台中縣連接后里和豐原間的后豐大橋十四日晚上近七時，靠近后里鄉前第二座橋面突然斷裂崩塌。目擊者指出，當時有兩輛汽車行至橋上，一併應聲掉落大甲溪中。狂風驟雨加上湍流水急，雖然上百警消及國軍漏夜搜尋，迄截稿尚無結果。橋面在洪水持續沖刷下，持續崩解中。
交通部公路總局表示，等水位退去，先開放南向橋面，維持單線、雙向通車。預估廿日傍晚搶通。
辛樂克颱風帶來豪雨，加上德基水庫洩洪，大甲溪溪水湍急，首當其衝的后豐大橋總長度六四○公尺、寬度三十公尺，南北共六線道。由於列名危險橋樑，公路局人 員早就守在橋底，密切觀察橋墩安全，發現北上第二根橋墩有危險，趕緊回到橋面，準備拉線封鎖橋樑。豈料，才到橋上就看見橋樑整座崩陷下去。
據報案的張姓目擊者指出，當時她從正隆公司前北上車道往豐原看去，突然發現第二座橋墩開始傾斜，約六十公尺長的路面應聲崩塌。當時橋上疑似有一輛自小客車及一輛計程車，跟著橋面掉落到黑漆漆的滾滾溪流裡，瞬間不見蹤影，嚇得她趕緊打電話向一一九報案。
消防局下午六時五十分接獲報案後，立即派出警義消及民間救難人員近百人前往大甲溪進行搜救；后豐大橋兩側拉起封鎖線，全面禁止人車通行。因天色昏暗、風雨交加，加上溪水湍急，救難人員只能沿溪床以探照燈搜尋，搜救十分困難。
交通部長毛治國昨深夜趕到現場，了解狀況。台中縣長黃仲生也在現場，發現坍塌的橋面沉沒在洪流中，不見蹤影，要求搶救人員以安全為要。此時一名王姓男子憂 心忡忡的向黃仲生陳述，他開車跟在雷姓工程師汽車後面，開到后豐大橋後，就看不到他的車，打雷某的手機也打不通。依雷某作息時間應該返家，但一直未看到他 返家，懷疑雷姓同事連人帶車已掉落橋下。
至於到底有多少車輛掉落橋下，眾說紛紜，有的說看到兩部自小客車掉落，其中一部是計程車；也有人說三輛汽車，還有人說是兩部機車。搜救人員從大甲溪往下游沿線的外埔、大甲、大安等攔砂壩找尋，希望落水車輛能夠卡在攔砂壩上。但迄發稿時止，還沒有消息。
由於大甲溪水位持續高漲，湍急水流仍不斷沖刷后豐大橋，警方發現部分橋墩仍岌岌可危，橋面還有持續坍塌情形，已漏夜派員於后豐大橋兩側加強管制，避免再發生人車墜落意外。
后豐名列全台十大危橋 早十分鐘封橋 就能避免憾事
「公路總局如果能夠趕在前十分鐘封橋，就能避免斷橋墜車憾事發生！」公路總局台中工務段為防止橋墩毀壞造成危險，颱風期間每天三人監看后豐大橋，沒想到人算不如天算，封橋仍晚了一步，造成斷橋墜車憾事。
后豐大橋名列全台十大危橋前三名，自中科后里園區施工以來，大貨卡車終日穿梭奔馳，對橋墩承載造成嚴重負荷。日前卡玫基颱風來襲，遭上游洪水沖刷，橋墩出現裸露裂痕；鳳凰颱風接踵而至，第三座橋墩裂痕加劇，車輛行經，險象環生。
辛樂克侵台期間，台中工務段擔心后豐大橋有危險，每天派三人在橋下監看橋墩裸露情形，以即時通報管制，阻擋行經車輛。
工務段廖姓看守員表示，昨天晚上他們先在后里鄉這頭拉起封鎖線，其他兩人移到豐原市那端，準備封鎖橋樑，他當時站在后里這頭警戒。突然就出現一聲巨響，整個橋面掉落溪底，根本沒看到事發經過就出事了。
交通部公路總局指出，橋墩遭沖刷情況特別嚴重，可能與九二一大震後造成大甲溪流量流向改變有關。也有官員猜測，可能與附近開採砂石有關。
公路總局長陳晉源表示，二、三年前公總就發現后豐大橋橋墩基樁裸露嚴重，前年列為需優先改建的危橋，原本預訂今年初發包，但因鋼價飆漲，流標多次。
陳晉源說，公路總局先以消波塊、混凝土在橋墩周邊協助穩固與補強。最近調整預算，準備編列十五億元預算改建后豐大橋，預計十七個橋墩中，十一個要全部重建。原先打算本月廿四日重新招標，沒想到招標前夕竟發生意外。
台中工務段張副段長說，后豐大橋完工於民國七十八年，八十四年至八十七年間曾拓寬。因改建工程經費太龐大，八十九年起，以沈箱和消波塊堆置在橋墩四周保 護。他說，去年列為危橋後即編列十億元改建工程經費，期間因物價波動影響成本計算，因此延至本月廿四日再辦理發包，並追加經費達十五億元，希望能順利發包 出去。
縣議員陳本添則指出，目前中山高速公路大甲溪橋段橋墩也嚴重裸露，若不儘速採取防範措施，極可能重蹈后豐大橋斷橋墜車覆轍。
(中國時報)
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后豐3車落水5人失蹤 一人屍體尋獲
台 中縣后豐大橋昨晚斷橋造成多部路過車輛掉落湍急的大甲溪中，上午在空消隊直升機協助下，在國道二號下沙洲發現一具男屍，經通知家屬確認，死者是在豐盟有線 電視台服務的32歲男子雷毓琦。他的太太在前一天還提醒死者「后豐大橋安全嗎？會不會再封橋」，但雷回說「橋已整修過了，沒問題」，不料仍造成天人永隔， 雷太太哭著說，「一定要向管理單位討回公道」。
警方昨晚調閱后豐大橋后里端的路口監視器，隱約可以辨識出北上車道有三輛轎車在斷橋的瞬 間，掉落大甲溪中，第一輛深色車，經查應是雷毓琦所駕駛車號6L- 6525的車子；第二輛是黃色車子，研判是計程車，車上疑有司機與兩名乘客；第三輛是轎車，車上疑有一對情侶。初步確定，疑有三車落水造成1死5失蹤。
消防局第五大隊大隊長柯進福指出，上午6時天剛亮，就分批派出消防、義消及救難人員約三百多人，沿大甲溪河岸，由后豐大橋往中山高、國道二號、海線鐵路至出海口等分四段展開搜救，同時也請求空消隊、軍方支援。
柯 進福說，搜救人員在搜救2個小時仍無所獲，不過在7時50分，空消隊直升機在國道二號橋樑東側北岸沙洲，發現一具男屍，經以吊掛方式拉起來，載送到后豐大 橋附近一處貨櫃車停車場，並迅速通報警方連絡家屬前來指認。雷毓琦的太太在親友陪同下，一到場就認出是自己丈夫，立即哭喊丈夫的名字，隨後雷的母親及其他 親友陸續到場，一聽到噩耗都放聲大哭，場面相當哀戚，尤其雷母受不了「白髮人送黑髮人」的打擊，當場跪倒無法起身，直泣說，「兒啊！你放下媽媽，還留有一 名四歲的女兒及太太，真不知未來日子怎麼過下去？」
消防人員表示，由於溪水相當湍急，因此仍在繼續在沿岸搜尋，若天候及水象條件允許，也會派特搜人員下溪水，希望能找到其他落水者。
(聯合晚報)
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后豐橋斷 2車墜溪
連接台中縣后里鄉與豐原市的后豐大橋，因不堪大甲溪暴漲溪水的沖刷，其中一根橋墩昨晚七時許斷裂，導致北上車道一段五十公尺長的橋面應聲掉落，有兩輛行進中的轎車駕駛人來不及反應衝落大甲溪，車內的人生死未卜。
昨晚十時，當橋下搜救行動進行時，和斷裂處緊臨的南下車道，橋面也出現裂痕和隆起，整座后豐大橋岌岌可危。
其中一輛是計程車
台中縣消防局依據目擊民眾說法，懷疑兩輛墜橋的車子，其中一輛是黑色雅哥，駕駛人可能是家住后里的豐盟有線電視工程師雷毓琦（男、卅二歲），另一人是家住潭子鄉的計程車司機王有發（男、六十四歲），當時計程車上是否有其他乘客，尚不得而知。
手機「啊」一聲斷話
台中縣豐盟有線電視一名職員表示，昨晚七時許他正和雷毓琦通電話，當時雷毓琦表示正開車行經后豐大橋，此時雷突然大喊一聲「啊！」接著手機就斷話。王有發則是每天晚上都會回家，昨天突然失聯，家人懷疑他墜溪。
位 在台十三線上、連接台中縣后里鄉與豐原市的后豐大橋，因辛樂克颱風造成大甲溪水暴漲，公路總局台中工務段人員昨晚七時看到大甲溪水位已達警戒線，先在后里 端封閉后豐橋南下車道入口，接著準備走到豐原，準備封閉北上車道，想不到這時北上車道后里端的第二根橋墩被大水沖斷，五十公尺長的橋面隨即陷落溪中。
多輛轎車緊急煞車
橋面陷落後，有多輛轎車緊急煞車，離斷橋處最近的轎車是由工人陳錦銘駕駛。他表示，當時他載妻子要從潭子回后里鄉，由於視線不佳，他開得很慢，只知他前方約四、五十公尺處還有兩輛轎車，但前方兩輛車的尾燈突然從橋面消失，他嚇一跳，立刻打行動電話報警。
四百名消防、義消和民間救難人員冒雨沿著湍急的大甲溪兩岸搜尋，並以大型探照燈照亮河岸，但在截稿前均無所獲。台中縣長黃仲生昨晚到場指揮，指示徹夜搜尋，交通部長毛治國也到場指揮救災。
中央災害應變中心有關辛樂克颱風，造成全台人命傷亡災情統計，截至昨晚六時，失蹤兩人、受傷十七人；昨天晚上台中縣后豐大橋發生橋墩斷裂，疑似兩輛汽車墜落大甲溪，因車上人數不明，尚無法列入災情統計。
橋面瞬間塌 看到車尾燈突然「不見了」
「我們就要走過去封橋了，卻看到遠方處，原本亮著的車燈，突然不見了，心想不妙了！」公路總局台中工務處長陳紹釗說，發現大甲溪水已達警戒水位，上后豐大橋封橋，封閉南下車道後，要轉到北上車道，沒想到還沒走到，就發生不幸。
陳紹釗說，辛樂克颱風挾帶豪雨，公路總局台中工務段已將后豐大橋列為警戒重點，前天到后豐大橋觀察，尚未達警戒水位。
昨天下午五時，他再率隊到橋下觀察水位，晚上六時卅分，看到溪水急速暴漲，已達警戒水位，眾人走到橋上，準備封橋。
陳 紹釗說，他們看到北上、南下車道都有很多車輛，先走到靠豐原市的南端橋頭封南下車道，再走向六百四十公尺外的北端橋頭，準備封北上車道，才走到半途，就看 到前方車輛緊急煞車，原本亮著的車燈突然「暗了」，心頭一涼，和同事快跑到北端橋頭，還沒到意外現場，就看到前方一塊大黑洞，才知橋面整塊掉落，大家的心 揪在一起，「走路速度趕不上橋墩斷裂速度」。
大批救難人員陸續趕到，臨時救災指揮中心迅速成立，消防車、器材車與救護車停在現場，閃著警示燈，看到大甲溪水湍急、夜間視線差，救難人員的表情凝重。
打開探照燈，照亮后豐大橋豐原南端處橋面，橋面看似完好如初，記者越過封鎖線，在大雨中往北走，走約六百公尺，聽到巨大水流衝擊聲，往前看，聲音竟來自一大片黑洞，北上車道原有三線車道，以白色劃出，白色地線像是懸在半空中，倏地消失在黑洞中。
后豐列十大危橋 為何未及時封橋
今年七月卡玫基颱風來襲時，被列十大危橋的台中縣后豐大橋遭洪水沖刷，已出現橋墩裸露危機，當時台中縣長黃仲生與公路總局台中工務處長陳紹釗勘查現場後說，已編列十五億元下月底發包改善橋墩安全，不料昨天卻先釀悲劇。
台中地檢署檢察長張斗輝在案發後立即指揮檢察官曹錫泓偵辦，曹錫泓要求相關單位先救人；曹錫泓並說，檢方將蒐集資料，調查相關公務人員有無廢弛職務等刑責。
「既然下月底要維修，表示橋梁安全性有問題，為何這次颱風不先封橋呢？」昨天后豐大橋因斷橋，不少后里鄉民質疑有關單位未能及早因應，等於草菅人命。
法 界人士指出，管理的公路總局發現危險時，有無盡到警告義務，將是未來被害人申請國賠的關鍵。台中縣法務處長謝志明說，如果管理機關發現危險，卻未及時設置 路障、警告燈或派人指揮警戒，當然有疏失，受害人也可要求國賠。反之，如管理機關已告知有危險，用路人卻擅闖，就沒有責任問題。
在場的公路總局人員均不願發表意見，僅表示救人第一；台中縣長黃仲生表示，目前全力搜救落水民眾及加強封鎖橋梁安全，待調查橋梁斷裂原因後再追究責任。
李姓卡車司機說，他每天都會駕車經后豐大橋上國道四號，每次過橋，都感受橋面震動厲害，他建議相關單位應該立即維修，否則後果不堪設想；結果昨晚就發生意外。
台中縣議員陳本添多次要求公路總局立即處理橋墩裸露，公路總局先調集一千六百個消波塊放置河床上游，阻擋水流直接沖擊橋墩，但後來幾場大雨，消波塊流失大半，失去保護功能，相關單位須負責。
全台188座危橋 50座要重建
交通部公布去年橋梁評鑑，將彰化、台南、嘉義、高雄、台東及花蓮、屏東等七縣列入「亟待改善」的最差等級，其中，屏東縣連續三年掛車尾。交通部將投入十五億元，明年底前修繕全台一百八十八座危橋，其中五十座拆掉重建。
交通部運研所運工組組長曾志煌說，花蓮壽豐鄉長七百多公尺的米棧大橋列為改建重點，將投入經費三點二五億元，花蓮縣已發包設計。
彰化縣被列為「亟待改善」的危橋有七座，彰化縣政府工務處長黃金經說，其中的三合橋、天盛橋屬老舊、跨幅大的橋梁，中央已補助一億五千萬元改建。
嘉義縣有七十九座老舊橋梁，其中，公路總局列管有待整建老舊橋梁有八座，年代最久的是民國十八年興建的中埔鄉赤蘭溪橋。
高雄縣有荖濃等十多座危橋，高雄縣政府工務處長陳存聰說，已向中央爭取到五千多萬元補強費用，並要求包商隨時監測。
屏東縣主要老舊橋梁如龍港大橋，水利署已補助二億元要改建，另外，橋面狹窄車輛行駛有安全顧慮的有屏東市和生市場往玉成里的復興橋。
此外，台中縣政府去年檢查，十四處危橋須修繕，位清水鎮、和平鄉、霧峰鄉、大甲鎮、龍井鄉、東勢鎮和大雅鄉，其中清水鎮的塭仔寮橋與無名橋要改建，其餘須補強。
新竹縣列入危橋有三座，分別是竹東二重埔往芎林的新中正橋、竹東往芎林的竹林大橋、及五峰鄉的「民都有部落大橋」。
桃園縣的「危橋」有「大園許厝港一號橋」和去年才遭「柯羅沙」颱風吹垮的復興鄉「蘇樂便橋」。宜蘭縣的危橋是礁溪鄉的復興橋，縣政府已緊急封橋並發包重建。
后豐大橋 新舊合併使用
驚傳斷裂意外的后豐大橋，是連接后里與豐原間的重要橋梁，雖然舊橋歷史還不到廿年，並曾在八十七年改建新橋；但由於橋墩嚴重裸露，早在兩年前就被公路總局列入危橋，已編列改建預算，原本下周三開標，卻在發標前夕發生舊橋斷裂的憾事。
位在大甲溪上的后豐大橋，全長六百四十公尺、寬廿公尺，舊橋是在民國七十九年建成，公路總局八十七年在旁另闢十公尺寬的新橋，新舊合併使用，舊橋供豐原至后里北上，新橋則是后里往豐原南下。
(聯合報)
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中縣后豐橋斷 2車墜溪
早列為危橋 封橋時斷裂
中 秋夜不平靜！怪颱辛樂克侵台帶來豪雨，中部山區單日降雨量超過七百毫米，造成大甲溪溪水暴漲；昨晚近七時，橫跨大甲溪、聯繫台中縣后里鄉與豐原市的后豐大 橋第二橋墩被洪水沖斷，北上橋面崩塌五十公尺，有人目擊兩輛汽車墜溪，駕駛人疑似是豐盟有線電視台工程人員雷毓琦、計程車司機王有發。
后豐大橋早就被列「十大危橋」，公路總局第二區養護工程處台中工務段曾宣布如有緊急狀況隨時會封橋。
不料，昨天工務段人員封橋之際，第二橋墩卻搶先崩塌，長五十公尺、寬約十五公尺的北上車道，在轟隆隆的詭異聲響中，整個橋面隨著橋墩崩塌落水，另外，工程人員也發現南端南下橋面陷落約三十公尺，整座橋岌岌可危。
前車不見了 目擊者報警
「有 車落水了！」「救人喔！」目擊者陳錦銘表示，晚上六時五十分左右，他從潭子鄉開車載妻子準備回后里娘家，車行至后豐大橋上時，由於風大雨大，視線相當模 糊，他和前方兩輛車的駕駛，見到更前面的兩輛車，車燈突然不見了，趕緊下車察看，才發現橋面竟然消失不見，立刻打電話報警。另一名目擊者，后豐大橋附近的 正隆紙廠員工楊智傑說，看見一輛北上方向的計程車掉落橋下。
疑似失蹤的三十二歲雷毓琦在豐盟有線電視台任工程人員，開車號6L-6525 的黑色喜美雅哥，原本應於六時許返家，卻遲遲不見蹤影；雷毓琦的同事向警方說，雷毓琦下班開車途中跟他通話到一半突然出現雜音，然後斷訊；其母親聽聞后豐 大橋斷裂，懷疑兒子可能落水，她昨晚並到義里派出所報案。此外，一名王姓小姐深夜報案說，其駕駛車號OP-661計程車的父親王有發疑似失蹤。
駕駛疑是雷毓琦 王有發
到底有多少人車落水，豐原分局轄區派出所已依據監視器拍到的車牌號碼，逐一訪查車主。
警方調查雷毓琦通聯紀錄，發現他 最後一通電話發射的基地台位於三豐路斷橋附近，時間是昨天晚上六點四十分打給人在苗栗的邱姓同事，雙方通話一段時間後突然斷訊，時間地點吻合，研判雷毓琦掉落溪底的可能性很大。
根據災害應變中心的統計，辛樂克迄昨晚為止至少造成兩人失蹤、十七人受傷。但若包括墜落下大甲溪的車主，至少已有四人失蹤。另外，未列入災害應變中心死傷案例的則是中部三起車禍，造成兩死九傷。農損則已經超過一億一千四百萬元。
后豐斷橋 公路總局：先封南下 北上就塌了
已經列為台灣十大危橋的后豐大橋，為何遲至今日仍未整建改善？交通部長毛治國昨天深夜勘查時解釋說，主因是鋼筋價格猛漲，至於封橋為何還讓汽車通行？公路總局第二區養護工程處人員則說，他們先封南下車道，沒有料到北上車道卻先崩塌。
考慮開放機車上國道
毛治國與台中縣長黃仲生等人，今天凌晨針對后豐斷橋研議四項替代方案討論中，包括：待大甲溪水退後舖設溪底便道，便道搶通前，中山高月眉、后里收費站停止收費；另考慮開放機車行駛中山高速公路豐原到后里段路肩；台鐵加開豐原后里區間車。
位處台十三線后里鄉與豐原市樞紐的后豐大橋，為新、舊橋合併使用的橋樑，舊橋於七十九年落成通車，之後拓寬的新橋位處舊橋下游，八十七年通車啟用。
橋墩基樁早已嚴重裸露
公 路總局局長陳晉源表示，二、三年前就發現后豐大橋橋墩基樁裸露嚴重，並於前年列為需優先改建的危橋，原本預定今年初發包，但因鋼價飆漲而流標多次，公總只 好先在橋墩附近做補強工程，以消波塊、混凝土塊在橋墩周邊協助穩固，並趕緊規劃拆除重建，沒有料到於昨天的秋颱中重創。
陳晉源說，最近公路總局調整預算，將后豐大橋改建預算增加至十五億元，打算於本月廿四日招標，沒想到招標前夕發生意外。
由於后豐大橋新、舊橋分別只有十年、十八年歷史，並不算老舊，竟會出現橋墩基樁裸露嚴重情況，確實讓人質疑。
有人質疑過度採砂引起
有工程人員指出，后豐大橋橋墩裸露最嚴重的地方，裸露部分超過十公尺，問題非常嚴重，質疑與附近開採砂石有關，但陳晉源與公總副局長吳瑞龍均否認此點，認為可能是水文因素造成。
吳瑞龍表示，后豐大橋橋墩遭沖刷情況確實比一般橋樑嚴重許多，尚無法證實與開採砂石有關，倒是九二一震災造成石岡水壩排水閘門受損，很可能因此改變大甲溪水流向與流量，加速溪水對橋墩的沖刷。
公總官員表示，后豐大橋改建工程將分兩部分，十七孔橋墩中，靠近后里處的十一座新、舊橋都會改建，靠近豐原端的六孔則維持現狀，另外並在新橋下游再闢建寬十公尺的新橋，以銜接國道四號。
昨 天封橋時機是否太晚，或警覺性太差釀禍？為何前天颱風來臨時不趕緊封橋？公路總局解釋說，依據作業規定，水位要達到橋樑帽樑下方一點五公尺，才會進入警戒 狀況，一公尺才能封閉橋樑，昨天傍晚六時五十分，水位漲至封橋標準，他們先封閉南下橋面，北上橋面仍可通車，不料，就在這個緊迫時間中，北上橋面先崩塌。
目前全台被公總列為優先改建的危橋共有四十座，公路總局已編妥預算，打算分六年逐步改建。
(自由時報)
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后豐橋斷40米 2車墜洪流 太晚封橋被批草菅人命 漏夜搜救失蹤者
辛 樂克颱風昨在台中縣造成重大災情！縣內交通要道后豐大橋，因橋墩不堪大水沖刷塌陷，工程單位打算封橋，但兩輛車不顧管制繼續行駛，不料長約40公尺、寬約 13.5公尺的橋面突然斷裂，兩輛車煞車不及，直接衝入大甲溪激流中，瞬間不見蹤影，車內駕駛和乘客生死未卜。約200名搜救人員至今天凌晨零時30分 《蘋果》截稿前，仍在全力搜救。
台中縣議員謝志忠昨痛批：「后豐大橋早就被列為危險橋樑，風災期間公路總局卻沒在第一時間防止危險發生，還讓人通行，根本是草菅人命！」
警方封橋時遭闖過
后豐大橋橫跨大甲溪，連結台中縣后里鄉、豐原市，昨天台中地區整日雨勢不斷，距后豐地區較近的中央氣象局石岡監測站資料顯示，至昨晚9時30分，當地累積雨量355公釐，在全台各站排名91。
公路總局局長陳晉源表示，公路總局工程人員昨監測后豐大橋大甲溪水位已達封橋水位，下午6時50分開始封橋，沒想到才封到一半，接近后里段的橋墩因水流湍急傾斜，造成橋面斷裂。
豐原分局頂街派出所一名警員說，昨大甲溪水不斷暴漲，在傍晚已接近后豐大橋警戒線，該橋養護單位、公路局第二工務段人員在晚間7時左右準備封橋管制，但當時仍有數輛車硬闖。
警員說，當時他和工務段人員在靠近豐原端的橋頭放置三角錐打算封橋管制時，有一輛轎車、一輛計程車（目擊者指休旅車）硬闖，他攔阻無效，兩車往后里端疾駛，他雖朝兩車猛吹哨子制止，但因雨勢大、能見度差，兩車很快就不見蹤影，沒多久橋就斷了，他擔心兩車凶多吉少。
4車幸運緊急煞停
家住后里鄉、報案的莊姓婦人描述目擊經過說，晚間7時許丈夫開車載她回家，由豐原往后里方向經后豐大橋，因未見警方管制，所以向前直行，當時雨很大，視線不佳，開到了斷橋處前方幸好及時發現，緊急煞車，才未墜落溪中。
莊婦還說，當時她丈夫還猛按喇叭提醒兩輛經過的機車、一輛客運車及時煞車，但當時在她車左邊的一輛休旅車和一輛轎車就沒那麼幸運，她和丈夫眼睜睜看著兩車墜入溪中，很快就不見蹤影，「希望車內的人都平安無事。 」
台中縣警方昨晚接獲一名家住后里的婦人報案稱，她兒子雷毓琦在豐原市台中豐盟有線公司上班，每晚6時許就會回家，但昨晚7時後仍不見人影，也聯絡不上，因為后豐大橋是兒子上下班必經之地，她擔心兒子遭逢不測，提供GL-6525車號請求協尋。
台中縣長黃仲生昨晚說，目前已知應是兩輛車墜溪，有計程車司機表示懷疑墜橋的車子之一是他的同事林先生，車上只有一人。黃仲生強調，相關人員會持續搜救。
昨深夜，有一年輕人報案，指他父親與兩友人搭計程車外出，約在接近晚間7時通過后豐大橋，他一直沒聯絡上父親，十分擔心。此外，還有一名家住潭子的計程車司機王有發昨未帶手機出門，女兒聯絡不上，由於王每天行駛路線常經過后豐大橋，家人擔心發生意外與義里派出所聯繫。
后豐大橋昨晚7時許原只塌陷豐原往后里方向橋面，9時許后里往豐原段的橋面也出現塌陷，警方徹夜戒備，嚴禁車輛出入。
颱風襲台1死17傷
約200名官方和民間搜救人員，昨晚8時集結，雖備有救生艇，但因溪水太湍急無法下水，只能在橋上及溪邊架起探照燈，並讓部分搜救人員沿大甲溪床往下游步行搜尋。
搜救人員指出，后豐大橋全長640公尺，距大甲溪出海口約有10多公里，7月卡玫基颱風來襲時，由后里端算起第2、3座橋墩因溪水沖刷嚴重裸露，後來雖放置消波塊等方式補強，沒想到還是在辛樂克颱風來襲時造成橋斷憾事。
中颱辛樂克昨晚8時減弱為輕颱，預計今天下午至晚間台灣地區會漸脫離暴風圈範圍。今天各縣市與離島都恢復上班上課，停班停課的有台中縣和平鄉、南投縣信義、仁愛、魚池和國姓鄉和嘉義縣阿里山鄉、苗栗縣獅潭鄉；另外，苗栗縣泰安鄉、大湖鄉、南庄鄉、卓蘭鎮上班不上課。
中央災害應變中心統計，至昨晚11時30分，全台1人死、17人受傷、2人失蹤（不含斷橋墜溪者），撤離1594人，仍有2萬7千多戶停電，2700戶停水。農委會表示，全台農漁畜產損失1億1434萬元，宜蘭縣最慘，損失6千萬元。
前年已列危橋 遲未修繕
政府有責
今 年7月卡玫基颱風過境時，后豐大橋橋墩因洪水過大，出現裸露，接著7月底鳳凰颱風侵襲，大橋第三座橋墩裸露更嚴重。公路總局局長陳晉源昨證實，后豐大橋前 年已被列為危橋，並被列入40座老舊橋樑改善計劃，原本今年初發包，因鋼筋價格飛漲無建商投標，經重新編列15億元預算，預定本月24日開標。
苗中投三橋也待改善
公路總局所列的待改善橋樑，還包括苗栗縣蘭勢橋、台中縣烏溪橋、南投縣地利橋等。
公路總局官員指出，后豐大橋1990年完成，1998年拓寬完成，9年前921地震震壞石岡水壩排水閘門，造成大甲溪流量和流向改變，長期沖刷后豐大橋橋墩，造成基樁裸露下陷超過10公尺，此外，附近開採大甲溪砂石，大橋基樁也可能因而重創，因此列為危橋。
對於媒體質疑這次颱風來襲，為何不先封橋？公路總局台中工務段長陳紹釗表示，后豐大橋車流量大，一封橋會馬上惹來民怨，因此若水位沒有超越橋樑警戒線，人車通行也無立即危險，不會封橋，但有持續派員監控溪水沖刷情形，不料發生斷橋意外。
國民黨立委楊瓊瓔痛批：「后豐大橋7年前就被稱為台灣十大危險橋樑，我們一直爭取改建，卻無法獲得民進黨政府善意回應，民進黨政府要負最大責任！」
擬准機車上國道路肩
交通部長毛治國昨晚到場勘災後指示，為舒緩交通，研擬先搭溪底便橋，並開放國道后里到豐原段路肩行駛機車，並降低速限，不過技術層面仍待克服，另外今起月眉及后里收費站暫時不收費，鐵路加開后里到豐原8班區間列車。
記者蕭夙眉、陳如嬌
辛樂克颱風災情統計
死亡：1人
受傷：17人
失蹤：2人（不含后豐大橋墜橋失蹤者）
農林漁牧損失：1億1434萬元
撤離人數：1,594人
停電：27,562戶
停水：2,700戶
電信：市話1,200處、基地台316處（預計今晚6時修復）
土石流警戒：753條河川（紅色警戒區430處、黃色警戒區323處）
交通狀況：
◎道路：省縣道、農路、部落道路32處阻斷
◎台鐵：
．阿里山森林鐵路全線停駛
．集集線車埕到集集預計今早5時搶通，只行駛二水─集集間
◎海運：
．基隆至馬祖的台馬輪停航、馬祖小三通金龍輪、安麒輪停航
．屏東東港到小硫球停航，嘉義布袋到馬公停航，高雄到馬公的台華輪停航
．馬祖離島的福澳莒光順風輪、天秤星郵輪停航
(蘋果日報)
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中大移動式雷達 辛樂克眼牆高達13公里 熱塔作怪
秋颱辛樂克襲台期間，國科會委託中央大學大氣科學系建置的移動式氣象雷達ＴＥＡＭ─Ｒ（Taiwan Experimental Atmospheric Mobile-Radar），測得颱風眼牆垂直剖面資料，並發現有熱塔（Hot tower）產生，證明辛樂克對流旺盛、結構堅固。
移動式氣象雷達可觀測半徑六十公里距離內的風雨資料。辛樂克從宜蘭登陸後打轉，然後偏北往北海岸三貂角慢速移動，正好在氣象雷達觀測範圍內，提供監測雨勢 變化的絕佳機會。中大科二館樓上的Ｃ波段雙偏極化雷達則可觀測半徑兩百公里的距離，雙管齊下更能精準測得雨勢與颱風短期間的路徑。
移動式氣象雷達這次首度以垂直方式觀察颱風。中央大氣科學系主任林沛練說，一般的雷達以水平旋轉方式回傳資料，但三公分波長雙偏極化都卜勒雷達ＴＥＡＭ─Ｒ可垂直操作，觀測颱風眼牆剖面，讓團隊相當興奮的是竟然發現「熱塔」！
林沛練說，熱塔指的是颱風眼上方的大氣層分布有如高塔狀，這次測得辛樂克颱風眼呈不規則狀，直徑廿至卅公里。最特殊的是，颱風眼向上五公里處就有冰晶粒子，眼牆垂直發展竟有十三公里高！以往觀測颱風，幾乎沒發現過在颱風眼上出現熱塔。
林沛練說，熱塔內可輸送大量冰晶至颱風雲頂，熱力作用有助颱風強度的維持，這次有機會觀測到眼牆內短生命而非常高聳強烈的對流，同時證明ＴＥＡＭ─Ｒ對五、六十公里範圍內強對流有很好的解析能力。
(中國時報)
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熱塔助風威 中大捕捉到
中央大學大氣科學系有輛台灣唯一的移動式氣象雷達車，這次追著辛樂克颱風，觀測到在颱風眼牆內側有個十三公里高的熱塔，大氣系主任林沛練說，「熱塔的熱力作用，使颱風威力越來越強」。
林沛練說，熱塔又叫塔狀積雲，是發展很旺盛的水氣，因水氣凝結釋放出熱量，所以溫度較周圍雲層還高；辛樂克颱風眼牆外圍底層有水氣往底部集中，再往上升，在特殊區域會「以很強速度往上衝，形成熱塔」。
林沛練與廖宇慶、陳台琦兩位教授連續兩天在中央大學校門口進行新樂克颱風偵測。林沛練說，氣象雷達車可觀測半徑六十公里遠的對流資料，看颱風眼垂直結構的對流發展。前晚他們用雷達以八十度角切入，在宜蘭縣蘭陽平原旁海面上的眼牆內側發現熱塔現象。
(聯合報)
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2度打轉15小時 「風」癲辛樂克 暴雨虐台
嘉義山區 單日雨量逾千毫米
怪颱辛樂克昨天兩度在台灣附近打轉繞圈圈，中心滯留也為台灣各地帶來強風暴風，蘇澳出現十七級強陣風，也讓各地暴雨傾洩而下，嘉義縣山區昨天單日累積超過一千毫米的驚人雨量，創下史上單日降雨量第七高的紀錄，各地也因暴雨陸續傳出災情。
今仍有雨 預估晚上解除警報
辛 樂克於昨晚八點減弱為輕度颱風，中心位置在基隆西北方約八十公里海面上，氣象局預報中心課長蔡甫甸指出，辛樂克今起將慢慢往北轉東北移動，回頭再影響台灣 機會偏低，颱風威力將逐漸減弱、暴風圈逐漸縮小，但今天受颱風影響，北部、東北部、東部仍有陣雨，其他地區為短暫陣雨後多雲。
氣象局將視情況陸續解除各地陸上警報，預計今晚才會解除本島陸上所有警報，明天起天氣才會恢復穩定。
辛樂克昨天凌晨一點五十分從宜蘭蘭陽溪登陸，並在蘇澳附近打轉九小時後，掠過東北角往北移動，昨天下午中心進入北部海域，颱風中心在北部近海重組滯留打轉六小時，再繼續往北移動。
台中苗栗 山區日降逾700毫米
辛 樂克昨天兩次打轉滯留，蹂躪整個台灣地區，除了首當其衝的地區出現強風，暴雨更重創台灣各地，降雨最多的是中南部山區，嘉義山區昨天累積雨量超過一千三百 毫米，台中、苗栗山區單日也降下超過七百毫米，也使得嘉義、台中、苗栗山區過去三天總雨量後來居上，超過宜蘭山區一千毫米。
也因辛樂克中心一直在北部近海滯留，中南部山區昨天降雨快速累積，氣象局昨天也第三度將總雨量往上修正，其中北部山區上修至一千一百毫米，嘉義山區調升至一千五百毫米，過去僅有納莉颱風出現類似紀錄。
辛樂克打轉一圈，也讓氣象局擔心的西北颱效應沒有發生，蔡甫甸表示，倘若辛樂克中心沒有登陸而掠過東北部陸地進入北方海域，風勢將從淡水河口灌入，但由於辛樂克打轉，乾冷空氣進入中心後，颱風中心結構減弱，也使得昨天上午北部地區沒出現西北颱，風雨也沒有預期強。
辛樂克轉圈圈 地形氣流影響
怪 颱辛樂克又創紀錄！辛樂克颱風中心昨日登陸前，中心在宜蘭外海滯留打轉七小時，昨天中心登陸後在蘇澳附近花了九小時、逆時針打轉三百六十度後，再進入北部 海域後，中心卻又再度三百六十度打轉一圈，彷彿捨不得離開台灣，一天內在台灣附近打轉兩次，寫下台灣颱風史首例，時間更長達十五個小時。
颱風打轉大致可分為兩種類型，首先是颱風與地形產生交互作用，例如去年十月的柯羅莎、二○○五年的海棠、一九六五年瑪麗，以及一九九二年寶莉。另一類則是主要導引氣流不明顯而被周遭環境影響而打轉，例如二○○一年中颱納莉，辛樂克則是綜合兩類颱風，而且還有一些差異。
台大大氣系教授李清勝認為，同樣是打轉，辛樂克颱風第一次打轉是颱風與地形交互作用，第二次打轉則應該是因為導引氣流不明顯關係。
柯羅莎等颱風打轉地點發生在海上，辛樂克打轉發生地點卻是在陸地，差別在於導引氣流強弱，過去幾個颱風因為導引氣流強，移動速度快，當颱風撞上東部的高山前，已經產生反作用力，於是在東部外海打轉，這次辛樂克因移動速度慢，作用力產生慢，等颱風到了陸地上才打轉。
至於第二次打轉，李清勝指出，主要是附近導引氣流不明顯，而中國陸地有個高壓，往台灣吹北風，於是導致颱風往南走再打轉；過去也有中颱納莉，因為周遭導引氣流不明顯，於是在日本那霸附近打了好幾個圈，再從東北往西南穿越台灣。
此外，昨天辛樂克中心出海後，又輕輕掠過東北角，颱風中心看似「兩進兩出」的兩次登上台灣陸地，氣象局表示，颱風中心登陸有嚴格的科學定義，至少登陸當地有強風或造成嚴重破壞，而此次辛樂克第二次掠過東北角，只是掠過少部分陸地，還不能稱為是又回頭的第二次登陸。
颱風眼牆「熱塔」 我首度捕捉到
颱風眼牆上常伴有「熱塔」（Tower Cloud），台灣過去因為沒有器材，一直未拍得相關畫面，中央大學此次出動移動式氣象雷達車監測辛樂克，終於拍下颱風眼牆上高達十三公里的熱塔畫面，國外只有ＮＡＳＡ透過衛星雷達由上往下看過。
中央大學大氣系教授林沛練解釋，熱塔形成原因不明，可能是海面空氣異常集中，空氣無法向下擴散，只能上升，上升過程中水氣又凝結，釋放出的熱能形成一股上升的浮力，含有大量水氣的雲最後也變成塔狀一樣。
此 十三公里高的熱塔，監測到的時間是十三日深夜十一點，當時辛樂克中心位置仍在宜蘭外海，颱風眼寬度約有二、三十公里，颱風眼牆的寬度約二十公里，牆上生成 二至三公里寬的熱塔後，對流更為旺盛，下層的冰晶也跟著熱塔，上升到高空中，提供源源不絕的雨量，這點可能是颱風結構一直維持得很好的主因，熱塔可能也是 維持颱風持續運作的主要機制。
熱塔是否會增加降雨強度，林沛練認為，仍有待更多研究，但只要地面五公里以上的冰晶、雪花、雨滴的數量越多，降雨量也會越大。
中 央大學大氣系教授林沛練、陳台琦、廖宇慶率領的研究團隊，從十二日下午三點起，透過氣象雷達車徹夜監測辛樂克。中央的移動式氣象雷達車是台灣唯一一座可垂 直掃描颱風的氣象雷達，垂直掃描可看到垂直、水平兩個方向的資料，也能計算雨滴、冰晶、雪花的大小、形狀、數量。氣象雷達觀測影像網路同步轉播，網址是 http://140.115.35.217/realtime.asp。
(自由時報)
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怪颱很盧 登陸出海都打轉
捉摸不定
辛樂克颱風走走停停，臨登陸前停滯7小時，昨凌晨登陸後，在陸地上轉了一圈才出海，昨下午出海後，又在海面上滯留再轉一圈。這種在陸地上打轉且連轉兩圈情況，雙雙創新紀錄。
威力減弱 向北遠颺
辛樂克昨凌晨1時50分從宜蘭蘭陽溪登陸，受地形交互作用影響，花9小時向南打轉一圈，從蘇澳附近出海，再慢慢向西北掠過三貂角進入北部海面；昨下午因導引氣流不明顯，再度滯留海上，又花6小時轉一圈，才回到原本北轉路徑。這種捉摸不定的「跳探戈」路徑，讓預報人員頭大。
中央氣象局預報中心課長蔡甫甸說，辛樂克移動速度實在太慢，使得原預期與地形作用的打轉現象，在陸地上才發生，颱風強度也因此明顯受地形破壞而減弱；昨傍晚因颱風中心出海後重整，主渦旋不定而打轉，重整完成即逐漸北轉遠離。
台灣大學大氣系主任吳俊傑說，颱風要打轉，除地形因素，速度緩慢也很重要，「只有導引氣流不明顯下，與地形作用產生的向南力量才能發揮作用，否則颱風就會直衝過山而去。」
台大大氣系教授李清勝說，辛樂克昨抵達北部海面，再度回到「鞍型場」大氣環境而滯留，後因北風而略往南偏打轉，最終才回到北轉路徑。
(蘋果日報)
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牽手30年分手 熟齡離婚飆升
台灣離婚率不僅高居亞洲第一，近年還出現熟齡離婚潮！根據內政部最新統計，我國離婚對數十年來平均年增率四．一五％，其中婚齡卅年以上離婚增加最劇，增幅達一一．八九％，顯示愈來愈多結髮卅年以上夫妻，選擇跟老伴分手。
根據內政部統計處最新調查，二○○七年全台離婚對數共五萬八千對，平均每日一六○對，較九十五年減少十七對，但內政部表示，減少原因與結婚人數同時遞減有關。
七年之癢退燒 五年離異占三成
若從離婚者結婚年數來看，五年以下占三○．八％最多，五至九年占二六．三％次之。其後，離婚對數隨結婚年數增加而遞減，此一統計數字也說明「七年之癢」已不流行了，取而代之的是不到五年就受不了而說再見。
雖然結婚五年以下離異者比例最高，但十年來的離婚對數變動並不大，反倒是結婚愈久者，離婚率增幅愈大。
女性經濟提升 勇於追求新人生
數據指出，自民國八十六年至九十六年十年間，婚齡卅年以上離異者增加最多，增幅一一．八九％；其次是婚齡廿五至廿九年者，增加九．七八％；五至九年者增加四．五六％居第三。
全球各地興起熟齡、銀髮族離婚潮，台灣似乎也不例外。台大社工系教授王麗容指出，日本在七、八年前就有此趨勢，去年啟動年金新制後，專職主婦離婚後可拿丈夫的一半年金，更加深銀髮族婦女追求第二人生的意願。
熟齡女不畏分手 十年增幅最劇
王麗容說，台灣的年金制度雖未提供熟齡離婚的「誘因」，但台灣也出現婚齡高者離婚漸多的趨勢，這可歸因於社會觀念的進步及女性經濟能力提升；實務經驗發現，熟年女性開口要求離婚比例較男性高。
王麗容解釋，目前社會大眾對離婚者的接納度，較十年前明顯寬容許多，多數人不再抱持傳統「勸合不勸離」的心態，當衡量離婚的社會及心理成本都較以往低時，當事人更能勇於做出抉擇。
專家也說，現代女性的經濟自主性延伸到婚姻裡，搭上女權意識抬頭，婚姻不僅是「麵包取向」，結婚也不只是為了找一張「長期飯票」，更多人選擇過自己的人生，即使已屆熟齡也不畏分手，人生的一切都還來得及。
兒女相挺分手 存夠老本最重要
「唉，都結婚那麼久了，離婚不好啦…。」七十歲的阿嬤坐在晚晴協會諮詢台前，猶豫再三。一旁的孩子不忍母親受到家暴與丈夫外遇的折磨，再一次勸說，「怕什麼，我們給妳靠！」
台北晚晴協會副總幹事林蒔萱表示，近年陸續有六、七十歲的婦女來諮詢，不少是兒女代為預約面談，希望母親能早日脫離婚姻苦海，協會也感受到了這股熟年離婚潮。
「忍、忍、忍！」林蒔萱說，傳統觀念下，婦女「嫁雞隨雞，嫁狗隨狗」，即使婚姻出狀況，也總是為孩子「忍一口氣」。隨著「離婚是負面」標籤觀念的淡化，愈來愈多銀髮族女性勇於追求屬於自己的後半輩子，尤其在獲得兒女充分支持後，與丈夫談分手更無後顧之憂。
晚晴遇到的另一案例是，一對已屆不惑的夫妻儘管長年不合，但一直忍著，等孩子大學畢業後，確定可以自立，兩人才平和協議離婚。此後，女方覓得第二春，男方選擇逍遙獨居。
從事婚姻治療超過卅年、台灣婚姻與家庭輔導學會理事長戴俊男說，現代人對婚姻不只要求衣食無虞，還要求品質、情趣。人類平均壽命拉長，退休後的銀髮族相處時間變多，連帶增加衝突與摩擦的機會，老來反倒產生婚姻問題，相當常見。
老人福利聯盟祕書長吳玉琴表示，銀髮族離婚最要擔心的是經濟問題，尤其傳統女性若未存夠老本，離婚後恐怕「人自由了，但經濟不自由」，若有兒女可倚靠最好。
台大社工系教授王麗容也說，熟年離婚更應做好經濟規畫，包括是否需二度就業。老來生活本就可以多采多姿，她建議銀髮族積極拓展生活空間，延伸至家庭外，例如從事志工服務。
王麗容也提醒，熟年離婚者勿因離異而斷了與家庭的關係，畢竟是自己付出了二、三十年以上的家庭，這部分的情感若未獲得滿足，過著「一個人的下半輩子」，多少會感到缺憾。
(中國時報)
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大學轉型 台師大、致遠、義守 培育餐旅人才
台灣大學數量太多，目前進入淘汰賽階段，沒有特色的大學將面臨退場。台師大、致遠管理學院及義守大學思考轉型，不約而同決定發展餐旅領域，都跟五星級飯店合作，培育飯店管理人才。
台師大過去是師範體系龍頭，但轉型為一般綜合大學後不甚成功，最近決定切入餐旅領域。台師大新成立「餐旅管理與教育研究所」，第一批十二位學生已在九月入學，台北晶華飯店將提供實習機會及安排業界人士到校演講，一起培育飯店管理的中高階人才。
台師大表示，「餐旅管理與教育研究所」前景看好，加上該校有休閒管理、教育、歐洲文化與觀光、國際僑教學院等其他系所，以及國外姐妹校資源，有信心培養出全方位餐旅人才。
台南致遠管理學院今年大考分發原本要招收一一四一人，最後只錄取一五八人、占預定招生人數的一三．八五％，情況很糟，若不轉型，幾乎沒有活路。
致遠管理學院耗資五億元，在高雄市高鐵左營站附近興建占地一．八公頃蓮潭國際會館，是與漢來飯店同級的五星級飯店，已營運五個月。致遠管理學院宣布，未來 將以餐旅為發展重點，各系學生學習與此一五星級飯店運作結合，培養飯店管理所需要公關、採購、櫃臺、業務等人才。
致遠管理學院副校長、前立委郭添財坦言，國內高等教育面臨嚴峻挑戰，致遠必需要變，學校將學生學習與餐旅產業結合，希望得到學生、家長認同。他坦言，不這樣調整的話，「我們也沒步了」。
位在高雄縣大樹鄉的義守大學現有休閒事業管理系、觀光事業系及餐旅管理系等多個跟餐旅相關科系，明年更將設立全英語教學餐旅觀光系，都是為轉型做準備。
「培養餐旅人才是我們學校未來發展重點。」義守大學公共事務室主任徐祥禎說，該校所屬義聯集團正在學校附近興建五星級「義大皇家酒店」及三星級「天悅國際溫泉會館」，預計明年二、三月落成啟用，屆時兩家飯店將和義守大學充分合作，提供教學支援與學生實習環境。
(中國時報)
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嘴唇遭貓舔 女罹濕疹
一名高中少女二周前塗抹護唇膏，但甜甜的唇膏味，卻吸引寵物貓猛舔，隔天少女的嘴唇即出現乾裂、脫皮等，就醫檢查證實少女罹患的是濕疹，而禍首就是寵物貓的口水，所幸經藥物治療後已痊癒。醫師建議，民眾與寵物玩耍時，應注意衛生，尤其不該讓寵物舔食嘴唇。
護唇膏甜味誘貓舔
收治病例的北市立聯合醫院中興院區皮膚科主任潘企岳說，這名十七歲少女就醫時，嘴唇乾裂脫皮，為典型濕疹，由於濕疹患者，在發病前常接觸過敏原，細問下少女說就醫前晚，曾讓寵物貓舔嘴唇，少女並指「護唇膏甜甜的，牠（寵物貓）很喜歡，我也覺得很好玩，就讓牠舔十幾分鐘。」
潘企岳說，貓咪唾液中含酵素，造成誘發發病的過敏原，導致少女嘴唇因過度刺激罹濕疹，出現乾裂脫皮等，治療一周已癒。
書田診所副院長曾興隆說，貓咪唾液中含細菌，除可能誘發濕疹外，若民眾臉部皮膚有傷口，也易導致感染，建議飼主在與寵物玩耍時，不該讓寵物舔食嘴唇，之後也要盡速洗淨雙手與接觸部位。
與寵物相處注意事項
．盡量少與寵物有親吻、舔臉等親密動作，因寵物唾液可能引發濕疹等疾病
．寵物出現掉毛、皮膚炎時，不應再與罹病寵物玩耍
．與寵物玩耍、接觸後，應立即以肥皂用力洗淨雙手，避免疾病傳染
．應減少環境中的貓毛、狗毛四處飛散，以免造成過敏等不適
(蘋果日報)
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