新聞自選輯 20080928

今年最強 薔蜜登陸 今明橫掃全台

「這個颱風是今年侵襲台灣最強的颱風！」中央氣象局預報中心主任吳德榮昨指出，根據最新預報顯示，薔蜜颱風中心很可能在今日下午到傍晚之間登陸；颱風中心 由東向西穿越台灣本島的過程，強颱環流結構最凶猛的十級風暴風圈，今明兩天將橫掃台灣大部分地區，對各地構成「非常嚴重的威脅」。


中央氣象局不斷提醒，薔蜜威力超過本月中旬重創台灣的辛樂克，可能帶來的狂風暴雨，尤其是被列為颱風中心最可能登陸的宜花東地區，更應加強警戒！

吳德榮指出，美國甚至把薔蜜報為超級強烈颱風，凸顯其威力不容小覷。根據氣象局昨晚最新發布風力預測，花蓮地區和綠島、蘭嶼今日下午到傍晚之間，很可能出現足以把整排水泥電線桿攔腰折斷的十七級最強陣風。

在薔蜜暴風圈碰觸台灣陸地前，北台灣昨日受到颱風外圍環流與東北季風形成的共伴效應影響，已普遍有豪大雨發生，台北縣市木柵和永和等地甚至傳出淹水災情， 沿海地區也有九到十級強陣風發生。氣象局預測，薔蜜暴風圈在今日凌晨碰觸東半部陸地後，北部和東半部逐漸會被強風豪雨籠罩，中南部上午起風雨明顯增強，中 午開始全台都被暴風圈團團圍住，各地都要嚴防狂風暴雨。

氣象局強調，從今日傍晚到明日中午，全台都會被薔蜜暴風圈所籠罩，這段期間也是各地風雨最劇烈的期間，「我們只能夠希望薔蜜在颱風中心登陸之前，因颱風環 流受到台灣地形破壞而減弱，讓風雨威脅稍微減輕些。」但吳德榮也表示，薔蜜即使在登陸前減弱為中度颱風，也是最強的中颱，大家還是不能掉以輕心，尤其是颱 風中心最有可能登陸的宜花東地區，更要全面戒備。

根據昨晚最新發布海上陸上颱風警報，薔蜜颱風中心昨晚十一時中心位置在鵝鑾鼻東方約三一○公里海面上，以十九轉十六公里時速向西北西轉西北前進，七級風暴 風圈二百八十公里，十級風暴風圈一百公里，全台都被列入陸上警戒區，受到颱風和東北季風共伴效應影響，今明兩天各地都會有豪雨或大豪雨發生，山區有局部性 超大豪雨。　薔蜜颱風來勢洶洶，除了離島的澎湖縣、金門縣、連江縣外，台灣本島各縣市廿八日全面停班停課。

(中國時報)
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薔蜜今年最強颱 午後狂風豪雨

強烈颱風薔蜜暴風圈今天籠罩全台，颱風中心預計下午從台灣東部登陸，挾帶強風豪雨的十級風暴風半徑中午會接觸到台灣陸地。中央氣象局預報中心主任吳德榮說，「這是今年以來最強的颱風」，應嚴加戒備。

吳德榮表示，今天全天是薔蜜對台灣影響最劇的時間，尤其中午以後，風雨加大，今晨起北部及東半部風雨逐漸增強，上午起中南部風雨也會增強，颱風移動速度有減慢趨勢，各地應嚴防強風豪雨。

中央氣象局預估，今天中午以後花蓮可能出現十二轉十七級的強陣風，宜蘭也會有十一到十四級陣風。雨量方面，花蓮、宜蘭、台北山區的總雨量都可能破一千毫米、中南部山區雨量最多可達八、九百毫米。

吳德榮指出，預估薔蜜大概會在台灣陸地上待九到十二小時，明天凌晨到清晨間，中心就會進到台灣海峽，明天中午開始各地會陸續脫離暴風圈的籠罩。

從衛星雲圖看，薔蜜是非常勻稱的颱風，颱風眼明顯，結構扎實。吳德榮說，不像許多颱風都有某一個象限比較強的狀況，發展和強度都很平均。

吳德榮說，薔蜜導引氣流明顯，但路徑漸受台灣地形干擾，會產生晃動，中心登陸點從宜蘭到花東交界處都有可能，路徑若再偏北通過台灣，南部山區會變成迎風面，降雨會增加。他說，薔蜜中心出海後，導引氣流會拉扯，破碎的雨帶可能帶來較大雨勢，要密切注意。

昨晚薔蜜近中心最大風速每秒五十三公尺，相當十六級風，以時速十九轉十六公里，向西北西轉西北進行，預計今天晚上十一時的中心位置會在花蓮西方約八十公里的陸地上。

強颱東北季風共伴效應 北部嚴防大雨灌

中央氣象局預報中心主任吳德榮說，從衛星雲圖觀察，薔蜜颱風與東北季風的確產生共伴效應。過去共伴效應最明顯的颱風應屬民國七十六年的琳恩颱風，當時造成北部一片水鄉澤國，台北南港、松山、內湖及汐止一帶淹水嚴重。

雨大 時間又持久

吳德榮解釋，颱風和東北季風是兩個性質差異極大的系統，東北季風空氣冷；颱風的空氣濕暖，當東北季風增強時，台灣的北部、東北部會降雨，若又遇到颱風的環流，就會產生共伴效應，降雨不但強度增加，還會持續降雨，尤其以北部地區最為明顯。

他說，琳恩颱風中心當時從巴士海峽通過，但降雨卻在離颱風中心很遠的北部，就是因為共伴效應明顯，帶來驚人雨量。

象神 死傷很慘重

另外，民國八十九年的象神颱風，也是因颱風外圍環流及鋒面雙重影響，降下豪雨，造成台北汐止、台北市、基隆及宜蘭部分地區嚴重積水，死傷也很慘重。

今年九月連續三個颱風，都是假日造訪，打亂許多民眾計畫，還賺不到颱風假。吳德榮說，九月連三颱的情形並不多見，但也沒創下紀錄，再加上颱風形成有周期性，才會都是周末假日影響台灣的天氣。

根據氣象局的資料，民國九十四年九月生成三個颱風外，還有一個是從八月一直吹到九月。

秋颱 九月趕業績

今年七、八月颱風形成數較少，反而到九月拚命趕業績，吳德榮認為，這是反聖嬰的後遺症。

他說，反聖嬰現象出現時，中太平洋的海溫偏低，現在雖然已經恢復正常，但這塊颱風產量最大的地區，卻因前一年反聖嬰的影響，產量銳減外，形成的時間也往後延，使得颱風反而多擠在東經一百四十度以西相對較暖的海域形成，離台灣很近，台灣的「中獎率」就高了。

(聯合報)
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今年最強颱 薔蜜今襲台

今年最強的強颱「薔蜜」來襲，全台嚴防強風豪雨！

直撲台灣 今明影響最劇

薔蜜昨天上午增強為強烈颱風直撲台灣而來，中央氣象局針對全台發佈陸上警報，今明兩天是颱風影響最劇烈時刻，若路徑沒有特殊變化，颱風中心今天下午到傍晚將從宜蘭到花蓮間登陸，東半部將有十七級強陣風，加上東北季風的共伴效應，全台都會出現強風豪雨。

除了外島的澎湖縣、金門縣、連江縣外，今日台灣各縣市都停止上班上課。

昨晚十一點，薔蜜中心位置在鵝鑾鼻東方約三百一十公里海面上，朝東部陸地逼近，十級風暴風半徑廣達二百八十公里，颱風眼清晰可見。氣象局更以「今年最強颱風」來形容薔蜜。

三離島外 全台停班停課

蘭嶼、綠島昨日上午起風勢逐漸增強，昨晚九點蘭嶼更出現十五級強陣風，沿海的梧棲也出現十級強陣風，東半部濱海的恆春半島也出現了長浪。

薔蜜暴風圈今天清晨就會接觸東部陸地，東部及北部風雨開始增強，隨著中心逐步逼近陸地，中南部上午起風雨逐漸加大，預計薔蜜中心今天下午到傍晚登陸。

氣象局預測薔蜜移動路徑稍往北偏，氣象局也將各地風雨狀況往上修正，其中北部、東北部山區預估總雨量可達七百至一千兩百毫米，中南部山區預估總雨量也有五百至九百毫米，包括位於南投的廬山溫泉區預估總雨量有六百至九百毫米，民眾要慎防豪雨成災。

東北季風共伴 慎防豪雨

氣象局預報中心主任吳德榮提醒民眾，今天受東北季風與颱風共伴作用影響，各地將有局部性豪雨或大豪雨，單日累積雨量在一百三十至二百毫米，山區更有二百五十毫米以上大雨，要注意坍方、土石流。而適逢大潮，低窪地區也應慎防海水倒灌及淹水。

依 照氣象局預估路徑，今晚十一點薔蜜中心位置在南投、台中一帶，吳德榮表示，薔蜜接近台灣後，由於導引氣流減弱，停留在台灣時間也會拉長，預估颱風中心約在 明天清晨到上午左右從中部陸地出海，並朝著西北轉北北西向中國陸地移動。薔蜜中心一旦登陸，颱風結構將受到陸地嚴重破壞，吳德榮表示，薔蜜暴風圈將逐步縮 小，加上台灣海峽的高低層風向不一致，海峽兩岸陸地也限制颱風發展，薔蜜將慢慢減弱，估計最快明天中午過後，部分縣市會陸續脫離暴風圈，但明天風雨狀況仍 不可輕忽，尤其是中部以北地區，預計全台要脫離薔蜜影響，大約要等到三十日。

薔蜜超結實 雨勢更甚辛樂克

宜蘭山區雨量估1200毫米

氣象局預報中心主任吳德榮指出，秋颱薔蜜是個結構完整、左右對稱的典型強颱，比辛樂克更結實，光是扎實的強颱中心從東部登陸，就可能帶來可觀傷害，加上東北季風共伴效應，全台都會受到影響，預測北部山區及花蓮總雨量將破一千毫米，宜蘭更高達一千兩百毫米。

吳德榮分析指出，辛樂克雖是強颱，但環流結構不如薔蜜漂亮，結構不對稱，也不如薔蜜扎實，加上辛樂克導引氣流弱，結構在登陸前就已被破壞，而薔蜜的導引氣流偏強，等於結構未受到明顯破壞就直撲東部陸地，勢必為東半部帶來強風驟雨，包括十七級的強陣風。

過去類似路徑的強颱，最近例子為二○○五年的強颱龍王、泰利、海棠，當時這三個強颱都直撲東半部陸地，花蓮曾出現十七級強陣風，並帶來可觀雨量，這次薔蜜直撲東半部，首當其衝的東部地區民眾同樣要注意強風豪雨。

典型秋颱 共伴效應

此外，薔蜜也是典型秋颱，將與東北季風產生「共伴效應」而使雨勢增強，過去包括象神、琳恩、芭比絲等秋颱，都曾因共伴效應帶來可觀降雨。

吳德榮指出，薔蜜不僅本身結構扎實，還會產生共伴效應，將為距離颱風中心較遠的北部、東北部，帶來可觀降雨，昨天北部、東北部降雨就是共伴效應所造成。

不過，吳德榮認為，除了共伴效應帶來降雨，更大威脅是，薔蜜以強颱強度直接登陸帶來的強風豪雨，尤其東半部民眾更不能掉以輕心，且一旦颱風從東部登陸，穿越陸地後進入台灣海峽，即使薔蜜強度因為陸地破壞而減弱，仍可維持中颱強度，對於西半部影響絕對超過辛樂克。

總統馬英九昨天至中央災害應變中心時說，辛樂克颱風造成后豐大橋、廬山地區與豐丘明隧道等災情尚未恢復，交通部加強因應措施，以確保民眾生命安全。

行政院長劉兆玄昨晚視察台北市災害應變中心，允諾北市若經濟部水利署決定關閉河川水門，會提早六小時預告。

每週一颱 反聖嬰後遺症

九 月份颱風一個接一個來，幾乎每週一颱，比起七、八月颱風旺季還活躍，氣象局指出，正是受到有史以來最強反聖嬰現象的「後遺症」，較暖的海域位置逐漸西移， 使得颱風生成位置也隨之西移、離台灣更遠，有足夠時間及距離可吸收雨水能量而轉強，因此侵襲台灣的颱風強度都是中颱到強颱。

在正常氣候狀 況，颱風生成位置大多在關島附近，大致以東經一百四十度以東的海域居多，但從去年七月持續到今年七月的強烈反聖嬰現象，導致西北太平洋海溫偏低，不利於颱 風生成，海溫較高區域移到靠近菲律賓東方海域，今年前六個颱風的生成位置，全部集中在東經一百四十度以西的區域，距離台灣較近，靠近台灣時幾乎都是輕颱。

氣象局預報中心主任吳德榮說，颱風生成位置距離台灣較遠，反而有利於颱風有足夠時間吸收雨水能量而增強。因此七到九月生成的颱風，還是都會影響台灣，一形成就朝著台灣而來，且威力更強。

以今年七、八月來說，氣象局發布警報的颱風共有卡玫基、鳳凰、如麗等三個颱風，九月份則是每週一颱，從辛樂克、哈格比，到這次薔蜜，仔細觀察分類，六個發布警報颱風都是中颱以上強度，兩個是強颱。

(自由時報)
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最強颱風撲台 今全台22縣市停班停課

氣 象局警告，薔蜜為宜蘭山區帶來的總雨量恐高達1200毫米，其餘山區總雨量都可能近1000毫米。風力方面，今清晨開始，各地會出現可造成樹倒或建築物損 壞的10級以上陣風；颱風的可能登陸地花蓮，今天下午更可能出現具驚人破壞力的17級陣風。據資料顯示，17級陣風曾造成整排電線桿攔腰折斷。

預估今傍晚登陸
氣 象局昨發布第15號颱風「薔蜜」（Jangmi，南韓命名，原意為薔薇）海上陸上颱風警報，薔蜜是本月第3個侵台颱風，昨晚11時30分位置在鵝鑾鼻東方 310公里海面上，以每小時19轉16公里速度，向西北西轉西北前進，預測今晚中心位置就在台灣陸地上。薔蜜的7級風暴風半徑達280公里，足以把全台籠 罩在內。
氣象局預報中心主任吳德榮說，今晨起北部和東半部風雨增強，中南部則從上午受強風豪雨侵襲，預估傍晚薔蜜可能在花蓮、台東之間登陸，也可能從宜蘭登陸；若颱風偏北，不排除會和地形產生交互作用而打轉。
吳德榮說，颱風登陸後將在陸地上停留9到12小時，明天清晨颱風中心進入台灣海峽，午後各地才陸續脫離暴風圈。受地形和大氣條件影響，屆時颱風強度雖減弱，仍會繼續為台灣帶來雨勢。
薔 蜜還未登陸，外圍環流昨已帶來豐沛雨量，在台北縣市造成淹水災情。昨凌晨2時到3時，北市文山區雨量高達106毫米，距馬英九總統住家僅500 公尺的興泰里住戶淹水到55公分高，福興路部分巷弄一片汪洋，水深及膝，受災範圍最大的興旺里長蘇瓏議說：「大家都在睡覺，水突然淹進來，全嚇壞了。」整 個文山區受災戶近200戶。
台北縣永和市永貞路往中正路方向，巷弄內水深淹過輪胎，許多汽車泡在水裡，機車也傾倒水中。民眾許先生抗議，官員視察時說沒問題，「颱風還沒登陸，下場雨就又淹水了。」

「千萬不可小看」
兩 周前遭辛樂克颱風重創的廬山溫泉區，昨一早已調派重機具在溪床趕工開挖出水路，以防洪水無處宣洩。警方勸離登山客230人，公所人員也挨家挨戶勸導部落中 老弱婦孺撤離。水利署副署長吳約西指出，廬山地區上次崩塌890萬立方公尺土石，這次如果上游土石再崩塌，可能造成大災害。
台灣追風計劃和美軍昨都派飛機進入暴風圈內，投入儀器觀測颱風動態，吳德榮說，薔蜜結構勻稱、中心眼牆清晰，是典型強颱，「千萬不可以小看。」台灣大學大氣科學系教授李清勝說，秋颱變數多，路徑較難準確預測，「若照著氣象局的路徑撲台，恐帶來不小災情。」
先前辛樂克颱風帶來豪雨，造成斷橋及民眾喪生，並重創中部山區，行政院長劉兆玄昨指示封橋措施「寧願提早，也要避免傷亡。」馬英九總統也指示各部會絕不能掉以輕心。

台灣本島22縣市今停班停課
外島澎湖、馬祖、金門照常上班上課
．網路查詢：http://www.cpa.gov.tw/
．電話語音查詢：020300166（市話每分鐘2元）
註：適用範圍為政府機關及公、私立學校；勞工是否上班依企業規定。

薔蜜壓境
全 台民眾務必警戒，今年威力最強的強颱薔蜜直接撲台。中央氣象局預估，薔蜜暴風圈今凌晨碰觸陸地後，各地風雨將加大，預測颱風中心今天下午到傍晚間將由東部 登陸，恐在陸地上停留長達9到12小時。今明兩天全台都籠罩在薔蜜威脅下，各地會有狂風暴雨。今全台本島22個縣市停班停課，僅外島澎湖、金門、馬祖照常 上班上課。

威力強大 「共伴」成配角

不可小覤
秋颱通常為台灣造成嚴重災情， 主因是秋颱會與東北季風產生交互作用，形成「共伴效應」而造成強烈降雨。原本氣象局預測薔蜜也會因共伴效應而帶來豪雨，但因薔蜜強度太強、路徑又偏北，氣 象局昨警告：「共伴效應對薔蜜來說只是配角，光是颱風本身的強風豪雨就可能帶來嚴重災情。」

強風豪雨繃緊神經
氣象局預報中心主任吳德榮說，最典型秋颱產生共伴效應的就是1987年10月來襲的琳恩颱風，颱風雖然自台灣南端海面上掃過，但距離暴風圈最遠的北部卻因共伴效應而造成豪雨災情。
從氣象局歷史資料來看，造成嚴重災情的秋颱不少，1998年芭比斯颱風讓北部、東北部嚴重淹水，造成3死3失蹤，2000年象神颱風甚至造成全台灣64人死亡，都為台灣帶來嚴重災情。
吳德榮說，昨上午北部的降雨就是因為東北季風和颱風外圍雲系共伴造成。但薔蜜颱風的強度太強，且路徑又偏北，等颱風到達台灣時，雖然仍會有共伴效應，「共伴效應只是配角，光是強颱的強風豪雨就可能帶來嚴重災情。」

(蘋果日報)
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做其他有意義的事 成大校長：鼓勵學生蹺課

大學校長有沒有蹺過課？龍應台文化基金會廿七日舉辦「大學生挑戰大學校長」座談會，學生問及蹺課經驗，現場六位校長中，五位坦承曾經蹺課，但都是為了「做 其他有意義的事」；只有清大校長陳文村從未缺席，連早操時間都未曾錯過。成大校長賴明詔則鼓勵學生多蹺課，多去學習專業領域外的事物。

廿七日教育部長鄭瑞城、前部長曾志朗，以及成大、清大、逢甲、東海、新竹教育大學等校校長，與一百多位學生面對面座談，就被問到是否贊成蹺課，以及自身的蹺課經歷。

成大校長賴明詔表示，自己就讀台大醫學系時曾蹺過一次課，原因是外國遺傳學學者來台演講，為一睹大師風采，只好忍痛蹺課。東海大學校長程海東時常蹺課，也不見得有理由，有時只是為了多睡一會，但他強調，雖然常缺席，但成績永遠是班上前三十％，絕不會忽略課業。

主持人、知名作家龍應台也坦承自己常蹺課，但她不是跑去聽演講，而是跑到成大有名的大榕樹下「作白日夢」。行政院政務委員曾志朗也有蹺課紀錄，但他一定會先跟老師報備：「這堂課我都會了，可以去做其他事嗎？」

(中國時報)
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大學校長 念書時也蹺課

一百多位大學生昨天提問「挑戰」多位大學校長，學生好奇校長大學時會不會蹺課？包括政務委員曾志朗等多數現任或前任校長都承認，蹺過課，理由有睡覺、看電影，也有人為了旁聽別的課，甚至去看國民大會選總統，五花八門的原因讓台下學生聽得哈哈大笑。

龍應台文化基金會昨天舉辦座談會，共有一百多位大學生提問挑戰大學校長，由行政院政務委員曾志朗、教育部長鄭瑞城、逢甲副校長李秉乾、清大校長陳文村、新竹教育大學校長曾憲政、東海校長程海東、成大校長賴明詔等七人接招，龍應台擔任主持人，廣達集團董事長林百里也到場。

成大醫學系廖偉翔問，台大校長李嗣涔勉勵大一新鮮人「不蹺課」，他想了解台上的校長有沒有蹺過課，立刻吸引全場注意，但只有陳文村回答「不記得」。

龍應台笑說自己讀成大時常蹺課，坐在榕樹下草地想事情，「很少上課」，但當老師以後，「換位子換腦袋」，蹺她課的人會很難通過。

曾憲政會蹺課，是因對那科沒有興趣，或老師教太爛，他有時去看早場電影，還有一次去國民大會看總統選舉唱票。

程海東說，有時蹺課去睡覺，有時是因老師教得不好，他勸學生蹺課前要想一想，會不會對不起付學費的人，以東海學費換算，一堂要一百卅多元。

賴明詔表示，他很少蹺課，即使蹺課也是為了去旁聽別的課，如果學生蹺課去聽其他跨修的課，做有用的事，「他非常鼓勵。」

曾志朗則指出，以前蹺課會先跟老師報告「因為你教的我都會了。」他現在也當老師，自認教得不錯也很認真，學生不來「很可惜。」

東海大學學生潘本華則問到，大陸北大、清大教授薪水分成九級後，辦學品質有驚人成長，台灣的大學要不要採用？

陳 文村指出，香港教授薪水是台灣四倍，韓國是台灣兩倍，為了全球化競爭力，台灣教授薪水應更高。賴明詔說，大陸有的教授薪水是台灣一點五到兩倍，加上香港大 學將從三年制改為四年制，需要大量教授，紛紛來台挖角，該校已有人文領域老師被挖走，若不讓教授薪資更有彈性，非常危險。

(聯合報)
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大學生嗆「校長你有蹺過課嗎」 直答「當然有」全因教授太無趣

「請 問校長，你有蹺過課嗎？」作家龍應台昨邀前教育部長、政務委員曾志朗、教育部長鄭瑞城和5位大學校長，舉行「大學生挑戰大學校長」論壇，接受清大、成大等 百名大學生和建中、北一女等25名高中生辣嗆提問，被問有沒有蹺過課，4位大學校長都說：「當然有蹺過。」有校長說，會蹺課是因教授教得太無趣。曾志朗則 說，大學不應主張可蹺課，這是對老師的尊重。
昨天的論壇安排曾志朗、鄭瑞城、成功大學校長賴明詔、清華大學校長陳文村、新竹教育大學校長曾憲政、東海大學校長程海東和逢甲大學副校長李秉乾，接受大學生和高中生「拷問」，廣達集團董事長林百里也到場旁聽。學生提問沒有範圍限制。

龍應台蹺課為思考
有人問大學生失業率問題、有人問大學退場機制等問題，而當成大醫學系二年級學生廖偉翔問到：「請問校長們有沒有蹺過課？蹺課都在做什麼？」現場互動最為熱烈，5位校長中，除了陳文村說自己沒蹺過課外，其他都承認蹺過課。
程東海和曾憲政則直言：「蹺課是因為教授教得太無趣。」當時程東海留在宿舍裡睡覺，曾憲政則跑去台北東南亞戲院看電影。賴明詔則說：「當年蹺課是為了去旁聽自己有興趣的遺傳學；如果學生蹺課是為了做有用的事，未必是壞事。」
曾志朗則說他雖曾蹺課，但是先有跟教授報備過。主持人龍應台也說自己念成大時，三天兩頭都在蹺課，「最喜歡躺在學校榕樹下的草地上想事情。」

(蘋果日報)
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衛署新規 今後進口乳製品一律送驗

行政院跨部會小組昨天開會決定，今後凡是進口乳製品及植物性蛋白產品，都必須送國家級實驗室檢驗，以確保檢驗品質及公信力。

小組表示，由於進口乳品數量龐大，對於可能有較高風險的乳品（如來自紐西蘭）可能會採更高的抽驗比率。至於國內業者的產品，過去是地方衛生單位會不定期去抽驗，經過這次事件後，若可能使用到大陸成分者應主動送驗，證明安全才能上架，否則未來被查到無檢驗合格報告將被重罰。

昨天行政院毒奶粉跨部會小組加班商討對策，衛生署長葉金川下午主動開記者會轉述內容，隨後到家樂福桂林路賣場巡視喝咖啡，希望一掃兩周來被批評政府危機溝通處理不佳的陰影。

葉金川說，中國大陸製奶粉、乳製品、奶精及植物性蛋白產品，從九月廿三日起已不准進口，但之前從大陸進口的原料或半成品，政府也要求業者全部查封待驗，以免汙染品流入市面。

行政院定調「上架食品都是安全」，跨部會小組成員認為，應貫徹執行，要求縣市衛生局人員加強緝查，不容再有差錯；經由全國認證基金會審核通過的全台廿一家合作實驗室，將加速檢驗步調，保障合格業者生計。

對大陸以外的進口乳製品，規定一律送經濟部標準檢驗局、台北市衛生局、高雄市衛生局、藥物食品檢驗局所屬實驗室檢驗；國內乳製品則可在民間的合作實驗室檢驗。

雖然衛生署不再公布三聚氰胺檢驗數字，只公布檢出及未檢出兩種結果，但檢驗儀器有的可靈敏驗到零點零五ppm（ppm百萬分之一），有的只能驗到二點五ppm，跨部會小組將召集廿一家實驗室人員，訂出公平的檢驗標準。

必勝客起司包自馬來西亞進口的原料，目前仍未經衛生單位確認安全，葉金川昨天被問是否要加強其他國家乳製品管控，他說：「心目中已有目標對象（國家）」，若真有問題，未來不排除逐批查驗或全面禁止。

三聚氰胺容許量 紐國5ppm 歐盟2.5ppm

歐盟和紐西蘭的食品安全官方網站，昨天都緊急貼出三聚氰胺容許量最新公告，其中歐盟將容許量訂為二點五ppm（百萬分之一濃度），衛生署雖已初步掌握，但不敢告訴台灣民眾。

據了解，在葉金川接任當天曾召開的應變會議中，與會專家便掌握從網站搜尋到紐西蘭食品安全委員會最新資料，指紐西蘭為因應這次事件，已將三聚氰胺的容許量，成人食品訂為五ppm，嬰兒食品則訂一ppm，並稱此次為「三聚氰胺恐慌」。

不過，由於衛生署當時已定調，今後不再提三聚氰胺數字，與會人士便建議，不宜將此報告提供媒體，並再斟酌未來如何告訴民眾國外的因應措施。

而英國食品標準局的網站，這兩天也在網頁發布歐盟食品安全委員會有關三聚氰胺容許量，也是訂為二點五ppm，並指歐洲販售乳製品含三聚氰胺風險很低。

專家說，由於紐西蘭恆天然公司是三鹿奶粉大股東，涉入此次毒奶風波，再加以紐西蘭乳品輸出量大，紐西蘭成人食品三聚氰胺容許量訂為五ppm，「顯然比其他國家高」。

專家指出，相形之下，歐盟訂三聚氰胺的標準則是二點五ppm，「比較合理」，雖然美國食品藥物管理局迄今還未公布檢驗標準，他相信美國很快會訂出標準，屆時台灣也可能比照。

食研所長：林芳郁白犧牲

食品工業發展研究所長劉廷英昨晚收到歐盟的最新通告，內容是知會所有歐盟會員，即日起各港口和機場全面檢驗自中國進口含奶超過百分之十五的食品、飼料，「最重要的是，標準訂在二點五ppm」，他感慨「林芳郁白白被犧牲了」。

劉廷英表示，他日前公開表示，「每人每天吃十五公斤含二點五ppm濃度的三聚氰胺奶精，吃一輩子也安全」，結果被大家罵慘了，原因出在整個事件已經不是「科學問題」，變成「政治和情緒問題」，他以科學證據發聲想安人心，結果吃力不討好，最冤枉的就是林芳郁。

他指出，歐盟的食品標準局是應各會員國的要求，昨天發出通令，明白告知各會員國，即日起全面檢驗含百分之十五以上奶製品的中國進口食物和飼料，檢測的標準就訂在二點五ppm，「歐盟也這樣講，大家還有疑問嗎？為什麼我們的民眾不信任我們的政府」？

劉廷英感慨的說，林芳郁下台好冤枉！現在既然已經犧牲一位署長，請大家不要再伸手去「左右檢驗標準」，就放手讓衛生單位好好去做。

(聯合報)
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「未檢出」打混仗 檢驗把關引質疑

衛生署長葉金川宣示三聚氰胺檢驗結果只有「檢出」與「未檢出」，民進黨主席蔡英文昨表示，三聚氰胺檢驗結果所謂「零檢出」與「含量零」兩者是同一件事？還是兩件事？請主管機關講清楚。

民進黨團昨也認為九劉政府死要面子，用無謂說法增加新的恐慌，黨團會監督政府用最精準的檢驗辦法，確保民眾健康權。

立委管碧玲指出，黨團向王金平、林益世確認，衛生署說法就是零ppm的檢測標準，不僅是零檢出，之前的2.5ppm確定已經不存在，才暫停抵抗。若週一開始的檢測程序無法建立標準檢驗辦法，黨團會繼續捍衛民眾的健康權。

各實驗室標準不一 亦無通報義務

衛生署擴大檢驗能量，將標準修改成未檢出解套，但各合作實驗室檢驗方式不一，且對衛生署無即時通報義務，抽樣方式也未要求，無法排除有業者「驗到過為止」。

衛生署宣稱上架後的食品保證安全，但合格證書的代表性與檢驗把關的品質，備受外界質疑。高雄市衛生局就坦言，檢驗結果不一定具同批同款商品代表性。

事實上，部分檢驗室收樣的要求寬鬆，不強制要求業者提供完整包裝產品，由檢驗室拆封檢驗，難保不會有中小型業者冒險在送檢樣本動手腳，先取得合格證明上架再說。

此外，目前衛署的合格證明是依照產品的品項，並非產品出廠或通關批次，檢驗樣本的代表性嚴重不足，不但無法為民眾把關，也將所有責任推到業者身上。

合格證明 無法保證同批產品品質

舉例來說，業者進口一百箱含中國奶精原料的食品中，只要有一盒過關，全部都能重新上架販賣，這些產品卻可能出廠的批次不同，有些受到污染，沒被業者發現。衛署官員表示，即便如此，業者還是得受罰，因為業者必需自負把關責任，要確保不會受罰，就應儘量抽驗。

有食品相關學者私下批評，海關抽驗都會有漏網之魚，更何況是業者自行抽驗。

雖無明確法源依據，但衛生署食品衛生處代處長謝定宏表示，如果實驗室驗出超標數據，卻不主動通報，出了問題，實驗室會涉及包庇業者，得負起連帶責任。

三聚氰胺檢驗 葉金川：週二訂出標準

新任衛生署長葉金川昨天指出，週二就會訂出三聚氰胺的標準化檢驗程序。對於知名披薩店外帶起司粉又傳出遭污染，葉金川昨日不願直接回應，但他表示，對於其他有可能風險地區的進口產品，將加強邊境管理，採取加強抽批檢驗措施，而且他「心中已有名單」。

高風險地區產品 加強邊境管理

葉 金川昨到部份賣場巡視商品下架狀況，當場喝咖啡掛信心保證，他並以署長身分主持行政院舉行的中國食品污染事件跨部會小組會議。他指出，衛署週二將召開專家 學者會議，研商食品中含三聚氰胺之標準化檢驗程序，協商標準化檢驗程序、判讀方法，以及不得檢出的認定，並與各縣市衛生局召開會議，統一在賣場的稽查作 業。

至於外界對三聚氰胺檢驗標準的疑慮，他表示，國內各實驗室檢驗方式不同，但只要結果是「未檢出」三聚氰胺，對消費者健康就無危害，只是對業者可能會「有一點不公平」，衛署會儘量拉到公平。

除中國奶製品傳出污染已遭禁止進口，對於近期又有知名連鎖披薩店使用的外帶包起司粉驗出高量三聚氰胺，疑似與馬來西亞進口的奶精，或與紐西蘭進口的起司粉有關，檢驗單位正在加緊查驗中。

葉金川對此案則未直接回應；但他指出衛生署將加強邊境管制，至於對哪些國家進口的食品採取嚴格把關，他則透露，「心中已有名單」。

衛生署也發出新聞稿強調，行政院跨部會小組會議已決議，對於其他有可能風險地區進口產品，將加強「抽批檢驗」措施，亦不排除採最嚴格「逐批檢驗」方式，徹底為國人健康做好把關。

(自由時報)
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毒奶風險國家 加強檢驗 馬來西亞是否入列 署長：心中已有對象

毒奶事件重創消費者信心，新任衛生署長葉金川昨帶隊視察大賣場，並喝下獲衛生署核准、合格上架的即溶咖啡，安定民心。為免毒奶來源除中國還有其他「未爆彈」，葉昨宣布，將對其他高風險地區的進口食品加強檢驗，但不願鬆口針對哪些國家。

毒奶風暴
因驗出三聚氰胺的必勝客起司包，奶精粉與乳酪粉分別來自馬來西亞與紐西蘭，衛生單位仍在追查上游，未來兩國是否列入「可能風險地區」，葉金川僅指「心中已有特定對象（國家）。」

堅持未檢出即合格
代工必勝客起司粉的品高公司課長黃建昱昨說：「將靜待官方化驗結果。」消基會秘書長游開雄則要求衛署對必勝客調查應加快速度，以解除消費者疑慮。
目前我國對所有進口食品均採每20批抽1批方式進行，行政院跨部會小組會議昨決定，將對其他可能風險地區的進口食品加強抽驗，每2或5批就抽1批。葉金川說，若檢出有問題，即比照中國乳製品等產品作法、禁止進口。
衛署對三聚氰胺「未檢出」是否等於0ppm（parts per million百萬分之一濃度）的說法一直未交代清楚，藍綠陣營昨均表示不滿。
民進黨主席蔡英文說，衛署應解釋「未檢出」與「含量0」的定義。國民黨立委邱毅則批政府危機處理能力如此不行，恐會摧毀人民信心。但葉金川昨仍避提數字，僅說「未檢出是指檢測極限。每個儀器檢測極限都不同，數字也不一。但只要未檢出，就是合格，即可上架。」
此外，為取得未檢出證明好上架，許多下架產品正陷入排隊檢驗塞車，廠商說，產品下架送檢需3、5天，且要再送衛署取得證明才能再上架，這已導致部分廠商倉庫無法負擔回收品，只好停工，「快吃不消了。」

新增16家檢驗機構
衛署表示，之前僅5家實驗室獲該署認證才出現塞車情形，昨已公告新增16家檢驗機構。明並將邀集各縣市衛生局開會，就稽查賣場、上架作業進行協調。
為減少廠商損失，財政部昨公告，商家賣出去的產品若遭退貨，可依照稅法規定，進行認定銷貨退回。另外廠商在報廢、銷毀退貨時，也可認定報廢損失。
衛署對毒奶的處理方式也引起大學生不滿，昨有3名台灣藝術大學學生手舉「台灣黑心政府」、「大陸黑心產品」等標語到衛署抗議。

政府因應毒奶風暴措施
◎衛署昨再發布16家認證實驗室名單，總計21家實驗室，供廠商送驗，加速下架食品檢驗。名單網址：http://www.doh.gov.tw/cht2006/index_populace.aspx
◎兩周內與歐美、日本、紐澳專家確認國際間三聚氰胺污染食品對策。
◎明天與各縣市衛生局開會，統一在賣場稽查作業。
◎除中國外，對其他可能風險地區進口產品，加強抽批檢驗，不排除採逐批抽驗。
◎後天邀檢驗專家開會，訂出標準化檢驗程序及「不得檢出」判讀方法。
◎海基會專家團今在中國與海協會顧問開會，討論兩岸衛生食品相互通報制度。

賣場烘焙區 半價救業績

刺激買氣
身陷毒奶粉風暴的大潤發，昨起祭出12款麵包半價策略，將狂打7天挽救委靡不振的烘焙區業績，昨烘焙區擠滿搶購人潮，業績飆漲3成。也受毒奶波及的愛買和家樂福則針對沖泡類飲品加碼促銷7.5折起。
大潤發祭出麵包半價策略挽救業績，昨烘焙區滿是人潮，業者大喊：「每個人都買得到，不用搶！」結果上百個剛出爐的麵包，兩、三分鐘就被搶購一空，還有婆婆媽媽顧不得麵包燙手，一口氣用手抓走十多個，「能搶多少是多少」。

沖泡飲品也有促銷
大潤發公關副理何默真坦言，毒奶事件爆發後，烘焙區業績下跌3成，為吸引客人回流，昨起至下周五，烘焙區推半價優惠，全年可賣500萬個的明星商品巴西燒烤麻糬也半價，8個原價58元、特價29元。大潤發烘焙區業績昨已較前天成長3成。
家樂福公關經理林夢紹表示，為刺激沖泡飲品業績，今推出桂格北海道鮮奶麥片促銷，原價106元、特價89元，美祿三合一經濟包原價199元、特價149元，等同7.5折起。愛買也推出麵包和沖泡式飲品促銷，如肉鬆夾心原價29元，現在買2送1。

(蘋果日報)
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雙「高」夾殺 國道客運勒緊褲子

國光客運透露，去年每股稅後盈餘為0.6元，今年數字恐怕更低，主要是「雙高夾擊」—─高鐵與高油價造成，尤其高鐵密集增班後，業者為求生存，更不惜賠本廝殺鞏固市場。

以總統座椅聞名的尊龍客運，今年七月退出市場，當時該公司因周轉不靈、車子全被銀行抵押，採租車方式經營，最後被迫退出市場，業者就承認高鐵衝擊是主要原因，加上同業不斷砍價殺紅了眼，最後被迫結束營業。

到底雙高衝擊有多深？業界指今年生意至少流失兩到三成，距離越遠掉得越多，其中北高、北屏與北南間的載客率掉得最多，高鐵北高間只要兩小時，國道客運至少五個半小時，許多長程旅客於是逐漸流向省時的高鐵。

在高鐵自由座折扣推出後，國道客運客層流失更明顯，國光客運直言平常日台北到高雄的班次常常坐不到四成，業者最後只好學國內線航空，以低價搏生存。

今年四到八月間，是國道客運廝殺最慘烈的時期，主推三排座椅的統聯與國光，台北到台中都殺到只要一百元，主打雙排座的和欣客運也下殺到168元，即使到現在票價稍微回穩，統聯與國光北中線也只收120元。

此外，之前還有業者推出北高「直達」平日只要350元、北南「直達」300元的新低價，雖然吸引一些客人回流，但今年整體國道客運市場仍被重創。

(聯合報)
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「世紀汽車」 福特T型車100歲啦

福特的Ｔ型車（Model T）就要在10月1日過100歲生日。Ｔ型車是世紀汽車，也是改變世界的一部車。

1908年，Ｔ型車問世，1914年Ｔ型車以合理的500美元價格上市，於世界掀起革命。Ｔ型車可能無法與時下的好車一較長短，但當時的它可是走在時代的尖端，並成為後來汽車生產技術與管理的典範。

Ｔ型車出身雖低，但是它突破社會經濟、階級藩籬，且可能是汽車史上影響力最大的一部車。1999年底，Ｔ型車由133位汽車記者評選為「世紀汽車」。

加拿大福特汽車的公關經理克莉絲汀‧霍蘭德說，亨利‧福特與Ｔ型車帶動了汽車革命，而福特仍維持相同的願景，提供高品質、買得起大眾交通工具。

又稱為Tin Lizzie，Flivver的Ｔ型車所以能夠大放異彩，與亨利‧福特從事數項革新措施有關，最為人稱道的是以流水裝配線大規模作業，代替傳統個體手工製作。

在替Ｔ型車慶生的多項活動中，最大的一個活動，應是在加拿大「雷諾亞伯達博物館」中舉行的互動展。參展的Ｔ型共有25輛，包括數輛改裝成機動雪車、鐵牛、賽車的改裝車。一輛飛機與一艘馬達船也以Ｔ型車為引擎。

博物館指出，Ｔ型車的兩大社會影響，一是所有權的民主化，二是欲望的民主化。在Ｔ型車誕生前，汽車主要是有錢人的玩物，而且僅有他們玩得起這項嗜好。拜Ｔ型車量產之賜，汽車變成人人買得起，也從那時起，幾乎人人能說「我想買車」，「我有一部車」。

Ｔ型車的車迷說不需要擁有Ｔ型車，也能欣賞它。該車構造簡單，駕駛艙底座有三個踏板，但沒有加速用的油門踏板，車上也沒有方向燈或雨刷控制器，當時這些設備均用不上。當然該車也沒有觸媒轉化器、分區空調，或是無鑰匙開門系統。

可靠耐用省錢 福特T型車奠定不朽地位

量產滿100年的福特T型車並非世上第一款平價車，個人行動力也非劃時代先驅，但集可靠、耐用、用途廣、省錢且易於駕駛等優點於一身，成為第一款大眾買得起的多功能車，為汽車業帶來革命性創新，奠定史上不朽地位。

以下是福特T型車能大獲成功的十大特點：

１量產：福特汽車創辦人亨利福特以革命性的生產線的方式大量製造汽車，節省了原料、人力成本並提升效率。尤其是T型車，10年內零售價從950美元降到260美元，人人買得起。
２釩鋼製造：T型車大量採用這種20世紀初只有賽車和高檔車才用的鋼合金，減輕車體重量，但強度和效能都提升。
３汽缸頭與引擎汽缸體率先分離，成為現代汽車引擎製造範本。
４採用二排行星齒輪，這種裝置重量輕、耐用，且方便駕駛人上手。
５飛輪磁：T型車的點火系統磁與引擎飛輪合而為一，省去儲能電池。
６採完全內建式動力：把引擎、飛輪、變速箱和萬向接頭的底以一片鋼罩圍起，可減少潤滑油外流，保持乾淨。
７三點懸吊系統。
８駕駛座設於左側。
９檢修十分簡單。
１０改裝容易。

(聯合報)
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史前巨鴨 大如房車

德國考古學家的最新研究發現，一種五千萬年前生活在英國南部的野鴨，兩翼展開幅度竟然高達四．八公尺，跟一台房車差不多大，堪稱是「史前巨鴨」。

這種巨鴨被命名為「Dasornis」，最早是由法蘭克福的森肯貝格研究中心在肯特郡所發現，報告已刊登在最新一期的「古生物學」期刊上。研究中心的邁爾博士說，巨鴨具有不少怪異的生物特徵，除了體型跟小飛機差不多，牠們的喙上還有著尖銳如牙齒般的結構。

邁爾說，許多鳥類在一億年前就已經沒有牙齒了，或許是為了減輕體重及降低風阻；但巨鴨卻在下喙邊緣長出齒狀尖突，在鳥類中十分特別。由於翼展幅度很大，考古學家推測，牠們應該具有長途飛行能力，在當時還未形成陸地的英國上空進行捕獵，以魚和烏賊為食。

這不是考古學家第一次發現巨鴨化石，但德國學者這次發現的是保存最為完整的一批，包括巨鴨的頭骨化石。

(自由時報)
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卸妝 面面觀

彩妝帶來變化多端的外觀，但是美麗的妝容如果沒有卸除乾淨會對細緻的皮膚帶來傷害，因此卸妝是皮膚保養中，相當重要的工作。

◎卸妝用品主要功能是卸除彩妝，主要成分包括油脂、溶劑和清潔成分，而依照主成分比例及產品質地不同可區分為卸妝油、卸妝乳液及凝膠等。

這幾年，卸妝油的市場佔有率不斷提高，因為卸妝油中高量的油脂可以輕易卸除彩妝，包括直接接觸皮膚的粉底及隔離霜、眼影、唇膏等色素性彩妝，與黏膩厚重的睫毛膏等。但是並非所有人都適合使用或必須使用。

●卸妝油中的油性成分將油性的彩妝溶出，再用水加以清潔，但由於許多粉體不溶於油，因此在清潔過程中，最好用手加以按摩，等待粉體及彩妝浮出之後，再用溫水沖淨。

痤瘡患者的臉上有許多發炎病灶或粉刺，較不建議使用卸妝油，因為會在卸妝時，導致許多油脂和粉體的混合物卡在毛孔中，或發炎的病灶裡，加劇痤瘡發炎的嚴重程度。

完全沒有化妝的民眾也不建議使用卸妝油，對於只使用防曬用品，或是只要卸除灰塵等髒污的民眾，應選用較清爽的卸妝凝膠，或選用清潔力較佳的洗臉產品即可。

● 卸妝乳或卸妝霜的成分包括油脂及界面活性劑，卸妝乳的油脂含量低，而卸妝霜的油脂含量高，由於成分中，多了界面活性劑，在卸妝的過程中，多了乳化作用，會 把油水包裹成較大的體積，對肌膚的滲透速度較慢，需稍長的按摩時間待粉體溶出，相對而言，也較不易卡在毛孔，或是痤瘡發炎的病灶中。

●卸 妝凝膠的主要成分則為小分子的保濕劑、卡波膠及鹼劑等，以小分子的保濕劑作為主要卸妝成分，其功效為滲透助劑，能溶解皮膚的汙垢再洗淨。卸妝凝膠由於不含 油脂，因此對於較濃的彩妝卸除能力不如卸妝油，如果只是卸除皮膚的防曬用品、清爽的粉底以及皮膚表面的灰塵髒污等還算足夠。

民眾在選擇上，需注意平常的彩妝情形，進而選用最適當的卸妝產品。

(自由時報)
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10大狂塞路 北縣要疏通 板橋華東與四川路最嚴重 民嗆「早不抱期待」

北縣交通局日前公布今年十大易塞車路段，其中堵塞最嚴重的前三名分別是板橋華東路與四川路口、新莊中正路與思源路口、新店安康路與華城路口等。

期盼奏效
交通局分析，這些路段是通往其他地區主要幹道，路面狹小、又常有大型公車經過，已陸續提出拯救方案，打算申請經費進行路面拓寬及改善路口標誌，不過民眾卻不以為然，認為這些路段長久以來都是易塞車，「除了避開之外，早就不抱任何期待。」

拓路調整號誌
北 縣府經各地警分局及路況監控數據，統計出縣內最易塞車的十大路段，分別是板橋華東路與四川路口、新莊中正路與思源路口、新店安康路與華城路口、五股疏洪一 路與八路口、汐止建成路與大同路口、永和市林森路與永利路口、三重市中山路與中華路口、淡水鎮民權路與中央北路口、林口鄉文化路與八德路口以及五股工業區 圓環路口。
交通局分析，上述道路多是連接鄉鎮市的主要幹道，塞車時段也集中在上、下班交通尖峰期，此外路面狹小及大型車輛多也是原因。
為了及早改善道路交通，交通局上周提出改善方針，將依路段情況做不同應變措施，如：板橋四川路段會先將交通號誌調整，增加早開及遲閉左轉燈作緊急措施；新莊中正路因有大小車爭道問題，會先將車分流，另移植路樹作為路面拓寬改善；汐止建成路則會將路旁違規招牌清除等方式。
不過，這些路段塞車問題存在已久，尤其是新莊、五股一帶，除本身為通往多處地區的主要幹道外，已施作多年的捷運工程，也讓民眾怨聲載道。

「改騎車通勤」
平常都是騎機車到五股工業區上班的泰山林先生即抱怨：「雖然買車多年，但那一帶的路只要上、下班幾乎動彈不得，大眾運輸也不方便，只好改騎機車通勤。」而板橋的張小姐也說，那幾條道路塞車惡名遠播，「大不了別走那，早不抱任何期待。」

易塞車路段前五名改善計劃
◎板橋市華東路、四川路口
．拓寬浮州橋至四川路二段
．交通號誌調整增加早開及遲閉左轉燈
◎新莊市中正路、思源路口
．削除思源、長青街口往五股方向快車道匯入慢車道之分隔島頭
．移植或修剪大漢橋下長青街口右側25公尺內之路樹
◎新店市安康路一段、華城路口：增設指向箭頭及轉彎線及拓寬華城路口
◎五股鄉疏洪一路、疏洪八路口：增設疏洪八路兩處右轉車道
◎汐止市建成路、大同路二段口：先行將違規招牌拆除，公所並已完成違規標線調整

(蘋果日報)
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救活人冷清 300人排隊捐棺 社福捐款掉三成 紛紛叫苦

景氣冷，社福界捐款驟減，包括伊甸、心路等基金會捐款均掉3成以上；但以接受捐棺服務的團體卻不受影響，平均一個捐棺單位在1萬5000元到3萬元，民眾還得排隊捐贈。伊甸基金會公關盛錫慧說，期望多元行善，等待捐棺者可先幫助活者，未來更有希望。

行善多元
民 間長久來有捐棺求好運、積福德說法，面對環境不景氣、物價飛漲，民眾仍願排隊捐棺，已進行捐棺服務10年的嘉義市嘉邑行善團長曾茂森表示，嘉邑行善團近3 個月來每月捐棺人數從60增到近70人，花蓮縣滿庭芳公益協會理事長陳忠雄說，去年排隊等捐棺有100位，今年現有300多人還在排序欲捐棺。住台南的盧 先生兩年前因妹猝逝，為妹發願行善捐棺，至今尚未達成，但他說：「總有一天完成心願。」

捐棺10年事事順遂
滿庭芳公益協會理事長 陳忠雄有位知名藝人兒子陳昭榮，他說，父子倆原是默默捐棺者，當初並沒特別想以此求好運，但10年來事事順遂，又看到許多因家貧無力斂葬者很苦，於是兩年 前成立協會擴大服務。身為第三款低收戶的阿美，先生剛於9月中過世，「還好有滿庭芳協會補助棺木費，讓我安心辦了先生後事。」
對於捐棺是否真能發財升官，多位曾參與捐棺者都說，未曾聽說有中樂透發大財者，但認為心安就是福報，有人是小時候家裡曾受贈棺，現長大有能力就回報捐棺，也有人為家裡重病者祈福。中華民國殯葬禮儀協會副理事長許正治認為助人為快樂之本，快樂就是回報。

單月善款不到5千
輔大宗教學系教授鄭志明說，捐棺發財並無特別根據，但多做好事是會積福德，「願受棺者都是很困難家庭，捐贈者的好心善念，有助家人安心、往生者安息。」
只是大型社福機構難捱冬，偏遠縣市的小社福團體捐款更是冷颼颼，花蓮脊損協會單月收到的捐款不到1萬元，宜蘭康復之友協會甚至連5000元都不到。心路基金會執行長宗景宜說，行善皆好，但願資源平均照顧更好。

(蘋果日報)
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半數工作須懂外語 練好英文闖職場

根據人力業者最新統計顯示，需要英文能力的職缺由10年前的31％大幅提高到47％，幾乎每兩個工作機會就有一個要求基本英文能力，其中工程類職缺更有近8成要求英文能力。求職專家提醒民眾，企業對英文能力要求越來越高，千萬別以為在學校學英文只是為了應付考試。

工程類要求比率達8成
104 人力銀行統計資料庫職缺發現，工程研發人員有79.7％的職缺要求要具備英文能力，其次品管人員、採購資材、財務會計等職務都有過半職缺要看求職者的英文 能力。104人力銀行行銷總監邱文仁說：「英文程度不夠好不見得找不到工作，但具備良好的英文能力一定能為自己加分。」
邱文仁提醒，許多理工科系畢業生以為職場上用不到英文，但實際上不少工程類工作經常需要閱讀國外資料或與海外聯繫，企業對英文能力要求不比文法類工作少。
網路行銷管理公司點金網副總經理吳宗翰表示，外商公司平常都要用英文與國外總公司或客戶聯繫，所以基礎英文聽說讀寫能力是錄取的必要條件，擁有英文相關證照也有加分作用。而英文能力普通者，進入公司後也會持續進行外語在職訓練。

「看合約查字典花一天」
在 上市科技公司擔任業務經理的王小姐說，以前在大學就對英文很有興趣，平常就會多看英文雜誌、聽廣播練習英文。進入公司後主要的客戶都是外國人，平常用電子 郵件、MSN、電話與客戶溝通也都是用英文，聽說讀寫能力進步更快，「新鮮人應該從大學起就要開始累積英文能力，對找工作而言絕對有很大的幫助。」
在 外商公司擔任業務的邱先生說，原以為自己的英文能力不錯，但進入公司才發現自己英文能力不夠，工作起來真的很吃力，看一份合約光查字典就得花上一天時間， 甚至還搞錯專有名詞，不但三不五時就被老闆罵，自己還得加班趕進度，「後來痛下決心努力學英文，還去報名補習班重新學習，才慢慢有進步，工作也越來越上 手。」

每周4小時全英語環境 1年見效

上班族想學好英文，專家強調「全英文環境」與「毅力」是最重要的。宜蘭大學語言中心主任張慧說，很多人畢業去求職，以英語自我介紹連就讀的系名都唸不出來。口語方面要進步，只要每周兩次，每次兩小時的全英語環境學習，不用一年，絕對會有進步。

嘗試用英文聊MSN
張慧說，上班族自學英文想快速進步，可挑選符合自己程度的英文雜誌或英文小讀本，閱讀時遇到不會的字彙就跳過，也不用查字典，大量閱讀，短時間內就會進步。
華爾街美語台灣區總經理林芳宜則說，日常英文溝通使用的單字約500個，常用句型僅有5到7個，「試試用英文聊MSN，大家會發現常用句型就是那幾種，關鍵在於重複練習。
林芳宜表示，多看英語電影或電視節目也有幫助，租借附多國語言字幕的DVD，頭一、兩回可搭配中文字幕抓字彙和句子，之後選英文字幕甚至關掉字幕再看幾次，鍛鍊聽力。聽英文歌時也可如法炮製，持之以恆，幾個月後一定會有進步。」
玄奘大學外文系主任戴維揚很推薦「網路教學」學英文，因為網路上有針對各種程度者設計不同學習課程，而且有網路視訊，可一對一互動，「花點錢學習是必要的」，但最重要的還是毅力。

邀好友組學習小組
此外，戴維揚建議上班族不要一個人學英文，最好是找一個朋友伴讀或兩三個人一個小組一起學，因為「同儕壓力」很重要。如果都沒有，就得去補習班。

(蘋果日報)
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研發替代役 當兵找頭路一次搞定

可讓碩、博士畢業生在兵役期發揮研發長才的「研發替代役」，明年度3500個名額已開放申請。人力業者預計10月起將是申請高峰，104人力銀行和1111人力銀行都推出替代役專區，供準畢業生參考。

役期3年僅營訓4周
研 發替代役的服役期間約三年，但僅有前四周要入營受訓，之後就進入企業工作，只不過第一年薪資比照軍人、後兩年才比照企業員工發薪。104人力銀行公關經理 方光瑋說，研發替代役的役期長達三年，途中不能隨意更換跑道，「申請者一定要考量自己的興趣和產業趨勢，以免到時後悔。」
工業技術研究院人力資源 處副處長何大安表示，一般企業、研發單位都會在研發替代役男解除軍人身分後，把他們列為正式員工，役滿後除非役男另有打算要離開，否則各單位都會直接繼續 聘用，年資也照樣計算，不會有無法變為正式員工的困擾。想要爭取研發替代役的人，最好能準備與職位相關的作品、經歷資料來申請。

先考量興趣產業前景
目 前從事資訊工程博士後研究的國防役男詹先生指出，研發替代役最大的好處，就是比國防役短一年，萬一遇到不喜歡、沒前景的工作，只要忍受三年就可以解脫。碩 士班學生陳先生說：「能有三年穩定工作雖然很心動，但也很擔心要被綁住三年，對生涯規劃不利，還是要視企業提出的條件，再來做決定是否要申請研發替代 役。」

研發替代役資訊
★申請時間：10月起是企業徵求役男旺季，明年1月和4月是另一個高峰
★對象：明年畢業的準碩、博士生
★名額：明年度名額3500名
★役期：
˙第1階段：入營受訓4星期，薪資比照二等兵（5890元/月）
˙第2階段：進入企業約11個月，薪資比照義務役士官（1.8~2.3萬元/月）
˙第3階段：繼續在企業工作2年，薪資比照一般企業員工
★現有職缺：
˙廣達電腦：軟體研發工程師等20名
˙工研院：通訊系統設計工程師等10名
˙神通電腦：研發工程師等10名
★查詢管道：
˙內政部役政署：http://rdss.nca.gov.tw/
˙104人力銀行研發替代役博覽會：http://www.104.com.tw/armyzone
˙1111人力銀行研發替代役專區：http://project.1111.com.tw/07SP/rdss/

(蘋果日報)
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《海角七號》發燒話題 郵務工作 個性穩重 細心 可待到退休

國 片《海角七號》受到矚目，連帶劇中男主角阿嘉的職業也在網路上被討論。雖然片中有些情節與真實的中華郵政工作有落差，但想在郵局工作，現在不必經過公務人 員考試，只要有缺額即會辦理徵才，甚至有些工作還可以約雇的方式聘用。而無論是內勤人員或外勤工作，都必須態度沉穩、個性負責細心，才能勝任。

郵務工作 分3大類
電 影《海角七號》中男主角阿嘉把郵件帶回家、自行拆封郵件、每天送信的工作，可說是整部電影串連的主軸，但現實生活中，郵局的工作必須符合郵政法，因此電影 的舖陳當然不允許發生。在郵局工作的人無論是內勤還是外勤，給社會大眾的印象多半是安定、可靠，而中華郵政在公司化之後，因為人員聘用的彈性變高，具有行 銷概念和良好溝通能力的特質，是內勤人員所必須；誠實穩定則是外勤郵件包裹投遞的基本工作態度。
中華郵政人事處員額科科長周子浩表示，郵政工作可 分為3大類，分別是營運職、專業職一和專業職二。專業職招考限定大學以上畢業，起薪約4萬1000元，負責基金銷售及郵儲壽等業務；專業職一需大專畢業， 起薪約3萬1000元，負責壽險相關業務、資訊處理等工作；專業職二需高中畢業，起薪2萬5000元，負責內勤窗口櫃台作業或外勤收攬投遞工作。這3大類 都需先經過筆試、面試。

細心負責為基本態度
現為台北郵局內勤人員的姚凱萍表示，自己是念經濟科系，前一個工作與行銷有關，後來看 到中華郵政招募人才後便報考。她認為，櫃台人員必須有思考、應變的能力，因為每位顧客的特質都不同，即便前後都是辦理同樣業務，但基本上態度和說話的口氣 就不同，如果櫃台人員無法好好應對，那麼就會造成大家對郵政人員的印象不好，這對仍很年輕的她來說，是一種人際溝通與訓練自我觀察力的磨練。
郵局 的工作較穩定、人員流動率也低，但在外勤部分，因較辛苦，所以自然較常有缺人的情況。台北郵局稽查朱見寧，已在郵局工作近20年，負責的是投遞工作，他說 明，投遞工作需耗費大量體力，而且負責任的行為很重要，要明確知道自己手中的每一份郵件包裹，都是送件者和收件者雙方的連繫，要能快速準確地完成工作。

專家說 試用期6個月
每位剛進來的同仁都要經過6個月的試用期，期間還會有考核，以確定人員適用性。而每年在達到法定盈餘的情況下，還會另發績效獎金，大約有4點多個月，也有子女教育補助等。另外，也會提供內部教育訓練並鼓勵員工進修，在經濟不景氣的情況下，郵政工作算是福利相當好的職業。

學溝通 察言觀色
郵 務工作不只是平常去郵局看到的櫃台工作、郵差送信的服務而已，還包括了壽險、基金等服務，一般內勤人員若能再自我進修，具備相關證照可增加自己的多元價 值。姚凱萍提到，面對客人時一定要設身處地為對方設想，具備相關專業知識和技能可讓自己足以應付各種狀況，但一定要學會與人良好溝通，雖然有時難免會遇到 不講理的客人而讓自己有些洩氣，但不能把情緒帶給下一個客人，要能馬上調適心情提供服務。
中華郵政郵務處專門委員江慶益表示，地方郵局曾經辦過與居民互動的活動，讓小朋友寫下心中的願望寄到郵局，其中有個父親失業的小朋友希望父親能找到工作，當時，郵政人員看了很感動，剛好也有缺臨時工，就詢問對方是否願意擔任。

與鄰里互動非常熱絡
朱 見寧則說，若是投遞大型包裹時，也會特別注意收件者是否可自行搬運，像是孕婦、老人家、行動不便、學生等，只要顧客開口，郵差不另收服務費也會幫忙扛，他 說：「這是和居民之間長期情感培養的結果，我們做這行的就是要秉著天生一股為他人服務的熱忱。」更有一次，朱見寧自己花錢買糖果，若送掛號或包裹時，收件 者有小孩，他就特別拿出糖果送給他，馬上就能讓人感到人情的溫暖。
台北郵局稽查李勇中提到，郵差因經常送信，所以跟鄰里居民的互動非常頻繁，必須要給人信賴感，像有些獨居老人，郵差可和社會局等人員合作，提供探視、代買便當等關懷服務，「就跟里長伯沒什麼兩樣」。

專家說 外表乾淨整潔
因為郵政人員給人的第一印象要是親切的、樂於助人的，在面試時雖然沒有特定條件，但仍希望外表乾淨、整潔，要讓人看起來舒服，比較容易爭取信任。

平均半年 熟悉業務
中 華郵政郵務處科長周立齡說明，以投遞人員來說，正式開始工作後平均約要3到6個月才能較為熟悉自己所負責的區域，而每固定一段時間會輪調負責區塊，讓工作 的變化性提高。姚凱萍則表示，在郵局工作要能主動自我學習，即便公司會提供教育訓練，但平常自己可多方接觸其他領域範圍，而「細心」也是櫃台工作首要法 則。

早期送信是用腳踏車，常常虎口夾信還要邊騎車，長期下來導致兩手虎口大小不一。
每個郵差都能用一隻手將整綑的信件分類整理好，靠著每個指縫夾信省下來回奔波時間。
整理郵件包裹很耗體力，常常一天下來就腰痠背痛。

專家說 也要幫助防詐騙
郵政人員現在也會幫助提醒大家防止詐騙，有時會遇到有些客人反而不明究理責怪郵政人員多事，但本著服務的精神，還是會教育員工適時做提醒，尤其是櫃員對於存提數目和方式更要有敏感度。

(蘋果日報)