土石流淹沒鐵軌 自強號崇德出軌9人傷
台鐵北迴線229次自強號，昨傍晚4點50分行經崇德至和仁區間，列車輾過侵入鐵軌的土石流而出軌，造成司機員及乘客9人受傷；乘客在清水隧道內摸黑走了1個多小時，才搭上接駁區間車至崇德、新城車站。
土石流衝擊鐵軌是首例，台鐵將進一步檢討相關預警機制。
新自強號崇德出軌 乘客徒步疏散 兩腳都是泥
台鐵花蓮瑞穗開往樹林的二二九次自強號，昨傍晚四點五十分因和仁隧道南口軌道遭土石流淹過，列車煞車不及直接衝過土石流，導致部分車廂出軌，司機員骨折、加上乘客共有九人受傷，列車在和仁隧道內煞停後，乘客被疏散下車，要徒步一公里至清水隧道轉搭接駁區間車，中間還包括數十公尺長的土石流軌道，大喊崩潰。
台鐵公司昨晚已開始清除南端土石，因列車停於隧道內，復軌作業較為困難，預估今天中午前才能全線搶通。
事故發生在崇德─和仁間西正線的清水隧道、和仁隧道中間，北上的二二九次自強號開至清水隧道北口後，發現前方軌道被大清水溪溢出的土石流覆蓋，司機員緊急煞車、車輛仍衝過災害軌道，造成列車第一車第四軸、第二車全車、第九車第三軸出軌，十二節列車進入和仁隧道內才煞停。
3名輪椅乘客 要靠徒手搬運
當時車上有五二五名乘客，急煞造成六十一歲陳姓司機員右手肘出血性骨折，另有乘客八人受輕傷。
乘客由台鐵人員疏散下車後，跋涉通過和仁隧道及土石流軌道區，徒步超過一公里，至清水隧道內搭接駁的區間車，當時車上有三名輪椅乘客，要靠徒手搬運。區間車七點九分到達新城站，九名傷者送醫，五人（包括司機）送慈濟醫院、二人送門諾醫院，另二人自行離開。
坐在第三節車廂的旅客說，火車過崇德後列車突然發出巨大聲音，以為撞到東西，之後列車減速進入隧道，人員都下車沿著隧道內窄窄的水溝蓋往南走，「一次只能走一個人」，還要通過土石流軌道路段，「兩腳都是泥」，超崩潰！另有乘客表示，花蓮已連續三天下午降大雨，「想說不敢開車上蘇花、改搭火車，但連坐火車都不安全」。
行政院卓榮泰昨晚立刻請交通部長李孟諺至台鐵行控中心瞭解狀況，並請衛福部啟動急難照護醫療團隊協助救災。
雨勢致土石流衝進軌道 非落石
台鐵公司說明，這次事件研判是雨勢導致土石流突然溢流衝進軌道，並非「落石」導致，此路段的「落石告警系統」裝設在東線，這次是行駛西線的列車被土石流衝擊，西線因有明隧道保護，落石不會直接砸中列車，沒有落石告警系統。
(自由時報)
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土石流釀災 花蓮火車出軌9傷
台鐵二二九號次新自強號（EMU3000）列車昨下午載五二五名乘客，北上行經花蓮秀林鄉時，因挾帶土石的泥流覆蓋軌道，造成列車停電，三節車廂出軌，卡在和仁隧道無法行駛，司機員陳俊良手部出血性骨折，另有八名乘客輕傷，乘客從泥濘的隧道走出來仍心有餘悸，直呼「太恐怖了！有人當場哭出來」。
花蓮近日不時發生午後雷陣雨，加上地震後山區土石鬆動，前晚大雨已造成秀林鄉景美村三棧部落的南溪發生土石流淹向產業道路，導致居民無法進出；二二九號次列車昨天下午四點五十分行經崇德、和仁間五十一公里處，因大清水溪土石溢流覆蓋鐵軌，列車撞擊土石後，第一車第四軸、第二車全車及第九車第三軸出軌。
乘客回憶，當時列車撞到土石後煞車，接著往隧道移動，撞擊力道很大，列車瞬間就斷電，失去空調，醫護人員往第一、二節車廂移動，機組人員先確認乘客是否受傷，沒受傷就下車走隧道往外移動，之後由區間車接駁回崇德站及新城站。
有旅客表示，「當下很狼狽，但未造成更嚴重傷亡是不幸中的大幸」。乘客走在漆黑的隧道時，有老年人背著嬰兒險些跌倒，有婦人由救護員背出隧道。由於現場下著大雨，眾人紛紛撐起雨傘，在泥濘的土石路上緩步前行。
由於列車卡在隧道動彈不得，台鐵和仁至崇德間目前以東正線單線雙向行車。至於列車修復及軌道復舊時程，台鐵表示，昨晚開始清除土石，預估全線搶通要等到今天中午。因列車誤點超過二小時，旅客可全額退費。
這次事故地點離三年前四○八列次太魯閣號撞車出軌的清水隧道北口，僅一百多公尺，且同樣都是列車撞擊異物出軌後進入隧道。太魯閣列車當時撞上邊坡翻落的貨卡車，一路衝進隧道並撞擊隧道壁，八節車廂全部出軌，釀成慘重傷亡。台鐵人員指出，昨天EMU3000列車先壓到土石略微跳動，司機員立刻緊軔煞停，雖有三車廂出軌，但幸未撞擊到隧道壁。
昨天為何告警系統沒發揮效果？台鐵人員表示，事故列車出軌處為清水隧道西正線五十一公里處，四月三日花蓮強震當天，該處有落石掉落在西正線明隧道，再滾到東正線，當時東正線的告警系統偵測到落石，提前通知列車停車。但告警系統只在東正線裝設，昨天土石流雖觸及西正線，卻未達東正線，告警系統未被觸發。
台鐵人員並表示，落石告警系統採紅外線偵測，偵測點有一定高度，但土石流是從下方漫淹到軌道面，告警系統難偵測。四○三地震後，邊坡還有很多落石，又遇豪雨，土石量大增，會檢討後續如何改善。
行政院長卓榮泰昨指示交通部長李孟諺、台鐵董事長杜微先到場勘災，卓揆今將赴花蓮視察。花蓮縣長徐榛蔚說，四○三地震後，蘇花公路多次遭豪大雨，土石崩落中斷道路，已經不太能走了，如今鐵路也遭遇土石流出軌，同樣不能保證安全，希望中央可以正視東部交通問題。
撞擊瞬間「車廂跳動 感覺被拋飛」 乘客泥濘逃生
台鐵二二九次新自強號列車昨下午近五時遇土石流衝擊，三節車廂出軌，卡在花蓮和仁隧道，造成九人受傷，乘客回憶，當時衝擊力道之大，車廂上下跳動，瞬間感覺被拋飛，列車急剎後，車廂內多處停電，現場還有濃濃燒焦味，不少傷者最後被背出隧道。
全車五二五名旅客當下慢慢走出泥濘隧道，由四○三三次區間車接駁，約傍晚七時許抵達新城車站，車廂打開後，骨折的陳姓司機員首先被抬出來，神情痛苦，無法大聲回答問題，被救護人員抬上擔架送醫，另一名丁姓婦人也被抬上輪椅，疑似腰部受傷。
列車第一車、第二車、第九車受土石流衝擊後出軌後，卡在隧道內。乘客賴郁文表示，落石撞到後，車子剎車，往山洞裡移動，自己坐在第三節車廂，第一、第二節應該會比較嚴重，大家往車廂後方移動，準備由區間快來接駁，疏散時看到台鐵車子破碎鐵塊，應該是第一節車廂受損。
當時坐在第二節車廂的乘客表示，撞擊瞬間感受到強烈震動後被往上拋，隨後就聽到列車一路撞擊聲音，疑似壓到石頭，當時車速很快，撞上後，自己兩側肋骨也受傷。
「真的還好命大」，乘客李先生也說，當時在車廂內感覺到有東西撞到車，車廂上下跳動，燈光馬上暗下來，可以感受到司機煞停，車子停下後，車廂全部變黑，燒焦味愈來愈濃，有乘客表示，「車廂都是擦撞石頭『臭火搭』的味道」。冷氣也停止運轉，有些車廂有電，不過前面車廂都沒電。
也有女乘客說，是來花蓮慈濟醫院看病，坐在第七節車廂，當時真的太恐怖了，車廂內多處停電，只能用力扶住把手，有人當場哭出來，由於她身體不便，最後也是被人背出隧道。
車內吳姓大學生說，有些人撞上椅子，有二、三名乘客的手無法正常移動，因為列車停電且車廂傾斜，乘客協力拿工具撬開車門才脫困。
「撞擊比車禍現場還恐怖。」第五節車廂乘客陳先生指出，因為下大雨，地上都是泥巴，許多人全身沾滿泥巴，走出隧道好像在逃難，還好有醫生在現場幫忙傷者，順利疏散。
家住台中、在花蓮讀書的吳姓女大生說，四月三日也買車票要回家，遇地震取消，昨搭車回家又遇到土石流，「實在太巧，但人平安，是不幸中大幸。」
西正線有明隧道未設落石告警 學者：應落實高風險邊坡分級
花蓮餘震頻仍，加上近期午後豪雨不斷，台鐵新自強號昨傍晚行經清水隧道南口時，受土石流衝擊出軌，由於該處有明隧道，未建置落石告警系統。台鐵公司表示，長期將加快明隧道延長工程，短期將加強巡檢路線。學者則建議，台鐵在氣候變遷的調適策略範圍要更大，首要應該落實高風險邊坡的分級，並引進先進監視設備。
事故列車昨天出軌處為清水隧道西正線五十一Ｋ，實際上，四月三日花蓮強震當天，該處正好有落石掉落在西正線明隧道上，再滾到東正線，當時東線的告警系統偵測到落石，提前通知列車停車。但由於告警系統只裝設在東正線，昨天土石流雖觸及西正線，卻未達東正線，告警系統未被觸發。
台鐵公司表示，西正線由於有明隧道保護，落石掉落不會直接砸中列車，因此無裝設告警系統。
此次事件發生當下，雨量未達氣象署警戒值，研判是雨勢過於集中，導致土石坍落，短期來看，將加強巡檢路線、跨單位請公路局協助邊坡加固。此外，與氣象署合作開發客製化劇烈天氣監測系統，全線已有九十六處即時雨量監控警示處所，預計本月底前再增加兩處，將一併檢視系統的監測標準。
台鐵公司表示，長期來看，東正線已規畫興建及延長明隧道，像是東線五十一Ｋ附近規畫延長約五十公尺，目前已在進行刷坡。
成大交通管理科學系教授鄭永祥表示，這次的土石流事件可以說是很大的警訊，代表台鐵在氣候變遷的調適策略，範圍要更大。首要應該落實高風險邊坡的分級，除了巡檢外，中長期應編預算仿效台灣高鐵引進先進的監視設備。
鄭永祥也說，東部地區歷經地震、豪雨，道路風險又更高，台鐵應盡快找相關單位來全面檢視邊坡。
鄭永祥說，另也可依據邊坡風險，訂定列車減速規範，針對特定路段有不同應變機制。
台鐵公司指出，將委由專業顧問公司辦理邊坡科技巡檢作業，輔以科技方式，快篩診斷台鐵邊坡的崩塌潛勢，以達預警能更早、處置應變能更好目標。
(聯合報)
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止痛劑漲價 普拿疼開第一槍
知名品牌止痛藥普拿疼下月漲價！普拿疼止痛系列的「止痛加強錠」、「一般錠」及「速效錠」均在下個月調漲，依不同包裝，建議售價調漲九元至廿元；藥師指出，普拿疼漲價是開出第一槍，恐帶動其他產品調漲，建議民眾購買鎮痛解熱藥物時可選購「乙醯胺酚」成分產品，價格可比知名廠牌便宜一半。
加強錠由175元漲至185元
普拿疼藥廠Haleon（赫力昂）指出，為反映營運成本與產品成本，今年七月起陸續調整「普拿疼止痛藥系列產品」建議零售價，普拿疼「止痛加強錠」十錠由一七五調漲至一八五元、廿錠由二八五漲至二九九元、卅錠由四一○漲至四三○元。普拿疼膜衣錠「一般錠」十二錠裝由一七○漲至一七九元、廿四錠由二八○漲至二九五元。「速效膜衣錠」由一七五漲至一八五元。
藥師沈采穎表示，社區藥局五月聽到漲價消息，六月進貨時廠商已表示需要控貨。藥界評估，普拿疼漲價是開出第一槍，包含斯斯等知名廣告商品，可能會跟著喊漲。
乙醯胺酚成分相同 價格便宜
沈采穎直言，普拿疼市占率高，民眾到藥局購買「乙醯胺酚」鎮痛解熱藥物時，有半數指名要買普拿疼，其實若要省荷包，可購買相同成分的藥品，價格會比大廠減少一半。
衛福部次長林靜儀昨也表示，乙醯胺酚類藥品市面上有非常多種類可以選，不會斷藥或缺藥。
(自由時報)
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藥漲價了！普拿疼每盒最多貴20元
近期新冠疫情再起，不少民眾赴藥局購買解熱鎮痛藥物。中華民國基層藥師協會理事長沈采穎指出，「普拿疼」已開出價格調漲第一槍，近日「遇缺不出貨」，開始控貨。普拿疼代理商則表示，今年七月起，不同品項普拿疼每盒將調漲九至廿元，漲幅約百分之五到百分之六。
今年四月電價調漲，平均調升百分之十一，當時即傳出部分藥品恐悄悄喊漲。藥師公會全聯會副發言人、開業藥師王明媛表示，夏天到來，冷氣是吃電怪獸，電價調漲加上缺工等，藥品價格蠢蠢欲動。沈采穎四月即預估，廣告類藥品可能在二至三個月後漲價，如今普拿疼果然就漲價，其他藥品是否跟進，有待觀察。
開業藥師易麗珍表示，近期漲價、缺藥的藥品，除民眾常用的普拿疼，還包括愛特淚人工淚液等眼藥水，價格從退出健保前的七十五元，漲至一三○元，仍一瓶難求；不少民眾對打廣告的大廠藥品忠誠度高，有人甚至在藥局指定要使用紅色包裝的「加強錠」，未來若不考慮其他品牌，勢必要損失荷包。
民眾陳小姐抱怨，萬物皆漲，連普拿疼也要跟著漲，有些人對其他止痛藥成分過敏，吃普拿疼比較保險，有些人也會有品牌依賴性，藥廠根本變相宰割只吃固定止痛藥的民眾。也有臨床藥師表示，疫情時因民眾需求，普拿疼銷量很好，疫情趨緩後，民眾需求量也降低。
台中市社區藥局藥師說，藥局多是老客戶，先漲價會被罵，將先觀望，等存貨消化完，真的撐不住再調漲，不然就介紹買同成分其他止痛藥。
普拿疼代理商「赫力昂（Haleon）」表示，疫情期間為滿足消費者需求，過去五年與民眾共體時艱，面對營運、原料成本上漲，仍維持相同建議零售價格。如今因應國際經濟成本持續上漲，為反映營運與產品成本，自今年七月起，陸續調整普拿疼止痛藥系列產品的建議零售價，建議零售價格僅供參考，並無強制。
大廠藥品漲價 藥師：鼓勵民眾用學名藥
民眾常用的「普拿疼」即將漲價，開業藥師指出，民眾對大廠藥品忠誠度高，缺藥與漲價是衛教機會，可藉機鼓勵民眾轉為使用同成分的學名藥等藥品。普拿疼的主要成分為乙醯胺酚，衛福部次長林靜儀表示，「乙醯胺酚類藥品，市面上有非常多種類可選，不會斷藥或缺藥，民眾不用擔心」。
新北市藥師公會理事長許有杉表示，廣告藥品約每隔兩、三年就調漲一次，相比其他物品漲價會比較有感，但以同樣成分來說，消費者還是有其他選擇，建議民眾不要有品牌迷思。桃園市藥師公會理事長鄭志宏也建議，民眾可參考有同樣效果又沒漲價的合格藥品。
開業藥師易麗珍表示，大廠藥品價格較硬，議價彈性小，對藥局來說進貨價即是售價，代理商調高建議售價，民眾付出金額就會增加；知名度較低的同成分學名藥，售價也較低，「這是良好的衛教機會」，藥師可藉此告訴民眾有其他學名藥品項，鼓勵民眾嘗試使用。
部分慢箋藥物出現缺藥情況，易麗珍表示，如糖尿病用藥「愛妥蜜」、白內障用藥「柯寧優尼」等，藥廠與醫院簽有合約，會優先供貨給醫院，社區院所較慢取得藥物，社區藥局則處於「排單狀態」，進不了貨。需要請領第二、第三個月慢箋民眾，若不希望改使用學名藥，恐需再回醫院領藥。
(聯合報)
社會
買空賣空拗買賣糾紛 法官斥幽靈抗辯 判網拍賣家詐欺
收錢不寄貨 不追究算賺到
台中市劉姓女子多次於網路「代購」低價商品，收到錢卻不寄貨，買家提告後再退錢和解，台中地檢署認為是買賣糾紛而不起訴，劉女食髓知味持續為之，卻踢到鐵板被中檢起訴，一審法官認定劉女是隱藏在買賣糾紛背後的詐欺行徑，還指劉女的推託之詞是詐財的「幽靈抗辯」，她甚至用媽媽的帳戶洗錢，依加重詐欺罪判刑一年五月，劉女上訴二審並坦承行騙，二審改判一年三月，宣告緩刑四年，免除蹲苦窯之災。
若有買家提告 再退錢和解
判決書指出，大學肄業未婚的劉女，多次於網路「代購」低價國外商品，買家匯款後不出貨，部分買家不追究，她能撈得一些錢，如有買家控告詐欺，她再退錢與買家和解，台中地檢署多次不起訴劉女，不料，二○二二年一月，她可能抱持「能撈則撈」心態，在網站刊登代購色紙等訊息，還提供媽媽的帳戶給買家匯款。
趙姓買家匯款一二一○元，蔡姓買家匯款八○○元代購商品，半年還收不到而提告，這次中檢不再輕信劉女，依加重詐欺取財罪起訴，劉女於台中地院審理時否認詐欺，她辯稱淘寶帳戶有問題，無法代購後，她拿一萬多元請大學同學幫忙，同學拿了錢卻失聯。
屢施故技 這回起訴、判刑
法官卻認為，刑事詐欺罪與民事的債務不履行（不寄貨），界線模糊不清，犯罪人常以此托詞卸責，但還是能判斷出隱藏於「民事債務不履行背後」的詐欺行為。
法官強調，蔡姓買家不見寄貨而催促，劉女始終不回覆；另一位趙姓買家催促寄貨時，劉女宣稱遇到疫情，商品卡在海外倉庫，之後音訊全無，法官詢問劉女不回覆之因？劉女宣稱換手機，資料不見了，又改口說，手機維修時被格式化。
法官認為，劉女供詞前後不一，也與同學捲款失蹤之說不同，劉女甚至講不出同學的名字，這是詐財的「幽靈抗辯」，另外，劉女用媽媽的帳戶，又觸犯洗錢罪，兩罪名以加重詐欺罪處斷，考量她已與蔡姓買家和解，判處徒刑一年五月。
劉女上訴二審，她改口承認自己行騙，並與趙姓買家和解，高等法院台中分院認為她已知警惕，改判徒刑一年三月並緩刑四年，可再上訴。
買賣糾紛掩飾詐欺？法官：生活經驗可釐清
台中市劉姓女子多次於網路「代購」低價商品，收到錢卻不寄貨，更以買賣糾紛掩飾詐欺，踢鐵板被判刑；購物詐欺與民事的買賣糾紛，到底如何區別？台中地方法院審理劉女被告詐欺案有一番闡述，法官認為兩者界線模糊而不易釐清，但還是能生活經驗中，把用「民事債務不履行」掩飾的詐欺行徑挖掘出來。
法官於判決書中強調，一個人是否有刑法的詐欺犯意，因這種意圖深藏於行為人內心之中，不易探知，因此，刑事的詐欺犯罪，與民事的債務不履行（不寄貨）界線常模糊不清，這也讓騙子能用此理由躲避刑事責任。
法官強調，騙徒的手法可區分為二，其一為「締約詐欺」，用詐騙手段讓對方（買家）約定一個客觀上顯失均衡的契約，例如賣家根本沒貨，卻要買家先匯款，再用各種理由不寄貨，這種行徑與遇到不可抗力因素不同，例如疫情導致港口封閉，前者是詐欺，後者是無法履約的民事糾紛。
第二種型態是「履約詐欺」，法官強調，騙徒始終沒有履約寄貨的真意，此型態又有兩種，第一種是「純正的履約詐欺」，例如賣家廣告賣高檔皮包，被害人匯款後，卻寄低檔皮包應付，第二種是「不純正履約詐欺」，例如賣家只要騙錢，根本就不打算交貨，至於如何判斷？法官強調，偏重由行為人（賣家）拿到錢之後的作為，反向判斷是否有詐欺惡意。
以劉女的案例觀之，她手上沒貨，還用媽媽的帳戶，請買家先匯款，她把錢領光，不寄貨又失聯長達半年，被告後再瞎掰同學捲款失聯等搪塞，已符合上述「締約詐欺」與「不純正履約詐欺」，法官據此判決有罪。
(自由時報)
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制服警阻詐遭惡整 盜頭貼 騙投資廣放送
膽大妄為！台中市霧峰區解姓婦人接到假投資詐騙電話，騙徒要求匯款數十萬元投資飆股，霧峰警分局內新派出所警員黃科淵代接通視訊電話，騙徒見行騙失敗，竟盜擷黃員肖像，製作「李警官」的圖片報復與行騙，霧峰警方追查中，幸好尚無民眾受騙。
囂張詐團 騙婦老本險得手
警方發現黃科淵視訊照被截圖盜用，還被製作成「首次進場入帳六十八萬」的詐欺圖片，立即在霧峰警分局臉書澄清此事，呼籲民眾不要受害上當，該盜圖報復圖片，寫著「會員李警官，職業：霧峰派出所警員」，騙徒還瞎掰說，「學弟前幾天討論這個團隊，配合了幾次也都賺到錢」，這位「李警官」投資六十八萬，本金與獲利共高達九十三萬多元，獲利之高「真的有嚇到」。
霧峰警分局偵查隊副隊長吳豈森說，黃員本月十九日晚間接獲六十多歲解婦報案，稱詐團撥打視訊電話，要求匯款數十萬元退休金，騙徒還吹噓說，買飆股將獲利數倍，解婦懷疑有詐，到內新派出所詢問時，詐團又突然打視訊電話，黃員接過電話，騙子見苗頭不對立即掛斷。
盜警肖像 妄想誘民眾上當
騙徒將黃員視訊中的肖像擷圖，加註上述的瞎掰文字，隔天（廿日）於LINE等通訊軟體大量發送，警方鎖定IP（網路位址）追查，並通知一六五反詐騙專線，所幸尚無人受害。
不只是接到圖片的民眾大罵騙徒可惡，四德派出所長呂倍翠也強調，穿制服的員警有公信力，騙徒不但意圖打擊警方信譽，還妄想用警察的公信力誘騙民眾上當，希望民眾能警覺。
(自由時報)
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又見假冒學校訂貨詐騙／彰化樂器行代購罐頭 10萬飛了
小心詐騙！彰化縣員林市某樂器行羅姓業者，日前接到一名自稱埔心國中陳姓教務主任電話，聲稱要幫學校買樂器，接著又請羅男代購牛肉罐頭廿箱，還要求先代匯訂金十萬元，羅男為幫客人服務先匯款，結果對方竟再追加八十箱，羅男才驚覺有異，趕緊打到學校詢問「陳主任」卻查無此人，才知遭詐騙報警。
先稱買樂器 再說買罐頭
羅姓業者指出，十九日一名自稱埔心國中教務主任的人加他LINE好友，表示要買樂器及吉他，並要求趕在學校舉辦畢業晚會前送達，翌日對方又表示，能否代購廿箱紅燒牛肉罐頭，並先匯款九萬九八○○元，他一開始覺得代購罐頭很奇怪，但還是決定服務做到底，直到對方又追加到八十箱，驚覺有異，致電學校才知道沒有「陳主任」，隨後對方LINE還封鎖，才確認是詐騙。
得手後追加 店家驚覺怪
對此，埔心國中校長表示，學校從沒向該樂器行訂樂器跟牛肉罐頭，且學校畢業典禮已舉辦過了，因此只能請店家若收到相關訂購情形，務必要向學校詢問。
近月已數起 店家要查證
員林警分局員林派出所表示，警方獲報後已掌握相關線索偵辦中，也提醒民眾，接獲陌生電話、訊息或加社群好友時，應小心求證，避免被騙，蒙受損失。
其實這類詐騙手法層出不窮，去年八月有詐騙集團謊稱大葉大學主任，向窗簾廠商協談三○○萬元裝修費，還要求廠商先付保證金廿萬；今年四月，有民眾假冒田尾國中楊主任，向花店訂購卅萬元花卉給學校，幸好花店業者求證才知是惡作劇，另外今年初也有餐廳業者收到彰中、精誠中學等學校「主任」的電話，指定買高價的佛跳牆當伴手禮，並要求餐廳「提供帳戶」匯款，幸好業者打給學校求證，因為一旦提供恐將成為詐團洗錢的帳戶，差點淪為共犯。
(自由時報)
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李宗瑞不爽要關30年 聲請釋憲踢鐵板
富少李宗瑞因性侵多名女子並竊錄影片，最終被判處應執行廿九年十月徒刑確定，他認為連殺人、販毒都很少關到卅年，自認刑期過長，恐違反憲法比例等原則，委請律師向憲法法庭聲請憲法審查；憲法法庭認定李的聲請不合法，昨裁定不受理，無須實質審理。
自認關太久 違反比例原則
李宗瑞因強制性交、乘機性交及竊錄妨害秘密等罪，被判應執行刑廿九年十月徒刑定讞，創下我國性侵案件判刑最重的司法紀錄，距離多罪合併有期徒刑的法定上限卅年徒刑，僅相差兩個月，相當罕見。
李宗瑞被控於二○○九年起，到台北市的多家夜店把妹，將多名酒醉正妹、小模帶回北市信義區的豪宅性侵並偷拍，二○一二年間因遭一對姊妹花提告，才東窗事發。
偵審結果認定李宗瑞性侵五女，合併判刑廿年定讞，先行入獄；另又因性侵並偷拍九女，依一罪一罰論罪，被判處卅九年二月定讞。高檢署聲請合併訂應執行刑，高等法院裁定李宗瑞共應執行廿九年十月徒刑，李提抗告也被最高法院駁回確定。
李宗瑞曾聲明異議，主張檢察官執行指揮不當，他入獄已逾十年，很多法定本刑更高的犯罪，如殺人、販毒等罪，都很少被判到卅年徒刑，高院卻裁定他應執行刑廿九年十月，過於苛刻，但今年四月其異議也被最高法院駁回確定。
李宗瑞為了自救，另行聲請釋憲，主張其所受的刑罰過重，違反憲法平等原則、比例原則及法律明確性原則，聲請裁判及法規範憲法審查。
憲法法庭裁定不受理 免審
憲法法庭認為，李宗瑞觸犯性侵偷拍等多罪，被裁定應執行廿九年十月確定，其聲明異議案也被以不符要件為由而駁回確定，李以違憲為由聲請憲法審查，程序上並不合法，故裁定不受理。
(自由時報)
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失蹤8天找到了 30歲女卡大樓牆縫亡
台中市年約卅歲的黃姓女子，其母於本月十四日報案，指失去聯絡已兩天，北區英才路一處社區的圍牆飄出屍臭味，住戶前天夜間（廿日）查看，驚見一具女屍倒臥圍牆與社區大樓間的縫隙，警方昨天聯繫到母親，確認是失聯八天的女兒，警方調查無外力介入，母親雖悲痛，但對死因無意見，已報請檢方相驗結案。
台中市警局二分局調查，該社區的居民報案說，住家陽台後方，有人掉落卡在圍牆縫隙上，員警馳抵發現，是一名女性遺體，已經明顯死亡，中市警局鑑識小組勘察採證，未發現有明顯可疑外傷，也沒有外力介入跡象。
警方清查近日失蹤人口，發現該名死者特徵，符合通報失蹤的卅歲黃女特徵，其母親昨天到場確認身分無誤，這位悲傷的母親說，女兒租屋於這處社區大樓內，本月十二日電話連繫不上女兒，十四日至派出所通報失蹤人口，卻沒想到女兒已死亡，二分局強調，此案無外力介入跡象，昨天由檢方司法相驗後結案。
(自由時報)
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挪11億公款 租購豪車、飛機 生活豪奢 台中銀前董座王貴鋒 求刑15年
台中商業銀行前董事長王貴鋒，任內涉夥同子公司台中銀保險經紀人公司董事長賴麗姿、極緻租賃實際負責人周哲男等，挪用銀行資金租購豪車供自己享受、租私人飛機帶親友出國旅遊、租豪宅招待政商名流、非常規地贊助卡丁車賽車，致使銀行受損十一億餘元，王從中獲利四億七三○四萬餘元；新北地檢署昨依銀行法特別背信等罪嫌起訴王貴鋒等七人，並建請法院對王貴鋒求刑十五年、併科罰金五億元、台中銀行罰金五億元。
租豪宅做招待所 台中銀付費
王貴鋒於擔任台中銀保經公司負責人時，先將董事長核決權限提高至一億元，為了彰顯自身財力與不凡地位，又不想在年報中揭露實情，遂以租用公務車名義向周哲男租購勞斯萊斯幻影、全球限量九十九台的奧斯頓．馬丁「Zagato」超跑供己享受，但租期屆滿後未過戶給公司。
王還向周租用「龐巴迪挑戰者三五○型」私人飛機，帶家人親友出國旅遊，又租用北市中山區豪宅為招待所，與同好一同抽雪茄、打牌聚會，來賓不乏政治人物、藝人等，裝潢費、酒水服務費等均由公司支出，他另以贊助卡丁車比賽方式，圖利周男公司三億餘元，致使銀行受損十一億一八二七萬餘元。
檢方認為王貴鋒為圖享受、滿足虛榮心，利用職權與影響力架空公司內控制度，從事奢侈行為，還傲慢辯稱是業務所需，視公司治理於敝屣、視法律於無物，起訴求刑十五年；台中銀未改正內控制度，亦不積極追償損失，建請重罰五億元。
(自由時報)
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台中銀前董座被訴 王貴鋒急籌1.5億交保金
台中商業銀行前董事長王貴鋒，被控擔任台中銀及台中銀保險經紀人公司負責人期間，挪用逾11億元供租購超跑、豪車、招待所及私人飛機、行銷贊助等私人豪奢生活之用；新北地檢署昨天依違反證交法及銀行法特別背信等罪起訴王貴鋒、台中銀保經現任董事長賴麗姿、極緻租賃負責人周哲男共7人。
王貴鋒偵查期間遭羈押，昨天起訴移審法院，法官晚間裁定1億5千萬元交保，金額比新光人壽前董事長吳東進還高，且限時昨晚12點以前湊足，否則還押台北看守所。由於昨天是周末，王貴鋒家屬一時不知上哪籌保金，焦急如焚。
另外，王貴鋒犯後否認犯行，將私人奢豪行為辯稱是公司業務所需，檢察官痛斥王「視公司治理於敝屣，視法律於無物」，求處重刑15年，併科罰金5億元。
王貴鋒為台中銀負責人及該銀行子公司台中銀保經前負責人，卻利用董事長核決權限提高至1億元，2014年起分別以台中銀、台中銀保經租用公務車名義，租購豪車、超跑供私人使用，且租期屆滿未將車輛過戶至公司名下，使2公司損失2.5億餘元。
2016年王貴鋒甚至以2家公司名義，向周哲男承租龐巴迪私人飛機，除給付1億元保證金，每月租金更高達350至800萬元，並多次公器私用帶親友搭機出遊，使公司損失4億餘元。
2014至2018年，王貴鋒另以台中銀保經名義，向周哲男租用北市中山區一處豪宅，一樓作為招待所，2樓則由周男讓王男無償使用，3樓產權則為王男另一家公司持有，王男耗資逾4千萬元裝潢該處3層樓，裝潢費用全向公司報帳，並購買酒水服務，共造成公司損失7600萬餘元。
另外，王貴鋒以台中銀保經名義，常年高額贊助周哲男開設的賽車行銷公司，每年金額從數千至上億元，歷年來共使台中銀保經損失3.6億餘元，共使台中銀、台中銀保經蒙受逾11億元損失。
(聯合報)
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六都799處危險路口 拚年底前改善
交通部昨在行政院會報告「道安總動員」，交通部長李孟諺在院會後記者會表示，將加速完成行人交通安全設施，力拚今年底改善二七九九處需強化安全的路口。此外，過去完成科技執法的建置約一七○處，年底將再新增一七五處，未來也會視整體執行的狀況再加以提升。
交長：與地方共同合作
李孟諺指出，交通部將與地方政府共同合作，加速完成行人交通安全設施，並優先改善路口工程，其中，中央補助地方七九九處路口，目標於三個月內、九月底前完成四百處，目標年底全數完成。
李孟諺解釋，七九九處是經交通部清查，屬危險易肇事路口，其中有一九六處是公路局管轄範圍，另外有六百多處是由各縣市政府負責管理，主要集中在六都。至於由交通部公路局轄管的省道路口，九月底前將完成五百處，年底前累計完成二千處路口改善。
減少人車衝突、除路障
李孟諺說明，路口改善包含以時間區隔減少人車衝突、清除路口障礙物、新增行人庇護島、增加路側人行空間等，尤其庇護島能在人行道太長的路口，讓行動不便族群有喘息空間，同時讓汽車左轉時無法「切西瓜」抄捷徑。而醫院、公園、學校、安養機構附近的行穿線都將以綠底行穿線為原則，同時注意防滑設計。
此外，內政部將儘快完成「行人交通安全設施條例」施行細則，預定十月一日公布施行。另交通部積極加速研擬「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」及「整體道路規劃指引」等相關規範，提供地方政府更明確的依循。
拍照上傳 通報路口改善
李孟諺也表示，交通部建置「道安總動員」平台，強化民眾與政府雙向溝通及管考機制，民眾可通報路口改善建議，點選「我要通報路口」，用電腦、手機、email，在路口拍照就有座標，傳到專屬網頁，交通部會彙整、答覆，並列管追蹤改善，平台預計廿四日上線。
李孟諺也說，交通部未來將定期召開行人道安記者會，每週公布廿四小時死亡人數統計，每月公布卅日死亡人數統計，呈現縣市道安執行績效，希望道安總動員，中央、地方、民眾大家一起來，力拚達到二○三○年整體事故死亡率降低五十％目標。
(自由時報)
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用路人小心！科技執法將增175處
為洗刷行人地獄惡名，交通部規畫未來每月召開道安記者會，公布中央及各縣市各項道安數據指標與道路改善施工進度，期盼二○三○年達到道路事故死亡率降低百分之五十。不過行人、計程車等路權團體卻不領情，質疑若跨部會的任務沒有串起來，恐只是徒具形式。
行政院會昨通過行人安全改善規畫方案，交通部長李孟諺表示，中央將補助地方改善七九九處路口，目標九月底前完成四百處，校園周邊改善預計完成二百校，年底全數完成。省道路口部分於三個月內完成五百處、六個月內累計完成二千處，並完成一百七十五處科技執法建置。
此外，交通部也將建置「道安總動員」資訊平台，廿四日上路。李孟諺表示，該平台除定期公布縣市及重要項目交通事故統計外，也提供民眾通報路口改善建議。
內政部長劉世芳表示，「行人交通安全設施條例」施行細則，預計提前至十月一日公布施行。另外，交通部正積極加速研擬「道路交通標誌標線號誌設置參考指引」及「整體道路規劃指引」等相關規範，提供地方政府在畫設道路標誌標線號誌時參考。
不過行人零死亡推動聯盟指出，交通死亡人數年降百分之五的目標，已兩年都沒有達成，過去台灣防疫時期的「記者會」不只是報數字，而是兼具跨部會協調能力，雖然樂見交通部每周公布道安現況，但若跨部會任務沒有串起來，交通安全基本法的「行政院層級」沒有落實，恐只是徒具形式。
行人零死亡推動聯盟也提到，我國駕照幾乎是考照完成就使用終生，呼籲建立回訓制度。再者，交通執法的改革需具體評估與規劃執法人力需求以及增加基層警察的政策參與，以改善執法量能不足的問題。
台北市計程車駕駛員職業工會發言人、台灣數位平台預約接送從業人員產業工會理事長李威爾則批評，李孟諺上任一個月完全搞不清楚狀況，過去行人跟車輛在同個路口常因交通號誌搶道、搶時，沒想到現在交通部還要建立平台讓民眾提供意見，不知道作用為何？
(聯合報)
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國民黨「藍鷹」太吵 北市成功高中14班學生換教室
立法院昨上演國會擴權覆議案表決，藍營動員「藍鷹」集結於立院周邊，活動發出噪音嚴重影響成功高中上課，校內十四個班級因此更換教室，受影響學生約五百多人。北市教育局表示，經校方反映評估，於第三節課進行移動，將受影響較嚴重班級移至空出的原高三教室；教育局人員與校長也巡視移動後班級上課情形，皆正常上課。
班聯會發聲明 籲考量學生權益
成功高中校舍緊鄰藍鷹行動集會地點，昨有該校學生於社群媒體Threads上貼出影片，影片中可見學校圍牆外聚集人潮，活動音響的音量更是震耳欲聾。成功高中班級代表聯席會也透過Instagram發布聲明指出，校外的集會遊行已對全校同學的學習環境產生嚴重的負面影響，呼籲活動主辦方及參與者應充分考量學生的權益，在未來的活動申請中避開學校周邊道路，或辦理時避開上課時段，也呼籲警察機關審核時多加注意，以免對學生造成困擾。
吳沛憶︰動員群眾也要維護秩序
中正、萬華立委吳沛憶也收到學生對於噪音的陳情，她表示，希望國民黨動員群眾上街頭，也要負起責任維護現場秩序，不要影響學生受教權。
教育局︰協調降低音量 後門交管
教育局表示，成功高中校長孫明峯上午六點五十分巡視青島東路現場，也聯繫現場負責人表達學校擔憂，並協調降低音量，學校後門並進行交通管制，由義交與交警維持交安。
不過，後續還是有老師、學生反映音量過大，即使已經關窗戶還是影響到教學；上午八點多，教育局人員與孫明峯至現場溝通了解，並至校內評估現場聲音狀況，經討論過後決議於第三節課（上午十點）移動學生，將八德樓（臨青島東路）西側十四個班級，移至四維樓（臨濟南路）三、四樓原高三教室，移動後皆正常上課。
成功高中表示，移動學生班級涵蓋高一、高二，現場活動於中午過後音量就趨小，不影響上課，學校教學組也通知各班移動措施維持至第六節課（下午三點）；校方強調，學校是教學場域，以維護學生的受教權為最優先考量。
(自由時報)
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雨炸台北 捷運忠孝復興、萬芳醫院站漏水
雙北地區昨天下午降下大雨，台北捷運文湖線忠孝復興站竟出現漏水情形，站內天花板掀開滴下大量雨水，地板濕成一片，民眾紛紛繞開避免被淋濕，站務人員緊急將漏水範圍用紅龍柱圍起；另外，昨下午三點文湖線疑似受雷雨影響，一度有四部列車暫停行駛一分鐘，北捷切換備援系統後，營運恢復正常。
文湖線忠孝復興站昨出現大量漏水，雖然站務人員用紅龍柱將漏水範圍圍起，並放置水桶接水，但因為漏水量太大，地上積水蔓延開來，民眾紛紛走避。
北捷昨天說明，文湖線忠孝復興站轉乘區、萬芳醫院站月台及大廳，因瞬間大雨宣洩不及有漏水情形，於第一時間已做處理，後續因雨量變小已無漏水情形。
另昨下午三點，北捷行控中心發現文湖線設備異常警訊，行控中心立即切換至備援系統，當時列車自趨安全保護設計啟動，列車自動減速停車，切換期間有四部列車於站間短暫停留約一分鐘，至系統重新偵測正常並經行控中心確認後，列車恢復自動駕駛，後續營運正常。北捷表示，設備出現警訊原因，不排除受雷雨影響，詳細原因會於收班後詳查。
文湖線去年八月曾因落雷影響號誌設備，全線暫停營運四十一分鐘，期間有廿二部列車，約五千八百人受影響。文湖線雖設有避雷設備，但當時雷擊能量較強，木柵機廠控制台受感應雷擊後，導致電源喪失，全線緊急停車。北捷當時將木柵機廠的停車鈕控制迴路，從單電源設計改成雙電源，避免單一電源受感應雷擊中斷，導致全線停駛的狀況再發生。
不過這次又疑似因雷擊導致文湖線列車異常暫停行駛，不少民眾表示，搭乘文湖線常遇到異常狀況，不希望每次下雷雨就要提心吊膽，盼北捷能夠改善。
(自由時報)
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政院拍板 植物診療師 須國家考試認證
行政院會昨通過「植物診療師法」草案，行政院長卓榮泰表示，台灣有望成為全球首個制定植物診療師專法，及透過國家考試選才、認證之國家。此制度對化學農藥風險減半政策有莫大幫助。
農業部防檢署副署長杜麗華表示，降低化學農藥使用風險為國際趨勢。根據草案，植物診療師可輔導農民精準用藥，採「一處登記、全國執業」。未來植物診療師發現新紀錄有害生物發生時，有義務於24小時內通報主管機關。
(自由時報)
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北市東山高中國中部超收142人 最重罰停招
台北市國中分發每年搶破頭，今年適逢龍年狀況更甚，有民眾爆料，孩子原要就讀東山高中國中部，卻因校方超收與教育局協調增班不成而無法報到。教育局表示，今年二月已核定班級數，東山超收一四二人，四月時已告知校方無法增班，後續將協助學生安置；針對校方行為將送私立學校諮詢會，校方恐面臨減少部分或全部招生，另可針對承辦人、主任、校長等進行個別行政罰鍰，最高一五○萬元。
教育局副局長陳素慧表示，過往沒見過如此嚴重的超收狀況，今年東山高中可招收十四個班六三○位新生，但因校方四月考試入學時錄取分數設定過低，導致額外超收一四二位新生，教育局已要求校方協助學生回到原設籍學區就讀，針對違法超收情形也將提送諮詢委員會討論，從重懲處。
她說，針對東山高中此次行政缺失處罰，將朝減少部分或全部班級招生名額進行；此外，私校未依招生辦法招生，可針對承辦人、主任、校長個別處行政罰鍰卅萬至一五○萬元。
據悉，還有家長為了入學東山放棄設籍學區內的明星國中，教育局表示，原先已登記並獲分發公立國中，但為入學東山高中而放棄的學生，會協助安置回原國中，原本未登記者則與其他學生一起改分發。教育局中等教育科科長黃喬偉表示，已要求學校於下週二前提供完整錄取名冊。
東山高中表示，對招生作業疏失帶來的困擾深表歉意，也感謝主管機關願意協助超額新生就讀原學區學校，學校將全力協助，即日起辦理退費與補償事宜。據了解，校方將退回報名費兩萬兩千元，並加發兩萬兩千元，共補償四萬四千元給被勸退學生。
(自由時報)
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東山高中國中部超收 面臨重罰
今年是龍年，新生較往年多，私中也成為家長熱門選項，台北市私立東山高中國中部超收142人，家長突然被通知無法入學，痛批校方「不負責任」，議員也說是「入學詐欺案」；校方致歉表示，已退費及補償，會協助學生轉到他校。教育局則指出，校方超收，最重面臨停招和150萬元罰鍰。
家長控訴，校方本來透過各方管道希望能增班，但未能成功，昨天才陸續致電給超收生家長，許多人不滿學校早知超收，卻現在才通知，時間點太晚。
教育局副局長陳素慧表示，東山高中國中部今年可招收14個班、630名新生，但該校今年4月舉行徵選入學，因錄取分數過低，向教育局表示超收142人，盼能增加班級數，但各校班級數額在今年2月就已核定，為確保其他私校公平，4月時就不同意東山增班。
陳素慧表示，針對超收學生，要求校方必須協助學生安排回到原學區就讀，教育局會協助讓學生可以按原分發結果學校就讀；學校已違反私校法，會送往私立學校諮詢會懲處，新學年恐面臨減招、最嚴重停招，可以處學校相關承辦人30萬到150萬元罰鍰。
校方聲明指今年度因招生作業疏失，導致國中部七年級新生人數超出核定員額，對家長學生深感抱歉，即日起辦理退費及補償事宜，每名未獲錄取新生，除核退已預繳2萬2000元，及增加補償金2萬2000元外，如回原國中學籍有問題者，學校也會協助回原學區就讀。
(聯合報)
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藍委提案修私校退場法 教團批開倒車
國民黨立委提案修改私校退場條例並逕付二讀，守護台灣教育平台昨天發聲明表達強烈抗議，秘書長許冠澤質疑，藍委提案將架空原本的私校退場規範，公開徵求有意接手辦學者竟可一延再延，如同為經營不善的私校續命，或有利於財團甚至是禿鷹伺機掠奪原本應退場的學校校產，嚴重侵害私校公共性及公益性。
為經營不善的私校續命 侵害公益
教平台是由中學及大專院校教師、學生及私校團體、學生團體等代表共同組成，教平台秘書長、台大研究生許冠澤表示，在強硬通過所謂「國會改革法案」引發極大爭議後，國民黨團立委又提案修正「私校退場條例」第二十四條並於五月十日逕付二讀，守護台灣教育平台深感遺憾，也對藍委迴避討論並以多數暴力踐踏民意的立法程序，表達強烈抗議。
許冠澤說明，現行「私校退場條例」第二十四條規定，專案輔導學校得在二年內改辦其他教育、文化或社福事業，二年後未改善或未改辦，就進入停招、解散清算退場程序。但國民黨團立委擬修法增加第二項「學校主管機關於同意改制、合併、停辦、改辦、清算完成前，應訂一年以上公開徵求有意願辦學者」，並規定「公開徵求期間必要時得延長」。
許冠澤表示，現行條文已給予辦學狀況不佳者二年改善或轉型機會，藍委修法版本的內容完全不符合私校退場宗旨。許痛批，國民黨團將此案抽出委員會，沒有專業討論、詳細審查的機會，甚至連讓教育部說明立場的機會都剝奪，再現罔顧民主程序、以國會多數暴力碾壓民意的另一惡例，呼籲國民黨立委懸崖勒馬，回歸正常立法程序，認真討論、細緻審查，才是維護師生權益、提升私校辦學品質的正道。
(自由時報)
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原水濁度高 娑婆礑淨水場減量出水
花蓮地區受到○四○三強震影響，北區重要的自來水供應溪流娑婆礑溪，因上游山區土石鬆軟，連日大雨造成瞬間高濁水破千度，娑婆礑淨水場淨水單元無法處理，必須減量出水，累計已有二萬戶受到影響，自來水公司第九區管理處啟動深井水源及壽豐淨水場支援，希望將不便降至最低。
自來水第九區管理處指出，花蓮市、吉安鄉及新城鄉降壓用戶累計達二萬多戶，正持續調整供水及清理取水口淤積，增加娑婆礑淨水場出水量，儘快恢復正常供水。
九區處表示，強震後山區土石鬆軟，加上未來強降雨氣候，預估水源濁度升高恐成常態，將持續開發水源維持供水穩定。
花蓮市公所說，市民反映自來水供水出現異常，經與自來水公司連繫，將在管線末端的花蓮市後站地區，視情況提供加水站。
(自由時報)
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台鐵償債 歷史建物可容積移轉
行政院院會昨通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例修正草案」，將償債基金處理古蹟、歷史建物等資產時，排除國有財產法限制，可以辦理容積移轉。交通部鐵道局、公共運輸監理司表示，這次修法有其急迫性，會積極與立法院朝野各黨團溝通協調，期盼早日完成修法程序。
處理債務 與票價調整無關
被問到修法是否會影響台鐵票價漲幅？交通部長李孟諺表示，基金是處理台鐵的歷史債務，與目前的台鐵經營無關，這次修法與票價調整無關。
台鐵從今年元旦起轉型為公司型態，原本累積的龐大債務移轉至台鐵局撥入資產及債務管理基金，交由鐵道局處理，鐵道局希望近一千七百億元的債務能在卅年內還清，在此期間債務利息由政府編列預算，目前是每年廿八億，會逐年降低。
解決主要資產多為古蹟問題
但移入償債基金的主要台鐵資產，已被列為古蹟，由文化部規劃做為鐵道博物館的台北機廠用地，依規定不得商業開發。因此交通部提出修法，期盼透過資產開發、處分及收益，並以多元方式循序創造現金流收入，確保償債基金的自償性。
修正草案增訂基金經管資產不受國有財產法第廿八條限制，基金經管資產經指定為古蹟或登錄為歷史建築，致可建築之基準容積受限制部分，得依文化資產保存法第四十一條規定辦理容積移轉。
交通部鐵道局主秘陳慧君表示，本次修法僅涉償債基金資產，無涉台鐵公司資產。修法前透過經營分潤、有償撥用、土地租金的預計收益為二八八．八五億元，修法後，估計容積標讓售收入九五五．九九億元、房地標讓售收入五一八．○七億元，約增加一四七四億元還債額度，整體將達一七六二．九一億元。
交通部強調，「台鐵局撥入資產及債務管理基金」所承接短期債務，政府機關仍需負擔衍生的利息，急需透過基金資產開發、處分及收益，加速償還債務以降低負擔總費用，「這次修法有急迫性，將積極與立法院朝野各黨團溝通協調，早日完成修法程序」。
(自由時報)
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政院修法活化土地資產 台鐵1700億元債務有解了
台鐵公司化後，既有約一千七百億元短期債務由交通部鐵道局成立台鐵償債基金承接，行政院院會昨通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」第十條、第二十三條修正草案，讓國有土地在列為古蹟後，能依照文化資產保存法進行容積移轉。鐵道局預估，修法後可望透過上千筆土地、建物開發，增加近一千五百億元收入。
為了改善虧損，台鐵近年來極力想要資產活化，公司化前就已針對鐵路法修法，明定規範國營鐵路經營業務所需公有不動產得有償撥用，且國有不動產開發、處分或收益不受國有財產法限制，昨行政院會又通過「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」。
鐵道局表示，「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例」修法後，台鐵償債基金將辦理台北機廠、E一E二街廓、高雄港站（含臨港線）三處土地，及八七七筆國有非公用土地開發，希望卅年還清債務。其中，今年包括台北機廠、高雄港站土地租用、國有非公用待處分收益，預估可以有四點九億元收益。
鐵道局表示，若未修法，台鐵土地及建物資產就只有租金、有償撥用收益，卅年僅二八八點八五億元，修法後增加容積標售跟不動產標售，卅年可望帶來一七六二點九億元收益。
鐵道局舉例，若以卅年收益來看，台北機廠面積七公頃土地，包含廠房、員工宿舍及軌道都屬於古蹟，完全無法現地開發，修法前僅可以換取十五點八億元收益，修法後容積移轉可獲得八三八點六億元；E一E二修法前僅二○八億元收益，修法後可增至七百億元；高雄港站修法前僅二十二億元收益，修法後可獲一五○億元收入。
鐵道局也提到，台鐵公司一千七百億元短期債務若分卅年償還，利息近九百億元，初期主要為租金收益，還款速度不快，每年利息約四十至四十五億元，後期會愈來愈少，整體平均每年約分擔廿八億元，由政府編列預算。
(聯合報)
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谷關公車153路 乘客坐走道上國道
台中市一五三公車到谷關班次，尖峰班班客滿，但去年下半年起，市區往谷關班次調整，常有乘客拜託司機讓他們上車，該路公車二十日上午七點半往谷關班次，遭部分乘客質疑司機讓十名乘客坐在走道上，還駛上國道，交通局昨日指出，已調閱行車紀錄器影像查處開罰。
交通局調閱行車紀錄器 將開罰
一五三路從起點台中高鐵站或台中火車站搭到終點谷關，台中市民單程只要十元，許多退休人員常平日一早搭車到谷關踏青泡湯，公車常在市區或谷關發車時就坐滿，導致沿線和平、東勢、石岡居民很難有座位，市府將部分一五三主線班次，調整至一五三區班次，由東勢高工發車到台中高鐵站，才解決此問題。
前日上午有乘客指出，在豐勢路搭乘豐原客運一五三往谷關，一上車就客滿，有十名乘客或坐或站在走道上，明顯是司機讓乘客在台灣大道全部上車，公車在東勢站停靠時，幾乎無人下車，又有多名乘客上車，整輛車擠滿乘客。
交通局指出，豐客違規為近期單一個案，已要求豐客依各時段民眾乘車需求調整車型，並加強駕駛員教育訓練，落實行經高速公路車輛人數管制，至於違規部分，交通局已調閱行車紀錄器查處，將依與業者簽訂的「台中市市區公車免費乘車優惠計畫」契約規定，視違規情節扣罰一千元至五千元罰款。
豐原客運將調整為44人座的車型
豐原客運表示，該路線配置無障礙車輛，座位數較少卅六座，一般車輛為四十四座，所以才會發生此情形，已交代上午尖峰班次應派一般車輛行駛，行駛高速公路不可有立位，確實做好人數管制。
(自由時報)
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82車疑偽變造車牌 桃園AI巡防揪出
楊梅區廿八歲李姓男子今年五月在網路購買、使用偽造車牌開車上路，被警網的「AI巡防系統」發現，除沒入偽造車牌，他還面臨偽造文書的刑事罪責，桃市從三月起靠AI巡防系統，已辨識出八十二輛疑似偽變造車牌車輛。
李姓男子今年四月間在高速公路開車超速四○公里以上，被吊扣車輛牌照六個月，李男繳回既有牌照後，五月竟購買偽造車牌掛在遭扣牌的轎車繼續上路，市警局楊梅分局草湳派出所執行巡邏勤務時，以「AI巡防系統」發現異狀，經員警埋伏守候，將李男查緝到案。
三月一日啟用 百餘輛警車安裝
市警局刑事警察大隊與廠商研發「桃園AI巡防系統」，安裝在百餘輛警車上，三月一日啟用，可辨識失竊、侵占、遺失、逾檢註銷的車輛牌照，五月五日再上線AB車資料庫，運用大數據分析，只要偵測車牌，比對資料庫，就能揪出偽變造車牌，迄今查到八十二輛。
警方說，使用偽變造車牌者，依偽造私文書罪嫌查扣車牌及車輛，也因涉犯刑法第二一六條「偽造特種文書罪」，將面臨一年以下徒刑、拘役或罰金，並因違反道路交通管理處罰條例「使用偽造、變造或矇領之牌照」，可罰三千六百至一萬八百元。
(自由時報)
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桃園AI巡防再升級 變造車牌難逃
變造車牌日益猖獗，許多守法車主無辜受害，撤銷罰單也浪費不少公部門行政資源。桃園市警察局打「假」，研發AI巡防系統自動辨識可疑車牌，5月上路至今共查獲82件造假案，均依偽造文書移送法辦，昨天重申嚴正執法決心，強調全市目前有101輛警車裝有該設備，呼籲民眾莫存僥倖心理。
中市行人事故頻傳，今年首季死傷數比去年增加，中市警局交大24日起大執法，為期1個月，加強取締闖紅燈、車不讓人、路口搶快提前左轉及行人隨意穿越道路等違規行為；各分局將針對行人易肇事路口，安排守望勤務，預防違規行為。
桃園警方表示，警車鏡頭連接手機的車巡設備並非桃園獨創，但過去只能查詢車輛是否失竊或車主是否曾經酒駕，功能有限。鑒於變造車牌猖獗，不少車主莫名吃罰單，事後申訴不僅花時間，也浪費行政資源，因此特別設計辨識變造車牌系統，只要車子有失竊或是車牌曾經有被偽造紀錄，系統就會警示，員警再透過警用小電腦查詢，就能夠知曉是否有異。
桃園李姓男子因為超速，愛車車牌被吊扣半年，他為了繼續上路，以6千元的價格訂製一組同樣號碼的假車牌懸掛，自以為不會被警方發現，結果一上路就被楊梅警方盯上，最後被捕並依偽造特種文書罪送辦。
桃園市刑事警察大隊表示，AI巡防系統辨識每周可篩出20至30筆偽變造車牌車號，至今查獲82件造假案，目前全市有101輛警車配置設備系統，也還在研擬如何精進改善。
(聯合報)
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基隆電動機車限額爆搶排亂象 謝國樑道歉
政策數變 藍議員也看不下去 綠議員批未提改善方案 不負責任
基隆市公益青年電動機車計畫上路以來批評與亂象不斷，十四日開始各區收件控管，更造成民眾漏夜排隊、插隊糾紛等極度擾民狀況。市長謝國樑昨天對電動機車政策執行以來首次道歉，表示會精進調整更好的方案。連國民黨議員對限額政策都覺得傻眼，支持者也看不下去；民進黨議員則批光道歉卻未提出具體改善措施，非常不負責任。
民眾漏夜排 抱怨擾民
基隆電動機車政策朝令夕改，今年三月將政策改為免公益、不汰舊、放寬年齡到四十五歲的二．○方案。本月十二日突宣布限額政策，宣稱將提出三．○方案，新方案必須汰舊換新，提供一次性補助，十四日起各區收件控管，安樂區每日限卅名，其他各區限廿名。沒有舊機車汰換的民眾得知後，十七日起各區傳出瘋狂排隊。
剛開始清晨五點就額滿，越來越早，廿日晚上十一點安樂區就已超過卅人，各區陸續在凌晨就額滿，民眾為在區公所外排隊等到早上八點發號碼牌，整晚沒睡或睡在躺椅上；昨天清晨還發生疑似插隊糾紛，並傳出有代排費一小時五百元，民眾要花三千至五千元請人代排，抱怨「真是擾民」，亂象連連。
謝國樑︰調整推出精進方案
謝國樑昨上午為此鞠躬道歉，他說，看了心裡很過意不去，讓民眾長時間排隊，非常抱歉，看了也於心不忍。謝國樑表示，會思考更好方法，做些微調整，精進方案讓民眾不用受累，但他強調，真的是名額有限。至於三．○方案何時施行？他昨表示，需要作業時間，可能要再一至二個月才會實施。
國民黨議員韓世昱表示，市府制定政策要站在人民立場思考，臨時採取限額措施，讓國民黨議員也傻眼，政策上路也沒配套措施，本來是一件好事，卻被民眾批評，連支持者都看不下去。
民進黨議員張顥瀚說，謝國樑「光道歉，不改過」，也未提出改善措施，有何意義？民進黨議員吳驊珈也表示，謝國樑只有向市民道歉，卻提不出任何解決或改善方案，非常不負責任。民進黨議員鄭文婷表示，電動機車追加預算已通過了，為何說沒相關預算、名額有限，顯然市府執行政策根本就沒有整體規劃。無黨籍議員張耿輝直言，施政「應該是要便民，而非擾民」。
童子瑋︰府會盡快討論
市議會議長童子瑋指出，基隆花的每一分錢都應該對得起下一代，既然謝國樑已經道歉，接下來應該趕緊透過府會雙方討論與應對，不要再造成市民不便。
基隆電動機車暴增 充電、火警現隱憂
基隆市長謝國樑上任後兌現競選政見發放電動機車，衍生許多爭議，多數民眾關注每天限量申請，導致半夜排隊，增加區公所業務量，卻疏忽上萬輛的電動機車將陸續出現市區、社區，衍生充電樁是否足夠，萬一發生火災怎麼滅火等問題，亟待使用者及市府提早關注，預做準備。
消防署︰電動車起火 立即通報119
基隆市環保局長馬仲豪說，全市現有五十座機車充電樁（包含抽換電池與插電式），應足以負荷今年的電動機車充電需求，現有電動機車充電樁分布圖，環保局官網有建置，各電動機車業者也有APP，方便車主查詢。
基隆市信義區公所目前裝設電動機車充電樁，尚未獲得台電送電。另外，安樂路二段一六四號（安樂區公所旁）也是設備裝好，台電卻未送電。
台電基隆區營業處副處長李秀碧表示，目前接獲充電樁送電申請，共有十二件尚未送電，不是台電不送電，而是業者申設充電樁管線與台電管線，有各自送電線路施工範圍。信義區公所或安樂區公所旁的充電樁，業者委外施工管線還沒埋設好，台電才無法查驗與送電。
消防署指出，當電動機車發生火災，應立即通報一一九進行搶救。由於電動機車內鋰電池發生熱失控時，加上易產生復燃現象，便會增加消防搶救困難度；根據美國防火協會（NFPA）建議，若電池發生燃燒現象，應持續以大量水隔離與降溫，在可控制的狀況下，讓它持續燃燒，直至電池內化學反應結束或電池能量消耗殆盡，以避免再次復燃。
基市府擬送鄰長電動機車 內政部︰應衡酌適法性
基隆市政府今年編列追加預算送里鄰長公務電動機車，其中鄰長電動機車引起爭議，內政部昨函示指出，依《地方民意代表費用支給及村里長事務補助費補助條例》，地方政府不得編列預算補助或購贈機車給村里長。
里長公務機車 須納公所財產
議員許睿慈指出，五月十四日質詢時就提醒民政處，依法鄰長非補助範圍，要求民政處撤回預算，也要求市府向主計總處與內政部確認適法性後，再編列預算。內政部函示指出，如村里長有購置機車的公務需要，應由鎮市區公所依法採購並納為財產管理，應考量如何確保里長使用該公務機車是辦理該里公務之用，避免衍生廉政法令相關爭議。
許睿慈指出，內政部也提到，鄰長因非屬《地方制度法》規定的法定職務，屬於地方政府民眾志願參與的榮譽職，因此編列預算買電動機車供鄰長使用，市府應衡酌適法性、財政情況及社會觀感，再審慎研議。
許睿慈表示，市府編列追加預算買二百多輛電動機車供鄰長使用，被內政部打臉，幸基隆市議會決議，內政部函示核准後才可動支預算，避免預算動支後市府相關人員違法，希望市府依議會決議，不該動支預算。
但市政府發言人呂謦煒表示，內政部函示的全文，並無否定，而是希望市府審慎研處。市府將依循內政部函示及市府的謹慎作為，審慎研處後續規劃。
(自由時報)
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基隆電動車2.0 搶名額熬夜排隊
基隆青年電動車2.0方案因條件放寬，每個人都可申請，申請量破萬件、預算也即將用盡，各區公所改為限量申請，引發民眾熬夜排隊，還出現「代排費」怪象，民眾抱怨連連。市長謝國樑昨鞠躬致歉，表示會再思考更好的方法調整。
青年電動車2.0方案3月29日起受理申請，每輛車體補助3萬3千元及月資費，受理逾萬件超乎預期，本月14日訂出限額，除安樂區每日可達30件外，其他區皆為每日限量20件。
昨天上午7點多，信義區公所已超過20人排隊，排第一位的王姓男子說，他想申請光陽125那款，前晚8點多就來排隊，因為想搶到名額也沒辦法，隨身帶吃的、椅子熬夜到天亮，「很累，但為了免費電動車只好拚一晚。」
排在第二名的婦人說，她前晚9點就來排為小孩申請，下周聽說名額要改為10人更少，因此搶先來排。
各區公所採限額後，有的人因為占位後先回家再來，與其他人為誰先誰後吵不停，甚至傳出有找人代排，一小時200到500元不等。
議員施偉政說，前晚11點半到場發防蚊貼片給排隊民眾，看到晚上12點現場的20個名額就已經被排滿，政策配套不周，讓民眾飽受蚊蟲叮咬、熬夜之苦。
「我心裡也非常過意不去。」謝國樑表示，過去沒限額，每天申請件數可以到上千件，市府沒有辦法應付，也沒有相關預算；他非常抱歉，看了民眾排隊也於心不忍，將思考更好的方法調整，讓民眾不要這麼受累。
基隆市議長童子瑋指出，市長已經道歉，應趕緊應對，提醒市府團隊，下半年因為大量的電動車潮，會衍生充電、停車等問題，未來基隆應有更需要推動的建設，應思考明年度政策是否通盤檢討調整。
童子瑋說，基隆預算在沒有「願景」的狀況下，直接轉為電動機車大放送，對這個城市是否有建設性的幫助，值得省思；他認為即使預算已經通過，但政策還是能修正，希望市府妥善思考，保留政策彈性。
環保局表示，預計10月有新方案，會加入汰舊條件，也改採一次性補助車體，沒補助月資費，也不限廠牌。
新聞眼／電動車之亂 市長保衛戰再陷危機
基隆市民為了搶免費電動車徹夜排隊，再度引發電動車之亂，市長謝國樑輕忽負面效應，事實上他上任之後有機會把政策配套做好，卻屢釀危機，如同東岸商場等爭議；市長再度道歉，只是繼續損耗主帥能量，恐怕助長罷免之風。
「要一輛電動車這麼難嗎，半夜排隊才有名額，好意都變壞意了，不能周全一點嗎？難怪有人要去連署。」昨一早到區公所排隊的林姓市民搶不到名額，他的抱怨道出不少人心聲。
謝國樑的電動車政策，申請資格、條件、方案一變再變，最後連公益、汰舊的門檻都捨棄，加上又預告有新方案，改為回復汰換舊車者才能申請，引發預期心理，因而出現爆量排隊申請人龍，因市府無法負荷改為限量，由於缺乏配套，任由市民先搶先贏，有人排了三天也沒等到，難免怒火中燒。
2.0版方案引發電動車之亂，回顧從3月至今，並不是沒有時間規畫，只是團隊輕忽，欠缺橫向溝通和聯繫。現在科技發達，網路申請、電腦抽籤、分流申請等，只要有公平的方式，民眾多可接受，市府卻用最不經濟的方式讓民眾餵蚊子熬夜到天明；且一次排隊申請完也就算了，卻分成二周、每天只有20人，形同凌遲。
謝國樑好心卻壞事，就像東岸商場爭議一樣，明明是護衛市府的資產，卻因為強勢手段，又輕忽年輕人的不同意見，最後燒成罷免案，如今成為藍綠罷免風波的指標案件，但謝國樑似乎沒有學到教訓。
電動車之亂除充電樁、停車位不足配套不足，還有傳統機車行走上街頭抗議要求暫停的風波，如今排隊之亂再添柴火，罷免謝國樑案恐燒得更旺。罷免連署剩不到1萬份就可進入實質投票，市府團隊還不上緊發條，輕忽電動車之亂的後座力，市長保衛戰恐怕更艱難。
(聯合報)
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北段年底完工 東彰道路明年春節前通車
南延段10月底竣工 串聯通車7年中段 往返南、北彰化或到中投雲等縣市更加便捷
彰化縣南北縱貫山線的東彰道路北段新闢工程，目前進入後半段工程，可望今年底完工，而去年局部通車的南延段，今年十月底也會全部竣工，中段已通車七年了，縣府希望趕在明年元月春節前，讓北段、中段及南延段「一氣呵成」全線通車，屆時，民眾往返南、北彰化兩地，或到外縣市台中、南投及雲林等縣市都會更加便捷。
北段分三標施工 進度均達7成以上
東彰道路全線雙向廿至廿八米寬，是彰化縣第一條臨八卦山脈路廊興建的東縱向快速道路，全長二七．三八公里，總經費高達八十五億元，縣府分三段規劃向中央爭取經費補助。
北段路線一○．四二公里經費三十八億元、中段路線九．四公里經費三十五億元、南延段七．五六公里經費十二億元。中段最早開發，南延段前年動工，去年局部通車，預計今年十月底全部開通，最晚動工的北段，從二○二二年底分三標施工，目前工程進展均達到七、八○％以上，縣長王惠美最近視察北段第三標段的員林市大饒路段，該路段的柏油路面已鋪設完成大半，僅剩收尾項目，其餘一、二標段也如期施工中。
彰化首條臨八卦山脈東縱向快速道路
縣府工務處長林漢斌表示，預計北段三標同步於年底完工，完工後進行工程清算與驗收，順利的話，將於明年農曆年前，與南延段一起啟用，正式宣告全線通車，屆時將大幅提升彰化縣南北交通便利性，促進沿線鄉鎮市的工商業發展。
採平面道路 全線經過6個臨山鄉鎮市
東彰道路主要採平面設計，全線從北而南經過花壇、大村、員林、社頭、田中及二水等臨山鄉鎮市，介於台一線中山路、縣道一三七線山腳路中間，往北串聯高鐵台中站，往南串聯高鐵彰化站及國三南雲交流道。
北段起自台七四甲花壇路段，經花壇、大村、員林，終至省道台七六線林厝交流道，北接台七四甲快速道路和高鐵台中站，南接中段通往彰化高鐵站，再由中段串聯南延段，終點至縣道一四一線二水鄉民生路，通往國道三號南雲交流道，一路通往雲林、南投等南部縣市。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/06/22/201.jpg
(自由時報)
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「三接」進度超前 卓榮泰：成功減緩生態衝擊
行政院長卓榮泰昨到桃園市觀音區視察台灣中油公司「第三座液化天然氣接收站工程」（簡稱三接），中油董事長李順欽簡報表示，工程進度超前，現達五十八．八九％，明年三月底測試運轉後可初期供氣，卓揆強調，三接的重大功能，一是展綠、增氣、減煤、非核，二是肩負綠能發電，三是穩定北部供電，要如期如質完成，兌現政府對人民的承諾。
明年三月底測試運轉 可初期供氣
李順欽說，三接工程斥資九六五．六二億元，有建港、棧橋、氣化、儲槽、陸管等五大工程，闢建七六四．一公頃的工業港並建置一席LNG（液化天然氣）碼頭，透過長約一二三○公尺的棧橋，連接岸邊兩座LNG儲槽，每座各十六萬公秉，以及六座氣化設施，每座每小時可氣化二百噸LNG，三接建成後可供大潭電廠七到九號機發電，每年發電量二○○億度，足以替代核三廠除役所減少的一五○億度發電量。
李順欽表示，施工期間生態調查發現柴山多杯孔珊瑚從八十五個群體增加到一○五個，小燕鷗繁殖成功率從不足三成提升到七成以上，總藻種數穩定維持在卅五到四十三種間，成功減緩工程對生態的衝擊。
可替代核三廠除役所減少發電量
「宏偉的工程是國家實力的代表，文明的建設是國家文明的象徵。」卓榮泰說，三接有三大功能，第一是展綠、增氣、減煤、非核，可達成國家長遠建設的目標；第二是天然氣發電過程要肩負綠能發電，達到邁向二○五○淨零轉型的重要國家目標；第三是穩定北部供電，強化大台北地區包括桃園市的電網韌性。
卓榮泰表示，三接工程範圍已縮小為十分之一，可望減少生態衝擊，甚至賦予周邊環境生態多樣化，相信能讓外界感受到台灣文明的進步。
(自由時報)
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三接明年3月供氣 卓揆稱幫助通過環評
行政院長卓榮泰昨到桃園視察中油第三座液化天然氣接收站（三接）進度，中油董事長李順欽表示，三接工程訂二○二八年完工，不過有信心在明年三月底試運轉，供氣大潭電廠。
李順欽表示，三接施工後，監測顯示所有生態都正向發展，一級保育類柴山多杯孔珊瑚，從施工前八十多株增加到一百株左右；其他藻種穩定維持卅五至四十三種；二級保育類小燕鷗自然繁殖成功率，從不足三成提升至七成以上。
卓榮泰表示，他二○一七年起研究多杯孔珊瑚藻礁，當初擔任行政院秘書長時卯足勁，發揮所有關係完成通過三接環評。
中油和卓榮泰表示藻礁生態變豐富，藻礁公投領銜人潘忠政說，中油用一些似是而非說法講藻礁變豐富，事實上多杯孔珊瑚從開始調查就是八十多株，去年立委現勘時有的已死亡，這幾年政府幾乎沒復育，總藻數沒變，何來生態變豐富多元呢？
潘忠政指出，如果卓榮泰擔任行政院秘書長時就幫助三接通過環評，那麼他就是藻礁的殺手。
(聯合報)
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豐濱芭崎休息區、蕃薯寮步道 重新開放
昨天夏至，花蓮四月強震震央在花蓮外海，距離震央很近的東管處芭崎休息區、蕃薯寮舊橋步道受損，經東部海岸國家風景區修繕，昨解除封閉管制，開放使用，遊客可在芭崎休息區的瞭望台欣賞到東海岸無敵海景。
東管處指出，東海岸豐濱鄉境內由東管處轄管的區域，受到地震災損者包括芭崎休息區、蕃薯寮舊台十一線舊橋觀景步道、磯崎海濱遊憩區賣店、大石鼻山遊憩區登山步道及公廁、停車場，地震後發生邊坡崩塌、步道設施毀損，從○四○三地震後持續封閉。
其中芭崎休息區內靠海側的圍牆崩塌，蕃薯寮的台十一線舊破損、停車場欄杆毀損，由東管處辦理修繕工程，已在前天完成驗收，昨夏至正式開放。
大石鼻山步道 封閉至11月底
至於大石鼻山遊憩區登山步道及廁所等設施，目前仍封閉中。東管處表示，大石鼻遊憩區停車場及公廁改善工程，原契約工期至八月十二日，然而花蓮地震致登山步道損壞嚴重，辦理契約變更，施工期限延後。
東管處副處長龔峰祥說，大石鼻山步道整修、欄杆損壞，確定今年暑假無法開放，預計要封閉到十一月底，原因是震後蘇花公路下清水橋禁行大貨車，本月一日才開放，二個月時間缺乏修繕物料。
(自由時報)
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等待10年 仁愛梅村鋼便橋完成
橋長30公尺 可供小型車通行 發祥、力行村民不必再繞遠路
南投縣仁愛鄉發祥村梅村部落水泥橋因多次災害受損中斷十多年，居民得繞遠路行走多年，公所去年申請縣府挹注七百萬元，興建長卅公尺的鋼便橋，可供小型車通行，困擾鄉親十多年的交通瓶頸終於解除，除提升產業運輸、災害防救功能，鄰近知名景點紅香溫泉，也能方便遊客前往。
去年終獲縣府協助700萬興建
仁愛鄉發祥村梅村部落與力行村溫泉部落，原本可透過橫跨瑞岩溪的水泥橋聯繫，但橋梁於九二一災後受損，二○一四年又遭梅雨季與七月颱風重創，原橋遭瑞岩溪暴漲溪水沖毀，兩部落交通中斷，僅靠不穩定的涵管便道勉強通行，去年八月卡努颱風涵管便道也被沖走。
鄉長江子信表示，發祥梅村、力行溫泉部落僅隔一溪之隔，但居民得繞行鄉道投八十九線力行產業道路通行，這條道路常有坍方落石，可說是路途遙遠又危險，公所計劃興建鋼便橋一勞永逸，工程完成測設就是欠缺經費，去年終獲縣府協助七百萬元興建鋼便橋，連同兩端引道工程於五月下旬完工。
方便遊客紅香溫泉泡湯 帶動觀光
鄉長江子信表示，這座鋼便橋長卅公尺、寬三公尺，可供小型車輛行駛，不僅改善梅村、溫泉部落通行的不便，提升產業運輸，若主線力行產業道路災害中斷，也可以增加一條備用替代道路，確保發祥、力行、翠華等村眾多部落通行。
至於知名的紅香溫泉就位於兩部落交界處，假日吸引不少遊客前來泡湯，新設鋼便橋可方便遊客前往，就近食宿消費增加，也帶動部落的觀光產業。
(自由時報)
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苗62線、126縣道易落石 結合AI預警
苗栗縣苗六十二線為泰安鄉最重要聯外道路，不少民眾、遊客前往泰安鄉返家或旅遊常往返苗六十二線，不過卻常發生落石坍方事件；至於頭屋鄉往來獅潭、大湖的主要道路一二六縣道同樣常有落石掉落，甚至曾發生大規模坍塌事件，影響民眾交通往來安全。苗栗縣近來結合AI功能，於四處易發生落石路段設置落石預警系統，提醒往來民眾注意。
四處路段設置落石預警系統
苗栗縣政府工務處養護科表示，因兩條道路為地方重要聯外幹道，但因地質脆弱發生過多次落石事件，因此結合AI功能辨識山壁是否出現落石。經縣府盤點後，於泰安鄉苗六十二線二．一、六．二公里處以及一二六縣道二十三．五、二十八．六公里處設置四處落石預警系統。
另外，苗縣府工務處養護科指出，一旦落石發生後，預警系統可傳送訊息回報，縣府也在預警系統前路段設置LED燈告示牌，提醒民眾前方發生落石，請減速慢行或禁止通行，以免民眾因不清楚前方路況，行經時被落石砸到車輛衍生意外。
也可更快速通知縣府 盡速搶修
泰安鄉苗六十二線為居民出外與返家重要道路，加上泰安溫泉區遠近馳名，吸引不少遊客。不過，苗六十二線遇到強降雨或是地震容易發生落石，不時有車輛因此被砸事件。至於一二六縣道若遇地震或持續性降雨，容易發生坍方、落石。
苗縣府也提及，預警系統除可提醒用路人小心路況，另外也可更快速通知縣府工務處，盡速進行搶通以及後續災修工程，如打設岩釘固定邊坡、鋪設固定網、噴漿穩定等，改善易發生落石路段致災情形。
(自由時報)
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花蓮公車智慧站牌 出現簡體字遭批
民憂「整個系統都中國的」 縣府：5種語言輪播
有花蓮市民發現，市區公車智慧站牌上面出現簡體字，擔憂「不只是站牌，整個系統都中國的」，對此，花蓮縣府表示，工程由遠傳電信得標，為繁體中文、日、英、韓、簡體中文等五種語言輪播，因花蓮為觀光城市常有各國旅客，主要是希望讓國際遊客看懂。
提供公車路線、到站時間、天氣預報
花蓮公車智慧站牌的搭乘資訊，顯示公車路線、班次編號、目的地、到站時間，還有日期、天氣預報等資訊，但眼尖民眾發現有簡體字顯示，拍照上傳討論區，民眾批評「太扯」、「花蓮國不意外，最愛中國觀光客」，還有民眾憂心，「不只是站牌，恐怕整個系統都中國的」。
綠營諷 斥資換站牌卻不改善搭乘率低
民進黨籍縣議員胡仁順批評，先前發現智慧站牌上顯示簡體字，立即向縣府了解，縣府回應是有五種語言輪播，但不同語言文字輪播速度太快，造成搭公車長輩閱讀不便；胡仁順說，花蓮縣大眾運輸班次不普及，搭乘率低，惡性循環下，卻一口氣花七、八千萬元更新智慧站牌，沒有同步增加班次，改善效益值得商榷。
花蓮縣府表示，智慧站牌系統建置屬於「花蓮縣偏鄉地區公共運輸服務升級計畫」的第二、三期計畫，為遠傳電信得標，遠傳電信也得標台南市的系統。
縣府指出，五種語言輪播、每一種語言顯示十五秒後輪播下一種語言，如民眾反映速度太快，將會再檢討呈現方式；至於市區及重要道路建置四百座智慧站牌，採用LCD與電子紙兩種呈現方式，共有繁體中文、日文、英文、韓文、簡體中文等五種語言輪播，主要是花蓮為觀光城市，國際遊客眾多，且簡體中文服務對象也包括馬來西亞華人，希望讓使用到大眾運輸系統的遊客都能看懂資訊。
(自由時報)
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博愛座爭議 衛福部擬單獨修法
近期台北捷運發生多起博愛座衝突，是否廢除博愛座爭議再起，衛福部支持保留博愛座，衛福部長邱泰源昨天表示，對於「身心障礙者權益保護法」中博愛座相關法條，研擬「單獨處理」，與其他爭議事項脫鉤，盡快修法。但身障團體表示，博愛座僅是身心障礙者權益保障法一小部分，衛福部若要展現魄力，應盡快完成身權法十年大修。
衛福部去年提出身權法修正條文，考量有實際需要的人也需要博愛座，行政院版草案把「老弱婦孺」這幾個字刪除，讓真正有需要的人可以坐博愛座，當時此條文獲朝野支持，最終提案通過。但因身權法其他條文仍有爭議，朝野五度審議未有結果，時任民進黨召委邱泰源後續未排案，身權法修正也因未通過初審，必須重來。
身權法修法被視為邱泰源的「未竟之功」，他昨表示，條文有很多需要修改、部分內容有爭議，需要行政部門、各黨團、社會民意取得共識才能進行，也許現在更適合優先處理博愛座議題。
中華民國身心障礙聯盟秘書長洪心平說，行政院提出身權法修正草案，是十年來首次大修，修法版本不論在去年六月、今年初均已獲跨黨派共識，「不知目前身權法修法問題在哪，不該再延宕」，希望邱泰源展現魄力，「若要等所有人都沒有意見，恐永遠都修不了」。
現行身權法第五十三條規定，無對號座的公共運輸工具，應設置供身心障及老弱婦孺優先的博愛座，總座位數至少占百分之十五，可視需要標示或播放提醒禮讓警語，邱泰源說，博愛座一定會保留，但縣市不能不同調，中央將負責統合。
(聯合報)
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陳水扁買官洗錢案判免訴 檢上訴
前總統陳水扁被控在台北一○一前董事長陳敏薰買官案犯洗錢罪案，台北地方法院以追訴權時效消滅為由判免訴，由於後續恐影響扁家停審的其他案件，檢方昨天上訴。據指出，一、二、三審檢察官前天下午開專案會議達成共識，由一審檢察官具名上訴，彰顯檢方立場。
台北地院對陳水扁「買官洗錢案」因追訴權時效完成判免訴，不過陳水扁還有「侵占總統府公文」、「二次金改國泰併世華」、「教唆偽證」三案未結，目前都停審中。
檢方專案會議認為，若「買官洗錢案」因時效問題判決免訴，扁家案件因為陳水扁以病情為由停審、恐會影響未審結三案的後續發展，且易引發「破窗效應」，未審結三案也「拖」過追訴時效而免訴，因此決定上訴。
(聯合報)
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港都拚觀光 議員嘆高市街頭藝術萎縮
高雄有45處街頭藝人展演場域，熱門點如西子灣、旗津被搶破頭；早年愛河畔因街頭藝人表演音量太大屢遭投訴，已經全面禁止，非核許展演的中央公園廣場，僅少數表演者占地為王；議員指，歐美國家街頭藝人文化盛行，但高市府力拚觀光，卻忽略街頭藝術，近10年來，街頭藝人產業嚴重萎縮！
高雄街頭藝人熱門地區，目前有觀光局維管的西子灣觀景平台、旗津鍾愛之門，私人場域如夢時代、義大世界等，但許多街頭藝人欲排隊登記表演，卻申設不到場地，非熱門場域又沒人潮，表演意願降低。另高捷公司管理的三多商圈、巨蛋、技擊館、大東站內，僅剩巨蛋站，有零星演出。文化局管理的文化中心場域，剩靜態文藝品展示攤位、看不到動態演出。
「高雄力拚觀光，卻忽略街頭藝術」，高市議員鄭光峰說，愛河沿岸過去有多許多駐唱、演奏等表演，因住戶檢舉音量過大，無以為繼。其實音量、時段都合法，只因部分住戶對聲音敏感，導致街頭藝術榮景不再。
高市觀光局說明，因愛河鄰近住家反映，表演聲量影響生活品質，因此未開放樂器展演，不過配合大型活動、節慶市集或由主辦單位邀請，仍會安排各類街藝表演。
高市文化局長王文翠表示，高雄街頭藝人3年前由評鑑制改為登記制，只要在線上填寫表單，查核後即可發登記證，充分給街頭藝人自由演出機會。文化局也會持續協調權管單位，多提供街頭藝人表演場域，並媒合活動主辦方，邀街頭藝人演出，目前已規劃申請場域的單一平台，屆時公部門場域能直接在平台申請抽籤。
台南市文化局表示，台南全市37區約有90處街頭藝人展演場域，以大魚的祝福、河樂廣場、東區公園、正興街為熱門場地，已核發登記證者達4096位，近期未接獲街頭藝人在非許可場域進行展演，不過，街頭藝人欲展演的場地，若未出現在官網，可自行接洽，獲得管理單位同意亦可進行展演。
打賞少、檢舉多 街頭藝人無奈
許多熱愛表演的工作者，勇闖演藝路的第一關即在街頭練膽，聊以糊口也等待成名契機，但街頭藝人審核標準不低，背後辛酸少人聞問。不少街頭藝人表示，台灣人沒有打賞的習慣，他們幾乎無法賴以維生，許多場域又頻遭檢舉，現在雖已改為線上申請證照，但即使有街頭藝人證，也沒什麼用處。
從事人像剪影創作近半世紀的王丁乙，是台南少街頭藝人元老之一，至今仍每周擺攤。但他發現，公家機關辦活動，喜歡找青農、農特產團體，遺忘街頭藝人；且街頭展藝，像做糖蔥、狀元粿、吹糖、捏麵人還較有競爭力，歌唱演奏類缺乏特殊性、除非政府願大力推廣，否則只會日益萎縮，甚至消失。
黃姓街頭藝人表示，他在許多場域表演，常因音量問題被檢舉，在高雄科工館、客家文化園區等場域又因人潮不多，加上打賞風氣低，無法賴以維生。彈奏吉他的柯先生說，街頭藝人由考試制改為登記制後，數量大增，反而壓縮到固定演出者的生存空間。從事雜耍舞蹈的陳先生則說，拿到街頭藝人證其實沒什麼用處，現在自己大多跟著流動市集到處表演。
樹德科大行銷系教授黃慶源建議，市府可配合各種節慶，在商圈舉辦「街頭藝人大賽」，同時開放更多觀光客聚集的場域，並鼓勵表演者創新精進，藉此行銷在地街頭藝人，重振街頭表演產業。
(聯合報)
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雙北機車族注意！暑假到 加強取締
雙北機車事故比率民國110到112年都占8成以上，往返雙北的機車數量也近79萬輛次，暑假到來，雙北昨宣示從7月起為期3個月，合作加強取締，聚焦闖紅燈、未停讓行人及超速等，雙北取締熱點不管是偏遠郊區或是觀光景點都會加強，盼落實安全駕駛。
對雙北加強取締，每天從新北市中和通勤往返台北市的黃姓機車騎士表示，往返雙北的交界平常多是通勤上班族多，因此不會有飆車、無照駕駛等，但在北市或新北境內，較常遇到機車亂竄、改車、闖紅燈等亂象。
北市交通局交通安全科長葉志宏表示，雙北的機車登記輛持續上升，截至今年4月達320萬輛以上，且雙北往返的機車數量也近79萬輛次。尤其7月暑假開始到年底，無照駕駛事故人數攀升，違規闖紅燈、超速、車輛不停讓行人等項目也增加，雙北近年在7月開始合作，取締機車違規。
台北市交通局長謝銘鴻說，現在畢業季正值高中生要準備上大學，可能還沒有考到駕照，9月開學又不熟路況和法規而肇事，從過往數據來看會有攀升到年底狀況，取締重點是闖紅燈、未停讓行人及超速。
北市交通警察大隊組長黃建盛也說，雙北過去就維持合作常態，會聯繫鄰近的分局像是新北永和分局與北市中正二分局，保持資訊暢通管道，不管是西門町商圈、士林商圈、公館或東區等，還有雙北交界的橋梁、連通道等，都會是取締熱點。
新北市交通局副局長林麗珠表示，依照雙北過去二年合作經驗，加強執法後，事故數據確實有和緩，但交通事故並非單一原因造成，民眾還是要注意交通安全。
同時，雙北配合公路局推出「道路安駕訓練」課程，教練會指導如何預防性駕駛、碰到事故第一反應以避免摔車等，根據統計，上完安駕訓練課程和沒有上過課程者相比，事故降低35%。
雙北取締重點包括闖紅燈、無照駕駛等，其中14歲未滿18歲者，會再通知監護人且車主吊扣牌照一個月，還有未停讓行人違規，最高罰鍰6千元及道安講習3小時。
(聯合報)
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嚴管SRF空污 環境部預告3草案
為接軌國際固體再生燃料（ＳＲＦ）分級制度策略，環境部預告相關修正草案，整合使用資源循環燃料者，採最嚴格重金屬與戴奧辛排放標準。不過環團認為，此次修法雖然有加嚴，但應依混燒比率訂定不同標準，而非全數一致，憂心恐導致業者便宜行事。
環境部預告「公私場所固定污染源燃料混燒比例及成分標準」、「公私場所固定污染源應符合混燒比例及成分標準之燃料」及「鍋爐空氣污染物排放標準」等三項修正草案，朝源頭分級管理、製程操作防制、管末排放管制等三面向精進，包括強化源頭燃料分級管理、明列各類燃料使用對象及高規格要求應裝設的空氣汙染防制設備，加強管制使用資源循環燃料衍生的空氣汙染排放。
環境部表示，此次修正有三大重點，其中源頭成分標準部分，增訂ＳＲＦ分級標準。至於製程設備規範，嚴格明定各類資源循環燃料設施形式，並參照固定污染源最佳可行控制技術規範應裝設的戴奧辛、粒狀物、硫氧化物及氮氧化物等污染防制設備；排放標準部分，則是整合使用資源循環燃料者，採最嚴格重金屬與戴奧辛排放標準。
環境部指出，後續也將持續強化資源循環燃料使用者的監、檢測配套規定，並評估全面納入固定污染源設置操作許可證管理。
看守台灣協會秘書長謝和霖說，針對不同燃料要求不同污染防制設備標準，這點很認同。但對排放標準有意見，應依混燒比率訂定不同標準，而非全數以同一標準，憂心會導致業者便宜行事。
(聯合報)
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出站接駁 雲林高鐵站擬開放西側道路
高鐵雲林站乘客眾多，前站出口已不敷使用，接送車流常造成交通打結，且今年國慶焰火將在雲林舉辦，另因應中科虎尾園區擴大規畫，運量可能成長，地方期盼開通西側後站出口，鐵道局昨邀高鐵公司、縣府會勘，規畫開通西側後站出口，也開放西側道路，供出站接駁分流，雲林縣政府表示1周內會完成規畫設計。
據高鐵統計，雲林站5月進出站人數逾13萬人，7月起每周常態增班15班次。雲林縣議會國民黨團總召李明哲昨在定期會表示，地方關心高鐵西側後站是否開通，尤其雲林今年承辦國慶焰火，預期有大量車流、人流，應加快進度。
雲林縣政府建議高鐵雲林站西側道路開放，規畫單向兩車道，作為高鐵離站民眾接送區，也配合設置遮雨棚及人行座椅等接送相關設施，鐵道局初步同意，由縣府1周內提供車道配置圖，供鐵道局及高鐵公司研議。縣府交通工務局長汪令堯表示，鐵道局明年6月才會針對高鐵產專區開發規畫，預估要4年以上才能開通西側出口。
(聯合報)
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利用率差 高雄家庭教育諮詢專線挨轟
高雄全市離婚人口數超過20萬，每年家庭暴力事件通報件數超過2.5萬，市府教育局設立「家庭教育諮詢專線」，透過第三方介入溝通協調，但每年在「婚姻關係」、「親密關係」的諮詢來電不到200通，實際面談數更屈指可數，議員質疑專線宣導不佳、利用率太差，以致許多人最終淪為怨偶。
據內政部統計，台灣2022年離婚數達4.7萬多對，婚齡未滿5年就離婚者占34%，創10年新高；高市議員白喬茵認為，兩性透過各種諮商、諮詢機制，能加強溝通、降低衝突發生，但高市家庭教育中心每年編3千萬預算推廣親職教育、婚姻教育，未發揮成效。
她發現，家庭教育中心設有家庭教育諮詢專線，民眾遭遇家庭、夫妻、親子相處疑慮時，能及時致電諮詢或預約面談，尋求協助，但這個專線2022年在「婚姻關係」、「親密關係」的諮詢來電僅184人次，預約面談數0。「專線使用率很低，實際面談數更慘不忍睹」。
高市家庭教育中心主任李昆憲表示，目前家庭教育諮詢專線的推廣，採深入社區方式推廣，會在各大樓佈告欄、廟宇、醫療院所、心理科門診等地加強張貼文宣，也結合民政系統，讓民眾在戶政所辦結婚、離婚和新生兒登記時，連結家教中心各項資源，統計今年1到5月較去年同期，電話諮詢成長量約10%、面談成長160%。
(聯合報)
生活
加油再等等 下週可望降1角
加油再等等，國內油價有望連續第二週調降！台灣中油啟動雙平穩機制後，預估下週汽、柴油價格每公升可望再降一角。
若按照預估，中油各式油品參考零售價格的九二無鉛汽油可望降至每公升二十九．一元、九五無鉛汽油每公升三十．六元、九八無鉛汽油每公升三十二．六元、超級柴油每公升二十六．六元；實際調整金額待週日中油對外公告為準。
(自由時報)
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新北敬老、愛心卡 7月起計程車、YouBike可使用
新北市府擴大敬老愛心卡使用範圍，社會局今年加碼一億五千萬元補助費用，自今年七月一日起，開放民眾使用搭乘計程車及騎乘YouBike，預計超過九十二萬名身障、銀髮族受惠。
搭小黃須認明標章 11家業者配合
新北市社會局長李美珍表示，新北市今年編列近十七億元補助六十五歲以上長者、身心障礙者搭乘大眾運輸，凡持有敬老卡或愛心卡，每月有四百八十點（元）可搭乘市區公車、雙北捷運，去年七月起開放使用範圍至「台鐵列車」、今年元月起可搭乘「桃園機場捷運」，七月起將再擴大使用範圍至「計程車」及YouBike二．○，讓長輩及身心障礙者有更多選擇。
民眾欲使用敬老愛心卡優惠搭乘計程車，必須搭乘指定的十一家「新北敬老愛心計程車」業者，認明「新北敬老愛心車隊」標章，上車地點需在北北基桃宜境內，下車地點則不限，每趟次最高扣抵六十五點，剩餘車資則由票卡內儲值金額扣除；可使用電話或APP叫車，叫車時請務必告知要使用新北市敬老卡、愛心卡，並留下搭乘者聯絡電話及上下車地點。
超過92萬名身障、銀髮族受惠
社會局表示，使用新北敬老卡或愛心卡租借YouBike，須在新北市境內借車，在新北市、台北市或桃園市境內還車，並依現行計費方式扣點，前卅分鐘扣五點，卅分鐘後每卅分鐘扣十點，四小時後至八小時每卅分鐘扣廿點，若點數不足，則租借費用將全額扣卡片中的現金餘額；一小時內轉乘公車或捷運，均享有轉乘優惠。
交通局長鍾鳴時也提醒，自七月一日起須投保「公共自行車傷害險」才能租借YouBike二．○E。
(自由時報)
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新北敬老卡 下月起可搭計程車、騎YouBike
新北敬老愛心卡下月起擴大使用，預計92萬人受惠，其中愛心計程車隊紫色標章昨公布，共11家車隊、超過1.25萬輛車加入服務，北北基桃宜上車都可使用。社會局為避免冒名，每月會透過資料分析找出異常使用者。
新北社會局與交通局昨辦記者會說明使用範圍及使用方式，同時發布新北敬老愛心車隊標章，民眾除了電話與App預約叫車，也可認明醒目的紫色標章搭乘。敬老卡去年開放使用範圍至台鐵列車、今年1月起擴大使用範圍至機捷，7月將再擴大至計程車及YouBike。
社會局表示，上車地點需在北北基桃宜，下車地點不限，每趟次最高扣65點，剩餘車資則扣票卡的儲值金額，若用電話或App叫車，需提前告知要使用新北市敬老愛心卡，搭敬老愛心計程車，並留下搭乘者聯絡電話及上下車地點；至於路邊招車則需認明紫色標章。
不過，北市多年前已經開放敬老愛心計程車，卻有司機發現部分年輕人冒名使用敬老愛心卡搭車，當時根據規定，冒名搭計程車只收回卡片一年，並沒有罰鍰，才出現僥倖心態。
北市社會局專委楊雅茹表示，相較捷運、公車，冒用敬老卡搭計程車，確實較難發現，已要求車隊需有SOP因應，長者若要乘車，需叫敬老愛心車隊，且上車要確認身分，若被抓獲，卡要被沒收一年，只能透過加強宣導，避免有心人士冒用。
新北交通局表示，公車及計程車司機都有教育訓練，包括遇到冒名時，可記下卡號，再回報並轉知社會局處理。
社會局表示，持卡人搭乘捷運、公車和計程車等交通運具，司機或站務人員都可確認使用者的身分，每月也會透過資料分析，找出異常的使用者，減少冒名，另外新北各區公所於製發敬老愛心票卡時，也均會提醒持卡人，票卡限定本人使用，加強宣導。
(聯合報)
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高捷第39站 岡山站預定6/30通車
位於岡山路竹延伸線RK1站 與台鐵岡山站銜接轉乘
營運十六年，高雄捷運終於再加一站！高市捷運局昨宣布，岡山路竹延伸線RK1岡山車站上週履勘後完成改善，六月廿日收到交通部核發營運許可，成為高捷第卅九站，據官員透露，正式通車日預訂在六月卅日。
高捷紅、橘兩線自二○○八年正式營運，全長四十二．七公里公里（紅線廿八．三公里、橘線十四．四公里），共卅八站（紅線廿四站、橘線十四站）。
營運16年 捷運再加一站
岡山路竹延伸線第一階段自R24岡山高醫站到RK1岡山車站，全長一．四六公里，總經費約卅．六億元，於二○一八年十一月動工，六年後加入高捷營運，使得高捷總長度增至四十四．一六公里，共卅九站。
捷運局指出，六月十五日交通部履勘時，共提出營運前須改善事項四項，一般注意改善事項十項、後續建議改善事項十二項，捷運局與高雄捷運公司事後已盡速完成並函報交通部，交通部於六月廿日發布營運許可函。
捷運局昨宣布，R24岡山高醫站至RK1岡山車站預定六月底試營運，屆時RK1岡山車站將與台鐵岡山站銜接轉乘，結合捷運紅、橘線、輕軌、台鐵，搭配YouBike2.0公共自行車、公車接駁服務等，形成都市交通路網。
市府官員進一步透露，正式通車日目前暫定六月卅日，確切時間仍以捷運局發布為準。
RK1岡山車站啟用後，將成為高捷與台鐵在高雄市的第四處轉乘站，另三處為R23橋頭火車站與台鐵橋頭站、R16左營站與台鐵新左營站（與高鐵左營站三鐵共構）、R11高雄車站與台鐵高雄站。
收費機制、基準不變
雖然捷運多一站，但高捷依收費機制與基準不變，單趟最高票價維持六十元，持電子票證打八五折。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/06/22/143.jpg
(自由時報)
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安坑輕軌機廠 7月起加開2班車
新北安坑輕軌去年通車，其機廠位在新店區安泰路與安一路交會處，捷運工程局長李政安指出，因應安坑輕軌運量穩定成長，加上機廠附近社區也有搭乘輕軌需求，捷運局與新北捷運公司合作，在不影響現有列車運用狀況下，七月一日至七月廿六日平日上午尖峰時段從機廠登車平台發出二班加班車。
李政安說，機廠登車平台曾在今年四月廿日安坑機廠活動時試辦提供專車旅客上下車，檢視使用狀況，尚可滿足列車基本的上下客需求，因此規劃四週的試辦機廠發車供民眾乘車，平日上午六點廿八分與七點十六分於登車平台發車，前往K9十四張站，屆時將設置移動式刷卡機供旅客使用電子票證搭乘。
李政安說，這項試辦計畫除了呼應機廠周邊社區居民方便搭車的期盼，也希望藉此提升安坑輕軌運量，試辦結果將作為日後登車平台是否升級為一般車站的參考。
捷運局補充，機廠登車平台不販售單程票，也沒有儲值服務；票價計算部分，視同於K1雙城站上車，即登車平台到K1雙城站間不納入營業里程計費。
(自由時報)
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逕讀博班名額規定多 大學籲放寬
近年來欲就讀博士班的學生減少，為了放鬆體制、避免遺珠之憾，中山大學昨在校院教務、校務經營主管聯席會上提案，希望教育部放寬學生逕修讀博士學位辦法，讓全校逕讀博士班名額可於各系間流用，避免想讀的學生進不來。
對於中山大學提案，現場大多數大專校院都表贊同，教育部高教司代理司長梁學政則回應，設有限制是擔心博班招生，變成校內逕讀，影響校外學生權益，教育部會再檢討並討論。
根據現行規範，各系逕讀博士名額以該系當年博班總招生名額四成為限，且可錄取的逕讀博班人數還受招生缺額限制，若該年招生系所錄取的逕讀人數超過缺額數，則僅能錄取缺額人數。
中山大學副教務長歐淑珍舉例，若Ａ系博班招生名額有十一名，在四成限制下，逕讀博班名額約可達五名，但若當年招生有一個缺額，則可招收逕修人數將只剩一名。
歐淑珍強調，提案是基於人才考量，希望體制更彈性，也以此激勵學生就讀，名額流用則可考量各系所生師比、博班註冊率等，由學校自訂。
成功大學教務長沈聖智表示，逕讀可理解為直攻，學士逕讀博班是目前大學推行主力，學生可省去碩班兩年時間，將好學生先留在學術界；另一形式為讀完碩一逕讀博士。
教育部統計，一一○至一一二學年，申請逕讀博士錄取人數分別為四○五人，後兩年均為三八二人。沈聖智表示，成大近年統計系博班受趨勢影響，報名人數爆量，若逕讀名額能全校流用，能讓更多學生入學。尤其現在願讀博班的學生不多，確實應該鼓勵，「放寬是必要的」。
中央大學教務長王文俊也說，如物理系較多學生願逕讀博士，但電機系逕讀意願很低，名額便容易浪費。「博班真的不需要看這些」，應盡量讓系所收到學生，學生有意願就讀，就給予栽培。
(聯合報)
政經
國會擴權覆議案 遭藍白否決 政院、民進黨團 將聲請釋憲
立法院院會昨進行「國會擴權」覆議案表決，全體一一三位立委均參與投票，兩案結果均為六十二票「贊成維持本院原決議，即反對覆議案」，五十一票「反對維持本院原決議，即贊成覆議案」，立法院長韓國瑜宣布決議維持原案。對此，立院民進黨團表示，將聲請釋憲和暫時處分，行政院也宣布，未來會在法律生效後採取憲政救濟手段，聲請釋憲。
62：51藍白挾優勢人數 封阻兩案
在藍白陣營主導下，立院通過「立法院職權行使法修正案」及刑法增訂「藐視國會罪」，行政院認為窒礙難行，經總統賴清德核可提出覆議，立院十九、廿日邀行政院長卓榮泰列席說明，院會昨進行記名投票表決，兩案分別為兩張票、同時投票。
國民黨與民眾黨採取一致立場，兩案投票結果均為六十二票「贊成維持本院原決議，即反對覆議案」，五十一票「反對維持本院原決議，即贊成覆議案」。依憲法增修條文第三條第二項第二款規定，覆議時如經全體立委二分之一以上（五十七人以上）決議維持原案，行政院長應即接受該決議。
政院：沉痛、遺憾 憲政手段救濟
行政院發言人陳世凱表示，政院對此結果感到沉痛與遺憾，未來會在法律生效後採取憲政救濟手段，聲請釋憲。陳世凱說，覆議案由已明確說明違憲部分，釋憲內容儘管不會和覆議案完全一樣，但大部分理由會接近。
民進黨團幹事長吳思瑤透露，黨團已準備好率先提出釋憲案，也對釋憲很有信心，因為整部修法的內容及程序有許多違憲之處，法律一生效就會聲請釋憲和暫時處分，盡量縮短空窗期。
聲請釋憲 府院黨團三路並進
立法院院會昨否決國會擴權法案覆議，總統府發言人郭雅慧表示，對於覆議案結果，行政院及立法院民進黨團皆表示將提出釋憲聲請，總統府予以尊重。總統會在收到咨文後，審慎評估是否聲請釋憲。
分別鎖定總統職權、人民權利、審查程序
據指出，做為憲法上的重要機關，總統確已傾向聲請釋憲，並就法案與總統職權行使的扞格之處，盼能透過憲法法庭釐清。另，立院民進黨團與行政院的釋憲案會各具重點，黨團著重法案審查過程的程序問題，政院將強調對人民權利傷害等實質問題。屆時，府院黨團將三路並進，聲請釋憲的重點也各有不同。
郭雅慧表示，總統是民主憲政守護者，擔負著守護憲政體制職責，當法案的審議程序及修正條文內容社會有疑慮時，總統必會以國家發展與民主價值全盤並審慎考量，守護人民權利。
行政院發言人陳世凱指出，很多人質疑行政院明知覆議案結果還要提出，是因為希望立法院朝野黨團再次就條文合理性、合法性以及合憲性進行討論與對話，立院修法不論是程序瑕疵或內容引起的憲政爭議，不只是出於民眾的質疑和憂慮，也引發許多法界與學界的抨擊，諸多條文的修法沒有考量到明確性原則、比例原則、正當法律程序，甚至直接違反過往大法官解釋。
對於覆議案未通過，陳世凱表示，政院對此結果感到遺憾，但民眾不畏風雨聚集在立法院外表達對覆議案的支持，政院內心感到不捨與敬佩，未來會持續努力，做為民眾最堅強的隊友及後盾。
監院曾批評「立法院職權行使法修正案」內的調查及調閱權仍專屬監察院行使，已影響監察核心職能，涉違反權力分立。監察院秘書長李俊俋昨受訪說，有關釋憲案，監察院尚在研議中。
封殺覆議案下一步》國民黨團：拚下會期提高罷免門檻
藍白昨天在立法院以人數優勢否決國會職權修法覆議案。面對民進黨團將聲請釋憲和暫時處分，國民黨團預估戰線將延長到年底，為反制隨之而來的青鳥罷免藍委行動，黨團大會前天討論並鎖定於下會期通過「選罷法修正草案」，提高罷免門檻；另一方面將針對超思雞蛋、數位身分證、鏡電視等行使調查權。
聚焦超思雞蛋、鏡電視等案 行使調查權
據了解，國民黨立委在黨團大會討論覆議案後可能引發的效應，黨內幾個被點名罷免的新科藍委人人自危。雖然國民黨立委許宇甄當初提案修正選罷法不適用基隆市長謝國樑，但不少立委都認為應該提高罷免門檻，或就算不提高但也要有相關限制，而非讓綠營的罷免行動污名化國會改革修法的初衷。
除下會期欲通過選罷法，國民黨團認為當務之急是調查民進黨弊案。黨團書記長洪孟楷說，包含超思雞蛋、數位身分證和鏡電視，尤其後兩者都已成立調閱小組；但國民黨團不預設立場，國人認為有弊案、有疑慮的部分都會為國人來釐清。民眾黨團主任陳智菡表示，民眾黨會鎖定雞蛋、光電以及台電的管理與虧損。
嗆暫時處分等於廢立院 「請大法官自重」
國民黨團副書記長羅智強指出，這屆大法官全由民進黨提名，暫時處分凍結國會改革法案效力是對民主憲政的重大危機，等於立法院被總統賴清德、民進黨倚靠的大法官們直接宣布廢除，請大法官自知自重。國民黨團首席副書記長林思銘表示，若大法官未來裁定暫時處分，國民黨團對於司法院預算，尤其大法官預算，以及相關人事案等，都會有因應的對策與做法。
國民黨立委吳宗憲表示，以他對法律及憲法的理解，國會改革法案完全不符合暫時處分的要件，暫時處分必須要有急迫性的需求。例如之前身分證是否按捺指紋的問題，如果當時大法官沒有暫時處分，那政府就會開始採集人民的指紋，損害是無法回復的，但國會改革法案沒有無法回復問題，並沒有急迫性。
封殺覆議案下一步》柯文哲：遏止行政權不當侵害人民權益
行政院所提覆議案昨被否決，民眾黨表示，國會改革法案已通過，請賴清德總統依法公告施行。民眾黨主席柯文哲則認為，覆議不會是執政黨政治操作的終點，接下來還有釋憲、罷免，就算釋憲及罷免失敗，民進黨也會藉由激烈的群眾對抗，讓國會在行使聽證與調查權時，遭受阻力。
黃國昌：卓榮泰應公開接受立院決定
民眾黨團總召黃國昌昨呼籲行政院長卓榮泰，依照憲法增修條文規定，公開表示接受立法院所做出的決議。黃說，他尊重民進黨團提暫時處分和釋憲，但台灣人民真正關切的是建立聽證調查制度後就要趕快開始運作，讓過去民進黨政府多年來說不清楚、交代不清楚的種種弊案，能夠在新的國會聽證調查制度當中，還給全台灣人民一個應有的真相。
民眾黨立委黃珊珊表示，民眾黨會嚴守分際，針對重大貪腐與不法事件、人事同意權等，一一討論如何行使相關職權，絕不會發生任意侵害人民權益、或造成政府無法正常運作的狀況。
柯文哲則說，在台灣的政治史上，造假宇昌案資料、黑心油品事件、濫用社維法查水表都是行政權，讓資本額五十萬元的超思能夠拿數億元標案、護航高端疫苗、台電二年虧損四千億元的也都是行政權。國會改革是要讓立法權能遏止行政權不當侵害人民權益，如同美國的水門案也是在聽證權的壓力下，才讓真相水落石出。
柯提到，接下來最重要的就是「財劃法」的修正，民進黨一毛都不多給，國民黨要中央多給五千多億元，民眾黨的版本則是將近年平均超徵的兩千多億元稅收撥給地方，是符合理性、務實、科學的折衷版本。民進黨不自提法案，不支持民眾黨的版本，就是要保送國民黨。
(自由時報)
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藍白否決覆議案 府評估聲請釋憲
立法院昨天處理國會改革覆議案，在藍白聯手下，覆議案遭到否決，藍白陣營都表示「陽光照進國會」；國民黨主席朱立倫呼籲民進黨，不要為了權力反改革，民眾黨主席柯文哲則示警，這不會是執政黨政治操作的終點。國會改革將進入釋憲大戰，除民進黨立院黨團、行政院表態將聲請釋憲，總統府昨也表示將在收到咨文後，審慎評估是否聲請釋憲。
行政院針對國會改革法案提出覆議案，昨在立院上演表決大戰。兩項覆議案一一三席立委均領票，表決結果都是五十一票贊成，六十二票反對，覆議案不通過。表決過程朝野並無發生衝突，而立法院長韓國瑜投票時，民進黨立委大喊「院長慣例不投票，主持議事不中立」，但韓未回應。
立院場內覆議案順利進行，場外則上演「青鳥」、「藍鷹」拚場，國民黨號召六千多名支持者聲援國會改革。親綠民團則全天宣講，預估也有數千人。
行政院長卓榮泰昨表示，很遺憾看到覆議案表決結果，後續將盡最大努力，並且依據憲法架構下所規定的程序，來研議尋求憲法救濟，保護每一位國人的權益，之後他還會再向韓國瑜再一次請益，希望行政院和立法院，能共同汲取這次經驗，為人民多多設想。
覆議案未過關，下個戰場將是釋憲。民進黨團總召柯建銘說，會在最短時間提出釋憲及暫時處分，相信大法官的宣判。總統府發言人郭雅慧說，對於覆議案結果，行政院及民進黨團皆表示將提出釋憲聲請，總統府予以尊重；賴清德總統也會在收到咨文後，審慎評估是否聲請釋憲。
朱立倫表示，希望民進黨能體察民意，回到民主改革決心，卅年來不管是前總統陳水扁、蔡英文都推動過國會改革，民進黨不要為了權力忘了初衷或反改革。
民眾黨團總召黃國昌呼籲卓揆，應依照憲法規定，公開表示接受。民眾黨主席柯文哲說，覆議一如預期被否決，但這不會是執政黨政治操作的終點，接下來還有釋憲、罷免，就算都失敗，民進黨也會藉由激烈的群眾對抗，讓國會行使聽證調查權時遭受阻力。
依法三讀通過的法律案，總統應於收到後十日內公布，自公布之日起算至第三日起發生效力。據了解，賴總統最快下周一公告，綠營推測，最快下周三或周四即可提出釋憲與暫時處分。
藍白查弊鎖定「疫苗、雞蛋、快篩、光電」4大案 再戰街頭宣講
立法院昨天否決行政院提出的覆議案，國會改革法案日後經總統正式公布後將生效。國民黨立院黨團與民眾黨團力推國會改革以揭弊、反貪腐為主要訴求，未來藍白揭弊重點將瞄準新冠疫苗採購、超思雞蛋採購及小吃店進口快篩、光電綠能等爭議。
國民黨團總召傅崐萁表示，會在最短時間內，讓國人看到過去八年民進黨的惡行惡狀，包括兩兆貪汙風電、超思雞蛋採購爭議、小吃店進口快篩爭議、口罩爭議、綠能弊案及台南八八槍案，查清人民納稅錢究竟進到誰的口袋。
國民黨團書記長洪孟楷表示，國人關注的弊案一定會去做了解跟審查，譬如超思雞蛋爭議到目前為止，經濟委員會持續討論，且都沒有說明清楚。數位身分證的爭議，內政委員會已成立調閱小組，調閱資料竟有全本塗黑的離譜狀況，不排除有進一步開聽證會的空間。希望能夠追查相關的弊案，讓國人了解公帑到底是怎麼樣被濫用。
民眾黨團總召黃國昌說，這是台灣民主史上重要的歷史時刻，接下來將繼續在立法院恪遵職守、為人民發聲，讓陽光照進國會。過去人民對採購浪費、光電貪腐等，要求民進黨給答案，但民進黨卻不斷遮掩，這是國會聽證調查制度中，全民希望了解的真相。
覆議案結束後，藍綠白也將戰場延伸至街頭。國民黨主席朱立倫領軍的百場宣講今天登場，民進黨秘書長林右昌說，下一階段會以深化民主為訴求，持續全台宣講到七月中。民眾黨今也將在台北舉辦公民開講，黨主席柯文哲將親自出席。
此外，據了解，國民黨立委接下來將推選罷法修法，提高罷免門檻。
冷眼集／對抗取代對話 賴政府難挽民心
國會改革覆議案一如預期，未能在立法院翻盤，執政黨昨天話講得明，將走聲請釋憲路徑，且是立院黨團、行政院、監察院，可能還加上總統府，全都要聲請釋憲；賴清德總統近日才口口聲聲說，要多和不同意見者對話，但賴政府的所作所為，讓外界感受到的卻是以對抗取代對話，政局若持續紛亂，恐難挽回民心。
賴總統日前接受外媒專訪指出，這次選舉三黨不過半，是人民做出的決定，提供每一個政黨分享自己理念，以及共同承擔國家責任的機會。
但檢視近期執政黨所為，立院經表決通過的法案，執政黨單方面認定窒礙難行，就要提出覆議案；覆議案未能通過後，又加碼要提出聲請釋憲；在在表現出的是，沒有共同承擔，只有貫徹民進黨意志。
民進黨採取強力進攻的對抗模式，背後動機不難理解，主要目的正是希望延續該議題所凝聚的民氣，並配合持續不間斷的全台宣講，進而視情況發動罷免藍委，也為七月登場的全國黨代表大會增添底氣，以突破「雙少數政府」執政困境；但到頭來，「青鳥」在街頭上捍衛的，只是賴總統的權位。
「民主、民主，人民做主」，但現在彷彿變成了「民主、民主、民進黨做主」。民進黨立院多數時，一切法案要聽民進黨的，現在民進黨變少數黨，還是要聽民進黨的，難道以後只要是民進黨不同意的法案，都要把憲政救濟程序覆議、聲請釋憲等，變成新常態？
賴政府在總統大選未獲得過半選票，在國會也未能席次過半，是標準的「雙少數政府」。若新政府不採取對話，一味地只想和在野黨對抗，不僅造成國家內耗，更會讓賴清德當不了「全民總統」，且賴只願當「民進黨總統」的質疑，也會繼續如影隨形。
(聯合報)
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中國羅織台獨罪名 可缺席審判
中國昨發布懲治台獨的「意見」，對於「分裂國家」最高可判死刑，相關「犯罪」並可「缺席審判」。其中也規定，透過推動台灣加入僅限主權國家參加的國際組織或對外進行官方往來，以及在新聞傳媒「歪曲、篡改台灣是中國一部分」的行為，都屬「分裂國家罪」。
中國最高人民法院、最高人民檢察院、公安部、國家安全部、司法部昨大陣仗在國台辦聯合舉行記者會，公布「關於依法懲治『台獨』頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」，這項「意見」於昨發布施行。
「意見」共廿二條，定義「分裂國家」行為包括：發起、建立「台獨」分裂組織，策劃、制定「台獨」分裂行動綱領、計畫、方案，指揮「台獨」分裂組織成員或者其他人員實施分裂國家、破壞國家統一活動；以及透過制定、修改、解釋、廢止台灣地區有關規定或「公民投票」等方式，圖謀改變台灣是中國一部分法律地位的行為。
此外，「透過推動台灣加入僅限主權國家參加的國際組織或者對外進行官方往來、軍事聯繫等方式，圖謀在國際社會製造『兩個中國』、『一中一台』、『台灣獨立』」的做法也觸及「分裂國家」。
另還包括「利用職權在教育、文化、歷史、新聞傳媒等領域大肆歪曲、篡改台灣是中國一部分的事實，或者打壓支持兩岸關係和平發展和國家統一的政黨、團體、人員」的行為。至於「其他圖謀將台灣從中國分裂出去的行為」，都觸及分裂國家罪。
這項意見並稱，在「台獨分裂犯罪集團中起組織、策劃、指揮作用的，應當認定為刑法第一百零三條第一款規定的『首要分子』」。而分裂國家、煽動分裂國家的犯罪行為有連續或繼續狀態者，追訴期限「從犯罪行為終了」之日起計算。
對於「缺席審判」，中國最高人民檢察院重大犯罪檢察廳副廳長張慶彬表示，經過最高人民檢察院核准，可對在境外的被告人依法提起公訴。中國公安部法制局副局長孫萍則說，「對於實施分裂國家、煽動分裂國家犯罪的台獨頑固分子」，一經偵查機關或人民法院受理案件，「無論他們逃到何方，都將依法終身追責」。
至於是否影響兩岸交流，國台辦發言人陳斌華稱，這項「意見」清晰指明，刑事懲治措施只針對「極少數涉獨言行惡劣、謀獨活動猖獗的台獨頑固分子」，不涉及廣大台灣民眾。
中國發布台獨可判死 陸委會：無管轄權
中國昨公布「關於依法懲治『台獨』頑固份子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」，「分裂國家」最高可判死刑，相關「犯罪」並可缺席審判。陸委會回應指出，北京當局對台完全不具司法管轄權。
陸委會鄭重強調，台灣兩千三百萬國民依據中華民國憲法，享有不可剝奪的自由、民主與權利，北京當局對台完全不具司法管轄權，中共所謂的法律與規範對我國人毫無拘束力。政府呼籲國人安心，勿受中共的威脅與恫嚇。
陸委會指出，北京當局的做法，只會挑起兩岸人民間的對立，嚴重影響兩岸人民往來交流，無助於兩岸關係的良性發展，我方深感遺憾。此凸顯中共體制與我國的自由民主憲政體制截然不同，這正是兩岸制度根本差異之所在。
陸委會說明，中共不斷強化各種國安法令及措施，對內侵害中國大陸人民的基本人權，對外威脅國際人士赴陸的人身安全，政府再次提醒國人慎重思考前往中國大陸的必要性，也呼籲在陸國人注意自己的人身安全。
中國懲治台獨 學者︰中共利用法律戰 對台施壓
進行個別抓捕 製造政治樣板的示範效果
中國昨公布「關於依法懲治『台獨』頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」，「分裂國家」最高可判死刑，相關「犯罪」並可缺席審判。對此，學者示警，中共意在透過法律戰對台施壓並殺雞儆猴，尤其分裂國家行為定義模糊，參與程度及相應罪責都沒有明文規範，可說九成的國民恐怕都有涉法問題。
台灣智庫諮詢委員吳瑟致指出，這次的意見書使懲罰明確化，讓台灣民眾感受到具體壓力，透過法律戰對台施壓並殺雞儆猴，提高法律戰效果。
定義模糊 九成國民恐都有涉法問題
吳瑟致說，該意見書所指台獨組織、涉法對象不明，分裂國家行為定義模糊，參與程度及相應罪責都沒有明文規範，可說九成的國民恐怕都有涉法問題。軍公教及其退休人員與學者風險較高，其中學者過去的研究成果、教學過程和政治立場，都有可能被中國認定入罪。雖然該意見書宣示意義較重，但不等於對台沒有效果，只要國人前往中國進行任何交流，其過去的言行、甚至手持國旗都有被捕風險。吳瑟致表示，若依中國定義，不僅軍公教人員，我國外交官執行外交活動就有涉法風險，我國駐澳門辦事處員工可能風險會更高。
成功大學政治系教授洪敬富指出，中國在一般具有國際規範的國際場合可能不會有大動作，但若是中國主導或有主場優勢的場合，可能就會製造案例、紛爭，並矮化我國外交人員。
執法範圍不明 憂中國海外警察抓人
意見書執法範圍不明，令人憂心中國是否會利用海外警察抓捕國人，吳瑟致說，該意見書有缺席審判制，柬埔寨等部分親中、人權落後國家，若與中國有司法互助，可能會協助引渡，就像過去台灣的詐欺犯在海外被送至中國審判。未來國人搭乘可能途經中國轉機的班機、或中國註冊的航空器，也需要注意類似風險。建議政府提高前往中國的旅遊警訊，政府對此也要有積極回應。
洪敬富表示，中共自廿大以來的特色，就是善用法律做為打擊手段。而該意見書執法範圍不明，實際執法有困難，因此就有選擇性執法空間，應會進行個別抓捕，來製造政治樣板的示範效果、昭告國內，中國共產黨仍有解決台灣問題、打擊台獨勢力的能力。
(自由時報)
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陸懲台獨 最重死刑…陸委會：無助兩岸關係
大陸昨天發布關於懲治「台獨」頑固分子的「意見」（類似函釋），羅列犯分裂國家罪、煽動分裂國家罪的行為，最高可判處死刑，甚至終身追責，且可缺席審判。大陸此舉完成從立法反台獨分裂、鎖定目標，到提出具體行動依據的最後一哩路。
對此，陸委會回應表示，政府堅決捍衛國人自由與權利，絕不接受中共威脅與恫嚇。北京當局的做法，「只會挑起兩岸人民間的對立，嚴重影響兩岸人民往來交流，無助於兩岸關係的良性發展，更是對全世界熱愛台灣、支持台灣自由民主的國家提出極度不文明的粗暴挑釁，我們深感遺憾」。
陸公布22條意見 即日起實施
大陸國台辦昨天聯合多個部委召開有關「懲戒台獨」的記者會，並同步發布由大陸最高法院、最高檢察院、公安部、國家安全部、司法部聯合制定印發的「關於依法懲治台獨頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的意見」（下稱「意見」）。
「意見」共廿二條，依據「反分裂國家法」和大陸刑法、刑事訴訟法，對大陸要依法懲治「台獨」頑固分子分裂國家、煽動分裂國家犯罪的總體要求、定罪量刑標準和程序規範等作出規定，即日起實施。
分裂國家罪 規定4具體情形
關於分裂國家罪，大陸最高法院審判委員會委員馬岩表示，「意見」規定四項具體情形：一是發起、建立「台獨」分裂組織，策畫、制定「台獨」分裂行動綱領、計畫、方案；二是圖謀改變「台灣是中國一部分」的法律地位。
三是推動台灣加入僅限主權國家參加的國際組織，對外進行官方往來、軍事聯繫；四是利用職權在教育、文化、歷史、新聞傳媒篡改「台灣是中國一部分」的事實，打壓支持兩岸關係和平發展和國家統一的政黨、團體、人員。補充一項是「其他圖謀將台灣從中國分裂出去的行為」。
「意見」規定，分裂國家犯罪者，對首要分子或罪行重大的，處無期徒刑或十年以上有期徒刑，危害特別嚴重者的可判處死刑。
嫌疑人未到案 也可起訴審判
大陸最高人民檢察院重大犯罪檢察廳副廳長張慶彬指，經批准和審查，可對在境外的被告人提起公訴，也可在犯罪嫌疑人不到案的情形下起訴、開庭、審判；公安部法制局副局長孫萍說，若情節特別惡劣，不受二十年追訴期限制，但她也提到，主動放棄「台獨」分裂立場者，可撤銷案件。大陸國台辦發言人陳斌華說，「意見」只針對極少數「台獨」頑固分子，不涉及廣大台灣同胞，他並喊話「台獨」頑固分子應盡快痛改前非。
大陸早在二○○五年通過「反分裂國家法」，但一直沒有具體的定罪量刑標準規定，隨著近年兩岸關係變化，大陸國台辦於二○二○年底證實，正制定「台獨」頑固分子清單，並陸續點名國安會秘書長吳釗燮、行政院前院長蘇貞昌、立法院前院長游錫堃和副總統蕭美琴等十人，並在今年五二○前預告將推出「懲獨法律措施」。隨「意見」發布，宣告陸方正式完成從立法反台獨分裂、鎖定目標，到為執法機關提出行動依據的過程。
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冷眼集／北京定罪台獨 恐拉開兩岸民心
大陸「二院三部」昨天聯合發布懲治台獨意見書，這是大陸對台新一波法律戰，藉由大陸自訂的「台獨犯行標準」透過其刑法（分裂國家罪）對台獨分子施以刑罰，儘管大陸官方再三聲稱是針對極少數台獨分子，但「意見」列舉的「台獨行為」涵括甚廣，或許達到了震懾目的，但恐不利多數台人與大陸的心靈契合。
今年兩會，外界關注的焦點之一即在於是否調整涉台法律，儘管最終「人大單獨立法」未有進展，不過政策宣示卻在一個相當曖昧的時間點登場。在賴總統就職前夕的五月十五日，大陸國台辦在記者會上藉由官媒的提問，順勢宣布將推出「懲獨法律措施」，同時以蓄意編造有關大陸的虛假訊息為由，對五位台灣名嘴進行「懲戒」。
在官方要求媒體「拭目以待」的一個多月後，昨天終於以聯合記者會的形式，公布具體措施。值得注意的是，由新華社授權發布的全文，日期押在了五月廿六日，這也是賴清德就職後不到一周，同時也鄰近共軍對台軍演、制裁軍售台灣的美國企業等的時間點，凸顯賴清德就職後，中共就下定決心對台獨推出法律措施，是對賴政府新兩國論的強硬回應。
今年二月中共對台工作會議，即特別提到「堅決打擊台獨分裂、遏制外部勢力干涉」，隨後兩會期間，共軍與武警代表團新聞發言人首度表明將堅決「打獨促統」，此後包含各項制裁措施，以及大陸國防部、外交部、國台辦多次的發言，無疑都是預告今後中共對台獨將以「打」的層面為重心。
兩岸已陷入敵意螺旋的境地，中共這幾波「打獨」作為，並未緩解兩岸關係，反有加速兩岸關係進一步惡化的跡象。台灣社會重視言論自由、珍惜現有的生活方式與政治制度，「懲獨意見」聲稱是對少部分倡議台獨者，但多數人也會擔心哪天不小心也被羅織入罪。
台灣卅年前已廢除刑法一百條的「內亂罪」，面對大陸的嚴刑峻罰新規，恐也會讓許多台灣人憶起早年的戒嚴時期的日子，而不利兩岸的心靈契合、壓縮兩岸僅餘的模糊空間。懲獨意見書怕是拉大了兩岸的民心距離，贏了一時的戰術，輸了長久的戰略。
陸懲台獨／陸委會：中共法規對我毫無拘束力
陸委會昨天晚間對大陸公布的「懲治台獨分子意見」表示深感遺憾，強調北京當局對台完全不具司法管轄權，中共所謂的法律與規範對我國人毫無拘束力，呼籲國人「安心」，勿受中共的威脅與恫嚇。
陸委會新聞稿指出，台灣兩千三百萬國民依據中華民國憲法，享有不可剝奪的自由、民主與權利，北京當局對台完全不具司法管轄權，中共所謂的法律與規範對我國人毫無拘束力。政府呼籲國人安心，勿受中共的威脅與恫嚇。
陸委會強調，本案凸顯中共體制與我國的自由民主憲政體制截然不同，這正是兩岸制度根本差異之所在。政府堅決捍衛國人自由與權利，絕不接受中共威脅與恫嚇。同時陸委會也批評，北京當局的做法，「只會挑起兩岸人民間的對立，嚴重影響兩岸人民往來交流，無助於兩岸關係的良性發展，更是極度不文明的粗暴挑釁」。
陸委會表示，中共為維護一黨極權專政，極度缺乏安全感，不斷強化各種國安法令及措施，對內侵害中國大陸人民的基本人權，對外威脅國際人士赴陸的人身安全，「政府再次提醒國人慎重思考前往中國大陸的必要性，也呼籲在陸國人注意自己的人身安全」。
陸懲台獨／我學者：西方若鬥法 北京兩面刃
大陸昨天發布關於懲治「台獨」頑固分子的意見，早前已被列入台獨清單的包括副總統蕭美琴、國安會秘書長吳釗燮等十人。但在實際執行上，學者和律師認為，若被陸方認定犯罪者不在大陸或港澳地區，即使發布通緝，他國不一定配合引渡，極有可能西方國家會與北京「鬥法」，對北京也是兩面刃。
大陸懲治台獨意見發布後，對有關「缺席審判」的定義和影響，及終身追責，和陸方是否「長臂管轄」，跨海通緝並要求邦交國引渡都受到關注。
淡江大學榮譽教授趙春山認為，將來大陸「有法可依」，但預期會採取區別對待，例如對一般交流不會有影響，但若想走漏洞，如說一些人主張台獨又在大陸做生意，當然就會有些效應；他也坦言，如果人在第三國、跟大陸有外交關係，會不會採取引渡「就很麻煩」。
成功大學政治學系教授周志杰表示，中共過去對台獨頑固分子相關作法與定義，都是「靜態的宣告」，但「缺席審判」是動態的，若要「殺雞儆猴」，除非是偷偷進行或引誘其至中共有把握、又簽引渡條約的友好國家，不然就算透過國際刑警組織通緝，因為這非真正的刑事犯罪，從國際公法的角度，僅是政治性非常高的罪行，極有可能西方國家會與北京「鬥法」，這對北京也是「兩面刃」。
長期在大陸執業律師的台籍律師沈杰說，在國際引渡慣例上，若他國認為「台獨行為」是政治犯罪，對於「政治罪」一般不會引渡；但若前往與大陸友好的國家，認為「台獨行為」不是政治罪，且兩國有引渡條約，或是前往大陸本土、港澳均仍有風險。
沈杰進一步表示，此次陸方發布意見，透過指導性文件列出具體標準，將涉及部門聯合起來，符合其慣例，因為過去對於個案，執法單位或許會因沒有明確依據，就只處理特別嚴重的案件，意見發布後，大陸有關部門可能陸續進行立案、起訴、發布通緝令等處理。
陸懲台獨／陸學者：賴新兩國論 陸嚴厲警告
大陸涉台學者昨天就「懲治台獨分子意見」表示，此舉是對總統賴清德提出警告，並指隨台海局勢改變，對「台硬的一手」變得更硬；台灣學者則稱，此舉大陸可達成三個目的，分別是對內有交代、對國際社會有所宣示，以及對台能夠威嚇。
北京聯合大學台灣研究院副院長李振廣指出，「意見」是對當前兩岸關係現實，和台獨勢力蠢蠢欲動的強力回應，若能形成震懾，讓那些台獨分裂的人思考進而收斂，站在陸方的立場，會有利於台海的和平穩定。
是否針對賴清德，李振廣直言，「肯定有這方面的意思在裡面」，因此大陸特意把醜話、規矩擺在前面，就是要告訴台灣當局，如果不推台獨，台海就風平浪靜。
上海東亞研究所副所長包承柯也說，這次措施，是對賴清德當局把先前大陸軍事、經濟等一系列行動當作耳邊風，甚至繼續推「新兩國論」，包含在黃埔建校一百周年校慶時重申「兩岸互不隸屬的兩國關係」，所發出的嚴厲警告。
李振廣認為，隨兩岸局勢出現變化，相較過去對台「軟硬兩手」策略，現在「硬的一手」更硬了，有別過去僅列出「台獨」頑固分子清單時的力度有限，未來陸方將運用一切法律手段將這些人繩之以法，並終身追責。
淡江大學兩岸中心主任張五岳分析，大陸透過兩高、三部（最高法院、檢察院和公安部、國家安全部、司法部）的方式，首先對內部要有所交代，是大陸掌握主導權。第二個當然對國際社會有所宣示，明確兩岸是一國，台獨在大陸是於法難容。第三個當然就是對台能夠威懾 ，最重要是透過法律戰跟輿論戰。
至於一般民眾，包承柯判斷不會是大陸的打擊對象。
對台軍售助獨 陸國防部：美把台灣變火藥桶
美國國防安全合作署十八日宣布對台灣總額三點六億美元的軍售案，大陸國防部昨天痛批美方頻頻對台售武「以武助獨」，不惜把台灣變成「火藥桶」。大陸國防部發言人吳謙強調，中國人民解放軍將全面加強練兵備戰，堅決粉碎一切「台獨」分裂圖謀。
吳謙表示，美方向台灣出售武器，嚴重違反一個中國原則和中美三個聯合公報，特別是「八一七」公報的規定，嚴重違反國際法和國際關係基本準則，嚴重損害中國主權和安全利益，嚴重損害中美兩國兩軍關係和台海和平穩定，威脅台灣同胞安全和福祉。大陸國防部對此堅決反對，向美方提出嚴正交涉。吳謙指出，民進黨當局妄圖「以武謀獨」，美國執意「以武助獨」，民進黨當局買再多的武器也帶不來安全。
美國國防安全合作署十八日公告，美國務院已核准台灣請求購買的七百廿套彈簧刀三百型遊盪攻擊飛彈系統及相關設備，以及至多二百九十一套ALTIUS 600M-V無人機及相關設備，合計約三點六億美元，這兩筆軍售將在明年以前交貨。
(聯合報)
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美匯率報告︰台應關注非銀行金融風險
美國財政部發布半年期最新匯率政策報告，我國續列匯率操縱觀察名單。報告特別提出建議，我國應密切關注非銀行之金融部門風險，包括匯率風險；中央銀行強調，美方建議與央行經營目標及匯率政策一致。
最新報告沒有美國主要貿易夥伴國符合「匯率操縱國」，台灣與越南、中國、德國、馬來西亞及新加坡等，續列匯率操縱觀察名單，另新增日本；報告也再度點名中國，因其外匯政策缺乏透明度，是美國重要經濟體中的「異類」，繼續被保留在加強監測名單中。
美國財政部三項檢視標準為對美國商品及服務貿易順差逾一五○億美元；經常帳順差對GDP（國內生產毛額）比率逾三％或依美國財政部模型估算該經濟體有龐大經常帳缺口；淨買匯金額對GDP比率逾二％，且十二個月中有八個月（含）以上為淨買匯。
我國因經常帳長期順差且去年對美貿易順差擴大而續留觀察名單，這兩項很大程度「非操之在我」，另過去兩年美元獨強，央行都是拋匯阻貶，去年央行淨賣匯二十七．七億美元，並非淨買匯。
美國對我方提出三項建議為宜採行審慎的政策搭配措施，以更能抵禦外部衝擊，並改善經濟結構性問題，以降低外部失衡；密切關注非銀行之金融部門風險，包括匯率風險；央行進行外匯干預應有限度，讓匯率走勢反映經濟基本面。
央行︰匯率政策與美建議一致
央行強調，美方建議與央行經營目標及匯率政策一致，央行與美國財政部溝通管道順暢，未來雙方仍將在良好的互動基礎上，持續就總體經濟及匯率政策等議題交換意見。
(自由時報)
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台灣續列美匯率操縱觀察名單
美國財政部在台北時間二十一日公布半年度匯率政策報告，將台灣繼續列為觀察名單。對此，中央銀行表示，美方相關建議也與央行經營目標及匯率政策一致，雙方持續就總體經濟及匯率政策等議題交換意見。
意即新台幣匯率原則上由外匯市場供需決定，但若有不規則因素，如短期資金大量進出、季節因素，導致匯率過度波動或失序變動，而有不利於經濟金融穩定之虞時，央行將維持外匯市場秩序。
美國財政部新發布的報告，未將任何貿易對手國列為匯率操縱國，惟將中國大陸、德國、馬來西亞、新加坡、越南、台灣續列為觀察名單。另新增日本為觀察名單。
本次匯率政策報告指出，台灣對美國商品及服務貿易順差達四百八十一億美元、台灣經常帳順差對GDP比率為百分之十三點九、央行淨賣匯約二十八億美元。因台灣僅觸及前兩項美方檢視標準，所以繼續被列為觀察名單。
(聯合報)
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我續列美匯率觀察名單 兩項量化準則超過門檻
美國財政部20日發布半年一度的主要貿易夥伴國匯率報告，並未點名任何國家有操縱本國匯率的情況，但將日本納入觀察名單，並且點名中國大陸的經常帳數據「異常」，台灣則因兩項量化準則超過門檻，而繼續留在觀察名單內。
美國以三項量化門檻評估匯率操縱國，包括對美商品及服務貿易順差逾150億美元，經常帳順差占國內生產毛額（GDP）比率逾3%，及當局頻繁片面干預匯市，也就是過去12個月有八個月淨買匯，且淨買匯金額占GDP比率逾2%。2024年6月報告是以去年全年數據評估。
報告指出，沒有一個主要貿易夥伴符合觸發所有三個標準，但台灣、中國大陸、馬來西亞、新加坡、越南及德國都留在觀察名單內，並且新增日本。
日本、台灣、越南及德國都是因為對美貿易順差、以及經常帳順差超過門檻，新加坡是持續片面干預匯市與經常帳順差超過門檻，馬來西亞這次雖然只有對美貿易順差超過門檻，但未連續兩次都只有一個指標超過門檻，因此續留名單。
台灣去年對美經常帳順差額擴增到1,050億美元，占GDP比率為13.9%，同期對美貨物與服務貿易順差額為481億美元，都超過門檻。央行公開揭露去年淨賣匯28億美元，占GDP比率為0.4%，上半年淨賣出9億美元，下半年淨賣出19億美元，未跨過門檻。
中國大陸未能發布干預匯市數據與對美貿易順差巨大，匯率機制又缺乏透明度，因此仍在觀察名單內。
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美方建議 干預匯市應有限度
美國財政部20日發布主要貿易夥伴匯率政策報告，建議台灣當局應部署審慎的政策組合，降低外部震撼對經濟的衝擊，同時處理結構性議題以減少外部失衡，當局也應緊盯非銀行的金融領域風險，包括匯率風險，干預匯市行動應有限為之，允許匯率波動符合經濟基本面。
這份報告在解析台灣經濟情勢的段落指出，台灣去年第4季實質GDP年比成長4.8%，主要受到民間消費帶動，部分受惠於就業強勁與消費者信心增強，同時由於科技相關產品需求熱絡，淨出口也在去年下半年提供助力；央行在2022年和2023年初的升息之舉，對去年全年的投資成長造成壓力。
報告指出，政府調漲電價、及大宗商品價格預料將上漲所造成的能源價格上揚，預料將是台灣通膨展望的重要因素。
(經濟日報)
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曾文生︰爭取千億撥補 拚今年損益兩平
台電小股東怒19年沒股利
台電昨日舉行股東會，外界聚焦財務虧損、供電等議題。董事長曾文生表示，身為公司經營者，對於虧損「沒有藉口」，但政策負擔等外部因素還是要說明，台電已向行政院爭取千億元撥補，案子也送入立法院，盼早日審查通過，加上燃料採購控制等，今年目標力拚「損益兩平」。
現場小股東不滿台電長年給予離島、學校等各單位電費優惠，政策性負擔等加總高達二千多億元，大喊要曾文生下台。曾文生回應說，「虧損沒有藉口」，但台電過去是因為穩定物價，住宅電價多未調整，爭取千億元撥補，這也等於補貼全民，盼立法院能盡快審定通過，改善台電財務；而股東對他個人有意見，他沒話說，將努力讓公司賺錢。
台電到去年底累積虧損達三八二六億元，到今年四月底更高達四四○六億元，第十九年未能發放股利，慘遭民股小股東狂轟，「每年都像在要錢」、「高層都不會不好意思嗎？」並要求官方買回或轉為特別股。
買回民股？ 由經部決定
曾文生會後表示，將仔細研議提案，包括民股定義要釐清，非經濟部的泛官股如何處理，股票面額多少等，預計七月方案呈報給大股東經濟部，買回與否由大股東決定；而股利礙於公司法規定，有累虧無法發放，台電需要遵守法規。
至於今年夏季供電，台電副總蔡志孟表示，最新滾動檢討後，尖峰負載由四一○八萬瓩增加到四一一九萬瓩，將根據經濟部要求，逐月公布電力供需概況；另有關麥寮電廠一號機約補發五十四億度，他強調，台電支持燃煤轉燃氣，可補發的年限就到明年底，不會再拖。
(自由時報)
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近期停電頻傳 台電：可滿足尖峰負載
經濟部能源署上修今年尖峰負載至四一一九萬瓩，但因近期停電事故頻傳，導致台電供電能力遭質疑，台電發言人副總蔡志孟表示，僅略微上修十一萬瓩，台電會配合做調整。
台電去年瞬間尖峰負載為三九六一萬瓩，考量產業復甦，今年尖峰負載已調高至四一一九萬瓩，外界質疑，台電是否真有能力提供？
蔡志孟表示，尖峰負載會滾動式檢討，之前預測是四一○八萬瓩，能源署最新調整僅略微增加十一萬瓩，是非常非常小的量。
台電逐月盤點下半年機組除役與新加入情形，今年七月核三一號機除役，但民營豐德電廠三號機加入供電；九月麥寮二號機除役，但同時新上線的大潭九號機供電能力一百一十二萬瓩，考量天然氣調度，無法全開，但仍可貢獻發電六十萬瓩，各月供電能力皆大於尖峰負載需求。
至於十至十二月的冬天空汙季雖然要配合減煤而減少發電，但因冬季用電負載較低，且有再生能源出力，加上十二月大潭七號機及興達新一號機上線，台電表示，皆可滿足負載需求。
台電雖表達全台用電皆可滿足，但台電財務狀況嚴峻，昨天股東會上，民股小股東輪番砲轟。
台電財報顯示，截至去年底，台電累積虧損三八二六億元。蔡志孟表示，今年電價已調高，加上近期能源價格回跌，以及行政院撥補一千億元後，今年可力拚損益兩平。
台電因常年虧損，小股東昨天也再度提出要求台電買回股權，台電董事長曾文生表示，將由財會單位把民股股權分配狀況及歷史發展併同股東提案內容進行分析，上呈經濟部參考。
新聞眼／不跳電 台電敢保證？
天氣愈來愈熱，即將進入用電高峰的夏天，經濟部上修尖峰負載至四一一九萬瓩，較原估增加十一萬瓩，幅度連百分之○點三都不到，台電有信心可配合調整，不過，民眾對台電穩定供電的信心卻相對脆弱，連經濟部長郭智輝都認為，台電要顧好妥善率。
以廿一日供電看，最大供電四六八九萬瓩，時間下午二時半，預估最高用電量四○六三萬瓩，尖峰備轉容量率百分之十五，是供電充裕綠燈，台電據此保證沒缺電這件事。
既然不缺電，為什麼會無預警停電？前幾天的西門町電影院以及內科，都在台北市區內，都是不會有小動物入侵的地下電纜，西門町是因為六十九kV高壓線路設備跳脫，內科停電是因為地下電纜接頭故障，設備故障不是設備的錯，是人為巡檢不夠，沒有預先解決停電風險，風險就會發生。
上周末小琉球大停電原因更是匪夷所思，僅因萬人登島，瞬間負載創新高，供電就崩潰。小琉球近年逐漸成為旅遊勝地，尤其當花蓮四○三大地震後，旅遊業者早就預告，接下來的國旅人潮會往南部聚集，台電卻缺乏敏感度。
人口增加的地方，電力需求就會增加，包括饋線、變電所等設備都要跟進調整；四月頻頻跳電的桃園市就是例子，既然都知道原因，為何不能將設備故障減到最少？
今年尖峰負載來到四一一九萬瓩，台電盤點未來發電能力，認為足以負擔用電需求成長，但問題是妥善率的改善速度緩不濟急。民眾要的不只不缺電，更重要的，還要不跳電，連漲三年電價的台電可以給國人足夠的信心嗎？
(聯合報)
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台電今年拚損益兩平 去年虧1,999億元
台電昨（21）日召開股東常會，會中針對2023年財務報告及營業報告書與虧損撥補進行承認。台電2023年稅後淨損1,999億元，累計虧損至去年底為3,826億元，台電表示，由於今年電價調高、近期能源價格回跌，以及政院撥補1,000億元後，今年可望力拚損益兩平，中止連兩年虧損情況。
此外，考量今年產業復甦狀況，經濟部上修今年尖峰負載至4,119萬瓩，較原先預測最高負載4,108萬瓩，僅微增11萬瓩。
對此，台電發言人蔡志孟表示，今年供電雖然每個月有機組除役，但是上來的機組量都大於除役，包括民營豐德電廠3號機、大潭電廠9號機、興達電廠新1機及大潭7號機等生力軍將陸續上線。
台電昨日舉辦2024年度股東常會，由台電董事長曾文生主持，並由總經理王耀庭向股東說明2023年營業報告，會中亦報告台電去年度公司債發行及今年增資私募普通股情形，並針對去年度財務報告及營業報告書與虧損撥補進行承認。
台電指出，今年股東臨時會通過增資1,001億元私募案，採私募普通股方式由經濟部認足，實收資本額提高至5,800億元，私募股款已於5月收足，用以投入電源開發、電網強韌等穩定供電建設。
台電還提到，俄烏戰爭造成國際燃料價格大漲，導致台電前兩年燃料支出均高達6,000億元以上。去年台電收入總額8,015億元、支出1兆元，稅前淨損1,985億元，加計所得稅費用14億元後，稅後淨損為1,999億元；至去年底累積虧損3,826億元。
台電積極爭取政府撥補1,000億元，強調因過去電價調整，為穩定物價及照顧民生、弱勢與衰退產業進行電費補貼，這1,000億元實為補貼全民。台電將透過燃料採購策略精進、轉投資、資產重估及今年電價調整收入等多元方式，力拚今年損益兩平。
(經濟日報)
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彭啓明：碳費制度10月完成 今年一定上路
環境部明年將開始向排碳大戶收碳費，環境部長彭啓明接受本報「官我什麼事」節目專訪時表示，碳費費率最快九月、十月有機會拍板，屆時碳費三項子法應該也已公告，碳費制度今年一定會上路。
彭啓明表示，全台溫室氣體年排放量大於二．五萬噸的高碳排大戶約有五○四家，未來須繳碳費，主要集中在石化及鋼鐵業，和台積電、聯電、日月光等用電量高的科技產業，約占台灣五十四％的排碳量。
彭啓明指出，七月召開第四次碳費費率審議會後，可能還有再開一次或兩次會議討論，預估最快九月、十月就有機會完成費率訂定，屆時「碳費收費辦法」、「碳費徵收對象溫室氣體減量指定目標」及「自主減量計畫管理辦法」三項子法應該也已公告，整個碳費制度完成可能落在九月或十月，今年一定會上路。
彭啓明表示，依法需繳交碳費的企業做完碳盤查、申報後，還會針對有無提出自主減量計畫等，採取不同費率，收費機制有點複雜，上路後可能還要一段時間試行。他也強調，碳費是協助減碳的工具，才會在制度中設計優惠費率、初期給予水泥等高碳洩露產業折扣等減量誘因，主旨是鼓勵企業減碳，不是為了向企業收錢。
碳交易制度 促成經濟市場驅動減碳
彭啓明認為，未來更有效的減碳方法，可能要走到碳交易制度，採取總量管制排放交易，促成經濟市場驅動減碳，接下來會深入瞭解鄰近國家有無適合台灣的制度，例如日本、新加坡都可能是參考對象。
彭啓明也提到，台灣碳費制度可銜接歐盟將在二○二六年正式實施的碳邊境調整機制，也盼未來與歐盟及其他國家都能有更密切的交流。
彭啓明說，面對氣候變遷及淨零，企業不必過度碳焦慮，可以從中觀察氣候變遷下商機，發展氣候科技、減碳創新技術，投入智慧電網或再生能源等，氣候科技在歐美早已成為顯學，目前亞洲討論較少，也是未來綠領人才可以積極投入的工作。
環評法上路30年 彭啓明︰下半年啟動總體檢
環評制度是許多重大開發案的必經關卡，「環境影響評估法」今年上路滿卅年。環境部長彭啓明表示，將委託環境法專家學者執行「環評制度總體檢」，最快下半年啟動，可能透過公聽會或論壇等形式，檢視現行環評制度。
彭啓明表示，環評制度行之有年，在現行運作機制下已少有衝突，也是大家都可接受且習慣的制度，但仍有許多進步空間，例如現在開發單位的開發時程延宕，常將原因推給環評審查，但細究很多時候是開發單位沒有認真執行環評要求的事項，也常有環團要求檢討及精進環評制度。
他說，按照現行社會氛圍，要直接修環評法難度很高，透露在上任環境部長前，曾與民間團體環境法律人協會討論過現行環評制度問題點，預計下半年開始，將委託環境法專家學者及民間團體等，透過舉辦環評制度總體檢公聽會、研討會或論壇等形式，蒐集各界意見，逐一檢視目前環評制度，並進一步修正。
光電納環評草案 本月底預告
彭啓明也表示，光電納環評的相關草案預計六月底預告，環境敏感區、山坡地和特定農業區都會納入應實施環評的範圍，而一般平地光電仍由經濟部能源署管理；另再與經濟部討論現行太陽光電環境與社會檢核機制，盼符合各界對社會公益的期待。
環境法律人協會理事長簡凱倫點出，許多東海岸的開發案通過環評超過十年以上遲未動工，自然和社會環境皆已產生諸多變化，但現行針對這些老舊環評沒有設退場機制；且目前環評審查的環說書是開發單位委託環境顧問公司製作，形同顧問公司是對開發單位負責，未來也盼導正此缺失，改由環評主管機關委託顧問公司，讓環說書更具中立性。
(自由時報)
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張善政批國土計畫法 卓揆指示與地方加強溝通
國土計畫法將於明年四月卅日實施，行政院要求地方政府六月底前將國土功能區圖報內政部，部分縣市掀起反彈聲浪，要求延後實施。桃園市長張善政昨天在行政院會中直言，國土計畫法不完備，呼籲中央提高到行政院會層級協商。行政院長卓榮泰指示，相關部會多跟地方政府溝通，希望能夠化解歧見。
張善政表示，國土計畫法不完備，與其他法令有競合之處，中央應提高到行政院會層級協商，由國發會或政務委員主責，並啟動修法；他強調，桃園至二○三六年有近四千公頃產業用地需求，明年國土法上路後，用地來源將成問題，應及早因應。
張善政也說，美超微公司已向桃園提出未來兩年擴廠用地需求，需要以最快速度協調，否則產業等不了會外移。此外，農業部迄今未明確說明農一、農二類別的未來用途，桃園受影響的農地面積將近二百公頃，這是民眾最反彈之處。
內政部長劉世芳表示，請各縣市政府於六月底，把國土功能審議圖提報送內政部審議，現在審議內容並不代表正式匡列，可提出變更。
(聯合報)
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五大銀行新增房貸衝千億 新青安貸款占40%
國內房市價量齊揚，銀行房貸金額締造新猷。中央銀行昨（21）日公布，五大銀行5月新增房貸首破千億元、高達1,162.3億元、創下歷史新高紀錄；五大銀行5月新增房貸利率2.187%，寫下近15年半新高；另外，5月新青安房貸占五大銀行新增房貸的比重40.6%、為近八年最高。
央行昨日公布，台灣銀行、土地銀行、合庫銀行、華南銀行及第一銀行等五大銀行新增房貸合計1,162.3億元，連三月上漲並刷新歷史新高。受央行持續升息並採取緊縮貨幣政策影響，五大銀行5月新增房貸利率2.187%，月增0.011個百分點，連四月上升，為近15年半最高。
央行經研處副處長曹體仁解釋，5月新增購屋貸款金額攀升，主要是六都買賣移轉棟數增加，加上國內房價偏高，原因包括，第一，5月工作天數較4月多；其次，近期逢新屋交屋潮、市場交易熱度延燒；第三，台灣出口表現好，企業持續設廠投資帶動周邊區域的購屋投資需求；第四，股市屢創新高產生財富效果；第五，新青安優惠房貸催出自住購屋熱潮。
央行統計顯示，5月五大銀行新承作新青安房貸472億元，占五大銀行新增房貸的比重達40.6%，該比重為2016年7月以來、近八年新高。
央行資料顯示，六都建物買賣移轉棟數5月月增17.4%、年增25.8%；今年前五月，六都買賣移轉棟數合計年增30%，顯示房市交易熱滾滾。
房價方面，象徵中古屋成交行情的信義房價指數顯示，大台北地區5月房價月增0.9%、年增11.6%，已連續四年上漲。
外界關切國內房市是否有過熱疑慮，曹體仁表示，對於房市景氣，政府相關部會將持續檢視政府健全房市方案成效，並適時調整措施。央行的立場是，讓銀行信用資源不要過度流向房市，央行在6月理監事會議上，才會加碼第六波房市管制。
央行資料指出，根據聯徵中心統計，截至今年4月，房貸餘額自住占比達88.8%，顯示絕大多數房貸族均為自用。
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五大銀行放款寫15年半新高 超低利率環境回不去了
通膨結構改變，過去國內的超低利率環境，恐怕很難回得去了。中央銀行昨（21）日公布五大銀行5月新增放款，受到央行連續升息影響，包括購屋貸款、資本支出、周轉金貸款利率均持續走高，五大銀行合計四大類貸款加權平均利率為2.187%，連四月上升，為近15年半新高。
央行昨天公布，臺灣銀行、土地銀行、合作金庫、第一銀行與華南銀行等五大銀行5月新承做放款加權平均利率為2.187％，較4月的2.155％上升0.032個百分點；四大類放款中，僅消費性貸款利率下降，其餘各類貸款利率均較4月上升。
其中，五大銀行5月新增房貸利率2.187%，月增0.011個百分點，連四月上升，並為2009年1月以來、近15年半新高。
此外，企業資本支出借款利率漲至2.544%，終結連兩月下跌，為2011年9月以來、近13年高點。企業周轉金貸款利率漲至2.143%，連四增，寫下近15年半的高點。
對於央行6月調升存準率1碼，是否帶動各類貸款利率繼續往上走，央行經研處副處長曹體仁說明，調升存準率主要是控制貨幣數量，但也會間接反應在利率上。
國銀新增放款利率節節攀升，讓貸款族「壓力山大」，曹體仁解釋，除央行升息因素外，資本支出與周轉金貸款利率較前一個月上漲，主要是前一個月銀行承作較多信用較佳的企業及政府放款，這個月少了這些利率較低的企業與政府放款，平均貸款利率也隨之上升。
(經濟日報)
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七都1字頭坪價已不復見
雙北市外都會區主力單價帶全數攀上2字頭；據實價登錄資料，五年前，桃園以南都會區成屋每坪主力單價帶皆在1字頭，五年後六都暨新竹縣市每坪主力單價帶全面站上2字頭，1字頭已不復見，雙北市成屋主力單價各攻上6、3字頭。
實價登錄網資料顯示，2019年新冠疫情前，包括桃園市、新竹縣市、台中市、台南市、高雄市等，每坪主力單價帶以1字頭為主，台北市成屋交易主力單價在4字頭、新北市為2字頭。
到2024年，桃園以南每坪主力交易單價帶站穩2字頭，新北市衝上3字頭，台北市跳上6字頭。
全台皆漲 新竹成屋單價逾2字頭
雙北市外都會區主力單價帶全數攀上二字頭；據實價登錄資料，五年前，桃園以南的都會區成屋每坪主力單價帶皆落在一字頭，五年後、六都暨新竹縣市每坪主力單價帶已全面上站二字頭，一字頭已不復見，而雙北市成屋主力單價則各攻上六、三字頭。
永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，近年來受惠經濟穩定發展、台商回流等因素，六都暨新竹縣市房價有感齊漲，成屋市場每坪主力單價帶已全面晉升，桃園市以南都會區每坪主力單價帶已站穩二字頭大關，而台北市成屋主力單價為六字頭，新北市則是三字頭。
根據實價登錄網資料顯示，二○一九年新冠疫情前，包括桃園市、新竹縣市、台中市、台南市、高雄市等，每坪主力單價帶以一字頭為主，交易占比均逾五、六成，台北市成屋交易主力單價在四字頭、新北市為二字頭。
不過疫情後、二○二四年房價全面上揚，桃園以南每坪主力交易單價帶站穩二字頭，新北市則衝上三字頭，台北市則跳上六字頭，顯示這波通膨、資金行情推升房價上漲，力道驚人。由於通膨常態化及營建成本居高不下，加上不動產已成抗通膨的一項工具，因此接下來房價欲小不易。
近年來房價漲幅最凌厲的縣市非新竹莫屬。陳金萍表示，新竹縣市受惠於科學園區帶動下，不僅推升周邊行政區房市交易量能，不少蛋白區也吃到園區外溢紅利，房價也跟著水漲船高。尤其當地購屋族群大多是高收入所得的科技新貴和工程師，房價負擔能力佳，促使新竹成屋主力單價帶較不明顯，二、三、四字頭交易比重均很高。
陳金萍指出，過去新北市每坪成交價三字頭以上多在新北第一環的板橋、新店等區，但這波房價上漲後，成屋市場三字頭出現最多的是新北市第二環的新莊、中和等區域。
而板橋、新店等蛋黃區每坪成交價已往四、五字頭靠攏，想在當地撿便宜，難度恐怕是愈來愈高。
(經濟日報)
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台美韓輸陸苯乙烯 續課為期五年反傾銷稅
大陸商務部昨（21）日公告，決定自今（2024）年6月23日起，對原產於韓國、台灣和美國的進口苯乙烯（SM）繼續徵收反傾銷稅，稅率為韓國6.2％~7.5％，台灣3.8％~4.2％，美國13.7％~55.7％，實施期限為五年。
台灣最大生產廠台化表示，將持續外銷其他地區去化產能。至於另兩家業者國喬（1312）和台苯一致指出，產銷以內需為主，對營運並沒有影響。
公告稱，商務部去年6月應大陸苯乙烯產業申請，對原產於韓國、台灣和美國的進口苯乙烯所適用的反傾銷措施進行期終複審調查。經複審，大陸商務部裁定，如果終止反傾銷措施，原產於韓國、台灣和美國的進口苯乙烯對中國大陸傾銷可能繼續或再度發生。
(經濟日報)
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公股銀：下半年房市價量增溫 受三大原因影響仍維持高檔
央行祭出第六波選擇性信用管制、行政院帶頭追查新青安房貸人頭戶，能否抑制房市？公股行庫高層分析，資金財富效果、抗通膨、換屋需求等三大原因，讓下半年房市價量持續增溫。
六家公股金控、行庫，包括第一金（2892）、華南金、兆豐金、合庫金、彰銀、台企銀等，昨（21）日同步舉行股東會，政府兩面向管控，下半年房市表現如何？成為媒體關注焦點。
第一銀行總經理李嘉祥說，預估政府健全房市調控措施將陸續上路，他認為下半年房市將是「量略縮、價高檔震盪」，也坦言新青安房貸精進措施，會讓第一銀行房貸成長動能趨緩。
至於央行祭出新管制，李嘉祥說，對銀行影響不大，主因一銀有97%房貸戶都是首購，預期下半年健全房市調控措施將陸續出台，房市成交量會略縮，但房價仍會高檔震盪。
華南銀行副總經理李宗賢分析，近期投資人在股市、黃金、債券等各類投資幾乎都賺到錢，財富效果確實是推升房價主因之一；此外，通膨居高不下，也讓民眾產生趕緊買房保值的想法；第三是403大地震，催出民眾更換「耐震度較佳房屋」的換屋潮。
李宗賢說，近年興建房屋成本上升，不動產價格自然也會漲，華銀房貸政策以首購族、自住客為主，因為政府不鼓勵房市投資行為；目前看起來，房市移轉棟數持續變大，預估下半年房貸承作量仍呈增長，房價持續回溫。
台企銀總經理張志堅指出，由於台商資金回流及升息到頂，台灣民間消費動能增加，對內需市場有幫助，因通膨問題仍然存在，基於不動產抗通膨特性，帶動房價易漲難跌預期心理，房市仍會由剛性需求帶動。
兆豐金董事長雷仲達表示，新青安房貸配合政策幫助無房年輕人擁有自住房屋，鎖定目標客群是自用剛性需求，不會對其他一般房貸或個金、企金放款產生排擠，只是眾多商品其中一項。
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(經濟日報)
國際
北韓軍人越界1月3起 南韓鳴槍
南韓媒體報導，數名北韓軍人在21日上午11時左右越過兩韓非軍事區（DMZ）中線的軍事分界線後，遭到南韓軍方鳴槍示警，北韓士兵馬上撤退。這是本月第3起類似事件，前兩次發生在9日與18日。韓媒指出，由於北韓目前正沿著分隔兩韓的卅八度線修建隔離牆，南韓當局認為北韓士兵這3起越界事件，都與該工程有關。
(自由時報)
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國安考量 美全面封殺俄防毒軟體
美國商務部廿日宣布，將禁止俄羅斯網路安全公司「卡巴斯基實驗室」在美國銷售其防毒軟體，或提供軟體更新、轉售和取得許可。由於俄羅斯政府對該公司具有影響力，若相關軟體在美國持續運作，將對美國構成國安風險。
禁卡巴斯基在美銷售或更新
美國商務部長雷蒙多指出，經過長期調查發現，鑑於俄國政府的攻擊性網路能力，以及其影響或指示卡巴斯基運作的能力，卡巴斯基的防毒軟體在美國持續運作，將對美構成國安風險，「俄國一再展現他們有能力和意圖，利用卡巴斯基實驗室等俄企，來蒐集美國敏感訊息，並將其武器化」。據了解，這是前總統川普發布行政命令、賦予商務部調查某些公司是否構成國安威脅的權力以來，商務部首次採取這類行動。
消息人士解釋，卡巴斯基軟體對電腦系統的特權存取，可能讓其能夠從美國電腦中竊取敏感資訊或安裝惡意軟體並阻止關鍵更新，從而增強威脅。據報導，該公司的美國大客戶包括關鍵基礎設施業者，以及各州和地方政府。
禁止銷售和更新卡巴斯基軟體的命令將在公布後一百天、即今年九月廿九日生效，企業必須在這段期間尋找替代品。卡巴斯基在美新業務也將於限令公布後卅天內封鎖。此外，商務部還將卡巴斯基的三個部門列入貿易限制名單，理由是這些部門與俄國軍事和情報當局合作。雷蒙多表示，這向美國的對手表明，當他們的技術對美國及其公民構成風險，商務部會毫不猶豫地採取行動。
對此，克里姆林宮抨擊，這是美國扼殺外國競爭產品的典型做法，是美國最喜歡採用的「不公平競爭手段」。卡巴斯基則回覆，美國商務部根據當前的地緣政治氣氛和假設性擔憂做出此決定，卡巴斯基矢言尋求合法可用的手段，以維持當前的業務和商業關係。該公司也強調，他們不僅不會參與威脅美國國安的活動，還針對威脅美國利益和盟友的情事做出通報及展開保護。據了解，該公司在全球卅一國設有辦事處，為兩百多國逾四億用戶和廿七萬家企業客戶提供服務。
(自由時報)
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菲廢艦加固延命 印太最危險引爆點
中國與菲律賓頻就南海主權爆衝突，英國「金融時報」廿一日引述知情人士的話說，菲國已秘密加固多年前擱淺於南沙群島仁愛暗沙的二戰軍艦「馬德雷山號」（Sierra Madre），暗示近期中菲南海衝突加劇可能與北京不滿菲國此舉有關。
中菲為馬德雷山號爆發武裝衝突風險激增
知情人士透露，由於生鏽的馬德雷山號有解體之虞，菲國軍方在最近數月進行加固任務，以便為老艦續命。菲律賓駐美大使羅慕德斯否認菲國「強化」馬德雷山號，但稱這艘二戰老艦「需要修理」，菲國所為只是讓艦上駐軍住得體面的人道行動。
但德國馬歇爾基金會印太計畫主任葛來儀表示，北京可能已意識到菲國成功將建材運上老艦並大感光火，中國等了廿五年才等到該艦解體與從礁石上滑落，後續升高抗菲則顯示中方不會退縮與認輸，「為該艦爆發武裝衝突的可能性正在增加」。
中國官方曾表示，不會阻止菲國對馬德雷山號的運補與人員輪替，但菲國不得以此為藉口對該艦運送建材，以圖謀永久侵佔仁愛暗沙。
華府智庫「美國企業研究所」資深研究員庫柏認為，美菲正步步接近援引要求「應對共同危險」的共同防禦條約第五條。
菲未援引美菲共同防禦
但菲國官員廿一日否認會為此援引美菲共同防禦條約。菲國總統府文官長兼國家海事委員會主席貝沙明（Lucas Bersamin）在被問到是否會援引該條約時表示，中菲十七日的衝突事件「可能是誤會或意外」，菲方並未準備將之視為武裝攻擊。負責海事事務的菲國總統助理森蒂諾（Andres Centino）也說，討論中未考慮援引美菲共同防禦條約。
馬德雷山號已漸成印太地區最危險的引爆點。菲國在一九九九年刻意將這艘廢棄登陸艦擱淺於仁愛暗沙（菲稱愛尤銀礁，中稱仁愛礁），並派兵駐守以伸張主權；中國要求移除馬德雷山號，但遭菲國拒絕。中菲近年頻因馬德雷山號的運補與移防爆發衝突，菲國控遭中國海警干預騷擾，中方在十七日甚至猛撞與登上菲船並奪走槍械，期間導致一名菲國海軍受傷。
(自由時報)
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中國房市扶不起 標普、惠譽齊砍預測
彭博報導，由於房價跌勢加劇，中國政府刺激房市的努力化為泡影，全球信評機構的標普全球評級與惠譽相繼下調對中國房地產市場的預測，顯示中國房地產市場信心幾乎全面潰堤。
標普︰銷售由年減5％ 擴大為15％
標普全球評級二十日指出，預期中國今年住宅銷售年減十五％，遠高於先前預測的五％降幅，銷售規模將低於十兆人民幣，僅為二○二一年紀錄高點的一半；前一天惠譽評級也下修預測，中國年度住宅銷售下滑十五％至二十％，較先前預測的五％至十五％降幅擴大。
報導指出，評級機構的預測顯示，他們對近期中國終結房地產低迷的刺激措施已完全失去信心，房市低迷將持續衝擊消費支出，而拖累中國經濟。
這兩家機構下修預期，主因是購房者裹足不前造成房價下跌加劇。中國本週公布官方數據顯示，五月新建住宅價格創十年來最大跌幅，中古屋至少創十三年來最大跌幅紀錄。房地產占中國家庭財富的七十八％，該比例是美國家庭兩倍之多，多數中國家庭必須節衣縮食多年，並向親友借款才能購買一間房子。
中國政府上月公布一連串的房地產支持措施，包括放寬抵押貸款規則，以及鼓勵地方政府收購待售房屋等，中國三大城市上海、深圳與廣州近期也大幅放寬購屋限制，包括下調最低頭期款比例、降低房貸利率，並對外地人、多孩家庭放寬部份購房管制，但都難以挽回購屋信心。
(自由時報)
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加國擬跟進美歐 提高中國電動車關稅
美智庫估計 中國15年來補貼達7.5兆 50％用來減免營業稅
美國智庫「戰略與國際研究中心」（CSIS）中國議題專家甘思德（Scott Kennedy）研究指出，從二○○九年至去年底，中國電動車企至少取得二三一○億美元（約七．五兆台幣）政府補貼與支持；繼美國與歐盟之後，加拿大也擬對中國電動車加徵關稅。
甘思德說，約五十％的補助支持是以營業稅減免方式呈現，其他措施包括國家批准、提供給買方的折扣、政府出資興建充電站等基礎設施，以及政府採購電動車與支持相關研發計畫。
他強調，這是「非常保守」的統計數據，因沒有包含上海、深圳等城市鼓勵傳統燃油車改換電動車的地方補貼計畫，也沒包括一些電動車企受惠於地方政府提供的低廉成本土地、電力與信貸，也不包括電池公司及相關供應鏈的政府補助。
他表示，「中國電動車受惠於大規模的產業政策支持，及其品質不斷提升，致使對本國與外國消費者都深具吸引力；美國、歐洲與其他國家對中國電動車的有效應對，必須考量這些事實」。
甘思德是在歐盟宣布將對中國電動車課徵最高四十八％關稅後，公布該項研究。美國上月提高中國電動車關稅三倍至一○二．五％；消息人士透露，加拿大準備跟進美國與歐盟，對中國電動車加徵關稅，儘管加國政府對於如何推進該計畫尚未做出最後決定，但近期將針對該關稅議題，宣布展開公眾徵詢。
安大略省省長福特二十日批評，中國利用極低勞動標準與骯髒的傳統能源來生產廉價電動車，對於進口自中國的電動車，加拿大的關稅至少應與美國相當；「除非我們行動快速，否則安大略與加拿大就業將岌岌可危」。
加進口中國電動車規模 由前年23億增至去年519億
加拿大進口中國電動車規模已從二○二二年不到一億加元（約二十三．六億台幣），大增至去年二十二億加元（約五一九．二億台幣）。加拿大財政部一名發言人表示，中國產能過剩是由國家主導，加拿大正積極考慮採取行動應對，保護加拿大就業和製造業，但未證實是否準備徵收新關稅。
(自由時報)
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摩擦不斷 陸警告歐盟「恐掀貿易戰」
正值中國大陸和歐盟因電動車、豬肉等貿易爭端而關係緊張之際，德國經濟部長哈貝克昨天抵達北京，展開為期三天的訪問。哈貝克在飛往北京前直言，他在訪陸期間不可能解決歐中貿易衝突，但鼓勵雙方展開對話，尋找達成一致的要點。在哈貝克到訪前，大陸商務部昨日發出警告，歐方不斷升級貿易摩擦，可能引發「貿易戰」。
歐盟上周宣布對大陸電動車加徵最高達百分之卅八的反補貼關稅；大陸商務部本周隨即宣布，對自歐盟進口的豬肉產品啟動反傾銷調查。
綜合路透、德國之聲報導，哈貝克昨天結束對南韓的訪問、繼續前往北京前表示，希望接下來一段時間歐中貿易爭端能夠找到解決方案或「以解決問題為目標的方式」，他同時表示，在自己訪陸期間要解決這一衝突是不可能的，「我完全不能代表歐盟來談判」。
哈貝克也表示，德國作為歐洲最大的國家和最大的汽車生產國，無疑有著特殊的地位。他表示，行前自己也與歐盟貿易專員會談。如今，他希望鼓勵雙方展開對話，尋找達成一致的要點。
哈貝克廿一日起展開為期三天的訪陸之旅。抵達北京後，哈貝克預期將與多個歐盟國家大使會面。廿二日在北京與大陸發改委主任鄭柵潔共同主持首次中德政府間氣候變化和綠色轉型對話，並將與大陸總理李強、商務部長王文濤、工信部長金壯龍等會晤。
哈貝克還將赴上海參訪寶馬汽車的研發中心，並前往杭州與大學生交流討論，並參觀電商巨頭阿里巴巴的總部。包含醫療、實驗室技術、汽車工業及IT等行業的中型德國企業代表團將隨同訪陸。
在此次亞洲訪問前，哈貝克也稱，大陸是應對全球挑戰「不可或缺的合作夥伴」，「因此重要的是，我們繼續保持對話，並討論公平、平等的競爭條件」。
貿易衝突多 陸控歐「三個沒有」
歐中近期貿易衝突不斷，媒體稱歐方擔心貿易摩擦升級或引發「貿易戰」，大陸商務部發言人昨指歐方不斷升級貿易摩擦，並可能引發「貿易戰」，責任完全在歐方，並指歐方至少做了「三個沒有」。
大陸商務部表示，中方不願看到中歐當前貿易摩擦局面。中方始終秉持雙方領導人共識精神，但歐方不斷挑起貿易爭端。
大陸商務部稱，歐方不斷升級貿易摩擦，並且至少做了「三個沒有」。一是未落實領導人共識。中歐雙方領導人在深化合作、妥處分歧方面一直有廣泛共識，此次歐方反補貼調查，歐方罔顧客觀事實，不顧中方多次嚴正交涉，預設調查結果、裁出不當稅率，損害雙方企業利益，破壞中歐經貿合作大局。
二是沒有遵守世貿組織規則。大陸商務部稱，歐盟執行委員會在沒有產業申請的情況下，以保護本土產業為由，自主發起對中國電動汽車反補貼調查，證據充分性和調查正當性不足。
三是沒有保護企業合法權益。此次歐方反補貼調查中，要求中國企業提供過於寬泛的訊息，很多涉及商業敏感資訊和企業核心祕密，窺探中國企業商業祕密和知識產權。歐方隱匿歐盟生產企業資訊，不及時、不完整披露盟內產業受損評估，擠壓中國企業問卷填答時間，侵蝕中國企業的知情權和抗辯權。
(聯合報)
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業者擔憂低價車款淹沒車市 加國擬對陸電動車增課關稅
知情人士透露，加拿大政府正準備對中國大陸製造的電動汽車徵收新關稅，以使加拿大與美國、歐盟的行動保持一致。
彭博資訊報導，加拿大政府仍需針對如何進行做出最終決定，可能近期宣布，對這項影響中國大陸出口到加國電動車的關稅，啟動公開審議。
在特斯拉開始從上海廠出貨Model Y到加拿大後，來自中國大陸、抵達溫哥華港的電動車數量去年暴增五倍多到約44,400輛，但加拿大政府的憂慮並非特斯拉，而是陸製低價電動車最終可能淹沒加國車市的前景。
在美歐陸續對中國大陸電動車加徵關稅後，加拿大總理杜魯多在海內外都面臨愈來愈重的跟進壓力。安大略省長Doug Ford指控中國大陸利用較低的勞工標準以及骯髒的能源，生產價格較低的電動車，呼籲杜魯多政府至少要採取和美國一樣的關稅水準。
加拿大汽車業團體也已呼籲政府課徵高昂關稅，警告由於接下來即將評估美墨加自貿協定，加國無法承擔和美國政策不同調的代價，且美加汽車供應鏈緊密結合，零組件和成品車輛的跨境往來頻繁，加國生產的絕大多數汽車都出口到美國。
一些加拿大汽車行業人士開始表示，希望加拿大政府效仿白宮，採取更多措施保護國內產業。
目前，加拿大對中國大陸製造的汽車徵收少量關稅，約為6%。
加拿大還允許消費者在購買外國製造的電動汽車時利用聯邦退稅計畫。
此外，德國副總理、經濟部長哈貝克（Robert Habeck）正出訪韓國和中國大陸，20日他先在首爾會見韓國總理和貿易部長，今（22）日預計在北京與大陸高級官員會談，聚焦在中國電動車產能及經貿投資等議題，歐盟將對進口中國電動汽車額外徵稅，也是雙方重要討論議題。
據德國之聲報導，哈貝克曾公開表明，反對歐盟以懲罰性關稅作為最後手段。哈貝克這次將在北京參加德中氣候與轉型對話的首次會議。
此外，哈貝克還將在上海參訪寶馬汽車的研發中心，在杭州與大學生交流討論，並參觀大陸電商巨頭阿里巴巴總部。
(經濟日報)
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台海若衝突 北京說不動用核武
暌違5年 美中3月非正式核武對話
「路透」廿一日獨家引述消息人士披露，美中在今年三月恢復五年來首次半官方的核武對話，在美方表示擔心中國在台海衝突中訴諸核威脅後，中方表明不會對台灣動用核武，因為中方深信自己可以在傳統戰爭中戰勝台灣。
這場為期兩天的半官方核對話在上海一間飯店舉行，美方有前官員和學者等六名代表出席，中方同樣派出數名學者和分析家、其中包括幾名人民解放軍前軍官。兩名美方代表透露，在這場「二軌」對話中，美方對於中國若在台海衝突中面臨戰敗，可能會動用或威脅動用核武一事表達擔憂，但中方代表保證不會動用核武。美方籌辦人、學者桑托羅表示，「北京深信自己絕對能在不動用核武的情況下，在與台灣的傳統戰爭中勝出」。
擁核國唯二 中印允不率先用核武
桑托羅說，美方也詢問中方，是否仍堅持「不率先使用」和「最低嚇阻」政策，而中方則說仍維持相關政策，「我們對於達成與美國核均勢不感興趣，遑論取得優勢」。桑托羅以一句話總結北京的立場：「一切都沒有改變，一切照舊，你們（美國）太誇張了」。「最低嚇阻」是指僅擁有足夠的核武來嚇阻對手，中國和印度是唯二承諾不率先使用核武的擁核國。
美國國防部估計，中國核武數量在二○二一到二三年間增加二十％，去年擁有五百枚核彈頭，到二○三○年可能會超過一千枚。
會議代表之一、紐約智庫「亞洲社會政策研究所」安全學者莫里斯證實，美中確實討論上述議題。桑托羅補充道，代表團正在為美國政府準備一份這次對話的報告，但不會公開。
美國務院未參與 仍稱 「有所助益」
美國國務院發言人表示，國務院知道三月這場會議，並未參與；二軌對話無法取代正式會談，但仍可能「有所助益」。中國外交部則未有評論。二軌對話的參與者通常是前官員和學者，不直接參與制定政策，但具有代表政府的權威立場。政府間的會談則稱「一軌」對話。
華府和北京去年十一月曾短暫恢復核武一軌對話，但之後對話就陷入停滯。美國國務院次卿詹金斯五月向國會表示，北京尚未回應華府在正式會談中提出降低核武風險的建議。
華府智庫「史汀生中心」核政策分析師阿爾伯克解釋，中國非常依賴「風險和不透明」來削弱美國核優勢，所以「沒必要」進行建設性討論。他也直言，中國擴大武器庫，包括反艦巡弋飛彈、轟炸機、洲際彈道飛彈和潛艦，已超出最低嚇阻和不率先使用政策的需要。莫里斯則提到，一名中國代表在會議上說，研究顯示，中國核武仍容易受到美國打擊，因為中國的二次打擊能力還不夠。
台灣有事 美智庫:澳加日英軍事介入有限
美國智庫「蘭德公司」廿日發表「中等強國在兩岸衝突中的利益考量」研究，探討澳洲、加拿大、日本、英國四國利益考量及其在威懾或限制台灣海峽衝突上可能發揮的作用，發現屆時以政治和外交等形式廣泛支持台灣，為這類「中等強國」共同特色；惟其積極軍事介入可能性較低，嚇阻和降低衝突的能力也有限。
報告定義「中等強國」為規模不小但缺乏嚴重擾亂全球秩序的龐大規模及影響力的國家；但可透過斡旋和建立制度來影響國際事務，並在敵對大國間發揮制衡作用。詢問「中等強國」分析人士和政策制定者的議題，則包括這些國家是否會在兩岸衝突中支持台灣、中國可能從這些國家感受到的威脅、是否認為中國將發起台海衝突。
以外交形式支持台灣優先
結論為「中等強國」支持將僅限於對台外交形式支持，以及支持美國對中國進行制裁；對於美國領導的軍事反應，則恐限於後勤和物資支援上的參與；調解則只能視為長期目標，因目前沒有「中等強國」能對中國和美國發揮足夠的影響力，或與其他「中等強國」聯合發揮此作用。
不認為中會侵台 與美不同調
「中等強國」專家另表示，中國不認為亞太地區的中等強國有能力構成威脅，因其軍事力量太弱，無法單獨或聯合對抗中國。此外，「中等強國」專家認為，中國主要目標為中國共產黨統治合法化，而入侵台灣將危及此目標；報告指出，美國決策者對此抱持不同看法。
假使中國有朝一日真的入侵台灣，報告建議「中等強國」制定針對中國的貿易制裁計畫，並和美國及其盟國夥伴共同參與，因後者目前為中國逾半出口產品買單者，聯合起來可對兩岸衝突發揮重大威懾作用；此外，應與美國舉行政府官員和民間人士共同參與的「一軌半」對話或民間「二軌」對話，就了解中國目標、外交、一個中國政策和對台灣的看法，以及了解「中等強國」對自身影響力和關切的評估取得共識。另呼籲「中等強國」增強戰略自主權、物質實力和對亞太地區的承諾，來增強其外交政策能力，成為中美間的可靠調解者，進而從大國盟友手中獲得戰略自主權。
(自由時報)
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美中二軌對話 美學者：陸稱攻台不必核武
路透廿一日引述兩位與會美國代表獨家報導，美國和中國大陸三月重啟近五年來首場半官方核武會談。中國代表向美方保證，不會因台灣問題訴諸核威脅。
美方代表對中國若在台灣衝突時面臨戰敗，恐動用或威脅動用核武表達擔憂，中方代表則保證不動用核武。
這場二軌對話的美國籌辦人、學者桑托羅提到，「他們（中方）向美方說，深信自己絕對能在不動用核武下，在台灣問題的傳統（武器）戰鬥獲勝」。
這類二軌對話的與會者通常是前官員及學者，他們雖已不直接參與政策制定，卻能權威地代表其政府立場。政府間正式會談則被稱為一軌對話。
此一為期兩天的討論在中國上海一家飯店會議室舉行，華府約六位代表參加，包括前官員與學者，北京則派由學者和分析家組成的代表團，成員包括數位前共軍軍官。
美國國務院發言人對此說，二軌對話可能有所助益。國務院雖知悉這場會談，但未派員參與；這類討論也無法取代政府間正式協商。
(聯合報)
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美駐陸大使伯恩斯：美中頻對話 避衝突
英國廣播公司（BBC）廿日播出美國駐中國大陸大使伯恩斯專訪。他說，美中關係雖具爭議和競爭，但雙方正更常對話，以避免南海衝突。
伯恩斯本周稍早在北京受訪時指出，「美中兩軍目前在南海及台海行動時距離非常近，你不會想發出錯誤信號」。該報導說，南海已淪為危險引爆點，北京對南海的聲索正加劇與台灣、菲律賓及台菲最強大友邦美國的緊張關係。
美中關係已因俄羅斯侵烏、中國聲索台灣主權和貿易戰而蹣跚。伯恩斯表示，前述這些都是美中完全分歧的引爆點，但重要的是盡可能使雙方共聚一堂（對話）。「中方已同意增加兩軍交流，這對我們真的至關重要。由於我們最不想見到發生意外，所以你會想要溝通，而誤解導致衝突」。
該報導稱，雙方當前最大隱憂很可能是俄烏戰爭。
伯恩斯指控中國在這場戰爭不中立，中國正露出其真面目，支持俄國、支持俄國總統普亭對烏克蘭平民發動這場野蠻戰爭。「我們知道中國公司正在運送什麼（給俄國），也知道這對俄國打這場戰爭的能力有何影響」，「我們已制裁很多家（中國公司）。若中國政府不收斂，我們準備好採取更多行動」。
伯恩斯還說，他到任前兩年很不容易，和中國官員的交流溝通幾希。如今美中關係相對較佳，但他仍看到前方道路崎嶇，如此非常艱難的競爭對抗，將在未來一段時間（持續）存在。
另外，共軍萬噸飛彈驅逐艦大連號等兩艘軍艦，十九日被菲律賓民眾目擊航行巴拉巴克海峽芒西島近海，引發關切。
(聯合報)
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港破產案大增 新因素出現
香港破產管理署公布最新數據，五月香港破產案大升，是兩年來最多。金融研究者認為破產增有新來因，港府急稱單月起跌不能準確反映香港經濟實況。
香港破產管理署公布月度破產數據。香港五月破產呈請書提交數八七一宗，較四月多百分之十七，同比多近百分之卅五，是二○二二年四月以來最多。至於法院發出接管令或破產令環比同比都跌、五月強制清盤同比減少環比大升百分之八十五、法院五月發出清盤令環比同比都下跌。
港府財經事務及庫務局透過社交平台說，破產管理署公布五月數據，反映數字時有波動，單從個別月分起跌，不能準確反映香港經濟實況。綜合各項經濟指標，香港經濟正穩步上揚，展現出復甦勢頭，需要從更宏觀的數據分析，方能準確評估香港經濟的走勢。
香港破產數據側面反映著經濟起落和社會狀況的變化，以月度變化來看，今年一月，個人申請破產宗數升至近兩年最高，期內發出破產按年升超四成且是二○○九年底以來首次突破千宗；二月個人破產呈請環比減少近一成四，同比則增加百分之十五點七；今年三月，個人破產及公司清盤宗數雙雙回升，其中公司清盤呈請更是逾十四年來最多；今年四月，個人破產呈請環比減少百分之五，同比升三成二，期內強制公司清盤呈請數也是環比跌同比升。
再由破產原因反觀走勢，香港破產被稱為複雜而多元的議題，香港破產諮詢中心去年七月有篇分析文章，說香港破產走勢大致有三個原因，一是經濟環境變化，二是個人債務負擔增加，三是房地產市場的波動。除這三個基本原因，不同年度還有特別來因，比如去年破產大增，有分析指騙案大增，港人被欺詐至破產個案也大增。
香港中文大學劉佐德全球經濟及金融研究所常務所長莊太量指，破產宗數上升，不是勞動市場出現問題，而是銀行催收貸款所致，令貸款人一時未能還款而申請破產，所以目前情況與九七金融風暴的破產情況不同。
(聯合報)
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北半球陷「巨型烤爐」衝擊經濟 今年夏天恐影響農業、勞工生產力
美國從中西部到東北部逾一億民眾，本周都面臨極端高溫的警告，且酷暑預料將延續到下周。不只美國，整個北半球今年夏季都將猶如一個巨型烤爐，而研究顯示，極端高溫將衝擊農業，在全球造成高昂的經濟成本。
北半球21日迎來夏至，致命熱浪早已肆虐四大洲多城，連日高溫頻頻改寫紀錄，更奪走許多人命。約200萬名穆斯林朝覲者本周將在麥加大清真寺結束朝覲，據報此次朝覲已有數百人在行程中，因為不敵高溫而熱死。
極端高溫或許不會立即影響經濟成長以及股價，但成本勢必會隨著時間而攀升。
美國環保署（EPA）的最新數據顯示，美國2020年代平均遭逢6.14次熱浪，比1960年代的2.172次增加兩倍多。EPA警告，平均氣溫不斷上升，極端高溫的頻率、期間以及強度也都在提高。
史丹福大學研究人員卡拉罕與達茨茅斯學院的曼金2022年研究極端高溫的影響，發現1992~2013年的極端高溫使全球經濟累計損失16兆~50兆美元，以熱帶地區遭受的衝擊最大，「即便各地區在熱浪後回到正常的所得軌跡，但實際所得和若沒有熱浪侵襲下的所得之間，仍有落差」。
熱浪會降低經濟成長的原因之一，是流失大量生產力，因為極端高溫會導致工作暫停、也會增加工傷的可能性。不過貧富地區之間遭受的衝擊也有所差異，所得最低地區的人均國內生產毛額（GDP）會損失8%，最高所得地區則僅僅損失3.5%。
高溫對產業的衝擊也有個別差異，例如農業所受影響相當深。保險業也正苦於適應氣候相關的風險與成本，但Earth Equity顧問公司永續投資主管克魯爾說，保險業者正變得更聰明，在承保策略納入氣候變遷的數據。
除此之外，美國民眾今年炎夏如果想要享受「清涼」的成本也將會升高，根據環保署預期，6~8月的平均每月住宅電費將比去年同期上漲3%至173美元，預料大西洋沿岸、紐約、紐澤西及賓州等地的電費支出將漲最多。
(經濟日報)
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5月核心通膨率加速上升 日銀升息前景不確定性增
日本政府21日公布，受到能源稅的影響，日本5月核心通膨率加速上升，但剔除燃料與食品價格的通膨指標卻是連續第九個月放緩，勢必增添日本銀行（央行）升息前景的複雜度。
日本5月不計生鮮食品的核心消費者物價指數（CPI），比去年同期攀升2.5%，升幅略低於市場預測的2.6%，但高於4月的2.2%，主因為再生能源稅提高。
不過，不計生鮮食品和燃料的核心-核心CPI，5月年升2.1%，低於4月的2.4%，且為2022年9月以來最低。這是日銀衡量需求驅動型物價走勢的關鍵指標。日銀認為，薪資上漲將支撐消費，讓通膨率可望持續達到2%的目標，但核心-核心CPI放緩，使此觀點受到質疑。
凱投宏觀亞太區主管蒂利安特說，日銀一直認為，今年春鬥薪資談判敲定的大幅加薪，最終將提振服務業通膨，但迄今幾乎沒有證據顯現這種情況已發生。
樂天證券經濟研究所首席經濟學家愛宕伸康指出，5月通膨報告是否強到足以促使日銀採取行動，仍不確定，單是5月就業報告，不太可能是日銀下次升息的決定性因素。許多經濟學家預期日銀今年將把利率提高至0.25%，但是會在7月、還是在今年稍晚調升，看法莫衷一是。
分析師預期，由於原物料價格上漲，日本6月核心CPI年升率將加速至3%，但若物價壓力再加重，可能傷害消費，降低廠商的漲價意願，從而阻礙日銀希望以需求驅動的通膨能夠維持在2%的目標。
日銀總裁植田和男曾說，如果日銀更確信，在強勁內需和薪資上漲的支撐下，通膨率將持久地達到2%，那麼就會升息。他上周被問及是否可能在7月升息時表示，只要數據證明有必要這樣做，「當然」有可能。
日銀副總裁內田真一21日演說時也透露，如果經濟和物價走勢符合其預期，央行將「調整貨幣支持程度」，路透報導，這代表日銀已準備好進一步升息。
另外，日圓兌美元到紐約21日早盤已是連續第七個交易日走貶，至少是三個月來最長連跌。日本外匯事務最高官員神田真人當日稍早重申，政府將在必要時採取適當行動。日圓匯價一度應聲小漲0.16%到158.67日圓兌1美元，但漲勢並未維持，紐約早盤報159.13，跌0.13%。
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(經濟日報)
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東南亞 掀加入金磚國家熱
中國大陸與俄羅斯領導人過去一周相繼出訪東南亞，期間此區國家紛紛表達渴望加入「金磚國家」（Brics）的意願。彭博資訊報導，在美中競爭日益激烈的情況下，對於想要緩解風險的國家而言，加入金磚是一種方式。東南亞許多國家經濟上依賴與中國的貿易，但同時也擁護華盛頓在安保和投資方面的功能。
馬來西亞總理安華在大陸總理李強訪問前接受陸媒採訪，宣告加入金磚國家的意圖。泰國上個月也宣布希望申請加入金磚國家，「是泰國一直以來渴望參與的一個南南合作框架」。
然而，成為金磚國家的一員也是表達對以美國為首的國際秩序和重要機制沮喪之情的一種方式，例如世界銀行、國際貨幣基金（IMF）等國際機構，依然在西方強國的牢牢掌握之下。
前大馬外長阿布杜拉受訪時表示，「我們當中的一些人，認為我們需要為不公平的國際金融和經濟架構尋找解決方案」，「金磚很可能是發揮一定制衡作用的途徑之一。」
多年來只有五個成員的金磚，今年1月迎來了伊朗、阿聯、衣索比亞和埃及等國，主要是中國試圖提升國際影響力所推動的成果。而增添新成員的趨勢仍在持續。
美國前國務院負責東亞事務的前首席副助理國務卿馬夏爾表示，「華盛頓不喜歡金磚，這不是什麼秘密，尤其是其成員包括伊朗和俄羅斯」。
(經濟日報)
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亞馬遜實體書賣贏電子書 凸顯紙本閱讀仍受青睞
電商巨頭亞馬遜（Amazon.com）在1994年以販售實體書籍起家，如今這門事業依舊蓬勃發展，表現比電子書還優異，跌破眾人眼鏡。
Business Insider取得的詳盡內部數據，揭露了亞馬遜的書本事業的相關資訊，以及出版業的景況。亞馬遜在2022年前十個月，實體書籍與數位書籍（含電子書與有聲書）的商品銷售總額（GMS）為169億美元，等於每月書籍銷售額近17億美元，或每周約4億美元；光美國市場的整體書籍銷售額，便高達約95億美元。
在這169億美元當中，實體書籍銷售額衝破77億美元，遠高於電子書的約21億美元。這凸顯出在成立近30個年頭後，亞馬遜的起家事業仍蓬勃發展，也顯示實體書仍是受歡迎的閱讀方式，電子書反而未達成亞馬遜2007年發表電子書閱讀器Kindle時所擘劃的願景。
喬治華盛頓大學出版學程的助理教授華倫說：「紙本形式的書籍並未崩壞，許多人、含我在內，喜歡把書本握在手上和閱讀紙本書籍的感覺。」紙本書與電子書的平均售價也有明顯落差，前者均價約為15美元，後者則落在4.5美元左右。
根據皮尤研究中心2022年的調查，美國紙本書的讀者數量仍遠多於電子書，65%的成人表示，在過去12個月內曾閱讀紙本書，只有30%曾拾起電子書。
華倫說，外界一度看好電子書的市占率能逼近八成，但這項預期並未實現，許多人仍偏好實體書籍。不過他也說，對許多出版商而言，數位書籍已成愈來愈重要的營收來源。
亞馬遜的書本事業近幾年來已遭反托辣斯機關盯上。美國聯邦貿易委員會（FTC）去年對亞馬遜提起的訴訟，便提及其書本業務。美國書商協會也籲請FTC和司法部聚焦於亞馬遜在書籍市場的壟斷地位。
紙本書銷售長紅的業者，不是只有亞馬遜。出版《哈利波特》的英國Bloomsbury出版公司，截至今年2月底的上個會計年度，銷售額年增30%至3.43億英鎊（4.366億美元）；獲利成長更是驚人，年增率近60%，達到4,900萬英鎊（6,240萬美元）。這家出版公司不只上個年度有這麼好的表現，最近幾年一直都成績斐然。
這歸功於該出版商發掘出優秀的奇幻小說作家，不斷培養鐵粉讀者。而在生活成本飆高之際，讓人們轉向不必花大錢就能享受的娛樂，也就是閱讀。Bloomsbury出版公司也進軍學術出版領域，多角化經營策略也是其獲利躍升的主因。
(經濟日報)
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美6月PMI 攀二年新高
最新採購經理人指數（PMI）報告顯示，歐元區6月經濟景氣持續復甦，但步調放緩，顯示深受選舉不確定性影響；日本6月工廠活動連續第二個月擴張，但成長也放緩。美國企業活動則是強勁擴張，攀抵兩年多高點。
標普全球21日公布，美國6月PMI綜合指數從5月的54.5意外上升到54.6，是26個月新高，超出市場預期；歐元區則從52.2降至50.8，低於市場預期。
歐元區數據儘管連續第四個月維持在景氣榮枯界線50以上，顯示景氣持續擴張，但也暴露出甫脫離溫和衰退的歐洲經濟依然脆弱。
法國總統馬克宏意外宣布解散國會、提前改選，使未來經濟政策平添變數，已使這個歐洲第二大經濟體展望驟變，連帶給歐元區經濟前景蒙上陰影。
凱投宏觀經濟學家帕爾瑪斯說：「歐元區6月綜合PMI陡降，顯示歐元區經濟穩定復甦還不是定局。」
歐元區6月服務業PMI從5月的53.2降至52.6，製造業PMI從47.3滑落至六個月最低的45.6，都與經濟學家預期會回升背道而馳。
不過，服務生產物價指數從54.2降至53.7，是逾三年來最低，顯示物價壓力趨緩。最新數據顯示，歐洲央行（ECB）小心翼翼降低利率，其來有自。
同日，6月au Jibun Bank日本製造業PMI也下滑，從5月的50.4降至50.1，勉強維持擴張。
標普全球市場財智經濟研究部副總監潘婧怡指出，日本民間部門景氣擴張在年中陷入停滯，儘管6月製造業產出攀升是亮點，但新訂單指數下滑也堪虞。
(經濟日報)
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OpenAI對手 推出新模型
OpenAI競爭對手Anthropic於20日發表該公司最新的生成式AI模型Claude 3.5 Sonnet，並宣稱這是目前旗下最強大的AI模型。
Anthropic表示，這是Claude 3.5家族的第一個模型，可在該公司網站Claude.ai以及iOS作業系統的App上免費使用。
Anthropic還推出了一項新功能「Artifacts」，可將AI生成的文字或程式碼，保存在旁邊單獨的視窗。這形同創建一個動態工作空間，可以隨時查看、編輯。Anthropic說，預計這對程式開發、擬定和分析法律合約、撰寫商業報告來說會很有用。
另一方面，高利率衝擊各行各業的資訊科技（IT）預算，但AI和雲端運算對企業前途影響甚鉅，帶動當前支出。根據CNBC的一項半年度調查，在投資AI的公司裡，把錢砸在員工使用的AI工具上，例如微軟的Copilot，相較於投資於面向顧客的應用軟體，如客服和銷售領域的AI聊天機器人，前者數量大約是後者的四倍。
調查顯示，60%的受訪公司認為生成式AI對其業務至關重要，44%表示明年最大筆IT預算會花在AI。60%描述他們的新AI投資正在「加速」。
儘管擔心經濟放緩，許多公司仍勇於投資，提供客戶最新的應用程式。
(經濟日報)
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亞馬遜語音助理改版 導入AI對話
據悉亞馬遜計劃對旗下語音助理Alexa進行首次大改版，增加生成式人工智慧（AI）對話服務，並提供兩種付費方案，高階版本的月費約5美元。
路透引述知情人士報導，這項名為「榕樹」（Banyan）的計畫，是2014年Alexa推出後的首次大改版，已將這個全新的語音助理命名為Remarkable Alexa。
目前免費的「經典版Alexa」，普遍用於設定鬧鈴、取得天氣資訊、播放歌曲或回答簡單問題。以AI驅動的Remarkable Alexa將取代目前版本，免費版之外，還有一個高階版本，利用更強大的AI軟體，回應較複雜的提問或指令，訂戶每月需付至少5美元，且付費方案不會和亞馬遜現有的每年139美元Prime方案搭配。
新版Alexa的付費高階版本，將提供由單一指令驅動，就能進行更精細的任務，例如撰寫並發送簡短的電郵、從外送平台訂餐等，也不需每次發出指令時，重複說出「Alexa」，並將提供更多的個人化設定選項。
一些亞馬遜員工表示，Alexa語音服務推出以來從未獲利，「榕樹」計畫是公司希望振興該服務的「迫切嘗試」。
(經濟日報)
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結合機器人技術 軟銀執行長孫正義：要打造超級AI時代
軟銀（Softbank）執行長孫正義再度開始侃侃而談他的雄心壯志，這次他計劃打造「超級人工智慧（AI）」時代。他勾勒的願景是，協助打造比人類聰明數千倍的AI，這也是從軟銀押注新創企業失利後推動財務改革以來，他所發表的最宏偉豪言。
孫正義21日在軟銀集團的股東大會上說：「軟銀集團到目前為止已經做了許多事，都是為我實現超級AI的宏大夢想暖身。」。
他以更活力充沛且深思熟慮的語調，談到他預見的未來前景，以軟銀旗下安謀（Arm）的晶片，支持由機器人和強力資料中心共同組成的蓬勃生態系，能夠治療癌症、清潔房屋以及和孩子一起玩耍。
孫正義說，軟銀正全力將機器人技術和AI結合在一起，用於各種大規模生產、物流、以及自動駕駛。他說，軟銀對AI機器人的願景需要「龐大資本」，並集結合作夥伴的資金。
66歲的孫正義有時情緒略顯激動，聊起希望在自己辭世前改變這個世界的方式。他提到故友、蘋果共同創辦人賈伯斯時說，他們兩人的頻繁對話常讓他潸然淚下，因為他發現自己留下的遺緒比起賈伯斯，根本是小巫見大巫。
不過，在過去一年經歷諸多失敗之後，孫正義說有一天早上起床突然頓悟，「我有了自己的答案」，「我做了一些審視，看到自己的前行道路」，「這是我注定要做的事－實現超級AI」，但他未詳述接下來的可能計畫，只說「拭目以待吧，我會讓它成真」。
彭博資訊2月報導，軟銀在研擬一項「Izanagi」計畫，部署約1,000億美元於AI相關晶片。軟銀高階主管已暗示，該公司準備好積極出擊投資，該公司財務長後藤芳光5月表示，軟銀現在處於必須承擔更多風險的處境，「沒有冒險，就是我們的最大風險」，「我們放眼各種挑戰」。
(經濟日報)
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蘋果AI登陸 找在地夥伴引路 擬與百度、阿里等洽談合作
蘋果（Apple）傳正與百度、阿里巴巴及初創公司百川智能等擁有人工智慧（AI）大模型的大陸公司進行談判，冀尋找大陸合作夥伴來協助提供Apple AI服務。
網易科技報導，先前蘋果已宣布與OpenAI合作，將ChatGPT導入iPhone、iPad和Mac產品，但由於ChatGPT及其他西方背景的AI大模型未能在大陸使用，促使蘋果必須要尋找大陸合作夥伴。
在大陸市場，企業在引入基於語言大模型的AI聊天機器人前，必須獲得政府批准，監管機構會審查大模型，以確保大模型不會以政府不批准的方式影響公眾輿論。截至3月，大陸網信辦已批准117個生成式AI產品，但沒有任何一個是外國企業所開發。
知情人士透露，今年初，蘋果曾探討在大陸銷售的產品中，使用外國大型語言模型的可能性，但發現大陸監管機構不可能批准，因而促使蘋果加速轉向與當地合作夥伴進行談判。
與蘋果同樣狀況，南韓三星電子在今年推出Galaxy S24智慧型手機系列，也具有生成式AI功能，在美國與其他地區多是使用三星自己的生成式AI引擎以及長期合作夥伴Google的人工智慧功能。
但同樣的這些AI模型在大陸也無法使用，使得三星轉向兩家大陸公司合作，包括搜尋引擎龍頭百度以及軟體製造商美圖。
三星發言人表示，該公司選擇與百度合作，是因為三星認為百度提供了大陸市場上最具競爭力的商業化大語言人工智慧模式。
(經濟日報)
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大陸618電商節 交易額下滑
大陸零售數據提供商星圖數據Syntun資料顯示，大陸年中電商節618的商品交易總額（GMV）為人民幣7,428億元（約新台幣3.3兆元），年減7%，是八年來首次下降，代表世界第二大經濟體消費復甦仍然緩慢。
今年也是星圖數據2016年首次監測618活動以來，首次出現下跌。
財經網站CNBC報導，該活動以大陸電子商務巨頭京東的成立日期6月18日命名，像是阿里巴巴集團的天貓和拼多多也會參加618，提供大量折扣和交易。例如，在今年的618期間，在京東和天貓平台上，部分蘋果iPhone折扣高達20%。
「618」也是大陸年銷售額僅次於11月的「雙11」第二大電商節日，兩者都被視為家庭消費的晴雨表。
根據Sytun分析，儘管一些公司延長了618銷售期限，但今年銷售仍然疲軟，該分析涵蓋了20多個平台。例如天貓早在今年5月20日就開始提供618項優惠，而不是通常的5月31日。
Syntun指出，即使在2019年新冠疫情期間，618的銷售額也實現增長。新冠疫情還引發了一種線上零售商和網紅透過直播銷售商品的現象，也被稱為「直播商務」或「直播電子商務」。
根據Syntun的數據，在今年的618年，帶有直播的社交媒體平台幫助創造了人民幣2,068億元 （新台幣9,099億元）的GMV。
(經濟日報)
健康
血便一年誤認痔瘡 35歲女大腸癌4期
大腸癌是國人癌症10大死因第3位、癌症發生率第2位，中山醫院腸胃科主治醫師吳文傑指出，先前曾有1位35歲的年輕女性，鮮紅血便長達1年不敢就醫，檢查時已是大腸癌第4期；許多患者會把大腸癌初期症狀跟一般腸胃問題混淆，建議民眾35歲以後就要養成定期檢查的習慣，及早發現異常。
衛福部日前公布國人10大死因，其中「結腸、直腸和肛門癌」造成每10萬人口29.1人死亡；另國民健康署癌症登記資料顯示，2021年有1.6萬名新發病患，發生率達每10萬人口38.4人。
吳文傑指出，大腸癌是現代人常見的文明病，且初期症狀普遍輕微，排便習慣改變、血便或黏液便、不規則腹痛或絞痛、腹脹便秘、排便不乾淨等，都容易與其他腸胃道疾病搞混，因此不少民眾確診時，已是大腸癌中、晚期。
初期病徵 易與一般腸胃疾病混淆
吳文傑提到，曾有1位35歲的年輕女性個案，生活上沒有不良習慣，平時喜歡吃美食、到處旅遊，最一開始出現鮮紅血便，但個案以為是痔瘡、也不敢看醫師或做大腸鏡檢查，拖了1年後，某天覺得褲子太大件、穿不住，還以為自己瘦身有成，直到體重持續下滑，才驚覺大事不妙。
針對該名個案，吳文傑說，個案經大腸鏡檢查發現有腫瘤，轉院後確診大腸癌第4期，但本身並沒有大腸癌或其他癌症家族史，雖仍可能有基因方面原因，但推測與個案以外食為主有關，提醒民眾平時務必注意蔬菜類食物補充，肉類則要避免醃漬、加工的種類，並減少紅肉攝取。
吳文傑提醒，抽菸族群大腸的瘜肉普遍較多，呼籲民眾避免抽菸、積極戒菸，且一般民眾35歲以上就可以考慮定期做大腸鏡檢查，年輕人建議5年做1次、高齡者則縮短到3年1次，但若檢查曾發現有瘜肉、管狀腺瘤，或是平常有菸、酒等不良習慣者，每2年左右就可考慮檢查。
國健署癌症防治組長林莉茹也提醒民眾，目前已提供50至74歲民眾每2年1次免費大腸癌篩檢，透過定期篩檢及早確診、及時治療，可降低29%晚期大腸癌發生率與35%死亡率，呼籲民眾多加利用。
(自由時報)
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2個月大男嬰染梅毒 一查爸媽都陽性
疾管署公布今年第2例先天性梅毒確定病例，為1名2個月大男嬰。疾管署副署長曾淑慧指出，近年年輕族群感染梅毒、淋病個案數增加，且女性增幅較大，民眾務必落實預防措施，並在發現異常時儘速就醫。感染科醫師則指出，疫後梅毒等疾病感染增加是全球都有的現象，民眾務必提高警覺。
疫後全球先天性梅毒感染增
梅毒可通過透過母親胎盤感染胎兒，引發先天性梅毒，曾淑慧說明，今年第2例先天性梅毒確診個案為2個月大男嬰，6月上旬因高燒40度就醫，就醫發現皮膚紅疹、色素沉著，且X光檢查顯示，四肢部分骨骼出現骨質異常，確診先天性梅毒，父母檢驗都是陽性，3人持續接受治療中。
曾淑慧說，常見症狀包括體重不足、發燒、水疱、色素沉著斑、骨膜或骨髓炎、骨骼發育不良、角膜混濁、耳聾等，還可能造成死產或新生兒死亡，2016至2023年間，國內先天性梅毒個案數落在1-2例不等，僅2018年未有個案。
青少年與成人族群梅毒感染方面，曾淑慧指出，2023年的新增通報梅毒、淋病感染數，較2022年分別增加2%、3%。「不安全性行為」是主要感染原因，且女性增幅高於男性，達到21%、8%，另15至24歲的年輕族群的梅毒、淋病感染數增幅最明顯，達到19%、7%。
曾淑慧提醒，梅毒、淋病經由皮膚、黏膜和血液就能傳染，可治癒但無法終身免疫，只要有不安全的性行為，就可能感染，民眾務必提高警覺，且孕婦應在懷孕前期（妊娠12週）及後期（妊娠32週）產檢時接受梅毒篩檢。
林口長庚副院長、台灣兒童感染症醫學會理事長邱政洵則指出，民眾在疫情間的互動行為逐漸改變，疫後全球都出現梅毒、先天性梅毒感染增加的情況，不只有台灣遇到這樣的問題，近期醫院也發現較多疑似先天性梅毒個案。
針對國內梅毒、淋病感染增加，邱政洵指出，民眾不需要過度擔憂，但務必注意到有此類疾病的風險，落實安全性行為，保護自己的健康。
(自由時報)
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男大生「睪丸腫如芒果大」竟是睪丸癌
台中市1名20歲男大生去年發現右側睪丸逐漸變大，不痛不癢，直到睪丸大到近9公分，如芒果般大，走路卡卡，才被發家人發現帶去就醫，沒想到竟是罹患睪丸癌，幸好癌細胞未轉移，緊急摘除睪丸，並做預防性化療，恢復良好。
台中醫院泌尿科主任朱朗軒指出，男大生的左側睪丸正常約3公分，宛如荔枝般大，而右側睪丸直徑近9公分，如芒果大小，因睪丸癌指數高，因此摘除睪丸後送驗檢查，證實是罹患好發於青少年的精細胞與非精細胞混合型的睪丸癌，術後也進行預防化療，所幸左側睪丸完好，生育功能正常。
40歲以下好發 特別是青少年
朱朗軒表示，睪丸癌發生率為10萬分之1，好發於40歲以下，尤其是青少年，他提醒，睪丸癌會讓睪丸變大，但不痛不癢，容易讓人輕忽，曾有病人咳血就醫時，癌細胞已經轉移到肺部，也有病人出現背痛時才發現轉移到骨頭，這名男大生雖然睪丸癌很大，但癌細胞沒有轉移，很幸運。
朱朗軒說，常見睪丸變大原因包括急性副睪丸炎，睪丸會在2-3天內變很大，出現紅腫熱痛，會發燒、發炎，經抗生素治療後2-3週會慢慢變小；其次是陰囊水腫，是睪丸旁鞘膜膜積水，睪丸會慢慢變大，再來是睪丸癌。
他說，每個男性有2顆睪丸，即使切除1顆睪丸，只要另1顆睪丸是正常的，就不會影響生育功能。
(自由時報)
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乳癌達文西手術再進化 乳房全切同步重建
45歲陳女士近日發現右側乳房有腫塊，觸摸時不會疼痛，就醫後，確診為乳房惡性腫瘤且有多處病兆，醫師建議乳房全切除手術，但患者不想留下長疤，跟失去女性象徵的乳房，經與醫師討論後，決定選擇單孔微創達文西乳頭保留全切除術，並立即重建乳房，既能維持乳房外觀，傷口也比傳統手術小，並降低術後疼痛感。
單孔微創術保留乳頭 傷口小復原快
新北市立土城醫院一般外科醫師林恬安指出，在醫藥及科技發展下，乳癌的藥物治療已有長足進步，但手術仍是治療乳癌最重要一環，傳統乳房切除手術需移除所有乳腺組織併大範圍皮膚及乳頭乳暈，傷口大約10-15公分且橫亙在胸部正前方，且需觀察2年沒有復發的情況，才會進行乳房重建手術。
這段時間會讓胸廓外觀變形，左右不對稱，影響站姿及行走姿勢，失去乳房外觀會衝擊女性心理及自我認同，也會影響一般社交生活及夫妻性生活退縮。
林恬安說，現今藉由內視鏡或達文西手術輔助，可讓傷口隱藏在腋下，縮小至約4-5公分，不只減低術後疼痛感、隱藏疤痕、術後復原速度也較快，另可配合立即性或階段性重建，在乳房全切除情況下，同時保有乳房自然外觀，也不會影響腫瘤局部復發率跟全身性轉移率，缺點是重建後乳房觸感較為遲鈍，也無法哺乳。
單孔微創達文西乳頭保留全切除術可應用在乳癌（包含原位癌）、乳癌高風險病人的預防性切除、男性女乳症及平胸手術，至於是否能保留乳頭？則與惡性細胞侵犯程度有關，若乳頭邊緣以及中心處的冷凍切片發現有惡性細胞，則會在正面多1處約3公分的傷口將乳頭及乳暈做切除，以妥善控制癌症。
(自由時報)
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不要怕 勇敢求助 遠離職場霸凌/陳長聖(台安醫院心身醫學科醫師)
某日下午，一位30出頭歲的男上班族初次來到診間。他頭低低的，只說想治「失眠」，不願多談。通常心身醫學科問診時，會希望了解相關症狀，和日常生活壓力源，才能確認診斷、對症下藥。
循循導引後，他突然眼淚潰堤，嘶吼：「我不知道該怎麼辦，今天臨時請假來，我真的再也受不了了！」原來他長期面對同事的冷嘲熱諷和排擠、長官卻睜一隻眼閉一隻眼，他已經有2個月的時間覺得情緒低落、無助無望和嚴重失眠。
職場長期遭霸凌 憂鬱症風險增
職場霸凌，可能是人際間直接的口角謾罵、衝突，但也可能以更隱微的方式呈現，包括：忽視其貢獻、挑剔其表現、傳播惡意謠言、破壞其升遷機會、不公平地增加其工作負擔等。
霸凌使工作變得難熬，被霸凌的人可能對自己失去信心、發現很難激勵自己工作。各國研究都顯示，長期職場遭受霸凌，增加焦慮症、憂鬱症等生病的風險。
被霸凌，並不代表自己是弱者。我們時常觀察到，一個人在工作場所的優勢，可能會讓其他人眼紅，進而引發霸凌。
勇於求助、說出來，是改變職場環境的契機。透過分享經驗，可以找到盟友，被霸凌者可能會發現其他同事也被霸凌；或是讓同事們了解，作壁上觀也會助長霸凌氣焰。
留紀錄積極蒐證 尋求人資、第三方協助
可以與主管、人資部門或工會代表好好談談；也可以經由第三方協助，理性有禮貌的與霸凌者溝通，請他們終止霸凌行為。
寫日記和留下紀錄，整理自己的思緒對心情有改善作用，留下紀錄也能作為證據用途。如果無法非正式地解決問題，下一步就是正式投訴。同時間，關照自己身心健康，睡眠充足、飲食健康，必要時看診、請病假，尋求醫療幫忙照顧心情。
出現身心症狀 要就醫求援
如果身心病況嚴重，或是改變環境希望渺茫，遠離毒性職場並不可恥，而是出於「山不轉路轉」心態的重要自救。
這名上班族被診斷為重鬱症，在經過休養、使用抗憂鬱藥物，以及公司提供的心理諮商後，漸漸恢復精神。
(自由時報)
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