遠雄大巨蛋施工損及鄰近松菸古蹟，前天地震更恐雪上加霜，台北市長柯文哲直言，地震致松菸古蹟十四處裂縫更大，大巨蛋工程除影響古蹟，貿然停工更有崩塌風險，波及緊鄰的捷運板南線，「這才是我最怕的地方。」
古蹟內部滿目瘡痍
記者昨走訪現為台灣創意設計中心的松菸建物，內部滿目瘡痍，地面、牆壁、天花板都有大大小小裂縫，有些已修補，有些未處理，以尺測量裂縫最寬處六公分，深約二至三公分。在內上班的員工說，裂縫隨大巨蛋趕工越來越嚴重，很擔心再遇地震會發生意外。
北市文化局勘查認定遠雄有破壞松菸古蹟嫌疑，昨依《文資法》及《刑法》向地檢署告發遠雄，要求遠雄依古蹟維護計劃修復，也將加強巡查。松菸煙囪日前同因大巨蛋施工傾斜。
柯文哲說，大巨蛋基地已挖至地下二十公尺，現貿然停工也有大問題，怕影響行經忠孝東路的板南線，「底沒做起來，有時會collapse（崩塌）；影響古蹟是一回事，影響捷運問題更大。」他批遠雄未依較安全的原始設計興建，「坦白講就是貪心，希望擠更多商業面積」。
北市捷運局副局長張澤雄說，板南線國父紀念館站深入地下十六至十八公尺，大巨蛋將需挖至地下二十二點六公尺，兩者距離最近處僅十二點七公尺，若大巨蛋底部未施作完成前貿然停工，如同「空著一個洞」，恐因結構不穩固影響板南線。
張澤雄說，要求遠雄每月監測施工有無造成地層下陷或傾斜，現各點測得下陷約零點幾公分，是施工必然現象，沉陷值也在容許範圍；大巨蛋地下層施工須盡快裝設支撐架與結構鋼筋，避免衝擊板南線安全。
「地震躲巨蛋安全」
遠雄副總蔡宗易回應，全天候監測松菸煙囪，現已穩定；板南線基地下陷警戒值是一，監測僅零點二五公分，大巨蛋基地再挖約兩公尺就可到大底，狀況將會穩定。遠雄另稱大巨蛋安全係數高，如耐震等級七級即高於國內標準五級，地震時在巨蛋裡比跑出去安全。
大巨蛋基地與捷運位置示意圖
台北捷運板南線國父紀念館站的地基深入地下16~18公尺，大巨蛋基地已挖至地下20公尺、將須挖至22.6公尺，兩者距離最近處僅12.7公尺。
遠雄巨蛋防震防災說法
關於防震：
．耐震等級達7級，比國內標準5級可承受的震度最多差5倍
．是45度角焊接的圓形鋼骨結構，抗外力效果優於一般建築
關於防災：
．巨蛋與商場間設置20公分厚無開口防火牆，雖然共構但遇火災時火勢不會因此蔓延
．商場鋼構的防火被覆達2小時時效，不會有火災時高溫導熱問題，鋼筋也不會因此損壞
．停車場以1小時以上的防火區劃、防火捲門、防火門區劃開，設置泡沫自動滅火設備
．巨蛋高蓄量特質，增加民眾逃生時間
．巨蛋內外均使用不燃材料
註：北市表示不一一回應施工細節，僅聲明之前所做的巨蛋體檢報告，是在保障市民生命原則下、採用普世標準完成，數據及資料皆公開上網，可受社會公評，沒有公安就沒有營運
*趙藤雄哽咽：政治太可怕 怨巨蛋被拖8年 嗆：爭議到此為止
遠雄巨蛋安檢風波延燒，遠雄集團董事長趙藤雄昨下午親上火線開記者會澄清，一度哽咽，並說：「政治太可怕了，永遠無法理解。」指巨蛋因市府延誤了七、八年，市府卻讓輿論誤會遠雄，呼籲市府安排雙方見面，讓爭議到此為止，攤牌意味十足。
趙藤雄「用生命保證」，表示會建造一個專業、美好又安全的巨蛋。趙指從移樹事件至今，他度日如年，有時兩三天不睡覺來反省，但外界對遠雄商業面積暴增、馬趙密會、拖延工期皆屬誤解；如巨蛋園區商業面積被刪減百分之十五，哪有暴增？且遠雄提出商業面積被刪減、地下停車位應可減少的要求，卻得到車位一個也不能少的回應。
「講了柯P不高興」
趙直指巨蛋工期被市府延誤至少七、八年，其中交地延誤了一點五年、建造執照核准延誤三點五年、工期因應市府要求白天縮減土方運棄量，要增加三百四十三天，移樹又延誤一年；「遠雄都被迫無奈接受，又怎麼是不公不義，真的很冤枉。」
趙說，市府的地下連通道還沒做好，卻讓輿論誤會地下連通道是遠雄設計，讓遠雄揹黑鍋，情何以堪。對外界質疑，他委曲說：「講了柯Ｐ又不高興，也不能講。」
突宣布停建苗栗BOT
至於移樹工程，去年市府配合移樹團體提出「以路就樹」方案後，歷經九個多月檢討又回到最初方案，剩下一人反對，結果今年一月柯市府同意遠雄繼續移樹，二月又撤銷同意移樹，他掩不住感傷地說：「為了一人延誤重大建設，政治實在太可怕了。」
爭議愈戰愈兇，趙昨坦言：「我現在真的對ＢＯＴ非常害怕，也有很大的恐懼感。」隨後拋出停建苗栗遠雄健康生活園區的震撼彈，直指現在一波未平，一波又起，只好沉痛停建，待事情平靜，會用其他方式回饋故鄉和社會。
儘管趙藤雄講到感傷處頻嘆氣，但網友並不埋單。網友李秀菊說：「趙董，如果到現在還不知道錯在哪裡，那真是太可怕了！」網友許宏隆則說：「官商勾結還裝可憐。」
北市：隨時可來談
台灣高鐵、大巨蛋等ＢＯＴ（Build–Operate–Transfer興建營運與轉移）案爭議不斷，崑山科大房地產開發與管理系教授陳淑美認為，ＢＯＴ就是政府沒辦法做，才委託民間興建營運，因此要讓廠商有利潤來投資，確實會有些讓利行為，用現在時空背景看好幾年前的案子，可能不太公平。
面對市政府強硬態度，趙藤雄直言：「如果市府不想再蓋大巨蛋，遠雄也不為難市府。」就依合約流程來價購，如果覺得遠雄得利過高，不符公平正義，那就全民釋股，讓全民來當股東，遠雄會心平氣和接受合理條件。
針對遠雄記者會，北市副市長鄧家基回應，大巨蛋體檢報告是在保障市民生命原則下完成，數據及資料皆公開上網，可受公評。媒體問遠雄未提改善方案，鄧僅說對各種方案持開放態度，歡迎趙「隨時來北市府坐、討論安檢公安問題」。
趙董喊冤名言
．政治太可怕了，我永遠搞不懂，也永遠無法理解政治。
．遠雄一直處於被罵挨打，不知道到底要怎麼來講，一講柯P又不高興，不能講。
．是不是請市府團隊，能夠到此為止，不要再浪費社會的資源。
．人家說生意人很厲害，我倒是很笨，現在才搞成「滿面全豆花」。
．到今天為止我完全沒有錯，但是所有的後果我必須承受，這個叫做情何以堪。
．巨蛋絕對一個好蛋，不是壞蛋。
．你（北市府）該辦事項讓遠雄來辦，遠雄辦了，你竟這樣對待遠雄，情何以堪？
．如果真的是市政府不想蓋巨蛋，我們也不為難你。
．說設計一個巨蛋不能用，我想我們遠雄不敢接受，這真的是一個笑話。
趙藤雄回應指控
商業面積暴增：
．環評審查時被要求減少商業樓地板面積1萬2930坪，約少15％
遠雄一再拖延工期：
．簽約以來因市府交地、核准建照、移樹等，被延誤的時間加起來有7、8年
．柯文哲就任台北市長之後，原本在2015/01/22同意遠雄繼續移樹，02/06又片面撤銷同意移樹，市府態度反覆拖延進度，是市府的責任
巨蛋蓋在市區：
．巨蛋原有關渡、市立棒球場、松菸3地點列評選，市府花幾千萬元評估（含環評可行性）；最後才確定松菸最優並招標
巨蛋與國父紀念館的地下通廊設計不佳：
．此為市府應辦事項，市府連設計、發包都還在討論，就讓輿論誤會地下通廊是遠雄設計，讓遠雄揹黑鍋
馬趙密約，權利金變成0元：
．議約過程一次都沒到場，直到市府與遠雄簽約，才在簽約前夕禮貌性拜會當時市長馬英九，雙方有10幾個人與會，劉培森也在場
*駁馬趙密會 「劉培森也在場」
各大電視台名嘴近日對大巨蛋案「馬趙密會」吵得沸沸揚揚，遠雄集團董事長趙藤雄昨首度公開駁斥，指當時是禮貌性拜會，雙方有十幾個人參與，當時的夥伴建築師劉培森也在場，「請檢調單位查明，再向社會大眾公開事實。」
趙藤雄說，當時雙方籌組團隊每次開會都要十人左右，之後還要甄審會二十幾個委員通過才能簽約。由於二○○四年十月一日要簽約，九月二十日便禮貌性前往拜訪北市府，雙方加起來十幾個人，劉培森也有參加，「劉培森都在旁邊，請各位媒體問他，有沒有密約？」
劉批遠雄拒協商
趙更說，九月二十日下午四點左右拜訪北市府，四點半結束後，劉培森在市府大門口指著他的鼻子說：「給你六份文件，你必須在六點以前要簽給我，沒有討價還價。」趙請劉和總經理討論，劉臉色難看，且在簽約前夕九月二十九日就宣布退出。
遠雄因此將協力廠商更改為HOK，當時台北市長馬英九不同意，三次被市府駁回，遠雄三次向工程會申訴成功，才能簽約。
但劉培森建築師事務所昨晚表示「子虛烏有，絕非事實」，說二○○四年九月十日至二十九日事務所發出四張函文，請趙出面協商未果，最後因設計及經營理念不合，且遠雄拒絕協商，才和竹中工務店共同退出。
(蘋果日報)
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*大巨蛋若停工 柯P：板南線恐塌
批遠雄貪心 才蓋成這樣
北市府和遠雄因大巨蛋案引發的戰火未熄，台北市長柯文哲昨再嗆遠雄，大巨蛋會蓋成這樣「就是貪心」。但他坦言對大巨蛋問題相當頭痛，擔心貿然停工、結構未穩下，恐影響捷運板南線安全。
柯文哲說，如大巨蛋按原設計興建，包括安全問題、古蹟傷害都會較少。如今擠進更多商業面積，和松菸古蹟的距離變小，會變成現在這樣，「我很明白講，就是（遠雄）貪心」。
柯文哲也說，因大巨蛋往下挖廿多公尺，貿然停工也有很大問題，怕捷運板南線被影響，「（大巨蛋結構）沒有做起來，挖起來可能發生collapse（崩塌），影響古蹟是一回事，但影響南港線（板南線）問題更大」。
空個洞過久 地層會崩塌
台北捷運局表示，大巨蛋施工採「逆打工法」，一層層下挖，地基工程已告一段落，須儘速施作支撐鋼筋結構，否則「空一個洞」過久，恐有地層崩塌危險，進而影響距工地十二．七公尺的捷運板南線國父紀念館站，以及周邊所有建築物。
所謂逆打工法，就是先行施作擋土壁及預埋基礎柱，施作地面層結構體後，同時上下施作樓層的方式。因為由上而下施作地下樓層的方式所以稱作逆打。都會區於道路上設站時在開挖階段，為減少長時間佔用平面道路面積，多採逆打工法或半逆打工法以為因應。
監測器緊盯 位移容許內
但捷運局強調，市府早已要求遠雄在捷運板南線設置上百個監測器，監測項目包括軌道、車站主體結構、通風井及地面出入口受施工影響位移狀況，規定僅能移動一至二．五公分，目前都只移動○．一至○．二公分，在容許範圍內。
柯文哲說，大巨蛋讓他非常頭痛，北市府會用最大精神和力量善後，當市長也沒什麼好推卸責任。他話鋒一轉，大家可批評市府體檢報告，但「你（遠雄）認為你這個（大巨蛋）安全沒有問題、沒什麼可改進嗎？」且目前未討論交通問題，「只要下午五到六點，在忠孝東路和光復南路口站十分鐘，如有一天這地方裝六萬人，交通會怎麼樣？」
*趙藤雄批北市府踐踏 強調遠雄絕對沒有錯
願用自己生命保證 建安全大巨蛋
面對大巨蛋風波愈演愈烈，遠雄企業團董事長趙藤雄昨親上火線說明，他表達願意用自己生命保證建造一個安全巨蛋，並多次重申「遠雄絕對沒有錯」。他更強調大巨蛋從簽約至今，因北市府的不作為，被延誤七到八年，怎能說遠雄違約！
他說，回想一九九一年時，當時民眾在風雨中高喊著要大巨蛋，迄今已超過廿年，當時日本只是比台灣早三年規劃巨蛋，如今日本已經有六到七座巨蛋，台灣卻還在風雨飄搖之中；趙藤雄哽咽表示，「政治太可怕，永遠搞不懂，也永遠無法理解」，並希望北市府團隊不要踐踏遠雄與興建團隊。
趙藤雄表示，自從去年大巨蛋發生事情後，他個人像是度日如年，都在深切反省，甚至兩、三天都不睡覺，想反省自己到底哪裡不對。他緊接著訴苦，說過去配合產業東移政策，興建遠雄花蓮海洋公園；還有配合行政院的全球運籌發展計畫，投入遠雄桃園航空自由貿易港區經營，到現在還在虧損。
政治太可怕 永遠搞不懂無法理解
他又將矛頭指向劉培森，說「這個是我最尊敬大企業家的女婿，講話應可信，而且棒球又是國球，如今發現自己錯了，搞得自己滿臉全豆花。」
他還抱怨，北市府交地延誤一．五年，建照核准延誤三．五年，又因簽約後土方運棄應市府要求白天縮減量體，變成要增加工期一年，才會申請工期展延，後又碰上移樹延誤一年，整體興建費用從一九九億元暴增到三百億元，都是因市府應辦事項卻未執行造成，怎能說遠雄違約。
不接受拆除方案 請北市府買回去
趙藤雄也重申，不會接受北市府提出拆蛋或是拆商場兩方案，如果北市府無意再興建大巨蛋，請依照合約精神價購，若認為遠雄有較高利益，不符合公平正義，也可採行全民釋股方式，讓全民來做股東，遠雄絕對接受任何合理的條件。
*鄧家基公開安檢資料 不能拿市民生命冒險
針對遠雄昨火力全開、反擊北市府大巨蛋體檢報告，台北市副市長鄧家基僅發新聞稿回應，強調安檢小組的體檢報告是在「保障市民生命」的原則下去完成，相關數據及資料皆公開上網，可受社會公評；原則非常清楚，「沒有公安、沒有營運，不可能拿市民的生命去冒險」。
鄧家基還說，北市府對於各種改善方案保持開放態度，歡迎遠雄董事長趙藤雄隨時來市政府，坐下來討論安檢公安的問題。
對各方案開放 歡迎趙來市府討論
根據市府的說明，市府是採取早稻田大學與吉田克之博士研發的Sim Tread軟體，也是東京都消防廳認可標準，探討腹地是否足夠容納全區人數，而非遠雄採用的EXODUS軟體，沒考慮危害情境。
一位市府人員向本報提供日前與遠雄的安檢差異基準表，並強調市府考量的是「緊急逃生」模式，因此人員步行速度以每秒一．二公尺計算，而非遠雄的「一般模式」的數據每秒一．五公尺；此外，遠雄模擬未擺設座椅，且關閉特定樓梯、出口，人員無法自由選擇出口。
至於大巨蛋的共構商場，市府考慮的關鍵則是「逃生人流」；這位市府人員還舉例，土木技師公會理事長余烈前天接受媒體訪問也打臉，指共構商場像「大的牆壁一樣把它阻擋在那裡，沒有辦法搖晃，地震的應力會集中在那裡」。
再者，遠雄戶外疏散空間面積計算，未扣除植栽、樓梯踏步、救災水車使用面積。該市府人員表示，消防局要求消防車運作空間淨寬要以八公尺計算，但遠雄以四．五公尺計算；至於戶外疏散空間密度，遠雄以每平方公尺四人試算，但此數據呈現出的人移動數據為零，疏散密度應以每平方公尺三人做基準。
立委陳其邁昨晚透過臉書指出，遠雄記者會上，趙藤雄說：「將用生命保證，絕對會建造安全的巨蛋」，陳其邁直言，遠雄一張嘴胡蕊蕊，為的都是利，畢竟「砍頭生意有人做，賠錢生意沒人做」、「我寧信世界有鬼，不信遠雄那張嘴！」
*消防設備師︰遠雄應增提火災疏散計畫
北市府與遠雄針對大巨蛋園區安全問題吵翻天，消防設備師公會聯合會創會理事長高士峯直言，雙方在觀點、計算基礎等不同，很難對話，他建議遠雄應增設消防安全設備及提供火災逃生戶外疏散計畫，才能在拆蛋、拆商場外，讓雙方有另外的選擇方案。
拆蛋、拆商場外 另有其他選擇
他指出，雙方之所以會有認知分歧點，主要是遠雄是從法律的觀點檢視，其實是符合現行法規規範；但台北市政府是以保障民眾的安全考量，因此提出更高標準的檢驗標準。
另外是使用的模擬軟體不同，遠雄用的模擬軟體EXODUS，使用模擬人員步行速度輸入參數值是每秒一．五公尺 ，而日本的模擬軟體Sim Tread是每秒一．二公尺，但實務上通常是一公尺為基準。
還有是戶外疏散密度不同，遠雄提出的疏散計畫在戶外疏散密度為每平方公尺四人，市政府為三人。
他表示，遠雄提出的是「建築物防火避難性能設計評定書」，並未包含「戶外火災疏散應變計畫」，若為人民生命安全考量，遠雄應與台北市政府討論出「戶外火災疏散應變計畫」，把在室內疏散空間、戶外疏散空間及交通疏散計畫全方面評估列入周詳的規劃。
高士峯建議，雙方或可採用相同的模擬軟體，但遠雄應該增提火災逃生戶外疏散計畫，且增加動態式避難導引號誌，並重新輸入模擬軟體的參數來驗證，或許這樣才能縮減雙方歧見。
*扯大型開發案下水 巨蛋建築師:台北101也要拆
依北市標準 沒有案子符合要求
針對北市府大巨蛋安全體檢報告，遠雄巨蛋團隊經過五天後，昨全力反擊，巨蛋建築團隊建築師羅興華更將台北一○一、台北轉運站及高雄巨蛋等全數「拉下水」，指控若依照北市府的安檢標準，全國大型開發案沒有一個符合要求，甚至台北一○一大樓都要拆掉。
羅興華舉例，台北一○一大樓辦公室面積約十九．八萬平方公尺（約五萬九八九五坪）、商場面積約七．六萬平方公尺（約兩萬二九九○坪），若根據北市府安檢小組標準，台北一○一大樓辦公室容許留在室內人數約五．九四萬人、商場約七．六萬人，合計室內可容留人數十三．五四萬人。
他指出，若依照北市府要求室外廣場得能完全容納室內最大容留人數，一○一大樓外廣場面積約一萬五一三九平方公尺（約四五七九．五五坪），假設以每平方公尺可容留四人為計算基準，一○一大樓外廣場僅能容留六萬五五五六人，是室內最大容留人數的一半。羅興華嗆北市府，「一○一大樓也不符合北市安檢標準，是否應該拆除。」
羅興華又以高雄巨蛋為例說，高雄巨蛋與商場是共構，應針對地面腹地、地下停車場逃生動線、逃生開口寬度與數量、地下停車場通往地下商場的樓梯應採同一安檢標準，且高雄巨蛋興建時的高雄市工務局局長，現在是北市副市長林欽榮，他是否也該採同一標準審視高雄巨蛋。
他強調，大巨蛋廣場扣除消防運作面積後，容留面積有三萬一六九五平方公尺（約九五八七坪），以每平方公尺容留四人基礎計算，廣場可容留人數達十二萬六七八○人，對照大巨蛋與商場可容留人數合計約十一萬六六二七人，其實是符合規定。
遠雄還發布大巨蛋安全體檢報告，提出八項體檢基準說明，其中營建署認可的「建築物防火避難安全驗證技術手冊」，是規定八分鐘離開觀眾席、十五分鐘避難至戶外，對照大巨蛋的避難時間結果，觀眾席是七．二五分鐘，到戶外避難是十四．九九分鐘，遠雄自認都符合標準。
*震後松菸裂更大 文化局告遠雄
台灣前天連五震，松山文創園區古蹟有十四處裂縫變寬、變大，分別為辦公廳舍五處、西向製菸工廠八處、東向製菸工廠一處；文化局昨已針對大巨蛋工程導致松菸古蹟受損部分，向地檢署告發遠雄。
記者昨實地勘查，繞行製菸工廠一圈，走沒幾步就看到一處裂縫，初估逾卅處裂縫，同時發現，距遠雄大巨蛋施工工地較近的西向製菸工廠裂縫明顯較多，最嚴重的裂縫長約一公尺，寬度、深度達兩公分，且許多裂縫是補過再裂開，滿目瘡痍，慘不忍睹。
一名在製菸工廠二樓辦公室上班的員工表示，遠雄工地距離製菸工廠僅廿公尺，「我每次講電話都要摀住耳朵才能講」。製菸工廠會處處裂痕、裂縫，「遠雄不是都沒有責任」。製菸工廠已有七十多年歷史，之前裂縫沒有這麼多，從遠雄施工起，對製菸工廠產生漸進式影響，而這次地震，造成部分補過的裂縫再裂，天花板也有出現一些新的細小裂縫。
文資委員詹添全住在松山文創園區附近，幾乎每天都會到松菸散步、走走看看，他不滿地表示，裂縫每隔一陣子就會增加一點，「遠雄的飯店、辦公大樓愈蓋愈高、愈蓋愈重，我們的土層是軟的，所以重量會往我們這裡擠過來。」
文化局主秘劉得堅表示，已要求遠雄三天內提修復計畫，至於損鄰部分，應由遠雄自行處理，「它損害鄰房，即使園區已完工，仍拿不到使用執照。」
議員李慶鋒則痛批文化局，「我一直無法理解為何不能對遠雄破壞古蹟開罰，對你們執法強度還滿有意見的！」文化局說明，廿日第二度邀相關業務科、文基會及遠雄全面檢視松菸園區內煙囪、古蹟等受損情形，目前已要求遠雄公司依古蹟維護計畫修復，文化局也持續檢視監測資料，並加強巡查檢視建物裂縫變化。
文化局與文化部在本月二日已開會決議，大巨蛋造成松菸古蹟價值減損，將蒐集事證後對遠雄提告。文化局說，昨天已依文化資產保存法第九十四條及刑事訴訟法相關規定，向地檢署逕行告發遠雄。
(自由時報)
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*蓋那麼近…柯：大巨蛋停工 最怕捷運板南線塌
台北市長柯文哲昨表示，作為一個外科醫生他很少猶豫，但大巨蛋讓他非常頭痛；因為大巨蛋若停工，不僅傷害古蹟，最害怕的是捷運板南線受影響，發生崩塌。
遠雄可提意見 再談一次
柯文哲說，遠雄可以提出意見，市府也會研究遠雄的意見，雙方冷靜想一想，「想好，可以在市府再談一次」。
柯文哲昨天上午出席市政會議後表示，前天地震後松菸古蹟裂縫變大，如果大巨蛋一開始按原設計去蓋，對安全、古蹟傷害會比較少。他很明白，大巨蛋會蓋成這樣，「明白講就是貪心」，要擠更多商業空間進來，結果讓整個工程與古蹟的距離變得很小。
巨蛋挖深 不宜貿然停工
柯文哲說，大巨蛋往下挖到地下那麼深，貿然停工影響大，影響古蹟是一回事，若捷運板南線問題更大。大巨蛋施工造成鄰近的古蹟松菸裂縫擴大，「蓋那麼近，絕對出事」，捷運板南線出事是最可怕的，很可能就是發生崩塌。
台北市捷運局指出，大巨蛋與捷運板南線比鄰，大巨蛋對面就是國父紀念館站。
大巨蛋地下要開挖廿二點六公尺，板南線該處深度為十六到十八公尺，大巨蛋挖的地基比板南線深；大巨蛋連續壁和最近車站的連續壁距離十二點七公尺。
捷運局長周禮良說，大巨蛋採「逆打法」，目前地下第一到三層底板都打好，還剩第四層底板；若遠雄施工發生重大意外如塌陷，隧道恐變形。站在捷運局立場，希望盡快把底板工程做好，結構才穩固。
想問遠雄 安全沒問題嗎
對遠雄質疑市府安檢報告，柯文哲說，他也想問遠雄：「你認為你的安全沒問題嗎？不用改進嗎？」他現在只討論安全，還沒討論交通。
他說，只要下班時間站在光復南路、忠孝東路十分鐘觀察，想像到時大巨蛋「裝六萬人次，交通會變怎麼樣子？」他要問「怎麼會搞成這樣？」但當市長也沒什麼好去推卸，只能用最大的精神和力量去善後。
針對遠雄質疑北市府找曾參與標案的協力廠商竹中工務店來做安檢，並不公平。柯文哲說，安檢小組九名委員中，竹中工務店成員才占一個，市府的安檢沒有不公平。
*太笨搞到「滿面豆花」 趙藤雄：政治太可怕
遠雄企業團董事長趙藤雄昨天上火線反擊北市府，他說，台北大巨蛋比世界各國的巨蛋標準還要高，竟被說不安全。他不斷搖頭說：「政治太可怕，永遠搞不懂也無法理解，」但他絕對「以生命保證大巨蛋的安全」。
自從去年捲入八德合宜住宅弊案後，趙藤雄鮮少公開露面，昨天為了大巨蛋爭議，他在記者會述說自己承做政府公共工程的心路歷程。
趙藤雄指出，去年發生事情後，他度日如月、如年，自己深切反省，有時兩、三天都睡不著，想著自己到底哪裡不對、哪裡做錯了？除了自己反省，也要求遠雄團隊一定得心平氣和、不厭其煩地向市府、媒體、大眾說清楚。
趙藤雄回憶，民國八十年全民在風雨中高喊要大巨蛋，行政院也列為國家重大建設而開始推動。至今廿多年，早台灣三年開始規畫巨蛋的日本，如今有六個巨蛋正在使用，台灣卻在風雨飄搖中，連半個蛋都孵不出來。
趙藤雄說，民國九十三年遠雄開始規畫設計大巨蛋，包含六個國家、一千多個建築師、設計師、顧問共同辦理，並找來全球運動場館設計公司ＨＯＫ，花了十年時間，並經過北市府五年、八十一次重要審查才通過。
他指出，ＨＯＫ公司設計過全球廿個逾四萬席的運動場館，比北市府找來的竹中工務店強好幾倍，卻被北市府說設計出來的大巨蛋不能用，遠雄無法接受這樣的說法與笑話，他絕對以生命保證大巨蛋的安全。
趙藤雄說，外界都以為生意人很厲害，但他很笨，才會搞到「滿面都是豆花」。
趙藤雄指出，倘若北市府無意再興建大巨蛋，也請求市府依照合約精神原價購回，若覺得遠雄有較高利益，不符合公平正義，也可全民釋股，遠雄絕對接受。
他並向北市府喊話，懇請市府安排雙方見面，遠雄團隊會「隨傳隨到」，雙方坐下來理性、專業的研究，解決問題爭議，讓巨蛋順利進行。
*結構技師：大巨蛋底部未打好 捷運土壤會傾斜
台北市長柯文哲表示大巨蛋已挖到地下二十公尺，但底部工程尚未完成，若貿然停工可能導致捷運板南線崩塌。結構技師建議，北市府若要大巨蛋停工，至少要等底部工程完成，避免擋土壁變位，導致鄰近地底土壤往巨蛋凹洞傾斜而發生崩塌。
台北市技師公會理事長江世雄表示，遠雄的大巨蛋採逆打工法，即先做好周邊擋土牆，再由一樓往下開挖；由於工程鄰近捷運，應該有先擬定施工計畫報捷運局核准，若按核准內容施工，安全應無虞。
他解釋，大巨蛋雖與捷運距離很近，但只要依照審核過的施工計畫進行，安全性不需要擔心，許多大樓也是在捷運完成後才在地上興建，但並未對捷運造成損害。
但現在大巨蛋開挖到一半，若底部穩固工程還沒完成就停工，周邊的連續壁可能會因沒有支撐，地底下捷運附近的土壤往巨蛋方向擠壓。停工未處理的時間越長，變形的問題也會越大。
江世雄指出，由於捷運工程本身結構有一定支撐強度，塌陷的可能性應不大，但軌道、隧道變形則有可能發生，仍會對行車安全造成影響。
結構技師梁敬順也表示，遠雄的逆打工法有鋼柱支撐，周邊也有連續壁圍繞，短期約半年、一年內應不致有安全顧慮。但現在遠雄已開挖到一半，應該要按原來規畫完成地底下工程再停工，才能避免影響周邊鄰地安全。
*遠雄未來不碰公共工程 苗栗健康園區喊停
遠雄企業團董事長趙藤雄昨天宣布，苗栗遠雄健康生活園區ＢＯＯ（興建、擁有、營運）案停建，等事件回歸於平靜，未來有機會再回饋苗栗鄉親。
趙藤雄昨在大巨蛋記者會上大吐參與政府工程案苦水，他說，現在對ＢＯＴ案有很深的害怕與恐懼，「未來絕對不再碰公共工程。」
趙藤雄昨天回顧經歷過的大型開發案，他說，一九九○年代投資興建花蓮海洋公園，投資九十多億元，至今還虧損五點二億元。二○○○年遠雄因應民航局要求，參與桃園航空自由貿易港區，投入七、八十億元，至今也仍虧損六點七億元。
趙藤雄說，苗栗縣前縣長劉政鴻剛當選時，希望遠雄可以到苗栗蓋醫院。
他說，但如今大巨蛋案陷入如此大的爭議，他自己對ＢＯＴ案合約有很深的害怕與恐懼感。
他說，雖然劉政鴻拜託他幫忙興建醫療園區，但大巨蛋風波未平，遠雄還被影射在苗栗炒地皮，他沒有辦法再投入，因此宣布停建。
遠雄表示，已成立遠雄健康生活園區基金會，原本預計投入資金約百億元，如今已投入數億元，開發案喊卡、資金也將凍結無法使用。
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趙藤雄昨天宣布停建苗栗健康生活醫療園區，苗栗縣長徐耀昌等人都難掩失望，好不容易盼到苗栗有醫學中心等級醫院，沒想到生變，徐耀昌將拜會趙藤雄了解狀況，同時研究是否有簽約及違約等問題。
*松菸裂縫擴大 北市文化局告遠雄
大巨蛋工程日前造成松菸鍋爐房煙囪傾斜，前天地震又疑導致松菸古蹟新增、擴大十四處裂縫，最嚴重裂縫可伸入一根手指頭，台北市文化局昨要求遠雄立即修復，並針對大巨蛋工程導致古蹟毀損，向地檢署告發遠雄。
文化局表示，前天上午發生規模六點三地震後，擔心松菸古蹟受影響，下午即前往松菸文化園區勘查。
到場發現製菸工廠的牆面、地板、辦公廳舍的梁柱、天花板、窗框旁都新增長短不一的裂縫，原本補好的裂縫也有裂開、擴大情形，共有十四處。如東側製菸工廠一樓地板原本補好的裂縫又裂開，還一路延伸到牆壁、天花板，最大裂縫甚至可伸進一根手指頭。
文化局表示，勘查後即要求遠雄提出古蹟維護計畫進行維修，文化局也會持續檢視監測資料，加強巡查檢視建物裂縫變化。遠雄承諾本月廿六日將展開古蹟裂痕修補。
文化局依文化資產保存法與刑事訴訟法，向地檢署逕行告發遠雄。文化局主秘劉得堅表示，遠雄有責任修復，就算大巨蛋工程完工，如果沒有完成古蹟修復，同樣拿不到執照。
(聯合報)
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*趙藤雄：以生命擔保大巨蛋安全
對於大巨蛋安檢爭議，遠雄企業團董事長趙藤雄昨（21）日表示，願意以生命擔保，絕對會建造一個專業又安全的巨蛋。他強調，北市府若不要巨蛋就實價購回，覺得遠雄不公不義就釋股全民，請市府團隊到此為止，不要再浪費社會資源。
趙藤雄強調，現在對BOT案非常害怕，也有很大的恐懼感，政治太可怕了，永遠搞不懂也無法了解政治。不過到目前為止，遠雄完全沒有錯，有這樣的後果，「我完全承擔」。如果巨蛋蓋好後有任何不對，遠雄願意負擔所有後果。
趙藤雄指出，當初願意接下遠雄巨蛋BOT案，外界都以為生意人很厲害，但他很笨，才會搞到「滿面豆花」。他強調，議約過程與前市長馬英九會面，純粹是禮貌性拜訪，議約過程保證馬完全沒有參加，可以請檢調單位再查明，並向社會公開事實。
建築師羅興華表示，北市府的模擬逃生是以14萬人到了地面、且不准離開基地，並希望此時同時進行救災，這是最大的困難，也是不可能的任務。按照人流模擬原則，人是可以自行且從容地逃離現場，且各棟建築物的人流均往不同方向疏散，但北市府的模擬不符合人性逃生的原則。
遠雄巨蛋總經理湯佳峯說，遠雄巨蛋依法允許容積為9.6萬坪，實際上遠雄使用的容積為8.66萬坪（巨蛋本體加附屬事業如商場）；政府允許的建築總樓地板面積為16.52萬坪，實際上遠雄的總樓地板面積為14.91萬坪，其中非樓地板面積已應環評要求減少9,370坪，總容積設計方案已較原投標方案減少15%。
趙藤雄說，市府若不想要巨蛋，就實價購回。如果覺得遠雄不公不義，遠雄也會配合把巨蛋股份全部拿出來釋股，由全民做股東，他願意以誠懇謙卑態度來解決。
遠雄企業團目前旗下有遠雄巨蛋，及桃園航空自由貿易港區兩大BOT案，苗栗健康生活園區則是BOO案（興建、營運、營運之後由基金會擁有），由「醫療財團法人遠雄健康生活園區基金會」負責。
*施工影響板南線？ 遠雄：監測係數在安全值
遠雄巨蛋總經理湯佳峯昨（21）日在大巨蛋安檢報告說明會中表示，松菸古蹟有全天候監測，先前施工導致傾斜部分已扶正修繕，狀況已經穩定；至於大巨蛋施工是否影響捷運板南線，他強調，監測安全值質變的安全係數是1，目前施工質變係數是0.25，距離還很遠，遠雄會很嚴謹監控。
湯佳峯指出，去年5月發現煙囪傾斜，已暫停土方開挖，且停工嚴密監測，並提出扶正修繕計畫，經公司會同古蹟專家學者修繕，今年2月煙囪已回復至施工前現況，亦即完成扶正工程。
湯佳峯強調，松菸古蹟有全天候監測，目前狀況穩定，且北市府也同意大巨蛋持續施工。
文化部和北市文化局決議依文化資產保存法第94條及刑事訴訟法相關規定，向地檢署告發遠雄，這部分涉及刑事責任，遠雄會了解相關法律。
(經濟日報)
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*柯：大巨蛋若貿然停工 捷運板南線恐崩塌
遠雄集團下午將舉行記者會批市府安檢小組違反建築常理，台北市長柯文哲上午反問遠雄，「你認為你的安全沒問題嗎？不用改進嗎？」還說，大巨蛋地基下挖已傷害古蹟，若貿然停工，更怕捷運板南線受影響，發生崩塌。
柯文哲上午表示，大巨蛋的確是一個很困難的善後工作，昨天地震後松菸古蹟的14個裂縫變大，如果一開始按原本設計去蓋，對安全、古蹟的傷害比較少，「（遠雄）就是貪心」，要擠更多商業面積。
柯文哲直言「我做為一個外科醫師，本來就很少會猶豫，但大巨蛋確實讓我非常的頭痛」，他說，大巨蛋往下挖到地下20公尺，貿然停工也有大問題，他怕捷運板南線會被影響，因為底沒有做起來，有時候會發生collapse，就是崩塌，影響古蹟是一回事，影響捷運問題更大。
柯說，目前只討論安全，但沒討論到交通，只要下班時間站在復興南路、忠孝東路十分鐘，就想像到時大巨蛋有六萬人時交通會變怎樣？柯文哲表示，當市長他沒什麼好去推卸的，只能用最大的精神和力量去善後。
此外，遠雄質疑市府找來曾參與標案的協力廠商竹中工務店來安檢不公平，柯文哲說，他認為不會不公平，是遠雄一直在媒體上混淆，在安檢小組中，竹中工務店只是9名成員中的一名，他不認為會偏頗。
*柔性喊話 趙藤雄站上第一線說心路
遠雄下午舉辦「大巨蛋安全專業技術說明」，遠雄董事長趙藤雄將出面說明參與大巨蛋等BOT案的心路歷程，據了解，趙藤雄會以柔性訴求說明遠雄理念。
下午的記者會，趙藤雄預計只發表談話，不接受媒體提問，但遠雄已準備資料，除反駁北市日前公布大巨蛋有五大安全關鍵缺失，並指市府是不實指控，刻意誤導。
在柯文哲當選台北市長前，趙藤雄曾表示願向柯文哲說明大巨蛋不是壞蛋，近期北市府與遠雄因大巨蛋針鋒相對，但趙藤雄一直未站上第一線，下午趙出面談大巨蛋，計畫以柔性訴求，說明參與此案的心情轉折。
遠雄副總蔡宗易表示，今天說明會之後，會和北市府聯絡，將相關資料送到北市府，並希望能坐下來談。
遠雄今天記者會雖然是安全專業技術「說明」，但內容全面反駁北市府日前公布的大巨蛋五大安全關鍵缺失，且直指市府所指的部分缺失是不實指控，刻意誤導。
遠雄表示，北市府說大巨蛋量體面積由9.58萬坪擴增到14.9萬坪，是刻意誤導，9.58萬坪容積面積，14.9坪則是樓地板面積，樓地板面積是容積面積加不計容積的機電設備、梯廳、地下停車場。
遠雄說，大巨蛋允建容積是9.6萬坪，實際總設計容積為8.6萬坪，大巨蛋充建樓地板面積為16.5萬坪，實際為14.9萬坪，沒有擴增問題。
另外針對逃生方面，市府認定15分鐘全員應避難至戶外，遠雄表並非世界通用標準。依據美國職棒大聯盟球場標準，是所有人能在八分鐘離開座位區至通廊。
(聯合晚報)
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*大巨蛋一停工 怕板南線會坍
大巨蛋讓台北市長柯文哲「頭痛」不完！柯P昨日語出驚人地說，大巨蛋若貿然停工，底部工程尚未完成，可能會發生崩塌危機。他強調，傷害松山文創園區的古蹟是一回事，「我更怕捷運板南線被影響！」北市文資委員、建築結構專家詹添全直言，板南線「一定會受波及」。
輕則軌道變形 重則站體塌
柯文哲說，如果大巨蛋依照原始設計去蓋，問題就會比較少，遠雄「就是貪心」，硬是要「擠」出更多商業面積，才造成建築體和古蹟間的距離變得更小，結果當然會出事。
對於大巨蛋是否會導致捷運坍塌，詹添全說，依經驗來看，開挖深度3倍內的範圍都會受影響，大巨蛋要向下開挖20多公尺，影響範圍就是60至70公尺，怎麼可能不會影響距離巨蛋工程僅12.7公尺的板南線。
緊臨北市忠孝東路與光復南路的大巨蛋地下室工程，距離板南線國父紀念館站為12.7公尺，大巨蛋向下縱深是22.6公尺，鄰近大巨蛋的板南線深度則是16至18公尺（詳見圖）。
北市結構工程技師公會理事長江世雄說，大巨蛋最底層若不盡快完成，土壤壓力造成的地層變動，輕則使捷運軌道變形，重則造成捷運站崩塌。而且，隨施工時間拉長，影響就會愈大。
台北捷運局副局長張澤雄表示，大巨蛋工程採「逆打工法」，從地面開挖後，一層一層往下，必須盡快裝設支撐架與結構鋼筋，使地底下的大洞基礎穩固後，安全疑慮才能消除。但現在工程進度只到一半，若不將後續作業完成，就有崩塌的可能性。
遠雄求省時 逆打工法惹議
新北市土木技師公會理事長余烈證實，大巨蛋上半部蛋體與下半部地下室同步施工，進度才挖到一半，土壤地基不穩定，停工會很危險。他說，跟台北101相連的Shopping mall，也是採取相同工法，若當時沒有如期完成，就很可能影響到周圍的捷運象山站。
余烈舉例，日本東京巨蛋鄰近捷運，採用順打工法，先建好地基再往上蓋蛋體，臨時停工不會對周邊捷運造成影響；但遠雄巨蛋力求工時縮短，以逆打工法進行，不能任意停工。
*不可能拿人命冒險 北市府歡迎趙來談安檢
遠雄董事長趙藤雄昨親上火線，保證大巨蛋絕對是一個「好蛋」，卻遭市府團隊踐踏，叫遠雄「情何以堪」。對此，主責大巨蛋重新議約的台北市副市長鄧家基昨晚透過書面聲明強硬宣示，市府不可能拿民眾的生命去「冒險」，歡迎趙藤雄到市府來談。
此外，面對遠雄多次質疑北市府體檢小組的檢查方式及標準，主導體檢報告的北市副市長林欽榮態度低調，僅表示昨天下午他都在主持會議，不瞭解遠雄說法，所以不做回應。
鄧家基說，市府必須為市民的生命安全把關，所以公共安全是市府最注重的關鍵，日前安檢小組提出的報告，也是在「保障市民生命」的原則下完成，一切可受社會公評。
他重申，大巨蛋必須要安全無虞，才能讓民眾放心，北市府的原則依然是「沒有公安、沒有營運」，不可能拿市民的生命去冒險。他也指出，對於各種公安改善方案，市府都保持開放態度，「歡迎遠雄趙藤雄董事長隨時來市政府，坐下來討論安檢公安的問題。」
*北市告發遠雄 促修復松菸古蹟
緊鄰大巨蛋園區工地的松山文創園區，原本就因大巨蛋興建工程導致煙囪傾斜、古蹟建物龜裂，台北市文化局專業人員2度前往會勘後發現，20日發生多起有感地震，建物內的裂縫越來越大，部分地面上的「傷痕」長達1公尺、寬度與深度至少2公分，路過民眾直呼「建物快解體了！」文化局會勘後，立即向地檢署告發遠雄，要求修復。
台北市文資委員、建築結構專家詹添全更不諱言地說，遠雄若再不做好結構穩固工程，松菸恐將面臨倒塌危機。
詹添全還透露，大巨蛋周邊地區有深70公尺的軟弱土層，就像「果凍層」，需要設置較多的樁固定，以承受地上建物。他強調，遠雄確實應該盡快做好地下室樓板，結構才會穩固，但開挖後仍會導致地層被「擠來擠去」，造成松菸古蹟傾倒。
一名在台灣創意設計中心（南向製菸工廠2樓）上班的員工，昨天在臉書上PO出松菸建物內部照片，直指地面、牆面、天花板均有裂縫，最寬的裂縫可放入2隻手指。
她還寫道：「拜託不要再震了，再震下去台創南北要分裂了，松菸快解體了！」
台北市長柯文哲昨天被問到此事，他坦言，20日地震後，松山文創園區古蹟的14個裂縫變得更大，大巨蛋工程確實讓周邊受到很大影響。
據文化局統計，14處裂縫有些是因為地震新增，有些則為原有裂縫「加劇」而成，分別為辦公廳舍5處、西向製菸工廠8處、東向製菸工廠1處。
遠雄開始施工後，2012至2014年曾3度針對古蹟裂縫進行修復，今年3月19日也曾進行古蹟減損盤整會勘；在煙囪部分，去年與今年都被監測到傾斜角度變大，與鍋爐房之間的「煙道」也出現裂痕。
詹添全說，遠雄開挖前雖有預防補強措施，但從目前古蹟到處都是裂縫，補強計畫仍需加強；文資委員會1個半月前，也曾要求遠雄提出損鄰的因應措施。
文化局主任秘書劉德堅表示，目前已要求遠雄依古蹟維護計畫修復裂縫。
針對古蹟受損部分，文化局完成蒐證，昨依違反《文資法》向地檢署逕行告發。
未來園區若完工，遠雄也需要把古蹟損壞部分修護完畢，否則就屬「損害鄰房」，結果就是拿不到使用執照。
(中國時報)
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*大巨蛋難孵 趙藤雄：政治太可怕!
遠雄企業團董事長趙藤雄昨（21）日表示，大巨蛋BOT案被外界誤解、抹黑引發爭議演變到現在，他希望社會各界回歸理性、專業看待，如今大巨蛋案弄得他「滿臉豆花」，不禁感慨：「政治太可怕！我永遠搞不懂，我也永遠不理解。」
趙藤雄也寒心表示，本來他答應苗栗前縣長劉政鴻，要在苗栗蓋健康生活園區，可是現在卻被有心人說是在炒地皮。他深深一鞠躬，表示此時處境，只能很不得已地宣布苗栗後龍醫院暫時停建，對苗栗鄉親非常抱歉。
趙藤雄說，「自從去年發生事情（指葉世文索賄案）之後，我個人是度日如月、度日如年，經常自我反省，甚至有時候兩天、三天不睡著。我也要求同仁要自我反省，並且有責任向外界、市府和媒體說明清楚。」自上星期市府公布大巨蛋安檢報告之後，中間有許多偏頗誤導之處，他內心非常痛苦；但遠雄絕無違法、違約，大巨蛋的安全絕對最重要，如果市府和遠雄爭議無法一致，是否可交由公正第三方來論證，以免浪費社會寶貴資源。
趙藤雄表示，「台北大巨蛋絕對是好蛋，不是壞蛋。我以我的生命保證，遠雄一定會蓋好專業、安全、又美好的大巨蛋，絕對不會讓大家失望。」如果蓋好之後大家對大巨蛋不滿意，他願意負完全責任。大巨蛋議題延燒幾個月，一百多天，他希望到此為止，不要再浪費社會資源。
趙藤雄也把矛頭指向政府，「市府應辦事項的移樹、國父紀念館地下連通道，都沒做到、都推給遠雄，這些真相也不對外講清楚」，讓遠雄一直處於被挨打局勢，遠雄講了、柯Ｐ又不高興。還有，市府配合松菸護樹人士游藝一個人，延誤整個移樹和工程進度。現在，遠雄是叫天天不應、叫地地不靈，已要求員工不要多解釋，免得一解釋，讓外界誤會好像遠雄很強硬。
外界擔心遠雄大巨蛋是否違約，他質疑遠雄怎會違約？市政府不遵守遊戲規則，政府應辦事項不做，怎能都賴給遠雄。
此外，建築師羅興華進行詳細版本的巨蛋的安全規劃八大基準和特色，也提出若干可能微調的方案，例如把巨蛋臨道路寬度從4.5公尺調整到8公尺，更方便雲梯進出等，並且直指若依照市府安檢模擬軟體，TAIPEI 101、阪急百貨、台北轉運站，統統都不合格，難道也要拆？
遠雄聲明，市府安檢模擬已失真、且違反常理，政府公信力何在？不過，遠雄希望最快在本周，儘速和市府重啟協商大門。
*柯P反問遠雄：大巨蛋安全 不需改進嗎？
針對遠雄表示市府的安檢論述偏差且違反建築常理，強調大巨蛋安全沒問題；台北市長柯文哲昨（21）日反問遠雄「你認為安全沒問題，不需要改進嗎？」。
20日的全台地震後，市府檢視松菸古蹟的裂縫已變大；北市府文化局昨日依《文資法》第94條第1項第2款及《刑事訴訟法》相關規定，向地檢署逕行告發遠雄，並要求遠雄依古蹟維護計畫進行修復；文化局也持續檢視監測資料，並加強巡查檢視建物裂縫變化。
柯文哲指出，如果大巨蛋一開始按原本設計去蓋，對安全、古蹟的傷害比較少，明白講，就是貪心。大巨蛋要擠更多商業面積，又跟古蹟距離變很小，才會讓安全產生疑慮。柯文哲昨一再強調，大巨蛋的確讓他非常頭痛。
(工商時報)
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