致災性豪雨 今繼續下
中央氣象署表示，今天西南風再度增強，中南部地區會有短延時大雨或豪雨，甚至有豪雨等級以上降雨，苗栗以南地區有大雨或局部豪雨的機會，今晚至明清晨降雨才會趨緩，周三之後才轉為比較穩定的天氣型態。
台南永康區昨最大時雨量一○三點五毫米，屏東縣三地門一二二毫米。累積雨量截至昨晚七時卅分，屏東三地門達五五四點五毫米居冠、台南安定三九五點五毫米；南市府水利局說，安定區累積雨量已超過兩百年防洪頻率。
氣象署統計七月廿八日起這波西南氣流至昨晚，高雄多納林道雨量高達二一四八毫米，直逼莫拉克颱風在阿里山測站創下的二八五四毫米的紀錄。
嘉義朴子災後缺消毒水 衛局急盤點！太保規畫逾1億救助金送審
嘉縣朴子市7月28日豪雨多處積水成災，災後類鼻疽等致病原及登革熱環境衛生問題浮上檯面，受災戶急需消毒水清理家園，地方盼強化災後公共衛生防疫，縣衛生局指已盤點庫存，有需求民眾可前往衛生所領取；太保市公所規畫災後振興金，每人普發3000元，低收入戶、中低收入戶加發弱勢關懷金1000元，已向代表會提案追加經費。
朴子市長吳品叡與文化里長楊石旭表示，水災後最緊迫不是食物或飲水，是消毒水不足。當時向衛生所登記需求數量，接獲通知因申請量過大，難全面供應。楊石旭感嘆，「這不是個人需求，而是災後公共衛生保障，不知如何向鄉親交代」。
受災區仍有家庭積水退去需環境清潔，衛福部說，嘉縣鄉鎮市衛生所會提供消毒水，縣衛生局昨表示，已盤點庫存量，淹水民眾到衛生所領取都會發給，退水後加強衛教宣導，落實「清除、清潔、消毒」3步驟，呼籲民眾清理環境穿雨鞋、防水手套，用稀釋漂白水擦拭環境表面，降低細菌滋生風險。飲水及食材要徹底煮沸，注意冷藏保存與食物新鮮。
丹娜絲風災及豪雨重創，太保市許多戶屋頂破洞，溫室設施泡水、農業生產停擺，市長鄭淑分說，納入補助項目有限，無法全面涵蓋各類損失，審酌公庫存款3億1200萬元，餘額充足，以不舉債原則，規畫「災後振興金」每人3000元。對低收入戶、中低收入戶另加發「弱勢關懷金」1000元。「災後振興金」及「弱勢關懷金」總計1億2400萬元，已提案送審市代會，若通過，11月由里辦公處發放現金。
台南十區警戒 有人坐船去洗腎
雲嘉南地區昨天豪雨成災，台南凌晨雷雨交加，多處幹道、社區積淹水，市區的小東車行地下道積水滿溢被戲稱成「小東泳池」；崑山科大周邊也再度淹水，網友戲稱「崑山水上樂園」重新開張。
雲林縣部分地區持續強降雨，口湖鄉逾半聚落積淹水，一度達四十公分，居民出入不便，下午二時宣布停班停課；嘉義縣因鴨母寮排水溢堤，朴子市、東石鄉都積淹水。由於持續有強降雨與豪雨機率，台南市、嘉義縣宣布今停班停課。
台南昨凌晨三時許起雷雨交加，短時強降雨傾瀉而下，全市逾十區發布淹水警戒。永康區最大時雨量逾一百毫米全市最高，全市積淹水災情通報最高七十八處，六十五處已退水，十三處消退中。
多處地下道如小東、裕農、大同皆封閉，四維地下道有兩車拋錨，小西門圓環因宣洩不及，知名「阿堂鹹粥」一度也進水。安定區港口里水淹到小腿肚，有長者靠消防局出動救生艇涉水撤離，才能到醫院洗腎；南化區東和里出現土石流，路基破裂流失危及一戶民宅，屋內七十多歲婦人與兒子及時撤離。
高速公路仁德、麻豆交流道周邊道路淹水、匝道封閉，永康崑山科大前大灣路成淹成小河。台南市長黃偉哲昨勘災說，崑山科大前積水消退迅速，顯示滯洪池及三爺溪整治發揮作用。
嘉義縣因鴨母寮排水朴子段溢堤，抽水站閘門疑有破洞，導致朴子市區淹水，居民質疑抽水站剛完工就出問題。縣長翁章梁表示，已臨時用沙包防堵，十月前完成堤防加高工程。
台南災民：看市府宣傳「治水有成」就火大
雲嘉南地區昨天積淹水慘重，有里長直言「愈治水愈淹水」，受災戶抱怨政府「多的是口號、救災慢吞吞」；市府回應有許多網友分享自家淹水快速消退，顯示水利整治工程發揮功效。
台南安南區這次受災嚴重，新順里積淹水未退，市長黃偉哲與立委陳亭妃勘災，里長陳賈痛批早在十多年前警告不能先治理上游，這次果然釀災，最深淹至大腿，「災情從沒這麼嚴重過」。
陳賈說，二○一六年賴清德總統當市長時，地方建議六塊寮大排從下游整治，再往上游推進，市府卻先做上游，形成倒灌惡果。
台南市區及善化、安定、七股多處淹水，林姓受災戶說，凌晨淹水上網求助，看到市府宣傳「治水有成」就怒火中燒，「因為我家就淹水啊」，建議政府多做少說，喊口號、擺拍沒用。
七股區樹林社區居民說，以前莫拉克、八二三水災這裡下過更大的雨，但這次民眾感受這麼深，是因為「政府反應、動作都太慢了」。
嘉義縣東石鄉永屯村水淹半個輪胎高，路旁農地堆放大量土砂，阻塞道路排水，路面積水發黃混濁，行車危險，村民嘆天災不斷，「什麼時候才結束？」
何博文清淤泥挨酸
民進黨代理秘書長何博文昨率黨內幹部與志工約五十人到台南救災，眾人到後壁區菁寮國小旁清理水溝裡的淤泥雜草一個多小時，全身沾滿汙泥。他表示，賴清德主席第一時間指揮行政團隊要積極救災，這次來是實際體驗災民的苦痛。同黨立委賴惠員、林俊憲也到後壁區公所提供救災物資。
台南市議會國民黨團發言人蔡育輝說，他要向何博文致謝，但民進黨在台南執政卅多年，此刻跑來清淤泥雜草，更凸顯市府汛期準備、治水都不落實。
颱風吹走屋頂 還沒修好又遇雨
丹娜絲颱風造成台南、嘉義地區上萬戶民宅屋頂掀飛、損毀，許多受災戶還來不及修復，只能暫時覆蓋帆布，接連豪大雨讓他們飽受屋漏偏逢連夜雨之苦，昨天還受淹水之災，苦不堪言。
行政院雲嘉南災後復原前進指揮所原訂昨今兩天辦理分區復原會議，受淹水災情順延，轉為協助搶救災。副指揮官李孟諺提醒台南市府注意帆布臨時覆蓋受災民宅，避免連續強風豪雨脫落或滲漏，並加強對獨居長輩住戶巡查與照護，地方有抽水機具、國軍協助、物資調度等資源，將全力協調支援。
台南市溪北地區許多受災戶屋頂損毀仍未修復，昨天強降雨又造成淹水，七股區龍山里長王文財說，里內仍有四百多戶屋頂有不同程度破損，即使蓋帆布、甚至鐵皮屋頂，也不是長久之計。
七股區三股里長黃仙立指出，里內因上游西港等地積水匯聚，大溫寮排水護岸不足、多年水患無解，反映多年仍因經費問題未能改善，目前兩部抽水量仍不足以排出積水，抽出的水又溢堤回流，到昨天下午積水未退，影響十多戶。
台南市議員蔡育輝說，民進黨執政卅多年，各區公所防颱治水經費嚴重不足，每次下雨成災都宣示設抽水站、改善排水、補強堤防等，但如果都有做，為何無法解決？
賴清德總統原訂今到嘉縣鹿草鄉勘災，昨臨時取消。縣議員詹琬蓁認為賴總統「沒來也好」，各地災情嚴重，大家忙處理善後，難道要看了才要給錢，不看就不給錢了嗎？希望地方政府報上去的災損，中央只要核定，不要再勞師動眾。
高雄多處路斷 屏東8鄉已停班6天
連日暴雨，高屏地區多條山區道路交通中斷，其中高雄楠梓仙溪、荖濃溪水暴漲，造成台廿線、台廿九線多處路基流失，六龜區寶來溫泉街居民昨遭強制撤離引發反彈，桃源區居民抱怨連親人往生治喪都被迫延期；屏東則有八個原鄉因雨連續六天停班停課。
因西南氣流強度增加，高雄市平地及山區雨勢今天恐再增強，高雄市府昨宣布今天全市停止上班上課；屏東縣霧台、三地門、瑪家、來義、泰武、春日、獅子及牡丹八個原鄉，已連續五天停止上班上課，縣府宣布今天依舊停班停課。另外，高樹鄉已列為紅色土石流警戒區，有致災之虞，也停班課。
高雄前晚起雷聲大作、大雨滂沱，整天雨勢不停，其中台廿九線旗甲公路因楠梓仙溪暴漲，多處路基流失、坍方，昨天清晨五時許有民眾目擊一輛機車倒在路旁，引擎還在發動，卻找不到駕駛人，懷疑掉進一旁排水溝，警消搜索中；那瑪夏區三明火路段清晨六時更出現路基沉降，約五百公尺長路面開裂變形。
台廿線因荖濃溪暴漲，造成多處路段交通中斷，前市議員伊斯坦大的岳母日前過世，在桃源區家中停靈，原訂昨天辦告別式，卻因路斷被迫延期。他感嘆，寶來二號橋、高中草水路斷了第八天，棺木上不來，喪事也無法下山辦，希望道路盡速搶通。
六龜區知名的寶來溫泉街前天由市長陳其邁下令全部撤離至周二，違者開罰廿五萬元，居民擔心不配合會被重罰，也抱怨市府沒有完整配套就執行，生計、安置都成問題。寶來里長沈振揚說，寶來對外交通正常，仍有不少遊客來泡溫泉，市府下令撤離，衝擊居民生計，假日營業損失更難以估計。
高市府表示，考量荖濃溪對岸有大規模崩塌風險，才會要求居民撤到地勢較高的處所，不過因地方商家有意見，經協商，同意讓寶來居民白天回街上做生意，晚間七時前再撤到高處過夜。
屏東縣三地門鄉累積雨量逾五百毫米，口社村因涵管遭大石堵塞，土石泥流漫至道路，八個原鄉加滿州鄉共撤離八百廿八人、收容二百四十四人。高樹鄉建興村大山二路道路淹水五十公分高，一度有兩人受困。
霧台鄉谷佳聯絡道因土石流中斷交通成孤島，公所撤離約百戶村民，尚有約五十戶、一百多人仍留在部落。宗教團體擔心有斷糧危機，昨載運物資及水前往支援。
冷眼集／防災韌性大體檢 大失敗
極端天氣漸為常態，連續六天的西南氣流挾帶的豪大雨威力驚人，累積雨量已直逼當年的莫拉克風災，強降雨也如同對中央與地方政府防災韌性的大體檢，但國人所見的，卻是路斷、普遍的積淹水等災情，對缺少屋頂蔽雨近一個月的風災戶，更是雪上加霜。
中央氣象署近來多次對中南部發布豪大雨特報，盼預警避險，高雄仍發生溪水暴漲沖毀路基，造成一家五口墜谷憾事。無情風雨吞沒一個美滿的家庭，源頭無疑是豪大雨，但強降雨只是官員琅琅上口的專有名詞，遲未轉成具體且全面的科學防災行動。
天災雖可怕，是否人禍殺人更值得深思。山區的災害潛勢圖、邊坡監測系統早已建置多年，中央與地方手握完整的風險資料與預警工具，這些「利器」更應轉化為明確決策，做足防洪、防邊坡災害的準備，才是積極應對極端天氣的調適作為，也才能因為防災韌性的提升，向死神替遇險的人民多爭取一線生機。
雲嘉南地區昨天普遍積淹水，災民看到民進黨代理秘書長何博文帶領志工清水溝汙泥和雜草，更是諷刺至極的畫面；賴政府只想著「大罷免、大成功」，直到風災後廿三天才成立前進指揮所，連上萬戶屋頂破損災民的修繕工料媒合都來不及做，這種棄災民不顧的冷血行徑，豈是挖挖水溝汙泥、擺拍「救災」就能掩蓋的？
何博文挺進災區值得肯定，但恐怕幫倒忙，充分曝露台南市政府在今年汛期前的清疏工作並不落實，如果汙泥雜草早就清除，積水高度可以淺一點，水退的速度能快一點。
(聯合報)
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西南氣流增強 中南部嚴防致災豪雨
嘉縣、南市、高市及屏縣9鄉 今停班停課
這波強烈西南氣流還沒結束！中央氣象署指出，今白天起中南部降雨又會增強，台中以南注意強降雨，且持續到週一。氣象專家指出，這波西南氣流極為怪異，時間拉得非常久，應已打破歷史紀錄。
氣流肆虐超過一週 應已破歷史紀錄
○七二八西南氣流事件在中南部釀災，中央氣象署統計，從七月廿八日起累計至昨晚，高雄多納林道雨量高達二一四八毫米，超越凱米颱風的一六七四毫米紀錄，更直逼莫拉克颱風在阿里山測站創下的二八五八毫米紀錄。
氣象署表示，這波西南氣流是日本南方海面一路往台灣、中國華南沿海的對流旺盛，台灣附近為大範圍低壓帶，降雨主要在中南部。
中橫、南迴山區雨量 達近百年峰值
另外，大武、成功、日月潭三個觀測站的雨量已創下七月份的歷史紀錄，等於中橫（台廿一線）、南迴（台九線）山區正經歷最劇烈降雨，達近百年峰值。昨台南永康測站也觀測到時雨量達一○三．五毫米，同樣創紀錄。
氣象專家、台灣整合防災工程技術顧問公司總監賈新興指出，這波西南氣流除了時雨量極大，時間也非常長，一般平均約三到四天，此次卻從七月廿八日起持續到本月四日左右，超過一週，應已打破歷史紀錄。七月底接連三個颱風都在台灣附近，儘管沒有侵台，但太平洋高壓在北邊，西南氣流旺盛。
賈新興指出，前一次這麼嚴重的西南氣流事件，應在一九三八年七月下旬到八月初，西南氣流、鋒面、大低壓帶接力發威，據氣象署資料，當時總雨量超過百年氣候平均值二倍以上，阿里山在七、八月的總雨量皆逾一千毫米。
今日宣布停班課縣市區域包括嘉義縣、台南市、高雄市及屏東高樹、三地門、霧臺、瑪家、泰武、來義、春日、獅子和牡丹等九鄉。
清完又淹 南台灣居民嘆神仙難救
南部昨晨遭新一波豪雨襲擊，台南永康時雨量破百毫米創紀錄，不少地方三小時累積降雨量破二百毫米；高雄山區四天累積雨量破一千六百毫米，致道路塌陷，交通多處中斷及預防性封閉；屏東三地門鄉山區撤離逾八百人；此次西南氣流帶來豪大雨，讓歷經風災後的民眾又逢雨災，苦不堪言。
新一波豪雨襲擊 排水不及
台南市安南區六塊寮排水沿線淹入許多家戶，地方質疑排水有問題，也有人認為雨勢急又快，神仙都難救；永康區大灣、崑山、鹽行、六甲頂等地的低窪處水深及膝，多車泡水，崑山科大前的崑大路再度積淹水，民眾自嘲「崑山水上樂園」短暫再現；安定、麻豆、新市、仁德也都出現淹水畫面。
台南水利局指出，安定區十二小時累積雨量高達三七六毫米，已遠超排水設施設計保護標準，加上潮汐帶來的外水高漲，造成六塊寮下游局部淹水，目前排水拓寬工程施工中。另南市爭取改建北安路新順橋、下游增設抽水站，將可提升安慶里、安順里、新順里與安東里等地防洪能力。
高雄山區道路多處坍方封閉
高雄市台廿九線那瑪夏區三明火路段，因雨災致路基沉降，路面開裂變形約五百公尺，已封閉。台廿線南橫公路甲仙通往六龜荖濃路段，六龜寶來二橋至桃源區公所路段也禁行，桃源區台廿線東莊便橋段溪水暴漲橋梁封閉、勤和至復興路段九十九公里預警性封閉。復興路段溪水暴漲溢淹至路面。
此外，高雄有四十八歲黃姓女子昨清晨騎車行經旗山區台廿九線七十三公里處時，疑天雨路滑摔車，警消獲報前往救援時，沒發現黃女形蹤，懷疑她摔車後掉入水圳被沖走，目前持續搜索中。
嘉義縣東石鄉台十七線與台八十二快速道路口、海龍園餐廳前，滾滾泥流淹近半個輪胎高；竹崎鄉文峰村嘉一一九之一鄉道○至○．五公里處，豪雨致路斷隆起最高達七十公分。災民感嘆，颱風、豪雨接連而至，剛清好家園，又要擔心釀災，祈禱老天別再下雨。
台中土石流灌入 住戶：差10秒人就沒了
連日豪雨 48條道路受阻 已搶通34條 大坑、石岡6民宅被土石流掩埋
受西南氣流影響，台中市連日豪雨，全市共四十八條道路受阻，目前搶通三十四條，北屯的大坑與石岡區，共有六戶民宅被土石流灌入，大坑受災戶至今仍泡在泥流中，且因停水而無法清理家園，災後第三天，市長盧秀燕昨天首次到現場勘災；石岡住戶心有餘悸說，「差十秒人就沒了，很危險！」。
北屯東山路二段 水管破損無水可用
北屯東山路二段社區有四戶宅被土石流掩埋，另有兩戶被土石波及，泥流深及腰部，住戶昨天自力救濟剷除泥石，大坑里及鄰里也委請民間廠商協助清除，市府則派挖土機於上方農路清除土石，避免持續傾洩崩落，住戶還說，自來水管被土石流壓破停水，至今無水可用，台中市政府告訴他們，要等一週才會有水。
盧秀燕說，針對受災戶，政府已出動機具清運，預計兩日內完成初步清理，也設置水泥護欄防止土石再度流入民宅，後續水利局將會做邊坡穩定等防災工程，另外，全市共四十八條道路受阻，目前搶通三十四條，尚餘十二條持續搶修。
土石灌入石岡街兩民宅 6民眾安置
石岡街下坑巷中九○線道路七月三十一日崩塌，土石崩落流至兩戶民宅，目前已用帆布覆蓋，並施作臨時阻水牆，防止雨水沖蝕下邊坡，六位民眾全都安置，目前可單向通車，盧秀燕昨到現場勘災時，黃姓男屋主心有餘悸說，差十秒人就沒了，很危險！後續進行災後復建，建設局規劃三千萬預算做邊坡整治。
至於山區道路坍方，服務偏遠地區的小黃公車，六條路線受災情影響，甚至有小黃公車接送民眾回程時，受困山區動彈不得，在道路部分搶通後，目前黃六路縮短路線，僅到桐林，黃二十四路改道，其餘路線均已恢復正常服務班次，風雨無阻繼續上路。
雲林農田積水 和道路一樣高
受西南氣流影響，中南部地區下起豪雨，雲林縣昨凌晨起，單日廿四小時總雨量超過兩百毫米，水林、口湖等沿海地區一度傳出積水，口湖鄉昨下午停班、課，兩公所努力排除積水。
縣府水利處統計，凌晨起下起大雨，至昨天傍晚，口湖、水林鄉雨量逾兩百毫米，部分鄉鎮陸續傳出積淹水，包括水林鄉尖山、松北、萬興村、松西村等地，大約積水十公分，水林鄉灣西村低漥處積水近廿公分，至昨天傍晚已逐步消退。
口湖鄉湖東村民表示，大量雨水雖未淹至住家內，但住宅前都是水，出入困難，部分道路拉起封鎖線禁止通行；水林鄉灣西村民說，農田積水幾乎和道路一樣高，擔憂一旦真的淹起來，後果不堪設想。
水林鄉代理鄉長張東凱表示，鄉內積水多在南側，主要是因為地勢低窪，導致雨水消退困難，已緊急調度移動式抽水機，全鄉總共有五十多台備戰。
口湖鄉長李龍飛指出，昨瞬間雨量太大，低窪處曾淹水四十公分，街上還有約廿公分高積水，考量居民出入不便，昨天下午緊急宣布停班課，趁雨勢緩和，趕緊將社區淹水狀況排除。
朴子鴨母寮大排施工 河水溢堤
西南氣流持續發威，昨天造成嘉義縣東石鄉、朴子市等地共七十六處積淹水災情，其中朴子市竹村國小對面的鴨母寮大排堤防加高工程尚未全部完成，因河水暴漲，一度溢堤，縣府水利處等單位進行臨時性防洪作業，設置沙包加高堤防。
嘉縣山區梅山鄉等五鄉鎮昨停班停課，由於雨勢驚人，縣府下午緊急宣布東石鄉、朴子市停班停課，布袋鎮龍江里、阿里山鄉新美村、來吉村等淹水警戒或災區陸續撤離八人。
立委蔡易餘說，朴子段鴨母寮大排堤防的高度落差已成防汛最大隱憂，防汛道路過窄影響堆放救災沙包速度，相關單位災後應儘速完成施工，並拓寬改善防汛道路。
東石鄉長林俊雄表示，東石昨在兩個小時內下了近百毫米雨量，鄉內排水系統無法負荷，請縣府及第五河川分署調派十台移動式抽水機抽水，仍有部分路面積水，十餘處地勢低窪家戶淹水。
午後朴子市山通路、市東路一帶瞬間強降雨，雨水宣洩不及，積淹水達廿公分，拉起封鎖線，禁止車輛通行，積水逐漸退去後，才開放車輛正常通行。
災民說，屋頂被丹娜絲颱風吹毀，還來不及修，西南氣流持續降豪雨，「外面下大雨，屋內下小雨」，只能在家中擺放水桶接水，心情非常差。
《0728豪雨》淹水逾50公分 嘉縣一般戶補助3萬
○七二八西南氣流豪雨造成嘉義縣淹水災情，中央與嘉縣府啟動淹水援助金補助作業，淹水五十公分以上的一般戶，每戶三萬元、中低或低收入戶，每戶四萬元，初步統計，嘉縣申報戶數八五一戶，其中以朴子市四○四戶最多，水上鄉三一一戶居次。
縣府社會局長張翠瑤說，縣府依公益勸募條例第五條開設「丹娜絲颱風捐款專戶」，至今募得三一二八萬九○八九元。
另針對淹水未達五十公分受災戶，運用匯集的民間力量救助災民，提供一般戶每戶五千元、中低或低收入戶每戶一萬五千元（中央一萬元、縣府五千元），已有四四三七戶申報，其中朴子市二七三八戶最多。受災民眾可向各鄉鎮市公所洽詢，縣府也啟動一站式整合服務平台，民眾可上網申辦補助。
此外，太保市公所規劃「災後振興金」每人普發三千元，中低或低收入戶加發「弱勢關懷金」一千元，已向太保市代會提案追加經費，待代表會召開臨時會審議。太保市長鄭淑分說，公所審酌公庫存款三億多元，餘額充足，以不舉債為原則。
雨彈狂炸 國一仁德、麻豆交流道封閉
台南40處道路、25座橋樑也禁止通行 抽水機與滯洪池加速排水
台南市昨晨遭到暴雨襲擊，安南、永康、仁德、安定、新市、七股、麻豆等區都出現積淹水災情，使得國道一號仁德、麻豆交流道封閉，全市四十處道路與廿五座橋樑也禁止通行，交通不便，市府決定今天繼續停班停課，防災不敢鬆懈。
市長黃偉哲指出，部分地區出現「外水高於內水」情形，意即河道水位高於社區排水，各地啟動抽水機與滯洪池加速排水，後續將納入河川與排水系統整治計畫。
麻豆市區積水 低地聚落更慘
暴雨成災，氣象站統計最大時雨量以永康區一○三．五毫米最高，七股區九十九毫米、中西區九十三．五毫米，至昨晚六點，全市最大累積雨量出現在安定區三八八．五毫米，其次為善化區、新化區三五九毫米及西港區三三六毫米，使得當地和周邊地區發生淹水災情。
安定、麻豆多里的積淹水較為嚴重，市道一七六線麻佳公路在國一麻豆交流道路段積水到小腿肚，麻豆市區處處積水，郊區各里低地聚落的積水更深，陳姓民眾說，雨下得有夠誇張，根本來不及宣洩。麻豆警分局麻豆派出所一輛巡邏車，趕往北勢寮巡視積淹水災情，並疏散居民，因產業道路積水快一個輪胎高，警車「刁車」，二名員警平安撤離。
風災後又遇雨災 七股10多戶泡水
七股區三股里、樹林里、大埕里都有積淹水情形，積水最深約五十公分，三股里社區有十多戶泡水，有二人被安置，剛受丹娜絲風災後又遇上雨災，讓居民很無奈，區長李佳隆和三股里長黃仙立送晚餐給居民。
黃仙立指出，三股淹水突顯大塭寮大排護岸一段仍未做、新護岸有破口溢出，希望未來治水改善大塭寮護岸，以竟全功。
行政院災後復原前進指揮所原定昨天與今天舉行的災後復原分區會議因此順延，轉為支援搶災工作；台南市並從昨天至四日清晨六點有條件開放紅黃線順向停車，供民眾避災移置車輛。
安定暴雨像用倒的 3小時累積雨量234毫米
港尾、管寮低漥聚落水深到大腿 住戶：莫拉克後最嚴重災情
台南昨晨豪雨成災，安定區三小時累積雨量二三四毫米，全市最多，居民形容暴雨「像用倒的」，宣洩不及傳出淹水災情，港尾、管寮低漥聚落水深更到大腿，住戶直指「莫拉克」風災後最嚴重。
南市災害防救辦公室執行秘書王雅禾表示，安定區昨天十二小時累積雨量超過三七四毫米，台南排名第一，新化三四四毫米與善化三三五毫米排名二、三；在最大延時三小時累積降雨的統計，安定以二三四毫米居冠，災情最嚴重。
路旁超商成補給站 食品一早完售
淹水讓安定港尾里民出門不易，市道一七八線旁的一家連鎖超商，成為附近住戶重要的補給站，採買民生用品的客人持續湧入，麵包、蛋糕等食品一早就被搶光，上大夜的店員下班後，也因為淹水回不了家，只能繼續留在店內幫忙，她說，正好多賺點加班費。
港尾里王姓阿伯指出，當地很久未淹這麼大水，這是八八風災後最嚴重的災情，昨晨雷聲大作，暴雨急下，雨水拍打屋頂、門窗，發出劇烈的聲響讓人驚恐，被吵醒後就難以入眠，所幸大家都平安，也有民眾質疑是抽水機未發揮功能，助長災情。
區長：下游水位高 延遲積水消退
安定區長陳仁偉表示，清晨四點起，港尾里的抽水機陸續啟動，由於當地排水是匯至下游的安順寮排水，但安南區一樣出現劇烈降雨，水位高，延遲了積水消退的時間，甚至倒灌回來。
陳仁偉說，雨實在下得大又急，轄內十三里都有輕重程度不等的災情，公所團隊天未亮就出外視察，找出積淹水原因，並研議改善對策提報市府。
豪雨不斷 高雄山區4天降雨1600毫米
多處道路中斷 全市撤離逾3000人 桃源東莊便橋 溪水暴漲到路面
豪雨下不停，高雄山區四天累積雨量已破一千六百毫米，造成多處道路路基塌陷，公路局已預警性封閉部分路段禁止通行，市府宣布，今天全市停班停課。
高雄市政府指出，依據中央氣象署資訊，這波西南風強度將提升至西南氣流等級，昨晚入夜到今天（三日）整天、高雄市平地及山區雨勢恐再增強。
今天雨量預測達340毫米 全市停班課
預估今天除山區雨量預測已達停班停課標準外，其它地區雨量預測最高也達三百四十毫米，趨近停班停課標準，恐有致災之虞；為維護市民安全及進行搶修、復原工作，高雄市今（三日）天全市停止上班、停止上課。
農業部已發布高市一一○條土石流紅黃警戒，及九處大規模崩塌潛勢區紅黃警戒。市府應變中心統計全市累計撤離人數逾三千人。
那瑪夏三明火路段變形 封閉管制
公路局表示，台廿九線四公里處那瑪夏區三明火路段，二日上午六點多受楠梓仙溪水暴漲沖刷，已出現路基沉降，路面開裂變形長度約五百公尺，造成人車難以通行，該路段已實施道路封閉管制，甲仙工務段也派遣機具待命搶修，預計四日上午八點完成臨時便道舖築並開放車輛通行。
而台廿九線臨十一便道也有兩處路基流失，包含那都魯札橋路段，以及錫安山橋路段，都因楠梓仙溪暴漲沖刷造成便道路基流失，目前那瑪夏通往到甲仙五里埔路段已實施預警性封閉。
楠梓仙溪沖刷 造成便道路基流失
此外，台廿線南橫公路甲仙通往六龜荖濃路段，以及六龜寶來二橋至桃源區公所路段都已管制禁止通行、六龜區台廿七線中興至大津路段因強降雨導致野溪土石流淹沒；桃源區台廿線九十一公里東莊便橋段溪水暴漲至路面，橋梁封閉、勤和至復興路段九十九公里預警性封閉，均將視實際狀況滾動檢討開放時間，用路人行經管制路段請勿強行通過。
泥流灌入住家 屏縣原鄉撤離820人
7/28以來已下了近2000毫米 接近一年平均雨量 居民：「從來沒有這樣過！」
屏東縣山區雨勢持續，霧台、三地門、瑪家、來義、泰武、春日、獅子、牡丹等八原鄉，以及鄰近山區的高樹鄉被列為紅色土石流警戒區，三日均停班停課，原鄉至昨晚已撤離八百廿八人。
三地門鄉口社村546毫米 全國之冠
屏東縣三地門鄉口社村昨天零時至晚間七點半，累積雨量達五百四十六毫米，居全國之冠，尤其上午八點到十一點，連續三個鐘頭時雨量都逼近一百毫米，相當驚人，部落上方野溪暴漲，泥流灌入住家，道路變成水路四處流竄，村民驚嚇「以前從來沒有這樣過！」，口社子弟原民會主委曾智勇、立委伍麗華等人都趕赴關心，所幸經怪手緊急開挖土石，雨水得以宣洩，狀況在中午過後解除。
氣象署統計，屏縣山區七月廿八日起至今降雨量已接近兩千毫米，幾乎達到一年平均降雨量，原鄉從一日中午起持續預防性撤離，居民紛紛期盼雨不要再下了。
春日鄉士文村長楊大業表示，每逢大雨聯外道路經常受阻，部落中有一名八十歲長者患有心臟疾病，若交通中斷恐影響送醫路程，盼縣府能改善道路。獅子鄉內獅村，一日深夜因台電基地台鬆動導致土石滑落，距離民宅僅約三公尺，縣府獲悉立即聯絡台電處置，並通知住戶撤離。
連日豪雨 竹田文心蘭5成受損
豪雨造成屏縣山區多處道路土石滑落，台廿四線三地門鄉德文路口至霧台神山段、沿山公路高樹鄉兩處路段、以及三地門鄉口社大橋、春日鄉屏一四六線、泰武鄉屏一○六線往舊武潭、三地門鄉屏三十一線往德文部落方向全線、以及長治鄉屏十七線路段封閉。
連日大雨並重創原定要出貨日本的竹田鄉文心蘭，中華文心蘭發展協會理事陳宏志說，正值盛產期的竹田鄉文心蘭因持續性的豪雨受損至少五成，花農們的心都在淌血，希望雨勢快停。
台東台9線大溪明隧道前 北上車道坍塌
大雨來襲重創南部，台東南迴線影響嚴重，台九線南迴路段從大鳥、大溪多處路基流失、車道縮減，公路單位雖立即處理，但災害是否會進一步擴大仍未可知，所幸目前尚未傳出傷亡。
台九線大溪明隧道前，因大竹溪溪水暴漲導致路基被沖刷掏空，造成右側北上車道部分坍塌，路邊電線桿浸泡在水中，現場仍有持續崩塌的情形。工程單位目前正加緊施作消波塊工程，因此封閉北上雙車道以確保安全。附近居民表示，以往雖曾發生類似狀況，但第一次見到溪水如此猛烈還改道，狀況十分嚴重。
橋下電桿幾乎都快沒頂，一旁住戶說，一日下午四時左右就已察覺路基逐漸流失，有部分電桿也因路面沖刷倒入溪中，昨晨五時則驚見路面整段坍陷，研判是大竹溪因水勢暴漲改道，大量溪水集中衝擊南側沿岸，導致路基嚴重受損，住戶羅小姐說，上次發生類似狀況約莫在廿年前左右，但不似如今嚴重。
大竹溪南岸加固 南下車道雙向通行
公路單位緊急在大竹溪南岸放置消波塊，同時進行H型鋼加固作業，公路單位表示，目前南下車道仍可供雙向通行，請駕駛行經該處務必放慢行駛、遵從調撥與指示。
另，公路局南區養護工程處也表示，台九線大鳥路段路面下陷情形，一樣管制北上路段，調撥南下內側車道供北上通行。
(自由時報)
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台鐵公司化首年 晚點132萬餘次 審計部：嚴重影響通勤品質
台鐵去年公司化，首年平均日客運量約64.77萬人次，但全線列車晚點次數超過132萬餘次，發生率高達18.66％，其中北部如南港、松山、板橋與中壢等主要車站，部分時段晚點率更飆升至6到7成，嚴重影響旅客通勤品質。
審計部要求台鐵公司，加強月台旅客引導服務、優化列車時刻排點，減少晚點情形。據審計部最新決算報告，台鐵去年整體準點率僅93.14％，不僅未達預定97％目標，也較前一年的95.98％明顯下滑。全年因延誤造成列車誤點3226次，累計影響達1萬1438列次，總延誤時間高達14萬2501分鐘。
審計部分析列車晚點原因，去年受颱風與地震影響導致延誤394次，較前一年倍增，尤其東部幹線蘇澳新站至花蓮路段實施慢行，延誤時間累計7869分鐘，占慢行總時數逾6成。
不過，除了風災、地震，台鐵去年因號誌、車輛與自動防護系統等可控性設備故障造成延誤多達2375次，占總延誤時間33.56％，反映設備老化與維修程序仍待改善。
此外，列車延誤發車情況也很嚴重。審計部表示，去年列車發生晚點132萬餘次，屬列車於前一停靠站停留超過表定停留時間，未依表定時刻發車所致者有21萬餘次，占總晚點次數16.42％，其中停留超時次數較多者為桃園、中壢、松山、北新竹、南港等站，並影響下一停靠站的到站時間，顯示現行表訂的列車停留時間或有不足。
審計部也提到北部車站主要延誤集中上午8時過後，部分時段晚點發生率甚至達6至7成，影響服務品質。
台鐵公司表示，去年403花蓮地震及後續餘震多，加上6月連續豪雨等劇烈天氣因素，造成土石流中斷路線，以及7至9月凱米、山陀兒及康芮風災等影響，也造成設備損害及路線中斷搶修、復舊等慢行工程，導致去年準點率表現不如預期。
台鐵表示，將加速老舊車輛及設備汰換，提升妥善率，優化平交道、路線、安全防護設施。另已於6月調整寬裕車站的列車停靠時間，將持續觀察準點情形。中長期改善措施部分，將更新CTC系統（第三代），提升列車自動化調度效能，持續沿線實體阻隔及風險路段明隧道與安全防護工程，降低沿線外物入侵及邊坡災害致災風險。
台鐵工會：天災、故障、維修人力 都是晚點肇因
台鐵去年全線列車晚點次數超過132萬餘次，晚點率高達18.66％，天災、設備老舊故障都是主因。台鐵企業工會坦言，人力不足、維修保養時間不夠為主因；台鐵公司回應，已規畫獨立招聘維修人員58人、備取68人，年底前報到。
工會秘書吳長智說，相比高鐵、捷運，夜間收班時間固定，保養時間足夠，台鐵列車密度高，加上配合國家政策、民眾需求及偏鄉服務，首班車早、尾班車晚，儘管維修保養的程序都符合規定，但維護時間嚴重不足，以及維修人力嚴重缺少，才會造成老舊設備頻傳故障。
台鐵公司副總經理劉雙火表示，老舊設備亟需汰換，但費用龐大只能逐年更新，就算投入大量人力，也無法提高老舊設備的效能，只能延長其運轉時間。
劉雙火表示，部分需維修設備，如車輛及鐵道基礎設施等經費，均已納入「台鐵公司營業所需基礎設施建設重置第一期計畫」，但需汰換的數量太多、費用驚人，因此其他部分經費會編列在第二期重置計畫中，實際汰換的設備數量及金額還在盤點中。
台鐵電務處長鄭國璽坦言，電務人力嚴重不足，先前已第二次招聘，但仍有資深員工申請退休，不僅人力上無法補足，經驗傳承也有困難。已規畫獨立招考，今年將再招聘正取58人、備取68人，新進員工預計年底前報到，明年基本訓練約兩個月，之後再到現場訓練。
鄭國璽說，將聘請退休、有經驗的員工，作為新進員工的老師，協助傳承維修經驗及技術，以減緩現有人力負擔。
(聯合報)
社會
竹圍海水浴場戲水 2高中生遭捲走
五名高中生昨天前往桃園竹圍海水浴場戲水，四名男學生一起下水，突遭大浪捲入海中，其中二男遭移工救起，另鄭姓、林姓學生呼救後即失去蹤影，岸邊女同學見狀急報案，海巡署北部分署、桃市消防局全力搜救。
一一九勤務指揮中心昨天下午五時廿五分接獲報案，指竹圍海水浴場有二名男高中生遭大浪捲走，疑似漂至外海，隨即派員搜救。
桃園市消防局調查，同為十六歲的戴姓少女與鄭姓、潘姓、兩名林姓少年一同到竹圍海水浴場遊玩，四名少年戲水時，鄭姓、林姓少年遭風浪捲走，潘姓、林姓少年則被海流帶到礁石區，輕微受傷，潘、林被阮姓、范姓移工救上岸。
因天色昏暗，風浪大，消防局的兩艘橡皮艇昨晚停止搜尋，改由岸上搜巡；外海則由海巡署負責尋找。
海巡署第三巡防區指揮部表示，傍晚接獲桃園市消防局通報，指竹圍海水浴場有民眾戲水遭浪捲走，旋派艦隊分署第二（淡水）、第十二（新竹）海巡隊巡防艇、北部分署第八岸巡隊等單位前往救援。
海巡人員抵達後，查為二名男高中生落海，立即協調空偵機自松山機場起飛增援，並動員沙灘車、熱顯像儀車、海巡艇等投入搜救，目前持續搜尋中。
(聯合報)
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桃園海邊 2男高中生被浪捲走失蹤
四男一女共五名十六歲高中生，昨天相約前往桃園市大園區竹圍的桃園區漁會南堤海邊戲水，未料下水的四名男生都被海浪捲走，其中兩人被海流帶到礁石區幸運獲救，另二名鄭生和林生則被浪捲到外海失去蹤影；海巡、消防單位獲報後，動員搜救到昨天深夜尚未尋獲，兩名失蹤學生的家長趕來，焦急不已。
4少戲水被風浪帶往外海
桃園市政府消防局是在昨天下午五點廿五分獲報，竹圍海域有民眾被海浪捲走，竹圍消防分隊派員趕往救援，同時通報海巡署第三巡防區指揮部加入搜救。據悉該處禁止從事海域遊憩活動。泸
消防隊員說，來自桃園、新北三所高中的五名高中生，昨天下午到海邊時，女學生未下水，四名學生下水後，都遭遇大浪被捲走。林生和潘生幸運地被海流帶到礁石區，廿三歲阮姓、廿七歲范姓外籍移工正好在附近，協助將二人救起；另一名林生和鄭姓男學生、疑被海浪帶至外海，迄昨天深夜仍搜尋未獲。
2少漂礁石區 被移工救上岸
昨天入夜後風浪增大，桃園市消防局的兩艘橡皮艇停止海上搜尋，改為岸上搜尋；外海由海巡署派遣艦隊分署第二、第十二海巡隊巡防艇持續搜救、同時協調空偵機自松山機場起飛增援，另動員沙灘車、熱顯像車投入搜救行動。
(自由時報)
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肉身擋混凝土泵浦車 澎湖父死子重傷
澎湖縣馬公市東衛里一處民宅旁鐵皮倉庫，昨天上午遭重達二十噸的混凝土泵浦車撞破，造成在車頭嘗試阻擋泵浦車滑行的鄭姓父子遭輾，父死子重傷。但車輛才滑行廿公尺，竟釀嚴重死傷，縣警馬公分局已介入釐清事發原因。
據了解，鄭姓父子（五十歲及廿歲）是受僱工人，清晨上班時發生意外。混凝土泵浦車昨天上午六點多原本停放在民宅對面的大型鐵皮車庫中，車庫是鄭姓父子東家的停車場，不料鐵捲門才剛打開，泵浦車的煞車閥門疑似鬆脫，整輛車開始緩慢移動前進。因車速不快，原本操作泵浦車的鄭姓父子可能認為能將車攔下來，便合力在車頭「阻擋」。
目擊者說，車輛大約滑行十公尺，因為對面民宅有一處小斜坡，整輛泵浦車突然開始下滑加速「攔都攔不住」，把原本還擋在車頭的鄭姓父子，直接撞進民宅旁的鐵皮小倉庫中，就連倉庫的紅磚矮牆都直接撞破，父子二人遭壓在車底。
消防隊員六點卅二分獲報，立即趕往現場救援，因鄭姓兒子在較外側，救援人員先使用破壞器材及頂舉氣墊支撐，上午七點十九分順利將昏迷的他救出，送往三軍總醫院澎湖分院急救，但他因全身被輾壓，身體多處骨折。
救援人員要救鄭父時，因泵浦車過於沉重，連續叫來二輛吊車，直到上午九點廿六分順利將泵浦車吊起、將人拉出，鄭父因久壓明顯身亡，妻子在旁悲痛欲絕，婉拒送醫，隨後陪同警方調閱監視器釐清事發經過。
馬公警方已介入調查，了解是否有人為因素造成這起意外，全案朝過失致死方向偵辦。
(聯合報)
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肉身擋失控混凝土車 父死子重傷
澎湖縣昨天發生混凝土泵浦車失控衝入民宅意外，一對在現場工作的父子，企圖以肉身擋車，導致兒子重傷送醫，父親更被壓在車下，救出時已明顯死亡，確切事故原因與責任，正由相關單位調查釐清。
疑煞車失靈 滑行撞進民宅
澎湖縣消防局表示，一名機車騎士昨日上午行經東衛牌樓前的三岔路口，見到巷弄間一輛混凝土輸送泵浦車，疑似煞車失靈滑行失控，二名工作人員在前方企圖阻擋，不料車輛滑行至下坡民宅圍牆，還發出巨響，二人遭碾壓受困。
現場位於東衛里一處鐵皮屋倉庫，因救援空間狹小、搶救困難，獲報趕抵的消防人員使用破壞器材及頂舉氣墊支撐，救出身體多處骨折、已呈現昏迷的廿歲鄭姓男子，經救護人員緊急初步處置後，送往三軍總醫院澎湖分院急救。
另一名受困者是廿歲鄭男的五十歲父親，鄭父不幸遭混凝土泵浦車的車輪直接輾壓，但因現場作業空間狹小，原僱用四十五噸大型吊車，卻無法拖動廿噸混凝土泵浦車頭，只得改用一百廿噸大型吊車，費了一番工夫才將鄭父救出，但已明顯死亡。
(自由時報)
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德州撲克協會又涉賭 律師昔辯護今遭逮
台北市警大安分局去年查獲一德州撲克協會涉嫌非法賭博，警方近日又接獲檢舉，同地點再聚賭，上個月卅日持搜索票查緝，查獲陳姓女負責人、工作人員、賭客共六十七人，查扣櫃檯抽頭金三六六萬餘元；其中一名賭客，還是去年幫協會打官司的林姓律師，他因涉嫌賭博，被依社會秩序維護法裁處。
去年六月，大安分局在光復南路一處商辦大樓查獲涉嫌經營賭場的德州撲克協會，經營者是網紅「小六」、「艾倫撲克」及網紅滴妹男友、知名撲克牌手「I.C Charlie」。
時隔一年，警方又接獲檢舉，指出同地點仍在經營賭場，警方蒐證後，七月卅日傍晚持法院簽發的搜索票上門查緝，在場的賭客、工作人員、負責人共六十七人，查扣櫃檯抽頭金三六六萬餘元、賭資籌碼一一四二萬餘元。
查獲的賭客，多數為白領階級的上班族，其中一名賭客向本報指出，賭客裡還有去年協會被警方查賭時幫打官司的林姓律師。
林姓律師數年前，在網路上自稱有十多年牌齡，「撲克讓他考上律師」，也應該是台灣打最多德州撲克的律師。爆料賭客表示，林姓律師牌技很強，是圈內相當厲害的玩家，很少輸牌。司法院裁判系統顯示，林姓律師曾替德撲協會打官司。
警方指出，協會分為餐酒館及德撲場地，是東區相當知名的德州撲克協會推廣單位，去年被警方查獲後，德撲協會負責人由原本擔任荷官的廿五歲陳姓女子擔任，幕後是否有隱藏股東，警方將循線追查。
協會規模相當大，不但負責人、十五名工作人員及賭客加起來共六十七人；現場還分早、晚班，並安排爆乳正妹當荷官，單一時段服務的女荷官就有六人。
警方說，協會過去曾遭警方查獲，業者仍以撲克協會名義招募會員，假借舉辦撲克比賽名義，實際玩賭，賭客在比賽結束後至櫃檯兌換現金；全案詢後，將負責人、工作人員及賭客，分依刑法賭博罪及社維法移送偵處外，也會將資料送交台北市政府，未來協會可能斷水斷電。
(聯合報)
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酒測值差10倍 自摔男驗血獲判無罪
林姓男子騎機車自摔，呼氣酒測值達每公升零點六五毫克，台中地檢署依公共危險罪起訴，他堅稱沒有喝酒。台中地院調查，林自費抽血換算呼氣值僅零點零六四毫克，僅為呼氣值十分之一。法官援引德國、台灣學者看法，認為呼氣值非唯一判斷標準，抽血數值更為準確，判林無罪，可上訴。
台中市警局交通大隊表示，各單位酒測器每年都會定時收回，由交大送經濟部標準檢驗局檢定，確認準確度無誤才會繼續使用。第一線警員表示，酒測器施測前都會校正歸零，年度送驗規定相當嚴謹，幾乎沒碰過呼氣值、抽血換算值落差極大的狀況。
檢方起訴指出，林去年六月廿三日喝酒騎機車上路，行經台中市北屯區后庄路、豐樂三街口自摔，警方酒測呼氣值為零點六五毫克，超過法定標準零點二五毫克門檻。
台中地院審理時，林否認酒駕，辯稱自己有高血壓，身體不適而頭暈目眩、「很熱就摔倒了」。林稱沒有喝酒，也未吃含有酒精的食物，應該是中午跑來跑去比較累。
法院調查，林下午一點四十二分摔車，警方一點五十二分施測，呼氣值零點六五毫克，林送醫後因自認沒酒駕，下午三點自費請醫院抽血檢驗，血液酒精濃度換算呼氣值竟只有零點零六四毫克，依人體吸收酒精卅至九十分鐘後，血液中酒精濃度應達高峰，但抽血數值卻明顯低於呼氣值。
法院再查，警方職務報告記載，林當下完全無酒態、酒味，可見第一線警員近身觀察後，對林是否有喝酒也有懷疑。
中院引用德國實務界見解，認為吐氣值不能當作「絕對不能安全駕駛」的判斷標準，而成功大學法律系教授許澤天的著作，也認為呼氣測試的酒精值，易受空氣潮濕度、吐氣技術影響，不適合作為血液中酒精濃度判斷依據，只能作為間接證據。
中院認為，酒測器可能受施測情狀、吐氣方式、受測者特殊病症，是否確實校正等影響，因此抽血所獲數值準確度應比呼氣檢測更高，況且林抽血數值僅零點零六四毫克，判林無罪。
(聯合報)
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桃機撞況多 審計部籲導入迫近警告系統
疫後航班大增，卻也導致桃園國際機場地安事件頻傳。根據審計部最新決算報告，桃園國際機場在過去五年內，共發生八起地勤車輛碰撞航空器的事故，包括地勤車輛老舊、人為疏失都是肇事原因之一。審計部為此要求交通部民航局加強監管，並研議引進智慧防護系統以降低風險。
根據審計部決算報告指出，桃園機場三大地勤業者目前仍有廿三輛車齡超過廿年的高齡作業車輛，包括冷氣車、修護車、升降平台車等。去年就曾發生兩起因設備老舊導致的漏油事件，顯示車輛維護亟待加強。
人為疏失也是一大主因。去年桃機空側違規案件多達三三五件，其中超過四成皆由人為因素造成。例如去年曾發生裝卸車或滾帶車碰撞航空器，甚至有油栓車駕駛因誤判機型，在機翼下作業時損壞飛機整流罩。
航空從業人員透露，疫情後航空業快速復甦，疫情期間人力大量流失，新進人力訓練不足，因而導致短時間內發生多起地勤車輛碰撞航空器的事故。
民航局表示，將持續定期與不定期查核，督促地勤業者更新老舊設備並強化人員訓練，也鼓勵業者優先選用安全輔助功能裝置，如距離感測蜂鳴器或迫近警告系統等。
(聯合報)
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北市容積轉移新規 文資屋主：自燃恐再現
台北市政府日前公告實施「北市古蹟歷史建築紀念建築土地容積移轉審查基準」，內容設定文資容積接受基地面積應超過一千平方公尺，引發文資屋主抗議，指文資容積過去主要是轉移到一千平方公尺以下基地，新規卻壓縮文資容積轉移空間，恐降低文資保存意願，造成未來潛力文資自燃事件再現。
內政部年初修正公布文資土地容移辦法，規定各地方主管機關應在兩年後修正原容移審查基準。未料北市府在五月即公告新基準，過程只找不動產業者等開會，沒問文資屋主意見，引發文資屋主不滿。
文資屋主表示，市府擔心窄巷高樓，針對危老都更就不該未設基地面積門檻，又多給四成容積獎勵，等於一面鼓勵危老在原有窄巷蓋高樓，一面卻剝奪文資本有的容積轉移機會。
市定古蹟兩江醫院所有人、文資業者阮俊德說，市府新規就像把文資和道路地等容積放在同個擂台，道路地因量大又便宜，絕對贏；瘦弱的文資則穩輸，文資容積可說看得到、吃不到。他質疑，市府若擔憂窄巷高樓，該優先限制不當增加的危老容積，而非剝削已犧牲開發利益的文資，造成文資無路可走。
艋舺慈惠醫院是王家祖宅，王家第三代王培仲表示，原本告訴家族可售出轉移的容積，自籌經費修老屋，如今看來容積恐怕賣不出去，也會造成其他潛力文資屋主更不願保留老屋，搶拆、自燃事件恐再現。
大稻埕百安堂蔘藥行第三代老闆郭柏鋐表示，道路地等公共設施保留地容積非常氾濫，建商取得利益最高又可達文資容積廿倍，過去是因法規規定道路地容積須用於一千以上平方公尺基地，才讓文資容積在一千以下基地有賣出機會。如今兩者接受基地變得一樣，文資容積將乏人問津。
北市府表示，該規定是配合內政部年初修正公布「古蹟歷建土地容積移轉辦法」並函釋要求地方審查容積移入基地，應考量開發強度會否造成窄巷高樓等疑慮。將持續滾動式檢討相關機制，以平衡文資保存與都市發展需求。
文資容積移轉嚴格 專家：北市府應再考量
北市府文資容積移轉新規引發文資屋主不滿，北市文資委員陳彥良表示，從容積市場來看，新規確實造成文資屋主權益受損，建議市府全面盤整所有容積相關規定，重新考量政策，好彰顯公共價值。
北市府將文資容積移入基地面積改為一千平方公尺以上，稱要避免窄巷高樓。陳彥良說，這看起來雖跟都更基地面積下限一樣，但都更其實有開小門，即大於五百平方公尺者須經都更審議會同意，危老則毫無面積規定。相比下，新規對文資容積轉移的面積限定可說最嚴格，更別說都更、危老還另有容積獎勵。
陳彥良還提到，北市民間文資以西半部最早開發的城中區等最密集，許多今日都是商業區。若老屋被拆掉開發，地主不但可享高容積率，還能一次次拆掉重新開發；若成文資，地主只能轉移一次容積，開發權等於被買斷，況且文資一旦有身分後，做修復計畫、工程等都很花錢。容積轉移條件應讓屋主願意保存文資，相關單位更應協助。
在一千平方公尺以上的基地，道路地容積搶走文資容積市場向來為文資人士詬病，文資業者阮俊德指出，容積移轉最初所以立法，是讓文資屋主遭限定開發的容積可轉移別處。未料後來道路地等也加入，量大到若相關容積全部移轉，可蓋一百棟台北一○一。相比下，文資總計容積頂多蓋兩棟一○一。
阮俊德說，道路地容積價格約僅土地公告現值二成五，文資容積價格則約為公告現值七、八成。更嚴重的問題是，法令容許道路地容積可依據移入區的容積率放大使用，例如移入容積率百分之八百的商業區，一坪可以蓋到八坪，但文資容積不管移到哪裡，一坪只能蓋一坪，使用效益低很多。如今北市又禁止文資容積移入千坪以下基地，將讓文資容積更無處去。
(聯合報)
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黃金質借多 北市公營當鋪淨利暴增千萬
國際金價高檔盤旋，為「公營當鋪」台北市動產質借處帶來可觀盈餘，去年淨利暴增千萬，議員籲市府調降利率，苦民所苦、照顧弱勢。動質處說，質借利率已是全國最低，仍會研議調降質借利率回饋市民，落實市長蔣萬安照顧市民政策。
去年總決算審核報告指出，動質處稅後淨利為3342萬餘元，較原預算2166萬元增加1175萬餘元，增幅54.26％。主因國際黃金價格上漲，配合調高黃金質借標準，民眾以黃金質借放款金額較預計增，利息收入隨增所致。
議員侯漢廷指出，動質處是市府設立的「官方當鋪」，提供以動產為擔保的小額短期貸款，黃金質借占比逾9成。主要服務對象往往是因突發變故或經濟困境而走投無路的弱勢市民，去年平均每位質借客戶借款約8.6萬元，反映出他們為了數萬元的緊急開銷來典當金飾，每一分利息都是沉重負擔。
侯漢廷說，這筆意外之財是建立在這群陷入困境民眾的需求累積，市府應苦民所苦、照顧弱勢，應設法減輕借款人壓力，例如調降利率、提供利息補貼。
動質處長林昆華回應，為照顧市民及弱勢族群，2016年起就實施差別利率，2020年檢討利率調整機制，將市民質借利率由月息0.66%調降至0.62%。弱勢族群質借利率2020年8月起連續3年調降，由0.63%降至0.36%，並陸續擴大適用對象。
(聯合報)
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北市「公營當鋪」淨利增千萬 擬降利率
因金價持續高檔 去年「賺」3342萬 比預算高出54％
國際金價持續高檔，此現象也為台北市「公營當鋪」動產質借處帶來可觀盈餘，去年淨利達到三千三百多萬元，較前一年暴增千萬元，比預算高出五十四％。動質處昨也表示，針對台北市民、弱勢有差別利率，近年並持續調降，為照顧市民，正研議針對台北市民再調降質借利率。
黃金質借占9成 放款金額增利息也增
動質處為市府設立的「公營當鋪」，主要提供以動產為擔保的小額短期貸款，當中黃金質借又占最大宗，約占整體九成質借比率；而通常會找上動質處典當的，主要是因突發變故或經濟困境而走投無路的弱勢市民；根據統計，去年平均每位質借客戶借款約八．六萬元。
本意照顧弱勢 去年平均每位借8.6萬元
審計部二○二四年總決算審核報告指出，動質處審定稅後淨利為三三四二萬餘元，較預算數二一六六萬餘元增加一一七五萬餘元，約增加五十四．二六％；分析其主要原因為，國際黃金價格上漲，動質處配合調高黃金質借標準，民眾以黃金質借放款金額較預計增加，利息收入隨之增加所致。
質借利率弱勢0.36％ 北市民0.62％ 一般0.68％
動質處長林昆華昨受訪表示，為照顧市民與弱勢族群，自二○一六年就起實施差別利率，二○二○年更檢討調降，將台北市民質借利率由月息○．六六％調降至○．六二％，弱勢族群更自二○二○年八月起，連續三年調降，由○．六三％調降至○．三六％，並陸續擴大適用對象；目前台北市民、弱勢族群與一般民眾質借月利率分別為○．六二％、○．三六％及○．六八％，為全國公、民營當鋪最低質借利率。
動質處惜物網代理收入 高達2千多萬
他也指出，過去質借本業不太會有大量盈餘，而近期國際金價走勢呈高檔整理，因調高質借標準推升質借放款餘額，致使利息收入增加；另去年除本業質借業務收益外，大部分來自推動附屬事業台北惜物網所獲取的代理收入二二四三萬餘元，占稅後淨利六七．一三％。而為落實蔣市長照護市民政策，近期已經研議調降台北市民的質借利率，藉以回饋市民。
(自由時報)
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台62線七堵延伸萬里 啟動環境調查
基隆基金公路與新北萬里因上下國3穿越性車流頻繁塞車，居民怨聲載道。公路局規畫台62線七堵延伸萬里優先路段紓解，正做綜規期中報告，7月已啟動環境調查。新北議員希望明年底前先拚通過環評，萬里路段優先施作，預估經費達240億元。
基金一路到三路及鄰近萬里路段，平時上下班車流量大，逢假日、節日更是必塞，因有從國3進出北海岸觀光旅遊的車流，兩地長期飽受塞車之苦，居民認為台62線延伸萬里，台北來的車流就可紓解基金公路壓力。
議員張錦豪說，金山、萬里里長曾向賴清德總統陳情推動台62線延伸案，交通部積極協助，去年3月通過可行性評估，進入綜合規畫期中報告，今年7月啟動環境調查，力拚明年底通過環評後函報建設計畫，以萬里路段優先施作。
去年行政院函覆交通部公文，認為延伸至萬里的優先路段效益較高，所需經費240億元「原則同意由公共建設計畫經費支應」。
公路局規畫先推動瑪東系統至萬里景美路，建構萬里交流道，路線總長約4.9公里，道路採雙向四車道。如明年7月順利通過環境影響評估，預估2027年初可函報行政院建設計畫，2028年進入發包程序，2029年動工，預計6年可完工。
基隆則認為可先在國3或台62基隆路段增設匝道，紓解往基金公路車流，已完成可行性研究期中報告，計畫從安樂區樂利三街闢設高架橋銜接國3基金交流道，經費需18.73億元，將向交通部爭取。
市議員吳驊珈表示，規畫以高架行經安樂區的外寮里與興寮里，應辦說明會取得居民共識，建議基金交流道與國道3號的銜接匝道先拓寬，否則只是換個地方塞車而已。基隆市政府則說，目前正在評估及蒐集地方意見，會送高公局確認方案可行性。
(聯合報)
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基市評估 安樂區增高架橋接國3匝道
盼紓解基金公路、麥金路塞車
基隆市基金一、二、三路，假日經常塞車，上班尖峰時段國三基金交流道也天天大排長龍，為紓緩基金公路與麥金路的交通負荷，市府交通處進行國道三號或台六十二線基隆路段增設匝道可行性研究，評估從安樂區樂利三街闢設高架橋，銜接國三基金交流道。不過市議員吳驊珈認為，國三基金交流道與高架匝道銜接處也應拓寬，否則只是換個地方塞車而已。
交通處爭取交通部補助，委託顧問公司進行國三或台六十二線基隆路段增設匝道可行性研究，目前已完成期中報告，並在安樂區舉辦說明會。
議員︰應拓寬交流道與匝道銜接處
據顧問公司評估建議起點從樂利三街海山貨櫃公司入口東側起，沿路線爬升，至一四○公尺處以高架穿越既有貨櫃場後進入山谷，上行線跨越國三，在基金一路既有南下匝道旁增設匝道；下行線匯入國三基金交流道北上匝道，總建設經費約一八．七三億元。
市議員吳驊珈認為，由於路線預計以高架形式行經安樂區的外寮里與興寮里，希望能夠在大武崙地區增辦說明會。另外，高架匝道與基金交流道銜接處也應拓寬，否則只是換個地方塞車而已。同時，未來施工前也應針對施工粉塵及行經路線噪音影響應向民眾說明清楚。
基隆市政府表示，麥金路沿線兩側集合住宅林立，是人口密度高的地區，平日尖峰及假日壅塞嚴重，民眾近年建議從樂利三街增設聯外道接國三，目前所提方案待收集地方民意後提送高速公路局審議，確認可行性。
(自由時報)
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台東熱氣球季慘 遇雨取消17場
台東國際熱氣球嘉年華今年雖有哆啦A夢造型球加持，開幕首日吸引逾3萬人潮，但一個月來雨斷斷續續地下，迫使熱氣球被影響12天，共取消17場次。旅行業者表示，今年可能是最慘的一次，業績至少掉3成。
縣府交通及觀光發展處長卜敏正表示，丹娜絲颱風後，接連旺盛西南氣流帶來持續性大雨和雷電，基於安全考量，熱氣球有12天無法順利展球，取消相關表演。包括熱氣球光雕及繫留等所有活動，都改到8月續辦，請民眾把握。
縣府統計，熱氣球嘉年華會7月5日開幕後，安排5場夜間光雕秀，因雨取消4場，只能趁雨停空檔做其他演出，熱氣球活動更被影響12天，共取消17場次；部分遊客因此敗興而歸，旅行業者表示，雨若一直下去，可能是熱氣球開辦來最慘淡的一年，估算今年暑假的營業額可能會比往年掉3成左右。
業者說，像7月6日一天就取消8個團，之後的也持續在取消；現已進入8月暑假尾聲，熱氣球嘉年華會只到8月21日，旅行社業者建議縣府活動延1個星期，減少損失。縣府表示，由於和哆啦A夢廠商已訂好展演時程合約，縣府會再洽談延期的可能性。
縣府說，原訂每周二公休日取消，也就是8月5日、12日、19日都有熱氣球可觀賞，球迷可加碼追球。另提醒，熱氣球繫留及造型球展演進入最後三周，鹿野高台每天上午5時30分至7時，下午5時至6時30分兩時段有熱氣球繫留體驗，現場可購票。
(聯合報)
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桃YouBike六都最優惠 租借不增反減 審計處促改善
桃園市政府前年4月推出YouBike前60分鐘免費，堪稱六都最優惠，預估1年可增加15%騎乘量，但桃園市審計處調查發現，租借次數不增反減，去年比前年衰退0.46%，是六都唯一負成長的城市。桃園市交通局解釋，租借次數下滑與升級2.0系統的過渡期有關，現升級後使用量已穩健成長。
桃園YouBike升級2.0系統前後，總車輛數始終維持在1萬輛以上，市府推出前60分鐘免費政策，優惠六都之冠，但去年租借總次數僅1338萬輛次，比前年1344萬輛次減少6萬輛次，衰退0.46%，其他五都租借輛次成長率至少5%以上，桃園不增反減。
桃園市審計處指出，桃園YouBike租借次數下滑，民眾滿意度也從93.6%下降到91.6%，不滿意則從5.7%上升到7.8%，不滿意主因為車輛調度、場站設備與車輛妥善率，其中以調度問題不滿意度最高，各場站超過20分鐘無車可借的平均次數從35次攀升到271次，超過20分鐘無柱可還車的平均次數也從0.9次上升到38次，應徹底檢討。
桃園市交通局解釋，桃園YouBike去年2月起，從1.0系統陸續升級至2.0，雖採「半半拆轉」方式讓場站同時保有2種系統可借還車，但車柱數量未增加，造成車輛調度不易、民眾借還不便，導致租借次數下滑。
交通局表示，系統升級期間租借情況不理想，但全面升級後明顯改善，去年2月升級前平均每月租借112萬次，轉換期間平均每月109萬次，去年９月升級完成後已提升至每月114萬次，今年6月更創新高128萬次。
市府表示，YouBike場站今年底預估會增加到625站，車輛再增加1400輛，要求業者加強調度，預估今年租借次數能增加至1368萬次。
(聯合報)
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桃市去年YouBike租借 6都唯一負成長
總決算審核報告：前60分鐘騎乘免費 6都最優惠 但民眾滿意比率下降
審計部桃園市審計處審定去年度桃園市總決算審核報告出爐，點出市府前年四月實施公共自行車（YouBike）「前六十分鐘騎乘免費」政策，優惠為六都之冠，但去年租借成長率負○．四六％，是六都唯一負成長，與台南市正成長六十六．二八％、台北市四十二．八九％相差甚大，且民眾對服務感到滿意的比率下降，不滿意上升，亟待改善。
交通局：系統升級完成 使用量已穩定
對此，市府交通局公共運輸科長林宗翰表示，二○二三年十二月起推動YouBike1.0升級為2.0，拆轉過程部分地區出現無車可借、無柱還車情形，使租賃數量不如以往，到去年九月全面升級為2.0系統後，使用量穩定，今年六月達一二八萬人次，創單月新高。
林宗翰說，前年四月起推動YouBike前六十分鐘免費，年使用量成長逾廿％，騎乘時間也明顯延長，截至上個月底，2.0系統設置五九七站，投入一萬六八六輛車，預計今年底可達六二五站，並再增一四○○輛車。
總決算報告檢討桃市YouBike前六十分鐘騎乘免費政策，指交通局去年度編列預算一億七三五○萬元，截至今年六月十八日實支一億一二八五萬餘元，執行率僅六十五％，補助騎乘雖最優惠，但去年一三三八萬餘騎乘人次，較前年減少六萬多人次，相較於台南、台北高成長及新北成長十．○六％、高雄九．八六％、台中五．七五％，桃市負○．四六％，是唯一負成長城市，在六都敬陪末座。
民怨無車可借、無柱還車 維護不佳
另外，桃市YouBike服務滿意度問卷調查，整體服務評價方面，表達非常滿意及還算滿意的，從前年九十三．○六％下降至九十一．六 ％，感到不太滿意及非常不滿意的，自五．七％上升至七．八％，主要是民眾抱怨借不到車、無車位可還及車輛維護不佳等。
尤其各場站超過廿分鐘仍「無車可借」的平均次數，從前年卅五次增至去年二七一次，超過廿分鐘「無柱可還」平均次數自○．九次上升至卅八次，顯示YouBike站點、車輛及站位數量雖逐漸增加，但「無車可借、無柱可還」頻率持續攀升，亟待檢討改善。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/08/03/73.jpg
(自由時報)
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被批海岸認養下降 新北環局：沙岸先推
海洋垃圾嚴重危害環境，新北市可認養海岸長度72公里，審計處指出，新北推動海岸認養淨灘制度，但尚有近半數海岸段尚待認養，且認養資源集中於部分海岸段。環保局說，考量認養維護容易度及民眾可親近性，扣除危險海岸，優先推動沙岸認養。
審計處表示，新北市府為鼓勵機關企業認養海岸執行淨灘活動，截至去年9月底止認養海岸長度 32.2公里，認養率 44.7％，較前年底止認養率49.7％有下降趨勢。
環保局說，考量認養維護容易度及民眾可親近性，優先推動沙岸認養，迄今27.9公里沙岸線已100%獲得認養維護，目前有100個公私部門認養維護39.7公里。
環保局指出，去年認養單位辦理106場淨灘活動，參與人數1萬568人次，清出資源垃圾9公噸、非資源垃圾25公噸。較危險岩岸部分，將向較專業團體如環保團體、潛水團體推廣認養，提升海岸認養率。
審計處還點出，新北市成立淨海合作社，募集租用潛水設備商家，提供民眾相關工具協助清除海洋廢棄物，近3年度新加入業者有下降情形。
環保局解釋，政策初期是以新北沿海潛水店家為主要對象，至目前為止，合作社店家增至40家，未來將持續洽詢店家合作意願，透過定期訪談建立多元合作模式。
(聯合報)
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借候鳥棲息 雲林養殖戶可領補助
雲林縣沿海曾記錄到沙丘鶴、諾氏鷸、東方白鸛等瀕危保育鳥類，豐富多樣，為營造候鳥友善棲地，農業部今年首度將雲林納入「瀕危物種及重要棲地生態服務給付推動方案」，提供養殖戶獎勵補助，參與魚塭友善管理最高獲5萬元，即日起至9月30日受理申請。
根據雲林沿海鳥類紀錄資料，曾觀察到53種保育類在內291種鳥類，更有沙丘鶴、諾氏鷸、東方白鸛、黑面琵鷺及草鴞等瀕臨絕種保育鳥類，其中東方白鸛在濁水溪出海口單次曾記錄超過10隻，黑面琵鷺是沿海常客，縣府農業處長魏勝德表示，紀錄顯示鳥類生物多樣性價值高。
縣府向農業部林保署爭取納入「瀕危物種及重要棲地生態服務給付推動方案」，今年首度獲核定，將輔導領有「陸上魚塭養殖漁業登記證」的魚塭收成後，於10月至明年4月，至少連續維持1個月30公分以下水位，全期周圍塭堤不用除草劑、毒鼠藥、毒餌、非友善防治網，供特定鳥種利用。
魏勝德表示，雲林領有陸上魚塭登記證3144戶，面積3千公頃，計畫目標受理200公頃申請，每案申請面積不得小於0.1公頃、最高5公頃，每公頃每年核發萬元獎勵金，由計畫輔導團隊現地查核，即日起至9月30日開放麥寮、台西、四湖、口湖等4鄉養殖戶申請，視申請情形展延至年底，盼更多養殖戶加入友善環境行列。
縣府計畫輔導團隊將於4鄉開說明會，歡迎有意願養殖戶參加。
(聯合報)
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建商場占道？ 竹縣：人行道是借來的地
宏匯集團2023年取得高鐵新竹站特定區開發經營權，預計投資155億元興建「未來之心Gateway Plaza」百貨商場及商辦，打造竹北新地標，但近日第一期工程遭檢舉占用人行道；新竹縣政府表示，會勘確認人行道屬建築基地一部份，不算占用，但業者允諾配合民眾需求保留部分空間。
「未來之心Gateway Plaza」土地面積約1.5萬平方公尺，產權為交通部鐵道局所有，2023年由宏匯取得開發經營權後，相關設計規畫陸續出爐，原本要興建204公尺與134公尺的雙塔，結果因影響周邊住戶日照權而被迫更改設計，雙塔最後都只剩119.4公尺，將分別在2027年與2030年完工啟用。
「未來之心」第一期近日開工，地方期待新地標早日落成啟用，但也有聲音指工程占用人行道，不僅腳踏車沒辦法走，民眾推娃娃車散步也很困難，若退到馬路，人車爭道恐危害更大。
新竹縣府說，圍籬圍住的人行道其實也是建築基地，只是在業者開發前，縣府工務處先向鐵道局商借空間設人行道，方便民眾通行；新竹縣議員吳旭智則說，他與縣府、業者會勘後，3方達成共識，先開放基地南側人行道，等2027年北側大樓完工後，再調整成開放北側。
宏匯營造說，人行道經新竹縣竹北地政事務所鑑定，確定部分空間屬施工範圍，架設圍籬是依據建築法規定，維護施工安全，工程設計會順接既有人行道，以維護行人通行空間，施工期也會認養周邊道路，善盡責任。
(聯合報)
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彰化工業區生活垃圾隨袋徵收 參與率低 環保局：持續輔導
彰化縣去年7月起，試辦縣內6個工業區員工生活垃圾隨袋徵收，卻因廠商已委外清運，不想再另外整理員工生活垃圾，有3個工業區不到1成、1個工業區勉強達到兩成，僅2個工業區逾5成，參與不如預期。環保局表示，會了解原因輔導改善。
根據彰化縣審計室調查，試辦事業員工生活垃圾隨袋徵收的社頭、埤頭、芳苑、田中、北斗、福興等六大工業區，工廠家數合計359家，社頭工業區24家工廠有15家參與，參與率達62.5%最高，其次埤頭工業區30家工廠有17家參與，參與率56.67%，芳苑鄉120家工廠有26家參與，參與率21.67%排名第三。
田中工業區72家工廠6家參與，北斗工業區55家工廠4家參與，福興工業區58家工廠3家參與，參與率分別為8.33%、7.24%、5.17%，都低於1成，把整體參與率往下拉到19.78%。彰化縣審計室要求環保局加強輔導，以提升垃圾減量成效。
事業單位參與率不到1成的工業區，有廠商指出，工廠常年把事業廢棄物、員工生活廢棄物放在一起交給環保代處理機構，若為配合隨袋徵收新制，將增加工廠處理廢棄物的人力與時間成本，也要與委外清運業者重新訂約，反而不方便。
環保局說，會了解原因，輔導業者做好垃圾分類。
(聯合報)
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曳引車出貨單不實 超重4噸釀禍／國光客運1死14傷揪禍首
檢警撿回散落鐵條秤重
一輛滿載鐵條的營業貨運曳引車，上月廿三日行經新北市萬里區一處下坡彎道，撞上一八一五路國光客運造成一死十四傷。檢警逐一撿回散落一地的鐵條，秤重後發現事故當時，曳引車上的鐵條重量與出貨單所載廿一噸不符，超出約四公噸，明顯超載，全案朝肇事駕駛葉男涉犯過失致死等罪偵辦中。
發生事故後，警方查驗曳引車（半聯結車）出貨單，所載十一綑鐵條共重廿一噸，曳引車空車重十五噸，車重加上鐵條共重卅六噸，比規定的半聯結車總重限制卅五噸（含貨物）些微超出，但這是單據上所載，檢警懷疑實重不止如此，決定精確調查。
案發時顯示微超載 被檢警打臉
案經基隆地檢署檢察官林秋田指揮金山警分局交通隊、偵查隊，連日來找回所有掉落的鐵條，經計算有六百餘根；由於鐵條有長有短、有粗有細，重量不一，為釐清曳引車是否明確超載，將六百餘根鐵條重新搬上曳引車秤重，實重高達卅九噸，超出卅五噸總重限制四公噸，也顯示出貨單上數據不實在，實際噸數超過出貨單記載約三噸。
鐵條未卸完 又載運新鐵條
發生車禍後亦受傷的葉男已出院，據悉他已承認，肇事前一天，車上有未卸完的鐵條，肇事當天開到台中后里又載運一批新的鐵條，共超載三公噸多，葉男說法與警方實測後算出的超重四公噸很接近；但葉男對於車禍過程，表示完全沒有印象。
警方調查，卅一歲葉男上月廿三日從台中載運鐵條，欲至萬里區一家工業公司卸貨，上午七時五十分行經萬里區中福路、磚廠路口前的下坡路段時，後車斗失控偏滑至對向車道，拉扯車頭造成整輛車側翻及撞上客運車，坐在客運車左側第一排的卅九歲游男頭部重創不治，葉男臉部、肋骨多處骨折，另有陳姓客運司機與十二名乘客受傷。
司機肇事 貨運業者須連帶賠償
一輛超載曳引車撞上國光客運造成一死十四傷（含葉姓肇事駕駛）重大事故，除了刑責，高達十五人死傷、加上客運車體也受損嚴重，民事賠償金額將是一筆大數目。曾任檢察官、法官，現為志仁國際法律事務所主持律師的李鴻維表示，本案超載與駕駛過失責任明確，刑事方面，葉男涉犯最重可判五年的過失致死罪、和數個刑度一年以下的過失傷害罪，依法只論一個過失致死罪，但刑度會比單純造成一人死亡的結果來得重。
民事方面，葉男對於本件所有被害人和客運公司都要負民法侵權行為損害賠償責任。除死者家屬可向葉男請求喪葬費與扶養費，受傷乘客可視個人受害情形請求醫藥費、看護費、不能工作的薪資損失、勞動能力減少之預期損失等損害賠償；國光客運則可向葉請求賠償修車費用，但應扣除折舊部分。
李鴻維說，葉姓駕駛的僱用人，通常是貨運業者，依民法第一八八條規定「受僱人因執行職務，不法侵害他人之權利者，由僱用人與行為人連帶負損害賠償責任」，依此，本案貨運業者須負連帶負起民事賠償之責。至於何人為葉姓駕駛之僱用人，為事實認定問題，通常應該是曳引車的所有權人，但仍應斟酌其他相關證據，例如勞保投保紀錄、薪資給付流程、對於葉姓駕駛得為指揮監督者等情，予以綜合判斷。
李鴻維表示，為鼓勵肇事人或僱用人能與死者、傷者達成和解，並獲死傷者家屬原諒，如無前案紀錄，或前案執行完畢後五年內未再犯有期徒刑之罪，和解原諒後有機會獲得緩刑。
(自由時報)
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暗巷狼追訴期在即 18年後DNA現形
一名夜跑女子十九年前在高雄暗巷，遭歹徒以外套蓋頭悶昏後強制猥褻，因查無所獲成為懸案，但法網恢恢，在這名街頭之狼即將逃過廿年刑事追訴期之前，他再次犯下性犯罪，經警方比對DNA資料庫，確認兩案都是該名鄭姓男子所為，橋頭地院依強制猥褻罪將他判刑一年半。
判決指出，被告鄭男於二○○六年八月廿四日晚間十時許，在高雄市一處暗巷，見一名夜跑女子獨自慢跑，衝動下脫下自己的外套，從女子背後套住其頭部，被害女子因無法呼吸缺氧而短暫昏迷，鄭男就地將女子的內衣及褲子鈕釦解開，伸手撫摸，對其猥褻得逞。
被害女子甦醒後直覺遭到性侵犯，報警處理，因案發在深夜暗巷，被害女子無法描述歹徒長相、特徵，當年路口監視器也未普及，警方查無所獲，將採集的相關檢體，包括疑似嫌犯的DNA送請比對，也因犯案者之前無犯罪前科，一直未能比對出特定對象，檢警只能先將嫌犯的DNA暫存建檔。
又犯案 這回無所遁逃
鄭姓男子去年再度犯下性犯罪，其DNA納入資料庫後，經電腦逐一比對未破案件，去年底發現鄭男就是涉及十多年前在高雄市發生的夜跑女子遭強制猥褻案，立即傳訊鄭到案說明，因比對結果擺在眼前，鄭男百口莫辯而坦承犯行，所幸查獲鄭男犯下該案時，還未超過廿年刑事追訴期。
橋頭地院法官審理認為，鄭男為滿足個人性慾，於夜間對慢跑運動女子施以強暴猥褻，全案事證明確，犯行堪以認定，其行為破壞女子及大眾對於社會治安之信賴，且未與被害人達成調解，依強制猥褻罪將他判刑一年半，不得易科罰金。
(自由時報)
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為娶越南新娘 2名店二代互毆
花30萬 新娘拒來台 羊肉店稱單純幫介紹 牛肉湯店控違法仲介
台南羊肉湯老店與獲必比登殊榮的牛肉湯店，兩間名店的二代發生互毆風波還鬧上警所，但不是為了搶生意，而是為了娶越南新娘鬧出糾紛。據了解，羊肉湯二代「羊肉林」（化名）疑收下卅萬元，帶牛肉湯陳姓二代去越南相親，豈料廿歲鄧姓越籍妻拿了廿五萬元，不肯來台完婚，陳男懷疑他的錢被吞，與「羊肉林」爭執後互毆，警方前晚已受理雙方報案。
羊肉湯店目前傳至三代，獲不少名人推薦，二代「羊肉林」與必比登牛肉湯店的創辦人年齡相仿、有共同興趣而成為好友。創辦人得知「羊肉林」與越南有地緣關係，加上自己的陳姓兒子卅多歲尚無女友，拿出卅八萬元委託「羊肉林」替兒子到越南物色結婚對象。
陳男於去年九月相親，選定鄧女為妻，「羊肉林」拿八萬元給女方付訂金，今年四月陳男、鄧女在越南登記及舉辦婚宴。但雙方為了何時來台完成結婚程序，一直談不攏，陳認為鄧女故意拖延，「羊肉林」則跟牛肉湯創辦人說，是因為陳男滿身刺青，看起來很兇，女方打算結束婚約。
「睡過了」費用不退
陳男指控，他與鄧女言語不通，都要靠「羊肉林」居中溝通，除八萬元訂金，鄧女又陸續透過「羊肉林」要走十七萬多元生活費，如今婚配不成，他找對方討論減少仲介費，對方卻說「已跟女方睡過了」；陳男強調一年多來只和妻子恩愛兩次，其中一次還是新婚夜，才會暴怒與對方互毆。
否認吞錢 雙方互告
「羊肉林」則稱，他只負責介紹，能不能結婚是雙方的問題，跟他沒有關係，卻無故被揍，因此提告。陳男控稱，「羊肉林」違法仲介，但到移民署檢舉時，受理案件人員認為對話證據只講到金額，不代表是仲介費。
警方指出，受理雙方報案後，將函送台南地檢署偵辦，至於有無違法仲介婚姻，會通報相關單位。
(自由時報)
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沒有那麼多爛咖 狼醫查詢平台手動輸入
面對狼醫事件頻傳，民間團體與立法院多次呼籲政府設立「狼醫查詢平台」，公開醫事人員的不當行為紀錄，讓民眾安心就醫。衛福部醫事司長劉越萍昨表示，該系統預計八月下旬上線，初期資料仍無法與法務部串接，將先以「手動方式」輸入二○二三年性平三法上路後的相關判決，她直言「我們沒有那麼多爛咖，相信手動還是做得來。」
不過，衛福部目前僅規劃揭露判決確定的性平案件，引發外界質疑揭露範圍過小。醫療改革基金會指出，與國內律師查詢系統、英國醫學總會（GMC）等國際做法相比，衛福部明顯落後，認為除了性平判決，長期盜刷健保卡、偽造病歷、使用非法療法等懲戒決議，也應一併揭露，才能幫助民眾辨識。
醫改會強調，查詢系統至少應以「司法判決」與「懲戒紀錄」為起點，建立真正實用的公開資訊。立委林淑芬日前也指出，我國律師查詢平台早已揭露基本資料與懲戒歷程，醫事人員查詢系統資訊卻過度限縮，要求衛福部檢討改進。
對此，劉越萍回應，醫事人員查詢系統的設計與律師不同，設置目的是要防止密醫行為，過去曾發生醫護人員因系統曝光個資遭到騷擾的案例，因此該系統採取「最小揭露原則」。
針對是否進一步納入懲戒紀錄，劉越萍表示，因政府公報格式不一，資料整合困難，若有足夠預算與人力，將努力推動系統整合，而衛福部已向司法院爭取資料自動串接，尚在行政程序中，故短期內查詢系統將以手動輸入，只要醫事人員涉及性平相關案件並經司法判決，資料就會被揭露，入口網站將與醫事人員查詢系統相同，預計八月下旬正式上線。
(自由時報)
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管理不易 新北市區道路取消垃圾桶
民眾不滿意市容髒亂 市府導入科技執法取締違規也加重處罰
YouBike置物籃、停放路邊機車慘淪「垃圾桶」非罕事，街頭是否廣設公共垃圾桶意見兩極。新北市研究考核發展委員會去年度調查，對提升生活環境品質不滿意的民眾，以「市容髒亂、亂丟垃圾」為最大宗。環保局說，市區道路沿線已全面取消垃圾桶，只有觀光區等人多處，由各管理單位自行評估設置、維護。
觀光區垃圾桶 管理單位自設、維護
台北縣府（現新北市府）二○○八年起試辦「行人專用垃圾桶示範計畫」，擇定交通要點、主幹道等處設置垃圾桶，也刻意縮小開口避免被丟生活垃圾，仍不敵缺德人士亂丟造成髒亂陸續撤除。此外，環保局表示，垃圾桶設置在偏僻處也不易管理維護，基於整體考量、管理效率不再增設，並逐步汰除損壞垃圾桶，市區道路沿線已全面取消垃圾桶。
環保局指出，針對遊客集中區域，由各管理單位自行評估設置與維護，統計新北各單位設置的垃圾桶三一二個、資源回收桶一四三個。
任意丟垃圾袋 首次違規就罰3600
為強化法治嚇阻效果，環保局說，新北二○二一年起依據「違反廢棄物清理法罰鍰額度裁罰準則」，針對任意棄置垃圾袋等七類環境衛生污染行為加重處罰，首次違規即罰三千六百元，最重可罰六千元；另也利用科技執法，全市部署一一七六組監視器，去年起導入人工智慧影像辨識技術提升取締效率，同時依據熱點分布滾動式調整點位，並加派人力巡查執法。
市議員黃淑君指出，板橋運動場等新北五場館每年垃圾處理費逐年增加，今年為二千五百萬元，與垃圾減量政策目標互相扞格，市府推廣「綠色運動」，仍有民眾會在體育館丟垃圾，現今不鼓勵民眾邊走邊吃，且垃圾桶可能阻礙行人空間，也難落實分類，應鼓勵民眾把垃圾帶回家分類。
市議員江怡臻說，民眾已養成垃圾不落地、把垃圾帶回家、減少垃圾量等好習慣，若增加公共垃圾桶數量，會成為新髒亂點，也需更多人力維護整潔；垃圾桶設置地點需考量使用者習慣、維護頻率與適宜性，如在熱鬧風景區等地可評估設置；儘管新北提高亂丟垃圾袋罰款，但抓違規者不易，環境維持仍有賴民眾共同維護。
(自由時報)
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火炎山步道多處崩塌 加設警戒繩
苗栗縣火炎山登山步道是熱門路線，但因為礫石地質，受近期雨勢影響，多處路段出現邊坡崩塌情形，協助認養的火炎山登山協會志工們加設安全警戒繩釘置，提醒造訪山友注意安全。
受鋒面影響，各地雨勢一波波，不時出現強降雨，七月廿八日最近一波大雨後，火炎山登山步道一．五K、一．八K、二．一K處發生邊坡崩塌，逼近原釘設的安全警戒繩範圍，且因崩塌處邊緣的林木根基出現裸露，有持續崩落之虞，協會志工們昨進行加設安全警戒繩釘置作業。
尤其二．一K處是步道沿線最佳的觀景平台，因邊坡崩塌致使面積減少，協會奉茶志工隊志工李德霖說，他觀察還有崩塌可能，安全警戒繩會再靠平台內側拉設，並提醒山友勿越界，以維護自身安全。
火炎山管轄單位農業部林業及自然保育署新竹分署表示，火炎山因地質條件，地形持續改變，尤其知名「大峽谷」處，大雨後常發生崩塌，已立牌警示。
(自由時報)
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抄襲台灣技術 中國自產鳳梨釋迦
台灣鳳梨釋迦外銷近年來因中國吃盡苦頭！前年底雖恢復銷中，但量價均無法回復榮景。熟悉兩岸市場的外貿業者表示，鳳梨釋迦技術早期流入中國，對岸自產已滿山遍野。另有茶農示警，台東特有「紅烏龍」烘焙技術已成中國下一個抄襲目標。
台東釋迦 曾9成銷往中國
台灣鳳梨釋迦九成來自台東，又有九成外銷中國。約廿多年前台東釋迦銷往中國，在中國遊客大批進入台東後，銷量更突飛猛進，二○一三年時一年銷量六千五百公噸、超過芒果，到二○二一年更是年產一萬五千公噸近倍增，但當年底中國突以檢出「粉介殼蟲」為由，片面宣布鳳梨釋迦禁止銷中，去年台東縣長饒慶鈴到中國會談，國台辦允諾恢復銷中，但數量及價格都遠差最盛時期。
台東縣農業處統計，疫後迄今己有五、六百公頃的鳳梨釋迦轉作芒果、酪梨或大目釋迦。而二○二一年迄今，僅在二○二三年曾外銷近七千噸，其餘年份皆保持四千多公噸，較過往將近腰斬。
鳳梨釋迦今年輸中量並不理想，農業部農糧署南區分署長陳立儀指出，主要因素是受去年颱風與年初連續低溫影響，整體產量大減。
而長期往返兩岸的東河鄉前鄉代曾培誠被傳出曾到中國教授種植釋迦，導致技術外流。他則表示，自己是去察看市場，看完才發現，「他們根本不需要台灣人教」，去年八月在中國雲南省看到上萬畝釋迦園；更早以前，也曾在廣東、海南島的產區目睹數十、上百畝的釋迦園，許多台東貿易商都見識過，「不知其植株從何而來，但中國的確已經有自己的種植技術與人才」。
下個抄襲目標恐是紅烏龍
對此，陳立儀直言，廿年前就有農民將鳳梨釋迦帶到中國栽種，但有嚴重裂果問題，而中國採大面積栽種，果園管理遠不及台灣精緻。
除了鳳梨釋迦，台東特有的「紅烏龍」亦很受中國歡迎，但中國也正在抄襲台東紅烏龍栽培烘培技術，台東鹿野茶農說：「大家都知道是誰到中國教授紅烏龍！」不少人憂心未來紅烏龍恐步上鳳梨釋迦後塵。
(自由時報)
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健保明年預算近兆元 再生醫療引擎
健保預算明年邁向一兆元，健保署長石崇良昨天出席台灣精準醫學學會舉辦的「再生醫療臨床試驗教育訓練課程」時直言，這筆龐大預算不只投資民眾健康，更可成為推動再生醫療產業引擎，「健保就是點燃產業的那把火」。
石崇良指出，今年健保總額為九二八六億元，若以五．五％成長估算，明年可達九八○○億元，再加上公務預算挹注與癌症新藥基金預計從五十億擴增至一百億元，整體支出將「逼近兆元」。他強調，再生醫療是值得投入的產業，除了法規支持與臨床基礎，健保也是關鍵角色。
CAR-T細胞療法轉國產 擴大照護病患
以二○二三年納入CAR-T治療為例，石崇良指出，目前健保給付的CAR-T細胞療法均為國外產品，以後若轉為國產，不僅可降低成本，也能擴大照護病患，「我們也有實力，不只是用國外的藥！」
石崇良舉例，台大醫院醫師胡務亮團隊研發的AADC（芳香族L-胺基酸類脫羧基酵素缺乏症）基因療法，已技轉美國藥廠，並於二○二二年取得歐盟藥證，目前也獲得我國食藥署核准，正申請納入健保，進入專家會議審查階段。
該療法針對先天神經遞質合成異常疾病，病童常在七歲以前出現肢體不協調、無力與長時間癲癇發作，透過治療可將平均壽命從七歲延長至廿多歲，不過藥價高昂，一劑需一億元。
精準醫療高價藥 健保給付嘉惠病友
石崇良指出，精準醫療雖為患者帶來新希望，但高昂費用也造成財務壓力。目前國內已有六款再生醫療製劑獲食藥署核准，其中五款提出健保給付申請，已有兩款正式納入，分別為每劑四九○○萬元的脊髓肌肉萎縮症（SMA）注射針劑，以及健保核價八一九萬元、用於治療急性淋巴性白血病與瀰漫性大B細胞淋巴瘤的CAR-T細胞免疫療法。另三款尚在審查與評估階段，分別為AADC缺乏症、萊伯氏先天性黑矇症與一款血友病基因治療製劑。
面對新興醫療快速發展與療效尚未完全確定的變因，臨床成效與藥價負擔成為健保給付的挑戰。石崇良說，健保署透過平行審查、擴大新藥預算、啟動癌症新藥暫時性支付機制，同時強化醫療科技評估量能，希望在保障療效與安全性的前提下，讓創新藥物更早嘉惠病友，也為台灣再生醫療產業打開空間。
(自由時報)
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竹市試辦嗶敬老卡過馬路多10秒 效益不佳
僅一路口試辦10天使用者少 被質疑浪費公帑 市府：滾動檢討
新竹市敬老愛心卡可搭公車、客運及火車，也可在農會藥局使用，市府交通處還在中央路與文化街口試辦持敬老愛心卡「嗶」一下，過馬路可多十秒綠燈通行秒數。有讀者投訴稱，七月廿三日試辦至今十天，由於該路口不大，原有綠燈通行秒數已足夠通行，幾乎沒看到有長輩或身障者持卡使用，不少行人說，僅有一個路口可使用，實際效益不高，質疑浪費公帑。
民眾：路口不大 原綠燈秒數足夠
市府交通處表示，這是全國首座「敬老愛心號誌」創新裝置，目的是提供持敬老愛心卡者過馬路時，「嗶」一下即可在下個綠燈時段多十秒通行時間，讓長輩及身障者從容、安全地穿越道路，同時搭配「放大型行人號誌燈」及「行人專用時相」使用，目前屬試辦階段，是今年二月到新加坡考察時獲得的靈感，後續整合票證設備、交通控制系統、通訊協定、號誌邏輯及時制，試辦啟用至今約十天。
有讀者投訴稱，這處試辦路口不大，現行綠燈秒數已足夠長輩或身障者通行，且僅一個路口試辦，實質效益不大，有浪費公帑之嫌。
醫院旁路口 盼讓長者安全過馬路
交通處說明，試辦路口會選擇護城河綠帶沿線的中央路與文化街口，是考量該地區附近有醫療院所以及長者常活動的場域，且是護城河綠帶步行通道，共設置八台號誌感應機台，分設在行人穿越道兩側，嗶卡後可延長下一次綠燈秒數，協助行動較緩慢者安全通行，此路口也升級放大版行人號誌燈，並採用行人專用時相，試辦期間會觀察實際運作情形，並詢問長輩及身障者意見，再做後續滾動式檢討。
(自由時報)
生活
12號達極大期 英仙座流星雨來了
夏季最受矚目的英仙座流星雨將在12日達到極大期，輻射點當晚8點半自東北方地平線升起，45分鐘後進入最活躍期並持續至天亮前，每小時可達百顆。
(自由時報)
政經
美智庫CSIS兵推…共軍若封鎖 我天然氣10天耗盡
華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）日前發布兵推報告，模擬共軍對台灣實施海上封鎖；該報告指出，能源運輸短缺是關鍵，指台灣在被封鎖的十天內就會耗盡所有天然氣儲量；CSIS資深顧問坎西恩（Mark Cancian）指出，能源是台灣韌性最弱的一環。
CSIS七月卅一日發布兵推報告，模擬共軍海上封鎖台灣，報告指出，台灣自行生產的能源供應不大，高度仰賴能源進口；在任何情境下，台灣天然氣都會在十天內耗盡，煤炭和燃油分別會在七周和廿周後耗盡。
報告也指出，就算台灣事前對海上封鎖做好準備，天然氣儲量仍預計在第三周耗盡，能源供應降至普通狀況的七十三％；煤炭存量預計在第九周耗盡，能源供應降至廿四％；燃油存量則預計在廿一周以後耗盡，到時台灣的能源供應只剩下十七％，由核能和再生能源負責供電。
至於食物存量則預計要到海上封鎖卅六周之後，才會出現短缺。
報告指出，台灣現行的政策是在二○五○年達到再生能源占比六○％至七○％的目標；報告認為，雖然這樣的作法有助於提高台灣韌性，但中間有數十年空窗期；報告也懷疑台灣能否做出這樣大規模的能源結構轉型。
報告說，台灣從煤炭和核能轉向天然氣和再生能源的政策，大幅提高台灣的能源弱點，認為台灣在擴大其他能源選項之前，應該持續運作最後一座核能發電廠。坎西恩點出，能源是台灣韌性最弱的一環，建議台灣改善能源韌性，包括延長既有的核能發電廠，同時強化電網等。
兵推結果也發現，不管是什麼樣的情境，共軍海上封鎖台灣都會造成兩邊的傷亡，就算是較溫和的情勢，傷亡數字也在約數千人左右；在升級最危急的情況中，美國將損失上百架飛機，以及數十艘戰艦；中國方面在不同情境中也會蒙受很高的損失，而且經常比美國付出更大的代價。
除了海上封鎖有很高的可能性演變成全面衝突，兵推也點出，若共軍動用軍事力量來執行海上封鎖，台灣需要美國的介入才能夠有效突圍，否則在美方沒有介入之下，中國的潛水艇和水雷足以摧毀四○％的運輸船隻；報告並認為，美國僅支援武器彈藥的「烏克蘭策略」不適合用在台灣被海上封鎖的情況上。
國民黨立委許宇甄表示，這是民進黨政府長年錯誤能源政策的惡果，賴政府毫無止損意識，任由國安資本流失，「這不是執政，是陪葬」。
許宇甄表示，民進黨高舉「非核家園」旗幟，卻刻意忽視台灣地狹人稠、資源匱乏、四面環海、綠能不穩的現實困境，這不是理想主義，而是近乎愚行。天然氣幾乎全數經由海運輸入，台海遭到封鎖，哪怕未開戰，台灣也將陷入致命風暴。
(聯合報)
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美智庫兵推：中國海上封鎖 恐重創台灣能源供應
CSIS籲台灣強化能源儲備 美與盟邦須重建護航船隊能力
美國華府智庫「戰略暨國際研究中心」（CSIS）最新兵推報告指出，若中國對台灣實施海上封鎖，恐重創台灣經濟命脈，導致電力系統癱瘓、半導體等製造業全面停擺，並對全球經濟造成重大衝擊。報告示警，能源是台灣在面對脅迫時最脆弱的環節，而海上運輸受阻導致進口中斷，將使台灣總發電量驟減至原本的二成，社會恐陷無法正常運作的危機。
模擬中共四階段升級封鎖 企圖逼降
CSIS兵推以二○二八年中國片面宣布封鎖台灣為背景，模擬共軍透過海警、海上民兵、潛艦與水雷、甚至飛彈攻擊等四個階段升級的封鎖行動，並針對不同狀況進行廿一場「固定情境」、五場「自由情境」，合計廿六場兵棋推演。報告指出，中國可能透過封鎖手段逼迫台灣屈服、接受統一，以避開兩棲登陸帶來的高風險和代價。
報告指出，台灣高度仰賴能源進口，天然氣庫存約可支撐十天，煤與石油約可撐七至二十週，一旦無法補給，發電將無以為繼，進而衝擊台灣社會運作與全球供應鏈，特別是晶片產業。常規的空運與小型走私船無法取代大型商船的運輸量，若無外援，多數物資無法抵台，台灣恐面臨系統性崩潰。
報告認為，台灣若要提升抗壓能力，必須強化能源儲備、延役或重啟核電廠、建立更強韌的電網、儲備變壓器與渦輪機等備品。與此同時，應建立戰時專用的液化天然氣（LNG）船隊，並推動與美日澳等國建立轉運中心，確保物資能以聯盟控制的商船接力運補進台。
報告建議，美國與盟邦應預作準備，包括重建護航船隊能力、提供商業運輸保險、規劃空運與軍事補給方案，並與日本共同擬定應變計畫。此外，在外交上應提前設計具創意的「下台階」提案（如允許國際觀察員入駐海關、重提九二共識等），讓中國得以對內宣稱勝利，但實質上並無讓步的情況，避免戰事升高至全面衝突。
強化備戰、穩定外交、精準威懾 才是避戰關鍵
報告最後強調，中國若選擇封鎖台灣，並非「低成本、低風險」選項。在多數兵推中，不論是哪一方升級，衝突最終都導致中美雙方重大傷亡，部分更演變為中國攻擊關島與日本、美軍報復打擊中國本土的全面戰爭。因此，強化備戰、穩定外交、精準威懾，才是降低區域災難風險的關鍵。
(自由時報)
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柯建銘擋提案 綠委有苦難言
颱風丹娜絲重創南台灣，立法院朝野黨團上月卅一日協商達成共識，建請行政院於這周提出丹娜絲颱風災後重建特別條例送請立法院審議；不過，當天民進黨立院黨團總召柯建銘並未在協商結論簽字，引發關注。民進黨人士表示，柯建銘還不准黨籍立委提出重建特別條例版本，中南部綠委是有苦難言。
柯建銘卅一日整天神隱，並未在立法院公開露面，也沒出席朝野協商，連民進黨立委也對柯建銘狀況也是一頭霧水。有綠委指出，黨團幹部未必每場協商都能出席，協商結論代簽，讓立院黨團三長名字都出現在協商結論上，並註明是代簽，是很常見的作法，但當天民進黨團其他幹部竟不敢幫柯建銘代簽，可見當天沒得到授權。
民進黨人士指出，柯建銘本屆立院以來，對藍白主導提出的議案採取堅壁清野戰略，許多法案都是一切等行政院版本出來，民進黨立委才能提案，若沒有院版仍要提案，就會接到柯建銘電話，勸說撤案。
民進黨人士舉例，丹娜絲颱風災後重建特別條例就是例子，中南部災區幾乎清一色都是民進黨立委，綠委卻連提出重建特別條例版本都不行，對地方根本沒辦法交代，只為了和藍白畫清界線，實在得不償失，對地方選民更是難以交代。
另有民進黨立委表示，災後重建特別條例非個案，柯建銘在本屆立院根本成了「擋案魔人」，其他包括「AI基本法」、「青年基本法」在院版提出前，民進黨立委已完成連署的提案版本，柯建銘全部要求撤案。連老農津貼，在野黨提出加碼時，有民進黨立委想提案跟進，也被老柯全部擋住。
該綠委說，可以理解柯建銘阻擋提案的想法，卻無法認同，因為在重要議題上留下提案紀錄，對區域立委來說是重要的問政成績證明，且堅壁清野路現在七二六罷免也證明了效果有限，黨團應思考，非政治性的民生法案，應該開放黨籍立委自由提案。
(聯合報)
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站台反惡罷 蔣萬安砲轟綠只想選到贏
國民黨立委羅明才、楊瓊櫻昨都成立反罷免後援會。台北市長蔣萬安赴新北力挺羅明才，他說，此時是全台共同對抗關稅困境的時刻，不該再迎來一場內耗，更怒批大罷免浪費納稅人十幾億元，陪民進黨一直選、一直選、選到贏為止，「這是沒收去年的民主，這是偷走我們去年的選票，我們不同意。」
蔣萬安參加羅明才「挺在地反惡罷」後援會成立大會，他說，全台幾乎所有國民黨籍立委都被民進黨無差別式罷免，「這毫無道理、莫名其妙。」此時對外面對美國關稅政策的壓力，台南很多鄉親災民急需政府救助，大家卻看到賴清德總統、民進黨搞大罷免，心力用在內鬥內耗，他呼籲要用手中的選票告訴賴清德「我們不同意」。
國民黨主席朱立倫指出，賴的算盤很簡單，就是把在野罷掉，民進黨變多數能夠獨裁就統統解決，目標是八二三背水一戰，台灣中南部大雨成災，加上關稅貿易戰嚴峻，但民進黨、賴清德心中只有權力、鬥爭，「希望這位總統能面對全民，不是只面對罷團、面對民進黨」。
朱立倫表示，民進黨團總召柯建銘說賴總統已下軍令要拚到底，到時候什麼手段都會來，大家千萬不能輕忽，第二波民進黨只要通過罷免再重選超過六席，就可以把普發現金、放假、軍人加薪、警察、消防退休金都幹掉。
楊瓊瓔成立神岡反罷免後援會，台中市長盧秀燕說，楊瓊瓔認真會做事，被無差別罷免毫無道理，呼籲投不同意票。鍾東錦表示，大罷免是瘟疫、民主笑話。許甫強調，除了反罷免，八二三還有核三延役公投，不能讓錯誤的能源政策危害台中人健康。
楊瓊瓔說，民進黨政府把稅金當政治籌碼，發動大罷免勞民傷財，花的十多億元應拿去救災。
中部罷團昨在潭水亭觀音廟造勢，聯電創辦人曹興誠強調，七二六罷免因為國民黨作弊未成功，他不信沒買票、沒靠中共的錢；八二三應由民進黨主導、全力投入，罷團響應，可惜立院沒拿回多數，否則要宣布統一、反台獨是違法言論，就如同德國禁止納粹一樣。
民眾黨恆春辦說明會 黃國昌：823是對錯誤能源政策公投
台灣民眾黨昨天在核三廠所在的恆春鎮舉辦核三延役公投說明會，黨主席黃國昌等人到場開講。黃表示，8月23日的核三延役公投是對民進黨錯誤能源政策的公投，要讓民進黨知道台灣人民真實的民意與想法。
包括民眾黨籍立委林國成、麥玉珍及國民黨籍立委蘇清泉等人，都到場助講。黃國昌指出，去年在野黨內部曾經對是否幫執政黨錯誤的能源政策解套，有不同的看法，有些人認為其能源策已走入死胡同，民進黨要自己收拾，當台灣用電愈來愈少，電價愈來愈高，民進黨就會自食惡果。
但他說，真正付出代價是每個台灣人，民進黨哪會付什麼代價？民進黨恐嚇台灣人民不補助台電，電不夠就要漲電價，但民進黨卻因為錯誤的能源政策，與這些綠能業者吃香喝辣、大撈特撈「山也是光電板、海也是光電板，結果在這次颱風後露出原形，造成環境浩劫」。
黃國昌說，5月23日在野黨聯手修核管法，是想幫民進黨有台階下，有機會在除去核管法限制後，能處理其錯誤的能源政策。當時核三還未停機，他以為行政部門會把球接下來，感受到在野黨的善意，一起不分黨派來糾錯，沒想到隔天卓榮泰就宣布核三沒有延役計畫，還是死鴨子嘴硬，結果付出代價的是全體台灣人。
黃說，民眾黨就只有透過更大民主，以人民力量來解決，所以發起這次公投，讓民進黨政府聽到台灣人民聲音，告訴他們人民不會再為其錯誤政策背書。
場外則有反核人士抗議，表示強烈反對核三延役，批評核安風險與核廢料問題未解決，屏東及恆春半島不應獨自承擔後果，怒嗆「莫惹屏東人」。
綠續推強化國安法案 藍：不能當政治鬥爭藉口
綠營七二六第一波大罷免失利，民進黨立院黨團備戰八二三第二波罷免，仍持續打出「抗中牌」，將繼續推動強化國安相關法案。民進黨立院黨團人士分析，評估國民黨立委挺過第一波大罷免後，會更堅持繼續阻擋路線，不過反共仍是全民共識，會繼續在立院凸顯國民黨不敢反共的立場。
民進黨團表示，國民黨是親中害台膽大黨，上周五立法院會又擋了「譴責中國襲擊蕭美琴案」，這已經是第六度阻擋。
副總統蕭美琴去年出訪捷克期間，被中國外交官追車跟監騷擾，甚至密謀衝撞座車，當國際社會挺台發聲反制，藍白卻再度噤聲，請問藍白譴責中國很難嗎？還是根本不敢？藍白兩黨是不是只敢對內開罵，對中國一聲不吭。
民進黨團幹事長吳思瑤指出，國民黨不只不敢譴責中共，連民進黨提出強化國安法案，也在程序委員會、院會被一再阻擋，至今已經累積阻擋五四二次。光是民進黨立委沈伯洋提案，立委赴中要納管一案，就被藍白擋了上百次，但民進黨團會繼續堅守立場。
國民黨立委林沛祥表示，國安應是用「特例看個案」，而不是用通例做國安法案的全面箝制，例如發生共諜案，不能隨便把所有人都當共諜，這是「有罪推論」，證明自己是清白前都是有罪的，這跟法西斯國家有何差別？而且國安就是國安，不是針對大陸叫國安，對美國就不叫國安。國安不能作為政治鬥爭的藉口。
國民黨立委賴士葆表示，現在應該以民生經濟為主，勿再搞政治。
另有藍委表示，台灣已經成為中美「間諜」（espionage）交鋒的地方，不光只有中國大陸滲透台灣，美國也在滲透台灣，只要是有害於中華民國就應該要查明。且要查的話，民進黨立委沈伯洋、聯電創辦人曹興誠不都更應該查嗎？國民黨擋案的原因只有一個，就是國家不能被國安綁架，變成是當權者無所忌憚的樂園。
(聯合報)
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7月出口熱 可望連21紅…財部預估金額上看479億美元
財政部8日將公布今年7月出口統計。財政部表示，美國川普政府對等關稅政策實施期間延後，可能再帶動一波拉貨潮，再加上具有指標性意義的進口電子零組件以及資通與視聽產品6月仍表現不錯，預估7月出口年增率15％到20％之間，規模值在459億到479億美元間，穩穩拿下連21紅。
財政部上月公布6月出口規模達到533.2億美元，這是史上第二個月站上500億美元水準，創下單月新高，年增率也高達33.7％，連續20個月正成長，今年第2季與上半年皆寫下歷年單季與同期最佳成績，締造三高紀錄。
財政部官員表示，6月出口表現耀眼，還是「熱」一個字可以形容，出口規模值達533.2億美元，創下單月新高，年增率也高達33.7％，為連續20個月正成長，主要來自於三個因素，第一個是人工智慧以及高效能運算的商機持續擴散，所以對相關產品的需求構成強而有力的支撐；第二個原因為國際品牌的行動裝置與部分科技產品陸續進入新品備貨周期；第三個因素就是美國暫緩實施對等關稅的期限即將屆滿，所以客戶端的拉貨效應持續在發酵。
6月進口表現亦佳，規模值412.6億美元，創下歷年單月次高，年增率17.3％。官員解釋，主要反應科技產業鏈分工運作，再加上國內半導體設備資本性採購持續擴張；另一方面仍有部分國際農工原料行情下滑，形成一個綜合互相影響結果。
主要貨品中，以資通與視聽產品、電子零組件因AI與高效能運算等應用需求強勁成為出口兩大成長引擎，分別年增82.5％、31.1％，規模值也分創歷年單月次高、新高，合併更是年增53％；礦產品隨油品出貨增加、光學及精密儀器隨行動裝置新機啟動備貨周期，出口各增11.8％、9.3％；塑橡膠及其製品因全球產能過剩、年減12.0％。
主要市場方面，6月對美國出口高速擴增90.9％，規模值續創單月最佳，對東協、日本、中國大陸與香港出口亦同呈兩位數升幅，各增28.2％、25.3％、13.1％。
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(經濟日報)
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長榮長月輪貨櫃1日在秘魯落海 卡亞俄港被迫全面關閉
長榮（2603）海運旗下「長月輪」1日在秘魯發生貨櫃落海事件，阿茲特克電視台（TV Azteca）報導，秘魯最重要的卡亞俄港（Puerto del Callao）因台灣長榮海運旗下「長月輪」（Ever Lunar）有多達50個貨櫃掉入海中，被迫全面關閉，癱瘓長達數小時。
長榮海運表示，長月輪於秘魯當地時間8月1日9點40分於錨地候泊進港時，因受近期俄羅斯地震海嘯和南美冬季海象不佳，以及突發長湧浪影響，導致船舶嚴重橫搖，造成船上貨櫃掉落，經初步檢查後人員及船舶皆平安，後續將配合當地港務單位調查作業。
卡亞俄灣是秘魯的海運核心，卻在當地時間1日清晨變得一片混亂，335公尺長的「長月輪」當時正停泊在灣內，突然發生事故。
據報現場影像顯示，部分貨櫃在甲板上堆疊倒塌，其中一個甚至懸掛在船側，數十個貨櫃及其部分貨物漂浮在海上。港務機關隨後宣布進入V級安全封港狀態，這是當地最高級別的安全措施之一，導致DP World與APM Terminals等主要碼頭的作業全面停擺，貿易流動受到嚴重衝擊。
秘魯國家港務局證實，共50個貨櫃落海，並引述航運代理指出，這批貨櫃中並無危險物品。海岸警衛隊隨即展開緊急應變行動，派遣巡邏艇封鎖事故海域，拖船則待命準備展開回收作業。
(經濟日報)
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外匯存底估小幅上揚 市場關注央行動向
央行將於5日公布7月外匯存底。6月底外匯存底為5,984.3億美元，較5月底增加54.8億美元並再創新高，主因5月、6月新台幣升值，央行接連進場調節；惟7月匯市風向急轉，新台幣升勢減弱，月底更連六日收貶，外資買匯的匯出力道轉強，市場普遍預期7月外匯存底僅小幅上揚。
匯銀人士指出，川普政府8月上路的20％暫時性關稅「81大限」牽動避險情緒，新台幣於7月下旬急挫，重回30元大關；不過，即便匯價承壓，外資對台股熱度未減，據統計，7月外資買超台股達2,272.8億元。
回顧上半年，外匯存底累計增加217.5億美元，其中5月單月大增101.1億美元居冠。央行官員坦言，「新台幣升值、央行買進外匯阻升」是今年外匯存底改寫新高的主要推手。
此外，外資動向也是市場焦點，央行「現金流量」與金管會「資產面」兩套統計經常出現落差。央行解釋，若想看外資長期持有台灣股票、債券與基金的規模，應參考金管會數據；若要掌握短線資金進出、匯市壓力，則以央行「現金流量」，統計外資實際匯入與匯出資金的金額為主。
舉例而言，外資A匯入100元買股，股價漲至120元賣出並匯回，央行則會統計實際匯入100元、匯出120元，淨匯出20元。差異就出在「投資收益」是否被納入統計範圍。
央行公布外匯存底時，預料將同時說明7月外資實際匯出入情況。市場普遍關注，若全球美元強勢延續、台美關稅仍不如預期，新台幣是否再度挑戰今年初的匯價；央行後續動向與外匯存底走勢，對下半年匯市多空也是重要指標。
(經濟日報)
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大數字／國旅回穩 旅館業住客增溫 首季成長4.9%
國旅回溫，根據觀光署統計，2025年第1季國內旅遊動能持續增溫，全台旅館業住客人次達1,827.9萬人次，較去年同期增加4.95%，甚至超越疫情前2019年同期的1,081.4萬人次，顯示國旅市場持續回穩，並持續創下新高。
交通部對於今年的國旅目標是希望能夠推動國內旅遊達2億人次，目標是希望能超越疫情前的水準。觀光署統計今年第1季的國內旅遊住宿狀況，旅館業住客人次為1,827.9萬人次，相較2024年同期的1,741.7萬人次，成長86.2萬人次，漲幅約4.9%；其中本國籍旅客部分，今年第1季為1,320.7萬人次，超越2024年同期的1,270.9萬人次，增加49.8萬人次，漲幅約3.9%。
值得注意的是，與疫情前的2019年同期的1,081.4萬人次比較，增加239.3萬人次，漲幅突破兩成二，顯示國旅在住宿市場中具備穩定的需求與規模。
另外，在外籍住客2025年第1季為507.2萬人次，2019年同期為693.3萬人次，恢復約七成三，年增470.8萬，成長7.7%，顯示國際旅客市場逐步回溫中。
在縣市別表現上，2025年第1季旅館業客房住用率為50.42%，較2024年同期49.3%，增加1.11個百分點漲幅為2.2%，縣市前五名分別為台北市65.6%、新竹市61%、高雄市55.3%、新竹縣55.2%及台中市53.5%。主因為各縣市持續辦理地方特色活動，並結合當地文化、季節風光等，吸引國內外旅客前來遊玩，如台北燈節、新竹市十八尖山賞花活動、高雄市冬日遊樂園、新竹走走系列之深度遊程、台中媽祖國際觀光文化節等，皆帶動到訪當地人潮、提升周邊觀光收益，並促進旅客留宿當地。
在國旅的樣態中，根據觀光署分析，國人旅遊行為仍以短程一日遊、兩天一夜為主流，家庭與自由行比例持續提升，顯示消費者更加重視旅遊體驗與彈性安排。雖然部分傳統景點如墾丁仍面臨人潮下滑壓力，但都市型觀光與地方文化活動則呈現成長趨勢。
對於要如何持續吸客，觀光署提出首先是希望分眾活動有亮點；第二是交通優惠，且地方政府也能提供優惠措施，不論是抽獎或給予折扣數；第三，善用AI引客，像是地方政府積極露出，甚至到國外做宣傳行銷；規劃區域旅遊，像是北北基桃、雲嘉南、高屏，甚至說微笑南灣遊程的區域發展，這樣也是有助於旅客可以留宿。
再加上，先前已修法通過的，下半年將新增孔子誕辰紀念日／教師節（9月28日）、台灣光復暨金門古寧頭大捷紀念日（10月25日）及行憲紀念日（12月25日）等三個國定假日。其中，教師節與光復節因補假成為三天連續假期，連假變多也有機會可以促進國旅的機會。
整體而言，2025年第1季台灣旅遊市場表現穩健，無論是本地旅遊參與度或國際觀光回升力道皆呈現正向發展。觀光署表示，將持續監測旅遊市場動態，並推動多元旅遊產品，促進台灣成為國人與國際旅客首選的旅遊目的地。
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大數字／來台觀光客 力拚千萬人次
去年我國來台觀光人次千萬目標並未達標，對於今年目標，交通部長陳世凱則表示，2025年的目標仍會以千萬人次為目標，他指出，台灣的觀光已經打破了過去對於單一市場的依賴，積極走向世界，也鼓勵世界走進台灣。
根據觀光署最新統計，2025年第1季來台旅客人次為212萬8,812人次，較2024年204萬9,917人次，增加7萬8,895人次，漲幅約3.8％，從數據上能明顯看出今年第1季的表現優於去年。
以來台觀光客的國籍上來看，第一名仍是以日本最多占比達17.1％、其次為韓國14.7%、第三為香港11.9％、第四美國8.1%、第五則是中國大陸7.3%。
對於來台觀光人次的目標設定，陳世凱說，觀光的成果不應以來台旅客數作為唯一的評估標準，因此他追求的目標是「去年做不到、今年再努力達成」，目前人數也確實持續在增長，只是速度還不夠快，但他仍希望今年能達成千萬人次的目標。
陳世凱也提到，台灣已經打破了過去對於單一市場的依賴，讓台灣的觀光在未來可以面對全世界更多元的市場，讓台灣的觀光走得更遠、走得更好、走得更穩，在2024年，美國來台灣的旅客已經成為台灣第四大的客源，這是過去看不到的，現在的比率已經到達了10%；日本跟韓國來台灣的旅客也大幅地成長，對於這個多元市場，交通部要持續來努力。
大數字／房價漲幅趨緩 業者壓力大
交通部觀光署近日公布最新旅宿房價統計，2025年第1季全國旅館業（含觀光旅館與一般旅館）平均房價達3,092元，較2024年同期的3,065元小幅上漲27元，年增率僅0.88%，顯示房價漲幅趨緩。整體價格調整幅度不大，業者仍面臨經營成本上升的多重壓力。
觀光署分析，房價變動受到多項因素影響，包括每月基本工資調升、電價調整、通膨帶動物價上升，以及人力短缺問題等。2025年第1季消費者物價指數（CPI）平均漲幅為2.18%，其中服務類項目漲幅2.09%，反映出服務業經營者所面臨的成本挑戰。尤其在人力成本方面，旅館業長期缺工，使得業者必須以更高薪資吸引人力，加重營運負擔。
對於產業長期人力短缺問題，相關部會已陸續提出多項因應措施。像是，勞動部近年積極推動「多元就業開發方案」與「產業人才投資計畫」，鼓勵青年投入服務業，並透過職訓資源協助業者培訓在職人力，或是積極媒合中高齡及二度就業婦女就業。
此外，針對特定產業缺工嚴重的情況，觀光署也表示，旅宿業在本國人力以外，不足的部分，現階段透過僑外生、外籍實習生等管道進行充補，但符合條件且有意願者人數不多，尚無法完全補足，未來將朝向期限放寬(如期限將屆者如何延續不中斷)、條件放寬(如增加學校名冊)等方向進行研議，以擴大來源人數，盼儘速補足人力。
觀光署針對旅宿業人力，將和勞動部合作，並遵循行政院指示，在不影響本國人力權益下，辦理各項人力進用。
交通部也表示，未來將持續關注旅宿業經營環境變化，配合行政院跨部會人力政策推動產業轉型升級，以提升整體服務品質與產業韌性。觀光署強調，提升人力資源穩定性與經營效能，是確保旅館業永續發展的關鍵。
(經濟日報)
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虛擬資產公司 陸續退場
虛擬資產業者（VASP）將於今年9月底前全面完成登記，否則不得再營業且違者有刑責，原本3月底向金管會完成「申請登記」仍得提供服務有21家，但不斷有業者退出，近日一口氣消失五家，僅存12家。幣圈坦言，到9月底登記截止前，恐還有業者「玩不下去」。
金管會分四階段納管VASP，目前進入最後立專法階段，5月已完成法規預告，6月底報行政院。在專法施行前，現處於「登記制」第三階段，原本3月底期限內完成「申請登記」仍得提供服務有21家，且最晚須於9月底前完成洗錢防制登記；但四個月以來相繼有業者退出，先減至17家，近期剩12家，由於監理規格高等原因，業內認為9月底前恐有更多業者決定不玩，僅存的會是老牌、規模較大有本錢的業者。
據透露，有業者是自行退出，有些是被要求補件但「連補都沒辦法補」，例如有經營實體門市業者過去主要收受現金，惟主管機關禁止使用現金交易，有實體門市業者轉換有困難。
(經濟日報)
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中油、台電上半年虧314億 下半年逆轉難
關稅變數罩頂
台灣中油、台電上半年盈虧出爐，台電稅前虧損達一五五億元，中油也虧掉一五九億元。台電因六月夏季電價啟動、加上燃料走跌，虧損有收斂趨勢；中油則因國際油價走跌，得認列第二季海外礦區資產減損損失超過一百億元。在川普關稅變數籠罩下，中油、台電都估計下半年財務仍難以扭轉。
台電近三年調整過四波電價，電價上調後，台電今年財務狀況相對過去兩年改善，但因台電在二○二二年烏俄戰爭爆發後，累積虧損只增不減，截至今年上半年累虧仍高達四三六九億元，負債比九十三．四％。
經濟部爭取預算撥補台電 機會渺茫
政府已多次想透過編列預算方式撥補台電，但在野黨上月仍刪除第三個一千億元撥補預算，而上週首波大罷免結果也未能撼動國會席次，經濟部就算一再表態會再替台電爭取財源，但想再獲得補助機會渺茫。
下半年電價審議會將於九月中啟動，但我國對等關稅二十％暫時性稅率出爐，還要面對最關鍵的半導體二三二調查結果，國內企業無不籠罩在關稅陰霾，工商界多次呼籲在野黨同意撥補台電，否則將面臨關稅、匯率與電價等多重夾擊。台電九月仍會依燃料、電價公式提報調漲，預期電價審議會同意的機率極低，台電今年仍要再苦吞虧損。
中油上半年大虧159億 全年估難轉盈
中油前五月虧損金額約五十九億元，但六月帳上虧損突然暴增、稅前虧損達一五九億元。中油解釋，因目前國際油價走跌，須依據會計準則認列今年第二季海外礦區資產減損損失，估計超過一百億。但資產認列以當時價格估算，並非實際損失，待未來油價回升，資產價值也會增加。
國際油價持穩走低雖有助中油財務，但中油仍得配合物價政策，油氣價格得持續吸收，加上調整亞鄰最低價機制暫難如願，中油估計全年財務仍無法轉盈，但虧損較去年好轉。
(自由時報)
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因應關稅及國土韌性 特別預算納普發現金 》黨政人士：憂在野黨阻擋 須整包送出
行政院院會七日預計通過五四五○億元的特別預算，包含普發萬元現金的二三五○億元。黨政人士昨強調，面對美國關稅與國際情勢，不僅九三○億元的產業支持預算有急迫性，一千五百億元的國土安全韌性也很重要，「行政院唯恐預算案被在野黨立委阻擋，因此必須要『整包』送出」。
行政院預計本週四通過的特別預算，全依照立院三讀版本編列，不會有所增減。由於美國宣布對台的「暫時性關稅」廿％，一般預料政府會對產業支持加碼，不過，知情人士解釋，因美方尚未決定對台最終稅率，談判也持續進行中，因此將待談判結果出爐後，行政院再提特別條例修正，屆時會擴大對產業支持，而週四通過的版本，仍以九三○億元規劃。
該名人士並透露，行政院預計提出的特別條例修正草案，也會在普發現金納入排富條款，排富條款的細節還要討論，但有排富才能夠更有效地利用政府預算，來照顧需要照顧的人。
黨政人士解釋，馬政府曾發消費券，蔡政府也發放振興三倍券、五倍券與普發六千元現金，當初都是行政院提出，並非立法院強渡關山；而立法院大幅增加政府歲出，本來就是違法、違憲，行政院提出普發現金才屬合法。如行政院提出的修正案能順利通過，特別預算可再重新編列送出，未來就可依照行政院版普發現金。
黨政人士說，行政院四月送出特別條例後被卡了很久，但美國關稅對產業衝擊大，產業支持必須即時，這也是行政院沒提覆議的原因，因為一旦提出覆議，就會拖延特別預算送到立法院審查的時間。
若通過 可依政院版發錢
至於行政院長卓榮泰上週四在院會已宣示要對普發現金聲請釋憲，為何還編列預算？該名人士解釋，就如同新版財劃法覆議失敗，行政院也聲請釋憲，但行政院籌編明年度預算，也是依照新版財劃法編列，特別預算也是如此，必須依立法院三讀條文來執行。至於未來是否釋憲？他則認為，還要看政院版的修法是否通過。
對於大罷免前，卓揆稱對普發現金「內心交戰」，慘敗後才政策轉彎，黨政人士坦言，「這對行政院而言，的確是很為難狀況」，不過，普發現金支持與反對聲音，行政院都要傾聽，也必然要適時回應社會的要求。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2025/08/03/53.jpg
政院擬提含普發現金特別預算 另將修法納入「排富條款」
依立院三讀版本 以五四五〇億元編列
因應美國對等關稅談判，賴清德總統前天在記者會要求行政院儘速提出特別預算，據悉，行政院七日舉行的院會將通過五四五○億元的特別預算，送請立法院審議。除九三○億元的產業支持預算外，還包括二三五○億元的普發現金，不過，在關稅稅率最終數據出爐後，政院另將提出特別條例修正案，將普發現金納入「排富條款」。
立法院七月十一日三讀通過「因應國際情勢強化經濟社會及民生國安韌性特別條例」，其中匡列二三五○億元，要求今年十月底前普發現金一萬元。而普發現金議題，被民進黨內檢討是七二六罷免慘敗因素之一，行政院長卓榮泰已於七月卅一日決定不覆議，賴總統並於八月一日正式公告特別條例。
預計週四行政院會通過後 送立院審議
由於美國公布對台「暫時性關稅」廿％，為因應對產業衝擊，卓揆前天召集相關部會開會，預計週四的行政院院會通過特別預算，送立法院審議。
據指出，為讓特別預算能順利在立法院三讀，讓產業儘速獲得支持，同時考量未來行政院提修正草案時，與在野黨立委有溝通空間，行政院決照立院三讀版本，以五四五○億元編列特別預算。
至於未來是否提釋憲？黨政人士坦言，「這很兩難」，立法院大幅增加政府歲出，不跟行政院討論涉違憲，如立法院與行政院討論、行政院同意，「其實不是不可以，也具有正當性」。而行政院提出修正草案將納入排富條款，「未來可以根據行政院版普發現金，這就是合法的」。
(自由時報)
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切結無中國身分證 才能登記參選
落實兩岸條例單一戶籍規定
為落實「兩岸人民關係條例」單一戶籍的相關規定，陸委會、內政部今年七月拜會中選會研議修改「公職選罷法施行細則」，將公職人員選舉候選人於登記時提供切結書，列候選人得否登記的要件。中選會委員會經討論後，決議尊重主管機關內政部所提方案，將以此為基礎再與相關機關協調。
陸委會今年三月召開會議，其中討論事項涉及中選會為公職候選人「登記」時，均應符合兩岸條例的規定，不得持有中共身分證、定居證、護照及設有戶籍，為落實相關法令及政策，請各機關研商後續執行規劃。
研議修改公職選罷法施行細則
內政部、陸委會七月四日拜會中選會研議是否修改「公職人員選舉罷免法施行細則」，將公職人員選舉候選人於登記時提供切結書，列候選人得否登記的要件。內政部也提出，將候選人具結情形刊登選舉公報，並建議修改候選人登記調查表。
中選會委員會討論認為，選舉公報應刊登涉及有關候選人個人資料的事項已有明文規定，因此決議尊重公職選罷法主管機關內政部所提方案，將以此為基礎再與陸委會、內政部或其他機關進行協調。
(自由時報)
國際
Fed官員：9月是否降息須審慎評估
美國勞動部一日公布就業報告顯示勞動市場明顯降溫，驚動市場，也使外界對聯準會（Fed）在九月會議降息的預期升高。部分聯準會官員表示，勞動市場依然健康，九月降息與否須審慎評估。
紐約聯準銀行總裁威廉斯一日受訪時指出，「我們看到的是勞動市場在過去一年逐漸降溫，但仍然穩健」。他表示，對九月會議是否降息「持開放態度」，但也說要更審慎評估。
威廉斯說，「我們面臨的問題並非是否需要」維持適度緊縮的利率政策，而是微調緊縮的程度。美國七月就業數據公布後，市場預期九月降息機率，由前一日的百分之四十驟升至近百分之九十。
克里夫蘭聯準銀行總裁哈瑪克也認為，一日公布的就業數據「確實令人失望」，但整體勞動市場依然健康。哈瑪克接受彭博電視訪問時說，「若勞動市場走弱，我們需要因應」，但不應對單一報告過度反應，且聯準會官員必須在其對就業和通膨的責任之間，取得平衡。
明尼亞波利斯聯準銀行總裁卡斯哈里接受ＣＮＮ訪問時就表示，「聯準會官員倚賴能取得的最準確經濟數據」，為貨幣政策提供指引，「我有信心我們將盡己之力，根據數據做出決策，而不是政治」。
亞特蘭大聯準銀行總裁波斯提克則說，七月的就業報告可能意味勞動市場風險正在升溫，但在看到更多數據前，他還不準備改變對經濟的展望。
(聯合報)
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就業數據疲軟引發震撼 Fed官員：勞動市場仍健康
美國勞動部1日公布就業報告顯示勞動市場明顯降溫，驚動市場，也使外界對聯準會（Fed）9月降息的預期升高。部分Fed官員表示，勞動市場依然健康，9月降息與否須審慎評估。
紐約聯準銀行總裁威廉斯（John Williams）1日受訪時指出，「我們看到的是勞動市場在過去一年逐漸降溫，但仍然穩健」。他表示，對9月會議是否降息「持開放態度」，但也說要更審慎評估。
威廉斯說，「我們面臨的問題並非是否需要」維持適度緊縮的利率政策，而是微調緊縮的程度。美國7月就業數據公布後，市場預期9月降息機率，由前一日的40%驟升至近90%。
克里夫蘭聯準銀行總裁哈瑪克（Beth Hammack）也認為，1日公布的就業數據「確實令人失望」，但整體勞動市場依然健康。哈瑪克接受彭博電視訪問時說，「若勞動市場走弱，我們需要因應」，但不應對單一報告過度反應，且Fed官員必須在其對就業和通膨的責任之間，取得平衡。
明尼亞波利斯聯準銀行總裁卡斯哈里（Neel Kashkari）接受CNN訪問時表示，「Fed官員倚賴能取得的最準確經濟數據」，為貨幣政策提供指引，「我有信心我們將盡己之力，根據數據做出決策，而非政治」。
亞特蘭大聯準銀行總裁波斯提克（Raphael Bostic）則說，7月的就業報告可能意味勞動市場風險正在升溫，但在看到更多數據前，他還不準備改變對經濟的展望。
(經濟日報)
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美股8月踉蹌 公債殖利率大跌 投資人逃離風險資產
美國股市和公債殖利率上周五（一日）雙雙大跌，受到就業數據疲弱和美國總統川普最新關稅措施的拖累，投資人紛紛逃離風險資產，對聯準會即將降息的預期也升溫。隨勞動市場明顯因關稅調高而轉差，美股邁入八月便顯得步履踉蹌。
美股三大指數上周五全面下挫，那斯達克指數大跌百分之二點二，中斷連續十九個交易日漲跌幅不超過百分之一的紀錄；標普五百指數下跌百分之一點六；道瓊工業指數下跌約五百四十點，跌幅百分之一點二。三大指數周線跌幅都超過百分之二，以道指百分之二點九最重，寫下四月初宣布解放日關稅以來最慘的一周。
費城半導體指數上周五下跌百分之一點四；台積電ＡＤＲ大跌百分之二點七，周線跌百分之四點二，台積電市值上周跌落一兆美元以下，不過，由於特斯拉跌得更重，台積電市值反而在暌違一年多後重返全球前十大。
投資人湧入美債避險，導致殖利率大幅下滑。十年期公債殖利率從上周四的百分之四點三六○跌至百分之四點二一八。對利率前景變動敏感的短債跌幅更大，二年期公債殖利率廿五個基點，報百分之三點七○二，寫下一年來最大跌幅，當時市場同樣是對七月疲弱就業報告而有劇烈反應。
芝商所（ＣＭＥ）的FedWatch工具顯示，利率期貨交易推算聯準會下一次在九月降息的機率超過百分之八十五，遠高於周四的百分之三十八。
在數據公布前，聯準會理事沃勒和鮑曼分別發表聲明，說明他們為何在上周三反對按兵不動，並表示若聯準會持續猶豫是否降息，恐怕會對勞動市場造成不必要的傷害。
投資人對川普關稅反應相對冷靜，不過，由於本周並無重大財報和經濟數據，投資人預料仍把焦點擺在關稅。
另一方面，企業財報整體表現不錯，人工智慧（ＡＩ）題材繼續發酵。截至上周五，標普五百指數中已有三三一家公司公布財報，其中超過百分之八十二優於市場預期。截至八月一日，標普五百第二季整體獲利年增率達百分之十點二，幾乎是六月底市場原估百分之四點九的兩倍。
本周有助於投資人進一步掌握ＡＩ發展，以及消費力道的真實狀況。可關注帕蘭提爾（Palantir）和超微（ＡＭＤ）的表現；迪士尼、麥當勞以及卡特彼勒（Caterpillar）等道瓊成分股等也將公布財報。
(聯合報)
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美股跌勢重 投資人湧入…公債大漲
美國股市和公債殖利率上周五（1日）雙雙大跌，受到就業數據疲弱和美國總統川普最新關稅措施的拖累，投資人紛紛逃離風險資產，對聯準會（Fed）即將降息的預期也升溫。隨勞動市場明顯因關稅調高而轉差，美股邁入8月便顯得步履踉蹌。
美股三大指數上周五全面下挫，那斯達克指數大跌2.2%，中斷連續19個交易日漲跌幅不超過1%的紀錄；標普500指數下跌1.6%；道瓊工業指數下跌約540點，跌幅1.2%。三大指數周線跌幅均逾2%，以道指2.9%最重，寫下4月初宣布解放日關稅以來最慘的一周。
費城半導體指數上周五下跌1.4%；台積電ADR大跌2.7%，周線跌4.2%，台積電市值上周跌落1兆美元以下，不過，由於特斯拉跌得更重，台積電市值反而在睽違一年多後重返全球前十大。
投資人湧入美債避險，導致殖利率下滑。10年期公債殖利率從上周四的4.360%跌至4.218%。對利率前景變動敏感的短債跌幅更大，2年期公債殖利率25個基點，報3.702%，寫下一年最大跌幅，當時市場同樣是對7月疲弱就業報告而有劇烈反應。
芝商所（CME）的FedWatch工具顯示，利率期貨交易推算Fed下一次在9月降息的機率超過85%，遠高於周四的38%。
在數據公布前，Fed理事沃勒和鮑曼分別發表聲明，說明他們為何在上周三反對按兵不動，並表示若Fed持續猶豫是否降息，恐怕會對勞動市場造成不必要的傷害。
投資人對川普關稅反應相對冷靜，不過，由於本周並無重大財報和經濟數據，投資人預料仍把焦點擺在關稅。另一方面，企業財報整體表現不錯，AI題材繼續發酵。
截至上周五，標普500指數中已有331家公司公布財報，其中超過82%優於市場預期。截至8月1日，標普500第2季整體獲利年增率達10.2%，幾乎是6月底市場原估4.9%的兩倍。
(經濟日報)
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陸媒籲輝達 拿出H20晶片安全證明
輝達晶片Ｈ20被指有安全問題，日前被大陸國家網信辦約談。輝達回應稱其晶片不存在後門，但中共黨媒人民日報在它的社群平台微博的版面上發出標題為「英偉達（即輝達），讓我怎麼相信你？」的評論文章，要求輝達必須拿出令人信服的「安全證明」，才能解除中國用戶的後顧之憂。
輝達在被約談後回應指：「網絡安全對我們至關重要。英偉達的芯片不存在後門，並不會讓任何人有遠程訪問或控制這些芯片的途徑。」
人民日報微博評論版面指，回應歸回應，對於Ｈ20芯片存在的「追蹤定位」和「遠程關閉」風險質疑，企業唯有按照約談要求，令人信服的安全證明，才能消除中國用戶的後顧之憂。
評論指出，說到網路安全，它不光關係到咱們的日常生活，也關係到企業的命脈，更直接連結國家安全。上周，俄羅斯多個公共服務部門遭駭客攻擊，航空公司、知名連鎖藥局等企業一度中斷服務；美國「星鏈」衛星網路服務突發故障，全球六萬用戶斷網，遠端手術中斷、網課黑屏。
評論稱，「這些例子警告我們：守護網路安全，與守護國家領土同樣重要。安全一旦失守，其他也會歸零。發展數位經濟、建設數位中國，必須維護好網路空間安全，絕不能讓帶病的晶片上崗」。
評論指出，中國堅持在法治軌道上推動高水準對外開放，因為法治是最好的營商環境。不管是外國企業，還是其他經營主體，大家都遵守規則、以誠相待，才能實現共贏發展。
(聯合報)
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輝達H20晶片恢復銷陸後 陸媒發文 質疑資安風險
川普政府從本月開始允許輝達H20晶片恢復銷陸後，近日大陸國家網信辦卻質疑H20晶片有資安風險而約談輝達，雖然輝達回應稱其晶片不存在後門，但昨（2）日中共黨媒人民日報發出標題為「英偉達（即輝達），讓我怎麼相信你？」的評論文章。外界關注H20晶片是否能順利進入中國市場。
該篇評論指出一些驚悚的場景說，有人可能會問，這資安問題有多嚴重？可以設想這樣的場景：高速公路上的新能源車，突然被切斷動力；患者接受遠程手術時，設備突然黑屏；超市收銀台，手機的支付功能，瞬間失靈……芯片漏洞後門安全風險一旦觸發，「我們隨時可能遭遇一場惡夢」。
該文要求輝達必須拿出令人信服的「安全證明」，才能解除中國用戶的後顧之憂，並稱守護網路安全，與守護國家領土同樣重要。「安全一旦失守，其他也會歸零。發展數位經濟、建設數位中國，必須維護好網路空間安全，絕不能讓帶病的晶片上崗」。
文章提到，外國企業深耕中國市場，尊重中國法律嚴守安全紅線是基本前提。輝達執行長黃仁勳曾說，「我們唯一需要做的，就是始終確保遵守法律，並盡最大努力服務各個市場的客戶。」評論稱，「既然說了，就要做到」。
輝達銷陸AI晶片許可卡關 法人：台積電影響有限
路透報導，美國企業申請的數千件出口許可卡關，因為美國商務部轄下的產業與安全局（BIS）運作幾乎陷入癱瘓，受影響的包括輝達（NVIDIA）申請運往中國大陸的人工智慧（AI）晶片。
知情人士說，問題出在BIS未能頒布業者等候已久的新規定、疏於對外溝通、排擠專家，而且員工因自動退休或辭職而大量流失。
報導指出，受影響的出口許可申請案中，最知名的是輝達據說已獲川普政府准許銷往中國大陸的AI晶片，許可證未能迅速核發下來。輝達7月14日表示，美國政府已應允發給H20晶片出口許可，希望不久就能開始出貨。
美國鬆綁輝達H20晶片銷陸禁令後，路透先前報導，輝達為此大舉追單台積電（2330），要增產30萬顆H20晶片，將使輝達H20晶片庫存量從現有60萬至70萬顆進一步增加。
法人認為，雖說晶片出口許可卡關，但台積電先進製程一向很滿，預料影響有限。
消息來源本周透露，美國商務部尚未發出任何許可證，可能波及價值數十億美元的AI晶片訂單。
一名官員表示，積壓的申請案待消化時間是逾30年來最長。
最近可得資料顯示，2023年度BIS核發一件出口許可平均需時38天，全年度總計37,943件中有2%未通過。
職掌出口管制事務的BIS次長凱斯勒3月上任後，對外溝通不足。商務部5月預告將廢止拜登政府限制AI晶片出口的舊規定、並頒布新規定，至今不見下文。許多重要幕僚職缺未補、高階公務員辭職，也導致出口許可核發停滯。
因此，美國業界不滿情緒正在升高。美中貿易全國委員會會長譚森說，「我們看到整體都沒動作，也沒跡象顯示出口許可證何時及是否會核發」，這包含價值數十億美元的半導體製造設備出口許可申請。
譚森還說，美方許可申請卡關，時間卻不等人，「陸企正在與中國及其他國家供應商洽談、進行交易。拖得愈久，我們就會流失愈多市占」。
商務部也在延後推動監管規定變更。美國政府5月曾說，會在拜登政府針對AI晶片出口地點限制的新規生效前，撤銷並提出新的替代版本。但截至目前，這項承諾尚未兌現。
(經濟日報)
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河北安養村3死4失蹤 華北洪災增至75死
大陸北方暴雨持續，距北京市暴雨重災區不到十公里的河北省興隆縣「北京山谷」渡假安養村，也因連日暴雨導致新增三人死亡、四人失蹤，連帶使大陸官方發布的華北洪災罹難人數已上升到七十五人。
綜合陸媒報導，興隆縣防汛抗旱指揮部昨天表示，該縣七月廿八日起降下暴雨，有人員在「北京山谷」失聯。經初步核實，截至發稿為止，「北京山谷」渡假安養村內有三人死亡、四人失蹤，搜救及核查工作仍在持續進行。
「北京山谷」是中國電建地產集團公司開發的「文旅康養」項目，位在承德市興隆縣六道河鎮北坎子村，面積達四百四十公頃，距北京密雲不到十公里，園區結合親子遊樂、康養醫療、溫泉度假等功能，號稱是「旅居融合」的「全齡友好社區」。
大陸華北此波暴雨引發的洪災，截至目前，北京市死亡增至四十四人，當中密雲一家養老中心就死了卅一人；河北省灤平縣山崩已致八人死亡、四人失聯；河北省阜平縣也因山崩二人死亡、二人失蹤；山西省天鎮縣中巴被沖走已證實十人死亡，以及前述河北省興隆縣已有十一人因洪災而死亡，累計官方發布的華北洪災死亡人數已上升至七十五人，尚不包括失蹤人員。
(聯合報)
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抗戰紀念敏感期 中日公民頻遇襲
中共下月將隆重紀念抗日戰爭勝利八十周年，除北京將大閱兵外，七月起各地密集舉辦各種紀念活動，官媒與影視鋪天蓋地播放抗日史實。但近期發生數起大陸民眾在日本遭襲，也有日本人在陸遇襲案。值此敏感時期，中日雙邊官方都提醒公民提高警惕。
綜合大陸駐日大使館網站通報、陸媒報導，近日發生三起大陸人在日本遭襲事件，造成至少三人受傷。
最新曝光的為七月三十日晚間，一名陸客在大阪府西成區街道上遭遇勒頸搶劫致傷。大陸駐日本大使館本月一日對該案通報稱，兇手已被逮捕。七月三十一日上午，兩名大陸公民在東京都千代田區遭四名男子持械毆打致重傷，兇手在逃。七月二十九日，日本京都府中京區的一條街道上，發生一名美國男子毆打一名大陸遊學團的國中生臉部的案件，所幸傷人者被帶隊老師制伏，學生未受傷。
陸使館點名指，針對日本社會近期出現「一些排外情緒」，已提出嚴正交涉；大陸外交部發言人郭嘉昆說，敦促日方採取有效措施保障大陸公民安全。陸使館也再次提醒在日大陸公民和遊客務必提高警惕，加強自身安全防範。
而在大陸，七月三十一日傍晚，江蘇省蘇州市地鐵站內亦發生日本人母子遭襲案。共同社報導，日籍女性被類似石頭的物品砸傷，無生命危險，中方已逮捕嫌犯，日方也要求大陸確保日僑安全；這是去年六月，陸男持刀襲擊日本人學校校車案後，蘇州再次發生日本人被襲事件。
大陸紀念抗日戰爭勝利八十周年，各地都有紀念活動，官方媒體也全面報導，呼籲「銘記歷史、緬懷先烈」；此外電影電視等抗日劇近期也熱播，例如取材自南京大屠殺期間日軍影像的電影「南京照相館」，截至一日票房已突破人民幣十億元，為大陸春節後表現最佳的電影。這些影視明顯加深大陸民眾對當年侵華日軍的憤恨甚至情緒轉移。
今年是中日兩國關係「敏感期」，由於中日都有公民遇襲，大陸社交平台上有不少討論，出現號召「不要去日本」等留言；日本駐陸大使館也已發郵件提醒在陸日僑，「需要特別注意反日情緒高漲」。
中韓交流升溫 合辦紀念音樂會
今年是中國抗日戰爭、世界反法西斯戰爭勝利八十周年，日前中韓於韓國聯合舉行有關上述主題和中韓友好的系列音樂會，中方官員表示，八十年前，兩國先輩患難與共、共禦外敵，要銘記歷史，推動中韓戰略夥伴關係不斷向前發展。
隨亞太經合會（ＡＰＥＣ）峰會將於十月底在韓國慶州舉行、中韓外交部發言人磋商重啟，兩國正藉由共同的「歷史記憶」強化雙邊關係和促進交流。
據大陸官媒中新社，七月三十一日至八月一日，由中國大陸駐光州總領事館和韓國南原市政府等共同舉辦的「紀念世界反法西斯戰爭勝利八十周年紀念中韓友好」系列音樂會舉行，南京傳媒學院合唱團、南原市立青少年合唱團參演，「活動取得熱烈反響」。
上述活動在韓國南原、光州等地舉行，中國大陸駐光州總領事顧景奇表示，今年是大陸抗日戰爭勝利、韓國光復八十周年。八十年前，兩國先輩患難與共、共禦外敵。中韓建交以來兩國關係取得跨越式發展。雙方要銘記歷史，守護和平，推動中韓戰略夥伴關係不斷向前發展。
據中方發布訊息，韓方表示，韓中在抵禦殖民侵略中相扶相濟，在推動國家現代化過程中相互成就，是名副其實的好鄰居、好夥伴，願不斷深化友好交流合作。
此前，韓國外交部於七月三十一日表示，兩國時隔九年重啟外交部發言人磋商。當天，大陸外交部新聞司司長、發言人毛寧在首爾和韓國外交部發言人李在雄會面並共進晚餐，毛寧參觀了韓國外交部的例行記者會，並於其社交平台上發文，表示很高興到首爾參加第九次中韓外交部發言人磋商。
當時，韓方發布訊息稱，雙方商定，在ＡＰＥＣ慶州峰會將到來之際，以重啟磋商為契機進一步深化合作。其中，ＡＰＥＣ慶州峰會因可能成為促成「川習會」的契機受到關注。
(聯合報)
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市況有壓 國際油價急挫
國際油價1日急挫2.8%，因投資人擔憂石油輸出國組織與夥伴國（OPEC+）可能增加石油產量，加上美國非農就業報告不如預期，加劇對石油需求憂慮。
根據彭博資訊報價，布蘭特原油期貨挫跌2.8%至每桶69.7美元，西德州原油期貨也跌2.8%，至每桶67.3美元，但兩大原油指標周線仍收漲6%左右。
路透引述知情人士報導，八個OPEC+成員國預計在3日批准把9月石油日產量提高多達54.7萬桶，但討論仍在進行中，最終增幅可能較小。
不過，市場也存在部分看多油價的因素。在川普調動核潛艦以回應俄羅斯的「極具挑釁性」言論後，油價從盤中低點略為回升，使跌幅收斂。
川普日前向俄羅斯發出最後通牒，限俄方在8日與烏克蘭達成停火協議，隨後便與俄國高官在社群媒體上隔空交火，並於1日在真實社群發文宣布調動核子潛艦，以防「愚蠢且煽動性的言論不僅止於此」。他還寫道：「言語非常重要，往往會導致意想不到的後果，我希望這次不會是其中一例。」
(經濟日報)
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波克夏上季淨利大減59% 巴菲特宣布將退休後…股價已跌12%
有「股神」之稱的巴菲特旗下波克夏公司（Berkshire Hathaway）上季營業利益減少近4%，反映保險承保費用收入下滑的影響。波克夏並減記部分消費者商品巨擘卡夫亨氏（Kraft Heinz）股票投資，導致上季淨利萎縮近六成。
波克夏2日公布，第2季營業利益為111.6億美元或約每A股7,760美元，比一年前的116億美元低3.8%。波克夏第2季保險承保營業利益下滑12%至19.9億美元，鐵路、能源、製造、服務與零售事業營業利益全面成長，鐵路事業營業利益攀升19%。
波克夏上季淨利為123.7億美元，比去年同期減少59%，反映普通股部位投資收益下滑，以及減記37.6億美元卡夫亨氏股票的影響。卡夫亨氏股票是少數讓巴菲特感到失望的投資之一，2015年卡夫和亨氏合併成立卡夫亨氏以來該公司股價已跌62%，美國股市標普500指數同一期間漲202%。
卡夫亨氏5月宣布將評估策略替代方案，分拆可能是其中之一。
波克夏表示，卡夫亨氏公允價值不斷下滑，是減記該公司股權價值原因之一；波克夏放棄卡夫亨氏董事會席次及卡夫亨氏評估策略交易，也是考量因素。
波克夏說：「基於這些因素及經濟與其他不確定性蔓延，我們認定這筆未實現虧損不是暫時性虧損。」
波克夏已連續11季賣超股票，截至6月30日五大股票部位分別是美國運通、蘋果、美國銀行（BofA）、可口可樂與雪佛龍（Chevron），該公司第2季未實施任何庫藏股計畫。
波克夏現金部位截至第2季為3,441億美元，略低於截至3月底的3,470億美元，是三年來首次下滑。
波克夏再度就美國總統川普關稅，以及關稅可能為該公司旗下許多事業帶來的影響發出嚴正警告。波克夏說：「包括研擬國際貿易政策和關稅帶來的緊張在內，2025年前六個月各種事件變化步調加快，這些事件最終結果仍充滿不確定性。
這很可能為波克夏旗下所有或大多數營運事業，以及股票證券投資帶來負面效應，未來財報可能大受影響。」
巴菲特5月3日宣布今年底將卸下波克夏執行長一職、交棒給副董事長亞伯（Greg Abel）以來，波克夏股價已跌逾12%，表現落後標普500指數約22個百分點。
(經濟日報)
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AI基建太貴 Meta找伴分攤
申報文件顯示，社群媒體巨人Meta Platforms打算脫售價值20億美元的資料中心資產，同時引進合作夥伴共同分攤布建人工智慧（AI）基礎設施高昂的成本。
路透報導，Meta揪團分攤AI成本，反映科技巨頭正紛紛調整策略，從單獨承擔發展生成式AI所需的巨額資料中心興建與維護支出，轉向尋求合作對象共同分擔。
Meta日前表示，正探索與金融夥伴合作開發資料中心的方式，協助支應明年龐大的資本支出。財務長李蘇珊7月30日在財報法說會上說，Meta仍會負擔大部分的內部資本支出，但有些計畫可能引進「外部融資」。
但根據上季申報文件揭露的訊息，Meta已在6月批准一項計畫，將脫售某些資料中心資產，並且把價值20.4億美元的土地與興建中的設施改列為「待售」資產。未來12個月內，這些資產可望售予參與開發資料中心的第三方夥伴。
執行長祖克柏已擬定計畫，將投資數千億美元興建AI資料中心「叢集」，發展超級智慧（superintelligence）。他說：「其中一座將涵蓋曼哈頓足跡的一大部分。」
(經濟日報)
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聯準會理事庫格勒辭職 川普開心…有利推屬意人選入決策圈
聯準會（Fed）1日意外宣布理事庫格勒（Adriana Kugler）決定提前離職，這令美國總統川普更快有機會安排認同他盡速降息觀點的接替人選進入Fed決策圈。川普同日以操控數據為由開除勞工部勞動統計局（BLS）局長，而此前當局發布了疲弱的就業數據。
庫格勒任期到明年1月才屆滿，但她1日下午意外宣布本周結束後就會離職，並未說明請辭理由，僅在致川普的辭職信中表示：「能在聯準會理事會任職，是一生的榮幸。尤其是在關鍵時期，達成壓回物價、維持就業市場穩健這兩項法定職責。」
川普1日離開白宮時對記者表示，「很高興」現在聯準會有一名理事缺額，而且相信庫格勒辭職是因為不同意「慢半拍」（川普針對主席鮑爾取的綽號）的利率政策。
然而，庫格勒先前的公開談話一直沒有偏離鮑爾的看法，7月17日最近一次演講也是主張利率可在一段時間內維持不變。
川普現在就可以選定一位理事遞補庫格勒的位子，而且遞補者在庫格勒原任期結束後，仍可再被提名續任，遞補期間不計入法定的理事任職年限之內。
庫格勒宣布辭職後，川普在社群平台上發文，認為鮑爾也應該跟著主動辭職。不過川普在Newsmax的專訪中提到，他「幾乎不會」在鮑爾明年5月任期結束前開除鮑爾，因為被勸告這會引發市場動盪。
不過，川普在同日開除勞動統計局局長麥肯塔佛（Erika McEntarfer），使得已因關稅消息而下跌的股市增添更多不安。
川普在沒有證據下指控麥肯塔佛操弄勞動市場數據，分析師表示，開除美國重要數據機構負責人會令市場質疑政治介入，損害公眾對數據正確完整的信任。
勞動統計局稍早公布7月新增非農就業僅7.3萬人，且將5、6月數據合計下修25.8萬人，使近三個月平均新增職位僅3.5萬，創新冠疫情以來最弱水準。
川普在社群發文怒批麥肯塔佛，表示：「我們需要正確的就業數字。我已經指示團隊立即開除拜登依據政治任命的人，她將由比她更能勝任的人取代。」
(經濟日報)
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1分鐘看世界／特斯拉自駕系統車禍敗訴 美國陪審團判賠2.4億美元
佛羅里達州一組陪審團1日認定特斯拉在2019年一件涉及自駕系統Autopilot的致命車禍事故中，應負33%責任，須支付2.43億美元損害賠償。這是特斯拉因自駕系統首次重大敗訴，公司主張駕駛應負全責，計劃上訴。
美國／Palantir獲美軍百億美元合約 負責未來十年數據服務
AI軟體公司Palantir和美國軍方簽署價值多達100億美元的合約，未來十年將滿足美軍的軟體與數據需求，並提供政府採購彈性，也進一步奠定Palantir在政府節流計畫中扮演的角色。
法國／AI新創接洽阿布達比基金 尋求將估值拉高至100億美元
成立兩年的AI新創Mistral據傳洽談創投及阿布達比AI基金MGX籌資10億美元，尋求公司估值拉高至100億美元。Mistral被視為歐洲本土AI的希望，但估值遠不及OpenAI的3,000億美元。
梵蒂岡／將打造大型太陽能發電場 邁向全球首個碳中和國家
義大利已同意梵蒂岡提出的計畫，把羅馬北方一塊430公頃土地打造成向梵蒂岡供電的大型太陽能發電場。這座光電場可望讓梵蒂岡成為全球首個碳中和國家，開發成本估計低於1億歐元。
英國／巴克萊跟進華爾街同業 退出「淨零銀行聯盟」
巴克萊銀行1日宣布退出「淨零銀行聯盟」，跟進華爾街大銀行與滙豐銀行的腳步，但表示仍將致力在2050年前成為淨零銀行，並在2030年前促成1兆美元投入永續和轉型融資。
歐盟／64家銀行通過壓力測試 可滿足核心資本要求
歐洲銀行業管理局公布，在假定2025至2027年歐盟經濟萎縮6.3%的情境下，歐洲64家接受壓力測試的銀行仍能全部滿足核心資本要求，違反槓桿率規定的業者僅一家，顯示銀行體系充滿韌性。
日本／任天堂因應美國市場狀況 初代Switch及部分配件調漲
任天堂宣布，在美國銷售的第一代Switch、Switch OLED與Lite機種，和一些配件3日起調漲價格，因應「市場狀況」變化；新推出的Switch 2定價不變，因推出前已反映部分川普關稅成本。
澳洲／擬立法讓勞工每周居家二天 維多利亞省府挨轟
維多利亞省政府擬推動立法，保障勞工每周至少兩天居家辦公的權利，今年底前將先諮詢企業和勞團。但業者抨擊此案只為討好選民，不僅侵害企業自主權，也打擊市場對經濟的信心。
(經濟日報)
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歐美購物旺季、雙11促銷帶動…陸TV面板價 Q3將回暖
在經過第2季稼動率下調、行業庫存調整後，第3季電視面板價格在歐美「黑色星期五」購物節、印度排燈節等海外購物旺季，加上雙11和大陸國補拉動，業內預計將帶動面板價格逐漸止穩回暖。
第一財經日報報導，近期大陸面板市場出現新變數。一方面，電視面板需求近期有所減少、價格下滑；另一方面，像是4K為代表的高階電競顯示器細分市場的需求仍在增長。
研調機構集邦科技（TrendForce）發布，今年6月，電視面板需求減弱，43吋、50吋、55吋電視面板價格下跌一美元，65吋與75吋下跌一到二美元。7月，多種尺寸電視面板價格繼續下跌，其中65吋和75吋面板價格下跌三美元。
群智諮詢預計TV面板價格在供需雙方博弈下7月補跌，但預計從8月起，隨著促銷旺季備貨需求釋放，價格將逐步止跌並趨於穩定。
價格下降背後，是需求有所減少，廠商也在調低稼動率。TCL華星CEO趙軍表示，第2季TCL華星和相關同行的大尺寸面板稼動率較上季回落，是因為國補等因素，導致客戶備貨提前至第1季。
這一價格走勢與今年早些時候形成對比。今年第1季，面板廠漲價，加上出貨量回漲，包括TCL華星、京東方在內的多家面板廠都迎來業績「開門紅」。而到第2季，洛圖科技相關報告稱，由於終端市場銷售不暢，為降低庫存水位，電視品牌商有所砍單，面板大廠稼動率選擇設置在85%以下。
不過業內預計價格下降是暫時性。趙軍指出，年底歐美「黑色星期五」、印度排燈節等海外購物旺季，加上大陸雙11和國補拉動，將帶動面板備貨，第3季度整體的電視面板出貨量將比第2季明顯增大，預計出貨量與上季相比增長3%到4%。
同時經過第2季稼動率下調，行業庫存趨於健康，第3季電視面板價格將站穩回暖。
洛圖科技相關報告表示，根據產業鏈信息，8月和9月的計畫稼動率將有一定回升，這將成為8月價格變化的重要變數。
除了電視面板，業內也在尋找其他有增長潛力的產品品類。趙軍提到，今年隨著國補推動，電競螢幕入門產品銷售保持較快增長。據公司統計，今年全球電競顯示器零售市場預計年增34%，上半年全球遊戲筆電零售市場，預計年增15%。
2025年中國國際數碼互動娛樂展覽會（ChinaJoy）1 日在上海拉開帷幕。TCL與三星在ChinaJoy上一同推出一款27吋的4K裸眼3D電競顯示器。趙軍表示，高階化趨勢也在繼續，以電競螢幕為例，第1季以4K為代表的高階電競顯示器大陸出貨量增長71.5%。
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(經濟日報)
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進口受限、廢紙供應收緊推升成本 陸紙企發動新一波漲價
大陸紙企玖龍紙業、江西理文造紙、湖北榮成紙業等近日再宣布漲價，從8月1日起上調瓦楞紙、再生牛卡紙等的價格。今年以來，紙企已經在3月至4月、5月、7月密集發布三輪漲價函，調漲幅度每噸人民幣30至50元（約新台幣125至205元）不等。分析認為漲價與進口受限、大陸原料廢紙供應收緊有關。
上海證券報報導，玖龍紙業天津、河北、湖北、重慶等多個生產基地發布漲價函，上調幅度為每噸人民幣30元。
一位紙企上市公司高管表示，物流包裝類用紙價格有小幅上漲，但大宗紙材料價格近期還在下跌。由於整體供過於求的趨勢仍將延續，包裝類用紙或無法維持漲價趨勢。總體上看，造紙行業依然有3%至5%的利潤，而落後產能會在行業發展中逐步消化掉。
對於漲價成因，卓創資訊瓦楞紙行業分析師李莉分析，7月瓦楞及箱板紙價格上漲，主要是由於原料廢紙供應呈現收緊態勢，導致成本端壓力顯著提升，企業透過上調產品價格來緩解自身營運壓力。新的環保政策對廢紙進口有限制，大陸廢紙回收率不高，抬升包裝材料類紙張的原料成本。
中國企業資本聯盟副理事長柏文喜則表示，在需求未明顯回暖情況下，本輪紙企密集提價，更像是「成本推動型」的試探性拉漲，不排除是藉漲價刺激下游提前下單，進而鎖定利潤的考量。他指出，目前紙板、紙箱庫存偏高、訂單不足，對漲價接受度有限，部分區域已出現「紙廠喊漲，紙板廠觀望」的僵持狀況。若終端消費（食品、飲料、電商）旺季不超預期，包裝廠利潤將被進一步擠壓，或將不利於紙價向下游傳導。
事實上，大陸紙業正處於供過於求狀態，數據顯示，2023年至2024年大陸國內造紙行業新增產能超1,000萬噸，主要集中在包裝紙、文化紙領域。與此同時，需求卻較為疲軟，2024年紙製品消費量增速僅為1.5%。供需不平衡下，行業開工率大幅下降，跌至70%以下。
此外，大陸紙企內捲競爭嚴重，廣東省造紙行業協會上月28日也發布大陸造紙行業首個「反內捲」倡議書，打響第一槍。
(經濟日報)
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陸7月外銷可能回升 需留意9月後出口下行風險
中國大陸海關總署將於7日公布7月進出口數據，綜合考慮出口貨運指標、出口鏈生產以及加工貿易進口，預計7月出口回升至8%左右，但需留意9月搶出口結束後，出口下行風險，因為當前出口鏈表現強勢的領域已現回落跡象。
雖然中美第三輪經貿會談甫結束，且傳出雙方將繼續推動已暫停的美方對等關稅24%部分以及中方反制措施如期展期90天，但分析指出，最終關稅可能還是會維持在高位，預計未來幾個季度出口成長將放緩。
大陸6月進出口數據顯示，按美元計，6月出口3,251億美元，年增5.8%，增速較5月快1個百分點；進口總額在5月年減3.4%後，6月反彈為年增1.1%，至2,104億美元。6月進出口數據雙雙優於市場預期，貿易順差1,147億美元。
6月是大陸商品在美國降低關稅後的第一個完整月份，出口成長自今年3月以來首次加速。分析指出，大陸出口商利用中美關稅停火期加速出貨，但最終關稅可能還是會維持在高位，預計未來幾個季度出口成長將放緩，從而對經濟成長造成壓力。
路透此前引述經濟學人智庫（EIU）高級分析師Chim Lee指出，有跡象顯示提前出貨的需求正在逐漸減弱。
(經濟日報)
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自動駕駛撞死人判賠72億 特斯拉要上訴
美國佛州邁阿密陪審團一日裁定，美國電動車公司特斯拉（Tesla）必須為二○一九年一起搭載自動駕駛輔助（Autopilot）的旗下車款Model S的致命車禍負部分責任，向受害者賠償約二．四二五億美元（約七十二億台幣），但特斯拉不服裁決，指車主應負全部責任，將提出上訴。
車禍發生時，駕駛麥吉正駕駛特斯拉Model S車輛，因低頭撿手機未留意路面情況，誤以為系統能自動煞車，結果車輛加速至時速九十七公里以上，撞到停在路邊的一輛汽車及一對情侶，其中廿二歲女子里昂當場重傷身亡，其男友安古洛也多處骨折與嚴重腦損傷。本案是首起涉及特斯拉自動駕駛輔助系統並提交陪審團審理的致命事故，死者家屬的代表律師主張，該系統本應避免這起車禍。
陪審團最終裁定，原告可獲得一．二九億美元補償性賠償金，特斯拉對這起事故負有卅三％責任，須支付其中的四二五○萬美元，另再支付兩億美元懲罰性賠償金，合計二．四二五億美元。陪審團認為，特斯拉負有重大責任，是因為其自動駕駛輔助技術有缺陷，不能將所有責任都歸咎於駕駛人的魯莽行徑。原告律師也指稱，特斯拉在自動駕駛輔助系統的宣傳上存在誤導，導致駕駛人過度依賴。
這項裁決為這起長達四年的案件畫上句點。此前，許多類似案件都被駁回，在那之後通常特斯拉會選擇和解，且已和解多案，以避免審判結果成為公眾焦點。律師分析，本案形同「打開閘門」，將鼓勵更多受害者尋求法律討回公道。
指車主應負全部責任
然而，特斯拉立即表示將上訴，並指判決有誤，危及特斯拉乃至整個行業研發和實施救生安全技術的努力。該公司還指控原告捏造故事，將責任歸咎於車輛，但事發當時，駕駛人腳踩油門超速駕駛，已覆蓋自動駕駛輔助系統功能，且他一邊翻找掉落的手機，視線沒有注意路況，屬於完全的人為失誤，這種情形不論是二○一九年或現在的任何汽車，任何自動駕駛系統都無法避免這場車禍發生，原告是將本屬駕駛責任的事件，誤導為系統問題。
(自由時報)
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不滿就業數據疲軟 川普怒炒勞工統計局長
美國勞工部統計局一日公布七月低於預期的就業報告，並大幅下修五、六月新增非農就業人口，共計減少二十五．八萬人，顯示美國勞動市場急遽惡化。美國總統川普在該報告公布後，指控勞工部統計局長麥肯塔佛操弄數據，將她開除。
下修5、6月非農就業 大減25.8萬人
數據顯示，美國七月僅新增七．三萬非農就業人口，低於路透預期的十一萬人。六月新增就業人口從先前公布的十四．七萬人下修至僅一．四萬人，創近五年來最少人數，五月新增就業人口也較原先公布減少十二．五萬人，僅一．九萬人。勞工部統計局表示，五、六月修正幅度「大於正常水準」，過去三個月，平均每月新增就業三．五萬人，相較於去年同期為十二．三萬人。另七月失業也從四．一％上升至四．二％。近期就業報告也顯示，上半年經濟成長年增近一．三％，遠低於去年同期的二．八％。
專研就業趨勢的Burning Glass研究所資深研究員伯格指出，雖然失業率沒有大幅走高，但新增就業非常少，經濟成長也非常緩慢，欲振乏力的經濟似乎持續下去。
FWDBONDS經濟學家拉普基說，川普非傳統的經濟議程與政策，可能開始衝擊勞動市場，加上進口關稅也開始推升通膨，升高美國經濟恐陷入低成長、高物價的停滯性通膨風險。六月個人消費支出物價指數（PCE）年增二．六％，較四月的二．二％上升。
川普指控麥肯塔佛操弄數據
川普指控由前總統拜登任命的勞工部統計局長麥肯塔佛偽造就業數據。他指出，「我們需要精準的就業數據。我已指示我的團隊開除這項拜登的政治任命，立刻！她將被更有能力、更合格的人取代」。
川普此舉，加劇人們對政治影響數據蒐集與公布的憂心。智庫「羅斯福前進」經濟學家馬多維茲說，「政治化經濟統計是適得其反的行為，信譽的喪失遠比重建容易，而美國經濟數據的信譽，是我們建造全球最強經濟體的基礎」。
(自由時報)
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石破躲逼退 傳終戰紀念日不演說
日本政府消息人士二日透露，首相石破茂將不會因循往例，在二次世界大戰終戰當天的八月十五日，發表獲內閣會議通過的「首相談話」，而是推遲改到日本當年簽署降書的九月二日，發表代表個人觀點的「首相見解」。據信此舉可能與自民黨內保守派勢力不認同持續「道歉外交」有關，石破內閣人士擔心他們會藉機發難，加劇石破下台壓力。
推遲到九月二日發表「首相見解」
一九四五年八月十五日，日本天皇裕仁向同盟國宣布大日本帝國無條件投降，標誌二戰的結束。消較於三位前首相在一九九五年二戰終戰五十週年當天、二○○五年六十週年當天，以及二○一五年八月十四日七十週年前一天發表談話，石破這回明顯完全避開在終戰當天發言，據悉他十五日只會出席官方在東京舉辦的全國戰歿者追悼儀式並致詞。
過去三任日相就二戰終戰的發言內容，都備受在二戰時遭日本侵略的中國與南韓等亞洲鄰國詳加檢視；其中在一九九五年由時任首相的村山富市發表的村山談話，首度坦承日本發動戰爭令亞洲國家人民受苦，以及日本為此深刻反省與由衷歉意最引人矚目。二○○五年時任首相小泉純一郎則承襲村山談話的內容，表達深刻反省的立場。至於十年前時任首相的安倍晉三發表的安倍談話，則提及日本已就在二戰中的行為多次表示深刻的反省和由衷的歉意。
黨內認為二戰道歉外交已結束
根據了解，自民黨保守派認為，十年前的安倍談話已為日本的二戰道歉外交畫上句點，石破沒有必要在二戰終戰八十週年當天再發表相關談話。有消息稱他可能會改在日本當年簽署降書的九月二日再說。當局已著手遴選協助石破擬稿的專家諮詢小組，然此小組的組建工作，因美日關稅談判以及石破因自民黨在參議院改選中大敗而遭逼宮等因素而延宕。
石破今年三月造訪二戰期間美日激戰地硫磺島，是他自去年上台以來首度登島；此外，石破稍早在參院改選站台發言時曾提及二戰時日本各地都遭空襲，並強調必須要從戰爭中汲取教訓。
(自由時報)
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史上最熱7月 日本連3年破紀錄
日本氣象廳指出，7月全國平均氣溫較1991至2020年均值高出攝氏2.89度，連續3年刷新紀錄，並創下1898年有紀錄以來的127年新高。兵庫縣丹波市7月30日達到41.2度，為日本觀測史上最高氣溫。預估8月除沖繩與奄美外，各地氣溫仍將偏高，今年夏季均溫可能超越去年紀錄。此外，日本東北地區日本海一側和北陸的7月降雨創下1946年統計以來最低，西部地區雨季也提前3週結束，刷新歷年紀錄。
(自由時報)
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印尼火山噴發 未傳傷亡
印尼最活躍的火山之一勒沃托比火山，於8月2日清晨再度噴發，火山灰雲高達1萬8000公尺，碎屑覆蓋周邊村落，所幸未傳傷亡。1日晚間噴發時，火山灰雲高達1萬公尺，熾熱熔岩與閃電照亮夜空。當局警示降雨或引發土石流。印尼位處環太平洋地震帶，有120座活火山，該火山位於弗洛勒斯島，自6月18日起列最高警戒。
(自由時報)
健康
肺癌標靶藥年花38億 蟬聯藥王
去年國內銷售金額最高藥物排行出爐，前三名均為癌症用藥，與前年相同。其中肺癌標靶藥「泰格莎」多年來皆位居首位，去年也無例外，年度銷售金額達卅八億餘元。
乳癌標靶藥物「吉舒達」排名第二，可用於多項癌症的血管新生抑制劑「癌思停」，排行第四。專家分析，癌症新藥單價高、患者數多，使其銷售金額居前段班。
衛福部每年揭露的癌症登記報告，過往大腸癌皆是我國的癌王，二○二一年肺癌首度擠下大腸癌，成為發生人數最多的癌別，二○二二年肺癌新確診人數達一萬七九八二人。
台灣癌症基金會執行長張文震表示，泰格莎為肺癌標靶藥物，病人必須每天服用，每顆健保藥價為三一五○元，換算每月得花費近九萬元，一旦開始服用就得持續用藥不可中斷，若不符合健保用藥資格者，自費藥價約比健保金額多出百分之十，每顆約落在三五○○元。
去年十月，健保擴大給付泰格莎適用對象，只要是第四期的肺癌患者皆能用藥，也大幅增加用藥量。張文震說，已有臨床實證，第一至三期肺癌病人，可於術後使用泰格莎作為「輔助性治療」，需用藥三年才有預防效果，由於人年藥費高達三四○萬元，專家仍在考慮是否納入給付，若未來納保，用量勢必大幅增加。
健保藥費申報點值攀升，占健保總額比率愈來愈高，已由二○一九年一三○一億點，增加至二○二三年二三一六億點。藥師公會全聯會分析，二○二三年國內藥品銷售排行榜前廿名，有八項為癌症用藥，去年可用於晚期肝癌治療複方藥物癌自禦、癌思停雙雙上榜，足見癌症用藥花費甚鉅。
癌思停在去年暢銷藥品排行第三，除用於肝癌治療，也可用於其他多項癌症。張文震表示，癌思停為血管新生抑制劑，可與其他癌症用藥搭配使用，增強療效，尤其癌細胞轉移至腦部的病人，使用癌思停治療效果較佳，且其用途廣泛，臨床上可用於肺癌、乳癌、肝癌、大腸直腸癌，罹癌數最多的多項癌症都能使用，因此用量較高。
銷售排行第二的吉舒達，為乳癌第二線標準用藥。張文震說，吉舒達仿單規定用法為服藥十四天、停藥七天，每廿一天為一個循環，臨床觀察，此用量多數病人均可承受，僅少部分患者因副作用必須減量，而乳癌病人存活期長，且病人數量眾多，因此用量大，銷量也高。
每7位長者就有1人 骨鬆藥擠入藥品銷售第10名
骨鬆盛行率位居長者常見疾病中的第四位，每七位六十五歲以上長者就有一人骨鬆，過去位居暢銷藥品排行榜前十名多為癌症用藥，骨質疏鬆生物製劑「保骼麗」，去年擠進銷售排行榜第十名，也是前十名唯一的骨鬆藥。醫師分析，骨鬆會隨年齡增加提升發生率，加上民眾預防意識高，除健保使用，也有不少人自費注射，讓銷售量大增。
台大北護分院復健科主治醫師韓德生說，國內骨質疏鬆症盛行率雖未顯著增加，但各醫學會致力提升民眾對骨鬆的認知，不再認為骨鬆是一個可疏忽的疾病，願意因骨鬆而就醫的人數明顯上升。
韓德生說，自費使用族群不少見，特別是停經後的婦女，或是經化療後具骨鬆風險的患者，會採自費施打。
韓德生說，健保今年放寬用藥對象後，藥廠調降保骼麗的價格，但現在的健保價為每劑四三六○元，仍高於其他化學錠劑藥品。使用人數多加上價格高，也讓保骼麗銷售額去年達到十九億多元，位居第十位。
(聯合報)
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外泌體治療變熱門 衛福部：沒核准
去年再生醫療雙法三讀通過，衛福部食藥署及醫事司規畫子法，預估明年元旦上路。衛福部醫事司長劉越萍指出，新法的配套子法研擬中，上路後盼遏止市場亂象，特別是坊間熱門的「外泌體」，不少廣告宣稱療效，目前僅核准一款化妝品，其餘皆非法，新法上路最重可罰2千萬元。
再生醫療法屬於醫療法的特別法，有九項配套子法規，八項已完成意見蒐集。劉越萍表示，子法的預告程序已大致完成，目標明年元旦上路。
新法上路後，將能有效管理再生醫療技術與產品，並且加重罰則，非醫療機構執行再生醫療或廣告可處200萬元以上、2千萬元以下罰鍰。
劉越萍表示，近期市面有宣稱療效的「外泌體」，但國內沒有核准任何外泌體的治療產品，主因是外泌體尚未完成人體試驗證實療效，因此醫療機構不得宣稱具有任何醫療效果，否則將違反醫療法，裁處5萬元以上、25萬以下罰鍰。
劉越萍說，有些診所不僅宣稱外泌體療效，還直接為民眾施打，「膽子很大」，目前不了解診所替民眾施打的外泌體成分，若成分帶有細菌，民眾恐因此出現菌血症死亡，施打的醫師和提供產品的廠商均已觸法。新法上路後，罰金上看2千萬元，而醫療機構未經核准執行再生醫療則是10萬以上、100萬元以下罰鍰；呼籲民眾別施打未經認證的各類產品。
(聯合報)
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醫美注射外泌體熱潮 皆不合法
外泌體在醫美圈掀起熱潮，但宣稱療效、私下施打的亂象也層出不窮。衛福部強調，目前外泌體在台灣僅能用於化妝品原料，不能注射或宣稱療效，違規施打或不當廣告皆已觸法，目前尚無一項外泌體產品被核准作為治療用途，明年一月再生醫療雙法上路後，將強化管理並提高罰則，違規最重可開罰二千萬元。
衛福部：僅限外用 不得注射
衛福部醫事司長劉越萍昨表示，現在外泌體廣告常常講得好像「可以治百病」，但實際上這些產品都還處於研究階段，尚未通過人體試驗驗證療效。目前僅有一項產品以人體細胞衍生的外泌體獲核准作為化妝品原料，且僅限外用、不得注射。
業者常以幹細胞技術宣傳
劉越萍也提醒，坊間許多業者經常以「幹細胞技術」為名誇大宣傳，「打進去身體裡，不是塗在皮膚上，民眾真的要多想一想。」她也舉例，到山上取泉水，沒經過消毒，好像也能喝，但裡面到底有多少細菌、生菌數多高，誰知道？瓶裝水起碼處理過，多一份安全保障，對於未經核准的療程，民眾也應更加謹慎。
劉越萍指出，目前的外泌體療程，不論是提供產品的廠商，或實際施打的醫師，皆已違反「醫療法」，可處五萬至廿五萬元罰鍰。為避免「劣幣驅良幣」，立法院去年通過「再生醫療法」與「再生醫療製劑條例」，也就是再生醫療雙法，專門用來規範新興醫療應用。
新法上路 最重處2千萬罰鍰
劉越萍說，再生醫療雙法共有九項配套子法，已有八項完成預告，最後一項也已於七月廿三日預告，新法預計明年元旦上路。實施後，將明確規範再生醫療的試驗程序、適應症審查與製劑生產流程，針對違法施打、廣告誇大等情況大幅加重罰則，最重處二千萬元罰鍰。
(自由時報)
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胸悶喘不過氣 全動脈繞道救搬運工一命
彰化縣58歲的蕭姓搬運工，平日能輕鬆扛起一袋25公斤的砂糖，不料日前搬貨搬到一半突然胸悶、冒冷汗、喘不過氣，被送到員榮醫院急救，檢查結果是心臟3條冠狀動脈嚴重狹窄，經進行「全動脈冠狀動脈繞道手術」而救回一命。
蕭男被送到急診時，員榮醫院院長、心臟內科醫師張木信檢查後發現，患者心臟的3條血管都塞住，至少要放4、5支心臟支架，立即轉由在員榮駐診的梧棲童綜合醫院心臟外科醫師郭家誠接手。
提升繞道血管長期通暢性
郭家誠表示，考量患者年紀不老，因此採用「全動脈冠狀動脈繞道手術」，即利用患者左手橈動脈及前胸內乳動脈來取代阻塞的血管。一般用大隱靜脈血管繞道手術，是指利用大腿的大隱靜脈來做為血管的替代通路，繞過冠狀動脈中狹窄或阻塞的部分。使用動脈繞道可保10年通暢率由5成提升至8、9成，且同樣住院1週左右就能出院。
郭家誠說，「全動脈冠狀動脈繞道手術」於年輕患者，更能提升繞道血管長期通暢性，只要配合醫囑、規律服藥且調整作息，便可使患者免於因為血管阻塞需再次接受心導管手術或二次冠狀動脈繞道手術之苦。
(自由時報)
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脊椎側彎畏開刀 套針微創矯正術解套
一位61歲婦人早年曾接受傳統脊椎鋼釘手術，後來又因脊椎側彎，長期腰痠背痛，讓她對「開刀」充滿恐懼。日前經嘉義陽明醫院以「套針微創脊椎矯正術」治療，過程不必用手術刀，局部麻醉即可完成，術後達到脊椎矯正目的，解除神經壓迫，改善背痛腳麻症狀。
婦人因脊椎側彎，不僅坐立困難，生活品質大幅下降，加上罹患重症肌無力、糖尿病與重度憂鬱症，更對多種藥物過敏，在其他醫院聽聞需再次開刀時，她當場落淚，堅拒接受治療。
矯正與固定僅2針孔 全程30分鐘
後來在友人介紹下，她接受嘉義陽明醫院副院長李孔嘉治療。李孔嘉採用創新「套針微創脊椎矯正術」，僅在局部麻醉下，以2個針孔完成脊椎矯正與固定，全程僅30分鐘。術後婦人立即能下床行走，身高增加5公分，疼痛明顯緩解，原本駝背的姿勢改善，甚至能自信地穿上窄裙，重拾笑容與生活品質。
李孔嘉指出，許多脊椎患者因老化、外傷，導致腰椎滑脫、退化性側彎或駝背，進而產生慢性疼痛、行動困難，甚至壓迫神經引發坐骨神經痛、雙腳無力，嚴重者更可能出現大小便困難。若曾接受過傳統脊椎鋼釘手術，再次開刀時往往需將原鋼釘拆除，並延伸固定區域，動輒40公分的大傷口、漫長恢復期，及高風險的神經損傷與感染，讓患者望而卻步。
局部麻醉恢復快 術後無需穿鐵衣
李孔嘉說，「套針微創脊椎矯正術」適用於多數退化性脊椎疾病，且因採用局部麻醉與微創方式，大幅降低手術風險與恢復時間。因手術過程出血量極少，術後無需穿鐵衣，也幾乎不需住院觀察，「對於年長、有慢性病、無法接受全身麻醉的病人，是一項重大突破」。
他也提醒，每位患者病況與解剖結構不同，是否適合此項技術仍須由專業脊椎外科醫師詳細評估。
(自由時報)
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微創手術重建子宮環境 試管喜迎雙寶/徐樂天(林口長庚醫院生殖內分泌科醫師)
Z小姐受子宮內膜異位症困擾多年，長期不斷反覆經痛與骨盆腔疼痛，婚後多年積極備孕卻始終無法懷孕。她第一次就診，是因為左側卵巢巧克力囊腫破裂滲漏，引發急性腹痛而緊急住院。雖然在接受荷爾蒙療法後，疼痛稍微改善，但不孕問題依然存在。
深度內膜異位症又有巧克力囊腫
進一步的超音波與核磁共振檢查發現，她的左側卵巢有1顆直徑超過5公分的巧克力囊腫，且病灶深層侵犯子宮肌肉層，形成卵巢與子宮之間的瘻管。此為深度子宮內膜異位症（Deep Infiltrating Endometriosis, DIE）的表現，嚴重造成骨盆腔沾黏與慢性發炎，使子宮被拉扯至異常左旋的位置，進一步影響胚胎著床。
經仔細評估後，團隊安排她接受微創腹腔鏡手術，完整切除巧克力囊腫、鬆解沾黏並縫合修補子宮肌層破損。術後恢復良好，經短期休養後即安排試管嬰兒療程。首次植入胚胎即成功懷孕，最終順利產下一對健康的雙胞胎寶寶。
子宮內膜異位症是指子宮內膜組織長在子宮腔以外的位置，常見於卵巢、輸卵管、骨盆腹膜，甚至可能侵犯腸道與膀胱。根據部位與嚴重程度不同，可分為表淺型、卵巢型（俗稱巧克力囊腫），以及最具破壞性的深層浸潤型（DIE）。
「巧克力囊腫」是子宮內膜異位組織長在卵巢內，每次月經時會出血但無法排出，長久下來積血變成濃稠的棕色液體，外觀如巧克力而得名，會破壞卵巢組織，並可能破裂造成急性腹痛。而深層子宮內膜異位症則是病灶侵入腹膜下方超過5毫米，造成嚴重沾黏、器官侵犯，常伴隨嚴重骨盆痛與不孕。
目前治療以整合手術與人工生殖為主。對於有懷孕需求的女性，應由具經驗的婦科生殖團隊評估病灶範圍與卵巢功能，必要時採「手術先行、重建骨盆環境」的策略，術後再配合試管嬰兒，以提高成功率，並改善懷孕條件。
(自由時報)
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糖尿病控糖過度 婦暴瘦無精打采/王子源(亞洲大學附屬醫院新陳代謝科主治醫師、中國附醫內分泌科主任)
46歲陳姓婦人因患糖尿病，費盡苦心控制血糖，甚至連澱粉類食物、水果都拒之門外，雖然糖化血色素（HbA1c）達標，體重卻一直減輕，到腸胃科檢查都正常，直到諮詢新陳代謝科醫師才發現，原來是飲食控制太嚴格導致暴瘦，經過衛教及調整藥物後，體重逐漸增加，體力也變好，總算找回健康。
患者自訴去年檢查出患有糖尿病，聽朋友說如果沒有控制好，以後會有各種慢性併發症，甚至會洗腎及失明，因此她只要血糖有些高，就減少吃白米飯，最近半年更只吃青菜及肉類，完全不碰澱粉類的食物和水果。
經衛教及調整藥物 體重體力恢復
雖然之後糖化血色素都控制在6％以下，不過體重也一直下降，從50公斤大降到40公斤，整天無精打采，腸胃科醫師安排腹部超音波、胃鏡及大腸鏡檢查都正常。
到新陳代謝科門診就醫，經問診後發現，患者控糖方法錯誤，糖友仍可吃白米飯、澱粉類食物及水果，只是白米飯需限量食用，可以吃糙米、黑米、燕麥等低升糖指數（低GI）穀物來取代白米飯，此外，也可搭配吃綠葉蔬菜、菌菇類，瘦肉、雞蛋、豆腐、橄欖油拌菜等食物。
每天水果攝取量不超過2份，最好分為2餐吃，時間最好在上午10點及下午3點，應選擇低GI值水果（如芭樂、奇異果、小番茄、蘋果、柳丁、橘子、蓮霧、葡萄柚、火龍果、櫻桃等），少吃高GI值的水果（如榴槤、西瓜、荔枝、龍眼等）。
慎選食物水果加運動 一樣很健康
患者依照建議，改吃糙米飯及適量水果，不再忌吃澱粉類食物，而選擇低GI的優質澱粉（如燕麥、紅藜麥、薏仁、胚芽米、地瓜、南瓜、山藥、芋頭、紅豆、綠豆、鷹嘴豆、黑豆等），醫師也調整了藥物。3個月後回門診，體重增加8公斤，不再瘦巴巴，精神體力都變好。
提醒糖友，糖尿病治療的3大要素為藥物、飲食控制及運動，其中又以藥物治療最重要且最有效，許多藥物不僅不會造成低血糖，還可以保護心腎，減少心臟衰竭及抗動脈硬化。
坊間謠傳吃太多西藥會洗腎，事實上洗腎是長期血糖控制不好造成的，而不是藥物引起，糖友只要好好遵從醫矚，按時服藥，飲食方面慎選食物及水果，再加上適量的運動，就能找回彩色健康的人生。
(自由時報)
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