*高雄3個里500人受困 交長：3天內搶通／台鐵八掌溪橋路基掏空 8月2日搶通單線雙向、3日恢復雙線
強颱凱米沖毀南橫公路明霸克露橋，導致桃源區梅山、拉芙蘭及復興等三里淪為孤島，五百多人受困，交通部長李孟諺昨天實地勘災表示，三天內搶通至台東初來，解除孤島困境；台鐵八掌溪橋南橋台路基沖刷掏空，八月二日恢復單線雙向運行，三日恢復雙線運行。
李孟諺昨天視察明霸克露橋、八掌溪橋搶修工程。李孟諺表示，莫拉克颱風後，明霸克露橋周邊河床淤高近四、五十公尺，原來距離河床還很遠的橋梁及道路，容易受到洪水衝擊造成損害。第一階段先全力解除桃源區三里孤島困境；第二階段為三週內搶通荖濃溪河床便道，讓小型車通行；第三階段十月十五日前修復受損玉穗溪口鋼便橋。明霸克露橋原舊橋墩若可以利用，也希望能恢復，辦理橋梁及引道等中期道路安全提升工程。
80輛遊覽車巡迴接駁旅客搭乘台鐵
台鐵八掌溪橋南橋台路基沖刷掏空，導致鐵軌懸空，嘉義南靖至台南後壁之間無法通行。台鐵總經理馮輝昇表示，路基沖刷約三十公尺、寬約二十公尺、高約七公尺，預計七月三十一日完成路基、道床回填、鋼板樁防護打設、電力、通訊號誌纜線復舊及試運轉。李孟諺表示，台鐵與水利署合作搶修，未完成通行之前，先安排八十輛遊覽車巡迴接駁，讓旅客可繼續搭乘台鐵。
高雄市政府昨晚指出，考量山區道路尚需復原，為維護民眾安全，那瑪夏區、桃源區梅山、拉芙蘭、復興里等三里，今天繼續停班課。花蓮縣府也宣布，秀林鄉大天祥地區（含富世村布洛灣及富世村十二至十九鄰）及和平村今天停班課。
農損逾21億 蛋價今起再漲3元
農損方面，農業部統計至昨日，全台農產及民間設施損失逾廿一億元，以雲林縣、屏東縣、嘉義縣受損金額占五成六最高；農作物以香蕉最嚴重，金額逾二．六億元。
而天氣炎熱造成蛋雞產蛋量下滑，加上颱風過後菜價上漲及中元普度接近，台北市蛋商公會昨天宣布，今起雞蛋批發價每台斤調漲三元，從卅八元調至四十一元，產地價週三也跟進漲三元，每台斤從廿八．五元調至卅一．五元。
公路局指出，尚有十一處道路搶通中，預估今起陸續搶通。台鐵表示，除了北迴線「和平至花蓮」及縱貫線「嘉義至新營」尚未通車，其餘路段今起恢復正常行駛。
*震後地質脆弱 台鐵評估北迴線改線
○四○三花蓮強震之後，台鐵北迴線沿線地質脆弱，其中以和仁至崇德段最為嚴重，近幾個月逢颱風或豪雨便出現落石砸軌、土石流等災情。台鐵公司董事長杜微昨表示，已著手評估改線，盼能有更安全作法，年底前提出初步評估報告。
從四月三號花蓮強震至七月底強颱凱米直撲台灣，短短四個月，長約十公里的北迴線和仁至崇德路段，已有八次因災害中斷，成為台鐵北迴線風險最高路段，許多民眾也因此不敢搭乘北迴線。
交通部長李孟諺表示，北迴線和仁至崇德段過去有落石問題，經勘查此一路段位置比公路低，易發生土石流或落石，已請台鐵尋找更安全、更具韌性路線，改線或原線加高都有可能，將會做長遠評估，未完成永久性安全方案前，會進行明隧道、防落石、防土石流等加強措施。
*北迴和仁至崇德段評估改線 尋找合適路廊、場站恐是難題
○四○三花蓮強震之後，台鐵北迴線沿線山坡地土石鬆動，和仁至崇德段四個月間發生八起災情，包含落石、土石流甚至橋梁被沖毀，台鐵估評改線，但有無路廊、合適的站場位置，都是改線難題。
台鐵和仁到崇德段全長約十．一公里，四月三日地震當天，指標K51+373落石砸軌，幸好告警系統和地震偵測儀發揮作用，警示附近列車立刻煞停，未釀傷亡，崇德車站月台震損，經結構補強重新營運。四月廿二日花蓮大雨引發土石流，淹沒K48+580雙線軌道。
六月廿一日，大清水溪上游因震後多處崩塌，加上連日午後雷陣雨，溪流挾帶大量土石溢流至大清水溪橋面，新自強號煞車不及撞上出軌，司機員手部骨折、八名旅客輕傷。
本月一日，豪雨致土石流漫過K48+100至600、K56+500至980處，經努力搶通，四日和仁隧道北口又發生比隧道口還大的巨石崩落，砸斷東正線鋼軌。
凱米襲台，廿四日此路段東西正線各被淹沒約二五○公尺，小清水橋梁也遭沖毀；所幸台鐵預先停駛，無人傷亡；廿五日發生土石崩落，八名搶修蘇花公路的人員衝回車上倒車逃離，驚險萬分；公路下方則是北迴線K56+820，鐵路搶修人員也趕緊撤離。
前天，K56+620及K56+820至950路段又有大量土石流淹沒軌道，台鐵估土石高達兩萬方，最快八月三日搶通。
交通部政務次長伍勝園說明，地震後北迴線部分路段地質不穩定，提高對鐵路的威脅，短期將透過告警系統警示，長期來說，改線是選項之一，但改線牽涉甚廣，包括有無路廊、站場位置等，會是影響很大的長期工程。
*蘇花公路、北迴鐵路中斷 新臺馬輪投入疏運
凱米颱風造成蘇花公路、北迴線鐵路中斷，交通部航港局緊急調度「新臺馬輪」疏運旅客，昨天由蘇澳港首航花蓮港，共載運上千名旅客和逾百部車輛往返兩地，旅客登船後直呼幸運，高喊「終於回家了」。
後續航港局將調度「澎湖輪」投入疏運，解決民眾受困花蓮無法北上難題。
*新臺馬輪宜花接駁 首日919人搭乘
凱米颱風侵襲造成花蓮北上的鐵、公路交通中斷，交通部航港局啟動海運備援機制，「新臺馬輪」首班疏運航班昨天上午八點多從蘇澳港出發，搭載三八六人及五十二輛車，航程約三小時，中午抵達花蓮港，有遊客說「雖然搭到船很幸運，但卻是不得已的選擇」；下午載運五三三名乘客、六十輛車北返蘇澳港，總計兩趟次共疏運九一九人。
南下386人52車 北上533人60車
一名旅客說，原本前天想開車回花蓮探視父母，不料凱米颱風攪局，導致蘇花公路、北迴鐵路中斷，機票也難訂，回家之路變得遙遠，得知航港局規劃海運備援機制，第一時間就預約登記，此行是他首度搭船返鄉，內心五味雜陳。
旅客︰頂烈日等船 很開心能回家
李小姐說，因颱風阻斷交通，北返工作已延遲多日，原本寄望台鐵通車，未料數度延期，得知有免費的「新臺馬輪」可搭，幸運搶到船票，雖然在大熱天拖著行李等船「很像在逃難」，但能回家還是很開心。
住在台北的林先生表示，上週五先從台北搭乘高鐵到新左營，再搭乘台鐵到花蓮女友家提親，路途雖遙遠但展現誠意，婚事順利獲得岳家的同意，還幸運搭上船北返，提親之旅終生難忘。
31日起3天 換由澎湖輪疏運
交通部航港局副局長劉志鴻表示，「新臺馬輪」支援三天後，卅一日起將換「澎湖輪」支援三天，每天來回各一班；昨天疏運航班較原訂行程晚四十分鐘抵達，主要是配合潮汐，未來會解決問題，方便遊客精準掌握行程。
「新臺馬輪」昨下午一點卅分北返蘇澳港，共搭載乘客五三三人、小客車四四輛、大貨車三輛、機車七輛及腳踏車六輛。蘇花海運備援機制採預約登記制，蘇澳港旅客服務中心、航港局東部航務中心有專人提供諮詢服務。
另外，受限班次和運輸量能，許多民眾搶不到「新臺馬輪」船位，賞鯨業者喊話希望開放賞鯨船支援接駁服務，幫助鄉親返鄉；交通部航港局表示，賞鯨船疏運的可行性不高，需要再研議。
*金門機場旅客暴走 丟椅砸傷人
一名楊姓男子二十七日在金門機場疑似因候補等不到返台機位，竟朝櫃台砸塑膠椅洩憤，傷及立榮航空女員工，立榮航空昨天表示，該名員工已提告，將全力協助其維護自身權益。金門航空站表示，能理解旅客久候不耐的心情，但是不應有暴力行為。
楊姓男子二十七日在金門機場聯合候補櫃台前，疑似因等不到機位，就近拿起一把提供旅客等待的塑膠椅丟向櫃台，造成一名立榮航空女性員工手部挫傷，經保全及航警聯手將帶點酒氣的楊男逮捕，全案依違反民航法及傷害罪函送金門地檢署偵辦。
立榮航空表示，絕不容許任何危害員工及作業安全的行為，也會保護員工免於在職場上被傷害的恐懼，對於該名旅客不理性的暴力行為，將依法處理。
交通部民航局金門航空站表示，能理解楊男的不當行為，呼籲旅客出發機場前，應隨時注意航班起降及候補狀況，候機時保持理性與耐心，航警及保全人員將持續巡視，全力維護旅客安全與航站秩序。
*風災農損 北農釋出78.1噸平價蔬菜
台北果菜批發市場蔬菜平均交易價 較颱風前高出5％
凱米颱風重創屏東、嘉義、雲林等農產區，北農今日起至八月二日，將透過大台北超市通路釋出平價蔬菜七十八．一公噸。北農發言人、副總經理路全利表示，蔬菜消費需求已回復颱風前水準，為平抑菜價，北農分別配合農糧署與北市府推出平價甘藍等蔬菜，農糧署也會將過去於農民產地購入的倉儲蔬菜送入交易市場，藉以增加批發貨源。
受凱米颱風影響，農產及民間設施損失以屏東縣、嘉義縣、雲林縣等地較為嚴重，受損作物主要為香蕉、梨、番石榴、木瓜、落花生等。
台北果菜批發市場昨蔬菜平均交易價格每公斤達卅九．八元，相較颱風前的廿四日高出五％。為因應蔬菜價格波動，北農配合農糧署優惠措施，廿七日起至八月五日為期十日，為大台北地區共二三三家超市供應一顆七十五元以下的進口甘藍、一顆一一○元以下的國產甘藍。
大台北超市通路供應
北市府市場處要求北農，即日起至八月二日進行購貯蔬菜調節供應緩和價格波動計畫，透過大台北地區超市通路釋出七十八．一公噸平價蔬菜。釋出品項包含裸賣葉菜廿九元／包、日本山藥一四八元／支、國產馬鈴薯卅九元／盒、進口洋蔥卅九元／袋、鮮香菇五十八元／袋、進口蘿蔔廿九元／條、進口洋蔥十六元／粒、履歷胡蘿蔔廿元／包、韓國大白菜七十八元／粒、進口青花四十二元／粒、美國西洋芹菜七十八元／袋。
到貨量增 菜園陸續復耕
路全利表示，凱米颱風造成的農損對到貨量仍有影響，但目前菜園積水狀況已退，農民也加緊採收作物，因此昨日到貨量相較上一個交易日略有提升。目前產地與消費地天氣均已穩定，需求量已回復至颱風前水準，但颱風期間連日強降雨仍使部分產區作物泡水，本週菜園就會陸續進行復耕作業，在此之前供給量會相對較少。
*凱米灌飽桃苗4座水庫 供水穩定
石門、永和山、鯉魚潭和明德水庫蓄水率高 滿足二期稻供灌
凱米颱風過境讓全台水庫跟著大解渴，原本只剩「半庫」的石門水庫一次被灌飽，截至昨晚十點水庫水位升至二四四．六五公尺，距離滿水位二四五公尺僅差卅五公分，蓄水量二億二二七萬噸、蓄水率九十八．五％，這也是石門水庫時隔近九個月後，重回去年十一月二日的滿庫水位；凱米颱風降雨也讓苗栗縣永和山、鯉魚潭水庫蓄水率維持高檔，明德水庫蓄水率更短短兩天就達滿庫，進帳四百五十萬噸水量，昨進行調節性洩洪。四座水庫管理單位表示，今夏供水無虞，可滿足二期稻作供灌。
明德水庫洩洪 石門調節性放水
水利署北區水資源分署統計，凱米颱風期間（廿三日凌晨至廿八日晚上六點）為石門水庫帶來累積雨量四六二毫米，入流量約二億一二○○萬噸（超過石門水庫滿庫蓄水量），這期間防洪操作放水約一億一四○○萬噸，水庫蓄水量約增加九八○○萬噸，水位上升十三．四一公尺，蓄水率增加四十八％，北水分署確定今年豐水期供水穩定，連同下半年二期稻作農田灌溉無虞。
北水分署在防洪優先下，依入流情形持續調節性放水（目前放水量約每秒一○○立方公尺），讓石門水庫蓄水率暫時不會到一○○％，因為時值汛期期間，原則保留○．五至一公尺的水位作為防洪操作空間。
阿姆坪土地公廟 沉入水下
這幾天原本水庫乾旱露出頭的「阿姆坪土地公廟」、「酋長石」、「夢幻草原」等水情指標都已沉入水下，阿姆坪碼頭、薑母島碼頭也在凱米颱風後啟動遊湖路線。桃園市渡船遊艇商業公會總幹事陳咪春昨表示，颱風過後第一個週休假日，吸引超過一倍以上遊客遊湖；颱風過後，水庫上游出現許多漂流木，這幾天遊湖路線無法行駛至新溪口吊橋，待北水分署完成漂流木打撈作業，預計八月初重啟溪口線的遊湖。
北水分署統計，昨天永和山水庫有效蓄水量為約二千八百一十萬噸，蓄水率達九十三．九一％；明德水庫有效蓄水量為約一千二百二十一萬噸，蓄水率達九十七．六％；鯉魚潭水庫有效蓄水量為約一萬一千四百七十七萬噸，蓄水率達九十九．三七％。
*桃園蔬菜批發價 每公斤回跌16.5%
凱米颱風造成中南部蔬菜產地受創，全國蔬菜價格大幅波動，桃園市府農業局緊盯近日蔬菜價格，桃園昨日蔬菜批發價格每公斤已較前一交易日下跌十六．五％、供應量增加四十三％。
農業局表示，凱米颱風造成中南部淹水，颱風過後第一天批發市場交易日（廿六日），桃園蔬菜批發價格為每公斤卅七．五元，較颱風來臨前上漲廿六．七％，整體蔬菜交易量下降約五成，業者反映，主要是中南部蔬菜產區無法採收，且山區道路中斷，許多蔬菜無法順利運至北部，造成交易量明顯減少。
農業局表示，廿七日蔬菜批發價格每公斤為卅七．六元，相較廿六日無明顯漲幅，交易量則回升增加十五％，而昨日蔬菜批發價格每公斤卅一．四元，與前一交易日（廿七日）比較，下跌十六．五％，供應量也較前一日增加四十三％。
農業局表示，桃園是北部重要葉菜類產地，多數農民以溫網室設施種植，受颱風影響較小，農民正積極採收、包裝，配合市場需求釋出，超市賣場葉菜類供應無虞，建議民眾視須求採買，無須囤積。
*風災農損 台中爭取全品項現金救助
農業部僅納入8品項 但劍蘭大面積倒伏 冬瓜泡水腐爛 盼放寬援助
凱米颱風重創台中農業，農業部目前僅公告台中市胡麻、西瓜、梨等八種品項可申請現金救助，不過后里劍蘭倒伏，南瓜及冬瓜泡水腐爛枯死，災情嚴重，農友爭取能放寬「全品項」適用。
立委楊瓊瓔連日勘災發現，台中農業災情遠超過公告範圍，如后里地區的劍蘭倒伏，南瓜及冬瓜因泡水腐爛枯死，農民損失慘重，在后里種南瓜的張姓農友表示，瓜田已經泡水數天，導致南瓜根部腐爛；種冬瓜的李姓婦人也說，冬瓜本來長得很好，但現在大部分泡水爛掉，希望政府協助復耕。
凱米襲台挾帶的陣陣強風造成后里劍蘭大面積倒伏，周姓花農指出，劍蘭正進入開花期，一旦倒伏就無法繼續生長，希望農業部能將劍蘭納入現金救助，幫助農友度過難關；楊瓊瓔為農民發聲，呼籲農業部開放台中市農產全品項現金救助。
梨山加油站補油 水蜜桃外運順暢
另，凱米颱風造成台七甲線道路崩塌阻斷，立委何欣純接獲梨山農友陳情，正值水蜜桃採收，農產品運輸高度仰賴唯一的梨山加油站供應燃油，因台七甲線不通，擔心農產運輸及搶修重型機具用油不夠無法運補，何欣純昨緊急協調中油公司改從南投合歡山上山補油，中油公司調度民間十二噸的小型油罐車，從桃園市出發，由合歡山上梨山，昨晚抵達梨山加油站，補充庫存油料。
登山步道20棵樹倒 山友合力清除
此外，風災過後太平咬人狗坑登山步道，沿途三公里的路程，至少有十處路段出現超過廿棵的大小樹木傾倒，阻礙通行，平日就自主割草維護步道的山友葉昭宏，與山友林仲軍各自號召共十位山友，自發拿著鋸子清除阻礙通行的樹木，並清掃到處是落葉的路面，讓山友可以一路順暢抵達山頂的三汀山三角點，路過山友都說感謝。
*稻草覆蓋 芳苑外海蚵田9成遭殃
凱米颱風過境之後，彰化縣芳苑鄉蚵農昨日下海採蚵，卻發現蚵棚幾乎全遭漂流木、稻草、廢枝條覆蓋，欲哭無淚。蚵農表示，研判是抑制濁水溪揚塵用的稻草，隨著溪水暴漲一路漂流到芳苑外海，造成近九成蚵田被毀，損失難以估計。
原為抑制濁水溪揚塵 颱風來襲肇禍
芳苑外海潮間帶約有五百多公頃的蚵田，凱米颱風來襲，通往潮間帶的便道一直無法通行，直至昨日退潮，蚵農們駕駛採蚵車到蚵田巡視。蚵農李正傑說，他的蚵田損失約八、九成，不僅蚵架被沖毀，蚵仔也被覆蓋的稻草、淤泥悶死，損失五、六十萬元。
洪姓蚵農也在臉書分享「蚵田變稻田」的畫面，他表示，過往颱風過境後，潮間帶出現最多的是漂流木或垃圾，這次卻出現大量稻草，幾乎所有蚵田都遭殃。
車泡水車牌掉落 警局呼籲車主認領
此外，颱風帶來驚人雨量，彰化縣二林鎮不少民眾家淹水，車子也泡在水裡，災情慘重，特別的是，一直有人撿到車牌送到警察局認領。警方表示，已有十二張車牌被民眾送到警局，已有六張被領回，剩下的車牌還在等待失主前來認領，這是最意想不到的災情。
凱米颱風導致彰化縣農損逾三億元，農業部繼公告彰化縣為農產業全品項現金救助及低利貸款的縣市後，彰化縣七萬多隻小雞暴斃，畜牧場毀損，農業部昨再把彰化縣畜牧納入全品項現金救助。縣府提醒農民，務必拍照存證，避免爭議，也可加快審核作業時間。
*土石流毀自來水管 國姓400戶斷水
凱米颱風重創南投縣山區，國姓鄉南港村樟湖野溪土石流沖毀道路、農田及簡易自來水設施，近四百戶居民無水可用；同樣受災嚴重的信義鄉，台廿一線、東埔村投九十五及雙龍村聯外道路，已搶通恢復單線通車，不過路況泥濘且午後又會下雨，民眾通行要格外注意安全。
巨石擋路 今調派大型機具開挖
凱米颱風連下三天豪大雨，國姓鄉南港村樟湖野溪爆發嚴重土石流，道路、橋梁橋孔遭多個直徑逾二公尺的巨石阻擋，石塊、泥流向兩側溢流，沖毀樟湖路及下方民宅、農田，災後數日仍滿目瘡痍，約有六十戶停電，鄉長邱美玲表示，前天居民已自僱小型挖土機暫時清出水路加速排水，大型石塊清除仍需中央援助，已將災情查報水保署，今天起調派大型重機具開挖搶通道路。
樟湖野溪上游也是南港村簡易自來水重要水源地，土石流重創管線等設施，山下近四百戶無水可用，邱美玲希望中央、縣府、台電協助修復民生用水及電力，讓村民生活恢復正常。
長流村奉天宮附近山坡出現大面積崩塌，下方十多戶民宅岌岌可危，公所希望水保單位協助整治；長豐村十八份產業道路大雨掏空路基，導致近半路面塌陷消失，只容小型車勉強通行，若路基持續流失，整條路恐中斷。
杉林溪聯外路禁通行 休園至8/5
至於信義鄉台廿一線明德段、東埔聯外道投九十五線、雙龍村聯外道路，經搶修，前晚陸續恢復單線通車；鹿谷鄉溪頭往杉林溪投五十線路基流失仍禁止通行，杉林溪森林生態渡假園區休園至八月五日，民眾不要白跑一趟。
*颱風強襲 草屯百年老榕樹傾倒
有「草屯金城武樹」之稱的草屯鎮北勢里屯園福德廟後方的百年老榕樹，難敵凱米颱風強勁風勢，廿五日下午連根拔起傾倒，經檢視，根部嚴重腐爛斷裂，評估根系無法救回，廟方擲筊請示土地公後決定放手，將擇日進行移除。
草屯鎮北勢里屯園福德廟有株樹齡逾百年的老榕樹，位於稻田旁的農路上，神似台東池上的「金城武樹」，被鄉親封為「草屯金城武樹」，電影「刺青」也曾到此處拍攝取景，老榕樹已有百歲，居民特別在樹幹綁上紅布，與土地公一起守護地方。
日前凱米颱風來襲，草屯地區也出現強勁風勢，廿五日下午民眾發現老榕樹連根拔起，倒在土地公廟後方，還好沒有波及路過人車，也沒有壓倒土地公廟，不少人覺得心疼，希望能搶救老樹，但檢視老樹根部腐爛斷裂嚴重，能救回的機會不高，廟方擲筊請示土地公要如何處理，土地公則是同意移除，將選擇適當的吉日作業。
*雲林草嶺道路受重創 搶通估需一週
凱米颱風造成雲林山區多處因土石滑落、樹木傾倒未修復，草嶺村昨天停班停課，縣府加派開口契約廠商進駐協助，希望能在一週內搶通所有交通要道，電力部分昨天已全部復電。古坑鄉長林慧如表示，山區道路搶通復原還要一段時間，建議遊客最近一週先不要上山。
加派廠商協助復建
雲林縣長張麗善昨天會同古坑鄉長林慧如、交通工務局長汪令堯、台電雲林區處長龔良智等人上山勘災，由草嶺村長陳兵通陪同到縣道一四九甲、一四九乙等多處主要道路現勘，多處路段仍滿目瘡痍，隨處可見滑落的土石坍方，只有緊急清理維持單向通車。
陳兵通說，這次草嶺雨量實在太驚人，而且連下多日，邊坡土石不堪連續大雨沖刷滑落路面，感謝交工局及公所協助很快搶通或單向通車。
林慧如指出，這次凱米颱風重創草嶺，感謝村長、草嶺村民及縣府與開口廠商盡力搶通，後續復原、復建還需要縣府、中央協助，大家一起努力儘速重建家園。
張麗善說，這幾天會有更多開口契約廠商進駐，加速路樹傾倒、土石流的清理，在一週內儘速搶通所有的交通要道與道路。
張麗善說，這次災情經驗發現山區必須有些溝渠才能夠排水，這部分地方、中央應該共同合作，希望中央能夠挹注經費，並聽取地方公所、在地村民的意見，進行通盤檢討及詳細檢視，提出遠程長治久安的規劃設計，避免災情再次發生。
*嘉縣大華公路坍方 爭取9千萬建鋼橋
工程單位建議道路截彎取直 橋梁兩端興建明隧道
凱米颱風來襲，造成嘉義縣縣道一五九甲線大華公路多處坍方、落石而阻斷，位於番路鄉的二十八公里處有大量土石坍方，最大落石比一輛車還大；嘉義縣長翁章梁昨前往勘災時表示，工程單位建議以避災、離災為目標，改善方案以道路截彎取直、興建鋼梁橋，遠離沖蝕溝，並於橋梁兩端興建明隧道，概估經費九一○○萬元，將向中央提報復建需求，爭取經費補助。
落石可從橋下流下 不會毀損道路
翁章梁、立委陳冠廷、議長張明達、番路鄉長蕭博勝、番路鄉代表會主席林宜清等昨前往一五九甲線勘查道路受損情形，翁章梁表示，凱米颱風在番路鄉和竹崎鄉山區降下超過一三○○毫米雨量，造成一五九甲線大小災害數十處，其中二十八公里處、四十一公里處發生大型邊坡崩坍。
翁章梁說，二十八公里處地形易坍方，工程單位建議不再沿著山壁進行重建，直接架鋼梁橋通行，若之後再坍方，土石可從橋下方流下，不會造成道路毀損，將向中央爭取經費復建；陳冠廷表示，將在立法院向中央爭取相關災後建設經費；張明達說，請縣府盡快爭取經費重建，讓民眾能夠恢復正常生活。
縣道、鄉道受創 部分橋梁急需改建
縣府表示，凱米颱風造成嘉義縣道路受創嚴重，縣道一五九甲線二十八公里及四十一公里處、鄉道嘉一五四之一線五公里處附近大崩塌、縣道一四九甲線沙沙哦橋、梅嶺大橋及鄉道嘉一五一之一線八公里處因土石流失造成橋梁損壞；部分橋梁老舊通洪斷面不足，造成阻水導致溢堤急需改建，如聯絡嘉義縣市的永欽二號橋梁等，均需中央協助復建及改建。
*凱米家戶淹水補助 台南今詳細公告
立委郭國文建議再加碼 淹水逾20公分 就分級補助
凱米颱風帶來驚人雨量，重創南台灣，針對中央加碼淹水五十公分以上的受災戶，每戶補助二萬元，立法委員郭國文認為，十五年前的八八風災就已經補助四萬元，十五年後卻只有二萬元，政府應該統合中央及地方的資源，「加碼再加碼」，並放寬門檻，落實分級補貼。
15年前的八八風災就有4萬元
台南市長黃偉哲表示，有關淹水入屋家戶之補助方案，會遵照中央「從優補助原則」，並考量整體財政狀況，廿九日將做詳細公告，協助民眾重整家園。
郭：物價指數高 應補助更多
台南麻豆、後壁、鹽水等多個行政區淹水嚴重，郭國文表示，許多居民的家園泡水，家具都毀了，政府只補助二萬元一定不夠，十五年前淹水五十公分以上的受災戶，市府補助五千元，加上中央的一萬五千元、賑災基金會二萬元，總計四萬元補助金，而這次凱米颱風降雨量更大、物價指數更高，政府應該補助更多，「至少不能低於八八風災」。
郭國文說，希望政府從中央到台南市，都能統合資源，「加碼再加碼」，且淹水廿公分以上對民眾影響就相當重大，補助門檻應該放寬，納入考量，分級補貼。
籲跟進高雄 補貼汽機車泡水、裝閘門
另外，高雄市已提出汽機車泡水補助，並針對建築物設置防水閘門進行補貼，郭國文認為，台南市政府也應該跟上，即時提供民眾協助與補助以重建家園。他指出，從目前狀況推估，今年稅收表現會不錯，政府絕對有能力加碼補助，應該大力照顧受災戶，提供災民重建所需的協助，讓他們早日恢復生活，提早加入生產的行列，同時也要趁著下次颱風來襲前，補強相關的公共設施。
曾文水庫4天已調節一個水庫容量
凱米颱風挾帶強風豪雨，曾文水庫自廿四日下午六時開始調節性放水，截至昨天中午十二時，四天總放水量已達到五億一九四四萬立方公尺，以曾文水庫有效容量為五億○四七五萬立方公尺來看，相當於超過一座曾文水庫的水量，足見降雨量驚人。昨天下午五時，曾文水庫水位二二七．○七公尺，距離滿水位僅約三公尺，蓄水量四億五○九一萬立方公尺。
*泡水車拖吊喊價逾萬 最少罰5萬
凱米重創高雄，也重傷民眾荷包。傳出有拖吊業者趁災後大量汽車拋錨或泡水、急待救援時刻，竟向車主漫天喊價逾萬元，引起相關單位正視，高市府消保官昨嚴正警告，違法哄抬將移請開罰至少五萬元。
拖吊業者還放車主鴿子
颱風過後高雄有許多拋錨車等待救援，卻傳出拖吊業者漫天喊價情況、甚至喊到逾萬元，引起議論；還有拖吊業者疑似為了跑更高單價的個案，臨時把已約好的車主放鴿子。
消保官說明，初步了解平時在市區拖吊基本行情價大概兩千元（有里程限制、無例外情況）左右，颱風過後因為拖吊量大，市場行情確實會上調，且會根據救援模式有不同收費，但也應該在合理範圍內，近期卻傳出喊價逾萬元拖吊個案，明顯超出許多，正積極了解個案情況，也聯繫相關單位主動對業者勸說與訪查。
消保官︰最高可處2500萬罰鍰
消保官表示，一旦發現拖吊業者若無正當理由，超出行情向民眾收取拖車費用，即認足以影響交易秩序、欺罔或顯失公平行為，將依違反公平交易法第廿五條規定，移請公平交易委員會處分，可處新台幣五萬元以上、兩千五百萬元以下罰鍰。
消保官特別提醒拖吊業者切勿違規觸法，也提醒消費者，如有發生車輛拖吊費用的相關爭議，可直接向市府消費者服務中心一九五○專線反應及申訴，消保官將積極介入協調，全力保障消費權益。
高雄市長陳其邁昨天指示風災補助措施再加一項，如泡水車在地下室待處理，補助拖吊費用一半，最高五千元上限；若停在路邊被淹補助拖吊費一半，以最高一千元為上限，可檢附憑據向各區公所社會課或里辦公處申辦。
*鴻盛88擱淺興達港 38只貨櫃落海礙航
9艘貨輪在南高屏沿海遇險
凱米颱風襲擊台灣，導致九艘貨輪在台南、高雄、屏東縣沿海遇險，總計多達約三六六噸油料，雖然尚未發現大量外洩，但海保署仍嚴密監控。不過，擱淺在高雄興達港側堤防「鴻盛88」貨輪，有卅八只冷凍貨櫃落海，航港局已發布礙航公告，提醒來往船隻注意並遠離。
總計366噸殘油 幸未大量外洩
海保署署長陸曉筠表示，九艘遇險貨輪在南、高、屏各三艘，其中一艘疑似沉沒、八艘擱淺岸際，最北鄰近台江國家公園及嘉南多處重要濕地，最南鄰近墾丁國家公園，中間有小琉球，都是海鳥、珊瑚礁、鯨豚、海龜等重要物種與棲地的環境敏感區位，且涵蓋台電興達、南部、大林三座火力發電廠，以及核三廠等關鍵基礎設施，若海水被污染，將影響電廠運作。
海保署要求依海污法抽油
陸曉筠指出，其中擱淺在屏東加祿堂海巡安檢所附近的印尼籍伊莉安娜輪，殘油量多達約二二六噸，因砂礫混和灘的孔隙及滲透率較高，將提高防護措施。為防止抽油過程發生疏漏造成嚴重污染，海保署要求所有業者必須依照海污法規定進行，否則將裁罰卅萬元至三千萬元。
陸曉筠表示，依船舶擱淺位置、船上油料存量、風浪狀況，進行廿四小時到七十二小時油污擴散模擬，並隨時間及風浪條件修正模擬成果，共完成超過九十六次模擬，同時以現場及衛星監控海面，截至昨天均未發現油污，配合衛星拍攝期程，持續監控海域。
截至昨天，海巡署已救援七船六十三人，另廿九人分別留在兩艘船上暫無安全疑慮，但有二人死亡、三人失聯，無人機拍攝到「鴻盛88」貨輪傾斜進水，船上卅八只冷凍貨櫃落海，航港局已發布礙航公告，提醒來往船隻注意並遠離。
*疑崎漏橋工程釀災 興達魚塭漁民求償
興達養殖生產區約四○公頃魚塭，在凱米颱風襲台期間淹成一片汪洋，養殖魚蝦隨溝渠流失，初估魚損數千萬元，漁民指控肇因為崎漏橋改建工程基樁阻擋水流，要向發包單位高市府求償。
興達養殖生產區主要養殖鱸魚、虱目魚和白蝦，上週四（廿五日）下午凱米颱風帶來狂風暴雨，魚塭附近正在新建的崎漏橋溝渠溢堤，導致魚塭淹成一片汪洋，損失慘重。
農業部次長黃昭欽昨前往魚塭勘災，養殖漁民黃掌文、黃男福等人指控崎漏橋新建工程的基樁阻擋溝渠三分之二水流，是造成溢堤主因，要求相關單位賠償損失。
黃昭欽表示，漁業損失有延遲性，漁業署昨與各縣市政府和水試所開會探討災損認定作業，關於硬體建設水路阻塞造成的損害，不論是天災或人為，都有相關處理辦法，中央會予以協助。
漁業署漁業建設組表示，水和道路的公共工程屬地方政府權責，中央會予以支持。如因施工不當要回歸工程契約的工程保險，屆時由工程主辦機關做檢討，產業受損部分則由災害救助解決。
漁業署養殖組長陳文深說，養殖魚塭損害損失部分已由市府和公所彙整給漁業署處理，如達現金救助標準會馬上公告。他說，天然災害救助是以公頃計算補助金額，都有明確規定，將根據漁民申報的放養量和面積計算。另有低利貸款半年免息等補助。
*橋基嚴重掏空 屏東過溝橋將重建
凱米颱風造成屏東地區多處道路及橋梁受損，縣長周春米昨天勘災後，認為往返屏東市、麟洛、竹田間重要橋梁「過溝橋」，因橋基嚴重掏空，決定封橋進行重建，工程期間將搭建便橋提供民眾通行。
過溝橋是連通屏東市、麟洛及竹田等三鄉市重要橋梁，因通行近半世紀，結構老舊，此次颱風期間實施預警性封閉，洪水退去後發現橋基嚴重被掏空，裂縫更多，決定封閉禁止通行；工務處代理處長林洋助表示，過溝橋將進行改建，橋寬從七公尺拓寬為十二公尺，經費初估為八千三百萬元。
霧台霧大二號橋災損嚴重 爭取經費重建
縣長周春米提醒民眾暫時繞道行駛，將興建便橋供民眾通行，工期需一年。縣管橋梁經評估後亟需重建者，還有霧台霧大二號橋，屏東災損嚴重，已向中央額外爭取經費。屏東於前瞻建設每年約有十五億元治水預算，將逐年改善包括大仁科大、恆春工商等易淹水地區，凱米颱風過後有關校園修復、災損現金救助等事宜，縣府已啟動相關作業，盡快協助民眾恢復正常生活。
東琉線復航 民眾採買物資回鄉補給
此外，受凱米颱風影響停航四天的琉球鄉，交通船昨天才復航，東琉線碼頭湧進大批搭船民眾，許多鄉民急著返回家園查看家中情況。停航期間，因物資無法運補，島上所有超商微波食品、麵包是全被搶購一空，不少民眾帶著本島採買的物資，尤其是青菜，為島上親友補給。
琉球民宿業者認為島上目前景觀狀態不佳，海邊充斥漂流垃圾，建議遊客延期登島，並希望相關部門加快復原琉球景觀的腳步，業者也忙著整理家園，把握暑假旺季盡早恢復正常營業，迎接遊客。
*凱米重創 澎湖內海牡蠣損失慘重
凱米颱風暴風圈遠離，隨後而來的西南氣流，仍持續肆虐澎湖，繼西嶼箱網養殖業者受創後，澎湖內海馬公菜園、白沙城前牡蠣養殖重鎮，約二萬五千條帶殼牡蠣斷裂，現進入牡蠣肥美期，每公斤牡蠣市價一六○元，牡蠣業者損失慘重。
(自由時報)
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*北迴線花蓮段震後常斷 評估改線
台鐵北迴線全線通車44年，以往颱風最常發生電車線吹落或路基流失，均能快速搶通，但403強震後，花蓮路段至少中斷4次，尤其和仁至崇德段地質更加破碎、脆弱，遇豪雨、颱風，大量土石不斷崩落，交通部已指出台鐵進行改線評估，台鐵表示，已開始研究改線方案，預估2024年底提出初步評估報告。
針對台鐵北迴線研議改線，交通部長李孟諺昨說，蘇花段受嚴重土石流災害，勘查發現，鐵路位處最低處甚至比公路路線還低，土石流或落石較易發生，最近請台鐵公司研擬，希望找到更安全、更有韌性的路線，可能在原線加高，也不排除改線，將做長遠評估，尚未完成永久性方案前，會在現地加強明隧道，及防落石、土石流等措施。
交通部26日前往台鐵崇德站及台9線會勘時表示，當地土質狀況本就不好，花蓮地震後更為破碎，已嚴重威脅安全，指示台鐵進行和仁崇德間路線改線評估；儘管東部路廊狹窄，能改方式有限，但考量地質已影響安全，評估有其必要，至於如何改線、是否參考蘇花改挖長隧道，要由台鐵負責考量。
台鐵公司總經理馮輝昇表示，自403花蓮地震及幾次崩塌，就有改線的想法，後續又發生土石流、甚至巨石掉落等事件，花蓮段地質已不穩，因此開始研究改線方案。目前仍先以加強北迴線預警及監控，確保行車安全，後續會盡快召集專家學者，進一步針對詳細改線的可行性、改線位置與改線後興建方式等研議。
凱米颱風再度重創台鐵，花蓮和仁崇德段還有高達2萬方土石需清理搶修，預計最快8月3日才能搶通；另縱貫線嘉義新營段也有路線受損未能通車，但因八掌溪溢流，南靖-後壁間部分路基流失，以8月2日前搶通東正線為目標，單線雙向運行。
公路部分，總計11處路段無法通行、2段單線雙向通行，多數災阻路段有望7月底前搶通，但花蓮和仁至崇德路段、高雄明霸克露橋、高雄達卡努瓦路段、高雄瑪夏至五里埔，因土石掩埋阻斷、路基坍滑流失，預估8月初才能搶通。
*山區重創 高雄那瑪夏、桃源3里今續停班課
凱米颱風重創南部，持續災後復原。高雄市區多處大樓地下室嚴重積水，日安地球大樓地下室直到昨才抽完，有機車行則湧入百輛泡水車，老闆假日「修車修到手軟」；那瑪夏全區887戶電力中斷進入第6天，仍有千人手機、網路不通，台電表示已評估可行供電方案。另，屏東萬丹鄉灣內村清出家具等大型垃圾，縣府找清運廠商協助清除。
高市府表示，考量那瑪夏區、及桃源區的梅山、拉芙蘭、復興里3里，道路交通待復原，今停班停課。
高市府統計，大樓加透天建築地下室淹水棟數達376棟，以三民、左營、鼓山等區最嚴重。三民區的日安地球大樓有地下3樓，是最後一處地下室積水，昨從大樓前門、後門、停車場出入口「三管齊下」終於抽乾，停放約300輛汽車、500輛機車泡水，住戶憂心後續處理曠日廢時。
仁武澄觀路上1間機車行被百輛泡水車包圍，店內擺不下，業者無奈說每天也只能搶救3、40輛機車，有送修機車的車主說，連等了2天，「只好在旁監控，因為明天就要上班了，沒機車不行」。
還傳出不肖拖吊車業者「趁水打劫」，喊價拖車費1萬起跳，高市府呼籲，趁機哄抬價格將依公平交易法開罰，另將補助泡水車拖吊費用的一半，若泡水汽車在地下室，補助上限5000元，若停在路邊上限為1000元。
高雄山區也遭重創，那瑪夏全區887戶、約2千人電力中斷進入第6天，台電表示，那瑪夏往桃源、甲仙2個方向道路皆中斷，往嘉義大埔鄉方向部分道路也斷，大型升空車吊臂車等搶修機具無法通行，昨已派員會勘，評估可行的供電方案。桃源區復興、拉芙蘭、梅山3里於前晚復電。
屏東縣萬丹鄉灣內村也淹水嚴重，有住家一度水淹180公分，許多村民清出泡水家具等大型垃圾，堆積如山發出惡臭，直言不知如何是好；村長陳玉意質疑公所不幫清運，批鄉公所要求先垃圾分類、付費清運大型垃圾，還要等下周開完臨時會才要處理，屆時都臭掉了，讓鄉民情何以堪。
萬丹鄉公所清潔隊指出，不是不收，是要排時間收，且相關自治條例，沒有規定天災不收費；環保局說，將協助地方公所，已聯繫清運廠商最快今進場協助清除。
*最慘暑假…颱風後 花蓮訂房不到5%
403地震後，花蓮觀光業已「休克」，凱米颱風再度重創花蓮北上鐵公路，陸上交通阻斷，觀光業者面臨史上最慘暑假，訂房率不到5%，大嘆暑假已提前結束，盼中央能比照疫情期間補助。另有賞鯨業者喊話，希望中央開放賞鯨船支援接駁服務，透過「藍色公路」度過交通黑暗期。
花蓮縣觀光旅遊協會理事長陳義豐說，颱風後住房率不到5%，慘況有如403地震後一樣。他被困在台中，前天搭高鐵到高雄，搭火車到花蓮，直言「這次是從業以來最慘的一次」，地震過了快4個月，觀光仍無起色。
陳義豐說，觀光署推住宿一晚千元補助，6月1日到7月23日只用了11%，等於一天只有2千間，以花蓮合法旅宿1萬6千間計算，僅8分之1用到補助。他批行政院長卓榮泰前天視察花蓮災區，卻沒和觀光業者溝通，應要傾聽產業聲音，才知道怎麼補助才能真正幫助產業。
花蓮旅館商業同業公會理事長張琄菡說，住房補貼使用狀況不理想，除希望觀光署能延期，或許可用這些經費補助業者，像比照疫情時期訓練人才，讓業者發得出薪水。颱風後花蓮住房再陷入慘澹，張認為，最重要的是提供穩定安全的交通方式，遊客才有意願到花蓮玩。
另有花蓮賞鯨業者在臉書喊話中央，盼開放賞鯨船加入接駁行列。賞鯨業者呂世明說，地震重創花蓮北上交通時，就已和其他同業爭取藍色公路接駁，現在賞鯨船沒旅客，花蓮再面臨交通黑暗期，希望各單位見到地方業者想協助大家度過難關。
呂世明說，花蓮漁港8艘賞鯨船、總載客量約500人，法規上限制乘載客人須原港進出，但當前交通受阻下，賞鯨船可從花蓮港出發，經約2小時的航程，就可將乘客送至花蓮和平港。對此，交通部航港局副局長劉志鴻表示，賞鯨船用於疏運可行性高不高，可能要研議。
*蘇花海運啟航 民眾搶搭「像在逃難」
花蓮北上鐵、公路中斷，交通部啟動海運，調度新臺馬輪往返蘇澳港與花蓮港疏運，昨天首發，儘管單程航行就要3小時，仍吸引許多旅客搭乘，有遊客形容「好像在逃難」，也有人趕著北返工作，不得不選擇搭船，「有得搭就趕快搭」，不想再繞台灣一圈。
昨上午才7時許，蘇澳港旅運中心已排滿等待回家的旅客，大包小包、攜家帶眷，準備搭乘新臺馬輪。第一個航班載386人、41輛自小客車、2輛貨車與9輛機車。
在台北工作的王小姐，颱風來襲時非常擔心在花蓮故鄉的爸媽，這次回去好好傾訴別情。陳先生昨專程來送岳母回家，家族聚會到宜蘭礁溪泡湯，遇上蘇花不通，岳母從南迴公路繞了台灣近一圈到礁溪，「80多歲的人，太辛苦了」，看到有船可搭趕緊替老人家報名，不能讓長輩再繞一圈回家。
另一端的花蓮港，中午大批車輛湧入。李姓女子說，自己在台北工作，原本等台鐵通車，但一直延期，為趕在周一北返工作，只好趕快來搭船，「有得搭就趕快搭」。她說有搶到船票很開心，這次是第一次搭船，人非常多，稱「很像在逃難」。
林男一家人到花蓮女友家提親，林男說，這趟為了提親，周五先從台北搭高鐵到新左營，前天一早再搭台鐵到花蓮提親，昨趕著北上，很辛苦，但還算順利。
新臺馬輪昨首日投入備援服務，往返蘇澳花蓮各1航次，共載運車輛112輛、旅客918人；今天蘇澳端航班人員尚有空位，明天往返車輛已額滿，人員尚有空位。
交通部航港局副局長劉志鴻表示，新臺馬輪支援3天後，31日起3天換澎湖輪支援，可載600多人，也可載較多車輛，同樣每天來回各一班。因新台馬輪船比較小，要配合潮汐時間，每次開船時間要調整14分鐘到1小時左右，每天會公告開船與抵達時間。
*金門旅客丟椅砸地勤 立榮提告
凱米颱風導致航班大亂，日前一名旅客等不到行李飆罵，華航地勤下跪道歉；前晚在金門，又有一名楊姓男子疑不滿等候太久，竟拿塑膠椅砸向候補櫃檯，造成立榮航空地勤人員受傷，立榮航空已對楊男提告，學者指出，颱風過後輸運本身充滿不確定性，近年推動「機場協作決策」，可讓機場不同作業交換最新資訊，但須投入硬軟體設施及大數據。
前晚近九時，在金門尚義機場聯合候補櫃檯前，立榮航空地勤人員喊完最後一班的飛機候補名單，楊男突然情緒失控，將塑膠椅砸向櫃檯，造成立榮航空地勤人員手部挫傷。保全馬上抓住楊男送交航警所。警方透露，楊男約為七十歲左右退休人士，已做筆錄並函送法辦。昨疏運狀況已緩解，到傍晚約剩一百人在排候補。
立榮航空強調，絕不容許任何危害員工及作業安全行為，該名旅客暴力行為，將依法處理。
朝陽科大飛航系主任盧衍良說，颱風天後期的輸運本身充滿不確定性，因是集體大量的航機時刻都發生異常，一旦在某一個時間點發生延遲，各單位間的資訊傳遞與確認，往往因資訊量太大而無法全面理解問題所在，因此，第一線人員並非不想如實陳述，而是其本身所知有限。
盧衍良表示，近年國際民航組織積極推動空中航行計畫，其中有一項議題為「機場協作決策」，盼讓機場不同作業單位間，透過資訊平台交換最新動態資訊，減少類似爭議，但需匯總大量數據，軟硬體都要投入。
*農損嚴重 朱立倫籲中央負全責
彰化縣長王惠美和立委謝衣鳯因凱米颱風災情挨批，國民黨主席朱立倫昨赴彰化時說，颱風造成嚴重農業損失，希望中央能完全負起責任，減輕地方負擔，重建、補償地方損失。朱還說，謝衣鳯每天都在勘災、爭取重建經費，竟還遭口水攻擊，大家應該一起團結重建。
朱立倫昨與謝衣鳯到彰化縣大村鄉勘災。媒體問朱立倫，民進黨立委黃捷質疑謝衣鳯等人颱風時不見人影，他陪謝勘災是否有力挺之意？朱表示，謝衣鳯每天都在勘災，爭取重建經費，口水攻擊完全不是事實，應把自己選區工作努力做好比較重要，團結為整個災後重建。
「謝謝黃捷在颱風天還會想到我，關心我好不好。」謝衣鳯微笑說，她也向朱立倫說明，彰化沿海及有些農業區域因風雨造成災情，還有一些中小企業也受災，未來都會爭取補助。
彰化縣養殖協會執行長楊福錦表示，初估彰化養殖業災損約3成，損失逾2億元，盼中央盡速公告補助，協助復養。芳苑鄉蚵農李正傑說，他養約1公頃蚵田損失近9成，蚵架被沖毀，蚵也被淤泥悶死，損失近60萬元。
颱風第三天彰化縣沒放假，王惠美臉書被民眾灌爆，謝衣鳯說，如果沒上班，可能會影響災後重建的物資運送等，希望大家共體時艱；王惠美說，縣府決策是整體的，是為了全體鄉親福祉。
*高雄林園中芸漁港發現遺體 疑福順輪輪機長
凱米颱風造成九艘貨輪在南部外海遇險，其中福順輪沉沒，九人落海，四人獲救，昨在高雄林園區中芸漁港近海發現一具遺體，疑為該船輪機長，因遺體腫脹待進一步確認，累計福順輪沉沒已釀二死，還有三人失蹤。其餘八艘貨輪擱淺，船上總計存有逾四四四公噸燃油，恐成危害環境未爆彈，海巡署及地方政府嚴密監控中。
海巡署統計，凱米造成九艘貨輪擱淺或沉沒，除福順輪外，海巡署及空勤總隊已救援七船六十三人，另廿九人留在二艘船上，暫無安全疑慮。
福順輪廿六日在高雄港距離二港口新外堤十六海里處沉沒，船上九人棄船，陸續有四名船員游泳上岸，另五人已被發現兩具遺體。另擱淺在高雄興達港側堤防「鴻盛八八」貨輪，有卅八只冷凍貨櫃落海，航港局已發布礙航公告，提醒來往船隻注意。
非洲多哥籍貨輪「蘇菲亞號（SOPFIA）」擱淺台南黃金海岸，九名緬甸籍船員無恙，為防止漏油，昨展開抽油作業，南市環保局人員到場檢查確定沒有漏油，預計大面積挖沙後利用漲潮時脫困。
屏東外海有三艘貨輪擱淺，由北到南為東港外海的蒙古籍巴西亞（BASIA）、喀麥隆籍吉娜（GINAN）、枋山外海的印尼籍伊莉安娜（IRIANA）。屏縣府表示，都暫無油汙傳出，已備妥攔油索、吸油棉、汲油等設備，昨起啟動抽油。
凱米颱風雖遠離，西南部及離島外海仍有長浪，新北市四名遊客昨上午十一時許在澎湖縣西嶼鄉夢幻沙灘戲水，卅三歲李姓男子疑遭長浪帶往外海，同行友人只能眼睜睜看著他載浮載沉；澎湖縣消防局獲報到場，下午一時十分許在南側礁石區發現他，已無生命跡象，送醫不治。
*台南溪北畜牧重創 請軍方協助清理
雲嘉南各縣市拚災後復原，台南後壁、鹽水商圈的店家昨天清出泡水沙發、桌椅等，預估今全面恢復營業，而溪北畜牧業也是重災區，有立委說已協調請軍方協助。另，台電人員挺進嘉義縣阿里山搶修，工程車一度打滑翻落邊坡，幸好2名工作人員無受傷；雲林縣截至昨午仍有6處積水未退，縣府出動抽水機抽取陸續排空。
凱米颱風帶來豪大雨釀八掌溪潰堤，鹽水、後壁一度整區泡水中，前天退水後，南市府將移動式抽水機集中到麻豆區、加速文旦園排乾，昨完成抽排作業，台南已無淹水情況；市府為防範登革熱、傳染病，3天來已發放4299瓶漂白水、1044瓶悍菌遁消毒液供市民使用。
後壁菁寮老街業者這兩天返回店內清理泥濘，店內的機器、貨品、食材全報銷；後壁商圈理事長吳翊榛說，受災商家們互相幫忙清理店內，也盼未來政府能挹注更多經費重建商圈，早日恢復昔日榮景。
南市農業局也統計，颱風受災損畜牧場家禽場40場、豬場7場、鹿場1場，幾乎都在溪北地區，立委賴惠員說，牲畜屍體腐敗衍生異味與環境髒亂、潛在傳染病危機，近幾天密切聯繫八軍團，請求調派更多人力資源來協助溪北禽畜產業。
台電搶修翻車 2人脫困
嘉義縣里佳公路昨可單向通行，台電工程車順利進入部落欲協助復電，於樂野村產業道路疑陡坡，車輛打滑翻落下方路面，四腳朝天，幸好車內2人自行爬出脫困。
雲林6處積水 持續抽水
雲林截至昨午仍有6處積水未退，水林鄉萬興、塭底淹水還有2、30公分，縣府出動抽水機抽取陸續排空。
*明霸克露橋便橋 3階段搶通
凱米颱風阻斷交通，南橫公路高雄端的明霸克露橋鋼便橋遭洪水沖毀，交通部長李孟諺昨視察說，短期採3階段搶通，後天先搶通台東端道路，讓桃源區族人從台東下山，未來將研議道路相關工程永久性方案。
明霸克露橋位處荖濃溪、布唐布那斯溪、玉穗溪交會處，水文非常不穩定。公路局南分局提出因應策略，第1階段31日前搶通南橫梅山口至台東初來道路，解決復興、拉芙蘭及梅山3里孤島現象，第2階段8月17日前完成河床便道恢復小型車通行，居民可從高雄端下山；第三階段10月15日前修復玉穗溪口鋼便橋，第四階段為辦理中期道安提升工程。
高市長陳其邁爭取溪底便道通車時間要縮短、長期道路安全改善則路面要往上抬升等。高市工務局統計，高132、高133、高129等道路有程度不一的受損，至少需1億520萬元重建經費。李孟諺說會支持復建預算。
李孟諺指出，莫拉克之後，荖濃溪河床墊高40、50公尺，很容易受洪水攻擊，常造成路基、橋梁損害，永久性橋梁方案要看水文特性，高架橋方式可以避開河床水流攻擊與落石，減少與大自然對抗，最近會再做檢討。
另，台鐵嘉義南靖站至台南後壁的鐵路受溪水暴漲影響，路基遭沖刷約30公尺，李孟諺昨勘災，現況兩條鐵軌懸空、缺乏支撐，下方就是混濁溪水，場面相當驚人，台鐵公司表示，預計填補3000立方公尺路基，搭設140公尺雙層鋼板樁加強結構。
目前台鐵安排接駁嘉義至新營站，共80輛遊覽車巡迴接駁。
*颱風汙水藏細菌 小心皮膚病
凱米颱風雨量驚人，低窪地區積水難消，有民眾苦中作樂，跳進水中游泳，台北林口長庚醫院副教授級主治醫師黃毓惠提醒，汙水充滿細菌、微生物，若透過傷口進入人體，可能引發蜂窩性組織炎，或造成嚴重過敏，出現紅斑、搔癢等症狀。
「如果雙腳長時間泡在水裡，除了導致皮膚潰爛，還會危及生命。」黃毓惠說，在汙水移動，容易被鐵片刺傷，或遭玻璃劃傷，此時破傷風桿菌可能進到人體，造成紅腫熱痛；免疫功能差、糖尿病患者為感染高風險族群。此外，髒水含有鉤端螺旋體病，這是屬於人畜共通傳染病，如果皮膚、黏膜等傷口接觸汙水，就可能致病。
清理家園時，黃毓惠提醒，應穿著具有包覆性鞋子，勿打赤腳或穿拖鞋、涼鞋，避免直接接觸到汙水或汙泥。清掃後，務必以清水洗淨雙腳，並擦拭乾淨，保持皮膚乾爽，防止香港腳等黴菌感染。
黃毓惠表示，南部重災區民眾如皮膚出現紅腫、熱痛等症狀，需盡速就醫，一旦確診為蜂窩性組織炎，就要使用抗生素治療，只要遵照醫囑，規律用藥，多半可迅速復原。
黃毓惠也說，颱風過後，最需小心防範的皮膚病為香港腳，天候潮濕加上夏日高溫，易讓香港腳復發，建議民眾沐浴後，先將腳擦乾，尤其是趾縫。此外，天氣濕熱，易導致皮膚癢，冒出水泡，造成濕疹。
黃毓惠另呼籲，颱風過後應做好防曬措施，才能有效抵禦紫外線，過量紫外線可能誘發癌變。部分市售防曬乳液容易引發過敏、致痘、長粉刺，可穿薄長袖、撐傘、戴帽子及太陽眼鏡等物理性防曬。
*羅一鈞：雨後一周 防登革熱關鍵
凱米颱風侵台，南部淹水嚴重，積水逐漸退去，衛福部疾管署發言人羅一鈞表示，觀察發現，積水淹水一周後，登革熱病媒蚊指數隨即上升，未來一周是關鍵期，病媒蚊為埃及斑蚊，常在乾淨水域中產卵，民眾務必清理家中雜物、積水容器，也要留意天溝及屋後溝死角。
今年入夏，國內累計發生二起本土登革熱病例，羅一鈞指出，今年境外移入病例累計一五○例，為五年同期新高，必須慎防境外移入衍生本土病例，甚至造成本土流行的可能。
依過往經驗，爆發過登革熱大流行縣市，與埃及斑蚊分布一致，羅一鈞說，目前台南、高雄、屏東三縣市均有埃及斑蚊，屬於風險最高的縣市，必須嚴防疫情。地方衛生局已展開災後防疫工作，行政院跨部會病媒防治聯席會議也每月定期召開，以降低本土疫情大流行可能性。
羅一鈞說，埃及斑蚊為主要登革熱病媒蚊，喜歡產卵在乾淨水域，民眾應加強清理天然或人工積水容器，及容易積水死角，像是天溝（屋簷邊緣的排水槽）、屋後溝（房屋後方防火巷水溝），以防孳生病媒蚊。
中國附醫感染管制中心副院長黃高彬說，往年只要豪雨大雨過後一個月，就可能發生大規模登革熱疫情，民眾要做好防疫工作，避免病媒蚊孳生，減少傳播風險。
羅一鈞也提醒，豪雨過後清理，務必穿著雨鞋或防水長靴、配戴防水手套及口罩，避免被生鏽器物刺傷或割傷。未來一、二周，如有發燒、頭痛、肌肉痠痛等症狀，務必盡快就醫，並告知醫師相關接觸史。
*星期評論／重金治水打水漂？ 台南應超前部署
凱米颱風讓台南過半行政區達到超大豪雨，加上河川溢堤、適逢天文大潮，淹水的不利因素同時出現，然而前瞻計畫共3期的水環境建設，台南獲核定經費在各縣市居冠、補助金額名列前3，此次洪患所做的「驗收」，市府可別全推責老天爺，面對只會愈加極端的氣候，大筆治水預算，做到超前部署了嗎？
凱米颱風離開台灣後帶來豪大雨，從舊市區到安南、永康，及溪北地區等，連日積淹水累計上百件，更不乏一淹再淹情形。後鎮排水橫跨新營、鹽水區，通洪能力原就亟待改善，凱米帶來豪雨釀八掌溪已溢堤，後壁、鹽水幾乎泡在水裡，最嚴重幾乎淹沒1層樓；安南區安中路、長溪路等一帶是易淹水區，此次無法倖免，「安中河」再現，長溪路一段水勢漫入住戶家中。
雖然「不可能不淹水」，據統計，前瞻計畫「水環境建設」核定總經費台南148.6億元，在各縣市最高，其中中央補助金額加總達72億元也是名列前茅，但政府治水工程往往只有預期防洪數字，若過不了天氣驗證，恐怕難給水淹家園的市民一個滿意的交代。
極端氣候下都市愈須提升「防洪韌性」，最基礎設施如排水溝、區域排水、箱涵等受限公設空間不可能無限擴大，應至少提升到最高排水容許值，第2階段公有地、建物底下廣設滯洪池，吸納雨水，避免外溢到道路；最後則是精準應變能力，自氣象預報情資就能部署抽水機，提早起抽，將區排、箱涵水位先降低，豪雨來時容量更大，另提前疏散淹水區住戶，減少出動橡皮艇救人驚險畫面。
台南淹水重災區慘況不亞於高雄，市府指「凱米累計雨量超越莫拉克」、「37區雨量均已超過排水設施的設計標準」，最大原因當然指向天災，只是一次次宣布投入多少治水預算、宣示可達成的治水功效，是該好好檢視，砸了如此多預算，哪些成了打水漂。
*星期評論／救災不分藍綠 同島一心伸援手
「勇者身影不在新北，在台南市。」凱米颱風重創南部，新北水利局團隊第一時間帶抽水機組馳援台南、雲林，市長侯友宜在臉書分享同仁在台南救災畫面，展現同島一命精神。曾在高雄服務的台北市副市長李四川也指示工務局盤整人力機具前往高雄，喊話「高雄加油！我們從沒有遠離」。此次颱風在雙北颳起的風雨不大，有餘裕可支援南部，過去大家認為，政治光譜「北藍南綠」，災難來臨時，不需要分你我，大家是生命共同體。
凱米颱風肆虐，南台灣多個縣市慘淹大水，台北市長蔣萬安致電嘉義市長黃敏惠表達關懷，並指示消防局整備抽水機具，隨時待命協助高雄、台南等縣市。雙北市長評估轄區防災量能無虞，主動向南部伸出溫暖的手，因南部也是許多雙北市民的家鄉，沒有理由置身事外。
高雄有大樓地下室淹水，愛車在自家停車場滅頂，家園受創畫面令人揪心。當年高雄前市長韓國瑜把「路平燈亮水溝通」當施政要務，曾遭敵營、側翼訕笑，此次風災讓人再度想起當年的韓國瑜、李四川，李發文「高雄加油！我們從沒有遠離」，不少藍營民代回「謝謝川伯心繫高雄。」
一場颱風讓人體認什麼才是人民急迫需要的城市治理，政治人物要有救災不分藍綠胸襟，猶記得今年4月3日，花蓮遭遇強震，高雄市長陳其邁派特搜隊前往救援，率先捐1個月薪水，還說「此刻，我們都是花蓮人」，其他縣市長也紛響應。
行政院長卓榮泰勘災表示，颱風降下全國一年雨量，任何排水系統都難支應，將檢討各地排水系統及預算，水利工程不能頭痛醫頭，須系統性執行。
治水成效最好檢驗方式是百姓感受，淹水是極端氣候警訊，也是地方或中央過度渲染治水成效，導致市民變得輕忽的局面。大自然考驗日益嚴峻，面對災變要更謙虛，因為大自然破壞力超乎想像。
(聯合報)
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