56歲控求職歧視 星宇航空挨罰
一名五十六歲勞工於前年先後應徵星宇航空六項職務，皆被以「職缺名額有限，很遺憾無法於此次借重您的長才」為由回絕。該名勞工認為自己遭年齡歧視，一狀告到桃園市勞動局，星宇因此挨罰卅萬元，星宇不服處分提起訴願，日前又遭勞動部駁回，維持原處分。
桃園市就業歧視評議委員會認為，該名勞工前後應徵六項職務，公司以職缺名額有限回絕，招募職缺卻一直沒有關閉，且星宇未能具體解釋汰除該名勞工六封求職信的原因，未善盡雇主舉證責任，最後認定星宇違反「反中高齡者及高齡者就業促進法」開罰卅萬元。
星宇提訴願，主張該名勞工居住地在高雄，過往工作經驗多在南部發展，星宇開出的職缺工作地在桃園機場，考量地緣關係薄弱的應徵者久任及穩定性較差，且該名勞工履歷錯漏字、標題符號錯誤多、求職履歷內容不符公司職務需求或特性等。不過，經勞動部訴願委員會經檢視相關資料，仍認定星宇航空不足以證明未涉年齡歧視，因此決定駁回訴願，維持原處分。
星宇航空回應，公司各項職缺招募皆遵循公平原則，綜合評估後篩選面試，並非以年齡做為審核標準。訴願過程中，公司也提出相關佐證資料，該項所訴職務，目前有超過廿位五十一歲以上人員任職，絕無年齡歧視，針對訴願決定，他們深感遺憾。
(聯合報)
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高溫假定義模糊 校長嘆壓力大
中央對高溫期間是否停班課仍未正面規範，但低溫假由學校首長決定，有校長認為，若將來有高溫假也比照辦理，一定會有壓力，建議要像颱風假一樣，與中央氣象署預報一致，且放假標準應全國統一，否則家長要上班、孩子卻停課，會很麻煩。
萬華區地處低窪，在夏季常是北市最熱區域，在地的大理高中校長楊廣銓說，高溫假若由學校自主決定，模糊空間大且各校地理位置的差異性也大，「一定會有壓力」。
楊廣銓說，放假與否還得為家長與社區多加考慮，例如當天早上氣溫超過卅度，是否要讓學生返家？建議標準應與中央氣象署預報一致。
新北板橋區也是高溫區，板橋高中校長賴春錦表示，高中生年紀較大，有自理能力，但國中、小學生需要家長陪同才比較放心，不可能是小朋友放假自己在家，除非是全國統一假期，不然家長會很麻煩。例如新冠疫情或腸病毒是否要放假，學校的考量是學生休假在家中有無其他人陪同。
賴春錦表示，假設學校可以自行決定放高溫假，會跟同區域的學校討論，同區校長會有討論群組，不會Ａ學校放假，Ｂ學校要繼續上課，造成放假情形不一。
低溫假目前授權校方自主決定，陽明山國小校長梁志恒說，倘有致災之虞，學校決定停班停課，會優先依據法令的授權範圍，第一時間與上級通報，再邀教師及家長代表等，基於維護交通及上課上班安全等審慎研議。
梁志恒指出，宣布停班課茲事體大，學校前年一月首次放低溫假，當時北市府教育局除持續關注山上狀況，也提醒校方注意授權範圍及報備程序。
高溫假沒譜 北市盼中央訂標準
夏天高溫日數、溫度屢創新高，是否應放「高溫假」討論數年，近期人事行政總處頒布最新版「天然災害停止上班上課作業Ｑ&Ａ」，依然沒有高溫假，低溫假校長就能決定，官員解釋，是因為高溫的定義仍未達成共識。台北市府呼籲中央盡早訂定高溫停班課標準或指導原則。
環境部長彭啟明去年表示，預計最快今年夏天提出高溫調適的國家政策；勞動部前部長何佩珊去年七月在立法院承諾將修法規範雇主提供高溫避難設備與設施，不過她提醒勞資雙方可能有不同意見；閣揆卓榮泰則強調會優先照顧勞工。
近期行政院人事行政總處公布一一四年版「天然災害停止上班及上課作業Ｑ&Ａ」，對於高溫期間是否可發布停班停課仍未加以正面規範。
人事總處說明，一○二年間邀醫療、法律專家學者與衛生福利部、勞動部、氣象署及其他機關開會研商，大家認為高溫難以明確定義，政府機關現階段尚不宜以法制化方式規範高溫停班停課相關事宜，不過，今年會再與各方持續討論。
這次指引明確指出，「低溫寒害」機關、學校首長得視實際情形發布停班停課。根據「天然災害停止上班及上課作業辦法」第八條規定，天然災害造成交通、水電供應中斷或供應困難，影響通行、上班上課安全，或有致災之虞、須撤離或疏散時，得發布停止上班及上課。
另一方面，颱風來班停課，新版ＱＡ刪除前版若生活圈中各縣市「若預計發布結果不一致，建議宜由各直轄市、縣市首長直接協調做出一致性決定」的文字，僅建議各縣市「平時宜建立溝通協調機制，並確實聯繫」
台北市府表示，呼籲中央盡早訂定高溫天氣停班課的標準或指導原則；市府也會透過北北基桃協同治理平台，考量共同生活圈的市民安全，四縣市一同進行研議。
基隆市府發言人呂馨煒表示，針對高溫假，為保護面臨高溫等各種風險之勞工，強化勞工行使退避權，期待中央能將包括高溫假在內的天災假法制化，利於地方遵循。
放假未必好 勞團：保護勞工行使退避權
極端氣候愈來愈劇烈，台灣到底需不需要「高溫假」？勞團一致認為，讓勞工在高溫作業下能獲得足夠的安全防護設施設備、做好熱危害預防，更為實際。
全國產業總工會理事長戴國榮說。高溫假不是「假」的概念，而是當戶外達到一定高溫，容易對人體產生危害，戶外或密閉式空間作業勞工會有熱衰竭等情況，工作危害拉高，因此必須思考如何降低危害風險。
他認為，當勞工曝露在高溫作業有危害之虞，應行使退避權，比如在氣溫高的時段，避免勞工在戶外繼續工作，再者要提供戶外作業勞工必要的安全防護措施，如規定雇主必須設置遮陽、噴霧灑水、降溫防護衣等設備。
戴國榮說，放高溫假未必對勞工有利，尤其不少戶外工作者是臨時工，有出勤才有薪水拿，放假對他們反而沒意義，應該要思考的是如何行使退避權、安全防護確實。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯說，高溫假議題討論多時，主要是建築工人等戶外工作者首當其衝，應更細緻、謹慎去談哪些勞工可能遭遇哪些熱危害風險，勞雇雙方才能有所依循，如營造業可在高溫時段調整工作內容，先移往室內作業，但像是中華郵政郵差、外送員就無法透過調整來避開，這些都需要細談。
勞動部職安署職業衛生健康組組長張國明說，職安署去年八月已修正「職業安全衛生設施規則」，當戶外熱危害風險達最高等級第四級時，雇主未在作業場所設置遮陽設施，以及可以降低作業環境溫度的設備，並在鄰近處設置陰涼的休息場所等，最高可開罰到卅萬元，今年職安署也會實施專案檢查。
逾3成雇主 未落實熱危害預防
勞動部職業安全衛生署已增訂熱危害預防規定，但審計部查核發現，近三年度事業單位違規比率超過三成，應持續加強宣導，並督促事業單位落實熱危害預防措施，以保障勞工工作安全與健康。
據衛福部國民健康署統計，從二○一四年至去年度，全國因熱傷害就醫人數每年均逾二千人次，尤以戶外作業勞工為熱傷害的高風險族群。為確保工作者健康，職安署除於二○一四年七月增加「職業安全衛生設施規則」規定，規範雇主應採取危害預防措施外，並透過各項宣導措施，強化事業單位及勞工熱危害相關防護知能，另建置「高氣溫戶外作業熱危害預警行動資訊網」，以供事業單位評估環境熱危害等級及採取應對措施。
審計部查核發現，二○二一年及二○二二年度各勞動檢查機構執行戶外作業高氣溫監督檢查結果，事業單位違反上述規定比率均逾三成，此外，職安署去年針對高風險營造工地進行「戶外作業熱危害高風險事業單位專案檢查」，檢查結果實施一九三場次，違規場次一四一場次，違反比率高達約百分之七十三。
審計部另查核二○二一年至二○二三年度雇主違反相關規定，以「未實施勞工熱疾病預防相關教育宣導」最多，主要是營造工地工作者流動頻繁，多屬臨時性或按日僱用型態，致較難落實教育宣導，另「未留意勞工作業前及作業中之健康狀況」、「未降低作業場所之溫度」則分居二、三位，顯示相關保障措施尚有不足。
跨部門行動 學者：先建立氣候調適機制
夏季該不該放高溫假，成功大學規劃設計學院副院長林子平說，這是氣候調適的一環，但參考國外經驗，國內尚未把高溫當成災害，雇主對勞工身處高溫作業環境的防護是否足夠才是關鍵，目前國內只有高溫預報，還缺乏高溫調適決策及執行機制，先建立此機制比談高溫假務實。
林子平也是德國氣象局人體生物氣候研究中心訪問學者，他說，台灣對高溫災害的應對機制還不夠完善，尤其跨部門協調還存在許多缺口。歐洲分成兩個階段，一是建立預警系統，揭露並預警高溫訊息；二是制訂行動方案，當出現高溫事件，須跨部門行動減少高溫對人體健康及農漁牧等影響。
林子平說，高溫還未被政府列為天然災害，這導致法令、權責機關與應對策略都不夠明確，不同部會只能各自處理自己的範疇，缺乏統合機制。例如寒害有農業部負責，但高溫的影響範疇更廣，包含健康、交通、教育、觀光遊憩、勞動、都市發展等多個領域，建立跨部門的高溫應變平台或組織，從預警、決策到執行有完整的架構，才能有效應對未來頻率增加的高溫事件。
林子平認為，高溫最難防護的是外送員、工地工人等戶外工作者，勞動部去年在「職業安全衛生設施規則」增訂雇主應對戶外作業勞工採取遮陽、風扇、水霧等措施，但在頂樓綁鋼筋的工人就很難遮蔭，這些規範有待中央建立標準或規範。
(聯合報)
社會
綠博小火車撞死人 家屬批宜縣府
新北78歲游姓男子前天到宜蘭綠博園區遊玩，卻遭陳姓男子駕駛的園區小火車撞死，家屬昨悲痛指稱，縣府管理不當，責任最大。縣府表示，小火車煞車失靈衝到人行走道，縣府絕對會負起應有責任，不會推諉。
園區昨休園一天，游姓男子與妻子等10人前天到綠博家族旅遊，下午1時30分要離開園區，游男與妻子卻遭失控小火車撞上，游送醫不治，妻子骨折；游男子孫昨到現場招魂，仍無法接受父親被撞死事實，縣府農業處長李新泰也再次鞠躬道歉。
游的兒子說，當時小火車沒有煞車直接從後面衝過來，他的女兒及時跳過水溝，但父母已7、80歲，聽到喇叭聲回頭一看根本來不及，車子直接撞下去、輾過去，把父親捲入車底，母親也重傷，多處骨折還躺在加護病房。
家屬氣憤說，現場沒有人車分道，又是小斜坡，質疑縣府規畫不當，一定要負最大責任，肇事駕駛前天有道歉但他們不接受。
李新泰表示，小火車在試營運期間，及活動開始後的開園前、休園後都有檢視，兩輛小火車活動期間已完全停駛，其他設施也再次檢視，一定要給綠博遊客安全環境，今將重新開放園區。
主辦單位說，大門到候車亭都是人行走道，禁止車輛行駛，候車亭過後有很清楚的人車分道，工作人員也會提醒民眾走人行紅磚道；小火車可能在候車亭前方緩坡失去煞車，重力加速度後踩不住，才會撞到人。
(聯合報)
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綠博事故／家屬要求宜蘭縣府不要撇責
宜蘭綠色博覽會四日發生遊園電動小火車疑煞車失靈導致車輛失控，撞上來自新北市的游姓老夫婦，造成夫死妻傷憾事。綠博昨天休園，家屬重回傷心地招魂，直指宜蘭縣政府的責任最大，一定要將事件調查清楚，不要撇責。
孫女跳過水溝躲過一劫
七十八歲游翁與其妻出事後，當時同行八名家人親眼目睹至親發生意外，悲痛難抑，也無法接受，尤其走在祖父母身旁、及時閃避跳過水溝才躲過一劫的孫女，更是悲痛萬分。昨天招魂時，游翁的兒子走到父親喪命處獨自哀思的身影，也令人動容。
死者女兒說，主辦方宜蘭縣政府該負最大責任，家族開心一日遊，卻成了與父親的訣別之旅，母親重傷躺在醫院，鶼鰈情深的父母如今天人永隔，叫人情何以堪。
家屬表示不接受肇事司機道歉，並質疑，綠博舉辦廿多年，還會發生如此重大意外，是主辦方沒有做好安全檢查及督導工作，同時質疑園區未實施人車分道才發生憾事。
宜蘭縣政府農業處長李新泰、蘭陽農業發展基金會副執行長許名輝及營運電動小火車業者，昨陪同家屬招魂。李新泰鞠躬道歉，表示對家屬和社會大眾感到抱歉，行政責任縣府不會推諉，肇事責任部分正由檢方釐清，綠覽也休園全面檢視所有設施。
對於人車分流，許名輝說，綠博大門入口處到候車亭屬人行走道，自接駁候車亭起採人車分道，發生意外地點是小火車從候車亭起煞車失靈，直接衝到入口處；小火車可能在緩降坡失去煞車，聽司機說有拉手煞車，但煞不住。
(自由時報)
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3度酒駕免入監 檢抗告成功
李姓臨時工三度酒駕被判刑六月，他請求易科罰金未獲檢方同意，因此向法院聲明異議，苗栗地院以以李男酒測值低、且未肇事等理由裁定撤銷；檢方抗告直言「司法不應成為縱容酒駕破口」，台中高分院撤銷原裁定並駁回異議，李男確定要入監。
李男主張，他三度酒駕分別在二○一四、二○一八及二○二四年，最近一次酒駕距離前次超過五年，且這次酒測值為零點二五毫克，數值低也未肇事，請求撤銷檢方不准易科罰金執行指揮。
法院調查，檢察官以李男這次酒駕被判刑六個月，是第三犯酒駕，認難收矯正之效不准易科罰金，但李男前兩次酒駕分別於二○一四與二○一八年，時隔六年才再犯，可見前兩次各緩起訴、易科罰金處罰，已有一定警惕效果。
法院認為，李男這次酒測值零點二五毫克剛好達法定門檻、未發生事故，符合舊標準「難收矯正之效或難以維持法秩序」之例外，准予易科罰金情形，但檢察官僅以他第三犯酒駕就不准易科罰金，裁量權有瑕疵，撤銷檢方執行指揮處分。
檢方不服抗告，主張法務部統一酒駕再犯發監標準之原則的新標準中，明定「酒駕犯罪經查獲三犯」除無特殊事由，一概不准易科罰金，李男是第三犯，不准易科罰金完全符合新標準及國民酒駕零容忍。
檢察官直言，法院過度介入檢方裁量權，李男若前兩犯已達警惕，怎會有第三犯？不能僅酒測值剛好達標、未肇事就給予易科罰金，以免「司法成為縱容酒駕的破口」。
台中高分院審查，檢察官已具體說明理由，並無濫用權力或程序瑕疵，法院應予以尊重，撤銷原裁定，駁回李男聲明異議確定。
(聯合報)
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兩岸都有尪…陸籍夫告台女重婚罪 勝訴
高雄王姓女子二○一九年在山東青島市與陸籍韓姓男子結婚，回台後又與台籍曾姓男子結婚並懷孕，韓男得知後憤而跨海提告興訟，法院依重婚罪判處王女兩月徒刑，民事侵權部分判應賠償韓男十六萬元。
判決指出，王女與韓男二○一六年認識後交往數年，二○一九年雙方在山東省青島市辦理結婚登記，但結婚隔天王女就回台，還在婚後半年與曾男交往，隔年十月結婚，二○二一年後陸續與曾男生下兩名女兒。
韓男主張，王女婚前就不斷以各種理由向他索要金錢，例如清償高利貸、信用卡費等，結婚時王女又收了他人民幣廿六萬元聘金，還有金戒、鑽戒，婚後半年他也準備來台團聚，卻在申請入台證期間，竟接到曾男電話，對方稱自己王女的丈夫。
韓男質問曾男，王女與他何時在台灣登記？但曾男回說，「不用說什麼時候的事，你要不要跟她辦離婚？」還向他表示王女已懷孕，他憤而決定跨海告王女重婚，並以侵害配偶權向王女及曾男求償一四五萬元。
王女主張，她與韓男二○一六年在台北舞廳認識，當時韓男使用化名，稱自己是陸企派駐台北的經理，她才會在韓男追求下，赴陸與韓男領證登記，但公證時才發現韓男身分是假的，韓男當場軟硬兼施，還以親密影片要脅，她才被迫與韓男結婚。
法院調查認為，王女婚後曾兩次申請要韓男來台團聚，希望兩人能同居，若王女真是遭到騙婚，何要做這些行為？且王女未提出與韓男之間非合意的婚姻關係，難認定雙方婚姻並非合法有效。
法官指出，夫妻間互相負貞操、互守誠信及維持圓滿的權利與義務，認定刑事部份王女犯重婚罪；民事認定王女與曾男重婚無效，且侵害韓男婚姻生活中所應享有圓滿安全及幸福的身分，判兩人應賠償韓男十六萬元。
(聯合報)
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南投信義工寮 查獲22非法移工
南投縣信義分局近日在山區林道工寮，查獲廿二名失聯或逾期移工，部分移工被雇用從事「山老鼠」盜伐林木，全數移送南投專勤隊。警方清查發現，背後有特定組織在調度移工人力，還讓移工當詐騙車手，全案擴大偵辦。
南投縣信義鄉山區有紅檜、扁柏、肖楠等珍貴林木，盜伐情況嚴重，山老鼠還逐漸從台灣本地民眾，轉而以外籍移工為主力，四處流竄山區，警方去年配合林保署南投分署、保七大隊，查獲數件失聯移工盜伐林木案，也發現外籍人士涉詐騙有增加趨勢。
信義警分局長邱逸樵表示，山區派出所警力單薄，採組合警力執行山域治安查緝行動，最近執行兩次共四天的專案清查行動，動員警力一五五人次，逐一排查各山區林道一百多處工寮，查獲外籍失聯及逾期移工廿二人。
信義鄉人倫林道一處偏僻工寮，一次查獲十五名外籍人士，部分人從事山區農業種植，有些人也會幫山老鼠盜採檜木，雖然主要是失聯移工，但也有幾人是以觀光名義來台。
警方指出，這些失聯移工背後有特定人員或組織，在安排或調度人力，移工在除了流竄山區，部分還提供身分或金融帳號，作為詐騙集團匯款使用、甚至擔任車手。
警方懷疑，因山區有不易追查特點，讓犯罪集團組織者做為藏匿據點，鎖定並調度移工或外籍人士，暗中從事不法行為，為避免工寮成為容留逃逸移工或囤積盜伐林木地點，警方會製作相關刑責、檢舉告示張貼在工寮。
南投移工徹夜放煙火 民眾求管制
南崗工業區外籍移工多，移工歡度節慶施放煙火，影響周邊居民安寧，縣議員沈夙崢質疑縣府竟同意煙火可放到隔天清晨8時。縣府表示，僅公告耶誕節和跨年不受時間管制，但其他節日或在道路施放煙火依舊禁止，將由警方配合消防局加強巡邏取締。
今年農曆過年時，南崗工業區周邊工業路、南崗路，民眾質疑移工深夜到凌晨施放鞭炮、甚至高空煙火，除影響安寧及交通，也擔心造成火災，卻未見相關單位制止？
縣議員沈夙崢說，據她瞭解，移工徹夜放鞭炮煙火是縣政府允許，但依據噪音管制法規定，晚間10時至隔天清晨7時，不得施放高空煙火、爆炸音類煙火，埔里媽祖遶境為避免干擾安寧，都改用電子鞭炮，為何縣府同意移工深夜施放煙火。
南投縣政府表示，南投縣噪音管制區內禁止從事妨害生活環境安寧行為，包括施放煙火，但元旦、春節、元宵節、清明節、端午節、中元節、中秋節、國慶日、除夕及迎神遶境等國家慶典及民俗節慶，不予管制。
縣政府去年公告耶誕夜及跨年夜因應民俗風情，當晚10時到隔天上午8時可施放一般爆竹煙火。
一般民眾放煙火慶祝，大都適可而止，但外籍移工慶祝節日，往往通宵達旦放煙火，也造成居民困擾，其他縣市工業區周邊，也同樣出現移工放煙火玩太嗨遭居民抗議。
南投縣消防局表示，雖然未限制管制時間，但僅限一般煙火，仍禁止施放高空煙火或在道路施放，縣府會加強宣導，要求廠商請移工注意相關規定，對於違規施放煙火，影響安寧或交通安全，也會配合警方加強巡邏取締。
(聯合報)
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南投警方清山 逮22失聯、逾期移工
鑑於山區工寮易藏匿製槍、製毒工廠，且不少逃逸移工隱藏於山區非法打工，甚至淪為山老鼠及詐欺集團幫兇，南投縣警察局信義分局為淨化山域治安，近日動員一五五人次警力，執行大規模清山專案行動，清查轄內各山區林道工寮、草寮逾一百處，計查獲越南、印尼外籍失聯及逾期移工二十二人，均移送移民署南投專勤隊做後續查處。
清查逾百處工寮、草寮
信義警分局表示，轄區幅員遼闊且多山林，山區工寮除易藏匿製槍、製毒及植毒等工廠，逃逸移工也經常淪為盜伐林木的山老鼠幫兇，近來詐欺集團為規避查緝，更吸收逃逸移工當車手，為避免山區成蘊養犯罪溫床，因而規劃此次清山專案行動，除了白天清查外，也於夜間突襲查緝。
容留、媒介最高罰75萬
警方說，此次專案行動，為避免私人工寮成為容留逃逸移工或囤積寄藏盜伐林木場所，也製作附有相關刑責的檢舉宣導單張貼、分送，向鄉民宣導工寮如容留、媒介逃逸移工使用，可依違反就業服務法處十五萬元至七十五萬元不等罰鍰。如做為囤積、搬運、寄藏盜伐林木場所者，依違反森林法處六個月以上五年以下有期徒刑，併科三十萬至三百萬元罰金，同時宣導檢舉盜伐林木可領取獎金。
信義警分局長邱逸樵表示，警力有限、民力無窮，警方除持續組合警力執行山域治安清查工作外，也呼籲民眾若發現山區有製槍、製毒、植毒、濫墾、盜伐林木、濫倒廢棄物或非法移工等案件，請勇於檢舉，警方除於偵辦過程嚴守檢舉保密規範，也將協助請領優渥獎金，共同守護山區治安與美好的自然資源。
(自由時報)
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逆子毆父 母勸架被砸成重傷
苗栗縣通霄鎮馬姓男子前晚疑情緒失控，從住家往外衝向台一線公路，老父親攔阻不成反遭毆打，連母親勸架也慘遭兒子撿拾路邊大石塊砸成重傷送醫，警方昨依殺害直系尊親屬未遂、家暴等罪將馬男送辦，檢方聲請羈押。消防局前晚獲報，指通霄鎮五南里有老婦人受傷，消防員抵達時，劉姓老婦半坐半臥在地上，頭部有撕裂傷、臉頰紅腫疼痛，救護人員立即止血包紮，送醫救治。檢查發現，劉婦頭部鈍傷併創傷性硬腦膜下出血、顏面骨閉鎖性骨折、頸腹部挫傷，傷勢嚴重在加護病房觀察。馬父左下肢則有擦挫傷。警方將馬男帶回詢問，馬男坦承對雙親動手，現場留有長約卅公分、寬約八公分疑似混凝土碎塊的大石頭。鄰居表示，馬家父母及兒子三人近年才從台北移居到通霄，並非土生土長的在地人，但一家人遷來後，平常很少外出，兒子也幾乎不出門，鮮少與左鄰右舍互動、聊天或串門，當地居民太不清楚馬家情況。馬男與雙親發生衝突時，因是深夜，有的鄰居根本不知道發生什麼事。另有目擊者表示，馬母行動不便，前晚拄著枴杖出門勸架時摔倒在地，可能頭部受到撞擊。據了解，馬男過去沒有家暴紀錄，也沒身心障礙手冊，警方將替兩名老人家聲請緊急保護令。據鄰居轉述，馬男與妻子育有一子，但疑姻不和諧，妻兒長期居住娘家，馬男曾任駕駛，但數度被被辭退，可能心理壓力大，曾就醫服用鎮定劑，雙親常常勸解兒子能放寬心情，但似乎仍走不出來。
(聯合報)
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漁船走私1.6噸K毒遭逮 史上最大宗
海巡署艦艇日前在東沙群島外海破獲「滿瑞富」號漁船走私毒品案，緝獲一點六公噸Ｋ他命、安非他命逾廿公斤，全以茶葉袋包裝，市價逾廿億元，是史上最大宗Ｋ他命走私案；台籍陳姓船長、兩名印尼籍漁工涉運輸毒品重罪，聲押禁見獲准。
新竹縣刑大與海巡署台中查緝掌握情資，指曾走私香菸的陳姓船長最近有筆「大生意」，疑趁船東老病之際，利用隸屬基隆區漁會的「滿瑞富」號走私毒品，並將於新竹漁港卸貨；蒐證掌握這批毒品以Ｋ他命為主，買家遍及全台。
專案小組蒐證發現，「滿瑞富」號漁船逾半年沒有出海，突然在三月初時申請從八斗子漁港出海，之後航向飄忽不定，三月底更監控到漁船出現在東沙群島海域，疑似與可疑船隻接觸。
新竹地檢署檢察官沈郁智上月廿八日指揮海巡署登船臨檢，船上完全沒有任何漁獲，卻有多達五十二袋可疑麻布袋，專案小組打開查看，袋內全是一包包毒品，企圖用茶葉袋包裝掩人耳目，數量令人咋舌。
除了一袋是安非他命，毛重廿二點五公斤之外，剩下的五十一袋、共有一五一四包全部是Ｋ他命，毛重達一六二五點八公斤，總重量超過一點六公噸，堪稱台灣緝毒史上查獲Ｋ他命最多的一次，毒品市值粗估超過廿億元。
調查發現，這批Ｋ毒和安毒，外觀包裝狀似茶葉，茶葉袋上都有星星圖案，卻用不同顏色做區隔，有的還加註圓形或方形圖案，其中廿包安非他命的包裝上更有強調「觀音王」、「特選」、「Very Good」等字樣，研判應是買家遍及全台，為了區分交貨做出的記號。
據調查，陳姓船長走私並非首次，二○一三年他擔任「新永隆十六號」漁船船長，從宜蘭大溪漁港報關出港後，晚間在龜山島外海廿五浬處，接駁自不詳白色漁船運來共三九八箱、十九萬九千包私菸，藏放在密艙內企圖運回販售，隔天遭海巡署查獲，被法院判刑六個月。
詎料時隔十二年，陳男再因走私毒品被捕，涉及大量Ｋ毒與安毒，犯罪規模驚人，懷疑幕後有毒梟操控，全案擴大溯源中。
(聯合報)
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80爸媽立院陳情 盼增虐殺兒童罪
八十位「心碎的爸媽們」將親手簽名的陳情書寄給朝野立委，呼籲政府借鑒南韓鄭仁案的經驗，設立政院級的「兒童保護辦公室」，訴求加大對施虐者的懲罰力度，主張虐殺未滿十二歲之人，處死刑或無期徒刑；若判無期徒刑，不得假釋。
國民黨立委王育敏、民進黨立委林月琴等人辦公室收到連署陳情信，信中表示，劉姓保母姊妹虐死男童的「剴剴案」震驚社會，這悲劇再度提醒大家，儘管台灣已於二○一六年簽署聯合國「兒童權利公約」，但如無有效的執行機制，悲劇會一再重演。
信中提到，南韓鄭仁案引發了南韓社會對兒童保護體系的全面反思，南韓政府在案件發生後，迅速加強了對兒童虐待案件的立法與監管力度，並在各級政府部門間建立了強化的跨機關合作機制，以快速處理兒童保護案件。
這群爸媽提出五點訴求，包含借鑒南韓鄭仁案經驗，強化兒童保護的跨機關合作；建立「社工助理員」制度；增訂「虐殺兒童罪」，嚴懲虐殺兒童者；設立兒虐案專責檢察官與法官，強化執行與監督；社會責任與強制通報機制的建立。
這群爸媽並主張增訂刑法第二七一之一條，「凌虐殺害未滿十二歲之人，處死刑或無期徒刑。」另在攸關假釋出獄的刑法第七七條中增列，因虐殺兒童判無期徒刑者，不適用無期徒刑逾廿五年得假釋的規定。
(聯合報)
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高雄沿海二路通車3天 8自摔1慘死
高雄沿海二路貨櫃車專用道拓寬工程，機車道未驗收即放行，通車3天疑因路面高低差，導致8名騎士摔車，1男不治；另翠華路拓寬工程，入夜後道路一邊亮、一邊暗，呈現「黑與白」奇景，騎士行經險象環生。議員指市長陳其邁曾說高市道路要比照東京品質卻破功，更批將責任歸咎不幸摔車身亡的民眾，對家屬是二度傷害。
警方表示，沿海路車禍詳細肇責仍待釐清，施工工程師和廠商均依過失致死及過失傷害等罪嫌接受調查。
行政院核定在沿海路興建貨櫃車專用道，原本預計今年3月完工，後延至6月，專用道施工一併改建機車道，但工務局疑在未驗收情況下，迫於沿海路汽機車車流大，臨時開放通車。
由於機車道尚未完工，側溝和柏油路面高達6、7公分落差，通車3天導致8名機車騎士自摔，其中30歲張姓男子摔車後疑因脊椎斷裂、送醫不治；張男妹妹在臉書發文質疑，沿海二路、中鋼東門往中林路有嚴重的路面問題。
一名通勤民眾說，沿道機車道減縮，騎士搶快爭道，「騎沿海二路膽顫心驚，好像騎天堂路一樣」。
另，台積電進駐楠梓產業園區後，高市府為改善聯外交通，去年砸2.84億元拓寬翠華路為40公尺道路，道路兩旁沿線雖擺三角錐、護欄及警示燈，但夜晚道路卻是一邊有路燈，一邊灰暗，呈現「黑與白」奇景。徐姓女騎士表示，下班騎翠華路很灰暗，經過都要很小心。
市議員邱于軒說，市長陳其邁曾說未來高雄市道路的鋪設，要參考日本東京的道路品質標準，但沿海二路工程連基本監工都沒做好，讓市長一席話破功，還將責任歸咎在不幸摔車身亡的民眾，造成家屬二度傷害。
市議員陳麗娜批評，市府為避免交通黑暗期遭外界責難，便宜行事，完全不顧市民生命安全。
律師吳春生表示，公共設施欠缺管理，家屬可提出國賠。
工務局新工處表示，事故發生後，已封閉沿海二路機車道，6月完工後再開放，將責請承造商檢視並設置交通維護設施，同時協助傷者及家屬國賠事宜；另將全面巡檢翠華路施工照明設置情形。
(聯合報)
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人口老化…離島空中轉診案數 創7年新高
離島醫療需求持續攀升。衛福部護理及健康照護司統計，去年金門、馬祖、澎湖、綠島、蘭嶼五離島空中轉診總件數達三五○件，較二○一八年的二二六件成長逾五成，創下七年新高，空中轉診量增加分析與高齡化共病多，易引發重症、在地醫療資源不足有關。而航空護理師培訓不易、月薪約四點五萬元難留任，成離島醫療隱憂。
衛福部護理及健康照護司副司長陳青梅說，近兩年，衛福部已觀察到空中轉診需求上升，多與離島人口老化有關，但各離島需求差異大，金門、澎湖的空中轉診就醫原因，以心血管與神經科相關疾病為主，馬祖則較缺乏骨科專科醫療。初步先培育公費醫事人力投入離島，並加強提升當地的醫療器材，提高健保給付等，強化離島醫療量能。
但離島醫療與本島仍有差距，加上人口老化，重症風險高，空中轉診需求難以消除。曾任金門航空護理師的台灣專科護理師產業工會理事長洪志祥說，航空護理須面對高風險與壓力，訓練期至少半年，團隊需六至八人，但因薪資偏低、保障不足，流動率高。
以目前公開徵才的金門航空護理師為例，要求兩年以上急重症經驗、具高級心臟救命術證照，起薪僅約四點五萬元，雖提供住宿，但難吸引人力長期投入。洪志祥建議，主管機關應訂出航空護理師薪資標準，起薪至少七萬元，並加發任務與危勞津貼，才能穩定專業人力。
除了醫療需求成長，聯合國際救援執行長徐震宇指出，空中轉診增加也與「天邊孝子」效應有關。離島青年外移、長者獨居，子女多盼父母能送回本島就醫，即使病況不符空中救護適應症，基於情理壓力，業者仍會協助轉送，理由常是「避免影響緊急醫療時效」。
針對空中轉診的護理人力，陳青梅說，以金門為例，金門目前有航空護理師，人力尚未出現問題，而澎湖、馬祖則由中級救護技術員（EMT-2）隨機，若有需要會安排護理師或醫師隨行。
航空護理師門檻高 要懂急重症、要抵抗亂流
在高空與死神拔河，是航空護理師的日常。台灣專科護理師產業工會理事長洪志祥曾在金門擔任航空護理師，印象最深的是協助轉送一名主動脈剝離併心包膜填塞的重症患者，與機師協調後，僅花卅七分鐘從金門降落松山機場，爭取到寶貴的救命時間。
洪志祥說，航空護理工作風險極高，機上通常僅一名護理師，需獨自處理病況變化，經驗要求極高。他強調「沒有重症經驗的護理師上飛機非常危險」，曾有護理師因此在轉送過程中遭提告。
他說，有些護理師臨床經驗不足，一旦在飛行過程中遇到病人狀況惡化，恐無法即時處置。像是部分因心肌梗塞接受心導管手術的患者，後送途中常出現到院前心跳停止（OHCA）的情況，專科護理師在有預立醫療流程下，可直接給予強心針，事後再由醫師簽核；一般護理師則無此權限，延誤治療恐釀憾事，曾聽聞有護理師因此被告，他建議，應具備至少三年以上急重症經驗，並具備專科護理師資格，才能勝任此角色。
洪志祥坦言，航空護理師工作高壓、待遇不佳，他當時待的金門空轉團隊僅四人輪班，自己也因薪資與工作風險考量，一年左右就離職。全聯會理事長陳麗琴說，航空護理師出勤多為重症轉送，沒有臨床經驗者確實難勝任。此外，直升機遇亂流時顛簸劇烈，「還得不暈機才行」，這也是門檻之一。
(聯合報)
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家長會幹部 雙北擬納排黑條款
台南去年創全國之先訂定學校家長會長「排黑條款」，但雙北都無嚴格規範，家長憂心，保全也要良民證，家長會幹部某種程度也屬「校園守門人」，為何沒相關規範？議員力促增訂適任資格。雙北教育局均表示，將研議納排黑等條款。
台南教育局去年4月修訂台南市高級中等以下學校學生家長會設置辦法，第6條第3項增列「最近3年內曾違反刑事法律經檢察官起訴，或其他有損家長會或學校形象之違法或不當行為者，不得擔任會長，且已擔任者，當然解任。」但雙北無排黑相關規定。
北市郭姓家長指出，去年孩子在校遭一名學生過肩摔，臉朝地而摔斷2顆門牙，造成終身傷害，但雙方和解不成。孩子事件發生後，他得知對方家長擔任學校家長會幹部，過去曾涉嫌刑事案件；自己查國家法律，卻無一條限制不能讓有刑事犯罪的人擔任家長會幹部。
郭姓家長說，依保全業法第10-1條有相關規定，刑事案件判決在案者不得擔任保全，當保全都要良民證，但是家長會幹部在沒法令限制的情形下，豈不是竊盜、性侵、家暴、殺人犯等前科家長，都可進校園任會長？
議員張斯綱表示，北市現行學校家長會幹部參與資格的規範寬鬆，未就個人背景或操守設具體限制，即便家長會幹部曾涉重大違法，仍可能擔任要職，不僅影響學校公信力，更可能對師生安全構成潛在風險。要求教育局研議禁止曾有重大違法紀錄者擔任家長會幹部的必要性，也應增訂解任機制。
北市教育局表示，將邀北市各級學校家長會聯合會共同研議，一同檢視現行法規適切性，廣納各方意見，使相關規範更完善，符合實際需求；另強化親師合作，透過定期家長會會務知能研習，加強家長會成員法制、財務等專業素養。
新北教育局表示，教育部今年8月1日實施「國民教育階段家長參與教育事務辦法」，將召集相關家長團體因應，也會把排黑條例納討論，了解家長看法，是否有需要把排黑條例納入法規中。
(聯合報)
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家長會沒「排黑條款」 北市教局允研議
台南市政府教育局去年設置全國首個學校家長會長「排黑條款」。有台北市家長指出，某校家長會前幹部曾經涉及刑事案件，但北市教育局卻無相關排黑規定；議員也認為，有案底的家長擔任家長會要職，不但影響學校公信力，更可能造成師生潛在安全風險。對此，台北市教育局表示，將邀集北市各級學校家長會聯合會共同研議，一同檢視現行法規的適切性。
市議員張斯綱指出，近日接獲民眾反映，目前保全業法規定，具刑事案件判決在案者不得擔任保全；但北市現行學校家長會幹部參與資格的規範相對寬鬆，未針對個人背景或操守設有具體限制，可能影響家長會公共信任與制度公平性。
張斯綱指出，台南市教育局去年四月新修訂家長會設置辦法中增列「最近三年內曾有違反法令之行為，致擔任會長有損家長會形象或學校聲譽之虞者，不得擔任會長；已擔任者，當然解任。」
相較之下，台北市目前相關自治條例並無明確規範，即便家長會長及幹部曾涉及重大違法行為，仍可能擔任要職，這不僅影響公信力，更可能對師生安全構成潛在風險；教育局應研議是否增訂家長會長及幹部的適任資格條件，禁止有重大違法紀錄者擔任。
教育局回應，將邀集北市各級學校家長會聯合會共同研議，一同檢視現行法規的適切性，並廣納各方意見，使相關規範更臻完善，符合實際運作需求。
(自由時報)
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機車改管認證塞車 排氣管新制暫不罰
改裝噪音車擾民，環境部今年元月推動機車改裝排氣管認證管理新制，但各地檢測量能不足已「大塞車」，多縣市未能在3月底完成申請車輛檢測，環境部正研議延後至5月。已登錄但尚未檢測的改管車若遭攔查「暫且免罰」，形同執法空窗。
環境部今年將機車排氣管改裝列入定期檢驗項目，去年為緩衝期，輔導改管車主申請檢測、完成登記變更。今年查獲未使用認證排氣管可處900至1800元，若測出噪音不合格，依噪音管制法加罰1800至3600元。
桃園警方強調，若取締時發現改管車根本未上網登錄檢測，也未完成變更登記，即便噪音未超標，仍將依法開罰。
(聯合報)
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高雄鐵道二街巷弄沒路牌 將設28面
高雄71期重劃區隨著高雄車站完工、綠園道建設，房市上漲、商機擴大，但民眾反映綠園道上方的鐵道二街，沿路巷弄缺乏指示路牌，外地遊客、外送員經常迷路；接獲投訴後已辦理會勘，將花12萬元建置28面路牌。
工務局坦承，施作綠園道和計畫道路工程時未一併設置路牌，市府日前與里長共同會勘後，決議在鐵道二街左右支線設置28面路牌，預計1個月內完成。
高雄市因鐵路地下化推動車站周邊都市更新，71期重劃區2017年1月動工，2020年4月完工，範圍南至建國二路、北至九如二路，東以民族一路、西側至哈爾濱街，總面積約24.7公頃，其中自由路與復興路開通後逢合鐵道兩側紋理，串連前驛與後驛商圈，帶動周圍發展。亦循原鐵道路線，闢成長15.37公里的綠園道，成為民眾休閒去處。
不過民眾發現，綠園道兩側的鐵道二街，沿路缺乏路牌，由於當地小巷錯綜複雜，非在地人根本無法認路。
高市副議長曾俊傑說，民族一路至高雄火車站間的鐵道二街，南北向支線包含九如二路13巷、長明街38巷、九如二路85巷、鐵新一街、瀋陽街全無路牌，里長多次反映，常有人來問路。
三民區德仁里長袁碧嬌說，有外送員來這裡找不到路，也有許久沒來高雄的親友迷路，龍江街、鐵新二街的巷弄最常發生。
(聯合報)
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彰化東螺溪外來種調查 首見斑腿樹蛙
彰化縣進行東螺溪水綠廊道工程，東螺溪生態教育園區環保志工隊沿著施工的河岸道路調查「路殺」，發現強勢外來種斑腿樹蛙，還有一隻品種不明的蝙蝠，這是東螺溪第一筆蝙蝠路殺記錄，代表溪邊可能存在著蝙蝠族群。
湖埔社區大學執行長林淑玲昨表示，湖埔社大和東螺溪生態教育園區環保志工持續5年，透過每季一次調查路殺物種和數量，了解東螺溪野生動物的物種變化；去年東螺溪水綠廊道工程施工，已進行到溪湖流域，湖埔社大和志工9人沿著東螺溪水防道路來回8.3公里察看，作成今年第一筆路殺調查記錄，共9種、22個樣體。
在記錄裡，除了蛇、青蛙、老鼠是路殺「常客」，今年第一季記錄出現前所未有的斑腿樹蛙，而且兩隻，代表這個強勢外來種已入侵東螺溪，斑腿樹蛙的繁殖力和競爭力都強，會排擠本土兩棲類的生存空間，值得追蹤觀察東螺溪的兩棲類、爬蟲類生物變化。
林淑玲說，這次路殺物種首次出現蝙蝠，因被輾斃多時多次，有蝙蝠外形但品種難以辨認，相當可惜，不過無論蝙蝠或單獨或成群活動，都代表東螺溪樹叢形成的自然生態良好，縣政府強力取締汙染、整治環境和環保志工維護生態都發揮正向作用。
路殺調查的樣本數量這兩年有減少跡象，可能與工程計畫擬定、動工整治水廊道干擾，迫使野生動物離開棲地有關。林淑玲表示，將持續調查水綠廊道施工期間的自然生態變化，特別留意有無綠鬛蜥等強勢物種，可供政府施工兼顧保護環境的參考。
(聯合報)
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撿菸蒂換現金 台南將試辦
台南市常見亂丟菸蒂造成排水阻塞與惡臭，北區區公所爭取環保局補助，在成德里小北觀光夜市周邊側溝加設防擋板，正新國小「蟋蟀少年隊」6年來每月定期到此撿菸蒂卻永遠撿不完，呼籲大人勿再亂丟；環保局今年將試辦「撿菸蒂換現金」機制，杜絕亂丟菸蒂行為。
新化區正新國小「蟋蟀少年隊」每月到新化老街周邊撿菸蒂垃圾，老師陳俊臣說，學生每次都撿到好幾桶菸蒂，停車位菸蒂最多，且卡在磚縫很難撿，學生說「觀光客看到滿地都是菸蒂，會笑我們髒」。環保局長許仁澤坦言，獎勵辦法治標不治本，最重要的要有公德心。
北區區長潘寶淑說，知名小北觀光夜市人潮多，菸蒂與油汙常阻塞水溝，引發異味，試辦防擋板除阻擋廢棄物，也可防病媒蚊、蟑螂竄出，防擋板耐高溫、耐衝擊，壽命逾10年，夜市也將加裝熄菸桶，落實「自己菸蒂自己清」的目標。
許仁澤對北區區公所試辦側溝擋板的作法樂觀其成，但表示，過去曾辦撿菸蒂換衛生紙活動，民眾反應熱烈，今年雖改辦撿菸蒂換現金，但治本之道仍在公德心。
許仁澤說，海洋垃圾篩選後，最多就是菸蒂，不僅堵塞排水系統，也影響水域生態與人體健康，請民眾定點吸菸、攜回菸蒂，勿隨手丟棄。
(聯合報)
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台中揚水站卡路中央 遷建6月完工
台中市高工路揚水站原設置在道路中央，車輛經過維修孔蓋常產生噪音，影響住家安寧，居民盼遷建；水利局去年編列5000萬元預算，將位置從路中移至路旁，同時增加輸送量與自動化設備，將大幅改善居民生活品質，預計今年6月完工。
水利局指出，汙水下水道系統主要靠重力輸送，但有部分地形障礙無法單純依靠重力，揚水站便是用來克服重力障礙的設備；高工路揚水站屬於福田汙水下水道系統的一部分，20多年前規畫時，當地住戶較少，便直接將揚水站建置在台中高工前的高工路車道底下。
隨著都市發展，台中高工附近住戶增加，位於路中的揚水站衍生不少問題。水利局表示，一直接獲里長或民眾陳情，表示車輛駛經高工路時，輪胎壓到揚水站的維修人孔蓋板，不僅產生噪音，也容易使孔蓋損壞。
水利局規畫遷建高工路揚水站，從路中移到路旁，位於高工路與台中高工中間，並更新設備，增加一定輸送量也導入自動化設計理念；市府去年編列5000萬元經費，7月開工，預計今年6月完工。
水利局也呼籲，揚水站每天24小時都要輸送汙水到汙水處理廠，設備故障時必須立刻維修，請民眾勿將菜渣、廚餘、抹布等異物或過量油脂排放到汙水下水道，減少維修人員忍受惡臭清除菜渣、垃圾與油脂的次數。
(聯合報)
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桃園三接「冒火」 地方憂心盼說明
中油在桃園興建第三天然氣接收站工程進入尾聲，近日試車，卻被民眾目擊燃燒塔冒出火光，讓人心驚。民代不滿，中油雖稱此為試車燃燒，未有汙染疑慮，但事前說明不足，呼籲市府環保局加強監督，環保局回應，將要求中油加強說明，讓居民清楚了解運作情形。
桃園觀塘三接站主要供應大潭電廠天然氣，職安署核准中油4月2日至6月中試車，未料第一天就被拍到三接燃燒塔在暗夜裡冒出熊熊火光。居民抱怨，過去常見工廠煙囪冒黑煙，造成汙染，但這次卻看到火光燃燒的景象，讓人緊張，嚇得急忙打119、1999，要求查清楚是不是發生火災。市議員吳進昌說，經了解是三接站正在試車，中油事前雖有向職安署申請獲核准，但居民看見火光，根本不明所以。中油和施工單位先前也完全沒有說明，卸載天然氣作業過程會出現什麼樣的情形，地方都擔心發生火警公安意外。
職安署核准中油試車一路到6月，吳進昌認為，為了避免民眾困擾、恐慌，市府環保局應要求中油縮短試車時間，且未來天然氣船卸載除非有異常，否則不能有燃燒情形。吳進昌與市議員許更生也呼籲市府除了強力監督中油，也應要求中油到觀音區開說明會。
中油說明，三接工程期間是用氮氣封存管線與貯槽，4月1日天然氣船進港後，2日即展開為期卸載作業，把液化天然氣導入管線和貯槽，為避免置換過程有天然氣排放到空氣中，施工單位將收集到的天然氣混合氮氣一起燃燒，所以燃燒塔才有火光，而燃燒後的產物為氮氣和二氧化碳，無汙染情形。強調燃燒塔冒火光是因為試車，並非常態。
環保局表示，中油雖稱試車前有在地方宣傳，但顯然宣傳程度不足，已要求日後試車要先跟議員、里長說清楚時間和可能發生的狀況，不能自以為覺得沒有汙染或安全虞慮就不說清楚。
(聯合報)
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北市打造棒球之都 優化天母球場
台北市議會4月9日開議，北市府今年優先法案，包括北市府公益出租人房地稅減免、生生喝鮮乳、私立教保員敬師禮金、其中天母棒球場優化計畫，北市與中央聯手出資1.35億元，改善老舊設施及照明系統，力拚打造「棒球之都」。
市府評估，台北大巨蛋啟用加上2024棒球12強賽奪冠，有助爭取頂級國際賽事在北市舉辦，天母棒球場負起相輔相成的角色，但場內諸多老舊不合時宜的設施，體育局將優化設施，例如更換LED燈等。
市府指出，天母棒球場優化計畫分別在明年、後年編連續性預算共計1.35億，由中央補助5千萬、北市府自籌8千萬，今年追加3650萬元，包括中央補助款1500萬元、市府自籌款2150萬元。
另外，市長蔣萬安推動「生生喝鮮乳專案」受惠學生約計18.4萬人，教育局追加9200萬元；北市敬師禮金追加預算1241萬，配合教師節敬師活動，發放每人2千元等值商品禮券。
國民黨北市議會黨團書記長李明賢表示，北市提出的法、議案，涉及增加預算部分，黨團會支持，也會關注公館圓環交通改善及今年在上海辦的雙城論壇。
民眾黨團總召張志豪表示，會關注捷運聯開宅後續處置議題，還有數個會期都相當關注的社宅興建與居住正義等。
民進黨團總召陳慈慧則說，開議當天開黨團會議討論關注議題，包括今年世壯運、大罷免牽涉市府行政中立等。
(聯合報)
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大甲媽遶境 苦行變最潮文化
9天8夜的大甲媽遶境前天深夜起駕，沿途參香信徒眾多，一路急行軍趕路，較去年提早半小時進入彰化。今年隨行信徒有年輕化現象，學者與廟方初估，約三、四成在40歲以下，昔日遶境是苦行，逐漸成為文化流行。
大甲媽鑾轎昨遶經清水、沙鹿，龍井、大肚、烏日，下午近5時通過大度橋進入彰化。未料在大甲街頭出現揮拳衝突，幸未影響鑾轎往南行進，今天凌晨1時通過爭抬神轎的衝突熱區民生地下道，警方部署大批警力。
大甲鎮瀾宮董事長顏清標在各接駕點現身，昨也陪同彰化縣長王惠美接駕，一起扶轎前行。媽祖今天清晨從彰化南瑤宮起駕，將一路南下經過雲林，前往嘉義新港奉天宮，預計12日返回鎮瀾宮安座，全長約340公里。
大甲媽祖遶境進香被列為世界三大宗教盛事之一，遶境信徒除了長者、輪椅族，有9旬老婦每年都來，昨也在家人、外傭陪同下陪走一小段，群眾也可見中壯年、年輕臉孔，還有高中生背媽祖神像來還願，也有台積電工程師揪團一起走，有年輕化趨勢。
政大華人宗教研究中心研究員洪瑩發表示，大甲媽遶境入門門檻低，不須報名，也不拘天數，走幾天、何時加入都自己決定，大甲媽遶境從宗教活動變成體驗活動。
台中教育大學台灣語文學系副教授林茂賢開設「台灣文化概論」課程，每年安排學生追媽祖，沿途設簽到站，遶境後要繳課堂報告。他說，過去遶境進香多是長者參與，隨大甲媽祖打開知名度，現在多是年輕人在走，已成為時尚，「沒參加過還會被笑」，象徵年輕人對台灣傳統文化的認同。
大甲媽遶境有不少「神物」廣為信徒蒐集，包括「報馬仔」的紅線、三十六執士隊的文昌筆等，又以壓轎金最搶手，全靠數十名志工巧手摺出。
(聯合報)
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「搞軌」無傷亡、威脅公安 重判兩年多
稱覺得好玩 放水泥板和槽座要讓火車出軌 法官不准減刑
台南市黃姓男子與女友分手後心情低落，為了渲洩情緒及好玩，竟趁著元旦搭車人潮多，搬水泥蓋板、凹槽座放在台鐵台南新營卯舍段的鐵軌上，並留在附近等待「想看火車出軌」，所幸司機員緊急煞車減速未翻覆，台南地院依公共危險罪章的「傾覆現有人所在火車未遂罪」，將黃男判刑二年十月。
與女友分手心情低落
法官判決認為，雖然這次鐵路事故未釀成火車出軌與人員傷亡，但黃男的行為嚴重威脅公共安全，且若真的出軌，恐將造成重大死傷，故應嚴厲處罰。
檢警調查，黃男刻意選在元旦連假的下午、搭車人潮眾多時，將台鐵公司設在鐵道旁的水泥蓋板七片、水泥凹槽座兩座，搬到後壁至新營站間的卯舍平交道段東正線單側軌道上，他則在鐵軌旁等待列車駛過。
駕駛急煞才未釀大禍
當時吳姓司機員駕駛南下區間車，車上約有四百位乘客，快駛到「搞軌」地點時，遠遠看到鐵軌上有水泥塊，立即緊急煞車減速，最後雖仍撞擊輾過這些水泥塊，造成列車主排障器及副排障器受損，幸未翻覆出事。
鐵路警察局高雄分局調查後，拘提黃男到案，詢後移送台南地檢署偵辦，黃男坦承犯行，表示願意賠償。
南院審理表示，黃男無犯罪前科，任職於公路修復外包商，月薪約四至五萬元，須撫養無業父親，其犯罪動機單純為「分手後心情不好及覺得好玩」，竟選擇乘客眾多期間行動，對社會危害性高，雖未釀出軌，但已屬未遂犯。法官認黃男不符合刑法減刑的值得憫恕條件，依此判刑二年十月，可上訴。
(自由時報)
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騙法官輕判 洗錢犯免關／承諾賠錢 定讞後反口不認罪寧撤緩刑…
一名蔣姓男子把存摺、提款卡交給詐欺集團行騙及洗錢，導致四名被害人損失三十八萬餘元，蔣男認罪，並向被害人承諾賠償損失而達成和解，法官因而將他輕判三月徒刑、宣告緩刑五年；未料蔣男事後翻臉不認帳，分文未賠被害人，還改口不認罪，台中地院因此撤銷緩刑，但已獲判輕刑的蔣男可聲請易服社會勞動，逃過牢獄之災。
可易服社會勞動 逃牢獄之災
有法界人士分析，蔣男寧願緩刑撤銷也不拿錢出來賠，應是量刑頗低，「服社會勞動免關更划算，何必賠三十多萬元？」
判決書指出，高職畢業、打零工為生的蔣男，前年把自己與兒子的存摺、提款卡交給詐團，四名被害人被騙匯款合計三十八萬一千元至蔣男與其兒的帳戶，很快被提領一空。
蔣落網後，向台中地檢署宣稱他是要辦貸款，且急著用錢，沒想那麼多就交出存摺。檢方認為蔣男可預見事有蹊蹺，仍將帳戶及提款卡提供詐團，屬「間接故意」犯罪，依修正前洗錢防制法的幫助洗錢罪起訴，最重可判刑七年。
台中地院審理時，蔣坦承犯行，承諾賠償三十二萬四千元（有兩位被害人同意打折賠償），獲法官輕判三月徒刑、併科罰金一萬元及宣告緩刑，條件是履行賠償承諾。
未料中院去年九月宣告緩刑，迄今半年，仍無被害人拿到賠償，檢方聲請撤銷緩刑，中院開庭時，蔣男說他沒錢，也不想認罪，對撤銷緩刑沒有意見。
中院認為蔣男調解時應已衡酌自己經濟與清償能力，卻未賠償分毫，如果經濟負擔變重，也應與被害人協商延緩或變更賠償方式，而非置之不理，顯然沒有還錢誠意，裁定撤銷緩刑。
撤緩刑比賠卅多萬元划算
針對蔣男不在乎緩刑被撤銷的心態，法界認為，此舉不僅形同承審法官被蔣認罪及答應賠償的「話術」欺騙，也顯示蔣是衡量得失後所做的投機決定，三月刑度雖不能易科罰金，但可聲請易服社會勞動，例如淨山淨灘、社區巡守等，同樣不用入獄，罰金一萬元也可聲請易服勞役十天（一天一千元）就解決，反觀緩刑條件為賠償三十二萬餘元，選擇撤銷緩刑比賠錢划算。
避免被假意和解騙 法官可延後宣判
司法實務屢見犯下洗錢罪或加重詐欺罪的詐團車手，表示願意賠償被害人損失後，法官即給予輕判且宣告緩刑的個案，未料有被告後來賴帳不賠，不僅狠打法官的臉，也讓被害人權益受損。針對這種「假意和解」導致「回頭太難」困境，法界人士建議被害人向法官請求，拿到全部或至少一部分賠償，再行言詞辯論終結或宣判；另有警官建議法官，對於和解未賠償的被告，不宜量刑太輕，以免司法反遭被告羞辱。
警官建議法官：重判和解未賠償的被告
律師徐承蔭說，刑法第七十四條第二項規定，緩刑宣告得命犯罪行為人「向被害人支付相當數額之財產或非財產上之損害賠償」，此法條保障被害人權益，立意良好，被告卻可能「假意和解」，讓法官以刑法第五十七條犯後態度良好而減輕科刑，一旦被告不履行賠償，又因上訴期限已過，就會出現判決確定「回頭太難」的困境。
徐承蔭建議，被害人要有「落袋為安」的思維，可向法院具狀請求，等被害人拿到全部或是部分的賠償，確認被告的確有賠償的真意後，法官再開辯論終結庭或宣判。
徐承蔭強調，法官忙碌，也有辦案期限的結案時間壓力，但更應體恤被害人的處境，辯論終結或宣判日至少訂在被告交付第一期賠償日期之後，如果被告連第一期都不賠，被害人還有機會陳述，讓法官審酌量刑基礎事實，判決合乎公平正義，一併保障被害人權益。
台東地院上月間也有一件撤銷緩刑個案，陳男把帳戶交給詐團，造成二名被害人共損失一一五萬元，和解協議時，被害人同意陳男賠償四十五％和解，亦即共賠償五十一萬七五○○元，換得台東地院輕判四月徒刑、緩刑五年，結果陳男也分文未付，遭撤銷緩刑。
台中市一名警官分析，判刑四月亦可聲請易服社會勞動，不用入獄，陳的緩刑雖遭撤銷，但付出的代價低於賠償五十一萬餘元，若法院判刑八月就須入獄，拒賠的代價大幅升高，被告比較會選擇兌現賠償承諾。
(自由時報)
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漁船奔東沙 走私黑市20億K毒 專案小組抄1.6噸毒品 史上最大宗
一個由檢警巡憲等多個單位共同組成的緝毒專案小組，獲知海上運毒情資後，派遣海巡署船艇遠程奔馳三百海里，在東沙群島海域查獲編號CT4-1098「滿瑞富」號漁船，載運高達一．六公噸Ｋ他命及廿二．五公斤安非他命毒品，欲走私來台，其中僅Ｋ毒黑市價粗估就逾廿億元，寫下我國緝毒史上查獲Ｋ他命最多的紀錄，新竹地院前天裁定將涉案陳姓船長和兩名印尼籍漁工羈押禁見。
滿瑞富突然出海 警巡300海里追緝
全案先由新竹縣警局刑警大隊掌握線報，指曾經走私香菸的陳男，最近將改做「大生意」，趁著船東老病，利用該艘隸屬於基隆區漁會的CT4-1098「滿瑞富」號運毒，擬運至位於南寮的新竹漁港卸貨。
專案小組掌握，「滿瑞富」號已超過半年未出海，突然在今年三月初申請從八斗子漁港出海，而後航向飄忽，三月底出現在東沙群島海域，與可疑船隻接觸。
麻袋假茶葉藏毒 船長等3人收押
海巡船艇於三月廿八日以臨檢為名登船查緝，果然在船艙發現五十二袋麻袋，裡面裝了一包包塑膠封裝的「茶葉」，每包淨重一公斤；經拆封確認，有一袋裡面是廿包二級毒品安非他命，其餘五十一袋內有一五一四包三級毒品Ｋ他命，毛重一六二五．八公斤。
專案小組查獲巨量毒品後，原定直接將人船及毒品押回新竹漁港，但受限海象惡劣，只好先暫靠高雄興達港避險，直到四月三日下午，才趁著漲潮返抵新竹漁港。
走私20億K毒 茶葉包裝分顏色 買家遍全台
「滿瑞富」號漁船走私毒品案，經辦案幹員長時間的佈線偵查終於破獲。專案小組表示，這是繼二○一九年橋頭地檢署與海關，聯手在高雄查扣來自越南的可疑貨櫃，一舉查獲一．五公噸安非他命與K他命之後，國內緝毒史上最大宗的毒品走私案件。
專案小組表示，由於被查獲的毒品，外觀包裝猶如茶葉，包裝袋上都有星星圖案，卻以不同顏色區別，有的還加註金色圓形或方形圖案，其中廿包安非他命的包裝上更有「特選」、「Very Good 」、「觀音王」等字樣。辦案人員依緝毒經驗分析，「這一單」的買家遍及全台，為了區分、避免交貨出錯做出上述暗記，所以鐵定有漏網之魚。
專案小組說，二○一八年底，橋頭地檢署獲報有販毒集團跟境外毒梟接洽，要用貨櫃夾帶毒品方式闖關入境，二○一九年一月廿八日在高雄六十六號碼頭開櫃查驗，發現同樣也是以茶葉包偽裝的一．五噸毒品，其中安非他命五百公斤、K他命一千公斤，當時起獲的毒品數量，是查獲境外走私毒品的最大量。
追漏網之魚
這次「滿瑞富」號漁船走私的毒品，K他命高達一．六噸，以單一毒品K他命的查獲量計算，此次是我國緝毒史上最大量的一次。
至於走私案的幕後主謀為誰？是否就是已被收押禁見的陳姓船長？檢方表示無可奉告。
緝毒幹員搏東沙惡浪 被大海「收押」多天
檢警巡憲合組的緝毒專案小組，偵破「滿瑞富」號漁船走私毒品案，單就K他命這項毒品便查扣多達一．六公噸，黑市價超過二十億元，寫下國內緝毒史上單次起獲數量最多的紀錄。專案小組表現亮眼的背後，實則極為辛苦，不僅摸黑執法，還要對抗惡劣海象，甚至坐船的辦案人員，被不停來襲的大浪「凌虐」，大都吐得死去活來。
本次海上緝毒行動，地點是距離台灣極遠的東沙群島海域，整個過程既要動腦，還如「做苦力」般的辛勞。雖然後來順利登船查獲毒品，但破案後，眾人在海上，仍要跟時間、距離賽跑，還要跟惡劣的海象對抗。
專案小組透露，從東沙群島海域到高雄，光搭船就要兩天，何況碰上大浪一波波的惡劣海象，大家一度被大海「收押」在興達港數天，才能繼續北返，挑戰須靠漲潮才能進港靠岸的新竹漁港。
而為了等待潮水，很多已吐得死去活來的幹員們，仍得在茫茫大海中強打起精神，繼續漂流至少六個小時才歷劫抵達；等於終於靠岸後，馬上又得幹活，繼續執行搜、扣後的相關作業，且為防外界窺探，專案小組搬運查扣物時，還特別用人牆、車牆戰術以為掩護。
扣案時人牆車牆 草木皆兵
專案小組研判「這一單」的買家多，為免半路被劫，即便已經成功返抵，百餘名幹員依然情緒緊繃，嚴陣以待，現場層層拉起封鎖線阻隔任何可疑者接近，只要有人靠近，包括獨家搶拍幹員們準備搬運查扣物場景的記者，全被草木皆兵的新竹海巡隊強力勸離。
成功緝毒後，為了保全巨量毒品證據，專案小組有人自嘲，自己才像是當賊的，因為只能摸黑執法，低調行事。
(自由時報)
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違停還嗆警 民眾黨立委林憶君花蓮服務處道歉
民眾黨不分區立委林憶君花蓮服務處主任孟憲法，被爆出違規停車遭警方盤查，孟表明身分後，警方仍依法開單，孟對警員說：「你怎麼這麼奇怪？」接著把罰單移送聯拿走，警方表示通知單跟移送聯不同，法律公文書不得帶走，卻遭孟咆哮「態度怎麼這麼差」，隨後把移送聯丟在警車上，人逕自離去。
民眾黨立委林憶君特助江躍辰說，孟姓主任要帶媽媽去掃墓，順路買水煎包，可能太急跟員警發生爭執，當下有配合開單，對於口出惡言及不良示範，向社會大眾和警方道歉。
爆料指出，四日上午九點多，花蓮警分局獲報有一輛白色BMW轎車停在花蓮市府前路與華廈街口轉彎紅線上，靠近外車道嚴重影響交通，警方要求駕駛人出示駕照，孟憲法配合後見警員開單，脫口說「我是委員的主任」，警員仍依規定開單，孟憲法看著警員臂章說：「ＸＸＸＸ，你真的好奇怪喔？」
隨後，孟憲法沒簽名，卻直接拿走舉發移送聯，過馬路買早餐，警員在後追趕說「舉發單要還我，那是移送的法律公文書，通知單在這裡」，但孟不理會，買完水煎包後怒嗆：「不要跟我講這麼多，態度這麼差嗎？大小聲什麼？」警員依法宣告，若拿走公文書，有妨害公務之嫌。
不料孟憲法回嗆：「你去叫人啦！你現在是在亂什麼？我要打給你們局長，單子拿回去，亂什麼，不要耽誤我時間，寄去我家啦！」隨後把舉發移送聯丟在警車上並開車離開。
花蓮警分局指出，全案依法開單，沒有差別待遇，舉發的移送聯請駕駛人簽名後，警方留存並交給監理單位，另一張通知聯才由駕駛人收著。花蓮警分局副分局長盧廣勳說，車輛在路口轉彎處紅線違規停車，影響行車安全，同仁依法舉發，經調閱執法影像，確認執法過程態度程序合法，無不當情事。
(自由時報)
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北市消費申訴案 「藝文表演類」去年增1倍
共1762件 較前年增126％ 總案件19564件 占全國25％居冠
台北市法務局昨公布二○二四年台北市受理消費申訴及申請調解案件統計，去年申訴案件共一萬九五六四件，占全國總案件數約廿五％，位居全國之冠；而當中「藝文表演類」共一七六二件，較二○二三年的七八一件增加一二六％。
消費爭議 「網路電視購物類」最多
法務局指出，去年申訴案件總數較前年二萬七八四件略降，消費爭議最多五大類型依序為「網路電視購物類」四二四五件、「運輸類」二○二二件、「藝文表演類」一七六二件、「線上遊戲類」一四七三件及「旅遊類」一三○六件；當中「藝文表演類」數量翻倍重返前五大消費爭議，樣態以購票帳號遭鎖、表演活動履約爭議、影音串流訂閱制爭議等遭申訴最多。
藝文表演 「拓元」486件列榜首
法務局表示，「藝文表演類」案件較前年增加一二六％，榜首為「拓元股份有限公司」四八六件，大多為購票帳號遭偵測使用不當程式遭封鎖，第二名「得藝室策劃有限公司（TheArtistudio）」三六八件，第三名「車庫娛樂股份有限公司」一九○件。
「網路電視購物類」案件較前年增加九三○件，榜首為「新加坡商蝦皮娛樂電商有限公司」（蝦皮購物網站），第二名「富邦媒體科技股份有限公司」（momo購物網），第三名「網路家庭國際資訊股份有限公司」（PChome 24h購物），常見爭議原因以商品瑕疵及退換貨等為主。
「運輸類」爭議 外送平台最大宗
「運輸類」爭議案件較前年增加二三五件，以外送平台九○四件為最大宗，個別公司來看，榜首為「優食台灣股份有限公司（Uber Eats）」，主因為餐點錯誤、延遲送達、餐點毀損、未成功領餐、平台客服等遭訴最多，「富胖達股份有限公司（Foodpanda）」居次，第三名「優步福爾摩沙股份有限公司（Uber）」。
「旅遊類」案件較前年略增卅一件，榜首為「客遊天下旅行社有限公司（Klook客路）」，第二名「Agoda」，第三名「酷遊天國際旅行社股份有限公司（KKday）」。
「線上遊戲類」榜首為「香港商動視暴雪有限公司」，第二名「遊戲橘子數位科技股份有限公司」，第三名「台灣大哥大股份有限公司」。
(自由時報)
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行人專用時相 尖峰時少吸9成廢氣
交部運研所：最高可減少94%細懸浮微粒、11%一氧化碳暴露
都會區空氣污染主因是汽、機車排放的廢氣，其中就包含PM2.5與一氧化碳等。交通部運輸研究所首次針對不同交通管制下車輛排放的廢氣對行人的影響，發現「行人專用時相」和「人行道拓寬」，最多可減少九十四％PM2.5和十一％一氧化碳暴露，未來將供各地改善交通措施時參考。
環境複雜的路口 影響最顯著
而交通部運研所的「路口交通環境特性對空氣品質影響及改善指引」研究，已在雙北市和高雄市都會區多個路口進行，並加入大型車輛檢測比較。
該研究指出，交通空氣污染排放受到車輛加減車速、停等怠速等行駛特性等因素，影響到駕駛人及非機動運具使用者的健康，特別在路口停等的情境下，危害尤其嚴重。
其中，交通空污的PM2.5主要來源為柴油大型車輛尾氣排放、車輛輪胎磨損、車輛剎車磨損。一氧化碳污染物排放主要來自汽油小客車與機車的尾氣排放，是汽油不完全燃燒下的產物。
該研究針對行人暴露交通空污與改善措施影響，發現，交通尖峰時段使用「行人專用時相」，顯著降低行人暴露在空污之中，特別是在環境較複雜的路口，因行人過馬路時周邊無車輛，PM2.5暴露的降幅高達九十四％，大型車比例較高的路口則減少約十一％一氧化碳暴露。
人行道拓寬 也有助減少暴露
而「人行道拓寬」半公尺最高可減少近二％PM2.5和近三％一氧化碳對行人的暴露。
其它如「時制計畫」綠燈加減五秒、「行人穿越線退縮」也有助減少行人暴露交通空污，但不顯著。
環境部統計，我國交通空污占全國PM2.5排放近十六％，僅次於營建、道路揚塵及工業空污。
路口和街道是民眾經常往來區域，過往交通道路設計以減少車輛壅塞和提升效率，這項研究目的在未來改善工程能考慮納入行人暴露空污問題。
交通部運研所運環組組長朱珮芸表示，交通管制絕對是以安全為第一優先，該研究目的是編制指引供地方政府參考，未來編修完整後會再公布。
近年台灣因「行人地獄」惡名，交通部和各縣市政府要改善路口安全，加強推動的措施之一即為行人專用時相，是車輛全停止、人行全綠燈的時相，完全分開車流與人流，保障行人安全。截至去年底，全國各縣市已有一三一六個路口設置行人專用時相。
PM2.5最傷身 小孩受害更大
交通部首次研究不同交通管制下車輛廢氣對行人暴露的影響，尖峰時段採「行人專用時相」可最有效減少行人暴露在交通廢氣之中。醫師指出，許多醫學研究指出，交通廢氣中以PM2.5（細懸浮微粒）對人體傷害最大，特別是小孩呼吸較快，更可能吸入更多有害廢氣。
林口長庚醫院兒童過敏氣喘風濕科醫師葉國偉指出，交通廢氣各式各樣，但PM2.5是最被關注的，因為它對人體傷害最大，尤其它微粒細小，會沉積到人體下呼吸道（肺部），長期接觸除了有支氣管和過敏外，對肺部的影響也很嚴重。
別在廢氣多的地方運動 小心沒賺到健康反有害
石化燃料車輛造成的廢氣主要有PM2.5和一氧化碳，已被證實會增加孩童哮喘、成人慢性阻塞性肺病、心血管疾病和呼吸道症狀，近年部分研究認為空污也是造成國人多種癌症原因之一。
葉國偉說，曾有多個研究以空氣污染指標和氣喘的相關性，發現PM2.5影響最為顯著，不分成人或小孩，「特別是小孩，因身材較小、呼吸較快，很容易吸入位置較低的交通廢氣」；他也提醒，許多民眾會選擇多走路維持健康，但走在交通廢氣量大的地方，很容易吸入過多廢氣而抵銷了走路的益處，甚至反而有害。
戴口罩、遠離車輛自保
台北醫學大學呼吸治療系教授莊校奇表示，除了PM2.5之外，其它硫化物和氮氧化物對人體健康傷害也不小。至於一氧化碳，因路口為開放空間，其濃度應不至於會對人體有急性傷害，但也提醒，低樓層的住戶和商家要注意交通空污影響室內空氣品質。
至於民眾要如何自保？莊校奇提醒，最簡單是戴口罩，走路盡量離汽、機車遠一點，運動則遠離交通空污較嚴重的地方，避免吸入過多廢氣。
(自由時報)
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防治漢生病 全國唯一醫師堅守崗位
台灣僅剩樂生療養院設防治科 葉倩妤持續全國巡檢服務
一九二○年代國內曾盛行傳染性惡疾「漢生病」，如今全國每年新發生病例約僅十例，僅剩桃園市龜山區的衛福部樂生療養院仍設有漢生防治科，唯一的醫師就是科主任葉倩妤，已任職逾十七年，當年許多患者飽受折磨，擔心被「污名化」，只敢等到巡檢醫師下鄉才看診，成為她持續全國巡檢服務的動力。
漢生病會侵犯人體皮膚與神經系統， 一九三○年，日治時期「台灣總督府樂生院」成為全台第一所、也是唯一公立的漢生病防治醫院，專責收治漢生病人，一九四五年後，更名「台灣省立樂生療養院」，為衛福部樂生院的前身。
葉倩妤來自台南三代同堂的大家庭，小時候由祖父母帶大，非常關心長者健康，就讀中國醫藥大學醫學系時專攻家庭醫學科，並於二○○八年實習結束後，毅然決定進入列為「漢生病個案確診與治療醫院」、以治療照顧長者為主的樂生療養院服務。
心疼病人的敏感與脆弱
「剛接觸漢生病時，最難的就是識別疾病。」葉倩妤談到漢生病早期症狀為皮膚紅白斑，容易誤診為一般皮膚疾病，治療時機可能因此延誤，診療時壓力非常大，還好跟著資深醫師，一邊工作，一邊學習，隨著接觸確診漢生病的患者愈來愈多，她不但更了解漢生病，也更能感受病人的敏感與脆弱。
葉倩妤回憶，漢生病是傳染性疾病，每一位病人都承受「污名化」的沉重壓力，有一回她前往外縣市巡檢時，與衛生單位聯繫過程中，對方不慎將病人的病情透漏給病人親友，該名病人因此非常沮喪，一度決定從此不再看診；也有患者因久病之苦，心志也受到影響，即使已完治，每當身體出現退化或病痛時，仍會誤以為是導因於曾經得過漢生病。
視病猶親提供妥適照護
葉倩妤是全國唯一漢生防治科醫師，她認為自己肩負使命，落實國家對漢生病人的照顧與承諾，未來仍將堅守崗位，視病猶親，提供患者最妥適的醫療與照護，幫助他們成為堅強的人生鬥士。
漢生病 台灣每年約10例
漢生病是由麻風分枝桿菌引起的慢性疾病，全世界約九成的人對此菌有自然免疫力，台灣每年新病例約十例，已達世界衛生組織消除漢生病的標準；漢生病主要侵犯人體的皮膚、粘膜與周圍神經，造成感染部位麻木、喪失肌肉控制力與殘障，及早接受藥物治療可痊癒，不會有後遺症。
(自由時報)
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竹北一氧化碳中毒 阿嬤陷昏迷
新竹縣竹北市新泰路某社區大樓昨天凌晨五點左右，傳出一戶五人一氧化碳中毒後，七十八歲李姓阿嬤陷入昏迷，同住的四名親友中，廿歲羅姓女子跟十六歲羅姓少年分別有頭暈或噁心嘔吐症狀，廿三歲陳姓男子和兩歲陳姓女童則無明顯異常，但仍將五人送醫觀察。
由於住戶在昨天凌晨使用熱水器，而事發戶的熱水器雖安裝在屋外陽台上，但是陽台裝了窗戶，儘管有開窗使用，研判因無法正常通風，而造成一氧化碳中毒。
救護人員獲報到場時第一時間測得的一氧化碳濃度約二五六PPM，經通風排空現場一氧化碳後，重新打開熱水器再測，室內的一氧化碳濃度一○○PPM，靠近熱水器位置的檢測值更高達一二○PPM，因此確認是一氧化碳中毒。
縣府消防局第一大隊強調，一氧化碳無色、無味，跟血液中血紅素的結合，是氧氣的兩百到二五○倍，取代氧氣搶先跟血紅素結合後形成一氧化碳血紅素，會降低血紅素帶氧能力，吸入者若未及時發現，很可能在昏迷中死亡。
(自由時報)
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桃園數位兌換鮮奶 最快9月實施
台北市政府宣布四月起以數位兌換方式提供學童飲用鮮乳，由於基北北桃屬於同一生活圈，桃園市各黨派議員都很關心市府是否跟進「鮮奶週報─生生喝鮮奶」，對此，教育局長劉仲成表示，桃市的狀況是「萬事俱備，只欠東風」有經費隨時可上路，因兌換乳品數量龐大，取貨門市貨源量或衍生問題處理情形是否順利，將觀察台北市執行情形，最快今年九月實施。
議員期待童飲鮮乳 快快上路
議員呂林小鳳說，行政院之前政策上路時，她就呼籲以鮮乳券方式到超商兌換，如今台北市率先實施，希望桃市趕緊跟進；議員李家興認為，鮮乳是很好的蛋白質來源，有必要全面推廣；議員楊朝偉表示，台北市班班有鮮乳政策已經上路，鑑於基北北桃屬於同一生活圈，桃市應該跟進。
教育局估一年經費約1.5億
劉仲成表示，以每瓶鮮乳廿五元預估，桃市國小、公幼學童十四萬九千多人，每週兌換一瓶，一年所需經費約一億五千萬元，該局已函文農業部、教育部爭取經費，但兩部回覆請市府評估需求，自籌經費辦理。
劉仲成說，行政院去年底宣布「班班喝鮮乳」政策暫停執行後，桃市因應未來如有經費補助，可以數位方式推動，所以已經規劃建置數位兌換平台，目前進入系統介接及測試階段，只要經費到位，即可隨時上線、無縫接軌。
劉仲成提及，鮮乳雖為鈣質攝取的良好來源，但並非唯一的來源，桃市率六都之先推動免費營養午餐，有五十一位營養師駐守學校第一線，設計添加含鈣食材菜單，讓鈣質攝取來源更為豐富及多樣化。
(自由時報)
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露營場污水管理 南投加強輔導業者
國人近幾年來露營風氣盛行，惟南投縣現行四百多家露營場，部分因未設置完善的污水處理設施，致廢污水直接排入河川或滲入土壤，影響水源品質，衝擊生態環境。由於環境部已正式將露營場納入污水管理規範，南投縣環保局近期即加強輔導業者落實相關規定，違者可依水污染防治法處三萬元以上、三百萬元以下罰鍰。
南投縣環保局指出，環境部於去年一月十六日公告「禁止足使水污染行為」，正式將露營場納入污水管理規範，並於今年三月一日起正式實施，要求水污染管制區內露營場應設置污水收集與處理設施，確保排放水質符合放流水標準。
環保局表示，為協助露營場業者了解並遵循最新規範，已辦理四場說明會，並調查縣內露營場廢污水處理方式，發現轄內露營場雖多數已設有建築物污水處理設施處理浴廁排出污水，但生活雜排水如洗手台等清洗污水，尚未完全收集並妥善處理。
環保局提醒露營場業者應自主確認是否設置合格的污水處理設施或將污水納入下水道系統、集中處理場，或委託合法廢水處理業者處理，該局將持續進行監督與輔導，確保露營場運作符合環保規範。
(自由時報)
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北市選擇環保葬 可提供追思照片、影片
台灣傳統喪葬習俗強調「落葉歸根，入土為安」，隨著時代變遷，社會大眾受環保意識影響，越來越多人選擇為亡者採樹葬、花葬及海葬。選擇環保葬意味著生命回歸自然的豁達，儘管遵循不立碑、不記名的精神，但因應家屬追思需求，因此台北市殯葬處仍提供客製化追思照片、影片等紀念方式。
樹葬及花葬因相對簡潔且費用較低，且藝人大S徐熙媛驟逝後曾一度傳出採樹葬，造成民眾相繼跟進，今年度參與樹花葬的人數由去年一四四八人攀升至一七二四人，增加二百七十六人，增長率約為十九．一％，參與人數明顯有上升趨勢。近年來，過世藝人黃鴻升（小鬼）以花葬方式永眠陽明山「臻善園」、作家瓊瑤的家屬選擇花葬，都是讓他們化作春泥，以最優雅的姿態走完人生最後一程。
台北市今年三月舉辦首場聯合海葬，多數家屬認為骨灰撒海是一種新興的安葬方式，雖沒有固定的緬懷場所，但除了是對逝者最好的尊重，也是逝者追求生命灑脫的終點。
不過也有殯葬業者低調受訪，認為不立碑的環保葬方式，某種程度已違背祖先代代流傳的「慎終追遠」觀念。
另外，環保葬對業者經營帶來一定衝擊，如環保葬使用環保紙盒，晉塔需挑選不同材質的骨灰罐，成本相對較高。
殯葬處長張世昌表示，選擇海葬代表著讓生命回歸自然的豁達，遵循不立碑、不記名的精神，但因深知家屬追思緬懷的需求，因此提供多元的紀念方式，參加北市海葬者將提供客製化追思照片、影片及標有海葬地點經緯度的紀念小物，家屬同時可利用殯葬處建置的「生命追思紀念網」進行線上祭拜，為逝去的親人建立專屬的線上追思園地，完整記錄親人生前的生命故事，讓這份記憶永不褪色。
台北推廣逾20年 「海葬」環保新趨勢
台北市政府二○○三年首創海葬，累積至二○一六年四月底參加海葬共計五百三十一人，截至二○二四年底，人數達一五四八人，逐年增高數據顯示海葬已從最初的乏人問津成為新興的環保葬。台北市今年三月廿六日舉辦首場聯合海葬在基隆碧砂漁港啟航，共有三十一名先行者的骨灰撒入海中，送行時眼前全是海天一色，伴隨著波濤浪花潮起潮落，場景肅穆令人動容。家屬吳小姐說，父親生前囑咐海葬是他最嚮往的歸宿，「以後和爸爸的見面方式，大概就是有大海的地方了。」
3月26日 辦今年首場海葬
從懷愛館布置的典禮現場，三十一名先行者的骨灰在家屬陪伴，與追思卡一同放入安息袋中。眾人抱著安息小盒乘坐接駁車出發至海港，期間並獲得一盒麵包、飲料、果汁、暈船藥及嘔吐袋；最後由兩艘大型船艇，行駛至港口防波堤外六公里的海域進行拋撒，隨船各有一名護理師及攝影師拍照記錄。
隨船有護理師及攝影師記錄
海風輕拂，家屬站在船邊親手將承載著先行者骨灰的安息小船，沿著特別設計的入海滑道，緩緩送入大海；有小船快速沉入海底，一些小船則在海面上載浮載沉，直至五分鐘後才完全沒入蔚藍的深處，多數家屬心情平靜，也有少數人難掩悲痛，望著海面泣不成聲。
一度猶豫 姊弟完成父親心願
吳小姐和弟弟同聲喊著：「爸爸你安息吧！」受訪時，吳小姐戴著白色鴨舌帽，帽下一對眼睛通紅，哽咽表示父親喜歡吃生魚片、喜歡與三五好友結伴出海捕魚、個性不拘小節，因此特別囑咐死後要將骨灰撒到大海。雖然她一度感到猶豫，但最終還是圓滿完成父親心願，並不捨地說，「爸爸一生豁達，相信海葬困不住他的身體、靈魂，從此也能在他喜歡的海域裡自由自在，不受任何束縛。」
遵照父親遺願選擇海葬的陳姓婦人透露，身為全職家庭主婦，生活重心長年圍繞在家庭和五名孩子身上，親身經歷姊姊及父親的兩次海葬，她心情平靜地說，「如果沒有人悼念，埋到哪裡都是荒涼」，並稱希望子女能在她死後也把骨灰撒向大海，不成為任何人的負擔。
不分縣市、國籍皆可參加
台北市府二○○三年首創海葬，原本一年辦一場，直至二○一三年起每年辦四場，並自二○一六年起規劃三月至十一月，每月各辦理一場次聯合海葬。北市殯葬處表示，聯合海葬儀式含骨灰研磨、暫厝全部免費，不分縣市、國籍皆可參加，未來將持續推廣海葬，並提供更完善的服務與配套措施，讓更多民眾為逝者選擇以海葬的方式回歸自然。
(自由時報)
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中製羽球大漲 球友嘆品質下滑
美國總統川普二日宣布開徵「對等關稅」，讓全球物價蠢蠢欲動，但是在中國製造的羽球卻在前一天提前就宣布大漲，漲幅高達一成以上，平均一顆球漲五元到十元不等，品質更有下滑的情況，讓球友大嘆漲太凶，都快玩不起了。
川普二日宣布開徵「對等關稅」，造成各類物價可能大波動，不過大部分由中國製造的各種羽球卻早在川普宣布前一天就宣告大漲價，不管是勝利、瑞森、磨亞、YONEX等各種羽球全面大漲，YONEX的一筒球更漲了一百二十元，平均一顆漲十元，其他品牌每顆至少漲五元以上，打一場球光是用球費用可能得增加四、五十元的成本，也讓球友大嘆快玩不起了。
林姓球友說，他因為台灣品牌的勝利羽球長期支持台灣之光戴資穎，因此都選用勝利的羽球，這次也大漲價，在中國製造的羽球，四年前一筒十二顆賣六百三十元，今年竟然賣到九百三十元，平均一年漲七十五元，而且品質有下滑的情況，耐打性愈來愈差，而今年更搶在川普開徵「對等關稅」前漲價，球場也可能再漲租金，將讓打球的花費愈來愈高。
(自由時報)
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苗栗南庄觀光要道 苗21線路面將改善
苗廿一線可串聯台三線、更是通往苗栗縣南庄鄉知名景點向天湖、神仙谷的聯外道路，因路面出現老化、龜裂、下陷、破損等情形，影響用路人安全，地方人士要求改善，苗栗縣政府向中央提案，納入提升道路品質建設計畫，總經費約兩千餘萬元，將針對苗廿一線三．五公里至六．五公里處進行改善，目前工程上網發包中。
苗栗縣政府交通工務處表示，苗廿一線為南庄鄉重要交通幹道，亦是通往石壁、鹿場、鹿湖、鹿山部落與向天湖等地的唯一聯外道路，山區露營區、民宿林立，又有熱門登山路線加里山及苦花潭等景點，交通負載量大。
不過，地方人士反映，苗廿一線三．五公里至六．五公里處出現多處路面龜裂、縱向裂縫、沉陷、坑洞等狀況，成為用路人交通安全隱憂，希望能儘速改善。
苗縣府交通工務處指出，經過相關單位會勘、探查後，苗廿一線三．五公里至六．五公里處的路面鋪設時間已經超過十年了，考量此幹道也是南庄鄉觀光要道，大小車輛往來頻繁，因此，向中央提報計畫準備進行道路改善，待改善工程完工後，將提升用路人行車安全。
(自由時報)
生活
收假囉! 高公局估國道13處易塞
今天是清明節連假收假日，國道、省道和主要幹道都有返鄉車潮。交通部高速公路局預測，今天國道北向交通量會達年平均的一．四倍，並提醒有十三處易塞車路段。交通部公路局也預估省道主要幹道、銜接國道路段和觀光風景區周邊會湧現車潮。
國道北向交通量 今將達年平均1.4倍
高公局預判今天重點壅塞路段：國一北向西螺—埔鹽系統、南屯—后里與苗栗—湖口；國三北向竹山—中興、草屯—霧峰、龍井—沙鹿、苑裡—後龍、大山—香山與關西—大溪；國五北向宜蘭—坪林；國四西向潭子系統—豐勢；國六西向舊正—霧峰系統及國十西向仁武—左營端等。
高公局建議，西部國道北向的用路人，南部地區可在上午九點前出發，中部地區可在中午十二點前出發，國五北向用路人可在上午九點前出發。
今天國道交通疏導措施包括十二點到廿一點封閉國一虎尾、埔鹽系統與國三西濱北向入口、下午一點到傍晚六點，國五蘇澳、羅東、宜蘭與頭城的北向入口實施高乘載管制、單一費率、凌晨○點到五點暫停收費、開放路肩、替代道路及匝道儀控等。
公路局則預估今天省道主要幹道、銜接國道路段及觀光風景區周邊路段將湧現車潮，包含：台六十一線鳳鼻至香山、竹南至玄寶大橋及中彰大橋、台六十四線接國三中和交流道、台七十四線接國三霧峰交流道、台八十六線歸仁交流道及台八十六線接國一仁德系統交流道、台二線關渡至淡水及萬里至大武崙等路段。
清明連假今結束 蘇花路廊湧北返潮
清明連假今天結束，昨天許多花蓮人提早北上返回工作地點，蘇花路廊午後出現北上車潮，部分路段壅塞但整體順暢，公路局預估今天上午也會出現北上車流，建議駕駛人及早做好行程規劃，行經壅塞路段應遵守行車秩序，循序漸進通過。
公路局東區養護工程分局指出，預計今天蘇花路廊從上午開始將逐漸湧現北返車潮，估計南下車流約五千四百多輛，北上約一萬七千二百多輛，呼籲用路人提早規劃行程，避開尖峰時段北上行駛蘇花改路段，車多時將依據交通狀況，動態調控蘇花路廊沿線號誌。
昨天蘇花路廊從上午十點起逐漸湧現北返車潮，每小時交通量約維持九百到一千輛，蘇花路廊北向車流量約為一萬四千多輛次，南向車流約六千五百多輛次；車多路段為台九線中仁隧道北口至和平端，預估易壅塞路段包含新澳隧道至蘇花改東澳端、南澳市區、觀音谷風隧道、蘇花改和平端至中仁隧道北口、仁水隧道、崇德路段等。
(自由時報)
政經
央行加強金檢 衝擊換屋族
中央銀行第一季理監事會雖未推出第八波選擇性信用管制，而是加重對銀行的金融檢查，業者因擔心金檢挨罰，已開始收緊房貸業務貸放標準，市場甚至傳出部分銀行因為「怕麻煩」，索性不承做換屋族房貸，對換屋族帶來相當大衝擊。
銀行業者表示，央行對換屋族提供「一年過渡期」，允許換屋族在過渡期間短暫持有兩間房產。在此期間，換屋族可申請最高八成貸款，但需簽署切結書，承諾在一年內出售原有的房產。
市場上已有銀行不做換屋族房貸，行庫主管指出，主要是因為銀行須在一年內對客戶情況進行追蹤，這可能會帶來額外的行政負擔。也因此，銀行會透過行政流程進行「技術性卡關」，最常見的婉拒方式，就是告訴客戶目前房貸額度已滿、要排很久的隊，或是把利率拉高、貸款成數從原先客戶期待的八成，降為七成以下，來給客戶軟釘子碰。
尤其，房市交易愈趨低迷，使換屋族在一年內賣房更為困難，不僅銀行覺得檢查換屋族賣房麻煩，連想換屋的民眾壓力也更大。
住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨表示，房產買賣壓縮於一年內實屬不易，這項政策對換屋族影響尤為顯著，她觀察，換屋族在和銀行交涉房貸時，的確面臨更嚴格的貸款審核，增加了資金調度難度。
央行規定換屋族必須在一年內賣出舊屋，徐佳馨分析，這意味著若舊屋在一年內未售出，換屋族等於對銀行違約，這時換屋族在賣屋時，恐為了加速成交而接受遠低於原先預期的售價，這會使民眾在資金調度上更為困難。徐佳馨也觀察，也有不少民眾因為擔心一年內無法如期賣屋，而不敢進場購房換屋。
若想避免一年內換屋的壓力，也有銀行業者建議，換屋族可以考慮先賣後買，這樣就能避免房貸審核上的困難與雙重房貸的財務壓力。不過，這樣的做法可能會讓換屋族暫時無法安置住處，因此，可以考慮與買家協調「售後租回」，即在出售房屋後，短期租回該房產，讓自身不致在完成換屋之前無處可住，倘若無法達成售後租回的協議，換屋族也可尋找其他短期租賃的房屋作為過渡選擇。
房市趨勢專家李同榮說，金融機構在金檢壓力下，對建商與投資客融資態度趨於保守，可能導致資金鏈緊縮，影響市場流動性。
他預測，第二季房市交易價格仍有下行壓力，預估跌幅約百分之三，全年跌幅可能達百分之十。其中，部分區域跌幅甚至可能超過百分之十五，但成熟商圈具較強抗跌能力。另外，今年下半年將迎來大批交屋潮，若投資客因資金需求而降價出售，可能進一步拉低市場價格。
(聯合報)
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Q1出口熱…單季金額上看1,226億美元 挑戰同期新高
財政部10日將公布2025年3月出口統計。財政部表示，全球景氣溫和擴張，人工智慧（AI）等相關應用加速開展，對國內半導體與資通訊供應鏈需求仍熱，但因去年同期基期較高，預估金額將會落在414億至426億美元之間，年減1％至年增2％。
財政部上月公布2月出口413.1億美元，寫歷年同月新高。財政部指出，由於農曆春節落點不同，今年2月工作天數較去年增加四天，帶動出口規模首度突破400億美元，今年前二月出口市場呈現「淡季不淡」的態勢，也預期第1季出口規模將來到1,214億至1,226億美元，有望超越2022年第1季的1,209億美元，改寫史上最佳第1季出口紀錄。
財政部統計處長蔡美娜認為，1、2月出口強勁表現主要來自兩大因素，包括：人工智慧（AI）與高效能運算應用需求持續增長，帶動相關產業發展；以及美國關稅政策的不確定性導致部分客戶提前拉貨，使出口動能得以延續。1至2月出口800.2億美元，為歷年同期新高，年增16.8％，進口年增9.3％。
主要貨品全面揚升，其中資通與視聽產品2月出口增至140.7億美元，寫下歷年單月最高紀錄、年增高達65.5％；電子零組件出口144.4億美元，年增24.6％，其中積體電路年增24.6％；累計前二個月，AI、高效能運算等應用需求強勁，持續挹注資通與視聽產品、電子零組件出口，年增率各為48.2％、13.0％。
傳統貨品部分，基本金屬及其製品出口22.0億美元，年增16.5％，但礦產品、化學品則分別受國際油價低檔震盪、海外同業低價競爭及市況不佳等影響，各年減8.4％、7.7％。
值得注意的是，台灣2月對美外銷強勁，出口值衝上117.7億美元，不僅為史上單月次高，更是2001年2月以來首次超越對大陸，美國再度成為我國最大出口市場。累計1至2月對美國、東協出口均創歷年同期新高。
展望未來，財政部評估，今年全球景氣大致延續溫和擴張態勢，而人工智慧技術與相關應用加速開展，對國內半導體先進製程及資通訊等供應鏈需求依然殷切，均有利支撐我國出口動能，第1季可望穩定上升趨勢底定，但隨美國川普總統公布新關稅政策、國際地緣政治衝突等後續發酵，仍要持續關注對全球經濟的牽制效應。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/04/06/2/31793944.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=500&exp=3600&w=500&nt=1
(經濟日報)
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央行拋匯阻貶 3月外匯存底餘額恐縮水
中央銀行將於明（7）日公布3月底外匯存底。隨美國總統川普「對等關稅」影響，台股3月31日收盤大跌逾900點，新台幣匯率盤中重挫逾1.2角，最低貶至33.224元，央行收盤前進場調節，令貶值金額縮至8.5分，以33.182元報收，為逾九年新低，總成交量為16.92億美元；外界關注，3月外匯存底是否因央行進場調節而減少。
受到熱錢流出影響，3月新台幣匯率重挫3.62角，貶幅1.09%，低於台灣主要貿易對手國貨幣韓元貶幅1.98%。
央行統計顯示，今年第1季，新台幣匯率累計貶值4.01角，貶幅1.21%、淪為「最弱亞幣」。除新台幣匯率「獨憔悴」外，日圓匯率首季升值4.75%，星元升值1.34%，人民幣升值0.65%，台灣主要貿易對手國貨幣韓元也微幅升值0.01%。
截至今年2月底，我國外匯存底為5,775.84億美元，月增0.01億美元；央行指出，2月外匯存底變動因素有三，除外匯存底投資運用收益入帳外，還有主要貿易對美元的匯率變動，以及央行為維持匯市秩序進場調節。
央行外匯局局長蔡烱民上月表示，蛇年開紅盤時，受到美國總統川普要對中加墨三國加徵關稅，以及DeepSeek引發AI股利空落後反應，新台幣匯率盤中狂挫4.76角，「央行當時有進場拋匯阻貶」，新台幣匯率終場貶值2.86角，收32.968元，而央行大舉拋匯阻貶，抵銷掉2月入帳的投資運用收益，導致外匯存底僅微幅增加。
蔡烱民指出，外資2月本金為淨匯入，但當月賣超上市公司股票約1,500億，並匯出盈餘與獲配股利，因此外資2月現金淨匯出約50億美元。
(經濟日報)
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救國團旅館登記展延5年不覆議》學者：政院轉型正義做半套
救國團被認定為國民黨附隨組織，不過，藍白挾人數優勢，立院於一月三讀「發展觀光條例修正案」，讓救國團的旅館業登記期限展延五年，行政院竟未對此提覆議。政院轉型正義會報委員、台教會會長陳俐甫批評，「轉型正義只做一半」，覆議關乎是非與態度。
立法院二○一五年三讀修正「發展觀光條例」，救國團青年活動中心等特定對象住宿場所，須在十年內向地方主管機關申請，並完成旅館業登記，才能繼續營業，該落日條款於今年一月廿一日到期，但藍白聯手為救國團解套，立法院一月七日已三讀通過修法，讓救國團再展延五年。
行政院當時回應表示，救國團在組織、人事、財務及業務上，均曾受國民黨實質控制，屬國民黨的附隨組織，這樣的事實是經過法院確認的。對於無法在十年緩衝期內完成轉型的場所，因再次展延而無法及時完成消防、建管、衛生等審查的場所，令人感到憂心。
不過，立院國民黨團對於發展觀光條例「卡案」二個半月，直到三月廿四日才將其與「警察人員人事條例」一併送行政院，行政院提覆議期限至四月二日為止，行政院一日僅對「警察人員人事條例」覆議，並未處理「發展觀光條例」。
陳俐甫指出，救國團在黨國時代特權經營旅館業，現在還賴著繼續賺錢，這是不正義的延續。雖然民進黨在立法院是少數，覆議提了也不會過，但行政院提覆議，關乎「是非觀念與轉型正義的課題」，應該拿出態度。
行政院轉型正義會報委員、高雄科技大學科技法律所教授羅承宗認為，在二二八紀念日等重要節日時，政府「喊話喊不少」，但從去年五二○開始，「這些苟延殘喘的歷史遺緒，政府也沒太有氣力處理，就是繼續拖著而已」。
對於行政院不提覆議，行政院發言人李慧芝表示，立法院通過很多法案，行政院雖不完全認同，但並非每一案都提覆議，會做整體考量。
(自由時報)
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共軍「海峽雷霆-2025A」演習擾台 專家：暴露中共實戰能力限制
中國解放軍近日實施「海峽雷霆-2025A」軍演擾台，與去年十月的「聯合利劍-2024B」相比，進一步擴大參演軍種與戰術內容，並加入宣稱攔截民船，且被我偵獲納入海上民兵等行動，呈現典型灰帶作戰與複合戰測試。專家指出，本次演習雖企圖對台「秀肌肉」，卻同時暴露出中共實戰能力的限制與戰略焦慮。
結合演習 操作LNG船遭攔查認知戰
台灣安保協會副秘書長何澄輝受訪表示，這類介於軍事與執法之間的行動，即是典型的灰色地帶作戰手法。尤其演習出現中國宣稱欲「攔截出逃台獨份子」等，形同以法律戰手段強化對台主權聲索，進一步將台海「內海化」。
此外，共軍本次演習也轉換議題結合訊息戰與認知作戰，包括系統性散布液化天然氣（LNG）商船遭攔查、阻擋或折返等。何指出，這種操作不再只是單純假訊息，而是結合演習動作、攔截模擬與輿論擴散的「複合戰」驗證。
這次軍演加入東海實彈射擊與船隻查扣模擬，無人機出現頻次雖未被官方證實，但根據美國國防政策智庫「詹姆士敦基金會」研究報告顯示，中國正在驗證更高階無人作戰模式。
不過，何澄輝強調，中國大型無人機技術仍相當受限，多是利用FPV（第一人稱視角）的小型無人機。他說，此次軍演最大特徵，是驗證戰前階段如何以低強度手段癱瘓台灣社會與政府應對節奏。
無實質火力投射 難有長期戰略壓制
「中國演習內容既不神秘、也不魔術」，何澄輝直言，這種模擬封鎖與灰色襲擾手段，若無實質火力投射與作戰能力支撐，難以構成長期戰略壓制，還可能引發區域國家更強烈的聯防反制，共軍反而暴露無法執行真正作戰任務、實戰上不具意義的短處。
但是，何澄輝示警，隨著中國文攻武嚇愈趨頻繁，未來類似融合演習、認知戰、法律戰，並加入民兵演訓、趁亂偷渡滲透的複合戰模式可能成為常態，中國透過不斷驗證的「試錯」成果，台灣仍有必要提高警覺。
漢光兵推登場 驗證應對「由演轉戰」
聚焦灰色地帶襲擾應處等8重點 14天13夜對抗演習
今年度「漢光四十一號」昨日開始為期十四天十三夜的「電腦輔助指揮所演習」（電腦兵推），著重灰色地帶襲擾應處、快速反應備戰效能等八大重點。
參謀本部作計室聯合作戰計畫處處長董冀星少將二日說明，電腦輔助指揮所演習於本月五日至十八日舉行，以中共灰色地帶侵擾及「由演轉戰」進犯台灣等可能行動為想定場景，運用「聯合戰區層級模擬系統（JTLS）」推演平台，實施十四天十三夜、連續廿四小時對抗演習。
M1A2T戰車等 納兵棋系統參數
董冀星表示，國軍自一一三年起陸續執行各型無人機、M1A2T戰車、海馬斯多管火箭系統及拖式2B反裝甲飛彈、岸置魚叉飛彈等不對稱作戰關鍵戰力接裝任務，為達兵、火力部署最大效益，管制納入兵棋系統參數建置，驗證作戰運用具體作為，並視各型裝備成軍期程，再行檢討排訂實兵演練課目。
蘇紫雲：想定2027中國可投射兵力
今年度漢光演習電腦兵推為期十四天十三夜，比去年的八天七夜加長許多。國防院國防戰略與資源研究所所長蘇紫雲指出，時間拉長是為了讓整體兵推細節更加完整，讓電腦去模擬更多技術細節，更貼近實際模擬的狀況，在兵推結束後，軍方就能從電腦與實兵的結果，再反推未來的建軍計畫，有哪些需要補強。
蘇紫雲表示，本次漢光四十一號兵推的主軸，完全是威脅導向的想定，扣合至二○二七年中國可能有多少戰機、多少投射兵力。
此外，國防部昨日也於臉書發布「別讓日常被偷走」宣傳片，指出中共加大軍事威脅、不斷軍演，還精心包裝惡意宣傳、扭曲歷史，費盡心思想滲透我們安定的日常，「我們真正要警覺的，也從來都不是拳頭多大，而是敵人悄悄地讓你習慣合理化片面破壞台海現狀、升高區域緊張情勢、擾亂國際秩序的虛偽本質」。
國防部指出，相信、記得什麼，是每個人可以決定的，呼籲大眾「守住本心、相信國軍，為自己拉上最安全的防線」。
(自由時報)
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航跡詭異》中共軍演第2天 「閩連漁61756」重回原海域
中國籍漁船「閩連漁61756」三月廿七日與我國海軍「中和艦」發生擦碰，中國國台辦三日宣稱該漁船全程開啟AIS訊號及燈光，「責任完全在中和艦」。記者進一步追查AIS航跡資料發現，該拖網漁船事故前長達廿天不曾靠港，僅在鄰近我「台金二號」電纜附近海域南北向亂繞；且中方宣稱船體受損，但「閩」船事故當天返航福州後，又在中國解放軍四月二日宣布「海峽雷霆」軍演當天清晨約七時許「拂曉出擊」，回到原海域活躍至今。
事故前長達廿天不靠港 繞行台金二號電纜海域
「閩」船上月廿七日在台中外海與我國海軍中和級戰車登陸艦擦碰。國台辦近日宣稱，經「調查」閩船全程開啟AIS訊號及警示燈光，指控我方肇逃。據了解，因事發地非禁限制水域，海巡無法將該船查扣回台調查。
不過，記者追查AIS航跡資料，該漁船在事發前，已二十天未曾靠港，從三月八日至廿七日事故前，在台中外海約五十浬處南北向重複繞行，直至廿七日凌晨事發後、當天返航福州高塘港。
此外，中方宣稱該船「船體受損」、要求賠償，但中國解放軍二日宣布對台展開「海峽雷霆-2025A」當天，「閩」船清晨即「拂曉出擊」，回到原海域持續南北向繞行。
中方亦聲稱「閩」船在所謂「傳統作業區域閩中漁場」活動，然而苗栗一帶至金門之間海域，有我國「台金二號」海底電纜經過，中國漁船在特定海域繞行多日，被質疑是中國「軍民融合」的灰帶襲擾，並非空穴來風。
二○二三年二月二日及八日，連接馬祖與台灣本島的台馬二號、三號電纜，分別遭中國漁船與不知名貨輪拖斷，導致馬祖網路通訊一度全斷。今年一月三日，中國權宜輪「順興卅九」涉嫌拖斷基隆港外國際海纜後，至今下落不明。二月廿五日，一艘疑似原為中國國企所有的「千面」權宜輪「宏泰五十八」涉嫌拖斷我台澎三號電纜，現由檢調偵辦中。
(自由時報)
國際
川普證實 馬斯克將離開政府…可能數月後離任
美國總統川普三日在空軍一號向媒體證實，執掌政府效率部（ＤＯＧＥ）的科技富豪馬斯克可能幾個月後卸下政府職務，以專心自己的事業。川普稱讚馬斯克很出色，「但他有很多公司要管理。我希望他盡量留下，但總有一天他得離開」。
川普說，他希望馬斯克盡可能留任原因有三，「第一，我喜歡他，第二，他辦事出色。第三，他是愛國者」，只要馬斯克有意願就能留下。川普也稱馬斯克離任後，ＤＯＧＥ所從事削減聯邦人力、整頓政府機構的工作將繼續，由內閣部會首長「完全接手」；ＤＯＧＥ會維持運作，「但我想將有結束的一天」。
美聯社三日報導，川普前述說法是馬斯克在政府的工作將告終的最清楚訊號。美媒Politico和美國廣播公司（ＡＢＣ）二日報導，川普已向內閣成員說過，馬斯克很快將離開政府；但白宮同日否認，聲稱馬斯克將留任直到ＤＯＧＥ完成裁減聯邦支出及人力的使命。
川普三月卅一日已說馬斯克很有才華，希望盡量留住他。副總統范斯三日則向福斯新聞說，ＤＯＧＥ的待辦工作很多，即使馬斯克離任後也會繼續進行，屆時馬斯克將依然是川普和范斯的友人和顧問。
馬斯克是川普政府的「政府特別雇員」，一年內只能從事該職一百三十天。若從川普一月回任起算，五月卅日將期滿，但馬斯克未承諾何時將離任，也不清楚川普政府如何計算其任期。馬斯克三月廿七日曾向福斯新聞主持人拜爾說，在前述時間範圍即可完成減少一兆美元聯邦赤字所需的大部分工作。但根據ＤＯＧＥ自身計算，達成該目標距離尚遠。
對何時將關閉ＤＯＧＥ，白宮也未透露時間表。該部從未被認定是華府永久機構，原本打算運作到明年七月四日，但可能比預期提早結束。目前有跡象顯示該部已在逐漸退場，其部分職員已被調到其他幾個聯邦機構。美聯社說，ＤＯＧＥ可能關閉一事，不代表川普將停止整頓華府，但該項工作似乎將進入新階段、較不以馬斯克為重心。
馬斯克裁撤聯邦雇員等作法，已使他飽受政治抨擊。一日，馬斯克個人捐款逾二千一百萬美元、還站台力挺的保守派法官薛米爾，在威斯康辛州最高法院法官選舉敗給民主黨支持的自由派對手，使馬斯克受挫。他眼前問題還包括旗下電動車大廠特斯拉，今年前三個月業績減少一成三。
(聯合報)
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北約秘書長：貿易爭端應與防務分開
美國總統川普的貿易政策恐影響和其盟邦的關係，北約組織（ＮＡＴＯ）秘書長呂特四日則表明，貿易爭端應與防務分開，別讓貿易問題介入北約盟邦間的防務討論。
呂特在布魯塞爾北約外長會議後記者會，被問到川普貿易措施是否將衝擊北約盟國財政、與美方要求增加軍費的目標矛盾。呂特說，兩者應分開看；各國外長在會中很自然會講到近期關稅議題，但他身為秘書長只聚焦安全事務，因此不作評論。
呂特也被問到川普近期貿易作為，是否違反北大西洋公約第二條，即「締約國應消除他們在國際經濟政策的衝突」。呂特對此說，美國並未違反該規定；過去已發生許多盟國間觀點分歧和關稅戰的例子，這並未違規。
呂特並提到這次北約外長會首要成果是，美國國務卿魯比歐就美方對北約承諾，向盟國傳達非常明確資訊；美國也非常明確期望，歐洲和加拿大必須為共同安全承擔更多責任。
魯比歐三日釋出兩大訊息，一是川普並不「反北約」，二是美國將促使北約盟國朝向讓國防支出達到國內生產毛額（ＧＤＰ）百分之五。北約盟國目前共同目標是國防占ＧＤＰ百分之二。
美聯社四日報導，歐洲北約盟邦及加拿大四日都稱願意增加軍費，但對百分之五目標態度冷淡。挪威外長艾德說，北約成員致力設定新的國防開支目標，預計在六月峰會宣布，但百分之五比美國自己開支還高，「我們還未準備好承諾該數字」。
這次北約也邀請日本、南韓、澳洲和紐西蘭外長與會討論印太地區安全合作。呂特說，中國大陸、北韓和伊朗持續支援俄羅斯，「對我們所有人都構成風險」。
被問及北約是否將把對中國的定位由「安全挑戰」升級為「安全威脅」，呂特說他個人認為可能會逐漸將中國視為威脅，「我們不能對中國太天真」。
(聯合報)
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微軟發表AI助理升級版
微軟公司發表人工智慧（ＡＩ）助理「Copilot」的升級版，可記憶使用者的喜好進而付諸行動，力圖以客製化功能鞏固ＡＩ領先地位，並且挑戰競爭對手Google、亞馬遜的ＡＩ加持版數位助理產品。
微軟四日慶祝成立五十周年，出席盛會的包括公司創辦人蓋茲和前執行長鮑默爾。會中微軟宣布將推出「Copilot」個人化版本，具備「記憶」功能，且能回想起重要細節，像是家人的生日和嗜好。
微軟消費者ＡＩ部門執行長蘇萊曼向與會者展示新款「Copilot」的一些本領，例如記錄使用者飲食、看電影或昔日度假的偏好，然後自行上網訂座、訂票、預約或選購商品。他說：「現在，Copilot能夠做名符其實的事情。」但他強調，新ＡＩ功能的控制權仍掌握在使用者手中。
蘇萊曼曾參與創辦Google DeepMind部門，一年多前加入微軟。「Copilot」功能升級不僅象徵微軟消費者ＡＩ技術大躍進，也凸顯微軟調整策略、降低對OpenAI的依賴。
蘇萊曼曾表示，要打造一個不只會閒聊的聊天機器人，需要具備順應使用者喜好和需求調整的能力。他預期，更先進、個人化的ＡＩ將永遠改變電腦使用方式。
各家數位助理紛紛加入ＡＩ驅動的個人化功能，以提供更符合用戶需求的服務。Google的「Gemini」數位助理將能援引用戶過往搜尋記錄，OpenAI用戶可把個人興趣和偏好加入ChatGPT，亞馬遜的Alexa+則可參考用戶先前的購物和影片串流紀錄。
微軟正設法運用AI重塑形象，扭轉在消費者市場占有率落後蘋果、亞馬遜和Google的劣勢。而微軟強化自家消費者AI技術，也反映與OpenAI的關係漸行漸遠。
(聯合報)
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微軟AI助理記得你的喜好 迎戰Google、亞馬遜產品
微軟公司發表人工智慧（AI）助理「Copilot」的升級版，可記憶使用者的喜好進而付諸行動，力圖以客製化功能鞏固AI領先地位，並且挑戰競爭對手Google、亞馬遜的AI加持版數位助理產品。
微軟4日舉行成立50周年慶祝活動，出席盛會的包括公司創辦人蓋茲和前執行長鮑默爾。會中，微軟宣布將推出「Copilot」的個人化版本，具備「記憶」功能，且能回想起重要細節，像是家人的生日和嗜好。
微軟消費者AI部門執行長蘇萊曼向與會者展示新款「Copilot」的一些本領，例如記錄使用者飲食、看電影或昔日度假的偏好，然後自行上網訂座、訂票、預約或選購商品。他說：「現在，Copilot能夠做名符其實的事情。」但他強調，新AI功能的控制權仍掌握在使用者手中。
蘇萊曼曾參與創辦Google DeepMind部門，一年多前加入微軟。「Copilot」功能升級不僅象徵微軟消費者AI技術大躍進，也凸顯微軟調整策略、降低對OpenAI的依賴。
瞄準企業用戶的產品，像是365職場和Azure雲端，協助推升獲利，並為集團貢獻逾四分之三的營收。但微軟正設法運用AI重塑形象，扭轉在消費者市場占有率落後蘋果、亞馬遜和Google的劣勢。
蘇萊曼曾表示，要打造一個不只會閒聊的聊天機器人，需要具備順應使用者喜好和需求調整的能力。他預期，更先進、個人化的AI將永遠改變電腦使用方式。
(經濟日報)
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共軍進駐 中柬雲壤海軍基地掛牌
解放軍在海外又多一處可派員的據點。據大陸國防部消息，「中柬雲壤港聯合保障和訓練中心」（雲壤海軍基地）昨天掛牌啟用，柬埔寨總理洪馬內在啟用典禮上披露，大陸國家主席習近平將與本月訪問柬國。
大陸國防部昨宣布，當日「中柬雲壤港聯合保障和訓練中心」正式掛牌，用於「保障兩軍開展地區反恐、防災減災、人道主義救援、聯合訓練」等行動，「雙方派駐必要人員共同維持中心正常運轉」。北京方面強調，中心建設和使用是中柬兩國相互尊重、平等協商的成果，符合兩國國內法、相關國際法和國際實踐，不針對任何第三方。
綜合柬華日報、柬中時報消息，昨該基地竣工儀式，由柬埔寨總理洪馬內、解放軍中央軍委聯合參謀部副參謀長曹青鋒中將共同主持，大陸駐柬大使汪文斌也出席。洪馬內宣布，習近平將於本月中旬訪問柬埔寨，他強調，習近平的此次訪問以及中柬雲壤港聯合保障和訓練中心的掛牌啟用，「有力地駁斥有關柬中關係出現裂痕的謠言」。
由於雲壤海軍基地升級工程是由大陸政府資助，美國曾表示，雲壤海軍基地可能會讓北京在泰國灣（暹羅灣）取得重要戰略位置，而該地區靠近大陸幾乎全面擁有主權的南海爭議區域。去年四月，美國華盛頓戰略與國際研究中心（CSIS）報告指出，柬埔寨似乎已進一步授予大陸海軍在雲壤軍事基地執行任務與駐紮的權限。
洪馬內在啟用儀式上表示，自柬埔寨雲壤海軍基地項目動工以來，國際社會不斷對基地用途作出不實揣測與指責，稱該改造項目的目的是在為大陸軍隊駐軍提供條件，進而危及柬埔寨主權。他堅決否認大陸獲得該基地獨家軍事使用權，並重申相關指控毫無根據。
他說，從今起，柬埔寨歡迎所有友好國家軍艦在基地停靠，或參與聯合演訓，他重申柬埔寨憲法不允許任何外國在境內設立軍事基地。
柬中時報昨援引柬埔寨國防部長狄西哈說法指，目前基地共接收艦艇八艘，包括P46C型巡邏艇四艘、P20C型快艇三艘、L50C型登陸艇一艘，以及一座六百噸級浮船塢，後者由中共維修後返還，均為中共海軍艦艇。
雲壤港多個月連續停靠兩艘解放軍056型飛彈護衛艦，美國之音去年援引柬埔寨國防部發言人淑潔達說法指，中共最早將在今年向柬埔寨移交這兩艘新建的056型護衛艦，該型艦艇常用於海岸巡邏。
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雲壤基地可停航母 位東南亞心臟
柬埔寨「中柬雲壤港聯合保障和訓練中心」昨天啟用，足夠停靠航空母艦等大型船艦。該基地的性質，一時受到熱議，大陸軍事專家強調，吉布地基地與雲壤基地「並不完全相同」。
按照柬埔寨軍方的消息，雲壤海軍基地的工程十分龐大，新建的一號碼頭長度達六百五十米，分為兩段碼頭，第一段三百米長，十二米寬，第二段三百五十米長，卅米寬。二號碼頭長度為二百七十米，寬度為廿米，足夠停靠中國海軍的兩棲攻擊艦或是航空母艦等大型水面艦艇。
此外，基地還配有五千噸級的乾船塢，可供護衛艦級別的水面艦艇維護，此外還建有發電廠、淨水廠、直升機基地、通信樓、醫院、倉庫、油料存儲區等大量配套建築。
雲壤海軍基地位於柬埔寨南部沿海，地理位置十分優越，被認為直接「卡住泰國灣的咽喉」，距離南海和麻六甲海峽的距離均為大約一千公里。
軍事專家分析，雲壤海軍基地正好位處於東南亞地區的「心臟」，依託該基地向東可以經略南海，向南又能介入麻六甲海峽。也因此自雲壤海軍基地升級改造後，美國及其盟友對此憂心忡忡。
對於有分析認為雲壤基地是解放軍繼吉布地基地之後的「第二個海外保障基地」，中共官媒環球時報昨刊出大陸軍事專家張軍社分析，他表示，兩者並不完全相同，尤其解放軍駐吉布地保障基地係由解放軍「獨立使用和維護」，中柬雲壤港聯合保障和訓練中心是由雙方共建共用，共同維持中心正常運轉。
功能上，張軍社說，除了後勤保障之外，還多了聯合訓練。作為保障中心，該中心也可以為解放軍在海外開展人道主義救援和減災行動提供有力保障。比如柬埔寨鄰近東協國家發生地震、海嘯等突發災難，解放軍可「更快速、方便地實施救援」。
此前，二○一七年解放軍在吉布地設立「中國人民解放軍駐吉布地保障基地」，並派出大校軍階的司令員、政委負責管理。法廣網曾援引匿名國安人士估計，基地駐有一千五百名解放軍。
至於解放軍將派遣多少官兵前往柬埔寨雲壤基地，以及部隊建制級別，皆未有公開消息，惟昨天啟用典禮上，已有許多身著解放軍海軍制服的官兵出席。解放軍與柬海軍近年舉行多次「金龍」聯演，去年的演習曾有共軍文山艦、巴中艦兩艘056型護衛艦參加。
(聯合報)
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雲壤軍港竣工 柬國總理：非中國專用
美方質疑中國獲得重要戰略地位
中國二○二二年起持續資助柬埔寨翻新「雲壤海軍基地」，興建新碼頭、現代化基礎設施及柬中聯合保障和訓練中心等，在五日竣工落成。柬國總理韓馬內（Hun Manet）在典禮上強調，歡迎各國停靠及使用該基地進行聯合演習，試圖打消外界質疑該基地恐是中國專用的疑慮。
中國援助翻新 共軍將領出席
美國過去幾年不斷質疑，位於柬國南部的雲朗海軍基地可能會讓中國在暹羅灣附近的南海爭議海域獲得重要戰略地位，但總理韓馬內五日在各國軍事代表出席的落成典禮上發表演說強調，金邊當局希望柬國人民及世界各地的人民和軍隊，停止對該基地的用途表示懷疑，「從今天開始，柬國將歡迎所有朋友在雲朗基地舉行聯合演習。我們沒有什麼可隱瞞」。他也承諾，新基地不會供中國「專用」，也歡迎各國船隻停泊。
該基地落成典禮會場懸掛柬中兩國國旗，柬國政府還為中國人民解放軍代表團鋪上紅毯。中共中央軍委聯合參謀部副參謀長曹青鋒發表談話，稱該港口象徵兩國之間的「鐵桿友誼」，並將「為區域安全注入新動能」。他提到，兩國都將利用訓練中心維護區域安全和自由，並加強彼此的軍事關係。此外，該基地將用於聯合軍事演習，包括五月舉行的中柬年度「金龍」聯合軍演。
柬埔寨長期以來一直是中國在東南亞最堅定的盟友之一，北京近年來更擴大對金邊當局的影響力，從韓馬內的父親、前總理韓森開始，中國就向柬國基礎設施投資數十億美元。例如，雲壤基地最初是使用美國資金建造，直到二二年才改由北京出資改造。韓馬內五日也證實，中國國家主席習近平將於本月訪問柬埔寨，但他強調，柬國珍惜自身主權和獨立，該基地不會損害這些重要原則。
「金邊郵報」先前披露，柬國王家軍隊總司令皮森上月中與日本武官會面時，已向對方傳達基地將在四月初啟用，且日本海上自衛隊船艦將成為首艘停靠該基地的外國軍艦。皮森表示，優先考慮日本船艦，是基於柬日兩國加強合作關係、互信和全面戰略夥伴關係的立場。
此外，美柬關係近來也有所改善。美國海軍「獨立級」濱海戰鬥艦「薩凡那號」去年十二月十六日才停靠柬國南部港市施亞努，為八年來首見。隨後，美國印太司令部司令帕帕羅也在二月訪問柬國，並與韓馬內會面，商討「擴大雙邊國防關係」。
(自由時報)
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澳洲擬向陸企買回達爾文港
澳洲北部重要港口達爾文港自二○一五年租賃給陸資嵐橋集團。由於擔心長期存在將對澳洲國家安全造成影響，正尋求連任的澳洲總理艾班尼斯近日表示，若在五月三日的大選中成功連任，他計畫從嵐橋集團手中買回該港的經營權。
香港01引述據「衛報」報導，艾班尼斯表示，如果工黨政府能夠勝出下月的大選，將尋求從中國手中買回經營權，令這項戰略資產再次收歸澳洲所有，他希望達爾文港的控制權能夠重回澳洲人手中。
艾班尼斯提出兩個選項，一是尋求澳洲私人企業重新回購達爾文港，又指一直有通過潛在買家非正式地進行相關工作；方案二是由澳洲聯邦政府直接介入，讓該港回歸國家資產。
澳洲北領地政府與嵐橋集團在二○一五年簽訂總值五點零六億澳元（約一百億台幣）的租賃協議，將達爾文港百分之百經營權租予嵐橋集團九十九年。澳洲政府官員早前表示，本周與北領地的官員舉行會面，討論達爾文港的未來。嵐橋澳洲集團方面就否認有意出售港口，表示並沒有參與相關討論。
德國之聲去年底報導指出，達爾文港駐有約二千名美國海軍陸戰隊員，澳洲海空軍基地也在當地，批評者擔心，租賃給陸資財團會將達爾文港的軍事用途完全暴露在大陸的影響力當中。加拿大智庫加拿大全球事務研究所亞太基金會研究員納吉指出，澳洲和美國面臨的挑戰是，無法肯定地說大陸會不會向嵐橋公司施壓，並在危機中執行中方的命令。
雖然澳洲政府先前的調查結果表明，達爾文港租賃案不存在國安問題。不過嵐橋集團大陸母公司此前陷入財務危機，北領地政府也對此表示擔憂，當時該集團的回應是對達爾文港二○二四財年成功的營運表現感到滿意。
(聯合報)
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大陸上月CPI有望轉正 PPI減幅可能縮小
大陸國家統計局將於10日發布3月消費者價格指數（CPI）和工業生產出廠價格（PPI）。專家預測，未來CPI或將重新由負轉正，伴隨春節錯期效應消退，3月物價走勢將主要受基本面驅動，3月CPI年比或回升至0.1%到0.3%左右；PPI年減幅或維持在-2.0%左右，不過料年內跌幅可能收窄。
據大陸國家統計局數據，大陸2月CPI年減0.7%，時隔13個月再度負成長；PPI年減2.2%，已連續29個月下跌。
綜合界面新聞、證券日報陸媒報導，東方金誠首席宏觀分析師王青表示，3月CPI年比有可能回升至0.1%左右，主要原因是上年同期基數下沉。年初物價走勢偏弱，為後期促消費政策加碼及央行適時降息提供較大空間。
東方金誠研究發展部總監馮琳則分析，伴隨春節錯期效應全面消退，3月物價走勢將主要受基本面驅動。參考月初以來高頻數據變化，以及當前消費市場供需平衡狀況，認為3月CPI年比或回升至0.3%左右。
至於PPI方面，王青認為，貿易摩擦帶來的出口放緩將對大陸工業品價格有一定抑制作用，加之上年同期效應下沉效應減弱，PPI年減幅可能維持在-2.0%左右。
「往後看，PPI年比能否較快轉正，主要取決於2025年逆周期調節政策的效果，其中房地產支持政策的影響最大。同時，接下來要重點關注外貿環境變化可能對大陸工業品價格帶來的影響。」
長江證券則提到，受地緣政治風險（俄烏戰事）有所緩和、全球經濟走弱等影響，短期國際油價或面臨下行壓力，進而可能對大陸PPI年比修復形成拖累；總的來看，PPI年比降幅或延續收窄趨勢，但往上修復彈性仍取決於大陸經濟基本面修復程度，目前年內轉正仍有難度。
(經濟日報)
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大陸半導體業 去年獲利報捷
在經歷前兩年景氣下滑後，不少大陸半導體公司已經出現復甦現象。據統計，按照年度財報、業績快報、預告淨利潤下限計算，2024年淨利潤為正值且按年增長（含轉虧為盈）的A股半導體上市公司有71檔。
證券時報報導，像是上海貝嶺、普冉股份、天岳先進、士蘭微、江波龍、佰維存儲、甬矽電子等企業，均實現轉虧為盈。
以記憶體廠商佰維存儲為例，該公司預計2024年淨利潤為人民幣1.6億元至2億元，上年同期虧損人民幣6億元。報告期內，記憶體行業復甦，該公司大力拓展國內外一線手機和PC客戶，實現市場與業務的成長突破，產品銷量與上年相比大幅提升。公司的嵌入式堆疊封裝記憶體（ePOP）等代表性存儲產品表現出色，已進入Meta、Rokid、雷鳥創新、閃極等國內外知名AI/AR眼鏡廠商。
海光信息、北方華創、韋爾股份、瀾起科技、兆易創新、瑞芯微等行業龍頭公司，在下游行業需求改善的背景下，業績大幅增長。
例如海光信息2024年淨利潤人民幣19億元，年增52%。報告期內，公司進一步拓展產品的應用領域，不斷擴大市占，支持了廣泛的數據中心、雲計算、人工智慧等複雜應用場景，促進了公司業績的較快增長。
從證券市場表現來看，部分業績高增長股處於超跌狀態。據統計，上述淨利潤增速超30%的半導體股中，以4月3日收盤價與2024年以來高點相比，29檔股票修正幅度超20%。捷捷微電、上海貝嶺、聯芸科技、珂瑪科技、中晶科技等修正幅度靠前。
集微網報導，國際半導體產業協會（SEMI）全球副總裁、中國區總裁居龍日前表示，半導體黃金時代已經來臨，2023年半導體產業下行，市場規模下滑約11%，2024年市場迎來復甦，增長近20%至6,280億美元。展望未來，半導體市場規模在2030年前將達到兆美元。
(經濟日報)
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尹錫悅最快1週內搬離官邸 仍有隨扈
朴槿惠當年彈劾裁定後 兩天就搬出
因南韓憲法法庭裁定彈劾成立遭免職的前總統尹錫悅，仍留在總統官邸，南韓媒體五日表示，尹錫悅最快下週才會搬離官邸。美國國務院四日重申美韓同盟重要性，表示將與南韓代理總統共同確保同盟關係穩定，並且期待未來兩國之間的密切合作。
韓聯社五日報導，總統官邸現在正在收拾打包，但尹錫悅何時搬離，並沒有定出正式的時間表；消息人士說，最快要等到下週初才會搬出去。一名總統府官員說，「有太多事情要整理和準備」，「他最早要等到週末之後，才能夠搬出去」。相比之下，南韓史上首位遭彈劾罷免的總統朴槿惠，二○一七年彈劾裁定出爐後兩天就搬出總統官邸。
7500人慶祝倒尹 逾萬人上街反彈劾
尹錫悅未來可能搬回他位於首爾南區瑞草洞的私人住宅，這也是他二○二二年當選總統之前的住處。根據現行法律，總統因彈劾遭免職下台，仍可享有安全隨扈。不過，要在其私宅安排維安措施可能會有困難，此外，私宅養了多隻寵物，消息人士指出，尹錫悅或許也因此在考慮其他替代地點。
南韓總統府尚未發布有關憲法法院裁定的正式公告，官網貼出「網站維護中」，無法進入。朴槿惠遭彈劾成立後，青瓦台官網也一度關閉。
支持彈劾的「尹錫悅下台及社會改革緊急行動」，五日在首爾景福宮一帶舉行「勝利日」集會，慶祝「倒尹」成功，警方表示有大約七千五百人聚集。保守派團體等尹錫悅支持者也在光化門附近集會，警方估計大約一萬八千人參加；群眾高喊「彈劾是詐騙、無效」、「解散憲法法院」等口號，要求立即讓尹錫悅復職、「剷除反國家勢力」，號召杯葛總統補選。
美重申同盟穩定 致力兩國合作
美國國務院發言人四日說，美國尊重南韓民主機制、法律程序，以及憲法法院的裁定；國務院與白宮國安會都表示，美國致力於與南韓代理總統兼總理韓悳洙及南韓政府合作，在新總統產生前共同確保美韓同盟穩定與持續性，並重申美韓同盟的「持久力量」，以及美國對南韓防衛的「堅定」承諾。
特別的是，北韓官媒時隔一日才報導尹錫悅遭罷免消息，且未特別評論；相較之下，朴槿惠當年一遭罷免，北韓官媒就迅速在兩個多小時後報導。南韓多家媒體分析，這可能是因北韓目前將兩韓關係視作「敵對的兩個國家」，有意與南韓劃清界線。
(自由時報)
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川普突開除國安官員 美戰略方向遭質疑
川普否認聽取極右派建議
美國總統川普近日解僱數名國家安全會議（NSC）重要官員，包括國安局（NSA）局長霍格，且據信是採納極右派人士盧默（Laura Loomer）的建議，她本人還公開邀功。分析指出，盧默的建議凸顯傳統共和黨人與擁護「讓美國再次偉大」信念的川普支持者之間深刻的分歧，但這在美國尋求結束俄羅斯對烏克蘭戰爭、限制伊朗核計畫及對抗中國不斷增長的軍事實力之際，讓人對白宮戰略方向產生質疑。
盧默在社群平台上發文邀功
儘管川普否認霍格去職是聽取盧默建議後的決定，但經常宣揚陰謀論的盧默自行在社群平台上發文邀功，「我們為何需要密利欽點的國安局長？」霍格是由前參謀首長聯席會議主席密利推薦，而密利在川普首任曾與他公開衝突。盧默還稱被開除的官員是「深層政府間諜」，雖然這些人經過國安顧問瓦爾茲審查，但瓦爾茲並未檢視他們是否對川普懷恨，「我是在這些叛徒攻擊前阻止他們」。
卅一歲的盧默自稱是「自豪的恐伊斯蘭者」，曾稱九一一恐攻事件是美國「內賊所為」，去年大選期間還曾多次發表涉及種族主義的歧視言論，包括指稱俄亥俄州有海地移民吃貓狗等寵物，以及嘲笑有印度血統的時任民主黨總統候選人賀錦麗一旦當選，白宮將「聞起來像咖哩」等。川普身旁的共和黨有力人士、包括資深參議員葛蘭姆等，即曾警告川普，與盧默來往對他選情不利。
前川普競選顧問塞拉諾指出，川普團隊吸取八年前的教訓，對於任何被視為具有「新保守主義或建制派血統」的官員，幾乎都是「零容忍」。然而，盧默的建議凸顯傳統共和黨人和擁護「讓美國再次偉大」信念的川普支持者之間深刻的分歧，後者將政府官員對川普的忠誠度，置於他們所擁有的專業知識之上。
緬因州無黨籍聯邦參議員金恩警告，在中國對美國發動前所未有的網路攻擊之際，總統卻將他最有能力的將軍從前線撤離，可能帶來災難性後果。參院情報委員會民主黨議員華納抨擊，川普拒絕開除在Signal洩密事件中危害美軍生命的瓦爾茲，卻在一位白人民族主義者建議下解僱無黨派的國安局長，太令人難以置信。
(自由時報)
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華為涉行賄歐洲議員 比利時起訴八人
中國科技大廠「華為」三月爆出牽涉歐洲議會議員收賄案。比利時檢方四日發布聲明，宣布以貪污、洗錢和參與犯罪組織等罪名起訴八人。
比利時檢方指出，自二○二一年起，涉案人士高度隱密地以商業遊說做為幌子，進行政治買賣或提供食品、旅行開支、定期邀請觀看足球賽事等超額餽贈，目的在於推升華為的5G網路部署業務利益。
比利時檢警三月十三日在葡萄牙配合下，出動百名警力對兩國共廿一處地點發動突襲調查，搜查賄賂、偽造、洗錢和犯罪組織等可能證物，同時沒收文件和電子設備並拘捕、訊問數名有關人士。
比利時檢察官辦公室指出，八名嫌犯中有三人在海外遭到逮捕，於上月移交布魯塞爾。最先起訴的五人中，兩人有條件獲得釋放，三人接受電子監控；另行起訴的三人尚在關押中。未說明嫌犯身分和背景。
收賄幫華為遊說
據「彭博」掌握的逮捕令內容，當局判斷華為高層可能知曉並放行對歐盟議員的賄賂行徑。事例包括一名遊說者被控向一名歐洲議員提供一．五萬歐元（約五十五萬台幣）報酬，換取能夠促進華為利益的信函。華為先前表示嚴肅看待此案，會與當局聯繫、全面瞭解情勢，強調對貪腐和其他錯誤行徑採取零容忍政策。
此案並非歐洲議會議員首次涉入收賄醜聞。在二○二二年爆出的「卡達門」案中，比國肅貪機關針對布魯塞爾十九處地區發動廿起突襲。據證詞揭露，卡達自二○一九年向前歐洲議員潘澤里輸送現金，試圖影響歐洲議會投票，使結果符合卡達利益。被控涉案的還有摩納哥、茅利塔尼亞政府及前歐洲議會副主席凱利。
(自由時報)
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瞄準採礦權! 川普外交交易 有「礦」好說
「華爾街日報」四日報導，從烏克蘭、剛果民主共和國到格陵蘭島宗主國丹麥，美國總統川普正在全球各地強行取得礦產開採權，希望能藉此在掌握原料的全球競爭中睥睨中國，以壯大美國的軍事與工業實力。
美國官員指出，川普已要求國務院促成礦產交易，以鞏固美國工業與武器；此外，川普也已指示國防部就在軍事基地提煉金屬以及保護美國在危險區營運的礦場，研擬計畫。報導說，川普希望華府在包括非洲、拉丁美洲等地區與中國一較高下時，有更好的競爭力。
烏克蘭、民主剛果 都有礦產籌碼
在川普尋求取得採礦權的國家中，不少國家希望華府能有所回報。例如，烏克蘭建議可讓川普取得礦產資源，以換取美國支持烏國對抗俄羅斯的保證；但相關談判在川普獅子大開口後，現已陷入停擺。剛果民主共和國（民主剛果）也希望用採礦權，換取華府助其對抗盧安達支持的叛軍組織「三月廿三日運動」（M23）；該國總統齊塞克迪（Felix Tshisekedi）已任命特使邀請川普政府官員來訪，美國國務院先遣部隊日前已參訪該國礦場。至於拒絕賣島的丹麥則告訴美國官員，可以讓美國在格島開設更多軍事設施以及提供美企採礦合約，但川普堅稱就是要拿下格陵蘭。
報導指出，包括白宮國家安全顧問瓦爾茲等高官，正在帶頭爭取採礦合約；此外，川普的親家布洛斯（Massad Boulos，川普次女蒂芬妮的公公）也以新政府的阿拉伯與中東事務資深顧問身分，幫忙安排採礦合約。白宮國安會發言人休斯表示，川普政府外交政策優先考慮重要礦產，不僅有助於提升美國經濟實力，也能消除對中國等全球競爭者的依賴。川普首任政府的一名資深官員說，川普熱中採礦權，是交易性外交政策的一個面向；在此等外交政策下，川普不會願意沒拿到補償就放棄任何事。
(自由時報)
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運河爭議之際 美防長本週訪巴拿馬
在川普政府指控中國干涉巴拿馬運河運作之際，美國國防部宣布，部長赫格塞斯本週將前往巴拿馬訪問，參加二○二五年中美洲安全會議，並會晤巴拿馬領袖。與此同時，美國國務院表示，針對香港長和公司在巴拿馬運河兩端兩港口的營運，副國務卿藍道四日和巴拿馬外長艾查討論到持續進行審查的重要性。
美副國務卿與巴拿馬外長通話 強調審查長和營運港口重要性
五角大廈發言人帕尼爾四日表示，赫格塞斯將參加中美洲年度安全會議，這些會議「將推動我們不斷努力加強與巴拿馬和其他中美洲國家的夥伴關係，實現我們對西半球和平與安全的共同願景」。帕尼爾指赫格塞斯將利用會議之便會晤巴拿馬領袖並舉行雙邊會談，他沒有提到巴拿馬運河經營權問題。
此外，根據美國國務院的聲明，藍道認同巴拿馬在遏制中方惡意影響力的行動，並討論對在運河兩端、由長和營運港口進行審查工作的重要性。雙方也討論進一步加強兩國連繫，藍道感謝巴拿馬配合打擊非法移民。
美國總統川普一再抱怨美國在二十多年前放棄該運河的控制權並移交給巴拿馬，認為美國在使用運河時被多收費用，並指控中國對運河擁有控制影響力。川普不斷表示要「收回」巴拿馬運河，但未提供具體計畫，說明他將如何做到，或是否要採取軍事行動。
在川普威脅下，香港首富李嘉誠家族控制的香港長江和記實業有限公司（長和），三月初公布與美國貝萊德集團主導的財團達成原則性協定，擬向該財團出售旗下和記港口集團八十％的資產，轉讓持有和營運的海外四十三個港口及配套物流網路，這些港口分布二十三國，包括巴拿馬運河兩端的港口。
不過，長和此一決定引發香港親北京的「大公報」持續刊文批評。中國國家市場監督管理總局日前表示，注意到長和將與美國貝萊德簽署巴拿馬港口的交易協議，將依法審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。該交易也必須獲得巴拿馬政府的批准，巴拿馬政府一直堅稱其對運河擁有完全控制權，運河本身由巴拿馬經營，總部位於香港的集團經營兩端港口並不代表中國控制該運河。
(自由時報)
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拉中國生意 安德魯王子每年向習賀壽
四日公布的法庭文件顯示，日前被爆捲入英國共諜案的已故英國女王伊莉莎白二世次子、現任國王查爾斯三世大弟，封號「約克公爵」的安德魯王子，曾為了讓成立的創業倡議能在中國扎根，定期與中國國家主席習近平交流溝通，甚至每年還在習近平生日時發函賀壽。
上述法庭文件是在安德魯的中國親信兼商業夥伴楊騰波提出上訴後曝光。中共黨員楊騰波在二○二三年七月被英國政府以疑是替中共中央統戰部工作的共諜為由禁止入境，楊否認是共諜並提出上訴，英國移民法庭「特別移民委員會」（SIAC）去年底駁回上訴。
在SIAC四日公布的法庭文件中，安德魯的高級顧問罕布什爾在以證人身分提供證詞時表示，安、習有溝通管道，就安德魯發起、幫創業者與金主牽線的Pitch@Palace倡議定期溝通，「這點從未隱瞞…公爵（安德魯）每年會在主席（習近平）生日時發信給他。」罕布什爾還幫安德魯緩頰，稱包括英女王在內的王室成員，都很清楚、當然也接受，甚至可說鼓勵安、習間的交流，「這是有用的開放溝通管道」。
至於共諜案，罕布什爾作證說，在楊騰波被禁止入境英國後，他曾在二○二三年底與二○二四年初，兩度就一項國際金融倡議與安德魯及英王查爾斯進行會談。對此，白金漢宮發言人不否認國王在過去一年曾就獨立注資接見胞弟安德魯及其顧問，但強調討論時不曾提及H6（楊騰波在法庭文件中代號）。此外，英媒去年底曾報導，罕布什爾曾稱楊騰波位居安德魯人脈網的頂端。
醜聞纏身的安德魯爭議不斷，不但與美國淫魔富豪艾普斯坦交好，還有女性出面指控在未成年時遭安德魯性侵；二○二二年初英女王辭世前，安德魯被拔除軍階與王室贊助人資格、被禁用「殿下」（HRH）尊稱，形同遭王室放逐。
(自由時報)
健康
5撇步保養聲帶 保證「聲」龍活虎/郭家瑋(永和耕莘醫院耳鼻喉科醫師)
人的外表、器官會老化，聲音也會老化，尤其現代人生活步調快、壓力大，飲食生活型態不健康，且暴露在許多刺激污染源當中，更加速了聲帶嗓音的退化，其中又以需要經常說話的老師、業務、客服人員等職業，影響最大。
嗓音退化，或稱老年性嗓音（Preslaryngis），主要表現是聲音沙啞、發音困難，甚至越講越無聲，久了還會疼痛，或易被口水嗆到。究其原因是聲帶肌肉及上皮萎縮，男性會因此音調變高，女性音調則變低沉。這些變化都會明顯影響社交溝通、職業需求及生活品質。
退化沙啞會疼 還容易被口水嗆到
◎保養聲帶有撇步
●清淡飲食，補充適量維生素A、B、C：如蘋果、香蕉、胡蘿蔔、番茄、黃瓜、小白菜、芹菜、菠菜等，對維持鼻咽喉黏膜的正常功能很有幫助。
●勿吸菸、過度飲酒或吃辛辣食物：因為香菸、酒精、辛香料都易使咽喉黏膜充血腫脹，在此狀況下勉強使用聲音，容易造成聲帶結構變化。
●避免過熱、過冷的食物：過熱會使咽喉黏膜充血，過冷則會使咽喉部肌肉不正常收縮、血管痙攣，阻礙靜脈血液回流，影響黏膜功能。
●減少胃食道、胃咽喉逆流：咖啡、濃茶、辛辣物、燒烤物、巧克力、乳製品、甜食、冰品、酸度高的水果、香菸、酒精等，都易造成胃酸逆流，進而刺激咽喉黏膜。另外，避免暴飲暴食、熬夜、進食後立刻平躺等不當習慣，以維護聲帶健康。
●適時休息並補充水分：讓聲帶休息是避免聲帶創傷最好的辦法，而充足水分可使黏膜表面濕潤，同時帶走黏稠的口水或痰液，避免聲帶在乾燥粗糙的表面下過度摩擦，造成傷害。
不過，如果聲帶已經老化、萎縮，導致聲音沙啞，目前有許多治療選擇，最常用的1種是聲帶玻尿酸注射，讓萎縮的聲帶鼓起來，兩側緊密貼合，講話就不會「漏風」。這種治療在門診即可完成，局部麻醉加內視鏡，費時約30分鐘。缺點是玻尿酸會被代謝掉，注射1次，約維持1年左右。
另一種甲狀軟骨成型術，在前頸劃約3公分傷口，露出甲狀軟骨並鑽洞（聲帶就在甲狀軟骨內），再塞入條狀Gore-tex將聲帶往中央擠壓，以內視鏡觀察聲帶閉合情況、發聲品質來調音，以決定要塞入多少Gore-tex。此項手術需住院，費時較長，且會留下傷口。
(自由時報)
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投籃手腕痛 肇因竟是摔倒手撐地/徐子恆(疼痛職人診所院長、雙和醫院復健專科醫師)
25歲的阿杰熱愛打籃球，因為投籃反覆手腕痛，來到診間。經詢問發現，他半年前打球時不小心摔倒手掌撐地，自此之後手腕就會時常感到疼痛，甚至在日常牽車都會痛。過去僅接受推拿或與物理治療，未曾進一步檢查，直到最近又感覺越來越糟，因此就醫。
三角纖維軟骨破裂 牽車都有困難
在門診經超音波查檢查，發現他的三角纖維軟骨複合體（TFCC）已有撕裂傷，且久未能癒合，導致手腕的不穩定性增加，越來越痛。
三角纖維軟骨複合體位於手腕尺側（小指側），負責穩定手腕與吸收衝擊。若該部位撕裂且未完全修復，則容易反覆發炎，甚至影響運動表現。
由於阿杰希望長期打球，且此構造血流供應較少，因此經過討論後，他選擇了自體血小板治療（PRP）促進組織修復，並搭配護具與特定手腕穩定訓練，以減少再次受傷的風險。
經過治療與復健3個月後，影像顯示傷處癒合狀況良好，手腕的穩定性也大幅改善。他在指導下也進行運動復能訓練，包含手腕肌力與穩定訓練，最終重回球場。
◎三角纖維軟骨撕裂注意事項
●及早就診：如果手腕反覆疼痛或有壓痛點，應進行影像檢查，以確認是否有撕裂傷，避免長期忽略導致病情惡化。
●適當治療與復健：輕度撕裂可透過復健與肌力訓練來改善；中度以上損傷則可考慮PRP 或增生療法（自費），並搭配關節穩定訓練，以加速修復與增強手腕穩定度。
●配戴護具：打球時使用手腕護具，或採取貼紮，供額外支撐，減少再度受傷。
●避免過度使用：在受傷尚未完全癒合前，應循序漸進地恢復運動量，避免過早進行高強度動作。
(自由時報)
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慢性病防治三高一低 骨鬆別輕忽/王浩洸(義守大學教授、義大醫院神經外科主任)
骨骼是不斷被分解和替換的活組織。 當新骨的產生跟不上舊骨的流失時，就會發生骨質疏鬆症。
骨鬆會導致骨骼脆弱 容易骨折
骨質疏鬆症會導致骨骼變得脆弱，以至於跌倒，甚至輕微的壓力（例如彎腰或咳嗽）都會導致骨折。骨質疏鬆症相關的骨折最常發生在髖部、腕部或脊柱。因此建議民眾慢性病防治要調整為「三高一低」，分別是高血壓，高血糖，高血酯，低骨密，不能輕忽骨鬆。
骨質疏鬆症藥物 3/1起擴大給付
以往健保只有給付骨質密度值小於-2.5之因骨質疏鬆引起的脊椎或髖部骨折患者的用藥，或於骨質疏少症（骨質密度值介於-1.0及-2.5之間）引起脊椎或髖部2次或2處骨折病患。但是從今年3月1日起，有擴大給付，希望能夠幫助更多高風險族群提前預防骨折，減少未來的醫療負擔與併發症。
●次級預防骨折藥物給付條件：包含：遠端橈骨（手腕骨折），以及近端肱骨（上臂骨折）。
●初級預防骨折藥物給付條件DXA測得骨密度（BMD）T值≤-2.5且合併以下高風險因子，例如：類風濕性關節炎、糖尿病且使用胰島素、長期使用糖皮質類固醇（〉5mg/day超過3個月）。
對於有骨質疏鬆風險的民眾，建議積極與醫師討論是否符合新給付條件，以獲得適當的治療！
(自由時報)
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轉身搬貨拉傷腹外斜肌 要多練核心/徐幼鈞(順新復健科診所院長)
王先生是水果批發商，需要搬運水果上下貨車，反覆彎曲與右側扭轉腰椎。在1次搬運的過程中，感到左後腰到左側腹疼痛，無論是深呼吸、咳嗽、轉身和翻身都會誘發疼痛。他擔心傷到肌肉，於是前來檢查。
筋膜破損 腰椎側彎扭轉就痛
醫師觸診發現，連接背肌、腹肌的筋膜有破損，其中腹外斜肌有撕裂傷，其他腹內斜、腹橫肌則無損傷。因此建議他除了減少搬重物、轉身動作之外，合併高能量雷射治療，以減少肌肉腫脹，並給予超音波導引自體血小板血漿注射，王先生很快就繼續工作。
近年來，以運動強化核心肌群的概念逐漸普及，究竟核心肌群是包含哪些肌肉呢？核心肌群並非單一區域的肌肉，廣義的定義是所有穩定軀幹且可以提供脊椎支撐力的肌群，亦能細分成腹部的腹直肌、外斜肌、內斜肌、腹橫肌，以及背部的豎脊肌、腰方肌、闊背肌、多裂肌，和臀部肌群。其中介於肋骨和骨盆之間，負責保護內臟器官之一的腹外斜肌，也相對容易在抗扭轉運動、反覆轉身搬重物後，不小心受傷。
腹外斜肌 負責保護內臟器官
外側腹肌有3層，由淺層到深層分別是腹外斜肌、腹內斜肌、腹橫肌，而腹肌往前以腱膜連接腹直肌，往後連接背肌，將身體圍成一個筒狀的構造，對於脊椎有穩定與保護的效果。倘若核心力量不足，合併瞬間脊椎扭轉動作，都有機會造成腹外斜肌撕裂傷，附近連動的腱膜與筋膜也可能同步受損。
急性期可採取護腰穩定脊椎，並給予止痛藥和肌肉鬆弛劑，搭配電療、雷射、高能量雷射治療去幫助肌肉消腫。亞急性和慢性期可以根據撕裂的嚴重度，採取高濃度葡萄糖水、自體血小板血漿等注射治療。此種注射皆建議在超音波導引之下操作，除增加治療精準度外，也避免注射太深，傷到臟器或引起腹腔感染。肌肉修復後，也需要鍛鍊核心，尤其是抗扭轉的運動，才能減少復發。
(自由時報)
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