新聞自選輯 20240731 凱米颱風篇

*北迴小清水溪橋年底才能雙向通行 和仁至崇德段改線啟動安全評估

凱米颱風侵襲台鐵北迴線造成四處嚴重受損，都在和仁到崇德之間，小清水溪橋西正線也被沖毀；台鐵公司昨說明，搶通部分仍預計八月三日採東正線單線雙向通行，但要重建小清水溪橋恢復雙向通行「得等今年底」。

台鐵公司說明，預計八月二日可完成四個區段東正線的土石流清理、橋樑整檢、系統復舊等作業，但若發生地震或天候條件不佳，將暫緩搶修，可能延後期程。另因落石、土石流及橋樑被沖毀等情況嚴重，目前已啟動和仁到崇德段相關災害路段安全評估作業，包含改線可行性，全面盤點危害風險，預估今年底提出初步評估報告。

交通部長李孟諺表示，目前積極搶通，改線部分有兩種討論方案，原路線高架化或西移後改建長隧道，但現在要做的是搶通後做好鐵路防護，包括明隧道、防落石網、高拉力彈性網，以及增加監視器、監控室至少兩人、廿四小時監控。

交通部次長伍勝園補充，高架橋方案兩種選擇分別是原路線架高，或是往東移，也就是往沙灘（太平洋方向）移，把鐵路路線架高避免土石流；往西移近山壁要開挖長隧道，須考量車站站址，畢竟不可能設在山洞裡。

崇德至和仁段公路通車

崇德至和仁段交通中斷一週後，昨傍晚五點通車，今起每天早、中、晚三時段放行，讓這段日子改走南迴「環島」北上的大貨車、砂石車司機直呼「終於有好消息」。公路局南澳工務段長劉錦龍說，連日來共清運超過四萬立方公尺土方，崇德、匯德隧道內停電且泥濘須小心慢行，放行車輛通過後，和仁至崇德段就封閉。

*10億預算過關 10月花蓮每人發3千

振興券將委託中央印製廠協助製作防偽 等同現金使用期限至年底

○四○三地震後遊客對花蓮觀光信心大失血，凱米颱風後鐵公路也全數中斷，花蓮縣政府府提出追加預算案十億元，將普發三千元花蓮振興券，縣議會昨天三讀通過。縣府觀光處長張志翔說，地震後觀光業損失估計全年超過一五○億元，將委託中央印製廠協助印製、製作防偽，估十月發放、使用期限至年底。

縣府提案追加十億元預算普發三千元振興券，昨獲得花蓮縣議會三讀通過，觀光處長張志翔說，振興消費券用法比照現金，因此規劃委託財政部中央印製廠協助印製，期程約需卅五天到四十天，在振興券上印製防偽標誌，防止偽造券流通，做法比照中央發放的消費券；三千元振興券有面額五百元共四張、面額二百元共五張，一共九張，用法等同現金，只要是花蓮的店家都可以消費，預計九月底十月初印製完成，十月中發放。

各鄉鎮市設置發券所提供領券

縣府指出，屆時將透過縣府民政處戶政系統、參考選務系統，透過各公所在各鄉鎮市設置發券所協助發放，規劃約一星期的時間發給民眾，若頭兩天不及現場領，接下來仍可就近到戶籍所在地公所領取。

觀光業損失 估計全年逾150億

張志翔說，花蓮以觀光立縣，很多產業從餐飲、名產、旅宿都靠遊客帶動，估計從四月地震後到今年底，產值至少蒸發一五○億元以上！發放目的希望讓地震後經濟狀況受到影響的民眾，可透過消費券來照顧到各行業大小商家，也能擴大內需，即使是拿來採購日用品也有振興功效。

市集加倍券反映佳 持續發放

縣府也指出，縣府先前以第二預備金一千萬元發放「市集加倍券」，從七月十九日起每週五、週六在花蓮全縣十四個傳統市場發放，消費者拿百元鈔一張，可換二百元面額加倍券，各市場商家及民眾都反映不錯，因此這次也在追加預算提一千萬元，也感謝議會通過，首輪在中元節過後發放完成，再過半個月即可接續發放。

*花蓮自由行補助 延長

○四○三地震後，交通部觀光署針對花蓮推出自由行補助每房一千元等振興措施，交通部長李孟諺昨宣布，原定補助期限至九月底，目前確定會延長。對此花蓮縣觀光旅館商業公會理事長張琄菡認為，重點還是要有穩定並安全的交通，才能讓旅客有信心，進而願意到花蓮觀光。

業者：重點在交通 讓旅客有信心

觀光署針對花蓮觀光的促銷和補助，今年六月起補助花蓮自由行每房補助一千元，上路以來有十一萬房的申請補助。交通部長李孟諺昨宣布補助將延長時間，最近也會推出新的補助國際團客補助方案！

花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說，觀光署振興花蓮旅宿業匡列八．一二億元經費，每房一千元等於可補助八十萬個房間，不過暑假剩一半，至今申請約十一萬房，暑假至今平均住宿率僅兩成，顯示「最大的問題仍在交通」，雖蘇花昨通車，但路況還是不穩定，只要再來一個颱風、一個餘震，就會大幅度降低遊客到花蓮的意願。

澎湖輪、凱旋一號 接替新臺馬輪

凱米過後蘇花鐵公路都不通，交通部責成航港局從廿八日至昨天三天，調度新臺馬輪提供藍色公路備援服務，往返蘇澳花蓮共六航次給民眾免費登記搭乘。航港局統計，新臺馬輪三天疏運旅客三○○五人，小客車二三一部、大貨車十四部、機車四十四部及腳踏車卅三部。

今天起至八月三日則續續增調澎湖輪、凱旋一號接替新臺馬輪，免費登記搭乘，每天上午八時起受理隔天搭乘登記，提供民眾在蘇花公路外的海運選擇，詳情可上網交通部航港局首頁「蘇花海運備援資訊專區」。

*路見天坑 後龍建案勒令停工

正在開挖地下室 路基掏空 側溝歪斜 緊急灌漿回填

凱米颱風過境後，台灣不少區域發生災情，苗栗縣政府於廿九日下午接獲後龍鎮公所通報，後龍鎮一處興建中的建築工地前道路出現一個長度約三．八公尺、寬一．五公尺、深○．八公尺的「天坑」，經派員檢視發現路基掏空，路面開裂與側溝歪斜。縣府已要求該建案立即停工，除灌漿回填確保安全外，也將開挖勘查掏空下陷原因。

周邊空地 無其他建物受影響

縣府工商發展處表示，接獲後龍鎮公所通報，一處興建中建築工地前一二六縣道出現一個大坑，經派員到場測量該坑洞長約三．八公尺、寬一．五公尺、深○．八公尺，該處路基掏空，並有路面開裂與側溝歪斜情形，因周邊為空地，沒有其他建物受影響。

工商發展處指出，該建案於去年請領地上十五層、地下三層的集合住宅建造執照，目前正在開挖地下室興建中，初步評估應是因為開挖地下室，加上日前凱米颱風連日大雨，造成土壤鬆動流失，又有工地載運重車進出，致使路面坍陷。

透地雷達檢測 道路採點開挖

縣府為避免坑洞擴大，已發文勒令營造廠依建築法第五十八條規定即刻停工，坑洞先行以混凝土灌漿回填，也與中華民國大地技師公會派員至現場共同會勘，運用透地雷達檢測周邊地下情形，另承造商在鄰近道路每五公尺採點開挖，檢測土壤流失及相關公用事業管線是否有破裂現象及研議後續處理。

縣長鍾東錦於昨天縣務會議也關心此事，他指出地下樓層越多或為礫石層應施作連續壁，臨路側更應以連續壁保護，以免造成地基掏空，釀成天坑，要求工商發展處、水利處等單位研議討論，設立規範共同保障居民以及用路人的生命安全。

縣府表示，目前縣府已訂定「苗栗縣重大建築工程辦理施工計畫備查作業辦法」，後續將依該辦法令起造人向第三方專業技師公會審查施工計畫書並檢附道路改善（前、中、後）照片及相關文件，提報縣府辦理審核並完成改善後，再行辦理後續相關事宜。

*（台中）中橫便道今午搶通 停電全面修復

凱米颱風重創中橫便道（上谷關至德基路段），造成十三K路基流失二○○公尺長、十五．九K崩坍一五○○立方公尺及十九．八K路基毀損四○公尺長等三大災點，經公路局谷關工務段派員連日加班處理，預計今天（卅一日）中午搶通放行，到八月四日前，並加開上午七點、十點、十二點、下午二點、傍晚四點半及夜間五點半貨運班次，以紓解大梨山交通壓力。

開放6班次通行

谷關工務段長張裕閔表示，凱米颱風挾帶大量雨勢，造成中橫便道邊坡落石坍方，其中，十九．八K因路基毀損兼山壁陡峭，施工困難，預計卅一日完成最後檢點，如無天候等因素影響，中午十二時即可恢復通行，至八月四日前一天開放六班次通行，以滿足農業、民生等交通需求，八月五日再恢復原本三班管制。

另凱米颱風重創山區道路，因樹木及電桿倒塌等因素造成許多民宅停電，經台電公司連日搶修，昨天僅剩東勢區東坑里八戶，因樹木壓倒高壓線路而停電，台電人員昨一早就入山搶修，終於在昨天下午五點前完成復電。

*日月潭邊坡崩坍 靠山步道暑假前難搶通

湖畔步道、水上自行車道已開放 水社大山土方量大、淹沒步道

凱米颱風過境，造成日月潭水社大山爆發土石流，另在向山遊客中心附近的向山眺望平台步道，也因邊坡土石崩坍影響通行，日月潭風景區管理處為此封閉景區多處步道，受損輕微力拚暑假前搶通，若受災嚴重至少要等暑假過後。

日管處表示，此次風災以環潭靠山區的步道受損最嚴重，像伊達邵地區的水社大山，就遭遇土石流淹沒步道，由於土方量相當大，修復要等暑假過後了，另在向山遊客中心往眺望平台，以及「看見拉魯」的觀景平台步道，邊坡也有崩坍與步道基礎掏空情況，目前皆已封閉，後續會視搶修和邊坡穩定狀況陸續開放。

此外，水沙連古道、頭社後尖山步道、文武廟年梯至松柏崙自行車道，因步道都靠山區，皆有樹倒落石情況，整理還需時間，之後若搶通就會公告。

環潭公路落石待清 放慢車速

日管處也說，雖然山區較多步道封閉，但靠近湖畔的步道則都在整理後開放，像是水社壩步道、水社至向山的水上自行車道，以及伊達邵的達克拉哈水上自行車道、九蛙疊像步道都是正常開放，颱風後也都有遊客造訪，並提醒環潭公路仍有零星落石待清，開車要放慢車速以維行車安全。

另外，鹿谷鄉投五十一線溪頭往杉林溪聯外道因風災中斷，為方便住戶與茶農進出，溪頭園區開放園內道路供車輛單向通行，上午七點至七點半和下午四點半至五點，放行杉林溪往溪頭方向；上午七點半至八點和下午四點至四點半，放行溪頭往杉林溪方向，開園時間也因此延後至上午八點，並持續至八月卅一日。

溪頭園內道路 限時單向通行

而水里鄉上安村三十甲地區，因颱風豪雨侵襲多次爆發土石流，阻斷聯外堤防道路，造成卅七戶、百餘人受困，經水里鄉公所調派怪手清除土石昨搶通，後續將「即坍即清」避免阻斷。

*濁水溪沖走3輕航機 飛行場還泡在水裡

網路紅人、前空軍F十六飛行員饒自強因投資醫美致富，二年前購買五架鯊魚機，承租濁水溪河川地作，打造五公頃的飛行場，但上週凱米颱風來襲，濁水溪河床大暴漲，沖走飛行場三架鯊魚機，整座飛行場還淹沒在水中，損失近六千萬元。

淹沒五公頃飛行場 整體估損失6000萬

饒自強斥資一億元購買五架鯊魚機，去年摔了一架，造成日本籍青年和台灣籍教練身亡，今年五月已完成所有理賠和善後，原本打算重新起飛，再圓彰化飛行夢，此次再流失三架，整個飛行場全毀，地方人士估計，二年燒了二億元。

七月廿六日凱米颱風來襲，濁水溪水位暴漲，淹沒整個飛行場，場內有三架鯊魚機被大水沖走，「順風飛行俱樂部」雖不願證實，但昨天已有農民在濁水溪發現鯊魚機的殘駭。

「順風飛行俱樂部」扎根彰化，承租五公頃的濁水溪河川地，開闢全國最大的合法飛行場，但成立不到一年即發生不幸，饒自強痛失飛行夥伴，輕航飛行夢首度遇到「逆風」。

縣議員李俊諭說，「順風飛行俱樂部」有通天的本領，可以承租廣達五公頃的河川地，但這裡平時是國軍砲兵部隊的訓練場，不適合作飛行場，其次，這次颱風證明，在濁水溪河川地作飛行場是「不堪一擊」，誰能保證下次還會不會有更大的颱風，一旦河水暴漲，整個飛行場就不見。

*淹水50公分補助 雲林加碼2萬元

連同中央補助 每戶最高可領4萬 50公分以下中、低收也加碼1萬

凱米颱風導致嚴重淹水災情，日前賴清德總統宣布全台灣淹水五十公分以上住戶每一戶補助兩萬元，五十公分以下中低收、低收入戶補助一萬。雲林縣長張麗善昨天晚間宣布加碼，淹水五十公分以上收災戶除中央救助金外縣府再加兩萬元，最高共可申領四萬元。

斗南、大埤、水林、口湖 淹水嚴重

雲林這次受颱風豪雨重創，包括斗南、大埤等地因轄內河川溪水暴漲多處淹水，還一度淹至成人高；水林、口湖等地區則因為部分大排潰堤頓時成汪洋一片。

張麗善表示，許多民眾飽受淹水之苦，家電、生活用具損壞，為減輕民眾負擔，比照中央標準，淹水五十公分以上受災戶再加碼兩萬元，五十公分以下中低收、低收入戶加碼一萬元。

社會處長林文志表示，據各公所目前回報，約一千六百戶淹水達五十公分以上，請民眾於災害發生後一個月內檢附「三個月內水電費繳納證明」、「可辨識門牌及受災情形照片四至六張」、存摺封面影本及其他證明文件，向鄉鎮市公所申請。

林內坪頂村土石大崩塌 長近300公尺

另外，雲林山區土石滑動嚴重，林內鄉坪頂村聖天宮沿線近三百公尺發生大面積崩塌，兩戶民宅及一間寺廟因此受損，其中一戶三分之二建築被沖落，另戶住家緊鄰邊緣，險象環生。

一戶2/3房屋滑落 另一戶岌岌可危

張姓受災戶表示，近三分之二的家已經掉落四十公尺深的邊坡，幸好當天睡在前棟住宅，驚險逃過一劫；林姓受災戶說，週五凌晨一點多一聲巨響，發現有戶住家滑落至邊坡，自家現已不到一公尺距離就滑落，驚險萬分。

許宏博指出，崩塌深度近四十公尺，因土質為泥岩，含水量過高土質易鬆軟，才產生大面積崩塌，將復建邊坡，進行微型樁、石籠護坡等工程，長期來說此地屬清水溪支流應整治，會尋求專業技師的意見，再向公所、地方民眾討論工法，保障居民安全。

*新萬代橋不落墩設計 通過「凱米」考驗

仁德區萬代橋被視為三爺溪流域的瓶頸段，政府投入近四億元進行改建，因位於中山高下方，重型機具難以深入，施作不易，歷經五度流標才順利發包，目前主體工程已經完成，將於下週正式通車。

新萬代橋採不落墩設計，有效增加通水斷面，雖然上週「凱米」颱風帶來了豐沛降雨，但三爺溪並未傳出積淹災情，市府水利局長邱忠川認為改建工程有發揮效益。落墩問題解決後，初估通洪流量至少可增加兩成五，穩住了上週颱風期間仁德降雨最高廿四小時達三百四十八毫米的衝擊。

另，安定區廿五日單日降雨量達到四六九亳米，超過二百年重現期，港口、港南、港尾里部分道路淹水五十至六十公分，低窪地區住家也淹水。水利局表示，上游二處缺口加裝水門目前已設計，待提報程序確認即可施工，長期則規劃延伸市道一七八排水箱涵至定安路，新設抽水站，以排除箱涵逕流，經費將近二億三千萬元，將向中央爭取補助。

大內區石湖里則因曾文溪水位高漲，距離堤頂僅一．五米，令居民擔憂不已，希望墊高堤防。第六河川分署分署長謝明昌表示，會針對地方意見進行研究。

*高雄風災檢討 陳其邁︰AI防災可以努力

凱米颱風重創高雄，連日引發各界對高雄治水的正反意見，高雄市長陳其邁昨天表示，會記取這次教訓、深刻檢討，極端氣候要完全沒災害非常困難，但如何減災與避災，是可以努力的。

陳︰極端氣候要完全無災很難

陳其邁進一步提及，AI科技在這次災害預防上發揮一定效益，感謝交通部氣象署通報，尤其是雨量預估部分，也包括路徑，讓市府在颱風假決策有所依循，當時有人會質疑，但事後對照實際雨量，確實比過往準確很多；相關科技也應用在水位感知器，可提早預警河水上漲情況，也促使市府啟動綜合治水檢討。

日安大樓慘淹 監視器主機封箱

高雄市三民區日安地球大樓因凱米颱風地下三層樓被大水吞噬，四百多輛汽機車全泡水，為釐清防水閘門的架設是否有缺失，大樓管委會已將監視器的電腦主機封箱，以便究責。

日安大樓水淹地下室災情慘重，至今仍僅住家用電恢復，大樓公用電、自來水皆尚未恢復，約四百多輛泡水的汽機車仍待清污後才能拖吊出來維修，原本抽乾的地下三樓昨天再度流入家用污水而淹水，國軍昨再派出三十六名人力協助清理。

旗津治水 賴瑞隆爭取中央經費

此外，旗津上週因逢大潮，加上強颱凱米強降雨，造成部分地區積淹水，立委賴瑞隆昨天邀集內政部、經濟部、農業部、高市府等，召開「旗津大潮海水倒灌排水改善進度說明」座談會，籲請中央支持治水經費，市府則加速於今年底完成工程發包、明年上半年完工。

*颱風後花蓮自來水抽驗 28件均合格

強颱凱米強風豪雨侵襲後，花蓮縣部分地區因強降雨造成自來水濁度偏高，為確保民眾飲用水安全，環保局除加強淨水場水質管制稽查及水質檢驗，並展開全縣自來水供水戶水質抽驗，共計執行廿八件次水質抽驗，檢測結果尚符合水質標準，請民眾放心。

縣長徐榛蔚表示，已要求持續加強自來水水質抽驗，颱風過後因水源濁度偏高，自來水公司為了確保水源清淨，加氯量會增加，自來水中消毒藥水味比平常加重，如擔心水有味道，在煮沸後，可將蓋子打開再煮三分鐘，以保障飲用水安全。

環保局提醒，颱風過後除了環境清潔外，應特別檢查自家水塔或蓄水池蓋子是否蓋妥，管線運作是否正常，若水塔蓋有受到颱風吹毀或吹移情形，請先蓄水容器洗刷潔淨後，再以普通漂白水稀釋一百倍，每公升水中加入十毫升（約半瓶蓋）漂白水，形成二百ppm以上的溶液，連續清洗二次，清洗水池消毒，並等待卅分鐘後，再以清水清洗後始可蓄水使用。

*澎湖輪支援花蓮 配套慢半拍挨批

澎湖輪七月三十一日調派支援花蓮疏運，卻因交通部航港局配套措施慢半拍遭批評，澎湖縣政府雖出面緩頰，仍難平息澎湖人及旅客的怒氣。

澎湖縣政府表示，因應澎湖輪借調花蓮支援疏運，七月三十一日、八月二日啟動南海之星二號，延航高雄兩個航班，不載貨、不經望安、不經七美，分別是七月三十一日上午十點半馬公開往高雄、八月一日上午九點五十分高雄開航馬公；八月二日上午十點半馬公開航高雄、八月三日上午八點高雄開航馬公；澎湖輪預計於八月三日、五日、六日增開航班運輸車輛。

旅客最不滿的是，澎湖輪支援計畫不是臨時決定方案，但交通部航港局卻未適時推出配套措施，而代理澎湖輪的台灣航運公司，於七月二十九日消息披露後，還一問三不知，直至晚間才通知民眾三十一日澎湖輪航班取消，僅願補貼旅客前往嘉義布袋搭船的交通費用。

至於支援的南海二號交通船搭乘旅客二百八十一人，澎湖輪是六百人，根本無法負荷全部人數，更重要的是搭乘澎湖輪，主要是要連車帶人往返澎湖，澎湖輪突然被調往花蓮，嚴重打亂澎湖遊客的行程。

(自由時報)

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*全台淹水感測器 近7成無效

凱米颱風日前來襲，中南部傳出嚴重淹水災情。為有效記錄淹水，行政院曾核定「水災智慧防災計畫」，補助縣市政府建置路面淹水感測器，然而審計部剛出爐的「一一二年度中央政府總決算審核報告」指出，全台的淹水感測器竟有近七成未發揮效能，完全沒有記錄到任何淹水。

審計部總決算審核報告指出，行政院二○一九年十月十八日核定「水災智慧防災計畫」，總經費卅點五億餘元，主要補助縣市政府建置路面淹水感測器，以記錄各地淹、退水歷程，並設置影像監視站監測水情，強化全民防災意識。

審計部報告指出，水利署為利防災單位即時掌握積淹水災情、彌補人工通報不足，且於災後完整記錄淹、退水歷程，讓水患資料可供後續淹水模擬或預報模式驗證參考，補助各市縣政府建置路面淹水感測器。截至去年底，共計完成一八五四處。

三市不曾淹水 卻裝了一堆

審計部報告稱，淹感器裝設位置主要是參考縣市政府以往積淹水通報區位及在地居民意見等，然而二○一六年至二○二二年度積淹水通報點位，在轉換成淹水村里方式呈現，並運用地理資訊系統軟體套疊淹感器分布結果後，發現共計一二九二處淹感器於七年期間未檢測有淹水情形，占比高達百分之六十九點六九，顯示近七成淹感器尚未發揮設施效能。

審計部報告指出，其中無淹水紀錄的淹感器數量前三名為台中市、台南市及桃園市。另外，同期間有積淹水通報紀錄的村里共二一九八個則尚未設置淹感器，未能有效記錄淹退水歷程，其中村里數量前三者為高雄市、台北市及新北市。

針對審計部報告，高雄市府水利局指出，高雄市路面淹水感知器主要設置在易淹水區域的重要路口，全市共裝設一三三處感知器，本次超大豪雨，全部有作用。

高市府水利局說，考量有時積淹水只是樹葉一時堵住，水流無法宣洩，所以通報值設定為十公分，超過這個水位才比較會影響機慢車道通行，在感知器通報過後，會派公所人員或透過路口監視器進一步確認，此次災害防救資訊系統淹水事次通報案件共計一三九七筆。

新北水利局表示，目前置一一八處路面淹水感測器；有關審計部所述「有積淹水通報紀錄、尚未設置淹感器的村里」等統計資訊，需請水利署說明。

台北市水利處表示，北市僅於區內三處地勢較低窪處裝設淹水感測器，屬實驗性質，主要是因為台北市已經裝設二一四處的雨水下水道水位計，可即時取得監測資料，最能掌握雨水逕流在下水道的現況。

*搶通！蘇花公路3時段放行 車排長龍

凱米颱風造成蘇花公路、台鐵北迴線和仁至崇德段大崩塌，公路中斷近一周，昨傍晚5時終於搶通，但每天僅放行3時段。颱風後就改走南迴「環島」北上的大貨車、砂石車早早就到崇德管制站等候，甚至有民眾早上10時多就先來「搶頭香」。

至於受重創的台鐵北迴線，台鐵公司昨表示，預計8月3日東正線恢復單線雙向通行，但要重建被沖毀的小清水溪橋西正線，恢復雙向行車，「得等今年底」。交通部長李孟諺說，長期來看，有必要整體檢討路線，會請台鐵公司研議。

鐵、公路受阻，新臺馬輪自28日起，連續3天提供蘇花藍色公路運輸，每天南下北上各一航次，雖然過程耗時，但在蘇花公路管制、鐵路不通情況下，仍吸引許多民眾免費搭乘。

航港局統計，7月28日至30日，新臺馬輪往返蘇澳花蓮共6航次，疏運旅客3005人、車輛322輛。蘇澳、花蓮間今起至8月2日增開澎湖輪，凱旋一號也是今起投入運輸，時間至8月3日，澎湖輪可載運600名旅客、74輛小客貨車（含重機）、6輛大客貨車及25輛機車；凱旋一號運量為261名旅客，可協助疏運更多人員及車輛。

航港局表示，蘇花海運每天上午8時至下午6時，開放航港局官方LINE帳號登記搭船，僅受理隔天船班，若已額滿將給予候補序號。

凱米重創蘇花公路，造成和仁至崇德路段崩塌4.6萬立方公尺以上土石，昨17時終於搶通，今起開放上午6時至8時、12時至13時、17時至19時共3個時段通行。

昨天開放時間還沒到，許多大貨車就在崇德管制站前排隊等候，汪姓貨車司機說，如果走南迴車程要花6到9小時，路途遙遠。是否擔心有落石？他笑說「沒什麼好怕的」，能回得去最要緊。

黃先生擔心塞車，早上10時30分就來等候，他說，本來要搭輪船卻訂不到，只好等蘇花通車；邱先生說，在花蓮困了一周，雖有點怕會有落石，但蘇花公路是往北部最快的途徑。

住花蓮的林姓女子說，雖蘇花公路通車，擔心落石砸車，仍會搭船北上，「寧可多花時間也要保障安全」。

*花蓮10億振興券 9月可望發放

強震、颱風重創花蓮，觀光慘澹，花蓮縣政府估算，到今年底觀光業損失至少150億元。縣府編列10億元發「促進經濟振興券」，將普發縣民每人3千元，議會昨天通過預算，最快9月中下旬發放。原本到9月底的國旅補助，交通部長李孟諺昨表示，「往後延長沒有問題」。

觀光署指出，國旅至花蓮補助已用11萬間房、1億多元經費，總經費共8.15億元，預計可從原先的9月延長至今年底。此外，將針對國際觀光客推出史上最大的行銷方案，8月起陸續推出來台機票買3送1、買2送1、高鐵買1送1，或到花蓮每團補助3萬或5萬元等措施。

花蓮縣府觀光處長張志翔說，參考中央及金門縣府經驗，規畫發放振興券促進內需，對象為今年4月3日前設籍花蓮的縣民。振興券分為500元面額4張、200元5張，一份共9張價值3千元，委請中央印製廠以防偽技術印製，作業約需35到40天。

「若來得及9月就可以發。」張志翔表示，規畫發放時間為1周，前2天比照選務系統設置多個發票所供民眾領取，後5天可以就近到鄉鎮市公所領取，同個戶籍可以代領，振興券等同現金但不能找零，年底前可以在縣內有商業登記、稅籍店家使用。

張志翔表示，6年前花蓮也發生0206地震，當時沒有交通中斷問題，觀光市場也花了半年才恢復。依去年觀光署統計，花蓮全年旅宿業產值76億元，平均一季19億元，這次震後受交通影響，觀光持續低迷，4月到年底共三季，換算大約57億的旅宿產值幾乎都沒了，再以旅宿業占旅遊總支出37%計算，花蓮到年底因地震造成觀光損失至少150億元。

東部天災不斷，不僅國旅重挫，也影響國際觀光客來台意願，今年截至7月，僅430萬國際客來台，還不及目標數的一半。觀光署說，在原先提供國際團客來台獎勵的基礎下，調升小團獎助額度，像8至24人團，3天2夜補助從1萬元提升至2萬元，7天6夜以上從2萬元提升至3萬元。另也加碼只要有前往花蓮住宿一晚，每團補助3萬（4至49人）或5萬元（50人以上）。

*雨後路面坑洞 高雄6天通報50起

2018年高雄暴雨曾炸出5千個「天坑」，凱米颱風又導致路面出現多處坑洞及下陷，新興區六合路補修後，仁武區八德一路、八德西路口昨又傳出路面凹陷，警方連夜圍封鎖線；左營區翠華路與勝利路口也因地底箱涵頂版嚴重下陷，市府封閉部分車道搶修。工務局統計，災後6天共接獲50起通報，皆已恢復原狀。

為改善道路坑洞問題，水利局2022年起與工務局合作，利用透地雷達車檢測道路，去年及前年檢測總長度約232公里，改善321處潛在性坑洞。今年已檢測60條路段，發現潛在性孔洞105處，水利設施範圍初判43處，已安排現地檢視及修復。

27日晚間9時多，新興區六合路與尚信街口路面下陷，出現直徑約50公分的坑洞，因夜間視線不良且無任何警示，1輛賓士車輾過坑洞致使輪胎爆胎，激動投訴媒體，怒指「今天若騎車經過，人已經在醫院」。

水利局昨例行性巡檢箱涵，翠華路與新莊一路南下快車道的地底箱涵頂版嚴重下陷，損壞範圍長7公尺、寬3.6公尺，因擔心道路有下陷之虞，緊急封閉車道搶修；水利局強調與豪雨無關。

昨凌晨3時多，仁武區陳姓機車騎士外出購物，行經八德一路與八德西路口，發現前方轎車「頓了好大一下」，騎回去觀看路面發現路面凹陷，在地方社群留言提醒其他民眾注意。

水利局說明，仁武道路是因降雨沖刷，箱涵與管涵接縫處滲漏造成路基土壤流失，道路凹洞約長5公尺、寬3公尺、深度15公分。昨下午先完成箱涵修補及灌漿回填，今天中午前可開放通行。

議員黃紹庭指出，淹水、道路坑洞及路樹傾倒都是颱風來襲會面臨的問題，這次很多人的目光都被地下室淹水吸引，路面坑洞反而被忽視，水溝清淤或路樹修剪等防範工作需要嚴格檢視。

工務局說明，颱風過後道路小坑洞屬例行性檢測，未列入統計，較嚴重路面塌陷通常是自來水管線破裂或汙水、雨水下水道管線滲漏導致地基淘空，此次颱風後坑洞情況比2018年改善許多。

*災後遲未復電 台西文蛤告危

凱米颱風離台後，雲林台西鄉靠近蚊港村的新興養殖區直到昨天仍未復電，200多公頃魚塭面臨無法啟動馬達抽海水補充，水質過淡文蛤面臨死亡，業者急得跳腳說知道台電很辛苦，但文蛤是他們財產，家中用電可慢點來、養殖用電斷不得；台電漏夜搶修中。

有養殖業者也喊話，文蛤死亡災情可能過幾天才會浮現，也希望縣府能讓養殖業延後申報。農業處說，請受損害農漁民趕緊向各公所申請，會持續關注文蛤是否有延遲性災害，一旦接獲災情將報請農業部後續處理。

台電雲林區營業處指出，經查台西蚊港的供電主幹線早已復原，新興東養殖區屬支線，仍有變壓器或線路燒損，排定時程連日搶修。

本身也是養殖業者的台西鄉代陳文求說，養文蛤水質鹹度須維持在2至3度，因暴雨急降，使池水鹹度被沖淡，必須加速抽取海水補充，否則一旦鹹度低於1以下，很快會造成文蛤死亡，但停電馬達動不了，無法更換新鮮海水，大家才會著急。

業者林景宗等人指出，颱風離境到昨已第4天，停電區域魚塭水質變濁，然而多數家戶或養殖區都陸續復電、同一區卻有的復電有的停電，又無法聯繫上台電，透過鄉代請求能否加速復電。

(聯合報)