抗爭兩年多終於有了結果！行政院昨宣布與國道收費員自救會取得共識，最慢明年農曆年前，將以專案補償自救會抗爭期間的餐費、車資、失業損失、心靈創傷等。據了解補償金額約5.8億元，947名收費員依年資不同，可領15萬到70萬元不等補償，這筆經費由政府與遠通各付一半。自救會說得到完滿結局，網友批「會吵就有糖吃」，學者說：「冤有頭、債有主，遠通應埋單。」
國道原採人工收費，2004年交通部高公局與遠通電收簽訂「民間參與高速公路電子收費系統建置及營運」案契約，遠通同意給947名收費員工作權、薪資、福利、工作地點等五大保障。2013年12月30日凌晨電子收費系統全面施實，但遠通安置收費員的承諾開始跳票。收費員成立自救會，以六步一跪方式在國道路肩抗議，造成國道壅塞，還曾爬上國道ＥＴＣ門架抗議。
交部與勞部分攤
行政院政務委員林萬億昨說，國道收費員今年1月4日與工鬥團體到民進黨競選辦公室陳情，當時的總統候選人蔡英文承諾處理國道收費員面對的各種不利處境；蔡總統就任後指示組成專案小組解決問題。收費員自救會代表前晚與政府就解決方案達成共識，今會員大會決定是否接受政府方案。
自救會：百感交集
依據行政院與自救會達共識，補償方案適用國道收費抗爭的947人，會評估每名收費員狀況差異，換算成不同點數，再用點數決定能領的補貼額度，評估狀況包括年資、家庭經濟狀況、家庭壓力的心靈創傷補償等。
勞動部長郭芳煜說，補償財源是就業安定基金，「我跟交通部講好，遠通要出多少我不知道，但我絕不會比你多。」交通部說可在9月補編列納入明年公務預算，或評估國道基金是否有法源可撥款。據了解，交通部昨午才得知協商已有共識，且交通部和遠通都要分攤費用，讓交通部感到措手不及。
國道收費員自救會會長孫秀鑾說，他們從國民黨政府抗爭到民進黨政府，走到這一步百感交集，大家抱在一起都快流淚了，不太敢相信真的爭取到了，兩年多來的付出總算是值得。對協商獲共識，總統府說總統蔡英文相當欣慰。
遠通總經理張永昌說，未來遠通要分攤多少金額還沒具體認知，將考量虧損並合乎公司治理來配合執行。遠東集團董事長徐旭東昨被問到是否全盤接受政府要求金額？他強調在合情、合法、合理下，一定協助完成。
遭學者批全民埋單
藍委王育敏批，政府無法提出具體賠償金額，卻貿然宣布與收費員達成共識，難免給人「只要會吵就會有糖吃」的印象，補償費用極可能是全民埋單，原則在哪裡？綠委鄭運鵬說，如果賠償金額能夠負擔，應盡量配合協助善後。自救會則說，年資補償是高公局做為實質僱主應負起的責任，如今由遠通及政府負起補償責任理所當然，說全民埋單不合理。
台北大學公行系教授侯漢君質疑「冤有頭、債有主，怎麼會是政府也要出錢補貼呢？」這是遠通要負責的事。淡江大學公行系教授陳銘祥說，不該全民埋單，政府應落實「實質正義」，未來須跟遠東集團求償。網友YesHi罵：「會吵的有糖吃，反正政府就亂撒錢。」
繼華航空服員抗爭後訴求獲華航同意，收費員抗爭政府又專案賠償，外界批評政府退讓太多，總統府昨說：「這沒有所謂退讓的問題，這是為了協助這些勞工。」政院說，政府是延續性的，但當年訂約導致勞工權益受損，現在政府當然要負起責任。
稱其他糾紛不適用
據行政院人事總處統計，目前全國共有2萬7千名左右約聘僱人員，未來若發生勞資糾紛要求比照補償，政府財政恐難支應。郭芳煜強調收費員補償是專案，不適用其他勞資糾紛。
賠償項目含「家庭壓力的心靈創傷」與「不利處境的賠償」，律師林敏澤說，從字面上看來似有精神慰撫金的性質，但「法律上的慰撫金不是這樣賠的」，「只能說是政府在現行法之外，特別創設的專案賠償辦法。」
交通部前部長葉匡時昨表示，他一點都不訝異，對新政府作風很欽佩，就讓社會自己去評斷，過去曾被政府解僱的臨時人員都應去跟新政府爭取相同權益。
國道收費員抗爭事件簿
2013/12/30 國道結束人工收費，947名收費員失業
2014/03 國道收費員自救會成立
2014/03~06 到交通部抗議多次及夜宿要求協商未果
2014/06/13 林口交流道靜坐抗議4小時
2014/10/25 到中壢交流道附近路肩6步1跪抗議
2014/11/28 突襲國道，爬上ETC門架抗議
2014/12/28 到總統官邸靜坐抗議，一度「鞋攻」官邸
2015/03/16 到當時行政院長毛治國住家外抗議
2015/05/13 突襲行政院人事行政總處
2016/01/04 總統大選前，蔡英文承諾研擬解決收費員安置爭議
2016/05/20 總統蔡英文就職日，國道收費員自救會赴凱道抗議
2016/08/15 在民進黨部前展開無限期苦候行動，要求蔡英文落實承諾
2016/08/16 行政院、勞動部與自救會達成共識
*拼百日解爭端 蔡親找徐旭東談判
趕在執政百日前解決國道收費員爭議，高層人士透露，總統蔡英文將此案列為重點項目，當選後加速研擬解決方案，還找來遠東集團總裁徐旭東談判，得到徐願意分擔補償金額承諾後，遂加速處理，要趕在執政3個月內解決，但後來遇到華航罷工等事件拖延至今；本月15日收費員又到民進黨中央外抗議，逼得政府加緊腳步。
「家有老小要養」
知情人士說，蔡英文2014年擔任黨主席以後就很關切國道收費員議題，因為當中許多人家有老小要養，還有單親家庭，蔡要求社運部和政策會了解訴訟進度、勞工訴求和遠通態度等。同年，蔡也要求執政縣巿政府協助安置收費員，盼趕在隔年農曆年前讓大家過個好年，但因部分抗議代表拒絕接受而作罷。
林全令加速處理
知情官員說，新政府上任後，蔡總統與行政院長林全多次要求相關部會盡速處理，勞動部長郭芳煜也親自談判，但國道收費員要求過高，政府難以接受，擔心往後勞團抗爭都要求比照辦理，問題又擱置下來。前天林全與社團座談後再指示加速處理，政務委員林萬億與郭芳煜再訪國道收費員，郭提專案解決，終於解決多年爭議。
*拼百日解爭端 蔡親找徐旭東談判
趕在執政百日前解決國道收費員爭議，高層人士透露，總統蔡英文將此案列為重點項目，當選後加速研擬解決方案，還找來遠東集團總裁徐旭東談判，得到徐願意分擔補償金額承諾後，遂加速處理，要趕在執政3個月內解決，但後來遇到華航罷工等事件拖延至今；本月15日收費員又到民進黨中央外抗議，逼得政府加緊腳步。
「家有老小要養」
知情人士說，蔡英文2014年擔任黨主席以後就很關切國道收費員議題，因為當中許多人家有老小要養，還有單親家庭，蔡要求社運部和政策會了解訴訟進度、勞工訴求和遠通態度等。同年，蔡也要求執政縣巿政府協助安置收費員，盼趕在隔年農曆年前讓大家過個好年，但因部分抗議代表拒絕接受而作罷。
林全令加速處理
知情官員說，新政府上任後，蔡總統與行政院長林全多次要求相關部會盡速處理，勞動部長郭芳煜也親自談判，但國道收費員要求過高，政府難以接受，擔心往後勞團抗爭都要求比照辦理，問題又擱置下來。前天林全與社團座談後再指示加速處理，政務委員林萬億與郭芳煜再訪國道收費員，郭提專案解決，終於解決多年爭議。
*拋家棄子抗爭 「媽媽可以回家了」
現年35歲的國道收費員自救會會長孫秀鑾，是帶領收費員抗爭的重要靈魂人物，18歲高職畢業後就擔任收費員的她，青春幾乎都在國道上度過，過去2年多的抗爭，她曾瀕臨絕望、卻不願放棄。她昨哽咽地說，這2年多來她很少在家，連小孩畢業典禮也沒參加，對他們很抱歉，現想對孩子說：「媽媽可以回家了。」
連小孩畢典都錯過
曾在新市和田寮收費站擔任收費員17年的孫秀鑾說，這2年多來因為要抗爭，幾乎拋家棄子，最久曾20多天沒回家，連小孩畢業典禮也錯過，剛開始抗爭時，兩個孩子分別就讀小三及小五，現已升國一和國二了，之前孩子常打電話問她：「媽媽什麼時候回來？」現在她想對孩子說：「媽媽可以回家了。」
孫秀鑾說，一路走來，她沒收入，但很幸運有家人支持，期間得不到政府善意回應時，家人也曾問她是否要放棄，但她始終認為收費員的要求沒過分，再艱難也要挺下去。
前天深夜獲知成功那刻，孫第一時間就想跟家人分享，但家人都已睡了。她說，只希望所有自救會成員都能回歸家庭；而回到孩子身邊的她，最想做的則是修補失去的親子關係。
孫秀鑾 小檔案
年齡：38歲
學歷：高雄市立海青工商
經歷：曾任新市、田寮收費站收費員共17年
婚姻：已婚，育有2子
(蘋果日報)
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*國道收費員 補償金增5.9億
抗爭兩年多 希望春節前入帳
延燒兩年多的高速公路收費員抗爭事件，官員前晚與自救會達成共識，行政院昨天宣布將採「專案補貼」方式解決，由交通部、勞動部及遠通公司共同籌款解決，補償金粗估需增列五．九億元，「希望在年底之前落幕，最晚在農曆年節前就會入帳」。
高速公路一○二年十二月卅日改採電子收費，導致九百四十七名收費員失業，部分收費員接受遠通公司的安置，但有五百名收費員為爭取多元安置、勞保損失與年資補償成立自救會，兩年半下來，街頭抗議事件不下百次，目前還有一百八十三人長期失業中。自救會本月十五日起更在民進黨中央黨部前發起「苦站行動」，終在前晚達成共識。
勞動部長郭芳煜說明四大處理原則：一，專案一體適用，九四七位收費員都納入。二，專案補貼項目包括事件發生以來對勞工生計等影響。三，設置差異標準，根據個人不同情況，做點數的配分，計算補貼額度。四，組成小組審核補貼內容，小組成員包括社會公正第三方人士、自救會成員、遠通公司代表與政府機關代表。
郭芳煜指出，這次是專案補貼，只適用這次，其他案件並不適用。政院官員也強調，這次專案補貼，金額有其上限，不會漫無標準。
便當費、車錢納入 網友熱議
專案補貼內容包括「抗爭活動的便當費、車錢、失業損失、家庭壓力造成的創傷、置於不利處境的賠償等」，其中，便當費、車錢等也納入補貼，引發網友熱議，認為濫用納稅人的錢。
行政院政務委員林萬億說，法律確實沒有規定，但過去在處理關廠工人大量解僱案時就有前例可循，「甚至關廠工人在過年時的兒女紅包錢，政府也有幫忙」。
林萬億及郭芳煜說，專案補貼財源包括就業安定基金等，「至於總共要多少錢？目前還沒具體計畫，無法講具體數字」；對於分攤原則，遠通雖表明要一起承擔，究竟承擔多少？還待磋商。政府除了原先已支付的二．二億外，還需再加五．九億。
交部、勞動部及遠通 共籌款
交通部政次王國材說，收費員生活困難，很多人找不到工作，即便接受轉置，五年工作權保障後，後半生也會很困苦，因此贊成專案補貼。
遠通電收發言人蔡祐吉指出，遠通已依合約完成收費員轉置，遠通將考量合於法定程序與公司治理的原則下配合執行專案補貼做法。
國道收費員自救會長孫秀鑾說，今天將召開會員大會凝聚共識，主要是爭取年資補償及多元安置。
總統府發言人黃重諺表示，總統蔡英文對此一結果相當欣慰，同時也感謝行政團隊為勞工權益的堅持與投入。外傳蔡總統與行政院長林全聯合出面與遠東集團總裁徐旭東協商，黃重諺說：「沒有其他評論。」至於蔡總統是否找過徐旭東？黃表示：「我不知道。」外界批評新政府對遠通電收退讓太多，黃重諺強調，「沒有所謂退讓問題」，行政團隊是為協助這些勞工，全力進行協調。
*947人可獲15到70萬元 補償總金額估達8.1億
國道收費員抗爭兩年多，在新政府上任滿三個月前劃下句點，據指出，政院官員一直與自救會密集協商，六月間就有共識將共同擬定解決方案，過程中也曾討論可能補償標準，預定依年資對失業收費員提供十五萬至七十萬不等的補償費用，對於長期抗爭而受到多年傷害的自救會成員，賠償金額最多還可加碼五十％。
政府分攤4億 遠通4.1億
若以此標準粗估，九百四十七位收費員，若未扣除已支付的資遣費、離職儲金、慰助金二．二億，補償總金額估將高達八．一億。
由於收費員轉置事件是因國道收費改制引起，因此原始身為收費員雇主的政府將分攤四十九％、約四億，承包電子收費ＢＯＴ案而原本應負責轉置收費員的遠通電收，則負擔五十一％、約四．一億。
長期抗爭者還可加碼50％
協商文件顯示，未來將主要鎖定資遣後「生活困頓者、生計受不利影響者」補償，分為五年以下、五年到十年、十年到十五年及十五年以上，政府負責部分就要補償十五、卅、五十、七十萬，若列入遠通補償，則增加一倍，其中還有特別加碼，鎖定長期失業或長期因爭取國道收費員權益而導致身心或家庭受到二度傷害者，最多可增賠五十％。
賠償預計將分兩階段，第一階段以自救會成員為先，非自救會成員則第二階段再辦理。
交通部與勞動部昨均表示補償方案尚未確定，還須各方再協商，且須待專案小組組成後討論，補償方法及金額才能確定。
孫秀鑾：終於可以回家
國道收費員自救會長孫秀鑾說，收費員平均年資為十四年，其中最長廿六年，但以往資遣費僅給七年年資，未來將溯及既往，年資有多長都納入計算，離職補助金也只是慰助金性質，應與年資補償區隔；工作權方面還是希望遠通能接受多元安置，也就是自行找工作也能有五年月薪保障與補貼。
孫秀鑾說，長達兩年餘、超過上百場的抗爭才獲得成果，兩個孩子今年要升國三、國一，知道抗爭成功，道賀之餘說「媽媽終於可以回家」，讓她淚流滿面，感謝曾經幫助收費員的人。
*專案補償收費員 學者憂特例變通例
政府與國道收費員達共識，將專案補貼並保障工作權，終於化解失業國道收費員長期抗爭問題，卻也引發「會吵才有糖吃」爭議。有學者指該案就算不是惡例，恐創下特例，未來影響難料；但也有學者認為為弭平紛擾，目前也沒有其他較高明的解決辦法。
約聘僱任免須依法 救濟也要有周延配套
逢甲大學運管系副教授李克聰批評，從國道ＥＴＣ這件ＢＯＴ看來，轉置收費員完全是遠通電收的責任，但早年在合約中，卻未敘明詳細的轉置條件與責任，讓遠通輕易以「已經提出職缺」卸責。高公局曾指責遠通轉置五大缺失，最後卻僅以媒合信件未送達等小瑕疵輕罰四五○萬後，讓遠通電收通過轉置稽核，如何再要求遠通提供更多合適工作給收費員，若遠通確實拿出新職缺，是否代表先前媒合是虛應故事。
李克聰說，國道人工收費有其時代的特殊性，但約聘僱的人事聘用與任免必須按照法律，且合情理，政府在合約外，再提供更多的救濟，也要有周延配套，若開此例，就算非惡例，也是史上僅見特例，後續行政措施宜更審慎，否則未來如果政府或企業約聘僱人員對於離職也提出補償要求，難保今日的專案特例不會變成對社會及企業影響更大的通例衝擊。
辛炳隆：應檢討程序 不能只說下不為例
「還有更好的方法嗎？」台大國家發展研究所副教授辛炳隆指出，收費員持續抗爭自救造成社會紛擾，目前這個處理方案應該是代表小英政府希望為政府責任設下停損點，如果能因此弭平紛擾，他不反對，目前也看不到其他較高明的解決建議。有人質疑這些收費員都是一年一聘的約聘人員，但現在要解決問題，就要跳脫當初約聘僱契約那些規範。
至於行政院強調是「專案補貼」、「下不為例」，辛炳隆認為，主政者決定處理方式就要預作準備，規劃好萬一再有類似問題要怎麼解決，也要檢討當初是否程序不當？不是光靠「下不為例」這麼簡單的回應就足夠。
葉匡時酸新政府 自救會長批他沒資格
前交通部長葉匡時昨受訪則酸「一點都不訝異」，對於新政府作風「很欽佩」，過去曾被政府解僱的臨時人員都應該去跟新政府爭取相同權益。
收費員自救會長孫秀鑾則批，「最沒資格說三道四就是葉匡時」，強調葉匡時因處理不好收費員轉置，拖累馬政府民調因而下台，此時出言酸新政府，「足見其心胸」。
*關廠工人創業貸款 用過就業安定基金
行政院與國道收費員自救會達成協議，將提供專案補貼，勞動部考慮動用就業安定基金。勞動部長郭芳煜昨天下午說，他已表明，勞動部出的錢絕對不會比交通部多。
依「就業安定基金收支保管及運用辦法」，就安基金主要來源是僱用外勞繳交的就業安定費，可用在加強職業訓練、就業資訊、就業安定、促進就業、失業輔助、勞工訴訟法律扶助等。截至七月底，基金結餘有二三六．九億元。
當年勞委會因應關廠歇業潮，一九九七年曾動用就安基金提供「關廠歇業失業勞工創業貸款」，二○一二年因追訴期逼近興訟要求還款，引爆激烈抗爭，最後勞動部敗訴，全面撤告、退款。
另一件華隆紡織自救會抗爭，最後卻是自救會提異議卡住廠房法拍分配，勞動部協調債權金融機構「捐贈」法拍所得廿％、約四億元，分給沒拿到退休金、資遣費的勞工。
這次解決國道收費員爭議，最後是由遠通電收、交通部、勞動部三方分攤，勞動部也考慮動用就安基金。
郭芳煜說，動支就安基金「一定要符合用途」，否則管理會不會通過，這些國道收費員要找工作，所以也許可以用「僱用獎助」、「就業補助」等名目。
(自由時報)
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*苦主交通部、勞動部 找錢找法源
國道收費員自救會歷經兩年抗爭，交通部、勞動部和遠通電收將共同分攤專案補貼收費員。但不僅交通部高公局直言「過去能做都做了，十分無奈」，勞動部長郭芳煜也稱「絕對不會出得比交通部多錢」，凸顯在府院「交辦」下，相關部會也有口難言。
專案補貼估四、五億
據了解，粗估專案補貼約要四到五億元。其中，交通部、勞動部部分形同全民埋單。而專案補貼的法源在哪，相關單位也大傷腦筋。
交通部看臉書才知情
雖然交通部是此事的業主，到時恐怕也要分攤最多政府專案補貼費用，但前晚這場會議交通部卻沒被通知。交通部表示，勞動部一直有在跟收費員協商，勞動部也與交通部持續有溝通，知道遲早會提升到政委層級，但不知道就是約在前晚，昨看到國道收費員自救會的臉書才知道這件事，但仍不清楚討論細節。
高公局「能做都做了」
高公局坦言，過去在合約及既有法令中「能做的都做了」，除依法給予資遣費再加發至七個月月薪，也協調遠通提供職缺、協助轉置，針對政院與收費員協商後獲得新共識，只能說「政府是一體的，將配合辦理。」
郭芳煜「實在不合理」
郭芳煜前天急忙赴政院參加協調會前，則曾向媒體提到國道收費員訴求自行找工作，再由遠通電收補貼五年原薪資的差額（平均薪資約三點五萬元），「實在太不合理」。
勞動部二○一四年起也居中協調多次，但破局，關鍵就在約聘雇收費員「不適用」勞基法，一旦大開先例，全國上萬名約聘雇人員是否也要一體適用。這次協商結果雖以專案補貼，但恐難說服輿論和其他約聘雇人員。
另收費員與政院達成年資、工作權共識，遠通電收也要共同分攤補貼經費，並不在當初政府與遠通合約範圍內，高公局表示，的確「很用力」協調遠通。
葉匡時談當時的堅持
任內多次處理國道收費員案的交通部前部長葉匡時聞訊表示，「很好啊」，他很敬佩新政府對於勞工權益的保障，過去所有被政府解雇的臨時人員都應該去跟政府爭取相同權益。葉匡時說，當時交通部的堅持「有我們的道理」，是基於公平正義與社會長遠的發展。
Q1：國道收費員被解雇時 已拿到什麼權益？
1.資遣費
國道收費員都是一年一雇的臨時人員，但可分為ＡＢ兩類。
Ａ類有200多名屬約雇人員，不適用勞基法，只能適用「行政院暨所屬機關約僱人員僱用辦法」中的「離職儲金」制度。二○一三年國道全面轉換成ＥＴＣ時除結清年資、領到退離職儲金外，另可獲七個月慰助金。
Ｂ類為另七百多名收費員，以臨時人員進用，二○○八年起適用於勞基法，最多有六年年資可拿資遣費，換算約三個月薪資，高公局補足至七個月。而適用勞基法前年資已結清並發給離職儲金或已提撥勞退基金。因此高公局才會強調，故無所謂年資長短所領取之資遣費均相同的狀況。
但不論是哪一類的收費員，高公局均依現行法令規定發給相關離職給與。已發約2.2億元，國道基金支應。
2、工作權
遠通電收協助轉置：
─到遠東集團或國道服務區任職，保障5年薪資
─不願轉置可領5個月薪資補貼
收費員現況
人數：947人
完成轉置：795人
領5個月補償金：579人
在職：216人
待業：150人
職缺不符合期待：42人
始終未回應：62人
Ｑ2：政府這次又讓了什麼？
1、政府成立專案小組提供補貼
2、依收費員年資提供專案補償
3、補貼近年自掏腰包或募款抗爭的車資、便當費
4、協助安置工作
預估經費4-5億
財源：交通部／國道基金或公務預算
勞動部／就安基金
遠通／企業承擔道義責任
*蔡總統出手？ 高層出面拉徐董埋單
國道收費員「抗爭成功」，總統府發言人黃重諺昨天說，蔡英文總統相當欣慰，也對行政團隊為勞工權益的堅持與全力投入，表示慰勉。
對於有媒體報導，此案解決關鍵在於蔡總統與行政院長林全聯合出手，親自出面與遠東集團總裁徐旭東協商，黃重諺表示「沒有評論」，卻也讓外界好奇蔡總統的角色。
蔡總統是否找過徐旭東？黃重諺說「我不知道」。但據了解，政務委員林萬億與交通部長賀陳旦、勞動部長郭芳煜，確曾一起找過徐旭東，以及遠東電收的「上層投資人」會商，敲定最後協調方案。
據透露，徐旭東對於「要跟政府走」雖感無奈，卻也認為合情合理。因為林萬億曾任改制前的台北縣副縣長，協助徐旭東解決過板橋「大遠百」問題，是徐可以信得過的人，加上林萬億舉出當初遠通電收與收費員所簽契約，確實有許多遠通電收高估自己處理能量的約定，以致後續轉置成功比率偏低，「在契約上沒有考慮周延，讓徐旭東同意負起道義及企業責任」。
黃重諺說，早在二○一四年，蔡總統擔任民進黨主席期間，當年底「九合一」選舉，民進黨贏得十三個縣市執政，黨中央就有一個專案，請執政縣市政府積極協助安置勞工。
二○一六總統大選前後，蔡英文也多次召集政策團隊，研擬具體協助計畫；當上總統之後，她開會時經常提醒幕僚，督促此案進度。也因此，行政院方面，林萬億除了邀交通部、勞動部會商，更直接找上徐旭東，經過溝通，讓「徐董」同意一起「埋單」，才讓全案得以終結。
*抗爭心聲／待業2年「終於等到這天」
行政院政務委員林萬億、勞動部長郭芳煜前晚與國道收費員自救會針對年資、工作權達成初步共識，自救會昨天凌晨也在臉書宣布「堅持到底，抗爭成功！」
自救會會長孫秀鑾說，昨天達成共識當下，會員們百感交集互相擁抱，「兩年來的付出總算是值得」，大家高興得抱在一起，不敢相信真的走到了。
自救會成員之一的被裁收費員廖宏益表示，真的等了很久，終於等到這天，他待業二年，現從事農務，對於行政院將保障工作權沒有太多期待，只希望別離家太遠。
四十七歲的廖宏益擔任國道收費員近十一年，中年遭裁員失業，找工作四處碰壁，為了家人與生活，一度參加職訓班，拿起針線學做拼布包，但接案收入不穩定，最後仍回到鄉下種菜，農閒時做拼布包。
*資方低頭／巨額虧損 遠通：配合執行
遠通電收昨表示，針對政府提出收費員提出專案補貼的相關作法，遠通電收尚不清楚細節，將考量目前巨額虧損的情況下，在合乎法定程序與公司治理原則下配合執行；但遠通也強調，對收費員的關懷從未停止，雖然轉置作業早已完成，但若後續有特殊狀況仍會持續協助。
據了解，蔡英文總統和行政院長林全日前聯手親自與遠東集團總裁徐旭東協商，要徐一起埋單。徐旭東昨天出席一項公開活動時表示，「總而言之跟著政府走，我們也應該多聽政府意見，沒有什麼太難的問題」，但他也說，（為了）ＥＴＣ他還背上上百億的債，「不會全部都聽，在合情合法合理的情況下一定協助」。
遠通電收表示，從二○一三年到二○一五年，遠通在北中南總共舉辦超過八十八場媒合會、轉置說明會、就業輔導會等活動。
(聯合報)
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*政院開善門 給國道收費員專案補貼
行政院昨（17）日宣布，政府與遠通達成共識，將以專案補貼國道收費員，費用由交通部、勞動部及遠通分擔，最晚農曆年前就會匯入帳戶；外界擔心再開大門，政院強調，其他案件無法援例。
林萬億表示，國道收費員自救會成員今年1月4日到當時的蔡總統候選人競選辦公室陳情。蔡總統承諾政府會處理他們所面臨的問題，指示透過專案小組研擬補貼計畫，並由勞動部、交通部與遠通會商，找到合適法規及財源予以解決。
林萬億說，520至今短短不到三個月內，能解決經歷多年複雜的國道收費員問題，是政府團隊合作及積極介入的結果。
不過補貼的經費來源如何分攤，是否三個單位各負擔三分之一，及總經費需求多少等細節，都還未敲定。至於補貼的範圍則包括，因經濟負擔或抗爭造成身心受創，以及他們在抗爭過程中的便當費、車錢、失業損失、家庭壓力造成的創傷、置於不利處境等，統統納入。
2013年12月31日政府推動國道收費改為電子收費，並由遠通公司承接該業務，原受聘僱的收費員共有947人。行政院表示，遠通雖已依契約履行應盡責任，但也願意善盡企業社會責任，共同承擔部分責任，但仍須獲得投資人及管理單位的同意。
勞動部長郭芳煜表示，他也向ETC四大股東請益，對遠通給予高度肯定。他說，政府對此事件的處理，將秉持四大原則，包括第一，無論是否為國道自救會的成員，政府一體納入，原則相同。
第二，專案補貼，考量因素除年資外，也將制度變革所造成生計影響、生活不利也列入，設計出整體專案補貼方案。
第三，依據差異情形給予不同配分，讓每一個人能獲得應有的補貼額度。
第四，未來將成立政府、國道自救會代表、社會公正人士、ETC公司為代表的小組進行審核，做出公平合理的審查與分配。
(經濟日報)
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*國道收費員專案補貼 全民埋單
歷時近3年的國道收費員抗爭宣告落幕，行政院政務委員林萬億與勞動部長郭芳煜昨宣布，16日晚間和國道收費員自救會協商達成共識，將透過專案補貼方式，協助至今仍沒有找到工作的183名自救會成員安置工作，947名國道收費員一律適用專案補貼方案，預計年底前處理完畢，最晚明年1月農曆年前入帳。
便當費也算 預估砸5億
外界預估補貼方案總額約3至5億元，郭芳煜表示，因每個人的年資不一樣，符合特殊情況的人數也還要精算，國道收費員自救會會員代表大會通過後，確切的補助金額，下周才能精算公布。
林萬億昨偕同郭芳煜在行政院召開記者會，說明與國道收費員自救會協商達共識過程。林萬億表示，國道收費員今年1月4日會同工鬥團體至總統競選辦公室陳情，蔡英文親自接待且承諾處理他們的不利處境，並指示研議成立專案小組研擬專案補貼計畫。
4原則發放 過年前解決
郭芳煜表示，協商有4原則，包括：1.不論是否為自救會成員皆納入；2.專案補貼不分年資都補貼；3.補貼有差異標準，依不同差異配分，得到不同補貼補助；4.組成小組公平合理審核。惟補償需籌多少經費尚待詳細估算。補貼項目包括自救會成員過去自掏腰包或募款抗爭的交通費、便當費、失業損失、面對不利處境，及家庭壓力造成心理創傷等。
郭芳煜說，自救會長期訴求就是專案補貼及工作安置，對183名仍未成功轉職勞工，勞動部會搭配就業補助、僱用獎助等工具予就業安置。專案補貼財源，總資產241億元的就業安定基金是其中一項財源，未來由遠通、交通部及勞動部三方分攤。
林萬億說，未來會以薪點折算標準公平分配，找到工作者薪點較低，長期失業薪點較高，每人會有差別待遇，視工作安置及家庭情形有所差異，且補貼一定有上限規定。
遠通交部勞部 3方共攤
行政院的決定日後是否引發類似案例開大門？林萬億強調，國道收費員失業是因政府制度上改變，決策改為電子收費，專案補貼計畫需要辦法或規定做依據，不會讓其他案援引。
至於便當及車資納補貼，林萬億說，法律確實沒有規定，但過去在處理關廠工人大量解僱案時有前例，當時因於心不忍，關廠工人在過年時兒女的紅包錢，政府也有幫忙。
遠通電收昨態度低調，發出聲明表示對收費員的關懷從未中止，雖然轉置作業早已完成，但後續若有特殊狀況，還是持續協助個案處理。此外，政府提出專案補貼的作法，遠通稱尚不清楚細節，而公司目前處於鉅額虧損的情況，若政府要遠通協助，他們會在合於法定程序與公司治理的原則下，配合執行。
*國道收費員獲補貼》「拋家棄子」快3年 自救會會長哽咽：媽媽可以回家了
歷經近1000個日子，國道收費員抗爭宣告成功！國道收費員自救會長孫秀鑾表示，收費員除年資將獲補償，工作權也將獲保障。她哽咽表示，希望收費員回歸正常生活，不再上街頭抗爭，育有2子的她說：「媽媽可以回家了！」
國道收費員自救會16日晚間與行政院政務委員林萬億、勞動部長郭芳煜協商近3小時，初步對於年資補償、工作權等2項訴求達成共識。收費員2008年以前年資可望全部計算資遣費補償；政院也承諾工作權保障或補償。
孫秀鑾指出，自救會員平均年資14年，最資深者更有26年之久，她個人也有17年年資，當時卻僅獲23萬元，未來可望獲得應有補償；另300多名會員中，至今仍有183名會員未獲合理轉置，僅能打零工維生，也可望補償。
「走到今天這一步，百感交集。」孫秀鑾昨專程從高雄北上，受訪時表示，抗爭從國民黨到民進黨時代，團結爭取權益並堅持走到現在，2年多來付出總算值得；宣布苦戰結束當下流淚相擁，不敢相信圓滿解決。
她也坦言，一路上走來跌跌撞撞，遭遇政府無情、無力感，求助無門；一路走來也沒有收入，所幸有家人全力支持，過程中確實有部分人灰心、或礙於經濟因素而退出、離開，但她從未想過要放棄，堅定相信絕對做得到。
「連小孩的畢業典禮也來不及參加。」她說，因抗爭「拋家棄子」，近3年來非常少在家，2個小孩從國小至今已上國中，她哽咽表示，想對小孩說「媽媽可以回家了！」未來要全力修補親子關係。
孫秀鑾指出，目前與政院僅確認大方向，且因政院有一定行政程序作業，雙方後續將針對法令、程序，進一步協商並確認細節後，才會正式拍板。今天則將預計於台中召開會員大會，經全體會員同意後，正式對外說明。
*國道收費員獲補貼》徐旭東：跟政府走 但非照單全收
針對國道收費員自救會16日晚間與行政院達成協議，遠東集團董事長徐旭東昨（17）日出席徐有庠科技獎頒獎典禮時、回應媒體詢問表示，在合情、合理、合法的前提下，一定會協助完成、「跟著政府走」。
不過他強調，遠通電收為了ETC案、已背上百億元債務，對自救會與行政院協議內容、徐旭東說「不是所有條件都同意」。外界揣測，包括遠通電收是否全數埋單工作權保障5年薪資等。
國道收費員自救會走上街頭近1000個日子，終於與政院達成協議，以專案計畫解決，外界解讀為抗爭行動「畫下句點」。徐旭東說，遠通電收一直對收費員都相當禮遇，每個人都有3～4個工作等著，但總是有人說不適應，遠通電收已盡力為這些人想辦法，既然政府與自救會達成共識，遠通電收會「跟著政府走」。
遠通電收對外發表兩點聲明，一，遠通電收對收費員的關懷從未中止，雖然轉置作業早已完成，但後續若有特殊狀況，還是會持續協助個案處理。二，政府針對收費員提出專案補貼的相關做法，遠通電收尚不清楚細節，若政府有需要遠通協助之處，遠通電收將考量於目前鉅額虧損的情況，及合於法定程序與公司治理的原則下配合執行。
(中國時報)
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狂 上百「喪屍」 堵車道抓寶 瘋搶暴鯉龍釀塞車 違停挨罰
寶可夢喪屍阻車道！新北市三重環河北路前晚突然聚集上百名寶可夢玩家，把機車違停路旁要抓稀有精靈「暴鯉龍」，行經的騎士不滿車道被擋，不斷按喇叭示警，大喊：「太誇張了啦，各位！」但玩家們沉迷抓寶絲毫未聞，一度導致交通大打結，直到警方趕到開罰才紛紛散去。
《精靈寶可夢GO》在台引發抓寶旋風，玩家間還成立「稀有寶可夢Pokemon出沒即時通」的LINE群組，不定時發布稀有寶可夢出沒地點、捕捉時間，因此三更半夜都還有玩家滿街跑，不過，至今已發生多起邊駕車邊抓寶肇事案例，還有婦人走路抓寶遭飛車行搶，前晚竟發生寶可夢喪屍群聚阻道，網友嘲諷馬路再加一寶「馬路三寶＋馬路抓寶」。
無視騎士狂按喇叭
前晚八時許，新北市三重台北橋下環河北路，傳出有稀有精靈「暴鯉龍」出現，立即引來上百名玩家聚集，因擔心「暴鯉龍」消失，玩家們不顧是否會影響交通，把數十輛機車停在僅兩公尺寬的機車道兩旁，佔據分隔島及車道低頭猛丟寶貝球抓寶。
由於該車道是連接台北市、三重、蘆洲的重要幹道，玩家阻路造成交通壅塞，行經騎士不停按喇叭示警，無奈大喊：「這裡是機車道耶！」也阻擋不了玩家們抓寶興致，氣得騎士將這段喪屍阻路的行車紀錄器影片po網，直呼：「這些人實在是太扯了！」
網友痛斥不顧安全
警方表示，事發當天獲報趕到，當場對三輛機車違停的玩家開罰，事後已依行車紀錄器畫面，再對六輛機車逕行舉發；網友氣憤直說：「不顧自己的安全，也請顧一下他人的安全和用路權。」也有網友直言：「一個東西的好與壞取決在使用者的行為。」
三重分局交通分隊分隊長徐子胤指出，依《道路交通管理處罰條例》規定，在橋樑、車道等禁止臨停處停車，可處六百元以上、一千兩百元以下罰鍰，行人阻礙交通也可處三百元罰鍰，呼籲民眾抓寶時切勿違規，以免危及他人安全。
針對《精靈寶可夢GO》熱潮，教育部前天也召開會議，邀請學校、家長等代表，討論因應擴增實境遊戲的趨勢。教育部資科司副司長劉文惠昨說，討論過程大多認為寶可夢是科技趨勢，勢不可擋，決議正向引導學校自我管理，取代全面禁止。
學校自決是否撤點
劉文惠說，將由縣市和學校決定是否向業者申請排除道館或補給站設置，不適合由教育部統一指導；另上課時間學生手機一律關機，但若老師在戶外教學，或在行動學習、體育等課程教學融入寶可夢，學生就可拿手機出來玩。
用路人玩寶可夢罰則
●汽車
．行駛時以手持方式使用行動電話、電腦 罰3000元
．停在禁止停車的地點 罰600~1200元
．行駛高速公路時，於路肩、隧道內違停 罰3000~6000元
●機車
．行駛時以手持方式使用行動電話、電腦 罰1000元
．停在禁止停車的地點 罰600~1200元
●腳踏自行車、電動自行車、三輪以上慢車
．行駛時以手持方式使用行動電話、電腦 罰300~600元
●行人
．於交通頻繁的道路任意奔跑、追逐、嬉遊而阻礙交通 罰300元
寶可夢上市月餘 奪5項金氏紀錄
全球瘋狂
任天堂當紅手遊《精靈寶可夢GO》上月六日率先在美國、紐西蘭和澳洲開放下載後，在全球掀起抓寶旋風，「金氏世界紀錄」近日宣布，《精靈寶可夢GO》締造推出首月最多人下載、最會賺錢手遊等五項世界紀錄。
下載王賺31億元
《精靈寶可夢GO》推出至今，已被下載一點三億次，比日本一點二億人口還多，創下推出首月最多人下載的手遊世界紀錄，遊戲並同時登上七十國手遊下載排行榜冠軍，又是一項世界紀錄。
玩家可以花錢購買遊戲裡的金幣等虛擬寶物，銷售金額在上月二十六日突破一億美元（約三十一億元台幣）大關，遊戲推出僅二十天，刷新最快賺到一億美元的手遊世界紀錄。首月虛寶銷售金額高達二億六百五十萬美元（約六十四億元台幣），超越《部落衝突：皇室戰爭》今年三月推出後締造的一點二五億美元（約三十九億元台幣）舊紀錄，成為推出首月賺最多錢的手遊，並同時登上五十五國最賺錢的手遊排行榜榜首，也是世界紀錄。
值得注意的是，迄今中國、南韓等國家還不能玩《精靈寶可夢GO》，且抓寶熱潮尚未消退，有可能會締造更多新紀錄。
寶可夢5大世界紀錄
1.首月賺最多
推出首月賺最多錢的手遊
2.首月下載王
推出首月最多人下載的手遊
3.稱霸多國榜
推出首月稱霸70國下載排行榜的手遊
4.最吸金手遊
推出首月榮登55國最會賺錢手遊
5.速撈31億元
最快賺到1億美元（約31億台幣）的手遊
公園搭帳篷抓寶 蚊子館變夜市
地方奇景
全民瘋寶可夢、雨天搭帳篷抓寶！台中逢甲公園是玩家口中的「皮卡丘老巢」，平均一個小時會出現二至四隻，除皮卡丘外，公園內還可以抓到鯉魚王、可達鴨、海星星等水系稀有怪獸，每晚聚集兩、三百人前來抓寶。前晚台中市區下了一陣雨，居然有「寶迷」搭起兩頂帳篷躲雨抓寶，民眾忍不住說：「玩遊戲沒有必要瘋到這個樣子吧！」
每晚吸引上千玩家
另外，具八十九年歷史的雲林縣斗六市行啟紀念館，被規劃為藝文展演空間及假日市集，平日乏人問津，但自從館前設置三座寶可夢補給站後，加上附近綠地適合走路孵蛋，每晚吸引上千人群集抓寶；前晚有冷飲攤、豬血糕、大腸包小腸三個流動攤販，玩家走累了可買杯涼水、吃個點心，攤販生意興隆，卻留下滿地垃圾。
紀念館外滿地垃圾
有消防隊員拍下抓寶亂象po上臉書說：「有這麼誇張嗎？還以為被抗爭包圍哩！」另有熱心民眾看不下去，自行前往清掃垃圾。昨晚斗六市行啟紀念館雖下雨，仍吸引三百人聚集抓寶。
(蘋果日報)
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一人大喊暴鯉龍 百人佔車道抓寶
手機遊戲「精靈寶可夢」熱潮持續延燒，前晚大批機車騎士疑為了抓怪物「暴鯉龍」，臨停新北市三重區環河北路機車道上，近百人在路旁來回走動抓寶，網友目睹直呼誇張，拍照上傳，網友怒批影響交通宛如「街頭喪屍！」「簡直不要命！」
前晚8點多，上百名騎士將機車恣意停放在環河北路一段機車道兩旁，隨後跳下機車來回走動滑手機，不但有民眾快步穿梭車道，因機車道約4公尺寬，有騎士突然緊急煞車，險造成車禍。
有網友行經，聽聞有人大喊「暴鯉龍」，其他騎士、路人彷彿被病毒感染般，紛紛拿出手機，網友恍然大悟，原來眾人在抓寶，他邊錄影邊吼「太誇張了！」警方隨後也到場取締。
影片上傳網路引發網友撻伐，痛批「太扯了！簡直不要命！」有網友聯想「好像百貨公司週年慶」，網友還反諷「台灣最美的風景是人？」也有網友說「簡直是喪屍電影翻版！街頭寶可夢喪屍！」超傳神形容，引起網友瘋狂按讚。
共開出9張罰單
三重警方表示，當晚獲報到場取締，除勸離群聚車道民眾，並於現場依道路交通管理處罰條例第56條開出3張違停罰單，事後又依網友行車紀錄器畫面，追加開出6張違停罰單，共計告發9件，每張600元。近期將在轄內交通據點加強取締，再次呼籲民眾玩手機遊戲仍應首重安全，切勿影響交通，以免危害自身及他人。
上課也能玩寶可夢 教部：納入課程即可
上課玩「寶可夢」不是夢！教育部開會達成共識，認為寶可夢反映科技趨勢，勢不可當，應從科技發展和風險、正向引導及學校的自我管理來取代禁止，教育部不會統一規定，由縣市及學校自行決定，如有老師願意納入課程，學生在上課期間就可以玩寶可夢。
由縣市及學校自行決定
教育部資科司副司長劉文惠表示，寶可夢業者在網站上已有申請排除設點的機制，學校可以決定是否要申請排除，教育部將整理更多的資料提供給縣市，由縣市和學校來決定。
劉文惠表示，有些老師會結合寶可夢在戶外教學或行動學習、體育等課程，該遊戲鼓勵玩家走出戶外，有學生不喜歡運動，可以藉此鼓勵學生多運動；上課期間除有特例，否則學生的手機一律關機，學校也設有門禁，外人不易在上課期間進入學校。亦即教育部認為，只要老師願意納入課程，學生上課就可以玩寶可夢。
教育部召開「有關擴增實境遊戲對校園之影響及因應措施研商會議」，南投一國中老師「謝ＫＫ」以身為卅多年資深電玩玩家及網路鄉民、同時是學校老師的身分受邀參與。他在網路上發表感想，指可參考台北市立動物園的做法，由學校自行製作地圖，說明校內及學校周邊補給點與道館位置，將它豎立校門口並放上網路，告知上課時間不要進入校園內，用開放善意的態度接納玩家。
「謝ＫＫ」也認為，可思考如何將遊戲話題融入教學與班級經營，以他帶學生跑步為例，以前要押著學生跑操場，以後可開放半個小時，讓有玩寶可夢學生拿手機邊跑邊孵蛋，重點是讓學生看到，老師不覺得玩遊戲是不好的、會影響學習，反而能教學生更多正確觀念。
全國家長團體聯盟榮譽理事長吳福濱表示，每個時代都有令人懷念風靡的遊戲，寶可夢是數位時代的世界性遊戲，如完全禁止，絕非孩子所能接受，也不可能有好效果，如何不影響正常上課，又讓學生有美妙回憶，是數位時代該有教育方式；學校應妥善維護校園安全，不因校外人員進入玩寶可夢，影響學習或發生意外。
(自由時報)
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寶可夢風潮 把公園變流動夜市
寶可夢風潮熱燒，大家樂抓寶，許多縣市的公園、辦公大樓成了抓寶熱區，每到夜晚聚集大批民眾，吸引攤販進駐，讓原本禁止設攤的公園變成「流動夜市」，有些攤販發了小財，卻苦了清潔人員。
彰化市延平公園不僅攤販雲集，最扯的是還有知名超市擺出一車洗衣精、清洗用品，讓公園儼然成了一個小型市集。陳姓市民表示，延平公園原本環境清幽，因寶可夢熱潮，不少住戶還有外地民眾到公園抓寶，造成停車「亂糟糟」。
員林市公所廣場、對面的員林公園和萬年圳，都有抓寶的人群，到凌晨仍不願散去，攤販聞風而來，卻苦了市公所和清潔隊。公所主秘賴致富說，每天上班時滿地垃圾，員工自製「垃圾不落地」標語，綁在機車上。
更誇張的是，市公所放在門口的大型書報箱，竟然有人丟進小孩紙尿布。市公所員工說，不少年輕父母帶著小孩蹲在市公所廣場抓寶和交換心得，小孩也跟著玩到半夜。
桃園中壢區中正公園是處補給站引來人潮，攤販也因此聚集，從熱狗、飲料到棉花糖、烤香腸、花枝丸，吃喝玩樂應有盡有，有些民眾覺得很方便，肚子餓了隨時都有吃的，附近居民抱怨製造髒亂，也增加清潔人員負擔。
台南水萍塭、台南、小東和巴克禮公園，包括成大校區每晚都有不少玩家駐守，等稀有寶可夢。有不少攤販每到晚上便驅車前往，讓玩家捕寶可夢之餘，還可填飽肚子，解嘴饞，衍生垃圾問題，公園管理處便接獲十多件投訴案，開罰6件。
宜蘭中山公園平時只有老人家聊天散步，很少年輕人，最近年輕人變多了，晚間還多了一攤烤香腸，相對的，垃圾卻變多了，垃圾桶常常呈現滿狀，地上也常可以發現菸蒂、啤酒罐、飲料瓶等物。
有網友戲稱，往年農曆7月怕走夜路，今年即使深夜，處處可見寶可夢迷，稱得上是寶可夢的另類貢獻。
但也曝露國人缺乏公德心，只顧自己，不管公共環境整潔。縣市政府呼籲，歡迎民眾來公園捉寶可夢，但不歡迎亂丟垃圾，製造髒亂。
教部不禁止寶可夢 各校自決是否移除補給站、道場
再過兩周就要開學，寶可夢（Pokemon Go）熱潮仍未退燒，部分家長及教師擔心影響開學後的正常學習，也怕外來人士闖進學校抓寶，日前要求教育部行文廠商移除遊戲點。教育部強調，不會明文禁止，而是以「正向引導」為主，是否移除設在學校的補給站和道場，則由縣市和學校自行決定。
是否移除設在學校的補給站、道場 各校自行決定
教育部日前邀學校、縣市政府及相關團體代表開會，討論寶可夢對學校的影響。教育部資科司副司長劉文惠表示，開會時大家意見交換很熱烈，都認為寶可夢現象是科技趨勢，難以阻擋，不如從科技發展、可能的風險以及教育目的等面向來正向引導，讓學校以自我管理取代禁止。
至於設在學校內的道場或補給站，劉文惠說，寶可夢業者官網設有申請移除的機制，若學校或縣市考量後認為需移除，可以自行上網申請。
有人憂心忡忡 有認為可結合教學
但也有學校認為可以將遊戲結合至教學，因此不宜由教育部統一設定全國一致性規範，應保留縣市及學校決定空間。
她舉例，有些學校認為可以將寶可夢結合課程，例如戶外生態教學、體育課等，既可鼓勵學生多走路、跑步，抓寶同時也可以運動。
至於家長擔心玩家跑到校園內抓寶，目前中小學上課期間都有門禁，不會有校外人士進入，學校也都有管理機制，還是回歸校內來訂定規範。
劉文惠說，教育部現正搜集國際作法及相關資訊，最快下周將提出，經部次長確認後在開學前發給各校參考，由各校自行訂定適合的處理原則。
校園要不要「寶可夢」在台灣引起討論，國際間也有類似憂慮。印尼婦女與保護兒童部部長約哈南（Yohana Yembise）在接受國外通訊社訪問時便曾提到，這款遊戲將會傷害學生身心和智慧發展，讓學童變得懶散。正草擬新條例禁止學童於校內玩這款遊戲。
瘋抓寶可夢 醫師：小心手機成癮
「精靈寶可夢」襲台颳起抓寶旋風，正值暑假，不少學子瘋狂投入，衛福部草屯療養院醫師呼籲，家長應注意孩子手機成癮狀況，嚴重時應就醫評估與治療。
衛福部草屯療養院表示，「神奇寶貝」是七、八年級生共同回憶，因遊戲方式親近簡單，動植物造型討喜，收服大小朋友的心，更在周遭朋友共通話題的同儕壓力下，加入低頭捉寶行列，衍生車禍意外或深夜不歸等情形。
草療兒童青少年精神科醫師王雅甄指出，除緊盯手機螢幕恐造成眼睛不適或病變外，部分玩家甚至可能因此手機成癮，如何判別手機成癮有四大表現可做為參考。
首先是使用手機時間和頻率增加，耐受性變差；其次出現戒斷症狀，停用手機就產生焦躁易怒等情緒，甚至身體不適；進而無法自我控制，有無法停止之感；最後影響到生活，放棄既有學業、工作或人際關係等。
醫師建議，訂定不使用手機時間和場地，設定且延長看手機頻率，盡量別把手機放手上，放在包包或不易拿取的口袋，且關閉訊息、信件等通知，避免因聲訊提醒又低頭。
(聯合報)
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不是作夢 校園可抓寶了
《精靈寶可夢GO》手機遊戲風靡全台，教育部最近開會決定，手機遊戲「勢不可擋」，將以「正向引導」及「自我管理」來取代禁止，學校老師可將遊戲融入教學，以進行戶外教學、行動學習及體育課等。
教育部：引導取代禁止
教育部最近召開「有關擴增實境遊戲對校園之影響及因應措施研商會議」，邀請專家討論學校該如何面對《精靈寶可夢GO》風潮。
教育部資科司副司長劉文惠說，多數與會者認為手機遊戲是科技大趨勢，無法抵擋，因此不應由教育部統一禁止，而由縣市或學校視實際狀況決定怎麼處理。譬如，學校被設為《精靈寶可夢GO》補給站或道館，如果有必要，可上業者網站申請排除。
學校也可將《精靈寶可夢GO》遊戲融入教學中！劉文惠說，這款遊戲是玩家走的里程越多，捉到的怪物能量及等級都會愈高，老師就可用在體育課上，讓一些原本不愛運動的學生到戶外。
校園不禁《精靈寶可夢GO》，不會大亂嗎？劉文惠說，現在學校都有規範學生使用手機，在上課時間，手機通常要關機或由學校統一保管，只有在教學要用到時，才可拿出來。面對手機遊戲的衝擊，教育部將統整國內外資訊，提出具體處理作為，8月底開學前公布，讓學校及老師參考。
戶外教學和體育課 可應用
不過參加教育部會議的南投埔里國中老師謝宗翔投書媒體說，「在會議中，最可怕的是，一群自以為懂的大人們，用一知半解的認知，去指導孩子們該怎麼做，所以才有代溝的存在，才會常常覺得為什麼會不被孩子們信任。」
謝宗翔認為，學校在跟學生聊寶可夢之前，應多花一點時間去了解它，絕對不要用一知半解的態度，就用自以為是的方法解構《精靈寶可夢GO》現象，何不大方接受它，然後陪著孩子們去探索、接受這個更多元更多變的世界。
(中國時報)
社會
台北夜店把妹遭拒 咆哮踹車 土國副代表襲警
土耳其一名駐台官員，平日在臉書營造愛狗、下廚的好男人形象，還稱讚「台灣總給我美妙的正面能量」，他上月到北市「卡內基」酒吧，因把妹遭拒，竟在店內囂張咆哮，又在馬路上抓狂踹車，還和警方推擠，造成兩名警員掛彩，因該名官員主張有刑事豁免權，檢方先將其請回，外交部已向該國確認兩國是否享有互惠，若限期未接獲回應，將以台灣司法辦理。
酒後失態的駐台北土耳其貿易辦事處副代表都庫哈里（Halil Ibrahim Dokuyucu，31歲），是土耳其畢爾肯大學（Bilkent University）科學碩士，5年前於土耳其外交部工作，去年9月赴台就任。
曾讚台灣正面能量
都庫哈里常在臉書po出遛狗、下廚照片，兩個月前到基隆參加國小活動，向小學生高唱《寶貝》，營造好男人形象，接受媒體訪問時曾表示想學好中文，還要完成單車環島、泳渡日月潭及101登高的心願，並稱讚「台灣總給我美妙的正面能量」，未料卻在夜店鬧事。
警方表示，上月3日凌晨1時許，都庫哈里與友人到北市安和路的「卡內基」酒吧玩樂，和一名美眉搭訕遭拒，竟在店內咆哮，店員勸阻不成，將他拖出店外，他卻站在馬路上繼續叫囂，不但坐路中央穿鞋，還猛踹路過汽車。
酒醒懊悔暫時請回
警方獲報到場，都庫哈里仍不停以土耳其文叫罵，警員勸說：「離開這裡、快回家！」外籍友人也在旁安撫，都庫哈里仍衝到馬路飆罵，6名警方又拉又勸，都庫哈里卻暴走猛推，造成兩名警員手臂紅腫，警方只好將他壓制帶回警局。
警方說，剛開始不知道都庫哈里身分，直到對方酒醒，才知道他是駐台北土耳其貿易辦事處的副代表，立即通知外交部。都庫哈里對酒後鬧事感到懊惱，頻說：「我是無意的！」也向無辜車主道歉，並允諾賠償，因車主未提告，警方訊後依妨礙公務罪嫌移送。檢方指出，因都庫哈里主張有外交豁免權，暫時請回，已發函外交部確認後再重啟調查。
外交部昨表示，土國政府核發給我駐土國外館官員的官員證資料，註明持證人符合「維也納公約」，享刑事豁免權，外交部將此提供法務部參考，檢警雙方據此暫時同意都庫哈里離開地檢署。
已限期確認豁免權
外交部表示，因土耳其發給我國駐館官員證有三種不同刑事豁免版本，與國際慣例不同，外交部目前已要求土國限期確認有無豁免互惠，若未獲答覆，我方將按我國司法程序處理。
土耳其貿易辦事處本月9日已派人前往安和派出所道歉，也請警方列出賠償清單，昨並表示事情已過去了，後續會配合司法調查。
發生衝突的「卡內基」酒吧，營業十多年，白天是餐廳、晚上是夜店，該店不放電音，純播舞曲，吸引許多外國人捧場，不少台妹也喜歡到店裡和外國人互動。
都庫哈里 31歲
●現職：駐台北土耳其貿易辦事處副代表
●經歷：2011年於土耳其外交部工作、2015年9月來台
●學歷：
．土耳其哈西德配大學（Hacettepe University）機械系
．畢爾肯大學（Bilkent University）科學碩士
非邦交國簽協定 仍可享有豁免權
互惠權利
土耳其駐台副代表酒醉滋事，引發外界關注台灣與其他國家駐台人員是否有刑事豁免權互惠權利。涉外官員說，通常與我有邦交國家，雙方互派大使館，所有外交官都享絕對刑事與民事豁免，非邦交國則要雙方協商豁免條件，若有共識再簽協定，或以書面、口頭保證方式。
代表處等同使館
外交部官員以台美在2013年重新簽訂「特權、免稅暨豁免協定」為例，在發生我駐堪薩斯前處長劉姍姍因外勞契約詐欺罪被起訴後，台美重啟豁免談判，雖然兩國無邦交，但協定重訂後，我駐華府代表處等同大使館，所有派駐官員享刑事與民事豁免，我駐美國其他辦事處等同領事館，派駐官員享執行公務時的刑、民事豁免。
涉外人士則說，20多年前美國發生喬治亞共和國駐美大使館公使肇事，撞死一名美國少女，群情譁然，當時美國總統要求喬治亞總統放棄這位公使的外交豁免權，交由美國審判，最後喬治亞答應。
涉外人士說，雖然台灣尚無相同案件發生，但該人士建議外交部應有所準備，未來若有類似情事發生，政府應要求對方國家放棄外交豁免權，交由台灣法律審判。
(蘋果日報)
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土耳其副代表爛醉 推警踹車…還沒善了
把妹被拒暴走 酒醒道歉
土耳其駐台辦事處副代表都庫哈里（Halil ibrahim Dokuyucu）上月初前往台北市安和路「卡內基」酒吧飲酒，酒醉把妹被拒後，不滿遭該店保全人員制止、被請出場，竟當場言行失態暴走、咆哮，不僅跟警方爆發拉扯，還踹行經車輛，直至酒醒才一再道歉說︰「造成你們的困擾，很不好意思。」
自稱有刑事豁免權
事後，都庫哈里在警方陪同下到台北地檢署說明，並引用《維也納外交關係公約》，主張他在台灣有刑事豁免權，經出示身分證明文件後，檢方先將他請回。檢方為釐清都庫哈里有無刑事豁免權，已函詢外交部，仍在等待函覆，因此，針對他所涉妨害公務的部分，北檢尚未分案。
警方調查，上月3日凌晨1時許，31歲的都庫哈里跟何姓外籍友人前往酒吧飲酒，搭訕店內一名台籍女客，該女不願理會、要求離開，店內服務人員上前排解，都庫哈里卻持續騷擾，也影響其他客人；服務人員強行將他推至店外，都庫哈里緊抓門邊抗拒，最後仍被推到馬路邊。
都庫哈里鞋子掉落，坐在路邊穿鞋，北市警大安分局安和路派出所4名警員趕抵，他怒氣未消地站在馬路中間，攔阻一輛汽車，拍打引擎蓋、踢側邊車身，導致車身凹陷；何男協調，表示願賠車損，與車主互留聯絡方式，先行和解。
兩名警員將都庫哈里壓制在地，另兩名警員指揮交通，所長游進軍啟動快打部隊，但到場看見只是一人酒醉，即通報支援警力離去，率領4名警員勸阻還想進酒吧的都庫哈里。都庫哈里執意要進店，跟警員發生拉扯、推擠，警方見他失控，遂逮捕帶回管束，追究妨害公務罪，何男一路陪同。
都庫哈里在派出所時，表明是外交人員，擁有外交豁免權；警方通知外事警察與外交部人員到場，當時外交部人員只能確認是土耳其駐台人員；派出所將他送往偵查隊，請示值日檢察官後，當天下午將都庫哈里帶至地檢署。
警:外交部並無施壓
警方表示，都庫哈里在店內失序的行為，無人提告，故員警保全店內錄影畫面，並於工作紀錄簿登載備查；至於妨害公務部分，隔日函報檢方核辦，整個過程，外交部有派員到場協助安撫、翻譯，未有施壓等情況，承辦警員也無表達任何不滿意見。
「卡內基」酒吧服務生則表示「不接受採訪」。
若無刑事豁免權 檢有權追訴
土耳其駐台辦事處副代表都庫哈里（Halil ibrahim Dokuyucu）酒後鬧事案，其所涉妨害公務部分，若外交部證實他在台沒有刑事豁免權，檢方才有權追訴刑責；外交部表示，正洽請土耳其限期答覆，若未答覆，我方將視為沒有豁免權，按照司法程序處理。
外交部強調，「限期答覆」是給予外館的作業指示，為了表達我方嚴重關切和案件急迫性，故需要對方限期答覆。但確切時程要等雙方達成共識後，才會設定實際日期；而昨送出電報後，雙方尚未交涉出期限。
對於都庫哈里有無外交豁免權，土耳其辦事處表示不方便回答。據了解，土耳其駐台代表艾瑞康（Ismet Erikan）目前不在台灣，因此由都庫哈里代理職務。
而因牽涉後續司法程序，外界關心都庫哈里究竟有無刑事豁免權。對此，外交部表示，依照台土最新「雙邊特權禮遇對照表」，雙方並無刑事豁免權；但此案事涉重大，且土耳其核發的官員證上，載有「持證人享有維也納公約之刑事豁免權，不可逮捕、拘留」的文字，依此證件，檢警才在衝突當日勉予同意都庫哈里離開。
而後外交部向我駐土耳其代表處查證，土國政府發給我駐處的官員證，有3種不同刑事豁免版本。一般兩國若有邦交關係，外交官即享有刑事與民事豁免權，非邦交國則視個案而定，以互惠為原則。因此，外交部在發現此差異後，7、8月間數度洽請土耳其外交部正式函覆我方，確認雙方是否相互享有豁免權；但土耳其在7月中發生政變，土國外交部也受到人事調動衝擊，故未獲回覆。
至於媒體報導總統府施壓外交部大事化小，總統府回應表示，此為無中生有的指控；外交部則說，從未接獲府方人員或國安高層關切此案的訊息，報導並非事實。
(自由時報)
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土耳其駐台副代表 酒後與警扭打
土耳其貿易辦事處副代表都庫哈里，上月初在酒吧醉酒搭訕女子不成和店家大吵，被趕出門後用腳踹路過車輛，與處理的員警推擠扭打被帶回警局；檢方函詢外交部了解他是否具有外交豁免權，若無豁免權將依妨害公務罪嫌究辦。
據了解，外交部在事發後兩度要求土耳其確認兩國有無外交豁免權互惠，但因土國上月發生政變遲未答覆；昨天外交部再度要求我駐土耳其代表處洽土方限期確認雙方有無外交豁免，如仍未獲答覆將視為沒有豁免。傳聞總統府曾為這宗酒醉滋事襲警護航，但總統府昨已否認。
警方調查，七月三日凌晨一點，都庫哈里前往台北市安和路一處酒吧和何姓友人飲酒，酒醉後搭訕一名女子遭拒，都庫哈里持續糾纏，女子向店家反映。
酒吧人員見都庫哈里酒醉鬧事，將他趕出店外，他心有不甘想衝回店內被阻，與店家爭執；王姓男子開車經過，他還衝上前大力拍打車輛引擎蓋，用腳踹凹王姓男子座車車門，王立即到安和路派出所報案。
警方獲報趕到現場，都庫哈里仍執意要進入酒吧，警員上前勸阻時，雙方發生拉扯、推擠，都庫哈里最後被帶回警局。都庫哈里的何姓友人陪同到派出所，先就毀損車輛部分與王姓男子和解，隨後向警方表明都庫哈里身分；警方立即循管道向外交部反應。
都庫哈里酒醒後，以簡單中文向警方表達歉意，警方隨後依檢察官指示，將都庫哈里送往地檢署；檢方隨向外交部確認都庫哈里是否享有外交豁免權。
(聯合報)
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醉戲女客 推警咆哮 土駐台副代表若無豁免權 法辦
31歲土耳其駐台副代表都庫哈里，上月初在酒吧喝醉騷擾女客，被趕出店外後，又和前來調解的員警爆發口角拉扯，遭上銬法辦；北檢已分別向外交部、土耳其駐台單位查詢他是否享有刑事豁免權，若確認他不具刑事豁免權，檢方將分案調查他所涉及妨害公務罪嫌。外交部表示，已請駐土耳其代表處查證中，但土耳其7月15日發生政變，要確認恐要再花一點時間。
大安警分局7月3日凌晨1時許，接獲安和路某酒吧員工報案，指稱有外國人在店內搭訕、騷擾女客，員工合力將他架出店外，但對方還在店外不斷咆哮、叫罵，還作勢衝回店內。
安和所所長劉進軍獲報，帶著4名員警到場，發現他站在馬路上吼叫，一名王姓男子開車經過時，還被他搥了引擎蓋、踹凹車門，王男也到警局備案。
警方試圖勸解，卻遭對方拉扯推擠，警方將他壓制在地，並上銬帶回警局；醉漢表明他是土耳其駐台官員都庫哈里，警方聞言半信半疑，轉報外交部人員查證，並向北檢報告。
都庫哈里酒醒後對自己的行為頗感後悔，不斷用簡單中文向警方致歉，也願意賠償王男修車費，王男與他和解後沒有提告。
都庫哈里3日下午移送北檢，他提出大批土耳其文的資料及證件，證明他有外交官身分，檢方訊後請回。目前檢方已翻譯資料內容，並分別向外交部、土耳其駐台單位查詢他是否享有刑事豁免權，以及豁免權範圍，若確認他有刑事豁免權，會簽結此案，若不具刑事豁免權，檢方則將分案調查。
外傳外交部曾向警方施壓本案「大事化小」，對此，大安分局澄清，外交部有派員了解、確定他的身分並安撫其情緒，但絕無關說，一切依法辦理。
針對外界指這起妨害公務案件，疑似受到總統府方面的壓力，引發基層員警不滿；總統府發言人黃重諺回應，報導指控是無中生有。
外交部指出，土耳其駐台代表處於8月9日下午1時已派員赴安和派出所向警方道歉，並表示請警方列出清單，土方願意賠償。警方刻就損害清單積極處理中。
(中國時報)
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台鐵秋節增203班 恐沒人開 不滿未協商排班 逾千司機嗆依法休假
台鐵昨宣布中秋節連假將加開兩百零三班次，但因台鐵尚未和火車駕駛員聯誼會協商排班辦法，就先行公布加班車，引發火聯會不滿，怒嗆台鐵擺爛，上千名駕駛將依法休假；上千名站務員、車長也已展開串聯，將比照空服員另成立台灣鐵路產業工會，昨發起連署號召依法休假，秋節加班車恐開天窗。
將成立新工會自救
台鐵昨宣布比照春節疏運，秋節停開貨車、加開客車，九月十四日到十九日加開兩百零三班，台北到宜蘭加開區間快車，東部加開六班實名制列車給花東民眾，另有八班返鄉自強號列車。
昨原定由台鐵局長周永暉和台灣鐵路工會、火聯會協商後，發布中秋疏運加班車，但火聯會不滿台鐵尚未協商排班辦法，就急著發布加班車，退席勞資協商抗議，並嗆台鐵若擺爛，秋節將依法休假，多達一千一百五十二名駕駛員連署不加班，恐讓秋節加班車開天窗。火聯會代表吳長智說，明天排班辦法修改若沒共識，將依法休假，秋節不加班。
台鐵站務員和車長等運務人員也因不滿排班辦法，如兩班間隔二十四小時就算休假一天，但實際等同天天上班，並認為台鐵工會已無法替員工發聲，上千人串聯將比照華航空服員另成立產業工會。台灣鐵路產業工會籌備小組表示，昨已發起九月六日起周休二日、秋節等國定假日依法休假不加班的連署。
交通部次長王國材說，周永暉雖下周一將交接觀光局長，但若台鐵問題沒處理好，絕不能調去。周回應努力溝通中，秋節客車加開兩百零三班，但貨車減一百一十五班，加班幅度小，十月改點時也會持續檢討。
政院允台鐵增員額
行政院發言人童振源說，台鐵正在檢討早、晚班列車開車需求，「請交通部和台鐵再跟員工溝通，希望兼顧勞工休息，也能盡量維持中秋公共運輸暢通」；政院日前已同意台鐵新增司機員額，及交通部提出的台鐵薪資表和營運獎金規劃案，這兩年也核給車輛和軌道必要養護人力。
(蘋果日報)
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台鐵司機嗆中秋照休 運務人員擬跟進
中秋疏運台鐵開天窗？台鐵局昨與台鐵工會就中秋節連續假期疏運達成共體時艱的初步共識，中秋節連假將加開二○三班次列車，發揮最大運能載送民眾在中秋節連假返鄉。不過，由司機員組成的火聯會卻在溝通會議中退席抗議「資方逕行宣布加班疏運」，更揚言發起連署將於九月六日起合法休假，不配合週末或國假加班。
加開203班列車恐開不了
台鐵站務員和列車長等運務人員，也不滿台鐵工會無法替員工發聲，揚言將比照華航空服員另成立台灣鐵路職業工會，目前已獲千人連署；籌備小組表示，昨也已發起九月六日起週休二日和中秋節等國假依法休假的連署，除非台鐵修改排班辦法並增加津貼和人力，否則將發動台鐵史上首次集體休假。
運務人員揚言另組職業工會
這意味台鐵中秋加班車恐仍面臨開天窗可能性，交通部昨緊急應變，要求廿二日原將調任觀光局長的台鐵局長周永暉善後，延到中秋後才准轉職赴任。
台鐵昨晨發布新聞稿，指已獲台鐵工會善意回應，願共體時艱做好中秋疏運，全線將加開各級列車二○三列次，運能會較平日增加十一％，九月十五日至十八日還將另開樹林到羅東對號區間快車十八列次，並提供百元優惠票價。加班車次及時刻預定八月十九日公布，車票則預定卅一日起開賣。
台鐵局長周永暉轉職延後
九月十四日、十五日及十八日加開東線六班實名制及八班返鄉自強號專車，其中實名制將擴大辦理，將自九月七日六點起開放訂票，身分證Ｕ、Ｖ開頭的民眾可買票，更將開放一○五年八月一日以前設籍花、東民眾也可網路訂票。
台鐵工會秘書長劉人杰昨指出，行政院與交通部都已展現誠意想改善台鐵長期缺人與員工無法正常休假的問題，工會願加班應付中秋疏運。但若中秋後，台鐵沒實施減班或補充人力，元旦與春節連假一定會無預警合法休假。
火聯會代表吳長智則嗆聲指出，台鐵原承諾昨起三天協商排班，但協商還沒開始，就搶先公布中秋疏運要加開班車，有如霸王硬上弓，不把九成司機員連署希望合理休假的訴求當回事，目前不會為中秋加班車背書，台鐵若是敢先逕自對外公布中秋節加班班表，司機員將不配合加班並依法休假，讓中秋加班車開天窗。
行政院發言人童振源表示，台鐵正在檢討早晚班列車開車需求及調整員工執勤，會請交通部和台鐵再跟員工溝通。
消基會提醒 保留預購票根、收據確保權益
火車司機員組成的「火聯會」揚言依規定休假，導致台鐵中秋加班車恐開天窗，消基會呼籲消費者買票時要保留票根與收據，才可自保權益。
消基會交通組副召集人李克聰表示，中秋加班車是否會開都尚未確定，台鐵卻直接公布預售日期，程序上的確有點問題。但中秋預售票開賣迫在眉睫，民眾可以先訂票，政府應趕緊介入協商並告知消費者結果，讓消費者提前因應，否則停駛首當其衝的一定是消費者的權益。
消基會董事長陸雲提醒消費者，預購車票時一定要保留票根與收據，若有變動，未來也可要求賠償。台鐵也應擬定周詳的補票、退票措施，屆時若未順利出車，則應賠償消費者違約的部分，並讓消費者預先知道補償辦法。
李克聰說，此次台鐵加班車次爭議再次凸顯大眾交通運輸人力不足的問題，政府應正視解決，否則未來公共交通運輸停擺現象會層出不窮。
學者籲訂公共運輸罷工規範
陸雲也說，從華航到現在台鐵，政府應參考國外其他國家，積極訂出公共運輸業的罷工規範，包含最低運輸量、公告期限等規範，才可同時維護勞工權益與消費者權益。
中華大學運輸科技與物流管理學系副教授林祥生說，連假疏運涉及民眾權益與交通事業的誠信，不宜淪為談判籌碼，台鐵與工會達成共識後，卻又冒出火聯會抗議與新成立工會，工會若有代表性，就必須整合意見，否則就重新改組，不宜這個說好、那個又不同意，讓民眾霧裡看花。
(自由時報)
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台鐵恐沒中秋加開車可搭！駕駛嗆不滿班表連署抗爭
台鐵昨公布中秋連假加開二○三班次，其中六班東部實名制列車首度開放設籍花東民眾訂票。但通過連署將從九月六日起「依法休假」不加班的火車駕駛聯誼會，對台鐵「突襲」發布班表不滿，怒嗆抗爭到底。
昨連列車長等站務人員也聲明將成立產業工會、已逾千人發起連署跟進中秋不加班。台鐵局長周永暉強調，協商進行中，呼籲旅客「不用擔心」。
因周永暉下周一轉調觀光局長，交通部政次王國材昨強調，周永暉須「解決完疏運及勞資爭議才准交接」。
台鐵昨公布中秋四天連假加班車，首度比照春節減少逾百班貨物列車，並從九月十四日到十九日加開超過兩百列次客運，八月卅一日零時起開放訂票，其中六班是東部實名制列車，除比照端午疏運時身分證開頭為Ｕ、Ｖ可訂票，也開放設籍花東的居民可訂票，九月十九日開賣。
(聯合報)
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中秋疏運 仍有變數 台鐵突襲公布班表 駕駛嗆照休
全台上千名火車駕駛日前連署，9月6日起將依法休假，將衝擊中秋連假疏運，但台鐵昨仍如期公布秋節疏運措施，共將加開203班次加班車，引發司機員不滿，揚言台鐵「擺爛」，秋節將維持依法休假，屆時疏運恐仍有變數。
中秋向來為僅次於春節、旅運需求最大的連假，但台鐵火車駕駛員聯誼會為爭取休假權益並改善血汗班表，本月發起全台連署，共1152人贊成，比例高達9成4，將於9月6日起依法休假、國定假日不加班。
勞資仍在協商過程中，台鐵昨仍如期公布秋節疏運計畫，9月14日起至19日共6天間，預計8月31日開放訂票，全線加開總計203班次各級列車，相較於今年端午4天連假，只少1班次，但比去年秋節少，台鐵將比照春節，全面停駛貨車因應人力需求。
「急什麼？你越急，我們越不急！」台鐵「突襲式」公布秋節班表，引發火聯會不滿，幹部吳長智痛批，雙方原訂昨起3天討論班表，依訂票期程，月底前公布疏運措施即可，台鐵卻硬要片面公布，吃定司機員、毫無誠意。
他指出，司機員將維持依法休假，火聯會昨與台鐵針對減班、排班辦法等訴求討論，周五將有結論。司機員立場不變、抗爭到底，除非看見台鐵實質誠意，才願意配合秋節疏運。
另外，台鐵列車長等運務人員也醞釀比照華航空服員，獨立台灣鐵路產業工會，昨起並正式發起連署9月6日起依法休假，要求台鐵重啟協商，修改排班辦法、增加津貼與人力。
台鐵局長周永暉解釋，疏運有許多作業程序，因此按照時程公布。今年秋節疏運期間，貨車減少115班、客運增203班，加班幅度已較往年小，呼籲全體同仁共體時艱，並重申秋節疏運「不用擔心」。
他強調，相關訴求已入案，交通部與行政院均重視，無論運、工、機、電務，關於勞動條件改善與10月底大改點等事宜將持續討論。
台鐵勞資爭議未解，周永暉卻預定下周一（22日）轉任觀光局長，交通部政次王國材說，希望周永暉「處理好才能走」，要求「一定要如期、提供充分能量疏運」，不得因此延誤旅客需求。
(中國時報)
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國庫支票喝花酒 軍官遭訴 私蓋前營長章埋單 吞公款20萬
陸軍十軍團三○二旅預財士周信宏，去年找三名軍士官到台中金麗都酒店喝花酒五次，卻持軍方國庫支票埋單，台中地檢署查出，周另用同手法喝花酒一次，並侵佔給廠商公款，合計近二十萬元，另他為便宜行事，持前營長印章開支票五十八次，檢方昨依偽造文書、利用職務詐取、侵占公有財物罪起訴周男。
竊佔部隊採購款
起訴指出，周男（三十一歲）去年八月，邀許姓營長（當時已退伍）李姓上尉後勤官、陳姓中士，到台中金麗都酒店喝花酒五次，簽帳時周男拿出許姓營長的印章蓋國庫支票埋單，共九萬六千元。去年十一月，三○二旅接獲銀行通知，指該旅國庫專戶餘額不足，保防官調查後揭發，相關人均遭記一大過以上懲戒，周男被汰除並移送檢方。
檢方發現，周男另於去年八月自行到「流行茶坊」喝花酒，也用同手法簽帳八千五百元，「流行茶坊」已兌現成功。另去年四月間，周男幫部隊採購傳真機等設備時，將要給廠商的八萬六千元支票佔為己有。
最重可判10年刑
不僅如此，周男為便宜行事，明知許姓營長已退伍，仍繼續沿用許姓營長印章開立國庫支票五十八張，支付廠商貨款，檢方因此依偽造文書、利用職務詐取、侵占公有財物罪起訴周男，周男最重將面臨十年徒刑。
陸軍司令部表示，尊重司法調查，此案發生後軍方已加強採購等財務管理，防杜類似案件發生。
(蘋果日報)
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開國庫支票喝花酒 中士還招待長官
陸軍十軍團302旅步5營的志願役中士周信宏，自前年11月起，多次到聲色場所喝花酒，甚至密集到短短兩個月喝5次，卻用國庫支票付帳，連採購桌巾的錢都貪污，共偽開國庫支票58張、貪污9萬4500元，另有9萬6000元未遂，部隊管理考核形同虛設。台中地檢署認為周信宏「不知廉潔、以身作則」，依貪污治罪條例起訴，可處10年以上至無期徒刑，併科1億元以下罰金。
起訴書指出，周信宏（31歲）為駐守台中成功嶺的302旅步5營掌管財務的中士（已勒令退伍），身為革命軍人卻沉迷酒色。前年10月、11月，營長與營輔導長調職，周信宏沒有變更、註銷舊的營長與營輔導長印章，反而拿兩人印章偽開58張支票，支付各項部隊雜支費用，卻有2張拿來付花酒錢，甚至招待長官喝花酒同樂。
短短兩個月喝5次花酒
去年8、9月間，周信宏到台中市一家茶坊喝酒，開了一張8500元的國庫支票付錢；去年8月9日、13日、17日，9月26日與30日，短短兩個月內，他到金麗都酒店喝了5次花酒，開立一張9萬6000元的國庫支票付帳，但因當天國庫餘額不足而跳票。軍方接獲金融主管單位轉告，才發現周信宏隻手遮天的行為。
除了開國庫支票付花酒錢之外，周信宏還把歪腦筋動到採購。去年5月起，他陸續侵占傳真機、投影機、桌子透明桌巾等採購費用，總計8萬6000元；檢方認為他共貪污9萬4500元，另有9萬6000元未遂。
(自由時報)
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反服貿推警 陳為廷 蔡丁貴無罪定讞
立法院三年前審查兩岸服貿協議，召開第一場服貿公聽會時，公投盟總召蔡丁貴與反服貿學運領袖陳為廷不滿要求旁聽被拒，推擠警方人牆還搶奪警盾，一審被依妨害公務罪各判拘役四十天與二十天，但高等法院指兩人手段不猛烈，也沒持警盾攻擊警員，昨改判兩人無罪定讞。
判決指出，立院二○一三年七月三十一日上午，召開兩岸服貿協議公聽會，蔡丁貴與陳為廷率眾到立院外要求旁聽被阻，蔡男與群眾推擠警方人牆，並推倒立院鐵欄杆及搶奪警盾。
陳為廷也拉扯警盾並爬上立院圍牆，事後他與蔡男都被依妨害公務罪起訴。蔡男堅稱推倒鐵欄杆拿走警盾，是防止群眾受傷；陳男強調，扳住警盾是想爬上圍牆進會場，未對警員施暴。
「手段不猛烈」
一審指，兩人被拒入場後，可另舉標語、呼口號表達言論，不應和警員肢體衝突，判兩人有罪。但高院認為，兩人手段不算猛烈，也沒用鐵欄杆、警盾反擊警員，且服貿爭議舉國譁然，隔年更引發太陽花學運，兩人當時衝撞是想進立院表達意見，據此改判兩人無罪定讞。兩人昨未接電話，不知其回應。
(蘋果日報)
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反服貿衝撞警方 蔡丁貴、陳為廷改判無罪定讞
太陽花學運領袖之一陳為廷、公投盟總召蔡丁貴，三年前在立法院民眾進行反服貿抗議時，因欲進入立院旁聽公聽會受阻，涉嫌衝撞警方人牆、拉扯警盾，台北地院依妨害公務罪判陳拘役廿天、蔡拘役四十天，均得易科罰金，但高等法院認定反服貿是公共議題，陳、蔡兩人是為參與立院公聽會，並無任何激烈攻擊抗爭行為，沒有妨害公務的主觀犯意，昨逆轉改判兩人無罪定讞。
陳為廷對此表示，盼未來司法權能夠審慎處理類似案件，為公民不服從權利樹立以判決為基礎的典範。蔡丁貴則呼籲應儘速廢除集會遊行法。
本案源於立法院一○二年七月卅一日召開臨時會，並在內政委員會舉行兩岸服貿協議公聽會，場外近百名抗議學生要求進場旁聽遭拒，翻牆衝入立院，與警方爆發衝突並有人流血掛彩。檢方根據警方蒐證資料，認定陳為廷、蔡丁貴涉案，依妨害公務罪嫌起訴兩人。
(自由時報)
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闖立院服貿公聽會 陳為廷2審無罪
公投護臺灣聯盟召集人蔡丁貴、學運領袖陳為廷為進立法院參與服貿公聽會，兩人推擠員警、取走警盾，被控妨害公務。一審判有罪，台灣高等法院認為他們沒持器械、手段非猛烈且沒攻擊員警，昨天改判無罪定讞。
立法院前年七月底召開第一場服貿公聽會，但不開放民眾旁聽。蔡丁貴、陳為廷為進入立法院反對服貿協議，與立法院前的員警推擠、衝突。
一審認為蔡、陳從事抗議活動應有所節制，依妨害公務罪分別判處拘役四十、廿天，均得易科罰金；兩人上訴。高院勘驗蒐證畫面，認為兩人用手推擠員警組成的人牆、抓警盾，手段並非猛烈；蔡丁貴拉下警盾後沒拿來抵抗或攻擊警方、陳為廷用身體及手臂推擠員警後沒更激烈攻擊動作，均無妨害公務犯意，改判無罪。
(聯合報)
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尹衍樑突襲 搶中信金經營權 結盟抗辜仲諒 中信金總座批尹「沒誠信」
中信金經營權將風雲變色？鍾情中信金的潤泰集團總裁尹衍樑再出招，趁大股東辜仲諒身陷弊案之際，與兆豐金前董事長蔡友才、地產推案王林陳海三方聯手擬吃下中信金；對此中信金總經理吳一揆昨罕見具名痛批尹「沒誠信、且恐有操弄中信股價之嫌」。市場預料，明年6月中信金董監改選將有激烈爭戰，而持有中信金37%的外資態度將成關鍵。
尹衍樑對中信金情有獨鍾在金融界已不是新聞，從2011年起就曾利用南山人壽買進持股，成為中信金第1大股東，後因金管會修法讓壽險業不具投票權才解除危機，這次再度捲土重來，金融業戲稱「司馬昭之心」，尹搶當金融新霸主的野心昭然若揭。
蔡友才林陳海聯手
《今周刊》報導，尹衍樑近來利用關係企業偷偷加碼中信金，目標是取得中信3成股權後，再合併自己投資的南山人壽，這樣一來總資產將超過8兆，超越國泰金（7.6兆）與富邦金（5.9兆），一舉奪下金控新龍頭。
報導指出，身家逾千億的尹衍樑找了兆豐金前董事長蔡友才、寶佳機構董事長林陳海，聯手出資成立鑒機資產管理公司，已默默吃下中信3%股權，這一招讓中信金大為緊張，吳一揆近期忙著拜訪各大券商，要券商「明年董監改選時，務必幫辜家徵求委託書」，不僅如此，日前沒出現在法說會上，傳出就是出國拜訪外資機構，為捍衛經營權奮戰。
尹陣營持股已達5%
《蘋果》調查，據中信金4月公布的年報，辜家陣營檯面上可掌握的股權約8%，加上外圍勢力估計可達12%、13%，雖然和尹派（鑒機3%+南山2%）持有中信金5%股權有段落差，但啟人疑竇的是，中信金在6月傳出遭特偵組搜查後，股價未見明顯下跌，且至今上漲逾1成。券商資料顯示，有特定買盤近2個月透過元大新盛分公司大買43萬多張，市場聯想背後神秘買主已開始默默加碼股票。
辜家的危機還不僅於此，除尹衍樑、蔡友才外，兩人還找來資金雄厚的建商大亨林陳海，金融圈形容林陳海「實力深不見底，看來這次中信辜家很麻煩！」
面對尹派大動作，吳一揆昨親上火線，指尹曾公開表示，南山人壽投資的標的，潤泰不會買，這次「大舉加碼中信金顯然有違自己說過的話，誠信有問題！」
挨轟不當拉抬股價
吳更質疑，潤泰集團及鑒機資產管理近期買進中信金持股期間，中信金股價已有一波漲幅，是否刻意運用南山為潤泰及鑒機護盤？「其間是否有不當拉抬股價、操縱股價之嫌？」對此《蘋果》昨無法取得潤泰回應。
親近辜家友人表示，尹可透過多家投資公司「化整為零」，各自買進不超過5%的中信金，規避金管會的申報規定，對此金管會副主委桂先農說，「只要不是關係人，且資金來源非同一人，若投票意向相同，就不算違法。」
辜仲諒小檔案 52歲
●現職：中信慈善基金會董事長
●學歷：東吳大學日文系、美國華頓商學院企管碩士
●婚姻：已婚，育有3子1女
●身家：逾百億元
尹衍樑小檔案 66歲
●現職：潤泰集團總裁
●學歷：政大企管所博士、台大商研所碩士
●婚姻：已婚，育有1子1女
●身家：逾1200億元
涉弊又陷經營危機 辜仲諒兩頭燒
曾集「高帥富」於一身的中信慈善基金會董事長辜仲諒官司纏身多年，藉著投身公益，希望扭轉形象，惟紅火舊案還在糾纏中，兩個月前又爆出百億弊案，大帳房吳豐富及中信管理處經理張友琛昨遭聲押，現更傳出潤泰集團總裁尹衍樑虎視眈眈，內外夾擊讓辜面對空前的嚴峻考驗。
紅火案官司纏身
被業界喻為「含著金湯匙」出生的辜仲諒，從小過著公子哥生活，卻沒料到2004年二次金改，中信金因購併兆豐金讓他深陷紅火案，痛失中信金副董事長重要職務，並一度因滯留海外未歸遭到通緝，不僅對父親、中信金已故創辦人辜濓松是沉重一擊，也重創辜仲諒的職涯。
辜仲諒的挑戰還沒結束，從2011年起市場就傳尹衍樑的南山人壽買進中信金股票，藉此吃下中信金，隔年辜仲諒最為倚靠的辜濓松過世，辜仲諒陷入兩頭燒無助困境。
據接近辜家親戚透露，早對辜仲諒可能入獄服刑有最壞打算，擔憂中信金群龍無主，經營權旁落，當時趕忙請出辜仲諒表舅顏文隆接下中信金董座，捍衛辜家在中信金的地位。
如今辜仲諒在紅火案二審加重判刑9年8個月，已排定庭期下周二傳喚出庭，現又有新弊案纏身，加上尹衍樑覬覦經營權，辜仲諒能否安然度過成關注焦點。
中信金掏空百億案 大帳房遭聲押
特偵組偵辦中信金控集團遭掏空百億弊案，昨天再度傳喚中信大、小帳房吳豐富、張素珠及中信管理處經理張友琛等人到案，訊後認定吳和張友琛涉嫌非法調度相關資金，供詞避重就輕，有勾串、滅證之虞，依《金控法》向法院聲請將兩人羈押禁見。
以境外假投資掏空
特偵組懷疑，中信實際負責人辜仲諒涉利用境外子公司，層層轉匯3億美金（約台幣97億元）到辜等人可掌控的海外帳戶，加上集團在內湖買樓也被疑「左手賣右手」涉掏空，檢方6月發動首波約談後，依《銀行法》諭令辜仲諒以1億元交保，當時辜曾對媒體抱怨：「我不曉得我為何什麼要來，老實說，我覺得是場誤會。」
當時吳豐富和張素珠也一併被約談到案，訊後分別被諭令1500萬及1千萬元交保候傳，張友琛則獲請回。但據了解，特偵組之後陸續比對相關卷證，掌握中信資產管理公司（AMC），在2003年至2007年間，疑似以投資海外子公司CT Opportunity Investment Company（CTO）的名義，陸續將3億美金轉匯到辜等人所掌控的帳戶內，做為辜私人投資之用。而吳豐富、張素珠及張友琛在3億美金調度過程中，疑具有關鍵地位，因此昨天再度傳喚3人。
據了解，3人對於被控利用假的境外投資，掏空中信資產一事否認到底，並拿出相關文件表示，中信AMC投資CTO計劃，早已在公開財務報表中揭露，且依照財報，2005年CTO的海外投資餘額為3億3931萬美元，隔年底已回收達3億餘萬，因此絕無掏空的事實。
但檢察官昨將3人隔離偵訊後，認為吳豐富和張友琛的供詞避重就輕，且有串證及滅證之虞，因此依違反《金融公司控股法》向台北地院聲請將兩人羈押禁見，張素珠則請回。關於中信金大帳房遭聲押一事，中信金昨僅回覆：「司法機關偵辦中案件，本公司不便評論」。
(蘋果日報)
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傳尹衍樑出手 搶中信金經營權
與蔡友才結盟 持股近5％
中國信託金控明年董監改選提前開打！媒體報導，前兆豐金董座蔡友才與潤泰集團總裁尹衍樑，聯手成立資本額二百億元的「鑒機資產管理公司」，悄悄買進中信金三％股權，加上南山人壽持股一共近五％，已成為中信金最大股東。市場認為，辜家在中信金持股不高，稍有不慎，經營權可能不保。
持股逾5％ 依規定須申報
對此，金管會說明，目前沒有收到中信金大股東申報持股逾五％，根據規定，即使間接持股也要一併計算，若持股逾五％未申報，不僅不具表決權，還會要求限期處分股權；若持股逾十％，還要先經金管會審查是否具備大股東適格性。
中信金四疑點 質疑尹衍樑
中信金總經理吳一揆則提出四點質疑，除了質疑尹衍樑的誠信，也質疑對方是否違反「金控法」及「證交法」有關取得一定股份應申報的規定，並以中信金股價波動對照南山人壽及鑒機加碼的時間點，質疑是否有不當拉抬、操縱股價。
南山人壽也發表聲明指出，目前對中信金持股低於三％，其他市場傳聞不予評論；南山人壽並強調，近幾年投資中信金股票，均為專業投資考量，與尹衍樑無關。
《今周刊》昨報導，今年三月成立的「鑒機資產管理公司」，目前已增資至二百億元，並吃下中信金三％股權，鑒機代表人正是三月底請辭兆豐金董座的蔡友才；而鑒機的資金來源、背後關鍵人物，除了尹衍樑，還有寶佳機構林陳海，更有南山人壽董事長杜英宗坐鎮，逼得中信金大股東及經營團隊不得不提早因應。
根據中信金年報，截至今年四月底，第一大股東仍是辜家的宜高投資，持股二．八七％，但代表人吳豐富昨被聲押，前十大股東中「泛辜家」持股近十％。
辜家低持股高質押 恐苦戰
事實上，由於辜家對中信金長期「低持股」、「高質押」，中信金創辦人辜濂松過世後，市場就傳出尹衍樑積極加碼，有意取得中信金經營權；二○一四年中信金董監改選前，中信金大股東辜仲諒對外宣稱「相信他（尹衍樑）不會霸占別人的公司」，當時辜家也順利保住經營權。
不過，近來中信金負面消息不斷，辜仲諒的紅火案官司十多年仍未了，近來又遭特偵組無預警搜索；市場傳出，中信金收購蘇格蘭皇家銀行（ＲＢＳ）馬來西亞子行喊卡，就是因為受到該案拖累。
中信金弊案 辜家大總管吳豐富、張友琛聲押
特偵組偵辦中信金弊案，昨再傳喚案發後被諭令一千五百萬元交保的辜家大總管吳豐富、中信管理處前經理張友琛，以及被諭令一千萬元交保的女職員張素珠等三人，訊後認定吳豐富、張友琛涉違法調度中信約三億美元資金，至中信慈善基金會董事長辜仲諒等人掌控的三個私人帳戶，昨依涉犯重罪，有串、滅證之虞，將吳、張兩人聲押禁見。
特偵組追查，早在九十四年紅火案爆發前，中信金即在九十二至九十六年間以子公司境外投資名義，將該集團資金層層轉匯至辜仲諒等人掌控帳戶，供辜仲諒私人投資使用。不過今年六月九日清晨，辜仲諒經特偵組漏夜偵訊並被諭令一億元交保後曾表示：「是一場誤會。」
中信金總部遭搜索後的一星期內，特偵組另掌握中信兄弟棒球隊一軍球員宿舍「水蓮山莊」地下二樓某間房，堆放逾卅箱中信集團帳冊，以及旗下子公司境外投資的文件及財報，經比對過濾認定吳豐富、張友琛（現任中信商銀董事長室科長）涉入調度中信資金約三億美元。
(自由時報)
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尹衍樑布局插旗中信金 中信金指違金控法
被指尹盟友 蔡友才：持股才2％
最新一期「今周刊」報導，潤泰集團總裁尹衍樑找兆豐金前董事長蔡友才操盤的鑒機資產管理公司，大買中信金持股，有意拿下中信金控經營權。尹衍樑昨天僅簡短回應，「社會自有公評」。
中信金控昨天傍晚發出四點聲明，中信金控總經理吳一揆指出，若照今周刊寫法，鑒機及周邊公司可掌握中信金兩成股權，恐已違反金控法及證交法，持股達一定比率未申報、未事先申請核准等問題。
蔡友才昨受訪強調，鑒機持有中信金約38萬多張、持股2%多，並非近3%，買中信金股票是財務性投資，且有進有出，明年中信金改選前不排除獲利了結。蔡是鑒機的董事長，該公司管理資金來源則是尹衍樑與寶佳機構林陳海。
投資超標？金管會急查 未發現不法
金管會昨晚徹查後表示，目前沒有發現「有投資公司對中信金控持股超標，卻沒有來申報的情況」。金管會副主委桂先農強調，金管會一切依法行政並尊重市場機制，但有關中信金股權一案，目前「一、沒有任何申請案，二、沒有投資公司已買中信金股權到百分之五或十，卻沒來申報或申請核准的情況」。與周刊說法相差頗大。
中信金控明年六月才要改選董監事，但經營權大戰提前十個月開打。根據周刊報導，為捍衛辜家大股東股權，中信金控總經理吳一揆近日緊張的四處找券商，拜託幫忙收取委託書。周刊指稱，因為鑒機資產管理公司過去幾個月，悄悄吃下中信金近百分之三股權，擠進中信金前五大股東之列。
尹衍樑簡訊回應「社會自有公評」
尹衍樑昨天不在台北，針對記者詢問只淡然以簡訊回應，「社會自有公評」，其他不再多談。
今周刊除指稱，鑒機資產管理公司投資中信金控之外，還將南山人壽董事長杜英宗，列為插旗中信金的「攻方」大將之一，並說南山持有中信金股權已逼近百分之五，但該說法遭南山人壽駁斥。南山人壽表示，目前持有中信金控股權不到百分之三，杜英宗則對市場傳聞不予回應。
中信金緊咬：近期股價 不尋常波動
吳一揆還指出，中信金股價已有一波漲幅，「其中是否刻意運用南山人壽持股為潤泰集團及鑒機資產管理公司護盤意圖」，他懷疑恐有不當拉抬、操縱股價的利益衝突情事。昨天金融股漲跌互見，但周刊報導在台股收盤前即傳出，中信金股價昨天收小紅，成交量放大到近五萬張。
吳一揆還指出，尹衍樑曾公開表示，「只有南山人壽持股中信金控股權，其他潤泰集團公司都沒有買進」，但目前南山人壽持有中信金控股分，鑒機資產管理公司也買進中信金控股權。吳一揆說，這顯然違反尹衍樑自己說過的話，已有誠信問題。
(聯合報)
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尹衍樑想入主中信金 要過三關
潤泰集團總裁尹衍樑要吃下中信金，恐得過三大關卡才行，包括面臨金控法第16條、金管會對大股東適格性審核，以及中信金的反撲，甚至是辜家兄弟的團結力量大。
雖然尹衍樑參與投資的鑒機資產持股中信金的比重增加，未來還可能藉由投資公司提升，但要在明年董監改選拿下經營權，可能還有三道關卡。
第一關，正如中信金總經理吳一揆所言，根據金控法16條規定，若尹衍樑用旗下八家投資公司加碼，但可能被主管機關視為關係人，持股將合併計算，只要超過特定比率10%、25%等，可能面臨大股東適格性、資金運用目的等審核，最壞的情況是，一定比率的持股將不具有投票權。
此外，證交法第43-1條規定也是重要的一關，任何人單獨或與他人共同取得任一公開發行公司已發行股份總額超過10%之股份者，應於取得後10日內向主管機關申報。
第二關，中信金的反撲，根據中信金最新的股東持股比重，沒有該公司的股務資料配合是無法舉證的，顯然中信金開始布局反制，此外，中信金也有一定的財力、實力，若也加碼持股，雙方進入銀彈大戰。
最後一關為辜家兄弟團結，中信金在明年董監改選之前，除了大收委託書以外，辜家在市場上擁有中信、開發兩大金控以及中租迪和集團，三兄弟雖然各憑本事，但中信金創辦人辜濂松生前最重視兄弟團結，現在眼見大哥版圖備受威脅，難保開發金辜仲瑩、中租辜仲立聯手相挺，適時反撲，將帶給尹衍樑最大的不確定。
辜仲諒 以不變應萬變
中信慈善基金會董事長辜仲諒近來官司纏身，但親近友人表示，辜仲諒對於尹衍樑的舉動，心中多少有數，不過心態上沒有受到太大影響，是「勿恃敵之不來，恃吾有以待之」。
辜仲諒目前有兩起官司，纏訟10餘年的紅火案，目前仍在更一審中。6月因為特偵組偵辦中信、國寶集團背信案，被特偵組裁定1億元交保。交保後也沒有耽誤中國信託慈善基金會的所有行程，這兩個月來辜仲諒行程幾乎是上山下海、跑遍台灣中南部各地慈善公開行程，友人透露直到16日，辜仲諒人都還在東部，忙著處理台灣夢的計畫內容。
友人還指出，一般人碰到大官司通常是心情沮喪、足不出戶，但自從6月官司以來，辜仲諒行程也沒閒著，本月還積極出席台灣夢基地的揭牌儀式。
市場人士則表示，尹衍樑在南山人壽進行董監事改選時，安排獨子尹崇堯進入董事會時，就已可以看出尹衍樑有所布局。且為了鋪路在南山人壽的布局，還承諾主管機關10年內不出脫持股。
(經濟日報)
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尹衍樑突襲吃中信金 辜仲諒反撲
中信金明年董事會將改選董監事會，但最新一期的《今周刊》卻報導，一家今年3月才成立的「鑒機」資產管理公司，已陸續吃下中信金3%股權，成為中信金前五大股東；鑒機和已是中信金重要股東的南山人壽一樣，背後的關鍵人物都是潤泰集團董事長尹衍樑；尹衍樑的突襲和近日中信金少主辜仲諒努力回防反擊，讓中信金經營權之爭提早爆發。
中信金控今天對這項報導和傳聞表示「沒有評論」，金管會發言人桂先農上午表示，會去了解，但現在無法評論。
根據金控法第16條，同一人或同一關係人擬單獨、共同或合計持有金控股權超過10%、25%及50%，均應分別「事先」向主管機關申請核准；若沒有事先獲主管機關核准，其超過部分無表決權，例如持股15%未獲核准，則5%的股權沒有表決權，且主管機關有權力要求處分股權。
據今周刊報導，鑒機公司掛名的董事長，正是今年三月底辭職的前兆豐金控董事長蔡友才；這家原登記實收資本額40億元，後來資本額增加至80億元的投資公司，四個月來悄悄買進中信金持股，尤其在8月10日，一天之內就增資到200億元，並已吃下中信金3%股權，一躍成為中信金前五大股東。
報導指出，鑒機背後的主要成員，除尹衍樑、蔡友才外，還包括年推案總量高達千億元的寶佳林陳海；中信金少主辜仲諒遭狙擊，若不能成功防守，辜家的中信金經營權就可能不保。
據周刊報導，距離明年董監改選尚有十個月的時間，但近一個月來，台灣各大券商高層，紛紛不約而同接獲中信金控高層的拜訪，中信金控總經理吳一揆也出馬，請各大券商「明年董監改選時，務必幫中信辜家徵求委託書。」
截至4月底，中信金股東會年報公布的前十大股東，第一大是代表中信金辜家的「宜高投資」，尚有2.87%持股；但才四個月，目前鑒機持股超過3%，連第三大股東南山人壽持股，也由原本的2.37%提高至5%以上，儼然已成為中信金第一大股東。
尹衍樑2011年入主南山人壽，而鑒機幕後的主要擁有人據傳亦是尹衍樑；今周刊引述尹衍樑友人表示，「他旗下八家投資公司都會積極加碼中信金。未來鑒機為首的第一階段目標，是加碼持有中信金到超過三成，「而目前應該已經有掌握一半（接近二成）。」
今周刊報導，一旦尹衍樑拿下中信金經營權，再結合南山人壽，總資產將破8兆元，將成為國內最大金控，明年台灣金融業的版圖，極可能面臨一次前三名大咖的重新洗牌；因此，連富邦金、國泰金都跳下來加碼中信金持股，以免金控一哥換人做。
(聯合晚報)
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中信金董監改選提前開戰 尹衍樑PK辜仲諒
中信金控可能變天！潤泰集團總裁尹衍樑透過3月剛成立的鑒機資產管理公司，據悉已吃下中信金逾2％持股，接下來將透過旗下八大投資公司同步加碼，一舉在明年中信金董監改選扳倒辜家。此舉不只宣示中信金明年6月董監改選提前開戰，中信金大股東辜仲諒能否守住家業，更受關注。
由於尹衍樑也是南山人壽大股東，若真的入主中信金，金融圈認為，可能促成中信金與南山合體，出現總資產逾8兆元的新金控，擠下雙蔡（國泰金、富邦金）穩坐國內最大金控，台灣金融史將徹底改寫。
昨日市場傳出，由前兆豐金董事長蔡友才出任董事長的鑒機資產管理公司，背後金主除了尹衍樑，還有年推案量高達千億元的寶佳機構董事長林陳海，兩者財力雄厚，頗有尹衍樑當年結合寶成入主南山人壽的味道。
鑒機原登記資本額40億元，之後先增加至80億元，8月10日當天一口氣增資到200億元，資本膨脹速度令人咋舌，半年來默默吃貨，已擁有中信金2.124％股權，名列中信金前五大股東，擺明衝著中信金經營權而來。
由於來者似敵非友，加上明年中信金就要董監改選，大股東辜仲諒戒慎恐懼，中信金總經理吳一揆更是親上火線，走訪各大券商，請託明年務必幫辜家徵求委託書，話中頗有為經營權大戰提前埋樁的用意。
據悉，以鑒機為首的潤泰勢力，第一階段目標是加碼持有中信金到超過3成，因此除了鑒機，尹衍樑旗下八家投資公司也會再積極加碼中信金，而寶佳林陳海也將注資1百億元加入戰局。
除銀彈充足，與辜家正面對決，尹衍樑找來蔡友才更是「門面牌」，訴求的是30年的金融業經營背景，強調績效不輸人；至於南山人壽董事長杜英宗的外資圈人脈，更被視為拉攏外資關鍵，戰力不容小覷。
尹衍樑入主南山5年，要吃下中信金的傳聞從未斷過，2013年南山擠下辜家，成為中信金最大股東後，雙方檯面下持續角力，從金管會修法限制壽險業持股上限與投票權利，到中信金縮減董監席次自保，多次過招。
2年前中信金董監改選前夕，再傳尹衍樑要搶下中信金，當時辜仲諒還出面闢謠，強調雙方是好朋友，「我相信他不會霸占別人的公司」。只是面對尹衍樑捲土重來，而且還是戰力升級的硬戰，辜家將陷入背水一戰。
(工商時報)
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獨家披露 李寶珠退出 三女料掌長庚 權力平衡 王永慶家族續握金脈 王永在家族固守台塑
長庚紀念醫院新任董事推薦名單出爐，本報獨家掌握，現任長庚董事長李寶珠（王永慶三房）信守「不再續任」承諾，退出董事會。在6席醫師董事力挺下，王永慶三房三女王瑞慧問鼎董座呼聲最高，可望「女承母志」，號令持有台塑四寶股權市值逾2472億元的長庚醫院，兩大家族維持「大阿哥王文淵固守台塑集團經營權、三小姐王瑞慧緊掐長庚金脈」權力平衡。
據了解，長庚新任15席董事推薦名單中有3個重點，第1，李寶珠確定退出長庚董事會，由王永在二房長子王文堯遞補，首次進入董事會。其次，目前5席王家董事席次中，王永慶家族的二房長女王貴雲以及三房三女王瑞慧佔有兩席，王永在家族則取得三席，分別是王文淵、王文潮以及王文堯。第3，3位台塑集團老臣李志村、楊兆麟以及傅陳卿因屆齡退休此次將退出董事會，改由台塑董事長林健男、南亞董事長吳嘉昭及台塑化董事長陳寶郎遞補，而6名醫師董事代表也交棒給年輕一代醫師。
台塑四寶大股東
被視為台塑集團金脈的長庚醫院目前是台塑、南亞以及台化的第一大股東，是台塑化的第四大股東，其中長庚持有台化股權更高達18.58%。
換句話說，長庚醫院的股權擁有對台塑四寶經營權的影響力，甚至對台化董座人選有「決定權」，台塑集團王文淵兼任台化董事長，長庚股權的支持是關鍵因素。長庚醫院董事會改選，關係到國內數十萬台塑四寶小股東的權益，若兩大家族股權較勁，衝擊的是台塑四寶經營權動盪，受害的是全體股東。
據親近王家人透露，長庚董事會上周五已開會討論新任的長庚董事推薦名單，15席現任董事全數出席，就連先前不滿王永慶三房家族去年初未遵守兩大家族協商的「王瑞慧退、王文堯進」而多次缺席的王文淵上周五也出席會議，討論過程融洽，顯見這份名單應獲得兩大家族共識。
王瑞慧深耕30年
而一名王家親友指出，若根據兩大家族慣例，此次王永慶家族僅佔有兩席王家席次，這代表董座人選應是王永慶家族出任，其中又以在長庚醫院深耕30年的王瑞慧呼聲最高，只是王瑞慧小王文淵十多歲，輩分上有點說不過去，「其實長庚董座誰出線，最關鍵就是看6席醫師董事投票給誰。」
醫師董事關鍵票
該名親友說，除非王永慶三房家族禮讓，而長庚醫師董事又「願意」配合，否則長庚體系基於多年來與王永慶三房家族關係緊密下，「醫師票會投給誰，王文淵應該也清楚，形勢比人強。」對於長庚改選，集團高層低調僅強調「明天的董事會改選過程絕對和平，改選結果皆大歡喜。」至於是否王瑞慧真的會成為長庚新任女董座，一名親近王家人士以一句「朝廷的事，說變就變」帶過，顯見在明天長庚董事會改選結果出爐前仍難論定。
「女兒不退 我退」 李寶珠化解兩家族僵局
去年年初，不滿未被徵詢，兩家族的兄長姊們即達成「王瑞慧退、王文堯進（長庚董事會）」的協議，王瑞慧堅決拒退，王文淵心生不滿決定延後交棒續任台化董座，兩大家族關係如履薄冰。最後由大家長李寶珠擺低姿態，允諾「任期屆滿會退出董事會讓王文堯進」，化解兩大家族失和僵局。
台塑集團內部人稱「三小姐」的王瑞慧為人豪爽、個性剛硬，當年為廈門長庚醫院的設立，長年在兩岸奔波、親力親為，與許多中國高幹應酬展現巾幗不讓鬚眉的魄力，近30年來對長庚業務的投入有目共睹。
王文淵延後交棒抗議
2014年底，王永在辭世，長庚改選董事長，在長庚體系支持下，李寶珠首度進入長庚董事會，還成為長庚40年來首位非王姓董座。基於「出任董事長的家族僅佔兩席」默契，雙方達成「王瑞慧退，王文堯進」共識。但王瑞慧不滿未被徵詢，且自己是最早進入長庚工作的二代成員，不願服從母令。
此事引發王文淵不滿，決定在去年中的台化董監改選「扳回一城」，延後交棒、續任台化董事，過程也未告知王永慶三房體系與長庚醫院，兩大家族陷入僵局。
憂心家族失和，影響到兩位創辦人王永慶與王永在台塑集團永不分家的遺願，李寶珠透過中間人傳話給王永在家族「如果可以體諒，我任期屆滿就退，讓王文堯進董事會；如果不能等，我女兒不退，我退。」最終，王永在家族決定讓步，不再堅持王瑞慧退出，如今，李寶珠實踐當初協議，化解僵局。
(蘋果日報)
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空拍機闖清泉崗 害客機延誤2小時
又是空拍機惹禍！空軍昨證實，軍民合用的台中航空站本月十五日晚間因一架輕型空拍機闖進機場航道，導致機場臨時關場，華信航空由香港飛回的AE1842班機，被迫轉降高雄小港加油後再飛回，導致耽擱超過兩小時。空軍表示，再有類似狀況發生，空軍會想盡辦法，利用各種手段「讓它不能飛」。
被迫轉飛高雄加油
空軍政戰主任丁忠武中將說，十五日晚間九時，塔台發現航道上出現空拍機，立刻通知航警到機場外尋找操縱遙控飛機的民眾，但未發現，直到無人機消失後機場才重新開放。丁說，等到華信航班降落時，塔台還提醒機師注意航道上有無不明飛行物，不過未再發現。
台中航空站主任張瑞澍表示，這是台中航空站啟用以來第一起因空拍機影響造成班機延誤降落的事件，台中航空站將邀集地方政府、警方、軍方等單位討論，以防未來類似事件再度發生。
華信航空表示，當晚由香港飛回台中的AE1842班機的確因為機場臨時關場，被迫轉飛到高雄小港機場加油後，再飛回台中，班機延誤約兩小時。華信航空表示，碰到大雷雨也可能有關場問題，華信對此事沒有太多意見，對事件詳細經過也不清楚。
(蘋果日報)
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空拍機闖進航道 清泉崗機場關閉
一架輕型遙控空拍機，十五日晚間突然出現在台中清泉崗機場進場航道上，導致機場臨時關閉，華信航空由香港飛回的班機被迫轉降高雄小港加油後再飛到桃園。空軍表示，下次如果發生類似事件，會採取斷然處置，「讓它落下來」。
清泉崗機場軍民合用，塔台由軍方管理。空軍政戰主任丁忠武中將指出，當晚九時塔台發現南向北的進場航道有無人空拍機，立刻通知航警到場外尋找遙控的民眾，但並沒有發現。直到後來無人機消失，機場才重新開放。
丁忠武表示，空軍首度遇到類似狀況，鑑於闖入的空拍機不僅影響飛安，甚至可能有窺探情資嫌疑，未來遇同樣狀況會「讓它落下來」；是否開槍擊落？丁忠武回答「不排除」，但也可能採取干擾之類的措施。
這則訊息在遙控空拍機玩家與機師間引發討論：有人質疑一般空拍機滯空時間不超過半小時，當天清泉崗上空出現空拍機時間超過一小時，可能有不只一架，或空拍機一落地立刻換上備份電池再度升空。不少玩家批評這種行為簡直是「敗類」。
(聯合報)
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全募兵跳票》想服替代役 10月快申請
國防部前天宣布，因陸、海軍部隊仍「未滿足國家及國防安全需求」，明年將繼續徵集八十二年次以前的九千六百員役男服一年兵役，內政部昨對此指出，原本八十二年次以前（含）出生的役男可直接服替代役，為避免役男仍以為服替代役不必申請，明年替代役申請將提前至今年十月辦理，員額四千人。
內政部役政署規劃，二○一七年替代役總員額為三萬四千九百人，其中八十二年次以前（含）出生役男的替代役員額，從原本的二萬九千人調降至一萬九千四百人，並增加八十三年次以後出生役男服替代役的人數，從原先規劃的九千五百人調增為一萬五千五百人，多了六千人。
內政部次長花敬群指出，原本八十二年次以前（含）出生役男可不必申請、直接服替代役，但為配合募兵制「轉型」，避免役男仍以為不用申請，所以提前明年第一次替代役申請日期，將在今年十月十七日至十一月四日辦理。
役政署副署長沈哲芳說，因應國防部要繼續徵兵，提前在十月辦理替代役申請，是為讓八十二年次以前（含）出生的役男可多元選擇，今年申請、明年服役，八十二年次役男服替代役，役期則為一年。
沈哲芳指出，八十三年次之後（含）出生的役男，常備兵軍事訓練役期為四個月，若服替代役則是六個月，經調查，用人機關、役男對替代役多出兩個月役期，尚在可接受範圍內，服外交替代役則為十個月。
沈哲芳也說，根據「兵役法」規定，兵額由國防部主管，役政署完全尊重國防部兵額的徵集，會優先滿足國防部需求，其次再進行替代役員額的分配。
(自由時報)
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募兵制跳票 打亂役男生涯規畫 10月開放4000員替代役申請
全募兵制跳票，打亂部分役男生涯規畫。內政部昨表示，避免部分役男因預期明年全面替代役，而未及時申請，10月中旬將開放4000名替代役員額，提供多元選擇。
國防部原規畫今年最後一次徵集82年次前出生的役男，如因在學、升學無法入伍，明年一律改服替代役，未料軍方評估後急喊卡，表示兵力未能滿足國防需求，宣布明年將繼續徵集82年次以前出生役男9600名。
為此，內政部也配合調整明年替代役總員額，82年次前出生的役男人數，將從原本2萬9000人調降為1萬9400人，不足額部分，以增加83年次以後出生役男的方式來補足，從原先規畫的9500人調增為1萬5500人，然實際員額將協調各需用機關後報請行政院核定後實施。
不過，值得注意的是，82年次替代役員額不足9600名，而83年次後只增加6000名員額，仍有3600名短缺。役政署副署長沈哲芳表示，規畫提前於10月17日至11月4日開放辦理106年第1次替代役申請，提供4000名員額。
沈哲芳並表示，下半年開放申請服替代役者，將於明年服役，82年次以前出生役男服役都是1年，83年次以後是服6個月，等於每用1個替代役，83年次需要2個晉用，役政署預判會有3000、4000人申請，應可補足差距。
(中國時報)
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徐三泰詐死? 澎檢公布驗屍照
昨日出版的週刊報導，質疑8月3日於澎湖山水沙灘溺斃的戲智科技股份公司董事長徐三泰「詐死」，並質疑澎湖地檢署未檢驗DNA，草率結案；澎湖地檢署罕見大動作澄清，並出示徐生前、就醫及驗屍照片給媒體記者比對。
負責全案的澎湖地檢署檢察官吳巡龍表示，徐三泰在山水沙灘溺斃，他於8月4日前往相驗，週刊質疑死者非徐三泰本人，因此提供徐生前、三總澎湖分院就醫及驗屍照片，讓媒體記者進行比對，但過程禁止拍照、錄影存證，經現場媒體一一對照，證實死者為徐三泰本人。
另外，報導中質疑澎湖地檢署為何未比對DNA？吳巡龍表示，8月5日就已採集徐三泰DNA檢體，送交法醫研究中心存檔；至於報導質疑澎湖地檢署匆匆結案，吳也進一步說明，有將毒藥物檢驗送交法醫研究所分析，相關報告將於下週一送回澎湖地檢署。
外界也質疑徐是否有詐保問題，吳巡龍則表示要看保險公司與家屬協調結果，有疑問會直接上民事法庭確認。
(自由時報)
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徐三泰詐死? 澎檢公布驗屍照
昨日出版的週刊報導，質疑8月3日於澎湖山水沙灘溺斃的戲智科技股份公司董事長徐三泰「詐死」，並質疑澎湖地檢署未檢驗DNA，草率結案；澎湖地檢署罕見大動作澄清，並出示徐生前、就醫及驗屍照片給媒體記者比對。
負責全案的澎湖地檢署檢察官吳巡龍表示，徐三泰在山水沙灘溺斃，他於8月4日前往相驗，週刊質疑死者非徐三泰本人，因此提供徐生前、三總澎湖分院就醫及驗屍照片，讓媒體記者進行比對，但過程禁止拍照、錄影存證，經現場媒體一一對照，證實死者為徐三泰本人。
另外，報導中質疑澎湖地檢署為何未比對DNA？吳巡龍表示，8月5日就已採集徐三泰DNA檢體，送交法醫研究中心存檔；至於報導質疑澎湖地檢署匆匆結案，吳也進一步說明，有將毒藥物檢驗送交法醫研究所分析，相關報告將於下週一送回澎湖地檢署。
外界也質疑徐是否有詐保問題，吳巡龍則表示要看保險公司與家屬協調結果，有疑問會直接上民事法庭確認。
(自由時報)
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中廣音樂網寶島網 頻段被收回
國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）昨天表示，由於中廣「終止遏制匪波任務」已於民國九十三年終止，行政院最近核定將中廣全國性調頻廣播的「音樂網（FM96.3MHz）」與「寶島網（FM105.9MHz）」頻段，分別核配給原民廣播電台與客家廣播電台，後續頻率指配將由ＮＣＣ負責辦理。
ＮＣＣ發言人翁柏宗表示，原民廣播電台與客家廣播電台須依廣播電視法向ＮＣＣ提出其營運計畫書申請頻率，ＮＣＣ隨時受理、隨時審議，一旦通過籌設許可後，ＮＣＣ即會將中廣音樂網、寶島網頻率收回。
翁柏宗指出，原民廣播電台與客家廣播電台曾在民國一○三年提出申請，但當時規劃不完整，最近行政院為保障原住民與客家族群通訊廣播進用權利，因此核定設立原民、客家電台，而為節省經費，行政院初步決定兩電台的站台與其他公營電台（警廣、教育電台、央廣）採「共站共構」方式建置營運，以加速建設期程並撙節經費。
中廣原有五個全國性廣播網，收回調頻部分的「音樂網」與「寶島網」後，還有調頻的「流行網（FM103.3MHz）」、調幅部分的「新聞網（AM648kHz）」與「鄉親網（AM963kHz）」。
涉不當黨產 NCC不准中廣分割減資
政黨輪替，引起爭議的「中國廣播公司分割減資案」再度浮上檯面，中廣以推展資源有效運用為由，向國家通訊傳播委員會（ＮＣＣ）申請分割減資為實收資本額六億○二八○元，ＮＣＣ昨天審理此案，最後委員會議因交通部有尚未追討損害賠償官司，且中廣擁有國內最多全區網頻率，分割後恐影響公司健全發展，以及中廣有不當國民黨黨產疑慮，最後決議否準（不准）。不過中廣仍可再提出申請。
對此，中廣昨對ＮＣＣ的決議表示，目前未收到ＮＣＣ否準內容，無法回應。
與交部官司也未解決
ＮＣＣ指出，中廣分割減資案先後提出三次，第一次否準於民國一百年一月十一日、第二次否準於民國一○四年二月廿六日；都是因為中廣與交通部有土地爭議及衡量中廣擁有全區網頻率，影響民眾視聽權益等因素而否準，此次為第三次否準。
ＮＣＣ發言人翁柏宗強調，否準最主因是交通部來函指出，其與中廣公司間曾有多筆土地爭訟，均勝訴定讞，也已提訟追討與即將訴追的不當得利及損害賠償達二．五六億，倘若中廣獲准分割，交通部債權恐無以受償，加上中廣公司是國內擁有最多全區網頻率的廣播事業，若大幅減少營運資本，並且將有價值的資產分割到新設公司，可能有礙公司健全發展、影響聽眾權益。
翁柏宗也指出，外界對中廣公司資產是否有不當黨產仍有疑慮，雖然ＮＣＣ非不當黨產的相關權責機關，但這部分尚待「不當黨產處理委員會」釐清。
ＮＣＣ指出，中廣公司計畫將實收資本額卅二億三六九一萬四四○○元，分為三億二三六九萬一四四○股，每股十元，分割後同時減資廿六億三六九一萬四一二○元，減資後實收資本額為六億○二八○元；而中廣減資部分，擬讓與新設中廣資產公司，其中擬分割的固定資產包括林森大樓及松江大樓。
(自由時報)
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「有病要吃藥！」高職生言語霸凌同學 罰1萬2千元
高雄市朱姓高職學生前年在校內，一再以「有病要吃藥、啥小」或穢語嘲笑、辱罵領有身心障礙手冊的同學，被害人忍無可忍提告妨害名譽並求償，高雄地方法院判朱應賠償對方1萬2000元定讞，刑事官司部分，高雄少年及家事法院已裁定告誡確定，目前2人已畢業。
被害同學提告說，他與朱姓同學是高雄市一所高職的同班同學，2014年3月、4月間，他與導師在教室談話時，朱連說多次「有病要吃藥耶」等話語嘲笑他，放學後又公然對他嗆說「有病要吃藥了喔」。有次座位遭人放置垃圾，因懷疑朱搞鬼，對方以「說啥小」 、「幹Ｘ娘」等穢語辱罵他。
被害同學的考試成績不佳，朱即以「○○○20分」嘲笑，他補考時，朱又以穢語嘲諷、辱罵；被害同學不甘屢遭霸凌，憤而提告妨害名譽並求償12萬元。朱承認曾以穢語罵人，但「該吃藥」等語是向別人說的。刑事官司部分，高雄少年及家事法院裁定告誡定讞。
民事部分，一審高雄簡易庭認為，朱多次以不堪言語攻擊他人，還以被害同學的個人狀況為侮辱、嘲弄對象，所為不該，但考量學校學習成長過程中，男同學間刻意以言語挑釁的情形所在多有，因此判朱賠償1萬2000元；被害同學不服上二審，高雄地院合議庭駁回上訴確定。
(聯合報)
生活
COMEBUY、85度C等5店 冰品生菌數超標
夏天是冰品冰飲的季節，食品藥物管理署和地方衛生局抽驗冰品業者商品，結果包括COMEBUY、85度Ｃ、三商巧福等名店的冰塊或茶飲生菌數、大腸桿菌群超標，喝多了可能引發腹瀉。
七月底前，各地衛生局共抽驗八四一件產品，經初驗和複驗後，仍有五間店的商品複驗不合格，原因為生菌數及大腸桿菌群超標。
不合格業者包括︰COMEBUY（新北市泰山區明志路）冰塊生菌數超標、三商巧福（新北市板橋區中山路）冰塊生菌數超標、85度Ｃ（桃園中山店）高山青茶生菌數和大腸桿菌群超標、斜角三巷飲料店（桃園市中壢區實踐路）奶茶生菌數和大腸桿菌群超標、鮮橙茶行（南科門市）原生種紅茶生菌數和大腸桿菌群超標。
限期改善仍不合格 部分已罰3萬
食藥署表示，這五間店經限期改善後再次抽驗，仍舊不合格，部分已被裁處三萬元罰款。
吃下生菌數或大腸桿菌群超標的冰品，可能導致急性腸胃炎、發燒等，嚴重會導致敗血症。
食藥署北區管理中心科長王慈穗表示，商品生菌數、大腸桿菌群等衛生指數超標，大多是因製作過程當中衛生狀況不佳，如環境不清潔、機器髒亂、原料儲存不當、水質不佳或人員衛生習慣不佳等。
(自由時報)
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「買錯了！」量販店退貨 三牲普渡拜過也拿來退
消費者意識高漲，「售後服務」當道，什麼都可退貨！台中有名量販店員工近日上網爆料，指客人拿中元普度拜過的三牲盒退貨，保鮮膜明顯3個插洞，插過香還退貨，理由是「買錯了」。
退貨理由琳瑯滿目；有店員說，在北部曾看到顧客開小貨車來退貨，車上裝了8台推車，全部要退；也有店家賣酒，顧客把洋酒喝快光了也拿來退；另還有吐司吃一半退貨，表示裡面有蟲或發霉。店家為免爭議，多採自認倒霉、全數受理。
行政院消費者保護委員會調查顯示，有五成以上民眾不了解在實體店面購物，沒有7天解約退貨權利；但民眾受到電視、網路購物等通路強調保障7天內不滿意退貨，加上美商大賣場主打什麼都能退，讓消費者認為購物退貨才是王道。
消費者愛退貨，連發現買貴了都要退；有1家常在特定時間打折積點回饋的商店，消費者現場買了，發現指定日期買更便宜，交易完了馬上退貨，讓服務員得寫報告。
在量販店工作的陳小姐說，因為競爭，公司講求以客為尊，客人不喜歡都可以退貨，出現很多奇怪退貨情形，大節日最多。
但業者代表對退貨一事，不願發表太多意見；員工私下透露，因為每次新聞見報，就會有很多人來退貨「試試看」！
(聯合報)
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業者偷很大 1成8瓦斯「氣不足」
新北市消保官日前抽查10家瓦斯行內33桶瓦斯，有3家共6桶瓦斯未灌足重量，違規比例約1成8，其中1桶16公斤裝瓦斯竟少1.02公斤，若以每桶均價約560元計算，消費者就被偷A了36元。經發局罰3家業者各10萬。
消保官7月會同經發局稽查新店、土城、三峽共10家瓦斯行，針對「瓦斯銷售價格揭露」、「桶裝容器安全標示」及「液化石油氣重量應與桶裝容器標示之灌裝重量相符」等項目查核，多數鋼瓶瓦斯均未灌足。
消保官沈皆涼指出，桶裝瓦斯根據大小規格，有不同的容許誤差範圍，此次抽查的33桶瓦斯中有30瓶重量不足，多數仍在容許值內，但有6桶瓦斯未灌足重量，包括1桶4公斤裝瓦斯不足140公克，4桶16公斤裝瓦斯不足220公克至1.02公斤，另有1桶20公斤裝瓦斯不足440公克。
經發局對3家違規業者各開罰10萬元，並將不合格的瓦斯鋼瓶封口戳破禁止販賣，並要求業者限期改善，否則可連續開罰。
沈皆涼說，合格瓦斯桶上都會註明空桶重量，民眾可自行秤重，檢視瓦斯桶是否灌足，此外根據現行「家用液化石油氣供氣契約書」規定，桶裝瓦斯空桶退瓶時，原瓦斯行必須退還押金。
(聯合報)
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悠遊卡採買斷制 議員批：97%民眾會辦退卡
「押金制」悠遊卡本月1日正式走入歷史，改採用「買斷制」，讓悠遊卡變成個人財產，並鼓勵民眾申請記名。然而市議員發現，悠遊卡公司從實施記名制以來，民眾記名比例僅約28%，且之前押金、儲值金的利息回饋方案始終未公布，質疑悠遊卡公司並未照顧到廣大消費者。
過去民眾購買悠遊卡時，分成押金制無記名悠遊卡、記名晶片悠遊卡，民眾購買時都需付100元，但押金制悠遊卡退卡時可退還押金，記名悠遊卡則不會退費；悠遊卡公司為了避免冒名問題，決定將悠遊卡改成買斷制，並於本月1日實施，民眾購買悠遊卡時也可自由選擇是否登錄記名。
國民黨籍市議員陳孋輝指出，104年至105年6月底止，押金制悠遊卡發行量164萬9441張，平均1天發行3015.4張，同時期退卡數量160萬8605張，平均1天退卡2940.7張，高達97.52%購買押金制悠遊卡的民眾會辦理退卡、取回押金及卡片餘額，顯見民眾不需要、也沒有意願持有悠遊卡。
陳孋輝表示，悠遊卡公司實施記名制度行之有年，但有記名的比例僅約28%、不超過3成，顯然對於記名沒有加以宣導。
另外，陳孋輝也質疑，截至105年6月底止，悠遊卡發行量6136萬2280張，101年至105年6月底止累計押金約59億元、押金利息約3千萬元，回饋方案卻遲遲未出爐，利息未回饋給持卡人，卻突然停售押金制悠遊卡，「悠遊卡公司搶錢，吃定消費者」。
悠遊卡公司說明，押金制悠遊卡大多是讓忘了帶卡或旅客購買，韓國、新加坡、歐美國家等城市也是採用賣斷制，賣斷也是為擴大實施記名制，讓民眾卡片掉了可以掛失，不會造成金額的損失，未來會加強鼓勵民眾申請記名。
悠遊卡公司也說，若利息回饋至每張卡片，可能每個人分不到一塊錢，利息現在主要是用在提悠遊卡品質，像是設備機器更新、公益活動等，並且都合乎金管會規定。
多卡通實行一個半月 一卡通發卡量破千萬
北高捷運7月1日實行多卡通，開通至今一個月半，一卡通累計發卡量突破千萬大關，聯名信用卡也快速增加到125萬張，服務據點超過2萬家，超越悠遊卡。一卡通除了加快發卡腳步，也增加通路電子發票載具功能，增加便利性。
一卡通表示，目前與通路合作開啟電子發票載具功能，現可儲存電子發票通路除了原本的7-ELEVEN、萊爾富和全聯，新增光南大批發、新東陽、正忠排骨飯及迷克夏飲料連鎖店等，7-ELEVEN還可進行載具歸戶、查詢中獎發票等功能。
一卡通公司說，去年發卡量成長300萬張，達到800萬張，今年迄今發行量累計超過1千萬張，北捷開通後，推聯名卡搭捷運回饋5%活動，發行量快速累積，與去年相較成長達66%，未來還會跨界合作推Garmin運動手環等。
北高捷運實行多卡通至今，一卡通已在北捷搶下5萬多人次刷卡量，悠遊卡在高捷則有2萬多人次。一卡通公司表示，未實行多卡通前，高捷單程票占3成。反觀北捷未實行多卡通前，悠遊卡市占率已逾9成，讓北捷乘客「易幟」的難度高，但仍大有斬獲，同時守住高捷持卡量。
(聯合報)
國際
俄自伊朗出兵 空襲敘利亞IS
俄羅斯前天首度從伊朗派軍機空襲敘利亞，掃蕩激進穆斯林組織「伊斯蘭國」（Islamic State，IS）勢力，摧毀2個IS據點，殲滅逾150名IS成員。正與俄羅斯商討合作對抗IS的美國表示，此舉「令人遺憾」。
「與美敵人結盟」
俄國前天從伊朗西部哈馬丹市附近的軍事基地，派遣6架Tu-22M3轟炸機和蘇-34戰機空襲敘利亞阿勒坡、伊德利布及代爾祖爾的IS及反抗軍勢力。敘利亞人權觀察組織指，另有23平民喪生。
這是俄國自去年9月介入敘利亞戰事以來，第一次使用第三國基地進行軍事行動，也是伊朗1979年來首次允許外國部隊進駐伊朗。
敘國第二大城阿勒坡正陷入激戰。美俄雙方過去數周商討軍事合作，協力掃蕩IS和反抗軍，美方躊躇不前。俄國防部周一還稱，兩方即將達成協議。美聯社分析，俄國此次與伊朗合作，等於向華府表態：「不與我合作，我就和你的敵人結盟。」
美國表示，俄國此舉會讓敘利亞危機更惡化，將調查俄國是否違反聯合國安理會決議案，限制供應、買賣和轉讓戰機給伊朗。俄外長拉夫洛夫表示，並未提供武器給伊朗，未違反決議案。
(蘋果日報)
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俄首借伊朗基地 空襲敘境IS
俄羅斯十六日首度利用伊朗境內的基地，對敘利亞的伊斯蘭極端組織「伊斯蘭國」（IS）發動空襲，此舉不僅擴大俄國在敘國的軍事行動，更凸顯莫斯科與德黑蘭愈加緊密的關係，以及俄國更深入介入中東事務、企圖掌握對該區域更大影響力的野心。
美表遺憾 將了解是否違反對伊朗禁運
俄羅斯十七日持續利用伊朗基地發動新一波空襲。國防部說，蘇愷三十四戰鬥轟炸機從伊朗哈馬丹（Hamadan）空軍基地起飛，轟炸敘國北部代爾祖爾省的IS目標，摧毀兩座指揮站、擊斃一百五十多名IS好戰份子。前一天，俄國圖波列夫Tu-22M3型（Tupolev-22M3）長程轟炸機及蘇愷三十四從哈馬丹前往阿勒坡、代爾祖爾和伊德利卜省轟炸，炸毀五處IS彈藥庫和訓練場、三座指揮站，以及大批IS戰士。
這是俄國去年展開針對敘國IS的行動以來，首度使用伊朗領土當跳板。匿名美方官員說，俄國戰機在任務結束後返回俄羅斯，並未有俄軍部隊留駐伊朗。駐巴格達美軍表示，俄戰機行動前一刻知會聯軍，將通過伊拉克領空。美國官員說，俄軍派出四架圖二二轟炸機及一架載運彈藥的運輸機到伊朗，數小時後便發動空襲。
俄勢力踏入中東 美俄在敘國恐難合作
俄國空襲行動主要是利用駐紮敘國赫梅敏（Hmeimim）基地的短程戰機、裡海軍艦，以及一艘部署在地中海的潛艦；長程轟炸機改從伊朗，而非原先的俄國南部出發，飛行距離可從兩千公里大幅縮短為約七百公里。這項部署也增加俄國在中東的立足點，在數週後將展開的新一輪和談登場前，提振阿塞德政府的氣勢。
俄國此舉觸怒美國，國務卿凱瑞致電俄羅斯外交部長拉夫羅夫討論此事；國務院發言人唐納說，俄國此舉「令人遺憾，但不意外」。美國表示，正在了解俄國此舉是否違反禁止向伊朗供應、銷售和運送戰鬥飛行器的聯合國安理會決議案。對此，拉夫羅夫十七日反駁，俄軍是與伊朗協議後出動戰機，根據敘國當局請求執行反恐任務。
「今日俄羅斯」報導，德黑蘭與莫斯科簽署軍事協議，允許俄國軍機進駐哈馬丹。伊朗最高國家安全委員會秘書長夏姆哈尼十六日說，伊朗與俄羅斯針對打擊敘國恐怖主義建立戰略合作關係，共用軍事設施和力量。
倫敦政經學院國際關係教授戈爾吉斯（Fawaz Gerges）說，「俄羅斯使用伊朗基地，代表俄羅斯在中東關係的轉捩點…向美國和區域強權釋放強而有力的訊息：俄羅斯勢力在中東將成為常態」。他認為，這項發展澆熄了任何對美俄在敘國合作的希望，「這對於歐巴馬政府來說太不利，成本太高」。
俄羅斯和伊朗是阿塞德政府的兩大盟友，莫斯科在敘國內戰中力挺阿塞德；華府則主張阿塞德必須下台，並支持部分正對抗阿塞德政權的反抗團體。
(自由時報)
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英國「恐怖之父」最重判刑10年
有英國「恐怖之父」之稱的激進伊斯蘭教士喬杜里（Anjem Choudary）因公開效忠「伊斯蘭國」（Islamic State，IS），並鼓勵年輕穆斯林加入IS，日前被判有罪，最重可判10年徒刑。檢方稱此為「對抗恐怖主義的重要起訴」。
發表影片挺IS
根據檢方，49歲巴基斯坦裔的喬杜里和33歲共犯拉曼在影音網站YouTube發表數段談話，除對IS首腦巴格達迪公然效忠，還鼓勵民眾支持IS，依支持恐怖主義組織罪名起訴，上月被判罪名成立，但該判決至前天才曝光。喬杜里堅稱清白，稱「效忠」的影片是他人所為，自己並不知情。他最重可被判10年徒刑，預計下月6日宣判。
常怪罪西方國家
喬杜里於2014年因宣誓效忠IS被捕。他過去20年曾領導2個後來遭禁的穆斯林團體，呼籲在英國建立伊斯蘭教法。他也常在穆斯林發動攻擊後上電視亮相，怪罪西方國家，但從未觸法。英國小報常稱他是「恐怖之父」或「仇恨傳教士」。
喬杜里的煽動性言論包括在911恐攻後讚美攻擊者，想將白金漢宮改建成清真寺。受到他煽動的攻擊者包括2005年攻擊倫敦地鐵的自殺炸彈客，還有2013年在倫敦街頭刺死軍人瑞比（Lee Rigby）的2名歹徒。
(蘋果日報)
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非洲黃熱病 恐擴散全球
國際非政府組織「拯救兒童」（Save the Children）十六日警告，在非洲爆發的黃熱病（yellow fever）已成為逾三十年來的最嚴重疫情，而且恐將擴散到世界各地，包括美洲、亞洲、歐洲各地都可能淪陷。令人擔憂的是，黃熱病疫苗的全球緊急庫存不足，若疫情蔓延全球，恐將難以應付。
目前無解藥 疫苗量不足
黃熱病去年十二月在安哥拉爆發，接著擴散至剛果共和國，共有五千多起疑似病例，肯亞和烏干達也傳出疫情。今年初，中國通報世界衛生組織（WHO），其境內出現十一起來自非洲的輸入病例。世衛估計，共有超過四百人因此而死。
「拯救兒童」剛果負責人克爾（Heather Kerr）指出，黃熱病恐將蔓延全球，目前沒有解藥。散播黃熱病的病媒蚊，與茲卡病毒、登革熱和屈公病的病媒蚊是同一種類，一旦感染，將出現發燒和肌肉疼痛等症狀，有人幾天後就會康復，但也有人會出現嚴重症狀，包括眼、耳、鼻部出血、器官衰竭和黃疸等。
克爾指出，黃熱病並非一種高度傳染性疾病，只要接種疫苗即可預防。在一九三○年代兩種疫苗問世後，黃熱病已在西方幾近絕跡，但非洲和拉丁美洲仍有疫情傳出。
「拯救兒童」擔心，黃熱病疫苗的全球緊急庫存只有七百萬劑，就連剛果首都金夏沙的一千萬人口都不敷使用，難以對治全球性的疫情爆發。為此，剛果的醫療工作人員已將疫苗稀釋成原來的五分之一，以便日後使用。據美聯社調查，共有超過一千八百萬劑黃熱病疫苗已送到非洲大陸，但仍缺少四千多萬劑。
(自由時報)
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尋找納粹黃金列車 波蘭礦城再開挖
波蘭西南部的採礦城鎮瓦烏布日赫（Walbrzych）傳說，在二次世界大戰期間，德國納粹的「黃金列車」滿載珠寶和武器，消失在一個山洞隧道裡。為此，一支尋寶團隊十六日在當地開挖，以確定傳說中的黃金列車是否真的存在，以及列車上是否真有價值兩億五千萬英鎊（約一○四億台幣）的財寶。挖掘工作可能需要十天，但專家認為，黃金列車根本不存在。
傳寶藏價值達104億
傳說納粹在二戰期間於波蘭境內修建複雜的隧道網絡，一九四五年德軍在波蘭敗給蘇聯紅軍後，運送大量金銀珠寶、藝術品與武器往德國撤退，但火車自西南部城市弗羅茨瓦夫（Wroclaw）出發後不久，便神秘消失在瓦烏布日赫。
挖掘團隊是由德國的里希特（Andreas Richter）和波蘭的科佩爾（Piotr Koper）兩名探險家主導，並有多名志工相助。兩人去年宣稱，在瓦烏布日赫尋獲黃金列車埋藏地點，波蘭官員也呼應其可能性高達九成九，甚至派遣軍方專家進行探勘。
今年五月，兩人取得官方開挖許可後，十六日展開挖掘工作，希望找到這個歐洲最有名的二戰神秘寶藏。
挖掘團隊發言人蓋克（Andrzej Gaik）聲稱，有六家獨立公司使用各種雷達儀器，探測到異常的地下隧道形狀。然而，波蘭克拉科夫AGH大學地理專家去年使用磁力設備進一步探勘後發現，儘管當地確實可能有被掩埋的隧道，但黃金列車恐怕根本不存在。歷史學家也指出，列車的存在從未經過證實。
世界猶太人大會（the World Jewish Congress）則提醒波蘭當局，若真的挖到列車，在納粹大屠殺中喪生猶太人遺留的貴重物品，必須物歸原主或交還其繼承者。
(自由時報)
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波蘭將禁說「波蘭死亡營」 違者囚3年
為了端正視聽，且疑似為波蘭當年是否迫害猶太人一事辯護，波蘭政府十六日提案，禁止任何人以「波蘭死亡營」等詞指稱納粹德國第二次世界大戰佔領波蘭時所設集中營，違反而汙名化波蘭者，可判處三年徒刑，就怕後人不察，誤把同樣受害的波蘭視為當年納粹幫凶。雖海外執法顯然不易，但波蘭國會目前同樣由宣揚民族主義的右派執政黨「法律正義黨」把持，全案有望過關。圖為納粹德國一九四○年打造的最主要集中營暨滅絕營「奧斯威辛集中營」，位於波蘭南部，門口掛著知名的「勞動帶來自由」（Arbeit macht frei）口號。
(自由時報)
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澳將關閉巴紐尋求庇護者拘留中心
島國巴布亞紐幾內亞總理歐尼爾（Peter O’Neill）與澳洲移民部長杜登（Peter Dutton），十七日會談後發表聲明，表示雙方已同意關閉設於巴紐曼奴斯島（Manus Island）的尋求庇護者拘留中心，但未提出明確時間表。坎培拉當局規定，搭船抵達澳洲的尋求庇護者，必須送往設於諾魯或巴紐的拘留所。巴紐最高法院四月以「違憲且非法」為由，下令關閉曼奴斯島拘留所，外洩文件更披露諾魯拘留所存在普遍虐待尋求庇護者情事，讓澳洲面臨極大輿論壓力。曼奴斯島目前收容八百名尋求庇護者。
(自由時報)
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宏都拉斯掃黑 三分之一高階警官丟工作
宏都拉斯一個銜命掃黑特別委員會17日向國會議員提出季度報告指出，在四個月前開始的肅清行動中，已有高達三分之一高階警官，因被發現涉及組織犯罪而遭開除。
宏國自4月起展開肅清行動，截至目前評估過946位高階警官，共313位被開除。
這個特別委員會由宏國總統葉南德茲任命，起因是警方貪汙程度嚴重，成員包括司法部長帕切科和另位三位民間人士，接下來會將關注焦點轉向逾1萬位的較低階警官。
(聯合報)
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法國特快列車撞上臥軌大樹 8人重傷
法國救難人員今天表示，南部1場大冰雹把1棵樹連根拔起，1列特快列車閃避不及衝上倒臥軌道的大樹，造成8人重傷。
當地救難機構負責人瑞斯多佛（ChristopheRisdorfer）指出，1名有生命危險的受傷乘客由飛機後送就醫，另外50人身受輕傷或受嚇
法新社引述目擊者指出，突如其來的撞擊引發乘客恐慌，有人擔心又發生恐怖攻擊。
國營法國國家鐵路公司（SNCF）表示，行駛尼姆（Nimes）和蒙貝列（Montpellier）之間的這列區間特快車搭載219名乘客，當時以時速140公里的高速攔腰撞上大樹。
意外發生在距尼姆西南方約28公里的隆內鎮（Lunel）。
(中央社)
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止痛新藥問世！ 媲美嗎啡但不會成癮
科學家今天公開1種最新人造藥物，可跟嗎啡一樣有效減輕疼痛，但沒有嗎啡這種鴉片類危險與上癮的副作用。
法新社報導，這項新混和藥物在無數的老鼠身上做過實驗，結果發現，可活化腦中觸發抑制疼痛機制的分子路徑。
但不像嗎啡與處方用藥如氧可酮（oxycodone）、奧施康定（oxycontin）等，新藥物不會產生正常呼吸變慢或中止的副作用。
鴉片造成的呼吸抑制（respiratory depression）每年光在美國，就有3萬人左右因此死亡。美國的鴉片濫用狀況非常普遍。
而且，這種命名為PZM21的新藥物，也不會導致實驗室的老鼠上癮；這些老鼠容易對嗎啡與相關止痛藥成癮的狀況跟人類毫無兩樣。
PZM21還有1個優點，科學家指出，這個新藥物不會造成便秘，在美國，電視上就能看到緩解鴉片造成的腸胃堵塞的藥品廣告。
不過，這項研究的3名主要資深作者之一、舊金山加州大學藥物學院教授蕭依畢哲（Brian Shoichet）指出：「新藥物當然也是很危險。」
「只是人們為了尋找1個更安全的標準鴉片藥物替代物已好幾十年了。」
(中央社)
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近500例 紐約茲卡疫情瀕失控 市長白思豪疾呼聯邦撥款助控制
美國紐約市政府官員16日證實，該市已出現483起茲卡病毒感染病例，其中包括49名孕婦，還有1名嬰兒罹患由茲卡病毒引起的小頭症。紐約市長白思豪特地召開記者會，呼籲美國國會批准歐巴馬總統先前要求的19億美元緊急撥款，協助控制已瀕臨失控的茲卡疫情。
1/4本土病例 都在紐約
美國聯邦疾病管制暨預防中心(CDC)統計，紐約市有483人感染茲卡病毒。紐約市府官員表示，483起確診病例中，340例為女性，143例為男性。自紐約市4月宣布實施茲卡行動計畫以來，已有超過3400名紐約市孕婦接受茲卡病毒檢驗，其中49名孕婦呈現陽性反應。
紐約市茲卡病毒感染者大多數去過茲卡疫區，被病媒蚊叮咬而中招，少數經由性行為感染。市長白思豪宣稱，雖然紐約市尚未發現攜帶茲卡病毒的蚊子，但美國本土的茲卡病毒感染病例將近四分之一出現在紐約。
白思豪說：「我們需要聯邦政府現在就採取行動，通過19億美元撥款。沒有聯邦經費，我們不能做得更好，也不能保證所有城市都能全力對抗茲卡病毒。」他補充道，如果病毒在其他州擴散，紐約居民無法倖免。
防疫19億美元 遲未獲准
今年2月歐巴馬總統請求共和黨主導的國會批准撥款19億美元緊急資金，用於茲卡病毒防疫工作，但撥款遲遲未獲批准。白思豪說，他已致函給聯邦眾議院議長萊恩，以及參院多數黨領袖麥康諾，呼籲議員們儘速通過撥款，如果不通過撥款，茲卡病毒感染病例肯定會增加。
南美加勒比海 最好別去
今年4月，紐約市政府宣布未來3年要投入2100萬美元，進行茲卡病毒的研究和檢疫，防堵茲卡病毒擴散。紐約市衛生局長巴瑟特女士建議居民不要前往南美及加勒比海國家，並提醒病毒可能潛伏體內，呼籲居民從疫區回家後最少8周不要發生性行為。
巴瑟特女士說，茲卡病毒對大多數人不是大問題，有80％人患者感染後無症狀，甚至不知道自己被感染，其他人一般會出現發燒、頭痛關節痛、紅疹等症狀，但幾天後會痊癒，問題出在母嬰垂直傳染，新生兒將成為真正的受害者。
(中國時報)
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歐洲月內第3起 又見火車「刺」客 2重傷
繼日前瑞士火車發生乘客遭到歹徒刺傷事件後，16日再傳出一名德國嫌犯在奧地利火車上持刀刺傷兩名乘客。這也是一個月來，歐洲發生的第三起火車攻擊事件。
據了解，這起攻擊事件發生在16日清晨6時30分左右，一輛奧地利國鐵開往布雷根茲（Bregenz）的列車上，一名據傳為德國籍的60歲乘客突然持刀刺向車廂內的兩名乘客。
德國地方報（The Local）報導，這名男子疑似有精神疾病。攻擊發生後，這名男子在巡邏員警與乘客協力下遭到逮捕。
兩名受傷乘客分別是坐在嫌犯對面的19歲乘客，腹部受傷，另一名17歲乘客則據傳傷及喉嚨，兩人傷勢不輕，在列車抵站後，立即轉送醫院救治。
這起火車攻擊是一個月來，歐洲發生的第三起火車攻擊事件，歐洲火車安全引發疑慮。
上個月中旬，德國南部巴伐利亞邦一名中東難民持斧頭和刀攻擊乘客，造成四人重傷後遭警方擊斃。
本月14日，一輛在瑞士最東端沿著與列支敦斯登侯國（Liechtenstein）接壤的邊界行駛途中，一名男子在瑞士列車車廂內使用易燃液體縱火，並持刀刺傷六名乘客，傷者包括一名六歲小孩，一名婦女送醫後仍不治身亡。
(世界日報)
健康
茲卡第6例 女邁阿密返台確診
國內出現第六例茲卡病毒境外移入感染個案。衛福部疾管署昨表示，新北市四十四歲女性上月底因工作赴美國佛羅里達州邁阿密，返台後因腿、腹出現紅疹就醫，經檢驗確診。醫師說，境外移入病例愈來愈多，民眾要有疫情恐在國內流行的心理準備。
未懷孕健康良好
茲卡境外移入個案第一至五例，依序為今年一月十九日、五月二十一日、六月六日、本月四日及十二日發布，第六例距第五例僅五天，頻率明顯提高。
疾管署副署長莊人祥說，第六例女性七月三十一日至本月十一日前往佛州，十二日回台，右手前端指節痠痛，隔天因紅疹就醫；她潛伏期均在美國，且曾赴佛州布勞沃德郡及邁阿密郡，兩郡皆為旅遊疫情建議第二級警示區（第一級風險最低，第三級最高），研判是在美感染。
莊人祥表示，該女並未懷孕，症狀消退且健康良好，將居家防蚊隔離至下周二，與她同行赴美的兩名同事及家庭成員，現皆無感染症狀。新北市衛生局疾管科長許玉芬說，該女住家周遭無孳生源，發生第二波傳染機率極低。
感染症專家、台大兒童醫院兒科部主任黃立民說，國外無法控制茲卡疫情，國內應也擋不住，若有未被檢出的感染者往病媒蚊密度較高的南部移動，產生本土疫情將難避免。
紐約已爆483病例
此外，美國紐約市公布市內已有四百八十三例茲卡病例，其中包括四十九名孕婦，並已生下一名小頭症嬰兒。疾管署發言人楊玉玟說，紐約病例均為境外移入，不像佛州已有四起本土個案，現未要提高紐約旅遊疫情建議等級。移民署統計今年上半年，二十五萬人次國人赴美。
(蘋果日報)
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茲卡第6例！ 女自美返台確診
衛福部疾管署昨公布國人第三例感染茲卡病毒案例 ，為居住在新北市歲四十四歲女性，十二日從美國佛州入境返台，患者未懷孕。這是台灣第六例茲卡病毒境外移入個案，也是美國佛州輸出至國外的第一例境外感染個案。
短短一周，國內出現三例境外移入案例，患者皆為本國籍。茲卡是否有演變為本土疫情的風險？疾管署副署長莊人祥表示，初步研判傳染風險低，但南美洲部分國家茲卡疫情趨緩，隨著全球跨國旅遊頻繁，國人難免會從流行疫區返台，目前防疫關鍵在於孕婦、計畫懷孕婦女，應盡量避免前往疫區。
(聯合報)
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境外移入茲卡第6例 曾赴邁阿密
衛生福利部疾病管制署昨公布第6例境外移入茲卡病毒感染個案，是一名新北市的44歲女性，在7月31日至8月11日赴美國佛羅里達州邁阿密洽公，返國後腿部及腹部出現紅疹就醫，經檢驗確認感染茲卡病毒，這也是全球第一例自邁阿密輸出的境外移入病例。
疾管署副署長莊人祥表示，美國佛羅里達州已累計30例本土病例，這名女性在12日返國後右手前端指節出現痠痛情形，隔天因身體出現紅疹前往就醫。由於個案潛伏期均在美國，且出差地點曾經過佛州布勞沃德郡（Broward）及邁阿密郡（Miami-Dade），兩郡皆為疾管署旅遊疫情建議二級警示區，故研判應於美國感染。
由這名女性並未懷孕，症狀均已消退且健康良好，而與個案同行赴美的2名同事以及家庭成員目前無感染症狀，目前地方衛生單位已第一時間前往個案居家周圍啟動防治措施。
根據疾管署資料顯示，國內迄今已有6例境外移入個案，3例國人感染（2例新北市，1例新竹市），剩下3例則是外籍勞工感染。
由於檢出茲卡病毒感染的病例越來越頻繁，令外界憂心，茲卡疫情是否將侵襲台灣？台大兒童醫院兒科部主任黃立民表示，茲卡病毒十分狡猾，以目前的防疫科技來說，根本無法抵擋疫情入侵。
黃立民說，值得注意的是，隨著境外移入個案越來越多陸續進來台灣，倘若有個案到南部遭叮咬，疫情就可能傳開，能夠做的只是努力壓制、把疫情控制在一定的程度之下。
由於茲卡病毒對孕婦威脅最大，黃立民說，懷孕婦女務必要使用蚊帳、防蚊用品等，少去蚊子多的地方，才能降低感染風險。
(中國時報)
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台灣香杉芝 抗老化如牛樟芝 興大新發現登國際期刊 未來可製保健品
發現新抗老成分！深受國人喜愛的保健品牛樟芝，數量稀少且取得不易，國立中興大學與美國加州大學戴維斯分校合作，對牛樟芝相近物種香杉芝進行研究，證實香杉芝成分與活性似牛樟芝，並具抗老化作用，該重要研究結果已登上知名國際期刊，未來可應用在健康食品、保養品，甚至發展成抗老化藥品。
蓄量豐富易取得
興大森林學系王升陽與食生系毛正倫兩名特聘教授所領導團隊，發表香杉芝具抗老化研究，王升陽說，牛樟樹被政府列為保育類樹木，全面禁止伐採，導致牛樟芝價格居高不下，乾重每公斤售價達四十五萬元，保守估計台灣每年牛樟芝相關產品產值約三十億；而香杉是杉木變種之一，為台灣原生的針葉樹，蓄積量豐富，容易取得。
興大團隊利用代謝物指紋圖譜，釐清牛樟芝與香杉芝成分的差異，並利用細胞模式證明兩者細胞毒性與抗發炎活性相類似；研究團隊更進一步證實香杉芝特有的化合物「樟芝酸M（Antcin M）」，對高糖環境下誘發的老化現象具顯著的抑制活性，此項結果已刊登知名國際期刊《Oncotarget》。
成牛樟芝替代品
興大與加大戴維斯分校合作成立的國際植物與食品生物科技中心總主持人葉錫東講座教授指，研究團隊對香杉芝的研究成果，或許可為目前牛樟木原料短缺問題提出解決之道。
中國醫藥大學附設醫院家醫科主任林文元則表示，「抗老不一定要吃保健食品！」提醒有「不老四法」，就是「飲食均衡不過量」、「充足的睡眠」、「適量的運動」，「隨時保持心情愉快」，自然就能永保年輕、不怕老。
(蘋果日報)
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活性似牛樟芝 香杉芝兼抗老
有「台灣國寶」之稱的牛樟芝，近年來在台灣掀起一股保健熱潮，卻也導致國內牛樟樹盜伐情況嚴重。中興大學研究發現，與牛樟芝相近物種「香杉芝」，不僅活性與牛樟芝類似，具有相同保健效果，且其所含特殊化合物「樟芝酸M」活性強，更兼具抗老化效用。
這項研究由興大與美國加州大學戴維斯分校合作成立的「國際植物與食品生物科技中心」進行，針對「香杉芝」的代謝物與生物活性進行研究，盼為牛樟芝尋找可能的替代原料。
研究團隊利用代謝物指紋圖譜，釐清牛樟芝與香杉芝的成分差異，並透過細胞模式證明兩者間的細胞毒性與抗發炎活性相類似，其中並發現，香杉芝特有的樟芝酸M（Antcin M）對於高糖環境下誘發的老化現象具有抑制活性。
團隊指出，人類正常皮膚纖維母細胞在高糖條件下3天，會促進細胞停止分裂，並使細胞產生老化情況，但若以樟芝酸M處理，可明顯降低高糖所誘導的生長停滯，並促進細胞增殖，且能消除細胞因高糖逆境所誘導的老化，這部分已經動物實驗並於國際期刊中發表。
興大森林系教授王升陽指出，牛樟芝可說是世界最貴的香菇，每公斤最高達1萬5000美金，台灣每年產值高達30億元，牛樟樹在台灣已列為保育類，常有盜伐。發現香杉芝應可有效解決牛樟芝盜伐問題。
(中國時報)
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膀胱壁變蜂窩 結石滯尿惹的禍
60歲的林先生有10多年糖尿病史，一個多月前健檢發現，疑似左側腎臟囊腫，且排尿速度變慢，偶有夜尿；就醫檢查發現，雖然攝護腺肥大，但沒有腎臟囊腫，而是左側嚴重腎積水，且因長期小便滯留，餘尿導致膀胱承受很大的壓力，形成膀胱憩室，以致膀胱壁呈現不規則的蜂窩狀，膀胱內則有10多顆結石，最大約2公分。
經內視鏡處理膀胱結石後，也確認左側輸尿管沒有阻塞，且放置膀胱導尿管後，左側腎水腫隨即緩解，因此判斷為「下泌尿道阻塞」、尿液逆流，為輸尿管膀胱逆流引起左側腎水腫。
林先生除了接受藥物治療攝護腺肥大，也學習自己導尿，並定時上廁所，確認膀胱無餘尿，腎臟復原良好，膀胱壁則需待其自然恢復。
台北書田診所泌尿科主任醫師周固指出，膀胱結石好發於50歲以上男性，攝護腺肥大的男性約4到5成合併有膀胱結石，且糖尿病導致神經病變，也易使膀胱收縮不良。
膀胱結石可能沒有明顯症狀，直到阻塞膀胱出口，出現排尿困難、間斷式排尿、頻尿、夜尿、血尿、腹脹、腹痛等才發現。
醫師提醒，平時應保持排尿順暢，多喝水，有尿道狹窄或攝護腺肥大等症狀也應盡早治療。
(自由時報)
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控制糖尿病情 胰島素越早打越好
醫師臨床發現，很多糖尿病友誤以為注射胰島素就會洗腎、失明或截肢等，卻不知道注射胰島素不僅可以有效控制血糖、減緩病情的進展，也可降低日後引發心血管疾病的風險。
中華民國糖尿病衛教學會理事長杜思德昨天指出，很多糖尿病友在服藥控制血糖效果不佳時，仍不願接受胰島素治療，但現在已有研究證實，越早打胰島素越好。
杜思德表示，不同於口服藥物，打胰島素是直接補充體內缺乏的胰島素和酵素。若第一年治療就用口服藥並打胰島素，追蹤一年後發現，患者的胰島細胞功能可增加一倍，且「糖化血色素」明顯降低。
74歲的翁女士罹患糖尿病15年，罹病初期，她也是僅用口服藥物來控制，但用藥量卻年年增加，直到一次門診時，醫師建議她打胰島素，讓她嚇了一跳，擔心病情加重了，後來聽醫師分析，得知胰島素越早打越好，於是一打就打了10年，累積近一萬支的胰島素，她感覺沒什麼副作用，且血糖控制良好。
杜思德說打胰島素後，體重增加1.5到2公斤是正常，而患者要小心低血糖的副作用，所以一定要確實監控血糖。最後，無論服用口服藥物、施打胰島素或兩者合併使用，都需專業醫師評估。
(自由時報)
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養樂多真的不能配香腸？這幾種食物混吃恐致癌
除了食品添加物之外，你知道有些食物混著吃，也可能為健康帶來風險嗎？
根據農委會資料顯示，魷魚、秋刀魚和干貝含有胺類成分，若與含有亞硝酸鹽的食物，如：紅蘿蔔、菠菜等混合食用，有形成亞硝胺的疑慮，致癌機率提高。
農委會指出，日常生活中，亞硝酸鹽常用來作肉類食物防腐及預防肉毒桿菌生長的防腐劑，常見的有香腸、臘肉、培根、火腿、熱狗等；除了肉製品之外，少數蔬菜如紅蘿蔔及菠菜，也含有少量亞硝酸鹽成份。
根據農委會資料，干貝、鱈魚、秋刀魚等海鮮都含有胺類成份；乾燥的水產品如：蚵乾、蝦米及魷魚乾也有；此外，少數水果如番茄及香蕉，也含有二級胺成份。
資料顯示，亞硝胺是一種普遍且強烈的致癌物質，廣泛存在於煙、酒、及檳榔中，以香煙中的濃度特別高；在動物實驗中，可能引發肝炎、肝硬化、口腔癌、食道癌、鼻癌等癌症。
此外，過去常常聽到「養樂多不能配香腸吃」的傳言，也有專家證實，活菌類產品像是：養樂多、優酪乳等，如果搭配香腸、火腿等亞硝酸鹽食品一起吃，將增加亞硝胺生成機會，因此，最好半天約4個小時後再吃比較好。
(聯合報)
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一覺起床雙眼失明 竟是糖尿病惹禍
62歲張先生是名建築師，飲食高油、高鹽不忌口，又因工程趕工經常熬夜、通霄，一有時間吃飯，就會吃上三碗飯；多年下來，雖有定期健康檢查連續6、7年，卻沒有做後續追蹤，某日起床時，竟發現眼前伸手不見五指、雙眼失明，檢查才知是糖尿病惹禍。
張先生說，當初掛急診時，血糖飆破表，護理師以機器測量完全測不到血糖值，以為自己就此終身失明，所幸治療一個月後視力好轉，才知早在半年前已罹患第二型糖尿病，如今規律運動、控制飲食和定時施打胰島素控糖，血糖值已穩定。
糖尿病衛教學會理事長、彰化基督教醫院鹿基分院長杜思德表示，一旦血糖失去控制，就會造成高血糖，引起身體脫水，進而影響眼睛水晶體的角度，出現短暫失明現象，如此個案雖不常見，但一般會出現在血糖長期失去控制的患者身上，一旦不治療或錯過黃金治療期，可能引起視網膜病變，變成真正失明。
大里仁愛醫院內分泌新陳代謝科主任林文森說，糖尿病引起的大、小血管病變中，腦部、心臟和下肢屬大血管病變，視網膜為小血管病變，不少患者長期血糖控制不良或低血糖時，會使視力減弱為常見現象，只要做好控糖，視力便會回復，此時也才適合到眼鏡行配眼鏡。
根據衛福部國健署統計，糖尿病患者今年首度突破200萬大關，從2013年的173萬人，3年成長約3成多，至今已有227萬名糖尿病友，更蟬聯國人十大死因前5名達10年之久。
杜思德說，糖尿病治療不能拖，不少人一聽到施打胰島素就代表病情進入末期，或打久了可能會失明、洗腎或截肢都是錯誤觀念；若與醫師討論，評估病情適合施打，控糖效果將更勝服藥，且日常生活作息更需持續運動、控制飲食。
林文森提醒糖友，若糖尿病已引起併發症，糖化血色素應控制在8%以下、年輕患者應低於6%，至於一般患者最好保持在7%以下。
(聯合報)
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拒絕剖腹生產前 先看看這4點/曾翌捷(高雄馨蕙馨醫院婦產科醫師)
晝夜不休的努力、刻骨銘心的疼痛與此起彼落的加油聲，這場景不是最近熱烈討論的奧運現場；而是產房每天上演的劇碼。然而，就像眾多傑出選手，努力不一定帶來收穫；而自然產轉剖腹產，也就是每位產婦最害怕的「吃全餐」，是產房最讓人失望的結局之一。
國健署統計，台灣近5年剖腹產率約36至38％。相關研究也指出，剖腹產中因為產程不順，造成自然產轉剖腹產高達5成以上：原因包括產程遲滯、胎兒窘迫、及巨嬰等。根據PLoS One醫學期刊今年2月的學術論文指出，全球剖腹產率1990年到2014年平均上升了12.4%，其中拉丁美洲上升19.4%、亞洲上升15.1%、北美上升10%，亞洲以每年6%速度增加位居全球最高。與近年上升的剖腹產率相同，自然產轉剖腹產比率也逐年增加。原因分析有以下幾點：
1.高齡產婦增加
據內政部戶政司統計，民國104年婦女生育第一胎平均年齡30.6歲，與60年代相比，當時婦女生第一胎的平均年齡約23歲，顯示高齡產婦正快速增加。但是高齡伴隨的體能退化，及隨之增加的妊娠相關併發症，如妊娠高血壓、妊娠糖尿病、胎兒發育遲滯也使得剖腹產率上升。
2.新生兒出生體重增加
由於孕婦肥胖及妊娠糖尿病發生率增加，各國巨嬰發生率也在過去20年顯著上升3～5％ 。而巨嬰症不但容易造成生產併發症，根據胎兒發展研究「都哈學說（DOHaD）」，新生兒出生體重與成年後罹患糖尿病、高血壓及代謝症候群等慢性病相關，超過4000公克的巨嬰，成年後罹患代謝症候群的風險是一般人的5倍。
3.胎兒監測增加
為了避免待產突發狀況，胎兒監測器幾乎是產房必備。國外研究也證實胎兒監視器有助減少新生兒的死亡率和併發症，然而胎兒監視器也會增加因胎兒窘迫而剖腹的機會81％，但對整體剖腹產率沒有影響。
4.避險考量增加
少子化的趨勢不可免。由於生育年齡延後，許多夫妻只計畫生育一到兩個寶寶。由於自然產產程較長、變數也多，為了避免意外發生，醫師與父母在面對進展不順利時，也容易做出規避風險的選擇。
經歷孕期與準媽咪的相處，婦產科醫師比任何人都清楚準媽媽對生產的期待。但是就像隨侍在選手身旁的教練，為了選手未來的運動生命，有時不得不放棄比賽；婦產科醫師在判斷剖腹產介入時，也必須以母子均安為第一考量。
看過許多產婦被告知需要進行剖腹產時所留下的眼淚，不禁讓我想起「參與比取勝更重要」這句奧運場上流傳的名言，「母子均安比生產方式更重要」，應該是所有人堅信不移的共同目標。
(聯合報)
評論
農委會和營養午餐的「食機」/黃嘉琳(校園午餐搞非基行動共同發起人)
日前行政院會針對學校午餐食材供應提出明確政策方向：九月一日起，學校午餐中生鮮農產品來源，由農委會擔起安全把關之責；推動強化食材登錄及驗收作業，希望將現行學校午餐僅10%選用國產可追溯食材的比率提高，明年起並初步將推動六都學童每周可吃到一至兩餐有機食材。
六都先行打通關節
長久以來，校園午餐問題重重，教育部、食藥署、農委會和地方政府缺乏統籌勾稽機制。教育部應是主管機關，但卻有「一國22制」的各縣市午餐管理權責；由食安把關來看，教育部、食藥署與農委會的三朵食品雲，至今無法整合勾連，「從產地╱海關到教室」的食材透明化資訊與雲端平台，至今依然讓人霧煞煞。
這次農委會拍胸脯擔下：食材安全有問題就找農委會！以中央與地方、行政和立法全面執政的利多條件下，可望為在「依法行政」系統裡卡死的營養午餐管理，提供一個從根本改善的機會，值得稱讚。
其實六都的午餐有機食材政策，並不算新鮮事，朱立倫上一任已經授權農業局籌劃辦理，新北市是每周至少提供一道有機菜色的首個全面實施縣市，包括新北、桃園、屏東、雲林及花蓮等地共計有1243所學校採用有機食材。倒是台北和台中雷聲隆隆幾年，卻總有涉及財政分配、政商利益喬不攏等問題卡著，讓有機午餐難以雨露均霑。
現在農委會定調由人口密度高、供餐量大的六大都會區先行上路，打通的其實是民進黨和柯P執政大都市所堵住的關節。
以蔬菜為例，先不論有機品項價格提高問題，光是從媒合、契作、採購、田間管理檢驗、驗收、運輸、截切、廚房現場等無一不是利益處處地雷重重，農委會得獲得地方政府全力配合，才可能達成。
掀開六都以外縣市的情況，午餐供應系統中綿密固著的政商網絡，半年內能擺平的機會恐怕只有小英總統或林全院長自己跳下來喬。不得不承認由五都開始的確是比較務實的做法，先將有機食材生產供應的量撐出來，支持本土生態友善農業的規畫才可能由理論變成事實，農業地區朝向友善環境的生產方式和帶動在地經濟發展的願景也才有機會落實。
至於因應採用有機食材而增加的成本，這個算盤該怎麼打？是另一個治理課題。趁此次新政策上路之際，主政者面對經費排擠、家長疑慮和教育財政左支右絀，除了提高中央和地方補助款、增加向家長合理收費等開源方式，其實將教育部和縣市政府該做而未做的幾項工作落實執行，亦可收節流之效：
一、建立午餐食材規格品項的全國統一編碼及檢驗管理。讓學校採購人員、食材供應商、團膳業者和主管機構有相同基準點，以利資訊統計與透明化，減少無謂檢驗費。
二、全面盤點午餐食材成本。了解各縣市資料，進一步釐清食材、耗材、人事和其他不應納入成本的經費項目，也才能討論如何拉近城鄉差距。
確實清查避免浪費
三、調查真實剩食廚餘量。目前各校各地廚餘量詳細統計結果付之闕如，教育局處或團膳業者提供的訊息皆為估計，或易因作業或責任考量而流於短報或浮報；或在欠缺詳細項目與數字情況下，校園午餐政策或學校食農教育，很難針對產生廚餘的浪費問題提出有效方案，當然更不可能透過減少廚餘來撙節經費，用於本土有機或標章履歷食材之上。
若不確實掌握午餐現場狀況和成本費用的個別清查和結構分析，無論是現在的1243所學校、未來六都乃至全面實施每周一或二餐有機或農產標章食材，都還是難免落入各方基於有限資料與視角所衍生的推論當中，無益於解決台灣營養午餐的長年困境。
(蘋果日報)
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台灣快速老化的醫療策略/王宏育(醫師公會全國聯合會理事)
日前隨醫師公會全聯會舉辦的日本長照考察團赴日考察，收穫頗多，值得台灣借鏡。
第一站訪問位於名古屋的日本國立長壽醫療研究中心，聽了他們精闢的演講，也實地參訪病房，才了解日本：國家快速老化，老人人口及其醫療費用急劇增加；失智症老人照顧的費用是一般老人的5倍；失能老人若全日型照護，是日間看護費用的3倍以上；國家經濟停滯，沒有更多餘的財政能力來負擔國家快速老化的醫療需求。
借鏡日本減輕支出
所以日本最主要的做法，是希望大幅刪減全國總病床數（日本政府2015年6月15日提出，到2025年將醫院病床數較目前削減16萬至20萬張、減至115萬至119萬張的目標，並計劃讓不需要住院治療的30萬至34萬人，改為在家中或看護設施內接受治療。）以減少醫療支出，避免醫療財政破產，但是「相對代替的方案」，是大幅提倡到宅醫療（尤其現代子女甚少又忙，未必有家屬可以帶老人到醫療院所看病）。
甚至日本到宅醫療也做到 : 即使是肺炎的病人，也不照常規住院治療，而是請居家護理師每天到宅注射1天1次的長效型抗生素。在日本也盡量做到，除了失智老人之外，全部都採取日間看護，不住在機構的全日型照護。就是要想盡任何政策措施，以減輕醫療負擔。
台灣一直在談論2025年，我們即將進入超高齡社會；日本將於2025年進入「多死社會」，2040年進入「多死社會」高峰，這個名詞令人怵目驚心。目前台灣是75人養25人，預估45年後50人養50人，屆時醫療費用將是天文數字，若無事前對策(借鏡日本)，絕對是台灣無法承受之重。
只可惜台灣的長期醫療策略猶如國家年金改革，緩不濟急，2001年台灣總病床數不到13萬，去年已達16萬2千多，仍成長中(今年8月剛啟用的亞洲大學附屬醫院總病床數482床，仍有多家醫學中心擴建中)，令有識者憂心忡忡。
到宅醫療節約便利
歷史是一面鏡子，綜觀近幾十年來，台灣老化的情況都是步日本的後塵，宜未雨綢繆，應該及早思考台灣是不是必須減少「全國總住院床數」，而佐以到宅醫療、居家照護；一來節約醫療支出，二來方便病人的照顧，也比較人性化。宜挹注更多資源給社區診所，健全基層醫療，進而「分級醫療」，頗受好評的台灣醫療方能永續。
(蘋果日報)
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國會改革喜憂參半/范佐雙(立法院前一級主管)
2016年元月，政黨大輪替，新執政黨特銳意改革，第一會期已於7月中旬閉幕，筆者乃檢討立法院職權行使與國會行政之利弊，俾供新會期立院運作研參。蘇嘉全被推選為立法院長，他積極變革，例如審法案謝絕黑箱、反對餽贈、一級主管每周舉行院務會議(查17年來，僅召開若干次，同時人評會幾乎成為一言堂），以建構優質國會平台，揆其意旨，令人佩服。
臨時會門檻太寬鬆
2011年7月，《Foreign Policy 》(外交政策)評論台灣國會藍綠惡鬥；2011年底，《Foreign Affairs》（外交事務）評定台灣國會為「民主國家最爛國會」之一；2016年7月底，立院召開臨時會，竟發生社福及衛環委員會召委不主持會議的窘境：立委對自己政黨所提議案的認同感都闕如。故上述彰顯立院沉痾已久，確存許多改進空間，例如立委平時不認真審案，延宕至會期將屆滿，始挑燈夜戰或輕易召開臨時會。
法國《憲法》規定過半數國民議會議員以上請求、德國《憲法》規定超過三分之一國會議員請求，始得召開臨時會；而吾國門檻為立委四分之一以上請求，顯見台灣太寬鬆，爰建請修正《憲法》第六十九條，以維召開臨時會的正當、急迫性。
立院2001年度預算，編列每位委員3年出國7次，可支領公帑108萬元；然觀每次考察有撰提5千字報告並郵寄國家圖書館(俾利民眾上網檢索) 者，未臻百分之零點五，即使極少數有心得，也僅限數十字之新聞稿，對外宣介而已，常予世人惡劣形象；立委自第七屆起，任期改為4年，其出國考察次數及其花費又驟增。
相較一般公務員出國考察比率未臻公務員總人數的五十分之一，回國後須依規定撰寫出國報告(出國約10天，其字數至少2萬)，供國人分享及評鑑，係天經地義，為何立委諸公逍遙法外？昔今多年政府不規定，是失職。
補助多立委吃相差
17年來，立院秘書長新政：忽視立院員工公餘進修，反以公費大方補助立委於會期至研究所攻讀碩、博士，環顧民主先進國會，罕見類此怪象。立院資訊設備，基層主管於20年前，已依法訂採購暨驗收制度，洵不容特任官不當介入。過去立院接受中央、部會等機關之禮品，以立委最多，其次是各委員會員工。立院已備數十輛公務車，供立委搭乘，立委卻再支領交通費與油料票，吃相太難看。
有鑑立院已成為民主國家決策及政治運作中心，其興革務求徹底、持久、落實；治病必先防病、正人必先正己、立法必先守法；職工群策群力，相勸相勉，風氣才能革新矣。
(蘋果日報)
您好,請問此新聞網誌是否有專人在管理,可否在此留下mail,有要事請求~謝謝!!
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