新聞自選輯 20240703

澎湖漁船金門外海越界作業 中國海警強行登船帶回中國

澎湖漁船「大進滿八十八號」昨晚八點多在金門外海，進入中國領海後越界捕魚，中國海警船隨即靠近，拍照後強行登檢，海巡署派兩艘海巡艇趕往救援，一度與七艘中國海警船對峙。據了解，「大」船及船上六人深夜已被帶往中國福建圍頭港。

6船員連船 被帶往福建圍頭港

海巡署表示，漁船被登檢位置距中國晉江十一．二浬，且為中國伏季休漁期間，後續將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協調中方，並呼籲中方勿政治操作，損害兩岸關係，儘速釋放我方人船。

昨晚八點十四分，海巡署接獲澎湖籍「大」船船主報案，其於金門料羅港東北東方廿三．七浬（限制水域外十七．五浬、中線以西廿五浬），遭兩艘中國海警船登檢扣押。

海巡緊急應處 派艦艇攔截未果

據了解，「大」船昨晚八點十分在金門東北角海域捕撈小管，船上除了洪姓船長，還有五名印尼外勞，兩艘中國海警船突然靠近拍照，強行登檢，連船帶人直接拉回中國。鄰近海域有數十艘澎湖漁船作業，見狀心驚膽戰，同時有其他中國海警船持續跟監其他澎湖漁船。

海巡署昨據報後，署長張忠龍馬上在署部成立應變指揮中心，指示調派線上能應處的兩艘海巡艇前往攔截，抵達現場時，發現有三艘中國海警船控制「大」船，另有四艘海警船和我方海巡艇對峙，我方也加派另艘海巡艇漏夜趕赴支援，周旋長達五十分鐘。

澎湖漁船遭扣押 我海巡一度與中國海警對峙

澎湖漁船「大進滿八十八號」昨晚八時許在金門外海作業，突遭兩艘中國海警船靠近強行登檢後帶回中國，海巡署漏夜調集線上可應處的海巡艇兩艘欲加以攔截，一度和七艘中國海警船對峙。「大」船及船上六人，昨晚已被強行帶到中國福建圍頭港。

海巡署表示，「大」船當時在我禁限制水域外十七．五浬處作業，突遭兩艘中國海警船靠近拍照，並強行登檢、控制，最後遭三艘中國海警船包夾帶走。

據了解，海巡署據報後，署長張忠龍馬上在署部成立應變指揮中心，指揮金馬澎分署應變處置，指示調派線上能應處的兩艘海巡艇前往攔截，抵達現場時，發現對方有七艘中國海警船，當中有三艘控制澎湖漁船大進滿八十八號，另四艘海警船則和我方海巡艇對峙中，我方也加派另艘海巡艇漏夜趕赴支援。

海巡署也表示，現在正好是中國伏季休漁期，過去就有我方作業漁船於中國伏季休漁期被帶走的案例。據了解，中國在附近海域的休漁期已從五月一日開始。

海巡署將於今日下午三時舉辦一一三年第二次例行記者會，將針對取締越界中國漁船、中國海警船於金門周邊水域動態進行說明，昨晚立即發生中國海警船強行登檢我方漁船等狀況，不排除是刻意的挑釁行為。

國安人士昨晚回應，相關情資正透過國安會進行彙整與研判，包括後續的應處作為，事況顯示複雜，我方須沉著應對，以保障漁民安全及維護國家最大利益。

另據了解，我方遭到帶走的漁船是在晉江深滬十一浬遭中方登檢扣押並帶往金門東北方的圍頭港，登檢地點位處中國水域。

(自由時報)

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不明原因遭登檢 陸海警強行帶走澎湖漁船

澎湖籍漁船大進滿八十八號昨晚在金門東北角海域捕撈小管，因不明原因遭中共海警船逼近、強行登檢帶走，鄰近作業漁船透過無線電爭相走告，引起漁民議論與恐慌；海巡署獲報雖立刻派遣三艘艦「護漁」，但不敵對方七艘海警船，任由我漁船被帶回福建圍頭港。

疑對岸認定越界捕魚

據了解，該漁船除了洪姓船長與一名台籍船員，還有三名印尼籍移工。金門漁業界人士研判，現在是大陸伏魚季，應該是被對岸認定越界捕魚才被帶走，據悉當時金門外海有數艘大陸海警船巡弋，澎湖漁船不在我禁限制水域範圍內，脫離我方雷達範圍，不知危險降臨，但此說法未獲我相關單位證實。

陸委會昨深夜表示，全案由海巡署依職權處理中。海巡署說，澎湖漁船被登檢位置距大陸晉江十一點二浬，且為大陸伏魚季休漁期間，將由陸委會、漁業署透過兩岸管道協調陸方處理，同時呼籲陸方勿政治操作，損害兩岸關係，盡速釋放我漁船及人員。

澎湖西嶼竹灣大進滿八十八號三天前從澎湖出發，二天前在海峽中線作業，過去廿四小時內一直在泉州圍頭東方約十二公里處、金門東北海域二十三點七浬徘徊。昨天晚間八時許，該船在金門料羅港東北東方二十三點七浬捕撈小管，兩艘中共海警船靠近拍照，隨即登船檢查後，強行帶走人船。

據指出，海巡人員昨晚七時許就接獲大陸海警船執法的訊息，得知有多艘澎湖漁船在圍頭附近海域作業，本來接到是海警要登檢另一艘漁船，後來卻是登檢大進滿八十八號漁船，海巡署立刻派遣二艘船艦，沒想到大進滿漁船已被控制帶走，其他漁船見狀嚇得鳥獸散，並通報相關單位。

海巡署表示，獲報後第一時間派出兩艘船艦趕往現場救援，之後再派第三艘船艦馳援，中共海警船也呼叫支援，最後我方兩艘海巡船對峙中國大陸七艘海警船，海巡署漏夜成立應變指揮中心，並通報政府相關單位應變。

漁民：對賴政府報復

金門地方人士表示，金門漁民知道近期兩岸關係敏感，大家都乖乖待在我方水域而不敢越界，雖然過往澎湖漁船都會過來該海域捕撈小管，但近期兩岸關係不佳，大陸海警執法也嚴格起來。該人士表示，五月到八月是大陸伏魚季，基本上這時間大陸漁船不得出海捕魚，澎湖漁船可能運氣不佳撞上大陸海警。

澎湖區漁會總幹事蔡月嬌說，大進滿八十八號夏天捕小管、冬天捕土魠魚，洪姓船長是澎湖西嶼人，該船是船公司交由船長管理，到昨晚十時許，洪姓船長的家人尚未與區漁會聯繫。她說，根據澎湖老船長的經驗，我漁船被押回大陸後，就像我國海巡逮捕他國違法漁民的做法，會把我漁民留置調查並罰款；目前兩岸關係緊張，澎湖許多漁民都認為大陸海警船的強力作為是針對賴清德政府而來的報復行為。

(聯合報)

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尖峰用電、光電昨雙創高 供電安啦

夏天高溫難耐，學子放暑假更推升家庭冷氣用電，台電觀測到昨下午一點五十二分的瞬時尖峰用電達四一一八萬瓩，而同日稍早，太陽光電也發出近八八八萬瓩，雙雙刷新歷史新高；昨白天備轉容量達十六％，晚間因降雨後降溫，夜尖峰備轉容量約十％，整體供電無虞。

台電日前上修今年尖峰用電到四一一九萬瓩，但預測「破紀錄」時間落在七月下旬，等於提早約三週達到預測高峰。

至於今年是否會再打破用電新高？台電表示，主要還是氣溫因素，且要觀察產業用電量是否增加；目前來看半導體製造業用電仍繼續成長，石化等傳產產業用電下降，而家庭冷氣應已是「能開都開」，預期民生用電增加有限。

根據台電統計，昨日瞬間尖峰用電四一一八．一萬瓩，最大供電能力四七八一萬瓩，備轉容量率高達十六．一％，主要是光電發電昨上午十一點四十三分挹注八八八萬瓩也創下新高；至於晚間供電能力，於下午大雨後降溫，用電沒提升，晚間七點夜尖峰備轉容量率約十％。但台電仍呼籲，盼民眾使用冷氣能搭配風扇、落實節能。

台電也強調，核三一號機預計七月底依法除役，規劃由容量更大的豐德新機組替代，加上歲修機組回歸及再生能源，供電能力皆可滿足負載需求；全月日尖峰備轉容量率將保持十％，夜尖峰也以備轉容量二八○萬瓩作為準備，夜尖峰備轉保持七％以上水準。

有充分準備 卓揆：2030前不缺電

經長︰電力容量將增逾200MW 有把握穩定供電國際大廠

立法院院會昨繼續進行施政總質詢，行政院長卓榮泰答詢缺電議題時表示，在二○三○年以前有很充分的準備，未來還有新的電廠會加進來，至少能確保二○三○年之前不缺電。

經濟部長郭智輝也說，到二○三○年為止，有把握提供穩定的電給來台投資的國際大廠；台灣現有的電力容量，到二○三○年共增加逾二○○MW，供電是足夠的。

對國民黨立委鄭正鈐質疑，若不使用核電，能否穩定供電？二○二五年要達到二十％綠電的政策目標，是否完全不可能？

郭智輝答詢說，過去二、三年因疫情關係，綠電是有部分延遲，可能要延後一年、到二○二六年才有辦法達到二十％。

卓榮泰補充，二十％綠電中，光電占八．四％、風電占七．六％，其他是水力等，會努力在二○二六年達到目標，不會跳票。

至於因應外商投資的電力需求，郭智輝表示，經濟部都有納入考慮，目前電量加總起來，到二○三○年都還有餘量。台電近期因設備老舊或部分地區大量人口移居，負荷變大導致跳電現象，但近十年跳電次數已下降七成。

郭智輝說，他已經責成台電，一定要優先把這些跳電的地方整理好，工廠或數據中心是不允許跳電的，會加強保護這些設施；至於民生用電也會加強妥善率，但因為人力有限，現在要跨部會協商，可能要從國外引進移工。

能源政策納入核能？ 鄭麗君︰要有核廢解方

另，中研院昨邀行政院副院長鄭麗君座談，對有院士提及國家能源政策未提到核能，鄭麗君表示，過去社會討論核能主要都從擁核、反核出發，現在討論能源議題應有新框架，現實層面就是必須處理核廢料；若要納入核能，須考量核廢料存放的問題，不論擁核或反核，都要有核廢解方，才是面對能源議題負責任的態度。

(自由時報)

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比預期早到…7月第2天 用電就創新高

七月才進入第二天，用電就創新高。中央氣象署持續發布高溫提醒，下雨前更是悶熱異常，導致用電量瞬間飆高，台電數據顯示，昨天下午一時五十二分，尖峰用電量來到四一一八點一萬瓩，刷新歷史紀錄，比二○二二年七月創下的四○七四點八萬瓩，還多了四十四萬瓩，相當於興達電廠一個燃氣機組的發電量。

經濟部預估今年的尖峰負載為四一一九萬瓩，時間預估會在七月底，但實際狀況恐是超乎預期，昨天尖峰負載即以四一一八點一萬瓩創新高。台電表示，自六月以來連續高溫，且昨天下午雷陣雨前異常悶熱，冷氣可能開得多一些，用電量激增，但尖峰沒有維持很久。

台電表示，昨天用電尖峰發生在下午一時五十二分，當時太陽光電很充足，因此備轉容量率高達百分之十六點一，當時光電發電量七百多萬瓩，相當於七、八個核三廠發電機組。

核三廠一號機正降載中，為月底除役做準備，目前發電量占裝置容量比率降至百分之七十五，被視為填補核三廠一號機除役後發電缺口的豐德三號機已在試俥中，裝置容量一一○萬瓩，目前發電量廿一點九萬瓩。

經濟部預估今年尖峰負載四一一九萬瓩，不排除很快就會出現，台電表示，過去用電量創新高的時間，六、七月都有發生過，與天氣狀況有很大關係，本周預估尖峰用電量為四○七○萬瓩，但現在已超過預期。台電強調，日尖峰最大供電能力可達四六五二萬瓩，夜尖峰最大供電能力可達四○七四萬瓩，供電大於日尖峰及夜尖峰最高負載。

台電盤點供電能力，足以支應用電需求，無預警停電情形卻不斷發生，而且受災戶從一般民宅擴及醫院，部立桃園醫院一日因無預警降壓，導致低壓配電盤跳脫，造成醫院局部跳電，台電表示，降壓是松鼠誤觸配電線路所致，不是刻意降壓，也不是台電屢次拿小動物輪流扛責。

經長稱跳電減7成…挨批瞎說 卓揆：核三若延役「盼討論好核安」

賴政府上台後，能源政策備受矚目。國民黨立委鄭正鈐昨天質詢，台灣未來十年會不會缺電？行政院長卓榮泰答詢表示，政府在二○三○年前有充裕的準備，未來還有新的電廠會增加，但仍要看電廠建設速度，至少能確保二○三○前不缺電。卓揆也提到，核三仍會除役，如果立法院要修法，希望討論好核安問題。

郭智輝：可穩定供電大廠

卓榮泰昨率內閣成員赴立院備詢，國民黨立委質詢時皆關切缺電議題。鄭正鈐質詢，多個國際大廠要到台灣設廠，面對ＡＩ用電高需求，台灣電力是否足夠？

經濟部長郭智輝表示，此次訪美與許多大廠交換意見，他們確實對供電問題相當重視，到二○三○年為止，政府有把握提供穩定的電給大廠。

郭智輝說，原本預定二○二五年再生能源占比能達到百分之廿，但過去因新冠疫情有部分延誤，所以可能要再延一年，到二○二六年才能達到。卓榮泰補充說，百分之廿中，光電占百分之八點四、風電占百分之七點六，其他為水力等其他再生能源。鄭正鈐追問，二○二六的政策目標是否會跳票？卓榮泰表示「不會」。

國民黨立委羅明才、張智倫質詢時提到，核三要停役，企業可能擔心跳電問題，「非核家園」政策是否會改變？

「核三本月除役勢在必行」

卓榮泰回應，「環境基本法」規定應逐步朝向非核家園，核三在今年七月除役，依照核管法，需要在五年之前，提出延役申請，所以核三在七月起停止發電，勢在必行；立院如果要針對延役修法，將不確定未來會變什麼情況，希望大家在過程中，認真討論核安、廢料問題，達成共識。

郭智輝則說，「最近很抱歉」，台電因為設備老舊或某一個地區大量移居的人增加，造成負荷變大，所以產生跳電現象；但與過去十年相比，跳電狀況並沒有比以前多，是媒體較積極報導，目前已經降低了七成的跳電情形。

不過，他也表示，這不是理由，已責成台電，一定要優先把這些跳電的地方整理好。

對於核三除役後減少的百分之三至四的電力，郭智輝說，會由大潭電廠、南部電廠補上，未來「不會缺電」。卓榮泰也承諾，政府最優先的責任就是安全穩定的供電。

至於國民黨立法院黨團力推核能延役，郭智輝表示，他尊重立法院決定，經濟部是執行單位，執行確定的事情；經濟部在法律規範下工作，「所以，立法院怎樣決定，就依決定行使」。

藍委酸經長「畫錯重點」

不過，對郭智輝稱跳電已經降七成，「只是媒體報導比較多」，國民黨立委王鴻薇批評「郭智輝的說法很瞎」，跳電一下怪饋線、一下怪小動物、一下又怪媒體，實在完全畫錯重點。國民黨立委葉元之則說，新北市跳電愈來愈頻繁，郭智輝根本亂講，他不相信；桃園也流傳部立醫院之所以跳電，是因為台電減壓供電，當中原因可能就是缺電，請郭智輝、經濟部或台電趕快證明傳言真假。

對卓榮泰稱「如果立法院要修法，希望討論好核安問題」，王鴻薇也說「卓榮泰能否用功一點，了解核電延役程序」，修法只是拿掉年限，不代表馬上核能就可以啟動延役。

此外，國民黨立委謝龍介質詢時，指郭智輝有倦勤情況。郭則回答，他隨時可以向卓揆報告並得到支持。

科技業：電力已是政治問題

國內電力供應問題引發關注，華邦電董事長焦佑鈞和威剛董事長陳立白都指出，政府面對此議題，政治考量凌駕業界真正的隱憂。焦佑鈞說，「電力已經是政治問題，如果不考慮選票，台電就可以漲電價，它就不會虧錢，就能蓋新電廠，就不會缺電了，但現在主要問題是民眾既要不缺電，又要便宜的電。因此如果要問會不會擔心缺電，這「得考驗政府的智慧」。

陳立白則說，台灣絕對有機會成為全球ＡＩ發展中心，輝達、谷歌、微軟、亞馬遜和Meta等五大廠商都會來設立資料中心，但大型資料中心是吃電怪獸，若政府堅持要打造台灣成為ＡＩ島，又不碰觸多元能源的議題，電力短缺將會是所有產業界的考驗。

焦佑鈞表示，穩定供電是政府，尤其是經濟部要擔心的問題，他並不擔心。至於是否支持台灣發展核能，他說，「那是當然囉」，因為有助穩定台灣電力供應。他也支持核三廠延役，理由是「能夠用的資產，就不要浪費」。焦佑鈞說，華邦電現在比較關注是擔心台灣綠電供應不足，綠電主要來源除了太陽能，還包括風電，因此這幾年他要求華邦電幕僚盡可能買下可以買到的綠電。

陳立白指出，雖然很多企業避談是否擁核等敏感議題，不過從ＡＩ發展趨勢及政府有意打造台灣成為ＡＩ島，不可能不碰觸多元能源的議題。和碩董事長童子賢從原本的反核拋出重啟核能的建議，他為童子賢鼓掌，認為童此時拋出調整能源結構的好球，他看到台灣的機會及轉圜契機，可惜政府部會截至目前為止沒人出來接球。

冷眼集／跳電非缺電？別用政治話術搪塞

近日全台用電量持續攀高，跳電事件頻傳讓民眾更有感，也成為賴政府揮之不去的夢魘，於是官員們開始運用各種話術催眠民眾，聲稱「跳電不是缺電」、「跳電其實沒有很多，只是媒體每天報導」。面對企業界和學界不斷疾呼，政府必須重視缺電議題，閣揆、經濟部長掛保證未來十年不缺電，他們當然敢畫下大餅，因為「跳電不是缺電」，跳電多少次，台灣都不缺電。

來自科技業的經長郭智輝上任之初，坦然面對能源議題不迴避，他指出台灣二○三○年前供電無虞，但「人工智慧（ＡＩ）成長將是最大變數」，明年若加大ＡＩ伺服器發展，需重新評估用電趨勢，郭也肯定核能是乾淨能源。

郭智輝務實的態度及對核能表態的立場，引發若干執政黨委員不滿，經過一場民進黨立院黨團的餐敘「校正回歸」後，郭智輝踏出餐廳的那刻，綠色ＤＮＡ已經刻入其中，奉「非核家園」為圭臬，從郭智輝口中，再也聽不見來自企業界對於供電不穩定的焦慮。

才任職經長一個多月，郭智輝對於能源規畫竟從侃侃而談，變成不表示意見，是審時度勢功力令人歎為觀止？還是求生欲強大？能源政策是經濟部的重要工作之一，身為經長無法說明他對各種能源的看法，還把經濟部矮化成執行單位，「立法院怎麼做決定，我們就依這個決定來行事」，既然如此，經長乾脆找ＡＩ機器人來取代。

谷歌日前宣布在台灣投資綠電，目的是發電自用，多的可以賣給供應鏈，谷歌在台灣設有大型資料中心，並持續擴建，用電量與日俱增，為了確保有電可用，還得自備發電設備，間接打臉經濟部宣稱的「不缺電」宣言，如果電力供應充足，外商何需大費周章自己蓋電廠？花錢就有電可用，不是更簡單？

電力是基礎設施，但目前這基礎設施經常處於供應不穩狀態，有可能是因為發電機組跳脫，導致供電吃緊，也有可能是因為雷擊大雨導致設備故障而跳電，基礎設施不穩固，經濟部對外招商的同時，都不會感到心虛？

跳電頻傳，郭智輝說那是媒體報導太頻繁；對於ＡＩ成為供電最大變數，郭智輝將責任推給地方政府，說地方爭取ＡＩ進駐卻抗拒設電廠，認為各縣市應協助台電順利發電。現在核三廠一號機月底將除役，又逢夏季用量最高峰，台電推出住商節電試辦計畫，把腦筋動到人民頭上喊話一起節電。缺電危機掩蓋不住，政府怪媒體、怨地方政府，責任都不在自己。

電力不穩，企業心驚，被迫自力救濟是必然。郭智輝不可能不了解業界的期待與無奈，能源問題終究不能政治解決，現在甩鍋下一世代仍要面對，人民期盼看見說真話的部長，直面能源問題提出解方，別再用政治話術搪塞。

鄭麗君：能源討論框架要改變

「國家氣候變遷對策委員會」副召集人、和碩董事長童子賢日前表示「非核家園」口號恐讓台灣衰退等言論，引發外界關注政府能源政策是否調整。委員會副召集人、行政院副院長鄭麗君昨赴中研院院士會議發表專題時，有院士提問政府的核能政策，鄭麗君表示，「能源討論的框架也許要做新的改變」，核能問題必須在核廢料處理和核能安全兩種基礎下討論才有現實基礎，多元意見將會在總統召開的委員會充分討論。

鄭麗君昨天下午出席中研院第卅五次院士會議專題討論，她花半小時向上百位院士說明新政府的「國家希望工程」。結束後中研院生命組院士劉鴻文提問，報告中沒有提到政府的核能政策。鄭麗君回應，面對二○五○淨零轉型，能源轉型也是重要政策，在前政府「減煤、增氣、展綠、非核」與綠能創生的努力之下，台灣已減少六成的空汙排放。而未來推動的第二次能源轉型，核能在台灣能源的占比也仍然占了百分之六，但多元綠能是核心。

鄭麗君說，過去社會存在「擁核」與「非核」兩種立場，但未來「能源討論的框架也許要做新的改變」，必須更現實地面對核廢料的處理與核能的安全問題。

她也提到，做為科學議題，認為可以樂觀期待核科學的未來，核能可以更安全、沒有核廢料的問題，但現實上核電廠仍必須面臨核廢料的問題。核一、核二停止運轉都不是因為執照到期而停止運轉，而是因為燃料棒退不出來、沒有啟動核廢料的儲存措施。核三未來若要延役，也必須先處裡核廢料存放的問題與通過專家的安全審查。

鄭麗君認為，不管擁核或反核，都必須面對核廢料存放的問題、找到解方，才能負責任地使用核能。

(聯合報)

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高溫炎熱…7月第二天 用電量就創高

進入7月第二天，用電量就寫下歷史紀錄。昨（2）日北部高溫炎熱，民眾增加使用空調，推升整體用電量，在昨日下午1時52分瞬間用電達4,118萬瓩，為歷史新高。

昨日午後瞬時負載不僅超越2022年7月22日的4,074萬瓩，更逼近台電原預估今年尖峰負載的4,119萬瓩。

台電官網顯示，昨日最大供電能力4,733萬瓩，備轉容量率為16.86%，備轉容量燈號亮綠燈，代表系統供電餘裕充足。

台電表示，昨日北部天氣炎熱，尤其午後雷陣雨開始前，濕度偏高讓舒適度降低，民眾開冷氣，推升整體用電量，不過還好只有北部下起雷陣雨，中南部太陽光電發電情況良好，有足夠電力支應。

歷年瞬時尖峰負載排名，昨日4,118萬瓩刷新紀錄，第二名為2022年7月22日的4,074萬瓩，第三名是2022年7月25日的4,066萬瓩，至於第四、五名皆發生在今年，分別為6月21日的4,063萬瓩、6月28日的4,054萬瓩。

核電延役解套 拚下周修法…卓揆：核安、社會共識須充分討論

立法院教育及文化委員會下周排審《核子反應器設施管制法》，為核電延役解套。行政院長卓榮泰、經濟部長郭智輝昨（2）日皆表示，尊重立院審議，將依法行政。但卓揆強調，核安、核廢料處置、社會共識都須充分討論。

核三廠1號機將於7月27日屆期除役，立法院教文委員會開出第一槍，由國民黨立委提案，力促核管法修法，放寬核電廠換照期限規定，為核電延役解套。卓榮泰昨日率領內閣赴立法院備詢，立委關注政府核能態度。

卓榮泰指出，目前依核管法規定，核電機組至少必須在執照屆滿五年前申請換照，目前五年期限已過，必須依法除役，至於未來修法狀況，條文會如何調整尚無法預測，修法過後，行政院也必須依法行政。

卓揆強調，修法過程中必須把核安問題、核廢料如何處理，以及如何取得社會共識等，經過理性且充分討論。

國民黨立委張智倫質詢時指出，先前郭智輝曾說，核能可以討論，如果民意可統整意見，並不排斥核電，他再次向郭智輝確認經濟部態度。

郭智輝回應，政府能源政策方向沒有改變，核能議題可以討論，至於核三廠是否延役，就是尊重立法院決定，經濟部是執行單位，只要在法的框架下，經濟部就必須依法行事。

郭智輝接受媒體聯訪時，媒體問核管法修法是否符合他的標準或定義，郭智輝表示，尊重立院審議，立院怎麼決定、經濟部就怎麼行事，在法令規範執行，他個人沒有標準或定義。

立法院教文委員會召委、國民黨立委柯志恩下周排審核管法，藍綠針對核電議題將在委員會交鋒。目前教文委員會組成，共有七席國民黨立委、七席民進黨立委、一席民眾黨立委，民眾黨再成關鍵少數。立院人士表示，若藍綠針對修法激辯、最後仍無共識，選擇動用表決，在朝小野大下，核管法通過初審機率就會大增；但若國民黨無意大動干戈，修法無共識，也可能包裹送出委員會，再由立法院長韓國瑜召開院會協商。

政府對核電態度受到關注，賴總統先前宣布成立三大委員會，其中「國家氣候變遷對策委員會」由被視為擁核派的和碩董事長童子賢擔任副召集人，格外受到關注，賴總統也說，核能、四接等能源議題都能在會議中討論。

氣候變遷委員會執行秘書、環境部長彭啟明昨日表示，首次會議預計7月底召開，每季召開一次，主要會討論台灣接下來要面對的氣候變遷衝擊。至於是否觸及核電討論？彭啟明說，委員會並沒設限，要看到時候委員討論情況。

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核電延役行不行？ 藍營擬刪除非核家園條款

核電延役行不行？國民黨發動攻勢，修法兩路並進。除下周將排審核管法修法共六版本草案，國民黨立委另外已提出《環境基本法》修法，要刪除非核家園條款。

核三廠1號機除役在即，國民黨提出兩大修法，要鬆開核電延役的法規束縛，就等行政院接招。

核管法方面，國民黨立委共提出六個修正草案，大方向一致，主要是將第6條第2項核電廠「期滿須繼續運轉者，經營者應於主管機關規定期限內申請換發執照」的「期限內」拿掉，這項修法主要針對核三廠，可為換照期限解套。

至於環境基本法，國民黨立委共提出五版本，主要將原條文的「非核家園目標」，改成「淨零碳排」、「淨零排放潔淨家園」、「零碳家園」或「利用核能去碳，逐步達成淨零減碳」等，希望我國在確保核安前提下，適度發展核能，邁向淨零碳排目標。

不過，核電若要延役，核管法、環境基本法修法只是關卡之一，搬開法制面路障後，根據程序，台電必須提出核電廠延役計畫，送核安會審查。

通過核安會審查後，就會進入執行面，台電須先將核電廠停機下來，全盤檢查安全，看看哪些設備必須更新、測試，過程可能長達五年。

最關鍵的是朝野在政治上是否具共識，若有共識，之後的技術及專業關卡，就是由專業說話。

科技業：電力已是政治問題

國內電力供應問題引發關注，華邦電（2344）董事長焦佑鈞和威剛（3260）董事長陳立白都表態指出，政府面對此議題，政治考量凌駕專業，是業界真正的隱憂；他們都支持核能， 因為有助穩定台灣電力供應。

焦佑鈞昨（2）日說：「電力現在是政治問題，如果不考慮選票，台電就可以漲電價，它就不會虧錢，就能蓋新的電廠，就不會缺電了，但現在主要問題是一般民眾既要不缺電，又要便宜的電。因此如果要問會不會擔心缺電的事，這得考驗政府的智慧。」

焦佑鈞表示，穩定供電是政府，尤其是經濟部要擔心的問題。至於是否支持台灣發展核能，焦佑鈞很堅定的回答：「那是當然囉。」因為有助穩定台灣電力供應。他也支持核三廠延役，他所持理由是「能夠用的資產，就不要浪費。」

陳立白也不避諱他擁核，他說，生成式AI已引發第四次工業革命，台灣在AI發展架構中取得很好發展位置，有很多大廠輝達、谷歌、微軟、亞馬遜和Meta表態來台設大型資料中心，台積電也計畫新增好幾座廠，但台灣在非夏季用電高峰時期即頻頻跳電，大型資料中心是吃電怪獸，如何保證不缺電，政府須檢討能源政策。

各縣市希望AI大廠投資 經長籲地方支持蓋電廠

經濟部長郭智輝昨（2）日在立法院受訪表示，全台約有九個縣市都希望能夠設立AI數據中心或研發中心，他呼籲各縣市既然要AI廠投資，希望各縣市協助台電發電。

郭智輝昨日陪同行政院長卓榮泰出席立法院會，會前接受媒體訪問。媒體關切，先前赴美時郭智輝曾提及，拜訪許多AI大廠後，大家都關心供電問題。

郭智輝表示，許多縣市首長都歡迎AI廠投資，但有些電廠在他們管轄範圍內，卻似乎都有一點抗拒，部分電廠會碰到地方陳抗，經濟部希望各縣市既然希望AI廠落腳投資，希望也能協助讓台電順利發電。

郭智輝先前赴美時受訪表示，大家都要AI投資、電廠卻沒人要。卓榮泰日前也喊話，希望大家支持國家電力開發；台電也指出，台電在各地都有增建電廠計畫，電廠選址相當不易，希望縣市政府能大力支持。

(經濟日報)

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「開徵酒捐」挹注癌症新藥基金 專家支持

為因應各項癌症新藥需求，行政院與健保署持續為「百億癌症新藥基金」尋找財源，健保署長石崇良昨提「研議開徵酒捐」作法，多位專家表示「樂觀其成」。

國健署菸害防治組長羅素英則指出，課徵酒稅為財政部主責，多年前曾邀集專家、跨部會及酒品業者研商訂定「酒害防制法」及課徵「酒品健康捐」的可行性，專家認為酒品對健康危害，各部會已分工明確，現行法令已有規範者，不宜重複制定，目前並無「酒品健康捐」相關討論與規劃。

台灣癌症基金會執行長張文震指出，健保四％的成長率已跟不上抗癌藥物十％以上的成長速度，六十四％的癌症家庭需要自費治療，癌症新藥基金有其必要。

對於石崇良的構想，張文震說，酒品與肝癌等多種癌症密切相關，開徵酒捐，除了提供經費來源之外，也可以「以價制量」，從源頭阻斷出現疾病、社會問題可能性。台灣醫藥品法規學會理事長康照洲也認同開徵酒捐是好的方向，開徵方式與種類都可討論。

(自由時報)

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籌癌藥基金 衛福部擬徵酒捐

賴清德總統承諾將設置百億規模癌藥基金，衛福部規畫三年內逐步在健保內編列預算，專用於癌症新藥暫時性支付，同時尋求癌症新藥基金財源，預計將開徵「酒捐」。

另外，將於今年底前訂出「癌症新藥暫時性支付專款作業要點」，健保署長石崇良表示，預計維持每年在總額之外編列一百億預算，納入具有醫療迫切需求、治療潛力的新藥。

石崇良表示，糖捐、菸捐、酒捐均為健保法規定的財務來源，菸捐因已開徵，不屬於新財務來源，糖捐則因徵收較難執行，如各項食品、手搖飲應如何徵集，有其難度。為此，健保署研議，針對烈酒開徵酒捐，酒品多為瓶裝，徵稅實務上相對可行。

病友團體建議，只要修正癌症防治法第十六條，就可賦予癌藥基金預算。石崇良說，政府設置基金，並非單條修法即可，依「財政紀律法」，成立基金需有國庫撥補以外的財源，健保法明定，可以「酒品健康捐」作為健保基金財務來源，健保署將朝此方向研擬，以「酒捐」挹注，成立獨立於健保總額外的癌藥基金。

台灣醫藥品法規學會理事長康照洲表示，酗酒有礙健康，需要抑制，但普遍徵收「酒捐」恐引發民怨，建議從單價、酒精濃度較高的酒品開始徵收。至於價格較低、民生需求高的米酒、啤酒等不必徵收，才不會引起民眾反彈。

健保署將於今年底前訂定「癌症新藥暫時性支付專款作業要點」規範，經專家會議審查，針對具醫療迫切需求及治療潛力，但臨床效益、財務衝擊評估不確定之藥品或新適應症，採取暫時性支付，每年維持百億預算。另在病友用藥期間蒐集一點五至二年的真實世界數據，作為療效評估。

修法成立癌藥基金之前，健保署規畫先爭取公務預算撥入全民健康保險基金，指定用於癌症新藥暫時性支付，預估民國一一四年編列五十億元至六十億元預算，一一五年編列九十億元預算，並於一一六年達到一百億元規模。

不過，立法委員王正旭表示，癌藥基金規模應達千億，百億癌藥基金規模遠遠不足，以肺癌藥物為例，若納入所有符合適應症病人，粗估就需六百餘億。

(聯合報)

社會

宜縣已婚男警拍女性如廁 遭停職

宜蘭縣警局三星分局三星派出所一名已婚的王姓男警員，涉嫌在所內女廁偷拍女性如廁畫面，檢警專案小組在他住處電腦查扣多名女性如廁影片。縣警局前天召開考績會予以停職處分。

三星警分局與三星派出所在同一棟大樓合署辦公，三星派出所位在一樓，三星警分局某主管女兒六月二十五日到分局探視父親，當晚在三星派出所女廁如廁時，發現地面門縫有人用手機偷拍，隨即穿上衣褲奪門而出，警方獲報調查，驚覺自家人涉案。

據了解，案發當時，被害人進入女廁，王姓警員從後尾隨，趴在地面拿出手機由下往上拍攝，被害女子目擊地面門縫有偷拍鏡頭，此案才東窗事發，全案朝妨害秘密罪方向偵辦。

專案小組查扣王員手機，未發現不雅畫面，但在他的住處電腦硬碟，查到多名女性如廁影片，只拍下半身，沒有拍到臉部，被害人身分待查，三星派出所女廁位在辦公廳舍內，被偷拍對象應以分局女性員工及來訪女賓客為主。

涉案的三十三歲王姓警員，出身警察特考班，曾在台北市警局服務，二年前申請回鄉，調到三星警分局任職，平時勤務正常，行為舉止無異狀況，如今捲入偷拍疑雲，讓派出所同仁難以置信。

(自由時報)

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警拍女生如廁 電腦存滿影片

宜蘭縣三星警分局三星派出所王姓警員涉嫌在駐地廁所偷拍多名女子如廁，近期涉偷拍一名主管的女兒，警方調閱監視器查出他尾隨該女進入女廁，查扣手機未發現偷拍影像，但搜索他住處查扣電腦發現多部女子如廁影片，依妨害性隱私及不實性影像罪嫌函送，並決議停職處分。

警方調查，上月廿五日晚間，三星分局一名主管的女兒到分局探視父親，在分局一樓的三星派出所如廁，發現門外有人持手機從門板與地面間縫隙偷拍，整理好衣物奪門而出，未看見偷拍者，當場報案。

警方調閱監視器，發現卅三歲王姓警員尾隨該女進入女廁，查扣他手機檢視未發現不雅影像，報檢察官指揮偵辦，卅日搜索他羅東鎮住處，查扣電腦發現多部女子如廁影片，地點是三星所廁所，懷疑女性員警或民眾被偷拍，因影片拍攝下半身沒有臉部，身分待清查。

王坦承電腦儲存影像是他拍攝，未清楚交代動機。

分局表示，本月一日依妨害性隱私及不實性影像罪嫌函送，開考績會決議停職，後續待判決確定再開考績會，最重免職。

王是警察特考班出身，任職三星所約兩年，員警說，他已婚，平常執勤沒有異狀，很訝異會涉及偷拍。

(聯合報)

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男大生與救護車相撞亡 驗眼球液逆轉酒駕還清白

台中市施姓男大學生於三月十九日深夜，騎機車與救護車相撞死亡，醫院抽血檢驗，施生酒精濃度換算呼氣值逾○．五毫克，家屬卻質疑說，施生剛下課，不可能喝酒與酒駕，台中地檢署法醫抽取眼球液複驗，酒精值竟是零（無喝酒），中檢強調，原先驗出頗高酒精濃度，可能是急救時施打藥物，或遺體發酵等原因，複驗也還給施生清白。

救護車非緊急 鳴笛搶快要罰

至於救護車司機是否會被依過失致死罪起訴？中檢表示，此案仍偵查中，不過，台中市衛生局調查發現，此民間救護車是接送「醫院處置完畢的民眾返家」，不屬於緊急勤務，不得鳴笛及閃燈，但案發前六十三歲黃姓司機，卻是一路鳴警報器且開啟警示燈，衛生局認定違反緊急救護規定，處救護車公司六萬元罰鍰。

醫院抽血驗出高濃度酒精

至於此案發生過程，現場的監視器畫面顯示，黃男駕駛的救護車，載送醫院治療後的患者返回北屯區住處，行經崇德路一段與太原路的路口，與年僅廿二歲，就讀中市某國立大學進修部的施姓大學生相撞，施生頭部重創，送中國醫藥大學附設醫院急診室急救不治，抽血檢驗酒精，換算成呼氣數值高達○．五四毫克，濃度頗高，是公共危險法辦標準的逾二倍。

家屬：才剛下課怎會喝酒

家屬質疑說，施生剛下課僅約廿分鐘就發生車禍，他離開學校之後，又沒有到其他地方，不可能喝酒與酒駕，台中地檢署檢察官採納法醫的建議，抽眼球液化驗，酒精濃度是○，也就是施生沒酒駕。

藥物急救、遺體發酵 易誤差

為何兩次檢驗的結果南轅北轍？台中地檢署指出，有可能是急救施打藥物，或遺體發酵等因素，這些都會導致檢驗酒精值有誤差，法醫認為抽取眼球液最準確。

(自由時報)

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專搞人頭公司帳戶 竹聯幫助詐團行騙3600萬

竹聯幫龍堂黃姓成員開設管理顧問公司，以可以幫年輕人申辦「青年創業貸款」的話術，吸引需要資金的民眾交出個資，實則黃男拿著這些個資成立人頭公司、申辦公司帳戶，起初以為可以申辦創業貸款的青年，結果大都成了帳戶人頭，其帳戶也被假投資詐騙集團用於詐害民眾、得手三千六百多萬元；警方循線逮捕黃男等十四人，檢警聲請扣押相關人帳戶存款約兩千多萬元獲准。

青年創業辦貸款 卻成帳戶人頭

警方調查，卅五歲黃男在新北市板橋區設立管理顧問公司，並由趙姓業務在網路上投放廣告，吸引欠缺資金的民眾上門，告知先協助他們成立公司、申辦公司帳戶後，即可申請青年創業貸款。

黃男等人若申貸成功，就以相關手續都是管理顧問公司經手為由，吞走四成款項；若申貸不成，就說「沒貸款有公司也沒用」，要申貸者將公司賣出，再依比例分錢。

黃同時勾結詐騙集團，將申貸失敗的公司帳戶，以每個十二萬至十五萬元轉給詐團當人頭帳戶，該詐團在網路上張貼投資股票廣告，上當的民眾匯款至人頭帳戶後，隨即將該些款項洗錢轉走。

至少30民眾受害 警逮14嫌送辦

台北市刑警大隊日前發動四波搜索，逮捕黃、趙及詐團車手、車手頭等十四人，查出黃男成立近卅家人頭公司，流入詐團手中的人頭帳戶，一年多來詐騙卅位民眾、財損三千六百多萬元；黃、趙等集團核心份子均否認不法，仍被依詐欺等罪移送法辦。

個人帳戶遭盯緊 詐團相中公司帳戶

台北市警方破獲竹聯龍堂分子涉嫌以助辦「青年創業貸款」之名，實則辦人頭公司帳戶，再勾結轉給詐騙集團犯案。警界人士說，過去詐團愛用的個人人頭帳戶，因被盯緊、強力掃蕩，匯款時也易引起懷疑而遭到攔截，因此許多詐團都將矛頭轉到公司帳戶，再加上即使公司帳戶進出金額較大，也不易被視為異狀，因而開始使出各式招式、無所不用其極地取得公司帳戶。

警方指出，因為每個人幾乎都有兩、三個以上帳戶，數量上可說取之不盡，因此早期詐團會向街友、缺錢者買帳戶，後來開始向求職者騙取，因有人賣掉帳戶後跑去掛失及報警，詐團被反將一軍，進而演變出人頭帳戶未遭破獲、凍結前，詐團乾脆先將人頭集體拘禁管束。

政府加強打詐

隨著詐騙犯罪猖獗，政府祭出強力查緝、防堵作為，現今要取得個人帳戶用於施詐，難度漸高，且個人帳戶匯款額度受限，以及銀行凍結人頭帳戶的速度愈來愈快，車手領錢風險也大幅提升，導致詐團「成本」變高。

因此，近來詐團相中公司帳戶，因為公司帳戶平時出入的金流相對較高，公司基於生意需要，有大筆款項匯入、匯出時，也不易讓人覺得「異常」，相對被金融機構發現有異，通報警方的風險大幅降低。

此外，目前申辦成立公司程序簡便，最短約三天就能申辦成功，其中企業社因股本低、不需驗資、最容易申辦；就算成立公司要驗資，等驗資後將資金抽走，就有現成的「人頭公司帳戶」可用。

也因近期出現數起詐團利用公司帳戶行騙案件，執法單位已有警覺，開始全力查緝、清剿；警方表示，絕不容公司帳戶成為打詐漏洞。

(自由時報)

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國際平信運毒 藏鏡人分飾3角破功

男子顏偉宸涉嫌透過隱密性較強的Telegram（紙飛機）等通訊軟體，分別扮演接洽跨國毒梟、招募下游收件員，以及招攬買毒客戶等三種角色，將自己隱身鍵盤後面，操控販毒網絡，短短二個月內自荷蘭以十九封國際平信藏毒方式，將逾一公斤的古柯鹹、大麻、Ｋ毒等一至三級毒品寄至台灣六縣市。刑事局偵三大隊第一隊偵破此一國際寄毒集團，逮捕顏嫌與旗下成員共六人，檢方訊後將顏嫌與薛姓、林姓兩名核心幹部聲押獲准。

訂貨、攬客、募手下 都沒露臉

警方調查，廿八歲顏嫌二年前曾因種大麻被逮，年初在暗網接洽到可提供毒品的跨國毒梟，便透過Telegram，刊登短期偏門打工的廣告，躲在幕後應徵代領毒品郵件、收件放至指定地點的成員，同時也利用該通訊軟體的群組，尋找需要購毒的買家。

兩個月自荷蘭毒寄台灣６縣市

只要買家訂貨，便聯繫跨國毒梟自荷蘭以國際平信藏毒方式寄送來台，而為躲避警方查緝，顏嫌透過旗下徵招的成員，提供住家附近的廢棄、無人居住的住宅作為寄送地址，收件人則隨意填寫。毒信一寄到這些地址，顏嫌馬上聯繫負責代領的成員，前往拿取信件，再找另一成員向代領成員收取信件，將該信件送到買家指定的公園廁所、花圃等地點放置，讓買家取貨。

警方說，整個販毒過程，顏嫌都隱藏幕後，以不同通訊軟體帳號分別跟旗下成員聯繫，各成員間也互不認識，每位成員一封信件則可獲取三至五萬元佣金，顏嫌每封可獲五萬元至十萬元利潤。從今年一月至二月，共有多達十九封國際平信夾藏古柯鹼、大麻、MDMA、LSD（俗稱搖腳丸）、安非他命及K他命等各式毒品，分寄到台北、台中、桃園、嘉義、高雄及花蓮等六縣市。

警溯源揪出顏偉宸集團等６人

警方據報後，從出面代領成員逐一向上追查，並通過分析金流，至今年四月十五日陸續將顏嫌等六人逮捕到案，依毒品罪嫌移送檢方偵辦。

毒信化整為零 難逃法網

跨國販毒集團為規避查緝，不使用包裹，反利用較不起眼的平信為掩飾藏毒，化整為零闖關，過去就曾出現過，且以走私大麻為主，但這次警方破獲的「毒信」，包含各式毒品，刻意配送至全台各地，增加檢警偵查難度，主嫌顏偉宸甚至隱身鍵盤後，精心設下層層斷點，自以為天衣無縫，但仍在檢警從監控收件人，分析金流，抽絲剝繭下，一舉將其瓦解。

國際平信因具有只需住址，不須收件人、簽收的特點，加上販毒集團認為海關人員較不會嚴格查驗下，近年來便有許多大麻毒品，藉由此一途徑走私來台，被海關及執法人員識破。

正如，去年間有運毒集團黃姓、張姓成員，聯繫泰國成員在平信中夾藏十多公克大麻，分數十次，寄送逾一公斤大麻來台闖關，卻栽在緝毒犬，攔截下這些「毒信」，新北地院今年依運輸二級毒品等罪，判黃男六年四月、張男五年二月徒刑。

男子顏偉宸則是透過通訊軟體隱藏於幕後，以不同帳號身分指揮第一層成員提供地址並代領郵件後，再指派第二層車手向代領郵件成員領取毒品郵件，統籌運毒，各地成員還因都是其網路招募而來，互不聯絡、不相識，自認檢警難以突破。

結果，海關人員於Ｘ光查驗出一封「毒信」後，經跟檢警合作，逐一針對來自荷蘭的類似信封加強檢驗，陸續追出十九封，並在警方扮演郵差送信，監控所有出面收信者後，向上追查，並分析這些成員獲得傭金的金流，最終揪出住在花蓮市的影武者顏男，繩之於法。

(自由時報)

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保三破超大私菸工廠 市價破億

警政署保安警察第三總隊第一大隊破獲位於台中市豐原區的超大地下製菸工廠（見圖，民眾提供），查獲蔡姓主嫌、馬姓共犯及五名失聯印尼移工，查扣菸絲高達一○○三六公斤，可製成七十六萬多包私菸，市價連同逃漏稅金額逾億元。

菸絲逾10公噸 可製76萬多包

警方表示，該產製私劣菸集團為規避走私遭查獲的風險及高額稅捐，以化整為零方式，藉各種管道分散進口濾嘴、捲菸紙及劣質菸草，運至國內地下工廠組裝產製私劣菸品，再以白牌菸形式，低價流入市面。

保安警察第三總隊第一大隊年初接獲情資，蔡男通常相中偏僻地點的大型鐵皮工廠產製販售私菸，歷經四個月追查，警方發現該集團將國產菸葉切絲，加入選篩後的進口菸葉下腳料進行比例拼配，並機動轉移製菸處所，製成紙捲菸後販售牟利，明顯違反菸酒管理法。

專案小組四月間查出，該規模超大的私菸廠轉移至台中市豐原區水源路一處鐵皮工廠，檢警聲請取得搜索票後前往抄查，查獲六十八歲蔡男等共七人。

專案小組在現場查扣調味菸絲一○○三六公斤、製菸篩選機二台、乾燥機一台、大批學原料等，估算可製成七十六萬一八五七包私菸，市值七一六八萬元，加上規避、逃漏的各項稅捐（每包五十六．二三元）約四○三○萬餘元，合計不法利益近一億二千萬元，移請台中市政府依菸酒管理法裁罰，最高可罰一千萬元。

(自由時報)

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台南民宅大火 包包天后倒臥電梯間亡

台南市南區聖南街一棟民宅一日發生大火，一位從事文創皮件製作的七十歲婦人身亡。地方里長柯崑城證實罹難者是FEITY文創皮件創辦人陳碧銀女士。

一日火災時，消防人員初步控制火勢，即入內逐層搜尋疑受困的陳婦，但從一樓到六樓室內位置都未發現，消防員再詢問陳家人後針對各樓層電梯間搜尋，最後在六樓電梯間找到倒臥的陳婦，她身上有大面積燒傷已身亡。

消防局火調人員勘驗火場、研判該宅四樓西側的房間應是起火點，該處有放置蚊香之類物品；確切起火原因，仍須調查。

陳碧銀有「包包天后」美譽，連南韓人氣女團TWICE的成員周子瑜也是該品牌粉絲，兩年前曾使用FEITY包曝光、引發話題熱議。陳婦也獲選台南市百家好店，時任台南市長賴清德頒獎、還為她的書寫推薦序肯定。

FEITY的臉書小編PO文傷心地說，「FEITY創辦人陳碧銀跟菩薩去修行了，因為工廠失火，菲媽不幸在火場中喪命，我們都感到非常悲慟。做包包是菲媽這一生的舞台，直到一日離世之前，都像往常一樣坐在針車上，製作要交給大家的包包。」

消防員並說，火災發生時濃煙會往上竄產生煙囪效應，且電梯無法阻隔濃煙竄入、也可能在火災發生時出現停斷電、故障，火災發生時千萬不能搭電梯逃生。

(自由時報)

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宜蘭林姿妙涉貪案 林再喊沒做壞事

宜蘭縣長林姿妙涉貪污等四案，宜蘭地方法院昨天針對「一五五八地號免課徵土地增值稅案」開庭詰問證人，林姿妙及女兒林羿伶等九名被告出庭。林姿妙在開庭前受訪強調「我沒有做壞事啊！」相信司法會還她清白。

林涉四案 前年被起訴

林姿妙、林羿伶與宜蘭縣政府團隊等涉及貪污、偽造文書、財產來源不明、洗錢等罪嫌，前年八月廿三日被起訴，宜蘭地院去年開多次準備庭後，今年六月十二日起召開審理庭，林姿妙昨在律師陪同下快速步入地院，出庭前受訪指出，她簡單做人，認真做事情，一直以來都實實在在，相信法律是公正的。

免土增稅促成換地 涉不正當利益

宜蘭地院昨天也傳喚前國民黨立委楊吉雄等人，釐清林姿妙母女是否以處理羅東鎮公正段一五五八地號，免徵一百一十二萬土地增值稅，換取地主劉石純、陳正勳等人的九八地號土地，從縣長競總繼續無償提供作為二○二○年總統大選競總，獲取二百四十萬元不正當利益。

楊吉雄在庭上證稱，租賃九八地號作為競總過程，林姿妙不知情，一開始是林羿伶「拜託」他找溪南總部，興建跟拆除都由他出錢，租金五個月十萬元、興建二百五十萬元，事後林羿伶不好意思，有還一百多萬元。

楊吉雄稱，因捨不得拆除總部，建物產權想賣給地主，才申請臨時建物延後，他為支持前縣長呂國華選立委及韓國瑜選總統，取得地主同意再提供出來，這些林姿妙母女都不知道，建物申請及後續三次延長使用，均由他找建築師處理。

(自由時報)

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林姿妙涉貪案出庭再喊冤 楊吉雄：競總從買到蓋 都我處理

宜蘭縣長林姿妙涉貪案，宜蘭地院昨開庭傳喚林、其女兒林羿伶、縣政府局處長等九名被告及前立委楊吉雄等四名證人，聚焦在林姿妙是否為延長九十八地號競總使用，違法認定一五五八地號符合農地農用，圖利地主。楊稱，競總完全由他處理，與林無關。

林姿妙進入法院前說，本案最快九月初宣判，相信司法會還她清白。檢方認為，林二○一八至二○二○年間，為免費使用羅東鎮九十八地號作為縣長及總統選舉競選總部，明知該地主劉石純所有的一五五八地號不符合農地農用，仍虛偽認定符合，讓劉免課土地增值稅一一二萬元，達成對價關係。

楊吉雄證稱，與林的亡夫林明正私交甚篤，二○一八年縣長選舉時林羿伶拜託他幫忙找競總，他看在故人的交情，出錢、找地到蓋競總一力承擔。

他稱，與已故前國大代表林束梅是朋友，閒聊過程得知林的丈夫在羅東後火車站前有地可作為競總，請林與該地其他所有權人聯繫，取得同意後蓋競總，花費約二五○萬元；縣長選舉後，他看競總蓋得漂亮不想拆除，才請建築事務所申請延後拆除，後來作為二○二○年總統選舉時競總使用。

楊吉雄說，縣長選舉結束後就和林等人無關，他還為此事不太高興，「林當時都不幫韓國瑜和呂國華輔選」，從申請延後拆除、作為總統競總到選後拆除，全是他包辦，林等人既未處理也不曾過問。

檢方質疑，楊吉雄在筆錄中稱是劉石純拆除，當庭卻說請工人拆除；楊說，劉搞混了，偵訊時男檢出示劉筆錄，害他也搞混；檢方再質疑，當時偵訊是女檢察官，楊表示，沒記清楚，現在想起來是女檢。法院傳喚楊吉雄、地政士、農業處公務人員等四名證人。一名農業處承辦人稱，二○一九年現勘時一五五八地號植不少芭樂樹，才認定有農用，未受第三人影響。

(聯合報)

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蘇花崇德段泥流阻斷 今下午搶通

花蓮○四○三地震後山區土石鬆軟，每逢豪雨來襲就會發生土石泥流淹沒台九線蘇花公路，甚至漫過路面影響鐵路，公路局東區養護工程分局指出，一六四公里崇德路段昨搶修過程中又下大雨，泥流持續增加，原訂昨搶通恐視狀況在今天下午二點搶通。

公路局東工分局指出，蘇花公路一六三到一六四公里崇德路段一日晚間發生土石泥流道路阻斷，現場土石量多達一千五百立方米，公路局搶災團隊獲報後全力搶災，不過昨天凌晨在一六一．三、一六四．四公里處都繼續發生土石流，下午二點半後又下起大雨，搶災過程遭遇上方土石泥流數度坍滑。

南澳工務段原預定昨中午搶通後延到下午五點，後來再延後。公路局東工分局指出，台九線蘇花公路一六四．二公里處，因土石泥流內含水量高，搶災過程遭遇上方土石泥流數度坍滑，昨下午山區再度發生強降雨，土石泥流一路從高邊坡渲洩而下，邊坡及路面上土石泥流，增加搶災難度。

而崇德路段傾瀉而下的泥流也漫過蘇花公路面往東漫流，連同台鐵軌道也被入侵，台鐵公司指出，因蘇花公路崇德路段發生土石泥流，漫過路面溢流入侵到鐵軌，崇德至和仁間有二處發生嚴重土石流造成鐵路中斷，經連夜搶修清除東正線土石後，於昨清晨四點十分搶修完成，列車通過仍須減速行駛。

公路局指出，蘇花和仁至崇德路段一日晚發生泥流後，把一五九．三公里人車往北撤離，一六四．八公里人車往南撤離後，晚間十點多同時發生多處土石流道路阻斷，道路封閉。一六三到一六四公里包含匯德隧道內共有七部大貨車，廿七輛小客車、四輛機車合計近百人受困，昨天上午七點才脫困。

震後花蓮路難行 議員籲空運享補貼

○四○三強震後花蓮山區土石鬆軟，中橫東段、蘇花公路崇德段遇到大雨即發生土石泥流阻斷鐵公路，民進黨花蓮縣議員胡仁順昨呼籲縣府，應積極與中央配合來推動蘇花安，並建議中央在鐵公路尚未完善前加強航空運輸，比照離島條例給予居民票價補助及營業稅減免等補貼措施。

促縣府與中央配合 推動蘇花安

縣長徐榛蔚說，近日午後強降雨，蘇花公路一坍再坍，公路及鐵路大受影響，但只要是蘇花改路段都是安全的，因此再次呼籲中央，花蓮亟需一條安全回家的路，不論是蘇花改二期、蘇花安，中央如何命名都沒有關係，只盼中央能夠盡快給予花蓮人一條安全回家的路，讓所有產業及觀光客能夠進到花蓮。

縣議員胡仁順說，二○一九年開始，中央已針對蘇花公路未改善路段補強推動蘇花安，花蓮四年來召開多達廿多場蘇花安路線說明會，但一直未取得地方共識，為了協調地方意見中央耗費三年多的時間。

胡仁順呼籲，縣長徐榛蔚、立委傅崐萁，應盡速針對地方對於蘇花安路線沒有共識部份協調，儘快與居民溝通解決居民疑慮，積極協助中央推動蘇花安，勿像過去四年來消極以對，藉機卡住中央重大政策推動來獲取政治利益。

胡仁順說，縣長徐榛蔚過去四年繞著全縣拜拜上百場、耗費公帑數千萬，但祈求縣民出入平安有更積極的方式，就是針對地方沒有共識的部份，積極進行協調解決地方居民疑慮，讓部落會議早日通過、道路建設開工，這種消極的態度造成蘇花安進度未能順利推動，徐、傅二人就是花蓮人沒有安全道路的根本原因！

增花蓮機場國內班次 補貼機票價

由於地震過後山區因土石鬆軟，蘇花公路與北迴鐵路一旦遇到雨勢稍大就不斷發生泥流，連帶影響鐵公路交通，胡仁順認為，花蓮現在的對外交通難度與危險性不亞於離島，花東居民對外交通幾乎比離島居民更加難行，連帶影響、重創觀光、民生，全縣百工百業皆深受影響。

胡仁順呼籲，中央應在鐵公路建設尚未完工的期間，比照離島建設條例中補貼票價、減免營業稅的方式，加強航空部份的疏運、增加花蓮機場國內班次，且針對花東居民與店家減免營業稅、補貼卅％以上的航空運輸票價等，才是立即、有效的援助方式。

(自由時報)

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土石流又斷蘇花 花蓮和平村如孤島

大雨不斷，台九線蘇花公路崇德路段及台鐵崇德至和仁段，前晚發生土石流，公路局預估今才能搶通，台鐵今晨恢復雙線通車。

花蓮縣秀林鄉和平村昨因此停班停課，居民感嘆，蘇花公路在四○三強震後遇雨易坍，上班、上課和就醫都成大問題，宛如「孤島」，交通安全之路迢迢。

台九線一六三點三公里、一六四點二公里及一六四點八公里崇德路段，前晚九時許發生土石流造成交通中斷；台鐵北迴線五十六點五至五十六點九公里處東西正線也因泥流覆蓋軌道，鐵公路一度雙雙中斷。東正線昨清晨近六時恢復單線雙向行車，西正線因軌道及轉轍器遭土石淹沒，持續搶修，預計今上午五時恢復雙線通行。

公路局東區養護工程分局原預計昨傍晚五時搶通蘇花公路，但昨下午二時卅分再度發生強降雨，土石泥流一路從高處邊坡傾洩而下，邊坡及路面覆滿土石泥流，增加搶災困難，預計今下午二時才能通車。

403強震後 地質鬆動

公路局東區養護工程分局南澳工務段副段長劉錦龍昨還原搶修經過，他說，過去即便下再大的雨，或遇上颱風，該路段都不曾發生嚴重土石坍滑情形，此次明顯是因地震後的地質已經鬆動，昨天工人在下面開挖清坍，泥流仍一直往下滑動，搶修過程險象環生，下午又出現強降雨，導致搶通時程不斷延後。

花蓮從上月廿九日起接連大雨，蘇花公路和平段幾乎每天都在坍，和平村有和平、和中、和仁三個社區，實際居住近千人，和平村昨出入仍受影響，縣府宣布停班停課。

和平村長董蓮怡前晚六時到花蓮市區醫院看病，晚上十時要回家，當時蘇花公路中斷，因為大雨不斷，她擔心村民，途中一直與村民電話聯繫，掌握狀況，計畫開車到新城站再搭最後一班火車回和平，沒想到鐵路也跟著停開，只好借住親人家。

和仁部落前晚撤離卅多人，董蓮怡嘆，震後蘇花公路經常坍方，常常要撤村，生活很不方便。此外有村民是洗腎患者，每周三天要坐火車到花蓮醫院洗腎，鐵路不能提供穩定運輸，「真的有孤島心情。」

台東助花蓮 振興觀光

正值暑假期間，台東縣府協助振興花蓮觀光，昨起撥等值二百萬元的二千萬枚「台東金幣」給花蓮民眾，可在花蓮、台東特約店家折抵消費。

花蓮縣府行研處長吳昆儒指出，不管是在地人還是遊客領取金幣，都是希望能刺激更多人消費，不過下雨造成土石泥流，蘇花公路與台鐵都被影響，對觀光市場來說非常嚴峻。

花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說，七月住房率維持在二成二到二成五，主因是有夏戀嘉年華等活動加持，未料又遇鐵公路被土石泥流阻斷，雖然船運可行，但搭船要花三、四個小時，有多少遊客願意搭船？

學者：蘇花公路鬆動土石要穩定 至少10年

四○三強震導致蘇花公路邊坡不穩定，只要出現豪大雨，就易落石或土石流，東區養護工程分局大嘆，工人搶修要冒著被落石砸到的生命危險，都是千拜託萬拜託，才能請人進場搶修。學者坦言，鬆動的土石要穩定，可能至少要花上十年，且土石大多從高山上掉下來，很難避免，只能「盡人事聽天命」。

公路局前天指示東區養護工程分局，把蘇花公路封路管理值下修，只要雨量接近到以前的百分之八十，搶修人車就立即進駐到易致災點。工程人員坦言，目前高度一千公尺以上邊坡土石都比較不穩定，一下雨就讓人心驚膽跳。

東區養護工程分局也感嘆，大小落石不斷，連工人都不願意做，都是千拜託萬拜託，道德勸說才能請工人進場搶修。由於於強降雨難預測，公路局有此明確指示作法，第一線人員搶修準備提早因應，才能有更充裕時間。

國立東華大學自然資源與環境學系教授劉瑩三指出，過往地震後，鬆動的土石要穩定，可能要十年時間，甚至要花上廿、卅年，須視邊坡情況而定。由於邊坡不穩定，又發生短延時強降雨，三小時雨量就破百毫米，對於鬆軟土石來說，會發生土石流是很正常的現象，造成鐵公路受阻。

劉瑩三表示，政府針對易坍方路段須長期規畫，鐵公路沿線何處崩塌嚴重，判斷土石的流動，能預防的趕快先做，盡量不影響鐵公路通行。不過蘇花公路旁的山勢很高、邊坡很陡，坡度有卅度以上，有的山坡甚至達到六十度，土石又大多來自高山上，對於鐵公路單位只能監測，「盡人事聽天命」。

蘇花公路遇雨易坍也凸顯「蘇花公路安全提升計畫」急迫性，B段原本地方沒有共識，地震「助攻」下，吾谷子部落上周六率先開會通過，現只等最後一個克尼布部落點頭。

蘇花改工程處長李宗仁說，前天聯繫克尼布部落會議主席，敲定本月十六日再到部落說明工程內容，也請主席協助邀家戶多多出席，希望若地方有共識，下月就能再開部落會議投票。

(聯合報)

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在宅急症照護啟動 賴清德：台灣走在前端

衛生福利部「在宅急症照護試辦計畫」、「通訊診察治療辦法」已在1日上路，總統賴清德昨前往新北市亞東醫院視察，視訊關懷就診的長者，給予貼心叮囑，「阿華伯」感動落淚，氣氛溫馨。賴清德表示，在宅急症照護試辦計畫是醫療與長照的整合性服務，主要收治肺炎、尿道炎及軟組織感染患者，醫師和護理師需要定期訪視，並提供24小時諮詢，開闢「綠色通道」，預留病床不用等，這類服務鮮少有國家做到，台灣已經走在前端。

(自由時報)

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在宅急症照護 醫界憂收案數有限

「在宅急症照護試辦計畫」及「通訊診察治療辦法」兩新制於七月一日上路，總統賴清德昨至亞東醫院視察執行現況，他強調，在宅急症照護可讓行動不便的病患在家、照護機構內接受治療，臥病已久，要出一趟門並不簡單。不過，醫界龍頭台大醫院對該計畫則持觀望態度，另有醫院指出，部分家屬反映寧可讓病人待在醫院急診走廊，也比在家治療安心。

健保署長石崇良指出，「在宅急症照護試辦計畫」係由醫師、護理師、藥師及呼吸治療師組成照護小組，提供肺炎、尿路感染或軟組織感染病患另一個治療選項，可留在家裡或照護機構內接受治療，搭配遠距醫療、遠端生命徵象監測設備，減少院內交叉感染風險，預估受惠人數約五四○○人，健保挹注三點五億元。

全國一六九家醫療院所申請參與「在宅急症照護試辦計畫」，健保署核定一四八個團隊，石崇良說，持續審核照護團隊資格，陸續將相關資訊及參與院所名單公布於健保署全球資訊網。

台大醫院未提出申請該項計畫，原因在於因感染住院的急症患者常合併慢性病、多重共病，病情較不穩定，如離開醫院，回到家裡、養護機構，改由在宅團隊照護，家屬難免擔心突如其來的風險。台大作法為醫療團隊協助患者及家屬做好出院準備，再提前離開醫院。

新光醫院加入「在宅急症照護」，不過，副院長洪子仁表示，這政策與不少病家的就醫觀念相互違背，有人寧可繼續待在醫院急診走廊，也不會回家接受治療。在民眾改變觀念之前，在宅急症收案人數恐相對有限。

奇美醫院整合醫療中心主任黃建程表示，在宅急症照護只是一個醫療選項，是患者不想「醫院住院」的第二選擇，建議先與照護團隊討論，再決定是否在宅急症照護，若有疑慮，建議住院。

輔大院長黃瑞仁表示，該院通過在宅醫療審核，執行上以病人安全為優先考慮，在醫師評估後，病情穩定者才會返家接受在宅治療，病情不穩定者仍須留在醫院觀察、治療。人力部分，為配合政府政策，已增聘專責個案管理師、居家護理師，不會影響院內醫護人力。

馬偕醫院長期照護管理中心主任李英芬表示，目前該院居家照顧所共有十三名護理師，提供簽約照護機構的住民及居家醫療對象，往後將擴及至在宅急症照護，協助處理急性症狀。

該如何克服護理人力不足問題？石崇良說，應導入「多元職場」，例如護理師如想兼顧工作並送孩子上下學，就可選擇在宅急症、社區護理等模式。

對此，護理師護士公會理事長紀淑靜表示，在宅急症照護有彈性工時等優點，讓離開醫療院所的護理師有機會回到社區工作，但仍須觀察執行狀況。

(聯合報)

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中捷橘線可行性研究 有條件通過

交通部審委要求修正轉乘場站便利性、軌道配置及財務估算

交通部昨天審查通過台中機場捷運橘線可行性研究計畫，附帶決議請市府於後續綜合規劃階段，針對橘線重點轉乘站的介面處理及藍橘線的過軌細節深入分析、妥善處理，並盡速依各委員意見修正後，報交通部轉呈行政院核定。

與綠線、藍線構成雙十字軸

交通部長李孟諺一日到台中視察捷運橘線進度時表示，會秉持過去支持捷運藍線、綠線延伸的相同態度，盡力協助台中捷運路網建設；交通部路政及道安司專門委員魏瑜昨說，市府需針對審查委員意見提出改善方法，之後送國發會審查，再經行政院核定，才能辦理綜合規劃作業。

市長盧秀燕表示，捷運綠線通車、藍線綜合規劃核定，如今捷運橘線可行性研究通過交通部審查，完工後將構成雙十字軸線，完善大台中軌道運輸服務，便利民眾往來，實現「捷運大台中」願景；綠營議員江肇國與周永鴻議員希望市府儘速著手提出綜合規劃及擬定交通黑暗期的配套計畫。

交通局指出，交通部通過中捷橘線的可行性評估，但要求將共用機廠的過軌及重點轉乘站等重要議題納入綜合規劃並深入分析，依據與會委員及機關代表意見修正報告書內容，包含重要轉乘場站便利性、軌道配置、營運模式及重新檢核財務計畫估算等，市府修正後將儘速提報交通部呈轉行政院審議，若順利核定，約需十四年可完工。

總經費近1400億 最快14年完工

副市長黃國榮表示，國內四座國際機場僅台中機場無聯外捷運，機場捷運對台中發展至關重要，市府以「台中機場二○三五年整體規劃」推動機捷，若行政院核定，將儘快啟動規劃設計與後續工程。

捷運橘線總經費一三九六．三五億元，以台中國際機場為起點，行經大雅市區、水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學、台中軟體園區等，終點鄰近霧峰區省諮議會，全長廿九．二三公里，共設廿六座車站，包括十五座高架車站、十一座地下車站。

(自由時報)

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中捷橘線可行性研究 有條件通過

交通部昨天有條件審查通過「台中都會區大眾捷運系統機場捷運（橘線）可行性研究」，附帶決議要求，市府綜合規畫階段須深入分析重點轉乘站的介面處理，以及與藍線交會過軌細節，提供具體計畫及修正意見，再函報行政院核定。

台中市長盧秀燕感謝中央支持，隨綠線通車、藍線綜合規畫核定，如今機捷可行性研究通過，中捷將構成雙十字軸線，完善大台中的軌道運輸服務。

台中機場捷運橘線全長29.23公里，共設26個站點，包括15座高架車站、11座地下車站。以台中國際機場為起點，終點鄰近霧峰區省諮議會，總經費1396億元。若後續經行政院核定，啟動用地取得、設計、施工，預計全線需14年完工。

中市府指出，中捷橘線行經大雅中清路五段鄰近機場跑道，空軍基地圍牆退縮、禁限建、航高限高規定複雜，且難以解決。國民黨立委楊瓊瓔曾在前2年3度舉辦協調會，與國防部、民航局、公路局等單位達成共識，排除建設困難。

立委黃健豪說，台中是直轄市、中部第一大城，只有一條捷運完全不夠，惟有加上藍線、橘線、綠線構成的路網，才能解決台中交通問題，帶動在地經濟。他也在會中強調，大眾運輸強調自償率及經濟效益，橘線經過市區重要商圈、大專院校及醫院，營運及開發收入足以支應營運費用。

他認為，台灣4個國際機場，松山、桃園、小港機場都有捷運經過，僅台中清泉崗機場沒有，捷運橘線（機場線）真的有必要盡快審查通過、興建。

台中市交通局長葉昭甫說，審查會中裁示，藍線與機捷共用機廠的交會過軌及重點轉乘站規畫，須納入綜規階段深入分析，後續將依委員及機關代表意見修正內容，含重要轉乘場站便利性、軌道配置及營運模式，重新檢核財務計畫估算等項目，修正後盡速提報交通部函報政院核定。

(聯合報)

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韓國辣椒粉 3製造廠遭禁

又有4批出包 今年累計13起

食品藥物管理署昨公布最新邊境查驗結果，又有四批自韓國輸入的辣椒粉被檢出農藥殘留違規，總重八六一六公斤在邊境退運或銷毀，今年來累計已有十三批不合格，韓方也未回覆調查情形，即起暫停受理違規製造廠輸入申請。

食藥署副署長林金富說明，此次有四批韓國輸入的辣椒粉被檢出農藥殘留不合格，包括不得檢出的農藥二四地（2,4-D）及陶斯松，分別介於○．一一ppm到○．一四ppm及○．○三ppm，輸入業者均為沅信企業有限公司。

林金富說，近半年在邊境受理韓國報驗的辣椒粉共五十九批、檢驗不合格批數為十三批，不合格率達廿二．○三％，原因都是農藥殘留，包括克美素、依芬寧、陶斯松、二四地、氟尼胺、得克利等，不合格產品分別來自三家製造廠，「YEONG YANG F&S CO.,LTD」、「BIG FARM KOREA CO., LTD」和「大洲綜合農產」。

食藥署要求韓方在五月廿七日前回覆不合格產品調查情形，但韓方希望延至六月卅日，然而期限已過仍未說明，食藥署因此祭出禁止輸入手段。

(自由時報)

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騎車撞老樟樹 酒駕男不治

花蓮縣萬榮鄉紅葉村花六十二鄉道兩邊好幾株百年老樟樹，從日治時代種植至今將近百歲，位於紅葉派出所旁老樟樹昨凌晨被機車撞擊，五十二歲許姓男子疑似酒後失控撞樹，頭戴西瓜皮式安全帽保護不足，造成頭撞地大出血，送醫不治。

警方指出，許男昨凌晨一點多疑似酒後騎機車在紅葉派出所斜對面路口，不小心自撞老樹，頭部重擊地面留下大片血跡、人倒在車旁，警消獲報後到場協助搶救一小時後仍宣告不治。

(自由時報)

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大肚溪暴漲4釣客受困 漏夜救上岸

有四位民眾在前天（一日）晚間前往彰化市的大肚溪釣魚，不料因深夜水位變高，四人都受困沙洲，彰化縣消防局據報派員駕橡皮艇趕往搶救，順利將他們接上橡皮艇，但因水流湍急，船艇開至下游，直到昨（二日）凌晨二時二十分才平安上岸，讓他們渡過了驚魂的一夜。

消防橡皮艇開至下游靠岸 都未受傷

消防局前晚十點多接獲報案，指稱有三男一女受困在彰化市聖安路和河濱路附近的大肚溪沙洲上，消防局第一大隊副大隊長吳哲佑率員趕往現場，發現果然有四人後，經過聯繫後，四人透過電話表示，因為水位變高無法返回岸上，水勢湍急極需救援。

消防員確認四人位置後，立即駕駛橡皮艇至沙洲附近，而四人受困沙洲待援，因此將橡皮艇駛近，並將四人逐一救上橡皮艇。不過，因為當時水流太過湍急，消防員只得先將船艇開至下游（培英駕訓班附近），才能靠岸，並直到凌晨二點多，等水流較小之後，才將四人平安送上岸。

四人獲救之後，都未受傷，但臉上滿是驚恐表情。他們人向消防人員表示，在前晚六點左右到大肚溪沙洲釣魚，當時水淺可徒步跨越溪流，至沙洲釣魚，沒想到晚間要返回岸上時，發現水流變大，推測可能在上游下了大雨，因此無法涉水回到岸上，只好撥打電話報案，並請求援救。

(自由時報)

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中研院士行為準則 禁造假7項

屬終身榮譽職 違規無懲處

「中研院院士行為準則」草案歷經近五年討論，終在第卅五次院士會議表決通過，院士會議發言人伍焜玉表示，待行政程序完備後即施行；院士行為準則工作小組召集人吳玉山表示，該準則是宣示希望院士可符合社會期待，無懲處標準。

世界多國的科學院都有提出約束院士不得性騷、洩密、違反學術道德等，中研院於二○二二年首度於院士會議討論院士行為準則草案，昨下午的議程再度討論，現場有超過一百廿名院士出席，超過半數贊成後通過。

該行為準則共七條，含院士應秉持學術自由精神、善盡社會責任；研究不可有造假、抄襲；在專業領域活動時，應避免歧視、騷擾、霸凌；在院士會議審議投票，應保密；若要公開提出看法，應避免讓外界誤以為是中研院立場；應遵守學術研究規範等。

該準則並無懲處標準，吳玉山表示，依「中研院組織法」規定，院士為終身榮譽職，院士違規不會剝奪頭銜；伍焜玉補充，院士違規無懲處並不特別，以諾貝爾獎為例，得主有不當行為時，也不會追回獎項。

吳玉山說明，準則參考美國國家科學院、英國皇家科學院、日本國家科學院，通過原因在於經蒐集大量資料與基礎討論；伍焜玉表示，討論過程氣氛平和，若有不同意見都立刻現場表決。

(自由時報)

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行為準則出爐／院士個人言論 中研院不規範

歷經四年半討論，中研院院士會議昨通過「中央研究院院士行為準則」，對於造假、抄襲、歧視、騷擾與霸凌等皆明訂準則，但對言論部分並無任何規定，僅要求中研院院士以院士身分公開提出個人觀點與建議時，應避免讓外界誤會此為反映中研院的立場。對於違反院士行為準則，也無取消追回院士榮譽等相關懲處。

中研院院士會議發言人伍焜玉指出，中研院組織法規定，院士為終身名譽職，沒有取消追回的法源。他也以諾貝爾獎為例，指得主即使有任何道德爭議，也不會被取消獎項。

中央研究院院士行為準則準於二○一九年啟動討論並成立工作小組，但歷經疫情、工作小組召集人辭世等延宕，前兩屆也曾在會議中討論，但未有決議，今年會議繼續討論並擴大參與。伍焜玉表示，昨有一百多位院士參與討論，歷經一個多小時逐條表決完成，待行政程序完備後便會開始執行。

中央研究院院士行為準則工作小組召集人暨發言人吳玉山表示，此一準則參考美國國家科學院、英國與日本等相關機構的規定。這些機構所設計的準則，都不會牽涉到與政治相關的部分，因此中研院院士行為準則只有與研究直接相關的部分才會納入，院士作為國民或其他身分相關的言行爭議，由其他機構規定。

中研院院士行為準則規定，院士應秉持誠信並以最高標準從事學術研究，不得造假、竄改或抄襲；參與審查或發表研究成果有利益衝突之虞時，應揭露可能涉及之相關資訊。在專業領域活動中，應避免歧視、騷擾及霸凌。

(聯合報)

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浪費公帑 砸兩億閒置18年 草屯焚化爐 限年底前全拆

南投縣草屯鎮公所於二○○○年透過BOT方式興設小型焚化爐，當時造價達二億元，但因垃圾處理費過高，公所無力負擔於二○○六年停爐，閒置十八年成廢鐵，還賠償廠商二億多元，考量焚化爐緊鄰烏溪鳥嘴潭人工湖，為避免污染水質，縣府編列一千八百萬元趕在年底前拆除，當年引發諸多爭議的焚化爐走入歷史，但浪費公帑，已成事實。

縣府編列1千8百萬拆除

南投縣沒有大型垃圾焚化爐，許多鄉鎮採掩埋方式處理垃圾，當年草屯垃圾原送中寮鄉垃圾場掩埋，因污水滲漏等問題引起民眾抗議，公所緊急向中央求援，環保署依據一九九七年行政院核定之「過渡時期緊急垃圾處理計畫」，補助公所採BOT方式設置小型焚化爐。

停爐違約 公所判賠廠商逾兩億

二○○○年由民間業者斥資二億元興建可處理約一百噸垃圾的焚化爐，二○○三年運作，但小型焚化爐垃圾處理成本過高，每噸要二千八百元，遠高於當時其他大型焚化爐約一千元的處理費，公所無力負擔，曾與廠商議價，但降價又造成經營困難，營運第四年即由環保署下令中止合約並停爐。

因公所與廠商還有二年合約未履行，廠商不堪損失申請仲裁，隔年仲裁結果出爐公所敗訴，須賠償二億一千萬，延至二○○九年底公所獲環保署補助二億三千萬元解決賠償事宜，但整起事件遭外界抨擊政策草率、浪費公帑。

二○一○年草屯焚化爐曾研議復爐，但因無法符合最新污染防制標準及處理成本過高等問題，重啟無望，之後由公所增添安全設施改為環保教育園區，供學校校外教學參觀使用。

避免污染鳥嘴潭水質必須拆除

近幾年南投縣內垃圾大量堆置達廿五萬噸，其中草屯垃圾場堆置量曾達九萬噸，五層樓高的垃圾山，成為地方負面地標，鑑於鳥嘴潭人工湖已完工蓄水，未來每天最多提供廿五萬噸民生用水供彰化、草屯使用，垃圾山及閒置的草屯焚化爐必須移除，減少污染源。

環境部環境管理署副署長林左祥表示，南投縣府已提報一千八百萬拆除小型焚化爐經費，按照多元化垃圾處理計畫，環境部將補助八十六％、約一五四八萬，其餘款項由地方政府負擔。目前全台小型焚化爐，只剩下彰化和美的小型焚化爐運轉中。縣府環保局表示，獲環境部補助拆除費用後，計畫八月招標，趕在今年底前拆除。

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草屯公所無力賠兩億 還跟環保署打官司

南投縣草屯焚化爐停爐，引發浪費公帑爭議。環境部表示，當年鎮公所恣意簽訂超過環保署補助年限的合約，加上該焚化爐營運不符經濟效益、空污排放等問題，停用至今。

環境部官員表示，當年草屯鎮依據行政院「過渡時期緊急垃圾處理計畫」補助經費設置，每日最多可焚化一百噸的小型焚化爐，建設經費由公民營機構先行籌措，興建完成營運後再由環保署（現為環境部）在營運期間分四年補助營運費用。

然而當年環保署與草屯鎮公所曾因合約問題產生衝突，環保署批評，草屯鎮公所二○○○年完成BOT小型焚化廠招標，與廠商訂定二階段共七年的合約，當年環保署警示超過原合約的四年補助年限，行文給草屯公所提醒補助費用至二○○六年為止，並以公文通知廠商垃圾暫停進廠，但無功而返。草屯公所和廠商發生爭議後，經仲裁公所違約須賠償廠商二億多元違約金，公所無力償還，還北上至中央陳情碰壁，跟環保署打行政訴訟。

監察院也曾在二○○九年糾正草屯鎮公所，指公所辦理興建焚化爐決標及廢標過程未按政府採購法辦理；且委託廠商經營期限逾越環保署補助期程，造成提前終止契約，認為公所及廠商均有違失。

環境部資源循環署長賴瑩瑩表示，早期為處理地方垃圾問題推動小型焚化爐，但後期評估發現每日處理量三百噸以下的小型焚化爐，不具經濟規模、售電收益低，運作不夠有效率；加上早期小型焚化爐的污染防制設備要求較低，不符合空污排放標準，後來就未再推動。

(自由時報)

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南投草屯小型焚化爐 年底前拆除

南投草屯鳥嘴潭人工湖即將啟用，縣府正加緊外運打包草屯堆置垃圾，預定在年底前拆除草屯公所斥資2億元卻停爐近20年的小型焚化爐。彰化環保局則自7月起加嚴稽查垃圾分類，兩天來，抽檢未過的清潔車，2天累計10車遭退運，違規項目以紙容器、塑膠容器居多。  

草屯垃圾場鄰近鳥嘴潭人工湖，場內垃圾一度堆成逾9萬公噸、5層樓高的垃圾山，衍生汙染水源疑慮；縣府近年加緊外運處理、分選打包等作業，更規畫拆除閒置近20年的小型焚化爐。

環保局指出，焚化爐是1997年行政院補助草屯鎮公所以BOT設置，但因垃圾處理成本過高，公所無力負擔，也無法符合最新的汙染防制標準，2006年底停機至今，已逾使用年限，中央將所有權從公所移轉給縣府。縣府已向環境部爭取1800萬元拆除，預計8月招標，年底前拆除。

彰化縣環保局自7月1日起，將薄片塑膠、舊衣、紙容器等回收物品列為重點稽查目標，首日整車退運7車，昨天續有溪湖鎮、員林市及溪州鄉3車被退運。其中，彰化市公所清潔隊因為年度記點已達24點，清潔隊長洪崇棠與垃圾轉運車司機都必須到溪州焚化廠接受4小時上課講習。

彰化縣環保局表示，目前各鄉鎮市清潔隊都會在沿線進行垃圾檢查，只要在1包垃圾中發現含有3件以上的資收物，即會指導現場分類，但整袋垃圾中含過多資收物也會拒收；如勸導後仍未改善，則依廢棄物清理法開罰，最高6千元。

(聯合報)

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中市清潔隊員涉收賄 代非法業者運垃圾

台中市環保局勾稽垃圾車的行車軌跡，發現王姓清潔隊員涉嫌媒介陳姓約聘僱垃圾車司機（已解雇），幫蕭姓非法業者清運垃圾，陳姓隊員甚至涉嫌收賄十二萬餘元，駕駛垃圾車「脫離路線」，幫蕭男載垃圾到焚化廠共計一四一次，蕭男獲得不法利益近卅六萬元，台中地檢署依違反貪污治罪條例等罪名起訴。

警方調查，蕭男是違法的垃圾清運業者，中市環保局規定，代為清運焚化民營公司的垃圾，每公噸收費約二千五百元，蕭男於二○一九年透過王員在餐廳認識陳員，由陳員駕駛垃圾車至南屯指定地點「接駁」垃圾後，載運到焚化廠，每次約五百公斤，蕭男每二至三次給賄款一千至二千元，共計向陳員行賄十二萬餘元；至於蕭男的不法利益，檢方認定是近卅六萬元。

檢方還發現，陳員利用自己獨自駕駛垃圾車機會，到建國市場收垃圾至焚化廠的路上，擅自脫離路線，繞道到南屯區等指定地點接運垃圾，檢方認定共計一四一次，陳員與蕭男都坦承並繳回犯罪所得，台中地檢署偵查終結，依貪污治罪條例的違背職務收受賄賂罪，以及違反廢棄物清理法，提起公訴。

(自由時報)

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疥瘡群聚感染 嘉縣幼兒園挨批警覺差

嘉義縣中埔鄉同仁國小附設幼兒園爆發疥瘡群聚感染！五月底截至本週累計七例，因疥瘡非法定傳染病，校方六月廿二日發現疥瘡有擴散趨勢，廿四日宣布停課，因暑假開始，本週未上課，多數病童已痊癒，未再新增個案，預計七月十五正常開辦暑期延長照顧服務。

5月底至本週累計7例

家長投訴說，五月底有學童感染疥瘡，學校未隔離防治，直到六月下旬感染人數增加才停課，抨擊警覺性不足；也有家長說，疥蟲會鑽入人體皮膚，導致全身癢，幼童無法控制抓癢、癢到哭，且一人感染可能全家得病，質疑校方處理方式消極。

校長林曜輝說，五月廿七日發現第一例，就請家長帶回孩子在家療養至康復才返校上課；六月十三、廿一至廿二日陸續發生病例，廿四日決定停課，停課後又通報兩例。學校獲知疥瘡個案，即全園大清消（見圖，同仁國小提供），桌椅、窗簾、教具等曝曬消毒，均依規定通報縣府教育處、衛生局處置。

校方依規定通報、清消

教育處說，校方有依規定通報、清消，不過疥瘡潛伏期長，還要考量部分家長托育需求，導致學校難掌握判斷停課時機。

衛生局表示，疥瘡是傳染力強的皮膚疾病，會起疹子、奇癢無比，人與人親密接觸易傳染；接獲校方通報後，防疫人員前往個案家戶個別指導環境清消、就醫治療用藥等，目前社區傳染情形未擴大。

(自由時報)

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提升使用 北市擬開放重機斜停2機車格

依《道路交通管理處罰條例》規定，大型重型機車視同小汽車，無法停放於機車格，違規停放可開罰六百至一二○○元；台北市今年四月起於交通部會議中心前及台大護理學院前等二處試辦大型重機與機車共用斜向加大停車格，市議員趙怡翔則認為可直接開放重機停放二個一般機車格，台北市停管處已向交通部提報計畫，審查通過後就能實施，預計三個月內可出爐。

共用斜向加大車格 2處試辦中

根據交通部公路局統計，截至今年五月底，雙北大型重型機車登記數有八萬四千多輛，為提升停車空間使用效率，停管處四月一日起於台大護理學院前徐州路及交通部會議中心前杭州南路試辦「機車與大型重型機車共用機車格位」，劃設長二．五公尺的斜向停車格，停車費率為一天廿元，試辦計畫為期六個月。

議員︰較不會排擠一般機車格

趙怡翔表示，重劃加大機車格雖能讓大型重機停放，但難以在全市實施，且恐有排擠一般機車格數量的疑慮，建議交通局開放讓兩個機車格停放一台大型重機，斜停不會凸出機車格範圍；市議員陳宥丞也支持，並建議可在內湖科技園區試辦，但應與重機使用者討論需求、地點與技術層面。

停管處︰提報交通部 3個月內出爐

停管處長李昆振表示，目前試辦大型重機與機車共用的斜向車格長度達二．五公尺，可容納九十九％的重機，不會侵犯到道路範圍，斜停在二個一般機車格也能達到同樣效果，目前已將試辦計畫報交通部審查，預計一至三個月可有結果，核准後就會實施。

李昆振說，加大機車格試辦地點考量重機停車需求較高，及違規情形較多的地方，將持續蒐集使用者及各界意見，並依同樣原則研議在其他地方試辦。

停管處補充，試辦區域內的停車單上有意見回饋表單QR碼，使用者可掃描填寫提供使用意見，藉以檢視試辦成效及對後續法規修訂建議。

(自由時報)

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北市2機車格停1重機 提報交部

台北汽、機車格位搶破頭，大型重機更是一位難求，台北停管處6月中旬向交通部提報試辦「2格機車格停放1輛大型重機」，一般機車族憂心，恐壓縮原有停車空間，北市停管處指出，會依當地需求再調整格位，降低影響一般機車停車權益。

北市4月開始針對大型重機試辦「2.5公尺斜向重機格位」，於台灣大學護理學系前的徐州路與交通部旁杭州南路上，總計30格，為期6個月，斜向機車格位符合99%以上大重機大小。

北市議員趙怡翔表示，交通局可參考汽車、機車共用停車格方式，讓現有機車格能直接停放重機，以2個機車格斜停1輛大型重機，就不會超出範圍，影響行車動線。

議員王欣儀擔心，即使開放2格機車位停放1輛大型重機，還是會排擠原本停車空間，擇定地點時要考量當地停車狀況，而斜向停車格也能要持續增加。

北市停管處長李昆振說，6月中旬已經向交通部提報「2格機車格停放1輛大型重機」試辦計畫，中央審查需要1至3個月，核准後就會實施，停管處將持續追蹤進度。

但重機騎士認為，能停機車格是政府美意，但實務上真的較難，空間小不只不便，更擔心刮傷或撞倒，還是希望路邊能有專用車格。

也有一般機車族認為，北市機車格車位近年來陸續在減少，如果讓重機停放2格車位，恐讓原本車位更少，恐導致因為車位不夠，大家亂移車亂象更加嚴重，衍生糾紛。

李昆振說，現行大型重機可以停放汽車格位，但希望能回歸給汽車使用，如果有停車場，會把路邊停車格改為機車格，或改為公共臨停區提供短期使用，也會依當地需求調整機車格位，降低影響一般機車停車權益。

新北機車格也是供不應求，新北議員馬見認為，重機要停入一般機車格限制還是頗多，建議還是要設專用停車格。議員劉美芳則說，認同要有重機專用停車格，但在過渡時期也可開放與一般機車停車格共用，大家都能方便。

新北交通局停車營運科科長許芫綺表示，新北道路空間有限，路邊機車格長度多以2公尺規畫，長度不足以容納車長大於2公尺重機，因此不採行一般機車格與大型重型車共用方式。

許芫綺表示，在不影響現有汽機車停車供給下，已於35場公有停車場設置320格重機專用格，後續預計年底在45場停車場還會增設82格；未來也考慮在路邊試辦大型重型機車專用格。

(聯合報)

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國一后里至大雅拓寬 國發會拍板

國家發展委員會昨通過「國道一號后里至大雅路段拓寬建設計畫」，規劃將國道一號后里至大雅系統交流道區間，由單向三車道拓寬為四車道，增加國道主線容量，預期可有效改善國道一號台中區段交通瓶頸，並分擔國一銜接台七十四線系統交流道車流，預計二○三二年完工。

經費逾168億 單向變4車道

國道一號后里到大雅路段交通壅塞，地方長期爭取拓寬，國發會昨終於通過「國道一號后里至大雅路段拓寬建設計畫」。

交通部高速公路局指出，這次拓寬計畫包括大甲溪橋全橋改建、豐原交流道改善，增設神岡方向南入匝道、后里地磅站局部改建及動線調整，既有跨越橋雅潭路橋、舊社路橋、三線路橋，因橋梁跨距不足進行改建等。

高公局表示，國道一號后里到大雅路段拓寬，總建設經費約一六八．八一億元，其中用地取得及拆遷補償費十．六二億元，由國道公路建設管理基金全額支應，等建設計畫報奉核定同意後，會儘速展開工程設計等後續作業。

另外，內政部國土署為提升全國道路品質，辦理「都市道路養護整建系統計畫」，民進黨立委何欣純昨邀國土署總工程司游源順到大里會勘，針對仁德等九個里亟需改善的新光路等十三個路段，總長逾四五○○公尺，爭取中央補助五成經費；游源順允諾將全力協助，大里區公所表示將全力配合。

(自由時報)

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保護行人 竹縣13處易肇事路口改善

為改善行人事故熱點，新竹縣政府今年配合交通部執行「永續提升行人安全計畫」，盤點檢視縣內各鄉鎮市易肇事路口共十三處，核定總經費約二千六百萬元，目前規劃設計中，將盡速完成工程發包，預計九月底完成七處路口改善，年底前全數完成改善。

9月底完成7處路口 年底全數完成

縣府交通旅遊處說明，十三處易肇事路口分布在竹北五處、湖口一處、關西二處、竹東三處、新埔二處等，總計二千六百萬元經費，其中中央補助款二千一百三十二萬元，縣配合款四百六十八萬元，於五月底舉辦兩場說明會。

改善主要重點項目為行穿線退縮、庇護島增設、縮短行穿線距離、安全停等空間、增設行穿線或人行道、增設行人專用號誌或早開（關）時相、線路地下化等，期盼提升行人路權，保護行人安全。

這次改善路口包括市場周邊的竹北市中正東路與仁德街、竹東鎮大同路與信義路、關西鎮正義路與大同路、以及竹北市中正東路與三民路、竹北市中正西路與華興街、竹北市嘉豐十一路與復興三路、竹北市光明六路與嘉興路、湖口鄉三民南路與榮光路、關西鎮正義路與中山路、竹東鎮中興路與學府路、竹東鎮中興路與中央路、新埔鎮中正路與廣和路、新埔鎮中正路與和平街。

交旅處指出，透過該計畫改善行人路口停等區角隅及串聯行人通行的路線，降低行人交通事故發生。為降低施工路口交通衝擊及確保施工安全，將督促承包商施工現場確實做好交通設施佈設與指揮工作，屆時請用路人配合交管人員指揮。

(自由時報)

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陳耀訓蛋黃酥秒殺 黃牛、詐騙頻傳

被稱為蛋黃酥界愛馬仕的「陳耀訓蛋黃酥」，昨天中午開放預購，一盒十顆要價九八○元，開搶後秒殺，網路上開始出現黃牛轉售，一盒價格炒到超過二五○○元，甚至還傳出詐騙，先匯款後對方竟消失，目前已有不少網友反映遭騙；台北市法務局消保官江靜昀昨呼籲勿於非官方販售通路購買，否則即使商品有問題，也未必能找到人處理。

北市消保官籲官方通路外別買

陳耀訓蛋黃酥於昨中午十二點卅分開放預購，雖然網站提醒民眾，要注意來路不明的蛋黃酥在網站出售競標，應在「拓元售票系統」購買，除此之外並無其他銷售管道，請大家勿購買來路不明的紅土蛋黃酥，避免發生糾紛；不過有不少網友仍在臉書等社群平台購買，最後被詐騙。

江靜昀提醒消費者，臉書社團等社群平台及通訊軟體非官方販售通路，除價格高昂、商品來源不明及成分疑慮外，無任何交易安全保障、退貨及退款機制，常有消費者於匯款後，遭賣家封鎖或不讀不回，才驚覺遭受詐騙，或即使商品有問題，也未必能找到負責人員處理相關事宜，呼籲民眾勿在臉書購物。

(自由時報)

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桃園市民卡APP停更 年底前完成升級

桃園市民卡發卡量超過一九一萬張，「桃園市民卡APP」目前停更進行改版中，市府智慧城鄉發展委員會表示，讓了讓APP功能更貼近市民需求，希望廣納民眾意見，即日起至八月底進行問卷抽獎活動，每週會送出兩百杯全家超商咖啡，市民卡APP預計今年底完成升級。

8月底前進行改版問卷調查

智發會表示，市民卡APP改版過程將廣納各方意見，以民眾需求為導向加入更多實用功能，問卷中羅列社福資源查詢、桃園市內活動查詢與報名、特惠商店查詢、參加集章積點任務、好孕專車叫車服務、社福點數餘額查詢、市民卡儲值金點數查詢、個人碳足跡查詢、路邊停車線上繳費等，民眾或有其他想法都可透過問卷反映，提升市民卡APP服務功能及使用體驗。

智發會表示，「桃園市民卡APP全新升級、功能你決定」問卷抽獎活動，即日起展開至八月卅一日，民眾可前往市府入口網站活動頁面點擊問卷連結，填寫基本資訊並提交意見後，即可參與抽獎，每週對填答者抽出兩百杯全家超商中杯經典拿鐵，活動結束後將抽出最大獎iPhone15智慧型手機。

(自由時報)

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北市木新市場改建 攤商拒遷、中繼站惹民怨

蔣市府未經溝通 選實踐國中停車場做中繼市場 家長憂危及2校學生

台北市文山區木新市場改建，蔣市府去年允諾在地樟文里長林淑珠將樟新市場預定地做為木新市場中繼站，未料承諾跳票，讓她一度下跪陳情，蔣市府則另選實踐國中停車場做為中繼市場解套，但竟未與當地溝通，導致居民強烈反彈掛布條抗議，更荒謬的是連木新市場攤商也反對改建，市長蔣萬安挨批政策荒腔走板、罔顧民意才會不斷出錯。

市場處︰持續溝通 彙整各方意見

台北市市場處表示，木新中繼市場曾評估十處，包含實踐國中停車場、彰新停車場基地、樟興公園、實踐國小對面兩塊空地、木新公園、樟新公園、樟樹公園、景文高中旁空地、忠順公園等，最後綜合考量選定實踐國中停車場，後續將與在地里長里民、市場攤商及學校與家長會溝通，彙整評估各方意見後確定政策方向。

2樓活動中心為海砂屋 里長盼改建

木新市場啟用四十年，一樓是市場、二樓為區民活動中心，但二樓是海砂屋，林淑珠盼改建，市府原允諾樟新市場預定地做為中繼市場，結果跳票，還編預算規劃興建社會住宅，林淑珠於審查社宅預算時一度下跪要求刪除，議會最終仍通過預算，蔣萬安允諾找替代地點，卻未經溝通就拍板設在實踐國中停車場。

此舉引發樟林里長陳文乾、樟樹里長陳再炯，甚至是實踐國中、國小的家長反彈；陳再炯質疑，市府一意孤行，目前已高達九成以上的居民反對。陳文乾受訪批評，選在該處有嚴重危害學生行人安全之虞，兩校的家長跳腳，擔心影響學生上下課接送，若蔣市府要硬幹，地方絕對抗爭到底。

中繼基地面積僅三分之一 攤數縮減

記者實地走訪，發現實踐國中停車場掛滿反對設置中繼市場的布條，由於該處面積一二一七平方公尺，僅約現今木新市場基地面積三八六二平方公尺的三分之一，攤位數更從一二二攤縮減至一○六攤；另外，忠順街一段路幅僅八米，原上下課時間就易塞車，造成當地強烈反彈。

實踐國中家長會長楊文良表示，早上市場進貨勢必有許多貨車上下貨，對交通雪上加霜，學生安全受威脅，而市場叫賣聲吵雜，恐影響上課品質。木新市場自治會長劉素琴受訪表示，有海砂屋疑慮的是二樓區民活動中心，一樓市場仍堪用，攤商們全反對改建，認為在原市場就好，為何違背民意強行改建？

議員批蔣萬安政策荒腔走板 罔顧民意

北市議員簡舒培表示，攤商反對改建、拒搬遷，在地也反對中繼市場建在實踐國中停車場，蔣萬安卻仍不顧民意硬幹，導致里長、民眾人心惶惶，既然攤商、地方都不支持改建，且市場一樓無海砂屋疑慮，可拆除有海砂屋疑慮的二樓就好。

(自由時報)

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亞通營運桃園7公車 8日起增班

新竹客運公司所經營十九條桃園市市區公車路線去年底營運期屆滿退出市場後，市府交通局為避免影響民眾行的權益，公開徵求由亞通客運公司今年元旦起無縫接軌服務，但因亞通客運司機員缺口達七人，班次與行車時間無法滿足需求；為此，亞通配合市府大客車受訓即就業政策，已有四位職業小客車駕駛受訓通過後可開大客車，交通局盤整這些路線並對晚間離峰時間班次進行調整，預計八日起新增廿七班次。

交通局公共運輸科表示，即將新增的廿七班次，其中「5647龍潭─埔心」平日增加一班次；「5645中壢─黃泥塘」、「5672中壢─八○四醫院（經黃泥塘）」、「5671中壢─八○四醫院（經龍潭）」平日各增加兩班次；「5653中壢─六福村（經車頭）」平日增加四班次；「5646中壢─龍潭（經隘寮頂）」平日增加六班次；「5616龍潭─中壢」平日增加四班次、假日增加六班次。實際發車資訊可至桃園市公車動態資訊系統網站查詢，收費採里程計費。

龍潭區徐姓市民抱怨，自亞通客運今年初接手原新竹客運經營的龍潭區公車路線，班次卻變少了，其中「5616」是賺錢路線（五月行駛一八五三班次、運量三萬二五九人次），應該好好規劃，尤其清晨六點至八點更應該增加班次，否則無法運輸上班時間的人潮。

晚間班次常脫班 通勤族喊苦

黃小姐也建議亞通客運晚間七點過後應增加班次，像是「5653」、「5671」這兩條路線，晚間七點過後都沒車了，只剩晚間七點卅五分的「5617」路線有車搭，但有時候人還很多根本擠不上去，還要等到晚間八點十五分的「5616」，如果又錯過了，更要等到晚間九點才有車搭，根本不確定能不能上的了車。另有市民提到，「5645」改以中巴行駛後，尖峰時段難以擠上車，且末班車也太早收班。

近半年來 民代接獲不少投訴

在地市議員彭俊豪、舒翠玲、黃敬平、王珮毓、劉仁照、陳韋曄、劉熒隆、徐玉樹、張肇良等人，近半年來頻頻接到民眾和家長投訴，得知所反映路線即將增班，紛紛在網路社群分享增班的好消息。

(自由時報)

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（新北）新店祥和路彎道 速限降至40公里

新北市新店區祥和路（安興路至吉安街之間）雙向連續彎道路段，近日速限從五十公里調降至四十公里，引發民眾質疑必要性。交通局解釋，經分析祥和路彎道事故肇事原因，自摔自撞、追撞佔七成，與行車速度密切相關，調降限速是為了讓用路人有更多煞停反應時間。

民眾近日得知祥和路彎道調降速限，紛紛批評「太扯了啦！路那麼大才四十」、「真正危險的不是速度，而是速差」、「只會降速、測速及區間，凸顯相關單位無作為」。

交通局：增加煞停反應時間

交通局表示，祥和路全線約四公里長，為一般市區道路，速限依規設定五十公里，沿線多處設置警示標誌、標線，但因彎道多、視距不佳，車速太快或駕駛人分心，容易自摔或追撞前方停等號誌車輛以及同向擦撞等事故，四月曾發生死亡車禍。

交通局指出，研究顯示，車速越快，需要的煞車距離越長，車輛時速四十公里，從煞車至停止需要廿六．二公尺，時速五十公里的煞停距離，將增至卅五．三公尺。經跨局處會勘檢討，決定在該路段增設視覺化減速標線、太陽能警示燈與警示性標誌，並降速十公里，增加移動式測速照相，評估設置區間測速可行性。

另外，卅多歲林姓女子日前駕駛貨櫃車行經台二線八十二．九K處，不慎衝破護欄翻落邊坡，送醫不治。新北市長侯友宜昨天在道安會報建議全面檢討，而非將肇因歸咎單一原因或路段；交通部公路局回應，已著手規劃調查，會先進行可行性評估，再爭取經費改善。

(自由時報)

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彰市機車兩段左轉 中山路「一路雙制」

與曉陽路、旭光路和長順街路口可直接左轉 和中央路、南郭路和孔門路口須兩段式左轉

彰化縣目前已有十一處路口取消機車兩段式左轉，但在彰化市省道台一線中山路卻出現「一路雙制」的現象，包括中山、曉陽等三處路口都可以直接左轉，中山、中央等三處路口卻仍強制兩段式左轉，機車族抱怨搞得他們「霧煞煞」，騎到路口時還得留意能不能兩段式左轉，搞得他們無所適從，極容易發生危險。

騎士盼規範一致性 降低危險發生

彰化市中山路目前取消機車兩段式左轉的路口，計有中山、曉陽路口；中山、旭光路口；中山、長順街口。尚未取消兩段式左轉的路口則有中山、中央路口；中山、南郭路口；中山、孔門路口。

民眾指出，中山與中央路口是機車必須兩段式左轉，但行經中山與曉陽路口時又可以直接左轉，到了中山、南郭路口時又變成必須兩段式左轉，等到行經中山與長順街口時又可以直接左轉；一條中山路同時存在兩段式左轉與直接左轉，讓他們看得「霧煞煞」，為了安全起見，他們乾脆一律騎車到「機車待轉區」等候。希望制度能有一致性，免得讓機車族無所適從，又容易發生危險。

中山和中央路口 近期開放直接左轉

針對此事，公路局彰化工務段長陳禎康表示，因機車族對於是否兩段式左轉一直有不同意見，而且中山、南郭路口與中山、孔門路口，這兩個路口車流量大，並都屬於三個車道型態，依規定仍須保留機車兩段式左轉；至於中山、中央路口為T字型路口，近期內取消機車兩段式左轉；至於未來，將預計將全面取消機車兩段式左轉。

交通隊提供三原則 助用路人判定

如何判定是否須兩段式左轉？縣警局交通隊表示，若只有機車待轉區，而沒有機車兩段式左轉指示牌的路口，機車騎士可自行選擇要直接左轉或是停到待轉區再通行。警方呼籲用路人掌握三個原則，三車道路口或內側車道設「禁行機車」標誌或標線，機車就必須兩段式左轉；沒懸掛「機慢車兩段左轉」標誌或藍色圓圈指示機車兩段式左轉的標誌，騎士可直接左轉，也可由待轉區左轉。

(自由時報)

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宜蘭寂寞派出所活化 原民會允會勘

宜蘭縣大同鄉思源派出所一九九七年裁撤後，寒冬期間被白雪包圍，寂靜特殊氛圍被稱是「寂寞派出所」，立委陳俊宇力促活化振興原鄉觀光，原住民族委員會允諾辦理會勘。縣府對此樂見其成，並指去年已委託顧問公司規劃，預計今年底完成前期規劃。

立委陳俊宇爭取 振興原鄉觀光

陳俊宇說，宜蘭大同鄉和台中市交界處的思源埡口，是宜蘭最容易抵達的賞雪場域之一，又鄰近武陵農場及熱門山徑登山口，當地的思源派出所已經裁撤廿七年，每到賞雪季節，便成為熱門景點，但附近缺乏規劃常造成交通混亂。

思源派出所舊址位在原住民族傳統領域，根據原住民族基本法第廿一條規定，必須取得原住民族或部落同意參與才能整頓，陳俊宇期望原民會助一臂之力，讓思源啞口不僅是冬季賞雪勝地，也能推動資源永續經營，帶動地方繁榮。

縣府：預計年底完成前期規劃

原民會副主委鍾興華回應，將在一個月內彙整資料，與宜蘭縣政府、大同鄉公所共同會勘，朝活化地方及振興原鄉觀光方向努力。大同鄉地方人士希望「寂寞派出所」變成新的觀光亮點。

縣府工旅處表示，去年召開二次思源派出所建物及周邊景觀植栽規劃可行性研商會議，同步委託顧問公司規劃，預計今年底完成前期規劃，明年向交通部觀光署爭取經費補助，樂觀原民會一起投入。

工旅處指出，針對周邊規劃設計，在符合造林使用及依保安林地設施使用規定前提下，後續向農業部林業保育署申請許可，營造冬天賞雪、春天賞櫻、夏天與秋天賞景，同時整修建物、植栽綠美化、施作停車空間等設施。

(自由時報)

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真善美劇院 8/1結束營運

位於中西區歷史城區、有「文青電影院」之稱的台南真善美劇院（見圖，記者洪瑞琴攝），將在八月一日結束營運，引起眾人不捨。市長黃偉哲感到不捨，也希望大家可趁機會「看爆它」。

真善美劇院承載昔日日治時期「宮古座」到後來「延平戲院」歷史演替，業者於二○一八年重新開幕，打造台南市首家藝術電影院。業者一日晚貼出公告，諸多大環境因素評估後，「不得不遺憾宣布真善美劇院將在今年八月一日最終場按下終止鍵」，誠摯感謝各位影迷的支持與陪伴，後續相關會員點數及持有團票者，將另發布相關辦理公告，歡迎喜歡台南真善美的影迷，一起到劇院拍照留念說再見。

南市文化局表示，據目前了解，台南真善美劇院停業是公司經營策略調整，在第一時間有表達關心並了解狀況，並將協助了解業者的需求，當然還是希望這麼具代表性的文化場域，能有機會永續經營，陪伴和培育台南市民人生的不同階段。

黃偉哲說，真善美劇院將走入歷史，相信台南有不少民眾喜歡觀賞藝術電影，然而隨著時代變遷，近年來各地都有影院吹熄燈號，就像當年的錄影帶、DVD逐漸走入歷史，都是令人感到不勝唏噓，真善美劇院是否有轉圜餘地，尚未可知，希望大家前往看看電影，找回回憶與青春。

(自由時報)

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真善美劇院下月熄燈 台南民眾湧進看電影

台南鬧區延平大樓的真善美劇院開幕6年，受大環境影響宣布8月1日結束營運，影迷不捨說「台南唯一藝文片劇院要走入歷史了！」市長黃偉哲昨指出，是否有轉圜餘地未知，希望大家趁機會「看爆它」。有議員說，延平大樓傳出擬改建以增加停車空間，受限法規，市府應積極協調。

台南目前大小戲院共13間，真善美廖姓經理說，開業之初選擇與北部真善美劇院相同經營模式，以藝術類型電影為主軸，不過廳別較多也納入大眾化電影，累積不少忠實影迷，後因疫情受到影響，每天看電影人數僅有個位數，決定熄燈仍相當不捨。

真善美前天臉書宣布停業消息後，昨中午出現排隊人潮。1名影迷說，高中、大學時期就喜歡在真善美看電影，有放映許多一般戲院沒有的藝術電影例如「天上再見」；南市文化局指出，後續整合南市立圖書館、台南文化中心、南門電影書院、蕭壠文化園區電影館等，提供影迷持續欣賞藝文電影的管道和選擇。

市議員沈震東呼籲相關單位積極協調，增加附近商業機能，不要讓隔著西門路的古蹟區和其他區域呈現兩樣情。文化局回應，會進一步了解案況，並協助提供相關局處窗口，以利後續推進。

(聯合報)

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防範勞工高溫熱傷害 桃園勞動稽查200家業主

桃園市連日出現攝氏卅五度以上高溫，而夏季是職業災害最易發生季節，尤其是營造、外送業，一旦出現熱傷害恐釀意外。市府勞動檢查處為此啟動「高氣溫戶外作業熱危害專案檢查計畫」，鎖定約兩百家業主進行稽查；勞檢處表示，過去檢查以缺乏熱傷害預防教育訓練、未提供飲用水及休息區最多，均要求雇主限期改善。

勞檢處表示，依職業安全衛生設施規則第二二○條及第三二四條之六等規定，雇主應提供勞工所需的飲用水及熱傷害預防措施，並對所僱勞工定期執行勞工健康檢查、在工作場所設置合格急救人員及器材，專案檢查計畫預計執行六個月，鎖定轄內較易發生熱傷害的工作場所，檢查重點包括作業場所監控及降溫、提供休息處所及飲用水、因應調整休息、熱疾病預防教育、防護具使用等。

勞檢處表示，每年夏季來臨及高溫期間，都啟動熱危害專案檢查，目前尚未有開罰紀錄。

(自由時報)

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台東火車站 畫線 取締阻違停

台東火車站附近岩灣路一○一巷口至台鐵宿舍一帶違停嚴重，連垃圾車也受阻，縣議員簡維國接受民眾陳情，昨（二）日前往會勘，由於該路段東段為縣府管轄巷道，西段則為台鐵宿舍區既成道路，目前協商先針對道路部分畫設標線、規劃出是否得以停車，接下則由警方積極取締。

岩灣路101巷口至台鐵宿舍一帶

會勘現場包括台鐵用地及現有道路皆停滿車，簡維國說，初步結論為地方政府管轄道路會於近期於地面畫上標線及停車格，台鐵土地可在公告後，依道安條例第三條視為道路，畫線後，可以第五十六條取締或拖吊，目前先處理縣府管轄道路，待台鐵公告後再比照辦理。岩灣里長易桂美說，早該如此，否則如何分辦何者為違規？又如何管理。

居民認同執法 警方將施鐵腕

現場人行道上放置近三十顆大石頭，有如成排「石敢當」。台東站務主任彭國勳說，這些都是為防機車直上人行道，仍有騎士繞道停人行道，台鐵土地可能會先設柵欄防止機車進入，未來會再與縣府協調是否畫設停車格。

易桂美說，車站一帶停車格為幾年前前瞻計畫之一，其實附近還有許多免費停車格，民眾貪方便不停好、求停得近，甚至為省十元停車費，居民主張公部門畫線並嚴格執法。警方呼籲，逕行舉發依違規地段與情況將開罰九百到一千二百元，「等於一張到台北車票，近期將會嚴厲執法」。

(自由時報)

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台72線增新東大橋匝道 續辦可行性評估

苗栗縣公館鄉民及民代長期以來爭取在台七十二線增設苗栗市新東大橋匝道，加上近來銅鑼科學園區發展交通需求增加，苗栗縣政府編列兩百餘萬預算，將續辦理可行性評估（修正案）並納入之前增設交流道審議大會意見，預計半年後完成再將報告書送交通部續審。

苗縣府編列兩百餘萬預算

苗縣府工務處指出，去年公路局曾針對台七十二線增設新東大橋匝道召開委員會，當時主要意見認為台七十二線在苗栗市已設置五處交流道，且苗栗市鄰近台六線可做為替代道路銜接玉清大橋與龜山大橋。

苗栗縣政府工務處檢討後，之前提交的資料為二○一九至二○二○年度數據，需更新至最新年度交通量，並評估附近各道路交通量預設與服務水準評估。

交通資料更新 重新計算效益

另外，苗縣府工務處表示，後續可行性評估（修正案）因應交通資料更新，重新計算減少總車里程、總旅行時間、總肇事率的減少等交通效益指標，以計算增設新東大橋匝道效益。

納入城鎮之心計畫、銅科園區等考量

後續可行性評估（修正案）苗栗縣政府也將納入苗栗縣城鎮之心計畫、銅鑼科學園區廠商進駐、高鐵苗栗車站特定區計畫等鄰近重大建設案，可能帶來的效益與交通需求。

苗縣府工務處參考去年委員會意見後，加上前交通部長王國材今年四月份曾前往視察，當時王國材建議縣府因應未來觀光、銅鑼工業區、科學園區等需求補入計畫並修訂相關交通資料後，再提報公路局檢討審議。

(自由時報)

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中山路導盲線畫一半？ 近日會勘

為推動友善行人政策，讓視障人士能安全過馬路，彰化縣近日針對車流量大的台一線等路口畫設導盲行穿線，不過有民眾發現，田尾公路花園通往台一線（中山路）上的導盲行穿線，只畫到路口的槽化島，而通往兩旁的人行道卻都沒有導盲線。

田尾鄉公路花園是彰化重要觀光景點，對此地方政府在公路花園出入口的中山路跟民族路交接處進行路口改善工程，規劃引流道、槽化島，並在斑馬線畫設導盲行穿線，但只畫到槽化島，並未延伸兩旁人行道，恐讓視障民眾走到一半「無路可走」。彰化縣議員李俊諭指出，根據道路交通標誌標線號誌設置規則，行人穿越線上畫設視障引導標線，應銜接人行道，但會勘後發現，導盲只做半套，反而讓視障人士陷入險境。

對此，公路局中區養護工程分局彰化工務段表示，目前尚不清楚情況，但在近日將會配合田尾鄉公所一起會勘，若是沒有導盲線，將會儘快改善，以符合規定，並保障視障人士的安全。

(自由時報)

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iRent進駐竹市 7/10增200輛共享機車

繼GoShare上路 給民眾更多代步工具選擇 將在東區、北區提供服務

新竹市政府廣邀共享運具業者投入竹市，繼Gogoro共享機車GoShare於四月中投入三百輛共享機車營運上線服務後，市府昨宣布共享機車營運商再增加，十日起iRent入駐竹市，預計投入兩百輛共享機車，為來到竹市的民眾提供更多代步工具選擇，也讓新竹縣市工作、求學的民眾通勤更便利。

至5月底 約兩萬七千人次使用

市府表示，竹市共享機車上路至五月底累計約兩萬七千人次使用，熱門取車及還車區域第一名為新竹城隍廟，其餘為新竹火車站前站、遠東巨城購物中心等，可見共享機車服務提供了竹市市民交通上的便捷性，更結合共享經濟與綠能運輸兩大主題，提供竹竹居民、外地洽公民眾或觀光遊客便利短程接駁的新選擇。

將香山地區需求 優先納入評估

交通處長倪茂榮表示，iRent共享機車預計投入兩百輛共享電動機車，將於新竹市東區、北區提供服務，市府上月也與iRent開會協調，說明香山地區有三所大學、商圈及工業區等交通需求，iRent也回應會考量竹市學生的交通需求，並參考市府建議，將香山地區學生交通需求優先納入評估，後續市府也會協助邀請相關單位共同研議，全力爭取，以提供香山市民更多的共享運具服務。

交通處補充說明，共享機車進駐竹市後，提供市民與外來遊客便利短程接駁使用，市府希望藉此有效降低私人車輛持有率及使用率，並舒緩市區停車需求與道路車流壓力，更有助於減少溫室氣體排放，共創多贏局面。目前竹市共享機車初期試辦計畫已達五百輛規模，將視共享機車業者營運能量、車輛規模、調度能力及服務對象等條件評估擴大試辦計畫，讓更多共享運具業者投入竹市，以租代買，改變城市交通。

(自由時報)

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《高雄》高捷岡山站通車 4軌道建設接棒

捷運紅線延伸線2A階、2B階 捷運紫線及左營—南岡山鐵路立體化

高雄捷運岡山站上週日通車，捷運開進岡山市區，岡山火車站後站及跨站天橋同步啟用。立委邱志偉表示，北高雄尚有四項軌道建設接續推進。

邱志偉強調，岡山站是高捷新增車站，他擔任立委為北高雄爭取軌道建設已有十二年，單單為岡山路竹延伸線質詢、會勘、協調便不下五十次。

立委邱志偉為北高雄爭取12年

他說，捷運紅線延伸線為行政院二○一○年「高雄海空經貿城整體發展綱要計畫」的重大運輸建設，行政院雖在二○一四年六月就通過核定可行性研究，但他質詢、協調數十次，經費卻遲遲未有著落，直到蔡英文總統上任提出「前瞻基礎建設計畫」，紅線延伸第一階段綜合規劃才在二○一六年十二月通過政院核定。

後因預算規模無法滿足土建工程、機電系統的統包門檻，導致工程數度流標及通車期程延宕，幾經協調、修正計畫，才終於在二○一八年十一月動工，並在上週日由賴清德總統主持啟用。

將岡山鬧區納入捷運生活圈

邱志偉表示，「捷運紅線延伸線第一階段」通車路段為接續R24岡山高醫站至RK1岡山站，長一．四六公里，設置高架車站一座、岡山車站東出口及跨站天橋，總經費卅九億餘元，是將岡山鬧區納入捷運生活圈的重大里程碑，也方便住在岡山火車站東側包括後紅、碧紅、竹圍等里民眾，可透過跨站天橋前往火車站及捷運站。

邱志偉強調，除捷運岡山站，北高雄還有多項軌道建設正在推進，包含二○二七年十二月新增五站至RK6南路竹站的「捷運紅線延伸線二Ａ階」、二○二九年十二月新增二站至大湖站的「捷運紅線延伸線二Ｂ階」、二○二四年六月完成期末報告的「捷運紫線可行性研究」、二○二五年六月完成期末報告的「左營—南岡山鐵路立體化可行性研究」，在確保上述工程如期推動之餘，也會繼續努力爭取北高雄海線的軌道建設。

《高雄》輕軌上半年運量 比去年同期增75％

高雄輕軌上半年運量結算，共搭載六百五十八萬餘人次，比去年上半年三百七十五萬餘人次、大幅增加七十五％，接續暑假與秋冬旅遊好時機，加上演唱會等活動助陣，高捷樂觀預期輕軌運量會再寫紀錄。

高雄輕軌今年元旦成圓試營運，持電子票證可免費搭乘，加上「黃色小鴨」等人氣活動加持，吸引大批民眾嘗鮮。

受託操作輕軌的高雄捷運公司統計，試營運期間（元旦到二月廿五日），總運量達二七九萬餘人次，平均日運量四萬九千餘人次，最高單日運量大年初一九萬六千餘人次，相關數據都是輕軌營運十年來新高。

二月廿六日起恢復正常收費，起跳至前五公里廿元，後續每兩公里加五元，第九公里後都是卅五元，持電子票證打八五折。

正常收費後，輕軌運量也恢復常態，三月每日平均運量三萬零四百餘人次，比去年三月成長七十五％，四月日均運量約兩萬九千餘人次，較去年同期增加卅四％，五月日均運量兩萬九千餘人次，較去年同期增加六十四％。

高捷統計，六月日均運量三萬一千餘人次，比去年同期增長六十一％，一到六月（上半年）累計總運量六百五十八萬餘人次，比去年上半年三百七十五萬餘人次、大幅增加七十五％。

(自由時報)

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屏市機場北路末端 縣府要整頓

雜草叢生、垃圾滿地、違停嚴重 將協調公所、軍方處理

屏東市機場北路到屏東機場後道路縮減，因雜草叢生、垃圾滿地，加上民眾違停嚴重，成了都市之瘤，由於管理單位相眾多，淪為三不管地帶，屏縣府表示，機場北路原規畫打通全線連接省道台三線，經開闢廣勝路後而暫停該規劃案，將邀集相關單位整頓機場北路後段亂象。

道路縮減 髒亂景象令人詬病

屏東市機場北路末端因為無法通過機場，道路突然從四線道縮減為單線道，再連接產業道路，因此車流降低，不但違停嚴重，報廢車輛、大型車輛及砂石車也常佔用道路，附近更是雜草叢生，垃圾充斥，髒亂景象令民眾詬病，一再呼籲相關單位加以整頓及規畫，別讓機場北路成了斷頭路。

附近民眾則說，這區域因為車輛較少經過，而附近停車位置時常不足，建議可以研議開闢為停車場的可能性，以利管理及改善附近的交通，不應該成為環境毒瘤。

路權及土地歸屬 垃圾待清運

縣府工務處指出，屏東市機場北路當初是配合尖美東山河等社區發展，沿屏東機場外圍闢建連接省道台三線，但因土地徵收等問題而擱置，後來經開闢了廣勝路連接台三線，取代機場北路原計畫，讓機場北路末端成了一個如同斷頭的畸形道路，目前並無延伸或拓寬計畫。

縣府交通旅遊處表示，機場北路的路權屬於屏東市公所，垃圾的清運也是市公所負責，雖然市公所已在該路段沿線公告請民眾不要亂丟垃圾，但圍牆邊的用地卻屬軍方，應由軍方負責清理，因欠缺權責統一單位，形成三不管地帶，縣府將邀請市公所、軍方進行協調，解決亂象，至於當地停車場不足，縣府也將研議是否能在該處闢建停車場，改善違停問題。

圍牆外雜草 軍方允配合清除

空軍第六聯隊表示，機場圍牆外如果有雜草叢生，不管是否為軍方土地，只要民眾反映一定進行清除，對於縣府邀請相關單位釐清權責，軍方也會全力配合。

(自由時報)

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戶政資料催生 網批國家級查水表 卓揆指誤會

行政院長卓榮泰前天語出驚人，盼協助勾稽戶政資料解決少子化問題，對象為適婚青年與結婚未生子的家庭，網友質疑這是「國家級查水表」，在野也提醒，國家機器別帶頭侵犯人民隱私。卓昨受訪說，當天因時間較短，講得比較簡短，可能引起一些誤會，但絕對沒有逾越現在進行的各項工作。

卓榮泰前天出席全國戶政日提到，戶政單位可把適婚年齡的青年，或結婚好幾年還沒生子的民眾，資料勾稽給相關單位介紹獎勵政策，把少子化列可研究、協助對象，讓戶政工作往上一級。

此言一出，引發PTT網友熱議，有人說「我會直接掛電話封鎖相關郵件」、「戶口普查，這是要用來戰時動員的吧」；也有人質疑查水表，「侵害人民隱私及資訊自決權」、「違反個資利用，憑什麼要給你宣傳？」

民眾黨立院黨團總召黃國昌說，民進黨政府掌握人民個資，必須思考如何合法使用，民眾黨黨團要再次提醒，人民資訊隱私權的保障，這是憲法非常重要的價值，不要自己掌握國家機器後，帶頭侵犯人民資訊隱私權。

對此，卓榮泰昨受訪表示這是誤會。他說，前天他去頒獎，其中包括人口政策措施績優獎項，因此鼓勵現場人員，也提到健全的戶政制度，能有效幫助政府做人口規畫，而頒獎內容是針對性別平等、少子化、高齡化、移民等政策，提供具體措施而加強宣導有功的人員。

卓說，他是在這基礎上，希望更精進、準確協助戶政人員，透過各種科技，可更有效地直接加強宣導，做一些政策及獎勵措施，絕對沒有逾越現在進行各項工作。

(聯合報)

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貪汙入獄又涉光電弊案 法官問陳凱凌「還有幾案？」

台南市政府經發局前局長陳凱凌因貪汙罪被判刑八年服刑，因索賄、超貸、洗錢、違反利益衝突迴避、財產申報不實及濫用首長職權，被監察院彈劾。懲戒法院前天行準備程序，視訊開庭，因陳另涉光電弊案被起訴，法官當庭問陳「還有幾個案子？」

懲戒法院法官釐清證據，其中監察院代表指陳凱凌二○二○年間報台南市政府核准首長宿舍租賃申請、經費支出及財物採購案，卻僭越市府職權自行核定，不法攫取房屋租金及租賃相關費用共廿一萬元，違反公職人員利益衝突迴避法及預算法；檢方列他字案偵辦中，不在刑事確定範圍內。

陳在台南監獄服刑，透過視訊喊冤，稱首長宿舍非常破舊，裝潢是一大筆錢，他到任半年多只能先棲身朋友家。

法官提及光電案，表示「新聞都有報」，質疑陳究竟有幾個案子？因光電案不在彈劾範圍內，監院代表無法回應，陳未語。

陳被控向廠商收賄，接受酒店飲宴及性招待，以購置豪宅名義超貸，一審被判刑八年，台南高分院改判六年五月，陳才上訴最高法院一天，隨即撤回而定讞。

台南地檢署偵辦光電案，查出力暘集團總裁古盛煇為規避繁瑣審查程序、減省申請開發費用，涉與陳及能源局組長林文信共謀「小二甲」禁令解套，圖利五天公司違法通過設置案場，估算廿年售電收入逾九十一億元，今年四月依貪汙等罪起訴陳等十五名官商。檢方偵辦期間當月十一日原要借提羈押的陳，他用易開罐拉環刺傷左胸口被送醫，胸口縫三針。

監院去年十一月彈劾案文指出，陳假借職務上權力，要求並收受與職務上有利害關係者一八○萬元、飲宴應酬及性招待十三萬餘元，檢方偵查時，他無法合理說明其他不明財產來源，隱匿財產未依法申報；陳向彰化銀行超貸，詐取二九六萬餘元現金，假借委託友人購買股票，分次以現金方式交付友人，掩飾、隱匿犯罪所得去向。監院批陳所作所為有失官箴。

(聯合報)

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陸軍中士猝死 母控軍方延誤送醫

陸軍花東防衛指揮部張姓中士上月移訓彰化縣營區猝死，台中地檢署昨解剖，他母親質疑軍方疏失，指案發前七天兒子昏迷被送醫，軍方卻未依醫囑協助轉診到大醫院；花防部回應，對家屬疑問都有說明，全力配合調查釐清真相。檢方表示，採集檢體送驗查明死因，並調查有無人為疏失涉及過失致死罪。

花防部上月移地前往彰化縣埔尾營區實施「移地實彈射擊訓練」，廿六日晚間六點多，廿八歲張姓中士在寢室床鋪使用手機時，昏倒在寢室地板，頭部受撞擊，一度恢復意識又昏厥，被送至彰縣田中仁和醫院急救，施打十五劑強心針仍不治。

檢方昨解剖，張母認屍時與親友相擁痛哭。她說，上月十八日，兒子因烈日操課，反映呼吸喘及頭昏，但中午、下午兩次前往醫護室都沒人，後來拜託同袍買止痛藥緩解症狀，隔天昏迷卅秒被部隊送醫。

她說，仁和醫院內科醫師替兒子診療，醫囑是要轉診大醫院，當時兒子血氧已偏低，但軍中醫護士評估後仍將兒子帶回部隊，後來兒子在部隊坐著才能睡覺，且腿部疼痛，出現血液循環不良等心臟疾病症狀；上月廿一日，兒子放假回花蓮家中，隔天回部隊，廿六日昏倒被送醫不治。

她說，軍方未協助轉診到有心血管專科的大醫院，案發第一時間，對兒子是否撞擊頭部，說詞不一，且軍方稱兒子就醫返回部隊後未再安排訓練，僅負責押車工作，她也質疑此說法；兒子服役八年，沒有病史，她認為軍方延誤送醫草菅人命，擔心軍方有意掩蓋，希望檢方查明。

檢方上月底相驗遺體，無明顯外傷，昨解剖仍無法查明死因，採集檢體送法醫研究所，並調查有無人為疏失及外力介入，朝過失致死罪方向偵辦，遺體發還家屬。

花防部表示，針對家屬疑問已逐一說明，靜候檢方調查結果，先協助辦理後事。

(聯合報)

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護理人力荒 立委籲速發白班津貼

新冠疫情後，護理師嚴重流失，以致醫院關床，急診壅塞。衛福部今年起發放夜班津貼，期待留住人力，卻未見起色，今年一至四月執業護理師反而減少八五六人。如今新冠疫情再起，立法院厚生會及多名立委昨天呼籲，衛福部盡速發放白班津貼，並開放男性護理師在醫院服替代役。

立委王育敏指出，目前護理人員執業率為百分之六十二點六，離職率百分之十一點七三，空缺率達百分之六點五三，如此惡性循環下，導致醫療機構關床，許多患者等不到病床，嚴重衝擊醫療環境。

「再不改善護理人力、輸液、藥品等短缺，許多醫院恐撐不過今年年底。」立委陳菁徽說，醫護人員長期遭受血汗壓榨，已到難以忍受的程度。政府之前允諾發放護理師白班津貼，應該要說到做到。

護理師護士公會全聯會理事長紀淑靜表示，除了落實白班獎勵津貼，目前急診壅塞，護理人員工作繁重，衛福部有必要給予急重症獎勵津貼；此外，護理人員平均薪資偏低，僅五萬多元，如再不調整，並落實三班護病政策，搭配彈性工時、增加輔助人力、開放男性護理師可以在醫院服替代役等措施，否則人力恐持續流失。

(聯合報)

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授課比正式教師多 代課師月領不到三萬

學校考量成本，開出領鐘點費的代課教師，但每周代課廿節的國中教師，節數比正式教師多，扣完勞健保卻月領不到三萬元，還要改考卷、寫教案，寒暑假沒有薪水、沒年終。全國代理代課教師工會理事長黃湘仙批評，代課教師的薪水及職業保障，比超商店員還差，學校堪稱「全台最慣老闆」。

代理教師聘期沒保障，代課教師超鐘點情況嚴峻，據國中小教師授課節數訂定基準，專任教師每周鐘點不得超過廿節，但新北不少學校卻開出每周十九、廿節課的代課缺，還有學校開廿五節。新北某國中老師認為，學校開代課缺沒聘期煩惱，既省錢又能解決正式老師不想上的課，效益一石多鳥。

以新北市立丹鳳高中為例，今年開英文代課缺每周廿節、體育廿至廿六節，國中部理化開每周廿節、歷史廿四節等，用國中每節鐘點費三七八元計算，代課廿節月領三萬二四○元，比起上同樣節數的代理老師，月薪整整少二萬元。

黃湘仙觀察，代理師有全年薪後，學校代課缺變多，一來省成本，二來不受教師員額限制。教育部應處理員額結構，才能釜底抽薪。

彰師大師培中心教授劉世雄認為，學校應以「內聘代課，外聘代理」原則，即一個月內的缺額，讓校內老師相互調動代課，一個月以上的缺額就應開代理缺。

新北教育局說，若教師員額數已聘滿，校內仍有剩餘節數，依法由兼任、代課教師或校內正式及代理教師兼課，學校不需報備代課老師缺額，但代理代課教甄需公開，且由校內教評會審議通過後聘任。

多校「霸王條款」 無條件解聘代理教師

正式教師申請留職停薪，各校會聘請代理教師補足，不少學校明訂「霸王條款」，學期之中遇教師提前銷假上班、復職，代理教師應接受「無條件終止聘約」，不得異議。新北有代理老師六月底突接獲請病假老師將復職，校方提前解僱，導致他工作未滿一年無法申請失業補助，權益受損。

全國代課教師工會批評，條款違反勞基法，一般企業也不敢這樣做。教育部重申，教師申請留停，除非有突發緊急情事，應以學期為單位，會督促各縣市政府落實。

代理、代課教師聘期原則上是一學年或一學期，教育部二○二一年修法，留職停薪應以學期為單位。不過不少學校明定，學年中如遇被代理人提前銷假上班、復職，代理人應接受「無條件終止聘約」不得異議，新北某國中甚至要求應聘者要簽切結書。

中和興南國小張姓代理老師說，學校開出一學期資優班病假留停缺，聘書為去年八月至今年一月卅一日，期滿後校方希望下學期繼續教，雖然學校沒有重新換約，按理聘期應到七月卅一日，卻在六月底突告知病假老師要復職，提前將他解僱，導致該份工作未滿一年無法申請失業補助，權益受損，校方卻說一切依法行政。

全國代理代課教師工會理事長黃湘仙批評，雇主如提前終止契約，需提前預告及付資遣費，學校在簡章公告明顯違反勞基法，教育主管機關不應放任不合理的勞動條件。

新北教育局則認為，留停原因消滅，老師申請提前復職，代理教師自然需終止聘約，並無違反法規。

(聯合報)

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中研院院士孔祥重：讓AI變安全 需文科人才

AI浪潮席捲全球，台灣出現「理工夯人文冷」的現象。中研院院士、美國哈佛大學電腦科學與電子工程比爾蓋茲講座教授孔祥重卻持相反看法，認為正是在AI時代，人文領域的人才更形重要，「他們可以把AI變得更安全」。AI如果缺乏民主、自由等價值觀，可以把社會文化轉到全然相反的方向卻不被察覺，比人類還危險。

他也說，台灣擁有民主、多元、自由等價值，應發展和維護符合台灣民主價值的生成式AI模型，進而影響華人社會甚至全球。

孔祥重昨於中研院院士會議中專題演講「擁抱生成式人工智慧」，全場滿座，吸引許多院士聆聽。「想像一下，有一天我們可以使用一支由AI組成的團隊，包括教育工作者、公務員、工程師、 研發專業人員。」他指出，包括科學、醫學、教育、政府服務、產業等所有領域，都需要探索生成式AI的潛在益處和風險，「AI是全民運動，比工業革命還厲害」。

孔祥重指出，AI發展目前有兩大挑戰：節省能源和如何控制。生成式AI模型需不斷更新，耗費的水、電等能源非常驚人，費用甚至高於直接買新的，導致大家不斷買新的模型，造成更多的浪費。

他認為，台灣可以運用在硬體方面的優勢，透過開發高效率的AI計算系統節省能源，也可以鼓勵用戶共享資源，從而降低整體耗能。

台下有院士發問，人類和AI哪個比較危險？孔祥重回答「都很危險」。他受訪時指出，人類的危險是殺人、放炸彈這種明顯可見的危險，但AI的危險並不直接可見，「他可能把整個社會的文化價值都改變」卻不被察覺，這是更可怕的災難。

「想像一下，未來人類可以設計數百萬個AI機器人進行研發，這將對經濟、社會與國家安全產生巨大影響，人類必須確保AI為我們做正確的事」。孔祥重認為，人類必須確保AI數據與人類從歷史中所獲得的智慧與教訓保持一致，而這種一致性可以從人文主義的教育中受益。

孔祥重認為，台灣擁有晶片到系統平台供應鏈硬體中心的世界領先地位，應該發展和維護符合台灣民主價值的GenAl模型，讓台灣成為多元化和包容性內容的文化中心。台灣在生成式AI的內容太少，「全部加起來都沒有美國一間大公司的百分之一」，政府和民間應該勇於投資與補助相關團隊。

(聯合報)

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台2線瑞芳段 10月增區間測速

台2線貢寮龍洞段去年增設區間測速後成效良好，但瑞芳區鼻頭到瑞濱一帶未設置，大車事故仍頻傳，地方盼加速設置。新北市長侯友宜表示，接到許多里長反映，一定要加強標線及測速等。警方表示，今年10月就將增設區間測速。

台2線為北海岸、宜蘭與基隆間交通要道，新北昨道安會報中聚焦台2線近期大車翻車致駕駛無生命跡象事故。

侯友宜指出，每次到瑞芳開會，里長都會反映標線標誌很多狀況不清楚，造成車禍不是一個固定點，但不能全然怪駕駛，要思考是否整體路廊改善，希望要把大家把標線、標誌及路面做好。

瑞芳區鼻頭里長王坤吉表示，當地大車多，很多司機開快，甚至疲勞駕駛，再加上濱海公路彎來彎去，居民也很無奈，大家只能小心一點，現在貢寮龍洞那邊有區間側速，鼻頭到瑞濱這邊還沒有，有設真的有差，市府已經在規畫，也希望能加速。

瑞芳警分局統計，台2線龍洞段在區間測速建制前，2022年交通事故數量共有74件，其中有37件是大車相關事故，建區間測速後，去年年事故數降低至39件，其中17件是大車相關事故，事故率整體降低4成，大車事故率更降低5成。

新北交通警察大隊表示，台2線因宜蘭往基隆時彎度比較大，且該車超速，導致翻車，接下來預計要在台2線82.9公里路段區間測速，預計10月上路

國防大學運籌管理系主任王中允表示，在台2線啟用多處區間測速後，路上行使車輛速度確實變慢，仍有很大嚇阻作用；T字路口還是要有三色號誌，不要只有閃光燈，無法起警示作用。

(聯合報)

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金門疑食物中毒…餐廳令改善 5遊客檢體結果2周內出爐

台灣24名旅客上月29日到金門某餐廳用餐，陸續出現嘔吐、腹瀉等腸胃不適症狀，共5人至金門醫院急診就醫，金門衛生局昨指出，5人前天皆離院，已前往該團用餐餐廳稽查、採檢，寄送到台灣化驗，檢驗結果需1至2周出爐。

衛生局表示，該批自由行旅客是6月29日到金門縣3天旅遊，7月1日上午接獲金門醫院通報後，衛生局立即前往該團曾用餐的2家餐廳調查，醫院同步採檢病患人體檢體5件，就醫的5名旅客也在前天上午10點半左右離院、返回台灣。

衛生局稽查人員抽驗刀具塗抹棉棒、砧板塗抹棉棒，共有6件環境檢體、1件食餘檢體及患者5人、廚工6人人體檢體，全部寄送到台灣認證實驗室化驗，檢驗結果需1至2周。

衛生局表示，現場稽查該餐廳缺失包含冷藏庫及冷凍庫缺溫度紀錄表、廚房垃圾桶未加蓋、食材未墊高直接置於地面、調膳場所病媒防制設施破損、未有食品作業人員體檢報告等，均開立限期改善通知書，逾期仍未改善者，將處6萬元以上2億元以下罰鍰，情節重大者，得命停業。

(聯合報)

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台鐵平鎮站南移 中央地方尚無共識

桃園市近年啟動鐵路地下化將新設平鎮車站，前市長鄭文燦任內敲定在平鎮臨時站旁設永久站，總經費145億元，已在前年11月動工，但選址周邊腹地狹小屢受地方質疑。市長張善政拍板將平鎮站南移180公尺，並與捷運橘線共站，據悉市府與中央尚無共識，地方藍綠也持不同意見，藍營主張支持南移，綠營認為應先有配套說明再推動，「燦規善不隨」再掀話題。

台鐵原本無平鎮車站，鄭文燦任內選定在平鎮區新富一、三街口施工的平鎮臨時站旁設站，獲行政院核定施工，為桃園鐵路地下化第一個動工的永久主體工程，工程進度2.11%，正施作連續壁。

不過，平鎮車站選址卻引發多方角力，鄭文燦認為東周鋼鐵旁用地如「田中央」而否決，拍板在平鎮臨時站設址，但有不少人批選址不恰當，周邊道路狹窄、腹地又小，未來車站及公車轉運交通堵塞、大樓吵雜，反彈聲浪不小。

張善政6月中旬宣布站體南移180公尺，至環南路口旁，與捷運橘線共站。國民黨籍立委呂玉玲、議員黃敬平等人都認同是理想的折衷案，可達成雙鐵共站，且有腹地可發展。

平鎮車站目前設址在新富里內，里長梁瑞其說，現在站體周邊腹地小，恐造成交通堵塞、影響未來發展，就長遠來看「支持南移」，但希望周邊道路要整體規畫；廣仁里長歐文昌也說，南移新站在該里附近，有利未來發展，樂觀其成。

鄭文燦拍板選址被張善政打槍，民進黨市議員劉仁照說，地下化的平鎮車站定位是通勤車站，地上面積不需太大，現有站體位置可以，張善政將車站南移與捷運平鎮線車站共構，地方反對聲音較小，但也直言「應先了解經費預算增加多少？工期延後多久？技術修正是否可行？」應先做好配套可行性評估，爭取地方支持，再改變車站位置。

南移站址但尚未獲交通部鐵道局共識，市府捷工局長劉慶豐說，南移增加經費估計10億元內，只須做環境差異對照分析。市府秘書長溫代欣近日也連續開會，希望盡快擬具詳細規畫新方案，趕在7月初與交通部討論過關。

新聞眼／桃園建設「燦規善不隨」 綠藍消長浮現

桃園鐵路地下化計畫，第一個動工的永久站主體工程平鎮車站，前市長鄭文燦選址時就與平鎮民代、地方多方角力，趕在任內動工興建。但在平鎮鄉親、民代力爭下，市長張善政改弦易轍，拍板南移180公尺，這也是繼亞州矽谷創新研發中心計畫喊卡後，再次「燦規善不隨」，更隱含藍綠影響力消長。

理工背景出身的張善政，一上任即成立公共工程體驗會，仔細檢視鄭文燦任內斥資興建的平鎮文化公園地下停車場、楊梅區公所行政大樓，與竹圍漁港遊艇碼3案缺失，並建立外審、專項審查制度。去年底，張喊停鄭推動的50億元亞洲矽谷創新研發中心興建案，直指減項發包致設備缺漏、預算恐無限膨脹，深怕龐大「錢坑」壓垮市政。

桃園鐵路地下化新設平鎮車站，同樣是鄭文燦任內力推重大建設，當年不僅取得中央斥資5億先蓋臨時站，也敲定臨時站旁興建永久站體，拍板後隨即動工，但仍無法弭平地方爭議，藍營勝選後，張善政當家作主，經審慎評估後決定「翻盤」。

原本對平鎮車站地點看法不同的立委呂玉玲、議員黃敬平以及多位地方仕紳，一致認為平鎮永久站地點腹地小、道路窄，可預見未來交通堵塞，在地里長站在長遠立場，也支持車站南移。

鄭文燦、張善政前後兩任市長代表藍綠執政，不只個性迥異，執政風格、施政都不同，平鎮車站重大工程政策，在張善政上任1年7個月拍板變更，綠營人士眼中解讀不同，若確實經過地方溝通，取得多數民意支持，「燦規善不隨」又何妨。

(聯合報)

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北市加碼獎勵 去年增1499娃

台北市長蔣萬安上任後提高生育獎勵金，第一胎2萬翻倍至4萬元，北市去年新生兒較前年增1499名，但議員認為還是要增加托育環境。至於新北，近3年新生兒數下降，市府明年起提高生育獎勵金，第一胎從2萬元增至3萬元。

蔣萬安昨說，少子女化是國安危機，北市在相關政策推出後具體成果，今年5月，新生兒出生率創近5年歷史新高，去年10月突破「生不如死」狀況。民政局統計，2022年北市生育率0.845%、出生數1萬4528人，2023年均有提高，分別成長至0.97%、1萬6027人。

新北近3年新生兒出生數節節下滑，從2021年2萬4228人、2022年2萬1557人，去年僅剩1萬8463人。

副市長劉和然說，明年起提高生育獎勵金，第一胎補助3萬元、第二胎4萬元、第三胎以上5萬元，盼新人樂婚、願生、能養。

(聯合報)

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新竹網紅車禍 民代籲增機車練習場

網紅新竹市磐石高中畢業生吳孟庭日前因朋友載送前往練習機車的途中發生車禍去世，引起社會矚目，新竹縣、市議員都有聲音，建議增設機車練習場，讓民眾可就近練習，不過新竹市監理站表示，遵照機車駕訓政策指示，仍以機車考照駕訓班為主，不另外設機車練習場地。

吳孟庭外型甜美，IG有超過5萬人追蹤，是小有名氣的網紅，上月在新竹縣發生車禍，送醫搶救不治。

新竹市議員林彥甫指出，目前鄰近新竹市區的機車練習場地只有新竹監理站，且限定平日的上午11點至下午2點，假日則不開放，對想考照的上班族和學生來說，很不便利，為避免民眾奔波增加事故發生風險，或是就近在停車場練車被罰，他已在議會提案，建議市府增設假日開放的機車練習場。

新竹縣議員林禹佑認為，雖然政策上鼓勵民眾上機車駕訓班，但民眾花錢報名駕訓班意願卻不高，建議仍應考量實際情況，為民眾設置鄰近的機車練習場，尤其竹北東區人口最多最密集，但就算要報名駕訓班，仍要大老遠跑到西區才有駕訓班可上，中途移動的風險不可忽視。

新竹市監理站則表示，為遵照機車駕訓政策指示，將不另外設機車練習場地，現有的練習設施，當時也有指示撤除，仍回歸到機車考照上駕訓班，以學習完整的機車駕駛學術科、道安駕訓為主。

(聯合報)

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桃園公益平台維護 效益遭疑

桃園市政府社會局2022年成立「做好事公益平台」，至今募得725萬餘元，但也花了417萬元委外維護，最近又有新維護標案364萬餘元，費用超過募款，遭質疑效益；社會局則回應，新標案保固期是今年7月1日到明年12月31日，且將新增多元支付捐款功能，所以費用略高過以往。

桃園市「做好事公益平台」提供民眾2萬元以下小額捐款、捐贈物資、申請當志工和加入愛心餐食店家4項服務，其中最常被利用的是小額捐款，平台今年4月曾因募得善款466萬元，與維護費417萬元相去不遠被質疑，雖然截至目前募得善款超過725萬元，但維護費新標案又要364萬餘元。

桃園市議員余信憲指出，364萬元若以年度均攤，一年維護費約240萬元，還是比往年高，社會局在議事堂稱維護費會隨系統穩定逐年減少，結果現在不減反增，難道是在欺騙市民感情？

余信憲說，「做好事公益平台」鼓勵民眾捐款幫助弱勢，立意良善，但預算與成效要做好控管，畢竟市府花的維護費也是一般民眾的納稅錢，2筆維護費總計781萬元，若付出大過收穫，應該思考是否有執行的必要？

社會局表示，今年標案除了合約期限為1年半，也包含多元支付捐款功能的設計費，方便民眾未來能以LINE Pay、Google Pay或街口支付等電子錢包小額捐款。另外，標案還包含專人駐點市府，協助排除平台各種疑難雜症，廠商也有市府與外聘資管專家組成的專門審查小組把關，請民眾放心。

(聯合報)

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高雄社宅少 學者促增地上權宅

高雄近年房價攀升，社會住宅僅完成1152戶，年輕人嘆薪水追不上房價，學者觀察，全高雄恐怕只剩那瑪夏區算「蛋白區」，社宅速度太慢，地上權住宅要多蓋一些，包租代管、租金補貼等措施也要加強。高市都發局表示，社宅預計4年內完成1萬7864戶；包租代管2922戶、租金補貼達7萬1299戶，努力落實居住正義。

議員黃柏霖、陳麗珍、郭建盟昨在議會召開「高雄市住宅議題」公聽會。屏東大學不動產經營學系教授賴碧瑩說，高雄社宅速度太慢。地上權宅是很好的制度，價格較便宜，國家土地能循環利用。樹德科大通識教育學院副教授吳建德說，美術館土地每坪漲至300多萬，橋頭、岡山不再是蛋白區，僅那瑪夏勉強可算，應透過多元策略，協助住者有其屋。

「社宅數量太少，租金補貼又難申請」，34歲黃姓市民說，他曾想買三民區價格較親民地上權住宅，卻因貸款成數太低沒買成。

議員郭建盟說，社宅最多住6年，需更多元住宅政策，他力倡「安居70」，購屋者擁有70年使用權狀，土地還是政府的。

都發局副局長郭進宗說明，使用權住宅猶如租房子居住，沒有物權擔保，貸款較困難。地上權房屋的土地大部分是國家持有，使用年限約50至70年，可拿到建物所有權狀，貸款成數5至6成，近10年國產署在高雄設定地上權的建案18件、4290戶。

(聯合報)

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台南愛心餐券數位化 偏鄉難兌換

許多縣市為照顧弱勢孩童暑期用餐問題推出愛心餐券，台南市社會局首度將紙本餐券數位化，持市民卡或一卡通到超商等兌換餐點，但部分偏遠行政區僅1間超商，有議員籲保障每名孩童權益；市府表示，無法取餐者會有替代方式。另，高雄市社會局也會發兒少餐食兌換券，考量多數脆弱家庭由家長統一規畫使用，仍以實體券為主。

南市府整合民間資源推出愛心餐食券，社會局指出，餐券數位化為降低持紙本的標籤效應，今年暑假預計提供732名學生兌換，包括統一、萊爾富、OK超商外，新增正忠排骨、𡘙師傅連鎖便當店，總計656個據點。

不過台南各地超商門市數量不一，左鎮、龍崎、南化等行政區內僅有1間超商，交通恐成另個難題。市議員朱正軒說，肯定使用電子票證支付的做法也是環保趨勢，然而存在數位落差，市府推動數位教育和基礎設施建設時，也應確保偏遠鄉鎮弱勢群體權益。1名龍崎山區隔代教養學童的家長說，自己都快行動不便，每天騎車沿山路去超商換便當頗不便，這類人數不多，盼市府補貼費用外送。

南市社會局表示，有盤點全市超商據點遍及37區，較偏遠行政區也有門市，社工也會評估兌餐可近性，針對特殊個案無法取餐者，會另由社工提供民生物資替代。

高市社會局指出，每年發送兒少餐食兌換券是針對「脆弱家庭」孩童，以家庭為單位，實務上餐食券由家長統一規畫使用，且電子卡片遺失率高，因此仍以實體券形式，不過會朝電子票券方向調整；與正忠排骨、𡘙師傅連鎖便當店合作，加上統一、全家、OK超商共1056個兌換據點。

梓官區大舍里長歐淼宗說，弱勢孩子平時常忍受飢餓或吃隔餐飯，憑券可隨時到超商兌換熱食，家長普遍感謝。有家長則說，偏遠地區有地方慈善機構協助媒合住家附近的小吃攤位，以類似「待用餐」方式提供飽餐。

社會局解釋，各地社福中心也會主動媒合在地小型便當店提供餐食，或媒合連鎖超市、賣場並結合實物銀行提供各式烹煮食材。

(聯合報)

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酷熱影響 香蕉產地價10天跌5成

剛進入7月就傳出高雄、屏東香蕉產地價格直落，10天內跌幅逾5成，上蕉從每公斤20元掉落10元以下，蕉農嘆去年同期還有2位數，今年差很多，盼「颱風快來」。農政單位表示，近日天氣太熱了，加上學生放暑假，香蕉需求量變少，會緊盯價格變化。

旗山李姓蕉農說，香蕉6月下旬起價格變差，6月22日上蕉20元、下蕉10元，現在變上蕉8元、下蕉4元，甚至傳出上蕉收購價7元，整輛貨車載重1公噸，賣不到8千元，雪崩式下降，只能盼「颱風快快來掃，政府快快來收去化香蕉」。屏東洪姓蕉農說，夏季香蕉長得快，加上夏季水果選擇多，香蕉較不受消費者青睞，產地價上蕉1公斤約在8到10元。

高市農業局指出，近期影響香蕉價格有三大原因，學校放暑假、天熱加速成長導致品質較差，與水果保存不易，零售商減少進貨。屏縣農業處長鄭永裕說，會先盡快穩定價格，讓上蕉維持每公斤12元。

台灣香蕉研究所長邱祝櫻說，香蕉是供需平衡很明顯水果，夏蕉因天氣熱長得快，芒果、鳳梨、西瓜等競爭水果讓消費者選擇變多，蕉研所推產期調節；農糧署屏東辦事處主任林隆新說，香蕉產量跟去年相比未明顯增加，近日天氣熱，消費市場銷量減少約1到2成，跟通路商洽談促銷，持續關注。

(聯合報)

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基隆海門天險步道 爭取補助修繕

基隆二沙灣砲台是著名的國定古蹟，居高臨下且視野寬廣壯觀，被稱為「海門天險」，從山下有串連步道直通上砲台，每天許多遊客前往運動、踏青，但近來步道扶手潮濕腐朽、破損不堪還長滿青苔，有公共安全疑慮，地方已爭取文化部2500萬元補助全面修繕，預計年底可發包改善。

海門天險步道扶手採用木頭材質，因基隆潮濕多雨已破損腐朽，民眾反映2年多來，扶手木修多處破損、鉚釘外露、扶手和路面長滿青苔，遇雨民眾很容易摔倒，議員張顥瀚向中央爭取2500萬海門天險步道設施修復預算，前天會同文化部、市府文化局人員現勘。

有登山客說，有的扶手長滿青苔，甚至路面也都遍布青苔，民眾經過十分危險，長者易跌倒，小朋友跑跳也非常危險，明顯已造成公共安全疑慮。

張顥瀚表示，二砂灣砲台步道欄干破損相當嚴重，但因是國定古蹟，相關工程除了文化局審議還要送文化部，7月19日要審預算，希望可以加快步道整體修復工程。

立委王正旭辦公室主任林明智說，步道年久失修，文化部和文化局會勘後結論指出，相關文資審議已過關，目前預算已送到文化部文資局審議，預計7月下旬審議完成，工程會在年底發包，全面修繕；還未全面修繕前，暫時性修復則由文化局處理，避免有人受傷。

(聯合報)

生活

買菜自備購物袋╱全國47市場即起減塑 半年可減0.65億個

購物用塑膠袋逾半來自傳統市場，為鼓勵市場減塑，環境部推動全國廿二縣市共四十七處市場試辦減塑，鼓勵攤商不主動提供購物用塑膠袋、於市場設置循環袋取用點等，預估到年底可減少約○‧六五億個購物用塑膠袋。環境部表示，明年還會再找其他市場試辦減塑，至於夜市減塑因消費品項與傳統市場不同，會再透過其他方式推動減塑。

鼓勵攤商不主動給塑膠袋

環境部昨日在台北南門市場舉辦「買菜自己『袋』」記者會。環境部資源循環署長賴瑩瑩表示，七月起全國廿二縣市共計四十七處市場會開始試辦減塑，鼓勵民眾買菜自備環保袋、蔬果儘量併一袋等，減少塑膠袋用量；攤商如果看到消費者自備環保袋，可直接把菜裝進環保袋、不用額外再給塑膠袋。

環境部資源循環署組長李宜樺表示，此次試辦計畫將到今年底，預估四十七處減塑市場可減少廿％、約○‧六五億個購物用塑膠袋，明年還會再找其他市場試辦減塑，評估試辦成效後，再考慮是否透過法規規範；至於夜市減塑因消費品項多為小吃、消費者以觀光客為主，與傳統市場固定式的消費型態不同，會再透過其他方式推動減塑。

南門市場自治會會長王銓國說，市場要做環保有點困難，希望由攤商開始不主動提供購物用塑膠袋，逐步改變消費者習慣，目標是要做到讓消費者和去超市消費一樣，提著購物袋來市場買菜。台北市環保局副局長盧世昌表示，六月開始南門市場已推動減塑好康有禮活動，活動日民眾自備環保袋可以兌換購物金。

全台四十七處市場包括台北南門市場、新北泰山公有零售市場、桃園興國市場、台中南屯公有零售市場、台南開元市場、高雄龍華市場等；值得一提的是，嘉義縣轄內共十七處市場，皆加入試辦減塑；雲林大埤市場則是唯一採取購物用塑膠袋收費的市場。

(自由時報)

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環境部推動傳統市場減塑 採鼓勵性質

環境部資源循環署昨天宣布與全國廿二縣市、四十七市場串聯「減塑」，鼓勵民眾在傳統市場自備環保袋，預計減少百分之廿、約六千五百萬個購物用塑膠袋使用量。不過，民眾反應兩極，有人支持，也有人認為購買魚肉等生鮮食品還是要用塑膠袋，何況傳統市場內湯湯水水東西多，又無處罰規定，減塑成效恐怕不如預期。

環境部二○○二年公告「購物用塑膠袋限制使用對象、實施方式及實施日期」，規範七類對象不得免費提供消費者購物用塑膠袋，但未包含直接接觸食物的生鮮袋；二○一八年起擴大管制類對象為十四類。

根據統計，管制前購物用塑膠袋年使用量約兩百億個，至今已減量約百分之五十，但管制對象仍未包含使用量大的傳統菜市場與夜市，環境部昨宣布推動市場減塑，採鼓勵性質。環境部資源循環署長賴瑩瑩表示，由攤商主動詢問消費者塑膠袋需求，也籲請民眾自備環保袋、蔬果盡量併一袋等方式響應，直接盛裝食物的生鮮袋還是能使用塑膠袋。

環境部原規畫七月起將在全台已選定的四十個夜市試辦減塑，但資源循環署永續消費回收組長李宜樺表示，到傳統市場消費的民眾多是預期性採購，可以事先準備環保袋，夜市因小吃較多，加上大家習慣邊走邊吃，兩者塑膠袋使用情境有很大的不同，因此還要再規劃。

民眾對傳統市場減塑反應兩極。有民眾表示非常支持，自備環保袋是源頭減量；但也有民眾認為，到傳統市場就是為了購買鮮魚、生肉等生鮮食品，用塑膠袋裝盛最方便，何況市場內湯湯水水的東西很多，如果要自備環保袋，等於要帶非常多環保袋出門。

近年來不少地方公有市場推行減塑，但因非強制性，成效都不是很好，有攤商直言，婆婆媽媽就是愛用塑膠袋，有時候甚至還會要求多套兩個，「你不給，她轉頭就到別攤購買」，攤商也很難為。

主婦聯盟環境保護基金會擔任執行長吳碧霜說，推動減塑過程中，社會溝通很重要，透過政策拉推力，先改變民眾認知，進而改變使用行為。她說，推動減塑一定有阻力，但傳統市場塑膠袋用量大，先從熱點推動，慢慢改變民眾、攤商是正確方向。此外，政府也可結合社會設計，從生活設計出發，設計採買時能減少使用塑膠袋的生活用品，並提高民眾的接受度。

RE-THINK執行長黃之揚認為市場減塑必須循序漸進，分階段性實施，因傳統市場菜籃族年齡層較高，必須考量消費者的不便性，還有誘因取捨，一次到位引發反彈可能會造成反效果。看守台灣協會秘書長謝和霖則說，過去中央就曾補助地方政府試辦傳統市場減塑，但總曇花一現，試辦計畫到期、補助沒了，市場就不會再繼續做；他認為民眾到超市已有付費使用塑膠袋經驗，與其鼓勵消費者與攤商自發性減塑，不如直接強制規範市場「限塑」。

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攤商不主動提供塑膠袋 但方便顧客自取

環境部宣示在全台廿二縣市、四十七個傳統市場推動「減塑」，新竹縣北埔公有零售市場早在五月開辦，但經費有限，且攤商多認為沒有強制性及處罰，很難推動，感覺成效不佳；北市永春市場自治會長黃秀鈺說，要多向消費端宣導，有時不給塑膠袋就不消費，攤商也感到無奈。

「消費者如果說要袋子，攤商多半得給。」黃秀鈺表示，雖很早就推動減塑，但生鮮食品的雞豬魚等肉類及湯湯水水食品還是要用內袋。

士東市場自治會長何慶豐說，現在消費者大多會自行帶購物袋，環保局也在市場設置二手提袋回收處，攤商會配合盡可能減少使用塑膠袋。光復市場自治會長何禮森建議仍要向民眾多宣導。

試辦兩個月的新竹縣北埔公有零售市場卅年攤販說，早市顧客多是中老年人，近來公所推辦減塑活動，民眾配合度並不高，攤商也還是備有塑膠花袋供民眾購物使用；市場唯一一家賣魚貨的老闆娘也說，目前僅二名老顧客會自備裝魚盒子，少數自備購物袋民眾還是會要求先用一層塑膠袋裝魚，成效有限。

記者走市場也發現，各攤位幾乎都備有塑膠花袋及透明塑膠袋，且擺放在明顯位置。有攤商就說，這是因為他們雖「不主動」提供，但還是要方便顧客「主動」取用塑膠袋。

新聞眼／減塑有成？ 塑膠袋內銷卻增

政府推動限塑政策多年，根據環境部減塑期程規畫，明年要擴大限塑對象，包含塑膠購物袋、免洗餐具、飲料杯與塑膠吸管，但縱觀現行減塑政策仍以鼓勵為主，減塑試辦活動一結束恐又回到原點，環境部的減塑企圖心仍顯不足。

國內不得免費提供塑膠袋管制業別為十四類，但管制對象卻未納入塑膠袋使用最大宗的傳統市場與夜市，環境部因此擴大減塑的目標，擴及到傳統市場。

然而，從過去地方政府推行多年的例子來看，除非有法規的強制力，否則光憑鼓勵性質仍難達預期目標，也許減塑試辦期大家一頭熱，活動過後又回到原點，畢竟誰不想要方便？

環保署（現環境部）在二○一八年曾宣示二○二五年全面限用塑膠吸管、飲料杯、購物袋及免洗餐具等一次性塑膠製品，二○三○年全面禁用，但目前仍有近九成手搖飲料店仍提供外帶飲料使用塑膠吸管，循環杯政策推行近兩年，使用率也是奇差無比。

推行多年的減塑政策，環境部稱購物用塑膠袋年使用量從二○○二年推行至今減量率約百分之五十，但從經濟部數據來看，我國去年塑膠袋內銷量廿點八萬公噸，較前年增加一千三百公噸，減塑成效顯然破功。

推動減塑，只喊目標、光靠鼓勵是不夠的。不到半年就要邁入二○二五年，距離二○三○年也只剩下五年多，塑膠袋使用量最大的傳統市場和夜市仍未強制減量，循環杯也還在起步和試辦階段，環境部必須硬起來，不僅要讓各界看到減塑企圖心與魄力，也要有相關配套。

(聯合報)

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阿里山林鐵6日全線通車 首班車85張車票 10分鐘售罄

暌違15年，阿里山林業鐵路將於7月6日全線通車，可從嘉義車站一路到達阿里山車站，再現百年登山鐵路風華。本線每日行駛4班次列車，昨下午起開放網路訂票，首班車85張車票10分鐘內被搶購一空，嘉義至阿里山全票票價仍維持600元。

(自由時報)

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搶修15年／阿里山小火車 周六全線復駛

阿里山林業鐵路因莫拉克颱風重創，歷經十五年搶修，七月六日恢復全線通車，昨天下午二時開放訂票，短短廿分鐘內，七月十日之前嘉義直達阿里山班車的車票被搶訂一空，展現超高人氣。

地方及觀光界期待林鐵復駛能振興觀光，嘉義大學行銷與觀光管理學系教授蕭至惠認為，除拚觀光，更應思考沿線環境保護，正視林鐵永續經營的問題。

一一二歲的阿里山林業鐵路是台灣唯一仍在營運的高山森林鐵路，二○○九年因莫拉克颱風重創而停駛，後又接連遭遇風災，經多年搶修，目前從嘉義站行駛至奮起湖再往上兩站十字路站，七月六日起全線復駛，從嘉義車站一路搭到阿里山車站，總車程約五小時。

首航阿里山號四節車廂共八十五個座位，嘉義車站到阿里山車站，全票六百元、半票三百元。未來每日行駛四班次列車，上午九時、十時分別從嘉義車站開往十字路車站、阿里山車站；上午十一時五十分阿里山車站開往嘉義車站、下午二時十字路車站開往嘉義車站。

(聯合報)

政經

國會擴權釋憲案 憲法法庭：10日召開準備程序

立法院三讀通過國會擴權法案，民進黨團五十一位立委、行政院、總統賴清德，以及監察院均聲請釋憲和暫時處分，憲法法庭昨晚指出，就民進黨等三個機關聲請暫時處分案，定於本月十日召開準備程序，聽取總統賴清德等聲請人及指定機關立法院陳述意見，法界指出，可能近期做出暫時處分的裁定。

藍點名七人應迴避 卓：勿施壓大法官

憲法法庭指出，包括立委柯建銘等五十一人、行政院及總統賴清德，針對近日增訂（修正）公布的立法院職權行使法、刑法之相關條文，分別提出法規範憲法審查及聲請暫時處分，憲法法庭審酌後，就聲請暫時處分部分，依憲法訴訟法第四十三條第二項及憲法法庭審理規則第五十三條規定，定於七月十日下午二時行準備程序，聽取上開聲請人及指定相關機關立法院陳述意見。

另外，監察院本月一日提出的聲請釋憲和暫時處分案，憲法法庭已完成分案，由承辦大法官及其所屬審查庭持續處理中。日前，民進黨立委柯建銘等五十一人的聲請案，已獲憲法法庭正式受理，至於行政院及總統賴清德的聲請案，正由承辦大法官、審查庭處理中。

國民黨團昨天舉行記者會，點名司法院長許宗力、現任大法官許志雄、呂太郎、蔡宗珍、朱富美、尤伯祥、黃瑞明等七人，都和民進黨政府及政黨有密切的關係，應自行迴避，以免失去國會職權修法釋憲該有的中立。

行政院長卓榮泰表示，希望任何人都不要給大法官壓力，讓他們可以做出最正確的判斷。

白營將邀賴國情報告 府：釋憲出爐前不宜

「立法院職權行使法修正案」已生效，但因涉違憲爭議，行政院等憲政機關均聲請釋憲。民眾黨團總召黃國昌昨表示，黨團曾提案邀總統賴清德赴立法院進行國情報告，將要求排入院會議程處理。總統府發言人郭雅慧回應，既然有違憲疑慮，各憲政機關皆應等候憲法法庭判決結果，大法官尚未做出釋憲結果前不宜採取行動。

郭雅慧表示，此次立法院三讀通過的法律，審議程序引發社會高度疑慮，加上修正條文內容有違反權力分立及侵害人民基本權利之憲政爭議，賴總統已委由律師向司法院遞交釋憲聲請書，向憲法法庭提起憲法訴訟，呼籲靜候判決。

黃國昌表示，昨天黨團會議針對接續立院議事及法案做成三點決議。第一，國會聽證調查制度適用對象，包括國發基金在過去幾年是否淪為紓困基金，甚至成為官商勾結的溫床，有必要配合產業創新條例修正，進行國會聽證制度。此外，「鏡電視弊案」也有必要透過國會聽證調查制度，還給全民真相。

黃國昌說，第二，「立法院職權行使法」已生效，民眾黨先前已正式提案，立法院長韓國瑜也曾召集協商，預計十二日過協商冷凍期，屆時將要求此議案正式排入議程，由立法院院會進行處理。第三，針對公職人員選舉罷免法修正，民眾黨團不贊成提高罷免門檻，四日排審「選罷法」時，立委麥玉珍將提出民眾黨版本的修正動議，主張提議連署程序應要嚴謹，比照「正副總統選罷法」規定，連署應檢附身分證影本。

此外，對於國民黨團、民眾黨團要求行使國會調查權，今天將於交通委員會討論成立「鏡電視調查專案小組」。行政院長卓榮泰昨於立院受訪呼籲，所有機關依照釋憲判決後的內容來執行，是在守護憲法，所以他仍認為，大家在這個時候應該等到釋憲機關做進一步的決定後，才開始在未來有任何合法、合憲的行為，是比較妥當的。民進黨團也表達反對態度。

(自由時報)

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邀賴總統國情報告… 府稱等釋憲 白批賴違法

國會改革法案上月廿七日生效，在野黨除擬成立調查小組追查弊案，民眾黨立法院黨團總召黃國昌昨天也表示，賴清德總統曾經公開承諾，願意到立法院國情報告，民眾黨團先前已有提案，十二日就會要求排入院會議程。

黃國昌指出，賴總統曾經公開承諾，依照憲法增修條文、立法院職權行使法的規定，他有義務到立法院國情報告；修正後的立法院職權行使法已經生效，不管是諮詢還是質詢，都請賴總統依照法律規定，前往立法院國情報告，回應立委提問及意見。

黃國昌說，民眾黨團先前已提案，七月十二日就會過協商冷凍期，當天會要求排入院會議程處理。

國民黨團書記長洪孟楷表示，國民黨團自始至終都認為總統應來立法院國情報告，因為這是責任政治，總統也能權責相符。國民黨團會在十二日前開黨團大會，確認黨團成員立場，無論如何都會團進團出，做出最後決定。

總統府發言人郭雅慧回應表示，呼籲各憲政機關都應尊重憲法嚴肅性，雖然憲法法庭裁判的結果未知，但既然已有違憲疑慮，皆應等候憲法法庭判決結果，於大法官尚未做出釋憲結果前不宜採取行動。

針對府方態度，黃國昌反批，賴總統不僅背棄承諾，更悍然表明就是要違法，有失總統格局，「真的不要把自己當成太上皇，就連遵守法律都做不到」。

憲法法庭10日審理暫時處分 藍點名7大法官「綠到出汁」

立法院上月廿一日表決國會改革法覆議案，維持原三讀決議，包括民進黨立法院黨團、行政院、總統府、監察院分別聲請法規範憲法審查及暫時處分，憲法法庭評決受理民進黨團聲請案，昨決定在本月十日下午兩點行準備程序，討論暫時處分，且併案處理。

因四個憲法機關都聲請釋憲，憲法法庭指定立法院為相對機關；目前決定公開審理，是否開放直播，將再討論。

各聲請機關可委請三名訴訟代理人陳述意見，預計將有十二名訴訟代理人上場，與立法院代表辯論。憲法法庭現只針對暫時處分案論，不涉及國會改革法是否違憲本案。

國民黨立院黨團昨點名司法院長許宗力及大法官許志雄、呂太郎、黃瑞明、蔡宗珍、朱富美、尤伯祥，指七人與民進黨關係匪淺、「綠到出汁」，應迴避釋憲案。

觀察站／國會是否擴權 不是綠說了算

國會改革法案上月經總統公布後生效，雖然民進黨立法院黨團、總統府、行政院、監察院四路齊發，向大法官聲請釋憲與暫時處分，但大法官尚未裁准暫時處分，從總統府到行政院長、民進黨團，卻已自任大法官，無視甚至捍拒在野立委依法行使調查權及邀請總統國情報告。綠營拒絕「依法執行」，如賴總統當年台南市長任內「拒赴議會詢」翻版。

憲法訴訟法雖有暫時處分的規定，但憲法法庭昨天才決定在本月十日下午進行準備程序，討論暫時處分。大法官是否裁准暫時處分，猶在未定之天；更何況，就算屆時裁定暫時處分，但在處分之前，法律都屬有效可以執行，在野立委依新法行使職權，何錯之有？

藍白也知道必須和時間賽跑，因此搶在釋憲「空窗期」火速成立鏡電視調查專案小組。這其實也是因應綠營多方釋憲、想對新法強制按下暫停鍵的不得已之舉；但不表示，在大法官作出釋憲之前，綠營聲稱的「擴權、違憲」均屬有理。

藍白今將成立鏡電視調查專案小組，遭民進黨團幹事長吳思瑤大酸「鬧三胞」。吳的批評，不僅自我限縮了國會調查權，國會改革是否擴權，更不是民進黨說了算。尤其，覆議案遭立院否決的行政院長卓榮泰，竟在立院講出「人民不會接受擴權行為」，更為荒謬。

(聯合報)

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拆「樑」連署7/5送件 最快9月中罷免投票

公民團體「山海公民拆樑行動」發起罷免基隆市長謝國樑，第二階段罷免連署到昨天為止粗估有四萬一千份，超出門檻三萬七九二份逾一萬份，七月五日將以四萬份連署罷免書造冊送基隆市選委會審查，最快九月中旬展開投票，若投票罷樑成功，將進行基隆市長補選。

超出門檻逾萬份

「山海公民拆樑行動」發言人李晏蓉表示，六月卅日晚間八點截止收件後，這兩天陸續有民眾送件，但是考量七月五日送交第二階段連署罷免文件的清冊時間迫在眉睫，「拆樑團體」成員討論後決定，七月一日起，志工全心投入整理造冊。

李晏蓉說，連署罷免的民主工程疏忽不得，志工要先將連署罷免文件按照行政區、里、鄰逐一編號造冊，務求七月五日將整理好的四萬份連署罷免文件造冊，送交基隆市選委會審查。至於七月收到的連署書，若是基隆市選委會通知連署罷免文件有瑕疵，距離門檻三萬七九二件還不夠、需要補件，就會將七月一日以後收到的連署罷免文件送交基隆市選委會補件。

整理資料的志工們意志高昂，腦海不時浮現六十天來街頭奔走的畫面，希望讓一張張連署書凝聚力量，透過民主程序與公民行動，成功罷免謝國樑。

童子瑋：市長應檢討自己 而非檢討市民

被外界看好參選基隆市長熱門人選的民進黨籍基隆市議長童子瑋，昨天在臉書貼文表示，「面對民意反撲，市長應檢討自己，而非檢討市民，甚至與市民對立」；面對國民黨以罷免他為名而發起的政治鬥爭，他無所畏懼，絕對禁得起檢驗。

童子瑋表示，從二○一八年當選議員迄今近六年，每天睜開眼睛想到的就是為市民多做點事，國民黨中央顯然跟基隆嚴重脫節，他們不了解因為市政亂象、施政混亂及錯誤政策引發的市長罷免案，並不是靠政治鬥爭或是報復性罷免就能平息。

童子瑋說，國民黨的報復性罷免引發地方基層強烈反彈，連謝國樑都表示反對，這種地方、中央不同調的政治雙簧就是一齣鬧劇，畢竟市民不在乎謝國樑怎麼說，市民在意的是市長到底為基隆做了什麼？

國民黨力拚護基 謝：不贊成罷綠議員反制

國民黨中央有意推動罷免基隆市議長童子瑋在內的五位綠營議員，藉此反制罷樑行動；基隆市長謝國樑昨天受訪表示，他與國民黨的公職人員、民意代表都反對罷免，不管是罷免自己或罷免其他人，他自始至終的一貫態度就是反對，自己也不會做任何傷害基隆情感的事。

發起罷免基隆市長謝國樑的公民團體「山海公民拆樑行動」目前收到第二階段連署書約四萬一千份，七月五日送件到基隆市選委會審核，最快九月中下旬進行罷免投票。

謝國樑表示，他一日晚間偕同國民黨基隆市黨部主委吳國勝到國民黨中央黨部商討對策；他知道現在外界有非常多人關心自己及基隆的事，他會用「守護基隆」當作未來的主軸，強化市政論述。謝強調，他與國民黨都不會去做任何傷害基隆情感的事。

面對基隆市「拆樑行動」來勢洶洶，為了守住北台灣這塊執政地盤，國民黨中央前天成立「守護基隆小組」並召開會議，由黨秘書長黃健庭擔任召集人，主導未來基隆市的反罷免攻防，同時讓罷免案當事人謝國樑退居二線，迴避親陷戰火。

「守護基隆小組」成員、國民黨智庫副執行長凌濤昨指出，專案小組已著手規劃，日後將安排藍軍立委、各地方議員輪番前往基隆市宣講，甚至不排除舉辦「反惡罷」大型造勢活動，要全力捍衛謝國樑繼續在基隆市主政的正當性。

(自由時報)

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藍委提案引中資 綠委：為中國開後門 洗人口

國民黨立委陳雪生、陳玉珍等人提案，主張離島地區公共建設引進中國廠商參與採購，得輸入機具、技術及操作人力，同時鬆綁離島大學院校對中國學生的招收名額限制。民進黨立委抨擊，陳雪生為中國開後門、洗人口，甚至排除國安條款，弱化我國主權。對於綠營相關質疑，陳雪生不回應。

陳雪生等人擬具「離島建設條例增訂第七條之一條文草案」，指出礙於離島資源不足，又具鄰近大陸地區的區位優勢，若政府主辦的重大建設投資計畫及因應離島地區推動聚落保存計畫，得由大陸地區廠商參與政府採購，廠商所需機具、技術及操作人力得自大陸地區輸入，將可大幅降低政府財政支出，亦可縮短工程、提升計畫效能。

陳雪生另提出「離島建設條例增訂第十二條之二條文草案」，以少子化情勢、高教機構關閉危機為由，增訂澎湖縣、金門縣、連江縣大學院校或其分校、分部設立者得專案申請招收大陸地區人民，不受招生名額限制。

開了「四道門」 比自經區還可怕

民進黨立委沈伯洋受訪分析，陳雪生為中國開了「四道門」，比自經區還可怕。首先是引入中國廠商，繞過政府採購法相關限制，以及國與國之間要先簽署條約或協定，進而弱化主權，除排除中國企業分公司等要主管機關許可的規定，甚至排除採購法第十七條第四項的國安條款。

採購法第十七條第四項規定，機關辦理涉及國家安全之採購，有對我國或外國廠商資格訂定限制條件之必要者，其限制條件及審查相關作業事項之辦法，由主管機關會商相關目的事業主管機關定之。

沈伯洋說，其次是得標的中國廠商可直接帶中國人到離島，不受原本台灣法律的許可限制，排除兩岸條例第十條和第十一條，連一年內禁換工作的條款都排除。第三是相關貨物或人力來台時，可直接進入禁止和限制水域，排除現行兩岸條例第廿九條的許可。第四是台灣民間機構也適用，亦即台灣公司只要得標，一樣可以直接帶人來。至於中生來台就學的名額鬆綁，同樣也有問題，但開放程度與前者相比是小巫見大巫。

民進黨立委洪申翰則籲陳雪生別淪為中國統戰的破口，請搞清楚金門、馬祖不是中國的特區，金馬是中華民國的。

立院程序委員會昨在國民黨立委贊成、民進黨立委反對、民眾黨立委林國成棄權下，將前述提案排入本週五院會處理；沈伯洋有關立委赴中納管的提案，則第十一度遭到封殺。

藍委提案引中資 陸委會：統戰滲透疑慮

「重大建設投資計畫 所需技術、人力得由中國輸入…」

國民黨立委陳雪生、陳玉珍等人提出「離島建設條例修正草案」，將修法引進中資企業參與政府主辦的重大建設投資計畫，所需技術、人力得由中國輸入，並排除兩岸條例限制。陸委會指出，恐有國家安全疑慮及遭中共融合統戰滲透的疑慮；學者痛批，這是出賣離島、讓渡國家主權，一旦修正通過，將變成「離島出賣條例」。

提案排除兩岸條例限制

陸委會表示，尊重委員提案權。但上開提案增訂「離島建設條例第七條之一條文草案」，擬引進中國廠商參與政府主辦的離島重大建設投資計畫，自中國輸入機具、技術及操作人力等，並排除兩岸條例第十條「中國人士進入台灣應事先許可」、第十一條「僱用中國人民在台工作」、第廿二條「中國飛機、船舶進入台北飛航情報區及禁限制水域等規定」、第四十條之一「中資來台設立分公司及辦事處等規範」審查機制，這些計畫可能是機場、港口、大橋等重大公共工程，恐有國家安全疑慮及遭中共融合統戰滲透的疑慮。

中央警察大學助理教授王智盛受訪表示，上述提案是要修法架空兩岸條例，讓政府放棄對離島的管轄權，讓中國船舶如入無人之境。

王智盛指出，兩岸條例第十一條規定，僱用中國人在台工作，應向主管機關申請許可。若排除此一限制，等於藉修法之名「偷渡」中國人來台工作，對中國行開大門、走大路之實，更剝奪金馬、澎湖離島居民的工作權。

王智盛分析，中資參與採購原本就要經過投審會審查，國民黨想用離島的特殊性，大量引用中資參與重大建設，讓金馬成為中資禁臠。至於排除兩岸條例第十條限制，開放讓中國人可直接進入台灣，完全不用經主管機關審查，這是拋棄主權行使的範圍。

學者：離島出賣條例

「令人匪夷所思的修法！」王智盛批評，兩岸條例第廿九條規定，中國船舶、民用航空器及其他運輸工具，非經主管機關許可，不得進入台灣禁限制水域、台北飛航情報區限制區域。要修法排除這一條，這是讓渡離島管轄權。

王智盛示警，這種「離島建設條例」修法內容，一旦通過將變成「離島出賣條例」。影響所及不僅是金馬，防衛台海最重要的軍事據點澎湖，未來中國船艦、飛機可以堂而皇之進入，將讓海防完全破防，嚴重影響國安。

王智盛也說，修法開放離島大學招收中生不受名額限制，離島大學最後會被中生佔領，台生權益將受影響。他質疑，中共在福建推兩岸融合發展示範區，統戰部門有KPI壓力，是否透過國民黨立委修法要推進兩岸融合？這背後有無北京下指導棋？他不得而知，但這種修法的確是中共最想要的。

(自由時報)

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藍委喊砍海外投資 壽險業冷處理

對於國民黨立委續排審「保險法第一四六條之四條文修正草案」，將保險業海外投資上限自可運用資金的四十五％降至二十五％，壽險業者普遍認為實務上窒礙難行，只能暫以冷處理面對；相較之下，國發會與金管會上週開始蒐集業者對投資公建的看法和意見，業者則積極表達需求和建議。

壽險公會指出，針對此次修法，並未向各黨團進行強力遊說或溝通，若有個別立委向公會詢問，才會進行說明和回應。

某壽險業高層坦言，對修法的理由不是很能理解，目前壽險業有高達二十幾兆資金投資美國股債等商品，而現實情況是國內沒有那麼多合適的投資標的；立委突然將投資上限減近半，實務上窒礙難行，壽險業界對此修法只能冷處理對待。

公建證券化 有助引資

壽險業者表示，壽險業資金運用需要注意收益性、流動性及安全性，並考量壽險公司穩健營運等條件，綜合評估成本效益後，選擇具合理投資期間、報酬率及符合風險控管考量的投資標的；若國內有更多符合壽險業需求的公建案件、或公建證券化標的可供評估投資，將有助引導更多壽險業資金投資國內公建。

業者建議，國內公共建設投資案多為單一投資案，單一標的營運風險較高，若能透過公私部門混合融資機制，由公部門資金介入共同參與部分投資，透過信用增強、風險分攤與政府監督等方式，使公建案件風險與報酬關係符合壽險業需求，且使案件達到規模經濟效益，應有助於提高保險業投資意願。

至於立委所提限縮壽險資金投資海外、資金回流可讓台股上三萬點；業者直言，壽險資金都來自於保戶，不適合太大比重投入風險性資產，就算大砍海外投資上限，業者也不敢這樣做。

降壽險海外投資 金管會重申不支持

藍委提案額度上限自45％大砍至25％ 今繼續審查

國民黨立委羅明才等十七人擬將壽險業海外投資上限大幅降低，該法案修正草案曾在四月二十二日審查，但遭金管會強烈反對，最後宣布「擇日再審」；今日財委會再度排入本案，金管會也重申不支持該項修法。

本週財委會召委是羅明才，週三議程為「繼續審查」羅明才版的保險法第一四六條之四修正草案，要將保險資金投資海外上限比重，從原本的四十五％大幅調整為二十五％，也就是大幅縮減海外投資額度。

本案曾在四月下旬排入審查，羅明才當時表示，這將讓壽險資金至少回流數兆元，若修法通過，「大盤指數要上三萬點也沒問題」；但當時的金管會主委黃天牧與保險局長施瓊華，兩人都表達不支持態度。

根據上次出具報告，金管會提出四項理由反對，包括台灣實質薪資負成長與壽險海外投資無關、國內無合適與保單匹配的投資標的、影響損益也無法設計合適的保單與大量海外資金匯回恐致新台幣劇烈波動等。

引導壽險資金參與公建 將提3措施

雖然目前金管會主委已換成彭金隆，但金管會昨日強調，立場與態度不變。彭金隆今日也將針對「如何促進保險業資金擴大參與公共建設，加速建設推動」進行專案報告；根據昨日出具報告指出，將跨部會提出三大措施，引導壽險資金入公共建設，包括一、增加公共建設案源，二、增加公共建設金融商品種類，三、建立跨部會單一窗口協助排除法規障礙。

(自由時報)

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替郭台銘連署賄選 范成連 一審重判四年

國民黨前中常委范成連被控與同黨的新竹縣新埔鎮民代表會主席王增基，共同替獨立參選總統的郭台銘以每份四百元代價收購連署書，新竹地院依總統副總統選罷法交付賄賂罪判刑四年，併科罰金四百萬元、褫奪公權八年，賄賂五百廿萬元沒收；王增基判刑一年八月，併科罰金一百八十萬元，緩刑五年，應向公庫支付五百萬元、褫奪公權六年。

法官調查，范成連為國民黨中常委（現遭開除黨籍），且為世界客屬總會理事長及中國京明光電照明集團董事長，知悉鴻海集團創辦人郭台銘欲與賴佩霞獨立參選正副總統，為使郭順利完成連署，去年九月四日前往新埔鎮褒忠亭義民廟參與「義民節祭祀大典」，與王增基等人共同為郭站台，並全權處理新竹地區連署工作。

去年十月，范成連開車到王增基經營的加油站內，要求王以每份四百元代價募集連署書，當場交付現金一百六十萬元給王作為賄賂之用，並陸續提供四千份空白連署書、連署原子筆、手電筒等贈品；去年十月七日王說錢已經用光，范再加碼八十萬元。最後總計募得三五一○份連署書，其中兩千份由范自行收回，其餘交給郭台銘新竹縣連署總站。

本案調查時，范矢口否認有對連署人交付賄賂犯行，辯稱給錢是做連署站的行政開支。法官認為賄選行為破壞選舉公正性，敗壞選舉純正風氣，被告二人無視法規禁令，妨害總統副總統選舉連署公正、公平與純潔，戕害民主政治健全發展，應予譴責。

(自由時報)

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今起3天共軍東海軍演 距台最近百海里內

中共解放軍三日起將在浙江以東的東海近海執行為期三天的「軍事任務」，最近距離台灣不到一百海里。由於大陸第三艘航空母艦福建號三日可能駛離上海進行第三次海試，外界研判可能就是這次的軍事任務。

據中國海事局官網，浙江海事局昨上午發布航行警告，公布十五點座標，表示七月三日凌晨四時至五日晚上六時，將在這十五點連線水域範圍內執行軍事任務，禁止駛入。

中央社報導，越南軍事記者Duan Dang在Ｘ平台發文指出，中國宣布三至五日在距離台灣不到一百海里的東海，舉行大規模軍事演習。他公布的連線水域圖，顯示在浙江近海。

報導引述軍事網友在Ｘ平台發布圖文說，這次遼寧海事局沒有發布任何相關航行警告，唯一與試航相關的航行警告似乎是浙江海事局發布的。這次時間很短，只持續到五日晚上六時，地區在浙江以東的東海海域。

從演習場地面積巨大但持續時間較短來看，猜測很可能是福建號首次彈射起飛試驗，又或是一次指向台灣海峽的軍演。並發布氣象預測圖稱，預計未來三天，舟山群島附近將出現強風，這可能是福建艦海試區域南移的原因。

此前，上海海事局一日發布航行警告，三日一大型船舶深水航道出口實施交通管制。

由於與福建艦先前兩次海試前發布的航行警告類似，外界研判可能是福建艦將離港進行第三次海試。

(聯合報)

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討論能源 府氣候變遷委員會月底登場

賴清德總統宣布在總統府設立三大委員會，每季定期召開會議。國家氣候變遷對策委員會月底打頭陣率先登場，討論能源轉型、實踐綠色數位雙軸與氣候治理等主題，四接與核電延役議題也將納入討論；健康台灣推動委員會預計八月底召開首次會議，全社會防衛韌性委員會則預計九月啟動。

總統府成立三大委員會，希望以國家高度因應全球性議題。據了解，府方日前已針對三大委員會開過一次工作會議，確定國家氣候變遷對策委員會首次會議月底登場，該委員會執行秘書由環境部長彭啓明擔任，總統府副秘書長張惇涵擔任副執行秘書，針對氣候變遷委員會相關議程，彭、張進行前期規畫。

彭啓明表示，國家氣候變遷對策委員會有七大主軸，包含淨零路徑、綠能、減碳、綠色與數位轉型、永續綠生活、綠色金融及國土永續調適，首次會議會談到台灣二○五○到二一○○年的氣候變遷大趨勢，也會盤點國家未來面對氣候變遷的衝擊及準備。他說，賴總統沒有什麼特定立場，能源議題與氣候變遷環環相扣，是未來一定會談到的重要議題。

總統府下設三大委員會，遭在野黨質疑擴權。總統府發言人郭雅慧昨天表示，三大委員會屬於任務分組，不另設組織，自然沒有增加人事薪資預算等問題，預算僅只準備會議的相關行政支出。

郭雅慧也說，過去不分黨派的歷任總統，在總統府成立任務編制，無論是前總統陳水扁就曾設立人權諮詢委員會、科技諮詢委員會、經濟發展諮詢委員會議；或是前總統馬英九設立財經諮詢小組、文化創意產業圓桌論壇、科技論壇等；前總統蔡英文的監察院國家人權委員會、國家年金改革委員會，原住民族歷史正義與轉型正義委員會等皆然。

防衛委員會意見怎落實？ 專家憂全動署叫不動

賴清德總統在就職滿月記者會宣布成立「全社會防衛韌性委員會」等三大委員會，但外界質疑是否和現有國安會等體制疊床架屋？意見如何落實？學者認為，全社會防衛韌性委員會作為政策諮詢平台，可跳脫官僚本位；但也有戰略專家擔憂，全民防衛動員署的位階太低，如何落實執行面才是問題關鍵。

中華戰略前瞻協會研究員揭仲指出，行政院已設有全民防衛動員會報，問題在全民防衛業務執行單位為隸屬國防部的三級機關全民防衛動員署，位階恐怕「叫不動」，難以指揮各部會。

(聯合報)

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賴指9成台人受波及 國台辦：綠故意混淆民眾和台獨

大陸日前發布「懲獨」新規，賴清德總統稱台灣九成民眾都有可能受波及，陸委會也升高赴陸旅遊警示至橙色。大陸國台辦昨晚回應，指「民進黨政客」故意將廣大台灣民眾與「台獨」頑固分子混為一談，稱大陸將一如既往歡迎和支持廣大台灣同胞參與兩岸各領域交流合作。

大陸國台辦發言人陳斌華昨稱，民進黨當局這些做法完全罔顧事實、顛倒黑白，是對大陸惡意的誣衊和抹黑，是對台灣民眾赤裸裸的欺騙和恐嚇。他重申，陸方發布實施依法懲治「台獨」頑固分子司法文件，不針對廣大台灣同胞。

針對陸委會副主委梁文傑指兩岸實質就是「兩個國家」，陳斌華昨回應，陸委會有關言論再次暴露出民進黨當局頑固堅持「台獨」分裂、不斷進行挑釁對抗的本質；任何挑戰一個中國原則、挑釁兩岸同胞的行徑，必受懲罰、必定失敗。

就梁文傑言論，國民黨大陸事務部主任林祖嘉表示，可看出陸委會試圖和緩兩岸緊張的用心，但把在野黨貼上台獨標籤，不僅有違事實，也努力錯了方向。他稱，前總統馬英九所說的中華民國主權，是及於大陸地區的，這個說法完全符合憲法；馬總統在這個基礎上，兩岸簽訂了廿三項協議，而且二○一五年還在新加坡進行馬習會，可見大陸方面很清楚國民黨立場和台獨路線的區別。

(聯合報)

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車輛公會：支持零組件國產化

車輛公會昨天發表聲明，針對近期立法院質詢大陸車輛來台組裝、零件比重等問題，強調支持國產零組件，望官民攜手拚兆元產業。車輛公會表態支持推動零組件國產化，但應有兩大前提，初期不宜過高，且需時間讓市場需求擴大，期許產官一起創造另一個兆元產業。

經濟部次長連錦漳日前在立院備詢表示，法令規定大陸車無法以整車形式進口，只有零組件可以，但進口零件來台組裝一定要配合國產化，初期會要求百分之五至十，第二或第三年會要求提高到百分之十五至廿，對於零組件國產化會嚴格要求。

車輛公會表示，車輛產業為技術與資本密集的產業，產業鏈相當龐大。目前國內汽車產業整車及零件廠有超過三千家業者，另包括上中下游供應鏈已超過卅萬從業人員，若包含汽車電子產值，去年產值將近八千四百億元。

有關限制大陸整車進口，因兩岸有其經濟貿易特殊關係，有限制的背景緣由，公會一致支持政府的政策措施。

不過，國內市場規模不大，同時已是非常成熟且競爭激烈的市場，因此政府、立委或社會大眾期待國產化要求，對整車及零組件業者均甚具挑戰。公會支持政府推動零組件國產化，惟初期不宜過高，提升國產化率也需要時間及市場規模支撐，另需要政府協助零組件業者提升競爭力。

(聯合報)

國際

無意換拜！傳民主黨最快提前721正式提名拜登

美國總統拜登首場電視辯論中的不佳表現掀起「換拜」呼聲。據「彭博」報導，經歷數日對拜登的諸多質疑後，民主黨將堅持力挺拜登競選連任。民主黨全國委員會（DNC）正評估，最快在七月廿一日民主黨全國代表大會資格委員會線上會議中，正式提名拜登為總統候選人。

知情人士透露，民主黨已經計畫在八月的全代會前提名拜登，主要是因為俄亥俄州新法規定得於總統大選前六十五天認證候選人資格，即八月七日，早於民主黨八月十九日在芝加哥啟動的大會。

拜登的辯論表現並未顯著動搖民主黨主流支持，包括前總統歐巴馬、前聯邦眾議院議長裴洛西等重量級人士已表態持續力挺。拜登在民主黨初選中取得壓倒性勝利，亦顯示出受到黨內絕對認可。

然而，辯論無疑加深了外界對拜登的年紀和認知能力的疑慮。揭發「水門案」的知名記者伯恩斯坦向「美國有線電視新聞網」（CNN）透露，總統核心圈人士認為，辯論中的失常表現並非「一次性」現象，近半年拜登認知衰退和生理退化尤為顯著。「過去一年半，總統在十五、廿次場合中，某種程度上出現我們在那場駭人場合（辯論）中所目睹的模樣」。

伯恩斯坦提到，拜登在烏克蘭及加薩等國安事務上，仍展現出對事實的絕對掌控，且盡他所能維持最敏銳的狀態，但「我們顯然是與一位存在兩種狀況的人打交道」。

學者：辯論對選舉結果無顯著影響

不過，過去十屆總統選舉成功預測九屆贏家的美利堅大學歷史學者李奇曼（Allan Lichtman）上週向CNN分析，外界質疑拜登的年齡與認知能力是「巨大的錯誤」。他舉例，一九八四年的大選，前總統雷根同樣遭遇辯論表現欠佳和年齡疑慮，最終仍橫掃四十九州。

李奇曼直言，辯論對選舉結果沒有任何顯著影響，「辯論不具有結果預測性。希拉蕊．柯林頓贏下了全部三場辯論，仍然敗選；二○○四年民主黨總統候選人凱瑞也贏得全部辯論，照樣輸給競選連任的布希」。

李奇曼尚未就本次大選的結果做出最後預測。他預測的立論依據為其所提出的「十三關鍵」理論，包括黨內提名有無遭遇重大挑戰、執政黨尋求連任的候選人是否為現任總統、有無具影響力的第三方獨立候選人、任期內有無遭遇持續性社會動盪、政府有無爆出嚴重醜聞等。他認為「民主黨真正且唯一的勝選機會就是讓拜登競選」。

公務行為有豁免權 川普選前大利多

美國聯邦最高法院九位大法官一日以六比三做出歷史性裁決，首次判定前總統川普對於其任內的所有公務行為享有豁免權，此舉將延遲華盛頓哥倫比亞特區法院對川普涉嫌密謀推翻二○二○年大選結果的刑事案審理，幾乎斷絕在十一月大選前審理該案的可能性。川普大讚是憲法與民主「一大勝利」，現任總統拜登則怒批裁決創下危險先例。

最高院大法官歷史性裁決

最高法院六位保守派大法官一致做出該裁決，包括川普任內任命的三位大法官；三位自由派大法官則強烈反對。多數意見由首席大法官羅伯茲撰寫，他表示總統「不可因其行使核心憲法權力而被起訴，並且至少享有對所有公務行為的推定豁免權。」羅伯茲認為，總統「對於其非公務行為不享有豁免權，且並非總統所做的一切都是關於公務行為，總統不凌駕法律之上。」裁決書還指出，川普對於被指試圖施壓副總統彭斯拒絕認證拜登勝選一事，「至少享有推定豁免權」。

自由派大法官索托瑪約在異議意見中抨擊，該裁決嘲弄憲法和政府體系的基本原則，即無人凌駕法律之上，「因為我們的憲法並不保護卸任總統免於為犯罪和叛國行為承擔責任，所以我持異議」。

拜登批裁決樹立危險先例

這項裁決引發廣泛爭議。川普透過社群媒體宣稱，這是「憲法和民主的重大勝利」，拜登則痛批，這一裁決「樹立危險先例，幾乎意味著對總統的權力沒有任何限制」。他強調，「美國沒有國王，法律之前人人平等，沒有任何人可凌駕於法律之上，包括美國總統。」

今年二月，哥倫比亞特區聯邦巡迴上訴法院裁決，川普做為卸任總統，不再享有免於被起訴的豁免權，可依密謀推翻二○二○年大選結果罪名進行審判。川普同月向最高法院上訴，主張享有完整總統豁免權。最高法院一日的裁決，將使川普的審判進一步延後。最高法院要求下級法院仔細審查指控中的行為，確定哪些行為屬於公務，從而決定川普是否享有豁免權。

美聯社指出，這一裁決凸顯最高法院在今年總統大選中扮演重要角色。此前，最高法院已駁回因二○二○年大選後行為而禁止川普參選的訴求。參議院多數黨領袖舒默譴責此一裁決是「可恥的決定」，是在川普任命的三位大法官幫忙之下所做出，「表明政治影響力在當今的法院中壓倒一切」。

川普律師團引用最高法院裁決，已向紐約州法官提出申請，要求推翻川普在「封口費」刑事案中的定罪判決，並延後原定本月十一日的量刑程序。川普五月在紐約州被判卅四項偽造商業紀錄罪名成立。他的辯護團隊指出，川普是在二○一七年擔任總統期間簽署這些紀錄。去年，川普的律師曾同樣主張，案件中的指控涉及其總統職務範圍內的行為。但聯邦法官當時駁回這一說法，認為川普未能證明其行為屬於「總統官方職責範圍內」。

(自由時報)

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壓換將聲浪 民主黨擬提前提名拜登

彭博社報導，美國民主黨全國委員會（DNC）考慮提早於七月中旬正式提名拜登總統為民主黨二○二四年總統大選候選人，以消除黨內換將聲浪。

八十一歲的拜登六月廿七日和對手川普進行首場辯論，拜登表現不佳，不僅引發黨內人士焦慮，換將呼聲漸漲。彭博社報導，DNC考慮提早於七月中旬正式提名拜登，確保他代表民主黨出征並消弭黨內雜音。

匿名知情人士透露，民主黨可能於七月廿一日提名拜登，屆時民主黨全國代表大會的資格審查委員會將召開視訊會議。

民主黨全代會將於八月十九日舉行，依照往例，黨代表會在全代會正式提名拜登為民主黨總統候選人。但今年俄亥俄州州法規定，總統候選人認證截止日為八月七日。民主黨先前就已表明將提前提名拜登，確保他出現在俄亥俄州選票上。

拜登首場辯論失利後，不少黨內人士與媒體呼籲換將，而在全代會前提名拜登，不僅是因應俄亥俄州規定，也有助團結黨內力量。

民主黨全國委員會公關主任博格林說，提前確認提名拜登，和他的辯論表現無關，而是因為俄亥俄州共和黨人操弄州法，試圖阻止拜登參選，「幾周來我們一直表明，民主黨將在全國代表大會之前，召集黨代表舉行虛擬唱名投票」，確認拜登提名。

民主黨全代會的平台委員會訂十六日開會，章程委員會會議則於十九日舉行，資格審查委員則訂廿一日開會，前述視訊會議都會透過YouTube頻道播放，其中章程委員會聯合主席小羅斯福表示，委員會十九日開會時將確認虛擬投票程序。

拜登踏入華府政壇五十年，在黨內建立深厚人脈。他首場辯論失利後，黨內大老先後發聲力挺拜登，怒駁換將呼聲。

拜登在初選中贏得百分之九十九黨代表支持，凸顯他在黨內的龐大影響力；拜登的親信和盟友上周末在各大新聞台節目中，同時為拜登護航；他上周末在紐約和新澤西州出席競選造勢活動時，向金主保證能打贏連任選戰。

共和黨方面，川普二○一六年大選時付封口費給成人片女星案，被判有罪，訂七月十一日宣判刑罰。共和黨全國代表大會訂十五日在密爾瓦基舉行，將正式提名川普參選總統。

拜登出狀況 紐時：沒備案的民主黨有5大問題

美國民主黨讓高齡八十一歲的拜登總統角逐連任，卻沒有針對可能意外狀況擬備案。紐約時報一日分析，民主黨一步步邁向危機的道路，黨內高層現在猛然驚覺「怎會走到如此地步」，問題的答案則頗為複雜。

拜登六月廿七日晚間電視辯論表現被形容是「災難」，結束後在第一夫人吉兒攙扶下離開講台。民主黨前參議員麥卡斯基爾接受MSNBC訪問時說，不得不提出一個「難以啟齒且令人難過」的問題，「我們怎會走到如此地步？」

紐約時報分析，麥卡斯基爾的大哉問，答案涉及歷史背景、結構缺失，民主黨理念之爭及世代分裂，還有拜登的個人因素。

拜登幕僚信心滿滿

報導指出，拜登身邊圍繞著由家人與極少數長年幕僚組成的核心圈，為爭取連任敲鑼打鼓，民主黨高層礙於情面配合，或在幾次有機會說服拜登退休的關鍵時刻遭邊緣化；拜登二○二○年在民主黨初選後來居上並贏得大選、民主黨二○二二年期中選舉表現比預期強勁，都讓拜登核心幕僚信心滿滿。

高層無人勸退拜登

對於讓拜登爭取連任，民主黨內沒有任何高層質疑或私下準備備案。前總統歐巴馬及前總統柯林頓夫婦雖然都夠分量，能勸拜登退休或提議替代方案，但他們與拜登核心圈關係並不密切，不願意參與要求拜登退休的敏感話題。

質疑聲音遭罵不忠

曾任歐巴馬選舉顧問的民主黨策略專家艾克斯洛德、助柯林頓一九九二年勝選的民主黨策士卡維爾，都曾質疑拜登是否該連任，但遭黨內人士抨擊，還被拜登幕僚痛罵不忠。

有志之士都被勸退

一度想出馬挑戰拜登的有志之士，則在黨內高舉團結大旗之下紛紛退場。從過去先例看來，挑戰現任總統幾乎毫無勝算，況且拜登擁有鞏固的基本盤，特別是非洲裔選民。

年輕世代去哪裡了

報導指出，民主黨向來強調年輕化、有前瞻性等特質，在地方、各州及聯邦都有年輕世代優秀人才，包括市長、州長、國會議員及內閣閣員，因此如今狀況更令人詫異。麥卡斯基爾說，五十九歲的副總統賀錦麗與五十六歲的加州州長紐森都為拜登緩頰，卻讓美國民眾質疑，「這兩個人為何不選？」

美最高院部分豁免川普 拜登批：總統不能凌駕法律

美國最高法院一日以六票對三票對「川普訴美國案」做出判決，任為川普的公務行為享有某種程度豁免權，但私人行為則沒有豁免權；川普推翻二○二○年大選的作為究竟屬於公務行為或私人行為，將在聯邦法院釐清。美國總統拜登一日回應最高法院這項判決，他說，這幾乎意味美國總統實際上沒有什麼不能做，這是全新的原則更是危險的先例，因為總統權力不再受到法律制約。

拜登晚間在白宮發表約五分鐘的「我有異議」演說，表達立場。他表示，美國的立國基礎是美國無國王，法律之前人人平等；哪怕是總統，都不能凌駕於法律之上。

拜登表示，最高法院最新判決從根本上改變所有事情，幾乎意味美國總統實際上沒有什麼不能做，這是全新的原則更是危險的先例；因為總統權再不受法律限制，即便是最高法院；唯一能約束總統的只有他本人。

拜登抨擊這是破壞法制的判決，他提到四年前發生在美國國會山莊的暴徒襲擊事件，川普身為時任總統，派遣暴徒攻擊國會，阻止國會舉行政權的和平移交，暴徒攻擊國會、追捕時任眾院議長裴洛西，還稱要吊死時任副總統潘斯，而川普卻坐視。

拜登說，這是美國最黑暗的一天，如今法律要追究川普的刑事責任，他認為美國人民應該在總統選舉前自法庭得到一個答案，美國人民有權了解一月六日的真相；卻因為今日的判決，這樣的可能性微乎其微。

拜登稱最高法院這項判決對美國人民和美國都是很嚴重的傷害，當法律無法發揮作用，美國人民必須針對川普的行為做出判決；由美國人民決定是否要再次將大位交給川普，如今的川普會更大膽去做任何想做的事情。

拜登以美國首任總統華盛頓為例，華盛頓相信權力是有限的，不是絕對的，權力永遠屬於人民；最高法院的判決卻將總統權力的邊界交給總統個人的品格。

拜登說，他自己擔任總統三年半來，尊重總統權力有限度；但任何總統，包含川普，從現在起可以無視法律。

拜登呼應自由派大法官薩多馬友的意見，認為這個判決會使美國總統成為凌駕法律的國王，抱持著對美國民主戒懼之心，「我有異議」。

川普國會暴動案 開審恐拖到選後

美國最高法院一日判決，總統的公務行為享有豁免權。這項判例不僅影響川普的案件，他涉及的國會山莊暴動案幾乎確定難以在選前開審宣判，因為相關行為究竟是否屬於公務，必須由下級法院釐清。這個判例也可能影響未來總統的行為，三名不認同這項判決的自由派大法官批評，這如同給總統「上膛的武器」，後果嚴重。

華盛頓郵報指出，川普雖未獲得任內所有行為的「絕對」豁免權，但最高法院的判決對川普形同政治勝利，不僅超乎眾人預期，且可望解決官司爭議。

根據最高法院判決，川普不會因為任何「與司法部官員討論」的行為而被告，這一部分在聯邦起訴書有提到。這會勾銷川普與司法部官員克拉克的共謀，而川普、克拉克及其他司法部官員也在喬州干預大選案件中被起訴。

技術層面來看，川普仍可能被起訴，但最高法院的判決，造就諸多不確定性。川普期盼將開審和判決日期拖到大選之後，現在看來他可能得償所望。

華府特區聯邦法官裘特康表示，她必須考慮檢方的案件中允許哪些部分，涉及冗長討論和審慎考量，可能導致漫長的上訴。

裘特康說，若案件發回她手中，她將給川普團隊三個月準備，這表示無論最終決定如何，最快也要十月才開審。

這項判決也會影響未來的總統作為，川普若回鍋，可能以更極端的方式行使行政權。最高法院自由派大法官示警，未來的總統可能採取激烈行徑，宣稱這是豁免受罰的公務行為。

大法官薩多馬友寫道，「命令海豹隊員刺殺政治對手？豁免。籌畫軍事政變掌權？豁免。收賄換特赦？豁免。豁免，豁免，豁免。」

大法官傑克森也警告，總統現在可以豁免諸多指控，包括暗殺對手和煽動未遂政變。三名自由派大法官說，不合理的豁免權讓總統凌駕法律，「就像是把上膛的武器」，任由把私利置於國家利益之上的總統使用，將為民主帶來重大災難。

(聯合報)

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川普氣盛債市壓力來了 高盛、大摩等華爾街銀行押注通膨更僵固

由於美國前總統川普在首場總統大選電視辯論後的勝選機率上升，加上美國最高法院最新裁決，總統公務行為享絕對豁免權，被認為有利掃除川普參選的路障，美國30年期公債殖利率應聲走高。面對川普勝選的可能性提高，從高盛到摩根士丹利、巴克萊等華爾街大銀行，正在重新評估債市的展望。

美國最高法院繼3月否決川普不得出現在州選票的判決，確定他有參選資格，1日再度做出對川普陣營有利的決定。認定總統執行權力期間享有部分刑事豁免權。

此裁決讓川普試圖改變2020年選舉結果的一些刑事指控，享有某種程度的豁免，這使得今年11月總統選舉前，不太可能有相關審判，也助長川普聲勢。

美國30年期公債殖利率1日一度上漲9個基點達到4.65%，為5月31日以來最高。公債殖利率走升推動美元上漲，美元兌日圓匯價2日盤中升至161.74日圓，接近38年來高點。

華爾街策略師認為，若川普11月勝選，在明年1月再度入主白宮，通膨可能更僵固，長天期美債殖利率可能走高，敦促客戶為此布局。摩根士丹利策略師霍恩巴赫與丁格拉策略師表示，押注長期利率看漲此其時矣。上周辯論後的民調顯示川普勝選機會提高，代表投資人必須審視可能導致聯準會（Fed）降息更多次的經濟政策，再加上若共和黨在國會選舉大勝，將擴張財政，為長債殖利率帶來上漲壓力。

巴克萊指出，面對川普可能勝選前景的最佳避險操作，是對通膨避險，策略師龐德與希爾表示，最直白的表達就是押注5年期抗通膨債券（TIPS）的表現將優於美國5年期公債。

Brandywine全球投資管理公司投資組合經理人麥恩提爾等買方投資人，擔心「債市義勇軍」（以拋售公債施壓政府不要擴大支出的投資人）可能提前出籠。

高盛的柯爾和馬歇爾則認為，川普勝選的前景未必代表美債殖利率曲線就會轉趨陡峭，投資人的焦點正從財政支出轉向提高關稅的風險，從而衝擊生產力和經濟成長。

在此同時，彭博資訊報導，為消除黨內換將聲浪，民主黨全國委員會正考慮最快7月中正式提名拜登。但英國金融時報（FT）報導，民主黨對拜登拒不退選的挫折已轉為憤怒，道瓊社分析，副總統賀錦麗是最可能取代拜登的人選。

美國司法部特別檢察官史密斯在2023年8月以四項罪名起訴川普，指控他2020年競選連任失敗後密謀推翻選舉結果，散播選舉舞弊的謊言，導致國會山莊2021年1月6日發生暴動，阻礙國會確認拜登贏得選舉的程序。

川普的律師團主張，卸任總統對其任內的公務作為享絕對豁免權。聯邦地區法院去年12月裁定川普不具刑事豁免權，律師團向聯邦巡迴上訴法院提出抗告，今年2月遭駁回。

(經濟日報)

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法開第一槍 輝達陷反壟斷調查

若調查成立 恐面臨全年營收10％罰款

路透報導，知情人士透露，人工智慧（AI）巨頭輝達（NVIDIA）恐因涉嫌反競爭行為，遭法國反壟斷機關提出控告，此舉將使其成為第一個對輝達採取法律行動的執法單位。

法去年突襲搜查顯卡產業 目標就是鎖定輝達

報導指出，消息來源說，法國去年九月對顯卡產業展開拂曉突襲，目標就是鎖定輝達，這是對雲端運算展開更廣泛調查的結果，在該突襲搜查後，法國將提出所謂反對或控告聲明。

在生成式AI應用程式ChatGPT推出後，輝達晶片的需求激增，並引發大西洋兩岸的監管審查；輝達是AI與電腦圖形晶片的全球最大製造商。輝達去年在一份監管文件中說，歐盟、中國與法國監管機關已要求其提供顯卡相關資料。

法國監管機關上週五公布一份有關生成式AI競爭的報告，內文提到晶片供應商濫用的風險，同時對該產業嚴重依賴輝達的晶片程式編寫軟體CUDA表達疑慮；該軟體是唯一能與圖形處理器（GPU）一○○％相容的系統，而GPU對加速運算至關重要。該報告也對輝達近期投資CoreWeave等聚焦AI的雲端服務供應商感到不安。

報導說，觸犯法國反壟斷法的企業恐面臨其全年營收十％的罰款，不過他們也可做出讓步，以免除遭重罰。

知情者指出，由於法國當局正調查輝達，歐盟執委會目前不太可能擴大初步審查；而在美國，司法部正主導對輝達的調查案，該單位與聯邦貿易委員會分擔對大型科技公司的審查業務。

(自由時報)

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法反壟斷大刀 砍向輝達

路透報導，法國反托辣斯當局將因美國人工智慧（AI）晶片巨擘輝達（NVIDIA）涉嫌反競爭行為，控告輝達，成為首個對輝達採取行動的執法機關，也顯示這家全球市值最高的晶片製造商正遭遇各國當局的嚴加檢視。

報導指出，法國當局去年9月搜查繪圖處理器（GPU）產業的相關企業後，將提出所謂的異議聲明（Statement of Objections）或控訴文件，但消息人士透露，這場搜查就是劍指輝達。輝達之後也坦承，法國和其他實體正在檢視其商業行為，今年2月在申報文件指出，營運正遭美國、歐盟、中國大陸及英國官員的審視。

法國當局在6月28日發布一份關於生成式AI競爭的報告中，提到晶片供應商濫用市場地位的風險，並對該產業依賴輝達CUDA晶片程式編寫軟體表達擔憂，也提到對輝達最近投資CoreWeave等AI雲端服務供應商感到不安。法國監管機關和輝達都未回覆路透的置評請求。

違反法國反托辣斯規範的企業，最高可能被處以全球年營業額10%的罰款，但企業也能做出讓步以避免罰款。根據法國反托辣斯當局資料，2011年來最大一筆罰款為12.4億歐元（13.3億美元），其中11億歐元來自蘋果，其餘來自兩家經銷商。

(經濟日報)

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中擴建古巴情報站 緊盯美基地

新設施距美海軍基地僅百公里

「華爾街日報」二日報導，華盛頓智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）分析數年衛星影像所發布的研究報告指出，疑似與中國相關的古巴電子訊號竊聽站進一步擴建，包含先前未曾曝光、距離美國海軍基地僅約百公里的新設施。外界擔憂中國正利用古巴對美國南部的地利之便，蒐集從美國軍事基地、太空發射設施和軍事、商業船運的機敏電子通訊。

古巴沒衛星 卻設大型碟型天線

華爾街日報去年六月已揭露，中國在古巴開設情報站多年，且曾在二○一九年升級該間諜基地以強化在古巴的影響力。CSIS報告發現，古巴近年大幅升級、擴張電子間諜設施，確切地點位於貝胡卡爾（Bejucal）、瓦傑依（Wajay）、卡拉巴札（Calabazar）和艾爾薩勞（El Salao）四個地區。

其中，接近哈瓦那的貝胡卡爾和卡拉巴札設有大型碟型天線，可用於衛星監控和通訊。然而，古巴並沒有任何衛星運作，對於擁有大型太空計畫的中國來說顯然能派上用場。

助長中國用通訊網路監控美公民

佛羅里達國際大學中國—拉美關係專家拉札勒斯（Leland Lazarus）示警，中國在古巴的設施「還能夠助長中國使用通訊網路監控美國公民」。

古巴聖地牙哥外的艾爾薩勞是先前未曾曝光的最新設施，距離美國關達那摩灣海軍基地僅約一一二公里，於二○二一年開始建造，似乎是用於設置圓形排列天線陣列，能夠發現並攔截電子訊號。完工後便可監控關達那摩灣海軍基地發送的電子訊號和通訊。

報告首席作者傅奈爾（Matthew Funaiole）提到，美國與俄國幾乎淘汰諸如此類的天線陣列，採用更為先進的科技；中國則在南海的數個軍事前哨基地持續興建。

加勒比海及南美洲地區近年成為強權角力場，例如中國在秘魯的太平洋沿海建造巨型港口；俄羅斯近期派出核動力潛艦「喀山號」等四艘軍艦訪問古巴。美國數十年來試圖防範對手國家在此區域的軍事、經濟力量增長。美情報社群在二月發布的年度威脅評估，首次公開提及中國在古巴建立軍事設施的意圖。

中古頻繁互動 美積極投資回防

英國廣播公司（BBC）五月間曾報導，中國近期與古巴頻繁互動，中國政府及官方媒體不斷針對兩國關係傳遞正面訊息，雙方在軍事和經貿方面加強合作，一般認為旨在反制美國。目前中國是古巴的前三大貿易夥伴和第一大進口國，中國憑藉「一帶一路」倡議，在潔淨能源、基礎建設及資訊科技等領域投資古巴，但美國也積極在投資方面回防。

對此，中國駐美使館發言人劉鵬宇聲明回應，「美國無疑是竊聽方面的領先強權，甚至連盟友都無法倖免」，批評「美方屢次炒作中國在古巴建設間諜基地或執行監控行動」。

(自由時報)

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共軍武裝機器狗 美議員促防長報告

美國佛州共和黨聯邦眾議員布坎南接受福斯新聞網訪問時說，美中之間經濟、軍事領域較勁的下一個重點將是先進人工智慧（AI）科技，共軍AI武裝機器狗等新武器恐對美國造成國安威脅，他要求國防部長須對此提出報告。

美國軍事新聞網站「軍事時報」報導，根據大陸官媒報導影片截圖，中方日前與柬埔寨舉行聯合軍演時展示小狗造型的機器狗，這種AI機器狗配有自動步槍可以開火。

福斯新聞網報導，雖然無人機早就使用於戰爭當中，包括機器狗在內等新款武器仍然引起注意。布坎南說，美中在經濟與軍事領域的較勁，下一個重點將是先進AI科技。AI武裝機器狗的出現可能帶來改變遊戲規則的威脅，因此在國防授權法案十八項修正草案裡，增列條款要求國防部長必須提出報告。

布坎南指出，如果不注意世界上其他國家正在AI前線做些什麼，就可能失去在國際舞台上身為軍事強權的領先地位。而聲稱中方純粹只將這些設備使用於和平用途的任何人，「都是把頭埋在沙裡」。

根據軍事資訊網路雜誌「戰區」五月間報導，美軍陸戰隊特種作戰司令部有兩款類似的機器狗，目前在未透露地點負責巡邏維安。布坎南說，美國過去曾對類似的機器狗展開實驗，不過大陸機器狗配備武器，而且出現於聯合軍演當中，令人憂心。

眾院軍事委員會主席羅傑斯指出，布坎南的憂慮是合理的。他說，如果美國要維持領先，就要把軍武創新視為優先要務。

(聯合報)

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中覬覦北極圈小島 挪威及時擋下

挪威政府一日宣布，已阻止北極戰略要地斯瓦爾巴群島（Svalbard）最後一塊私人擁有土地的出售計畫，以防止中國等外國勢力可能的收購。此事凸顯了北極地區日益升溫的地緣政治角力。

斯瓦爾巴群島 比利時兩倍大

法新社報導，斯瓦爾巴群島位於挪威本土與北極點之間的中途，面積約為比利時兩倍，擁有獨特的法律架構。根據一九二○年簽署的條約，雖然承認挪威對該地區的主權，但也賦予簽約國（包括俄羅斯和中國）公民同等的礦產資源開發權。

此次引發爭議的土地名為索雷法格爾峽灣（Sore Fagerfjord），位於群島西南部，佔地六十平方公里，包括山脈、平原和冰川。業主開價三億歐元（約一○四億台幣）。挪威貿易與工業部長麥爾賽斯表示：「索雷法格爾峽灣的現任所有者願意將土地出售給可能挑戰挪威在斯瓦爾巴群島法律的買家，這可能會擾亂該地區的穩定，並可能威脅挪威的利益。」

代表政府的檢察長塞耶斯特德透露，政府上週再提兩千萬克朗（約六千一百萬台幣）收購價，但遭到拒絕。代表賣方的律師此前曾表示，他已收到來自中國潛在買家的「具體興趣表示」。根據當地媒體報導，該地產的賣家是一家由一位出生於俄羅斯的挪威人控制的公司。

挪威逮捕疑似中國間諜

挪威媒體引述國內安全機關「警察安全處」（PST）報導，一名挪威公民涉嫌為中國充當間諜，一日遭到逮捕。此人被指從事涉及國家機密的「重大」情報活動。今年二月，PST在其年度威脅評估報告中指出，由於中國與西方關係惡化，北京企圖強化對供應鏈的控制以及在北極的地位，中國在二○二四年將成為挪威的重大情報威脅。

(自由時報)

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彭博：中國海警頻頻擾菲 意在台灣

菲律賓和中國在南海又爆發爭執，中國海警局六月廿九日聲稱，在南海黃岩島（菲稱馬辛洛克灘）水域協助營救遭遇事故的菲國漁民，但菲國海岸防衛隊翌日做出澄清，批評中方是在阻撓而非協助。「彭博」二日指出，菲國正在兩條戰線上與中國作戰，一是南海，二是在台灣問題上成為美國代理人，因此中方才會千方百計削弱菲國，因為這等同削弱台灣。

根據菲中雙方六月卅日發布的影片，菲國一艘漁船六月廿九日在黃岩島附近海域，因引擎爆炸而險些沉沒，兩名漁民身受重傷，當時附近有一艘中國海警三一○五號巡邏船，以及一艘菲國海防MRRV四四○七號船隻。中方聲稱，中國海警船迅速抵達遇險菲國漁船所在地，派出兩艘剛性充氣艇進行救援。

然而，菲國海防隊南海問題發言人塔瑞耶拉否認中方說法，指中國充氣艇並非為了協助菲國海防，而是阻撓他們營救受傷漁民，兩人遭到二度燒傷。儘管中國海警干擾，菲國海防仍成功將受傷漁民送醫急救。菲方影片顯示，菲國海防最後拖走漁船，中方船隻則在旁監視。

塔瑞耶拉強調，中方的作法是「大規模誹謗訊息」行動的一部分，目的是在「西菲律賓海」問題上分化菲國人民。這起事件是菲中兩國過去一年在南海發生一系列衝突的最新一起。

菲國外交部次長拉薩洛與中國副外長陳曉東，二日針對兩國上月在仁愛暗沙海域的衝突舉行會談，但未達成任何防止類似事件再次發生的重大協議。

彭博專欄作家瓦斯瓦尼指出，菲國與台灣都位於「第一島鏈」，許多菲國島嶼距離台灣不到一百公里，雙方命運密不可分。菲國國家安全委員會助理主席馬拉雅坦言，台灣才是中國真正的優先要務，菲國僅屬次要，北京在南海的舉措是在向其他與中國發生齟齬的國家傳遞訊息，即「不要學菲國那套」，因為北京將採取反制。這是中國對其他國家的標準恫嚇與脅迫手段之一。

(自由時報)

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戰線延長／菲對仙賓礁運送物資 陸稱有跟監

中菲近來在南海問題上爭端不斷，雙方繼在仁愛礁、黃岩島海域爆發衝突後，戰線延長到另一環礁仙賓礁。大陸海警局發言人劉德軍昨稱，菲律賓一日派三艘海警船對「非法滯留」仙賓礁的海警九七○一艦「過駁」（指透過駁船運送）人員物資，大陸海警全程跟監管控。

劉德軍稱，中方對包括仙賓礁在內的南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權。菲方船隻滯留仙賓礁，侵犯中方領土主權和海洋權益，違反南海各方行為宣言，破壞南海和平穩定，中方堅決反對。大陸海警將一如既往在管轄海域維權執法，捍衛權益。

四月中旬以來，菲律賓海岸警衛隊在仙賓礁部署了兩艘海警船，在潟湖內「錨泊聯排」並長期維持該狀態。

環球時報引述中國現代國際關係研究院海洋戰略研究所副所長楊霄指出，菲律賓海警兩艘巡邏船實質上已成為一種新型的「坐灘」，形成半永久存在的浮動平台，具備完整通訊、偵察、水下探測、直升機起降等一系列完整的多域作戰能力，成為菲律賓在仙賓礁的軍事前哨。

菲律賓商報報導，該兩艘海警船六月十二日舉行升旗儀式，當時中方船艦不僅包圍仙賓礁，也團團圍住菲律賓船隻。六月十九日，菲律賓巴拉望島有民眾在巴拉巴克海峽附近目擊兩艘中共軍艦航行。

另據日本共同社報導，昨天下午一時四十分左右，一艘中國海警局船隻駛入釣魚島周邊「日本領海」。第十一管區海上保安總部（那霸）稱，該船隻搭載類似機關砲的裝置，跟隨日本漁船的動向航行。日本海保巡邏船要求其駛出「領海」。而在「領海」外側的毗連區，還發現另一艘搭載類似機關砲的中國船隻。

遠航常態化？ 陸造驅逐艦式海警船

Google最新衛星影像顯示，上海江南造船廠正在建造一艘至少長一五○公尺、船身窄細，外型神似共軍海軍○五二D型飛彈驅逐艦的船艦，其雖有艦砲空間，卻未預留導彈垂直發射位置。美國之音引述軍事專家研判，此船應非戰鬥艦，可能是參考軍艦設計出的海警船。專家示警，大陸海警未來可能常態化出沒於第一島鏈外，甚至遠航至亞丁灣、北方海路，將對與北京有海事爭端的鄰國帶來挑戰。

共軍○五二D型飛彈驅逐艦是大陸第二型「仿神盾艦」，又稱「中華神盾」，是大陸迄今建造數量最多的一型飛彈驅逐艦，堪稱共軍海軍的核心力量。

美軍太平洋司令部聯合情報中心前主任舒斯特（Carl Schuster）指，中共海軍曾改裝過廿艘○五六型護衛艦，拆除飛彈系統後交予海警，此次以○五二D型艦為平台打造新型海警船象徵最新趨勢。他並指，○五二D型艦是為執行「遠海」任務所設計，這代表大陸海警計畫將行動範圍擴展至「近海」，亦即突破第一島鏈外。

大陸海警目前擁有二艘全球排水量最大「趙頭級」萬噸海警船，其中一艘常態化部署在南海。新加坡南洋理工大學學者許瑞麟示警，七千噸級以上的○五二D型將成大陸次大海上巡邏船，不僅能頻繁執行遠航任務，較其他國家海警船仍具噸位優勢，一旦大量服役，將對與北京有海事爭端的鄰國構成挑戰。

據報導，台灣國防安全研究院助理研究員江炘杓分析，大陸有監控遠海的需求，特別因為與菲律賓關係緊張，目前以南海為主。○五二D是一個很成熟的載台，大陸可能是利用這個載台的動力系統跟雷達系統，來提高海警的遠海監測能力。

目前大陸海警巡邏艦遍及太平洋，已是該區僅次於美、澳的第三大海事安全部隊。許瑞麟研判，海警船升級後，大陸除了在太平洋地區擴大巡邏力道，在協同俄羅斯開發的北方海路上，也可能會見到大陸海警的蹤影。江炘杓亦認為，大陸海警將放眼遠海，如到亞丁灣執行反海盜護航任務。

舒斯特表示，以○五二D驅逐艦改為海警船有助於降低共軍的整體後勤、建造和維護成本，且藉助通用系統組件及船舶的操控特性，亦可簡化其訓練和戰術整合程序。

(聯合報)

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中國塑化產能暴衝 過剩供給外溢全球

中國內需疲軟使其暴增的塑化產能將外溢全球，進而加劇中國與其他國家的貿易緊張；榮鼎集團副總監韋斯特警告，這將是繼鋼鐵、太陽能板之後，中國供需失衡明顯蔓延至全球市場的另一衝擊。

彭博報導，過去十年中國塑化廠在東南沿海省份大量設立，但龐大新增產能與疫後低迷需求使企業利潤微薄，而這些企業為保住市占率仍持續生產。

全球乙烯產能 近四分之一面臨關閉風險

顧問公司伍德麥肯茲指出，中國二○二○至二○二七年間的大舉投資已重塑全球供應動態，導致亞洲的結構性過剩，並使利潤持續偏低、甚至為負；該公司估計全球近四分之一的乙烯產能將面臨關閉風險，但中國卻不顧一切增加更多產能。

數據情報公司ICIS指出，過去幾年中國丙烷脫氫（PDH）廠的產能利用率通常是八十％至八十五％，去年降低至七十％以下，今年有時僅接近五十％；儘管如此，二○二四至二五年預計有九家PDH新廠將投產，預料將進行更多海外銷售，以應對產能過剩。

這將使南韓等擁有龐大煉油產業的鄰國關係緊張；中國海關數據顯示，今年三月起中國持續成為聚丙烯淨出口國，這些貨物輸往越南、泰國、孟加拉等東南亞國家，甚至遠至巴西。

彭博亞洲化學品分析師Vivien Zheng直言，每個中國人都有這樣的觀念，只要他們行動夠快、燒錢夠久，將可成為拿下市占率倖存者，然後提高價格，成為最終贏家。

(自由時報)

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印度宗教踩踏意外 至少130人喪生

印度北方邦（Uttar Pradesh）哈特拉斯縣（Hathras）2日發生嚴重踩踏傷亡事件！大批民眾參加一場印度教宗教集會，在離開會場時因過度擁擠而發生踩踏，當地媒體指稱造成至少130人喪生，其中大部分為婦女，而且可能還會持續增加，另有至少150人送醫救治。北方邦首長阿蒂提亞納特（Yogi Adityanath）已下令對這起事故展開調查，並指示相關官員以戰時狀態進行救援。據稱這場活動僅容許5000人參加，卻聚集超過1萬5000人。在印度，大型宗教慶典期間，大批人群聚集在狹窄的空間裡，又因為基礎設施和安全措施不足，經常發生致命事故。2013年，印度中部中央邦（Madhya Pradesh）一場宗教節慶由於傳出橋樑斷裂，人群逃離現場時爭相踩踏，也造成至少115人喪命。

(自由時報)

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布林肯：不同意中國主導國際體系

盼結盟歐亞夥伴 應對中俄威脅

美國國務卿布林肯一日在華府智庫「布魯金斯研究所」發表談話指出，中國對世界的願景與美國和其他許多國家不同，美國不會同意中國主導世界軍事、經濟和外交，將積極競爭。

布林肯指出，中國希望在未來幾十年裡，成為國際體系中軍事、經濟、外交層面的主導和領先國家，中國對世界的願景與美國和其他許多國家不同，「我們不同意，我們將非常積極地競爭，以確保未來能由我們來塑造」。

批北京暗中支持俄國 提供對烏戰爭所需資源

他進一步提到，中國和俄國的關係對歐洲產生深遠影響，北京暗中支持俄國國防工業，不是直接提供武器，而是提供維持對烏戰爭所需資源。俄國進口的機床有七成來自中國，微電子產品更有九成來自中國；因此，即使被制裁和出口管制，俄國仍可大規模生產坦克、彈藥和飛彈。

中國正助長歐洲冷戰結束後最大的安全威脅，這促使歐洲和亞洲夥伴均意識到，兩地的挑戰與自己切身相關。北大西洋公約組織（NATO）去年和日本首相岸田文雄就烏俄戰爭發表聯合聲明時就直言，「今天發生在歐洲的事情，明天可能發生在亞洲」，放任一個地方的侵略行徑，就會引發其他地方的侵略行動，不僅是中俄，俄國與北韓、伊朗的關係皆是如此。

美國希望打破歐洲和亞洲夥伴之間的隔閡，廣泛地與各國和夥伴展開合作，創建一個能組成不同規模、形式的強大聯盟，應對各國的問題和挑戰。布林肯表示，北約正採取行動，確保在需要且重要的地方建立正當的防禦。本月九至十一日在華府舉行的北約峰會，即邀請日本、南韓、澳洲和紐西蘭等國參加。

(自由時報)

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錢進中國急煞 美歐投資銀行兩年裁員13趴

由於中國成長放緩衝擊到獲利，西方投資銀行停止在中國長達多年的擴張，並大舉裁減員工。英國《金融時報》報導，去年美國和歐洲投行旗下的七家中國證券部門，有五家出現虧損或利潤大幅下降，被迫進行裁員，員工人數僅剩一七八一人，比二○二二年減少十三％。

因房市持續疲軟與美中地緣政治緊張局勢加劇，導致經濟不振，中國資本市場活動放緩。美國諮詢業者亞洲集團（The Asia Group）中國區主管韓林表示：「西方投資銀行陷入了一種惡性循環，交易流（deal flow）疲弱意味了對中國境內的投資減少，這將限制了進一步的交易流。」

韓林指出，當印度、東南亞與美國的機會看起來更濃厚時，一些投行對中國早已失去耐心；中國業務的減少更與西方投資銀行先前的期待成鮮明對比。

在中國部分業務呈斷崖式下跌

摩根大通執行長狄蒙在五月的一場會議中坦承，該公司在中國的部分投行業務已呈現「斷崖式下跌」，摩根大通在中合資企業的獲利下降五十五％，達一．一九億元人民幣（五．三億台幣）；去年摩根士丹利中國部門也出現二○一九年以來首度虧損；至於高盛中國去年獲利僅一．九三億元人民幣，低於二○一八年以來的任何一年。

Dealogic數據顯示，截至五月為止，中國的首次公開募股（IPO）規模僅八十三億美元，創二○○九年以來最低水準；這是因為依據去年公布的規定，中企要在海外上市需經過監管機構批准，跨境併購交易也仍然低迷。

(自由時報)

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恆大危機導致資金鏈惡化 中國母公司賣北海道星野套現

深受各國旅客歡迎的日本北海道知名滑雪勝地「星野TOMAMU度假村」，二○一五年被上海豫園旅遊商城公司以一八三億日圓收購，但其母公司中國復星國際因恆大危機導致資金鏈惡化，一日宣布以四○八億日圓（約八十二．四億台幣）出售給日本不動產投資公司YCH16。

約82億元賣給日不動產公司

日經亞洲報導，中國復星國際表示，旗下豫園商城將把「星野TOMAMU度假村」母公司新雪（Shinsetsu）九十九．九九八％股權，出售給日本商人鈴木大亮旗下的YCH16，出售價格為四○八億日圓。

「星野TOMAMU度假村」是兼具滑雪場、飯店和游泳池等的綜合度假設施，以北海道壯麗的自然風光為號召，一直深受各國旅客歡迎；截至二○二三年，新雪的資產規模達四三八億日圓，淨利為六．一一億日圓。

二○二二年因中國恆大集團引發的房市危機，復星國際遭到波及，導致資金鏈急遽惡化，債務開始攀升；復星國際共同創辦人兼董事長郭廣昌當時表示，將把資源集中在消費相關業務，並開始拋售資產，回籠現金來還債。

復星國際今年稍早已出售葡萄牙商業銀行的部分股權，今年五月並向荷蘭銀行（ABN Armo）出售旗下子公司所持有的德國私人銀行HAL所有股權，套現六．七億歐元（約二三四．六億台幣）。

復星國際子公司復星醫藥今年六月也出售所持有的印度製藥商Gland Pharma五％股權，得款近一．七二億美元（五十六．一億台幣）。

(自由時報)

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紐西蘭新法 強制臉書付費給媒體

紐西蘭保守派的聯合政府二日表示，將推動一項法案，強制數位科技平台支付新聞費用給媒體公司。

路透報導，當前紐西蘭媒體公司難以與科技公司爭奪廣告收入，這讓媒體得尋找新的財源，才有經費製作提供新聞。

通訊部長高史密斯表示，將修正前工黨政府去年提出的「數位新聞公平議價法案」並送上國會討論，以支持「我們在地的媒體公司，讓它們能夠藉由其製作的新聞賺取收入」。

高史密斯表示，修改後的法案將更接近澳洲的「新聞媒體與數位平台強制議價法」。澳洲這項法律二○二一年三月生效，若科技平台和媒體無法對付費達成共識，政府可強制Google以及臉書母公司Meta等網路平台就內容供應與媒體公司進行協商。

Meta表示，紐西蘭的法案忽略了Meta旗下平台的運作方式、平台的自願性質、使用者的偏好，以及Meta為新聞媒體免費提供的價值等現實層面問題。

一名Meta發言人表示：「在這項法案推進之際，我們的商業決策會繼續對政府及發行商保持開放和透明。」

高史密斯表示，修改後的法案將賦予通訊部長權力，來決定哪些數位平台將受到法律管轄。他稱將任命一個獨立監管機構，作為該法案的主管機關。

(聯合報)

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陸鐵暑運旺季 估發送8.6億人次

根據中國國家鐵路集團有限公司（大陸國鐵集團）1日消息，7月1日，為期62天的2024年大陸全國鐵路暑期運輸啟動。7月1日至8月31日，大陸全國鐵路預計發送旅客8.6億人次，日均發送1387萬人次。

中新社報導，據大陸國鐵集團運輸部相關負責人介紹，今年暑期學生流、旅遊流、探親流等出行需求旺盛，鐵路客流將保持高位運行。鐵路部門將加大運力投放，在實施三季度列車高峰運行圖的基礎上，每日安排增開臨時旅客列車276列，較2023年同期增加128列，日均計畫安排開行旅客列車約11500列。用好池州至黃山高鐵、日蘭高鐵莊寨至蘭考段、蘭張高鐵蘭州至武威段等新線能力和京廣高鐵全線高標運營成果，增加部分區域客運能力。 　　

同時，緊密對接市場需求，組織開行旅遊專列，與景區、酒店聯動，拓展消費新場景，助力暑期旅遊經濟發展。保持普速列車開行規模，續開好公益「慢火車」，方便邊遠地區民眾出行。　

鐵路部門還將做好貨運保供，用好大秦、浩吉、瓦日、唐呼等鐵路主要煤運通道，加大萬噸列車開行力度，全力保障煤炭運輸，對發電企業用煤需求實行運力傾斜，為各地「迎峰度夏」提供保障。加強國際聯運組織，高品質開行中歐班列、西部陸海新通道班列、中老鐵路國際貨物列車，保障國際產業鏈供應鏈穩定暢通。

針對暑運旺季即將到來，據中國南方航空1日消息，南航集團計畫於7月1日至8月31日期間，執行總航班量近20萬班次（往返為兩個班次，下同），其中加班超1.4萬班次。

南航方面表示，暑運高峰預計在7月中旬至8月中下旬之間。南航集團在暑假期間計畫在100餘條航線上安排加班，旺季高峰期間日均計畫加班量約240班次，日均計畫航班量近3300班次。大陸國內方面，針對最近火爆的新疆區域，新開上海、深圳、銀川、長春、武漢、哈爾濱往返阿勒泰航線，往返航班量達每周37班次。國際方面，暑運旺季恰逢巴黎奧運會舉辦，南航增班廣州至巴黎、阿姆斯特丹、羅馬，北京大興至阿姆斯特丹等歐洲航線。

中國東方航空1日發布的2024年暑運航班計畫顯示，暑運期間，東航計畫日均執行客運航班達3213班，比2019年同期上升13%，國際及地區航班恢復至2019年同期的102%。

(聯合報)

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抵哈薩克出席上合峰會前 習近平：反對「陣營對抗」

中國大陸國家主席習近平昨天上午搭乘專機前往哈薩克首都阿斯塔納，將出席上海合作組織峰會。在阿斯塔納峰會後，大陸將接任上合組織二○二四至二○二五年輪值主席國，這是大陸時隔七年再次擔任主席國。習近平行前發表署名文章，強調要踐行真正的多邊主義，反對霸權主義和陣營對抗，推進平等有序的世界多極化。

俄羅斯也是上合組織成員國，俄羅斯總統普亭將親自出席今年峰會，外界預料習、普將再次會面。二人五月十六日才在北京會面，相距僅約一個半月。普亭上月中訪問北韓，俄朝重回軍事同盟關係，中俄朝三方互動受矚目。

習近平二日至六日出席在阿斯塔納舉行的上合組織峰會，並對哈薩克、塔吉克國進行國是訪問，昨哈薩克總統托卡耶夫率政府高層迎接。

習近平在機場發表談話表示，十一年前他在哈薩克首次提出共建「絲路經濟帶」倡議，如今中哈「一帶一路」成果豐碩。他期待與托卡耶夫就中哈關係及共同關心的國際和區域問題深入交換意見，為中哈永久全面戰略夥伴關係發展擘畫新藍圖、作出新部署。他也期待出席上合組織峰會，推動這一重要多邊機制實現新的更大發展。

在習近平抵達哈薩克前，他於哈薩克媒體發表署名文章表示，這是他第五次以大陸國家主席身分到訪，中哈經濟合作方面，他提到要深化經貿、產能、投資、能源礦產、農業等傳統領域合作，推進中歐班列和跨裡海國際運輸走廊建設等。

就國際議題，習近平強調，要加強戰略溝通，在涉及彼此核心利益和重大關切問題上堅定相互支持，反對霸權主義、強權政治、陣營對抗，推進平等有序的世界多極化和普惠經濟全球化。

(聯合報)

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Fed主席滿意美通膨下降進度 鮑爾：降息要有足夠信心

美國聯準會（Fed）主席鮑爾2日對通膨下降發表樂觀看法；他對過去一年來通膨下降的進展表示滿意，但也強調他要看到更多有利的消息，才會有足夠的信心開始降息。

歐洲央行（ECB）年度央行論壇1日在葡萄牙辛特拉開幕，鮑爾演說時指出，「我們已獲得不少進展，且正在將通膨拉回到我們的目標」；「最新的（通膨）數字，以及之前的一項數字，都顯示（通膨的）程度愈來愈低，顯示我們正重新回到通膨下降的路徑。我們在展開降低緊縮，或放鬆貨幣政策之前，還需對通膨持續趨向2%目標更有信心」。

ECB總裁拉加德致詞時也說，歐洲央行尚未有足夠證據證明通膨威脅已過去，萬一物價再飆高，宣告勝利就會太早。這番談話，強化外界對ECB官員們將在本月利率會議時按兵不動的預期。

歐盟統計局2日公布，歐元區6月消費者物價指數（CPI）年增2.5%，年升幅低於5月的2.6%，且符合市場預期。然而，服務業通膨依舊居高，年增4.1%，打平5月的七個月高點。且剔除糧食與能源價格的核心通膨增幅維持不變，年增仍高達2.9%。

鮑爾也擔心如果太早降息，可能威脅到通膨下降的路徑。他說，「我們都非常了解，如果操之過急，反而欲速則不達；如果我們太遲出手，可能沒有必要地削弱經濟復甦及擴張」。

他表示，今年來隨著通膨消退，且經濟與勞動市場仍強，使太遲或太早行動的風險已進入更佳的平衡狀態。相對來看，過去一年Fed一直更為擔心降息太快，會使通膨再度上升的風險。  

鮑爾被問到9月是否可能降息時，他表示，「我今天將不會提出任何明確的日期」。

(經濟日報)

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國際油價攀高 三因素助攻

國際油價2日延續前一日的漲勢，盤旋在兩個月高點附近，因市場預期夏季旅遊旺季將促進燃料需求，而且美國墨西哥灣產油地區可能受大西洋歷來最早形成的五級颶風干擾，加上歐洲和中東不斷加劇的地緣政治風險，都是推升油價的因素。

倫敦布蘭特原油期貨2日一度上漲0.85%，至每桶87.34美元，前一交易日上漲1.9%，收在4月30日以來最高收盤價。紐約西德州原油期貨盤中上漲0.9%，至每桶84.13美元，前一日漲2.3%，創4月26日以來最高收盤價。

石油市場分析供應商Vanda Insights創辦人哈利認為，近來的油價走勢似乎較受市場的恐懼和情緒驅動，而非基本面，夏季燃料需求前景、以色列和伊朗爆發衝突的可能性提高以及颶風貝羅強度持續升級，都是支撐油價的因素。

美國本周將迎來國慶連假，代表旅遊旺季即將開始，而美國是全球最大石油消費國，汽油需求勢將增加。美國汽車協會（AAA）預測，這段期間的出行量將比2023年增長5.2%，光是汽車出行量就將比去年成長4.8%。

在供應方面，市場正為颶風貝羅可能對美國石油生產造成的破壞做準備。專家表示風暴不太可能襲擊墨西哥灣的石油作業，但本周仍有受到干擾的風險。

今年颶風季才一開始便出現如此劇烈的風暴，可能預告嚴重的颶風季節即將到來，可能導致海上生產停頓，甚至擾亂墨西哥灣沿岸的煉油廠營運，從而推高油價。

在中東方面，以色列總理內塔尼亞胡誓言致力於打擊哈馬斯直到其被消滅，地緣政治疑慮揮之不去。

(經濟日報)

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日經指數 收復4萬點

日圓貶至近38年新低，加上外資流入，激勵日經指數在相隔三個月後，首次收復40,000點大關。

日經225指數2日終場大漲1.12%，收40,074.69點，寫3月29日來收盤新高。當日更一度衝上40,113.48點，為4月4日來的盤中新高。日經指數上半年表現在亞洲主要股市中僅次於台灣加權指數。

日圓兌美元2日一度貶至161.74，寫1986年12月來最低，主要是6月30日的美國總統大選首場辯論會上，拜登表現欠佳，外界預測前總統川普有望再次入主白宮。市場觀察家相信，川普的擴張性財政措施與上調關稅，可能會推升通膨，拉高美債殖利率，美元因此轉強。

日圓走貶有利出口業者，豐田汽車和Sony均上揚約1.5%，晶片設備商東京威力科創也攀揚0.7%。

日本10年期公債殖利率2日走升0.025個百分點，收在1.085%。殖利率上升，可望改善保險業和金融業的獲利。保險類股漲3%，漲幅在東京證交所的33個類股中名列前茅，銀行股也漲2.1%。航運股勁揚3.7%，在日本各類股中漲幅居冠。

分析師認為，外資流入帶動日經指數漲勢，焦點是日經本月能否穩居40,000點之上。Kabucom首席策略師河合說，重點在於，能否確認7月的企業盈餘改善。

日經指數在3月22日衝上歷史收盤高點的40,888.43點，但日圓重貶不止，導致日股升勢消風，4月19日跌至波段低點的36,733.06點。

(經濟日報)

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義大利非核政策劃下句點 向歐盟提交能源計畫 扭轉過去30多年方針

義大利已正式向歐盟提交能源與氣候計畫案（PNIEC），規劃在2030年實現再生能源達131GW（百萬瓩）的目標，並估計2050年將有約11%發電仰賴核能，讓義國30多年的非核政策劃下句點。

義大利1990年關閉境內最後兩座核電廠，此後不再使用核能，義大利民眾曾在2011年公投中，表達過反對新建核電廠及重啟核電。

然而，義大利環境與能源安全部長弗拉廷今年4月就說，核能有助義國達成2050淨零碳排目標。弗拉廷1日表示，此次向歐盟提出的計畫，克服過去不切實際作法，以務實態度應對能源與氣候問題。

弗拉廷特別說明有關核能使用的情況，義大利在中期（2035年起）將使用核分裂發電，到2050年可望仰賴「核融合」發電。

PNIEC首度提供專章，介紹義大利將打造的「國家永續核能平台 」，其中預設至2050年，義大利核能發電的占比可達11%，甚至有潛力達到22%。

PNIEC指出，到2030年，義大利再生能源發電量必須達到131GW，預計其中79.2GW來自太陽能，28.1GW來自風力發電，19.4GW來自水力發電，3.2GW來自生物能源，1GW來自地熱能源。各項能源比重可能隨著科技進展而動態調整。

在減碳方面，PNIEC計畫指出，義大利2030年降低溫室氣體排放，將達到比2005年減少66%的水準，歐盟設定目標是減低62%。

另一方面，西門子能源未來六年將在其電網事業投資12億歐元（12.9億美元），並計劃招聘超過1萬名員工，以滿足激增的電力需求。

該集團的電網技術部門將在2030年前將其員工規模擴大三分之二，並表示這筆12億歐元的資本支出，將專門用於新工廠以及提升在美國、歐洲及亞洲的製造能力。

該部門主管霍爾特（Tim Holt）接受英國金融時報（FT）訪問說：「我們看到巨大的榮景即將到來。」他指出，電力需求激增，一波正在建造中的再生能源工程需要更佳的電網連接，而普遍老舊的基礎設施只能處理有的電力負載。

西門子能源公司的電網工程部門是全球第二大輸電設備製造商，以營收計算，僅次於日本日立能源公司，領先美國奇異公司的Vernova。西門子能源是在2020年從同名的西門子公司中分拆出來。

西門子能源公司希望在未來兩年內實現大部分擴張計畫。在增加招聘的工作中，歐洲約占40%，美國占20%，印度將占20%，亞洲和拉丁美洲等其他地區占剩下的20%。

霍爾特表示：「業務已經開始起飛。」他指出，從2021到2023年該部門的訂單金額增加了一倍，從70億歐元增至150億歐元，今年上半年的訂單總額達到120億歐元。

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(經濟日報)

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Uber 攻歐水上交通服務

乘車共享平台Uber表示，今夏將在歐洲六座城市提供不同種類的水上交通服務，以因應當地強勁的旅遊需求。

根據路透和澳洲9號電視台報導，Uber 1日宣布，今夏遊歐旅客將可透過Uber應用程式（App），在伊比薩島（Ibiza）、威尼斯、巴黎，以及希臘的雅典、科孚島（Corfu）和聖托里尼島（Santorini）等地，享有全新的水上交通體驗。

Uber資料顯示，去年夏季希臘和西班牙等地的國際旅客乘車需求增加55%；同期在歐洲最熱門的景點，Uber App的使用次數超過650萬次，光是伊比薩島，過去一年就有逾80萬人開啟該應用程式。

Uber提供的水上交通服務中，「全球第一艘」的Uber Yacht將提供旅客乘坐私人豪華遊艇遊伊比薩島。每艘遊艇最多可乘坐8人，每人每趟八小時的旅程，只需200歐元（320美元），除了專屬領隊，還附上一瓶香檳和當地特產的零食。該費用也包含島上的交通。營運期間為8月3日至20日，7月26日開放預訂。

在威尼斯，旅客將可搭乘「limo boat」暢遊潟湖。

(經濟日報)

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特斯拉Q2交車量 優於預期

特斯拉第2季交車量雖減少約5%，但仍優於市場預期，激勵該公司股價2日美股早盤大漲逾9%。即便如此，如今大環境的市況依然欠佳，對產品陣容老化的特斯拉來說，挑戰還在後頭。

特斯拉2日公布，第2季交車量較去年同期減少4.8%，至44萬3,956輛，這個數字優於LSEG訪調分析師所預估的43萬8,019輛，而且和前一季相比，還增加了14.8%。另外，特斯拉第2季生產41萬831輛車。

4月時，特斯拉公布的第1季交車量遠遜於分析師預估，季減兩成，並出現新冠疫情初期以來首見的年減，當時特斯拉將交車量下滑，歸咎於德國廠遭到縱火攻擊而導致工廠暫時關閉，以及紅海衝突導致的運輸延誤。

至於這回，特斯拉4~6月比較沒遇到干擾其業務的因素，但交車量仍難以實現年增，部分原因出在產品陣容老化，還在靠Model 3、Model Y撐場，而Cybertruck要到今年稍晚才開始出貨。

富國銀行分析師蘭根在1日發布的報告中說，認為特斯拉交車量成長會下滑，受需求降溫、降價效果減弱影響，他建議賣掉特斯拉股票。富國銀行也認為，鑒於今年「可能進一步降價和銷量下滑」，特斯拉的售車毛利率將下滑。

而且，整體大環境依然欠佳，電動車產業的寒風吹不止，極星汽車控股英國公司在截至3月底的上季營運虧損2.32億美元，比去年同期擴大5%。

(經濟日報)

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東協漲最低工資 嚇到外企

越南、泰國、菲律賓等東協製造業中心，下半年將提高最低工資水準，可能迫使企業重新思考在當地的經營策略，包括擴大投資及強化供應鏈等領域。

越南政府網站發表的文章指出，三星未來三年打算大手筆投資越南，讓該國成為三星全球最大顯示器模組製造中心。

三星已在越南耕耘多年，此舉並不令人意外，但越南7月起最低工資平均提高6%；河內及胡志明市等大城市的勞工保證月薪為496萬盾（約193美元），比十年前提高80%。三星想必得更加嚴格審視成本。

越南今年第2季國內生產毛額（GDP）比去年同期成長6.9%，是區內成長最快的經濟體之一，主因製造業熱絡，吸引大量外人直接投資（IDF）；越南的吸引力在於工資相對便宜，且接近中國大陸。

由於東協區內多數國家的最低月薪都超過200美元，因此越南工資仍相對低廉。但隨著最低工資持續上升，終將威脅到越南的優勢，尤其是裝配及縫紉業皆屬勞力密集產業。

越南將最低工資劃分成四個不同區域，大都會比最落後地區高出40%以上。工業區仲介業者表示，考慮到工資上升，愈來愈多企業考慮將工廠遷到主要城市之外；而且不只工資升高而已，工業區的地價已大幅上漲，尤其是胡志明市一帶。

泰國也計劃10月起將最低日薪提高約14%，從300~350泰銖調到400銖（約10.9美元），換算成月薪約237美元。業界反對這項計畫；泰國商會副主席波杰表示，新標準將使泰國喪失產業競爭力。

菲律賓也已宣布，從7月17日起，馬尼拉都會區最低日薪將提高6%，為645披索（11美元），換算成月薪約241美元。升幅雖然不大，但企業界仍擔心工資持續上升可能打擊投資。

馬來西亞今年不大可能提高最低工資。大馬2013年起執行最低工資隨生活成本調整的政策，2022年全國最低月薪提高到1,500馬元（318美元）。

政府今年提出「累進工資政策」，鼓勵特定產業的雇主自主提高工資，尤其是對低薪階層。

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(經濟日報)

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陸汽車出口 保持高增長

大陸汽車出口穩定成長，據中國汽車工業協會（中汽協）整理的海關資料顯示，累計今年前五月，全國汽車商品進出口總額1,201.5億美元，年增6.4%。其中進口金額272.5億美元，年減8%；出口金額929億美元，年增11.6%。

中汽協表示，出口金額的增長幅度高於進口，反映出大陸汽車在國際市場上的競爭力正在逐步提升，尤其今年前五月，乘用車出口193.7萬輛，年增32%，繼續保持高增長，成為大陸汽車增長的一大亮點。

在出口汽車品牌方面，今年前五月，大陸汽車出口量排名前十大的汽車品牌分別為奇瑞、名爵（MG）、比亞迪、吉利、特斯拉、長安、哈弗、寶駿、捷途、悅達起亞。

具體來看，奇瑞品牌以34.4萬輛的銷量，繼續穩居汽車出口榜單第一名，瑞虎7、瑞虎5X、歐萌達以及瑞虎8四款車型均進入出口車型榜前十名中，是上榜車型最多的品牌。其中，瑞虎7以9.31萬輛出口量，超越特斯拉Model 3位居榜首。

如今，奇瑞的出口業務已成為其整體銷量重要的來源。

據統計，在過去的2023年裡，奇瑞海外市場銷量年增一倍至93.7萬輛，約占總銷量的一半，同時增速也遠超行業56%的平均水準。

名爵（MG）緊跟奇瑞之後，2024年1-5月累計出口19.8萬輛，其中名爵ZS、名爵5進入出口車型榜單前十名車型中，名爵ZS排名第五名，銷量為5.37萬輛；名爵5為4.27萬輛。

陸新能源車上半年銷量 未達標

大陸車企近日密集發布半年銷量，據統計，比亞迪和吉利汽車完成全年銷量目標進度超過四成，理想汽車、蔚來汽車完成全年銷量目標三成以上，小鵬汽車進度則不足兩成。上半年儘管車企透過降價、多元營銷等手法刺激銷量，但整體而言，汽車企業銷量目標達成率不佳，下半年依舊承壓。

比亞迪6月新能源車銷量為34.17萬輛，年增35.02%，持續領跑；吉利汽車6月總銷量16.6萬輛，其中，純電動車銷量達3.7萬輛，插電式混動汽車銷量達2.9萬輛。但如果對比銷量目標，傳統品牌優於新勢力。其中，吉利汽車上半年銷量96萬輛，完成全年銷量目標約48%，比亞迪新能源汽車銷量161.3萬輛，完成44.7%。

造車新勢力方面，理想汽車穩居6月新車交付4.7萬輛位居新勢力榜首，如果以此前新下調最低目標銷量56萬輛來看，進度達成33%；蔚來6月共計交付新車2.12萬輛，排名第二，上半年達成目標的38%；小鵬汽車6月交付新車約1.07萬輛，排名第三，上半年進度僅有18.6%；備受關注的新兵小米SU7在6月交付量則超1萬輛。

小米汽車設定目標為：全年保底交付10萬輛，並衝刺12萬輛的目標。今年4至6月，小米汽車共計交付約2.57萬輛。要達成全年交付目標，小米汽車下半年月均交付需達到1.24萬輛。

大陸新能源汽車下半場競爭即將開始，在歷經上半年「卷價格」、「卷技術」與「卷營銷」後，下半年車企將陸續推出許多新款車迎戰。小鵬汽車將於3日舉辦新品牌MONA系列的首款車型MONA MO3首秀；蔚來汽車第二品牌樂道的首款車型L60將於今年9月上市並開啟交付。

此外，隨著特斯拉全自動輔助駕駛（FSD）進入大陸市場時間點愈來愈近，自動駕駛的話題或在大陸車市持續發酵。主推智慧化作為優勢的華為鴻蒙智行也將推出新車，華為和北汽合作的鴻蒙智行首款行政級旗艦轎車享界S9將在8月上旬發布；而與江淮汽車攜手打造的豪華智能新能源汽車也將推出。

大陸乘聯會此前發布數據顯示，6月大陸新能源乘用車零售規模預計可達86萬輛，較5月增長6.9%，年增32.7%，滲透率預計將提升至49.1%。中國汽車工業協會預計，2024年大陸新能源汽車銷量將達到1,150萬輛，年增20%。

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(經濟日報)

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微軟關閉大陸授權門店 僅保留官網商城、京東旗艦店及售後維修據點

網傳微軟（Microsoft）將關閉中國大陸所有線下授權門店，僅保留官網商城與京東旗艦店。微軟回應證實，該公司正在整合在中國大陸的零售通路，用戶仍可透過零售合作夥伴和微軟官網Microsoft.com，獲取全面的消費類產品和服務。

目前，微軟官網顯示的中國大陸實體店鋪僅有51家，其中多為Xbox體驗店和順電微軟體驗專區，其中「微軟授權店」僅剩七家。

實際上，這並不是微軟首次對線下門市進行大規模調整。在2020年，受到疫情影響，微軟就曾表示將永久關閉其在全球的線下零售商店，把零售業務重心轉移到Microsoft.com線上商店，只會保留倫敦、紐約、雪梨和華盛頓雷德蒙德總部的實體店，並改為「微軟體驗中心」。

當時，微軟在中國大陸市場沒有直營門店，但是有460家授權店、體驗專區等。

微軟線下門市主要銷售的產品，是微軟旗下的Surface系列筆記型電腦和Xbox遊戲機。陸媒指出，微軟這一舉動的原因，是該公司正在全球範圍內對Surface銷售進行「戰略調整」，且中國消費者對Surface的「認可度一直在降低」。

具體來看，微軟大陸的線下授權門店將全部關閉，全大陸官方售後維修點依然保留。

而這據稱也是許多消費者到線下門市詢問Pro 11、Laptop 7等微軟AI PC產品時，但門店卻「沒有樣機」的原因。

微軟授權店大連拓金街邊店工作人員說，「6月30日就撤店了。」而微軟授權店北京新中關購物中心店工作人員表示，大概半個月前已經接到關店通知，該門店已經關店。至於線上通路，淘寶平台「微軟中國官方旗艦店」客服表示，「目前店鋪沒有收到閉店相關通知。」

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(經濟日報)

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陸股有望再戰3,000點 昨一度收復整數關卡

大陸A股昨（2）日震盪，具指標性的上證指數一度收復3,000點整數關口，但收盤賣壓湧出，小漲0.08%，收2,997.01點。專家指出，陸股有機會持續復甦，中資股估值相對歷史水平便宜，若經濟復甦持續，可能會觸發一輪企業獲利上調。

金融數據供應商萬得（Wind）統計顯示，2日滬深兩市及北交所共2,423家上漲，2,729家下跌，平盤有208家。滬深兩市成交金額人民幣6,447億元，較前一交易日的6,580億元減少133億元。顯示追價買盤力道不足。

富蘭克林坦伯頓新興市場股票團隊中國股票基金經理徐力高認為，大陸經濟持續復甦是影響股市的最大因素，投資者將密切關注尤其是房市等數據，以及各領域的持續政策支持。同時，大陸可能會繼續採取寬鬆的貨幣政策立場。若基本面出現持續改善跡象，外資有望流入受惠板塊及公司。

國盛證券指出，近期市場持續縮量窄幅震盪，悲觀預期已被逐步體現在當前價格中，而1日滬深兩市在人行出手買賣國債引發債市場巨震後，上證指數的中級反彈行情不會缺席，高股息績優央企和AI新質生產力有望成為市場反彈的主要推動力，關注部分消費電子、出口板塊的反彈機會。

浙商證券指出，6月基本面延續修復態勢，供給端修復較快，核心在於工業穩增長政策效果凸顯，尤其是十大重點行業生產端擴張態勢明顯，同時服務業也處於保持恢復態勢。在市場內生動能企穩以及穩增長政策發力的情況下，經濟總體處於向潛在增長中樞收斂的過程，預計第2季GDP實現5%以上的難度不大。

浙商證券表示，大類資產方面，圍繞統籌發展與安全的主線，建議關注資本市場三大方向：一是資產荒背景下的高股息紅利類資產，二是上游資源品，三是安全與發展融合的相關成長股。固定收益方面，預計10年期國債殖利率總體呈現震盪後逐漸向下的走勢，殖利率較難出現超預期上行。

中原證券指出，當前上證綜指與創業板指數的平均本益率分別為12.6倍、27.9倍，處於近三年中位數以下水準。

陸A股IPO 上半年少七成

今（2024）年上半年大陸股市IPO遇冷。數據供應商萬得（Wind）數據指出，上半年A股共計44檔新股上市，合計募資約人民幣324.78億元，新股數量及首發募資金額均較去年同期降逾七成。

第一財經指出，今年上半年Ａ股IPO仍階段性收緊。截至6月底，A股共有44檔新股上市，而去年同期上市173家公司，今年上半年IPO數量僅是去年同期的25%。其中，15檔來自深圳創業板，12檔來自滬深主板，10家來自北交所，7家來自上交所科創板。

今年上半年新股IPO共募資人民幣324.93億元，去年同期為人民幣2,096.77億元，年減84.5%。同時，僅十檔新股募資額超過人民幣10億元，其中永興股份首發募資額最高為人民幣24.3億元，其次是艾羅能源首發募資人民幣22.26億元。相較而言，去年上半年有68檔新股募資超過人民幣10億元，11檔新股募得超過人民幣30億元，其中最高募資額達人民幣110.72億元。

同時，在新股IPO數量大減同時，擬上市企業掀起「撤單潮」。澎湃新聞指，綜合大陸三大交易所官網資料，今年上半年三大交易所共計受理32家企業，去年同期受理590家企業，年降幅逾94%。

據悉，上半年共287家擬IPO企業終止審核。而就存量的排隊企業不完全統計，截至6月底，尚有412家擬上市企業仍處於排隊狀態。

資金踴躍抄底 陸ETF上月吸金3,400億元

資金踴躍抄底大陸A股，根據金融數據供應商萬得（Wind）數據，A股ETF在6月淨流入人民幣771.8億元（約新台幣3,473億元），創近三個月新高。從資金流向看，滬深300ETF仍然最受青睞，包括華泰柏瑞滬深300ETF、易方達滬深300ETF、嘉實滬深300ETF、華夏滬深300ETF吸金量最多。

澎湃新聞報導，在6月的20個交易日內，A股市場779檔可統計的股票型ETF淨流入額合計人民幣771.8億元。此前3月至5月股票型ETF淨流入總額依次為-0.98億元、197.9億元、-188億元，1月和2月的淨流入總額均超過人民幣1,000億元。

近期，隨著上證指數回檔至3000點下方，資金持續進場馳援，開啟「買買買」的模式。特別是6月21日以來，A股ETF出現連續6個交易日資金淨流入，短短6日吸金達人民幣565億元，占全月資金淨流入近七成。

寬基ETF（權值型ETF）是承接6月增量資金的主力軍，多檔滬深300ETF顯著放量。

其中，華泰柏瑞滬深300ETF在6月資金淨流入超過人民幣166億元，易方達滬深300ETF也有人民幣70億元以上的資金淨流入。

(經濟日報)

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香港新股集資額 下調

由於港股近來投資氣氛較為審慎，普華永道（PwC）近日下調香港今（2024）年新股集資額預測20%至30%，從年初的港幣1,000億元降至700~800億元。儘管普華永道調降香港新股集資額預測，但其在四大會計師事務所中，仍是最為樂觀。

綜合港媒報導，普華永道預測，今年全年有約80家企業赴港上市，集資金額有機會達港幣700~800億元，當中來自資訊科技及電訊服務、人工智慧及零售、消費品及服務相關的行業將會是市場焦點。

而香港新股市場第2季已見回暖跡象，現在有超過100家企業遞交上市申請，而部分在大陸證監會成功備案。普華永道認為，若香港市場情緒持續改善，或將出現集資超過港幣50億元的大型IPO上市。

同時，安永（EY）對香港今年新股市最悲觀，維持港幣500億元集資額預測；畢馬威（KPMG）降低預測四成，料今年港股IPO集資港幣600億元；德勤（Deloitte）則調低集資額預測20%至40%，降至港幣600～800億元。顯示普華永道預測仍最為樂觀。

(經濟日報)

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大陸建行總部減薪 至少一成

在大陸經濟下行壓力持續、信貸風險提升的背景之下，當地銀行業備受挑戰。路透引述消息指，大陸建設銀行要求總部員工減薪至少一成，而高層員工則將面臨更大減幅。同時，建行今年推動下調員工薪酬，總行職能部門及集團子公司均有涉及。

兩位消息人士稱，大部分建行分行及子公司員工的減薪幅度不一，且整體高於總行，不過，一些業績較好的業務減薪幅度將限制在個位數。截至目前，建行尚未回覆相關消息。

路透認為，這次建行大規模減薪行動，凸顯中國金融企業在經濟放緩中的挑戰。

由於中國的商業銀行被迫提供更便宜的貸款來刺激低迷的經濟，正面臨著愈來愈大的盈利壓力，而貸款需求亦疲軟。

此外，銀行業還面對著北京政府正推進的「共同富裕」運動，以及要求金融機構整治反腐等問題。同時，這也促使大陸許多包括國有和私營金融企業宣布降低員工薪資和減掉獎金，並要求員工不要穿昂貴服飾和戴名表上班。

(經濟日報)

健康

五大癌症公費篩檢 符合條件快檢查

癌症是國人健康一大威脅，國民健康署癌症登記報告顯示，二○二一年有超過十二萬人罹癌，平均每四分十九秒就有一人罹癌，為及早發現病變並介入治療，國健署已針對大腸癌、乳癌、子宮頸癌、肺癌及口腔癌等五大癌症提供篩檢服務，可降低癌症死亡風險廿％至七十％不等，符合篩檢資格民眾請多加利用。

死亡風險降低20％至70％

目前公費篩檢資格為卅歲以上婦女，每三年應至少接受一次子宮頸抹片檢查；四十五至六十九歲婦女、四十至四十四歲二等血親內曾罹患乳癌之婦女，每兩年一次乳房攝影檢查；五十至七十四歲民眾，每兩年一次大腸癌篩檢糞便潛血檢查。

卅歲以上有嚼檳榔或吸菸之民眾，十八歲以上有嚼檳榔之原住民，每兩年一次口腔黏膜檢查。具肺癌家族史、重度吸菸史及相關條件民眾，每兩年一次低劑量電腦斷層檢查（LDCT）。

國健署癌症防治組長林莉茹指出，資料顯示，每兩年一次糞便潛血檢查，可降低卅五％大腸癌死亡率；每兩年一次乳房Ｘ光攝影檢查，可降低四十一％乳癌死亡率；每三年一次子宮頸抹片檢查，可降低約七十％子宮頸癌死亡率；低劑量肺部電腦斷層檢查，則可降低重度吸菸者廿％肺癌死亡率；具有嚼食檳榔或吸菸習慣者，每兩年一次接受口腔黏膜檢查，可降低廿六％口腔癌死亡風險。

50~74歲胃癌篩檢 下半年試辦／終生一次幽門螺旋桿菌糞便抗原篩檢 持續徵詢醫療單位參與意願

國民健康署已提供子宮頸癌、乳癌、大腸癌、口腔癌、肺癌等五癌篩檢，近期研議針對胃癌相關篩檢進行試辦計畫，擬提供五十至七十四歲族群終生一次的幽門螺旋桿菌糞便抗原篩檢，該署已陸續召開說明會，並聯繫衛生局與相關醫療院所徵詢參與意願，預計下半年可開始試辦。

國人癌症死亡率第8名

依據二○二一年國健署癌症登記資料，胃癌以每十萬人口九．三人，居於國人癌症發生率第八位，雖其發生率較二○二○年下降，但當年度仍造成四○六○人確診；另依據二○二三年國人十大死因統計，胃癌以每十萬人口十人，名列國人癌症死亡率的第八位，當年度造成二三二七人死亡。

國健署指出，胃癌發生原因主要與環境、飲食、免疫、幽門螺旋桿菌感染及慢性胃病有關，其中八十至九十％的胃癌與幽門螺旋桿菌感染有關，且國人幽門螺旋桿菌盛行率為卅％，原鄉高風險地區盛行率則可達六十％以上，因此過去該署就曾針對原鄉進行相關篩檢作為。

暫定可與大腸癌同時篩檢

幽門螺旋桿菌篩檢有「碳十三尿素吹氣法」、「幽門螺旋桿菌糞便抗原檢驗」及「血清學檢驗」等作法。國健署癌症防治組長林莉茹說，目前該署也持續研議將篩檢對象擴大到全國，不過此前會先採取試辦計畫、在部分地區試行，篩檢對象暫定為五十至七十四歲族群，且終生僅限一次。

此外，林莉茹說，暫定的胃癌篩檢族群年齡與現行大腸癌篩檢重疊，民眾屆時或可通過一次採兩管檢體的方式同時篩檢，近期已針對醫療院所陸續召開多場說明會，並持續聯繫衛生局與醫療單位，等待院所進行相關盤點與準備，預計下半年可以展開試辦計畫，唯實際上路時間還難以推估。

幽門螺旋桿菌治療藥物給付放寬

目前幽門螺旋桿菌除菌藥物須經胃鏡檢查才能獲得健保給付，但健保藥物給付項目及支付標準共同擬訂會議最新通過放寬條件，經碳十三尿素呼氣檢查、幽門螺旋桿菌糞便抗原檢查或上消化道內視鏡切片檢查，任一種檢查確定為幽門螺旋桿菌感染者，其用藥即納入給付，一線、二線組合藥費約六七○元、七二○元，預估約五萬人受惠，新增支出約三千六百萬至三千七百萬元，最快八月上路。

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專家推估每篩一萬人 可減少60個胃癌個案

近九成胃癌是「幽門螺旋桿菌」造成，國民健康署擬提供五十歲至七十四歲族群，終生一次的幽門螺旋桿菌糞便抗原篩檢，專家推估，每篩一萬人可減少六十個胃癌個案，不僅胃癌可望從十大癌症除名，此政策也將成為全球典範。

公費篩檢、治療 將成全球首例

台灣消化系醫學會秘書長劉志銘指出，幽門螺旋桿菌約九成感染發生在十歲前，隨著時間推移，胃部會長期慢性發炎，四十多歲可能發展為萎縮性胃炎，五十歲後胃癌發生風險即顯著增加。

劉志銘說，依目前台灣五十歲到七十歲的幽門螺旋桿菌感染率約為四十％推估，每一萬人篩檢約有四千人會呈陽性，若未篩檢與治療，約三％的人發展為胃癌，也就是一萬人中未來可能會有一二○人患上胃癌，透過除菌治療可降低五十％罹患胃癌風險，粗估每篩檢萬人就能減少六十個胃癌病患。

劉志銘提到，除菌是一次性的治療，治療後復發率、再感染率皆低，台灣若能針對高風險族群試行公費支持篩檢和治療，將是全球首例。

經費若足夠 應放寬對象

前台北榮總腫瘤醫學部主任趙毅表示，幽門螺旋桿菌已被世衛歸類為明確致癌物，與胃癌相關性獲得證實，若早點發現、用藥除菌可降低胃癌發生機會，但有些人可能廿、卅多歲就感染而不自知，若經費足夠，建議放寬對象。目前胃癌早期五年存活率可達九成，晚期則降至不到五％。

過去健保給付除菌藥物，必須先經胃鏡檢查或是上消化道Ｘ光檢查確認為有潰瘍才給付，健保署預計八月起放寬經碳十三尿素呼氣檢查、糞便抗原檢查陽性者也可獲得給付。

對此，台大醫院內科部胃腸肝膽科主治醫師李宜家指出，除菌一直缺乏國際指引，台大團隊結合政府力量，透過除菌有效降低馬祖的胃癌比例，訂出了準則，二○二二年消化醫學會提出建議，希望健保能開放處方。

從10大癌症除名指日可待

李宜家也說，民眾自費幽門桿菌篩檢，糞便檢查約五百元、吹氣篩檢約一千多元，針對高風險族群著手，可降低政府財務衝擊，搭配健保放寬給藥給付，胃癌從十大癌症除名指日可待。

(自由時報)

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公費癌篩檢 新增胃癌 10縣市下月試辦

成人公費癌症篩檢將從五癌擴至六癌，擬新增納入胃癌幽門桿菌篩檢。國健署長吳昭軍說，健保八月將放寬幽門桿菌除菌藥物給付，減輕預算壓力，日前邀集縣市政府討論，最慢下月初展開試辦計畫，共十縣市參與，轄內四十五至七十四歲民眾免費接受「胃幽門螺旋桿菌糞便檢查」。

癌症登記報告顯示，每年新增四千名胃癌個案，其中近九成是幽門桿菌所致。健保署長石崇良昨表示，賴清德總統健康台灣政策，針對癌症防治提出三大重點，健保署主責癌症藥物，癌症篩檢是另一重點，除現行乳癌、口腔癌、子宮頸癌、大腸癌、肺癌外，衛福部研擬將胃癌納入第六癌篩檢。

「感染幽門桿菌，將造成胃部發炎、潰瘍，最終惡化為胃癌。」吳昭軍說，衛福部曾在全台十二縣市執行除菌計畫，因採呼氣法檢查，耗用較多人力，相較之下，大便抗原檢測較簡易，可簡化篩檢流程。國健署六月邀集縣市衛生局舉辦說明會，原規畫四至六縣市先試辦胃癌普篩，但反應熱烈，最後共十縣市共襄盛舉。

至於免費篩檢對象將比照大腸癌篩檢，鎖定四十五至七十五歲族群，同樣採取糞便篩檢。

依健保給付規定，想確診消化性潰瘍，必須接受胃鏡檢查或上消化道Ｘ光檢，因此規範不合時宜，讓許多自費健檢發現幽門桿菌的民眾，必須重做胃鏡，才能獲得給付。

為此，健保署放寬相關規定，八月一日起以呼氣碳十三、糞便抗原檢查等方式，發現幽門桿菌陽性，均能獲得給付，全國預估五萬人受惠，整體財務衝擊約三六○○萬至三七○○萬元。

(聯合報)

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新冠上週就診11萬人次 併發症932例、64死

新冠疫情延燒，衛福部疾管署昨公布，上週新冠相關門急診高達近十一萬人次，本土併發症新增九三二例為今年單週新高，死亡新增六十四例，則是五月初進入這一波疫情以來最高，預估疫情於七月中旬攀上高峰，屆時單週就診數恐由原本預估逾十萬人次，上修至十二萬人次。

疾管署副署長曾淑慧表示，上週新冠併發症較前一週成長十四％，但與往前兩週成長卅％、九十％相比，增幅趨緩，預估下週公布這週數字增幅不到十％。

10多歲少年併發症不治

疾管署防疫醫師林詠青指出，死亡年齡最小的是北部十多歲青少年，有癲癇病史，未打XBB疫苗，因發燒、抽搐、呼吸困難至急診，一度高燒至四十二度，甚至心跳停止被救回，可惜病況持續不穩及肝腎心功能衰竭，醫師診斷併發腦炎、敗血性休克，隔天再度心跳停止經急救無效死亡。

月中攀高峰估12萬人次

曾淑慧說明，新冠輕症就醫上週近十一萬人次，但通常感染者會求診兩、三次，推估實際感染約五、六萬人。疾管署長莊人祥原指出，這一波疫情高峰單週就診恐逾十萬人次，但曾淑慧昨補充，預估高峰會再上看至十二萬人次，相當於可能六萬人染疫。

變異株LB.1快速上升

中國醫藥大學附設醫院副院長黃高彬曾示警，國際上變異株LB.1迅速追上KP.2，疾管署昨也公布本土LB.1占比上升至十四％，超越KP.3並拉近與占比廿％的KP.2距離，快速上升主因是高度免疫逃脫，但快篩、藥物、疫苗仍有效。

就醫、用藥、分流 防治武漢肺炎出招

上週新增93例確診 流感、腸病毒升溫 避免急診壅塞

國內武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情持續升溫，台南市邀集南區傳染病防治醫療網正、副指揮官及醫療院所代表召開專案會議，祭出就醫、用藥與分流機制，避免急診壅塞並落實感染管制。

衛生局指出，台南上週武漢肺炎本土確定病例（併發症）新增九十三例，比前一週七十七例上升廿一％，流感、腸病毒等傳染病也逐漸升溫，恐造成醫院急診壅塞。衛生局邀集南區傳染病防治醫療網指揮官柯文謙、副指揮官湯宏仁，以及疾管署南區管制中心、健保署南區業務組及相關公／協會、各醫療院所代表召開「台南市COVID-19醫療分流與診治專案會議」，討論配套措施。

瑞德西韋等藥物儲備充足

會中針對就醫、用藥與分流機制做出決議，建議感染個案優先使用瑞德西韋和倍拉維等藥物，目前台南儲備充足；就醫民眾與陪病者，進入醫療院所時應佩戴口罩。

持續開設疫苗接種門診

此外，落實就醫分流，請無症狀、輕症之成人確診者，建議於一般基層診所就醫或居家照護即可；若出現呼吸困難、持續胸痛或胸悶、意識不清或無法進食等症狀，立即就醫；高風險對象於快篩陽性請儘速就醫，以利及早使用抗病毒藥物。也請醫療院所工作人員儘速接種疫苗，降低工作環境的傳播風險，並持續開設疫苗接種門診，提供施打服務。

柯文謙表示，疫情升溫不排除是因氣候炎熱，導致民眾待在室內時間拉長，加上口罩令解禁、飛沫傳染機率增加，建議民眾在生活回歸常態的同時，仍應持續落實配戴口罩、肥皂洗手與咳嗽禮節等習慣。

衛生局長李翠鳳指出，卅七區衛生所已加開夜間及假日疫苗門診，提供隨到隨打接種服務，請民眾善加利用，以降低染疫後導致重症或死亡的發生率。

(自由時報)

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新冠單周死亡增6成 5萬人染疫創高

新冠肺炎、夏季流感雙雙進入高原期，疾管署疫報顯示，上周新冠染疫人數約五萬，今年新高紀錄，七月中旬將來到此波疫情高峰，屆時新冠就診人數可達十二萬人次，而確實染疫人數則會來到六萬人。

衛福部疾管署發言人曾淑慧表示，上周新增九三二例本土新冠合併症（住院）病例，比前一周上揚百分之十四，升幅趨緩；不過，擁有高傳播力、高度免疫逃脫力的新興變異株LB.1在社區新冠肺炎患者的檢出占比，則逐漸提升，已來到一成四，加速疫情延燒。

「新冠疫情目前處在上升流行期。」疫情中心副主任李佳琳說，上周新冠本土住院病例數為九三二例，較前一周的八一五例上升。上周新增六十四例死亡病例，為此波疫情新高，較前一周新增四十例，上升六成之多，累積死亡個案中六十五歲以上長者占九成。

防疫醫師林詠青說，最近流感疫情也達高原期，正屬於高原震盪，上周類流感門急診就診人數十萬一千餘人次，跟前一周相比增加百分之四。上周新增六十八例流感併發重症、十六例死亡，死亡個案最年輕為南部三歲女童。

(聯合報)

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吸菸罹牙周病風險增2倍 植牙失敗率高

吸菸不只造成口腔癌風險飆升，即使逃過癌症的命運，罹患牙周疾病的風險仍是不吸菸者的2倍以上。牙醫師公會全聯會理事長江錫仁說，吸菸者因為牙周組織修復能力不佳，牙齒受損而植牙後，植體也很容易脫落、失敗率更高，將嚴重影響生活品質，呼籲民眾遠離菸品，即使已經開始吸菸，也建議儘快戒除。

台大醫學院牙醫學系名譽教授韓良俊強調，「菸草就是合法的毒品」，吸菸者把菸含在嘴裡時，高溫、高濃度的尼古丁、一氧化碳、焦油直接影響口腔黏膜，將造成白斑、毛狀舌等各種病變。

尼古丁害血管收縮 甚至阻塞

江錫仁說，尼古丁會造成血管收縮、變窄，導致血流緩慢或不順暢，甚至出現阻塞，吸菸者的免疫能力也因此降低，口腔臨床情況也普遍較差，除牙齦黑色素沉積、牙齒顏色變深與粗糙、易蛀牙、牙齦萎縮，牙周病風險是未吸菸者的2倍以上。

牙醫師公會全聯會執行長郭文傑說，口內破、斑、硬、突、腫都是口腔癌的警示症狀，且吸菸者的傷口復原速度遠慢於未吸菸者，通常要戒菸5年以上才能恢復與正常人差不多的狀態，植牙的吸菸者也會因為持續吸菸，導致植體萎縮、表面紋路曝露，尼古丁與焦油更容易附著且難以清潔，牙齦持續發炎造成植牙失敗率大幅上升。

國民健康署菸害防制組長羅素英則指出，截至2024年5月，共有2701家合約醫療院所及社區藥局提供戒菸服務，已涵蓋全國99.5%的鄉鎮市區，透過巡迴醫療已達100%，目前也已經免除藥品部分負擔，後續希望將現有的「戒菸門診」型態，持續轉為「門診戒菸」，提高民眾可近性。

(自由時報)

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吸菸牙周病風險飆8倍 植牙恐脫落

吸菸有害身體健康，一口美牙也可能因此敗壞。牙醫師公會全國聯合會理事長江錫仁表示，吸菸者的牙周組織修復能力不佳，牙周病發生率增2至8倍，還會影響植牙，發炎機率增加，導致植體脫落和植牙失敗率升高。

菸品中的尼古丁會使微血管收縮，造成牙齦周邊的血液循環不良，影響牙周組織及自我修復能力，且吸菸會促使身體抵抗力降低，一旦牙齦受損，傷口就更難癒合。

江錫仁說，吸菸會增加口腔癌風險，口腔癌90%屬於鱗狀細胞癌，癌細胞可能發生在舌頭、嘴唇、頰黏膜、牙齦及上下顎等處。無論是吸入的菸煙或咀嚼菸草產品時，口腔都會直接接觸到其中的致癌化學物質，進而引起口腔細胞的基因變化，從而導致口腔癌的發生。

「吸菸、嚼檳榔、喝酒是口腔癌3大危險因子。」衛福部口腔健康司副司長顏忠漢說，吸菸罹患口腔癌的機率是沒有吸菸者的18倍、只嚼檳榔則為沒嚼檳榔者的28倍，若吸菸又嚼檳榔，罹患口腔癌的機率則提高為89倍，如果吸菸、嚼檳榔又酗酒的人，口腔癌機率比完全沒有這些習慣的人高出123倍。

台大醫學院牙醫學系名譽教授韓良俊說，吸菸者把菸含在嘴裡時，口腔首當其衝，尼古丁、一氧化碳、焦油等有害物質，在高溫、高濃度的情況下直接影響口腔黏膜，也造成白斑、毛狀舌等各種病變。一般人白斑發生率僅4%，但吸菸者則飆至23%，容易致癌。

牙醫師公會全聯會執行長郭文傑表示，吸菸會讓傷口難以癒合，一般拔牙後的患者口腔黏膜很快修復回來，但吸菸者上皮流失、保護減少，牙周病風險增加2至8倍，重度菸癮者更是增至5至8倍，由於菸癮者骨質較軟，不僅牙科治療成效降低一半，口腔就會有癌化現象。

(聯合報)

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菸酒男半年暴瘦7公斤 吞粥困難 確診食道癌

台中47歲鄭先生20多年來菸酒來者不拒，1年多前覺得吃東西總是「卡卡的」，吃太快還會反胃嘔吐，半年來暴瘦7公斤，甚至「連一口粥都吞不下」。就醫經內視鏡檢查，赫然發現食道下段有長達7公分腫瘤，確診是食道癌，醫師安排手術切除及重建，癌細胞尚未轉移，正持續努力抗癌中。

腫瘤達7公分 手術切除、重建

亞大醫院胸腔外科醫師劉柏毅指出，食道癌常見兩大類分別為鱗狀上皮癌及腺癌，主要症狀為吞嚥困難，一般會以上消化道內視鏡評估及切片，再依據其他影像學檢查來判別期數，但出現症狀就醫時，往往已經是中晚期。以鄭先生為例，當發現時，他的癌細胞已嚴重侵犯黏膜層，屬於局部侵犯食道癌，所幸尚未全身轉移。

醫師評估後，建議患者同步接受放射及化學治療，再安排內視鏡食道根除性切除及重建手術，將胸腔內食道及縱膈淋巴結切除，並放置肋膜腔引流管後，再以腹腔鏡微創手術完成胃的鬆解及胃管成型、重建食道等步驟，包括小腸造瘻銜接腸道灌食，最後在左頸部實施頸部食道及胃的吻合，並放置鼻胃管和頸部引流管。

劉柏毅指出，食道癌根除性手術最大的風險，在於病患多因吞嚥困難導致營養體能狀況變差，因此術後必須在加護病房中積極小心監測照顧。根據國外統計顯示，術後到出院前死亡率約5-10%，但術後發生併發症如肺炎、吻合口滲漏的比例約50%，至於術後5年存活率則僅約為20-30%。

劉柏毅表示，部分民眾因恐懼術後併發症而拒絕治療，卻造成腫瘤持續長大出現阻塞、吞嚥困難、出血、疼痛或是食道破裂，甚至轉移及侵犯鄰近器官，造成呼吸道狹窄、咳血及致死等風險，建議信任多專科癌症治療團隊溝通，依據個人不同期數及生理狀態，評估最佳治療計劃。

劉柏毅提醒，民眾若長期接觸酒精、香菸或檳榔等致癌物，一旦發覺口腔黏膜異常病變、吞嚥異常、喉嚨不適卡卡、聲音沙啞，甚至咳不停等症狀，千萬別輕忽，以免錯失治癒的黃金時機。

(自由時報)

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預防寶寶紅臀 護理師發想「布要隨便擦」口訣

33歲的陳女士去年晉升新手媽，在奇美醫院產女時，因女嬰接受抗生素治療、易解便，陳女士見寶寶的臀部有俗稱「紅屁屁」的尿布性皮膚炎，感到很心疼，幸好護理師指導她學習照護技巧，在掌握「蜜桃照護口訣與養成步驟」後，學會幫女兒清洗臀部、晾屁股的方法，讓女兒擁有像小蜜桃般的漂亮臀部。

奇美醫院病嬰室護理師陳鈴資說明，尿布性皮膚炎是許多寶寶會面臨的問題，約有50-65%嬰兒都曾經歷尿布性皮膚炎不適。此皮膚炎是因臀部皮膚頻繁接觸排泄物或尿布摩擦，造成發炎，可能引發細菌或真菌感染，不僅影響病嬰舒適度，更增加照顧者擔憂與負擔，嚴重時，可能破皮、滲血，是嬰兒照護重要課題。

奇美醫院病嬰室統計2020年收住的足月新生兒中，發生尿布性皮膚炎比例高達19.2%，分析後發現主要導因為缺乏預防措施，及病嬰不便移動到盥洗區洗臀。為改善問題，病嬰室團隊從2020年10月起做改善，包含建置預防照護流程、床邊放沖洗瓶，讓護理人員能方便為寶寶洗臀。2021年改善對策執行後，嬰兒尿布性皮膚炎發生率從19.2%下降到3.8%，成效顯著。

陳鈴資表示，嬰兒皮膚發育尚未成熟，易因排泄物刺激、過度擦拭或使用不當清潔品受到傷害。對於嬌嫩新生兒皮膚，照護團隊特別設計出照護口訣與圖像式衛教單預防措施，方便照顧者學習及記憶。

護理督導徐富美表示，「蜜桃」照護要點包括水洗清潔、使用護膚品、通風等融入口訣及圖像，設計簡單易懂的「布/要/隨/便/擦」口訣，提醒照顧者為嬰兒勤換尿「布」、「要」沖洗、「隨」時注意、有「便」趕快擦、「擦」護膚膏。

此外，護理團隊還發展出「蜜桃養成步驟」圖像，讓照護者加深印象、記憶。例如寶寶嬌嫩臀部像脆弱水蜜桃，需細心呵護，水洗臀部像為植物澆水；擦護膚膏像為植物施肥，補給肌膚養分抵禦排泄物刺激；最後晾屁股就像是植物成長，需曬太陽光合作用，才能成長。

(自由時報)

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避免孩子暑假網路成癮 父母宜多關心與溝通/吳孟寰(衛生福利部草屯療養院醫師)

漫長的暑假來臨，也是學生使用網路的高峰時期。家中的孩子是否沉迷網路遊戲而影響學業、家庭和人際關係，甚至造成肩頸痠痛及視力不良等影響，都值得家長們關心。

青少年由於面臨青春期，或親職教養資源不足，與父母關係易生緊張敏感。也因目前資訊網路與電腦手機普及，人手一機網路吃到飽，以致容易每天沉迷於網路遊戲。除了影響學習動機外，也會衍生諸多問題，例如：人際孤立、身體健康受損、時間管理，都受到負面的影響。

另外，在面臨現實生活事件，習慣以虛擬角色及遊戲設定攻擊模式回應。當家長限制其電腦網路使用，被迫停止時，會有不安或憤怒的情緒等，迫使親子關係更加緊張。甚至因家人管教及限制，而引起更嚴重的肢體衝突，家人關係決裂。有的暑假結束開學後，自我封閉於遊戲角色無法自拔，繼而不願意繼續完成學業，導致中輟，時有所聞。

當孩子出現以下6大現象時，家長應當心孩子可能有網路成癮的問題：

●一回家或一有空時就守在電腦前上網。

●在無法上網時，會出現焦慮、不安、情緒低落或發脾氣情形。

●上網時間越來越長，上床時間越來越晚。

●越來越不想和同學出去，或從事其它休閒活動。

●白天精神越來越差，做事無法專心、頻打瞌睡。

●開學後功課變差，寫作業變得草率，上學拖拖拉拉。

網路成癮或過度使用的個案，通常會否認網路帶來的問題。家長當面指責或說教，可能造成親子關係更加緊張，更無法開展良性的溝通。建議家長先試著了解孩子是否已經達到網路沉迷的程度，也提醒家長更需要注意的是網路成癮背後的問題，例如：長期陷於人際關係困難、學業成就低下、或家庭關係衝突等，也是造成很多人會選擇網路遊戲或社群網站來逃避壓力、尋求成就感，或是彌補社交需求的原因。

親子一起規劃上網時間

建議家長在漫長的暑假中，可採取：與孩子一起規畫生活與上網時間，規範每日使用網路的時間，協議將重要事情做完後才可上網，共同從事的戶外休閒活動等。

焦慮憂鬱 需身心科治療

另外，家長也可與學校老師聯繫，了解孩子在校人際相處情況，是否有被霸凌、遭同儕排擠，或是學習困難等狀況。如果孩子因限制網路使用的時間而有明顯焦慮、憂鬱症狀、自殺意念，或是與家人嚴重衝突，建議至醫院身心科門診接受評估與治療。

(自由時報)

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高齡免疫媽媽 拚6年試管療程獲千金

44歲國立高中劉姓老師的先生是竹科台積電高層主管，由於母體免疫失調，不易取卵，歷經6年試管療程，去年順利著胎懷孕，未料，產前血壓一度飆高到180毫米汞柱，確診子癲前症合併血小板低下，所幸今年4月順利剖腹生產，母女均安。醫師提醒，高齡免疫媽媽需監控孕期，必要時，以剖腹取代自然產。

罹子癲前症、飆血壓 剖腹順產

劉老師長期免疫功能失調，去年經烏日林新醫院產房主任李偉慈協助，歷經6年試管療程，終於迎接好孕，不過，懷孕期間每天吃阿斯匹靈、奎寧預防血栓，施打肝素針降低排斥反應，今年初血壓一度飆高，流產危機四伏，所幸經醫療團隊照護，懷孕37週後，剖腹產下2720公克女嬰。

李偉慈說，劉老師罹患嚴重子癲前症，又稱「妊娠毒血症」，評估可能出現排斥胚胎，造成流產或胎死腹中，引起血栓，威脅母嬰性命。

與家屬討論後，安排37週又2天剖腹生產，寶寶健康體重稍輕，剖腹劃刀傷口小、出血少且縫合美觀，逐漸恢復健康。

劉老師說，感謝李醫師執刀傷口小，開刀3天後下床走路，術後持續服用可哺乳的血壓藥，產後1個月，血壓恢復正常，目前已經完全停藥。

醫療團隊指出，在台灣約有1%的免疫媽媽患者，需做尿液檢驗，掌握尿蛋白有無異常。劉老師懷孕8個月產檢時，血小板下降至10萬，所幸每天在家定時量血壓回報，並開立血壓藥規律服用，建議女性在備孕時，進行免疫檢查，定期回診，提高順產成功率。

(自由時報)

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高溫脫水「傷心」 夏天也會心肌梗塞

夏日高溫難耐，總是全身汗涔涔，流太多汗易脫水、引發中暑，也會導致凝血「傷心」。台安醫院心臟內科暨心導管室主任林謂文說，氣溫高升，身體會藉由擴張血管來增加排熱，若水分補充不足，血液會變濃稠，進而產生血栓，提高急性心肌梗塞的機會。

適時補充水分 別等口渴才喝水

林謂文表示，天氣冷影響血管收縮、天氣熱血管擴張，兩者機制不同，但是都會發生心肌梗塞。高溫會增加每日排汗量，讓體內水分蒸發，若不適時補水，血液會因脫水而變得濃稠，影響到血管內的流動。另外，脫水會降低血液循環量，加重心臟運作負擔，容易引發心律不整或心臟衰竭。

血液中超過90%是水，適時補水非常重要，林謂文強調，不要等到口渴才喝水，避免身體處在「微脫水」狀態中。多喝水，除了防止心臟功能受損，也能降低夏日熱衰竭、熱中暑等急症。如果是外勤人員或須常在戶外高溫下工作者，建議適度補給鹽分或運動飲料，平衡身體的電解質。

吹冷氣溫差大 心悸胸悶要注意

氣溫節節上升，幾乎冷氣開整天，林謂文提醒，從室外35℃高溫進到22℃涼爽的室內，溫差足足13℃，刺激著交感神經，會使心臟的冠狀動脈收縮，有心悸、胸悶、呼吸困難的感覺。過大的溫差變化，也會造成心腦血管意外發生，應試著讓身體慢慢適應溫度，啟動體溫調節反應。

衛福部最新國人十大死因排行榜，心臟疾病高居第二位。林謂文呼籲，民眾應從日常飲食、運動著手改善，少吃高油、高鹽、高糖食物，且戒除抽菸、喝酒、熬夜等不良習慣。他觀察，心臟疾病不是老年人專利，已經年輕化且年齡範圍廣，有三高、家族史、糖尿病、肥胖等高危險族群，健康檢查年齡應提前，30歲開始接受定期檢查，揪出隱藏問題。

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(聯合報)

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是藥也是毒／鴉片類藥品 勿自行轉讓服用/柯雅齡(衛生福利部胸腔病院藥劑科藥師)

「藥師，我家裡還有上次就診沒吃完的強效止痛藥，最近家人傷口很痛，可以給他使用嗎？」經查後發現病人家中餘藥是含有Tramadol成分的鎮痛劑，屬於鴉片類（Opioid）管制藥品，不可隨意服用，有危害健康甚至觸法的風險。

臨床上常見的鴉片類藥品，包括Morphine、Fentanyl、Pethidine、Codeine、Tramadol等，被應用於止痛、麻醉誘導、鎮咳等多種醫療用途，這類藥物為管制藥品，使用上會有成癮性、影響精神，其進口、製造、販賣、使用皆受到管制藥品管理條例所規範，限用於醫學治療及科學研究等正當用途。

病人若經醫師診斷需使用管制藥品，需持醫師開立的處方箋至藥局領藥。醫療機構針對管制藥品應詳實將每日的收支、銷毀、減損及結存登載於簿冊，以杜絕任何不法的流用行為。

管制藥品與毒品為一體兩面，當鴉片類藥物遭到非法使用時則屬於毒品，即違反毒品危害防制條例，民眾應多加重視管制藥品使用的正當性及毒品濫用所造成的危害風險。

若不當使用鴉片類藥品，可能會讓使用者產生耐受性與生理、心理性依賴，且該類藥物有呼吸抑制風險，尤其與酒精、鎮靜安眠藥或其他中樞神經抑制劑併用時，更可能加劇鎮靜、呼吸抑制、昏迷和死亡的風險。如於懷孕期間長期使用鴉片類藥品，則可能造成新生兒對於鴉片類藥品產生戒斷症候群，危害生命健康。

民眾若於就醫後領取鴉片類藥品，應遵照醫囑指示使用，不宜自行增減藥量，如果在用藥期間出現疑似呼吸抑制的症狀，像是呼吸變慢、變淺或感到呼吸困難，應立即就醫。且應將藥物置放在孩童碰觸不到的地方，避免孩童誤食過量而致命。

如有未使用完的管制藥品，不可隨意丟棄或轉讓、轉售，否則會觸犯毒品危害防制條例，建議可送到醫療院所回收銷毀。

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(聯合報)