新聞自選輯 20250812 關稅篇

*工具機大廠遇台美關稅 40年最慘烈、面臨淘汰戰

美國對台對等關稅影響全台，已對工具機產業造成嚴重衝擊。國內老牌大型工具機廠台中精機董事長黃明和說，這是他在產業四十多年處境最慘烈的一次，免不了會帶來「淘汰戰」，業界除「無薪假一大堆」，已有大型業者為省下千萬參展費，不參加下個月在德國漢諾威的工業展。

台灣機械公會昨天表示，台灣對等關稅採疊加計算，還有台幣匯率問題，機械業合計與日、韓的價格落差已達百分之廿，有愈來愈多廠商「做四休三」，八月起美國關稅發酵，產業壓力罩頂，呼籲政府放手讓台幣貶值救產業。

經濟部鼓勵台廠赴美投資布局，黃明和說，近兩年工具機產業景氣不佳，美國早有中低階工具機廠，日本前五大工具機廠早在廿、卅年前就赴美設廠，美國不會歡迎台灣業者，況且時機也已經太晚了。

台中精機有七十年歷史，黃明和說，工具機交貨期長，新台幣在四、五月匯率狂飆，從卅二元升值到廿九元，去年訂單此時交貨，一千萬美元就要損失三千萬新台幣，馬上面臨虧損；加上關稅不確定、客戶觀望不下單，國內自行車、汽車中下游零組件廠訂單也縮手，面臨三重打擊。

黃明和說，中下游規模較小協力廠，原本就面臨缺工和二代不接班等問題，現在再加上關稅衝擊，產業鏈真有可能斷鏈，屆時只能將發包的訂單改回自己作。

機械公會昨天發布七月機械設備出口值廿七點九三億美元、年增百分之十三點四，以台幣計價為八一五點二九億元、年增率僅百分之一點八。累計前七月出口值為一七七點一億美元、年增百分之六點五。

台灣機械公會理事長莊大立指出，八月七日起美國開始對全球實施對等關稅，其中對台關稅稅率為百分之廿，相較日韓等競爭對手國百分之十五的稅率，將使機械產業受到嚴重衝擊，尤其台灣未與美國簽訂自由貿易協定，以往機械商品銷往美國平均稅率約百分之五，相對日、韓等國多為零稅率，對等關稅實施後，台灣銷往美國機械產品較日韓等國關稅疊加後，實質將增加約百分之十。

此外，加上今年四月後之台幣匯率急升影響，與日、韓等國實質上競爭，將產生約百分之廿的價格落差，嚴重影響台灣機械出口之國際競爭力。

*台機械業、工具機 對上日德低關稅衝擊大

行政院秘書長龔明鑫昨分析，受美國新關稅衝擊的工業產業中，台灣大部分競爭對手都包含關稅比台灣更重的中國，政府會輔導業者搶進中國讓出的市場；此外，機械業和工具機衝擊較大，台灣對上關稅更低的日德，雙方關稅相差九個百分點，加上匯率影響利潤，政府會協助應對。

評估美國關稅對第三季出口的影響，龔明鑫表示，「我個人想法偏樂觀」，因為台灣對美出口以資通訊產品為主，二三二調查還在進行，碰上ＡＩ時代來臨，他認為出口會持續成長。

針對疊加稅率，龔明鑫表示，台灣商品赴美國關稅稅率平均三點三％，由於台灣對美貿易順差較高，川普政府四月公布的對等關稅卅二％，亦即卅二％加上原稅率；過去數月的豁免期間是十％加上原稅率；現在則是廿％加上原稅率，企業報關時都清楚。行政院副院長鄭麗君則表示，關稅稅率從卅二％到廿％，估算對台灣企業的衝擊減緩約一半。

龔明鑫在行政院記者會就衝擊較大工業產業一一說明，機械業和工具機方面，政府會聚焦協助企業需求，拓展印度、東南亞和歐洲等非美國市場，以及協助企業轉型；我方評估匯率影響企業利潤，對該產業影響大於關稅。

龔明鑫表示，台灣手工具業和水五金的主要競爭對手是越南和中國；台越關稅一致，中國關稅分別為五十八點三％及五十七點六％；中國對美出口衰退從四月起顯現，衰退幅度兩成上下，等於中國讓出很多市場可以爭取。

至於重電產業，龔明鑫表示，產品需要認證，短期替代性低，出口仍有支撐力；台灣主要競爭對手為中國和歐盟，後者技術成熟度高且關稅低，台灣壓力較大；政府將協助拓銷至東南亞等新興市場，也可跟大型伺服器合作提升附加價值，並鼓勵業者往綠電風電等利基型產品發展。

關於塑膠製品產業，龔明鑫表示，主要競爭對手是中國大陸和墨西哥，台灣關稅為最低，並不處於劣勢，目前應盡快強化產品提升，並爭取中國讓出的市場，讓企業獲得更好支撐。

對於後續強化韌性特別條例中的九三○億元產業支持方案是否加碼，鄭麗君說，各部會已移緩濟急，自七日開放受理產業支持方案，至於個別受衝擊較大的產業是否需要更多支持，以及是否擴大範圍、調整適用門檻，會視後續衝擊分析，再進一步滾動調整；龔明鑫補充，將啟動產業座談，就個別產業提供協助。

*親上火線首度公開說明 鄭麗君：爭取關稅不疊加

美國對等關稅要「疊加」原有稅率，在野質疑政府避談真實衝擊，爭議延燒兩天，我對美談判代表、行政院副院長鄭麗君昨親上火線說明，強調後續談判目標除了爭取更合理的對等關稅稅率，及磋商二三二調查、供應鏈合作，也會努力爭取關稅不採疊加計算。

鄭麗君表示，目前對美疊加關稅僅歐盟是例外計算，日本正爭取豁免，其他國家原則適用疊加方式，她理解社會期待行政團隊進行更多說明，政府也該善盡說明責任，未來將成立線上專區供各界查詢。工具機、機械等工業產品，蝴蝶蘭、鬼頭刀等農產品，面對的衝擊升高，政府會給予更大支持。

疊加爭議引爆民眾不滿，地方首長也紛紛表達高度憂心，不只在野怒批政府黑箱蓋牌，就連綠營內部也充滿不解。鄭麗君昨天率行政院秘書長龔明鑫、行政院政務委員兼總談判代表楊珍妮舉行記者會，相關部會包括財政部、經濟部、勞動部、農業部皆有次長級官員與會。這也是鄭麗君第一次公開說明與美談判事宜。

面對外界質疑，鄭麗君開宗明義便指「台美沒有黑箱談判」，但依國際慣例，談判細節未底定前，不會完整對外說明，雙方簽有保密協議，若過度揭露底線，可能影響談判結果。

團隊願盡速赴立法院說明

她強調，行政團隊願盡速赴立法院說明談判進度；一旦台美達成協議，將立即向國會、社會完整地說明協議內容，並提供衝擊影響評估，協議文本也將送交國會審議。

目前台美談判持續進行，下場會議時間尚未敲定。鄭麗君指出，台美持續努力磋商，雙方也於七日、八日兩度舉行視訊會議；到目前為止，技術性磋商已完成，她也說明還沒完成最終談判的原因。

赴美投資額將邀產業溝通

鄭麗君解釋，台美未能達成協議，除了時間因素，也因美國二三二調查尚未出爐，政策還在發展中，加上台灣為美國第六大貿易逆差國，九成逆差金額來自半導體與資通訊產品、電子零組件有關；就這項特殊性課題，台美需要更多時間討論二三二條款及供應鏈合作。鄭麗君說，「每次赴美談判都有新變化，美方的期待和相關議題逐漸擴增，要求也會升高」。

經濟部長郭智輝日前指台灣投資美國金額可能達四千億美元，鄭表示，投資金額尚未議定，近期會邀高科技產業溝通，盼未來企業在擴大赴美投資時集結力量，促台美戰略合作，也有利談判。

美車、農產品列談判必考題

除了談判進度，鄭麗君也首度明確提到非關稅貿易障礙是談判中的「必考題」。她說，美國每年都會提出對外貿易障礙評估報告，長期關切我國項目包含美規車准入、農產品標準、輸入許可制度、符合技術法規跟評鑑等，都列為此次磋商範圍。

鄭麗君說，目前台灣對等關稅稅率從卅二％降至廿％的暫時性稅率，這並非政府追求的談判目標，將持續爭取更好且更合理的稅率；面對美方期待開放市場議題，始終秉持國家、產業利益，維護國民健康、糧食安全等基本原則因應及磋商。

*在野質疑鄭麗君繞過關稅核心問題 藍：逾4.2萬人恐減薪、失業

美國對等關稅「疊加」計算引發關注，行政院副院長鄭麗君昨天親上火線說明。藍白立委紛紛質疑，鄭麗君繞過核心問題；國民黨表示，台灣逾四萬兩千人面臨減薪與失業，呼籲賴政府停止內鬥，立即提出因應關稅衝擊方案，幫助產業和民眾度過難關。

對於產業開始出現失業潮，勞動部次長李健鴻昨在行政院記者會表示，至昨天中午最新人數為三三九七人減班休息；相較上月卅日減少四十五人、通報家數減少四家；勞動部將密切關注觀察減班休息是否擴大。

國民黨表示，相較於日本政府誠實公開，台灣超過四萬兩千人面臨減薪與失業，產值損失超過一點六％，賴政府不但避重就輕，還一再將焦點放在政治口水戰上，讓關稅衝擊日益加劇，產業與民生的問題一再被漠視。

民眾黨團副總召張啓楷表示，全世界跟美國談判關稅的國家，有哪一國不是隨時向民眾報告？甚至南韓政府帶著企業赴美談投資案，換取輸美關稅降為十五％。

對於在野黨質疑，民進黨團副幹事長林楚茵表示，歐盟、日本與南韓都付出好幾倍的代價，稅率減幅卻不一定比台灣還要多；行政團隊明明就還在談判，藍白卻忙著攻擊談判團隊、製造疑美氛圍，這不是為台灣爭取利益，而是對內搞破壞、對外疏美親中。

*觀察站／鄭麗君的哲學系語彙 難解關稅疑慮

台美對等關稅談判自四月啟動以來，備受國人關注。行政院副院長鄭麗君昨首挑大梁，一口氣開了八十分鐘的記者會，回應黑箱質疑聲浪。這場「遲來的直球對決」，雖交代了過往談判的必考題、關稅計算方式及產業衝擊，但最關鍵的半導體供應鏈及投資議題，卻沒有正面回應。

自美國對等關稅公布以來，這是繼賴總統的記者會之後，政府「最有誠意」的記者會，一口氣開放四輪媒體提問，題數高達十二題，但也凸顯賴政府內外交迫之感。

記者會上，鄭麗君態度和緩、立場堅定，手邊參考資料不多，顯示她是最了解來龍去脈的人。從深諳關稅談判背景者的觀點，鄭的發言堪稱安全妥貼，對大眾和受衝擊的產業業者，其態度也足夠誠懇。

但是，鄭麗君除反覆強調談判困難度高及複雜性，其態度如同賴總統應對美國關稅一樣，不肯說句重話，僅稱過度揭露底線，可能影響談判結果，因此，對於半導體重要性講了大半年，到昨天面對民眾質疑的鄭麗君，依然難以給出明確答案，要如何回應國人的關稅疑慮？

除了面對面釋疑，民進黨同步進行的危機處理，也在避免關稅議題燒向國內，成為懷疑賴政府領導能力的導火線。半年前接下談判重任的鄭麗君恐怕沒想過，對內論述難度比對美談判更高；二○一四年支持學生反服貿黑箱訴求的鄭麗君，更沒想到要站在第一線，澄清自己沒有黑箱。

當年太陽花學運演變成「退回服貿」；如今類似爭議，若立院多數不滿意談判內容，依十一年前民進黨高標準，鄭麗君是否能挺起腰桿回美國重談？國人對關稅談判的疑慮，絕非鄭麗君擅長的哲學系冗長語彙所能敷衍過去。

*台美關稅談判過程 觸及我國防預算占比

美國加徵關稅持續衝擊台灣，外界關注我方是否會以高投資換取低關稅，行政院副院長鄭麗君昨天表示，對美投資金額未議定，已經幾度與產業界溝通，近期還會邀請高科技產業的業者持續溝通，盼未來在赴美投資部分，促進台美的戰略性合作。

另針對華盛頓郵報引述貿易談判文件指出，美政府官員計畫敦促台灣等國增加軍費或擴大軍購規模。鄭麗君說，已向美方表達賴總統宣示國防預算將達到逾ＧＤＰ三％，因此談判過程中並無進一步討論。據了解，談判過程確實觸及台灣國防預算占比，美方也樂見台灣做出承諾。

台美談判持續，投資金額被視為協議達陣關鍵，並與美國擬對進口半導體及晶片加徵關稅相互連動。經濟部長郭智輝日前邀國內半導體產業公協會及台積電等重點業者代表，召開座談交流會議，針對美方政策動向及可能因應作法進行意見交換與討論。

楊珍妮：美滾動提高對台灣要求

行政院政務委員兼經貿辦總談判代表楊珍妮昨天說明主要國家談判情形表示，美方歸納的議題包含關稅、非關稅、貿易便捷化、經濟安全和商業機會，這包含的層面之廣，從一個國家的貿易政策、產業政策和投資政策，甚至包括地緣政治。但她未說明地緣政治所指為何。

楊珍妮說，台灣的談判面臨很多挑戰，如時間壓縮、面對美國要價不確定，隨著時間轉變與各國談判進展，美方滾動提高對台灣要求及議題複雜性，從有限資訊中看到產業、投資政策和經濟安全等，甚至地緣政治都考量進去。

*關稅衝擊！車廠7月營收全面衰退 豪華車衰退28.3%

國內指標車廠昨公布七月營收，各家車廠受關稅及市場觀望氛圍影響，七月營收表現全部衰退，車市龍頭和泰車較去年同期衰退幅度百分之○點三最小，三陽年減百分之○點九，也是衰退幅度較小車廠，包括裕日車、汎德永業等車廠單月營收年減幅度都達兩位數百分比。

原本每年七月是車市的傳統旺季，在農曆七月之前，各車廠的加碼促銷與夏季競賽的內部促銷，都支撐七月的旺季業績。但今年在關稅議題壓力下，從四月下旬開始衝擊買氣，情況遲未改善，七月車市更是全面衰退。

主要車廠七月營收，和泰車二五四點九億元，年減百分之○點三，累計今年前七月營收一六三○點一億元，年減百分之一點四；裕隆營收六十一點八五億元，年減百分之十五點六，前七月營收四一九點九五億元，年減百分之十七點五；中華車為廿五點三億元，年減百分之卅二點三，前七月營收一八九點三三億元，年減百分之卅一點五。

裕日車七月營收十二億元，年減百分之卅七點七，前七月營收九十四點二億元，年減百分之卅九。汎德永業七月營收四十一點八六億元，年減百分之廿點八，前七月營收三二○點七億元，年減百分之七。

和泰車因TOYOTA COROLLA CROSS與LEXUS UX及LM銷售量成長，對營收有所挹注，七月合併營收僅年減百分之○點三。

三陽七月營收五十七點五億元，年減百分之○點九，累計今年前七月營收三八○點三億元，年減百分之六點五。三陽因外銷業務成長，有效消弭因為台灣車市緩購造成汽車銷售衰退的衝擊。

除整體規模縮減，僅中華商用車和特斯拉的掛牌呈現年增表現，而進口車占比降至百分之四十四點八，豪華車更較去年衰退百分之廿八點三，都是關稅調降的重災區。目前車市氛圍相當悲觀，除關稅議題還未落幕，近期又傳出貨物稅可能再調降，更使買氣更觀望，業界擔心，如果不確定因素遲遲未排除，造成的衝擊恐將超出原先的預估。

*關稅休兵到期前 川普喊話習近平「買4倍美國大豆」

美國與中國大陸的關稅休兵期將在八月十二日到期，美國總統川普於美東時間十日晚間十一點多發文，向大陸國家主席習近平喊話，稱中國不必擔心大豆短缺問題，可以大幅增加從美國進口大豆，還能減少美中貿易逆差問題。

川普在社群媒體發文表示：「中國擔心大豆短缺。美國偉大的農民生產最優質的大豆，我希望中國能迅速將大豆訂單增加為原先的四倍。這也是大幅減少中國對美國貿易順差的一種方式。美國將迅速提供服務。感謝中國國家主席習近平。」

美中官員五月會談，同意貿易戰休兵九十天到八月十二日，川普尚未決定是否延長休兵期，不過美國財政部長貝森特、商務部長盧特尼克分別在七月底和八月初表示可能再延長。

路透報導，川普在貿易休兵期到期前提議大陸擴大採購美國黃豆，目前並不確定這是否為休兵期延長條件。

大陸長期擔心黃豆供應不足，黃豆是當地飲食和畜牧飼料關鍵原料。不過，由於國內消費者減少外出用餐，加上全球生質柴油需求上升，價格高到足以出口獲利，大陸罕見開始外銷大豆油。

上海大宗商品諮詢機構我的鋼鐵網（Mysteel）指出，五月以來，大豆油商業庫存激增百分之七十，達到一千一百二十萬噸的高水位。由於壓榨廠維持高產能，確保有足夠的大豆粕供應畜禽飼料，反而出現將多餘的大豆油出口的罕見的套利機會，這對向來以進口為主的大陸來說極不尋常。

大陸海關數據顯示，大陸今年上半年出口大豆油約十二萬七千噸，已超過二○二四年全年水準，出口目的地包括南韓、馬來西亞和印度等食用油需求依然強勁的市場。

美國農業部數據顯示，截至七月底，大陸尚未為九月開始的新銷售年度預訂任何美國黃豆船貨。

*關稅休兵到期 謝鋒：中美對話合作是唯一正解

美中關稅休戰到期之際，中國大陸駐美國大使謝鋒說，政治逆風擋不住人民友好，差異分歧不應成為中美關係的障礙，中美和平共處是理所應當，平等尊重是交往前提，對話合作是唯一正解。

華盛頓國際鋼琴藝術理事會「獲獎者經典圈」鋼琴音樂會十日在大陸駐美大使館舉行。謝鋒出席並致詞稱，半個多世紀前，費城交響樂團率先訪陸，為中美建交發揮積極作用。音樂架起溝通理解的橋梁，拉近人民心靈距離，再次證明政治逆風擋不住人民友好，差異分歧不應成為中美關係障礙。

謝鋒說，國際形勢變亂交織，各國更需團結合作。大陸國家主席習近平和美國總統川普今年以來兩次通話，就改善和發展中美關係達成共識。我們要以兩國元首通話共識為指揮棒，以相互尊重、和平共處、合作共贏為主旋律，共同演繹兩大國正確相處的時代交響。

*貝森特：關稅如融冰 日媒解讀稅率可能降低

日經亞洲十一日刊出美國財政部長貝森特專訪，貝森特說，美國預期在十月底之前，大致完成與尚未達成貿易協議國家的談判。他還說關稅應該會像「融化中的冰塊」，暗示未來有可能調降甚至取消。

美新關稅將逾18％ 二戰後最高

貝森特是在上周四接受日經亞洲訪談，當天正值川普政府新關稅措施生效。目前包括加拿大、墨西哥和瑞士等美國主要貿易夥伴國，仍在尋求與美國達成更優惠的協議。耶魯大學估計，新關稅稅率生效後，美國平均關稅稅率達百分之十八點六，是二次大戰結束以來最高。

貝森特解釋，川普政府利用關稅的主要目標是「重新平衡」經常帳赤字，截至二○二四年，這個數字已達一點一八兆美元，比所有大國高出許多。貝森特曾說，這麼高的赤字可能導致金融危機。

他將對等關稅比擬為「融化中的冰塊」，顯示稅率有可能降低，甚至取消。有關可能降低關稅的條件，他舉例說：「如果生產回到美國，那我們會少進口一些。所以就能重新平衡」。

至於目前與尚未達成貿易協議的國家進行的談判，他說：「我想我們會在十月底之前大致完成」。

對美國來說，與中國的貿易談判是主要重點。貝森特說，與中國打交道「很難」，因為中國是「非市場經濟體，非市場經濟體有不同目標」。

他對中國生產過剩和以極低價格出口大量產品的做法深感憂心。他說：「我們認為很多生產低於成本。這是一種就業計畫，他們有就業目標。他們有生產目標，遠大於盈利目標」。

日本與美國談判後達成協議，日本接受百分之十五的關稅稅率，並承諾五五○○億美元投資和貸款方案。美國對日本的貨物貿易逆差為六九○億美元，貝森特形容美日協議是「黃金產業夥伴關係」。

協議中，美國課徵日本汽車關稅從百分之廿七點五降到百分之十五，但面臨執行延誤。美國與英國五月七日就汽車達成調低關稅協議後，花了五十三天才實施新稅率。日本與美國於七月廿二日宣布達成貿易協議，若依照美英的狀況，日本汽車稅率可能要到九月中旬才會降低。

*反擊高關稅…印度抵制美貨 總理喊自立自強

從麥當勞、可口可樂、亞馬遜到蘋果等美國的跨國企業，已在印度面臨抵制聲浪。美國總統川普對印度課徵百分之五十關稅，引發反美情緒，一些印度企業與總理莫迪支持者喊出抵制美國貨。

路透報導，全球人口第一大國印度是許多美國品牌的關鍵市場，這些品牌在印度快速拓展，以瞄準增長中的富裕消費者群體，其中許多人熱愛國際品牌，將此視為生活提升象徵。

川普對印度產品課百分之五十高關稅後，印度開始出現抵制美貨、改買本國產品聲浪，雖然尚無美國貨銷售受立即影響的跡象。

印度品牌Wow Skin Science共同創辦人喬德里發布影片，呼籲支持本國農民及新創企業，將「印度製造」打造成「全球熱門話題」，向料理及美妝產品風行世界的南韓學習。

印度電話駕駛服務公司執行長沙司特里則在領英上寫道：「印度應該跟中國一樣，有自己的推特、Google、YouTube、WhatsApp及臉書。」

莫迪十日在邦加羅爾的一場活動上，呼籲印度應更加自立自強，表示印度科技公司為世界製造產品，「如今應將印度需求排在優先順位」。

與莫迪領導的印度人民黨有關的民間團體「民族覺醒運動」，十日在印度各地發起集會，呼籲人們抵制美國品牌。該團體召集人馬哈詹表示，「這是展現民族主義及愛國主義」。

*減關稅衝擊…韓越領袖會面 拚2030年貿易倍增

南韓和越南領導人同意加快腳步，力拚二○三○年將雙邊貿易額擴大近一倍，達到每年一千五百億美元，藉此減輕美國關稅帶來的衝擊。

南韓總統李在明十一日在首爾會見越南共產黨總書記蘇林，會後李在明在聯合記者會上說：「我們同意進一步加快互利的經濟合作，這是雙邊關係發展的堅實基礎」。

蘇林是李在明六月初上任以來首位訪韓的外國領導人，李在明形容這次訪問凸顯越南對南韓的戰略重要性。他說：「越南在貿易和安全上都是南韓極為重要的鄰國」。

越南政府資料顯示，南韓是越南最大外資來源國和第三大雙邊貿易夥伴。截至二○二五年五月，南韓在越南登記的投資總額達九百四十億美元。兩國去年雙邊貿易額達八一五億美元，較前一年成長百分之七點三。

蘇林說，兩國也正在加強軍事關係，希望雙邊關係發展對區域安全有所貢獻。越南副外長阮明宇在政府網站貼文說：「這次訪問開啟包括半導體和人工智慧等合作領域。」

(聯合報)

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*政院：爭取關稅不疊加 強調持續與美磋商更合理稅率

台美關稅談判尚未進入最終章，行政院副院長鄭麗君昨（11）日表示，將持續爭取更好、更合理的對等關稅稅率，並爭取以非疊加方式計算關稅，目前正在洽約下次談判，希望愈快愈好。

美國對等關稅自8月7日上路，台灣輸美關稅採疊加計算，市場譁然。鄭麗君昨日率領談判小組成員及財經部會官員召開記者會，說明對等關稅相關議題及產業支持方案。

鄭麗君表示，政院曾於4月說明過，對等關稅是採原關稅再疊加，但她也坦言，政府本應善盡說明責任，因此昨日召開記者會向國人說明，也強調談判過程絕無黑箱。

對於美國財政部長貝森特提及，與尚未達成貿易協議的國家談判可能在10月底完成。對於台灣能否在10月底前達陣，鄭麗君表示，希望愈快愈好，且為營造談判有利條件，近期將邀集高科技業共同討論、蒐集想法，盼未來企業赴美投資過程能集結力量。

鄭麗君表示，依美方4月公布的行政命令，我國輸美適用稅率採MFN（最惠國待遇）加對等關稅計算。目前台灣暫行稅率為20%，雙方已完成四輪實體磋商、十次線上磋商，上周亦連續兩天與美方視訊溝通。

她指出，8月1日前台美未能敲定最終稅率，除受時程限制，也因雙方尚未進入最終總結會議。台灣是美國第六大貿易逆差國，逆差九成來自半導體與資通訊產品，涉及美方232調查，與對等關稅談判高度重疊，因此台灣爭取兩案併案討論，爭取最佳、最合理稅率。

鄭麗君表示，國際間多在協議達成後，由雙方發布聯合聲明或官方文件公開內容。台美仍在談判階段，她願意向國會與社會說明，必要時將親赴立法院報告，進度也會適時向國人更新。

她重申，首次實體磋商時，我方已告知美方，台灣有國會保留條款，協議達成後將把完整文本送交國會審議。政府本應善盡說明職責，未來將成立線上專區，讓各界查詢相關資訊。

她指出，台灣後續談判除爭取對等關稅再降，及一併磋商232條款，同時努力爭取關稅不採疊加方式計算。

鄭麗君表示，美國有意打造全球AI中心，台灣高科技產業與美方高度互補，合作空間廣大。希望透過談判，不僅爭取降低關稅，亦能建立雙邊戰略合作架構，推動台灣產業國際布局。

*美規車、農產品…對等關稅磋商必考題

台美持續談判對等關稅，行政院副院長鄭麗君昨（11）日表示，每輪赴美磋商都有新議題加入，其中美規車、農產品標準、輸入許可制度、符合國際標準的技術法規等，均是美方長期關切並列為磋商「必考題」，我方談判立場是維護國家產業利益、國民健康與糧食安全。

外界關注台灣承諾對美投資金額，鄭麗君表示，目前尚未議定；對於軍購議題是否為談判籌碼，她表示，賴總統早在2月宣示國防預算將達GDP的3%，展現自我防衛決心，與美談判過程中，並未再涉及軍購。

鄭麗君指出，台美自4月2日啟動談判以來，雙方已就貿易便捷化、經濟安全、擴大採購投資等展開討論，並逐條磋商未來框架協議。除與美國貿易代表署（USTR）溝通，也與美國商務部就美方232條款調查政策走向交換意見。

她坦言，隨著談判推進，美方議題與要求不斷擴增，各國在談判過程中，面臨美方期待全面市場開放等挑戰。我國多年來被列入美國非關稅貿易障礙報告的項目，包括美規車輸入、農產品檢疫與標準、輸入許可制度，以及技術法規等，均納入此次談判範圍。

鄭麗君強調，談判進行中依慣例不便透露細節，但我方談判基本原則是確保國家與產業利益、國民健康及糧食安全不受影響。之所以無法全面對各界報告，是希望維繫最好談判結果，如果過度揭露底線，可能會影響談判結果。

*預估4.2萬勞工受對等關稅影響

美國對等關稅衝擊就業市場，勞動部次長李健鴻昨（11）日表示，可能受影響的就業人數，包括減班休息（俗稱無薪假）、失業、減薪等，約可能達4.2萬人，勞動部已擴大就業安定協助，幫助勞工減輕衝擊。

行政院副院長鄭麗君表示，政府分析就業衝擊包括減班休息、減薪等。所謂影響4.2萬人，不等於全部都是失業，而是包含各種衝擊樣態。政府不希望潛在衝擊發展成失業，勞動部才會提出各項支持措施。

李健鴻表示，可能受對等關稅20%影響的就業人數，包括減班休息、失業等，人數約4.2萬人。不過，截至昨日，實施減班休息（無薪假）人數為3,397人，比前次統計（8月1日）時少44人，通報家數也減少七家。

李健鴻表示，勞動部已提出首波在僱用安定措施的薪資差額補貼，擬從五成提高到七成，也在研議擴大薪資差額補貼適用產業範圍。

*關稅疊加 工具機淪為慘業…中高階產品恐被取代

對等關稅疊加計算，工具機成「慘」業，行政院昨（11）日公布產業衝擊評估，工具機輸美關稅，比日、韓、德等競爭國高出9個百分點，未來中高階工具機可能被日、德取代，是衝擊最大產業，政院將協助開拓非美市場，並輔導轉型升級。

行政院昨日由副院長鄭麗君率領秘書長龔明鑫、政委楊珍妮等人召開記者會，說明台美談判及對等關稅對產業衝擊情形。

龔明鑫分別分析工具機、手工具、水五金、重電、塑膠製品等傳統產業受對等關稅衝擊情形。工具機方面，根據政院資料，台灣疊加後的輸美關稅為24%，相較於主要競爭國日本、南韓、德國的15%，高出9個百分點，壓力較大，包含大型龍門機、車銑複合機、精密零件等，可能被日、德取代。

龔明鑫說，未來將協助業者開拓非美市場以降低風險，例如印度、東南亞、歐洲，同時要輔導業者雙軸轉型，並提供貸款補助、汰舊換新補助等，加碼擴大內需。

至於手工具、水五金的主要競爭對手是越南和中國大陸，這部分台越關稅一致，中國大陸關稅則是原稅率加55%，近期大陸對美相關出口已出現衰退，等於大陸讓出許多市場，台廠可以爭取，龔明鑫強調，這代表關稅競爭未必完全是防守，也可以積極進取。

重電產業方面，龔明鑫表示，主要競爭對手為中國大陸與歐盟，雖短期內因產品需認證、替代性低，出口仍有支撐力，但面對歐盟時，對方技術成熟且關稅更低，競爭壓力較大；相對下，面對大陸時，台灣技術具優勢，短期壓力較小，政府鼓勵業者朝綠電、風電等利基產品發展，以提升競爭力。

至於塑膠製品，主要競爭國為中國大陸、墨西哥，台灣輸美關稅都較兩國低，影響較有限。

行政院強調，為減緩關稅對產業衝擊，已規劃產業支持方案，並已於7日起受理申請。

媒體關注下半年景氣，龔明鑫表示，美國尚在進行232調查，情況較為複雜，不過預期在AI需求的趨勢下，ICT產品出口短期內仍會維持成長，整體第3季出口表現，他仍偏向樂觀看待。

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*機械業「做四休三」 壓力罩頂

台灣機械公會昨（11）日表示，台灣對等關稅採疊加計算，若再加上新台幣匯率問題，機械業合計與日、韓價格落差已達20%，愈來愈多廠商「做四休三」，8月起美國關稅發酵，各大廠壓力罩頂，籲政府放手台幣貶值救產業。

有70年歷史的工具機龍頭廠台中精機董事長黃明和坦言，這是他在產業界40多年來處境最慘烈的一次，預期市場免不了會是一次「淘汰賽」。黃明和不諱言，近期業界除了無薪假一大堆，下個月德國漢諾威工具機展，也有不少大型廠家為省下上千萬元花費而不去參展，處境十分險峻。

機械公會昨天發布7月機械設備出口值27.93億美元、年增13.4%，以新台幣計價為815.29億元、年增1.8%。累計前七月出口值為177.1億美元、年增6.5%。

台灣機械公會理事長莊大立指出，累計前七月對美國出口增加16.1%，出口金額為47.2億美元；對中國大陸機械出口小幅增長3.8%，出口金額為40.7億美元。其中工具機前七月出口11.7億美元、年減6.3%；7月單月出口1.63億美元、年減8.4%，前七月出口持續衰退，尤其主要市場中國大陸又年減14%，若再加上對等關稅，預期出口恐持續下滑。

*金管會談關稅衝擊 金融業將是海嘯第二排

美國實施對等關稅，立委關注國銀資產品質是否受衝擊，金管會副主委陳彥良昨（11）日表示，美國總統川普上台後，大力推動關稅政策、虛擬貨幣與AI議題，金融業算是海嘯第二排，他說，從市場風險、信用風險與匯率議題來看，因法規對銀行投資有限制，評估市場風險影響不大，主要影響在信用風險，強調銀行雨天不收傘。

立法院財委會昨日考察台灣金融研訓院，包括國民黨立委賴士葆、國民黨立委羅明才、陳彥良、金管會銀行局局長童政彰、台灣金融研訓院董事長雷仲達、台灣金融研訓院院長高一誠都出席。

金管會回應關稅議題時表示，對金融業影響主要在信用風險，根據近期銀行7月底回報壓力測試結果，初步判斷影響還好，在加壓的情況下，銀行因為過去累積的備抵呆帳與資本，都可以度過關稅衝擊。官員說，今年壓力測試也把關稅等變數納入考量。

童政彰說，美國4月初宣布對等關稅措施後，金管會就與經濟部、銀行公會開會，設想關稅對產業可能影響。針對企業援助部分，金管會透過銀行公會發函金融機構，舊貸部分展延到今年底，以確保資金不會中斷，另外也請金融機構設置單一窗口，提供協助。

金管會表示，經濟部也透過信保基金提供保證，對評估影響較大產業提高保證額度。

另外，立委羅明才關注金管會對於虛擬貨幣交易所來台態度，賴士葆則詢問台灣是否有機會發行穩定幣等。陳彥良指出，對於虛擬貨幣資產，台灣基本上也先從洗錢防制開始，再來鼓勵成立公會，並在立法院推動下，金管會也提出虛擬資產服務法草案，已送行政院。

*車廠旺季不旺 7月業績全黑 和泰車年減0.3% 三陽減0.9%

國內指標車廠昨（11）日公布7月營收，各家車廠受關稅及市場觀望氛圍影響，7月營收表現全部衰退，車市龍頭和泰車（2207）較去年同期衰退幅度0.3%最小；三陽也是衰退幅度較小的車廠，年減0.9%。其他車廠單月營收年減幅度都達兩位數百分比。

和泰車7月營收254.9億元，年減0.3%，累計今年前七月營收達1,630.1億元，年減1.4%。裕隆7月營收61.85億元，年減15.6%，前七月營收419.95億元，年減17.5%。中華車7月營收25.3億元，年減32.3%，前七月營收189.33億元，年減31.5%。

裕日車7月營收12億元，年減37.7%，前七月營收94.2億元，年減39%。汎德永業7月營收41.86億元，年減20.8%，前七月營收320.7億元，年減7%。

汎德永業昨天同時公布第2季財報，單季稅後純益5.01億元，年減8.4%，每股純益6.21元，累計今年上半年每股純益達11.0元，連續三年的上半年度就賺進一個股本。汎德永業上半年受惠於BMW、MINI、Porsche三大品牌新車完整的產品線，整體銷量持續成長。

和泰車因TOYOTA COROLLA CROSS與LEXUS UX及LM銷售量成長，對營收有所挹注，7月合併營收僅年減0.3%。

三陽7月營收57.5億元，年減0.9%，累計今年前七月營收380.3億元，年減6.5%。三陽的營收來源中，包括汽車製造銷售、機車相關製造銷售以及機車外銷業務等，並因外銷業務成長，有效消弭因為台灣車市緩購，造成汽車銷售衰退的衝擊。

原本每年7月是車市的傳統旺季，在農曆7月之前，各車廠的加碼促銷與夏季競賽的內部促銷，都支撐7月的旺季業績。但今年在關稅議題壓力下，從4月下旬開始衝擊買氣，情況遲未改善，7月車市更是全面衰退。除整體車市規模縮減，僅中華的商用車和特斯拉的掛牌呈現年增表現，而進口車占比降至44.8%，豪華車更較去年衰退28.3%，都是關稅調降的重災區。

目前車市氛圍相當悲觀，業界擔心，如果不確定因素遲遲未排除，造成的衝擊恐將超出原先的預估。

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*汽車零件業 經部六招支持

經濟部長郭智輝昨（11）日與汽車零組件產業座談，提出六大協助，包含降低成本、檢討貨物稅、研發投抵優惠、匯率避險等。

郭智輝昨日與台灣外銷汽車AM（售後市場）及國內OE（汽車新車原廠）供應鏈大廠，深度交流台美關稅與新台幣匯率等議題。

經濟部表示，台灣汽車零組件製造業營利事業家數約1,741家，近三年外銷值均突破2,200億元，且美國市場占比約達五成，業者對於關稅與匯率變動敏感度高，直接連動營利及經營績效，影響力道深遠。

經濟部針對汽車零組件產業提出六項因應對策。第一，導入智慧製造與人工智慧技術服務，協助業者提升產線生產效率；第二，透過汰舊換新政策引導業者添購高效能新設備；第三，集中採購原物料，提升企業議價能力，並由經濟部出面協助中鋼降低生產成本，進而讓利給中下游業者。

第四，加大企業創新支持力道，提高研發投抵額度，研發補助將以從速從優從簡來協助業者，激勵業者投入轉型研發；第五，將向財政部建議檢討貨物稅政策，加速淘汰老舊汽車，擴大內需市場；第六，推動中小企業取得避險額度信用保證措施，協助產業降低匯率風險。

*美財長：關稅像「融化中的冰塊」 日媒解讀未來可能調降甚至取消

美國財政部長貝森特接受日媒採訪時表示，美國預期在10月底之前，可大致完成與尚未達成貿易協議的國家談判。貝森特還形容，隨著時間過去，關稅應該會像「融化中的冰塊」。日媒解讀，這暗示了關稅未來可能調降甚至取消。

日經新聞11日報導，貝森特上周四（7日）在辦公室接受該媒體訪問，解釋川普政府的關稅政策，目的是要再平衡經常帳逆差，等到製造業回流美國，美國進口就能減少；一旦貿易失衡狀況改善，美國對各國進口商品課徵的「對等」關稅，便有可能降低。貝森特形容：「隨著時間過去，關稅應該要像一顆融化的冰塊。」

貝森特解釋，截至2024年，美國的經常帳逆差已達到1.18兆美元，比所有大國高出許多。貝森特曾經說，這麼高的赤字可能導致金融危機。

對美國來說，與中國大陸的貿易談判無疑是重中之重。貝森特說，與中國打交道「很難」，因為中國是「非市場經濟體，非市場經濟體有不同的目標」。

貝森特受訪當天，正值川普政府新關稅措施生效。目前包括加拿大、墨西哥和瑞士等一些美國的主要貿易夥伴國，仍在尋求與美國達成更優惠的條款。關稅意外不減反增的國家中，紐西蘭已對爭取寬減不抱期待，瑞士則仍在奮戰。

紐西蘭總理盧克森坦承，紐西蘭政府不太可能爭取美國調降對紐西蘭貨品關稅，他說：「對我們而言，重點是確保能持續和美方對話。我不認為這會改變我們在關稅上的處境，美國總統和華府在這點上態度相當堅定。」

美國是紐西蘭第二大外銷市場，截至6月止的一年內，紐西蘭對美出口額為93億紐元（55億美元），自美進口則為87億紐元，對美呈現小幅貿易順差。

瑞士政府發言人則表示，政府已和當地藥廠羅氏（Roche）和諾華（Novartis）接洽討論關稅問題。目前藥品仍豁免關稅，但情況可能很快改變。川普已警告，未來幾周可能宣布針對該產業的措施。

然而，巴基斯坦近日在對美外交上實現驚人逆轉，成功爭取川普青睞，對等關稅由29%大幅下調至19%，與宿敵印度被課50%的待遇大相逕庭。金融時報報導，這個南亞國家以反恐合作、加密貨幣外交和在印巴衝突中顯得克制，精準迎合川普喜好。

巴基斯坦前駐美大使哈卡尼解讀，川普需要可炫耀的外交成績，巴基斯坦則樂於提供素材。但他也警告，川普正在打巴基斯坦牌，以便施壓印度獲得更多好處。所以，如果川普決定與印度重修舊好，可能隨時轉向抨擊伊斯蘭堡。

*印度掀抵制美貨聲浪

在印度，從麥當勞、可口可樂到亞馬遜及蘋果等美國的跨國企業，正面臨抵制聲浪，在一些企業與總理莫迪支持者的帶領下，因川普關稅掀起的反美情緒日漸高漲。

路透報導，全球人口第一大國印度，是許多美國品牌的關鍵市場，這些品牌在印度快速拓展，以瞄準增長中的富裕消費者群體，其中許多人熱愛國際品牌，將此視為生活向上提升的象徵。

自川普對印度產品徵收50%的高關稅後，在線上及線下，都有愈來愈多棄美貨、改買本國產品的聲浪，雖然尚無銷售受到影響的立即跡象。

印度品牌Wow Skin Science共同創辦人喬德里在LinkedIn上發布影片，呼籲支持農民及新創企業，以將「印度製造」打造成「全球熱門話題」，並向以料理及美妝產品風行世界的南韓學習。

印度電話駕駛服務公司執行長沙司特里則在領英上寫道：「印度應該跟中國一樣，有自己的推特（Twitter）、Google、YouTube、WhatsApp及臉書。」

*縮減貿易逆差 川普提出「好辦法」…大陸黃豆下單喊增三倍

美中貿易休兵期屆滿前一天，美國總統川普表態，敦促中國大陸對美國採購黃豆的訂單提高三倍，表示這不失為大砍美中貿易逆差的一個好辦法。芝加哥黃豆期貨應聲上漲，小麥和玉米等農產品價格也同步走高。

川普11日在社群平台Truth Social發文說：「中國大陸擔心黃豆短缺，我希望大陸能迅速將黃豆訂單增加到原來的四倍。這也是大幅縮減中美貿易逆差的方法之一。」川普還在貼文感謝中國國家主席習近平，但未說明原因。

北京和美國的關稅休戰協議定12日到期，但川普政府已釋出善意，暗示可能延長休兵。芝加哥黃豆期貨價格在川普發布貼文後上漲，漲幅一度超過2.7%，且重回每英斗10美元整數大關之上，是一周來首見。小麥和玉米則漲約0.6%左右。

中國長期擔心黃豆供應不足，黃豆是當地飲食和畜牧飼料的關鍵原料，這幾年已擴大採購巴西黃豆，並測試從阿根廷進口豆粕，有意在美中貿易戰之際確保飼料原料供應。美國農業部數據顯示，截至7月底，中國大陸尚未為9月開始的新銷售年度預訂任何美國黃豆船貨。

在此同時，由於國內消費者減少外出用餐，加上全球生質柴油需求上升，價格吸引到足以出口，中國大陸罕見開始外銷黃豆油，似乎正悄然重塑全球大豆產品市場。

上海大宗商品諮詢機構我的鋼鐵網（Mysteel）指出，自5月以來，黃豆油商業庫存激增70%，達到1,120萬噸的高水位。

由於壓榨廠維持高產能，確保有足夠的黃豆粕供應畜禽飼料，反而出現將多餘的黃豆油出口的罕見的套利機會，這對向來以進口為主的中國來說極不尋常。

中國海關數據顯示，大陸今年上半年出口黃豆油約12.7萬噸，已超過2024年全年水準，出口目的地包括南韓、馬來西亞和印度等食用油需求依然強勁的市場。

(經濟日報)

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*上週兩度與美方視訊磋商 鄭麗君：爭取美降關稅、不疊加

美國實施對等關稅，台灣暫時性稅率廿％，須採疊加方式計算。領軍談判的行政院副院長鄭麗君昨天親上火線說明，廿％不是我們追求的目標，後續談判將爭取更好稅率，目標是降低對等關稅，不要疊加原稅率計算。

強調依循國際慣例 沒有黑箱談判問題

行政院昨召開「美國對等關稅及產業支持方案」記者會，鄭麗君表示，台美歷經四次實體談判，雙方肯認有持續性發展，雖未能在八月七日達成協議，但已將卅二％對等關稅調降成廿％，談判是有進展的。

鄭麗君指出，後續談判時程，我方希望越快越好，上週已連續兩天與美方視訊會議磋商，沒有黑箱談判問題，而是依循國際慣例。

未完成談判 主因一併磋商二三二條款

針對台美談判未完成原因，鄭麗君說，一是時程因素，二是美國二三二調查結果尚未出爐，台灣是美國第六大貿易逆差國，且九成逆差金額與半導體、資通訊產品、電子零組件等有關，需要更多時間溝通二三二條款。

此外，美國今年公布「二○二四年對外貿易障礙評估報告」，包含美規車、許可制度、符合技術法規和評鑑等，許多議題均是台美談判過程必考題，會列入磋商範圍。

鄭麗君提及，對等關稅從卅二％降到廿％，據智庫分析，對我國出口、國內生產毛額與就業的衝擊，已減緩五成；但個別產業面對原稅率加廿％，以及考量競爭國稅率的差距，面對衝擊升高，尤其是工具機、機械等工業產品，蝴蝶蘭、鬼頭刀等農產品，會給予產業更多支持。

鄭強調，一旦台美達成協議就會向國會報告，也會有完整衝擊評估，並將協議內容送交國會審議。

*台美談判 剩投資等3關鍵議題

大致完成技術性磋商 投資金額、232、供應鏈合作待進一步談判

美國對台關稅「廿％＋N」八月七日上路，我方持續和美國談判，盼調降稅率，面對各國對美投資換取關稅調降，傳台灣投資金額可能高達四千億美元；行政院副院長鄭麗君昨表示，投資金額尚未議定，還在進一步談判中，會持續邀請台灣高科技產業研商、溝通。

邀高科技產業研商溝通 戰略性布局台美供應鏈

行政院昨召開記者會回應關稅議題，鄭麗君指出，台美談判持續進展，就關稅與非關稅貿易障礙、貿易便捷化、經濟安全、採購等，以及雙方要議定的對等貿易框架協議條文逐條磋商，已與美國貿易代表署大致完成技術性磋商。

「投資金額目前還沒有議定」，鄭麗君強調，台美就投資、二三二條款、供應鏈合作仍在進一步談判，會持續邀請高科技產業研商、溝通，推進談判。

針對台美關稅談判尚未達成，背後是否有中國因素作梗？鄭麗君說，歷次台美之間談判未能達成協議，主要涉及台灣半導體、ICT產業等議題，至於有沒有其他因素，她不便代替美國說明美方考量。

擴大軍購 談判未多討論

此外，「華盛頓郵報」報導，美國擴大關稅談判範圍，美方官員計畫敦促台灣等國增加軍費或擴大軍購規模。鄭麗君說，賴總統二月已宣示提升自我防衛能力的決心，未來國防預算要達到三％，「談判當中就沒有太多進一步的討論」。

美車進口關稅 持續磋商

對於美國汽車進口關稅是否大幅調降？鄭麗君證實，美方期待各國提供更多市場開放和市場准入，許多國家已提供全面性零關稅，台美持續磋商中；美方也對許多項目期望有更多關稅減讓，細節須等最後定案，底定後會對外說明。

最終談判 爭取合理關稅

有無可能一個月內與美方完成最終談判？鄭回應，美國財政部希望十月底前，當然國內產業存在壓力，會盡一切努力，爭取時間越快越好、更合理的關稅，「我們已做好準備，隨時都有可能進行，會透過視訊或實體方式，談判小組會繼續努力」。

鄭麗君表示，近期會邀請高科技產業溝通，了解大家的想法，看能否集結力量，在台美供應鏈上進行戰略性布局，這將有利於在談判中爭取更好結果，也為台美建構更好的夥伴關係。

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*匯率+關稅 機械產業︰與日價差消失

台灣機械工業同業公會表示，七月機械出口連續六個月正成長，以美元計算，七月出口年增十三．四％；但以新台幣計算，僅年增一．八％，顯示匯率問題已造成出口實質成長顯著減少，企業實質收入也降低。

前七月台灣前三大機械出口國，分別為美國四十七．一六億美元、占二十六．六％；中國四十．七一億美元、占二十三％；日本十三．八六億美元、占七．八％。

機械公會表示，台灣並未與美國有自由貿易協定，以往機械商品銷美平均稅率約五％，而日、韓多為零關稅。美國對等關稅實施後，相較日、韓等競爭對手國十五％的稅率，台灣稅率則為二十％再疊加，實質上增加約十％；若再加上台幣升值影響，與日韓等國將產生約二十％的價格落差，將嚴重影響台灣機械出口的競爭力。

機械公會指出，相較對等關稅，匯率影響更大，是機械產業出口競爭力的關鍵，以往台灣設備售價較日本低二至三成的價差完全消失，對工具機出口影響更明顯，是造成出口訂單大幅減少的重要因素。因此，在對等關稅高於日、韓的情況下，台幣匯率更顯關鍵，盼政府採取相關措施，維持機械、工具機產業的出口競爭力。

*4產業中國受創大 龔明鑫：我有相對優勢

針對美國對等關稅對我國產業造成的衝擊，行政院秘書長龔明鑫昨表示，包括工業的手工具、水五金、重電、塑膠製品等產業，台灣的主要競爭者均包含中國，與之相較，我方在關稅上存在優勢，應盡快強化、提升產品力，極力爭取中國讓出的訂單和市場，讓企業獲得更好支撐。

點名手工具、水五金、重電、塑膠製品

行政院昨舉行「美國對等關稅及產業支持方案說明記者會」，行政院副院長鄭麗君、秘書長龔明鑫、政委楊珍妮等人出席。

有關產業衝擊及政府支持方案，龔明鑫說明，在手工具產業，台灣主要競爭對手是越南和中國，其中台灣、越南目前稅率一樣，中國則是五十五％，加上原本的三．三％一般性平均關稅，對中國的確產生比較大的影響。

他指出，從數據上看，中國四月對美出口衰退廿五％，五月衰退卅四％，六月衰退十六％，等於是中國把很多市場讓出來，「如果我們更努力一點，事實上還可以去競爭這些市場，所以在這樣的關稅變動之下，也不一定完全是防守的，可能也可以積極來進取這部分。」

龔明鑫表示，在水五金部分，原關稅二．六％，現在是廿二．六％。台灣水五金是美國品牌代工，主要是民生家用品；日、韓主要是自有品牌和工業用，市場有一些區隔，因此台灣的主要競爭對手是越南和中國，相較中國仍有優勢。

重電產業部分，這類產品需有長期認證，因此短期替代性滿低的，但長期而言，台灣還是要提升競爭力；龔指出，這部分的主要對手是歐盟和中國，前者我方處於劣勢，但對中國則有優勢。因應策略上，除了拓銷多元市場外，也可以和大型伺服器合作，提升附加價值；另可發展綠電、風電等利基型產品。

塑膠製品產業部分，龔明鑫表示，台灣主要競爭對手是中國和墨西哥，目前三國關稅分為廿四．六％、五十九．六％、廿五％，我方並非完全處於劣勢，但仍要盡快強化、提升產品力；同時也要極力爭取中國讓出的市場，讓企業獲得更好的支撐。

*關稅非鐵板 美財長︰ 失衡改善可降低

以「融化的冰塊」形容對等關稅 預估10月底前完成多數國家的貿易談判

美國財政部長貝森特近日接受日媒訪問表示，預計十月底前會完成多數國家的貿易協議談判，並強調一旦貿易失衡狀況改善，美國對各國進口商品徵收的對等關稅有可能降低，並對中國產能過剩和極低價傾銷的作法感到憂心。

貝森特在八月七日美國對等關稅生效當天接受《日經新聞》訪問，美國財政部強調，這是他首度接受美國以外國家的媒體專訪。

耶魯大學預算實驗室預估，在美國總統川普實施對等關稅措施後，美國進口商品平均有效關稅稅率已達十八．六％，創二次世界大戰結束以來最高。但貝森特指出：「隨著時間過去，關稅應該像一顆融化的冰塊。」

美國製造 可降對等關稅

他表示，川普政府動用關稅措施的主要目標是重新平衡經常帳赤字。二○二四年美國的經常帳赤字達一．一八兆美元（約三十五．三兆台幣），居所有主要國家之冠；貝森特今年三月受訪時曾警告，如此規模的赤字可能導致金融危機，而這場潛在金融危機可能是過去幾年美國政府大規模支出造成的結果。

貝森特將對等關稅比喻為「融化的冰塊」，暗示關稅可能降低甚至取消；至於可能降低關稅的條件，他舉例：「如果生產回到美國，我們會少進口一些，所以就能重新平衡。」

直指中國非市場經濟體 憂心以極低價傾銷作法

關於尚未與美達成貿易協議國家的談判，貝森特說：「我想我們會在十月底之前大致完成（談判）。」

對美國而言，與中國的貿易談判是重中之重。貝森特表示，與中國打交道很困難，因為中國是非市場經濟體，非市場經濟體有不同的目標，並對中國產能過剩和極低價傾銷的作法感到憂心。

貝森特說：「我們認為，很多中國產品的銷售價格低於成本，這是一種就業計畫，他們有就業目標，他們還有生產目標，遠大於獲利目標。」

*懲罰中購俄油 美擬加徵新關稅

在美中關稅戰休兵將於十二日屆滿、美國還在斟酌是否再延長九十天之際，美國總統川普發文，敦促中國把對美國黃豆的進口量提高為四倍。美國副總統范斯則說，川普正在「考慮」對中國進口商品徵收新關稅，以回應中國購買俄羅斯石油。

川普要求中國 黃豆訂單增為4倍

川普週一在自家社群平台「真相社群」發文表示：「中國一直擔憂黃豆短缺，我希望中國很快將黃豆訂單增為四倍，這也是大幅降低美國對中國貿易赤字的一種方法。快速服務將會提供，謝謝習主席。」在川普發出貼文後，芝加哥商品交易所黃豆期貨價格大漲逾二％，每英斗漲破十美元，為一週以來首見。

中國去年進口約一．○五億噸黃豆，其中二二一三萬噸來自美國，七四六五萬噸來自巴西；若要將美國進口量提高為四倍，中國必須將大部分進口來源轉向美國。

此外，川普先前針對印度持續購買俄羅斯石油，對印度加徵懲罰性關稅二十五％，使得印度輸美商品關稅由二十五％上調至五十％。范斯週日接受《福斯新聞》訪問時指出，川普總統正在「考慮」對中國進口商品徵收新關稅，以回應中國購買俄羅斯石油，但尚未做出任何明確決定，因為美國與中國問題顯然有點複雜。

中國是俄羅斯石油的最大買家，長期以來一直是俄羅斯的經濟命脈，引發一些西方國家的指責，稱中國間接幫助俄羅斯對烏克蘭發動的戰爭。中國海關數據顯示，去年中國進口創紀錄的一．○八五億噸俄羅斯石油，約占該國石油總進口量二十％。

(自由時報)