新聞自選輯 20230531

im.B詐騙案 拘提政院前顧問陳振坤

第4波搜索 查扣125箱噶瑪蘭原酒

台北地檢署偵辦「im.B」詐騙案，昨發動第四波搜索，鎖定前行政院顧問陳振坤所涉經手主嫌曾耀鋒（改名曾國緯）名下土地交易部分追查，除拘提陳男，還帶回該公司客服、業務員、會計共六人，晚間送往地檢署訊問，另四度提訊在押主嫌、台灣金隆科技負責人曾耀鋒比對說詞；據悉，陳男承認協助曾耀鋒買賣土地，但否認是幫忙脫產。

新聞自選輯 20230531 俄烏衝突篇

更新時間：21:40

*盧甘斯克親俄官員指烏國用美製「海馬斯」襲擊 釀5死19傷

俄羅斯於烏克蘭東部盧甘斯克扶植的官員31日表示，烏克蘭於30日夜間使用美國製造的高機動性多管火箭系統（HIMARS，簡稱海馬斯）連夜襲擊了盧甘斯克，造成5死、19傷，此外，烏克蘭亦擊中了俄羅斯靠近邊界一座城鎮，造成建築物、車輛毀損，並有4人受傷。

新聞自選輯 20230530

中颱瑪娃逼近 北、宜明後天防豪雨／預計今晚進巴士海峽 明沿東部海岸北轉日本

中颱瑪娃海上颱風警報昨晚八點半發布，巴士海峽、台灣東部外海船隻應特別注意，中央氣象局指發布陸警機率低，但週三、週四大台北山區及宜蘭可能出現豪雨，要注意防災。

新聞自選輯 20230530 俄烏衝突篇

更新時間：17:58 / 23:24

*無人機入侵莫斯科近郊富人區 普廷官邸不安寧

俄羅斯知名國會議員金希提恩表示，俄國今天在首都莫斯科近郊的富人區魯布留夫卡（Rublyovka）上方擊落3架無人機，總統普廷（Vladimir Putin）一處官邸就在該區。

新聞自選輯 20230529 俄烏衝突篇

更新時間：16:34 / 23:24

*沒什麼能阻擋！ 普廷簽字廢止《歐洲常規武裝力量條約》

俄羅斯國家杜馬（議會下院）5月16日通過有關退出《歐洲常規武裝力量條約》（Treaty on Conventional Armed Forces in Europe CFE）的法案，經俄聯邦委員會（議會上院）上週審議通過後，據《衛星通訊社》報導，俄國總統普廷已於29日簽署了廢止《歐洲常規武裝力量條約》。

新聞自選輯 20230529

法定貧窮人口藏黑數 完備社會安全網 擬擴大納「邊緣戶」

我國目前符合低收入及中低收入戶資格約五十八萬五千人，約佔總人口數二．五％，但民團估算約二二○萬人為「邊緣戶」，這些人生活貧苦，因不符合中低收標準被社福政策排除在外，內政部長林右昌提醒該納入，本報連線採訪地方政府也都支持納入，以符合真實民情，打造完整社會安全網。

新聞自選輯 20230528

瑪娃颱風 週二~週三最接近台灣

強烈颱風瑪娃正沿著太平洋高壓邊緣逐步接近台灣。氣象局預測瑪娃明天接近台灣東方海面時將北轉，受外圍環流影響東半部將有雨勢，預計明清晨至上午發布海上警報，但研判瑪娃將一路向北奔去，發布陸上警報機率不高。

新聞自選輯 20230528 俄烏衝突篇

更新時間：23:04

*加碼造謠？ 俄媒：烏軍總司令遭嚴密監視

俄羅斯官媒上週大肆報導，烏克蘭武裝部隊總司令扎盧茲尼（Valeriy Zaluzhnyi）5月初在赫爾松地區的俄羅斯飛彈襲擊中受傷，並進行了開腦手術。扎盧茲尼隨後在25日發布的影片中現身，讓俄羅斯的謠言不攻自破。不過俄媒繼續爆料稱，扎盧茲尼「功高震主」，遭烏克蘭總統下令嚴密監視。

新聞自選輯 20230527

女消防員遭性騷 諷「不鎖門引誘人家看」 國民黨宜縣議員拒道歉 鄉親要罷免

宜蘭縣消防局一名女消防員洗浴後遭性騷擾，身心受創還被迫離職，外界聲援受害人，國民黨縣議員黃浴沂竟嘲諷：「為什麼不鎖門，是要引誘人家去看嗎？」引發外界譁然，痛批黃對女性言語暴力和歧視，要求他道歉時，黃還嘴硬說：「我沒錯，為什麼要道歉？」不少宜蘭鄉親及時代力量黨部發出怒吼「不道歉就罷免」。

新聞自選輯 20230527 俄烏衝突篇

更新時間：21:35

*紐時：反普廷俄武裝團體是新納粹 恐拖累烏克蘭

《紐約時報》26日指出，近期從烏克蘭向俄羅斯邊境貝爾哥羅德州進攻的準武裝團體「俄羅斯志願軍」（RDK），其領袖卡普斯丁（Denis Kapustin）和部分成員被視為新納粹分子，他們的參戰雖一度讓俄軍蠟燭兩頭燒，有利烏軍反攻行動，但也坐實俄國總統普廷聲稱，對烏軍事行動旨在「去納粹化」的主張，對烏國可能反而不利。

新聞自選輯 20230526 俄烏衝突篇

更新時間：15:50 / 23:11

*俄羅斯夜襲！烏克蘭第聶伯羅醫院遭飛彈擊中

烏克蘭東部城市第聶伯羅（Dnipro）的1家醫院，26日遭俄羅斯的飛彈攻擊，至少造成1死與15傷。

新聞自選輯 20230526

明年4個連假 僅1天要補班

行政院昨拍板明年政府行政機關辦公日曆表，總放假日天數一一五日，其中三天以上的連續假期計有四個，分別為元旦、農曆春節假期、兒童節及清明節與端午節，僅一天要補班，而自明年起，僅「除夕前一日」及「兒童節及民族掃墓節」彈性調整放假及補班。

新聞自選輯 20230525 俄烏衝突篇

更新時間：22:53

*克宮遭無人機攻擊 紐時：美方懷疑幕後黑手是基輔

紐約時報披露，美國情治單位認為本月克里姆林宮遭無人機攻擊事件，可能是烏克蘭情治單位或軍方情報組織策劃的行動。莫斯科表示，他們從一開始就說基輔是幕後指使者。

新聞自選輯 20230525

輪到台灣了 Netflix鍘寄生帳號

「非同住者」不能再共享帳號 家人也不例外 每人每月將加收百元

網飛Netflix在全球擴大開鍘寄生帳號，此波含美國等一百多個國家在內，台灣也逃不過，未來「非同住者」不能再比照現況共享帳號，每一名「額外成員」每月將多收一百元。也就是即使是家人，只要不住在一起，就必須多付費才能共享帳號。

新聞自選輯 20230524 俄烏衝突篇

更新時間：23:09

*烏軍總司令生死未卜？俄媒加碼爆料 5月初遭砲火擊傷頭部

烏克蘭武裝部隊總司令扎盧日內5月10日沒有參加北約軍事委員會會議，且近日未在媒體上露面，俄烏媒體和網路上出現各種猜測，甚至傳出他在近日俄軍襲擊中陣亡的消息，對於這一說法，烏克蘭國防部迅速予以否認。不過俄媒繼續爆料稱，扎盧日內5月初遭俄軍砲火擊傷頭部，已無法繼續服役。

新聞自選輯 20230524

紓解缺工 4大產業將可增聘2.8萬移工

為解決產業缺工問題，勞動部昨預告調整聘僱移工資格，包括製造業三行業、營造業民間工程、農業及機構看護工四大產業，估計將可增聘二．八萬人，預告期至五月卅日止，最快六月中正式推動。

新聞自選輯 20230523

無人機又亂入禁航區 民航局沒轍／桃機暫停起降40分鐘

15架次受影響 2班機轉降小港

無人機昨再度入侵桃園機場，因一度關閉跑道，十五架次航班受到影響，延誤最久達六十二分鐘，共衝擊一一九九名旅客行程，但官方依舊找不到始作俑者。同樣狀況一再發生，旅客大罵民航局面對無人機竟束手無策。

新聞自選輯 20230523 俄烏衝突篇

更新時間：19:10

*烏克蘭加入北約前 西方盟國擬提供「以色列模式」安全保障

華爾街日報22日獨家報導，烏俄戰爭進入關鍵階段之際，美國和北約組織領導人就加強烏克蘭防禦，並尋求保證該國的主權前途願景達成共識，包括美國總統拜登在內的西方領導人，都認為這種安保模式與以色列目前的安保模式類似。

新聞自選輯 20230522

A罩杯以下女生國防必修2學分、BMI逾20禁搭電梯…／台大經濟系學生會長選舉 歧視政見爆表

台大經濟系學生會會長選舉公報公布，有候選人政見涉及對特定性傾向、性徵、性經驗等對象充滿惡意歧視，引發軒然大波。爭議候選人已道歉並宣布停止選舉，台大經濟系通報學校性平會處理，教育部要求校方輔導。立委范雲表示，身為台大老師相當慚愧，主張行政院提出「反歧視法」。

新聞自選輯 20230522 俄烏衝突篇

更新時間：20:00

*與澤倫斯基首度會面 尹錫悅：已收到烏方非致命軍援清單

七大工業國（G7）峰會週日（21日）落幕，德國總理蕭茲（Olaf Scholz）會後飛往南韓與南韓總統尹錫悅會談。尹錫悅在會後記者會提到，他已收到澤倫斯基給他的一份非致命性軍援清單。

新聞自選輯 20230521

iPhone嗶不進北捷 悠遊卡公司︰市占高卡關

蘋果不願開放交通卡功能 議員不滿台灣買的人多反而不能取得服務

近年電子支付興起，悠遊卡公司積極推動「悠遊付」搭乘台北捷運、公車，目前僅Android系統手機可使用，美商Apple公司的iOS系統尚未開放交通卡功能，台灣「果粉」無法免解鎖直接刷iPhone進站，也就是iPhone無法如同悠遊卡隨刷進站。為此，悠遊卡公司本週將與Apple台灣公司開會爭取合作，但悠遊卡公司總經理李志仁坦言，台北交通運量跟其他亞洲城市相比較低，且台灣iPhone市占率高，對提升市占率效益不大，所以爭取較困難，意指對iPhone銷售幫助不大。對此，議員不滿直言，「如果買手機最多就不能取得服務，就勇敢告訴市民」，議員願意陪同去蘋果「好好談」。

新聞自選輯 20230521 俄烏衝突篇

更新時間：23:54

*烏克蘭稱局部包圍巴赫姆特 且仍掌控城內部分地區

烏克蘭國防部副部長馬里亞爾（Hanna Maliar）今天表示，烏克蘭部隊已由兩翼局部包圍遭俄羅斯軍隊圍攻的烏東城市巴赫姆特（Bakhmut），而且仍然掌控這個城鎮的部分地區。

新聞自選輯 20230520

高中生獲贈5億 同婚2小時墜樓亡／母控代書兒詐婚謀產殺人 扣30筆房地產權狀拒還

在伴侶住所墜樓 殺人罪偵辦

台中市發生身家五億元的十八歲男高中生，被人帶去辦理同性結婚後不到二小時，就在對方住所墜樓死亡的懸疑命案！這名十八歲賴姓高三生，十七年前接受生父（賴生是阿公與其母所生）贈與市值約五億元的三十筆房地產，賴母指控，生父兩個月前過世後，兒子本月四日上午被夏姓地政士助理員約出門，帶到戶政事務所辦理同性結婚，完婚不到兩小時，兒子就從對方的大樓住所墜樓身亡，質疑夏男是謀財害命兇手；本案現由台中地檢署諭知夏男卅萬元交保後，依殺人罪偵辦中。

新聞自選輯 20230520 俄烏衝突篇

更新時間：19:10

*出席G7 澤倫斯基專機抵廣島

烏克蘭總統澤倫斯基搭乘的專機在當地時間今天下午3點半左右抵達廣島機場。日本政府今天已正式發布，澤倫斯基將出席21日的7大工業國（G7）峰會。

新聞自選輯 20230519

中國詐彈犯擾台 檢研議偵辦作為

都是中籍生張海川做的 兩年逾上百件

國內持續發生來自境外IP的假炸彈恐嚇案，近兩年已逾上百件，警方根據個案的手法及跡證認為，應都是中國籍學生張海川所為。立法院司法及法制委員會昨排審「刑事補償法修正草案」等案，立委對「詐彈」事件認為，這就是在騷擾台灣、故意製造社會混亂，每來一封恐嚇信，治安單位就要勞師動眾調查，增加很多社會成本處理這些事，要求法務部一週內提出解決方案。

新聞自選輯 20230519 俄烏衝突篇

更新時間：20230520 00:58

*澤倫斯基將出席阿盟峰會 親俄敘利亞總統也與會

烏克蘭總統澤倫斯基表示，他今天已抵達沙烏地阿拉伯，將在沙國主辦的阿拉伯聯盟峰會上發言。長期遭到孤立的敘利亞總統阿塞德也會出席這場峰會，他是俄羅斯的親密盟友。

新聞自選輯 20230518

國民黨徵召侯友宜 賴侯柯競逐2024總統

二○二四總統大選「三腳督」的態勢成形。國民黨主席朱立倫昨宣布徵召新北市長侯友宜參選第十六任總統，民眾黨也正式提名黨主席柯文二○二四總統大選，藍綠白三黨參選人全出列。國民黨主席朱立倫昨天宣布徵召新北市長侯友宜代表國民黨參選二○哲為總統參選人，加上民進黨四月已提名黨主席暨副總統賴清德參選總統，賴、侯、柯三人將競逐二○二四年總統大位。

新聞自選輯 20230518 俄烏衝突篇

更新時間：15:20 / 23:57

*防空戰再打響！俄軍發射30枚飛彈 烏克蘭空軍：攔下29枚

繼16日凌晨對基輔發動空襲後，俄羅斯今（18日）再度大規模空襲烏克蘭，除首都基輔外，包含烏克蘭中部、南部甚至是基輔以西地區都響起空襲警報，烏克蘭空軍表示，俄軍發射30枚飛彈，烏軍攔截其中的29枚，烏克蘭南部大港敖德薩（Odessa）遭1枚飛彈擊中，造成1死2傷。

新聞自選輯 20230518 台中捷運事故篇

*興富發5年遭局部停工256次 勞動部：證明職場文化不重視工安

興富發台中建築工地上週發生塔吊斷落砸進中捷的重大事故，勞動部次長李俊俋今日在立法院指出，台中塔吊個案經查是因未依照SOP執行，但他坦言，興富發集團過去5年遭局部停工256次，證明旗下公司整體的職場文化「不重視工安」。

新聞自選輯 20230517

藥品、急診部分負擔新制 7月1日上路／845萬人受影響 弱勢到醫學中心急診收550元 其餘就醫維持現狀

原定去年五月十五日上路的健保門診藥品、急診部分負擔新制，因新冠疫情升溫延後。衛福部長薛瑞元昨表示，新制將於七月一日上路，預估影響八四五萬人。為保障弱勢就醫，中低收入戶、身心障礙者到急診，部分負擔原則維持現狀，到醫學中心則一律收取五五○元，均低於新制收費標準。

新聞自選輯 20230517 俄烏衝突篇

*重挫俄軍！ 烏克蘭收復巴赫姆特周邊20平方公里土地

烏克蘭軍隊近期在烏東巴赫姆特（Bakhmut）有所斬獲，除了奪取多個俄軍陣地，烏克蘭國防部副部長馬里亞爾（Hanna Malyar）16日指出，烏克蘭軍隊在過去幾天內，已收復巴赫姆特北部及南部郊區約20平方公里的土地。

新聞自選輯 20230516

網路提週休3日成案 國發會6/26前回覆

網友在公共政策網路參與平台發起「讓台灣成為亞洲第一個週休三日的國家」連署，已超過五千人附議成案。對此，勞動部表示，因影響層面頗大，已連繫國發會，建議由國發會蒐集經濟部、教育部等相關部門意見，整合後在六月二十六日前於平台上回覆；行政院副院長鄭文燦昨說明，政院將就各國發展趨勢，據實向提案的公民報告。

新聞自選輯 20230516 台中捷運事故篇

更新時間：13:09 / 20230517 01:15

*議員要求市府協助中捷受害者申請國賠 法制局︰中捷是公司不適用

中捷綠線10日發生列車在豐樂公園站撞上掉落軌道的吊臂，民進黨市議員謝志忠今天在市議會指出，建商及中捷公司都有疏失，中捷錯失防災黃金41秒，也錯失救命黃金51分，強烈要求台中市府協助受害者申請國賠。

新聞自選輯 20230516 俄烏衝突篇

更新時間：13:05 / 20230517 01:09

*盧甘斯克市中心驚傳爆炸 親俄政府內政部長被炸成重傷！

烏俄戰爭已持續近15個月，烏東戰事持續激烈。本週一（15日），盧甘斯克（Lugansk）州首府市中心發生爆炸，多人受傷，當中包括盧甘斯克分離主義政府內政部長科內特（Igor Kornet）。

綜合外媒報導，盧甘斯克地區領導人帕謝奇尼克（Leonid Pasechnik）證實，盧甘斯克市中心一間理髮廳15日發生爆炸，已知有7人在這起事故中被炸傷，其中包括50歲的內政部長科內特被炸至重傷。事發後一度有消息傳出科內特被炸死，但盧甘斯克分離主義政府駁斥，稱科內特目前人還在重症監護室接受治療。

據悉，科內特是俄傭兵「瓦格納集團」（Wagner Group）領導人普里格（Yevgeny Prigozhin）的朋友。對此，俄羅斯聯邦偵查委員會表示，已朝謀殺未遂案展開調查，宣稱他們有足夠證據證明爆炸案兇手的目標是盧甘斯克分離主義政府一名「高官」。

*盧甘斯克傀儡政權官員遇刺 在理髮廳遭手榴彈襲擊

俄羅斯出兵侵略烏克蘭，有少數人選擇與侵略者站在同一陣線，最終遭到烏克蘭游擊隊刺殺，有消息指出，盧甘斯克親俄傀儡政權的代理內政部長科內特（Ihor Kornet），疑似被烏克蘭游擊隊在理髮廳刺殺，目前仍在醫院搶救中。

綜合外媒報導，科內特自2014年以來擔任盧甘斯克人民共和國的代理內政部長，同時也是俄羅斯傭兵集團「瓦格納」（Wagner Group）領導人普里格津（Yevgeny Prigozhin）的友人。

5月15日科內特在盧甘斯克市中心的理髮店遭到襲擊，手榴彈與炸藥在店內爆炸，俄新社表示，這起爆炸事件造成5人受傷，而科內特身受重傷目前還未脫離險境，詳細爆炸原因仍在調查中。

*侵略戰爭狂燒錢！俄羅斯1、2月國防支出7700億台幣 較去年同期大增282％

根據俄羅斯聯邦財政部網站公布的預算，俄國今年光是1、2月在國防就花了2兆盧布（約7700億台幣），比去年同期大增282%，這個數字描繪出持續至今已經超過14個月的烏俄戰爭，對莫斯科的負擔越來越大。

《路透》15日報導，根據俄羅斯聯邦財政部預算入口網站資料，今年1月俄國國防開支達到1.18兆盧布，2月為8224億盧布，而俄國規劃2023年全年國防開支為4.98兆盧布，這表示今年前兩個月就花掉全年國防預算的40%。去年1、2月俄國有5254億盧布預算花在國防上。

聯邦財政部去年5月一度暫停公布每月預算執行狀況，但是今年開始恢復公布，並且加入去年的資料。今年1到2月俄國國防開支佔整體預算開支36.2%，將近是俄羅斯社會政策開支的2倍，更是用於「國家經濟」上的幾乎4倍。

*俄軍猛烈空襲 烏克蘭全攔截！ 包括俄羅斯「匕首」飛彈

烏克蘭官方今（16日）稍早表示，防空系統成功挫敗俄羅斯昨夜對基輔的激烈空襲，攔截所有瞄準基輔的導彈共18枚，其中包括「匕首」（Kinzhal）極音速飛彈。俄軍昨日晚間從海陸空三路發射導彈，試圖以猛烈攻勢制服烏克蘭防空系統。烏克蘭借助西方國家提供的防空武器抵禦襲擊，目前並沒有人員傷亡的消息。

根據《美聯社》報導，昨晚是俄軍在本月第8次空襲烏克蘭首都，在烏克蘭春季反攻之前，戰爭衝突明顯升級。同時間，烏克蘭總統澤倫斯基結束歐洲訪問，期間獲得另一批承諾的軍援。烏國首都基輔軍事管理局局長謝爾希．波普科（Serhiy Popko）表示，俄羅斯對基輔空襲的密度異常高，在最短的時間發射最大量的攻擊飛彈。

英國駐烏克蘭大使梅琳達·西蒙斯（Melinda Simmons）在推特上表示，基輔上空交火過程「十分激烈」，當晚爆炸聲不斷、牆壁不停搖晃。

烏國空軍發言人伊納特（Yurii Ihnat）在Telegram上的一份聲明中稱，俄軍從特殊改良型米格-31K（MiG-31K）戰機上發射6枚「匕首」（Kinzhal）極音速飛彈，從黑海的軍艦發射了九枚巡弋飛彈、三枚陸基飛彈瞄準基輔。

烏國國防部長列茲尼科夫（Oleksiy Reznikov）在推文中的聲明稱此次為「又取得一次令人難以置信的成功！」。

基輔市長維塔利克里契科（Vitali Klitschko）說明，飛彈碎片落在基輔幾處地區，雖引發火災，但沒有造成嚴重傷亡。軍事專家表示，烏克蘭大幅增強的對空能力有助於阻止俄軍戰機深入國境，並加速戰爭進程。

*不是附庸？時隔163年俄羅斯對中國開放海參崴港、總理率團訪中

法國總統馬克宏14日受訪狂酸俄羅斯在地緣政治上輸掉戰爭，淪為北京「附庸」，俄羅斯總統普廷的發言人佩斯科夫15日對此嚴加重否認，並譴責馬克宏這番言論。不過據英國《金融時報》16日報導，俄羅斯總理米舒斯京將率領俄代表團出席23日在上海舉行的俄中商務論壇，這顯示俄羅斯在西方制裁下，對中國的經濟依賴再加深。

中俄關系在俄烏戰爭後越加緊密。此前一天，中國海關總署15日宣布，中國將增加俄羅斯海參崴（俄稱符拉迪沃斯托克，Vladivostok）為內貿貨物跨境運輸中轉口岸；這意味着俄羅斯在163年後，重新對中國開放從清朝手中奪走的這個重要樞紐港口，中國東北內陸地區將打開出海通道。

《金融時報》指出，這次米舒斯京（Mikhail Mishustin）率團到訪中國，顯示俄羅斯在西方制裁下，增加了對中國的經濟依賴，也同時顯示了中國增加對俄羅斯總統普廷的支持。

報導引述知情人士表示，米舒斯京與俄國副總理諾瓦克將率領俄代表團，出席23日在上海舉行的俄中商務論壇，計畫出席論壇的還包括俄羅斯最大銀行聯邦儲蓄銀行（Sberbank）總裁葛瑞夫，以及俄羅斯國營電訊營運商Rostelecom負責人奧謝耶夫斯基。這4人都在俄羅斯入侵烏克蘭後，遭西方國家制裁。

報導指出，自俄侵烏後中國幫助維持俄羅斯的經濟，包括向俄羅斯購買石油。俄羅斯在經濟上增加對中國的依賴，令俄羅斯在中俄關係中淪為「小夥伴」。

中俄抱團取暖之際，據《法新社》報導，歐洲46國領導人16日齊聚冰島首都雷克雅未克，出席為期2天的歐洲理事會峰會，以表明他們團結一心支持烏克蘭。

歐洲理事會成立於二次世界大戰後，是個完全獨立於歐盟之外的主要人權機構。去年俄羅斯入侵烏克蘭不久後，其歐洲理事會會籍遭到開除。

*威嚇北約！俄羅斯戰略轟炸機集結芬蘭邊境

俄羅斯副外長雷雅布可夫（Sergei Ryabkov）16日警告，俄羅斯將針對可能在芬蘭部署的美軍，做出「軍事技術」回應。與此同時，衛星影像顯示，俄軍位於芬蘭邊境的奧萊尼亞空軍基地（Olenya Airbase），近日大舉進駐可攜帶核武的戰略轟炸機。

芬蘭4月4日正式加入北約組織，成為北約第31個會員國，儘管俄羅斯當天揚言，將不得不採取相對應的反制措施，不過芬蘭與美國已著手針對美軍進駐芬蘭，以及在芬蘭建立基地展開協商。

《衛星通訊社》報導，雷雅布可夫告訴記者，俄羅斯已經退出《歐洲傳統武力條約》，其他國家將如何做是他們的問題。「想用某種方式恐嚇我們，準沒戲唱。對於軍事技術措施，包括美軍可能出現在芬蘭境內，我們會找到實用的軍事技術對策。我們將確保我們的安全。」

另據烏克蘭軍聞媒體《防務快報》（Defence Express）報導，俄羅斯軍方近日在挪威和芬蘭邊境附近部署了最大數量的轟炸機，這些轟炸機大部分都可以攜帶核武器。

俄軍位於芬蘭邊境的奧萊尼亞空軍基地，出現了至少2架圖-160（Tu-160）「白天鵝」遠程超音速戰略轟炸機、14架圖--95MS（Tu-95MS）「熊式」戰略轟炸機、3架An-22運輸機、1架伊爾-78（或稱伊留申-78）加油機與3架直升機。

報導稱，其中Tu-160與Tu-95MS均可以攜帶核武，這些轟炸機最近不斷從奧列尼亞空軍基地起飛，空襲烏克蘭。

奧萊尼亞空軍基地位於摩爾曼斯克（Murmansk）附近的科拉半島（Kola），該基地由俄羅斯空軍負責營運，距離芬蘭邊界僅150公里。

*尹錫悅會見烏克蘭第一夫人 承諾擴大非致命性軍援

烏克蘭第一夫人歐倫娜今（16日）作為烏國特使出訪韓國，與韓國總統尹錫悅在龍山總統府會面。在會面期間，歐倫娜請求韓國政府擴大非致命性軍援，包括偵測、掃除地雷的裝備和救護車輛。而會面時尹錫悅表示韓國政府會密切與北約組織（NATO）、其他國際夥伴合作，積極幫助烏克蘭人民。

綜合外電報導，烏國第一夫人歐倫娜出訪韓國，與韓國總統尹錫悅進行會面談話。尹錫悅表示會擴大對烏克蘭的非致命性軍援，並會配合國際組織積極幫助烏克蘭。他在接受採訪時對戰爭遇難者與烏克蘭人民表達哀悼，並譴責俄羅斯的侵略行為。

韓國總統辦公室表示會面中歐倫娜無提出提供致命性武器的要求。出訪期間，歐倫娜也與韓國第一夫人金建希進行單獨會談，金建希對於烏國第一夫人在戰爭期間所做出的服務貢獻表示高度讚賞。而歐倫娜在接受韓聯社採訪時，表示有意邀請尹錫悅及他的夫人到烏克蘭作客，並說道「烏克蘭總是在等待朋友」。

*無敵神話又破滅！烏軍聲稱再擊落6枚「匕首」極音速飛彈

烏克蘭軍方4日使用愛國者飛彈防禦系統，攔截俄軍Kh-47M2「匕首」（Kinzhal）空射高超音速（極音速）彈道飛彈一事經美國國防部證實後，烏克蘭武裝部隊總司令扎盧日內（Valerii Zaluzhnyi）宣布，烏軍16日再度擊落6枚「匕首飛彈」！

「匕首」飛彈據稱極速高達10馬赫，俄國總統普廷曾表示，不會被世界上任何防空系統擊落，如今不滅神話再度破滅。

《烏克蘭真理報》報導，扎盧日內的Telegram頻道發布消息稱，當地時間16日凌晨3時30分左右，俄羅斯佔領者發射18枚各型陸、海、空飛彈，從北部、南部和東部方向襲擊烏克蘭。

根據公告，俄軍從特殊改良型米格-31K（MiG-31K）戰機上發射6枚「匕首」飛彈，從黑海的軍艦上發射了9枚「口徑」（Kalibr）巡弋飛彈，另外發射3枚陸基飛彈（S-400、伊斯坎德-M），所有18枚飛彈都被烏克蘭空軍的防空系統摧毀。

此外，俄羅斯15日入夜後至16日凌晨之間，出動6架「見證者-136/131」（Shahed-136/131）自殺式無人機襲擊了烏克蘭，並使用3架鷹-10（Orlan-10） Orlan-10和Supercam S-350作戰戰術無人機進行了空中偵察，這些俄羅斯目標也全部被摧毀。

*官方闢謠適得其反 白俄總統盧卡申科「氣喘」談話畫面曝光

白俄羅斯總統盧卡申科（Alexander Lukashenko）自參加俄羅斯勝利日後就未公開露面，傳出健康狀況亮紅燈，引起關注。近日白俄羅斯官方雖發布影片和照片，試圖證明盧卡申科身體健康，但成效似乎不佳，甚至讓外界更加懷疑。

英媒《衛報》15日報導，白俄羅斯官方近日發布盧卡申科造訪一處軍事設施的畫面，但他略顯疲態，軍裝也蓋不住右手包裹的厚重繃帶。後續一段盧卡申科與軍官們召開國安會議的影片也曝光，但在片中，他講話聲音有氣無力，幾乎是沙啞的狀態。

白俄羅斯反對派領導人季哈諾夫斯卡婭（Sviatlana Tsikhanouskaya）對此表示，「對我們來說，這只意味著一件事：我們應該為每一種情況做好充分的準備，讓白俄羅斯走上民主之路並防止俄羅斯干涉。」，「我們需要國際社會積極主動、迅速行動。」

盧卡申科9日參加俄羅斯勝利日，當時他就被發現一臉疲倦、手纏繃帶，之後他也未公開露面，有謠言稱他在返回首都明斯克後就被送往醫院；俄羅斯國家杜馬（國會下院）獨聯體事務委員會第一副主席扎圖林（Konstantin Zatulin）也曾指出，盧卡申科的確患病，但不是感染新冠病毒。

*俄羅斯凌晨發動空襲 基輔建物遭炸毀、3人受傷

俄羅斯當地時間週二（16日）凌晨對基輔發動新一輪空襲，基輔市官員表示，這是俄羅斯本月第8次對烏克蘭首都進行空襲，且此次攻擊異常猛烈。

據《路透》報導，目前尚未確定俄軍是否擊中任何預定目標物，當地官員表示，出現在首都領空內的敵方目標絕大部分已被偵察並摧毀。

基輔市長克里契科（Vitali Klitschko）表示，此次空襲造成當地多處碎片掉落、多輛汽車著火、首都西部一座建築物毀損以及3人受傷。

基輔市軍事管理局局長波普科（Serhiy Popko）在社交軟體Telegram上發表評論稱這次的空襲「密度非常高，在最短時間內發射最多的飛彈數量。」

俄羅斯在經過數週的中斷後，於4月底重啟遠程飛彈襲擊戰術，並在近日發動一連串襲擊，大部分以基輔為目標。烏克蘭當地時間週二凌晨，幾乎全國都響起空襲警報。

*捷克「送普廷大禮」募資新進展 買多管火箭送烏軍

烏俄戰爭仍持續進行中，各國軍援除了政府主導，也有民間機構發起募資，購買武器後轉贈給烏克蘭軍隊。捷克民間團體先前發起「給普廷的禮物」募資計劃，曾經成功募資購買一輛現代化版本T-72戰車給烏克蘭。近期此募資計劃又有新進展，已集資購買一套RM-70多管火箭發射系統及彈藥，準備提供給烏軍。

「給普廷的禮物」募資計劃推特15日發文指出，最新一期的募資計劃已達標，募得230萬美元（約新台幣7074萬元），將用於購買捷克製的RM-70多管火箭發射系統與365枚火箭彈，此項計畫在短短兩個半月內達標，共有1萬9165人以個人與公司名義捐款，這套多管火箭發射系統預計將在幾週內交付烏軍。

「給普廷的禮物」15日宣布，新一波募資活動是替烏克蘭特種部隊採購10噸塑膠炸藥，而在募資活動開啟一天後，該計畫就募集超過5萬歐元（約新台幣167.4），超過500人捐款。

*助烏克蘭培訓飛官 英承諾今夏開訓、法抱持開放態度

烏克蘭總統澤倫斯基15日閃電訪問英國，與英國首相蘇納克（Rishi Sunak）進行會談，蘇納克在會談後也宣布，英國政府承諾從今年夏天開始訓練烏克蘭飛行員。針對培訓烏軍飛行員一事，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）15日接受法媒訪問時也提到，法國對於培訓烏克蘭戰機飛行員保持開放態度。

綜合外媒報導，蘇納克表示，英國所實施的飛行培訓計畫目的在於培訓烏克蘭公民成為具備北約軍事戰術知識、足以投入戰鬥任務的軍機飛行員。蘇納克提到，建立戰機做戰能力並不是件簡單的事情，這不僅牽涉到飛機，還有飛行員培訓與相關後勤工作，但是英國可以從中發揮重要作用。

英國重申無計畫提供烏克蘭F-16

蘇納克的發言人在當日稍早也證實，英國並沒有提供烏克蘭F-16戰機的計畫，「大家也知道英國皇家空軍並沒有使用F-16戰機」，但英國將致力於和其他國家合作，向烏克蘭提供F-16。

針對戰機與飛行員培訓議題，法國總統馬克宏15日接受法媒訪問時提到，法國對於培訓烏克蘭戰機飛行員保持開放態度，「訓練馬上可以開始」。當馬克宏被問到法國是否會向烏克蘭提供戰機時，他則回應，法國提供的不是戰機，而是飛彈與訓練。馬克宏也強調：「我們不會提供能讓烏克蘭攻擊到俄羅斯本土的武器。」

*英國加入登錄烏克蘭戰損 確保俄羅斯賠償滴水不漏

英國首相府今晚預告，首相蘇納克明天將在歐洲理事會峰會宣布英國加入在海牙設立的國際組織，參與登錄俄羅斯侵略戰爭對烏克蘭造成的損害，以利全面對俄國求償。

除了軍事援助，英國在協助烏克蘭透過司法管道向俄羅斯究責和求償方面，也扮演領導角色，包括提供位於海牙的國際刑事法院（ICC）數百萬英鎊資金，以及大批專家、訓練團隊和技術，協助ICC與烏克蘭檢警調查俄羅斯在烏國境內犯下的罪行。

去年3月在英國主導下，超過40個國家聯合請求ICC調查烏國境內情況；今年3月，ICC以在烏克蘭境內犯下戰爭罪（war crimes）為由，對俄羅斯總統蒲亭（Vladimir Putin）發布逮捕令。

聯合國大會（United Nations General Assembly）去年11月在一項決議提到，應建立國際平台，登錄俄羅斯侵略戰爭對烏克蘭所造成損害。

今年2月，荷蘭政府正式同意烏克蘭在海牙建立國際組織「烏克蘭因俄羅斯侵略行為所受損害登錄」（Register of Damages Caused to Ukraine by Russian Aggression）。

烏克蘭司法部指出，登錄資料將涵蓋烏克蘭一般公民、企業和國家所受損害，有助打造符合國際法準則的全面性求償和賠償機制，賠償基金將納入遭各國沒收的俄羅斯資產。

蘇納克（Rishi Sunak）16日將出席在冰島舉行的歐洲理事會（Council of Europe）峰會，重點任務包括確保各國持續並加大援烏力道。烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）將視訊參與峰會。

成立於1949年的歐洲理事會是當代歐洲歷史最悠久的多邊機制之一，主要任務為推動人權、民主、法治，目前含烏克蘭在內有46個成員國，其中27個是歐盟會員國，美國、日本、加拿大等6國則具觀察員資格。

去年2月俄羅斯全面侵略烏克蘭後，歐洲理事會於3月16日正式解除俄羅斯會籍。這是首次有國家遭逐出歐洲理事會。

首相府表示，蘇納克在冰島期間並將呼籲各國建立有效的國際機制，以利在維護人權的前提下，打擊人口販運和非法移民。

*轉以防守前線為主 烏情報局：俄軍不再有大規模進攻能力

烏俄戰爭仍持續進行中，烏克蘭國防情報局發言人尤索夫（Andriy Yusov ）15日接受烏克蘭媒體訪問時提到，俄羅斯不再有能力及資源進行大規模進攻，俄軍目前在前線處於守勢，但值得注意的是，俄軍目前仍積極維持飛彈攻擊強度。

根據美國《CNN》報導，尤索夫表示，俄羅斯在整條前線處於守勢，他們沒有資源進行大規模進攻，同時一直為防禦做準備，這也是烏克蘭指揮部在準備收復國土行動時會考量到的重要因素。

針對俄軍近期再度頻繁地使用無人機與飛彈攻擊，尤索夫指出，俄羅斯飛彈目標去年大多鎖定烏克蘭能源基礎設施，目前目標已改變，攻擊強度也減弱了，加上俄軍缺乏某些型號的飛彈，但他們積極尋找其他軍備替代，除了伊朗製的自殺無人機之外，俄羅斯積極在世界各地尋找武器。

尤索夫估計俄軍仍有大量S-300防空飛彈庫存，俄軍將S-300用來當作地對地飛彈，在這種使用模式底下，S-300的命中率並不高。

(自由電子報)

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*閃光照亮上空！俄羅斯猛烈空襲基輔 烏克蘭稱「18枚飛彈全擊落」

俄羅斯今天凌晨對烏克蘭首都基輔發動「異常密集」的空襲，但烏國表示，烏軍在夜間擊落了向其發射的所有18枚飛彈，包括6枚極音速飛彈。

路透社報導，這次是基輔（Kyiv）本月第8度遭到空襲，期間明亮閃光照亮上空。基輔市當局未立即通報任何重大損傷，並稱僅有3人因為墜落碎片而受傷。

基輔市軍政機關負責人波普科（Sergiy Popko）在社群媒體Telegram發表評論說：「（轟炸）非常密集，在最短時間內有最多數量的攻擊飛彈。」

烏克蘭軍方指稱，俄羅斯於夜間朝烏國發射的18枚飛彈、6架伊朗製見證者（Shahed）無人機及3架無人偵察機皆被擊落，但烏克蘭軍方未闡明俄羅斯對基輔發射的數量。

烏克蘭軍方指稱，擊落的飛彈包括6枚從飛機發射的「匕首」（Kinzhal）極音速飛彈，9枚從黑海船艦發射的「口徑」（Kalibr）巡弋飛彈，以及3枚伊斯坎德（Iskander）陸基飛彈。

在此之前，莫斯科當局曾宣稱，「匕首」極音速飛彈是幾乎無法攔截的超級武器。

路透社尚無法獨立核實上述通報。俄羅斯方面也未立即對此置評。

*國際能源總署：俄油4月出口創俄烏戰爭後新高

國際能源總署（IEA）今天指出，儘管受到西方制裁，俄羅斯4月石油出口仍增長至入侵烏克蘭以來的最高水準，增多17億美元的收入。

法新社報導，總部位於巴黎的IEA表示俄國上月出口量日增5萬桶達830萬桶，研判莫斯科並未完全兌現他們所揚言的大幅減產。

IEA在本月的石油市場報告中表示，實際上「俄羅斯可能正在增產，以彌補收入損失」。

俄國4月份的石油出口收入增加17億來到150億美元。然而這個數字較2022年同月下降27%。IEA還說，俄羅斯石油和天然氣產業的稅收較去年同期銳減64%。

七大工業國集團（G7）和澳洲已與歐盟協調，針對俄羅斯石油產品和原油設定價格上限，以壓縮俄國侵烏戰爭的主要資金來源。歐盟還對俄國關鍵的石油出口實施禁運。

莫斯科則揚言將斷供遵照西方實施價格上限的國家和公司。

莫斯科宣布每天減產50萬桶，而包括沙烏地阿拉伯在內的石油輸出國家組織與結盟油國（OPEC+）也同意減產。

IEA表示，4月的俄羅斯原油產量「大致穩定」維持在每日960萬桶，5月俄國必須每日再減產30萬桶，才能讓減產達標。

IEA指出，中國和印度佔俄油出口目的地近80%。

隨中國結束近3年來的防疫封控措施，預計也將提振今年的全球石油需求。IEA已將2023年全球石油需求增長預測上調至平均1.02億桶/日。

根據IEA的報告，「中國的需求復甦持續超出預期，該國在3月創下1600萬桶/日的歷史新高。」

*傳俄機墜落烏克蘭邊境 白俄總統下令軍隊提高警戒

日前傳出俄羅斯南部上空有4架飛機被擊落。白俄羅斯強人總統魯卡申柯（Alexander Lukashenko）今天說，已下令各部隊提高警戒。

法新社報導，68歲的魯卡申柯視察了白俄空軍中央司令部。先前有報導指他疑似重病，近1週未公開露面，今天才再度出現在大眾面前。

魯卡申柯身著戎裝，表情嚴肅，手上還纏著繃帶。

他說，俄國南部與烏克蘭交界地區有飛機被擊落，因此下令白俄軍隊提高戒備，為期3天。

他說：「事件發生在距離我國不遠的地方已有3天，我是指（俄國）布揚斯克（Bryansk）地區有4架飛機被擊落的事件。」他還說：「我們必須有所反應」。

本月13日，俄羅斯社群媒體上流傳數架俄國飛機墜毀在布揚斯克地區的影片。其中1段顯示，1架直升機似乎被擊中起火。

俄國國防部未對此事置評，布揚斯克州州長波戈馬茲（Alexander Bogomaz）則說，確實有1架直升機墜毀在克林齊（Klintsy）。

不過，根據俄羅斯在烏克蘭札波羅熱州（Zaporizhzhia）扶植的官員羅戈夫（VladimirRogov），共有4架俄機遭到擊落，分別是2架MI-8直升機、1架蘇愷35戰機（SU-35）和1架蘇愷34（SU-34）戰鬥轟炸機。

魯卡申柯自1994年掌權至今，他上次露面是本月9日在莫斯科慶祝蘇聯戰勝納粹的勝利日（VictoryDay）。他上週缺席了俄羅斯總統普亭（VladimirPutin）主持的午宴和其他數場活動。

白俄反對派領袖季哈諾夫斯卡婭（SvetlanaTikhanovskaya）在推特上呼籲白俄人民做好準備，她說：「這對我們而言只意味一件事：我們應為每種可能狀況做好準備。讓白俄羅斯轉向民主道路，防止俄羅斯干預。我們需要國際社會積極主動提供協助，而且動作要快。」

季哈諾夫斯卡婭已在2020年大規模反政府抗議後逃往鄰國立陶宛。

有關魯卡申柯多日未公開露面一事，他的發言人不願多談。

魯卡申柯去年允許莫斯科在白俄領土進行部署，以利入侵烏克蘭。

*南非總統：非洲6國領袖計劃訪俄烏 盼促成和平

南非總統拉瑪佛沙（Cyril Ramaphosa）今天表示，6位非洲國家領導人計劃「儘速」訪問俄羅斯與烏克蘭，以協助找尋俄烏戰爭的解決之道。

綜合法新社與路透社報導，拉瑪佛沙說，俄羅斯總統普亭（Vladimir Putin）與烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）已經「同意在莫斯科和基輔接待代表團和非洲國家元首」。

拉瑪佛沙表示，他上週末與普亭和澤倫斯基「分別通話」，提出由尚比亞、塞內加爾、剛果共和國、烏干達、埃及和南非擬定的倡議。

拉瑪佛沙說：「我跟普亭總統、澤倫斯基總統都同意開始準備與這些非洲國家元首交流…我們希望我們會密集討論。」

他是在開普敦（Cape Town）與赴南非國是訪問的新加坡總理李顯龍召開記者會時，作上述表示。

拉瑪佛沙另提到，聯合國秘書長古特瑞斯（AntonioGuterres）、非洲聯盟（AU）已聽取這項倡議的簡報並表示歡迎；美國與英國則對相關計畫「審慎」表達支持。

拉瑪佛沙未提供明確的出訪時程表或其他細節，只說這場衝突「破壞性極大」，而且非洲「也飽受折磨」。

戰爭導致穀物價格上漲並衝擊全球貿易，非洲國家大受影響。

拉瑪佛沙昨天說，南非在這場衝突中承受選邊站的極大壓力。此前美國指控南非供應武器給莫斯科，違反南非自稱的中立性。

*烏克蘭第一夫人會見南韓總統尹錫悅 籲提供非致命軍援

根據南韓總統辦公室，烏克蘭第一夫人歐倫娜‧澤倫斯基（OlenaZelenska）今天會見南韓總統尹錫悅，並要求向烏克蘭提供「非致命軍事援助」。

路透社報導，南韓總統府發言人李度運在記者會上表示，歐倫娜‧澤倫斯基以總統特使的身分會見尹錫悅。她告訴總統，她希望首爾透過地雷探測器等非致命軍事裝備等形式，向烏克蘭提供支持。

尹錫悅則回應，南韓將積極協助烏克蘭人民。

接受韓聯社採訪時，歐倫娜‧澤倫斯基也提出邀請尹錫悅訪問烏克蘭的可能性，並稱此行將「非常有幫助」。

她還呼籲首爾「更激進地」支持烏克蘭對抗俄羅斯的侵略。

南韓是全球砲彈的一大主要生產國。首爾曾以與莫斯科的關係為由，表態不會向基輔提供致命武器。

不過，尹錫悅上月接受路透社採訪時表示，如果烏國平民遭受大規模攻擊，或發生「國際社會不能寬恕的情況」，他的政府可能不會再「堅守人道主義或財政支持」原則。

*波蘭外交部：中國烏克蘭特使李輝將訪問華沙

波蘭外交部今天宣布，中國烏克蘭特使李輝結束對基輔為期2天的訪問後，19日將轉往波蘭首都華沙（Warsaw）。

波蘭外交部發言人賈西納（Lukasz Jasina）向法新社證實上述訪問，也證實波蘭媒體先前的報導，並說李輝將在華沙會見波蘭外交部副部長。

北京上週宣布「歐亞事務特別代表」李輝的訪問行程，稱除烏克蘭和波蘭，他此行還將訪問俄羅斯、法國和德國。

根據北京的說法，此行的目的是「就政治解決烏克蘭危機與各方進行溝通」。

從李輝的訪問行程來看，首站是俄烏戰爭的被侵略國烏克蘭，具宣傳意義；第2站波蘭則是最力挺烏克蘭的歐洲國家，也頗有象徵意義；第3、4站法國、德國是歐陸龍頭大國，也是中國亟欲拉攏的對象，不但有助於調停俄烏戰爭，也順帶藉此從美國帶頭圍堵中突圍。

最後一站則是當事國兼侵略國俄羅斯。有評論認為，俄羅斯作為李輝訪問的最後一站，也代表中國方面有意將站在俄方對立面的4國立場進行彙總，再向俄方轉達，被戲稱為「匯報」。因此，這樣的行程安排也引起外界一定程度的疑慮。

*真假？俄羅斯宣稱用極音速飛彈 摧毀美製愛國者防空系統

天空新聞台與衛報16日在俄烏戰爭即時更新報導，俄羅斯聲稱在徹夜空襲烏克蘭首都基輔期間，使用極音速「匕首」（Kinzhal）飛彈，摧毀了一座美製的愛國者地對空防禦系統。

俄羅斯今天凌晨從陸海空對基輔發動了數波攻擊，導致三人受傷。俄羅斯國防部表示，還對烏軍部隊、彈藥跟儲存設施進行了「高精度」攻擊，並指「目標完成」。

稍早影像顯示，烏克蘭消防隊在基輔一處停車場撲滅火勢。市長指出，墜落的殘骸讓多輛汽車起火，有一棟建築物受損。烏軍同時宣稱擊落了18枚俄羅斯飛彈，其中包括6枚「匕首」飛彈的一次齊射。

*金融時報：俄總理率團 23日出席上海俄中商務論壇

金融時報今天報導，俄羅斯總理米舒斯京及副總理諾瓦克，將率領俄代表團出席23日在上海舉行的俄中商務論壇，這顯示俄羅斯在西方制裁下增加對中國的經濟依賴，以及中國增加對俄羅斯的支持。

金融時報引述知情人士表示，俄羅斯總理米舒斯京（Mikhail Mishustin）及副總理諾瓦克（Alexander Novak）將率領俄代表團出席23日在上海舉行的俄中商務論壇，計畫出席論壇的還包括俄羅斯最大銀行聯邦儲蓄銀行（Sberbank）總裁葛瑞夫（Herman Gref）以及

俄羅斯國營電訊營運商Rostelecom負責人奧謝耶夫斯基（Mikhail Oseevsky)。

上述4人都在俄羅斯入侵烏克蘭後，遭西方國家制裁。

報導還提到，其他俄羅斯富商正申請簽證出席論壇，包括俄羅斯最有錢的女人、商界富豪巴卡爾丘克（Tatyana Bakalchuk）以及農業鉅子莫辛克維奇（Vadim Moshkovich），他們沒有被西方制裁。

報導表示，這是米舒斯京擔任俄總理後首次到訪中國，今年3月中國國家主席習近平到訪俄羅斯時，習近平曾表示希望米舒斯京盡快訪問中國，與中國國務院總理李強建立緊密聯繫。

據金融時報獲得的論壇計畫草案，概述了俄羅斯和中國計劃從農業、交通、能源、工業到科技等領域加強經濟合作。

報導指出，這次米舒斯京率團到訪中國顯示俄羅斯在西方制裁下，增加了對中國的經濟依賴，也同時顯示了中國增加對俄羅斯總統普亭（Vladimir Putin）的支持。

2022年中俄雙邊貿易達到創紀錄的1900億美元，今年首季也年增39%至540億美元。俄羅斯遭西方制裁後，俄羅斯貿易增加採用人民幣結算。

報導指出，自俄侵烏後中國幫助維持俄羅斯的經濟，包括向俄羅斯購買石油。俄羅斯在經濟上增加對中國的依賴，令俄羅斯在中俄關係中變成小伙伴。

*法國重申不供烏克蘭戰機 但願協助培訓飛行員

法國總統馬克宏（Emmmanuel Macron）今天表示，即便法國不考慮運送戰機給烏克蘭，但對替烏國培訓戰機飛行員方面「持開放態度」。

法新社報導，前1天，烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskyy）剛訪問巴黎，是烏國去年2月遭俄羅斯入侵以來，第二度進行這類出訪行程。

馬克宏在接受法國電視一台（TF1）訪談時說：「我們在培訓飛行員一事上持開放態度，其他歐洲國家也都準備好了。我想與美國的討論也正在進行當中。」

馬克宏補充說：「培訓行動現在就能展開。」他並未提供進一步細節。

經過數個月的膠著，烏克蘭已準備好採取行動來收復被俄羅斯占領的土地，目前正加強尋求軍事援助，以利烏軍備戰。

澤倫斯基幾個月以來一直在敦促盟邦提供諸如美國F-16這類現代化戰機給烏國，但北大西洋公約組織（NATO）目前為止尚未同意運交任何這類戰機給烏國。

一個親近法國空軍司令部的消息來源2月告訴法新社說，理論上，法國可以把最近退役的13架幻象2000C戰機（Mirage 2000-C type）運交給烏克蘭，但培訓烏克蘭飛行員開這些戰機的時間可能會太長。

馬克宏昨天與澤倫斯基發布共同聲明說：「未來幾週，法國將配備數十輛裝甲車和AMX-10RC在內的輕型戰車給多個營，並提供相關訓練。」

在接受TF1採訪時，馬克宏婉拒提供更多細節，僅說「我們決定提供更多彈藥」。

法國同時決定幫助烏克蘭「訓練他們的兵力和負責反攻的營隊」，並協助「修復車輛和大砲」。

馬克宏說：「法國的立場仍舊相同，就是要助烏克蘭抵抗（俄羅斯）。現在事關重大，因為這次反攻行動的成功，是決定建立持久和平的關鍵。」

*馬克宏稱「俄羅斯已屈從於中國」 莫斯科譴責

法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）日前稱「俄羅斯已屈從於中國」，對此俄國官員週一（5月15日）表示譴責，並稱西方各國必須習慣一個以密切俄中關係為基礎的世界。

在法國媒體「民意報」（L'Opinion）14日刊出的專訪中，馬克宏批評俄國因侵略烏克蘭而導致自身遭到孤立。

據路透社引述，馬克宏在該專訪內表示：「（俄國）事實上已開始了一種附庸於中國的狀態，失去對其至關重要、進入波羅的海的能力，因為俄國促使瑞典和芬蘭決定加入北約。」馬克宏說，這一點在2年前是無法想像的。

對此，俄國副外長格魯什科（Alexander Grushko）週一發表評論文章，認為法國對於俄國強化與中國的關係、此趨勢對世界帶來的改變，感到憂心忡忡。

根據路透社及俄國官媒塔斯社的英語版報導，格魯什科稱俄中關係「穩步強化、經過時間考驗、自給自足且非對抗性」，這樣的關係卻安撫不了法國。他說西方國家對於「多邊國際關係體系」感到恐懼，因為這代表西方數世紀以來的支配地位走向終結。這樣的多邊體系，有好幾個分開、獨立的中心，特別是俄羅斯和中國。

格魯什科表示，對馬克宏等西方領袖來說，無可避免地不得不與此一現實調和，接受俄中關係是強大、平等且互相尊重的，且兩國關係作為國際關係的影響因素，重要性只會越來越高。

克裡姆林宮發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）則說，俄羅斯與中國的關係是戰略夥伴的關係，無關於依賴性。

此前，俄國總統普亭（Vladimir Putin）與中國國家主席習近平曾於今年3月在莫斯科會晤，重申雙方關係進入「新時代」，深化了戰略夥伴關係。

法國將協助訓練烏克蘭飛行員

除了表達對俄中關係的憂慮，14日刊出的馬克宏專訪還稱，俄國在「地緣政治上」幾乎已吃下敗仗。據法新社引述，馬克宏說絕不可以讓俄國在軍事上贏得這場戰爭，而這取決於歐洲如何幫助烏克蘭反攻，還有對安全保障的討論。

與此同時，烏克蘭總統澤倫斯基正展開訪問歐洲行程，並於14日造訪法國。德新社指出，馬克宏15日晚間告訴法國電視台TF1，法國針對訓練烏克蘭的戰鬥機飛行員一事已「敞開了大門」，現在就可以開始。不過，馬克宏說並不會提供戰機烏克蘭。

中國派特使出訪烏俄

上週五（5月12日），中國外交部宣布歐亞事務特別代表李輝大使自15日起訪問烏克蘭、波蘭、法國、德國和俄羅斯等國，「就政治解決烏克蘭危機同各方進行溝通」。中國政府12日並未公布行程順序，但法新社15日引述烏克蘭官員的消息，稱李輝16日將到烏克蘭停留2日。

李輝是自俄烏戰爭爆發至今，中國訪烏的最高級別官員。不過，李輝曾於2009年至2019年擔任中國駐俄羅斯大使，與俄國關係密切，還曾獲普丁頒授友誼勳章。對此，有德國媒體拋出疑問：中國派出一名「普丁的朋友」承擔和平使命，究竟有多少成功的機會？

近期中國多次表明有意在俄烏之間扮演調停角色，並發表所謂「烏克蘭和平計劃」。戰爭爆發14個月後，習近平首度與烏克蘭總統澤倫斯基通話，並承諾將派特使前往烏克蘭，與衝突各方對話。

*白俄羅斯總統魯卡申柯狀況成謎 官方發表照片闢謠

白俄羅斯總統魯卡申柯最近狀況成謎，他最後一次出現在公眾場合是近一週前在莫斯科的勝利日閱兵。白俄官媒今天公布他視察空軍設施的照片，盼消彌外界對他健康問題的臆測。

綜合美聯社與路透社報導，魯卡申柯（Alexander Lukashenko）最後一次出現在公眾場合是9日在俄羅斯首都莫斯科（Moscow）的勝利日閱兵，他看上去臉色蒼白、身形臃腫，同時也未參加盟友俄羅斯總統普亭（Vladimir Putin）主辦的餐宴，而是飛返白俄首都明斯克（Minsk）。

68歲的魯卡申柯隨後多天缺席重要行程，連長年參加的國旗日活動，也委由總理高羅夫欽科（Roman Golovchenko）代為宣讀致詞，社群媒體開始出現對魯卡申柯健康狀況的臆測。

今天，官方的白俄羅斯通訊社（BelTA）報導，魯卡申柯視察了空軍設施，總統府網站上公布了一張照片，照片顯示他身穿軍裝筆挺站著，接受軍官敬禮。

這張照片的意圖很明確，就是要消除關於魯卡申柯病重的謠言和報導，儘管他的左手纏著繃帶。不過，魯卡申柯9日在莫斯科紅場出現時，是右手纏著繃帶。

而白俄羅斯通訊社今天的報導，並沒有解釋魯卡申柯最近缺席活動的原因，也沒有關於他健康狀況的報告，只有一張照片顯示魯卡申柯面無表情地坐在指揮所的辦公桌前。

白俄異議人士、前政府官員拉圖什科（Pavel Latushka）援引身分未公開的政府消息來源指出，魯卡申柯受病毒感染並伴有心肌炎併發症。

*近6個月來首次實質進展！烏克蘭軍方在巴赫姆特逼退俄軍

烏克蘭15日為其在6個月內首次取得的實質性戰場進展而慶祝，同時總統澤倫斯基（Volodymyr Zelenskiy）也在英國獲得武器援助的承諾。

路透報導，烏克蘭軍隊自上周以來已開始將俄羅斯軍隊逼退回巴赫姆特市（Bakhmut）及其周邊地區，這是自去年11月奪回南部城市赫爾松（Kherson）以來的首次重大進攻行動。

烏軍地面部隊司令瑟爾斯基（Oleksandr Syrskyi）在Telegram上的一份聲明中指出「我方部隊沿著巴赫姆特方向的推進是保衛巴赫姆特進攻行動的首次成功」，並稱「過去幾天表明即使在如此極端困難的條件下，我們也可以推進並消滅敵人，我們正在用比敵人更少的資源進行戰鬥」。

巴赫姆特之戰已成為這場戰爭中最長、最血腥的一役，在過去半年裡，基輔當局在莫斯科展開攻勢的同時採取防禦、派遣數十萬預備役軍人和僱傭軍參加歐洲自第二次世界大戰以來最血腥的地面戰鬥。

基輔當局現正準備使用2023年初以來西方國家派遣的數百輛新坦克和裝甲車進行反攻，旨在奪回莫斯科當局聲稱吞併的烏克蘭領土。澤倫斯基15日在倫敦會見英國首相蘇納克（Rishi Sunak），他過去3天分別出訪羅馬、柏林和巴黎，沿途獲得重要的武器援助承諾。

英國上周成為第一個向烏克蘭提供遠程巡航飛彈的西方國家，在澤倫斯基訪問後更承諾提供遠程攻擊型無人機。

*6天沒公開現身...白俄總統傳健康惡化 反對派領袖呼籲國民做好準備

在出現臆測白俄羅斯強人總統魯卡申柯健康狀況惡化的報導後，流亡的白俄反對派領袖季哈諾夫斯卡婭今天呼籲民眾為政治變局「做好準備」。

法新社報導，自1994年執政至今、現年68歲的魯卡申柯（Alexander Lukashenko）已經6天沒有公開現身，缺席了數場重要活動。

他最後一次被看到是在莫斯科出席為紀念蘇聯擊敗納粹的慶祝活動，但沒參加由他的盟友俄羅斯總統普亭（Vladimir Putin）主辦的午宴。

一些俄國與白俄記者指出，魯卡申柯出席莫斯科紅場（Red Square）閱兵儀式時看起來身體不適。

魯卡申柯的競爭對手季哈諾夫斯卡婭（SvetlanaTikhanovskaya）在推特（Twitter）評論關於魯卡申柯健康狀況的「傳聞」。季哈諾夫斯卡婭在2020年反對派對魯卡申柯發動大規模抗爭後，流亡立陶宛。

季哈諾夫斯卡婭表示：「對我們來說，這只意味著一件事：我們應該為各種情況做好充分準備。」

她提到：「為了將白俄羅斯導向民主之路，以及防範俄羅斯的干預，我們需要國際社會積極、快速地行動。」

與傳統不同，魯卡申柯也沒有在5月9日向白俄退伍軍人發表談話。

官方尚未對魯卡申柯缺席公開活動的情況發表評論。

去年，魯卡申柯允許俄國以白俄領土作為入侵烏克蘭的跳板。

2020年，曾為集體農場主管的魯卡申柯宣稱在大選中贏得第6個任期，刺激了數十萬白俄羅斯人上街抗議。

魯卡申柯的政權鎮壓了空前的抗議活動，將多數異議者逮捕入獄，或迫使他們流亡。

(聯合新聞網)

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*「援援不絕」 澤倫斯基訪歐大豐收

大反攻添戰力 請求德支援戰機

在烏克蘭籌備反攻行動之際，烏國總統澤倫斯基十三日起一連訪問義、德、法、英等歐洲大國，獲得四國領袖承諾繼續給予財政和軍事援助，以確保烏軍戰力獲得源源不絕的補充。法國總統馬克宏更在訪問中暗諷，俄羅斯早已輸掉烏俄戰爭，甚至淪為中國的附庸。

義德法英允持續金援和軍援

澤倫斯基此次訪歐行程滿檔，十三日離開義大利後隨即轉赴德國柏林，與德國總統史坦麥爾和總理蕭茲會面。澤倫斯基稱呼德國為「真正的朋友」，感謝德方迄今的武器支援，但也再次請求支援戰機，以盼在今年內讓俄國徹底潰敗。他也提到基輔準備好與俄和談，但必須按烏方條件進行。蕭茲則回應，將加強歐洲國家團結，繼續提供各種援助。

已準備好和談 但須按烏方條件

澤倫斯基十四日從德國轉赴巴黎，與法國總統馬克宏在愛麗榭宮共進晚宴及會談，討論烏國「軍事與人道上的緊急需求」。雙方重申，對烏國獨立、主權和領土完整的支持堅定不移，法方也承諾必要時給予政治、經濟、人道和軍事援助。據了解，馬克宏除了將繼續提供各式武器外，今年也將在法國訓練兩千名烏軍部隊。澤倫斯基抵法時曾推文表示，每次訪法後，烏國防禦和進攻能力都在提升，烏國與歐洲關係愈緊密，俄國壓力愈大。

馬克宏稱俄已敗戰 淪中國附庸

馬克宏在同日「民意報」（L’Opinion）專訪中直言，俄國早在地緣政治上輸掉烏俄戰爭，不僅讓傳統盟友對俄產生質疑，又加速瑞典和芬蘭加入北大西洋公約組織（NATO），導致自己喪失進出波羅的海的關鍵通道，俄國實際上已成中國附庸。馬克宏重申，不能讓俄國打贏戰爭，必須協助烏國反擊，並為將來兩國談判的安全保證做好準備，「歐洲安全架構要能完全保障烏克蘭的未來」。

創建戰機聯盟 英烏方向一致

澤倫斯基十五日轉往英國倫敦，抵達前推文大讚英國在擴大烏軍地面和空中能力上領先各國，強調合作關係將會持續下去。英國首相蘇納克在聲明中表示，現在是烏國關鍵時刻，正抵抗一場並非出於他們選擇或挑釁而發生的駭人侵略戰爭，「我們不能讓他們輸掉，戰爭前線雖是在烏國，但引發的漣漪遍及全球。確保烏國獲勝，以及普廷的野蠻行徑失敗收場，符合我們全體利益」。

英方此前率先提供主力戰車、「暴風之影」長程巡弋飛彈給烏軍，而蘇納克此次也向澤倫斯基承諾，將再提供數百枚防空飛彈和數百架打擊範圍逾兩百公里的長程攻擊無人機。相關軍援將在數月內送達烏國。英國去年軍援烏國達廿三億英鎊，今年援助金額相近，僅次於美國。澤倫斯基還暗示，他和蘇納克談及各國提供戰機給烏國一事，雙方有意創建「戰機聯盟」，「我想不用多久就會聽到非常重要的決定，我們還得稍微努力一下」。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/05/16/118.jpg

*烏軍推進巴赫姆特 拿下十多個俄軍據點

烏克蘭準備展開大反攻之際，竭力耗損俄羅斯兵力，十四日攻取烏東前線城鎮巴赫姆特（Bakhmut）市郊逾十個俄國據點，俘虜多名俄軍。烏克蘭軍方十五日表示，近期在巴赫姆特周邊取得進展，是與企圖進占巴赫姆特的俄軍之戰的首次成功反擊。烏克蘭東部軍區司令部發言人奇列瓦蒂（Serhiy Cherevatyi）表示，烏方引誘俄方踩入巴赫姆特陷阱，敵軍已失去大量兵力。

捍衛巴赫姆特 首次成功反擊

莫斯科當局承認已撤離巴赫姆特北部。俄羅斯傭兵組織瓦格納集團（Wagner Group）首腦普里格津聲稱，俄羅斯正規軍已「逃離」巴赫姆特南北兩邊側翼。

烏克蘭地面部隊指揮官瑟爾斯基（Oleksandr Syrskyi）十五日透過通訊軟體Telegram發表聲明指出，烏軍朝巴赫姆特方向推進，是捍衛巴赫姆特進攻行動的首次成功，過去數日的行動表明，即使是在極為艱困的局勢，烏軍也能挺進並消滅敵人。

籲阿夫迪夫卡居民快撤

基輔當局預計在不久後展開大規模反攻，奪回俄軍佔據領土，但烏國官員強調，在巴赫姆特的斬獲，不代表已展開更大範圍的反攻行動。烏克蘭國防部副部長馬里亞爾表示，巴赫姆特及其周邊正持續激戰，俄軍並未更改奪城目標，仍持續派遣突擊隊前往巴赫姆特郊區。

烏東頓內茨克州州長基里蘭科十五日在Telegram表示，一枚俄國飛彈上午擊中當地市鎮阿夫迪夫卡（Avdiivka）一家醫院，造成四人死亡，呼籲居民儘快撤離。他貼出的照片顯示，一棟三層樓磚砌建築受損嚴重，側邊一大塊部分消失不見，地上滿是散落的瓦礫和殘骸。

與此同時，華盛頓郵報引述外洩的美國機密情報報導，瓦格納集團首腦普里格津曾提議，將俄軍陣地位置提供給烏克蘭，交換烏軍撤離巴赫姆特附近地區，但普里格津十五日斥責相關報導「可笑」，還說這可能來自俄國菁英圈對他的抹黑行動。

中駐俄前大使訪烏調停

與此同時，中國政府委派協調烏克蘭問題的「歐亞事務特別代表」李輝，十五日啟程前往烏克蘭、波蘭、法國、德國、俄羅斯等五國訪問。李輝是在烏克蘭戰爭爆發後第一位前往烏國的中國官方代表，具有宣傳意義，但李輝深厚的駐前蘇聯、駐俄背景，由他代表中國調停戰事，可能偏袒俄方。

*烏與德軍火商簽約 設廠製造坦克

德國軍火工業龍頭萊茵金屬公司（Rheinmetall）13日證實，已與國營的烏克蘭國防工業集團（Ukroboronprom）簽約成立合資企業，在烏國設廠生產坦克，並將坦克和步兵戰車等重型裝甲車的製造技術移轉給烏克蘭，協助烏克蘭建立符合北大西洋公約組織（NATO）規格的陸軍和自主國防工業，估計每年可生產400輛坦克。萊茵金屬製造的豹式坦克，是歐洲最受歡迎的主力戰車，補給和維修相對容易，適合烏克蘭戰場使用。北約盟國已承諾提供烏軍上百輛豹一式（Leopard 1）和數十輛豹二式（Leopard 2）坦克，協助烏軍奪回東部和南部的失土。

(自由時報)

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*英擴大援烏 力推各國提供F16

烏克蘭總統澤倫斯基訪問德國及法國後，十五日轉往英國，會晤首相蘇納克。英方繼上周向烏方軍援長程飛彈後，昨天宣布將進一步提供數百枚防空飛彈和無人機系統。雙方會後還表示，擬建立跨國聯盟，協助烏克蘭盡速取得戰機，英國將在其中扮演關鍵角色。

澤倫斯基在訪問羅馬、柏林、巴黎後，十五日抵達倫敦與蘇納克會晤，兩人討論如何提供烏克蘭長期安全保障等議題。蘇納克會後指出，英國援烏立場堅定，強調軍事裝備必須輔以足夠訓練。根據英國首相府，英方今夏將開始代訓烏克蘭飛官，另將追加提供數百枚防空飛彈和長程打擊無人機系統，相關軍援將在未來幾個月內運交烏克蘭。

英國首相府表示，蘇納克再次呼籲各國持續提供烏克蘭支援，協助烏克蘭奪回領土。蘇納克本周在冰島和日本將再度推動各國持續軍援烏克蘭。

蘇納克昨向澤倫斯基強調提供「全套支援」的重要性，也就是軍事設備必須輔以足夠訓練，且對烏支援必須軍事、經濟、司法等多管齊下。

英方並透露，英國持續推動各國協助提供烏克蘭Ｆ—16戰機。此軍援涉及跨國供應鏈和使用許可。

據中央社報導，蘇納克與澤倫斯基會晤後表示，雙方擬建立跨國「戰機聯盟」。蘇納克說，英國將在此聯盟扮演關鍵角色。澤倫斯基則說，取得戰機對烏克蘭而言非常重要，因為烏方「尚未取得制空優勢」；根據他的評估，很快就會有關於跨國「戰機聯盟」的重大決策出爐。

英國首相府一名發言人表示，目前還沒有向烏克蘭供應英國武裝部隊使用的「颱風」或Ｆ—35戰機的計畫。烏克蘭希望能訓練飛行員操作Ｆ—16戰機，而英國正與擁有Ｆ—16戰機的國家進行協調。

在俄烏戰場上，據法新社和路透報導，烏克蘭軍方昨表示，近期在烏東前線城鎮巴赫姆特（Bakhmut）周圍取得進展，是與想進占這個城鎮的俄羅斯軍隊之戰的首次成功反擊。

訪問英國前，澤倫斯基十四日晚間會見法國總統馬克宏，他推文寫道，每次造訪巴黎，烏克蘭的防禦和進攻能力都同步升級。這次馬克宏再度在總統府歡迎澤倫斯基。法方表示，兩國領袖於晚宴時討論法國支持烏克蘭「緊迫的軍事和人道需求」。

澤倫斯基日前也在柏林與德國總理蕭茲會談。德國政府宣布提供烏克蘭廿七億歐元（約新台幣九一九億元），是德國自去年二月以來最大規模的軍援烏克蘭方案。

*陸特使抵烏調停 西方觀望

中國大陸歐亞事務特別代表李輝昨抵達烏克蘭，今明兩天訪問烏克蘭後，他將到訪波蘭、法國、德國及俄羅斯。李輝此行旨在調停俄烏戰爭，啟動北京「勸和促談」和平方案，但李輝與俄國淵源深厚，引發疑慮，西方各國對李輝抱持觀望態度。

針對李輝之行，大陸外交部發言人汪文斌昨僅稱將適時發布消息，並重申中方將為政治解決烏克蘭危機發揮建設性作用。

李輝曾擔任北京駐俄大使達十年，與俄極有淵源。華爾街日報報導，李輝此行代表中方採取最具體步驟，介入俄烏戰爭外交斡旋，試圖扮演「和平使者」。美歐官員表示，對中方出力幫忙結束俄烏戰爭持開放態度。

然而，俄烏戰爭爆發一年多，北京仍未承認俄國入侵烏克蘭，反而大肆批評華府及其盟友提供武器給基輔，另呼應許多俄方公開立場。

美國之音報導，北京拒絕譴責俄羅斯侵略，拒絕參與西方對俄羅斯制裁，因此當北京在俄烏衝突一周年之際推出有關解決俄烏衝突的和談計畫時，烏克蘭的歐美支持者都對北京的立場和調解身分持高度懷疑態度。特別是北京提出的和平方案沒有包含俄羅斯撤軍的要求，更引起多國不滿。

此外，大陸駐法大使盧沙野四月在法國電視台質疑前蘇聯國家立國的法理基礎，烏克蘭也在其中。盧沙野的談話引發歐洲領袖激烈批評，大陸外交部很快切割，宣稱盧的發言僅代表他個人看法。大陸國家主席習近平也快速跟進，自俄烏戰爭爆發以來首度與烏國總統澤倫斯基通電話，為李輝此行鋪平道路。

(聯合報)

新聞自選輯 20230515

行人安全大富翁 7市串聯快閃

黑衣撐傘繞行路口 高喊終結行人地獄

台南市三歲女童五月八日上午近十點與媽媽過馬路時遭休旅車撞擊身亡，引起社會憤慨。昨日母親節，也是女童頭七，民間團體同步在全台七縣市發起「行人安全大富翁」快閃活動，獲得熱烈迴響。推著嬰兒車的親子、坐輪椅的身障人士都走上街頭，捍衛行人路權。

新聞自選輯 20230515 台中捷運事故篇

更新時間：21:36

*釀禍塔吊拆除未申請交維計畫 中市交通局：移請警方依法處置

台中市議員周永鴻今天表示，造成中捷事故的興富發「文心愛悅」拆除塔吊作業，並未事先向市府交通局申請交通維持計畫，市府卻不主動揭露、究責，質疑市府是真要檢討興富發，還是只想帶風向撇清責任，實際上在掩護建商？

新聞自選輯 20230515 俄烏衝突篇

更新時間：21:24

*澤倫斯基突宣布訪英會晤蘇納克 料英國將承諾提供更多軍武

烏俄戰爭爆發已近15個月，烏克蘭總統澤倫斯基今天（15日）突然宣布出訪英國，將與英首相蘇納克（Rishi Sunak）會晤。

新聞自選輯 20230514 俄烏衝突篇

更新時間：20230515 00:23

*拒割領土換和平 澤倫斯基：最快今年可讓俄羅斯徹底戰敗

烏克蘭總統澤倫斯基在今（14）日訪問德國，他在柏林表示，基輔當局和其西方支持國家最快今年可讓俄羅斯在烏克蘭的戰敗「不可逆轉」，他並對德國作為烏克蘭「真正朋友」表達感謝。這是澤倫斯基自去年2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，首次出訪德國。

新聞自選輯 20230514

北市信義區驚現天坑 16戶撤離

工地滲水致地層下陷

台北市信義區崇德街一處建案工地旁的巷道昨天突然地層下陷，出現長十五公尺、寬三公尺、深度三公尺的坑洞，嚇壞附近住戶，北市府緊急撤離周遭十六戶安置到旅館，調查該建案因施作連續壁工程，滲水導致地層下陷，依建築法開罰承造人、監造人各九萬元，並勒令停工；北市長蔣萬安表示，將全面清查檢視全市工地有無類似情況。

新聞自選輯 20230514 台中捷運事故篇

更新時間：20230515 00:24

*捷運無人駕駛許多縣市皆有 立院交委會明至中捷檢討運作安全

中捷綠線10日撞上掉在軌道上的吊臂，由於是無人駕駛，而台北文湖線也是無人駕駛，讓人驚心，立法院交通委員會將在明天下午到中捷綠線豐樂公園站了解狀況並進行捷運運作安全檢討。

新聞自選輯 20230513 台中捷運事故篇

更新時間：22:57 / 23:38

*中捷事故行控中心人員發現告警卻搞錯方向 報案救護還報錯站

興富發建設工地吊臂掉落台中捷運軌道致列車煞不住撞上釀1死10傷，議會強烈要求中捷提供當天行控中心影像及通聯譯文，從譯文及影像比對發現，行控中心在吊臂掉落軌道時發出豐樂公園至大慶站跳電示警，11秒內出現16次，行控人員當下立即發現，不斷查看營幕確認，接著致電通知電機廠及台電，卻未與豐樂公園站確認，等到列車撞上吊臂有傷者，通報119還說錯救護地點，把豐樂公園站說成大慶站，行控中心危機處理荒腔走板，一再錯失救援時機。

新聞自選輯 20230513

水費漲不漲／擴大累進費率 增加用水段別

台水檢討水價合理結構報告 提交立院

台灣再面臨缺水危機，水價合理化又被討論，根據台水公司送交立法院的檢討水價合理結構報告指出，現行水價難以引導民眾節約用水，水價合理化推動，擬採擴大累進費率，增加用水段別，從現行四段再增加數段級距。不過，水價合理化涉及民生、經濟景氣、物價指數等因素，且需配合國內經濟發展循序推動，審慎處理。

新聞自選輯 20230513 俄烏衝突篇

更新時間：22:42

*德宣布加碼援烏抗俄 將提供價值910億元武器

德國國防部今天宣布，德國正準備向烏克蘭提供價值27億歐元（約新台幣910億元）的新一批武器援助。這是自俄羅斯去年入侵烏國以來，德國對烏國的最大援助。

新聞自選輯 20230512

護理人力荒 執業率跌破59％

疫情3年 流失不少護理人力 部分醫院缺口近200人

今日是國際護師節，但最新出爐的護理人員執業率跌破五十九％，降至五十八．四％。護理界坦言，最近業界話題都是找不到人。醫院人士也透露，COVID-19疫情三年流失許多護理人力，隨著醫療量能需求恢復，護理工作負荷倍增，不少醫院缺口達一、兩百名。

新聞自選輯 20230512 台中捷運事故篇

更新時間：17:10 / 19:01 / 20:24

*林淑雅躺軌道51分鐘後才被發現罹難 中捷坦言SOP未列檢查車底

興富發建設工地吊臂掉落台中捷運軌道，捷運列車41秒後撞上釀1死10傷，台中市議會今天就中捷事故炮聲隆隆，台中市議員江肇國痛斥，中捷公司今提供的報告中關於處理過程，顯示列車在12點27分45秒撞上落在軌道上的吊臂，事件中罹難的人權學者林淑雅竟是到13點16分才被發現，13點18分才授權下軌道搶救，曝露清查不確實，延誤黃金搶救時間的憾事。

中捷總經理莊明聰坦承，現有標準作業流程SOP遇事故後只檢視車廂內，車底下空間未列檢查範圍，「會檢討改進」。

中捷事故引關注，市議會今進行首日交通地政業務質詢，事件引議員關切，中捷並提出事故初步檢討報告，但多名議員發現人權學者林淑雅被撞後竟是在車廂下躺51分鐘才被發現搶救。

江肇國指出，中捷書面報告中顯示，列車12點27分45秒撞上吊臂，12點58分現場指揮車廂內的受傷乘客送醫；但直到13點16分才發現軌道中還有一位傷者，也就是林淑雅，遲到13點18分才授權下軌道搶救，該名教師竟在軌道下方的空間中，從撞上到被發現、搶救總共等待了51分鐘，若把握黃金搶救時間，說不定能有機會拯救一條生命。

江肇國說，報告也證明，中捷在事發後只針對「車廂內」的乘客清查搶救，根本沒有徹底檢查車廂外、軌道上的狀況，這樣的現場應變與作為根本不及格。

他另指出，事發時現場指揮官是豐樂公園站的站長，到了13點35分改由南段的段長擔任，這麼重大的意外，現場指揮權竟然是位值班站長，包括市長、副市長、捷運高層後來才到現場，難道都是去作秀的嗎？

市議員黃健豪也對此表示不可思議，連他是非專業人士聽到這種事都覺得很誇張，竟有人被撞到車底下卻未能第一時間發現，拖51分鐘才搶救，真的很誇張，中捷究竟有無SOP。

莊明聰坦言，現有的SOP在列車遇事故斷電、列門門打開後，流程只檢查「車廂內」，車廂外及底下、底盤未列檢查範圍，會檢討改進。

*「黃金41秒」沒應變阻悲劇發生挨批 中捷坦言SOP有改善空間

興富發建設台中工地吊臂砸入台中捷運軌道釀1死10傷意外，昨日中捷公佈事件發生當時影像，在吊臂墜砸軌道到列車撞上有「黃金41秒」，各界質疑列車竟未能煞車撞上，台中市議會今進行交通地政委員會業務質詢，會前先替亡者默哀；中捷公司總經理莊明聰澄清，沒有「黃金41秒」，實際確認有狀況到撞上，只有13秒應變，但他坦言應變標準處理流程（SOP）「有待精進改善空間」，另研擬增加月台緊急停車按鈕及軌道障礙物偵測系統，「痛定思痛研擬中」。

市議員張彥彤率先指出，中捷及台中市政府在這次意外事故中其實是「受害者」，各界不能因台中市府目標大，「像禿鷹嗜血」，台中市府不是完全沒責任，還是有改進空間，包括工地工安檢查，大眾運輸附近的建案加強審查，市府務必從此次事件學到經驗，不能讓人命白白喪生。

市議員楊大鋐指出，外界均稱從吊臂掉到捷運軌道，再到列車撞上有「黃金41秒」時間阻悲劇，市府及中捷有必要詳細說明釋疑。

中捷公司總經理莊明聰指出，外界所稱的「黃金41秒」，是指從當日中午12點27分04秒吊臂砸到隔音牆，12點27分05秒吊臂掉落軌道，到12點27分45秒列車撞上，但事實上保全聽到異響去查看再跟站長通報均需時間，隨車人員12點27分20秒進入車廂，列車12點27分26秒關門，隨車人員在27分30秒發現有狀況準備動作，但2秒後列車開始離站，隨車人員確定有危險狀況即執行通報作業，並拿隨身包中的鑰匙要進行手動停車但已來不及，列車在12點27分45秒撞上。

莊明聰強調，沒有「黃金41秒」，只有13秒能應變執行任務，「說實話來不及」；但從影像中可清楚看到，就算當下有危險，所有乘客都不見了，隨車人員一個人站在現場堅持崗位到最後。

莊明聰指出，不樂意見到事件發生，事件突顯中捷既有的標準作業流程SOP 有待精進改善空間，也需要增設硬體設備，包括月台緊急停車按鈕、軌道障礙物偵測系統，「痛定思痛研擬中」。

議員朱暖英也關切，既然中捷說明13秒時間應變不及，現有捷運系統採無人駕駛，遇到像這次事件根本來不及反應，有沒有可能改成人力駕駛，莊明聰指出，無人駕駛有其優勢，也是國際趨勢，未來會再優化相關SOP。

*吊臂掉落軌道一度電力異常！中捷行控中心挨批41秒沒應變

台中捷運10日發生興富發建案吊臂掉落軌道，列車煞車不及撞上，釀成1死10傷重大事故。中捷解釋，隨車員發現異物後僅13秒應變不及，但市議員李中今天在議會質詢，指吊臂掉落軌道時，中捷在當天中午12點27分04秒時已出現電力異常，又自動恢復，但行控中心人員卻警覺不足，未即時與場站再做確認，直至12點27分45秒列車撞上，有41秒可應變卻未把握，痛批行控中心人員訓練及應變都不夠。

對此中捷總經理莊明聰解釋，行控中心平時有6人值班，中午時段現場有3人用餐，中捷在當天中午12點27分04秒時已出現電力異常及跳電預警後自動恢復，直到12點27分32秒時站長通知行控中心，有馬上注意，但只剩13秒，即使再開現場監視畫面也來不及確認，強調作業流程還有精進方式會改善。

*突襲稽查興富發建案工地 南市府：發現多項違失將開罰

台南市政府工務局今天突襲稽查興富發建設位於安平區漁光段891地號的建築工地，針對施工鷹架、高空作業防墜落設施等作業項目進行稽查，發現部分施工鷹架與外牆間距過遠且未設防護措施等違失，將依違反建築法第63條規定進行裁罰，並將於下周再進行複查。

工務局表示，興富發建設在台中市南屯區建築工地發生塔式起重機吊臂掉落砸毀台中捷運，並造成1死10傷的意外，為了防範興富發建設在台南市的工地安全管理，工務局今天前往興富發建設在安平居的建築工地，進行突擊檢查。

稽查人員在現場針對施工鷹架、高空作業房墜落等設施，發現部分施工鷹架與外牆間距過遠，且未設防護措施，另外拉桿鬆脫、部份安全圍欄未施作等多項缺失。

工務局表示，對於這次稽查的違失，將依違反建築法第63條規定，並依同法第89條進行裁罰，各處起造人、承造人、監造人新臺幣1萬8千元至9萬元罰鍰，並訂於下周進行複查。

工務局指出，台南市2年來已有近300件逾6層供公眾使用的建案申報開工。未來工務局將依各建築法規權責，不定期派員至轄內營造工地進行施工安全稽查，責令營建工地務必遵守相關規範，並在行政作業上加強施工計畫書之核實，以落實台南市施工管理，維護公共安全。

*林良泰不道歉被轟出議場 指中捷事故「最大責任在建商」

台中捷運10日發生興富發建案吊臂掉落軌道，列車煞車不及撞上，釀成1死10傷重大事故，民進黨台中市議員謝志忠、張玉嬿今要求中捷代理董事長林良泰對此道歉，林良泰強調「最大的責任在建商」，重覆表示「中捷會負該負的責任」，謝志忠轟他卸責怒趕林離場。

謝志忠指出，中捷發生重大事故，市長盧秀燕在事發當天發臉書定調，指建商有責任，但中捷難道不用負責？至今看不到市府與中捷要負責任及道歉。林良泰態度強硬，只表示中捷對市民安全「責無旁貸」。

謝志忠指出，事發至今已3天，林良泰為了請大家為中捷拍手加油，是為了自己不想再被網路攻擊，才不得不道歉。

黃國榮表示，「市民搭捷運造成1死10傷，市府有責任」道歉。林良泰則說「最大的責任在建商，我們要保護市民，中捷責無旁貸，要負應負的責任」，還說「副市長已說我的心聲」並未道歉，謝志忠聽完氣得大罵「荒唐！」，中捷造成1死10傷的重大工安，連向市民道歉都講不出口，最後質詢15秒趕林良泰出議場。

國民黨議員羅廷瑋則說，「興富發施工疏失是主因，但中捷責無旁貸」也要林道歉。林良泰才說「議員說法合情合理，我願意道歉！」

議員黃佳恬詢問如何改善中捷系統，林回答會強化月台、行控中心及隨車人員的溝通方式，預防危機以爭取時間，包括可立即煞車，透過A I、雷達偵側障礙物。

*林良泰說代理中捷董座「一毛錢沒領」 議員：沒支薪就不用負責嗎?

台中捷運10日發生興富發建案吊臂掉落軌道，列車煞車不及撞上，釀成1死10傷重大事故，中捷代理董事長林良泰昨在說明事故記者會上「提油救火」要大家幫中捷團隊鼓掌拍手，今天議會備詢時又指最大責任在建商以及回應疏失態度強硬，引發綠營議員不滿，要求林良泰下台負責；對此，林良泰則指自己是「代理無給職，一毛錢沒領！」實領董事薪資2500元。

中捷發生重大事故後林良泰失言連連，先是要求大家幫中捷團隊鼓掌拍手，今在議會又被議員發現中捷早因吊臂掉落致跳電，錯失41秒黃金救援，卻以車站人員僅有13秒應變不及，加上摘指中捷自動駕駛系統是前市長林佳龍任內決定，被批諉過卸責，綠營要求對中捷事故致歉遭拒，卻對藍營要求秒道歉，引發爭議。

議員蔡耀頡、張家銨、江肇國痛批林良泰在中捷事故中謊話連篇，應該要辭職負責；林良泰回應，中捷會負該負的責任，任何工作盡心力去完成，「我當然有責任，個人不戀棧職位」，並強調自己「代理董事長無給職，一毛錢沒領，自己擔任董事薪資2500元，一年開4次會議，會盡該盡的責任。」

林良泰此言一出，蔡耀頡更痛批，難道沒有支薪，就不用負責，大罵亂七八糟。

副市長黃國榮則緩頰，前董事長林志盈離職，中捷這段時間沒有董事長，所以請董事來代理，是我們拜託他當代理董事長。

另外，中捷撞吊臂造成1死10傷慘劇後，隔日清晨6點恢復通車，蔡耀頡質疑根本是「球員歉裁判」，副市長黃國榮解釋，中捷負責營運、經檢視通過就能復駛。

*林淑雅回家了 林母自責：曾要女兒多搭捷運較安全沒想到卻害她

靜宜大學法律系助理教授林淑雅，前天搭乘台中捷運遭遇意外亡，遺體花9小時修復完成，昨晚林淑雅終於回嘉了！台中市長盧秀燕與嘉義市長黃敏惠今午前往林淑雅靈前捻香，並向家屬致意；林母則一度情緒潰堤，並提及自己曾要女兒多搭大眾交通較安全，是否因此而害死女兒？

林母崩潰痛哭說，「是不是我害死小孩的…」她表示曾向女兒說交通很複雜，最好搭捷運或公車比較安全，沒想到會發生這樣的事，隨後林母按著胸口說「是我害的....」現場讓人鼻酸。

盧秀燕和黃敏惠安慰林母說「這真的很意外，跟您無關」；林母說「希望以後都不要再發生這種事了！」，盧秀燕回應「我們會努力，你們要顧好身體」。林父律師林勝木則老淚縱橫，強忍悲痛說，女兒坐在外側遭意外砸到立即死亡，他真的無法接受。

林母說，做工程的不是顧著賺錢，要顧到人命，雖工程方有說會負責到底，但她知道怎麼做都救不回女兒，只能祈求這樣的憾事不要再發生。

黃敏惠表示，一位優秀的教授突然離開，尤其母親節快到了，真是讓人不捨與心痛，希望不要再發生類似的事，各縣市要引以為戒。盧秀燕要離去前則向雙親九十度鞠躬並說「歹勢」。

*盧秀燕、黃敏惠上香致意 林淑雅父母：期待是最後一次工安事故

興富發建案塔吊吊臂掉落台中捷運，造成靜宜大學法律系助理教授、嘉義律師公會前理事長林勝木之女林淑雅不幸罹難。林淑雅遺體昨晚移靈回嘉義，家屬在嘉義縣水上鄉「僐願行」設置靈堂，台中市長盧秀燕、嘉義市長黃敏惠今天（12日）下午上香致意，林淑雅父母要求營建工程、交通安全一定要做好監督及把關，期待這是最後一次工安事故，不要再發生第二次。

黃敏惠說，林勝木律師是嘉義市政府法律扶助顧問，很重視子女教育，養育林淑雅教授成為優秀又善良的人，對他們痛失愛女很不捨、很遺憾，將引以為戒，公部門、私部門一起努力，做好公共工程、交通安全。

*撞吊臂1死10傷 林淑雅家屬委任律師：中捷須負民事賠償責任

台中捷運10日發生1死10傷的重大意外，中市政府法制局今天召開事故被害人會議，傾聽被害人心聲，其中，唯一罹難的人權學者林淑雅，其家人委任律師何志揚代表出席，他強調，會追究建商、營造與吊掛業者的刑事與民事責任，另外，吊臂掉落軌道，列車來是啟動而撞上，中捷公司亦應負擔民事損害賠償責任。

何志揚於會議中，首先感謝台中市政府的關心，對於造成此次事故的齊裕營造公司、興富發建設公司、宇球國際興業公司，於進行塔式起重機（高空塔吊）拆除作業時，引發這起意外事故，罹難者家屬會追究民事、刑事責任，另外，中捷公司亦應負擔損害賠償責任，事後中捷公司也應建立妥善的SOP程序（標準作業程序），避免憾事再次發生。

中市政府法制局長李善植指出，此次事故，市府及台中捷運公司會勇於承擔，涉及法律上責任歸屬問題，也會尊重檢調單位及運安會的調查，市府絕對不會推諉。

興富發建設公司則說，法律責任絕不推卸，該公司承諾會持續關懷事故被害者，並對被害者再次深深表達歉意，另外，中捷公司的代表也表達歉意，亦承諾會檢討改善，建立完整的SOP，增加緊急停車按鈕設備及加強人員教育訓練。

*林良泰議會備詢險被趕出場 談中捷事故「最大責任在建商」

台中捷運10日發生興富發建案吊臂掉落軌道，列車煞車不及撞上，釀成1死10傷重大事故，民進黨台中市議員謝志忠、張玉嬿今在議會要求中捷代理董事長林良泰對此道歉，林良泰強調「最大的責任在建商」，跳針重覆指「中捷會負該負的責任」，態度強硬，讓謝志忠大罵林推諉缷責趕他離場，最後林也起身要走，但發言時間已到未走成，直到國民黨羅廷瑋也要求道歉，林良泰才道歉。

謝志忠指出，中捷發生重大事故，市長在事發當天即以FB定調人為疏失致工安意外的內容，指建商有責任，但至今仍看不到市府與中捷要負責任及道歉，要求副市長黃國榮及林良泰致歉。

對此，黃國榮以「市民搭捷運造成1死10傷，市府有責任」道歉；林良泰則說：「最大的責任在建商，我們要保護市民，中捷責無旁貸，要負應負的責任」、「副市長已說我的心聲」並未道歉，謝志忠聽完氣得大罵「荒唐！」中捷造成1死10傷的重大工安，向市民道歉卻講不出口，要求林良泰下台。

謝志忠再指，中捷在吊臂掉落軌道後出現電力異常及跳電，行控中心應該就要掌握、應變，後來保全有察看、隨車人員也下車看，等於在吊臂墜砸軌道到列車撞上有「黃金41秒」可以應變，但中捷硬辯只有13秒，根本是推諉卸責「千錯萬錯，不是中捷的錯」，這黃金41秒內中捷有很多機會可以阻止悲劇發生，卻沒動作解決，再次要求林良泰對此道歉。

不過林良泰仍說「誠如議員所說的詳細事情，我們會負該負的責任」，堅決不道歉，氣得謝志忠當場要求把林趕出議場，林良泰準備起身要走，不過謝的發言時間已到而未出場。

接著國民黨市議員羅廷瑋則以「興富發施工疏失是主因，但中捷責無旁貸」也要林道歉，林良泰這時才表示：「議員說法合情合理，我願意道歉！」接著面對議員黃佳恬詢問如何改善中捷系統，林回答會強化月台、行控中心及隨車人員的溝通方式，預防危機以爭取時間，包括可立即煞車，透過A I、雷達偵側障礙物。

*鼓掌挨轟冷血 中捷董座林良泰：不覺得中捷付出很大嗎？

興富發建設台中工地吊臂掉落台中捷運軌道列車煞不住撞上釀1死10傷，引起各界震驚，中捷昨日說明事件始末記者會中，代理董事長林良泰要大家拍手幫中捷團隊加油打氣惹議，今日他到議會備詢，面對媒體詢問竟說出：「你們不覺得我們中捷付出很大嗎？謝謝。」令人傻眼。

林良泰昨日說明事件記者會中「提油救火」，要大家幫中捷團隊鼓掌拍手，引發撻伐，今日議會質詢，林良泰一度稱捷運自動駕駛系統是前市長林佳龍任內決定，發言再度惹議；市議員何文海痛斥，林良泰是前市長胡志強任內的交通局長，才是中捷的最原始負責人，又在推責任，民進黨數名議員包圍林良泰要求「冷血董事長下台負責」。

議員質詢時，市議員陳淑華質疑，吊臂在12點27分04秒就打到捷運隔音牆，掉落軌道電力系統就跳脫，顯示已顯示異常，為何未能應變，列車還是撞上，如何對起傷亡者及台中市民，捷運花800億連基本偵測都做不到。

陳淑華指出，林良泰曾是前台中市長胡志強任內官員，對捷運系統十分清楚，不料林良泰竟先說，「感謝議員提醒讓我來這裡溫故知新」，又說，「我要告訴議員，這個自動駕駛是前市長林佳龍決定的，我們一棒接一棒完成今天的捷運，我會努力。」

林良泰發言讓陳淑華大怒，直指捷運綠線是在林良泰當交通局長任內決定，包括整體土木工程及機電，現在竟又在推缷責任，「難怪你會帶頭拍手」，痛批他態度傲慢，「可以預防的，你們做了什麼」。

市議員陳俞融也不滿指出，事故發生1死10傷，昨天要大家拍拍手，議員問問題應認真回答，拿出態度承擔責任，卻還在卸責，令人看了生氣。

民進黨團總召何文海更痛批林良泰，在胡志強任內擔任交通局長，當時在他任內完成中市府跟北捷及交通部簽三方協議，決議捷運所有規劃，扯跟林佳龍有關係「亂七八糟」；他指出，昨天民進黨團為事件傷亡者在默哀時「你卻在拍拍手，是什麼意思」，身為前交通局長，身為中捷董事長，發生意外應負責全責，卻還在卸責，「罵你剛好而已」，如此冷血應下台負責。

民進黨市議員包括何文海、陳淑華、蔡耀頡、陳俞融、謝家宜、陳雅惠、張芬郁、江肇國等，趨前包圍林良泰，怒喊「冷血董事長下台負責」。

江肇國更指出，中捷前天發生重大災害時，林良泰也未主責應變，僅讓站長當「指揮官」會不會太扯，甚至罹難的老師是在事件發生後50多分鐘才被發現壓在車下，中捷回報給台中市長盧秀燕的第一手消息還只有8傷，甚至對外發佈是有異物砸到中捷，實情卻是中捷列車去撞吊臂，整個荒腔走板，難道不應下台負責。

*中捷代理董座林良泰要大家「拍拍手」挨轟冷血 盧秀燕：有點白目

台中捷運事故造成乘客1死10傷，中捷公司代理董事長林良泰昨日召開記者會時，竟當場請民眾及媒體拍拍手，鼓勵連夜搶通道路的同仁，挨批冷血，中捷公司事後也致歉。台中市長盧秀燕受訪表示，林良泰的行為「非但不妥，而且有點白目」。

盧秀燕今日上午出席烏日區全民運動館興建工程開工典禮，接受媒體聯訪時表示，如果要勉勵內部同仁趕工完成工程，讓台中捷運恢復通車，可以對內口頭鼓勵，感謝他們，但拍手會造成外界誤解，有點白目，昨天已經唸過他了。

盧秀燕也說，雖然是天外飛來橫禍造成這次意外，但市府也發現台中捷運系統設計、人員訓練還有不足，已經啟動改善、調查措施，並邀集肇事業者、傷亡家屬代表協商理賠程序等。

*興富發施工死傷意外 時力：將提案修建築法終結違法建商

台中興富發建案吊臂墜落台中捷運軌道，列車煞車不及撞上，釀成1死10傷重大事故。立法院時代力量黨團今天召開記者會嚴正強調，政府不應繼續放任興富發這樣的慣犯建商，繼續無視公共安全，誠實面對我國長年工地工安的結構性問題，完善職安及建築相關法規，時代黨團將提出建築法相關修法版本，檢討現行法治問題，避免人民淪為政治及資本利益底下的犧牲品。

時代力量立委王婉諭指出，根據勞動部職安署的公開資料，興富發集團及旗下潤隆建設從2018年起，每年皆發生重大職災死傷，更有多項不良紀錄，以工人滾落、墜落最多，其次為物體飛落、倒塌及崩塌，導致許多勞工喪命。興富發如此惡名昭彰、劣跡斑斑的建商，實在讓民眾無法相信其建物完成後的居住品質及安全性。

時力黨團認為，營造業屬於高風險行業，職安署除了列為勞檢重點、嚴處肇災工地外，對於違反職安的慣犯應加強日常預防措施，若限期改善、勒令停工未果，必要時應輔以影響業者營運的政策工具。

時力黨團將提出建築法相關修法版本，參考公平交易法立法體例，將重大工安事件的裁罰改以銷售金額來計算，除了大程度提高罰鍰金額，也會針對遲未改善的情形納入按次連續處罰規定，以保障社會大眾的公共安全。

時代力量台中市議員吳佩芸表示，一家資產高達兩千多億元的建商，過去多次工安意外僅開罰幾十萬元，重重舉起再輕輕放下，長期放縱興富發的結果就是危害民眾性命，

王婉諭也說，去年東南水泥施工導致高鐵停駛等公共交通及安全事件，顯示廠商若未落實公安，就是由人民來吸收其外溢的社會成本，社會及民眾不應該、也經不起屢次的傷害。

王婉諭提到，進一步從興富發集團相關公司的政治獻金捐贈列表來看，該集團提供大量政治獻金提供國民黨、民進黨兩黨的議員、立委及市長選舉，甚至還有總統大選，實在令人擔憂有關興富發的調查及究責，是否會因為利益關係而蒙蔽良心，包庇違法慣犯的建商。

*林淑雅遺體昨晚移靈回嘉義 嘉義律師公會聲明將助家屬究責

台中捷運10日發生興富發建案塔吊吊臂掉落意外，嘉義律師公會前理事長林勝木的女兒、靜宜大學助理教授林淑雅，因搭乘台中捷運在事故中不幸罹難，昨晚已移靈回嘉義市殯儀館。嘉義律師公會今發表聲明表達最高哀悼及慰問之意，並提到等台中市政府及台中地檢署調查結果出爐，全力協助家屬追究法律責任，可能對肇事的興富發建設公司、包商的施工、監工、現場負責人、公司負責人、台中捷運公司等，提起民事、刑事、國家賠償告訴。

嘉義律師公會監事陳澤嘉受訪說，林勝木律師為嘉義律師公會前任理事長，台中捷運事故使其痛失愛女，天人永隔、哀慟逾恆，公會致上最高哀悼與慰問之意，而林淑雅教授遺體昨晚已移靈回嘉義市殯儀館，設靈堂於私人僐願行；公會除全力協助家屬處理林淑雅教授後事，因目前事故原因及責任正由台中市政府、台中地檢署等單位進行調查，等調查結果出爐，將協助家屬追究相關人員及單位法律責任。

公會聲明指出，林淑雅教授個性隨和謙遜，待人接物溫暖真誠，長期關注並致力於維護弱勢人權、爭取原住民族權益、國際人權、冤案救援等議題，曾擔任台灣人權促進會秘書長、國際特赦組織台灣分會理事長、總統府原住民歷史正義與轉型正義委員會委員等重要職務，對開拓及深化人權保障的社會公益有重大貢獻；林淑雅教授也因父親、林勝木律師的緣故，常以家眷身分參加嘉義律師公會旅遊、餐敘等活動，與公會會員感情深厚，還曾受邀擔任公會在職進修講座講師，天妒英才，往日情景僅待追憶，傷痛難以止盡。

公會聲明呼籲，近年高鐵、台鐵、捷運、客運、公車等大眾運輸，頻頻發生令人難以置信的意外事故，導致人員嚴重傷亡、家庭破碎、哀慟萬分，呼籲相關單位儘速通盤檢討工程及交通安全網絡，並提出具體改進措施，希望本起事件後，再無此類傷痕遺憾，天祐台灣。

*中捷意外引發安全議論 全台捷運緊急處置機制一次看

台中捷運列車10日撞擊站旁建築工地掉落的施工吊臂，造成1死10傷，捷運安全機制再受全民關注。中央社整理全台捷運現行應變緊急狀況安全措施，同時區分高運量、中運量與輕軌，以及司機員、乘客在面對緊急狀況時可做的處置。

●台北：

淡水信義線、松山新店線、中和新蘆線及板南線：高運量、有司機員

文湖線：中運量、無司機員

1.列車停靠月台，有緊急狀況，需要列車停止發車（起動）

文湖線：月台列車不得離站，站間列車立即緊急停車。車站人員或隨車人員可以立即阻擋車門或月台門關閉、按下緊急斷電鈕切斷電力或是按壓列車內緊急逃生把手，優先阻止列車出發後回報行控中心。

其他線：司機員發現前方有軌道掉落物或影響行車安全情形，月台上列車暫停離站。

2.列車進行中，有意外狀況需要停車，列車前方有障礙物/異物

文湖線：行控中心獲知軌道掉落物影響行車安全時，立即按下緊急斷電鈕，切斷全線軌道電力。

其他線：行進間按下緊急停車按鈕停車，司機員回報行控中心。行控中心無線電通知相關區段司機員緊急停車，並立即切斷軌道電力。若第一時間無法確認地點，無線電通知全線司機員緊急停車，並切斷全線軌道電力。

3.乘客：使用通話器通知司機員或是行控中心。文湖線每個車門上方有緊急逃生把手，旅客操作後，列車會停在月台上等候車站人員前往處理；列車行進間若操作緊急逃生把手，行控中心會立即收到警訊做必要處置，若行駛速度低於 0.8 m/sec，會立即停車。

●新北：

環狀線：中運量，無司機，有隨車人員

輕軌（淡海輕軌、安坑輕軌）：輕運量，有司機

1.列車停靠月台，有緊急狀況，需要列車停止發車（起動）

環狀線：月台列車不得離站，站間列車立即緊急停車。車站人員或隨車人員可以阻擋車門或月台門關閉、按下緊急斷電鈕切斷電力或是按壓列車內緊急逃生把手，優先阻止列車出發後回報行控中心。

輕軌：司機可按鈕開啟所有列車門，或透過車外緊急開門裝置開門。

乘客：可手動使用車內緊急開門裝置，緊急對講機可與司機員聯繫，每個車廂內設有兩組對講機。

2.列車進行中，有意外狀況需要停車，列車前方有障礙物/異物

環狀線：行控中心獲知軌道掉落物影響行車安全時，按下緊急斷電鈕，切斷全線軌道電力。

輕軌：立刻減速煞車，並通報行控中心，後續由行控中心決定下一步作為。行控中心也有全時全段監控機制，如果發現異物侵入，可以先透過無線電通報司機員，必要時可切斷供電系統。

乘客：緊急煞車把手拉下觸發時，如為出站8秒內列車將自動停止；如出站超過8秒，將以警示音與閃光訊號提醒駕駛員。可以緊急對講機與司機員聯繫，每個車廂內設有兩組對講機。

●桃園

機場捷運：高運量、有司機員

1.列車停靠月台，有緊急狀況，需要列車停止發車（起動）

司機員：駕駛室有緊急煞車鈕，收到緊急訊號會立即煞車，但會依據車速有一定的煞車距離，無法瞬停。

乘客：月台上設置緊急停車按鈕。

2.列車進行中，有意外狀況需要停車，列車前方有障礙物/異物

司機員：有軌道佔據系統，異物或列車佔據軌道時，會形成偵測迴路短路，影響後車可運行距離，後車將於該佔據前方停車。列車本身沒有異物偵測系統，須由駕駛目視，若有突發狀況，駕駛室有緊急剎車鈕。

乘客：列車上有緊急開門把手和旅客緊急對講機，可以先聯絡司機員，若非常緊急，使用緊急開門把手時拉下去，門會開一個小縫，基於安全設計，列車也會減速停車。

●台中捷運

中運量、無司機員、有隨車人員

1.列車停靠月台，有緊急狀況，需要列車停止發車（起動）

隨車人員：可通知行控中心讓列車在車站延長停留，另外可打開列車車頭駕駛檯蓋板，按下緊急停車按鈕就可以停止發車。

乘客：遇到緊急狀況，可找月台上的保全人員、站務員或到服務台反映，或是在月台邊有緊急通話按鈕，與車站的服務台站務人員通報。

2.列車進行中，有意外狀況需要停車，列車前方有障礙物/異物

隨車人員：列車有監測系統，碰到異物會自動煞車，但需實際碰到異物才會緊急煞車；隨車人員也可改手動煞車，即打開車頭駕駛檯蓋板，按下緊急停車按鈕。

乘客：若在列車上遇到緊急狀況，可在車門邊找到對講機按鈕，先與行控中心通話，接著按下緊急按鈕，若車輛已是在月台處於靜止狀態則不會開車，車輛若是在行進間，則會到下一站停車，另外，可按下開門把手，手動將車門打開逃生。

●高雄：

高捷紅、橘線：高運量，有司機員，無隨車人員

輕軌：輕運量、有司機員，無隨車人員

1.列車停靠月台，有緊急狀況，需要列車停止發車（起動前）

捷運：高架站月台有軌道異物偵測系統，捷運發車、關門由司機員手動操作，行駛時自動化操作，但司機員可隨時介入改為手動操作，若發車前遇到緊急狀況，司機員可直接不發車，並通報行控中心。

輕軌：軌道無異物偵測系統，全程由司機員手動操作，若停靠月台時發現有緊急狀況，司機員可直接不發車，並通報行控中心。

乘客：乘客若發現有緊急狀況，列車內有緊急通話按鈕，乘客可按下與司機員對話，請司機員不要發車。

2.列車進行中，有意外狀況需要停車，列車前方有障礙物/異物

捷運：可隨時手動介入處理，若發現有異物，可緊急停車；若行控中心先獲知軌道有掉落物，可無線電通知司機員緊急停車，並立即切斷軌道電力。

輕軌：司機員遇到緊急狀況可手動緊急煞車。高雄輕軌通車以來多次遇到違規車輛擦撞等狀況，均由司機員手動緊急停車。

乘客：乘客若發現行駛中有緊急狀況，列車內有緊急通話按鈕，乘客可與司機員對話，請司機員緊急停車。

*吊臂掉落中捷釀死傷！高捷：若遇軌道突發狀況 司機員可手動介入

塔吊墜落中捷釀死傷，引發各地對捷運預防機制的討論；高雄捷運公司今指出，紅橘線屬高運量系統，配有司機員，站間行駛採自動駕駛，若遇軌道突發情況，司機員可隨時手動介入或緊急停車。

高捷進一步說明，列車停站後是自動開門，關門與發車則是由司機員手動執行，若有異狀就不會發車；高捷車站月台另配置有緊急停車按鈕，如發生緊急事件，月台上的旅客及站務人員、均可按下緊急停車按鈕，使進站中的列車立即停車。

此外，高架段月台區有防闖及軌道異物偵測系統，如有異物入侵軌道，會有警示燈提醒司機員緊急煞車勿進站，站務人員亦可在服務台內同步被警示，及在確認後立即按壓緊急停車按鈕，阻止列車進站。

至於站間軌道及列車並無異物偵測裝置，主要因為有司機員，所以若出現緊急狀況，都可由司機員先緊急停車、再回報處理；旅客在車上遇到緊急事件，則可以按壓緊急對講機通知司機員處理。

高捷強調，提供穩定安全的營運系統，有賴全體同仁的努力以及完整的專業與溫故訓練，另各單位平均每週一次的定期加強演練，均為保持同仁以最佳狀態投入營運工作，確保列車安全的運送旅客。

(自由電子報)

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*中捷檢討出爐 3項措施+2項設備優化堵SOP漏洞

中捷公司今在議會提出事故初步檢討報告，總經理莊明聰表示，事發當時，隨車及保全人員皆依SOP作業執行通報作業，仍不能阻止事件發生，顯示管理措施仍有精進空間，中捷將強化3項措施、2項設備優化，將研議設置月台緊急按鈕。

莊明聰說，3項措施包括：險阻手勢標準化及強化落實，月台人員第一時間以險阻手勢，如雙手高舉交叉揮舞，通知隨車人員緊急停車，隨車人員可立即通報行控中心緊急停車。列車停靠月台尚未出發，嘗試阻礙車門關閉，防止列車離站，隨車人員立即按壓「緊急按鈕」，以暫停列車發車。隨車人員值勤包擺放配置優化，讓隨車人員可立即取出列車鑰匙，縮減手動緊急停車作業時間。

另外，2項設備優化包括設置「月台緊急按鈕」與「智慧型障礙物辨識裝置」。

中捷公司說明，中捷綠線屬自動無人駕駛系統，國內中運量自動無人駕駛捷運系統包括新北環狀線、台北文湖線在內，都未設置月台緊急按鈕，未來中捷將與系統商研議參考高運量駕駛系統，設置月台緊急按鈕。

莊明聰說，中捷綠線目前建置障礙物偵測系統，與國內外捷運自動駕駛相同，列車偵測桿撞擊軌道上異物後，列車便會自動緊急煞車；若軌道發生橫跨兩條鋼軌的金屬掉落物，則會有「軌道佔據」警訊回到控制中心，該軌道電路區域會自動設定速限5公里，列車行經該軌道電路區域就會依速限降速。

未來中捷將研擬發展智慧型障礙物辨識裝置，例如導入雷達、紅外線偵測、影像辨識等功能，延伸障礙物偵測距離，優化預警機制，強化行車安全系統。

旅客賠償事宜，中捷公司董事長林良泰表示，將盡所能幫旅客爭取最高的權益，除啟動保險理賠外，公司會先賠償旅客，再向建商代位求償。

*興富發建案吊臂掉落 中市府曝：塔吊高空交維未申請

台中興富發建案在頂樓施工拆除塔吊時，吊臂掉落台中捷運軌道，造成1死10傷。台中市交通局今天表示，業者並未申請塔吊高空作業交維計畫，僅申請一般吊掛的交維計畫。

台中市南屯區文心南路的興富發建案10日在頂樓施工拆除塔吊時，吊臂意外從31樓高度掉落台中捷運軌道，除砸破隔音牆也造成行進中捷運車廂損毀，釀成1死10傷的慘劇。

事發當時，一輛統聯客運剛好停在路旁，行車紀錄器今天曝光，畫面上2名協助交管的工作人員正在講話，突然傳來異聲，1名工人抬頭一看，發現有吊臂從天掉落，2人拔腿狂奔，場面驚險。

台中市議會今天進行交通地政業務質詢，台中市議員陳政顯、張家銨等人都質詢，有關興富發建案進行塔吊拆除作業，是否有申請相關交通維持計畫。對此，交通局副局長江俊良表示，交通局並未收到塔吊高空作業的交維計畫申請，僅收到一般吊掛作業的交維申請。

交通局補充說明，工程雖在頂樓工作，但若施工不慎掉落物件，會影響兩個車道，則必須申請交維計畫，但施工單位申請的是吊掛建材、水泥、鋼筋的一般吊掛作業交維計畫，要進行高空塔吊作業依規定，必須在作業前15天申請，經相關單位會勘後才會核可。

台中第四警分局表示，業者在5月4日向分局、區公所函報申請，預計在5月9日到11日，占用南屯區文心南路及文心南五路旁部分道路作業。後續交通局來文，將檢視是否與申請項目不符，若違反相關規定，將依法開罰。

*中市府邀受害人團體協商 律師：中捷應負民事賠償

台中捷運10日發生吊臂掉落軌道，造成1人死亡、10人受傷的意外，市府跨局處會議並邀興富發建設及事故被害人出席，了解被害人及家屬需求，法制局長李善植指出，市府及捷運公司勇於承擔，尊重檢調單位及運安會的調查，絕不推諉。

法制局今召開會議，主要瞭解事故被害者的需求，進而解決問題，至於和解問題將待傷勢復原、事情告段落後，另行協商。

數名被害人及其家屬出席代表罹難者家屬的律師何志揚表示，對造成事故的齊裕營造、興富發建設、宇球國際興業，拆除重機作業造成的事故，會追究民事、刑事責任，另中捷對吊臂掉落軌道後，車輛仍啟動導致發生事故，中捷公司也應負擔民事損害賠償責任，中捷公司應建立處理的SOP程序，避免憾事再發生。

其餘被害人及家屬亦表達內心感受，及詢問後續工作、醫療、復健、保險理賠等問題，均由市府各局處、台中捷運公司、興富發建設回覆。

興富發建設代表向受害者致歉，表示會負責。中捷公司代表也表歉意，承諾會檢討改善，建立完整的SOP，增加緊急停車按鈕設備及加強人員教育訓練。

*林淑雅躺軌道下50分鐘才被發現 中捷：檢討巡軌作業

靜宜大學教師林淑雅搭乘捷運驟逝，藍綠議員對林老師在事發近50分鐘才被發現，消防人員當天在現場表示，最後巡視時才發現車廂外、軌道下有人，抬出來時發現頸部有嚴重傷勢，明顯死亡。中捷總經理莊明聰表示，中捷會檢討作業程序。副市長黃國榮說，全案進入司法程序，運安會也調查中，最後釐清會追究責任歸屬。

民進黨議員江肇國說，林淑雅老師被發現時，已距發時間51分鐘，他質疑是否錯失救人的時機？國民黨議員黃健豪表示，林淑雅老師被發現的時間真的有點晚，從12點32分到1點16分才發現林老師，他認為中捷應思考危機處理應變與善後措施，他要求中捷檢討作業流程。

台中消防第六大隊長潘德倉在10日事發當天訪問，他說，在最後巡查車廂狀況，才發現車廂外面、鐵軌下面，有人被物品殘骸遮住，人員隨即救援，發現死者頸部有嚴重傷勢，明顯死亡，由檢察官相驗。

中捷總經理莊明聰說，當天事故發生後，行控中心先斷電， 疏散旅客由中央逃生道走到車站。他說，林淑雅老師是被卡在底盤的待避空間，最後巡查時才發現。他表示，日後會加強措施，在旅客疏散後，必須在列車周遭詳細檢視，會擬作業措施，避免憾事。

*中捷意外驟逝 議員怒林淑雅躺車底51分鐘才被發現

民進黨台中市議員聯合質詢，指出從中捷列車撞上吊臂，一直到靜宜大學老師林淑雅被發現，讓林老師在輪下無人救援躺51分鐘，議員江肇國說，中捷人員竟然讓市長盧秀燕面對媒體時還說無人死亡，8人輕傷，他質疑，發生意外救到場第一時間，不用看列車底部是否還有待援嗎？結果董事長林良泰還要大家為中捷拍拍手，議員們圍住備詢台，大喊董事長下台！

江肇國說，從12點27分45秒發生撞擊，救援人員到場，林淑雅老師被震出車外， 躺在車底51分鐘才被發現，兩節車廂發生意外，竟然沒有在第一時間從上到下、裡裡外外搜查一遍，讓林淑雅老師躺了51分鐘，他遺憾表示「如果及早發現，說不定還有機會」。

江肇國指出，諷刺的是，林老師躺在車底時，盧秀燕市長趕到現場接受媒體詢問時，當時還被中捷告知只有8人輕傷，所幸無人死亡。他大罵中捷根本沒有徹底檢討，竟然還要大家拍拍手肯定，不可思議。

他質疑現場指揮官是誰？中捷表示是現場值班的站長，江肇國怒說，發生重大災害，中捷竟然是事發地的輪班站長，實在匪夷所思。

民進黨議員高拿手牌，大罵中捷只要拍拍手，豈非冷血？眾人圍住備詢台，高喊董事長下台！

林良泰回應議員時表示，中捷會痛定思痛，徹底檢討，希望公安做到百分百。

*行控中心關鍵41秒做什麼？ 綠營批中捷出包還討拍邀功

台中市民進黨團今在交通委員會聯合質詢，議員陳淑華質疑中捷發生死傷，董事長還要大家為團隊拍拍手。她怒指這是團隊的傲慢，行控中心12點27分04秒發現異常斷電，還有黃金41秒，是有機會預防的。議員周永鴻說，中捷是把喪事當喜事辦？出包還邀功？周要求向市民道歉。林良泰表示對此事非常不捨與遺憾，致下最深歉意，中捷會精進改進。

議員陳淑華質詢時指出，中捷只會讓大家拍拍手.，這是傲慢的表現，難道中捷沒有責任嗎？她強調，12點27分04秒從豐樂站到大慶站因異常而跳電，到45秒列車撞擊，有黃金41秒，行控中心是有機會預防的。她質疑是否螺絲了？人力訓練不足、出現管理大漏洞。

張芬郁指今年第一季中捷做了13場災害演練，這次意外從自動變手動過程是致命關鍵，中捷人員須演練到半夜被搖醒也能立即應變，她要求中捷要有此精神。陳俞融和謝家宜都指出，避障系統無法發揮作用，要撞上異物列車才能停止，這設計無法說服大眾，要求優化避障偵測系統並提出時間表。

林良泰稍早回應指出，中捷列車採「自動駕駛」，是前市長林佳龍決定的，一棒接一棒，中捷對維護行車安全是責無旁貸。總經理莊明聰則表示，中捷人員在處理過中均依照SOP作動，議員對中捷的批有些不公平。中捷指出，會痛定思痛，針對安全設施、人員訓練都會檢討改進。

陳淑華強調，前市長胡志強任內與北市與北捷簽訂三方合作，當時交通局長就是林良泰。周永鴻說，2011年交通局長林良泰還公布是自動駕駛，想不到竟「公然說謊」。林良泰說，中捷是一棒接一棒，對市民全責無旁貸。

陳雅惠說，這起重大工安事件，中間到底是SOP出問題，還是偵測障礙系統出問題？絕對需要徹查。由於未來台中還要興建捷運藍線，她要求市府未雨綢繆，必須強化捷運全線及車輛安全偵測系統，確保乘客及行車安全。

何文海等人則對昨天中捷董事長林良泰在記者會上要大家為中捷團隊拍拍手，表示無法理解，認為太冷血，在場民進黨議員群轟林良泰，上前高喊「冷血董事長下台」。

*吊臂砸中捷第一時間跳電 行控中心只復電未嗅出危險

台中市議員李中今在議會交通業務質指出，10日中午站外建案吊臂砸到隔音牆，當時事發地豐樂公園站到大慶站上行站間第三軌發生電力跳脫，加上有保全人員在27秒時確認狀況、隨車人員又在撞擊前13秒通知行控，有此3項契機，行控中心還是沒有把列車煞停，人員訓練嗅不到公安危險，他要求中捷要檢視細節、步步改進。

李中問中捷，行控中心人力多少，當時在做什麼？總經理莊明聰說，行控中心當時有6人值班，午餐時間有3人先吃飯，另3人值勤中。他說，當天12點27分04秒發生吊臂掉落，事發的豐樂公園站到大慶站上行站間第三軌電力跳脫，警示後又重新投電，行控中心確認復電。且當下電力系統發出多站接地警告，造成全線場站設備變電站A側喪失電力，各站電力備緩改B側供電，行控中心並通告全線確認車站設備運作。

李中表示，此時行控中心只知跳電、供電，卻無法從各地攝發鏡頭發現豐樂公園外出現狀況？莊明聰說，行控中心與各站先處理電力問題， 要看畫面必須再點進。

李中指出，中捷薪資低、流動率高，他認為這是人員流動太快， 沒有完整訓練就上線，無法危機處理。應考慮加強AI等輔佐，讓行控中心更聰明，快速反映保障公共安全。

*拍手鼓掌惹議 林良泰：不覺得中捷付出很大嗎

台中捷運事故造成1死10傷。中捷公司代理董事長林良泰為員工拍手鼓掌惹議，他今天表示：「不覺得中捷付出很大嗎？」，台中捷運總經理莊明聰則肯定隨車人員堅守崗位。

台中市南屯區文心南五路、文心路口興富發一處建案，10日發生吊臂掉落意外，直接砸破台中捷運綠線的隔音牆，最後釀1死10傷慘劇。林良泰在記者會現場喊為員工拍手鼓掌，且多次未直接回應問題，遭網友批評「提油救火」、「冷血」。

台中市議會今天召開交通地政業務質詢，會前，林良泰接受媒體訪問，關於網路上的負面評價，他表示，「不覺得中捷付出很大嗎」。

民進黨市議員陳淑華詢問，有人命的傷亡為何拍手？4秒就知道電力跳脫異常，但行控中心到45秒撞上才發揮作用，林良泰曾任台中市交通局長，整個捷運的土木機電的配置，過程應該很清楚。

林良泰表示，任何設施導入後，希望有百分之百的安全性，自動駕駛是前市長林佳龍時期決定，一棒接一棒完成捷運，「感謝議員提醒我來溫故知新」。對此，陳淑華痛批林良泰傲慢，「把台中市民的生命當作什麼」，機電土木工程在林良泰任內執行，現在責任又要推前朝，推諉卸責的團隊。

莊明聰指出，隨車人員在13秒內依標準作業流程，堅守崗位到最後，旁邊的人都閃開了，他仍支持到最後「我尊敬他」，沒辦法阻止憾事發生，將研擬更精進的管理作為，增設硬體設備，改善監視器設備，提供安心乘車環境。

莊明聰列舉初步改善事項，強化站務溝通資訊，當前方有危險，將授權站務人員、保全阻擋車門，車門未關閉列車不會離站，月台設置緊急停車按鈕，現場旅客、工作人員看到危險都能按。「中捷公司的專業所提出的改善建議，絕對不亞於為民喉舌的名嘴」。

*中捷「鼓掌說」被罵翻！盧秀燕撂重話：不妥且白目

台中捷運10日發生1死10傷公安事件，中捷代理董事長林良泰昨在記者會上一段「為中捷團隊鼓鼓掌！拍拍手！我們為自己加油！」的言論被外界罵翻。對此，台中市長盧秀燕今天受訪時撂重話說「非但不妥，且而有點白目！我已講過他了，並且在昨天要求他道歉」。

盧秀燕今天上午參加烏日全民運動館開工典禮後受訪。對於媒體詢問有關林良泰的「鼓掌說」，盧秀燕說，林良泰可以對中捷內部人員鼓勵漏夜趕工讓捷運恢復通車，可是他公開拍手，會造成外界的誤解，所以有點白目，昨天已念過他了。

*興富發建案吊臂釀中捷事故 盧秀燕：全面安檢重罰求償

台中捷運綠線10日遭興富發建案吊臂砸中，釀1死10傷。台中市長盧秀燕今說明，對中捷事故採「全面安檢、重罰求償」處理，除了興富發9處工地勒令停工外，並且祭出4大措施，包括強化安全、成立調查小組、中捷沿線5建案工地大體檢，以及重罰重求償。

盧秀燕今天上午參加烏日全民運動館開工典禮後受訪，對於中捷公安事故，盧秀燕說明，市府會全力善後，對於肇事建商興富發首波裁罰逾百萬，興富發在台中9個工地勒令停工，昨突襲檢查發現一處仍局部施工再開罰27萬元。

盧秀燕說明，在強化安全方面，昨天啟動中捷沿線5建案工地做預防性大體檢，除了塔吊等高空作業，也包括屋頂水塔工程等可能危及中捷安全都要詳細檢查。其中一處為台中市政府所管，會第一個展開工安檢查，另外4處因高度超過80公尺的丁類危險性工作場域，屬於勞動部職安署中區職安中心所管，市府會請勞動部盡速派員工安檢查。

盧秀燕指出，對於「重罰、重求償」方面，除了中捷已啟動事故理賠，市府對於傷亡乘客家屬無法一一出面處理，已要求肇事建商興富今天出面，責成法制局邀請傷亡乘客家屬、代表協商理賠事宜，市府的求償也都在進行中；她也指示要成立調查小組，不但內部調查、改革，並配合行政院運安小組、監察院、檢調調查。

*有鬼？台中包商吊臂有效期限有疑慮 勞動部回應了

台中捷運因為新建大樓的包商吊臂斷落，造成行進中的列車撞上導致1死10傷，有議員質疑，台中工地塔吊吊臂有效期滿又核准，對此，勞動部今（12）日回應，經查該塔吊在期滿後，分別於2021年11月1日及2022年10月31日定期檢查合格，最後一次檢查的合格證有效日期至2023年11月2日為止，目前並未逾有效日期。

勞動部指出，5月10日興富發建設公司位於台中市文心南路上建築工地，拆除固定式起重機（塔吊）不慎造成吊臂掉落至軌道，導致捷運列車撞擊肇災，民意代表質疑該塔吊製造日期為2012年，有效日期早在2021年到期一事，勞動部職安署澄清，首先依「危險性機械及設備安全檢查規則」第17條規定，固定式起重機檢查合格證有效期限屆滿前一個月，應填具定期檢查申請書，申請定期檢查合格，方可繼續使用。

其次，經查該塔吊係於2020年11月3日在本次事發工地經竣工檢查合格後，並在一年合格效期屆滿前，分別於2021年11月1日及2022年10月31日定期檢查合格，最後一次檢查的合格證有效日期至2023年11月2日為止，目前並未逾有效日期。另查該塔吊之前分別於2013年3月、2015年4月、2016年8月、2017年11月及2019年6月於其他工地設置，並經檢查合格後使用。

*無人理？北捷軌道旁吊掛作業逾時 議員批「漫不經心」

台中捷運事故共造成10人死傷，捷運站周邊的禁限建相關工程安全受到重視。北市議員鍾沛君下午在議員質詢時，揭露昨天北捷大安站高架軌道旁的限建範圍，有廣告物吊掛施工，超時作業100多分鐘，當時交通繁忙，現場沒有捷運局或捷運公司人員監督，還是民眾發現向她陳情，批評北捷對安全仍漫不經心。

鍾沛君指出，昨下午5時40分，北捷大安站復興南路、信義路口，民眾出站時發現吊車在進行廣告招牌的高空吊掛施工，她接獲民眾反映，更荒唐的是，事前會勘並未照會捷運公司、捷運局，施工許可只至下午16時，廠商違規超時一路作到下午6時30分。

她發現，2個多小時之中，站方也未通報警察局、沒有任何動作，任其作好才離開，北捷對捷運周邊工程監工，竟如此散漫。文湖線和中捷都是高架軌道，中捷意外才剛剛發生，這兩天大家這麼關切這個議題，想不通文湖線有工程施工 ，怎麼好像沒事一樣？站務人員不能通報警察局？超時完全沒有人意識到、完全沒有反應嗎？站務人員SOP是這樣？

捷運局指出，有掌握該工程，是捷運聯開大樓做更換招牌，施工前廠商有做說明，並出示警察局申請，有工務局核可紀錄，施工時有做圍籬。捷運公司總經理黃清信坦言，捷運公司關注的是有沒有侵害路權，若有就會通報建管、勞檢來處理，但就算違法，捷運公司沒有公權力，但會檢討，未來如果有違規、逾時或施工安全的危險，會主動通報警察局。

捷運局長鄭德發指出，這是在禁限建範圍的工程，是廣告物工程，捷運局無法開單，但可以依大捷法45條叫令其停工。且近期已在檢討，這種非興建工程但屬臨時性工程的作業要點，工程位於禁建範圍內，捷運局、捷運公司就會加入監督，不過這有法規上的問題，需要嚴謹討論後才能定案，5月底會向議員報告初步草擬方案。

*桃市府勞檢興富發再查出1建案違反職安 罰款

桃園市政府勞動局今天晚上表示，興富發建案吊臂砸中台中捷運造成乘客死傷，根據勞動部統計，興富發集團過去5年有9件重大工安事故，市政府勞動檢查處（桃檢處）今天與建築管理處到轄內6件興富發建案全面檢查，結果發現其中1件違反職業安全衛生法規定，將裁處10萬至30萬元，並勒令部分停工。

興富發另外3件建案為丁類危險工作場所，雖屬職業安全衛生署北區職業安全衛生中心權責，但現場稽查時也發現重大缺失，會移送職安中心依職業安全衛生法規定辦理，其他兩件營造廠未針對相關防護措施進行自動檢查，已要求改善。

桃檢處說明，興富發集團在桃園有10件建案，其中6件已經開始施工，3件只有放樣及鋼軌樁打設作業，另一件已取得使用執照無施工情事，針對目前有施工的6件建案，已完成勞動檢查，稽查缺失主要為物體墜落、飛落及感電等危害未有相關防護措施，後續將依職業安全衛生法辦理，並採取嚴查重罰方式，責令興富發集團務必遵守法令，保障工程安全。

桃檢處指出，除了上述10件建案，興富發在機場捷運沿線還有41處工程工地，已經納入巡檢重點，位在桃園市有24處工程，其他位於臺北市、新北市，桃檢處已函請兩市勞動檢查機構協助巡查。桃檢處已連續2日派員至捷運沿線工程實施監督檢查，重點為工程是否有使用塔吊起重機或重型起重機，訂定相關防止災害對策及落實自主檢點等，截至今天共完成18處工程監督檢查，現場尚無立即危害之虞，為預防類似災害再次發生，已告知事業單位須按職業安全衛生法規定辦理，並落實自主管理及檢點。

其他在桃園市的6處工程尚未完成監督檢查，桃檢處預計5月15日盡速完成，以預防類似案件再次發生。

*中捷事故時代力量提修法調升罰則 指建商政商關係密切

台中捷運日前發生重大事故，建商興富發因而成為眾矢之的。時代力量立院黨團今舉行記者會，時代力量主席王婉諭指出，興富發旗下多間公司向主要政黨捐獻政治獻金，並呼籲修法《建築法》提高罰則。

王婉諭說，興富發工安事件非首次，這起造成1死10傷的重大事故，卻只依相關規定開罰81萬元，裁罰力道不足。時力黨團主張，應修法《建築法》，該法第89條比照《公平交易法》第40條，提高相關罰則，按照銷售金額按比例予以罰緩。類似中捷的事故可能發生在你我身邊，呼籲全民共同重視，而事件本身與承擔責任應該要對等。

王婉諭並指出，興富發透過旗下公司提供政治獻金，給民進黨、國民黨以及民眾黨等主要政黨，質疑興富發政商關係密切。

時代力量台中市議員吳佩芸表示，資產高達2000多億的興富發集團一再發生工安事故，每次都說會開罰，這次說會重罰，重罰卻只是幾十萬元，這樣微不足道的裁罰數字連在台中市政府的年報、財報也看不到，對建商也無壓力，這不是「重重舉起，輕輕放下」嗎？

吳佩芸說，長期縱放興富發的結果就是造成台中市民的交通危害，事發到現在，甚至有股聲音在責備中捷基層員工，她強調「勿讓基層員工背黑鍋」。

吳佩芸指出，該被譴責的有興富發、長期縱容的台中市政府，以及中捷高層人員，之所以點名中捷高層，中捷號稱自動駕駛、安全等級最高，事發時卻無法避免事故發生，這樣的系統問題必須全面檢討，而非檢討基層人員，人的反應不會比電腦快，因為車子是電腦在開，卻要基層背鍋。相關調查仍在進行，該檢討的請不要讓其跑掉。

吳佩芸更強調，各縣市、鐵路機構必須把中捷事件作為最根本的檢討，才能真正保障所有國人的安全。

*民眾黨團籲管制「工安前科」廠商 勿漠視民眾生命

台中捷運工安意外造成造成1死10傷，民眾黨團今天表示，這起意外反映現行法規無法有效監管工安慣犯，更凸顯中捷事故處理SOP有缺失。政府應盡速查明原因、解決問題，並非僅僅是「獵女巫」，做為單一意外事件來看待，而是要通盤檢討並改善。

民眾黨團指出，這次工地吊臂纜繩斷裂，建商興富發、營造商齊裕營造與施工商都有責任，檢調與台中市政府應檢視現場安全防護計畫、是否有監工等，找出問題源頭、釐清責任。

此外，興富發旗下的齊裕營造曾發生多起事故，五年被停工56次、罰款破千萬，現行法規卻未能有效列管，中央也責無旁貸。中捷公司公布關鍵影片還原事故經過，稱隨車員只有13秒反應時間，民眾黨團指出，事實上從吊臂墜落到列車撞上，整起事故總共40秒，認為軌道異物偵測、異常通報、手動煞車等環節都出現問題，最後才釀成憾事。

民眾黨團認為，與其將意外「斷章取義」，中捷更應面對其應變機制與日常訓練不足的問題，重新檢討意外處置SOP、修正煞車程序，並設法補足偵測盲區，才能真正保護乘客安全。

民眾黨團指出，中央缺乏法規，加上中捷相關SOP不確實，才會導致意外發生；小問題不解決，最後就會變成大問題，要求政府積極介入，研議相關法令，對有「工安前科」的建商及承包商進行管制。此外，中捷也要重新審視危機處理訓練，別再漠視乘客生命安全。

*中捷事故後 高捷工程局盤點捷運沿線35處施工

台中捷運事故釀成死傷意外，高雄市議員黃捷、張博洋、邱俊憲等人今天下午在議會質問未來同樣採用無人自駕系統的高捷黃線如何維護乘客安全，有無巡視高雄軌道周遭施工工程。捷運工程局長吳義隆表示，黃線僅1.1公里採用高架軌道，設計方向與安全管理不同，會將中捷案例納入考量；全市捷運沿線35處施工，高架路段8處，全部符合規定。

高捷黃線去年10月動工，預計2028年完工營運，採用無人自駕系統。議員黃捷指出，此次中捷意外建商責無旁貸，但距離保全反應到撞上有40秒時間，捷運黃線也同樣採用無人駕駛系統，黃線對於異物入侵要有預防及警示，月台應設緊急煞停按鈕。張博洋說，未來黃線雖是地下行駛為主，但仍有高架路段，設計有何不同？

捷運工程局長吳義隆表示，中捷全面高架，黃線僅鄰近小港機場的Y1站採高架，長度1.1公里，採用德商西門子系統，會有監控設計， 設計方向與安全管理都有差異性，黃線仍在設計階段，會納入台中案例。吳也強調，他對西門子系統相當有信心，高架部分採取軌旁監控，若有異物侵入，軌旁感應到就會通知車行控中心及車輛。

黃捷、張博洋也關心高架軌道附近的工程對交通安全的威脅。吳義隆說，中捷事故後，高雄捷運全面檢視，全市捷運沿線共有35處施工，8處位於高架路段，其中塔吊占3處，全部符合規定。

此外，去年4月發生東南水泥槽體倒塌事故後，高雄市工務局針對捷運、鐵路及高鐵沿線的建築設施工管理作業要點，建案開工或拆除，都要經過工務、交通、勞工、捷運及技師公會共同審核，通過才准動工或拆除。吳義隆說，此次事件後已有重新檢視。

*中捷意外靜宜大學老師林淑雅喪命 遺體修復9小時讓她「回嘉」

靜宜大學法律系助理教授林淑雅10日搭乘中捷喪命，昨天家屬在捷運站招魂，林父崩潰痛哭，林家人找來嘉義在地的宏儒禮儀公司協助辦理後事，由5名大體修復師，花費9小時修復遺體，才完成林淑雅的遺體修復，家屬直接將遺體運回嘉義辦理後事。

事發當下，消防員發現，林頸部至鎖骨及腹部，有兩處20至30公分長的開放性傷口，此兩處巨大傷口，也被檢方認定死因是多重傷害致創傷性併中樞神經性休克的致死原因。

為讓林淑雅尊嚴、完成的走完最後一程，林家人請禮儀公司在台中殯儀館內協助修復遺體，宏儒公司找來五名大體修復師，從昨天上午7時30分展開作業，花費9小時時間，才完成林淑雅的遺體修復，遺體修復後，家屬直接將遺體運回嘉義辦理後事，但後事安排與細節，家屬仍在討論。

*嘉義律師公會協助中捷罹難乘客林淑雅父母 提民刑事國賠告訴

嘉義律師公會前理事長林勝木女兒、靜宜大學法律系專任教師林淑雅，搭乘台中捷運遭遇意外慘死，嘉義律師公會下午聲明說，將全力協助林淑雅家屬追究事件法律責任，對肇事興富發建設公司及包商施工、監工、現場負責人、公司負責人、台中捷運公司等，可能有法律責任相關人員及單位提起民事、刑事、國家賠償告訴。

嘉義律師公會聲明：「本會前理事長林勝木大律師的千金林淑雅教授，5月10日搭乘台中捷運行經豐樂公園站時，鄰近的興富發建設公司建築施工現場，竟發生吊臂墜落意外，致使林淑雅教授傷重不治，本起事故使林勝木大律師痛失愛女，天人永隔，哀慟逾恆，本會謹致上最高哀悼與慰問之意。

林淑雅教授個性隨和謙遜，待人接物溫暖真誠，長期關注致力維護弱勢人權、爭取原住民族權益、國際人權、冤案救援議題，曾擔任台灣人權促進會秘書長、國際特赦組織台灣分會理事長、總統府原住民族歷史正義與轉型正義委員會委員等重要職務，對開拓深化人權保障社會公益重大貢獻。

林淑雅教授因父親林勝木大律師淵源，常以寶眷身分參與本會國內外旅遊、餐敘等活動，與本會會員感情深厚，更曾受邀擔任本會在職進修講座， 奈何天妒英才，往日情景僅待追憶， 傷痛難以止盡。

本會將全力協助林淑雅家屬追究本起事件法律責任，對肇事興富發建設公司及其包商之施工、監工、現場負責人、公司負責人、台中捷運公司等可能有法律責任相關人員及單位提民事、刑事、國家賠償告訴。

近年高鐵、鐵、運、客運、公車等大眾運輸，頻頻發生令人難以置信意外事故，導致人員嚴重傷亡、家庭破碎、哀萬分，謹呼籲相關單位速通盤檢討工程及交通安全網絡，並提出具體改進措施，希望本起事件後， 再無此類傷痕遺憾， 天祐台灣！」

*林淑雅回家了 林母自責：曾要女兒多搭捷運較安全沒想到卻害她

靜宜大學法律系助理教授林淑雅，前天搭乘台中捷運遭遇意外亡，遺體花9小時修復完成，昨晚林淑雅終於回嘉了！台中市長盧秀燕與嘉義市長黃敏惠今午前往林淑雅靈前捻香，並向家屬致意；林母則一度情緒潰堤，並提及自己曾要女兒多搭大眾交通較安全，是否因此而害死女兒？

林母崩潰痛哭說，「是不是我害死小孩的…」她表示曾向女兒說交通很複雜，最好搭捷運或公車比較安全，沒想到會發生這樣的事，隨後林母按著胸口說「是我害的....」現場讓人鼻酸。

盧秀燕和黃敏惠安慰林母說「這真的很意外，跟您無關」；林母說「希望以後都不要再發生這種事了！」，盧秀燕回應「我們會努力，你們要顧好身體」。林父律師林勝木則老淚縱橫，強忍悲痛說，女兒坐在外側遭意外砸到立即死亡，他真的無法接受。

林母說，做工程的不是顧著賺錢，要顧到人命，雖工程方有說會負責到底，但她知道怎麼做都救不回女兒，只能祈求這樣的憾事不要再發生。

黃敏惠表示，一位優秀的教授突然離開，尤其母親節快到了，真是讓人不捨與心痛，希望不要再發生類似的事，各縣市要引以為戒。盧秀燕要離去前則向雙親九十度鞠躬並說「歹勢」。

(聯合新聞網)

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*吊臂掉落軌道 中捷41秒沒應變

台中捷運綠線列車，前天中午在豐樂公園站撞上掉落軌道的吊臂釀成一死十傷悲劇，中捷公司昨公布月台和車廂發生事故的照片與影像，檢視影片可發覺，從吊臂掉落軌道到撞車，有四十一秒可應變，但站方相關人員警覺性不足，即使已揚起大量粉塵，未見警示仍讓站上乘客進車廂，還一如平常般關門啟動，保全員發覺異狀也未立即應變，遲頓多秒才通報，整個緊急應變的SOP完全不及格。

大量粉塵揚起 未警示仍正常啟動

中捷公司昨舉行事故說明會，影像顯示，十二點二十七分四秒吊臂砸到隔音牆，五秒掉落軌道，保全員十四秒發現，通報站長後揮手示意隨車人員，隨車員二十秒時進入車廂，二十六秒至三十二秒發現異狀，呼叫行控人員及開啟駕駛台蓋板執行手動停車已來不及。

從時間軸可知，吊臂掉落軌道粉塵揚起，站方就該應變卻未立即動作，等意識到異狀又反應慢，耽誤多秒才動作，原本可爭取到的黃金秒數已流失。

發覺有異狀反應慢 黃金時間流失

中捷發言人許泰銘表示，事件發生後僅十三秒應變時間，隨車及保全員均依SOP通報，仍不足以因應特殊狀況，未來將險阻手勢（如雙手高舉交叉揮舞）標準化且強化落實，遇狀況立即警示、通知隨車人員執行停車作業。

民進黨台中市議會黨團痛批，中捷宣稱應變時間僅十三秒應變不及，但從曝光影像可看到，應變時間有四十一秒，尤其吊臂砸到軌道揚起大量粉塵時，站方仍如常讓乘客上下車，現場未見疏散，列車仍啟動行駛，令人匪夷所思。

事故經一夜搶修，昨天上午六點已恢復開出第一班。

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*影片曝光砸軌瞬間粉塵揚 議員批見異常還撞上 中捷必須負責

興富發建設公司建案發生吊臂掉落台中捷運軌道，造成一死十傷重大事故，中捷遭質疑面對臨時狀況的SOP完全不及格，民進黨台中市議會黨團抨擊，從曝光的影片發現，有四十到四十一秒的應變時間，中捷花八百億打造綠線，竟無預警系統，現場人員也未能即時應變，絕對要有人負責。

影片曝光 有40到41秒應變時間

民進黨團十餘名議員，昨日先為在事故中傷亡者默哀，黨團總召何文海與議會交通地政委員會召集人陳淑華指出，中捷綠線斥資八百億元打造，採自動駕駛系統，這場事故「致命的四十秒」（約四十到四十一秒可應變），暴露綠線全線竟無監控預警系統，要等到列車撞上異物才能警示，乘客安全誰來保障？

議員周永鴻不滿指出，中捷公司宣稱應變時間只有十三秒，應變不及，但從曝光的影像可清楚看到，從異物掉落到軌道，到列車啟動行駛，中間有多達四十一秒的時間，重點是當吊臂砸到軌道時，乘客還在上下車，現場不但不見疏散，甚至列車還啟動行駛，令人匪夷所思。

吊臂砸軌道 乘客還在上下車 匪夷所思

蔡耀頡、張芬郁、張家銨、李天生、楊典忠等議員質疑，捷運車廂內有緊急停止按鈕，連乘客都發現異狀，隨車人員竟未按鈕緊急煞停，中捷面對臨時狀況的SOP完全不及格。

議員江肇國與曾朝榮說，吊臂是落在眾人觸目所及之處，中捷列車卻還是往前行駛，不見任何機制煞停，人員訓練出了什麼問題？「時間不夠」顯然是推卸責任。

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*傳喚8人4交保 興富發遭求償2億

台中捷運發生一死十傷事故，廣受推崇的人權學者林淑雅遇劫罹難，台中地檢署昨天傳喚高空塔吊現場施工的負責人、工人等共八人，另以證人身分傳喚中捷隨車人員、月台保全兩人，訊後以公共危險、過失致死與過失傷害罪，裁定將營造公司蔡姓負責人五十萬元交保、吊車工程行負責人劉男卅萬元交保、操作與指揮吊車的呂姓及許姓工人各廿萬元交保，其他工人和證人請回。

查興富發與營造商 有無主從關係

中捷代理董事長林良泰昨天表示，此事件造成中捷的損失超過二億元，將會向業者興富發建設公司提出求償。

至於興富發建設及中捷人員有無法律責任？一名檢察官表示，興富發雖把塔吊工程發包給營造廠施作，不過職業安全衛生法所稱的雇主是「實際經營者」，故若查出該營造廠或吊車工程行是興富發的子公司或有主從關係，興富發勢必也要負起法律責任。

中捷部分，要先了解有無對此類事件處理訂立SOP，並進行在職教育，若沒有，中捷可能有疏失，但屬民事或刑事責任待釐清；另一方面，要了解第一線人員發現異狀時，有無依SOP處置，處理上有無明顯怠職，方能了解有無可能涉及刑責。

*興富發1工地仍施工 開罰27萬

建案吊臂砸落捷運軌道釀1死10傷 市府勒令9處工地全面停工

興富發建設公司的建案，前天發生吊臂砸落台中捷運軌道，釀一死十傷重大工安意外，中市政府勒令該公司在全市共九處工地全面停工，昨天都發局全面稽查，發現文心路三段捷運旁建案「潤隆VVS1」仍在切割施工，當場依建築法開罰廿七萬。

工地主任否認 但媒體拍到工人施工

都發局副局長紀英村昨天帶隊稽查興富發九處建案工地，首處選在位於捷運線旁文心櫻花站至市政站的建案「潤隆VVS1」，由於工地停工，大門緊閉，先通知工地主管開門，再進門稽查，果然第一時間未發現施工情形，但在等待進門期間，採訪媒體已拍到工人在工地切割施工，並爆出火花的影片，還可聽到切割聲響，工地主管否認施工，辯稱只是在整理物料與電線。

都發局採最重裁處 對3方各罰9萬

紀英村表示，進入該工地稽查時已無施工，但入門前已有記者拍攝上述影片，顯示沒有完全停工，違反建築法可開罰一萬八千元至九萬元，都發局採最重裁處，針對起造人、承造人及監造人各開罰九萬元，共計廿七萬元，另八處工地則無違規，紀英村補充說，之後將改善工地稽查流程，隨時派員不定時前往抽查，及時掌握停工情形。

職安署約談現場人員 釐清事故原因

另對於興富發建設公司拆除高空塔吊引發事故，施工前是否提送審查計畫？勞動部職安署中區職安中心主任李文進表示，興富發通過審查計畫，中心已陸續約談現場吊車、操作等人員，還原事故經過，比對是否須依計畫施工，釐清事故原因及究責。

台中市議員包括蔡耀頡、張家銨質疑該建案在申請作業、時段及限建是否合法，市府表示均符合規定。

至於此事故的建案，業者未透露已銷售戶數，以及目前是否有消費者要解約退款，強調如果有違反消費者權益，一定會依合約內容賠償；興富發建設公司發言人廖昭雄表示，現階段首要是傷亡者撫慰，處理中捷賠償相關事宜，建案的消費者權益等後續因應尚未檢討，但如有影響消費者權益，公司會針對合約進行賠償，「合約怎麼約定就怎麼賠」。

*中捷︰將精化軟硬體設備

台中捷運公司昨天針對一死十傷事故召開記者會指出，此意外的主因是建案工地的吊臂掉落，砸破隔音牆，再掉落於軌道；至於外界質疑中捷綠線車廂無預警機制，必須撞到異物才會停，中捷公司發言人許泰銘對此表示，中捷綠線是中運量，無外物侵入的監測系統，中捷的障礙物偵測系統與國內外多條捷運系統設計相同。代理董事長林良泰表示，將會精化中捷的軟硬體設備。

中捷公司表示，撞上吊臂前，中捷公司的隨車人員與保全都有通報，但已來不及，至於中捷的隨車人員及旅客都看到吊臂，為何列車無法煞車就直接撞上？是因為中捷綠線是無人駕駛系統，在車底下設有偵障桿，若有異物掉落軌道，偵障桿監測到就會停車，若異物造成軌道短路及破壞電力，列車也會停止。

對於大型掉落物若未破壞軌道及電力，列車就不會停的問題，許泰銘表示，防護偵測在中運量此類系統中，只有軌道障礙物來觸發停車，沒有設外來侵入高空防護偵測，捷運沿線如此長，全世界的無人駕駛捷運皆是如此，會努力強化預警系統，也會研究是否納入異物落入的預防機制。

一名北捷前保全員質疑，台北捷運、桃園捷運、高雄捷運月台都有緊急斷電鈕和緊急煞車鈕，為何中捷不按？中捷表示，國內無人駕駛的中運量捷運系統均未設置月台緊急按鈕，包括新北環狀線、台北文湖線也是如此，未來中捷將研議設置月台緊急按鈕。

*林良泰喊為中捷員工拍手 輿論炸鍋痛批冷血

台中捷運綠線前天發生撞上軌道異物，造成一死十傷事故，中捷公司代理董事長林良泰昨天召開記者會說明事故原因時，竟當場請現場媒體記者以及觀看直播的民眾「為不眠不休的中捷員工鼓掌拍手」，此舉引發輿論翻騰炸鍋，批評「都鬧出人命還拍手」，怎會如此冷血，認為目前應是止血療傷的肅穆時刻。

中捷公司事後急忙解釋，指林良泰說拍手，是對連夜搶通道路的工程同仁表示感謝和敬意，造成外界誤解，中捷表示抱歉。

中捷公司昨上午在發生事故的豐樂公園站召開記者會，林良泰表示，中捷員工為了讓綠線順利通車，不眠不休搶修，請大家為辛苦的中捷員工鼓掌拍手，此一畫面透過直播出去，引發網路群情激憤。

網友抨擊「鬧出人命了還要鼓掌嗎？」「盧秀燕市府冷血的官吶！」「都鬧出人命」、「大哥！你知道你在講什麼嗎？」

也有民眾認為，中捷代理董事長林良泰，過去在合併前的舊台中市府以及縣市合併後的台中市府，曾任前市長胡志強時代的交通局長，中捷一路以來的規劃，他都有責任。

中捷致歉 虛心檢討

中捷公司下午回應，當時在為罹難者默哀後，拍手是對連夜搶通道路的工程同仁表示感謝和敬意，很抱歉造成外界誤解，日後會虛心檢討改進。

*雙北捷運︰實體接觸才會停 擋車門4法阻開動

研究採雷達或紅外線增加預警

台中興富發建案的樓頂吊臂掉落台中捷運綠線軌道上，列車未預警及煞停而撞上，造成一死十傷事故。台北捷運公司總經理黃清信表示，台北捷運文湖線的軌道偵測，必須「實體接觸」才會煞停，若在空中也沒辦法煞住，將研究採雷達或紅外線增加預警，此外，未來也要評估在月台安設緊急停車裝置。新北大眾捷運公司表示，捷運列車的監測機制、系統都大同小異。

評估月台安設緊急停車裝置

中捷事故昨天成為台北市議會交通部門質詢焦點，黃清信表示，文湖線有安全系統，車門或月台門不關閉的話，列車不會出發，月台區供電裝置若遇特殊緊急狀況，可以切斷電力，且列車在站間設有偵測桿，可於車門、月台門拉起把手，阻止列車前進；至於列車已經出站後，異物偵測要靠實體接觸，若在空中沒辦法。

黃清信說，中捷事故後深入檢討，公司前天發出公告，類似事件授權站務人員可立即處置，包括阻擋車門、月台門、切斷電力、拉起列車拉把，停止列車出發並控制危機。

*學者籲 設列車即時偵測系統

SOP須全面檢討 確保行車安全

高空塔吊吊臂掉落台中捷運軌道，軌道上有異物，原本靠站停止的中捷列車，卻仍啟動行駛而撞上，令人難以置信，消基會交通委員會召集人李克聰表示，台中捷運是新上路捷運系統，理應建置完整功能的軌道偵測系統，因自動駕駛與行控中心的連鎖應變控制會有時間差，建議應再優化列車即時偵測，以及傳輸應變控制功能，以確保行車安全。

另設傳輸應變控制功能 雙軌預警

不過李克聰強調，這件令人遺憾的意外事故，始作俑者是建商，施工過程中未能有足夠安全防護，建商應負起責任。

李克聰說，目前高鐵已有列車偵測預警控制系統，太魯閣號事故後，台鐵亦建置列車即時偵測系統，偵測軌道異物以防撞擊意外，台中捷運綠線是新通車的軌道運輸，中捷綠線採無人自動駕駛，更應要有相關監測應變控制系統，強化行車安全。

當偵測到異常狀況，如很大的聲響或粉塵，或軌道上方有異物，都應即時同步傳輸到自駕系統及行控中心，雙軌預警啟動防範措施，確保行車安全。

捷運沿線工地應加嚴規範

李克聰指出，這起事件發生異常狀況時，若現場如站務及隨車人員能第一時間阻止車門關上，就能有效阻止列車啟動，相關SOP建置與執行人員的教育訓練等，都必須全面檢討改善。

逢甲大學運輸與物流系助理教授洪百賢指出，中捷綠線是高空軌道，高空軌道過去發生異物掉落的機率少，世界各地類似捷運系統，確實較少關注建置異物入侵監測及預警系統，但盼望此事件，讓相關單位重新檢視設備或SOP（標準作業程序）；另針對沿線施工工地應加嚴規範，以策安全。

*靜宜大學 規劃林淑雅追思專區

台中捷運十日一死十傷重大意外，人權學者、靜宜大學法律系助理教授林淑雅，是此意外唯一罹難者，靜宜大學師生、原住民族等團體同感哀悼，學生更視她為「學生永遠的太陽」。

林淑雅的父親律師林勝木與家人，昨到現場招魂，八十三歲的林父悲痛得潸然淚下，令人睹之鼻酸。

靜宜大學於校內規劃追思專區，學生擺放鮮花與照片懷念她，法律系主任葉新民說，校方將擇期舉行追思彌撒，兩名女學生說，林淑雅熱情和善，總是鼓勵學生，大家都很喜歡上她的課；法律系秘書姑慕．瓦歷斯說，林淑雅關心原住民族人權，是無私的學者。

警方研判鐵桿擊中林 再貫穿窗戶

台中地檢署初步相驗，林淑雅死因是頭部等處多重外傷，被發現的位置，就在被貫穿車窗旁的軌道，警方研判，鐵桿擊中她的身體，又再貫穿車廂的窗戶，將她撞到車廂外，從車廂與月台之間的縫隙，摔至車廂下的軌道，當時車廂激烈晃動，縫隙寬度變大，她從縫隙摔到軌道上，消防局特種搜救大隊救將車廂抬高後，才能將她救援出來，遺憾的是已無生命跡象。

*北捷沿線197建案 捷運局巡查

興富發建案工地頂樓塔吊吊臂掉落在台中捷運軌道，造成一死十傷憾事，引起大眾關注捷運沿線建案公安問題。北市捷運工程局昨指出，北捷沿線範圍列管高架、地下及平面路段建案共一九七案，為確保營運路段安全，採取嚴格防護措施，包括禁限建規定、施工申請評估、定期派員監工巡查等。

捷運局統計截至今年四月底止，捷運局轄管捷運沿線範圍列管高架、地下及平面路段建案共一九七案；其中高架段共四十五案，包括文湖線卅五案、淡水線十案，建案目前仍有鷹架未拆除案件計有文湖線十一案、淡水線四案，共十五案。

捷運局指出，依據「大眾捷運系統兩側禁建限建辦法」規定，當公共工程或建案位於北捷營運路段的毗鄰區域時，起造人為其限建範圍內建築物申請開工前，應先會同捷運主管機關及捷運營運機構，辦理捷運設施現況調查及測量，並提出與原設計保護捷運設施相符之施工計畫，當地主管建築、捷運主管機關審核同意後始得開工。

捷運局表示，在毗鄰捷運之工程或建案開工前，均要求公共工程或建案施工廠商提出施工計畫、監測計畫等審查。捷運局自行建置「捷運鄰近建物巡查系統」，依建管機關提送建案進行會審，工程處每月巡查毗鄰捷運沿線五十公尺範圍內是否有未通報的工程等狀況，以防止意外發生。

捷運局強調，為確保捷運系統安全，將持續與相關單位合作，包括建管單位及施工廠商，加強溝通與協調，確保毗鄰捷運建案在對捷運系統營運路段造成最小影響的情況下進行，持續強化審查機制、監測措施和巡查工作。

*《新北》捷運軌道沿線 巡查無異狀

台中捷運發生嚴重的公安意外，新北市府捷運工程局、新北大眾捷運公司表示，前天、昨天已進行新北市轄內的捷運軌道沿線巡查，均無異狀，沿線目前的禁限建列管案件共有八處，分別是淡海輕軌七處、安坑輕軌一處，安坑這處的建案已經完工；至於新北環狀線的禁限建列管案，目前仍屬台北市捷運局權責，經查有十七處列管。

捷運局指出，新北捷運公司目前營運路線包含淡海輕軌、安坑輕軌及環狀線，環狀線變更由新北市擔任主管機關，交通部日前已召開訪察及模擬演練會議，等交通部同意後再擇期辦理權責交接。

新北捷運公司表示，淡海、安坑輕軌都配有司機員駕駛，環狀線屬於中運量捷運系統，採無人駕駛自動導引，配有隨車員巡查，大部分捷運列車的監測機制、系統均大同小異，已要求司機員、隨車員加強注意沿線狀況，若發現前方軌道有異物侵入危及行車安全，第一優先是阻止列車前行，並立即回報行控中心處理。

*（桃園）中捷殷鑑 機捷沿線工安巡檢41處

地面、軌道雙重檢視 未發現異物入侵危害情形

台中捷運綠線軌道前天中午因高樓建案塔吊吊臂墜落軌道，造成列車上乘客重大傷亡，引發桃園市民對既有桃園機場捷運、未來桃捷綠線的行駛安全疑慮；桃園大眾捷運公司總經理莊英震昨說，與自動（無人）駕駛的中捷綠線不同，機捷列車都配有司機員，駕駛室內有緊急停車按鈕，司機員發現軌道有障礙物會立即按壓而緊急煞車，捷運站月台也有緊急停車按鈕，有狀況時按下，列車進入月台區時會緊急煞車。

機捷有駕駛員 駕駛室有急停按鈕

中捷事故後，桃捷公司清查發現機捷沿線有四十一處建案、吊車吊掛機械及大型建案看板等危險因子，已納入重大工安巡檢重點，經地面及軌道上的雙重巡檢，目前無異物入侵危害列車及軌道的情況。

捷運站月台 也有緊急停車按鈕

市府勞動檢查處進一步查知機捷沿線危險因子，位於桃園市的有廿四處，昨派員實施監督檢查，重點為工程是否使用塔吊起重機或重型起重機、訂定相關防止災害對策及落實自主檢點等，已稽查完成九處，尚無危害之虞，剩十五處近日儘速完成，今函文台北、新北市府請監督檢查在其境內的十七處。

勞檢稽查 起重機未防翻勒令停工

勞檢處昨監督檢查發現機捷A10山鼻站旁有一處未在列管名單的在建案工程，正使用移動式重型起重機具從事吊掛作業，但作業範圍下方地盤軟弱，業者卻未做好防止機具翻倒的措施，恐將危害機捷行駛安全，勒令立即停工並將開罰三至卅萬元。

由於桃捷綠線全面施工中，工地安全也受關注，市府捷運工程局主任秘書林義昌表示，捷運工地周邊有限禁建規定，確保不至於受周邊工地施工影響。

綠線兩側禁建限建範圍於去年八月十八日公告實施，高架段禁建範圍六公尺，地下潛盾段禁建範圍一公尺，限建範圍為卅公尺，相關作業都按禁限建審查作業規定，原則是距離捷運越近則限制越多。

捷工局長劉慶豐說，該局二○一七年三月二日起接管機捷工程事宜至今，高架段、地下潛盾段禁建範圍都跟綠線相同，但限建範圍更大，達五十公尺，目前機捷沿線列管限建的建案共一○七案。

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*高市「四軌」兩側建案 加強工安稽查

針對捷運、高鐵、鐵路、高架道路 去年就實施「施工管理作業要點」

台中塔吊砸中捷運車廂造成一死九傷，高市副市長林欽榮第一時間指示勞工局加強辦理塔式起重機作業安全講習，工務局則針對捷運、輕軌、台鐵、高鐵等「四軌」兩側建案，加強工地工安稽查，並落實事前強制審議。

紅橘線站間採自動駕駛 司機員隨時手動介入

高雄捷運公司指出，紅橘線屬高運量系統、配有司機員，站間行駛採自動駕駛，若遇軌道突發情況，司機員可隨時手動介入或緊急停車。

高捷表示，市府均有提供工區申報訊息，讓司機員經過時可多加注意，鄰近工區的車站人員也會保持警戒，且不只地面上的建案，包括鄰近地下隧道的各項工程，同樣會將相關訊息轉知司機員，列車經過時會多留心。

工務局表示，市府於去年四月廿六日針對捷運、高鐵、鐵路、高架道路等交通要衝兩側工地，發布實施「高雄市政府強化鄰接交通要衝之建築工程及營繕工程施工管理作業要點」。

依據該要點第五點規定，起造人、拆除等申請人或行為人應依據強化建築物施工管理作業原則及建築物拆除施工規範等規定，於申請開工前或拆除作業施工前，提出經監造人或監督建築師、專任工程人員簽證之施工計畫書，並由工務、交通、勞工、捷運、交通主管機關及相關專業技師公會會同審議，同意後才能開工或進行拆除作業。

跨局處每週定期執行建築工地聯合稽查

工務局指出，該局針對工地易發生的墜落、倒塌崩塌、物體飛落、感電等危害項目都加強管理，並持續執行每週兩天、與相關局處進行建築工地聯合稽查。

另每週有三天偕同專業公會（包含土木技師公會、建築師公會）進行工地稽查，要求業者確保所有施工場域嚴格遵守相關法規，違者將立即通知改善。

工務局強調，為強化鄰接本市交通要衝的建築工程及營繕工程，執行職業安全衛生法、大眾捷運法、鐵路法及建築法所定安全管理作為，將持續嚴格督促業者設置安全設施，違規者將立即勒令停工並開立罰鍰，對營造廠未落實安全與承攬管理責任，也將從重處罰。

*中捷列車撞吊臂 職安中心：疑建案未依SOP

台中捷運前天發生塔式吊車的吊臂掉落軌道事件，釀成一死十傷；勞動部職安署中區職安中心主任李文進昨出席彰化縣職安促進活動時表示，該建案在拆除時，疑未依照標準作業程序，造成意外令人遺憾。

李文進指出，中捷發生一死十傷事故，疑因建案在拆除塔式吊車時，未依照法規標準作業程序拆除，因而讓吊臂掉落到中捷軌道。他強調，職場安全對每個人來說都非常重要，上個月彰化縣發生聯華食品北斗廠大火，同樣造成多人傷亡，他也在現場進行事故調查與善後，非常能夠感同身受。

彰化縣勞工處昨在建國科大舉辦職安促進活動，邀請建國科大與秀水高工學生進行施工架體驗。縣長王惠美表示，職場安全非常重要，根據勞動部統計，去年全國重大職災死亡人數三百二十人，比前年增加了四十二人，其中，去年營造業職災死亡一五六人，比前年增加十九人。

王惠美呼籲，營建業者千萬不要為了省小錢，該搭的施工架就要搭，勞工朋友也要有安全意識，千萬要記得SOP的重要性，才能讓職場零災害。

*捷運第一期藍線環評 須補充逃生措施

環保署昨召開台南首條捷運第一期藍線環評專案小組初審會議，因台中捷運綠線發生事故意外，環評委員認為台南首條捷運計畫一樣採高架型，應補充緊急應變規劃、逃生安全維護措施，全案補正資料後再審。南市交通局回應說，環評初審意見將納入後續修正環評報告書，補充相關調查資料並提出具體因應改善作為。

南市捷運第一期藍線全長八．三九公里、採高架單軌，沿途設置十一座高架車站及一座維修機廠。路線規劃分文化中心段及仁德段，文化中心段路線自台鐵大橋站沿中華路、中華東路至文化中心；另仁德段則由東門路往東至中山路仁德轉運站。

要求有具體減噪和防振措施

環委審查認為台南捷運藍線採高架、自動駕駛系統，若發生像台中捷運的工安意外或停電等狀況，需要全線停車，但高架並無其他可駐足地，應該說明清楚緊急應變規劃、逃生安全維護措施。也認為東區小東路、東寧路、東門路三個主要幹道路口不要同時間施工，要求補充沿線施工階段替代道路規劃、交通監測計畫等，以及未來營運階段接駁公車路線等規劃。

初審要求維修機廠對噪音振動影響要有具體減噪和防振措施；並評估規劃列車夜間最晚進場時間、夜間不進行列車維修的時限，並補充測試軌道的長度規劃考量。因捷運路線鄰近新化斷層及後甲斷層的敏感區位，環委要求強化施工及營運期間地質安全監測計畫規劃，加強耐震設計並研提緊急應變管理計畫；針對施工營運期間對沿線鄰近建築物的可能影響，也應評估設置噪音減振措施及地質安全監測計畫。

*中捷事故 勞工局安檢興富發兩建案

台中捷運發生興富發建設施工中的塔車吊臂摔落捷運軌道上，造成一死十傷的意外。南市勞工局長王鑫基表示，興富發建設公司在台南安平及安南區各有一建案，已針對此兩建案啟動工安檢查，近日派人進行安檢。

市議員李宗霖昨天質詢時提問興富發在台南有無建案？勞工局應全面盤點目前興富發在台南的建案，並且盤點吊掛式工地，檢視是否安全。

李宗霖說，對酒駕累犯、多次未禮讓行人的高風險駕駛人，市府都認為公布駕駛照片是遏止肇事的辦法，那建商、營造廠商出現公共安全意外時，應有更大的能力、負更大的責任，市府應該向市民公布廠商黑名單。如果一個建商，連工地的工安都顧不了，市民恐怕也會擔憂建商蓋的房子會不會有問題。

王鑫基說，興富發目前在台南有兩個建案，一個在安南區，一個在安平區，已對兩建案啟動工安檢查，另外也針對全市的吊掛式工地進行全面性檢查，以防止類似意外發生。至於，有違法被裁罰者，都有在網路上對外公告，有發生工安意外者也都有對外發布。勞工局針對興富發兩建案開始興建後即不定期實施工地檢查，安平建案至今七次、安南建案有四次工地安全檢查，都無違規事項。

*興富發還捐媽祖雕像？ 市府未回應

興富發建設在台中的工地因高空塔吊吊臂脫落而導致中捷車廂煞車不及，造成一死十傷的重大公安意外，市府大動作勒令興富發九處台中工地停工，但在此之時，興富發要捐給台中市府的大安媽祖雕像才經專家審查通過，該起意外會不會影響捐贈計畫？引起話題。市府則低調未予回應。

台中市大安媽祖園區從胡志強時代開始規劃，但歷經三任市長到直轄市第四屆市長，仍只有一個六億蓋的基座，盧秀燕上屆任期對外宣佈，已找到興富發公司同意捐贈石雕媽祖像，當時市府也說，有信心在二○二三（今年）開始招商，明年（二○二四年）底完成雕像的安置。

據悉，這項計畫在去年五月就已完成中「大安媽祖文化園區之媽祖雕像」捐贈計畫書，包括雕像設計（含前置作業）、雕像申請建照及施工，預計明年十二月底完成，在此同時會同步進行招商，而在盧秀燕順利連任後，最近市府也才邀集專家完成相關審議，本來市府已經準備萬一有議員詢問，就要宣傳這個「大利多」，未料昨天突然發生興富發工安事件，讓這件事的進行，變的有點「尷尬」。

(自由時報)

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*致命40秒！發現異狀 中捷列車煞不住

興富發建設台中工地吊臂砸入台中捷運軌道釀成一死十傷意外，中捷公司昨公布吊臂砸落軌道到列車撞上的「關鍵四十秒」，月台保全已發現軌道異狀，但無法阻止列車關門行駛離站，車內隨車員發現軌道異物，想拿鑰匙開啟駕駛蓋板執行手動緊急煞車未果，釀成悲劇。

中捷強調發現異物入侵即依ＳＯＰ作業進行，但消基會交通委員會召集人李克聰表示，自動駕駛的捷運列車，只要車門不關上就不會啟動，車站保全發現列車前方出現大量粉塵、隨車人員也發現異狀，若能及時處理，應可避免意外，「中捷應加強相關人員應變訓練」。另外，中捷軌道偵測系統應優化，可比照高鐵，遇強風強震或前方有異物，須停車確認安全才能再啟動，「加強風險管理才能杜絕意外再次發生」。

全案已被運安會認定為「重大鐵道事故」，預計卅天內提出初步報告；監委也申請自動調查釐清相關機關有無違失；台中地檢署認定全案涉過失致死及公共危險等罪嫌，昨天命齊裕營造公司負責人蔡姓男子及劉姓吊車業者及操作、指揮人員等四人以廿至五十萬元交保。

中捷意外發生在前天中午，漏夜搶修巡檢確認安全無虞，昨天清晨六點順利開出首班車，恢復全線通車。中捷代理董事長林良泰昨舉行記者會說明案發時間軸，聲稱隨車員堅持到列車煞停，並請「鼓掌」肯定員工漏夜搶修。「討拍」舉動引起非議，中捷傍晚致歉表示，默哀後拍手想表達對搶通人員的敬意，造成誤解將虛心檢討。

驚險一瞬監視畫面公布

根據中捷公布監視畫面，吊臂在中午十二時廿七分五秒掉落軌道區，月台保全聽到異聲趨近確認，九秒後發現軌道異物，透過對講機通知站長；當時乘客仍自由進出列車，保全向隨車員揮手示警，但疑似隔著車廂聽不清楚。月台接著可見軌道區冒出大量粉塵，未上車的婦人、學生轉頭張望，但捷運車門在廿七分廿六秒關閉，隨車員與兩名乘客也發現軌道區粉塵瀰漫。再過六秒鐘，隨車員發現軌道有異物，一手拿無線電呼叫行控中心、另手伸入執勤包拿鑰匙開啟駕駛蓋板執行手動緊急煞停，只見乘客往後跑，隨車員持續嘗試開啟面板煞車，再過十三秒、廿七分四十五秒隨車員蹲低、列車撞上吊臂。

中捷：僅13秒反應時間

中捷運務處長許泰銘表示，保全人員與隨車人員在緊急狀況應變皆符合標準作業程序，但事發與應變時間太短，確認有異狀後僅十三秒反應時間。他說，世界各地的無人駕駛系統，都是在列車撞到障礙物才啟動緊急停車狀態，中捷是比照世界一致的標準。

缺高空墜落物警示系統

中捷強調，電聯車前方防撞偵測桿碰到異物會立即啟動緊急煞車，廿七分四十五秒碰撞時，四十八秒緊急煞車啟動、五十二秒煞停；中運量系統都沒有高空墜落物的警示系統，除非墜落物造成供電系統異常或跨越鋼軌兩側短路才會示警，未來是否增設軌道墜落物預警偵測系統會再研議。

針對保全確認軌道異狀到列車關門駛離間有十六秒卻無法阻止列車離站、隨車員發現軌道異物到撞上經十三秒無法及時煞停，將精進月台與車廂溝通機制，評估增設月台可控停車裝置，車廂內手動煞停設施也會與原廠研究是否有更迅速的緊急處置按鈕。

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*中捷案疑作業疏漏 4業者交保

台中捷運因興富發建案掉落吊臂釀一死十傷，檢察官調查發現工地設備、作業流程疑有疏漏才釀災，認定齊裕營造負責人蔡姓男子等四人涉犯過失致死及公共危險罪嫌，偵訊後命四人以廿至五十萬元交保。另外，運安會也已啟動調查，卅天內提出初步報告。

檢方昨天傳訊受傷乘客、月台保全及隨車員作證，另傳訊八名被告，其中蔡姓男子交保五十萬元，宇球吊車操作手呂姓男子交保卅萬元、嘉謜公司吊車業者劉姓男子及指揮吊車的許姓男子各以廿萬元交保，四名聽命拆除吊臂的工人請回。

台中檢警調查，興富發文心愛悅建案於本月十日進行卅一樓頂樓拆除塔吊吊臂，由齊裕營造承攬，再轉包給宇球、嘉謜公司施作吊臂及安排臨時工，檢警在意外發生後進一步釐清工地相關設備是否檢修合格、操作流程有無依送審計畫，也傳捷運傷者、隨車人員及月台保全人員出庭作證，再經現地履勘、比對證詞，發現工地設備、作業流程疑有疏漏並與釀災具因果關係，因此命齊裕蔡姓負責人等四人交保。

由於事故調查仍待勞檢、職安單位報告出爐，檢方也還要再細究興富發建案與層層包商契約關係，針對外界質疑台中捷運公司應變能力不足，檢方也將一併清查中捷行車安全機制。

國家運輸安全調查委員執行長蘇水灶昨天表示，建案意外波及捷運車廂前所未聞，依「運輸事故調查法」認定本案為「重大鐵道事故」，已派十三人趕赴現場了解，預計七天內完成初步訪談、卅天內提初步報告，一年內完成最終調查報告。

蘇水灶表示，初步訪談會鎖定第一線作業關鍵人士，包括現場操作人員，會在愈短時間內訪談完畢。當前所取得的資訊依舊片面，資料還在收集，尚待進一步釐清。

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中捷死傷意外，監察委員王幼玲、王麗珍、葉宜津昨天申請自動調查。三監委表示，中捷面對軌道突發緊急事件的應變或因應措施為何？有無人為或系統性缺失？各機關對軌道沿線附近之工程安全規範是否周妥？有無落實執行相關規定？將是未來調查的重點

三位監委指出，本案建商進行塔式吊車拆除作業有無符合相關施工規範？有無採取防護區隔措施？也必須釐清。

*興富發勒令停工偷施工 罰27萬

台中捷運遭建案塔吊鐵臂墜落砸損造成一死十傷，台中市政府為安全起見，前天勒令興富發建設公司位於台中的九處起造工地都停工；市府都發局昨天下午隨機稽查工地，首站就發現有切割機運作情形，開罰起造、承造、監造三方共廿七萬元。

中市都發局昨隨機稽查興富發工地，第一站稽查「潤隆VVS1」時，聽聞工地內有切割機運作聲音，隨行媒體拍到工人切割鋼梁冒出零星火花及工人收拾現場物品畫面。

稽查人員認定有施工狀況，電話聯絡工地負責人數次後才成功進到工地稽查，此時工地內已無任何聲響，但不少工人陸續往辦公室前進。工地負責人表示，目前停工中，基於安全考量仍有物料整理作業。

興富發在桃園有十處建案，桃園市府昨稽查兩處，在中壢區工地發現十多項缺失，包括沒設圍籬恐造成墜落意外、電線裸露，將開罰十到卅萬元並局部停工。

另外，勞動部職安署初步檢查，前天發生意外的工地，塔吊操作人員具技術士合格證，但鋼構組配作業主管未於現場指揮監督作業，再開罰卅萬元，承攬管理不當也罰十五萬元。職安署長鄒子廉說，這兩天還會進入工地巡檢，不排除開罰項目及金額再增加。

職安署說，之前列管興富發子公司齊裕營造承造工地，近五年對該公司工程勞檢，總計局部停工五十六次，共裁罰近一千四百萬元。除齊裕營造，興富發旗下還有另兩家營造廠，目前全台跟興富發相關工地超過卅件，會針對興富發相關建案監督檢查。

*偵測異物告警 只有高鐵全線布設

台中捷運意外事故考驗軌道被異物入侵應變機制，目前只有台灣高鐵在沿線布設「天然災害告警系統（ＤＷＳ）」，異物侵入時，自動列車控制系統（ＡＴＣ）會收到訊息，發送停車指令停駛列車；台鐵正增設類似設施，全台捷運則多數靠司機員發現異物、操作煞車。

高鐵的ＤＷＳ以行控中心為管理中樞，一旦偵測到邊坡滑動、落石、異物入侵、豪大雨、洪水、強風、地震等危險訊號，ＡＴＣ就發送停車指令停駛列車。台鐵表示，目前全台三一二處平交道增設自動障礙物偵測系統，測到異物會發報告知司機員緊急停車，並廣播通知列車減速。

至於台鐵沿線有異物入侵風險的路段，目前主要靠人力瞭望監視，另在七處工期較長的臨軌工程段，如鶯歌、花蓮和仁站試辦「電子輔助瞭望員」設備，在工地八百公尺範圍內，協助感應往來列車，發送蜂鳴、震動警示，有廿二秒反應時間，分擔人工瞭望員工作，視試辦結果再決定是否擴大辦理。

捷運方面，高雄捷運列車配有司機員。高捷公司指出，高捷一般軌道沒有設異物入侵偵測系統，全靠司機員反映處理突發狀況；只有高架段的月台區軌道能偵測異物，人員或物品掉落會觸動警報，站務人員判斷是否緊急停車。

台北捷運公司表示，全線列車車廂均設置障礙物偵測設備，碰觸軌道上異物會立即煞車，並回報行控中心，文湖線是自動駕駛，會自動煞停，其他重運量線路有駕駛員，遇障礙物靠手動煞車。

新北市捷運局表示，環狀線是全自動無人駕駛捷運，若監控發現軌道有異物侵入，行控中心或隨車員會控制列車緊急停車。淡海輕軌與安坑輕軌由司機員判斷是否緊急煞車。桃園大眾捷運公司表示，機捷有司機員，列車雖無偵測系統，但沿線軌道有，當前方有斷軌、列車停駛等異常，系統偵測到會形成迴路短路，把訊號傳給行控中心及列車應變。

檢討SOP 北捷：將授權站務員阻止發車

台中捷運發生一死十傷重大事故，台北捷運總經理黃清信昨天表示，經中捷事故已深入檢討，未來北捷發現異狀，原由車站人員通報行控中心的作法，改為授權站務人員阻擋車門、月台門、電力切斷或拉起列車拉把等四道方法阻止列車出發，再回報行控中心。

北市議員昨紛紛在議會交通部門質詢北捷預防類似事故作法。黃清信表示，若要煞車卻沒有隨車員，之前可透過站務人員通報行控中心，或乘客在車內通報，如今簡化流程，只要有事故就會全線斷電，確認異物掉落位置阻止風險。

北捷指出，行控中心獲知軌道掉落物影響行車安全時，會以無線電通知相關區段司機員緊急停車，並立即切斷軌道電力。若第一時間無法確認地點，無線電通知全線司機員緊急停車，並切斷全線軌道電力。截至今年四月，轄內捷運沿線範圍共列管一九七件建案工地。黃清信表示，公務單位每月都會巡檢、了解工地狀況，每天早上營運前也會有專人隨車檢查、淨空軌道並測試。

*恐波及軌道工程 捷運收班再做

台中捷運因建築工地吊臂砸落釀一死十傷，讓捷運管理受到各界重視。學者建議，鄰近交通建設的工程，保護要更嚴格，評估有波及軌道可能，最好在捷運收班後再施作；保全、隨車人員肉眼看到外物入侵軌道後，能否縮短反應時間也應納入檢討。

陽明交通大學運輸與物流管理學系教授邱裕鈞指出，鄰近平面高架軌道系統施工特別危險，理論上要經申請、審查，讓營運單位知道何時進駐、有無一定程度保護；過去可能沒想到建案在頂樓施工會對軌道運行產生巨大衝擊，既然可能影響行車安全，就要申請列管，評估後續影響，再視個案狀況了解，這種有風險、可能波及軌道的工程，最好等捷運收班後再施作。

成功大學交通管理科學系主任鄭永祥指出，地方政府審查施工計畫與交通維持管理時，會確認每個空間都不會受到侵犯，阻絕外物掉落才是源頭，因為該吊臂根本不應該掉下來。他提醒，中捷是自動駕駛，若需派兩名隨車人員是否過於因噎廢食要討論，重點是工程為高風險時，捷運公司就需特別注意。

若捷運鄰近住家、工地，牽涉自動駕駛列車的偵測方式為影像拍攝或紅外線，處理邏輯就不同。鄭永祥認為，偵測系統可能不是設計成障礙物隨時掉入軌道的風險樣態，是否要調整當然須思考。另外，自動偵測也有潛在風險，人機配合時間、機制需要討論調整，若標準作業程序中沒放入保全提醒、緊急停駛手勢，也可納入討論。

*林淑雅中捷意外喪命招魂 老父淚縱橫

靜宜大學法律系助理教授林淑雅搭中捷意外喪命，林母聽聞噩耗一度雙腳癱軟、無法行走。昨天，八十三歲的律師父親林勝木由家人攙扶到捷運站內招魂，老淚縱橫。

林淑雅台大法律研究所博士論文指導教授是司法院長許宗力，是許宗力指導的唯二博士；愛徒遭遇橫禍死亡，許感到十分心痛，「心存僥倖、差不多就好的心理，會讓台灣一再發生事故；奪取國人生命，無法成為真正文明國家」。

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中捷表示，死亡乘客可獲五百萬元理賠，並將要求肇事廠商賠死者家屬一千三百萬元。

(聯合報)

新聞自選輯 20230512 俄烏衝突篇

更新時間：18:55

*再批俄軍豬隊友 瓦格納首領：用命換來的領土幾乎全丟了

俄羅斯傭兵組織「瓦格納集團」首腦普里格津（Yevgeny Prigozhin）近期不斷對俄軍在巴赫姆特的情勢發表悲觀言論。如今他又有最新說法，指瓦格納部隊的側翼受到烏軍施壓，而防衛瓦格納側翼是俄羅斯正規軍的工作。

新聞自選輯 20230511 俄烏衝突篇

*砲灰不夠了！普廷下令徵召預備役人員接受軍訓

俄烏雙方在巴赫姆特（Bakhmut）僵持不下，美國情報估計俄方死傷已逾10萬人俄羅斯在烏克蘭戰場蒙受巨大損失之際，俄羅斯總統普廷10日簽署了一項關於在2023年徵召預備役斯人參加軍事訓練的法令。該法令已正式公佈，惟沒有具體說明將徵召多少人。

新聞自選輯 20230511

女童過馬路遭撞死 全國推動路口「行人專用時相」

台南市一對母女過馬路時，慘遭轎車撞輾，三歲女童不幸死亡，母親重傷，外界怒轟台灣果真是「行人地獄」！交通部長王國材昨天表示內心愧疚，已要求各縣市推動「行人專用時相」，當行人穿越馬路時，雙向車輛都停止，行人不會因車輛右轉而被撞到，可安心過馬路。

新聞自選輯 20230511 台中捷運事故篇

更新時間：18:05 / 22:34

*吊臂掉落中捷軌道釀1死10傷 4名涉案工頭、工人交保

位於台中市南屯區的台中捷運豐樂公園站旁，以「金色大鳥」聞名的興富發建設公司「文心愛悅」建案，昨天（10日）中午高空塔吊的吊臂掉落於中捷軌道，導致列車撞上造成人權學者林淑雅慘死，另有10人輕傷，警方將現場作業的8名工頭（現場負責人）與工人，依公共危險罪、過失致死與過失傷害罪嫌函送台中地檢署，中檢今天傍晚裁定4人分別以50萬元、30萬元、20萬與20萬元交保，其餘請回。

新聞自選輯 20230510 台中捷運事故篇

更新時間：17:13 / 18:14 / 19:18 / 20:24 / 23:36

*工地吊臂掉落砸到中捷列車 釀1死8傷

台中捷運今天中午發生重大意外！位於南屯區文心路、文心南路旁的豐樂公園站，疑因附近的興富發建設公司「文心愛悅」建案，高空塔吊的吊臂掉落，砸中正在行駛的捷運列車，造成1死8傷重大意外，其中1名52歲女性卡在車廂下，救出後送醫不治，列車車廂被刺穿兩個大洞，乘客哀嚎呼救聲音不斷，現場一片混亂，台中市政府都事發展局已研擬開罰27萬，台中地檢署並已偵辦公共危險罪或過失致死罪刑責。

新聞自選輯 20230510

鐵道工安1日2事故 平台車完工留軌道 列車撞上

交通部鐵道局工程昨日接連發生二起事故，一是嘉義鐵路高架化工程放材料的平台車，完工後竟仍留在軌道，結果遭區間車撞擊。另在宜蘭縣新馬站截彎取直工程有怪手勾斷電車線。鐵道局長伍勝園表示慚愧，直說努力不夠，釐清情況後會再檢討，並向承包商求償。

新聞自選輯 20230510 俄烏衝突篇

更新時間：17:40 / 20:29 / 23:39

*俄大使遭藍黃旗海包圍 抗議人士：象徵烏國亡魂

俄羅斯駐波蘭大使週二（9日）試圖在俄羅斯「勝利日」當天，前往華沙的蘇聯士兵紀念碑獻花，卻受到抗議者阻撓，遍地烏克蘭國旗、象徵俄軍暴行的裝置藝術，迫使其倉皇離場。

新聞自選輯 20230509

又見走斑馬線挨撞 3歲娃亡 母重傷

又見行人地獄！南市李姓女子昨日帶著三歲女兒走斑馬線通過路口時，遭三十六歲杜姓孕婦駕駛休旅車左轉時擦撞，李女捲入卡在車底，全身多處擦挫傷，未被捲入車底的三歲女兒反倒出血傷重，救護員評估無生命跡象，送醫搶救後不治。杜女酒測值為零，稱疑受到車子的A柱死角影響視線，沒看到該對母女，警方依過失致死罪嫌將杜女送辦。

新聞自選輯 20230509 俄烏衝突篇

更新時間：16:49

*自殺無人機轟基輔 俄「勝利日」前夕發動大規模空襲

5月9日是俄國慶祝1945年擊敗納粹德國的「勝利日」，俄軍卻在8日向烏克蘭發動數月來最大規模的無人機攻勢，襲擊烏克蘭首都基輔，黑海大城敖德薩（Odesa）受到飛彈攻擊，其他多個城市也遭受砲擊。

新聞自選輯 20230508 俄烏衝突篇

更新時間：20:45

*擔心被驅逐！拉脫維亞2萬名俄國人爭考拉語檢定

烏俄戰爭讓東歐國家對俄國人事物提高戒心。《路透》8日報導，拉脫維亞境內2萬名持俄國護照的民眾，必須在年底前通過基礎拉脫維亞語檢定，藉此展現對拉脫維亞的忠誠，否則將被驅逐出境。

新聞自選輯 20230508

星宇出包 302人困成田機場20小時

東京返台航班一再延誤 旅客挨餓打地鋪 民航局將調查

星宇航空原訂六日自日返台的兩航班，因氣候、調度等多種因素延遲，導致三○二名旅客滯留東京成田機場，只能打地鋪就地過夜。董事長張國煒搭廉航趕赴成田機場致歉，承諾受影響滯留旅客去回程全額退費，內部也將全面深刻檢視本次事件的處置措施。交通部民航局表示，已請星宇航空說明並將予調查。

新聞自選輯 20230507

進口蔬果 新增19款農藥殘留標準

對應107項農產品容許量 最高可達10PPM

食藥署近期將預告開放日本草莓可有「氟尼胺」、「克凡派」等兩款我國禁用農藥殘留量，引發消費者和農民強烈抨擊。事實上，該署早在今年二月就已發布共十九種農藥和滅菌劑的殘留容許量修訂，對應多款農產品原先禁止驗出，現放寬容許殘留，最高十PPM，包含日本交流協會要求我國開放的五款，可殘留在葡萄、草莓、蘋果等。

新聞自選輯 20230507 俄烏衝突篇

更新時間：20:42

*為烏軍反攻打預防針 基輔試圖降低西方期望

烏克蘭軍方近15個月的抗俄表現超出了世界的預期，烏克蘭高層領導人正試圖降低這種期待，它們擔心旨在扭轉與俄羅斯戰爭局勢、迫在眉睫的反攻行動，可能達不到宣傳的目標。

新聞自選輯 20230506

主計總處︰4月CPI年增2.35% 17項民生物資漲7.35% 14年新高

雞蛋漲31.47％ 連18月雙位數成長

主計總處昨公布四月消費者物價指數（CPI）年增二．三五％，與三月持平；不過，扣除蔬果及能源，核心CPI漲幅擴大至二．七二％；十七項民生物資年漲七．三五％、創近十四年半最大漲幅，其中雞蛋飆漲三十一．四七％，已連續十八個月雙位數成長，豬肉漲十二．五一％、逾八年最大漲幅，雞肉漲七．九四％、近九年最大漲幅。

新聞自選輯 20230506 俄烏衝突篇

更新時間：20230507 01:02

*忌憚烏軍反攻 俄羅斯宣布18處佔領區部分撤離

俄羅斯傭兵組織「瓦格納集團」領袖普里格津5日才放話，宣稱部隊因彈藥不足，本月10日將從烏克蘭巴赫姆特撤軍。隔日俄羅斯也表示，下令部分人員撤離烏國南部札波羅熱地區的18個佔領地點，以因應烏軍接下來的春季反攻攻勢。

新聞自選輯 20230505

政院4年160億 助80萬青年就業

統合11個部會資源 解決青年低薪失業

為解決青年低薪失業，行政院院會昨通過「投資青年就業方案第二期（二○二三年至二○二六年）」，將統合十一個部會資源，投入一六○億元，協助八十萬名青年就業；同時，專科以上應屆畢業生在畢業後一年的勞退提繳工資，可從三．九萬元提升至四．二萬元。

新聞自選輯 20230505 俄烏衝突篇

更新時間：22:36

*澤倫斯基訪德消息提前曝光 柏林警方開始抓內鬼

自俄羅斯去年2月入侵烏克蘭以來，兩國政府對其領導人普廷和澤倫斯基的行蹤都保密到家，唯恐遭對方掌握而下令斬首。但近日德國媒體引述柏林警方消息，詳細披露澤倫斯基將訪問柏林的行程，引發烏克蘭政府不滿，可能取消這趟德國訪問，而柏林警方已開始抓內鬼。

新聞自選輯 20230504

涉提供個資給「台版柬埔寨」詐團 北市寧夏路派出所長 葉育忻聲押

士林地檢署偵辦去年間造成三條人命的「台版柬埔寨」詐騙集團案，查出今年初落網的詐團幕後首腦杜承哲，竟與台北市警大同分局寧夏路派出所所長葉育忻密切聯繫，葉還查詢特定人士個資提供給綽號「藍道」的杜男，檢方昨拘提葉員到案，認定他涉嫌收賄、洩密、偽造文書、違反個人資料保護法等罪嫌重大，向法院聲請羈押禁見。

新聞自選輯 20230504 俄烏衝突篇

更新時間：21:26

*俄砲襲赫爾松釀21死48傷 澤倫斯基：永遠不會原諒凶手

烏俄戰爭仍持續進行，烏克蘭總統澤倫斯基指出，赫爾松市（Kherson）及周邊地區3日遭到俄軍砲擊，造成21人死亡、48人受傷，俄軍攻擊目標都是民用設施，澤倫斯基強調：「世界必須要看到這惡行，我們永遠不會原諒凶手。」

新聞自選輯 20230503 俄烏衝突篇

更新時間：22:39

*克里姆林宮遭襲擊 莫斯科市府：即日起禁飛無人機

俄羅斯5月3日指控烏克蘭政府以無人機攻擊克里姆林宮，企圖暗殺總統普廷，不過烏克蘭隨即否認，宣稱克里姆林宮並非他們的攻擊目標。莫斯科市長索比亞寧在Telegram發文表示，自5月3日起莫斯科禁止放飛無人機。

新聞自選輯 20230503

台中》「烯環鈉」文宣涉歧視 中一中校長致歉

台中一中四月二十九日舉行園遊會，卻有學生以「烯環鈉」作為擺攤主題，遭外界解讀是「死番仔」台語諧音，昨天引發多位原住民議員不滿，抗議學子歧視原住民，要求校長道歉並下台；一中校長林隆諺則發公開說明，他向全體原住民族朋友致歉，對於傷害原民朋友情感，「我們願意承擔所有教育責任」，並即時進行尊重族群及多元文化的教育輔導。

新聞自選輯 20230502

陳揆：財政賸餘 再加碼撥補勞保

蔡總統︰4年撥補勞保基金1470億 政院已承諾明年再撥補千億

蔡英文總統昨因應五月一日勞動節在臉書向勞工致敬，並針對勞保議題表示，政府自二○二○年起已連四年，共撥補一四七○億元挹注勞保基金，行政院也已承諾明年會繼續撥補一千億元。行政院長陳建仁也在臉書發文表示，如果財政有賸餘也可能主動加碼，「請勞工朋友不要擔心，政府會負起責任」。

新聞自選輯 20230502 俄烏衝突篇

更新時間：19:23 / 23:49

*國際刑事法院發布逮捕令 南非改口：普廷若入境將拘留他

南非「星期日時報」（Sunday Times）近日報導，如果俄羅斯總統普廷參與今年8月於南非舉行的金磚國家（BRICS）高峰會，可能遭到南非當局逮捕。金磚國家包括巴西、俄羅斯、印度、中國和南非。

新聞自選輯 20230501

農委會預告動保法修正草案 夜市撈金魚將成絕響

很多人的童年回憶或許包括在夜市撈金魚，未來可能成為絕響。農委會預告「動物保護法」修正草案，攤商禁止以遊戲和娛樂等名義，將動物當作贈品交換，夜市常見撈金魚、套圈圈或射氣球換動物等，未來都將觸法，最重罰二十五萬；動保員也可在緊急情況下進到私領域，及時拯救受虐動物。動保團體肯定修法方向，呼籲立法院盡快排審。

新聞自選輯 20230501 俄烏衝突篇

更新時間：17:43

*烏防空系統今建功 傳成功擋下俄軍飛彈

俄國近日對烏克蘭空襲不斷，今天（5月1日）上午烏克蘭首都基輔再度傳出防空警報聲響，要求民眾前往避難所，隨後基輔地區出現爆炸聲，烏國當局指防空系統發揮作用，成功攔截俄軍飛彈。除基輔外，烏克蘭蘇梅（Sumy）及第聶伯羅彼得羅夫斯克州（Dnipropetrovsk）區域，今天上午也有爆炸聲響傳出。