牙醫基層批偏鄉計畫 為波波醫師開後門
為充實偏鄉醫療資源，衛福部「優化偏鄉醫療精進計畫」今年進入第二期，涵蓋牙科、家醫科、小兒科等基礎醫療需求。然而基層牙醫協會批評該計畫開放國外牙醫學歷者返台實習和參加國考，是「假偏鄉、真後門」。
台灣基層牙醫師協會理事長、本土小牙醫聯盟召集人黃映綺指出，該計畫第二期投入廿四億元，其中要訓練的學員包括剛取得執照尚未PGY訓練（畢業後一般醫學訓練）的新手牙醫師，或只通過一階國考、尚未實習也尚未取得執照的學生申請。
「把訓練名額留給國外生」
黃映綺直言，本土學生考進牙醫系時，學校都已安排實習地點，實習是學制的一部分，不會有「通過一階國考卻無處實習」的情況，衛福部無疑是把訓練名額留給「無執照無實習只通過第一階段國考」的國外牙醫學歷畢業生。
黃映綺說，根據衛福部公告計畫「二○二五年至二○二七年逐年收至多七十四、一五四、二○○名學員」，合計共四二八人，與口腔司稱「整體計畫是希望訓練一五○個人」說法矛盾。
本土小牙醫聯盟預計在下個月舉辦記者會或公聽會，呼籲衛福部以全民醫療品質為重，不要成為專為「波波牙醫」（指國外牙醫學歷者）開後門的服務部。
衛福部：以本國生優先
衛福部口腔健康司副司長顏忠漢則解釋，基層牙醫所指的四二八人是誤會，衛福部的年度目標值確實是一五○人，因人員培訓需要二至三年，故每年人數重複，如二○二五年有七十四人，二○二六年有一五四人，其中一五四人包含前一年的七十四人；該計畫仍以本國生優先，名額不足才開放國外學歷者，強調將持續與牙醫界溝通。
(自由時報)
--
公車駕駛缺工／TPASS後遺症 市區公車司機跳槽
TPASS通勤月票提升上班族搭乘公共運輸意願，TPASS2.0即將上路，國道客運業者正增加班次及司機迎此利多，宜蘭卻出現10幾名市區公車司機跳槽到國道客運，讓公車司機缺工更嚴重，不僅排班排不出來，恐要縮減或整併路線因應。
實施TPASS後，首都客宜蘭─台北的運量成長25%，幾乎恢復到疫情前水準；葛瑪蘭國道客運平均月成長7%，過去每天往返346班次，現在增為至少420班次。
國光客運公司也經營宜蘭市區公車路線，宜蘭站長白文玲表示，疫後旅遊業復甦，大客車司機寧可去開遊覽車、9人巴或貨車，工作環境單純，造成公車司機缺到不行，市區公車更慘；TPASS推出後，搭公車的上班族受惠，但缺少司機，春節後跑掉15名司機，還持續出走中，若遇特殊狀況，連排班都排不出來，若脫班開不出車，就只好被罰款。
為解決司機荒，國光客運3月中旬起，對宜蘭市區公車新進或復職司機祭出「8萬元」業界最高獎金，做滿1個月、3個月及5個月，各發2萬元，滿1年再發2萬元；介紹人也有3萬元獎金。
首都客運總經理李建文證實吸收了10名公車司機，面對司機荒，李建文建議政府引進外籍移工考客運駕照，只要配套完善，公司會考慮聘移工開客運。
白文玲也認為，開放移工開大客車應該可行，但對市區公車來說，外籍司機至少要有一段時間見習和訓練才能上路。
各縣市也面臨公車司機缺工潮，台中甚至較疫情前短缺高達約400名，多數轉職到物流業。業者說，客運有出班時間和乘客安全等壓力，開物流車相對自由彈性且無奧客刁難；即便薪水較低，仍有不少人投身物流。
新竹市去年6月開第一槍補貼公車司機薪資，今年再加碼到每月5千元，引發一波司機轉職潮，讓新竹縣也在今年2月宣布補貼每月1萬元，上演搶人大戰。
新竹縣交旅處長陳盈州說，疫情期間很多去開貨車、遊覽車的司機「都回不來了」，因為司機可能會覺得開市區公車要面臨客訴、站站停，轉行就不用那麼麻煩，「這是全國性的問題。」
公車駕駛缺工／工時長、風險高、投訴多 開市區公車像鍛鍊心神
公車司機難為，工作時間長、風險高，載到「奧客」容易被投訴，曾有年輕司機被客人罵到哭，第二天就不做了；也有人自嘲，開公車遇到形形色色的人，處理各種突發狀況，就當是在「鍛鍊心神」，有要耐性，脾氣暴躁的人不適合。
曾在台北開市區公車的李先生說，市區公車司機風險相當高，除路況複雜、要閃躲車輛外，還得站站停靠；國道客運則是點對點載運，全部乘客上車後就直接開往目的地，風險不同，比市區公車輕鬆。
李先生認為，市區公車司機遇「奧客」機率高，像是搭車不招手、要招不招，如果動作不夠明顯，司機正好專心路況，一不小心就開走，回到公司就接到客訴；長輩過站了才說要下車，但駕駛不能半路放人下車，長輩也不開心碎念不停。
宜蘭市區公車林姓司機說，載的乘客多是看病、買菜的老人家，也碰到要求精準到點、拉著司機聊天的、有事沒事投訴的，「想鍛鍊心神，來跑市區就對了」。
但比起國道客運，首都客運張姓司機更喜歡市區公車，像從宜蘭走國5銜接蘇花改到花蓮，連假尖峰時段，一趟最長可到5小時，反倒市區公車路線比較短，還會遇到形形色色的人「很有趣」。司機工時比較長，要有耐心，脾氣暴躁的人不適合，但也擔心若市區客運一再虧損減班沒車可開的困境。
公車駕駛缺工／專家：開放陸客 公車更慘
公車司機被挖角去開國道客運，造成公車司機缺工潮更嚴重，專家學者表示，未來若開放陸客來台觀光，會有更多公車司機跑去開遊覽車，公車營運只會更慘，建議政府研議調高票價及運價成本，並考量開放外籍移工擔任公車駕駛。
消基會交通組召集人李克聰說，國道客運駕駛環境、客群較單純，公車司機的勞動條件較差容易被客訴、行車風險也較大，市區公車司機成了最辛苦的一群。
李克聰說，縣市政府對司機加薪或補貼市區客運的虧損，非長久之計，若開放陸客來台旅遊，司機會更缺，建議中央從適當調整運價及票價，改善公車營運困境。
新北市公車司機人車比約0.98，要維持1以上才足夠，交通局長鐘鳴時坦言，去年擔心開放陸客團來台，遊覽車會吸走公車司機，但至今開放期程未定，仍在觀望。
「市區公車留不住人，客訴是一大問題。」鍾鳴時說，公車若服務態度不佳，應是公司和政府的責任，民眾可以跟公司或市府反映，從制度性檢討改進，可是往往乘客都直接罵司機，讓司機普遍有被歧視感。
淡江大學運輸管理系教授張勝雄表示，台北市政府同意在不調高票價的情況下，調整運價成本，增加業者的價差補貼，若地方政府財政不好，做不到價差補貼，難有好薪水找到司機，就會影響服務水準。
是否開放外籍移工任公車司機？張勝雄表示，業者想的是「便宜勞工」，但這會衝擊本國勞工薪資水準無法調整，產生釘錨效果，且移工司機可能不熟悉台灣路況，會衍生其他問題。
(聯合報)
--
胸腔科難覓新醫師 醫界憂未來防疫只剩老醫師
長久以來，胸腔科被醫界戲稱「又累又沒錢、還會被告」，歷經ＳＡＲＳ、H1N1、新冠肺炎等重大疫情，胸腔科醫師肩負重任，但辛苦與所得不成比率，年輕醫師敬而遠之；近一、兩年，胸腔科新進醫師人數出現雪崩式下降，訓練額度超過百人，但僅有卅人報名，多家醫學中心甚至掛零。資深醫師擔憂，下一波感染病毒來襲，能在第一線防疫作戰，恐怕只剩老醫師。
40歲以下醫師 不到一成五
胸腔暨重症加護醫學會統計，胸腔內科醫師年齡分布狀況，年齡四十歲（含）以下者二○二人，四十一至四十九歲四○一人、五十至六十一歲四九六人、六十二至七十歲一九八人、七十一歲以上有八十七人，四十歲以下醫師還不到一成五。
此外，胸腔內科醫師平均年齡為五十二點四七歲，與其他大科相較，僅低於婦產科五十六點七二歲、眼科五十三點七歲、骨科五十三點○五歲。
胸腔科工作重 收入相對低
胸腔暨重症加護醫學會理事長陳育民說，目前執業胸腔科醫師年紀確實偏老，多半在ＳＡＲＳ爆發之前（二○○三年）就加入此領域，幾乎都超過五十歲；而每次出現大規模疫情，加重工作負擔及感染風險，薪資所得又不如預期，往往嚇跑年輕醫師。
陳育民說，原本全國教學醫院胸腔內科（次專科）一年訓練額度超過一百人，但新冠疫情後，平均一年只剩三十人左右報名。以北榮為例，以往一年約可收到四名醫師，但今年僅一人報到。
台大醫院也差不多，內科部副主任何肇基表示，所有次專科中，胸腔科已是敬陪末座，該院每年應招收四至六名胸腔內科研修醫師，去年只收到兩人，今年四人，低標過關，已算「特例」。原因在於胸腔科收治重症患者，值班、工作壓力沉重，卻無自費項目，收入比同為內科次專科的腸胃科低了二、三倍。
「每逢爆發重大傳染病疫情，胸腔科醫師人數就顯著下滑，新冠疫後，願意的人更少。」胸腔暨重症加護醫學會秘書長周昆達表示，胸腔醫師人力嚴重不足，已經到了危急存亡之秋，全球約五至十年出現一次重大傳染病，未來又爆發疫情，總不能靠著「老醫師」在前線奮戰，幫病患插管。
台大醫院胸腔科主任施金元表示，在胸腔科醫師人數不足情況下，遇到重大疫情時，眾多患者湧至醫院，只能請求跨科支援，胸腔科醫師負責照護加護病房裡的重症病患，這勢必衝擊醫療品質。
胸腔暨重症加護醫學會表示，目前一次支氣管鏡檢查健保點數一六八○點，約一五○○元，但全程需局部麻醉、監控患者呼吸狀況，時間超過半小時。相較之下，胃鏡操作簡易，難度較低，但健保點數卻差不多。施金元呼籲，衛福部應提升支氣管鏡等胸腔內科檢查項目的健保給付點數。
為此，胸腔暨重症加護醫學會多名代表於六月廿一日齊赴健保署請願，大吐苦水。
健保署長承諾 調高健保點數
健保署長石崇良給予正面回應說，將透過「醫療服務資源耗用相對值」（ＲＢＲＶＳ）改善計畫，逐步調高點數。再者，提高加護病房照顧急性呼吸衰竭病人的照顧費用，以優先確保急重難罕症病人的照護品質。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/22/realtime/29868763.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
健保給付太低…支氣管鏡機器壞 醫院不想修
近一年多來，北榮胸腔科收治不少來自台北市某家區域醫院轉來的患者，特別的是這些患者均需做支氣管鏡檢查，因人數眾多，私下打聽後才知該醫院檢儀器故障已久，卻不願修理，因為支氣管鏡檢查給付偏低，做一個、賠一個，還不如將病人轉給醫學中心，還來得划算。
胸腔暨重症加護醫學會秘書長周昆達表示，支氣管鏡檢查難度高、耗時，但給付價卻不高，衛福部健保署自二○二一年起將支氣管鏡檢查給付點數從一六○○點調高至一六八○點。相較之下，胃鏡檢查則是從一五○○點提升至一五七五點，二種內視鏡檢查費用僅差一百元，但胸腔科醫師執行支氣管鏡卻需要花上數倍時間。
周昆達說，執行支氣管鏡檢查時，患者局部麻醉時，需密切監視其呼吸狀況，包含前置作業，完成一項檢查至少半小時，難度較高，不小心還可能「鮮血淋漓」。至於胃鏡，門診花費五至十分鐘即可完成，給付點值卻差不多，難怪在台灣檢查量居高不下，去年逾百萬次，超過支氣管鏡檢查量四十倍。
台大醫院胸腔科主任施金元表示，肺癌是胸腔科最常見的腫瘤疾病，衛福部將「低劑量斷層檢查」（ＬＤＣＴ）檢查納入成人癌症篩檢補助，受檢人數暴增，許多人檢查後發現小結節，而被轉至胸腔科，做進一步研判及檢查，但胸腔科醫師花時間判讀檢查影像，卻無額外給付，只能收取診察費。
「胸腔內科自費項目少，工作報酬難符合工作負荷量。」施金元說，胸腔內科多採取藥物治療，少有自費醫材，即使每周開立上千萬元的藥物，醫師也無法抽成。有時收治其他醫院轉來的患者，光是審查影像學檢查光碟，就需一個小時，期待政府提升健保給付點數，才能留住年輕醫師。
(聯合報)
--
勞動部擬開放 僑外生可當房務員
疫後旅宿業房務員人力荒，頻要求開放旅宿業聘雇外籍移工。據悉，勞動部正研議開放留用外國中階技術人力的產業別，納入觀光旅宿業，但限定僑外生適用，並設有三點三萬元月薪、相關技術條件等門檻，試圖為旅宿業缺工解套。不過對於勞動部的構想，僑外生多不領情，直言來台就學，是為爭取更好生活，不太想單純只做憑勞力的工作。
新冠疫情期間，旅宿業人力嚴重流失，疫後房務清潔人員大缺，頻喊話開放聘雇移工。勞動部為此試辦為期一年的「疫後改善缺工擴大就業方案」，但推介成效不佳，交通部去年十月底向勞動部申請開放旅宿業聘雇移工，學者專家小組開會要求觀光署評估報告補件後，第二次會議至今未開。據悉，勞動部正在鬆綁僑外生畢業留台就業的相關規定，其中一項是開放讓旅宿業適用中階技術人力產業。
依現行規定，僑外生畢業若想留台就業，可透過兩種途徑，一種是薪資須達四萬七九七一元門檻，另一個是走評點制，學歷、薪資、工作經驗、華語語文能力、在學成績等項目累計須達七十點。但前提都是必須從事專門性、技術性工作，除限定業別，也必須是管理職別，以觀光旅宿業為例，只能當經營管理、技術研發、餐飲烹調（飯店大廚）等的管理職。
據悉，行政院日前召集勞動部、僑委會、交通部、教育部等相關部會研商，勞動部則研擬了開放中階技術人才業別，取得我國副學士學位（專科）以上的僑外生，符合薪資門檻落在三萬到三萬三之間、相關技術條件，就可受雇於旅宿業當房務員。
馬來西亞僑生、「馬來西亞人在台灣」社團創辦人楊冠義說，不管是僑外生或本土學生，多不希望做太累、錢少的工作，即便是餐旅相關科系畢業的僑外生，也不一定想投入旅宿業。王姓馬來西亞僑生則說，當初來台就學，是為了爭取更好生活，「就不會再想去做憑勞力的工作吧。」尤其除科系專業，也具備華語、英語能力，留台應能爭取薪資待遇更好的工作機會。
勞動部的「留用外國中階技術工作人力計畫」計畫，凡在台工作滿六年以上移工，或取得我國副學士學位以上僑外生，可從事製造業、屠宰業、營造業、農業及長長照產業。其中，產業類月薪須達三點三萬元、且須符合專業證照、訓練課程或實作認定等資格條件之一，若月薪逾三點五萬者，則免技術條件。
旅館業直言：僑外生也會挑工作
勞動部計畫鬆綁僑外生畢業留台就業的相關規定，其中一項是開放讓旅宿業適用「留用外國中階技術人力產業」，盼解決缺工問題，不過旅宿業者反應兩極，有業者認為，僑外生具外語能力優勢，看好放寬；但也有業者直言，僑外生都是大學學歷，也會像台灣年輕人一樣挑工作，恐難解決缺工。
中華民國觀光旅館商業同業公會秘書長卓倩慧說，如今是旅宿業用人孔急的關鍵點，沒辦法再繼續耗時間下去，若能透過開放中階技術人力來聘雇僑外生，觀光旅館業者當然樂見。
外界質疑旅宿業低薪才找不到人力，卓倩慧喊冤，強調外界一直認為旅宿業低薪，但全台民宿一萬多間、一般旅館六、七千間，觀光旅館卻僅一一八間，觀光旅館房務員薪水幾乎都在三萬三千元、三萬五千元以上，但旅宿業平均薪資仍被其他類型旅館拉低。
對於勞動部一直推介中高齡、二度就業婦女，卓倩慧認為「完全沒有幫助」。房務員必須不斷彎腰、蹲下、搬床墊，需要大量使用手臂、腰力，中高齡勞工體力根本吃不消。依照過去建教合作經驗，不少來自印尼、越南的僑外生工作配合度都很高，對台灣風土民情有一定程度的了解，又具備外語優勢，對比移工進來還需要一段適應期，僑外生更快上手。
不過，中華民國旅館商業同業公會全國聯合會理事長洪崇元認為，台灣中小型旅館的職務編制、培訓與升遷體制都不像觀光旅館一樣齊全，僑外生可能會願意去有規模的觀光旅館，但不會想來中小型旅館任職，更何況僑外生也是大學學歷，台灣年輕人不想「清房間」，難道僑外生就比較肯？也許只有生活條件比較差的僑外生，才願意遷就。
洪崇元說，旅宿房務員的薪水加獎金，至少也有三萬二、三萬三以上，還是找不到人，想聘雇移工也是逼不得已，並不是想找廉價勞工，況且移工薪水、管理成本攤下來少說也要三萬八、三萬九，沒有比較低薪，但至少工作配合度比較高。
新聞眼／政策四不像 兩面不討好
觀光旅宿業喊開放聘雇移工多年，然而疫情三年下來，人力缺口擴大，正好讓旅宿業以復甦觀光為由，將缺工聲量開到最大，勞動部看似堅守防線，雖未放行，然而寄望放寬僑外生留台限制，好補足旅宿業勞力缺口，卻是根本下錯藥方，落得政策四不像、兩面不討好。
開放旅宿業聘移工茲事體大，不但衝擊本國人就業機會，少子化的年代，各行各業終難逃勞動力短缺困境，倘旅宿業成為第一個開放移工的服務業，恐將引發破窗效應，往後招募不到人的服務業，都要求比照辦理。
旅宿業萬年低薪，旅宿房務清潔人員平均薪資三萬元不到，在各職類別倒數第四。也因此，勞動部一再強調提升薪資為首要，試辦為期一年的「疫後改善缺工擴大就業方案」，設立三萬元薪資門檻，並運用媒合人海戰術，但業者多堅稱應徵的國人不符需求，實情是業者因為設有薪資門檻，因此對於應徵人力「挑三揀四」，推介率始終在一成左右打轉。
如今傳出行政院跨部門研商以僑外生作為替代方案，補實旅宿業房務人員缺口。雖說聘用僑外生對旅宿業非新鮮事，不少觀光飯店以建教合作模式，讓觀光餐旅科系的學生實習，其中也不乏僑外生。但數據顯示，建教合作的留任率僅百分之六、七，如果本國畢業生都不願意做的房務清潔，為何預設同等學歷的僑外生就會願意投入？
再者，旅宿業缺的是基層房務人員，硬將房務員歸納為中階技術人力，根本牛頭不對馬嘴。此外，延攬外國人才才當然是正確方向，但放寬中階技術業別，需要更堅實合理的論述，不能只是單為旅宿業解套，留下不良示範。
留才！僑外生評點制 名額上限將取消
受少子化影響，不只旅宿業，各行各業都面臨缺工浪潮，各國政府近年陸續鬆綁規定，積極留才、攬才。勞動部也預計放寬僑外生留台工作相關規定，其中一項是取消僑外生評點制的名額上限，近期將公告。
勞動部自二○一四年起實施僑外生「評點制」，限定從事十五款專門技術工作，必須在八項評點項目審核累計點數滿七十點，才能申請僑外生留台工作配額。評點制最一開始配額只有兩千人，逐年慢慢增加，至今年已達七千人，且近三年核准工作人數均達開放配額九成以上。
不過實際上，台灣大專生人數逐年減少，但僑外生卻攀升。我國僑外生，以越南、印尼、馬來西亞國籍占前三名，過往以馬來西亞僑外生為大宗，但越南、印尼學生近年居上，以一一一學年度為例，大專校院境外生學位生約四點八萬人，其中越南籍逾一點三萬人、馬來西亞籍約九千人，印尼籍約七千人。而每年僑外生畢業生約一萬人左右。
(聯合報)
--
旅宿業聘雇僑外生有譜 勞動部研擬鬆綁就業規定
疫後旅宿業房務員人力荒，頻要求開放旅宿業聘雇外籍移工。據悉，勞動部正研議開放留用外國中階技術人力的產業別，納入觀光旅宿業，但限定僑外生適用，並設有3.3萬元月薪、相關技術條件等門檻，試圖為旅宿業缺工解套。
不過對於勞動部的構想，僑外生多不領情，直言來台就學，是為爭取更好生活，不太想單純只做憑勞力的工作。
新冠疫情期間，旅宿業人力嚴重流失，疫後房務清潔人員大缺，頻喊話開放聘雇移工。勞動部為此試辦為期一年的「疫後改善缺工擴大就業方案」，但推介成效不佳，交通部去年10月底向勞動部申請開放旅宿業聘雇移工，學者專家小組開會要求觀光署評估報告補件後，第二次會議至今未開。據悉，勞動部正在鬆綁僑外生畢業留台就業相關規定，其中一項是開放讓旅宿業適用中階技術人力產業。
依現行規定，僑外生畢業若想留台就業，可透過兩種途徑，一種是薪資須達4萬7,971元門檻，另一是走評點制，學歷、薪資、工作經驗、華語語文能力、在學成績等項目累計須達70點。但前提都是必須從事專門性、技術性工作，除限定業別，也必須是管理職別，以觀光旅宿業為例，只能當經營管理、技術研發、餐飲烹調（飯店大廚）等管理職。
據悉，行政院日前召集勞動部、僑委會、交通部、教育部等相關部會研商，勞動部研擬開放中階技術人才業別，取得我國副學士學位（專科）以上的僑外生，符合薪資門檻在3萬到3.3萬間、相關技術條件，就可受雇於旅宿業當房務員。
馬來西亞僑生、「馬來西亞人在台灣」社團創辦人楊冠義說，不管是僑外生或本土學生，多不希望做太累、錢少的工作，即便是餐旅相關科系畢業的僑外生，也不一定想投入旅宿業。
勞動部的「留用外國中階技術工作人力計畫」，凡在台工作滿六年以上移工，或取得我國副學士學位以上僑外生，可從事製造業、屠宰業、營造業、農業及長長照產業。其中，產業類月薪須達3.3萬元、且須符合專業證照、訓練課程或實作認定等資格條件之一，若月薪逾3.5萬者，則免技術條件。
(經濟日報)
社會
機車勾到瓦斯軟管 豬肉攤轟天爆
桃園市大溪區第一公有市場一處豬肉攤，昨天上午9時許，一名婦人騎機車離開時，勾到攤販內的瓦斯軟管，造成瓦斯洩漏，豬肉攤63歲簡姓老闆去查看並試圖關閉瓦斯桶，其30歲兒子跟在後頭，不料5秒後突然發生氣爆起火，兒子倉皇逃開，簡父也趕緊奔逃走避。
消防隊獲報趕抵救援，救護人員檢傷發現簡父的臉、手、腳等燒燙傷面積約50％，兒子的手、腳等灼傷面積約20％，父子意識都清楚，經送往國軍桃園總醫院急救，簡父傷勢嚴重，轉送林口長庚醫院於加護病房治療中，事發原因與責任歸屬，有待警、消深入調查釐清。
(自由時報)
--
(聯合報)
--
妹子掰了水房頭 仍被當詐欺共犯判刑
別以為跟詐團成員交往，跟著花用被害人的血汗錢吃香喝辣都沒事！台南市洪姓女子與詐團水房的鄭姓首腦交往，落網後她辯稱不知道鄭男什麼工作，她只是幫忙租房子、辦網路，且早跟鄭男分手了。一審判她無罪，不過二審法官認為，洪女協助詐團租房等行為，就是有分擔詐騙行為的共犯，逆轉將她改判有罪，重判不得易科罰金的七月徒刑。
無證據顯示從中獲利 二審仍逆轉改判7月
二○二○年間，鄭男在台南成立詐騙水房，他所屬的詐團利用投資陷阱詐欺被害人，而鄭男替詐團「收水」洗錢，將贓款轉到其他帳戶以掩飾去向，洪女當時是鄭男的女友，替鄭男租房並申辦網路，供水房成員洗錢，二○二一年三月鄭男落網，循線查出鄭男剛分手不久的洪女也涉案，檢方認為她是共犯，將她起訴。
洪女辯解，她只幫忙租房子、辦網路，根本不知道男友及其同夥的犯罪行為，雖然她曾與鄭男交往、同住，但她在鄭男落網前就搬回台北，且二○二一年二月底前就已分手，堅稱和詐騙案無關，她也未經手處理任何詐騙帳戶；辯護律師也指出，沒有證據能證實洪女實際參與轉帳或洗錢犯罪。
一審台南法院採信洪女辯詞，認為檢察官所提證據無法證明洪女參與詐欺取財及洗錢行為，以及犯意聯絡或行為分擔，判決無罪，不認為洪女是共犯。
檢方上訴，二審高等法院台南分院指出，洪女雖未直接參與詐欺、洗錢行為，但她對鄭男的犯罪行為知情，且替鄭男租屋、申辦網路的行為，也使得詐團得以順利犯罪，她的行為屬於「協助犯罪」，雖未能證明她從中獲利，但她未能提出有力證據，以證明自己完全不知情，改判七月。可上訴。
(自由時報)
--
月騙不到3千萬 業務導師就降級／ACE王牌交易所詐騙 第4波收網 19人到案
檢警調查「ACE王牌交易所」詐騙案展開第四波查緝，新北市刑警大隊本月廿日再逮「業務導師」卅六歲高子旭、卅三歲劉冠廷、卅九歲邱靖益，以及三人旗下十六名業務團隊成員，共十九人到案。據指出，三男各自帶領旗下三組業務團隊，每月業績低標皆為三千萬元，達不到團隊就要解散，導師也降級，所以各導師無不卯足勁全力衝業績。
檢警調今年一月起查緝虛擬貨幣交易平台「ACE王牌交易所」，主嫌潘奕彰、林耿宏涉及炒作未上市的虛擬貨幣，誘騙被害人購買投資，實際上卻是買進一文不值的「空氣幣」及「垃圾幣」，集團吸金逾廿二億元，檢警連續三波查緝，北檢四月起訴潘、林等主嫌與業務等共卅二人，台北地院審理中。
新北市刑大持續追查，查出該集團旗下高、劉、邱三名導師，率領各自的業務團隊作戰，團隊各為五至六人，由導師負責業務教育訓練，教導誘騙民眾投資空氣幣的話術，導師也會親自帶頭拓展業績，王牌交付每個團隊的業績標準是每月須達到三千萬元門檻。
有成員透露，各導師的壓力都很大，團隊業績若達標，有激勵獎金，若未達標，除拔除導師幹部身份，該導師團隊也將面臨解散。
警方本月廿日拂曉出擊，兵分多路前往北北基桃及宜蘭等地，逮捕三名帶頭的業務導師及十六名業務員，扣得冷錢包內的乙太幣、比特幣及廿三萬餘元新台幣、人民幣一萬五千元。
警方調查，三名導師均有詐欺前科，皆不承認犯案，辯稱是合法的投資，業務員也口徑一致。警詢後依組織犯罪、詐欺、洗錢等罪嫌移送檢方偵辦，另持續追查其他共犯。
(自由時報)
--
網購火影遊戲片 蛤!收到洋芋片
刑事局掃蕩網路詐騙，先後逮捕三名網路賣家，三人透過販賣演唱會門票、日韓明星周邊及遊戲機、遊戲片等方式，詐騙被害人付款，初查至少一九五人受害，財損逾百萬元，其中有訂購switch遊戲片的買家，付款收貨後打開一看，竟是收到洋芋片，氣炸傳訊息怒罵賣家「你寄給我洋芋片？」未獲回應，報警處理。
傳訊飆罵沒回應 怒報警
警方調查，廿二歲林姓大學肄業生，透過臉書社團兜售switch遊戲機及遊戲片，以市價約七到八折價格吸引目光，不少民眾向他訂貨付款，等到遲未出貨才驚覺受騙；有被害人向林男訂購火影、鬼滅之刃、航海王等八片switch遊戲片，收貨時卻發現包裹裡只有兩包洋芋片，讓他氣炸報警。
廿七歲蘇姓男子則在網路宣稱販賣張學友、動力火車等歌手的演唱會門票，目前哪位歌手的演唱會最熱門，他還會開設分身帳號，上臉書的「演唱會門票轉讓、售票」等社團賣票，甚至修改臉書名稱及改圖，偽裝為官方售票人士，以取信被害者。
另名廿九歲黃姓男子，則專門以販售「IVE」、「防彈少年團」等日韓知名男女團的門票及周邊商品為名目騙錢，收錢後藉故不出貨，不少追星族受騙上當。
警方指出，這三名騙徒的被害人年齡大多介於十五歲至四十歲，財損數千元至一萬多元不等，警方呼籲，網路交易時，無論身為買家或賣家，遇有可疑狀況，或是面對不熟悉的交易模式應謹慎判別，切勿急躁，如有疑問請立即撥打一一○或一六五反詐騙諮詢專線主動求證，以免受騙上當。
(自由時報)
--
上一手詐百萬 與他無關…車手概括承受全賠 求交保踢鐵板
台中市陳姓男子去年底誤信投資詐騙，損失一百萬元始知受騙，心有不甘而向詐欺集團佯稱，還要再投資四十萬元，施姓詐團車手前往取款時被逮捕羈押，陳男損失的一百萬元雖與施男無關，但施男為求輕判與交保，向法官表示願意「概括承受」全賠，台中地院雖僅判處施男十一月徒刑，但駁回交保聲請，持續羈押中。
判11月 還有6案在身續押
判決書指出，去年十一月間，陳男在LINE接獲自稱股票券商的訊息指出，投資股票一本萬利，他誤信為真而匯款廿萬元，又三次面交八十萬元，合計一百萬元，到了十二月才驚覺受騙，他為了救回失金，心生一計，向詐團謊稱還要再投資四十萬元，請對方派人面交取款。
原本從事建築板模工的施男，去年十二月廿六日上網找偏門兼差而加入詐欺集團當車手，說好取款一趟酬勞五千元，他在年僅十五歲的林姓「少年車手頭」監督下，短短三天就成功取款六次，同月廿八日下午接獲第七次任務，至中市大雅區超商向陳男取款（前六次另案偵辦），與林少一起被警方埋伏逮捕，台中地檢署聲押獲准。
施男去年十二月開始當車手，而陳男是於十一月損失一百萬元，檢察官與法官都認為陳男的損失與施男無關，但施男為求減刑與交保，今年五月調解時，允諾願意「概括承受」賠償陳男損失的一百萬元，雙方成立和解，施男據以請求輕判與交保。
共同犯詐欺取財罪法定本刑為一至七年徒刑，台中地院認為，施男詐欺未遂，可以減刑，坦承犯行且達成和解，判處須入獄的徒刑十一月，沒收當日酬勞五千元。
(自由時報)
--
取簿手以犯罪為樂 法官：低度刑難生嚇阻
過往詐騙集團車手、取簿手大多因判刑不重，讓詐團心存僥倖，南投地院法官審理一起詐騙案時，從林姓取簿手與上手之間的簡訊對話，發現他們竟以犯罪為樂，法官在判決中痛批「心態扭曲令人髮指」，並認為調整量刑基準，才能匡正詐欺洗錢亂象，將林男以「無正當理由收集他人向金融機構申請開立之帳戶罪」重判二年七月，併科罰金一百萬元。
林男大學肄業，在工廠擔任組長，月薪四萬元，看到臉書「收取包裹」廣告而加入詐騙集團擔任取簿手，收取一個金融機構帳戶酬勞二千元。四月中旬在南投市一家大賣場的置物櫃，拿取簡姓女子交付的兩個金融帳戶時，被警方逮捕，他辯稱不知拿的包裹是金融帳戶，南投地檢署起訴後移審南投地院，法官裁定羈押至今。
重判二年七月 併科罰金百萬
南投地院法官審理時，林男辯稱只有去取過一次包裹，惟其手機內與上手的簡訊對話都顯示他取簿到很有經驗，應非首次犯案。
其上手曾留言「這個零元廠商很穩，證件同一個，已經開了至少五十個包裹，還沒死」，即表示用同個寄件人名字，寄了五十次都沒有被害人報案，林男回稱「真假？超強」。
這句「真假，超強」激怒承審法官，指其為虎作倀，以犯罪為樂、為榮之扭曲心態令人髮指。
法官在判決書中指出，現今詐欺與洗錢犯罪年創新高，而在人頭帳戶掩護下，此類犯罪宛然獲利高而風險低。法院有罪判決的刑度，亦多從低度刑量處，對於心存傚尤者難生嚇阻，甚生鼓勵，無怪乎唯利是圖者前仆後繼，趨之若鶩。
法官強調，為匡正詐欺洗錢四處蔓延之社會亂象，調整量刑基準，實刻不容緩，林男所觸犯的是洗錢防治法第十五條之一的「無正當理由收集他人向金融機構申請開立之帳戶罪」，犯行無適用減刑規定，判處有期徒刑二年七月，併科罰金一百萬元。
(自由時報)
--
國民黨立委提案退場 可一延再延 教育界憂私校恐遭禿鷹佔據
私校辦學不佳或財務不良被列專案輔導，到最終解散退場最快需四年，但國民黨立委竟提案修改私校退場條例，擬增加「徵求接手公告期一年」且可一延再延，讓禿鷹財團有機會小成本接手謀取校產，此案逕付二讀未經立法院委員會討論，引發各界憂心癱瘓私校退場機制、損及學生權益而強烈反對，疾呼下週二的立院政黨協商切勿通過；教育部也呼籲此案退回委員會再議。
癱瘓退場機制 損害學生權益
私立大學也不支持藍委版修法，私立科大協進會理事長、龍華科大校長葛自祥表示，有意接手辦學者本就可與專輔學校聯繫，無必要修法再公告徵求，教育部推派公益董事及監察人進入專輔學校董事會後，原私校董監事仍可參與決策、規劃轉型方案，尋求永續經營機會，「但修正案卻允許有意接手辦學者可直接取得學校經營權，無異侵害原私校經營者設法轉型的權利，形同對私校再砍一刀，忽視私校轉型自主性，十分不合理」。
葛自祥指出，藍委提案修法也不利於私校即時引入資金，因面臨退場學校多有財務問題，現行給學校兩年時間找資源改善財務，但依藍委修法，有意投入資金的金主將無需與原校談判，有機會以「較小成本」取得學校經營權，無異培養更多「私校禿鷹」。
靜宜大學監察人陳振貴也表示，被列專案輔導的私校有二年改善期，不宜也不需要公開徵求有意接手者。
「私立高級中等以上學校退場條例」於一一一年五月十一日公布施行。國民黨立委提案修改該條例第廿四條，擬增加專輔學校於同意改制、合併、停辦、清算完成前，應定一年以上之公開徵求接續辦學者，且可一延再延。
教部疾呼退回委員會再議
教育部技職司副司長柯今尉則說明，專輔學校在現行二年改善期間，本就可接洽有意願接手者，透過新團隊捐資等方式來解除專輔，如高苑科技大學即獲台鋼集團捐資二．八億元，解除專輔並改名為台鋼科大。
對於該修法的影響性，柯今尉說明，除增加停辦時程的不確定性，影響教職員及學生權益，且退場時間拉長，一年徵求期結束如無人接辦，將增加退場基金財政負擔及校地持續荒廢，更恐使財團可等到學校師生被清空，以及負債清償後，再加入並取得校產，恐有失私校公共性原則。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/06/23/160.jpg
退場時間不確定 教育品質惡化
對於國民黨立委提案修改私校退場條例，擬增訂公告有意接手者期間一年，且時間可一延再延，幫財團禿鷹謀取私校校產開路；而為了保障學生權益，教師、家長、學生、教育基金會及學者等各界強烈反對此修法。
目前教育部列專案輔導有七所私立大學，僅和春技院、中州科大及台灣首府大學今年確定解散，而大同技院、環球科大、明道大學及東方設計大學是今年七月卅一日停辦，教育部技職司副司長柯今尉說明，停辦後二個月內，學校法人報請解散，須再辦理清算，完成後學校法人消滅才真正退場，過程需時四年。
前總統府資政、教育專家黃昆輝表示，教育品質攸關學子受教權，修法增加退場時程是惡化教育品質。台灣教育研究院社長黃政傑表示，家長要孩子讀的是優質大學，受優質教育，現在私校退場已要花費四年，若要修法應更嚴格加速退場。
全教總：無限期 師生更無保障
全教總理事長侯俊良表示，退場條例施行近兩年，已有多校獲企業或團體資金挹注，除學校主動求助外，教育部公開訊息也發揮效果，已達公開徵求目的，另條例訂兩年期限主要是維護師生權益，若無限期，師生更無保障，不同意再修法增訂公告期。
國教盟理事長王瀚陽表示，私校退場機制應更快速有效地處理經營不善者，以保護學生權益，建立更完善的預警系統，減少學生受影響的時間。全志盟智庫執行長吳福濱表示，立委提案修法不宜為某一私校量身訂作，該退就要退，否則是嚴重傷害學生受教權。
青民協理事長張育萌表示，目前私校退場機制可處理接手辦學問題，流程完整專業、嚴謹審查，不應再修法造成混亂，況且一旦退場時間不確定，讓學生誤踩地雷更影響其一生。
教改30年 逾半受訪者不滿意成效
黃昆輝教授教育基金會昨發布「台灣教育改革三十年民意調查」結果。基金會董事長黃昆輝表示，五十四％受訪民眾不滿卅年來教改成效，六十一％不同意學生在教改後有較強的適應力及競爭力。但有五十三％同意教改使學生有較多符合自己興趣的發展機會，八十八％認為應召開全國教育會議，商討未來教育政策。
黃昆輝表示，卅年前民間發動四一○教改大遊行，行政院成立「教育改革審議委員會」，花兩年提出教改審議總報告書，進而推動教改，影響了台灣的中壯及年輕世代。
黃昆輝指出，教改成效褒貶不一，學生有較多符合能力和興趣的發展機會是教改重要成效，但其他如廣設高中大學降低升學壓力、帶好每個學生、多元培育提升教師素質等，都未獲多數認同，教改也產生副作用，如六成五民眾憂大學文憑貶值，技職教育也淪拚升學、重文憑、輕技術的窘境。
黃昆輝強調，教育是台灣發展基石，未來必持續推動各種創新與改革，基金會並非究責過往，而是找出問題，為台灣教育的未來做好準備。
基金會民調小組委員馮清皇說明，北北基及高學歷者對這次民調各題的回應都呈現較不滿意，而高屏澎較擔心技職弱化。民調以手機和市話調查全國廿歲以上民眾意見，有效樣本一○六八人。
台灣教育研究院社長黃政傑表示，教育團體於四月九日也呼籲總統賴清德召開全國教育會議，但要避免大拜拜和政治化，倡議最好建立「行行出狀元」多元價值觀，凝聚教改共識以付諸行動。
(自由時報)
--
汐止遠雄鴻屋咖哩 8人疑食物中毒
位於汐止區遠雄廣場的「鴻屋咖哩」發生疑似食物中毒案，有一家五口與另外一家三口合計八人，十七日晚間前往用餐，陸續出現腹瀉及嘔吐等症狀並就醫，七人已返家休養，一人仍輕症住院；新北市衛生局表示，二十日已派員稽查，採集豬排咖哩蛋包飯等檢體，結果預計二週後出爐。
新北市衛生局食品藥物管理科長楊舒秦指出，此案的一家五口在台北市就醫，另外一家三口在汐止國泰醫院就醫，目前仍有一人住院治療。
她說，衛生局已派員到店內稽查，發現地面不潔、食材未覆蓋等衛生缺失，已要求業者限期改善，若複查不合格將依違反「食品安全衛生管理法」處罰六萬元以上罰鍰。
楊舒秦表示，查核現場已無同批食物的食餘檢體，現場抽驗民眾共同攝食的豬排咖哩蛋包飯餐點，若檢驗結果不合格將要求業者限期改善，複查不合格再罰三萬元以上的罰鍰。
(自由時報)
--
大湖公園綠頭鴨遭柴犬咬死 飼主最重罰30萬
台北市內湖區大湖公園發生一起柴犬咬死野生綠頭鴨事件，有民眾散步時看見一隻柴犬將野生的綠頭鴨活活咬死，民眾將影片PO網路上，目擊民眾不滿柴犬飼主態度消極，僅拿棍子輕敲拍打，沒有強力制止，導致綠頭鴨肚子被咬破、皮肉掀開，最後倒地不起死亡；台北市動保處表示，目前正調查中，若違法獵捕一般野生動物，將違反《野生動物保育法》，最重可開罰六萬至卅萬。
民眾質疑飼主未強力制止
民眾在Dcard發文爆料，與朋友在大湖公園散步，竟看到柴犬咬住野生綠頭鴨，飼主本未制止，結果他上前喝斥並錄影，飼主才有所反應，拿出棍子輕敲制止，但柴犬仍咬著綠頭鴨，直至綠頭鴨死亡。
民眾質疑，飼主為何不制止柴犬、把柴犬的嘴巴拉開，但飼主卻回：「狗咬著後就打不開了」他認為是飼主太過消極，也擔心平時大湖公園有很多小孩，萬一狗咬的是孩子該如何是好。
動保處表示，依《動保法》飼主應防止寵物無故侵害他人生命、身體、自由或財產，若有違反得沒入犬隻；依野保法一般類野生動物不可任意獵捕，若有違反可處六萬至卅萬元罰鍰，本案將後續進行調查，若查有違法逕依法裁處。
(自由時報)
--
二度勘災花蓮卓揆：我們努力得不夠快
○四○三花蓮強震後，行政院長卓榮泰昨再次到花蓮視察太魯閣國家公園、中橫公路東段災後復建，因前一天土石流導致自強號出軌、九人受傷。卓榮泰為此致歉：「我們努力得不夠快」，強調「下個月還要搭火車來」，了解改善後是否夠安全，希望同島一命。
下個月還要搭火車來花蓮
台鐵昨下午一點四十七分已經搶通雙線軌道，但考量行車安全，列車行經該路段時會以時速卅公里慢行通過，平均每輛列車會延誤五到十分鐘。
卓榮泰說，他昨晚一直想，震後二個半月，台鐵如能多做一點，不管是復原工作、預警系統或人員訓練，或可避免遺憾發生。他說，他與交通部長李孟諺對整起事件表達歉意，一定會檢討及記取錯誤。
卓揆強調，事故當晚請交通部責成台鐵公司，對所有邊坡告警監測系統有無不足及須補救的地方，全面體檢。卓中午也到慈濟醫院慰問受傷骨折的台鐵司機員。
台鐵公司董事長杜微表示，目前規劃災害路段選定八處地點加設落石告警系統，預計明年底完成；另大清水溪的橋梁南側邊坡也將加固，災害段東、西正線會全部蓋明隧道，兩大項目建設總經費七億元，計畫已提報中央。
李孟諺則認為，自動告警系統可能有盲點，將檢視易崩塌、土石流易發生路段增設人工監看監視器，一旦異物入侵軌道即通報停駛，或先排除障礙，以增進軌道安全。
新自強號出軌 台鐵：非落石造成
台鐵公司昨天以空拍圖示說明案發地點和附近環境，強調這次事件是因溪水帶下大量土石溢流覆蓋軌面，造成列車衝擊，不是「落石」災害。
這次事件鄰近地點因曾發生落石入侵軌道，已在西正線該路段設置明隧道作為落石安全防護，東正線也設置落石告警，並於東西正線間施作防落石柵欄等防護措施，另在和仁隧道南口（東、西正線）都有設置型鋼防落石棚。
與河川單位協調疏浚整治
針對此次事故地點，台鐵將檢討加強與河川管理單位協調進行疏浚整治，並與氣象署加強聯防監控，增設告警系統。
花蓮現代生活大廈震損 中央挹注4500萬補強
卓揆視察 社區主委感謝中央提高弱層補強補助
行政院長卓榮泰昨天到花蓮縣視察○四○三強震後的重建情形，前往被貼黃單的「現代生活」集合式住宅大廈關心，該大廈決定參加國震中心的弱層補強及都更方案，三棟樓共獲四千五百萬元補助款，補強工程最快在兩、三個月後發包，預計明年六月完工。
「現代生活」大廈在九二一地震的前一年興建，○四○三地震後被評估為黃單的危險建築，一樓的RC牆、磚牆受到剪力破壞，梁柱損壞及外牆剝落等，樓梯間牆甚至可從屋裡看到戶外。
社區主委李旭寧指出，現住戶共一三九戶，九成接受租金補貼等暫住方案，感謝中央提高弱層補強補助，大廈的三棟建物補助款共四千五百萬元，加上都更補助等相關經費、以及縣府提撥的九百萬元善款後，再加上社區基金，自付額度在可負擔的範圍內；他說，有國震中心協助把關、適時協助解決問題，震後二個多月的災後復建算是順利。
內政部：提供一站式整合服務
卓榮泰由內政部長劉世芳、國土署長吳欣修等人陪同視察，劉世芳說，重建辦公室在行政院東部聯合服務中心提供一站式的整合服務，包括耐震補強、重建補助及住宅補貼、危老重建等各項補助及輔導措施，已輔導四十二棟建築物獲得弱層補強補助，天王星大樓朝自主方式推動都市更新，內政部會協助家園重建工作如期如質完成。
花蓮重建辦公室指出，租金補貼截至六月廿日已撥款八二二戶、合計一千四百多萬元，有九十戶入住短期安置旅宿，在花蓮也舉行九場危老都更說明會，持續輔導災民完成重建。
(自由時報)
--
新自強號花蓮出軌 土木技師：溪水帶土石衝上軌道致災
台鐵二二九次新自強號列車前天北上經花蓮秀林鄉時，因土石流覆蓋軌道，造成列車出軌、九人受傷，行政院長卓榮泰昨視察時表示，已請交通部責令台鐵重新徹底有效檢測所有告警監測系統，不過台灣省土木技師公會理事拱祥生直言，「告警系統」根本無法解決問題，台鐵應建置人工邊坡系統，並重新思考選線問題。
拱祥生表示，○四○三花蓮地震後，該路段邊坡其實已有很多崩塌，這些落石順著地形累積在大清水溪上游河床，再隨著降雨帶到下邊坡，此次事故的西正線靠山側，由於河床側邊沒有清淤完整，此次土石流並非從正面淹過去，是從隧道側邊彈上去鐵軌。
透過空拍圖可見，大清水溪在此處剛好形成轉彎。據熟悉現場環境的人士表示，台鐵跨越大清水溪鐵橋橋台突出於河道，因花蓮大震後土石鬆動，加上當地又下雨，土石水分飽和，致部分土石衝擊橋台後「衝」上鐵軌，若台鐵不進行橋台等設施改善，以及河川管理單位著手河道整理，恐怕還會發生類似事故。
拱祥生指出，不管是落石還是土石流，台鐵都應該要有短中長策略，長期就是在「選線」要重新思考，中期部分，公路局現在有人工邊坡系統（透過多筆人工邊坡資料，對邊坡進行分級及要求地主進行邊坡管養維護），台鐵卻沒有，這非常奇怪，應盡快建置。
至於短期部分，拱祥生認為，現在大家執著於告警系統，其實是錯誤的，交通部昨天提出ＡＩ概念等，也無法解決根本問題，只是創造新名詞，忽略防災工程最重要的部分。
他舉例，此次事故的新自強號通過這個路段最少要七至十秒間，但若系統偵測到落石掉落時，列車已超過最短煞停距離，怎麼告警都沒用。交通部與其創造新名詞、增加告警系統，不如做好河床清淤、防護網，現在看起來該處的風險還是非常大。
台鐵公司表示，事故當下，大清水溪由於土石流導致流速變慢，宣洩不及淹過軌面，儘管有施作防止落石的明隧道，因土石流太大，仍溢流至橋面致災，由於上邊坡屬公路局及農業部管轄範圍，後續會加強與相關單位協調防治，並與河川管理單位協調加強疏浚整治，另有明隧道興建或延長等加強防護。
台鐵公司提到，○四○三地震後，考量地質鬆動容易受雨量影響位移，已下調氣象署雨量警戒值標準，當雨量達警戒值就會派員監視，達行動值即採取列車慢行、停駛。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/22/realtime/29868709.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
卓揆道歉：下月親搭火車到花蓮
花蓮四○三地震過後，聯外的蘇花公路、中橫公路柔腸寸斷，前天又發生台鐵新自強號因土石溢流出軌，由於該處未設有邊坡告警系統，縣長徐榛蔚淚問行政院長卓榮泰「東部人到底還有什麼路可以走？」卓榮泰鞠躬致歉表示，已要求台鐵全面檢測告警系統，強調下個月要搭火車來花蓮，「我要親自走這一趟，看它是不是夠安全」。
台鐵二二九列次新自強號事故造成陳姓司機員及八名乘客受傷，卓榮泰昨率交通部長李孟諺、內政部長劉世芳及台鐵董事長杜微等人，到花蓮太魯閣國家公園視察震災重建速度。
國民黨立院黨團總召傅崐萁到場質問杜微「第二階段告警系統何時能做好？」杜回「明年底」，傅質疑不能快一點嗎？要求給一份完整報告。
「台鐵如果能多做一點事，這件事會不會避免？」卓榮泰說，他一直在思考，四○三地震之後，台鐵告警監測系統已經加強，仍發生土石溢流到鐵軌導致事故意外，努力得不夠快，會檢討過去帶來的不便及經驗。
卓榮泰說，已請交通部責令台鐵重新徹底且有效地檢測所有告警監測系統，是否有功能上的疏漏、如何補救？下個月在不影響民眾返鄉購票下，要坐火車親自走一趟，看是不是夠安全，「我們同島一命」。
卓榮泰鞠躬道歉，傅崐萁此時舉手示意發言，並走上台向卓說，三年前太魯閣號撞車出軌後，大家都認為要趕快把告警系統做好，結果同一路段又發生新自強號事故，為什麼沒有評估好？為什麼每一件工程都延誤？要務實坐下來談，所有部會一起解決民眾問題，才是共同的期待。
徐榛蔚致詞也數度落淚說，新自強號事故又再次讓花蓮產業雪上加霜，擔心要如何度過今年；無論是蘇花公路或是鐵路，都是花蓮唯一對外的路，「我真的不曉得東部人到底有什麼路可以走？」要求中央正視東部人的交通權益。
杜微表示，四○三地震後已提報八處防護或告警不足之處，預算二億元，預計明年底全部完成，包括這次發生事故的地點台鐵西正線，過去沒有落石掉落紀錄，沒有裝告警系統，未來也會增設。
為避免落石砸中列車，杜微表示，西正線明隧道要延長為全覆蓋，東正線也要做明隧道，經費約需五億元，工程規模較大，完工時間會晚一些 。
李孟諺表示，告警系統可能有盲點，目前沿線已有二七五支攝影機，一旦發現有異物入侵、落石等，會自動透過電腦網路通報值班人員，也會以人工監看攝影畫面，發現落石或土石流在軌道影響安全，可立即通報處理，雙系統減少事故發生。
冷眼集／台鐵接連事故未對症下藥 閣揆道歉何用？
上任一個月的行政院長卓榮泰為台鐵二二九列次新自強號列車事故鞠躬道歉，然而，相距一百公尺的不遠處，三年前才發生太魯閣號撞車出軌案，四十九條人命血淚未乾，但中央仍沒有就各種災害類型分析檢討、未加強部會橫向聯繫，卓榮泰的道歉來得諷刺又廉價。台鐵公司從事發迄今還沒有真的搞清楚致災原因，恐怕也難對症下藥。
○四○三地震造成蘇花公路沿線多處崩坍，山區邊坡脆弱鬆動，加上連日下雨，土石水分飽和，四月十日晚間就發生四四五列次普悠瑪列車在和平站南方兩百公尺處，擦撞掉落鐵軌的落石，因事故點未列在台鐵認定的落石高風險路段，也未裝告警系統，兩個月過去了，卓榮泰口口聲聲說震後告警系統已加強，到底在哪裡？
台鐵解釋，是因過去沒發生過土石流災害衝擊列車，但地震後的北迴線已有多次落石、土石流紀錄，顯示台鐵與水保署、氣象署等單位的橫向聯繫失靈，尤其新自強號發生事故的前一天，秀林鄉景美村就發生土石流淹向產業道路，部會之間的「告警系統」又在哪裡？
對於事故原因，台鐵公司說，大清水溪由於土石流導致流速變慢，宣洩不及淹過軌面，但土木技師直指，這次土石流並非從正面淹過去，是從隧道側邊彈上去鐵軌。透過空拍圖就可清楚看到，大清水溪在此處剛好形成轉彎，台鐵跨越大清水溪鐵橋橋台突出於河道，才會致部分土石衝擊橋台後上溢到鐵軌，顯然台鐵到現在也沒有真的搞清楚事發原因，如果沒有對症下藥進行設施改善，也就是土木技師所說的防災工程，只要當地再下場雨，就有可能再發生類似事件。
震後兩個多月，花蓮觀光還在「吊點滴」，好不容易近日稍有起色，台鐵事故恐讓遊客再度卻步，又是一記重擊。這次幸好只有釀成輕傷，而台鐵還能靠多少僥倖跟運氣？
砂卡礑、燕子口 恐7年後再見
每年數百萬人次入園的太魯閣國家公園在四○三地震受創嚴重，目前仍在封園，預計採分期、分區復原開放，受災最輕微的布洛灣、九曲洞、天祥等遊憩區年底起局部開放，至於最嚴重的砂卡礑、燕子口，預估需要七年重建，二○三一年完成，整體經費約需卅億二二八萬元。
行政院長卓榮泰昨到太魯閣國家公園視察太魯閣及台八線中橫公路復建進度。國家公園署長陳茂春表示，園區以分期分區復原開放為原則，受災較輕微、較大眾化的步道景點將優先整修開放。
其中天祥、太魯閣、長春祠、布洛灣、九曲洞、蘇花等景點步道，下月底可望辦理工程發包，預計今年底局部開放，明年底全面開放。至於砂卡礑、燕子口等地受災嚴重，預計到二○三一年完成。
至於中橫部分，公路局長陳文瑞說，行政院已匡列九億五千八百萬元復建公路，台八線大禹嶺以東的東段多處落石，盤點十三處優先搶災復建，其中以天祥至閣口最嚴重，短期辦理慈恩、新白楊、迴頭彎、白沙橋、長春橋及福德祠等共六處路段邊坡保護工程，年底完成。
陳文瑞表示，中期則將新建四處明隧道，包括九曲洞西口、九曲洞東口、錐麓、靳珩等，總長五七六公尺，二○二六年底前完成。另將啟動「整體性地質地貌變異分析評估」，分析易致災潛勢路段，規畫觀察避災、離災的長期改善方案。
(聯合報)
--
明年辦世壯運 雙北多數人無感
3200萬行銷 7成5台北人不知道 新北議員籲加強行銷力道
由台北市、新北市在明年五月合辦的世界壯年運動會（簡稱世壯運），總經費共十八．八一億元，今年由台北市編列行銷經費三二○○萬元，但根據台北市研考會的民調，有高達七成五的台北市民不知道這項運動會，另有高達八成六的市民不知道只要年滿卅歲、不用選拔即可參賽；此外，雖然目前已有近一萬四千人報名，但外國選手僅約三千人，距離「外國參賽者達三分之一」目標仍有差距。
亞洲首場雙北合辦 30歲以上參賽免選拔
二○二五雙北世壯運的總經費，體育署核定補助七．五億元，剩餘由雙北市共同負擔，台北市負擔九．四億多元，新北市負擔一．八億多元，都包含兩市平均分攤的權利金（雙北各一億零五百萬元），新北市另有七千五百萬元的二十六處比賽場館維修費，也包括在一．八億元之內。
世壯運執委會：已有1萬4千人報名
世壯運執委會表示，明年由台灣舉辦亞洲首場的世壯運，至今已有近一萬四千人報名，比預期人數多，已透過國內各體育單項協會、大型賽事、運動團體等管道，鎖定運動愛好者或參與者進行行銷，加強國內外的行銷力道。
台北市觀光傳播局指出，已結合大型活動、國內旅展或赴國外推廣，後續再製作形象影片投放於網路平台、市政宣傳管道及贊助商行銷通路等，並於交通節點布置大型宣導物。
新北體育局針對世壯運 開設體驗課程
新北市體育局長洪玉玲說，新北也善用各級學校、運動場館、重要路口天橋懸掛宣傳廣告，並在市府門口設置大型宣傳燈箱，也利用建築物、捷運LED牆面播放宣傳影片；此外，市府結合「新北運動熱區」，自今年三月起在十六個行政區，開設四百小時免費運動課程，針對世壯運辦理訓練課程或體驗。
對於多數民眾對於「世壯運」仍感陌生，民進黨市議員張維倩表示，應結合青年局、觀光旅遊局、文化局等跨局處，以多元方式加強推廣力道、提高運動會的能見度才能落實「全民運動」；國民黨市議員陳偉杰指出，黨籍議員洪佳君等人已多次要求市府加強宣傳，大眾對世壯運的目的、內涵了解有限，雙北都要再擴大行銷力道，提升民眾參與的意願；無黨團結聯盟市議員蘇泓欽說，可廣設公車廣告、捷運燈箱等，並透過民間體育隊伍或社團宣傳。
《小檔案》亞洲首辦 世壯運場館涵蓋北台6縣市
世界壯年運動會由國際壯年運動總會（IMGA）管理，首屆賽會於一九八五年於加拿大多倫多舉辦，每四年舉辦一次，參賽年齡為卅歲以上、無年齡上限，不需資格選拔均可參賽，此外也有帕拉（身障）運動項目，參賽者以個人名義參加，沒有國家代表隊，也無賽事獎金。
30歲以上 無年齡上限
二○二五雙北世壯運將於明年五月十七日至卅日舉辦，賽事項目有射箭、棒壘球、跆拳道、定向越野、籃球、水上運動、自由車、鐵人三項、橄欖球、運動舞蹈等共卅五種，活動場館涵蓋台北市、新北市、宜蘭縣、桃園市、新竹縣市等六個縣市，開幕式將在台北大巨蛋舉行，閉幕式在新北淡水漁人碼頭。
雙北市於二○二○年申請辦理世壯運成功後，當年十二月廿五日簽訂合作備忘錄。世壯運執委會預計報名人數三萬人，加上隊職員及親屬等，估計總計可達四萬人參賽、觀光。
世壯運過去在歐美國家較為盛行，曾在丹麥、澳洲、美國、義大利等國舉辦，二○二一年日本關西世壯運因武漢肺炎疫情順延至二○二七年，二○二五雙北世壯運即成為亞洲首次舉辦。
(自由時報)
--
雙北辦世壯運 7成5北市民不知情
台北市跟新北市明年將一起舉辦「世界壯年運動會」，但有高達7成5台北市民不知道此活動，且目前海內外僅1萬多人多報名參加，國外占3千人，距4萬人參與的目標還有一段差距。雙北世界壯年運動會執委會辦公室表示，將再加強國內外行銷力道。
世壯運明年年5月由雙北聯合舉辦，競賽項目多達35項，競賽場館也橫跨北台灣6縣市，有別以往的國際賽會，主要為鼓勵世界各地喜愛運動的壯年參與競賽，以落實「終身運動」與「全民運動」的理念。目前參賽者包括知名棒球球星周思齊、103歲「全球最年長羽球選手」林友茂，以及眾多跨世代、跨領域運動愛好者。
但北市府近日民調顯示，明年2025雙北一起舉辦世界壯年運動會，知道24.2%、不知道75.8%；另一題是只要年滿30歲，不用經過選拔，都可以報名參加世界壯年運動會，知道的只有13.5%、不知道86.5%。
另外，世壯運預計將吸引110個國家，國內外約4萬名選手參與，並創造高觀光效益，進而帶動整體國內觀光產值提升，但目前參與人數還待提升。
世壯運執委會表示，世壯運過往在歐美國家較為盛行，此次台灣率先舉辦亞洲首場世壯運，今年2月17日開放報名並啟動整體宣傳，至本月21日已有近1萬4千人報名參賽，較原預訂7月17日有1萬500人報名，其實是提早達標。
執委會指出，已透過國內各體育單項協會、大型賽事、運動團體等管道精準行銷、刺激報名外，下半年還會陸續推出賽會主題曲、形象影片、名人口碑推廣，藉由網路社群、市政管道、贊助商通路、各大交通節點等進行宣傳，持續提升世壯運知曉度。
另也參考民調及各方意見，加強國內外行銷力道，讓更多民眾參與這場結合體育及觀光的國際級嘉年華會。
新北體育局表示，已在各級學校、運動中心、路口天橋懸掛宣傳廣告，今年3月起也在新北16個行政區，開400小時世壯運訓練或體驗的免費課程，資訊在世壯運官網，持續鼓勵選手參賽。
(聯合報)
--
日本馬來貘來台 飛機上猝死
台北市立動物園昨凌晨宣布噩耗，原定21日晚間從日本橫濱動物園來台交流血緣的馬來貘「Hideo英雄」，抵台即被發現已無生命跡象，台北動物園發言人曹先紹表示，這很可能是全球首次（動物園空運致死案），已請台大獸醫專業學院協助解剖釐清死因。
園方表示，Hideo今年2歲，體重約330公斤，園方人員在桃園機場檢查運輸箱就發現血跡且其無呼吸起伏，昨凌晨0點5分確認無呼吸心跳。
(自由時報)
--
日馬來貘抵台前死亡 今解剖釐清
日本東山動物園雄性馬來貘「Hideo英雄」來台，要與台北市立動物園馬來貘繁衍、交流血緣，但前天搭機抵台後，被園方發現死在運輸籠內，園方指出，馬來貘坐飛機猝死應是全球首例，牠搭機前健康檢疫健康，身上也無外傷，今早將解剖，釐清死因，日方也將檢討運送過程。
「Hideo英雄」二○二二年一月出生，為促進物種繁衍，在ＪＡＺＡ血統書管理安排下，與台北動物園動物交換。
動物園發言人曹先紹說，該個案是前晚七時卅分搭日本航空飛機來台，今年五月也有檢疫，狀況都正常，日方回報在上機前都沒有異狀，但抵台後，園方九時廿五分檢查運輸箱時發現疑似血跡，透過透氣孔檢查，發現呼吸沒有起伏，昨清晨十二時○五分抵達檢疫舍開箱，確認死亡。
曹先紹表示，目前可以確定的是動物在下飛機前就已死亡，機艙貨艙內沒有其他動物，飛行時間約二小時，不排除機上發生狀況，今早病理解剖，預計最快下午可初步判斷。
北市動物園長諶亦聰表示，一個族群如果都住一起不交流，全透過近親繁殖，會造成基因窄化，導致種族滅絕速度加快，因此基因多樣性是國際趨勢，準備期最快也要一、二年，盡可能確保動物福祉。
諶亦聰說，動物交換頻繁過程嚴謹，從協商、篩選物種都經過重重關卡，以這次馬來貘為例，是由歐洲動物園暨水族館協會統一調度，發生死亡事件，協會會重新檢視動物運輸，未來勢必更加謹慎，交換物種恐會變得更加困難。
(聯合報)
--
北市今年首次熱浪通報 醫︰適時補水
中央氣象署昨白天對全國十六縣市發布高溫橙色燈號，台北市更發布今年首次熱浪通報，並通報十局處啟動因應措施，包含灑水降溫、戶外工作勞動檢查等。台北市立聯合醫院急診主任鍾稟彥提醒，無論在室內室外，都一定要適時補充水分，每個人需要攝取的水量不同，建議觀察排尿狀況，至少三到四個小時要上一次廁所才代表喝水量夠。
鍾稟彥說，預防中暑的方法不外乎就是適時補充水分、不要直曬太陽並充足休息，他說許多人會有迷思，認為一天至少要喝二公升、甚至三公升的水才夠，但他說其實每人每天需要攝取的水量不同，應該依照排尿的狀況來判斷，一般來說，一天至少上廁所五次左右才算正常。
鍾稟彥解釋，有人可能流汗量非常大，就需要補充越多水分，醫學上來講，比較喜歡以排尿量和排尿次數來判斷攝取水分是否足夠，有上廁所才代表身體水分夠。他說，三到四個小時一定要上一次廁所才代表喝水量夠，民眾也可以透過尿液顏色觀察，如果顏色偏深就代表水喝不夠。
環保局也提醒，民眾若身體感覺不適，如體溫升高、輕微的噁心、頭暈、頭痛、耳鳴、全身無力等徵狀，可能是熱傷害的徵兆，應立即休息、補水，如相關症狀持續則應尋求醫療協助。
根據衛福部疾管署統計，六月截至十六日為止，全台至少新增一六一人次因熱傷害就醫，北市府因應高溫共通報十個局處啟動相關因應措施，包含環保局以回收水執行高溫道路灑水；公園處澆灌公園綠地植栽，以調節都市微氣候；勞動局執行戶外工作者的勞動檢查；社會局啟動獨居長者關懷服務；教育局進行預防熱傷害宣導，並通知各級學校調整戶外課教學地點。
另外，衛生局及市場處加強衛教宣導，輔導食品業者及市集、攤販食品安全宣導；水利處及衛工處操作截流設施及污水處理系統，提升河川自淨及涵容能力；消防局則整備緊急救護，以因應各種緊急救援情況。
(自由時報)
--
基隆電動機車改網路登記 超額就抽籤
基隆電動機車之亂引起民怨，市長謝國樑出面道歉，決定改變申請方式。基隆市政府昨天宣布，避免民眾漏夜排隊，廿四日起暫停現場收件，並將申請額度順延至七月一日至七月五日開放民眾透過網路表單登記，各區的申請數量維持不變，超過申請數將採網路抽籤。
明起暫停現場收件
基隆電動機車二．○方案預計申請到六月廿八日截止，環保局在十二日突然宣布限額控管，除了安樂區每日卅人之外，其他六區每日廿人，廿八日截止後，未來新的方案就會要求汰舊換新，造成民眾排隊搶車，亂象連連。市長謝國樑廿一日向民眾道歉，表示將優化申請流程。
市府昨公布，廿四日起暫停現場申請，七月一日起開放網路申請，從七月一日上午九點開放至七月五日下午五點卅分系統關閉，每日七個區公所申請總數仍維持一五○件。
基隆市政府發言人呂謦煒表示，申請方式由區公所現場申請改由線上登記，待七月五日登記時間截止後，若整體申請量大於可發放額度，市府將安排電腦抽籤，在律師的見證下，由系統抽出中選人，並通知中選人完成後續申請作業。
呂謦煒說，為回應議會建議，市府將再推出新方案，將「汰舊燃油機車」恢復為申請必要條件，以有效控管機車數量，鼓勵公益、年齡廿歲到四十五歲等條件將保持不變，其他細節尚在研議中，相關網路登記路徑與做法近日公布。
(自由時報)
--
漏夜排隊惹民怨 基電動車改網路登記
基隆青年電動車2.0方案因不用公益、汰舊申請爆量，各區公所改限量，民眾漏夜大排長龍引民怨，市府昨宣布，2.0方案預計原申請到6月28日截止，為優化申請流程，避免民眾漏夜排隊，規畫明起暫停各區公所現場收件，並將該周原方案申請額度，順延至7月1日至7月5日開放民眾透過網路表單登記。
市府說，7月1日上午9點開放申請至7月5日下午5點30分系統關閉，每日七區公所網路總申請數為150件（安樂區30件，其餘各區20件），若超過申請數，將於7月5日後採網路抽籤方式篩選出申請民眾，民眾下周起無需至區公所臨櫃登記。
市府發言人呂謦煒表示，申請方式將由區公所實體遞件申請改由線上登記，待7月第1周登記時間截止後，若整體申請量大於可發放額度，市府將安排電腦抽籤，在律師的見證下，由系統抽出中選人，並通知其完成後續申請。
呂謦煒說，市府將「汰舊燃油機車」恢復為申請必要條件，以有效控管機車數量，鼓勵公益與20到45歲的申請者年齡對象等條件將保持不變，細節尚在研議中，市府也會將本次申請狀況列入新方案申請辦法參考。
前市長、民進黨秘書長林右昌昨表示，電動機車方案如今與當初要做公益、汰舊的初衷完全不一樣，最近更出現要徹夜排隊，非常荒謬，該方案預算27億可讓市民免費搭公車14年，呼籲市長謝國樑懸崖勒馬。
呂謦煒回應，該政策是響應中央2050淨零碳排規畫，基市財政健全，上任後已還債9億，建設不會延宕，敬請放心。
(聯合報)
--
竹縣垃圾爆量 環境部長彭啟明：問題嚴峻
環境部長彭啟明昨午無預警來到新竹縣視察垃圾掩埋場，直呼：「新竹縣的垃圾問題相當嚴峻！」；縣府簡報，竹東掩埋場暫置垃圾預計明年初去化完畢，而新豐竹北區域掩埋場準備下半年採覆蓋和焚化並行的方式，期在逐年去化的同時，能避免環境衛生問題。
彭：明年下半年垃圾會達最高峰
彭啟明隨後在臉書貼文表示，新竹縣無法處理的垃圾裸露的問題，預期在下半年會達最高峰。昨下午他和環境部環管署長顏旭明拜訪了竹東及新豐掩埋場，的確很壯觀！他說，新竹進步的太快，人口增加、消費力大增，但基礎建設趕不上，垃圾累積的壓力到目前可以說是到達爆表的地步，問題的確很嚴峻。
環境部允保護上游飲用水源
彭啟明在聽取縣府團隊解說後表示，竹縣未來進行的計畫要有步驟，有信心在兩年內解決這問題。環境部也會協助地方，更加速完成裸露垃圾的問題，也要在上游保護飲用水源。
此外，彭啟明也參觀了正在施工的BOO焚化爐，他說，完工後，在垃圾處理量、燃燒效率及空氣污染物減量上都有顯著進步。但他也提醒，源頭減量才是大問題，看到新鮮的「生垃圾」分類的非常差，資源沒有好好再利用，每位市民也都有責任，如何一起減量，改變生活方式才是最重要的。
竹東掩埋場因位於頭前溪上游的水源水質保護區，環保團體質疑下雨時場區污水沖刷到頭前溪，「近六十萬人的飲用水遭受垃圾山的污染威脅」，目前正發起連署─我支持政府加大預算投入「重複使用」，強化「源頭減量」。
竹縣府環保局長蕭宏杰說，竹東掩埋場有抽取污水設施，不會直接排放，頭前溪也有全天候水質監測，並無異常。新竹縣全縣總暫置垃圾量逾廿四萬噸，其中，竹東掩埋場原暫置垃圾一萬八百噸垃圾，今年三月起送竹市代燒，現已去化為五千五百噸。
蕭宏杰轉述，環境部希望全國各地的暫置垃圾能在四年內去化。未來竹東萬一有暫置垃圾情況，建議採半室內空間，同時加強源頭分類。
至於新豐掩埋場逾廿一萬噸暫置垃圾，除新竹縣自建焚化廠下半年開始試車，加上竹苗等縣市代燒垃圾外，環保局已研擬下半年發包，進行露天垃圾覆蓋作業，以降低環境衛生的疑慮。
(自由時報)
--
竹縣垃圾山「壯觀」 環境部長震驚
環境部長彭啟明昨天視察新竹縣新豐及竹東兩處垃圾掩埋場，他被堆積如山的垃圾震驚，感歎「的確很壯觀」，並指竹縣垃圾累積壓力已到爆表地步，問題很嚴峻。彭並目擊「垃圾分類非常差」的現況，包含有不少廢塑膠和堆積如山的大型床墊。
新竹縣環保局長蕭宏杰陪同說明，承諾年底焚化爐試運轉後，垃圾山問題會逐漸趨緩；而竹東垃圾掩埋場因位於水質水源保護區，承諾2年內優先解決。
彭啟明表示，新竹縣無法處理的垃圾裸露問題，預期下半年會達最高峰，新竹進步太快，人口增加、消費力大增，但基礎建設趕不上，垃圾累積壓力爆表，環境部會協助地方加速解決。
彭啟明在竹東掩埋場發現，有堆積如山的大型床墊混雜在垃圾堆中，且垃圾分類非常差，直言「資源沒有好好再利用，每位市民也都有責任」，如何一起減量，改變生活方式最重要。
蕭宏杰表示，竹東掩埋場垃圾堆置量剩5000噸，已分批委託外縣市焚燒去化，預計明年上半年就能完全清運完畢，大型床墊混雜在垃圾堆中，會要求清潔隊分開堆置，但垃圾分類問題還需要民眾共同努力。
他指出，目前鐵鋁罐幾乎都會被回收再利用，但確實發現廢塑膠回收率不佳，原因可能是薄塑膠製品再利用價值不高，且塑膠還細分不同材質，最後淪為垃圾。
蕭宏杰說，清潔隊員收垃圾時都會提醒民眾要做好垃圾分類，但垃圾分類不佳是全國性的問題。
新竹縣BOO焚化爐預計10月試運轉，明年中全量運轉可日燒500噸垃圾，除了處理每天新產生的垃圾，也會逐步去化堆置在新豐垃圾掩埋場的22萬噸天量垃圾。
(聯合報)
--
台中公園一期社宅 入住達9成
台中市社會住宅東區台中公園一期好宅，昨舉行入厝嘉年華，為中市第九處且是已完工招租中戶數最多的社宅，就在台中公園旁，提供八○二戶，今年三月住戶陸續入住達九成，這是市長盧秀燕任內開工且完工的第一處社宅，昨天她特地參加入厝典禮表達祝福，並誇口「比豪宅還要好！」
台中市已完工社宅共九處，前八處為前市長胡志強、林佳龍規劃或動工，盧昨為台中公園一期好宅辦入厝，強調中市興辦已開工、完工社宅已達標中央委托的六○○○戶，加上本週開工的國安二、三期，入住及興建中的約七三○○戶。
(自由時報)
--
台中公園社宅入厝 屋頂有PU空中跑道
台中市第9座社宅「台中公園好宅」昨天「入厝」，這是台中市長盧秀燕上任後，首座親自動工並且完工的社宅，3月已開放入住。盧秀燕昨出席入厝活動，她說，正對面就是台中公園，屋頂有300公尺PU空中跑道，一樓有公托、親子館與健身房，媲美豪宅品質。
入住月餘的楊小姐說，以前在太平租套房，1家4口空間很擠，月租約7千元，搬到社宅後，二房型月租打折約1萬元，換算比以前便宜，品質還不錯。剛搬進來的胡小姐說，1家4口原本租舊市區老屋，房租約1萬多元，馬桶常塞住，搬到社宅房租差不多，品質好多了。
台中公園社宅共有802戶，這是台中市目前戶數最多的社宅，位於台中公園雙十路側對面，緊臨台中火車站。中市住宅處表示，2019年開工，去年底完工，今年3月開放入住，總共有4000多人抽籤，中籤率約20%。
中市住宅處昨舉行入厝嘉年華，多處社宅的住戶組隊參加，現場好不熱鬧。盧秀燕說，這處好宅就是在台中公園正對面「第一排」，台中社宅不是蓋在偏遠或沒人去的地方，而是選擇「肉地」精華地段興建，後續還有台中巨蛋、台中高鐵社宅，可以住在巨蛋、高鐵旁，房租還是全國最便宜。
盧秀燕開箱台中公園社宅設施，屋頂有300公尺PU空中跑道，想運動不必出門，到頂樓跑10圈就有3000公尺效果；一樓有公托、親子館，有長輩的運動教室，還有獨創的「好站」提供社區服務。
中市住宅處表示，台中市目前已完工入住的社宅有9處2719戶，興建中的有15處4649戶，規畫中的6處2863戶，總計已開辦10231戶。盧強調，中央規畫在台中興建1.4萬戶社宅，中市負責50%，目前已完工、興建中的共7368戶，已投入500億元，達成中央目標，將繼續推動。
(聯合報)
--
相約水源地游泳 花蓮高職生沒浮上來
花蓮昨天氣酷熱，一名十六歲李姓高職學生與友人相約到秀林鄉水源地游泳消暑，下午近二點友人發現李男不見，著急通報消防隊，救難人員在渾濁溪水搜尋一個多小時後，在水下約三尺深的石縫發現李男身影，但救起時已無生命跡象，送醫搶救不治。
同行友人表示，他們一行三人到水源地戲水，李男原本坐在一塊大石頭上，後來下水游泳，游了一下突然下潛，卻再沒浮上來，他們覺得不對勁，找了一陣子沒找到人，趕緊通報救援。
消防局獲報指出，秀林鄉水源檢查哨美崙溪上游水源地有人溺水，立即派出特搜大隊等十五人趕往救援，現場也有熱心民眾加入救援行列，李男溺水處位於第二攔砂壩，這幾天因午後雷陣雨，溪水渾濁，能見度不佳，找了一個多小時，三點十五分才在水下三公尺深的石縫處，找到李男身影，救起時已無呼吸心跳。
據了解，李男為當地人，是花蓮某高職學生，校長表示，平常都會宣導學生休閒活動要特別注意安全，對於李姓學生溺水身亡，非常不捨，已由導師、學務處人員到醫院協助家長辦理相關手續，也安排輔導老師到班上做團體諮商輔導。
(聯合報)
--
150分鐘湊1.5億 台中銀前董座王貴鋒交保
台中商業銀行前董事長王貴鋒擔任台中銀及台中銀保險經紀人公司負責人期間，掏空十一億元用來租購超跑、豪車私人飛機供私人豪奢生活遭訴，在押的王貴豐前天移審新北地院，合議庭裁定一點五億元交保，條件是須在當晚十二點前辦保否則還押看守所，這個看似不可能的任務，王貴鋒竟在短短二點五小時內完成，顯見財力十分驚人。檢方不排除提抗告。
急著交保回家的王貴鋒，能在周五深夜臨時調集大量現金，一部分是靠著自己商場人脈，向北部幾位企業主商借；另部分則向台中老家親友求助，由專人搭高鐵送錢北上，下屬前晚近十一點半，拖著八大個裝滿現金的行李箱和手提袋進入法院辦保。
羈押近四個月的王貴鋒，交保時還特地換上一身全新衣褲去晦氣，他面對媒體僅表示「謝謝，辛苦了」，旋即搭車離去。
接押庭從前天下午四點半一路開到晚間九點，合議庭評議後，諭知王貴鋒以一點五億元交保，限制出境、出海，並定期向住處派出所報到，且須交出台灣和加拿大護照。合議庭另有項但書，就是必須在深夜十二點前完成辦保，否則還押並延押三個月，等於只給他三小時籌出一點五億現金。
律師團當庭反映，交保諭知可否給出一個效期，例如可讓王男周一上班後籌足保金再辦保？但法官不為所動，堅持十二點前辦保不成，就自廿二日零時起延押，王男聽完面如死灰，連忙指示手下派人調現金。
起訴指出，王貴鋒以拓展海外業務等不合常規手法，租購豪車、超跑、租用招待所及私人飛機，公私不分掏空、挪用台中銀和台中銀保經逾十一億元，他犯後不僅否認犯行，將還將奢豪行為辯稱是公司業務所需，被檢方認為心態傲慢。
起訴書痛批王貴鋒「視公司治理於敝屣，視法律於無物」，若不處以重刑，難導正公司治理及回復金融秩序，因此對求處重刑十五年，併科罰金五億元。台中銀行也因忽視存戶及股東利益，內控如同虛設，遭求處五億元罰金。
(聯合報)
--
男嗆同歸於盡 警飛撲奪爆裂物
周姓男子涉嫌擁槍自重，在苗栗縣通霄警分局轄內一間派出所附近，以木工廠掩護進行槍械改造、製作爆裂物，警方蒐證後前天查緝攻堅，過程中周男竟點燃打火機試圖引燃爆裂物引信，還揚言「不想活了」要同歸於盡，所幸專案小組千鈞一髮搶下爆裂物，用優勢警力壓制周男，詢後依槍砲罪移送苗栗地檢署偵辦。
警方在現場搜出可擊發的金牛座改造手槍一支、子彈十顆，另有周男自製的爆裂物八枚，猶如小型兵工廠。
據了解，周男（四十五歲）前年也曾因改造槍械被捕，查獲金牛座改造手槍、霰彈與子彈，判刑七年二個月，但尚未執行，不料今年四月間又重返舊址，重施故技改造手槍且製造火藥，還曾到山區試槍。
警方前往查緝時，起初未發現周男身影，經搜索才發現他藏匿在二樓房間並緊鎖房門，根本不理會警方的勸說，員警只好攻堅破門，但周男一手持自製爆裂物，另一手點燃打火機，揚言「不想活了」，員警瞬間飛撲搶下爆裂物，周男再度拿出爆裂物威嚇，也被警方奪下，壓制帶回詢問，追查槍彈來源。
通霄警分局表示，槍砲彈藥刀械管制條例已修訂，針對改造及持有改造槍械，提高刑責到五年以上，民眾不要以身試法。
(聯合報)
--
中油桃煉廠土地汙染 開罰10萬
台灣中油公司桃園煉油廠爆出汙染事件，廠內5.5公頃土地因移撥國光電廠擴建二期工程須做環境調查，結果土壤驗出鋅、鎳、砷等重金屬與總石油碳氫化合物嚴重超標，鋅的濃度高達每公斤1.4萬毫克，是標準值7倍，石油化合物濃度更是標準值的10.8倍，讓中油繼高雄煉油廠舊址爆汙染後，再添新的汙染控制場址。桃園煉油廠汙染事件，桃園市政府依土壤及地下水汙染整治法開罰10萬元，並公告煉油廠8-3、11和12號共3筆土地為汙染控制場址，管制人為活動。中油提出改善方案，計畫用「排客土法」，先挖除受汙染土壤，再以乾淨土壤回填，預計明年10月整治完畢，但上周三首次開審查會未過關。中油規畫將桃煉廠部分區域，租給中油持股的國光電力公司發展汽電事業，因移撥土地及開發得先做環境調查及評估，2020年自行調查發現龜山區油廠段11地號土地重金屬超標，依法通報桃園市環保局，結果環保局追查共有3筆土地遭汙染，面積約5.5公頃。環保局檢測發現，土壤中的重金屬鋅濃度每公斤1.41萬毫克，是標準值每公斤2千毫克的7倍，總石油碳氫化合物（汽油、柴油、潤滑油等）濃度每公斤1.08萬毫克，相當於標準值10.8倍；重金屬鎳、砷濃度分別為每公斤最高633毫克、78.9毫克，分別為標準值3.1倍、1.3倍；中油自行調查的油廠段11地號，也有重金屬鋅、鉻汙染。中油表示，該汙染場址沒有工廠或製程，汙染原因待調查，重金屬不溶於水，不會隨著雨水滲透到地下水層或流進溝渠，石油化合物的汙染也很少，該場址距離民眾生活區域遠，應無不良影響。立委牛煦庭認為，中油應調查清楚，向外界說明汙染原因，而不是宣稱已有改善計畫，急著將土地移撥給國光電力工程使用。桃園市環保局表示，該場址曾在建廠時堆置剩餘土方，後來也放置報廢車輛，推測防護沒做好才釀汙染；桃煉廠各汙水放流口設有24小時水質監測器，2017年裝設至今未發現異常，周邊地下水監測點都正常，將持續追蹤，為民眾健康把關。
地方盼遷建 變期待桃煉廠轉型
中油桃煉廠落腳桃園近半世紀，曾發生國光電廠試車故障大火、排氣閥焊道破裂燃油噴出波及民宅和氣爆大火，「嫌惡設施」標籤難撕，近期又爆出汙染，再度挑起地方敏感神經。當地民眾要求遷廠聲浪不斷，不過高雄煉油廠轉型為高科技園區，周邊居民也期待引進無汙染事業。中油表示，公司設有桃廠遷廠小組，相關計畫都在評估。
2003年1月，桃煉廠氫氣外洩引發氣爆，爆炸威力遠在一公里外的民眾都感受到；2003年7月，國光電廠試車疑似機械故障也引發大火；2018年1月，桃煉廠加熱爐管破裂再傳氣爆，周圍5公里的居民都聽見爆炸聲。
由於大小事故頻傳，地方民眾期盼遷廠聲音不曾消失，但近年逐漸出現變化，越來越多人期待像高雄煉油廠一樣，轉型引進高科技產業，帶動地方發展。
鄰近煉油廠的汴洲里長楊鑫坤表示，遷廠是桃煉廠周邊居民不變的心聲，但中央政府計畫自2030年起分階段推動車輛電動化，市場對油料的需求減少，桃煉廠轉型也是遲早的事，希望中油發展無汙染的產業，也盼地方政府協助，縮短轉型期程。
中油表示，公司設有桃廠遷廠小組，相關計畫都有在評估。為確保國家能源供應安全，桃廠遷廠規畫須以「先建後遷」方式，意即完成建廠並開始營運後，才能停產拆遷。近年能源轉型成為新議題，在未完成遷廠前，會配合能源相關技術發展及油品需求變化，調整煉製結構與煉油規模，然後再逐步轉型引進新能源事業。
(聯合報)
--
雷雨頻繁 大巨蛋開放Gate6入口
近日雷陣雨頻繁，在台北大巨蛋看球雖然不用淋雨，但離捷運站最近外野Gate6出入口不開放，導致民眾要出捷運站走平面道路進入大巨蛋，淋成落湯雞。市長蔣萬安昨表示，開放大巨蛋Gate6出入口；民眾表示，進場速度比平常快10分鐘，「也不用冒雨、或頂高溫」，可舒服看球。
上周中華職棒在大巨蛋比賽，開賽前下大雨，有不少民眾被卡在捷運站動彈不得，還有民眾質疑，國父紀念館5號出口出來後，就可走到Gate6出入口，直接入場，卻從未開放，讓民眾下雨時得冒雨走外圍。
站內下方商店街通廊尚未開幕，且承辦活動的各主辦單位，會擔心僅單開Gate6出入口，民眾從捷運站上來後，全都往此出口灌入，造成動線壅塞，經市府、主辦單位、遠雄三方評估後，才決議待商店街完工後，人潮可以分流再開放。
但近日大雨不斷，不少民眾希望Gate6出入口能開放進出，蔣萬安昨說，這幾天都有特大雷雨，為避免球迷淋濕，已經跟中職和遠雄等單位實際會勘，整體評估後，決定開放Gate6。
記者昨實際走訪，下午4點天氣狀況不穩定，外頭仍有下雨，不少球迷發現Gate6出入口有開放，在確認內外野都可以入場，便直接走該出入口進場。
民眾表示，走Gate6速度比繞上去走外面進場至少快了10分鐘，不管晴雨，捷運站出站後就可以進場，方便很多。
(聯合報)
--
汐東線徵收內湖土地 居民盼合理價
捷運汐東線橫跨新北4.75公里及台北0.81公里，因路線行經北市內湖區蘆洲里，居民盼用合理價格徵收土地，否則就是「搶劫老百姓財產」。雙北市府允諾，價格將依徵收該年市價，會多找幾家估價公司計算；另目前正依民眾意見辦理都市計畫書圖修正作業，預計7月由北市都發局轉內政部審議。
新北捷運局去年1月辦都市計畫變更公展說明會，北市內湖區居民主要希望捷運行經的橋下道路，能比照新北市段吉林街拓寬，雙北市府討論獲共識後，擴大變更範圍以併同拓寬橋下道路，今年1月獲內政部都委會審議通過，因審議變更範圍擴大，為確保地主權益，新北捷運局今年5月21日辦第2次公展說明會。
會中民眾表示，一定要按照土地徵收條例上面規定的市價來徵收；也有人說，請市府看看中央法規規定，若要照新法規用15%徵收他的土地，就是在搶劫老百姓財產，建議找3家估價公司辦理。
蘆洲里長陳明霖昨表示，上次新北辦的公展，里民意見大都獲採納，若有其他需求，他也會協助地方爭取。
另外，有里民表示，目前台北場的公展現正進行中，要求徵收的範圍增加，因為以前是只徵收基墩，但捷運通過下方的土地也不能使用，應一併徵收，也獲市府同意。
雙北市府也允諾，徵收價格將依徵收該年度市價委託估價師計算，且會多找幾家估價公司；至於工程部分預定9月12日開標，目前正依民眾意見辦理都市計畫書圖修正作業，預計7月修正完轉內政部審議。
新北段部分，新北捷運局表示，吉林街及福德三路道路拓寬要徑工程，地主已同意比例超過9成，用地皆已交付廠商施作。
(聯合報)
--
南投鳥嘴潭明年營運 居民爭取自來水
水利署鳥嘴潭人工湖位於南投草屯，明年將全面完工營運，每天可供水彰、投25萬公噸。為確保水質，南投縣環保局近日邀請上游畜牧業、工廠等，要求事業、畜牧廢水與生活汙水減排。當地居民說，南投縣配合鳥嘴潭，但偏鄉長期缺乏自來水，中央應補助改善。南投縣環保局表示，將向水利署爭取。
烏溪為台灣第四大水系，鳥嘴潭人工湖分成6大池，明年全部完工，每日供水量可達25萬噸，最多可供100萬人用水，主要供應彰化縣、部分提供草屯鎮，減少抽取地下水，改善地層下陷，穩定區域供水。
鳥嘴潭位在烏溪中游，截取烏溪水源，上游有畜牧場、工廠與住家，環保局為維護水質，向烏溪上游列管事業宣導環保法令、行政處分等，輔導業者改善廢汙水處理，例如畜牧業沼液、沼渣資源化，減少廢水產生量等。
家住國姓的邱姓鄉民說，鳥嘴潭人工湖屬於飲用水，中央曾要求依自來水法，將烏溪中上游劃為水質水量保護區，影響烏溪沿線鄉鎮未來發展，後來在議會與草屯、國姓、埔里、仁愛等鄉鎮反對下才作罷；南投偏鄉缺乏自來水，中央應補助經費改善，落實供水正義。
環保局表示，烏溪上游國姓鄉、埔里鎮、魚池鄉有10多家養豬場，屬小型畜牧場，排放水不會直接進烏溪，已請業者加強廢水處理減排；將把地方心聲轉達給水利署，爭取改善烏溪沿線偏鄉民生用水供應。
(聯合報)
--
鳳山溪死魚大增 環保局追查原因
高雄市鳳山溪18日開始出現大量死魚，水利局至昨天中午撈除1570公斤魚屍。環保局19日曾查獲鳳山區餐飲工廠偷排含油脂白濁廢水，汙染鳳山溪，已依水汙法告發並限期改善，但指魚類死亡，也可能與天氣炎熱有關，會持續派員到鳳山溪上游加強稽查。
鳳山溪18日起出現大量死魚，部分魚屍隨水流漂動，發臭，水利局派人撈除，並從山仔頂溝滯洪池引入水源，挹注到鳳山溪改善水質。
水利局表示，從18日到22日在博愛橋至鳳山橋的鳳山溪，已撈除1570公斤魚屍，但鳳山溪中偶爾仍可見零星魚屍。環保局說，鳳山溪18日出現死魚，19日至21日溪水呈現黑色，當地河川巡守隊人員發現後報案，環保局19日查獲鳳山區某餐飲工廠把含油脂的廢水偷排進鳳山溪，造成溪水汙染，已依違反水污法30條規定，依法告發並限期改善。
環保局表示，鳳山溪博愛橋往南的魚屍較多，昨派員在前往檢測水質，水溫達攝氏34.4，研判除了工廠偷排廢水，也可能因天氣炎熱，基流量低，有機物醱酵導致溶氧偏低，引發魚類死亡。
(聯合報)
政經
中國電信壟斷駐地市場釀資安疑慮 學者：外館敏感業務應移地處理
外交部根據一一三年度中央政府總預算決議，提出「檢討及落實外館相關資安防護措施」報告，內容指目前有十七個駐外館處的電信服務，因處於中國業者壟斷駐地電信服務市場，暫無法汰換。學者對此表示，確有風險存在，但在無法完全排除風險下，必須進行管控，並可考量部分敏感業務不一定要在當地進行。
14處外館資通廠牌、19處電信業者有資安疑慮
根據總預算決議，去年調查外館公用資通訊設備或使用電信服務情形，計十四處外館資通廠牌有疑慮、十九處外館電信服務業者有資安疑慮。
外交部表示，目前除十七處外館暫無法汰換電信服務外，有兩館處因情蒐及與僑胞公務聯繫，專用公務手機有安裝中國社群軟體；對此，已列冊管控並報數發部備查，以「專機專用」原則專人管理手機，不得與公務環境介接。至於在難以汰換中國服務及設備下，會以專案管理及定期資安稽核方式，強化外館防護。
黑熊學院共同創辦人、台灣戰略模擬學會研究員何澄輝說，理論上，外館會對不同訊息和不同層級的資訊做區隔及更安全的加密管道交換，但因館處附近的中國設備普遍都有後門，廣義的風險的確存在。
何澄輝指出，因環境因素無法完全排除風險，就需要風險管控，並可考量館處部分敏感業務如證件辦理等，是否有必要在當地才能進行。
何還建議，外館人員都需接受教育訓練，數發部也要偕外交部對各外館進行查看，或統由特定機關做總體性審查，並以任務編組、委託民間資安公司等方式，避免個別部會形成本位主義。
國防院網路安全與決策推演研究所助理研究員曾怡碩表示，外館一般都會進行資訊加密，需要注意的是外館人員的個人資通設備。
曾怡碩指出，所謂的資安防護，就是預設自身會被監聽下，如何維護資通安全。因為即便是電路纜線，也可能遭遇攔截、實體監控或竊密，重要的是在暴露風險下如何防範。
(自由時報)
--
國會擴權 》政院最快26日 聲請釋憲與暫時處分
立法院前天否決行政院所提「國會擴權」覆議案。知情人士昨表示，總統最快廿四日公布法案，在公布三天後生效，立院民進黨團與行政院最快廿六日就會聲請釋憲與暫時處分，黨團版本已定稿，行政院部分正在加班趕相關文件，預計可如期提出。
總統最快廿四日公布法案
知情人士透露，覆議案廿一日表決，中午結果出爐後，立法院下午即把覆議結果的公文送至行政院，也通知總統府。依照憲法程序，總統依法公布法律，須經行政院長副署，府方已來文請行政院副署，因此很快就會公布法案，若廿四日公布、廿六日生效，就可聲請釋憲與暫時處分。
對於釋憲理由，他指出，提出覆議案的七大窒礙難行原因，就包含違憲的部分，兩者有高度重疊，因此在研議覆議的階段，對於釋憲也有準備，但政院釋憲最終版本，尚待最後討論才能正式定案。
不僅民進黨團、行政院，總統府與監察院也可能聲請釋憲，預料大法官應會併案處理。
至於暫時處分可否與釋憲案同時提出？他解釋，憲法訴訟法並未規定要先提訴訟案，才能提暫時處分，民進黨團決定一併提出，至於行政院也可能會一起送出，但目前還在研議。
該名人士說，民進黨團提出暫時處分，應與行政院版不一樣，黨團會針對總統國情報告，行政院提的暫時處分會針對藐視國會罪、調查權、聽證權，至於總統國情報告由於與行政院長的權限重複，也不排除提出。
有關暫時處分，相關人士強調，暫時處分裁定重要的要點，即公益遭受難以回復的重大損害，像是強制人民出席聽證會，侵害不表意自由；立法院強行解密行政機關的機密文件，恐釀權力分立衝突。據判，裁定許可的機會不低，結果仍尊重大法官。
暫時處分效力最長六個月
不過，暫時處分效力最長僅六個月，若憲法法庭無法在半年內判決，暫時處分將自動失效。
至於有法界人士認為國會擴權法案屬惡法，建議賴清德總統應拒絕簽署公布法律，對此，相關人士明確指出，依憲法規定總統負有公布法律之忠誠義務，而非權力；且認定法律有無違憲係專屬司法院大法官之權限，並非總統；再者，總統不公布法律，大法官亦無法受理審查有無違憲，將使該法案處於不明狀態，造成憲政僵局，破壞權力分立及制衡原則。據此三條件總統難有不簽的空間。
藍：綠怕弊案被查出 就倒台了
國民黨昨天下午在新北市淡水區舉辦國會改革說明會，黨主席朱立倫、新北市長侯友宜等人到場，朱立倫批評說，民進黨反對立法院增加調查、聽證權的原因是，擔心執政黨有弊案被查出就倒台了；侯友宜說，他先前參選總統時，就主張國會改革，支持新民意為國家社會興利除弊。
侯：支持新民意 興利除弊
成功否決覆議案後，國民黨在新北市舉辦第一場國會改革宣講會，以往很少參與黨務活動的侯友宜也出席，並帶領支持者舉手握拳為國民黨高喊團結加油；侯在會前另一場市政行程受訪說，非常支持國會改革，由新民意、新國會來興利除弊。
朱立倫指出，國民黨主張的國會改革，讓國會有調查、聽證權和記名投票，要求總統到國會報告、官員不可以做假欺騙立委，這都是國外民主國家習以為常的事，不懂民進黨為何緊張？甚至抹黑、抹紅，攻擊國民黨是中共的附庸。
朱立倫表示，國民黨現在的主張，與前總統蔡英文擔任民進黨主席的主張一樣，前總統陳水扁、前行政院長謝長廷、蘇貞昌、賴清德也都曾提出，如今卻說違憲，不知道民進黨怕什麼？
朱立倫表示，國民黨除了國會改革，也要修改財政收支劃分法，賴清德總統擔任台南市長時也說要修改財劃法，現在當總統就不用改了，完全沒道理；侯友宜也說，支持修改財劃法，新北市人口是全國最多，應合理分配。
柯：賴設3委員會 才是擴權
民眾黨昨晚在台北榮星花園舉辦「反貪腐，護台灣」宣講，黨主席柯文哲表示，民進黨說國會擴權，但他只看到總統成立三大委員會是擴權，這些委員會到時誰負責，總統賴清德不要有權無責。過去這幾年只有行政權太大造成的副作用，有看到立法院權力太大造成的問題嗎？「沒有」。
柯文哲表示，這幾個月他對民進黨的評語就是「正事不幹，只有製造對立和仇恨」。民進黨放假消息把民眾騙到街頭，但這次覆議要再動員青鳥就沒這麼容易，因為當初說花東三法是兩兆錢坑法案，年輕人一聽就很氣，結果這個法根本沒拿出來討論，第二次再騙就不容易。柯諷刺，台灣為什麼詐騙很多？「因為民進黨就是最大的詐騙集團」。
「背叛台灣人民是民進黨」，柯文哲說，今天國會改革項目，哪一條不是民進黨當年的主張？變的是民進黨，交通部長林佳龍、行政院副院長鄭麗君、民進黨團總召柯建銘，當年都講了什麼？民眾黨團總召黃國昌的主張和十二年前一樣沒有改變，變的和背叛台灣人民的是民進黨。
藍想找白商量 下會期修選罷法
立法院國民黨團擬在下會期處理選罷法修正草案，改為「同意票數超過被罷免人當選得票數」才通過罷免，外界質疑提高難度，反制綠營可能發動的罷免立委行動。國民黨團首席副書記長林思銘表示，黨團要修罷免門檻來因應民進黨不理性的罷免，「國民黨沒有在怕的」。不過，民眾黨團對此則表示，不主張修法提高罷免門檻。
民眾黨：不主張提高罷免門檻
林思銘表示：「你罷我、我罷你，這國家還有救嗎？」國民黨會做對的事情，執政的民進黨想要烽火連天，自己要負最大的責任。奉勸民進黨不要去搞這些有的沒的，釋憲完又要搞罷免，國民黨會直球對決，讓這個法案通過。
至於未來是否提黨團版，林思銘說，目前已有立委許宇甄的法案，罷免門檻不會動，但罷免同意票要大過立委的當選票數。國民黨會理性的修正選罷法不合理之處，沒有道理罷免票數低於立委的當選票數，「你覺得合理嗎？」
國民黨立委王鴻薇則表示，從青鳥行動可以看到各地的罷免如火如荼，台中已開始蒐集連署書，許多立委上任才短短半年，在沒有犯什麼大錯的情況下，只是因為民進黨輸不起就要做政治性的報復，遍地烽火喊罷免。但對於社會的長治久安而言，罷免門檻是不是應該做調整，國民黨沒有要修四分之一的門檻，而是若立委九萬票當選，如果遠低於九萬票就能罷免，有在乎其它民意嗎？所以修法的方向是要有九萬○一票才能罷免，這也才合理。
國民黨立委羅智強則表示，國民黨就是審慎的面對和因應，不讓民進黨這種翻桌的心態得以輕易得逞。
是否會與民眾黨合作並尋求支持？林思銘說，當然，如果民眾黨也同意這個方向來修法，就這樣推，還是要和民眾黨討論一下，看看他們的想法，「下會期我們就會推」。
不過，民眾黨團主任陳智菡表示，現在政黨頻繁動員、政治操作，在國會內藉由各種杯葛延宕議事，已經延誤很多重要民生法案，「台灣民眾黨不主張修相關法案，或提高罷免門檻」，會以國會改革、媒體改革、司法改革及與民生相關法案優先。
提高罷免難度 藍面臨兩難
青鳥行動喊出罷免藍委，國民黨團欲在下會期推動選罷法修法，修正規範「同意票數超過被罷免人當選得票數」才能通過罷免。雖獲黨內多數立委支持，但黨內也指出兩點，民眾黨團支不支持，以及是否反幫綠營添柴火。
目前新北、台中等地都有藍營立委被點名罷免，雖然藍鷹行動也揚言罷免綠委，不過被點名罷免的藍委認為，綠營動員罷免的能量不容小覷，黨內要有反制；另有藍委擔心，若真的被罷掉兩、三個立委，國民黨就不再是國會最大黨，想要通過法案一定得在野合作，民眾黨將更能待價而沽。
罷免案的連署與投票動機是「仇恨」，因此，避免犯大錯及降低仇恨值是最安全的做法。此時修法或許可以有效遏止被罷免的機會，但就算最後罷免失敗，導致升高的仇恨值也可能延續至下一次的選舉，策略得失難料。
國民黨團五月底一度要將該提案在院會中提議逕付二讀，黨內立委當天一早在黨團大會發難表達不妥，黨團才撤案。近期黨團大會具體討論後決定下會期闖關，但黨主席朱立倫昨天受訪態度則趨向保守。爭議修法下會期是否會推動，還有變數。
殷鑑不遠，曾被罷免成功的「受害者」立法院長韓國瑜在與藍委餐敘時表示，希望接下來多推民生法案，暫緩爭議性法案。或許在政治攻防激情過後，藍營政治人物中，韓國瑜最能體察面對罷免壓力的藍委心情。
(自由時報)
--
創紀錄！國會改革法 4機關擬提釋憲
立法院會否決國會改革修法覆議案，執政黨提出聲請釋憲已箭在弦上，包括總統府、行政院、立法院民進黨團、監察院都可能同時提出聲請釋憲。若四箭齊發，將創下釋憲先例。立法院國民黨團呼籲，賴清德總統所領導的民進黨政府要提出國會改革法案釋憲案前，務必要三思而後行。
民進黨總召柯建銘表示，黨團一定會在最快時間提出釋憲，要等總統公告該法生效三天後；至於行政院、總統府、監察院是否提出釋憲都尊重，相信都會提釋憲，因為各單位職責不一樣，各版本釋憲文會有不同角度。
知情人士透露，民進黨團針對釋憲案已經邀請專家學者、黨籍立委開會討論，聲請釋憲事由大致擬定，將鎖定藐視國會罪範疇定義不清、違反比例原則、總統國情報告常態化、偵辦中司法案件立法院得以調閱等四大理由；同時也會提出暫時處分，確保大法官作出釋憲解釋前，國會改革法案不得施行。
監察院主張，「立法院職權行使法修正案」內的調查及調閱權仍專屬監察院行使，已影響監察核心職能。秘書長李俊俋表示，有關聲請釋憲案，監察院尚在研議。
國民黨方面推測，大法官宣告暫時處分的可能性不低，可在國會改革法律生效後、暫時處分前的空窗期，立即發動國會調查權偵辦大案，彰顯國會改革法案必要性。藍營評估，可調查的時間不長，初步鎖定超思雞蛋案、數位身分證爭議等案。
國民黨內認為，超思雞蛋案在立法經濟委員會早已有討論，是優先目標，另外，鏡電視申設案、數位身分證案立法院委員會也已有調閱小組，由此入手會比較容易查出真相。
國民黨立委王鴻薇表示，鏡電視申設案、數位身分證案的調閱小組既然已經成立，剛好可以直接運作下去，因為兩案都遇到拒絕提供資料或資料提供不全的問題。外界依舊想要得知疫苗採購、超思雞蛋等案的真相，還有光電弊案等，國民黨應也會進行，黨團要討論一下，找出優先法案，當然可以遍地開花，但也怕備多力分。
但國民黨內也提醒，釋憲案及暫時處分的程序，變數很大，後續的政治攻防及憲法法庭的可能處理方式，國民黨仍要謹慎因應；而「立法院職權行使法修正案」就算賴總統如期公告生效，調查權及調閱權如何行使，在配套法令未完備前，不是說要立案就能馬上立案調查，已成立的調閱小組也有新、舊法令競合的問題。國會改革法案是在朝野政治對抗下的產物，在修法內容爭議未解決、法令又未齊備前，勢必會有一段「空白期」。
面對即將登場的釋憲戰，國民黨立委羅智強表示，這一屆的大法官，全都由民進黨提名，大家對於大法官的立場有疑慮是正常的，但也正因如此，瓜田不納履，李下不整冠，所以大法官要更有自覺。
釋憲辯論 傳藍派翁曉玲、吳宗憲
國會改革覆議大戰廿一日落幕，釋憲戰的號角又將響起。總統府、行政院等將聲請釋憲，屆時憲法法庭召開言詞辯論庭，行政院、民進黨、國民黨、民眾黨將推派代表。
據了解，國民黨擬推派具法律專業的國民黨立委翁曉玲、吳宗憲等陳述，主張國會改革合憲。行政院方面也將推出短影音，說明為何違憲。
國民黨立委近日正徵詢專家學者意見，蒐集「立法院職權行使法」、「刑法」等修正案不違憲的相關論述，包括大法官釋字五八五號解釋曾指立院具有調查權，且藐視國會罪中規範官員不得拒絕答覆、提供資料等相當明確，未違反法律明確性原則，而民眾不服罰鍰處分也可提出行政訴訟救濟，未侵犯人民權益等。
大法官釋憲不外乎合憲、全部違憲、部分違憲等三種結果。吳宗憲評估，應僅部分違憲而已。國會改革法案中，有近一半都是民進黨的再修正條文，比率約百分之四十五，這部分大法官絕不會認為違憲，且有些條文僅文字修正。至於是否代表國民黨出席憲法法庭言詞辯論庭陳述意見，他表示還沒有人跟他說過。
翁曉玲說，她將針對大法官提出違憲的理由，再提出「立法院職權行使法」修正案版本，屆時若立委依照大法官釋憲結論修法，盼政院不要再提覆議，讓國會改革可以繼續推動下去。
面對國會改革法案，行政院日前推出十四支短影音，由行政院政務委員林明昕、行政院發言人陳世凱、副發言人謝子涵等人負責拍攝，以簡單明瞭的方式，說明為何行政院認為有窒礙難行之處，希望爭取更多民眾認同與關心。
陳世凱在短影音中表示，修法規定社會有關人士應立院要求下赴立院聽證，若拒絕證言或拒絕提供資料，都要經過主席同意，將衝擊公司機密，「難道這對東泉辣椒醬的祕方沒有影響嗎？」
(聯合報)
--
朱立倫：中國大陸對台灣民眾無管轄權
針對中國頒布懲戒「台獨頑固分子」新規，國民黨主席朱立倫昨日受訪強調，中國大陸對中華民國、台灣民眾沒有任何司法管轄權。他也強調，最近兩岸敵意螺旋不斷上升，呼籲雙方都要相互節制。
兩岸敵意螺旋上升 應相互節制
朱立倫昨天上午參加台北市舉辦的「國會改革說明會」，會前受訪時指出，任何敵意螺旋都只會造成衝突，比起對話，對抗方式造成的衝突成本實在太高了，希望兩岸以對話取代對抗。
朱立倫也批評說，尤其賴清德總統就職一個多月來，「所有都是對抗」，就連對國內、對自己的國人，都當成敵人，這一個多月來不管是國會改革，或其他的重要法案，民進黨都把國民黨當成敵人來對抗，用攻擊、對抗取代對話，這絕不是台灣之福；希望民進黨不要為了一黨之私、包庇弊案，保護政黨權力，就完全忘了自己該做的事情。
(自由時報)
--
美2副助卿：聯大2758決議 無關一中
參加台美工作會議 晤多國駐台官員
美國持續挺台國際參與。據指出，近期兩位美國國務院副助卿低調來台，出席台美工作階層會議，還罕見安排與駐台的廿多國外交使節與官員會談，討論如何深化與台灣合作。美方官員特別向駐台外交官們說明聯合國第二七五八號決議，並未涉及台灣，更未曾背書中國所謂的一中原則。
不該設限與台發展更豐富關係
某國駐台外交官形容，美方清楚傳遞訊息給大家，對二七五八號決議應有正確認識，只要裡頭沒講到的，「都可以來做」，不該設限與台灣發展更豐富的關係。
另一位駐台外交官透露，美國將有許多作法，例如美國在某個國家有設大使館，而台灣也有大使館或代表處，就能更積極投入，美國則扮演開路或溝通角色，讓台灣與當地國家提升交往，包括從雙邊發展到多邊關係的可能。
美國這次同時派出兩位國務院副助卿來台，於週四（廿日）與駐台外交官會談。據指出，除了台灣十二個邦交國駐台大使館均派員外。其他出席國家官員有澳洲、日本、紐西蘭、加拿大、捷克、波蘭、英國、盧森堡、比利時、芬蘭、法國及歐盟等。
外交部對此沒有評論。不過，外交部昨發布新聞稿，指今年上半年的台美國際組織議題工作階層會議於廿一日在台北舉行，雙方就協助台灣有意義參與聯合國體系及其他國際組織，進行實質且具建設性的討論。美方在會中肯定台灣優異的專業能力，並重申支持我國有意義參與包括「世界衛生組織」及「國際民航組織」在內的聯合國體系。雙方同意透過創意方式擴大及強化國際支持力量，爭取進展及突破。
新聞分析》2758號決議 台美化阻力為助力
中國近年為壓縮台灣對外空間，主打的法律戰，極盡歪曲聯大第二七五八號決議，並連結一中原則。美國警覺到，北京手法也慣常用於南海及東海等區域爭端，必須積極反制。所以，挺台灣的國際參與，不僅基於台美之間的緊密關係，也已拉高至美中之間戰略競逐層次。
二○二一年聯大第二七五八號決議滿五十年，當時美國官員提到台灣頻頻被排除在聯合國活動外，說是因為中國錯誤使用（misuse）該決議。這話還講得不算清晰。今年四月為挺台參與世衛等國際活動，美國官員顯有備而來，直批中國企圖與一中原則不當連結，並明確說明美國對該決議的四點立場。
其中，美方提到該決議不影響各國針對與台灣關係所做的主權決定，以及未排除台灣有意義參與聯合國體系及其他多邊組織。這些內容成為美國鋪陳的法理論述，用來反擊北京，化阻力為助力，溝通其他國家擴大與台灣交往，可以更自在且不用設限，更不必接受中國那套說詞。
二十日在台北進行的會談，兩位美國國務院副助卿，甚至向二十多國駐台官員挑明講，只要該決議裡面沒講到的，「都可以來做」。這些駐台官員應都會把會談情形發回國內，給予決策參考。美方從過去公開講、愈講愈清楚，到現在來台北面對面，特別講給其他國家聽，並落實於行動，就是為促台灣與其他理念相近國家能有更豐富合作關係。
賴清德總統上任後，美國派出高級官員來台，未高調公開，雙方直接進行工作階層會議，台美緊密合作已是日常。這亦是重要的指標，說明美國持續支持賴政府拓展對外關係，對賴所推動價值外交並深化與民主國家夥伴關係，給予更大奧援。聯大的二七五八號決議，絕非一中原則，賴清德就職演說提到的兩岸之間互不隸屬，就是道出國際基本事實，這也才是對該決議的最正確認識。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/06/23/187.jpg
(自由時報)
--
6萬車主鬆口氣！純電車保單7月上路 沒漲5成只漲6~9％
保費僅比傳統燃油車高6～9％
純電動車專屬車險保單七月起上路，保險事業發展中心最新參考費率出爐，試算後僅比傳統燃油車高出六％至九％，甲式車險更與燃油車相同，完全否決先前部分產險公司喊出要大漲五成才合理，全台近六萬電動車車主可鬆一口氣。
電動車維修費 動輒數十萬元
近幾年電動車領牌數持續創高，前年奔上一．六萬輛、去年突破二．四萬輛，到今年五月累積逾五．九萬輛，以特斯拉MODEL3及MODEL Y為大宗；電動車零件及維修與傳統燃油車不同，因多採取一體化鑄造，一碰撞幾乎「全損」，維修費動輒數十萬元，損失率遠高於燃油車，為避免燃油車幫忙扛高額保費，才設計電動車專屬保單。
業者估算，目前上路的燃油車占比約九十四％、油電混合車約五．五％，電動車約○．五％、近六萬輛。
產險業喊漲五成 保發中心否決
保發中心最新完成參考費率且經金管會核定，竟直接「否決」產險業者期待的高損失率、得大漲保費；試算後的電動車甲式車險保費與燃油車相同、乙式漲幅約六．八％、丙式漲幅約九％，最終各業者可取決不同損失情形再行調整。
以二○二二年電動車損失率七十％起跳來看，是一般燃油車一．五倍，最終專屬費率僅小漲，大出市場意料之外。產險業者分析，若某種商品極少人投保或整體市場規模不大，預估損失率的難度加倍，費率很可能較實際「更高」或「更低」；業者雖可依據自身損失率來調整，但得「貼近」保發中心的參考費率，不過依美國電動車發展經驗來看，未來費率恐怕「只會上不會下」。
電動車專屬保單7月上路》純電車甲式保費不漲 Model 3乙式多付3千
電動車專屬車險保單七月上路，產險業者依據保發中心核定費率來試算，不管是最熱銷的特斯拉Model 3或最新國產的Luxgen n7，七月起甲式車險保費都不調整，但若是乙式車險，Model 3約增加三千元、Luxgen n7約多出二一○○元。
業者以目前市場上最熱銷的Model3 Standard Range、Model Y RWD五人座及Luxgen n7五人座三款電動車試算，甲式車險以Model 3 Standard Range年繳近四萬六○○○元最高，Luxgen n7五人座年繳三萬四○○○元最低，七月起保費不會調漲。
而最多車主在新車階段時會投保的乙式車險，Model 3 Standard Range及Model Y RWD五人座原本與燃油車共用費率，年繳保費均為四萬一○○○元，但七月起，保費調漲至近四萬四○○○元，增加約三千元；Luxgen n7五人座原約年繳三萬○六○○元，七月起漲至約三萬二七○○元，得多花二一○○元。
丙式車險小漲千元
保費最低的丙式車險，原共用油車費率的年繳保費都不到兩萬元，Model 3 Standard Range及Model Y RWD五人座僅約一萬五○○○元，七月起漲至約一萬六五○○元，小漲一五○○元；Luxgen n7五人座則從一萬一○○○元漲至一萬二○○○元，保費增加約千元。
雖然純電車專屬保單上路初期僅小漲千餘元，但部分續保的車主還是有辦法「不調」；產險業者建議，一般續保件約兩個月前通知續保，七、八月保險到期的車主，若在六月底前續保，仍可使用舊費率。
(自由時報)
--
壽險資產10年膨脹16兆 2關卡難入公建
國內可投資案源少 收益率較投資海外差很大
為了降低早期高利率保單的利差損壓力，國內壽險業近十年來拚命發行新保單「吸金」，資產總額大增逾十六兆、幾乎胖了快一倍；但可運用資金投資海外占比卻一路走高，從約五十％一路增至近七成，高達二十二兆大買美債等海外資產，但投入國內公建占比僅約一．八％，主因是卡關在可投資案源少、收益率差很大。
錢進海外近7成 國內頻創低
壽險業早年資金運用主要是國內政府公債，但隨著利率走跌，為了降低早期高利率保單的利差損壓力，壽險業擴大保單銷售「攤平」，資產規模從二○一四年的十八．六兆，到去年底大增至三十四．九兆，等於十年來大增逾十六兆，但大多錢進海外、國內投資卻一路下滑。
根據統計，近十年來壽險資金國外投資占比從五十．三％，到二○二二年一度突破七成的史上最高，今年三月底也達六十九．七％，相較於投資國內債券占比，卻從二十二．一％降至七．一％的史上最低，且就算台股破兩萬點，投資國內股票占比也僅約六．四％。
借款利率僅2％ 發債缺誘因
壽險業者直言，台灣長期處於低利率環境，相較於發債還得負擔承銷等成本，企業當然寧可向銀行借款，誰會笨到不借二％的利率、去發行利率成本三％到四％的債券來籌資？就算內政部願意評估發債來籌措社宅資金，也得考慮利率水準，難道要捨棄較低的借款利率、卻去負擔較高的發債利率，只是為了引導壽險資金進入公建？
另從國內外固定收益商品的收益率來比較，台灣五年、十年期公債到期殖利率僅一．四六％、一．五九％，美國公債殖利率達四％以上，非投資等級公司債指數更逾八％，收益率的確差很大。
收益率差很大 年期難匹配
壽險業主管直言，除了收益率差很大，因壽險業負債面的保單具備長年期的特性，資產面也得相匹配，壽險業海外投資有逾八成是長天期債券，但國內不管是債券或證券化商品的年期都很難滿足資金運用的需求；因公建的年限、報酬率與保險商品期間無法match（匹配），除非未來國內公建有適合投資的案源，否則壽險資金還是很難留在台灣。
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2024/06/23/125.jpg
壽險投資公建》壽險業建言：釋出穩定收益案源 強化政策一致性
壽險業者強調，壽險資金來自保戶，投資必須追求長期穩定收益，可承擔的投資風險有限，但因公建開發過程得面對興建成本、政策風向、地方與環團抗爭等變數，若延宕勢必造成預定報酬率不如預期。業者建議，政府可先釋出已持有且具穩定收益案源，降低先期開發風險，另強化中央與地方政策的一致性、鼓勵公建不動產證券化（REITs）等。
中央地方不同調 工程風險增
業者直言，以綠能為例，中央與地方政府或民意機關可能不同調，且地方員額不足，也導致行政審批作業拉長，造成案場開發時程延宕，例如焚化爐、天然氣電廠，地方上多認為是嫌惡設施，常引起環團及地方群眾抗爭，導致工程風險增加；壽險業在乎的是長期且穩定的現金流量、出售價格及投資報酬率等合理性，且開發商或工程承攬廠商的過往實績等，也是投資評估因素之一。
法規與程序也影響壽險資金投入，因公建項目涵蓋廣，可適用項目須逐一確認，內外部法遵單位得先投入大量人力及時間；加上單一公建投資金額較高，還得取得主管機關核准，也影響壽險業者參與公建的意願。
壽險業有興趣參與的公建類型，以再生能源和永續發展相關為主。包含太陽能、風能、小水力、地熱、生質能等再生能源電廠，因此類公建有政府能源轉型政策支持，在收入面又有台電或企業的購售電合約保障；此外，廢棄物處理廠、污水處理廠、再生水廠等循環再利用項目等，也是可考慮投資的公建項目。
資產流動性差 出售難度高
業者還說，公建資產多半不具次級市場流動性，壽險業如因財務考量需出售時，難度非常高，這也是進行投資需要考慮的因素之一。
業者建議，政府可先釋出手上已持有、具穩定收益的公共建設資產，讓業者避免開發風險；另強化中央及地方政府政策的一致性；鼓勵銀行協助再生能源開發商開立信用狀，做為參與投資的擔保；放寬「促參法定義之公共建設」，鼓勵公建不動產證券化。
壽險投資公建》3.1兆可投入公建 實際投資不到2成
政府鼓勵壽險業投入公共建設以及社會住宅，但成果不彰。根據金管會最新統計，截至去年底保險業可運用資金約三十二兆元，其中海外投資約占七成、幾乎押到滿水位，而依專案運用、不動產及有價證券等管道投入公共建設的金額僅五九○○億元，占可用額度約三．一兆元的兩成不到，更僅占整體可運用資金的一．八％，有高達二．四兆元的空間可努力。
尚有2.4兆活水可運用
依規定，保險業可投入社宅等公建總額不得超過可運用資金十％；到去年底，保險業資金投入「專案運用、公共及社會福利事業」約一三五三億元，「不動產地上權」約二七○一億元及「有價證券」約一八四六億元，合計僅五九○○億元。
官員解釋，「專案運用」可投資社宅及老人住宅等配合政策的公共建設，或透過創投、私募股權基金等間接投資；也可透過「不動產地上權」形式辦理公共投資，例如可投資素地或配合政府政策特定目的之地上權案件，但若開發為社宅，興建完成後的出租率及所收取之租金，仍須符合一定收益率標準；「有價證券」形式是依保險法規定，得購買經依法核准公開發行的公共建設公司股票或公司債。
官員指出，壽險業投入公共建設項目集中在地上權及證券投資居多，若單以「專案運用、公共及社會福利事業」的一三五三億元來計算，占保險業可運用資金比重僅○．五％，相較海外投資占比近七成、逾二十二兆元，根本無法比較。
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2024/06/23/127.jpg
促壽險投資公建》REITs採基金架構 設努力指標
為促進壽險業投入公共建設，活絡我國經濟發展，金管會擬定兩大策略，一是修法開放REITs（不動產投資信託）採基金架構發行，並納入公共投資；二是採取差異化管理、研擬訂定「努力指標」，若壽險業積極投入公共建設，未來接軌「台版ICS」制度，可拉長適用較低的風險係數。
保險局表示，推動公共建設及社會住宅是國家重要政策，需要跨部會合作及公私協力推動；為促進壽險資金投入公建及社宅，首先是修改投信投顧法的基金架構REITs，目前已完成初審送出立院委員會。
保險局指出，主要是參酌日本、新加坡及香港REITs制度採基金架構；未來基金架構的REITs將允許一定比例資金，得投資於促參法所定公共建設，以及經目的事業主管機關核准參與之公共建設。
達標者得續適用1.28％風險係數
第二是二○二六年保險業將接軌新一代清償能力（ICS）新制，金管會已設定台版TW-ICS的十五年過渡期，為了提供壽險業參與投入公建的誘因與意願，正研議差異化管理措施，訂定一套「努力指標」，只要投資政策性公建可達標，在十五年接軌過渡期間均可繼續適用一．二八％風險係數。
官員解釋，原規劃保險業投資公建的風險係數，在接軌前五年可享有極低的一．二八％，若業者積極投入公建，接下來後面十年一樣可採用一．二八％風險係數優惠。
(自由時報)
--
二戶限貸令 換屋族選擇變少了
房價漲、豪宅和第二戶限貸三殺下，全國五十至七十坪中坪數換屋產品已進入真空狀態；據國泰房地產指數最新資料，六都暨新竹縣市中，除了新北、台南、高雄外，該類產品推案全數下滑，桃園、新竹驟降逾四十個百分點最多，其中桃園換屋產品、推案低到僅剩百分之五點五，居六都之末。
馨傳不動產智庫執行長何世昌表示，去年至今，央行再祭第二戶房貸最高六成新規定，第二戶限貸令上路後，加上房價持續上漲，全國、六都暨新竹縣市不論建商規畫產品、民眾在住宅交易產品都起了變化，讓全國五十至七十坪換屋產品進入真空狀態。
據最新國泰房地產指數資料，今年首季建商在四十至六十坪以上產品推案比重中，除新北市、高雄市為正成長，其餘區域均較二○二三年第二季下滑，又以桃園市、新竹縣市衰退四十個百分點最多，桃園換屋產品更低到僅百分之五點五之六都末班車，北市、台中市也大減十三點七、十一個百分點，台南市則微幅成長一點一個百分點。
若將時間拉回至二○一二年央行祭出豪宅限貸令前，內政部不動產資訊平台資料顯示，二○一一年第四季時，全國四十五至六十五坪產品的住宅交易占比達百分之二十二點三，比重最低的台北市也有百分之十五點二。
何世昌分析，當前房市結構已和過去不同，去年六月至今第二戶房屋貸款已限縮至六成，對換屋民眾殺傷力大。
(聯合報)
--
陸懲台獨 海基會：不利兩岸發展
大陸前天發布關於懲治台獨頑固分子意見，最高可判處死刑，引發朝野關切。海基會董事長鄭文燦昨天表示，任何不能促進兩岸往好方向發展、傷害兩岸關係的事情都要盡量避免。民進黨秘書長林右昌則批對岸：「非常荒謬」。立法院副院長江啟臣說，大家應往兩岸和平方向來發表言論比較好。
鄭文燦昨天表示，台灣是個自由民主的社會，民眾擁有充分的言論自由，也獲得法律保障，大陸難以想像，大陸單方面的宣布，對兩岸關係發展有不利的影響。他希望兩岸能回到穩定的軌道，能互相對話、交流和堆疊善意，任何不能夠促進兩岸往好方向發展的事情都應該避免。
林右昌回應稱，這非常荒謬，依國台辦邏輯，中華民國所有的國民投票選自己的總統，每一個人都是台獨分子。民進黨立院黨團總召柯建銘則指控，國民黨跟民眾黨聯手否決國會改革法案覆議案，大陸馬上就出手懲治台獨，藍白皆是大陸附隨組織，這種賣國行為已經涉及國安問題，應該予以查辦。
國民黨主席朱立倫表示，任何敵意螺旋造成的衝突成本實在太高了，希望雙邊相互節制，希望用對話來取代對抗。國民黨立委柯志恩說，台灣是主權獨立國家，國台辦如果要表達出跟台灣比較友好的關係，要先遞出橄欖枝，「不要用這些話語，台灣的民眾都不會歡迎的」，大家不會認為這樣有辦法促進兩岸和平。
江啟臣說，兩岸的確存在制度上的差異，彼此相互尊重，尤其是不同意見，相互包容尊重，才是對兩岸比較好。
馬英九基金會執行長蕭旭岑則呼籲賴清德總統改變「新兩國論」台獨路線，回歸憲法「一中原則」，重建兩岸互信。他說，兩岸要真正和平，一定要講究誠信，包括遵守我們自己的一中憲法，以及李登輝、馬英九兩任總統時期達成的兩岸共同政治基礎「九二共識」。
商總榮譽理事長、鄉林集團董事長賴正鎰昨天建議，兩岸和平最好的方法就是回到「九二共識」，民進黨可展現更多善意，例如先從恢復兩岸旅遊做起，透過持續擴大兩岸民間交流，促進彼此互動與了解。
央視評論懲獨：有嚴有寬針對極少數
大陸發布「懲治台獨意見」。央視評論，「意見」提供具體可操作司法指南，內容有寬有嚴、針對極少數，「提醒民眾與台獨勢力來往的界限和尺度」。
大陸官媒央視昨天評論指出，「反分裂國家法」屬於政策法，不適合作為執法依據；廿二條的「意見」則是具體可操作司法解釋，這是刑法特定條款的規範實施指南，對於定罪量刑標準和程序等作出明確規定。
評論稱，「意見」有嚴也有寬，內容體現了「嚴密法網、嚴格追責、嚴厲懲處」等「三嚴」；另也有「該寬則寬」部分，只要主動放棄分裂立場，不再實施「台獨」分裂活動，防止危害擴大，符合法定條件者，也可依法撤銷案件。
評論強調，「意見」整體從嚴，同時也有從寬規定，原因在於其針對的對象是極少數的「台獨」頑固分子及其分裂活動，不涉及廣大台灣民眾。這分「意見」是為「反台獨」法律鬥爭提供一份準確的法律規範依據和辦案指南。
評論引述中央民族大學台港澳研究中心主任田飛龍的剖析，他說，「這是對賴清德五二○台獨自白的回應」、「對於國內（大陸）普通民眾來說，可以透過『意見』看清台獨行為的本質和危害性，今後在與台獨勢力來往時能夠注意界限和尺度」。
評論表示，不管從嚴或從寬，「意見」是對「台獨」的精準打擊，也是對於外部干涉勢力的警示，只有依法嚴懲分裂犯罪，台灣民眾才能安享兩岸關係和平發展紅利。
兩岸觀策／大陸懲獨 台灣內部對立加劇
大陸發布「懲治台獨分子意見書」，將從事分裂國家（中國）行徑的「台獨分子」具體匡列、量刑定罪。大陸宣告對台獨分子嚴刑峻罰，長臂管轄是否有效是一回事，此舉將使台灣內部更加對立，台灣的處境更為凶險複雜。
縱觀全文廿二條的「意見」內容，點出分裂行徑的三種形式─法理台獨、倚外謀獨、以武謀獨，並具體說明台獨分子四種定罪情形─建立台獨組織，宣布台灣獨立，在國際社會製造兩個中國、一中一台，以及去中國化打壓統一等。準此，已可認定，這是大陸對長期主張獨立（明獨或暗獨）的綠營（民進黨）一份「宣戰書」。
就「法理台獨」言，不論是修憲或公投門檻均高，現實上不可能，民進黨的前總統陳水扁也曾明言「台獨做不到就是做不到」，但近年民進黨改走「借殼上市」、「中華民國台灣」等掏空中華民國的漸進式台獨，再配合「外部勢力」尋求「事實獨立」，此次「意見」即明確點出「倚外謀獨」、「以武謀獨」也是台獨分子的行為之一。
上述「意見」所指涉的「台獨分子」主要是具有廣泛的群眾影響力，有能力組織、策畫台獨行動的綠營政治人物。
必須注意的是台獨第四種的定罪情形在以往前所未見，「意見」稱，利用職權在教育、文化、歷史、新聞傳媒篡改「台灣是中國一部分」的事實，打壓支持兩岸關係和平發展和國家統一的政黨、團體、人員等，都會觸犯分裂國家或煽動分裂國家的刑責。
這項條文，一是從開羅宣言、波茨坦公告、聯合國二七五八號決議等法理依據駁斥「台灣地位未定論」，重新灌輸台人有關台灣與中國的歷史血脈連結，任何人都不得否認、歪曲台灣與大陸同屬一個中國的事實。
最重要的在第二部分，大陸將認同九二共識、支持兩岸和平發展與統一的人士納入「保護對象」，凡是打壓他們的政黨、團體或人員，恐都會觸犯刑法上的「煽動分裂國家罪」或「分裂國家罪」。
且這項條文涉及面更廣，除了知名的政治人物外，學校老師、文化工作者、電視名嘴、民間團體、乃至個人，都有可能因為主張台灣與中國互不隸屬、或在言論與行動上對統派人士辱罵、肢體衝突，或利用司法追訴等，構成所謂的「打壓」。
台灣是言論自由的社會，眾人各有政治主張，尤其「打壓」的定義模糊不清，這種擴大打擊面的作法，恐把更多的台灣民眾嚇跑，不利兩岸長久追求的心靈契合。
大陸的「懲獨意見」震懾宣示大於實質效力，不過這只是第一步，未來針對親綠的政治人物、學者和財團將推出更多、更細的「懲獨作為」，在法律上進一步明確對台獨頑固分子的認定標準，在經濟上排查綠營親屬在陸經商情況，並普查綠營財團、金主與大陸的連結程度，全面懲獨、斷其金流。
「懲治台獨」舉措也隱含統戰的力道，大陸對台灣內部予以區別對待，實則進一步二分台灣內部民眾。另一方面，民進黨政府近來推動國安五法，又放任側翼與親綠名嘴攻擊在野黨或反對人士，動輒扣人紅帽子。兩邊拉扯，未來恐導致更多台人形同夾心餅乾，甚至被迫選邊，從而內部更為對立。
共產黨與民進黨的「懲獨vs台獨」之戰，將虛耗台灣的發展，台灣的走向將更凶險與不確定。
(聯合報)
--
軍人釣客滯陸 家屬今探視
金門胡姓軍人釣客滯留大陸已超過三個月，胡家人在金門立委陳玉珍的陪同下，昨經小三通赴陸，今將探視胡男。胡母淚訴，兒子是家中的經濟支柱，衷心懇求陸方能盡快讓孩子回來，台灣的政府也要好好處理漁船事件與兩岸關係，讓陸方早日放孩子回家。
胡姓釣客家人昨下午四點多就出現在水頭碼頭，胡母帶了換洗衣物和他最愛喝的奶茶，盼他暫解相思之情。金門縣府秘書王中聖到場陪同，他說，暑假快到，孩子很想爸爸，胡男現已經是平民身分，希望對岸在這樣的立場下，讓他回來金門，這也是所有金門鄉親共同期盼。
胡母說，先前不敢去探視兒子是因為看了帶不回來，怕他心情受影響，所以尊重兒子的意見，但此事真的拖太久了，小孩也一直吵著要看爸爸，但小孩搞不懂爸爸只是出海釣個魚，為什麼都沒辦法回家，所以決定一家人要過去看他，才能安心。
陳玉珍透露，胡姓釣客不回來，癥結點主要仍卡在二月十四日大陸漁船翻覆事件，陸方認為未獲得妥善的處理與回應，她這次在海峽論壇有向對岸表達希望兩件事情可以脫鉤辦理，也希望台北方面要把鄉親的事情放在心上，讓鄉親可以早日回來。
她說，昨天來碼頭前也先到殯儀館，向漁船翻覆事件罹難的二位大陸漁民上香，希望此事可以盡早落幕。
(聯合報)
--
共機四面夾台 2天偵獲41架
國防部昨天指出，前天上午六時至昨日上午六時，偵獲共機四十一架次，其中卅二架次逾越海峽中線，進入北部、西南、東部空域，形成四面夾台挑釁之勢，另有七艘共艦持續在台海周圍活動； 值得關注的是，共軍前晚在台灣周邊海空域，再度執行「聯合戰備警巡」。
根據國防部公布中共解放軍進入台海周邊空域活動示意圖，前天上午七時五十四分至晚間十一時五九分，在台灣海峽空域偵獲中共卅架次主、輔戰機及無人機，其中廿三架次逾越海峽中線，部分中共軍機距離基隆約四十一浬，另一部分中共軍機則距離鵝鑾鼻約八十七浬。
中共前天晚間在台灣周邊海空域再度執行「聯合戰備警巡」，自晚間七時起，陸續偵獲中共殲｜十六、運｜八及無人機等各型主、輔戰機計卅架次出海活動。其中十七架次逾越中線及其延伸線，進入我國北、中部及西南空域，以及一架無人機進入東部海域。
另外，廿日澎湖有漁民在俗稱海峽中線附近的南淺海域，發現舷號一五三的中國大陸飛彈驅逐艦「西安艦」現身，在附近作業的船隻連忙駛離躲避。由於本月十八日清晨也有漁民在金門海域目擊中國大陸「晉級」○九四型飛彈核潛艦在軍艦伴行下浮航，澎湖漁民說，「感覺對岸在武嚇」。
國防部並指出，中共四川西昌衛星發射中心於昨天下午三時，執行運載火箭搭載衛星發射任務。該火箭飛行路徑經台灣南部朝西太平洋方向，高度位於大氣層外，對台灣地區無危害。
國軍七月廿二至廿六日舉行「漢光四十號」實兵演習，參謀總長梅家樹前天赴澎湖，視導演習整備情形。
梅家樹表示，實兵演練規畫期間，各單位主官應該依據不同層級所面對的敵情威脅及敵人可能行動，設計各種可能發生的狀況，以貼近戰場實況，從嚴、從難落實實戰化的訓練。
(聯合報)
--
核三廠25年除役期 廠區轉型光電場
屏東核三廠是台灣最後一座營運中的核電廠，若不延役，二部機組將在二○二五年全部停機後除役，一號機已從十八日起，以每天降約百分之一發電量逐步功率遞減運轉；廠方說，二號機明年五月停機後，全廠進入廿五年除役期，包括移出燃料棒、除汙、恢復廠址和土地復原等，廠區也將同步設置五十五公頃的太陽能光電場。
核三廠表示，一號機執行功率遞減運轉至七月廿七日下午三時，將降至百分之六十四，依正常速率降載停機，當晚十時發電機解除併聯，深夜十二時置入控制棒，遞減運轉合計卅九點五天，營運四十年來，總發電量二千七百八十億度；以台北市二○二二年用電一五四點六億度計算，約是十八年用電量。
廠方說，除役過程以四階段進行，分別是八年除役過渡期，包括除役停機、興建室內乾貯設施等，十二年拆廠期要拆除反應爐及汽機組件等，另花三年偵測廠址狀態，用二年拆除剩餘建物及復原廠址。
廠方說，除役後廠區的「室內乾貯設施」及「二號低放射性廢棄物貯存庫」將列為保護區，區外土地則朝其他用途規畫，全廠除役涉及高低階核廢料移置、貯存，恐有輻射汙染物質外洩疑慮，除汙過程也會產生放射性廢液，目前進入二階環評階段；一號機停機的後續工作仍多，且二號機持續運轉，現有五百多名員工的變動不大。
廠方表示，乾貯場是除役必要設施已申請建照中，另低階核廢料已有一萬桶，在核廢最終處置場未確定前，都只能暫存廠內。
核三廠占地三五四公頃，為特定目的事業用地，台電再生能源處將在廠區興設四區、合計五十五公頃的光電場，裝設光電模組十一萬一千多片，年發電五千八百萬度，可供一點五萬戶家庭用電，預定明年二月起併聯發電，二○二六年三月完成四區併聯。
核三將除役 周邊4鄉鎮挺延役
陪伴屏東縣恆春半島四鄉鎮居民近四十年的核三廠，一、二號機將在七月及明年五月相繼停機除役，電廠周邊的四名鄉鎮長，不分政黨均表態力挺延役，屏東環團人士也多主張有條件延役，認為核三除了是穩定、低碳的基載電力，每年兩億四千萬元的睦鄰回饋金，更是支撐在地社會福利的主要財源。
依台電「促進電力發展營運協助金執行要點」，核三廠所在地恆春鎮和鄰接的車城、牡丹和滿州三鄉公所和縣府，年度「發電促協金」加上放射廢棄物貯存回饋金和公益專案補助，每年回饋金約兩億四千萬元，其中恆春鎮分得一億兩千萬元，加上鎮公所自有財源，造就全台數一數二的福利大鎮，令人稱羨。
恆春鎮長尤史經說，小鎮的地方稅源有限，台電回饋金是推動好社福的最大助力，除役後回饋金是否縮水、核廢料的安全處置，鎮民都高度關切。
核三廠表示，核三廠執照屆滿停機後，會依新修正的高低階放射性廢棄物貯存及核電廠除役完成前的回饋要點，持續回饋地方；另有家園復育和除役期間的專案回饋金，與除役前的金額相當，一直到廠址復原為止，除役期長達廿五年。
對於核三延役與否，恆春半島四鄉鎮長均表態力挺延役，恆春鎮長尤史經、車城鄉長陳政雄和牡丹鄉長潘壯志都是國民黨籍，三人不約而同說，尊重民進黨政府「非核家園」的政策目標，但國家能源政策要非常慎重，目前看來核三除役後，難補上電力缺口，恐陷缺電危機，核電既是廉價又乾淨的能源，沒有不能延壽的道理。
滿州鄉長古榮福是無黨籍，他說，看來核三除役已勢在必行，撇開地方睦鄰回饋金不談，關鍵是其他能源是否補上核三占全國百分之六發電量的缺口，這是個大問號，如果核三延役是多數國人的心聲，就不該讓缺電變成意識形態問題，而是攸關民生經濟的重大議題。
屏東環境保護聯盟理事長洪輝祥說，歐盟已評估核能為便宜穩定安全的綠能，美國核管會核准既有核電廠延役廿年，日本發生福島核災，以為會走向反核，但日本也修法跟進，歐美日都擴大核能發展，台灣的能源政策沒準備好，又非要非核家園不可，當然會造成供電危機，核電廠延役有階段的必要性；環盟理事張怡說，用電大戶使用大量電力，高階核廢貯放地卻是電廠，對電廠所在地居民不公平，有違環境正義。
恆春落地生根 催生核三女婿
核三廠即將功成身退，將大半生獻給核三廠的資深員工，不僅驕傲和核三一起為台灣拚經濟，近半世紀來也默默帶動恆春鎮的經濟發展，部分外來員工在地娶妻生子、落地生根成了新住民。有員工說，過去核三廠被貼上「恐怖惡鄰」標籤，如今因非核家園要走入歷史，老核三人心中五味雜陳。
「早已把核三廠當成自己的家。」去年初升廠長的高起，肩負停機、除役前後重要任務，也被外界戲稱是「末代廠長」，清華大學核工碩士畢業後，一九八四年進台電，首站就依專長分發到核三廠，之後赴美留學拿博士學位，回憶四十年前從台北帶著行李隻身來廠報到的青澀忐忑畫面，至今難忘。
六十一歲的核三廠控制組工程師吳仙林，是首批台電和台中高工簽建教合作約的學生，十八歲就派核三廠實習，服完兵役再回廠，之後通過考試升工程師，是五百卅名員工中的「元老級」。
他說，當年往恆春鎮的路還是石子路，去廠區的公車一路顛簸，當時恆春是名副其實的窮鄉僻壤，只有瓊麻產業，和現在國旅勝地的繁華景象簡直天壤之別，更沒想到會在恆春娶妻生子，像他一樣的「核三女婿」還不少。
「早年的恆春鎮，真要感謝核三廠。」吳仙林說，核三從建廠、試運轉到商轉歷時七年，相關工作人員多達近三千人，和最近的恆春鎮區形成緊密的生活圈，雜貨店、小吃餐館一家家開，最盛時還有三家電影院、撞球間。
一九八六年烏克蘭車諾比核電廠爆炸釋放大量放射性物質震驚全球，才商轉三年的核三廠隨即被貼上「恐怖惡鄰」標籤，二○一一年又發生日本福島核災事故，從事地方敦親睦鄰工作廿多年的退休員工吳文哲感觸尤深。
吳文哲也在恆春落地生根，他說，台電每年二點四億元地方回饋金、打造免費的台電南部展示館也是與在地的潤滑劑，睦鄰工作讓早期的對立到彼此成為朋友，全靠時間和誠信點滴累積，相當不易。
周春米：嚴肅面對電是否足夠
核三廠一號機率先在今年七月停機進入除役，宣告核三延役機率降低中；國民黨不分區立委蘇清泉說，恆春半島四鄉鎮民代、鄉鎮長都希望核三延役，核能是最好基載電力卻要放棄，除了執政黨的意識形態，恐還牽涉龐大利益；民進黨立委徐富癸說，核電廠的延役涉及國家能源政策，不是簡單的是非題。
蘇清泉說，再生能源占比在蔡英文八年任期，只從百分之五增加到百分之九點五，卻把國家搞得亂七八糟，光電板破壞國土情況更加嚴重，現在要廢核，還拉燃煤電廠救援電力不足，燃煤產生大量PM二點五和二氧化碳，提高肺腺癌等疾病風險，也跟總統賴清德要推的健康台灣、淨零永續完全背道而馳，付出的代價會很慘烈。
民進黨立委徐富癸說，核電廠延役涉及國家能源政策，更要考慮地方居民意見，延役不是簡單的是非題。而且面對核廢料，必須由專業機關說明，地方居民和政府共同討論、審議。
屏東縣長周春米說，核三廠除役依中央規畫進行，縣府設置監督核能安全委員會，針對除役事項、環境評估與輻射汙染等縝密評估，確保對環境及人體影響降至最低。
周春米說，核三除役照原能會一一○年七月的審查計畫走。非核家園是大家長期堅持爭取，民生、產業都需要電，也要嚴肅面對電是否足夠。
新聞眼／麥電續命補核三缺口？空品陪葬
核三廠已跨出除役的第一步，即便總統府「國家氣候變遷對策委員會」副召集人童子賢不斷強調電力即國力、電力要脫碳，主張核二、核三延役，恐挽回不了局面。更諷刺的是，政府打算讓麥寮的燃煤電廠續命，以補核三除役的電力缺口，如果成真，不僅雲林人的脫炭夢碎，彰化、南投的空氣品質也要跟著陪葬。
童子賢被賴總統延攬到國家氣候變遷對策委員會，將討論核三延役、第四天然氣接收站改建等議題，童是否勇於諫言也受關注。回顧他近來對電力的觀點，例如台灣僅百分之十六是低碳排能源，比率太低；因為台灣每度電排碳逾五百克，是歐盟的五倍，連商品出口的競爭力都有問題，遑論要達淨零目標。
童子賢之所以主張核電廠延役，除了核能是乾淨的能源，有助電力脫碳，他更深知電力即國力的道理，特別是未來電動車、AI、晶片製造三大領域的用電都會增加，其中AI用電的增幅更是台電沒估到的部分，而這三大電力用途都對台灣很有幫助，若沒有穩定的電力供應，不但產業競爭力會大打折扣，也造不了一座又一座的護國神山。
國際原子能總署（IAEA）署長葛羅西日前才公開說，若無核能，幾乎無法實現二○五○年全球脫碳目標。這也是去年COP28氣候峰會達成的共識。
所以依照童子賢的算法，如果設定綠能與核電各約三成，就不需要為了太陽能發電，摧毀森林和農田生態。
在高掛意識形態的政黨前，忠言肯定逆耳，但政治人物要以蒼生為念，就算要為台灣電力做一場豪賭，也不能拿全民的健康當賭注。
這次雲林的麥寮燃煤電廠若要與台電續約供電，直接受害的是雲林。根據環境部統計，去年雲林的PM二點五年平均濃度全台最高，如果燃煤電廠跟著火力全開，雲林、彰化、南投都受影響，要這些民眾用肺發電，情何以堪？
(聯合報)
--
工業及服務業職缺達24.4萬個
主計總處統計，因人工智慧、高效能運算等新興科技應用需求日增，國內消費動能暢旺，各行業職缺數多呈增加，2024年2月底工業及服務業職缺數24.4萬個，年增2.2萬個，職缺率2.81%，年增0.23個百分點。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/23/2/29868907.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=930&nt=1
製造業職缺率逾2.8%
主計總處指出，就行業別職缺觀察，2024年2月底製造業職缺83,699個，年增4,654個，職缺率2.84%。內需部分，住宿及餐飲業職缺20,881個，年增4,701個，職缺率3.82%；批發及零售業職缺38,507個，年增3,210個，職缺率2.21%。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/23/2/29868908.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
專業人員職缺達5.8萬個
主計總處指出，就職類別職缺數觀察，2024年2月底專業人員職缺5.8萬個或占23.7%；基層技術工及勞工職缺1.8萬個或占7.4%；技藝有關工作人員、機械設備操作及組裝人員職缺4.9萬個或占20.2%；另技術員及助理專業人員職缺4.2萬個或占17.4%。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/23/2/29868909.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
外資在台投資近8.8兆元
據金管會公告，2024年5月外陸資淨匯入117.2億美元，約折合新台幣近3,800億元（以5月底台幣對美元收盤價32.42元估算）是史上第一大淨匯入量，推升外資累積餘額升到2,711億美元高點，等於外資在台已投資了近8.8兆元台幣，即將飛越9兆元大關。
前四月國銀總放款大增1.4兆
金管會公布今年前四月國銀總放款量大增1兆4,268億元，寫史上同期新高，已達去年一整年新增放款量的近八成，推升國銀總放款餘額攀升到39兆8,935億元。
Q1出進口同步成長
財政部公布5月出口373.6億美元，年增3.5%、連七紅，但表現遜於預期，主要受惠於AI商機；今年第1季出口增12.9%、進口也增加3%。財政部表示，終端需求尚未普遍回溫，惟受惠於人工智慧等新興科技應用商機持續活絡。
5月通膨率 近三月新高
主計總處指出，5月通膨率再度超過2%，升至2.24%，為近三個月新高，主因蔬果上漲，加以蛋價跌幅縮小所致。而在物價連年升高、房價持續上漲帶動下，5月房租年增率2.6%創下近28年新高。
(經濟日報)
--
AI需求帶動進出口表現好轉 5月景氣估再亮黃紅燈
國發會將在27日發布5月景氣燈號。在AI需求強勁帶動下，各項經濟指標多呈穩定復甦態勢，預期5月景氣燈號可望維持代表「趨熱」的黃紅燈。
今年以來景氣持續復甦，睽違二年二個月，國發會景氣燈號今年4月再亮黃紅燈，最關鍵因素為AI（人工智慧）相關應用商機，包括高速運算、雲端服務，有助於資通訊及視聽設備出口表現，且不僅外在需求增加，電機設備進口也好轉，批發也因為出口轉佳而好轉。整體而言，進口有需求、出口續擴張，銷售、生產等也都帶動景氣轉好。
國發會官員表示，觀察代表「未來景氣」的領先指標，4月較3月上升0.5%，累計七個月增福2.5%；4月同時指標較3月上升0.93%，也是續呈上升，累計13個月增幅8.9%，顯示國內景氣應是呈現穩步復甦狀態。
至於黃紅燈有沒有機會延續？國發會官員表示，「我們保持審慎樂觀態度」，但仍須留意相關風險，密切關注外在局勢變化，特別是美國、歐元區的領先指標近來呈現下滑，PMI則轉為緊縮，以及包括美國對中國大陸課徵關稅的新舉措，令人更擔心大陸經濟前景的後續狀況，地緣政治風險還在，又加上日本的消費狀況好像也不是很理想等。
不過，對於未來經濟情勢，國發會官員認為，「目前多項指標都是朝好的方向發展」，包括：受惠全球商品貿易成長回升、人工智慧等新興技術應用商機活絡，出口可望續呈穩健成長態勢。
投資方面，企業為維持技術領先優勢、因應數位與淨零轉型，將持續投入研發與製程改善，加上政府提升公共建設執行力道，均可望挹注投資動能。
內需方面，受惠就業市場穩定、基本工資調升及國內股市交易活絡，以及政府致力減輕民眾交通、居住、就學負擔，有助提高民眾可支配所得，延續消費動能。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/23/2/29868499.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=500&exp=3600&w=500&nt=1
(經濟日報)
--
旅宿業者憂心 缺工仍難解決
勞動部計畫鬆綁僑外生畢業留台就業相關規定，其中一項是開放讓旅宿業適用「留用外國中階技術人力產業」，盼解決缺工問題，不過旅宿業者反應兩極，有業者認為，僑外生具外語能力優勢，看好放寬；但也有業者直言，僑外生都是大學學歷，也會像台灣年輕人一樣挑工作，恐難解決缺工。
中華民國觀光旅館商業同業公會秘書長卓倩慧說，如今是旅宿業用人孔急關鍵點，沒辦法再繼續耗時間下去，若能透過開放中階技術人力聘雇僑外生，觀光旅館業者當然樂見。
對於外界質疑旅宿業是因低薪才找不到人力，卓倩慧喊冤，強調外界一直認為旅宿業低薪，但全台灣民宿1萬多間、一般旅館六、七千間，觀光旅館卻僅118間，觀光旅館房務員薪水幾乎都在3.3萬、3.5萬元以上，但旅宿業平均薪資仍被其他類型旅館拉低。
依過去建教合作經驗，不少來自印尼、越南的僑外生工作配合度都很高，對台灣風土民情有一定程度了解，又具備外語優勢，對比移工進來還需要一段適應期，僑外生更快上手。
不過，中華民國旅館商業同業公會全國聯合會理事長洪崇元認為，台灣中小型旅館職務編制、培訓與升遷體制都不像觀光旅館一樣齊全，僑外生可能會願意去有規模的觀光旅館，更何況僑外生也是大學學歷，台灣年輕人不想「清房間」，難道僑外生就比較肯？也許只有生活條件比較差的僑外生，才願意遷就。
(經濟日報)
--
台中躍年輕人最想移居城市 人口達285萬人
台中市近幾年成為年輕人最想移居的城市！尤其，在少子化的大環境下，今年4月台中市人口數正式突破285萬人，逆勢寫下歷史新高；而台中市長盧秀燕上任這五年多來，新增人口數超過4萬多人，「幸福宜居城市」的稱號不脛而走。
從總體環境來看，台灣正面臨少子化危機，近五年至今年前四月，台灣總人口減少了17.4萬人，台中市卻能逆勢增加4.1萬人，實屬不易。
根據內政部資料顯示，台中市今年前四月人口增長1.54%，僅次於桃園與新竹；人口數則名列第二，僅次於新北。
而台中縣市合併以來，除了2021年因為疫情導致不少人出境逾二年、戶籍被遷出國外，人口幾乎年年攀升。2022年6月至今，更是連續23個月人口呈正成長。
盧秀燕指出，台中市人口13年前升格時為264萬8,106人，2017年7月以277萬8,182人首度躍居全台第二大城市，今年4月19日設籍人口正式突破285萬人。
台中市不動產開發公會理事長林正雄表示，台中市人口持續正成長，顯示民眾對台中市的肯定及未來發展具高度信心。台中市也多次受媒體評比及網路票選為台灣最宜居的城市、年輕人最想移居的城市之一。
從2023年統計數據來看，台中確實吸納了不少外縣市民眾，其中又以彰化縣遷入人口最多、達9,394人，接著依序為新北市4,944人、南投縣4,508人、台北市3,413人及高雄市3,261人。
以行政區來看，淨遷入人數前五名分別是北屯區8,390、南屯區4,186、西屯區3,572人、太平區2,349人及烏日區2,111人。
林正雄說，這五個行政區都有便捷的交通，且鄰近高速公路和74號快速道路，同時也是近年重劃區開發、商辦聚集的精華地段。在各項公共建設、交通建設等利多加持下，吸引建商陸續推案造鎮，也成為外縣市民眾移居的首選。
台中除吸引眾多外縣市民眾移入落地生根外，市府積極建構全齡友善的宜居環境，也讓市民願意在台中這座城市開啟人生的幸福篇章，並且養育下一代，因此帶動台中市人口不斷攀升。
就以今年5月20日「520網路情人節」為例，當天全市一口氣新增600對新婚佳偶，相較於平常日每天45對受理對數計算，明顯增加逾12倍，並較去年同日的345對大增255對。
「人口磁吸效應持續發威！」台中市民政局長吳世瑋說，台中市除先天的氣候、地理環境優勢之外，近幾年各項市政建設也陸續到位。
包括捷運綠線、國道4號豐原潭子段通車；水湳經貿園區綠美圖、國際會展中心也將陸續完工。加上完整的商業消費機能及社會福利，台中的城市魅力，不僅吸引中部各縣市人口遷入，同時也吸納其他五都人口。
另一方面，市府也積極建構全齡友善環境，透過多方管道鼓勵民眾「敢婚、願生、樂養」，讓自然增加率持續維持前段班。為了滿足托育需求，公托從原本的五處增加到43處、親子館從四處擴增至17處、公幼增加242班、生育津貼也由1萬元加碼變2萬元。
面對高齡社會來臨，市府更積極布建長照服務據點及日照服務單位，布建數甚至是全國第一；此外，還開辦老人健保補助，照顧身心障礙市民的復康巴士，更是六都唯一免費，減輕年輕人的照養負擔。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/06/23/2/29868912.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
國際
投資中國禁令 美擴大至AI等先進領域
美財政部：阻止中國用於武器瞄準或定位
美國財政部二十日公布一份限制與監督美國個人與企業投資中國人工智慧（AI）、量子運算與半導體等先進技術的規則草案，以削弱中國在相關領域取得進展的能力。
受關注國家 中港澳入列
彭博報導，這份「擬議規則制定通知」（NPRM）細節，對於「構成美國國安風險的新一代軍事、情報、監控與網路能力」等至關重要的技術，納入對外投資的限制範圍，此舉代表美國越來越關注人工智慧；一名美國財政部官員說，該規則是希望阻止中國發展可能用於戰鬥中武器瞄準或定位等大規模監控的AI應用。
該草案制定起源於拜登總統去年八月發布的一條行政命令，以限制「受關注國家」（countries of concern）取得美國資金，用於發展危及美國國安的先進技術；該命令將中國、香港與澳門列為「受關注國家」範圍。
美國前財政部負責投資安全的官員、King & Spalding律師事務所合夥人路德維森說，企業與投資人現在可更了解新的對外投資計畫對他們的期待，「這些新增的細節尤其重要，因民營單位在進行投資時，將承受許多盡職調查與合規負擔」。
股權可轉債等 都在限制範圍
該擬議規則適用的投資包括股權收購、可轉換股權的債務融資、綠地（環保）投資、合資企業等。新規對於涉及半導體、微電子、量子資訊技術、AI系統等的有關交易將予以禁止或要求通報。財政部將對違規的個人與企業進行民事處罰，並將案件送交司法部長辦公室進行刑事起訴，該擬議規則將尋求公眾意見至八月四日。
美國財政部長葉倫之前表示，美國無意與中國「脫鉤」，而是以「小院高牆」方式，管理與中國的競爭關係，在促進經貿投資的同時，又能維護國家安全。
財政部昨也聲明說，「美國致力促進一個開放的投資環境，該新計畫不會改變這一點。NPRM是指範圍狹窄、目標明確的國安項目」。
(自由時報)
--
AI等關鍵科技 美將禁對中投資
綜合紐約時報、美聯社及路透廿一日報導，美國財政部提出限制「美國人員」投資中國大陸關鍵科技產業的新草案。
報導稱，美中貿易緊張正升高，該部這項「法規制定建議通知」（NPRM，或譯擬議規則制定通知）會使雙邊經濟關係更緊繃。這也是提防美國技術協助中國發展精密科技並主導全球市場的更廣泛舉措一環。
美國法律規定，美國人員指美國公民、美國永久居民，還有按美國法律組成的公司或組織。
此一新草案基於美國總統拜登去年八月發布的行政命令。該令旨在限制中國、香港與澳門等「關注國家」獲得投入先進技術的美國資金，以免用於強化這類國家的軍武作戰、政府情報、定位跟監及網路能力。
該草案將禁止某些美國對中國公司的投資，鎖定從事半導體、微電子、量子電腦和AI系統研發及生產的陸企。美國政府將在八月四日前徵詢各界意見，隨後發布最終規則，預計將如期在今年底前實施。
該禁令將廣泛影響與陸企做生意的創投與私人資本公司，以及股權投資和債務融資。
相關新限制要求投資人將其某些種類的交易，以及明顯被禁止從事的若干種類投資告知美國財政部。該部則有權強迫投資人撤資，若觸法可能移交美國司法部刑事起訴。
美國財政部廿一日聲明，美國致力促進開放的投資環境，這項新草案將不會改變這點，美方也「並未試圖阻擋所有對中投資」。正如NPRM的內容，這將是（適用）範圍有限、嚴密而且目標明確的國安項目，聚焦替「關注國家」從事涉及若干機敏技術與產品的活動，提供資金和切實益處的一些美國境外投資，而這些技術產品恐對美國國安造成風險。
紐約研究機構榮鼎集團去年發現，自二○一九年以來，美國對中投資已降至每年平均一百億美元，低於自二○○五年至二○一八年的年平均一四○億美元。
(聯合報)
--
美將限制企業投資大陸AI 預計年底前實施
美國政府21日公布草擬的新規定，準備限制美國企業投資中國大陸的人工智慧（AI），以及其他可能危害美國國家安全的科技領域。相關限制措施包括禁止投資，或是必須知會政府相關部門。
美國總統拜登去年8月簽署一項行政命令，目的在限制美國的科技、資金、專長，流入與人民解放軍有關的中國大陸企業集團。美國財政部21日發出的新規提案，就是要落實該命令。草案內容公告，未來六周將聽取公眾意見直到8月初，接下來可能略有修訂，預定今年年底前實施。
根據拜登去年的相關行政命令，美國個人與企業在人工智慧、半導體、微電子、量子運算等領域的特定投資，是規範的重點。這是要避免美國的技術幫助中國大陸發展精良科技，也是拜登政府廣泛推動諸多措施的一部分。加上過去兩年來陸續啟動的多個出口管制，美國要讓陸企愈來愈難取得新科技。
美國財政部主管投資安全的助理部長羅森說：「這項法規提案增進了我們的國家安全。其中涉及的不只是資金，而是能夠避免特定美國投資所提供的許多益處，淪為支持一些國家發展敏感科技，進而威脅到我們的國家安全。」
財政部強調，設限的範圍會限縮在很窄的國安目標之內，針對美企在有疑慮的特定國家所進行的投資。
新規定將禁止針對特定終端使用者的AI投資，以及使用特定算力的電腦系統訓練。另外，也會要求企業將未直接列為禁止投資的一些半導體研發等計畫，知會政府。
可能豁免的是公開市場交易的證券或是基金，例如指數型基金、共同基金。在一定門檻以下的特定有限合夥投資（LP）、捐贈、做為種子創投資金的年金基金等，也可望獲得豁免。
(經濟日報)
--
制衡中國 印度加碼拉攏孟加拉
印度總理莫迪廿二日在新德里與來訪的孟加拉總理哈席娜同意採取行動，加強兩國的國防關係，同時簽署協議，擴大兩國在海事安全、海洋經濟、太空與通訊領域的合作。美聯社指出，莫迪此舉正值印度試圖將自己打造成一個區域大國和制衡中國的力量。
哈席娜是莫迪在兩週前國會大選中取得第三任期續任總理以來，首位訪問印度的外國領袖。莫迪歡迎孟加拉決定加入印度─太平洋倡議，以擴大和促進印度的海洋鄰國區域合作。他說，與達卡當局簽署的協議是該國追求「鄰居優先」的做法之一。
中孟貿易關係緊密
孟加拉同時與中國保持良好關係，中國是孟加拉主要的原物料貿易夥伴，孟加拉的服裝業出口為該國帶來八十％以上的外匯，但原物料強烈依賴中國。與北京保持密切關係對孟加拉來說是一項挑戰，該國還平衡了與中國主要競爭對手印度和美國的外交、貿易關係。
哈席娜在新德里告訴記者，孟印兩國決定提升河水資源分享，並在電力與能源方面合作。她也會見了印度工業界領袖，邀請他們投資孟加拉。孟國正計畫開發更大的港口、水道、鐵路與道路連接系統。印度過去八年貸款給孟加拉八十億美元，協助該國拓展基礎建設。
哈席娜領導的「人民聯盟黨」在今年一月的大選中獲勝，使她第四度擔任總理。自二○○九年上台以來，哈席娜一直採取行動，試圖消除新德里當局對印度激進組織躲藏在孟加拉的擔憂。印度是孟加拉在亞洲最大的出口國，二○二二到二三財政年度，兩國貿易額達到一五九億美元。
(自由時報)
--
相隔7月 美航艦再抵南韓
俄朝結盟 北韓威脅升高
美國核子動力航空母艦「羅斯福號」（USS Theodore Roosevelt）廿二日一早駛入南韓釜山海軍基地，藉此武力展示威懾因與俄羅斯深化軍事合作關係而更膽大妄為的北韓。該航艦打擊群稍後將參加因應北韓威脅而加強軍訓的美日韓三方演習，來因應俄朝結盟而升高的北韓威脅。
羅斯福號抵達釜山
這是繼七個月前的「卡爾文森號」（USS Carl Vinson）以來，美國航艦再度現身南韓，也是羅斯福號首度訪問釜山。除羅斯福號外，還有勃克級導向飛彈驅逐艦「海西號」（USS Halsey）以及「丹尼爾井上號」（USS Daniel Inouye）驅逐艦。
羅斯福號航艦戰鬥群此次訪韓將參加預計六月份舉行的美日韓聯合軍演。南韓軍方未立即證實訓練具體細節，但南韓海軍發表聲明指出，羅斯福號抵韓展現美韓聯盟的強大的防禦態勢，以及「應對步步進逼北韓威脅的堅定意願」。
美日韓首次多域聯合軍演
美日韓三國領袖去年八月在美國大衛營峰會上同意每年舉行軍事訓練演習，並譴責中國在南海爭議水道的「危險與侵略性行為」；今年六月初，美日韓三國防長在新加坡香格里拉對話上，就舉行代號為「自由之刃」（Freedom Edge）的首次多域聯合軍演達成一致，將強化三國在空中、海上與網路等多個行動領域的聯合回應。
羅斯福號航艦打擊群今年四月曾與日韓在釣魚台列嶼（日稱尖閣諸島，中稱釣魚島）所在的東海舉行三方演習。
南韓政府召見俄使抗議
南韓政府在羅斯福號抵韓前一天的廿一日召見俄羅斯駐南韓大使，抗議俄國總統普廷與北韓領導人金正恩稍早就戰時共同防禦達成協議，認為此協議危及南韓安全，並揚言考慮軍援烏克蘭做為反制。普廷隨後警告南韓，軍援烏國是犯下大錯。
(自由時報)
--
美航母羅斯福號抵釜山 將與日韓聯演
美軍核動力航空母艦羅斯福號廿二日抵南韓釜山海軍基地，神盾艦海西號及丹尼爾井上號隨行，準備參加六月稍晚舉行的「自由刀刃」美日、南韓三國多領域聯合軍演，以加強應對和俄羅斯聯手的北韓威脅。美軍航母上次造訪南韓是去年十一月的卡爾文森號。
(聯合報)
--
美軍陸戰隊司令：再設第3支濱海作戰團 抗衡中國
繼在夏威夷、沖繩成軍後 近年內也將在關島設立
美軍陸戰隊司令史密斯（Eric Smith）和來訪的日本陸上自衛隊參謀長森下康典，廿一日在美國華府接受「日經新聞」和「共同社」等媒體專訪。史密斯指出，「陸戰隊濱海作戰團」（MLR）繼在夏威夷、沖繩成軍後，幾年內也將在關島設立，這種規模小、反應能力快速的部隊，旨在「對抗中國的攻擊」，將成為保衛日本、南韓、菲律賓等美國條約盟友及其他夥伴的嚇阻力量。
靈活快速反應部隊 保衛盟友
史密斯說，陸戰隊濱海作戰團旨在偏遠島嶼遭受攻擊時迅速進行保衛，部隊的設計目的是提供長程感測和長程火力，使用能夠打擊海上戰略交通要道敵軍船隻的移動飛彈砲組，保護美國在附近地區的盟友和夥伴。駐沖繩的陸戰隊濱海作戰團擁有約兩千名士兵，在緊急事態下，他們將分散部署到周邊島嶼，從陸地攻擊中國海軍艦艇，擾亂中國的軍事活動。鑑於中國持續在東海採取強制行動，一旦台灣發生意外，美軍駐紮的沖繩也可能被捲入戰鬥。
戰時部署周邊島嶼 攻擊共軍
此外，史密斯表示，美軍繼二○二二年三月及去年十一月分別在夏威夷和沖繩設立濱海作戰團後，幾年內也將在關島成軍，並期許該部隊能做到對事件的靈活、快速反應。他透露，駐關島陸戰隊將負責在第一島鏈內快速部署、包括菲律賓，以擴大戰鬥空間，並保護從日本到菲律賓、再到夏威夷的戰略交通要道。第一島鏈是指日本南西諸島（西南群島）、尖閣諸島（釣魚台列嶼）、台灣到菲律賓西北部等區域。
美日兩國目前著手進行駐日美軍整編計畫，今年十二月開始將駐紮沖繩的部分陸戰隊員移師關島，首批為負責後勤的約一百名隊員，最終將在二○二八年完成約四千人的轉調，另計畫向夏威夷和美國本土等地移轉約五千人。據了解，目前駐沖繩陸戰隊員近一．九萬人，整編作業完成後將減少到約一萬人。
被問及濱海作戰團等安全措施是否足以阻止中國侵略時，史密斯直言「這是中國要思考的問題」，「如果他們不想讓自己的船沉沒，那麼就足以阻止他們；如果他們攻擊菲律賓或日本，這對他們來說將是非常糟糕的一天。因為我們將致力於共同防禦」。森下康典則表示，透過加強陸上自衛隊和陸戰隊之間的合作，日美將為地區的和平與穩定做出貢獻。
根據介紹，陸戰隊濱海作戰團的特點是能在敵方飛彈攻擊範圍內與美國海軍合作，機動性地分散部隊，確保反艦飛彈等據點的作戰能力。前美軍陸戰隊司令柏格（David Berger）則曾向「華爾街日報」表示，濱海作戰團也能針對武裝漁民佔據離島等未達武力攻擊程度的「灰色地帶」提出對抗戰略。
(自由時報)
--
抗中 美濱海作戰團將增關島駐地
美國陸戰隊司令史密斯廿一日在華府記者會接受日本經濟新聞及共同社等日媒提問時表明，美軍著重快速反應能力的小規模部隊「陸戰隊濱海作戰團」（MLR）去年十一月在日本沖繩成軍，就是旨在對抗中國大陸攻擊，以協防日本。
報導稱，中國持續在東海做出脅迫行為，一旦「台灣有事」，有美軍基地的沖繩南西諸島（琉球群島）恐淪戰區。MLR已部署在美國夏威夷與沖繩，幾年內還將部署在美國屬地關島，「有事」時能迅速從關島向菲律賓展開。一個MLR兵力二千人。
史密斯強調，MLR將成為協防日本、南韓與菲律賓的嚇阻力。日本陸上自衛隊陸上幕僚長森下泰臣也說，將強化陸自和美國陸戰隊的合作，為印太和平穩定做出貢獻。
MLR整編自沖繩駐日美軍，作為離島防禦的快速反應部隊，配備能攻擊敵軍船艦的移動式飛彈，射程可達數十公里，負責保衛從日本、菲律賓到夏威夷的戰略防線。
共同社日前也獨家報導，隨著駐日美軍整編，駐沖繩美國陸戰隊部分兵力將自十二月起移駐關島，先從負責後勤的官兵開始，人數約一百人，最終達四千人，而目前駐沖繩美國陸戰隊兵力近一點九萬人。
(聯合報)
--
中國出口數據 美質疑兜不攏
美國財政部指出，中國海關公布的貿易順差，遠高於中國外匯管理局發表的相關數據，巨大的落差相當於中國國內生產毛額（GDP）逾一％；中國被列入匯率操縱觀察名單，美國要求得加以說明。
籲說明貿易順差數據鉅額落差
彭博報導，美國最新半年期匯率政策報告指出，中國海關公布去年貿易順差高出外匯管理局數據達二三○○億美元（七．四五兆台幣），而自二○○○年以來，兩個數據平均差距僅約七十億美元（二二六六億台幣）。
近年來中國官方數據兜不攏，引發許多經濟學家與國際組織關注，他們懷疑中國因房市泡沫破裂，只能依賴對外貿易驅動成長，但又得面對貿易夥伴質疑中國低價傾銷，一個出口兩套數據的落差明顯加大。
IMF中國代表團團長賈恩─錢德拉（Sonali Jain-Chandra）指出，海關資料是以實際的貨物跨境流動為基礎，而外匯管理局數據涵蓋居民與非居民之間的交易，這也存在於其他國家；但她沒有解釋為何數據自二○二一年後突然開始擴大。
美國財政部還質疑，根據中國官方報告，二○二二與二三年的海外投資所得下滑，但這段期間多數先進經濟體利率急速上升，中國公民持有帶息外國資產並沒明顯下降，這也有拉低經常帳順差的效果。
(自由時報)
--
中海警衝撞菲船 美兩黨議員譴責
中國海警十七日遭控在南海仁愛暗沙（菲稱愛尤銀礁，中稱仁愛礁）衝撞菲律賓船隻，並持劍、矛、刀等武器登船。美國聯邦眾議院外交委員會廿一日發表聲明譴責中方行徑，強調美方與締約盟友菲律賓站在一起，呼籲北京立即停止在南海利用水砲、撞擊和封鎖等魯莽且蓄意的恫嚇行徑。
由共和黨外委會主席麥考爾、印太小組主席金映玉和民主黨外委會首席議員米克斯、印太小組首席議員貝拉四名跨黨派議員，針對中海警衝撞菲國船隻及接續行為發表的聯合聲明寫道，「我們譴責中國本週在南海對菲國的危險、升級行為，造成數名菲國人受傷。」聲明表示，「我們對中國海警及海上民兵非法撞擊菲船，亮出武器並扣押船隻感到震驚。上述妨礙菲律賓人在南海從事合法活動的挑釁行為，正威脅並損害區域和平」。
美國務院重申力挺菲國
過程中，中國海警搶奪原要交付馬德雷山號執勤人員的槍械，破壞通訊、導航設備及菲方充氣船，還造成一名海軍特種作戰群成員斷指。菲律賓武裝部隊參謀總長布勞納嚴厲斥責中方行徑如同海盜，要求賠償歸還武器。
美國務院發言人米勒已重申美國力挺菲律賓立場，譴責中國升級且不負責任的行為，一連串挑釁行徑，反映出中方對在南海的菲律賓人生命安全和國際法的一貫藐視。
中國曾表明同意菲國基於人道立場運送必要物資給馬德雷山號駐軍，但拒絕輸送建材加固、強化船體，意在等待老舊不堪的馬德雷山號解體。英國「金融時報」廿一日報導，近期中菲南海衝突加劇，可能是菲國秘密加固馬德雷山號、引發中方強烈不滿導致。
(自由時報)
--
解放軍聚焦核潛艦 發展雙核實力
美國與中國競逐印太海域主導權之際，解放軍潛艦部隊首度公開建軍路線調整，從原先的傳統動力（中國稱常規動力）潛艦為主方針，轉變為「核常兼備，以核為主」。解放軍前上校岳剛向香港「南華早報」分析，潛艦部隊專注核潛艦發展，是解放軍海軍提升長距離及多重戰鬥能力的一環。
岳剛指出，「常規潛艦下潛的持久力有其限制，只能執行近海行動。核動力潛艦能夠長時間下潛，因此能夠完善解放軍的遠洋組成」。岳剛補充，只有核動力潛艦具備全速伴航航空母艦的能力。目前服役中的中國航艦為遼寧號和山東號；第三艘福建號正在測試中；可能在不久後曝光的第四艘航艦傳言為核動力。
中國央視近期播放的解放軍潛艦部隊成立七十週年特輯中，稱已實現核潛艦常態化巡航，魚雷攻擊、飛彈攻擊在海上驗證有歷史性突破，意味作戰能力更強。
解放軍目前的十九艘核潛艦中，包括「093型」攻擊型核潛艦、「094型」彈道飛彈核潛艦等。其中改良型的「094A」可配置「巨浪-2A」潛射彈道飛彈，從中國沿岸發射射程可能覆蓋整個美國本土。據美國海軍戰爭學院去年發布的研究指出，中國的「096型」核潛艦可能在二○三○年前服役。該型號改善了中國核潛艦最被詬病的噪音問題，在匿蹤、感測器和武器方面或可媲美最先進的俄羅斯潛艦。
美海軍現役核潛艦逾六十艘，現有彈道潛艦艦隊涵蓋美國五十四％的核威懾武器庫。當前美國在關島部署五艘核動力潛艦，亦派遣核潛艦航行南海和日本海。
企圖對第一島鏈核威懾
岳剛認為，解放軍發展核潛艦能夠對台灣、日本和菲律賓組成的第一島鏈展現核威懾，對核威懾的日漸需要顯示出中國得發展有效的「雙核」能力，即核動力潛艦和搭載核彈頭的飛彈。
(自由時報)
--
中國暴力事件頻傳 反映群眾經濟焦慮
「彭博」廿二日報導，儘管中國政府去年將預防極端暴力列為執法首要任務，中國各地近一個月來已接連發生至少四起持刀攻擊事件，外國專家與中國民眾普遍認為此現象反映中國人民對國內經濟低迷及高壓社會的普遍不滿。
上海地鐵十九日上午交通尖峰時刻發生無差別持刀砍人案件，三人受傷。吉林省吉林市北山公園十日驚傳外國人遇刺案，美國愛荷華州康乃爾學院四名訪問教師及中國北華大學一位隨行教師受傷。山西省長治市沁縣政治協商會議主席郭建宇三日被刺身亡。江西省貴溪市文坊鎮明德小學上月廿日發生持水果刀傷人案件，二死四傷。
中國長期以來一直標榜自己是全世界最安全國家，公安部上月廿七日才聲稱，全中國公安機關去年查處八類嚴重暴力刑事案件數比二○一九年少十．七％，「是世界上命案發案率最低、槍爆案件最少、刑事犯罪率最低的國家之一」。
自一九八○年代以來，中國展開至少四輪嚴厲打擊嚴重刑事犯罪，甚至動員群眾幫助穩定社會，過程被稱為「楓橋經驗」，旨在讓當地居民解決基層問題，避免衝突外溢擴大，波及更高層級官員；去年更把預防極端暴力列為執法首要任務，但在十月坦承隨經濟社會快速發展，社會矛盾糾紛規模較大。
中國廣東警官學院去年分析二○○○至二一年一四○起重大暴力攻擊案件，發現多數罪犯沒有前科；直指中國快速經濟轉型使社會某些階層處境更不利，以致他們透過暴力發洩不滿，加上中國當局對槍枝和爆炸物的嚴格控制，持刀和撞車事件因而普遍。
彭博指出，中國暴力事件相對少，讓上述攻擊立刻成為社群媒體熱門話題。部分要求嚴懲江西事件加害人的中國網友說，「經濟放緩，生活變得更加折磨，更常有瘋子」。上海地鐵事件發生後，中國網友也直指「經濟糟糕時，社會問題加劇，人們變得激進」，「你不知道他們爆發的極限在哪裡。別讓你自己成為經濟環境的受害者」。
美國匹茨學院政治研究助理教授劉含章認為，民眾對這些攻擊事件的看法，反映出其自身對經濟放緩的焦慮。加拿大多倫多大學政治學教授王慧玲指出，中國新冠疫情隔離三年，加上年輕人承受高失業率等經濟壓力，以致民眾出現心理健康問題，才以隨機暴力行為表達高壓社會累積壓抑的不滿情緒。
(自由時報)
--
歐盟加徵電動車關稅 王文濤會德副總理 揚言提訴訟
歐中貿易衝突升溫之際，德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克訪中，昨天在北京分別會見大陸發改委主任鄭柵潔與商務部長王文濤。鄭柵潔與王文濤就大陸電動車恐被歐盟徵收高關稅向哈貝克表示，歐盟對大陸電動車加徵關稅損人不利己，若歐方一意孤行，將採取一切必要行動捍衛自身利益。
據大陸發改委與商務部官網，鄭柵潔昨與哈貝克共同舉行「中德氣候變化和綠色轉型對話合作機制」首次高級別對話。鄭柵潔表示，所謂大陸新能源產業「產能過剩」論調違背市場規律和經濟常識，中國新能源產業的發展是技術、市場、產業鏈等綜合優勢的結果，是市場規律在發揮作用，是「競爭」出來的，不是「補」出來的，更不是什麼不公平競爭。
王文濤在會見哈貝克時則表示，如果歐方有誠意，中方希望雙方盡快啟動談判，若歐方一意孤行，中方將採取一切必要行動捍衛自身利益。包括向世貿組織爭端解決機制提起訴訟，堅定捍衛中國企業的合法權益。
路透報導，哈貝克在與鄭柵潔會見時說，任何來自歐盟審查的反補貼措施「不是一種懲罰」，而是為了平衡由北京政府為中國公司帶來的有利條件，歐盟提出的關稅是為了在與中國競爭時創造公平的競爭環境。
另據德國之聲與德新社報導，德中關係所面臨的最大挑戰之一，是歐盟與中國之間的貿易爭端。哈貝克在飛往北京前表示，希望能為歐中貿易爭端找到解決方案，「如果我的訪問能對此做出一份貢獻，那會是一件好事，不過現在來看充滿挑戰。」
哈貝克表示，面對全球挑戰，中國是不可或缺的夥伴。中國在安全問題上也扮演重要地緣政治角色。對許多德國企業來說，中國作為產地、創新中心及採購銷售市場，仍持續有重要意義，「我們繼續保持對話，並討論公平平等的競爭條件。」
此前，歐盟六月十二日宣布將向中國電動車加徵關稅，最高達百分之卅八點一，新措施擬從七月四日實施。其中對比亞迪的電動車加徵百分之十七點四關稅，對吉利的電動車稅率則為百分之廿，對上汽集團電動車的稅率為百分之卅八點一。
另據界面新聞報導，王文濤同天應約與歐盟委員會執行副主席兼貿易委員東布羅夫斯基斯視訊會談，雙方商定就歐盟對中國電動車反補貼調查案啟動磋商。
(聯合報)
--
陸商務部長會德國副總理 王文濤：堅定捍衛陸企權益
德國副總理兼經濟和氣候保護部長哈貝克（Robert Habeck）訪問大陸，昨（22）日分別會見大陸商務部部長王文濤、大陸國家發改委主任鄭柵潔。哈貝克表示，歐盟提議對中國商品徵收關稅並不是一種「懲罰」。鄭柵潔則稱，歐盟對大陸電動車加徵關稅損人不利己，「中方將採取一切措施維護中國企業的合法權益」。
22日上午，鄭柵潔會見哈貝克，共同舉行「中德氣候變化和綠色轉型對話合作機制」首次高級別對話。鄭柵潔於會中表示，所謂中國新能源產業「產能過剩」論調違背市場規律和經濟常識。
王文濤則稱，如果歐方有誠意，中方希望雙方盡快啟動談判，若歐方一意孤行，中方將採取一切必要行動。包括向世貿組織爭端解決機制提起訴訟，堅定地捍衛中國企業的合法權益。
(經濟日報)
--
高層陷新聞道德爭議 華郵新總編懸缺
最近陷入財務困境的華盛頓郵報正面臨總編輯懸缺窘境。該報發行人兼執行長路易斯廿一日在致員工的備忘錄宣布，新任命的總編威納特決定留在倫敦擔任英國電訊報副總編輯，該報將立即尋找新人選。
美聯社報導說，這是華郵高層短時間內又一次「劇變」，凸顯該報重組計畫發生災難性錯誤。華郵六月初才撤換其創社近一五○年來首位女總編布茲比，由華爾街日報前總編莫瑞暫代至十一月美國總統大選結束，再請威納特接任。
這項人事案一經公布，美英媒體紛紛質疑路易斯和威納特過去在英國媒體時的新聞道德爭議。兩人曾共同報導一系列對英國政治人物揮霍無度的獨家新聞，竟被爆出相關資料是他們付錢給數據資訊公司取得。兩人報導的其他新聞也傳出以欺騙手段蒐集電話和商業紀錄。
華郵編輯部為此強烈抗議。該報年資達四十年的兩屆美國普立茲獎得主馬拉尼斯批評，他不知道有誰會覺得發行人和威納特站得住腳。
(聯合報)
--
外電估美通膨趨緩 輝達漲勢熄火 投資人觀望經濟數據
美股受AI繪圖晶片大廠輝達下跌拖累，上周五標普五百指數走低，不過周線仍保持連三周漲勢。外電報導指出，美國本周將公布聯準會（Fed）偏好的通膨指標—五月核心個人消費支出物價指數（PCE），預料年增率會降至二○二一年三月來最緩的百分之二點六，雖不足以左右Fed下個月決策，仍可能影響投資人布局。
盈透證券（Interactive Brokers）首席策略師索斯尼克（Steve Sosnick）認為，科技類股指數勢必出現重大調整，而這指數正是規模八百億美元的XLK指數股票型基金追蹤的基準指數。索斯尼克說，「輝達在指數中的權重將大幅上升，蘋果公司勢必縮水。考量到超大科技股整體、尤其是輝達對大盤指數極其龐大的重要性，可想而知，交易者會擔心尾盤可能出現劇烈波動」。
隨著選擇權到期，投資人也調整部位。輝達差點扳回百分之五的跌幅後又再跌，兩天內市值蒸發超過二千二百億美元，蘋果也跌逾百分之一。
美國大型科技股漲勢出現疲態，市場原先表現落後者如小型股、價值股（如金融和工業），因價位相較便宜，反而成為資金轉進的去處。Tallbacken Capital Advisors負責人普爾夫斯說，「投資人不想錯過這波漲勢，如果他們賣出輝達，最有可能去的地方是價值股和景氣循環股」。隨大型科技股漲勢暫歇，資金顯有轉進價位相對便宜的類股之勢，也有助化解投資過度集中大型科技股的疑慮。
標普五百指數上周五跌百分之○點二，但一周仍上漲百分之○點六。那斯達克綜合指數下跌百分之○點二，一周下來變動不大。道瓊工業指數微漲，周線漲幅達百分之一點五。
由於標普五百指數和那斯達克綜合指數均按市值加權計算，像輝達這類超級大型股的走勢對指數影響很大。
輝達連兩日大跌逾百分之三，周線跌百分之四。影響所及，費城半導體指數上周五下跌百分之一點三，周線跌百分之一點一；台積電ADR跌百分之○點八，周線仍漲百分之○點八。
上周五適逢每季一次的「三巫日」，大量選擇權到期放大成交量和波動。上周五的成交量將近一百八十億股，較三個月的平均水準高出百分之五十五以上。輝達相關周五到期的合約占所有資產排名第二，僅次於標普五百指數的合約，上周五也剛好是標普道瓊指數調整權重的日子。
(聯合報)
--
輝達失色 讓出全球市值王
輝達（Nvidia）在20、21日兩天合計重挫6.7%，拱手讓出全球市值王頭銜。專家認為，輝達股價高檔拉回為正常現象。另一方面，監管文件顯示，執行長黃仁勳按預定計畫，上周出售了72萬股股票，總值9,646萬美元。
輝達過去兩天市值蒸發逾2,200億美元，21日市值降至約3.1兆美元，低於微軟的3.3兆美元、蘋果的3.2兆美元，落居美股三哥。
交易員說，過去兩天的拋售並非基本面因素引發，但凸顯出輝達股價一飛衝天，光是過去一年就急升近200%，漲勢容易突然回檔。 AJ Bell投資總監莫德指出：「這只是股市的正常波動，規模這麼大的公司，市值可能增減數億美元、甚至數十億美元，輝達本身沒有問題。」
與此同時，據輝達提交給美國證管會（SEC）的文件，黃仁勳在20、21日共賣出24萬股持股，價值3,160萬美元。黃仁勳在13~21日之間，共脫手72萬股股票，進帳9,464萬美元。另外，財務長柯蕾絲也在21日出售10萬股股票，價值1,270萬美元。
先前已有人預料，輝達股價短期內將有震盪。美銀分析師艾爾亞率領的團隊19日發布報告說，輝達股價急遽攀高，容易出現獲利了結，但波動可能是暫時的。美銀重申買進評等，目標價為每股150美元，高於輝達21日收盤價的126.57美元。
儘管輝達股價回檔，多頭仍認為有續漲空間。Melius研究公司分析師21日將輝達目標價從125美元升至160美元，為今年第五度上調，理由是輝達情況優於部分軟體即服務（SaaS）的領導廠商，SaaS業者尚未證明人工智慧有助業務。
美大型科技股 漲勢暫歇
受到輝達（NVIDIA）下跌拖累，美股標普500指數上周五（21日）走低，不過周線仍保持連三周漲勢。隨大型科技股漲勢暫歇，資金顯有轉進相對便宜的類股之勢，也有助於化解投資過度集中大型科技股的疑慮。
標普500指數上周五跌0.2%，一周仍漲0.6%；那斯達克綜合指數跌0.2%，一周下來變動不大。道瓊工業指數微漲，周線漲幅達1.5%。
由於標普500指數和那斯達克綜合指數均按市值加權計算，輝達這類大型股走勢對指數影響很大。輝達周線跌4%，影響所及，費城半導體指數上周五跌1.3%，周線跌1.1%；台積電ADR跌0.8%，周線仍漲0.8%。
上周五逢每季一次「三巫日」，大量選擇權到期放大成交量和波動，當日成交量將近180億股，較三個月的平均水準高出55%以上。
美國大型科技股漲勢出現疲態，市場原先表現落後者，如小型股和工業類股等價值股，因價位相較便宜，反而成為資金轉進去處。
(經濟日報)
--
摩納哥填海建屋 解住房危機
摩納哥是全球人均所得最高的國家，但也是全球第二小的國家，為因應住房危機，當局在地中海濱填海造陸，興建高檔社區。
當地房價每平方英尺可達5,000歐元（約5,368美元），一間公寓突破200萬歐元並不稀奇。這個全球人口最稠密的國家是名人的集散地，包括一級方程式賽車（FI）七屆冠軍漢米爾頓爵士、知名歌手雪莉貝西都居住於此，而這些名流只要求最頂級的房地產。
於是，摩納哥砸20億歐元（約21億美元）填海造陸，與地中海爭地，建設名為「 Mareterra」的濱海社區，這讓摩納哥土地面積增3%。該社區備有遊艇碼頭、公園以及由皮亞諾等明星建築師設計的130戶公寓。
「 Mareterra」社區於2018年動工，從法國馬賽運來18具沉箱，隔年在沉箱之間設置一個巨大的金屬圍籬，用於圍住15英畝的海床，再把海水抽乾，以來自法國普羅旺斯美麗小鎮馬蒂格新堡的石灰岩回填，上面再覆以義大利的砂石，預定今年內完工，神奇地提早六個月打造地中海濱最昂貴的小鎮。
填海造陸計畫召集人李維-索珊說，這是親王阿爾貝二世所主導的計畫，他是位致力環境保護的人士，做填海造陸的決定並不容易。
對海洋的衝擊，在每一個步驟中減到最小。勇奪世界冠軍的自由潛水家弗羅拉協助移植整片海神草，並移置罕見的大型貝類。
在摩納哥侯國，填海造陸並非新鮮事。阿爾貝二世的父親、素有「建設親王」美譽的雷尼爾三世，在執政時將摩納哥國土面積擴增20%，其中包括豐維耶碼頭和拉沃托海灘，也改變了F1賽道的布局。
(經濟日報)
--
擔心數位市場法影響 蘋果延後在歐推AI新功能
蘋果公司21日宣布，將延後在歐盟市場推出三款人工智慧（AI）新功能，因擔心歐盟「數位市場法」對科技大廠的試圖管制，會對其產品和服務造成影響。
蘋果表示，今年將不會對歐盟使用者推出三款本月稍早發表的AI新功能，包括Apple Intelligence、iPhone「鏡像輸出」，以及「同播共享」的Screen Sharing功能，因為數位市場法可能迫使其降低產品和服務的安全性。
該公司說：「我們擔心數位市場法對互操作性的要求，可能迫使我們透過危害用戶隱私和資料安全的方式，來放棄我們產品的完整性。」
歐盟的數位市場法強迫大型科技平台必須遵守其列出的一長串行為準則，不允許科技平台提供的服務對自家產品有特別偏愛，也不允許其將不同服務間的個人資料合而為一，或利用從第三方廠商蒐集到的數據來與之競爭，並要求其推出的App也要能在敵對平台上下載得到。
在這些規定下，歐盟已將六家科技大廠指定為「守門人」（gatekeepers），並對其進行更嚴格的審查。除了蘋果外，這些廠商還包括微軟、Google母公司字母，和臉書母公司Meta等。
對於蘋果的決定，歐盟執委會表示：「歡迎守門人企業在歐洲提供服務，只要它們遵守我們旨在確保公平競爭的規定。」
Apple Intelligence是今年蘋果全球開發者大會（WWDC）的主要重點，將包含在蘋果今年稍晚推出的新版作業系統中。這項功能將協助使用者彙整文件要點、生成原創圖片和搜尋相關資料，並也將對蘋果數位助理Siri進行改版升級。
這項功能已刺激蘋果股價連漲數周，自10日的WWDC發表會來已躍漲約9%，市值達到逾3.2兆美元。
雖然不清楚蘋果最新AI功能為何可能違反數位市場法，但蘋果決定延後在歐盟推出這項功能，可能會讓當地消費者感到不滿，並進而對監管機關施壓。
至於另外兩項功能，「鏡像輸出」功能是讓使用者能將iPhone畫面顯示到Mac電腦上並進行完全操控，Screen Sharing則是讓iPad或iPhone可透過「同播共享」功能，將畫面分享到其他裝置進行遠端操控。
(經濟日報)
--
鈀金一度漲破1,000美元
用於汽車觸媒轉換器和其他工業用途的鈀金21日漲上一個月高點，一度漲破每英兩1,000美元價位，反映隨著汽車製造商備貨，促使交易者紛紛結清空頭部位。
紐約21日盤中，鈀金一度暴漲11%，躍上每英兩1,029.46美元，終場漲幅收斂至2.9%，以每英兩954.81美元收盤。鈀金主要用於汽車觸媒轉換器，用來減少排放廢氣。隨著電動車在全球車市占比提升，而電動車無需使用觸媒轉化器過濾廢氣，今年來鈀金供過於求，價格承受壓力，延續2023年鈀價大跌39%的頹勢。
但近來油電混合車銷售展望好轉，汽車製造商紛紛補充觸媒轉換器庫存，已使情況改觀。道明證券全球商品策略主管梅雷克說：「基金可能被迫平倉，因為汽車製造商正回補觸媒轉換器庫存、觸動空頭回補買盤。」
今年避險基金與基金經理人原先看空鈀價，美國商品期貨交易委員會（CFTC）資料顯示，止於6月11日當周的淨放空部位升抵2009年12月來最高。
此外，期貨轉現貨（EFP）市場出現短期流動性吃緊，倫敦市場尤其明顯。南非、俄羅斯和北美是鈀金三大產地，但在俄羅斯入侵烏克蘭後，在俄生產的鈀金條已失去「標準交割」地位，無法進入倫敦市場。
貴金屬交易商Heraeus交易員克萊恩說：「基金經理人持有破紀錄的鈀期貨空頭部位，加上EFP市場近日嚴重逆價差，且過去一個月來為數可觀的ETF配置造成鈀金軋空行情。」
(經濟日報)
--
大陸商務部數據顯示 前五月外商直接投資減28%
大陸政府在吸引海外投資以提振經濟方面仍面臨挑戰。大陸商務部發布數據顯示，今年前五個月實際使用外資（FDI，外商直接投資）金額為人民幣4,125億元，年減28.2%。
彭博指出，該跌幅大於4月的27.9%，延續了去年6月以來的跌勢，這項衡量外商在陸直接投資的指標已連續第12個月下降。
大陸商務部外資司負責人說明，今年前五個月，大陸新設立外商投資企業為21,764家，年增17.4%，延續去年來新設企業較快增長的趨勢。實際使用外資規模仍處於歷史高位，金額有所下降，主要受去年高基數影響。
商務部表示，今年前五個月，製造業實際使用外資為人民幣1,171億元，高技術製造業招商引資人民幣504.1億元，占全國引資比重較去年同期分別提升2.8和2.7個百分點。此外，據大陸國家統計局數據顯示，今年1到4月外資規上工業企業利潤總額增長16.7%，高於全國平均4.3%。
彭博報導，在憂心經濟前景背景下，海外資金流出現歷史性下滑，中國大陸領導層一直在設法提振外國投資者對中國的信心。今年2月，國務院總理李強稱穩定外商投資為今年經濟工作的重點，並承諾繼續擴大市場准入，並改善公平競爭環境。
商務部指出，今年以來會同相關部門推行多項措施加大吸引外資。在放寬准入方面，推動增值電信業務等領域擴大開放試點，落實北京國家服務業擴大開放綜合示範區建設方案，啟動外資准入負面清單、鼓勵外商投資產業目錄修訂。
在投資促進方面，境內外舉辦十餘場重點招商推介活動，推進跨國公司地區總部走進地方，密集會見跨國公司高管，持續打造「投資中國」品牌；在服務保障方面，召開11場外資企業圓桌會議，協調解決企業反映的困難問題超過180件，編制發布中英雙語《外國商務人士工作生活指引》。
(經濟日報)
--
大陸既有房貸降息…呼聲再起
大陸各地陸續取消房貸利率下限，首套房或二套房貸款利率也多數進入「3字頭」，然而先前購房客戶的存量房貸（指房貸新政發布前發放的個人住房貸款中尚未還清的部分）利率，仍維持在4%以上。相比於新發放房貸的利率，二者之間的差距拉大，部分房貸戶預計「提前還貸」，關於調降存量房貸利率呼聲也日漸升高。
據《證券日報》報導，北京多家銀行表示，目前提前還貸的客戶較多，辦理提前還房貸業務需要至少提前一個月進行預約。
一家國有大行負責房貸業務的工作人員透露，目前提前還貸的人群主要集中於「存量老客戶」或者「存量二套房貸客戶」。
東方金誠首席宏觀分析師王青指出，提前還貸背後的原因不僅是存量房貸利率與新發放房貸利率差距，更重要的是存量房貸利率普遍高於居民理財的投資收益率。
在房貸新政落地前，今年居民提前還貸行為就已增多。根據國泰君安證券研報數據，2024年2月以來，居民早償率指數加速上行，4月達到37%的歷史高位。
南開大學金融發展研究院院長田利輝認為，如果存量房貸利率下調，短期內可能會減少銀行的利息收入，影響銀行的利潤水準。長期來看，較低的利率有助於刺激房地產市場，增加貸款需求，從而可能對銀行業務產生正面影響。
(經濟日報)
--
日產陷苦戰 關閉江蘇常州車廠
隨著大陸純電動汽車（EV）的普及以及價格競爭激烈影響下，電動車型較少的日系廠商銷售陷於苦戰，日本汽車製造商日產宣布，關閉位於江蘇常州的轎車工廠。
常州工廠為日產與大陸國有企業東風汽車集團合作營運，該工廠年產能為13萬輛，約占日產中國總產能的10%。該廠2020年11月開始運轉，21日結束生產。該工廠生產的運動型多功能車（SUV），擬轉移到大陸其他工廠。
根據日產官方數據顯示，2018年日產中國區含乘用車和輕型商用車兩大事業板塊，累計銷量為156萬3,986輛，年增2.9％，到2023年累計銷量僅為79萬3,768輛，年減16.1％。日產在中國大陸的銷量已經連續五年呈現下滑，並且下滑幅度有擴大趨勢。
根據中國汽車工業協會（CAAM）數據，上月電動汽車等電動車在大陸新車銷售中所占比例，與上年同期相比增加9個百分點，達到40%。
2020年日系車商市場占有率為23.1%，今年前五月降至12.1%，而大陸品牌占有率從38.4%升至61.3%。
而電動汽車開發等電動化相對落後的其他日本企業，也在撤出大陸市場或縮減業務。比如，三菱汽車去年中斷了與廣州汽車集團的合作專案，撤出了大陸市場；本田上月也決定與合資企業 「 廣汽本田」裁減大陸員工。
日產曾宣布，未來三年的目標是增加100萬輛汽車的銷量，到2030年將電動汽車的生產成本降低30%。
(經濟日報)
健康
「黃金專注力」 拆解兒童分心動不停
年紀小的孩子活蹦亂跳，有時甚至靜不下心看書或吃飯，是許多家長頭痛的問題，台灣職能治療學會理事陳玉蘭指出，家長可以從環境、學習方式、溝通應對等不同面向進行調整，提高孩子的專注力和學習潛能，但若調整後孩子的情況還是無法改善，可以聯繫當地醫院、診所或學校，尋找職能治療師的協助。
陳玉蘭說，8歲的小寶（化名）上課時常常盯著窗外發呆，甚至踢前面同學的椅子、或是拿紙團丟其他同學，讓老師和媽媽都非常頭疼，但每次責罵過後，沒幾分鐘小寶的思緒又再次飄走，脫序的行為不斷發生。
對於注意力不集中的孩童，陳玉蘭指出，照顧者在教學過程中，可以儘量減少環境中不必要的刺激，讓孩子在安靜、獨立的空間學習，習慣每天固定時間進行靜態或學習活動，可透過制定活動時間表來落實。
職能治療師：多給予正向鼓勵
陳玉蘭也提到，學習或上課前可提供孩子適當的感覺刺激，如盪鞦韆、溜滑梯等，上課途中也建議讓孩子在注意力逐漸渙散時稍微動一動，並以生動、活潑的教材或電腦教學軟體，增強學習活動對孩子的吸引力，指導過程中的指令也務必簡潔清晰，並讓孩子重複指令，確認有完整接受與理解。
此外，陳玉蘭建議，照顧者應嚴格要求孩童完成每一項活動並整理使用過的物品，一開始每天短時間進行靜態或學習活動，將較長時間的活動或功課分段進行，完成後立即給予正增強，如觀看卡通或食用水果等，並逐步增長活動或學習時間，隨著孩子進步，就可以從全程陪伴、慢慢調整為間歇性監督。
陳玉蘭說，照顧者務必記得，要確保孩童有成功的機會，並給予正向鼓勵；如遇困難，適度協助並要求完成，如果孩子過程中有一些小動作，可以不予理會，或透過讓孩子忙起來等方法來減少，多運用問題解決遊戲，促使孩子思考。
(自由時報)
--
尿不出來 攝護腺肥大險釀腎衰竭/蔡樹衛(國泰綜合醫院泌尿科醫師)
75歲的李先生本身有糖尿病史及良性攝護腺肥大，皆有固定接受藥物治療，但近期發現小便狀況變差、且雙下肢出現水腫、甚至某天尿不出來，家屬立刻將他送到醫院。一連串的檢查發現腎功能變差、雙側腎水腫，加上膀胱異常腫脹，緊急放置尿管導尿後，從膀胱引流出超過1000c.c.的尿液，之後接受攝護腺雷射手術後，除了能順利小便，也停止攝護腺藥物。
影響排尿 導致雙側腎水腫
良性攝護腺肥大是男性特有的慢性疾病，針對輕微肥大的患者，藥物治療就有不錯的效果，但還是需要長期追蹤；若藥物治療效果不佳，或不想長期服用藥物，就可以考慮積極進行手術。另外，治療期間如果有發生尿液滯留、反覆泌尿道感染、血尿、膀胱結石、阻塞性腎水腫進而造成腎功能退化，更需要積極治療，甚至考慮手術。
針對攝護腺肥大的手術，經尿道內視鏡攝護腺電刀刮除手術目前是標準療法，也是相對安全的手術方式，且健保有給付，當然有心肺疾病等高危險群仍需與醫師討論；患者亦可接受新式雷射手術（出血量小、恢復期較快、安全度較高），但需要自費。
良性攝護腺肥大雖然是男性常見問題，但不可輕忽，雖然初期並不一定有明顯的症狀，但隨著疾病進展，若不治療，除了影響到排尿功能，嚴重可能會造成腎衰竭，進而導致性命危險，因此若有排尿等攝護腺相關問題，應儘速至泌尿科就醫、討論，不要害怕接受治療。
(自由時報)
--
新冠病毒變異株洗牌 中醫所：清冠一號仍有效
新冠病毒流行升溫中，本土疫情以變異株JN.1占比最高，KP病毒系列的KP.2、KP.3占比上升至2成，防疫中藥「清冠一號」是否仍有效引發關注。
國家中醫藥研究所所長蘇奕彰指出，清冠一號的研究模式不同於過去西藥的單一活性研究模式，而是以成份全指紋圖譜及藥效活性總合控管，可阻斷病毒複製、防止病毒入侵細胞、減少過度免疫反應，在持續追蹤檢測新變異病毒株下，仍發揮良好的治療效果。
(自由時報)
--
口罩擋面容 肢端肥大症診斷延誤/王舒儀(彰化基督教醫院內分泌新陳代謝科主治醫師)
從2019年底，全球COVID-19疫情大流行，大家都戴起了口罩，隨著疫情的緩解，5月19日起進醫院免再強制戴口罩，終於讓醫師更方便看到病人的面容。
●案例1：46歲李先生2020年3月因甲狀腺結節就診，另有睡眠呼吸中止症，聽其聲音低沉，請他脫下口罩，發現面部粗糙，鼻大唇厚，安排生長激素檢測，影像發現腦下垂體腫瘤，開刀切除後，生長激素恢復正常，睡眠呼吸中止症也獲改善。
●案例2：55歲陳女士今年3月初診，主訴糖尿病診斷一年，睡覺會打鼾，不小心看到病人置於桌上的手，比一般女性肥大（圖1），請其脫下口罩，發現舌大、唇厚（圖2），咬合不正 ，進一步安排生長激素與IGF-1檢測，後續確診肢端肥大症。
疫情期間，全球肢端肥大症個案數量下降，一個可能的原因是戴口罩的影響。口罩的使用雖能降低傳染風險，但也讓醫師難以觀察病人的面部特徵而延誤診斷。
舌大、唇厚面部特徵 一時未發現
肢端肥大症是一種罕見的慢性疾病，主要由於生長激素（GH）和胰島素生長因子（IGF-1）過度分泌，多數是由腦下垂體腫瘤引起。患病率約為每百萬人口100至1000人，最常見於中年，因病程緩慢、診斷不易，從症狀開始到被診斷平均需5-8年的時間。
外表常見的變化包括：肢端肥大、面部粗糙、額頭突起、咬合不正、唇厚、舌大、油性皮膚。其它症狀還有月經失調、頭痛、關節炎、腕隧道症候群、糖尿病或糖代謝異常、性功能障礙、視野缺損、睡眠呼吸中止症、打鼾、結腸瘜肉等。除了外觀改變，也會增加心血管、呼吸系統、新陳代謝等問題和增加死亡率與癌症的風險。
治療的目標是減小腫瘤，讓GH和IGF-1保持在正常範圍，改善臨床症狀。方式包括手術、放射線療法與藥物治療。經蝶竇垂體腺瘤切除術是治療肢端肥大症的主要方法，放射線治療則是手術後仍有殘餘腫瘤的輔助治療。有些情況可選擇藥物治療（如無法開刀、手術未完全切除或疾病復發時）。
理想的狀況是由多專科團隊合作，包括內分泌科、神經外科、放射線腫瘤科、耳鼻喉科等專科醫師，可以提供全面、最佳化的治療，同時改善患者的生活品質。
(自由時報)
沒有留言:
張貼留言
注意：只有此網誌的成員可以留言。