台北捷運木柵內湖線通車一星期，昨天就發生嚴重的系統當機，行控中心下午三時許無法接收線上列車訊號，系統緊急停機斷電，全線停擺，直到晚間九時半才進行不載客試運轉；當機時上百名乘客被迫下車，沿著高架軌道走到月台，讓人看得捏把冷汗。
台北市長郝龍斌昨晚除向市民道歉，並要求今晨六時恢復營運。
台北捷運公司副總經理趙雄飛指出，「這起意外是一個新的狀況」，初判是通訊網路傳輸問題，測試期間也發生過類似情況，系統重新啟動即可復原；但這次切換各種模式，還是無法讓系統恢復運轉，原因不明。捷運公司已會同捷運局及機電系統承包商龐巴迪漏夜測試中。
昨天上午八時廿二分，木柵內湖線即發生障礙物錯誤警訊，全線停駛五分鐘。
下午三時廿七分左右，行控中心無法接收來自線上廿一列電聯車的訊號，系統立即斷電，列車自動靠站讓乘客下車，但其中三列距車站（港墘、大直、中山國中站）還有段距離，由捷運公司派員上軌道開門，讓乘客直接在軌道上疏散。
三時四十四分捷運公司啟動公車接駁，大批旅客在捷運站外等公車，估計有數千人受到影響，不少乘客大罵，「這是什麼爛系統！」、「郝市長下台啦！」
接近傍晚下班尖峰時，不少民眾到了車站才發現列車不開，只得改搭接駁公車，但接駁車班班客滿，運量又不如捷運，民眾不斷抱怨。
捷運公司表示，昨天受到影響而疏散的旅客，已發給公車轉乘券及捷運一次免費搭乘券作為賠償；購買單程票的旅客，七天內都可以到各車站退費，使用悠遊卡民眾也可以在車站取消當次扣款。
老少配 木柵拖累內湖線？
台北捷運內湖木柵線通車才一周，就發生停駛超過九小時的當機事件，外界不免質疑木柵線馬特拉系統與內湖線龐巴迪系統水土不服，尤其兩次較嚴重的當機，初判都是馬特拉舊供電設備出狀況。
木柵內湖線過去幾天小狀況不斷，習慣搭乘的旅客都有列車被「卡住」的經驗，周日晚間木柵線發生錯誤訊號導致跳電停駛，查證是辛亥站附近變電站供電出問題，當時就有人質疑可能是系統整合後不堪電力負荷，但捷運公司否認，細節並未對外說明。
昨天又發生行控中心無法接收列車訊號，捷運內部人員初步判是中山國中到動物園站（原木柵線）的低壓供電不穩所引起。據了解，當初雖然是兩系統整合，但木柵線段仍保留原供電設備，並未全面更新，兩條捷運相隔十三年通車，不排除是設備老舊或零件無法負荷。
此外，內湖線的控制訊號採用無線電波傳輸，與木柵線的電纜線傳輸差異頗大，電波傳輸干擾相對較大，系統很容易出現異常訊號，這也是小狀況頻傳的主要原因。
捷運局機工處長蔡天和說，當初因工程預算有限，不可能將木柵線整套系統都汰換，只能改裝整合，木柵線供電系統固然是沿用舊設備，但當初最短班距等測試都沒問題，顯示應該可以正常供電；當然也有可能是某個零件故障而已，這都還有待進一步檢修確認。
專家批議員罵 軌道疏散 國際笑話
捷運木柵內湖線昨天當機停擺，數百名乘客被迫在軌道上疏散。專家學者認為，「軌道上疏散乘客非常不適當」，捷運公司的疏散、因應太過草率。
台北捷運公司副總經理趙雄飛說，昨天包括疏散、接駁等，都是按照標準作業程序執行。
交通大學交通運輸研究所副教授黃台生直言，軌道疏散旅客是錯誤的，當初在履勘階段捷運公司所提的疏散企畫中，絕大多數種情況都是要想辦法讓列車進站再疏散乘客，除非有立即的危險、逼不得已才軌道疏散。
他說，行控中心接收不到列車訊號是非常危險的，當下一定要斷電，再以手動駕駛讓列車進站，沒必要急著在軌道上就讓乘客下車。
交通大學運輸研究所榮譽教授藍武王也說，不應該讓乘客在軌道上下車疏散，當時應該要考慮列車能否繼續運行，若車上有隨車人員，應該改以低速手動進站，比較符合人性。
黃台生說，畢竟全新的系統要不斷磨合，這段期間，捷運公司要蒐集所有狀況並改善。
藍武王說，全世界的軌道系統都有三至六個月的磨合期，木柵內湖線短期內可能還會不斷出現狀況，有待捷運公司學習改善。
--
捷運木柵內湖線大停駛，北市議員要求市府「查清原因、體檢全線、保證不再發生、懲處相關人員」。
市議員李彥秀指出，通車不過一星期，竟然大停駛，最離譜的是讓民眾走軌道，真是國際笑話。市議員陳義洲也說，通車至今問題不斷品質不佳，實在沒道理，市府應好好檢討。
市議員李文英、簡余晏等發出書面質詢。李文英批評通車以來，幾乎天天都有訊號異常或暫停行駛，嚴重損及旅客權益。簡余晏要求捷運局仿木柵線開通時方式，成立公正「捷運體檢小組」，別讓內湖線變成貓纜第二。
內湖線 貓纜第二？民眾成白老鼠
前年七月四日，貓纜通車；今年七月四日，捷運內湖線通車，兩項重大的交通建設，地點不同、功能不同，卻有著同樣的命運，就是頻頻故障、停擺，令人搖頭嘆息。
讓市民不解的是，市府把責任都推給廠商POMA、龐巴迪公司。大眾運輸系統通車就是上路，否則搭乘捷運的民眾豈不都成了測試對象？內湖線通車至今問題不斷，讓人懷疑之前系統測試都在玩假的。
捷運木柵內湖線是全世界第一條由兩個不同系統整合的捷運系統，確實特殊，但也因此更應在通車前就做好調整，而非被市府拿來作一再出包的藉口。
內湖線每天數十萬人搭乘，影響巨大，市府理當慎重以對，絕對要從「市民考量」出發。內捷在測試階段，民眾就反映不少問題，相關單位未重視，趕著通車，結果有比較好嗎？
民眾只要求正常運轉，發生問題就要即刻排除。市府必須負起完全責任，說清楚講明白，就怕犯錯不敢承認。市府若不能從錯誤中學習、從經驗中成長，那就只能等著被淘汰。
(聯合報)
--
內捷斷電 700人走軌道脫困
捷運內湖線大出包！十日下午三點廿八分捷運供電系統異常，導致電力中斷，捷運木柵線及內湖線全面停駛，直到三點四十四分確認列車無法恢復行駛，才緊急疏散旅客。
昨天共有廿一列車受影響，其中三列分別卡在港墘站、大直站、中山國中站間動彈不得。車上的七百名乘客被緊急疏散，冒著艷陽小心翼翼走過高架軌道到捷運站才能脫困。
一名乘客氣到大罵說，受困車廂五十分鐘，車廂內沒空調，客服人員不理他們，甚至還掛掉乘客打的求救電話，很多人按對講機，卻始終沒人理，「如果有高官在車 上，會這樣嗎？」乘客們最後魚貫下車後，徒步走到捷運站搭乘接駁公車。但公車數量有限，民眾等得又氣又急，甚至有人大嗆：「郝龍斌下台啦！」
市長郝龍斌十日晚間六點緊急召開記者會，鄭重向民眾道歉。他強調，已請捷運公司、捷運局人員全力搶修，務必在十一日早上六點前恢復營運；對於卡在站間乘客，捷運公司表示，將會研擬補償辦法，先發送各一張捷運與公車免費券。
但郝龍斌表示，暫不考慮停駛檢修。木柵內湖線已於昨晚九點卅分試運轉，預定今早六點正式營運，惟接駁公車同時待命，以防萬一。
捷運公司表示，九日木柵及內湖線共有十六萬人搭乘，十日捷運停駛前有九萬人，推估受到影響捷運族有七萬人；卡在站間的列車已拖離原地。
事發當時在車上的余小姐表示，列車突然停駛十幾分鐘，車門一直沒有打開，聽到捷運公司廣播，才知道出狀況，經站務人員手動打開車門後，才驚險脫困，余小姐 直呼：「第一次搭內湖線就碰到這種狀況，真是倒楣。」許多民眾不知捷運停駛，赴捷運站才發現無車可搭，不少人破口大罵：「才營運多久就壞掉，真是浪費公 帑，乾脆不要蓋了！」
內湖線拼裝貨 系統整合凸槌？
捷運內湖線通車至今問題不斷，十日甚至導致列車全面停駛，外界質疑是木柵與內湖線分屬不同系統所致。由於捷運局還接受台北縣政府委託興建環狀線，而得標的是一家義大利廠商，大台北將來會有三套不同中運量捷運，整合挑戰才剛開始。
九日晚間六點五十二分，大直往市區方向出現誤警訊，停駛達十五分鐘；十日早上八點廿二分又發生同樣狀況；十日下午三點廿八分發生重大斷電，外界質疑捷運內湖線不斷出包，原因出在系統整合出問題。
兩專利不相容 問題早知道
全球中運量捷運均為專利，系統之間無法相容。內湖線興建之初，外界就質疑將來如何與已通車的木柵線整合。捷運局也知道問題所在，招標前要求內湖線得標廠商 須負責汰換木柵線機電系統，讓兩條捷運可無縫接軌，乘客不必在交接處的中山國中站換車轉乘，換言之，木柵內湖線是一條拼裝貨。
北市議員王浩表示，目前最大問題是「系統不相容」，兩條線可能互相干擾。九十年議會通過預算時已提醒市府，不過市府堅持己見。王浩諷刺地說：「捷運一年一條線，看起來郝市長頭上先畫出三條線。」
為讓問題浮現 不停駛檢修
郝龍斌表示，木柵線與內湖線分屬法國「馬特拉」系統與加拿大「龐巴迪」系統，是否為系統整合出問題，仍在調查中，目前「龐巴迪」人員已到場調查，希望讓系統盡快穩定下來。郝市長強調，捷運營運過程中問題才會逐一浮現，所以短時間不會停駛檢修。
捷運工程局長常岐德表示，之前發生許多誤訊號，原因為電腦裡有許多不同軟體，與電腦系統不相容，才會有小瑕疵出現，營運初期將列車敏感度調到最高，以保護旅客安全，過陣子會進行調整，誤訊號機率就會降低。
錯若在龐巴迪 市府將求償
郝市長強調，營運以來不斷出現誤警訊，「龐巴迪」公司無法解決，造成市府營運困難、市民損失、捷運局與捷運公司信譽損失，若查出問題出在「龐巴迪」，市府將循法律途徑求償。
大台北除了內湖、木柵兩條中運量系統外，還有北縣環狀線，目前已由義大利廠商得標。北縣交通局長林重昌說，環狀線未來只與內湖線、木柵線共站，乘客須下車轉乘。
木柵內湖線 多災多難
捷運木柵線是全台灣第一條捷運，興建過程波折不斷，接連發生火燒車、列車出軌意外，以及帽梁結構安全遭質疑，差一點被前市長陳水扁打掉重做；剛完工的內湖線運氣也好不到哪裡去，通車不到一個星期就掛掉，兩條捷運有如難兄難弟。
木柵線為中運量高架，由法商馬特拉公司負責興建，施工當時正值民進黨崛起，木柵線成為反對黨挑戰國民黨的工具。無黨籍市議員林瑞圖靠打木柵捷運一夕成名， 可說是台灣第一代爆料天王，偏偏木柵線自己不爭氣，一下子火燒車，一下子出軌，問題不斷，讓林瑞圖愈打愈旺，以致通車遙遙無期。
民國八十三年台北市長恢復民選，扁將木柵線議題操作得淋漓盡致，甚至揚言上台後要打掉重建，打得當時的台北市長黃大洲垂頭喪氣。不過，扁就任後，發現拆掉 上百億興建的木柵線茲事體大，改口稱要請專家評估再決定，後來找來旅美、曾任國科會副主委的郭清江來背書補強，最後終於通車，木柵線也成為陳水扁擔任台北 市長的重要政績之一。
木柵線興建及試車過程風波不斷，通車後營運大致順利，至少沒發生過全線大掛點意外，但台北市政府與馬特拉的較勁卻才剛開始，雙方大打法律戰，差一點波及木柵線營運，前行政院長蘇貞昌還說過一句名言：「馬特拉不拉，我們自己拉。」
連接木柵線的內湖線其實早就要興建，但當時為了高架、地下及中運量、高運量而爭嚷不休，一直等到馬英九當市長才動工，但施工進度因管線遷移擺不平延宕，拖到郝龍斌當市長才總算通車，短短幾公里路歷經三任市長。
內湖線的難題有兩個，第一個是要穿越松山機場下方，第二個是與木柵線完成機電整合，讓兩個完全不相同的系統能相容。第一個問題，捷運局完全克服，松山機場 飛機起降也未受影響；第二個問題現在才開始，用龐巴迪的神經中樞控制馬特拉的車子，好比豐田引擎配日產車身，車子動絕對沒問題，但安不安全沒人敢打包票。
(中國時報)
--
內捷掛了 乘客驚險走軌道
通車不滿一週的台北捷運內湖線，昨天下午機電通訊系統大當機，導致木柵內湖線全線停駛，停擺時甚至有三列車「掛點」在站間，估計有七百多名乘客被迫在高架軌道上徒步走進車站，險象環生。
木柵內湖線停駛八小時 郝龍斌道歉
對於捷運木柵內湖線出包停擺，台北市長郝龍斌向市民致歉，並要求系統商龐巴迪公司查明原因檢修；台北市捷運局說，初步調查是因列車通訊系統的電力異常導致電腦大當機，晚間九點多排除電腦問題，九點半列車重新測試運轉，今天上午六點恢復營運，並安排接駁公車待命、輸運乘客。
馬特拉與龐巴迪兩系統 整合出問題
郝龍斌說，這起事故初步調查是法國馬特拉（木柵線）與加拿大龐巴迪（內湖線）兩個不同系統軟體整合問題，因無人駕駛系統須完全靠電腦操控，已要求龐巴迪公司處理，若確定是廠商缺失，將向廠商具體求償，但短期內不考慮全面停駛檢修。
台北市捷運局長常岐德說，木柵內湖線通車後曾發生多次列車通訊錯誤、過站不停等狀況，大多是因電腦內有bug（軟體漏洞），前晚整個系統曾重新灌軟體，是否電腦偵測太敏感，還須調查了解。龐巴迪公司計畫部陳經理說，須進一步調閱電腦資料才能瞭解發生原因。
八萬到十萬人次受影響 旅客罵翻天
台北捷運公司副總趙雄飛表示，昨天下午三點廿七分，中運量行控中心發現無法正常接收到軌道上列車所發送的訊號，系統緊急中斷，依照標準作業程序進行斷電、疏散。
北 捷公司表示，故障發生時，全線有廿一部列車正在行駛，其中三列車必須進行站間疏散，斷電後，旅客分別從軌道走到鄰近的港墘站、中山國中站、大直站疏散，三 點四十四分啟動全線公車接駁，隨後停駛。昨天是內湖線首次發生大當機的情況，停駛營運時間長達八個多小時，是歷來因系統故障導致停駛最長紀錄。
木柵內湖線停擺，不但旅客罵翻天，網友也訐譙聲不斷，部分乘客還受困在斷電、高溫悶熱車廂內將近半小時，更是罵聲連連，批評台北市政府應該要好好檢討。
昨夜列車重新測試運轉 今恢復通車
在台北忠孝復興站、中山國中站轉乘公車的民眾則大排長龍，估計昨天有八萬到十萬人次的乘客受到影響。
台北市民進黨議員更痛批市府搶通車，木柵線與內湖線測試不足、整合不良，導致此次嚴重事故，擔心內湖線會變成「第二個貓纜」。
捷運公司總經理蔡輝昇說，昨天在車站現場發放免費捷運搭乘券與公車搭乘券各一張，可免費搭乘一次捷運、一次公車，捷運公司會思考後續補償方案，寬列認定補償。
困車廂 走軌道 乘客一路罵
捷運內湖線昨大當機造成全線停駛，部分乘客受困車廂將近半小時，列車最後甚至完全斷電，乘客在高達攝氏卅五度的高溫下悶了十幾分鐘，最後靠捷運公司人員從車廂外打開列車門，引導乘客從軌道步行回捷運站，民眾對捷運站務人員反應太慢罵聲連連。
「買彩券都沒這麼準，坐捷運竟然碰上這種事！」在港墘站附近上班的林先生說，下午三點多要進公司，列車原本已進站，卻遲遲無法開門，不到五分鐘，列車又繼續開了快五十公尺，一度還緊急煞車，嚇壞不少人。
林先生說，工作人員前後廣播了二、三次，但故障顯然沒有排除，「根本都是在唬爛！」車子停了十幾分鐘後，空調也跟著停止運轉，「大家開始坐立難安，等人來救，有人打手機，一接通就狂幹譙。」
林先生說，最恐怖的是，外面熱到卅幾度，冷氣停擺車廂內愈來愈悶，最後拖了半小時，才有工作人員從捷運站走到車廂外打開車門，引導大家走大約五十公尺軌道回站，四節車廂近百個人，大家拿著手機邊拍邊罵。
而因捷運木柵內湖線全線停駛，下班尖峰時間雖然捷運公司已緊急調派接駁車紓解人潮，接駁車約二十分鐘才來一班，趕著回家大排長龍的民眾不耐久候，罵聲連連。
一位蕭小姐說，早上搭乘木柵內湖線上班時，在忠孝復興站碰到捷運故障，足足多等了十多分鐘，害她上班遲到，下班更扯，居然還全線停駛，簡直倒楣透頂，苦笑「碰上這種事，真的可以去簽樂透了！」
昨天在ＰＴＴ網站捷運版，有網友批評是政治通車帶來的後果，也有網友戲稱：「要不要準備像飛機迫降時用的充氣溜滑梯？」另有網友說：「乘客走軌道，也是某種世界第一喔！」「內湖線在七月四日通車，和貓纜通車同一天，真衰的日子。」
履勘委員曾警告：打手機恐干擾行車通訊
台北捷運木柵內湖線是以無線傳輸做為列車與道旁設備的相互聯繫，但通車至今的重大停駛，都是因為傳輸系統不穩或誤訊號所致，當初捷運履勘委員就提出警告，內湖線測試報告顯示，行車監控若有無線干擾會有通訊失聯情況，擔心乘客或周圍無線設備恐對行車通訊造成影響。
捷運局處長否認會干擾
台北市捷運工程局機電工程處長蔡天和說，當初有委託相關驗證單位做測試，已確認不論是筆記型電腦或手機通訊傳輸，不會干擾行車監控訊號傳輸，當時履勘委員有疑慮，有提出驗證數據做說明。
龐巴迪計畫部陳經理說，手機通訊和列車通訊因為頻寬不一樣，有經過反覆測試及驗證。
龐巴迪通訊傳輸系統敏感
蔡 天和說，原本木柵線用的馬特拉系統，因為採固定式閉塞區間，不需偵測列車位置在哪，但內湖線龐巴迪系統為移動式閉塞區間，列車是由行控中心調度列車間距， 因此列車在軌道要不斷用通訊傳輸，由於木柵內湖線剛開始營運，為求謹慎通訊傳輸系統也較敏感，是導致列車不斷有誤訊號的原因。
內湖線行車監控是以無線方式作為列車與道旁設備的相互聯繫，交通部履勘副召集人藍武王等履勘委員，在當時履勘建議就特別提出，內湖線測試報告顯示無線干擾會造成列車通訊失聯或不穩定情況，要求留意乘客或周圍無線設備是否會對行車通訊造成影響。
(自由時報)
--
木柵內湖 捷運停擺8.5小時 數百乘客走軌道疏散 影響7.5萬人次
台 北捷運內湖線昨通車剛滿一周，竟發生捷運史上最嚴重系統當機導致全線停駛事故，昨下午三時許行控中心突無法監控木柵內湖線行駛中的列車，緊急停駛，數百名 乘客被迫在離地面兩層樓高的軌道上步行回站，直到晚上九時三十分才修復，至午夜為止，前後停擺八點五小時，估計至少七萬五千通勤人次受影響。民眾怒罵： 「實在太離譜」！
史上最嚴重
義守大學土木與生態工程學系史茂樟表示：「若是位置定位出現大問題，前車、後車位置無法監控，最嚴重可能會相撞。」
500人排長龍擠接駁車
台北捷運公司副總經理趙雄飛表示，昨下午三時二十七分，因傳輸通訊網路系統故障，出現警訊，行控中心無法監控線上行駛中的二十一輛列車緊急停駛，切斷軌道電力。中山國中站和港墘站附近都有列車卡在高架軌道上，數百名乘客步行回月台，再由接駁公車疏運。
捷運工程局長常岐德昨晚表示，經查是不斷電供電系統因過熱燒掉，導致無法供電，傳輸網路因沒電而無法傳輸列車位置，至於過熱原因則還不明，昨晚九時三十分已修復且測試可運轉，預計今晨六時可恢復營運。
一 度受困的余小姐說：「我在車裡等十五分鐘才有廣播說是系統出現異常而停駛，當時車廂好悶，沒空調。」昨全線停駛後，轉乘的忠孝復興站一片混亂，五百多名等 接駁車民眾繞著忠孝復興站周邊排隊，得等三十分鐘才能擠上接駁車。中山國中站附近住戶王小姐昨目睹乘客在軌道上緩步走數十公尺路回月台，她說：「軌道上有 老人、也有抬著嬰兒車的父母，好危險，簡直是世界奇觀！」
議員：別成貓纜第二
北市藍綠議員昨齊開罵，議員簡余晏痛批：「內湖線根 本是拼裝車，應成立捷運體檢小組全面檢修，不要成貓纜第二。」議員王浩也罵：「最大問題是系統不相容。」淡江大學運輸管理系助理教授陶復中表示，讓乘客走 軌道實在太誇張，內湖線應全面停駛密集模擬測試。消基會董事長謝天仁說，通車七天來，停擺七次，顯示試營運不夠完善。
捷運公司表示，昨針對受影響乘客全額退費，並送一張免費搭乘券和公車轉乘券。台北市長郝龍斌昨對停駛致歉，他表示，已要求另再研擬補償辦法，暫不考慮全面停駛檢驗。
系統想穩定 還要半年
頻頻凸槌
捷運內湖線上周六（本月四日）才通車，狀況不斷，七天來至少已七度發生因偵測錯誤訊號而停駛事件，捷運公司至今仍無法根治。捷運局員工透露，估計至少還得半年，系統才能穩定。台北市長郝龍斌表示，將向內湖線系統供應商龐巴迪公司求償。
市府要向系統商求償
內湖線通車後發生過多次偵測到軌道有障礙物等錯誤警訊，通車首日還兩度停駛，最長停駛九分鐘，還有車門開關異常、停停走走等狀況不下二十多次。郝龍斌昨表示，內湖線系統商龐巴迪公司至今無法解決問題，將循法律途徑向龐巴迪求償。
捷運局表示，木柵內湖線採無線電傳輸系統，須靠列車和軌道傳回大量資訊以掌控列車行蹤，近日頻傳錯誤警訊可能是設置在每列車頭和車尾的「防撞偵測器」出問題，目前檢測出六輛列車有此問題，已急調四十個偵測器陸續更換。
稻江科技暨管理學院旅運管理系主任王義川說：「自動化什麼事都會發生，錯誤警訊應是通訊系統出問題，北市府要徹底檢修，不能輕忽。」
捷運木柵內湖線停駛事件
時間：昨下午3時27分起，預計今晨6時復駛
問題：供電系統因過熱燒掉，無法供電，內湖線行控中心因此收不到列車訊號，無法監控線上行駛中的列車狀況
影響：
．行控中心無法即時解決問題，昨下午3時44分緊急啟動全線停駛及斷電
．當時木柵內湖線上有21輛列車行駛中，中山國中站和港墘站附近有列車停軌道上，數百名乘客在高架軌道步行回月台
．改以免費接駁公車疏運旅客
影響人數：以前天木柵、內湖全線運量估算，約影響7萬5000多人次
捷運停駛補償資訊
補償：
．除全額退費，還加送1張免費搭乘券及送1日公車轉乘券（1個月內用完）
．台北市長郝龍斌允諾另規劃賠償方案，但方案未訂
(蘋果日報)
--
Mister Donut 炸油疑又超標
台北市衛生局日前公布第一波速食店油炸油稽查結果，有8家酸價超過標準值2以上，衛生局昨天再度抽驗，其中知名甜甜圈連鎖店Mister Donut紐約紐約門市油品酸價疑似超標，衛生局立即抽樣帶回檢驗並要求業者換油，若確定超標，將罰6至30萬元。
油炸油風波越滾越大，北市府9日公布的油炸油抽檢結果中，酸價高於標準值2的有麥當勞、漢堡王、頂呱呱、Mister Donut，不過都未驗出有重金屬。
北市衛生局昨天上午再度複查不合格的業者，包括第一波不合格的Mister Donut紐約紐約門市、還有一旁的麥當勞紐約紐約店。
其 中，Mister Donut炸油的試紙檢測，第一格由藍轉黃，第二格也略微變色，麥當勞則僅有第一格略為變色。衛生局藥物食品管理處長林金富表示，Mister Donut的試紙檢測顯示其酸價值可能還是偏高，不過詳細數據仍需等下周三實驗室的檢冊報告出爐後才能確認。
Mister Donut表示，他們每天早晚都會濾油，並用試紙檢測，上次換油是4天前，昨天上午正在換油，沒想到衛生局稽查人員就來了。
對此，林金富則建議業者，應更早一點換油，畢竟業者前天晚上就發現試紙第一格已經有點變色了，再使用下去，酸價值即可能超標。
林金富強調，衛生局這一波的稽查除了針對速食業者，也會對大賣場、百貨業者美食街以及繼光香香雞、派克雞排、豪大大雞排等進行抽驗，預計一周抽驗50多家，連續抽驗4周，本周抽驗結果最快下周三出爐。
炸烤物易致癌 少吃為妙
速食店的炸油有無含無機砷仍是爭議，但專家提醒，炸烤澱粉類的薯條或肉類本就會產生致癌物，少吃油炸物、改變烹調方式才是健康之道。若偶爾想吃，避免在油炸前沾裹糖粉，使用膨鬆劑時，小蘇打粉是最安全的選項。
林 口長庚毒物科主任林杰樑說，澱粉、麵粉類經高溫油炸、烤過，極可能產生致癌物「丙烯醯銨」，是一種神經毒，文獻報告指出，它可造成膀胱癌、不孕症，因此特 別要避免高糖分食材、或炸前沾裹糖粉，也不要使用銨粉（碳酸氫銨）當作膨鬆劑，因過高的糖分、碳酸氫銨經油炸後易產生丙烯醯胺。
至於肉類等蛋白質在炸、烤後，則可能會產生「異環胺」，是目前國人高居一、二名的乳癌、腸癌致癌物之一。林杰樑說，最好是少吃油炸物，如果偶爾想吃，可利由蒜泥、洋蔥、橄欖油、紅酒或啤酒醃泡，研究顯示，經過醃泡後再炸烤可減少異環胺形成。
馬偕醫院營養師趙強說，油炸本來就是過度烹調的方式，從食物著色過程的「褐變」，就是油質氧化、食物組成的「變質」，導致身體氧化能力增加，易衰老、生病，攝取過多的油脂也會造成肥胖，導致代謝症候群、慢性病及癌症。
趙 強說，油炸食物時，包裹的地瓜粉、玉米粉都是澱粉類，市面上販售的油炸粉，則是不同種類的澱粉類，依照需要的酥脆程度、口感而改變比例，也可能添加發泡、 膨鬆劑，膨鬆劑在受熱後會分解產生氣體，油炸物的麵衣就會產生空洞，而有酥脆感，一般來說，小蘇打粉（碳酸氫鈉）是安全的膨鬆劑。
(聯合報)
--
酸價超標 知名甜甜圈也出包
炸油問題愈演愈烈，又有知名連鎖店被點名！Mister Donut甜甜圈位於台北信義區紐約門市的炸油，疑二度驗出酸價不合格，北市衛生局昨再次取樣送檢，檢驗報告預計下周三出爐，若確定酸價超標恐遭開罰。
北市衛生局六月廿九日抽驗Mister Donut紐約門市炸油，雖未驗出重金屬，但酸價為二．六，超過國家標準二．○，因此昨日上午再次前往該門市以試紙複驗，試紙第二格呈現稍微變色，仍有不 合格之嫌。業者雖強調原本正要換油，但稽查員已到場，該說法被衛生局人員駁斥。
Mister Donut日前才剛成立首家新型態自助式門市，此次遭炸油事件波及，業績也恐受影響，對此公關楊詩琳語帶無奈表示，已要求門市早晚各濾油一次，並以３Ｍ試紙檢測，將持續加強油品控管工作。
近日業績直直落的速食業龍頭麥當勞，昨也再度對外說明，針對衛生署藥檢局九日及十日公布的檢驗報告，北縣衛生局七月八日送驗的十件炸油檢體均未檢出重金屬砷，與麥當勞委託SGS所作的檢驗報告結果一致，應可釐清大眾疑慮。
(中國時報)
--
Mister Donut被當場抓包
劣油炸食物，民眾心驚驚！各縣市政府持續稽查連鎖業者和小吃攤的油品，台北市Mister Donut紐約門市炸油昨被抓包，未即時換油。北縣、中市衛生局也都持續對夜市的小吃攤、雞排店炸油進行檢驗。
台北市衛生局昨天以試紙複檢Mister Donut紐約門市的炸油，試紙第二格稍微變色，衛生局藥物食品管理處處長林金富說，炸油酸價疑似超過二．○，已取樣送檢，要求業者立刻換油。業者回應，早上換油時，衛生局已到現場，當場遭到林金富駁斥，根本沒看到業者換油。
林金富強調，複檢結果最慢下週三前出爐，若再度超過二．○，可依違反食品衛生管理法第三十一條，處六至三十萬元罰款。
Mister Donut行銷經理李玉雯表示，門市早晚各會濾油一次，並以試紙檢測，前晚檢測時第一格已變色，昨天上午正要換油時，稽查員已到場。林金富不滿反駁，前天試紙變色就應立刻換油。
北縣濾油粉列稽查項目
台北縣政府衛生局昨天說，稽查縣內包括小吃攤、雞排店等七十六家業者，其中有三家酸價不合格，一家複檢完成，另外兩家仍在限期改善的期限內，濾油粉的使用，也會配合衛生署規範，列入一般稽查項目。
中市3食品業者有問題
台中市衛生局初篩中市八十八家油炸食品業者，三家初篩油品有問題，檢驗後位於逢甲商圈文華路上炸鹽酥菇的店家油確實不符標準，現場開立限期改善通知單並要求立即換油，工讀生表示，不知道老闆到底多久換一次油。
衛生局表示，除了用油質酸價測試紙初篩外，另外還配合紅外線感溫儀當場測試，凡油的溫度在攝氏一百七十度以下即冒煙，即低溫冒煙也代表有問題，必須進一步檢測。
(自由時報)
--
砷油案 麥當勞 達美樂 3店列被告 麥當勞堅稱未含致癌物 消保官：是什麼態度
北 縣消保官日前化驗發現該縣麥當勞金城店、土城店及達美樂永和店油炸油含致癌物砷，但麥當勞堅稱自行送驗未含砷，雙方爭執不下。板橋地檢署昨簽分他字案，被 告含上述三家門市須重驗消保官採樣油品；兩不得罪的衛生署昨以第三公正機關接受送驗，另首度表態若油炸油用後總砷量超標可開罰。
令人不安
北 縣消保官上月二十一日到上述三店抽驗油炸油，委託台美檢驗公司驗出約含一ppm（parts per million，百萬分之一濃度）砷，麥當勞本月七日公布委託ＳＧＳ公司檢驗結果卻不含砷。麥當勞公關部協理曹昌傑聲稱，因擔心台美保存樣本遭污染，建議 將台美與在同一槽油採檢送ＳＧＳ檢驗的樣本同送國家檢驗單位複檢，「只要北縣消保官同意，我們就會即刻申請複檢。」
砷超標最高罰30萬
但北縣政府法制局長陳坤榮不接受此提議，因麥當勞自行檢驗結果不具公權力，僅能針對消保官抽驗結果提出申訴複驗。
板橋地檢署昨完成此案剪報分案，被告包括上述三店，檢察官要求上月二十一日採樣檢體須再化驗，如確含無機砷且超標，使用者涉違反《食品衛生管理法》，可處三年以下有期徒刑、拘役或科或併科十八萬至九十萬元罰金。
衛生署昨邀速食業者與專家學者開會，衛生署食品衛生處副處長謝定宏會後指出，維持以酸價二為換油與稽查標準值。但昨晚七時他強調，總砷量零點一ppm僅用來規範未用過的新鮮油脂，三小時後又改口說，用過的油也比照辦理。
謝 定宏說，依世界衛生組織每日容許量計算，已用過的油總砷量達三ppm才危害健康，北縣消保官驗出麥當勞的油僅含一ppm。若逾零點一ppm可依《食用油脂 衛生標準》要求限期改善，否則罰四萬到二十萬元；若逾三ppm則依《食品衛生管理法》屬含有毒物質罰六萬到三十萬元。謝定宏說，尊重消保官對用過的油炸油 檢驗結果，但建議選兩家以上實驗室檢測以免因採樣、檢驗標準不一影響結果；至於衛生署與北市衛生局檢測三十多件未用過新鮮油，都不含砷。
「替業者找下台階」
陳坤榮痛批，衛生署公布未用過的油檢驗合格，擺明替麥當勞找下台階，倒打北縣消保官一巴掌。北縣消保官楊舜惠斥責麥當勞：「是什麼企業經營態度？」她將加驗當天麥當勞薯條樣品有無含砷。
油炸油品質監控共識
．新鮮未使用的食用油脂與油炸油，檢驗確認並未含砷，民眾可安心
．業者應持續以快速檢驗試紙檢測，酸價達到2時應換油
．衛生單位對餐飲業進行油炸油稽查，以酸價為指標
．油炸油不論是未開封或已使用，若總砷量逾0.1ppm，限期未改善可罰4萬~20萬元；若超出世衛組織建議的3ppm每日攝取容許量，可罰6萬~30萬元
註：酸價是油品劣變指標之一，是游離脂肪酸佔總脂肪酸的比率
甜甜圈炸油 試紙複檢未過
劣油情況
各 地持續稽查油炸油品質。中縣衛生局長祝年豐昨說，複驗該縣大里市、豐原市各一家麥當勞與肯德基大雅店，油炸油酸價過高，已勒令限期改善，複檢未過將罰六萬 至三十萬元。北市衛生局昨複查紐約紐約展覽購物中心Mister Donut門市，油品酸價也疑超標、劣化，除要求換油，也採樣送驗。
採樣送驗超標就罰
中市衛生局近日檢驗速食、披薩業者和一中街、逢甲商圈攤販共八十八家油炸油，僅逢甲商圈文華路十至十二號鹽酥菇小吃攤的油酸價二點四高於標準值二，要求換油後前天複查合格。
中巿衛生局食品衛生科長邱惠慈說將不定期稽查，可上網查詢（www.tcchb.doh.gov.tw）。
北市衛生局藥物食品管理處長林金富說，上月二十九日稽查Mister Donut紐約紐約門市油炸油，發現酸價二點六，昨複查仍發現試紙第一、二格變色，酸價疑超標且劣化，已採樣送驗，下周三公布結果，若仍超標就罰。
Mister Donut前次換油為本周三，Mister Donut行銷經理李玉雯說昨正要換油，衛生局就來；林金富強調試紙第一格變色即應換油。
(蘋果日報)
--
外文爛又小氣 法國人奧客第1名
根據一項全球旅館業者旅遊調查指出，小氣、沒禮貌、外文又爛的法國人，是全世界最差的旅客。乾淨、有禮且安靜的日本旅客，則是連續第三年獲得最佳旅客殊榮。
旅遊網站Expedia上月對全球4500家旅館進行問卷調查，將27國旅客依禮貌態度、給小費是否大方等九個項目排名，台灣和中國旅客不在評比之列。
日 本旅客的乾淨整潔、禮貌周到、安靜和鮮少抱怨廣獲全球旅館業者好評。相反的，法國遊客和商務旅客小費不但給得少，也給得不乾脆，在整體行為和禮貌的排名為 倒數第二。不過，愛使喚的法國旅客在「優雅」項目上名列前茅、排名第3，他們的謹慎和整潔也獲得很高評價。然而法國人最不願意嘗試新語言，美國旅客則最入 境隨俗，嘗試用當地語言點義大利比薩、法國麵包或是西班牙海鮮飯。
美國人也被評為最慷慨的旅客，花錢多、小費也給得很大方，但在其他方面的評價則有待加強，美國人旅客最不整潔、聲音最大、最愛抱怨、衣著品味也最差。
在歐洲旅館業者心目中，英國旅客是行為最不檢的觀光客。英國旅館業者也很不給同胞面子，批評同胞愛喧嘩又小氣，將英國旅客評為第二奧客，僅次於老美。
妙的是其他地區業者把全球最佳旅客第2名頒給英國人，僅次於日本客。
好客人 消費力強 台灣愛歐美客
台灣旅館業最「呷意」那一國客人？不是日本人，反而是愛消費的歐美人士；陸客很喧嘩、愛插隊，南韓遊客住房泡菜味很難消除，都讓旅館業者傷腦筋。
旅館業者指出，歐美人士消費力強，住飯店常用迷你吧的紅酒、飲料，還會揪伴到酒吧喝酒、前往餐廳吃飯，小費至少給一成以上，很大方，是能花錢的好客。
不過，歐美客人中，美國人大方隨興的個性，在酒吧的聲音大也比其他國家人大些。
日本人是旅館業眼中的乖乖牌，最守規矩的客人。業者形容，有個日本團，因為領隊急著去上廁所，把引導的小旗子擺在飯店大門旁，結果全團日本客人都站在旗子旁邊集合，反而塞住飯店門口，蔚為奇觀。
飯店業者說，日本人友善好禮、集體行動，房間很好清理，絕對是好客，不過，他們不太習慣在飯店喝酒，反而結伴到飯店外的「Snack 」（日式小酒吧）唱歌喝酒，在飯店內的消費金額沒有歐美房客高。
最讓飯店業者傷腦筋的是陸客。吃自助早餐時，他們拿菜氣勢橫掃千軍，常常在盤子上堆出小山，沙拉、炒蛋、包子、水果全堆在一起，飯店補菜速度要很快，還有插隊習慣，也讓別的客人抱怨連連。另外，飯店的備品「偶爾」遺失，最常丟的是毛巾。
南韓房客的泡菜氣味難清除，也被飯店列入奧客之一。業者指出，南韓人出差旅行都會帶著家鄉泡菜，他們常在房內吃泡菜、配啤酒，濃濃的泡菜味，讓房間淨空時間拉長。
最特別的是猶太房客，出門要帶兩個行李箱，一箱裝衣物，一箱裝食物，食物都是經過祝禱過的，分成早、中、晚餐包裝，飯店會協助冷藏，並溫熱後按餐別再給猶太房客食用。
(聯合報)
--
小氣又無禮 法國人最「奧客」
國際知名旅遊網站Expedia前天公布第二屆全球最佳觀光客調查，安靜、乾淨又不愛抱怨的日本人連續兩年榮登榜首，今年因為惡名昭彰的陸客並未列入評比，由一毛不拔、沒禮貌又不愛說外語的法國觀光客取代陸客，被全球飯店業者公推為最糟觀光客。
日人蟬聯最佳觀光客
這項於上個月進行的調查，邀請全球4500家飯店業者為27國觀光客的服裝儀容、行為舉止打分數，Expedia亞太區經理霍夫曼解釋，飯店業者是跟觀光客互動的專家，這項調查顯示出各國觀光客的有趣差異。
日本人蟬聯最佳觀光客榜首，法國人則不論出國度假或洽公都吝於學習當地語言，小費也給得不甘不願，態度傲慢，被全球飯店業者公推為「奧客」。同樣來自歐洲的西班牙和希臘觀光客也不遑多讓，幾乎每項排名都墊底，和法國聯手包辦最後三名。
其他細項排名包括：美國、義大利和西班牙觀光客最吵，美國、英國、德國和日本觀光客小費給得最大方，加拿大、瑞士跟日本觀光客一樣最不愛抱怨。台灣觀光客則不在評比範圍。
(蘋果日報)
--
韋氏字典新字 vlogs：有視頻的部落格
最新版的韋氏大學字典(Merriam-Webster's Collegiate Dictionary)增加大約一百個的新字，大多反映了近來美國社會趨勢的變遷。
其實許多上榜新字已存在多年。研究人員長期追蹤特定字眼，確定它們不只是一時風尚，也不是只有專家使用，而是在《紐約時報》、《華爾街日報》上也看得到。
今年入選的許多新字與科技改變、環保意識升高，以及逐漸上了年紀的嬰兒潮世代對健康的重視有關，成為通行用語。
新 增字眼包括locavore：食用 (vore)當地(local)土產食物的人；frenemy：貌如朋友 (friend)，實為敵人(enemy)；vlogs：含有影音內容 (video)的部落格(blog)；webisode：可以在網站(Web site)收看的電視節目(episode)。
還有flash mob(快閃族，透過電子聯絡，在特定時間到特定地點集合行動，然後一哄而散的烏合之眾)，以及green-collar (綠領，參與保護自然環境行動的人)。
有些新字可能已有數十年歷史。sock puppet一詞 (為行騙而在網路使用的不實身分)源出1959年，近年由於許多人在社交網站使用不實身分而流行。
許多新字有跨文化根源，例如shawarma(沙威馬，一種三明治，以切片的羊肉、雞肉、蔬菜為材料，每每加上芝麻醬，包在中東的皮塔餅裡)，以及reggaeton(雷鬼動，源自波多黎各，結合饒舌曲風和加勒比海韻律的音樂)。
有些新字，像staycation（宅度假），經濟不景氣，愈來愈多人足不出戶，留在家裡(stay)度假 (vacaton)，今天在日常聊天和報刊文章裡都十分普及。
(聯合報)
--
麥可最後單曲 沉痛唱出「此生不長久」
麥可傑克森其人已遠，餘韻無窮。生前最後一首未發表單曲「握緊我手」曝光，歌詞第一句就是「此生不長久」，映照現實，悲歡有幾何。
英 國「世界報」（NEWS OF THE WORLD）報導，麥可生前積極重振歌唱事業，2007年遇見音樂製作人喬治歐杜音佛，數月後兩人開始合作新專輯，原本計畫在麥可倫敦演唱會時，同步推出 上、下兩張，不料麥可猝逝，喬治歐在傑克森家族同意下，將一首單曲「握緊我手」（Hold My Hand）的歌詞曝光。
「此生不長久，握緊我手，告訴我，有什麼好等候，相聚無限好，握緊我手，寂寞難耐，握緊我手，因我曾來此，你也曾在這兒，我們相依相守，因為當黑暗與寒冷來臨，我們只能相擁，直到曙光初現。」 麥可生前似乎用生命寫出的歌詞，字字看似輕柔，其實隱藏著無比沉痛。
喬治歐對「世界報」表示，「握緊我手」是麥可和美國R&B歌手Akon的合唱，麥可錄製完成兩首歌曲，另有上百首demo帶，雖然都保存在他的工作室，不過要取得傑克森家族的同意，才能發表。
前 天在洛杉磯舉行的麥可追悼會，全球矚目。法新社報導，美國約有3110萬觀眾收看，不及今年1月20日美國總統歐巴馬就職典禮有3780萬人收看，也不及 1997年黛妃葬禮美國有3320萬人收看。全球尚未統計確切收視率，但或許將重現1997年英國黛妃葬禮，全球25億人收看的盛況。
美聯社報導，麥可的追悼會最初預估耗費約400萬美元，結果全部耗費約140萬美元，洛杉磯警方出動3240名執勤人員，全部約4173名工作人員；約有 1萬7千名粉絲參與追悼會，場外約有1千名粉絲聚集；Staples中心的負責機構AEG Live捐了100萬美元，麥可的粉絲捐了17,000美元。
CNN報導，追悼會後麥可的棺木沒被運上靈車，而是運上救護車，前往傑克森家族指定的秘密地點。美國E!娛樂網站報導，洛杉磯法醫辦公室證實，法醫保留麥可的部分腦部，將化驗釐清死因，檢驗報告還需數周才能完成。傑克森家族要等到取回麥可腦部，再安排安葬。
麥可生前想聯繫金正日 營救遭囚記者
麥 可傑克森生前十分關心天下事，據TMZ網站表示，麥可友人透露，他在三周前曾打電話詢問，要如何幫忙遭北韓囚禁的兩位女記者。麥可認為，如果他親自打電話 給北韓首領金正日，也許金正日就會釋放她們，因為金正日可能是他的粉絲。而麥可覺得金正日是他粉絲的理由之一竟然是，他們都一樣喜歡穿夾克。
麥可傑克森去世至今已半個月，但他的死因和究竟長眠何處都仍是謎團。據親近傑克森家族的消息人士指出，警方調查麥可猝死案可能轉向刑事案件發展，也就是有可能是他殺。
CNN 報導，因麥可保鑣在2005年證詞中表示麥可的醫生長期開立藥性很強的鎮定劑，他還因用藥量大，一度昏迷，造成保鑣內疚請辭，如驗屍報告確定是用藥過量， 相關提供藥物者都可能有「過失殺人」之嫌。目前警方已深入調查麥可的用藥歷史，TMZ網站警方調查麥可生前使用的藥物照片也一一曝光。他的皮膚科醫師好友 阿諾克萊則透露，麥可聘請醫師注射藥物入睡已超過10年。
麥可與阿諾是多年好友，由於他的長子王子與派瑞絲都是「星際大戰」粉絲，去年耶誕節阿諾還邀請「星際大戰」女星嘉莉費雪到麥可傑克森家過節，麥可也開心地招待大家，並和三名子女及友人一同合照留念。
外傳麥可遺體已移往夢幻莊園附近，有可能下葬於此，而法國時尚設計師Christian Audigier則對法國電視台表示，他決定買下夢幻莊園，改造成「麥可傑克森主題樂園」。也有一說麥可遺體被放置在摩城唱片創辦人的地窖。
(聯合報)
--
由組成音樂的四大要素看人生/朱宗慶(國立台北藝術大學校長)
「節奏、旋律、和聲、音色」是組成音樂的四大要素，對音樂的形成，上述每個要素都很重要，而其變化則視音樂家的編排取材和創意而定，比重分配有主有從，有重要，有不重要。
我一直認為這四大要素可以巧妙地套用在很多地方，比如說對藝術的學習，或對於人生的追求。我把節奏比擬為一個人的「心跳」，衍伸作為人的「身體健康」；把旋律比擬為人的「長相和外在呈現」；和聲是「人際關係」；音色則是一個人的「特質和生活多樣性」。
我在很多音樂推廣的場合中都會問觀眾，組成音樂最重要的要素為何，大多數人都會選擇「旋律」。他們認為一個人的長相和外在呈現，最容易吸引他人的目光，好聽的旋律，美的外觀，較有獲得外界青睞的機會。
一個人美不美 沒有絕對標準
我不是矯情或反媚俗，暫拋開社會與時更迭也不甚「忠誠」的美醜標準，在我看來，每個人都很漂亮，少有不好看的人。不論是氣質、才華、認真的態度或者是精心巧妙的穿著打扮，都能讓一個人的外在呈現加分，美不美，沒有絕對的標準。
節奏好比人的心跳，是身體最基礎的跳動，一個人身體健不健康首居要位，不管是依賴他人導引、醫療或自己保養，健康的人才有精神與活力面對外界種種挑戰。
和聲譬為人際關係，如Do Mi Sol是一個非常合諧的三和弦，若加上一個La，聽起來就很浪漫，是印象樂派作曲家德布西經常使用的手法。Do Mi Sol搭配一個Si則有上揚的感覺，在爵士樂裡常常聽到，令人有意猶未盡之感。可見一個和弦的改變，可以對聲音、對接受者產生奇妙的變化。人們對於聲音的 接收力是很廣的，這裡頭存在了一塊隨「趨勢」影響而變異的空間，大家依對所處環境的理解而做出「喜好」的選擇。但，趨勢如何形成，由誰而定，如何成為主 流，這牽涉複雜的社會心理學，不是我個人的專業領域，就不再深究。
生活的多樣性 全由自己定調
把上述想法衍伸，你的朋友 可以各色各樣，比起二、三十年前，現今人們交往的對象和關係愈來愈複雜且廣泛。我可能是你的老師，朋友，未來也可能成為你的工作夥伴，每一段人際關係都存 在著變異性。且有趣的一點是，不受地域限制。透過網際網路和電話，你可以在此刻跟身處歐洲的友人連繫，透過視訊問候對方或一起解決工作上的困難。Ａ和Ｂ是 絕佳拍檔，Ａ和Ｚ可能看似八竿子打不著一塊，卻是命中知己的緣分。
音色是一個人的特質和他生活的多樣性。一個表演藝術家，或許他也鍾情心 算統計學；一名醫生私底下可能是鋼琴高手或美食達人。每個人都可以在工作之餘，以另一種身分「重生」，將興趣發揚光大，好比說是野生鳥類的保護志工，語言 天才，喜歡速寫，或是３Ｃ產品專家。興趣愈多元愈廣泛，生活的變化度及趣味就愈高，你生命的音色就愈美。
我以節奏、旋律、和聲、音色分析人的生活，就愈覺得很多道理是可以相互理解的。由你的身體健康，長相和外在呈現，你的人際網絡，你的特質和生活多樣性，將建構你未來的生活，以音樂術語解釋，只能說節奏由自己掌握，旋律由自己定調，和聲需要共同演繹，音色要懂得追求！
(聯合報)
--
學童變刁 嫌棄教師獎品寒酸
新 竹縣一名小五女學童，第二次月考數學考了九十五分，比前次月考進步了四十一分，導師送她一個橡皮擦及一枝玉兔牌鉛筆，作為「最佳進步獎」鼓勵。但女童興高 采烈回家炫耀「戰利品」時，卻被父親潑了冷水。這位在竹科台積電擔任主管的女童父親，對於老師送孩子五塊錢的文具用品相當不以為然，「我們家不需要這麼寒 酸的東西！」
另有一名男學童當選「環保小天使」，老師送他玩具小汽車。學童看了標籤價格後，馬上歸還老師，並表示，「這不是名牌，我不要！」老師當場楞住，說不出話來。
有的孩子、家長非名牌不要
許多小學老師面臨「贈品恐慌症」！送學生獎品本來是出於一片好意，如今卻變成噩夢。
學童向老師抱怨說，如果不是名牌，會被笑很丟臉，而且老是送文具用品，或家裡已一大堆的玩具，根本不實用，不要也罷。有家長說的更直接，「送這麼寒酸的東西，有失他們的身分、面子，乾脆不要送！」
幼稚園、才藝班把胃口養大
基層國小教師不諱言指出，這股歪風都是被幼稚園或坊間才藝班老師帶壞的，這些機構的老師不是花錢買名牌玩具或禮券送學生，就是帶他們到大型遊樂園玩樂「胃口愈養愈大！」最後的結果就是學校送的便宜東西根本看不上眼。
竹北新社國小一年和班導師周金伶發現，學生喜歡「驚訝」、可以令他們興奮或討論很久的東西，戳洞抽禮物的「抽抽樂」（卡通百寶箱），就很受歡迎。因為「學生永遠不知道裡頭有什麼東西，戳洞中過程中可以帶來不少樂趣與驚奇！」她說。
戳洞抽禮物、陀螺很受歡迎
周金伶也發現學生喜歡玩陀螺，只要蓋滿十個印章，或上課回答對問題，就送一個陀螺。一學期才花一千多元，學生從寓教於樂過程中得到滿足。
她表示，時代不同了，以前老師口頭誇獎學生兩句，學生就高興的不得了，現在送便宜了或送的不對還被嫌。老師若能發揮一點小創意，就不怕學生或家長嫌東嫌西了。
價值觀混淆 夫子難為
老師送東西鼓勵學生，到底好不好？一名不願具名的國小老師說，她教學十餘年發現，送東西比任何手段來得有效，口頭嘉勉或拍拍手幾乎沒什麼用。你告訴學生，「下次月考若考一百分，就送海綿寶寶布偶」，學生的眼睛就會睜的大大的，比說什麼鼓勵的話來的有效。
才藝班數學老師曾彩鈺認為，一般老師送的東西不會太貴，頂多是幾塊錢而已，不會造成學生金錢方面的混淆，學生才會有追求進步的目標。
她經常到跳蚤市場挑選二手物品，送給小二兒子的班導作為贈送禮品，鼓勵其他家長也這樣做，不會造成老師困擾，也讓孩子了解東西是可以「再生利用」的。
新竹縣政府教育處長姜秀珠也說，老師送東西，動機只要是好的「並無不妥」，送什麼東西很重要，垃圾食物或金錢就不適合，也沒有規定老師不准送東西給學生。孩子或家長如果認為東西太過寒酸，不妨送給有需要的人。
新豐國小校長古富禎卻認為，他小時候學校頒發給他的獎狀，母親到現在還保存著，他也永遠記得自己是怎麼得到的，老師送的東西全忘光了。「老師還是送一些具有保存或紀念意義的東西（獎狀）比較好！」
(中國時報)
--
婦檢乳癌 1/3接受不必要治療
醫界近年來大力呼籲婦女應定期作乳房檢查，但《英國醫學雜誌》（British Medical Journal）十日刊登的一篇最新研究指出，經由乳癌篩檢計畫而發現罹患乳癌的婦女，可能有三分之一的腫瘤不會致命或擴散，結果卻接受了不必要的治療。
這項研究係由丹麥首都哥本哈根「北歐科克倫中心」（Nordic Cochrane Centre）研究人員卓根森（Karsten Jorgensen）與戈資榭（Peter Gotzsche）撰寫。他們分析英國、加拿大、澳洲、挪威及瑞典五個國家政府出資舉辦的乳癌篩檢計畫各項數據，研究計畫執行前後至少七年的乳癌發展趨 勢。
有些腫瘤不會致命、擴散 但無法預測
研究團隊發現，篩檢計畫展開後，確實檢測出更多乳癌病例，但也導致更多婦女接受了不必要的治療，顯示篩檢計畫可能造成「過度診斷」，其實患者終生都不會出現臨床症狀。
研究人員估計，過度診斷的比例約占三分之一，不過他們也表示，致命與無害的癌細胞無法分辨，因此過度診斷與過度治療不可避免。
這篇研究報告凸顯出許多醫師面臨檢測乳癌和治療乳癌的兩難困境，畢竟並非所有乳癌都會致命。
有些案例的癌細胞成長速度十分緩慢，早在症狀出現前，病患就因其他原因過世，或癌細胞一直蟄伏，最後甚至萎縮。
強效藥物、手術、放射治療 都傷害人體
由於醫師無法預測患者的腫瘤究竟會致命或是無害，於是往往會讓病患接受治療。但是無論使用強效藥物、放射治療或外科手術，癌症治療都會對人體造成傷害。因此，必須知道有多少患者可能正在接受不必要的治療，尤其讓婦女定期接受乳房攝影檢查是一筆昂貴的投資。
乳癌慈善機構「 Breakthrough Breast Cancer」的坎特女士希望這篇研究不會讓女性產生放棄接受乳癌篩檢的念頭，畢竟根據現有的種種證據，早期發現乳癌還是利大於弊。
國內醫師：是癌細胞 就該治療
國內醫師對《英國醫學雜誌》刊登研究持保留態度，認為只要是癌細胞，就該治療，醫學上目前只能分出癌細胞惡化程度屬於哪一種，患者千萬不該拿性命當賭注，為避免過度治療而不予理會。
台大醫院外科主治醫師張金堅指出，研究中所說的三分之一腫瘤不會擴散或致命，以他在臨床所見，幾乎從未見過這樣的例子。患者在乳房攝影時若發現疑似病灶，會先經過切片，確定是否為良性腫瘤。
生長速度緩慢的乳癌細胞多被判斷為零期，張金堅說，零期腫瘤的惡化速度可分為高、中、低度三種，從零期變成一期有可能需要好幾年的時間，生長緩慢但仍會惡化。坊間有人在放棄正規治療的情況下，以其他方式讓癌症消失，他認為不可信。
台北醫學大學乳房健康管理中心主任陳清祥表示，九成以上患者發現疑似癌細胞，醫師都會按醫學專業準則判斷分期，或以腫瘤標記分類，判斷屬於和緩或快速生長的癌細胞。
乳癌患者中約有一至二成屬零期癌，仍需開刀或加上放射線治療消除。
張金堅和陳清祥都說，醫學上雖可判別腫瘤生長速度屬於哪一種，但目前仍無法預測患者身上的腫瘤惡化速度有多快，若放著不予治療，可能就會進一步惡化。
(中國時報)
--
北京妃子笑 台北櫻桃紅/張小虹(台灣大學外文系教授)
六月下旬赴北京開會，瞥見水果攤上擺放的豔紅荔枝，抵不住「一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來」的傳說，當下衝動買上一串，回下榻處嘗鮮。赴北京前早在台北 日日飽啖玉荷包的我，撥開一粒妃子笑，當下徹底失望，色香味俱失，才發現是冷凍過的。遙想一千三百多年前的貢果進京，乃是將整棵荔枝樹砍下，七天七夜快騎 驛送，「妃子笑」浪漫傳說的背後有著封建王朝不把人當人的暴虐。但在號稱快速全球化的二十一世紀，水果的「時空壓縮」早已從馬車、汽車、火車、輪船到飛 機，達成任何點對點之間的快速移動。墨西哥的芒果和厄瓜多的香蕉，可以同一時間同一地點出現在尋常英國家庭的餐桌之上。而台商與中商的「玉荷包與妃子笑大 戰」（本為相同品種），也早在全球水果行銷市場上開打多年。但即使當前各種保鮮技術的研發與傳輸管道的便捷，荔枝作為珍貴水果品種，還是不時以其「一日色 變，二日香變，三日味變，四日色香味盡去」的「肉身易腐性」，挑戰全球超速超地域的時空壓縮神話。
但就在我們益發珍惜台灣在地當季玉荷包「獨步天下」的同時，也不能過早排除荔枝「行銷全球」的可能。當前台灣荔枝的「出口」處於弱勢，雖然在品種甜度、口 感與核仁大小（甚至無核化）上研發有成，但在經濟全球化的產業競爭中，不俱價格優勢的台灣荔枝，節節敗退，被低價市場取代了近九成的訂單，而台灣「水果王 國」的小農經營模式，也終將難敵全球「水果帝國」集中資源、整合行銷、發展品牌的強勢霸權。現在台灣或中國荔枝的產期集中、保鮮難度高，那是因為還在低度 全球化的階段，若以目前高度全球化的番茄、香蕉或鳳梨為例，品質規格早臻一致，賣相佳，保鮮度持久，全球行銷，全年上市。這些高度全球化的水果不僅取消了 生產地與銷售地的「空間」限制，也取消了「時間」限制，不再有時差與季節之分，不再有旺季與淡季之別，南半球輸送北半球，熱帶轉運寒帶，依不同氣候環境、 土壤條件與勞力配置，全球佈局、地域分工、互通有無、各取所需。
但這看似烏托邦的理想大同世界，卻造成了水果品種的急劇縮減單一化與水果市場壟斷的潛在憂慮。以現今番茄為例，比起一百年前品種已銳減百分之九十八，而現 多由基因篩選、賣相佳、保鮮期長的「都蘭」（Dole）番茄壟斷市場。而美商農產品跨國企業都蘭「水果帝國」的專業催熟技術，已能讓超市賣場直接由色卡選 定香蕉色澤，大量提供外觀色澤品質標準規格化的香蕉上市販售。君不見，就連號稱「香蕉王國」的台灣都在四千多個7-11的統一超商門市裡，開始販售貼有都 蘭標籤、包在塑膠套裡的進口香蕉了嗎？國際貿易組織長達十幾年的「香蕉戰爭」還未塵埃落定，都蘭「水果帝國」的進口香蕉，就已悄悄出現在台灣「水果王國」 的街頭巷尾。
回到台北，除了繼續大啖糯米荔枝外，也被鮮豔欲滴的加州櫻桃和西北櫻桃大大吸引。以往每次出國，總愛捧上一盆櫻桃想像幸福，而今則是人在台北家中坐，就能 夏季吃北半球櫻桃（美國、加拿大），冬季吃南半球櫻桃（紐西蘭、澳洲、智利）。但法國前總理阿朗．朱貝三月甫發表的新書《我不再吃冬天的櫻桃》中，卻以櫻 桃為例，暢談綠色消費倫理。他強調只當消費當季（尊重季節性）或鄰近田園（尊重地域性）所生產的水果、蔬菜、花卉，以反制漫長運輸旅途中所涉及的冷藏、保 鮮、抑制成熟期等能源的耗損，以達節能減碳之環保理想。換言之，他只吃春末夏初產自法國的本土櫻桃，不吃冬季搭飛機到巴黎的進口櫻桃。但在不產櫻桃的台 灣，冬天的櫻桃可是和夏天的櫻桃一樣搭飛機，一樣可疑可議。
水果怕「壓」（壓擠碰撞）卻又不得不「壓」（時空壓縮），一棵荔枝或一粒櫻桃，吃與不吃間，難不成都壓縮著水果全球化的大學問。
(中國時報)
--
人體鑰匙！指頭靜脈感應 安全度高
身 分辨識系統百百款，到底哪一種最安全？廠商HITACHI研發靜脈活體辨識系統，利用近紅外線拍攝獨一無二的個人靜脈圖像，有別於傳統卡片、指紋、臉型、 虹膜等身分辨識方法，具有不易偽造及竄改等優點，還可設定「求救手指」，一旦被脅迫領款或硬闖門禁，先掃描「求救手指」警告保全，爭取救援時間。
HITACHI 系統整合事業部協理張展綸解釋，人體靜脈屬於缺氧狀態，其中的缺氧血紅素經過紅外線照射後，會吸收光源呈現影像，影像資料儲存系統後，未來使用者只要把手 指伸入辨識機中○．五秒，再配合ＩＣ卡號密碼資料比對，系統就能判斷靜脈圖譜，決定你是「IN」或是「OUT」。
密碼＋指靜脈 日本近八成ＡＴＭ採用
張展綸說，主流的辨識系統仍以卡片和指紋為主，「但卡片被竊，誰都可以使用，風險最高。」指紋的破解門檻也越來越低，員工只要量身訂製一根矽膠假指頭，就可以請同事代為登錄上班資料。
日 本已有七十九％的ＡＴＭ使用這套系統，HITACHI系統整合事業部主任許婷琪解說使用方法：金融卡先插入提款機，再把手指放進辨識機，閃綠燈通過認證 後，再輸入卡片密碼，雙重確認個人資料；業者特別研發反脅迫功能，一旦使用者遭人挾持，就可以利用設定為求救的手指拖延時間，爭取警察到場時間。
HITACHI 系統事業部經理李昆龍指出，每個人的指靜脈都是獨一無二的，「就算是雙胞胎的靜脈圖像也完全不相同」，存進管理中心的靜脈資料會成為文字格式，即使被反解 譯出來，也無法複製大量使用，「像電影『天使與魔鬼』中，把人的眼珠取出通過虹膜系統的情形，在指靜脈系統中無法適用，因為人一旦死亡，血液就停止流動， 就算取下手指，也無法通過。」
靜脈活體辨識系統，除了可應用在居家、企業的門禁安全管理，也適用在管理電腦安全，價位從一萬一千元到二十萬元，僅次於三十萬元左右的虹膜辨識系統。
血管圖譜 獨一無二難複製
指靜脈活體辨識系統是利用近紅外線拍攝下個人靜脈圖譜，以進行身分辨識的資訊安全系統。
設計原理是因為人體中的靜脈血紅素屬於缺氧狀態，缺氧血紅素透過近紅外線照射後，會吸收光源呈現影像，利用非侵入式的照相技術取得體內靜脈血管圖譜。
不同現行的卡片、指紋、臉型、虹膜等身體外的辨識技術，「目前生物科技技術，還無法再造血管精密影像」，靜脈血管圖譜進入管理中心再以文字格式儲存，被認為是目前安全度最高的辨識技術。
(自由時報)
--
卡路里少三成 可延緩老化
美國科學家九日表示，一份針對恆河猴老化的二十年研究顯示，低卡路里的飲食可減少老年常見疾病並大幅延長壽命，而且或許也適用於同為靈長類物種的人類。
恆河猴20年研究 證實靈長類少吃抗老化
這 種稱為卡路里限量（caloric restriction）的飲食，包含所有正常健康成分，但卡路里較一般飲食少了三成。威斯康辛大學麥迪遜校區的柯曼與溫德魯奇研究團隊，在九日刊登於權 威期刊「科學」的研究報告中指出，恆河猴在攝取卡路里限量飲食後，因罹患心臟病、癌症與糖尿病等老化疾病而死亡的機率，要比對照組低三倍。換句話說，卡路 里限量飲食可延緩靈長類物種的老化過程。
二十多年前，科學家開始進行以恆河猴為對象的兩份研究計畫，以觀察靈長類動物對於卡路里減量的反 應是否與老鼠相同，柯曼與溫德魯奇的研究計畫便是其中之一。由於恆河猴平均壽命為二十七歲，最高甚至可活到四十歲，因此實驗需耐心等待。報告指出，二十年 後，抑制卡路里的諸多益處已開始出現在這些猴子身上，包括大幅減少糖尿病、癌症及心臟與腦部疾病罹患率等，減幅高達三倍。
就死亡率而言，對照組猴子截至目前有三成七死於老化，而被餵食卡路里限量飲食的猴子則僅一成三。由於很少人能持續採用比正常量低三成卡路里的飲食法，所以生物學家已開始物色可能產生卡路里限量效果的藥物，俾能得其利而避其害。
(自由時報)
--
南陽街 開放機車雙向行駛
北 市著名的補習街南陽街不僅是單行道，且與南陽街垂直相交的忠孝西路還禁行機車，導致機車族騎到南陽街終點時若要折返，只能牽車往回走，否則就會吃上罰單； 北巿交通局昨坦言，不少民眾反映管制不合理，加上民眾牽車折返所佔道路空間比騎車還大，因此下周將開放機車雙向行駛南陽街。
在補習街一帶上課的顏先生向《蘋果》投訴，指南陽街多是騎機車學生族，有去無回規定很可笑，常看到不熟路況的人被開單，市府根本是搶錢搶到學生頭上。
下周正式實施
交 通局交工處科長紀勝源表示，南陽街沿路畫設停車格，機車族常邊騎邊找車位，找不到車位要折返時，卻得牽車往回走，很多人嫌麻煩，常逆向行駛或右轉禁行機車 的忠孝西路而吃上罰單，以今年一到五月為例，逆向行駛違規有三百多件，違規右轉有五千一百多件，總罰款逾三百三十萬元。
紀勝源說，由於不少民眾反映規定不合理，加上牽車折返所佔道路空間比騎車還大，已找包商在南陽街等相關路口設立開放機車雙向行駛標誌，預計下周開放。
(蘋果日報)
--
夏日常備藥 軟膏止癢 精油緩頭暈 揮發性藥物勿內服
夏 天氣溫高，容易頭暈想睡覺，有時冷氣吹到頭痛更是不舒服。常用的白花油、綠油精、曼秀雷敦軟膏等，其實都可緩解這些症狀，還可止住因蚊蟲叮咬後的癢感，但 因成分多是薄荷、樟腦等揮發性藥物，不是治療用的有效成分，所以若使用1、2天後不舒服的狀況仍未改善，應立即就醫，以免延誤病情。
許 多揮發性藥物都是成藥等級，表示使用上非常安全，但同時也代表無法針對重大疾病做治療，所以這類藥物僅能當做暫時性的緩解用品，若使用1、2天症狀無法改 善時，就應該找醫師診斷、不要拖延。北縣藥師公會理事邱振源說明，一般上藥局買此類藥物的人，多半是用在蚊蟲叮咬等時機，所以不會與藥師討論使用方法，仍 提醒買回家後先閱讀使用說明，不然就是購買前先與藥師討論適用症狀，才是正確用藥的態度。
正確用
依不同症狀使用
目前在市面上常見的揮發性藥物可以分為軟膏類和精油類，邱振源藥師說此兩類藥品沒有太大差異，但每個產品之間仍混合少許不同成分，可以與藥師討論使用方法。
軟膏類產品較適合拿來消除蚊蟲叮咬後的皮膚紅癢，但不要塗太厚，以免引發藥物過敏。
精油類產品揮發性好、作用較快，但擦在頭部很容易刺激到眼睛，使用時要特別小心。
擦額頭解頭昏
夏 天適合使用揮發性藥物的時機包括頭暈、精神不振等情況，因為薄荷、樟腦等刺激性成分擦在額頭、太陽穴的位置可幫助提神，但擦在鼻孔下可能會太刺激，依個人 使用習慣而定。邱振源藥師說明，有些消費者會在暈車時擦這類藥品，但其實效果不比吃暈車藥來得有效，所以購買前可與藥師討論使用時機，選擇較有效的藥物。
蚊蟲叮咬緩癢感
每到炎炎夏日時就會有蚊蟲咬傷的情況，這類藥物因具有清涼、刺激感，擦在皮膚紅腫處可減低癢感，手就不會一直抓，可避免抓破皮造成更嚴重的感染，且患部會比較舒服。揮發性藥物本身並不具有殺菌效果，所以如果腫很大包、流膿、傷口遲未癒合，應盡快就醫不要再自行擦藥了。
勿亂用
不能止嘴痛牙痛
有些人會把這些藥物拿來止咬破嘴的疼痛或喉嚨痛，邱振源藥師認為千萬不可，因這些藥物的食入作用不明確，也不知道長期食用會不會出現任何副作用，所以用來外擦即可，不要內服。
勿用在嬰兒身上
1歲以下的嬰兒皮膚細嫩，對藥物反應較大，所以這類含刺激性成分的藥物不建議使用在嬰兒身上，即便是蚊蟲咬傷也不可用。
藥師說
可當家中常備藥
每個人家中都應備有揮發性藥物，可暫時性舒緩不適，但使用前要看清楚說明書，或與藥師討論使用時機點，若症狀長期出現且未能透過自行用藥緩解，應立即就醫。
(蘋果日報)
沒有留言:
張貼留言
注意：只有此網誌的成員可以留言。