酒駕撞癱孝子一毛不賠 保時捷男竟獲輕判免關
還向騎士索求修車費
台中市林姓男子二年前酒後駕駛保時捷休旅車，把正值燦爛年華的蔡姓孝子撞成全身癱瘓，開四百萬名車的他分文未賠，還反向蔡男索求修車費，檢方認為他態度差，起訴聲明不適用自首減刑，台中地院不僅草率採取簡易判決程序，仍給林男減刑，還以被告「坦承犯行，態度尚可」為由輕判六月，易科繳罰十八萬元即可免關。
四年前逼車互撞 緩刑中
自稱從事網路代購的四十一歲林男，四年前就曾在南投縣不滿他人開車按喇叭，「逼車」導致互撞，南投地院依強制罪將他判處拘役廿日、緩刑二年；未料林男於緩刑期間的二○二○年八月間，酒後駕駛新車價四一二萬元起的保時捷Macan S豪車，在台中市撞上機車，從事櫥櫃施工的廿二歲蔡姓男騎士，蔡男被撞得飛出，再撞向對向柯姓女子所駕的轎車，蔡男因傷重全身癱瘓。
酒駕致騎士二度挨撞 重創
林男酒測○．一六毫克，保時捷登記自己名下，但懸掛已逾期的「臨時牌」，也沒投保強制責任險。台中地檢署偵查時，雖認為他當時留在現場，告訴警察是保時捷駕駛，但其否認有過失，顯無接受裁判之意，依酒駕過失致重傷害罪起訴，聲明不適用自首減刑。
法官推翻鑑定 認騎士有責
檢方聲請「通常程序」判決，台中地院卻改為「簡易判決」，獨任法官開一次庭後不到一個月就宣判，且推翻台中市車輛行車事故鑑定會所做「蔡男與柯女沒有肇事責任，林男為全責」鑑定，自行認定蔡男有未注意車前狀況之責；對於未賠償、否認有錯的林男，則認定其「坦承犯行，態度尚可」予以自首減刑，依此判林六月徒刑、可易科罰金。
蔡母淚訴：公理何在？
蔡母難以接受，淚訴：「公理何在？我們的司法怎麼了？」聲明上訴。檢方與林男都上訴後，中院才發覺該項判決有問題，撤銷原判改由合議庭採用「通常程序」審理。
合議庭糾正原判 判關十月
合議庭三位法官不採信林男否認酒後駕車、反指蔡男時速逾百公里等辯詞，認定蔡男無肇責，林男為全責；合議庭指林男推諉卸責，不斷指責蔡男，不過仍認定林男自首而予減刑，改判十月徒刑，若依此確定須入獄。兩造均上訴高等法院台中分院，蔡母的律師朱清奇聲明，林男態度惡劣，名下竟然一毛錢都沒有，完全無賠償誠意，請改判最重之刑。
豪車掛逾期臨時牌 連第3責任險都無
林男脫產？肇事車也消失 存款零 判賠一九四○萬沒用
林姓男子撞癱蔡姓孝子後數月，蔡母調閱林男財產，發現林男所住房舍價值逾一七○○萬元，但名下無任何財產、存款為零，後來連肇事的保時捷也不見了（轉移車主），法院雖判決林男賠償一九四○萬餘元，但蔡母至今未拿到一文錢，癱瘓的蔡男不忍母親遭受折磨，央求「媽媽不要救我，讓我死」；蔡母含淚受訪說，希望林男有慈悲心，負責任地賠償，給兒子一個公道與生路。
律師：判賠太高 非不負責
記者採訪林男的律師盧永盛，求證林男是否脫產，盧稱不知林的財產狀況，曾勸林盡力洽談賠償和解，但林認為蔡母索賠與法院判賠的金額太高而卡住，林男並非不負責之人。
為醫兒已欠債３百萬 慈母不放棄
開計程車為生的蔡母說，被撞癱的小兒子貼心孝順，她已花四百萬醫療費，其中三百萬是借款，感謝醫院沒追討數十萬元欠款，及教友與宮廟借錢借地方讓母子棲身；她說，兒子說不想連累他，但她咬牙告訴兒子，「媽媽窮到沒飯吃，也絕對不放棄」。
蔡母表示，林男二度假冒警察來電探詢兒子傷勢，得知全身癱瘓，不曾探望、不曾道歉，反稱是兒子撞他，要兒子賠修車費。
蔡母並說，肇事車懸掛逾期的臨時牌，也沒投保，她為醫療費所困，一度向無辜被波及的柯小姐索賠，柯小姐慈悲請保險公司先賠二百萬元，再由保險公司向林男求償，但林男卻在法庭上說，已賠二百萬元給她，實則她至今未拿到分文。
(自由時報)
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CPI若低於2% 經濟部挺中油調整亞鄰機制
爭取先排除鄰國政府補貼 以減少吸收額度
台灣中油請命鬆綁「亞鄰最低價機制」！受到「油氣緩漲」措施影響，加上石化景氣低迷等因素，中油今年一到八月稅前虧損逾二百億元，恐難逃連續五年虧損。中油近期已向經濟部報告，提出亞鄰最低價機制調整，應先排除鄰國補貼，以減少吸收額度；經濟部雖認同中油，但考量國內物價，待CPI（消費者物價指數）小於二％再向行政院正式報告。
今年前8月已吸收219億差價
我國訂有油價公式，每週油價跟隨國際油價調整，但中油受到「亞鄰最低價」與「平穩機制」衝擊，中油統計，今年前八月，這兩道枷鎖已讓中油吸收約二一九億元。
日政府補貼油商 但中油未獲補助
亞鄰最低價是對比日本、韓國、新加坡、香港四地，台灣油價要維持在最低；中油指出，日本政府因大力補貼油商、油價得以維持在低價，中油需要降價且吸收差額，才能符合亞鄰最低價。
中油已送交方案至經濟部，強調亞鄰最低價機制仍會維持，但內容必須調整，把鄰國政府的補貼排除後再比較。中油舉例，假設日本政府補貼七元、售價二十一元，拿掉補貼後售價回到二十八元，若韓國售價二十三元、台灣二十四元，調整前與日本比，中油得吸收三元，調整後變成與韓國相比，是吸收一元，「還是有吸收，但吸收較少」。
第二個綁住油價調幅的措施是九五汽油的平穩機制，在二○一八年五月中上路，當九五無鉛汽油觸及每公升三十元，即啟動穩定措施，但中油並未提調整方案。
民間企業出身的經濟部長郭智輝，多次提到國營事業要以能力去經營，鄰國有補貼油商，但中油沒有獲得相關補助，據悉，郭也認同調整方案；不過，經濟部仍認為穩定物價為優先，CPI二％是警戒線，等小於二％再向政院爭取。
經濟部清楚財務壓力快壓垮中油、甚至形容是「水快淹到鼻子」，以往穩健的石化事業，也因中國產能過剩、全球石化景氣衰退，波及中油；而天然氣、桶裝瓦斯更是中油肩上重擔，桶裝瓦斯與小商家、住家相關，已逾三年凍漲。
天然氣方面，中油調價得經過經濟部同意，六月起工業天然氣價陸續漲價，電價審議會前夕，經濟部放行九月的電業氣價調漲，藉由台電多付一點氣價給中油，讓中油全年可少虧一點。
雙平穩吃掉獲利 台塑不想再陪玩
國內油品由台灣中油、台塑石化兩大龍頭供應，但兩強競爭激烈情況近年不復見，中油市占率穩定上升，但這對中油營運並非好消息；中油以供應國內市場為主，配合政策有亞鄰最低價、油價平穩兩道枷鎖，民營台塑可轉往利潤較高的外銷市場為主，國內市占雖下滑，仍寧可少賣少虧。
寧可少賣少虧 轉往利潤高的外銷市場
中油多次公開喊話，盼政府適度鬆綁「緩漲機制」，否則財務惡化、神仙也難救。台塑石化也非老神在在，私下也對雙平穩機制頗有意見；據透露，台塑石化去年就曾發函經濟部，盼檢討油價的雙平穩措施。
台塑加油站市占率 從近3成降至23％
統計至九月，國內共有二五一二座加油站，中油一九二七座，台塑則是五八五座，中油市占率已達七十六．七一％、仍不斷上升；過去兩強競爭激烈，台塑市占率曾一度逼近三成，目前僅剩二十三．二九％。
根據中油與台塑年報，去年中油汽油產量為八七四．二萬公秉、銷量為七八○．七萬公秉，而台塑汽油產量為五一○．七萬公秉、銷量二二一．八萬公秉；柴油更為明顯，中油產量五四六萬公秉、銷售四六○．二萬公秉，台塑生產九八四．五萬公秉、銷售一三七．四萬公秉。
中油高層坦言，台塑是民間企業，又自有船隻，調度上相對彈性；而中油身為國營事業，除了優先供應國內，也要配合煉製廠的生產，當內銷充足才有餘裕外銷。
至於兩強在各縣市加油站分布比重，因離島成本高，中油必須負責供應，因此外島澎湖、金門、連江僅有中油加油站；另台塑在新竹縣、苗栗縣、南投縣、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、台東縣七縣市的比重偏低，不到二十％。
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2024/09/15/123.jpg
(自由時報)
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上月才加薪 台鐵董座被爆自己記自己大功
台鐵公司化上路九個多月，先後爆出公司化後，董總先加薪、員工出勤獎金變禮券等爭議，台鐵產業工會昨爆料，指台鐵公司董事長杜微、總經理馮輝昇等人以「督導所屬辦理台鐵公司化轉型改革業務」名義申請大功一支，質疑公司化後的維修預算、人力及員工待遇都未解決，高層不該記功，而是該記過。
對此，台鐵公司表示，不予回應；交通部則說，依往例，董事長及總經理申請功過需報給交通部，但目前未見相關訊息，記功嘉獎皆有一定審查程序，暫無法評斷是否合理。
國民黨立委林沛祥說，台鐵公司化後，真正肥的只有台鐵高層，所有苦果都是基層承擔，而台鐵誤點無法根治，大家都不滿意，杜微卻被記支大功，「這個大功是交通部長陳世凱要給的嗎？」民進黨立委陳素月說，「的確有些不妥之處」，董事長表現應由其他單位或委員會評鑑，或給社會大眾給評價，避免球員兼裁判。
根據台鐵公司內部公文，指為推動台鐵公司化，成立「台鐵公司化工作小組」，積極和相關單位溝通，總計參與交通部會議六十四次，和台鐵工會開過五十三次會議，工作小組更召開過廿三次小組會議，討論公司法規制定、財務規畫、員工薪給與權利保障等，前後歷時兩年多，如期在今年元旦成立公司，相關同仁辛勞得力，並在今年九月六日，簽奉董事長准予敘獎。
該公文顯示，除了杜微本人及馮輝昇大功一次外，已退休的前副局長朱來順、陳仕其各記功兩次，已退休的主秘陳裕謀、現任副總經理賴興隆也各記功一次，其他還包括各單位、營業處等一七六人，均有記功及嘉獎。
台鐵產業工會指出，杜微上月為自己加薪四成後，近期更以「督導所屬辦理台鐵公司化轉型改革業務」名義，自己記自己大功一支，反觀第一線辛苦輪班、搶修工作的員工依然低薪，顯得格外諷刺。
台鐵產業工會表示，台鐵公司化轉型過程中，行車安全受預算影響，未通盤檢討整體津貼薪資，導致人員離退高達一千多人，服務品質與運輸安全受影響，新進人員招募進度落後，且起薪待遇低，導致離退率高。
台鐵產業工會指出，這些過失僅是台鐵高層「督導不周」的冰山一角，但每一項都與旅客安全息息相關。此外，今年六月二十日大清水溪橋土石流列車出軌事故，杜微當時召開記者會宣布自請處分，並連帶處分所有相關人員，如今卻又為自己申請大功，功過相抵毫無汙點。
太魯閣事故家屬陳鵬年表示，董總應該是帶領台鐵進步的領頭羊，但至今看不到台鐵從上到下，一致的向心力及安全共識，也鮮少看到對於行車安全有什麼實質方案，「邀功」恐還言之過早。
台鐵董總邀「大功」 董事不認同
台鐵今年元旦起公司化，但人力不足、安全問題仍不斷浮出檯面，又爆出台鐵高層以「督導辦理公司化轉型改革業務」名義申請記功，引發基層員工不滿。台鐵公司董事認為，台鐵公司化後未達到預期目標，無法理解有何記功理由，也有董事批評，台鐵高層如果對公司化有信心，就應該先拿出「成果」說服員工。
台鐵今年公司化後，外界期許制度及安全能有相關改革，但截至目前，人力荒問題持續未解，今年又因○四○三花蓮地震及凱米颱風導致東部路段災情不斷。台鐵公司勞工董事吳長智直言，台鐵公司化至今沒有任何改變，當初說會讓員工在作業上更方便，根本是不切實際的說法，無法理解有何記功理由。
吳長智批評，台鐵安全一直是大家都期盼的目標，但公司化至今八個多月，無論是管理還是基層作業，都看不出更好的改革，只是疊床架屋，讓基層幹部壓力更大，像是作業流程更加繁瑣，不斷處理瑣碎的文書業務也造成現場人員壓力。
吳長智說，照理說，公司化應該重新整合各單位，但目前為止，公司用人都沒有在刀口上，很多單位做的事都是重複的，以公司治理的角度來看可說是非常失敗。
另有不具名董事表示，從先前的董、總加薪到這次的敘獎，在董事會上都沒有經過廣泛討論，如果董、總對公司化後的表現有這麼大的信心，應該先在經營表現上拿出成果，說服員工。
他認為，台鐵公司化至今，人力招募情形尚未到位，不少新進人員報到又離職，尤其當前最需要人力的花東電務段，人力依舊嚴重不足，雖然近期董事會上討論重新調整招募標準及員工福利待遇，但至今還未通過。目前也還沒有明顯看到公司化後的收入績效改善。
學者：台鐵公司化成果 需要數據分析
普悠瑪事故、太魯閣號事故，促成台鐵公司化，強調要落實安全改革，然而台鐵公司掛牌上路九個月以來，交通學者認為，台鐵公司化後的營運、安全、服務品質改善與否，仍有待觀察。中山大學財務管理學系特聘教授張玉山強調，公司化才剛開始，預估至少要花上十年，才能改變台鐵公司體質、組織文化。
根據台鐵公司統計，今年截至七月，客運量達一七九九萬餘人次，每日平均乘客約五十八萬人次，較去年同期增加約一成，不過列車準點率，卻比去年同期減少一點八四個百分點，以七月為例，準點率僅百分之九十點四七，較上月減少三點八七個百分點，也較去年同期減少五點八一個百分點。
成大交通管理系副教授鄭永祥認為，記功獎勵必須建立在具體事實上，才能讓人信服，若以「推動」公司化作為獎勵理由，確實有成功，但台鐵公司化後的營運、安全、服務品質改善，仍有待觀察，公司化的正面效益，需要數據分析，拉長時間才看得出來。
台灣鐵道暨國土規畫學會表示，台鐵公司化後，最大好處是敘獎比過去彈性，也讓員工有更多被獎勵的機會，但這次敘獎，引發員工不滿，代表台鐵組織管理上仍溝通不足，這是台鐵管理階層需要多著力之處。
至於台鐵公司化後，台鐵表現是否提升？鐵道學會表示，公司化只是組織變革，財務體系的改變才能帶來最大進程，目前尚無法評論公司化後表現。
台大土木工程學系教授、台大先進公共運輸研究中心主任張學孔說，台鐵公司化後，管理階層更有責任思考永續經營，如果自己是台鐵董事長，就會率領一級主管分薪水給所有同仁當獎金，畢竟沒有這些員工，就不會有台鐵公司化。
新聞眼／台鐵改革無感 先肥了高層
為了落實安全改革，國營「台灣鐵路股份有限公司」於今年元旦正式掛牌營運，台鐵更將「安全憲章」張貼於公司入口處，然而公司化後的首項改革，卻是先調漲董事長及總經理薪資，如今更爆出董事長自己記自己大功一支，反觀基層員工不僅遲未調薪，說好的三節出勤津貼也從現金變禮券，難怪引發員工不滿，更讓國營事業養肥貓的爭議再添一樁。
今年○四○三地震、凱米颱風震毀東部路廊，鐵公路至今遇上大雨仍一再中斷，儘管天然災害難以完全歸責於主管機關，但六月廿一日，一列二二九次新自強號北上經花蓮秀林鄉遭土石流覆蓋軌道，造成列車出軌，事後爆出監視器在事故前十九分鐘就拍到土石流堵住隧道口畫面，卻無人通報，引發各界譁然，也凸顯在結構性的人力問題仍未改善。
面對台鐵的「低級疏失」，董事長杜微當時表示，已向交通部自請處分，然而八月卻爆出交通部通過台鐵董事長與總經理薪給標準調整，調薪幅度高達四成，還溯及既往到今年一月，公司化安全改革成果，全民尚未享受到，倒是董總薪水先跟上國營事業水平，不免讓人有種本末倒置之感。
實際上，台鐵公司化後，面臨兩千多名人力缺口，截至去年底，宜花東地區年資未滿十年員工占逾五成，花蓮電務段年資未滿十年員工更占五成六，原預計今年招募九三六名新血，但年初首度招考僅正取七五六人，資深專業技術人力欠缺，不僅不利技術及經驗傳承，面對突如其來的天災，更沒有多餘人力做防範工作，安全改革也打上大問號。
台鐵的經營從來就不只是「火車會動就好」，基層員工是公司維運的關鍵，但公司化未滿一年，從員工待遇、行車安全到工作環境，已多次引發基層怒吼，車輛故障、班次延誤等狀況仍時有所聞。若連公司治理最重要的「員工管理」都難以讓外界信服，又要如何說服外界最期盼的安全及服務有信心完成改革。
(聯合報)
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中央補助無章法 鐵路立體化拖垮地方財政
鐵路立體化有助於都市縫合發展，避免平交道事故，各縣市莫不積極爭取，但地方自籌的配合款負擔沉重，有縣市坦言將拖垮財政，更多縣市質疑補助不均、毫無章法，像台中山線、花蓮的高架化皆由中央埋單，彰化卻要賣地籌款，主張高架化工程應由國家主責、地方協助。交通部表示，地方本應負擔一部分費用，財政好的縣市，補助比率會比較少。
鐵路高架化遠比地下化便宜，因此多數縣市都選擇高架化。宜蘭縣府二○○八年在前縣長呂國華任內就向交通部提送可行性評估，當時交通部要求等中央訂出「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」後再送案，二○一二年要點出爐，規定爭取的縣市須有配合款，宜蘭估算要負擔一○五點七億元，大喊吃不消。
副縣長林茂盛說，宜蘭年度預算約三百億多元，扣除必要支出，可用的自主財源僅廿幾億元，鐵道局提出十二年分攤配合款計畫，有六年須各編列逾十億元，等於其他建設停擺。交通處長黃志良擔心拖垮縣府財政；財政稅務局長盧天龍說，這筆錢對宜蘭財政衝擊太大，他不敢說出「破產」兩字，但真的「背不起」。
反觀花蓮從市區到吉安鄉的鐵路高架化，要負擔廿點三億元，全案一度停擺；副總統蕭美琴任立委時要求交通部評估，把高架化納入花東地區鐵路雙軌電氣化計畫，中央全額補助，讓縣府省了這筆自籌款。建設處長鄧子榆說，「我們比較幸運」。
前總統陳水扁曾承諾嘉義市鐵路高架化案由中央全額負擔，迄今未兌現，今年底嘉義市府支付配合款至廿四億元。市長黃敏惠曾向交通部前部長林佳龍請命，要求兌現全額補助，未獲回應，淚灑現場；前閣揆陳建仁到嘉市，仍舊沒下文。嘉市財稅局認為，高架經費本應由中央統籌規畫全額負擔，地方無力自籌。
彰化市鐵路高架化工程，地方須自籌一○二點七億元，縣府也歎是筆沉重的負擔，除盼中央補助，也會賣地因應。
台中市府官員表示，雖有作業要點評定中央與地方的經費分攤比率，但中央補助各地鐵路立體化經費比率不一，如嘉義市、縣鐵路高架工程，中央補助都逾八成，宜蘭補助七成八，彰化七成四；對桃園鐵路地下化補助也達七成五。官員說，中央除依作業要點分攤經費，還有各種名目的專案補助，台中山海環線中央只補助五成一六，明顯偏低。
目前推動高架化的縣市認為中央對鄭文燦時任市長的桃園補助偏高，對其他縣市卻吝於伸援，頗感不公，盼中央至少比照桃園提高補助，以免地方財政全盤惡化。交通部表示，鐵路立體化對地方發展好處多，地方本應負擔一部分費用，非自償的部分依中央作業要點辦理，財政較好的縣市補助比率較低。
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0元與403億…台中2鐵路高架化案 補助天差地遠
台中市山線鐵路高架化先前由中央全額負擔，如今推動山海環線鐵路高架化，地方須負擔四○三億多元，台中市長盧秀燕原堅持比照山線高架化由中央全額負擔，今年四月改口，若中央財政困難，中市願意分擔經費，但希望能分擔少一點。
台中山線鐵路高架化從豐原站到大慶站改為高架，已通車，總經費約三七二億元，中央全埋單。原本台中市推動鐵路地下化估計得花六百億多元，地方須負擔一成；時任政委張景森建議改為高架化，由中央全額負擔，才得以推動。
中市府後來推動山海環線，歷經胡志強、林佳龍與盧秀燕三任市長；中央今年初要求拆分成三案送審，分別為山線延伸到烏日、海線雙軌部分高架化、新建甲后線軌道工程，總經費約八三三億元，依規定中央負擔百分之五十一點六、約四三○億元，地方負擔百分之四十八點四、共四○三億元。
「中央補助不應該有顏色考量」，國民黨立委楊瓊瓔表示，軌道建設經費依照中央作業要點與地方財政能力，中央、地方政府各自有分攤比率，但是行政院還有專案補助；台中市是全國第二大城，接下來還有捷運藍、橘線等軌道建設，中央應該提高專案補助山海環線，減輕台中市的財政負擔。
中央已通過台鐵海線雙軌化（苗栗談文到台中追分）可行性研究，路線與台中山海環線的海線段大幅重疊。中市交通局長葉昭甫說，已依照中央建議拆分成三案送審，希望能順利通過；地方願意負擔部分經費，但希望爭取中央專案補助。
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平交道讓交通打結 也延誤救人救災
許多縣市爭取鐵路高架化，不只為了避免平交道上的傷亡事故，每當柵欄放下時，除了造成交通打結，尖峰時段有時一等就十幾分鐘，連救護車都須繞道而行，妨礙醫護搶救人命外，還曾延誤消防車滅火，造成傷亡加劇。
台鐵公司統計，五年來全國發生八十六件鐵路平交道事故，造成廿六人死亡、廿人受傷，其中，爭取鐵路高架化的縣市發生頻率相對高，包括宜蘭七次、三人死亡；花蓮五次、二人死亡；嘉義四次、無人死亡；雲林十次、二人死亡；彰化五次、一人死亡；台中五次、二人死亡。
宜蘭市火車站南北二處平交道「惡名昭彰」，較北的東港路平交道緊鄰火車站、東門夜市，居民指出，最多看過連續五、六列火車通過，在復興路一個平交道紅燈就等了十分鐘。車站南邊的校舍路平交道，緊鄰陽明交大附設醫院、台北榮民醫院員山分院，常有救護車出入，必須繞道而行，但搶救生命是與時間賽跑，地方民代都希望縣府全力爭取鐵路高架化。
「平交道真的妨礙救人。」東村里長張鼎哲指出，多年來救護車改走農權路或女中路涵洞，路程至少多二至三分鐘。
礁溪鄉興農路一巷去年七月有民宅失火，巷口就在平交道旁，消防車趕到時恰好火車經過，先在路口等了一、二分鐘，火車駛離後，又因巷口和平交道距離過近，空間有限，大型消防車無法進入，加上巷內違停，導致消防車延誤數分鐘，最後火災奪走二條人命。
雖然在惡火過後，中央、地方今年五月商定拓寬路口、退縮平交道柵欄，但該平交道並不在宜蘭鐵路高架化計畫的九處平交道內，居民遺憾地說，全面高架化才能根本解決問題。
花蓮市中華路平交道在二○一九年九月，也發生太魯閣撞死闖入平交道的何姓男子。吉安鄉稻香平交道在台九省道等三條道路交會處，五岔路口複雜且多時相，縱深逾四十一公尺，常有汽機車在柵欄放下時來不及通過。
花蓮縣消防局表示，有經驗的消防或救護人員，若執勤時遇到交通尖峰時間，就會繞路避開平交道，避免影響搶救時效。
新聞眼／城市轉骨陷錢坑 中央別冷漠以對
諸多縣市積極爭取鐵路高架化，意在縫合都市因軌道產生的裂痕，除強化都市發展機能，更讓平交道及早退場，免除闖禍的死傷，回復人本交通、爭取消防及醫療救護時機。但到頭來，面對財稅不正義的制度和工程自籌款的「大錢坑」，縣市對這項福國利民的建設只能看中央臉色，窮縣市也有志難伸，苦的是在地百姓。
鐵路立體化是都市發展的重大課題，以北市為例，原有鐵路軌道與市區道路形成多處平交道，成為都市交通運輸的重大阻礙。當年即由行政院主導台北鐵路地下化工程，除改善北市交通，也促成台北再發展的契機。
各地都市發展都面臨鐵路立體化的瓶頸，亟於清除這些軌道「路障」，但「錢」是更大的路障。財政收支劃分法逾廿年未修正，地方期盼的財稅正義遙不可及，許多百里侯已發現前瞻建設計畫是一場難以脫身的「錢坑陷阱」，要再擠出類似鐵路高架化工程的配合款，若無中央關愛的眼神，問題難解。
正如宜蘭的鐵路高架化，自籌款高達一○五億，除了嚴重排擠縣政建設，以極為有限的自主財源來看，已瀕臨財政破產，加上預估工料雙漲趨勢，自籌款只會多不會少，即使財政較佳的六都，要拿出這筆錢也很吃力。
但交通部看待此事，只是冷冷地表示「鐵路立體化幫助都市發展，地方本應負擔一部分」，花蓮的高架化工程若無副總統蕭美琴以執政黨立委角色介入，恐還討不到便宜；中央雖依規則和地方財政好壞決定補助比率，其實另有一筆專案補助款的私房錢可用。與其讓外界質疑中央是依政黨顏色和選票依歸決定補助比率，不如讓補助規則更透明化，才能服人。
鐵路繞行全台，縣市雖獲得交通便利，各地平交道帶來問題也由地方承受；按理說，鐵路高架化應該是中央級的國家建設，與地方攜手解決問題，中央若只在乎手握資源分配的金權，無視地方財政惡化，賴總統「均衡台灣、在地希望」的政見，恐怕只是夢幻的泡影。
專家：重大交通建設 應由國家扛責
鐵路高架化自籌款造成地方沉重負擔，地方財政困窘，也排擠其他建設經費。專家學者認為，鐵路高架化是國家重大交通建設，本該由中央扛起籌措經費責任興建。
花蓮縣東華公共事務研究學會榮譽理事長田俊雄說，依廿五年未修正的財劃法規定，以宜蘭縣現有的財政規模體制而言，很難編得出一○五億工程配合款；就算財劃法修正或宜蘭升格，要編列也很困難，應由國家扛責興建，積極改善國人交通需求，兼顧人本交通權益。
田俊雄表示，地方財政困窘，解方包括強化地方自主財源、中央資源合理配置、增加專項補助款、地方推動財政紀律與透明度等，這些措施目的是讓地方財政更健全，確保財政能力較弱的地方政府可透過中央補助，保障基本公共建設質量。
多個縣市寄望修正財劃法，但宜蘭大學應用經濟與管理學系主任蕭瑞民表示，稅收分成國稅與地方稅，財劃法修正是把這塊大餅重新分配，大家都想多分點，各縣市角力擺不平，才無法大幅修改；中央要「垂直分配」多少稅款給地方，地方要依照什麼指標來作為統籌分配稅的「水平分配」才公平，都須考量。
「各縣市都會提出對自己有利的分配指標」，蕭瑞民說，例如以農林漁牧業產值、海岸線長短、人口數、土地面積、再生能源裝置等，如果大家不摒棄本位主義，問題會繼續存在。他舉例，台灣邁入少子化及高齡社會，人口漸減且往大都會集中，若以人口作為財稅分配指標會造成富者愈富、窮者愈窮，日本為此用政策獎勵或補助人民搬去鄉下做「地方創生」。
(聯合報)
社會
中國男駕橡皮艇 直闖林口海岸
陸委會：不鼓勵非法入境 檢訊後聲押禁見
中國籍王姓男子駕橡皮艇昨偷渡闖入新北市林口海域。海巡署昨晨六時許接獲新北市消防局轉報，林口區後坑溪出海口、濱海公路沿岸邊一百公尺海面上，一名中國男子駕橡皮快艇虛弱待救，消防、海巡隨後合力將艇上男子王旭坤救上岸。王男偵訊時聲稱因欠債，從中國寧波牛尾塘駕艇來台「投奔自由」，想來台灣重新生活；海巡訊後移送新北地檢署，檢方複訊後向法院聲請羈押禁見。
王姓偷渡客稱欠債 想來台灣生活
陸委會對此表示，政府不鼓勵相關人士以非法方式進入我國境，此案將移送司法機關依法偵辦。
海巡署北部分署第三（桃竹）巡防區接獲通報後，於六時五十分抵達現場，王男身著救生衣、黑色衣褲，已虛脫無力操控橡皮艇，七時許將橡皮艇拉上岸，因王男嚴重脫水，先送醫治療，再由海巡帶回偵訊。
王男駕駛的橡皮艇長三．六公尺，以山葉五十Ｐ舷外機操縱，船上有三桶廿公升、一桶卅公升的汽油，也有食品，但飲水已耗盡。
五天前從寧波出發 脫水虛脫被救
海巡雷達航跡回放並未發現該艇航跡。海巡人員分析，從中國牛尾塘到我國林口海域，距離約二百四十浬（四百多公里），橡皮艇沒有航儀設備，王男靠手機的APP沿途定位，花五天時間航行至林口外海。
王男稱以三萬餘人民幣買橡皮艇、架設舷外機，九日晚間從中國牛尾塘出海，時速約十餘浬，期間遇鋒面曾暫停前進，天候改善後就直驅台灣，但因飲水用罄虛脫，漂流海面獲救。
未發現偷渡艇 海巡署：目標太小
中國籍王姓男子昨天清晨駕橡皮艇偷渡闖入新北市林口海域，海巡署表示，該艇因目標太小且是橡皮材質，需紅外線熱顯像儀才能偵測，目前正進行全面建置紅外線熱顯像儀等情監偵設備、充實無人機及建造新式艦艇三大計畫，未來將會大幅提升偵蒐能量。
紅外線熱顯像儀 全面建置中
海巡署說，該艇僅三．六公尺長，目標太小，又是橡皮材質，加上慢速航行或漂流，雷達無法偵測，雷達回放也未發現不明航跡，需以紅外線熱顯像儀才偵測得到，因此沒有人為疏失問題。
王男的偷渡手法，與二○二一年四月卅日中籍周姓男子駕橡皮艇偷渡台中港、今年六月九日中籍阮姓男子駕快艇直闖淡水渡船頭的方式雷同，上岸後亦多宣稱因欠債等經濟因素，而想投奔自由、在台展開新生活，但尚不能排除是中國有意藉此滋擾、試探我方海防漏洞的意圖。
海巡初訊王男後，先依兩岸人民關係條例之未經許可入境罪嫌送辦，並對橡皮艇進行採證，將其手機送交數位鑑識，還原手機內對話、訊息及航行路線，進一步調查釐清相關疑點，包括王男的真實身分與來台動機，追查有無涉及國家安全法。
又見節日駕艇衝岸 台灣邊防拉警報
沈伯洋：不排除中國灰色地帶侵擾 我須嚴陣以待
中國籍男子王旭坤昨駕駛橡皮快艇，自中國寧波偷渡至台灣新北市林口近岸，昨晚被依違反兩岸人民關係條例移送新北地檢署，其來台動機仍待海巡與檢方釐清。因適逢中秋節前夕，且今年六月九日、端午節前一天，中國解放軍退休艇長阮芳勇亦是駕快艇直驅淡水渡船頭，兩案密接、手法雷同，且皆於接近重要假日前夕行動，連被捕後的「投奔自由」說詞也如出一轍，對海巡、岸巡而言形同「節慶魔咒」，每逢佳節勢必更加上緊發條。
中國海警船又侵擾金門水域
此外，中國海警船近日也不斷挑釁我金門水域，繼前天有四艘海警船侵擾後，昨天上午八時五十分左右，又有四艘海警船闖入，金馬澎分署調度四艘巡防艇一對一全程對應、示警、驅離，全程歷經約兩小時十分鐘，中國海警船才於上午十一時離開。
疑試探連假邊巡人力與漏洞
不具名海巡官員指出，從國安、國防角度分析，中國總在節日前試探性「衝岸」，利用節慶前夕人心鬆懈之際頻頻滋擾，手段與目的不謀而合，干擾台灣邊防防務，試探連假邊巡人力與漏洞，進而影響人心，加上來台人士供詞千篇一律為躲避中共迫害、逃離原有生活、投奔嚮往的自由，以爭取法院輕判，顯見相關滋擾已逐漸系統化。
對於中國籍男子昨駕駛橡皮艇闖林口附近海域，民進黨立委沈伯洋受訪表示，若將金馬海域納入計算，至今已發生十餘次，當然不能排除中國刻意在海域灰色地帶的侵擾。
沈伯洋說，本次事件因偷渡客駕駛橡皮艇，導致雷達偵測較不明顯，難以立即掌握情況，但不代表無法偵測，未來包括從熱顯像技術等方式著手，都必須加快建置有用的系統，而海巡署其實已開始進行相關配置，但是否能盡速到位仍須確認。畢竟，無論是來自中國的偷渡客聲稱投奔自由，或是中國蓄意在灰色地帶進行侵擾，我國都必須嚴陣以待，應對未來可能的情勢變化。
熟悉走私模式的人士也透露，海巡署每年查獲近百公噸中國香菇、南北貨等農產品，亦可推測獨自駕快艇、橡皮艇來台的個體戶，除了可能是帶有政治目的刺探台海軍情、偵蒐情資外，也不排除具有「走私斥候」的可能性。
(自由時報)
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我海防不設防？ 陸男駕橡皮艇直闖林口海岸
中秋前夕，中國大陸籍王姓男子昨清晨六時許，駕乘橡皮小艇接近林口海岸，王男自稱因嚮往自由台灣偷渡來台，但小艇如何穿越二四○浬海路，仍有不少疑點，昨晚被依違反入出國及移民法，移送新北地檢署複訊後聲押禁見；這是今年第二起大陸人駕小艇突破我海防抵達本土案例，且都發生在假期，加上地點敏感，引發海岸防禦的國安疑慮。
端午連假期間，大陸阮姓男子駕駛小艇闖入淡水河口，昨天又出現王姓男子乘橡皮小艇抵達林口海岸，不僅完全躲過監測，兩人闖入的地點，還是戍守首都政經中樞「防衛鐵三角」地帶，引發高度關注。學者分析，可能是對岸在刺探海巡署岸巡防線的漏洞與盲點。
由於淡水河口防務攸關大台北政軍中樞的防禦安全，專家提醒，軍方及海巡署除必須拴緊螺絲外，對這種對於層出不窮、防不勝防的不對稱滲透案件，更需思考新的應處方法。
小艇距沿岸不到數十公尺
卅一歲王姓男子自稱是中國大陸浙江省寧波市牛尾塘人士，他表示本月九日上午八時，駕駛一艘有舷外機的橡皮艇，從寧波市出海，歷經五天海上航行，昨天清晨六時廿三分，出現在新北市林口區後坑溪出海口附近，距汕頭沿岸不到數十公尺，王男自行以手機打國際求救號碼報案。
新北市消防局獲報後，通知海巡人員，警、消、海巡三單位到場拉人船上岸，消防員步行下海將王男人艇拉上岸邊，王男面露疲態第一句話就說「我口渴」，經檢視有脫水狀況送醫無大礙。
王男沒帶行囊，身上穿著黑色套裝雨衣、橘色背心救生衣，橡皮艇上可見三至四桶廿公升的空汽油桶、數瓶空礦泉水瓶，王一路從中國浙江省寧波市駕駛橡皮艇出海，橫渡海峽到台灣。但他一路避過軍方、海巡署「三道監偵幕（雷情系統、岸際守望、海上巡防艇）」，引發各方質疑。
王男供稱，因在大陸負債，嚮往自由台灣、想到台灣重新生活，才駕駛橡皮艇偷渡來台；但男子自稱從寧波放艇下水，而寧波距台灣約二四○浬，海巡署懷疑小艇是否能穿越漫漫海路，真能在海上漂流五天來台？已把王男手機送鑑識，希望透過手機信號追蹤，深入查證還原王男行蹤。
管碧玲：無人為疏失
海委會主委管碧玲昨晚指出，此事件沒有人為疏失，凸顯的是國家海防須要大幅提升。
台灣海防由海軍、海巡署交互構成，對於小艇穿越我方海防卻未及早發現，海巡署指出，王男駕駛的橡皮艇船長三點六公尺，目標太小，加上慢速航行或漂流，雷達無法偵測，海巡署雷達回放後，也沒發現不明航跡。
海巡署指出，沒有紅外線熱顯像儀，就偵測不到，目前正建置紅外線熱顯像儀等設備、充實無人機及建造新式艦艇等計畫，未來會大幅提升偵蒐能量。
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小船突擊淡水河 可「斬首」台北政經中樞
一名大陸籍男子在中秋節前夕，單獨乘坐橡皮艇在新北林口區海岸被發現，成為北部今年第二起大陸籍人士偷渡事件。軍事專家解讀，淡水河口防務攸關大台北政軍中樞的防禦安全，軍方及海巡署對這種防不勝防的不對稱滲透案件，須思考新應處方法。
淡水河防長久以來就是台北首都衛戍的第一線重點，除台北港可從滾裝貨輪下卸各型車輛戰具外；如果從喇叭型的淡水河口深入，南下可抵台北市區的大稻埕碼頭，更往南可到萬華的桂林路水門；若在社子島轉往基隆河方向，則可抵達大直國防部甚至衡山指揮所，南岸則有松山機場。雖然淡水河因淤積嚴重幾乎難以航行船隻，但若利用小型突擊艇或氣墊船，仍有可能對中樞發動斬首行動。
為此，軍方除淡水河兩岸的陸軍據點外，早年更駐有海鷗級飛彈快艇，歷年漢光演習，如何防禦甚至堵塞淡水河口也是演練重點，今年漢光演習前夕，國防部長顧立雄特別視察陸軍關指部的油桶「爆破鍊」。
國防安全研究院研究員舒孝煌說，韓國、希臘曾經運用ＡＨ｜64阿帕契攻擊直升機辨識、打擊海上的小型快艇及海上恐怖分子，證明阿帕契也可用運用在海上任務；海巡署也應思考結合無人機可長期滯空、搜索範圍大的特性，強化海域、岸際監控；並運用ＡＩ技術強化辨識辯證能力。
三個月發生二件 侯友宜：我們邊防怎麼了？
陸籍王姓男子乘小艇從浙江省寧波市駛向台灣，昨晨在新北市林口區汕頭近沿岸十公尺處被發現，由於這是今年第二起陸籍人士駕小艇偷渡來台，新北市長侯友宜昨質疑，「我們的邊防怎麼了」？朝野立委要求國安單位調查背後動機，並呼籲政府提升海巡偵搜能力，確保滴水不漏。
新北市長侯友宜昨質疑，短短三個月發生二件，到底是新型態威脅還是常態，「我們的邊防怎麼了」？他呼籲中央一定要嚴肅看待這件事情，要拿出方法，面對兩岸和平穩定，讓大家交流過程中更了解，要透過正常管道入境。
國民黨立委洪孟楷表示，任何人都不應該用非法的手段進入台灣，絕對不用考驗海巡或是相關單位執法的決心。他說，國防部曾公布淡水河沿岸都是紅色警戒範圍的高風險地區，發生陸客偷渡事件，難免會引發敏感的國安神經，背後是否有其他目的或動機，國安單位應該要好好的釐清，並徹查清楚。
民眾黨立委林憶君表示，今年兩起偷渡事件提醒台灣人應嚴肅思考兩個問題，海巡對於ＦＲＰ漁船、舢舨或動力橡皮艇這類小船的行蹤難以掌握，礙於海巡人力吃緊，要加派人力顯然不實際。
林憶君建議，可考慮無人載具搭配光電與紅外線偵蒐系統巡邏近岸，並比對即時雷達圖像，否則中共若是循此模式有組織、有計畫性，將滲透行動化整為零，難以防範。
民進黨立委沈伯洋表示，類似事件已發生超過十次，上次發生類似事件，有部分是人為疏失，這次因涉及橡皮艇，雷達較難偵測，初步判斷不太像是人為疏失。沈伯洋呼籲，面對中國蓄意在灰色地帶進行侵擾，台灣都必須嚴正以對。
另外，林憶君提到，疫後中國經濟復甦不佳，對內又加強安全管控，「像過去國共對抗時期一樣，出現投誠『反共義士』一點也不奇怪」，但台灣對收容這類政治難民缺乏制度，應盡快將認定與收容法制化規範，一方面過濾有心滲透人士，另方面是對逃離極權統治者給予應有的人道協助。
陸委會：不鼓勵非法入境
大陸王姓男子昨來台稱「投奔自由」，陸委會對此表示，中國大陸人民非經我主管機關許可，不得進入台灣，政府也不鼓勵相關人士以非法方式進入我國境。
陸委會強調，政府不鼓勵相關人士以非法方式進入我國境，有特殊考量之個案，政府已有處理機制。就本案相關情形，陸委會提到目前刻由主管機關海巡署依規定處理中，後續將移送司法機關依法偵辦。
中共刺探我岸巡盲點？ 專家：暴露海巡署資源分配不均
昨天又有陸籍人士駕橡皮艇來台「投奔自由」，軍事專家質疑時機、地點實在太巧合，不免令人懷疑背後動機是刺探海巡當局的盲點死角。淡江大學助理教授林穎佑指出，海巡署面對接二連三的滲透，應該調整現行海、陸資源分配比例，檢討更新岸巡單位的資源、器材，例如引進無人機等裝備，更有效監控海岸線。
海軍官校軍事科學部前教官呂禮詩質疑，事件發生時機和上次陸籍小艇闖進淡水河一樣發生在假日，且都在新北八里海灘、台北港及淡水河口的戍守首都政經中樞「防衛鐵三角」？
呂禮詩說，橡皮艇出現的位置在林口濱海公路後坑溪出海口附近。依據海巡署副署長謝慶欽的說法，近岸雷達有十二浬的偵蒐範圍，應該不至於看不到。對於海巡署表示陸籍王姓男子搭乘橡皮艇目標較小，因無紅外線熱顯像儀，無法偵測小型目標。呂禮詩質疑，沒發現目標，海巡署就怪沒紅外線熱顯像儀、人員數量不足、雷達已屆年限等。
林穎佑質疑，陸籍男子的行為很可能是在刺探海巡署岸巡防線的漏洞與盲點，海巡署應釐清當事人這次行動的背後動機，是否在海上有母船「大船放小船」？尤其是否刻意讓海巡、釣客發現，或是對上岸後的行蹤另有計畫、有無接應者等，都必須加以深入了解。
林穎佑說，近期幾起案件，其實暴露出海巡署長期資源分配不均的問題，他指出，多年來海巡署由於對中國大陸、日本、釣魚台等周邊海域的執法、漁事爭議以及遠洋護漁等需求，資源重心都在海上洋巡部門的造艦計畫，岸巡單位顯得相對低調，海委會及海巡署應該重新思考海上、陸上的資源分配是否應調整。
冷眼集／海防洞開、管碧玲神隱 國安令人提心吊膽
中國大陸卅一歲男子在中秋節前夕搭乘橡皮艇在林口海邊登陸，聲稱要「投奔自由」，還說因在大陸負債，想要來台重新生活，這起案件發生的時機、地點引發外界質疑背後動機，同時凸顯海防門戶大開的弊端，海巡署應該痛定思痛，趕緊補好破網。
這是今年來第二起大陸人士從駕駛小艇，從海上閃過海巡署的重重監控，直抵我方岸際的案例，雖然當事人口口聲聲自述是來投誠，但實在不免令人為台灣的安全提心吊膽，假如有心人存心不法，是否真的可能長驅直入，如入無海防之境？
更甚者，前次阮姓男子駕駛小艇深入直抵淡水老街，發生在端午節期間，此次王姓男子又在中秋節前夕漂到緊鄰台北港的林口海灘，時機、地點的巧合與敏感，不免令人想起一九九○年代初期兩岸間爆發的劫機潮，尤其一九九三年一整年中就有十架大陸民航機遭劫持來台，且剛好清明、端午節、中秋節都有民航機遇劫，來台灣「另類過節」。
由於當年各次劫機分別從不同方向飛往台灣，立刻引發外界質疑根本是中共當局有意測試我方的空防反應，試圖找出盲點死角。如今卅多年過去，兩岸關係已經從冷到熱、再從熱到冷，翻過了好幾頁，又出現聲稱要投奔自由的投誠者，令人不知今夕是何夕。
但無論當事人究竟是投誠、躲債或另有背後貓膩，海防門戶洞開已是令人憂心的事實，固然岸際雷達、熱顯像儀等高科技器材有助監控，遇到各種海岸地形可能仍有盲點死角，海巡署成立多年，對於各海岸線的地形地貌特性早應有所掌握，應痛定思痛因地制宜，趕緊補破網。
回顧今年以來，海巡署歷經○二一四撞船事件、大陸海警公務船大舉侵擾我禁限制水域、端午節小艇直驅淡水河等事件，一路跌跌撞撞，身為海巡大家長的海委會管碧玲主委，神隱一整天後，晚上才在臉書發文，但民眾更想知道的是，海巡署究竟要如何為國人看緊海防大門。
(聯合報)
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不知撞噴機車？台南東山區長開公務車肇逃
台南市東山區長呂煌男，涉嫌駕駛公務車肇事逃逸，案發十三小時後才到案，辯稱不知道撞到機車。台南市政府開鍘拔官，將呂調為非主管職務。
呂男十二日深夜在東山區聖賢里南三一四線區道，撞上同向機車，未停車就離去；騎士郭男被撞後噴飛到路中央，幸後方車子及時剎車及協助報案，郭男頭部外傷，無生命危險。
警方調閱監視器發現肇逃車是東山區公所的公務車，這輛白色日產轎車平常是區長座車；台南市民政局長姜淋煌說，將調查呂男有無公車私用。
案發13小時才到案 拔官
警方十三日凌晨到呂男住處找人，呂未返家，清晨七點呂才告知白河警分局東山分駐所，會到案說明；呂妻一度想頂替肇事，呂痛哭自責後打消此議，十三日下午到案，酒測值零。
呂辯稱因視線昏暗，事發時並不知道撞到機車，後來有回現場查看，警方依過失傷害、肇事致人傷害逃逸罪函送法辦。
台南市長黃偉哲表示，政府積極宣導不可酒駕，對公務員更是嚴格要求、三申五令，東山區長呂煌男以身試法，除須面對法律制裁，市府將調整其職務。
(自由時報)
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抱嬰坐車撞成腦萎縮 媽判關1年
未讓女兒坐安全椅 留下左側偏癱永久後遺症 觸過失致重傷害罪
時而有民眾乘坐車輛時，直接把嬰孩抱在手上，此舉不僅對手中娃的安全沒保障，一旦發生事故造成嬰孩受傷，大人本身還要擔負刑事過失責任。
廿一歲廖姓年輕媽媽抱著八月大女兒，坐在友人駕駛的汽車副駕駛座，途中發生事故造成女嬰頭部等處撞擊，導致右腦萎縮、左側偏癱，且無治癒可能，法官認定廖女為圖一時方便，未讓嬰孩坐安全椅，導致孩子一輩子身心發育遭受重大阻礙，依過失致重傷害罪將媽媽判刑一年，若依此確定須坐牢。
年輕媽輕忽 娃未留院觀察
…
判決書指出，廖女二○二一年九月搭乘盧姓男友人的車，抱著當時八月大的女兒，盧男行駛至國道三號北向十六．四公里處，不慎追撞前車，廖女輕傷，女嬰的臉部和腿部也有外傷，經醫生包紮處置後，廖女未讓孩子留院觀察，離開醫院前往南投市林姓友人住處，五天後發現女兒情況不對勁，送醫急診，檢查出女嬰雙側硬腦膜下急性出血，合併缺氧性腦病變，導致嚴重腦水腫，右側股骨、脛骨骨折等。
經治療近一年，女嬰右腦萎縮，中樞神經遭受不可逆的損傷，造成左側偏癱的永久後遺症，南投縣政府與警方將廖女移送法辦。
南投地院審理認為，社工訪查判定女嬰未遭虐。而是廖女車禍時未安排女嬰坐兒童安全椅，僅是抱著，致發生事故時女嬰頭部撞擊受傷，廖女為保護孩子夾緊女嬰雙腿，也造成女嬰腿部骨折。
法官認定廖女為圖一時方便，未遵守交通安全規定讓孩子坐安全座椅，導致孩子身心發育受到無法回復的重大阻礙，將她判刑一年，可上訴。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2024/09/15/158.jpg
未讓娃坐安全座椅 駕駛也恐涉刑民責任
南投發生粗心媽媽抱稚女搭車，車禍撞頭造成孩子終身傷害憾事。曾任台北地檢署檢察官、台北地院法官的執業律師李鴻維表示，法律規定嬰幼兒須坐安全座椅，故駕駛人對於手抱嬰幼兒導致傷亡等結果也有責，面臨刑、民事的連帶過失責任，以及交通違規罰鍰。
李鴻維表示，刑事上，依道路交通管理處罰條例，駕駛人應知嬰幼兒須坐安全座椅，駕駛人對嬰幼兒具有「保證人」地位，負有防止犯罪發生的義務，即使是「被追撞」，駕駛本身無過失，但未讓嬰兒坐安全座椅，與導致嬰兒傷或亡的結果間，具有相當因果關係，恐被論處觸犯過失傷害或過失致死罪。李分析，駕駛人是朋友、丈夫、或計程車司機，法律上都一樣，都要擔負過失責任。
民事部分，李鴻維認為，依民法侵權行為的規定，駕駛人對於被害人負有損害賠償責任。
類似案件若造成嬰幼兒死亡，手抱孩子的法定繼承人有過失，駕駛人可以主張過失相抵，由法院來判斷相抵的比例；如果是法定繼承人之一開車（比如父親），不能向自己求償，但其他法定繼承人可向父親求償。
此外，駕駛人違反道交處罰條例「小型車附載幼童未依規定安置於安全椅」規定，可處一千五百元至三千元罰鍰。
(自由時報)
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台中地院連兩錯 烏龍採簡易判決
四十一歲林姓男子酒駕保時捷休旅車撞癱蔡姓青年，觸犯最重可判三年的過失致重傷害罪，且得加重其刑二分之一，應由三位法官組成的合議庭以「通常程序」審判，但台中地院卻採用一位法官獨任的「簡易判決」，判處林男六月徒刑、可易科罰金的輕刑。台中地院指出是當事人同意才改簡易，但蔡母的委任律師強調「法官根本沒問我們和檢察官」，雙方各說各話，形同羅生門。
林男觸犯過失致重傷害罪，為本刑三年以下之罪，若能自白犯罪，依刑事訴訟法規定可採簡易判決，但林男酒測值○．一六毫克，介於○．一五至○．二五毫克間，依道路交通管理處罰條例得加重二分之一，使本刑提高到四年六月以下徒刑，理應採用通常程序判決，這是台中地院第一項錯誤。
至於第二項錯誤，檢方起訴聲請通常程序判決，中院要改為簡易判決，應由合議庭裁定，但本案僅由一位法官批示「改簡易」，違反刑事訴訟程序。記者昨請中院行政庭長黃玉琪，轉詢該法官表示意見，未獲回覆。
庭長：當事人同意簡判
庭長黃玉琪表示，依原判決書記載，林男自白犯罪，且當事人（檢察官、蔡母及律師）同意簡易判決。但蔡母受訪強調，林男堅不認罪，還反控是她的兒子撞他，應賠償修車費給林；蔡母的律師楊玉珍、朱清奇也說，法官沒有問檢察官，也沒問蔡母與律師意見，開一次庭後不到一個月就宣判，速度之快、令人咋舌。
當事人：根本未獲詢問
此外，本案車禍鑑定報告指林男應負全責、蔡男無責，簡易庭法官卻推翻鑑定結果，指蔡男有「未注意車前狀況之肇事因素」，對於未和解及賠償的林男，則稱其「犯後終知坦承犯行，態度尚可」。
行政庭長黃玉琪說，判決書沒記載法官認為蔡男有肇責的根據，但這些都在合議庭判決時改正了（指合議庭認定蔡男無責，林男全責）。
(自由時報)
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花蓮新城大浪捲走2少年 被漁船救起
花蓮新城海堤秀林國中後方海岸，昨有四名少年去海邊玩水，突然一陣大浪將十二歲少年捲走，十四歲哥哥馬上跳海救弟，兩人被海流帶離岸邊超過百米，在大浪中載沉載浮約半小時，幸運被附近作業漁船救起。救人的船長林美國說，自己沒有什麼功勞啦，都要感謝海巡通知他才能救到人。
花蓮海域昨天早上本來天氣晴朗，但下午海況變差，四個少年本來開心戲水，約下午兩點突然一陣浪打來，把十二歲少年打落海中，哥哥為救人也立刻跳到海中。
接獲報案的消防局、海巡署及警方趕到現場，發現兩少年被海流往外海沖，也因浪高超過二米，橡皮艇無法下水，還好海巡透過漁業電台廣播，聯繫附近作業漁船東港籍漁船，順利救起二名善泳的少年，少年身體狀況良好無需送醫。
(自由時報)
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北市千座公廁缺扶手或求助鈴 環局要查
台北市二○二二年實施《公廁環境衛生管理自治條例》，要求公廁應設置扶手、求助鈴等友善設施，違反者將通知限期改善，期限內未改善可開罰兩千至一萬元，但審計部發現，截至去年十月，環保局列管公廁六八四一座，仍有千座公廁仍未設置相關設施，另外設有親子廁所的公廁，半數未設置兒童座椅及尿布台，要求環保局督促管理單位檢討改善。
北市環保局資源循環管理科長林鈺惠指出，北市列管公廁扣除已延長設置期限及已核准免除設置者外，皆已全數依法完成應設的設施，將於今年十月十一日起針對延長期限屆至者查核，如經稽查仍未完成設置者，依法將給予限期改善，如期限屆期後仍未改善，則依法告發裁罰。
至於公廁設尿布台僅半數，林鈺惠說明，該自治條例，並無對建造完成的既有公廁，強制規範設置，僅規範已提供尿布台的公廁，需維持該項設施正常使用功能，未來將持續鼓勵市府維管的公廁管理單位，依照使用需求，評估是否適宜增設。
截至去年十月底止，環保局列管公廁為六八四一座，已於廁間內設置貼心設施、扶手、求助鈴，其中未裝扶手高達一四四三座、未裝求助鈴六一三座、未有貼心設施一一六座。
審計部也指出，列管公廁中設有親子廁所者有五四○座，設有兒童安全座椅及尿布台各有二六○座及二七八座，僅約半數設置，且其中兩項設施均未設置有二二七座，未設置比率為四十二．○四％，要求環保局督促管理單位檢討改善。
(自由時報)
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反竹苗會考新制 學校老師發起連署
竹苗區高級中等學校入學推動工作小組（簡稱入推會），本月十日開會決議，國中教育會考計分將自一一七學年度起，從現行三級分制改為五級分加七積點制加一分扶助弱勢積分，一群學校老師認為此舉不符合義務教育的理念，火速發起「反竹苗區偏遠學生成績被偷走&反走填鴨教育舊路」萬人連署行動，主張應先召開鄉鎮公聽會，補足偏鄉學校的考科師資，同時提出三點建議。
竹縣府：規劃鄉校策略聯盟區域協作
竹縣教育局長楊郡慈表示，因應會考制度重大變革，新竹縣近年除持續落實小校轉型計畫，並規劃偏鄉學校策略聯盟區域協作。同時加速縣立高中增班增校，陳請國教署爭取國立高中釋出優先免試入學名額。此外，持續進行公私立國中小正常教學視導，並檢討偏鄉學校班級學生人數，促進師資結構完整化。
家長自救會：明年就應採取新制實施
大新竹高中就學權益自救會認為三級分制無法準確反映學生的實際學習成果，且分數錯置現象嚴重，發起連署呼籲明年就實施新制。因此入推會決議三年後實施改制，自救會並不滿意。
另一方面，改制決議卻引發學校老師反彈。連署召集人簡文萱表示，此決議降低了偏鄉學生積分，抹煞學生努力從待加強Ｃ進入基礎Ｂ的表現，失去扶助弱勢的社會公義。改制後將出現，偏遠學生原5B積分的廿分，將降為十五分，只另加一分，無法呈現總積分相同後才比的偏遠保障序位，幾乎失去公立學校的入學資格。
反新制連署提出四大訴求：教育局處應確實輔導教學不正常化的學校；應弭平城鄉區域對應會考師資的落差；應重開竹苗鄉鎮市公聽會，採共識決非表決贏；入推會應落實《公職人員利益衝突迴避法》。
反新制連署建議 採用桃園保九計畫
反新制連署同時提出三點建議包括參酌桃園市保九計畫，偏鄉學校簽核可打破編班人數建置、研議降低偏鄉師生比、如採以會考計分制，應仿效高中繁星計畫，竹苗區國立與縣立高中應依比例分配入學名額給非山非市、偏遠、特偏及極偏地區國中學生。
(自由時報)
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「寶林茶室」邦克列酸中毒案 台灣致死率低於他國
今年「寶林茶室」食品中毒事件是台灣首例「邦克列酸」中毒，也是國際罕見案例。馬偕醫院急診毒物科主任蘇昱彰是解開毒素的關鍵人物之一，他撰寫相關報告，並被收錄在國際資料庫ScienceDirect。該報告指出，台灣這次中毒的致死率為十八．二％，低於其他國家，可能與醫療可近性、及時醫療反應有關，報告也對醫療處置提出建議，更強調正確保存食物的重要性。
馬偕毒物科主任蘇昱彰撰寫報告 收錄於國際資料庫
報告指出，根據「新發疾病監測規劃機構（ProMed）」及新聞來源，二○○七年印尼有卅名「邦克列酸」中毒患者、卅三．三％死亡；二○一五年莫桑比克有二三四例、卅二．一％死亡。中國自二○一○至二○二○年間有一四六例，致死率為廿九．五％，值得注意的是，二○二○年中國九例中毒且皆死亡。相較下今年台灣卅三例中毒事件有六例死亡，致死率約為十八．二％。
報告也提到，患者在一至二小時內出現嚴重中毒症狀建議洗胃，若一小時內抵達急診，可用活性碳等清除胃內毒素，若肝臟衰竭導致低血糖，則可注射葡萄糖，當全身性酸中毒發生時，應優先選擇間歇性血液透析或腎臟替代治療，不過台灣臨床經驗顯示，血漿置換術（PE）效果更好，能更快清除體內毒素，同時可考慮使用聯合血漿過濾吸附療法（CPFA），對於重症患者，移植是必要選項。
蘇昱彰表示，該報告是目前針對「邦克列酸」最完整的綜述，匯集過去所有相關文獻重要資訊，並納入此次台灣事件，若未來出現類似案例，可迅速提供第一線醫護參考。至於報告的治療建議是否會納入未來指引？蘇說，指引通常需更多案例數據，但緊急治療的大原則不會改變。
(自由時報)
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苗栗夜市攤商賣中國製走私零食 挨罰3萬
苗栗縣衛生局近期接獲檢舉，於頭份市建國夜市查獲有攤商違法販售未經「輸入查驗」的中國製零食，依法開罰三萬元，並要求攤商不得再販售；衛生局呼籲民眾勿違法販售未經查驗許可之食品，也不要購買外包裝無繁體中文標示之違法食品，以維護健康與安全。
苗縣衛生局接獲檢舉，於三日派員前往頭份市建國夜市稽查，發現該攤商所販售的零食外包裝上產品標示雖然有製造日期，但都是簡體中文，也沒有「台灣進口商」相關資訊，確認是未經過「輸入查驗」的「走私零食」；該攤商稱所販售的中國製零食是自網路平台購得，進而轉售。
衛生局指出，依《食品衛生管理法》規定，進口國外食品販售應向衛生福利部食品藥物管理署申請輸入查驗，取得許可後，始得進口，食品外包裝上會有以繁體中文標示的品名、成分、淨重、國內負責廠商、營養標示、原產地等相關資訊。違者可處三萬到三百萬元罰鍰。
(自由時報)
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免費心理諮商 北市量能足夠
衛生福利部去年推出「年輕族群心理健康支持方案」，補助十五至卅歲年輕人免費心理諮商，但北市議員詹為元表示，許多年輕人反映幾乎約不到諮商，今年起補助年齡層又擴大至四十五歲，質疑諮商量能是否足夠。衛生局表示，舊方案起初中央補助有限，爭取追加補助後有獲得改善，至於新方案預約服務量能與機構配額均足夠。
詹為元表示，去年此方案上路後漸顯成效，台北市青年自殺率去年開始趨勢下降。不過，在網路上年輕人都反映，台北市幾乎約不到諮商。他發現平均一間診所需接收八十二件個案，可以看出診所負擔過大，可能是因投入的診所間數不足造成。而中央今年擴大方案，但願意提供服務的醫院僅一○二家，建議市府研擬配套或提高診所加入誘因，才可避免量能不足問題。
(自由時報)
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北市有預算 卻約不到免費心理諮商？
衛福部去年提供15至30歲族群免費心理諮商，北市獲中央逾3千萬補助未執行完，民眾卻約不到諮商，擴大到45歲的新方案今年8月上路，議員質疑實際量能是否足夠。衛生局說，起初中央補助有限，獲追加補助後獲改善，另中正、萬華、文山、北投及將揭牌的信義社區心理衛生中心，5處都有專業心理師可免費心理諮詢。
心理諮商昂貴，衛福部推「年輕族群心理健康支持方案」去年8月1日上路至今年7月31日，北市獲中央補助心理諮商費用預算3099萬2000元，79間合約機構投入服務，實際執行預算3077萬5200元，執行率99.3%，已有1萬9251人次接受服務。
15至45歲免費諮詢的新方案從今年8月1日至明年12月31日，中央補助北市7987.2萬元，占全國22縣市的25%，預計可服務4萬9920人次，目前有110家合約機構參與，已提供5500人次心理諮商服務。
議員詹為元指出，舊方案符合資格者1年有3次諮商機會，弔詭的是，網路上許多青年都反映北市幾乎約不到諮商，預算卻未執行完畢；舊方案平均一間院所須接收82件個案，可能負擔過大，中央今年擴大方案至45歲，建議市府應研擬配套或提高院所加入誘因，避免量能不足問題重蹈覆轍。
北市衛生局心理衛生科長陳小燕回應，15至30歲舊方案預算未執行完，是因衛福部規定8月起直接銜接15至45歲新方案，部分僅使用1、2次服務者，後續由新方案預算支應，實際執行率才有誤差。
「舊方案起初確實有民眾陳情預約不到」她說，是因中央補助有限，原為1305.6萬元，經衛生局積極爭取，中央兩度追加補助共逾1793萬元後即改善。新方案目前無接到預約不到的陳情，服務量、合約機構分配服務的量均足夠。
陳小燕指出，北市醫療服務量能相較其他縣市大，可提供服務的機構也較多，獲中央心理諮商費用補助預算額度相對多。衛生局會透過後台系統，去了解各家機構的執行狀況，平均1至2周會滾動式均衡調配。
(聯合報)
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新竹峨眉溪上游開發案 地方憂污染水源
新竹縣峨眉鄉與寶山鄉交界的原鴻福球場遭法拍後，面積約七十公頃的開發案正如火如荼進行中，讓住在下游的中盛村村民憂心忡忡，預估此案將吸引相當於全峨眉鄉總人口的三倍移民進入，除了會產生污水排放等民生問題，也質疑業者疑規避開發面積達卅公頃須送中央環評的規定，並擔心未來會不會「掛羊頭賣狗肉」？
開發業者之一的廖伯樺表示，此案每期都是低密度開發保留大片綠地，一期實際住宅區約八公頃，規劃四二○戶；產業和智慧園區都是軟體研發產業，並沒有生產製造的廠房。
中盛村長姜瑞蓉則表示，「不反對開發，但絕對拒絕污染！」一群返鄉青年昨在中盛社區活動中心自辦客語說明會，向村民講述開發案內容及影響，同時也號召溪流守護志工。
青年代表鍾偉賢簡報，此開發案位於峨眉溪源頭野溪，乾淨也是灌溉水源；但開發污水預計排入野溪，恐影響灌溉及生態環境，已廣邀專家學者進行生態環境調查，並安排走溪活動。此外，開發面積相當於四十個村落，也將衍生交通問題、垃圾處理等，對峨眉溪沿線聚落都會帶來影響。
(自由時報)
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暴雨灌 台中第三市場天花板坍塌
台中市昨天下午出現劇烈降雨及雷擊，台中火車站的公車道一度積水，乘客拍攝影片並戲稱為「水上樂園」，「已經可以請公車司機開救生艇來載我們」，有百年歷史的名知第三市場屋頂排水系統（集水槽）年久失修，承受不住暴雨急促水壓爆裂，造成下方天花板坍塌，中秋節將屆，攤商忍不住哀號「生意都不用做了！」，經發局表示，已派員修復。
昨日對流雲系發展旺盛，氣象署針對多個縣市發布大雨特報，台中市午後暴雨狂炸，第三市場屋頂雨水排水管，不堪暴雨襲擊爆裂，市場內知名百年餅舖三廣商行旁一處天花板，承受不住雨水重量而局部坍塌，大雨直灌市場，積水一片，攤商也喊「市場生意都不用做了！」
民進黨議員陳雅惠勘災表示，二年前為慶祝第三市場百年紀念，經發局曾編列一一七○萬改善第三市場老舊公共設施，但昨天急驟雨造成集水槽坍塌，工程品質令人搖頭，將近中秋節，提醒市府緊急修復。
議員鄭功進也說，接到攤商抱怨生意不用做了，要求市府儘速改善。
台中機場則有三條航班稍微延誤抵達，影響不大，台中航空站透過公佈欄、跑馬、廣播等方式告知旅客，並於官網提供最新航班資訊。
(自由時報)
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中彰午後大雨積水 民眾苦中作樂
台中、彰化地區昨天午後瞬間大雨，台中市區道路多處積淹水，台中車站1樓公車站大積水，網友調侃宛如「室內泳池」，第三市場知名餅舖的天花板被暴雨「擊落」，攤商大嘆「生意不用做了」。彰化花壇83歲老翁傳出跌入湍急溝圳中，消防、警方漏夜搜救；三春國小圍牆遭雨水沖刷倒塌。
中市府表示，昨午市區大雨，時雨量超過70毫米，部分地區超過側溝排水標準，東區、南區、西區、太平、烏日等9處道路與1處地下道積水，雨勢緩和後已消退；台中車站下方的公車月台車道進水，昨天下午4點後也消退；大雨導致第三市場排水管爆裂，已派工修復。
台中第三市場屋頂雨水排水管因暴雨灌入爆裂，市場內知名餅舖三廣商行旁的天花板，因雨水過重坍塌，積水灌入店鋪，攤商哀號「中秋節前生意都不用做了」。議員陳雅惠說，第三市場剛慶祝百年紀念，市府編千萬預算改善公共設施，如今一場大雨就現出原形。
暴雨襲擊，台中車站一樓的公車車道月台，雨水從路面湧入，排水宣洩不及，瞬間成為汪洋，搭車民眾拍影片PO上網，直呼「好像室內泳池」。
台中地方法院前自由路、西區民權路積水達1個輪胎高，路旁機車全泡在水中；騎士經過濺起大水花，路邊攤商的垃圾桶載浮載沉，還忙著撿被水流漂走的貨品。
中市建設局表示，南區正義路地下道積水，兩側柵欄迅速放下，避免人車誤入，積水退去後恢復通行；另有9處積水路段，西區有3處、東區3處、南區1處、烏日環中路6段與太平中山路3段。
台中氣象站表示，昨中午12點半起，中市市區大雨，北區精武路雨量最大，時雨量達74.5毫米，下午3點18分雨勢減緩。
彰化縣昨午滂沱大雨，大村、花壇交界3小時累積91.5毫米，滾滾濁水灌進彰員路及周邊巷道；花壇鄉三春國小長約30公尺圍籬，因雨水沖刷而倒塌，幸好沒傷到人。校方表示，圍牆老舊早已傾斜，正爭取經費重建．
台中國際踩舞嘉年華今年首次移師豐原，昨各國舞者風雨中精湛演出，吸引群眾撐傘、穿雨衣駐足圍觀、喝采；今下午豐原還有演出。
(聯合報)
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彰縣淘汰乳牛 每頭補助2.5萬
面對明年紐西蘭液態乳進口零關稅將帶來的市場衝擊，全國酪農產量第一的彰化縣正積極升級酪農產業，今年縣府向農業部爭取三千多萬元，專門用來補助淘汰泌乳量不足的乳牛戶，每頭補助兩萬五千元，預計明年將淘汰約一成，共計一三○○頭乳牛。
縣府農業處表示，計畫經費已經到位，補助將依照登記證明發放，登記方式分為回溯和預先登記兩種，回溯登記期間為去年底至今年五月底；預登分為兩梯次，首梯已於八月底截止，第二梯則開放至今年底。目前全縣受理的回溯與首梯次預登的乳牛登記數量已有一一一○頭，第二梯次預登尚約二○○頭待登錄。預計明年上半年開始進行乳牛淘汰作業。
(自由時報)
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苗栗YouBike升級 9鄉鎮市102站明啟用
苗栗縣政府展開公共自行車升級，引進YouBike2.0系統，除在既有YouBike1.0系統的苗栗市等七鄉鎮市加密增建租賃站點，區域也擴增三義、南庄雙「慢城」並提供電輔車型，讓民眾輕鬆騎乘、漫遊賞玩。首波增建完成的一○二站將於十六日上午十一點開通啟用，且年底前卅分鐘騎乘補貼十元。
苗縣府二○一八年引進YouBike1.0系統，陸續在苗栗市、頭份市、竹南鎮、後龍鎮、苑裡鎮、通霄鎮、公館鄉等人口三萬人以上的七個鄉鎮市建置六十七處站點、提供一八五○輛單車。
縣府因應1.0系統契約將於今年底到期，加上鄰近縣市已升級2.0系統，今年起展開系統升級，除原有1.0系統升級，也加密增建2.0系統，目標全縣達兩百站，提供一般自行車及電輔車各一二五○輛，建置區域除既有鄉鎮市，也增加遊客人潮多的南庄、三義雙「慢城」。
新增站點作業，已建置完成南庄鄉六站、三義鄉十站、苗栗市廿二站、頭份市廿站、竹南鎮十九站、後龍鎮七站、苑裡鎮十站、通霄鎮五站及公館鄉三站，合計共一○二站。
工務處說，其他新增站點已辦理會勘，持續辦理中，原1.0系統站點也陸續升級，年底前可全數完成啟用。縣府今年仍有編列環境空污基金一八○○萬元，至年底前卅分鐘騎乘補貼十元，也就是一般車前卅分鐘免費、電輔車前卅分鐘半價。
(自由時報)
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密醫緩起訴 本土牙醫不排除上街
Abc牙醫聯盟因聘密醫詐健保遭檢方偵辦，但偵查結果讓本土牙醫不滿。本土小牙醫聯盟召集人、台灣基層牙醫師協會理事長黃映綺表示，無照密醫的行為不可取，衛福部又要推出的「假偏鄉」計畫恐怕會更打擊醫療，擔憂會讓違法的波波密醫加速取得執照，對醫療衝擊大，不排除再度上街頭。
Abc牙醫聯盟因聘請密醫詐領五千七百萬健保費遭開罰，高雄地檢署對集團總院長謝尚廷等人予以緩起訴，要求九名密醫在兩年半內通過牙醫師國考，否則緩起訴撤銷，改依違反醫師法起訴。
黃映綺說，此結果好比警察遇到無照駕駛，不但沒有開單，還鼓勵趕快考駕照以免受罰，反正被抓到也不會怎樣。
黃映綺指出，衛福部明年即將上路的優化偏鄉醫療精進計畫第二期，根本是「假偏鄉、真後門」計畫，藉機放寬波波牙醫實習名額，等於加速「波波密醫」取得執照。
衛福部口腔健康司副司長顏忠漢表示，該計畫會優先召募已取得牙醫師資格，且已完成不分科住院醫師（PGY）訓練者。計畫雖通過行政院核定，但詳細執行細節尚未拍板，將持續找相關團體討論。
(聯合報)
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綁架富商判刑逃亡 拒檢落網
嘉義縣朴子市柯姓富商三年前遭綁架勒贖一億，付贖三千萬釋放後，警方緝捕主嫌李育儒，在高雄美術館開十九槍將李男擊斃，張姓共犯遭判刑四年四月後逃亡被通緝，前天深夜在高雄市仁武區駕車因未開大燈拒檢逃逸，先撞傷一名騎士，再撞民宅倉庫棄車落跑，最後遭警方圍捕到案。
張男另涉毒品罪被判刑三個月與三十天拘役，遭高雄地檢署通緝，兩罪總計須執行四年七個月，追溯時效至二○六三年，為躲避入獄服刑，因此躲避警攔檢。
全案緣起於李育儒（五十七歲）因涉二件毒品案遭重判，因想籌跑路費，綁架勒贖嘉義縣朴子市柯姓富商，並找來張男（四十六歲）在柯的進口車安裝ＧＰＳ，甚至租屋就近監控，掌握柯每周去一家ＳＰＡ會館按摩二次的行蹤。
二○二一年一月，李育儒將柯男擄走後，由陳姓男子、吳姓及盧姓女子負責押車看守，家屬付贖三千萬元後，柯遭釋放。警方循線追緝李男，雙方在高雄美術館駁火，警方連開十九槍擊斃李男，後續逮捕張男等四人。
張男前天深夜駕車行經高雄市鳥松區中正路與文前路口時，因未開大燈，巡邏的鳥松分駐所員警撞見，廣播示意張男靠右停車，雖然張拒檢逃逸，最後在重重警力圍捕下仍落網。
張男涉逆向行駛、闖紅燈十八次、紅燈右轉五次、未依規定使用燈光，拒絕攔檢等危險駕駛行為，警方總計開出罰單卅八張，最高可罰廿二萬餘元罰鍰。
(聯合報)
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彰化搶購中秋蛋黃酥 人龍排500公尺長
每逢中秋節前，彰化蛋黃酥名店都會上演「蛋黃酥之亂」，尤其「不二坊」從昨天起到中秋節，開放店面販售，顧客排隊長達500公尺，警方排專責勤務維護交通；彰化市「林記糕餅舖」網路訂購額滿，中秋節前接受店面購買 ，同樣大排長龍；鹿港「新口味」食品行已持續6年只採網路訂購，就沒有排隊問題。
為搶買「不二坊」蛋黃酥，前晚店前就有人前往占位，除了板凳大軍，也有人或坐或睡，昨天上午9點拉起鐵門營業，隊伍已排了500公尺，從中正路沿永安街綿延到中山路，其中多數是代購業者，從中賺差價。
一名幫代購業者排隊的男子說，他與親友前天下午5點就來占位子，賺個外快。一名從桃園前來排隊的小姐說，她早上7點來排隊，到了才發現前面已經排了兩、三百公尺，有點嚇到，如果價格不是太離譜，考慮多花錢跟代購買。
彰化「不二坊」蛋黃酥原價每顆50元，網路代購價格已喊到每顆160元，6顆裝原本300元賣到960元，15顆裝賣到2200元，是原價的3倍，令人咋舌。
「不二坊」只接受電話訂購及店面販售，彰化市長林世賢數度批評，要求「不二坊」採取網路訂購，避免影響交通。過去有人買不到「不二坊」蛋黃酥， 曾到店前潑漆及掛喪燈抗議，日前彰化市公所信箱，還有人嗆聲要衝市長辦公室餵吃慶記（子彈）」，警方偵辦中。
鹿港「新口味」蛋黃酥老闆王裕誠說，過去也是採店面販售，發現除妨害交通外，也危及顧客安全，因此從6年前，改採網路訂購，約在中秋節前取貨，不再接受店面購買，雖然還是有很多人到店來買，但都被婉拒。
彰化市黃昏市場的「林記糕餅舖」則是折衷作法，也接受網路訂購，但訂單已額滿，在中秋節前，接受店面購買，增加供貨，仍是應接不暇。
(聯合報)
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疑照明不足 高雄輕軌夜間頻傳事故
高雄輕軌今年成圓後，大順路沿線至8月已有24輛車闖入專用軌道區，17輛車在路口與列車擦撞，全線在夜晚發生的事故逾200起，民代質疑沿線夜間照明不足、路燈遭路樹遮擋，加上商家燈板多，讓駕駛視覺錯亂肇禍，建議導入「雙色溫路燈」，提高行車專注力，另全市故障路燈未採用「QR-Code」報修系統，導致常延誤處理，要求一併改善。
輕軌疑因照明不足頻傳事故，高雄市捷運局對此表示，司機員和保全每天都會檢視軌道路口照明，沿線部分路口已設置可變資訊標誌，透過明亮的CMS面板資訊增加警示內容能見度。高雄市公園處則回應，大順路全線雨豆樹已於6月中旬完成修剪，未來會確保照明設施不被樹葉遮擋。另高市路燈均以全白光 LED 為主，評估雙色溫路燈不可行，至於採用其他路燈報修系統一事，仍需評估。
今年5月間，一名21歲駕駛晚間9點行經大順二路和日全街口時，恍神開上輕軌軌道卡住，影響順行列車40分鐘；6月另名7旬男子開車行經大順三路、建國一路口，意外擦撞輕軌旁緣石，致列車延誤1個多小時。捷運警察局統計，輕軌成圓後，闖入大順路軌道區、植草區及綠廊共24案，其中16件發生在晚上6點至隔日清晨6點，比率逾6成，大順路全線今年夜間事故數達205件。
議員張博洋認為，輕軌大順路段多處缺乏照明，或照明設備遭路樹遮擋，導致車輛常誤闖軌道，也影響行人通行安全。桃園市3年前首推「雙色溫」路燈，利用不同色溫的燈光差異，提高駕駛行車專注力，經測試已減少3成事故。議員鄭孟洳也說，大順路輕軌周圍商家燈板多，視覺容易錯亂，用路人第一時間難以辨識，有婦人3個月連續誤闖軌道2次。
另高雄共25萬盞路燈，民眾發現路燈故障，可透過1999專線通報；但議員張博洋表示，民眾通報過程，往往因無法詳細描述故障路燈的燈號、位置或故障情形，拖延維修，目前全台各縣市陸續採用「QR-Code報修」系統，唯高市仍未試辦。QR-Code報修系統以手機掃瞄就能報修，修復完成還會傳送簡訊告知民眾。
(聯合報)
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花蓮玉里鬧區大火
花蓮玉里鎮中正路昨晚約6時30分發生住宅大火，火勢猛烈，快速波及8棟建物，消防局出動大批人車趕往灌救，晚間8時24分才獲控制，幸無傷亡。消防局表示，因連棟木造建物起火，一棟五金行油漆助燃加劇火勢，燃燒面積逾200坪，有多輛汽車受損，原因仍須調查。
(聯合報)
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高雄路樹砸中轎車 4人脫困
高雄市苓雅區林森二路1棵高約10公尺路樹，昨天因大雨倒下，擊中對向停等紅燈的轎車，車上蔡家1家4口經協助脫困，七旬蔡翁頭痛送醫，無生命危險，因倒樹阻擋雙向交通，警方通報工務局善後。
(聯合報)
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學習歷程 葉丙成：高中才開始有點慢
外界對於108課綱學習歷程諸多迷思，質疑是多錢入學、對家境好的學生有利，或者傳言是補習班代做。教育部政務次長葉丙成昨在高雄市鳳新高中演講「未來教育趨勢」時表示，學習歷程是讓學生摸索興趣，清楚自己要什麼，「高中才開始，我都覺得有點慢了」；他說，9月底會公開調查報告，證明孩子有能力自己做學習歷程。
葉丙成強調，學習歷程不是多錢入學，許多孩子不知道要什麼，學習歷程是讓孩子探索興趣，看出自己熱愛什麼，沒有學習歷程就是準備考試而已，把努力過程與價值能力呈現出來，也有助未來職場發展。
他表示，高中沒有這個能力，到了大學還是不會，就會一直逃避，沒能力告訴大家他的價值是什麼，讓孩子從高一開始就練習，這個能力一輩子需要，他懇請父母讓孩子好好去練習。
葉丙成提到，外傳學習歷程是補習班代做，今年做了調查報告，調查全台2000多個高中老師，報告顯示「不到2%認為不是學生自己做的」；還有人說教授沒在看，調查報告以台大為例指出，台大教授平均1分看20分鐘以上，其實大學教授非常在乎，希望別再以訛傳訛。
葉丙成認為，學習歷程能展現與眾不同的獨特性，對科系有花時間了解，讓教授看到你的好才能加分，不能再用不被扣分的思維，至於教授想看什麼樣的學習歷程，這個沒有標準答案。
葉丙成建議，平常順手收藏素材、善用各大學線上資源自主學習，讓教授從學習歷程看到你的能力，「這攏免錢啊」，別再說什麼多錢入學；念什麼學校、科系都沒關係，只要養成4個特質，好奇肯學、察言觀色、辦事牢靠、誠信正直，在職場上都能獲得賞識。
(聯合報)
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高市公辦公營3醫院醫護 下月加薪1500元
高雄市衛生局昨宣布，下月起3家公辦公營市立醫院醫護每月加薪1500元，估計有1600人優先調薪。另台東縣持有「台東卡」的長者及身心障礙者，每人每月也將補助1500點社會福利點數，方便搭乘特約交通運輸工具，乘車福利補助全台最高。
高雄市立大同醫院經營權問題最近紛擾不已，高市衛生局昨宣布，第一線基層護理人員常處於輪班及高張力狀態，常規事務繁瑣，提升薪資待遇實屬必要。下月起民生、凱旋及中醫醫院3家公辦公營市立醫院醫護將加薪，市立醫院契約人員約占7成。
衛生局指高雄市共9家市立醫院，每名員工都是重要資產，應重視權益及福利。三家公辦公營市立醫院契約人員10月起加薪1500元，明年政府調薪會以今年調薪後的金額計算，至2025年為止，含雇主勞退提撥等所需經費共約5000萬元，由各醫院依常規原則自籌。
另台東縣政府希望長者及身心障礙者增加社會參與、走向社區，與台鐵、客運及計程車業者合作，凡持有「台東卡」者，每月將補助1500點社會福利點數，搭乘特約交通運輸工具。
縣長饒慶鈴說，長者及身心障礙者出外不便，因此結合現有交通資源，有效媒合乘車需求，未來也將委請負責執行縣府TTGO預約接送服務的機構組成愛心接送車隊，提供多元且適切的大眾運輸服務。
社會處指目前合作單位包括台鐵及東台灣、興東、普悠瑪等汽車客運、台灣大車隊等，其中台鐵可跨縣市使用。
(聯合報)
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新北三重台1高架事故 重安街搶修今通車
新北市三重台1線中山高架上月遭掉落鋼軌砸毀，上方高架4日搶通，下頭重安街則持續封閉搶修，交通局表示，高架橋下方三重區重安街平面道路復舊完成，今天上午6時起將恢復通車，台1線高架橋也同步解除禁行20噸以上大型車輛管制措施。
交通局交通安全科長林碧芬表示，台1線中山高架橋於上月20日發生重大事故後封閉往北市方向一線車道進行修復，為避免重車行駛影響施工安全，台1線中山高架往北市方向禁行20噸以上大型車輛通行，高架橋下方三重重安街（集美街─中正南路）亦封閉施工。
林碧芬說，繼高架橋受損路段於本月4日清晨搶通後，市府工務局、交通局、警察局等各單位合作努力下，原預計耗時1個半月修復，提前完成高架上、下方道路修復工程，三重重安街平面道路段將於今天上午6時起恢復通車；經工務單位確認，高架橋體修復混凝土強度已超過設計強度，同步解除台1線高架橋往北市方向20噸以上車輛通行管制。
交通局提醒，所有用路人遵守交通規則，勿超速及超載，並保持行車安全距離，變換車道時請留意周邊車輛動態，以避免車輛翻覆等事故發生，影響交通安全和秩序。
(聯合報)
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北市中崙市場旅館租金爭議 市府追回差額
台北市中崙市場大樓附屬事業旅館從2017年12月營運後，市府未催收營運期間的土地租金差額，更同意民間以經營獲利不佳，延後繳付固定營運權利金，遭審計部檢討。市場處回應，經過協調委員會後，相關租金差額1253萬元已還清。
中崙市場大樓是民間興建公共建設的BOT案，2009年公開徵選與民間簽訂投資契約，歷時5年的改建後，新大樓為地上14層、地下6層的建物，其中1、2樓為傳統市場，3樓為松山區民活動中心、市場辦公室及附屬事業旅館。
審計報告指出，市場處與附屬事業旅館在投資契約書與設定地上權契約的轉移時點有競合，導致履約爭議，衍生出旅館業營運日起，未依約要求民間機構於營運前提供經營管理計畫，同時未按營運期計價基準催收土地租金差額，甚至同意民間機構以經營獲利不佳等理由延後繳納。
市場處輔導科長何相慶說，BOT案公有土地年租金分為興建期和營運期計收，中崙市場案正是興建期和營運期的時間點產生歧異，市府認定只要核准機關後，就算營運期，但是民間機構認為市場樓層、活動中心等移轉給市府後，才算營運期，導致計算租金不同。
何相慶表示，雙方在經過協調委員會協調後，認定建物完成登記營運日的2020年10月作為營運期，因此將相關的租金差額等1253萬元還清，北市府也將改進，調整包含設定地上權等契約。
(聯合報)
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觀光巴士缺站牌 竹市：後續加強
新竹市政府昨天起推出假日觀光巴士，免費載客繞行舊城區主要景點，不過首發第一天卻發生遊客找不到站牌，抱怨「這種天氣會找到中暑」的窘境，政策美意打折扣。竹市府回應，將緊急增加告示及周邊指引數量並放大站牌，預計下周末前完成改善。
為了推動城市觀光與文化發展，假日營運的新竹市觀光巴士昨天上路，早上9點到晚上6點每20分鐘一班，從新竹火車站後站發車，繞行巨城、城隍廟及動物園共9處站點、多個市區景點。上路第一天吸引民眾搭乘，以年長者及親子居多。
記者實地到後站觀察，觀光巴士站牌是以不到A4大小的珍珠板做成，臨時用雙面膠貼在新竹轉運站外的廊道上，不少遊客到轉運站才發現並非觀光巴士搭車處，詢問之下才知道是在外頭搭車。
林姓大學生也來體驗觀光巴士，也認為市府應增加搭車告示。張姓市民則肯定，觀光巴士立意良善，停靠站點周邊都很熱鬧，可以當作免費市民公車，省下一筆車費。針對站牌指引不足，竹市府城市行銷處回應，已於新竹公園、新竹火車站往轉運站地下道張貼搭車指示，後續將增加牌面數量、尺寸及張貼於明顯位置。
(聯合報)
生活
iPhone 16預購 最貴機型賣最好
iPhone 16系列預購開跑，以iPhone 16 Pro Max最熱門，不論是美國或台灣市場，現在預購要等三到四周才能發貨。由於iPhone 16 Pro Max的單價最高，加上需求暢旺，在價量齊揚下，可望挹注供應鏈廠商第三季後半段到第四季的業績。
iPhone供應鏈包括：組裝的鴻海、晶片代工的台積電、鏡頭的大立光與玉晶光、功率放大器（ＰＡ）的穩懋與全新、ＰＣＢ的臻鼎與華通、零組件的正崴與宣德、電源供應器的台達電與光寶等。
觀察目前iPhone 16系列預購的狀況，高階的iPhone 16 Pro Max與iPhone 16 Pro賣得最好。
由於高階產品的單價較高，對供應鏈廠商的業績挹注較為明顯，可望推升供應鏈廠商的營收表現。
(聯合報)
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國內三大電信網路預訂iPhone 16 5分鐘滿單
國內三大電信預訂iPhone 16系列的狀況，其中，遠傳（4904）九成都是預購iPhone 16 Pro系列，全新配色「沙漠色鈦金屬」預購量占整體預購量的六成；台灣大（3045）預購5分鐘內就額滿，預購量年增兩成，Pro Max最搶手；中華電信（2412）預約則是iPhone 16全系列5分鐘額滿。
遠傳電信昨（14）日表示，該公司是在13日晚上8時正式開放網路門市iPhone 16系列新機預購，隨即湧現爆量果粉上線搶購，網路門市流量較平時瞬間暴增800%，預購量更是超乎預期，開賣前一小時預購量就超過原先預估量，為了不讓果粉向隅，遠傳隨即緊急追加預購數量，滿足大批果粉。
根據統計，到遠傳網路門市完成預購果粉，有九成都搶先入手規格最強iPhone 16 Pro系列，尤其全新配色「沙漠色鈦金屬」的預購量，更占整體預購量達六成。
台灣大哥大昨天說，該公司是13日晚上8點開放預購 iPhone 16系列新機，myfone網路門市僅開放5分鐘，iPhone 16 Pro Max就全數預購完畢，預購量超乎預期。其中，iPhone 16 Pro Max預購占四成，為最熱門機款，容量以256G最多，占比五成。顏色以「沙漠色鈦金屬」最熱門，占比達五成。
中華電信在9月10日已進行限量「預約」，該公司是在10日下午3點開放網路門市限量預約iPhone 16全系列機型，5分鐘內預約額滿。
iPhone 16 9月20日開賣 三雄好康吸果粉
蘋果新機iPhone 16將在9月20日登場。今年iPhone 16開賣，「新電信三雄」中華電信（2412）、台灣大哥大（3045）、遠傳電信（4904）將分據三地，舉行首賣會大拚場，中華電信以信義區東區服務中心為首，並串連北中南三地盛大開賣；台灣大在松菸門市舉行首賣會；市場臆測遠傳則將在三創門市舉行首賣會。
電信三雄此次都推出零元購機方案。電信業者調查用戶最想購買機種，iPhone 16 Pro/16 Pro Max占比高達八成，256G占四成，「沙漠色鈦金屬」最受歡迎。
中華電信已經搶先發出「iPhone 16新機首賣會」邀請函，除延續去年在信義區的東區服務中心開賣外，更首度於台北、台中、高雄三地連線盛大開賣。
中華電信指出，本次首賣會活動首創以數位化「線上登記」方式，邀請果粉蒞臨共襄盛舉，只要於活動期間完成線上登記，中華電信將抽出各場次60名幸運果粉（共180名）參與首賣會活動，當天報到成功即可獲得iPhone 16新機3,000元購物金優惠券與首賣會現場抽獎資格。
台灣大看好每年新iPhone上市掀起換機潮，帶動舊機回收增加，台灣大去年9月iPhone 15上市到年底累積舊換新的數量，相較前年同期成長近3倍，今年台灣大舊換新享最高32,000元折扣。
遠傳表示，至全台門市預約登記，舊換新指定機款還可最高折近33,000元。另透過遠傳friDay購物入手空機，也享最高16%優惠。
(經濟日報)
政經
*京華城案涉圖利 黃景茂500萬交保
檢廉懷疑柯、彭、黃三位市府高官一路綠燈助攻
台北地檢署追查前台北市長、民眾黨主席柯文哲，涉圖利京華城容積率弊案，前天約談將京華城提議的廿％容積獎勵案送進都委會審議的北市府前都發局長黃景茂；據悉，黃景茂堅稱是「聽命行事」，堅持未違法，檢方訊問長達五小時後，認為他涉圖利罪嫌重大，且有串證之虞，昨凌晨諭令他五百萬元交保，並限制住居與出海、出境。
北檢十三日以證人身分約談黃景茂至廉政署訊問後，認為他涉嫌圖利，改列被告，為保障其訴訟防禦權，等待他的陪偵律師到場後，再由廉政官繼續詢問，前日傍晚五時許移送北檢複訊；檢察官前晚八時許開庭，一路訊問至昨日凌晨一時許方休，訊後諭令黃景茂重金交保。
檢廉調查，京華城取得八四○％超高容積率的過程中，柯市府內有不少官員「開綠燈」推動與協助，其中最為關鍵、層級最高的是市長柯文哲，柯將京華城的陳情案，交辦給都發局，並在都發局有所疑慮、上簽請示時，柯又蓋章送都委會研議，最終也是柯蓋章讓京華城拿到廿％容積獎勵。
地位居次是台北市前副市長彭振聲，受柯指派擔任京華城案專案經理。柯、彭目前皆已收押在案。
位階第三高的市府官員，就是時任都發局長黃景茂，他涉嫌搶在北市府與京華城的行政訴訟判決前，拍板批示簽呈，將京華城所提廿％容積獎勵送進都委會，又組「專家學者諮詢會議」，幫京華城研議可行方案。
檢廉懷疑柯、彭、黃三位市府高官的一路綠燈助攻，協助京華城「躍過」具有實際拘束力的行政法院判決及相關法規，取得八四○％超高容積率，涉圖利威京集團二百多億元，黃景茂的證人轉被告並重金交保，完成全案偵辦的一塊關鍵拼圖。
*涉京華城弊案？ 蔡壁如明告洪健益
民進黨台北市議員洪健益爆料，指前台北市市政顧問蔡壁如恐涉及京華城弊案，呼籲蔡要出面說清楚。蔡壁如昨天回應說，洪健益是市議員，也是社會公民，說話要有憑有據，週一將對洪健益提出告訴。
民眾黨主席、前台北市長柯文哲身陷京華城弊案遭羈押禁見，民眾黨昨午在嘉義市南順宮舉辦「眾聲集結，大嘉開講」聲援柯文哲，蔡壁如也到場宣講。
對於洪健益提出三大疑問，影射她是京華城弊案「藏鏡人」，蔡壁如表示，洪希望她回應與鼎越開發公司董事長朱亞虎的關係，朱是前台北市長郝龍斌任內兵役局長，朱自己來跟她介紹說，很會解決府會的事情，她跟朱的認識僅止於此。朱在郝市長任內就跑去京華城，應該問朱是京華城的門神嗎？但北市府與議會總聯絡人本來就是副市長，她並沒有介入。
至於與威京集團主席沈慶京的交情，蔡壁如也說，沈慶京是公眾人物，在很多場合她會碰到沈，兩人僅是點頭之交。
民眾黨立委：提案凍結總統府預算
民眾黨昨在嘉義聲援柯文哲，逾百名「小草」齊聚。立委張啓楷演講時表示，總統賴清德二○○八年任民進黨立院黨團幹事長時，曾對特偵組聲押前總統陳水扁一事，批評不應以押人取供做為偵查手段。在賴清德沒有表態支持司法人權、到立法院進行國情報告之前，他將提案凍結總統府預算。
*神秘便當會 吳靜怡：只剩黃珊珊沒事
前台北市長、民眾黨主席柯文哲涉京華城弊案被羈押禁見，京華城一案逐漸延燒，柯妻陳佩琪帳戶出現來源不明金流，檢廉目前正調查中，民進黨台北市議員洪健益則咬出當年如「地下市長」的前市政顧問蔡壁如恐有涉案，時事評論員吳靜怡則點出，和柯文哲一同參加國民黨議員應曉薇神秘便當會的人中，如今還沒事的，只剩下前副市長黃珊珊。
洪健益點名蔡壁如說清楚
柯任市長期間，蔡壁如和黃珊珊是柯身邊關鍵決策角色，從柯第一次競選到二○二○年二月蔡擔任不分區立委期間，舉凡市政大小事都可見蔡壁如的影子，如曾被爆代柯私下與遠雄集團趙藤雄會面處理大巨蛋案，雖於柯第二任期轉任不分區立委，但仍與部分局處首長保持良好互動關係，在市府仍有一定影響力。
民進黨市議員洪健益指出，京華城風雨大，俗稱「血滴子」、「地下市長」的蔡壁如竟置身事外，好像完全不關她的事，呼籲蔡壁如應說清楚有沒有與涉案的鼎越開發董事長朱亞虎（威京集團相關企業）碰面？朱有沒有手寫陳情信？收到陳情後，有沒有下手諭要求北市府局處首長以上人員，一定要與京華城相關人士碰面？有沒有跟京華城的高層見過面？
洪健益強調此事水很深，事態嚴重，他發出「不自殺聲明」，並呼籲蔡壁如三天內盡快說明清楚，否則他將公布所有資料；至於蔡壁如喊告，洪則說，提告是每個人的權利，但他仍要呼籲，與其提告，還是要講清楚這些質疑。
吳靜怡則於臉書發文，二○二○年三月十日柯文哲便當會議，請京華城將訴求方案函送都發局，並在同日於公文上留下「速審速決」字樣，一場關鍵性便當會的重要成員，現在幾乎都整整齊齊的在中秋節前夕、列入貪污名單，如柯文哲、前副市長彭振聲、應曉薇、議員助理吳順民、前都發局長黃景茂等人，如今僅剩一個人沒事，就是黃珊珊。
*黃景茂改列被告 議員曝關鍵公文
台北市京華城容積率弊案延燒，前北市都市發展局長黃景茂十三日證人轉列被告，昨晨五百萬元交保。民進黨議員林亮君秀出二○二○年九月廿一日都發局公文，指黃當時雖認定京華城容積率方案「適法性有問題」，卻提到「為爭取時效」將召開專家學者會議；民進黨議員簡舒培也說，黃景茂被列被告一點都不意外，公務員知法違法配合長官就是圖利幫兇。
「為爭取時效」 黃召開專家學者會議
國民黨議員鍾小平則表示，「都發局長太重要了」，可以一邊指揮局內研議方案四，另方面還可以要求執行秘書排定都委會審查，黃是關鍵人證，呼籲黃轉污點證人。
林亮君質疑，為什麼都發局會如此積極協助一個私人改建案，積極到為他們召開專家學者會議的程度？為什麼公文中特別提到「爭取時效」？京華城獲得建照的日期是二○二二年十月十八日，也就是前台北市長柯文哲卸任前一個月，如果柯卸任前京華城建照仍沒有核發，新市府恐怕會在都委會議或是專家學者會議中，因適法性問題擋下京華城案。
她推測，當時都發局的公文，以及當中提到的「爭取時效」，恐怕就是京華城爭取容積獎勵的關鍵，沒有柯市府任期尾聲大開綠燈，這換算市值兩百億的容積獎勵，就沒辦法進到京華城口袋。
簡舒培表示，威京集團主席沈慶京向前都發局長林洲民陳情未果，林卸任後由黃景茂接任，黃上任後包含大巨蛋、京華城案都對柯文哲聽命行事，最後大巨蛋放水、復工，京華城案也放行，黃聽命行事卻忘了職守，就算長官指示，也不能做不應該做的事情。
簡認為，黃景茂知法違法、配合長官，替京華城解套，就是圖利的幫兇，還替京華城召開專家學者會議，協助研議爭取容積獎勵，這也是柯在北市任內唯一一件替個案解套，呼籲黃景茂應將功贖罪，把所有過程講出來，也許可爭取轉污點證人。
議員籲黃轉污點證人
鍾小平表示，黃景茂在二○二○年便當會後，態度開始配合京華城，方案四給予廿％違法容積獎勵，就可能是與京華城一起研究出來的方案，「都發局長角色太重要了」，他也呼籲黃轉污點證人，否則罪刑恐怕很重。
*拒絕交辦 柯文哲任內多位局處首長「被請辭」
113位正副首長離去 不遵指示、阻踩紅線均被視為絆腳石
前北市都市發展局長黃景茂在京華城案涉嫌圖利罪，從證人轉被告，遭疑是此案幫兇，前市長柯文哲任內高達一一三位正副首長離去，其中不乏拒絕柯交辦而離去的首長，如前都發局長林洲民、前副市長林欽榮、前法務局長楊芳玲等人，卻也有完成交辦而備受重用，如前副市長彭振聲、前社會局長周榆修、前產發局長林崇傑等，國民黨議員吳世正表示，柯不懂法治、一意孤行，他過去就和官員講，要留證據自保，如今一一驗證。
大巨蛋案 林洲民、林欽榮、楊芳玲離職
林洲民、林欽榮當年在大巨蛋案嚴格把關，柯文哲連任後欲讓大巨蛋續建，親信多次干預都審會，兩人被視為大巨蛋絆腳石，最後「被請辭」未續任；楊芳玲過去阻攔柯市府踩法律紅線，最後因不同意與遠雄簽署大巨蛋承諾書惹怒柯，黯然閃辭。
黃景茂為林洲民的繼任都發局長，辦完大巨蛋案、京華城案便跳槽至中央單位—國家住宅及都市更新中心擔任執行長；柯任內不僅政務官，就連許多局處事務官，如處長、副局長等皆紛紛出現跳船潮。
提出省11億改建案 吳音寧被柯飆罵遭撤換
教育局長湯志明與柯文哲於蕭曉玲案不同調，湯不願撤除教育局在前市長郝龍斌時期的決議，讓蕭復職，柯對此感到不悅；前北農總經理吳音寧針對第一魚果市場改建案提出節省十一億的版本，被柯文哲怒罵「懂什麼東西？」、「是在指控我們貪污是不是？」最後在北農董事會遭撤換。
議員︰柯不懂法治一意孤行 卻自覺什麼都懂
吳世正表示，柯文哲不尊重專業意見，覺得自己什麼都懂，不聽局處首長意見，甚至他還聽說過柯文哲要推政策，有局處首長有意見，結果竟被柯罵「頭殼裝屎」，他在柯文哲第二任就和局處官員講，柯不懂法治又一意孤行，若真的無法拒絕交辦，一定要留下證據，出事才能自保，結果如今真的驗證。
柯任內官員以錄音、影印文件留證據自保
過去民進黨議員林世宗曾揭露柯文哲任內八年，離職加調職的正副首長高達一一三位，更批評柯將局處首長當免洗筷；林世宗昨表示，柯任內許多首長以「道不同，不相為謀」的理念離去，尤其柯第二任時，將眼光放在總統大位，高階文官就必須配合柯，柯往總統府前進的路上和財團結合就會產生弊端，也使得不想配合的文官紛紛求去。
民進黨議員陳怡君表示，許多公務員、官員在柯文哲任內以錄音、影印文件自保，因大家都清楚柯文哲的做事風格，已在府內口耳相傳，如今離開柯的局處首長及幕僚，沒人感謝他，可見柯文哲有很大的問題。
*誣指AIT干預柯文哲案 涉外人士：中共、在台協力者接力打認知戰
民眾黨主席柯文哲涉案遭羈押，藍營人士包括國民黨籍前外交官介文汲稱美國在台協會（AIT）將出手干預，馬英九基金會執行長蕭旭岑也指「AIT的關切百分之百是真的」。對此，涉外人士昨指出，從訊息鏈來看，背後認知作戰痕跡非常明顯，中方與在台協力者論調相同、連動性強，預判目的是誣指AIT將干預我國司法，營造我國司法體系不被美方信任假象，進而讓台灣社會也對司法沒有信心。
營造我司法體系不被美方信任假象
有關AIT將出手干預柯文哲案相關說法，先是介文汲九日在中天政論節目指出，美國希望賴清德總統「有所節制」，AIT將出手干預本案，接著中國國台辦十一日在例行記者會聲援柯；前晚馬英九基金會執行長蕭旭岑再於節目中宣稱「AIT的關切百分之百是真的」，相關報導接連幾天被擴大傳播。不過，AIT昨回應「不介入台灣的司法事務」，形同反駁介文汲等人的不當說法。
涉外人士說，從上述訊息鏈來看，背後認知作戰痕跡非常明顯。事實上，日前AIT處長谷立言召開首場記者會，就有媒體詢問怎麼看柯文哲爭議，當時回應「台灣內政議題，美方不多做評論」，即可看出AIT對於台灣內政議題並不涉入。昨日AIT昨特別做出反駁，顯示言論荒謬，已到必須澄清的地步。至於蕭旭岑也有此論調，涉外人士則反問：「是依據國台辦說的嗎？」
涉外人士並認為，中國內部經濟日益惡化，北京政府一直在採取手段轉移國內壓力，包括利用台灣若干名嘴或政治人物的觀點，形塑對中國有利的世界觀。這種踩一捧一的操作，也涵蓋安撫中國民心的大內宣。
(自由時報)
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*京華城案 黃景茂500萬交保 稱聽命行事
台北地檢署偵辦京華城容積率案，查出民眾黨主席柯文哲在市長任內，交辦時任副市長彭振聲影響都委會決議，彭振聲則指示前都發局長黃景茂協助研擬容獎、盡速將京華城案送都委會審議，三人之間顯有犯意聯絡，廉政署前天首度約談黃景茂到案，檢方複訊後依貪汙之圖利罪命黃景茂五百萬元交保，限制出境與出海，讓京華城案被告再添一人。
檢方昨天凌晨一點命黃景茂重金交保，黃景茂在四點五十分就湊足五百萬元，不到四小時完成保釋，財力算相當不錯，他步出法警室面對媒體追問在京華城案中有無「聽命行事」？他未做任何回應，快步離去。
檢方為追查柯文哲涉收受威京集團主席沈慶京賄賂金流，上周兩度提訊柯文哲，針對柯妻陳佩琪多次且密集去ＡＴＭ存款，其中的六一九萬元不明資金、一銀保險箱內的百萬現金等疑點，逐一訊問柯文哲資金來源，調查與隨身碟記載的「小沈1500沈慶京」是否有關。
陳佩琪日前開記者會，細數由她經手入帳柯家的五大金流，總計一六二八萬萬元；不過，陳佩琪秀出的單據與檢廉清查資料有多處時間點不符，檢察官為追查柯文哲涉案金流，周末加班整理卷證，本周擬將二度約談陳佩琪列為偵查重點之一。
調查發現，彭振聲曾要黃景茂好好處理京華城案，還說是「市長交辦」，黃景茂明知京華城容積率從百分之五六○增至百分之六七二違背法令，不僅未依職權把關，反而「聽命行事」，在公文簽名批示，把京華城提出的新方案送都委會研議。
針對京華城案容積率引發爭議，台北市前副市長、民眾黨立委黃珊珊昨表示，台北市是以「細部計畫」規範容積率，審議容積獎勵上限百分之二十，是全國一致標準，誰敢知法犯法？
另也遭台北市議員點名的民眾黨前立委蔡壁如則表示，小道消息紛飛，她喊話小草不要被帶風向。
*白批賴清德新威權 「凍結總統府預算」
民眾黨主席柯文哲因涉入京華城案遭羈押，黨內號召小草全台開講，黨秘書長周榆修及立委張啓楷昨在嘉義市南順宮批賴清德總統是獨裁新威權，賴政府是新黨國主義，揚言新會期凍結總統府預算。
張啓楷說，特偵組二○○八年聲押前總統陳水扁時，賴清德指侵犯人權，呼籲勿押人取供，現在柯文哲遇相同狀況，偵查不公開變偵查全公開，謠言滿天飛，「難道陳水扁的人權是人權，柯文哲的就不是人權？」賴清德當選前承諾到立法院做國情報告卻跳票，將提案凍結總統府預算。
他也砲打ＮＣＣ，指ＮＣＣ提名四個髒兮兮人選，將全部退回並砍掉預算；另批監察院以前是蚊子院，現在變廢物院，僅財產申報的功能較重要，因此將保留明年度七百九十萬元預算，其餘全砍，「該凍結的預算就凍結，該砍的預算就砍，要把台灣的正義找回來」。
「這是一場漫長戰爭，不是柯文哲個人清白問題，而是這個國家機器」，周榆修說，民進黨政府已騙大家二、三十年，喊著民主進步口號實際卻民主退步，賴清德就是新威權，嘴裡說民主進步，實際獨裁、威權和退步。
立委黃國昌要大家思考，賴清德就職逾百日，為台灣人民解決什麼問題。
黃國昌批賴清德當選後，想著如何摧毀柯文哲和第三勢力，大家以前最痛恨中國國民黨拿著檢調當作政治攻擊的武器，羅織罪名讓許多民主前輩坐黑牢，沒想到現在台灣又再次倒退回威權體制。
前立委蔡壁如說，電視名嘴每天像連續劇一樣編造故事，支持者不要再看那些新聞，司法是漫漫長路，大家要和主席站在一起，希望司法盡速釐清，還給柯文哲清白。
*被指干預柯文哲案 AIT：不介入台灣司法
駐紐西蘭前代表介文汲在電視節目指出，京華城案若續辦，美國在台協會（ＡＩＴ）將出手干預；馬英九基金會執行長蕭旭岑也表示，ＡＩＴ的關切百分之百是真的。ＡＩＴ發言人昨接受媒體詢問時回應，美國在台協會尊重台灣的民主制度，也尊重台灣對法治的支持，「不會介入台灣的司法事務」。
對此，蕭旭岑昨再表示，「ＡＩＴ只有否認『介入』台灣司法，沒有說他們不『關切』。」蕭旭岑表示，ＡＩＴ回答是美方制式回答，合乎分際。他說ＡＩＴ只有否認介入台灣司法，沒有說他們不關切。蕭旭岑強調，台灣不能淪為棋子，更不能讓內鬥變成國際間的笑話。
(聯合報)
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駭客攻擊單周45起…資安聯防 比照大選
台灣近日遭親俄駭客集團攻擊，數發部長黃彥男昨日下午首度對外說明，他表示，這次駭客的攻擊手法以DDoS（分散式阻斷服務）為主，本周總計發生四十五起攻擊事件，接下來，數發部會廿四小時監測，包括周末、中秋資安署都會派員留守警戒，政府單位也已經開始聯防、部署，數發部資安署長謝翠娟表示，此次事件會比照總統大選層級、慎重處理。
親俄駭客集團NoName057、RipperSec上周盯上台灣，從上周二開始，就針對政府單位發動攻擊，各地稅務局首先遭殃，上周四開始則是攻擊證交所、兆豐、彰化銀行等金融單位，上周五晚間則有憲指部、中華電信等單位遭受攻擊。
親俄駭客這次的攻擊手法是DDoS，利用大量網路流量，使目標伺服器不堪負荷，進而當機。
數發部次長林宜敬指出，此類攻擊，基本上就像網路塞車，流量全部塞在網站門口，不讓其他人進入網站，不過，這些駭客沒有入侵到系統裡面，不會造成資料遺失或篡改，對於某些機關來說，網站並不是主要系統，也就暫時先停止服務。
分析此次親俄駭客攻擊事件，謝翠娟表示，這與兩年前裴洛西來台所受攻擊的方式不同，裴洛西事件中，駭客總共有偽冒訊息、入侵、阻斷服務等三種攻擊方式，而這一次的攻擊方式則是以阻斷服務為主。
根據數發部統計，截至目前為止，親俄駭客攻擊政府、民間單位事件共四十五起，涵蓋地方稅務機構、軍方單位、主計總處、航港局、金融證券相關單位，民間單位中則有銀行、電信業被攻擊。
謝翠娟表示，四十五起攻擊事件中，有三分之二單位被攻擊時，有稍微停止服務，短時間內即恢復運作，三分之一單位則未受影響。
而遭受攻擊的單位之一，包括隸屬軍方的憲兵指揮部，外界相當關注憲指部被攻擊後的狀況；謝翠娟說明，憲指部遭受到的攻擊流量稍多一點，回復後已正常運作，只是系統剛好需要做整併、修整、ＤＮＳ（網域名稱系統）繞道，因此網站預計從九月十三日至九月十八日實施維護作業。
由於此次親俄駭客除了攻擊台灣之外，也有攻擊美加、歐盟的關鍵基礎設施，外界一度傳出，政府可能會祭出「封島」措施，黃彥男回應，「封島不至於，但會一直做演練、防護」；謝翠娟也表示，會與歐美各民主國家合作，透過情資分享，積極掌握駭客動向，以做出應變。
(聯合報)
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電價審議會 要台電提2電價版本
攸關十月電價調漲與否的電價審議會預計九月下旬召開，上周已開完四次會前會，由於國際油價走跌，且台電現在的發電成本也低於四月，因此委員希望台電根據能源價格趨勢重新計算成本。
不過，現在還在立法院待審的一千億元追加預算，對台電今年能否達到損益兩平目標，至關重要，雖然台電七月單月營運已轉虧為盈，但對於今年全年的虧損仍是杯水車薪，今年前七月虧損仍有五百二十九億元。台電無奈，表示即使十月可以調漲電價，今年也只剩三個月可以適用，若無一千億元的補貼，公司的累積虧損就會再增加。
台電支出最大宗是燃料成本，燃料成本的估計參數設定有匯率、布蘭特原油價格、煤價，以及連動率。
會前會時，有學者提出建議，台電應按指標油價趨勢走跌，重新調整設定後，再提供參考資料給電價審議會委員參考；同時，雖然現在因為國際美元走弱，新台幣升值，匯率情勢對進口商有利，但因匯率波動變化大，學者也建議台電，可以多做一些匯率避險操作，降低匯率波動對採購燃料成本的影響。
台電參考的布蘭特原油價格，持續下探，台電前一次即四月調漲電價時，漲破九十美元一桶，隨後走跌，六月跌破八十美元後，即反彈至七月最高八十七美元，接著再啟動一波跌勢，日前還一度跌破每桶七十美元整數關卡。國際投資機構多數認為原油價格還是會維持七字頭，但也有一家認為未來幾年會維持六字頭。
今年第二次電價審議會委員組成稍有不同，非政府代表占比提高至逾二分之一，對於審議會是否同意台電調漲電價，經濟部認為一切要看委員會的決議。不過，今年一千億的補貼能否到手，對台電財務狀況影響很大，因此委員也請台電提供「獲得一千億元補貼」、「無法獲得一千億元補貼」兩種情境的電價評估方案給審議會參考。
(聯合報)
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經發會2次會 討論提升薪資等議題
行政院經濟發展委員會議預計九月底召開第二次會議，行政院指出，二次會將鎖定中小微企業多元振興發展、青年多元發展與薪資提升等重要議題，希望透過更深入討論，作為政策推動依據。
行政院表示，第二次委員會已啟動籌備程序，時間將落在九月底，鎖定中小微企業多元振興發展、青年多元發展、薪資提升等議題討論，期盼透過委員會議聚焦並做出更細緻的討論，作為後續推動政策參考的依據。
行政院回應，顧問的多元建議都是基於促進台灣經濟與社會發展的建言，但建議仍須經過不同程序討論確認後，才會形成政策。
(聯合報)
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央行Q3理監事會19日登場 管制房市措施聚焦
中央銀行將於本周四（19日）召開第3季理監事會，市場預期貼放利率將按兵不動，是否加碼打炒房、宣布採取第七波房市管制措施，成為市場關注焦點。
央行6月13日召開第2季理監事會，貼放利率一如市場預期按兵不動，重貼現率維持2%、為近15年半新高，但祭出打炒房「組合拳」，除決議加碼第六波房市管制措施外，也調升存款準備率1碼（0.25個百分點）。
央行上季祭出的房市管制措施為：下調「特定地區」第二戶的貸款成數，六都與新竹縣市「二房」貸款成數從原先的七成降至六成。
央行理事分析，上季貨幣政策很明顯是「衝著房市來」，9月是否再加碼，三指標最關鍵，包括：房貸餘額年增率、不動產貸款集中度，及銀行第二戶購屋貸款的撥款金額。
目前最新數據顯示，國銀7月房貸餘額達10兆6,570億元，續創歷史新高，年增率高達10.8%，飆逾18年新高；單看今年7月，國銀房貸餘額暴增1,165億元，連三月增加金額逾千億元。
央行資料顯示，今年5月以來，國銀房貸餘額每月增加金額均破千億元，5月增加1,243億元，6月為1,069億元，7月則是1,165億元；折算光是5至7月，國銀房貸餘額累計已暴增3,477億元。
不只如此，房貸餘額已連兩月呈「兩位數」增長，6月年增10.2%，7月年增率擴大至10.8%，寫下2006年6月以來、逾18年新高。
銀行主管表示，8月房屋買賣移轉棟數合計達24,527棟、年增21.4%，因新青安房貸8月進入撥貸高峰期，推升8月移轉棟數創近14年來同期新高，顯示房市交易火熱。
行庫主管指出，今年下半年隨囤房稅2.0上路、央行及相關部會為穩定房價祭出的管控政策持續發酵，加上建材價格及薪資成本依舊居高不下，成本面因素讓房價不易有下跌空間；另外，國內經濟展望升溫，新青安推升房市剛性需求等因素，房市仍有一定量能。
不過，近期央行採取道德勸說下，國銀針對房貸進行管控措施，預估今年第4季房市將呈「價量持穩」格局。
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(經濟日報)
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房市交易熱 上半年價量齊揚…資金外溢催出買
熱錢大浪襲擊，房市內部有供需失衡、外部又有通膨預期，台股大漲、資金外溢房市，讓買氣噴發，推升全國房價上攻，今年上半年預售屋每坪成交均價年增幅約達2.1%~17.1%，成屋每坪成交均價年成長率也有約6.7%~19.2%；房價漲勢不止，引起央行再出手、收緊資金水龍頭。
馨傳不動產智庫執行長何世昌分析，這波房市買氣暢旺，房價漲風再起，是「天時地利人合」所引發的資金行情效應；以內部來看，2023年7月上路的《平均地權條例》的確從三讀到實施的短線過程中，有效打擊市場非自用買氣，不過新法中的「預售屋禁止轉售」規定，也同步讓新屋市場出現「反作用力」。
何世昌強調，新法的確杜絕短進短出的投資客，但也意味著新屋市場來自短線客的換手供給量被堵上了，預售屋市場新增供給管道只剩建商，出現「鎖籌碼效應」；以外部來說，今年起因政府調漲電價，讓市場產生對通膨、房價的上漲預期心理，讓房市供需結構被內外關鍵因素扭轉。
何世昌分析，不僅新屋市場「供需失衡」，預售屋完工後的成屋市場又有「房地合一稅2.0」重稅的閉鎖期效應，兩大政策扭曲市場供需基本面，又遇上國內過多的游資，加上今年台股大漲、不少獲利前進房市之下，且國內經濟表現不錯，在資金行情點火，造成新屋、成屋市場買氣上演噴出行情，推升今年上半年全國房價再上漲。
據實價登錄網資料顯示，今年上半年六都暨新竹縣市預售屋交易量年漲幅達23.1%至140.6%，又以高雄激增1.4倍、北市大增近1.1倍、台中成長84.9%最多，買氣噴出同步推升預售屋房價，上半年每坪成交均價年增幅約達2.1%~17.1%，其中北市年增幅達17.1%最多，其次為高雄市12.7%，新北市、桃園市各約達11.4%、11.3%。
成屋市場也不遑多讓，今年上半年六都暨新竹縣市成屋交易量全數成長，其中以高雄市年增23.9%最多，台南市、台中市各約達12.3%、11%，台北市、新竹縣市、桃園市也各有8.9%、7.4%、6.6%，新北市成長最少、也有2.3%；房價部分，六都暨新竹縣市成屋市場每坪成交均價年成長率在6.7%~19.2%。
又以新竹縣市增加19.2%上漲最兇，高雄市、台中市、桃園市各約達11.9%、11.3%、10.7%。
房價漲勢不止，8月下旬引起央行再出手、祭「房貸減降令」收緊資金水龍頭，是否有效讓房市重回供需常軌，市場都在看；包括信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德、住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨、何世昌均表示，央行這次收緊銀行資金雖是考量整體金融系統性安全，不過新制有利房市買盤轉趨理性、冷靜，而非讓買方感覺到「（房屋）今天不買、以後會更貴」的預期心理、加速購屋決策。
曾敬德、徐佳馨均認為，在台灣近年經濟表現不錯，加上高科技產業持續擴廠，擁有經濟成長、產業持續投資等基本面支撐下，這次央行出手消泡沫對房市將是「短空、長期健康」格局。
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薪資成長幅度 追不上房價
這五年房價不斷上漲，據實價資訊平均總價合計漲幅達23.4%，惟對照勞動部平均提繳工資、五年增幅僅12.9%，在薪資漲幅遠遠跟不上房價，且房價漲勢是薪水增幅的1.8倍，受薪階級僅憑薪資收入購屋，成為艱難任務。
永慶房屋研展中心副理陳金萍分析，2020年新冠疫情襲捲全球，各國政府不僅要面對疫情，同又必須解決受到衝擊的經濟，寬鬆貨幣政策成為各國政府救經濟的特效藥；不過在量化寬鬆政策下，熱錢四溢，加上台灣投資管道不足，造成大量資金潮流入房市，房價明顯攀升，在薪資漲幅追不上房價幅度下，低總價產品成為民眾購屋首選標的。
據實價登錄網資料顯示，2020年至今年上半年，五年來全國平均總價從1,054萬元提高到1,301萬元、累計漲幅達23.4%，對照勞動部平均提繳工資、五年增幅僅12.9%，整體上半年民眾薪資平均達45,565元，薪資漲幅明顯追不上房價。
對比五年間房價和工資兩者的漲幅，除了雙北地區之外，其餘縣市的房價增幅都是薪資幅度的二倍以上，顯示近五年來薪資漲幅過少，通膨又加重民眾購屋負擔，政府應該思考打房外的房市政策。
建商推案速度 跟不上銷售
據內政部最新數據，今年上半年預售屋交易量近8萬件，不過對照上半年市場新增供給量、住宅建照開工量僅約5.29萬戶，顯示建商推案跟不上銷售速度，預售市場已出現青黃不接、供不應求的現象，賣方惜售心態已起。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德分析，從過去預售市場交易量來看，預售屋月銷1萬件、買氣就很不錯，但上半年預售交易量約高達7.97萬件、年增率達六成；其中光是3到6月的預售揭露量就超過六萬件，相當於每月賣破1.5萬件，買氣驚人。
曾敬德強調，相較於今年上半年預售揭露量高達近8萬件高水位，對照代表新屋市場供給量之上半年住宅建照核發量僅約近6.5萬戶，以及住宅建照開工量也僅有約5.29萬戶來看，市場已出現供給追不上買氣、供不應求的情況。
資金潮湧入加上買方勇於追價，市場已出現建商推案跟不上銷售速度情況，讓一手新屋市場吹起封盤、惜售現象；馨傳不動產智庫執行長何世昌分析，對建商來說，由於每筆建案開發曠耗時且地價又高，建案是賣一個、少一個，已有建商緊急封盤，或改採先建後售，甚至邊賣邊調價等策略，來因應這波顯示預售市場狂熱的買氣。
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(經濟日報)
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製造業無薪假估趨緩
勞動部將在明（16）日發布最新減班休息（俗稱無薪假）統計。截至今年8月底止，仍有275家、4,459人實施無薪假，製造業無薪假情勢能否止穩，備受外界關注。
此外，花蓮403地震之後，觀光旅宿業、批發零售業等皆受衝擊，在暑假旅遊旺季結束後，花蓮無薪假情勢是否升溫，值得觀察。
截至今年8月底，國內有275家、4,459人實施無薪假，較上期家數增七家，人數減158人，其中製造業減少183人。勞動部認為，製造業無薪假情勢有穩定下來。
截至今年8月底，製造業有160家、3,495人實施無薪假，占全體無薪假人數的78%。
(經濟日報)
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國發基金助台日新創合作
國發基金與京都大學創新資本（iCAP）13日在日本京都簽署合作備忘錄（MOU），國發會表示，這是國發基金首次與國外知名大學合作規劃設立創投基金，期透過投資促進雙邊創新創業發展、產業交流及科研合作，強化日本和台灣新創生態系的夥伴關係。
這項MOU是在國發會主委劉鏡清及京都大學校長湊長博的見證下共同簽署。劉鏡清表示，本次透過台日雙方相互投資，進一步強化台、日新創與企業的交流合作，尤其將強化在深科技（Deep Tech）領域培育更多優質團隊。
京都大學校長湊長博則表示，台灣是日本信任的夥伴，對於雙方的合作深具信心，期待未來可以共同拓展全球市場。
劉鏡清強調，此次合作將可擴大對接日本創新資源，期望能與日本有更多的合作，未來不只可以建立雙邊常態性交流互動，更希望能夠促成實質的合作機會，讓台日聯手共同拓展國際版圖。
(經濟日報)
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兩岸直航貨運量穩步升溫 上半年貨櫃量年增26%
兩岸觀光進入黑暗期，但兩岸直航貨運量則保持穩定，根據交通部統計，今年上半年兩岸海運直航貨櫃量計147.1萬TEU，已超越去年同期水準。
交通部統計顯示，今年上半年兩岸海運直航貨櫃量計147.1萬TEU，對比去年同期116萬TEU，約年增26.8％。兩岸海運直航的第一年（2009年），貨櫃量計有155.6萬TEU，之後逐年增加，2012年首次突破200萬TEU大關，後續台灣政黨輪替，但兩岸貨運未受到影響，且在疫情期間因需求增加，貨量還持續成長，2021年兩岸貨櫃量衝到260.1萬餘TEU的歷史最大量，截至去年都仍有維持在約250萬TEU左右的運量。
中國大陸因有「世界工廠」之稱，上海、寧波、天津、大連、青島、廣州、深圳、廈門等主要港口進出貨運量當多，大陸一直是我重要的貿易夥伴，故兩岸海運貨櫃量一直占我全年貨櫃量極大的比重。
相較於兩岸海運直航貨櫃量保持穩定，兩岸航班則持續低迷。交通部統計，今年上半年航班量僅1.8萬架次、旅客252萬人次，且大多是台灣旅客前往大陸，陸客來台人次僅18.2萬人次，對比疫情前2019年同期，兩岸直航載客數573.2萬人次，陸客來台人次高達166.1萬人次，兩岸觀光相當冷清。
以往在重大民俗節日前夕，交通部民航局提供兩岸包機申請，不過據知情官員表示，今年截至目前為止都未傳出有要包機的訊息，至於在航點部分，目前也尚未傳出要全面恢復的聲音。
兩岸觀光何時解禁，近期出現正面消息，除了先前國台辦已開放福建居民赴馬祖旅遊，後續也宣布近期將開放赴金門旅遊，且廈門旅遊業者組踩線團欲赴金門考察，對此觀光署長周永暉近日也表示，持續與陸委會保持聯繫，歡迎陸客前來。
(經濟日報)
國際
8月經濟數據全趴 中國GDP成長保5更難
中國八月規模以上工業增加值降至五個月新低，且消費品零售、固定資產等數據都低於預期，顯示中國經濟持續流失動能。澳盛銀行大中華區首席經濟學家楊宇霆直言，「除非中國領導高層願意推出火箭筒式的刺激方案，否則八月的數據基本上已經排除了中國今年經濟成長實現五％官方目標的可能性」。
8月工業增加值年增4.5％ 連4黑
中國國家統計局昨公布數據，八月規模以上工業增加值年增四．五％，低於路透預期的四．八％，是連續第四個月成長放緩，也是二○二一年九月以來最長跌勢；衡量消費狀況的消費品零售銷售年增二．一％，較前一月的二．七％明顯放緩，也低於預期的二．五％。澳盛銀行資深中國策略師刑兆鵬說，「成長動能持續下滑，瓶頸仍是內需」。
分析師：經濟動能持續下滑 瓶頸仍是內需
數據顯示，八月原油加工年減六．二％，是連續第五個月下跌，粗鋼產量較七月下跌六．一％，是連續三個月產量縮減，這些數據都凸顯疲軟的內需；另今年前八月固定資產投資年增三．四％，低於預期的三．五％，也低於前七月的成長三．六％。
瑞穗證券下修全年GDP估值至4.7％
工業生產動能持續放緩，顯示就算中國經濟較具韌性的部分也失去動能，而隨著內需難以反彈、政府投資尚未回升，中國經濟成長前景更加黯淡，促使摩根大通等國際投行將今年中國成長預期下調低於北京官方的五％目標；瑞穗證券十三日將該預期從四．八％降至四．七％，為最新一家下調中國經濟成長預期的投行。
刑兆鵬說，「依據當前數據，第三季GDP可能比第二季更低」；荷蘭國際集團（ING）首席中國經濟學家Lynn Song也說，「由於已接近第三季末，決策者在諸多不利因素下推出刺激經濟措施的時間已不多了」。
中國國家統計局聲明說，當局將「加快落實」提振經濟的政策措施，同時尋求結構改革與防範風險，「當前外部環境變化帶來的不利影響增多，國內有效需求依然不足，經濟持續回升仍面臨諸多困難挑戰」。
中國國家主席習近平前一天才呼籲中國各級政府抓好第三季末與第四季經濟工作，努力完成全年經濟社會發展目標。
(自由時報)
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陸8月工業、零售疲軟 經濟成長悲觀
大陸國家統計局昨天公布數據顯示，八月工業產出連續四個月放緩，零售銷售降溫速度超過預期，固定資產投資亦連續五個月走低，經濟漸失動能，代表實現年成長百分之五目標面臨風險愈來愈大，當局可能採取更積極有力的刺激措施。
官方數據顯示，八月規模以上工業增加值年增百分之四點五，低於七月的百分之五點一；八月社會消費品零售總額年增百分之二點一，增速低於七月的百分之二點七，也低於經濟學家預測的百分之二點五。一至八月固定資產投資年增百分之三點四，增速較前七月放緩零點二個百分點，且連續五個月放緩。
分析指出，受到國內有效需求不足以及局部地區高溫多雨等因素影響，規模以上工業增加值增速連續四個月回落。中國民生銀行首席經濟學家溫彬在研報中指出，八月除了化工行業外，開工率整體偏弱。
彭博分析，工業增加值持續減速表明，即使是大陸經濟中更具韌性的部分也正在失去動力。信心受挫的情況下境內需求難以反彈之際，這種疲軟趨勢進一步使經濟成長前景變得黯淡。
界面新聞分析，整體看，大陸八月經濟延續了第二季以來的放緩態勢，雖然出口增長超預期，但國內有效需求不足的問題仍未有明顯改善，下半年穩增長政策仍需要進一步發力。
東方金誠國際信用評估有限公司首席宏觀分析師王青指出，當前製造業採購經理人指數（ＰＭＩ）連續四個月在榮枯線以下，八月建築業ＰＭＩ也降至明顯偏低水準，這顯示在房地產行業持續調整的背景下，經濟下行壓力較大，其中居民消費、民間投資是主要的薄弱環節。
王青認為，著眼於實現全年百分之五左右的經濟增長目標，下一步宏觀政策在擴投資、促消費等穩增長政策方面需要進一步加碼，特別是在外需有放緩趨勢的前景下。
分析師表示，除了降準降息、增發國債等常規選項，大陸監管部門還可能下調存量房貸利率，緩解居民還款壓力，進而刺激消費。隨著專項債發行速度加快以及天氣因素擾動的減弱，基建投資增速也有望止跌回升。
中國社會科學院學部委員余永定在接受「第一財經」專訪時表示，光靠拉動消費很難啟動經濟，政府應該以增加基礎設施投資和公共投資為突破口，創造「擠入效應」帶動各領域企業投資。經濟增速提高，將帶來居民收入增加和收入預期改善，從而提升居民消費需求，緩解通縮壓力。
(聯合報)
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陸工業、消費黯淡 經濟失動能…GDP保5難度加大
大陸國家統計局昨（14）日公布數據顯示，8月工業產出連續四個月放緩，零售銷售降溫速度超過預期，固定資產投資亦連續五個月走低，經濟漸失動能，代表實現年成長5%目標面臨風險越來越大，當局可能採取更積極有力的刺激措施。
官方數據顯示，8月規模以上工業增加值年增4.5%，低於7月的5.1%；8月社會消費品零售總額年增2.1%，增速低於7月的2.7%，也低於經濟學家預測的2.5%。1-8月固定資產投資年增3.4%，增速較前七月放緩0.2個百分點，且連續五個月放緩。
分析指出，受到國內有效需求不足以及局部地區高溫多雨等因素影響，規模以上工業增加值增速連續四個月回落。民生銀行首席經濟學家溫彬在研報中指出，8月除了化工行業外，開工率整體偏弱。
彭博分析，工業增加值持續減速表明，即使是大陸經濟中更具韌性的部分也正在失去動力。信心受挫的情況下境內需求難以反彈之際，這種疲軟趨勢進一步使經濟成長前景變得黯淡。
界面新聞分析，整體來看，大陸8月經濟延續第2季以來的放緩態勢，雖然出口增長超預期，但國內有效需求不足問題仍未有明顯改善，下半年穩增長政策仍需要進一步發力。
東方金誠國際信用評估有限公司首席宏觀分析師王青指出，當前製造業採購經理人指數（PMI）連續四個月在榮枯線以下，8月建築業PMI也降至明顯偏低水準，這顯示在房地產行業持續調整的背景下，經濟下行壓力較大，其中居民消費、民間投資是主要的薄弱環節。
王青認為，著眼於實現全年5%左右的經濟增長目標，下一步宏觀政策在擴投資、促消費等穩增長政策方面需要進一步加碼，特別是在外需有放緩趨勢的前景下。
澳新銀行大中華區首席經濟學家楊宇霆指出，8月數據基本上排除了2024年實現5%官方成長目標的可能性，除非最高領導層願意推出「火箭式」刺激計畫。
分析師表示，除了降準降息、增發國債等常規選項，大陸監管部門還可能下調存量房貸利率，緩解居民還款壓力，進而刺激消費。
(經濟日報)
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中國8月新房價格 創9年最大跌幅
房市尚未觸底
儘管中國政府已推出多項提振房市措施，但官方數據顯示，中國房市尚未觸底，八月新房價格年減五．三％，較七月的年減四．九％跌速加劇，並創二○一五年五月以來最快降速，月減○．七％，是連續第十四個月下滑；數據還顯示，今年前八月，新建商品房銷售面積年減十八％，其中住宅銷售面積縮減二十．四％。
前8月新屋銷售額年減23％
中國國家統計局昨公布，今年前八月房地產開發投資年減十．二％，新建商品房銷售額年減二十三％；房屋新開工面積年減二十二．五％，房屋竣工面積下降二十三．六％。截至八月，住宅待售面積年增二十一．五％。
數據也顯示，八月中國七十座城市新建商品住宅銷售價格月減○．七三％，較七月的○．六五％減幅進一步下滑，而且年減幅度擴大，其中一線城市年減四．二％，降幅與上月持平，北京、廣州、深圳分別年減三．六％、十．一％與八．二％，僅上海年增四．九％。至於二、三線城市分別年減五．三％、六．二％，降幅較前一月分別擴大○．五、○．四個百分點。
在七十座城市中只有上海、南京兩座城市新屋價格出現年度與月度成長。銀河聯昌證券中國研究部主管鄭懷武說，儘管中國救市措施盡出，但房屋銷售仍較預期疲軟，「如果這個問題沒有解決，房地產價格與交易量將持續萎縮」。
中原地產首席分析師張大偉認為，由於購屋者需求、收入與信心仍需耗費時間恢復，因此中國房地產市場仍處於逐步下探階段，「市場期待當局推出更有力的政策」。
野村證券報告指出，下半年新的不利因素將導致中國經濟成長加劇放緩，預料北京最終將被迫透過直接對已售爛尾樓提供融資的手段來拯救房市。
(自由時報)
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大陸70城新房價跌幅擴大
大陸國家統計局數據顯示，8月70個大中城市商品住宅銷售價格總體降幅擴大。路透根據大陸官方數據推算，8月新建商品住宅的銷售價格跌幅為近九年最大，說明支持性措施未能有效促進房地產行業復甦。
路透計算得出，大陸8月新房價格年減5.3%，為2015年5月以來的最大跌幅，而7月的跌幅為4.9%。從月來看，新房價連續第14個月下跌，8月下跌 0.7%，與7月的跌幅一致。
大陸國家統計局數據顯示，與去年同期相比，8月份，一線城市新建商品住宅銷售價格下降4.2%，降幅與上月相同。其中，北京、廣州和深圳分別下降3.6%、10.1%和8.2%，上海上漲4.9%。二、三線城市新建商品住宅銷售價格分別下降5.3%和6.2%，降幅比前月分別擴大0.5個和0.4個百分點。
路透指出，大陸房地產市場仍然面臨著負債累累的開發商、未完工的公寓以及買家信心下降的問題。
數據顯示，今年1至8月，大陸全國房地產開發投資人民幣6.93兆元，年減10.2%；房屋新開工面積4億9,465萬平方公尺，年減22.5%；房屋竣工面積3億3,394萬平方公尺，下降23.6%；新建商品房銷售額人民幣5.97兆元，下降23.6%。
(經濟日報)
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中國壓制異議 UN報告揭報復行徑
「美國之音」（VOA）十四日報導，聯合國秘書長古特瑞斯上週發表的一份報告中，揭露中國是報復與聯合國接觸人士的全球政府之一。除了中國，遭報告點名的還有哥倫比亞、印度、尼加拉瓜、菲律賓和俄羅斯。
非政府組織「人權觀察」前中國部門主任、現任史丹福大學訪問學者的中國專家理查森向VOA指出，聯合國體系是檯面上在中國境內可利用的少數機構之一，能為自己或周遭人士面對人權侵犯提供些許補救或正義，這正是北京當局不遺餘力壓制這些對象的原因，且中國還是聯合國人權理事會成員之一。
與聯合國接觸 黎智英律師團隊遭死亡威脅
報告說明的事例之一為香港壹傳媒創辦人黎智英，七十六歲的他在二○二○年七月香港「國安法」施行後遭控「勾結境外勢力」等罪名。他的兩名國際法律團隊成員曾受到死亡和性侵威脅，以及有不明勢力試圖入侵他們的電子郵件和銀行帳戶。
黎智英三子黎崇恩對聯合國披露父親案情表達感謝，強調種種恐嚇手段不會得逞，在黎智英獲釋前亦不會放棄。黎智英法律團隊十二日向聯合國酷刑問題特別報告員提交緊急呼籲，內容提及黎智英自二○二○年底以來始終遭單獨監禁，有英國國民身分的他還被剝奪獲得獨立醫療的機會。
報告的其他案例包括北京人權捍衛者曹順利，因試圖在人權理事會參與對中國人權紀錄的普遍定期審議遭拘捕，二○一四年在拘留期間死亡；北京活動人士李文足和王全璋夫婦遭到警方監視、驅逐等嚴重報復，他們的兒子因政府施壓無法入學。
另外，多年來大量證據顯示中國政府對維吾爾族和藏族的嚴重人權侵犯行為，此份報告中卻無提及具體案例。理查森指出，這凸顯出部分族群難以進入聯合國體系，以及過於害怕向聯合國告發等情形。
(自由時報)
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著眼印太 加防長:持續穿越台海
加拿大國防部長布萊爾（Bill Blair）十三日在日本東京接受「共同社」專訪指出，印太地區的經濟、戰略、地緣政治十分重要，加國及所有盟友有責任維護地區安全，將加強在該地區的軍事存在。此外，加國也在討論加入美國、英國和澳洲「澳英美三方安全夥伴關係」（AUKUS）的「第二支柱」計畫，共同抗衡中國軍事影響力。
加強印太軍事存在 否認挑釁中國
布萊爾指出，加國已認知到印太在經濟、地緣政治和戰略上的重要性，考量到中國的動向，「我們及我們所有的盟友都有責任維護該地區的安全」。他表示，加國將成為印太地區志同道合國家的「可靠夥伴」，包括派遣軍艦在內，將深化對該地區的軍事參與。針對加國軍艦多次通過台海，布萊爾也強調這不是挑釁中國，而是維護國際水域的航行自由，今後也將繼續派艦穿越台海，但同時須與中國保持對話，避免發生不測事態。
加國軍艦上次通過台海是在今年七月卅一日，主角是皇家海軍巡防艦蒙特婁號，是加國二○二二年以來第四度派軍艦航經台海。
加國外交安全政策的重心過去一直在歐洲，二○二二年才發布「印太戰略」，在貿易、國際開發等領域深化對該地區的承諾。根據該戰略，加國承諾加強與日本、南韓等國的安全合作，同時將中國描述為「日益具破壞性的全球強權」。布萊爾說明，加國以往是「零碎」參與印太事務，導致該地區國家無法依靠加國，但今年已派出至少三艘船艦赴印太，並參加演習，凸顯態度轉變。
會晤木原稔 與日加強國防合作
布萊爾也談到加國七月公布的十二艘傳統動力潛艦採購計畫，並指日本的潛艦風評佳，將對日本等國的意向和能力進行評估，不排除從日本採購。布萊爾並與日本防衛大臣木原稔會晤，確認雙方將加強國防合作和人員交流，尤其針對憑藉力量和脅迫片面改變現狀的企圖強化合作，暗指中國。木原稔表示，日加在印太和北極圈擁有共同關切的安全議題；布萊爾則說，日本是加國在防衛方面不可或缺的夥伴，須維持良好關係。布萊爾還透露，加國明年國防預算將比今年增加廿七％，未來三、四年還將成長三倍。
擬加入AUKUS第二支柱計畫 共同抗中
另一方面，針對加國先前表示有意加入AUKUS第二支柱計畫，在人工智慧（AI）、量子運算等新科技的軍事應用上進行合作，布萊爾透露已依照程序，在專門針對各項計畫的平台展開討論，加國會耐心等待澳英美三國做出決定，並對此感到樂觀。
(自由時報)
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美售9架空中加油機 日戰機作戰範圍擴大
日本時事通訊社十四日報導，美國政府十三日表示，已就批准價值達四十一億美元（約一三一○億台幣）的對日本政府軍售知會美國國會，軍售項目包括空中加油機與相關設備。bulgarianmilitary網站指出，該軍售案意味日本的空中加油能力將大幅提升，進而擴大其F-15戰鬥機與F-35A/B匿蹤戰鬥機的作戰範圍，為最終與中國爆發衝突預作準備。
根據美國國防安全合作署宣布，此軍售案是應日本要求取得最多九架最先進的KC-46A空中加油機，以及相關設備與支援。該署還說，研議中的對日軍售將能改善日本的空中加油能力與人員運輸任務，有助於強化對該區現下與未來威脅的威懾力。
日本原有一支由四架KC-46A空中加油機組成的機隊，而今增購後的空中加油機數量將達十三架，大幅提升日本在印太地區的空中機動性與加油能力。
能飛越台灣或中國沿海 並安返日本
KC-46A空中加油機可擴大F-15與F-35A的作戰範圍，使之能執行飛越台灣或中國沿海的任務並安返日本。有鑑於該區的基地數量有限，空中加油讓日本戰鬥機能在無需頻繁返回基地的情況下，於關鍵區域停留更長時間、出動更多架次，以及與遠離日本海岸的目標作戰。
F-35A雖是現代空中作戰的精髓根本，卻有燃油容量有限以致長時間任務得頻繁加油的弊端；而能為美國及其盟軍多種類型飛機空中加油的KC-46A，可確保美國和盟軍間的相互操作性。在與中國的衝突中，取得空優與「戰力投射」是控制重要海空領域的關鍵，而KC-46A的加油能力對維持空中作戰、促成「進攻型制空」任務、防禦性巡邏以及遠距打擊任務，至為重要。
(自由時報)
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濫用小額豁免 美將對陸電商開刀
美國政府十三日宣布，將著手大幅限縮從中國大陸進口的低價商品免稅優惠。該豁免機制允許小額商品的包裹免報關或免關稅，即可從海外直接寄給美國消費者，免稅額度為每人每天八百美元（台幣約二點六萬元）。紐約時報報導說，該計畫聚焦購物平台希音（SHEIN）與拼多多旗下平台Temu等大型中國網購電商。
美國商務部長雷蒙多聲明，很長一段時間以來，中國電商平台濫用小額豁免規避關稅。美國國家經濟會議副主任狄隆也指稱，外國公司、主要是中國電商平台，正將低價商品大量輸入美國市場；在小額豁免進口貨品激增下，「使我們更難以執行相關法律」。
據美國政府統計，去年以該機制進入美國的包裹逾十億件，而十年前每年僅約一點四億件。這除了使美國本土製造業受損，也使芬太尼和盜版商品流入美國。
(聯合報)
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美關稅矛頭對準陸電商
美國政府正採取行動設法堵住大陸電子商務公司鑽的貿易漏洞：Shein和Temu這類電商平台運用小額包裹免報關或關稅的豁免規定，將廉價商品大量運往美國。
彭博資訊報導，白宮官員13日表示，正醞釀提議修訂法規，以防堵大陸電商利用這個「小額豁免」漏洞逃避美國對陸貨徵收的關稅。按現行豁免規定，凡是價值低於800美元的包裹，免報關或關稅即可入境。
依照這項提案，凡是受制於「美國貿易法」301條款和201條款，以及「貿易擴張法」232條款的產品，都將移除「小額豁免」資格。由於70%的大陸紡織品和服飾進口都受制於301條款關稅，此舉將打擊透過「小額豁免」入境的陸貨。
循「小額豁免」途徑輸出到美國的包裹數量激增，從十年前的1.4億件增至10億件，導致負責檢查包裹是否內含危險物品和違禁品的人手嚴重不足。官員表示，提議防堵漏洞的措施，也有助於避免夾帶芬太尼的包裹闖關，並加強保護美國消費者與勞工的安全。
(經濟日報)
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賀錦麗單獨受訪 被譏「空心菜」
美國副總統賀錦麗十三日赴賓州造勢並接受媒體訪問。這是她十日與川普辯論後首次受訪，也是接棒拜登參選以來首度單獨受訪。當她被記者提問其提出的「機會經濟」具體細節時回答空泛，照本宣科她辯論會的發言，引起一陣嘲諷。
美媒Axios報導，費城當地電視台對賀錦麗的前述訪談採預錄播出。她八月曾與副手華茲共同接受ＣＮＮ專訪。
主持人塔夫問賀錦麗對降低通膨有何具體計畫？她卻大談自己出身中產「苦民所苦」，並扯到將打造機會經濟，給予創業者五萬美元減稅、房屋首購補貼，但就是沒正面回答提問。
川普競選團隊發言人史蒂文．張對福斯新聞說，這就是真實的賀錦麗、一整個笑話。美媒國家評論作家羅斯曼諷刺說，能連續九十秒發表冗長演說，卻完全言之無物，也算是種特殊才能。
主持人又問賀錦麗說，妳喊出「翻開新頁、向前新路」，但選民想問的是，妳跟拜登相比有何不同？能否講出一、兩個具體政策或方法證明？
賀錦麗笑說，「我提供新世代領導力」，接著就岔題談起機會經濟。「重點在於投資些需要很多努力的領域，專注在期望與夢想。像我提出為新生兒家長提供六千美元扣抵稅額的新計畫，很多年輕爸媽買嬰兒座椅和衣物需要幫助。所以我的做法是新概念、新政策直接投入當下，我很關注未來十到廿年要做的事」。
評論員、YouTuber達金斯（DeVory Darkins）直言，聽不太懂賀錦麗說的機會經濟，美國人民並不缺機會，重點是通膨嚴重。至於五萬美元減稅，創業第一年還沒賺到錢的人根本無福消受，而川普提出不對加班費或小費課稅，就非常有感。
達金斯認為，從這次訪談來看，稱賀錦麗是空心菜剛好而已，「她人在那、智力卻不在」。尤其訪談前後，她看來焦慮與如釋重負的反差，那還怎麼去跟普亭或神學士談判？
(聯合報)
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自民黨總裁辯論 小泉：曾訪台但未訪陸
日本執政的自民黨總裁（黨魁）選舉九位候選人十四日在東京同台辯論。在近期各項民調名列前茅的前環境大臣小泉進次郎，被問到是否去過中國大陸時答道，他到過台灣、但未曾訪陸。
預定廿七日舉行的總裁選舉共九人參選創新高，據各家日媒民調，前四名不出小泉、前防衛大臣石破茂、經濟安保大臣高市早苗和數位大臣河野太郎。
媒體人在辯論會提問外交、安保和低迷的日、中關係問題時，小泉答道，「去過台灣、但沒去過中國」、「中國由一黨獨裁，漸漸演變為一人獨裁，因此（與中方保持）對話最重要」。
小泉還說，有關中國，這次也參選的內閣官房長官林芳正比較熟。
林芳正曾任日本國會跨黨派議員組成的日中友好議員聯盟會長。林芳正則說，「有人批評我是媚中派，但我是知中派」；日中關係非常重要，知彼知己、百戰百勝。這不是代表日本要跟中國開戰，而是為了面對中國的挑戰，有必要知中。
(聯合報)
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教宗讚北京：教會的應許與希望
天主教教宗方濟各十三日晚間結束為期十二天的亞太四國行，在返國的飛機上舉行記者會。他對北京大加讚揚，形容大陸是天主教會的「應許與希望」，對梵、陸主教提名爭議協商進展感到滿意，並重申希望有朝一日訪陸。
教廷正與大陸就續簽二○一八年主教提名協議的問題，進行最後幾周協商。方濟各對談判進程感到高興，雙方都本著善意協商、結果很好。
八十七歲的方濟各還說，大陸對他而言是個幻想；那是個偉大國家，「我欽佩也尊重中國」；那是個擁有千年文化的國度，其對話和理解力超越其他民主制度。
教廷多年來致力改善梵陸關係，以團結在大陸約一二○○萬名天主教徒為目標。這些教徒目前被分為北京認可的官方教會以及忠於羅馬的地下教會。前述二○一八年的協議，則為梵、中各自堅持的主教任命權找到折衷點。方濟各領導的教廷持續對北京示好，此一立場遭外界批評，尤其美國保守派。
(聯合報)
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遼寧艦 新型艦載機首飛
中共航母遼寧艦近日由官媒公開揭露已經測試一款新型艦載機，雖然官媒畫面沒有明確指出型號，但港媒指出，該新型戰機很可能是ＦＣ─31的變體。
近期大陸央視推出「焠火」系列軍事紀錄片，再度釋出不少從未披露過的軍事消息，包含共軍航母福建艦內部和彈射系統測試畫面，以及遼寧艦的新型艦載機首飛消息。
十三日正式播映的紀錄片引述遼寧艦區隊長張乃剛的說法指，新型戰機上艦「非常漂亮」，（首飛）當天「天氣非常晴朗，跟當年（二○一二年十一月）殲─15首飛的天氣差不多」，不過畫面僅僅帶到新型艦載機滑行的起落架，並未有準確的型號、起飛日期與地點。央視軍事以「新型戰機在遼寧艦放飛」為題報導。
港媒南華早報指出，這款新戰機被譽為「中國版的Ｆ─35」，被認為是一款隱形戰鬥機，是繼殲─20之後的第二款中共第五代戰鬥機，很可能是瀋陽飛機集團開發的早期原型機ＦＣ─31的變體，ＦＣ─31是一款中型雙發戰鬥機，於二○一二年進行首飛。
大陸軍事自媒體「空天力量」則指出，可登上遼寧艦的艦載機種類不多，能用「放飛」來描述的就更少，已知的型號只有殲─15Ｔ彈射型、教練─10的艦載版、空警─600艦載預警機、殲─15Ｄ電子戰飛機，還有傳聞已久的殲─35隱形戰鬥機。
文章認為，結合今年初傳出遼寧艦攜帶殲─35模型出海的消息，「一切就非常清楚了」，且今年四月遼寧艦海試回來後，港媒發現其飛行甲板上出現艦載機著陸的痕跡，從痕跡判斷該型機輪胎間隔應比殲─15小，具備這種特徵的就只有殲─35。文章強調通過殲─15和殲─35混編，可讓遼寧艦的艦載戰機總數增至約卅架左右。
(聯合報)
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兩岸觀策／陸連開3大會 鞏固2758號決議
九月以來，中國大陸的主場外交很熱鬧，中非合作論壇、太平洋島國警務合作對話、以及昨天閉幕的香山論壇。這些場合動輒八國、數十國與會，從這幾個會可看出兩個重要訊息：外交上，遵循一中原則；軍事上，台灣問題是第一條不可逾越的紅線。
三年一度的中非合作論壇，非洲五十四國除了與中華民國建交的史瓦帝尼（大陸稱斯威士蘭）外，五十三國全來了，當中四十國的元首還與習近平舉行雙邊會見，其餘十三國的副總統等政府首腦則與中共政治局各常委雙邊會晤。
根據大陸外交部新聞稿，在與習近平會見的四十國元首中，有三十六國的總統（政府主席或總理）都提到堅定奉行一個中國原則（或政策），有的還加碼說，台灣是中國的一部分、支持中國實現國家統一、相信台灣必將回歸中國等。受邀的非洲國家聯盟委員會主席法基也稱，非洲國家一貫堅定支持一中原則，其餘十三國的政府首腦也有類似表述。
習近平在與我前友邦聖多美普林西比總統會見時特別指出，「事實證明，聖普重新回到中非友好合作大家庭，完全符合兩國人民共同利益」。
大陸外交部發言人毛寧也不忘向我非洲當前唯一友邦史瓦帝尼喊話：「斯威士蘭同台灣地區發展官方關係，不符合斯方的自身利益。我們相信斯威士蘭遲早會認清國際大勢，做出符合歷史潮流的正確決定」。
中非合作論壇結束後，「第三次中國—太平洋島國執法能力與警務合作部級對話」接著在福建福州登場，有八個太平洋島國與會，當中的索羅門群島、吉里巴斯、諾魯都是最近才與我斷交改與中共建交的島國。會上，索羅門群島官員還重申堅定恪守一個中國原則。
美國與部分西方國家熱中討論聯合國二七五八號決議不涉及台灣，賴政府也積極推動此案後，中國大陸自會加重反制力道，藉由經濟援助、債務減免、基礎建設、安全合作等項目鞏固並拉攏其建交國，在外交場合圍堵台灣，在國際社會上重申「一中原則」是大勢所趨、戰後秩序的一環。
一九七一年的聯合國二七五八號決議（中華民國政府稱「排我納匪」案），是中共靠著其多數第三世界的邦交國投票獲勝的，毛澤東就說「是非洲兄弟將中國抬進聯合國的」。在聯合國的相關規定「一國一票，票票等值」下，聯合國進行的所有表決，中國大陸幾乎都會是穩操勝算，五十多年前是如此，如今想操作「二七五八號決議並不涉台」的結果也可想而知。
賴政府推動此案其實不在對外（應知走不通），而是對內，告訴國人政府已努力爭取參與國際社會並試圖突圍，但屢遭中共打壓阻撓，藉此增加國人對中國的對立、憤恨，以達其兩岸疏離、兩國互不隸屬的政治目標。
由此來看，剛結束的北京香山論壇會上，解放軍警告的成分也更濃了，從早前的中共中央軍委副主席張又俠，到論壇上何雷中將與多名學者多次談到台獨，並警告暗助台獨的美方「台灣問題是中美第一條不可逾越的紅線」。
美國前亞太副助卿華自強在論壇上回應稱，改變的是台灣的政治生態，才讓兩岸分歧愈來愈大，美國對台政策的整體框架沒有改變。華自強意在撇清責任，「台灣政府選擇走什麼路是台灣自己的決定，與美國無關」。
但中共並不這麼認為，解放軍或有可能進一步測試美國護台的底線，最明確的就是機艦更進一步的侵台，萬一出現擦槍走火的意外，美中台三方的考驗才真正到來。
(聯合報)
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聯合國氣候大會11月舉行 COP29促全球儲能量增六倍
根據提議草案，今年全球氣候談判的主辦單位將呼籲逾190國支持七大工業國（G7）訂定的目標，希望在2030年前，把全球能源儲存容量提高將近六倍。
彭博資訊報導，這項提議的草案名稱為「全球綠能儲存承諾」，預定11月在亞塞拜然首都巴庫舉行的2024年聯合國氣候大會（COP29）上提出。文中呼應G7今年4月簽署的協議，目標是在2030年底前，把全球能源儲存容量從2022年的230GW （1GW為10億瓦或100萬瓩），提高到1,500GW。
國際能源署（IEA）也建議，必須把能源儲存容量提高到此數，才能達成去年在COP28訂定的減排目標。要達到上述建議目標，在2020年代落幕前，全球能源儲存容量必須每年平均增加超過158GW。
需要大量的電池，才能讓世界各地的電網得以儲存多餘的太陽能與風力發電，以備沒陽光、風不吹的日子所需。另一種人氣愈來愈旺的能源儲存來源是抽水蓄能電站（pumped-hydro），把水推到高位儲存起來，需要時再排下去發電。
國際水力發電協會（IHA）和IEA的資料顯示，去年全球擁有容量約179GW的抽水蓄能電站，以及85GW的電池容量。
根據IEA的數據，現在的電池已比15年前便宜90%。電池一旦搭配太陽能板使用，可能提供印度一種比蓋燃煤電廠成本更低的替代方式；這種組合不久後也可望在成本方面挑戰美國的汽油，以及中國大陸的新煤炭。根據彭博數據，鋰離子電池組平均售價在2023年降到每千瓦時139美元，比十年前的將近800美元大幅滑落。
但分析師警告，價格還必須降得更低，這個產業才能起飛。此外，目前由中國大陸主宰的供應鏈也必須更分散。亞塞拜然的提案敦促COP29會員國探索製造成本更低的新型電池，並努力讓回收再利用的模式標準化，以利重複使用。
此外，各國也面臨電網容量不足的問題，亟需吸引更多投資以改善這個瓶頸。據估計，發電量相當於480座核子反應爐的太陽能和風力發電設施，礙於這個問題，至今仍未能連上美國和歐洲的輸電網。所幸，多國政府正採取行動設法解決問題，例如美國8月初宣布額外投資22億美元升級國內電網。
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(經濟日報)
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美、日利差有望縮小 日圓最快本周升破140
日圓兌美元匯價已強升至去年底來最高，因日本銀行（央行）年底前可能再度升息，而美國聯準會（Fed）則預料本周展開降息行動，促使美、日利差有望縮小。專家預估，日圓匯率最快本周升破140關卡。
彭博資訊報導，日圓兌美元13日盤中一度勁升1.1%至140.29日圓，升抵去年12月28日以來最強價位，收盤報140.85日圓，連續四日收紅。
在美國，傳出Fed官員並未排除本周降息2碼的可能性，促使交易員擴大降2碼的押注。
日銀官員上周暗示，可能在年底前進一步升息；儘管多數分析師預期日銀本周五的決策會議將讓利率按兵不動，但官員的評論顯示出今年稍晚有可能進一步緊縮。
逾半數的日銀觀察人士預估，日銀可能在12月升息；同時間，交易員預估Fed在年底前的降息幅度會超過1個百分點。
隨著美、日利差進一步縮小，日圓已擺脫年中時貶至數十年來的最弱價位，自6月底以來的升值幅度超過14%。
紐約梅隆銀行外匯與總體經濟策略師瓦利斯說：「Fed可能更偏向鴿派，導致美元走貶，推升其他貨幣。」他也說，日銀的政策路徑完全與Fed背道而馳，但日銀是否繼續升息或升息的時點，仍有許多變數。
根據美國商品期貨交易委員會（CFTC）的數據，止於9月10日，資產經理人看多日圓的部位攀抵2021年3月來最多。一些避險基金也在選擇權市場加碼日圓升值的押注。
Jefferies金融集團全球外匯主管貝克特爾說，Fed降息2碼的選項重回檯面，使交易員降息1碼的押注略減，若Fed果真降息2碼，日圓匯價有可能升破140日圓關卡；日圓這一年多來從未如此強勢。
紐約三菱UFJ信託銀行主掌銷售與交易的小野寺孝文表示，Fed與日銀本周召開決策會議之後所掀起的波動，可能激勵日圓本周就升破140，目前沒有脫手日圓的必要。
在其他貨幣方面，荷蘭國際集團（ING）策略師佩索萊說，隨著歐洲央行不夠鴿派，Fed的「鴿聲」可能更嘹亮，歐元可能再度升至1.11美元。
英國央行本周預料將按兵不動。英鎊匯價13日變動不大，小貶0.01%報1.31美元。
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(經濟日報)
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大陸LPR利率可望不變
中國人民銀行（大陸央行）將於本周五（20日）公布9月貸款市場報價利率（LPR）。對此，有分析預測，9月LPR目前應將維持不變，但今年內仍有下調空間。
人行此前公布的8月LPR均維持不變，1年期LPR為3.35%，5年期以上LPR為3.85%。
LPR是由大陸20家報價行每月根據對最優質貸款客戶貸款利率，按市場化原則報價，經大陸全國銀行間同業拆借中心算術平均得出報價利率。
對於LPR走勢，民生銀行首席經濟學家溫彬稱，在貨幣政策寬鬆空間加大、利率中樞整體下移、市場有效需求有待提升的大背景下，金融機構自主定價的貸款利率未來仍將處於下行通道。然而，銀行存款利率持續下調的動能或有所減弱，進而使商業銀行利差承壓。綜合來看，LPR報價短期內繼續下調空間受限。
不過，溫彬稱，在促內需及提升報價品質等多重考量下，年內LPR報價仍存下調可能。大陸當前經濟基本面出現放緩跡象，但後續修復效果若不及預期，仍需透過調降政策利率及LPR報價來降低實體融資成本，促進內需修復。
光大銀行金融市場部宏觀研究員周茂華指，從目前大陸資金需求相對供給偏弱看，LPR利率有一定調降壓力。未來調降根本決定因素在於宏觀經濟、物價與房地產復甦節奏是否理想。
此外，人民銀行貨幣政策司司長鄒瀾近日稱，今年來1年期和5年期以上貸款市場報價利率分別累計下調0.1和0.35個百分點，帶動平均貸款利率持續下行。但受銀行存款向資管產品分流的速度、銀行淨利差收窄的幅度等因素影響，存貸款利率進一步下行還面臨一定的約束。
(經濟日報)
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華為「純血鴻蒙」系統 來了
華為鴻蒙行業解決方案總經理陳欣欣昨（14）日透露，華為完全自主開發的華為「純血」鴻蒙星河版（HarmonyOS NEXT）作業系統，將於9月底推出正式版本，這一版本是完全獨立開發、獨立自主的，而且是不相容安卓系統。
鈦媒體報導，陳欣欣在2024年中國國際服務貿易交易會（簡稱「服貿會」）一場論壇上表示，截至目前，HarmonyOS作業系統自發布以來歷經四代，目前鴻蒙生態設備已經超九億台，開發者數量達到254萬，應用開發服務月調用次數達到827億次。
同時，鴻蒙還發起了「耀星計畫」，將投入超過人民幣70億元（約新台幣315億元），持續激勵鴻蒙原生應用、技術服務、SDK等創新，打造鴻蒙生態體系。
華為鴻蒙HarmonyOS系統是面向萬物互聯的全場景分散式作業系統，支持手機、平板、智慧穿戴、智慧螢幕等多種終端設備運行，提供應用開發、設備開發的一站式服務的平台，於2019年8月發布第一個版本。
今年鴻蒙年度開發者大會HDC 2024上，華為發布鴻蒙星河版（HarmonyOS NEXT），並面向開發者啟動Beta（測試），華為Mate 60系列、Mate X5、MatePad Pro 13.2英寸等多款設備即日開啟升級。
同時，華為還宣布鴻蒙原生應用已經進入全面衝刺階段，5,000多個常用應用已經全部啟動開發，其中超過1,500個應用已完成上架。
華為稱，鴻蒙星河版不依賴傳統的Unix內核和Linux內核，而是依靠自主的鴻蒙內核，這是一款真正獨立於安卓和iOS的鴻蒙作業系統。華為指出，鴻蒙星河版可實現整機性能提升30%，目標是每年再提升20%。
此外，鴻蒙星河版也將會進一步加入一系列AI功能，包括AI聲音修復、AIGC智慧頭像、AI協助工具等。華為鴻蒙HarmonyOS系統是目前大陸唯一一個獨立於iOS、安卓的智慧手機系統。
(經濟日報)
健康
高血壓疫苗 日本二期臨床試驗
我國有逾五百萬名高血壓患者，若未穩定控制，將增加心血管疾病、腦中風等慢性病風險。目前日本已有研究團隊開發「高血壓疫苗」，大阪大學教授森下龍一指出，該疫苗已進入第二期臨床試驗，若開發成功，患者可能每三個月定期接種一次疫苗，即可穩定控制病情、不再需要天天服用藥物。
若開發成功每隔三月接種 不需天天服藥
高血壓是心血管疾病、腦中風、糖尿病、腎臟病等重大慢性病的共同危險因子，台北醫學大學附醫心臟內科醫師陳肇文指出，國內高血壓患者約有三成穩定用藥，且血壓得到穩定控制，另三成雖穩定看診領藥，但並未規律用藥，還有三成根本不知自己有高血壓，或是知道但不尋求專業協助。
陳肇文提醒，若長期放任血壓偏高，恐加速動脈血管硬化，並使血管內壁變得狹窄，增加腦中風、心肌梗塞、心臟衰竭或腎臟衰竭風險，但門診常見個案覺得天天吃藥麻煩、或因自我照顧能力不佳而沒能規律用藥的情況。
森下龍一指出，高血壓疫苗藉由抗體與血管收縮素的受體相結合，維持血壓穩定，目前已進入第二期後段臨床試驗，仍有待第三期臨床，若研發成功，患者可能每三到六個月定期接種疫苗，即可維持血壓的穩定，用藥方便性大幅提升。
陳肇文說，若這款疫苗研發成功並正式投入臨床使用，將能造福因長途旅行而無法定期用藥的患者，如船員、飛行員等，另外癡呆、老年退化，或其他無法自行吞嚥藥物、無法規律用藥的病患，也可改用疫苗控制病情，為現行療法帶來極大改變。
(自由時報)
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日研究高血壓疫苗 完成二期臨床
全台超過五百萬人罹患高血壓，但約三成患者被診斷高血壓後，卻未規律用藥，導致病況控制不佳。日本大阪大學教授森下龍團隊研發的「高血壓疫苗」，已完成第二期臨床試驗，打一針穩定血壓的效果最長可達半年，未來將針對服藥遵從性低或是服藥後血壓控制仍不穩的患者。
森下龍一說，高血壓疫苗機轉是抑制體內分泌的第二型血管張力素（AngII）作用，屬於一種單株抗體疫苗。用藥遵從性是改善高血壓病況關鍵，但他自身觀察，約五成的高血壓患者，因疾病不會產生疼痛等不適感，使用藥遵從性低，也讓這群患者發生高血壓併發症的機率與死亡率提升。
台北醫學大學附設醫院心臟內科主治醫陳肇文表示，高血壓的患者其組織或血管會分泌第二型血管張力素，使血管收縮，引發高血壓，而目前高血壓口服用藥，機轉即是抑制AngII受體，達到控制血壓的效果，全台八成病患使用此機轉藥物。
陳肇文指出，根據臨床統計，國內高血壓患者約三成穩定用藥，但有三成患者雖有看診，卻未依醫囑規律用藥，另有三成患者根本不知道自己有高血壓，或知情卻不尋求專業協助。
高血壓初期雖無明顯症狀，但是高血壓會加速動脈血管硬化，血管內壁變得狹窄。陳肇文說，若長期未控制血壓，可能引發腦中風、心肌梗塞、心臟衰竭或腎臟衰竭，生命遭受嚴重威脅，多數患者會等到病況嚴重才會察覺。
陳肇文表示，若高血壓疫苗順利通過三期臨床試驗，將可用於自理能力較差的病患，包括難以規律用藥者、身體功能退化者，或工作性質導致無法定時服藥的患者，因每次注射針劑，藥效可持續三至六個月，一年只要施打二、三次，患者用藥意願提升，對高血壓防治將有大幅助益。
(聯合報)
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輕忽健檢紅字 慢性血癌6年後發現
37歲的許小姐因婦科手術住院，沒想到術後血球數值持續異常，連脾臟也腫到1.5倍大，進一步診斷確診「真性紅血球增生症」，屬骨髓增生性腫瘤（MPN），這是一種慢性血癌。
術後血液數值異常 脾臟腫大1.5倍
早在6年前，許小姐的健檢報告就顯示血液數值異常，醫師提醒，MPN未及早控制，可能導致中風、心肌梗塞等嚴重併發症，甚至惡化成骨髓纖維化或急性血癌。
台灣骨髓增生性腫瘤關懷協會理事長侯信安表示，MPN是一種後天基因突變引起的罕見疾病，無遺傳性、不會傳染，發病原因尚不明確，盛行率為每10萬人口中約有10例新發個案。
由於症狀不典型，許多患者在心肌梗塞或中風後才被診斷，對個人及家庭造成巨大負擔，長期未控制的患者還可能發展為骨髓纖維化或白血病。
許小姐說，當時因婦科手術後發現血球數值異常，轉診至血液腫瘤科才確診MPN。剛開始她對放血治療無效感到沮喪，但後來改用新型長效干擾素治療，病情逐漸穩定，脾臟縮小，基因突變量也顯著下降。
侯信安指出，MPN常見症狀包括疲勞、搔癢、盜汗、發燒、耳鳴、頭痛、失眠等，若這些症狀持續超過兩週，應諮詢診所或家醫科醫師評估是否需要進一步檢查，一旦出現脾臟腫大，伴隨腹脹、食慾不振、體重減輕等典型症狀就應立即就醫。
MPN因骨髓造血幹細胞基因突變，導致骨髓造血不受控制異常增生，除了真性紅血球增生症，還包括原發性血小板增生症、骨髓纖維化等。侯信安提到，病患多半相對年長，隨著台灣進入高齡化社會，個案數勢必會增加。
他強調，早期診斷與精確分類相當重要，有助於醫師提供適合的治療方案，目前紅血球增生症仍以傳統治療為主，除使用阿斯匹靈外，低風險族群可合併放血治療，高風險族群則合併口服化療藥物或者是干擾素治療。
(自由時報)
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中秋4原則 「腎」選美食健康過節/林軒任(亞洲大學附屬醫院腹膜透析室主任)
中秋節象徵家庭團圓和豐收，其中烤肉、月餅和柚子是不可或缺的美食，但對於腎臟病患者來說，這些食物反而潛藏健康風險，稍有不慎就容易使血糖、血鉀、血磷、蛋白質超標，嚴重時，可能需要緊急洗腎，其實只要把握低鉀、低磷、低鈉、少油的原則，就能吃得盡興又健康。
月餅是中秋節代表性食物，但市售月餅的餡料含高脂肪、高糖、高磷，如蛋黃、蓮蓉、堅果等，並不適合腎友食用，每天最好不要吃超過1/2顆月餅，才不會熱量爆表；若要自製月餅，可以使用地瓜、芋頭等低磷、低蛋白質的食材做為餡料，控制攝入的營養成分。
月餅酌量即可 柚子要錯開用藥時間
柚子則是中秋節應景水果，但因鉀離子含量相當高，對於腎友來說容易導致高血鉀，進而引發心律不整等問題，建議腎友一天食用柚子的量，最好不要超過2小片，由於柚子還會與其他藥物產生交互作用，例如有些血壓藥物與心律不整藥物，所以食用柚子時，應與藥物間相隔兩小時以上。
烤肉飲料 注意鉀磷油脂和鹽分攝取
至於烤肉方面，建議腎友選擇新鮮的低脂肉類，像是里肌肉片，烤之前先將肉類燙過，不僅能減少鉀離子攝取，也能縮短烤製時間。吳郭魚、蛤蜊等海鮮類及豆製品也是不錯的蛋白質選項，但香腸、火腿、培根含有較高的無機磷酸，人體吸收率接近100%，容易造成血磷升高，增加腎臟負擔，就得盡量避免。
烤肉需要謹慎選擇調味料。由於市售烤肉醬含有高鹽分和高磷，建議腎友可以使用蒜末、洋蔥、檸檬汁和少許的醋自製醬料，既能控制鹽分攝取，也能讓烤肉保有風味。
喝飲料解渴時，腎友應該避免可樂、果汁、啤酒等高糖、高鈉的飲品，建議以白開水為主，無糖綠茶、烏龍茶也是不錯的選擇，既能解渴又不會增加腎臟負擔；假如想要自製飲料，不妨自製檸檬水，口味清爽可以有效解膩，也能保持身體水分。
提醒腎友們，中秋節是家庭團圓的重要時刻，雖然腎友必須面臨許多飲食限制，但只要遵守前述原則，注意鉀、磷、油脂和鹽分的攝取，依然能度過一個健康快樂的佳節。
(自由時報)
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半規管裂隙耳鳴 電腦斷層才揪出/陳建志(元景耳鼻喉科神經科診所醫師)
1名65歲男性，自從3年前某次感冒過後，每次只要聽音樂或與人交談時，就會覺得腦袋中間正在發出「嗡嗡嗡」的聲響，相當地尖銳，會擴散到頭頂，只有待在安靜環境中，才會感到舒服。近1年來，對於跑步或劇烈運動，避之唯恐不及，因為只要一低頭、抬頭或搖頭，就會聽見耳鳴，相當地困擾。原以為是自律神經失調引發「腦鳴」，但接受過相關療法，病症依舊。
就醫時，我以為是聽力受損，但他的聽力檢查正常。只要用手蓋住他的雙耳，手掌朝耳道內起伏壓迫時，他就會聽見聲響。電腦斷層顯示，兩側水平半規管側面出現了裂隙，跟中耳腔相通，原來是罹患了半規管裂隙性耳鳴症候群（semicircular canal dehiscence with tinnitus）。
膜性半規管內含高鉀濃度的內淋巴液，與骨性半規管間充滿了外淋巴液（即腦脊髓液）。倘若顳骨發育延遲，無法完全覆蓋住半規管，成年後，部分半規管暴露於顱內或中耳腔，該處骨性裂隙往往只剩一層軟軟的薄膜。
光靠聽力檢查難以判定
當聲波經由鼓膜，震動聽小骨鏈，傳進耳蝸前庭階管，壓迫外淋巴液，在半規管裂隙處造成多餘的震動，再傳回耳蝸管，患者就會聽見多餘的聲響，很像山谷迴音。事實上，任何姿態變化都會震動裂隙，經由外淋巴液，震動耳蝸管，產生聽覺訊號；倘若震動膜性前庭或半規管，衍生暈眩。治療此病，應先好好地控制中耳炎，口服或靜脈注射抗組織胺均可，避免中耳腔黏膜水腫鬆弛，強化裂隙處組織的穩固。這段期間，患者應有充足的睡眠，避免熬夜或過度勞累，進而恢復腦部過濾「良性聲波」的能力，減少聽覺過敏。鮮少會有患者需要接受手術修補。
姿態性耳鳴或「腦鳴」，往往都跟耳蝸病變有關，聽力檢查可以判定，但若是半規管裂隙，診斷不易，只能靠電腦斷層。
(自由時報)
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手背腫一塊 腱鞘囊腫惱人/蔡孟桓、許煥(林口長庚醫院骨科醫師)
30歲的蔡先生是上班族，大約在3個月前開始，便感覺他的手腕背部地方有1個小腫塊，一開始他不以為意，不過隨著時間過去，那個腫塊卻越來越大，到後來甚至覺得不太舒服。於是前來就醫，從手腕背側外觀上可以看到一個明顯的突起，綜合前述的病史跟症狀，診斷為手部腱鞘囊腫。
腱鞘囊腫是1個從關節或是肌腱外膜積水所導致的腫起，產生的原因可能為外力或是天生結構所導致。囊腫會發生在身體的任何部位，若是發生在手部，最常發生的位置就是在手腕背側，約佔7成左右，發源的位置是在手腕舟狀骨跟月狀骨之間的關節中。
關節或肌腱外膜積水導致
其外觀可以看到明顯的突起，病人通常不會有疼痛感，大部分是美觀的問題，不過要小心是否合併其他正中神經或是手部血管的壓迫的症狀。
X光看不出異常，不過超音波檢查可以看到富含水顯影區塊，核磁共振也可以看到明顯的腫塊，裡面富含水的顯影。
治療分為保守治療跟手術治療，保守治療主要就是觀察休息，也可以用細針抽吸手腕的背側，不過腱鞘囊腫的復發率蠻高的，約5成左右。至於手術治療，就是切除整個囊腫，成功率高，不過文獻研究指出，手腕腹側的囊腫在切除後的復發率低於背側的囊腫。
蔡先生因覺得手腕背側的腫塊讓他不舒服，於是選擇手術切除，手術採局部麻醉的方式進行，傷口約3公分。手術後復原良好，很快恢復正常生活。
(自由時報)
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新冠疫苗接種率低 桃市中市鼓勵接種
新冠肺炎疫情退燒，桃園市審計處查核，莫德納XBB疫苗去年9月開打到今年4月，桃園首劑接種率僅8.72%低於全國平均，與新北並列六都第五，去年銷毀屆期XBB疫苗6181瓶；台中市衛生局今年迄今XBB接種率11.9%，六都第三。因應新冠流感化，新型疫苗10月開打，衛生局將積極催打。
桃園市審計處查核疫苗接種情形，統計桃園莫德納XBB.1.5疫苗去年9月至今年4月中第1劑接種率8.72％、第2劑接種率0.03％都偏低，建請市府加強宣導並建立民眾預防接種觀念。
另依中央統計，台中市截至今年9月10日，中市XBB.1.5疫苗接種率11.90%；台中市XBB疫苗屆期銷毀則有51瓶。
桃園市衛生局說明，去年9月底配合中央推動注射莫德納XBB.1.5疫苗，10月又配合打流感及長者肺炎鏈球菌疫苗，疫苗種類多加上新冠疫情趨緩，長者多傾向選擇先接種流感及肺炎鏈球菌疫苗，部分醫療院所也反映，現在沒有贈品，對長輩等族群而言欠缺誘因，打氣下滑。
依疾管署統計9月1日至7日新冠門急診就診1萬2576人次，比前一周下降近3成，為今年以來的新冠疫情最低點。不過，桃園市衛生局強調防疫不能大意，10月起會配合推動新型COVID-19 JN.1疫苗、流感疫苗接種，鼓勵合約醫療院所增加疫苗門診及提供到宅接種服務等，積極宣導催打。
台中市衛生局也說，屆期疫苗銷毀數量與當時接種情形有關，若「打氣好」會向中央或自購多一點，若不如預期，就可能銷毀數量大增。由於新冠肺炎每年流行病毒株不同，仍將持續鼓勵接種。
(聯合報)
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