近日麥當勞炸油含砷問題引發台北縣消保官與麥當勞各說各話。行政院副院長邱正雄昨天要求消保會緊急開會協商，會中決議，台北縣政府的檢測結果才具法律效力，麥當勞自行送驗的結果「僅供參考」。
台北縣消保官七日公布速食業者炸油檢驗結果，其中麥當勞炸油砷含量比規定上限多出九至十倍。但麥當勞聲稱與消保官同日抽檢的結果「全數正常」。
「衛生署及台北縣政府一致認為，台北縣消保官抽樣及送檢的結果具法律效力，中央主管機關無須複驗。」消保會秘書長范姜群生表示，麥當勞若有異議，可在七月廿三日前向台北縣政府申請複驗。
衛生署在北縣消保官發布檢驗報告後重新檢驗，但未驗出砷。台北縣法制局長陳坤榮表示，衛生署的炸油檢驗結果，只能代表速食業者在消保官抽檢後「有所改善」，不能作為麥當勞炸油未含砷的判斷依據。衛生署副署長宋晏仁強調，「衛生署怎麼可能幫麥當勞背書？」
麥當勞日前以擔心油品遭受汙染為由，建議將台美與SGS各自保有的油品樣本同時送至國家檢驗單位複檢。
對此台北縣法制局與衛生署立場一致，表示「不受理」。陳坤榮指出，由於麥當勞自行送驗的檢測結果僅供參考，北縣府沒有義務及權利替麥當勞複檢。「若麥當勞提出申請，也僅能就公權力所採樣的部分進行複檢。且若麥當勞申請複檢，會送到台美以外的公證單位檢驗。」
宋晏仁說七月廿三日前麥當勞如未申請複檢，將由台北縣衛生局依食品衛生管理法第十一條處六萬到卅萬元罰鍰。
北縣女消保官 接恐嚇電話
負責追查炸油安全問題的台北縣政府主任消保官楊舜惠，前天在辦公室接獲不明男子的電話，對方在電話中痛罵楊對炸油業者窮追猛打，「是不是吃飽太閒？」，還用「三字經」恐嚇楊舜惠全家人「走路要注意安全」，法制局長陳坤榮說，不排除請警方協助保護楊舜惠安全。
陳坤榮說，他與楊舜惠連日來率衛生局稽查人員追查速食業、甜甜圈、披薩、鹽酥雞等油炸食品業者使用的炸油，已接獲不少業者抱怨或批評，但楊舜惠前天接獲不明男子電話，對方在電話那頭破口大罵：「你們消保官是吃飽太閒嗎？一直窮追猛打有什麼好處？還是你們喜歡作秀？」
該名男子愈說愈激動，還語帶恐嚇。
陳坤榮說，楊舜惠隨即向他報告，報告時眼眶泛紅，顯示受到的精神壓力極大，楊還表示她不擔心自己，只擔心家人受到安全威脅，他當時就建議楊提早下班回家好好休息，這兩天也先不要接電話。
記者昨天打電話給楊舜惠，但楊並未接手機，也未對外發表任何聲明。
民眾沒感覺 2麥當勞出包店 生意變好
麥當勞炸油事件鬧得沸沸揚揚，台北市東區麥當勞門市，上坐率仍達八、九成，許多消費者照點薯條、炸雞，並認為現在吃最安全，業者內控會更加小心。部分消費者則說天氣太熱，進來休息吹冷氣，只點飲料冰品，已經不讓小朋友碰薯條了。
被抽驗炸油有問題的土城市中央路和金城路兩家麥當勞昨天生意比過去幾天好。有的消費者批評政府行政效率有夠差，炸油事件拖了好幾天，還沒有明確答案，「到底要信誰呀？」
一名婦人帶著三歲的女兒到中央店吹冷氣，點了可樂和冰淇淋，她說，她也擔心炸油的問題，但女兒吵著要到麥當勞玩，只好陪女兒來。
她批評政府行政效率有夠差，台北縣政府和衛生署同是政府機關，對炸油卻有檢驗不同的結果，這事拖了好幾天，遲遲沒有明確答案，「昨天說不行，今天說可以」，消費者一頭霧水。
更有年輕消費者透過時下流行的噗浪，討論麥當勞的因應態度。網名「漢堡吃一口」的蕭捷誠，昨與朋友上麥當勞消費，他說，和噗浪網上的網友都認為訊息很亂，政府應統一公布檢測流程與標準，如果業者的油沒有問題，就應該還給業者公道。
雲林縣麥當勞員工昨天頂著大太陽，在國中基測考場門口，散發優惠特價宣傳單，希望搶救近來因用油疑雲，導致顧客流失的市場。
家住台北市東區的王先生，昨傍晚帶兒子到光復南路麥當勞門市用餐，他說，只點飲料、冰淇淋與漢堡，最近已經不碰薯條、炸雞，也會換到其他速食店用餐。
來自基隆的簡先生，一家人點了三份套餐，從雞腿堡到薯條都有，他說，偶爾吃一點，應該沒什麼關係，不過，他強調，麥當勞對炸油事件的回應很差，前後說法要一致，對商譽的影響會減低。
南部的麥當勞生意明顯受到影響，記者實地走訪數家高雄的麥當勞，發現只有年輕人願意來用餐，店員坦承「最近家長帶小孩來的比率少了五成以上」。
年輕族群對炸油事件反應相較輕微，高中生張同學就認為：「外面鹽酥雞的油可能還比麥當勞髒。」
(聯合報)
--
衛生署立場搖擺 隨人顧性命
台灣有句俚語：「日頭赤炎炎、隨人顧性命」，此話正好可以用在炎夏爆發的油炸油含砷事件，只是前句改成「炸油含砒霜」會更貼切。面對攸關人命的食品安全，衛生署態度不但被動、軟弱，立場與標準更是一夕數變、多日萬變！
台北縣消保官抽驗速食油炸油發現高量重金屬砷，與業者自行送檢結果不同，消保官堅持在業者申請複驗之前，不將檢體送交衛生署或第三公證單位複驗；涉案業者姿態更高，申請複驗還「附帶條件」，導致消費者至今只能懸著一顆心。
消保官雖有職權捍衛消費者權益，但在食品衛生抽檢這一部分，消保官畢竟不是專業，因此，當抽檢結果發生爭議時，衛生署理應在第一時間跳出來扮演仲裁角色，以安民心。
但衛生署的反應不但慢半拍，還因事前未把話說清楚講明白，到頭來抽檢相關業者油炸油的動作，還被外界解讀為替業者背書，落得裡外不是人。
更令人氣結的是，前天該署在找了一大批專家學者閉門討論了兩個小時之後，結論一度竟是雙手一攤地說：「全世界油炸油都沒有總砷含量標準！」之後端出一堆數 據強調，除非油炸油總砷含量達三ｐｐｍ以上，亦即到了可能「毒死人」的程度，不然民眾都不用擔心，衛生署也無法可管。
媒體質疑該標準會不會太寬鬆時，官員眼看苗頭不對，又在媒體截稿前一刻以電話通知，隨口加註若油炸油砷含量在○．一至三之間，將比照原油管理標準，要求業者限期改善，整個過程之草率，讓人傻眼。
到了昨天政院長官一站出來，衛生署上述標準竟然「又」變了！有這樣的全國最高衛生主管機關，小老百姓除了三聲無奈之外，還能說什麼？
幸好昨天行政院消保會「硬」起來，全案才總算有了處理方向。無論最後結果如何，北縣消保官注意到油炸油跟原油一樣，都可能有含劇毒無機砷問題，以及行政院消保會力挺公權力的魄力，衛生署都該好好學學了。
(中國時報)
--
炸油總砷標準 專家轟
油炸過的油總砷含量總算有標準了！衛生署官員表示，已發文給各縣市衛生局，油炸過的油總砷含量不得超過0.1ppm，與未使用過的油總砷標準相同，違法者依食品衛生管理法第十條規定，限期未改善者，可處三至十五萬元罰鍰。不過，毒物專家批評這根本是急就章的措施。
毒物專家：衛署被罵昏頭 進退失據
林口長庚臨床毒物科主任林杰樑說，用過的油可能炸過雞肉或魚、蝦等海鮮，再微量的東西都會產生累積，同一標準的做法，令人匪夷所思。再者，對人體有害的是無機砷，衛生署卻只訂總砷。如果是訂了總砷，再訂其中無機砷不得超過多少，那還說得過去。
林杰樑說，日前專家會議做出結論，油炸油仍以酸價做為管制標準，未料衛生署被批評後，晚間對外表示，油炸油總砷以0.1ppm做為標準，讓專家都感到很意外，「衛生署根本是被人罵昏了頭，進退失據」。
北榮毒物科主治醫師吳明玲則認為，政府要不要管？要怎麼管？有關於健康風險評估，需要大型調查研究，例如先去普遍收集瞭解市場的油炸油狀況及一些模型試驗，了解其在人體中的健康風險，才能提出科學又客觀的評估。
衛 生署簡任技正許景鑫解釋，油炸過的油總砷用0.1ppm做為標準，主要考量到執行面，因為現在可以做無機砷檢驗的機構並不多，加上無機砷的檢驗需要較長時 間，在遇到一個檢驗案時，衛生單位能在最短時間內有結果出來很重要。許景鑫說，仍不排除油炸油標準朝無機砷方向訂定，但需要時間及各方風險評估，「至少現 階段用這樣的標準，是較為可行的」。
揭發砷油 消保官楊舜惠遭恐嚇
楊舜惠：對的事情 會堅持做下去
麥當勞砷油案延燒，帶隊查驗的北縣主任消保官楊舜惠前晚接獲不明男子電話，對方在電話中痛罵消保官對炸油業者窮追猛打，「是愛作秀還是吃飽太閒？」還恐嚇她說：「走路注意安全！」北縣法制局長陳坤榮說，不排除申請警方保護。
楊舜惠說，公務人員領同樣的薪水，有人勸她不用做這麼多，或許是法律人的堅持，對的事情，還是會堅持繼續做下去。
主修國際法的楊舜惠，過去在縣府法制局擔任行政救濟科長，協助行政訴願業務，去年調任主任消保官，今年初多次稽查國賓影城禁帶外食，開始讓人注意到這位個頭嬌小、說話慢條斯理的女消保官。
楊舜惠說，自己個性比較內向，從來沒想過要站上火線，這次查緝速食業者油品，一開始只是想到不少速食業者打出廿四小時營業，想了解炸油在連續高溫使用下的劣化程度，沒想到事件越演越烈，自己飽受壓力，連家人都被連累。
油品風波後 全家戒掉愛吃的速食
秀出手機裡的全家福照片，楊舜惠說起分別就讀高中、國中的女兒和兒子，才露出笑容。她說，以前全家都愛吃速食，一星期至少一次，但油品風波發生以來，這個習慣就改變了，家人的支持讓她很窩心。
楊舜惠說，軍職退役的丈夫，日前發給親友一封主題為「請多多支持消保官」的電子郵件，內容提到「看著自己的老婆每天八點不到就出門，晚上拖著疲累身心返家，還得不斷接聽媒體記者電話，只能默默陪伴，稱讚老婆本人比電視上好看……。」先生的體貼，也成為她的動力之一。
(自由時報)
--
又來了…內捷這次門夾人
捷運木柵內湖線昨天中午又故障，南港往木柵方向短暫停擺十五分鐘。車上乘客搖頭抱怨，「唉，又來了。」停擺也造成車廂異常擁擠，旅客上下車屢被門夾到，險象環生。
故障發生時，其中一輛列車到文德站，車門打開卻沒有再關起來，但車子一直不動，也沒有站務員到場或廣播說明究竟發生了什麼事，旅客開始議論紛紛，「怎麼回事」、「該不會又壞了吧」。
五分鐘後，車內擴音器傳出：「由於列車調度關係，本車在此暫停，請各位旅客稍候。」但「列車調度」的說法，顯然有人不信，一對夫妻牽著孩子走出車廂，「先走吧，不知道要壞多久。」
不斷有乘客上車後，發現車子一直不開走，才問旁人發生什麼事，並疑惑的說：「又壞了啦」。還好車上的燈、冷氣都正常，車廂內的氣氛不致於太浮躁，只是上車的人愈來愈多。
停擺約十分鐘後，兩名穿藍色工作服，手持電錶的維修人員走到月台上，對著列車做些檢測。但對於旅客「怎麼了」、「那裡壞了」這些問題，兩人都沒有回答。
約十五分鐘後，關門的警示音響起，列車重新出發，途經港墘、劍潭等站，月台上都擠滿等車的旅客，關門時屢屢有人被夾到，要開關兩、三次，才能順利出發。松山機場站裡，還有許多拉著行李箱的旅客，眼看根本擠不上車，只好等下一班。
到了轉運大站「忠孝復興」，情況更是混亂，因為車子太擠，「拜託、借過」聲此起彼落。
部分旅客顧不得被夾到強行闖關，車門開了又關、關了又開，月台負責安全的保全無可奈何，民眾只聽到保全腰間對講機傳出「我們正在吃飯啦，吃完飯所有人就來支援」，這場突然的故障帶來的混亂，可見一斑。
前天禍首…不斷電系統故障
經過連夜檢測，捷運木柵內湖線大當機的原因終於確定：中山國中站的不斷電系統（UPS）故障，導致斷路器跳掉停電，與馬特拉、龐巴迪新舊系統相容無關。雖然如此，捷運局長常岐德仍強調，捷運局、承包商都有責任。
捷運局人員解釋，中山國中站雖屬木柵線，但除了源頭端的供電纜線，後端UPS、電池、列車通訊、號誌等都是新系統，因尚未驗收，如有問題，承包商須負全責。
至於為何至今未驗收卻能營運？捷運局機工處副處長陳景池說，木柵內湖線機電系統是兩套系統進行整合，比較特殊，須先行營運作可靠度驗證，而非先驗收再營運。
記者也質疑為何前天會讓民眾走在軌道上疏散？捷運公司副總趙雄飛說，一切都照標準作業程序，有人擔心民眾會誤觸高壓電，但第一時間已斷電，安全無虞。不過疏散的時間拖得過久，需要檢討。
為何那麼久才找出原因？趙雄飛表示，類似的意外以往在試運轉時從未出現過，須調度人力逐站逐項檢測，花了近一小時才找出原因，再以手動啟動備援系統恢復供電。即使恢復供電，因是無人駕駛，列車必須逐一重新設定程式，前晚九時許才將廿一列車重新設定完畢。
新不如舊？ 龐巴迪增迴路
捷運木柵內湖線不斷電系統（UPS）故障。捷運局解決方式是未來將增加一條迴路，但原來馬特拉的舊系統，即有兩個迴路，也因此傳出「新不如舊」的聲音。
對此，捷運局人員表示，新系統與舊系統是截然不同的設計，不能以迴路的多寡來斷定優劣。捷運局長常岐德表示因為要增設迴路，還需招標發包，至少要兩到三個月。
捷運人員透露，木柵線原有的馬特拉系統即有兩個迴路，即是為防範類似前天木柵內湖線的跳電事件。如果新的龐巴迪系統也比照辦理，前天的大當機即不會發生。
據了解，故障發生點中山國中站雖屬木柵線，但因全線更換為龐巴迪系統，從兩個迴路變成一個迴路，無法及時因應跳電狀況。
(聯合報)
--
又停擺！ 內捷這回卡在車門
開關異常 港墘站列車掛12分鐘
台北捷運木柵線及內湖線前天全面停擺逾八小時，問題出在中山國中站不斷電（ＵＰＳ）系統燒毀。啟用備援系統供電後，昨天上午六點鐘如期準時發車，但狀況依舊不斷，才過中午，港墘站一度又有列車發生車門開關異常，造成列車延宕十二分鐘。
木柵內湖線昨上午恢復營運，搭乘者不少。不過，二次基測的考生說不敢坐，怕出狀況影響應試。果然，中午十二時十九分，一輛開往動物園的電聯車進入港墘站時，再次因假訊號出現車門啟閉異常，在工作人員以手動方式啟動車廂門後，狀況約十五分鐘內排除，但仍造成不少乘客抱怨。
前天停擺 問題出在不斷電系統
北市捷運局長常岐德說，前天斷電四十五分鐘後，就已發現是中山國中站不斷電系統模組燒毀，啟動備援電源系統，為了確保系統運作穩定，重新啟動電腦「初始化」，讓電腦和列車逐一註冊、測試，又花了五個多小時。目前的備援系統，是屬於木柵線舊系統。
常 岐德表示，已要求龐巴迪在全線增加一條新的迴路備用，預估兩個月可完成。這段期間，每三到四個站，會增設一名工作人員，確保各站內的供電系統保持運作。北 捷公司昨天上午起，也在每列車第一節車廂增派一名隨車員，北捷公司表示，一旦再發生系統當機事件無法排除時，隨車員可在車廂還有電力前，啟用手動駕駛功 能，將列車開回距離最近的捷運站。
對於木柵內湖線前天當機故障停駛，民進黨台北市議員莊瑞雄、吳思瑤痛批前任台北市長馬英九規劃不當，郝龍斌好大喜功搶通車，導致系統不穩定。吳思瑤要求若木柵內湖線再次停駛，北市捷運局長常岐德、台北捷運公司總經理蔡輝昇應下台負責。
監委陳永祥說，他會注意內湖線後續情況，斟酌是否展開調查。交通部長毛治國昨天表示，已要求相關單位了解狀況及查明原因。
郝龍斌將究責 常岐德口頭請辭
台北市捷運局長常岐德表示，會釐清這次停駛的責任歸屬，「該下台就下台」。郝龍斌下午證實常岐德已向他口頭請辭，他告訴常岐德，先把木柵內湖線問題解決，再來談去留問題。
郝龍斌強調，除會檢討內部人員責任歸屬，也將對承包商究責，「該處罰就處罰，該賠錢就賠錢」。郝龍斌說，依內湖線工程合約，捷運廠商必須在營運八個月內，達到系統可靠度九十九％以上，若問題遲遲無法解決，會向捷運施工廠商求償。
依據合約 內捷應還在測試
「從營運問題層出不窮，顯然內湖線還在不穩定的學習曲線上，才會導致軟、硬體接連出錯。」內湖線通車狀況不斷，曾參與初勘、履勘的交通學者認為，如果回歸合約精神，目前內湖線可能仍在測試階段，還沒通車。
翻開北市捷運局與龐巴迪合約，合約要求明訂「可中斷木柵線營運」，由當時擔任北市捷運局長的現任公共工程委員會主委范良銹簽約，前市長馬英九簽核定案。
去年十一月，內湖線開始進行測試時，龐巴迪曾要求，每個週末必須停駛二天，供木柵線及內湖線進行大車隊整合測試，但受到土建工程延宕，導致捷運局核定的機電測試方式，明顯遭到縮短，而且大部分是利用深夜木柵線收班後才測試。
擔任內湖線履勘委員副召集人的交大運輸研究所榮譽教授藍武王表示，內湖線整合木柵線的規模，是各國中運量系統前所未有，所需的整合期，一定要按照合約來走。類似供電系統出錯，造成全線大當機，照理說，應可裝設偵測器，在第一時間解決。
內湖線初勘委員、交大運研所副教授黃台生也批評，北市府忙著營運通車，卻忽略很多解決問題的細節。
曾任高雄市政府捷運工程局長的監委陳永祥表示，任何一種全新的軌道運輸工具上路，都應有充足測試時間，更何況是結合法國馬特拉與加拿大龐巴迪兩套新舊不一、規格不盡相同的捷運木柵內湖線。他指出，內湖線很多問題「不試不知道」，且通常「要測驗很久」。
台北市長郝龍斌昨揚言，若確認是系統出問題，將向內湖線廠商龐巴迪公司求償，多位北市藍綠議員提出警告，若龐巴迪拿出合約，「北市府未必站得住腳，恐怕會重演木柵線馬特拉惡夢」。
捷運木柵線營運初期歷經火燒車及電聯車爆胎等重大事故，機電商馬特拉在營運二個月後撤離，馬特拉事後以木柵線土建施工延誤向北市府求償，官司纏訟多年，北市府遭法院判賠十六．四億元，最後由全民買單。
龐巴迪計畫部陳姓經理則不願回應市府求償說法，僅強調：「一切照合約走。」
路政司長祁文中強調，台北市政府負責整合測試、試運轉、初勘，是否其中環節有壓縮時程等問題，交通部身為主管機關，會要求北市府提出說明。
(自由時報)
--
內湖線復駛 乘客：怕怕 北捷局長請辭自責太扯 將派司機隨車監控 增設備援系統
台 北捷運木柵內湖線前天發生史上最嚴重當機停駛，北市捷運局長常岐德昨直認「太扯了」，並向台北市長郝龍斌口頭請辭，但郝未同意。北市捷運工程局昨公布當機 主因為中山國中站的不斷電系統內部模組燒毀，因此將在各站增設1組不斷電系統，還將派司機隨車員監控，等同將原無人駕駛列車改成「有人駕駛」列車。
出包代價
針對木柵內湖線當機停駛事件，北市捷運局長常岐德昨說：「我覺得實在是太扯了，真是不可思議的一件事，真的對不起市民。」他表示已自請處分，昨向郝龍斌口頭請辭，郝還未同意。
有官員透露，郝龍斌交代常岐德，第一要務是穩定系統，不能中間落跑，等系統穩定再考量去留。外傳捷運公司總經理蔡輝昇將被撤換，改由捷運公司副總出身的北市副秘書長譚國光接任，蔡昨一整天未接電話，譚則以「聽不懂」記者問題不回應。
電力故障大停擺
常岐德昨指出，捷運正常狀況由不斷電系統供電，前天因中山國中站的不斷電系統模組燒毀，且不斷電系統內的備用電池也無法作用，導致通訊和傳輸系統沒電，線上行駛的21列車和行控中心失聯，花了45分鐘才找到故障處，來不及改從設施變電站供電，造成長達8.5小時停駛。
常 岐德說明，內湖線昨改由設施變電站供電，為提升系統穩定性，2個月內將在木柵內湖線各站新增一套不斷電系統，讓2套不斷電系統和1套設施變電站組成「3層 保障」，這2個月過渡期，將加派維修人員駐站監控。昨晚捷運公司也決定將中運量的木柵內湖線比照高運量規格，每輛列車增派1名隨車司機員，出狀況就改採手 動駕駛，第一時間將乘客送回車站。
民眾林先生昨原本要搭復駛首班車，聽說是首班車後，嚇得說要換搭下一班，他說：「我不要搭首班車當白老鼠，搞不好還要走軌道。」民眾蔡小姐說：「會怕再當機，還要走軌道，小朋友怕走軌道會被電到。」
官員稱不再履勘
相對木柵內湖線要增至兩套不斷電系統，目前高鐵和台鐵僅配置一套不斷電備援系統，台鐵表示，據經驗研判捷運應該是監控訊號出現問題，不斷電系統故障和備用電源無法作用需有警訊顯示，否則就算裝再多備援系統，只要出現假訊號或監控訊號失靈還是會出狀況。
內湖線初勘委員、交通大學交通運輸研究所副教授黃台生直言，捷運內湖線趕在七月通車實在太趕了，應在木柵內湖線軌道多裝偵測器，或許可避免列車失聯問題。
內湖線頻凸槌，外界也把矛頭指向交通部履勘草率，交通部長毛治國昨表示，交通部若有履勘缺失就會檢討。履勘小組召集人、路政司長祈文中指出，履勘作業依程序辦理，會去了解測試期有無縮短，但不會重新履勘。
捷運木柵內湖線 問題與改善
◎不斷電系統故障
中山國中站的不斷電系統故障，導致全線停駛8.5小時
改善：將在全線24站再新增1組不斷電系統，確保正常營運
◎找不出故障源
花45分鐘才找出故障源頭
改善：每3~4站加派1人監控通訊系統，發現狀況迅速回報
◎搶修速度慢
維修人員駐守內湖機廠，事發後趕到各站至少30分鐘車程
改善：各站派駐1名維修人員爭取搶修時間
◎系統不穩
機電測試僅8個月，測試期過短，系統至少要半年才穩定
改善：營運前已盡可能測試，估計未來2個月可讓系統更穩定
◎軌道疏散
除非有立即危險，不能在軌道疏散乘客
改善：將檢討疏散旅客流程和時間
漫長的12分鐘 車門秀斗打不開
沒完沒了
台北捷運木柵內湖線前天全線停駛8.5小時，昨清晨6時復駛，營運僅6小時又出包。昨中午12時19分有一列車進入港墘站時，出現訊號異常導致車門啟閉系統失靈，到站後無法開門，乘客被關在車廂約12分鐘，民眾驚呼：「嚇破膽。」
關車廂內嚇破膽
昨打算到美麗華逛街的民眾葉太太說：「倒楣搭上『劫』運，被關十幾分鐘、簡直嚇破膽，搞得我血拼興致都沒了。」邱先生抱怨在文德站等十幾分鐘都沒車。謝姓大學生說：「柵湖（音同詐胡）線簡直是『幽靈列車』，前天車子失聯，今天門又打不開，明天搞不好還會停不下來。」
捷運局長常岐德表示，昨中午列車零件失靈，導致車門不能自動開啟，非偵測錯誤訊號，也和系統整合無關，是車門偵測桿失靈，需由站務人員手動開車門。捷運局中運量所主任駱仁宇說，昨僅是單一車門零件秀斗，研判可能和振動有關，詳細原因待查。
拼裝車「麻煩多」
捷運內湖線履勘委員、明道大學管理學院院長藍武王表示，昨車門打不開應是維修問題，過去測試時發生過很多次，和兩個系統整合關聯不大，較令人擔心是木柵線列車改裝上路麻煩多，因把舊車「換腦袋」、改裝新的電腦系統，有可能出現車門對位不準、開關門失靈、停不住等狀況。
藍武王建議，每部車加派一名技工，系統失靈就改用人工操作，以免發生更嚴重意外。
軌道逃生挨轟 應手動駕駛返站
疏散措施
台北捷運木柵內湖線前天當機停駛時，數百名乘客被迫走在離地面2層樓高的高架軌道，徒步回月台，遭質疑在軌道上疏散的作法失當。北市捷運局長常岐德昨表示，未來將以列車手動駕駛將乘客安全送回車站內為優先措施，除非列車失去動力，才會讓乘客從軌道上逃生走道疏散。
台北捷運公司副總經理趙雄飛說，第一時間已將軌道斷電保障乘客安全，將檢討加速乘客疏散程序。常岐德表示，未來若再發生類似狀況，將優先採列車手動駕駛、將乘客送回車站，除非列車失去動力，才不得不讓乘客由軌道逃生走道疏散。
今續行駛接駁車
常岐德也指出，未來施作中運量系統捷運環狀線時也將記取此慘痛教訓，要求承包商要有充分且設計良好的備援和緊急應變供電系統，環狀線才剛得標，廠商細部設計圖還未送達，將等收到設計圖後再討論。
捷運公司前天因應木柵內湖線停駛臨時調派90輛免費接駁公車疏運乘客。今天將持續行駛免費接駁公車，以備萬一。
(蘋果日報)
--
本年度大學指考作文「惑」 名家示範
今年大學指考國文作文題目〈惑〉，考倒許多考生，聯副特邀三位青壯世代作家按題作文。這不是作文範本，而是人生種種「惑」的思考與分享。當然，你也可以偷偷為他們打分數……（編者）
之一/林黛嫚
國中二年級升國三的那年暑假，班上來了一位轉學生。在我們那個保守、沉靜、一成不變的鄉下學校，來一個轉學生，尤其是外型、氣質不太一樣，連名字都帶著夢幻色彩的轉學生，是會造成轟動的。
老師安排這位白詩霓同學坐在我旁邊，午休時間還把我找到導師室，叮嚀我要好好照顧她，說她因為身體不好休過學，落後了兩學年，功課有點跟不上。
白 同學在我們班上，一開始很受歡迎，因為她長得蒼白纖細，有幾分不食人間煙火的仙氣。下課時，大家都爭著和她說話，也很熱心幫她點小忙，像是收作業、拿便當 去蒸等等。不過，這段蜜月期在第一周模擬考成績公布後，就結束了。她的成績慘不忍睹，老師說她「有點跟不上」是太客氣了，她簡直是「落後一大截」，我們是 升學班，但她的程度恐怕比很多非升學班的同學都要差。於是再沒有什麼人和她說話了，對於以考上第一志願為目標的升學班同學來說，數學老是考個位數的人簡直 就是白癡。大家都知道她不會待太久，不必費心思交朋友。
只有我和她成為好朋友，我很努力幫她複習功課，每節空堂都陪她一起對付數學和理 化，不過看起來沒什麼成效，有一次她突然問我：「我們學這些做什麼？」可以回答她課本上任何問題的我，居然在這個簡單的問題上卡住了。我自己模擬答案：學 這些是為了考上理想高中，考上高中是為了考大學，考大學是為了找一份理想工作，找一份理想工作是為了……
我從來沒有為「努力讀書，取得聯 考好成績」這件事困惑過，因為那是我的本份，我的責任，家長、老師，甚至課本上都這麼說，而現在有一個眼看是不會考上任何理想高中的學生，疑惑她為什麼要 做這件事。我剛好學習能力不錯，但如果我像白詩霓一樣，看到數字就一個頭兩個大，或者我對讀書這件事沒有興趣、沒有熱情，那麼我將如何處理我的人生，我可 以有選擇嗎？如果沒有，又該怎麼辦呢？
白詩霓沒有掙扎到考完聯考，她甚至沒有讀完那學期，我和她的人生的短暫交會，卻讓我獲益良多。我學 習到發現問題、面對問題、處理問題，課本上的疑惑，有老師、參考書可以協助解決，可是人生的困惑呢？人生路上的困惑不會少的，這些問題我們往往得自己處 理。我不知道白詩霓的問題，她找到答案了嗎？至少我知道那一次的聯考我是心中篤定地走入考場。
之二/徐國能
惑，從心或聲。這意味著一切的執迷、惘然以及伴隨而來的焦慮及痛苦等，都是從我們的心中開始的。
世 界充滿著太多的未知，種種不明就裡的現象困擾著我們，逼使我們懷疑並且思索，探求而期待答案，因此有「惑」是好的，那代表了我們的心仍然活潑，對這個世界 仍然充滿了觀察與思辨的動能，這是人類文明發展與進步的契機。「惑」不僅是自然科學的開端，宗教與哲學往往也是為了解答我們的大哉問：我是誰？何來何去？ 存在之意義若何？而文學與藝術則透過表現人生裡種種的「惑」，來產生情緒上的共鳴與紓解：「荊蠻非吾鄉，何為久滯淫」，這是對時代蹂躪個人生命的長嘆； 「今年花落顏色改，明年花開復誰在」，這是對青春易逝的無限惘然；「淚眼問花花不語，亂紅飛過秋千去」，這是情感上的癡迷；「良辰美景奈何天，賞心樂事誰 家院」，這是對追逐繁華的反思。這一切無非顯示著，人生而有惑，且終身不渝。孔子自稱「四十不惑」，欣慰之中，似也感嘆要能認清人生誠屬不易，聖人尚且如 此，何況我輩呢？
「惑」和人間一切的事物相同，適量有益生命品質的提升，過度則不免自尋煩惱。每個人可能都曾為了慾求而不得的事物痛苦， 為了不捨卻失去的一切傷懷，倘若此刻我們的心被慾望與私情遮蔽，惑而不自知，那麼勢必質疑天理、否定制度、責怪旁人，「無所不為」也往往由此開端。因此我 們的生命裡需要長駐「解惑」的良師，帶領我們走出生命的幽谷。
有時，在一陣春風裡，我突然領略了它帶來了年華，亦將帶走一季的燦爛，因此 明白了無常的本然與順應的方法。或者，在從激昂而陡然轉入輕緩的樂章中，我亦品味出了生命在不同的當下，都隱含著極深極美的韻味，苦澀與甘美纏繞如一杯逐 漸涼去的茶。又或者，在一顆飛向外野無盡藍天的棒球中，剎那了悟人生裡有太多的東西值得追尋──蘇軾說江上之清風與山間之明月都是我們的無盡藏，那不僅是 感官享受上的遙窅，同時更是理智上的啟迪。
因此，人生固然有惑，但我們並不需要一位先知或一根禪杖來隨時解答我們的疑問，只要將心敞開， 朝向天地自然與歷史文化，感受世間點滴所揭示的言外之旨，或許我們便可獨有領會，釋盡疑惑所帶來的煩憂。不再有「心」，便不再有「惑」，那「心」指的是成 見、偏執、貪慾、嫉妒或自卑，當我們放下了這一切，就如迎向寬闊大海，縱然「海濤悲湧深藍色，不答凡夫問太玄」，但所有的答案，不就已在白鷗輕揚的煙波之 外了嗎？
之三/許榮哲
每年中秋節，我都會收到一封簡訊。
簡訊內容無非是花好月圓、佳節愉快之類的祝福話語，重點是最後的署名：「阿德＆雅蘭敬上」。阿德是我的大學同學，雅蘭是他的妻子。
第一次收到簡訊時，我愣了一下。雅蘭？她不是已經過世了嗎？我還去參加了她的告別式，阿德到底在想什麼？
困惑歸困惑，但我仍本能的回簡訊給他，當我按下第一個字之後，我就明白這是怎麼一回事了，阿德在等候我的回應，不是給他的，而是給他們夫妻倆的，「祝阿德＆雅蘭……」
那是一個小小的陰謀，而我很樂意踩了進去。
從此以後，每年的中秋節，我都會不停的看著手機，等候阿德他們夫妻倆的來信。一接到簡訊，我就立刻回信問候他們，那是我們之間不用言說，友誼的默契。
就像我手機裡的朋友，他們因著某些我無能理解的理由，提早從這個世界離席，但號碼仍留在我的手機裡未曾刪去。我有時會幻想，在某個不經意的時刻，那些號碼會突然響起，像以前那樣，一切不過是個玩笑。
我喜歡那些號碼靜靜的躺在我的手機裡，彷彿他們還在，只是偏於沉默。
若干年後，在某個不期然的場合，遇見了兩位大學同學，不知不覺聊起了阿德一家人的簡訊。
「你也有收到？」「是啊！每年的端午節。」「是中秋節吧？！」「不對啦，是除夕。」一開始，我們都以為阿德是一年一度，然後一次發簡訊給所有的同學，但沒想到他是一個節日、一個節日，每年的端午、中秋、除夕……家人團聚的傳統節日，一個朋友、一個朋友的發出去。
頓時，我們都默然了，阿德一心捍衛家人，對抗現實的執拗身形實在太過巨大，以至於接近暗夜的悲傷了。
夜裡，回家的路上，客運行駛在高速公路上，黑魅魅的空間裡只有我一個人，我掏出手機，一封一封檢視這些年來，阿德寄給我的中秋節祝福簡訊。咬著牙，我堅定的告訴自己，今年中秋節的時候，我絕不再回信給阿德他們夫妻倆了，因為那不是友誼，而是傷害。
但臨下車前，我又改變了心意，因為我想起了手機裡那些沉默的號碼，它們是扎扎實實的友誼，而不是什麼勞什子的傷害。
( 聯合報)
--
教育就是不要複製/黃武雄(台灣大學數學系退休教授)
為什麼連紓解升學壓力這樣明白不過的事，都無法在台灣社會的主流菁英中形成共識？推動十二年國教、廣設高中大學，這些釋放學生心智的訴求，十多年來不是一波三折，窒礙難行，便是一實行就半調子。
原因無他。我們社會的主流菁英，從心底就不相信紓解升學壓力是件好事。反過來，他們相信的是：要有升學壓力，人才會讀書，社會國家才會有競爭力。這是問題的關鍵。
教育的本質是複製：這一代人設法把他們的思想、願望、價值與經驗複製在孩子的大腦皮質上。如果複製完全成功，結果必然一代不如一代，因為時代在變，以不變 無法因應萬變。教育改革的目的，就是要降低複製的成功率，讓下一代超越這一代。於是教改便須面對最尷尬的處境，亦即：這一代人，尤其主流菁英，必須先有自 覺，願意調整自己習慣的思考模式及價值，因為他們掌握教育的支配權。偏偏這件事最難。
想想一位主流菁英，如果他早年的經驗是：在外在壓力的催逼下，通過一關關的考試篩選，才躍居今日社會菁英的位置，他如何相信：追求知識的熱情，才是學習的 主要動力？縱使他曾靠知識熱情，開啟了自己的世界，但如果他自以為高人一等，認為自己不用逼，別人則要逼，那麼他也會反對紓解升學壓力的訴求。
事實上，對天地萬物好奇，是每一個人類幼兒天生的稟賦。反而是長大了，人才變得只重實用與名利，不再好奇。小孩一進入學校，我們便用一套難懂的、規範性的 抽象語言，以及一連串排比競爭的外在壓力，直接施加在他們的身上，澆熄了他們內心對世界好奇的動力。於是人被迫失去了對知識的熱情，學習變成被動，只靠名 利的外在壓力，才能驅策人學習。他們長大了，把這樣經驗內化，也跟著相信：只有外在壓力，人才會讀書，才有學習。於是知識倦怠，變成了這個社會的普遍特 徵。
一個知識倦怠的社會，唯一能刺激它保持活力的誘因，是利潤刺激，經濟發展是它最耀眼的成績。至於在科學、文化、藝術、社會的大半領域，除了極少數人的傑出成就之外，我們應該承認這一代人的表現，普遍是平庸的，因為這一代人普遍失去了逼視真實世界的熱情。
平庸的這一代人要複製自己的思維在下一代身上，這是教改的死結，除非我們願意誠實的面對自己，樸素而且認真的重新認識自己，努力瞭解小孩成長的真相。
每一個人本身都是一個「複雜」系統，每一個孩子的成長都不是線性的。孩子對天地萬物的好奇心，就是探索知識的熱情，這是人最可貴的創造性特質，也是人創造 力、想像力的根源。教育者要做的是：小心翼翼愛護每一個孩子身上，這個上天賜予的最最珍貴的特質，幫助他們打開經驗世界，打開知識視野，引領他們溶入文明 創造，進入文明社會。但這項職責的前提是：紓解孩子們身上的外在壓力，啟動他們追求知識的內在熱情。把這件事做好，社會國家就會有競爭力。
不要倒果為因。不要一天到晚藉口提高競爭力，急著把人「分級分等分類」，反而壓抑了人內心最珍貴的知識熱情。
十多年來教改的困境，就在於教育複製。因為太多人基於自己的成長經驗，只相信外在追求功名的壓力、不相信內在追求知識的熱情，所以十多年的教改，實行起來 不是半調子，就是一波三折，面目全非。一九九五年我看到教改路線偏離正軌，曾悲觀的在中時寫了一篇〈再等半個世紀〉，期待民間力量再起。
事實的發展比我所估計的樂觀。才十四年，民間教改的聲音便又重現街頭。
(中國時報)
--
麥可至少吞9種危險性藥物
因心臟驟停而猝逝的麥可傑克森，死前究竟服了多少藥？據英國《太陽報》昨搶先揭露的初步驗屍報告，麥可體內彷彿是個「活藥店」，多種高度危險藥物的組合，已足讓任何一個正常人致命。警方也因此更需追查這些藥物的來源，以判斷麥可的死究竟是他殺，還是藥物意外過量。
體內藥量 超過人體極限
據《太陽報》引據的消息來源透露，麥可體內至少有９種各種不同危險性的藥物，其中具有致命危險的，就包含了止痛藥Demerol，以及取代海洛因讓毒蟲治 療毒癮的美沙酮，此外還包括多種止痛藥、麻醉藥與抗憂鬱藥物。麥可在死前40分鐘，都還接受了Demerol的注射。消息來源說，以麥可當時體內的藥物 量：「他根本沒有機會活下來！」
警方追查 藥物從何而來
雖然麥可長期服用大量藥物，體內已具抗藥性，但他死前所服用的驚人劑量，仍已超過人體所能承受的極限。這份初步的藥物報告送交洛杉磯驗屍單位後，正式的藥 物檢驗報告仍需數周才會出爐。警方正追查這些一般人無法在家使用的藥物，究竟從何而來，以及哪些醫師應為此負責。
(中國時報)
--
麥可兒女步父後塵 恐變傑克遜3寶
「流 行樂之王」麥可傑克遜（Michael Jackson）的3名子女王子、佩莉絲與小王子上周出席父親的追思會惹人憐惜，其中佩莉絲泣訴憶亡父更令人動容，還想錄歌曲向他致敬，外界擔心他們恐被 家族長輩們組成「傑克遜3寶」（The Jackson 3），當成搖錢樹。
美國媒體指出，佩莉絲有感於「花蝴蝶」瑪麗亞凱莉、史提夫汪達等人在追思會中演唱追憶麥可，打算和姑姑珍娜一起錄單曲紀念父親，但家人尚在考慮。
外傳美國稅務局可能針對麥可遺產，課徵遺產稅達26億元台幣以上。不過，12歲王子、11歲佩莉絲和7歲小王子暫時由奶奶凱薩琳撫養，監護權聽證會原定明天開庭，但生母黛比洛與凱薩琳要求延至下周二。
麥 可演唱會主辦單位「AEG」計劃下月於倫敦O2舉辦麥可51歲冥誕演唱會，仿照追思會模式播放歷年金曲與珍貴畫面，邀請傑克遜家族與他的3子女合唱，並讓 王子與虛擬麥可合唱新曲。麥可友人表示，他們有唱歌與跳舞的天分，王子擁有天籟美聲，小王子還會跳麥可的招牌舞步「月球漫步」。麥可生前為保護他們，盡量 不讓他們在公開場合曝光，萬萬沒想到他們隨著他的身故更受矚目。
麥可變臉 被爆兩年動10次刀
麥可傑克遜猝世逾2周，洛杉磯警方前天表示，無法完全排除他殺，已發傳票給麥可生前所有醫師，蒐集他的病歷深入調查。
醫師恐被控殺人
英國《太陽報》指出，根據麥可驗屍初步藥檢，他體內有止痛藥配西汀和美沙酮，劑量之高足以致命，消息人士透露：「麥可生前根本是個藥罐子。」若確認他被非法處方藥物毒死，相關醫師恐被控以殺人罪。
此外，曾參與麥可整形手術的醫師華勒斯古德史坦（Wallace Goodstein）向《時人》雜誌爆料，麥可每兩個月就到診所報到，兩年內約動過10到12次手術，他很滿意「變臉」過後的樣貌，甚至自認「藝術品」。
(蘋果日報)
--
外來劇氾濫 NCC搶救本土劇
拯救本土戲劇，ＮＣＣ（國家通訊傳播委員會）決定出招了！
黃金時段被攻陷 壓縮本土藝人空間
國內頻道八點檔黃金時段充斥韓劇、日劇，甚至是中國劇，不但外來文化價值入侵洗腦，更壓縮本土藝人工作空間，未來無線電視台進行評鑑、換照等重大案件時，ＮＣＣ都會附加「本土戲劇條款」，要求業者同意增加本土戲劇製播比例，否則評鑑、換照將不予通過。
第一起適用本條款的是旺旺中時變更中視董監事案，今年五月廿七日ＮＣＣ委員就要求旺旺中時承諾，中視必須增加本土劇製播比例。ＮＣＣ副主委陳正倉當時解釋，無線台享用國家頻譜資源，理應積極保障更多本土藝人工作機會。
ＮＣＣ傳播內容處長何吉森表示，未來無線台兩年一次評鑑、六年一次換照或重大人事變更案，都將比照旺旺中時案辦理。
本土劇未達比例 無線台將不得換照
檢視四家無線台今年一至七月八點檔節目，台視一連播出七檔韓劇，沒有一檔本土劇，中視四檔連續劇外劇佔一半，華視七檔有三檔外劇，只有民視沒有播外劇，只播出本土劇「娘家」。
以比例來說，全部十九檔連續劇，外劇就佔了十二檔，比例高達六成三。
何 吉森表示，戲劇節目製播不僅增加藝人工作機會，也會帶動其他節目品質，對廣電產業有帶領作用，包括中國及韓國、法國都規定黃金時段禁止播出外國戲劇。在全 球化議題中，「文化免議」成為主流思潮，面臨經濟發展跟保存文化爭議時，保存文化是優先選項，本土戲劇即是保存本國文化的一種方式。
何吉森指出，現行廣電法規定「廣電節目自製率應達到七成」，但沒有區分節目種類，無線台光新聞節目、綜藝節目就可以輕易達到七成目標，未來將進一步要求業者針對八點檔增加本土劇比例。
何吉森表示，ＮＣＣ將著手研擬本土劇等自製節目認定方式，基本上會比照現行電影原產地的認定方式，有關演員國籍比例，資金來源、製作公司國籍，都會列入考量。
其 實，國人目前收視習慣，有線電視已經佔大宗，ＮＣＣ委員研究此「本土戲劇條款」時，原打算連有線頻道一併規範，但「有線廣播電視法」僅規定有線頻道本國自 製率必須達到二十％，門檻不高，再加上台灣很多戲劇製作團隊都到中國發展，純台灣本土團隊有限，一旦八點檔時段大幅空出來，台製戲劇節目產量可能不足以填 補空檔，會造成經營困擾；而且自製戲劇成本不低，適度允許業者引進外劇仍有必要。
保存文化最優先 有線不排除也納入
製作人王偉忠表示，政府立意良好，但有線頻道充斥，無線台無法分享收視戶費用，經營確實有困難。ＮＣＣ應全盤檢討無線、有線頻道經營現況，針對電視台自製劇成本，提出鼓勵、補助措施。
民視向來製播本土劇，檔檔都是長壽劇，目前八點檔「娘家」自去年五月播映至今已逾一年，收視仍居高不下，民視副總經理許念台表示，每家電視台主客觀條件不同，民視在八點檔播自製劇，效果良好，也最具指標。
八點檔狂播外來劇 老三台︰為了省成本
台視、中視、華視無線電視台八點檔充斥外來劇，三台都坦承不諱，表示短期內因產業環境惡化、節約成本，以韓劇、日劇甚至中國劇因應，自製戲則是「未來、長程目標」。
台視去年底八點檔「懷玉傳奇」下檔後，因備檔戲趕拍不及，加上不願增加製作成本，選擇以韓劇墊檔，一開始重播「商道」還有穩定收視，「風之畫師」創下破二的收視佳績後，更繼續引進「我人生最後的緋聞」及「急診室的春天」等韓劇。
台視表示，從二十日開始，將開始播出自製古裝戲「一代神相賴布衣」，之後還有「嘉慶君遊台灣」、「封神榜」及時裝戲「顛峰時代」，都是台內自製或合製戲。
而 目前八點檔、週日偶像劇時段分別播出韓劇「伊甸園之東」、「流星花園」的中視，挨轟最烈，中視節目部經理吳毓慶表示，台灣自製環境的確不佳，但中視已有改 善，包括現正拍攝中、號稱「光陰的故事」續集的「閃亮的日子」。吳毓慶說：「不敢保證之後不會播韓劇、日劇，但仍以自製戲為目標，且絕不拍長壽劇。」
華視今年也在八點檔播出「浪漫滿屋」、「我叫金三順」等韓劇，目前則是張晨光、苗可麗主演的「魔女18號」。華視副總經理胡漢新表示，電視台也希望保留本土文化，但遇產業困境，他說：「經濟不佳，市場萎縮，否則怎麼會有那麼多藝人往中國跑？」
胡漢新認為，官方與業者雙方應先溝通，階段性提高自製戲比例或有配套措施，他說：「華視現有五部自製戲在談，從開拍、後製、播出，需要時間。」
(自由時報)
--
砰！高鐵車窗綻裂 旅客虛驚
台灣高鐵南下一五一次列車昨天傍晚在時速近三百公里高速行駛時，發生首起玻璃破裂事件，所幸只是外層玻璃龜裂、窗戶並未破洞，也無旅客受傷。高鐵警察初步判斷是遭小石頭等外物飛擊所致，將比照刑案處理，詳細原因待調查。
疑小石頭飛擊釀禍
高 鐵一五一次列車在昨天下午約五點廿分，行經苗栗、台中間約一百廿三點八公里處時，第二節車廂乘客聽到窗戶傳來迸一聲的爆裂聲，十二Ｅ座位旁的窗戶一角破裂 宛如蜘蛛網，乘客透過對講機通報，列車長檢視後，將該車廂內五十位旅客移往其他車廂，列車也減速至時速一百七十公里進入台中站。
第二車廂緊急清空
台灣高鐵發言人賈先德指出，維修人員檢查確認，只是外層安全玻璃龜裂，照片也傳回行控中心，確認不影響行駛、沒有安全疑慮後，才讓列車繼續南下，台中到高雄間也照常行駛達時速最高三百公里。
該 列車在台中離站略延誤兩分鐘，但準點在傍晚六點十八分抵達左營站，高鐵警察派員調查，初步研判是遭外力飛擊造成，由於玻璃裂痕呈放射狀，疑似石塊撞擊所 致，雖然高鐵時速高達三百公里，遭人丟擲石頭砸中的機率不高，不過若是近距離丟擲，仍有可能擊中，將設法調閱苗栗沿線是否有監視器，進一步追查。列車配合 調查後也進廠維修。
沿線沒錄影難緝兇
據了解，台鐵列車近年曾發生多起「投石」案件，鐵路警察都比照刑案處理，但因鐵路沿線缺乏監視器，偵辦相當困難。連高鐵局長朱旭也承認，沿線沒有錄影設施，恐怕很難找出「真兇」。賈先德指出，每天營運前都有巡軌檢查，橋下、路邊等路線沿線也有保全巡邏。
朱旭表示，因為車窗並未破洞，高鐵公司昨天清空該車廂後續行的處置應屬可以接受，若真的可能危害旅客安全時，台灣高鐵必須將列車清空，不載客回廠檢修。鐵路不像飛機破洞有失壓危險，減速行駛就可以。
一位鐵道專家指出，重點是查明為何有小石頭等外物，因為高鐵速度比台鐵、客運快多了，小東西砸中也可能釀成大災難，對旅客生命威脅不容忽視。
(自由時報)
--
時速280 高鐵車窗突爆裂 巨大聲響嚇壞乘客 「很怕會死掉」
昨下午5時許，高鐵151班次直達車南下行駛尚未到台中站，第2節車廂一扇窗戶疑遭落石擊中，發出巨大聲響，車窗出現約巴掌大的網狀裂痕，該列車停靠台中站後又高速行駛至左營站，乘客抱怨：「超恐怖！很害怕！窗戶都破掉了還開那麼快，很怕會死掉。」
疑遭落石擊中釀禍
台 灣高鐵公司回應，乘客發現車窗有聲響和裂痕後，緊急通報列車人員，該班車立即從時速280公里降至170公里，並將該車廂50多名乘客疏散到其他車廂。列 車停靠台中站後檢查，發現僅外窗破裂，但內窗不受影響，認定不影響安全，才決定繼續行駛。該班車雖自台中站延誤2分鐘發車，但準點抵達左營站。
高鐵警務段偵查組長張興華說，按照旅客說法，發現車窗破裂時，是在新竹往台中時最後一個隧道出口，研判事發時列車應行駛在台中縣神岡鄉附近；初判應非蓄意攻擊，懷疑是遭落石擊中。
客怪只疏散未換車
昨 有搭乘該班車的乘客向電視台投訴，指車窗已經破掉了，高鐵仍繼續行駛，沒有讓乘客在台中站換車，只是疏散到其他車廂，因為列車速度很快，讓乘客很害怕，擔 心會死掉。民眾王先生聽聞後說，2005年台鐵列車窗戶曾因被外力攻擊而破碎，還有乘客眼睛因此受傷，「何況是車速更快的高鐵，太恐怖了。」交通學者、明 道大學管理學院院長藍武王說，高鐵車窗一旦遭擊破，根據標準作業程序，列車應立即停駛檢查，但只要確認安全無虞，的確可以繼續行駛。
高鐵疑遭攻擊事件
2009/07/11
高鐵列車行駛中，一扇車窗突然發生巨大聲響，外窗出現巴掌大的裂痕，警方初步判定應非蓄意攻擊，疑是落石造成
2007/01/06
高鐵2列車遭攻擊，車廂座位和車窗共發現4個圓形凹痕（左圖，箭頭處），研判遭彈弓或鋼珠彈攻擊
(蘋果日報)
--
吃抗凝血藥忘了說 開刀險喪命
高 雄一名70歲老先生患有退化性脊椎孔狹窄，必須進行手術，他和當護士的女兒在術前均明確告知醫療人員，未服用阿斯匹靈，但手術時，傷口血流不止，再次求證 於病患的家庭醫師，才得知老先生服用與阿斯匹靈具同樣抗凝血的藥物，經緊急處理後，手術順利完成，老先生也平安出院，未發生不幸。
另有一位80歲老先生，平時身體硬朗，也沒有特別理由，在醫師建議下，長期服用阿斯匹靈，結果造成顱內硬腦膜下慢性出血，所幸及早發現，停藥後，慢慢康復。
高雄長庚腦神經外科副教授李道真表示，醫界不時傳出有病人因服用阿斯匹靈，或服用與阿斯匹靈效果相近的抗血小板凝集藥物clopidogrel（或稱血小板凝集抑制劑），術前未告知醫師，導致開刀時，出血不止，緊急輸入新鮮血漿或血小板，才止住出血。
他說，阿斯匹靈是1897年德國拜耳公司發明，有消炎及止痛作用，目前被應用於抑制凝血，可說「老藥新用」。另外抗血小板凝集藥物clopidogrel，因胃腸的副作用較少，也被廣泛使用。
長期服用低劑量阿斯匹靈約75至100毫克可降低心臟血管疾病死亡率。但李道真認為，東方人對阿斯匹靈的耐受度較低，出血問題較常見，且東方人心臟病機率低於歐美，因此是否需長期使用阿斯匹靈來預防心血管疾病的發生，仍有討論空間。
李道真也提醒，患有腦血管、心血管阻塞疾病而需長期的服用抗血小板凝集藥物的患者，應熟知此藥的風險，並在手術，包括拔牙、疝氣等小手術前，告訴醫師。若非病情急迫，建議停藥兩星期再手術。
患者若長期服用抗血小板凝集藥物時，也不要隨便再服用市面上的保健補品，如納豆、銀杏等，因這些補品常有「通血路」（即抗凝血）的作用，可能對食用者造成出血的併發症。
術前應告訴醫師的事
1.有何潛在疾病，例如高血壓、糖尿病、氣喘、中風、心臟、肝臟、腎臟等疾病。
2.是否有藥物過敏？是否會異常出血？是否服用阿斯匹靈等抗凝血藥物？抗過敏藥或類固醇藥物？
3.是否已懷孕？有無抽菸、酗酒的情況？最近一週內，是否有感冒或身體不適？例如胸痛、頭暈、發高燒等症狀。
4.是否有傳染性疾病？例如肝炎、愛滋病、肺結核等。
5.是否有不良麻醉反應紀錄？包括其他家族成員在內。
(自由時報)
--
婚禮主持人 耐心反應快 婚顧入門磚 理性發揮感性 導演幸福
婚禮主持人是婚宴中的靈魂人物，要掌控現場氣氛與婚禮主題風格，同時要將新人推上主角地位，說來似乎簡單，但卻是一門專業。入行條件無限制，但需具備耐性與有同理心的人格特質，對婚禮顧問相關行業有興趣者，可藉此跨入這個領域。報導╱帥文錦 攝影╱陳逸宏、高凱新
具耐性 喜愛婚顧業
對婚禮顧問相關行業有熱情者，可由婚禮主持工作入行。婚禮主持人酬勞每場行情價1萬元左右，本次訪問的幾位專業婚禮主持人，目前平均每周都主導1-2場婚宴，加上農曆年前結婚旺季時，約3個月期間每月都有超過10場婚宴，因此月平均收入可達5萬元以上。
當 代時尚婚顧總監張以嫺由飯店宴會廳業務轉行當婚禮主持人，進而創辦自己的婚顧公司，樺舍集團總監劉震紳則因擔任過宴會主持人，在此基礎上開拓婚禮主持工 作。另方面，中大型餐廳多角經營婚宴廣場也是趨勢，雲林鵝肉海鮮城婚顧經理陳思穎，則是參加了坊間的婚禮主持課程，協助餐廳發展婚宴服務。
婚禮要注意民間習俗與親友長輩意見，事務相當繁瑣，主持人對每個環節都必須掌握，張以嫺表示，從業人員需具備過人耐心，劉震紳則笑說：「主持婚禮，比一般派對有更多脫稿演出的機會，有時還得唱歌暖場。」他認為臨場反應要快，還要懂得當綠葉來襯托新人。
專家說
主導感性氣氛
假如說婚禮前置作業的企劃屬於編劇，那麼婚禮主持人就是導演。這個角色要兼具理性與感性，理性的部分發揮在處理流程上，感性部分可說相當重要，就是適切引導家長與新人間有所互動，營造溫馨氣氛，才能讓所有人體會到婚禮該有的感覺。
站對方立場 瞭解需求
張以嫺表示，好的婚禮主持人要有「同理心」，因新人與家長在婚禮當天將成為眾人矚目焦點，希望一切很完美，加上新人要面對雙方親友的不同家庭，若想辦好婚禮，一定會有極大壓力。必須深入瞭解新人，甚至觀察並挖掘他們未說明的想法。
掌握背景 讓賓主盡歡
主 持過藝人婚禮的張以嫺舉例，藝人小禎螢幕形象雖大剌剌，但她觀察小禎身為基督徒，挑選婚紗與捧花感覺西式，心中應渴望一場浪漫婚禮，便據此為婚禮主軸；而 藝人佩甄則是私下也愛搞笑，張以嫺便將其婚禮引導成輕鬆歡樂的派對。她說，婚禮前4天幾乎是每天都與新人、長輩溝通到深夜，「因為婚禮中70%以上都是父 母的朋友，要尊重他們的想法。」
陳思穎說，到婚宴廣場餐廳辦婚禮，通常都是想要「便宜又大碗」宴客的長輩意願，所以一定要讓新人多講話，除讓新婚夫妻倆心中舒服點外，也可引導新人說出對父母感恩的話語，到場親友覺得「有得吃又有溫馨場面可觀賞」，便會感到心滿意足。
劉 震紳表示，事前必須針對不同行業做功課，尤要注意禁忌。例如蔣孝嚴曾是立委時突然到婚宴現場，主持人竟以「委員請下台」收尾，蔣孝嚴笑著說：「可別急著叫 我下台啊！」張以嫺說，外商金融業較活潑、本土金融業就偏嚴肅；營造業則要多留時間給大家喝酒；醫生經常在婚禮上玩得很開，竹科工程師則非常悶騷，原不好 意思主動找新人敬酒，主持人帶動後，這些男生們甚至還會要求親或抱新娘。
專家說
全力推捧新人
婚禮主持人不能搶新人鋒頭，且要引導新人展現自我。其實一般人難有機會在眾人前發言，婚禮主持人應想到此點，詢問新人在婚禮中想要講些什麼，協助對方寫成腳本，這樣他們才不會因緊張而表現失常，導致主持人必須不斷說話，模糊了婚禮的焦點。
朝婚顧整合發展
婚禮主持人要隨時充實自我，這也成為他們未來向婚禮顧問整合發展的優勢。張以嫺說：「有共同話題，才能讓新人對主持人更加信任。」她表示自己為了與新人更貼近，對婚禮場地布置、珠寶、禮車、婚紗都加以涉獵，也讓她因而成立婚禮顧問公司。
每 月定期看國內外各種婚禮趨勢與相關時尚雜誌，劉震紳經由當婚禮主持人開展新視野，甚至接下專辦海外婚禮業者行銷案。陳思穎表示，她所任職的餐廳提供婚禮主 持服務近半年來，婚宴業績增加20%左右，讓餐廳準備成立婚宴企畫部門。不過這幾位主持人都強調，不管事前或主持過程有多忙碌辛苦，眼見戀人步入婚姻，可 感受這股氣氛，所以工作時是在「享受幸福」。
專家說
建立自我風格
婚禮主持人是門檻很低的行業，假如把自己定位成婚禮 「司儀」，那就毫無發展性可言。惟有自我充實，才能在競爭激烈的環境中脫穎而出，而除了婚宴市場之外，還可開發各種相關的派對，例如擔任單身派對主持人。 另外也建議找出自己的特色並善用，創造出獨特的主持風格，才不易被取代。
(蘋果日報)
沒有留言:
張貼留言
注意：只有此網誌的成員可以留言。