新聞自選輯 20131030

問題美牛抽驗 20%改為100%

瘦肉精風波
王品集團原燒餐廳使用的美國Prime菲力牛肉，被驗出含國內未允許殘留的瘦肉精齊帕特羅，原燒昨宣布上月2日至本月18日曾消費該產品者，下月1日（後天）起可全額退費。該批問題美牛是美福公司進口，未來美福向該美國肉品業者採購的美牛，邊境抽驗率將從2成提高為逐批檢驗（100%）。學者則批衛生福利部的邊境檢驗有漏洞。


後天可憑發票退費
美福總經理特助王介宙說，此次進口361.25公斤美國菲力牛肉給王品，回收封存276.53公斤，但不透露跟美國哪個牧場購肉。北市衛生局指調查完成後，將擇日銷毀封存牛肉，另請台中市衛生局了解為何王品進退貨數量不符。
衛福部食品藥物管理署區管中心主任潘志寬說，報關資料可看出美福是跟代號86K、86M的2家美國業者進口菲力牛肉，86K的美牛遭驗出含齊帕特羅，邊境抽驗率將從2成提高為逐批檢驗，86M的將從5%提高至2成。
桃園縣衛生局本月18日就通知業者下架回收問題美牛，前天才公布引發質疑，該局主祕楊文志稱17日初檢發現殘留瘦肉精，即先要求原燒下架，待檢驗流程完成才公布結果，並無不當。另原燒昨宣布後天至年底，可持發票退費。
衛福部去年9月至今邊境檢驗2544件美牛，6件檢出齊帕特羅，另驗1250件市售美牛，2件檢出；昨也公布邊境檢驗一批約2.2萬公斤去骨美牛，殘留齊帕特羅須退運或銷毀。食藥署副署長吳秀英強調，美牛檢驗續依「三管五卡」，即管源頭、管邊境、管市場及邊境五道查核關卡執行。
消基會董事長張智剛批，開放瘦肉精美牛快2年仍狀況百出，「政府對不起消費者。」台灣師範大學化學系教授吳家誠說，三管五卡破功，未釐清真相前應拒吃美牛。

「應禁該業者進口」
輔仁大學食品科學系教授丘志威說，餐廳美牛被驗出比瘦肉精萊克多巴胺更毒的齊帕特羅，證明三管五卡根本「卡不住」，政府應該直接禁止該美國業者的牛肉進口。

原燒 退費資訊
退費產品：美國Prime菲力牛排（單點一客340元）
退費方式：曾在9/2~10/18，到原燒消費美國Prime菲力牛排者，可持發票到全台22家原燒門市，辦理全額退費
退費時間：11/1~12/31受理退費
查詢管道：0800-879-988 www.yuanshao.com.tw

(蘋果日報)
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美福瘦肉精美牛 進退貨兜不攏

王品旗下的原燒餐廳爆出瘦肉精牛肉，北市衛生局昨前往進口商美福公司，封存三百六十多公斤牛肉，卻發現「王品集團的退貨量，比美福進口的產品還多？」進出口數量有一百多公斤的差異，因王品總公司登記於台中市，台中市衛生局食品藥物管理科科長陳淑惠表示，今日會前往王品集團總部調出進出貨憑單。

問題牛肉將退運或銷毀

國內才查出違規牛肉流入市面，食藥署昨日公布，在海關又驗出一批美國牛肉含有違規瘦肉精齊帕特羅，該批牛肉高達兩萬一千八百零二公斤，驗出○．六ppb齊帕特羅，已要求高雄進口商豪揚退運或銷毀。齊帕特羅毒性比萊克多巴胺更強，不易代謝、殘留時間長，規定不得檢出。

北市衛生局昨封存美福公司的違規牛肉三六○．二三公斤，但美福公司共進口三六一．二五公斤，再扣掉王品集團已經用掉的百餘公斤牛肉，進退貨數量明顯不符。

原燒公關主任黃宥芯表示，王品集團八月向美福進貨三四六公斤美國菲力牛肉，僅供應原燒使用，此次共退貨二七六．五三公斤，其中三十三公斤成為九月新品「Prime美牛菲力」，另外三十六．七公斤牛肉則用於測試與耗材。

衛生局表示，王品集團先前已消耗掉四十五．一七公斤，加上原燒用掉的六十九．七公斤，王品總退貨量多於美福總進口量逾百餘公斤？

美福公司昨發聲明稿表示，進口肉品皆經海關實施邊境管理，檢驗合格後才放行，對桃園縣衛生局檢出瘦肉精殘留「深感震驚」。但對於多出的百餘公斤牛肉，美福公司特助王介宇表示：「無法回應。」

黃宥芯說，原燒下月起至十二月底全面接受退費，民眾持有消費發票顯示「Prime牛肉」，不限門市都會退整張發票的現金，近期將於網站公布詳細退費方式。

衛生福利部食品藥物管理署區管中心主任潘志寬表示，即日起，美福進口的同貨號美國菲力牛肉將逐批抽驗。

原燒餐廳昨天生意和平日差不多，但接到很多客人電話，想知道其他肉品有沒有問題。已把肉品檢驗合格證書以電子郵件傳給各分店，供消費者查閱。

美牛一再出包 藍綠立委齊砲轟

王品集團牛排驗出含瘦肉精「齊帕特羅」，朝野立委昨天齊批食品安全再出包，行政院長江宜樺表示，政院已成立聯合稽查專案小組，召集各部會研商，未來依法做最嚴格查緝管制；衛福部長邱文達則說，未來會推動加重刑事責任修法，也會提出食安基金辦法。

民進黨立委薛凌在立法院質詢江宜樺時說，今年九月初韓國檢出美牛含齊帕特羅後，公然跟美國說「ＮＯ」、停止美牛進口；前天王品集團牛排也驗出含瘦肉精「齊帕特羅」，她質問江揆是否要在國會殿堂承諾不要美牛？

江宜樺表示，台灣禁止含「齊帕特羅」的美牛進口。薛凌痛批，齊帕特羅比萊克多巴胺更毒，台灣人民生命安全被當成白老鼠。

國民黨立委江啟臣則質問江宜樺，政府曾對美牛宣示三管五卡，卻被驗出禁含的齊帕特羅瘦肉精，是否表示政府把關出問題？江表示，海關採取抽驗的方式把關，若抽驗不合格，就會提高比例。邱文達補充，對於驗出齊帕特羅瘦肉精的進口商美福，已將其抽驗比例提升到百分之百。

奸商管不住 劣貨擋不了 食安淪口號

台灣食品安全事件連環爆，民眾乾脆改買進口貨。不過，事實真相是，不只國內商人作假，進口貨品一樣問題很大。

不僅衛福部在檢驗假油時發現，進口油品也有可疑產品；近日衛生局在市場抽驗時，發現有美國牛肉殘留我國未核准的另類瘦肉精—齊帕特羅。更別說，國人一直到昨天才知道，原來這些年進入台灣的進口黃豆，居然從來都沒有驗過農藥嘉磷塞。

國內奸商管不住、國外劣貨擋不了，台灣食品安全把關機制，形同虛設。原因何在？

很多人認為，這一切都是因為政府無能。沒錯，食品藥物管理署一直以來不是醫生，就是藥學教授當家，擬定政策時缺乏真正專業的意見，部分專家反成商人耳目。

但問題難道只在政府？近年大型通路崛起，食品製造商給通路的上架費，遠高於食品製造利潤，一旦出事，通路商卻只負責下架。賺取大筆上架費用的通路商，難道不需負責？進貨時，通路商不該篩選商品品質？

在國外，大型通路販賣的不只是便利與便宜，還包括品牌與保障。政府該思考，如何讓通路商成為食安把關的一環。

至於邊境把關、三管五卡破功？很多人都認為，應該把邊境檢驗提高到百分百。但事實上，全球沒有任何一個國家，在海關百分百逐批檢驗。問題是，政府如何追究供貨商責任，這些美牛供貨商，若明知台灣不允許齊帕特羅，供貨給台灣時卻未盡事先篩選責任，一旦出事，最嚴重不過恢復逐批檢驗，這算什麼懲罰？能有什麼效用？

更令人擔心的是，若美國供應商並非惡意，那麼就顯示，連美方都分不清楚美國牛肉的用藥狀況，台灣的三管五卡當然形同虛設。

(自由時報)
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江揆：違規美牛進口商 將百分百抽驗

王品集團旗下「原燒」餐廳驗出牛肉含瘦肉精「齊帕特羅」，行政院長江宜樺昨天指出，政府始終都不准牛肉使用齊帕特羅瘦肉精，這個立場不會改變；針對進口違規肉品的進口商，將百分百抽驗。

衛生福利部表示，即日起將提高「原燒」供應商「美福國際公司」的邊境檢驗比率，美福公司也回收問題肉品。

衛福部食藥署區管中心主任潘志寬表示，這次桃園縣衛生局稽查發現含齊帕特羅的牛肉，來自兩個批號、不同製造商生產，但美福公司不能確定問題肉品出自哪個批號，因此衛生單位要求有疑慮的肉品都需下架回收，並加強邊境的抽檢。

江宜樺在回應立委薛凌、江啟臣質詢時指出，齊帕特羅是禁止添加的瘦肉精，允許值為零；政府針對進口商美福，檢驗比率已即刻提高為百分之百。

根據美牛「三管五卡」政策，美牛進口須逐批抽檢，若同一進口商、貨品號列及製造廠連續檢驗五批都合格抽檢率，可降為兩成，再連續五次檢驗合格，邊境抽檢就可降到百分之五。

江宜樺說，一旦查出產品不合法，抽驗比率就會提高，最高甚至到百分之百。

美福自一○一年九月迄今，進口驗出齊帕特羅的美國牛肉共三百六十一點二五公斤。潘志寬說，檢出齊帕特羅的肉品有兩個批號，其中一個是今年一月四日進口，另一批為今年一月廿一日進口，下游廠商僅有王品。

至於外界質疑十月八日就已進行美牛抽檢，王品在十八日接到通知將產品下架，卻拖到前日才對外公布。潘志寬表示，近來衛生單位多忙於油品稽查，會再查清到底哪個環節出問題。

又一批美牛 驗出瘦肉精

食品藥物管理署昨天公布，高雄的豪揚企業股份有限公司進口一批美國冷凍去骨牛肉，含有瘦肉精齊帕特羅零點六ppb（十億分之一），已依規定退運或銷毀。

年底前憑發票 王品將全額退費

王品餐飲集團「原燒」的牛肉片含瘦肉精「齊帕特羅」，台北市衛生局連夜稽查美福公司內湖的倉庫，封存王品退回及庫存共三六○公斤牛肉，將擇期銷毀。

王品集團表示，消費者若在九月二日至十月十八日吃這款牛排，年底前可憑發票到各家原燒餐廳辦理全額退費。

北市衛生局食藥處處長邱秀儀說，今年十月發現肉品不合格後，美福陸續收到王品總公司退貨共二七六點五三公斤。但依廠商提供的數據，王品退貨數量比進貨量多，將移請中市衛生局了解問題牛肉流向。

(聯合報)
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封存360公斤問題牛 擇日銷毀

王品集團旗下的原燒桃園店美國牛肉檢出瘦肉精「齊帕特羅」，衛福部食品藥物管理署表示，原燒是向台北市美福公司採購菲力牛，經查美福公司在今年1月共輸入2批牛肉，提供給原燒所屬分店，由於原燒無法釐清問題牛肉所屬批次，2批牛肉產品皆須下架、回收。

北市衛生局昨日在美福公司內湖倉庫共封存庫存品83.70公斤，及王品餐飲退貨的276.53公斤，合計360.23公斤牛肉，將於行政調查完成後，擇日銷毀。這批產品進口時並未被抽驗到。

食藥署副署長吳秀英表示，目前我國僅針對萊克多巴胺訂定限量標準10ppb，齊帕特羅等其他瘦肉精仍一律不得檢出。未來美福公司同一供貨商輸入的同貨號牛肉，邊境抽驗率都將提高為100％逐批抽驗。

美福公司告知北市衛生局，2批有疑慮的牛肉分別在1月3號及20號進口，共361.25公斤。其中出貨給王品餐飲原塊牛肉275.3公斤，王品留下45.17公斤後，又退回230.13公斤請美福切割加工成「US－菲力切片」，再供應給王品旗下原燒22家分店。

今年10月被驗出不合格後，美福至今收到由王品餐飲總公司台中統倉退回203.4公斤，及原燒餐飲各分店退回73.13公斤，共276.53公斤，退的比原先買的還要多。因王品餐飲向美福公司進貨及退貨的數量不符，台北市衛生局將移請台中市衛生局調查。

邱秀儀說，美福進口含「齊帕特羅」產品已違反《食品衛生管理法》，依法可處新台幣6萬至1500萬元罰鍰，並可依一行為一罰計次處分，產品將沒入銷毀。

食品藥物管理署區管中心主任潘志寬指出，齊帕特羅是美國准許使用的瘦肉精，檢出限量為12ppb。國內邊境從去年9月迄今，共計4378批美牛申請報關，抽驗2544批，其中6批被檢出齊帕特羅，濃度介於0.4至3ppb。99年起，共抽驗1250件市售牛肉，其中2件被檢出齊帕特羅。

原燒：瘦肉精牛肉 退發票全額

食安事件燒到餐飲業，王品旗下原燒被爆出販售含瘦肉精的「美國Prime菲力肉品」。原燒區經理王志誠昨日表示，出問題的肉品是單點肉品，當初進口200多公斤，實際只賣出33公斤。從11月1日開始，到年底為止，不限原門市，消費者可憑發票辦理全額退費。

外傳含瘦肉精牛肉被客人吃下肚的數量高達150多公斤，原燒嚴正否認並指出，當初美福進口的菲力牛肉為346公斤，原燒使用70公斤，扣除試菜、教學以及修邊耗損之後，實際賣給消費者為33公斤。且該商品是9月新菜色，並已在10月18日主動全面下架。

據了解，出問題的菲力牛肉是單點產品，每盤340元加1成服務費。原燒指出，消費者只要拿出含這盤單點產品的發票，可全額退還發票上所有金額。

瘦肉精美牛22噸 海關擋下

美牛又驗出瘦肉精齊帕特羅殘留，被海關攔下，未流入市面！衛生福利部食品藥物管理署昨晚公布邊境最新不合格食品名單，一批重達21.8公噸的美國冷凍去骨牛肉，被檢出齊帕特羅0.6ppb，這批牛肉將面臨退運或銷毀。

衛福部食品藥物管理署區管中心主任潘志寬表示，這批被驗出瘦肉精的美國去骨牛肉，進口商是位於高雄市鳳山區的豪揚企業股份有限公司，未來豪揚再申請輸入同一供應商及同貨品分類號列，邊境抽驗率將直接提高到最嚴格的100％逐批抽驗。

豪揚企業昨天晚上大門深鎖，門口招牌除「豪揚企業」也有「豐記食品公司」，並註明專營進口冷凍冷藏牛肉、羊肉，鄰居見大批媒體守候，也不斷問記者：「是不是查出瘦肉精？」

(中國時報)
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蕭敬騰遭恐嚇長達半年 潑糞主嫌暗指粉絲姥姥

由愛生恨
蕭敬騰（老蕭）前天險遭潑糞，他昨早在東新街家門前開記者會，指近半年經紀公司接到恐嚇電話，原不想鬧大，眼看危及人身安全，容忍到極限，報警誓言揪出主嫌，是否鎖定嫌犯？他說：「合理懷疑是誰做的！」由於7月曾發生日籍富婆粉絲蔭山友紀（Yuki）半夜敲他家門送煲湯事件，且Yuki曾在微博透露有人要替她討公道，要老蕭出入小心，老蕭經紀公司已將相關證據交警方，暗指Yuki是潑糞事件幕後藏鏡人。

老蕭前天出門工作，2名騎機車歹徒朝他的保母車內潑糞，他在後座未遭糞擊，但司機遭砸一身屎，追歹徒遭拖行受傷，老蕭忍無可忍，陪同司機報警處理，老蕭昨上午11點42分在案發地點、東新街自家門前說明事件經過，「我很氣憤身邊同仁受到這種委曲，我相信正義，相信警方可找到主嫌」。他強調沒跟任何人結仇，工作上與經紀合約都沒問題，跟外傳黑道覬覦他的經紀合約毫無關聯。

蒐證交給警方
7月發生Yuki敲他家門騷擾事件，當時引發軒然大波，據悉Yuki很喜愛老蕭，自稱長期贊助老蕭演唱會，還花4000萬元買房當他樓下鄰居，想接近他、讓外界覺得2人很熟，不料因經紀公司爆她敲他家門送煲湯，讓她很沒面子，彼此產生嫌隙。
老蕭透露經紀公司這半年收到數通恐嚇電話與信件，直言潑糞是衝著他，對方是遭指使犯案，他心裡有底是誰幹的，是否跟Yuki有關聯？他說：「大家可以合理懷疑，但答案要警方找出來，我不怕他們，但同仁跟家人安全受到威脅，一定要找到幕後主使。」他的經紀人Summer補充：「近幾個月有1封恐嚇信，大概是寫說有人要討公道，還有幾通恐嚇電話，已交警方處理。」至於懷疑對象是否為Yuki？她不願證實。
不過Yuki 8月底曾在微博指有人要為她討公道，要蕭敬騰出入小心，「不想有人會受傷害，所以通知你一聲」。但她事後刪除該段文字，據悉Summer已將此截圖證據交給警方。

Yuki印尼喊冤
對於被懷疑是嫌疑犯，Yuki前天已表示在印尼度假，指什麼事都不知道，昨微博再喊冤：「為什麼新聞又跑我出來。」還標出在峇里島的座標當不在場證明，稍晚她手機關機無法取得回應。
據警方掌握2嫌犯案後先沿東新街往東逃逸，騎乘約30公尺後，迴轉改往西邊，騎到同德路85巷口右轉，由於該處鄰近南港分局同德派出所，2嫌疑擔心用口罩遮車牌會被盤查，隨即在聯合醫院忠孝院區後方一家釣具店門口將車牌上的口罩拆下，再騎車逃逸，目前警方查出該機車未報竊，已循車號鎖定可疑犯案對象。
昨遭穢物潑身的37歲李姓司機在蕭敬騰經紀公司員工陪同下報案，警方依恐嚇、公然侮辱、傷害等罪偵辦。道上兄弟指出，接受「辦事」任務時，酬勞與採取手段有關，對象會影響價碼，像蕭敬騰這類知名人物，警方會全力破案，「價碼至少翻3倍」！對潑穢物行徑，新店耕莘醫院精神科專科醫師楊聰財分析，歹徒若非精神異常，就可能有把對方「弄臭」或「讓你倒楣」的意涵。

(蘋果日報)
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蕭敬騰遭潑糞 鎖定蕭姓嫌犯

藝人蕭敬騰遭糞襲事件震驚社會，警方循機車追查，昨夜已鎖定廿二歲蕭姓男子涉嫌重大，正全力緝兇！

機車車號 找出22歲男

北市警方昨過濾監視畫面，發現共騎機車的兩名歹徒，逃逸途中取下遮車號的口罩，警方鎖定車號，查知機車未報竊，緊急找到住在新北市樹林的蕭姓車主，沒想到車主說：「機車都是兒子在用」，警正漏夜追尋車主的兒子出面說明。警方研判，除了兩名潑糞的歹徒之外，幕後必有指使者，本案共犯至少三人。

警方前天得知潑糞事件後，認為歹徒太囂張，隨即主動出擊，台北市刑大偵八隊與南港警分局開專案會議；南港警方強調「一定會逮到人」，不容歹徒以任何手段恐嚇或危害市民安全。

蕭提告 稱被電話恐嚇

蕭敬騰保母車的駕駛「阿龍」李建龍，昨帶驗傷單到警局提告傷害及公然侮辱。蕭敬騰及女經紀人Summer都說，近來接獲恐嚇電話，且有臉書留言叫蕭「以後出入要小心」，因蕭敬騰昨依既定行程出國，有關被恐嚇部分，須等他返國警方才能了解。

警方昨擴大過濾監視器畫面，查出兩歹徒騎車逃逸時，居然大膽經過南港警分局同德派出所門口，再轉到東新街六十四巷的釣具行前，可能擔心遮住車牌的口罩太醒目，後座歹徒下車取下口罩，兩人再往忠孝東路七段方向逃逸。

警方調查，前天下午兩點，蕭敬騰在台北市南港東新街住處「太平洋森之丘」大樓前，搭保母車出門，正要上車，兩名戴口罩歹徒共騎機車衝上前要堵他，但騎到保母車右側時，蕭已上車，歹徒只得繞到保母車左前方的駕駛座旁，敲車窗玻璃說：「我們是歌迷，可以要簽名嗎？」

駕駛攔歹徒 慘遭拖行

卅七歲駕駛阿龍下車解釋：「現在趕時間，不方便！」話剛說完，機車後座歹徒就朝車內後座潑穢物，飆髒話：「蕭敬騰，╳你娘，卡小心一點！」但阿龍出手阻擋，穢物未能潑進後座，卻潑得阿龍全身，後座的蕭敬騰和經紀人、助理逃過一劫。

歹徒騎車要逃，阿龍一把拽住後座歹徒衣領，想把他拖下來，但對方死命抱住騎士，阿龍被半拖半跑約廿公尺，因閃避歹徒踹他而踉蹌跌倒，抓衣領的手鬆開，歹徒才得以逃逸，阿龍手腳多處擦傷。

(自由時報)
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蕭敬騰險遭潑糞 盼嚴懲花錢買凶者

金曲歌王蕭敬騰前天在住家前險遭潑糞，他昨天出面說，很幸運沒受傷，但看見同事受傷很難過、很對不起；他擔心家人會遇到什麼遭遇，希望趕快抓到凶手，讓花錢指使者得到最大懲罰，讓收錢做事的人後悔。

「相當肯定是針對我！」蕭敬騰說，根據鄰居描述，歹徒已埋伏兩天，但自己未跟人結怨；目前已有合理懷疑的對象，「我沒在怕」，工作不受影響。警方說，歹徒假藉簽名接近保母車，又指名辱罵，顯示衝著蕭敬騰而來，已調閱監視器畫面以車追人，依恐嚇、公然侮辱及傷害罪嫌偵辦中。

蕭敬騰前天下午二時從台北市南港住家出門，上保母車時，兩名共騎機車的男子靠近，其中一人走向保母車詢問「請問這是蕭敬騰的保母車嗎？我想請他簽名！」李姓司機（卅七歲）以趕時間婉拒，這名男子忽然潑灑飲料杯內的糞；司機出手阻擋，穢物濺在司機及車內前座，當時蕭在後座未受波及。

男子潑糞後怒罵三字經，嗆聲「蕭敬騰，你給我小心一點！」接著跳上同夥機車逃離；司機抓住男子衣領，遭拖行廿多公尺，被踢踹後鬆手，全身多處擦傷。

李姓司機昨天報案，懷疑飲料杯內的是鳥糞及飼料。

警方表示，兩名男子均蓄長髮、穿深色衣物，機車車牌被口罩遮蔽，但調閱監視器畫面過濾後，已掌握可疑車號。附近住戶說，周日就看過機車騎士蹲在對街一直往大樓猛看，原以為是蕭敬騰的熟人或粉絲。

不少歌迷得知消息，昨天趕到蕭敬騰住家前打氣，蕭雙手合掌道謝。蕭敬騰今年七月曾傳出被同大樓女歌迷騷擾，外界揣測彼此關聯性，又或與金錢、經紀約有關？蕭敬騰強調他從未與人結怨，工作、金錢與經紀約上都沒有問題，直言心中已經有鎖定對象，但不會公開說明。

粉絲都希望蕭敬騰搬家躲避，經紀人Summer表示，搬家不是解決之道，目前出入會特別小心，她說，三個月來陸續接到十幾次恐嚇電話、一封恐嚇信件，恐嚇信已交給警方調查，她強調跟金錢與工作無關，「對方就是來替別人討公道的」，幕後指使者有情緒問題。

(聯合報)
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蕭敬騰憤怒：我不會這樣結束！

金曲歌王蕭敬騰（老蕭）前天下午2點半在南港住家門口，突遇2名歹徒騎機車佯裝粉絲，問司機「這是老蕭的車嗎」？要求見老蕭一面給簽名，司機以趕時間為由拒絕，歹徒便對司機的頭澆下一杯糞便，並作勢把杯子丟進車內，臭氣沖天。老蕭29日開記者會，表情憤怒地說：「這次我不會就這樣結束！」他表示相信正義，已報警緝凶。

警已掌握歹徒車號

警方昨證實歹徒潑的是鴿子糞便加飼料加水的「特調物」，由於2嫌曾以三字經怒罵蕭敬騰，並語出恫嚇「你給我卡小心點！」已涉及恐嚇，屬於公訴罪，警方目前初步掌握歹徒騎乘的機車車號，正全力追緝中。

近3個月來，老蕭的同事不斷接到恐嚇電話，他擔心被認為名人利用媒體欺負人，因此隱忍不張揚，「但對方動手，我們有立場了，忍無可忍。」他的經紀人Summer也說接過電腦打字的恐嚇信，信中揚言「要討公道」。

知情人士透露，這應是老蕭的粉絲蔭山友紀（Yuki）花錢教唆黑道所為，並同時恐嚇演唱會公司「友善的狗」，導致香港《Jazz Me Festival》爵士音樂節被迫取消。警方目前已展開偵查。

不忍同事常遭恐嚇

老蕭昨說，他沒受到傷害，但同事和家人飽受委屈，他心情憤怒又不捨，「我相當肯定，他們是針對我，很過分，甚至我可以合理的懷疑是什麼人做的。」又說：「我希望這個用錢指使人做事的人，能得到最大處罰。我要讓他們知道，他們會後悔。」

他充滿自信的說，掌握的證據皆指向同一人，但拒絕透露是誰，他解釋：「當然我可以從發生過的事推理、推測，但在答案出來之前，不要去決定是哪一個人，現在都還不知道真相。」因此事會搬家嗎？Summer說：「搬家不是解決之道，這已經挑戰公權力了。」

由愛生恨？Yuki喊冤

Yuki曾稱7年前開始喜歡老蕭，多次贊助主辦老蕭演唱會的廠商上千萬，後來雙方因她半夜煲湯事件鬧僵，至今她仍不斷在微博對老蕭示愛，昨還發文撇清：「敬騰身邊不是有位常說自己是黑道，那是黑道跟黑道的事嗎？」老蕭身邊人深信是她教唆潑糞，她日前接受陸媒採訪時喊冤：「我在印尼度假，什麼事都不知道，腦袋一片空白，人家要這樣想，我也沒辦法。」

警方在蕭敬騰開完記者會後，主動致電蕭的經紀人，想要了解蕭所稱近半年受到恐嚇的情形。因蕭敬騰昨赴大陸工作，預定3天後返台，屆時警方將再與他聯繫，請他到案說明。

老蕭遭潑穢 警查2嫌撲空

蕭敬騰前天下午在南港住處，遭2名年輕男子朝保母車潑灑穢物。警方昨證實歹徒潑的是鴿子糞便加飼料加水的「特調物」，由於2嫌曾怒罵：「蕭敬騰，幹X娘！你給我卡小心點！」已涉及恐嚇，屬於公訴罪。警方目前已掌握歹徒騎乘的機車車號追查。初查並非贓車，正全力追緝中。

瘋狂女粉絲 否認教唆

警方昨天在蕭敬騰開完記者會後，主動打電話給他的經紀人，想要了解蕭所稱近半年受到恐嚇的情形。但經紀人卻沒說出具體內容，就陪蕭敬騰飛到大陸工作。警方將等蕭敬騰3天後返台再與他聯繫，也不排除日後發出通知書，正式請他到案說明。

由於之前蕭敬騰曾被瘋狂女粉絲追到家，是否因此教唆歹徒給蕭難看。但這名女粉絲昨大聲喊冤，表示自己人在國外，也不會做出這種事。

警方調閱監視器畫面發現，2名年約20歲的男子，前天上午10時許，就在蕭敬騰東新街的住家大樓對面巷口等候。附近鄰居也指出2男疑在2天前就曾在附近出現。顯示歹徒早有預謀，在該處埋伏守候4個多小時。

守候已2天 顯有預謀

駕駛蕭敬騰保母車的李姓司機，昨天下午到南港分局製作筆錄。他說，前天下午2點20分他去接蕭，當時車上還有助理、經紀人共4人，車子準備離開時，突有2名男子共乘1紅色機車到車旁，問他「可否請蕭敬騰簽名？」

李姓司機以蕭還要趕行程婉拒，不料，機車後座男子突然手持50嵐的小飲料杯，從駕駛座的車窗朝車內潑灑不明穢物。他伸手揮擋，導致絕大部分穢物都落在他身上，蕭並未受到波及。歹徒逃離前還以台語口音，惡狠狠的撂下：「你給我卡小心點！」

司機遭拖行 保留追訴

不過，李訊問後，表示保留傷害、公然侮辱的法律追訴權，未正式提告。

警方調查，李姓司機欲拉住嫌犯機車，結果被拖行了20公尺，導致跌倒手腳挫傷。2嫌隨即迴轉朝忠孝醫院方向逃逸，在一漁具店前將遮掩車牌的口罩取下丟棄，再騎車轉往忠孝東路離去。

警方昨已找到歹徒丟棄的口罩，進行採驗比對，並根據車號到車主家中訪查，卻撲了個空。將針對車主過濾，清查通聯紀錄。全案由南港分局會同北市刑大偵8隊共組專案小組追查。




潑糞羅生門 3種可能

潑糞雙煞逃逸後，恐嚇案成羅生門。蕭敬騰（老蕭）29日宣稱「我用人格保證，經紀約、工作絕對沒問題」，大動作開記者會。他也說：「我沒有在怕。」不怕仇家再度尋仇。雖然他身邊人認為是他的粉絲蔭山友紀（Yuki）唆使，但也可能與美國演唱會、相關經紀約有關。

老蕭原訂去年５月到美國舉行「2012蕭敬騰＆GEM美國巡迴演唱會」，但主辦單位「夢媒體製作」未依合約，在開唱前分３次預付酬勞749萬元，因此演唱會臨時喊卡。台北地院判主辦單位賠償862萬餘元。但該公司後來倒閉，負責人也失聯，有人懷疑潑糞案與此有關。

另外，老蕭經紀約外傳有問題，未談妥才被人潑糞。他的經紀人Summer昨說：「老蕭很愛喜鵲經紀公司，哪有經紀糾紛？」也說沒和其他公司談過唱片合約，因此潑糞事件絕對與爭搶經紀約無關。

出道六年賺三億 老蕭笑傲星光幫

2007年，中視《超級星光大道》捧紅冠軍林宥嘉，以及謊報年齡退賽的楊宗緯，PK魔王蕭敬騰（老蕭）。6年來，楊宗緯因合約糾紛卡住多年，今年才因湖南衛視《我是歌手》翻紅；林宥嘉一度因大頭症引起爭議，直到去年贏得認同；老蕭年收入破億、今年拿下金曲歌王，名利雙收遙遙領先其他兩人。

老蕭並非《星光》正規軍，PK成名不久就被天后張惠妹欽點合唱〈一眼瞬間〉，之後演藝事業多角化經營。去年以《殺手歐陽盆栽》奪下香港電影金像獎最佳新演員，今年憑《以愛之名》專輯成為金曲歌王。他出書和寫真，辦過兩次、超過30場售票個人演唱會，商演代言不斷，出道6年笑擁5房產，市值超過3億元。

他的成功，來自經紀、唱片公司善於操盤。從「省話一哥」到在大陸央視節目「開講」、擔任北京衛視選秀節目《最美和聲》導師，自爆有閱讀障礙、幽閉恐懼症等話題不斷；青少年時是愛打架惹事的小太保，成為藝人後深知要當模範，成為愛動物、人緣好的「微笑老蕭」，工作人員和藝人很少不喜歡他。

這次他的司機李建龍被潑糞，還被歹徒騎機車拖行20公尺、手腳擦傷，他心疼得眼眶泛紅，當下脫下司機的髒衣，蹲在門口洗司機的衣服，並把自己的內衣給司機穿。司機尷尬說「不要啦」，他還多次對司機說：「不好意思，辛苦了。」讓司機感動不已。

老蕭好友黃子佼昨說，老蕭是天生藝人，尤其是他害羞靦腆的個性，非常吸引人：「他講話總是欲言又止，其實你也知道他不是故意的，對歌迷來說，就會覺得他有種神秘感，想要多了解他。」

另外，他不吝在微博或臉書分享自己的生活點滴，讓粉絲覺得與他很親近。「他很喜歡貼一些Kuso的照片或影片，像是扮醜的、翻床的，你會覺得這男生很可愛。」黃子佼說：「除了音樂上的表現，老蕭帶點戲劇性的個性，是很討喜的特質，也是他受歡迎的原因。從選秀歌手變成金曲歌王，不是沒道理。」

恐怖粉絲中外皆有 醃頭案凶嫌也是

蕭敬騰7月爆出女歌迷Yuki「半夜按鈴送煲湯」事件，恐怖粉絲中外都有。徐若瑄宣傳電影《瑪德二號》時，有一男子混入休息室找她聊天；加拿大歌手小賈斯汀，曾被獄中粉絲利誘殺手取他睪丸，開價約7萬台幣。

男子佯裝工作人員找徐若瑄哈啦，問「妳不記得我」讓她毛骨悚然。因為他也曾在她做造型編髮時，跟她說「我幫妳編」。卓文萱2007年起被一男子騷擾，稱她「愛妻」，寄半裸照、精液衛生紙等給她。後來發現他竟是今年嘉義醃頭案的凶嫌。

美國受刑男子持續寫信給小賈沒回音，由愛生恨，說服已出獄的獄友行凶，再閹割睪丸。所幸警方先將殺手逮捕。

(中國時報)
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機車考照 筆試加考道安課程

每年約有三十五萬人報考的機車考照筆試將有新變革，下月十八日起機車考照筆試將增新試題，會將試辦中的考前道安講習課程內容融入新題目，重點包括正確騎乘姿勢、禮讓行人、行駛中不能用手機或3C產品等，新增試題下月十八日上網公布；另機車考照前上道安講習課程明年起也將全面實施。
公路總局目前在全台十八個監理站所試辦機車考照前先上兩小時的道安講習課程，以真實肇事案例影片說明行車風險、相關法規等課程內容下月十八日將納入筆試試題，但筆試總題數不變。

明年一月全國實施
公路總局昨說，新試題總計有三十八題，將加入現有題庫後於下月十八日上網公布，民眾可上網（http://goo.gl/X0fxvQ）先試做。雖然目前考前上道安講習課程尚未全面實施，但因都是安全基本觀念，考生就算沒上課，也不致影響應試權益。至於考前上課也敲定明年一月擴及全國所有監理站所。
民眾鄭先生說，他的小孩還在念高中，尚未考照，很擔心以後小孩騎車會橫衝直撞，贊成增考講習課程內容，上課才不會打混。

(蘋果日報)
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月子中心 17嬰集體染病毒 醫院凸槌 探視未規定穿隔離衣

台中敬德產後護理機構驚傳十七名新生兒，集體感染會導致肺炎的呼吸道融合細胞病毒（Respiratory Syncytial Virus，RSV），目前十二名住院治療中。中市衛生局接獲家長投訴前往稽查，發現感染主因是未落實探視者需穿隔離衣規定，已要求業者限期改善，否則開罰。

日收費6千5百元
新生兒母親林小姐向《蘋果》投訴，十月十日以每天六千五百元價格，入住澄清醫院附設的敬德產後護理機構。但兒子上周突咳嗽、打噴嚏，就醫檢出感染ＲＳＶ住院治療。
她前往醫院探視，發現另有六名住院嬰兒也是在敬德被感染，追查發現至少有十七個嬰兒兩周內先後感染同樣病毒，現還有十二名分別住在中港澄清醫院、台中榮總與台中慈濟醫院治療。
中國附醫小兒科醫師林鴻志說：「ＲＳＶ是造成嬰兒細小支氣管炎與肺炎最主要病毒，傳染力很強。」
林女不滿業者未做好感染管控，與其他產婦一起向業者提出三項訴求：要求業者負擔寶寶生病期間醫藥費、產婦坐月子費用、並保證寶寶三年內健康。雙方昨再度協商，業者允諾先全力治好嬰兒，三項訴求下周再商討。
衛生局長黃美娜說，前天接已前往稽查，發現該機構未落實家屬須穿隔離衣探視新生兒規定，要求兩周內改善，也將主動派員在下月中旬前，稽查中市所有產後護理機構感染控制情況。

可依《消保法》求償
中區感染症疫情指揮中心指揮官王任賢提醒：「家屬探視新生兒，應洗手消毒並穿戴隔離衣帽、口罩。」消保官陳柏菁說，家屬可依《消費者保護法》向業者求償，業者將被處六萬元到一百五十萬元罰鍰。

坐月子中心感染管控方法
★醫護人員照護每個嬰兒前須確實洗手
★嬰兒床間隔須達30~50公分，以阻斷飛沫傳染
★新報到嬰兒須觀察2~3天，無傳染性疾病才可安置一般照護區
★照護人員如有感冒等呼吸道感染疾病，應停止執行照護工作
★嬰兒室應每日做一次紫外線消毒殺菌
★嬰兒使用物品用畢都必須徹底消毒殺菌
資料來源：台中醫院婦產科主治醫師黃元德

(蘋果日報)
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捷運台北101站 「應收冠名費」

台北市捷運局基於台北101大樓為國際知名地標，將把通車在即的捷運信義線Ｒ０６站，命名為台北101╱世貿站，昨引發議員質疑，認為將命名權奉送給台北101，違商業公平性，應向台北101收取冠名費挹注市庫。但捷運局回應，不會改名也暫不考慮收費。

北捷：恐生爭議
北市議員梁文傑與吳思瑤昨說，台北101屬於商業機構，信義線Ｒ０６站卻以此命名為台北101╱世貿站，另忠孝復興站的SOGO復興館等，也是以商業設施為捷運站出入口命名，北市府都沒收冠名費，建議應向業者收冠名費充裕市庫。
梁文傑舉例，許多國際城市為平衡收支，紛紛標售公共設施命名權，甚至要求企業贊助以開拓市庫，如二○○三年日本東京棒球場公開販售冠名權，最後「味の素」以五年十二億日圓（約台幣三點六億元）標下，把東京球場改名味の素球場，建議北市府比照辦理，才不會有圖利特定廠商之嫌。
北市捷運局綜合規劃處長王君惠回應，該站命名已提報評選小組審議通過，不會更改，收冠名費恐生爭議，暫不考慮實施。

(蘋果日報)
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捷運通車 信義路改雙向 「目前不宜」

捷運信義線將於下月底通車，但通車後信義路仍將維持單行。議員昨天質疑，捷運通車後，信義路車流將大幅減少，原單行道功能喪失，應改回雙向道，不要讓「居民每天繞圈圈」。

交通局長王聲威表示，年底前會邀相關單位前往地方舉辦公聽會，瞭解民意，也凝聚共識。

議員歐陽龍質疑，捷運陸續通車，馬路上車子愈來愈少，已與當年推動單行道背景不同，像信義線通車在即，居民連轉個彎或換車道，只要跨越公車專用道，就須從迴轉道迴轉，非常不便。

王聲威說，就行車效率分析，單行道仍優於雙向道，且捷運通車後，「開車族也不會立即變捷運族」，至少須一年移轉，才會先維持原路型。

議員梁文傑與吳思瑤昨天也提到，市府以101大樓為國際知名地標為由，把信義線R06站命名為台北101／世貿站，冠名權無條件奉送，有違商業公平性原則，應收取冠名費。

捷運局綜合規劃處處長王君惠說，市府4年前就討論過捷運站冠名費問題，因冠名企業形象好壞無一定標準，且冠名企業日後若不存在，又有更名問題，才決定不收費；既然議員質疑，將再重新評估研議。

(聯合報)
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政府管太多：出國買名牌包 逾2萬元就得課稅

很多人不知道，出國如果買太多名牌包，被認定是非自用用途，價格超過2萬元以上都要課稅，沒有申報一不小心就可能被沒收充公拍賣，假設買一個5萬元名牌包，估計須繳稅超過3500元。民眾抱怨政府管太多，才買幾個名牌包就要課重稅，根本是擾民、吸人民的血汗錢。
海關今年查獲一位富家千金，出國帶了60個名牌包回台，她雖宣稱名牌包是要當結婚謝禮，仍被要求補稅好幾十萬元。
海關表示，根據法令名牌包免稅額僅2萬元，若買5萬元的包，要繳稅3579元，其中包含進口關稅（名牌包稅率6.6~7.5%）與營業稅。若被海關發現從國外帶好幾個名牌包，明顯跑單幫想賺錢，就要申報補稅。

「免稅額應再調高」
以上述5萬元名牌包為例，扣除2萬免稅額之後剩3萬元，乘以6.6%即為應繳關稅1980元，而3萬元加計關稅後，再乘以5%是營業稅1599元，總計要繳稅3579元。
據統計，海關每月都會沒收好幾件，拍賣名牌包超過數百件，就算打6折拍賣，進帳也有幾百萬元，最常沒收的品牌是COACH與GUCCI。關務署表示，若買超過免稅額的名牌包最好申報補稅，沒申報會被沒收，現在有X光機與紅外線檢查，很容易查到，奉勸民眾勿以身試法。
曾在美國工作多年的Candy抱怨規定太嚴苛，「在國外買名牌包比台灣便宜很多，在Outlet甚至打到5折，難免會想多買幾個自用或當禮物送人，沒買幾個就要被政府課重稅，很不甘心」。
經常出國旅行的Karen說，完全不知此規定，她出國也常買好幾個名牌包送親友，這個規定太誇張了，免稅額應調高一點。

2個以下通常不抓
海關人員私下說，民眾若買1至2個名牌包，通常不會罰，民眾可將東西放進新買的名牌包裡，海關就會當作是自用。官員說，「就像你買了新衣服穿在身上，不會逼你一定要課稅。」

政府回應
財政部關務署副署長陳錫霖回應，1個名牌包要價好幾十萬元台幣，課稅很合理，且國外也都如此，台灣規定並不會較嚴。此外，海關不會故意嚴查旅客，通常是主動盤查看起來可疑的人，例如通關時都不看海關、馬上打手機，才會檢查。目前並無放寬名牌包免稅額的計劃，台灣與國際間規定的金額差不多，超額部分若未申報就會沒收包包，希望大家守法。

名牌包課稅資訊
課稅規定：價值超過2萬元
繳稅稅目：進口關稅與營業稅
試算稅額：5萬元名牌包總計繳稅3579元
民眾抱怨：
●國外折扣多，多買幾個就被課稅不合理
●政府政策管太多擾民
實務執行：
●若只買1~2個名牌包，通常不會罰
●若買很多名牌包明顯跑單幫，會被沒收或補稅
●可以把買的新包包背在身上，裡面放東西，海關會當作是自用，通常不會罰

(蘋果日報)
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北市減停車格再開單 賺2億 月少350格 「把機車族當提款機」

台北市機車族真可憐，平均十輛機車搶一個公有車格。北市議員昨公布，北市府今年起每月平均塗銷刪減三百五十個機車停車格，讓原就一位難求的機車族停車雪上加霜，且今年一至九月機車違規罰單，竟比去年全年多出上萬張，議員痛批北市府先塗銷機車格，再把機車族當提款機，估計每年淨賺近兩億元，創造「罰單奇蹟」。

北市議員洪健益昨在議會質詢指出，北市機車總數超過一百零八萬輛，加上新北市或基隆市等地機車族到北市通勤，估計每天一百多萬輛機車在北市街頭趴趴走，但調查發現北市公有機車格僅十八萬個，平均每十輛機車搶一個停車格，常見一格內停兩輛機車，甚至違規停放路邊或人行道上。

議員轟：政策陷阱
他說，若以機車違規停放被開罰六百元計算，北市交通大隊與停管處今年一月至九月底共開出近二十七萬張罰單，至今開罰逾一億六千萬元，已比去年全年開出二十五萬三千多張罰單多，停管處今年還每月塗銷三百五十個停車格，形同政策陷阱，一邊縮減停車格、一邊開罰單。
北市停管處企劃科長鍾惠存說，塗銷機車格是配合道路出入口需求、車行順暢或給單車停放等因素，因架設YouBike停車柱而塗銷五百四十二個機車停車格，北市道路空間固定，無法滿足各類車輛需求，但會另擇適合地點劃設，每月平均也增約三百個機車停車格。

稱違停非開罰大宗
北市交通大隊副大隊長林基田說，今年前八個月全市車禍死亡案件，五成八是機車騎士，八月起重點取締機車違規，多是超速與行駛禁行車道，拖吊違停非大宗，與塗銷停車格無關。
北市機車族陳先生抱怨，從新北市板橋區騎到北市東區上班，把機車藏巷內，常收違停紅單，塗銷停車格「真的很機車」。




(蘋果日報)
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歷年最高！ 取締機車違停 北市開罰近2億

台北市設籍的機車有108萬多輛，市府繪設機車位僅18萬格，車位嚴重不足。市議員洪健益昨天在市議會質詢，指今年至9月底機車違停開罰達1.97億元，是歷年最高紀錄，市府只提供「十搶一」車位，還持續塗銷停車格，根本是搶錢。

交通局長王聲威應允一周內與建管處協調，設法開放獲得容積獎勵的大樓機車位，供民眾停放機車。

市議員何志偉則質詢市府繪設行人、自行車共用道總計365路段，其中有許多穿插人行道、道路的斷點，甚至被機車位卡位，以致去年至今自行車交通事故達655件、2死880傷。王聲威應允一個月內清查斷點、設法改善。

洪健益說，市府繪設機車位嚴重不足，還持續每月塗銷350格，以致機車族苦無停車處，甚至停在機車位也被人挪出搶位而遭拖吊。全市機車違停挨罰數，今年至9月底已達32萬9336件。

他說，最可惡的是，12行政區中，松山、信義、大安等上班族群聚的區域，蟬聯3年來罰單數最高紀錄。

停管處長張哲揚說，雖然每月塗銷350格，但也在有需求的地點新增350格；舉發違停並非為了財源，而是依違規事實舉發。

何志偉也質疑去年自行車違規舉發共154件，今年至9月已有334件，舉發案量暴增兩倍，向民眾搶錢。交通大隊說，違規舉發增加，是因加強取締酒駕及闖紅燈等惡性違規案件。

(聯合報)
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超級風暴橫掃 西北歐已15死

超級風暴「聖猶達」昨持續侵襲歐洲西北部，丹麥昨測得最高陣風時速達194公里，相當於強颱等級。這場風災在丹麥、德國及英國等共造成至少15人喪命，是西北歐數年來最嚴重的風災之一。

英法56萬戶停電
這場大西洋風暴侵襲歐洲地區，繼前天橫掃法國、英倫三島後，昨橫掃歐洲北部，重創德國、荷蘭及丹麥，狂風掃過之處留下滿地瘡痍，吹倒無數樹木、掀走屋頂，連卡車也被狂風吹得翻覆。死亡總計至少15人，其中以德國災情最嚴重，共有6人死亡，其中大多數人是遭被吹倒的樹木壓死，另外有英國5人、荷蘭2人、法國1人及丹麥1人。
各地電線被狂風吹斷，瑞典、丹麥、愛沙尼亞及拉脫維亞都傳出停電，英國48.6萬戶停電、法國7.5萬戶停電。

網友：風暴末日
「聖猶達」（St. Jude）並未被歸類為颶風，並沒有正式命名，但由於是在天主教聖猶達節慶時襲擊歐洲，因此取了這個別名。推特（twitter）等社群網站並以「風暴末日」形容這場歐洲罕見的強烈暴風雨。

(蘋果日報)
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時速191公里 暴風襲歐至少16死

強烈暴風雨狂掃英國南部後轉而侵襲歐洲北部，目前已造成至少16人死亡，多人失蹤。許多地區電力依然中斷，公路與鐵路交通仍一片混亂，航空、火車與長途巴士仍在恢復秩序中。德國確定至少7人、英國4人死亡，荷、丹、法、比等國部分地區也都列入災區。阿姆斯特丹國際機場至少停航50班飛機，台灣旅客近期赴歐請注意。

被德國媒體稱為「大秋颱克莉絲婷娜」（Christian）的罕見強烈風暴來自大西洋，以160公里高速先在英國創下10年來威力最強的風災。英國官方此前信誓旦旦已準備妥當，後來面對災情慘重，只能辯稱「狂風肆虐超乎預期」。

這場大秋颱狂掃英國南部後，接下來以時速約191公里的猛勁跨越北海挺進歐洲，拔樹倒牆颳屋吹車造成多人死亡，主要原因都是大樹壓垮車頂或牆倒壓死屋內人，還有人被強風颳入海中溺斃。丹麥與瑞典也公布風暴警訊，克莉絲婷娜進入北歐仍維持162公里高速橫掃千軍。

德國漢堡與基爾（Kiel）火車線全面停擺，北德部分地區學校對於是否停課猶豫不決，引起家長抗議。氣象局表示，風暴已稍息，但各地區仍需時間恢復秩序。德、英目前共約百萬戶停電，波羅的海區約10萬住戶無電可用。光是荷蘭的災損便估計至少9500萬歐元（約38.6億台幣）。

(自由時報)
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歐洲北部暴風雨 至少11死

強烈暴風28日侵襲歐洲北部，目前確認至少11人死亡，部分地區電力中斷，交通陷入嚴重混亂，數百班空中和火車被迫取消。據歐洲媒體報導，德國至少7人死亡、英國4人死亡。強風侵襲範圍遍及英國、荷蘭、丹麥、法國、德國、比利時。

暴風豪雨造成歐洲北部嚴重災情。德國媒體報導，數名駕車民眾被倒塌的樹木壓死，一名男性溺斃，一名66歲婦人因牆壁倒塌被壓死。英國、丹麥、荷蘭、法國均傳出強風摧毀房屋、樹木與汽車。

強風摧毀電力設備造成英國與德國共50多萬戶停電，法國北部7.5萬戶停電。根據英國氣象辦公室天氣預報中心估計，英國南部外海懷特島風力達到每小時99哩 (159公里)。暴風造成英國南部部分地區嚴重受損。

英國南部一位14歲少年去海灘衝浪遇上暴風失蹤，強烈風浪迫使搜救人員放棄搜索。在倫敦南部，一名17歲少女在家中睡覺時因樹木壓垮房屋喪生。英國首相卡麥隆表示「沉重哀痛」。在倫敦市中心，一台被吹倒的起重機砸中英國內閣辦公室。

荷蘭阿姆斯特丹1名女性在沿運河步行時，遭倒下的樹木壓死。法國不列塔尼貝里島一婦女遭浪捲走，數小時後發現遺體。

(聯合晚報)
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風暴襲歐奪15命 續向北推進

歐洲受到10年來最嚴重的暴風雨襲擊，西北歐英、德、荷蘭和法國都傳出災情，暴風至少已經造成15人死亡。隨著風暴向北行進，斯堪地納維亞半島的丹麥和瑞典兩國，已進入高度警戒。

這場來自大西洋的強烈風暴「聖裘德」（St Jude），28日凌晨時分登陸英國西南沿岸，在英國造成5人死亡，海陸空交通嚴重受阻的災情後，28日上午離開英國向歐陸行進，威力加強，時速高達191里。

德國和荷蘭成為這場大風暴進入歐洲大陸後受害最嚴重的國家。在德國，已傳出6人死亡。德國西部蓋爾森基興的一輛汽車被暴風吹倒的大樹壓倒，車內2名成人當場死亡，2名孩子受傷後送醫也不治死亡；1名漁民和1名水手則分別因風暴襲擊海上意外身亡。

德國西北部的火車多因風暴停駛，漢諾瓦到布萊梅以及北萊茵河─威斯特法倫洲向北方行駛的火車全部取消；漢堡機場和杜塞爾多夫機場班機嚴重誤點。而在德國北海沿岸許多渡輪也倚靠在港口，易北河的航運也受到衝擊。

在荷蘭，阿姆斯特丹運河沿岸的大樹被強風吹倒，造成1名女性死亡。歐洲第4大的荷蘭史基普機場，至少有50架航班被迫取消，部分高速公路關閉，陸空交通大亂。

在法國，風暴襲擊諾曼地和布列塔尼，1名女性在布列塔尼被強風從斷崖吹到海中死亡。暴風並造成法國北部4萬2千戶人家停電。

這場暴風雨路徑目前已轉向北歐，斯堪地納維亞維亞半島面臨時速高達162里強風。丹麥一名駕駛人撞上倒塌的路樹而身亡，哥本哈根一棟5層樓建築的鷹架，被強風整個掀翻，幸好沒有壓到人。

(中國時報)
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美機密遭駭「可搞垮國防」 監控全球成公敵 現世報

在美國因監控全球沸沸揚揚之際，自己卻遭遇歷來最嚴重駭客攻擊，28歲英國駭客勒夫涉嫌駭進美軍、國防部、美國航太總署（NASA）電腦系統，盜走大量足以「搞垮」美國的機密資料，造成數百萬美元損失，他已在英被捕，美打算將他引渡受審，若定罪將面臨15年徒刑和鉅額罰款。

英《泰晤士報》昨報導，薩福克郡28歲男子勒夫（Lauri Love），涉嫌與2名澳洲與1名瑞典共犯，自去年10月到今年7月，多次入侵美政府系統。

諷「NASA笑死人」
勒夫等人除盜走包括美軍個資、國防預算等機密文件，也偷植「後門程式」，以便日後再度入侵，專家指此為「史上最嚴重駭客攻擊」。勒夫上周五於自家遭「英國FBI」打擊犯罪調查局（National Crime Agency）逮捕，據信他是於自家發動攻擊。調查人員指他使用「和平（Peace）」、「愛（Love，也是他的姓氏）」等網路代號，計劃透過社群網站如推特來公布竊取的資料。
檢調另也公布他網路聊天室對話，他稱握有的資料有助盜取美政府僱員及承包商的完整身分：「這些東西超敏感的，你不會相信我們能如何搞垮美國」、「笑死人的NASA，哈哈，我們擁有很多NASA網站，可來搞出一些好笑的事」。

將引渡至美國受審
勒夫就讀頗負盛名的英國格拉斯哥大學，修習醫學、數學、電腦。父親為牧師、母親為教師，鄰居聽到他犯案都覺得不可思議。「他們一家人都很好，我跟勒夫不熟，但他是由模範父母教養大的。」他遭美政府指控「未獲許可進入美政府機構電腦」等罪名，若遭引渡，可能在紐澤西州受聯邦審判，他曾藉當地伺服器發動駭客攻擊，另也會在維吉尼亞州受審。

傳美監聽全球80城
至於最近因監控成為眾矢之的的美國，總統歐巴馬前天接受網路媒體Fusion訪問時，拒回答假設性問題，但承認監控需要更多的「約束」。美官員指，白宮正考慮停止對盟國領袖的監控，預計年底前完成檢討報告。
香港商業電台昨報導，德國《明鏡》周刊披露機密文件，顯示美情報機構利用駐外使館設立通信站進行監聽，設點遍及全球80多城市，包括巴黎、柏林、莫斯科等，而亞洲則包括香港、北京、上海、曼谷等逾20個城市，日本的城市則不在監控名單上。

近期美官方遭駭案例
2012/10
白宮網路遭駭，消息指中國駭客一度侵入到控制核武密碼的軍事指揮網路
2012/09
美國土安全部指控伊朗駭客攻擊摩根大通與美國銀行網站
2011/03
美國國防部網路遭駭，2.4萬份資料被竊

(蘋果日報)
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監控友邦領袖 美將喊卡

歐巴馬︰已與梅克爾對話數月

針對美國國家安全局監聽盟邦領袖事件所引發的國際反彈，白宮二十八日終於做出保證，強調將會大幅限縮監聽行動以確保隱私權獲得尊重。美國總統歐巴馬也在受訪時表示，美國情報機構過去確實監聽德國總理梅克爾，他和梅克爾已就此對話幾個月，白宮將確保國安局情蒐不會失控。白宮並向參院情報委員會主席范士丹簡報了相關計畫，范士丹隨後向媒體表示，她預料白宮將結束對友邦領袖的所有監控行動。

范士丹是美國國家安全局（ＮＳＡ）在國會上最有力的捍衛者，不過她二十八日嚴厲抨擊該單位，表示除非美國與他國交戰或有緊急需要，否則不應監控盟國領袖。情報委員會將針對美國所有監控計畫展開數十年來首次的全面審查。定期聽取白宮簡報的范士丹說，ＮＳＡ的監督「需要強化與增加」。美國情報任務上次受到國會全面檢視是在一九七○年代，越戰與水門醜聞之後展開的丘奇委員會調查。

范士丹的聲明證實美國至少監控了梅克爾，范士丹說，白宮已告知她，「對盟邦元首的情蒐將不再繼續，這一點我支持。」

華爾街日報指出，對友邦領袖的監視計畫叫停，堪稱是ＮＳＡ前包商雇員史諾頓一連串的重大洩密後，最戲劇性的結果；這項因美國監控梅克爾等各國領袖的行徑曝光，而引發的結果將是美國監視政策的重大改變。不過，協助史諾頓揭露美國大規模監控計畫的前衛報記者葛林沃德反駁 ，國安局的監控計畫「與恐怖主義毫無關係」。

白宮發言人卡尼也表示，為了保障隱私權，有必要限制監控措施，他說︰「我們認同有必要對我們如何蒐集與利用情報施以額外限制，這可能包括更大的監督與透明度。」他的說法暗示，在白宮審查ＮＳＡ與其他情報單位的情蒐行動中，將變更未來電子監控的範圍，該審查預定今年底完成。

美聯社報導，歐洲官員目前考慮對美施壓，迫使美國提出監控資料，並保證限制監控措施，其中德國有意暫停九一一事件後允許美方取得銀行轉帳資料、追蹤恐怖份子資金流向的「恐怖主義金融追蹤計畫」協議，以做為施壓手段。不過若要暫停該協議，須取得歐盟二十八個會員國多數同意。

(自由時報)
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監聽「友邦」領袖 歐巴馬擬禁止

美國監聽盟國領袖的風暴愈演愈烈，總統歐巴馬正考慮下令禁止國安局刺探友邦領導人的通聯，相關檢討可望在十二月定案。

美國聯邦參議院情報委員會主席，加州民主黨籍議員范士丹廿八日表示，情報委員會將「全面檢討現行的情蒐作業」。范士丹說：「我認為美國不該對友邦總統或總理的電話或電郵進行情蒐。」

范士丹表示已獲白宮通知，「對友邦的情蒐不會繼續下去」。但白宮官員澄清，所有情況都在評估中，包括停止對友邦領袖的情蒐，也在考慮範圍內，但尚無定論。

白宮發言人卡尼表示，將加強限制蒐集和運用情報的方式，全面檢討作業將在年底前完成，將透過這次檢討確保美國公民和盟邦的安全，並兼顧隱私。

儘管如此，國安局對海內外幾乎不受節制的情蒐作為，應會受到約束。紐時指出，對友邦的定義可能在美國引發激辯。例如，受到軍方支持的埃及領導人，國安局應否監聽其手機，爭議就比德國總理梅克爾來得大。

數名官員向紐時透露，國安單位將保留繼續對友邦情蒐的權力，但僅限於犯罪活動、可能的恐怖攻擊威脅和非傳統武器的擴散。盟國領袖假如轉為敵對或行為可能威脅到美國時，國安局也會介入。

德國高階官員近日內可望訪美，表達不滿，並要求與美國簽訂互不偵防協定。目前，美國和英國、加拿大、澳洲與紐西蘭簽有類似協定。法國與美國曾初步洽談，但無結論。

國安官員表示，美、歐有很多種協定可以簽署，像是情報合作、限制情蒐、和作業更透明。

歐巴馬任內首位國家情報總監布萊爾，拒絕針對梅克爾的個案發表意見，但強調美國與德、法的情報關係，百分之九十五的部分都是合作。

(聯合報)
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歐巴馬擬禁止監聽盟邦領袖

《紐約時報》29日引述一位白宮官員的談話指出，為因應美國政府監聽盟邦領袖所引發的外交危機，美國總統歐巴馬正考慮對國家安全局（NSA）下令，禁止該局監聽美國盟邦領袖。但這位官員強調，白宮還在對情報機關偵蒐情資的做法進行檢討，尚未就此做出最後決定。

歐巴馬28日接受美國廣播公司訪問時表示，這幾年來他眼見情報機關偵蒐情資的能力持續擴充，因此他才下令進行檢討，以確保情報機關偵蒐情資的能力不會遭到濫用。

憂偵蒐浮濫 下令檢討

歐巴馬雖未明言，但他口中的情報機關應該就是指NSA。NSA過去偵監各種通訊時幾乎是為所欲為，今後至少在監聽盟邦領袖時將受到較多節制。至於何謂「盟邦」可能引起激辯，例如德國算美國盟邦應無疑義，但現由軍方控制的埃及算不算美國盟邦，可能就會有爭議。

聯邦參議院外交委員會主席范士丹一向是NSA忠實盟友，28日也與該局劃清界線，她宣稱，她個人完全反對NSA對友邦領袖偵蒐情資，不管是電話或電郵，並要求對現行的情報偵蒐計畫進行全面檢討。

多位官員強調，即便歐巴馬決定停止偵監盟邦領袖，但美國仍將保留在盟邦境內蒐集有關犯罪活動、潛在恐怖威脅及非傳統武器擴散的情資的權利。另外如果盟邦領袖變得與美國為敵，或是其行動對美國造成威脅，美國也將保留偵監該領袖的迴旋空間。

德籲簽協議 互不刺探

在NSA偵監盟邦領袖所引發的風暴不斷擴大之際，遭監聽的德國總理梅克爾派遣情報機關首長近日訪問華府，除當面抗議外，將要求與加拿大、英國、澳洲和紐西蘭享有同樣待遇，可與美國簽訂簽署「互不刺探協議」。美加英澳紐5國關係密切，號稱是「5眼」（Five Eyes）。

同時德國考慮暫停「恐怖主義金融追蹤計畫」，作為對美國施壓的工具。該計畫於911恐怖攻擊後成立，允許美國透過總部設於比利時的「環球銀行金融電信協會」（SWIFT）取得銀行的資金轉帳資料，以追蹤恐怖分子的資金流向。

德國司法部長柳修瑟─希納倫柏格28日表示，她認為美國不但利用上述協議蒐集恐怖分子資金情報，也蒐集經濟情報，因此該協議必須暫停。

另據南韓媒體報導，南韓已透過多種管道，要向美國查明南韓總統朴槿惠是否也遭NSA竊聽，但美國當局卻不予明確回應。

社論－規範美監聽 應建立國際準則

像滾雪球一樣，美國國安局（NSA）監聽內幕愈爆愈多，規模也愈來愈大，現在已經快演變成為一場外交雪崩了。原本是想維護美國國家利益的行為，如今卻嚴重衝擊與盟友的關係，更波及美國的全球戰略與國際影響力。

在史諾登的爆料下，美國偵監之廣之深之久之離譜，都一一暴露在世人面前，而且規模愈來愈令人咋舌。先是爆出對美國人大量偵監，接著揭露出偵監無國界，美國對盟友也毫不手軟，不只竊聽在華府和紐約的歐盟與聯合國總部，還對35國元首電話進行監聽。被竊聽的除了巴西總統羅賽夫和墨西哥培尼亞之外，連歐盟大姊大德國總理梅克爾都被監聽了10年之久。不只政治人物成為偵搜目標，全球小老百姓也無法倖免，光是對西班牙和義大利，美國在1個月內就偵監了共上億筆通話。

美國以往常被戲稱為「老大哥」，如今看來，確實還真是歐威爾筆下《1984》裡無所不在時時監控你的全球老大哥。前中情局雇員史諾登對美國濫行偵監之所以大感憤怒，進而向全球揭發，如今看來確實有他的道理。

美國當局一再辯稱這些偵監工作都是為了維護國家安全、保護人民、阻止恐怖攻擊，甚至有議員大言不慚說偵監保障了民眾安全，歐洲應該感恩涕零才是。問題是，在民主法治國家，偵監要取得司法授權並在事後通知當事人，美國向哪個國家或國際法庭取得過偵監他國元首或人民的授權？

美國老大哥因此犯了全球眾怒，盟友們氣得跳腳，各國元首紛紛興師問罪，要美國給個交代，歐盟更延後與美國的自由貿易協定談判。這種濫行偵監的行為不但侵犯人權，破壞雙邊互信，更嚴重侵犯了其他國家的主權。雖然情報搜集是各國都會做的事，但被揭露得這麼徹底，規模又離譜到如此地步，對各當事國來說是很大的侵犯與羞辱，也必然激發該國民意的強烈反感。

作為美國盟友的各國政府原本在與美國交涉時會以政經利益與戰略籌碼為重，但如果社會上的反美民意高漲，勢必牽制政治人物的決策空間，也讓各盟國領袖在若干國際議題上，難以再和過去一樣力挺美國。

如今的國際社會態勢變化，以及美國日衰的經濟力量，都使得美國的國際地位與影響力大不如前，在許多國際事務上，都需要其他國家的協助，但在偵監事件嚴重破壞美國與盟友的關係後，美國可能會發現自己在國際社會變得更孤獨、更難取得盟友的合作。

911恐怖攻擊事件對美國造成極大衝擊，也因此大量投入資源與科技，加強進行全球反恐偵監行動。但這個世界畢竟並非老美一國所有，美國要掌握全球恐怖組織動向、因應中東亂局、推動各項國際合作，都需要其他國家配合襄助，一旦失去了盟友的支援，孤軍作戰的美國，不僅將失去許多發揮國際影響力的籌碼，連想維護的國家安全與戰略地位，都會適得其反地受到傷害。

其實，情報偵搜的宗旨是為了保障人民與國家的安全，不是與人民為敵，更不應該把自己鬧成了全民公敵、或甚至全球公敵。但不受節制的權力，總是無法避免會遭到濫用，這是人性之常。而黑幕重重的情報工作，因為既不透明又缺乏監督制衡，更是容易走樣成暗黑怪獸，這是任何執政者都必須戒慎在心的真理。

如果情搜工作能夠兼顧對民眾權益的尊重，在維護社會安定與國家安全的前提下，積極溝通說明，爭取民意的認同與信任，接受法律的規範監督，就比較能避免對人權的侵犯；但如果情治機構習於為所欲為，無視於對法制與民意的尊重，沒有建立一套完善的監督管控機制，則不但難以免於侵害人權，更將嚴重破壞人民對公權力的信任，變成傷害國家利益的禍害。那樣的世界，不會更美好安全。

既然偵監門已徹底掀開，這便是美國必須負責面對並收拾的局面。美國與各相關國家直接進行雙邊溝通取得協議，會是比較快的作法。另外，聯合國可以是個達成偵監共識的論壇，雖然聯合國的討論通常冗長且易陷入政治角力，但對跨國偵監行為仍應表達明確立場，因為這將對現代科技下的未來國際互動設立準則。

(中國時報)
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比薩斜塔 耗12億拉直2.5cm 拉鋼纜固定「理論上可完全扶正」

自12世紀以來一直頑強抗拒地心引力的義大利著名地標：比薩斜塔又拉直了2.5公分，但付出的代價高達約12億元台幣！負責修繕的工程人員最近新發表的報告顯示，這座知名建築自2001年迄今，不但又「扶正」2.5公分。而且這種「姿勢」，最多可維持長達300年，甚至可能完全扶正。

這不是神蹟，而是工程人員長達12年修復計劃的成果。1990年起由於這座近56公尺高的獨立式鐘樓每年傾斜約1公釐，專家擔心它會完全倒塌，因此關閉長達10年，加強固定基座，展開排除塔底積水的隧道挖掘工程，並在四周以巨大A字型鋼纜固定其結構。2001年穩定基座工程結束後，它就拉正約38公分。

可再維持300年
新發表的觀測報告顯示，2001年迄今，它又「扶正」2.5公分。而且這姿勢很可能維持長達2、300年。
比薩斜塔結構工程師班提維吉洛說，「斜塔已逐漸停止往南側傾倒，並向左側拉直，將來就算再傾斜，速度也會比以前慢。」此計劃是和斯圖加特大學合作，專家信心滿滿說，「理論上它可完全扶正。」

地標恐失去賣點
比薩斜塔改「斜」歸「正」到底是福是禍還很難說。對當地居民來說，這個著名地標恐失去賣點。樓高8層的比薩斜塔，每年吸引600萬人次觀光客到比薩市，其中更有半數即300萬人次會買票登塔觀光。比薩市長菲利普西說：「市民樂意看斜塔修復，但卻不太願意看到它被『扶正』」！

比薩斜塔小檔案
●位置：義大利托斯卡尼省
●高度：最高點55.86公尺
●落成：西元1173年動工，於1372年完工
●傾斜：1990年傾斜5.5度，2001年修復扶回3.99度
●殊榮：1987年獲聯合國教科文組織評定為世界遺產




(蘋果日報)
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車撞天安門 證實維族攻擊 多次上訪 外媒：預謀自殺襲擊

北京天安門前天發生吉普車衝撞人群，造成5死38傷的事件，昨證實肇事者屬維族人，有多次上訪經歷，肇事車輛則掛有新疆車牌。目擊者稱，事發前曾有寫著少數民族文字的黑色大旗從車內伸出揮舞，整起事件疑涉恐怖攻擊。學者認為事件恐使當局對少數民族實施更嚴密的控制。

天安門事發現場昨已恢復正常，不過警力與維安層級明顯提高，警方對天安門周邊秩序管控手段也更嚴格。至於肇事者，官方則指向新疆維族人，北京警方發布通告直指43歲的玉蘇普．吾買爾尼亞孜與25歲的玉蘇普．艾合普提涉重嫌，前者來自6月曾發生襲警事件造成35死的新疆魯克沁鎮。

「車裡伸出黑色旗」
北京警方昨晚二度發通告，將追查疑犯增至8人，同時列出5個疑涉案的新疆車牌與車型展開深入追查。新疆近兩年已發生多起針對政府或警察的暴力攻擊事件，此次維人駕車直衝北京首都重鎮，抗爭升級態勢明顯。
日本《朝日新聞》引述一名目擊事件的導遊說法，稱「肇事汽車裡伸出黑色的旗，一邊搖一邊衝向金水橋」，據稱黑旗上寫有看來像少數民族的文字。路透則引述官方消息人士指，整起事件疑為「有預謀的自殺式襲擊」。
博訊新聞網稱涉案三人皆有上訪歷史，且被當局視為「屢教不改」的問題人物，最後因對生活感到絕望，才選擇撞車方式洩憤。總部位於香港的人權民運信息中心直指此次事件與6月魯克沁鎮案有關，肇事者有家屬當時遭警擊斃。
中國當局則對外傳「疆獨恐襲」說法不予回應，外交部發言人華春瑩稱當局已展開調查，「中方會堅決反對及打擊暴力恐怖事件，保障各族人民安全。」北京當局昨並宣布將在下月9日至12日舉行中共第十八屆三中全會，試圖展現不受事件影響的強硬姿態。

反恐努力未能見效
中國反恐專家李偉說，事件顯示恐怖攻擊的目標已轉移到北京等中心城市，「很難防範」。香港中國事務評論員林和立認為事件「看來像是恐怖襲擊」，但仍需更多訊息佐證，若真屬恐襲則顯示北京當局在反恐上的努力未能見效。

新疆近年重大報復性事件
2013/06/28
新疆烏魯木齊市與和田市傳襲警事件，造成至少1人被擊斃，2人被捕，5人逃逸
2013/06/26
新疆東部鄯善縣魯克沁鎮一群不明襲擊者持刀闖入政府大樓和警局，放火燒警車，與警交火，造成35死，包括11名襲擊者
2013/04/23
喀什市巴楚縣3名社區人員走訪一處民宅，發現有大批刀具，報警處理時與屋內約14名維族人發生衝突，上門的警察也被砍死，共21死
2012/06/29
1架從新疆和田飛烏魯木齊的天津航空班機，起飛後被6名維族人劫機，嫌犯被機組員和乘客合力制伏
2009/07/05
烏魯木齊市爆發大規模漢維衝突，造成近200死，主政15年的新疆自治區書記王樂泉下台

(蘋果日報)
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天安門火燒車 指向疆獨恐攻

北京天安門城樓前日前發生吉普車撞人起火事件，北京警方偵查指向疆獨分子。中共官媒「環球時報」昨天報導，根據一份北京警方向全市各家酒店及旅館發放的通知，警方給了兩名維吾爾族男子的名字要求查詢，並說他們是嫌疑人。

北京市公安局治安總隊在事發當天，發出通知給北京各家酒店及旅館，內容指出，嫌疑人分別是來自新疆皮山縣的玉蘇普‧艾合普提和來自鄯善縣的玉蘇普‧吾買爾尼亞孜。

通知還提到，「違法嫌疑車輛」是四個淺色吉普車，車牌號為「新A45559」、「新A82Q5 」、「新C96063」及「新BM7831」。

這項通知說，「為防止可疑人員和車輛繼續作案，現要求各接待住宿單位，立即對本單位十月一日以來入住客人、停放車輛和曾入住客人駕駛的車輛進行摸排（探查），如發現可疑人員和車輛線索，立即向治安總隊行管支隊報告。」

路透發自北京的報導，引述兩位消息人士指出，中共當局懷疑北京天安門廣場的火燒車事件，是一起恐怖襲擊事件。其中一名消息人士表示，嫌疑人在車上點燃易燃物，並說「這不會是意外，吉普車撞倒了路障、衝進了人群，車上三名男子無意逃跑。」

海外維吾爾人組織網站「維吾爾在線」則刊出文章，引述維族維權人士伊力哈木‧土赫提的話說：「沒有證據就不應該說事件由維吾爾人所為，更不應該下所謂的維吾爾人搞恐怖襲擊的定論，但不排除有維吾爾人通過極端的方式維權。」

文章也說，「事件原因或許沒有所猜測的那樣複雜，希望無論怎樣都不要藉此繼續汙名化維吾爾人，或為強力維穩找藉口」。

事發後，天安門於廿八日晚間，恢復對遊客開放，但是北京警方不敢掉以輕心，在附近路口部署警力嚴加戒備。

(聯合報)
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天安門撞車 疑維族自殺式襲擊

北京警方28日深夜向各酒店、旅館發放通知，要求追查某「重大刑案」2名可疑的維吾爾族嫌疑人及多部嫌疑車輛。大陸英文《環球時報》也報導說，天安門汽車撞人起火事件的違法嫌疑人系維吾爾族。

中國人權民運信息中心則指出，這是自殺式襲擊。車上三人帶著汽油桶撞向天安門前的金水橋，而其中一人的親屬，在今年6月一宗非法宗教聚會中，被公安開槍殺死。

周一中午發生在天安門金水橋前的吉普車撞人起火事件，大陸官方至今未公布案情，但北京市治安管理隊卻在當日深夜發出通知稱：我市發生重大案件，要求盤查違法嫌疑人玉蘇普．艾合普提（新疆皮山縣）、玉蘇普．吾買爾尼亞孜（新疆魯克沁鎮），及一部淺色越野車。

為防止可疑人員和車輛繼續作案，北京警方要求北京市各個接待住宿單位立即對10月1日以來入住客人、停放車輛進行排查。

消息稱，此案的偵辦由公安部副部長、北京市公安局長傅政華負責，他要求以防範繼續犯罪為主，要「抓同伙、揪幕後」，全面針對涉疆人員及上訪者進行排查。

(中國時報)
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這里最誠實：沒店員 客自助付錢

誠實是美德！台中市南屯區楓樹里有一家「誠實商店」，沒有店員也沒有監視器，顧客想買什麼就自己拿，再依標價將錢投入「誠實甕」，經由網路及媒體報導，每逢假日總吸引不少遊客到訪，甚至還有人遠道開車來買一包王子麵，「就是想聽零錢掉進甕裡發出的誠實聲音！」

曾丟10萬元咖啡機
誠實商店是一間土埆厝，十年前屋主原想加蓋鐵皮，楓樹腳文化發展協會理事長江鳳英不忍景觀遭破壞，租來開設「古厝咖啡」兼賣零食，後來因為沒空顧店，乾脆在二○○五年掛上「誠實商店」招牌，意外爆紅。
常有中國觀光客組團參觀，好奇詢問：「顧客真會自己投錢嗎？」一名常來光顧的林姓女大生說：「每次看到顧客誠實地將錢投入甕裡，心裡都充滿感動。」
江鳳英表示，八年來雖零星發生過商品或零錢失竊，但真正的打擊是四年前一台價值十多萬元的投幣式咖啡機不翼而飛，讓社區志工一度心灰意冷；幸好大家有共識，覺得東西掉了可再買、收入短少可以認賠，「誠實」價值絕不能放棄！「現在只要看家長到專程帶孩子來買東西，投錢體驗誠實感覺，一切就值得了。」

(蘋果日報)
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這里最光明：鳳山光明里 老教堂 古廟雙加持

鳳山區光明里有兩處超過百年歷史的居民信仰中心，一是興建超過200多年、主祀玉皇上帝的鳳山天公廟；另一個是有100多年歷史的台灣基督長老教會鳳山教會。光明里長王丁輝說，天公廟與鳳山教會相距不到1公里，信徒虔誠也很融洽，尤其每年宗教活動都讓光明里增添熱鬧氣氛。
王丁輝指出，鳳山天公廟位在光明路上，創建於清朝嘉慶三年（西元1798年），在鳳山寺廟群中並不是最古老的廟，但卻是香火最鼎盛的一間，尤其每年農曆正元初九玉皇上帝聖誕（俗稱天公生），更是擠得水洩不通。

蕃薯街吸老饕
位在中正路上的鳳山教會，則是於1867年開始在鳳山傳教，1913年購買現址興建教堂，1998年改建後，成為一座全新風貌教堂，莊嚴的歐式建築外觀，讓人猶如倘佯異國風情，許多情侶常來此地拍婚紗。
此外，光明里內還有一條著名的蕃薯街，全盛時期有十多家攤商，歷經一甲子之後，僅剩4、5家在賣，現在還有很多內行人都知道來這裡批發買蕃薯，是一條令人懷舊的老街。

(蘋果日報)
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眼科醫師警告 恐怖7眼疾徵兆 延誤致瞎

現代人離不開電腦，加上螢幕迷你化，更增加用眼機會，過度用眼不僅加速眼睛老化，連帶眼疾也有年輕化趨勢，如黃斑部病變、青光眼等，提醒注意視力健康，《蘋果日報》副刊粉絲團「吃喝玩樂蘋果花」日前邀請鐘珮禎醫師，提供可能威脅視力的7大眼疾初期徵兆。如出現這些症狀時宜趕緊就醫，以免延誤治療。

【1 飛蚊滿天飛】
若看到許多像飛蚊的黑點在浮游，就是飛蚊症，大部分經診斷是因年齡老化，玻璃體退化引起，不過，若飛蚊數量短時間大量增加，合併在暗室看到小閃光，很可能是視網膜初期剝離或玻璃體出血，應趕緊就醫。

小提醒
想減緩玻璃體持續退化速度，建議每用眼30~50分鐘就休息3~5分鐘，避免熬夜，可多吃藍莓、南瓜等深綠蔬菜護眼。

【2 頭痛視力糊】
若有偏側頭痛、就是經常性的半側頭痛，且合併同側眼睛視力模糊，看東西時宛如一層蒸氣遮擋，還伴隨噁心、嘔吐，當心可能是急性青光眼發作，應趕緊就醫，以免視力嚴重受損。

小提醒
若經診斷後有青光眼，應遵從醫囑點眼藥水或雷射治療，避免喝太多咖啡和茶，也要避免趴睡，以防青光眼急性發作。

【3 度數突暴增】
若發現近視度數短時間暴增，例如半年內從200度遽增到800度，即使重配眼鏡，依舊視茫茫；或是原本就有老花問題者，某天突然發現自己老花不見了但看遠 方沒原來清楚，當心是白內障找上門，應趕緊就醫。

小提醒
白內障好發長時間戶外工作、55歲以上長者，外出時應戴有防紫外線功能的太陽眼鏡，搭配傘、帽保護眼睛。

【4 看中央變形】
黃斑部位視網膜中央，若發現視力降低，如出現陰影，或物體扭曲變形應趕緊就醫。可上健康九九網站http://health99.hpa.gov.tw，下載阿姆斯勒方格表檢測。

表格距眼睛30公分處，遮右眼用左眼凝視中心黑點，再換右眼看，有缺陷彎曲盡快就醫。

小提醒
手機、電腦螢幕等含微量藍光，長期易傷害黃斑部，應節制使用時間；另抽菸不利眼球血管代謝，宜戒菸。

【5 睡飽眼仍乾】
若雙眼時常覺得乾澀、疲勞，即使睡很飽，情況仍不見改善，很可能是罹患乾眼症，像隱形眼鏡族、生活離不開3C的電腦族、年過50歲或進入更年期女性，都是容易罹患乾眼症的族群，可就醫治療。

小提醒
避免長時間過度用眼，若覺乾澀時可點人工淚液，隱形眼鏡族則點不含防腐劑人工淚液，並維持規律作息。

【6 單眼霧煞煞】
若用單眼看，發現有某個角落暗暗的、約1/4塊視角暗掉，但用雙眼看卻沒問題，當心是單眼視網膜剝離或是單側眼中風，到後期就會發現視力不對稱，因此應及早就醫治療。

小提醒
高度近視者、動過視網膜雷射者，是視網膜剝離高危險群，宜每年定期檢查，並避免外力撞擊，另有糖尿病高血壓者應妥善控制，降低眼中風。

【7 雙眼難對焦】
若各用左、右眼看，視力都很清楚，但用雙眼看時，無法對焦，有時合併頭痛，可能是腦神經麻痺造成突然性斜視；或天氣變冷、腦血管收縮，致小血管供應有問題而影響，提醒出現突發性複視、眼睛歪斜時，應趕緊就醫。

小提醒
天氣轉冷，血液循環也變差，有高血壓、高血脂等慢性病患者應控制病情，注意保暖，維持規律作息和運動。

鐘珮禎醫師針對常見眼疾，提醒該注意的徵兆，一旦發現應立即就醫，以免影響視力甚至導致失明。

(蘋果日報)
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健康雲：塑膠器皿微波起火 恐生毒氣

有民眾到臉書《蘋果生活八爪魚》詢問，因誤把不鏽鋼杯放進微波爐加熱，杯上的塑膠把手起火燃燒，產生黑煙跟刺鼻味，是否會產生有毒物質。醫師指出，塑膠把手除非材質含聚氯乙烯，加熱才會產生戴奧辛，建議杯子不要再使用，微波爐則可清洗後再使用。
林口長庚腎臟科主治醫師顏宗海表示，塑膠材質經燃燒後，可能產生有害物質和毒氣，碰到這種情況應保持室內通風，另毒氣若經嘴巴攝取或鼻子吸入，可能造成支氣管黏膜傷害，輕則產生咳嗽、胸痛等症狀，嚴重可能導致呼吸衰竭。

釋戴奧辛能致癌
顏宗海指出，一般環保杯的材質多屬聚丙烯和聚乙烯，可耐高溫或耐酸鹼，如是含聚氯乙烯的塑膠材質，經燃燒會釋出戴奧辛，戴奧辛是致癌物，長期暴露會提高罹癌風險。
北榮臨床毒物科主治醫師楊振昌說，不鏽鋼杯的塑膠把手應不是聚氯乙烯材質，而是耐熱樹脂，若燃燒後有刺鼻味，推測可能含甲醛，杯子要丟掉，微波爐可拿濕抹布擦淨內部，另把轉盤拆下來洗，如清洗後仍有異味，就不建議繼續使用。

(蘋果日報)
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高中男吃重鹹 恐提早高血壓 中風機會高3倍 醫︰飲食應清淡

台灣男高中生「吃重鹹」，恐提早罹患高血壓。高血壓與鈉過量有關，衛生福利部國民健康署最新統計，許多國人每日鈉總攝取量已高出建議值兩千四百毫克約一倍，且「男多於女、少多於老」，以男高中生每日攝取約四千九百六十二毫克鈉最高。醫師表示，吃重鹹將會增加高血壓、中風的風險，飲食最好應清淡。

燒烤食材鈉含量高
國健署長邱淑媞昨說，前年國民營養健康狀況變遷調查發現，國中、高中與青壯年男性每日鈉總攝取量，依序為四千八百九十九、四千九百六十二和四千四百九十四毫克，皆已高出每日建議值兩千四百毫克約一倍。
邱淑媞表示，二十至三十九歲國人中，每十二人就有一人罹患高血壓，高血壓患者中風機會較一般人高出三倍。
邱淑媞舉例，常吃的燒烤食材、沾醬，普遍鈉含量偏高，如十五c.c.鮮味露約含一千一百七十一毫克鈉、香腸一支約七百六十二毫克、甜不辣一片約二百零五毫克，光吃三片甜不辣加一根香腸，鈉含量近一千四百毫克，已達每日鈉建議值的一半以上。

建議減少外食次數
高血壓學會理事、衛福部台東醫院院長祝年豐說，每五名國人就有一人死於高血壓、中風、心臟病，中學生鈉攝取太多，造成高血壓提早發生，高血壓患者已有年輕化趨勢，飲食應避免重鹹、多清淡。
馬偕醫院營養課長蔡一賢建議減少外食次數，吃燒烤、火鍋時，沾醬應避免過鹹，並少喝火鍋湯頭，降低鈉攝取量。

(蘋果日報)
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鈉太多！青少年每日攝取逾2倍

衛福部國民營養調查發現，國內各年齡層鈉攝取量，均遠超過成人每天鈉建議攝取量2400毫克上限，尤其國中及高中男生，更超出建議量的兩倍以上。衛福部表示，年輕人最愛吃的燒烤，加工食材加上沾醬，一餐下肚鈉含量就破表，光吃一根香腸、三片甜不辣不沾醬，鈉含量就高達1378毫克，已是每天建議量的一半。

馬偕醫院營養課課長蔡一賢表示，加工食品中常添加較多的鹽分，建議民眾吃燒烤時，應盡量以天然食材為主，並減少使用沾醬，避免吃過鹹導致高血壓。

國健署署長邱淑媞表示，成人每日鈉總攝取量建議不超2400 毫克，但國人鈉攝取量有男多於女、少多於老的趨勢。根據國健署調查，國高中男性每日鈉攝取量高達4899毫克、4962毫克，是建議量兩倍；青壯年男性 (19到30歲)也有4494毫克，國高中、青壯年女性也鈉攝取也偏高，分別為4039毫克、3879毫克、4036毫克，都遠超過建議量。

國健署整理市面上常用來燒烤的食材，發現光吃一根香腸、三片甜不辣，鈉含量就高達1378毫克，如果沾醬就更高。邱淑媞說，目前每12名年輕人就有一人患有高血壓，但他們多數對自己罹患高血壓渾然不知。

她今天提出「減鈉三不曲」教民眾吃得更健康，「一不」盡量不吃；「二不」燒烤食物盡量不選加工食材；「三不」不要搭配過多醬料。堅守三不少鹽少鈉，就可避免高血壓等疾病上身。

蔡一賢也教導民眾自製健康烤肉醬，例如把奇異果、鳳梨洗乾淨去皮，與蜂蜜、醬油、冷開水放入果汁機打勻，就是天然好吃的果香烤肉沾醬，100公克鈉含量只有1.5毫克。







(聯合晚報)
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年輕人愛吃重鹹 近1成有高血壓

昨天是「世界中風日」，研究顯示，6成以上中風是高血壓造成，而高血壓與吃重鹹有直接關係。國民健康署指出，燒烤是許多民眾秋冬的最愛，但常見食材包括香腸、甜不辣等加工食品以及沾醬的鈉含量都很高，隨便一餐吃下來，鈉攝取量可能高達5000毫克，是成人每日鈉建議量2400毫克的2倍以上。

國健署署長邱淑媞表示，根據調查，國人各年齡層鈉攝取量都超過每日建議量，且有「男多於女，少多於老」的趨勢，影響所及，目前國內20至39歲的青壯年，每12人中、1人患有高血壓，未來腦中風的風險是一般人的3倍。

邱淑媞說，燒烤中的高鈉「陷阱」在於香腸、甜不辣、豬血糕、熱狗、各類丸子等加工食品，常是燒烤中的主角；另如烤肉醬、沙茶醬等沾醬，含鈉量也非常高，光是1根香腸加3片甜不辣，鈉含量就高達1378毫克，已達每日建議攝取量的一半。若消費者是「吃到飽」，攝取的鈉就更高了。此外，鹽是鈉的主要來源，卻不是唯一來源，麵包等發酵食品製做過程也會添加不少的鈉，一定要小心。

馬偕醫院營養課課長蔡一賢表示，想要享受美食、不減健康，吃燒烤時建議少紅肉，以富含Omega-3的魚類、文蛤、蝦子等海鮮取代，配合新鮮蔬菜水果，盡量避免選用為了口味及延長保存期限，而含有高鈉及各種人工添加物的加工食品。

在沾醬部分，蔡一賢說，市售烤肉醬及沙茶醬，每100公克鈉含量就高達1500~3000毫克，幾乎相當成人一整天的建議攝取量，民眾沾醬應點到為止，或以自製沾醬代替。

蔡一賢分享她自行設計的健康沾醬，以蕃茄、洋蔥、九層塔為主要材料的莎莎九層醬，每100公克鈉含量僅有7.3毫克；以核桃、腰果、南瓜子及咖哩為主材料的堅果咖哩醬，每100公克鈉含量82毫克；以原味優格、黃芥茉及蜂蜜為主材料的芥茉優格醬，每100公克鈉含量也只有119毫克。

(中國時報)
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基改鮭魚上市福禍難料/李武忠

儘管加拿大學者研究指出，基改鮭魚會和野生交配產下具改造成長基因的子代，對食物競爭強過親代，恐改變原有棕鱒自鮭魚族群生態，美國食品藥物管理局（Food and Drug Administration，FDA）仍認定美國水產生技公司研發的AquAdvantage基因改造鮭魚可安全食用，對野生大西洋鮭魚系群也沒有不良影響，即將獲准上市成為全球首例可供食用的基改肉類，引發全球關注。

食物供應將大轉變
該基因改造鮭魚係將國王鮭（Chinook salmon）生長激素基因轉殖入大西洋鮭魚（Atlantic salmon）中，讓原本在寒冷天氣下，不會製造生長激素的大西洋鮭魚，可終年製造生長激素，使基因改造鮭魚成長速度較一般大西洋鮭魚快兩倍，養殖時間從一般的3年縮短為16至18個月即可上市販售，可以降低養殖的成本與鮭魚售價。
目前這批基改鮭魚養在巴拿馬的封閉性水槽內，有專人管理，以現行規模估計，每年可生產總量僅100公噸，總收入為65萬美元，遠不及該公司投入的6千萬美元資金，因此該公司盼未來能販售該基改魚苗給養殖業者，並拓展阿根廷、智利和中國市場。
目前基因改造科技已普遍應用在觀賞魚、食用魚、微細藻、大型藻等水產生物上，美國FDA通過此例對從事基改研發公司產生很大鼓舞，相信很快會有其他種類的基改水產物和動物出現，很可能會對人類的食物供應產生很大的轉變。
雖然美國FDA認為該基改鮭魚採陸上封閉式養殖，不會對環境造成顯著威脅，卻未核准在美國國內養殖，顯然對此不確定性的環境風險，美府仍採取嚴格的風險預防措施，卻間接鼓勵企業到國外投資、大量生產。把風險阻絕於境外，又可透過財團掌控基改魚苗專利收取高額權利金來賺錢，也是美府為人詬病之處。
美國對於基改鮭魚和基改穀物同樣採取較寬鬆的「實質等同」 （substantial equivalence）原則，無強制標示的必要。但美國民間消保團體認為這樣做法對消費者並不公平，不僅持續向政府施壓，也積極爭取各大零售商從銷售端來拒絕販賣基改鮭魚。

至少應該標示清楚
台灣為養殖漁業重鎮，對於基改魚類養殖更應慎重其事，以免因基改問題阻礙漁產品外銷，致影響漁村經濟和漁民生計。
面對開放國外基改作物和基改水產品進口，政府除應建立完備的審核和後續追蹤管理機制，若想以保障消費者食用安全為由，來提高對於進口基改穀物和魚類的審查標準及強制性標示，恐又會遭遇如進口含瘦肉精美牛的貿易紛爭。馬政府不能只重視短期利益與經濟發展，卻沒有全球化風險治理與制度建構的能耐，至少應該要標示清楚，別剝奪消費者知與選擇的權利！

(蘋果日報)
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超市、賣場充斥低價酒 酒商︰最好別喝

對於市面上有售價低到離譜的酒類商品，國內酒商表示，雖然「低價酒」不等於「假、偽酒」，但售價若低於市價太多，可能就是使用劣質原料去調配酒精，否則，等於賠錢做生意。消費者千萬別拿自己的健康開玩笑！

台灣菸酒公司董事長徐安旋表示，市面上看到價格很低的酒，有時候是業者進行促銷或出清庫存，「低價酒」不代表一定是「劣質酒」或「假酒」；一般來說，「劣質酒」指的是用較差的原料製成，「假酒」是用工業用酒精。不過，他也直言，如果價格沒有反映合理的利潤，勢必會讓人懷疑，這產品是怎麼做出來的？

0.3公升58度高粱 酒稅就要43.5元

根據「菸酒稅法」規定，葡萄酒等釀造酒，每公升課徵七元的酒稅；威士忌、高粱等蒸餾酒，每公升課徵二．五元。舉例來說，市面上一瓶○．三公升、酒精五十八度的高粱，光是酒稅就要四十三．五元。

一位通路商表示，如果一瓶高粱賣不到五十元，絕對違反常理，因為酒稅加上生產成本、上架通路費等，根本遠遠超過售價，就算有業者促銷，也沒有理由賠這麼多錢賣。他分析，這種破盤價的廉價酒，有的是使用便宜原料降低成本支出，比如用香料來取代原料，也就是「米酒沒有米」這類劣酒，民眾把低價酒喝進肚子，難道不擔心嗎？

國內最大酒類通路商橡木桶董事長陳春安說，僅用價格來判別酒的好壞，太過武斷、也容易失真；例如葡萄酒在歐洲原本就很便宜，大量進口就能拿到較低價格，一瓶賣到兩百元，還會有利潤。

陳春安說，據了解，有黑心商人會使用劣質的香料製作酒，或乾脆逃漏酒稅，這主要是受到市場過度競爭影響，大盤商動輒出現崩跌價，讓中盤業者削價競爭搶單。

酒滴手心搓揉 揪「三精一水」混酒

一瓶稅金要四十三．五元的高粱酒，在知名超市上架竟只賣四十九元，利潤在哪裡？屏東科技大學農學院院長吳明昌指出，市場充斥「三精一水」混酒，政府應修法並加強檢驗管制。

吳明昌與高雄餐旅大學助理教授陳千浩、屏科大食品科學系博士施貽甄等專家組成的釀酒特攻隊昨天成軍，將配合農委會農村酒莊輔導小組計畫協助農村創造優質酒類。曾踢爆米酒含甲醇的吳明昌直指，國內三精一水混酒充斥，只因價格便宜，造成混酒無法絕跡。

團隊人員在多家知名超市買了多款的威士忌、高粱、米酒及葡萄酒，擁有釀酒師、試酒師執照的陳千浩當場邀請記者測試三精一水混酒辨別。

陳千浩指出，三精一水就是酒精、糖精、香精和水調和而成的酒，外觀、顏色上和經過糖化、發酵、庫藏的蒸餾酒一樣，難以辨別。但還是有簡單的測試方法，民眾只要將酒倒在手掌摩擦後，就會發現混酒沒有味道，不像蒸餾酒保有香氣。

特攻隊購買的混酒中，有一瓶僅賣四十九元的高粱酒。陳千浩說，該酒的稅金就要四十三．五元，商人要獲利除非逃漏稅，不然就是不用原料製酒，只用便宜酒精去調酒，但酒精來源不明，可能對人體有害。

陳千浩表示，菸酒管理法只檢驗二氧化硫、甲醇、鉛等物質，根本不檢驗原物料，加上台灣菸酒長期專賣制，稅制法規不完備，才會有「米酒裡面沒有米」的怪現象。

財政部國庫署副署長蕭家旗說明，「菸酒管理法」沒有那麼細，但「酒製造業良好衛生標準」等相關辦法，對於酒的原物料有一定的規範，也會派員前往製酒工廠查核衛生環境、製程及產品品質等。

蕭家旗指出，如果是米酒，就要有米的含量，如果米酒沒有米，可以「標示不實」開罰。財政部將修改「酒類標示管理辦法」等作業規範，將訂定更明確的規範；例如，如果是米酒的話，米的含量要達到一定標準以上。

由於大統長基子公司大聯公司生產的沒有米的料理米酒，有六萬公升銷給國軍，國防部軍事發言人羅紹和昨指出，軍方已在十月十八日要求將大統相關產品下架退貨。

至於是否撤銷大統的酒製造業執照？蕭家旗表示，待彰化縣政府呈報到財政部後，將視事實採取必要措施，最重可撤銷執照。

(自由時報)
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三精一水劣酒 充斥市面很久了

你喝的是「三精一水」酒？當年揭露假米酒的學者吳明昌表示，用三精（酒精、香精、糖精）加水調製的劣酒充斥市面，但現行製酒法規過於寬鬆應該修法、訂酒類檢驗及稽查標準，才能杜絕劣酒。

屏東科技大學農學院院長吳明昌表示，「三精一水」劣酒現象存在已久，且相當普遍，關鍵是台灣對酒類規範不周。

有釀酒師、國際酒類評鑑裁判資格的高雄餐旅大學助理教授陳千浩說，台灣菸酒法規只檢驗酒是否含二氧化硫、甲醇和鉛，規定太鬆散，才讓劣質酒品充斥。他建議參考法國、日本等國際酒類法規，規定嚴謹，結合嚴格的稽查，才能終結劣質酒品亂象。

陳千浩表示，百元以下的市售威士忌或葡萄酒充斥賣場，總教他心驚膽顫。像售價四十九元的小瓶高粱，稅金就要四十三塊半；一瓶五百毫升、酒精濃度四十的威士忌，定價八十九元，稅金也要五十元，「成本、管銷、上架費都不夠吧？」這些超低價、稅金逼近售價的產品非常不合理，極可能就是「三精一水」酒。

陳千浩把些許威士忌倒在手上不斷摩擦，酒精揮發後，手上留存穀物的香醇氣味，『「三精一水」酒就沒味道。」他表示，酒精濃度卅五度以上的米酒、高粱、威士忌等蒸餾酒，通常可用這種方法辨別。




(聯合報)
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燒烤減鈉3不 遠離3高

秋冬是民眾樂吃燒烤的旺季，除了要小心假醬油和瘦肉精問題，還要小心「鈉」太高！

很少人知道，一根香腸、三片甜不辣，加上一小碟蘸醬，就把兩天份的鈉建議攝取量用完了，一旦鈉攝取量超標，就會增加高血壓、中風、心臟病等疾病的風險。

昨天是世界中風日，國民健康署提出燒烤減鈉「三不」曲。國健署署長邱淑媞表示，中風、高血壓、心臟病這三大殺手，就佔了國人所有死因的二十一％，其中六成中風者有高血壓。近三年內，高血壓從國人十大死因的第九名，爬升到第八名，與鈉含量破表的飲食習慣有直接相關。

每12個年輕人就有一個高血壓

歷年國民營養調查顯示，全國不分年齡，每日鈉攝取量通通超標，其中又以國、高中生及三十歲以下的青壯男女最嚴重，呈現「男多於女、年輕多於年老」的現象。每十二個二十歲到三十九歲的年輕人當中，就有一個高血壓，但已罹病者卻有高達四分之三渾然不知。

食材加蘸醬 一頓吃下2天鈉量

燒烤食材中常見的香腸、甜不辣、豬血糕、熱狗、丸子、培根、豆乾，每一份就有四百到七百毫克的鈉；半碟（大約五十毫升）混合醬油、烏醋與豆瓣醬的蘸醬，鈉含量就將近兩千毫克。每人每天的鈉建議攝取量上限只有兩千四百毫克，吃一頓燒烤，很容易就破表了。

國健署建議民眾謹記「三不」原則：盡量不吃、不選加工食品、盡量不蘸醬料。

馬偕醫院營養課課長蔡一賢提供五種做法簡易的燒烤蘸醬，與一般蘸醬相比，可減少九成以上的鈉含量，包括莓果醋醬、堅果咖哩醬、莎莎九層塔醬、果香烤肉醬、芥末優格醬，歡迎民眾上網下載食譜。（網址http://ppt.cc/qEhH，附件二為食譜）

(自由時報)
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大學兼任助理 逾8萬人無勞健保

台大工會秘書長林凱衡昨批評，我國碩博士生長期擔任國科會研究助理，校方卻未依法替學生投保勞健保，根據統計，全台國科會兼任助理保勞健保比率僅一％，這批學生形同社會保險孤兒，嚴重被剝削，台灣根本就是鬼島！呼籲勞委會儘速向未納保的校方開罰。

立委：學術黑工嚴重被剝削

台大工會昨赴立法院舉行「學術黑工沒勞保，老年退休年金少」記者會，列席的國科會綜合處處長鄒幼涵說，國科會有公告規定，研究計畫的助理人員、臨時工投保勞健保的費用，可由計畫經費的業務費調整勻支。勞委會勞資關係處科長黃琦雅說，學校兼任助理與校方是僱傭關係，校方依法應該給予學生勞健保。勞工保險局科長陳季薰說，勞保局只要查到違法單位，會依規定開罰。

勞保局：查到違法就會開罰

林凱衡拿出國科會計畫聘任數據表示，國科會有六萬兩千九百九十二名兼任助理，其中僅八百四十五人有勞保、八百零九人有健保；國科會有一萬九千五百三十名臨時人員，僅八百三十人有勞保、四百八十人有健保。上述的最高投保率僅四％、最低投保率為一％，政府不應縱容惡質校方。

林凱衡說，以最高投保薪資、六十歲退休計算，一般工作者年資三十五年，另一位花費七年讀博士班的工作者，退休時，前者月領約兩萬元的勞退金，後者只約一萬六千元，損失很大。

民進黨立委林淑芬和鄭麗君也說，就連我國最高學府台灣大學，竟然沒有一位國科會研究助理有勞保，相較之下，國防大學兼任助理的勞保投保率高達百分之百，就連私立的輔仁大學兼任助理的勞保投保率都有九十七％，要求教育部嚴格督導，勞委會儘速開罰。

教育部主秘王作臺表示，大學兼任助理是以拿碩士或博士學位為目的，仍以學習為主體，不能算勞工，因此高比例的學校都沒有為臨時與兼任助理投保勞健保；台大未投保的情況是常態，國防大學以軍職投保是例外。

王作臺說，輔大老師發現要由自己計畫經費的業務費調整勻支後，出現抗議聲浪，今年改以逐案詢問，投保率剩六成，預估未來會更低。輔大表示，只要助理提投保需求，學校都會盡量配合。

台大：兼任助理非僱傭關係

台大主秘林達德回應指出，專任研究助理都有勞健保，至於以特定研究計畫為聘用基礎的兼任研究助理與教學助理屬師生關係，非僱傭關係。

台大工會曾針對此爭議向勞委會提起訴願，勞委會今年四月認定雙方存有僱傭關係，但台大不服再提出行政訴訟，法院預計下月宣判。

(自由時報)
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汽車胎紋不夠深 明年起吊扣車牌

交通部已修改道路交通安全規則，將胎紋深淺納入定檢及路檢強制檢驗項目，明年元旦起汽車胎紋若不足一．六公釐（○．一六公分），經檢驗不合格，車主必須在一個月內換胎複驗，否則將被吊扣車牌；機車部分暫不納入規範。

可注意磨耗指示點 機車暫不規範

交通部路政司官員說，輪胎胎紋深度不足，將降低輪胎與路面摩擦力，影響性能並增加燃料消耗量，且雨天行駛胎紋太淺，輪胎將失去排水防滑作用，並發生「水漂」現象，高速行駛更添危險，大型車輛若因此失控恐危及其他車輛。

高公局統計發現，民國九十八到一○一年間，國道共發生一六一三件車輪脫落或爆胎事故，造成三十七人死亡、七四四人受傷，其中單單去年就造成四一一件事故、二○三人死傷，部分肇事大型車輛是用再生胎，但也有部分小型車或小貨車是因為胎紋過淺釀禍。

路政司官員表示，全台有六七○萬輛各式汽車，依車種和車齡有不同定期檢驗時間，比如小客車領牌五年內不用定檢，但十年以上每年兩次定檢，僅檢驗輪胎滑度並不測胎紋，唯有行駛國道或快速道路時，路邊被攔查發現胎紋不足一．六公釐才會依法裁罰。

路政司監理科長趙晉緯說，各式汽車輪胎都已有標示胎面磨耗指示點，此點出現代表胎紋深度不足一．六公釐應更換輪胎。

監理科說，明年元旦起車輛定檢時，如果胎紋檢驗不合格，車主必須在一個月內換胎複驗，若複驗仍不合格，將依規定吊扣車牌，警方臨檢時也會檢查胎紋，未達標準將被吊扣車牌，重新申請要多花六百元。

(自由時報)
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汽車胎紋納檢 深度＜1.6公釐 恐吊牌

去年國道車輪脫落或爆胎事故共四百一十一件，造成二百零三人死傷。車輛爆胎嚴重威脅行車安全，交通部修法，明年元旦起，汽車輪胎胎紋深度納入定檢項目，胎紋深度不足一點六公釐，限期一個月內換胎覆驗，否則將吊扣牌照。

全台有四百七十五萬車主，明年度驗車時就須符合新規定。交通部也研議，下一階段將重型機車納入胎紋檢驗。

交通部指出，輪胎胎紋深度不足，降低摩擦力，雨天行駛時喪失排水防滑功能，相當危險；但近年來，橡膠漲價，輪胎價格飆漲，許多車主為了省錢，胎紋幾乎磨平了還將就用，部分大貨車甚至使用不合格的劣質再生胎；又以小貨車、小客車爆胎事故率最高。

公路總局分析，小型車爆胎率高，主要是檢驗觀念不如營業大客車。一般汽車駕駛人遇到爆胎，本能反應是急踩煞車，卻造成車輛失控，不是翻車就是撞護欄，或釀成連環追撞。公總提醒，倘若真的爆胎，應打開警示燈，緊握方向盤緩慢靠向路邊停車。

交通部近期修正「道路交通安全規則」，明年起，胎紋深度納入申請牌照檢驗及定期檢驗項目，以磨耗至「胎面磨耗指示點」為基準，深度不足一點六公釐，若限期內沒更換或覆驗不合格，將吊扣牌照，不得上路。

新法適用全台六百七十萬車主，不過因新車前五年免定檢，估計全台四百七十五萬車齡五年以上車主，明年驗車就適用新規。

高雄區監理所長陳聰乾說，檢查胎紋最簡單的方式，就是檢查輪胎溝槽內小小尖尖的三角形「磨耗指示點」，若磨損到與指示點齊平，就代表深度低於一點六公釐；若目測，一點六公釐約是五十元硬幣厚度，另也應注意胎壁是否龜裂、輪胎上插了鐵釘或玻璃等異物，若有上述情形，都該立即換新。

公總也提醒，車主也要定期檢查輪胎螺絲，避免爆胎或脫胎。

民眾于先生說，最好也應同步檢查輪胎出廠日期，以防胎質老化、但從胎紋深度看不出的潛藏風險。

(聯合報)
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還沒運轉 核四違規居核廠榜首

根據立法院預算中心統計，自民國九十七年至一○二年八月底，我國核能電廠共有六十八件違規事件，其中，興建中的核四廠違規事件計三十五件最多，甚至發生逕自變更設計施工達上千項，被處以二級違規最為嚴重，核四核安文化有待改善。

另根據原能會統計，我國運轉中核能電廠九十七年度跳機兩次，九十八年度降為一次，九十九年度及一百年度均無跳機情事，但去年度又跳機兩次，今年度至八月底更已跳機三次，顯示核能電廠運轉、維護及管理仍有待強化。預算中心要求原能會應督促台電公司儘速改善缺失，並找出問題根源，避免缺失重複發生，確保國人生命財產安全。

零跳機叫表現太好？ 官員恐失言

不過，原能會官員的回應卻令人錯愕！原能會副主委周源卿說，我國核電廠過去連兩年零跳機，「可能表現太好，所以近一年相對看起來跳機變得較多」；周源卿坦言，今年迄今已跳機三次，一次是核二廠一號機風門葉片脫落，一次是核一廠一號機人員線路檢修不當，還有一次是颱風天核一廠反應爐降載、補水太快導致跳機，三次都是人為失誤，確實要檢討。

立法委員林佳龍則質疑，核電廠四年來超過半數的違規事件發生在核四廠，主因是台電在施工現場不斷邊做邊修改原先的工程設計，核四儼然成為「拼裝怪物」，早已背離馬英九及江宜樺所說「沒有核安就沒有核電」，但經濟部及台電仍堅持興建，核四萬一出事，只會拉著台灣人民一起陪葬。

台電指出，核四重大違規事件沒有三十五件這麼多，而違規遭罰款的設計變更部分，也在二○一○年十二月ＧＥ團隊重回核四廠後，請ＧＥ重新審查修改，剩下最後的四十二件也在今年四月修改完畢。

至於核能電廠今年跳機次數暴增，台電則說，跳機是基於保護的安全動作，並非反應爐出現安全狀況，台電對每次跳機事件都深切檢討問題，也會全面解決改善。

(自由時報)
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12項廢五金擬解禁 環團︰逼人民吃綠牡蠣

違國際公約 也無力取締非法業者

多個環保團體昨聯合召開記者會抗議環保署有意修改「有害事業廢棄物認定標準」，開放十二項原被列為有害事業廢棄物的混合五金廢料，進口來台再生利用，環團憂心處理後的廢棄物將被非法丟在海洋、山區，毒害台灣環境，痛批政府不應幫財團數鈔票，迫使人民吃綠牡蠣，這政策也違反巴塞爾公約、有毒物質不得越境移動的精神。

環保署廢管處長吳天基解釋，國內廢電子電器及廢資訊物品回收處理體系健全，去年回收率達八十．四一％，其中八十％以上轉為再生料，適度開放混合五金廢料進口，扶植資源再生產業發展，提煉出製造業稀有金屬，也具戰略意義。

但環團質疑，環保署欲開放廢電線電纜、廢變壓器、廢電容器、電鍍金屬廢塑膠、廢電腦、廢家電、印刷電路板等十二項，未來可能將廢五金填海造島；環保署則強調廢電腦、廢家電，暫不開放輸入，也無構想要將電子廢棄物填海造島。

台南社大理事長黃煥彰痛批「環保署瘋了」，二仁溪從一九七○年代開始露天燃燒廢五金回收，造成嚴重污染，目前已花了超過四十二億元整治，還收不了尾，我們真的要重蹈覆轍嗎？

綠色陣線協會常務理事林長茂說，在桃園大漢溪畔、新北偏遠鄉鎮，他都曾親眼目睹非法處理廢五金行為，未來這種不當行為將更猖獗，政府根本無力防止。

主婦聯盟環保基金會董事長陳曼麗表示，國內事業廢棄物一年約一千八百萬噸，已耗費大量土地，不應該再進口。看守台灣協會秘書長謝和霖則擔心，廢五金中的貴重金屬需要用酸去溶解或採電解精煉，所產生的廢酸廢水處理過程會有重金屬污泥，恐被拿去填海造島，造成更大問題。

環署強調資源再生產業重要性

地球公民基金會執行長李根政表示，巴塞爾公約允許締約國可更嚴格認定，這十二項混合五金廢料有害事業廢棄物處理過程中，會產生嚴重的有毒污染物及氣體，毒害民眾。

對此，吳天基表示，巴塞爾公約倡議世界各國對於有害廢棄物越境轉移須嚴加管控，並非禁止廢棄物越境轉移處理，環保署會比公約更加嚴格管制，未來相關法令修正過程中，會再跟環團溝通。

(自由時報)
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開放廢五金進口？環團轟：瘋了

環保署擬修改《有害事業廢棄物認定標準》，把12項有害事業廢棄物的混合五金廢料，如廢電線電纜、廢電腦等，改列為一般事業廢棄物合法進口，引發環保團體重炮抨擊「簡直是瘋了」，強烈反對環署開放電子廢棄物進口，「別讓台灣將成為世界級廢五金垃圾場！」

環團更質疑，開放政策將讓財團大賺黑心錢，恐加劇農地重金屬汙染、綠牡蠣再現。

環保署係9月在官網預告修正《有害事業廢棄物認定標準》，10月舉辦公聽會，環團也質疑環署「黑箱作業」，僅邀請廢棄物相關業者，未邀請任何環保團體前來討論，環署並預定年底就公告實施。

環保署廢管處處長吳天基表示，公聽會廣邀社會大眾，包括環團，「環署大門永遠敞開，只怕他們不來」，且電子廢棄物絕對不可能拿來填海造陸，請環團不要模糊焦點。

他指出，考量台灣資源短缺又以電子產品為出口導向，環署經過3年研究，研議適度開放部分混合五金廢料進口，扶植資源再生產業發展。環保署強調，目前尚在公聽會意見整理階段，環署將嚴格把關，業者須提清理計畫審查核准，並依規定上網申報廢棄物的清理流向。

主婦聯盟董事長陳曼麗指出，國內事業廢棄物一年高達1800萬噸，儘管政府號稱再回收利用率高逾8成，但許多都是會汙染土地的事業廢棄物，如爐渣、焚化爐底渣等，環保署在填海造陸外又要開放進口電子廢五金，「是嫌台灣廢棄物還不夠？」

台南市社區大學研究發展學會理事長黃煥彰說，廢五金曾造成二仁溪極大汙染，台灣於1993年禁止廢五金進口，沒想到環保署現在卻大開倒車，「一口氣開放12項廢五金，簡直是精神分裂、瘋了」，當初二仁溪花了10多年、42億元整治，現在問題都還沒解決，又要進口公害圖利業者。

看守台灣協會秘書長謝和霖表示，廢五金中的有害物質包括汞、鉛、溴化阻燃劑、聚氰乙烯等，燃燒會產生戴奧辛等，長期吸入會致癌或損害大腦和神經系統，環保署走回頭路，讓土壤重金屬汙染更嚴重，乾脆改名為「工業局」、「環境不保護署」。

(中國時報)
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利比亞運鈔車 遭搶16億

根據利比亞官方「利比亞新聞通訊社」（ＬＡＮＡ）二十八日報導，一輛為利比亞中央銀行運送現金的運鈔車，在蘇爾特遭十名武裝男子持槍劫走車上利比亞帝納、外幣現金，總金額約五千四百萬美元（約十五億八千萬台幣）。

中東「半島電視台」引述利比亞新聞通訊社報導，被劫的運鈔車在蘇爾特機場載運自首都的黎波里空運來的現金，送往中央銀行蘇爾特分行的途中，遭十名歹徒包圍、攔車，搶走車上五千三百萬利比亞帝納（約四千兩百萬美元）以及共值一千兩百萬美元的歐元、美鈔等外幣。報導說，當時只有一輛保全車護送，保全說「沒辦法抵抗這十名攻擊者」。

蘇爾特議會主席穆哈梅德說，「這起搶案是全利比亞的災難」，當地政府曾多次要求加強保護這類運輸的安全。一名蘇爾特安全單位官員說，警方已經查出歹徒犯案用車輛，正在追緝嫌犯。

蘇爾特是前強人領袖格達費在二○一一年內戰時期的最後頑抗據點，今年七月間當地也曾經發生兩家銀行被搶，損失約四十萬美金。

(自由時報)
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利比亞運鈔車被劫15.9億

利比亞官方通訊社（LANA）報導，持槍歹徒28日在北部城市蘇爾特，攻擊一輛利比亞中央銀行運鈔車，劫走價值約5400萬美元（約台幣15.9億元）的本國貨幣和外幣後逃逸。

據報導，當時運鈔車從蘇爾特機場開出，準備把從首都的黎波里運來的現金，送至央行分行，途中突然遭遇10名武裝歹徒，由於只有1輛保全車隨行保護，無法抵擋全副武裝的10名搶匪。

報導指出，搶匪搶走運鈔車上5300萬利比亞第納爾（約4200萬美元）與價值1200萬美元的外幣，警方已經尋獲歹徒作案車輛，正全力追緝劫匪中。

一名市府官員表示，蘇爾特有兩家銀行於7月被搶，共損失50萬利比亞第納爾（約台幣1200萬元）。

已故利比亞強人格達費於2011年動亂初期，釋放了數以千計的罪犯，其中許多人組織幫派，並利用從軍火庫搶來的武器，四處犯案。

蘇爾特市議會議長穆罕默德說：「這起運鈔車搶案不只對蘇爾特是災難，對整個利比亞也是災難。」他說，地方當局已多次要求加強維護運鈔車安全。

(中國時報)
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跨歐亞只要4分鐘 土耳其海底隧道開通

土耳其第一大城伊斯坦堡連接歐亞大陸的馬爾馬雷海底鐵路隧道（Marmaray Tunnel），二十九日舉行落成開通儀式，通車後從亞洲到歐洲僅需四分鐘！這是全球第一條洲際海底隧道，圓了鄂圖曼帝國蘇丹一百五十多年前的夢想，也是英國倫敦至中國北京「絲綢鐵路」的一環。

伊斯坦堡是全球唯一橫跨兩大洲的大都會，以博斯普魯斯海峽相隔，海峽西岸屬歐洲，東岸屬亞洲，馬爾馬雷海底隧道連結伊斯坦堡兩端，是全球第一條橫跨兩洲大陸的海底隧道，全長十三．六公里，其中一．四公里是博斯普魯斯海峽水面下的沉管式隧道，最深達六十公尺，也是全球最深的海底隧道，總工程費約四十億美元（約一千一百七十六億台幣），日本國際協力銀行（ＪＩＣＡ）是最大出資者，貢獻十億美元。

早在一八六○年，鄂圖曼土耳其帝國蘇丹阿卜杜勒．邁吉德一世（Abdul Medjid I），便提出連接歐亞大陸交通的構想，但因欠缺技術跟經費而放棄。直到二○○四年，當時擔任伊斯坦堡市長、現任土耳其總理的艾多根，宣布重啟這項計畫。工程原訂四年完成，卻一再延期，且引發環保等諸多爭議。

這條隧道也是歐亞「絲綢鐵路」計畫的一部份，由伊斯坦堡來往亞塞拜然首都巴庫的高速鐵路，預計明年完工。「絲綢鐵路」規劃由英國倫敦經土耳其和中亞多國，再經中國新疆到北京，成為西伯利亞鐵路之外另一條橫跨歐亞大陸的鐵路，重現古代「絲綢之路」的跨境運輸，促進沿線各國經濟發展。

(自由時報)
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搭90周年國慶 土耳其歐亞隧道通了

遁穿博斯普魯斯海峽、連通歐亞兩洲的土耳其伊斯坦堡海底鐵路隧道，在廿九日土耳其建國九十周年國慶當天舉行通車典禮。政府官員聲稱土耳其是「雙喜臨門」，然而批評者表示這條隧道根本是當政者好大喜功；而且在目前各項作業尚未準備妥善之下，通車無異於「謀殺」。

這條隧道全長十三點六八公里，共耗資四十億美元（約合台幣一千二百億元）。其中海底部分的長度為一點四公里，位在博斯普魯斯海峽海床下方約六十一公尺深處，號稱全球最深的海底隧道。

行政區跨越歐亞兩洲而被海峽分隔的伊斯坦堡，已是擁有一千六百萬人口的大都會，加上大量湧入的觀光客，因此如何紓解每天數以百萬計的通勤人口，已成為城市規劃上的重大挑戰；現有的渡輪及兩條跨海公路大橋早已不敷所需。

紐約時報報導，興建這條隧道不僅能緩解伊斯坦堡的交通壅塞，同時也能展現政府宏偉的願景，將歐、亞兩洲連結在一起，促成搭火車「從倫敦直達北京」，最終並成為歐亞貿易路線的重要管道。紐時指出，此舉將在歷史上引起重大回響，讓這個一百五十年前鄂圖曼土耳其帝國蘇丹率先提出的偉大夢想得以實現，也凸顯伊斯坦堡這座歷史古城展現出現代化的能量。

這條鐵路隧道估計每天可運送一百五十萬人次，有助紓解伊斯坦堡交通，最終也將有高速鐵路和貨運列車行駛。然而批評人士指出，這條隧道是成本超支、工期延誤及總理厄多岡好大喜功的標竿。建築暨工程處高級官員索馬茲表示，「在目前這種條件下，通車無異於謀殺。」最大問題在於缺乏電子安全系統，且可能淹水。他表示，「在這些問題解決之前，不但我自己不會，任何人也都不應該進入隧道。」

政府選擇國慶作為隧道通車日，也備受批評。城市規劃人員卡拉曼指出，「隧道目前能提供的交通服務非常有限，多項功能還要等很久才能落實。我們無法理解政府為何要如此急於舉行通車典禮。」

一些人士也擔心海底隧道正位於地層活動頻繁之處。但交通部長雅狄瑞姆指出，隧道能夠承受芮氏規模九點○的地震，「這裡是伊斯坦堡最安全的地方」。




(聯合報)
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橫跨歐亞 土耳其海底鐵路開通

橫跨歐亞大陸、全球首座洲際海底鐵路隧道「馬爾馬鐵路隧道」（Marmaray Tunnel），29日在土耳其最大城伊斯坦堡舉行開通儀式，這將是歐亞「絲綢鐵路」（Iron Silk Road）一部分，未來全線完工後，可由英國倫敦直通中國北京。

土耳其政府選在建國90周年舉行盛大開通儀式，向世人驕傲展示完成鄂圖曼帝國蘇丹150多年前的夢想。日本首相安倍晉三也專程出席慶賀，馬爾馬鐵路隧道工程耗資40億美元，日本國際合作銀行（JBIC）投資10億美元。

馬爾馬鐵路隧道位於博斯普魯斯海峽，全長13.6公里，其中1.4公里的跨海峽海底段在海床下50多公尺建造，最深達60公尺，是全球最深的海底鐵路隧道。儘管舉行開通儀式，但開始營運的部分仍有限。

伊斯坦堡人口逾1600萬人，每天約200萬人擠在海峽上兩座擁塞的橋梁通勤上下班。海底鐵路通車後，每小時能疏運15萬人，將可有效解決交通問題。海底鐵路隧道是伊斯坦堡「馬爾馬鐵路與地鐵連結系統」的一環，整體鐵路和地鐵升級計畫全長76公里，目前仍在趕工中。

此外，該海底隧道也是英國倫敦至中國北京的「絲綢鐵路」一部分。伊斯坦堡至中亞國家亞塞拜然首都巴庫的高速鐵路路段，預計明年完工。

計畫最早由鄂圖曼帝國蘇丹阿布杜．梅吉德（Abdul Medjid）於1860年提出，但因欠缺科技和資金而不了了之。曾任伊斯坦堡市長的總理艾爾多安2004年重提計畫，如今得以實現。

這條海底隧道原定4年完工，但因施工期不斷有重大考古發現一再延後，落後4年才峻工。博斯普魯斯海峽是拜占庭時期船隻墳場，工地挖出約4萬件古物。



(中國時報)
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吐槽經建會 李開復:台灣創業環境病了

經建會︰創業精神全球排名第七

經建會昨主動公布，台灣在全球創業精神暨發展機構發布的二○一四年全球創業精神暨發展指數（ＧＥＤＩ）排名上，高居全球第七、亞洲首位；但創新工場董事長兼首席執行官李開復昨在一場公開演講裡直言，台灣的創新創業環境已生病，台灣要恢復過去ＩＣＴ（資通訊科技）產業的輝煌是要下猛藥的，就像他自己生病了，也要下猛藥一樣。

根據ＧＥＤＩ排名，我國在一二一個受評國家中排名第七，較去年進步兩名，僅次於美國、加拿大、澳洲、瑞典、丹麥及瑞士，領先第十一名的新加坡、第卅三名的南韓、第卅五名的香港及第卅六名的日本，居亞洲之首。

經建會還說，我國在創新驅動經濟體最關注的創業期待面向上，排名高居全球第一。其中「新產品發展」項目排名全球第一，「高成長企業」及「新技術開發」兩項目分別排名全球第二及第三，顯示我國的創新、研發強度在全球占有絕對優勢。

李︰ICT輝煌不再 創新陷惡性循環

但曾在蘋果、微軟及Google等全球知名科技公司擔任要職的李開復昨卻公開表示，台灣完全沒有創投的生態環境；在亞洲四小龍中，台灣在ＩＣＴ產業有過最輝煌的年代，但卻停留在那個硬體的黃金時代，錯過了軟體、錯過了網路、也錯過了行動革命。

他以美國矽谷來對比台灣，指出美國有這些創投帶領各種創業者不斷創新、創高，台灣卻陷入惡性循環，沒有創業能量，造成創投沒有回報，自然沒有人敢投資，資金就跑到房市炒作。

他說，生病就要治療及用猛藥；還以自己生病為例，就是準備接受猛藥的治療，那台灣的高科技產業呢？他建議，軟體加硬體甚至加雲端，或是穿戴式設備都有潛力，這些都是台灣ＩＣＴ產業的機會。

(自由時報)
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「便秘」多喝水、運動「有解」

喝太少水、上班久坐、少運動，讓不少妙齡女性深受便秘之苦，有些人更因內分泌失調，導致滿臉面皰，花大錢買化妝品掩蓋，卻徒勞無功。

「我都有吃水果，為什麼還是便秘？」門診女患者常有這樣的疑問。沒錯，水果有纖維質，但糞便形成及排出的正常過程是這樣的：人體吃下食物後，經過胃及小腸消化後，在大腸形成糞便，然後大腸蠕動將其排出，過程中重要的是糞便「形成」和「運送」兩大環節。

在糞便「形成」的環節中，若糞便量不夠多（蔬果吃太少），造成便意不足，所以沒有每天排便，留在大腸的少量糞便，因水分被大腸進一步吸收而更加乾燥，導致難以排出，於是會出現便秘。

在糞便「運送」方面，可能因水分攝取不夠，造成便秘；因為這些纖維質在大腸形成糞便的過程中，也會跟大腸搶水分，若水分不夠，乾燥的大便就不容易被往前推進。

除此之外，還有很多因素可能造成便秘，如運動不足、腸道血液循環較差，造成腸道蠕動不良、嗜吃油炸食物使糞便較黏著於腸壁。

身體的其他問題也有可能影響腸道蠕動引起便秘，如大腸癌堵塞腸壁（容易合併血便、腹痛、體重下降等重大症狀）、糖尿病久病的神經病變、神經內科疾病（如巴金森氏症或多發性硬化症）、甲狀腺功能低下，導致電解質不平衡、腰椎疾病影響腸道神經支配、大腦中風後不良於行，使腸道血液循環較差、情緒低下（如憂鬱症或壓力過大、緊張等）。

建議有便秘困擾的朋友，除了多補充蔬果等纖維質食物之外，充足的水分及運動都能增加腸道蠕動功能，減少便秘；另外，應減少攝取油炸食物，除了避免便秘外，更可以減少大腸癌的發生。若有進一步的其他症狀存在，建議尋求腸胃專科醫師診治。

(自由時報)
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調茶粉糖精超標8倍 茶店愛用

新北市「調茶粉」中盤商綺豐茶業食品原料行，販售的調茶粉聲稱只要加五到十克，就能讓茶像現泡一樣好喝，但被新北市衛生局驗出糖精、人工甜味劑超標八到十三倍，還有不得檢出的防腐劑苯甲酸，衛生局要求下架並開罰。

綺豐茶業的調茶粉聲稱專為飲料店設計，更是知名連鎖茶飲品牌店使用祕方，只要在沖泡茶中添加五到十克的調茶粉，就能讓五十杯五百西西口味平凡的茶變得甘甜香。

業者在網站標榜調茶粉的神奇功效，一旦加入，茶的飲品保證有獨家口味，口感直逼標榜現泡茶連鎖茶飲店產品，另外還有能增加香氣的「祕方調茶液」。

新北市衛生局廿一日突擊稽查，這款調茶粉不但標示不實，內容物所含的梅粉，被驗出糖精超標八倍，人工甜味劑超標十三倍，另有禁用的防腐劑苯甲酸。

新北食品藥物管理科長林冠蓁表示，已查封所有調查粉原料，並要求下架，將因標示不實開罰四到廿萬元；生產梅粉的上游廠商海山蜜餞廠，轉由彰化衛生局查辦，將開罰三到十五萬元。

海洋大學食品科學系教授江孟燦說，糖精、人工甜味劑會讓人喝了反而口渴，以致一杯接著一杯，飲用過量恐造成膀胱癌、危害肝腎。

綺豐茶業食品原料行主管彭建豐表示，調茶粉內的梅粉來自員林「海山蜜餞廠」，當初看中有商譽才會進貨，兩年前開始添加販售，出貨客戶不到廿家。
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供應梅粉給綺豐茶業原料行的彰化縣「梅山蜜餞行」老闆娘說，新北市衛生局根本是搞烏龍，抽驗的是法規加嚴前的產品，現在生產的都符合標準；新北市衛生局反駁「業者黑心還說謊」。

(聯合報)
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馬斯垂克條約20年 歐盟補破網

在建構歐盟和歐元的馬斯垂克條約生效的廿年後，歐盟仍在尋求建立「更緊密的聯盟」，然而對於被歐債危機搞得疲憊不堪的人民而言，這個目標愈來愈空洞，歐盟也許需要尋找另一個像馬斯垂克條約這樣的「大構想」。

歐洲共同體國家於一九九二年二月在荷蘭馬斯垂克簽署歐洲聯盟條約，也稱為馬斯垂克條約，一九九三年十一月一日生效，歐盟成立，並於一九九九年採用單一貨幣「歐元」。

馬斯垂克條約是貨幣聯盟的「大躍進」，規模之大，史無前例。不過，分析家說，此條約不完整，缺少讓所有會員國遵守規則的要件。

條約限制會員國的預算赤字，不得超過國內生產毛額（GDP）的百分之三，以及國家所有債務的百分之六十。

但這些規則未徹底執行，歐盟兩大國法國和德國就超出限制，也未受罰。

二○○七年底爆發全球金融危機時，許多歐盟國家已累積龐大債務，而在幾年後，紓困成本升高，歐盟廿七國中有廿五國違反馬斯垂克條約。

歐盟領袖想要補救，意圖建立歐元區十七國的懲罰和獎勵機制，確保會員國遵守規定。

(聯合報)
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南港站 明起7列自強號停靠

台鐵七堵南港間三軌化完工，軌道容量增加一成五，自周四起，北基區間增開九班次，上下午尖峰時段各增開一班直達自強號。原本每天僅一列自強號停靠的南港站，大幅增加為七列，讓基隆地區旅客可從南港轉乘捷運、公車，快速進入台北市區。

兩鐵共構的南港站，每天僅極少數對號列車停靠，缺乏轉乘效率。配合北基捷運化的三軌化工程完工，增開兩列次自強號直達車，中途只停靠七堵、汐止、南港、松山，從基隆到南港比搭區間車節省約五分鐘，另每天南上北下各二列次自強號增停南港站，增班後，每天停靠南港的對號列車有七班自強號、三班莒光號。

不過，這也造成自強號單程行駛時間拖長二至三分鐘，在台北市區內變「站站停」，基隆民眾抱怨：「自強號快不起來！」。台鐵表示，已研擬南港站升等，不過「時機未到」。松山站每天三萬旅次，南港僅四千旅次；南港雖有捷運優勢，但松山站緊鄰市中心，明年底捷運松山線通車後，轉乘旅次保守估計增加二成，仍具重要地位。

台鐵表示，先以陸續增停靠的方式培養南港客源，明年初新型通勤電聯車ＥＭＵ八百上路後，也會規畫區間快車。

基隆吳先生說，增班很好，交通部應整合，推出台鐵轉乘台北捷運、公車的票價折扣優惠，吸引更多人搭乘，「高雄都做到了，台北也應比照」。

(聯合報)
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類風濕性關節炎 秋冬宛如氣象台

秋冬交替，天氣逐漸濕冷，不少類風濕性關節炎患者疼痛加劇。醫師提醒，類風濕性關節炎患者，除了關節可能變形，恐引起肺部纖維化、增加心臟病發的風險，不可不慎。

類風濕性關節炎（簡稱RA）屬於全身性發炎，是慢性自體免疫發炎性疾病，好發於年輕女性和50歲以上婦女，女性患者為男性3倍；目前原因不明，一般認為和飲食及生活習慣有關。

臨床上診斷主要依據美國風濕病學院所訂的診斷標準，包括晨間關節僵硬大於1小時、同時至少有3個或以上的關節區發炎、手部關節炎、對稱性關節炎、類風濕結節、血清中類風濕因子呈陽性和X光有典型的變化等。前4項至少出現6周以上，符合7項中的4項即可確診。

台灣類風濕性關節炎盛行率約1%，大概有10萬人有此困擾，知名作家杏林子即是病友。現年50歲的陳老師在23歲那年發病，發作時早上無法起床，上廁所困難，一蹲下去就非常痛，上下樓梯也舉步維艱，走一步停一步。

陳老師上課時每寫一個字都「痛心疾首」，最後右手嚴重變形，導致手筋腱斷裂開刀。陳老師說，由於看過杏林子的文章，知道這是無法根治的疾病，從此當起最乖的病人，20年來定時回診，並且按醫囑服藥。

陳老師說，一開始得病時很沮喪，但現在覺得還好得的不是馬上要命的病，「現在疾病完全無法影響我」。

秋冬交替，類風濕性關節炎患者最苦惱。中山醫學大學附設醫院風濕免疫科主任魏正宗表示，患者宛如氣象台，此時門診病患增加二到三成。類風濕性關節炎雖以侵犯關節為主，但也可能侵犯其他器官，包括心臟導致心肌炎、肺臟導致纖維化、眼睛產生乾燥症等，不可掉以輕心。

振興醫院過敏免疫風濕科主任李信興也說，天氣轉涼，類風關患者就增加，門診患者增一到二成，部分病友的消炎藥用量需增加，同時建議病友洗熱水澡、泡溫泉等，可以舒緩不適。

冬令進補 病情反失去控制

天冷民眾愛進補，薑母鴨、當歸雞、麻油雞，看了實在讓人食指大動。不過，類風濕性關節炎患者吃東西要小心，增加免疫力的中藥最好別碰，以免惡化。

中山醫學大學附設醫院風濕免疫過敏科主任魏正宗說，門診中不少病患吃許多中草藥，令他印象最深的是吃天山的黑螞蟻，但患者吃了以後病情沒有變好，其他如靈芝、冬蟲夏草、蜂膠等都是病患所愛。

魏正宗認為，中草藥不是不能吃，而是要找合格中醫師，吃合格的藥，不要隨便亂買保健食品；同時也要告訴門診醫師，利於病情的掌握，常常門診發現，病患病情無法控制，追問之下原來是在吃自行購買的補品；冬天到，患者也不能過度食補。

振興醫院過敏免疫風濕科主任李信興則認為，補品、中草藥等都不建議，而麻油雞、薑母鴨等進補食物能免則免，否則常常一吃就發作疼痛。

類風濕性關節炎早期發現，治療效果佳，但患者一開始不容易馬上被診斷出來，魏正宗說，當雙手在晨間會僵硬，就應該到醫院抽血檢查，若病程到了手腳對稱性關節腫痛，就已經是中晚期了。

李信興也說，一般關節疼痛休息就會好，若民眾發現關節痛二至三周未見改善，就要到醫院檢查。




(聯合報)
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見蛇生恐懼 助靈長類演化

科學家以猴子作研究，發現大腦的特定細胞會在看到蛇時迅速發出警訊，這有助靈長類演化出敏銳的視覺功能，在叢林避開蛇的威脅。

研究人員表示，特定神經元會「選擇性地」對蛇的影像產生反應，數量超過對臉部與手部影像，及幾何圖形產生反應的神經元。

研究對象是日本2隻小獼猴，牠們在實驗前沒機會看過蛇，科學家在獼猴大腦的丘腦枕區以手術植入微電極。丘腦枕是有關視覺注意力與快速處理威脅影像的區域。

接著讓獼猴用電腦螢幕觀看各種顏色影像，像是姿態各異的蛇、具威脅性的猴子表情、猴子的手與星星、正方形等簡單圖形，當猴子看到蛇時，大腦會發出快速的恐懼反應，看到其他影像時則不會如此。

(Upaper)
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國王託夢挖數千噸藏金？ 印度當局白忙

印度當局12天前在北方省1處村落開挖尋找傳言藏於地下的數千噸黃金。電視台今天報導，挖掘結果只找到一些陶器碎片，白忙1場的印度考古研究所已暫停行動。

預言家沙卡（Swami Shobhan Sarkar）聲稱19世紀國王辛赫（Rao Ram Baksh Singh）託夢，指示舊時宮殿地下藏有1000噸黃金。沙卡上書中央政府後，印度考古研究所（Archaeological Survey of India）18日開始在北方省（Uttar Pradesh）烏納奧（Unnao）縣道迪亞克拉（Daundia Khera）村開挖。

沙卡後來又說，地下藏金其實多達4000噸。

今天真相大白。「TIMES NOW」電視台今天引述印度考古研究所官員報導，開挖結果的確發現佛教興盛時期的若干陶器碎片，但並沒找到任何黃金。

這證實地下藏金的說法只是夢境1場，印度考古研究所已停止挖掘行動。

日前有媒體刊登對沙卡獨家專訪，他要外界耐心等待。他那時還說，「只要挖到15呎深，舉世就可瞧見奇蹟」。

(中央社)
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鮑魚薄如紙 佛跳牆成佛跳樓

網購年菜夯，消費爭議也不少，過去就曾發生有民眾網購知名佛跳牆，標榜有魚翅、干貝、鮑魚，但收到的鮑魚只有薄薄一片，讓人傻眼，大罵應改名「佛跳樓」。另外，年菜標榜帝王蟹料理退冰可直接食用，但退冰後竟是生的，還飄來陣陣腥味。

消保處指出，過去有消費者網購過年圍爐年菜「佛跳牆」，廣告內容明明就標示有鳥蛋、芋頭、竹筍等食材，實際上「一樣也沒有」。氣憤的消費者找上業者理論，卻被告知產品已拆封無法退費，讓人有受騙感覺。

另外，網購圖片上的佛跳牆有魚翅、干貝、鮑魚，但鮑魚只有薄薄一片，干貝也小到不行，「連佛也想跳樓！」民眾忍不住痛罵業者，「這麼會拍照，應該要開婚紗攝影店，不該賣吃的吧！」

過去也有民眾花費近3000元網購標榜有帝王蟹、龍蝦的豪華版年菜，沒想到，網頁上的帝王蟹看起來碩大肥美，還註明退冰後不用烹調可立即食用。但民眾收到的實品，退冰後一陣腥味，根本就是生的；蒸熟後，蟹肉縮小到比手指還細。

消保處也發現，許多家庭主婦往往衝著名店、名廚的品牌，網購超商、飯店的年菜，「卻沒想像中那麼好吃」。原來年菜不是名廚親手料理，都是代工廠操刀，讓消費者感覺「騙很大」。

更讓消費者不能接受的是，有的超商業者或星級餐廳標榜由名廚製作的年菜，與一般不具知名度品牌產品，是同一家代工廠生產，但價差超過1倍。沒有名號的佛跳牆，一份400-500元就買得到，但標榜名廚、名店製作後，就可能飆至1000或2000元以上。

超商：會照規定標示

消保處規範，預購年菜等餐飲、食品的郵購及網購納入定型化契約規範，新法將在明年初上路一事，主打10大名廚總舖師年菜宴的7-ELEVEN表示，該公司的DM標示都遵照現行法規，未來也將會符合新的定型化契約清楚標示。

儘管景氣不佳，年菜市場近年來仍穩定成長。根據市場統計，台灣每年外賣年菜商機至少20億元，其中便利商店預購約占3成，是每年業績必爭的兵家重地。

主打世界名廚詹煌君、故宮晶華宮廷御宴的全家便利店也表示，該公司年菜預購，不管是DM或網站，都符合政府法規，未來也將會照政府新的規範走。

萊爾富表示，預購商品相關定型化規範擬上路，Hi-Life過去秉持著製販同盟的精神，一直以來呈現給消費者的資訊皆為最真實直接，因此Hi-Life將樂見此項規範的誕生。

OK超商表示，該公司一直關注預購法規的討論，對新法的規定並不陌生，一定會加以配合。

(中國時報)
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「不清楚」資安懲處 542旅士官挨轟

桃園地方法院29日再度審理陸軍下士洪仲丘死亡案，先後傳喚542旅上士簡心怡、中士江亭儀及劉延俊出庭作證。簡、江擔任洪仲丘禁閉悔過案士評會委員，出庭作證時卻說「不清楚」資安懲處，當庭遭審判長鄭吉雄訓斥「就是這種觀念，才會演變成如此重大風波。」

江亭儀在庭上清楚指證，曾在召開士評會前的6月24日或25日，聽到副旅長何江忠對連長徐信正說：「你不關他，我就關你」等話。隨後遭何江忠反駁，表示資訊官趙志強向他報告資通違規案後，他只說「按規定辦理」。

審判長鄭吉雄也詢問簡、江2人士評會程序及資安規定。江表示在士評會召開前，並不清楚資安獎懲規定。簡表示知道攜帶照相功能手機，義務役士官是「悔過」，士兵是「禁閉」，對於洪案投票單為「禁閉」則無言。

由於2人擔任洪仲丘禁閉悔過案的士評會委員，遇審判長詢問資安規定相關懲處內容時，多以「不清楚、不記得」作答，讓鄭吉雄數度大發雷霆，訓斥「沒有把握還敢做決議」、「不懂不問不想搞清楚，就是這種觀念，才會演變如此重大風波。」

合議庭也傳喚542旅副連長劉延俊出庭，詢問是否與徐信正、范佐憲執意要將洪、宋關禁閉。

劉延俊表示，沒預設立場，但考量若洪退伍沒有處分，恐對宋不公。再者，翻閱資安規定查無「義務役士官」字樣，詢問資訊官才知要送「悔過」。6月23日人事官張佳雯也認為義務役士官記申誡很怪，才以為要關禁閉。

(中國時報)