女玩大怒神 腦出血喪命 家屬求償千萬 六福村免賠
前年二月一名女子到六福村玩大怒神後，感覺頭痛想吐，在園方醫護室休息一個多小時後狀況惡化，送醫不治，家屬質疑園方沒有清楚標示、沒配置專業醫護而延誤就醫，求償一千萬元，新竹地院審理認為，目前並無醫學實證說明與大怒神G力與死因有關，且園方在安全標示與救護流程與經驗無疏失，全案駁回。
法官︰無醫學實證死因與大怒神G力有關
詹姓婦人說，前年二月廿六日下午女兒乘坐六福村大怒神後，隨即頭疼、手麻及想嘔吐，送醫護室休息觀察超過一個多小時後，狀況惡化昏迷，送國軍桃總斷層掃描為腦出血，轉榮總仍於兩天後離世。
事後詹婦質疑大怒神安全標示不清，只針對心臟病高血壓及孕婦等警示，對於其他危險態樣完全無警示。女兒並無心臟病高血壓病史也非孕婦卻仍死亡，此外園方並未配置適當專業合格醫護人員，第一時間送醫急救，嚴重延誤就醫，向六福村求償一千萬元。
法官根據醫療鑑定報告得知，玩大怒神所受G力作用影響甚短，縱然可能會因大腦血流灌流下降或上升產生生理不適反應，然休息後會改善，根據臺北榮總醫療鑑定，死者有腦室內出血、急性水腦症，以目前醫學實證，仍無法說明與大怒神G力有無關係，因現行研究仍不足說明。
此外，法官調查認為，園方救護人員的救護作為，與救護站標準作業流程所定急救通報作業、傷病患一般照護與救護派車流程相符。六福村採取視覺、聽覺等多重警示方式，在大怒神周圍設置警告標示，向乘客播放啟動前警語及乘坐限制警語。法官認為園方已於明顯處做相當警告標示措施，並無違反消費者保護法規定，全案駁回。
醫師︰玩雲霄飛車、大怒神有潛在危險 須評估
一名女子到六福村玩大怒神後，感覺頭痛想吐，因腦出血送醫不治，法院認為，目前並無醫學實證說明與大怒神G力與死因有關；新竹一名資深急診專科醫師表示，就民眾的基本常識而言，搭雲霄飛車、大怒神本來就會有潛在的危險，否則搭乘前也不會有那麼多警訊叫消費者注意了，然而民眾要搭乘前，需好好評估追求刺激的背後，本身心理或身體究竟有無辦法承受這樣的衝擊。
他說，國外醫學文獻資料顯示，無論是雲霄飛車或是大怒神，其在運行期間所產生的G力或剪力都有可能造成人體腦出血的症狀，或者動脈剝離、心臟病等等。
然而，患者也有可能在搭乘刺激性遊樂設施時，因其自身既存、尚未經檢查診斷而察知的腦出血高風險相關疾病，導致搭乘後引發腦室內出血症狀而死亡的可能性。
依據六福村醫護室檔案紀錄，二○○九年大怒神啟用十二年來，搭乘後身體不適而備案件數僅十三件共十五人，機率僅為百萬分之三。
園方表示，大怒神之高度為十七層樓、約五十三公尺，消費者實際上升到的高度僅卅九公尺，下降時間約僅十秒，且其中下降兩秒多即進入煞車區，遊樂過程應不至於產生人體危險。
(自由時報)
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3C保母影響 去年增萬名遲緩兒
二○二三年我國遲緩兒通報個案三萬四七八一人，二○一一年僅一萬五八四八人，十二年增一倍以上。馬偕醫院早期療育評估中心臨床發現，受3C保母影響，後天訓練不足的遲緩兒占三成，去年即增加一萬名「會聽，但不見得會講」幼兒個案，原因在於缺乏親子互動和生活經驗，以致發展遲緩，語言表達能力不足。
馬偕醫院早期療育評估中心主任陳慧如表示，少子化已成為國安問題，新生兒變少，但發展遲緩兒童人數卻逐年增加，著實令人擔憂，政府應正視問題的嚴重性。
分析發現，國內發育遲緩男童人數明顯多於女童，以去年為例，通報三萬四七八一例，其中男性二萬三八二三人，女性一萬九五八人。大部分遲緩兒是在就讀幼兒園後，老師發現學生不對勁，才提醒家長尋求醫療協助，僅兩成於三歲前，接受正規早療。
受後天因素影響的遲緩兒占比愈來愈高，馬偕早療中心統計，環境刺激不足，以致語言發展遲緩的幼童已達門診個案的三成，且偏遠地區情況更嚴重。以南投縣為例，後天訓練不足的語言發展遲緩兒占比達六成，預估全國近五成孩童深陷語言發展的困境中。
3C保母是造成孩子語言能力遲緩的主因，陳慧如指出，大部分家長工作忙碌，或想減少麻煩，只要小朋友哭鬧，就習慣打開手機、平板，讓孩子觀看影片、卡通。在缺乏親子互動、生活經驗之下，父母疏於與孩子對話，長期下來，將導致孩子語言表達能力不良。
陳慧如指出，幼童經常觀賞影音媒體，接受聲光等感官刺激但缺乏環境刺激及親子互動，這無助於語言發展，門診發現，後天性語言遲緩孩童最大特點為「聽得懂，但不太會講」，只能講單字，無法講出具有邏輯的一段話。
陳慧如提醒，一歲孩童應可講一些簡單的單字，到了一歲半，至少可講廿個單字，二歲則約五十個單字，到了三歲應可講出「我要吃飯」等含主詞、動詞與受詞的句子。家長如發現孩子詞彙量不足，或講不出完整句子，就應陪同至兒科就診，或至大型醫院健兒門診，及早接受篩檢及治療。
國健署自今年七月一日起提供六次兒童發展公費篩檢，六至十個月、十個月至一歲六個月、一歲六個月至二歲、二至三歲、三至五歲、五至未滿七歲等階段兒童各有一次免費篩檢。國健署婦幼健康組簡任技正林真夙表示，每案獎勵費二五○元，今年下半年初步編列一點四六億元，預估四十萬名幼兒受惠。
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疼愛過頭 易養出缺語言能力「兒皇帝」
阿嬤疼孫，疼過了頭，最後可能變「憨孫」，一名二歲多的小男童講不出完整字句，只會發出「哼」、「餓」、「好」、「咿」等單字，原因竟然是阿嬤過於疼愛孫子，只要聽到乖孫喊「咿」，就餵東西，用腳踢鞋，就蹲下來幫忙繫鞋帶，而男童父母又放任其使用平板，不會要求孩子將話說完，以致語言發展遲緩。
台灣職能治療學會副秘書長、衛福部立台北醫院復健科技術長張婉嫈表示，家長過度照顧小孩，就可能養出缺乏語言能力的「兒皇帝」，孩子只要「咿」一聲，家長就開始幫忙，久而久之孩子難以透過一個完整句子陳述需求，不論想要、不想要，統統都發出「咿」的聲響。
例如，該名阿嬤只要聽到孫子發出「咿」一聲，就認為其肚子餓，馬上準備零食，這讓孩子不用說完一句話，需求就被滿足，當然就會失去溝通、講話等動機，導致語言發展遲緩。
馬偕紀念醫院早期療育評估中心主任陳慧如表示，全台約有五成小朋友因「環境剝奪」而導致語言發展遲緩，大人最常犯的錯誤就是只問「好不好？要不要？等問句，孩子只要搖頭、點頭，就可以做出回應，或是動動手指，往冰箱一指，家長就知道其需求，久而久之，就懶得學講話。
陳慧如提醒家長，與孩子對話時，應採用開放式問句，引導孩子陳述自己需求及感覺。若小朋友無法說出完整句子，大人可以說出來，供孩子學習、模仿。此外，善用「親子對話式共讀」，每天陪同孩子閱讀繪本，讓孩子「回答」，以便發展語言能力。
國立嘉義大學幼兒教育學系教授兼研發長葉郁菁建議，家長和孩童互動時，應該放慢講話速度，並留意「句子長短」，增加詞彙數量，減少使用「NO、不行、不可以」等短語，並嘗試讓孩子講出自身感受及想法。
張婉嫈指出，家長應該學習如何誘發孩童表達的欲望，鼓勵孩子「把話說完整」，例如，孩子講「餓餓」時，就應該教導說「我肚子餓，我要吃飯」；家長也可透過卡通、兒歌，增加親子互動，創造語言學習環境，並增加語言詞彙。
老師口罩遮嘴型 恐阻幼兒學語
受新冠疫情影響，近幾年來，幾乎口罩不離身，國立嘉義大學幼兒教育學系教授兼研發長葉郁菁表示，托育中心、幼兒園等老師上課時，均戴著口罩，讓小朋友在聽聲音時，無法判讀師長嘴型，也難以察覺其情緒，這將影響語言發展，觀察發現，國內幼兒語言發展能力確實明顯下降，令人擔憂。
葉郁菁指出，國科會最新一項研究分析一百名幼兒園大班學童，當老師戴著口罩說話，孩子無法正確判斷老師的表情，無法察覺師長的情緒，就不知接下來該怎麼採取行動，不知如何做出正確回應。
「疫情期間，長期戴口罩，確實影響孩童語言發展。」葉郁菁說，語言的學習仰賴環境刺激，其中包括情緒、肢體、聲音等判讀，疫情三年多的口罩禁令，減少幼兒語言學習中的環境刺激，使其判讀能力下降，進而影響孩童語言發展。
幼兒語言能力發展遲緩，恐將影響日後學業能力，葉郁菁表示，國科會一項六年長期研究計畫追蹤六個月大的寶寶語言能力，結果發現，主要照顧者如果習慣以「短句子」，或是以很淺的文字來互動，孩子到了小學二年級，語言測驗能力普遍較差。
最近流感、新冠、腸病毒等呼吸道病毒肆虐，許多幼兒園、學校停課，許多老師及學生又開始戴口罩。葉郁菁建議，老師們可戴上透明口罩，讓學生看清楚講話時的唇型，並放慢講話速度，加強口型變化，讓孩子跟上大人的嘴型、語句，以理解語句內容。
馬偕紀念醫院早期療育評估中心主任陳慧如認為，戴口罩對學齡前幼童語言能力影響應該不大，但可能影響到孩童的人際互動功能，例如，無法正確辨認他人臉部表情，並與句子、情緒做出正確連結，就可能無法做出適當回應，以致人際互動及社會溝通能力降低。
精神科醫師楊聰財表示，戴口罩是否影響幼兒語言發展，目前醫界、學界仍存有不同觀點，需更多長期研究驗證這些影響。
有研究指出，戴口罩可能對幼兒語言發展和情感識別產生負面影響，因為口罩遮住了嘴部，幼兒無法觀察嘴型，這對於學習語音和詞彙是至關重要的。此外，戴上口罩，可能降低詞彙識別能力，影響語言處理和學習，以及情感和社會情感發展，這對自閉症或需要特殊教育的兒童影響更為顯著。
但另有研究發現，戴口罩對語言發展的影響並不明顯，並未阻礙幼兒語言學習，即使是有聽力損失的兒童，也能正常發展語言能力。
為了減少師長戴口罩教學，可能帶來的負面影響，楊聰財建議，家長應多與孩子談話聊天，畢竟大多數兒童或幼兒的發展狀況是否良好，與主要照顧者互動有關，父母在家裡不太會戴上口罩，只要多陪著孩子講話，就能給予足夠的刺激，維持良好的語言發展。
(聯合報)
社會
14天免簽 泰妹黃流侵台 移民署阻擋 國境人力吃緊
自台灣對泰國開放十四天入境免簽以來，有不肖業者嗅到「商機」，大舉引進泰國妹來台賣淫、陪酒，這股歪風雖然在疫情嚴峻期間一度暫緩，但隨國境解封，「春風吹又生」。為避免泰國妹「入侵」，移民署持續加強「清詢」力道，設法在國境前線擋下想來台做不法勾當的泰國妹，但移民署人力不足，基層同仁相當艱苦、吃力。
據統計，「四十歲以下泰國女子免簽入境」，去年有一四三一二○人次入境，比疫情爆發前一三一三六六人次還多。
去年40歲以下泰女入境人次比疫情前多
一名資深刑警指出，台灣在二○一八年八月對泰國開放十四天免簽入境後，有許多業者發現泰國妹年輕、敢玩、敢喝，對來台「淘金」非常有企圖心，輾轉透過管道招募她們來台陪酒或賣淫。
在疫情爆發前，台北市出現許多「泰國店」，這些店大多隱身在商辦大樓、地下室，甚至還偽裝成招待所，直到疫情爆發才暫緩，如今又死灰復燃，像中山警分局本月中就在某大樓地下室逮到廿四名泰國妹陪酒。
另名移民官說，為抵擋「泰妹入侵」，國境同仁在「清詢」上相當努力。清詢，是移民官針對外來旅客入境審查流程中，對其來台目的或行程有疑慮時，展開的行政調查，可做出禁止入國的處分。
針對特定年齡、頻繁來台的泰女加強清詢
據了解，目前移民署是針對特定年齡、頻繁來台的泰國女子加強清詢，不少泰國女子入境時謊稱找男友或朋友，移民官詢問細節若對方答不出來，就會對她們進一步詢問、清查，若發現「有鬼」，就會禁止其入國、遣返。
移民署統計，自二○一八年八月起至今年四月底，「四十歲以下泰國女子」入境時經清詢拒絕入境人次，分別為三五四、一二七八、一五三、○、廿六、一七九、二七一人，共二二六一人，但與免簽入境人次相較，相當懸殊。移民署基層同仁說，現在每天入境旅客眾多，國境人力吃緊，要在有限時間內查出入境泰國妹是否「有鬼」，判斷時間並不多，同仁心理壓力都不小。
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泰國店火辣敢玩「贏拿小費 輸摸兩下」
泰國店近年火熱，吸引不少「老司機」上門，究竟有何魅力？對此，警方認為酒客圖的是新鮮感，短期來台泰國妹正好補足這心態；也有酒客直言，多數泰國妹年紀輕、身材好、皮膚白又敢玩，消費金額相對低，這種「CP值」無從比擬。
警界指出，泰國店「硬體」設備普通，包廂、沙發、音響乏善可陳，但最大賣點，就是敢喝、敢玩、尺度大的泰國妹，所以通常地點會選在市區交通便利又隱密處，以利酒客、泰國妹出入。
酒客小陳說，泰國妹陪酒主要是賺小費，多數店家都會讓酒客拿現金換手環、代幣，每個一百元，用來取代小費，泰國妹事後再拿手環向店家換錢。雖然泰國妹中文程度參差不齊，但能用翻譯軟體溝通，喝酒玩遊戲也算「身體語言」，再加上勁歌熱舞，包廂氣氛很high。
泰國妹為賺小費無所不用其極，像喝酒玩遊戲時以「贏拿小費、輸摸兩下」的方式跟酒客玩，也有人會跳到酒客身上磨蹭、秀舞。
另名警官指出，陪酒泰國妹若手腕好，一晚賺萬元不是問題，而且有上下班時間，相對自由。與賣淫相較，賣淫會被安排在旅館或養生館「足不出戶」，賺的錢也要被抽成，有明顯「被壓榨感」，「工作內容」更顯單調，因此泰國妹幾乎「不做S」，大多都陪酒。
泰女陪酒或賣淫被逮 社維法送辦
移民署官員表示，泰國妹來台從事與許可原因不符活動或工作，以陪酒與賣淫最多。據警方統計，二○一八年起至去年底，因陪酒或賣淫被警方依違反社會秩序維護法送辦泰籍人士，分別為二九八、二九五、一三六、十八、廿五、一九六人。
泰國「實質免簽」東南亞其他國家門檻高
泰國女拿護照就能來台14天 成本低鮮少落跑
近年來台灣與東南亞許多國家互動良好、簽證互惠，為何只有泰國店在台火熱？坊間為何不見「印尼店」、「菲律賓店」？對此，知情官員分析，除了各國經濟、產業、民族性不同，主要原因在於，台灣對東南亞多國家是「有條件免簽」，門檻較高，對泰國是採「實質免簽」，泰國民眾只要拿著護照就能來台。
依現行規定，印尼、越南、緬甸、柬埔寨、寮國五國，台灣是採「有條件免簽」。這些國家人民來台，必須持有美、加、澳、紐、日、韓、英或歐盟申根公約等先進國家永久居留證、有效或過期十年內居留證或簽證者，或持有台灣過去十年內簽證、外僑居留證且無違常紀錄；針對入境者不同身分、條件，另外還有但書。
移民署官員說，台灣對泰國是「實質免簽」，拿護照就能來台十四天。也因如此，泰人來台成本低，來台後鮮少落跑，時間到就出境，反正再入境容易，沒必要失聯、落跑。
另名官員指出，隨著政府發現泰國妹「入侵」，移民署加強「清詢」，現今業者招募泰國妹以免簽方式來台陪酒日漸不易，業者為了生存又「另闢管道」。
據了解，目前有些泰國妹是以來台研習中文申請停留簽證，實際從事陪酒；業者會篩選具一定中文基礎、外貌良好者，可以跟酒客有更多互動、賺更多小費。以此方式來台，短則待六十天，最多可至半年，雖然要負擔學費等成本，但跟陪酒所賺只是「小錢」；每週最低只需上課十五小時，某些後段學校招生不易、管理鬆散，泰國妹是否有去上課，校方也不全然在意。
(自由時報)
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詐美、加華僑削千萬 117人受害
詐欺慣犯謝嫌等人 分判6至3年徒刑
台中市黃姓男子當金主出資成立詐騙機房，吸收有詐欺背景謝姓女子擔任幹部，高薪聘雇國立大學畢業陳姓男子幫成員補習英文，鎖定美、加等國華僑詐騙，警方循線攻堅逮人時，成員竟還在惡補英文，經清查超過一一七人被騙，財損金額超過千萬，案經台中地院審理，除黃嫌外，謝女等人分判六至三年不等徒刑。
高薪聘國立大學畢業生 教授英文
台中市警局刑警大隊偵七隊與打詐中心去年獲報，有詐欺機房在台中地區流竄，查出該機房由三十八歲黃男出資，吸收三十五歲謝女負責機房管理，鎖定美、加等國華僑，假冒電信公司、公安人員，誆稱門號遭冒名申辦涉及刑事案件，協助被害人報案，並將金錢匯至指定帳戶監管。
為取信被害人，謝女還找來國立大學畢業的三十三歲陳男，以月薪八萬元加抽成，負責英文教學及翻譯交談，甚至在最後關頭臨門一腳，以流利英文應對被害人各種隨機疑問匯款。
警攻堅機房逮人 成員竟還在惡補
警方去年底鎖定該機房落腳處搜索，攻堅當下蒐證到嫌犯將手機朝大樓外丟棄，企圖滅證畫面外，也發現成員正惡補英文，共查獲黃姓主嫌等六人，全案移送台中地檢署偵結起訴。
台中地院審理後，認陳男與其他共犯從事詐騙美加華人，損害我國國際形象至鉅，判有期徒刑三年，而謝女曾因擔任詐欺話務員入監執行，去年一月才執行完畢，出監後再度重操舊業且升格擔任機房指揮，情節嚴重，判處六年有期徒刑，而黃姓主嫌部分，仍在中院審理。
(自由時報)
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北市公車車窗擊破點 被嫌標示不精確
台北市議員鍾沛君指出，北市公車內車窗擊破點標示不夠精確，指引貼紙多標示在距離角落較遠的位置，可能影響意外發生時民眾逃命，呼籲台北市公共運輸處針對貼紙檢討，標示正確擊破點。公運處表示，建議標示在玻璃四個角落十公分範圍內，已要求業者在五月卅一日前完成。
公運處︰要求業者統一
鍾沛君說，大客車發生意外時，乘客只有六十秒能撤離，可能需要擊破車窗，她接獲民眾反映，北市公車內車窗擊破點標示不精確；貼紙多標示在距離角落較遠的位置，有民眾實測若敲擊遠離角落的位置，怎麼敲都不會破，但若敲擊最接近車窗角落的位置，只要敲三下就破碎。鍾沛君建議公運處在車窗上增貼貼紙，將擊破點指向最角落，也可重新設計貼紙，確保標示最正確的擊破點。
公運處表示，目前法規未規範安全窗擊破點位置，一般建議為玻璃四個角落，已與消防局、台北市玻璃商業同業公會研議最適擊破點；擊破點若標示過於靠近窗框，可能造成乘客敲擊到車體玻璃邊框，建議標示在玻璃四個角落十公分範圍內，已要求業者在五月卅一日前完成安全窗擊破點標示。
(自由時報)
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公車窗擊破點標示不清 北市將檢討
大客車發生意外時，乘客只有60秒能逃生，除安全門、滅火器等設施，就是擊破車窗。有民眾反映，公車內的車窗擊破點標示不精確，影響乘客安全。北市公運處承諾，會在1個月內邀集業者檢討正確位置，統一精準標示，未來也會依該項標準進行場站檢查。
為避免緊急狀況無法逃生，大客車內裝設安全門、車頂逃生門、破窗器與滅火器等設備。議員鍾沛君表示，從小到大認知，強化玻璃安全窗的擊破點會標示在4個角落，但有民眾搭公車時發現，雖然整體來看現在標示的點都是角落，但實際上卻不在「最佳擊破點」。
「乍看之下是小問題，但在緊要關頭，就成了大問題」，鍾沛君指出，實際測試車窗擊破點的最佳位置，其實只有小小範圍，若偏離幾公分，就會從敲3下就能擊破，變成用力狂敲也無法打碎，效果差很多，導致逃生難度大幅提升。
議員要求北市公運處應1個月內清查，多少公車車窗擊破點標示需修正，建議貼箭頭指出正確位置，或重新設計貼紙，確保民眾安全。
公運處長常華珍回應，現在所有車種包括大巴、中巴、電動車、柴油車都會檢查，若車輛屬於活動安全窗就沒有擊破點，一推即可開啟，其餘車窗都應要有擊破點標示，預估定期檢查的車輛數逾3000輛。
常華珍說，會在1個月內邀客運業者討論「車窗最佳擊破點」的位置，並統一標示，未來場站檢查也會根據標準查核。
(聯合報)
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中研院研究 失業傷薪傷心期達10年／平均收入減少逾6成 精神醫療費用也增逾5成
失業衝擊收入，更影響心理健康！中研院學者研究，上班族非自願失業，隔年平均收入減六成以上，十年內多難以回復失業前薪資水準，心理健康求診次數平均增逾一成，精神醫療費用增逾五成。
中研院經濟所副研究員楊子霆與政大經濟系副教授黃柏鈞、美國密蘇里大學博士生蔡咏諭等人，從衛福部衛生福利資料科學中心二○○二年到二○一七年資料，追蹤同一人在十六年間收入和健保使用狀況，這項研究包含約兩萬九千五百位遭大量裁員民眾、九千七百名因工廠關閉失業民眾，還有約卅三萬二千七百名穩定就業民眾，發現遭遇大規模裁員或工廠關閉民眾，隔年平均收入銳減約六十七％，收入減少逾六成平均達十年。
對低收、男性明顯衝擊
楊子霆表示，學界過去多認為失業者短期內收入就會改善，但他研究發現，影響時間達十年甚至更久，至於為何選擇大規模裁員或工廠關閉失業者為研究對象，主要因這類失業樣態不問個人年齡或能力。
楊子霆提醒，民眾失業後壓力大增導致心理健康惡化，求助心理健康門診的次數較未失業者平均約增十五％，精神相關疾病醫療費用平均增五十七到六十二％，這種對心理健康的衝擊，在低收入受薪階級（薪資於平均中位數以下者）、男性、年老者更明顯。
學者建議延長失業給付期
國內對非自願失業民眾提供失業給付約六成薪，視年齡給付六至九個月，楊子霆建議政府延長失業給付期間，也建議失業民眾利用職業訓練找尋第二春。這項研究發表在《Economics Letters》（經濟學快訊）。
林口長庚醫院精神科醫師張家銘表示，大多失業者屬三明治世代，養家壓力大，更易焦慮或緊張，若後續再就業不順利，容易產生自我否定或責怪他人等情緒，提醒長期心情低潮失業者，尋求專業心理諮商協助。
張家銘建議，失業者不妨調整心態接受其他行業的挑戰，如許多非典型就業像快遞、餐飲外送等，都可有一定收入，可當謀職參考。
(自由時報)
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全台40處夜市市場減塑 7月起試辦
逛夜市或菜市場經常雙手美食，手提塑膠袋用量可觀。為推廣減塑，環境部七月將在各縣市挑選四十處夜市或傳統市場示範減塑，消費者須付一元才能拿到購物用塑膠袋，攤商不得免費提供，北市寧夏夜市可能成為全台首個減塑示範市場。
北市寧夏夜市 將成首個示範市場
我國二○○二年推動限塑政策，規定公部門、百貨公司及購物中心等七類場所不得免費提供塑膠袋，二○一八年再新增藥妝店、飲料店等七類場所，共計十四類。
環境部統計，限塑政策上路廿年，購物用塑膠袋用量從每年二百億個降至二○二二年約一百億個，減量達五成。
不過，夜市和傳統市場購物用塑膠袋用量約占五成以上，卻未列入限塑管制，一直引起爭論。
先推動自願性減塑 再以法令管制
環境部資源循環署組長李宜樺表示，已規劃各縣市對轄內夜市、傳統市場提出至少一處減塑示範市場，全台共四十處，先推動自願性減塑，後續再以法令管制，盼二○二六年減量率可達廿％。北市寧夏夜市為環保夜市，攤販和消費者對減塑接受度較高而入選。
寧夏夜市攤商反應兩極，贊成者指出，偶有客人自備環保食物袋，也曾有客人主動詢問塑膠提袋要不要加錢，顯示接受度變高；也有攤商直言「很麻煩」，不看好成效。
至於傳統市場推動難度更高，有攤商認為肉類、海鮮不像蔬菜、水果可統統裝入一個大袋子，要用塑膠袋區隔才能保鮮；也有攤商說，要開口跟消費者收塑膠袋費用不好意思，且收到太多一塊錢還要換錢很麻煩。
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環團建議自備購物袋可折價 擴大減塑示範市場／提供願意配合政策攤商租金減免 加速推動減塑
環境部規劃在全台四十處夜市、傳統市場推動減塑示範市場，攤商不得免費提供購物用塑膠袋，環團認為此政策勢在必行，但建議可比照自備環保杯折價優惠模式，鼓勵商家給自備購物袋的消費者折價優惠，並擴大辦理，不要侷限少數市場。
綠色和平減塑專案主任張凱婷指出，推動傳統市場、夜市減塑勢在必行，希望不要只是短期性試辦計畫，目前許多政府的減塑試辦計畫都是要求店家主動配合，但只要政府的輔導計畫結束，業者就會回歸使用一次用塑膠製品。
她認為，店家可以作為政府和消費者之間溝通橋梁，如有愈來愈多店家願意主動配合政府減塑政策，消費者的消費習慣也會慢慢改變，建議政府可以給予願意主動配合減塑政策的攤販租金減免或減塑獎助金。
媽媽氣候行動聯盟秘書長楊順美表示，購物用塑膠袋改成付費取得，雖然只有一、二元，但消費者可能因購物成本增加，無法產生認同感，建議透過正面誘因鼓勵民眾自備環保袋，才是減少購物用塑膠袋積極做法。
自備環保杯折價5元成效佳
她舉例，環境部將自備環保杯的折價優惠提高到五元後，「對很多人來說，是非常有感的小確幸」，促成更多人願意帶環保杯出門，建議環境部比照自備環保杯可享折價的方式，給予自備環保袋的消費者折價優惠。
不過，要如何說服商家給予自備環保袋的消費者優惠？看守台灣協會秘書長謝和霖指出，很多市場攤商都是向各縣市政府承租攤位，建議政府可針對願意主動配合減塑政策的攤商，提供租金減免，如此一來，應能吸引更多攤商推動減塑。
擴大辦理前透過志工溝通
荒野保護協會議題專員黃嘉瑩則提到，規劃單一市場試辦計畫，可能會導致消費者跑到鄰近市場消費，對參與減塑攤商不公平，因此建議擴大辦理，而且執行此減塑政策前，先透過環保志工、民間團體跟民眾溝通，讓民眾清楚了解塑膠袋收費原因，願意配合。
民眾張小姐表示，她每次到傳統市場買菜，都拿回一大堆塑膠袋，環保袋體積小、不占包包空間，減塑措施應可鼓勵更多人自備環保袋出門。
民眾陳先生則直言，若大家使用塑膠袋習慣沒有改變，只是從原本可免費取得改成要掏錢購買，塑膠袋量還是沒有減少。
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(自由時報)
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台鐵積極搶修 崇德站6月中前恢復營運
歷經○四○三花蓮地震及○四二二和仁土石流，台鐵積極搶修，崇德站有望於六月中旬前恢復營運；和仁站南邊路段目前維持三十公里慢行，預計七月底前完成路基整理、換碴等工程，恢復正常行駛速度。
台鐵公司表示，兩次災害雖在一天內完成中斷路段搶修並恢復通車，但後續路線及車站設施復舊，仍以最高安全標準施作。
台鐵公司東區營運處及花蓮工務段負責的崇德站工程，第一、二月台卅八支雨棚柱已完成結構補強，第一月台南側舊雨棚也已完成補強，預計五月三十一日前完成結構技師鑑定報告，送花蓮縣政府建管科撤除黃單，六月中旬前恢復營運。
至於和仁站南邊路線整修，包括東、西正線計六百五十公尺，目前清除載運廢碴累計一四五輛敞車，換碴整修西正線二七三公尺，進度約三十八％，預定七月底全部完成，恢復常速行駛。
台鐵公司董事長杜微表示，現在仍有餘震發生，已請工作人員和公路局合作，監控台九丁線邊坡狀況，工務段值班室也隨時注意增設的雨量計及土石流預警系統監控畫面，保障施工安全。接下來將盡速規劃下一階段和仁及崇德路段邊坡防護、排水系統等工程加強計劃，並盡速更換道岔，確保營運安全。
(自由時報)
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花蓮拆危樓延宕 拚端午前恢復交通
○四○三花蓮強震造成縣內有十六棟建築物傾斜或危及公共安全，必須強制拆除，位於市區重要道路台九線上的藍天麗池大飯店，五月初開拆，因樓高加上結構強度高，增添拆除難度，花蓮縣府指出，藍天麗池大飯店預計在六月初拆完，力拚端午連假前恢復沿線的交通。
藍天麗池 估6月初拆完
花蓮縣內目前拆除中的建物包括，位在中正路的藍天麗池大飯店、吉安鄉中華路的台雄大樓，兩大重要幹道台九線、台九丙線都因此封閉，藍天麗池大飯店五月開拆後，原預計三週可完成拆除，卻因故延期，居民擔心沿線交通在暑假的觀光旅遊旺季恐陷入黑暗期。
縣府建設處長鄧子榆表示，藍天麗池大飯店拆除時間延長是因為樓層較高，初期填土墊高的過程耗費較多時間，建物混凝土結構強度高，對拆除機械耗損大，需頻繁修補機械，後續將使用大鋼牙機具同時拆除，加快拆除速度。
鄧子榆說，飯店拆除後需進行土方清運、廢棄物處理及周邊公共設施的恢復，也要對道路進行刨鋪，已要求施工廠商在六月七日前完成全部作業，以利紓解端午連假的交通運輸量；吉安台雄大樓比較好拆除，預計六月四日可完工；明禮路的統帥大樓沿線道路已在前天傍晚恢復通行。
(自由時報)
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花蓮藍天麗池趕拆 端午前通車
403地震造成花蓮16棟建物受損，影響公共安全須強制拆除，其中位於市區中正路的藍天麗池大飯店，本月初開始拆除，原預計3周拆完，但建築混凝土結構強度高，增添拆除難度，一度傳出要拆到6月底，縣府澄清，飯店預計在6月7日拆完，希望能趕在端午連假前恢復道路通行。
縣府建設處長鄧子榆表示，飯店拆除時間長的主因，是其樓層數較高，除初期填土墊高耗費較多時間，建物混凝土結構也較強，拆除機械耗損大，需頻繁修補機械；隨著樓層高度變低，後續將用較短的大鋼牙機具同時拆除，提升作業速度。
鄧子榆指出，飯店拆除完成之後，還要清運土方、廢棄物處理、重鋪道路及恢復周邊公共設施，請施工廠商要在6月7日以前完成全部作業，以紓解端午連假交通運輸。
另一棟正在拆的吉安鄉中華路麥當勞建物，採連續24小時拆除，因結構較好拆，預計6月3日或4日可完工，沿線道路也力拚端午連假前修復完成並通車。
至於馥邑京華6棟紅單大樓，鄧子榆說，A棟因有危險性，確定將由政府公費強制拆除，現已利用鋼筋臨時支撐，不過社區居民上周向內政部國土署陳情，希望6棟全部拆除，應會再找台北技師檢視建物，待檢查完後，才決定其他5棟是否一併拆除。
另外，明禮路上的統帥大樓因強震傾斜倒塌，歷經半個多月拆除作業，已於17日完工，周邊道路已在25日傍晚5時恢復通行，用路人不必再繞路。
(聯合報)
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淡水公七警消進駐 民憂車多延遲救護
輕軌慢速、淡江大橋將開通 民促維持公園完整性 警︰無其他用地可蓋廳舍
淡水區的人口數不斷成長，目前約有十九萬六千多人，警民比例約為一比七○○，因應淡海新市鎮逐漸增加的治安及救災需求，市府預定在公七自然公園興建大樓，成立派出所及消防分隊，但引發部分居民的不滿，認為附近有淡海輕軌，淡江大橋也即將開通，龐大車流及慢速行駛的輕軌反而延誤救災救護，要求維持公七公園的完整性。
廳舍流標4次 5月中重招標
據了解，市府擬斥資三億多元在公七自然公園興建地下一層、地上四層的鋼筋混凝土大樓，未來將有淡水警分局新市派出所、淡海捷運警察分隊和淡海消防分隊進駐辦公，各單位共用停車場，這項工程歷經四次流標，五月中旬已重新上網招標。
記者昨天實地走訪，公七公園位於淡海輕軌濱海沙崙站旁、濱海路二段與沙崙路一段交會路口，抬頭一望就看見對面社區外牆懸掛巨幅黃色布條，斗大字眼寫著「濱海沙崙路口不宜蓋警消（廳舍）」、「侯友宜、遷警消，保護公七幫幫忙」等陳情訴求。
公七公園自救會成員李先生抱怨說，自救會數度向市府陳情，建議市府選擇其他地點設置派出所及消防分隊，但市府不願好好溝通、不重視居民的訴求，公園周邊的大型社區陸續建設、淡江大橋預計明年底通車，加上直行的濱海路中間卡了輕軌的軌道，其他車輛轉彎時必須先等輕軌列車緩緩駛過，萬一遇到突發事故，警、消車輛出勤時如何因應？例如輕軌故障卡在道路中央，救護車如何是好？擔憂反而延誤救援的黃金時間。
市府︰對環境影響最小方式規劃
對此，市府城鄉發展局表示，公七公園的面積大約三公頃，淡海新市鎮的都市計畫由內政部國土管理署主導，此案的規劃設計已由國土署新市鎮都市設計審議通過，過程中採用對公園環境影響最小的方式調整與規劃。
淡水警分局說，淡海新市鎮屬於中央重劃區，唯一的機關用地已用於興建淡水區公所，淡海新市鎮除了公七公園之外，已無其他市有地可供作為新建警、消廳舍用地，此案經內政部都審會多次審議，已盡可能保留公園的大部分面積，將廳舍基地往公園東南方移動、採合棟設計，共構大樓只占公園面積的十分之一，不會嚴重影響居民的休憩，全案已由內政部同意核定。
(自由時報)
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《台中》大坑步道毛毛蟲爆發 無害構月天蛾幼蟲
斑型像西瓜紋路 9號步道大量出現 疑與區域環境擾動有關
台中市大坑九號步道最近毛毛蟲大爆發！沿途斑型像西瓜紋路的毛毛蟲蠕動，民眾嚇得驚聲尖叫，稍不注意踩到還會流出綠色汁液。對大坑生態物種有研究的國小教師鄭財源表示，這是構月天蛾幼蟲，目前還沒有看過因碰觸中毒或過敏危害相關紀錄，請民眾與它和平共處。
尚無碰觸中毒或過敏危害等紀錄
號稱最親民的九號步道，近日民眾發現毛毛蟲大爆發，沿途除了步道上，連木樁、拉繩上都是，令人起雞皮疙瘩，稍不留意就碰觸蟲體，走起來心驚膽戰，踩到蟲蟲馬上流出綠色汁液，民眾雖互相提醒示警，還是會附著在背包或衣服跟著回家，困擾不已。
東光國小教師鄭財源，常利用休假到大坑山區近距離觀察生態物種，這兩天除了當場向民眾解說，也會記錄作為教材來源。鄭老師說，經查這是構月天蛾幼蟲，頭部很漂亮，有白、綠縱紋，斑型像西瓜，近期突然大量出現九號步道，可能與區域環境擾動有關。
宜驅趕勿拍打 出現不適速就醫
鄭老師表示，長久以來人類喜歡蝴蝶、討厭蛾類，看到長相醜陋、體型巨大的毛毛蟲，容易心生不樂；台灣平地較常見有毒對人類可能有害的蛾類幼蟲，分別是毒蛾、刺蛾和枯葉蛾，但構月天蛾及其幼蟲造成的危害、中毒或過敏，目前還沒有相關紀錄，請大家放它一條生路，不要刻意去殺害他們。
市府觀旅局表示，正值昆蟲生態大爆發季節，九號步道出現大量毛毛蟲屬自然現象，建議登山時著薄長袖、長褲，避免皮膚直接接觸，此外，若發現不明昆蟲停留在身上，應採驅趕方式切勿拍打，以免刺激昆蟲，若因接觸毛毛蟲出現不適，應儘速就醫治療，以確保健康安全。
(自由時報)
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高捷5車站更名 相關資訊完成更新
日客拿舊款旅遊書找不到西子灣 幸遇警察主動引領至哈瑪星站
高雄捷運車站最近一口氣更名五個車站，但介紹高雄旅遊、景點、美食等相關遊記、書冊、地圖多未能同步更新，讓按圖索驥的國內外遊客一頭霧水，日前一名日本背包客拿著舊款旅遊書要找「西子灣」站，差點迷路。
部分旅宿業曾自製多款觀光地圖
高雄捷運公司指出，相關資訊中都已完成站名更新，目前沒有印製旅遊手冊，舊款旅遊書可能是民間發行；由於部分旅宿業者曾製作多款觀光地圖，高市觀光局強調會透過各種管道，儘速通知業者更新資料，避免外國遊客困惑。
高捷警察隊表示，五月廿三日在O5美麗島站巡邏時，注意到一老翁在站裡四處張望、像是迷路，遂主動上前詢問，但無論用國語、台語詢問，對方都沒回應，捷警略顯尷尬，但仍試著替老翁解決疑惑，不料老翁突然很勉強的擠出三個字：「ㄒㄧ、ㄗˇ、ㄨㄢ」。
觀光局強調將儘速通知更新
捷警恍然大悟，來自日本的背包客（口音判斷），依循手中某款舊版旅遊書（約四頁、彩色印刷）想去西子灣，結果因為捷運站內地圖等導引資料，O1西子灣站都已更名O1哈瑪星站，致使老翁找不到西子灣站相關字句、才會茫然。
捷警導引老翁到新版地圖前，指著O1哈瑪星站與老翁手中的旅遊書做比對，期間剛好碰到橘線開往哈瑪星列車，遂陪同老翁上車、再利用車廂內圖示進一步解說，讓老翁知道坐到哈瑪星、就能到西子灣。
捷運局表示，高捷近日五處更名車站分別為R24南岡山站更名「岡山高醫」、R19楠梓加工區站更名「楠梓科技園區」、O1西子灣站更名「哈瑪星」、O4市議會站更名「前金」、O9技擊館站更名「苓雅運動園區」，都已全部完成。
(自由時報)
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熟糞肥灑施飄異味 台東最高罰10萬元
傳統農作常會使用未熟成生禽畜糞作為肥料，容易衍生惡臭及蒼蠅孳生，經縣府強力攔查開罰，去年至今已無查獲違規，顯示遏阻的效果。縣府進一步要求農民開溝埋熟糞肥，若整包置放致異味飄散，將開罰一千兩百到十萬罰鍰。
環局稽查要求開溝、挖穴覆土
縣府指出，生糞肥易造成土壤養分不均、鹽化、銅鋅重金屬累積等，影響環境及作物生長的問題，為改善防範，除由台東縣環保局、警察局及縣府農業處等單位組成生禽畜糞聯合稽查小組，攔查取締違法運送生禽畜糞車輛，也由環保局執行耕地施肥及養雞場、堆肥場等畜牧場禽畜糞堆肥化作業的稽查輔導作業，以及宣導農友合理施肥作法等措施，防治臭味、蒼蠅及土壤污染。
環保局指出，目前大多數農友已選用熟化禽畜糞有機堆肥作為肥料，但仍有少數陳情施肥異味案件，經稽查探究原因是農友將肥料包切開後整包或將堆肥灑施耕地土壤表面，讓肥分慢慢滲入土壤中，但經長時間暴露，日曬雨淋，易使堆肥分解發酵的異味物質散發出來。
環保局說，稽查作法會以限期及建議農友採用開溝、挖穴施肥、翻耕覆土等方式防治異味，但如逾期未改善者，可依空氣污染防制法罰款一千兩百元至十萬元。
(自由時報)
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代課師性侵猥褻2女童 賠120萬刑期減半
卅歲陳姓男子前年在彰化某國小擔任代課教師時，涉誘拐校內二名小六女童，在學校圖書館內猥褻、性侵，犯行共三次。一審時陳辯稱是女童主動，被判刑十年；二審時他認罪，各以四十萬、八十萬和兩名女童和解，法院改判刑五年。
判決指出，陳男原在彰化縣某國小當代課教師，前年十月間，他透過網路社群平台，以「交付糖果」等理由，約兩名該校六年級女童到學校圖書館見面，接著以「去看學弟打球」為由支開其中一名女童，再將另一名女童和自己反鎖在館內，下手猥褻，女童嚇得逃出。
一個月後，陳以相同伎倆約另名女童到圖書館內猥褻、性侵得逞；同年十二月間，陳在校內偶遇被害女童，以女童被性侵的事要脅，恐嚇若傳出，女童將會被「退學、指責」，再度性侵女童。
被害女童不堪壓力向姑姑傾訴揭發全案，陳男面對家屬對質時一度被追打，事後被依對未成年人強制猥褻、性侵等罪起訴。
一審時陳男已被校方解聘，他說兩名女童「成熟、開放」，加上是女童「主動拉開褲子」才逾越分際；法官不信，認兩女童證詞無重大瑕疵，且女童經醫院鑑定有急性壓力反應，依三次犯行判處十年。陳男上訴。
二審時陳男坦認涉案，並與兩被害女童家屬各以四十萬元、八十萬元和解，給付完畢。合議庭審酌陳積極彌補犯罪造成的損害，已見悔意，也獲家屬原諒，有情堪憫恕之處，改判五年徒刑，仍可上訴。
(聯合報)
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3萬則假投資廣告下架 臉書占9成
社群網路平台投放假投資廣告問題層出不窮，刑事局今年一至三月通知網路平台下架三萬四○五五則假投資廣告，其中臉書三萬二一○四則，占九成以上；被冒名人士以財經名人、企業領袖合計占八成居多。刑事局說，網路平台僅配合下架，未落實源頭管理，詐騙難根除。
刑事局統計，今年第一季通知網路平台下架假投資廣告，臉書三萬二一○四則、YouTube一一四六則、Google各聯播網八○五則；被冒名人士占比，財經名人百分之四十二點九一、企業領袖百分之四十點一八、媒體網紅百分之十一點八四、政治人物百分之一點四五。
詐騙集團以公眾人物名義在網路平台投放假投資廣告，有人誤信是名人操盤或推薦，加入ＬＩＮＥ投資群組受騙；許多被冒名人士不堪其擾，不斷公開聲明提醒民眾不要上當，詐騙案仍不斷攀升。
刑事局去年六月廿八日起通知網路平台下架假投資廣告，截至今年三月下架逾八萬則，但分析發現被下架相同內容廣告仍持續出現。
刑事局表示，網路平台雖配合警方通知下架，但未落實廣告張貼源頭管理，只靠警察不斷通知下架不可能遏阻詐團。業者應擔負企業社會責任主動把關。
尤其臉書長期以來問題嚴重，始終未能有效管理，警方建議民眾從臉書粉絲專頁追蹤數、按讚數及資訊透明度中的建立日期、更名紀錄等，判斷是否為假冒粉專；另也將透過跨部會討論，採取有效對策。
(聯合報)
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關山拉力賽失控撞電桿 電商老闆身亡
台東關山「華盟國際越野拉力賽」昨天發生嚴重意外，五十歲車手林高任駕賽車失控衝撞賽道旁電線桿，造成電桿折斷，林夾在扭曲變形車體，救出送醫不治。林高任經營直播購物電商多年，在桃園商界頗負盛名，事故原因檢警正在調查。
「華盟國際越野拉力賽─關山站」廿五、廿六日一連兩天舉行，廿五日才發生「廖老大」車隊保時捷失控衝進稻田內，昨天再傳死亡事故，引起地方議論。協辦單位關山鎮公所強調，將協助家屬善後，不會逃避責任。
警方調查，拉力賽共一○三輛車參賽，昨天上午八時許，林高任駕駛參賽轎車，載四十七歲朱姓男子從親水公園出發，十時四十分左右行經管制區賽道內的關山鎮溪埔路，疑車子失控衝撞路旁電桿。
由於撞擊力道大，電桿當場被撞斷，整輛車凹陷變形，林男被由消防員用破壞器材救出，已無呼吸心跳，送醫不治；朱男輕微腦震盪，就醫治療中。
當地居民說，出事賽道道路筆直，一般賽車車速約在一六○公里左右，出事路面有些許隆起不平，懷疑車子可能騰空落地時發生意外。
關山鎮長彭成豐說，對意外感到非常遺憾，有要求主辦單位保意外險與強制險，將協助家屬爭取最高理賠。
林高任從事報關行起家，後逐漸擴及網路電商、貿易物流、醫療生技、房地產等，成立事業集團擔任總裁。他從年輕就愛玩車，常在臉書分享參加賽車經驗，前天關山拉力賽結束，還貼文分享賽況影片。
林高任加入國道警察之友會刑大辦事處四年，顧問性質但出錢出力，今年剛接任辦事處處長。熟識他的員警說，林高任生活非常自律，過去賽車偶爾發生小事故，沒料想這次這麼嚴重，十分錯愕不捨。
(聯合報)
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看護涉虐打身障少年 家屬提告
新竹縣竹東鎮一名15歲少年因患有身心障礙難以言語表達，家人聘請外籍看護照顧，未料竟從監視器發現看護多次毆打、腳踢，寒冬時還不讓孩子著衣等。少年家屬前天驗傷並至警局提告，該看護坦承犯行，新竹縣政府社會處指出，若調查屬實，將依兒少法裁處看護6萬元以上、60萬以下罰鍰。
少年家長鍾姓男子控訴，今年2月天冷，孩子半夜突然大吼大叫，他透過家中監視器找原因，竟發現聘雇的印尼籍看護將孩子衣服脫光，甚至動粗，他找來仲介協調並開出警告單，要看護不得再犯。
依家屬提供的監視器影像顯示，印尼籍看護將沒穿褲子的少年推進衣櫃，少年疑遭到撞擊，出來後一直扶著頭，還有影像拍到看護張嘴咬、用腳踢，甚至還掌摑，將人推倒在地。
鍾姓家長說，該名看護遭警告後並未收斂，竟特意選在監視器死角對孩子動粗，還用棉被遮掩踹踢等行為。前天他將過程PO上臉書社團「爆料公社」引發熱議，並到竹東分局報案提告。
據了解，遭虐少年驗傷後有頭臉、右手背與後背擦挫傷、左胸挫傷等傷勢，因監視器完整拍下施虐過程，印尼籍看護坦承犯行。記者撥打該人力仲介公司多通皆無人接聽。
新竹縣社會處指出，社會處與家防官針對此案保持密切聯繫，若案家需要保護性社工、身障資源介入的部分，社會處均會積極協助、提供服務。
(聯合報)
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欠稅就扣走 車主為保車立繳
基隆市政府、行政執行署和監理機關在基隆成立「汽車欠稅就扣走」群組，整合路邊停車格收費、欠繳稅費罰鍰車輛資訊，發現須查封車輛便執行。基隆市稅務局近1年共查獲欠稅15筆，行政執行官近期也查封各欠4、500筆通行費、停車費和罰單的2輛車，車主為保住愛車，只好馬上辦理分期繳納。
稅務局表示，透過這項機制加強欠稅、罰鍰等案件執行，去年6月12日至今年3月31日共查獲欠稅15筆，稅額151萬949元，陸續已有11筆起徵，金額25萬2840元。
宜蘭分署近期也經由這個機制，成功追繳2筆欠繳費案件。張姓女子欠繳426筆交通罰鍰，其中337筆是未繳通行費，罰鍰總金額逾5萬元。宜蘭分署清查她名下僅汽車可供執行，4月30日得知車停在基隆市信一路車格，基隆辦公室行政執行官馬上執行查封。張女趕到現場承諾分期繳納，車子才未被拖吊保管及拍賣。
張姓男子欠繳停車費及逾期繳費罰鍰共521筆16萬多元，宜蘭分署多次通知出面置之不理。執行官發現張男在中部工作，名下廂型車5月卻在基隆市區多處地點停放，還是未繳費。查出車子是在基隆開餐廳的張妻使用，5月20日發現車子停在餐廳門口，前往查封並拖吊時，張妻立即前往宜蘭分署基隆辦公室辦妥分期，才保住車子不至淪為法拍標的。
(聯合報)
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卡沙盒試驗5年 自駕巴士商轉難
自駕車是人類對未來生活的想像，美國已有無人計程車開始商轉，中國大陸也開放在深圳、北京跑，日本更在去年修法允許L4等級自駕車上路。反觀台灣喊出自駕巴士國家隊，投入七十二億經費在智慧運輸上，第一張自駕車試車牌核發至今已近五年，仍遲遲走不出沙盒試驗，修法牛步，業者憂商轉遙遙無期。連交通部官員都坦言，距正式上路仍有一段時間要走，相關法規正研擬中。
勤崴國際科技承接新北、桃園等地自駕巴士試驗計畫。副總經理林映帆說，以台積電南科廠區載客三年經驗，人為事故遠比系統導致事故還高。但林也感嘆，現有運行、測試場域情境還不夠多元，業者就算想測試，縣市政府卡在沒經費、地點，資料難延續，照此下去永遠進不了商業運營。
其實，台灣自駕車技術已達L4等級，車輛可自行轉彎、換車道、加速及停等紅燈，但我國法規尚未開放L2以上等級上路，仍須在限定場域測試。經濟部統計，目前核准十六件沙盒試驗，公部門申請的自駕巴士占十案，其中八案已結束，僅剩二案在台中、台南進行。
各縣市測試技術大同小異，但場域有快速道路、夜間公車專用道及混合車道，考驗團隊技術。「新北市淡海智駕電巴」第二期就訓練兩輛巴士編組，新北交通局綜規科長吳政諺說，雙車聯動有「類捷運」效果，若能上路，可節省動輒十幾億軌道建造費用。
因應口老化浪潮、都市人口集中及運輸業司機荒等問題，自駕巴士可望成解方，二○二○年時任交通部長的林佳龍便喊出「自駕巴士國家隊」，指自駕技術、產業環境已成熟，然而四年來國家隊仍只聞樓梯響，各縣市政府往往測試完一期就沒下文，前期經費打水漂。
交通部二○一七年起推動智慧運輸系統發展建設計畫（簡稱ITS計畫），一、二期分別投入卅億、四二點八七億經費，建置智慧廊道、號誌系統、5G交通數據資料服務及車聯網等，自駕巴士是其中一環。
有官員透露，ITS計畫是包裹式預算，「只要能跟智慧、駕駛扯上關係的便納入」，花在自駕電巴的經費簡直九牛一毛，各縣市測試經費僅約一千至兩千多萬。以新北智駕電巴為例，五年計畫中央補助一點一億，因經費拮据，淡海第二期試驗兩次流標。反觀同樣出此計畫的UMAJI遊買集App，上路兩年內黯然下架，卻花一點五億開發，自駕巴士預算顯得寒酸。
曾執行「台北信義路夜間自駕公車」等案的台灣智駕公司，執行長沈大維坦言，近年自駕巴士議題失寵，向公部門爭取補助往往被打槍，「上位者心態是無法那麼快看到成果」，寧可換另一個可更快剪綵題目執行。
資策會科法所數位創新中心主任王自雄說，交通部應由上而下針對自駕巴士營運規畫短中長期目標，才能引領業界投入。
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「讓系統學習」 業者：政府不應追求自駕巴士零事故
陽明交通大學資工系教授易志偉說，自駕電巴前期投入建置車輛、系統資金龐大，目前技術還不成熟、法規也不明朗，鮮少有業者願意投入商轉。車聯網產業協會理事長吳盟分說，以現階段國內業者技術，離商轉還有段距離，盼交通部支持地方做第三期自駕電巴測試。
自駕電巴驅動原理是整合C-V2X車聯網（蜂巢式車間通訊系統），藉由車上攝影機、光學雷達、監測設備來駕車，遇人、車、障礙物或燈號切換，會自動閃避或煞車，加上增強型GPS結合高精地圖規畫路徑，還有一處監控中心掌握巴士動線、路口號誌、影像、站牌等資訊。
記者實地前往桃園自駕巴士測試基地體驗，搭乘一輛中型巴士，內部座位與一般公車無異，不同的是，車內有多個大螢幕，顯示車輛時速、距離周遭多遠的高精地圖。駕駛座雖有工程師擔綱，但雙手不是放在方向盤上，而是拿著鍵盤，按下鍵盤便啟動發車，方向盤全由系統控制，彷彿由一雙無形的手控制著。不過，由系統控制的巴士，煞車作用力明顯較大，站在車上的乘客需手握扶手才能避免跌倒。
執行台北、桃園自駕巴士測試的台灣智駕公司指出，在混合路權時，機車常從公車兩旁竄出、公車時速僅十五至廿公里，車多時變成路隊長，系統是否能辨識站牌有人招手都是考驗。執行長沈大維說，台灣發展自駕電巴還有很多配套、法規尚未跟上。
沈建議，台灣法規可先從慢速車放寬，今年有機會申請沙盒實驗計畫。且新科技落地勢必伴隨風險，政府心態應是在事故發生時釐清問題，而不是要求零事故，導致技術無法從錯誤中學習。
吳盟分坦言，以現階段國內業者技術，距商轉還有段路要走，盼交通部支持地方政府執行第三期自駕電巴測試。
「沒人敢擔責」 立委：國道自駕事故讓人憂
為促成自駕巴士上路測試，中央二○一八年修正道路交通規則第廿條，新增附件「自動駕駛車輛申請道路測試作業規定」，次年六月「無人載具科技創新實驗條例」上路，但五年來，無人載具還出不了沙盒，民進黨立委許智傑坦言「沒人敢擔責」，不敢貿然修法上路。
交通部交通科技及資訊司長黃新薰說，自駕巴士計畫多由地方政府提出，交通部審查通過核准補助，政府對自駕巴士商轉樂觀其成，但對出沙盒相關法規，會持續跟進國際趨勢，畢竟歐美、日本都還沒正式商轉，待其他國家有相關法規再作為借鏡。
許智傑在立法院交通委員會多年，他說，台灣自駕車系統僅開放到L2半自動駕駛，統計台灣近年發生撞國道工程車事故的交通意外，逾四成配有輔助系統，主因可能是國外沒有國道工程車這類型車種，系統無法判定才會撞上。他說，在技術尚未成熟前，在科學園區、特定校區等封閉場域較適合先行。
話雖如此，許智傑認為政府還是有必要推智慧駕駛，這是未來趨勢，但細節要嚴謹討論，包括放寬程度、如何究責、法規調適等。
資策會科法所數位創新中心主任王自雄曾參與草擬無人載具科技創新實驗條例，王說，當時因自駕車需要試驗，須排除現有法規。包括公部門與民間在內，現已有十六案自駕車計畫，科法所、財團法人車輛安全審驗中心現正協助交通部，盤點過去沙盒經驗，因應未來自駕車上路法規調適，檢視道路交通管理處罰條例、公路法等。
王自雄觀察自駕車、自駕巴士學習曲線長，須熟悉其他車輛外觀、路線標線、標誌等，所需時間長，不利於進入獲利模式，建議交通部主導規畫，可先從一條路線試做，從上車、刷卡到下車，目標明確廠商投入意願就會提高，出沙盒時才能指日可待。
新聞眼／自駕「花錢玩玩」 錯失未來趨勢
國內已核准十六案自駕車沙盒試驗，新北市政府今年三月還發表「淡海智駕電巴雙車聯動計畫」技術手冊，供產官學參考，為自駕巴士發展邁前一步，但許多人問「那接下來呢？」台灣正面臨自駕藍海十字路口，一旦政策後繼無力，將淪為紙上談兵。
投入大筆公帑的自駕計畫，從實驗到上路，尚有重重困難待克服，若認同自駕是未來趨勢，中央法規等配套要跟上，否則徒耗多年形同浪費資源，台灣自駕發展落後於世界其他先進國家，不利於城市競爭。
全台大客車司機荒問題加劇，大客車駕駛長期缺人， 經過三年疫情摧折，客運駕駛流失情況雪上加霜，「解放駕駛雙手」的自駕巴士被視為改善缺工問題解方之一，不需花高額經費興建軌道建設，一舉多得。
但各縣市政府提出的自駕巴士測試計畫近年陸續告一段落，多數缺乏延續性計畫，交通部也遲遲不主導規畫短中長期計畫，自駕巴士前景未卜。
新技術往往需要中央大力支援，自駕電巴現況卻是地方成為推動主力，各地政府通常有財政壓力，議會也不一定全力支持，導致多數縣市僅測試一期，議會不支持就沒下文，經費彷彿「打水漂」，成為短命、短視的政策。
中央須端出自駕車具體的短中長期計畫，展現企圖心，以「國家隊」魄力推動，讓台灣有機會成為亞洲自駕的領頭羊。
美中較勁 無人計程車搶先上路
無人計程車在美國舊金山試營運二年多，廿四小時全天候營運，民眾搶著體驗，不少網紅也拍片分享，有人說自駕車讓乘客耳根清靜，有人讚未來感十足。不只舊金山，北京去年九月成為中國大陸首個啟動無人車商業化的城市，上海、深圳也加速推進智慧駕車發展。
Google Waymo二○二一年在美國舊金山試營運，去年八月獲准進入商轉，可全天候營運，登記叫車人數一度破萬人。但無人駕駛上路仍有零星交通狀況，包括上車點位置不佳、多車交會時無法判斷等。
與Google Waymo競爭的通用汽車Cruise則是命運多舛，去年才獲加州營業許可，陸續發生車輛駛入尚在風乾混凝土區域、與消防車相撞等事故，甚至輾過、拖行路上的車禍傷者，導致傷患死亡，Cruise營運許可證也遭撤銷。
不只美國開放無人車上路，北京去年也宣布開放無人計程車商轉，上海、深圳也加速推進智慧駕車發展。台灣智駕公司執行長沈大維說，中國傾全國資源在推動自駕車，大型企業如百度、華為紛紛投入。
至於法規層面，德國分別在二○一七、二○二一年兩次修法、制定授權辦法，分階段允許需駕駛接手的自駕車，與不需駕駛接手的自駕車，可於道路行駛；日本則在二○一九至二○二三年，修正道路運輸車輛法，建立自駕車設計到製造、使用階段安全性制度，並修道路交通法，讓Ｌ４自駕車可上路。
英國則在二○二三年底通過「自駕車專法草案」，資策會主任王自雄說，英國單是準備立法就花三、四年。
(聯合報)
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誤食蛞蝓 新北衛局：有寄生蟲風險
蛞蝓食安問題連環爆，繼北市壽司、涮涮鍋店後，昨又有消費者在臉書爆料，在新北市新莊區新泰路一家火鍋店用餐時，驚見鍋邊有蠕動的蛞蝓，直呼「臉都綠了」，業者坦言，因清潔時未注意所致。新北市衛生局昨稽查，發現食材未覆蓋、未離地等缺失，限期業者改正，否則可處6萬至2億元罰鍰。
近期蛞蝓頻繁出現餐點裡，宜蘭大學有機產業發展中心指出，春夏是蛞蝓活動頻繁季節，蛞蝓喜愛蔬果，尤其是蔬菜嫩葉。專家提醒，生食蛞蝓或其黏液汙染的食物，恐感染廣東住血線蟲，可能引發腦膜炎，造成神經方面後遺症，甚至危及生命。
餐點出現蛞蝓，新北衛生局食藥科長楊舒秦說，通常是洗菜過程沒發現而出包，吃下蛞蝓恐有寄生蟲風險，餐飲業者需要注意食材清潔與衛生。
台北市立聯合醫院中興院區內科主治醫師姜冠宇表示，軟體動物含寄生蟲機率很高，恐有廣東住血線蟲等，生吃可能會寄生人體肝臟、大腦等，嚴重恐導致腦膜炎，並可能影響肢體動作、智商等，一般不建議生吃軟體動物。
姜冠宇說，要避免菜上有生物，除了採收、運送流程應加強檢視，或利用機器檢測外，建議先燙熟再吃較安全，若真的要吃生鮮，至少一定要清洗3遍，盡量降低蟲子殘留可能性。
宜蘭大學有機產業發展中心指出，蛞蝓活動頻繁季節是春夏4至11月，喜愛各種蔬菜嫩葉，如胡蘿蔔、白蘿蔔、茄子、白菜、草莓等，根、莖、葉、花、果實等都會見其蹤影，建議別徒手抓蛞蝓，以免接觸蛞蝓身上其他傳染源。
蔬果攤業者則說，如遇雨天菜是濕的就會特別注意，「菜上面沒有蟲才可怕」，還曾遇過菜裡有蛇。
(聯合報)
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表藝票價飆漲 兩廳院爭取贊助
萬物齊漲，劇場票價也不例外。兩廳院上周公布去年度售票數據報告，發現表演藝術節目票價較疫前大幅成長。尤以大型舞蹈節目票價漲幅最高，較二○一九年大漲六成八；大型音樂劇票價也漲三成三。包括英、美與南韓，去年皆因劇場票價飆高引發討論，擔憂高票價可能扼殺下一代觀眾。
OPENTIX兩廳院文化生活是台灣規模最大的售票平台，製作報告的陽明交通大學統計學研究所副教授高竹嵐表示，去年表藝節目整體票價上升，和疫前相較，大型舞蹈節目漲幅最高，中位數票價達九七七元，大型音樂劇票價中位數更達一○五三元。他指出，票價上漲可能反映製作成本或通膨影響，還需要進一步研究。
劇場票價高漲非台灣獨有，去年倫敦西區劇院最便宜的座位漲了一成三。去年拿到英國劇場奧立佛獎大獎的「慾望街車」，官方票價台幣五千元起跳，八十四歲的英國演員德里克在頒獎典禮感慨，在他從事表演的初期「年輕人比較容易進劇院看戲」，高票價將使劇場「菁英化」。
英國戲劇製作人派崔克分析，疫後節目的製作和營運成本翻倍，高票價「不樂見但可理解」。劇場經營者的挑戰是如何以高票價增加低價門票的數量，或提出補貼計畫讓年輕觀眾進入劇院，否則劇院未來將面臨觀眾不足的危機。
兩廳院藝術總監劉怡汝指出，台灣情況和歐美不同，年輕觀眾進不進劇場，「錢」只是其中一個考量，興趣才是關鍵。但兩廳院也努力避免高票價引起的「劇場菁英化」，努力開發企業贊助、協助資源較少的年輕觀眾進場。
劉怡汝認為，降低票價必須思考製作方式的改變，比方減低道具的數量與複雜度，或者增加場次分散成本。政府政策也必須因應劇場成本增加而調整，協助團隊與場館減少不必要的經費與人力支出，並給予劇場足夠的經營彈性、鼓勵創新思維。
(聯合報)
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貓狗誤觸捕獸鋏 北市3年34起
動保法禁止使用捕獸鋏上路已13年，不過北市上月在內湖一家知名親子餐廳對面紅磚道，仍發生有浪貓遭獸鋏夾傷，事後調閱監視影像未發現可疑人士，案件不了了之。議員吳世正質疑，北市近3年接獲34起貓狗誤觸獸鋏受傷案，僅1件查獲行為人。動保處坦言，稽查有許多困難，會從源頭及販售端管理。
根據2011年6月動物保護法修正通過捕獸鋏禁令，非經主管機關許可，任何人不得製造、販售、陳列或輸出入獸鋏，違者開罰1萬5千至7萬5千元；北市動保法也加碼，土地所有人、使用人或管理人應將管領土地範圍內的獸鋏排除、拆除或銷毀，拒不改善，開罰2至10萬元。
但吳世正質疑，北市從2021年至今年4月，仍發生34件貓狗誤觸捕獸鋏受傷救援案，高達33件均查無行為人結案；以行政區統計，士林區11件最多、北投區8件次之，內湖區5件第三。
動保處表示，市府會加強源頭管理，針對可能販售的五金行、業者、可能使用的農戶、網路平台加強查核。另，動保處也會每周2次針對12個網購平台巡查。
(聯合報)
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國中小英語課 M型化兩個世界
賴清德總統推動雙語教學政策，提升學生英文程度，但實地走一趟國中、小教學現場，卻是「一堂英語課兩個世界」。有國小高年級生26個英文字母都認不全，卻也有同齡學生可與外國人流利對話，不少英語能力強的學生，把國小英語課當成自修、寫作業課程，老師無暇顧及只能默許，呈現英語能力M型化的極端現象。
台灣推動英語教學，依教育部課綱規定，國小三年級起每周排課，台中市有8成公立小學，小一、小二就利用每周一堂彈性課程教英文。不過，對許多幼兒園時期就讀「雙語班」，或在外補習英文的學生而言，程度實在太簡單。
就讀公立國小六年級的林姓學生，已通過全民英檢中級。「每周有兩堂英文課，聽了比跳繩還要累。」她在日誌寫下，學校教英文跟學ㄅㄆㄇ一樣，不少同學因課程太無聊當成「寫作業課」，其他同學卻因聽不懂感到無趣，盼正視問題嚴重性。
陳姓教師的孩子在台中市區讀國小，幼兒園沒補習英文，上國小後依教育部政策「快樂學英語」、「從生活中學英語」，但小三起孩子跟不上學校進度，小四考試成績掛車尾。
陳姓教師說，後來得知英文教師有「社區壓力」，多數家長都送孩子去補習，希望學校提高考試難度，沒補習的孩子成績吊車尾，他還被老師約談說「老師的孩子卻沒去補習」，只好「從眾」讓孩子去補習班，成績才提升。
蔡姓國小校長說，國小英文沒能力分級，學生程度落差大，有小六學生26個英文字母都認不全，但有同齡學生已通過全民英檢中級，甚至參加全英語演說或朗讀比賽；上國中後程度落差更大，為指導英文程度低的學生，只能默許程度好的學生在課上寫其他作業。
「百貨公司是什麼？」南投國姓的南港國小英語教師林儷穎說，南投沒有百貨公司，山上孩子沒去過，也沒在電視上看過，學英文單字時學生沒概念，要重新解釋；介紹世界各國時，也要先提升外來文化認知，再教英文課程。
南投縣國教輔導團國小組英語領域召集人陳彥文說，南投國小學生英文程度M型化不像台中嚴重，但英語能力普遍比較差，偏鄉地區因家庭環境、資訊落差、外來文化刺激不足等，讓教學受阻。
彰化有國小校長說，偏鄉孩子若想加強英文，需到鄰近市鎮補習，家長需克服交通接送與經濟負擔，偏鄉孩子英文程度相差不大，主要集中中後段、甚至後段班。
學者：國小英語分組教學 善用數位學習
國小推動英語教學10多年，部分縣市向下延伸到小一、小二，但學生英語程度M型化影響教學。學者建議，針對英語程度不同的學生，若無法依能力分班教學，同班應分組進行差異化教學，善用數位資源，不該放任學生做自己的事。
在台中任教的何姓國小英文老師說，國中小英文師資不足，要分級教學不太可能，排課也有困難，自己無法接受英語課淪為「寫作業課」，會將程度不同的學生分組，設計關卡與活動，備課雖較耗時，卻能引起每個學生興趣。
林姓國中英語老師認為，有很多學生討厭英語，教學重點是讓學生不要排斥，她會依學生程度分組，提供不同程度的學習單，講課時先上基礎再加深，很花時間、精力，也考驗教學熱忱。
大葉大學語言教學資源中心主任陳俊福說，程度落差大的學生一起上課，可能讓程度好的學生沒學習動機，但站在受教權立場，老師不該放任學生做自己的事，應設計教案引導全班學習。
台中教育大學雙語教育中心主任洪月女說，除分組差異化教學，進入數位時代，搭配平板教學，依學生程度指派不同的數位教材，加強程度好的學生，也能補救程度低的。
南投縣國教輔導團英語領域召集人陳彥文說，分組教學除能力一致的學生同組，也可採異質性分組，英語較好者當小老師，協助其他同學，可取得學習成就感。
教育部國教署表示，舉辦教師研習，協助教師運用差異化、分組教學，兼顧不同程度學生需求；推動線上平台，提供符合程度的學習專區，並應用AI技術「聊天機器人」，提供符合程度的英語對答練習。
針對偏鄉需求，國教署表示，補助偏遠學校購置行動載具，將數位科技導入英語教學；透過測驗篩選出低成就學生，提供扶助教學；優先將外籍英語教學人員分發到偏遠學校。
(聯合報)
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高中師：數位學習+AI問答 最佳搭配
中華適性教育發展協會昨舉辦論壇，探討生成式AI對教與學的影響。有大學教授分享如何因應生成式AI對入學審查的公平性，有高中老師舉例，最好的學習搭配是「數位學習」加上「AI問答」，等於找老師教學、又找了助教輔助。
教育部政務次長葉丙成表示，過去台灣老師不太敢運用數位工具輔助教學，因為難保證學生考試成績不會下降、甚至被家長投訴，直到疫情期間老師被迫使用數位工具，台灣的數位教學才大幅度上路。
隨著ChatGPT等工具出現，外界擔心AI影響入學審查公平性，台灣大學副教務長陳林祈指出，台大舉辦書面審查已有廿五到卅年的時間，老師平常心看待AI。為求謹慎，台大請各學系強化申請入學口試、筆試及實作展演等審查，需依照評量尺規審查，並留存原始書審資料備查。
國立興大附中教師張啟中說，最好的學習搭配是「數位學習」加上「AI問答」，學生可以利用網路影片自學，有問題就問AI，等於找老師教學、又找了助教輔助。
清華大學物理系教授王道維則分享在理工領域使用AI虛擬助教「小TAI」的經驗，大學物理系需要大量使用微積分來學習物理，但一○八課綱在高三並無微積分的基礎介紹，小TAI便能協助學生自主學習，像是看懂課本、推導公式、回答習題等。
(聯合報)
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高市近3年違停 衍生577事故
高雄市違停亂象多，三民區九如一路543巷的社區，因巷道不到6公尺、停車位不足，不少里民將轎車停在門前或轉角處，影響人車通行，曾被檢舉達人盯上，警方開出34張罰單氣炸里民；違停不時釀成車禍死傷，根據交通大隊統計資料顯示，高市近3年來「違規停車或暫停不當」衍生的交通事故，共有577件。
警方強調，雖取消民眾檢舉違停的權力，但民眾若發現嚴重違停影響交通者，仍可報警處理；警方也會針對有礙交通的違停現象加強執法，以遏止違停亂象。
三民區九如一路543巷、有光路、教仁路的社區， 因周圍停車位不足，民眾被迫將車子停在自家門口，車頭三分之一超出騎樓，蔚為當地奇觀，也有住戶貪圖方便，違停轉角處；去年7月，該社區被檢舉達人鎖定，短短6天內不斷檢舉。
警方到場查看，發現違停車不少，共開出34張罰單；紅單滿天飛，讓接到罰單的里民氣炸，不滿情緒爆發，曾聯合向任姓里長申訴，希望里長提出解決之道。
任姓里長連兩天透過里內廣播系統，公開向檢舉達人喊話，不滿抱怨「指政府颱風天也要搶錢」，並批檢舉達人「颱風天、星期天也不休息」，引發正反論戰。
交大指出，違規停車問題不是只有執法面向，亦須評估當地停車位是否充足，臨停黃線是否依規定設置。
臨停取消檢舉 高市警：加強取締
高雄市小港區沿海路日前轎車違停釀成死亡車禍，下月起並排臨停等違規取消民眾檢舉，議員指高雄1年約發生8萬餘件交通事故，約200件事故與違停有關，且學校周邊道路上下學尖峰時段，接送車輛違停嚴重，影響交通安全，憂心取消檢舉後車禍風險增加。市警局表示，一般道路違停或並排都納入重點取締項目，這兩年都有加強取締，不會因修法改變。
小港區沿海路是林園工業區及臨海工業區連接市區的重要通道，大車往來頻繁，今年發生4起死亡車禍，最近1起是本月19日，黃姓女子為閃避違停轎車，切出外側快車道慘遭聯結車輾斃。
2016年4月6日，50歲葛姓婦人騎機車經過新興區復興路，因閃路邊違停車輛，偏向左側車道行駛，和公車擦撞慘死輪下。2022年4月8日，一對祖孫騎機車經過大社區中山路，為閃違停貨車被油罐車撞上，傷勢嚴重引發眾怒。
議員黃紹庭指出，沿海路的死亡事故令人揪心，他常開車行走三多路至市議會，沿線汽機車多，尤其上下學及上班時間車潮集中，只要違停交通就會打結，輕者交通阻塞，重者發生車禍。
黃紹庭說，5月14日立法院三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案，以後違停不開放檢舉，沒有檢舉達人之後，警方應思考如何降低違規停車。以三多路為例，能否在上下班時間安排警力指揮交通。
警察局長林炎田指出，警察執法會看整個現場狀況，若嚴重違規妨害交通，還是會加強執法，考量警力有限，需要進一步研議。
市警局說，違停較多發生在傳統市場、飲食街、商圈、車站、金融機構、夜市，以及市區道路的用餐時段。雖違停取消民眾檢舉，但警方仍會針對易肇事路段、嚴重的違規並排、紅線違停等亂象，加強執法，減少用路人僥倖違停行為。
(聯合報)
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鬼頭刀滯銷 台東議員盼學校國軍捧場
每年4至6月進入鬼頭刀捕撈季節，台東今年漁獲量比去年增加近2成，因外銷疲軟及蘇花公路交通中斷影響，加工成本墊高，市場價格比往年低，魚商囤貨壓力大，議員建議縣內學校營養午餐及國軍伙食入菜，盼縣府協助推廣。教育處回應，全案研議朝此方向努力。
屏東東港、宜蘭蘇澳及台東新港是捕撈鬼頭刀的三大漁港。議員許進榮指出，鬼頭刀是新港區漁會產量最高的漁獲，以前多半銷往美國，但去年起美國不再進口，國內貨量增加，價格下跌。
新港區漁會總幹事陳俊銘說，鬼頭刀是白肉、魚刺少，深受外國消費者喜愛，約8、9成仰賴外銷，今年鬼頭刀漁獲比去年增加，出口量卻沒有同步增加。
此外，鬼頭刀加工廠設在宜蘭，震後運輸成本增加也是囤貨原因之一。陳俊銘說，不只鬼頭刀，此時也是黑鮪魚旺季，消費者選擇多，漁業署有意協助，相信只要打通市場就能提高價格。
許進榮建議，先從台東營養午餐及國軍伙食著手，穩住鬼頭刀的市場行情。縣長饒慶鈴表示，鬼頭刀需要先分切處理及加工，以便學校營養午餐廚房烹調，會協助溝通學校及營區協助推廣。
(聯合報)
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宜蘭營養午餐秘書 9成教職員兼任
宜蘭縣國中小午餐秘書有9成都是教職員兼任，從驗菜、測量溫度、配送到記錄，工作負荷重。宜蘭教師職業工會提出希望設置專職人力，教育處表示，目前人力規定依照中央辦法，若中央願意增設也樂觀其成。
宜蘭教師職業工會理事長葉明政指出，目前縣內公立中小學的午餐秘書，6成是教師兼任，3成職員兼任，僅1成是營養師。若校內自有廚房，午餐秘書上午7時40分就要驗菜，近中午監督烹煮狀況，起鍋時測量食物中心溫度保證有熟；校內無廚房，午餐秘書還得到中央廚房督餐，並負責配送。這還是順利狀況，若出意外如食材不夠，就更傷腦筋。
葉明政說，午餐秘書的工作包含食品專業，如看報表確認營養素、正確量測食物溫度、判斷廚工烹飪狀況等，對非專業的教職員來說，都要從頭學，許多兼任秘書「壓力真的非常沉重」。但日本行之有年的午餐機制都有專業團隊、空間運作，盼設置專職人力。
教育處表示，每學期舉辦午餐秘書衛生講習，協助各校秘書熟悉專業任務，也讓兼任教師每周減課2節，會盡量減少負擔。至於人力配置，仍需依中央規定，如「學校衛生法」第23-1條規定，40班以上才能設置營養師；若中央願修法，增設人力降低第一線壓力，縣府樂觀其成。
(聯合報)
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中壢A21站重劃區 交通瓶頸待突破
桃園機捷中壢A21站重劃區緊鄰中壢舊城區，市府如火如荼趕工學校、公園等公設，預定月底配地、明年2月完工交地。但地方直指周邊交通瓶頸仍在，要求加速拓寬聯外道路。市府回應，國1中豐北路交流道預計明年底完工，未來南園二路將打通至中豐北路，正在都市計畫變更中。
A21站重劃區以機捷A21環北站中心，總面積50.5公頃，其中42.4公頃採區段徵收。重劃區規畫住宅、商業、宗教專用區、加油站專用區等31公頃，還有機關、學校用地、公園、兒童遊樂場、廣場、道路綠地等公設19.5公頃，完成後可串聯中壢舊城區、青埔特區成為中壢發展新都心。
A21站重劃區公設施工緊鑼密鼓，但興福里長廖國光認為，配合A21重劃區開發，國1中豐北路交流道都快建好，銜接聯外道路拓寬卻尚未開始，里民進出中壢交流道多走環北至南園二路，形成塞車瓶頸點。市議員黃崇真認為，聯外道路拓寬設計尤重要，中豐北路應規畫偏心左轉、打掉慢車道。
此外，該重劃區緊鄰新生路、忠福里老舊社區，市議員劉曾玉春也提到，忠福里周邊住家飽和，但欠缺活動中心和關懷據點，要求重劃區公園內蓋活動中心。
市府地政局長蔡金鐘、工務局長汪在宙及交通局長張新福說，A21重畫區涵蓋機捷A21環北站周邊土地，目前完成扺價地抽籤，預計本月底進行住宅、商業區配地，下半年標售釋出部分剩餘土地，重畫區也將活動中心設置納入規畫。且鄰近國1中豐北路交流道預計2025年底完工，市府規畫南園二路將打通至中豐北路計畫正在都市計畫變更中，前景看好。
市議員彭俊豪、立委魯明哲都樂見A21站重劃區可串聯SOGO商圈及青埔特區，但著眼中壢長遠發展，彭俊豪認為應爭取從中央大學開闢生活圈道路穿過重劃區至中原路；魯明哲也建議重劃區建置公車轉運站，解決客運進市區塞車問題。
中壢A21房價 5年來漲幅逾5成
桃園市中壢A21重劃區全面整地施工，因鄰近老城區及SOGO商圈，先天的生活機能優於其他新興重劃區，周邊房價水漲船高，新推建案成交價已站上4字頭。當地房仲認為，該區有雙交流道條件，房價發展潛力看好，但該區鄰近中壢殯儀館區，還將面臨聯外道路施工黑暗期，購屋仍須謹慎。
住商不動產企研室統計，據房屋交易實價登錄，中壢A21重劃區周邊房屋成交價比較，2019年成交價每坪19.3萬元，今年至今成交價已上漲至每坪30.2萬元，5年來平均漲幅高達五成六。
住商不動產中壢捷運環北加盟店東黃文達說，中壢A21重劃區靠近舊城區，完整的公設和公園綠地為都市發展加分，加上緊鄰中壢殯儀館的興南國中也遷校至重劃區，帶動房價往上走，目前新建案少，有新建案開價每坪43萬元以上，5年內的新成屋房價也開出每坪33至35萬元，行情看好。
台灣房屋桃園環北捷運直營店長李楷祥也觀察，A21重劃區擁國1中豐北路與中壢「雙交流道」，還有機捷交通便利，將吸引雙北客層購屋置產。有巢氏房屋桃園青埔領航加盟店長許瀚文表示，靠近海華SOGO的新成屋上4字頭，中古屋也有3開頭，A21重劃區完成後「未來房價每坪45萬元以上」。
儘管多數房市業者看好A21重劃區上漲，也有不具名房仲業者認為，房市業者看房價，向來都是看好，避免影響行情，固然A21重劃區利多，但是現實是中豐北路交流道未來通車勢必帶來車流塞車，尤其鄰近中壢殯儀館區，行情未必一片樂觀。
(聯合報)
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台中烏日高鐵購物城 地方憂成交通噩夢
台中市烏日「高鐵娛樂購物城」號稱全國最大商城，得標廠商標榜投資200億、創造1.8萬個工作機會，卻遲遲無動作，地方擔心跳票；市府經發局表示6月23日招商，都發局今將復審建照，動工在即。但當地聯外道路嚴重不足，又臨高鐵、台鐵與捷運三鐵共構交通門戶，每天進出逾5萬人次，加上購物城人潮，地方擔心比七期百貨區更塞，期待又怕受傷害。
市府指出，此案環境影響評估的關注焦點是周邊交通的衝擊，交通局長葉昭甫表示，光是交通維持評估計畫已審了3次，尚未結束。將要求廠商建人行空橋，連接大眾運輸、推動大眾運輸配合方案。另退縮基地空間以增設車道，規畫智慧停車場，減少繞路動線。
議員林昊佑指出，高鐵娛樂購物城讓地方既期待又怕受傷害。當地是高鐵、台鐵、捷運三鐵共構轉乘區域，光是高鐵平均每天進出人次超過5萬，尖峰與假日更多人，未來號稱全台最的商城，勢必湧入大量人潮，地方反映就怕變成第二個七期百貨區，周邊道路成大型停車場，為預防發生公安重大事件，應開闢救援道路。
都發局長李正偉說，市府要求環評交通評估通過，都市審議計畫才會通過。為降低衝擊，廠商採分期開發，第一階段就先處理三鐵共構周邊交通，配合市府同步完成疏導措施。
議員吳瓊華指出，高鐵台中站區當初缺乏聯外道路的長遠規畫，現在尖峰交通擁擠，已讓民眾叫苦連天，未來娛樂購物城進駐，勢必造成交通噩夢。高鐵特區周邊道路，建議市府打除慢車道分隔島，另拓寬高鐵一路、高鐵二路，高鐵東路銜接學田路論子巷，可串聯台74及王田交流道及南屯區為完善周邊道路系統。
交通局指出，台中高鐵站區周邊還有台74匝道銜接，除交管外，進行分隔島打除、增加車道容量，跨局討論都市計畫道路銜接，除建國北路，未來也規畫打通學田路。
在地議員均要求與地方充分溝通，另林昊佑並質疑廠商如何兌現創造1.8萬個工作機會。
經發局表示，得標廠商是「第一大國際開發公司」，由交通部鐵道局招標，廠商承諾投資200億創造1.8萬個工作機會，營運項目包括會展中心、商城、飯店、影城等。
(聯合報)
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防不當照顧 新北補助保母買監視器
兒虐案層出不窮，新北市社會局公告，為保障居家托育人員、家長及托兒照顧權益，6月1日起將補助居家托育人員添購攝錄影音器材上限1萬元，要求保母維護設備運作正常，配合訪視人員、司法機關調閱。不過，目前法令無法強制居家托育場所設置監視器，加上個人資料保護問題，若發生爭議，檔案是否能完好保存與調閱，還有疑義。
台南已宣布免費提供居家保母裝設監視系統，且提供到府服務，高雄補助每一名居家托育人員8000元裝設監視器；新北目前是補助居家托育人員5000元購買教具，民代呼籲新北也要跟上腳步。
新北市社會局近日公告補助添購攝錄影音器材，設置範圍包含客廳、睡眠區、用餐區等。
新北執業中保母有5000多人，但目前法令無強制力，有保母說，反對原因是托育場所在住家，涉及其他家人生活空間及隱私。
社會局兒童托育科長林秀穗指出，保母團體對裝設監視器仍有疑慮，現階段法令無法強制，只能採鼓勵性質，不僅保障孩子托育安全，若與家長出現爭執，也能作為自保工具；對畫面是否有強制留存手段，目前難以要求。
林秀穗表示，補助保母裝設監視器，原則上有申請就會提供；原來保母居家環境安全設備補助5000元，因屬同一性質，無法重複申請，該部分補助將取消。
市議員李倩萍說，政府提供補助不可以只給錢做半套，裝設時應找專業人員介入協助，包括機型、儲存容量，哪些角度拍得最全面等；檔案留存也要有規定，才能發揮效用。
市議員江怡臻說，錄影畫面刪除容易，公托也曾發生設備故障，沒法取得畫面等狀況；畫面涉及隱私，如何保護個人資料也要兼顧。
新北市樂芙關懷協會總幹事游宜親表示，樂見政策上路，監視器畫面對保母與孩子都是保障，有時保母因製作副食品或上廁所離開視線，可透過監視器即時監看，或畫面回放掌握狀況。
(聯合報)
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北市市場廣設電子支付 使用率不佳
為推動傳統市場使用電子支付，北市近年要求攤商需設電子支付設備，設置率逼近百分之百，但使用率卻不佳，議員調資料發現，去年一個市場月均交易數僅40多件，還有民眾投訴欲使用電支遭拒。市場攤商直言，客人、攤商還是習慣現金支付，推動有困難。
家庭主婦張太太表示，買菜都是一攤接一攤買，常常一買就是5、6袋，一手付錢、一手拿菜，付現金拿了就走，而且每一處市場支援的電子支付不同，付現金還是最普及的方式。
根據北市市場處統計，目前台北市有48處公有零售市場，攤販數有7182攤，其中7152攤設置有電子支付設備，設置率99.67%；夜市攤商設置率也逾7成，會根據攤商使用狀況核定獎勵金。
議員陳慈慧指出，雖市場設置率逼近百分之百，但去年48處市場僅16處有實際使用電子支付，其他32處獎勵金卻掛零，使用率不佳。且16處申請獎勵金的市場，用交易筆數換算，一個市場平均500筆月均僅40多件，建置率高、使用率卻極低，市府應研議使用者消費模式跟習慣，精進改善電子支付使用率。
議員王欣儀也說，市府去年編列2000萬預算執行電子支付獎勵計畫，依每月交易筆數級距，給予不同獎勵金，但去年發出總獎勵金卻只有966萬，其中公有零售市場攤商設置率接近百分之百，但發出的獎勵金額卻只有166萬。
王欣儀說，有民眾向她陳情，有攤商怕麻煩謊稱沒有電子支付、只收現金，除了獎勵攤商外，也應研議直接獎勵消費者，鼓勵消費者使用電子支付，並提升公有市場行動支付的使用率，並每年設目標值，雙管齊下，提升行動支付普及率。
北市公有木新市場會長劉素琴表示，因市場買菜消費者大多是年紀較大族群，仍習慣現金交易，加上很多攤商還是喜歡直接收現金，長久下來，攤商與消費者養成默契，改變上確實有困難。
市場處長陳庭輝指出，獎勵金掛零不代表該市場沒有使用電子支付，可能是尚未來申請，與攤商的合約上，有要求必須設置電子支付。至於若攤商「不當拒絕」消費者使用電子支付，會要求限改，若逾期未改、且情節重大，可終止契約、收回攤位。
產發局長陳俊安表示，會加強宣傳和搭配活動，提高市場夜市電子支付的使用意願，並加強攤商習慣電子支付模式，會在2個月內提出精進做法。
(聯合報)
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林鐵觀光列車將上路 民代盼增無障礙設施
嘉義縣阿里山森林鐵路全線通車在即，觀光列車「栩悅號」委外推出套裝行程，列車上卻沒無障礙設施，日前身障人士聚集在新北門站訴求改善；有議員也說，常態的森鐵列車有設無障礙車廂，盼觀光列車改善。林業保育署阿里山林業鐵路及文化資產管理處指出，將函請交通部釋示、再規畫。
市議員鄭光宏說，有固定班次及票價的林鐵阿里山號、中興號，都將第1節車廂設為無障礙車廂，供身障及年長者以輔具搭乘，林鐵觀光列車耗費前瞻經費6500萬元，期待也建置完善無障礙設施。
林鐵及文資處表示，依據身心障礙者權益保障法規定，固定路線、班次及費率的大眾運輸工具應設置無障礙設施，但栩悅號、福森號列車參考國內外知名觀光鐵道打造，委由雄獅旅行社以郵輪式列車模式經營，規畫不同遊程、班次、停靠車站及費用，提供交通餐飲住宿套裝行程，與一般交通工具性質不同。
林鐵副處長周恆凱說，栩悅號、福森號實際營運方式非屬大眾運輸，所以當初未規畫無障礙車廂，但為尊重身心障礙者權益、提高友善服務品質，將函請交通部釋示，在經濟成本間取得平衡，綜合評估、盤點車廂現況、爭取經費，仍需時間規畫來打造無障礙車廂。
(聯合報)
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嘉義輕軌案 民代爭取延伸及增站點
嘉義市政府辦理高鐵嘉義站連結台鐵嘉義站的輕軌案，嘉義大眾捷運系統藍線建設計畫已完成可行性評估期中報告，並送議會定期會審議，本周可望通過送交通部審議。對此，縣市議員欲爭取增加站點，帶動地方繁榮發展。
市府交通處說，輕軌路線規畫為台鐵嘉義站經自由路、世賢路、高鐵大道，止於高鐵嘉義站，路線長度全長約15.06公里，高架段長約10.06公里，部分行經埤麻腳遺址、魚寮遺址，跨越國道1號高架陸橋、嘉南大圳陸橋，因遺址保存及陸橋高架，路段採平面型式約5公里，場站規畫共13座車站，含10座高架車站、3座平面車站及1座機廠。
市府估算輕軌預算高達370億元，縣府指出，軌道約7成路線在嘉縣，未來經費配合款，嘉縣可能要負擔7成，需要討論，縣長翁章梁已指示局處要規畫以高鐵太保站為中心的嘉縣交通路網，讓縣市共榮共好，未來會發展成朴子、太保雙市及嘉市並立「雙城結構」。
市議員孫貫志、黃敏修說，藍線規畫站點只串聯台鐵與高鐵站，應再延伸串聯市府、縣府，讓路線更完整；縣議員黃嫈珺指出，希望規畫延伸至朴子，才不會讓消費人潮只流向太保市或嘉市，朴子發展也需要交通網路帶進人潮。市府表示，將由中央統籌綜合規畫。
(聯合報)
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等了2年 南投國姓長壽橋今下午通車
為因應南投南港溪河川治理線修正，國姓長壽橋2022年5月起進行改建，人車須繞行舊台14線中正路4段，施工近2年，上個月竣工，今天下午3時將開放通車，提供用路人更安全、舒適的行車環境。
公路局指出，為符合河川治理線修正後法規，台14線46K長壽橋跨徑須延長至河川治理線外，同時考量氣候變遷加劇、河床恐持續下刷，以及長壽橋橋基裸露、耐洪能力不足等災害因素，辦理全橋改建工程。
為確保新橋的長期耐洪及通行安全，長壽橋改建工程除了採預力箱梁增加跨距，減少落墩數，並以深基礎坐落河床。不過，長壽橋施工期間封閉，人車須改走舊台14線中正路4段，對沿線居家安寧與安全造成影響。
當地居民表示，舊台14線中正路四段雙向僅各有1個車道，封橋期間的觀光、農產運輸等往來行車與村內通學、民生交通路線重疊，假日車流量更大，甚至車流壅塞，歷經2年的交通黑暗期，所幸現在總算完工。
公路局南投工務段說，長壽橋改建施工期間，歷經多次管線遷移、替代道路改善及交通維護措施檢討、重大水患淹沒工區、協調引道交通設施等困難，但在居民、管線單位、地方及中央機關等協助與配合下逐步克服，訂今天下午3時開放通車。
工務段表示，新長壽橋通車後，提供往來南投國姓及埔里地區用路人安全、舒適行車環境，民眾也毋須再改道繞行舊台14線替代道路，將能大幅減輕村落道路的運輸量負擔。
(聯合報)
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台南新營中山路圓環優化 工期1年
台南溪北地區市中心新營中山路圓環是交通熱區，屬渦輪圓環，但不少用路人認為外環路肩太寬，汽機車交會時易發生事故，且四周畫設人行道無法停車，有議員日前與市府會勘後，市府擬將圓環人行磚道刨除畫停車格，也檢討現有路肩及交通動線，市府工務和交通局表示，預計工期約1年完成。
中山路圓環位居金融商業區核心，更是地方交通要衝，串連中山、中正、中興、博愛等主要道路，平日車水馬龍，警方統計，去年受理車禍案件為15件，今年到5月中旬6件。
中山路圓環被指外環路肩畫太寬，反讓汽機車交會易發生事故，1名駕駛說，環內想切外車道卻被機車逼，也有駕駛說遇到進圓環的車常須急煞，讓人混亂；新營區方姓送貨員說，新營圓環周遭停車問題嚴重，也曾因臨時停車遭檢舉告發，不少同業視為畏途，希望未來圓環內增設停車位、有送貨的專屬停車格。
台南共15個圓環，市府持續改善圓環交通，新營圓環也備受討論，市議員李宗翰服務處邀市府、新營區公所人員會勘；李宗翰說，經現勘討論後，認為外環標線過寬有改善空間，可重新優化汽、機車動線，減少碰撞機率，並將多餘空間畫設停車格，紓解圓環周遭停車不易問題，但圓環南側環狀均已鋪設人行道，未來得先將人行道刨除，增設停車格，相關技術性問題由工務局、交通局討論中，預估1年內完工，會持續追蹤、再設法縮短。
(聯合報)
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野生鴛鴦家族 南投杉林溪現蹤
南投竹山杉林溪森林生態渡假園區前年秋天首度發現野生鴛鴦現蹤，去年更首次記錄繁殖成功，是開園40年來首見；今年再11隻公、母鴛鴦來訪，求偶交配放閃全記錄，園內現有3族群15隻小鴛鴦。杉林溪提醒，杉林溪現在是國內少數能穩定觀察到野生鴛鴦的地點，遊客觀賞應保持適當距離。
(聯合報)
生活
2波梅雨鋒面接力 今年首颱對台沒影響
未來一週有兩波梅雨鋒面接力報到，中央氣象署提醒，各地須注意短延時強降雨，明天雨勢最明顯，短暫陣雨或雷雨機率高，西半部更有大雨，甚至是局部豪雨，週三則是中南部跟東南部要小心較大雨勢；週五將迎來第二波鋒面，預估週末是陣雨或雷雨天氣。
中央氣象署預報員張承傳表示，第一波鋒面今靠近，各地有局部短暫陣雨或雷雨，尤其午後降雨機率高，中部以北、其他地區山區可能出現局部大雨。今天金門、馬祖也要留意局部霧或低雲影響能見度。
張承傳指出，週二雨勢最為明顯，各地短暫陣雨或雷雨機會高，尤其西半部、東北部降雨範圍廣，其中西半部有大雨，甚至局部豪雨機率；週三鋒面往南移，中南部及東南部有局部較大雨勢發生，但北部及東部仍有局部降雨；週四鋒面稍微北移，中南部易有局部短暫陣雨或雷雨，其他地區轉為午後雷陣雨；週五至下週日另一波鋒面報到，各地會有短暫陣雨或雷雨。
在氣溫方面，張承傳說明，明天、週三、週六、下週日受鋒面影響，各地白天最高僅約廿七至卅度，溫度較舒適，其他時間感受則較悶熱，白天氣溫可達卅度以上。
另外，位於菲律賓的熱帶性低氣壓昨天上午八點發展為今年第一號颱風「艾維尼」（Ewiniar），今起至週三從琉球東方海面北上，因距離台灣陸地較遠無直接影響，但週三前基隆北海岸、東半部沿海、恆春半島、蘭嶼、綠島有長浪發生機率，民眾到海邊活動要注意安全。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/27/77.jpg
(自由時報)
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汽油價格 本週不調整 柴油每公升調降1角
台灣中油昨宣布，自今日凌晨零時起，柴油每公升調降○．一元、汽油價格不調整，參考零售價格分別為九二無鉛汽油每公升二十九．二元、九五無鉛汽油三十．七元、九八無鉛汽油三十二．七元、超級柴油二十六．七元。台塑石化也表示，自今日凌晨一時起，調降柴油批售價○．一元、汽油批售價不調整，市場零售價格由加油站自行決定。
(自由時報)
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北市停車格種類多 去年「誤停」3.7萬件
約分7類 駕駛霧煞煞 新推「共用臨停區」 也非所有車種適用
台北市停車一位難求，各式停車格位限制不同，有身障停車位、貨車裝卸區格位、限時停車位等類型，駕駛稍有不慎停錯就會吃罰單，台北市交通警察大隊統計，去年共有三．七萬件「停車格違規停車」狀況，又以占用卸貨停車格為大宗；而在今年四月首創推出的「共用臨停區」，並非所有車種都適用，也讓駕駛霧煞煞。
占用卸貨停車格 違規最大宗
駕駛王先生表示，台北市停車格種類很多，但多數車格外框都是用白色線、藍白線條劃設，遠看以為是一般車格，開近準備停車才發現有很多限制，有時也會遇到印在地上的停放標示已斑駁，不易辨別。
停管處建議採框線顏色分辨
台北市停車管理工程處建議透過車格顏色分辨，白色框線車格都可停車；藍白框線車格有久停概念，但可能有身障、卸貨格位等限制；黃白框線的共用臨停區可想成禁停黃線。
停車格違停 可罰600至1200元
台北市警察局交通警察大隊表示，依《道路交通管理處罰條例》第五十六條規定，停車格違規停車可處六百元至一千二百元罰鍰，去年共有三．七萬件，今年一至四月已取締近一．二萬件違規，又以占用卸貨停車格為大宗，其次是在身心障礙專用停車位違停、汽車在機車停車格內違停。
共用臨停區 僅開放4車種
另外，四月首創推出的「共用臨停區」，名為「共用」，實則僅開放計程車、貨車、復康巴士、長照四類車輛，小客車、大型遊覽車不能停放。有職業駕駛反映，台北市政府大門口前三百公尺內就有共用臨停區、復康巴士與無障礙計程車臨停接送區、計程車站位、公車停靠區等多種臨停區，每一種可停的種類都不同，對於臨停載客相當不便。
(自由時報)
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鋒面挹注水庫6654萬噸 「翡翠」暢飲3160萬噸最多
上週梅雨有效挹注水庫水量，經濟部水利署昨統計，自二十日至二十六日，滯留鋒面雨勢為全台水庫挹注六六五四萬噸水，由於雨勢主要集中在北部，其中翡翠水庫喝下三一六○萬噸水。水利署表示，時序已進入豐水期，未來一週還有兩波梅雨鋒面陸續抵台，預期對水情挹注相當可觀，目前水情也很穩定。
雨勢主要集中在北部
上週北部水庫共收下四三四○萬噸，占全台水庫入流量的六十五％，其中翡翠水庫收下三一六○萬噸，蓄水率爬升至六十七．三％；石門水庫進帳六七○萬噸，入帳量居第三，蓄水率三十二．五％；寶山及寶二水庫收下九十萬噸，合計蓄水率微升至五十六．三％；新山水庫進帳二六○萬噸，蓄水率來到九十七％。
中部水庫共進帳一八八○萬噸、約占二十八％，其中集水區重疊的日月潭水庫與霧社水庫合計進帳八五○萬噸，蓄水率分別是九十三％與七十三％；雲林湖山水庫進帳三五○萬噸，蓄水率緩升至三十六．九％；鯉魚潭水庫進帳三三○萬噸，蓄水率略升至六十二．一％；德基水庫收下二三○萬噸，蓄水率八十一．四％。
南部水庫共進帳四一二萬噸、約占六％，其中聯合運用的曾文及烏山頭水庫合計三二○萬噸，蓄水率三十三．六％；南化與牡丹兩座水庫進帳量皆未達百萬噸，蓄水率分別是二十七％與二十六．一％。
(自由時報)
政經
台股今年漲幅逾20% 衝進牛市
台股上週五收在二萬一五六五點、週漲幅一．四四％；今年以來台股累計漲幅二十．二七％，居亞股之冠，也是全球股市第五強，且今年漲幅超過二十％，步入「牛市」（多頭市場）階段。
居亞股之冠 全球股市第5強
五二○新任總統賴清德就職，台股不畏大盤指數居高，繼續向前衝。法人表示，上週受到輝達股價突破千美元，資金回流AI相關類股，台積電攻上八七○元關卡，單週指數上漲三○六．八七點。
台股去年底收在一萬七九三○點，今年截至五月二十四日，累計漲幅二十．二七％，步入「牛市」；目前全球只有台股在內的五個股市漲幅逾二十％，漲幅前五大依序為阿根廷漲六十三．五八％、土耳其四十二．九二％、美國費城半導體指數二十五．○四％、丹麥二十一．一八％，台股位居第五。
此外，台股五月上旬漲幅「黃金交叉」超車日股、登上亞股漲幅冠軍後，領先幅度擴大，穩居亞股冠軍寶座；日股今年漲幅十五．三九％，排名亞股第二。
漲得快又多 投顧籲拉回再買進
投顧主管表示，台股今年以來大漲逾三六○○點，且頻創史上新高，表現遠超出市場預期；隨著台股今年漲得「又快又多」，近期須謹慎冷靜，切勿追高，拉回再買進。
永豐投顧表示，從上週股市表現可以看出，台股已形成類股輪動格局，主要題材為AI與高股息；未來進入股東會與除息高峰，高股息題材有大額基金支撐，可追隨投信選股。AI則是產業趨勢，大型電子股都參與其中，且強弱分明，可選擇領導股布局。
不過，永豐投顧也強調，由於美國聯準會（Fed）態度不明，因此還是不建議大幅增持，投資人可利用「類股輪動」來回操作，預料台股本週指數區間為二萬一○○○點至二萬一八○○點。
(自由時報)
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反制擴權 也可透過公投複決法案
藍白兩黨強推「立法院職權行使法修正草案」等涉國會擴權法案，預計在明日院會三讀通過，經民連等數個民團也將在當天於立法院外號召群眾持續展開抗議行動。法案若三讀，除了透過行政院提出覆議，以及立委聲請釋憲等憲法訴訟途徑，民眾也可透過公民投票，複決立法院通過的法律案。
根據「公民投票法」規定，公民投票案提案人人數，應達提案時最近一次總統、副總統選舉選舉人總數萬分之一以上，本屆總統選舉人數有一九五四萬八五三一人，亦即至少需要一九五五人提案；在公民提案送交中選會審核通過後，將進入連署程序，公投案則需在六個月內達到連署人數門檻，也就是最近一次總統、副總統選舉選舉人總數的一．五％以上，至少需要廿九萬三二二八人連署。
需廿九萬三二二八人連署
當提案及連署通過後，接著就會進入投票階段，依照現行法規定，全國性公民投票每兩年舉行一次，皆訂在八月的第四個星期六。至於公投案通過與否門檻，則需有效同意票數多於不同意票，且有效同意票達投票權人總額四分之一以上者，即為通過。
經濟民主連合副秘書長許冠澤昨受訪時說，他們在廿四日拋出的訴求包含行政院提出覆議、行政院或立法院提起憲法訴訟、連署要求公投複決以及罷免提案的區域立委。不過，他們尚未決定趕在今年投入公投的戰場，目前規劃先在行政機關提出覆議、釋憲的這段時間內，將國會改革的法條與影響做深度的闡述。
許冠澤說，經民連也會在國民黨立委的選區內舉辦相關講座，讓選民知道他們自家的立委在這次國會改革所扮演的角色為何。他強調，先透過教育把資訊普及給民眾，再擴大基礎往下一步思考公投與罷免才是比較好的順序。
藍委籲賴 召開國是會議解決紛爭
藍白強推國會擴權法案，多數條文已完成二讀，預計週二院會將三讀通過。對於民進黨團總召柯建銘籲朝野坐下來談遊戲規則，國民黨團副書記長許宇甄建議總統賴清德邀國民黨主席朱立倫、民眾黨主席柯文哲進行國政諮詢會談，或召開國是會議，出面解決國會衝突及社會紛擾。
許宇甄指出，二○一二年前總統馬英九連任後，為了緩解朝野衝突，曾以總統身分邀請時任民進黨主席蘇貞昌及前民進黨主席蔡英文進行國政諮詢會談。
許宇甄表示，今年初大選，民眾將執政權交給賴清德和民進黨，卻將監督權交給國民黨及民眾黨，國會改革是在這個脈絡下由各黨提案，沒有黑箱審查、黑箱作業問題，只有執政黨不想被過度監督，民進黨在野時提出的國會改革法案，比現在要通過的版本嚴苛許多，但現在執政久了，就害怕自己成為被改革對象。
另外，柯建銘昨天指藍白版本的聽證調查權法案違憲，國民黨團首席副書記長林思銘表示，大法官釋憲就有解釋立法院擁有聽證調查的正當性來源，會真正提出調查的案件絕對是社會矚目案件。
林思銘指出，國民黨團在立法過程中，就全面考量到後續調查的適用性範圍，根本不存在可以隨意查水表、騷擾民眾的法律空間，民進黨曲解法律造謠說台積電營業秘密會被竊取，實際上是無稽之談。
蔣盼政治人物以人民利益優先
台北市長蔣萬安昨以他擔任兩屆立委的經驗，重申支持「國會改革法案」，也說「不念舊惡，怨是用希」，強調政治人物要超越個人好惡，以人民利益優先，要讓人民選出的國會發揮監督行政部門的功能，也確保人民知的權利。
柯文哲批執政黨動員抗爭
民眾黨主席柯文哲昨在台中參加活動，與民眾黨立院黨團總召黃國昌同框。柯指出，台灣民主化已卅多年，執政黨竟動員抗爭行動，「有時空錯亂感覺」。柯也說，黃國昌近日在媒體、網路上遭到攻擊，有跟黃說辛苦了，對的事就繼續堅持。
黃國昌指出，在野黨齊心協力、不計榮辱，上週五在國會完成聽證調查制度的建立與強化人事同意權審查二讀，幫民進黨實現跳票多年的芭樂票，未來不管面對什麼樣的抹黑造謠，民眾黨一定會實現對台灣人民的承諾。
(自由時報)
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國會改革法案 在野批綠雙標、時空錯亂
立法院審查國會改革相關法案引發朝野嚴重衝突，賴清德總統昨天說，代表民主象徵的國會應站在第一線守護民主，議事上要尊重程序正義，不可違法表決，更要守護民眾的權益。台北市長蔣萬安提醒民進黨要有一致標準、「不要雙標」；民眾黨主席柯文哲批評民進黨動員抗爭行動，有種時空錯亂的感覺。
明天立院要續審立法院職權行使法相關法案，賴總統前晚在臉書聲援及感謝抗爭民眾，挨批是向國會宣戰。對於朝野關係惡化，賴總統昨在台南受訪時說，修法過程中，來自全國各地自動自發的公民團體理性發聲，青年展現力量，這是台灣民主的價值，身為總統，有責任肯定在立法院每位尊重議事程序的委員，也有責任感謝勇敢站出來守護民主的每個人，「我非常希望國內能團結，特別是面對區域局勢的變化，及國際社會對台灣支持的時候，國人更要團結，才能克服種種困難，一直挺進。」
「實在難以理解」，民眾黨主席柯文哲昨在台中受訪時說，如果是在萬年國代、萬年立委的時代，抗爭還有道理，但台灣已經民主化卅年，「現在怎麼會是執政黨在動員抗爭行動，有種時空錯亂的感覺。」
柯文哲說，理解民意代表博聲量，但賴總統在就職演說時有講到，國會運作要堅守程序正義，少數服從多數、多數尊重少數，還是要有較文明的方式來進行議會運作，目前立法院很多動作都不成熟，台灣要成為文明國家，很多事情都要用文明來做。
蔣萬安提醒賴政府應傾聽民意、貼近基層、照顧民生，才符合人民期待。蔣萬安說，政治人物應超越個人好惡，永遠以人民利益為先，他支持國會改革法案，尤其這些法案，包括民進黨黨團、個別委員在內的各黨派都有過提案，都支持這樣的提案，希望支持國會改革。
蔣萬安說，他當過兩屆立委，在民進黨國會多數時，包括政府總預算等很多重要法案，甚至未經委員會討論逕付二讀，或未經討論、一分鐘念完法條，直接送院會二、三讀。他呼籲民進黨要有一致的標準、不要雙標，國會各黨團應該都很清楚，國會改革法案要怎麼走。
藍委：真正想關人民的 一直是民進黨
立法院朝野為國會改革修法衝突不斷，馬英九基金會執行長蕭旭岑昨天指出，目前討論的法案內容，很多都是民進黨在野時提出，他質疑這是民進黨雙標；國民黨立委羅智強也秀出民進黨過去的聽證調查權修法版本，不只對人民罰款，還可處七年以下徒刑，「真正想關人民的，一直都是民進黨。」
賴清德總統日前在臉書發文感謝包圍立法院的群眾，被在野黨批評是「向國會宣戰」。國民黨立委許宇甄昨天批評，賴總統處處發表民主悖論，整天只想著選舉私利，無視非綠民意，有失國家元首格局，未來四年恐將一事無成，並讓台灣陷入種種危機之中。
民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤則表示，賴總統臉書的發文是正面回應民意，對失靈、失序的國會正面喊話；賴期待國會運作正常化，應當實現程序正義，履行民主審查，這都是全民共同的訴求。
蕭旭岑指出，民調顯示有五成七的民眾支持國會改革，「難道那些沒有出來抗議的人，就不是台灣人民嗎？」他提醒賴總統，必須尊重沒有投票給他的六成民意。
蕭旭岑表示，目前立法院討論的國會改革法案，很多都是民進黨當年在野時提出的，例如總統到立法院國情報告，當初民進黨也要求即問即答，為何當初沒有違憲的問題，現在就有了？像這樣的雙標，欺騙到立法院外面的民眾，台灣人是不可能接受的。
政院研擬覆議、釋憲
立法院明天院會將續審國會改革相關修法，民進黨團總召柯建銘昨天表示，將窮盡一切可能，阻擋藍白「立法院職權行使法」修法版本通過；若法案通過，民進黨團絕對聲請釋憲。
據了解，因應藍白國會改革法案可能完成三讀，行政院已著手研究將提覆議或聲請釋憲，也不排除先覆議、再聲請釋憲。知情人士表示，通過的版本，政院都有關注，並同步做相對研究，會在憲法程序下做妥適因應。
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新聞眼／綠昔日國會改革主張 今成毀憲亂政？
立法院審查國會改革法案，吵得沸沸揚揚，院外甚至比院內更熱鬧。翻開過去國會紀錄，綠營所提草案，其實不乏比藍白更嚴苛條文。但從街頭起家的綠營，即使已在中央執政八年，卻比藍白懂得當在野黨；藍白想要破解被綠營「內外包夾」，須有更強的論述，把前因後果說清楚。
針對國會法案之爭，賴清德總統廿四日深夜在臉書發文，感謝立法院外抗議的群眾。賴清德已就任總統，卻還發出「一黨之言」，確實如民眾黨主席柯文哲所說令人難以理解，且支持執政黨動員抗爭，更讓人有時空錯亂之感。
事實上，立法院內的國會改革法案之爭，大抵只是從過去由民進黨團主張，改為國民黨團及民眾黨團聯手通過；透過條文及版本的今昔對照，更可發現，民進黨團口中藍白「毀憲亂政」，不少都是當年自己的主張，且其嚴苛程度，甚至猶有過之。
不過，民進黨團過去八年在國會「橫柴入灶」，任憑在野黨喊破喉嚨也沒用；如今，藍白有樣學樣，馬上挨批「違反程序正義」。藍白自認只是照抄民進黨團過去的鴨霸；但國會改革，不就是要根除這些陳年議事陋習？藍白強推法案，但與綠營相較，卻又拙於論述，如今呷緊弄破碗，反而被指是「國會亂象」源頭，扎扎實實上了一課，這也是必須繳交的學費。
綠營號召支持者上街，喚醒民眾關心國會改革，其實不是壞事。除非民眾自願雙標，否則，要求藍白堅守程序正義，也該用相同標準要求綠營。相信更多國會紀錄及議事攻防還原真相，可看出誰在阻擋改革？誰圖一黨之私？
(聯合報)
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民進黨地方主委改選 親賴派拿9席
民進黨全國黨代表暨地方黨部主委選舉結果昨晚出爐，這是總統賴清德兼任黨主席後首次黨職改選，牽動派系勢力消長與二○二六地方選舉提名，親賴的新系、綠色友誼連線、民主活水共拿下九席，英系、正國會分別拿下四席及三席，黨內解讀親賴陣營大獲全勝、賴清德時代來臨；惟新系人士強調，民進黨是派系共治，賴也盡力淡化派系影響力，民進黨希望有效擴張地方執政版圖。
派系共治 盼擴張地方版圖
親賴陣營黨部主委當選人包含桃園市前議員黃傅淑香（鄭文燦系統）、台南市立委郭國文（新潮流）、宜蘭縣前議員邱嘉進（新系）、苗栗縣前頭份市民代陳詩弦（新系）、彰化縣黨部主委楊富鈞（綠色友誼連線）連任、南投縣黨部主委陳玉鈴（綠色友誼）連任、屏東縣黨部主委羅平道（新潮流）連任、嘉義市黨部評召黃大祐（綠色友誼）新任、連江縣黨部主委李哲宇（民主活水）連任。
英系四席包含台北市黨部主委張茂楠連任、台中市黨部評召許木桂在正國會支持下新任、嘉義縣黨部評召徐明勲新任、金門縣黨部主委蔡其雍連任；正國會三席包含花蓮縣黨部主委嚴献宗連任、澎湖縣黨部主委顏家康連任、基隆市前議員林明智新任。
蘇系由立委蘇巧慧拿下新北市黨部主委；柯建銘系統的議員施乃如新任新竹市黨部主委；新竹縣黨部主委為竹北市長鄭朝方連任；高雄市議員黃文益（湧言會）拿下黨部主委；台東縣為行政院東部辦公室執行長秘書張鈺晨（親賴坤成）新任、雲林縣主委由立委劉建國當選。
黨內人士分析，親賴陣營在黨部主委席次獨霸一方，英系式微、正國會持平，湧言會拿下高雄一席，這象徵賴清德在黨內定於一尊、全面掌握黨權，這次選出的黨代表牽動七月的中常委、中執委等改選，親賴系掌握的票數將是各派系中常委保衛戰的關鍵，未來黨內可能發展為親賴與非賴聯盟，黨內也觀望賴屆時如何達成派系平衡。
不過，新系人士強調，黨部主委的勝選端看地方黨部經營及黨員人數，解讀為「賴系大勝」不太適合，民進黨是派系共治，賴清德退出派系、盡力淡化自身影響力，民進黨的重點目標在於翻轉藍營執政縣市，擴大地方版圖，並積極培養年輕人蹲點。
英系人士坦言，這次黨職改選結果不盡理想，新竹縣未如預期拿下，檢討之餘還是會站穩腳步、凝聚團結，不會將其視為挫敗。
(自由時報)
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民進黨地方黨部主委改選 「親賴系」大勝
民進黨昨天舉行地方黨部主委改選，結果出爐，上次選舉最大贏家、原本七席的英系，只剩四席，但成功守住台北市、嘉義縣大本營；正國會維持平盤，同為四席；親賴系（新潮流、湧言會、綠色友誼連線、民主活水）則拓展版圖，搶下多達十一個縣市，成為本次改選大贏家。隨著前總統蔡英文卸任，黨部主委選舉結果「英下賴上」，也反映出綠營政治大環境變化。
黨內人士指出，本次地方黨部主委改選，多個選區都出現新系對決非新系集結的狀況，如今選舉結果出爐，各有勝負；但力挺賴清德總統的黨內主力派系新潮流，已結盟行政院長卓榮泰為首的民主活水、湧言會，與何志偉家族為代表的綠色友誼連線，這回一舉拿下十一席，加上同樣親賴的新竹縣黨部主委鄭朝方力退英系，「親賴系」囊括半數席次，儼然是最大勢力。
新潮流這次指標戰區為台南市，再度由郭國文拿回賴清德政治本命區地方黨部主導權，也替賴系子弟兵林俊憲參選台南市長之路，增添底氣。
派系人士表示，英系雖然席次減少，但大本營台北市、嘉義縣仍牢牢掌握，本次都是同額參選，黨內政治實力仍穩固；正國會則穩坐傳統地盤基隆市，在台中市、高雄市等直轄市重鎮，派系支持人選均有當選，同樣保有基本實力。
該人士指出，台中市、台南市、高雄市都是新系與非新系對決，非新聯軍二勝一負。台中在正國會、英系合作下，力退新潮流；南二都則為湧言會大戰新潮流南流，南流拿下台南，湧言會則拿下高雄。派系人士說，雖然湧言會在高雄與新系南流仍有競爭關係，但政治大局上屬親賴，沒有疑問。
黨內人士分析，蘇巧慧同額競選新北市黨部主委，無論投票率、得票數均超越上屆主委選舉，有打出二○二六年參選新北市長好氣勢，但同額競選得票率百分之九十四點五，只能算是均標，反映出的還是新北市蘇系、英系、正國會三股大勢力有待進一步整合。
蔡英文未現身投票
民進黨縣市黨部主委選舉昨天出爐，以賴清德總統為主的新潮流及親新系統如各界預期，成最大贏家，二○二六地方選舉可望掌握主動；反觀，英系勢力消減，前總統蔡英文甚至未投票。英、新系在新舊總統交接後，出現明顯消長。
本應在新北永和投票的前總統蔡英文，昨整天未現身。記者詢問蔡英文辦公室，獲證實蔡沒有投票，因為剛卸任還有很多事務要處理，就沒有安排行程。
正國會和英系一樣衰退，除了台中，宜蘭也被新賴系奪走。新北市黨部由蘇系立委蘇巧慧同額選舉情況下當選，為布局二○二六新北市長打下基礎。
各縣市黨部當選主委，包括北市張茂楠、新北蘇巧慧、桃園黃傅淑香、台中許木桂、台南郭國文、高雄黃文益、基隆林明智、竹市施乃如、竹縣鄭朝方、苗栗陳詩弦、彰化楊富鈞、南投陳玉鈴、雲林劉建國、嘉市黃大祐、嘉縣徐明勳、屏東羅平道、宜蘭邱嘉進、花蓮嚴献宗 、台東張鈺晨、澎湖顏家康、金門蔡其雍、連江李哲宇。
新聞眼／賴清德掌大權 民進黨仍免不了派系共治
民進黨地方黨部主委選舉結果出爐，一如預期出現「英下賴上」的選舉結果，「親賴系」雖然一舉拿下半數地方黨部主委席次，但在最為關鍵的六都，親賴系與其他派系僅打成三比三平手。賴清德穩坐黨內一把手的時代到來，不過，民進黨大派系英系、正國會，實力仍健在，反映出的是未來黨內生態，仍是派系共治。
親賴系這回地方黨部主委來勢洶洶，在多個縣市突圍，最直接受衝擊的，正是上回選戰中大舉擴張版圖的英系。
英系上回有實力擴張版圖，和蔡英文「總統在任」有關，蔡雖未直接指揮英系，但其禁衛軍角色鮮明；如今，國王人馬換人，新潮流吸納湧言會、綠色友誼、民主活水等小派系，已取而代之成為最大勢力，不僅地方黨部主委選舉結果如此，預計七月到來的改選中常委重頭戲，也會延續此一派系結構。
五二○就任總統後，賴清德時代正式到來，但黨內其他派系未被徹底擊潰，反之也開始彼此合縱連橫，自尋出路。以台中市為例，英系這回與正國會結盟，就力退新系人馬；英系根據地台北市、嘉義縣，甚至都是同額競選，親賴系連發起挑戰都沒有，顯示出派系共治基本格局仍在。黨內權力天平，縱使換邊傾斜，但未到徹底傾倒地步。
黨部主委改選結果，也反映出綠營地方諸侯的未來政治行情。基隆市為正國會內戰，由前市長林右昌代理人對決前立委蔡適應代理人，最後結果為蔡適應方勝出，林右昌形同未來在政治根據地上少了一股勢力。台東縣在劉櫂豪退黨後，其勢力同樣消散，轉由賴坤成勢力進駐地方黨部。
對照組則為桃園市黨部，仍由鄭文燦系統穩穩掌握。透露出的政治意涵為，雖然鄭文燦市長卸任後，未能順利交棒，甚至立委選戰六席全軍覆沒，但在綠營地方上仍是實力派人物，也為日後是否再戰桃園，留下伏筆。
(聯合報)
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陸網友疑獵巫 演藝圈被逼表態
兩岸緊張形勢延燒到演藝圈，大陸央視新聞微博廿二日發文反台獨「中國終將實現完全統一」，明星接棒轉發按讚。侯佩岑、張韶涵、歐陽娜娜率先表態保住工作，但陸網友疑似展開獵巫行動，整理表格列出至今未表態的台灣藝人，搞得演藝圈人心惶惶。
王心凌、吳克群、明道、陳妍希、張鈞甯、楊丞琳、楊宗緯、蘇見信等人近日接連發聲，表達支持統一、反台獨立場；蕭敬騰前天在IG、臉書及微博發文「堂堂正正中國人」，聲援央視行動。五月天、蔡依林雖在演唱會喊話「我們中國」，但仍有少數大陸網友不滿，留言要求他們轉發貼文，並點名尚未轉發的Ella、Hebe、Selina、彭佳慧、劉若英，以及未設微博帳號的周杰倫。
男星霍建華不僅沒微博，近年更沒經營其他社群，被大陸網友出征喊封殺，其妻林心如也被發現尚未轉發。未表態的名單則延燒戲劇與綜藝圈，除了柯佳嬿、曾之喬、賈靜雯、鄭元暢等一線演員，還有近期疑涉「性騷風波」的賀軍翔，還有大S、小S、白冰冰、吳宗憲、吳姍儒、蔡康永及唐綺陽都被點名。
金馬獎影后舒淇、最佳女配角文淇及曾獲最佳新演員的李鴻其，已在微博轉發不支持台灣獨立的內容，被小粉紅視為表態。不過，也有台灣藝人逆風發文，温昇豪近日在臉書提到二○○八年參演台灣史詩電影「一八九五乙未」，當年拍攝熱血沸騰，恨不得把鮮血塗抹在這片土地上。貼文獲三萬名網友讚爆。
賴總統：盼國人諒解、體諒表態藝人
大陸央視發布反台獨聲明，許多台灣藝人紛紛被逼表態。賴清德總統昨在台南受訪表示，台灣文化工作者到中國被迫政治表態不是第一次，也不會是最後一次，除感到不捨，但在他人屋簷下講什麼固然是一回事，更重要的是他們內心想什麼，國人應給予諒解、體諒。不過，馬英九基金會執行長蕭旭岑表示，依歷史、民族與憲法，兩岸人民本來都是中國人，什麼時候稱「我們中國人」是件需要被原諒的事？
台北市長蔣萬安對民進黨喊話說，兩岸或國內朝野間都有種「情緒動員」感覺，這是非常內耗的，他要告訴對岸及民進黨政府，如果沒有一個良好溝通對話機制，沒辦法營造一個和平穩定大環境，人民也沒辦法自由安心地往來、做自己。
民眾黨主席柯文哲說，自由創作是藝術靈魂，沒有自由靈魂就不會有藝術創作，理論上應該是政治減少干預藝術表演，中國北京政府方面作為，對兩岸善意交流沒有好處，回歸正常、善意交流，每天飛機、船繞來繞去，結果又再讓別人認為脅迫台灣藝人表態，這對兩岸交流沒有幫助。
國民黨立委許宇甄認為，賴清德的就職演說激化兩岸對立，政府有責任保護人民不受傷害，並保障人民就業、生活、藝術文化表演不受干擾；大陸方面也不應逼迫藝人做政治表態，呼籲陸方克制情緒。
(聯合報)
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現存唯一功勳軍艦 中海艦哪落腳？竟無處收留
國軍現存唯一曾擊沉共軍艦艇的登陸艦「中海」號，二○一○年退役，海軍一度考慮將其以廢鐵標售，但在艦上老兵等各方人士奔走下，爭取到文化部將其列為重要古物。二○二一年八月廿三日，台南市府與海軍簽訂備忘錄，計畫將中海艦運至安平陳展。日前國防部答復立委質詢時卻承認，雖然已對中海艦進行基本修繕，但未來花落誰家，已經再度回到原點，「我們鼓勵各縣市政府來爭取」。
日前民眾黨立委林憶君質詢，從海軍的預算解凍報告顯示，雖然去年度文化部與海軍編列了七千多萬元修繕中海艦，今年海軍又編了三千三百萬元相關經費，但原本由台南市接手陳展的計畫卻未協調成功。她質疑，海軍是否仍想將唯一功勳艦給拆掉？或是只能一年又一年撥款修理，找不到地方政府願意接手？
國防部副部長柏鴻輝回答，國防部希望歷史保存，也在文化部協調下，希望中海艦未來能夠恢復到原貌，讓國人參訪；國防部也鼓勵各縣市政府爭取，相信必然有加分作用。他並強調，國防部態度積極，會繼續努力。
去年十一月，中海艦進入中信造船廠的浮塢修理。工程總計七一三二萬元，文化部與海軍各負擔六成與四成。中信副董事長韓育霖指出，此次算是緊急處置，讓她能夠繼續浮在水上。
文化部文資局副局長粘振裕表示，國防部作為中海艦的所有者與管理者，需要提出修繕、活化計畫；文化部身為主管機關，在補助第一階段的基本修復之後，對於國防部未來提出內裝整修的方案，也會全力支持。為何原本由台南接手的計畫生變？應該是市府原本規畫遭質疑後撤案。
台南市副市長葉澤山稱，市府並非放棄中海艦，現階段重點應是海軍趕快加速修復，才能同步討論停放及再利用方式；下階段包括細部修復、設計，完成後才能發包，至少還要兩年。據他了解，目前經費尚未著落，希望中央趕快編列。
(聯合報)
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共軍軍演後仍有7共機出海 金門拾獲無人機空投文宣
共軍「聯合利劍二○二四Ａ」演習廿四日晚間結束，國防部表示，廿五日到昨天清晨六時共偵獲七架共機（含無人機）出海，均未逾越海峽中線；台灣周邊海域則有十四艘次共軍艦艇與四艘次海警艦艇，數量高於平日。
共軍演習兩天，國防部廿三日偵獲四十九架次共機出海、其中卅五架次越線；廿四日偵獲六十二架次出海、四十七架次越線。廿四日越線數量是有紀錄以來第二高，僅次於去年四月十日的五十四架次。
另外，金防部二膽守備隊前天清晨在碼頭邊，發現一只膠帶綑綁的紙盒，內有簡體字印製的政治口號「兩岸同屬一個中國、一個中華民族」。金防部研判，該物係由無人機自視距範圍外投擲，為典型認知戰伎倆，我方會視情況反制。
(聯合報)
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數位存款帳戶市場 進入飽和期…銀行拚獲客轉向拚獲利
根據金管會統計，2024年3月底國人開立各銀行數位存款帳戶達2,116.1萬戶，季增484萬戶或7.5%，據金管會初步了解，主因是今年首季台股投資熱，帶動年輕族群開戶，及有銀行配合勞動部，在春節前做線上紓困貸款，兩大利多推升數存開戶數所致。
但銀行圈指出，通常首季都是投資旺季，以往年來看，首季的季增幅均呈雙位數成長，但2024年首季成長率卻掉到7.5%個位數，探史上同期新低；以年增來看，更僅剩29.7%續破底，高成長動能不再，數存戶市場已進入飽和期。
另一家民營銀行主管坦言，目前僅四家銀行祭逾6%高息攬「新戶」，但限開戶後的14天~4個月，等於高息期間最短只有14天、最長4個月，還有額度限制，「限時又限量」反映各銀行對數存戶策略，早已從「如何獲客」、轉向「如何獲利」。
金管會表示，年增趨緩有兩大原因，一、部分銀行已減少對數存戶做行銷推廣和優惠活動，導致民眾開戶誘因降低，二、整體數存開戶數也因基期一路墊高，導致成長率下滑。
那麼，金管會還會再開放數存戶業務嗎？金管會表示，因應銀行數位化發展趨勢，金管會持續鼓勵各銀行利用科技結合創新，發展多元線上金融商品服務，在基礎身分驗證機制可行、風險可控兩大前提下，適時規劃其他以數位化辦理的業務項目。
例如純網銀建議開放三人以上企業戶，也可透過線上開戶、實體對保，日前三家純網銀都已申請試辦，銀行公會也正進一步研議其他類型的法人戶也能依此模式做線上開戶。
金管會是從2016年開始統計數位存款帳戶，至今邁入第九年，2022年首季三家純網銀加入混戰，加速數存戶市場邁向飽和。
以2024年3月底統計，台新銀、國泰世華銀、連線銀（Line Bank）、第一銀和永豐銀等前五大數存行，合計1,141萬數存戶、市占54%，較2021年底的65%，已大幅萎縮了11個百分點，顯示前五大數存行已不再著重衝刺新戶，反更在乎獲客後的深度與廣度經營。
台新銀2024年3月底數存戶390.5萬戶居「數存王」不敗，市占降到18.5%，較2021年底市占萎縮了7.8個百分點最多，國泰世華銀238.6萬戶居后，市占11%，這兩年多來也減少了約2.6個百分點。
Line Bank以181萬戶列老三、市占8.6%，因屬後進者，是唯一較兩年多前市占增加者，大增了1.6個百分點，顯示這波純網銀搶進數存戶市場大有斬獲。
第一銀166.8萬戶、首度以2.5萬戶險勝永豐銀，位居第四大，市占穩定維持約近8%，永豐銀164.3萬戶列老五，市占7.8%策略轉向深耕與獲利。
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數存戶趨飽和 高利優惠期限愈來愈短
數存戶趨飽和，各銀行用高利搶新客戶趨保守。據調查，目前僅聯邦銀（2838）、王道銀（2897）、新光銀及樂天商銀等四家銀行，對從未在該銀行開過數存戶的「新客戶」仍祭年息逾6%，是一般數存戶平均年息2%的三倍，但高息時間卻愈來愈短。
如4月才加入高利混戰的樂天商銀，給新戶上限存10萬元的6%年息只有14天，是目前市場上，高息時間較短者。等於在樂天商銀新開數存戶者，14天、全存滿10萬元，僅230元利息錢。
聯邦銀New New Bank喊到8%是市場最高價，上限存10萬元、僅30天，還得多填財管風險承受度分析後才能拿到，全存滿額，拿約660元利息。
王道銀新戶優惠6.66%，新光銀新戶6.205%，上限各是10萬元和7萬元，高息時間則各有2個月和4個月，全存滿額，各拿1,100元、及1,430元利息。
新戶享高息時間縮短，連「年齡」也被限制，新戶僅限「年輕人」。 如台新Richart和國泰世華銀青年子帳戶，各打出年息3.68%、及3.625%攬新戶，但台新銀年輕新戶是限19~24歲（含）之間，國泰世華銀青年子帳戶是限25歲（含）以下，顯示要搶年輕新戶，熟齡者止步。
(經濟日報)
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新青安、公教助攻 臺銀登房貸龍頭
新青安房貸加上公教築巢貸助攻，臺銀房貸餘額在今年1月超車土銀，成為房貸新龍頭。臺銀自去年8月新青安上路以來便急起直追，公股銀高層表示，過往的房貸冠軍是土銀，不過，臺銀承辦公教築巢優利貸業務，再搭配青安房貸下如虎添翼，目前每月青安撥款站穩百億元穩居冠軍，連帶登上房貸龍頭。
本期公教築巢房貸到今年底止，一期三年，9月將招標，多家公股銀會投標。公股銀高層表示，青安房貸自2010年推出，土銀在受理及撥貸長期為冠軍。不過，臺銀自2022年取得公教「築巢優利貸」承作資格後開始急起直追，主因青安貸款額度雖從500萬經兩次調升到現今1,000萬，但對於雙北新屋來說總價多在1,500萬以上，因此額度不夠的部分，公教族群可透過築巢搭配補足，自然多向臺銀承貸。在目前青安占房貸新量能四成之下，可說公教築巢扮演左右青安甚至房貸版圖的關鍵角色。而公教築巢目前利率為2.185％，亦是除了青安之外市場的最低價。
據央行最新公布五大銀行4月新增房貸金額為955億元，創歷年次高紀錄。其中自去年8月新青安上路以來，五大銀行新青安占比持續上漲，迄今已逼近四成。
(經濟日報)
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申請地價稅減免 當心兩地雷
民眾為了節稅申請地價稅特殊稅率，常見有兩大錯誤。地方稅務局指出，首先是自用住宅土地，已不符合自住要件卻未申報；其次是核准適用特別稅率，用途變更後卻未辦理申報。
地價稅每年11月開徵，課稅所屬期間為每年1月1日至12月31日，民眾若要申請減免或特殊稅率，記得留意相關適用要件，以免遭到地方稅稽徵機關查獲，遭到補稅甚至處罰。
首先最常見的地價稅減免為自用住宅用地，由於自住用地適用稅率為千分之2，民眾申請踴躍。但地方稅務局提醒，若全戶戶籍遷出自用住宅用地；或房屋供自己或他人營業或執行業務事務所等使用；房屋出租供他人居住，未作自用住宅使用等三種情況，將不符合自用住宅用地要件，無法再適用較低的自住稅率。
舉例來說，黃先生的土地經核准按自用住宅用地稅率課徵地價稅，但因為孩子學區考量，在2018年5月將全戶戶籍遷出，未在戶籍遷出後30日內向地方稅稽徵機關申報改課，被地稅局在2023年查獲後，應自2019年起改按一般用地稅率課徵地價稅，除補徵2019年至2023年差額地價稅外，並處短匿稅額三倍以下罰鍰。
另一種常見違規情況，就是原核准地價稅適用特別稅率，土地用途變更或不符合適用要件，常見狀況包括寺廟用地供攤商營業使用；騎樓用地加裝鐵捲門或供營業用，未供公共通行使用；加油站用地附設加水站、洗車設施、銷售汽機車用品等。
例如，陳小姐名下土地原本經申請騎樓走廊地供公共通行使用免徵地價稅，因該騎樓自2020年2月起已加裝鐵捲門，未供公共通行使用，且未於30日內向地方稅稽徵機關申報改課，經地稅局在2023年查獲，應自2021年起恢復一般用地稅率課徵地價稅，除補徵2021年至2023年地價稅外，並處短匿稅額三倍以下罰鍰。
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(經濟日報)
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投保癌症險 輕度罹病可理賠
癌症已41年蟬聯國人十大死因之首，根據衛生福利部統計，每4分19秒就有一人罹癌。公勝財顧培訓總監賴彥穎建議，想要減輕罹癌負擔，提前做好保險保障規劃很重要，透過妥善規劃癌症險或是重大傷病險，可幫助減輕罹癌時的經濟壓力，尤其許多新式療法，像是標靶藥物治療、自體免疫細胞治療等，部分健保非全額給付，必須透過保險補足風險缺口。
一旦確診癌症，進入治療階段，就有可能因為工作中斷而失去收入來源。如果擔心因罹癌而拖垮家中經濟，賴彥穎指出，其實可以藉由購買癌症醫療險、實支實付醫療險等理賠不同項目的保單，轉嫁因癌症治療而導致經濟壓力的風險。但重大傷病險也有保障癌症項目，與癌症險保障的區別為何？
癌症險理賠重點為罹患癌症後的醫療相關花費，投保癌症險的目的，是讓被保人不幸罹癌時，能減輕自己與家人在經濟、醫療上的壓力。而重大傷病險保障的癌症類別多數為重度癌症，且須取得「重大傷病卡」才能進行理賠。如果罹患輕度癌症，有可能不在重大傷病險的理賠範圍。
公勝保經經理黎德璋表示，重大傷病險與癌症險皆有保障「癌症」選項，不過重大傷病中的癌症項目必須是「須積極或長期治療之癌症」且疾病診斷代碼在公告項目的範圍內，部分初期或輕度癌症則可能無法申請重大傷病卡獲得理賠，預算充足下，追求全面保障可以考慮兩種保單進行搭配，以及額度達到一天理賠2萬元以上較好，在醫療前中後階段打造全面防護。
(經濟日報)
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淨零排放成為顯學 公平會：漂綠…最重罰2,500萬
淨零排放成為顯學，部分人士抓緊企業碳焦慮，推出標榜淨零、碳盤查課程，甚至推出聲稱可用於碳中和的商品。
對此公平會表態，若與環境部規範標準有差距，將涉及廣告不實，違者可處5萬元以上、2,500萬元以下罰鍰。
日前有民間機構辦理ESG淨零永續管理師培訓課程，宣稱結業後有機會成為年薪百萬企業永續長，但實際上該課程未取得國內外認證，讓民眾白白花錢；甚至有企業在展覽會上看到宣稱可抵減碳排的空調系統，但購入就需要數百萬元替換，經詢問環境部才知道「沒這回事」。
公平會副主委陳志民表示，涉及漂綠個案只要送進公平會，當事人檢具事證，公平會就會啟動調查，調查同時也會徵詢環境部意見，看看所宣稱的碳中和或碳權是否在科學上、認定上都符合環境部規定，「只要有差距，就是會涉及不實」。
環境部新增六項審查減量方法 提高國內業者參與意願
環境部建立自願減量交易（碳交易）制度，在確定今年9月底國內碳交易平台將上線後，目前也在積極審查減量方法，目前至少新增六項，包含森林經營碳匯專案等，希望提高更多國內業者參與意願。
環境部2月公布首批審定公開的官方版減量方法，共143項，提供事業單位或各級政府使用。
事業單位也可依規定提出「新減量方法」審定申請，截至15日，環境部已受理六項，包括農業部所提「森林經營碳匯專案活動」、「竹林經營碳匯專案活動」、「改進農業土地管理方法學」，農業部與海委會共同所提「海草復育」、「紅樹林植林」及民間單位所提「低生長林增匯專案」。
(經濟日報)
國際
印度抗中 與伊朗簽10年港口協議
「日經亞洲」（Nikkei Asia）廿六日報導，印度本月與伊朗簽署一份為期十年的協議，開發並營運位於伊朗查巴哈爾（Chabahar）的戰略性港口，此舉可能成為對抗中國在巴基斯坦控制項目的關鍵手段，卻也面臨美國制裁的風險。
據報導，該協議由印度全球港口有限公司（IPGL）與伊朗港口及海事組織正式簽署，總合約價值達三‧七億美元（約一一九億台幣）。這個具有里程碑意義的協議取代二○一六年簽署的協議，該協議每年都在更新。
印度希望開發位於伊朗東南海岸、靠近阿曼灣的查巴哈爾港，獲得通往阿富汗的通道。印度還需要一條繞過競爭對手巴基斯坦的路線，為其企業打開進入中亞市場的通道。
查巴哈爾港的開發，不僅使印度得以避開巴基斯坦進入中亞市場，更重要的是，它成為中國控制的巴基斯坦瓜達爾港（Gwadar）的有力競爭對手。位於伊朗東南海岸的查巴哈爾港，距離瓜達爾港僅約一七○公里。這個由中國海外港口控股公司營運的港口，是中巴經濟走廊（CPEC）的一部分。
報導指出，查巴哈爾港的談判可能因中國在該地區的經濟和可疑的海軍活動而加速，但這項協議也面臨美國制裁的風險。兩國簽署協議數小時後，華府便發出可能制裁的警告。印度尼赫魯大學俄羅斯及中亞研究中心教授潘迪（Sanjay Kumar Pandey）指出，美國對這項協議的態度是主要障礙；二○一六年簽署的協議，當時美國在阿富汗有友好政府的支持，而現在「神學士」掌權，美國對該協議的容忍度可能降低。
不過，印度在此情況下依然選擇簽署協議，顯示其在地緣政治上的勇氣和決心。印度學者潘特（Harsh V. Pant）指出，印度此舉是一個大膽的決定，但「印度需要向美國傳達，如果印度不在這個港口，伊朗轉向中國的速度將會非常快且顯著」。
(自由時報)
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印度、伊朗 簽訂港口協議
印度當局本月與伊朗恰巴哈爾港（Chabahar）簽訂為期十年的開發與營運協議，作為進入阿富汗等富含油氣資源中亞地區的管道，從而擴大中亞貿易，只要美國的制裁不來攪局，可望抗衡中國大陸在當地日益增強的影響力。
日經新聞報導，印度港口環球公司（IPGL）及伊朗港口與海事組織（PMO）13日已簽署一份長期協議，新德里當局預計投資約1.2億美元，改善恰巴哈爾港的設施，同時提供德黑蘭約2.5億美元的信用額度，升級港口相關基礎建設，整體投資規模上看3.7億美元。這項指標性的新協議，取代2016年簽訂並逐年更新的舊協議。
恰巴哈爾港位於伊朗東南岸的阿曼灣，印度打算開發這處港口，進入遭戰火蹂躪的阿富汗，同時取得一條能繞過敵國巴基斯坦、讓印度企業進入中亞的通道。恰巴哈爾港也可望抗衡由中國海外港口控股公司（COPHC）掌控的巴基斯坦瓜達爾港。
瓜達爾港鄰近伊朗邊界，是提供進入中亞的便捷通道，但隨著印度掌握恰巴哈爾港，可能削弱瓜達爾港的這項優勢。恰巴哈爾港距離瓜達爾港只有170公里。
加拿大政治分析師巴洛克說，在伊朗與巴基斯坦1月發生衝突後，印度在巴基斯坦邊界更為活躍，印度可善用巴基斯坦與伊朗邊界衝突的機會，與中國控制的瓜達爾港展開策略競爭，且瓜達爾港的營運並不順遂。
(經濟日報)
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首爾會李強 岸田提台海穩定重要性
日中韓峰會前夕雙邊會 岸田也對中國在日本周邊軍事活動表示嚴重關切
日中韓三國領袖峰會廿七日將在南韓舉行，日本首相岸田文雄廿六日下午抵達首爾，先與中國國務院總理李強舉行雙邊會議。岸田在會中直接向李強表達，對於中國對台大規模軍演的關切，強調台灣海峽和平穩定的重要性。
岸田與李強在首爾的國立現代美術館舉行雙邊會談。岸田在會中表示，正密切關注台灣周邊軍事動向，強調「台灣海峽的和平與穩定對國際社會極為重要」。岸田也對中國在日本周邊的軍事活動表示嚴重關切，敦促立即撤除已確認安裝在尖閣諸島（釣魚台列嶼）周邊日本專屬經濟區的浮標。他還提出希望在中國被拘捕的日本人能夠早日獲釋。
岸田表示，日中關係穩定不僅對兩國有利，對區域與國際也有正面影響，希望藉由這次會談深入交換意見，做為未來雙邊政府參考的方針。李強則回應，希望兩國共同努力，管控立場差異，為打開新時代建立具建設性且穩定的關係。
李強：希望兩國管控立場差異
這是岸田與李強的首次正式會談。不過，在日中舉行雙邊會談前，日本與中國都有類似示威的行動，反映日中關係檯面下暗潮洶湧。各方分析多不看好這次會談將會達成具體成果，尤其是在安保方面的合作。
日本陸上自衛隊廿六日在靜岡縣東富士演習場，舉行最大規模的實彈射擊訓練。中國海警局船隻則在與日本有領土爭議的釣魚台列嶼周邊出現，據稱被發現的四艘海警船中，有一艘裝載疑似機關槍的設備。共同社報導，這已是中國當局船隻連續一五七天在釣魚台列嶼周邊出現。
二○二三年東京電力排放福島核處理水入海後，中國持續表達強烈反對立場，並因此全面暫停日本水產品進口。日本製藥公司安斯泰來（Astellas Pharma）一名日本籍男性員工，去年在北京也因疑涉間諜行為，遭北京市安全局逮捕。
此次日中韓三方峰會廿六日起一連兩天舉行，日中、日韓、韓中廿六日分別舉行雙邊會談。中國新華社報導，李強與南韓總統尹錫悅會談，雙方同意適時舉行外交部門高級別戰略對話、副部級外交安全「二加二」對話，適時啟動中韓一‧五軌（半官方）對話交流機制，及加快推進中韓自由貿易協定第二階段談判。
岸田則在與尹錫悅舉行會談後召開記者會，表示他和尹錫悅一致同意，將攜手準備明年的日韓邦交正常化六十週年紀念活動，希望雙邊關係迎向新高度。岸田與尹錫悅也同意，面對北韓持續開發核武與試射飛彈，日韓及日美韓應該攜手共同應對，兩人也預料將對李強強調區域安定，以及推動北韓去核武的重要性。
(自由時報)
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中日韓峰會今登場 李強會岸田盼日妥善處理台灣問題
台海情勢升高，中日韓領導人互動引關注；大陸國務院總理李強昨在首爾分別與日本首相岸田文雄、南韓總統尹錫悅舉行會談。李強向岸田提出希望日方重信守諾，妥善處理歷史、台灣等問題；岸田強調，台海和平穩定對日本乃至國際社會極為重要。
李強在中韓峰會上呼籲尊重彼此的核心利益和重大關切，尹錫悅稱韓方堅持「一個中國原則」立場沒有改變，雙方同意啟動外交與防務對話，並重啟自貿協定（ＦＴＡ）談判。
暌違四年五個月再度舉行的中日韓領導人會議今天在首爾登場，李強昨抵達首爾後，先與日、韓領導人分別舉行會談；日韓也舉行兩國峰會。
據中方發布訊息，李強與岸田文雄會談時指出，希望日重信守諾，妥善處理歷史及台灣等問題，與中方一道相向而行，建構契合新時代要求的建設性、穩定的中日關係。李強並提及日本福島核汙染水排海問題攸關全人類健康，希望日切實履行自身責任義務。
綜合共同社等日媒報導，「岸李會」近一小時，岸田指出日中關係穩定不僅有益兩國，也有益區域及國際社會，並提議雙方擴大利用部長級「日中經濟高層對話」和「日中高級別人文交流磋商機制」合作。日中基於共同戰略利益的互惠關係必要，尋求具建設性且穩定的連結。
針對台灣議題，岸田提及日方正密切關注近期發展，「包括那裡（台海）的軍事情況」。報導稱，台灣問題也可能在今天的三方峰會提起。岸田也向李強要求，北京應立即取消針對福島核汙水排海的日本水產進口禁令，雙方同意加速磋商。
李強在與尹錫悅會談時呼籲尊重彼此核心利益和重大關切，提出要抵制把經貿問題泛政治化、泛安全化，維護兩國及全球產業鏈供應鏈穩定暢通，願和韓方在務實平衡基礎上加速推進中韓自貿協定第二階段談判。李強昨並會見三星集團會長李在鎔，歡迎三星等韓企持續擴大對陸投資合作。
陸駐日本大使：台灣有事日本有事 論調危險
台海局勢牽動中日關係，大陸駐日本大使吳江浩廿五日出席在橫濱舉辦的兩岸關係研討會時，批判「台灣有事就是日本有事」說法，他稱把「中國的國家統一和日本的安全保障」扯在一起並對立起來，極其荒謬、極其危險，是一條不歸之路。他又批判賴清德總統就職演說充斥敵意與挑釁、謊言與欺騙，是篇徹頭徹尾的「台獨自白」。
吳江浩在五月廿日就曾稱，如果日本將自己綁上分裂中國的戰車，日本民眾將被帶入「火坑」，引起日本抗議。日本內閣官房長官林芳正廿二日表示，中國駐日大使發表這樣的言論極不恰當，已立即提出嚴正抗議；日本眾議員松原仁直指吳江浩的發言是對日本國民赤裸裸的恐嚇，應將吳驅逐出境。
日本共同社報導，中共中聯部部長劉建超預計廿七日訪問日本，期間將與日本多個朝野政黨幹部會談，並可能與日本外相上川陽子會面。日方是否就台海情勢向中方表達立場受關注。
根據大陸駐日大使館發布吳江浩在研討會上聲稱，當前台海形勢複雜嚴峻，根源在於民進黨當局頑固謀獨挑釁，外部勢力企圖「以台制華」；一段時期以來，日本一些人與台獨勢力大肆勾連，公然為民進黨當局撐腰站台。
吳江浩提出對日本五點嚴正立場，強調要闡明台灣問題的歷史經緯，講清楚台灣是中國領土不可分割的一部分，所謂台灣問題完全是中國的內政，絕不是什麼地區、國際問題；要揭露民進黨當局台獨本質，講清楚他們要的不是所謂「維持現狀」，而是要走台獨絕路。
岸尹會：強化合作對抗北韓
南韓總統尹錫悅和日本首相岸田文雄廿六日在首爾舉行雙邊領袖會談。日本放送協會（NHK）報導，兩人同意加速關係改善，並強化合作應對北韓（下稱朝）核飛彈研發，同意繼續推動美日韓三方關係。
韓聯社報導，這已是尹錫悅前年就任後第十次日韓領袖會談，也是時隔約半年的「岸尹會」。尹錫悅說，明年韓日邦交正常化邁入六十周年，基於韓日關係改善成果，雙方將攜手為關係進展創造歷史轉機。
尹錫悅並說，韓日領袖穩固互信，過去一年兩國各層級交流大有進展，尤其這次以韓中日峰會為契機，能在首爾又一次與岸田會面，更讓人高興。據岸尹會達成的協議，將重啟兩國政府間各種協商機制，雙方人員交流今年可望創新高。
岸田也說，樂見近年日韓領袖多次互訪，雙方除會面，也透過電話等方式保持密切聯繫，希望兩國以領袖間互信為基礎，今後持續穿梭外交。兩人還確認日韓將擴大青年交流。
岸田提到，期望明年東京與首爾做好準備，以利日韓關係更上層樓。國際社會正面臨歷史轉捩點，盼日韓更緊密合作，以加強和維繫更自由開放的印太，更有效處理國際議題。
另外，針對傳出日本政府間接施壓南韓資訊科技巨擘NAVER，要求其出售持有的LINE通訊軟體營運商LINE雅虎公司股份，引發南韓國內關切，尹錫悅對岸田說，據他所知，東京並未做此要求，此事也和韓日外交無關，雙方應妥善處理，以免招致不必要問題。
岸田則說，日本維持鼓勵韓企等外企對日投資的立場。鑒於發生嚴重個資外洩事件，日本政府對外企下達的行政指導僅要求該公司重新檢討資安機制；日韓將持續對此緊密溝通。
(聯合報)
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中日韓峰會 聚焦經貿進展
在國內經濟遭遇挑戰之際，日本、南韓及中國大陸27日將在首爾舉行睽違四年多的三方峰會，各界聚焦經貿進展。
三國在26日各自舉行的雙邊峰會已釋出善意暖身，包括韓中將恢復第二階段貿易協商，日韓繼續針對金融、產業及先進科技等領域進行高層交流，日中也同意「存異求同」、穩定雙方關係。
南韓總統尹錫悅、日本首相岸田文雄及中國大陸國務院總理李強27日將召開三方峰會，為2019年12月來首見。岸田文雄和李強26日也雙雙抵達首爾，由尹錫悅接待、各自會談，岸田文雄和李強也召開雙邊峰會，三人25日晚間將共進晚餐。這是李強去年3月上任以來首度訪韓。
分析師認為，在中日韓三國各自面臨經濟挑戰、日韓又向美國靠攏，這場三方峰會可能較不聚焦於國家安全等敏感議題，而是偏重在人民交流、氣候變遷合作等較易有共識的領域，並將強調自由貿易的重要性。
首爾官員表示，三人將發表聯合聲明，涵蓋經濟、貿易、科學與科技、人民交流、健康及人口老化等六大領域。
對中日韓三國來說，這場峰會有其重要性。日韓在靠攏美國的同時，將強調不會切斷和中國大陸的經濟關係，畢竟中國大陸也是日韓兩國的最大貿易夥伴；對中國大陸而言，日韓分別是第二、三大貿易夥伴，也能把握機會加強與日韓的關係，試著敦促日韓不要跟進美國進一步管制科技出口。
華府智庫蘭德公司專家青木尚子指出，基於三方在北韓與台海等議題的歧見之深，這場峰會改變各自的國安算計，若要具體成果，預料會是在經貿議題。這三國關係改善，也攸關東亞與全球經濟；中日韓的經濟總產值占全球超過20%。
在25日各自的雙邊峰會，三國也都釋出善意。中韓同意6月初恢復雙方自由貿易協定（FTA）的第二階段協商，以提振服務貿易與投資（第一階段已在2015年12月生效，移除多數貨物的關稅）。李強向尹錫悅表達穩定雙方供應鏈的重要性，並且歡迎三星電子會長李在鎔擴大投資中國大陸。
日韓同意繼續推動在外交、經濟及文化等領域的交流，並且加速在氫能和氨能等領域的綠能合作。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/05/27/2/29717220.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=550&exp=3600&w=550&nt=1
(經濟日報)
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為台海和平穩定挺身而出 拜登：願用武力保護盟友
中國為期兩天的環台軍演廿四日落幕，美國總統拜登隨即在廿五日公開強調「美國會為台灣海峽的和平與穩定挺身而出」，「我始終願意在需要保衛我們國家、盟友和核心利益的時刻動用武力。只要有人鎖定美國的軍隊，我們就會伸張正義」。
西點軍校畢典發表演說 若有人鎖定美軍「我們將伸張正義」
拜登首次以總統身分在西點軍校畢業典禮發表演說，讚揚美軍是全世界最強大的軍隊，重申對抗獨裁及對和平、自由、開放威脅的承諾。他談到，世界的變化急遽，「我們要求軍人同一時間在全世界諸多地點執行許多任務，這在歷史上前所未見」。
拜登強調，包括日本、南韓、澳洲和菲律賓在內，美國在印太地區的盟友關係正在強化，加上芬蘭與瑞典加入北大西洋公約組織（NATO），「沒有國家有著像我們一樣的同盟關係」。
美國是否會在中國武力犯台之際出兵馳援，是拜登擔任總統以來外界最關注的外交議題之一，廿五日是拜登二○二一年一月上任以來，至少第五次公開做出類似表態。儘管白宮往往隨即重申美國政策未變，前美軍印太司令部司令哈里斯去年指出，拜登表明會在北京動武時出兵保衛台灣，已形成「新起點」，幕僚事後再怎麼澄清都沒辦法歸零。
全球局勢方面，拜登也誓言力挺烏克蘭，包括持續訓練烏軍使用先進武器系統，但也重申無意調派美軍進入烏俄戰爭前線，「美軍正在支持烏克蘭為自由而戰。不是在烏克蘭的土地上，而是維持該國的彈藥、裝備供應源源不絕」。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/05/27/129.jpg
美籲中國 勿藉台灣政府交接挑釁
菲參議員促中停止炫耀武力 「台在菲律賓有盟友」
中國廿三日起在台灣及金馬周邊舉行兩天的聯合軍事演習，美國國務院繼廿三日發表聲明後，廿五日再度對此表示「高度關切」。國務院發言人警告，以台灣例行政府交接做為軍事挑釁的藉口，可能導致情勢升級。
再度關切 敦促北京保持克制
美國國務院廿三日表示，正與台灣密切協調、監控中國軍演，廿五日由發言人米勒發表聲明再次回應。米勒強調，美國高度關切解放軍在台海及台灣周邊地區舉行聯合軍演，正密切監控中國的行動，「我們強烈敦促北京保持克制」。
米勒說，美國奉行長期以來以台灣關係法、三項聯合公報及六項保證為指引的「一中」政策，中國以台灣正常、例行及民主的政府交接，做為軍事挑釁的藉口，可能導致局勢升級，並侵蝕數十年來維持台海和平穩定的長期規範，「這對區域及全球安全與繁榮至關重要，也是國際關切的議題」。
美眾院外委會主席率團抵台
美國聯邦眾議院外交委員會主席眾議員麥考爾昨也率領美國國會跨黨派代表團抵台，成員包括眾議員金映玉、威爾森、帕內塔以及胡拉漢等人。美國在台協會（AIT）表示，麥考爾於廿六日至卅日率團訪問台灣，這是眾議員出訪印太地區的一環，代表團將與台灣資深領袖與公民社會成員會面，討論美台關係、區域安全，貿易與投資，以及其他與雙方利益相關的重要議題。
麥考爾訪團今天上午將會見賴清德總統，中午於台北賓館召開記者會。
另一方面，菲律賓參議員洪迪薇廿六日也針對中國軍演發表聲明，要求中國停止在台灣和南海炫耀武力，並強調台灣人有權選擇自己的領導人和民選代表，她要向賴清德總統保證，「他在菲律賓有盟友」。
中央社報導，洪迪薇表示：「身為民主信仰者，我謹再次承諾支持他目前和未來為維護我們地區和平與安全所做的一切努力。」「我們地區的任何衝突不僅影響我們的鄰國，也影響整個世界。」在中國持續好戰下，希望國際社會能明確地跟台灣站在一起。
美國賓夕法尼亞大學裴利世界研究所資深計畫經理善學廿三日指出，若台海爆發戰事，中國可能試圖奪取其他南海島礁，以阻止美國海軍進入台灣海峽，菲律賓與日本靠近台灣的島嶼也將成解放軍的目標。
賴︰感謝美支持台海和平穩定
中國實施環台軍演，恫嚇台灣，美國總統拜登美東時間廿五日在公開演說中重申，美國堅定維護台海和平穩定，並表態必要時使用武力保護盟友。總統賴清德昨表示，感謝拜登總統、美國及世界各國對台海和平穩定的支持，他期待與中國交流合作，互利互惠，邁向和平共榮。
期待與中國交流合作 邁向和平共榮
賴清德指出，他在五二○就職演說中也提到，台海的和平穩定是全球安全繁榮的必要元素，任何一個國家在台海生波影響區域的穩定，都不會為國際社會所接受。賴呼籲中國與台灣共同承擔起區域穩定的重責大任，他非常期待和中國透過交流合作，增進彼此的了解、理解、諒解、和解，創造互利互惠，邁向和平共榮。
拜登發言的時間點，正好在共軍東部戰區在台灣周邊軍演甫落幕之際，美國國務院也於同日透過聲明表達關切並強烈敦促北京保持克制。對此，外交部發布新聞稿向美方致謝，並指出，美方已多次聯合理念相近國家，強調台海和平與穩定對區域及全球安全與繁榮至關重要，並重申對台灣的安全承諾。在當前民主面臨挑戰的時刻，理念相近盟友齊聲要求中國理性自制，停止脅迫台灣及任何破壞台海和平穩定的舉動，對於印太地區的繁榮發展至關重要。
另外，台灣藝人近日陸續表態「支持統一」，連五月天主唱阿信也說出「我們中國人」。賴清德昨受訪也表示，台灣的文化工作者在中國被迫政治表態並非第一次，在他人的屋簷下承受壓力，他感到不捨，更重要的是他們內心想的是什麼，請國人給予諒解、體諒，他會繼續努力，守護國家，讓台灣繼續進步，讓文化工作者有更好的發展。
美國防部︰中國軍演任務難成功
更深入了解共軍運作方式
中國多軍種在台灣本島以及金門、馬祖等離外島周邊海空域舉行的「聯合利劍—二○二四Ａ」演習，已於廿四日結束。美國國防部指出，這類演習為美軍「更加深入地了解」解放軍的運作方式，提供了「難得的機會」，「這些活動顯示，解放軍要成功實施他們正在演習的這類任務，將是多麼困難。」
台灣軍方顯露可隨時擊落共機能力
美國之音（VOA）中文網廿五日報導，五角大廈在回覆VOA的電子郵件中指出，中國的挑釁活動顯示，台灣海峽的和平與穩定有多麼重要，尤其是對全球貿易和商業。VOA指出，這次旨在全面封鎖台灣的大規模軍演，台灣民眾表現淡定，社會秩序如常。更令人意外的是，台灣軍方不經意顯露出可隨時擊落解放軍先進戰機的能力。
美國之音另一篇報導則指出，台灣藍綠陣營的分析家不約而同指出，中國在賴清德總統就職後立即展開大規模環台軍演，旨在檢驗台灣的防禦備戰能力，同時藉由各式激進宣傳，來削弱台灣軍方與民眾的信心。常駐台北、與綠營關係良好的安全分析師寇謐將告訴美國之音，這類演習企圖進一步削弱台灣的迴旋空間，以及進一步增加恐導致局勢升高的擦槍走火或溝通不良，因此台灣必須為各種突發狀況做好準備。
國民黨官方智庫「國家政策研究基金會」軍事研究員揭仲說，這波環台軍演首見中國海警船在金馬離島附近限制水域進行聯合巡邏，共軍在入侵台灣本島前，會先試圖模擬如何奪取離島；台灣國防安全研究院軍事分析家蘇紫雲更直言，中國海警船在協助共軍控制台灣離島上扮演重要角色，有助於封鎖金馬。
(自由時報)
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拜登：捍衛台海和平 需保衛盟友時願使用武力
美國總統拜登廿五日在西點軍校畢業典禮致詞時說，美方堅定維護並捍衛台海和平穩定，他說，「當需要保衛我國、我們盟友、我們的核心利益時，我一向願意使用武力。當任何人以美國部隊為目標，我們將對他們伸張正義」。
賴清德總統五月廿日就任，中共在廿三、廿四兩日舉行環台軍演，軍演甫告一段落，拜登隨即在西點軍校畢業典禮上提及台海議題。
美國務院強烈呼籲北京自制
美國國務院發言人米勒廿五日也發表聲明，美國對共軍在台海和台灣周邊舉行聯合軍演深表關切，「我們正密切監看中國活動，並就我們共同關切的事項與盟友及夥伴進行協調」。
聲明並提到，「我們強烈呼籲北京自制。以（台灣）正常、例行而且民主的政府交接，作為採取軍事挑釁的藉口，恐使風險升高，並侵蝕至今幾十年來維持台海兩岸和平穩定的長期規範，而台海對區域及全球安全繁榮至關重要，也是國際關切的問題」。美國仍致力長久以來由台灣關係法、美中三項聯合公報與對台六項保證指引的一個中國政策。
賴總統感謝美政府國會支持
賴總統昨天表示，感謝拜登、美國政府與國會，還有世界各國對台海和平穩定堅定的支持，他在五二○就職演說也提到，台海和平穩定是全球安全繁榮必要的元素，任何一個國家在台海生波，影響區域的穩定，都不會為國際社會所接受。
美國在台協會（AIT）昨天指出，美國聯邦眾議院外交委員會主席眾議員麥克．麥考爾（Michael McCaul）率團於昨天起展開為期五日的訪台行程，此行為眾議員出訪印太地區的一環。這是麥考爾自去年四月之後，再度訪問台灣，也是賴總統就職後第一個美國國會訪問團，賴總統將在今天上午接見麥考爾訪問團。
美眾議員麥考爾昨率團訪台
麥考爾曾在去年四月訪台並與前總統蔡英文會面，承諾會協助提供台灣軍事訓練，同時加快軍售交付，當時引發中國大陸外交部宣布依法制裁麥考爾。麥考爾今年三月預告將率團參與我國新任正副總統就職典禮，不過後來改期。麥考爾日前接受訪問時則再度透露，將於就職典禮之後率領跨黨派國會代表團訪台，「讓台灣人知道美國支持他們」。
代表團同行議員包括共和黨眾議員金映玉（Young Kim）、共和黨眾議員喬．威爾森（Joe Wilson）、民主黨眾議員吉米．帕內塔（Jimmy Panetta）、共和黨眾議員安迪．巴爾（Andy Barr）及民主黨眾議員克莉絲．胡拉漢（Chrissy Houlahan）。
對於麥考爾表明將率團訪台，大陸外交部發言人汪文斌日前表示，堅決反對美方以任何方式、任何藉口干涉台灣事務，並強調「如果美方一意孤行，由此造成的後果必須完全由美方負責」。
新聞眼／賴政府對拜登論述 不宜太樂觀
美國總統拜登廿五日於西點軍校發表典禮致詞，在盤點國際衝突及美國印太戰略時，提到美國堅持維護台海的和平與穩定。賴清德總統和外交部第一時間表達謝意，但也引發會不會太過樂觀、高估美方對台友好的疑問。
拜登的講話，由於時間點敏感，正逢中國大陸環台軍演結束，賴總統和外交部紛紛對美方表達感謝，認為這是美方願意在中國武力犯台時，馳援台灣的態度；尤其拜登致詞中還加了一句：「美國在必要時願動用武力來保護我們的國家、我們的盟友，和核心利益。」
賴政府歡欣鼓舞，顯然認為台灣名列拜登口中的「盟友」。台灣有此想法並非毫無根據，畢竟拜登曾經幾次在受訪時正面回答，表明台海若發生戰事，美國會出兵保衛台灣；雖然每回白宮都跳出來澄清，強調美國對台政策沒有改變，但這樣不知是否刻意或無心的「口誤」，已讓台灣充滿信心。
不過，單就拜登此次致詞來看，未必有意強調軍事援台。一來，台灣只出現在致詞中一次，相較於俄烏戰爭和以哈衝突的篇幅，形同被快速帶過；二來，拜登雖言明在必要時願動用武力保護盟友，但那是一句總結之言，並非單指台灣，甚至不一定包含台灣。
拜登也提及，美方除了顧及盟友安全，也關心其核心利益。當台灣在分析美方是否援助時，必須時時捫心自問：台灣是否為美國的核心利益之一？台灣的經濟、戰略價值是否大於美國對於戰爭代價的整體評估？
先不論美國是否當真視台灣為盟友，就算台美關係「無名有實」，更值得注意的是，美方儘管談及盟友安全說得冠冕堂皇、義憤填膺，但拜登在致詞中說到烏克蘭情況時仍指出，雖然美方堅持與烏克蘭站在一起，但現在沒有任何美國士兵在烏克蘭戰場，他將堅持維持現況。
可見，美國是不會輕易向大國開戰的，對俄國如此，對中國亦然，況且美國大選在即，美國未來的態度難料，賴政府對於美方論述不宜太過樂觀，更不宜僅以此為本。「不以物喜、不以己悲」，才是台灣走在美中鋼索之上的最佳心態。
(聯合報)
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中再嗆報復歐盟 擬查豬肉反傾銷
彭博報導，中國官媒《環球時報》引述業界人士指出，中國企業計畫要求監管部門對自歐盟進口的豬肉進行反傾銷調查。
根據中國海關數據，去年中國進口一五五萬公噸豬肉，超過五十％來自歐洲，西班牙是最大的歐盟供應國，對中國出口三十八．二萬公噸豬肉。今年一月，北京已對歐洲白蘭地啟動反傾銷調查。
一名中國汽車專家日前接受《環球時報》專訪表示，應對排氣量大的進口汽車提高關稅，此舉將衝擊賓士集團與BMW等歐洲車商。
在歐盟對中國電動車的補貼調查即將結束前，雙方的貿易爭端升溫。中國國家主席習近平近期出訪歐盟，似無助於緩和緊張。
路透報導，義大利企業暨製造部長烏索二十五日敦促，歐盟應仿效美國，透過對中國進口產品課徵關稅來保護歐洲產業。他在一場商業會議上說：「如果我們不想讓歐洲產業被徹底摧毀，對中國產品徵收更高的關稅是無可避免的。」
他表示，美國大幅提高中國進口汽車關稅，恐導致中國將出口轉向歐洲，傷害歐盟的汽車產業，敦促歐盟採取更強硬的產業政策。前一天，義大利財政部長喬蓋帝也警告：「中國無法進入美國的過剩產能，將蔓延至其他市場。」
美國總統拜登本月宣布大幅提高電動車、電腦晶片與醫療用品等一系列中國進口產品關稅，其中電動車關稅增至一○○％，半導體關稅倍增至五十％。
(自由時報)
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G7部長會議公報 暗示反制中國傾銷
在義大利北部斯特雷薩舉行的七大工業國家（G7）財金首長會議廿五日落幕，會後發表聯合公報直接點名中國，抨擊中國的非市場政策和作法，尤其是中國的產能過剩，正損害其貿易夥伴的經濟。
聯合公報指出：「在重申我們對平衡和互惠合作的興趣之際，我們對中國利用非市場政策和作法表示擔憂，這些政策和作法損害了我們的工人、產業和經濟韌性。我們將繼續監測產能過剩的潛在負面影響，並將考慮採取措施確保公平的競爭環境。」
美國總統拜登甫於十四日宣布對中國電動車等產品調高關稅，另在廿四日表示將恢復對數百種從中國進口的商品課徵關稅，以保護美國產業不受中國企業不公平的競爭；G7升高對中國的批評，凸顯貿易緊張局勢將進一步升級。
德法義財長支持對中統一戰線
事實上，在G7財金首長會議首日，一些與會部長對美國調高對中關稅可能導致貿易戰表達關切，但德國、法國和義大利財政部長均表示，須對中國採取統一戰線，以因應中國越來越強的出口能力。
美國財長葉倫說：「我認為與會首長的普遍看法就是，我們應向中國表達共同的關切，主要是中國的宏觀經濟令人憂心，而且會有負面的外溢。」
對中國課徵關稅是客觀事實
義大利財長喬蓋帝（Giancarlo Giorgetti）在會後記者會表示，對中國課徵關稅的問題是客觀事實，而非政治選項；當美國通過「通膨削減法」開始實施這類政策時，迫使歐盟內部也反省如何在這些情況下採取行動。
G7公報中的措辭，暗示可能採取的反制措施。公報指出：「我們將努力讓供應鏈更具韌性、可靠性、多元化和可持續性，並因應有害作法，同時保護關鍵和新興技術，必要時將採取適當措施，促進供應的去風險和多元化。」
(自由時報)
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中國憂心對台行動 遭星鏈曝光
習近平指示軍方建立中國版星鏈 並模擬干擾星鏈通訊
美國科技富豪馬斯克創辦的「太空探索科技公司」（SpaceX）衛星通訊系統「星鏈」（Starlink），在烏俄戰爭中扮演重要角色，未來是否會在可能爆發的台海衝突中發揮作用，引發各界關注。日本「共同社」報導，中國軍事研究員去年發布一篇題為「對星鏈衛星群在中國領土及其周邊空間領域影響之分析」報告，擔憂星鏈在情報蒐集和監控能力上對北京造成衝擊。
報告寫道，星鏈使用可攜式終端接收器與低軌衛星連接，提供的高速網路優於其他衛星服務，可用於協助美國軍事行動，其實際運作能力已在烏克蘭戰場上「充分展現」。中國未來在應對星鏈時將面臨嚴峻考驗，在熱區執行區域行動者必須關注星鏈對空間域造成的影響。
日媒：中國本土九成被星鏈覆蓋
報告指出，超過九十％的中國本土、台灣和周邊水域被覆蓋在星鏈範圍內。這些區域不被任何衛星通訊覆蓋的時間，最多僅四十秒。然而，台北和台南上空的衛星數量相對較少，實施反制星鏈的措施並不困難。
中國國家主席習近平已指示軍方提升太空系統建造，並強化資安防禦能力，同時著眼建立中國版星鏈。中國人民解放軍四月成立「信息支援部隊」，目的在於「協調網路資訊系統的發展和應用」，在現代戰爭中扮演關鍵角色。解放軍的另一組研究團隊，則在模擬干擾星鏈通訊的行動。
專精中國軍事事務的日本京都先端科學大學副教授土屋貴裕分析，北京擔心侵略台灣之際，星鏈會偵測到前線部隊的動向，並公諸於眾。他提到，中國必定在探求利用類似技術，對台灣進行認知作戰的可能性。
「彭博」近期報導，目前約有四．二萬個星鏈終端在烏克蘭境內運作，為烏軍、醫院、企業和援助組織提供網路連接。然而，部分接收器落入俄羅斯部隊手中，也讓俄軍得以利用星鏈通訊。
「紐約時報」三月報導，綜合中國對台各面向施壓、台灣基礎設施薄弱和烏俄戰爭等因素，台灣領導層意識到人造衛星網絡在衝突爆發時的重要性。然而，考量SpaceX創辦人馬斯克在中國有著重大商業利益，台灣決定打造屬於自己的衛星通訊系統。目標在二○二六年前將首顆衛星送入軌道，接著兩年內送入第二顆，同時研發另四顆測試衛星。
國安局長蔡明彥三月在立法院答詢時提到，為應對戰時通訊問題，今年的中低軌衛星接收器將達到七百個以上。
(自由時報)
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日富士綜合火力演習 耗彈68噸 5年來新高
日本陸上自衛隊26日舉行年度最大規模實彈射擊演習「富士綜合火力演習」，訓練想定一如往年同為「離島防衛」，著眼日本西南群島島嶼遭敵軍入侵，在透過無人機等確認敵情後，使用戰車及火砲進行攻擊，展開離島防衛作戰。陸自共動員約3000人參演，並集結53輛戰車及甲車、38門火砲及11架航機，預估全天消耗彈藥量約68.4公噸，創2019年以來最高紀錄，換算金額相當於8億4000萬日圓（約1.7億台幣）。
(自由時報)
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日陸上自衛隊演習 耗彈量創5年新高
使用戰車等武器和兵力的日本陸上自衛隊年度最大規模實彈射擊演習「富士綜合火力演習」（綜火演），廿六日在靜岡縣東富士演習場登場。今年共約二一○○名官兵、五十三輛戰甲車和卅八門火砲參演，估計廿六日耗彈量約六十八點四公噸，創二○一九年來新高。據日媒報導，這是針對在東海與琉球群島加強軍事施壓的中國大陸。
(聯合報)
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中國2千萬間爛尾房 完工得花14兆
中國人民銀行十七日宣布三千億人民幣（約一．三四兆台幣）的住房「再貸款」計畫，希望以協助國企購買庫存房等方式消化餘屋；但分析師認為，相較於庫存房、爛尾房的規模，以及購屋者信心持續下滑，北京這個號稱最具雄心的房市刺激政策，恐只是「滄海一粟」。
中國官方統計，截至四月底，中國未出售房屋三．九一億平方公尺，創二○一六年來最高。《紐約時報》指出，這相當於近四百萬間公寓，大致與費城面積相同。此外，日本野村銀行推估，截至二○二二年底，中國爛尾房達二千萬間，須投入三．二兆人民幣（約十四．二五兆台幣）才能完工。
房市刺激政策恐「滄海一粟」
穆迪分析經濟學家克魯斯說：「新資金足以讓中國房市重返榮耀嗎？幾乎肯定不會！鑑於庫存房規模，再貸款金額只是『滄海一粟』。」美國銀行分析師報告指出，該資金最多可以收購二線城市十五％的庫存房，相關措施「相當貧乏」，不太可能對全國庫存房帶來顯著影響。
英國投資銀行巴克萊報告也指出，相較於當前庫存房去化時間長達三十三個月的數十年新高紀錄，中國人行「再貸款」規模杯水車薪。巴克萊估計，中國庫存房規模達二十八兆人民幣（約一二四．七兆台幣），中國人行的措施不到庫存房總值二％。
與此同時，購房者信心的重建恐須耗費比庫存房去化更長的時間。上海高級金融學院金融學教授朱寧說，刺激措施不足以改變購房者的期待，他指出，「房價只漲不跌的神話在過去三年破滅了」，中國年輕人學到兩個教訓，一是年輕夫妻見識到房屋交付的風險；其次，即使房屋幸運交付，但接著自己失業，付不起貸款。他表示：「曾經看到親友因房價上漲獲利，而後悔沒能早點買房的年輕人，如今卻體悟『謝天謝地！我沒買房』。」
(自由時報)
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人行救房市新政快速見效 逾十個省份取消房貸利率下限
中國人民銀行日前一口氣發布多項搶救房市的新政策，新政推出至今一周，四大一線城市領銜下調住房公積金貸款利率，並且有超過十個省份宣布取消房貸利率下限，並降低首付比率，外界預期後續將有助於提振房市交易量。
第一財經報導，受到利多政策刺激，當下市場信心正逐步提升，多數城市樓盤來客量增多，新房活躍度有所提升。但整體來講，成交數據尚未明顯提高，政策效果仍待發酵。不過，有從業者稱，在微觀層面，變化正在累積，「新政推出這段時間忙壞了」，感覺「市場信心比以前強」。
具體來看，在人行新政推出後，公積金貸款利率迎來調整，北上廣深四大一線城率先宣布調降住房公積金貸款利率，西安、長沙等二線城及遼寧、湖北、江蘇、江西、河南等省份均跟進。各地公積金政策調整後，降低自備款比率、取消房貸利率下限大潮緊接著到來。
包括吉林、湖北、廣西、雲南、山西、寧夏、山西、甘肅、河北、陝西、廣東（省內19個城市）、重慶等超過十個省份、直轄市，以及部分城市全面下調商業性個人住房貸款最低自備款比率，首購自備款比率不低於15％，二套房不低於25％，同時取消房貸利率下限。
廣東省住房政策研究中心研究員李宇嘉分析，地方對房貸利率政策反應比較快，一方面是需求端政策比較容易實施；另一方面，銀行也迫切想要加大貸款投放，因為對銀行來說，房貸算是比較優質的貸款。
至於大陸一線城市政策是否會繼續放開，同樣備受關注。24日，廣東對佛山、惠州、東莞等19城進行房貸政策調整，首套房自備款比率調整為不低於15％，二套房首付比率調整不低於25％，並取消利率下限，而這19城並未包括省內兩個一線城市。
李宇嘉認為，廣州、深圳作為一線城市是否把首付比率進一步下調，要視他城落實後，市場需求端能否有所起色；同時還需觀察，人行釋放利多後，這兩城房市能否在房貸政策不變情況下被推動起來。
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利多一波波 大陸催出看房人潮
一系列樓市利多政策釋放了市場活力，各地房地產市場迎來了明顯的看房人潮。有資料顯示，自新政落地後的第一個周末開始，多個核心城市的看房和成交量就出現了大幅上升，房地產市場充滿了活力。
文匯報報導，據貝殼平台數據顯示，新政首個周末，廣州累計看房人數已突破一個月高峰，周末兩天看房量將近3萬人次。相當於新政前四天總量的八成左右。
由於各大房企對新政的響應迅速而熱烈，推出了多種優惠活動，吸引了大量潛在買家的注意。活動內容五花八門，從降低首付比率到提供無理由退房服務，無不顯示出房企抓住市場復甦良機的決心。這些優惠活動顯然取得了效果，許多購房者表示，新的利多政策使他們看到了置換住房的可能，市場的信心在逐步修復。
除了房企積極營銷，高品質的房產產品也逐漸成為市場關注焦點。消費者日益提高的居住品質需求推動高品質住宅的快速發展。一些代表性的高品質項目取得不俗的銷售成績，顯示出消費者對更高居住品質的追求。
房天下報導，在經歷一段時間的市場低迷後，新政落地無疑為房市注入 一劑強心針。利多政策的連續推出，不僅讓市場環境變得更加寬鬆，也讓購房者信心得到極大提振。房企的積極回應和多樣化優惠活動，更直接推動成交量大幅上升。可以說，新政策是對整個房地產市場全面的刺激和鼓舞。
但是，短期的政策刺激並不能完全解決房地產市場長期存在的結構性問題。市場持續健康發展，需要更多制度性改革和市場機制優化。例如，地方政府需要根據實際情況制定更細緻的調控政策，確保市場供需平衡，防止出現新的市場泡沫。此外，房企也應從根本上提高住房的品質，滿足消費者日益升級的居住需求，而不是僅僅依賴政策利好來促銷。
(經濟日報)
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沒錢宣傳了 中國多省市官網關閉
香港《南華早報》報導，中國各級政府經營的社群媒體，向來是對公眾傳播訊息的重要工具，但因各級政府缺錢，被迫削減公共預算，這些社群媒體正被陸續關閉和整併，扭轉十幾年來猛設官網和應用程式進而變成多餘的趨勢。
各級政府被迫削減公共預算
地方官員和分析師指出，公營社群媒體陸續被整併，凸顯因為機構改革、資金縮減和負責維護平台的底層幹部日益疲勞，地方政府須縮減發展規模並合併一些職能。
今年以來，廣東、四川、雲南、湖南、山西、山東、江蘇等省份的數十個城市和廣西壯族自治區已宣布，削減政府部門官網、社群媒體帳號和智慧手機應用程式。
深圳龍崗區五月初也宣布，關閉土地監管局和國有資產局的官網服務，這幾個機構已被併入其他局處；同週，廣西關閉糖業發展辦公室的官網和社群媒體帳號，該機構已被併入廣西發展改革委員會。
四川巴中市四月二十八日表示，因鄉村振興局、金融工作局、政府公共資源服務中心被併入其他機構，將關閉其官網和社群媒體帳號。
這些精簡機構的行動是在中國網信辦發布指令，要求地方政府整合相似、重複職能後半年內進行的，因為許多線上平台都是「白象」（消耗龐大資源卻無用或無價值的東西），甚至遭駭客或網路魔人接管，從事不法行動。
官網整併 有人開心 有人失業
一名參與多個市政網路平台的深圳官員表示，狂熱地追求網路參與，給予基層員工造成極大壓力，「將內容上傳至我們的帳號後，我們必須動員同事和朋友幫忙點擊，我甚至請父母和祖父母幫忙，整併網站確實有必要。許多人很高興看到官網整併，希望有一天我們不需整天坐著發布和點擊重複的內容」。
不過，許多機構因此裁減負責相關工作的約聘人員，又造成一些人的失業問題。
(自由時報)
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中阿論壇周四北京登場 習將出席
北京持續擴大對中東地區的影響力和話語權，中國大陸外交部發言人華春瑩廿六日宣布，經中阿雙方共同商定，「中國–阿拉伯國家合作論壇」第十屆部長級會議將於卅日在北京舉行，中國國家主席習近平將出席會議開幕式並發表主題演講。
華春瑩除宣布上述消息外，還指出中共政治局委員、外交部長王毅將與阿方主席、茅利塔尼亞外交部長馬爾祖克共同主持會議。
據中國外交部網站發布，中國–阿拉伯國家合作論壇旨在加強雙方對話與合作、促進和平與發展。目前論壇成員包含中國和阿盟廿二個成員國。
(聯合報)
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美股兩變數面臨「夏季震盪」 牽動股市表現
隨著美國利率將維持高檔更久的態勢更為明朗，日益逼近的美國總統大選選情持續混沌，美股可能面臨「夏季震盪」。本周公布的美國4月通膨指標預料仍無法讓聯準會（Fed）安心，高盛已將對Fed首次降息預期時點延至9月，預期今夏不會降息。
27日為美國陣亡將士紀念日，非正式地宣告美國夏季旅遊旺季開始，但今夏美股可能慵懶不起來，交易活動反而會保持炙熱。美股三大指數上周都大漲，盤旋在歷史高點附近，但上周的震盪走勢卻令人無法忽視，隨著本周好市多（Costco）、Salesforce、惠普（HP）及戴爾（Dell）等企業將公布上季財報，也將牽動美股。
本周的重頭戲是預定31日出爐的美國4月個人消費支出（PCE）報告，將公布Fed偏好的通膨指標PCE平減指數。4月PCE平減指數年升率預估將維持在2.7%，核心指標年升率也保持在2.8%，但月升率將降至0.2%，只是仍無法讓Fed官員獲得促成降息的充分信心。
高盛以海濟斯為首的經濟學家團隊已延後對Fed首次降息的時點預期，從7月延至9月，因為經濟數據降低了降息的迫切性。
反觀歐元區31日公布的5月消費者物價指數（CPI）年升率預料將略升至2.5%，但預估不會改變夏季通膨降溫的趨勢，歐洲央行（ECB）仍可能在6月啟動降息。
美股的另一個不確定性是總統大選日益接近，美國總統拜登和可能代表共和黨參選的前總統川普之間的民調支持率互有往來，兩人對中國大陸貿易的態度都日趨強硬，更將於6月27日在搖擺州喬治亞州進行首場電視辯論，勢將影響美股夏季走勢。
(經濟日報)
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美公司債降評風險升高 逾兩年來首見
在美國總額8.9兆美元的高評級公司債中，遭遇降評風險的債券比率愈來愈高，三大信評機構都預期，可能遭降評公司債比率，超過有望獲評等調升者，是2021年底以來首見。
英國金融時報（FT）報導，美國銀行證券部門的數據顯示，評等最低級的「投資級」公司債中，本周被信評機構列為「負向觀察」或「負向展望」的比率為5.7%，比今年初的2.9%高出近一倍，其中包括派拉蒙全球公司與Charter通訊公司。
相較下，「正向展望」公司債所占的比率為5.3%，低於今年元月時的7.9%。
儘管面臨降評風險的公司債比率仍相對小，這種轉變凸顯許多美國企業因經濟減緩速度超出預期，而面臨挑戰。美銀強調，儘管投資級公司債的基本面「普遍堅強，但最近一些公司債可能遭降評的風險已經升高」。
去年由於經濟動能強勁，使垃圾債升級為投資債的「上升之星」家數，遠超過由投資債降為垃圾債的「墜落天使」家數。高盛數據顯示，「上升之星」的淨額達1,190億美元，是2010年有這項數據以來最高。但今年來，「上升之星」的總額僅200億美元，顯示升評趨勢已恢復正常。
美銀表示，今年公司債信評獲得「負向展望」比率相對較高的原因之一，是一些大型發債公司的展望不佳。例如穆迪最近將波音的信評調降到投資級中的最低等。若大量新公司債進入垃圾債市場，可能導致價格下跌，使公司債與公債之間的殖利率差距擴大。
(經濟日報)
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南韓搶進太空產業、經濟
韓國宇宙航空廳（KASA）預定27日正式揭牌啟用，將引領該國包含月球和火星探索在內的太空計畫，並提高南韓企業在太空產業的競爭力，在當前的全球太空競賽中，讓南韓更上一層樓。
韓聯社報導，以美國太空總署（NASA）為範本打造的KASA，旨在培育能在太空計畫扮演要角的南韓企業，協助該國發展具備國際水準的太空產業和經濟。KASA預計培育逾2,000家與航太相關的國內企業，創造約50萬個新工作機會。
KASA首任廳長尹寧彬表示，「在此之前，我國的太空發展計畫都由政府主導」，如今「KASA最重要的任務是支持私人企業帶領往後的太空發展」。
尹寧彬指出，全球太空產業正迎接「新太空」時代，私人企業積極發展更具經濟可行性的創新太空科技。例如SpaceX，已開發出可重複使用的太空火箭，並發射功能與中、大型衛星類似的小型衛星。
雖然南韓發展太空產業較晚，但近年因成功研發首枚200噸國產火箭「世界號」（Nuri），被列為全球第七大太空強權。政府兩年前曾宣布，計劃在2032前使國產太空船登陸月球，並在2045年前登陸火星，希望擠進全球前五大太空強權之列。
韓國航空宇宙研究院（KARI）前院長金承祚說，「若缺少相關領域的技術發展，很難在國際上競爭，但南韓在多數領域擁有全球最高水準的尖端技術」。
美國太空總署本月稍早也表示，期望在KASA成立後，擴大與南韓在太空產業方面的合作，凸顯南韓的專業知識對國際太空計畫的重要性。
KASA也招攬從美國太空總署退休的資深主管李約翰（John Lee，音譯）擔任副廳長，希望倚重他的經驗，負責太空任務和政策。
同時，南韓當地的太空產業對KASA表示，希望其為大小企業提供較一致的支持。
(經濟日報)
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軟銀要砸大錢攻AI 每年90億美元
日本科技集團軟體銀行（SoftBank）在保留銀彈以追求更大規模的交易之際，正準備承諾，每年以近90億美元投資人工智慧（AI），加速歷來最激進的轉型步調。
英國金融時報（FT）報導，軟銀創辦人孫正義一直在宣揚他對AI的信念、以及軟銀轉型的必要性，目前他正在物色可能的交易對象，以支持旗下的安謀公司（Arm）。
在孫正義表示準備展開「反擊」後，軟銀在之後12個月內的投資與承諾金額已暴增一倍多至89億美元。軟銀表示，若找到合適的重磅交易對象，準備維持、甚至超越這個投資規模。
軟銀財務長後藤芳光說：「原則上，我們將在投資活動方面維持相同的步調。從現在開始，我們想要擴大投資AI企業。我們之所以把資產負債表保持在非常安全的水準，是希望能做好準備，保有找到對象時可發動交易的彈性。」
深信AI將是未來成長來源的孫正義相信，正試圖重塑軟銀及其願景基金（Vision Funds），希望軟銀能在他認為的人類下一階段中，仍能活躍於舞台上。
不過，軟銀也面臨嚴峻的全球挑戰，微軟、亞馬遜、Google等科技巨頭都已承諾投資數十億美元，與建置AI模型的新創公司合作；而首屈一指的創投業者也尋求與打造AI產品和應用程式的集團交易。
軟銀近年來也在一些大型投資遭逢挫敗，例如對WeWork投入約140億美元，後來這家共享辦公室新創公司聲請破產。不過，在歷經黑暗時刻後，軟銀已強化其資產負債表，信評機構標準普爾公司（S&P）以「資產品質改善」為由，提調升軟銀評級至「BB+」，為最高的非投資等級。
軟銀也因銀彈增加，獲得從事大規模交易的能力，但後藤芳光也說，不會為了追求交易而讓財務吃緊。他也列舉了一些能加速AI事業並嘉惠安謀的投資項目，例如發電與資料中心。
軟銀似乎在加速進行交易，本月主導對英國自駕新創公司Wayve的逾10億美元投資，為歐洲歷來規模最大的AI交易。軟銀新事業負責人、願景基金管理合夥人松井健太郎說，孫正義本人參與了這樁交易，因為交易規模龐大，且這是與AI相關的投資。
(經濟日報)
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馬斯克打造超級電腦 串聯10萬組輝達旗艦晶片
美國科技媒體The Information報導，億萬富豪馬斯克（Elon Musk）表示，他旗下的人工智慧（AI）新創公司xAI計劃建造一台超級電腦，將串聯10萬組輝達（Nvidia）的旗艦H100晶片，並稱之為「運算超級工廠」，希望明年秋季開始運作，以驅動下個版本的「Grok」AI聊天機器人。
報導指出，馬斯克5月在一場說明會向投資人表示，他將親自負責讓這台超級電腦「準時交付」，在完成後，這台超級電腦串聯的輝達H100晶片數量，將「至少將是現存最大繪圖處理器（GPU）叢集的四倍大」，例如臉書母公司Meta用於訓練AI模型的叢集。
報導說，xAI可能與甲骨文（Oracle）合作開發這台超級電腦。The Information曾報導，xAI已和甲骨文主管商討可能以100億美元租下雲端伺服器好幾年。xAI已向甲骨文租賃配備約1.6萬組H100晶片的伺服器，成為甲骨文出租這類晶片的最大客戶。
馬斯克規劃中的超級電腦，可能需要數十億美元支出、及取得足夠運算能力的管道，卻能幫助才剛成立一年的xAI趕上其他對手。The Information已報導，馬斯克計劃把xAI向投資人籌得的60億美元，多數用於取得輝達的先進晶片。
不過，即便依照馬斯克規劃的時程，xAI仍將落後對手。OpenAI與微軟到今年底或明年初時所擁有的GPU叢集規模，將和馬斯克擘劃的規模相當。OpenAI與微軟已在討論開發一台成本1,000億美元的超級電腦，內含上百萬組輝達GPU晶片。
馬斯克已表示，xAI正以2萬組GPU晶片在訓練Grok 2.0。最近版本的Grok能辨識文件、圖表及真實世界的物體，馬斯克希望該模型的處理範圍能擴及音訊和影音。
(經濟日報)
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西方藥廠錢進大陸 上季授權協議金額達98億美元創高
受地緣政治緊張及中國經濟成長趨緩影響，近年許多外資撤離大陸，但西方製藥公司及投資人卻反其道而行，正與中國大陸製藥業者簽訂破紀錄的授權協議 ，以擴充其產品線並且因應暢銷藥品的專利到期，中國大陸業者則取得支應後期藥物研究與全球擴張的資金。
英國金融時報（FT）報導，瑞銀（UBS）研究顯示，去年Merck、葛蘭素史克（GSK）和阿斯特捷利康（AstraZeneca）已簽訂一系列投資中國大陸生技公司的授權協議，總金額達441億美元。這項動能持續到今年，光是今年第1季就簽訂了98億美元的生技授權協議。
由於西方製藥公司未來幾年可能面臨熱銷藥品專利的到期問題，正設法擴充產品線。另一方面，中國大陸製藥業者在股市低迷之際，也正為籌得藥物開發及臨床實驗的資金而傷透腦筋。
艾意凱諮詢公司醫療保健業務主管陳瑋說，現在中國大陸製藥業者面臨資金限制，且中國大陸定價機制改革迫使刀地製藥商降低創新藥價格，以符合國家醫療保險計畫的資格，使業者在國內市場面臨挑戰，被迫尋求海外成長。
瑞銀醫療保健分析師陳晨（Chen Chen，音譯）說，「在新冠疫情之後，許多大型全球製藥公司都坐擁現金」，「 同時他們正尋求擴大產品組合，因為未來幾年內許多藥物的專利都將到期」。
交易方式主要包括，美國或歐洲製藥公司以低價取得陸製藥物授權，然後提供更多開發、臨床試驗和商業化所需的資金。
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(經濟日報)
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大陸碩博畢業生求職 不再吃香
在研究生擴編、人力供過於求，以及大陸企業積極「降本增效」，對招聘碩博生的意願降低等因素影響，一項調查顯示，大陸碩博畢業生求職錄取率為33.2%，首次低於學士畢業生的錄取率43.9%。
經濟觀察網報導，國企下屬的中型水務公司總經理認為，招募幾年應屆生，「寧花5,000元（人民幣，下同）/月招本科生（學士）、不花7,000元/月招研究生」成為他的經驗之一。21世紀教育研究院院長熊丙奇則表示，「從經濟發展現狀看，目前碩博士的人才供給尤其是學術性的碩博士已經超過了社會需求。」
智聯招聘執行副總裁李強表示，「這是先前從未出現過的現象」，長期觀察，碩博的求職進度一直都好於學士，直至今年才呈現學士更好的態勢。而此態勢在非雙一流大學院校中更為明顯，去年非雙一流大學院校碩士的錄取通知獲得率為50.5%，高於非雙一流大學院校學士的46.6%。
大陸求職網站「智聯招聘」3月下旬至4月中旬就2024年應屆畢業生研究形成的「大學生就業力調查報告」顯示，今年非雙一流本科院校的碩博畢業生求職錄取通知獲得率為33.2%，較去年下降17個百分點，同時，也低於大學畢業生的錄取通知獲得率43.9％。
李強稱，面臨不確定的宏觀環境，企業更傾向於「降本增效」，大陸社會目前中小微企業在吸收新增就業中扮演著「主通路」的角色，由於資源和預算的限制，他們可能更傾向於招聘成本較低的大學畢業生。
經濟觀察網還提到，企業招募研究生意願降低的同時，整個就業市場卻迎來前所未有的龐大研究生族群，顯示擴招也是重要原因之一。2020年3月大陸教育部提出擴大碩士研究生招生規模。2019年至2023年，研究生數量從近800萬人成長至1,100餘萬人，目前仍以每年逾100萬人的速度走升。
此外，數據顯示，2024屆碩博畢業生的期望月薪（人民幣1萬2,083元）遠高於大學生的期望月薪（6,898元）。科銳國際校園招聘業務總監安慶指出，「現實環境與心理落差導致研究生們在求職時高不成低不就，但隨著待業研究生增多，加上新一屆研究生進入就業市場，研究生就業壓力會如滾雪球般進一步擴大。」
(經濟日報)
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大陸三大電信業 衝刺智算中心
隨著AI人工智慧等新一代信息技術快速發展，智能算力需求出現爆發式成長，中國大陸三大電信業者正在加快智算中心建設，並公布相關計畫。
中新社報導，中國電信董事長柯瑞文在第七屆數字中國建設峰會·智算雲生態大會上表示，天翼雲作為國家雲的框架從基本成型到全面成型，已經越過向智能雲發展的拐點，進入新的發展階段。在智算資源方面，中國電信規劃並建設全國「2+3+7+X」公共智算雲池，在京津冀、長三角地區建設兩大萬卡智算集群。
柯瑞文表示，中國電信將適度超前建設智算基礎設施，在熱點區域建設超萬卡的超大智算集群，西部地區打造大規模綠色智算池，2024年智算規模達到21EFLOPS。
早在去年6月，中國移動就啟動內蒙古新型智算中心建設，規模達6.7EFLOPS，超1.9萬張AI卡。同時，中國移動還落地長三角樞紐蕪湖集群算力公共服務平台，推動算網智能中樞實現更高緯度的智能化躍升。
中國移動董事長楊傑表示，中國移動優化全國性智算中心和邊緣智算節點佈局，全網智算規模達到17EFLOPS，年內將投產三個近兩萬卡超大規模單體智算中心和12個區域智算中心，為全社會提供澎湃算力。
(經濟日報)
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新國九條效應 陸「鐵公雞」上市企業變少
大陸資本市場新「國九條」在4月中旬推出後，以往賺錢卻不分紅（配息）的鐵公雞業者大幅減少，央視依據公司披露2023年報統計，有230家上市公司計畫中期分紅配息。與此同時資本市場也有變化，今年以來有20家公司退市，同時退市預警仍然持續，並有約154家公司撤回IPO申請。
新版「國九條」針對資本市場發行上市、交易及退市制度，上市公司、行業機構、中長期投資者等市場參與方及監管自身建設，市場改革及開放深化要求等方方面面提出新規範，整體而言，「嚴」字當頭。
新規指出，強化上市公司現金分紅監管，增強分紅穩定性、持續性和可預期性，推動一年多次分紅、春節前分紅。滬深證券交易所在4月底專門修改《股票上市規則》，進一步加強分紅硬性規定。
2023年年報中，滬深交易所共有3,635家上市公司宣布分紅派息方案，占比超70%，年增率超10%；現金分紅總金額達人民幣2.2兆元（約新台幣10兆元），年增4%。分紅公司數量和金額均創歷史新高。
西南證券首席分析師張剛指出，不少公司將中期分紅正式作為制度納入上市公司章程當中。這有助於提高對股東的投資回報，將吸引更為龐大的境內外長線資金積極進場。新規定加強發行人第一責任和中介機構「看門人」責任，嚴查欺詐發行等違法違規問題，整治高價超募、抱團壓價等市場亂象。嚴格規定下讓許多準備上市公司知難而退。
經濟導報根據東方財富Choice數據不完全統計，截至22日，今年已有154家公司撤回IPO申請，其中上證主板29家，科創板23家，深證主板22家，創業板41家，北交所39家。
此外，新規定也對退市規定細化，特別針對打擊財務造假、內控失效等亂象。截至15日，A股市場今年已經有25家公司鎖定退市。
而退市風險警示的公司數量也明顯增加，財聯社統計，5月以來有46家A股上市公司「戴帽」。從這些被戴帽的公司來看，原因不脫經營虧損、無法出具財報、經營能力存在不確定性與存在虛假訊息等。
陸證監會在「國九條」之下發布股東減持股份相關規定，指出要嚴格進行大股東身份管理、同時進一步明確控股股東、實際控制人的減持要求，防範利用身份、交易與工具繞道減持。被市場視為史上最嚴。
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(經濟日報)
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京東撂狠話：淘汰躺平員工
大陸年中消費電商大戰「618」前夕，京東集團董事局主席劉強東昨（26）日撂下狠話指出，只要業績好，永遠都不用加班加點；業績只達到平均水準，只要拚搏，公司永遠不會辭退你；但是業績不好，又不拚搏的人，這家公司都不能容忍，都會逐步透過各種手段，全部淘汰出局。
劉強東強調，不管是我們深入的行業，還是內部外部環境，公司永遠沒辦法繼續讓大量員工躺著睡大覺。
澎湃新聞指出，劉強東在大陸年中網路購物節「618」前夕的高階主管會上發表內部講話，作出上述犀利談話抨擊京東內部部分「躺平」現象。他並稱，「凡是長期業績不好，從來不拚搏的人，不是我的兄弟。」
劉強東說，今年來，明顯看到京東各項參數都進入向好勢頭，首季財報數據都遠超預期，公司的夢想和激情都在不斷成長和點燃，堅信屬於京東的好日子一直在。
(經濟日報)
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華為建構鴻蒙生態圈 2,000開發者力挺
華為智能汽車解決方案BU董事長余承東在OpenHarmony開發者大會上表示，自2020年華為將HarmonyOS的基礎能力貢獻給開放原子開源基金會以來，已有2,000多名華為開發者支持OpenHarmony社區發展，累計貢獻核心代碼超過6,200萬行。外界認為這成為華為敢拋棄安卓系統的底氣。
OpenHarmony項目群工作委員會執行主席、華為終端BG軟件部副總裁柳曉見表示，OpenHarmony開源三年多以來，已有超過300家夥伴加入生態共建、7,500多名共建者參與貢獻，貢獻代碼超過1.1億行，累計有227個廠家的596款軟硬體產品通過OpenHarmony兼容性測評。OpenHarmony或已成為智慧終端領域發展速度最快的開源操作系統。
關於鴻蒙生態圈的建構，海通國際研報曾分析，華為只做C端鴻蒙（HarmonyOS），B端由合作夥伴利用OpenHarmony完成。因此，雙方兵分兩路，鴻蒙OS主打「1+8+N」戰略，實現全場景終端互聯，開源鴻蒙則面向行業垂直領域，南向滲透嵌入式硬體，北向推動配套商業軟體開發，使鴻蒙得以同時在更多的行業領域鋪開落地。
在C端方面，華為去年9月宣布啟動鴻蒙原生應用開發，目前已有4,000多款應用加入鴻蒙生態。如果與1月18日公布首批200家應用相比，意味短短兩個月，鴻蒙原生應用數量暴增20倍。
今年1月中旬，華為宣布HarmonyOS NEXT鴻蒙星河版面向開發者開放申請，因為該版本完全剔除安卓代碼，也被稱為「純血鴻蒙」，或將在6月的華為開發者大會上正式開啟對用戶公開測試。
華為懸賞 探索資料儲存技術
華為在2024年全球數據存儲教授論壇上，宣布2024年奧林帕斯難題，兩個難題合計懸賞高達人民幣200萬元（約新台幣900萬元），希望吸引全球頂尖科研人才共同探索資料儲存領域的前沿技術。
華為今年聚焦於兩個方向：一是提升存儲技術的性價比，即每比特的存儲成本；二是開發面向人工智慧時代的新型數據基礎設施。該計畫設立了兩個奧林帕斯獎，每個獎項的獎金高達人民幣100萬元，意味總獎金達人民幣200萬元。
如果大獎空缺，則會增設一至二個奧林帕斯先鋒獎，每個先鋒獎的獎金為人民幣50萬元。
據華為數據存儲公眾號近日消息，華為期望通過該懸賞活動，促進科研人員在存儲體系結構創新、數據分級存儲介質應用、大模型存儲集群技術、高性價比訓推技術以及 AI場景下的數據管理和處理技術等方面取得顯著成果。
華為在2019年設立奧林帕斯獎，目的在於牽引全球數據存儲領域基礎理論研究方向，突破關鍵技術難題，加速科研成果產業化，實現產學研合作共贏。「奧林帕斯百萬懸賞」已發布四期，共吸引來自全球49所高校的240多名學者積極參與。包括蘇黎世聯邦理工學院的 Torsten Hoefler 教授團隊和上海交通大學的過敏意教授團隊等都曾獲獎。
此外，華為還成立了第一屆奧林帕斯顧問委員會，由12位在全球數據存儲領域具有廣泛影響力的科學家組成，以進一步推動該領域的研究與發展。
(經濟日報)
健康
酒精殺不死！》預防腸病毒 最好勤洗手/陳書農(彰化秀傳紀念醫院小兒心臟科醫師)
1歲的小睿（化名）前一晚發燒到39度，吃得也比較少，媽媽一早就帶到醫院來檢查。在診間張開嘴巴檢查時，發現在上顎後方有好多水泡和潰瘍。再仔細追問，媽媽提到小睿昨天睡覺時有5-6次像被電到一樣的動作，甚至被自已嚇醒。聽到這裡，我心中的警鈴大響，又1位感染腸病毒的病童，趕緊安排小睿住院接受治療。
5、6月進入高峰期
腸病毒在台灣一年四季皆有感染個案發生，但流行季節為3月底起，5、6月與9月為2個流行高峰。根據疾管署追蹤調查，目前台灣已經確定進入腸病毒感染的流行期。
腸病毒主要經由腸胃道（糞-口、水或食物污染）或呼吸道（飛沫、咳嗽或打噴嚏）傳染。感染最常見的症狀有疱疹性咽峽炎與手足口病。
疱疹性咽峽炎的症狀包括：發燒大約3天、在上顎後方（軟顎）處與喉咽部有多數水泡或潰瘍、喉嚨痛等，一般4-6天後復原。手足口病的病程約7-10天，會導致發燒，口腔黏膜、舌頭、上顎、嘴唇等都可能出現水泡或潰瘍，四肢則是以手掌與腳掌為主出現小紅疹或水泡；而四肢的紅疹、水泡也可能出現在膝蓋或臀部。
少數疱疹性咽峽炎或手足口病個案會進展到重症，其中90%為5歲以下兒童。重症前兆有嗜睡、意識不清、活力不佳、手腳無力或麻痺、肌抽躍、持續嘔吐與呼吸急促或心跳加快等。
肌抽躍是指無故驚嚇或突然間全身肌肉收縮的動作，若肌抽躍發生次數異常增加，病童會被嚇醒，當連清醒時也出現，則為異常。
嘔吐可能是腦部受影響的表現，尤其是頻繁地、合併意識不佳、無合併其他腸胃炎症狀時更要注意。心跳速率如果在病童安靜且體溫正常時大於120下，就是異常。
可自費施打A71型疫苗
如果出現以上重症前兆症狀，建議立即帶小孩到醫院給專業的兒科醫師評估。針對最常導致重症的腸病毒A71型疫苗已經在台灣上市，保護力可達95%以上，2個月大以上的嬰幼兒即可自費施打。家長可到有疫苗的醫療院所與醫師諮詢討論。
要提醒的是，腸病毒用酒精是殺不死的，請記得勤洗手、勤洗手、勤洗手！
(自由時報)
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肋骨斷裂手術前 呼吸訓練超痛也要做/林聿騰(衛生福利部彰化醫院胸腔外科主任)
58歲陳女士日前騎機車摔倒，頭部有輕微顱內出血，肋骨斷了9根，在加護病房觀察顱內不再出血後，要進行肋骨微創手術，在等待的4天期間，陳女士的胸肋疼痛萬分，以呼吸訓練器進行呼吸訓練，更讓疼痛再加劇，真可謂「咬牙切齒」。其實，肋骨斷裂已經很痛，但手術前後進行呼吸訓練還是必須的，以防肺塌陷，避免肺部感染。
預防肺部塌陷感染
陳女士右胸第2至10根肋骨斷裂，整個胸廓變形，造成嚴重錯位的「連枷胸」，也就是相鄰3根以上的肋骨骨折，吸氣時，損傷部位下陷，呼氣時相反，疼痛指數超高，病人自述比生孩子還痛，連呼吸也痛。
由於顱內有小出血之故，如果動肋骨手術，必須全身麻醉，可能因壓力導致血管收縮，有出血擴大之虞，因此，直到車禍4天後顱內不再出血、腦部穩定，才透過3D胸廓重組影像定位，以鈦合金骨板及骨釘進行肋骨固定，完成胸腔創傷微創重建。
在術前，我們要求陳女士進行呼吸訓練，她頗為抗拒，因為本來呼吸就非常疼痛，還要強化呼吸，簡直是酷刑，但只能請她忍耐，並加強止痛藥物，因為，她的胸廓變形，如果不進行呼吸訓練，有肺塌陷的風險，還可能導致呼吸困難、肺部感染，阻礙肺部功能復原。
術後，陳女士肋骨不再疼痛，只剩小傷口拉扯的疼痛，請她繼續呼吸訓練，再2天後，恢復良好出院。
肋骨斷裂很常見，要求病人進行呼吸訓練時常被翻白眼，原因無非是疼痛加大。很多病人覺得呼吸訓練器不起眼，有用嗎？其實，呼吸訓練器利用腹腔力道訓練橫膈膜上下互動，幫助病人激發最大吸氣量，可增加肺活量，避免肺塌陷及肺炎發生。
根據統計，65歲以上肋骨斷6根以上者，肺炎發生率達65%，一旦出現肺炎，痰會增加，又因疼痛不易咳出來，容易走向插管，死亡風險大增，也就是說，呼吸訓練還是必要的。
(自由時報)
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大叔下背痛2個月 竟是攝護腺癌造成/蔡樹衛(國泰綜合醫院泌尿科醫師)
64歲男性下背痛持續2個月，原以為是單純肌肉痠痛，但因藥物治療無效，到家醫科接受進一步檢查。由於他也有頻尿症狀，接受泌尿科檢查，X光顯示，腰椎第11及12出現壓迫性骨折，且攝護腺特定抗原（PSA）高達3000ng/ml，切片後顯示為惡性攝護腺癌。影像檢查發現，癌細胞全身多處骨頭轉移且腰椎第11及12壓迫性骨折，在接受了一系列治療後，病人現在已經不會因為腰痛影響生活，且PSA降到最低值，目前持續追蹤3年，平時活動自如，可到處旅遊。
X光揪出壓迫性腰椎骨折
癌症骨轉移是指各種不同的原發性腫瘤，包括攝護腺癌、肺癌、乳癌等，當侵蝕骨骼會造成骨質快速流失，骨密度降低，而骨骼遭癌細胞侵蝕變得坑坑洞洞的，容易脆化，除了疼痛外，很有可能會發生病理性骨折，影響患者生活自理能力，並間接降低存活率及生活品質。
癌症骨轉移 容易脆化
對晚期攝護腺癌病人來說，高達6成5到7成的比例會發生骨轉移。台灣3成攝護腺癌病人一發現就是晚期，因此如何及早發現很重要，建議50歲以上男性，每年應定期抽血檢查PSA及接受肛門指診，有家族史者更應提早到40歲，以利早期診斷、早期治療；此外，若有出現頻尿、血尿或解尿不順等徵兆，千萬不要拖，要儘速就醫檢查。
攝護腺癌目前雖然是男性癌症發生率排名第5位，但治療效果良好，若確定沒有外圍組織被侵犯的話，5年疾病特異存活率可達到95%以上，10年疾病特異存活率也大於90％，有任何相關疑慮，可到醫院的泌尿科門診諮詢。
(自由時報)
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自體免疫疾病 8成都是女性/郭姵邑(永和耕莘醫院風濕免疫科醫師)
「自體免疫性疾病」是指人體的免疫系統錯誤地攻擊自己體內多個器官，引起全身反應，或可能僅攻擊特定器官，如皮膚等。這種病的患者以女性居多，確切成因尚不清楚，推測與性染色體的變異與荷爾蒙的變化有關。
據統計，大約有100多種自體免疫性疾病主要影響女性，其患者80%都是女性。這些好發於女性的自體免疫疾病包括：修格蘭症候群（俗稱乾燥症）、紅斑性狼瘡（SLE）、系統性硬化症、類風濕性關節炎、乾癬（又稱銀屑病）等。
●乾燥症的特徵為嘴乾、眼睛乾和關節疼痛。
●SLE會攻擊多種器官如皮膚、關節、腎臟和大腦的健康組織。
●類風濕性關節炎以關節疼痛為主要症狀，包括手指、手腕、腳、踝關節和其他大關節都可能受影響。
●系統性硬化症的症狀常出現在皮膚與身體的內臟。乾癬則因皮膚細胞的異常增生，會引發厚厚的皮屑。
雖然自體免疫性疾病尚無法根治，但隨著醫學進步，目前已有許多藥物可供選擇。而且這些疾病往往是因為不當飲食、生活方式、缺乏運動、壓力增加或缺乏充足睡眠等因素所誘發，若能在這些方面多注意，也可能減少發病。
例如，容易患自體免疫性疾病的人，可以透過戒菸、避免過度飲酒、健康飲食、規律生活作息、鍛鍊身體、減少壓力、保持充分睡眠等，來預防疾病發生，或減輕發病後的嚴重程度。但有些誘發因素，像是女性在青春期和懷孕期間的荷爾蒙變化，則往往是不可避免的。
遺傳性疾病 及早就醫診斷
此外，自體免疫性疾病通常有遺傳性，因此，若是有潛在風險的人，除了瞭解完整家族史外，也有必要諮詢醫師，確認自己是否具有相關體質，如果有的話，不妨考慮透過藥物干預或調整生活方式，盡可能降低其嚴重程度。早期診斷、早期治療，才不會錯失黃金治療期。
(自由時報)
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微創切除關節囊腫 解決老翁坐骨神經痛/蔡孟桓(林口長庚醫院骨科醫師)、李昀達(土城醫院骨科醫師)
80多歲的吳爺爺，曾因心肌梗塞而置放支架。平常行走要用柺杖輔助，白天偶而會去公園散步，週末還會跟兒子一家去餐廳聚餐。不過，半年前，他開始感到下背痛，右邊大腿一路到腳底也有疼痛感。因為症狀是間斷的，並不在意，直到2週前，症狀加劇，痛到幾乎無法行走，連下床都很困難，才在兒子陪伴下來醫院就診。照了X光與核磁共振（MRI）後，診斷為第5腰椎及第1薦椎間小關節旁囊腫，同時造成神經壓迫。
罕見脊椎疾病 退化造成
腰椎小關節旁囊腫是少見的脊椎疾病，最常發生位置在第4、5腰椎之間，其次是第5腰椎及第1薦椎之間。發生原因主要是退化造成，症狀以背痛及單側腳的麻痛為主。
影像X光可以協助判斷是否合併有其他腰椎退化不穩定的情形，但診斷仍以核磁共振為主。治療分為保守治療和手術治療，保守治療以吃消炎止痛藥、休息、復健為主，適用於症狀還不算太嚴重的情況。若是進階，可以做局部注射脊椎關節類固醇，研究顯示，成功率約有50-75%以上。若是以上治療都無效且症狀嚴重的話，則是手術介入時機。
傷口小、失血少、恢復快
手術可以用一般傷口做脊椎囊腫切除及減壓固定，也可以用微創關節鏡做減壓及囊腫切除。兩者手術方式都有不錯的成效，只是相較於一般傷口的脊椎手術，微創關節鏡脊椎手術傷口只有1-2個小洞，失血量少，術後恢復快。
吳爺爺後來接受脊椎微創關節鏡減壓及囊腫切除手術，術後第2天就已經下床，順利出院，背痛及右腳痛的症狀也改善許多，可以正常拄著枴杖行走。
(自由時報)
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多病毒高峰期 20餘歲女肺炎住院
近期流感、新冠、諾羅病毒等感染處於高峰期，彰化縣員榮醫院有20多歲女病患因流感合併肺炎住院。衛生局長葉彥伯表示，目前彰化縣公費流感疫苗和肺炎疫苗均已打完，不過高齡長者施打新冠疫苗僅2成，他建議民眾若出入擁擠的公共場所，最好戴口罩、勤洗手。
衛福部疾管署統計顯示流感、腺病毒、新冠病毒等多種病毒同時流行。最近多數民眾都沒戴口罩習慣，感冒和新冠確診人數不斷增加。彰化縣員林市員榮醫院急診室醫師翁聖富表示，平均每日20名病患因呼吸道疾病急診，年長者居多，症狀多為咳嗽、發燒、流鼻水、肌肉痠痛，近期流感以A型為主，但前天有一名20多歲女病患B型流感合併肺炎住院。
葉彥伯表示，新冠肺炎今年彰化縣已累計385例重症，多數發生在3月前，4、5月病例減少，但仍需注意。
彰化縣65歲以上長者施打流感疫苗約6成，但新冠疫苗接種率剩2成，多數民眾都認為已打過疫苗，不想再打。葉彥伯表示，新冠病毒一直變異，高齡或合併多重慢性病民眾仍應施打疫苗預防，目前還有公費疫苗。
(聯合報)
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