新聞自選輯 20250527

陽光行動／全台客運停駛危機 駕駛變老又變少

「公車怎麼還不來？」二月十一日開學日，新竹縣府為通勤學生新開快捷九號公車，首班車就「放鴿子」，學生清晨近六時在站牌前，苦等半小時沒車來，第二班預定六時卅分發車也沒出現。

消失的公車 乘客傻眼

這兩班「消失的公車」讓人傻眼。新竹縣府調查，首班駕駛身體不適搞失蹤，第二班駕駛睡過頭，沒人補位，只好開天窗。沒想到隔周，快捷九號清晨又脫班，因駕駛身體不適，延誤四十五分鐘才發車。

公車是最廉價的大眾運輸工具，各地頻傳脫班、誤點，這是公車產業長期缺工、人力老化下，惡性循環的結果。據統計，目前六十歲以上的公車駕駛占總數一成八，雙北更高達一成九，人力結構若不改善，客運業估計，未來五年難逃大幅停駛、減班的命運。

中高齡駕駛 公車主力

交通部統計，全國市區客運駕駛人數從二○一五年一一八一一人，減至去年一○五八八人，減幅約一成，平均年齡從四十五點二歲逐年攀升，前年跨入「五字頭」達五十點七歲，去年再增至五十一點二歲，十年來公車司機老了六歲。

二○一五年，公車駕駛主力為卅五至五十歲，占總數百分之五十一點五，二○二三年減到百分之卅五；五十歲以上駕駛占比從百分之卅三點九，增加到百分之五十八點九。中高齡司機已成現役主力。

新血更難招募，卅五歲以下的年輕駕駛占比，從十年前百分之十四，逐年遞減為百分之五點六。公路客運駕駛人力的年齡結構走勢相同，整體客運業駕駛的年齡結構，已往中高齡傾斜。

公車停駛危機已隱然浮現。基隆開往新北三重、新莊、板橋的通勤公車一○七○上路廿七年，因乘客減少、駕駛不足，去年七月停駛。同屬基北通勤路線的一五五八，從基隆經國道三到木柵，也因缺工、虧損，今年三月停駛。通勤族說，原本四、五十分鐘的直達車，現在轉火車再轉捷運，尖峰時間至少要花一點五小時。

老字號業者 相繼退場

北漂的呂姓上班族回台中老家，想搭公車到逢甲夜市，在台中車站等了快半小時才有車。他說，以前班距五到十五分鐘，現在尖峰時段十五到卅分鐘才發車；市民搭公車免費，但班次明顯變少，「現在公車都要等好久」。

有百年歷史的新竹客運長期經營桃竹苗路線，因不堪長期虧損、駕駛流失，去年一月先結束桃園十九條路線，去年下半年又終止苗栗、新竹等五十四條路線。超過一甲子的花蓮客運，也因人力等緣故，去年十一月底也吹熄燈號。

台中公車駕駛人數全台第三，前年陸續有老牌的仁友、豐榮、四方與捷順交通四家客運業退場；其中，捷順旗下的雲林客運前年倒閉，四方客運也退出台南路線。

客運業指出，公車駕駛難有新血，短期靠回聘老司機，無法翻轉駕駛流失的趨勢。首都客運集團總經理李建文也感嘆「每天都在招募駕駛」，直言大台北公車現況是老人載老人，駕駛又老又少，若再無年輕人投入，只能減班或退場，憂心未來沒公車可搭。

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陽光行動／開公車工時長又常被罵 司機自嘲路上最底層

天還沒亮，台中二○○路公車的洪姓駕駛帶著沒吃完的餅乾上車，這班車五點整發車，從霧峰亞洲大學開到市區新民高中，他摸黑出門，早餐店都還沒開，每天吃乾糧當早餐。

六十歲的他原是貨車駕駛，卅年前加入台中客運，開公車廿四年後退休，但半年後又重操舊業。他說，公司缺人一直拜託，就答應了。

一整天都排班 人老了吃不消

首班車多是超過五旬長者，因沿線的學生很多，第二班擠得像沙丁魚罐頭。駕駛說，每班次有十五分鐘休息，除了車輛充電、填寫班表外，也只能上個廁所、滑滑手機，中午休息卅分鐘吃便當。

洪姓駕駛固定早班，他說，每天五趟車已算輕鬆，有的司機早晚輪、甚至一整天都排班，「人老了，薪水再高也吃不消」，更何況乘客、行人、汽機車駕駛，有千百種理由怪公車司機，自嘲「我們是路上的最底層」。

騎士嗆乘客嫌 怎麼做都不對

他有次右轉時被機車擋路，騎士下車飆罵「你給我下來」、「我今天就針對你」，還摔安全帽、拍車窗；他報警提告，對方被判刑，但他餘悸猶存。公車停等區被汽車占用，他按喇叭提醒會被回嗆，慢慢來又被乘客嫌慢，他苦笑「反正怎樣都不對啦」。

「只能安慰自己有領到錢就好。」洪姓司機說，到站停車、該走就走，被投訴摸摸鼻子就算了；但年輕司機未必能忍耐，很多人因為工時長、壓力大而離開。

新竹縣「快捷九號」新公車路線，開學日就鬧出乘客被「放鴿子」的大新聞，縣府撤換營運業者，捷乘客運臨危受命接手，沿線經過多所學校，包含竹中、竹女、六家高中等，業者戰戰兢兢，就怕又出包。

求準點壓力大 怕頻尿喝水少

清晨五時五十分，開車廿年的四十九歲陳姓司機準時抵達起點站竹北市勝利八街，學生已排隊等上車。陳姓司機說，這條路線鬧過新聞，開車壓力很大，而且怕學生遲到，「遇到塞車、下大雨，我比家長還緊張」。

他說，中午只休息廿分鐘，吃飯用吞的，還要清理車廂、車輛基礎保養，執勤怕頻尿，也不敢多喝水。

「快九」第二班六點發車，學生乘客更多，在車上吃早餐、滑手機或打瞌睡。這班車駕駛是五十七歲蘇姓司機，退伍至今都開大客車；他說，每天都在跟時間賽跑，「若害學生遲到，他們隔天就寫信跟縣長投訴。」有次下車幫長輩抬菜籃，遭乘客投訴擅離座位，「像被澆了盆冷水，熱情全消失。」同事在旁補充，「不幫忙會被錄影貼到臉書說沒愛心，這就是司機人生」。

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陽光行動／月薪8萬也難找到司機 年輕人寧開小黃自由度高

公車駕駛招募新血難，十年來，全台卅五歲以下年輕駕駛流失上千人。為什麼年輕人不愛開公車？過來人說，轉行開計程車就回不去了，收入差不多，但乘客壓力小很多，自由度高，而且公車司機被認為社會地位不高，「講出去感覺沒面子」。

年約四十的李姓男子在雙北開多年公車，以前靠加班費與載客獎金，月薪上看七、八萬，後來受疫情影響轉行開小黃，疫情結束後也沒回老本行。

他說，已投資買計程車，加上疫後公車運量未迅速恢復，薪水肯定不如以往，更重要的是開小黃時間較有彈性，收入不比開公車差，更不必承擔車上幾十條人命的安全、不會被投訴，壓力少很多。

客運業常拜託離職駕駛回任，業界坦言，願意點頭的多數是老司機，年輕人大多轉行開貨車、計程車，甚至賣小吃、創業等，自由度遠勝於開公車，體驗過後就回不去了，幾乎沒有人想重操舊業。

台中洪姓公車駕駛說，年輕人離開公車產業是環境問題，開公車工時拉得長，又常有客訴；薪水雖有調升，但月薪頂多六、七萬元，同樣是運輸業，貨車司機薪水明顯高很多，又不必面對客訴，簡單很多。

首都客運王姓資深駕駛說，公車從早上六點直到深夜十二點，工時偏長，不開車時段也待命，年輕人不愛輪班，無法跟朋友去玩，就會打退堂鼓；而且車上那麼多人，很多新手兩天就離職，不是人人撐得住。

「最怕有事故。」新竹捷乘客運總經理陳順祿說，別以為拿到職業大客車駕照就能開公車，公車駕駛是高度專業的工作，上路後得繃緊神經，機車鑽車縫、臨停違規等，一不小心就會肇事。

陳順祿說，竹科大廠搶人，新竹年輕人不缺工作，當作業員月薪四、五萬元，做一休一，年終還有分紅，公車司機工作風險高，年輕人更不會來跑大車。

首都客運總經理李建文說，年輕人希望待遇好，但更傾向朝九晚五或自由度高的工作，即使出高薪也吸引不了。另有客運業者表示，有些年輕人覺得開公車沒有社會地位，講出去很沒面子，更端不上檯面。

陽光行動／各縣市搶公車司機 祭出百萬年薪、精美休息區

四月底在基隆就業中心登場的徵才活動，科技業、零售業等上千個職缺，有兩成起薪四萬元以上，求職者眾；經營雙北公車的指南客運總經理簡有政開出八萬元的月薪、年領十三個月薪水徵公車駕駛，另外有八萬元的新進獎金，年薪超過一百萬元，但一整天只有三個人來應徵，讓他感嘆高薪都找不到公車司機。

公車司機有多缺人？交通部公路局統計，全國公路客運缺六六二人、市區客運缺一七九一人。首都客運總經理李建文說，每輛公車最起碼要搭配一點三名駕駛，台北市有三千四百多輛公車，至少要四千四百多人，現在只有三千六百多人，「連最起碼的標準都達不到」。

因缺工嚴重，新竹市府今年起為公車駕駛加薪，原本月薪補貼五千元，今年起加到一萬元，與一溪之隔的新竹縣搶人。新竹縣府補貼駕駛每月一萬元，原本只發到去年底，但新竹市府撒錢搶人，逼得縣長楊文科追加預算續辦防挖角。同屬竹苗生活圈的苗栗縣長鍾東錦得知後，也宣布跟進，苗栗市區公車駕駛都加薪一萬元。

業界都在加薪留駕駛，新竹捷乘客運總經理陳順祿說，開出月薪六萬五起跳，加上輪班、出勤獎金，最高可領六位數，但還是找不到年輕人。

台北、新北今年起紛紛調高運價，為公車駕駛加薪，每月多領八千元。業界表示，二○二三年已整體加薪六千元，這次再加八千，平均月薪就有八萬元。

首都客運祭出新進獎金，任職滿一、三、五個月，各發放兩萬元，還有返家交通補助、單身宿舍等。指南客運發八萬元新進獎金，加上媲美咖啡館的駕駛休息區，宣稱「這已是招募駕駛的標配」。

中部客運業者說，雙北、新竹接連加薪，不少老家在北部的駕駛紛紛被挖走，甚至連已經在台中買房子的駕駛，因為業者提供免費宿舍，也北漂打拚，加上物流業今年起加薪近兩成，元月以來至少流失卅名駕駛。

加薪促成駕駛在同業圈內流動，中興巴士董事長呂奇龍說，加薪確實有效果，應徵的人比以前多，中南部北上的也不少。但業界一致認為，駕駛陸續退休，加薪找來的人力頂多只是平衡，人力荒並未緩解，除非薪水比物流業或多元計程車高很多，否則很難吸引新血，更難改變駕駛老化趨勢。

陽光行動／客運缺司機減班營運 業者憂路線會裁光

公車駕駛減少，最直接的衝擊是路線減班、停駛，乘客要花更多時間等車，降低搭乘意願，影響客運營收，陷入惡性循環。有客運業主管坦言，說不定等到退休時，已經沒公車可搭。

號稱全台「公車之王」的三○七路公車串連台北、板橋車站，去年有一六三九萬人次搭乘，票箱收入三點八五億元，比前年增加百分之八點五，編制有八十九輛車、一○二名駕駛。但除了一些能賺錢的公車路線，其他多半難逃減班的命運。

北市交通局長謝銘鴻說，因應駕駛人力荒，去年協調業者裁撤廿二條公車路線，平假日減班約一五○班次，減輕駕駛工作量。新北市前年全年公車總班次七九一點一萬，去年減為七七七九點五萬班次，共減十一萬六千餘班，平均每天減少三一八班次公車。

台中市公車前年九月起大幅調整班次，以學生通勤為主的跳蛙公車七○○路，每天從十二班減為八班。五條幹線公車班距拉長五分鐘，原本十分鐘一班車，現在要等廿分鐘；還有十三條公車路線減班營運。

台中有客運業者說，前年有四家客運公司退場，市府要求接手空出的路線，但原本人力已不足，根本調不出司機，為了兼顧偏遠路線，只好減熱門路線班次，班距從五分鐘拉長至廿分鐘；人不夠開不出車，乘客等更久、車廂更擠，更不想搭公車，最後是運量下滑、收入減少，形成惡性循環。

為紓解人力荒，政府放寬公車駕駛退休年齡至六十八歲，全國六十歲以上公車駕駛占一成八。竹縣交旅處長陳盈州說，五年內近半數駕駛退休，人力斷層全國皆然。客運業擔心，延長退休年限雖暫時補住缺口，但未來五年大批駕駛退休，全面衝擊公車營運。

陽光行動／客運人力荒！多管道募新血 轉招女駕駛

面對客運駕駛人力荒，業界近年積極向女性族群招手，也讓「老司機」看到商機，在臉書社團拉了卅多人去當公車駕駛，賺進豐厚的介紹獎金。

職場改善 女司機緩步增加

公車駕駛總人數十年來減少約一成，女駕駛雖少，卻緩步增加。全台女公車駕駛十年前約二五二人，目前占比從百分之二點一九，提高到百分之三點四八，主要集中在六都。

卅八歲吳姓女駕駛開公車約十年，她說，早期職場不友善，工作第三年，孕吐很嚴重，被主管委婉勸退，但她有經濟壓力，生完小孩五個月到另家公司任職，開完一趟車就衝宿舍餵母乳，「不知當初怎麼撐過來的」。

她說，開公車遇上塞車想上廁所或生理期就不方便，數度遇到男乘客言語或肢體騷擾，但待遇不錯，職場環境也有改善，愈來愈多女性加入。

中年加入 快樂開車又賺錢

已耳順之年的潘微蘭原是家庭主婦，四十七歲才去開公車，她說因想多賺點錢「賺得跟男人一樣多」，孩子對她會開公車直呼很厲害，隨著經驗的累積，現在愈開愈快樂。

台中客運駕駛長江佳蓉五十歲，開市區公車八年。她說，中年轉行，家人原擔心風險太大，但女性開公車不會比男性難，不少乘客認為女駕駛更細心，她也建議女兒開公車，「把乘客當家人，開公車是滿開心工作」。

台北客運協理呂燦亮說，近年女駕駛增加，四海站有六名女駕駛，約卅至五十多歲，女性對公車熟練度不輸男性，留任穩定度更高。業界非常歡迎女性加入，但長期的職業刻板印象難打破，女駕駛人數不易大幅提升。

台北市公運處長李昆振說，早期女性開公車人數不到百分之一，近年逐漸提升，仍有成長空間。新北市交通局長鍾鳴時說，女性開車較溫和，對乘客容忍度較高，可積極爭取聘用。

台北客運曾與原民會合作，到原鄉部落招募駕駛，宜蘭羅東站有十多名原住民駕駛。呂燦亮說，原住民體力好、個性樂觀，常一個拉一個進公司，留任率也高。

介紹新人 獎金提高至2萬

客運業為求才，開出介紹獎金誘因。台北客運駕駛長翁銘男十年前從房仲換跑道開公車，他說介紹新人的獎金從五千、一萬元，疫情後司機荒嚴重，提高到兩萬元。

他把握「商機」，自製文宣打「空戰」，在各大貨運車、聯結車臉書社團發文，他分享經驗、曬薪資條，證實待遇不錯，甚至讓對方跟車跑一、兩趟，建立信心；先後拉了卅人換跑道，最遠從屏東北漂，最年輕才廿八歲。公司為他印製專屬名片，他的同事說「領的獎金真的很可觀」。

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陽光行動／加薪無用 學者籲客運業採彈性工時

公車駕駛缺工、老化，政府、客運業想方設法仍難擋離職潮。交通學者認為，加薪等手段只能治標，沒有切中要點，年輕人重視彈性自由，才不想進入客運業，應導入數位管理、開放彈性工時，並提高職業社會尊嚴，因應難以逆轉的人力荒。

逢甲大學運輸與物流學系特聘教授林良泰說，年輕人寧可開Uber（多元計程車），不想綁在公車路線上一整天，客運業若能導入彈性工時，例如安排半天班表，增加排班多元性，可吸引更多人加入。

林良泰說，政府可透過第三方建立優良駕駛人力資料庫，供業者聘用參考；客運業引進數位管理模式，尤其透過ＡＩ輔助，可靈活調度人力。

交通學者鍾慧諭表示，公車路網應重新盤點，以降低人力，又可滿足運輸需求；客運業被認為較傳統、仰賴補貼，政府應放寬差別計價，讓業者開發多元服務，創造營收。

逢甲大學運輸與物流學系教授兼建設學院院長蘇昭銘說，公車司機具備專業技能，把乘客安全送到目的地，但不像飛機機長般獲尊重，客運業應改善薪資結構，減少低底薪、高獎金模式，避免工時長才領得多；老化問題需分析根本原因，單靠加薪無法翻轉。

消基會董事暨交通委員會召集人李克聰說，為什麼年輕人不願投入？應詳查原因，再提出對策，才能對症下藥；各國都遭遇類似狀況，都比台灣早提出因應之道，政府因應客運業缺工問題，「我覺得進展太慢」。

李克聰說，駕駛面對事故、投訴壓力大，加上人力往中高齡傾斜，相對風險提高，客運業應透過保險機制，一方面提供健康保障，遇到事故時以保險因應，減輕駕駛承擔風險，也可穩定人力。

觀察站／駕駛專業 不該被當成服務業

公車駕駛鬧人力荒，客運業坦言，過去四十年不斷在徵人，顯見冰凍三尺非一日之寒。盤點各項對策，不外乎加薪、延長退休年限或補助職業大客車駕訓，問題是客運業勞動時間長、薪資結構複雜，加上對駕駛缺乏尊重，若不扭轉惡劣的勞動條件，恐怕難擋駕駛「跳車」轉行。

雙北捷運已成路網，近年桃園、台中、台南與高雄搶蓋捷運，縣市也積極爭取軌道這條「王道」；各地公車路線紛紛減班、停駛，突發因素脫班也很常見。公車是最便宜、最親民的大眾運輸系統，卻正崩壞中。

追根究柢是人力不足，新血投入意願低，只好延長退休年限，避免人力流失太快，祭出重金招募到的，又多半是「重出江湖」的資深駕駛，短期內穩住人力，但年齡結構往中高齡傾斜，只是讓問題延後五至十年爆發。

是誰逼走公車駕駛？本報記者訪談多名離職、現任駕駛、客運業者與人力、交通學者，關鍵在於公車駕駛社會尊重不足，甚至有駕駛認為，說出自己是公車司機感覺沒面子；這段對談讓人感到心酸，也為載乘客上學、上班、返家、出遊的駕駛們感到委屈。

駕駛交通運具是專業技術，大家尊重機長、船長、列車長，卻輕忽串聯日常生活的「駕駛長」，把公車客運當成服務業，甚至找駕駛麻煩，都是讓他們大嘆「不如歸去」的關鍵。

為了徵才，從中央到地方政府祭出加薪、獎金各式「胡蘿蔔」，但重賞之下為何不見如過江之鯽的勇夫？駕駛的薪資結構複雜，除了底薪，各種名目的津貼與補貼，背後隱藏著高工時成本，以及手握方向盤以外的免費勞動。

公車駕駛肩負乘客安全，一旦發生事故，如何釐清事故責任與風險？往往業者說了算，駕駛成為第一時間被問責的對象。

軌道運輸再發達，也不能取代公車路線，公車缺工問題已久，人力荒已不會回頭，除了短期對策守住人力，更要調整勞動條件、薪資結構，運用科技力量，讓未來還能有公車可搭。

陽光行動／桃市出錢培訓司機招到133新人 竹縣跟進

公車駕駛老化及人力荒加劇，桃園市政府去年三月開始出錢培訓公車司機，推出「受訓即任用」計畫，每人補助廿萬元，桃園公車駕駛增加一三三人，平均年齡也「年輕」零點五歲。新竹縣府今年也跟進。

花蓮秀林太魯閣族卅六歲的田偲妤是桃園少數女公車駕駛，原在老家從事長照看護，按件計酬月賺四萬五千元，但去年四○三地震衝擊，萌生轉行念頭。

看到桃園市府招募公車駕駛的訊息，薪水還比花蓮高，加上有受訓補助，田偲妤去年暑假報名，考上大客車駕照後，今年二月上路服務，「我原本就有汽車駕照，開大車會緊張，慢慢開就好」。

五十五歲唐明華原是物流司機，送過冷凍食品、家具和包裹，長期搬重物，手腳痠痛毛病不斷。有次送貨途中聽廣播介紹桃園的受訓計畫，他隨即加入，去年十月上路服務。

唐明華說，以前開貨車月薪四萬八，車上只有一個人，很枯燥無聊，還有職業傷害；現在開公車薪水多一、兩萬元，車上乘客雖多，但彼此打招呼很有趣，開車大半年來，跟乘客成為朋友，天氣冷有人送熱咖啡，特別窩心。

桃園市交通局長張新福說，桃園首創公車駕駛培訓，廿到六十四歲都可報名，去年原本招募百人，額滿後追加五十人，今年預計招募百人。統計去年初公車司機缺額二七二人，去年底減少到二一二人，今年四月再減少到一三九人，已補足一三三名司機，駕駛平均年齡也從四十九點八歲，減少到四十九點三歲。

「解決缺工，開源很重要。」張新福說，沒大客車駕照者，先以一般職員入職領基本薪資，市府、業者各出一半，加上學習津貼、完訓獎金，有照上路後三個月、一年與三年各可領獎金，共補助廿萬元；為避免被挖角，今年起須服務滿五個月才能領獎金。

新竹縣府正規畫與業者合作，培訓類似「公費生」的公車駕駛。雙北公車公會、公車聯管會今年三月推動「公車學院」，派資深駕駛輔導新進駕駛員，學習面對行車壓力與應變，避免新手駕駛中途離職。

(聯合報)

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北市公車駕駛工時過長 7業者評鑑零分

公車駕駛人力持續吃緊，台北市駕駛員缺工情況就佔三成。市議員陳慈慧昨於質詢指出，去年北市公車營運服務評鑑結果，不少駕駛員有疲勞駕駛情形，原因在於工時過長與休息不足，甚至有七家業者評鑑得分掛零。她質疑，市府雖強調已透過調薪改善缺工情形，但相關對策未見成效；公運處說明，駕駛年齡結構老化、年輕人就業意願低，是公運處與其他行業共同面臨的長期挑戰。

公運處︰年輕人投入意願低

陳慈慧表示，公運處四月曾於業務報告提及「減緩駕駛長流失，落實查核及獎懲機制」，但公運處的回應卻未統計相關數據。北市公運處長李昆振回應，自疫情後一直呈現駕駛大缺工現象，估計流失六、七百人，過年前先有一波離職，直至年後再逐漸小幅度回升，現況看起來是有止血的情形；他也不否認台北市的公車駕駛年齡與全國勞工結構一樣，導致新進人員偏少，而中間階層屬於四、五十歲的主幹，六十歲則可能面臨退職，也是公運處與其他行業必須共同面對的議題。

李昆振也指出，多數年輕人不願意加入此行業，即使在薪資相對反映的前提下，包含前一次調薪的六千元，及今年一月起運價調整後新增的八千元，雖然數字仍顯示人才流失，但已有稍微止血，並強調薪資是重要的條件，但不會是唯一的條件。

(自由時報)

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非核家園被看破手腳？我碳排微降…能源部門不減反增

環境部昨公布二○二五年版國家溫室氣體排放清冊，我國二○二三年總溫室氣體排放量為二七八點六三百萬公噸二氧化碳當量，相較基準年減少百分之四點四八。然而細看各部門的溫室氣體碳排，能源部門不減反增，與第二期溫室氣體減碳目標百分之十仍有一段距離。

國家溫室氣體排放清冊統計顯示，二○二三年能源部門溫室氣體總排放量二五二點七三百萬公噸，反而較基準年二四九點八九百萬公噸還多百分之一點一，包含二氧化碳及甲烷等都有增加。

二○二三年雖然核一廠和核二廠機組都已停機，但是核三廠機組仍在運轉，即使有核三機組的支援，但能源部門的碳排仍無法較基準年下降，如今台灣邁入非核家園，在大幅依賴火力發電下，要達到第二期溫室氣體管制目標減碳百分之十將更有難度。

環境部氣候署淨零推動組長溫育勇稱，就歷年溫室氣體排放趨勢，我國自二○○七年達高峰後整體呈下降趨勢，期間二○二一年因疫情趨緩、經濟復甦呈現單一年上升，二○二二年及二○二三年排放量則再度呈現穩定下降趨勢。

溫育勇坦言，能源部門的溫室氣體排放量與二○○五年相比確實仍有增加，一來與整體的經濟成長有關，二來能源部門的計算含括能源製造、運輸、住宅、農林漁牧等能源使用的碳排，因此能源產業的排放量還是有變高，相較基準年成長了百分之一點一左右。

溫育勇說，能源部門的碳排放量增加，但整體電力排放係數是有在減少的，這和燃煤轉天然氣的能源轉型有關。至於其他如工業製程及產品使用、農業、土地利用與林業、廢棄物等部門，溫室氣體排放量相較基準年都有顯著減少。

台電表示，台電的碳排放量在能源部門的占比不到四成，碳排增加主要是因為發電量也增加，與二○○五年相比，增加了六三八億度。

環境部長彭啓明則強調，能源是每個產業的必要消耗，還是要看總體溫室氣體的減量幅度，能源部門的增幅也在合理範圍內。他指出，二○二四年可以減少百分之六，二○二五年預計可以到百分之九，但碳排的減量還是和每年的景氣行情有很大關聯。環境部補充，政院日前核定二○二六至二○三○年的第三期溫室氣體階段管制目標，後續六大部門主政部會將依氣候法規定，於六個月內訂修部門減量行動方案，再由各地方政府於八個月內訂修減量執行方案。

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非核家園爭議不斷！盧秀燕批「用最髒的電救缺電」

非核家園之後，興達、大林電廠接連啟動救援，被批評為「偷開」；立委呼籲環境部勿再幫錯誤的能源政策背書。台中市長盧秀燕昨表示，不只台中火力電廠火力全開，最骯髒、老舊的機組都上場救援，可見國家電力緊張；她建議中央應趕緊調整能源政策，發乾淨、有效率和便宜的電。

盧秀燕連日來針對火力發電釀空汙議題發聲，盧昨天再表示，什麼是除役電廠？就是已經過了使用年限，而且是最老舊、最骯髒和最不堪使用的機組，如果連這些都要上場救援，可見國家電力之緊張。

盧強調，電力供應是產業界最關心的問題，國家在停掉核電時，有沒有準備好呢？國內備用電力是不是足夠呢？「是不是要發骯髒的電、影響健康的電、老舊的電來救援呢？」

盧秀燕說，中央應該好好思考能源政策，時猶未晚，只要是不對的事情，只要及時更正就可以了，做錯事沒關係，聽到好的建言趕緊調整，發乾淨的電、有效率的電、便宜的電，這是最重要的；不要放著民眾、廠商的聲音不管，一意孤行。

立委王育敏昨天在立法院質詢表示，二○一六年至今因為燃煤增加的碳排已超過八十萬噸，環境部怎能以在亞洲空汙僅次於日本、備用機組啟用合法合規來幫這樣的能源政策背書？有更好的低碳能源不用就是不合理。

1危機將至、1需求難解 專家憂減碳幅度杯水車薪

環境部昨公布二○二五年版國家溫室氣體排放清冊，專家表示，目前的減量程度遠低於第二期溫室氣體階段管制目標百分之十，面對日益嚴峻的氣候危機與持續攀升的產業用電需求，這樣的減碳幅度無異於杯水車薪。

環境品質文教基金會副秘書長鄭佾展表示，環境部公布最新國家溫室氣體排放清冊，雖強調二氧化碳排放密集度較基準年二○○五降低百分之四十四，但總碳排放卻僅減少百分之四點六四，遠低於第二期溫室氣體階段管制目標應減量百分之十的規定，日前公布的第三期溫室氣體管制目標，讓人毫無信心。

鄭佾展說，強調碳密集度持續降低，是排碳大國如中國大陸、印度等迴避淨零、迴避國家減碳責任的推辭說法，台灣千萬不能以此自滿，環境部更要注意國家清冊中能源部門，較基準年不減反增的趨勢，除電力排放係數階段目標降低外，也要關注電力部門絕對排放量的減少。

台灣氣候行動網絡研究中心總監趙家緯指出，二○二五年設定的溫室氣體管制目標是減少百分之十，但看來今年只能達到百分之八左右，若要達到二○三○年的減量目標，台灣的排放量要降到一億八七○○萬噸，接下來每年還要減少九八七萬噸才達到得到目標，也就是減量成效要提升三成以上。

(聯合報)

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環部：溫室氣體排放穩定下降…部長彭啓明預估今年減幅9%

環境部昨（26）日公布最新減碳成績單，我國2023年總溫室氣體排放量為278.63百萬公噸CO₂e，以淨排放量來看，相較基準年（2005年）減少4.64％，較前一年（2022年）減少3.02%。環境部長彭啓明初估，今年減量幅度可望達到8％至9％，與階段目標10％仍有些微差異。

環境部依氣候法規定，跨部會彙編「國家溫室氣體排放清冊（2025年版）」，統計結果顯示，我國2023年總溫室氣體排放量為278.63百萬公噸CO₂e，較基準年（2005年）減少4.48％，扣除碳匯21.73百萬公噸CO₂e，淨排放量為256.90百萬公噸CO₂e，相較基準年減少4.64％，較2022年減少3.02％，我國整體溫室氣體排放已呈減碳趨勢。

彭啓明在立院也被問到近年減碳問題，他初估2024年減量幅度將會達到5％至6％左右，而2025年則必須要考慮進景氣因素，減量幅度有機會到8％至9％，雖然離原本管制目標10％仍有一點點差距，但整體減碳都有在速度上。環境部氣候變遷署也補充，目前尚待經濟部提供能源部門的相關數據做更精細的估算，例如非燃料燃燒的用電排放等，仍需要進一步的換算。

環境部分析，從歷年溫室氣體排放趨勢來看，從2007年達高峰後整體呈下降趨勢，期間2021年因為疫情趨緩、經濟復甦呈現單一年上升，在2022年及2023年排放量則再度呈現穩定下降趨勢。

針對2023年排放溫室氣體別分析，占比最高為二氧化碳（占95.86％），其次是甲烷（占1.60％）及氧化亞氮（1.31％）；從各部門別的統計數據顯示，我國溫室氣體排放以燃料燃燒排放CO2占總溫室氣體的90％。

與全球溫室氣體排放趨勢相比，根據歐盟委員會聯合研究中心（JRC）全球大氣研究排放資料庫（EDGAR）資料，全球2023年溫室氣體排放量達530億公噸CO₂e，較2022年增加1.9％，再寫歷史新高。相較之下，我國2023年溫室氣體排放量穩定下降，二氧化碳排放密集度與人均排放同步改善，更加反映我國近年減碳努力，與經濟成長脫鉤趨勢日益明顯。

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環境部長彭啓明：興達、大林調度 合法合規

高雄興達和大林電廠備用機組加入發電，環境部長彭啓明昨（26）日強調，興達和大林備用機組的使用是由台電調度，目前使用均合法合規，也期待再生能源裝置容量更多，這樣依靠燃氣機組上線救援的問題就可以減少。

立法院社福及衛環委員會昨處理114年度中央政府總預算決議有關環境部主管預算凍結案。

彭啓明會前接受媒體聯訪時強調，興達和大林電廠備用機組都必須在緊急備用的規範裡面，也就是一年720小時內可以使用，至於什麼時候可以使用是台電的調度問題，目前來看是合法合規。

他解釋，從國際趨勢來看，由煤轉氣是一個趨勢，如果煤可以少用，對空汙改善是有用的，但他也幫國營事業說話，「其實各種國營事業的減量幅度也非常的高」，當然希望各種汙染源能夠減得越低越好。

改善空氣品質 移動汙染源費率擬調高

民眾對於空氣品質的諸多不滿，更多來自於交通工具，環境部因此規劃運用經濟誘因，提升車輛燃油品質，未來擬檢討移動汙染源空汙費率，落實汙染者付費的精神。

環境部解釋，目前以燃料成分標準管制源頭油品品質，於去年加嚴汽油苯含量成分標準0.8％（v/v）以及2020年規定柴油多環芳香烴含量分布為8％（m/m）。依空汙法規定，環境部移動汙染源空氣汙染防制費依油料燃料種類及數量，向燃油銷售業者徵收。依照現行規定，銷售者或進口者應於每月15日前，依規定申報並繳交前一月的空氣汙染防制費。

為了解決汽機車等移動汙染源的空汙情況，環境部評估加嚴訂定國內油品成分標準，掌握國際油品成分標準，並與國內油品供應商考量業者生產成本及技術，檢討油品成分標準加嚴之可行性與期程，接下來也會檢討移動汙染源空汙費費率。官員透露，目前雖然尚未討論到移動汙染源空汙費費率，但為了祭出經濟誘因，不排除將調高移動汙染源空汙費費率。

環保署從2007年開始汽柴油依照硫含量分級收費，因應硫含量標準已經達到「零硫階段」，不再以硫含量作為分級收費之項目，在2010年調整汽柴油費率皆為每公升0.2元，後來因為考慮到移動汙染源行政管制PM2.5的需求，2017年時調整為汽油每公升0.3元、柴油每公升0.4元。

高科技製程拚排放減量 鎖定五大產業

環境部擬針對包含半導體、光電、資通訊、AI、再生能源等五大科技產業超前部署，研究檢討新興空汙排放標準，未來除加嚴標準，也將從廢棄處理、能源、製程三面向著手，研議高科技產業相關製程排放減量措施。

環境部日前公布「空氣品質政策白皮書」，分享未來短中長期的空品管制相關措施。環境部表示，為因應國際持久性有機物限（禁）用及淨零減碳管制趨勢，產業製程技術可預期大幅改變，而國內包括半導體、光電、資通訊、AI及再生能源等高科技產業正快速發展並持續擴廠，相關製程涉及多種化學品，可能排放多種有害空氣汙染物。

為了有效掌握及管制高科技產業有害空氣汙染物，環境部從科學層面建立高科技產業汙染物排放特徵及控制技術，蒐集國內外包括排放係數、檢測資料等排放資料，透過現場調查與環境監測，掌握高科技製程排放特徵變化、控制技術水準及周界環境濃度水準，據以評估其對周圍環境及民眾健康造成之潛在影響。

環境部將啟動研議高科技產業相關製程排放減量措施，由所獲排放特徵及控制技術水準，研議排放減量措施，包括廢氣處理技術（燃燒分解、濕式洗滌、吸附等）、能源與設備優化（提升製程效率、降低不必要之化學品用量、原物料回收再利用）、替代低汙染製程（低GWP氣體、非PFAS原物料）等，減少空氣汙染物的排放，降低環境與健康風險。另將重新檢視並修訂行業別管制標準，擬增加重要特定物種管制要求；從實務面考量新舊廠產能落差大，評估新設廠與不同產能排放標準訂定可行性，並透過監測設備強化汙染防制設備操作參數管理，確保排放符合法規。

(經濟日報)

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我2023減碳3% 碳排呈穩定下降趨勢

環境部昨公布最新「國家溫室氣體排放清冊」（二○二五年版），統計結果顯示，我國二○二三年「淨溫室氣體排放量」較基準年二○○五年減少四．六四％，較上一年度（二○二二年）減少三．○二％，整體溫室氣體排放呈下降趨勢。

能源轉型 成效顯著

我國雖非締約方，但自二○一五年起每年依聯合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）「國家溫室氣體清冊指南」編撰發布清冊報告，並被德國波茲坦氣候衝擊研究所（PIK）等國際機構納入；環境部表示，最新資料顯示，台灣二○二三年總溫室氣體排放量為二七八．六三百萬公噸，較基準年減少四．四八％，扣除碳匯廿一．七三百萬公噸，淨排放量為二五六．九○百萬公噸，相較基準年減少四．六四％，較上一年度（二○二二年）減少三．○二％。

環境部表示，就我國歷年溫室氣體排放趨勢，自二○○七年達高峰後呈下降趨勢，二○二一年因疫情趨緩、經濟復甦呈現單一年上升，二○二二及二○二三年排放量再度呈穩定下降趨勢。

廢棄部門減量比例最高

環境部氣候變遷署淨零推動組組長溫育勇表示，各國排放量皆增，同年度全球溫室氣體排放量達五百卅億公噸，較上一年度增加一．九％創新高，我國則是下降，可看出能源轉型成效。

另以各部門減量觀察，溫育勇表示，減量比例最高為廢棄部門，下降達五．七％，減量來源包含廢水處理和廢棄物掩埋減量等；能源部門排放量占台灣總溫室氣體約九成，二○二三年較二○二二年減二．九四％，換算後減少排放量約七六四一千公噸，是各部門減量最多者，減量主因為燃料燃燒減量、電力排放係數下降等。

環境部也分析排放溫室氣體，占比最高為二氧化碳，占九十五．八六％，甲烷占一．六○％及占一．三一％的氧化亞氮；就二氧化碳排放密集度（每單位GDP的二氧化碳排放）分析，二○二三年為每公斤二氧化碳○．○一一四○元，較上一年度減少約四．一四％，較基準年減少四十四．六二％，反映能源效率逐年改善趨勢。

只要全年運轉不超過七二○小時… 興達、大林機組啟動 環境部長：合法合規

台電近期啟動興達電廠三、四號機組以及大林電廠機組並公布資訊到官網，但部分人士質疑偷開、違反環評承諾，並擔憂加劇空污，環境部長彭啓明昨指出，相關機組全年運轉不超過七二○小時就合規，機組運行都合法，強調空污來源多元，由煤轉氣是世界趨勢。

彭啓明：空污來源多元 由煤轉氣是世界趨勢

彭啓明昨在立法院受訪時表示，興達、大林屬緊急備用機組，何時使用由台電決定，只要一年啟用時間在七二○小時內就合法合規，另火力發電分為燃氣與燃煤，燃氣比燃煤乾淨，PM二．五污染量也低於燃煤，目前我國逐步將燃煤轉為燃氣，這是全球趨勢，也具有一定成效。

彭啓明說，台電定期公布用煤量，和過去八、九年相比，燃煤量已降低四成，「這些都是公開資訊」，另許多國營企業包含中油、中鋼也都持續碳排減量，國內的PM二．五年平均值從二○一四年的每立方公尺廿四微克降低到去年的十二．八微克。

相較日本PM二．五年平均值每立方公尺約八到九微克，新加坡約十一微克，台灣當然還有進步空間，但新加坡用燃氣發電，另外午後大雨也會改善空氣品質，環境部近期發表空品政策白皮書，盼持續改善空污，包含交通工具等造成的移動污染源等。

輝達執行長黃仁勳日前表示台灣應投資核能；彭啓明說，總統府召開的氣候變遷委員會從未放棄任何新能源，但須考量台灣特殊的地理條件，包含有地震與斷層等，及仍無法妥善處理核廢料，需要溝通取得大眾共識三大面向。大家都期待更安全的新能源技術，但美國目前發展的SMR（小型模組反應爐），相關評估要等二○三○年才會有結果。

(自由時報)

社會

謝宜容涉貪首開庭 痛哭20分鐘認罪拚緩刑

勞動部勞動力發展署北分署前分署長謝宜容涉貪案，新北地方法院昨首度開庭，全部七名被告包括謝宜容在內全部認罪，謝女更全程痛哭認罪近二十分鐘，希望力拚緩刑。

昨開庭時謝律師主張她已在偵查中自白且繳回全部犯罪所得，不法所得在五萬元以下，希望再以刑法五十九條情堪憫恕獲得法官緩刑。據了解，前兩點謝宜容雖已符合減刑要件，但緩刑關鍵在於法官是否認定她情堪憫恕，在最低刑度下再予以酌減其刑。

昨天開庭時，謝宜容昔日北分署下屬和相關廠商均認罪，坦承是配合謝女讓標案過關，謝宜容更是從頭哭到尾。離去前，謝女面對媒體再度痛哭失聲。

謝女律師表示，謝宜容對於過世的吳姓工程師感到相當抱歉，但目前尚未與家屬接觸，謝女也在律師建議下，當眾向吳姓工程師和家屬致歉。

檢方起訴指出，謝宜容擔任北分署分署長期間，指示將新莊辦公室整修部分工程採購案拆出，使承包公司習翌獲得廿五萬餘元不法利益；二○二四年北分署對外活動、宣傳品形象識別與主視覺設計，統整為一採購案交習翌承包，還提前洩漏標案內容，為習翌獲得十七萬餘元不法利益。

謝明知三節禮盒為北分署使用「就業安定基金」或「就業保險基金」預算採購，二○二三、二四年春節、端午、中秋三節發送剩餘十二個禮盒涉侵占己用，共二萬九○一元。

(聯合報)

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疑拍到學童遭告發 校園旁直播 陸配送辦

陸配劉女日前在台北市民生國小外與親友直播，分享生活日常，因疑似拍攝到小學生遭導護媽媽勸退，北市議員許淑華因此向警方告發。警方日前通知劉女到案偵詢後，依刑法妨害秘密罪嫌、違反兒童及少年福利與權益保障法等送辦裁處。

警方調查，52歲劉女5月15日在民生國小外透過通訊軟體微信直播，因疑似拍攝到小學生，引來一旁導護媽媽出言告誡，市議員許淑華獲悉後不滿劉女舉動，認為劉女行為已觸法，即向警方告發，警方獲報循線通知，劉女5月16日到案說明。

據悉，劉女自稱居住附近，直播只是想向親友分享生活日常及環境，不料竟有觸法之虞。警方表示，依法受理許淑華告發，詢後依刑法妨害秘密罪嫌將劉女函送台北地檢署偵辦，另依兒少權法函請社會局裁處。

北市社會局表示，收到警方提供兩名疑似行為人，將持續追蹤司法結果後，再評估是否涉及違反兒少權法，若經調查違反49條遺棄、身心虐待、拍攝或錄製暴力或其他有害兒童及少年身心健康出版品等情事，可裁處6萬至60萬元罰鍰。

對此，有法界人士感到震驚，雖然告訴、告發是人民權利，但是劉女是結婚來台、領有身分證的台灣人，只是在小學旁直播分享日常，所作所為和許多網紅相同，竟因此被函送，「走在路上還能不能自拍？校園周遭要列攝影禁制區了嗎？」、「這世界是不是有點太可怕了？」

(聯合報)

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狂拍民生社區小學生 中配直播主送辦

拍攝者態度囂張 不聽家長勸阻

台北市民生社區日前傳出校園周邊有民眾狂拍學童並直播的情況，有家長見狀阻止拍攝，但拍攝者態度囂張不聽勸，市議員許淑華向轄區松山警分局報案，警方循線通知涉案的五十二歲中配劉姓女子到案說明，詢後依違反兒童及少年福利與權益保障法及妨害秘密罪嫌，移送台北地檢署偵辦及通知市政府處理，為全國首例。

警方調閱附近監視器後，找到就住學校附近的劉姓中配，她到案時指稱，只是透過直播分享在台生活的日常及當地風土民情，並無其他目的。

警方私下表示，妨害秘密罪需有當事及被害人報案，但他們問了一圈，包括家長及校方，都表示不願提告，惟市議員許淑華堅持提告，警方仍依其權利及較有可能成案的兒少權法第六十九條送辦。

警依違反兒少權法及妨害秘密罪移送

警方指出，兒少權法規範對象，不僅限於媒體及政府機關，其他任何人都不得揭露足以識別兒少的個人資訊，其個人資訊不僅是兒少本人的照片或影像、聲音、住所、親屬姓名或其關係、就讀學校或其班級等個人基本資料，只要揭露的資訊足以識別，便可能違反兒少權法第六十九條。

許淑華表示，她接獲家長反映，在民生社區一帶，出現疑似中國直播主狂拍小學生的情況；直播畫面還出現「台灣現場直播」字眼，並介紹學校周邊環境，畫面清楚拍到學生的臉。現場有家長、志工見狀，阻止直播主繼續拍攝，但屢勸不聽，直到家長們表示再拍就報警，才關掉直播。

她擔憂，直播主是否會到北市其他學校拍攝小孩，這將引發所有家長恐慌不安；呼籲市府應調閱監視器，請當事人到案說明，進行必要處罰，不讓類似狀況再次發生。全國多地近日陸續傳出疑有中國直播主對著學校直播狀況，引發關注，據悉，北市此案為全國首例因直播遭法辦案件。

(自由時報)

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康建4死槍案 凶手3個死刑被撤銷發回更審

南投縣男子李鴻淵三年前持槍闖入前東家康建生技公司，槍殺「牛樟芝之父」賴敏男等人，賴重傷撿回一命，胞弟、女兒、員工等四人身亡；二審依三個殺人罪判李死刑，最高法院在憲法法庭死刑釋憲判決出爐後，撤銷判決、發回更審。

最高法院指出，依憲法法庭判決意旨，二審未對李鴻淵鑑定更生教化可能性，有違誤之處，且承審庭認為對接連殺人、犯多個殺人罪，應依被告各次犯行個別精緻化量刑，二審未逐一量刑，也有違誤，因此撤銷發回更審。

李鴻淵二○一三年曾任職康建生技，認為被前雇主、同事欺負，且失業、與妻子失和心情不佳，二○二二年持三把槍闖入公司工寮，用手銬控制賴胞弟、劉姓課長，開槍射殺兩人。

李事後騎車到公司，將廠長等人關進廁所，再尾隨賴女兒進辦公室，抵住賴女前額開槍，一旁張姓女會計也被槍擊，兩人當場死亡；賴敏男目睹李殺害張女，轉身逃跑時連中兩槍倒地，李誤以為賴死亡，騎車逃逸，隔天遭逮。

一審依殺人罪判李一個無期徒刑、三個死刑，槍擊賴敏男重傷部分判十三年、持有改造手槍分判六年、八年徒刑，併科罰金卅五萬元，合併應執行死刑、褫奪公權終身。

二審認為李「行刑式手法」手段凶殘，已達聯合國兩公約「情節最重大之罪」，仍判死刑、褫奪公權終身、併科罰金卅五萬元。案件上訴，憲法法庭去年對死刑條文違憲與否行言詞辯論，並宣示判決。

憲法法庭判決期間，最高法院先依兩個非法持有非制式手槍罪判李六年、八年，剝奪他人行動自由罪判刑一年，槍殺賴敏男依殺人未遂罪判刑十三年，槍殺賴胞弟依殺人罪判無期徒刑確定；憲法法庭判決後，三個殺人罪判死刑部分，撤銷發回更審。

(聯合報)

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最高院要求精緻量刑與教化鑑定／康建生技4死案 凶手3死刑撤銷更審

男子李鴻淵三年前至南投縣「康建生技」公司連續行刑式開槍，殺害四人、「牛樟芝教父」賴敏男倖免於死但仍重傷， 一、二審都將李判死刑，最高法院去年三月先將其中一件無期徒刑、槍砲等有期徒刑之罪予判決定讞，昨將二審判處的三件死刑，撤銷發回台中高分院更審。

牛樟芝教父賴敏男中兩槍 逃死重傷

最高法院認為，依憲法法庭去年九月做成的憲判字第八號「死刑合憲」判決，須對死刑被告的「更生教化」進行鑑定，但本案二審並未做此鑑定；且連犯數件殺人罪，各次殺人犯行應逐一各別量刑，本案二審未採精緻量刑、各罪個別逐一量刑，因此撤銷發回。

最高法院承審庭並提出新的量刑見解，認為接連殺害數人的殺人罪，應依各次犯行的惡性，「逐次增高、漸層化」精緻量刑，也就是越後殺的刑度，應比前面殺的刑度更重，以懲治連續故意殺人，供未來各級事實審法院於量刑時遵循。

懲治連續殺人 越後殺的刑度越重

李鴻淵曾在康建生技工作，多年前同公司洪姓女課長被暴徒攻擊毆打，劉姓男課長、張姓女會計曾作證指控是李所為，後來李男獲判無罪，但夫妻都為此丟了工作，他懷恨在心，起意報復。

二○二二年七月十四日，李男持槍闖入康建生技，先在倉庫行刑式槍殺劉姓男課長、賴敏男的胞弟賴鋕卿，再到辦公室射殺張姓女會計、賴敏男的女兒，四人皆當場斃命，賴敏男則被李開了兩槍，身受重傷，經急救後撿回一命。

李男去年三月已確定之罪，包括殺害賴鋕卿的無期徒刑，殺賴敏男未遂罪判十三年，兩件非法持有非制式手槍罪各處六年、八年，妨害自由二罪各處一年、七月，已發監，未定執行刑；殺害劉姓課長、張姓會計、賴敏男的女兒，二審判三個死刑，昨最高院發回更審，要求精緻化量刑。賴敏男另提民事求償四六七○萬餘元，南投地院去年八月判李應如數賠償。

親戚都無法接受 何況死者家人

二○二二年七月發生的康建生技四死一重傷命案，凶手李鴻淵一、二審被判三個死刑，最高法院昨撤銷原判決發回更審，重傷成殘的負責人賴敏男，其弟和女兒皆喪命，獨子在外地無法聯絡，草屯的親戚表示，無法代替當事人發言，但連當親戚的人都無法接受撤銷死刑，何況是失去親人的當事人。

記者昨日重回康建生技公司，惟經保全人員聯絡公司高層，該公司不願受訪，而張姓女會計和劉姓課長的家屬從命案發生後即拒絕對外發表意見，昨日也無法聯絡上。

賴敏男的獨子住在外地，其住在草屯鎮的親戚表示，賴的獨子最近不在國內，而他們無法代為發言，只是身為賴家親戚都無法接受死刑撤銷，失去至親的當事人，一定也無法接受。

(自由時報)

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豐原私托虐童案 罰141萬勒令停辦

台中市豐原區某私立托嬰中心爆出虐童案，陳姓托育人員涉嫌粗暴對待幼童，多達14人受害。市府昨公布裁罰結果，針對3名涉嫌施虐的托育人員及業者，共裁罰141萬元；分別禁止3名人員20年、30年內不得從事托育相關工作。

另外，市府將公告托嬰中心負責人及施虐人員姓名，並勒令托嬰中心自8月1日起停辦。

豐原某私托中心本月遭爆虐童，社會局初步調查，陳姓托育人員不當對待14名幼童，已於3月底離職；該托嬰中心後續又有7名托育人員離職，社會局持續追查，新發現劉、曾2名托育人員不當對待幼童，托嬰中心未確實通報。

社會局表示，陳姓托育人員受過專業訓練，仍多次用推、脫、拉等粗暴手法惡意對待幼童，事後推諉卸責，毫無悔意，違反兒童及少年福利與權益保障法第49條，市府裁罰最高金額60萬元，30年內禁止從事相關工作；劉、曾2名托育人員有類似不當動作，分別裁罰15萬元、14萬元，20年內禁止從事相關工作。

社會局指出，該托嬰中心多名托育人員常態性不當對待幼童，機構未及時察覺，發現後未立刻通報，違反兒少法第83條，加重裁罰40萬元；該中心負責人與其他3名托育人員得知幼童遭不當對待，沒在24小時內通報，再依延遲通報裁罰3萬元。

社會局表示，市府勒令該托嬰中心8月1日起停辦，將協助收托幼兒轉託，持續加強訪視輔導；托嬰中心負責人與陳姓、劉姓、曾姓托育人員的姓名，依法在裁罰書送達後都將對外公告，民眾可以到CRC聯合國兒童權利公約資訊網的「違反兒少法」頁面查詢。

國民黨議員邱愛珊說，市府裁罰力度足夠，制度面要持續加強，改善托嬰中心工作環境、鼓勵機構及時通報，相關裁罰應更加及時，以生嚇阻作用。

民進黨議員謝志忠指出，該托嬰中心是某機構分校，其他分校雖在第一時間切割，社會局仍應了解是否有借殼上市情形，若是重大累犯應加重處罰。

(聯合報)

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鼎越標京華城 涉非常規交易

威京集團關係企業中石化轉投資公司鼎越開發，二○一九年以三七二億元標下京華城土地，但得標金高於底價卅億元，涉非常規交易，調查局昨搜索威京集團等廿處所，約談中石化現任董座陳瑞隆等廿二人到案，詢後移送台北地檢署複訊。

威京集團主席沈慶同列被告，他羈押在台北看守所，檢調昨未提訊，其他約談對象包括中石化時任董座林克銘、京華城董座陳玉坤、鼎越前董座朱亞虎等。朱亞虎訊後以一百萬元交保，限制出境出海。

京華城購物中心二○○一年開幕，營運十八年後因財務出現重大虧損，京華城公司二○一八年委託戴德梁行標售，前三次均因底價過高等因素流標，二○一九年才由中石化轉投資公司、鼎越開發以三七二億一萬元得標，創下國內商用不動產標售金額最高紀錄，並取得土地永久所有權。

二○二二年京華城在原址動工打造頂級商辦「京華廣場」，規劃四棟地上十九層、地下七層大樓，占地近五千坪，但去年爆發容積獎勵弊案，時任台北市長、民眾黨前主席柯文哲被依貪汙等罪起訴，鼎越開發土地也遭法院查扣，停工至今。

檢調追查，京華城土地首次招標底價三八○億元，第四次標售底價降至三四二億元，當時興富發曾出價三○○億元，最後卻由鼎越開發以高於市價卅億元得標，檢調質疑是威京集團為解決聯貸壓力，設計出的「左手換右手」解套方案，涉證交法非常規交易、特別背信等罪。

檢調另查出鼎越開發最早資本僅一億元，中石化為讓鼎越投標，不斷讓鼎越增資至三五○億元；昨發動搜索，要釐清卅億元流向，追查沈慶京是否幕後下指導棋。

(聯合報)

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跟騷法上路3年！強制治療僅3件 保護令禁止監視最多

跟蹤騷擾防制法施行將滿三年，司法院昨指出，法院核發保護令可命相對人治療，但因不清楚病情及治療內容，僅核發三件；另因聲請人多不願預納費用，鑑定相對人有無必要治療的比例不高；內政部表示會檢討，正與衛福部研商。

立法院司法及法制委員會昨邀司法院、法務部、內政部等，就跟騷法制度成效、實務偵查、審判困境與未來修法展望，進行專題報告。

司法院副秘書長王梅英表示，二○二二年六月施行至今年三月，法院受理聲請保護令四七一件，終結四五八件，其中核發三一八件，內容以「禁止監視等行為」三二八件最多，其次是「禁止以盯梢等方式接近特定人住所等場所」三○一件。

依跟騷法、跟蹤騷擾案件相對人治療性處遇計畫規範，保護令案件審理終結前，法院得命相對人接受有無必要施以治療性處遇計畫之鑑定；審理終結後，法院可命相對人完成治療性處遇計畫，有精神治療、戒癮治療、其他治療共三種。

王說，鑑定費用不低，聲請人通常不願預納，所以相對人鑑定比例不高；法院在不清楚相對人病情及可提供處遇內容的情況，較難命相對人完成治療性處遇計畫，目前僅核發三件。

內政部次長馬士元說，治療性處遇審前鑑定費用支應方式，以被害人支應為主，正與衛福部研商。

立委吳思瑤質詢處遇計畫內容不夠具體、聲請人要預繳費用「不友善」，馬士元回答「的確是不合理的設計」，一定要保護被害人，內政部會完整檢討。

立委莊瑞雄提出書面告誡及保護令之間有空窗問題。司法院民事廳長林俊廷說，有些狀況不明，立刻供聲請保護令，對模糊地帶案件會有問題，處理刑事犯罪與書面告誡是刑事、行政雙軌進行，不會因是否發書面告誡或中間有空窗就導致刑事保護不足。

立委王義川詢問有無學生涉跟騷、對學生之間追求如何宣導？教育部學務特教司副司長許嘉倩表示，去年有八十幾件通報，屬實有十二件，持續宣導防制。

跟騷案近3年受理逾8千件 通訊騷擾居首

跟蹤騷擾防制法上路近三年，警政署統計至上月受理跟騷案八四八八件，行為態樣以「通訊騷擾」最多。法務部表示，跟騷案起訴率未明顯低於其他性犯罪，不過相關案件具不易證明主觀犯意等特性，持續提升辦案專業。

內政部次長馬士元、法務部次長黃世杰昨赴立法院，就跟騷法進行專題報告。據警政署資料，施行至上月受理八四八八件，共有二萬一六○八次跟騷行為，以「通訊騷擾」占百分之廿四點三最多，「盯梢尾隨」百分之廿一點六居次；行為人以男性、被害人以女性為多數，但同性之間及女對男案件占比增加；雙方當事人關係以家庭成員最多、陌生人次之，陌生人、同事關係案件占比增加。

報告指出，核發書面告誡五五五五件，有五五二件違反告誡，百分之五以下違反保護令，顯示多數跟騷案在警察受理介入後有效遏止。

黃世杰說，施行至今年三月偵結三六九二件，其中起訴八四八件，占百分之廿二點九，觸犯跟騷行為時常與其他罪名共犯，若加其他罪名偵結件數，起訴率百分之卅一點五，較其他相關性犯罪起訴率未顯著較低。

他說，跟騷等性別暴力犯罪案件，多具隱密性、不易證明主觀犯意特性，持續辦理教育訓練，提升檢察官辦案專業。

警政署蒐集修法建議，研議增訂持凶器跟騷罪嫌疑人如未被羈押或羈押期滿通知被害人之規定；研議增訂廣播、電視事業、宣傳品、出版品、網際網路或其他媒體，不得報導或記載被害人姓名或足資識別被害人身分資訊，並訂定罰則。

(聯合報)

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性平案洩密爭議 葉丙成請假 接受調查

教育部政務次長葉丙成涉校園性平案洩密爭議，昨傳出葉將請假一個月，教育部證實葉請假接受調查。監察院過去就曾以台灣大學發生對學生性騷擾事件導致學生權益受損為由糾正台大，昨傳出監察院將併案調查此案。

(聯合報)

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傳逾萬病歷遭駭 輔大醫院 新北將調查

「鏡週刊」昨天報導，輔大醫院一名周姓呼吸治療師利用遠端連線，駭進醫院資料庫，瀏覽病患及醫護人員的個資，其中包括第一名模林志玲家族，上萬名病患個資恐外洩。衛福部醫事司表示，已要求輔大醫院所轄新北市衛生局展開行政調查。

(聯合報)

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輔大醫院資料庫遇駭 林志玲等上萬個資恐外洩

輔仁大學附設醫院疑似發生個資外洩，周姓呼吸治療師為競選工會代表，盜用醫護人員的帳號再投票給自己，甚至駭入病人的資料庫，包括「第一名模」林志玲在內上萬名病人個資恐外洩。院方昨表示，第一時間已向新北市調查處告發，並將周姓員工調職，並無病患個資外洩；衛福部指出，由地方衛生局調查，完成後再送行政院個資會討論。

治療師涉盜用醫護帳號

有醫院人員爆料，周男爭取擔任工會代表，有院內員工在線上投票時驚覺「自己被投票了」，院方調查，有六名員工帳號被盜；爆料人並指控，周男也涉嫌透過公用電腦植入轉發伺服器，從遠端駭進醫院，曾瀏覽病患資料，包括林志玲家族在內等上萬名病人的個資，恐有外傳、複製、竄改的疑慮。

院方：目前查無個資外洩

輔大醫院行政副院長龔家騏昨天說已向調查局新北市調查處告發，並啟動內部調查與帳號安全管控機制，強化資訊安全，目前查無病患個資外洩，已將周男調職，後續依司法偵辦結果再積極處置。據了解，周男已經請假。

對此，衛福部資訊處長李建璋指出，資訊處主管五十三家關鍵基礎設施醫院資訊安全的維護及管理，因輔大醫院未列其中，資訊處僅是指導角色，實際情況會由醫事司責成地方衛生局進行調查，待調查完成，相關報告會送至行政院個資會討論。

(自由時報)

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新興菸品危害青少年！除了喪屍菸彈 你還知道哪些？

總統賴清德提出「健康台灣」政策，力求做好國人健康照顧，提升全齡照顧。然台灣拒菸聯盟表示，全台超過七點九萬名青少年吸食電子煙，再者，「喪屍菸彈」透過新興菸品載具滲透青少年生活，嚴重危害青少年健康，健康台灣政見恐將跳票。

坊間電子煙口味眾多，不肖業者調配成奶茶、西瓜等無害口味，但卻可能讓青少年上癮，然而學校、各地衛生局卻疏於稽查。

台灣全國媽媽護家護兒聯盟副秘書長唐仙美指出，我國好不容易才通過並執行「全面禁止電子煙、嚴管加熱菸」，為下一代的健康，應立即建立「衛福部新興菸品查緝平台」，確實控制新興品的違法行銷，以及實地取締。

國健署署長吳昭軍指出，自一一二年三月廿二日（菸害防制法修正施行日）至今年五月十九日止，實體稽查及網路稽查電子煙及加熱菸共計七十一萬餘家件次，開立處分書計五九七○件，裁罰新台幣五億元。

是否成立查緝平台？吳昭軍表示，不少民團提出建議，將開會討論，擬定決策行列，要怎麼做才能符合大眾期待，歡迎各界給予建議，政府也將更落實稽查取締。

「菸害防制法」新興菸品政策上路滿二年，國健署三月上旬透露，四月將有首家業者審查到期，審查結果可望在期限內公布。但遲至今日，國健署仍僅簡單回應，「加熱菸審查結果未揭曉，尚在行政程序中。」

關於加味菸「禁廿七種添加物」審查進度，國健署於去年十月七日預告期滿，收到逾一萬二千多則民眾意見，吳昭軍說意見內容眾多，且涉及層面廣，行政機關正依法討論，待取得共識後才能執行。

(聯合報)

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廢公館圓環欠缺溝通 7月施工 居民焦慮

廢除北市公館圓環一案預計7月施工，除填平車行地下道、拆除圓環，也將調整路型，距施工僅剩1個月，議員憂施工交維計畫、廢除後路型等，未與地方溝通，引發居民焦慮，擔心廢圓環後更塞。交通局表示，周四將與地方開說明會。

議會昨交通部門質詢，市議員王閔生說，他從去年就關注公館圓環拆除可行性，去年10月交通局稱維持現況；去年總質詢時市長蔣萬安回覆會評估，卻在今年3月25日突然宣布廢圓環，質疑為何突然急著拆？拆圓環重點在於後續的路型、公車道規畫、人行空間等配套，至今看不到具體方案。

王閔生說，地方很焦慮，距離施工僅剩1個月，具體內容、施工影響、路型標線如何規畫都是重點，周邊居民很多根本不清楚細節。

交工處長張建華表示，交通局已有一個初步路型，希望趁暑假車流量少時段施工。交通局長謝銘鴻表示，會設法讓地方理解，目前提出的方案，已經有綜合一切考量。

王閔生要求，市府5月29日說明會前要先公布交維計畫、道路與標線設計，如果地方還有意見，要先與地方溝通討論，否則不准動工。

公館圓環在地里、大安區學府里長李淳琳認為，公館圓環交通影響，除在地里，影響更大的還有往新北永和、新店文山要進市中心的民眾，公館圓環交通是老問題，拆除會有陣痛期，要不斷溝通、微調。

周邊汀州路的中正區水源里長林全義表示，拆不拆圓環，他原本抱反對立場，既然市府決定要拆，應該有更好配套，希望能與地方多溝通。

(聯合報)

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新北大橋機車道變直 人行道也加寬

為改善新北大橋機車道S型彎道行車風險，新北市辦理橋面改善工程，市長侯友宜昨視察指出，過去每月平均發生5起機車事故，改善後大幅下降，顯示施工成效明顯，是汽機車平權、人本交通的重要一步。

新北市養工處表示，新北大橋是2010年完工，為亞洲最長的對稱型單橋斜張橋，連結三重與板橋兩地。原設計時未預留機車專用道，後續才在橋面增設機車道，受橋塔結構限制，機車道呈S型彎道，常有騎士因視線受阻、反應不及發生事故。

侯友宜指出，該處為三重、板橋通勤要道，車流量高，在不影響橋體承載前提下，市府將最外側車道改為機車道，同時拓寬人行道，打造更安全行人與騎士空間。

改善工程由養工處主辦，總長度1282公尺，寬度達3公尺，同時拓寬人行道至平均3.4公尺。橋面車道由原本的4線縮減為3線，交通局評估對汽車通行影響衝擊不大，藉此換取更合理的路權分配。

工務局長馮兆麟說，工程經費來自國土署「永續提升人行安全計畫」補助1109萬元，市府自籌1967萬元，去年10月開工以來，以日夜間離峰時段施作，配合交通管制、義交人員指引，確保交通衝擊最小化，最終提前4個月完工。

(聯合報)

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新北大橋機車道拓寬 S型彎道改善

過去彎曲狹窄易發生事故 現寬度增為3公尺 大幅提升行車安全

新北大橋是往來板橋、三重的交通幹道，但過去機車道為S型彎道，交通事故頻繁，平均每月發生約六十件車禍。市府推動改善工程，今年五月提前完工，目前機車道寬度三公尺，人行道也拓寬至平均三．四公尺。市長侯友宜昨天視察表示，「提升用路人行車安全是市府首要目標」，這項工程可有效降低機車事故發生率。

交通熱點 過去平均每月60件車禍

市府工務局長馮兆麟指出，新北大橋於二○一○年完工通車，為亞洲最長的對稱型單塔斜張橋，雙向設置有四線汽車道、路肩、機車道及人行步道。然而，機車道因為橋塔墩柱設計，導致路線呈現S型，多年來成為交通事故熱點，平均每月發生約六十件的車禍。

他說，為解決安全隱憂，市府養護工程處攜手交通局與交通警察大隊，經辦理會勘，決議將橋塔段最外側的汽車道縮減一線，改作機車道使用，優化道路空間。

去年10月開工 提前4個月完工

養工處長鄭立輝說明，改善工程去年十月開工，原定工期一年，最終提前四個月順利完工，總經費約三千萬元，並成功爭取內政部國土管理署「永續提升人行安全計畫」補助一一○九萬元。

鄭立輝表示，改善工程將主橋最外側汽車道改為機車道，汽車道由四個車道縮減為三車道，讓機車避開轉折的S型彎道，合理分配道路空間，提供更安全、舒適且友善的通行環境，完工後的機車道寬度達三公尺，人行道也拓寬至平均三．四公尺。

汽車道由四個縮減為三車道

侯友宜說，新北大橋為銜接板橋與三重的重要交通樞紐，跨越大漢溪與新店溪，車流量龐大，過去機車道彎曲狹窄、易發生事故，透過工程手段改善，使S型彎道成為直線道。

市議員彭佳芸認為，以往騎士稱呼新北大橋的S型機車道是「死亡閃電彎」，改善後增加機車道寬度，大幅提升行車安全，提醒騎士行經橋面時，仍要留意車速、注意安全；此外，汽車道略為縮減後，是否對周邊道路造成影響，市府應持續觀察路況。

(自由時報)

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竹市晴空匯火警周年 議員催公布行政調查報告

去年5月26日新竹市晴空匯社區大樓火警，造成2名消防員不幸殉職，時代力量議會黨團昨在事件周年開記者會，雖肯定事發後火場管制更確實，但批評行政調查報告迄今仍未公布，要求市府盡速公布，並持續加強高樓消防公安審查等，避免悲劇重演。

代理市長邱臣遠昨赴議會施政報告，答詢說相關調查報告，市府都已提交內政部，要等內政部說明，希望把真相還給大家。消防局也說，市府尊重中央作為第三方公正調查單位，待中央完成報告後，市府及消防局將立即上網公開，以昭公信，至於相關人員行政懲處都已完成。

新竹市議會時代力量議會黨團昨會同消防員工作權益促進會理事張詠惟舉行「竹市高樓火警滿周年，消防公安改善總體檢」記者會，議員蔡惠婷、林彥甫、廖子齊發言，要求消防局持續加強火場實務操練、從前端把關消防公安審查，也建議替警消提供低劑量肺部電腦斷層檢查等。

時力黨團還點出，高雄城中城、彰化喬友火警後，分別在15天及126天對外公布行政調查報告，晴空匯火警已1年了還不見行政調查報告。

張詠惟也說消促會日前函文內政部詢問災調報告進度，但僅收到回覆「仍在彙整相關資料」，不應再拖延。晴空匯大樓火警後也掀起各界關注高樓消防與公安。

邱臣遠說，持續推動「消防公安345」政策，包含縮短高樓集合住宅的消防設備檢修申報複查時程，由1年縮短至30日內；要求監造建築師針對每層隱蔽部分拍照存檔，並於核發使用執照前，委請新竹市建築師公會派員複查等。

(聯合報)

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桃園公共滅火器頻自爆 逾萬支過期快報廢

桃園市近期頻傳公共滅火器自爆，民代昨質詢披露，光楊梅區近1年來發生5起，「如不定時炸彈」，呼籲市府建立巡檢平台。民政局回應，全市過期滅火器共1萬657支，已函請各區公所更新或報廢，消防局會協助各區隨機抽檢滅火器，落實管理維護。

桃園市政府統計，民政局共補助里鄰設置11萬9605支滅火氣，放置在住家、巷弄等公共空間，由里長負責管理，但長期風吹日曬雨淋，部分滅火器瓶身、把手、插銷都已生鏽，甚至發生爆炸意外。

市議員鄭淑方昨質詢直言，楊梅區從去年8月至今年5月，發生一連串公共滅火器爆炸事件，這些滅火器都在使用安全期限內，外觀看不出任何問題，等到爆炸後，才發現內部嚴重鏽蝕。

「應該用來救災的設備，竟變成不定時炸彈。」鄭淑方認為，滅火器爆炸恐造成財損，甚至傷及民眾，她要求市府巡檢、清查，也要檢討相關採購情形等，不能每次爆炸後，才敷衍回應。

楊梅區公所表示，2024年發生2件位於光華里、富岡里，今年有3件在埔心里、上湖里及富岡里，其中1件自爆時，有噴灑到人員，就醫檢查無大礙；設備廠商初判，長期日曬雨淋，瓶身受潮鏽蝕，瓶內壓力導致乾粉外洩，目前都已修復。

民政局長劉思遠說，過去市府補助里鄰設置滅火器，但現在室內場所有更好的消防設施，已不鼓勵購買滅火器，2017年起市府規定，里巷道滅火器僅能用地方建設補助款購置，里基層工作經費僅可換藥劑乾粉。

劉思遠說，現有滅火器依「桃園市各區里巷道滅火器維護及管理注意事項」規定，針對設置地點、維護管理及教育訓練面向皆有規範；民政局每年會函請各區公所清查里內滅火器，截至去年11月，全市藥劑過期的滅火器共1萬657支，民政局已要求區公所將過期滅火器藥劑更新、更換或報廢。

消防局長龔永信表示，里巷道滅火器不在各類場所消防安全設備設置標準規範內，消防局未曾接獲滅火器自爆案件通報，但仍會每季協助各區隨機抽檢滅火器，並將結果函知公所督導改善。

(聯合報)

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公共滅火器 楊梅發生5起自爆

還在使用年限卻鏽蝕 公所初判是日曬雨淋造成 6/6前完成回收

楊梅區從去年八月至今年五月，陸續發生五起公共滅火器自爆事件，議員鄭淑方昨天質詢指出，這些滅火器都還在使用年限，內部卻早已鏽蝕嚴重，同批採購的尚有三百支未回收，市府在巡查與管理上明顯有漏洞；楊梅區公所表示，初判是長期日曬雨淋所致，預計六月六日前完成回收。

議員要求市府清查 了解原因

鄭淑方指出，五起滅火器自爆分別發生於去年八月廿日埔心菜市場、十月廿二日中正路、今年三月廿七日永美路、四月十二日上湖二路、五月二日中正路，這些滅火器都還在使用年限，外觀可能看不出有問題，自爆後才發現內部早已鏽蝕嚴重，為此得回收同批次九四二支滅火器，但截至目前還有三百支尚未回收，對於這些「未爆彈」放置在哪裡？她要求市府徹底清查並了解自爆原因，同時檢討公共滅火器制度及責任歸屬，包括採購、巡查、維護等環節。

民政局長劉思遠表示，市府於二○一七年即規定，里基層工作經費不能再用來購買里鄰巷道滅火器，僅限於滅火器換粉，唯一能採購的是地方建設補助款，市府不另編列預算。

1萬多支藥劑過期 將更新或報廢

民政局表示，現有里鄰巷道滅火器，就設置地點、維護管理及教育訓練面向都有相關規範，每年均函知公所辦理清查，統計目前全市共有十一萬九六○五支，依據去年十一月廿二日完成的清查作業，有一萬○六五七支滅火器藥劑過期，已要求區公所依規定進行藥劑更新、更換或報廢。

消防局表示，路邊設置的公共滅火器屬自行設置，包括民眾或區公所、里辦公室等自行購置，主要是因應火災發生時便於取用，但相對也面臨室外日曬雨淋容易鏽蝕的風險，消防局定期協助各區隨機抽檢，並將抽檢結果函知區公所，進行後續督導及管理。

僅1起噴灑到人 經檢查無大礙

楊梅區公所表示，五起滅火器自爆事件，除埔心里有噴灑到人員情形，經醫院檢查無大礙，其餘為乾粉濺灑鄰近設施或物品，均立即派員至現場處理，經設備廠商初判，可能是長期日曬雨淋造成瓶身受潮鏽蝕，因瓶內壓力導致乾粉外洩，廠商已將現地恢復並承諾負起商家財損賠償。

楊梅區公所指出，發生自爆的滅火器是二○二二年以政府採購法公開招標所購置，目前已過保固期，今年三月卅一日已發文各里辦公處清查，預計回收九四二支滅火器，尚有瑞塘里三百支尚未回收，預計六月六日前能完成，以保障公共安全。

(自由時報)

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新北捷警隊正式編制240人 民代盼每條捷運有專屬警隊

捷運近年發生多起隨機傷人事件，外界疾呼應增加捷運警察編制。警政署5月21日發函同意新北市警局所提出組織編制修正案，任務編組的捷警隊升格，預計員額240人。民代建議，盼每條捷運線有一組專屬捷警隊，提升通勤族的安全感。

北捷去年適逢隨機殺人案10周年，台中捷運去年5月也發生砍人事件，人心惶惶。新北市目前管轄淡海輕軌、安坑輕軌、捷運環狀線及2026年通車的三鶯線，在交通大隊編制下設淡海、安環、三鶯捷運警察分隊，目前淡海15人、安環28人，由各地警分局及保一大隊任務編組進駐。

警政署5月21日發函同意，新北市警局所提出組織編制修正案，將任務編組的捷警隊升格成正式編制，預計編制240人，依未來捷運路網規畫，將擴編設置土樹、汐東及五泰等分隊；同時新增蘆洲分局50人、淡水分局14人、汐止分局25人、林口分局43人及婦幼警察隊19人。

市議員翁震州指出，捷警隊正式編組後，位階從交通大隊編制下，升格與婦幼隊、少年隊一樣，原本3、40名員額，擴編至240人，足足增加5倍，期待每條捷運線有一條專屬捷運警察隊，新北人口多，執勤能量必須充足。

市議員江怡臻說，新北境內捷運已通車長達32公里及37座車站，未來可達147公里及129座車站，目前現有警力編制相當吃力，捷警隊成立非常必要。

江強調，捷警隊人力配置和配備相當關鍵，建議考量依大中小型車站配置人力、增設婦幼專責警員、成立駐站小組、配槍或通訊錄影裝置等，也要增加捷運站巡查頻率。

捷運警察目前僅能逮捕現行犯及巡邏，其他刑民事案件需交由轄區各分局處理，新北市警局指出，將增設行政、督察、刑事、會計及人事等單位，健全組織編制，專責強化捷運治安防護工作。

(聯合報)

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委外操作明年到期 基隆研議焚化廠未來營運

基隆市天外天焚化廠委外操作合約明年到期，環保局正推動興建營運移轉（ROT）案，市議員何淑萍昨建議市府自行管理營運。市長謝國樑說，目前研議合約到期就重新招標，或先以短約延續，自行營運也會評估，保證不會「唱空城計」，處理垃圾不會中斷。

基隆市議會定期會，昨是市長施政總質詢議程第一天。何淑萍關注天外天焚化廠目前操作模式和委外操作管理，指委外營運合約明年3月26日到期，建議市府可循北市模式自行管理營運，否則目前的委外模式，市府對廢棄物處理價格、廢棄物進場數量、周邊道路損壞等回饋方式都難介入調整。

環保局長馬仲豪表示，目前執行的是20年前簽訂的契約，結構無法調整，在未來的合約，無論是回饋金、價格、進場量或外縣數處理量比率，都會納入整體評估報告。

謝國樑表示，市府正評估合約到期後，是否再進行招商，或透過短約先延續，待更適合時機再招標，兩者各有利弊。焚化廠由市府自行營運也可以，關鍵在適不適合，重點是處理垃圾量能絕對不會間斷。

(聯合報)

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台中「黃金大道」 市政路延伸第一標通車

台中市市政路延伸工程第一標工業區一路至安和路全長750公尺，昨天通車，第二標安和路至環中路全長1.2公里，預計明年底完工，屆時可串聯七期市政路，紓解台中工業區、精密科學園區和中科園區交通，節省約15分鐘，也成為捷運藍線施工期間的替代道路。

市政路延伸工程含土地徵收總經費達76億4千多萬元，是台中市造價最貴的一條路，因此又有「黃金大道」之稱，晚間在黃色路燈照光下，金碧輝煌，吸引許多市民去拍照。

市長盧秀燕昨天主持通車典禮時表示，這條路市民期待近20年，推動過程面臨「造價高、意見分歧、施工困難」3大難題，包括需協調超過400位地主意見。當年她曾在市議會發飆，因為有人阻擋，但她還站起來說：「我非開不可」，她發飆就是為了市政路，而且非做不可。

她說，這條路除了串聯3大工業區，紓解台灣大道交通外，加上捷運藍線馬上要開工，如果沒有替代道路，台灣大道就會打死結。第一標2022年9月動工，不到兩年半已如質如安地完工，第二標目前也已施工20%。她向園區廠商打趣說，希望大家走黃金大道也都能收穫黃金。

立法院副院長江啟臣致詞，向在場的內政部常務次長吳堂安表示，希望以後中央應協調，例如開了中科之後，附近道路開闢等經費應一併考慮，而且開路時，用地徵收用了大半經費，對地方政府真是不小的負擔，才會造成道路一直得不到興建；吳堂安致詞時回應，內政部在生活圈道路上補助24億餘元，希望給予中央掌聲。

建設局長陳大田說，第二標工程安和路至環中路三段，因穿越高鐵及國道一號，因此採用「管冪工法（地下管線施工技術）」從地下經過，目前是全國寬度最大。跨越筏子溪也興建塔高43公尺的「脊背橋」採用當地著名的白鷺鷥的意象，橋的面寬也是全國最大，總跨度200公尺，而且河道中不落墩，是開闢道路時的挑戰。

(聯合報)

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紓解3產業區交通 台中市政路延伸1標通車

工業區、中科、精密機械園區車流緩解 到市區可省15分鐘

台中市工業區往市區聯外道路不足，已往均仰賴台灣大道，每逢上下班尖峰時段總是常塞車，地方盼了廿年的市政路延伸工程，之中的工業區一路到安和路段第一標工程，終於在廿六日通車，台中市建設局長陳大田指出，通車後工業區到市區交通多一條道路紓解車流，行車時間可望節省十五分鐘。

地方盼20年 1950公尺經費76億

此外，建設局指出，該路段工程預算廿三億九千餘萬元，其中土地徵收費用佔十四億八千餘萬，立法院副院長江啟臣參與通車禮時指出，市政路延伸工程除道路建設經費外，地方花得土地徵收費用，往往比道路本身經費多，呼籲中央核撥地方補助款時，應一併考量土地徵收款；應邀見證的內政部常務次長吳堂安則說，中央協助台中市府開發交通瓶頸及道路改善不遺餘力，台中市歷年申請生活圈系統建設等五大計畫，中央核定金額達一○二億，只要預算立法院沒有任何刪凍減，絕對會維持原來的補助。

2標施工難度高 2026年底啟用

陳大田指出，台中市二○○五年起即規劃市政路延伸工程，後因經費龐大未推動，二○一九年重啟計畫，市政路延伸工程全長一九五○公尺，總經費七十六億，工程分一、二標進行，其中由工業區一路至安和路段第一標，於二○二二年開工，昨天終能通車；至於安和路至環中路三段的第二標，因需跨越筏子溪、穿越高鐵及國道一號，施工難度極高，目前工程進度達二成，預計二○二六年底通車。

盧秀燕指出，市政路延伸工程是地方期待逾廿年的道路，推動面臨諸多挑戰，不但造價高，需七十六億，台中市自籌高達五十二億，沿線施工難度高，更要協調逾四百位地主意見，當年推動時還遇政治干擾，質疑她騙選票，讓她在議會「發飆」，如今第一標順利完工通車，將能紓解工業區、中科園區、精密機械園區交通壓力，未來沿台灣大道興建的捷運藍線施工期間，也將作為重要的替代道路，這是一條「黃金大道」。

(自由時報)

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iPad當垃圾丟 南投外運焚化遭退運

南投縣無焚化爐，垃圾只能外運委由其他縣市代燒，本月竹山鎮、南投市卻先後發生垃圾送往苗栗焚化廠，被查出夾雜資源回收物，遭全車退運，兩地公所將加強破袋稽查，若未分類依規拒收處理。環保局也提醒民眾，垃圾未分類最高可罰6000元。

南投縣垃圾處理長期仰賴外縣市代燒，若碰上焚化爐歲修或去化塞車時就無法外運，像去年12月至今年4月就因協助去化的焚化爐暫停收運，導致全縣垃圾堆積量已達27萬公噸，好不容易5月盼到重啟外運，卻因垃圾分類不確實遭退運。

本月初，竹山鎮垃圾車運垃圾前往苗栗焚化廠焚燒時，被抽檢出有瓶罐等資源回收物，被整車退運；南投市送往苗栗焚化廠的垃圾，同樣因夾雜資源回收物，慘遭全車退運，只好運回掩埋場，清潔隊動員近30名隊員，耗費1.5小時全面重新破袋篩分。

最後從約19公噸垃圾中清出近20公斤資源回收物，其中包括iPad、電池、冰霸杯、計算機、消防水管、碳粉匣、鐵鋁罐、玻璃瓶等明顯不可燃物品，尤其電池、3C產品等物品，可能在運送、貯存或焚化過程中引發火災或爆炸，造成人員及焚化廠設備安全嚴重威脅。

為防止類似事件再發生，竹山鎮、南投市公所將加嚴破袋稽查，除既有沿線隨機破袋，也將安排專人在定時定點、社區大樓子車等逐袋破袋檢查，若發現未分類將拒收；環保局提醒，垃圾未依規分類，依廢清法最高可罰6000元。

(聯合報)

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花蓮193縣道復建 拚明年4月完工

花蓮193縣道部分路段在颱風、地震中接連受創，縣府執行災後復建工程修復邊坡，總經費近2億元，今年3月開工後進度超前，預計明年4月底完工。

縣道193號北起花蓮縣新城鄉三棧，南至花蓮縣玉里鎮新民，全長110.9公里，是目前台灣最長的縣道，及目前唯一全線均位於花蓮縣境內的南北向縣道。

193線因路幅較窄、彎曲，除非是年節，平日車流量、人煙稀少，適合騎單車活動，許多騎車環島車友會選擇走這條路，取代車流較大的台9、台11線。

縣府指出，193線在2023年遭受杜蘇芮、海葵颱風侵襲，分別造成14、16處道路損害，加上2024年403強震及凱米颱風等天災，多處邊坡土石滑落。

縣府建設處長鄧子榆表示，修復工程總經費近2億元，由行政院工程會負責，有一些路段因重複致災，導致災害再擴大。縣長徐榛蔚說，因地質及環境條件不穩定，復建工程難度頗高。

(聯合報)

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花蓮193縣道重建 中央補助逾2億

30多處邊坡滑落災點擴大 今年順利發包 預計明年4月底完工

花蓮一九三縣道是重要南北道路，其中壽豐以南沿著海岸山脈興建，去年地震後又受到颱風侵襲造成多處損壞，中央補助經費二億多元進行重建，縣府建設處指出，卅多處邊坡滑落災點擴大，今年順利發包，預計明年四月底完工。

壽豐以南沿海岸山脈段 多處損壞

二○二三年杜蘇芮颱風及海葵颱風相繼來襲，分別造成一九三縣道壽豐鄉、鳳林鎮廿四到卅七公里、卅八至六十公里處等路段，分別出現十四處、十六處道路災損，去年又因碰上○四○三強震、凱米及康瑞颱風肆虐，導致多處邊坡滑落災點擴大。

建設處長鄧子榆昨說，卅處災點有部分為重複致災，前年風災過後還未修復，去年又因地震使邊坡土石鬆動、大雨釀土石滑落等造成災損擴大，因此工程會有增加經費挹注，總經費約二億一千四百多萬元，全額由中央災害復建經費支應。

透過自由格梁或型框護坡保護坡面

鄧子榆說，卅多處災點邊坡改善工程為合併發包，今年三月十七日開工，預計明年四月底完工，工程內容涵蓋土方、大地、排水、道路及交通雜項等工項，包含上邊坡自由格梁或型框護坡改善工程、設置節制壩改善侵蝕溝，目前工程進度超前預定期程的五．九五％，透過自由格梁或型框護坡保護坡面，減少未來災害發生，提供社區居民安全通行的道路。

鄧子榆表示，因應花蓮地質及環境條件不穩定，災害擴大後修正計畫，復建工程的核定時間又是下半年居多，加上復建工程技術難度高，且近期又遭遇強降雨，工程具不可控制因素，但縣府會持續穩定推動進度，希望能儘速完工，早日恢復民眾用路權益。

縣議員胡仁順指出，二年來有很多的風災、地震復建工程，目前出現很多進度仍是零或是不斷流標，是因為花蓮的廠商太少？還是因為營建的量能有限，所以案子一直標不出去？縣議員黃馨也關心一九三縣道卅公里處一直被河水沖刷，像是無底洞一樣一直修，應該要有長久之計。

(自由時報)

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台南通學守護 校園周邊增警力

新北三峽重大車禍引發重視學童安全，台南市長黃偉哲昨宣布啟動「學生通學安全守護」專案，針對上下學人車交織熱點維護安全等措施，但有議員說，許多學校通學步道延伸長度不足，形同無作用，應統一處理。市府表示，會盤點優化交通設施。

交通局說明，專案會同教育局、警察局等共同推動，檢視校園上放學接送區合宜性，並盤點優化通學步道、路口交通工程設施；市警局則指出，推動「順安專案」，各分局針對每天上放學時段已規畫專案勤務，增派警力進駐校園周邊，執行交通指揮、巡邏、違停取締任務，除既有27處「不停讓行人」科技執法據點，另在17處校園周邊重點路段設多功能科技設備。

黃偉哲率多個局處長宣布啟動專案，「執法不是目的，是讓大家養成良好的習慣！」學校周邊交通安全部署，配合現行路段的軟硬體措施加強應對，尤其中、小學生仰賴搭乘大眾交通工具或家長接送，特別需要加強交通安全層面守護，像是有些學校在特定時段變成行人徒步區，有些地方則請警察加強守護、有些則由導護老師採取拉繩方式，不同路段因地制宜。

市議員沈震東認為，教育局理應規畫校內空間提供家長接送，再者，交通局應配合教育局分流汽機車及門口，進行通盤規畫學校周邊停等接送區，且目前許多學校通學步道的延伸長度依然不足，以崑山中學為例，學生須沿著校外圍牆道路邊線行走，礙於土地權屬不同，難施作通學道，市府理應重視此類情形，由專責單位統一處理。

議員蔡宗豪說，市府須從根本體制與資源配置上徹底改革，也須考量警力是否充足，別3天捕魚2天曬網，應主動聽取導護老師、家長、學校等意見，並定期檢視學校周邊交通風險熱點，公開改善進度接受外界監督。

教育局表示，依據各校不同環境需求，已建立4種家長接送動線與校門前車流管理配置模式，提供學校參考，後續透過跨局處會勘機制，持續列管並追蹤各校改善進度，整合交通事故熱點統計數據，協助學校建立校園周邊道路安全地圖。

(聯合報)

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（台南）盤點優化環境 通學守護專案啟動

檢討學區周邊交通設施、人行空間與接送動線 17處增科技執法

台南市政府昨日宣布正式啟動「學生通學安全守護專案」，盤點並優化校園周邊通學環境，整合工程、教育與執法的三大面向，由交通局統籌會同教育局、警察局擬定綜合性防制策略，以實際行動具體守護學生通學安全。

聚焦人車交織熱時、熱點及違規態樣

近期發生學童通學途中遭遇重大交通事故，造成傷亡，市長黃偉哲深表痛心與不捨，昨日宣布正式啟動「學生通學安全守護專案」，綜合性防制策略與執行項目指引，聚焦於學生上、放學人車交織的熱時與熱點區域，展開各項重點推動工作。

黃偉哲說，事故雖非發生於轄內，但秉持預防勝於補救原則，全面檢視並強化學童上、放學時段的交通安全，針對學區周邊進行交通設施、人行空間與接送動線等整體檢討與優化，透過道安會報機制強化跨局處協作，導入科技執法與分齡教育宣導，建立完整且可持續運作的守護專案。

增派警力交通疏導 並加強違規取締

交通局長王銘德表示，將針對校園周邊行人環境，由通學步道、路口交通工程設施優化，及相關標誌標線與人本設施的規劃，並檢視接送區設置合宜性；同時擴大科技執法建置，強化交通疏導與違規取締；並持續推動分齡教育課程與社區宣導，提升自我防護意識。

警察局長林國清表示，已啟動多項執法與疏導機制，聚焦於「通學熱時」、「校園熱點」與「重點違規態樣」三大策略方向推動；上、放學時段增派警力執行交通指揮、巡邏與違停取締任務，已於十七處校園重點路段設置多功能科技設備，整合違停、闖紅燈、超速等即時偵測與執法。

同時推動「順安專案」，聚焦道路障礙、人行道違停、行人違規、未依標誌標線停車再開、不停讓行人等五項行人交安重點違規進行執法。

教育局長鄭新輝表示，專案教育面向聚焦三大策略，包括「扎根交通安全觀念」、「強化通學安全引導」與「落實通學環境檢核」，並強化導護老師及志工的應變訓練與行動指引。

(自由時報)

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機器人產業落腳台南柳科 議員籲配套

行政院會日前拍板「智慧機器人產業聚落」落腳柳營科技工業區3期，市府也將啟動開發，有議員昨質詢說，柳科周邊多數土地是農業區，恐成限制，應借鑑南科園區發展，提早做好相關配套措施；市長黃偉哲回應，會完善生活機能。

柳科3期開發面積約87.31公頃，可提供52.52公頃產業用地作為智慧機器人製造基地，都發局指出，柳科3期初步成形時，已同步檢討供應鏈、盤點既有廠房及產業用地等，針對未來增加的人口，已進行生活機能的規畫改善。

議員王宣貿在議會定期會質詢說，市府工作報告書中表明柳科3期開發可望引進50家廠商、創造3千名工作機會，龐大的人潮與商機湧入，真的準備好了嗎？高科技產業勢必帶動工作人口移入及生活需求，面對交通、整體區域劃分等議題，市府應該以南科經驗，讓柳科借鑑。

他提到，柳科目前周邊部分地區仍被規畫為「農業發展區第一類」，從長遠都市發展來看，與產業聚落的需求背道而馳，顯示中央與地方在空間規畫上的認知有落差，柳營正走在轉型之路，若周邊土地仍被限制在傳統農業思維，就會錯失未來10年產業發展的黃金期，應超前部署、重新檢討柳科園區周邊土地使用分區，保留產業彈性與發展腹地。

黃偉哲回應，柳科目前周遭農業用地較多，已盤點附近的產業用地、住宅用地及商業用地，未來人口達到一定數量時，將視需求及相關的計畫，向中央申請農業用地變更，以因應就業人口增加帶來的商業及住宅需求，完善柳科附近的生活機能。

(聯合報)

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台東公幼上不了 接送小孩花1.5小時

台東公幼、準公幼名額搶破頭，議員昨質詢指有家長報不上鄰近公幼，每天奔波1.5小時往返池上、海端鄉接送小孩上下學，且去除原住民、福利身分等保障名額，許多一般生連抽籤權利都沒有。教育局回應，今年起改為統一報名，減少重疊占名額情形。

縣府教育處長蔡美瑤說，從總量來看，台東幼兒園供過於求，但是市區準公幼僅17所，無法符合多數人的期待，不過今年起新生家長不需要1間、1間分開報名，只要在電腦前操作5個排序就好。

議員潘貴蘭總質詢表示，接獲不少東漂家長陳情，候補100多號都報不上公幼，有名家長從台北市移居台東，為家中2歲小孩登記了所有市區國小附幼及準公幼，後補80號至150號都有，結果沒有抽籤資格，很後悔移居台東。

潘表示，中央推動平價幼兒服務，鼓勵生育，台東許多一般身分的民眾卻無法享受公幼及準公幼福利。且公幼與私幼收費價格可能達10倍之多，經濟條件好的家長可讓小孩念私幼，然而不是人人都負擔得起昂貴學費。

另1名在地家長投訴，家住在池上鄉福原國小附近，因為無法就近入學，每天騎車往返1.5小時送孫女至海端鄉廣原國小讀附幼，忍受風吹日曬雨淋，希望縣府做好事前的評估，在熱區多開班。

蔡美瑤解釋，池上鄉幼停招，導致福原附幼變得搶手，但是今年池上2歲的專班或3至5歲班有需求，就會增班。

(聯合報)

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工人醉撞行人 拖行見骨 騎士拍窗攔車跪求救人

楊男酒測值0.99 公共危險送辦

桃園市觀音區四十八歲楊姓男子廿四日晚間酒後駕駛轎車上路，行經觀音區建國路時撞上路邊行人廿三歲劉姓男子，楊男肇事後車輛未煞停、沿路拖行劉男一．五公里，幸經後方騎士見狀按鳴喇叭將楊男攔停報警，警方獲報到場，通報救護車將傷者送醫；楊男酒測值高達○．九九，警方訊後依公共危險等罪嫌將他移送桃園地檢署偵辦。

劉男傷勢嚴重加護病房救治

傷者劉男的女友事發後在社群網站貼文徵求民眾提供事故過程影像，她指其男友飯局後在餐廳路邊白線內與友人聊天，卻橫遭酒醉駕駛衝撞，肇事車輛撞人後一路拖行男友，幸有熱心騎士攔下車輛，更一度跪求肇事者別再移動車輛，男友才保住一命，目前仍因傷勢嚴重在加護病房救治。

警方調查，受害的劉姓男子於廿四日晚間與友人在建國路上的餐廳吃飯，飯局結束後一行人在店門口聊天準備離去時，突遭後方行駛而來的轎車撞上並拖行，友人在後方高喊，肇事駕駛卻未停車，劉男慘遭拖行約一．五公里，所幸有熱心騎士見狀沿路按鳴喇叭、狂拍肇事車輛的車窗示意，最後在成功路一段上的超商前將肇事車輛攔停，並報警處理。

大園分局草漯派出所員警獲報到場，派救護車將劉男送醫，劉男臉部傷口深可見骨，右肩表皮磨破骨頭外露，雙手大片皮膚破損合併韌帶斷裂，送醫急救，仍在加護病房觀察。

警方說，肇事的楊男渾身酒氣、走路不穩，明顯酒醉狀態，經實施酒測呼氣酒精濃度達每公升○．九九毫克，訊後後依公共危險、肇事逃逸、過失傷害等罪嫌移送桃園地檢署偵辦。

(自由時報)

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三峽車禍 受傷7生 還1人在加護病房

新北市三峽區北大國小旁的三死十二傷重大車禍，涉嫌肇事的七十八歲駕駛余文正昨天仍在加護病房，昏迷的時間居多，警方無法製作筆錄；此外，目前僅剩三峽國中七年級張姓女學生因持續昏迷仍在加護病房治療，其他六名傷者已陸續出院或轉往普通病房。

肇事余翁仍未清醒

警方及亞東醫院說，涉嫌肇事的余文正因腸道多處破裂，經過兩次手術後，昨天仍在加護病房救治，他雖偶爾可睜開眼睛，但多數時間仍處於昏迷的意識不清狀態，警方尊重醫院的判斷，還沒製作筆錄；但有傷者的家屬質疑說，余文正已恢復意識，曾聽見他向醫護人員反映想要轉院，顯示病況並沒有嚴重到不能說話，他因為在國外定居的子女尚未返國，故意採拖延戰術，想規避肇事責任和賠償問題。

亞東醫院昨天指出，余男仍在加護病房治療，尚無法對話。

教育局統計，三峽國中受傷的七名學生中，張姓女學生仍昏迷未醒，在土城長庚醫院加護病房持續治療，另有三人已轉往普通病房、三人已順利出院。

341校接送區 3個月內總體檢

新北市三峽區北大國小旁十九日發生三死十二傷的重大車禍，市議員卓冠廷、江怡臻昨在議會質詢關切校園周邊交通安全。警察局長廖訓誠回應，將在學成路、國成街口設置科技執法設備，預計七月底前完工；教育局長張明文允諾，針對全市三四一所學校的接送動線與通學安全，三個月內完成總體檢，有缺失或疑慮者進行改善。

三峽學成路、國成街口設科技執法

卓冠廷指出，事發後隔日他邀集市府至事故地點會勘，針對違規進入車輛禁行區、車速過快與學童通學安全等問題提出改善建議，請養護工程處研議增設減速平台、欄杆和實體人行道；警察局交通大隊研議取締超速車輛、建置科技執法，並敦促教育局盤點全市三四一所學校的通學環境。

廖訓誠說明，初步規劃在學成路跟國成街口建置科技執法設備，針對不停讓行人、時段性禁行車輛違規取締，預計七月底前完工；工務局長馮兆麟表示，考量車道寬度受限，若設置實體人行道，恐壓縮車道空間，將與交通局研議，一週內確認人行道可行性與設計方案。

江怡臻要求市府研議事故現場的行人優先區、減速措施等，各局處全力協助受害者及家屬、學校師生和社區民眾進行心理輔導，提供支持力量，並協助受害人究責求償。

另外，車禍現場連日來有大批民眾擺放花卉、食品、布偶等物品悼念罹難者，三峽區公所廿五日派員恢復原狀。

區公所表示，花卉與變質食品將轉至環保局處理，並舉行「淨爐儀式」，其他可食用食品、布偶將媒合給弱勢團體，祈福卡片視需要轉交家屬。

(自由時報)

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到監獄嫁34年重刑犯 劈腿訴離遭駁回

法官︰廖女結婚時就知道邱男要服刑

廖姓女子與邱姓男子因吸毒相識，廖女入獄時，邱男聯繫關懷她，廖女出獄後，邱男卻因強盜等罪判刑卅四年入獄，廖女宛如飛蛾撲火到監獄內與邱男結婚，不料，婚後僅九個月就另結男友同居，還以「這婚姻對我沒有意義」提出離婚之訴，邱男答辯強調，廖女外遇逼他離婚，「我爭的是一口氣」，婚姻對他是一種自己存在的「價值感」，台中地院法院罕見的駁回廖女離婚之訴。

廖女會客時坦承外遇 要求成全被拒

判決書指出，邱男陸續犯下販毒、槍砲、攜帶凶器強盜等罪，應執行卅四年徒刑（前案已執行約十四年），邱男於二○二○年一月入獄，服刑三年多，尚有一半約十七年刑期，廖女於二○二三年四月到監獄與邱男結婚，不料，僅約九個月，廖女去年一月會客時坦承外遇，已與新男友同居，希望邱男成全，邱男拒絕離婚後，廖女向台中地方法院提起離婚之訴。

邱男在監獄 要求每天寫信報告生活

廖女主張，她與邱男是二○一八年因吸毒認識，她吸毒入監服刑，邱男關懷她，之後邱男入獄，她雖與邱男在監獄由戶政人員見證結婚，但邱男婚後始終在監，她對邱男感情轉淡，邱男又要求她每天寫信報告生活，給她很大精神壓力，「這婚姻對我沒有意義」。

邱男︰侵害配偶權還逼離婚情何以堪？

邱男答辯說，廖女明知他判刑卅四年，已執行十七年，仍自願與他在獄中結婚，婚姻不是玩笑兒戲，他不反對離婚，但他不同意廖女用訴訟逼他離婚，「傷害我自尊心，我在監執行已經充滿無奈跟辛酸」，廖女與新男友侵害他的配偶權，「還要逼我離婚，讓我情何以堪？」，他的自尊受傷害，他能體諒廖女寂寞而另結新歡，但訴請離婚對他不公平，「我爭的是一口氣，婚姻本身就是一種存在的價值感」。

法官認為，邱男期待廖女寫信分享生活，這是人情之常，廖女承認去年三月訴請離婚以來，就沒再寫信給邱男，足以認定廖女對於是否寫信具有自主權，她宣稱寫信壓力大，此說難以採信。

法官強調，廖女結婚時就知道邱男要服刑，邱男有正當理由而無法履行同居義務，縱使廖女感情轉淡，也不能歸責邱男，且廖女結婚未滿一年就訴請離婚，不能認定兩人婚姻已達不能維持的狀況，駁回廖女離婚之訴，可上訴。

嫁受刑人反悔「無法保持婚姻圓滿」多判離

台灣不乏男女一方在監獄服刑，另一方願意到監獄內結婚的案例，社會有「為愛義無反顧」或「宛如飛蛾撲火」的不同評價，也有不少婚後不久提出離婚之訴的案例，法院多數會以「無法共同保持婚姻生活的圓滿與幸福」等理由判決離婚，最具體案例是廿歲薛姓女子，她瞞著父母親到監獄內下嫁認識才三個月的陳男，得知陳男刑期長達八年，她自怨「好傻好天真」訴離，一審駁回，二審讓她如願准離。

另一起黃姓女子案例，她六年前不顧家人反對，執意嫁給服刑的情郎，她堅信情郎會洗心革面，但情郎出獄後卻四處遊蕩，又因詐欺等罪判刑九年多，三年前再度入獄，黃女婚後三年提離婚之訴，法官以男方再度入獄，無法與黃女共同保持婚姻生活的圓滿與幸福，判決離婚。

薛女則是與被通緝的陳男交往時，陳男宣稱是「受朋友牽累」，刑期不到四年，兩人交往三個月，陳男即因槍砲等罪入獄，對愛情滿懷憧憬的薛女，到監獄下嫁陳男，以為只要等三年多陳男假釋，就能共譜美好人生，婚後卻發現陳男又另犯三案，刑期共八年，她告訴法官「我好傻好天真」，希望判決離婚。

彰化地院一審時卻以薛女早知陳男有案在身，判決駁回，但高等法院台中分院認為，符合民法「因故意犯罪，經判處有期徒刑逾六個月」的離婚條件，改判雙方離婚。

另外，新修正的假釋制度實施後，「家庭支持度」列為重點，「家人」探監會有分數，可提早假釋出獄，一名女子到監獄嫁給刑期長達十七年的丈夫，男方為求達成假釋標準，不斷催促妻子面會，或要求她寄錢、寄物品，妻子認為自己淪為「假釋工具人」而訴請離婚，法官判決准予離婚。

(自由時報)

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《從8萬創造出50億財富》作者 誆基金幕後是總統 騙錢、代操起訴

曾出版《從八萬創造出五十億財富》一書的趙柄驊（本名趙國禎），被台中地檢署指控，向被害人宣稱要成立投資基金會，「幕後老闆是總統賴清德」，藉此詐騙一百萬元的會員費，還涉嫌違法代操八名被害人股票帳戶，不法所得共八三○萬餘元，中檢昨天依刑法詐欺罪、違反證券投資信託及顧問法起訴趙男。

代操股票2.7億 不法所得830萬

中檢承辦檢察官黃裕峯與陳東泰並向台中地院，聲請查扣趙男名下土地兩筆、房屋一棟與金融帳戶獲准，保障被害人未來求償權益。

中檢起訴指出，趙男（七十歲，被稱為股神）曾撰寫出版股市投資技術分析之書，具相關專業知識，竟於去年三月向古姓被害人誆稱，想要比照美國波克夏基金模式（類似控股公司），成立一個新基金會，他握有國家級投資訊息，新基金會「幕後老闆是總統賴清德」，向古姓被害人詐取會員費一百萬元。

檢方查扣趙柄驊不動產、帳戶

中檢指控，趙男另於二○二○年起，未經主管機關許可經營全權委託投資業務，卻違法代操八名被害人的股票帳戶，總額共約兩億七五四○萬元，並收取代操費四六○萬餘元，再分潤二七○萬元，中檢聲請沒收不法所得八三○萬餘元。

中檢上月廿三日搜索約談趙男，以涉嫌重大且有逃亡、串證等疑慮，當庭諭知逮捕，聲請羈押禁見獲准，昨天進一步依刑法詐欺取財罪、違反證券投資信託及顧問法的「未經許可經營全權委託投資業務罪」起訴。

(自由時報)

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嘉義女童摔下床不治 有新舊傷疑兒虐

嘉義縣疑似發生虐童案件，一名三歲八個月的賴姓女童，前天凌晨疑在自家床上玩耍，不慎摔到床下致後腦著地，送醫不治，醫院發現女童身上有其他舊傷，通報警方，檢方傳喚女童母親及其蔡姓男友說明後，先將兩人請回，明天將進行解剖，以釐清女童死因。

檢警調查，女童母親賴姓女子（廿六歲）離婚後，認識從事鷹架工作的蔡男（廿四歲），去年十月兩人在嘉義同居，女童隨母親到嘉義居住。

擬了解，前天凌晨女童準備睡覺時，在床上蹦跳玩耍，重心不穩不慎摔落床下，後腦著地，當時女童母親與蔡男發現後，騎機車載女童到嘉基醫院急救，女童到院前無呼吸心跳，臉色發紺，醫院急救後，於凌晨三點廿九分宣告不治。

檢警前天相驗發現女童身上有不同時期的新舊傷痕，應非自為，當天也傳喚女童母親及其蔡姓男友說明，待明天解剖釐清死因。

女童還有一歲妹妹 緊急安置

縣府社會局表示，此案於今年初由他轄轉介，列為脆弱家庭處遇關懷，接獲通報後，除聯繫警政單位，同時派社工關懷女童家屬，女童還有約一歲的妹妹，已緊急安置照顧，後續追蹤適應狀況，並評估協助喪葬補助等事宜。

(自由時報)

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台積電嘉科廠 1人遭變壓器砸中不治

台積電嘉義科學園區興建中的先進封裝廠（CoWoS）趕工中，昨天上午一名吊車吊掛指揮手在高約四十公尺廠房外牆平台作業時，遭兩噸重的變壓器砸中；巧合的是，七天前，同廠房同層樓才發生一名外牆包商工人從鷹架跌落，雖撿回一命，卻可能半身不遂，工地安全引發關注。

7天傳2起工安事故 釀1死1重傷

台積電對此表示，目前工地為交付承攬範圍，相關工程已先自主停工，以待釐清事故原因，公司全力配合調查，並協助下包商處理後續事宜。

南區職安署職業安全衛生中心昨下午派員調查，初步了解，廠商在四樓平台進行吊料作業，一台堆高機載送變壓器過程中，疑因變壓器箱未放置在正中央，重心不穩往側邊倒塌，壓到指揮手發生意外，涉及堆高機操作不當，將依法開罰。

台積電先進封裝廠嘉義工地去年五月施工時挖到遺址，部分區域停工，十一月確認搶救遺址發掘完成，恢復全面施工，第一座封裝廠基地面積約十二公頃，預計明年底完工，二○二八年量產。

昨天上午約十時廿分，這名吊車吊掛手在出事廠房外牆進行吊掛變壓器作業時，疑支撐柱突然倒下，致重約兩噸變壓器傾倒砸中吊掛手，送嘉義長庚醫院搶救，仍回天乏術。

據了解，同一廠房同一層樓於廿日才發生一名外牆包商工人在外牆作業時，不慎跌落，送醫救回一命，卻可能半身不遂。

(自由時報)

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暴雨灌北捷車廂 淡水站屋簷擬設擋板

四月、五月因暴雨連襲，瞬間強降雨潑入台北捷運淡水信義線的淡水站車廂，出現如同水濂洞、滑水道等情形，台北市議員王孝維昨天於市議會詢問改善計畫，避免重蹈覆轍；台北捷運公司總經理黃清信說，已與市府捷運工程局研擬方案，將在淡水站的屋頂增設擋板，防止雨水從車門出入口流進車廂，會盡快試辦，希望年底前改善。

2個月2次 車廂淹成滑水道

王孝維表示，氣候變遷使得極端天氣情況增加，但不能一發生雨水流進北捷車廂成小溪，便歸咎於「老天不對」，應提出積極作為，否則若民眾跌倒受傷，甚至提出國賠怎麼辦？而且耗費巨資興建捷運，卻擋不住外頭的風雨，是否整體防水功能有缺陷？上個月一次、這個月又一次，不要再有第三次。

北捷︰原截流設施無法應付

黃清信指出，淡水站月台為開放式設計的高架車站，當初興建時，考量正常降雨狀況下，需提供足夠遮蔽功能，因此屋簷設計向外延伸約二．二公尺，然而原有的截流設施已無法應付極端氣候帶來的狂風暴雨，故需重新檢視優化，近期雨水潑入車廂事件，也是因突發性大雨伴隨強風，加上列車停靠及開啟車門候客所致，將加速改善。

北捷補充，現階段採取機動調控淡水站列車停靠月台、開關門時機因應，同時加強高架、平面車站人員巡查和清潔作業，並以不影響結構安全及整體景觀為前提，研擬在屋簷下方設置部分擋板，降低雨水潑入風險和機率，後續會與捷運工程局確認可行性，年底前完成試辦，依實際成效評估永久改善方案。

(自由時報)

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北捷改合約 換廠商清潔員年資可併計

台北捷運公司於委外清潔合約中，先前未依規定納入「特休年資併計」條款，今年合約更新時，恐讓近九百名清潔人員面臨年資與特休假重新歸零的困境，更挨轟壓榨清潔工。北捷總經理黃清信昨於市議會交通部門備詢時表示，已於本月六日與外包廠商完成合約變更，清潔人員的年資將全數併計，特休假天數也將依據實際年資補足。

依據《勞基法》規定，特休隨年資累積，職員於單位工作滿一年以上二年未滿，可享有七日特休，十年以上者則每年加給一日，加至卅日為止。北捷先前遭質疑，儘管目前在北捷工作的清潔人員皆為委外人力，但行政院公共工程委員會及北市府早於二○一九年與二○二○年修正「勞務採購契約範本」，要求勞務採購案必須包含此條款，但北捷未將規定納入契約。

台灣勞動派遣產業工會顧問鄭中睿指出，統計指八八九名清潔人員平均服務年資達八．二一年，其中三五四人服務超過十年，平均年齡為六十三歲；若明年由新廠商接手，所有員工的特休年資將重新計算，預估將損失共七八二○天的特休假，按時薪一九○元計算，等同一一八八萬六四○○元的工資損失。

黃清信回應，已要求北捷清查清潔人員年資，目前車站共八八○名清潔人員，另剩下四位因出國而未清查，不過仍視實際狀況認定，強調全面一體適用，並依據入職年資併計特休假天數。

(自由時報)

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世壯運30日閉幕 4分半煙火秀壓軸

雙北世界壯年運動會將於五月卅日晚間七點在新北市美術館舉行閉幕典禮，主題為「We are the World」，融合音樂、光影、舞蹈與煙火，打造跨語言與文化的國際藝術饗宴。

文化局指出，閉幕典禮舞台設計融合新北市美術館的藝術特質，戶外園區打造四大光環境展演，包含「光之絮言」、「穿越之光」、「光之詩篇」與「星空共舞」，以建築、燈光與科技交織出城市美學，營造沉浸式體驗。

閉幕卡司陣容邀請草屯囝仔、主題曲「敬夢想」主唱葛西瓦、DJ RayRay、變裝皇后冠軍妮妃雅・瘋演出，安排男團Energy壓軸登場，獻上廿分鐘演唱，帶來經典舞曲「星期五晚上」及全新單曲「馬上去」。

文化局說，典禮最後將施放四分半的煙火秀，以絢爛色彩與節奏變化，象徵選手們的夢想旅程，為賽事畫下圓滿句點；活動開放民眾自由入場，建議搭乘大眾運輸前往，觀眾也可透過電視及網路平台收看直播。

綠美化環境景觀處表示，閉幕典禮迎賓綠廊以「守望鶯歌」為規劃主軸，針對主場館旁周邊道路綠美化，融合植栽設計、色彩配置與地景藝術元素，營造自然與文化共融的氛圍，選用金黃閃耀的金露花、姿態挺拔的仙丹花及鮮紅熱情的長紅木，讓環境充滿生命力。

(自由時報)

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《台中》科博館門票將漲 7/1起調高20元

國立自然科學博物館開館營運以來，展示場票價卅九年未曾調整，科博館指出，為反映營運成本、維持參觀品質，自七月一日起調整展示場票價、恐龍卡辦卡費用等，展示場全票由現行一百元調整為一百廿元，恐龍卡辦卡每張三百元調為三百六十元；原有優惠政策則延續實施，身心障礙者與陪同者、未滿六歲兒童、六十五歲以上長者（平日）及持志工榮譽卡者，仍享免費入館優惠。

科博館館長黃文山表示，這次調整依相關成本計算與評估訂定，希望讓場館有足夠量能支應長期營運。

科博館提出，七月起展示場全票由現行一百元調整為一百廿元，十二歲以上學生與廿人以上一般團體票，由七十元調整為九十元，廿人以上學生團體、六歲以上未滿十二歲兒童及六十五歲以上長者（假日），由五十元調整為六十元。

(自由時報)

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彰化17通學區 實施「視覺化減速標線」

白色虛線營造道路變窄錯覺 讓駕駛人自動放慢 充分保護行人

彰化縣部份學校附近的道路兩側，最近出現從未見過的白色虛線，不少民眾擔心越線挨罰。針對此事，縣警局交通隊表示，這是「視覺化減速標線」，又稱「楔型減速標線」，利用動態視覺效應營造道路變窄錯覺，使駕駛人自動減速；縣府交通處指出，目前已在十七個通學區優先實施，研議擴大辦理。

縣議員賴清美表示，去年政府部門修改《道路交通標誌標線號誌設置規則》，新增視覺化減速標線，最近在彰化街頭陸續看到這種標線，經詢問後得知，是利用視覺壓縮的效果，讓用路人覺得路變窄了，自然就會下意識放慢速度，她開車經過也真的會自然放慢車速，的確具有保護通學區學生上下學安全的效果；她認為，在幼兒園前的道路也應該要劃設，全面保護用路人與幼童。

新標線霧煞煞 民代籲加強宣導

不過，賴清美也表示，她一開始也是不知道這種標線的用途，是詢問相關單位後才了解，她認為，或許也有許多民眾看到這種標線時會感到「霧煞煞」，因此希望相關單位能加強宣導。

警方表示，視覺化減速標線劃設在道路兩側，具有提醒作用；車輛經過白色虛線時，駕駛人在視覺上的動態效應，會產生道路變窄、變緊迫的錯覺，駕駛人因而自動減速，藉以達到減速慢行的效果，充分保護行人。

警方說，如果壓到視覺化減速標線，沒有罰則，不會罰款，目的是要讓駕駛人減速慢行。

易肇事路口先劃設 將擴大辦理

縣府交通處長林孟弘指出，交通處針對縣內十七個易肇事路口的縣、鄉道通學區，優先劃設視覺化減速標線，並設置速限、號誌等標誌牌，讓用路人在行經通學區時都能自動放慢車速，保障學生、兒童步行安全；未來也會分階段陸續在通學區劃設視覺化減速標線，擴大實施，確保更多學子與行人安全。

(自由時報)

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停車場收費亂象多 北市議員促把關費率

公用場剋扣惹怨 民營場漫天喊價 交通局長︰一個月內提精進作為

台北市議員洪婉臻昨在議會交通部門質詢指出，民營停車場收費無限制，公用停車場又亂象一堆，包括進入停車場未停車被收過路費，明明委託契約有十五分鐘離場免收費規定，卻未落實；南門市場停車場兩週內調漲四次費率，從一百廿元漲到兩百元，停車管理處應做好費率把關，對民營停車場建議合理天花板，不讓業者漫天喊價以保障民眾權益。交通局長謝銘鴻允一個月內提出精進作為。

南門市場停車費率 2週漲4次

洪婉臻指出，北市共有五五一處市有公用、六處市有非公用及一三三八處民營停車場；民營停車場收費不一，每小時超過一百元的佔四十三％，甚至有高達每小時三百元，停管處卻以收費由業者自行擬定為由，讓民眾淪為業者提款機；且五年來消費爭議達一九一件，僅裁罰十件，都是收費標準與登記不一，要求停管處積極勸說業者制定符合周邊行情的費率。停管處長劉瑞麟允諾努力向業者道德勸說。

28公用場費率超標 挨批搶錢

洪婉臻也說，公用停車場費率以每小時六十元為上限，卻有廿八處超標，其中一處西門運動場館，每小時一四○元外，還規定非營業時間取車需酌收五百元；都發局華榮社宅場每小時一五○元，停車未滿一小時以一小時計，質疑剝削民眾財產。劉瑞麟說，部分單位委外停車場是以房地產租金做權利金，價格高，會協調是否下修權利金，降低收費。

車進出場不到1分鐘 被扣15元

洪婉臻再舉一九九九陳情案例，民眾在府前地下停車場找不到停車位後離場，不到一分鐘被扣十五元；民眾到西門町峨嵋立體停車場，開到頂樓找不到車位後要離場，一樓出口不放行，管理員表示要繳費才能離場；還有南門市場停車場在兩週內將停車費率從一百廿元調高到兩百元，都相當不合理。依照委託經營契約，停車場應提供十五分鐘離場免收費，相關規定應擴及所有停車場。

2場低租高獲利 議員質疑賤租

她更指出，臨江、臨沂兩處停車場，每年支付市府租金約四百萬元，每小時停車費率一六○元，換算一年收益約一六○○萬元，質疑市有土地賤租圖利業者，要求市府應檢討土地租金標準，採收益分享制或調高租金至合理市價，避免圖利特定業者。

劉瑞麟表示，公有停車場合約僅規範收費上限，對於金額調整並未規範；謝銘鴻表示，對於背離行情太離譜的收費，應該要去溝通協調，允諾一個月內提出精進計畫。

https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/05/27/141.jpg

(自由時報)

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中捷綠線延伸 G19站盼與台鐵成功站共構

捷運綠線延伸大坑、彰化，目前正在進行綜合規劃，台中市政府捷運工程局昨天在烏日舉行公聽會，吸引上百位民眾出席，原先可行性評估時規劃走烏日榮泉路，因路寬僅廿米太窄，決定改走中山路，並在中山路設G18、G19兩站，出席民眾擔心影響未來鐵路高架，並認為兩站距離太近，建議與成功火車站共構，或在靠近環河路設站。

里長建議也可設在靠近環河路

顧問公司人員在簡報時表示，原先可行性評估時規劃軌道走烏日榮泉路，不過因路寬僅廿米太窄，加上需要拆房子，因此評估後決定改走路寬四十米的中山路，並設置G18、G19兩站。

針對此規劃，烏日榮泉里長何聰智說，G19站和G18站距離僅約五○○、六○○公尺太近，建議將G19站與台鐵成功站共構發揮轉乘效益，或者設至靠近環河路。

台中市議員曾威提醒，從G17站逐步爬升，應考量未來不能影響台鐵高架化；三和里長楊添和也說，學田路平交道常塞車，要預留未來台鐵高架化空間。

捷運工程局總工程司黃國書表示，民眾建議將列入紀錄，G19站位置詳細評估後將向地方報告。

(自由時報)

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北市公館「霧裡薛圳」 列市定古蹟

台北市文資審議會昨天通過位於台灣大學旁、大學里內溫州街四十五巷的「霧裡薛圳第二支線遺址」列為古蹟，以「霧裡薛圳第二支線明渠」為名，圳內水質雖然混濁，但文資委員認為鮮少有位在原址的水圳又未加蓋明渠，若遭破壞或移除相當可惜，最後委員以十比七通過列為古蹟，讓公館地區再添文史情懷。

「霧裡薛圳第二支線遺址」是台北歷史悠久的水圳，近來因鄰近居民擬進行都更，文化局擔心遭到破壞，啟動文資審議程序，召開兩次會議、兩次會勘，昨提送文資委員會審議。

有委員認為，水環境文化資產非常少，且一七二四年完成的「霧裡薛圳」是台北盆地淡水河右岸最先開發的水利設施，為漢人開墾台北盆地最重要的圳道設施，見證清代初期漢人墾拓發展；也有委員認為，水路周遭農田景觀已失，無法實質呈現特定產業生活與周邊環境的關係，也無從反映出土地永續利用的特殊技術，且水圳僅殘存一小段，水源、周邊地景均已非原貌。

出席審議會的農業部代表表示，圳體已是現代工程，非原址原貌，且水圳內的水源與農田灌溉沒有關係，僅是自來水，之前也曾發生周遭停水造成該水質混濁等狀況。

在地大學里長吳佩璇認為，「霧裡薛圳」承載三百多年的歷史，也見證當地作為低碳社區的發展，相關團體也表達不僅是學校、環境教育的一環，更是台灣百年歷史的重要里程碑。最後十七名出席委員投票，十人同意列為直轄市定古蹟，名稱訂為「霧裡薛圳第二支線明渠」。

(自由時報)

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端午連假避壅塞 彰警籲走替代道

用路人注意！端午節三天連假將屆，因應國道一號埔鹽系統交流道實施封閉，彰化縣警局規劃，省道台七十六線東西向快速道路埔鹽系統將於五月三十、三十一日，每天清晨五點至中午十二點封閉南下入口匝道；五月三十一日、六月一日每天中午十二點至晚間九點封閉北上入口匝道，呼籲用路人利用其他交流道上高速公路。

警方表示，國道一號彰化及員林交流道常因匝道儀控管制，導致上國道車流回堵至平面道路，呼籲用路人避開易壅塞路段，員林、溪湖地區民眾改道行駛縣一四八線（員鹿路）、台一線（中山路）、台十九線（彰水路）、縣一五○線（斗苑路），由北斗交流道上國一。

彰化地區民眾改道行駛縣一三八甲線（線東路），可由和美交流道上國道三號，或行駛台十九線（彰水路）、縣一四二線（彰鹿路）、縣一四四線（員大排道路），改走台六十一線西濱快速公路。鹿港地區民眾可改走縣一四四線（員大排道路），行駛西濱快速公路。

車停外圍 開心遊鹿港

鹿港天后宮周邊管制車輛進入，民眾可利用鹿港鎮內停車場，或停於外圍停車場，再騎乘MOOVO（共享電動自行車）遊玩鹿港鎮。外縣市遊客由國一下彰化交流道往西行駛彰鹿路進入鹿港，或利用台七十六線、台十七線及台六十一線接縣一四四線道路進入鹿港。

(自由時報)

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大台南公車APP改版 可查YouBike

大台南公車APP與網站完成改版，即日起民眾可在路線中查到鄰近YouBike站點，「地圖版路線」也優化路線圖顯示方式，串連各種綠色運輸讓查詢更方便。

「大台南公車」APP下載量突破兩百萬次，每年查詢量超過兩億筆。交通局長王銘德指出，除了公車路網不斷優化，扮演「最後一哩」角色的YouBike微笑單車站點也不斷擴充，目前已有五九七站，藉由大台南公車APP與網站改版，整合YouBike資訊，讓民眾更便利。

王銘德表示，新版查詢界面中，民眾可在地圖模式看到周邊YouBike站點位置，或在列表模式中看到附近有YouBike站點的站牌，也可即時查詢可借車輛數量及空位等資訊，搭公車時即可掌握規劃下一段行程，實現各種綠色運輸的無縫接軌。

此外，改版也優化「地圖版路線」查詢功能，同一條路線公車因應地方需求常有延駛、繞駛等不同行駛模式，過去同時顯示在同一張地圖上，非常複雜，改版後擴充則可分別查詢不同延繞駛路線的行經站位、預估到站時間等資訊。

(自由時報)

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綠島南寮漁港 6/1起啟動旺季交管

暑假旅遊旺季即將來臨，台東縣政府為促進綠島南寮漁港交通順暢並提升觀光形象，六月到九月執行「旺季加強管制措施」，管制船班抵達前後十分鐘的港口車輛出入，將港區道路空間留給進出港口的步行遊客，創造安全的人行空間。

縣政府表示，綠島是觀光重要亮點，也是國人近年來十分熱愛的國內旅遊地點，前年開始推動綠島南寮漁港人車分流管制，避免遊客下船後在汽機車陣中穿梭，也減少漁港區人車爭道的混亂，推出以來，當地居民及遊客均認為交通順暢度及行人安全有明顯改善；今年的南寮漁港旺季加強交通管制措施，自六月一日起啟動為期四個月。

交觀處說明，船班靠岸前後十分鐘內，或臨停區車格停滿後，均禁止汽機車再進入港嘴，避免人車交雜危險。同時，領貨、載貨的綠島汽機車，均需待行人人潮減少後再離開港口。

另外，因綠島在地民宿多有提供交通接駁服務，交觀處特別提醒旅宿業者，留意「內外臨停區均不得停放超過卅分鐘」，現場如有占用臨停車格、併排違停汽機車、紅線違停汽機車等情形，均可依道路交通管理處罰條例第五十六條規定處六百到兩千四百元罰鍰。

(自由時報)

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修訂地段界 金針山地籍將回歸太麻里鄉

台東縣金針山行政區屬太麻里鄉，一九六九年因地籍等行政作業錯誤，地籍劃歸金峰鄉成為原住民保留地，嚴重影響漢人耕作，並衍生原漢之爭；延宕五十六年的問題出現解決曙光，縣府昨天表示，在不調整行政區前提下，正規劃修訂地段界，讓人地管理權屬合一。

土地編定金峰鄉原保地 影響漢人耕作

太麻里金針山居民幾乎都是漢人，他們說，早在日治時代，甚至更早，祖先就在這裡開墾，土地明明在太麻里鄉行政轄區，但一九六九年金針山區金山段、比魯段及金星段土地三千多公頃，卻因政府地籍等行政作業錯誤，誤撥給山地鄉的金峰鄉公所管理，並編訂為「原住民保留地」，金峰鄉公所以原保地強硬管理漢人土地，不僅無法取得所有權，租用也受到限制，還有建築物被拆除。

居民去年公投 盼地籍、戶籍同歸

金針山居民長期抗爭，去年太麻里鄉公所自辦公投，金針山居民以壓倒性票數，表達希望地籍、戶籍與行政區域界線同歸太麻里鄉。縣議會也通過提案，要求縣府解決陳年問題。

縣議員翁麗吟昨天在議會質詢時指出，去年金針山遭遇兩次嚴重颱風災害，農損嚴重，都是由太麻里鄉公所主動協助農民爭取災害救助，金峰鄉不聞不問。

她追問地籍之爭處理進度，縣府民政處長林宏義表示，在去年兩度風災後，縣府今年初決定採用監察院調查報告的建議，不再糾結於過去的行政區調整，改採調整地段界方式，達到行政區與地籍管理相符的目標。目前已由原民處提出當地原住民傳統領域，由戶政事務所提出門牌座標，由地政處進行地段界套繪，目前地籍套繪完成，還在進行邊界套繪，完成後會報請內政部核定。

(自由時報)

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高雄港1至5月旅運人次 不到基隆2成

港務公司︰基隆往返日韓航線爆紅 高雄港持續爭取國際郵輪「掛靠港」

高雄港今年一到五月累計旅運人次不到基隆港的兩成，且全年預報人次僅約二○二三年高峰時期的六成，立委李昆澤認為仍有極大成長潛力，高雄港務公司則表示會推動多元方案、擴大郵輪招商力度。

立院交通委員會昨天南下高雄港務公司考察「高雄港洲際二期營運概況暨櫃場聯外交通改善作為」進度，港務公司針對航港體制改革、洲際二期營運、第七貨櫃未來營運規劃等措施做簡報。

預估今年人次僅為高峰期6成

根據港務公司統計，今年一到五月高雄港的國際郵輪旅運人次五萬兩千餘，僅是基隆港卅萬四千餘人次的十七％，今年全年預估約十萬八千餘人次，也僅為二○二三年高峰時期十八萬餘人次的六成。

李昆澤提醒，數據凸顯高雄港旅運人次仍有「極大的成長潛力」，港務公司應積極推動高雄港郵輪旅運發展。

台灣港務公司副總兼高雄港分公司總經理王派峰補充分析，基隆港旅運人次衝高主因在於距離，基隆港相較高雄港更近日本及韓國，尤其日本深受台灣遊客喜愛，讓基隆往返日本與韓國航線爆紅，也促使二○二三年以高雄與香港為雙母港的原名勝郵輪轉往基隆營運日韓航線。

今年已赴美招商 將前往日韓

王派峰強調，高雄港將持續爭取國際郵輪「掛靠港」，因為外國觀光客下船入境高雄旅遊一天甚至過夜，就會增加消費，有助提振高雄經濟。港務公司今年已到美國招商，接下來將前往日本及韓國，希望能增加預報人次及艘次。

高市海洋局日前於在市議會定期大會報告中指出，今年預報共有六十艘次郵輪泊港，預估可創造逾三．二億元觀光產值。海洋局也與觀光局合作，加強兌幣、岸上觀光與交通接駁等服務與諮詢，並規劃多條特色遊程。

(自由時報)

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嘉縣垃圾清運突檢 僅大林、番路過關

為推動垃圾減量，嘉義縣政府環保局突擊檢查十八鄉鎮市公所垃圾清運狀況，發現有七個公所垃圾未妥善分類，被現場退運，另有九個公所回收物超標，均記違規一次，僅大林鎮、番路鄉公所垃圾清運通過檢查。

7鄉鎮被退運 9鄉鎮記違規

環保局說，嘉縣每人每日垃圾清運量居高不下，垃圾分類宣導執行多年，成效不彰，因此出動人力逐車檢查。近期突擊稽查結果，各公所違規項目包括廢紙容器（含鋁箔包）、廢塑膠容器、廢鐵鋁罐容器、鈕扣電池等未分類，又以紙容器、塑膠容器混在一般垃圾清運為最大宗。

環保局表示，若高壓容器及電池混在垃圾中，包括鋰電池、行動電源、瓦斯罐、打火機、噴霧罐、化學清潔劑等，都可能引起垃圾車火災或爆炸，呼籲民眾落實分類，若未依規定分類，將依違反廢棄物清理法，及一般廢棄物回收清除處理辦法規定，處一二○○至六千元罰款。

此外，環保局爭取環境部補助二六○○萬元，供民眾申請免費清運石綿建材廢棄物，預計可清運四七○噸，因為申請踴躍，截至本月受理量已經達上限，廿九日起停止收件。

(自由時報)

生活

端午節出勤 加發一日工資

端午節將至，台北市勞動局表示，端午節為國定假日，勞工當天若有出勤，不論實際工時為何，雇主皆須加發一日工資，呼籲雇主依法給假、給薪。

台北市勞動局指出，《勞動基準法》規定，端午節為國定假日，勞工當天出勤，不論實際工時為何，雇主皆須加發一日工資。

若出勤超過八小時，第九至十小時起須加給一又三分之一倍、第11至12小時另再加給一又三分之二倍工資，並納入每月46小時加班上限。這項規定同樣適用於時薪制勞工。

今年端午節適逢周六，若該日為勞工的休息日或例假，雇主應安排補假一天（例如：端午節改於6月3日補假），補假日也視為國定假日。勞工如於補假日出勤（例如在6月3日出勤），雇主應比照國定假日計薪，給予加倍工資。

(經濟日報)

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花東居民加入台鐵會員 點數多3~5倍／優惠措施與6月23日新票價同時上路 點數可折抵票價

台鐵調漲新票價六月廿三日上路，昨起開放預訂，立委爭取花東居民優惠，中央允諾推出方案。據台鐵規劃，花東居民加入台鐵會員，累計點數將比一般會員多三至五倍，點數可折抵票價，相當於打九七至九五折。花東居民優惠將與新票價同時上路。

點數優惠約打95至97折

台鐵票價凍漲卅年，為使營運正常化，下月廿三日起平均調漲廿六．八％，短程漲幅較高、長程漲幅較小。其中北花自強號票價從四四○元漲到五八三元，地方頻喊凍漲。

立委莊瑞雄認為，花東地區受限地理環境，交通發展不平衡，中央應推出優惠政策，促進區域發展均衡，拋出「回鄉票」或「東部縣市往返票優惠」構想，盼減輕花東居民交通負擔。立委黃建賓、陳瑩、鄭天財也曾於立法院質詢，爭取花東票價優惠，認為花東運具選擇較西部少，票價調漲不合理。

對此，行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱允諾，會針對花東居民規劃台鐵會員點數優惠。

目前台鐵會員採實名制，一般會員購買對號列車票等，消費五○元可換一點，兩點可折抵一元，對號列車票價每張最多可折抵卅％。

須買對號列車 起迄站之一在花東

而據花東居民優惠方案規劃，平日購票五○元可加倍換得五點，假日五○元可換得三點，相當於票價打九五、九七折。平日定義是週一至週四及補班日，假日為週五至週日及國定假日，每張票價最多折抵五○％。

使用花東居民優惠的條件，是必須設籍於花東，並註冊為台鐵會員，且購買對號列車，起、迄站其中之一必須於花東縣境內，即和平至大武站間。

端午連假 90條國道客運票價6折

此外，週五開始端午三天連假，為鼓勵民眾搭乘公共運輸，交通部祭出九○條國道客運路線票價六折優惠。公路局副組長陳俊宏表示，連假疏運期間，國道客運比平常增加約三成運能，提供九十八萬個座位疏運，目前售出四．二萬張預售票，占可售張數十六．六二％。

公路路況預測方面，公路局副組長謝敏郎說明，預估第一天為南下尖峰，第三天是北上尖峰。他指出，西濱快速公路台六一線鳳鼻到香山路段，單日交通量預估達一．七萬多輛次，比平常週末單日約增四成；台九線蘇花改單日預估達一．一萬多輛次，比○四○三地震前的週末單日交通量約增兩成。

(自由時報)

政經

防長說軍校招生不分性別 簡章照樣男女分招

本報昨報導軍校招生「陰盛陽衰」，國防管理學院一年級男生僅六十八人，女生達九十人，創下紀錄。國防部長顧立雄昨表示，軍校招收名額遠比預期多、比上屆好很多，不認為需要區別男女比例，簡章上的男女招生名額，「我認為沒有意義」。

顧立雄昨答覆民進黨立委王定宇質詢說，目前軍校招生名額遠高於預期，招生時不分男女，僅以成績作標準；他認為女性從事志願役，表現不會輸給男性，有時甚至更好。此外，志願役軍士官退伍後，會進入後備動員編管，因此並無男女學官比例失衡問題。

國民黨立委徐巧芯質詢，為何會出現女生超收、男生不足？顧立雄解釋，狀況只發生在政戰學院與國防管理學院，因為軍校招生是「成績排序，擇優錄取」。還笑說，自己畢業的台大法律系，現在也是女生比男生多。

徐巧芯指比喻不倫不類，因為台大法律系招生不區分男女，軍校招生簡章卻明確列出男生與女生預定招收名額；既然國防部覺得男女不需要區分，為何還要分開招生？

顧立雄仍堅持「沒有區分」；對招生簡章上的數字，他說「只是現狀的敘述，我認為沒有意義」。參謀本部人事次長劉沛智說，國防大學各學院畢業生大多擔任心輔或後勤等職務，男女生就不會有區別。

國防部已經公布的一一四學年度軍校入學考試簡章，仍註明男女分別招生，各自有預定員額，且未按近年實際招獲數字調整性別比例，仍維持男性名額遠多於女，和實際招收情況完全不同。

觀察站／顧部長發言狀況外 軍校困境難解

一年前顧立雄接掌國防部，取消多項基層抱怨的無意義管制，贏得好評；近日媒體訪問賴總統，報導更將顧形容為政府「三本柱」之一，儼然有更上層樓可能。昨天在立法院，顧立雄卻明顯狀況外，甚至流於「訟師」式信口雌黃，表現可謂「掉漆」。

針對軍校人力，顧立雄發言重點，一是「目前招生名額遠高於預期」，二是「招生不分男女，僅以成績作為標準」。兩者都不符事實，且錯得離譜。

依據一一三年度招生簡章，陸海空軍官校計畫各招收三六○、一九○、二三六人；國防大學理工、政戰、管理學院，計畫各招收二○○、一六○、一四○人。然目前大一學生實際人數，三軍官校為一六二、一○六、一七二人，國防大學三所學院為一五九、一五六、一五八人。總計規畫招收一二七六人，大一尚未結束，缺員已超過四分之一，尤其身為國軍主幹的陸軍，官校學生更剩不到一半，顧部長竟稱「招生遠高於預期」，豈非睜眼瞎話？

顧立雄在國會說「招生不分男女」，甚至以台大法律系比擬，引喻失義。軍方歷年各項招考，都將預計招收男、女人數在簡章明確列出，從非「僅以成績為標準」。簡章形同定型契約，過去數十年來，國防部與官兵權利糾紛，都是以當年簡章白紙黑字為仲裁依歸，怎會是部長所云「只是現狀敘述，我認為沒有意義」？若有女性考生拿這句話提出申訴，要求男女生錄取門檻必須一致，國防部該如何處理？

顧立雄認為軍中只要看能力，不必分性別，觀念值得肯定，擴大招收女性更可能改善缺員窘境，但要符合理念，軍方該做的是未來招募拉近男女比例，甚至考慮取消性別限制，而非任意誤導，曲解已經對外公布的「現有」制度；否則，國防部自訂規矩可踩在腳底，自我作踐，又怎能期待社會尊重國軍？

(聯合報)

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爭回補助款… 藍委批「吾賴政府」 籲地方提告中央

行政院拍板統刪中央給各縣市的一般性補助款廿五％，引發地方政府反彈。國民黨立委吳宗憲昨天痛批，這些都是地方救命錢、育兒錢，卻被「吾賴政府」違法沒收；他在立法院司法委員會當場告發公務員涉及刑法「違法抑留剋扣罪」及貪瀆罪，要求檢察官查辦。

吳宗憲除告發公務員外，也呼籲各縣市政府，可依行政訴訟法第八條提起一般給付訴訟，請求中央政府履行「法定給付義務」，同時基於急迫性，向法院聲請暫時狀態「假處分」，要求中央先行發放剋扣的補助款。

行政院則表示，尊重吳宗憲提告的權利，但吳所指違法情形並不存在。

立法院今年一月通過刪減今年度中央政府總預算案，其中六三六億元要求政院自行調整。行政院認為窒礙難行，竟決定統刪中央給各地方政府一般性補助款廿五％，讓地方政府財政雪上加霜。

吳宗憲在臉書表示，依據憲法一四七條「中央本應謀求地方經濟發展」，因此，地方補助款為中央憲法義務；中央還違反財政收支劃分法第卅條「補助不得低於前一年度」的規定，此法已在立法院三讀通過、經總統公布，縱使中央要提釋憲，在被宣判違憲以前，法律效力「不受影響」。

吳宗憲痛批，「吾賴政府」竟然無視法定預算的約束，違法剋扣補助款，致使如此重大公共利益損害。他也點名主計長陳淑姿，過去曾任職於台南市政府主計處，想必知道這些都是地方救命錢、教育錢，結果現在卻被民進黨政府「違法沒收」。

政院人士回應指出，有關中央政府補助地方政府的依據，首先，地方制度法第六十九條已明確規範中央政府具有裁量權，是針對全國均衡發展及地方財政能力進行全盤考量後，「酌予補助」；行政院主計總處在去年八月卅日早就函告各地方政府，如果預算經過立法院刪減，一般性補助款會隨之調整。

該人士續指，新版財政收支劃分法於今年三月廿一日公布時，今年度中央及各地方政府的預算都已完成編列及審議，實務上無法再回溯到今年適用；亦即今年度一般補助款並不適用新版財劃法的規範，而依地方制度法的規定，也沒有應發給一定數額的義務。

地方促中央懸崖勒馬 北市不排除提救濟

行政院大砍各縣市一般性補助款，立委吳宗憲建議各地採取法律途徑救濟。北市府表示，不排除一切行政救濟行動。新北、桃園市府表示，積極向行政院溝通爭取。苗栗縣長鍾東錦表示，已會同立委拜會主計總處，若提不出解方再來提告。雲林縣長張麗善說，中央不能把問題轉嫁給地方。

鍾東錦說，縣府現階段不會跟進提告，他相信中央會討論出有效解方，「船到橋頭自然直」。

張麗善表示，中央總預算遭統刪本是常態，卻移花接木轉嫁地方埋單，「這是用政治制裁地方政府」，呼籲中央政府懸崖勒馬。

台北市政府表示，中央違法剋扣一般性補助款，為捍衛市民權益，不排除採取必要的行政救濟。

新北市新聞局長李利貞說，盼中央一般性補助款，依原核定數撥付地方，並依財劃法規定計算今年度應增加分配的統籌分配稅款，已發文向政院爭取。新北市主計處長吳建國坦言，事前不知會被砍預算，因新北沒有歲計賸餘，若未即時因應，第四季預算將出現問題。

桃園市新聞處長羅楚東表示，一般性補助款有法律規定，沒隨意解釋空間，中央統刪創下惡例，違反財劃法等規範，將持續溝通。台中市政府表示，相關法律問題屬於行政院、立法院權責，市府不回應。

高雄市財政局表示，針對中央統刪補助款，市府正在盤點各項計畫，評估可能影響，未來持續落實開源節流降低衝擊。

(聯合報)

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郭再添入監前落跑 司法院扯不知是議員身分挨轟

屏東縣議員郭再添入監前落跑，司法院副秘書長王梅英昨在立法院答詢，指最高法院未通知屏東地檢署啟動防逃，因在卷宗未明顯呈現被告身分；立委黃國昌批評，潛逃案件一再發生，讓人質疑有權有勢者怎麼亂搞都沒關係。

立院司法及法制委員會昨處理司法院預算凍結案；黃國昌說，連一鮑魚前負責人鍾文智、三聯集團負責人徐少東，之前曾逃亡及被通緝，結果沒羈押，連電子監控都不用，然後人跑了，會讓人民懷疑這些有權有勢的人怎麼亂搞都沒有關係。

王梅英回應，處分都是屬於法官個案審酌，司法行政不便置喙，能做的是不斷透過通函或行政會議，向法官宣達，提高敏感度。

黃國昌提郭再添案，表示曾跑過，結果連電子監控都不用，一而再再而三發生這種事，這是為何人民對司法信任低落，也是為何他會提出預算凍結案。

王梅英說，這件是在五月十四日評決，當時確實沒有通知防逃，依相關防逃辦法，犯罪所得一千多萬元、判刑四年多，不屬於重大矚目案件，但被告身分是縣議員，符合防逃規定，據最高法院報告說因在判決的犯罪事實中，沒有明顯呈現被告身分。

王梅英表示自己不知道郭縣議員身分，黃國昌質疑法官看完卷不知被告身分？防逃機制開了很多會，顯然沒把洞補起來；最高法院法官說不知是縣議員，也不知曾逃亡，這些客觀事實不是一定會在卷裡？現在事情發生了，就說一句「不知道」，社會大眾有辦法理解嗎？

(聯合報)

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誰有理？環團批環評「公民參與開倒車」 彭啓明「透明論」回應

近期環境部召開的環評會議爭議不斷，上周更因民眾無法進入會場，被要求到隔壁會議室看直播爆發衝突，環保團體昨天在立法院前召開記者會，痛批公民參與大開倒車，要求環境部改正，環境部長彭啓明強調，環評在各部會的會議中已經是最透明的會議。

監督施政聯盟召集人陳椒華表示，環境部前署長張子敬上任前，公民團體代表發言完後，由環評委員提問，主席會要求開發單位回應公民團體及委員，直到爭議釐清，且環評委員閉門會議之前皆能現場聆聽並舉手提問。張子敬上任後，環評會議執行方式都改了，現任部長彭啓明延續做法，還更惡劣。

看守台灣協會秘書長謝和霖表示，當今環評制度有三大害，環評書件由開發單位負責產出，環評說明書常充斥華而不實甚至虛偽造假文字；負責環評審查的環評委員由環境部閉門遴選出來，常常是御用學者，未能公平客觀；未能依據「行政程序法」，將受開發案影響之當地居民與環保團體視為當事人，反而是將其視為旁聽者，限制發言。

環境法律人協會副秘書長鍾孟勳要求環境部，還給人民一個可信的環評制度，而不是一張被行政裁量扭曲的劇本。

環境部長彭啓明指出，多年前環評旁聽要點即規定每位民眾發言三分鐘，環評除了現場發言，還有Call out和書面等方式表達，開發單位也必須要回復，他強調，環評在各部會的會議中已經是最透明的會議。

(聯合報)

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移民署官網闢專區 可查陸配繳交除籍證明進度

政府清查陸配及其二代除籍證明有新措施。移民署官網已在先前建置的專區中開放「喪失原籍註記查詢」功能，民眾可透過該功能查詢繳附喪失原籍證明的狀態。

陸委會昨指，關於近期原籍大陸人士補繳喪失原籍證明一事，相關機關接獲民眾反映，因年代久遠，不確定自身是否已繳附經公（驗）證完成之喪失原籍證明而擔憂。

內政部移民署已建置「通知繳附喪失原籍證明專區」，項下並開放「喪失原籍註記查詢」功能，民眾若不確定是否曾繳附喪失原籍證明，可透過該功能查詢繳附喪失原籍證明的狀態。

陸委會提醒，移民署自四月二十一日起受理本次補繳作業，期限將於本年六月卅日截止，呼籲接獲通知的民眾，盡速補繳或提出申請，若是遭遇其他實際困難，也請向移民署反映，切勿抱持消極觀望，以免影響自身權益。

近期共約一點二萬名在台定居的陸配與陸配二代收到移民署通知書，要求補繳喪失原籍證明，由於起初政策相當嚴苛，導致不少民怨。陸委會於四月中旬宣布兩波配套措施，新增年幼來台、重大傷病等共六類人士可以「具結」，以及懷孕、照顧家人等三類人士可「延後」辦理。

陸委會主委邱垂正上周在立院提到，這次清查的二○○四年修法前來台的陸配，已有一七八四人繳附喪失原籍證明，而申請具結者，從四月二十一日到五月廿日共有八八○人、申請延後者有三五二人、申請各種疑難雜症的有四八五人。

(聯合報)

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羅傳賢：罷免內耗 台灣恐菲律賓化

立法院前法制局長羅傳賢昨天接受媒體專訪時，再次提到憲法法庭對憲法訴訟法釋憲聲請案召開說明會的看法。羅傳賢表示，大法官搞不清楚立法院情況，跟他們有理說不清，實際上司法權也不應侵犯立法權。他還說，現在大罷免導致年年選舉，國家空轉內耗，台灣恐「菲律賓化」。

憲法法庭本月十二日針對憲法訴訟法釋憲聲請案召開說明會，羅傳賢以專家教授列席說明，不過因其認為三讀程序時若經詢問在場無人異議即視為「默認同意」，遭民進黨團立法院黨團總召柯建銘點名「與在野唱和」；他昨上網路節目接受專訪，也對立院一系列議題發表看法。

羅傳賢表示，大法官搞不清楚立法院情況，立法權是在機動、互動下的結果，但跟大法官「有理講不清」，而實際上司法權也不應侵犯立法權，現在看起來大法官們就是先讓「憲訴法」受理，到時候再補上兩名以上大法官就可以來處理。另外，他也認為，國會改革法案被判違憲是立法權被弱化，其實現在立法院就是實質國會，已不能用五權分立來解釋。

羅傳賢並批評，大罷免導致年年選舉、國家空轉，這是世界首例；其實，還是如同前總統陳水扁講「權力需要分享」，大家才能一起理性溝通利國利民的政策，現在民意少數的政府想要拿走全部權力，而席次多的在野黨也在立院讓執政黨的政策過不了。

(聯合報)

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涉死亡連署 罷王美惠案 領銜人10萬交保

民進黨嘉市立委王美惠罷免案，遭民眾告發出現「死亡連署」情形，嘉義地檢署已著手偵辦，雖然一階連署超過補提期限後未補提而失效，檢方昨天仍執行第二波搜索，搜索領銜人陳姓男子住家、辦公處等三處，傳喚陳男到案說明，檢方複訊後，諭知陳男十萬元交保，並限制出境出海。

今年二月，陳男以「愛嘉聯盟」名義提議罷免王美惠，第一階段送交中選會二五○五件，七一三件不合格，一階連署超過補提期限，因未補提而失效，罷免案不成立。

上月中旬，檢方指揮嘉縣調查站幹員首度搜索並傳喚陳男，經複訊後，陳男請回。昨天嘉檢發動第二波行動，據了解，檢方欲釐清「死亡連署」情形、連署人名單來源等，複訊後，認為陳男涉犯偽造文書、個資法、公職人員選舉罷免法第一○四條等，犯罪嫌疑重大，不過沒有羈押必要，諭知十萬元交保，並限制出境出海。

(自由時報)

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台幣升破30元大關 匯價創2年多收盤新高

台幣兌美元匯率昨天收盤升破卅元大關，收廿九點九三五元，匯價創下自二○二三年二月六日、暌違兩年多以來的收盤新高，再現二字頭。

在美元指數走弱、出口商月底拋匯等因素帶動下，昨天台幣匯價升破卅元。匯銀人士說，台幣匯價本月五日盤中最高一度來到廿九點五九元，若本周突破這道防線，台幣很有可能進一步升破廿九元。

台幣月初演出快速升值大驚奇，外界一度認為央行會守住收盤價不升破卅元的防線，不少出口廠商也參考此價位，作為對國外買方報價的依據。台幣昨天收盤價突破卅元，出口廠商憂心忡忡。

業者憂台幣獨強 難與日、韓、陸競爭

台灣機械公會理事長莊大立、和大集團董事長沈國榮昨天表示，政府沒有把企業的心聲聽進去，台幣獨強，產業界無法跟日、韓、陸競爭，接下來恐出現裁員潮。

美國總統川普宣布對歐盟加徵百分之五十關稅的期限，從六月一日延後至七月九日。受此消息影響，歐元與亞幣走升，美元指數貶破九十九至九十八點九三，為四月底以來新低，今年跌幅擴大至百分之八點七。

由於美元指數持續滑落，中央銀行調節匯市也遵守「柳樹理論」，昨天一早台北外匯經紀公司的台幣匯價以卅元整數開盤，升值二點三分；隨後十五分鐘內就升破卅元，再現二字頭匯價。台幣盤中一度升值一點六六角，波動區間在卅點○四至廿九點八五七元之間。午盤央行進場調節，並請出口商配合縮小拋匯力道，但終場央行並未將台幣逆向拉回三字頭，顯示央行在美元指數偏弱之際，不硬碰硬、不主動出擊，但在關鍵時刻採「柔中帶剛」的行動。

台幣不到兩個月 狂升三點二四七元

今年台幣兌美元已經升值百分之九點一五，升值幅度超越日圓、韓元、人民幣，不僅是最強亞幣，甚至超越歐元的百分之九點三八。若從四月開始統計，台幣不到兩個月狂升三點二四七元、升幅百分之十點八，相當驚人。

「我真的生氣了」，身兼總統府資政的沈國榮說，台灣七成的企業靠出口，以機械設備或工具機廠為例，平均毛利率不到百分之廿五，如今匯率一下子升值近百分之十一，剩下的獲利只能用來支付研發、管銷及業務等間接人事費用，連銀行利息都付不出來。

台幣走升 台經院：後市看美元、外資

台幣走升，各界關注。台經院院長張建一昨表示，四月底、五月初台幣狂飆一部分是市場謠言導致廠商恐慌造成「踩踏事件」，中央銀行總裁楊金龍出面喊話後，震撼已經過去，未來匯率要看美元怎麼走及外資對台股看法，這是影響台幣走勢的關鍵。

台經院昨發布四月景氣動向調查，台幣四月底、五月初曾連日狂飆，昨再次走升。張建一表示，美國四、五任財政部長都說強勢美元對美國是好的，現任財長貝森特也有類似發言，可見相對強勢對美元是重要的，因為可以減壓通膨壓力。

另外，美國要吸引外商到美國投資，如果美元貶值、進口成本增加，可能造成外商投資意願下降。他說，之前美元大貶主要是市場有美債謠言，未來美元即使不會強升，但也不會再大貶。

針對台幣未來走勢？張建一表示，外資從二○二○年至今從台股撤離三點六兆元，造成台幣貶值，未來外資對台股看法才會影響台幣走勢。

台經院景氣預測中心主任孫明德則認為，匯率風波已暫告一段落，但六月美債到期，美國最近會「棄匯保債」，美元不會波動太厲害，而且美國與日本相關財經首長也對外喊話雙方並未談及匯率，「四股、五匯、六美債」是第二季觀察的三重點。

台經院六所所長吳孟道說，美國聯準會官員釋出訊息稱整體經濟沒外界想像悲觀，但對物價有疑慮，因此降息空間不大，時程不會那麼快，九月才可能降息，這也符合下半年升二碼（一碼是○點二五個百分點）空間。但隨著美國對英國近期談判關稅最低只有百分之十，其他國會不會更低也存疑，下半年美國物價可能波動大。

吳孟道說，近期美元弱勢與聯準會關係不大，而是市場對美債疑慮，接下來美債會浮上檯面，減稅法案進入參議院後，如果美國政府又要發債，債務支出變大，市場會擔心美元是否進一步偏弱。他個人認為美元接下來會相對弱勢的整理格局。

(聯合報)

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央行放手！台幣見2字頭 今年來升幅達9.5% 漲勢超越歐亞幣

熱錢匯入加上出口商月底拋匯，新台幣升勢凌厲，昨（26）日收盤升破30元整數大關，收在29.935元，睽違兩年多（2023年2月以來）再現「2」字頭匯價，升值8.8分，成交量達17.088億美元。

今年以來新台幣兌美元已經升值2.846元，升幅達9.51%，幅度超越日圓、韓元、人民幣，不僅是最強亞幣，甚至超越歐元的9.38%。

受到美元指數跌破99的影響，昨天一早台北外匯經紀公司新台幣匯價以30元整數開盤，升值2.3分；之後15分鐘內就升破30元，再現「2」字頭匯價，最高升抵29.857元，升值1.66角。下午盤央行一方面調節，一方面請出口商配合縮小拋匯力道，但終場央行並未將新台幣逆向拉回「3」字頭，讓市場相當訝異。外匯主管指出，近期新台幣多次見2字頭，但終場央行都會調節讓新台幣收在「3」字頭，昨天放手，是否意味允許台幣繼續升值，需密切關注。

匯銀指出，亞洲主要貨幣昨天大都升值，依據央行統計，美元指數26日貶值0.51%，新台幣升值0.29%，日圓升值0.28%，人民幣升值0.07%，韓元貶值0.08%。不過，若統計從4月以來，不到兩個月，新台幣已狂升3.247元，升幅10.8%，相當驚人。

外匯市場人士指出，美元弱勢，外資持續匯入台灣，是推升新台幣升值的主因之一。證交所統計，外資昨日買超台股132.6億元；若以5月來看，外資累計買超高達2,517億元，資金顯著回流。

匯銀人士預期，在美元指數持續回落、台股維持高檔震盪格局的情況下，新台幣短線仍有升值空間，惟需關注未來美國利率政策走向及國際資金流動狀況。

根據國際清算銀行最新公布，美元對全球27個主要經濟體的實質有效匯率指數（REER）於4月底滑落至106.72，為2024年10月以來新低。台大財務金融系兼任教授劉憶如指出，新台幣、韓元、日圓的REER仍偏低，與其說這些亞幣遭低估，不如說是美元過度高估。若川普將透過讓亞幣升值（尤其不含人民幣），以削減美國貿易逆差，新台幣也將面臨升值壓力。

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新台幣匯率升破30元大關 電子業搶救毛利

新台幣匯率昨（26）日強升，電子業頭痛，半導體、代工、品牌、零組件相關業者都難逃匯損與毛利率下滑壓力，多數台灣上市櫃科技廠都以美元為主要交易貨幣並以新台幣呈現營收，新台幣強升，廠商面臨新台幣營收縮水、甚至難以達標的窘境。

代工業近年好不容易擺脫「毛三到四」（毛利率僅3至4％）困境，面對近來新台幣升值，鴻海（2317）、和碩、廣達、仁寶、緯創及英業達等營運首當其衝，各代工廠積極調整產品組合，拉升高毛利產品比重，展開「搶救毛利率大作戰」。

鴻海財務長黃德才說明，會持續透過存貨管理，讓美元貶值對於毛利率的影響降到最低，業外部分確實會受到匯率波動的影響，但已進行必要的避險。

半導體廠方面，台積電估算，美元兌新台幣每貶值1％，其營益率下降0.4個百分點。根據台積電年報資料，幾乎所有營收皆為美元計價，同時超過一半以上的資本支出以外幣支付。

聯電、世界先進、日月光等半導體指標廠也受到新台幣升值衝擊，世界更直言：「匯率波動為本季營運最大負面因素。」聯電則估計新台幣每升值1％，影響毛利率約0.4個百分點；日月光投控則說，新台幣每升值1元，將對其封測業務的毛利率產生約1.5個百分點的負面影響。

零組件廠方面，可成、大立光向來採自然避險，過往受新台幣波動認列匯兌收益或匯損金額相對大。以大立光為例，根據該公司近年揭露業外匯損狀況，2023年第3季匯率由32.27元，至第4季底升值到30.705元，當季業外匯損達28.5億元，侵蝕獲利逾兩個股本，法人憂心，若本季新台幣升值幅度不變，大立光匯損恐為歷年之最。

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新台幣匯率升破30元大關 壽險業侵蝕獲利

新台幣升值壓力再起，昨（26）日重返29字頭，衝擊擁有龐大海外資產的壽險業，壽險業者也證實，新台幣升破30元關卡，確實造成匯損、侵蝕獲利。

昨天新台幣盤中升破30元整數關卡，壽險概念族群承壓，國泰金、中信金、富邦金等金融股遭遇空頭猛烈狙擊，分別收跌4.1%、3.3%、0.7%。

壽險業高層表示，當強勢的新台幣已成為常態，壽險業避險成本大增是必然的結果，若是沒有足夠的外匯準備金，壽險公司獲利會很難看，加上今年1到5月股市震盪，壽險公司在股票投資收益普遍下滑，無法挹注獲利，不少壽險公司都叫苦連天，後續在外幣保單銷售等也會有影響。

凱基人壽昨日指出，該公司採取外匯價格變動準備金新制，至4月底外匯價格準備金還有212.4億元，外匯準備金敏感度測試損益兩平在台幣匯價30.7元、30.8元左右，因此目前新台幣續升會衝擊獲利。若單純就外匯曝險估算，新台幣每升值1角，影響數約17億元，考慮避險評價利益等，影響數會遠小於17億元。由於近來新台幣波動性加大，凱基人壽也已調高避險比率到55%至60%左右。

國泰人壽日前估算，若新台幣升值1角，產生的匯損就有約6.3億元。國泰金總經理李長庚說，過去這幾年，新台幣匯率大致上都在27到33元之間波動，去年新台幣匯率從較低的位置貶至到今年的33元，現在回到30元，前幾年也曾升到27元；換言之，過去這麼長的時間內，新台幣匯率就是在此一區間波動，台灣的廠商與投資機構，應該已找出因應之道。

三商美邦人壽昨日表示，近期採取的策略是透過反向沖銷不續期的方式，提高避險比例。

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新台幣匯率升破30元大關 機械產業恐爆裁員

新台幣匯率昨（26）日升破30元大關，台灣機械公會理事長莊大立、和大（1536）集團董事長沈國榮「都很生氣」，認為政府根本沒有把企業的心聲聽進去，新台幣獨強，產業界無法跟日、韓、陸競爭，接下來恐出現裁員潮。

程泰集團董事長楊德華也說，新台幣升破30元，「跟競爭對手的日、韓根本就沒得玩了」，台灣對美國市場可以歸零，但政府不能把其餘85%的市場拱手讓人，匯率再升下去，台灣流失的將是全球市占，更是全球的競爭力。

新台幣兌美元匯率昨天收在29.935元、升值8.8分，業界抨擊央行放手讓新台幣升值，等於背棄全台70%的出口廠商。莊大立直言，競爭對手日本、韓國及中國大陸，匯率升值幅度都很小，為什麼新台幣可以獨強，台灣出口要怎麼跟他們競爭。

莊大立表示，現在大環境不景氣，美國對等關稅政策搖擺不定，如今新台幣匯率又狂升，廠商原本以為可以守住30元關卡，紛紛改以30元報價，如今央行卻棄守，這叫廠商該如何是好，客戶不接受，等於完全沒有競爭力，「不用玩了」。

「我真的生氣了」，身兼總統府資政的沈國榮說，台灣70%的企業靠出口，以機械設備或工具機廠為例，平均毛利率不到25%，如今匯率一下子升值近11%，剩下的13%至14%，剛好只能用來支付研發、管銷及業務等間接人事費用，連銀行利息都付不出來了。

沈國榮表示，如果新台幣匯率再升下去，廠商不賺錢，加上還有關稅的壓力，無法與客戶重新報價，沒有訂單，勢必被迫縮減營運規模，裁員將是第一步；而大型企業可以暫時縮減營運規模，小廠則可能被迫退出市場。

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凱基壽：台幣升1角 影響17億 第1季投資台股報酬率達15%

凱基金控（2883）昨（26）日舉行第1季法說會，法人關切凱基人壽台幣升值對匯損影響，凱基人壽指出，若未估算避險工具與投資、商品收益等評價損益影響在內，單純計算匯率因素則新台幣每升值1角，將影響匯損約17億元，但實際數「比17億元小很多」。

凱基人壽指出損益平衡點則是在新台幣匯價約30.7元、30.8元附近，也就是說，新台幣強升破30元關，確實影響匯損侵蝕獲利。

凱基人壽主管指出，凱基人壽採取外匯價格變動準備金新制，至4月底外匯價格準備金還有212.4億元，外準金敏感度測試損益兩平在台幣匯價30.7元、30.8元左右，因此目前台幣續升會衝擊獲利。另外，雖說新台幣升值1角影響匯損約17億元，但實際上損失並非直接升1角乘上17億元這樣估算，還要估算避險工具評價與投資、商品收益影響，所以實際（匯損影響）數會小很多。

凱基人壽主管並表示，由於近來新台幣波動性加大，因此凱基人壽也已調高避險比率到55%至60%左右，因為無本金遠期外匯NDF避險很貴，因此會以傳統避險搭配替代避險工具來做為整體外匯避險的策略。

凱基金第1季獲利成長6%，子公司凱基人壽2024年底隱含價值（EV）達4,759億元，較前一年度增長11.3%，增加約482億元，以凱基金控流通股數計算每股隱含價值為28.4元，第1季底總資產並突破4兆元大關。操作上，台股部位投資報酬率達15.8%，海外債則為3.9%。

凱基金控法說會也公布推行one KGI的集團跨業整合效益與2025年目標，包括凱基人壽轉介客戶至銀行、證券開戶數每季達2,000戶，較之前大增四倍，凱基證券轉介至銀行開戶數自每季8000戶增至每季1萬戶，以及凱基銀行轉介客戶開立證券戶，自每年1萬戶增至每年1.2萬戶，今年目標擬將凱基證客戶以凱基銀為交割戶的比例拉高一倍，帶動銀行端活存餘額與活存比成長。

另外，凱基金將以全集團支持凱基投信基金銷售，推升其資產規模增長，其中，凱基人壽ETF投資配置中，投資凱基投信ETF的金額占比由20%提升至30%以上，凱基投信ETF的IPO過半由凱基證券銷售，凱基銀行銷售凱基人壽保單占其保險銷售比重過半。

凱基金法說會公布第1季稅後純益87億元，年成長6%，子公司凱基人壽第1季稅後純益61.8億元，年增20%；第1季初年度保費收入（FYP）也較去年同期大幅成長74%，來到196.2億元。投資收益維持穩健。

台幣見2字頭 升值受惠股相對強勢

近來新台幣對美元匯率強勢升值，昨（26）日又見「2」字頭，資產、營建、航空、食品、觀光、內需等「新台幣升值受惠股」昨（26）日相對強勢，成為市場買盤轉進與追捧的焦點。

輝達執行長黃仁勳日前宣布未來台灣總部將設在北士科，讓部分資產、營建、重電等「士科概念股」大漲，成為另類的輝達概念股，但畢竟較不占權重，難以讓台股翻紅。

士科概念股包括新紡（1419）、台火（9902）、士紙（1903）、士開（5324）、士電（1503）等，不過，昨日表現呈現兩樣情，台火、新紡強勢漲停，士紙、士開、士電則下跌。新紡更無懼從昨日起十個交易日被打入處置股，撮合採人工管制，每5分鐘一次，仍強勢以漲停作收；士紙23日遭列入注意股，昨日股價轉弱，下跌1.2%。

(經濟日報)

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暌違近2年半 台幣收盤再見2字頭

昨亞幣齊揚 央行未大幅阻升 台幣終場升值8.8分

受川普關稅政策反覆影響，美元指數昨日盤中一度跌破九十九關口，新台幣匯率盤中最高升抵二十九．八五七元兌一美元，終場收二十九．九三五元、升值八．八分，為二○二三年二月以來，首次收在「二十九字頭」，匯價連五紅，成交量略微放大至十七．○八五億美元。

外匯交易員指出，週一新台幣以三十元整數開出，主要反映美元走弱與外資匯入。在進口商觀望下，上午實質買盤僅剩央行，新台幣很快突破三十元關卡；不過，午後部分外資轉為匯出，台幣升幅逐步收斂，因亞幣齊揚，央行沒有理由大幅阻升，順勢讓台幣收在二十九字頭。

月底出口商拋匯需求強 不排除在29～30元震盪

由於本週是月底最後一週，往常這時候出口商拋匯需求較強，目前看台幣後勢仍然偏升，不排除短線在二十九至三十元價位間擺盪。

國銀主管指出，五月初台幣連兩日「暴力升值」迄今，因川普政策難以捉摸，市場對新台幣升值預期仍揮之不去，只是原本認為央行收盤應會守穩三十元價位，未料央行再度讓市場意外，應該是在釋放央行不死守特定水準的訊號。

至於台幣是否能穩站二十九元價位？國銀主管認為，關鍵仍在美元走勢、外資動向及美國與各國的關稅談判進展，若協商順利，美元仍有反彈空間，對台幣也構成反壓。

根據央行統計，昨日截至下午四時，美元指數下跌○．五一％，台幣升值○．二九％，在亞幣中表現最強；日圓上漲○．二八％、新加坡幣升○．一七％、人民幣升○．○七％，韓元由升轉貶、終場下跌○．○八％。

美元指數昨在美歐關稅談判有轉圜的帶動下，殺低後出現反彈，截至昨日下午六點，又站回九十九。

4月是谷底 製造業對下半年不悲觀

台經院昨發布景氣動向調查，四月製造業、服務業與營建業三大營業氣候測驗點皆下跌。台經院表示，美國關稅政策的不確定性削弱廠商信心，但隨著美國暫時停徵對等關稅，並與中國達成部分降稅協議，製造業廠商對未來半年不悲觀。

調查顯示，四月製造業測驗點為九十．九點、月減三．五三點，連續三個月下跌；服務業測驗點八十五．四一點、月減三．○三點，連續四個月下滑；營建業測驗點九十．三八點、月減二．九八點，同樣連續四個月走跌。

至於製造業廠商對景氣看法，看好四月景氣者大減十四．四個百分點，看壞則大增十二．七個百分點；但對未來半年景氣看好的廠商增加三．五個百分點，看壞者減少三．七個百分點。

台經院景氣預測中心主任孫明德分析，美國關稅政策一直轉彎，讓全世界的經濟和貿易看起來虛驚一場；川普在四月宣布對等關稅，使得廠商對當月看法非常保守，但目前看來四月是谷底，隨著美國暫時停徵對等關稅，並與中國達成部分降稅協議，廠商對於未來半年反而不悲觀。

台經院產經資料庫研究總監劉佩真則指出，根據美國半導體行業協會（SIA）預估，美國對晶片課稅每提高一個百分點，將造成晶圓廠增加○．六四％成本，並以一美元反映在售價上，而終端產品可能增加約三美元，因此首當其衝的會是終端消費者。

劉佩真說，美國本土業者深知台積電具有無可取代的力量，將進行晶片關稅的轉嫁，因此英特爾、高通、美光、德儀等巨頭，都紛紛建議川普總統不要課徵關稅，深怕未來會遭受轉嫁壓力，但後續決定權仍取決於川普。

(自由時報)

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國銀房貸逾放款餘額 連9個月走升

金管會統計，今年四月底國銀房貸逾期放款餘額連九個月走升，來到八十四點四二億元，逾放比同步攀升到百分之○點○八，雙雙寫下四十四個月和卅三個月新高，其中逾放比更在連續半年維持百分之○點○七後首度跳升，反映房市違約風險擴大。

銀行業者說，隨房市交易續降溫，資金周轉困難的房貸戶更難脫身，加上單筆房貸額也變高，一旦倒帳後自然推升逾放額，高逾放困境短期恐難逆轉。

針對逾放額一路竄升，金管會主委彭金隆日前在立院財委會中表示，房貸量體愈大，逾放金額也會隨之增加；但房貸逾放比仍處低檔，金管會隨時注意。銀行局長童政彰則補充，逾放金額增加，關鍵是「銀行轉銷呆帳政策」，銀行轉銷逾放，會採整體性去配置，例如先轉銷大型企金案件，其次，銀行也會評估逾放比率，若整體逾放比率持平，就不會全額轉銷。

一家銀行主管表示，近年房價高漲，單筆房貸額變高，只要有一件倒帳，自然墊高逾放額，可能導致房貸逾放比節節攀升的因素之一。

銀行轉銷壞帳會牽動銀行獲利、備抵呆帳覆蓋率（指銀行承受發生呆帳的能力），一旦轉銷增加，會讓備抵呆帳覆蓋率及獲利下降。至於逾期放款是指客戶積欠本息超過三個月，換言之，四月逾放額和比率同步走升，是反映今年初房市景氣轉冷的變化趨勢。

銀行圈指出，民眾對房價上漲預期降溫，市場觀望讓房市交易量急凍，讓急欲出場的房貸戶資金壓力浮現，最終淪為壞帳。

高力國際不動產業主代表服務部董事黃舒衛也說，央行緊盯銀行對建商周轉金貸款，一旦建案銷售轉差，恐讓建商資金斷鏈，下一階段需慎防建築融資壞帳。

金管會公布四月底國銀承做房貸餘額十一兆一五六七億元、年增百分之八點七七，連七個月走低並是十三個月低點。至於房貸逾放餘額攀升到八十四點四二億元、創四十四個月高點，連續九個月走高，月增二點一四億元，月增額是近七年同期最大，僅次於二○一八年四月逾放月增二點九七億元。

房貸餘額年增率 連7個月放緩

中央銀行昨天公布四月房貸餘額為十一兆二一七○億元、續創新高，但年增率降至百分之八點八，連續七個月放緩，也是去年四月以來、逾一年最低增速；建築貸款年增率也降至百分之二點八三，為近九個月新低。

儘管整體房市轉冷，但政府推出的「青年安心成家購屋優惠貸款」表現逆勢成長。四月青安貸款占總住宅貸款比重達百分之十一點七八、再度攀升。央行指出，青安貸因採嚴格資格審核，限名下無房、且一生僅能申請一次，有效鎖定首購族實質需求，因此未受信用管制影響。

央行說，目前房市融資成長溫和，有助於健全市場體質。未來將持續觀察金融機構對不動產授信情形，強化風險控管，確保金融體系穩定運作。

四月初川普關稅之亂導致國內股市重挫，加上政府打炒房措施，已影響民眾的購屋意願。中華民國不動產仲介經紀商業同業公會全國聯合會（簡稱房仲全聯會）昨公布「二○二五年房地產走勢及政策調整」網路民調，調查指出，七成七的民眾認為近期關稅事件影響購屋意願。此外，百分之四十六點三主張應全部或部分放寬第七波信用管制，包括限貸令與寬限期，以降低購屋門檻、回穩交易信心；另有百分之廿三點六認為應維持現狀。

調查也顯示，從去年七月至今年五月，民眾購屋意願一路探底，今年二月曾短暫回升，但五月再度出現「死亡交叉」，願購比率跌至百分之卅八點五，不購比率升至百分之四十三，雙創新高，猶豫比率則升至百分之十八點五。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德則指出，第七波選擇性信用管制對首購族並無直接限制，但在當前資金環境偏緊、銀行資金有限的背景下，金融機構整體授信態度轉趨保守，即便制度上首購族享有較高成數與寬限期的條件，實務上仍可能因銀行內控標準調整而受限。他認為，購屋壓力的提升，更多是來自銀行端資金調度與風險控管，非單一政策因素所致。

房仲全聯會理事長王瑞祺則說，雖然市場上仍有自住型首購與換屋的剛性需求，但若交易量長期萎縮，房仲產業將面臨生存危機。

(聯合報)

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國銀房貸逾放額連九升 反映房市違約風險擴大

據金管會統計，2025年4月底國銀房貸逾期放款餘額已連九個月走升到84.4億元，逾放比同步攀升到0.08%，連袂寫44個月和33個月新高，其中逾放比更在連續半年維持0.07%後首度跳升，反映房市違約風險擴大。

銀行圈指出，隨房市交易續降溫，資金周轉困難的房貸戶更難脫身，加上單筆房貸額也變高，倒帳後，自然推升逾放額，高逾放困境短期恐難逆轉。

金管會主委彭金隆日前表示，房貸量體愈大，逾放金額也會隨之增加。但他強調，房貸逾放比仍處低檔，金管會隨時注意。

銀行局長童政彰會後補充，逾放金額一路增加，關鍵是「銀行轉銷呆帳政策」。他說，銀行轉銷逾放，會採整體性去配置，例如先轉銷大型企金案件，其次，銀行也會評估逾放比率，若整體逾放比率持平，就不會全額轉銷。

銀行主管說，近年房價高漲，單筆房貸額變高，一旦有一件倒帳，自然墊高逾放額，也是可能導致房貸逾放比節節攀升的因素之一。

銀行轉銷壞帳會牽動銀行獲利、備抵呆帳覆蓋率（Coverage Ratio，指銀行承受發生呆帳的能力）。一旦轉銷增加，會讓備抵呆帳覆蓋率及獲利下降。

「逾期放款」是指客戶積欠本息超過三個月，換言之，4月逾放額和比率同步走升，是反映今年初房市景氣轉冷的變化趨勢。

銀行圈指出，民眾對房價上漲預期降溫，市場觀望讓房市交易量急凍，讓急欲出場的房貸戶，資金壓力浮現，最終淪為壞帳。

高力國際不動產業主代表服務部董事黃舒衛也說，央行緊盯銀行對建商周轉金貸款，一旦建案銷售轉差，恐讓建商資金斷鏈，下一階段需慎防建融壞帳。

金管會公布2025年4月底國銀承做房貸餘額11兆1,567億元，年增8.7%連七月走低並是13個月低點。

房貸逾放餘額攀升到84.4億元寫44個月高點，連九月走高，月增2.1億元，月增額是近七年同期最大，僅次於2018年4月。

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央行：4月建築貸款餘額 增速放緩

中央銀行昨（26）日公布2025年4月「消費者貸款及建築貸款餘額」統計，顯示不動產融資熱度雖未完全退燒，但整體成長持續趨緩，反映政策調控效果逐步顯現。

央行數據指出，4月購置住宅貸款餘額達11.21兆元，年增率降至8.8%，創下2024年4月以來新低。建築貸款年增率也降至2.83%，為2024年8月近九個月新低水準。

央行分析，貸款動能降溫與第七波信用管制持續發酵，以及銀行落實自主管理、強化不動產授信監理等措施密切相關。

(經濟日報)

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購屋意願低落 4成6民眾籲放寬信用管制

信用管制、房貸資金緊縮，又碰上美國關稅議題，購屋意願跌至近一年新低。根據房仲公會全聯會發布最新調查，不會進場購屋以及會進場購屋比率各為四十三％、三十八．五％，不會進場比率高出四．五個百分點，而進場比率則是二○二四年七月以來最低。

四成三民眾表態不願買房

根據房仲公會全聯會發布，超過五成受訪者表示會在今年調整房地產配置比率，其中同步減少房地產、股票的比率超過一成，另有十六．一％受訪者會減少房地產配比轉而增加股票。至於想要調整房地產配比的原因，有三十五．三％是政經因素。

房仲全聯會理事長王瑞祺表示，第二季美國關稅議題影響將從訊息面轉為實質面，預期房市買盤將更為觀望，已可預見中古屋交易量將大幅萎縮，對房仲業從業人員的生計產生重大影響，會員店數可能也會下降。

但他認為，目前首購、換屋的剛性需求仍然存在，但礙於央行第七波選擇性信用管制，貸款成數與利息都不如前幾年來得好，因此，有四十六．三％受訪者認為應放寬信用管制，進而降低申請房貸門檻。

房仲全聯會智庫委員會總會長林金雄則指出，目前股、匯風險大增，物價更是蠢蠢欲動，而且關稅壁壘擴大，預期未來物價變動引起通貨膨脹的隱憂大增。

王瑞祺說，全球經濟情勢驟變始料未及，若是短暫現象，房產業者短期還可以苦撐，但憂心是長期結構變化，一旦房市買氣大幅萎縮，進入探底期，恐怕衝擊房仲業者生存空間，進而影響十餘萬戶從業人員的家庭。

(自由時報)

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輝達設點北士科 土地不好喬…新壽地上權與北市府合約問題難解

輝達台灣總部落腳北士科，土地卡關。因新壽持有的T17、T18地上權用地與北市府合約問題難解，台北市政府官員昨（26）日強調，若解約，依法須重新招標；若新壽要指定給輝達，須在興建完成、取得使照後，依法轉移。

依照輝達台灣總部的用地需求，新壽的T17、T18地上權是目前呼聲最高，同時台北市政府也有備案，T12與周邊私人用地整合後也有機會達到3公頃。

外傳新光人壽目前期盼能由輝達直接接下T17、T18地上權，後續不管是整合兩地、取消巷弄、提高建蔽率、以及涉及都市計畫變更等問題，都可以由輝達支付未來的地上權契約權利金。

官員坦言，「外傳很多版本，但目前新光人壽都沒有來談，也不知道任何進度」。依照目前外傳輝達的用地需求要取消道路用地，把T17、T18變成一塊，這就會涉及都市計畫變更，也就是要重啟新的地上權案件，「這必須要由新光人壽來發動」。官員強調，市府不會干涉新壽與輝達之間的商業談判與契約，但如果涉及地上權契約的變動，這就是北市府與新壽之間的事情。

據悉，目前傳出台北市政府、新壽都有解約的意思，不過，各自的出發點不同。依照外傳新壽的版本是，解約並拿回38億元權利金後，讓輝達承接地上權契約並接續完成都市計畫變更等程序、與市府直接簽約。

不過，台北市政府地政局表示，依照土地徵收條例相關規定，新壽若提出地上權解約之後，T17與T18兩塊地上權一定要重新招標，這是法令規定，沒有辦法開條件在解約後直接指定轉讓給輝達或第三人。

地政局強調，當初市府與新光人壽簽訂的地上權契約針對移轉部分的重點，在於建物起造人一定要是新壽，新壽在拿到使用執照、產權登記之後，就可以向市府申請將契約權利義務、地上權與全部建物指定移轉給輝達或第三人，這時候市府針對申請內容評估，只要符合北士科開發目的，即可完成合法移轉。

台北市副市長李四川日前也強調，若要取消道路，就必須經過都市計畫變更，新壽必須要向市府提出申請，同時因為道路被取消之後，土地面積較原本合約簽訂得更大，涉及契約變更，市府也會研擬要重談權利金。

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輝達設點北士科 新壽38億元權利金也是難題

輝達台灣總部將落腳北士科的新壽地上權T17及T18，而北市府與新光金（2888）旗下新壽的地上權合約如何處置，仍無共識。若雙方解約，新壽已繳的38億元權利金及數年的地租如何處理，而輝達又該扮什麼角色，備受矚目。

台北市政府上周五（23日）發函給新光人壽，要求新壽說明北士科T17及T18基地的開發進度，新壽昨（26）日表示，在接到通知後，立即著手整理相關資料，並經法務及法令遵循單位審閱後，已依期限於昨日函覆北市府。

而對於傾向哪一種解決方案，新壽表示，無法置評。

據了解，若採取解約，新壽將面臨權利金損失，應該如何減少新壽損失，或是補貼新壽損失，就是新壽最關心的議題。

若雙方要和平解約，讓輝達順利進駐，新壽不能承受太大的損失，包括市府是否降低沒收權利金標準、輝達是否部分補貼新壽損失，都是可能方向。

和平解約後，北市府勢必重新招標，而在招標前，要先解決T17及T18兩塊基地中間逾千坪道路的都市計畫變更，以符合輝達的用地需求，而且在招標時，必須開放給所有對這塊土地有興趣的潛在對象，屆時很難確保是否還有其他人，將出面角逐。

若新壽無法減少損失，知情人士認為，不排除會以現行合約繼續進行，但這時將面臨三大問題，包括首先北市府必須同意新壽進行T17及T18基地中間道路的變更，預計將耗八個月，市府如何加快速度以符合開發時效，是一大問題。

第二，因為都市變更，導致土地的面積、範圍不同，加上配合輝達的總部設計，都要申請變更設計，這些都要花費時間，可能會影響原本新壽依規定必須在2027年2月以前拿到使用執照的時程。

最後，則是新壽與市府的地上權合約，因為都市變更，而使得各項條件及權利金變動，這些都必須獲台北市議會通過，才不致有違法疑慮。

由於目前新壽的規劃是T18基地要興建兩棟大樓，T17則預計有四棟大樓，合計四至六棟大樓，與輝達日前公布的一棟約五層樓的大樓設計大不同，未來新壽光是上述的都市計畫變更、設計變更，以及先租後售給輝達，都是相當複雜的事。

(經濟日報)

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全球半導體警報響…先進封裝斷料 恐爆AI斷鏈

半導體業界流傳日本化工巨頭旭化成（Asahi KASEI）對客戶發出的通知，提到因該公司產能無法跟上市場需求，將對部分客戶斷供先進封裝關鍵耗材感光型聚醯亞胺（PSPI），業界憂心恐導致AI斷鏈危機一觸即發。

業界指出，目前沒有任何材料能全面替代PSPI在所有先進封裝製程中的性能，考量先進封裝是AI晶片生產關鍵技術，若缺少PSPI導致先進封裝產能供給受限，不僅牽動台積電（2330）、日月光投控、群創等業者先進封裝業務接單，進而衝擊全球AI產業發展。業界分析，旭化成是全球PSPI數一數二關鍵供應商，以封裝材料來說，旭化成和HD（杜邦與日立合資公司）居前兩大，一旦供貨不足，牽動整個半導體生態。

根據業界人士轉述，此次旭化成擬對部分客戶斷供其PIMEL系列感光材料供應，即PSPI相關產品，主因AI高速發展，使得算力需求快速增長，對先進封裝需求暴增，同步帶動PSPI需求勁揚，該公司產能無法及時跟上市場需求。

業界人士說，旭化成的PSPI材料，在半導體封裝領域具有關鍵應用價值，並廣獲半導體指標廠採用，主要用於元件表面保護層、凸塊鈍化層及RDL絕緣層，在晶圓級封裝（WLP）製程中，晶圓表面鈍化層及RDL重布線層介質製造需依賴光敏絕緣材料，由於PSPI的獨特優點在於兼具光敏特性與絕緣性能，可顯著簡化2P2M、4P4M等多層布線製程。

隨著AI熱潮推升輝達AI晶片熱銷，輝達所有先進高速運算（HPC）都要用到先進封裝，尤其仰賴台積電的CoWoS技術，輝達執行長黃仁勳上周來台參加台北國際電腦展（COMPUTEX）受訪時直言，CoWoS是很先進的技術，目前除了CoWoS之外，「我們真的沒有其他選擇。」更確立CoWoS對輝達不可取代的地位。

先進封裝爆紅，三星、英特爾、日月光投控、群創等大廠也積極搶進，進一步消耗PSPI產能。隨著旭化成對部份客戶斷供，業界憂心AI斷鏈危機一觸即發。

對於相關消息，至昨（26）日截稿前，台積電未回應。業界分析，台積電是全球晶圓代工龍頭，應會獲得旭化成優先供貨，研判對台積電影響不大。不過，對正積極強化先進封裝能量日月光投控而言，旭化成PSPI供貨不順，可能會打亂原先集團布局規畫。惟日月光投控對此不予回應。

日月光投控內部規劃，目標2025年CoWoS先進封裝月產可達1萬片，力拚今年相關業績倍增至10億美元以上。

閱讀秘書／感光型聚醯亞胺

感光型聚醯亞胺（PSPI）是一種特殊的聚合物材料，主要應用於半導體和電子業。

PSPI具感光性、低溫固化、高解析度等特性，在光照射下會產生物理性質變化，藉此做為半導體微影製程中的光阻材料，以簡化製程並提高精度。

PSPI固化溫度可低至攝氏200度，這對於需要低溫處理的電子元件特別重要，另因高解析度微影製程能力，特別適合於高精密的電子組件製造，在應用於半導體封裝時，主要用於重分布層（RDL）製程中作為介電絕緣材料，是關鍵原料之一。

(經濟日報)

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2025報稅／家庭報稅藏細節 常見錯誤有這些 小心別踩雷

報稅季節到，不少家庭都在思考該如何報稅才會最節稅。國稅局根據往年納稅義務人申報情形，歸納出家庭下列常見的錯誤情況，以避免遭挨罰補稅。

財政部提醒，家庭報稅最常見的錯誤，就是與配偶分開申報綜合所得稅。

官員解釋，依照所得稅法規定，納稅義務人可針對本人或配偶的薪資所得或各類所得分開計算稅額，由納稅義務人合併填報於同一張申報書內申報繳稅。但納稅義務人卻常誤認為所得可分別申報，填報二張申報書，導致違反規定，稽徵機關將依據財政部財政資訊中心產出之資料查核，如有短漏稅款者，會依法補稅並處罰。

第二種常犯錯誤，就是不符規定可各自申報之分居者卻分別單獨申報，又未載明配偶姓名及身分證統一編號。財政部指出，若不符合法院聲請宣告採分別財產制、不繼續共同生活達六個月以上、取得通常保護令等條件但無法合併申報之分居者，應於結算申報書內載明配偶姓名、身分證統一編號，並於申報書勾選，屆時國稅局會將分別單獨申報之資料合併計稅，除了發現另有短漏報所得應處罰外，因合併課稅產生之應補稅款，不用處罰，但如未依規定載明配偶姓名及身分證統一編號，合併課稅產生之應補稅款，除補稅外還要處罰。

在扶養親屬部分，常見錯誤包括納稅義務人辦理綜合所得稅結算申報時，列報扶養親屬免稅額，卻經常疏忽漏報該扶養親屬之所得；列報所得年度開始前已死亡親屬之免稅額，若遭稽徵機關將資料勾稽，查獲有短漏報情形，除補稅還要處罰。

在子女部分，納稅義務人將有所得的未成年子女單獨辦理申報也是常見錯誤，依照規定，未成年子女有所得均應由納稅義務人申報課稅，納稅義務人如將未成年子女所得單獨申報，稽徵機關除依法合併歸戶課徵外，如有應補稅款者，除補稅外還要處罰。

納稅義務人申報扶養子女，限未成年或已成年而因在校就學（須具正式學籍）、身心障礙或無謀生能力，受納稅義務人扶養者，須檢附在學證明或醫師證明或其他適當證明文件。納稅義務人常誤以為子女無所得或無工作即可列報扶養，類此案件經稽徵機關查核剔除扶養，追減免稅額並補徵稅額。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/05/27/2/32124810.png&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1

(經濟日報)

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檢舉網路賣家逃稅 要實證

各類網路拍賣平台或社群媒體已成大眾熱中購物消費的管道之一，財政部南區國稅局提醒，民眾若要檢舉網路賣家逃漏稅，應提供具體事證，若僅以網站顯示的交易評價數、售出數量為證，國稅局恐不會受理。

南區國稅局表示，稅局時常接獲民眾以拍賣網站顯示的交易評價數或已售出數量，來檢舉賣家逃漏稅，但這類檢舉案件，如未補提可供調查的具體事證，國稅局不會啟動調查。

國稅局表示，交易評價及商品已售出數量等網頁資訊，大多是商家為增加買氣，自行衝高評價數或廣告行銷等經營手法，無法認定有完成交易事實，且這類評價及已售出數量，財政部認定為網路、報章雜誌等一般民眾皆可取得的公開資訊，國稅局接獲這類檢舉案件，會依規定通知檢舉人限期補正具體違章事實及證據，如逾期未提供，國稅局可結案。

國稅局提醒，檢舉網路賣家逃漏稅時，須提供交易網路平台名稱、網址、賣家帳號、交易日期、品名、數量、金額及付款證明等文件，國稅局才會啟動調查。

(經濟日報)

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京華城購物中心「左手賣右手」 檢調搜威京、約談22人 朱亞虎百萬交保

涉行賄前民眾黨主席柯文哲的威京集團主席沈慶京，另涉主導集團旗下中石化的子公司鼎越公司，標下關係企業京華城公司所有的京華城購物中心土地標售案，不僅超出底價卅億元，更有「左手換右手」之嫌，且部分款項疑流入香港一家公司、解決沈的私人債務；台北地檢署昨指揮調查局北機站發動搜索，約談中石化前後任董事長林克銘及陳瑞隆、鼎越前負責人朱亞虎等廿二人，訊後朱亞虎以一百萬元交保，限制出海出境，全案朝涉犯證券交易法的非常規交易及特別背信罪嫌偵辦。中石化昨表示全力配合檢調偵辦，強調公司與鼎越營運正常。

3次流標 鼎越卻溢價30億元購入

二○○一年開幕的京華城購物中心，因營運狀況不佳，二○一八年開價三八○億元對外招標，經三次流標，二○一九年底降價為三四二億元，最後由中石化百分之百轉投資的鼎越公司以三七二億元得標；由於同屬威京集團，且溢價高達卅億元購入，引發質疑。

據了解，鼎越資本額只有一億元，經中石化不斷增資而得以參與京華城土地標售案，但在二○二一年間，京華城土地完成買賣過戶並取得約一四九億元的銀行聯貸後，京華城公司便從約一五○億元減資到剩下一億元。

京華城款項 疑流沈慶京香港公司

檢調發現，減資款項部分疑流進沈開設的紙上公司，最後更流入香港一家公司，疑解決沈的私人欠債問題；檢調昨兵分廿路搜索中石化、鼎越及京華城公司等，並約談林克銘、陳瑞隆、朱亞虎、時任京華城公司董事長陳玉坤、中石化獨董的學者朱雲鵬、威京集團財務經理張志澄、法務經理陳俊源等人。此次並未提訊在押中的沈慶京。

(自由時報)

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主權基金籌設 暫由國發會主導

政院首次跨部會議 基金初步架構仍待研議討論

總統賴清德於五二○就職週年談話宣布，政府將成立主權基金，推升經濟發展動能，打造國家級投資平台。行政院廿三日召開首次跨部會會議，會中決議暫由國發會召集相關單位，針對財源、規模、監理與專法等研商，至於初步架構何時出爐，將視討論進度而定。

政院人士表示，外界高度關注主權基金議題，行政院長卓榮泰在立法院答詢時也說會以積極態度應對，政院已請國發會、央行及財主單位共同列出具有前瞻性與必要性的專案以及立法規劃，再研議後續推動與進行方向。

政院人士指出，包括國發會、央行及所有財主單位都同步準備專案中，目前暫由國發會召集各相關單位共同研議。由於卓揆近日公務繁忙，幕僚單位也持續努力安排卓揆聽取報告，相關研議進度將在定案後適時對外說明。

主管機關、財源籌措 各部會間仍有歧見

不過，對於主權基金的主管機關、財源籌措等，各部會間仍有歧見，央行上週在立法院答詢時強調，不應該由央行主導，且不宜由外匯存底直接無償撥用。財政部則認為，歲計賸餘水位其實沒有那麼高，且現行公共債務法也無涵蓋可以透過發債挹注主權基金的規定，如果要發債，須有專法規範。

國發會認為，主權基金財源，包括外匯存底、歲計賸餘、發債三種方式都有其可能性。若動用外匯存底會採有償方式，未來會設立專法，並成立專責機構，主權基金和國發基金將會並行互補。

國發會也強調，決定成立主權基金的目的是強化台灣產業競爭力，不是要扶植任何國家。

(自由時報)

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小紅書流傳空軍花蓮基地影像 顧立雄：3D後製 非營區遭入侵

中國社群媒體小紅書近日流傳空軍花蓮基地影像，部分畫面疑似是由無人機空拍。對此，國防部長顧立雄昨日在立法院說明，影像是以不同時期衛星影像，3D合成後製而成，並指出有相當可能是中國在進行認知作戰。

可能是中國認知作戰

顧立雄昨列席立法院外交及國防委員會前受訪表示，他們經過相關分析研判，認為是以不同時期的衛星影像，用3D合成的方式後製而成，並非無人機侵入營區，或是在營區外面拍攝的程度。

民進黨立委羅美玲質詢也關切花蓮基地影像議題，顧立雄答詢表示，他們認為有相當的可能是中國在從事認知作戰。

針對無人機反制系統，空軍司令部參謀長李慶然表示，他們已在民國一一一年開始建制主動式與被動式防禦系統，可以接收到遙控的頻率，也可用雷達波的方式在五公里範圍內主動蒐索，已有部分的基地建置完成，運作情況非常好，在建置完成後，中國想要拍此類影像一定會被發現。

陸軍無人機反制部分，陸軍司令部參謀長陳建義說明，主要以外島地區為主，目前進度正常，已於四月份核定第一梯十三套的產製協議書，會在今年十月上旬交裝，經驗收合格後就可以部署，第二梯則預計於明年交裝。

另一方面，我國對美採購的Ｍ一四二多管火箭系統「海馬士」（HIMARS），本月十二日於屏東九鵬基地首次實彈射擊，但過程中兩度出現訊號異常狀況。對此，陳建義說，出現訊號異常是因為射控電腦故障，國軍操作手隨即按照美方提供的既定程序進行故障排除，之後順利射擊，並將相關狀況反映回美國，美方會儘快做軟體修訂。

立委關切海馬士訊號異常是否受到共軍GPS訊號干擾影響？陳建義表示，九鵬基地的射擊，基本上對電磁環境、敵可能的訊號接收，都在管控和防制作為內，當天沒有異常情況。

(自由時報)

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從徵文到棒球賽… 中共對台灣學生 展開全方位統戰

中國透過各種管道招攬台灣青年學生赴中參加各式交流活動，如兩岸徵文兩百人獲獎，台灣就有一百人得獎，而「二○二四海峽兩岸青少年創客大賽」廿二組參賽，還有一等獎、二等獎、三等獎，等於人人有獎，重頭戲在於帶學生四處遊玩，並進行「祖國更好」的洗腦，除比賽外，甚至還傳出中國邀請台灣大專院校棒球隊赴中參加友誼賽，僅一天打友誼賽，其他都是參觀行程，試圖進行「棒球統戰」。

中華民國章法學會與福建海峽出版集團等單位主辦第二屆「共讀一本好書」徵文大賽，被檢舉涉違兩岸人民關係條例，陸委會及教育部已在查處中，此徵文比賽的合作對象為中共福建省委轄下機關，以全程招待方式，將參加徵文比賽的學生帶到中國參加頒獎典禮。

據海峽論壇官網資料顯示，第一屆「共讀一本好書」徵文大賽，計有兩百多篇文章獲獎，台灣參賽學生代表上台表達對中華文化的信心與熱情；結果台灣學生有一百人獲獎。

以二○二四年上海海峽兩岸青年創業大賽為例，共有六九八件報名項目，其中大陸項目三五二個最多、台灣項目二七四個、海外項目四十一個、港澳項目卅一個，最終有廿個團隊晉級決賽，台灣相關團隊最終獲獎比例超過一半。

也傳出中國進行棒球統戰，中方以高薪誘惑優秀球員和教練到中國打球，還會分發統戰任務，如在台灣幫忙說中國好話、幫忙拉攏人才到對岸等，甚至中國還邀請台灣大專院校棒球隊赴中參加友誼賽，七天六夜只有一天打友誼賽，其他都是吃喝玩樂的參訪行程，宣揚中國的美好。

社群軟體招攬赴中 甚至標榜完全不用錢

記者進一步調查發現，中國利用抖音、Threads、微信、Line等社群軟體招攬台生（見上圖），如Threads有帳號專門PO招攬訊息，一天兩至五則，有的明目張膽PO出招待行程，甚至標榜完全不用錢。

昨就有PO出不收費的「螺絲粉」培訓營及旅遊行程，日期為七月四日到十日，七天僅一天學習製作螺絲粉，其他都是旅遊行程，四十歲以下、有台胞證即可參加，不需繳交任何費用，測驗合格還能獲專項職業能力證書。

赴中參賽即得獎 台生揭中國另類統戰套路

中國近年常舉辦兩岸學子競賽，以高額獎金及可赴中國「研學」方式，吸引台灣學子報名。有曾參加中國比賽的學生現身說法指出，參賽後才發現，只要參加就能得獎，根本就是「內定」台灣選手通通有獎，過程中還會安排參觀及吃喝行程，宣揚中國的美好，明顯就是以交流之名，行洗腦之實的統戰套路。

稱千人海選 內定台灣選手得獎

陸委會本月十三日公布中共拉攏台灣青年的七大手法，包括學術交流、獎勵措施、優惠門票、網紅特訓、科研競賽、企業實習、徵文比賽，直指是「口惠而實不至」的青年統戰。

記者進一步調查發現，針對競賽的部分，主要有徵文、拍片、攝影、畫作、設計等，更會透過台灣學校的老師或學長姊，邀請學生過去參賽。

曾參加過相關比賽的一名台灣私立大學學生表示，有次學校老師問他要不要去中國參加比賽，還可以去參觀、吃吃喝喝等，參加比賽後發現，一開始會號稱兩岸選手經過千人海選，最後篩出十六強匯聚決戰，其實就是內定這批台灣選手得獎，參賽的許多學生回台後，大多也會分享好玩之處。

有台辦影子 宣揚中國美好洗腦

此名學生表示，其實不少比賽都有某省台灣辦公室的影子，進行落地招待會吃好喝好，台灣學生就容易被洗腦，還會覺得中國很進步。另外，中方還常邀大專院校老師以夏令營為名帶學生訪中，全程落地招待或用便宜價格吸引學生，部分學生就會想嘗試，在參訪後甚至還會開放條件優渥的中國企業實習缺，吸引台灣學生申請。

台生組團赴中交流大增 學者：中共拉攏青年 阻擋反中

因中國近年來積極拉攏台灣青年赴中，教育部自二○一九年十二月一日起，要求若以學校名義組團赴中國交流，包含實習、訪問研習、姊妹校交流、教育專題訪問交流、學生交流等活動，需至「赴陸教育交流活動登錄平台」登錄。據統計，近年筆數逐漸上升，自二○二二年的六十四筆增加至二○二四年的六六六筆。兩岸專家表示，中共拉攏青年的目的，是想了解台灣的年輕人在想什麼，畢竟近年台灣年輕人對政治參與度高，且不少年輕人反中。

據教育部統計，二○二二年填報為廿八校、六十四筆；二○二三年為一三六校、四六九筆；二○二四年為一八○校、六六六筆。去年赴中活動次數前五名學校分別為銘傳大學、世新大學、東吳大學、淡江大學、國立金門大學。

參加過學運學生 中共也歡迎

淡江大學國際事務與戰略研究所助理教授林穎佑表示，從數字來看，中共逐漸把焦點放在青年，從早期「三中一青」（中小企業、中低收入、中南部及青年），擴大到爭取台灣青年和基層民眾的「一代一線」，希望越年輕的台灣青年能到中國。

林穎佑分析，中國過去對台灣遊客進行統戰，但後來發現沒用，台灣還是有「太陽花」、「青鳥」，中國了解到要貼近青年族群，才能了解台灣的年輕人在想什麼；據他了解，若是參加過學運的學生到中國，中共也一樣歡迎，對他們來說才能了解這些族群在想什麼、了解學生對政治的想法。

林穎佑也說，他聽過一個案例，中國的選美比賽，透過台商介紹台灣的女生過去參賽，結果台灣被歸類在「台灣省」，去就會有名次，但需組大團過去，中國的台辦為做業績，就會辦這類活動。

(自由時報)

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建議「勿出席」海峽論壇 邱垂正：地方盼直接禁止

中國國台辦主辦的「海峽論壇」六月將於福建舉行，陸委會日前宣布「禁止中央機關人員參與，建議地方政府人員『勿出席』相關活動」，一改往年使用「不樂見」用詞。對此，陸委會主委邱垂正昨表示，有地方政府反映，用「不樂見」太模糊，對岸仍一直邀請，建議中央直接禁止他們去，以避免困擾。

國發會昨接受廣播節目訪問時指出，海峽論壇的議題都是為了中共統戰需要，禁止在台辦理相關活動，亦不得與中方合作辦理，一旦查到將依法處理。也禁止中央機關人員參與，建議地方政府勿出席活動。

邱垂正透露，有地方政府向陸委會反映，如果中央只是「不樂見」太模糊了，對岸還是一直來邀請，地方也很難拒絕，希望中央直接講明禁止參加，他們就不會去。

另外，自稱「山東凱哥」的中國男子近日發布駕駛橡皮艇影片稱，成功登陸桃園大園海灘，插上「祖國」五星紅旗。邱垂正強調，非法入境可處五年以下有期徒刑，可能是在試探海防及國安的虛實，也有一些是網紅為創造流量做插旗的動作。

內政部赴中國交流專區 首月登錄二五○筆

此外，內政部四月十三日建置「赴中國交流資訊公開專區」至今，首月已累計登錄案件二五○筆，內政部說，平均每週新增四十筆，其中民選公職人員一二九筆、宗教團體六十九筆、人民團體五十二筆。

根據專區登錄內容，除了宗教等團體赴中進行交流，在公職人員部分，除了有村里長、鄉鎮市民代表赴中旅遊或交流考察，也有金門村里長到廈門看牙醫；此外，有新北市議員則前往廈門辦理臨時旅遊駕駛證。

(自由時報)

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竹縣明年預算 估歲出恐不足5.59億

新竹縣政府財政處長彭惠珠昨天在無黨籍縣議員何智達追問下坦言，比照今年的預算規模，明年縣府儘管有中央統籌分配稅款增加財源，但因計畫型補助款被刪、一般性補助款也將減少，還有今年的赤字預算等需要弭平，所以實際明年的歲出恐將不足五．五九億。

計畫型、一般性補助款減少

何智達說，新竹縣今年歲出四一一．六億元，歲入三八四．六五億，短差了廿六．九五億元。如今統籌款雖被調高，但一般性和計畫型的補助不是減少就是被刪，他想了解縣府的自主財源有哪些？而在這樣新的統籌款分配政策下，新竹縣明年度的整個歲入到底會變多嗎？

彭惠珠說，今年預算的自籌款有一○八．七七億元，佔總預算的廿八．二八％，其中三種中央款依序是：統籌分配稅款七十六．三七億元、一般性補助款八○．六六億元、以及計畫型補助款一一八．八六億元。而屬於縣府自有財源的就是：統籌分配稅款和自籌款，總共一八五．一四億元，佔總預算約四十八．一三％。

而依新的財劃法，新竹縣統籌款預估可增加一八四．七億，但一般性補助款卻減少了二○．六八億、計畫型補助款被刪一一八．八六億，雖另獲回歸地方的土增稅五．二億補血，可是原由中央補助的代辦經費十七億也將改由縣府自行負擔，所以明年的財源預估實際只增加了卅三．三六億，在弭平廿六．九五億赤字，跟完成十二億的特種基金盈餘繳庫後，明年縣府的實際歲出仍將不足五．五九億元。

(自由時報)

國際

川普再槓哈佛大學 「補助款給職校」

美國總統川普廿五日又一次表達對私立名校哈佛大學的不滿，主張校方應公布國際學生名單，並批評這類學生「占走」名額，導致美籍學生無法就讀哈佛。

川普廿六日還在自創社群媒體真實社群寫道，「我正考慮從非常反猶太的哈佛拿走卅億美元補助款，並捐贈給全美各地的技職學校。這對美國是多麼偉大的投資且迫切需要！」

川普還寫道，美國政府正等待哈佛提供的外籍生名單，好讓政府能決定哪些學生是「激進的瘋子」、「麻煩製造者」，不應再獲准入境美國；但哈佛提供名單的速度很慢，目前唯一對哈佛有利的事，就是找到一位對他們最好的法官。

川普廿五日在紐澤西州搭空軍一號前對媒體說，「我不反對外籍生，但比例不該是百分之卅一。這太高了，我們很多美國人也想念哈佛或其他（美國名）校，但他們念不了，因為三成一是外國人」。然而哈佛外籍生實際占總招收學生人數的二成七。

川普廿五日在搭機前於真實社群寫道，美國聯邦政府每年撥款給哈佛數十億美元，因此有必要掌握校內的外籍生身分，此要求合情合理。且為何哈佛不公開該校近三成一的學生來自外國？其中部分國家還對美國不友好，「也沒為學生的教育付錢」。

然而哈佛及其他美國大學的國際學生通常須付全額學費，對美國經濟有益，實際補貼美國本地生的就學成本。

另外，香港星島日報廿六日刊登亞洲名校之一的香港中文大學入學及學生資助處處長王家徹專訪。他提到，中、美關係對非本地生的升學意向有所影響，該校今年接獲的非本地生申請人數創新高，截至五月，校方收到逾一萬份申請，保守估計年增率逾百分之廿。

(聯合報)

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馬克宏首訪河內 越南採購20空巴

法國總統馬克宏廿六日在河內進行國是訪問，與越南簽多項協議，包括廿架空巴飛機採購合約。

路透同日報導說，法國目標對面臨美國高關稅威脅的前殖民地越南提高影響力。英國金融時報報導也提到，馬克宏將鼓吹法國及歐洲可作為遭中國大陸與美國緊張衝擊地區的另一個貿易與安全夥伴選項。

這是馬克宏自二○一七年五月擔任總統以來，首度正式訪越，也是近十年來首位國是訪問越南的法國總統。他廿六日指稱，「法國是知名、可信賴且可靠的友人；而在我們正經歷的時代，光這點就具有巨大的價值」。

越南面臨川普政府祭出的百分之四十六關稅，恐使其仰賴出口的經濟受損。在華府要求買更多美國商品的壓力下，越南已在雙邊貿易談判中做出承諾，引發歐洲各國擔心自身利益可能因此被犧牲。

馬克宏廿五日抵越南後在社群媒體Ｘ寫道，「我來這裡是為了加強彼此在關鍵領域的關係，包含國防、創新、能源轉型和文化交流」。根據路透看到的一份文件清單，法、越簽的合約涵蓋飛機採購、核能合作、鐵路、空巴的地球觀測衛星，以及賽諾菲的疫苗等。

法國曾統治越南約七十年，一九五四年輸掉在越北的奠邊府戰役後才被迫撤離。近幾十年來雙邊關係已改善，越南去年並將兩國關係提升至最高外交等級。越南是馬克宏此次六天東南亞之行的首站，接下來將訪問印尼與新加坡。

(聯合報)

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因應摺疊機問世？蘋果發表會 傳明年改一年兩次

市場傳出，蘋果公司（Apple）最快二○二六年起一改過往一年一次iPhone發表會慣例，預計明年上半年發布平價機種，下半年維持旗艦機種亮相，此舉有助於擴張出貨量。市場人士臆測，蘋果可能是因應明年全新產品首款摺疊機問世，為了畫分產品區隔，並強化市場曝光率。

大陸媒體報導，多方爆料指稱，蘋果從明年開始改為一年發布兩次iPhone的策略，以彌補上半年新機空窗期，並挽救市占率下滑的窘境。

市調機構ＩＤＣ統計，今年第一季蘋果在中國大陸的市占率縮減至百分之十三點七，已連續七季下滑，在這樣的背景下，蘋果透過增加新品發布頻率，有助於吸引消費者注意力，保持市場關注度。

業界人士表示，蘋果一年改為兩次新品發表會，意味該公司的市場行銷策略急轉彎，而這項改變可能是逼不得已，目前智慧手機市場競爭日益激烈，即使品牌力極強的蘋果也必須要做出改變，接觸更多潛在消費客群。而蘋果會一改過往傳統，可能是因為明年有全新的產品即將問世，以便區隔iPhone系列，因此必須為這款全新產品準備發表會，而且這款新產品可能會持續迭代推出，因此上、下半年各一場發布會也有利於市場行銷。

目前三星也是將旗下摺疊機與主流智慧手機在上、下半年分別舉辦發表會，一方面能聚焦市場目光，另一方面也能讓用戶感受到品牌端對新品的重視度。其次，蘋果也可能是要強化市場曝光率，目前除了蘋果之外，包括vivo、OPPO、三星、華為等非蘋陣營每年都至少兩次的發表會，媒體曝光量絲毫不亞於蘋果。

外資預測，蘋果將於今年下半年發布iPhone 17、iPhone 17 Air、iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max四款機型。明年上半年發布iPhone 17e；明年下半年將發布iPhone 18 Pro Max、iPhone 18 Pro和iPhone 18 Air，此外，還有蘋果首款摺疊iPhone。二○二七年將發布iPhone 18和iPhone 18e機型。此後，iPhone標準版將常年維持在上半年發布。

根據市調機構Counterpoint Research公布的報告顯示，全球智慧型手機市場在今年第一季出現小幅成長，整體銷量年增百分之三，蘋果公司以市占率百分之十九拿下第一季銷售量冠軍。

(聯合報)

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蘋果行銷轉彎 要接觸更多客群

蘋果傳出將打破過去十多年來的傳統，將發表會分為上、下半年各一次；市場人士臆測，蘋果一年改為兩次新品發表會，意味該公司的市場行銷策略急轉彎，而這項改變很可能是逼不得已，現階段智慧手機市場競爭日益激烈，即使品牌力極強的蘋果也必須要做出改變，接觸更多潛在消費客群。

也有業界人士認為，蘋果之所以一改過往傳統，很可能是因為明年將有全新產品問世，以便區隔iPhone系列，因此必須特地為這款全新產品準備一場發表會，且這款新產品可能會持續迭代推出，因此，上、下半年各一場發布會也有利於市場行銷。業界研判，若蘋果是為了區隔新機而特意一年開兩次iPhone發表會，明年的新產品很有可能是首款折疊iPhone，考量折疊機市場與主流智慧手機市場有所區隔，催動蘋果多辦一場新機發表會。

相較於蘋果一直是「一年一場iPhone新機發表會」，非蘋品牌則普遍採「一年多機、多場發表會」策略。三星即將旗下折疊機與主流智慧手機依照上、下半年分別舉辦發表會，一方面能聚焦市場目光，另一方面，也能讓用戶感受到品牌端對新品的重視度。

業界分析，目前除了蘋果之外，包括vivo、OPPO、三星、華為等非蘋品牌每年都會有至少兩次的發表會，若蘋果也採行一年兩場發表會策略，有助進一步壯大聲量，刺激銷售。

(經濟日報)

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澳洲欲買回達爾文港 陸駐澳大使：道義上欠妥

針對澳洲總理艾班尼斯四月競選期間表示，擬從陸企手中買回其北部重要港口達爾文港，中國大陸駐澳洲大使肖千批評澳洲「在道義上是欠妥的」，喊話澳方應為陸企營造公平、透明、可預期的營商環境。

中澳對於達爾文港使用的爭議，可能使雙方原自去年起逐漸改善的關係出現反轉，引起關注。

大陸駐澳洲大使館昨發布，肖千日前在澳洲北領地首府達爾文接受澳洲廣播公司和大陸新華社、鳳凰衛視採訪時，回應艾班尼斯提出收回達爾文港計畫，及對兩國關係的影響。

肖千稱，中方一直通過外交管道和澳方政府保持溝通。他提出四點聲明，首先，嵐橋集團與澳洲北領地政府簽署的租約完全符合法規和市場規則。其次，陸企幫助港口經營狀況扭虧為盈，應得到鼓勵而不是懲罰，「港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，這在道義上是欠妥的」。第三，希望澳方認真履行對合約的嚴肅承諾；最後，中澳是全面戰略夥伴關係，雙方應相互信任，互利合作符合雙方共同利益。

他並稱，希望澳聯邦政府和北領地政府能為陸企在澳生存發展營造一個公平、透明、可預期的營商環境。

澳洲北部港口達爾文港於二○一五年以五點○六億澳元（約台幣一百億元）的協議租賃給陸資的嵐橋集團九十九年；今年四月，因擔心對國安造成影響，正尋求連任的艾班尼斯表示，計畫從陸企手中買回該港的經營權。

德國之聲曾報導，達爾文港駐有約二千名美國海軍陸戰隊員，澳洲海空軍基地也在當地。嵐橋集團上月回應說，港口是非賣品。這起爭議是否讓中澳關係再起波瀾受關注。

(聯合報)

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陸草擬新版「中國製造2025」 攻晶片等關鍵技術生產

儘管西方國家長期指責北京的產業政策加劇貿易失衡，彭博昨引述知情人士報導，在「中國製造二○二五」即將完結之際，大陸政府正在起草一分未來十年科技自主的總體規畫，被稱為新版「中國製造二○二五」，新計畫鎖定高科技，優先支持晶片等關鍵技術生產。

這表明在美國推動製造業回流及大陸經濟自身面臨再平衡的背景下，北京謀求繼續加強先進製造實力的願景。

一位知情人士稱，起草中的接續計畫會優先包括半導體製造在內的關鍵技術及裝備，而為避免西方國家批評，計畫可能不會以「中國製造二○三五」的形式命名。另一位知情人士說，總體而言，大陸的目標是在中長期保持製造業在ＧＤＰ的占比基本穩定。製造業目前占大陸ＧＤＰ約四分之一。

未來經濟增長目標 恐調整

同時，大陸正在制定自二○二六年起實施的「十五五」規畫。知情人士稱，官員仍在討論是否將提高消費在ＧＤＰ裡占比的目標納入規畫。由於目前拉動消費缺乏著力點，官員傾向於不設置量化目標。

因相關事項未公開，知情人士不願具名。大陸發改委未回應置評請求。報導指，雖然規畫細節尚存變數，但是維持製造業占比的決心和對設定消費成長量化目標的遲疑表明，大陸決策者可能更傾向於加強對科技創新的支持，以應對未來五年不斷增加的外部環境挑戰。且美國總統川普誓言實現美國的再工業化，可能增添大陸對於保持自身工業生產優勢的緊迫感。

大陸在二○一五年公布「中國製造二○二五」方案，提出發展造船、太空、汽車、半導體、太陽能光電、高鐵、新材料、醫藥產業、機器人、農業機械等十大產業的關鍵技術，並提出「三步走」戰略：二○二五年從「製造大國」邁入「製造強國」；二○三五年達世界製造強國陣營中等水準；在建政百年的二○四九年時，綜合實力進入世界製造強國前列。

日經新聞指出，經過十年，大陸製造業確實在多個關鍵領域實現突破，例如造船業獲得全球七成新船訂單；全球每兩輛純電動車中就有一輛為大陸品牌；太陽能光電全球市占達到八成等等。

「中國製造」太惹眼 美緊盯

美國務卿魯比歐就任前長期關注「中國製造二○二五」計畫，曾在去年參議員任內發表「中國打造的世界」報告指出，美國必須緊急採取行動，重振美國的製造業，並實施強而有力的貿易壁壘，以應對大陸產品的挑戰。

(聯合報)

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陸製造升級 攻晶片技術 有意啟動十年計畫擴大生產先進設備

彭博資訊引述知情人士報導，大陸官方考慮升級「中國製造2025年」的後續版本，將進一步擴大生產先進技術產品，可見在美國總統川普推動製造業重返美國之際，北京當局也有意繼續牢牢掌握製造業的發展。

知情人士透露，中國製造未來十年的重點，將放在晶片生產設備在內的技術領域。為了避免招來西方國家批評，新計畫可能不會沿用和之前相同的名稱。

另外，負責制定2026年啟動的新五年計畫（「十五五」規劃）的決策官員，希望中長期內能維持製造業在國內生產毛額（GDP）的比重，也顯示美國要求大陸調整經濟結構有多不切實際。

知情人士透露，官員曾探討是否應在「十五五」規劃納入消費在GDP占比的具體目標。然而，目前偏向不設量化目標，因為擔心缺乏有效手段來促進家庭消費，且不願承諾具體數字。

彭博報導，「十五五」規劃將於2026年3月的下屆全國人大會議上公布，製造業新藍圖則可能隨時公布，在人大前後都有可能。

從北京目前規劃來看，大陸大致仍維持導致對歐美貿易失衡的整體策略，這方面的問題已成為和美國貿易談判的焦點。

習近平19日在河南省一軸承工廠視察時說：「要繼續把製造業搞好，堅持自立自強，掌握關鍵核心技術」。

消費占中國GDP約40%，開發程度較高的經濟體比重則有50%-70%，導致中國和其他較先進國家之間不斷出現貿易摩擦或緊張。包含對製造業的投資占比，在中國達到將近40%，幾乎是美國的兩倍，與全球其他國家比起來也是居歷史高檔。

「中國製造2025年」正式推出這十年來，可謂成果豐碩，彭博資訊的資料顯示，在彭博研究人員追蹤的13個關鍵科技中，中國在五個領域已取得全球領導地位，在另外七個也急起直追。

「中國製造2025年」是大陸於2015年5月8日由國務院公布，5月19日正式印發的製造業產業政策，由當時國務院總理李克強提出，也是大陸實施「製造強國」戰略首個十年綱領。作為「十三五」和「十四五」規劃的一部分，中國的目標是擺脫「世界工廠」角色—利用低勞動力成本和供應鏈優勢生產廉價低技術產品。該產業政策旨在提升中國工業製造能力，讓「中國製造」從勞動密集型工廠發展為技術密集型、附加值更高的製造業強國。自2018年以來，由於遭到美、歐和其他國家強烈反對，中美貿易戰開打，「中國製造2025」一詞在政府和其他官媒中已不再強調。

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(經濟日報)

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李強出席「東協—中國—海合會峰會」 商討美關稅衝擊

大陸國務院總理李強在結束對印尼訪問後，昨抵馬來西亞，出席「東協—中國—海合會峰會」。大陸外交部稱，期待通過此次會議，加強和這些國家合作。

大陸外交部指，應東協輪值主席國馬來西亞總理安華邀請，李強昨抵吉隆坡，與海合會輪值主席國、科威特王儲薩巴赫舉行會見。李強說，中方願和科方加強共建「一帶一路」倡議與科威特「二○三五國家願景」對接，不斷拓寬合作領域。李強提到，當前國際形勢變亂交織，單邊主義、保護主義上升。願和科方加強在聯合國、中國—海合會、上合組織、亞信會議等多邊平台溝通協調，推動全球治理朝著更加公正合理方向發展。

東協是由東南亞十國所組成之政府間國際組織。海合會（海灣阿拉伯國家合作委員會）是波斯灣地區六國在內的政府間國際組織和貿易集團。

大陸國家主席習近平上月才出訪越南、馬來西亞和柬埔寨等東南亞三國，大陸商務部日前宣布，與東協全面完成自貿區三點○版談判，下一步將推動年底前正式簽署「中國—東協自貿區三點○版升級議定書」。李強近日再訪東南亞，北京強力經營周邊外交，引起關注。

綜合路透和彭博報導，貿易和經濟合作是此次峰會的主要議題，以應對美國總統川普關稅政策的衝擊，也會探討加薩和緬甸衝突。同時，東協、海合會的各國領袖還將在峰會期間與李強舉行會見。

訪問印尼時，李強與印尼總統普拉伯沃會談，推進「南海準則」磋商和經貿合作，李強也在出席印尼中資企業座談會時表示，大陸對外部衝擊做了充分準備。

(聯合報)

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瞻禮日首談梵中關係 教宗：祈求大陸教徒與教廷融合

天主教宗良十四世廿五日首度談論梵蒂岡與中國大陸關係時表示，祈求大陸天主教徒能與教廷融合起來。他廿四日說，羅馬天主教會已舉辦特別的「瞻禮日」，為在大陸的教會祈禱。梵中關係是這位新教宗面臨的最棘手外交事務之一。

前教宗本篤十六世在位時推動瞻禮日，並努力想團結估計總數達一千二百萬的大陸天主教徒。大陸天主教官方教會由國家控制，不承認教宗權威，另有地下教會，數十年來雖遭打壓，仍忠於羅馬。

良十四世說，每當瞻禮日，在大陸、全世界的教會、聖壇都辦祈禱，聲音上達上帝，象徵著與大陸天主教徒團結起來，關愛大陸教眾，還有他們與普世教會的融合。良十四世祈福時為大陸及其他各地天主教徒祈禱，祝大家能取得神恩，成為堅強、歡欣的福音見證人，即便身處試煉，也能始終推動和平和諧。

前教宗方濟各進一步推動本篤十六世的心血，雖受到爭議，依然在二○一八年批准主教任命協議。協議細節從未公布，但賦予大陸官方控制的教會對教會高層人事任命有話語權，不過方濟各堅稱，自己對最終選任的人仍擁有否決權。

良十四世必須決定是否續簽該協議。北京做過一些單方面人事任命，不待教宗同意，顯然違反協議。在祕密會議選出良十四教宗前，陸方教會動手，初步選任兩位主教，搶在官方授任前一步，此事出現僵局。

信仰通訊社報導，良十四世對香港周守仁樞機主教表示，自己曾數次拜訪大陸，終於了解中國文化及實情。周希望良十四世遵循方濟各給大陸教會的指引。

(聯合報)

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補齊「一正四副」！中聯部部長助理趙世通 升任國台辦副主任

賴清德總統就職周年後，大陸涉台部門出現重要人事案，曾扮演中日黨際交流要角的中共中聯部部長助理趙世通，據悉調升為國台辦副主任，補足國台辦領導層「一正四副」格局。

趙世通生於一九七一年八月，現年五十四歲，自一九九八年起就長期在中共負責黨際交流的中央對外聯絡部（中聯部）任職，歷任二局局長助理兼日本處處長、二局副局長、二局局長等職務，期間則一度到地方工作，任河南省衛輝市委常委、掛職副市長。

二○二三年六月，趙世通升任中聯部部長助理兼二局局長。二○二四年中日關係因福島核處理水排放，和蘇州、深圳發生日本人學校傷人事件緊張之際，扮演中日黨際交流要角，於去年底率中共代表團訪問日本，與日本自民黨、公明黨、立憲民主黨、國民民主黨、社民黨等負責人交流。

中日執政黨交流機制第九次會議於今年一月在北京重啟。據中聯部網站，今年來，趙世通也密集會見日本公明黨代表團、立憲民主黨代表團、日中「一帶一路」促進會代表團。

今年正值大陸將隆重紀念抗日戰爭勝利、台灣光復八十周年，並舉行閱兵式之際，作為恢復中日執政黨交流推手的趙世通調升國台辦副主任受到關注。現任國台辦主任宋濤亦曾於二○一五到二○二二年擔任中聯部部長。

若趙世通此次人事案確定，國台辦領導層將補足「一正四副」格局。另三位現任副主任為潘賢掌、仇開明和吳璽。

(聯合報)

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印度：2025年躍第四大經濟體

印度政治政策智庫「國家轉型委員會」（NITI Aayog）執行長蘇布拉曼揚，引述國際貨幣基金（IMF）數據指出，印度超越日本，成為全球第四大經濟體，可望很快再超越德國，成為全球第三大。他並表示，目前整體地緣政治和經濟環境有利印度。

印度媒體報導，蘇布拉曼揚25日在第10屆NITI Aayog治理委員會會議的會後記者會上表示：「這一刻，我們已經是第四大經濟體。我們的經濟規模達到4兆美元，而且這不是我自己的數據，是IMF的數據。印度今天已經超越了日本。」

蘇布拉曼揚也預測，如果印度繼續維持現在的計畫，再過兩年半至三年，就會超越德國，成為全球第三大經濟體。

他引述的數據是IMF在4月公布的「世界經濟展望」（WEO）報告，以及IMF的官網，認為印度已超車日本，但IMF說的是，印度今年的名目國內生產毛額（GDP）將達到4兆1,870.17億美元，日本則為4兆1,864.31億美元，未必如蘇布拉曼揚所認為的、印度已經超越日本。

IMF報告也預測，印度2025、26年的經濟成長率為6.2%，雖然因為貿易緊張加劇和全球不確定性，低於先前預測的6.5%，但仍是未來兩年唯一預期成長率超過6%的國家。

這樣快速的成長，預期將推升印度GDP在2028年達到5兆5,844.76億美元，超越德國成為第三大經濟體。

至於德國，今年和明年的預期經濟成長率分別為零成長和0.9%。該國並被預期是最受到目前進行中全球貿易戰打擊的歐洲國家之一。其GDP預期2028年將達到5兆2,519.28億美元。日本也同樣預期將受到貿易戰打擊，今明兩年的經濟成長率預期將停留在0.6%。

美國仍是全球最大經濟體，預期今年GDP達30兆5,072.17億美元，但預期成長率放緩至1.8%，明年更會放緩至1.7%。中國大陸則為全球第二大，預期今年GDP為19兆2,317.05億美元。

根據IMF數據，印度的人均所得已從2013-14年的1,438美元，翻倍至2025年的2,880美元。

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(經濟日報)

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鮑爾校園演講 暗嗆川普

聯準會（Fed）主席鮑爾25日回到母校普林斯頓大學致詞時，為Fed因應新冠肺炎疫情的決策辯護，並呼籲畢業生捍衛民主。鮑爾還坦承他當年未選擇經濟學作為主修，現在覺得當時錯了。

鮑爾在普林斯頓大學27日畢業典禮前的頒授學位儀式，藉機為Fed當初因應疫情而將基準利率降至接近零辯護。當時他也啟動了資產購買計畫，買進上兆美元的公債和房貸擔保證券，目的是在保持長期利率於低檔。

鮑爾說：「在沒有預警的情況下，全球經濟突然停滯。」他特別讚揚長期在政府任職的公務員，「經由大家共同努力，我們避免了最糟糕的結果。很難想像在那種時刻大家所承受的壓力。能與他們共事是我的莫大榮幸。」

曾於2006年至2011年擔任Fed理事的華許，上月底猛烈批評Fed讓通膨在2022年飆升至40年以來新高。華許被認為是鮑爾2026年5月任期結束後接任Fed主席的熱門人選。

在周日的演講中，鮑爾呼籲學生捍衛民主，同時讚揚美國大學是「重要的國家資產」，大學近日遭到川普政府猛烈攻擊，普林斯頓大學在內的多所長春藤盟校研究經費和其他資金都被削減。

他說：「我們在許多方面領先全球，包括在科學創新和經濟活力上，我們偉大的大學為全世界所稱羨，也是國家的重要資產。環顧這一切，我敦促各位不要視之為理所當然。」

回顧自己50年前，鮑爾說當年他並未選擇經濟學作為主修，因為他覺得這門學科「既無聊又沒用」。他在普林斯頓主修政治。

他說：「我當年忽略了父母的升學建議，就是主修經濟學，因為我覺得既無聊又沒用。經過13年在Fed的工作，我承認我當時錯了。」鮑爾後來在喬治城大學法學院就讀，拿到法律博士，之後在投資銀行工作，也曾在財政部任職。

(經濟日報)

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波蘭奇蹟...購買力調整人均GDP 明年料超車日本

國際貨幣基金（IMF）和世界銀行預測，波蘭經購買力平價（PPP）調整的人均國內生產毛額（GDP），將在2026年超越日本。雖然波蘭只是在數據上勝過日本，但這有重大的象徵意義。

PPP調整後的人均GDP，更能真實反映平均生活水準。PPP根據各國的多種商品價格，來衡量不同貨幣的購買力。富國物價往往較高，這種計算方式會降低富國的數據，並提高收入較低國家的數字，使得波蘭超越日本，讓這種看似不可能情境得以成真。

這個轉變相當驚人，1990年波蘭人均GDP只有6,687美元，而日本則接近20,000美元，幾乎是波蘭的三倍。但到了2024年，波蘭人均GPD升至51,628美元，緊追日本的53,059美元，形同在一個世代，就縮小了15,000美元的差距。

波蘭能有這種成就，一是因為該國在蘇聯解體後，擁抱自由市場，採用震撼療法，撐過高失業率與貧窮攀升的時期，走上繁榮之途。二是波蘭經濟特區有助吸引投資，外國直接投資在20年間從440億歐元，躍升至3,140億歐元。三是波蘭在2004年加入歐盟，受惠於歐盟的單一市場制度。

(經濟日報)

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歐元與亞幣彈高 美元指數貶至一個月低點

美國總統川普宣布，對歐盟加徵50%關稅的期限，從6月1日延後至7月9日。市場情緒好轉，歐元與亞幣彈高，美元指數則貶破99至98.93，摔至一個月低點。部分專家認為，美元將走上持續多年的貶值之路。

追蹤美元相對於六種貨幣的美元指數26日下挫0.15%至98.93，為4月底來最低，今年至今跌幅擴大至8.7%。另外，彭博美元現貨指數更一度重貶0.4%，摔至近兩年新低。

澳洲國民銀行（NAB）外匯主管厄崔爾（Ray Attrill）說，4月曾主導市場的「拋售美國」風潮再起。 Pepperstone研究主管韋斯頓（Chris Weston）更說，市場形成共識，美元邁向多年貶值之路。

美國對歐盟加徵50％關稅措施延後上路，消息傳出後，歐元升值0.5%，站上4月來新高；澳幣和紐幣雙雙升至去年11月來最高。新興市場貨幣也走強，新台幣重返5月初高點、菲律賓披索站上2023年新高。澳盛銀行集團分析師萊恩（Felix Ryan）指出，包括對美國財政政策和關稅的憂慮，使美元面臨強大阻力。

川普也許發覺到投資人對財政的憂慮，25日說「大而美」的減稅法案在參議院審議時，可能會有重大改變。這個擴大開支與減稅法案已獲眾議院通過，正在參議院審議中，國會預算處（CBO）估計，眾院版方案將在未來十年，使聯邦政府36.2兆美元的預算赤字再添約3.8兆美元。

(經濟日報)

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愛沙尼亞 打造AI基礎教育

許多人擔心手機會影響年輕學子注意力和心理健康，明令校園禁用智慧手機，被視為歐洲新教育強國的愛沙尼亞卻反其道而行，將智慧裝置視為教學利器：教師經常要求學生利用手機完成指定作業，政府還計劃9月起為16和17歲學生配發官方AI帳號，使其成全球首個將AI全面融入基礎教育的國家。

愛沙尼亞教育研究部長卡拉斯近日在倫敦舉行的「教育世界論壇」上透露，該國正啟動「AI躍進」（AI leap）計畫，將與OpenAI合作，目標是在2027年前，讓58,000名學生與5,000名教師能免費使用頂級AI學習工具。今年9月起將先向16和17歲的青少年開放。

愛沙尼亞的大膽政策其來有自：1997年的「虎躍計畫」讓全國學校高速網路化，如今則是更進一步推動AI革命，這意味廢除傳統紙本作業，改採口頭報告，以及終結數百年來依賴「背誦、重複、應用」的教學模式，重點是培養年輕人擁有AI無法取代的高階認知能力。

(經濟日報)

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OpenAI 喊設首爾辦公室

聊天機器人ChatGPT的開發業者OpenAI宣布，計劃數月內於首爾設立辦公室，目標是進一步推動其AI技術的採用。這將是OpenAI在亞洲的第三座辦公室。

OpenAI 26日宣布，已在南韓成立法人實體，現正招聘員工，以支持與企業及政策決策者的合作夥伴關係。OpenAI策略長權傑森（Jason Kwon，音譯）在記者會上表示，南韓擁有完整的AI生態系，「從硬體晶片到軟體應用，從學生到銀髮族，使其成為全球最具潛力的AI市場之一」。

根據OpenAI的說法，南韓是美國以外付費使用ChatGPT訂戶數最多的國家，而過去一年來每周活躍用戶暴增超過4.5倍，若以用戶數計算，南韓已位居全球十大市場。

若就使用OpenAI API平台的開發者數量計算，南韓也在全球前十大之列，付費企業用戶更擠得近全球前五大。

OpenAI日前宣布，將在阿布達比興建一座5GW的資料中心園區，這是Stargate（星際之門）基礎設施計畫的一部分，也是OpenAI有意在許多國家運作的形式，也就是由OpenAI提供模型，由當地的合作夥伴支援基礎設施。

權傑森26日表示，OpenAI目前尚未有在南韓興建資料中心的具體計畫，但對基礎設施投資的興趣確實日益增加。他也說，與南韓的合作方式也可能依循類似阿聯的模式。

首爾辦公室將是OpenAI在亞洲設立的第三座，前兩座分別位於日本與新加坡。OpenAI表示，目前該公司在日本已有近40名員工，在新加坡則有20名員工。

ChatGPT在2022年11月推出後，全面點燃各界對AI的興趣，更引爆相關投資。OpenAI也相當積極耕耘亞洲市場，2024年4月在東京開設亞洲第一個辦公室，緊接著半年後又在新加坡設立第二個。權傑森目前正走訪亞洲各地，與政府官員及潛在產業夥伴會面，討論AI基礎設施與OpenAI軟體應用。

除了亞洲，總部位於舊金山的OpenAI在都柏林、倫敦、紐約、巴黎、西雅圖、華盛頓特區都設有辦公室，上周德國第一座辦公室剛在慕尼黑開幕。

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(經濟日報)

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三星手機出租 成了新商機

韓國流行音樂（K-pop）粉絲為拍下偶像美照，在亞洲開闢出手機租借的利基市場，因三星Galaxy系列部分智慧機，配備10倍光學變焦鏡頭，粉絲從遠處就能清楚拍下偶像身影，成了追星必備利器。

Business Insider報導，韓流演唱會通常在可容納1.6萬人的大型場地舉辦，如首爾高尺天空巨蛋。為了能從遠處拍下高畫質影像，具備10倍變焦鏡頭的手機，成了T恤和螢光棒外，粉絲參加演唱會的基本配備。

東南亞現在至少有十多家業者，提供日租價格50美元以內的手機，例如三星Galaxy S23 Ultra和S24 Ultra。這兩款手機皆配備強大的10倍光學變焦鏡頭。

南韓手機租借市場更暢旺，Snapshoot手機日租費約10.8-21.7美元。創辦人鄭明完（音譯）說，Snapshoot每月服務數百名顧客，且日益吸引來自日本、馬來西亞和印尼的外國客人。

南韓電信業者Woori Mobile自2023年起，以日租25美元加1萬韓元（7美元）預訂費，出租S23和S24。Woori Mobile發言人韓達賓表示，「三星旗艦機型如S23和S24，有出色的相機和聲音功能，尤其在光線微弱和演唱會場合，成粉絲捕捉高畫質回憶的理想選擇」。

但不只三星智慧手機配備強大的變焦鏡頭。Google的Pixel 9 Pro聲稱，能拍攝10倍光學變焦的照片；蘋果iPhone 16 Pro也有五倍光學變焦和25倍數位變焦功能。

(經濟日報)

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美股ETF吸金熱度不退 關稅亂局未撼動趨勢 規模有望連兩年創新高

在關稅亂局下，美國投資人對指數股票型基金（ETF）的偏好不減反增，全年度ETF的吸金規模有望連續兩年刷新紀錄。

即便市場陷入新冠疫情以來最嚴重的動盪，美國投資人今年迄今仍對ETF投入創紀錄的4,370億美元。如果資金流入維持相同速度，加上夏、秋旺季的加持，美國ETF的流入金額有望連續兩年締造新猷。

這股趨勢部分可歸因於過去十年來資金不斷自共同基金轉進ETF。與共同基金相比，ETF具備費用較低與特定稅賦優惠等優勢。

此外，今年ETF流入的資金激增，也與美國市場行情陷入動盪時，許多投資人反而加碼押注美國資產有關。如今，投資人比以往任何時候都更常透過ETF進行資產配置。

數據供應商VettaFi的研究主管羅森布魯斯說：「投資人把賣壓視為買進機會。」

數千億美元的ETF資金流入，幾乎遍及所有主要基金類別：包括股票與債券基金。不僅追蹤熱門指數的ETF銷售依舊強勁，由專業股票與債券經理人操盤的ETF也儼然成為新寵。

先鋒集團的標普500 ETF受益最豐，已成ETF界的新霸主。這檔費用超低的指數基金，今年迄今已吸金達650億美元，並一舉成為全球資產規模最大的ETF。

這檔基金的代號為VOO，去年吸金達1,160億美元，將ETF單一年度的吸金紀錄提高逾一倍。VOO今年有望在10月前，便再次打破去年紀錄。

VOO的崛起凸顯了投資人今年普遍轉向ETF的趨勢。當4月股市波動升至五年高點時，先鋒S&P 500 ETF創下歷來最高的單月吸金金額。先鋒總裁兼投資長戴維斯表示，當時許多投資人持有大量現金，一直在等待將資金重新投入股市的機會。

戴維斯說：「4月初市場動盪期間，我們看到買賣比高達5比1。投資人持有大量現金在場邊觀望，一旦發現價格下跌，他們就知道該出手了。」

ETF資產激增，對先鋒與貝萊德這兩大美國資產管理業者而言是一大福音。貝萊德執行長芬克多次表示，正積極把握投資人把現金轉向股票與債券基金的機會。

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(經濟日報)

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穆迪維持大陸A1信評

國際信評機構穆迪昨（26）日發布最新報告，決定維持中國大陸主權信用評級「A1」和負面展望不變。

對此，大陸財政部表示，去年第4季以來，大陸政府實施一攬子宏觀經濟調控政策，經濟指標回升向好，市場預期和信心穩定，債務中長期可持續性增強，穆迪作出維持大陸主權信用評級穩定的決定，是對大陸經濟好轉前景的正面反映。

值得注意的是，本月初，大陸財政部才對另一國際信評機構惠譽，將大陸主權信用評級「A+」調降至「A」回應稱，此舉失之偏頗，不能充分客觀反映大陸實際情況和國際市場對大陸經濟回升好轉的一致認知，對此中方不予認可。

在經濟成長放緩和國際經貿、地緣政治不確性性，及大陸公共財政風險增加下，惠譽去年5月就將大陸當時「A+」主權信用評級展望從「穩定」下調至「負面」。標普去年6月發布，維持大陸「A+」評級及「穩定」展望；穆迪去年7月也維持「A1」評級。

(經濟日報)

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陸半導體雙雄 二合一

大陸半導體企業海光信息與中科曙光同步發布公告，雙方正在籌劃換股合併，行業專家認為，如果兩家企業能合併成功，將構建「晶片＋整機＋算力服務」的全鏈條能力，將躋身行業前段班，與華為、浪潮展開全生態博弈。

界面新聞報導，海光信息與中科曙光25日晚共同公告，兩者正在籌劃，由海光信息透過向中科曙光全體A股換股股東發行A股股票的方式，換股吸收合併中科曙光。兩家上市公司股票26日停牌，預計停牌時間不超過十個交易日。

海光信息是大陸國內唯一基於x86架構的高端處理器廠商，核心業務為CPU（通用處理器）和DCU（輔助處理器），覆蓋資料中心、AI算力、政務雲等場景。中科曙光則主要從事高端電腦、存儲、安全、資料中心產品的研發製造，同時包含數位基礎設施建設、智慧計算等業務。

目前兩者市值分別為人民幣3,164億元和905億元，海光信息的市值是中科曙光的2.49倍，在如此大的市值差距背後，中科曙光是海光資訊的最大股東，兩者同為中科院系企業。

業內人士認為，中科曙光與海光信息進行整合，將優化從晶片到軟體、系統的產業布局，發揮龍頭企業引領帶動作用，實現產業「強鏈補鏈延鏈」，減少外部依賴，增強大陸算力產業的自主可控力。全球化競爭中，新公司可與國際巨頭差異化競爭，但面臨技術壁壘與地緣政治挑戰。

然而，有分析指，兩者合併會導致另一問題，晶片廠商和伺服器廠商是上下游關係，若晶片廠商做伺服器，那勢必會影響伺服器廠商的利益。

(經濟日報)

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美股「生」力軍 共和黨推「川普帳戶」

撥款新生兒1000美元 成立投資專戶

美國共和黨主導的聯邦眾議院廿二日通過名為「大而美」的稅改法案，已送交聯邦參議院審理，其中一項試辦方案將自動為二○二四年十二月三十一日至二○二九年一月一日出生的新生兒設立「川普帳戶」，並為每個帳戶撥款一千美元，用於投資美國股市，讓所有新生兒一出生就是投資人，所需經費預估超過一七三億美元。

最初該帳戶被稱作「MAGA帳戶」，意指「成長和進步的貨幣帳戶」，顯然是為了向美國總統川普的競選口號「讓美國再次偉大」（MAGA）致敬，但在最後一刻的修正案表決中，共和黨議員決定改名為「川普帳戶」。根據法案規定，家長可以選擇在自己開戶的銀行為八歲以下的孩子設立川普帳戶，但只有新生兒才能獲得政府一千美元撥款，若家長未替新生兒開立，政府將主動建立帳戶，並通知家長。

第三方每年最多可在該帳戶存入五千美元，且獲免稅，但帳戶所有資金必須投資於美國股市。新生兒年滿十八歲後可動用這個帳戶，但二十五歲以前只能動用帳戶一半的錢，三十一歲以後則可隨意動用。

若帳戶資金用於支付大學學費、創辦小型企業、購買第一棟房子的頭期款等少數獲批准的用途，該帳戶的投資報酬將以長期資本利得課稅；若是用於其他用途，將以收入之名課稅。不當使用這個帳戶將處以十％罰款。

理財顧問︰不如其他免稅儲蓄帳戶

但理財顧問認為，除了政府撥款一千美元之外，川普帳戶提供便利性遠不如其他免稅儲蓄帳戶，包括家長為小孩存入大學學費的「五二九帳戶」，以及用於退休的「Roth IRA帳戶」，後兩者都允許投資人完全免稅地提取資金。

投信業︰類似兒童成長基金概念

美國共和黨國會議員提案為美國新生兒設立以總統川普為名的「川普帳戶」，且由政府提供每個帳戶一千美元用於投資美股。對此，投信投顧公會理事長劉宗聖表示，目前國內比較重視退休準備（Last Mile），美國作法則是First Mile（第一哩路），從嬰兒時期就開始準備，無論如何，越多人與資金參與資本市場，對投信業來說當然是好事。

劉宗聖指出，國內大多重視退休準備，包括四大基金乃至於配息型ETF（指數型基金）、利變型保單、分紅保單等都是如此，主要是人口結構朝向少子化與高齡化，市場對退休準備的需求增加之故。

他說，自二○○○年以來，許多千禧寶寶已大學畢業，觀察股市或基金新開戶資料，都顯示年輕人對於投資理財相當積極，股市新開戶人數三至四成都是年輕人，ETF投資人也兩至三成都是二十至三十歲的年輕人。

劉宗聖分析，「川普帳戶」的概念類似台灣兒童教育基金、兒童成長基金的投資，只是從「嬰兒時期」就成立，也有點像「一出生就買保險」的概念。他認為，投資當然是「早比晚」好，但「川普帳戶」由政府出資撥補，假設台灣也比照辦理，則政府支出增加，須視財政狀況而定；但無論如何，越多人、越多資金參與，對投信業者都是好事，樂見其成。

(自由時報)

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美菲海上戰士合作 日韓陸戰隊今年首共演

演習地點之一呂宋島 離台灣僅800公里

美國和菲律賓最大規模的多國陸戰隊聯合演習「海上戰士合作」（Kamandag25）廿六日登場，日本陸上自衛隊水陸機動團和南韓陸戰隊今年首次共同參演，將模擬美菲日韓的共同戰況進行操練，提升兩棲作戰和救災能力。演習地點之一的呂宋島距離台灣僅約八百公里。

美菲「海上戰士合作」始於二○一七年，日本和南韓雖多次派員參加，但這次是首度有日韓兩棲部隊共同參與，日本出動有「日版陸戰隊」之稱的水陸機動團等約一一○名隊員參加，南韓則出動第八陸戰隊旅團參加。這也是日韓陸戰隊首次在多國軍演中碰面。

演習從廿六日起一直進行到六月六日，在菲律賓巴拉旺島奎松地區、呂宋島波尼法西奧海軍陸戰隊基地等地進行，其中呂宋島距離台灣僅約八百公里。美軍陸戰隊表示，這次演習有日韓和英國參與，美軍將擴大規模，強調對印太地區和平與穩定的共同承諾。

日本經濟新聞報導，美菲部隊演習期間將進行海上安全、實彈和兩棲作戰訓練，日韓部隊將參加救災訓練。菲日韓也將確認在海嘯災區共同搜救遇害者，並使用美軍陸戰隊運輸機將傷患運送到醫院的程序。

美日南韓菲聯手 抗中俄北韓

日經報導指出，為了因應中國的軍事建設和海上擴張，美國加強與日菲的安全合作，而這次演習最大的特色，就是將美國在東北亞的另一個盟國南韓拉進來。隨著美中衝突加劇，美方要求盟友強化防衛能力，日韓菲三國也認為，與美國的雙邊合作仍不足以應對中國、俄羅斯和北韓之間的聯合行動，加強亞洲志同道合國家之間的關係非常重要。

基於前述考量，美國以往在東亞地區與盟國聯手舉行雙邊軍演，已逐漸轉型為多國模式。日經舉例，以往美日「利劍」（Keen Sword）、美韓「自由護盾」（Freedom Shield）、美菲「海上戰士合作」（Kamandag）等雙邊軍演，已轉型為美日韓「自由刀刃」（Freedom Edge）、美日菲在南海的海上聯合訓練，美菲「海上戰士合作」擴大為美菲加日韓的聯合演習，未來美日澳菲的聯合演習也計畫擴充。

另外一個值得注意的焦點，是美菲兩國甫於本月初結束年度「肩並肩」（Balikatan）聯合軍演，當時美軍首次將遭到中國多次抗議的「海軍／陸戰隊遠征艦隊阻絕系統」（NMESIS），部署在距離台灣不到兩百公里的菲律賓巴丹島，在演習結束後也未撤離，預料將在「海上戰士合作」演習再次登場。NMESIS是美軍陸戰隊的陸基反艦飛彈系統，可從陸地打擊海上敵對目標，射程約一八五公里，部署在菲律賓岸邊將可有效阻絕敵對船艦穿越巴士海峽等重要海上通道。

(自由時報)

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金融時報記者新書揭露︰蘋果傾注資源 助長北京力量

英國「金融時報」科技記者麥吉（Patrick McGee）本月出版新書「蘋果在中國：捕獲世界上最偉大的公司」（Apple In China: The Capture of the World’s Greatest Company，暫譯），描述蘋果危險地依賴在中國建立的利益關係與供應鏈網絡，長年對中國傾注龐大資金與人力，建構出極為繁複的生產體系，卻也無可避免地賦予、助長北京的發展和力量，並使其武器化。

「華盛頓郵報」評論，做為全球首家市值達三兆美元（約九十兆台幣）的企業，蘋果創造的國內生產毛額（GDP）堪比一個小型國家，握有近乎無窮無盡的資源，程度之大足以影響一個國家的產業政策，但企業畢竟沒有軍隊，因此仍須按照他人規則行事。

催生紅色供應鏈 創造500萬職缺

過去廿幾年來，在蘋果已故共同創辦人賈伯斯（Steve Jobs）和現任執行長庫克（Tim Cook）領導下，蘋果向中國市場傾注數千億美元資金，足以構成堪比「柏林圍牆倒塌」的地緣政治事件，其結果催生出「紅色供應鏈」，不僅徹底轉變蘋果的生產程序，也助長了中國在科技領域的競爭力。

蘋果利用中國的廉價勞動力、薄弱的法治及規模經濟，不經意地推動了中國的「國家建設」。紅色供應鏈的發展過程中，蘋果先後與台灣和中國企業合作，數月內就能讓中國境內「田地變工廠」。台灣與中國企業提供蘋果一切所需，甚至不惜成本。

庫克頻拜會中國領導層 並做出讓步

蘋果不僅挹注資源在設備生產上，還派遣大量工程師、設計師、經理和其他員工，與中方共同研發新製程。據庫克本人說法，蘋果在中國創造五百萬個職缺。由於雙方人員往來過於頻繁，蘋果還說服聯合航空公司開闢從舊金山直飛中國工業中心的新航線。

此外，蘋果也發展出自己的政治手腕，例如庫克會定期拜會中國領導層並做出讓步，包括移除App Store的虛擬私人網路（VPN）軟體，以及將客戶資料儲存在中國。

一名評論者告訴麥吉，蘋果在「極權主義」環境下運作所付出的代價微乎其微。另一名評論家認為，庫克遭到北京利用，但在某些中國科技巨擘遭到關押或被迫屈從當權者之際，蘋果能夠免於中國國家主席習近平鞏固權力所造成的影響。

德州工廠出問題 需求助中國工程師

然而，隨著財務投資、建擴產業規模及知識、專業的移轉，蘋果對中國的投資滋養了未來的競爭對手，例如中國科技大廠華為的崛起，便讓蘋果措手不及。麥吉列舉極度諷刺的案例，曾被美國總統川普視為個人政績、做為蘋果生產回流美國典範的德州工廠，無法應付生產過程出現的問題，最後只得請來富士康的中國工程師協助。

(自由時報)

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李在明：當選恢復兩韓熱線

距離六月三日南韓總統大選投票日僅剩一週，民調領先的最大在野黨「共同民主黨」候選人李在明廿六日大膽宣示，若當選，將尋求與北韓領導人金正恩舉行峰會，同時承諾會重啟兩韓溝通管道，包括恢復中斷的軍事熱線。

韓美升級全面戰略聯盟

李在明先是透過「臉書」發表外交政策主張，隨後受訪時進一步闡述峰會構想。他指出，與金正恩會面是「理所當然的事」，但坦承在目前情勢下實現「非常困難」。在韓美日三邊合作議題上，李在明強調此乃「重要支柱」，但必須朝向有助於朝鮮半島和平安全及南韓國家利益的方向運作。他矢言將韓美同盟提升為「全面戰略聯盟」，並在原則性處理與日本歷史及領土爭議的同時，鞏固三國合作架構。

在核武議題上，李在明拒絕南韓自主發展核武的可能性，直言「既不現實也不可取」。李在明主張透過凍結北韓核計畫來推動半島非核化進程，而美國在其間扮演重要角色，中國與俄羅斯同樣關鍵，因此南韓「必須妥善處理與所有鄰近國家的關係」。

不過，李在明的前述外交構想招致保守派對手、執政黨「國民力量黨」候選人金文洙陣營強烈質疑。金文洙的外交政策顧問、前核議題談判代表金建指出，李在明改變政策方向，只是為了爭取更多中間選民支持。另一名顧問、前統一部副部長金炯錫則批評，李在明的承諾未能觸及北韓嚴峻核威脅核心問題，只是一廂情願地想要重新接觸這個孤立國家。

(自由時報)

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日本「外國人」國籍欄 已可填台灣

日本法務省修改戶籍相關法令廿六日正式實施，外國人的「國籍」欄修改為「國籍．地域」，台灣人在日本戶籍的國籍欄可由「中國」正名為「台灣」。日本法務大臣鈴木馨祐日前受訪時表示，自由民主的台灣對日本相當重要。

法相鈴木馨祐、日華懇扮推手 戶籍新法規上路

日本這波戶籍法令修改，主要是為了追加姓名的日文假名標記，而配合系統的大幅修改，也將相關表格上原有的「國籍」欄擴充為「國籍．地域」。由於日本戶籍登記只承認國名，以往台灣人配偶、歸化者或養子女戶籍欄的原國籍被迫登記為「中國」，這項修改也解決了長年以來台灣人身分認同遭到扭曲的問題。

在日台僑和留學生約二○○○年起即已投入台灣正名運動，直至二二年十一月，日本友台跨黨派國會議員團體「日華議員懇談會」與我駐日代表處成立專案小組，在檯面下奔走協調，終於在今年二月修改成功。

友台的法相鈴木也扮演重要角色。鈴木日前出席駐日代表處與巴拉圭駐日大使館合辦的「台巴日友好酒會」，在受訪被問及此事時強調，自由民主的台灣對日本相當重要。

(自由時報)

健康

新冠和流感怎區分 喉嚨劇痛是關鍵

最近新冠疫情升溫，醫院感染科與診所病患激增，甚至有全家都感染新冠來報到的情形。有關新冠常見症狀、與流感症狀區分等資訊，整理如下：

這波新冠症狀特徵？如何與流感區分？

新光醫院感染科主治醫師黃建賢說，此波新冠疫情上升有三原因，一是此波流行株為NB.1.8.1，傳播力高於其他變異株；二是國人施打新冠疫苗接種率偏低，許多人體內沒有抗體，即便施打疫苗，因病毒株持續突變，接種疫苗後效果不佳；三是新冠病毒不斷突變，傳染力增強，感染症狀與流感相似，民眾易忽略。

新冠病毒感染症狀，雖然與流感相似，但仍有不同。相似之處包括喉嚨痛、咳嗽、發燒、流鼻水、疲倦等，不同之處為流感會肌肉痠痛，感染新冠病毒則是喉嚨異常疼痛。新冠症狀輕微時，並不會出現發燒症狀，讓民眾更難察覺。

黃建賢強調，新冠病毒感染症狀與流感相似，且兩種病毒感染都會引發重症，但治療方式卻不同，進行診斷時，最好是以快篩診斷是那一種感染，針對不同的病毒，給予不同的藥物治療，降低重症機會。民眾外出到人潮擁擠場所，建議須戴口罩、勤洗手，若有新冠肺炎疑似症狀時，可自行快篩，若確定感染應盡速就醫。

疫苗、藥物還有效嗎？

疾管署表示，新冠疫苗能提供有效保護力，抗病毒藥物也仍然有效。公費提供滿6個月以上者接種新冠JN.1疫苗，已接種1劑且間隔6個月（180天）的65歲以上長者、55至64歲原住民、年齡滿6個月以上且有免疫不全或免疫力低下患者等3類高風險對象，可再接種第2劑。

疫苗接種、快篩試劑 購買資訊哪裡查？

針對家用快篩試劑，4大超商、連鎖藥局、社區藥局等通路已陸續鋪貨，快篩相關販售資訊，公布於各縣市衛生局網頁並持續更新。

疾管署「新冠最新防疫專區」彙整家用快篩試劑販售藥局清冊，提供醫用快篩醫療院所名單連結，以及疫苗接種院所、抗病毒藥劑配置存放點、快篩陽性怎麼辦等資訊，民眾可查詢。

新冠又起 跑4藥局買不到快篩 高市府：先上網查 4大超商買得到

近日新冠疫情又起，高雄有家長抱怨連跑4家藥局買不到快篩試劑，屏東有長輩著急囤貨，藥師則發現叫貨需要排單等待，有藥局則採預購制，貨到再通知消費者。高市衛生局提醒，民眾可先上網查詢何處藥局有快篩試劑，4大超商也能買到。

一名家長說，女兒班上11名同學確診，學校緊急宣布改線上上課，因家中快篩用完，前往住家附近藥局補貨卻接連撲空，跑4家藥局都買不到。

高市教育局表示，新冠疫情後，線上教學是常態，不會特別通報。

針對家長抱怨快篩缺貨，一家大型連鎖藥局員工透露，總公司採配貨方式，上星期配貨約20支。此外，考量快篩過期無法使用，規模較小的藥局沒有庫存，消費者可能撲空。

高雄市藥師公會理事長杜仿裕表示，目前各廠商供應的快篩數量不多，藥局想進貨需要排單等待，估計下月初能舒緩供貨壓力。

高市衛生局表示，每日早上10點及下午5點「2次更新」藥局庫存快篩試劑清單，民眾掃描圖卡QR CODE連結可快速查詢，衛生局官網（https://health.kcg.gov.tw）也會同步更新。

屏東上周出現購買潮，大多是長輩來買，一些連鎖藥局存貨不多，會請民眾預購，貨到再通知。衛生局表示，縣內有36家藥局販售快篩試劑，未接獲民眾反映買不到。屏東縣藥師公會理事長陳春貴說，藥局快篩量算充足，不過越來越接近夏天，怕疫情會死灰復燃。

(聯合報)

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快篩哪裡買 疾管署「新冠專區」一目了然

近期新冠肺炎疫情增溫，疾管署預估這波疫情6月中下旬才會達到高峰，當週就診人次估達5.5至6.5萬。衛福部疾管署副署長羅一鈞指出，疾管署已於官網設置「新冠最新防疫專區」，整合快篩試劑販售藥局、提供快篩的醫療院所名單、疫苗接種院所、抗病毒藥物存放點等資訊，讓民眾一目了然。

疫情6月中下旬達到高峰

疾管署指出，上週新冠肺炎就診人次達1.9萬，較前週增加88%，創下今年新高，許多民眾急忙前往藥局採購快篩以備不時之需，卻因為快篩售罄而撲空。疾管署已從上週起在官網設置「新冠最新防疫專區」，提供各縣市家用快篩試劑販售藥局，以及提供醫用快篩的醫療院所查詢相關連結，還有疫苗接種院所、抗病毒藥劑配置存放點、快篩陽性怎麼辦、疫苗接種QA與注意事項等資訊。

羅一鈞提醒，近期氣溫變化大，呼吸道病毒特別容易傳播，民眾若出現咳嗽、流鼻水、鼻塞、喉嚨痛等呼吸道症狀，建議先戴口罩就醫，讓醫師評估是否需要進行篩檢與後續診斷、治療，若有呼吸喘、呼吸困難、持續胸痛、胸悶、意識不清等警示症狀，更要立即就醫，尋求醫師協助。

此外，羅一鈞指出，接種疫苗是預防新冠中重症最有效的方法，65歲以上長者、孕產婦或具慢性病史等具重症風險因子對象是新冠肺炎感染後的併發症高風險族群，務必確實接種疫苗，萬一有疑似症狀，務必儘速就醫，以利醫師及早診治，並開立抗病毒藥物，降低感染後引發併發症或導致死亡風險。

(自由時報)

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薯條+可樂治偏頭痛？醫師警告恐加速惡化

國外社群平台流傳，可樂加薯條是治療偏頭痛的「神奇組合」，有人實測後認為頭痛立刻緩解，也有人認為沒有效果。國內醫師指出，薯條加可樂治療偏頭痛，在藥物機轉上其實「沾不上邊」，且薯條是高熱量、高油脂食物，食用後只有飽足感，沒有營養價值，還可能造成身體發炎，加劇部分病人偏頭痛情況。

一名國外女網友上傳在速食店得來速車道點餐影片，稱她已經偏頭痛48小時，決定嘗試網傳能治療偏頭痛的薯條加無糖可樂配方。影片吸引逾400萬人觀看，部分網友留言表示有相似經驗。不過，已有國外專家提醒，這種組合反而可能加劇偏頭痛。

新光醫院健康管理部醫療副主任柳朋馳說，導致偏頭痛的成因很多，有些人是血管異常收縮導致，也有人受荷爾蒙、情緒狀態影響而發生偏頭痛。民眾吃薯條加無糖可樂，會緩解偏頭痛，可能是吃這些食物使其有愉悅的經驗，類似「心理治療」的效果，病人心情放鬆、壓力減輕，可以減緩壓力或情緒引發的偏頭痛。

可樂最初是一種咳嗽藥水，經調整配方成為日常飲料。柳朋馳表示，可樂中含有極微量咖啡因成分，有輕微止痛效果，原先的鎮咳複方成分，有止癢、止咳效果，但配方已經調整成非藥物強度，因此要談喝可樂帶來的藥物作用機轉，實際上是微乎其微，治療劑量根本「沾不上邊」，可樂加薯條對部分偏頭痛病人有效，只能算是個人經驗。

柳朋馳說，薯條是高熱量、高油脂食物，食用後只有飽足感，不具營養價值，因此臨床上經常會建議民眾不要吃太多，若偏頭痛屬於血管異常收縮引起，吃這麼油膩的食物，反而可能加劇病情，且油炸食物容易導致身體發炎，民眾吃薯條時若再加上起司粉等容易引發偏頭痛的配料，不僅無法達到舒緩偏頭痛效果，還可能讓偏頭痛加速惡化。

(聯合報)

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貪涼易得初夏病 引發濕疹皮膚癢、腹脹腹瀉

初夏氣溫升高，加上梅雨季節，體內濕氣重、容易影響脾胃，甚至會出現失眠、疲倦感明顯的「初夏病」。員榮醫院中醫部主任林親怡表示，天氣悶濕交替，也影響身體的代謝；若濕氣進入脾胃，會導致消化不良、腹脹、腹瀉等問題。

夏天濕氣重，也易誘發皮膚疾病，林親怡說，除了身體濕熱、代謝問題，天氣漸漸轉熱，高溫及濕度促使皮脂腺分泌旺盛，清潔不足或過頭，紅、腫、癢等皮膚症狀跟著相繼而來。近日的天氣忽冷忽熱，前一天溫度還飆破30℃，隔一天又濕又冷，皮膚受到刺激，可能引發過敏反應，包括蕁麻疹、汗疱疹、濕疹等。

林親怡指出，如果為了消暑而喝太多冷飲，或吃太多重口味食物，會助濕邪。「這陣子來門診的患者，多是汗疱疹、濕疹發作，跟體內濕氣代謝出問題有關。」溫度、濕度變化會加重甚至誘發皮膚病，天熱攝取過多甜食、冷飲、冰品等，易損傷脾胃、痰濕內生。

多吃綠豆薏仁 利濕排毒

蕁麻疹的病因多與風、濕、熱等因素有關，林親怡說，蕁麻疹反覆發作的關鍵，在於體質「濕」、「虛」，其生活保健要避免攝取油膩、辛辣、燒烤、高鹽等加重濕熱的飲食，建議可多吃綠豆、薏仁、冬瓜等，有利濕排毒作用。她提醒，若症狀嚴重到影響睡眠、作息，仍應就醫治療，找出病因且避免再度接觸到過敏原。

夏季在五行中對應於火，其性熱，通於心，所以養生著重在養「心」。林親怡表示，養生祕訣要注重清淡飲食，可多吃瘦肉、豆漿、魚肉、蛋、綠色蔬菜等，採取蒸、燉、涼拌、清炒等烹調方式，減輕高糖、高油、高鹽帶給身體的負擔。更要少食用辛辣及油膩食物，避免上火、影響睡眠。

蓮子百合消暑 養血安神

蓮子、百合是消暑的好選擇。林親怡說，蓮子可養心安神、健脾補腎；百合能調和五臟、養陰、潤燥，兩種食材一起製成「百合蓮子湯」，具補中益氣、養血安神的作用，且能改善夏天失眠困擾。「百合蓮子湯」加瘦肉或排骨變成補氣的藥膳，可增加蛋白質的攝取，炎炎夏日最宜飲用。

林親怡表示，夏天要養心，「夜臥早起，無厭於日」，早晨5至7點天亮就差不多要起床，建議晚上11至12點入睡，中午可小憩半小時，平時可多按壓「內關穴」及「少府穴」兩穴位，護心保健。

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(聯合報)

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當心夜市空污 恐傷兒童肺功能

台灣夜市文化，極具特色，但學者研究指出，夜市營業時烹飪與燃燒產生的空氣污染物，對兒童的肺功能造成不良影響，此項發現為亞洲地區首度以科學方法，探討夜市活動與兒童健康間的關聯。

此研究由中山大學環工所特聘教授林淵淙與高醫大公衛系教授陳培詩合作，針對高雄夜市周邊五十八戶家庭進行問卷、空氣品質即時監測，並同步檢測家中兒童的肺功能。

研究顯示，鄰近夜市的家庭在營業日時室內PM1與PM2.5濃度顯著高於休市日，尤其距離五九五公尺以內的「近組」家庭，室內空氣中二氧化碳、一氧化碳、二氧化硫、總揮發性有機化合物及PM10濃度更高於「遠組」家庭。

林淵淙指出，排除家庭中燒香、吸菸等潛在干擾因素後，「近組」家庭中兒童的肺功能值，顯著低於「遠組」家庭，顯示夜市污染物已進入室內，危害兒童。研究團隊建議，在夜市營業時段，周邊住戶減少開窗、使用空氣清淨機，並對攤販排放物加以規範。

(自由時報)

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膽結石未處理 年餘膽囊癌變

膽結石不能輕忽，高雄六旬張姓男子去年初檢查發現膽囊內有兩顆約二公分大的結石，醫師建議切除膽囊，但張男置之未理，本月初腹痛就醫時膽囊已經癌變。

高雄博田國際醫院肝膽胰外科副院長李金德指出，張男去年初超音波檢查發現膽囊內有兩顆結石，但未接受建議手術切除，今年五月初，因右上腹絞痛再度就醫，檢查發現膽囊壁明顯增厚，立即安排膽囊切除手術，病理報告顯示已癌變為第二期膽囊癌。

李金德表示，膽結石合併膽囊癌的比例不高，自己執刀四十多年，處理過的膽結石癌變病例不到十例，現已為患者執行「膽囊附著處肝臟切除」與「膽管旁淋巴清除術」，後續若發現癌細胞擴散，將安排術後化療。

李金德進一步說明，膽結石的自然病程可分三階段，第一階段為飯後胃悶痛、脹氣；第二階段出現腹部絞痛，且每年復發機率約二至五成；第三階段進展為急性膽囊炎，每月發作機率約三％。

李金德提醒，膽結石若長期未處理，除慢性膽囊炎，還可能引發膽管結石、胰臟炎、膽管炎或黃疸，甚至癌化；膽囊癌通常初期毫無症狀，民眾若出現胃痛、右上腹不適等症狀，應及早就醫。

(自由時報)

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有吃比較好？ 失智症須「對症下藥」/羅彥宇(台東聖母醫院院長、神經內科醫師)

69歲的蔡先生是退休外交官，過去駐點多處邦交國，英文與社交能力相當好，然而5年前開始記憶力與判斷力漸差，工作上的事情常丟三落四，雖然以體力或生理的觀點來說，當時蔡先生依舊健朗，但屆齡退休也是不得已的選擇。蔡太太一路陪伴，從失智症的診斷到用藥，早已尋遍北部各大名醫，然而近年來的行為衝動異常，已經造成照顧上的困擾，因此來到門診諮詢。

見到蔡先生的第一面，他給我的是非常從容的紳士印象，但是才一開口，他就處處顯得對於蔡太太的不耐煩，口氣甚至有些兇。由於初診的資料有限，蔡太太帶了過去的病歷拷貝，也把藥單都帶來，讓我能很快進入狀況。一方面我從蔡先生的第1個症狀出現的時間點開始問起，一方面檢視他的就醫紀錄與當前的用藥。

「在60多歲時就出現症狀確實是早了些」，我對蔡先生夫婦說的同時，心裡想著阿茲海默症與額顳葉型失智症2種可能。蔡太太表示，當時在台北的醫學中心原本要安排類澱粉蛋白正子造影，但想到要自費7萬元這麼貴，做完也不會有什麼改變，所以一直以來就當成阿茲海默症，也一直都在使用膽鹼酶抑制劑，希望能夠依靠這樣失智症的「專門用藥」，讓蔡先生的病情緩和下來。

在診間幾個簡單認知功能測試之後，蔡先生的記憶力，不論是短期或是長期都嚴重受損，語言談話倒是非常流暢，算數與畫圖則是不盡理想。蔡太太寫了張字條，詳細敘述了蔡先生過去這1年經常在日照中心與人衝突、固執、不聽勸。

出現焦躁失眠 停藥反能釐清問題

我告訴蔡太太，膽鹼酶抑制劑能夠針對視幻覺或注意力有些幫助，但即使是阿茲海默症，一旦出現了額葉症狀，也就是情緒比較失控或是躁動，繼續使用並沒有好處，目前也沒有證據顯示早點用藥可以緩解退化，不如可以嘗試停藥看看。

停藥2週之後，雖然蔡先生一樣健忘，但是情緒較為平和，日照中心的照服員也比較能和他互動與溝通。

膽鹼酶抑制劑的治療效果在於增加腦中因為神經退化而缺少的化學傳導物，並不能延長神經細胞的存活。一旦出現了焦躁不安、亢奮失眠、食慾不振，暫停膽鹼酶抑制劑反而能釐清問題。這樣的暫停，也不像糖尿病或高血壓的藥，一不吃就會有無法預期的併發症。

失智症的用藥策略，目前都是「對症下藥」，並沒有所謂「有吃就會比較好」的說法。

(自由時報)

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會考後孩子情緒低落 家長多陪伴與理解/劉晏廷(衛生福利部草屯療養院臨床心理師)

小安是1名國三學生，國中會考結束後，出現情緒低落、難以入睡、食量變小，還時常發脾氣。家長察覺後十分擔心，不知道該怎麼幫助孩子，也不確定這樣的情況是不是正常？

國中會考對孩子來說是一個重要的轉捩點，不只是成績，還包含對未來的不確定、與同儕比較的焦慮，以及對自我價值的懷疑，因此孩子出現心情低落、失眠、易怒或無力感，都是一種正常的壓力反應，需要時間消化與調整。

面對孩子情緒低落，家長最重要的是陪伴與理解，與其直接說「這有什麼好哭的！」或是急著安慰：「沒關係啦，你已經很棒了！」不如靜靜聽孩子說完心裡的想法，並給予同理性回應，例如：「我聽得出來你對這次考試真的很在意，感覺你好像有點失望，對嗎？」這樣可以幫助孩子感受到被理解，而不是被否定。

若有自我傷害等情形 應尋求協助

此外，家長可以協助孩子安排一些放鬆或轉換心情的活動，例如：和朋友出遊、從事喜歡的運動、閱讀、追劇等，讓情緒有出口。家長也可以與孩子一起討論未來的選擇，與孩子一同面對孩子心中的不安，可以試著告訴孩子「我們一起看討論結果，不管怎麼樣，我會跟你一起面對。」

如果孩子持續出現6個月以上的情緒低落、失眠、拒絕出門，或有自我傷害的言語與行為，就需要特別注意，這可能已經超出一般壓力反應的範疇。此時建議盡早尋求學校輔導老師、心理師或兒少精神科醫師的協助，幫助孩子釐清情緒、建立自我價值，避免問題惡化。

會考只是人生中的一站，不是終點。透過理解與支持，孩子會更有力量走向下一段旅程。

(自由時報)

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打羽球膝蓋腫痛 「前十字韌帶合併前外側韌帶重建」搞定

40歲的黃先生熱愛羽球，在某次比賽中，左膝劇烈疼痛，休息數天後跑跳時，膝蓋仍感不適，趕緊向骨科求診，檢查後，確診左膝前十字韌帶完全斷裂。醫療團隊評估，決定為他進行健保給付的「前十字韌帶合併前外側韌帶重建手術」，優點是能強化膝關節穩定性、降低術後再次斷裂風險，且不必配戴護具，讓他術後重新馳騁球場。

不必戴護具 術後重新馳騁球場

台中仁愛長庚合作聯盟醫院骨科副主任劉永川表示，該名患者左膝前十字韌帶完全斷裂，單純前十字韌帶重建手術，患者的韌帶可能會因癒合不完全，或過度使用而再度斷裂，復發率並不低，因此在重建前，十字韌帶時若能同步進行前外側韌帶重建，將能提升膝關節的穩定性。

劉永川表示，前外側韌帶位於膝關節外側，負責抑制脛骨（小腿骨）內旋，當功能正常時，可有效穩定膝蓋，並減少前十字韌帶的負擔，透過合併重建前外側韌帶，可顯著降低重建後韌帶再斷裂的機率，提供更及時的關節穩定性，且術後不需穿戴護具固定，也無需進行傳統復健中常見的「凹腳訓練」（指強迫彎曲膝蓋，以恢復活動度），能大幅降低病人的不適感，避免股四頭肌萎縮。

運動醫學中心醫師徐振恆指出，前外側韌帶重建技術利用特殊錨釘與高剛性縫合帶，先在關節內進行雙股前十字韌帶重建，隨後於關節外側額外開2個小切口，即可完成前外側韌帶重建，術式更精準且創傷小。

劉永川強調，傳統前十字韌帶重建術後往往需要長時間復健，前十字韌帶合併前外側韌帶重建手術能提供更佳的穩定性，不僅能降低再斷裂風險，也能避免活動度受限導致的肌肉萎縮。對於需要頻繁變向的受傷運動員來說，這項技術能夠更快速、安全地重返賽場。

(自由時報)