新聞自選輯 20201002 武漢肺炎篇

台灣篇

*飛中國新規定 須附3天內核酸檢驗報告

指揮中心：159國都被要求 應不是針對我們

本月十二日起，中國要求台灣旅客搭機往返須附上七十二小時內的武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）核酸檢驗陰性報告；中央流行疫情指揮中心指出，中國對一五九個國家都採同樣措施，包括港澳人士，「應該不是針對我們」。全台已有七十五家自費檢驗指定醫院可採檢，依目前每日採檢量能計，兩岸航班須檢驗報告尚不會構成壓力。

全台75家醫院可採檢 檢驗量能沒問題

指揮中心發言人莊人祥說，我國現在檢驗量能一天可達近九千件，目前自費採檢的人數一天約三百多件。統計八、九月從台灣到中港澳的人數，每日平均約六百多到七百多人，檢驗量能沒問題。

在此之前，中國民航局、海關總署及外交部已要求俄羅斯、埃及、伊朗等一五九個國家赴中國航班的旅客，都須檢附七十二小時內的核酸檢驗陰性證明登機。莊人祥說，自費檢驗約五千元到八千元，緊急需要可能更高。

從台灣赴中4例確診 是否陽性未確定

而是否因陸續有從台灣到中國的人士被驗出武肺陽性，才有這措施？莊人祥說，目前從台灣到中國者有四名被驗出陽性，但是不是真的陽性、是否是在台灣就被感染的，都還不確定。

陸委會昨證實說，中方近日向我航空公司表示，自十月十二日起，兩岸民眾搭乘兩岸航班離開及到達中國，須於登機前查驗三天內核酸檢驗陰性報告。

民眾出境外國或中國、香港、澳門，如有需要，可在全台七十五家自費檢驗指定醫院採檢，並在四十八小時內取得中文版或英文版檢驗報告。華航及長榮航空皆表示，已收到中國民航單位通知，將依相關規定辦理。

增1境外移入 旅居印尼返國機上出現症狀

指揮中心昨也公布新增一例境外移入病例，是一名本國籍四十多歲男性（案五一五），他在返台飛機上就已出現喉嚨痛及輕微咳嗽症狀。

案五一五與家人長期居住印尼，前次自台灣出境時間為二○一九年六月，今年九月廿九日與四位家人一同返國。指揮中心表示，這名病患在九月廿九日登機前無不適症狀，搭機時全程配戴口罩、防護衣及面罩，因其父親九月廿五日於印尼確診，他入境時主動告知機場檢疫人員採檢，前往集中檢疫所隔離檢疫，昨天確診，同行四名家人都檢驗陰性。

指揮中心指出，衛生單位已掌握同班機接觸者共十四人，五人為乘客和家人列居家隔離對象，機組員九人列為自主健康管理對象。

*謠言終結站》實名制口罩無雙鋼印 衛福部︰仍符合規定

網傳內容：

實名制口罩若買到無雙鋼印就是假的。

查證結果：

衛福部臉書指出，國產平面醫療式口罩自9月24日起生產，本體須標示雙鋼印；至於目前實名制通路銷售的雙鋼印及中央配發無雙鋼印醫用口罩均符合規定。

產業篇

*美新紓困案卡關 分析師憂重演08年崩盤

美國民主黨籍眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）與財政部長努勤（Steven Mnuchin）三十日就規模最高達二．二兆美元（約六十六兆台幣）的新一輪紓困法案進行談判，雙方在九十分鐘的會議上未能達成共識；美股未受紓困卡關影響，道瓊指數週四開盤未久就上漲一八六點、漲幅約○．六七％，那斯達克更上漲一三一點、一．一七％，S&P五百小漲二十七點、約○．八％。

兩黨紓困額度和用途不同

新一輪紓困已成為美國大選的另一戰場。兩黨提出計畫都是再發放一輪一千兩百美元的直接紓困金，但細節並不相同；也都支持向學校提供援助，但資金額度和具體用途也不同；對企業、學校提供責任保護，兩黨更有不同意見。這被視為第五輪的紓困法案；今年三月國會通過三項法案，其中最大規模是二．二兆元的CARES法案，包括為個人提供直接紓困金、薪資保護計畫及擴大失業援助等項目。

裴洛西表示，雙方談判失敗的癥結在於州和地方政府援助以及企業責任保護，雙方將會繼續討論。參議院共和黨領袖麥康諾（Mitch McConnell）已表態反對該法案，象徵這項民主黨提出的二．二兆美元經濟紓困法案在參議院不可能通過；共和黨在參議院有多數優勢。

努勤也說，川普政府不會接受二．二兆美元經濟紓困法案的提議，但他能接受一．五兆美元左右的紓困法案。

分析師警告，新紓困方案難產恐有如二○○八年時，兩黨不願為銀行提供不良資產救助計畫 （TARP）的前例，若兩黨遲遲未能達到共識，當市場期待一再落空後，就可能會出現當年的崩跌，投資人應更審慎以對，做好心理準備。

(自由時報)

--

台灣篇

*父上月印尼染疫 中年男返台確診

中央流行疫情指揮中心昨公布，國內新增1例境外移入武漢肺炎病例，新增第515例是長期居住印尼的我國籍40多歲男性，上月29日與家人一同返台，登機前無不適症狀，因其父親在印尼當地確診，該男入境時主動通報，經採檢後確診。

指揮中心發言人莊人祥表示，第515例上月29日登機前無不適症狀，搭機時全程戴口罩、防護衣及面罩，途中出現喉嚨痛及輕微咳嗽症狀，且其父親上月25日於印尼當地確診，因此入境時主動告知機場檢疫人員，經採檢於昨確診，但同行4名家人採檢接陰性。

台男赴廈門驗出陽性 1接觸者頭痛採檢陰性

此外，一名我國籍50多歲男子日前入境中國廈門被檢出陽性，指揮中心掌握該男在台接觸者33人，其中1人有頭痛症狀須採檢，莊人祥昨公布採檢結果為陰性。

目前入境中國者須提供登機前3天內的PCR核酸檢驗陰性報告，莊人祥說，中國對全球150至160個國家都這樣要求，應不是針對台灣。累計自台赴中者有4人傳出檢驗陽性，但不確定是否都台灣輸出，其中1人驗了5次，前4次都陰性，最近廈門台男個案也仍待了解，莊不認為是台灣疫情嚴峻所致。

莊人祥另表示，全台72家醫院提供自費PCR核酸檢驗，合計每天可採檢9000人，目前每天自費採檢約300件，所須費用為5000至8000元。

(蘋果日報)

--

台灣篇

*境外移入再加一 來自印尼

國內昨天又新增一例境外移入新冠肺炎病例，指揮中心指出，患者為本國籍四十多歲男性，與家人長住印尼，前次自台灣出境時間為去年六月，今年九月廿九日與家人一同返國，因喉嚨痛而採檢確診，同行四名家人採檢則皆為陰性，目前我國累計例達五一五例。

此外，我前接獲中國官方通報檢出一名本國籍五十多歲男性，與該個案接觸的卅三人，唯一有頭痛症狀者，採檢結果也是陰性。

*12日起 赴陸旅客須附核酸檢測報告

兩岸航線出現新規定！中國大陸民航前天宣布，十二日起從台灣赴陸旅客都須檢附三天（七十二小時）內核酸檢測陰性報告，登機前會嚴格查驗。對此，中華航空跟長榮航空皆已收到通知，會照規定辦理。

對於國人搭機去中國要檢附三日內陰性證明，是否針對台灣，中央流行疫情指揮中心發言人莊人祥說，目前中國共要求全球逾一百五十個國家旅客，搭機前提供陰性證明，應不是針對台灣，但為何此時才對台灣祭出此政策，他並不清楚。

上海台商圈傳出，入境新規定看似更嚴格，但有可能日後會參照今年海峽論壇模式，即入境持核酸檢測陰性證明，隔離期可縮短天數，使抵達大陸的台灣旅客不用隔離十四天，提高方便性。

莊人祥說，目前國內檢驗量能一天約八千至九千件，有七十二家醫院可作自費檢測；另外，目前有自費檢驗者日約三百件，每日從中國回台人數約不超過兩百人。現階段檢驗量能沒有問題，每次採檢約須自費新台幣五千元至八千元不等。

指揮中心統計，八月從台灣出境至中港澳日平均人數為七九一人，九月為六一八人，而從中港澳入境台灣者，八月平均有五一五人，九月則為七二八人。

台北榮總醫企部主任李偉強表示，北榮五月起配合指揮中心開放部分民眾自費檢驗新冠肺炎申請，一開始檢驗人數較少，八、九月人數明顯增加，平均單日檢驗人數在四十至五十人間；鼓勵民眾可先預約時間，在北榮，常規檢驗收費六千元，若為急件，費用為七千元。

產業篇

*國旅結束 業者憂飯店成重災區

各行業受新冠肺炎疫情衝擊狀況趨緩，但北部都會區飯店業依然蕭條，新北旅館商業同業公會理事長曾美絹預告國旅結束後如果政府無法提供實質協助，年底起飯店業將是下波重災區，可能陸續出現無薪假、裁員和倒閉潮。

政府如無法提供實質協助 可能出現裁員和倒閉潮

新北市目前失業率和去年差不多，但失業給付明顯增加；無薪假情況趨緩，製造業和其他行業相比，情況較差。全市飯店業僅4家申請停業，但業界在國旅補助結束後，可能出現重大問題。

新北就服處長林澤州說，全國7月失業率4％，8月下修為3.99％，與去年同期差不多；但失業給付比去年多約4成，3月到6月間平均每月申請約2000多件，7月和8月約1850件。

勞工局勞資關係科長賴彥亨統計，今年5月無薪休假有292家次5207人次，是疫情爆發迄今最高紀錄；6月到8月無薪休假家數與人次持續下降，6月62家次689人次、7月43家次587人次、8月26家次445人次，其中以製造業居多。

不過曾美絹預告飯店業可能是下一波重災區。她說，疫情初期住房率最慘跌到1成多，今年暑假受國旅補助刺激，生意回升到5、6成，勉強收益打平；上月又跌到4成多，昨天剩2成左右。

「很慘，真的很慘，中秋連假雙北街頭都沒什麼人。」曾美絹說，北部缺乏大型活動吸引人潮，人都往東部和南部走，都會區防疫旅館已經過度飽和，國旅補助又將結束，中秋和國慶住房率低得可憐，飯店業寒冬恐提早來臨，是下個未爆彈。

她說，許多同業今年都在咬牙苦撐，期待度過這段低潮期，聽說新冠肺炎疫苗明年9月會來，「只是今年底都不知道撐不撐得下去」。

(聯合報)

--

台灣篇

*嚴控軟硬體 「防疫旅館」成功關鍵

新冠肺炎疫情來襲後，台灣飯店業堪稱住在海嘯第一排，而是否要投入「防疫旅館」，是最困難的抉擇。專家指出，要決定投入前，除要謹守防疫的標準流程外，包括人力配置、員工心理、硬體條件、軟體服務等重要關鍵都要注意，才能建構堅實的防疫旅館，讓住客、員工都安心。

防疫旅館並非只是安排國外旅客入住，包括客人從網路上訂房，到飛機落地、進入防疫專車到入住，旅客車子到飯店後的動線引導，旅客行進的動線，是否有專屬電梯，入住後的飲食、退房後的消毒等，這些安排都要考慮。

「有多少能力做多少事」，這是投入防疫旅館的第一關鍵；而第一守則就是「保護員工的安全」，先有能力保護自己，也有能力保護客人的安全。因此飯店在投入前，就應立下嚴謹、清楚的條件，而符合國家防疫的SOP，則是基本的前提。

再者，飯店要投入防疫旅館前，要先盤點人力，而願意配合做防疫旅館的員工，也應先給予心理建設、教育訓練，先有人可以執行，接下來再考慮進行的方式。

在硬體方面，若不符合防疫旅館的要求就必須改裝。另外，防疫用品的準備也不可少，譬如N95口罩，也有隔離衣、護目鏡、酒精消毒用品等，換言之，在打仗前，武器要先準備好。

*商務回溫 防疫旅館住房率衝80％

台北市商務型旅館在新冠肺炎疫情衝擊下，業績依舊慘淡，雖然有國旅補助專案，但因國內邊境管制，以觀光及商務客為主的飯店難以恢復元氣，但北台灣投入防疫旅館的住房率卻有七、八成，相對穩定，不少業者想陸續跟進。

目前許多以觀光客為主的星級飯店或是商務旅館，平日住房率僅有二、三成；不少業者開始轉型成為防疫旅館，北市府統計，有70家飯店及旅館轉型為防疫旅館，據相關業者觀察分析，轉型成為防疫旅館的業者，雖然住房價格調降，但平均住房率維持在七至八成。其中，福泰飯店也證實，自轉型為房疫旅館後到目前為止，平均住房率都在七成以上。

國內知名高檔飯店轉型為防疫旅館還不少，包括大家耳熟能詳S Hotel、晶華集團體系的捷絲旅台北林森館、福泰飯店旗下桔子商旅的台北四家店、台北華國大飯店及六福客棧。中秋節前夕，寒舍集團旗下寒舍艾麗酒店也宣布，準備申請投入防疫旅館，為保證消費者權益不被影響，自10月18日起不再接受訂房申請。

瀚寓酒店是國內第三家投入防疫旅館的業者。其實今年3月瀚寓酒店董事長馬維欣做出這項決定時，讓市場相當驚訝，馬維欣竟然願意把斥資近70億元，原來房價一晚是五位數起跳的高檔酒店，在正式開幕前投入「防疫旅館」。

瀚寓酒店原定今年4、5月間開幕，台北市政府在疫情爆發後，詢問能否提供協助，房價原訂1.6萬元，打五折提供做為防疫旅館。當時馬維欣說，「做防疫旅館是此生最困難的決定，面臨的問題不是想不想做，而是該不該做」。最終她決定打破旅館常規，為海外回來必須住進防疫旅館的客人，打造像家一樣溫馨短期居住地方，訂房率到目前為止還是居高不下。

福泰飯店集團董事長廖炳燿指出，全球疫情至今還在延燒，很多國家仍然邊境管制，飯店業期待的復甦時間又要延後。福泰桔子商旅台北四家店在4月就申請成為防疫旅館，到目前為止，住房率一直維持七成以上，也有效減緩這波疫情所造成的衝擊。

國際篇

*美紓困案難產 企業裁員求生

美國聯邦政府的新一輪紓困方案談判再度陷入僵局，儘管財政部長米努勤與眾議院議長裴洛西同意10月1日恢復協商，但在時間所剩不多情況下，許多苦等不到救命錢的企業紛紛大舉裁員，一些藍籌股企業在短短24小時內宣布要裁減數萬人，成為全球復甦的最新警訊。

米努勤與裴洛西9月30日舉行8月以來的首次面對面會談，但仍未達成一項協議以弭平白宮與民主黨對如何拯救經濟的差距。知情人士說，米努勤向裴洛西提議1.6兆美元，包括加發失業保險金每周400美元，低於民主黨想要的600美元，但已高於白宮先前提議的300美元，這項方案也將提供2,500億美元援助州及地方政府。

為使兩人能有多天時間協商新一輪紓困案，眾院領袖也延後原定9月30日對民主黨所提2.2兆美元刺激案的投票，延至10月1日。但兩黨也承受日益龐大的壓力，因為愈來愈多企業宣布裁員。

根據Challenger, Gray & Christmas公司，美國企業9月共宣布裁員約11.9萬人，比8月增加2.6%。勞工部1日表示，截至9月26日止當周，首次申請失業救濟金人數減少3.6萬人，成為83.7萬人，仍遠高於新冠肺炎疫情爆發前的水準。

美國航空和聯合航空30日說，將開始依原定計畫裁員或讓員工休無薪假，包括美航1.9萬人休無薪假、及聯航1.3萬人遭裁員。這兩家公司說，若未來幾天政府同意提供航空業250億美元的援助，將取消這項措施。

美國第四大汽車保險公司Allstate表示將裁員3,800人，約占勞動力8％。彭博報導，高盛計劃裁員約400人，使今年來全球銀行業的裁員人數逼近7萬人，包括歐洲、北美、亞洲及非洲等逾30家銀行在內，但實際裁員總數可能更高。

此前，迪士尼已宣布疫情爆發以來的最大規模裁員，將裁減2.8萬名加州迪士尼樂園員工。 隨後幾小時內，全球一些大企業也加快裁員腳步，荷蘭皇家殼牌公司宣布將裁減多達9,000個工作，德國輪胎巨頭Continental也宣布一項重組計劃，包括在全球裁減或轉移3萬個工作。

德銀證券資深美國經濟學家萊恩說，裁員起初主要集中在服務業，但在經濟低迷時期，企業想保護利潤率，肯定會有更多裁員。

*全球航班大減 4,600萬人恐飯碗不保

最新研究顯示，受新冠肺炎疫情衝擊，全球航班大幅縮減，恐導致全球4,600萬人失業，凸顯航空業和旅遊業長期不景氣對全球經濟造成的傷害。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，航空運輸行動組織（ATAG）9月30日的報告顯示，依賴航空業的8,800萬個工作崗位中，有一半以上工作可能會消失，起碼短期內是如此。許多業內人士預估，航班數量要到2024年才會恢復到去年的水準。

這份報告據牛津經濟研究院的分析指出，航線、機場、民航公司等領域明年初前可能流失480萬個就業機會，較疫情前人力銳減43%。

與航空旅行相關的旅遊業中，2,600萬個工作機會可能不保；對航空運輸供應鏈或航空業勞工出售商品與服務的企業中，約1,500萬個工作面臨風險。

航空公司的工作可能減少逾三分之一、或130萬人，而航空業帶動的經濟活動，恐怕萎縮52%，相當於全球國內生產毛額（GDP）減少1.8兆美元。

報告指出，這次疫情將對「這個產業帶來持續多年的深遠影響」，「過去曾發生過造成載客量減少的衝擊事件，但從未出現全球航空系統幾乎停滯的情況」。

航空公司已呼籲各國政府提出新一輪的紓困方案，並安排乘客在登機前快篩。這麼做不僅讓旅客能安心搭飛機，也能讓政府鬆綁迫使上百萬遊客與商務人士延後或取消航班的管制措施。

*IMF：主權債風險升高

國際貨幣基金官員（IMF）1日警告，新冠肺炎疫情引爆全球主權債危機的風險正在升高，建議改變國際債務結構，包括提高政府借貸的透明度。

隨著今年全球債務水準將逼近歷史最高，以及約有半數低所得國家早在疫情前就已陷入或面臨債務困風險，各國央行已調降利率以供應流動性，而IMF、20國集團（G20）和世界銀行等國際機構也提供了緊急和償債救助。

IMF第一副總裁岡本說：「不能排除疫情引起的系統性債務危機，這個問題拖得逾久，就會變得愈糟。」

他說，解決日益嚴重的債務弱點將是世銀和IMF本月虛擬年會的關鍵主題。根據「債務暫緩償還會議」， G20國家和巴黎俱樂部在今年4月達成協議，在今年年底前免除較貧窮國家償還數十億美元的債務。

世銀表示，這還不夠，並希望減少債務以避免更大的衝擊。安哥拉、阿根廷、查德、厄瓜多、黎巴嫩和現在的尚比亞，均已經或與民間債權人重新協商債務。

岡本說，IMF建議提高各國債務的透明度，以解決債權人之間的權益和資訊不對稱等問題。IMF說，2014年來，在九樁債務重整案中，有一半以上是預防性違約。

*全球經濟復甦 恐更顛簸

多國最新數據顯示，全球經濟在第3季雖有起色，但步入第4季後，復甦之路將更加顛簸，風險包括各國可能縮減財政支持措施、企業擴大裁員拖慢勞動市場回升步調、新冠肺炎疫情升溫，以及美國總統大選等諸多政治不確定性。

南韓9月出口年增7.7%至480.5億美元，是2月以來首見擴張。彭博經濟學家指出，若不計工作天數的影響，南韓9月日均出口額年減4%，未來還面臨美中緊張再起、半導體價格下跌、及冬季新冠疫情復燃風險。

日本銀行（央行）同日發布的短觀調查顯示，大型製造商第3季信心回升至負27，仍低於市場預期。

經濟學家說，全球經濟第4季復甦將步履蹣跚，風險之一是，現在還不清楚已推出約20兆美元刺激措施的各國政府，還願意支出與舉債多少，以完成這波復甦。

*美製造業PMI 意外放緩

數據顯示，新冠肺炎疫情持續對全球製造業造成壓力，美國9月製造業景氣擴張步伐意外減慢，歐元區與亞洲出口大國都正逐漸從疫情的衝擊中復原，但後續仍面臨疫情升溫等諸多不確定性。

美國供給管理協會（ISM）1日表示，9月製造業指數降至55.4，雖仍高於象徵景氣榮枯分水嶺的50，但低於市場預估的56.5，主因為新訂單與生產都下滑；9月Markit製造業採購經理人指數（PMI）最終值也意外降至53.2，顯示擴張速度不如原先預期。

根據IHS Markit，歐元區9月製造業PMI最終值攀升至53.7，符合初估值，也是2018年8月來最高。其中，工廠產出、新訂單和對經商展望的信心都有改善。不過企業持續裁員，凸顯業者懷疑當前復甦步調能否延續。

德國9月為歐元區製造業貢獻半數成長，IHS Markit經濟學家威廉森表示，德國能率領成長的主因是廠房與設備等投資財的需求轉強。歐元區域內其他國家的製造業景氣擴張步調較為溫和，希臘與愛爾蘭則是停滯。

在亞洲，日本9月製造業PMI回升至47.7，但為連續第17個月低於景氣榮枯分界的50，改寫最長景氣萎縮紀錄。印尼PMI跌破50，反映雅加達重新實施防疫限制措施，傷害企業；馬來西亞製造業景氣則連續第三個月萎縮。

印度9月PMI躍升至56.8，為2012年1月來最高，顯示防疫封鎖措施鬆綁，帶動需求與產出激增；越南PMI升至52.2，為逾一年高點，凸顯景氣擺脫萎縮、重返擴張。至於台灣與南韓的景氣數據則因中秋節假期，延後至5日公布。

(經濟日報)