波蘭總統專機前天在俄羅斯西部城市斯摩林斯克遭遇濃霧，在降落過程中失事， 導致機上包括總統卡欽斯基夫婦與高官政要等共96人全數罹難，震撼國際。目前波、俄兩國正在調查失事原因，初步已排除機械故障，有媒體懷疑，機師是在卡欽 斯基指示下，強行降落而墜毀。昨天卡欽斯基遺體已運回首都華沙，舉國為罹難者默哀2分鐘。
波蘭昨以軍機將雷夫卡欽斯基（Lech Kaczynski）遺體，從墜機地點俄國斯摩林斯克市運回，雙胞胎哥哥賈洛斯拉夫（Jaroslaw Kaczynski）、國會議長兼代理總統科莫洛夫斯基、總理圖斯克等官員在華沙軍機場以軍禮迎靈，氣氛肅穆悲戚。在簡短宗教儀式後，棺木被送往總統官 邸，開放民眾瞻仰遺容。
曾有機師抗命遭懲
稍早之前，俄羅斯總理普丁（Vladimir Putin）率領資深官員，在斯摩林斯克機場替卡欽斯基舉行告別儀式。卡欽斯基夫婦遺體於前天已由哥哥完成認屍；至於其餘罹難者的遺體，則按俄國法律規定，全部運往莫斯科進行身分辨認。
波蘭全國各地的教堂擺滿悼念的鮮花與蠟燭，繫有黑紗的國旗在風中飄揚。昨天在教堂鐘聲大作、警笛響徹雲霄近1分鐘後，舉國民眾暫停手邊活動，為罹難者起立默哀2分鐘。
大批民眾攜帶蠟燭與鮮花湧入總統官邸表達哀悼，大排長龍等待在總統府的弔唁冊上簽名。70歲民眾史達隆形容，卡欽斯基是一名「偉大愛國志士」，「他教導波蘭人如何尊重傳統、如何為命運奮戰，並且為國捐驅」。
卡 欽斯基原定前天搭乘專機前往卡廷，參加二戰期間遭蘇聯屠殺2.2萬名波蘭軍官的紀念活動。據了解，當時他的行程已稍有延誤；這也引發揣測，有可能是卡欽斯 基指示機師不顧塔台警告，在濃霧中強行降落，最後導致機毀人亡。事實上，在2008年俄羅斯與喬治亞戰爭期間，他曾要求機師在喬治亞首都降落，遭機師以安 全為由拒絕，事後該名機師遭到懲戒。
目前俄、波兩國調查人員正加速判讀於墜機現場尋獲之兩具俗稱「黑盒子」的飛行記錄器，希望盡快釐清失事原因。俄羅斯首席調查官員昨表示，現已初步排除失事與飛機機械故障有關。此外，俄方也將罹難人數由原先的97人下修為96人，新數據也已獲得波蘭外交部證實。
精英盡失民心忐忑
在發生造成「精英盡失」的空難後，波蘭政府發言人強調，軍隊與政府運作如常。儘管如此，免不了面對民眾質疑。45歲民眾柴克說：「他們怎麼能允許總統、軍方各參謀長、央行總裁等所有人搭上同一架老舊飛機？這是鑄成悲劇的大錯。」
國際社會在震驚之餘，持續表達哀悼與同情。俄羅斯昨宣布舉國哀悼1日，捷克、歐盟亦同；巴西政府則宣布為期3天的哀悼期。
波蘭總統空難調查
1.第一時間排除墜機是遭到恐怖攻擊，因為飛機失事前曾三度降落失敗
2.事故當天在墜機現場尋獲兩具俗稱「黑盒子」飛行記錄器，目前由波、俄兩國專家判讀
3.事故翌日綜合各方資訊，初步排除機械故障，指向人為疏失
4.天候因素：飛機在濃霧中強行降落，據稱當時能見度趨近於零
5.外界揣測，機師可能是在卡欽斯基指示下強行降落，最後導致機毀人亡
取消登機 女官員逃死劫
命運捉弄
波蘭昨將空難罹難人數，由97人下修為96人，波蘭外交部證實原本列在訪問團中的一名女性臨時沒登機，所以飛機上人員比名單紀錄少了一人。俄國《共青團真理報》指出，幸運逃過死神召喚的官員就是波蘭總統辦公室副主任克魯申斯卡古斯特。
雕塑家受邀卻罹難
古 斯特女士原本預定隨總統卡欽斯基前往俄羅斯參加「卡廷慘案」70周年紀念活動，為當年被蘇聯秘密警察屠殺的逾2萬名波蘭官兵悼念。10 日早上古斯特身體不適，最後一刻取消行程，逃過一劫。她早年參加波蘭「團結工聯」組織，擔任前總統華勒沙（Lech Walesa）的秘書，2006年進入總統辦公室，目前擔任副主任。
有幸也有不幸，70歲的波蘭裔美籍雕塑家賽維林（Wojciech Seweryn）原本沒準備搭機，卻因總統邀約更改計劃，搭上死亡班機。賽維林父親是70年前在卡廷慘案中遇害的波蘭軍官，他畢生都為紀念這段歷史努力， 如今俄羅斯在受難者葬身地點建立紀念碑，賽維林居功不小，波蘭總統卡欽斯基特別邀請他參加紀念碑揭幕儀式。
賽維林定居美國芝加哥，是知名雕塑家， 他原本計劃從波蘭搭乘24小時長途火車到卡廷，但總統邀他搭專機同行，女兒透露飛機失事前一天，賽維林才與政界名流共餐，又即將搭總統專機，他與家人通電 話時非常開心，沒想到次日就墜機身亡，而且竟死在父親葬身處，家族在卡廷再度上演悲劇。
(蘋果日報)
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波蘭總統 執意降落釀成悲劇？
波蘭總統卡欽斯基與大批政要在俄國墜機喪命，許多人質疑為什麼專機要在濃霧中四度試圖降落。莫斯科媒體報導，專機駕駛接獲塔台「不要降落」的多次警告後曾轉告卡欽斯基，但他執意要駕駛降落。
飛機即使在正常天候下重飛二度降落，都是頗具風險的事，何況是在濃霧下四度嘗試降落。飛機機師一定以安全為優先考量，總統專機當然更重安全，若非總統指示，專機駕駛絕對不敢如此形同玩命的降落。
調 查人員初步認定機師在第四度降落時飛得太低，以致擦撞樹木失事，顯然有疏失，但英國每日郵報引述俄國媒體報導，塔台曾多次警告機師當地天候相當危險，建議 轉降其他機場，機師告知卡欽斯基後，他卻執意前往斯摩稜斯克，出席2萬多名波蘭官兵於二戰期間在卡廷森林遭前蘇聯集體屠殺的70周年紀念活動。
卡 欽斯基的作風向來如此。路透報導，喬治亞與俄羅斯2008年短暫交兵期間，卡欽斯基曾前往提弗利司聲援喬治亞總統薩哈希維利，因為他把這場戰爭視為對抗俄 國「新帝國主義」之戰。當時，機場塔台曾通知卡欽斯基座機的機師「折返」，因為降落在提弗利司機場「太危險」，但卡欽斯基卻下令駕駛員「只管降落」。
此次和卡欽斯基一同罹難的包括他的夫人與波蘭高級政要在內共96人。俄國空軍參謀本部第一副參謀艾留辛 表示：「相距2.5公里時，航管員指示機師加速並把飛機操作至水平位置，但未獲理會。他再數度命令對方改降其他機場。儘管如此，駕駛員繼續讓飛機下降，終致釀成悲劇。」
卡欽斯基一行搭乘的俄製圖波列夫-154型飛機曾有多次失事紀錄，1994年至今已造成1727人罹難。許多波蘭人在這起最新空難發生後質疑，為什麼卡欽斯基一行選擇圖波列夫-154而不是擁有全新西式機隊的波蘭國營航空公司專機。
卡欽斯基的遺體11日已由波蘭軍機從俄國運抵波蘭首都華沙。記錄失事專機飛行資訊和座艙通話的「黑盒子」也已找到，經過判讀即可查明失事原因。
俄羅斯對卡欽斯基在俄國境內墜機喪生一事至表重視。俄國總理普亭親自主持調查，並於10日鄭重表示，將盡一切力量，務必於最短時間查明釀成這起悲劇的原因。
(聯合報)
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墜機災難 壓不垮波蘭經濟
波蘭總統卡欽斯基（Lech Kaczynski）10日因飛機失事身亡，短期內可能讓股市遭受震盪，但由於波蘭經濟主要仰賴內需帶動，應能挺過這波衝擊。波蘭華沙證交所12日仍將照常開市。
波蘭是全球第18大經濟體，也是成功從中央集權經濟轉型成市場經濟最佳例證之一。由於該國的國內生產毛額（GDP）主要由內需支撐，因此比歐洲其他國家更能抵擋全球景氣衰退。
波蘭和美國類似，都靠消費者支出拉抬經濟，製造業也很興盛，其中汽車製造是波蘭出口的最大宗。
此外，波蘭羅提在2008至2009年期間重貶，為出口注入一劑強心針，該國也仿效美國，推出「舊車換現金」方案刺激消費。
波蘭經濟實力強盛，部分也可歸功於政府施政得宜，推動經濟政策鼓勵外國投資並抑制通膨。根據波蘭憲法，總統的職權比總理小，但在對外交政策上仍保有決定權。
市 場觀察家認為，波蘭現任總理總理圖斯克（Donald Tusk）推出的經濟方案奏效，讓波蘭得以避免步上歐洲經濟共同體（CEE）命運多舛的後塵。不過，由於市場對希臘的債務危機疑慮未除，其他CEE成員國 與波羅的海國家也搖搖欲墜，這些地區真正需要的是政府階層大換血。
對投資人來說，現在最佳投資標的是Market Vectors波蘭指數股票型基金（PLND），該基金去年11月開始交易，包含25家總部設在波蘭，或是至少半數營收來自波蘭的企業。
卡欽斯基一生傳奇，小時候是家喻戶曉的童星，長大後踏入政壇。2005年擔任總統時，指派雙胞胎兄弟雅洛斯瓦夫卡欽斯基（Jaroslaw Kaczynski）為總理。
雖然外界對卡欽斯基的作風有褒有貶，但他仍有許多為人津津樂道的政績，包括政府開支償還歐盟數十億歐元的貸款；失業率下降4個百分點，波蘭也躍居中歐和東歐地區成長迅速的經濟體。
經費短缺 「飛行棺材」照飛
波蘭總統卡欽斯基墜機身亡，震驚國際，但波蘭人對此應該不感到意外，因為他們多年來形容官員搭乘的蘇聯時代軍機為「飛行棺材」，目前調查人員也正試圖釐清這起意外的真正肇因。
資料顯示，卡欽斯基搭乘的圖波列夫154型飛機（Tupolev）是機齡20年的俄製老飛機。這架失事客機去年12月曾進行大檢修，其後飛行時數並不多。
儘管前波蘭總理米勒（Leszek Miller）也有搭乘俄製飛機的驚魂經驗，官員曾商議是否應更換新飛機，但礙於政府經費短缺與擔心招致批評，遲遲未有行動。
米勒先前曾搭軍機出訪德國，結果遇到引擎起火，之後又險些在直昇機意外中喪生。
波蘭總統專機失事後，相關人員已開始調查事故肇因。據俄羅斯媒體報導，機長不顧塔台警告，四度嘗試在濃霧中降落俄羅斯西部的斯摩稜斯克軍機場（Smolensk），最後墜毀在離機場跑道還有一公里的地方。
波蘭共和報指出，斯摩稜斯克機場缺乏現代化的無線電導航設備，無法在視線不佳的情況下引導飛機飛行。據了解，機組人員10日在降落前已向塔台通報出現問題，但官方並未證實此消息。如果事實如此，這部分將成為調查重點。
華爾街日報也報導，斯摩稜斯克機場的設備落後，不適合飛機在天候不佳、視線受阻時降落。報導指出，濃霧和老舊的機場可能是失事主因。
在調查人員展開工作之際，俄羅斯空軍副司令艾留辛透露，失事班機飛行員多次不遵守空中管制人員的指揮。
他說：「塔台主管下令駕駛員恢復水平飛行，當機師沒有履行指令時，塔台又多次下令飛機改降其他機場。然而，駕駛員仍繼續試圖降落，最後不幸以悲劇收場。」
這架圖波列夫154客機由波蘭空軍操作，去年12月總檢修時引擎已進行徹底維護，機身內部也改裝整修過。
不過，圖波列夫154型飛機的飛航紀錄欠佳，服役以來共有66架失事。今年1月俄羅斯宣布該款飛機除役。儘管如此，它目前仍是俄國和其他前蘇聯國家及部份東歐國家常用的客機。
(經濟日報)
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慟失總統 波蘭哀悽迎靈
波蘭總統卡辛斯基十日在俄羅斯西部的斯摩稜斯克墜機隕命後，遺體十一日運返波蘭首都華沙，靈柩暫厝總統府，供民眾瞻仰。
昨天曾赴斯摩稜斯克失事現場了解狀況的俄羅斯總理普丁，今天再度前往當地一處軍用機場，為卡辛斯基送行。簡短哀傷的儀式過後，卡辛斯基的靈柩被抬上一架波蘭軍機，普丁也鞠躬致意。
波蘭痛失國家元首，全國愁雲慘霧。今天是代總統柯莫羅夫斯基宣布舉國哀悼一周的第一天，成千上萬民眾湧入各地天主堂，為卡辛斯基夫婦和其他罹難政要祈禱。華沙總統府前堆滿鮮花、蠟燭、紅白兩色的波蘭國旗及罹難者照片。
中午十二時，波蘭各地警報聲響起，全國為總統和罹難官員默哀兩分鐘。在華沙，汽車駕駛人紛紛步下車，和街頭許多行人一起，神情肅穆地站立致哀。
在十日的空難中，與卡辛斯基同機的九十六人全部罹難。卡辛斯基的遺體很快被辨認出來。其他罹難者，包括參謀總長和陸、海、空軍總司令等人的遺體，將被送往莫斯科以確認身分。俄羅斯官員宣稱，失事專機駕駛忽視俄方航管人員警告其飛行高度過低，才釀成慘劇。
波蘭民主的最後試煉/施富盛(波蘭亞捷隆Jagiellonian大學社會學博士)
編 號一○一專機墜毀，帶走了波蘭政、經、軍高層，對走在復興道路的波蘭而言是沉重打擊。退役將軍波爾寇質疑，為何將元首、參謀總長及軍種司令安排同班機？記 者葛志馬爾斯基更反諷：這是最厲害的恐怖分子利用最精密武器也無法達成的斬首行動！記者質疑，從四次企圖降落看來，是否為趕赴半小時後的卡廷森林慘案七十 周年紀念，飛行員受命於高層強行降落？懷疑的理由在於二○○八年總統卡臣斯基訪問喬治亞共和國，也曾不顧塔台尚未許可，要求強行降落而遭飛行員拒絕。
此 次墜機，首先衝擊波蘭與俄羅斯的關係。時間點剛好在卡廷事件七十周年前後，俄國電台「莫斯科回響」聲明：「請原諒我們，波蘭兄弟…我們無意，但又再度造成 您們的痛苦…史達林主義受難者中，又得加上這筆近百位的人名…這是上帝對您們的考驗，也是對我們的考驗。」從俄普奧三國瓜分，經畢蘇斯基對抗紅軍、卡廷事 件、華沙起義時紅軍袖手旁觀，到二戰後對波蘭鎮壓，波蘭菁英命喪俄國無數。墜機事件對波蘭入歐盟後，力圖與俄羅斯發展正常關係，已在歐美與俄國夾縫間拓展 空間之國家發展策略投下變數。波蘭領袖如何兼顧人民情感，利用此契機近一步發展對俄關係？這會是小國外交範例。
今年又逢波蘭總統選舉年。 罹難者中，眾議院副議長施麥金斯基則為波蘭左翼政黨「民主左翼聯盟」所栽培的總統候選人。自華勒沙當選總統後，波蘭民主政治趨勢為左右輪流執政，今年總統 選舉聲望最高者均為右翼候選人，施麥金斯基為左翼陣營僅存命脈，其殞命則考驗著波蘭左右競爭的民主傳統。
同時，波蘭部分民主發展的果實也 隨著專機的殞落而逝。庫提卡為波蘭「國家記憶館（IPN）」主席，主持國家轉型正義。公職人員均須經該機構調查，是否於共黨時代自願擔任線民。更可惜的則 為眾議員亞如嘉-諾瓦茨嘉的辭世。亞如嘉推動男女平權法案、宗教中立法案、墮胎公投、家暴防治法案等突破傳統，迎向潮流的「先進」法案。現今波蘭政治以團 結工聯一代為主的右翼「保守」主流，並歷經以萊佩爾為代表，「割稻尾」一代的民粹政治，諸如亞如嘉等具思想及素養之新一代政治人物已在歷次選舉之中嶄露頭 角。這顯示著波蘭民主與選民的逐漸成熟。可惜，此代表人物亦走進歷史。
墜機後，波蘭處於政治真空，隨之而來的是政治人物的地位競爭。過去 廿年來民主轉型的果實如何維繫：左右翼的良性競爭、先進法案的持續與否？是否又會有新一波的民粹政治？同時，在此中央政府受創的時刻，波蘭與歐盟的政、 經、社會整合，與美、俄、中的戰略關係如何繼續發展？在短暫中央權力真空時期，NGO、利益團體、市民社會、地方政府的力量，是否趁此時深化與歐盟或其他 國際組織的合作，進而弱化中央政府在全球化區域整合趨勢下之角色？此均為台灣民主可參考之課題。
總理圖斯克矢言政府會堅持住；波蘭人民更 深信自己是上帝的選民：領導階層的喪失反而得以讓人看清民主的本質｜｜國家的穩步前進不在於領導階層，更在於選民及整體社會的素質提升。看在臺灣人民眼裡 是否能有所反省？政黨的上下僅是民主常態，重點在於政策能否持續前進。民主路程必經諸多試煉，不僅在波蘭，也在台灣。
(中國時報)
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總統空難 初判機長疏失肇禍 波蘭總統移靈返國
因專機墜毀俄羅斯斯摩林斯克市而喪生的波蘭總統列赫．卡辛斯基，遺體由孿生兄弟、前總理賈洛史拉夫．卡辛斯基指認後，十一日下午運回波蘭首都華沙，波蘭全國十一日中午為這起空難罹難者默哀。這場空難原因調查指向專機機長人為疏失。
載 運列赫．卡辛斯基靈柩的波蘭軍機十一日下午三時從俄羅斯斯摩林斯克飛抵華沙機場降落，代理總統科摩洛斯基、總理圖斯克率領官員，以及總統的孿生哥哥賈洛史 拉夫．卡辛斯基、女兒等家人在機場迎靈，波蘭大主教奈錫主持簡短的宗教儀式後，覆蓋著波蘭國旗的靈柩，在成千上萬民眾夾道下，被從機場護送到總統府。
罹難者人數修正為96人
列赫．卡辛斯基夫婦的遺體是由賈洛史拉夫，在俄羅斯總理普廷和圖斯克陪同下親自到空難現場指認，其他罹難者遺體也將在家屬認領後運回波蘭。俄羅斯官方原本表示罹難者有九十七人，但後來修正為九十六人。
波 蘭全國十一日中午十二時為空難罹難者默哀兩分鐘，各地教堂敲響喪鐘，總理和國會議員也在國會前舉行哀悼儀式。總統府和鄰近的皮蘇斯特克廣場不斷有民眾湧入 獻花、點燭，府前已成一大片花海、燭海，民眾有人禱告、有人唱國歌、唱聖詩、揮舞著紅白色的波蘭國旗，不分政治立場地為這場國家悲劇哀悼。
俄 羅斯和波蘭執法單位正共同調查這場空難原因，根據黑盒子解讀內容，初步排除機械故障。俄方首席調查員巴斯崔金向總理普廷報告時說，「我們已經證實的紀錄顯 示，這架飛機沒有機械性問題。」他說，飛機與航管員通話紀錄顯示，機長曾獲警告當天降落的軍機場濃霧不利降落，但機長仍舊在那裡降落，「機長獲知複雜的天 候狀況，但還是決定降落。」這項說法呼應稍早斯摩林斯克市當局的說法，航管員曾要求機長轉降莫斯科或明斯克，也曾警告專機準備降落時的高度太低，但機長都 置之不理。
這場空難引起波蘭政局地震，科摩洛斯基表示，他會依照憲法在十四天內宣布提早大選。由於隸屬於法律正義黨的卡辛斯基，生前曾表 態有意尋求連任，但面臨代表執政黨「公民論壇黨」出馬的科摩洛斯基挑戰，預期會是一場硬仗；但在空難後，法律正義黨或許可在提早舉行的大選得到一些同情 票。
(自由時報)
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補鈣 奶粉與鮮奶效果相同
Q 奶粉所含的鈣與鮮奶中的鈣有沒有不一樣？喝奶粉沖泡的奶水，補鈣效果是否會較差？
A 奶粉中的鈣與鮮奶所含的一樣，奶粉只是牛奶經脫水後所形成的固態物，而由於牛奶所含維他命，可能在此加工的過程中流失，所以廠商往往會額外在奶粉中添加營養素，最後的成品也許反而比鮮奶更營養。
母乳營養最多
總之，若要補充鈣質，不一定只靠鮮奶，喝沖泡奶粉也可以，兩者只有方便性、保存難易度的差異。
要強調的是，母乳與一般鮮乳不一樣，它含有更多免疫球蛋白，脂肪與蛋白質比例也不同於市售牛奶，若是給寶寶喝，母乳絕對是第一選擇。另提醒民眾，任何食物都不宜攝取過量，建議牛奶或鮮奶一天最多喝2杯、每杯240c.c.即可，以免熱量攝取太多，反而發胖。
(蘋果日報)
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迷「網」少年 會打字不會寫字
十六歲莊姓少年輟學一年半，自認在家上網也可以學習。台中縣警方日前訪視時，發現他注音打字速度飛快，卻幾乎忘了怎麼寫字，少年說：「這很正常啊，很多網友也說會打字，不會寫字了。」
警方表示，這類遺忘寫字的孩子已不是個案，因為太依賴電腦，常打字卻不寫字，最後寫字變得困難。
莊姓少年長相帥氣，台中縣警局少年隊員許光輝和他長談二個多小時，覺得他思想比同齡成熟，出口成章，要求他寫基本資料時，少年猶豫了一下，握筆姿勢不自然，一筆一畫寫完名字，要再寫地址和電話時，他說：「字都想不起來了。」
許光輝原以為他故意不寫，後來才知他一年半沒有提筆了，連照抄地址的「樓」字都錯，測試他的打字速度，少年不用看鍵盤，像超級打字員。
莊姓少年之前在台中市一所國中就讀，學校教務主任說，少年有嚴重懼學傾向，當時書寫就有障礙但不明顯，國一下幾乎完全中輟；校方請兩名輔導老師、四個替代役男到家裡關心他，他總是回答：「我害怕上學。」
他的雙親學識不高，對兒子愛莫能助。輔導老師訪視時，總是看到他坐在電腦桌前上網、玩遊戲或打字，幾乎足不出戶，頭髮至少半年未剪。
去年校方聯繫他要不要復學？莊姓少年告訴老師：「我沒有辦法念書了，很多字都忘記怎麼寫。」還說「我可以自己透過網路學習，不會寫字但我能認字。」
莊姓少年每天上網查資料、偶爾玩線上遊戲「魔獸世界」。他說，最喜歡看文學類的文章，常和大學生與社會人士在網路上討論文學，也愛寫文章，他自認寫的文章，同年紀的人看不懂，他是「孤芳自賞」。
許光輝說，少年在電腦的網路世界陷入太深，不喜歡和「真人」交談、接觸。少年說：「我習慣現在的生活，不被打擾，也不需在意別人。」許光輝鼓勵他復學或轉夜校讀書，他說：「我知道你們很用心，但是我不想。」
打注音飛快 一提筆像塗鴉
「書寫比認知要困難得多。」高師大特教系教授王瓊珠說，書寫必須練習再練習，天天掛在網上的新世代缺乏練習，不只是學生有書寫障礙，「大人何嘗沒有？」
許多網友也驚覺此問題，上網討論才知自己不是唯一「只會打字、不會寫字」的人。網友「傻孩子」說，忘記怎麼寫字是當然的，這是現代人的通病。
「書寫退化跟打字輸入法有關。」高師大國文系副教授李金鴦表示，許多學生慣用的注音輸入法，只要會拼音就可以；不像倉頡、大易輸入法是靠字形拆字。她要求學生上史記課一定要寫筆記，「手寫才能跟記憶連結的更緊密。」
文藻外語學院英文系專任講師翁一珍指出，英文由字母拼出，能打的出來就寫的出來，就不易發生這樣的問題。
「書寫退化會成為惡性循環。」家長李淑芬擔憂，現在從小學生到大學生都上網，常常打字卻不常寫字，拿筆就頭痛，錯別字一堆，字愈寫愈醜；大人難免責怪孩子，愈罵孩子愈缺乏信心，她建議家長多採取正向鼓勵，別讓孩子排拒書寫。
對莊姓少年遺忘寫字的個案，台中縣前語文指導員劉正美說，家中住址等基本資料應在國小中年級就有書寫能力了，少年可能裝不會寫字、不肯寫。
另一種可能是他只打「注音輸入法」，造成只會認字，但記不起筆畫，自然就寫不來。或者他有語文障礙，這類學生通常自卑，怕被笑，漸漸就不寫了，教師誤以為學生懶；學校和家長應對症下藥或尋求資源協助。
敲鍵盤對話 開口像機器人
彰化縣五年前有鄭姓五兄妹集體輟學，警員與社工員發現他們一起生活，卻彼此很少說話，反而透過線上遊戲對話視窗溝通，三個姊妹說話腔調產生變化，有些字會看不會寫。
縣政府教育處輔導第三個妹妹和小弟到少年學園念書。少年學園老師劉永惠說，姊弟長期沈迷網路，出現人群退縮症，不敢講話表達意見，學園裡必須經常對話，語言和書寫能力逐漸好轉，到了可以和同學吵架的「程度」，目前在某私立商工讀書。
鄭姓五兄妹的父母忙於工作，三天兩頭不在家，很少管教小孩，哥哥從九十四年五月起不上學，弟妹見大哥沒上學「不會被怎樣」，也有樣學樣。
三姊妹在家上網對打，不然就是玩「楓之谷」。弟弟念國小，導師、輔導主任常上門找人或要同學叫他上學，缺課天數較少。
警員與社工員找到鄭姓兄妹時，發現他們同在一個屋簷下，卻常透過電腦溝通，平時以點頭或搖頭表達意見。學校教師發現他們不常開口，缺乏溝通能力，三名姊妹有點口齒不清，講話像機器人，手指靈活敲擊電腦鍵盤寫火星文，沒辦法拿筆寫完整句子。
鄭姓兄妹中的哥哥和大妹、二妹超過少年學園收容年齡，當時沒輔導升學。大妹國中畢業前懷孕，搬到男友家居住，大哥、二妹國中結業後不再升學，國中教師愛莫能助。
高雄市學生心理諮商中心輔導老師張瓊文表示，孩子出現書寫能力退化情形，要找出背後形成的原因，才能加以輔導；如果是因為疏於練習，那就以資源班的方式加強，情況是可以改善的。
(聯合報)
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臀歪一邊…脊椎側彎啦
天氣漸熱，十六歲少女換上清涼衣著，想展露好身材，讓男友摟著小蠻腰，男友卻不解風情，「你的屁股好像一大一小！」她才驚覺身材變形，到醫院檢查才知道腰椎彎成C 型。
女孩四年前檢出腰椎側彎四十度後，不敢再穿緊身褲、泳衣，罹患憂鬱症；但家長反對手術矯正，她不死心，自己存錢，滿廿歲後找醫師手術。
骨科醫師原本認為廿歲做矯正時機過晚，轉介精神科評估，「如果手術能解決她四年憂鬱症，為何不做？」骨科醫師接受建議，為少女動矯正手術。
高市博正骨科醫院副院長沈文哲說，約百分之三青少年有脊椎側彎毛病，女性是男性的八倍，大多病因不明，但罪不在書包沉重或坐姿不良，可能與基因遺傳有關。
沈文哲說，十至十四歲脊椎生長較快，原本輕微的脊椎側彎此時加重也較快；家長在孩子八、九歲時就要注意他們骨骼發育，特別是有女初長成的家長，若發現女兒站立姿態不對稱，或穿褲子時褲頭總是不等高，就要趕快檢查治療。
沈文哲指出，在醫學上，彎曲十五度就算脊椎側彎；不過，家長無需過於擔憂，孩子大多在「轉大人」，骨骼發育成熟後就不再彎曲。
他提醒，矯正黃金時機是「轉大人」前，穿背架可避免惡化，每四個月照Ｘ光追蹤；若側彎繼續加重，超過四十度就需考慮手術治療。目前健保給付限彎曲四十度以上。
國軍高雄總醫院骨科主任韋有升說，中老年人脊椎側彎多為老化、骨折或外傷引起，坐姿不良會引起痠痛，但不致造成骨頭變形，只要適當治療，並改善不良姿勢，大多可獲改善。
被笑鐘樓怪人 雙胞姊妹咬牙矯正
雙胞胎姊妹小珊、小珉小三時發現脊椎側彎，情況持續惡化，升國二那年側彎超過五十度，一天要穿背架十幾個小時，常被小朋友譏笑像鐘樓怪人，為減輕長時間穿背架造成痠痛，甚至跪著上課，這樣背架可以卡在椅座上。
中華民國脊椎側彎病友協會理事長蔡宜曆說，女兒剛出現脊椎側彎時是十幾度，醫生建議觀察追蹤；沒想到病情快速惡化，五年級時小珊卅幾度，小珉也近廿度，兩人一起穿上矯正背架，穿到瘀青、破皮，還是咬著牙穿。
但兩姊妹脊椎側彎的情形並未改善，國二時惡化到五十幾度，「那種感覺欲哭無淚」，蔡宜曆說，父女三人不知抱頭痛哭多少回。漫長的矯治路上，姊妹互相打氣，小珉克制自己不能吃超過一個蛋餅，因為吃多了，套上背架會想吐。
小←說，有回穿著背架實在難過，向姊姊哭訴「真的受不了了！」小珊心疼妹妹，說那就脫（背架）下來吧！小珉想了想，姊姊比自己嚴重都沒脫，自己怎麼能脫下？
目前念高二的小珊矯治後從五十八度減到四十度，小珉從卅八度減到卅度，家裡的笑聲多了。
蔡宜曆表示，青春期的孩子愛美，穿著背架難免感覺自卑，但如果無法面對脊椎側彎，將造成治療阻礙。
小珊、小珉說，她們已能坦然面對疾病，有時還穿著背架去逛街，鼓勵其他和她們一樣的兒童、青少年，勇敢和脊椎側彎長期抗戰，直到骨頭長成定型的那一天。
別站三七步 書包換肩背
模特兒愛站三七步，擺出美美的pose，但這可能造成脊椎側彎，青春期少男少女尤要注意！陽明大學統計，全國百分之零點五的小一生有脊椎側彎毛病，愈大，人數愈多，國一激增到百分之一點五。
但多數家長未警覺孩子身材「變形」，雖然學校健康檢查篩檢出病徵，只有七成家長帶孩子去醫院複檢，有三成家長錯過了孩子國小、國中黃金治療期。
國一女生「小紀」一直是班上個頭最小的，這學期拿學校健康檢查結果表回家，脊椎側彎項目呈陽性，家人趕緊帶到醫學中心檢查，彎度竟然超過卅度。「這才知道，轉骨方都補歪了！」小紀父母難過地說，如果不是脊椎側彎，女兒應該還能高好幾公分。
跟許多家有脊椎側彎兒的父母一樣，小紀爸媽覺得愧對孩子，帶著孩子游泳、吊單槓，每晚回家就按摩、做伸展操，定期上醫院復健，「夜晚看到孩子穿著背架，躲在被子裡哭，做父母的，真希望能代替孩子受苦。」
陽明大學臨床暨社區護理研究所助理教授劉影梅指出，教育部為全國學童做脊椎側彎檢查，廿萬四千名小一學童，約有一千人脊椎側彎；小四學童，有一千五百人；國一學生，超過三千人有脊椎側彎。與去年相比，各年級學童人數都增加了零點一個百分點。
劉影梅指出，三七步站久了，或是長時間單側背很重書包，脊椎、骨盆久處彎曲傾斜狀，容易受影響。
脊椎側彎廿度以下建議運動及觀察，廿度至四十度穿背架矯正，四十度以上考慮開刀。
(聯合報)
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A補助 台大教授聘妹當助理
學術界「內舉不避親」歪風盛行！台大師資培育中心王姓及符姓教授被爆料，互相聘用自己的妹妹當研究助理申請研究補助。國科會已查證屬實，但因妹妹屬於二等親，不受迴避條款的規範，認定兩位教授不違法，但其行為有違社會觀感。
國 科會副主委張文昌指出，學者申請國科會研究計畫，近來屢傳聘用配偶、子女或兄弟姐妹等親屬擔任研究助理或臨時工，請領研究經費補助。國科會決定全面檢討， 研擬將聘用研究助理迴避條款的範圍，從計畫主持人的配偶和子女等一等親，擴大到兄弟姐妹等二等，甚至比照《公務人員任用法》，機關主管不得任用三等親。
兩教授聘用親妹 互相掛名
成大外國語文學系教授鄒文莉涉嫌詐領研究經費遭檢方起訴後，學者Ａ錢事件如滾雪球般爆發。上周傳出檢調單位鎖定多位教授展開追查，台大農經系陸姓教授首當其衝，校方證實他聘用先生和女兒擔任個人主持的研究計畫臨時工，向國科會申請研究經費補助。
本報也接獲讀者爆料，直指台大師資培育中心王姓和符姓兩名教授。
爆料讀者指出，王姓與符姓教授各自聘用自己的妹妹，為掩人耳目，互相掛名對方主持的研究計畫下做研究助理，國科會怎麼查也查不到，教授妹妹占了補助名額，讓真正有能力的研究生少了機會。
國科會查證爆料內容證實，王姓和符姓教授確實都聘用妹妹當研究助理，一個從二○○七年開始聘用，另一個在去年四月聘用，卻很湊巧都在這個月被辭掉。相關官員說：「是不是有聽到什麼風聲，就不得而知了。」
雖不犯法 但有違社會觀感
張文昌指出，國科會補助研究計畫對計畫主持人聘研究助理未訂定迴避條款，僅「希望」大家盡量避免任用自己的親人，二○○八年才明訂不能聘用一等親；若有特殊理由非聘不可，須經任職大學審核。這兩名教授聘用妹妹當研究助理，因屬二等親，並未違反規定，但有違社會觀感。
國科會兩年前訂定迴避條款時，僅限於一等親範圍，主要是考量二等親以上查證困難。但社會普遍認為此風不可長，國科會決定擴大迴避條款限制範圍，若再發生類似情形被查獲，就是違法，學者必須承擔後果。
(中國時報)
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交部補貼裝機 客運票證卡卡通
全台客運明年「卡卡通」！交通部正研究電子票證多卡感應設備技術，預計年底上路測試後，明年開始補貼客運業者全面改裝，可同時感應四種卡片的讀卡機。屆時民眾不管手持悠遊卡還是高捷卡，在南在北搭客運「攏ㄟ通」。
國內交通電子票證各霸一方，「一卡通」難實現，政府電子票證政策轉而尋求「卡卡通」，交通部並喊出「一卡在手、無縫轉乘」新口號。
目前國內主要交通電子票證包括大台北地區的悠遊卡、桃竹苗中彰投的台灣通卡，還有南部縣市的Taiwan Money（ＴＭ）卡及高雄捷運和市公車使用的高捷卡；國道ＥＴＣ收費系統另有ｅ通卡。
交通部路政司副司長陳彥伯說，該部正研究多卡感應設備技術可行性和規範，讓四種主要交通票證能「一機感應」。
據悉，國內這方面技術不成問題，研議案最快三個月內出爐，年底讀卡機就可實際上路測試。
交通部政務次長葉匡時日前在立法院也透露，將透過補貼鼓勵客運業者裝置「四合一」讀卡機。路政司補充，會利用三年一五○億元的公共運輸發展計畫經費，明年開始補貼業者裝機，補貼比例研議中。
路政司營運科長胡迪琦強調，政府提供一機多用的驗票機硬體後，還要由票證和客運業者進行商業合作談判。多數票證業者對於能突破侷限，幾乎都表示「很有興趣」。
台鐵推動電子票證跑最快。配合交通部政策，台鐵自動閘門更新案日前已完成發包，年底開始更新第一階段北部車站的月台閘門，屆時不僅台鐵背磁車票，新閘門也可同時容納四種主要票證。
全台一張卡 為何不能
交通部推展公共運輸，計畫補貼客運業者裝設「四合一」票證讀卡機，業者樂觀其成，認為「大家都來坐」有助開拓客源。但也強調，業者提供車輛通路給票證公司，除了政府補貼，發卡業者也應「盡點心意」。
彰化客運車的台灣通卡扣款設備通用中部地區，總經理黃錦椿說，政府推動「卡卡通」，業者當然期待，但交通部補貼比例不能少，否則業者何必汰換機子。
高雄客運總經理戴道根也表示，該公司三七○多輛車上的扣款設備全由高雄市政府免費裝機，如果中央無法全額補貼，票證公司也應出點錢。
目前高雄客運車上感應設備，除了高捷卡，也接受ＴＭ卡，「一機雙用」。但戴道根說，南部民眾使用電子票證情況並不普遍。
逢甲大學運管系副教授李克聰說，交通票證應像香港八達通卡一樣，全台一張卡就好，政府已失掉當初整合先機，如今應評估裝機補貼對推動電子票證的實質效益。
(中國時報)
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抽脂隆乳 4成會被自體吸收
台灣美容外科醫學會昨日舉辦自體脂肪移植研討會，發表脂肪的分離純化技術，宣稱可有效去除油脂與血水等雜質，透過少量多次的脂肪注射方式，嘗試降低併發症風險。
仍有感染、血管栓塞風險
衛生署醫事處官員表示，目前衛生署未明令禁止自體脂肪移植，不過，醫師必須充分告知手術風險，包括脂肪壞死、感染與血管栓塞致死等。
韓國整型醫師李喜永會中報告，他近年使用自體脂肪分離技術，將抽出的脂肪純化後，用於自體脂肪隆乳、豐臀與豐頰。
李喜永說，近年他所執行的兩百零七名自體脂肪隆乳者，有一例發生較嚴重的感染，二十一例乳房囊腫，需要用空針穿刺將脂肪液引流出來，十九例術後發現有乳房微小鈣化的情況，但最後證實均非乳癌。
抽取自己身體腰、腹部的脂肪來隆乳，看似一石二鳥，但醫師指出，儘管自體脂肪隆乳外觀較自然，排斥率較低，但脂肪有相當比例會被自體吸收，且若消毒不完全、抽脂時未妥善純化，植入後也有感染、血管栓塞致命的潛在風險。
近年來就曾經發生過幾起抽脂引發併發症的個案，自體脂肪隆乳也曾傳出感染、栓塞等併發症。
恢復平坦 曾引發醫病糾紛
自體脂肪移植隆乳，脂肪會被吸收也是問題。曾有病患抽腹部脂肪隆乳後，乳房因脂肪被自體吸收殆盡，又恢復平坦，向診所醫師要求退費，醫師只願意退還隆乳部分的費用，引發糾紛。
根據李喜永的經驗，植入乳房的自體脂肪約有四成會被吸收，有六成可持續存在。不過台灣美容外科醫學會理事長、台大整型外科教授湯月碧則表示，自體脂肪用在臉部或許可保存六成，用於隆乳，殘存脂肪比例是否有那麼高、成效能維持多久，都還需長期觀察。
湯月碧表示，自體脂肪隆乳必須多次少量注射，偏向雕塑乳房功能，扣除自我吸收的部分，增加乳房體積較有限；如果想要罩杯三級跳，可能還是得考慮植入鹽水袋。
北醫：術後每兩年應照MRI
過去認為植入脂肪隆乳，可能有致癌疑慮，但北醫乳房健康管理中心主任黃柏榮澄清，脂肪並無致癌的疑慮，乳癌是生長在乳腺管而非脂肪，但術後建議每兩年應做一次乳房磁振照影（ＭＲＩ），每次費用約一萬五千元。
自體脂肪隆乳的行情價約十八萬，和鹽水袋與尚未合法的果凍矽膠隆乳相差不遠，但市面上醫療院所手術的品質良莠不齊，民眾應該慎選。
英國最新研究 玻尿酸豐胸 延誤乳癌診斷
英國最新研究警告，利用玻尿酸注射劑Macrolane豐胸、俗稱「刺奶」（boob jab）的技術，不但有延誤癌症腫瘤被發現之虞，還會導致患者術後胸部疼痛與出現腫塊。
多人投訴疼痛、有腫塊
英國週日郵報十一日報導，收費兩千五百英鎊（約台幣十二萬元）的「刺奶」豐胸術，只要四十五分鐘就能讓胸部變大一個罩杯。
然而，研究發現，二十名注射Macrolane豐胸的女性中，十六人共提出四十四次投訴，抱怨胸部疼痛與出現異常腫塊，其中三名婦女甚至得進行乳房重建手術，取出所注射的化學物質。
該研究還發現，剛打Macrolane 豐胸的婦女接受乳房Ｘ光檢查時，癌細胞形成處腺體組織的能見度會降低；利用Macrolane豐胸，可能會影響乳癌診斷。一名患者抱怨，注射 Macrolane豐胸後三個月，胸部出現如透明粉圓的顆粒狀腫塊。
該研究報告作者、英國倫敦愛德華七世國王醫院的整形外科醫生米勒警告說，目前針對Macrolane的研究還不夠；胸部是非常特殊、荷爾蒙很活躍的區域，很容易罹患癌症。Macrolane的豐胸效果只能維持十八個月。
豐胸效果只有18個月
Macrolane製造商瑞典藥廠Q-Med表示，所有美容治療都有一定風險，該公司的責任在於儘量降低風險，讓所有患者都能獲得關於風險的書面與口頭資訊。
(自由時報)
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