6基金經理人跟單炒股 4人判緩刑
國內投信業者富邦、國泰、復華和保德信，去年爆發六名基金經理人涉以人頭帳戶「跟單」，趁基金買進特定股票提早進場，股價上漲再出脫，不法獲利共二點七七億餘元。新北地方法院依違反證券投資信託及顧問法特別背信罪，判認罪四人一年八月到二年徒刑，支付公庫卅萬到一八○萬元不等，均緩刑五年。
據調查，六名基金經理人共負責四間投信十餘檔基金，其中包括國家四大基金中，勞動基金的新、舊制勞退基金和勞保基金。不法獲利最多的富邦投信林男、保德信賴男，因管轄權問題移台北地方法院審理。
判決指出，賴姓、李姓、吳姓、莊姓四名前基金經理人，原為高度專業人士，未恪遵專業經理人守法、忠實、誠信、利益衝突迴避等準則，無視法令及內部規範為投信事業核心，將職務上所接觸投資資訊用以追求私利，嚴重侵蝕投信業者根基，造成基金營運及業務推展等重大經濟利益損害，讓社會大眾對於正常投資股市心生疑慮，情節重大。
四人自偵查期間便坦承全部犯行，有助節省司法資源，加上無前科且已全數繳回不法利益，合議庭為此宣告緩刑以啟自新。
據檢方調查，涉案六人獲利最多的是任職富邦投信的林男，不法利益高達二億四五二八萬餘元，其次是保德信投信賴男一三一七萬餘元；國泰投信李男八八三萬餘元、富邦投信賴男五一六萬餘元、國泰投信吳男三九九萬餘元、復華和國泰投信莊女七十九萬餘元。
據了解，案件爆發後六人離職，因操守、專業已在證券界破產，找不到相關工作，有人為了撫養父母、孩子和罹癌妻子，只能跑外送填補家用，下場悽慘，當中僅一人與原公司達成和解。
勞動基金資金驚人 屢傳弊案
六名投信業基金經理人涉搭順風車炒股，檢方查出其中包括勞動基金的新、舊制勞退基金和勞保基金。勞動基金總規模超過五兆元，十多年來至少傳四次弊端，最嚴重是二○二○年勞動基金運用局國內投資組組長游迺文收賄案。
政府四大基金包括郵政儲金、退撫基金、勞保基金和勞退基金，後兩者合併稱為勞動基金，是四大基金內規模最大，目前除由勞動部勞動基金運用局操盤外，也交由國內專業投信代操。
勞動基金因資金水位驚人，多次傳出弊端；這次原國泰投信李姓經理人，同樣負責代操政府勞動基金中的部分勞退和勞保基金。
勞動基金弊端，以二○二○年爆發的勞動基金運用局國內投資組組長游迺文收賄弊案最受矚目，當時規模四點四兆元的勞動基金，是投信圈「喊水會結凍」的超重量大戶，游涉與時任寶佳集團執行長唐楚烈勾結，多次以高買低賣、相對成交、散布流言手法操縱遠百股價。
事後游迺文不僅接受券商招待、飲宴、退佣和海外旅遊，還冀望唐楚烈幫他升官，更被查出有九百萬元財產來源不明，一審被依貪汙圖利、證交法操縱股價及證券投資信託及顧問法特別背信等罪，重判九年。
勞動基金十多年來還有三次炒股弊端；二○一二年前安泰投信副總謝青良炒作太陽能股盈正；二○一三年前日盛投信投資長陳平、寶來投信協瞿乃正理炒股；二○一四年元大寶來、第一金、新光基金經理人與股市作手黃明松勾結護盤。
前兩者與這次手法類似，為基金經理人利用代操炒作拉抬或提前買入特定股票獲利，當年以背信罪判刑；後者為基金經理人配合挪動勞動基金炒股再收回扣，依違反證券投資信託及顧問法違背職務收取財物罪判刑。
業界陋習 搭順風車爽賺外快
國內投信業屢傳基金經理人涉炒股弊端，業界表示，投信基金經理人因可接觸投資先機，搭「順風車」賺錢在業界不是秘密，政府雖有相關法令規範，但幫公司或投資人賺錢，也讓自己荷包滿滿，「一魚兩吃」太方便，許多人仍抵擋不了誘惑而觸法。
業界人士指出，二○一二年前安泰投信副總謝青良利用代操勞動基金炒股後，金管會推動投信投顧法加重背信修法，將刑度加重至三年以上、十年以下徒刑；不法利益達一億元以上者，可處七年以上徒刑，均得併科高額罰金，被業界稱為「謝青良條款」。
但基金經理人手握巨額資金和先機，有些人會「順便」跟風炒股，如利用人頭帳戶突破公司內部稽核、金管會查核；曾有基金管理人忍了兩年才動用人頭戶裡炒股不法所得，最後依然難逃法網。
根據新北地院判決，涉案基金經理人手法如出一轍，皆因職務上代操基金，依各公司規定，需參加基金績效檢討會議、投資管理團隊會議、遴選核心持股會議等內部會議，接觸其他基金經理人交換投資策略等即時投資訊息，提前掌握可能資金動向。
涉案人還可取得每日個股買進報告、投資決定書，和各種財經專業研究員所撰寫投資分析報告、研究報告，對於總體經濟、產業和市場趨勢、發行股票公司營運展望、獲利預估、財務狀況等最新產經要聞一清二楚。
這些人涉在基金買進前數日或同日，透過手機或電腦網路以人頭證券戶提前進場大量買股；待公司基金大量買進特定股票拉抬股價上漲後再出脫持股，或在公司基金賣出標的股票前，提早獲利了結或以現股當沖獲利。事後再利用親友帳戶掩飾、隱匿不法所得，使公司難以查覺。
(聯合報)
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健保署配套…複雜個案診療費 下半年擬增
新制上路，大型醫院合理地限制醫師門診量，已成趨勢。對此，健保署石崇良認為，這有其必要性，如一個診次收治一百多人，平均每患者診療時間僅二、三分鐘，這代表病情單純，理應下轉至地區醫院、基層診所。
石崇良接受本報專訪時，提出「個別醫院總額」上路後的四大配套措施。首先下半年起，重新修訂醫師診療費，針對大型醫院醫師門診設定一般、複雜兩個給付標準，如患者病情複雜，將給予更多診療費。
目前醫學中心門診收治一名患者，診療費僅約兩百多元，低於基層診所，連教授級醫師也是如此。石崇良表示，為鼓勵醫學中心盡量多收治病情嚴重的患者，未來複雜個案的診療費，希望可調高至六百多元。
第二，考慮延長慢性處方箋。目前慢性處方箋為三個月一期，針對病情穩定的慢性病患，將考慮延長，評估到六個月。
第三是嚴格要求各大醫院監測初診患者人數及病情輕重，以利做好分級醫療。
第四，未來民眾若未經轉診就至大醫院掛號，將研議提高門診基本部分負擔，持轉診單者則負擔持平，或是調降，希望大醫院門診只收轉診病人，輕症個案則交給社區網路照顧。
為了個別總額，各家醫院擬定因應措施，石崇良表示，以前醫院習慣衝量，現在醫院須先處理內部。不過健保署一定嚴格把關，不會讓需至大醫院就醫的患者進不了門、掛不上號。
醫界爆亂象…開藥考慮利潤 扭曲醫療生態
中南部各大醫院「個別醫院總額」上路多時，早已擬妥配套，就有醫學中心在醫師看診螢幕巧妙地提示，於每一藥物前標示符號，「◎」建議優先選用（因藥價差高、利潤高），並強調「敬請開立藥品時，同時考慮醫療經濟學之成本效益」。
該醫院主任級醫師表示，「▲」代表藥物成本次高、「※」則是藥品成本最高，這些提示雖無強制性，但每季院務會議時，如該科別的績效較差，勢必遭到檢討，在這種氣氛下，大部分醫師當然習慣勾選「◎」類藥物。
至於罕病藥物，對醫院來說，宛如賠錢貨，占了總額，幾乎沒有藥價差可言，該院就將這類昂貴藥物列入臨時採購名單，採取事前申請，由醫師提出報告，但依照慣例，幾乎都會被打回票。從其他醫院轉介過來的罕病患者，該院能推就推，告知該院尚未備藥，建議至某公立醫學中心。
南部某醫學中心醫師表示，在實施小總額後，醫療生態逐漸遭受扭曲，自費項目較多的外科成為醫院發展重點，至於兒科、內科，因單純開藥，幾乎沒有手術，成為院內弱勢科別，常被提醒，如果診次超過警戒值，就必須停止收治患者。
愈來愈多醫院實施「醫師小總額」，讓醫師擔起管理之責，每月、每季看診及手術等醫療給付點數均設有上限，如超過上限，可能被迫休診、休刀。一名醫師無奈地說，若每家醫院都比照辦理，患者就醫困難度變高。
對於個別總額，服務於某大型醫療體系的醫師同樣感受深刻。他表示，連續假期各分院是兩樣情，已執行小總額的分院常以「體恤醫護人員」為由，宣布停診。未執行小總額的分院則以「照顧在地居民」為由，照常看診，箇中原因，醫師們心照不宣。
值得注意的是，個別總額全面上路後，掛號難度變高，有醫師提醒，患者務必「跟好車」，只要某次未到診，可能很難掛上門診，須至門診現場等待加號，或是自費看診，每次掛號費用兩三千元起跳。
醫院個別總額 台大憂「灰犀牛效應」
健保個別醫院總額於四月一日上路，不少醫院院長對內信心喊話，台大醫院院長吳明賢將此新制比喻為「灰犀牛效應」，但只能「知其不可而為之」。成大醫院院長李經維強調，接二連三的試煉、考驗，「不免讓我們有些困惑、不安、甚至質疑我們該何去何從？」感謝同仁共體時艱。
健保署實施「個別醫院前瞻式預算分區共管試辦計畫」，全國各區陸續實施，台北區於第二季上路，各大醫院均有其個別總額，醫學中心門診占比需低於百分之五十五，門診成長率如超標，給付將被打折，甚至不予給付。盼藉此落實分級醫療。
台北區某醫學中心高層說，小總額制度讓每家醫院必須斤斤計較醫療服務量，但為了墊高明年總額基準，即使沒賺錢，也必須精準地衝量，達到最大效益。如果遵守遊戲規則，自家小總額成長有限，幾年後，「大」醫學中心就可能變成「小」醫學中心。
為了因應新制，外傳台大醫院祭出「門診績效制」，收治愈多門診病人，醫師績效就愈差，每診如超過百人，績效歸零。不過台大醫務秘書陳彥元表示，院方去年訂出規定，醫師門診病人看得愈多，績效與診察費就會被打折，並非為了小總額才推出的措施，
三總醫師私下表示，最近院內宣導「以重症為主」，將病情穩定的輕症患者下轉至基層院所等。馬偕醫院採相同作法，情況穩定的慢性病下轉，但如果輕症病人前來掛號，即便「斷頭」也得要看，不會把病人趕走。
為因應此新制，吳明賢發布院內信函，將醫院總額比喻為「灰犀牛效應」，這是今年最大挑戰。但為了分級醫療及國家健保永續經營，「知其不可而為之」，台大救死扶傷核心目標不變，但作法上「無法以不變應萬變」。
多名台大醫師表示，院方作法「已算仁慈」，尚未祭出任何強制措施，也未要求醫師改變看診模式。但令人擔心的是，已有大型醫院實施限號，未來病人恐將湧向台大醫院，人數一多，恐導致「斷頭」，損及醫院營收。為此，台大醫院也啟動監控機制，嚴密觀察到院的重症病人是否因其他大醫院拒收，最後才至台大就醫。
成大醫院早已執行個別總額，理應經驗豐富，但李經維日前發布院內公開信提及，為因應人力供需壓力，實施諸多改善措施，其中「啟動臨床作業容量的調整，讓辛勞單位輪流休養生息」，這需兼顧「民眾需求、社會期待，暨財務承受力」。
(聯合報)
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國民醫療保健支出1.8兆 創新高
占2023年GDP7.8％
衛福部最新「國民醫療保健支出」（NHE）統計出爐，二○二三年高達一兆八三四六億元，創下史上新高，占當年度GDP七．八％，公部門支出連續兩年破兆，尤其投入長照費用增加，連帶使民眾自付住宿機構、家庭看護等占長照支出從二○一三年逾八成降至二○二三年逾五成。
公部門支出 連續兩年突破兆元
我國NHE依經濟合作暨發展組織、歐盟統計局及世衛醫療健康帳規範定義計算。公部門支出二○二二、二○二三連兩年破兆，二○二三年家庭、私人保險等私部門支出也達七六九八億元。
去年原公布二○二二年NHE占GDP七．五％，但已上修至七．八％，與二○二三年相同；衛福部統計處長李秋嬿解釋，主要是國民所得統計每五年會配合工商普查結果而校正。
民眾自付長照占比 大降近26％
衛福部二○二二年起依國際作法將長照支出列入NHE統計，從二○一三年九○一億元成長至二○二三年二○三一億元，其中公部門長照基金及身障者日照、居家社區支持及住宿照顧補助等支出占比由十七．六％大幅增至四十三．五％，連帶私部門的民眾自付長照支持服務及住宿式機構費用、家庭看護等，從八十二．四％降至五十六．五％。
醫界曾發聲期盼我國NHE追上南韓GDP十％水準。衛福部次長林靜儀指出，會持續爭取政府增加相關支出，但南韓NHE占GDP高於台灣，卻存在醫師罷工等問題，因此也需檢視其他指標。
醫療照護占家庭自付支出 降至62.4％
「國民醫療保健支出」（NHE）統計，醫療照護費用占家庭自付醫療保健支出從二○一三年六十八．二％降至二○二三年六十二．四％，有專家認為與健保加速納入新藥新醫療科技，減少民眾負擔有關，但也有專家主張這類總體資料無法完整反映病人對醫療支出的負擔能力，應進一步設監控指標。
家庭自付醫療保健支出從二○一三年三九九五億元成長至二○二三年的六六三三億元達到新高，但包含門診住院、精神及專科機構、慢性病及長期機構等醫療照護的占比呈現下降，自六十八．二％下降至六十二．四％，醫療用具及設備支出也由六．四％降至六％，但醫療保健用品則由廿五．四％上升至卅一．五％。
專家：新藥加速納保 降低負擔
台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，近年新藥新醫療科技納入健保有加快趨勢，自然降低民眾自付醫療照護負擔，強調今年健保總額加上公務預算挹注的實質成長率達八％，這是對的方向不要停，呼籲至少NHE占GDP比例要追上南韓十％水準。
學者：應設監控指標精準掌握
台北商業大學財稅系教授韓幸紋曾將國稅局財稅資料與醫療院所收取醫療費用比對，評估病人是否負擔得起相關支出，發現每年花最多錢在自費醫療前百分之十的人，支出額度占當年總收入比例高達二成，但她認為，因缺乏完整資料分析各類民眾經濟能力，數據都有可能低估，NHE這類總體資料恐更無法反映對不同家庭或個人的意義，建議政府設立監控指標，例如以各種疾病最佳治療比對相關患者是否接受應有療程，若沒有的話，是否與所得狀況有關，以釐清民眾可負擔程度，有助於施政參考。
醫改會執行長林雅惠則點出，雖健保總額成長率增加並有公務預算挹注，但近年部分負擔、掛號費也調漲，可能對於部分民眾形成就醫門檻，尤其醫療資源缺乏地區更容易出現「同卡不同命」的健康不平等情形，政府應進一步分析與因應。此外，今年上路的醫院個別總額制度，健保署期盼達到醫療合理減量，醫院卻也可能調高掛號費轉嫁民眾身上，都需監控與配套。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/04/14/74.jpg
(自由時報)
社會
兄弟修雨水池管線 疑沼氣中毒雙亡
雲林縣斗六工業區某食品公司，昨下午委由外包營造商進行雨水回收池管線查修時，兩名黃姓兄弟工人疑發生沼氣中毒跌入池內，被救起均無呼吸心跳，送醫不治；職安單位正調查原因，檢警今相驗釐清死因和責任。
據調查，該食品公司位於斗六工業區內，頗具規模，因雲林連續下雨，公司發現排水管線排洩不良，請當初建廠的營造商前來檢修；該營造公司位於台中市，昨天下午派四十四歲黃姓員工，偕同其四十歲水電工胞弟一起前往。
黃姓兄弟約下午三時抵達，認為可能管線阻塞或其他問題，隨後到雨水回收場查看；據了解，雨水回收場入口位在地面，黃姓兄弟打開人孔蓋時池內疑散發沼氣，兩人疑吸入氣體陸續掉落池內，並且陷入昏迷。
兩人落池很快被發現，但怎麼叫都沒回應，公司立刻報案；雨水池高約三公尺，水深約只一公尺，雲林縣消防局人員趕到，穿戴空氣瓶鑽進池內，陸續救出兩人，均已無呼吸心跳。
兩人雖沒有長時間困在雨水池內，但送醫後仍然不治；醫護人員說，沼氣硫化氫如果濃度高，吸入後很短時間就會呼吸麻痺，可能昏迷倒入水中發生意外。
營造商獲知意外派人趕往了解，表示黃姓哥哥是公司員工，任職八年，昨奉派前往排除故障，黃的胞弟是協力廠商，兩人均發生不幸，公司會全力撫卹協助善後。
(聯合報)
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斗六廠檢修疑沼氣中毒 兄救弟雙亡
雲林縣斗六市點鑫股份有限公司斗六廠昨下午傳出工安事故，外包商員工四十四歲黃男帶著四十歲弟弟到公司進行雨水回收池管線檢修作業，疑因池內沼氣溢出，導致兩人昏迷落入池中，救護人員抵達發現兩人失去生命跡象，緊急送醫後不治，意外原因待職安署調查釐清。
昨下午三點廿八分雲林縣消防局獲報，有兩人疑似吸入沼氣掉入深三公尺、水深一公尺的雨水回收池，派遣消防員前往救援；斗六消防分隊長何建樺表示，救援人員配戴空氣呼吸器到回收池查看，發現兩人受困在池內昏迷，無生命跡象，救出後分別送醫救治，急救約兩小時後不治。
據了解，黃姓兄弟為屏東人，哥哥在台中市晨禎營造股份有限公司任職，因點鑫公司斗六廠雨水回收池近日無法順利將池水抽出，公司派遣他前往現場查看管路，弟弟隨行前往協助。
抵達點鑫後，由公司人員帶領前往回收池，由弟弟先打開回收池，疑池中的沼氣洩出導致弟弟吸入昏迷跌入，哥哥見狀要搭救，同樣吸入沼氣昏迷，受困池中，點鑫人員見狀趕緊報案。
晨禎營造表示，哥哥二○一七年入職，平日表現優秀，發生不幸意外，將全力協助後續事宜。
消防人員表示，沼氣所含硫化氫若濃度過高，吸入後短時間就會出現呼吸麻痹而昏迷情況；雲林縣府勞青處表示，此工安意外發生後立即通報職安署，將待職安署調查釐清事故原因，同時縣府會協助死者家屬處理後續理賠、職災死亡補償等事宜。
(自由時報)
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餐飲大盜剛假釋 北市犯7案
卅一歲古姓慣竊年初假釋出獄，二個月間又在台北市犯下至少七起竊案，他擅攀牆、破壞門窗入室行竊，警方根據他一頭金髮、騎自行車犯案特徵，一路追到桃園逮人，檢方聲押獲准。
北市松山、中山、大同等區今年二月五日起陸續發生至少七件餐飲店遭竊案，竊賊多選夜間犯案，趁商家打烊破壞門鎖或循未上鎖門窗侵入行竊，其中幾件還攀爬建物外牆、冷氣機台闖入，目標鎖定收銀機下手。
警方發現，竊嫌曾從平時通風的狹小氣窗鑽入，「像有軟骨功」，打開氣窗先站遠處觀察後，確認未驚動保全系統才下手，研判是老手，遇到不會開啟的收銀機，還直接整台機器抱走。
經分析竊案手法，懷疑假釋慣竊古姓男子涉嫌重大，再比對監視器拍到竊賊騎自行車及現場駐足影像，確定與古男一頭金髮特徵相符；警方一路追到桃園，上月發現他躲在楊梅某旅館內，報檢方指揮拘提到案。
古男全部認罪，坦承犯下警方指述的七件竊盜案，贓款則已花光，被依竊盜罪嫌移送台北地檢署；檢方以他前科累累，假釋仍一再犯案，訊後向法院聲押獲准。
警方調查，古男年輕時曾酒駕肇事，疑缺錢賠償開始偷竊，二○一七年底北上生活，在台北車站附近扮蜘蛛盜，接連攀爬防火牆潛入補習班行竊，後擴大至台北市眾多商家、餐飲店，一連犯案近廿起。
他落網後被判刑七年七月入監，今年一月獲准假釋，付保護管束，期間他另案被士林地方法院判刑一年十月，矯正署三月重新核准假釋，北院也再度裁定付保護管束，未料他在期間不斷犯案。
員警說，古男慣用攀牆、鑽門窗，專偷收銀機，手法雷同，他犯案無數，每次落網都全部坦認，「態度良好」多次獲交保，這次終於栽跟斗。
(聯合報)
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台南官田車禍1死2傷 駕駛撞死移工肇逃
三名印尼籍移工前晚分別騎重機車、微型電動二輪車外出，行經台南官田區台一線路口時，遭一輛白色ＢＭＷ轎車撞上，釀一死兩傷；肇事駕駛未停車，駛離四百尺後棄車逃逸；警方根據車號查出車主，疑在台南市環保局清潔隊任職，案發後失聯，正追查中。
初步調查，肇事車主是台南官田區在地人，為四十九歲男子，由於案發後聯繫不上，警方懷疑就是肇事者，不排除有酒駕或其他可能，已透過親友尋找，待到案後釐清。
警方調查，卅四歲黑姓印尼籍移工前晚騎機車載同鄉四十二歲娜姓女移工，另名廿六歲印尼籍移工「阿古」則騎乘微型電動二輪車，三人相約外出；前晚七時五十八分，三人在台一線南下三○六公里處，從路肩要左轉南六四線，肇事車輛沿台一線北上疾駛通過，當場撞飛兩車。
由於撞擊力道強大，兩名男移工被噴飛在台一線內車道靠近中央分隔島，身上多處擦挫傷，娜姓女移工頭顱破裂躺在外車道，當場死亡，機車、電動二輪車支離破碎、慘不忍睹。
肇事轎車沒有立即停下，往前行駛約四百公尺後停在路邊，駕駛下車後棄車逃逸。警方事後查出車主身分，不過一直聯繫不上，已先調閱路口監視器及行車記錄器畫面，釐清車禍原因。
警方表示，肇事致人受傷而逃逸，可吊銷駕駛執照，若致人重傷或死亡而逃逸，吊銷駕駛執照，並不得再考領，另依刑法肇事逃逸、過失傷害或過失致死等罪移送法辦。
(聯合報)
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回響／山難救援 內政部研議使用者付費
政府開放山林之後，山域事故大增，本報昨報導，有搜救人員直批部分登山客「簡直把黑鷹當小黃」。內政部昨表示，將跨部會協調，落實山域管理機制，也研議納入使用者付費機制，遏止不負責任的登山行為。
內政部強調，山林開放是促進全民親近自然的重要政策，但「開放不等於放任」；國家公園署將持續強化入山入園管理服務措施，開發入園手機ＡＰＰ，並定時自動回傳登山者座標至守護平台，一旦發生事故可根據最近座標提升救援效率。
另外，針對登山客任意變更路線、違規紮營、個人行為影響入園登山安全、耗費社會資源或其他情節重大者裁罰，並最重予以三年禁止入園申請，以落實「負責任登山」，降低山域意外事件發生。
內政部表示，近期多起山域事故，凸顯民眾輕忽天候變化、自身準備不足等缺乏安全自負觀念，導致動用搜救資源，甚至違反「國家公園法」及縣市登山活動或山域事故救援管理自治條例等相關規定，已責由國家公園署、消防署及空中勤務總隊研提「國家公園入山管理及山域救援精進作為」，並提報行政院召開跨部會協商，訂定相關規範與罰則等，以確保登山安全。
內政部表示，截至去年統計資料，違反登山活動管理自治條例案件共一九五件，裁罰金額達二○一萬餘元，違反國家公園法登山相關案件共計七八一件，裁罰一五九萬八一○○元。
(聯合報)
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超商變戰時樞紐 藍委批外行
英國「衛報」報導，賴清德總統的全社會防衛韌性委員會正在評估包含戰爭在內多種緊急狀況及應對，包含將全台逾一萬間的便利商店轉型為戰時樞紐，提供糧食、醫療物資和政府訊息；總統府發言人郭雅慧昨表示，該委員會開會時有委員分享大賣場在九二一扮演的救災角色，種種意見都是重要參考，但目前政府並沒有具體規畫。
此外，若中國對台發動攻擊，郭雅慧表示，警察不會派往前線，而是協助維持社會治安、管制交通物流秩序，以及關鍵基礎設施防護等重要的國民保護任務。
衛報報導，便利商店在戰時除了透過自有物流系統配送糧食與藥品，還可能設置政府公告傳真機，張貼最新資訊，甚至提供緊急通訊熱點，協助民眾對外聯繫。
郭雅慧表示，為強化全社會防衛韌性，政府持續就民力訓練暨運用、戰略物資盤整暨維生配送、能源及關鍵基礎設施維運、社福醫療及避難設施整備，以及資通、運輸及金融網絡安全等五面向來盤整與驗證；另外，疫情期間有民間通路業者與志工團體協助配送酒精和口罩，也會將經驗適時納入全社會防衛韌性體制。
郭雅慧表示，會中有委員分享大賣場於九二一救災的角色與經驗，也有委員提議加入民間通路合作，這些意見都是重要參考。
外媒報導一出，引發在野質疑，國民黨立法院黨團書記長王鴻薇說，政府將這類民生物資必需品地點視為最高機密，立委詢問都未果，外媒居然先知道；國民黨立委馬文君提出五問：「如果通訊中斷呢？電力中斷？道路不通？有人搶劫？便利商店員工守得了？」若如外媒報導，反映政府外行規畫。
民眾黨立委林國成表示，台灣是海島型國家，超商當作戰備補給站，是電動玩具的策略看太多。
(聯合報)
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地方抗議 台東戰備跑道喊卡
中共解放軍的各型飛彈與長程火箭，是我方重大威脅，尤其各機場必成第一波轟炸重點。空軍原計畫利用省道台九線在台東關山闢建外環道的機會，設立東部唯一的戰備跑道，然而，地方民意不分藍綠一致反對，軍方已經打退堂鼓，現階段將以機場設施強化為重點。
空軍司令部表示，在未獲得民意支持前，不會貿然推動。
隨著中共火箭軍威脅日增，軍方打算在東部增設戰備道，相中公路局預計在台東關山興建的外環道。外環道全長將近十公里，戰備道位於北段，長三公里。但該案在當地遭包括立委黃建賓、黃仁、陳瑩，與台東縣長饒慶鈴、關山鎮長彭成豐等藍綠及無黨籍公職人員一致反對。空軍決定先採取替代方案，強化機場在敵空襲下生存性，包括增建跑道，拓寬加固滑行道使其可起降，精進跑道搶修能力等。
國防安全研究院副研究員舒孝煌指出，俄烏戰場有以公路開闢臨時跑道的案例，證明戰備跑道至今仍有價值。饒慶鈴則表示，關山是台灣重要的糧倉，糧食儲備重要性不亞於戰備跑道；國防部當初只來一只公文就要辦說明會，現在地方反對聲浪大，國防部要將鄉親心聲聽進去。
(聯合報)
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犬隻絕育率 高市低於全國平均值
高雄7萬5千餘犬隻未絕育，絕育率低於全國平均值，其中近3成危險犬隻未絕育，遭檢舉調查後開罰件數也低，議員建議針對行政區、寵物特性等方式推動，仿效外縣市發簡訊通知，並推動毛孩戶口普查、建立資料庫；市府表示，近3年完成107場絕育，持續努力。
動保法2015年修法後要求飼主為寵物絕育，否則開罰5萬元至20萬元，依據農業部資料，全台絕育率55.42％，高雄僅53.40％。
議員湯詠瑜說，高雄犬隻絕育率低於全國平均，危險犬隻665隻，已絕育或已申報免絕育478隻，未絕育187隻，約28％沒絕育，獒犬比例最高；未絕育未申報檢舉件數289件，僅19件成立。
湯詠瑜說，北市每年透過寵登網系統發送逾萬則簡訊通知，台中市也採取例行性資料勾稽，高雄須採取更有效，且有計畫方式推動絕育；議員黃秋媖也要求動保處加強宣導。動保處長葉坤松說，高雄同樣依據寵登系統進行勾稽通知，會去外縣市取經，了解有無精進之處。
議員鄭孟洳說，家貓若未辦寵物登記，明年將開罰，透過寵物戶口普查可掌握飼養狀態及落實政策宣傳，2023年旗山區三協里曾普查，得知7成6沒有植入晶片、5成7未結紮、逾60隻遊蕩犬會攻擊野生動物，希望動保處推動戶口普查獎勵機制，鼓勵里長、志工參與。
動保處說明，高雄去年遊蕩犬隻1萬200隻，相較2022年減少5612隻；目前還沒有法規要求戶口普查，朝此方向努力。
台南二王公墓浪浪追車 騎士噩夢
台南市政府於仁德區打造首座遊蕩犬暫置區，開幕近5個月收容約50隻遊蕩犬，不過南市浪浪問題難解，收容量嚴重不足，2處動物之家幾乎「翻倍超收」，且永康二王公墓長期成群遊蕩犬嚇壞民眾，議員批每隔段時間就發生問題，根本惡性循環。
市府動保處表示，遊蕩犬暫置友善場域目前全台各地僅有台南推動，暫置所須克服的問題也不少，不僅要變更地目，更要獲得地主及地方的同意與支持，因此在遊蕩犬暫置所概念推出後，動保處在各區會勘過上百處場域，目前僅有仁德成功里順利興建並營運。
根據「全國動物收容管理系統」統計，台南市動物之家灣裡站犬隻留容最大值為400隻，目前已收容720隻；動物之家善化站犬隻留容最大值300隻，也收容637隻，2處動物之家幾乎都是翻倍超收。
動保處指出，各縣市所面臨遊蕩犬的問題都差不多，尤其是零撲殺政策上路後，台南的動物之家收容量一直處於高飽和狀態，而遊蕩犬暫置友善場域可透過最少經費，打造最有經濟效益的收容解方，成為動物之家收容量的調節空間之一。
至於斥資約2億元的學甲多功能動物保護教育園區，預計明年6月完工，以收容學甲區遊蕩犬為優先，若有剩餘空間再進一步收容周邊大北門區的遊蕩犬。
市議員朱正軒則說，二王公墓流浪狗問題嚴峻，已發生多起交通事故，許多市民夜間不敢騎經忠孝路，深怕和浪浪發生車禍交通衝突，即便採取「捉捕結紮後不回放」政策，但當地浪浪族群未消退，仍可見到新面孔及幼犬，顯見收容是治標不治本，落實結紮絕育才能減少浪浪族群。
朱正軒也要求，加強管制隨意餵養的行為，把食物丟在路旁，將導致浪浪習慣在路邊遊蕩，籲應針對餵養者及餵養行為進行規範。
對此，動保處回應，二王公墓遊蕩犬問題將積極與區公所、地方協調，找尋適當的地方規畫安排暫置所，並透過積極宣導、多管齊下，讓更多浪浪能被認養。
(聯合報)
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倉儲燒出隱憂 桃園修法加強防災
國內近年倉儲大火不斷，也燒出倉儲公安與環境隱憂。桃園市政府有感倉儲未比照工廠納管，災害風險大，近期率先修訂自治條例，要求低溫倉儲裝設火警探測器，違者最高可罰10萬元，已有13家業者申請納管。專家肯定做法良善，也盼勿矯枉過正，以免招致反彈。
大型倉儲建築挑高且面積廣，又多為封閉性，一旦火災，常一發不可收拾，但倉儲並未比照工廠納管，防火區劃與管理、消防設備都未有嚴格規範。尤其低溫倉儲廠房，管道間多位於隱密夾層，一旦管線短路冒煙，難以第一時間察覺。
2022年3月美福冷凍倉儲火警一燒21天，消防局事後調查發現，當時廠房作業人員曾多次巡查，卻以為只是冷凍設備故障，但實際上夾層內的管道線路「已遇熱在燒」，但因封鎖在內，一般人從外部看根本察覺不到。
桃園市消防局最近修訂「桃園市火災預防自治條例」，規定轄內低溫裝置儲存物品場所，須在冷凍或冷藏倉儲庫板上方與樓板下方空間裝定溫式自動火警探測器，有異常即時警報。
火災預防科長吳佰餘說，冷凍設備與樓層板間約有20公分間隔，裡面布有許多管線，因此從源頭管制，修訂自治條例強制要求新建、違建場所冷凍室須裝設火災警報設備，去年底迄今完成13家裝設。
自治條例主要規範對象為新建中冷凍倉儲，但全桃園類似倉儲達1676家，消防局坦言，法規無溯及既往，難以要求既有倉儲增設探測器，但仍會輔導協助，或在倉儲增、修建時，要求裝設。
全國建築安全學會理事長高士峯肯定桃園做法，但他說，倉儲內部往往堆置許多且大量物品，建議要妥善分區裝設探測器，才能明確掌握何處火警。
「倉儲樣態多，仍應以高風險場所為主。」高士峯也提及，桃園工廠倉儲多，可因地制宜訂定辦法，雖然自治條例最高只罰10萬元，但可透過連續處罰讓業者知道嚴重性，未來再待中央修法，加重罰則；另也建議地方政府避免過度要求，否則小業者也會叫苦連天。
近年力推中央修法納管倉儲的立委牛煦庭說，自動灑水設備比火警探測器設置經費貴，市府修法要求業者裝設火警探測器，而非全面裝設自動灑水設備，衝擊來的低，且有助維護消防公安。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/04/13/realtime/31854273.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=550&exp=3600&w=550&nt=1
桃市精準救災 推危害辨識卡
倉儲火災發生率高於工廠，但現行工廠管理輔導法卻未將倉儲業納入危險物品申報對象，危險物品流向不明。桃園市政府領先全國修訂火災預防自治條例，要求580家列管業者每季須提供「危害辨識卡」供消防局備查，立委也認為中央納管強度仍不足，將持續倡議。
副市長蘇俊賓曾統計，桃園2023年到2024年1月發生626起火災，工廠、倉儲火災占比各約9.74％、7.6％，如以工廠1萬2千多家、倉儲2100多家的數據來看，顯示倉儲區域火災發生率遠高於工廠。
因倉儲未被要求申報危險物品、化學品，導致政府機關無法掌握。也因倉儲內物品流動頻繁，過去認為若要列管恐增添管理成本等，但為了強化防災，桃園市政府決定透過自治條例，要求倉儲主動申報危險物品。
桃園市火災預防自治條例修訂後，要求公共危險物品製造、儲存或處理場所內，有達「公共危險物品及可燃性高壓氣體製造儲存處理場所設置標準暨安全管理辦法」第3條第2項管制量以上者，須製作危害辨識卡，包含危險物品的品名、位置、存量都做成圖卡，讓救災人員迅速掌握風險狀態。
桃園市消防局指出，危害辨識卡應放置場所警衛室或明顯處，以利消防人員進入現場時快速查閱，減少因資訊不足導致的風險，未製作的業者最高可罰10萬元，並按次處罰。
桃園市消防局長龔永信說，危害辨識卡可讓消防人員迅速了解內部相關資訊，精準規畫救災行動，保障救災人員權益及安全。立委牛煦庭表示，消防法去年修法雖已將大型倉儲納入規範，但偏重救災層面；經濟部也有針對工廠管理輔導法函釋，將「工廠的附屬倉庫」列為工輔法管制範圍，但是針對單純存放貨品的「純倉庫、倉儲」依舊沒規範，他將持續推動修法，納管純倉庫、倉儲。
大量化學品 違法倉儲如不定時炸彈
倉儲火災風險不亞於一般工廠。桃園龜山樹人路去年曾有一處倉儲大火，不斷傳出爆炸聲響，但業者對存放物品卻一問三不知，造成搶救困難。消防局火調勘查，不僅該倉儲無使用執照，場內更赫見大量且多種化學品，猶如「不定時炸彈」。
桃園市消防局進一步追查，該倉儲業者共租給35家廠商存放物品，其中7家承租戶是化工廠，承租倉庫來存放化學物質，包含抗氧化劑、紫外線吸收劑、螢光增白劑、阻燃劑鐵桶共約200公噸；硼酸鈉14公噸、醋酸鎂11公噸，以及丁二醇、聚醚多元醇約44公噸等。
消防局指出，該倉儲最後付之一炬，所幸未造成人員傷亡，「若消防員冒險入內打火，後果恐不堪設想。」
消防局說明，工廠輔導管理法第21條僅要求工廠「製造、加工、使用」危險物品進行申報，卻漏掉「源頭」與「流向」管理。也就是說，若倉庫、租賃場所暗藏存放危險物品，僅靠民眾檢舉或相關單位稽查時揭露，淪為末端管理，強度不足。
以龜山倉儲火警案為例，消防局調查發現，其中1間承租倉儲存放化學品的公司在南部某縣市，依法僅須在當地申報危險物品，流向到桃園倉儲不須申報。桃園市政府跨機關討論、修訂火災預防自治條例，決定加強納管倉庫場所。
消防局說，若外縣市工廠化學品流入桃園轄內倉儲存放，桃園市相關單位無從得知，因此桃園市除修正火災預防自治條例，也持續呼籲中央修訂工廠輔導管理法，納入倉儲業，要求倉庫比照工廠要有流向申報，讓化學物從海關進口後都能掌握。
(聯合報)
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45輛垃圾車擬停萬華 2千人連署反對
台北市長蔣萬安斥資18億美化淡水河岸，卻把原停在大同區堤外的45輛垃圾車遷到萬華，讓萬華人跳腳，稱堤外已停2千多輛車，3年多交通事故上百件，「萬華快喘不過氣」。全里5800多人已連署2千份。蔣萬安昨回應，會加強溝通。
「45輛垃圾車要移到萬華，華中里根本負荷不了。」萬華華中里長黃世豪氣憤表示，現在堤外已停2千多輛車、還有中繼魚市場改建、環南市場每日中永和、板橋上千輛次採買車輛、公車調度站等，一天至少2至3萬人，早已交通壅塞，還要塞45輛垃圾車？
黃提到，去年1月里內發生死亡車禍，這3年多交通事故高達1百多件、更有交通違規5700多件，絕對不適合再停放垃圾車。
「根本暗渡陳倉」，更讓黃生氣的是，市府規畫要將垃圾車移至華中里堤外，完全沒跟里長溝通，現在光他里內就已2千份里民連署反彈，萬華其他里長也反對，社區均衡發展不能這樣搞。
議員洪婉臻調閱華中橋下車流量，發現「華中水門左轉環河南路三段」、「華中水門直走至萬大路」，除原有卸貨菜車、客運、私家車及垃圾車，尖峰時段已塞爆。周邊停車場使用率也極高，若再加上45輛大型環保垃圾車進出，將造成嚴重交通安全隱憂。
洪指出，蔣市府去年1月就已計畫將垃圾車停車場移至萬華，更裁示環保局須今年8月前完成遷移作業，令人震驚的是，華中里長直到今年2月底，才由別里里民口中聽聞此消息，質疑市府不尊重在地居民權益。
對於居民反彈，蔣萬安昨允諾加強溝通。環保局說，目前搬遷地點仍在協調評估，相關局處將優先針對堤外空間、符合45輛環保清潔車輛停放需求的地點。
環保局表示，會就交通、環境等居民關心因素整體評估，同時加強溝通萬華區的各里民意。在整體交通、環境影響最少情況下，評估遷移地點。
(聯合報)
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垃圾車場移萬華 里長批北市府流氓
美化淡水河岸 45輛垃圾車遷至華中橋下堤外 水利處︰地點未確定
台北市政府斥資十八億元推動「淡水河系水岸空間環境營造」工程，營造中興橋到下游高速公路橋堤外敦煌碼頭水岸，其中將遷移環保局垃圾車停車場至萬華區華中河濱公園停車場，當地華中里長黃世豪痛批市府「流氓行為」，重大政策未與地方溝通，置地方民眾權益不顧，市府若要硬幹，不排除號召里民去市府丟雞蛋抗議。水利處表示，環保局車輛遷移的地點仍在評估中，尚未確定。
未與地方溝通 逾2千份連署反對
台北市議員洪婉臻指出，市府推動淡水河岸美化計畫，規劃將原停在大同區的四十五輛垃圾車，遷至萬華華中橋下堤外，要求環保局在今年八月前完成；當地華中里未獲告知，里長直至今年二月才從他人口中得知此事。當地堤外已有兩千多輛農、漁產公司車輛，交通已超過負荷，並威脅到民眾安全，呼籲市府尊重民意，暫緩計畫並召開府級會議，若造成里鄰不便應研議補償機制。
議員︰周邊交通超過負荷 籲暫緩計畫
洪婉臻表示，華中水門左轉環河南路三段及華中水門直走至萬大路，除了原有卸貨菜車、客運、公車、私家車輛及垃圾車，周邊停車場就有三三○三輛汽機車格位，進出每日車輛也有五千，且第一魚果市場正值改建，若再加上四十五輛大型環保垃圾車進出，勢必為當地交通帶來嚴重衝擊。市府不該重北輕南，一意孤行已引發在地抗議並連署反對，收件已逾兩千份。
里長︰已有嫌惡設施 交通違規也增加
黃世豪說，人孔蓋提升、纜線遷移都還會找里長簽字，這麼重大的政策卻未告知，根本「流氓行為」；當地已有農產、漁產市場等嫌惡設施，現在還要來垃圾車，當地房價已是萬華最低，「華中里不是二等公民」。且今年一至三月的交通違規事件比前三年同期平均增加了五七七六件，與市長蔣萬安人本交通政策相去甚遠。市府應統籌考量區域均衡發展，不應犧牲華中里里民的利益去換取其他區發展，「若要硬幹，就要號召里民去市府丟雞蛋」。
水利處表示，水門外淡三疏散門旁的垃圾車遷移地點，仍在評估中，尚未確定；規劃範圍內包含萬華分隊的垃圾車，正與環保局研議合適的遷移地點，目前仍在規劃評估階段，未來會通盤檢討整體交通動線、環境條件與周邊影響等，以影響最小為優先選定遷移地點為原則。
(自由時報)
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新北孵大巨蛋 侯友宜赴日取經
新北市長侯友宜、議長蔣根煌偕跨黨派議員一行人赴日考察，昨到東京巨蛋，今天前往西武巨蛋，是此行的重頭戲，盼汲取規畫新北大巨蛋的養分。
站在東京巨蛋場地上，侯友宜感性地說，幾個月前中華隊在東京巨蛋拿到12強冠軍創造歷史，相信新北大巨蛋興建完成後，台灣選手也能在新北創造歷史。
新北市體育局長洪玉玲指出，新北大巨蛋是未來園區概念，將以體育休閒娛樂理念，除辦理國內外運動賽事，非賽季期間也能參觀、遊憩，結合購物商場、餐廳、遊樂區等附屬設施，成為世界各地遊客訪台必遊據點。
洪玉玲說，一行人參訪東京巨蛋除聚焦建築，也著重經營面、附屬設施，她說，東京巨蛋用城的概念營造，兼顧球賽、逛街、遊樂園等，不同年齡層皆能得到滿足，東京巨蛋多元性值得新北巨蛋借鏡。參訪團14日將前往西武巨蛋，繼續考察日本對巨蛋場館的營運之道。
侯友宜去年拋出新北想「孵蛋」構想，市府團隊去年2月開始研議，做許多分析、功課，傾聽各方意見，也赴日考察場館營運模式。市府選定淡海二期、板樹體育館、樹林大柑園及機五南側、三峽麥仔園及土城看守所現址等6處潛力位置，最終地點今年底拍板宣布。
東京巨蛋株式會社社長北原義一提到，東京巨蛋最初只有棒球賽，隨著音樂活動等需求增加，樣態日趨多元。台日關係深厚，新北巨蛋興建過程，願提供幫助。
同行議員鄭宇恩轉述，侯友宜有向北原義一詢問，未來築地市場將新建另一座巨蛋，雙巨蛋是否相互競爭，對方認為，因為需求夠大，雙巨蛋將是合作關係。
(聯合報)
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侯友宜參訪東京巨蛋 聚焦多功能使用
新北市長侯友宜昨天率團參訪東京巨蛋，期盼藉由國際經驗，將優點納入新北大巨蛋規劃興建參考。侯友宜表示，去年中華隊在東京巨蛋拿下世界十二強棒球賽冠軍、創造歷史，他在台灣的大螢幕前見證這一刻，非常感動，相信新北大巨蛋興建完成後，台灣選手能再度創造歷史。
新北大巨蛋規劃參考
侯友宜與新北市議會議長蔣根煌、無黨團結聯盟總召蔡錦賢及隨行議員等人，在台灣三井不動產公司董事長久一康洋引導下，參觀東京巨蛋內部、棒球殿堂博物館，並與東京巨蛋株式會社會長北原義一進行對談，聚焦場館規劃、商業發展模式及場館多功能使用等面向。
侯友宜強調，東京巨蛋已營運卅七年，以棒球場為中心，周邊有遊樂園、購物商城、博物館及飯店等，同時滿足觀賽、看演唱會、旅遊等不同需求，全年無休、複合型的多功能場館營運模式值得學習。
北原義一提到，東京巨蛋最初只有棒球比賽，但隨著音樂展演等需求增加，一顆巨蛋已不敷使用，相信新北大巨蛋會刺激需求，提供民眾更多元的活動。
(自由時報)
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嘉義輕軌 黃敏惠17日北上爭取
中央宣布大南方新矽谷推動方案，卻無具體建設於嘉義市，市長黃敏惠批嘉義市被邊緣化，且嘉義高鐵站聯外的輕軌藍線計畫也被要求地方自償興建。近日黃敏惠發起連署，要求中央信守承諾編預算，周四更將北上出席大南方新矽谷協調會議，當面爭取輕軌。
交通部鐵道局2月時表示，依六都等捷運建設經驗，都是由地方政府依大眾捷運法統籌辦理，交通部與鐵道局已補助嘉義市府規畫經費1290萬元，後續審議也將提供協助；市府則以行政院2005年公文指示交通部「參考路廊運量成長情形，再適時提出輕軌計畫」，盼中央延續過往承諾。
黃敏惠近日發起連署，要求中央盡速啟動嘉義輕軌建設，已獲全市84名里長、21名市議員支持。她說，21年前擔任立委時就督促中央要興建嘉義輕軌，當時也曾發起全市里長、議員連署支持，還與議員拜會時任經建會副主委的張景森，但直到現在未興建。
近期行政院核定「大南方新矽谷推動方案」，宣布串聯嘉義以南各縣市，整合各科學、科技產業及產業園區等，帶動區域發展，黃敏惠認為嘉市「有名無實」，沒實際挹注資源。
「國科會大南方新矽谷推動方案中央與地方推動協調會議」從上月28日延到本月17日舉行，黃敏惠將北上爭取盡速啟動嘉義輕軌建設，「這不只是帶動整座城市發展的關鍵，更是大家內心最深切的期待」。
黃敏惠說，輕軌藍線會串聯高鐵、台鐵、林鐵及糖鐵，形成「五鐵共網」，不僅能建構完善軌道路網，同時促進區域交通及產業發展。
(聯合報)
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苗栗獅潭草莓田違規架網 13隻鳥慘死
苗栗縣獅潭鄉一處草莓田未經申請架設鳥網，最近被舉報有13隻鳥中網慘死，保育類鵂鶹、領角鴞、台灣藍鵲也難逃死劫。縣府查出田主違規架設鳥網，近日已立牌限令拆除，否則依野生動物保育法強制拆除、送辦，最高可罰100萬元。
縣府農業處自然生態保育科獲報，4月9日會同保安警察第7總隊第5大隊到該處草莓田查察，草莓田周圍架設鳥網，多達13隻鳥中網死亡，辨識1隻台灣藍鵲、1隻非保育一般類的五色鳥，其餘鳥類死亡多時腐敗難以確認。
發現的生態保育人士表示，這處草莓田鳥網有如高牆，且網繩不明顯，鳥類容易掛網纏身，如果無法及時脫困，都難逃一死，包括2隻鵂鶹、1隻領角鴞、1隻台灣藍鵲，一般類五色鳥、翠鳥、樹鵲、金背鳩各1隻，2隻紅嘴黑鵯，另3隻不確定鳥種。
保育科指出，鳥類危害草莓，農友可依野保法申請在採收季架設鳥網防治，今年6件申請案，農友須承諾每早巡護，將死鳥解下並掩埋，如有存活個體即刻釋放，若有鳥類因鳥網受傷導致無法飛行，則通報農業處。
該處草莓田未經申請許可架設鳥網，縣府要求限期自行拆除或申請架設，否則強制拆除，依動保法規定，以禁止方式獵捕、宰殺保育類野生動物者，可處6月至5年徒刑，得併科20萬至100萬元罰金。
(聯合報)
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台中路邊停車改費率 月票無法用
台中市停車位難找，西屯區福科路周邊停車格4月起從一般改為差別費率，致購買月票的民眾無法停車，附近民營停車場月票也漲價，更惹民怨，議員批政策倉促且缺配套；交通局表示，費率依使用與周轉率調整，周遭仍有300多席一般停車格可用。
台中市府今年3月6日公告，西屯區福科路周邊原本屬於一般費率的路邊停車格，4月1日起調整為差別費率。有住戶每月花1200元買市府核發的月票，不料交通局改了費率，3月20日起就開放買4月月票，不少人買了卻不能用，讓居民跳腳。
另，台中市北屯區敦富路周邊住家林立，這處路段5月1日起調整為差別費率，同樣有住戶受影響；水湳經貿園區周邊部分路邊停車格5月1日起也改為差別費率。
國民黨議員楊大鋐說，西屯福科路調整的路段是住宅區，並非商圈，停車格平日常沒停滿，且市府公告不到一個月就實施，毫無任何配套，有民眾詢問周邊停車場月票，卻發現竟同步調漲20%以上，質疑市府與停車場業者「聯手漲價」。
民進黨議員林祈烽指出，自2018年至2024年，停管基金盈餘已從33.22億元攀升至82.74億元，挹注停車相關設備、設施興設改善，但市民的抱怨聲浪卻未減少，他質疑市府只顧衝盈餘，卻無法有效改善停車問題。
交通局長葉昭甫表示，為增加車格周轉率，4月1日起台中榮總、福科商圈周邊主要幹道共681格停車格智慧化，緊鄰的國安社區，西屯路約56格一併智慧化管理。
葉昭甫說，另國安社區周邊國安一路、國安二路、國祥街、福林街，共356席路邊停車格，仍維持每小時20元，可繼續使用1200元月票；另鄰近100至200公尺處西屯路玉門街口有民營停車場，月票1200元，仍有數百張額度。針對公告不周，交通局會改進。
台中市路邊停車月票分為全區或路段月票，以全區月票為例，每月每張1200元，可停放一般費率的路邊停車格免收費，但差別、累進費率車格與路外停車場，則按費率計費，都不適用月票。
(聯合報)
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花蓮「新城照相館」擬拆引反彈 道路拓寬喊停
花蓮新城鄉博愛路土地徵收18年後，鄉公所近期規畫拓寬至15公尺，但要拆除路邊占用國有地建築，包括電影「盛夏光年」劇照拍攝地點「新城照相館」，地方反彈。議員建議透過都市計畫把道路變更為鄉道，就不必拓寬拆屋，鄉公所將研議。
新城鄉新城村博愛路上的新城老街，有遊客喜愛的佳興冰菓店，還有電影「盛夏光年」海報拍攝地點新城照相館，照相館屋齡逾140歲，日式木門滿是歷史痕跡。
該處都市計畫早在1979年就公告博愛路將拓寬為15公尺，1984年完成用地分割；2007年起徵收及價購沿線土地、並電桿地下化，道路遲未拓寬，遭內政部檢討。公所去年底向內政部爭取1980萬元經費，將設置人行道，並將道路拓寬成15公尺。
由於道路拓寬需拆68筆占用國有地建築，包含「新城照相館」，地方憂觀光亮點被拆除，衝擊老街商家生計；也憂增設人行道，車輛往小巷停放，影響住戶出入。
鄉長何禮臺表示，人行道計畫預算經鄉代會、縣議會審查後未通過，工程確定無法執行；建設課長歐陽金福也指出，中央檢討博愛路國有土地遭占用，將由法院調解，不會主動拆除建築。
國民黨議員邱光明建議，台9線新城外環道完成後，博愛路車流減少，鄉公所可透過都市計畫變更，將道路恢復成12公尺寬鄉道。何禮臺允諾與團隊研究可行性。
(聯合報)
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老街擬拓寬 花蓮「新城照相館」恐拆引反彈
花蓮縣新城鄉博愛路土地十八年前被徵收後，鄉公所遲未依計畫拓寬至十五米，屢遭中央檢討，近期公所規劃拓寬道路，並拆除二旁建築物，包含知名老屋景點「新城照相館」，引起地方反彈，居民認為，多年前計畫道路已不合時宜，盼取消拓寬，鄉公所允諾再研議。
68筆占用國有地建築物將拆除
新城老街是新秀都市計畫三號道路的一部分，一九七九年公告寬度為十五米，一九八四年完成道路用地分割，二○○七年起徵收及價購沿線土地，並地下化電桿，目前路寬約十二米，鄉公所因遲未拓寬道路，屢遭內政部檢討。
鄉公所考量新城老街為知名觀光景點，假日人車多，去年底向內政部爭取一千九百多萬元經費，規劃設置人行道，把十二米寬的博愛路拓寬至都市計畫道路的十五米，提升行人安全，但預算未獲縣議會及鄉代會通過。
地方憂心景點被拆 衝擊老街生計
由於道路拓寬工程須將博愛路六十八筆占用國有地的建築物拆除，其中包含知名景點、百年老屋「新城照相館」，地方憂心若觀光亮點被拆除，可能衝擊老街商家生計，也擔心增設人行道後，車輛勢必往周遭巷弄停靠，影響住戶出入。
議員建議都計變更 恢復12米寬鄉道
縣議員邱光明說，博愛路近五十年來未拓寬，台九線新城外環道一九九九年完成後，大幅紓解進入博愛路的車流，他建議鄉公所可透過都市計畫變更，將道路恢復成十二米寬鄉道，解決遲未拓寬遭中央檢討的問題，也能降低居民對於拆屋的疑慮。
公所︰占用公有地 循司法途徑解決
新城鄉公所指出，中央每年檢討博愛路國有土地遭占用的問題，公務人員必須有所作為，因此占用公有地的建物拆除工作不會停止，公所依「各機關經管國有公用被占用不動產處理原則」循司法途徑解決，由法院調解占用戶問題，不會主動拆除；新城鄉長何禮台表示，會將建議帶回研究。
(自由時報)
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你得了「長女病」？新書探討長女為何總成為超級社畜
台灣有「長女病」?「長女」往往是超級社畜？總統府前幕僚張慧慈是長女，從小就背負照顧弟妹的壓力、出了社會也成為任勞任怨的社畜，不論在家庭中或職場，習慣扛起過多責任。成長過程中發現跟她有同樣特質的人竟然都是長女。畢業於清大社會系的她，採訪十多位長女，橫跨各個世代和階級，出版新書「長女病」，是台灣第一部探討「長女症候群」的專書。
張慧慈的媽媽和姑姑都是長女，她發現三人有著相同的勞碌命，即使長大出了社會，仍會抱持理念「我要出人頭地，回來照顧弟妹」。姑姑特別疼二妹，生病時向張慧慈坦白，她非常羨慕二妹的自由自在、可以恣意闖禍，「不像身為長女的她們，必須扛下許多責任」，也擔心她將步上自己的「長女人生」，一輩子都要把原生家庭的所有責任扛在肩上。這讓張慧慈第一次意識到「長女病」。
心理學上有個名詞「蠟燭型人格」，又稱「長女症候群」，指的是「燃燒自己、照亮別人」的性格，普遍出現在長女身上。張慧慈表示，「蠟燭型人格」身上經常可以觀察幾個現象：她們通常自我要求高、認真、負責任、照顧身邊的人；但常被要求做出好榜樣、或被認為做得不夠好。她們常對自己挑剔不滿，甚至感到自卑、害怕面對稱讚，認為一定有哪裡做不好還沒被看到。長此以往，她們也經常出現自律神經失調、甚至罹患憂鬱症。
南韓這幾年出現新的名詞—K長女(Korean長女)，是「這輩子無法做自己」的代名詞。精神科醫師梁在震和心理分析師梁在雄分析，南韓去精神醫科就診的病患，比率最高的就是長女，因為她們從小被父母賦予照顧弟妹的使命感，還必須承受「老大表現好，其他兄妹才會效仿」的壓力。
長男雖然也要承受責任、但也會獲得許多補償和支持，長女往往被視為「以後要嫁出去」，長女的個人價值不像長男被認可。加上女性往往比男性更敏感、更傾向依據父母的期望而活，從中得到認可與讚賞，感到自己有價值，受到的壓力也大過長男。
張慧慈採訪一位長女小紅，遇到一位給人極大壓力的主管，部門流動率甚高。小紅壓力大到求助心理諮商、卻沒想過辭職；諮商師認為她抗壓性太高，因此被職場霸凌也不自知。這位主管離職後，「倖存者聯盟」聚在一起聊天，才發現這些任勞任怨、「抗壓性高」的同事，竟然全都是長女。張慧慈也發現自己身邊的好友多是長女，長女的特色是「很容易在職場上過勞」。
清明節時，一位長女朋友分享掃墓經驗，說她鼓起勇氣跟阿嬤說「我根本不愛吃雞屁股」，吃雞屁股是因為把好的都先讓給弟妹吃，讓阿嬤大為驚訝。這個故事讓張慧慈發現「台灣的長女病比我想得嚴重。」她有位身為長女的朋友，結婚時母親竟然因為要幫弟弟準備便當為由、中途離開婚宴。
身為七年級生，張慧慈觀察，這一代的人紛紛走入婚姻，但許多身為長女的新世代母親，仍會為第一胎是女生感到慶幸，因為認為「她未來可以幫忙照顧弟妹」，潛意識中仍然認為長女必須是「父母的好幫手」。
張慧慈認為，新世代看似接受開明的性別教育，骨子裡仍有揮之不去的「長女病」，很多人根本沒有「病識感」。她小時候看「阿信」，曾被電視劇中犧牲奉獻的的阿信長姊「嚇到」，但最新的Netflix韓劇「苦盡柑來遇見你」裡，女角的「長女病」跟阿信姊姊沒有多大差別，顯示「長女病」依然在亞洲社會根深蒂固。
張媽媽看完「長女病」，跟張慧慈說「對不起」；妹妹則是告訴她，「我從小就不明白，你為什麼要扛這麼多的責任？」張慧慈表示，書寫此書除了療癒自己的「長女病」，更希望探討台灣社會如何造成「長女症候群」，期待讀完此書的長女讀者打開緊箍咒，明白身為長女不是原罪，「而是在兄弟姊妹中最先享受世界的幸運女性。」
張慧慈認為，這一代人面臨新舊文化衝擊，很多人不希望把重男輕女、長女症候群等舊觀念傳給下一代。但如果沒有進行「除魅」的過程，這些舊觀念的包袱仍然會在不經意中傳遞給下一代，「我們必須與上一代對話，才能帶著笑容去面對下一代」，這也是她撰寫「長女病」的初衷。
(聯合報)
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成大女助理遭撞亡 保時捷男賠5百萬緩起訴
成功大學謝姓女助理於二○二四年七月在行人穿越道遭一輛左轉的保時捷休旅車撞上，謝女傷重送醫搶救到隔天上午不治。保時捷蔡姓男駕駛被依過失致死罪嫌送辦，因蔡男坦承犯行、賠償五百萬元給死者家屬，台南地檢署處分蔡男緩起訴一年。
已婚的謝姓女子（五十三歲）去年七月二十日晚間七點多外出倒垃圾後，走近東區富農街口的東門路行人穿越道、往南到東門路的對側欲回家，謝女走過行人穿越道時，三十多歲蔡姓男子駕駛的保時捷休旅車從富農街口左轉進入東門路時，在路口行人穿越道撞上走路的謝女。
謝女被撞頭部外傷、大腦出血與顱骨骨折併氣腦、雙側肺挫傷、骨盆骨折與腳骨折等多重傷勢，警、消單位獲報將謝女送醫急救，謝女仍因傷勢過重，延至隔天上午八點許宣告不治。肇事的蔡男酒測值是零。
檢方調查認定蔡男涉過失致死罪嫌，考量蔡男素行尚可，事後賠償五百萬元（不含強制險）給謝女家屬，達成和解，蔡歷經此教訓，當知警惕、無再犯之虞，因此給他緩起訴一年的處分，在緩起訴確定之日起六個月內，蔡必須向公庫支付三萬元、參加一場法治教育課程。
謝女家人嘆道，經歷此案才能感受到路口未禮讓行人造成家人死亡的切身之痛，也覺得人命在台灣似乎廉價，想要杜絕台灣路口行人遭車禍撞死的憾事，須請所有在路口直行或轉彎的車輛駕駛，不論在白天或夜間（尤其是夜間）都要注意車前方動態，遇有行人優先禮讓就沒錯。
二○二三年五月一位媽媽偕三歲女兒走在台南北區成功路、忠義路口行人穿越道，也不幸遭轉彎車輛撞擊，造成媽媽重創、三歲余小妹亡的悲劇，一死一傷的路口車禍，引發全國重視行人地獄問題，政府並與民間推動法制禮讓行人及運動，車禍肇事者也在賠償余小妹的父母後獲判緩刑。
(自由時報)
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鍾文智電子腳鐐曾斷訊 警疑測試
前「連一鮑魚」董事長鍾文智棄保潛逃後，外界還發現他居然在去年十月中旬就沒再接受電子腳鐐科技監控，在司法界引起風暴。不過，鍾文智在接受電子腳鐐監控期間，曾發生過一次「斷訊」情況；有刑警推論，說不定當時是鍾以不明手法遮蔽信號，主要是想「測試」電子腳鐐斷訊後，警方找人的速度有多快。
據了解，二○二三年十月三十一日早上十一時許，台北市警局信義分局忽然接獲通報，聲稱鍾文智的電子腳鐐訊號忽然消失。由於當時警方掌握鍾文智平時白天經常會前往台北一○一大樓五十多層樓一處會議室，警方立刻兵分兩路，分別前往台北一○一大樓與鍾文智的住處找人，同時也打電話給鍾文智。
不過，警方撥打鍾文智的手機號碼將近半小時，遲遲沒有人接聽，直到後來他才接起電話。他在電話中告訴警方，方才在開會所以沒有留意到手機來電，還說他人就在台北一○一大樓內，自己也不清楚為何電子腳鐐會斷訊。
警方擔心有異，要求他立刻前來派出所，他在當天十二時前，就自行前往住家轄區的福德派出所報到，警方隨後就持法院開出的拘票將他帶往法院。
一名警官透露，鍾文智當時接受電子腳鐐監控期間，也經常前往台北一○一大樓開會，但過往從來沒有出現過斷訊或訊號異常的情況。對照他最終落跑的行為，警方懷疑，他當時有可能是利用特殊物品來遮蔽電子腳鐐的訊號，就是要測試警方找人的速度，來進一步沙盤推演落跑方式。
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防刑事被告報到出包潛逃 北市警創E化簽到
前「連一鮑魚」董事長鍾文智炒作TDR被判刑卅年五月後逃跑，引起各界關注司法機關的監控是否仍有漏洞；這讓警界回想起當年國寶集團總裁朱國榮落跑，派出所晚四天通報、所長被拔官。台北市警局痛定思痛，獨創「刑事被告定期報到E化作業」系統，讓報到者在手寫板上簽名，透過電腦監控，杜絕「沒報到卻沒發現」的情況。
警方指出，朱國榮涉及多起炒股案，前年三、四月間分別遭高等法院判刑八年及十六年，每晚七時前要到轄區台北市信義分局三張犁派出所簽到。朱前年九月七日下午三時報到後未再出現，派出所十二日深夜才發現「出包」，緊急通報，朱已逃之夭夭。
台北市警局為杜絕此類狀況，決定建置「刑事被告定期報到E化作業」系統，在二○二三年十二月展開作業，耗費近一百五十萬元，去年三月廿七日正式上線。
北市一名所長說，刑事被告報到方式「五花八門」，有每日一至兩次、兩日一次、每週一至四次；有些規定報到時段、有些則無；每週報到者，任選或固定時間報到者皆有，有些派出所並非只有一名報到者，繁瑣至極。過往是讓報到者在紙本表簿簽名，由於每個人報到方式不同，常不小心「漏看」，若沒來報到，也要人工比對才能發現，效率不彰。
如今該系統上線，資訊室會先輸入「報到條件」，刑事被告簽名時，改在與電腦連接的手寫板簽名，簽名進入系統，由電腦取代人工審核，逾時沒簽名也會示警。
電腦監控審核 逾時沒簽名會示警
北市警表示，若當天有人要來報到，系統會在各公務電腦上以文字訊息提醒全體派出所同仁；逾時沒來報到，超過時限一秒鐘，各公務電腦就會出現彈跳視窗。這時同仁會著手聯繫當事人，若是因塞車、小事耽誤，簽名後就可解除警報。
若超過半小時未解除警報，系統會發簡訊通知正副所長、偵查隊長、防治組長等人員；超過一小時未解除警報，會再發簡訊通知副分局長、刑警大隊司法組、婦幼隊偵防組長等業務承辦人，若確定當事人落跑，就會通知司法機關並追捕。
北市警統計，該系統自上線後到今年三月底，北市共有兩百一十名應報到的刑案被告，其中超過規定時間沒來報到，經派出所聯繫前來簽到者，總共有廿四四件。
被告報到方式五花八門 基層籲全國數位化
台灣近年來陸續發生許多刑案被告落跑出境、人間蒸發的案例，重創司法威信，尤其許多刑案被告並沒有使用電子腳鐐、電子手環等科技設備來監控，全靠警方協助。不少警界基層認為，台北市警局獨創的「刑事被告定期報到E化作業」系統展現出卓越成效，若能推展至全國，想必能夠有效防堵刑事被告落跑的情況。
二○一九年七月，立法院三讀通過刑事訴訟法修正案，檢察官、法官可命被告「定期向法院、檢察官或指定之機關報到」。新制上路後，據刑事局統計，自二○一九年至去年，警方協助辦理刑事被告報到的每年人次，分別為七九九九、八四二九、三八七八、七七一四、七四八七、七一七三人，除疫情年，每年都逾七千人。
一名台北市派出所所長說，雖然台北市警局有這套系統，但「紙本簽到」依然存在，因為必須要先由法院、地檢署傳送正式公文，市警局資訊室才能針對刑事被告輸入「報到條件」，才能使用該系統的手寫板簽到。
人工審核 極易出錯且效率低落
有些個案是因為公文傳送需要時間，在這段時間內只好以紙本簽到的方式來辦理；但有些法官、檢察官可能是嫌傳送公文麻煩，依舊要求警方用「古板作法」，令人不解。
一名警官指出，警方協助刑事被告報到這項工作之所以繁瑣，主要在於報到方式「五花八門」，因為每個人報到時間、時段、頻率都不同，若以人工審核，極易出錯且效率低落。警界認為，應由中央單位主導，與各法院、地檢署協商，將刑事被告報到全面數位化，才能有效防堵落跑再發生。
(自由時報)
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車手被逮3次 沒賺到錢又吃官司
警方研判再犯率高鎖定 逮韓男及兩同夥全羈押
新北市一名韓姓車手曾兩度被逮，警方研判他再犯率高，掌握他現身新莊一帶，恰巧一名女車手也在附近收取被害人五十萬元款項，持續追蹤韓嫌，果然發現他拿取女車手丟包路邊一袋物品，走到附近交給上線車手，警方一舉逮獲三名車手，起出五十萬元贓款、K他命等證物，因三人均否認是車手，都被法院裁定羈押，警方持續溯源追查幕後集團。
新莊警分局八日獲報賴姓男子詢問加入青石投資版，投資顧問告知投資可望高獲利，要他加緊投資，賴男察覺不對勁報案，警方告知他收到詐騙訊息，要他繼續配合詐團，十二日詐團再聯繫賴男，要他面交五十萬元，賴男與女車手約在捷運新莊站出口面交，女車手得手後，走入附近建中街丟包巷內路邊，不久警方鎖定的韓姓車手現身。
警方研判廿三歲韓男重操舊業，持續跟監，發現他拿取女車手丟包物品，轉入建中街另條巷道，正要上車交給監控車手，警方衝上前逮獲韓姓車手及廿五歲駕駛許姓監控車手，同步逮捕廿八歲簡姓女車手，在韓嫌、簡女身上，起出收據、手機、工作證等證物，在韓男身上另起出K他命殘渣袋、K盤。
警方調查，韓嫌曾於四年前、去年兩度涉及詐欺被逮，因他染毒缺錢花用，重操舊業，但最近現身捷運新莊站附近收取款項被警方鎖定，進一步追出他受詐團上線指示，在被害人面交處附近活動。
韓嫌辯稱只是幫忙，不清楚裡面物品，簡姓女車手及許男也辯稱是協助收款，不認識彼此及連絡人，韓嫌還辯稱，連酬勞都沒收到，怎能算是車手；警方將全案依詐欺、毒品案移送新北地檢署偵辦，因韓嫌等三名車手都否認涉案，法院裁定三人全羈押。
(自由時報)
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漢堡夾整顆蛋殼 麥當勞認錯
新北市一名家長近日透過外送平台訂購麥當勞中和店的早餐，準備分切漢堡給小朋友食用時，驚見煎蛋上有「整顆蛋殼」。對此，台灣麥當勞承認作業疏失，表示已要求門市加強內部管理及員工訓練；衛生局將派員稽查，若違規則要求限期改善。
民眾質疑故意的
這名家長說，漢堡內竟有一顆完整蛋殼，經過煎蛋人員、組裝漢堡人員都沒發現，質疑「這已經不是不小心了，這是故意的吧？」她向外送平台投訴，只獲得罐頭式回覆，投訴麥當勞官方則無下文。
事件延燒後，該名家長接獲中和店經理來電，經調閱監視器，當時員工煎蛋時發現有蛋殼，因忙碌夾子夾不起來，先丟一顆大蛋殼在裡面，代表不要使用、要報廢，未料遭其他員工誤用包入餐點中。
台灣麥當勞回應，經查該餐廳員工作業有疏失，門市主管已致電顧客致歉，並安排退費與重製餐點，同時要求該店強化管理與人員訓練，避免類似情況再次發生。
新北衛生局將稽查
衛生局表示，將針對該門市稽查，尤其是食品製程及人員教育訓練，若發現不符規定，將限期要求改善，否則依「食品安全衛生管理法」處以六萬元至二億元罰鍰。
(自由時報)
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今年第1季開罰2098萬／非法旅宿1637家 北市最多
新冠疫情過後，國內全力拚觀光，但非法旅宿猖獗，恐衝擊合法旅宿，出現「劣幣驅逐良幣」亂象。根據觀光署今年第一季旅宿查察結果，全國非法旅宿高達一六三七家，總共被罰二○九八萬元，違法旅館中近七成為日租套房，其中台北市二六一家、占十六％，裁罰五九○萬元最高，其次是台中市開罰五○二萬元、宜蘭縣二九三萬元。
日租套房占違法旅館近7成
「日租套房」指將自家房間提供不特定人士短暫休息、住宿並收取便宜費用，多遍布在都會地區、夜市景點周遭，藏身社區大樓或住宅區中，多透過網路行銷，吸引消費者訂房。但多數日租套房並未向主管機關登記，消防設備及安全設備未經檢核保障，且業主素質不一，如果發生民事糾紛也可能求償受阻。
北市、台中、宜蘭：加強稽查
交通部觀光署公布今年一至三月合法旅館三二九七家、合法民宿一萬二二六九家，但也查獲非法旅館一○六一家，比去年底增加七十六家，其中六十八．二％屬於日租套房；非法民宿五七六家，比去年底減少八家。違法旅宿遭罰二四五次，共罰二○九八萬元。
台北市政府觀光傳播局表示，針對非法旅宿除現場稽查外，還加強網路巡邏，也會在社區大樓管委會張貼警示公告；台中市觀光旅遊局指出，旅館業聯合稽查小組每週出動，查獲違法者最重處以強制斷水電處分；宜蘭縣政府工商旅遊處也強調，縣府會持續稽查。
針對非法旅館一口氣較去年底增加七十六家，觀光署指出，原因需再進一步分析，而稽查工作不易，從查獲、開罰到業者歇業，未必能一口氣達成，因此補助地方政府稽查經費及執行人力，並定期檢視各縣市稽查進度。
訂房前先查觀光署旅宿網
對於日租套房猖獗，靜宜大學觀光事業系副教授黃正聰表示，業者在網上資訊不會完整揭露，增加政府單位查緝難度，據了解，要成功查獲一間非法旅宿，平均約要耗資十萬元成本。他提醒，日租套房可能對附近住家帶來干擾，並存在糾紛風險，過去曾發生住客瓦斯中毒，建議民眾入住經政府把關的合法旅宿。
旅遊業者建議，民眾如要避開違法日租套房，可先上網查詢，如發現住宿地點位於公寓大樓或社區住宅，且在交通部觀光署旅宿網沒有合法旅宿資訊，應特別警覺，現場如發現無懸掛旅館業或民宿的登記證、專用標識也要注意。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/04/14/71.jpg
(自由時報)
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桃園再現強降雨 中壢積淹水較嚴重
受到強烈鋒面影響，桃園市十二日下午開始出現強降雨，強風豪雨宛如颱風，市府水務局統計，截至昨天凌晨，共接獲十五處積淹水災情通報，以中壢受災情形較為嚴重。
水務局表示，因應強烈鋒面影響可能造成的災害，市府十二日下午即啟動三級災害應變中心，整合各局處與區公所力量，截至昨天凌晨，水務局共接獲十五處積水災情通報，災點分布於中壢、平鎮、八德、觀音、蘆竹及桃園等區，包括民族路六段、延平路、環北路、中正路二段、中北路二段、慈文路與文中二路口、力行路與文中二路口，以及中新地下道等地，均出現積水情況。
水務局說，市府接獲災點通報後，立即派遣水務局、工務局與各區公所人員前往現場，對積水地點緊急處理，其中，中壢區中北路二段，中壢區公所緊急出動抽水機組執行排水作業，迅速恢復道路通行。
此外，中壢區環北路一度積水至小腿肚，往來車輛如同水上行舟，民眾無奈說，「每次暴雨路上到處都是小河，我家門前有小河、後面有積水」、「排水系統等不及暴雨摧殘」、「以後車子要水陸兩用」，只能雨中作樂。
風雨強襲 仁愛土石流、日月潭樹倒
鋒面過境、大雨強襲！南投縣十二日深夜風強雨驟，直到昨日上午都還有間歇風雨。仁愛鄉投八十九線力行產業道路，位在卅六‧五K處出現土石流造成交通中斷，經搶修後已經復通；另在日月潭往來水里鄉的台廿一線及南投往來彰化縣的台十四丁線，昨分別有樹倒、工程鷹架倒塌阻斷交通，所幸無人受傷，經搶修皆恢復通行。
仁愛鄉前天深夜開始降下大雨，到了昨天凌晨更是風大雨大，累積雨量突破七十毫米，當地投八十九線力行產業道路，在卅六．五K處出現土石流災情，大量土石與泥流從邊坡傾瀉漫過道路，造成雙向交通中斷，經仁愛鄉公所緊急通知廠商清除，才恢復通行。
仁愛鄉廬山地區雨量也破七十毫米，並將塔羅灣溪上游的大量砂石挾帶下來，導致溪水暴漲。公所表示，目前橫跨其中的鋼便橋安全尚無疑慮，後續會密切觀察水流狀況，確保橋梁與通行安全。
另外，在日月潭往來水里鄉的聯外道路台廿一線，因道路邊坡大樹不耐大雨襲擊出現傾倒，整棵樹橫躺路面，轄管信義工務段獲報緊急調派機具前往處理，但剛好有吊車經過，當場協助吊離樹幹搶通。
南投市往來彰化縣的台十四丁線路段，當地碧山巖寺外牆修復工程，因不敵強烈風雨導致鷹架倒塌，落掉鷹架阻礙交通，所幸無人受傷，經廠商緊急搶修才恢復通行。
(自由時報)
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少子化嚴重 高雄三級棒球找嘸人才
棒球是台灣引以為傲的「國球」，去年十二強棒球台灣隊風光奪冠，今年也順利取得世界棒球經典賽的門票，但面臨嚴重少子化，高雄市三級棒球也受衝擊，近十年來，球隊數已從二十九支遞減至二十三支，基層棒球人才驟減，未來恐缺乏競爭力。
根據高雄市教育局統計，目前高雄市三級棒球隊數相較於十年前，國小少棒隊從十六支降為十二支、國中青少棒隊由八支降為七支、高中青棒隊由五支降為四支，總計十年來從二十九支減為二十三支。
12強激勵 中正國小意外滿招
少子化又以少棒隊衝擊最大，苓雅區中正國小棒球隊教練尤伸評表示，球隊每年招生約十五人，約六、七年前至少都有超過二十五人來報名，近年都只降到十多人，前兩年甚至只招到六、七名球員；不過，今年受到十二強的激勵，以及中華職棒大幅加薪的可觀待遇，今年意外滿招。
尤伸評也提及，高雄市目前國小少棒隊真正有訓練的僅有九所學校，其他多是社團的玩票性質，好的人才若上國中沒有持續訓練就會被埋沒。
小朋友體力不如以前 常面臨選才困難
大仁國中棒球隊教練林讚新表示，少子化對球隊影響甚鉅，過去招生都在二十人，近年已遞減到十五人，甚至還要「東拼西湊」才能補齊，而且現在小朋友的體力也沒有以前好，常面臨「選才困難」。
高市增編1500萬預算 陳其邁再加碼150萬
高雄市教育局指出，為避免人才斷層，市府今年起增編一千五百萬元預算，透過經費補助改善學校棒球隊軟硬體設施，另市長陳其邁特別再加碼一百五十萬元，用以補助球員購買營養補給品。同時也協助辦理社區學生棒球聯賽，擴大棒球人口。
此外，市府也積極爭取更多棒球隊資源的支持，包括爭取中央補助，改善訓練場地與設備，並持續協助學校媒合民間或企業定期贊助，確保球隊精實及永續發展。
(自由時報)
生活
週四前好天氣 週五鋒面接近又有雨
近期天氣變化和股市一樣震盪迅速，中央氣象署指出，今日清晨因輻射冷卻影響，北部地區低溫探十二度，但白天起各地氣溫明顯回升可達卅度，且轉為晴到多雲的好天氣，並一路持續到週四，週五後則受北方鋒面周邊水氣影響，降雨機率再提高。
白天氣溫最高達30度
氣象署預報員陳姵安說明，今起東北季風減弱且明顯轉乾，但清晨輻射冷卻作用明顯，北部、東北部十二至十五度，中部、花蓮地區十五至十六度，南部、台東約十七至十九度。
未來一週天氣，陳姵安指出，今日白天起各地氣溫明顯回升，西半部廿七至卅度、宜蘭地區廿七度，花蓮及台東廿四至廿五度，各地轉為晴到多雲的好天氣，僅東南部、恆春半島有零星短暫雨。
週二至週四東北部、東部有機會出現零星短暫雨，且週二白天因風向暫轉東北風，北部、東北部地區稍轉涼，約廿四至廿六度，入夜後就會恢復偏南風。
陳姵安提到，週五後受台灣北方海面鋒面水氣影響，中部以北、東北部地區、南部山區有局部短暫陣雨，東部、東南部地區零星短暫陣雨，其他地區轉為多雲，各地白天氣溫可達廿九至卅度，下週日風向可能轉為東北風，屆時氣溫可能降低一至二度。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/04/14/76.jpg
(自由時報)
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石門水庫今年首次滿庫 6月底前供水無虞
春雨豐沛，石門水庫今年首度滿庫，昨下午4點大壩達滿水位245公尺、蓄水量2億526萬噸、蓄水率100%，水利署估計至6月底前供水無虞。
(自由時報)
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帶孩童登山 做好腳程規劃、備案
由於台灣登山山難意外頻傳，與妻小完成小百岳里程碑的台南市府公共運輸處長吳俁之認為，登山安全指引與需要的裝備，登山新手可找一份清單照著準備、郊山行程要學會用離線地圖、做好備案計畫，要瞭解山、也要瞭解自己，永遠尊敬山林。
吳俁之指出，登山基本裝備如登山衣褲、保暖衣物、雨衣、登山鞋、手套、頭燈、行動電源、行動糧、飲水、急救毯、口哨、登山杖等，爬過幾次能大致掌握必要的物品和自己習慣可調整攜帶的裝備。如偕小孩一起登山，雖然飲水糧食可由家長分擔背負，但仍建議幫孩子準備登山背包，良好背負系統能使孩子走得更省力安全、也讓孩子習慣必要的裝備不離身。
在郊山行程中，最實用也最重要的一定要學會使用「離線地圖」，出發前應多查詢前人的資訊，大致瞭解路線難易程度，如帶小孩同行，可找適合小孩能力的路徑，同時須熟悉小孩腳程，以利預劃行程時間。
吳俁之不諱言，有時撤退的決定比登頂還難，建議可在規劃行程時多設想幾個備案，因小百岳不會太難到達，臨時轉往鄰近條件許可的山岳不至於太困難，山一直都在，隨時可以回來完成登頂。
(自由時報)
政經
朱立倫：綠為錢當共諜 無恥
綠營共諜案風暴越演越烈，國民黨主席朱立倫昨天說，這幾天發覺都是民進黨為了錢去當共諜，真是無恥透頂。對於國安會秘書長吳釗燮前助理捲入共諜案，民眾黨主席黃國昌痛批，「綠營才是中共同路人的大本營」，面對心腹淪為共諜，吳釗燮唯一能負責任的方式就是下台。
黃國昌指出，吳釗燮一路提拔、長年伴其左右的親信何仁傑，上周因涉嫌共諜案遭羈押禁見，但吳釗燮只透過辦公室發表清描淡寫聲明，沒展現任何擔當；二○一六年民進黨完全執政後，吳釗燮肩負國安及外交重責，一路帶著何仁傑進出國安會、總統府與外交部，一舉一動長期暴露在中共的眼皮底下，吳釗燮竟然還毫無自覺，難怪擔任外交部長六年，期間斷了八個邦交國，資訊屢在斷交前就被中共精準掌握。
黃國昌質疑，如今發生如此嚴重的國安醜聞、傷害國家外交利益，吳釗燮豈能繼續擔任國安會秘書長？還是民進黨的標準就是「打算裝沒事」，等到輿論風頭過後再轉頭向社會說「匪諜就在你身邊」？無恥到這種程度，讓人嘆為觀止。
黃國昌在台南更批，民進黨政府要求大家共赴國難，卻抹黑提出批評的人都是中共同路人，「搞了半天，所有的共匪全部在你們民進黨裡面，從總統府到外交部到立法院，全面淪陷。」
朱立倫昨到基隆主持國民黨「還錢於民」政策說明會，他感嘆，今年全世界在拚經濟、拚貿易、拚荷包、拚肚子，民進黨卻在搞大罷免，台灣「惡霸」就是民進黨。
「民進黨真的是亂搞。」朱立倫說，國際碰到最嚴重的關稅戰、經濟戰，日本首相石破茂說這是國難當頭，新加坡也說這是最大的衝擊、國難之戰，只有台灣說解決國難最好的辦法是大罷免，全部把在野黨罷了，國難就解決了；民進黨已經腐化，只會抹紅對手，為了利益就出賣台灣當共諜，且都在綠營高層身邊，非常恐怖。
針對黨內多名助理黨工涉入共諜案，民進黨主席賴清德先前指示中央黨部，比照照顧資深黨員的急難救助方式，避免因為生活急難遭到收買。國民黨立法院黨團書記長王鴻薇表示，民進黨根本畫錯重點，應優先徹查多少人被滲透，「推什麼急難救助？又不是風災水災。」
民進黨宜蘭縣黨部昨天開除何仁傑黨籍，民進黨中評會主委賴瑞隆表示，目前已有五案，各地方黨部都已開除其黨籍，一旦滿足法定十五天的申訴期，中評會會立即開會，依照地方黨部建議全數開除，絕不寬貸；這五案發生時間都很接近，中評會會一併處理。
(聯合報)
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何仁傑等5黨員涉共諜案 民進黨中評會：一定開除
國安會秘書長吳釗燮任職外交部長期間的辦公室秘書何仁傑因涉共諜案被收押禁見，民進黨宜蘭縣黨部昨緊急開會，決議開除何男黨籍。民進黨中評會主委賴瑞隆受訪表示，共諜出賣台灣、傷害國家，民進黨與國人都不能接受，中評會月底將立即開會處置，連同近期四案一併處理，一定會開除五人黨籍。
立法院前院長游錫堃辦公室助理盛礎纓、總統府總統辦公室前諮議吳尚雨、民進黨民主學院前副主任邱世元，以及新北市議員李余典前特助黃取榮等四人，因涉共諜案而被民進黨地方黨部除名，並報黨中央處分；吳釗燮擔任外交部長時期的辦公室秘書何仁傑涉共諜案已被收押。
民進黨宜蘭縣黨部昨天召開臨時執行委員會及評議委員會聯席會議，認定何仁傑行為嚴重損害民進黨聲譽，即刻開除黨籍。
據了解，四十三歲的何仁傑是宜蘭縣人，東吳大學政治研究所畢業，二○一二年從民進黨宜蘭縣黨部宣誓加入民進黨，因為很少在地方上活動，連資深黨員都不認識他。
宜蘭縣黨部主委邱嘉進指出，根據檢調掌握的初步事證，何仁傑涉案內容與民進黨一貫主張的自由民主、人權法治核心價值相悖，為維護黨的紀律與形象，依法啟動黨紀程序。
賴瑞隆受訪重申，五個案件時程都很接近，程序上也都有十五天申訴期，中央評議委員會預計月底期限一到立即開會處置。對於共諜出賣台灣、傷害國家的行為，民進黨與國人都不能接受，這五人一定會一併開除黨籍。
(自由時報)
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漢光41兵推 美退役上將任總長顧問
國軍正在進行漢光四十一號演習兵推，既有台美軍事交流模式有所調整。權威管道證實，這次兵推美方派遣前駐韓聯軍司令陸軍退役四星上將羅伯特．艾布蘭（Robert B.Abrams），出任此次漢光兵棋推演的資深觀察員（Senior Observer）。
特殊的是，艾布蘭此番首次在漢光兵推中以參謀本部編制，擔任我參謀總長梅家樹的「顧問」。據指出，此舉顯示台美開始籌謀未來聯合作戰的模式，試運轉戰時相互協調的可能性。
M1艾布蘭戰車 以其父命名
羅伯特．艾布蘭是美國陸軍裝甲兵名將小克雷頓．威廉斯．艾布蘭（Creighton Williams Abrams, Jr.）的三子。西點軍校、裝甲兵科出身的羅伯特．艾布蘭，歷任駐韓美軍司令兼任聯合國軍司令官，二○二一年七月退役；陸軍新接裝的M1A2T艾布蘭戰車，就是以其父之名命名。
我國採購一○八輛M1A2T戰車，漢光四十一兵推將此型戰車加入兵推參數。艾布蘭不但有聯戰指揮官的背景，還有裝甲兵的專長，可能將對新型戰車運用提出建議。
國防部二月間實施漢光四十一號演習高階幹部圖上兵推時，美軍現役印太司令部聯五（Ｊ５）次長巴格倫少將（Major General Jay M. Bargeron, USMC），曾被軍媒披露坐在國防部長顧立雄旁。
羅伯特此次以資深觀察員身分參演，還首度擔任參謀總長「顧問」，在兵推中的角色已非如過去單純。
對於兵推由美高階退將任總長顧問，中華戰略前瞻協會研究員揭仲認為，這代表台美之間軍事交流，已經提升到雙方開始進行「計畫協調」，但距聯合作戰還有很大差距。
國防安全研究院國防戰略與資源研究所長蘇紫雲則說，以往漢光演習美方代表是以「觀察組」角度參與，也就是在兵推架構上屬於中性角色，靜觀紅藍兩軍對抗，兵推檢討會議（ＡＡＲ）時再行提出建言；而此次美方直接擔任防守軍指揮官的顧問，象徵偕同藍軍對抗紅軍，意義深遠。
對於美資深退役上將出席我漢光四十一兵推，國防部表示，台美軍事交流均按年度計畫正常執行，國防部一貫原則，不評論個案。
國軍年度漢光四十一號演習，本月五日起開始為期十四天十三夜的「電腦輔助指揮所演習」（電腦兵推）；七日發布電光操演後，目前由各作戰區以指揮所形態推演中。
(聯合報)
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星展控4離職理專 業界關注
星展銀行上周甫獲金管會核准承作財管二點○的高資產理財牌照，卻驚傳有四名從星展離職的理財專員挨告。據了解，星展併花旗之後，這四名原花旗的理專陸續離職，卻遭星展提告違反「營業秘密法」，這也是多次銀行合併以來，首次傳出銀行控告被合併機構的離職員工，其中還有被告的家中和辦公室都被檢調搜索。
星展銀行（台灣）則回應，日前發現有離職員工涉及違反營業秘密法等情事，已委請律師依法提起相關訴訟，因案件已進入司法程序並由檢調偵辦中，為免影響偵查程序，銀行對此無法透露相關資訊或進一步評論。
金融圈人士認為，客戶跟著理專走是業界常態，甚至很多的客戶「認人不認銀行」，但是星展大動作提告離職理專，甚至還傳出有檢調去搜索，真的是前所未見。
(聯合報)
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人民幣前景黯淡 國銀人民幣存款恐持續走
中央銀行本週將發布3月底國銀人民幣存款餘額，由於中國經濟復甦乏力，加上美中關稅戰不斷升級，中國產品面臨美國高達145%進口關稅，人民幣前景黯淡，國銀人民幣存款餘額下墜趨勢仍未改變。
自2018年美國總統川普首次任期以來，因美中貿易戰開打，國銀人民幣存款餘額已連續7年減少。根據央行統計，截至今年2月止，國銀人民幣存款餘額剩下1,133.93億人民幣（以下單位均為人民幣），月減9.43億元，連3月減少，餘額續創2013年10月以來逾11年新低。
其中，外匯指定銀行（DBU）存款餘額824.41億元，月減6.81億元，同步創逾11年新低，法人戶雖略微增加，但個人戶持續減持，且減幅大於法人戶增加幅度；國際金融業務分行（OBU）小幅下滑2.62億元或0.84％，降至309.52億元。
由於川普關稅大戰苗頭指向中國，最近一週人民幣匯價創下歷史新低，儘管隨後中國人行積極調控，加上美元跳水，也有利人民幣匯價穩住，不過多家投資銀行已下調人民幣匯率預測，其中，摩根士丹利預測人民幣兑美元匯率將貶至7.6、摩根大通預測至7.5，高盛估在7.4至7.5之間，反應市場對於貿易戰升級及中國經濟增長放緩的擔憂。
另外，行政院主計總處本週將發布2月全體受僱員工薪資。根據統計，1月全體受僱員工經常性薪資47,458元、年增2.91%，為近15年同月最大漲幅，剔除物價因素，1月實質經常性薪資平均43,368元，年增0.23%，薪資成長速度連10月超過通膨。且因1月逢農曆春節，廠商發放年終獎金，使全體受僱員工總薪資平均突破11萬元，達11萬3,846元。
(自由時報)
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NCC委員人數不足無法審！597件廣電內容申訴案 電視政論節目占6成
國家通訊傳播委員會（NCC）公布去年第四季傳播監理報告，接獲五九七件廣電內容申訴案，其中電視節目相關案件以「政論談話性節目」最多約六成，申訴案由高達九十七．七四％為「違反事實查證」。NCC指出，已請業者表達意見完畢，但目前委員人數不足，暫無法進一步審議。
根據NCC公布報告，去年十至十二月共有五九八件廣電申訴案，其中五九七件為內容相關、一件為電視營運相關。在內容相關案件中，以電視的五五五件為大宗，且同一頻道遭到申訴十件以上的節目計有二個。
報告指出，遭申訴電視節目以「政論談話性節目」達三五四件最多，占電視類六十三．七八％，且高達九十七．七四％申訴案由為「違反事實查證」，另新聞報導相關申訴一○四件，占十八．七四％。
針對遭申訴十件以上且涉違反事實查證並損害公共利益的節目，NCC指出，已函請業者陳述意見，會提送至新聞自律組織討論，並由學者專家、公民團體及實務工作者組成的「廣播電視節目廣告諮詢會議」提供意見，再交由NCC委員會審議。
不過，NCC主秘黃文哲表示，相關報告僅反映視聽眾申訴統計情形，不代表遭申訴的廣電事業一定違反法規；目前已請業者表達意見完畢，但NCC委員人數不足半數，仍無法召開委員會，暫無法審議。
(自由時報)
國際
大阪世博開幕 84展館亮相
二○二五年世界博覽會昨天上午在日本大阪市的夢洲會場開幕，展期至十月十三日。開幕前會場就出現排隊人潮，估計首日進場人數將超過十四萬人。然而，預售票銷量僅達目標的六成，顯示日本民眾對世博似乎熱情不再。
大阪世博是日本暌違廿年再度主辦世博，也是大阪五十五年來再度舉辦。本屆主題為「創造閃耀生命光輝的未來社會」。會場有八十四個展館，台灣以玉山數位科技株式會社名義推出TECH WORLD館。本屆世博看點除了各展館，還包括空中飛行車試飛、幹細胞培育的跳動迷你心臟等，新技術也受到矚目。
會場象徵是日本新生代建築師藤本壯介操刀的木造建築「大屋頂環」，周長約兩公里，高度十二至廿公尺，總面積逾六公頃，上方有屋頂遮陽，獲金氏世界紀錄認證為全球最大木造建築。建築象徵世博會多元而統一的理念。
法新社報導，永續發展是本屆主題，但會場被批評不夠永續。夢洲人工島在世博結束後將被清空，以賭場度假村替代。日本媒體指出，大屋頂環只有百分之十二點五將被重複使用。
日本民眾對世博的熱情似有減退。大阪上次舉辦世博是在一九七○年，當時日本正值經濟蓬勃發展期，其科技令世界各國羨慕。當年大阪世博吸引六千四百萬人次入場，是本屆世博預估人次的兩倍多，創下的紀錄直到二○一○年才被上海世博打破。
本屆世博預算超支二成七，賣票狀況也不如預期，原本預定售出一四四○萬張預售票，目前只售出八百七十萬張。日本也正經歷創紀錄觀光熱潮，這意味位於熱門景點京都附近的大阪住宿時常客滿，且價格高昂。
會場開放時下起小雨，但入口仍大排長龍，隨著九時起開放入場，一萬二百六十三人列隊站在周長達二公里的「大屋頂環」，齊聲合唱貝多芬「歡樂頌」迎接觀光客並啟動這場盛會。這些人來自日本、中國大陸、南韓等地，年齡從六歲至九十三歲，指揮大合唱的日本指揮家佐渡裕表示：「一萬人一起合唱，真是個壯觀的場面。這次非常成功。」
當地居民坂本惠美子（譯音）曾參加一九七○年大阪世博，她決心重溫舊夢。她說，「我認為在這個混亂的時期舉辦世博很有意義，人們參觀世博後會思考和平」。
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大阪世博「未來社會」 無紙無現金
五年一度的世界博覽會昨在日本大阪夢洲開幕，本次主題為「讓生命閃耀光輝的未來社會藍圖」，展區會場占地約一五五公頃，堪比兩座迪士尼樂園，除了核心建築「大屋頂環」是必看亮點，會場內無現金支付、門票地圖全面無紙化也是特色。
日本過去舉辦過兩次世博會，一九七○年首次舉辦地點也在大阪，當年日本藝術家岡本太郎為日本主題館設計的「太陽之塔」迄今仍在大阪萬博紀念公園展示，並於二○二○年列入日本登錄的有形文化財。第二次是二○○五年的愛知世博會，今年世博會是日本第三度辦。
會場內有可邊行駛邊充電的無人電動巴士在特定區域內自主行駛，但因展場腹地非常大，若想好好體驗，一天時間絕對不夠，若時間有限，三大必看亮點絕對不能錯過。
一是圍繞整個會場，也是世界最大木造環形建築「大屋頂環」（The Grand Ring）。它融合日本傳統建築工法與現代技術，提供遮陽避雨的空間，旅客可透過在大屋根各處所設置的電梯、電扶梯上到大屋根頂部，沿著大屋根頂部的環狀繞一圈，走完一圈約二公里，而所有國家場館都位於大屋根的圓內，繞完一圈等同環遊世界。
其次是位於大屋頂環西側的巨蛋「Matsuri」，可容納約一萬六千人，世博期間將舉辦各式展演與祭典活動。另外就是各國主題館與企業館，購票完成的民眾可購過官網預約想參觀的場館。
本次討論度較高的場館還包括鋼彈館前一尊全新亮相、約十七公尺高的等身大鋼彈、PASONA NATUREVERSE展館裡兩公分的「iPS心臟」，另外在大阪健保館展出的「未來人類洗澡機」，可洗身體還能檢測洗澡者生物辨識資料，配合其身心狀態，由AI選擇播放適合的音樂和影像，強調「清洗身體，也洗滌心靈」概念。
當然台灣旅客絕不能錯過位於西區○二，被通稱為「台灣館」的TECH WORLD館，以生命、自然、未來三大劇場展現科技與人文軟硬實力兼具的台灣，其外觀以台灣山脈為概念設計的白色建築，意味好山好水。
大阪世博／政治味濃厚 烏克蘭館標示「非賣品」
二○二五年世界博覽會昨在日本大阪市夢洲會場開幕，日本首相石破茂表示「我們希望透過世博再度恢復世界的團結感」，但是，法新社報導，隨著俄烏戰火仍然在肆虐，以及美國總統川普的關稅政策造成經濟動盪，這番言論可能過於樂觀。
世博一些場館雖然沒有直接提及政治議題，但暗示意味相當濃厚。烏克蘭展館上方放置了黃藍相間的國旗色標語牌，上面寫著「非賣品」，呼應了烏克蘭總統澤倫斯基談及與俄羅斯的戰爭所發表的對抗性言論。
俄羅斯今年沒參加世博。烏克蘭經濟部副部長別列日娜告訴法新社：「我們想要世界更加知道我們的韌性。我們是創造者，而非破壞者。」
以色列和巴勒斯坦哈瑪斯組織的戰爭也在持續。世博會場內的巴勒斯坦展館展出一塊來自耶路撒冷西牆的石頭，以色列展館負責人維蘭說，「我們帶來和平的訊息」。
美國展館主題則是「美麗的美國」，但沒有提及川普的貿易政策，而是展示美國的風景、人工智慧科技和太空，還包括模擬火箭發射，乾冰噴射器在訪客頭上營造點火效果。
附近的中國大陸展館以書法卷軸為靈感，專注展現綠能科技，以及由嫦娥五號和嫦娥六號月球探測器帶回來的月球樣本。
大阪世博／觀光商機多 關西行程買氣增3成 估吸2800萬人
大阪世博會昨開幕，官方預計半年展期將吸引約二千八百萬名參觀人次。世博帶動航空旅遊商機，不僅大阪關西機場航班增加，原本僅營運國內線的神戶機場也啟動第二航廈開啟國際線服務，除了長榮、星宇開航直飛神戶航線外，旅行業也結合世博開發出多元產品，買氣較去年同期增加三成。
過往旅客遊關西，多半選擇從大阪關西機場進出，一併規畫大阪、京都、奈良的遊程，隨著神戶機場國際線本月十八日即將啟用，各家旅行社也紛紛推出世博套裝行程，帶動日本關西地區的觀光發展。
大阪機場預計今年迎來比疫情前更高的國際航班數，韓亞、泰航、華航、長榮、星宇等航空公司皆增班或開設季節性包機因應需求，低成本航空如樂桃、捷星日本、台虎也積極搶市，爭取年輕與自由行族群。
鄰近的神戶機場也因世博啟用國際線營運，屆時神戶機場每日起降航班數將從八十架次增加至一二○架次。長榮、星宇航空將在十八日首航台灣直飛神戶機場航線，台北、台中都有航班。
在世博展覽期間，水路方面也增加輸運，「GRAND CHARIOT 北斗七星135°」近日發售期間限定船票，可從淡路島翼港出發直達大阪夢洲世博會會場，單程僅需一小時。
雄獅旅遊表示，觀察近期關西行程點擊率皆維持在前三名，顯示旅客對世博行程關注度高。可樂旅遊也說，近期世博門票銷量呈現倍數成長，帶動關西商品詢問度增加三倍，熱門出發日期主要落在暑假期間，有不少企業獎勵旅遊也希望將關西世博納入行程規畫，又或是還要求將關西世博的行程增加至二日以上。
易遊網表示，大阪向來是日本旅遊熱門景點，今年加上世博加持，不論機票、飯店住宿或是團體旅遊商品，買氣皆有明顯帶動，大阪及周邊地區搜尋熱度與訂購需求較去年同期成長超過三成。
大阪世博／吉祥物「脈脈」 第6隻眼在尾巴
大阪世博會吉祥物「脈脈（ミャクミャク）」不僅在會場內隨處可見，近期也充斥在大阪大街小巷。這隻擁有特殊外型，獵奇到讓人覺得可愛的脈脈，周邊商品更多元，玩偶、食品、鑰匙圈、包包到聯名球鞋，還與不同角色IP合作，聯手搶攻消費者荷包。
根據世博官網介紹，脈脈是由細胞和水結合而誕生，是沒人知道其真實身分的神祕生物。特殊技能是能夠變換各種形狀，並有能力在雨後找到彩虹，與一切生物和事物互動。無性別的脈脈，身高可隨時變化，體重也不明，它最關心的事情是自然界中的水及水中生物，所有生命都是它的朋友。
脈脈全身顏色是由鮮豔的藍色與紅色組成，紅色部分是「細胞」，它們會分裂和繁殖，藍色部分為「清水」，流動時可改變形狀，現在出現在大眾面前的形態是模仿人類的形態。
有趣的是，脈脈擁有六隻眼睛，能看見所有事物，但各種周邊商品都只看到五隻眼睛，分布頭上的紅色圈圈上，不少民眾好奇第六隻眼睛在哪裡？世博工作人員解釋，轉過身來會發現脈脈還有一個小尾巴，上頭同樣是一隻眼睛。
脈脈的周邊商品非常多，舉凡玩偶、鑰匙圈、筆記本、帆布袋、衣服、帽子，連食品類的餅乾和菓子等都有脈脈造型限定版，它還與三麗鷗、熊本熊、七龍珠等日本知名IP角色聯名。
大阪世博會場內至少有四間官方商店可購買，如果沒有機會前往世博展場，也可在官方授權大阪市區的大丸梅田店、JR新大阪站EKI MARCH店購買，或透過官網選購。
(聯合報)
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大阪世博揭幕 TECH WORLD館 秀台灣先進科技
2025年世界博覽會（大阪世博）13日正式開展，會期為184天，至10月13日結束，共有158個國家和地區參加。由玉山數位科技株式會社所籌辦的「TECH WORLD館」，預定22日正式開館，將呈現台灣的多元文化和先進科技，昨試營運也吸引不少民眾參觀。由於估計展期將吸引逾2800萬人入場，為避免人潮集中，入場原則採取預約制，會場內消費全面採無現金支付制，且禁帶大型行李入場。
(自由時報)
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尹錫悅內亂案今開庭 最重可判死
南韓前總統尹錫悅涉內亂罪的刑事案十四日將在首爾中央地方法院舉行第一場庭審，尹錫悅作為被告有義務出庭，將成為南韓民主化後第五位坐上刑事被告席的前總統。若遭定罪，他可能被判無期徒刑甚至死刑。
尹錫悅去年十二月三日宣布緊急戒嚴，六個多小時後即因國會表決宣告解嚴，引發南韓政治動盪。去年十二月十四日尹錫悅遭國會彈劾停職，憲法法院本月四日宣判彈劾成立，尹即刻免職。尹已喪失總統特權，十一日搬離漢南洞的總統官邸。
南韓檢方一月廿六日另以涉嫌內亂等罪對尹錫悅提起公訴，使他淪為南韓首名遭起訴的在任總統。
韓聯社報導，南韓法界十三日消息指出，首爾中央地院刑事合議廿五庭十四日上午十時（台灣時間同日上午九時）將舉行尹內亂罪案首次庭審。考量法院安全及辦事人員便利，法院允許尹錫悅從地下停車場直接進入法院大樓，並禁止媒體在法庭內攝影。法院也在附近設置安全相關措施以防民眾可能在周邊示威。
依正式程序，尹錫悅在庭審開始時須表明姓名、出生日期、職業和居住地，檢方接著會提出對尹的指控。尹錫悅曾在該案庭前會議否認所有指控，預計將在這次庭審重申該立場，也可能請求法官給予親自陳述機會。
法院還將對檢方提請的證人進行詢問；南韓首都防衛司令部第一警備團長趙成鉉（譯音）、特殊戰司令部第一特戰營營長金亨基（譯音）將出庭作證。趙成鉉曾在憲院尹彈劾案作證，稱當時宣布戒嚴後，他曾從時任首都防衛司令官李鎮雨接獲要進入國會議場、將議員「拖出來」的指示。
韓國前鋒日報報導，部分法界人士預測尹錫悅將重述憲院審判時的類似說詞，包括他宣布戒嚴意在應對國家危機並將最大在野黨共同民主黨試圖癱瘓國政一事訴諸公眾。
全斗煥、盧泰愚、李明博、朴槿惠等四名南韓前總統也曾在下台後面臨刑事控罪。其中全斗煥因涉內亂遭定罪，一審曾判死刑，後來最高法院確認高院判決而處無期徒刑，最後他在一九九七年獲時任總統金泳三特赦，只被關兩年就獲釋。
尹錫悅免職後，現由國務總理韓悳洙暫代總統職務，南韓已排定六月三日為總統改選投票日。目前最熱門人選是九日宣布請辭共同民主黨黨魁以備競選的李在明；他預計先在黨內初選對上前國會議員金斗官、京畿道知事金東兗、慶尚南道前知事金慶洙等「非明系」人士，但李在明很可能勝出。
(聯合報)
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無硝煙空戰／地緣衝突加劇 可供「安全飛行」的空域愈來愈少
全球可供安全飛行的空域正在縮小。去年12月，一架亞塞拜然航空班機飛往俄羅斯途中意外墜毀，官方後來在客機殘骸中找到俄羅斯攔截彈碎片，疑似被擊落，震驚全球。經濟學人指出，近年國際情勢動盪，空域警告數量激增，預計2025年恐將出現更多類似警示與航班干擾，全球航空業面臨的混亂局勢將加劇。
目前包括烏克蘭、俄羅斯、以色列、伊朗等國領空皆被列為高風險區域，其中對民航班機影響最大的，莫過於自2022年起延燒至今的俄烏戰爭，航班不只面臨飛彈攻擊、軍事誤擊等威脅，許多來往歐洲和亞洲間的航班也都被迫改道，航行時間、耗油量都大幅增加，營運成本轉嫁到機票價格上，衝擊消費者荷包。
亞塞拜然不是首例 多國民航機曾遭擊落
「被擊落」是民航班機現在面臨的首要威脅。自1990年代以來，全球發生過至少10起客機遭擊落事件，其中2014年馬來西亞航空MH17航班在烏克蘭東部被地對空飛彈襲擊，造成機上298人全部罹難，成為航空史上最慘重的悲劇之一，也促使航空公司和國際監管機構更加謹慎評估衝突區域的飛行風險。
最新一起事故則發生於2024年12月，亞塞拜然航空8243號班機自首都巴庫飛往俄羅斯途中，墜毀於哈薩克境內，造成38人死亡、29人受傷。根據初步分析報告，事故直接原因是外來物體對關鍵飛行系統造成損壞，殘骸中發現俄製「鎧甲-S1」攔截彈碎片。
空域受限迫使航班繞行 燃油與人事成本攀升
除了被擊落風險，過去歐亞航線常經過俄羅斯或烏克蘭領空，但俄烏戰爭爆發後，許多航空公司被迫改道繞行中東或北極，航行時間增加約1至3小時，嚴重影響營運效率。
英國瑞丁大學一項發表於「通訊－地球與環境」期刊的研究指出，因俄烏戰爭導致的航班繞行，平均燃油消耗增加13%，其中歐亞航線影響最為顯著，燃油消耗多出14.8%，北美至亞洲航線則上升9.8%。耗油之外，繞道也導致2023年全球航空二氧化碳排放量增加820萬噸。
利比亞、敘利亞和葉門的空域限制同樣對運輸網絡造成衝擊。雖然這些地區每日受影響的航班數量相對較少，且繞行距離短，燃油消耗增加有限，但仍加重航空公司的調度壓力。
除了燃料支出，飛行時間延長也推高了機組人員的工時與薪資成本。都柏林城市大學研究顯示，部分歐洲至亞洲航線的總營運成本因此增加19%至39%，票價隨之上漲。
繞道飛行所帶來的時間與成本壓力，還衝擊全球連通性、正在改變中歐航線的競爭格局。其中，對歐洲航空公司的衝擊尤為嚴重，英國航空與波蘭航空已宣布2025年底前，暫停飛往北京；維珍航空和北歐航空更完全退出中國市場。相較之下，中國的航空公司則因仍可飛越俄國領空，在中歐航線上保有明顯優勢，也因此成為中國恢復、新開國際航線的重點市場。
安全飛行成為全球挑戰 航空業備戰新常態
面對日益複雜的國際安全局勢，航空業者正積極導入多項風險管理工具應對，利用開源情報（OSINT）、衛星資料及軍事活動預警系統等，針對潛在衝突區域進行即時評估與快速決策；此外，國際民航組織（ICAO）與各地民航局也不定期發布高風險空域通報，協助業者因應快速變動的空域環境。
從歷史慘痛經驗到目前多重戰線的空域封鎖，全球航空運輸正面臨前所未有的挑戰，在地緣政治衝突風險未見緩解的情況下，如何在安全與效率之間取得平衡，將是航空產業未來發展的關鍵課題。
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無硝煙空戰／每日數千航班遭GPS欺騙攻擊 民航安全拉警報
全球民航飛行安全正面臨前所未有的挑戰。SkAI Data Services和蘇黎世應用科學大學數據顯示，2024年遭遇GPS欺騙攻擊的民航班機數量激增，全年高達近30萬架。聯合報越洋訪問SkAI Data Services共同創辦人、國際民航組織顧問費格特（Benoit Figuet）時，他特別提到，不只其他國家，去年12月就曾偵測到台灣領空出現GPS攻擊事件，當時有5到6架班機受影響；從地圖上看，干擾訊號出現的位置在台灣海峽，風險除了存在戰亂地區，台灣也須謹慎以對。
費格特表示，2024年攻擊激增主要與軍事衝突密切相關，中東地區、黑海、俄羅斯等地是干擾熱點，亞洲則以緬甸與韓半島最為嚴重。GPS干擾雖已存在多年，但如此大規模的GPS欺騙攻擊是更新、且更令人擔憂的現象，比干擾更具危害性。
干擾是讓GPS無法使用，但欺騙會向系統提供錯誤數據，直接破壞系統、影響機師判斷，對飛航安全構成重大威脅。
攻擊位置落在台海 GPS欺騙會混淆機師、執行錯誤操作
GPS欺騙指以偽造的假訊號，包括位置、時間，來蒙蔽全球定位系統，藉此混淆來犯的無人機或導彈。對民航而言，機師可能因此無法正確判讀高度、通訊異常，或偏離路線、誤入危險領空，也可能觸發近地警告系統（GPWS）等關鍵系統的錯誤警報，使飛行員在無實際危險時執行不必要的緊急操作，長期下來恐削弱飛行員對安全系統的信任。
美國航空就曾遇類似情況。去年3月，一架波音客機飛越巴基斯坦上空時，明明位於3萬2000英呎，機艙內卻不斷響起「高度過低」的警告；當時機師知道這是電腦誤判，未受影響，但若類似警報出現在飛行員同時應對其他技術故障或緊急狀況時，恐增加判斷與操作失誤風險，引發更大危機。
費格特指出，去年12月16日，台灣附近偵測到的GPS欺騙攻擊事件，約影響5到6架飛機，但因影響架數還未多到足以辨識、定位干擾信號的來源，目前尚無法確認攻擊來自何處。從SkAI Data Services的即時追蹤地圖上觀察，攻擊訊號發出的位置落在台灣海峽，影響當時正在台海上空航行的班機。
儘管多數現代客機還有其他設備來確定其位置，包括慣性導航系統（INS）、測距儀（DME）等，但英國網路安全公司Pen Test Partners創辦人蒙羅（Ken Munro）指出，GPS欺騙不會直接導致飛機墜毀，而是帶來一些小混亂，「但當這些混亂一個接著一個，最終可能導致嚴重後果」。
GPS干擾、欺騙 常被中俄用作灰色地帶戰略
除了戰爭因素，國防安全研究院中共政軍與作戰概念研究所助理研究員許智翔指出，GPS干擾和欺騙也是各國常見的灰色攻擊手段，在軍事上有其價值，因許多武器都仰賴定位、導航和授時服務（PNT），中國、俄羅斯就很常用，例如烏克蘭戰爭爆發前，芬蘭和瑞典這兩個親北約的中立國家只要參加北約軍演，俄羅斯就會在斯堪地那維亞地區發動大規模GPS干擾，來表達不滿。
中國也會利用GPS攻擊進行灰色地帶行動。近年來，中國在台灣周邊的軍事活動日益增多，其軍艦被指控對區域內的GPS訊號進行干擾，進而影響民用與軍事航行安全。隨著這類行動愈來愈頻繁，未來台灣在應對中國可能發動的電子戰威脅時，將面臨更大挑戰，若中國在台灣周邊升級衝突，GPS韌性與防禦能力是否足以應對干擾將是一大隱憂。
沒有單一解決方案 航空業須靠三方法應對GPS欺騙攻擊
費格特表示，目前辨識與預警GPS攻擊方法主要有三，其一為透過地面接收站網路監控GPS頻段的頻譜變化，檢測異常訊號；其二，低軌衛星上的接收器能夠偵測GPS干擾，並協助識別其類型與來源；其三為利用自動廣播監測系統（ADS-B）數據，讓飛機本身充當感測器來偵測干擾。
面對GPS訊號脆弱易受攻擊的問題，航空業也正研究多種替代技術，增強型遠距離無線電導航系統（eLORAN）就是其中一種，不過目前還沒有任何單一技術，能完全替代GPS或其他現有的GNSS。
雖沒有單一解決方案能完全防範GPS攻擊，但業界可從多方面提升應對能力。費格特提到，飛行員和機組人員應提高意識和準備，透過監測工具掌握飛行路徑上的GPS攻擊活動，並在計畫航程時納入應對策略。航空電子設備製造商也正開發新技術，以降低GPS欺騙的影響。此外，軍方廣泛使用的可控輻射天線（CRPA）等抗干擾技術，也有望應用於民航，以提高GPS抗干擾能力。
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(聯合報)
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哈佛教授提告 控川普政府凍90億美元補助
路透報導，美國哈佛大學的教授們正提出訴訟，阻止川普政府審查授予該校的近九十億美元聯邦合約和補助，此舉是川普政府打擊大學校園反猶太主義行動的一環。
美國大學教授協會（AAUP）哈佛大學教職員工分會和該組織的國家分支機構十一日向波士頓聯邦法院提出訴訟，指控當局試圖非法破壞校園學術自由和言論自由。
據報導，包括哈佛在內的幾所美國頂尖學府，因為支持巴勒斯坦的校園抗議活動，以及多元、平等、包容計畫和跨性別政策等問題，遭凍結聯邦補助。
美國教育部、衛生部和總務署三月卅一日表示，正審查哈佛大學及其附屬機構與聯邦政府之間價值二點五五六億美元的合約，以及總值八十七億美元的多年期補助承諾。
在隨後發出的信件中，這些政府機構要求哈佛大學滿足多項條件，以繼續獲得聯邦資金，其中包括禁戴口罩、取消DEI計畫以及同意配合執法機構等。許多挺巴學生在示威活動中佩戴口罩。信中還表示，哈佛大學必須審查並調整「助長反猶太騷擾」的計畫和部門。
哈佛提出的訴訟指出，政府試圖切斷資金時未遵循法規要求，其行為違反美國憲法第一修正案所規定的言論自由權。原告聲稱，當局的做法是「將川普政府提出的政治觀點和政策偏好強加於哈佛大學，並要求該校懲罰不受歡迎的言論」。
(聯合報)
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沙塵南侵 廣東、香港空汙嚴重
大陸中東部地區十二日出現大風降溫和沙塵天氣，沙塵並在昨日大舉入侵廣西、廣東，甚至達到海南和香港，是今年以來影響大陸範圍最廣的一次沙塵天氣過程。受北方沙塵南下影響，廣東懸浮微粒（PM10）濃度明顯上升，廣州、佛山等地空氣品質已呈嚴重汙染。香港部分地區懸浮微粒濃度也上升數十倍。
央視指出，截至十三日十二時，廣州、佛山的氣象監測空氣品質已達嚴重汙染，深圳、東莞、中山、江門、惠州、清遠、韶關、肇慶等地也達重度汙染。
廣東廣播電視台報導，北風攜帶的沙塵已從北方吹進廣東，部分地區懸浮微粒濃度已超標。目前廣州的空氣品質已達嚴重汙染。廣州生態環境局表示，超標汙染物為PM10，預計十三日沙塵過程將持續影響廣州，建議兒童、老年人和病人盡量留在室內，避免體力消耗，一般人群避免戶外活動。
有廣州網友說道，「早上出去江邊散步，一張口說話，感覺全口都是沙子了，果斷回家」；「北方的沙子居然吹到的廣東？厲害了」；「以為只有大西北是這樣的」。
綜合香港明報等港媒，香港環保署的空氣品質健康指數顯示，香港十二日晚起多區可吸入懸浮微粒（PM10）濃度突然暴升，幅度約由十多倍到三、四十倍不等。香港部分監測站的空氣品質健康風險級別將達「嚴重」水準，沙塵氣流對香港的影響可能會持續一至兩天。呼籲市民盡量減少戶外體力消耗，以及減少在戶外逗留。
大陸中央氣象台指，廣東的沙塵其實不能叫「沙塵暴」，而是「浮塵天氣」，屬沙塵天氣中比較輕度的。沙塵天氣按嚴重程度分為浮塵、揚沙、沙塵暴、強沙塵暴等，區別在於能見度和是否伴隨有大風。
(聯合報)
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英議員入港遭拒 外相要求北京解釋
英國外交大臣拉米十三日表示，他非常關切英國議員霍布浩斯入境香港遭拒一事，將緊急向北京當局提出這個問題。霍布浩斯聲稱，她是一九九七年香港移交中國以來，第一位在抵港時被拒絕入境的英國議員。
霍布浩斯二○一七年以來就是英小黨自由民主黨國會議員，也是「對華政策跨國議會聯盟」成員。大陸官員指稱這個組織是反中的國際聯盟。
對華政策跨國議會聯盟在官網表示，該聯盟「團結世界各地的立法者推動民主，同時應對中國崛起對以國際規則與人權為基礎的體系所構成的威脅。」
星期日泰晤士報報導，現年六十五歲的霍布浩斯十日飛往香港探望剛出生的孫子。報導指出，她的護照被沒收，被詢問工作和來訪目的，行李被搜查後，被帶到登機口遣返。她說：「當我被告知這個決定時，我的聲音都在顫抖，只能問：『為什麼，請跟我解釋一下？』」
霍布浩斯在社群媒體Bluesky表示：「我是一九九七年以來，第一位在抵達香港時被拒絕入境的議員。這個打擊殘忍且令人不安，當局卻未給我任何解釋。我希望外交大臣能認識到，這是對全體國會議員的羞辱，並積極尋求答案。」
一周前，英國執政黨工黨兩位議員入境以色列遭拒並被驅逐出境。
拉米表示：「得悉一位議員在私人行程中被拒絕入境香港，這件事令人深感憂慮。我們將緊急向香港和北京當局提出這個問題，要求他們解釋。議員僅因為表達自己身為議員的觀點就被拒絕入境，讓人無法接受。」
拉米說，「對行動自由的不合理限制，只會進一步損害香港的國際聲譽」。
(聯合報)
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97年後首起！英議員入境香港被拒 英外相關切 要求北京與港府解釋
斥此舉重創香港國際聲譽
英國自由民主黨下議院議員霍布浩斯（Wera Hobhouse）日前原定前往香港探望新生孫兒，卻在抵達機場後遭當局拒絕入境並迅速遣返，引發英國政壇高度關切。據信，她是自一九九七年香港主權移交中國後，首位被拒絕入境的英國國會議員。英國外交大臣拉米對此表達「深切關注」，將緊急向香港及北京當局提出交涉，要求解釋。
霍布浩斯赴港探孫 私人行程非公務
拉米十三日發表聲明指出：「一位國會議員在私人行程中被拒絕入境香港，令人深切關注。」他強調，「國會議員僅因表達其觀點而被拒入境是不可接受的」，這種「無理的行動限制只會進一步損害香港的國際聲譽」，他將要求港府及北京提出解釋。目前中國駐英大使館尚未對霍布浩斯遭拒入境一事發表評論。
落地即遭帶走、盤問5小時後遣返
現年六十五歲、代表巴斯（Bath）選區的霍布浩斯十日與丈夫一同搭機飛抵香港，目的是探望自二○一九年起便在香港擔任大學教職的兒子，並首次與三個月大的孫兒見面。然而，她在機場護照查驗關口即遭攔截，隨後被帶走、盤問約五小時，期間護照被沒收，行李也被檢查。最終，她被告知拒絕入境，並在四名入境處人員的「陪同」下，搭機返回倫敦。其丈夫雖獲准入境，但選擇與妻子一同返英。
霍布浩斯事後向「週日泰晤士報」表示，她對此感到「震驚」，且港府官員從未說明拒絕她入境的具體原因，形容這種做法「十分殘酷」。她語帶哽咽地說：「我甚至無法見到兒子、給他一個擁抱…我只想抱抱我三個月大的孫子，這有什麼問題？」她對無法與孫兒建立關係感到心碎，並表示回程飛行「非常難熬」。
霍布浩斯並在社群平台發文重申：「我是一九九七年以來首位抵港遭拒入境的國會議員」。她批評香港當局沒有提供任何解釋，形容這次經歷是「殘酷且令人沮喪的打擊」，並呼籲外交大臣拉米應認知到這是對所有國會議員的侮辱，必須尋求答案。
關注西藏人權 批港府打壓言論自由
霍布浩斯是「對中政策跨國議會聯盟」（IPAC）成員之一，該聯盟是由卅九個國家及區域議會近三○○名跨黨派國會議員組成的國際組織，旨在監督北京的人權紀錄。她過去曾公開批評中國政府在西藏侵犯人權，以及對香港言論自由的打壓。IPAC甫於十日宣布納入新成員，包括巴拿馬、斐濟分別成為第四十和第四十一個成員國，並有廿七名來自不同國家的議員加入。
自民黨黨魁戴維致函拉米，指控港府此舉「無情」且「完全無法接受」，要求拉米召見中國駐英大使。戴維強調：「英國不能容許中國政府試圖透過恫嚇我們的國會議員，來破壞我們的民主。」
(自由時報)
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習近平今訪越南 兩國海軍16日南海聯巡
中國大陸國家主席習近平今日起對越南進行為期二天的國是訪問，之後將訪問馬來西亞和柬埔寨，這是習今年首次出訪。大陸與東協是美國對等關稅鎖定對象，習訪東協國家，外界認為有反制美方的用意。
習近平出訪東南亞國家期間，大陸與越南海軍十六日至十七日將在南海北部灣海域進行聯合巡邏。大陸國防部昨宣布，根據中越兩軍相關協議及安排，十六日至十七日，中越兩國海軍艦艇編隊將在北部灣海域進行第卅八次聯合巡邏，進一步增進兩軍務實合作，提升共同維護相關海域安全能力。
中越第卅七次北部灣聯合巡邏是在去年十二月進行，為期兩天、總航程二百多海里，當時雙方共派出四艘海軍艦艇參加，中方任務兵力為海軍廣元艦和銅陵艦。北部灣位於敏感的中越領土中間海域，越南首都河內及共軍海軍要地海南島位於兩側，該區域是兩國重要的戰略水域。
(聯合報)
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北京機場突現「統一」標語 引聯想
北京首都機場T三航站樓（航廈）立柱近日出現多幅紅底白字顯眼的「統一」大型標語，下方分別寫著「捍衛國家主權，維護國家統一」「祖國統一，指日可待」「大勢所趨，勢在必行」等文字，最底下則有中共中央機關報人民日報的Logo，引發不少往來旅客關注及聯想。
據稱，這些標語是在四月九日左右換上的，也有網友說，清明節前就換了，這些新近換上的標語讓許多人直接聯想到當前兩岸關係。大陸媒體人魯國平在微博上發文稱，「國家大動作來了！北京國際機場廣告牌全部換成統一著裝—估計快了。希望國家越來越好，早日完成統一。」
香港星島日報指出，這張「統一」圖片曾出現在人民日報四月一日發布的官方微博中，當日解放軍東部戰區在台灣周邊開展聯合演訓，官方配文稱：「中國的主權和領土完整不容侵犯和分割，中國人民解放軍有決心、有能力捍衛國家主權。」
有網友留言說：「這宣傳不一般」「有大事要發生？」「輿論造勢開始，感覺近了！」「輿論先鋪開」「全國所有機場跟上啊」「要打了嗎？」「估計快了」「看得我熱淚盈眶，加油我的國家！」但也有網友調侃說：「我以為是統一方便麵新廣告出來了」「首先想到泡麵廣告」「精神勝利法？」「過癮來了是吧？」「喊口號有用，我早就發財了」「能動手就別吵吵了，多少年了？」「沒商家投廣告了，空著也不好看」。
(聯合報)
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陸快遞業務量 已破500億件
大陸國家郵政局12日公布的監測數據顯示，截至2025年4月11日，大陸全國快遞業務量已突破500億件，比2024年提前18天。
中新社報導，大陸國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江表示，快遞業務量突破500億件，折射出消費市場持續回暖、產業升級步伐加快、經濟運行穩中有進的良好態勢。
快遞業務量快速增長，得益於一系列促消費政策落地顯效，消費市場總體呈現平穩增長態勢，消費場景不斷豐富。消費品「以舊換新」政策加力擴圍、持續顯效，郵政、快遞企業推出專屬寄遞服務方案，發展逆向物流網路，強化智能資訊技術應用。
郵政快遞業作為農產品上行的重要管道，積極探索融合發展模式，完善寄遞物流網路節點建設。在青海省大通縣，當地利用公車富餘空間，將郵政、快遞企業的包裹交由城鄉公車代運，同時引導和支持相關電商、農特產品企業入駐交通運輸場站，共享場站資源，有效激發當地農村市場的消費潛力。
劉江表示，郵政快遞業是現代物流的標誌性產業，廣泛服務生產和消費、線上和線下、城市和鄉村。隨著促消費政策持續落地和行業發展的新動能逐步壯大，郵政快遞業將進一步發揮在物流領域的引領作用，助力暢通經濟循環和提升實體經濟運行效率。
(聯合報)
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歐洲當局找本土業者 擺脫依賴星鏈
由於低軌衛星聯網服務星鏈（Starlink）的老闆馬斯克太過難以預測，加上美國總統川普對歐洲加強施壓，歐洲正趕忙降低對星鏈的依賴，轉而仰仗本土的低軌衛星聯網服務，例如法國的Eutelsat。
馬斯克3月表示，他若切斷星鏈網路服務系統，烏克蘭整體前線都將崩潰，使歐洲安全當局不寒而慄，再加上星鏈的市場主導地位，凸顯仰賴單一美國企業的風險，歐洲因而加強尋求能取代星鏈的本土供應商。
歐洲當局目前相中法國Eutelsat，希望透過其OneWeb衛星網路服務，盡快成為烏克蘭除了星鏈以外的備用方案。
長期而言，歐洲也指望Eutelsat協助打造強化歐洲自主性的太空通訊網。Eutelsat想加強能力，但問題在於，Eutelsat部署衛星的速度與資金來源，Eutelsat執行長波內克說，該公司需要約45億美元更新並擴大部署衛星。
目前烏克蘭境內有約1,000台OneWeb終端機，但比星鏈的碟形天線貴、更笨重。星鏈的使用者終端機定價不到400美元，遠低於OneWeb的3,200美元。
(經濟日報)
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陸AI眼鏡三方搶市 專家：將衝擊智慧手機地位
多家陸企持續入局AI眼鏡。有陸媒指，現階段大陸AI眼鏡大致可分為網路大廠、消費電子企業、AR眼鏡廠商等三大陣營。此外，近日還傳出字節跳動自研AI眼鏡的消息。專家認為，未來隨技術成熟，AI眼鏡有望衝擊智慧手機市場地位。
觀察者網報導，根據統計，大陸人工智慧（AI）眼鏡大致可分為三個陣營，以百度、字節跳動等為首的互聯網大廠；以華為、小米為首的消費電子企業；以及以Rokid、雷鳥、杭州李未可科技等為首的AR眼鏡廠商。
研究機構Wellsenn預測數據顯示，2025年全球AI智慧眼鏡出貨量進一步增長至400萬副，到2030年，AI＋AR技術有望發展到成熟階段，AI＋AR智慧眼鏡將進入高速發展期，2030年全球AI眼鏡出貨量可望增長至8,000萬副，2023至2030年複合年增長率達134%。
同時，美國科技媒體《The Information》指，字節跳動在AI硬體領域傳出新布局，計劃推出其自行研發的AI眼鏡。同時，字節跳動將確保該設備能夠捕捉「優質」圖像和影片，且不影響其電池壽命。知情人士透露，雖然目前該產品的核心功能尚未公開，推出這款智慧眼鏡的時間和銷售地區也未確定，但字節跳動已開始與供應鏈進行溝通，商討產品功能、規格、成本和上市計劃。
事實上，在大陸市場上，流傳字節跳動入局AI眼鏡的消息由來已久。去年9月有消息稱，字節跳動成功完成對開放式耳機品牌Oladance收購。當時業界普遍認為後續字節跳動有望推出AI智慧眼鏡。而作為AI眼鏡重要組成部分，音訊占據著重要地位，而Oladance正是開放式耳機領域的佼佼者。
針對AI眼鏡前景，中國移動相關技術專家表示，「在未來一段時間內，AI眼鏡和智慧型手機的功能將各有側重。隨著技術的成熟，兩者功能將進一步融合，AI眼鏡有望衝擊智慧型手機的市場地位。」
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(經濟日報)
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華郵爆料》美遣返移民 年度目標100萬人
華盛頓郵報十二日獨家披露，川普政府首年計畫推動美國史上最大規模的移民遣返行動，內部目標定為「一年遣返百萬人」。此數字遠超歐巴馬政府每年遣返四十萬人的紀錄，但具體計算方式尚未公開。分析指出，考量現有預算、人力及法律程序，此目標極難實現。
據報導，白宮顧問米勒幾乎每日與國土安全部及其他聯邦機構官員磋商策略，試圖提高遣返人數。策略之一是針對約一四○萬名已收到最終遣返令、但因母國拒收而滯留美國的移民。兩名官員透露，政府正與多達卅個國家協商，試圖將部分移民遣返至非其母國的「第三國」。近期法庭文件顯示，政府計畫將「數千名」移民送往這些目的地。
儘管歷屆政府均曾嘗試第三國遣返，但川普此舉規模空前。本月已有個案經協商後被遣返至盧安達。此外，部分移民已被遣送至墨西哥、哥斯大黎加及巴拿馬等地。白宮發言人德賽表示，川普政府旨在修補拜登政府在邊境安全與移民執法上的不足，其行動並非追求數字，而是全力驅逐恐怖分子與犯罪嫌疑人。
然而，報導指出，實際操作面臨重重挑戰。美國境內約有一千一百萬無證移民，其中多數依法享有法院聽證權，而案件積壓嚴重，審理可能耗時數月，甚至數年。川普政府雖曾將數百名被扣留者送至薩爾瓦多監獄及古巴關達那摩灣監獄，但僅止於冰山一角。
此外，多部門協力行動仍難以迅速辨識並拘留一四○萬名具最終遣返令的移民，除非國會通過預算法案以擴充執法人力、拘留設施及包機安排，「百萬遣返」目標幾乎無法達成。此外，法律程序也構成挑戰，部分聯邦法官已阻止政府利用戰時權力法案，在未舉行聽證程序下直接遣返涉及幫派活動的移民。
移民政策研究所資深研究員梅斯納（Doris Meissner）指出，儘管拘捕人數明顯增加，但實際遣返人數落後。迄今，本財政年度預計逮捕廿四萬人，但全年實際遣返人數僅約廿一．二萬人，低於前一年度的廿七萬人。
美軍接管美墨邊境保護區 有權拘留非法移民
川普下令擴大邊境管控
美國總統川普十一日針對邊境管控和非法移民問題下達指令，授權美軍掌控美國和墨西哥邊境的聯邦領土，藉此賦予軍事人員暫時拘留移民的權力，促使軍方在邊境和移民事務上發揮功用。
川普分別向內政部長柏根（Doug Burgum）、國防部長赫格塞斯（Pete Hegseth）、國土安全部長諾姆（Kristi Noem）及農業部長羅林斯（Brooke Rollins）發送題為「封鎖美國南部邊境及驅逐入侵之軍事任務」備忘錄，宣稱「我國南部邊境正受到來自四面八方的威脅所攻擊」，「當前情勢的複雜性要求我軍在保護我國南部邊境上，扮演比過去更直接的角色」。
羅斯福保護區移交國防部 轉為軍事設施
據川普政府計畫，沿經加州、亞利桑那和新墨西哥州的六十英尺寬聯邦領土「羅斯福保護區」（Roosevelt Reservation），管轄權將從其他政府部門移交國防部，使得該地區轉變為「軍事設施」。如此一來，區域內巡視的軍事人員便有權以擅闖軍事用地為由，攔截無證移民，但仍無逮捕權，僅可暫時拘留直到移民局接手。
按照備忘錄，能夠在聯邦領土實施的軍事活動，包括邊界阻絕建設、設置偵查據點及監控設備。四十五天後，赫格塞斯將評估該項命令的初始階段情況，並能夠在任何時刻將備忘錄中授權的行動，擴增到南部邊境的其他聯邦領土。
紐約時報指出，軍方仍在規劃計畫的執行方式，包括將移民移交邊境巡邏隊前的拘留時限，並在沿線設警示標誌，警告移民即將穿越美國軍事用地的技術問題等。
五角大廈上月表示，美國海軍驅逐艦「格雷夫利號」（USS Gravely）準備執行加強美墨邊境安全任務，代表川普政府打擊邊境移民行動進一步升級。北方司令部司令季約特（Gregory Guillot）透過聲明表示，格雷夫利號所參與任務，是五角大廈落實川普相關行政命令，目的是「保護美國的領土完整、主權和安全」。
美國聯邦地區法院法官麥費登甫於十日裁定，允許川普政府要求美國境內的非公民人士向聯邦政府登記。這項法律可溯及一九四○年二次世界大戰初期的「外僑登記法」（Alien Registration Act），但自立法以來不曾常態性執法。
英國「衛報」指出，由於美國「民兵團法」（Posse Comitatus Act）禁止聯邦軍隊參與多數的執法行動，川普與共和黨人用來辯護邊境守衛軍事化的理由，為跨越邊境者在未獲准許情況下，攜帶強效類鴉片止痛劑「芬太尼」在美國販售。但據官方統計，定罪的芬太尼兜售者有九成是美國公民。
(自由時報)
健康
巴金森症患者 最怕「斷電」
夜裡尿急，60多歲張先生醒後爬起身，衝往浴室，但才走一兩步，整個人釘住不動，就像是木頭人，忍不住尿意，褲子、地板濕一片。台大醫學院神經科教授吳瑞美表示，中晚期巴金森症患者經常在夜間因藥量不足而失去活動能力，嚴重影響生活品質。
台灣巴金森之友協會理事長、台大醫院巴金森症暨動作障礙中心主任吳瑞美表示，巴金森症是一種慢性腦部功能退化疾病，主因為多巴胺分泌功能逐漸失調，損害中樞神經、動作技能、語言能力以及其他功能。早期明顯症狀為顫抖、臉部僵硬、行動緩慢、常常跌倒等，由於每個人臨床表現不盡相同，易被忽視，延誤就醫。
台灣認知功能促進協會理事長、亞東醫院神經醫學部失智中心主任甄瑞興說，巴金森症早期症狀可能只是手部發抖、單側手腳行動遲緩、行動稍微僵硬，部分患者伴隨著半夜夢中手腳踢動、大喊大叫。
至於疾病的中後期（約8至9年）則可能出現「來電--斷電」（On-Off）藥物反應，所幸緩釋型藥物問世後，在醫師評估下，依照動作障礙程度，調整使用，有助於改善病人生活品質。
吳瑞美解釋，中晚期患者用藥多年，普遍面臨藥效減弱的瓶頸，藥量足夠時行動自如，但藥效消退後，較嚴重的患者如同電池沒電，出現全身僵住、動作遲緩、反應變差、寸步難行等「斷電」現象，容易跌倒、受傷。
臨床顯示，傍晚時段為巴金森症患者「斷電」高峰，吳瑞美說，曾有個案在下班後走路，以及搭捷運時突然整個人僵住，無法行動，險象環生。另一高峰則是凌晨，如張先生半夜如廁時「斷電」，釘在原地而尿失禁。
「藥物治療成功的關鍵在於劑量是否足夠」，吳瑞美說，左旋多巴胺類藥物需維持血液中有效成分的濃度，在緩釋型藥物問世後，延長血液中藥物濃度，降低患者狀況波動頻率。目前健保給付標準嚴格，一天僅能開立4顆藥物，而實際用藥應在6至8顆，醫師不易調藥，患者仍處於「斷電」危機。
(聯合報)
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婦人眼痛複視 竟是甲狀腺眼病變作怪/張丞賢(彰化基督教醫院眼科部部長)
55歲張女士雙眼經常紅腫疼痛就醫，眼科醫師診斷為乾眼症，開立潤滑劑及藥膏緩解症狀。然而，她隨後出現看東西重影（複視），尤其在眼球極端轉動時更明顯。進一步檢查顯示，張女士患有與甲狀腺相關的自體免疫疾病。血液檢測發現甲狀腺功能亢進，並確診眼外肌肥厚導致複視，但尚未壓迫視神經。
眼瞼攣縮會惡化乾眼症
甲狀腺眼病變是甲狀腺自體免疫疾病，症狀與甲狀腺素高低無直接關聯，但甲狀腺抗體可能引發眼窩發炎。針對乾眼症，醫師提供潤滑劑與藥膏，避免角膜破皮及感染。此外，眼窩紅腫嚴重者需要高劑量類固醇，或輔以低劑量放射線療法，以減緩發炎。
急性發炎期後，患者可能進入組織纖維化階段，導致眼球突出、眼眶及顏面變形，需進行眼整形修復手術。眼窩減壓手術不僅能改善凸眼，還可在視神經受壓時解除壓力。運用內視鏡與導航系統執行此手術的醫院，透過內視鏡從鼻腔進入進行眼窩深部操作，避免顏面傷口且精確提升手術安全性。
雙眼複視是甲狀腺眼病另一常見問題。由於眼外肌肥厚與纖維化，患者眼球運動受限，導致兩眼無法對焦。輕度患者可透過稜鏡眼鏡矯正，但斜視角度過大者需進行眼外肌手術，放鬆緊張的肌腱以減少複視。
此外，甲狀腺眼病常導致眼瞼攣縮，使患者閉眼困難，進一步惡化乾眼症並損傷角膜，同時也因「眼神兇惡」造成心理負擔。眼瞼攣縮矯正手術除解決功能性問題，也有美容效果。上眼瞼攣縮可藉調整苗勒氏肌及提眼肌矯正，下眼瞼攣縮則需更複雜的軟骨或硬顎移植來提升眼瞼。
甲狀腺眼病變是涉及內分泌、免疫、眼科及整形外科的複雜疾病，需多專科合作提供患者全方位的治療方案，才能有效改善其生活品質。
(自由時報)
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青年輕忽腰背痛 2.4公分結石險傷腎/邵郁鏵(長慎醫院泌尿外科醫師)
1名30多歲勞工的腎臟內有1顆2.4公分結石，因無明顯不適而未處理，但近來腰痠背痛頻繁，影響生活與工作，經其他病友介紹就醫。檢查發現結石已大到影響腎引流，恐損害腎功能，於是建議患者進行軟式輸尿管鏡手術。
軟式輸尿管鏡手術終結困擾
手術透過內視鏡從尿道進入，雷射擊碎結石並清除碎片，恢復腎臟引流。術後患者恢復良好，疼痛緩解、排尿順暢，隔天即可恢復日常生活，終結3年結石困擾。
這名患者因為長期從事勞動工作，加上體質容易產生結石，導致腎臟內早已存在結石，但因未及時處理，最終引發腰痠背痛，影響到日常與工作狀態。
其實，腎結石的形成與體質、飲食習慣及生活環境息息相關，如果有以下幾個習慣，恐怕在無形中增加結石風險：
5種生活習慣增加腎結石風險
●水喝太少：尿液濃縮，增加結晶沉積。
●高鈉飲食：鹽分過多影響鈣排放，易促成結石。
●高蛋白飲食：動物性蛋白增加尿酸，易形成尿酸結石。
●遺傳體質：部分人天生易長結石。
●工作環境：高溫流汗多，水分補充不足。
腎結石並非無法預防，養成良好生活習慣，適量補充水分、均衡飲食，就能有效降低風險。如果有家族病史或曾經有過結石問題，更要特別注意！
◎腎結石怎麼治？主要依結石大小與位置而定：
●小於0.5公分：多喝水＋飲食調整，自然排出。
●小於2公分：體外震波碎石（ESWL），震碎結石隨尿排出。
●2公分以上：軟式輸尿管鏡手術，內視鏡＋雷射碎石，無傷口、恢復快。
●超過2.5公分或腎盂結石：軟式輸尿管鏡搭配經皮腎造廔取石術（PCNL），腰部小孔取石，適用複雜結石。
要提醒的是，以上皆需醫師依個人狀況評估做！
◎預防腎結石，可以這樣做：
●每日飲水量達2000c.c.至3000c.c.，增加尿量，幫助結石排出。
●減少鹽分攝取。
●避免過量鈣質沉積。
●適量攝取蔬菜水果，降低草酸含量。
●控制紅肉與內臟類攝取，減少尿酸結石風險。
此外，有結石病史者應定期回診檢查，若出現反覆腰痛、血尿或排尿異常，千萬別拖延，盡早就醫，才能遠離結石困擾！
(自由時報)
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頸動脈支架術後 家屬陪伴加速康復/程盈溎(衛生福利部桃園醫院加護病房護理長)
1名60歲女性因長期高血壓與動脈硬化，反覆出現頭暈、記憶力衰退及左側肢體無力等症狀。經檢查發現右側頸動脈狹窄達7成，為避免缺血性中風，接受頸動脈支架置放術後，轉入加護病房觀察。
此手術雖屬微創，術後仍要嚴密監控生命徵象。加護病房提供即時監測設備，隨時掌握患者心跳、血壓、血氧濃度，確保病情穩定。術後患者須絕對臥床且平躺，要密切觀察穿刺傷口，注意有無出血或血管阻塞，並適時更換敷料，防止傷口出血或支架移位。
經過24小時密切觀察，患者生命徵象穩定，傷口無出血感染，頭暈無力感改善，轉至普通病房觀察及復健。術後仍須依醫師指示按時服用抗凝血劑，測量血壓並記錄，支架置放側的頸部避免按摩，傷口保持清潔乾燥，避免劇烈運動、提重物，應定期回診追蹤，返家後若傷口出現紅、腫、熱、痛、異常滲液或感覺喪失、頭痛等情形，也要立即回診。
面對親人住進加護病房，家屬難免不安焦慮。建議可準備病人慣用物品，如保暖衣物、護唇膏、眼罩等，讓患者在陌生環境中感到安心。
加護病房有固定探視時間，探視時應避免過多刺激，要保持環境安靜，遵守感控原則，進病房前務必洗手、戴口罩，降低感染風險。探視時，家屬可輕聲與病患交談，給予情感支持鼓勵。若患者尚未清醒，握住病人的手也能傳遞溫暖。
加護病房環境易使患者感到焦慮孤獨，護理師會適時給予心理支持，鼓勵深呼吸放鬆，留意表情、肢體語言，並觀察心理變化。若情緒波動較大，醫療團隊也會提供心理輔導。
家屬的陪伴鼓勵是患者康復的重要力量，只要醫護團隊、患者與家屬攜手合作，提供適當的身心照護，病患定能穩定康復，重拾健康。
(自由時報)
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中醫打通「任脈」 改善腸躁症拉不停/邱伯恩(彰濱秀傳紀念醫院中醫部醫師)
38歲陳小姐常常反覆腹痛，時不時就想拉肚子，原來是腸躁症作祟；這樣的症狀經常讓她上班遲到，又在社交聚會場合上不斷跑廁所，導致社交孤立，造成生活上很大的困擾。
腸躁症是很常見的消化系統疾病，主要影響腸道，可能引起腹痛、腹脹、脹氣和排便不規律等症狀，所謂的排便不規律就包括腹瀉、便秘或兩者兼有。每年的4月19日是「世界腸躁症日」（World IBS Day），全世界有5%至10%的人患有腸躁症，美國有10%至15%的人患有此病，台灣推估也有數百萬人罹患腸躁症。
中醫打通「任脈」 改善腸躁症拉不停
▲腸躁症患者常有腹痛、腹脹等症狀；圖為情境照，圖中人物與本文無關。（照片提供／邱伯恩）
越來越多研究認為，腸躁症根源可能是來自大腦問題，而不單純是腸道疾病。2022年1篇動物實驗研究，以小鼠為模型，透過慢性替代性社會失敗壓力（chronic vicarious social defeat stress）的方法，誘發小鼠出現類似慢性壓力的症狀，結果發現儘管腸胃道並未出現實際的器官受損，仍有類似腸躁症的表現。
就人體而言，壓力往往會影響大腦，然後向腸道發送信號，進而改變腸道功能、惡化腸躁症症狀。中醫針對腸躁症，重點在於調理脾經、胃經與任脈。
釋放壓力 紓解胃腸痙攣
任脈位於身體正中線，是身體陰性能量的總通道，也是壓力與情緒常聚集的能量中心，透過釋放此處的緊張，可幫助紓解胃腸道的痙攣反應，達到改善腸躁症目的。
◎以下介紹3個穴位，幫助舒緩腸躁症狀：
按摩3穴位 舒緩症狀
●氣海穴：位於肚臍下約2指寬處，順時針輕揉可緩解腹部疼痛、便秘與痙攣，強化下腹氣機。
●公孫穴：位於內側足弓上方，屬脾經穴，可調理脾胃、舒緩胃痙攣與腹瀉。
●上巨虛穴：位於小腿外側、脛骨旁約3寸處，是大腸經重要穴位，可有效改善腸道活動、腹痛與便秘、腹瀉交替症狀。
少量多餐 低腹敏飲食
治療腸躁症要因症狀而異，飲食調整是最簡單也是最重要的方式，建議少量多餐，避免會引發過敏的食物，減少過量飲酒和咖啡因。可以透過「低腹敏飲食」（Low FODMAP）來改善。
低腹敏飲食是指減少攝取發酵性短鏈碳水化合物（Fermented Oilgosaccharide, Disaccharide Monosaccharide, Polyols）。因此，建議腸躁症患者可以改食用無麩質穀物、南瓜、地瓜、豆腐、蛋、魚、茄子、豆芽菜、小白菜、奇異果、南瓜籽等，減少食用過多乳製品、醃製加工肉品、果糖等。
(自由時報)
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