新聞自選輯 20070717

速食文化 害美國「矮人一截」

美國人平均身高過去向來為世界之最，但第二次世界大戰以後卻優勢不保，逐漸落後其他國家。六月號「社會科學季刊」公布一項研究發現，速食文化及健保制度不良是主要原因。


目前荷蘭是世上平均身高最高的國家，男性平均六呎（約一百八十三公分），比美國高出兩吋（約五公分）。但在一八五○年時，荷蘭和所有西歐國家都比美國矮兩吋。

許多經濟學家表示，身高與一國人民福祉的眾多措施息息相關，身材較高的人較聰明、富有、健康及長壽，但身高並非主要原因，而在於營養飲食、良好產前照顧，以及健康童年，都有助成長。也因此，身高成為經濟學家衡量一國在公民成長初期，提供福利程度的絕佳指標。

一些專家指出，身高如同人類許多特質，會受基因及環境影響。孩童從出生到成年所經歷環境，對身高深具影響。研究十九世紀美國身高趨勢的俄亥俄州立大學經濟學家史泰凱說：「環境可影響身高七至十三公分」。而成長初期最為重要。

對於孩童福祉的投資，對一國經濟未來發展極為重要。美國是世界上最富裕國家，又處在歷史上經濟最蓬勃發展時代，身高落後令人不解。慕尼黑大學歷史教授柯洛斯和其他研究人員經多年探討，指出兒童飲食不良，以及昂貴、不公平健保制度為主因。

柯洛斯說：「美國孩童消費許多熱量高、含脂多的外購速食。此外，歐洲社福國家已提供更全面社會安全網，包括全民健康保險。」而美國估計有九百萬名兒童沒有健保。

國家富裕並不保證必然充分提供孩童所需。例如，捷克國民平均所得約僅及美國之半，身高卻仍高出美國。由於疾病及營養不良會限制身高，身高差異也與壽命有關，荷蘭為七十九點四四歲，美國為七十八歲。

柯洛斯說：「該研究觸及美國社會根本問題，亦即意識形態及其缺失。」但他指出「對兒童的照顧不應淪為意識形態的一部分」。

(聯合報)
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藩籬早倒了 惡法卻沒有廢盡

五月十一日下午，一群身著白衣，衣服前後寫著「想家」兩字的老先生，在台北市「光點台北」重聚，攜手重新唱起「母親你在何方」。

這批廿年前推動開放大陸探親的老兵，在這一天重新舉起當年抗議的牌子：「白髮娘望兒歸，紅妝守空幃」、「捉我來當兵，放我回家去」，以重現歷史的方式，回顧當年返鄉運動的點點滴滴。

返鄉運動的要角姜思章說，這場社會運動十分特別，因為它「時間最短（從開始到政府宣布開放不到一年）」、「犧牲最小」，但「效果最大」，政府一宣布開放，數十萬老兵進入大陸，徹底改變了兩岸關係。

返 鄉運動是衝破「動員戡亂」體制的先鋒，但「動員戡亂」和「戒嚴」其實是兩回事，前者是一九四七年國共內戰時在全中國大陸施行，後者是一九四九年五月廿日由 台灣省政府宣布。但這兩項命令就如同門板上的兩尊門神，在大半個冷戰時代裡，一左一右地緊緊看管著任何顛覆國民黨統治的可能。

在這種環境下，「黑名單」應運而生，它包括四種人：不能回台灣的海外異議人士、不能回大陸的外省老兵、受「山禁」限制不得返鄉的原住民，以及被徵召參加國共內戰，淪落大陸的台灣青年。這些人都在政治的羈絆下，有家歸不得。

一九八七年，由許國泰、楊祖珺、張富忠和范巽綠等人發起自由返鄉運動，直接衝撞黑名單政策，其中最讓國民黨當局震撼的，莫過於爭取返鄉的外省老兵，他們向來被國民黨視為最忠誠的支持者。

一 九八六年十月，政府宣布即將解除戒嚴，不久在台灣的外省老兵和大陸台籍老兵分別獲准返鄉探親或定居。但政治的箝制並未完全去除，國民黨政府堅持在解嚴的同 時，訂定「國安三法」：「集會遊行法」、「國家安全法」和「人民團體組織法」；一九九一年之前，三法還各自有頂帽子：「動員戡亂時期」。

根據三法條文，主管機關有權根據是否「主張分裂國土」、「違背憲法」和「主張共產主義」，審核人民的集會、結社申請，行政機關的裁量權擴張到極致，集會遊行採「許可制」的條文，更保留到今天。

雖 然解嚴，但突破政治箝制的抗議卻沒有中斷，一九九一年民進黨結合社運界成立「一○○行動聯盟」，要求修改刑法一百條中關於「言論叛亂罪」的規定，換句話 說，叛亂罪的成立，必須有「著手行動」的事實，「叛國」這頂大帽子壓抑言論自由的可能性，從此降到最低。刑法一百條的修正，真正的言論自由才獲得解放。

如今回顧這段歷史，除了欣慰，更多的是反諷。國民黨當年主導訂定的集會遊行法，廿年後被鎮暴警察用來驅散訴求「陳水扁下台」的紅衫軍，造成紅衫軍運動土崩瓦解。這套「集會遊行法」的遊戲規則就是國民黨政權在解除戒嚴時，堅持訂定的法律。

戒嚴令解除了廿年，惡法卻沒有廢盡，「國安三法」就像是台灣民主進程必得揹負的「歷史共業」。

(聯合報)
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警總盛極而滅 不再是東廠

解嚴時代實施軍事管制，鼎鼎大名的台灣警備總司令部 警總，人人聞而喪膽。警總隨著解嚴，盛極而滅，轉型為軍管區司令部和海巡司令部後，再變成現今的後備司令部，「東廠」性質完全清除。

老一輩的軍事記者姚琢奇回憶，戒嚴時代的警總，氣焰之囂張，什麼人都敢抓敢打，也不分什麼黨外黨內、有無問題，只要礙著它了，就要倒楣。

他說，曾有個關於蔣夫人的內幕消息，有位國內通訊社主管不知是不怕死，一個電報就將這則新聞發到國外。消息傳回國內，蔣夫人震怒，交代查辦，警總保安處約了這位通訊社主管談話。

據說，主管進了警總，還有讀書人的牛脾氣，保安處要他交代新聞消息來源，他表示無可奉告。問話的人突然變臉，一個巴掌就把這位主管打翻在地。主管人都嚇傻了，馬上「坦白吐實」。雖然命保住了，事後當事人深覺這是人生奇恥大辱，不久後就辦理退休，移民美國，再也不回台灣。

立法委員帥化民指出，政府丟了大陸逃到台灣，對內部控管再不能鬆手，但警總保安處、軍法處到底肅了多少匪諜、整了多少黨外人士，又冤了多少好人，當真罄竹難書，一本爛帳。

帥化民說，警總的緣起，是老蔣總統準備反攻大陸，陸軍總司令部要移到廣東和福建擔任前進指揮，而台灣後方則以警總負責穩定社會秩序和支持前線作戰，情治保安的角色就愈來愈重。隨著國民政府來到台灣的軍公教，被警總處理過的人，不知凡幾，只是說的人不多罷了。

帥化民指出，壞就壞在警總這批人，出身很雜，素質不齊，有政戰、有流亡學生、有情治系統和老情報單位不要的人，但他們都穿著綠色軍服。警總在戒嚴時代幹的好事，這個原罪要全體國軍來揹，國軍也很冤。

他表示，解嚴後李登輝有次趁著警備總司令周仲南不在台灣，突然警總給撤了，目前舊警總遺孽，雖還有一部分存在，但對非軍人的管控已是極少。

(聯合報)
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這樣的七大奇蹟 萬里長城圍豬羊圈

萬里長城勇奪世界新七大奇蹟第一名，北京八達嶺長城，成為「標準長城」的代表段。但是，諷刺的是，大陸最早被聯合國定為世界人類文化遺產的古蹟長城，歷年來遭受各式各樣人為破壞，從開餐廳、燒烤、寺廟到挖洞修公路、鐵路、蓋房，如此長城，受到各國古文物專家嚴重關注。

長城全長六千公里，其中甘肅境內段全長一千四百多公里左右，甘肅境內保存了戰國、秦、漢、明的長城遺址。從自然因素上講，該省河西的長城，主要面臨風蝕及其 他自然風化破壞問題，河東長城主要面臨的問題是雨水沖刷、山洪衝擊以及鼠害、蟻害。但「近百年來，甘肅長城所遭受的傷害，人為因素遠遠大於自然因素」，甘 肅省文物考古研究所所長楊惠福坦言。

長久以來，甘肅境內現存的古長城，絕大部分長城段處於「自生自滅」狀態。有些地方的長城城牆被直接建成學校的院牆，城牆被挖了洞，用來儲藏雜物；個別的地方，羊圈、豬圈、廁所等都建在長城的斷壁殘垣上。在自然及人為因素雙重破壞下，甘肅段長城正面臨前所未有的保護難題。

河 北秦皇島的長城段破壞情況也好不到哪去。秦皇島境內的長城，從山海關老龍頭起至青龍縣小馬坪杏樹嶺止，總長三百七十五點五公里，是整個明長城中軍事防禦設 施最完善、建築等級最高的地段，長城建築藝術中的精華。但是，由於地方政府沒有保護長城的法律法規，缺乏保護經費和專業保護隊伍，加之自然衰毀和人為破壞 等原因，長城損毀情況十分嚴重。目前這段長城只有三分之一得到修復或保存完好，三分之一殘缺不全，三分之一不復存在。

在寧夏，僅前年一年中，就發生十多起人為損毀長城事件。

去年九月，中鐵十八局一施工單位在中衛市施工時，擅自將一段秦代長城挖開近二百公尺的豁口，被當地民眾檢舉後，又立即將豁口堵上，並在上面插上蒿草企圖掩蓋，卻是果對長城造成二次破壞，原來的長城被弄得面目全非。

寧夏政協文史委員會主任張懷武表示，寧夏境內的長城上私建廟宇、亂搭亂建，以長城為院牆、羊圈、廁所，或在長城上掏洞居住、儲物的情況，不勝枚舉。

數年前河北張家口萬全縣修築公路，向農民徵石頭，農民找不著，索性上山把長城拆了，以十五元人民幣一鐵牛車的價格，把一千多華里的長城磚賣給建築商。如今那裡的長城連地基都沒了，永遠消失。

寧夏內蒙交界的賀蘭山三關口長城，由於毗鄰採石場，經營者為了通行方便，竟在長城上打穿一個豁口，讓拉運石頭的卡車穿越長城，連採石頭的挖掘機也開上了長城。

(聯合報)
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做愛理由何其多 高達237種

情愛與受到吸引是人們做愛的重要原因，卻不是唯一的原因。據心理學家分析，人們嘿咻其實還有許多原因，包括寒夜取暖，大餐後消耗點卡路里，甚至為了更接近上帝，林林總總，多達二百卅七種。

研究結果顯示，人們性交的的理由包括，可打發時間、助眠、擺脫白天工作緊張引起的頭痛、報復，以及希望讓另一半感到滿足。

美 國德州大學研究人員對二千多名十七歲到五十二歲的男女做了問卷調查，證實男女對性看法不同，男性著重肉體經驗，女性則以情感需求為基礎。研究人員辛蒂‧ 梅斯頓表示：「這可能是歷來最廣泛的相關研究。我們發現二百卅七種促使人們願意做愛的屬世與屬靈原因。有利他的，像是要讓對方快樂；也有現實的，像是藉此 得到升遷。」研究報告已透過「性行為檔案」期刊發表。

報告指出：「學術界對這個問題的研究少得出奇，原因之一是，科學家可能認為，答案非常明顯。出現最多的理由包括吸引力、愉悅、情愛、浪漫、情感上的親密、激勵、取悅伴侶、冒險、興奮、機會。而出現較少的理由卻可能同樣重要。」

(聯合報)
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嘿咻能親近上帝？

除了愛、喜歡、本能之外，人類會做愛到底還有什麼理由？如果按照美國德州大學的研究，答案可能會讓人大吃一驚，「跟上帝更接近」、「升官發財」、「冬天取暖」等，林林總總加起來總數高達237個。

做愛理由 千奇百怪

據 英國每日郵報報導，德州大學研究人員本週在「性行為檔案」上，發表了這項歷來最大規模性行為動機的研究結果。此一針對2000多位17到52歲男女的研究 發現，儘管科學家向來假設想上床的原因非常單純，但事實上卻非常複雜，而且「某個讓部分人嗤之以鼻的原因，很可能是其他一些人終身執迷的源頭」。

在 研究當中最常被提及的原因包括了：「被對方吸引」、「（肉體）愉悅」、「情感」、「愛」、「羅曼蒂克」、「情感上的親近」、「情慾」、「取悅對方」、「冒 險」、「興奮」、「機會」。而其他的原因則包括了：「取暖」、「助眠」、「舒緩（頭痛）壓力」、「報復（情人）」、「增加性經驗」。

這些原因如果以動機區分，大致上可以分為幾類：世俗導向，如「做愛很快樂」；精神導向，如「我想跟上帝更接近」；利他導向，「想讓對方快樂」；功能導向，「換取升官機會」。

儘管237個原因中有些比較少被提及，但研究人員表示，每一項至少都有一位受試者列為最重要。

研究人員同時再度確定一個已知事實：男人跟女人對性愛的看法南轅北轍。對男人來說，性就是肉體經驗；但對女人來說，性是來自情感需求。

(自由時報)
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眼壓不高 一樣會得青光眼

青光眼，只是一個總稱，有不同的症狀、呈現型態。民眾常問「我的眼睛也不痛、看東西也很清楚，為什麼有青光眼？」原因是多數人對青光眼的印象停在急性原發性隅角閉鎖發作，認為青光眼就是眼壓會高到讓人眼睛痛、視力模糊的毛病；其實多數的青光眼初期不會有明顯症狀。

典型的青光眼會先從鼻側的視野逐漸縮小，到疾病末期則會影響到中心視力，如果中心視力受損時才發現，大部分的視神經已遭受破壞，僅剩的視神經纖維就如風中殘燭，岌岌可危。絕大多數的青光眼須透過定期的眼科檢查，才能及早發現、及早治療。

民 眾也常問「我的眼壓不高，為什麼我有青光眼？」雖然正常眼壓介於10到21毫米汞柱間，正確的觀念是眼壓越高、青光眼的機會就越高；但有40%左右的青光 眼患者，眼壓從未超過21毫米汞柱。這時民眾往往會問「我的眼壓不高，那青光眼該如何治療？」根據研究，目前唯一被確認的有效治療是經降低眼壓使病情獲得 控制。一般而言，我們希望患者的眼壓可以較未治療前的眼壓下降30%。

有時民眾心中會有疑問「同樣是青光眼，為什麼醫師幫他做雷射？我就 不用？」如果眼睛屬於隅角閉鎖的結構，即使在視神經尚未受損、眼壓尚未飆高的狀況下，醫師會建議預先進行雷射虹彩造口術，以減少急性青光眼發作的可能。雖 然也有雷射小樑整形術可治療隅角開放性青光眼，但可能引起眼壓升高，仍以眼藥水為治療首選。

至於利用手術降低眼壓，通常我們只在降壓眼藥水或雷射均無法控制眼壓時才會考慮。最主要的原因是手術雖可最有效地降低眼壓，但也最容易產生併發症，例如：白內障、脈絡膜水腫、低張性黃斑部病變、脈絡膜出血等。而且手術不能保證一勞永逸，術後一段時間眼壓可能會再度升高。

民眾也會問「有什麼保養方法，可減少青光眼的發生？吃葉黃素會不會有幫助？」目前認為葉黃素對老年性黃斑部病變、白內障可能有幫助，對青光眼則無。我們須避 免不必要的續發性青光眼，如：類固醇引起的青光眼。長期使用強效型類固醇眼藥水治療慢性結膜炎，有可能導致嚴重的青光眼視神經病變。若長期使用同一種眼藥 水，也應確定是否含強效型類固醇。

年紀越大、罹患青光眼的機會越高，建議四十歲以上者每年進行一次眼睛檢查。然而，我們也偶爾會遇到廿歲左右便有嚴重青光眼的患者，所以最好都能每年進行一次眼科檢查。

如經詳細檢查後醫師告知並無青光眼，不代表從此就遠離了青光眼，還是必須定期檢查有無變化。如果視神經盤凹陷擴大、視野產生缺損，積極治療便要開始。

(聯合報)
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全國唯一 3成請調 女兵連也怕兵變 差點解編

因應女兵增加，國軍去年首度成立了一支成員全數由女性組成的「女兵連」。但據了解，這支隸屬陸軍、以資電作戰任務為主的獨特部隊，近來陸續有女士兵以感情因素、離家太遠等理由提出調職要求，由於想調職的人數高達三分之一，一度讓陸軍高層考慮將這支部隊解編。

對此軍方高層昨天表示，女兵連確實有部分官兵想調回戶籍地服役，目前軍方正在檢討，不過由於今年女性志願役士兵招募情況相當好，未來還將陸續招募高達九千名女士兵，陸軍將會補齊不足員額，女兵連不會遭到解散。

據了解，陸軍目前除培訓出「魔鬼女大兵」外，在去年也秘密組成了一支編制員額七十二人的女兵連，直屬陸軍勤務指揮指部通資營，對內稱「資作連」，主要任務 是受命於陸軍司令部執行陸軍各種通資電作戰支援任務，同時該連也配屬通訊衛星的ＳＮＧ車裝備，而加入這支作戰部隊的女兵基本上都要會操作各種影像傳輸，無 線通訊、網、資、電作戰任務等。

陸軍這支從連長到士兵都是由女性組成部隊，至今未曾對外公開過，當初是以自願方式招募，其中不乏政大和成大等大學畢業的女性志願兵，當初陸軍成立這支具試驗性質的女性部隊，主要著眼於方便管理。

但據了解，這支國軍唯一的女兵連，目前僅剩下六十餘人，還有部分等待請調其他單位，不少人對內坦承，因為離家太遠，導致與男友和家人聚少離多，進而影響留在女兵連的意願。

對此軍方官員說，請調的女官兵大多是因為部隊離家太遠，希望能調回戶籍地服役，陸軍司令趙世璋曾兩次與女兵連座談，相當清楚這些問題，目前軍方已進行檢討，不過也要想請調的單位有缺額，像是花東等地區，與女兵專長有關的缺額有限，恐就不易讓請調的女兵如願。

據指出，目前已入伍的女性志願兵已有超過千人，今年女性志願兵名額又再增加三千名，未來還將陸續招募九千人，女性志願兵也將不再侷限於後勤或行政類職務，而將會加入作戰部隊實際執行戰備任務，今年還首度加列「女性特戰兵」。

女兵免夜哨 男兵無怨言

女兵加入國軍行列的人數越來越多，部隊勤務分配也成問題。據了解，以阿兵哥最討厭的站哨勤務為例，目前憲兵單位的女兵因人數少所以全免；至於部隊眾多的陸 軍，基於安全考量，女兵僅分配日哨；海軍方面女兵則需值夜更（等同夜哨），但夜間最晚到十一點。空軍方面女兵同樣僅負責日哨，最早上午八點開始，最晚不超 過夜間十點。

對此軍方官員說，未曾聽過有男性官兵抱怨站哨勤務分配不均的問題。

對於服過兵役的人來說，站夜哨的經驗是軍旅生涯中令人難忘的回憶，特別是常常被排到凌晨的夜哨，如果是外島，在北風刺骨的夜裡被叫起來站哨，還真是件痛苦的事。

目前女兵人數最多的陸軍指出，基於安全考量，仍未分配女兵負責夜哨，僅以營區內部衛哨或擔任安全士官為主，女兵也不負責大門衛哨勤務，同時衛哨時間也多數安排在休假日，站哨時間從上午六點開始輪值，最晚不超過晚間六點。

另一方面，為因應女兵人數大增，陸軍從去年開始已陸續整建女兵營舍，除了將舊有男性官兵營舍改建增加女性盥洗設施外，據了解，新建的女兵營舍為顧及隱私， 已不再設計成男性官兵的大通舖方式，而是比照軍士官規格，改成二至六人為主的小寢室，夜間晚點名或查舖，也由女性軍士官負責。

至於海軍方面，由於艦艇的設施無法更動，因此目前女兵僅分發至「陸岸」（陸地）單位，雖然仍有少部分女性軍士官在船上任職，但海軍基於硬體設施不足因素，暫時還不打算開放女性志願兵登艦服役。

(中國時報)
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交通違規 開單須眼見為憑

交通警察用「推論」方式取締民眾闖紅燈的作法，將走入歷史。

推論取締 將予處分

日前台北地院一件判決，認定員警不能憑藉「推論」來告發闖紅燈，準此，警政署最近通函全國各縣市警局與國道公路警察局，指出只憑推論舉發違規的作法，確有瑕疵，指示全國員警即日起取締闖紅燈，只能採拍照舉發或「直接目擊」，不得再以推論做為告發依據。

警政署強調，推論方式取締確會衍生爭議，同時影響警方執法公信力，若日後再有人以推論方式告發，將予處分。

「道路交通管理處罰條例」規定，警察只能拍照、錄影舉發、或以直接目擊取締駕駛闖紅燈，不過，國內警方人員過去實際執法時，也常以推論方式為之，其中尤以取締駕駛紅燈右轉最多。

慣常的作法是，員警站在駕駛違規右轉處，眼睛直盯著車輛直行方向的交通號誌，只要變成紅燈，車輛仍右轉行駛，便認定違規，而不管駕駛是否因轉彎車速過慢所致，由於員警所在位置，看不到橫向道上的交通號誌，只能推論駕駛係在紅燈狀態下違規轉彎，因而易洐生爭議。

本報獨家報導爭議

本 報日前獨家報導， 25歲魏姓女子今年1月騎機車，循台北縣環河路由樹林往台北方向，行經環河路、中正路61巷口，因車速較慢，雖是綠燈通過，卻因該處為彎道，當時一名警察 沒有親眼目睹魏女闖紅燈，但從中正路61巷的號誌已變為綠燈，推論出魏小姐車行方向應是紅燈，依此認定魏女闖紅燈而開單。

魏女不服向台北地院聲明異議，獲法官蔡守訓審理支持，認為員警應親眼目擊駕駛人違規，才能告發，依此裁定魏小姐免罰。

判決結果 推翻陋習

警政署透露，這項判決結果，對警察來說是「善意提醒」，員警執法確應做到內政部長李逸洋「提高交通執法嚴謹度」的要求才行；警政署因此特別下公文給全國各警察機關，一舉廢除實務上行之有年的「推論告發法」。

一些基層員警認為，雖然這對員警實務取締駕駛紅燈右轉的違規行為，造成不便，但他們今後會依通令執法。

上半年 闖紅燈就有64萬件

內政部警政署今年初執行交通大執法，把取締闖紅燈列為重點工作，根據警政署統計，今年1至6月，共取締64萬3600多件闖紅燈，比起去年同期的4萬8300餘件，足足多出12倍，警政署希望藉此重建紅綠燈的權威。

警政署認為，要減少交通事故，讓駕駛清楚了解路權觀念，並確實遵守，是最有效的方法，而紅綠燈最能明確劃分路權，駕駛若都能遵守，便可減少車禍，但長久以來，有部分駕駛人無視紅綠燈的存在，只將它當成「參考用」，使得行車秩序混亂，並衍生不少車禍。

有鑒於此，警政署交通組今年初執行的6項惡性交通違規強力執法工作，便將取締闖紅燈列為重點工作，希望能導正駕駛行車習慣，不過，警政署要求員警對於紅燈右轉、迴轉的違規，不可以闖紅燈舉發。

另外，警政署要求，當處於交通號誌變換之際，若有尾隨車輛通過，即便有闖紅燈之虞，也應從寬認定，而且車輛若是跟著大型車或轉彎車後方通過，都要儘量放寬取締標準。

(自由時報)
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極樂831扮老鴇 名醫畫當年

研磨春藥造福官兵

醫官當老鴇？35年前，在金門二膽島當醫官的高醫腫瘤外科主任沈茂昌，正透過漫畫詼諧手法寫「二膽醫官」一書，描述當年歷經權充「八三一老娼頭」，「白天割包皮，晚上忙演習」，甚至還研磨春藥「造福官兵」，記述了那個時代的真實與荒謬。

醫官已成腫瘤權威

沈茂昌是癌症腫瘤權威，閒暇時喜歡素描與漫畫，開過多次素描個展，也出版2本「銀蛋見聞錄」漫畫，內容都是他行醫的趣事。

但這些醫院內的趣事，怎麼樣也比不過當年他在二膽擔任醫官時所遭遇的一次次震撼教育。

民國61年，沈茂昌從高醫畢業即入伍，結果抽到「籤王」金門二膽。

二膽是前線中的前線，沈茂昌晚上面臨對岸砲火演習，而白天卻是忙著割包皮、治療梅毒，還有搶救情緒崩潰拿槍自盡的阿兵哥。

沈茂昌說，二膽島上全部都是男人，積蓄已久的精力無處發洩，有動亂的隱憂；幸好每個月「八三一」的小姐會搭船到二膽來「慰問」官兵。

小姐5小時解決70人

這些經過衛生安全檢查的公妓，身經百戰、經驗豐富，一個小姐幾個鐘頭內可以解決3、40名阿兵哥的性需求；不料原定2個小姐，卻只來了1位，如何有效解決70幾名排隊等候的「公雞」？

沈茂昌說，他只好權充老鴇，安排單號、雙號2間房，單號弟兄「辦事」時，雙號弟兄先在另間房脫褲平躺，小姐穿著透明睡袍在2個房間輪流跑，根本無暇穿脫內褲，「花了5個小時解決了70多名弟兄的飢渴」。

過程中，沈茂昌與衛生兵2人提著臉盆忙進忙出「清理戰場」，這種經驗讓他哭笑不得，還要用帶著敬意的話語去感謝八三一小姐「辛苦了」！

在二膽期間，除了八三一，沈茂昌還碰過小兵被士官長雞姦的醜陋；還有士官長與連長拿衝鋒槍、手榴彈談判；士官長酒後拿槍要斃了他的驚險。

35年了，沈茂昌每次想到在二膽服役的種種往事，心中仍激盪不已，他只想將當時的感受寫下來，因為這是那個特殊年代的真實故事。

大膽神女 年輕無病採招募

「八三一」全名為「軍中特約茶室」，當年多採自願的方式招募「女侍應生」，軍方在台北市廈門街委託民間人士成立招募地點，年齡要求不得超過30歲，大多為台灣的風塵女子，幾乎沒有看過傳聞中女罪犯遭逼良為娼的情況。

但有軍方人士私下表示，由於過去規定私娼被抓到3次就要入監服刑，曾見過一名原住民私娼第3次被逮時，警方給她兩條路選，一是入監，另外就是到八三一茶室，後來她選擇後者，被派往金門大膽島，剛登島官兵就趨之若鶩，第一天就因接客過多而昏厥。

根 據「金門特約茶室」一書作者陳長慶的敘述，當年招募費每人1千元，新進人員每人無息借予安家費1萬元，執業後「票房」與軍方三七分帳。但也不是想來就能 來，像是未滿18歲或發育不全者、有配偶或身體殘疾者、未滿20歲未經監護人同意者、養女未經生父母同意者、罹患性病者、有不良紀錄或前科者、曾遭受金防 部遣返者等都不能參加招募。

軍官士官 價碼不一

金門特約茶室以庵前分室為最高等級，專門服務校級以上軍官，且票價也因階級不同而有落差，1989年的軍官票250元、尉官、士官長票200元、士官兵票150元、公教娛樂票500元，票價還會隨軍公教調薪而逐年漲價。

休假正常 今日大頭兵 "性"運多了

軍管時期的金門是前線，大、二膽島更是「前線中的前線」，如今物換星移，金門島上的阿兵哥休假正常，勤務輕鬆，對性的需求反而沒那麼迫切。

曾經是10萬大軍、軍容壯盛的金門，隨著兵員大幅精簡，目前估計約只剩5千人，在強調「人性化」管理下，固定休長假回台灣本島，進出金門聲色場所的機會不大。

八三一關門後，金門地區過去曾有打著護膚、油壓噱頭的美容坊，雖「不能盡如人意」，但阿兵哥「只求放盡體力」，倒也存在一段時間；不過這些店家，既沒有漂亮美眉坐檯，又受到民風所迫，很多都已關門；至於KTV酒店等場所，因所費不貲，通常都是軍官以上較有財力消費。

(自由時報)
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剛果巨猿 讓獅豹快閃

有人說，牠們高逾2.4公尺、重127公斤；也有人說，牠們體型龐大、牙齒利得能撕裂肉塊，肌肉結實地足以肢解人類。

林 中居民對來訪的探險者與科學家形容說，這種兇猛的灰色生物，狡猾程度媲美黑猩猩，力氣與體型類似大猩猩，但與多數猿類不同的是，這種巨猿是標準的肉食動 物，也是捕食者，不僅會獵捕羚羊，更讓人匪夷所思的是，牠們還會獵捕獅、豹，更可怕的是，牠們還像狼一樣，會在月圓時對著月亮嗥叫。

人稱這種剛果巨猿為「比利猿」或「邦多奇猿」，數10年來，是遊走於神話與科學間的神秘生物。懷疑論者說，這種巨猿只是過度想像捏造出來的怪物；但許多科學家認為，非洲黑暗中心這塊深不可測的森林中，必定生活著一些不尋常的新生物。

在2001年剛果局勢較趨平靜後，科學家前往當地研究。2004年，珍古德研究所的靈長類學家威廉絲，在「新科學家」發表人類第一次與「比利猿」的接觸經驗，確認這種全身佈滿灰毛、口鼻巨大猩猩的存在。2006年，荷蘭阿姆斯特丹大學研究人員希克斯發表一年觀察心得。

根據希克斯描述，比利猿的確是一種極端大型的黑猩猩，擁有獨特的「文化」，而且的確喜歡吃貓科動物的肉。研究曾發現豹的屍骸，但不清楚牠是否真的遭到比利猿獵殺。

前後觀察比利猿18個月的希克斯說，比利猿和其他黑猩猩的最大差異，在於牠們不怕人，而且主要住在地面；此外，牠們也像大猩猩一樣，懂得用枝葉築巢。

對人類並無攻擊性

由於大部分的猩猩都喜歡睡在高高的樹上，以遠離獵食者，因此希克斯猜測，比利猿能安居在地面上，可能是豹深知牠們不好惹，避之惟恐不及。

科學家認為，比利猿或許有力量對付獅、豹，但從牠們對人類沒有展現出攻擊性來看，牠們應該不會選擇獵食獅、豹。研究還發現，比利猿並不會在月圓時對著月亮嗥叫。

(自由時報)
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悠遊卡坑錢 兩年沒用就失效

中南部民眾吃虧

悠遊卡規定兩年內若未使用或者儲值，卡片就會失效，許多民眾大罵不合理，尤其是對於到台北遊玩買悠遊卡的中南部民眾，因為悠遊卡在南部根本用不著，「難道還要兩年內專程北上使用或儲值」？民眾批評訂這樣的規定根本是在坑錢。

儲值才能恢復

台北智慧卡票證公司表示，卡片兩年內未使用或儲值，只是暫時失效，持卡人只要儲值就會重新生效，且所謂的「失效」卡片，民眾若想要退卡，智卡公司會將裡面所剩的儲值金額及押金都退回。

家住台北的王先生說，兩年多前家住高雄的表弟到台北來玩，他特別買一張悠遊卡送給表弟，表弟也覺得帶著一張卡就可以搭乘所有公車、捷運的確非常方便，可是最近表弟要再來台北遊玩，隨手翻閱當時購買所附的卡片須知，才發現竟然有項規定是卡片在兩年未用或儲值視同無效。

變相強迫付錢

王 先生說，由於悠遊卡在大台北地區以外超商還不能夠加值，而且使用範圍仍侷限北部，這擺明是欺負中南部購買悠遊卡的民眾，就算是住在台北的民眾，許多人也不 只擁有一張悠遊卡，但真正在用的只有特定的一、兩張卡片，這種規定等於變相強迫持卡人兩年內一定要「付錢」，若未注意卡片的注意須知，還可能被智慧卡公司 「坑錢」。

卡務向南拓展

智慧卡公司表示，當初設定兩年期限，是因為電腦容量有限，因此將沒有使用的卡片資料暫時移出，目的是使資料庫能夠維持快速運作，方便民眾使用，所謂的失效卡只要經過儲值至少一百元，即可生效繼續使用，卡片原有儲值金額也絕不會減少。

智慧卡公司表示，目前已積極拓展悠遊卡業務，希望能夠至全台各地使用，方便中南部民眾使用。

(自由時報)
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異形防風傘不開花 獲14國專利

國巨研發 Senz品牌外銷

三年前，一位荷蘭年輕機械結構工程師Senz對傘易開傘骨花的抱怨，讓營運總部設在桃園縣的國巨洋傘創辦人李銘智決心投入研發，國巨首款概念傘─異形防風傘，已取得十四國的結構專利，並以Senz品牌行銷歐洲。

創於民國七十三年的國巨洋傘，目前代理包括YSL、Lavin、Burberry、Anna Sui、Daks等二百多家世界知名品牌高級洋傘的設計生產；國巨把洋傘當作是「藝術創作」，提升洋傘的品質與品味，月前獲頒桃園縣企業特別貢獻獎。

「奇 怪，雨傘的歷史追溯到四百年前，可是從古到今為什麼所出現過的傘基本形狀都沒變過？」「為什麼很多傘很容易被風吹壞？」國巨洋傘總經理陳麗秋轉述當初與這 位廿八歲年輕機械結構工程師Senz的對話，她和老闆李銘智當下也不知怎麼解釋，只得反將對方一軍，「只要你能畫出圖稿，國巨願意試試看」。

陳麗秋說，看到電視畫面上一位ＣＮＮ記者因為颶風而站不穩的險象，讓國巨決定走這一條與業界不一樣的研發之路，生產堅固耐用而且可擋強風強雨的好雨傘。

只不過，這位Senz先生雖先後依據幾何力學設計了符合流體力學的雨傘圖稿，但是初期拜託多家傘骨廠均被以「不可能」或「不對勁」打回票，好不容易找到配合的傘骨廠，光是傘骨結構就修了快三年。

可擋10級風 歐洲人稱讚

陳 麗秋說，這款具多功能的概念傘，因長得「怪」，不對稱，又稱異形防風傘，經過測試可擋十級風，上市以來，在歐洲包括荷蘭等風勢較大的國家，用過的歐洲人都 說好。陳麗秋強調，首批約一萬支的異形防風傘，已交由那位帶來idea的Senz擔任總經銷商，考量這一把新台幣約二千元防風傘的市場有限，暫時不會在台 灣闢點販售，目前僅在台灣「汐止文化網」的「御之傘」受理網路訂購。

(自由時報)
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亞洲低通膨 台僅次日本

政經風險顧問公司最新一期的《亞洲政經風險報告》指出，二○○七年一到五月亞洲十二地區消費者物價通貨膨脹成長率最低前三名為日本、台灣、新加坡，排行與去年相同。
報告指出，官方公布的低通貨膨脹率背後隱藏的危機，即產業界關鍵元件成本及營運成本持續快速飆升，對消費者物價形成極大的上漲壓力，對亞洲各國的影響不容忽視。
報告分析，台灣消費者物價通貨膨脹成長的狀況為物資生產成本急速上揚，但消費者物價上漲和去年同期卻無太大變化，主要是政府的控制讓民眾未立即被全球性的物價上揚影響。

央行調升利率所致
中華經濟研究院研究員吳惠林分析，目前全球原物料上漲，物品價格上漲，一般會引起消費者恐慌，引發搶購、物價上升。
但國內消費者物價平穩波動不大，應是消費者精明加上央行溫和調控抑制物價，同時調升利率避免太多投機操作所致。

(蘋果日報)
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指考 明年可吹冷氣

考季炎熱
七月考季熱翻天，大學入學考試中心昨天正式提案，研擬提供明年參加大學指考的考生在冷氣教室裡應試。大考中心副主任洪冬桂表示，提案將在九月底前完成評估，最快明年七月指考即可實施。

盼大考中心付電費
大 考中心業務處處長蕭次融表示，此案可能得商借大學教室當試場，但大學裡的桌椅都是相連的小桌面，恐仍有其他問題產生。台大教長蔣丙煌和世新大學校長牟宗燦 表示，只要大考中心付電費，「借教室沒問題。」家長林先生說，希望指考吹冷氣措施快點實施；就讀北一女的李同學說，有冷氣吹較重要。國中基測和四技二專試 務單位表示，全國冷氣教室不足，顧及公平，暫不考慮實施。
針對國中基測引發喝水風波，教育部長杜正勝昨痛批原規定就是不能喝水，「為什麼弄得這麼複雜」，要求相關單位檢討。

(蘋果日報)
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台鐵臨港線 闢單車道

高市台鐵臨港東、西線每天才四、五班散雜貨車行駛，已無經濟效益，市府有意以都市更新方式取得鐵路廊帶共二十二公頃土地，開發為自行車、休憩步道或輕軌捷 運用地，但該批土地價值高達五十六億元，市府將變更交通用地為商業區，補償地主台鐵與港務局，另再編列十億元做為土地徵收費用。
台鐵東臨港線從高雄車站經前鎮、中山路到成功路；西臨港線從高雄車站出發，經鼓山到高雄港站、再連接真愛碼頭、光榮碼頭、新光碼頭，一直到成功路與東臨港線相接，兩條路線範圍約二十二公頃，土地分屬台鐵及港務局，公告市值約五十六億元。

變更用地引商機
因 臨港線鐵路已不符經濟效益，台鐵及港務局都有意釋出土地，但要求市府協助變更周邊交通用地以利辦理土地開發，引進商機。高市府都市發展局副局長洪曙輝說， 以都市更新變更取得土地，可減少財務壓力並配合台鐵及港務局變更部份土地為商業區，以利台鐵及港務局辦理土地開發，希望年底前完成都市變更，便於規劃。
綠色協會總幹事魯台營表示，市府因應都市更新，重新規劃利用兩條臨港線廊帶時，例如輕軌捷運在成功路段不走原有鐵道、卻走車道路面，若鐵道改成綠地，就未充分利用土地，所以此計劃應配合一至廿二號碼頭改造，才能發揮最大功用。

(蘋果日報)
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開課30天前 補習班退全額 高市訂標準 學生叫好 業者憂風險

補 習班退費糾紛層出不窮，高市府日前修訂《高雄市短期補習班設立及管理自治條例》，不僅對退費標準做出明確規範，對消費者保障更甚台北巿，即日起只要開課三 十天前退課，都可全額退費。學生拍手叫好，直說「早就該這麼做！」但有補教業者不滿，認為「修法方向偏坦消費者，增加業者經營風險。」

拍板定案
高市教育局以往每個月平均都會接獲五到六件補習班退費申訴案，但《高雄市短期補習班設立及管理自治條例》修訂一波三折，教育局一年多前即提案修正，送議會審議時，卻因各方勢力不斷角力，一度遭退回；日前終於拍板定案，本月十一日公告期滿，上路實施。

「保障了家長荷包」
高 巿教育局第四科科長高瑞明說，退費新規定對退費額度、期程做出明確規範，「整個修法過程，業界可說讓了好大一步」，消費者只要在一定期限內退課，「都可無 條件退費！」和《台北市短期補習班管理規則》相比，高市退費規定對消費者更有保障，以全額退費為例，北市須在開課前六十天退課才可全退，但高市只須在三十 天前提出即可。
一名高四班的林姓學生說，「高四班學費四萬元起跳，以往繳了就不可能退，實在不合理，新規定保障了家長荷包。」力行補習班主任張萬邦說，他個人「不滿意但可以接受」，但相信「一定有業者滿腹委屈，未來一定也有困擾」，不過業者只能配合，「畢竟這也是進步城市的表徵」。

「有心恐搞垮業者」
一位不願具名的補習業者說，「全額退費對業者真的很不公平！」補習班找老師、規劃課程都要成本，「如果有心人想搞鬼，找大批假學生報名再集體退費，有可能搞垮業者。」
高巿教育局強調，希望自治條例修訂後，「讓補習班、學生有明確遊戲規則，以平息糾紛」，消費者若無法順利退費，也可在巿府上班時間內電洽（07）3373122申訴。

(蘋果日報)