蘋果日報)
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真的熱死人 台北30歲男中暑亡
真的熱死人了！台北市一名卅多歲男子廿七日中午被發現昏倒在松山區路邊，被送往醫院時體溫竟高達四十二度；院方雖極力搶救，但兩天後仍因多重器官衰竭、全身嚴重出血死亡，是三總近三年來中暑死亡首例。
男子中午路倒送醫 體溫高達42度
三軍總醫院中暑防治中心主任朱柏齡說，該男被卡車司機發現，報案後送醫，到院時體溫超過四十度、已達中暑標準，由於血壓持續偏低、陸續惡化成多重器官衰竭、瀰散性血管內凝血、心肌酵素與肝臟酵素過高、橫紋肌溶解症等重症情形。
朱柏齡轉述，患者被送到醫院時僅穿著短袖短褲，身上沒有身分證件，警方仍要調查以確認身分。
朱柏齡說，最近天氣極熱，戶外活動超過卅分鐘就可能有中暑風險，提醒在戶外的工作者，最好每一小時就休息十分鐘，補充水分。若流汗量不大，補充水分就好，但若流汗多就最好喝運動飲料，補充電解質。
熱到頭暈抽筋 應補充水分並就醫
若體溫升高、皮膚乾熱變紅、心跳加速，甚至出現無法流汗、頭痛、頭暈、噁心、嘔吐、神智混亂、抽筋等症狀，應迅速離開高溫環境、設法降低體溫，補充添加少許鹽的冷開水或稀釋的電解質飲料，儘速就醫。
五至七月熱傷害人數 創五年新高
七月還沒結束，但今年五至七月的熱傷害就診人次已創下二○一一年以來的新高。國健署呼籲民眾謹記「保持涼爽、補充水分、提高警覺」三要訣，嚴防熱傷害。
衛福部統計顯示，今年五月累計至七月二十八日，已有一三八三人次因熱傷害就醫，創下近六年新高，七月還有兩天，數字恐怕還會攀升。
國健署指出，熱傷害可分為：熱水腫、熱痙攣、熱暈厥、熱衰竭及最嚴重的熱中暑。熱痙攣通常發生在劇烈活動後休息，肌肉出現強烈抽筋疼痛感，需補充足夠的水分及電解質；熱暈厥、熱水腫都是在熱環境久站、久坐後，發生短暫意識喪失或肢體末端水腫，移到陰涼處即可。
熱中暑是熱傷害死亡率最高的一種，患者體溫高於攝氏四十度以上合併意識改變，應儘速移至陰涼處、降溫，並儘速送醫。
(自由時報)
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熱死人！30歲男子中暑身亡
真的熱死人！氣溫一直飆高，三軍總醫院日前收治一名中暑昏迷的30多歲男子，經過搶救，昨天上午宣告不治，這也是該院3年來首名中暑過世患者，因該男身分不明，院方已請警方調查身分。醫師提醒，高溫下要補充水分、注意防曬。
逾500人熱傷害就醫
由於天氣超熱，衛福部統計，今年7月初至前天為止，全台有526人因熱傷害就醫，高於去年7月全月的397人次，除了嚴重的中暑外，熱傷害還另包含熱衰竭、熱暈厥、氣候過熱所致的意外事故等。
三總中暑防治中心主任朱柏齡說，這名男性前天下午1時許被發現昏倒台北市民權大橋附近，隨後送到國軍松山醫院治療，當時體溫已高達42度。
由於病況緊急，男子下午轉送內湖三總加護病房搶救，不過仍出現多重器官衰竭、橫紋肌溶解症等狀況，且全身多處出血，昨早病況急轉直下，搶救後宣告不治。
運動應等到太陽下山
朱柏齡說，中暑患者若未在3小時內，讓體溫降到38.5度以下，死亡率會提升，這名男性可能已在烈日下曝曬一段時間，所以病情較嚴重。其為30多歲，體重70至80公斤、身高約175公分，理平頭、穿短袖T恤與短褲，已請警方協助查詢身分。
朱柏齡說，近日氣溫很高，民眾外出應做好防曬，戶外活動30分鐘以上，就有熱傷害的危險。他遇過幾位患者，自認為中午運動可以流比較多汗，幫助減肥和排毒，竟於正中午、12點多外出健走或慢跑，這是相當危險的行為，運動應等到太陽下山、天氣較涼爽的時候。
多補充水分別灌冰水
此外，許多人喜歡在炎炎夏日猛灌冰水，朱柏齡提醒，冰水進入腸胃道後，會讓血管收縮，降低水分吸收的速度，如果真的需要補充水分，建議喝冷開水就好。
國民健康署也提醒，體溫升高、心跳加速、頭暈噁心、神智混亂、抽筋都是熱傷害的徵兆，若出現相關情形，應馬上離開高溫環境、解開衣物，用水擦拭身體或搧風，必要時就醫。
天熱出汗血變稠 心病多5成
近期天氣酷熱，台北更是連續數天出現超過38度的高溫，根據衛福部統計，截至昨日為止，今年7月因熱傷害而就診人次來到526人次，已較去年7月多出129人次。醫師表示，除熱傷害外，近期因天熱引發心肌梗塞的人數、較前陣子高出5成。
台大醫院心臟血管科主治醫師王宗道指出，近來因為天氣熱，民眾汗流的多，如果水喝的不夠，血液容易變黏稠，尤其是三高、吸菸、肥胖、年紀超過45歲民眾，體內血管常有斑塊、狹窄等情形，血液一旦變得黏稠，就容易出現急性心肌梗塞。
台大近2周因心肌梗塞就診的人次，較過去高出5成，進行心導管手術的數量，也從每天約1~1.5人、增加到約3人。
王宗道表示，臨床發現，近來因心肌梗塞就醫的民眾，多數是年紀逾40歲的戶外工作者，像是常要跑來跑去的業務員，常常汗流夾背卻又忙得無法喝水。也有一直待在室內的長輩，可能因為節儉、不願開空調，身體受到室內的高溫而出問題。
(中國時報)
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罹疝氣10年未就醫 陰囊腫如西瓜
台中一名51歲男子10年前就有疝氣，但因工作忙及不覺得痛未就醫，直到日前其陰囊腫大如小玉西瓜，且壓迫覆蓋陰莖，前晚才做疝氣手術，但因大小腸與右睪丸已經嚴重沾黏，醫師只得將大小腸連同右睪丸推回腹腔，讓男子必須接受「小鳥出來了，陰囊少一顆蛋」的現況。
進行超過7萬例疝氣手術的台中博愛醫院院長曾振橿說，患者是建築工人，10年前就發現有疝氣，但都自行將腸子推回腹腔。後來因大腸小腸先後掉落右側陰囊，並與右側睪丸長期沾黏無法分離，陰囊竟被撐到像顆小玉西瓜，壓迫陰莖並導致漏尿，才趁近來工作較少時，進行疝氣手術。
沾黏睪丸推腹腔
曾振橿指出，強制將睪丸與腸子分離恐造成大出血，只好將原本6公分的疝氣囊缺口切開到約15公分，把大小腸跟右側睪丸全都推回腹腔，成為將疝氣囊修補後，「小鳥重見光明，蛋蛋少一顆」的罕見情況，但其左側睪丸正常，不影響其日後性能力與生殖能力。
澄清醫院中港院區小兒外科主任林雨利說，曾碰過5歲男嬰，因先天疝氣，腸子掉入陰囊壓迫到睪丸，導致睪丸壞死，提醒民眾勿為逃避小手術，陷入「蛋蛋壞死」危機。
疝氣小檔案
●病因：先天腹股溝網膜閉合不全或年紀大腹股溝網膜鬆弛薄弱
●性別：男：女＝4：1
●症狀：
腹腔用力時雙側或單側腹股溝出現凸起，平躺又消失
突發性腹痛、嘔吐，嚴重者腸壞死、腹膜炎
●醫囑：
發現有疝氣問題應盡速就醫並治療
疝氣手術後一個月內避免提重物、劇烈運動避免傷口裂開
(蘋果日報)
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產生抗體 肉毒桿菌恐失效 成分純效果佳
41歲王小姐5年前開始施打肉毒桿菌，並且每半年補打1次，沒想到僅僅2年的時間，效果維持時間愈縮愈短，現在甚至1個月就感覺沒效了，皮膚科醫師趙彥宇昨(29)日表示，過去市面上的合法肉毒桿菌，大多含有一種複合蛋白質，會使身體產生免疫反應，因而產生抗體，所以施打肉毒桿菌就會效果愈來愈差，現有即將上市的新肉毒桿菌，不含複合蛋白質，所以沒有產生抗體的疑慮，目前價格未定，但預估應該會稍微昂貴一些。
趙彥宇醫師表示，過去的肉毒桿菌或多或少都含有複合蛋白質，由於這些蛋白質會引發身體的免疫反應，因而會產生抗體，所以肉毒桿菌的效果才會愈來愈差，隨著純化技術進步，即將上市的新肉毒桿菌已經不含任何複合蛋白質，進行動物實驗時發現，注射複合蛋白質含量高的肉毒桿菌後，2成的兔子都產生抗體；注射不含複合蛋白質的肉毒桿菌後，完全沒有兔子產生抗體，可見複合蛋白質的確是造成抗體的主因。
【先了解】恐出現抗體
一般來說，肉毒桿菌大約是每隔半年施打1次，趙彥宇醫師表示，如果發現效果持續時間愈縮愈短，甚至不到1個月，就可能是身體產生抗體，而剛施打完肉毒桿菌後，也可注意效果出現的時間，術後1~2周效果應該就會變得明顯，如果沒有則可能是抗體作祟，可諮詢醫師意見。
新肉毒更純
趙彥宇醫師表示，新肉毒桿菌8月上市後，台灣將會有3款合法的肉毒桿菌可以施打，而其中只有新上市的肉毒桿菌不含任何複合蛋白質，引起抗體的疑慮最低，目前價格尚未確定定，不過預估會比其他兩款的肉毒桿菌稍微貴一些。
【這樣做】劑量勿過大
想要避免產生肉毒桿菌抗體，最好不要施打過大劑量的肉毒桿菌，趙彥宇醫師表示，一般臉部施打的肉毒桿菌劑量都正常，如果施打小腿，那劑量就會是臉部的10倍，比較容易引發身體的免疫反應產生抗體。
無雜質較好
不含複合蛋白質的肉毒桿菌，除了不會產生抗體之外，趙彥宇醫師表示，研究證實，如果已經產生抗體，導致肉毒桿菌愈打愈無效，除了可以暫停施打肉毒桿菌2~3年，讓體內抗體濃度降低之外，施打新型肉毒桿菌也可使體內抗體濃度降低。
【醫師說】
醫師技術也會影響肉毒桿菌效果，因臉部肌肉多，所以有經驗的醫師會根據患者表情判斷施打部位與劑量。
(蘋果日報)
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肉毒桿菌越打越沒效 恐身體產生抗體
38歲的黃小姐5年前發現抬頭紋越來越明顯，選擇注射肉毒桿菌改善，也很滿意治療效果。沒想到去年開始，原本注射一次能維持半年，現在卻只能維持兩個月。她上網查詢發現其他人也有出現類似狀況。
皮膚科醫師趙彥宇表示，醫學美容所用的肉毒桿菌中，含有複合蛋白質，可使身體產生免疫反應，出現抗體，但之後再度注射肉毒桿菌時，抗體就會快速將這些外來物消滅，使得維持時間越來越短。
趙彥宇指出，理論上，複合蛋白質是引發免疫反應的主要成分，純肉毒桿菌導致抗體產生的機會較小。而國外動物實驗的結果也發現，注射複合蛋白質含量高的肉毒桿菌，有20%的兔子體內會產生抗體；但注射不含複合蛋白質的肉毒桿菌，卻沒有兔子產生抗體。
醫療上，肉毒桿菌可用來治療多汗症和斜頸症等疾病，醫學美容上則常被用來除皺、瘦臉或瘦小腿等。研究指出，注射肉毒桿菌的醫療行為約有10%至20%的機會產生抗體，醫美用途則因為注射劑量較少，產生抗體的機會約1%至5%，但國外文獻也曾出現第2次注射就出現抗體的情形。
趙彥宇說，醫美用途的肉毒桿菌注射效果每次約可維持半年。民眾在接受注射肉毒桿菌療程前，應和醫師討論，確認劑量及施打頻率，並選擇純度較高的肉毒桿菌，降低內含複合蛋白質的比例，以便減少產生抗體的機會。
(自由時報)
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防曬不是年輕人專利 艷陽下活動 長者別忘護膚/蔡逸姍(京硯皮膚科診所院長)
近日酷暑，氣溫屢破37度高溫，整個城市彷彿一個大蒸籠，路上行人和機車騎士都快被蒸熟了。很多人在天氣炎熱時，都會穿著比較少的布料，期望可以涼爽一點，但如果有曬到太陽，還是記得要塗抹防曬產品。
一名80多歲的老翁，年輕時，喜愛戶外活動，而且都穿著短袖曝曬，也沒有塗抹防曬產品的概念。幾十年下來，在手臂和臉部、頸部出現大量的脂漏性角化（俗稱老人斑）及早期的日光性角化病變（早期皮膚癌）。
值得注意的是，在他靠近手腕的部位，有一處完全沒有任何斑點，膚色也相當白皙，原來是配戴手錶的位置。因為長期配戴手錶，就好像一個物理性防護，彷彿戴一頂帽子，保護皮膚不受紫外線照射，所以這塊皮膚不但沒有任何皮膚的老化病變，也沒有早期的皮膚癌，連質地都比較好，沒有日光性老化彈力缺失。
老翁在皮膚科門診接受了數次液態氮冷凍治療日光性角化病變，狀況改善許多。
許多民眾都誤以為防曬是為了美白，這是年輕女性的專利。事實上，紫外線不但造成皮膚曬傷、曬黑，也會造成皮膚老化及許多皮膚「違章建築（即老人斑）」，而最嚴重的狀況就是皮膚癌（例如：鱗狀細胞癌和基底細胞癌）。
從小朋友到老人，都要正確使用防曬產品，才能達到保護的效果。塗抹時，要把握「三要」原則，那就是「每天塗」、「塗夠厚」、「塗夠廣」！
至於網路上流傳許多防曬產品會有致癌性等傳言，其實那些可能致癌的化學成分早就沒有人在使用了。目前市售商品，只要有國家妝管字號者，均可放心使用。
至於一般人關心的「維他命D是否可能因為使用防曬產品而不足？」其實這種情形在日光充足的台灣，極度罕見，除非合併有其他問題；喜歡小麥膚色的年輕人千萬不要為了想曬黑，而曬出問題。
(自由時報)
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才7歲就視茫茫！ 原來是矯正度數不足
8歲大的許姓女童3歲時，因常瞇著眼看東西，就醫後，眼科醫師發現她的右眼近視600度、左眼近視500度，讓她先戴眼鏡矯正。不料矯正眼鏡度數不足，去年女童再度門診時，右眼近視竟暴增到825度，左眼近視也增加到725度，視力霧茫茫。
經檢查，女童是屬於少見的天生高度近視者，除了讓女童配戴度數足夠的近視眼鏡與加強視覺訓練計畫，再加上低濃度散瞳劑，經過一年治療，女童的矯正視力可以達到0.9到1.0的狀態。
彰濱秀傳醫院眼科醫師林靖洋指出，許姓女童從3歲到去年7歲時，近視度數一直往上飆，家長擔心不已，這段期間都以戴眼鏡矯正，去年就醫時戴著眼鏡接受測試，右眼只有0.3、左眼0.4，他擔心女童若都沒有採取適當治療，到18歲時恐會近視度數攀升至2000度，等同盲人。
因女童屬於較少見的天生高度近視者，且女童之前戴的眼鏡度數明顯不足，右眼近視825度卻只配戴了600度近視眼鏡，左眼725度也只配戴了600度的眼鏡，因而調整做法。
經過一年治療，女童戴著眼鏡的矯正視力可以達到0.9到1.0，視力大幅進步。
林靖洋提醒家長，要認真看待孩子有「近視」的事情。若有近視問題，一定要請教眼科醫師，配合正確的治療與防治方式，才能讓孩子擁有健康的靈魂之窗。
(自由時報)
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看電視防近視？ 醫師：讓睫狀肌休息
「看電視防近視？」彰濱秀傳醫院眼科醫師林靖洋表示，現代因智慧型手機、平板普及，導致眼睛近距離注視螢幕沒休息，反倒電視多為大螢幕，必須超過3公尺才能看清，藉由短暫看電視「望遠凝視」能讓睫狀肌休息。
林靖洋表示，國小低年級學童寫作業或讀書時距離書本「低於35公分」，易罹患近視。造成近視的主因是「看太近、又看太久」，導致睫狀肌長時間用力，調節功能疲乏。
他說，都市大樓林立，小朋友難有「遠方」可看，以3公尺距離看電視，能讓眼睛暫時休息。
「每25分鐘就讓眼睛休息5分鐘。」他指出，家長都知道讓小朋友閉眼或望遠休息，但小朋友停不下來，若能藉由後退至少3公尺看電視，轉移小朋友注意力，可達到「望遠凝望」效果，可以暫時讓眼睛放鬆。
不過，林靖洋表示，若看電視當作寫作業的休息時間，不宜看超過10分鐘；若為平常看電視，也不要超過1小時。
林靖洋說，小朋友除了寫作業容易太近凝視外，玩樂高、組裝小型模具等，都容易用眼過度，家長也得多注意。
「眼鏡度數配到足，近視會加劇？」林靖洋說：「這是錯誤觀念。」他表示，一旦度數配不足，小朋友因看不清楚會再更靠近物品看，容易造成睫狀肌調節過度疲乏，近視就更嚴重。
(聯合報)
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癌症放療導致骨壞死？ 高壓氧治療有效/林佩靜(彰化基督教醫院高壓氧治療中心護理師)
頭頸部癌症位居103年台灣地區癌症死因第5名，其中有不少患者接受放射線治療，也因此約有5%-22%出現「放射線性骨壞死」併發症，主要發生部位在上、下顎骨及顴骨。
最新的研究發現，放射線性骨壞死是一種因為組織缺氧、活細胞數目變少以及缺乏血液供應，而在曾經接受放射線治療的部位，出現難以癒合的慢性潰瘍傷口。
放射線性骨壞死常是在放射線治療後的幾個月到幾年之間才發生，而且是漸進式的改變，主要是引發骨組織壞死、血管內壁增厚。
若是肌肉組織或軟組織纖維化，病人會出現牙關緊閉的現象，張口及進食發生困難，造成咀嚼功能障礙。
另外，口腔內常會出現黏膜潰瘍的現象，易發生反覆的細菌感染，形成化膿及發出惡臭，常令病人自己及家屬無法忍受。
由於放射線治療會引起血管病變，導致組織中的氧分壓減少，因此有國外學者利用高壓氧治療方式，增加氧分壓，以抑制細菌的生存。
高壓氧治療是讓病患待在一個完全密閉的壓力艙內，以空氣或氧氣將壓力艙內加壓至超過一個大氣壓後，病患再經由面罩或頭罩開始吸入濃度百分之百的純氧，每次治療時間90-120分鐘，累積治療次數至少20-30次。
臨床數據顯示，高壓氧可有效改善放射線照射後的組織微循環，對防範放射線性骨壞死或軟組織壞死有顯著療效。
研究發現，接受高壓氧輔助治療患者的住院天數與醫療費用都能有效降低。
此症是健保認可的給付項目，若因放射線出現組織壞死狀況者，可諮詢高壓氧專科醫師，適時給予必要的高壓氧輔助治療，以改善病患的生活品質。
(自由時報)
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睡前滑手機 怎樣才不影響睡眠？/蔡宇哲(高雄醫學大學心理學系助理教授)
不少人會在床上看書來幫助入睡，這樣的習慣確實能讓思緒沉澱下來，比較好入睡。不過在智慧型手機與平板電腦流行後，睡前閱讀的行為也跟著改變了，從看書變成滑手機或平板。因為這些產品實在太方便了，不僅可以看書，還可以上網、玩遊戲，必要時還可以視訊通話，什麼功能都有。
也因為太好用了，所以許多睡前要看書的人都改用平板，甚至連以前睡前沒看書習慣的人，也開始使用平板。
一段時間後問題來了，許多睡前用平板的人開始出現失眠症狀，或是睡眠時數越來越少、早上起不來，這是怎麼回事？是因為遊戲或聊天嗎？並不是，就算不玩興奮的遊戲或聊天，單單使用平板就會影響睡眠。
有個研究讓一群參與者連續五天、每天都在睡前閱讀四小時電子書（iPad）或紙本書，來比較同樣是安靜看書，但用會發光的電子書跟紙本書相比是否不同。結果發現，閱讀電子書的人比較難以入睡，而且褪黑激素分泌量也較少，生理時鐘有往後延遲趨勢，且睡前看電子書的人也會覺得自己比較警醒，但隔天醒來後卻覺得比較昏沉沒精神。
夜間模式 仍不易入睡
原本睡前看書是為了幫助自己入睡，用電子書反而讓自己難以入睡，有點得不償失。蘋果公司日前推出了一種「夜間模式」，將螢幕色溫調整為暖色系，降低藍光波長成分，宣稱此舉可以不影響睡眠，但真的那麼好嗎？
瞭解這個問題前，必須先瞭解光線如何影響睡眠。睡前使用電子書影響睡眠的層面有兩個：延長入睡時間與生理時鐘延遲，兩個看似相同的影響，但背後的途徑卻略有不同。
光線進入眼睛後，由視網膜上的感光細胞接受，再傳遞訊息到大腦。而主要影響生理時鐘的感光細胞，並不是負責視覺的錐細胞（cone cell）與桿細胞（rod cell），而是與視覺無關的節細胞（ganglion cell）。
節細胞接收到光線後會傳遞訊息至松果體，來調節褪黑激素的分泌量。光線越強，褪黑激素分泌就越少，因此也被稱為黑暗激素，意指在黑暗中才能充足分泌的激素。而節細胞對於不同光波長的敏感度不同，對藍光特別敏感，所以如果把藍光波長濾掉，就不會影響褪黑激素的分泌，夜間模式所聲稱的不會影響睡眠，就是由此而來，但真能有那麼順利嗎？
光線對睡眠的影響除了生理時鐘外，還有促進警醒的效果，有研究分別以紅光跟藍光來測試，結果發現紅光確實不會抑制褪黑激素，但與黑暗狀態相比，皮質醇（cortisol）濃度會明顯較高，提高程度還跟藍光差不多。皮質醇俗稱壓力荷爾蒙，一般來說濃度低代表放鬆，濃度高代表有壓力、警醒。也就是說，就算使用了夜間模式，將手機螢幕的光線去除藍光改成偏紅光，雖然不會抑制褪黑激素，但依然讓皮質醇分泌增加，可能因此讓人變得較為警醒而不易入睡。
4種撇步 影響少一點
看來睡前滑手機肯定不利於睡眠，但很多人是「明知山有虎，偏向虎山行」啊。所以我想提供幾個原則，透過這些調整讓光線對睡眠的影響降低一些。
降低影響睡眠4原則
1.不要關燈滑手機，建議以正常閱讀的亮度，環境暗下來會使瞳孔放大，讓更多光線進入眼球，對睡眠的影響變強。
2.不要上網或聊天，單純閱讀就好，並以黑底白字的形式閱讀，可再降低一些亮度。
3.減少使用時間，盡量在20分鐘以內，越短越好。
4.減低亮度，將螢幕亮度降到最低。
最後強調，手機與平板在睡前能不用就不用，若真的無法不用，請以上述方式將傷害降低。
(聯合報)
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小心腰圍超標 增加糖尿病、心血管疾病風險
你是大「腹」翁嗎？衛福部國健署公布調查，18歲以上男性，近六成逾半年沒量腰圍(59%)，其中更有11%從未量過腰圍，腰圍超標恐影響身體代謝、血液三酸甘油脂濃度增加、血糖升高，罹患心血管疾病和糖尿病的風險也會上升。
腰圍是罹患代謝症候群重要的觀察指標之一，但這份調查訪問2226位18歲以上男性，結果發現，不少人中年過後腰圍中廣，但男性卻不想面對很少量腰圍。
國健署慢性疾病防治組副組長賈淑麗表示，腰圍過粗是指男性腰圍大於90公分、女性腰圍大於80公分，腰圍過粗代表腹部內臟脂肪堆積。
賈淑麗說，若罹患代謝症候群，未來得到糖尿病機率比一般人高六倍、高血壓高四倍、高血脂高三倍，心臟病及腦中風高兩倍，不可不謹慎。
建議平時留意飲食、生活，多喝水、少喝含糖飲料，三餐八分飽即可，高纖少油控制體重，加上定期規律運動，可讓生活更健康。
(聯合晚報)
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喝酒就臉紅 罹大腸癌風險也增
一喝酒就臉紅的人，最好別喝了；先前研究發現，台灣47%的人乙醛去氫（ALDH2）線粒體基因變異症，這些人無法正常代謝酒精，若每天喝兩杯紅酒，罹患食道癌、咽喉癌、胃癌等上消化道器官癌症的風險，比正常人高出54.2%、頭頸癌多出10%；近期的研究也發現，這項基因缺陷與大腸癌也有相關。美國研究ALDH2幾乎無變異的白人，發現每人每天喝10公克純酒精會增7%罹大腸癌風險，若是基因變異的亞洲人，風險恐怕更高。
北醫大轉譯醫學博士學位學程副教授吳駿翃表示，台灣和美國跨國研究平台發現，大腸癌患者癌幹細胞中，ALDH2表現比較低，醫界還不知原因，但未來能提高基因表現，有助預防與治療大腸癌。
第二屆ALDH2基因與人類疾病研討會今舉行，北醫和美國史丹佛大學合作，由中研院、國衛院、台大、馬偕陽明等專家組成平台，研發ALDH2檢測方法和小分子藥物，已做小鼠動物實驗，未來若能成功應用在人體，可望降低頭頸癌、大腸癌和上消化道器官等癌症發生。
吳駿翃指出，研發小分子藥物並不是讓人誤以為平時就能多喝兩杯，而是為降低罹患癌症機會，同時對酒精中毒命危的患者，也可透過藥物盡快代謝酒精、救回一命，但目前僅通過動物實驗，臨床運用至少要等5至10年。
吳駿翃說，喝酒後酒精會經消化道，去年發表時，僅知道這項基因缺損與消化道器官癌症相關；今年研究發現，大腸癌患者也有相關性。
吳駿翃提醒，一喝酒就臉紅是明顯症狀，代表ALDH2變異屬中度到高度等級，酒精代謝能力差才會喝酒就臉紅。
(聯合晚報)
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5成台灣人基因有缺陷 飲酒致癌率高50倍
近年有研究顯示，適度飲酒有益健康，但一項研究指出，近5成台灣人基因中都缺乏代謝酒精的「乙醛去氫酶」，如日飲兩杯紅酒，罹患頭頸癌和食道癌風險將比正常人高出50倍。
第2屆史丹佛大學台灣ALDH2基因與人類疾病研討會今天上午在台北醫學大學登場，北醫大的轉譯醫學團隊和台北榮總、陽明醫學院研究團隊合作研究發現，近5成有「乙醛去氫酶」（ALDH2Deficiency）缺陷的台灣民眾，可能有較高的罹癌風險。
北醫大轉譯醫學博士學位學程副教授吳駿翃今天指出，ALDH2是人體代謝酒精關鍵的角色，近年研究發現台灣民眾有高達47%基因中缺乏ALDH2，遠高於大陸的35%、日本30%、韓國20%，是世界最高；反觀歐美白人、台灣原住民都沒有這種基因缺陷。
吳駿翃解釋，酒精進入人體後，會先由乙醇去氫酶（ADH）代謝成一級致癌物「乙醛」，如沒有ALDH2將其代謝成醋酸，乙醛長期累積在體內將會產生自由基，傷害細胞、DNA，進而引發癌症；以日飲兩杯紅酒為例，罹患頭頸癌和食道癌的風險將比一般人高出50倍。
為此，北醫大和史丹佛大學正式簽下研究合作備忘錄，共同開發提高ALDH2功能的小分子藥物Alda-1，盼補足台灣民眾基因上的缺陷，降低罹癌率。
(中央社)
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健身狂操 老饕心肌梗塞猝死
1名約50歲的朱先生，平時愛吃美食，並靠著大量運動維持身材。日前在健身中心劇烈運動後，出現呼吸急促、胸悶和全身無力的症狀，事後也未及時就醫，當晚卻因心肌梗塞過世。醫師提醒，若一運動就胸悶、一周發作超過2次，便是心肌梗塞的高危險族群，要特別小心。
台大醫院心臟血管科主治醫師王宗道指出，很多人不知道自己是心肌梗塞的高危險族群，他們在運動時會出現胸悶、喘不過氣等症狀，但因不會有「痛感」，且不適的症狀會在停止運動後消除，所以不以為意，「有些人甚至認為，要趕快加強運動來強化心臟，導致出現反效果。」
衛福部國健署慢性疾病防治組副組長賈淑麗說，朱先生過去體型肥胖，在友人建議下，努力運動瘦身、且收到不錯效果，但飲食方面卻依然不忌口、愛吃美食；7月初，朱先生在連續數天的大餐後，在跑步機上連跑10公里、以及搭配其他劇烈的重量訓練，因而出現不適，加上未及時就醫，結果發生憾事。
根據國外研究發現，有長期規律運動習慣的人，心肌梗塞發作率是不運動者的50％，但要注意有所謂的「急性期」，也就是若是高危險族群，初始運動的第一個星期，發作率是其他人的2~3倍。
王宗道說，心肌梗塞的危險因子包括肥胖、吸菸、年齡超過45歲、有心血管疾病者，高危險族群突然的劇烈運動恐讓症狀惡化，「若運動出現不適的頻率、每周超過2次，便要特別注意。」運動前務必尋求醫師建議，便採循序漸進的方式。
國健署提醒，民眾每周應維持3~5次、每次30分鐘的運動，運動前後都需有5~10分鐘的暖身和伸展，並由低強度的活動開始，依自身情況來加強強度和延長時間，心血管疾病患者，則要避免做包括舉重等、需要閉氣的運動。
(中國時報)
評論
人無知比老虎尖牙更可怕/郝廣才(格林文化發行人)
「所有動物中，人類最殘酷，是唯一會將快樂建築在別人痛苦上的動物。」
馬克吐溫說得沒錯，我們從小去動物園都很快樂，不覺得被關在籠裡的動物很痛苦。2014年9月23日，印度新德里動物園，一個叫馬克蘇德的小夥子喝醉後，從圍欄跌入虎籠。長達15分鐘，白老虎沒什麼動作。遊客驚恐大叫，朝老虎丟石頭。老虎擋在前面，好像怕人被石頭丟到。石頭丟不停，老虎突轉身咬住馬克蘇德的脖子，馬克蘇德就一命嗚呼。老虎情緒焦躁，不肯離開屍體，工作人員花了兩小時，才移出屍體。
對動物無知釀悲劇
根據驗屍報告，法醫認為傷口只在頸部，老虎很可能像叼小老虎一樣，叼住馬克蘇德的頸子，想讓他遠離石頭攻擊，但人不像小老虎毛皮厚，老虎輕輕一咬，就咬死他，所以老虎是無辜的。
就算老虎真的攻擊，也是無辜的。老虎本應活在深山，卻被關進籠子給人看，當成娛樂。人掉進去，老虎沒攻擊，旁人就亂丟石頭，本來可能沒事也出事。旁人也不是惡意，還是因對動物太無知，才造成悲劇。人的無知比老虎的尖牙更可怕！
歷史上咬死人最多的老虎叫「查姆巴瓦」，1903年到1911年在尼泊爾和印度出沒，共咬死436人，當地人談虎色變。軍隊出動追捕，總是被牠逃脫。最後牠死在英國獵人吉姆科貝特手中。當地人不只視科貝特為英雄，簡直當神明崇拜。
後來科貝特發現老虎嘴部本來有傷，應該曾遭人開槍打傷，運氣好沒死，但犬齒崩壞，無法獵殺其他動物，只好吃人充飢。老虎本來不吃人，被人傷害後，才不得不吃人。科貝特因此成為第一位保護老虎的先驅。
泰國帕朗塔布寺，通稱「虎廟」，有人送幼虎來，他們出於慈悲而收養，加上老虎自然繁殖，2010年增加到70多隻。
「動物星球」頻道來拍了一部得獎紀錄片《虎廟的歲月》，《時代》雜誌評選虎廟為「和平共處的最佳課堂」。和尚的慈悲，讓猛虎如大貓般溫馴，虎廟世界知名，無數捐款從世界飛來，但真相呢？
虎廟殺幼虎做補藥
2009年，英國人艾許沃德隆在虎廟當志工，有一天，他發現母老虎「伊薩拉」不見了，廟方支吾其詞。6個月後，「伊薩拉」出現了，卻變成公老虎。艾許起了心眼，有一次他發現一窩剛出生的幼虎，隔天不見蹤影，當他問起，廟方卻說：「哪裡有什麼小老虎？」
他把消息帶出來，外國記者追查發現虎廟其實是「老虎農場」，殺死剛出生的幼虎，做成「虎膠」，這是傳說可以補氣益血、強筋健骨的補藥。
2016年5月30日，泰國政府「取締」虎廟，發現廟裡已暴增到147隻老虎，還有40具虎屍，和冷凍的老虎器官。虎廟還控告政府保護動物單位，索賠一億多台幣，再加7.5％利息，當作多年來養老虎的費用。
這應了馬克吐溫的一句話：「人類是唯一會臉紅的動物，或者說是唯一應該臉紅的動物。」無知的人，不知道要臉紅；無恥的人，臉不會紅！
(蘋果日報)
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繁星「校校等值」不公平嗎/賴彥丞(家教)
繼說出「名校生（上台大、清大的建中生）與遊民票票等值不公平」聲名大噪後，建中校長徐建國又有新的「不公平論」了！最近，他接受《天下》雜誌封面專題《誰有資格上台大？》之訪問時說：「繁星對建中生『不公平』。」這種「菁英中心主義」論調，再度充分顯現出一個第一志願師長的狹隘與偏見。
徐建國表示，在大學升學管道之一的「繁星推薦」，其在「校校等值」原則下，將和明星高中實力差很大的其他學校擺在同一個天平上，加上繁星名額漸漸增加，這樣名校生很不公平，扼殺了他們進台大的機會。
透露菁英心態盲點
顯然，建中校長心裡認為「第一志願的菁英才能上台大」，站在金字塔頂端學校仰望優良亮麗升學績效傳統的他，看不到底下廣大社區、偏鄉高中學生所面臨的教學資源、競爭不對等的情況。然就問題本質而言，繁星之所以不利明星高中，不正是由於明星高中本身之光環嗎？明星高中招牌亮麗，吸引許多菁英前來就讀，菁英多了，競爭自然激烈，想要拼繁星當然不容易了。「魚與熊掌不可兼得」，建中校長總不能又要維持名校光環，又要繁星有利於名校生進台大吧！
繁星「校校等值」的精神，讓每間高中都享同等地位。建中校長抱怨「不公平」，難道建中全校第一就不能透過繁星上台大？難道每位高中生要以其學校的錄取分數多寡來決定其享有權益的多寡？建中校長的菁英心態，其實顯示出菁英的高傲與盲點：菁英常自認為是「菁英」，國家、社會理當給他們最大的資源、最多的關注，因為他們是帶領眾人前進的火車頭，沒了他們國家怎麼進步？然而，有更多的弱勢學子才是需要眾人挹注心力關懷的對象。
「類徐建國」的菁英論者常質疑繁星公平性。實際上，過去的大學聯考就公平嗎？這是個讓人很容易陷入的迷思。因為在城鄉不對等情況下，聯考純粹以考試決定未來的制度，無疑是一種「階級複製」，讓市中心的明星學校壟斷所有頂尖大學的名額，社區、偏鄉小校只能在這之外垂死掙扎。
拉拔弱勢才會進步
因此，繁星計畫就是要翻轉這種「種姓式」循環，促進區域平衡發展。況且，根據國內頂尖大學研究數據顯示，比較不同管道入學的學生，發現「繁星推薦」的學生表現最佳，這無疑是打臉了「繁星上的學生多不優秀」這類論點的人。
我曾讀過明星高中，但我並不認為明星高中有比他校「尊貴」到哪裡去。我支持繁星應該存在，因為我認為國家要拉拔弱勢生才會進步、才能促進階級流動。全國的高中不是只有明星高中而已，政府照顧頂端名校生，同樣也要照顧那些中下階層學生的處境。
(蘋果日報)
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不改軍公教 改誰/卓然(文字工作者)
年金改革會議開了5次，雞同鴨講，臉紅脖子粗，問題出在哪？有人說不要針對軍公教，問題就出在四大基金撐不下去了，軍公教也知道他們比勞工條件好很多，不改軍公教改誰呢？
當今面臨的現實是，台灣確實存在著兩個退休世界，有那麼一群人樂活優雅，更大一群人則溫飽都成問題，更重要的是，年輕人受不了啦，他們要索回被透支的未來。
現行存有職業尊卑
年金改革委員們要贏得各界信賴，一要頭腦清醒，二要心中無私。當務之急是，先釐清年金到底是什麼？第一、年金不是儲蓄，第二、年金也不是延遲給付的工作報酬，第三、年金更不是保險。現存的制度就是想包山包海，結果什麼都沒照顧好，如果能回歸年金本質，認定它就只是國家提供的基本生存保障，不要賦予它太多的政治任務，或許就能理得出一個頭緒。
年金無以為繼的三個主要因素是，繳得少、領得多、退太早，而且一國多制，行業、階級都不一樣。所以就會出現如下令人難以接受的怪現象：一個頂級公務員，退休20年就要領走近一億，是一個勞工勞碌工作200年的總所得；有人60多歲還在賣老命，有人四十出頭就退休賦閒，現行制度存有職業尊卑與階級歧視，是不爭的事實。
人生而有賢愚不肖，工作也可能勞逸不均，貢獻有別，理論上已在職場以支薪方式獲得合理報償，即使貴為總統，退休後還分什麼大小尊卑呢？如果覺得對他有虧欠，應反映在薪水上，而不是退休後錦上添花，吃喝不盡，澤被子孫。以連戰為例，月退俸加18%優存，月領40多萬，加計年終後，16年來已領了8千萬元以上，比他的在職生涯總所得高出幾倍，難怪給人十分強烈的剝奪感。許多高階公務員，都在職位薪資最高峰時退休，依此基礎計算，即使餘命只有15或20年，總額也是高得嚇人，種下今天的惡果。
其次是特殊工作屬性造成的早退，軍人四十幾，警察五十多就退出職場，養老比工作年限還長，如果每一個人都「拿」（退休）比「給」（工作）多，多出來的一定是來自政府撥補，這是世代剝奪。
定義不明注定失敗
假設以上的論點沒有爭議，那麼改革的主軸就很清晰了：
第一、國家只負責規劃一個人人繳得起，政府和僱主負擔得起的基礎年金，對生活品質有更高要求的人，自行以儲蓄、保險補足。
第二、特殊職業早退可以，但啓動年齡應全民一致（比如65歲），在此之前可尋求二次就業，在平均餘命之前大限來時，沒領完的視同遺產。
總之，年金定義不明，又想把所有社福可用的工具一鍋炒，改革就注定失敗。
(蘋果日報)
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