知名國際飲料「紅牛可樂」在德國傳出含古柯鹼成分，引起議論；台灣販售的紅牛能量飲料也被驗出含有古柯鹼，檢調昨天搜索查扣一萬七千餘箱飲料，要求進口商南聯國際貿易公司全面下架。
衛生署管制藥品管理局主動檢驗紅牛能量（Red Bull Energy Drink）飲料，確認含有零點零三ppb（十億分之一單位）的古柯鹼。但業者強調，該批飲品進口時，經檢驗是合格、安全的，質疑檢調檢驗有誤。
據調查，紅牛能量飲料在台灣主打高級超市及夜店客群，每罐定價五十元到六十元，不少愛上夜店的年輕人，指定用紅牛飲料調酒飲用。紅牛能量飲料還多次到各大專院校舉辦籃球鬥牛賽，讓學生試喝。
今年四月，南聯公司從奧地利進口兩萬箱、每箱廿四罐的紅牛能量飲料，估計迄今有六萬八千餘罐流入市面。由於飲料被驗出內含古柯鹼，衛生署立刻通知台北市衛生局要求進口商全面下架，並請檢調協助查緝。
台北市調查處接獲檢舉，指紅牛能量代理商南聯國際貿易公司，計畫今天在超商以每罐卅九元強力促銷，報請台北地檢署主任檢察官賴正聲指揮，昨天搜索南聯公司，在桃園、高雄倉庫查扣一萬七千餘箱飲料。
想吸毒？ 喝百萬瓶紅牛才有效
紅牛能量飲料含有微量古柯鹼，林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑說，以一瓶兩百五十西西的紅牛飲料，內含零點零三ｐｐｂ古柯鹼，等於要喝到百萬瓶，才有吸毒、麻醉之效。
原定六月一日上市的紅牛能量飲料，因查驗出含有古柯鹼而遭緊急查扣；但業者昨天出示國外檢驗報告大力反駁，指該批飲品在奧地利出貨前，經第三公正單位檢驗古柯鹼含量呈陰性反應，是合格、安全的。
業者說：「全案很可能是烏龍一場！」懷疑台北市調查處檢驗過程可能有瑕疵，不滿市調處在未與業者溝通下，擅自發布訊息，未尊重國際品牌的商譽，事後如證實是烏龍一場，將要求名譽損失賠償。
去年十一月，台灣的廷漢公司結束紅牛飲品的代理，今年四月才由統一子公司南聯取得代理權。業者表示，中間有將近半年的空窗期，目前市面上的紅牛飲料，部分是之前的存貨，部分是少數經銷商釋出到夜店去。
奧地利紅牛飲品公司駐台代表廖千萩說，檢調查扣的該批輸台飲品，經過第三公正單位檢驗是合格；至於目前市面上的產品是否含有古柯鹼，她表示無法確知。
至於飲料為何內含古柯鹼，衛生署食品衛生處簡任技正馮潤蘭認為，合理懷疑應非惡意加入，而是在製成過程遭汙染。林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑則說，可能是業者在製造過程使用古柯葉為香料、增添特殊風味，沒有將古柯鹼抽取乾淨。
(聯合報)
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含古柯鹼 紅牛飲料被禁
奧地利進口知名飲品「紅牛能量飲料」，驚傳含有古柯鹼成分！調查局台北市調查處卅日在台北地檢署主任檢察官賴正聲指揮下，會同衛生署人員搜索進口商「南聯國際貿易」公司位於桃園南崁、高雄路竹兩處倉庫，查扣一萬七千一百六十五箱「紅牛能量飲料」。
檢調並訪談南聯公司酒飲部黃姓經理，調查紅牛飲料進口過程及銷貨地點、銷售數量。
調查局表示，本案係首次發現將一級毒品摻入能量飲料的案例，雖然「紅牛」飲料含古柯鹼成分不高，但依據我國的法律規範，只要含有古柯鹼成分之物質，即構成違法。檢調及衛生單位呼籲業者不要輕易進口類似產品，以免觸法。
檢調表示，衛生署管制藥品管理局已採樣在台銷售的「紅牛」，並進行化驗，結果證實確實含有古柯鹼成分，濃度為0.030μg/L。據了解，南聯公司向檢調表示，進口當時並不知道有古柯鹼成分，已上市的產品也將下架。但檢調仍進一步查證中。
檢調表示，紅牛飲品最早起源於泰國，目前是由奧地利「紅牛」公司所生產，行銷全球一百廿多個國家和地區，早於民國九十四年間即透過進口商「廷輝」公司在台 銷售，廣告強調可以改善集中力及加快反應、強化警覺、改善情緒狀態、並促進新陳代謝；成為夜貓族及整夜狂歡族群的秘方。但因其售價較高，市占率不如其他廠 牌之提神飲料。
至於「廷輝」所進口的其他紅牛飲品是否內含古柯鹼，及其四年多來的銷貨管道及數量，檢調已進一步調查中。
今年四月起，「南聯」自奧地利進口一批紅牛飲料，陸續銷售予分銷據點、全國各大賣場、百貨公司，目前係以每罐五十至六十五元不等之價格對外販售牟利。另據悉國內部分夜店將紅牛飲料混合伏特加烈酒，以每杯二百五十元以上價位售予顧客。
南聯原本計畫透過某知名超商通路，以每罐卅九元價格，於六月一日起上架強力促銷「紅牛」，但媒體日前披露，德國相關單位驗出該國自奧地利進口之「紅牛可 樂」含有毒品古柯鹼成分，已遭全面禁止進口並下架，引發衛生署管制藥品管理局注意，日前採樣南聯在台銷售之「紅牛」飲料並進行化驗，結果證實該飲料含有古 柯鹼成分。
台北市調查處也發現，國內的微風廣場、遠企等多處大型知名賣場均公開陳列販售該品牌飲料，昨天報請北檢指揮，並會同衛生署人員查扣「紅牛」能量飲料共計一萬七千一百六十五箱（每箱廿四罐），市價高達新台幣二千五百餘萬元。
含古柯鹼 全面下架 紅牛含毒量 不至影響健康
國內出現首例飲料含毒品案件！衛生署昨日表示，經重覆檢驗，被檢舉的紅牛能量飲料（Red Bull）每公升確含○．○三微克古柯鹼。目前該署已配合檢調，要求進口商及販售業者將產品全面下架銷毀。
食品衛生處簡任技正馮潤蘭表示，檢調單位已約談進口商，設法瞭解該飲料含毒的原因究竟是蓄意添加或製程汙染，若查出進口商事先知情，甚至參與製造分裝，都 將依《毒品危害防制條例》嚴懲；不過，食品中添加毒品雖屬重罪，但因此次查獲的紅牛能量飲料古柯鹼含量相當微量，不致影響人體健康。
台北榮總毒藥物防治諮詢中心值班醫師楊振昌表示，即使以致死量極低的廿毫克推算，也要一口氣喝下七十萬公升才可能死亡；倒是若用它來調酒，即使酒精被稀釋，一旦喝多了，反而是酒精對身體的危害會更快出現。
楊振昌表示，古柯鹼會對使用者的交感神經產生作用，每個人的反應不同，過去曾有使用廿毫克古柯鹼即死亡的報告，應該是體質相當敏感的個案。一般而言，若使 用一百毫克古柯鹼，就會有精神振奮、感覺敏銳、輕快愉悅等現象；若使用一千二百毫克，會有心跳加快、血壓及體溫升高，甚至昏迷、抽筋等急性中毒現象。
至於累積喝多少才會成癮或慢性中毒？目前還沒有明確資料可以證明，一般毒品慢性中毒，多是因越用越多，才會欲罷不能。
林口長庚臨床毒物科主任林杰樑表示，相關單位應以嚴格的態度看待國內首度出現的飲料「摻毒」案件，必要時應全面抽查市售機能飲料，建立背景值。
奧國廠商 發源泰國 行銷全球
近年來紅遍全球一百多個國家的「紅牛」（Red Bull）能量飲料，雖然公司總部位於奧地利的湖濱福煦（Fuschl am See），老闆也是奧地利人，然而這種傳奇飲料的發源地卻在東南亞的泰國。
泰國華裔富商許書標一九六六年在曼谷創立紅牛飲料公司，生產提神與健身的能量飲料，大受夜班工人、長途貨運駕駛與泰拳選手歡迎。廿年後，曾在寶僑 （P&G）亞洲分公司任職的奧地利商人馬特希茨（Dietrich Mateschitz）買下紅牛的配方與商標權，開發出加碳酸的氣泡飲料產品，從此打開了紅牛的國際市場。
紅牛公司的產品包裝、行銷策略、品牌塑造相當成功，得到年輕族群極大的迴響。紅牛全力投入極限運動（Xtreme sports）與賽車運動，擁有一級方程式賽車（F1）車隊，並在瑞士創辦一賽車學校。在極限運動方面，紅牛不僅贊助定點跳傘、自由式重型機車等比賽的好 手，也主動籌辦極限運動賽事，例如紅牛特技飛行大賽，已經發展成世界級的競賽活動。
紅牛飲料號稱可以提升心智與體能表現、加快反應、強化警覺性、改善情緒狀態、促進新陳代謝。主要成分包括牛磺酸、咖啡因、維他命Ｂ群、葡萄糖等等，經常為了因應各國的食品法規而修改調整。
(中國時報)
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在台銷4年 紅牛飲料含古柯鹼
知 名「紅牛能量飲料」（RED BULL ENERGY DRINK）被衛生署驗出含有微量一級毒品古柯鹼，台北地檢署昨天指揮調查局至進口商「南聯國際貿易公司」查扣四十一萬一千九百六十瓶，並要求業者立即將 產品全面下架；這是台灣首次發現將一級毒品摻入能量飲料的案件。
勒令下架 查扣四十一萬瓶
紅牛能量飲料在九十四年間即已在台銷售，但因售價偏高，市占率遠不如其他廠牌的提神飲料，在主要通路消失了近兩年的時間。紅牛台灣分公司打算於六月重新出發，並找來熟悉通路運作的南聯公司，孰料卻發生古柯鹼問題。
依 紅牛官方網站顯示，紅牛能量飲料的主要成分是牛磺酸、咖啡因及維生素Ｂ群，若身心疲累時飲用，可有效改善集中力、加快反應及促進新陳代謝，因此被一般民眾 認知成「提神飲料」。但是夜店調酒師常常會混合伏特加烈酒後，將市價約五十至六十五元間的飲料，以每杯二百五十元高價出售。
上星期有外電報導，德國驗出奧地利RED BULL ASIA FZE公司生產的「紅牛可樂」（Red Bull Cola）中含有古柯鹼，鑒於該公司的系列產品行銷超過一百卅個國家和地區，每年賣出超過三十億罐，才引起調查局及衛生單位重視。
同牌可樂 德國驗出古柯鹼
台北市衛生局經清查發現桃園「南聯公司」進口此公司生產的「紅牛能量飲料」，二十八日端午節當天派員前往採樣，南聯公司當時強調該產品與「紅牛可樂」成分不同，不過，衛生署管制藥品管理局驗出其中確含有古柯鹼，濃度為○．○三微克／公升。
市調處立即報請台北地檢署主任檢察官賴正聲指揮偵辦，昨天上午持法院核發搜索票，前往南聯公司的桃園南崁及高雄倉庫中查扣合計一萬七千一百六十五箱、市價二千五百餘萬元的紅牛能量飲料，並帶回一名經理進行訪談。
進軍超商 原打算低價搶市
市調處指出，進口商原本打算在六月一日透過知名超商通路舖貨，並以每瓶三十九元低價促銷，加上調查員前天已分別在台北市微風廣場、遠企買到此項產品，為免大批流入市面，導致民眾誤食，才會緊急查扣。
分公司稱 奧國檢驗沒問題
紅 牛台灣分公司表示，紅牛能量飲料產品曾在奧地利的公正單位檢驗，產品完全沒問題，不解為何在台灣會被驗出含有古柯鹼，還須進一步了解。但是，預計六月一日 上架的計畫確定將會受到影響；南聯公司則表示，在事情沒有明朗之前，產品絕對不會在市面上流通，至於「紅牛可樂」並未引進台灣。
由於南聯與各通路商談妥的價格以及上架的時間不同，也造成部分通路商已於近日先行上架，微風廣場、遠企等百貨賣場已於昨日上午全面下架回收，曾經購買的消費者可憑發票辦理退款。
含毒量少 不致上癮但違法
民 眾喝了紅牛飲料後，尿液中會不會被檢出含古柯鹼，被當成吸毒犯移送？賴正聲檢察官說，毒品劑量超過「閥值」，檢測才會呈現陽性。古柯鹼的「閥值」標準是三 百奈克／毫升，其濃度是每瓶罐裝紅牛古柯鹼的一萬倍。毒物科醫師指紅牛飲料的古柯鹼濃度非常微量，長期喝不太會上癮，但法令就是明文禁止，不能含有。
紅牛爭議不斷 德禁售法抵制
在本月稍早德國公布一項研究，指稱發現「紅牛可樂」能量飲料含有微量的古柯鹼後，約旦食品藥物管理局與德國六個邦已禁止該碳酸飲料銷售。
德國北萊因—西發利亞邦衛生當局發現紅牛飲料每公升含有○．四微克的古柯鹼，二十二日起下達禁售令，另外五個邦也因擔心違反毒品管制法令，要求零售商停賣這項產品。德國聯邦風險評估研究所二十五日表示，古柯鹼含量低到不足以對健康構成危險。
奧地利衛生部二十九日在紅牛飲料樣本中發現非常稀少含量的古柯鹼，徘徊在偵測值界線周圍，但表示此一劑量對人體無害。
美國加州聖塔莫尼卡的紅牛公司高層表示，經過「去古柯鹼化」的古柯葉萃取物，被用來作為紅牛可樂飲料調味劑，安全無虞。
多年來，有關此一高咖啡因飲料成分的傳言不斷，也為該品牌帶來一些神秘感。它的粉絲口耳相傳說，紅牛飲料名稱影射是牛的精液及性魅力。
丹麥、挪威列為藥物
二○○一年，由於被懷疑與三個消費者死亡有關，紅牛飲料遭瑞典國家食品管理局調查。也因為內含有高劑量的咖啡因，紅牛在丹麥與挪威地區被視為一種藥物，禁止作為一般的飲料販售，只能在藥店裡銷售。
去 年七月十五日，法國財經部允許紅牛飲料上市，但隔天法國衛生部長巴舍洛特就呼籲家長抵制紅牛飲料。中央社報導，巴舍洛特在內閣部長會議中提出一堆存在風險 的指數，特別是在瑞典和愛爾蘭發生過疑似死亡的事件，以及一些神經中毒的例子。巴舍洛特表示：「紅牛飲料會被監視，任何時候，只要有證據，我們會立刻禁止 這個產品。」
銷售網遍及百餘國家
根據維基百科網站指出，紅牛公司原本是泰國商人許書標一九六六年在曼谷創設的機能性飲料品牌，其產品經常被夜班工人、長途貨運駕駛或泰拳選手用來提神與健身。一九八五年，奧地利商人馬特希茨將配方與商標權買下，在配方中加入碳酸，行銷到亞洲以外市場。
紅牛公司的總部與生產線設在奧地利的湖濱福煦，其銷售網遍及一百多國，除歐洲版的紅牛外，在此飲料發源地泰國，則是一種不含碳酸、成分較濃縮的提神用機能性飲料，常見為一百五十毫升的玻璃瓶包裝。
該不該有許可量 衛署將討論
一罪不兩罰 僅能祭毒品防制條例
「紅牛」飲料驗出含有古柯鹼成分，衛生署食品衛生處表示，因「紅牛」飲料涉及毒品，所以主要依違反毒品危害防制條例開罰，但一罪不兩罰，所以衛生署的食品衛生管理法不會對其開罰，但會邀集學者專家討論「不得檢出」及「許可量」之間灰色地帶問題。
衛 生署食品衛生處處長林雪蓉表示，依「食品衛生管理法」規定，食品不得含有毒物質有害身體健康。理論上，食品中不得檢出有毒物質，但站在有害身體健康的角 度，也涉及量的問題，「紅牛」驗出的古柯鹼非常微量，加上售價沒有特別高，蓄意添加的可能性低，衛生署將邀集專家學者，針對食品中這類物質的許可含量進行 討論。
林雪蓉說，這個案子是衛生署看到外電相關報導，一邊洽詢駐德代表處，同時要求相關衛生單位進行相關作業，由於其涉及一級毒品古柯鹼，因此交由衛生署管制藥品管理局進行檢驗。
管管局在第一次檢驗驗不出，直到第二次才驗出含有○．○三微克／公升的古柯鹼，非常微量，由於這家總公司設在台北市，加上其涉及古柯檢一級毒品，因此台北市衛生局將這個訊息提供給檢調單位。
林雪蓉進一步指出，產品都已被查扣，目前暫不會再流入市面，依現行「食品衛生管理法」的規定，在不得檢出及許可量之間有其灰色地帶，衛生署將儘速召開專家會議進行討論。
進口飲料 毒品並非常規檢驗項目
林雪蓉解釋，目前對於飲料的進口主要採抽驗的方式，主要是抽驗防腐劑及微生物等類別的含量，如果有添加咖啡因，則會檢驗其咖啡因的濃度是否符合標示。至於毒品，本來就不能添加，也不是常規的檢驗項目，所以即便抽驗也驗不出來。
醫師：0.03微克/公升 不致成癮
「紅 牛」飲料驗出含○．○三微克／公升的古柯鹼，北榮毒物科主治醫師楊振昌表示，這個濃度非常微量，長期喝不太會上癮；一般人一次要吃上一．二公克的古柯鹼才 會致命，如果是很敏感的人則是吃上二十毫克古柯鹼就可能死亡；如果這樣換算起來，體質很敏感的人要喝上近七十萬公升的「紅牛」飲料，才可能一命嗚呼。
楊振昌指出，一般人若一次吃上一百毫克的古柯鹼，會產生欣慰感、精神好、愛說話及反應敏銳等所謂的「最佳狀態」，長期下來，就會有成癮的問題。
楊振昌說，古柯鹼樹在中南美洲是常綠灌木，濃度如此微量，不排除是添加古柯鹼葉等其他植物的部分，在飲料中添加純化後的古柯鹼，可能性應該不大。
林口長庚臨床毒物科主任林杰樑亦表示，○．○三微克／公升的古柯鹼濃度相當低，即便進入人體，會像微量毒素一樣被代謝掉，更不用提會上癮，但法令就是明定禁止，不能含有。
他認為，廠商有可能只想取其古柯鹼葉的風味，就像鴉片種子也有被拿來當麵包香料一樣，有可能在去除古柯鹼的技術做得不好，所以還有一點微量殘留。
提神飲料 多摻咖啡因跟酒精
目前市面上的提神飲料多含有咖啡因及酒精成分，昨天被查扣的紅牛能量飲料中卻被驗出含古柯鹼成分令人相當訝異。
北榮毒物科主治醫師楊振昌表示，提神飲料產品當中，又以添加咖啡因成分的比例比較多，咖啡因攝取量一天不得超過三百毫克，攝取過量會出現心悸、心跳快、血壓高及睡不著等症狀，如果長期飲用不排除會上癮，當不喝時會出現戒斷症狀，例如沒力氣、沒有精神及頭痛等不適症狀。
另外，有少部分的提神飲料含有酒精，楊振昌指出，這些含酒精的提神飲料當中，多宣稱含有維他命或是胺基酸等所謂可以補充元氣的物質，但產品本身含有酒精卻略過不提。最近有些含酒精提神飲料已被要求加註警語，以免飲者提神補身不成，先受酒精之害。
林口長庚臨床毒物科主任林杰樑指出，有些含酒精提神飲料酒精濃度高達八％，喝一瓶酒測就會不過，還有很多人喝了開車出事。
楊振昌則表示，含酒精提神飲料如果長期喝下來，很容易出現酒精性肝臟發炎、肝硬化、肝癌、心肌擴大病變、營養不良、神智不清及維他命B12缺乏，尤其維他命B12缺乏會產生走路不穩容易摔倒及反應變差等問題，進而發生意外事故。
前年違闖101跳傘 也是紅牛贊助
跨足極限運動和賽車
歐洲知名機能飲料公司紅牛在極限運動和賽車運動投注不少資源，以一級方程式賽事為例，F1紅牛、義大利紅牛均是旗下車隊。
二○○四年九月，F1積架車隊因不堪虧損決定退出F1，幾經尋找買主，同年十一月由紅牛趕在車隊經營權易主期限最後一天接手，二○○五年，紅牛車隊正式在F1賽場奔馳。
不 過成績不算理想，直到四月份的上海站，德國維托（Sebastian Vettel）在滂沱大雨中為紅牛摘下參賽五季以來首座分站冠軍，澳洲韋伯（Mark Webber）第二，接著巴林站維托又站上頒獎台，韋伯跟著在西班牙站拿下第三，幫助紅牛在車隊積分以四十二．五分暫居第二，是紅牛投資F1以來成績最出 色的一季。
二○○六年成軍，被稱為紅牛二軍的義大利紅牛，參賽四季成績也未特別突出，處女賽季只獲一分，本季目前以五分積分排第九。
至 於在台灣方面，紅牛並未贊助任何運動賽事或個別運動選手，不過，二○○七年來自奧地利的極限跳傘運動家彭剛納爾，成功偽裝成旅客侵入一○一頂樓管制區，完 成挑戰世界第一高樓的定點跳傘，紅牛飲料公司事後坦承，確實長期贊助彭剛納爾進行極限運動，他拉開的降落傘上亦有清楚可見的紅牛標誌。
他在跳傘前，曾透過紅牛飲料公司向一○一大樓提出申請，但一○一大樓顧及法令規定且涉及公共危險未許可，結果彭剛納爾仍以偷渡方式進行。
(自由時報)
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紅牛能量飲料 含古柯鹼 檢調緊急查扣41萬罐 孫芸芸 布蘭妮都愛喝
原 定明天在全台7-ELEVEn上架的奧地利知名提神飲料「紅牛能量飲料」（Red Bull Energy Drink），被檢調單位查出含有微量一級毒品古柯鹼，昨在桃園、高雄搜索進口商南聯國際貿易公司，查扣1萬7千多箱、逾41萬罐，成功攔截毒飲料全面販 售。但檢調發現，含毒的紅牛提神飲料早在全台夜店悄悄販售長達4年，北台灣部分超市也販售多時，許多不知情的消費者早已將毒飲料喝下肚。
紅牛是國際知名飲料，在140多國飲料市場佔有一席之地，去年全球銷售量高達40.2億罐，不過瑞典在2001年傳出3起疑似將紅牛和伏特加混喝後的致死案例，此後瑞典政府將其列為藥物，僅能在藥局販售。目前約旦、挪威、丹麥、烏拉圭和冰島都禁止販售紅牛。
調查局昨下午發布新聞稿指出，日前德國驗出「紅牛可樂」含古柯鹼成分，已全面禁止進口並下架，國內衛生署得知後緊急化驗在台販售的紅牛能量飲料，化驗結果也含有古柯鹼。
昨 晚紅牛公司台灣辦公室出示奧地利原廠聲明和檢驗報告表示，台灣僅進口紅牛能量飲料，並未進口紅牛可樂（Red Bull Simply Cola）；遭查扣的紅牛能量飲料同批號產品採樣，已由原廠在前天委託奧地利當地知名檢驗中心測試，得到絕無古柯鹼含量的陰性結果，是調查局「搞混了」。 但指揮辦案的台北地檢署主任檢察官賴正聲反駁：「衛生署驗出古柯鹼的確實是紅牛能量飲料，不是紅牛可樂，檢調偵辦沒問題。」
知名超市緊急下架
7- ELEVEn昨說，紅牛能量飲料原定明天上架，每瓶原價50元、促銷價39元，但前天接獲廠商通知商品有疑慮後，已通令全台門市停止上架。而在遠企、太平 洋SOGO百貨天母店和復興館設點的city’super超市，以及微風廣場經營的微風超市，昨均緊急將所有紅牛能量飲料下架。業者都不願透露賣了多久及 下架數量。city’super說，該飲料銷路平平，消費者可憑發票退貨。
但《蘋果》記者昨晚透過管道，仍在北市一家夜店買到紅牛能量飲料。
衛生署食品衛生處簡任技正馮潤蘭說，這是國內首次在飲料中檢出毒品，日後業者若欲進口相同產品，須先送北市衛生局檢驗，確定沒問題才准販售。其他縣市衛生局也將進行稽查。
馮 潤蘭指出，紅牛飲料檢出的古柯鹼相當微量，僅0.03 ppb（parts per billion，十億分之一濃度），不像是惡意添加。林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑說，若要達到吸毒者每次吸食古柯鹼至少約10毫克劑量，相當於一次 得飲用132萬罐各250c.c.紅牛飲料（1毫克等於1000微克）；他認為長期飲用紅牛飲料，不至於造成古柯鹼上癮。
台灣夜店已售4年
調 查局台北市調處日前也接獲民眾檢舉，指國內早在4年前就引進紅牛，初期只在夜店販售，但今年四月，業者與紅牛簽約，打算透過超商在台大量販售，因此檢調昨 搜索業者南聯公司，查獲1萬7165箱（每箱24罐）紅牛能量飲料，市價約2千5百多萬元，並帶回該公司黃姓經理說明。
檢方正朝向《毒品危害防制條例》第四條第一款運輸、販售一級毒品罪偵辦，最重可處死刑，因此要確認業者是否故意引進毒飲料來台販售。
紅牛受到美國好萊塢明星青睞，46歲的黛咪摩爾（Demi Moore）想生小孩，深信紅牛有壯陽功效，要她老公艾希頓庫奇（Ashton Kutcher）喝了再「上」。「夜店皇后」琳賽羅漢、小甜甜布蘭妮愛跑趴，手上常抓著紅牛，布蘭妮還因連喝20多罐而不適送醫。
國內藝人則少喝紅牛，僅微風廣場少奶奶孫芸芸曾表示為了整理新家會狂灌紅牛，笑稱會high到幾天幾夜都無法入睡。《蘋果》昨聯絡不上她，不知她獲知紅牛含古柯鹼後的回應。
「喝完精神特別好」
夜 店吧台經理James昨說，紅牛調酒在夜店相當流行，售價約在250元至300元。常跑夜店的酒客小戴說，他常喝的酒款是威士忌加紅牛，「喝完感覺精神特 別好，且不會醉。」喝過紅牛的黃先生說：「喝起來很像蠻牛，很有精神。」但擔心古柯鹼殘留體內。鍾先生則說：「喝起來的口感很像可樂。精神不好的時候喝 了，會突然振奮起來，特別有精神，如果太晚喝，還會睡不著。」
飲用提神飲料注意事項
˙提神飲料多含咖啡因，飲用前應注意成分標示，每人每天不宜攝取超過300毫克的咖啡因
˙部分提神飲料含有酒精，若酒精濃度達10%，每人每天不宜飲用該飲料超過150 c.c.
˙要注意提神飲料的含鹽量，成人每天飲食合計不宜攝取超過6公克的鹽
˙有心血管疾病、肝腎功能不佳者，切忌飲用提神飲料，若要消除疲勞，可多食用富含維生素B群的深色蔬菜及糙米
紅牛（Red Bull）小檔案
上市：1987年
總部：奧地利
產品：提神飲料
創辦人：奧地利商人馬特施茨（Dietrich Mateschitz)
成分：碳酸水、檸檬酸鈉、牛磺酸、咖啡萃取物、維生素等。在歐美是含碳酸的軟性飲料；在部分亞洲國家，則是不含氣泡的提神飲料
問題：德國日前驗出「紅牛可樂」含古柯鹼，銷到台灣的「紅牛能量飲料」也被查出含有0.03ppb的古柯鹼
銷量：去年全球140多國售出逾40.2億罐，在台販售4年
行銷術：長年贊助X-Game(極限運動)和賽車活動，提升品牌知名度
害人不淺 食用一級毒品 興奮迷幻恐猝死
紅 牛飲料竟含古柯鹼，林口長庚醫院臨床毒物科主任林杰樑說，古柯鹼是從古柯葉提煉出來，在國內被列為最嚴重的第一級毒品。古柯鹼是種興奮劑，作用為刺激人體 神經系統，達到興奮、快感，甚至產生幻覺，但吸食古柯鹼會引起急性腎衰竭、心血管發炎，若大量吸食，甚至會導致多重器官衰竭而猝死。
林杰樑並指出，有些提神飲料含酒精、鹽分，皆不宜攝取過多。建議飲用提神飲料前應先看清楚成分標示，每人每天不宜攝取超過300毫克咖啡因，若酒精濃度達10%，每人每天不宜飲用該飲料超過150c.c.。
提神飲料含咖啡因
台北醫學大學附設醫院家醫科主任蘇千田也提醒，許多市售宣稱可提神的飲料均含有咖啡因，咖啡因攝取過多將造成骨質流失、心跳加速；建議飲用提神飲料時，最簡單的估算方法是一天不宜喝超過兩罐，有心血管疾病、肝腎功能不佳者，更切忌飲用。
知名品牌 紅牛風行全球 常贊助極限運動
紅 牛（Red Bull）原是泰國藍領階級和泰拳選手普遍飲用的提神飲料，1982年奧地利商人馬特施茨（Dietrich Mateschitz）去泰國出差，發現該飲料可消除疲勞，於是將配方與商標權買下。1987年，他在奧地利成立紅牛股份有限公司（Red Bull GmbH），改良配方，加入碳酸成分上市，在奧地利大受歡迎，他將紅牛引進歐美，立即風行全球。
紅牛在歐美及亞洲市場的成分不同。在泰國為主的部分亞洲國家，它是不含氣泡的傳統提神飲料，在歐美則是含碳酸的軟性飲料，在派對中常與伏特加等酒品混飲，深受年輕人喜愛。
擁有F1紅牛車隊
美 國職棒紐約洋基外野手史威許（Nick Swisher）是紅牛愛好者，比賽前都要喝2罐。紅牛長年贊助X-Game（極限運動）和賽車活動，藉此提升品牌知名度，旗下擁有F1賽車紅牛車隊，並 在瑞士成立賽車學校，以選秀方式招募新一代F1車手，還主辦「紅牛飛行大賽」等極限運動。前年極限跳傘家波嘉特納（Felix Baumgartner）從台北101樓頂一躍而下，降落傘一張開就是紅牛商標。
(蘋果日報)
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7月22日最長日全食 掀天文觀測熱
今年七月廿二日上午將出現本世紀最長的日全食，全食帶經過亞洲人口最密集的地區之一─長江流域，只要兩到三天就能安排一趟日食之旅，在台灣已悄悄掀起一波追日的熱潮。
今年的日全食台灣僅能看到偏食，追日族去年就開始規畫今年的日全食觀測。去年曾到新疆直播日全食的嘉義蘭潭國小教師黃傳俊說，去年就已與蘇州天文協會談妥合作，並規畫全程網路直播。
台北市立天文科學教育館指出，日食全帶範圍包括印度、尼泊爾、不丹、中國與日本南部鹿兒島縣海域的北硫磺島海面。
這次日全食時間約六分卅八秒，預估出現在日本南部海面上，日本國立天文台就準備帶大學生和高中生進行海上觀測，七月廿日從橫濱搭乘「太平洋金星」出發到太平洋上觀測，七月廿四日返航。
專家會選擇天候良好的地方觀測日全食，並安排日本大學的天文學家講解，活動開放兩個名額給台灣的高中生參加，由台北市天文館徵選，但必須自付機票，其他費用由日方支付。
日本國立天文台研究員渡部潤一說，參與的學員來自韓國、印度、中國與日本，除了日全食，也有其他的天文觀測及科學實驗，全程將以英文進行。
中華民國天文學會與天文教育館也將組中小學教師與高中生觀測團到杭州觀測。各地天文協會也都計畫組團前往。
不 只台灣與日本吹起追日風，中國大陸本地也掀起日食熱，在上蘇杭、武漢、成都、重慶都看得見。今年初規畫自助前往大陸觀測的台灣天文業餘愛好者就發現，許多 熱門觀測點一房難求，難怪有學者開玩笑說，日全食那天「有腳的天文學家都會去。」旅遊業者也建議，要規畫行程動作要快。
(聯合報)
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登陸追日7月22日本世紀最長全食秀
「台灣能走路的天文學家，到時候都會到大陸去！」知名天文學者形容七月廿二日在對岸登場的日全食，在台灣掀起的熱潮，不但在學術界「很火」，也延燒到業餘天文迷，好幾個月前就開始組團計畫，旅遊業者更趁勢推出日全食觀測團，使這場本世紀全食時間最長的天文秀未演先轟動。
根據美國航空暨太空總署和台北市立天文科學教育館發布的天象預報，七月廿二日上演的日全食，全食路徑在當天上午七時五十八分四十四．三秒率先從印度半島西 半外海開始，通過印度中部，經尼泊爾東部、孟加拉西部，完全遮蔽不丹，再進入中國青藏山區，沿著長江進入海洋，到南太平洋後結束，全球歷時五小時十四分六 秒。位於太平洋硫磺島附近的海域「食甚」持續時間長達六分三十八．八秒，為本世紀全食時間最長的日全食。
鎖定長江沿岸 最佳觀測區
本次日全食在陸地可見區域，集中在印度和中國大陸之間（台灣此次因不在全食帶內，僅能看到日偏食），最佳觀測區又正好位於長江沿岸，各國天文學家和業餘天 文迷為親眼目睹本世紀時間最長的日全食，從幾個月前開始，競相組團預約大陸航班機位和住宿飯店。根據大陸媒體日前報導，杭州和嘉興等城市所有星級飯店在七 月廿二日前後幾天已全部預約爆滿，連台灣天文學者和業餘天文迷也加入這波全球追日熱潮。
飯店機票難訂 規畫要趁早
中央大學天文研究所教授葉永烜透露，國內天文學家此次幾乎是全部出動，同時間就有多場國際及兩岸天文研討會在大陸召開，並在各地觀測日全食。該校天文所教 授陳文屏指出，中華民國天文學會日前在墾丁召開年會時，與會學者及專家當場就比起「戰果」，比誰看過最多次的日全食。有些人都看過兩、三次了，還是不願錯 過這次機會。他說，為了看這次日全食，大家很早就開始籌畫，就怕訂不到飯店。
除了學術界以外，由業餘天文觀測家組成的北中南天文學會，早在幾個月前就開始招兵買馬，準備在七月登陸追日；台北市立天文科學教育館也要帶高中生到杭州跟 當地高中生交流，飯店不好訂，就住在學校宿舍。業餘天文觀測者蔡元生準備帶著全家四口到杭州追日。他說，從兩、三個月前，飯店和機票就很難訂，國內同好這 次也幾乎是全員出動，「去年新疆的日全食，食甚的時間只有兩分鐘，這次有五分多鐘，不去看很可惜！」
天文經濟熱潮 加持旅遊業
看好七月日全食帶動的天文經濟熱潮，旅遊業者最近也趁勢推出日全食觀測團，連廣告都不用打，兩、三天就報名額滿。旅遊業者周怡蓉指出，甚至有熱愛天文的上 班族因請假不便，要求開辦兩天一夜的觀測團，前一天搭晚班機到，隔天上午看完日全食以後，下午就搭機返台。面對這波登陸追日熱潮，陳文屏建議有興趣的民眾 最好及早規畫，他說，七月廿二日前後幾天的機票和飯店，大概都被旅行社包走了，現在不趕快預約，越接近就越不好找，去年在新疆和甘肅的日全食，透過旅行社 安排，團費突然就在一個月前漲價，讓人吃不消。
(中國時報)
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壓匝道「槽化線」 罰3~6千
「啥米！壓到白線要罰三千。」民眾上下國道交流道時，有時因太晚切出主線或急著切入主線，而跨越匝道旁三角型白色橫條的「槽化線」；很多人都是接到罰單後才赫然發現槽化線「壓不得」，三千元起跳的罰單讓車主氣得大罵政府「搶錢」。
最近在網路上就流傳一封「高速公路匝道，勿壓白線！基本消費三千元」的信件，發信的「苦主」因為太晚進入匝道而壓到白線，沒想到荷包也被壓扁了，被公警隊拍照罰了三千元；最慘的是苦主的鄰居，一口氣就被照兩張，六千元就飛了。
高公局交管組組長康志福表示，槽化線通常會畫設立體或平面交叉路段，這個區域是避免車輛碰撞的「容錯區」（容許犯錯的空間），有些道路會採用高低落差的槽化島，不過容易造成車子損傷，所以高速公路通常採用不傷車體的槽化線。
既 是「容錯區」，為什麼又會被開罰單？康志福解釋，容錯區是交通工程上的定義，但是在法規上是不允許的，「道路交通標誌標線號誌設置規則」規定禁止跨越槽化 線，因此不論故意或無意，都會違反道路交通管理處罰條例中「未依標誌、標線、號誌指示行車」的規定，可處於三千到六千元的罰款。
交通陷阱 虛線都能跨越？ 錯了
很多人不知道，不論是在高快速公路或平面道路上的槽化線，都禁止跨越，事實上，高速公路上還有很多行不得或壓不得的地方；有些人則是誤以為國道全線的速限都是一樣的，接超速罰單接得莫名其妙，也是民眾向高公局投訴抱怨的大宗。
高 速公路交流道的入出口匝道距離過短時，高公局會畫設連續的輔助車道，以應付車流交織之需，外觀是「胖胖短短的虛線」，很多人不知道這也是禁止跨越的標誌標 線。高公局交管組組長康志福說，民眾不可以利用輔助車道來超車，一旦穿越虛線，同樣也會因為「未依指定車道行駛」開罰三到六千元。
另外一 個用路人也常誤蹈的「陷阱」，國道會在連續假期或是特定時段開放特定路段的路肩供小型車行駛，不過，很多民眾往往只看到紅色標誌寫著「路肩通行限小型 車」，卻可能因為車速太快忽略下面還有一行「X時到X時」的字，誤以為是全天候都開放；在非開放時段行駛，就會吃上「行駛路肩」至少四千元起跳的罰單。
早期中山高全線都是統一速限，後來漸漸調整、放寬後，光是一條國道三號就有九十、一百及一百一十公里三種速限，中山高也有一百及一百十一公里，北宜高則分為八十及九十公里兩種速限。
有些民眾不清楚一條國道分好幾個速限，甚至在短短數十公里內就有三段速限，常有民眾會因此超速而不自知，寫信到高公局抱怨。康志福說，高公局在前方速限降低時會有提醒標誌，民眾只要留意標示，就不致超速。
(聯合報)
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搭客運 明起看新四碼
公路客運路線四碼編號明起實施，各地業者這兩天趕著在車輛及車站上標號。公路總局北區監理所昨天表示，實施新碼後，車輛及車站依舊有各路線起訖的中文標示，民眾不必擔心。
公路客運路線名稱原多由起訖點、途經路名或地名構成，因為路線繁多，不但難記而且易生混淆，公路總局今年一月六日起設置「國道及一般公路客運資訊查詢系統」網站（www.highwaybus.nat.gov.tw）方便民眾查詢。
北區監理所指出，這套系統建置全台灣地區一千三百條營運路線及十二萬座站點資料，可查詢路線、站位電子地圖、路線編號、票價及時刻表等資訊。
因應未來建置「公路汽車客運動態資訊管理系統」，且縮短查詢操作時間及溝通方便，公路總局推動公路汽車客運路線編碼，並統一編定為「四碼（數字）」。
台北區監理所運輸業管理課課長黃鈴婷表示，往後只要利用手機進入查詢系統網站，再鍵入「四碼」，就會出現途經路線、站名、時刻表的資訊。
她說，未來還會有類似GPS（衛星導航）功能，顯示客運車動態資訊。
台北縣政府交通局長林重昌說，一般所謂「客運車」，分國道或一般公路行駛的縣市轄公車，及台北縣市聯營公車；路線標示多是兩碼、三碼，很容易混淆，使用「四碼」會讓民眾清楚辨別。
林重昌說，台北縣轄有九十七條公車路線要配合四碼編號，多在瑞芳、平溪和金山、萬里等北海、東北角等偏遠地區。台北市公共運輸處表示，台北市有十九條路線更新編號，實施起來沒問題。
乘客：編碼沒邏輯 很困擾
公路總局表示，過去民眾習慣以地名來查詢長途客運，但有時路線重疊，很傷腦筋，現在推行的四碼編號是為了便利查詢及辨識路線，剛開始可能會不熟悉，「久了就會發現它的方便」。
不過公車迷黃韋凱認為，這個新的編碼沒有什麼邏輯性，而且以前可以顏色來區分同一路線的正副線，變成編碼後就「全都打散了」，只是為了方便管理，對旅客卻沒有太大的意義，甚至還會造成困擾。
公路總局監理組組長施金樑表示，公總今年一月起設置「國道及一般公路客運資訊查詢系統」網站，將路線編碼，上路以來已經有一萬多人使用；因民眾反映不錯，原本內部化管理的編碼，後來擴大「外部化」。
公總在五月發函給各縣市及客運業者，讓全台國道及公路路線都進行編碼。不過，施金樑說，這項編碼沒有強制力，但就他所知部分縣市交通處及客運公司都已經在做。
施金樑說，很多路線的重覆性很高，編碼就不怕重覆。
但這對習慣看原有數字或是起訖站的民眾，尤其是年長者，恐怕很難記憶，造成搭乘上的困擾；施金樑說，「一般人坐的客運公車不會超過十組」，剛開始可能大家會比較不習慣，但久了就會發現它的好處。
(聯合報)
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長期吃西藥傷肝腎？ 觀念不正確
腎臟科醫師詹益世近日發現，慢性疾病患者擔心長期吃西藥，造成身體負擔，影響腎功能，而不吃西藥。詹益世認為，倘若患者不按時吃藥、擅自停藥，有可能導致病情控制不良或併發症產生。
詹 益世說，臨床上常看到病患原本只是輕度腎臟病，但卻因為服用腎毒性藥物造成腎功能快速惡化，導致尿毒症，有可能造成台灣地區洗腎人口不斷增加原因之一。一 般慢性病患者因長期吃西藥，擔心西藥傷肝、傷腎，其實這些都是不正確的觀念；有病人因為不習慣長期吃西藥，誤用偏方，或購買地下電台的藥品，反而造成病情 無法控制，引發中風、糖尿病。
根據台灣腎臟醫學會資料，國人常見尿毒症病因，有糖尿病、腎小球腎炎、高血壓、腎小管間質炎和遺傳性多囊腎等，且台灣尿毒症患者比例世界第二，好發於45歲至75歲民眾。
他呼籲民眾，不購買來路不明藥物服用，按時回診，接受醫師診察並調整藥物，不要在不同醫院看同樣科別門診，造成藥物重複或衝突，有問題請教專業醫師，勿自行服用。
(聯合報)
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愛馬仕 「心理戰」打敗不景氣
1837年以製造馬鞍起家的法國愛馬仕公司（Hermes），靠產品的獨特性與動輒長達三年的「等待取貨期」，打敗這波經濟不景氣，成為全球業績表現最佳的奢侈品業者。
多年來，愛馬仕巧妙掌握住一群高消費顧客品味，生產他們最渴望的精品，經常讓客人情願在下訂單後等候多時才能拿到貨品。獨特的「等候名單」行銷方法，讓愛馬仕得以把市場需求和商品售價維持在高檔。
經 營網路精品商店的32歲巴黎熟女坦妮，雖已擁有18只手工打造的愛馬仕Birkin手提袋（每只售價7,000美元），最近還是下單等候另兩只袋子到貨， 其中包括一只白鱷魚皮包，她說：「我每次看到其他女生拿的Birkin包是我沒有的顏色就很嫉妒。愈是拿不到的東西，我就愈想要。」
愛馬仕除了嚴格控管零售通路，也藉助舉辦私人派對、贈送賽馬門票與免費瑜伽課程，拉攏老主顧的心。在精品同業面對多年來僅見的歹年冬時，愛馬仕獨特的行銷策略卻讓該公司維繫業績於不墜。
儘管高單價奢侈品銷售受不景氣影響較深，愛馬仕的經典手提袋訂單好幾年前就已敲定，因而能持續交貨，整體業績不受影響。據愛馬仕的財報，該公司靠手提袋、錢包及其他小型皮製品的熱賣，今年第一季營收逆勢增加了3.2%。
豐銀行（HSBC）精品分析師藍伯格表示：「沒有人能夠自外於這波經濟危機，但愛馬仕看起來比別家廠商更能安然度過挑戰。愛馬仕的顧客群非常死忠。」
愛馬仕在精品業中向來特立獨行，常與業界主流行銷策略背道而馳：過去景氣好時，路易威登、古馳（Gucci）與亞曼尼（Armani）無不卯足全力在新興市場擴展據點，試圖利用時尚產品與強勢廣告吸引追求流行的年輕顧客，但愛馬仕似乎無動於衷。
愛 馬仕執行長湯馬仕（Patrick Thomas）表示：「我們不時髦，也避免過度的時尚感。」事實上，愛馬仕對可能影響自家品牌頂級形象的產品，向來小心翼翼。2005年愛馬仕推出的 Fourre-Tout帆布背包雖然熱賣，一度占全公司所有配件銷售的一成，但最後公司還是決定下架。湯馬仕說：「我們不想讓大家覺得這個品牌的產品到處 都是；也不想消費者提起愛馬仕，就聯想起（廉價）帆布。」
愛馬仕這個品牌長期投射的形象包括稀有、獨特、質感與高級，2008年皮件占公司銷售的43%，主力商品包括Kelly與Birkin手提袋。
這些手提袋以手工縫製，且從皮革選材到最後成品全由同一位工匠負責。每個提袋依顧客要求的顏色與皮革種類不同，售價從7,000至10萬美元不等，而且最多需耗時幾年才能交貨，因為部分顏色與皮革材質可遇不可求。
愛馬仕有所不為的保守與堅持，讓公司在景氣好時缺乏同業快速成長的爆發力，但在景氣寒冬，受到的衝擊相對也小許多。
(經濟日報)
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爆冷 英大嬸歌手蘇珊選秀決賽落敗
被賭客一致看好的英國大嬸歌手蘇珊．鮑以爾，今天在選秀節目「英國有人才」決賽中再展動人歌喉，演唱成名曲「我曾有夢」(前譯「我作了一個夢」)，但在強敵環伺下，與冠軍失之交臂，無緣為女王獻藝。
獨立電視台（ITV）製作的「英國有人才」（Britain's Got Talent）晚間登場的決賽，預估吸引2000萬名觀眾收看，共有10組參賽者演出，除了個人演唱，祖孫合唱，還有街舞表演、創意舞蹈、薩克斯風吹奏， 參賽者年齡從10歲到76歲，高潮迭起，十分多元有看頭。
2年前由三對兄弟與好友組成的街舞團體「Diversity」，擊敗強敵，拿下冠軍獎座，得知獲獎的剎那，團員們興奮激動，相擁而泣，團長白卓（Ashley Banjo）說，「比賽獲勝改變了我們的人生」。
48歲的蘇珊．鮑以爾（Susan Boyle）是第8個出場的參賽者，近來飽受媒體負面報導困擾的她，登場時氣定神閒，穿著一襲長袖及地紫色禮服，佩戴銀飾項鍊，挑染後的頭髮不見花白，與第一次參賽時的模樣相比，大相逕庭，更具明星丰采。
蘇珊．鮑以爾晚間演唱4月初第一次參賽時，讓她一炮而紅，享譽全球的音樂劇「悲慘世界」（Les Miserables）中「我曾有夢」（I Dreamed A Dream）一曲，精彩演出獲得三位評審及現場觀眾起立鼓掌，現場氣氛很high。
蘇珊．鮑以爾演唱後接受主持人訪問時說，她很感謝遠在蘇格蘭的鄉親父老及所有觀眾們的支持，雖然參賽以來面臨很多的壓力，「但一切都很值得，我在過程中結交了很多朋友」。
一路對蘇珊．鮑以爾相挺到底的評審摩根（Piers Morgan）說，過去幾週，蘇珊．鮑以爾成為全球矚目的焦點，媒體出現不少批評，他認為今天蘇珊不僅比第一次更好，更是他擔任「英國有人才」節目評審以 來所看過，最好的演出，「精彩演出就是回敬批評者最好的方法」。
另一位評審霍爾登（Amanda Holden）說，蘇珊．鮑以爾在巨大的壓力下，仍有充滿爆發力的演唱，「你做到了，蘇珊大妞」。
以毒舌著稱的評審高維爾（Simon Cowell）則盛讚蘇珊．鮑以爾不畏外界批評，仍決定參賽到底，並以優質演出，打敗那些批評者，勇氣可嘉，不論結果如何，真正的蘇珊絕非媒體所影射的粗魯無禮，而是有才華且待人謙和，現在她可以抬頭挺胸。
在高維爾說出「我很欣賞你」的評語後，蘇珊．鮑以爾隨後也獻上飛吻。
今天決賽開放觀眾電話票選，結果在近10點時宣布，在宣布「Diversity」獲勝後，蘇珊．鮑以爾很有風度的表達祝賀之意，並說「表現最好的人獲勝」，她衷心祝福他們。離開舞台前她還不忘搞笑一番，先是扭腰擺臀，再拉起長裙秀出大腿。
「英國有人才」優勝者除了獲得10萬英鎊（約510萬台幣）獎金，同時將在女王伊麗莎白二世面前獻藝。
在伊麗莎白二世女王御前演出，是蘇珊．鮑以爾的最大願望，雖然美夢無法成真，但這位失業的教會義工人生也自此全部改變，娛樂業專家估計，蘇珊．鮑以爾可能 進軍百老匯，與教父級製作人韋伯（Andrew Lloyd Webber）合作，加上電視、廣告及唱片合約，可以有超過500萬英鎊的收入，讓她名利雙收。
(中央社)
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動物充實計畫 不再閒閒沒代誌
獅子扯破裝滿稻草與肉的紙袋、長頸鹿咀嚼著舊的耶誕樹、亞洲黑熊抓扒著空啤酒桶，從去年冬天起，美國各家動物園的動物都很忙，牠們行程滿檔，連到春天都片刻不得閒，不過牠們要做的不是讓人參觀，而是要參與園方為牠們設計的一系列遊戲與活動。
園方設計系列遊戲與活動
這種所謂的「動物充實」計畫，是過去幾年來，動物園管理哲學變革的其中一環。
不久前，園方認為，飼養動物、讓動物健康，就是把食物放在碗裡餵牠們、給牠們有限度而且不會受傷的肢體活動。寒冷的冬天，動物待在溫暖的建築物裡，閒閒沒事做。
但羅德島羅傑威廉斯動物園動物計畫副主任芬蘭奇表示：「在努力讓牠們健康的同時，我們卻等於是在讓牠們不健康。」除了體重過重之外，行為議題更是一大問題，因為動物們不只肢體少有運動，心靈也一樣懶散。
現在美國所有動物園都已實施類似的動物充實計畫，有些計畫甚至是由聯邦政府授權進行，各地依當地氣候與環境設計合適的計畫，比方說，新英格蘭的動物園，斑馬可以在寒冬裡繞著雪人跑、老虎可以跳過加熱的岩石旁的舊輪胎等等。
掌管波士頓富蘭克林動物園與鄰近史東動物園的新英格蘭動物園執行長林翰說：「以前有些人認為，我們這種動物充實計畫根本是白費力氣，但現在由於我們更了解動物的需要，我們知道的更多。」
舉例來說，如果到了冬天的寒冷早上，富蘭克林動物園的飼育員就會把食物從室內天花板上丟下給大猩猩吃，食物落在假熱帶叢林之間，大猩猩們只好到樹叢之間尋找，就像是野生大猩猩會做的一樣。
不過動物充實計畫也不完全都是有趣的遊戲，有時候飼育員會拿玩具讓動物分心，而不用施打鎮靜劑的方式來對動物進行醫療照顧。
由於動物充實計畫還是新領域，園方還在學習，偶爾也會犯錯，比方說，幾年前就曾發生飼育員把牛仔褲放在雪豹旁邊，雪豹很喜歡玩這條牛仔褲，最後還把它吃下肚。
(自由時報)
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職缺灌水 用近2萬軍職充數
灌水鬧笑話？四月份公立就服中心第一名職缺竟然是「軍人」！
勞委會最新統計，四月份約有十二萬人到各地就服站求職，廠商釋出的職缺數則有十二萬六千多個，平均每個求職者分配到一．○五個工作機會，創下去年七月以來的最佳紀錄。不過，其中竟有將近兩萬個是「現役軍人」，佔整體職缺數一成五。
佔整體職缺數一成五
由於這項指標過去從未納入軍人這項職業別，這次破天荒納入計算，一舉將求供比從上一個月的○．七一，拉升至一．○五，更創下十個月來的最佳紀錄。
勞團抨擊，就服中心此舉不啻是把自己當「國軍人才召募中心」；學者專家則表示，此舉將嚴重影響相關指標的正確性，導致執政偏失。
勞委會日前公布四月份就服統計，各地就服中心以及全國就業ｅ網資料顯示，四月份職缺統計超過求職人數，出現金融海嘯以來首見「供過於求」現象。
分析勞委會的十二萬六千個職缺分布發現，其中職缺數佔首位的工作機會，竟然是「現役軍人」，數字遠遠超過職缺數佔第二名的工商業銷售代表。
玩數字遊戲 影響統計母體
104人力銀行公關經理方光瑋認為，此舉造成統計基礎改變，統計母體代表性與正常勞動市場出現誤差，如果是錯將非例行項目放入統計，顯示負責人的專業性不足；如果是刻意為了讓數字好看、政府玩數字遊戲，無法確知民眾感受，勢必造成施政偏失。
台 大國發所教授辛炳隆表示，各國勞動力調查都不會納入軍人或警察等監管人口。即便因景氣改變、將職業軍人納入就服站職缺，這些職缺也必須是「立即可上工、每 個人都可參與的工作」，但既然軍人將分批招募、部分甚至要到年底才招考，放在四月職缺內，明顯就是為了美化數字，就是灌水。
台灣勞工陣線聯盟秘書長孫友聯說，政府面對失業問題，一系列作法都是膨風、灌水，以後若把警察招募、公務人員招考都列入就服站的營業項目，也不令人意外！
(自由時報)
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史上最貴 夏月電價明漲 最多每度貴36% 主婦怨台電搶錢
6 至9月的夏月電價明起實施，今年夏月電價將是史上最貴。因台電去年7月、10月分階段調漲電價，漲幅共25%，導致今年夏月電價依不同用電級距，每度電費 將比去年同期調漲10%到36%；用電超過700度者，將以史上最貴的每度5.1元計費。全國1100萬戶夏月平均用電為每月 421度，估算今年夏月每月將多支出102元。
支出增加
今年夏月電價除第一段用電級距110度以下不調漲，第二段用電級距從每度2.73元漲到3.02元，漲幅10%；用電超過330度的，每度電費超過4元；用電500度以上每度收4.51元；超過700度則收取史上最貴的5.1元，漲幅高達36%。
「煤價下跌電價還調」
以 夏月每戶每月平均用電421度估算，去年夏月每戶每月電費1162元，今年增為1264元，每戶要多支出102元。全國更有13%、約141萬戶的每月用 電超過700度，以新價每度5.1元計算，只要用電比700度多出100度，就得多付136元；如一個月用電1000度，光700度以上電費部分就要多支 出408元。
北縣主婦曹太太抱怨：「天氣越來越熱，家裡都要開冷氣，電價調那麼高，根本是在搶荷包！」消基會董事長謝天仁批評，去年台電調漲電價理由是煤價成本高，現在煤價已經下跌，「夏月電價是否還需要調那麼高？」
台電發言人杜悅元強調，今年夏月電價雖比去年調漲，但台電也將原本電費獎勵折扣措施再加碼，推出「擴大折扣率」獎勵，適用對象為住宅用戶與國中小學，「只要連續兩年的同期用電零成長或負成長，且兩年累計節電幅度逾20%，就可依最新節電比率，適用擴大折扣率。」
杜悅元說，今年較去年同期用電節省5%、5%到10%、10%以上的用戶，原依序可享有當期電費折扣5%、10%、20%的優惠，但適用擴大折扣率後，折扣優惠依序增為10%、20%、30%，推估當期電費可因此分別省下126元、235元、327元。
電器未用拔插頭省電
「低 碳生活部落格」（http://lowestc.blogspot.com）格主張楊乾建議，冷氣機與開飲機是家裡最耗電的電器，吹冷氣時可將溫度調高一 些，另設定開飲機定時開關，晚上用不著時就關機，加上拔除未使用的電器插頭、少開一盞燈等，每月就可省下約44度用電。
(蘋果日報)
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42゜C雪隧3萬車如火爐烤 連11小時高溫 14輛車拋錨
昨 端午連假第3天，收假車潮湧上國道，雪山隧道依舊塞爆，從坪林回堵20多公里至宜蘭；雪隧溫度更首見連續11小時逾40℃，交通部高公局雖全面啟動噴流式 風機，仍降不了溫，昨晚甚至飆破42℃，估算這11小時約3萬輛次形同在火爐內行車，至少13輛車因此在雪隧內故障。今雪隧同樣面臨塞車和高溫考驗，學者 籲高公局盡快檢討失效的降溫模式。
應速擬降溫新方案
北上收假車潮昨午起湧入雪隧，車流回堵逾20公里，估計今凌晨才能紓解。駕駛甘先生抱怨，昨下午一堆車要走國道五號回台北，宜蘭、頭城超塞，「只用時速10公里在滑行，我從宜蘭開回台北大概花了2個多小時，累翻了！」
受昨午高溫和塞車影響，昨下午1時雪隧溫度飆破40℃，高公局全面啟動北上隧道內76具噴流式風機降溫，未料溫度越來越高，昨晚6時更飆破42℃。統計至今凌晨0時，雪隧連11小時是40℃以上，近3萬輛次形同在火爐內行車，至少13輛車因此故障。
高公局表示，昨行車壅塞導致隧道內熱度高，現行標準作業模式規定，隧道內火警排煙才能啟動更大型的軸流式風機，因此只啟動噴流式風機。
警察大學消防系教授簡賢文警告，隧道內高溫超過11小時很不正常，長時間悶熱會造成行車風險；若噴流式風機啟動11小時仍降不了溫，顯示此降溫模式無法奏效，應速研擬新方案，建議比照緊急事故啟動軸流式風機，透過豎井交換隧道外冷空氣。
今料湧200萬輛次
高公局則呼籲，今端午連假最後一天，國道將湧上200萬輛次，下午3時後將出現北上車潮，雪隧依舊是塞車瓶頸，國道一號埔鹽系統至員林北上、國道三號新竹系統至竹林北上路段也會較壅塞。
今上午11時後，台鐵東、西部幹線北上自強號、莒光號班班客滿。高鐵今上午11時到晚上11時，北上班次都較客滿，提醒民眾選搭較早班次。
(蘋果日報)
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珊瑚黑病蔓延 綠島美景將絕 《蘋果》記者潛水直擊生態浩劫
豐 富的珊瑚資源和海底生態，讓綠島獲選為全球101個最佳潛水點之一、是台灣唯一的世界級潛域。但中央研究院與中山大學海洋研究所最新調查發現，被稱為「珊 瑚絕症」的珊瑚黑病，短短1年在綠島海域蔓延速度增加6倍，專家憂心：「如果無法有效控制，綠島珊瑚將在5、6年後絕跡！」
環境危機
今 年4月間，《蘋果》記者與中研院生物多樣性研究中心、中山大學海洋研究所研究人員、綠島潛水教練，一起下潛到綠島大白沙、柴口海域了解珊瑚黑病狀況，才潛 入大白沙海中3公尺左右，就發現多處因黑病死亡的珊瑚；柴口海域的珊瑚染病情況更加嚴重，水深3至6公尺連魚群都變少，親眼目睹綠島海域原本美麗的珊瑚 群，到處布滿引發黑病的黑皮海綿體致死，景象怵目驚心。
推斷與漁獵污染有關
中研院副研究員陳昭倫說，珊瑚黑病是珊瑚遭一種黑皮海綿體繁殖、覆蓋，導致珊瑚礁無法行光合作用而窒息、死亡，「引發原因雖無法確定，但推斷與過度漁獵食物鏈失衡、海水污染有關」。
陳昭倫說，綠島發生黑病地區有公館鼻、柴口、大白沙、柚子湖及睡美人岩海域，「去年大白沙海底每100平方公尺僅有4處黑病，今年增至24處，蔓延速度比去年高6倍，如無法遏止，大白沙珊瑚可能在5到6年完全消失。」
常到綠島潛水的游枝煌擔心：「綠島美麗的海底魚群和珊瑚生態，是我國唯一被列入世界級潛水點的地方，若美麗珊瑚消失，將可能從世界級潛點除名。」綠島居民陳余維也說：「海底景觀是吸引觀光客主要因素，珊瑚生態如被破壞，綠島超過一半的人生計將出問題。」
國內除已在綠島和蘭嶼離島海域發生珊瑚黑病，學者還擔心本島海域也將遭黑病侵襲。陳昭倫說：「目前珊瑚生態最好、覆蓋率達70％的台東杉原海域，將蓋五星級度假飯店，屆時產生的廢水和廢棄物，都將破壞當地豐富珊瑚生態，讓人憂心。」
「拼短線經濟代價大」
中山大學海洋生物研究所教授宋克義說：「珊瑚黑病也在美國關島海域肆虐，當地學者和民眾已要求政府投入更多心力，阻止這場海洋生態浩劫。」台東杉原居民林淑玲則呼籲：「政府不應該只拼短線經濟，環境被破壞後花的錢、付出的代價將更大。」
綠島海域珊瑚黑病分布圖
研究人員實際潛水調查發現，柴口、公館鼻、大白沙、柚子湖、睡美人岩海域的珊瑚都已遭黑病侵襲。
珊瑚黑病小檔案
致病原：活體珊瑚遭黑皮海綿體覆蓋，無法行使光合作用而窒息死亡
發生因素：真正原因仍不明，目前認為與水質污染、過度漁獵造成生態失衡，讓黑皮海綿快速擴散有關
發生地區：台東縣離島綠島鄉、蘭嶼鄉
遏止對策：
．沿岸劃定禁漁區改善食物鏈失衡
．設置污水處理廠、改善排水系統 ，改善海洋污染狀況
亟待解決 每天千噸污水直接排入海
根據觀光局東部海岸國家風景區管理處統計，綠島每年湧入數十萬名觀光客，每天最高廢水排放量1500多公噸，污水直接排入海中，專家研判，污水可能是導致黑病的原因之一，但島上卻沒污水處理廠。台東縣政府表示，這是營建署對人口稀少鄉鎮不重視的結果。
須徵地短期難設置
中 央研究院生物多樣性研究中心副研究員陳昭倫說，珊瑚的生長需潔淨、鹽度穩定、水淺、陽光充足、溫度適宜的海洋，綠島大部分珊瑚礁都離岸邊不遠，易受人為活 動影響。但綠島鄉長陳嘉文說，人口較多的南寮村珊瑚病變較少、人少的公館村卻很嚴重，無法斷定黑病全由污水引起，但「為了保護海洋，污水處理廠還是要 蓋」。
台東縣府工務處長翁義芳表示，蘭嶼2年前已提出設置污水廠計劃，今年底前可望由營建署審核通過，但綠島連計劃都還沒提。觀光局東部海岸國家 風景區管理處秘書陳志昇說，綠島污水處理廠設置牽涉私人土地徵收，短期內應無法設置，目前管理處在南寮村排水溝設置沉澱池，讓污水自然沉澱、過濾後再排 出。
(蘋果日報)
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手槍鬧鐘 射靶心才停聲響
傳統鬧鐘很難應付的賴床族，目前市售有多款創意鬧鐘可選。去年11月在日本上市熱賣、創下台幣逾100萬元營業佳績的「手槍鬧鐘」，本月由業者引進，一到設定時間會升起標靶，須持鬧鐘配備紅外線手槍射中靶心，才能停止聲響。業者說，首批進約200個，已賣出100多個。
「說不定會砸了它」
引進該款鬧鐘的麗嬰國際表示，該款名為「鐘極標靶」的手槍鬧鐘由日本萬代玩具公司推出，日本上市半年多已賣出上千個，兼具遊戲功能，還可設定高難度，3分鐘內擊中5次才能停止聲音。
麗嬰國際產品企畫林冠瑩說，國內首批進貨約200個，目前已賣出100多個，售價1350元。麗嬰淡水門市指出，頗受上班族與大學生青睞。有網友則擔心，用久了成「神槍手」，就不易叫醒自己。
另一款定時炸彈鬧鐘則營造拆炸彈的緊張感，未拔引線會發出爆炸聲，售價高達1600元，銷售業者I-HOME生活工坊表示，因單價高，較多是上班族選購。另一款附滾輪的落跑鬧鐘也很受網友喜愛，會邊滾走、邊發出吵鬧聲。
民眾郭先生說：「創意鬧鐘聽起來效果不錯，我很喜歡，但早上有起床氣時，卻得瞄準或找回跑掉的鬧鐘，一定會很生氣、說不定還可能砸了它。」
趣味鬧鐘資訊
◎手槍鬧鐘 1350元
設定時間一到，標靶會自動升起，用槍射中靶心才能停止鬧鐘聲
◎定時炸彈鬧鐘 1600元
設定時間前3分鐘倒數計時，須依燈號將配線鬆開，否則發出爆炸聲響
◎落跑鬧鐘 300元~1999元不等
鬧鐘附滾輪，鬧鐘響時會轉動、遇障礙物自動轉向、從60公分高處摔落也會繼續滾
※註：實際售價依各通路為準
※資料來源：麗嬰國際、網路賣家「錶裡如一」、I-HOME生活工坊
(蘋果日報)
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女拔臼齒 牙床骨裂陷齦肉 「如掉進泥巴」 麻醉開刀才取出
一 名20歲護校女學生因臼齒太擠去拔牙，右上方最後一顆大臼齒拔到一半，牙床骨竟因太薄而裂開，導致臼齒往後上方移動，埋進牙齦與臉頰之間的軟組織，所幸及 早轉診，經手術取出臼齒，才免於引發蜂窩性組織炎。醫師提醒，拔牙時一定要看見完整牙齒被拔出，以免異物埋在組織中刺激發炎。
罕見病例
接 獲病例的光田醫院耳鼻喉科醫師劉耿僚表示，女學生因齒列不整，到牙科診所拔右上方大臼齒，可能因牙床骨頭太薄，臼齒才一拔脫離牙床骨就骨裂，臼齒因此往後 上方移動，埋進牙齦跟臉頰之間的軟組織。由於該部位脂肪較厚，牙齒跑進去就像掉進泥巴內，摸得到卻拿不出來，牙醫師只好將女學生轉到光田醫院手術。
劉耿僚說，該處很接近顏面神經和血管，經局部麻醉、開刀取出完整臼齒後，女學生臉腫了五天，兩周後傷口癒合；這類異常齒若不及早處理，恐引發蜂窩性組織炎。
蛀牙更易穿透骨頭
三總顎面外科醫師張燕清說，上方牙床骨構造原就較薄、較疏鬆，拔上排牙齒要特別小心；蛀牙也別拖太久，以免發炎後牙根與骨頭沾黏，拔牙時很容易牽連骨頭、造成骨裂，也會易使牙齒因而掉進軟組織，難以處理。
此外，嚴重蛀牙的牙根更會爛得如釘子般，容易穿透骨頭。
單側頭痛就須留意
張燕清呼籲有蛀牙應早點治療，尤其上方臼齒拔出來後，最好看一下牙齒是否完整，以免有漏掉的牙根還留在組織裡，恐引起發炎反應。
劉耿僚提醒，有時胚胎發育出錯，或乳牙該長卻沒長出來，會形成先天性異常齒埋在口鼻腔內，恐引發經常單側鼻塞、流鼻涕、不明原因單側頭痛、鼻眼周圍疼痛等問題；這些症狀若長期未癒，都要小心可能是有異常齒作怪，手術取出即可改善。
異常齒護理注意事項
◎上方牙床骨構造較薄、較疏鬆，拔完上方臼齒後，若出現持續疼痛、腫脹，有可能是被拔的臼齒陷入牙齦與臉頰軟組織中，形成異常齒
◎若經常單側鼻塞、流鼻涕、單側頭痛、鼻眼周圍疼痛，都須留意異常齒作怪
◎蛀牙勿拖，以免發炎牙根與骨頭沾黏，拔牙時易骨裂，而掉進軟組織中，得開刀才能處理
◎蛀牙太嚴重，牙根會爛得穿透骨頭，提高拔牙困難度與危險
◎拔完牙後，最好看一下是否完整，以免有牙根還留在組織裡，而引起蜂窩性組織炎
(蘋果日報)
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中古車鑑定師 資深技師轉任 踏實做檢驗 二手車CSI 追根究柢真車況
時 機歹歹，想買二手車卻又不知道是否可以相信車行，想解決這種困擾，便是由第三者做車況鑑定。中古車鑑定師猶如美國影集《CSI 犯罪現場》裡刑事鑑識人員，無論是泡水車、重大事故碰撞車、引擎號碼變造等，都逃不過他們的法眼。因消費者對車況透明化需求愈來愈大，所以中古車鑑定師前 景看好。
對汽車興趣高 加強技術
中古車鑑定師多半是由車輛維修技師、工程師轉任，對汽車機械結構充滿興趣，因此他們可以在外人看來一成不變的檢驗工作中，維持細心以及找出問題的熱忱。想加入中古車鑑定師的行列有以下幾種管道，包括私人驗證機構，以及中古車拍賣交易公司。
劉 士毅所任職的德國萊因公司，援用來自德國的車輛認證技術，台灣汽機車及其零配件產品若要外銷歐洲，可在獲歐盟多國授權的此機構進行認證。林鉦堯任職的行將 企業，和葉翰陽服務的信升汽車，兩者為中古車交易平台，車源為銀行法拍車、租賃及車行委拍車，並設有拍賣場，每周都舉辦競價拍賣。
行將企業隸屬裕隆集團，技術源於投資公司日本伊藤忠商社的中古車流通業者；信升汽車則是中華民國汽車鑑價協會的成員，該協會不定期對外舉辦車輛鑑定課程並培養鑑價師，上課費用約2萬元左右，但成為鑑價師的月薪，可達6萬元上下。
專家說 維修轉鑑價更內行
汽 車維修技師轉當鑑定師後，還能繼而擔任「鑑價」的工作。由於維修技師對於工資以及零件等維修成本熟悉，因此可依照所檢測出來的車況，估算出購買該輛中古車 必須再花多少金額來整理，並依此對於每輛中古車的售價，給予適當建議。至於一般消費者申請鑑定服務，中華民國汽車鑑價協會以及德國萊因公司都可接受，不限 廠牌，每車收費價格3000元起。
網路售車 鑑定成趨勢
近幾年消費者意識抬頭，可使車況資訊完全透明化，讓買賣雙方都有價值判斷衡量基準的車輛檢查鑑定工作，形成趨勢。
台 灣針對中古車鑑定並無官方機構，而德國萊因、行將企業、中華民國汽車鑑價協會皆表示，他們所發出的車輛鑑定報告雖不具法律效力，但一般消費者若買賣時遇車 況糾紛告上法院，相較於無法提出車況證明的不肖車行，這類私人專業機構的報告，都算有力證物。林鉦堯說，新車市場萎縮的確讓中古車連帶受到影響，但行將企 業去年在賣車數量上持續成長，原因就在於推動網路下單平台，由於無法到拍賣現場看實車，網路買家的最佳依據，就是網站上所提供每輛車的鑑定報告，該企業也 將在7月成立「SAVE」認證聯盟，初期將有200家中古車商加入，所有販售車輛皆必須附聯盟鑑定書，若市場反應良好，屆時會有更多中古車鑑定師的職缺。
專家說 鑑定將成購車指南
中古車鑑定對消費者來說，的確是多了一層保障，對車況欺瞞的中古車商，也會逐漸被淘汰，建議有意買車 者，可主動要求車商提出車輛鑑定報告。中古車市場瞬息萬變，消費者不會只鎖定某廠牌或車款，加上二手車可說「一車一況」，因此專業的車況鑑定報告，將成為 消費者購車時最重要的參考工具。
理解本土車況 注意細節
中古車鑑定師由於原本即對汽車有專業知識，上手並非難事，重點在於須清楚 台灣氣候以及車市的獨特狀況，要格外注意泡水車、重大事故碰撞車、車身號碼變造、引擎號碼變造等問題。一般來說車輛檢測項目大致包括車籍資料、外觀、引擎 室、室內、行李廂、底盤、路試以及操作檢查，有經驗的中古車鑑定師，可在1-2小時內完成檢驗工作。
與維修技師立場不同
中古車鑑 定師要持續收集維修甚至非法改造的資訊。笑稱自己很像影集《CSI 犯罪現場》裡的調查員，劉士毅總想識破維修廠為掩蓋事實而不斷翻新的手法。林鉦堯說，鑑定師與維修技師站在不同立場，如泡水車清理外表後，內部線路一般是 不必清潔；再如車門框因有橡皮膠條覆蓋，碰撞損壞後的內部焊接點不必強調距離整齊，以上這些在維修過程中，可說連技師都懶得費事處理的地方，最易看出車 況。
葉翰陽則表示，幫購車者檢驗出有瑕疵的車輛，等於替用車安全把關。還要耐心書寫報告，有時還要對顧客的疑問詳細講解，需具人際溝通的能力。
專家說 報告需讓人一目瞭然
由於鑑定書面報告具有公信力，所以中古車鑑定師對其內容，一定要有百分百的掌握，做到落實執行、忠實記錄，以免造成日後買賣雙方的糾紛。建議從業人員可多以照片和車輛結構圖加上註解的方式，讓人可一眼就清楚看出問題所在。
(蘋果日報)
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