內政部日前決議，公務員明年起放假日遇到周休二日，將一律補假；依此決議明年將可補六天假，不過這項規定並不適用勞工，為避免勞工休假小確幸成泡影，勞動部已決定邀請勞團、企業及學者開會討論，預計年底前將做出新解釋，把這六天假「還」給勞工。
《勞基法》並未規定
勞動部官員解釋，因我國《勞基法》法定工時仍為二周八十四工時、工作七天中有一天為例休，但因有民間企業為了配合公部門作息，將工時挪移為周休二日，一般多約定周日為例休，周六為休息日。
勞動部官員表示，因《勞基法》並未規定休息日應補休，依照現行規定，若國定假日落在周六，勞工不能因此補假。
明年包括大年初三、二二八紀念日、清明節、端午節、國慶日及蔣公誕辰紀念日等六天的國定假日全都落在周六，勞工無法補假。
勞動部年底前解套
勞動部說，為避免勞工看得到吃不到，會盡速邀學者、勞團及產業界開會討論因應措施，希望搜集各種放假樣態，最快年底前做出新解釋，不讓勞工小確幸成泡影，周六放假也能補休，勞工的放假天數可望「回補」六天。
(蘋果日報)
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搶紅燈 3火車險撞一團
台鐵差點發生電聯車遭前後列車夾擊意外！一列北上區間電聯車因搶紅燈，擠壞台南後壁車站轉轍器卡在鐵軌上，當時正好有一列南下電聯車和北上自強號也要進站，三車差點撞成一團。
昨上午十時五十五分，第三一三八次屏東開往嘉義電聯車準備開出後壁站時，司機員和列車長未注意號誌尚未變綠就急著啟動，擠壞第十三號轉轍器無法變換軌道，此時，嘉義往屏東的第三一五三次電聯車迎面而來，行控中心緊急通知，才未發生對撞。
列車長大喊乘客快逃
更驚險的是，一列北上自強號剛好也要通過列車卡住的軌道，自強號緊急煞車，直到距離前車五十公尺處才煞住；葉姓乘客當時正在肇事電聯車最後一節車廂，眼睜睜看自強號越來越近，並聽到列車長廣播大喊乘客往前面車廂移動，「真的嚇壞了！」
昨下午三時許故障初步排除，台鐵擔心影響清明節疏運，今天清晨才會更換轉轍器。台鐵表示，這起事故明顯是人為疏失，將嚴懲失職人員。此事件共造成十八班列車延誤、六千二百三十名旅客受影響，但僅有一一八次北上自強號和一七一次南下自強號分別延誤五十分鐘和四十五分鐘，共約一千人可退費。
(蘋果日報)
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收假又出包 台鐵列車「闖紅燈」 擠壞轉轍器
昨天是清明連假收假的重要疏運日，台鐵卻又出包。
一輛北上列車行經台南後壁站時，因司機員和列車長未注意號誌燈，「闖紅燈」先行，擠壞第十三號轉轍器，造成號誌故障，急停在鐵道上，網路上甚至傳出「差點發生火車追撞」的緊張說法。
初判有人為疏失
台鐵統計，這起事故共影響十八列次、六千二百三十位乘客，其中一一八次北上自強號、和一七一次南下自強號列車延誤超過四十五分鐘，千名旅客可退費。
台鐵副局長鹿潔身表示，目前初步判定司機員和列車長有人為疏失，目前已由行車保安會調查中，最終的肇事原因及懲處名單仍待調查公布。
台鐵新營站長林文欽指出，一列由屏東開往嘉義的第三一三八次區間車，昨天上午十點五十五分在後壁站內因乘務人員疏失冒進擠壞轉轍器，台鐵花費二小時搶修，造成列車延誤。
事情發生後就有網友在PTT上指出，「列車長叫大家要往前跑，疑似後面火車差點追撞」。林文欽回應，當列車卡在鐵軌上時，後方號誌會一路出現紅燈，後方所有列車都必須停駛或等待轉線，昨天這輛電聯車後方有二班自強號列車，都已停在站外，沒有差點從後方追撞的情況。
國道部分，昨天下午二點到晚間八點，國一北上西螺︱埔鹽系統、湖口服務區︱湖口，國三北上竹山︱名間、關西服務區︱龍潭等路段車多擁擠，國五雪山隧道車速也僅約四十公里，其餘路段還算順暢。
公路總局指出，昨天除了台七十八線及台八十二線匯入國三交流道因為匝道儀控制車多壅塞，另台一線437K水底寮路口及台二十六線32K墾丁街道時速約二十公里，台二線金山萬里往基隆方向壅塞，其餘公路交通維持順暢。
相較去年清明大塞車，今年清明假期整體路況順利，高公局認為是因前一週祭出國道全線打折分流奏效；另外，今年清明節是在連假第二天，不像去年在假期首日，民眾返鄉掃墓或規劃出遊都有緩衝時間，讓國道不像去年被塞爆。
(自由時報)
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台鐵列車後壁站闖紅燈 險對撞
台鐵後壁站一列北上區間車的列車長及司機員，昨天上午未等出發號誌變綠燈，即「冒進」啟動出站，險些與對向區間車對撞，兩列車上共有約三百名乘客；後方還有一列相差五分鐘要進站的北上自強號。幸好台鐵人員即時通報，要各列車減速停車，讓這起意外僅是虛驚一場，無人傷亡。
昨天上午十時五十五分從屏東開往嘉義的第三一三八次北上區間車，未等出發號誌變綠燈就開車，對向有一列從嘉義開往屏東的第三一五三次南下區間車，要在後壁站交會。
後壁站副站長何宏易說，三一三八次區間車駛出車站沒多久，儀控板上的第十三號轉轍器燈號就閃個不停，他立即通報新營站等單位緊急應變。
對向三一五三次列車緊急被截停在南靖站；後方的一一八次自強號及加班電聯車，也都減速進入後壁站等候調度，否則該班自強號原本不停後壁站，也可能追撞上來。
有乘客原本不甘行程遭耽擱，很生氣，但事後得知列車可能發生撞車意外，嚇得臉色發白，直呼「平安就好！」
台鐵運務處副處長余維杰表示，這起虛驚事件肇事的是三一三八次列車，列車長及司機員疏於注意，冒進「闖紅燈」，擠壞軌道的轉轍器。
依據列車標準作業程序，後壁站列車長應確認乘客都已上車、車門關妥，待出發號誌轉為綠燈後，通知司機員發車；司機員自己也要目視確認出發號誌為綠燈才能啟動。昨天這起事故，台鐵認定司機員和列車長都疏於注意，須負「冒進」之責，將予嚴懲。
新營站長林文欽表示，工務人員經一個多鐘頭排除故障，南北雙向均恢復通車，遭擠壞的轉轍器今天清晨恢復正常。
台鐵統計，這起事故總計影響十八列次、四百四十一分鐘，乘客六千兩百卅人。
罔顧安全 台鐵螺絲真鬆了
昨天早上十點，台鐵第三間販售紀念商品的夢工廠風光在松山車站開幕；不到一個小時，台南後壁車站險些發生列車對撞意外。台鐵近年以便當及創意紀念商品擄獲不少旅客的心，但千萬別捨本逐末，忘了最基本的行車紀律與安全。
台鐵郵輪式列車、鐵路便當、各式紀念商品，近年表現不俗。便當年營業額五億元，鐵路商品年營業額四千萬元，各界欣見台鐵這間老店終於「變出新把戲」，也不吝給予掌聲。
對於台鐵沉重的人事退撫包袱、虧損，外界也多能理解，認為長年堅守第一線的台鐵員工，也應得到照顧。
然而，今年二二八發生台鐵史上最嚴重的電車線事故，原因是維修保養沒落實，造成列車集電弓支架螺絲鬆脫。
才不過一個多月，昨天從屏東開往嘉義的第三一三八次北上區間車，列車長及司機員都沒發現出發號誌還未轉成綠色，路權不屬於他們，就「冒進」發車，險釀對撞意外。顯見台鐵維修、行車紀律的螺絲都鬆了。
台鐵在台灣民眾心目中，是個從念書、當兵到工作，陪伴大家出行、返家的可靠老朋友。近年大家很高興看到老朋友「更潮」、「更年輕」了，但是要維持這段情誼，最初那股「值得信賴」的感覺，絕對不能變。
收假湧人潮 台鐵班班誤點
清明節3天連假昨天最後1天，台中火車站出現大批搭車人潮，許多旅客看到火車到站，自己卻擠不上去，台中運務段長蘇鎮霖和台中站長葉仁和親自「推」旅客上車，站務人員也拿著大聲公急喊「請再往裡面擠」。
台中火車站統計，昨天中午車站湧現人潮，各班次都有誤點情形，平均誤點10分鐘，還有區間車誤點近半小時。
蘇鎮霖昨天到台中站指揮，他說台中站從昨天早上10點起，車站大廳購票人潮不斷，到下午仍未稍減，清明節3天連假的搭車人潮真的太多。
昨天下午4點，記者到台中站觀察，大廳的人潮幾乎擠不進去，大廳外的自動購票機也有排隊人潮；第1和第2月台都站滿或坐滿旅客，剪票口來往人群不曾減少。
許多火車已靠站，仍有旅客無法上車，蘇鎮霖和葉仁和親自推旅客上車，站務人員也拿著大聲公在車門旁大喊：「車內旅客請再往內走」，收假搭車人潮令站務人員忙得喊到聲音都沙啞。
(聯合報)
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電聯車闖紅燈 台鐵險釀大禍
清明連假最後一天，台鐵台南後壁站6日上午11時1輛北上開往嘉義的電聯車「闖紅燈」後，急煞停在鐵軌上，並造成轉轍器故障，經派員緊急搶修，將轉轍器改為手動才恢復正常，但整起事故已影響台南、嘉義共18列次、6230名乘客，更有大約千人達誤點退費標準。
「好可怕，火車沒來由停下來，大家一陣慌張，大概過了10分鐘，又有自強號列車急駛靠近，真怕突然撞上來，又不是在演電影！」電影《煞不住》描述一列火車煞車失靈，停不下來的驚險橋段，台鐵該起出槌意外，若非後方來車緊急煞車，恐上演煞不住的可怕情節。
北上3138區間車乘客透露，事發當時，列車長緊急疏散最後1節車廂約30名乘客時，不少乘客擔心後方有來車追撞，急得跑向前方車廂，現場一陣混亂，很多乘客坦言差點嚇破膽。
網路上也有網友發文指出列車險釀追撞，新營站長林文欽解釋，這起電聯車停駛後，約10分鐘左右，有1班自強車自後方駛入，但因停駛的區間車列車長已緊急通報，並調度轉線行駛，不可能發生急駛追撞。
林文欽指出，出事的這班電聯車，當時準備啟程從後壁開往下一站南靖站，但卻在號誌燈尚未轉綠燈，就冒進行駛，形同「闖紅燈」，待通過後壁站北方200公尺處，才急煞停駛，但這起意外已經造成轉轍器故障，至於何以發生這起重大疏失？他則表示不清楚。
台鐵昨天傍晚表示，3138次是從屏東開往嘉義的北上區間車，原擬在後壁站交會第3153次南下區間車，卻因3138列車乘務人員冒進號誌，擠壞第13號轉轍器，經該班次列車長緊急通報，3153班次減速，才避免一場災難。由於冒進號誌是嚴重事故，相關疏失人員將遭嚴懲。
台鐵統計，這起事故共計影響18列次、6230名乘客；其中，118次北上自強號和171次南下自強號列車延誤超過45分鐘之久，總計約有千名旅客達退費標準。
清明節連假昨畫下句點，除了台鐵這一起意外狀況外，高公局交通管理組副組長陳廷才表示，無論北上、南下行駛北高，即使在尖峰時間，車程都維持在5小時以內，且未啟動最嚴格的交通管制措施，3天當中沒有因為國道車流過多，封閉任何一個交流道。
(中國時報)
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工時逾12小時 三立挨罰 馬偕也上榜 「只罰2萬不痛不癢」
勞工超時工作情況嚴重。台北市勞動局昨公布二十三家企業違反《勞動基準法》，其中，超時工作未給勞工加班費有十三家，勞工一天工作超過十二小時有七家，被點名的違規僱主包含三立電視、公共電視、馬偕及和信醫院等，勞動局已對僱主開罰兩萬到六萬元。但有醫師批，只罰兩萬元不痛不癢。
北市勞動局每季公布違反《勞基法》企業名單，昨公布二十三家違規業者，多數業者違規情節不只一項，其中五成六、共十三家業者讓勞工超時工作未給加班費；三成業者共七家讓勞工一天工作逾十二小時，少數業者則違法讓女性夜間工作或未給假日加班費。
這波公布的違法企業名單涵蓋媒體、醫院、保全、租車與壽險業等，其中三立電視因加班未依規定計算加班費、勞工一天工作逾十二小時，及未依規定給勞工休假等三項違規共遭罰六萬元。和信醫院也因護理人員一天工時達十三小時被罰兩萬元，馬偕醫院則有員工連續上班十三天被罰兩萬元，公共電視則因工資未全額給付被罰兩萬元。
北市勞動局勞動基準科長葉建能說，依法勞工一天內工時含加班不得逾十二小時，另加班兩小時內，需給付一點三三倍時薪，加班三至四小時內則乘一點六七倍，調查發現許多僱主都未依規定辦理。
《蘋果》昨無法取得公視、和信及馬偕醫院回應。公視工會理事長王燕杰說，有員工因連續幾年考績差遭降職減薪，當事人不服向勞動局申訴，勞動局認定減薪需經勞工同意，因此判定公司違法，公司已補發薪資。三立資深副總經理張正芬則指，已加強宣導同仁留意工時，有需要應申請補休或加班費。
加強稽查血汗醫院
台灣醫療勞動正義與病人安全促進聯盟理事長張志華醫師批，只罰兩萬元不痛不癢，衛福部應盡早將血汗醫院納入評鑑項目，別當「沒牙的老虎」。台灣勞工陣線也指，僱主長期漠視勞工權益，政府應加強稽查。衛福部回應，三班護病比、住院醫師工時已納入醫院評鑑的試評項目，明年會正式納入。
(蘋果日報)
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23企業違反勞基法 勞動局公布
北市勞動局昨公布廿三家違反勞基法企業，其中未依規定給加班費的有十三家次、延長工時超過法令規定七家次、未依規定每日記錄出勤有五家次；不乏公視、三立、中國人壽、和信及馬偕醫院等知名單位。
違規業者中，公視未全額直接給付勞工工資；中國人壽延長工時未依規定給加班費、延長工時不符法定要件且超過法令規定等；三立也延長工時未依規定給加班費、延長工時超過法令規定、及應放假之日卻未予休假；和信醫院延長工時超過法令規定；馬偕醫院則每七日中未有一日休息，作為例假等。其他還有保全、美容、租車及證券公司等。
勞動局長陳業鑫指出，企業應保障勞工權益及履行照護義務，每日做好員工出勤紀錄、核實發給加班費及避免勞工超時加班；工時、加班費等勞動條件已列入稽查重點，業主違規將處以兩萬至卅萬元罰鍰，也可能被公布事業單位或事業主名稱、負責人姓名。違規企業詳細名單公布於勞動局網頁。
民眾若有疑義，可撥打市民熱線1999，或向勞動檢查處提出申訴02-25969998
02-25969998。(自由時報)
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萬大線繞路 環團批圖利立委
環保署近日初審通過台北捷運萬大線環差分析報告，同意開發單位開挖清運LG05站下方的掩埋垃圾，但台灣水資源保育聯盟等環團昨指該案變更路線行經新北市永和區保生路，涉嫌圖利在保生路擁有土地的立委林德福家族，且開發過程恐有污染疑慮。
全長二十二公里的捷運萬大線，規劃由捷運中正紀念堂站往西，跨越華中橋經永和、中和、土城、樹林與捷運新莊線迴龍站相接，其中LG05車站將通過覆土多年的永和垃圾掩埋場，捷運局預計地底垃圾清運量達四萬七千立方公尺，上月二十七日環保署初審同意開發單位開挖清運，待環評大會通過即可動工。
開挖恐破壞透水層
台灣水資源保育聯盟等環團昨開記者會，質疑該開發案涉圖利立委。水資源保育聯盟常務理事吳麗慧說，萬大線在二○○八年通過的環評版本，LG05車站是在保生路一號、中山路一段交叉口，現卻是經多年前都是圾圾掩埋場的保生路，再繞回接中山路二段的LG06車站，質疑與林德福家族在保生路有土地有關，且環差報告未具體交代開挖後的垃圾清運計劃及預算變更，環署竟通過初審，明顯護航。
台灣護樹團體聯盟發言人潘翰疆說，若開挖過程破壞透水層，大台北水源恐遭影響。立委林德福受訪時痛批環團一派胡言，反問「公共建設是他個人能夠左右的事嗎？」
北市捷運局指，當初規劃路線因會經過一棟二十三層樓高的私人建築物下方，居民有安全疑慮而作微調。環署也指此案仍須經環評大會討論。
(蘋果日報)
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柴油車空污嚴重 增心臟病風險
英國最新報告顯示，柴油車造成的空氣污染比汽油車還嚴重，空污每年在英國導致兩萬九千人早死，解決之道就是全面換回汽油車。我環保署官員說，柴油車排放的粒狀污染物較多，有害健康，國內柴油車檢驗標準是比照最嚴格的歐盟標準。
《周日泰晤士報》昨報導，英國政府為了環保大力提倡柴油車，這項政策卻遭環境食品與農村事務局（Defra）打臉。Defra新報告顯示，過去十至十五年，柴油車排放的二氧化氮持續增加，有毒的柴油微粒會進入人體，侵襲所有器官。這兩種污染物都會增加罹患心臟病、中風和氣喘風險。
比汽油車更有害
另一項研究顯示，兒童長期暴露在柴油微粒中，罹患自閉症與精神分裂症風險會增加，老年人會加速認知退化和罹患憂鬱症。世界衛生組織研究也顯示，空污「不只影響氣喘或心臟病患者，長期來看，所有人也會短命，因為我們無法選擇要呼吸的空氣。」
Defra報告作者卡斯洛說：「英國政府提倡以柴油車來降低空污，是誤以為技術上的進步，能減少柴油引擎空污排放量。」但柴油車開上路的空污量，比測試結果高四至五倍。
我環保署空保處處長謝燕儒說，柴油車比汽油車能減碳，但排放的粒狀污染物較多，有害健康。國內柴油車空污排放和油品檢驗都比照歐盟標準，是全球最嚴格，五年以上舊車都須定期檢驗。
(蘋果日報)
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「音浪太強」 春吶辣妹險聾 太靠近喇叭 病例增2成
連四天的墾丁春天音樂季（春吶、春浪）昨落幕，一名二十四歲辣妹前兩天南下瘋春吶，為享受震音快感，刻意擠到舞台前方，太靠近喇叭導致左耳刺痛、耳鳴，隔天返家驚覺講電話時左耳聽不見，診斷為噪音引起的暫時性聽力喪失。醫師表示，每年墾丁春天音樂季，聽力受損患者約增一到兩成，延誤治療恐耳聾。
耳鳴刺痛損害聽力
收治病例的衛福部桃園醫院耳鼻喉科醫師陳景中表示，女子先是距舞台喇叭太近，之後再去夜店電音狂歡，徹夜暴露在高分貝下，傷害聽覺細胞、聽神經，導致暫時性聽力喪失，若延誤治療逾一周，恐永久聽力受損。女子用藥治療後，左耳聽力已恢復。
陳景中說，手機對談音量約五十分貝，演唱會至少八十分貝，推測女子靠近喇叭達九十到一百分貝，暴露在逾九十分貝的環境下超過一小時，一旦出現耳鳴沒立刻休息，恐惡化成耳朵刺痛、聽力喪失。每年四月墾丁春天音樂季期間，聽力受損患者約增一到兩成。
台北市聯合醫院忠孝院區耳鼻喉科主任陳泰岳指出，高分貝音浪是肉眼看不見的能量，會擠壓耳膜，傷害聽覺細胞、聽神經，若立即就醫，聽力多可恢復。建議多吃綠色蔬菜、牛奶等富含維他命Ｂ群的食物，有助促進耳內循環，保養聽力。
學運影響僅16萬人
墾丁春天音樂季昨落幕，五月天、謝金燕大咖雲集，墾管處本預估會湧入二十萬人潮，但疑受到服貿延燒及天氣不穩影響，今年約十六萬人參加音樂季，不如原本預期二十萬人潮，但仍比去年十五萬人略增。
春吶在兩百一十組樂團連續開唱四天後，昨晚劃下句點，連假最後一天，墾丁仍陰雨綿綿，現場不到百位樂迷，顯得相當冷清，遊客提早北返，警方在昨晨三時將墾丁大街恢復雙向通車。
(蘋果日報)
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盯學運 醫大生罹上網強迫症 憂鬱患者增1成未改善速就醫
「太陽花」學運持續二十天，政局動盪、許多關心時事的民眾隨之焦慮不安，精神科醫師估計學運發生後焦慮、憂鬱患者增一成以上，台中一名醫學院女學生因關心學運，天天長時間上網得了「上網強迫症」，且因期中考在即，焦慮加倍身心不堪就醫。醫生呼籲，若出現此症狀應減少閱聽相關訊息時間，持續兩周未改善建議就醫。
中山醫學大學附設醫院身心科醫師郭維純說，該名醫學院大四生極富正義感，學運後，她認為應客觀看待該運動，只要醒著，就急於上網搜尋相關訊息，才一周就出現嚴重焦慮、失眠，且無法專注課業，兩周前受不了就醫，經診斷女大生罹患「上網強迫症」。
家長應試著傾聽
另名原患有憂鬱症的五十歲婦人，三月二十四日警察在行政院強制驅離學生，當天凌晨三時許接到女兒電話，女兒在電話驚恐痛哭：「好恐怖！很多人受傷，馬政府怎麼可以這麼獨裁可怕！我不知道該怎麼辦？」婦人才發現女兒偷偷參加學運，除擔心女兒安危，更擔心老公知道了會斷絕父女關係，雙重壓力造成她嚴重失眠，白天上班也心神不寧，憂鬱症病情加重。
郭雅純說，學運發生後除了擔心兒女安危的民眾，上周起則有學生因擔心學運，又不知如何兼顧學業致焦慮失眠就醫，她除了給抗焦慮或憂鬱、助眠等藥物治療，也建議家長傾聽孩子對學運的看法、加強親子溝通，另建議學生先規劃每天的念書時間、其他時間再關心學運，避免顧此失彼，影響健康。
睡前別接觸訊息
台中榮總精神科醫師林本堂提醒，若因關心時事出現焦慮不安失眠症狀應盡量少接觸相關報導，尤其睡前一小時絕對不碰，但若症狀持續超過兩周未改善，仍應盡速就醫接受專科醫師治療。
如何避免關切時事影響身心
◎以學業及工作為主適當規劃時間，例如每工作或念書1~2小時，休息10~30分上網、看電視關心事件發展
◎睡前1小時不上網或看電視新聞，讓腦袋休息避免過度思考失眠
◎家長與孩子對時事的理念不同應該嘗試溝通並聆聽，避免親子衝突
◎焦慮、憂鬱、失眠等症狀持續超過兩周未改善，應立即找專業身心科醫師就醫
(蘋果日報)
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政府管太多：重機多輛可停1格 「一國兩制」
《道路交通安全規則》規定，大型重型機車視同自小客車，不只稅金、違規罰款相同，連停車都要停在自小客停車格，且一格只能停一輛，常引起找不到車位的汽車駕駛人不滿；台北市警局去年宣布，不再硬性規定一個汽車停車格只能停放一輛重機，但其他縣市均不跟進，不少重機騎士失望痛批，「根本是一國兩制！」
僅北市警不取締
「台灣大型重機&潛水聯盟」重機騎乘教務長林智源指出，大型重機車體比起汽車小很多，一個汽車格只停一輛太浪費空間，不但會引來汽車駕駛白眼，更不時傳出重機莫名遭刮傷的事件。經車友不斷反映，台北市去年一月宣布，停車格內不管停放幾輛重機，只要不超出格位，警方就不取締。
各地重機騎士原希望其他縣市政府會跟進，但至今沒有下文，林智源不解，「一格停多輛重機可增加停車空間，搞不懂其他縣市政府到底在堅持什麼？」
重機教練潘國忠表示，不只停車惹人厭，「重機在台灣就像過街老鼠！」因為大型重機視同自小客車，停等紅燈時不可在同一車道併排，需一輛接一輛依序排好，碰到辦活動，「一、二十輛重機同時出動，車陣至少綿延幾十公尺。」經常被汽車駕駛按喇叭催促，產生很多不必要衝突。
車友：政府歧視
中華民國大型重機車友協會理事李銘宏說，排氣量1300c.c.的大型重機、和相同排氣量的自小客車，均繳交7120元牌照稅；如闖紅燈也視同自小客罰款2700元，連年度檢驗規定都比照自小客車，但政府卻不准重機開上高速公路，「盡一樣義務、卻享受不到一樣權利，這不是歧視什麼才是歧視？」
政府回應
交通部路政司監理科長趙晉緯表示，以自小客車法規管理大型重機，是經立法院提案、三讀通過，由交通部依法執行；交通部曾選定國道三號南化以南路段、及國道六、八、十號試行開放大型重機，都因地方政府反對而取消，目前只有台北到深坑、俗稱「台北聯絡道」的國道三甲開放550c.c.以上之大型重機行駛。
機關可視需要公告
至於一個停車格到底可停放幾輛重機，地方政府及警察機關可視需要公告，交通部不干涉。重機騎士對現行規定提出的意見，交通部日後修改法規時都會列入法規修改。
(蘋果日報)
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搜馬航 與時間賽跑 澳疑測到黑盒訊號
馬航空難 第30天
負責搜尋馬航失蹤客機的澳洲聯合協調中心證實，繼中國之後，澳洲搜救船昨也偵測到疑似黑盒子的脈衝訊號，讓MH370被尋獲的機率大增。英國《每日郵報》稱，若黑盒子先被尋獲，是空難史上未找到殘骸卻先發現黑盒子的首例。因黑盒子電力最快今耗盡，這場已投入近16億元台幣的搜救行動也加緊跟時間賽跑。
中國「海巡01輪」上周五、上周六曾在南緯25度與東經101度附近，兩度測得疑似MH370黑盒子的訊號，隸屬澳洲皇家海軍支援艦「海洋之盾號」（Ocean Shield）昨也偵測到頻率37.5kHz的脈衝訊號。
範圍有6個台灣大
澳洲聯合搜救中心主管休斯頓（Angus Huston）稱該線索「重要且令人鼓舞」，但也強調尚未確定該訊號來自MH370的黑盒子。
「海洋之盾號」配備美軍支援的高科技聲波偵測系統，在距中國搜救船前兩次測得訊號的555公里處，偵測到同樣的脈衝訊號。休斯頓透露，除「海洋之盾號」外，配備多項精密聲波定位儀器的英國皇家海軍測量艦「回聲號」（Echo）也正趕往測得訊號的海域，預計最快今加入搜尋。
除了搜尋黑盒子，馬航殘骸的搜尋作業也持續進行。澳洲聯合協調中心表示，共有12架飛機、13艘船艦在伯斯西北方約2千公里的三處區域進行搜索，搜尋面積約為21.6萬平方公里，相當於6個台灣大。
與鐵達尼號同深度
休斯頓強調，殘骸的目視搜尋與水下的黑盒子聲波搜尋都可能會出錯，所以要儘可能謹慎處理。
澳洲判斷，中國「海巡01輪」偵測到訊號的區域很可能是MH370的失事區域，會把搜尋區域再往南調整。
美國廣播公司記者萊特稱，該區海域和鐵達尼號當初沉沒海底的深度相仿，加上海底地形起伏劇烈，要找到黑盒子與殘骸恐非易事。澳方也表示「海巡01輪」所在海域約4500公尺深，「任何搜尋作業都會非常困難、耗時極長。」
搜索費高達16億元
《雪梨先驅晨報》前天報導，各國投入搜索失聯馬航的費用已高達約15.9億元台幣，已超過兩年前搜尋失事法航班機的約15億元台幣，成為史上最耗資的空難搜救作業。
由於MH370機上乘客生還希望渺茫，赴馬等候的中國乘客家屬陸續回國，但仍有部分家屬堅持留在馬國。馬來西亞華人總會與馬來西亞佛教總會昨舉行「MH370失聯萬人祈福大會」，為尚無音訊的失聯飛機和乘客祈禱。
MH370最新搜尋進度
◎澳洲昨稱偵測到疑似MH370黑盒子的訊號。
◎黑盒子的電力最快今天耗盡，澳洲海軍「海洋之盾號」與英國海軍「回聲號」都加緊投入搜尋作業。
◎目前設定的馬航殘骸搜尋區域，距澳洲伯斯約2千公里，約6個台灣大。
◎馬來西亞政府人士稱，MH370當初飛到印尼北方後，繞過印尼領空才飛向印度洋南部，可能是要刻意避開印尼的雷達偵測。
棍子加麥克風 陸測訊超簡單
一支棍子接上一只水下麥克風，坐在充氣小艇上用手握著向海中聽音，中國「海巡01輪」前天就是用這樣的簡易設備，偵測到疑為馬航MH370黑盒子發出的訊號。昨澳洲「海洋之盾號」則用更先進設備，也偵得疑似黑盒子的訊號。但專家指出，單靠這樣就想找到黑盒子仍需要有「千載難逢的好運才行。」
航空科技顧問普蘭尼接受訪問時說：「在沒有碎片、沒有其他線索下，能突然偵測到黑盒子訊號必須極度幸運。」
可能只是貨輪設備
普蘭尼還說，「海巡01輪」找到的訊號，與很多種緊急發訊機或其他海上設備相同，所以可能只是貨輪意外掉下去的裝置在發送訊號。
由於黑盒子的訊號僅能在近約1850公尺處偵得。美國有線電視新聞網（CNN）報導，中國使用的設備僅約48萬元台幣，是為淺水搜尋設計。「海洋之盾號」使用的拖曳式水下聽音器，可在逾6000公尺處偵測訊號。
還有專家質疑黑盒子有2個，只找到一個訊號很奇怪，且偵得訊號的海域仍未找到任何MH370的碎片或殘骸，也不符常理。專家更指出，2009年墜毀在巴西外海的法航班機，知道墜機處，也花2年才找到黑盒子。
(蘋果日報)
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疑馬航黑盒子信號 澳洲也測到
馬來西亞航空MH370班機失聯第三十天，多國搜尋團隊持續在南印度洋尋找黑盒子蹤跡，繼中國船艦「海巡○一」號分別於當地時間四、五日測得兩道脈衝信號後，六日澳洲方面測到第三道信號，是「重要且令人鼓舞」的線索，並將搜尋範圍調整到「海巡○一」號作業海域南方、深四千五百公尺海域，但當局尚未確認信號是否來自馬航黑盒子。
MH370裝載的黑盒子配有「水下訊標」（ＵＬＢ）裝置，一旦飛機墜海後會立刻啟動脈衝信號，但黑盒子的電池壽命只有三十天。
中國海巡○一號五日在南緯二十五度、東經一○一度附近的南印度洋海域，測到頻率每秒三十七．五千赫茲的脈衝信號，歷時約一分半；該船在四日已偵測到類似信號，但未能及時錄下；經過馬航客機黑盒子製造商霍尼維爾（Honeywell）比對，確認該信號符合黑盒子的三十七．五千赫茲，但不確定來自MH370。
與中國測得信號處 相距555公里
六日，澳洲海軍「海洋盾艦」在距離海巡○一號約五百五十五公里處，測得第三道信號；澳洲聯合協調中心（ＪＡＣＣ）負責人、退休空軍上將休斯頓在伯斯受訪表示，這個發現非常重要、令人鼓舞，但尚未確認信號來自MH370；該海域深達四千五百公尺，聲學（acoustic）設備難免出錯，海底充滿許多聲響，有時可能是折射回聲。
休斯頓說，由於三道聲波的發現，搜尋行動將調整到伯斯西北方兩千公里、海巡○一號作業海域南方的廊道，會有十二架飛機、十三艘船隻搜索三個區域；他說，配備複雜聲波定位裝置的英國海軍「回聲艦」已出發，一、兩天內可抵達。
此外，中國空軍五日在離海巡○一號偵測到信號約九十公里處，發現多塊白色漂浮物，經打撈確認後，證實無關馬航。
(自由時報)
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失蹤馬航黑盒子 澳洲也測到疑似訊號
搜尋馬來西亞航空ＭＨ７３０班機的澳洲聯合協調中心指揮官休斯頓六日在記者會表示，中國大陸及澳洲的搜救船都曾發現可能是「黑盒子」發出的水下脈衝訊號，這是重要線索，但目前仍無法確認在印度洋所發現的電子脈衝訊號是否與失蹤客機有關。
休斯頓說，中國大陸搜救船四日第一次監聽到疑似訊號，五日下午又在距離原地點兩公里的地方再次監聽到水下脈衝訊號，時間長達九十秒。
休斯頓說，除中方搜救船兩次偵查到疑似訊號，澳洲海盾號也偵查到一次，但現在均無法確認與失蹤客機有關。此外，收到訊號的海域水深達四千五百公尺，尋找黑盒子的難度高。
休斯頓表示，報告稱大陸搜救船「海巡01」號發現符合「黑盒子」頻率的脈衝信號，中國飛機在該點九十公里處發現海上漂流的白色物體，目前都還無法確認和失蹤班機有關。
有能力偵測黑盒子訊號的「回聲號」和「海盾號」都將前往協助「海巡01」。
休斯頓說，發現水下脈衝訊號是很重要的線索，但在訊號被確認前，得出任何結論都必須謹慎。
「黑盒子」是橙紅色，一般商用飛機有兩具，體積是長約四十公分、寬與高分別約廿公分的長方體，每個重約廿公斤到卅公斤。
兩具「黑盒子」各有不同作用，其中之一是「座艙通話器」，另一具是「飛航記錄儀」。前者記錄駕駛艙機組人員在最後兩小時的通話及各種可錄到的聲音；後者則能記錄最後廿五小時內，例如速度、高度、加速情況以及磁角等參數。
「黑盒子」如落海會自動啟動電池供電系統，在卅天內發射脈衝聲波，搜尋者可以使用專門的信號接收器確定方位。
「黑盒子」可防高溫、衝擊並承受六千公尺深水壓。「黑盒子」超過卅天後電池電力用盡，理論上不能再發射脈衝聲波，只能透過水下攝影等方式搜尋。
黑盒子 其實是橘色
飛航資料記錄器由「座艙通話器」與「飛航記錄儀」組成，兩者均俗稱黑盒子，但它不黑，而是橘色。黑盒子的顏色統一前，波音曾將它塗成黃色，而英國人叫它「紅蛋」。
為何稱黑盒子？有一說指法國航空工程師余瑟諾一九三九年利用類似攝影的方式，透過感應器及鏡面反射記錄飛行資料，包括高度、時速和駕駛艙情況。此原理類似照相機，兩者內部皆需全黑，故稱「黑」盒子。
澳洲化學家華倫一九五三年負責調查一起空難，他想到「若能記錄事發前幾秒的情況」，就能解開許多謎團。華倫版的黑盒子利用磁性鋼線圈記綠聲音。一九六○年代中期，黑盒子成為商用飛機的必要裝備。
(聯合報)
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馬航疑似黑盒子訊號旁…有漂浮物
在南印度洋參與國際搜尋馬航MH370失蹤班機的中國機艦，連續兩天傳出最新發現，讓失蹤乘客家屬重燃一線希望；先是中國「海巡01」輪於澳洲當地時間4日與5日偵測到疑為飛機「黑盒子」的脈衝訊號；中國空軍一架飛機5日又在附近海域發現多塊白色漂浮物，這些新發展，都讓已持續近月卻無收穫的搜尋工作再次出現曙光。
中國大陸媒體報導，參與國際搜尋馬航MH370失蹤班機的中國「海巡01」輪，已偵測到脈衝訊號；雖然偵經與波音公司提供的聲音樣本比對，頻率一致，可能是馬航客機黑盒子發出的訊號，但仍有待進一步鑑定。
搜索失蹤馬航客機行動5日繼續進行，各國搜索隊出動10架軍機、3架民用飛機及11艘船艦繼續加緊搜尋。負責協調搜索行動的澳洲官員說，配備先進定位技術的船隻主要搜尋「黑盒子」航空記錄器，由於黑盒子裡的電池電力不久將耗盡，因此時間緊迫。
「海巡01」輪的黑盒子搜尋儀是在5日下午4時30分，偵聽到持續一分半鐘左右的脈衝訊號，頻率為每秒37.5KHZ；當時的船位約在南緯25度、東經101度。事實上，「海巡01」輪在4日已偵測到類似訊號，但因事出突然，船上人員未能及時錄下訊號。
儘管「海巡01」輪的人員研判，可疑脈衝訊號的頻率，與黑盒子的脈衝訊號頻率相同，然而，主導這項工作的澳洲空中警察長休士頓在5日晚間表示，目前仍無法證實兩者之間的關聯性。
專家指出，波音777客機上的黑盒子均有配備名為「水下訊標」(ULB)的裝置，一旦在飛機墜海後，會立刻自動啟動，並且持續30天左右不斷發出37.5kHz的脈衝訊號。該訊號可由特殊的聲納或聲學定位儀探測。
另外，中國空軍5日再次派出一架飛機赴南印度洋執行搜尋任務時，在距離「海巡01」輪前一天偵測到脈衝訊號位置約90公里的海域，發現多塊可疑的白色漂浮物。澳洲當局指出，脈衝訊號和白色漂浮物是否與馬航飛機有關，目前仍無法確定。
(聯合晚報)
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馬航黑盒子 中澳測到疑似訊號
澳洲當局6日說，中國大陸「海巡01」公務船連兩天偵測疑似馬航MH370客機的「黑盒子」脈衝訊號，是「重要且令人鼓舞的線索」，而澳洲海軍「海洋盾號」也傳出好消息，在陸輪以北約555公里處，測到可疑訊號。
曾協助尋獲法航447客機殘骸的美國伍茲霍爾海洋學研究所特別項目負責人加洛，在接受中國媒體訪問時說，「海巡01」偵測到的訊號應是「正確頻率」，相信這個頻率就是來自MH370客機。不過他強調，偵測到訊號，並不等於找到黑盒子。
「海巡01」5日在南緯25度和東經101度附近的南印度洋水域，第2次發現脈衝訊號，持續約90秒，地點離4日發現信號處約2公里。「海巡01」二副魏亮說，探測到的每秒發出一次頻率37.5kHz（千赫茲）的脈衝信號，與波音公司提供的樣本一致。
澳洲聯合機構協調中心（JACC）負責人修斯頓說，6日派遣12架飛機和13艘船隻，前往伯斯西北方2000公里3個不同區域搜索：「我們會認真處理這些線索，直到確定線索跟馬航客機無關，才會離開搜尋區域。」
他說，配備複雜聲波定位裝置的英國海軍「回聲號」已駛往「海巡01」所在海域，可望在一、兩天內抵達。根據對稍早衛星資料的分析，調查人員把搜索區域調整到這條走廊的南部區域。「我們認為，最有可能的區域，是「海巡01」正在作業的南部區域。我們對其發現的2次聲波信號很感興趣」。但他警告，「海巡01」所在海域約4500公尺深，如真的在此發現馬航，「搜尋作業將具難以想像的挑戰性」。
(中國時報)
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全球最大 8億印度人選議員
印度國會大選今開始投票，這項全球規模最大的投票活動，選民達8億1千4百萬人，投票將以馬拉松式分區進行，至5月12日才結束，預計5月中才會揭曉。
大象駱駝全出動
印度下議院將選543席次，候選人有1萬5千人，隸屬500個政黨，電子投票機要用22種官方語言輸入，印度《選舉法》規定投票所需設於距離選民2公里範圍內，運送選票更是艱鉅任務。
選務委員透露，上屆大選時因直升機無法降落山區，兩名官員在及膝的雪地徒步4天，運送37張選票；阿薩姆省用大象送選票到叢林，山區用騾子，拉賈斯坦省的沙漠出動駱駝，安達曼群島則用快艇和直升機運送選票。某些偏遠地區投票所設在森林裡，只有一人投票。
印度可能變天，人民黨的莫迪被看好能擊敗出身政治世家的拉胡爾甘地，當上總理。63歲的莫迪是小販之子，主張吸引外資提振經濟，他昨說：「過去60年的積弊，我可在60個月內解決。」執政黨國大黨因經濟不振與貪腐失去民心，代表參選的拉胡爾因而在選前民調落後。
(蘋果日報)
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選民8億投票5週 印度大選起跑
全球最大規模選舉、印度國會下院「人民院」大選，七日啟動歷時五週、九階段（九個投票日）的馬拉松投票，逾八億選民將在全國約九十三萬個投票所選出新政府，決定印度的未來。五百四十三席的下院選舉結果預定五月十六日揭曉，現任執政黨國大黨（ＩＮＣ）在位十年，貪污與經濟疲軟引發民怨，選前民調顯示這次選舉可能由最大反對黨人民黨（ＢＪＰ）勝出，籌組新的聯合政府。
印度的國會兩院制包括上院聯邦院（Rajya Sabha）和下院人民院（Lok Sabha），以總理為首的部長會議（即內閣）對人民院負責。人民院共有五百四十五席，任期五年，其中五百四十三席由直選產生，其餘兩人由總統任命。
分9個投票日 預定下月16日揭曉
大選從東北部毗鄰緬甸的阿薩姆與特里普拉兩邦開跑，接著是喜馬拉雅山脈高原、西部沙漠，再到屬於熱帶的南部，五月十二日抵達最終站─人口稠密的北部平原。規模比全球第二大選舉─美國─多出數倍，共有來自五百個黨派的一萬五千名選將爭奪席位。
印度選舉委員會三月間指出，目前政黨總數為一千六百五十三個，其中六黨為全國性政黨，另有五十四個地區政黨和一千五百九十三個小黨。人民黨及其主導的國家民主聯盟（ＮＤＡ）可望在這次選舉中創下歷來最多席次，若人民黨如預期般囊括逾兩百席，則該黨總理候選人莫迪（Narendra Modi）將可望登上大位。
料將變天 人民黨組聯合政府？
儘管人民黨信心滿滿，普遍預測該黨恐難以過半，必須和其他黨派合組聯合政府。國大黨則因政績不佳，貪污醜聞頻傳，預料得票率可能只有人民黨的一半、甚至創下歷來最低席次。
印度正陷入一九八○年代以來最長時間的經濟減緩，國大黨政績不佳又貪腐頻傳，幾乎所有民調都顯示這次選舉將會變天。人民黨五年前失利，這次再度由作風突出但爭議不小的古加拉特邦首席部長莫迪（Narendra Modi）領軍，以主張自由化的「莫迪經濟學」掀起一股旋風，他矢言要斥資一兆美元落實基礎建設、創造就業，扶助中產階級。
逾八億一千萬印度公民已參加投票登記，人數比二○○九年大選增加一億多人，其中十八至十九歲的首投族約兩千三百萬人，成為左右大選走向的重要族群。而為了籌備這場規模空前的選舉，印度官方調動大量安保、運輸、通訊等資源，不少地區還調整學校假期。
反對黨領袖莫迪 奉行柴契爾主義
去年四月八日、英國前首相柴契爾夫人辭世的那一天，印度人民黨（ＢＪＰ）領袖莫迪（Narendra Modi）在演說中稱許小政府與民營化優點時，許多支持者都說，他是柴契爾意識形態的繼承人。
被看好在印度大選中勝出、籌組下屆政府的莫迪，目前尚未披露細部經濟計畫，但一些親近幕僚與選戰工作人員明顯對他有著柴契爾式的期許。莫迪現任西部古加拉特邦首席部長，十二年前當地發生約千人喪命的宗教暴亂使其招致批評，但支持者對此嗤之以鼻，因為「莫迪經濟學」在當地創造經濟高成長，「莫迪經濟學」因而代表了經濟自由化。
經濟怎麼走？ 視如何結盟而定
現為ＢＪＰ擔任志工的倫敦銀行家坎斯表示：「如果你定義柴契爾主義是小政府與自由企業，則莫迪經濟學與柴契爾主義並無二致。」穆迪核心幕僚渴望看到人民黨與印度的社會主義過去劃清界線，除了削減福利，也減少政府在商業領域的角色。
一旦莫迪當選，看來可能必須籌組聯合政府，而他這條自由經濟之路會走得多遠，還得視聯合政府內的盟友而定。不過，單是印度向右轉的可能性，就足以讓自由市場捍衛者爭相返國加入穆迪的助選團隊。
削減福利可能代表意識形態轉變。印度二十年前就採行自由市場改革，但負責改革的現任總理辛赫近年來受到國大黨黨魁桑妮雅．甘地（Sonia Gandhi）影響，重新聚焦財富重分配。而莫迪與國大黨的理念之戰，從兩位印裔經濟學家的對槓可見一斑。
諾貝爾獎得主沈恩（Amartya Sen）認為，要終結貧窮，食物補助與公共醫療開支就有其必要性，結果促成福利計畫激增。相較之下，莫迪比較接近倡議透過放寬管制主導的成長來降低貧窮。
莫迪與柴契爾的相似性不僅於此。他也和柴契爾一樣出身小鎮，被視為資本主義政治圈的局外人，對於反對者也以冷酷著稱，還常常被當眾辱罵為獨裁者。不論是好是壞，許多印度人都受夠了軟弱無力的領導人，莫迪不廢話的形象正是其魅力所在。
(自由時報)
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8億選民、耗時5周 印度大選登場
印度七日展開多階段的全國大選，企圖心強烈、熟悉科技、熱中政治的年輕人，可能足以左右大選結果。印度全國的合格選民約八億一千四百萬人，十八到卅五歲的年輕選民超過三億七千八百萬人。
印度年輕人對他們的政治人物有何要求？乾淨的飲用水、全民健保、婦女安全、足夠的糧食、更好的教育與道路、清廉的政治、更多投資，還有最重要的，更多就業機會。簡言之，他們需要這一切，而且要快。
年輕選民各有不同特色與訴求，世界觀卻截然有別於父祖輩。他們在國際機會無窮、科技推陳出新與經濟高速成長的環境下成長。邦加羅爾印度科學理工學院的一名生物系學生說：「我們的父母認為，只有財務穩定才能快樂。但我們知道，熱情與知識比金錢還重要。重點是，做自己想做的事。」
邦加羅爾儼如印度的經濟與科技人才重鎮，全市有百分之六十三的市民廿五歲以下，是全印度最年輕的城市之一。針對在地年輕人的訪談結果顯示，錢是他們心目中的頭等大事：他們希望主政者能為他們創造更多就業機會與更好的賺錢機會。二○○五至一○年，印度全國新增就業機會不到三百萬個，遠低於跟上大學生人數所需的每月一百萬個。
國大黨為首的執政聯盟主政多年，期間印度曾享有高度經濟成長，但近年來已減緩。該黨現在被視為福利政黨，結合資本主義改革與對窮人的施捨。在野黨人民黨在民眾擔心工作無著之際趁勢而起，把自己塑造為親商政黨。最新民調顯示，選民似乎日益偏好由人民黨黨魁莫迪組成聯合政府，以提振經濟。
印度八億選民七日起將舉行長達五周的國會選舉，被稱為「全球規模最大」的民主選舉，投票預訂五月十二日結束，結果訂五月十六日出爐。
(聯合報)
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印度國會選舉 在野黨贏面大
擁有逾8億選民的印度7日起將舉行長達五周的國會選舉，被稱為「全球規模最大」的民主選舉。最新民調顯示，選民似乎日益偏好由反對派的莫迪（Narendra Modi）組成聯合政府，以提振疲軟的經濟。
印度7日起舉行國會的下議院選舉，8.15億名選民將在未來五周分九階段投票，投票將先從鄰近緬甸的兩個東北部的較小省份開始，再到喜馬拉雅高原、西方沙漠和熱帶南部地區等省份，接著再到人口稠密的北部平原省份，預訂5月12日結束，結果訂5月16日出爐。
最新民調顯示，中間偏右派的在野黨印度人民黨（BJP）及其盟友將在下議院獲得多達246席，接近組成多數政府所需的272席，可望主導組閣，印度人民黨黨魁莫迪也可望成為擁有相對穩定內閣的總理，獲得推行經濟結構改革的強大民意基礎。
儘管莫迪曾因宗教暴動遭批評，也被認為對穆斯林抱持敵意，但他已建立經濟改革者的形象，希望重振經濟並創造就業。他把工業化和基礎建設列為優先要務，並承諾處理各地的貪腐問題。
莫迪聲勢增強，也可能會讓國際投資人感到安心。印度股市近幾周來就因莫迪可望勝出，而屢創新高。
不過，印度選舉是出了名的勝負難定，2004年的民調就錯誤預測印度人民黨聯盟可望贏得選舉，但最後是由國大黨勝選。掌權十年的國大黨正因經濟趨緩和貪腐問題遭逢眾怒，贏得的席次預料只有印度人民黨的一半。
(經濟日報)
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印度大選恐變天 人民黨將執政
印度7日起至5月12日舉行全球最大規模民主選舉，約8.14億選民將分9梯次投票選出新一屆國會下議院。據料最大反對黨「印度人民黨」最終將勝出，該黨總理候選人莫迪可望成為印度新領導人。不過該黨料將無法囊括過半議席，必須與其他政黨聯合執政。
選民增億人 投票艱辛
印度國土面積大約是台灣的92倍，而且此次選民人數較2009年上屆選舉時增加約1億人，整體選務不論是行政或維安相關安排都頗為棘手，難以讓所有選民在同一日完成投票，因此分批在9個日期進行，全境約開設93萬個投票所。內政部日前指出，本次大選將投入逾20萬安全部隊，並徵用逾100列次火車和數千部民車輸運部隊。選舉結果預定5月16日揭曉。
首梯次投票在東北部阿薩姆省和特利普拉省6個偏遠選區登場。鑒於7日是阿薩姆省1個分離主義非法組織成立紀念日，印度安全部隊和警方都特別加強維安措施。而選務人員為確保所有選民都能行使投票權，有的必須在喜馬拉雅山區深度及膝的雪地中跋涉苦行，有的則須騎駱駝橫渡拉賈斯坦省廣袤無垠的沙漠地帶。
國大黨貪腐 喪失民心
投票展開前幾個小時發布的兩項民調顯示，此次選後可能「變天」，民族主義的印度人民黨及其主導的國家民主聯盟（NDA），可望拿下歷來最多席次，而執政已10年的國大黨及其主導的團結進步聯盟（UPA）恐將潰敗，席次可能創歷來最低。該黨推出的總理人選、已故前總理拉吉夫‧甘地之子拉胡爾‧甘地支持率，更在投票前持續滑落。
國大黨喪失民心的主因，包括1980年代以來最長期的經濟緊縮、通貨膨脹失控、基本食品價格飆漲、貪腐醜聞層出不窮。
人民黨莫迪 角逐總理
一項民調指出，印度人民黨可望贏得接近過半議席，另一項民調則顯示，該黨取得的席次將少於過半多數約30席。這意謂著沒有任何單一政黨可囊括過半的272席，所以未來5年仍是多黨聯合執政局面。若印度人民黨斬獲逾200席，則莫迪總理寶座在望。
據選舉委員會指出，印度人民黨、國大黨、印度大眾社會黨、印度共產黨、印度馬克斯主義共黨、國民大會黨6大全國性政黨，以及其他地區性政黨共約500個政黨，將推出約1萬5000名候選人，角逐543個國會下院議席。
莫迪點石成金 總理寶座在望
印度7日起舉行大選，走民族主義路線的最大反對黨「印度人民黨」（BJP）料將勝出，重掌政權，該黨的總理候選人莫迪也可望順利坐上總理寶座。究竟這位曾入選美國《時代雜誌》全球百大人物的地方領袖擁有何種魅力與經歷，能從地方走向中央，要帶領印度走出新局？
64歲的莫迪（Narendra Modi）現任西部古吉拉特邦首長，在該邦執政逾13年，是印度當前最閃耀的政治人物之一。他自小家境坎坷，屬於種姓階級制度底層，但力爭上游，在古吉拉特邦大學畢業後從政，1987年加入人民黨一步步往上爬。
傑出的組織能力、極富感染力的演說，讓莫迪受人民黨肯定，也獲印度教基本教義派組織「民族志工團」（RSS）力挺。
2001年古吉拉特邦發生強烈地震，連帶震垮原首長的前途，莫迪出馬角逐補選，順利當選。擔任首長期間，因為振興經濟有功，廣受人民愛戴，也拉抬人民黨在該邦的聲勢，這次更想再上層樓問鼎總理。
但在2002年，古吉拉特的印度教徒與穆斯林爆發大規模流血衝突，死傷千人以上。身為首長的莫迪被指責危機處理不當，至今也拒絕為此道歉，顯然是不想得罪RSS，而這成了他政治生涯的汙點與對手攻訐的把柄。
美國自2002年拒發簽證給莫迪，直到去年駐印大使才開始和他接觸。英國等西方國家也和他保持距離，近1、2年才釋出善意，邀請莫迪來訪。
西方國家態度轉變，主要是莫迪在古吉拉特創造的經濟成績。在莫迪領導的13年中，古吉拉特成為印度富裕、經濟發展的代名詞；中低階級人民視他為脫貧的救星，其清廉與高效的執行力等形象深植人心。不過莫迪畢竟沒有在中央執政的歷練，因此他若入主中央，執政所能依賴的力量只有人民黨與RSS等勢力，這也是外界主要疑慮之一。
(中國時報)
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印度大選登場 預料變天
印度國會下院大選周一登場，選民多達8.15億人，是全球規模最大的選舉，將分9階段共5周進行投票，至5月12日截止，結果定5月16日出爐。民調顯示，主要反對黨人民黨（BJP）及其領袖莫迪（Narendra Modi）可望勝選。
印度這場選舉，將從靠近緬甸的2個東北部小省開始投票，然後延伸到冰凍的喜瑪拉雅山高原、西部的沙漠及位在熱帶的南部，最後於5月12日在人口密集的北部平原地區結束。
選前民調廣泛顯示，宣布角逐總理職位的莫迪及他領導的人民黨，可望勝選。
莫迪具有濃厚的印度國家主義者色彩，但他這次大體上避打種族或宗教民粹牌，主要聚焦在訴求經濟改革與創造就業上，讓選民愈來愈寄望他能重新啟動欲振乏力的印度經濟。
民調顯示，印度多達8.15億的選民，即將在這次大選中，讓尼赫魯／甘地王朝領導的執政黨國大黨慘敗。印度人口有一半在25歲以下，但印度經歷自1980年代以來最長的經濟衰退後，經濟發展及創造就業都受重創。
按印度知名民調集團CSDS上周公布的民調結果，印度國會543席中，人民黨及盟友所贏得的席次將是最多數，但距過半仍差38席，而國大黨席次預期將僅及人民黨之半。
這意味莫迪出任總理後，必須能建立足夠穩定的執政聯盟，才可望推動施政。
莫迪本人在印度聖城瓦拉納西（Varanasi）參選。他向全印度人民開出支票，保證將重啟一項1兆美元的基建計畫、創造就業及協助中產階級。
印度中產階級日益增多且充滿企圖心，但近年來在經濟成就上卻蒙塵。
卡內基國際和平促進會的瓦須納夫（Milan Vaishnav）說：「莫迪的訊息非常動人。他訴求中產階級，這些人一直到最近都還很窮，現在已買得起消費品了。」
莫迪高喊拚經濟 擄獲人心
印度周一展開長達5周國會大選，外界看好在野右翼民族主義的印度人民黨（BJP）將成執政黨，黨魁莫迪（Narendra Modi）可望成新總理。他信奉柴契爾夫人的新自由主義政策，即小政府概念，支持者認為他能讓印度經濟走出困局。
CNBC報導，外界對莫迪評價不一。他2002年時任古吉拉特邦首長，對暴民殺害上千穆斯林視而不見，被視為印度極端主義者，招致美國和部份歐洲國家對他發出旅遊禁令。但他開放古吉拉特邦經濟，讓這個製造業重鎮更容易經商，經濟表現為全國佼佼者，他因此被視為有效率管理者。
印度去年第4季經濟成長4.7％，遠低於2011年度的成長近9％。
(工商時報)
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玻尿酸挑單位低價 恐影響成效 分區適不同分子 技術美感是關鍵
玻尿酸微整盛行，不過開業整形外科醫師黃耀麟發現，許多民眾依單位價格選療程，或是1劑搞定全臉，忽略醫師操作與美感才是成效關鍵，且玻尿酸有分子大小區別，適合填充不同部位，施打位置得當也能減少用量。
黃耀麟醫師表示，大分子支撐效果佳，適合蘋果肌等深部、大範圍填充，小分子細緻，適合塑型，如眼周等，醫師也會視部位與個人情況混用。其成效與玻尿酸種類、醫師美感、施打位置與層次不同有關，建議治療前與醫師充分討論，勿陷價格迷思。
【先了解】美感差如白打
事前缺乏審慎評估，或是單憑價格選玻尿酸療程，容易引起醫療糾紛，常見不滿包括整形痕跡過於明顯，讓人一眼識破，像是以玻尿酸打臥蠶，卻打得像一條浮腫毛毛蟲在眼下；另一種則是美感不足，雖然有達到整形效果，臉部整體感卻未明顯變美。即便可透過手術取出填出物改善，但最好事前先審慎評估，避免白挨刀。
【這樣做】以部位論價格
玻尿酸填充很難先精準預估使用量，需邊打邊調整，如果以單位計價，醫師可能會為了要一次用完購買劑量而多打，導致過於浮腫，或打得比較深、使表面效果不明顯，形成浪費，若需補打又得再計價，建議事前要求以部位論價，即可避免上述風險。
美容師僅輔佐
微整結果與預期不符，原因包括錯誤評估問題、美感或填充手法不佳，這些皆需在術前與醫師討論，但許多民眾甚至不知道自己由哪位醫師操作療程。提醒民眾，美容師僅扮演輔佐，與其會談、整理問題後仍應和醫師諮詢，就個人狀況評估療程。
針對根本問題
微整效果不佳，有時候與未針對根本問題改善有關，如淚溝常合併眼袋出現，若未先解決眼袋就直接填充玻尿酸，看起來不夠自然，無法提升整體美感，應以手術抽除眼袋鬆弛的肌膚，不建議只針對單一項目改善。
【醫師說】選醫師而非診所
許多醫美診所大打行銷策略，建議先上網查詢相關資訊，並挑選醫師而非選診所。而為確保使用的產品沒有問題，最好看著醫師親自拆封，降低風險。
(蘋果日報)
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吃油炸熬夜 才會長針眼
有民眾到臉書《蘋果生活八爪魚》留言詢問，網路流傳指看色情影片會長針眼，是否為真。眼科醫師指出，當油脂腺分泌異常，導致眼瞼的毛囊阻塞，並出現發炎，就會形成麥粒腫，即所謂「針眼」，長針眼與看色情片無關，主要是作息不正常，或吃油膩食物所導致。
與看色情片無關
振興醫院眼科主治醫師許粹剛表示，網傳偷看別人洗澡或看色情片，會造成針眼，並非事實，長針眼是因皮脂腺分泌異常，導致眼瞼毛囊塞住，感染細菌後造成發炎現象，常見因素如熬夜、吃油膩食物等。治療上建議採熱敷、按摩眼角等方式，讓毛囊鬆脫、軟化，另搭配點抗生素藥水，減少發炎，約一到兩周療程能見效。
不過許粹剛強調，臨床上有約兩成患者，經治療後無法改善，必須動手術，將針眼中的細菌與油脂清出。
台北市聯合醫院仁愛院區眼科主治醫師林志忠表示，看色情電影不會造成長針眼，除非熬夜看，造成身體抵抗力差；建議民眾少吃鹹酥雞、雞排，一天睡眠至少六到八小時。
(蘋果日報)
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炸物含致癌物 少吃馬鈴薯製品
想吃炸薯條？選地瓜可能比馬鈴薯好！
地瓜類產品檢出丙烯醯胺濃度最低
調查研究顯示，可能致癌物「丙烯醯胺」的生成量，與烹調溫度、時間長短相關外，也與食材種類相關。以國人常吃的洋芋片、炸薯條、炸地瓜、炸油條來說，洋芋片檢出丙烯醯胺的平均濃度最高，其次是炸油條，接下來是洋芋片以外的馬鈴薯製品，最低的是地瓜類產品。
世界衛生組織在一九九四年將丙烯醯胺歸類為人類可能致癌物，近年陸續有研究發現丙烯醯胺在大鼠試驗中，導致末梢神經以及脊椎神經受損等。也可能與胰臟癌與腎臟癌症相關，在人類致癌性方面則需要更多研究。林口長庚醫院腎臟科主治醫師顏宗海指出，臨床上不容易進行人類致癌性觀察，不表示不會對人類致癌，還是應避免食用。
這項調查是由台大食品科技研究所葉安義教授團隊進行，研究人員以液相層析串聯質譜儀分析八十五件從各種通路以及販售點買來的油條、馬鈴薯製品、地瓜製品以及洋芋片所含丙烯醯胺含量。
研究顯示，十五種市售洋芋片均檢出丙烯醯胺，平均濃度1104ppb，烘烤製造的相對較低。薯條、薯餅等廿五件樣品中檢出廿四件，平均濃度334ppb。
廿五件油條也都有丙烯醯胺，平均濃度348ppb。地瓜製品包括地瓜脆片、地瓜薯條等，還有烤地瓜等廿件中，十一件檢出丙烯醯胺，平均濃度87ppb。
葉安義指出，烹調溫度超過一百廿度，就可能產生丙烯醯胺。富含澱粉的食物若經過高溫烘焙、燒烤，也有可能產生丙烯醯胺。
一般認為，丙烯醯胺的生成也與食材中的胺基酸等組成有關，尤其是天門冬胺酸的含量。
烹調時間長短也會影響丙烯醯胺的生成，以這次的研究調查來看，老油條的丙烯醯胺遠高於一般油條，同店家老油條的丙烯醯胺含量是一般油條的一．七倍。
此外，同店家薯餅的丙烯醯胺濃度幾乎是薯條的兩倍到十倍；可能是因為冷凍薯餅體積大，需要更多時間解凍、油炸所致。
聯合國糧農組織、食品添加物專家委員會建議對丙烯醯胺長期研究，但至今包括歐盟等並未制定殘留標準。
葉安義建議，民眾改以水煮或是蒸煮方式料理相關食材，不要太頻繁食用高溫烹調食品。
同樣也參與這項調查的食藥署科長鄭維智指出，如果地瓜烤到焦，建議吃裡面就好。若想要攝取高纖、連皮吃地瓜，應採用蒸煮方式料理。
(自由時報)
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天氣多變 過敏兒好苦！/黃佳雯(衛生福利部桃園醫院新屋分院小兒科醫師)
天氣乾、冷，過敏兒的肌膚及呼吸道特別敏感，需要小心呵護。
異位性皮膚炎是兒童常見的一種慢性、發炎過敏疾病，有些地區的發生率高達10％。主要特徵為搔癢、紅斑、脫屑、滲出性水泡。
除了要避開已知過敏原，防範塵蟎、黴菌等引發不適外，應以溫水及弱酸性沐浴劑洗澡，勿因天冷就使用過熱的水沐浴；洗澡後再塗上保濕劑，但也須選用較溫和或異位性皮膚炎專用的保濕劑。若乾、癢、紅疹的症狀厲害，建議在醫師指示下，使用藥膏塗抹治療。
過敏兒的呼吸道也較為敏感，氣喘、過敏性鼻炎常在冬天頻繁發作。有氣喘的小朋友容易在夜晚或清晨咳嗽加劇，甚至呼吸急促伴隨有喘鳴聲，若有呼吸困難情形，建議儘速帶小朋友就醫。
有氣喘或過敏體質的孩童，除了必須做好個人居家過敏原（塵蟎、蟑螂、黴菌、貓狗等有毛寵物）防治措施外，在早晚溫差大的天氣都應注意保暖，也要避免吸入空氣污染物質，如燒烤食物產生的氣體或是二手菸等，都會誘發氣喘發作。室內（尤其廚房）應保持通風，或可使用空氣清淨機改善屋內空氣品質。
感染呼吸道病毒也容易誘發氣喘發作，病人及家屬都應養成戴口罩、勤洗手的習慣。
除了做好以上的居家照護，也應配合醫師使用藥物控制治療。儘量減少出入擁擠的公共場所，配戴口罩，以及依照醫師建議施打流感及肺炎鏈球菌疫苗等，都有助於保護兒童免於呼吸道嚴重感染的危險。
(自由時報)
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手臂佈滿小顆粒 其實是毛孔角化症/黃景昱(台北群英楊麗珍皮膚科診所主治醫師)
時序進入春天，衣服開始準備換季，但是皮膚也做好準備了嗎？
日前一名患者就醫時，滿臉憂愁說：「擔心穿短袖衣服時，會露出不美觀的手臂。」
仔細端詳病人的手臂外側，佈滿許多沿著毛囊發展的小顆粒，大部分是膚色，有些顆粒發炎、泛紅，有的顆粒出現色素沉澱，且觸感略微粗糙，對於愛美的年輕男女來說，的確是不小的困擾。
其實，這個現象稱為「毛孔角化症」，不算罕見，依照不同種族地區的統計，盛行率從1%到42%的人口都可能有這樣的皮膚表現。
毛孔角化症通常發生在手臂與大腿近端的外側面為主，有時會延伸到臉頰，少部分患者連軀幹與四肢遠端也會發生。
毛孔角化症可以在孩童時期就產生，但也可能在青少年時期之後才出現，即使不治療，毛孔角化症會在20多歲後漸漸改善，但是有部分患者會持續更久的時間。毛孔角化症是因為在毛囊開口周圍與毛囊漏斗部產生較明顯角化現象，形成微型角化栓子，卡在毛囊開口，因此肉眼看來會有以毛囊為中心分布的小顆粒，偶爾會有毛囊發炎的情況而引起泛紅或是發炎後的色素沉澱。
確切發生的原因目前還未完全明白，但是根據一些觀察報告發現，在異位性體質的患者、營養不均衡（如缺乏維他命A）或是甲狀腺功能低下的患者較容易發生毛孔角化症的情況。
毛孔角化症的治療方式主要針對過度產生的角質，包含塗抹尿素、果酸、水楊酸、乳酸或是A酸藥膏等，持續數月的時間，皮膚才能逐漸細緻。有些病患會以用力刷洗的方式來處理，這做法需適可而止，以免傷害到正常肌膚的角質層。
(自由時報)
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隱形磁吸活動假牙 保住剩餘天然牙
章先生是台中一家精密工具機公司的老闆，由於疏於照顧牙齒，終因假牙不堪使用而前來就診，經醫師檢查，上顎只剩下少數幾顆天然牙，因牙周病而產生位移，致使活動假牙跟著走位，假牙戴不住了，一直掉，嚴重影響社交形象，而且一吃東西就很痛。
傳統正規的治療方式是製作鐵鉤活動假牙，鉤住剩餘的天然牙，但常遇天然牙禁不起鉤子橫向力量的拉扯，導致外傷性牙周病，以致掉落，整副假牙因失去「固持力」，也就跟著報銷，只好再做一副新假牙。章先生口中的假牙，已經是第三副了，當然，天然牙也就愈來愈少。
章先生就醫時表示：「醫師，可不可以盡量幫我保留剩下的天然牙？我就剩這幾顆牙了。」
歐美牙醫界從1970年代開始，發展出一套新的口腔咬合重建技術，利用口腔中剩餘的天然牙齒，裝上磁吸裝置，用來吸附假牙，一方面可避免拔除天然牙，另一方面可讓假牙吸附在口腔中，吃起東西來較為舒適。同時天然牙根比較不會罹患外傷性牙周病，可延長假牙的壽命。
在植牙盛行後，全口無牙的牙床也可以裝上磁吸裝置，一樣可避開橫向破壞力，壽命相對較高。
章先生經評估後，接受了隱形磁吸活動假牙治療，也做了全口咬合重建。在剩餘的天然牙裝上磁吸裝置，除了保住天然牙，也恢復了昔日的健康外貌與正常咬合功能。
使用6年來，天然牙根仍然完好。最重要的是，他聽醫師的話，勤於刷牙也定期回診保養。
(自由時報)
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肝臟纖維化不等於肝硬化/許金川(台大醫學院內科名譽教授)
Q：我的媽媽是一位慢性C型肝炎患者，以前她都自己去看診追蹤，回來總說「沒事」，最近我比較有時間，陪她看診，才發現她的GOT、GPT不正常。
醫師說她有肝臟纖維化，我擔心極了，請問肝臟有纖維化是不是就表示有肝硬化？另外，媽媽的胎兒蛋白（AFP）指數高高低低，不過都還在正常範圍之內，請問這樣有關係嗎？
A：很多人以為肝臟有纖維化就是有肝硬化，其實這是兩種不同的病況，如果針對已經纖維化的肝臟去做肝臟穿刺，取出一點肝組織去做病理化驗，可以將肝臟纖維化分為5期（F0至F4），F0表示沒有纖維化，F1是輕度纖維化，F2是中度，F3則達到重度纖維化，如果到F4等級，纖維組織就已經圍成一圈一圈，此時病理上才會診斷為肝硬化了。
因此，肝臟纖維化可以說是肝硬化的前身，如果纖維化的肝臟又持續發炎，到後來真的就會演變為肝硬化了，不過，如果在肝纖維化的階段能好好治療控制，可以讓肝臟維持在纖維化的程度，不再惡化下去。
您的母親是慢性C型肝炎患者、GPT異常，肝臟又有纖維化，最好進一步抽血檢驗C肝病毒（HCV-RNA），評估C肝病毒的活性，如果C肝病毒量高，需仔細衡量有無必要接受C肝治療，減緩肝臟發炎，讓肝臟纖維化不要再持續進行下去。
至於胎兒蛋白是肝細胞癌的參考指標，如果原本在正常範圍內的胎兒蛋白指數突然升高，就要小心了。不過，每一次抽血的胎兒蛋白原本就會有些起伏，如果都沒有高於正常值，持續保持腹部超音波及抽血檢驗即可，因此，您的母親的胎兒蛋白雖然指數高低不定，但都還在正常範圍內，先別過於憂心，先持續追蹤觀察就好。
(自由時報)
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學運、春吶強碰 大甲媽起駕學生少了
一年一度的大甲鎮瀾宮媽祖九天八夜遶境，昨晚起駕，可能受學運及墾丁春吶影響，學生少了；不過今年首次有「同人誌」的動漫角色參與，吸引不少目光。
副董事長鄭銘坤說，今年準備廿萬人份的點心，比去年多出五萬，預估將有上百萬人次沿路隨行。
「大甲媽祖起駕了！」昨晚十一點整，大甲鎮瀾宮鞭炮、煙火沖天，廟裡廟外信徒都雙手合十祈福，默念請求媽祖保佑。在鐘鼓齊響聲中，媽祖神轎緩步起身，副總統吳敦義、台北市長郝龍斌、台中市長胡志強、立委顏寬恒（鎮瀾宮董事長顏清標之子）由外而內依序扶轎。人潮太多，四人如同浮在人群中，被推著往前走。
出廟門時，吳敦義點第一門起馬炮，嘉義縣長張花冠、立委林佳龍等人點第二門起馬炮，第三門由今年頭香爐主點燃。總統馬英九則於下午五時許抵達鎮瀾宮，參加了大甲媽遶境上轎典禮；台北市長參選人柯文哲將全程參與遶境，他說「台北太煩了，走路可以不用大腦」。
「鎮瀾宮ｅ世代青年會」負責人游舜任說，今年青年會舉辦不少年輕人的活動，包括「同人誌」網聚，號召近九十人齊集香客大樓，扮演動漫角色，昨天沿街走到鎮瀾宮。他說，今年全程遶境的學生可能減少，但參與一日體驗活動的還是額滿。
大甲媽遶境也成為學生的功課。台中教育大學台灣語文系副教授林茂賢要求學生參加遶境活動，拍照背景要有進香陣頭才有分數，遶境路程走得越長分數越高。
政大劉同學說，今年校內揪團遶境的人比往年少，「不少人留在台北參加學運」。東海大學美術系陳同學也說，去年他們有廿幾名同學一起遶境，今年的確變少。台中教育大學林同學說，今年大甲媽周日晚出發，隔天要上課，只能參加起駕禮。
(聯合報)
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大甲媽遶境 20萬信眾簇擁
大甲媽起駕了！6日晚間11點，鑼鼓、哨角、爆竹齊鳴，三聲起馬炮震天響，副總統吳敦義、鎮瀾宮副董事長鄭銘坤扶著媽祖鑾轎，緩緩步出廟門，展開遶境進香之旅。遶境行程改為9天8夜，今年首次在周日起駕，但一整天大甲街道仍被人潮擠得水洩不通，約有20萬信徒共襄盛舉。
廟埕也聞服貿聲
大甲一整天都是好天氣，一早攤販開始擺攤做生意，信眾及逛街人潮將街道、廟埕擠得水洩不通。今年參加9天8夜遶境的花車增加為15台，與去年相比成長了5倍之多。
下午2點恭請進香媽祖正、副爐媽、湄州媽等，安置於大殿神案上，誦經團開始誦經淨身及淨轎儀式。
總統馬英九及台中市長胡志強等人於下午5時許，恭請媽祖神像上轎安座，廟埕內擠滿了人潮，有民眾為馬總統加油打氣，直呼「總統加油，台灣加油！」也有反服貿民眾吶喊「退回服貿！」，廟門外還有人手拿布鞋，做勢丟鞋，場面一度緊張。
馬總統今年第8度參與上轎儀式，他現場當起小老師詢問信眾問題，當問到媽祖為那一個朝代的人？台下信眾齊呼「北宋！」（諧音：不爽）引發哄堂大笑，馬總統也笑開懷，暫時揮別連日學運紛擾的壞情緒。
9天8夜全程340k
晚間11時，鎮瀾宮副董事長鄭銘坤陪同副總統長吳敦義、台北市長郝龍斌、台中市長胡志強等人扶轎，立委顏寬恒也代替父親鎮瀾宮董事長顏清標出席，神轎在眾人簇擁推擠下，緩緩向南前進，信徒們手持清香，跟隨媽祖腳步踏上9天8夜的遶境行程 。
廟方表示，近年來，有越來越多廠商陸續加入贊助媽祖遶境活動，一列列花車伴隨媽祖鑾轎前進，熱鬧氣氛彷如嘉年華，來年的遶境行程將會朝「嘉年華」方式舉辦，讓更多民眾共襄盛舉！
大甲媽祖遶境進香，將行經台中、彰化、雲林、嘉義縣市21鄉鎮區，近150多間廟宇會香，全程340公里；10日於新港奉天宮舉行祝壽典禮，14日晚上駐駕清水朝興宮，15日回駕安座。
8台AED待命 遶境更安心
眾所矚目的大甲媽祖遶境，今年首度配備8台自動體外心臟電擊去顫器（AED，俗稱傻瓜電擊器），其中2台由投入公眾AED建置最有經驗的中興保全關企立偉電子贊助，以機動式和定點式提供24小時待命服務，民眾跟著媽祖遶境更安心。
大甲媽祖遶境是世界三大宗教活動之一、每年都吸引上百萬信徒參與。今年遶境日期從7日到15日，無數虔誠信徒將跟隨大甲媽走過台中、彰化、雲林和嘉義，其中許多是上了年紀的老人家，吃睡都在外面，對精神體力是極大考驗，一旦發生心臟猝死，必須把握黃金急救3分鐘。
大甲媽祖醫療團團長李俊穎從小跟著陣頭長大，隨大甲媽遶境已10幾年，帶領200多人醫療團，包括醫師、藥師、護理師、醫檢師和緊急救護技術員，每年都服務在遶境中雙腳起水泡甚至受傷的數千信眾。這其中有不少是為了還願，每年都會出現的老面孔，信眾們看著他長大、而他看著這些信眾們在媽祖的庇蔭下老去。
「不怕一萬，只怕萬一，配備AED，非常有必要。萬一發生心臟猝死，AED加CPR，真的可以救人一命」。李俊穎說，許多老人家遶境，隨身帶的是三高藥，原本就是心臟病高危險群，加上每天情緒高漲、三餐在外、白天又熱又流汗、晚上睡覺蚊蟲多、累了稍微瞇一下，醒了就趕緊追上媽祖腳步，更需要AED有備無患。
不只老人要注意，年輕人也可能有意外。去年大甲媽遶境就發生一名年輕女性在大熱天的正中午跳鋼管，就在表演時昏迷，所幸立刻給予CPR，把人搶救回來。今年有了AED當後盾，隨香客跟著媽祖走過9天8夜、300多公里，全程更安心。
(中國時報)
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烏克蘭親俄派 占地方政府大樓
烏克蘭東部的兩大城市盧甘斯克與頓內次克，六日均有親俄的烏克蘭人闖進政府大樓。
在距離俄國西部邊界約卅公里的盧甘斯克，數百人包圍安全部門的地方總部並登上屋頂插上俄國旗幟。在頓內次克，大批民眾闖入省政府建築與砸毀窗戶。約有數百人揮舞旗幟，聆聽陽台上的人發表演說，陽台懸掛「頓內次克共和國」布條。
約兩千人在市府廣場集會時，這些激進分子脫隊，對駐守政府大樓周圍的警察投擲鞭炮，然後衝進大樓，爬上十一樓頂升起俄羅斯國旗。安全部隊朝大樓噴射水柱，但是沒有動武驅離。參與集會的若干群眾高喊「我們要公投」及「北約組織滾蛋」。
烏克蘭親俄的總統亞努科維奇二月被黜後，烏國東部經常出現這類分離主義示威。許多親俄示威者要求舉辦公投，脫離烏克蘭獨立。俄羅斯宣稱，烏克蘭境內俄裔居民的權利受到烏國新政府侵害，俄國將維護這些俄裔居民，但不會出兵烏克蘭。
烏克蘭和俄羅斯邊界情勢仍然緊張，英國廣播公司報導，據說成千上萬俄軍仍部署在烏克蘭邊境，雖然德國政府日前曾表示，俄羅斯總統普亭已下令部分俄軍撤離烏俄邊境。
(聯合報)
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齊瓦哥醫生 CIA冷戰「武器」
一九五八年元月，兩卷軟片以「機密包裹」送到美國中央情報局總部（ＣＩＡ），內容是一部俄文小說「齊瓦哥醫生」的片段。之後在中情局深藏不露的操作下，這本書大量流傳，作者巴斯特納克贏得諾貝爾文學獎，都在冷戰期間引發一波波強烈的文化風暴。
華盛頓郵報報導，中情局新近解密的一百卅多件機密資料指出，當時局內一份備忘錄認為「此書極具宣傳價值；尤其是一位被公認為俄羅斯當代偉大作家所寫的優異文學作品，他的同胞竟然買不到俄文版原著。」華府的蘇聯專家很快就了解莫斯科何以封殺這本書，因為作者「認為人人都應擁有私生活，都應該受到尊重，不論他是否政治忠誠或對國家是否有所貢獻，這種人道主義，對蘇聯宣揚人人須為共產體制犧牲的教條，構成根本的挑戰」。
中情局開始大膽策劃，局長杜勒斯（後來擔任國務卿）親自監督，艾森豪總統的協調規劃處督導整個行動。中情局蘇聯部設法把書交給蘇聯民眾傳閱，從莫斯科、其他蘇聯城市，直到整個東歐。機密資料也指出，「美國政府的手不得以任何形式展現出來」。
書本就是武器；一部文學作品在蘇聯等鐵幕國家遭禁，便能用來作為宣傳利器，挑戰蘇維埃的統治。冷戰期間，中情局偷偷印行「齊瓦哥醫生」、「動物農莊」、「一九八四」等反獨裁專制的名著和雜誌共上千萬本，設法流進共產國家，「齊瓦哥醫生」還印了中文版。
中情局幕僚建議，「齊瓦哥醫生應該儘可能發行各種外文版，並考慮給予諾貝爾獎殊榮」。
中情局看中一九五八年舉行的布魯塞爾萬國博覽會，當時比利時共發出一萬六千份簽證給蘇聯觀光客。九月初時第一版俄文「齊瓦哥醫生」精裝本在荷蘭海牙印出，三百六十五本送往布魯塞爾博覽會場，擺在美國館附近的梵蒂岡館展出，旁邊是俄羅斯東正教的圖書室，於是中情局很容易就把書送到蘇聯遊客手中。
中情局內部文件並指出，「平裝版書，全都在總部內印刷」。一九五九年七月時至少印了九千本，由「探員與蘇聯觀光客及官員接觸時」散播出去。一九五九年在維也納的世界青年及學生和平友誼節，便分送二千本給蘇聯及東歐的學生。當時監視學生的特工網開一面說，「拿著，可以看，但別帶回家。」
(聯合報)
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每年2.1萬人遭狗咬進醫院
你曾被狗咬過嗎？醫師以健保申報資料推估，全台每年約有兩萬一千人被狗咬傷，其中六十五歲以上婦人和十四歲以下男童較易成為狗攻擊目標。獸醫師提醒，即使家犬也殘存獸性，別以為只有陌生狗才會咬人。
陽明大學附設醫院創傷醫學科主任簡立建分析民國九十七年健保資料庫中遭狗咬傷的急診和住院個案，平均每百萬就診者中有九百一十三人是被狗咬傷而送急診，另有六百一十九人次因被狗咬住院。
簡立建據此推估，台灣每年約兩萬一千人被狗咬傷，平均每天近六十人就醫，每年花費的醫療支出逾三千萬元。且這項推估還不包括遭狗咬傷但未就醫、自行包紮治療者，及未說明被狗咬傷的急診傷者，被狗咬的人數應多於此推估數。
進一步分析遭狗咬傷對象，六十五歲以上婦人及十四歲以下男童最多，顯示老弱婦孺易遭狗攻擊；若以區域區分，台北及基隆都會區是狗咬傷患最多區域，合計每年有七千多人被狗咬傷。
簡立建臨床發現，飼主被咬是最常見的狗傷人事件；其次是遭流浪狗攻擊。雖然多數患者傷勢不重，但有老先生被洛威那犬撲咬，直接命中喉嚨、送醫不治。他也曾收治一名三歲男童，同時遭兩、三隻狗攻擊，臉頰及四肢有嚴重咬痕，縫了四、五十針，住院很久才復原。
台北市開業動物醫院院長駱虹霏說，狗是群體動物，有地域性，一旦有人侵犯領域或搶奪食物、玩具，就算是平日熟識的飼主及家人，狗也照樣翻臉；狗也習慣欺負弱小，反應慢的老人家或孩童容易被咬傷，她的阿嬤已被家中飼養的狗咬傷數次。
阿貓咬一口 恐引貓抓熱
美國梅約診所研究發現，狗咬所造成的撕裂傷還比較容易清創；但貓牙尖銳，一被咬傷可能形成較深的穿刺傷，若沒做好消毒及抗菌處置，恐引發貓抓熱或敗血症。
陽明大學附設醫院創傷醫學科主任簡立建說，狗咬傷種類包括穿刺傷、撕裂傷，有時還會傷及肌腱、血管和神經；若傷口嚴重，可能遭細菌感染，併發壞死性筋膜炎或蜂窩組織炎。遭狗咬傷除應施打狂犬病疫苗，傷口消毒清理後也需使用抗生素，以免出現嚴重發炎反應。
貓咬及抓傷危險不容小覷。美國梅約診所最近發表在「手外科期刊」研究指出，即使被貓咬一小口，也有可能演變成需住院治療地步。
研究人員說，逾九成健康貓的口腔內可找到巴斯德菌，一旦遭貓咬傷，細菌會入侵肌腱和關節，造成局部膿腫、關節僵硬，甚至引起敗血症。
開業動物醫院院長駱虹霏說，有些愛貓人士只是被貓爪畫破皮，就感染「貓抓熱」，特別是免疫系統較差的人，恐有致命之虞。若不慎感染貓抓熱，患者易出現頭痛、疲倦、發燒、缺乏食慾、淋巴結腫大及化膿等症狀，嚴重者還需清瘡治療。
駱虹霏說，不少愛貓者喜歡與貓咪耳鬢廝磨，或接觸貓後又揉眼睛，即使皮膚未見傷口，也可能感染貓抓熱。
(聯合報)
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排黑便錯怪芝麻 竟是消化道出血
台中市50歲羅姓女子，連續3天吐出黑色物質，並解出黑色大便，以為是吃了太多芝麻糊造成，直到出現頭暈、四肢冰冷、胃部疼痛等症狀就醫才知道是消化道出血。
童綜合醫院胃腸肝膽科醫師劉忠政表示，因病患血色素、血壓偏低，心跳快，且呈現休克症狀，檢查後確診為上消化道出血，輸血、點滴後，安排胃鏡檢查，發現患者12指腸潰瘍合併動脈出血，住院4天後，已返家休養。
劉忠政說，幽門桿菌感染、心血管疾病患者服用抗凝血劑、感冒痠痛吃止痛劑或抽菸喝酒等，都可能造成上消化道出血，提醒民眾若身體不適或出現異常，應及早就醫，不可忍耐或自行判斷。
(聯合報)
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別怪胰島素…是病患吃太多啦！
糖尿病患變胖「怪罪」注射胰島素？醫師表示，患者對胰島素常有迷思，其實是有些患者治療後擔心低血糖發作，不知不覺間增加進食次數，才會讓體重上升，並非注射胰島素惹禍。醫師建議，糖尿病患一定要積極維持理想體重，不僅有助於控制血糖，也可避免失明等併發症。
國內20歲以上成年人，罹患糖尿病人數已超過150萬人。台大醫院內科主治醫師王治元表示，國人對注射胰島素的接受度較低，會排斥打針。在中國大陸，有40%的糖尿病患一天至少一次注射胰島素；但國內約僅有23%的患者，以注射胰島素治療。
對胰島素最常見的迷思，是認為會導致失明、洗腎等，最近萬梓良暴肥歸咎於注射胰島素，也是不正確的說法。王治元說，糖尿病患會因多尿導致脫水、體重減輕，因此在開始治療後，因為解尿恢復正常、不再脫水，體重會在短短幾周內增加6到10公斤，因此給人發胖的錯覺。
糖尿病患會發胖，其中一個原因是糖尿病以中老年人為好發族群，此時基礎代謝率較差，熱量容易囤積。另外，注射胰島素後可以有效讓血糖下降，無形間也會讓低血糖頻率增加。有些患者曾有低血糖發作後顫抖、冒汗、虛弱的不好經驗，為了避免發作，結果一頭暈就急著進食，無形間容易攝取過多熱量導致發胖。
王治元建議，為了預防低血糖，最好在每次覺得肚子餓時，先花幾分鐘時間量測血糖，如果血糖確實偏低，例如低於70mg/dl；或是本來是200mg/dl，量測只有為90mg/dl，再少量進食。
他也提醒，國外大型的追蹤研究證實，維持理想體重可以幫助控制血糖，避免血糖飆高，進而產生視網膜病變、腎病變等常見併發症。
(聯合晚報)
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顧膝蓋要趁早 不愛運動仍會退化
問：我今年50歲，最近半年，走路時常會膝蓋痠痛、不舒服。同事和家人說我是膝蓋退化、磨損，建議打玻尿酸改善疼痛症狀。不過，我自認年紀還沒有這麼老，平時也很少從事跑步、爬山等激烈運動，頂多走走路，這樣也會導致蓋退化受傷嗎？
另外，白天上班時為了提神，常一整天都喝茶。聽說大量喝茶，會導致鈣質流失，請問膝蓋痠痛與長期喝茶有關嗎？（台中、上班族）
台安醫院骨科教授劉華昌答：
經常激烈運動的人容易膝蓋退化，但這不表示少運動的人，膝關節就能永保健康。關節退化與年齡、體質等因素息息相關，門診經常發現不運動的人膝蓋退化，一走路就痛。
有些人膝關節軟骨構造就是跟一般人有些不一樣，例如，大部分軟骨中含有大量的第二型膠原蛋白，但少數人則混了其他類型的膠原蛋白，因此，膝關節要比別人更容易受損。
至於施打玻尿酸，確實能夠改善膝關節疼痛不適，大部分患者反應都不錯，可明顯減輕疼痛感，就有病患連續施打十幾年，現在70多歲仍繼續接受治療。不過，玻尿酸費用昂貴，健保給付較嚴格，患者必須先接受復健、藥物等保守療法半年以上，確定症狀未能改善，才能申請健保給付。
為了走得長久，建議民眾從年輕時就開始保養膝關節。動作很簡單，首先坐在有靠背的椅子上，腳盤向上翹，大腿盡量往前伸直達到水平，五秒後大腿慢慢收回，接近身體，再輕輕放回地板。每次單腳訓練，一次做10下，一天左右大腿各做100下，能有效訓練骨四頭肌。透過沒有重量壓迫的抬腿運動，也可讓軟骨組織輕輕摩擦，有助強化膝關節。
另外，長期飲用大量茶、咖啡，會增加尿液中的鈣，提高骨鬆風險。目前醫學實證，骨鬆與膝關節痠痛是兩件事，不能混為一談。但為了健康，茶與咖啡仍應適量飲用。
(聯合晚報)
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飲食壞習慣 塑塑逼人危機多
編按： 近年來食安問題連環爆，本報調查採訪室即日起一連4天推出「明日城市─綠色飲食」系列報導，探討國人飲食上過度使用塑膠製品造成環境及健康危機，民眾如何自力救濟提鍋減塑，從產地到餐桌帶動飲食上的變革，國外如何利用廚餘發展再生能源，呼籲民眾從生活中展開一場綠色飲食革命。
三聚氰胺、瘦肉精、塑化劑、毒澱粉、混米、香精麵包、銅葉綠素混油到鼎王事件，近幾年食品安全問題連環爆，全台「食品信任危機」蔓延，消費者原本應該對口中食物多一份警覺，但往往在一陣恐慌後就不了了之，多位專家感慨，事過境遷之後，大家使用行為幾乎沒改，一切又回到原點！
這樣吃 塑化劑快超標
在夜市，消費者一手拿著塑膠杯裝著果汁、珍奶，一手提著塑膠袋裝的熱食，這種場景處處可見。長期研究塑化劑的成大環境微量毒物研究中心主任李俊璋看了不禁頻頻搖頭，因為只要每天喝一杯塑膠杯裝的冷飲，中午吃一個包著保鮮膜微波過的便當，接觸的塑化劑就達身體一天容忍值9成。
國內外研究發現，塑化劑會透過胎盤讓嬰兒雌性化，長期影響是讓少女性早熟、男性精蟲變少。李俊璋曾針對國內76名孕婦檢測，發現國內孕婦尿液中的塑化劑DEHP（鄰苯二甲酸二酯）代謝物，是美國孕婦的13倍。
停一周 含量明顯降低
「即使是裝冷飲，任何塑膠杯都會釋出塑化劑！」李俊璋最近完成塑化劑造成女童性早熟的3年追蹤研究，從每周尿液檢測，分析2至8歲女童飲食與生活環境中塑化劑DEHP的暴露濃度，結果發現「不用塑膠杯喝飲料」，塑化劑濃度下降最明顯，吃東西前洗手及少用洗髮精沐浴乳，也可以明顯看到塑化劑下降。這是因為塑化劑可經由食入、皮膚吸收進入人體。
李俊璋強調，只要停止使用塑化製品一段時間，體內DEHP含量就會降低，「一星期就很明顯！」只是大眾都沒有警覺，一切「又回到原點！」他個人從不用塑膠杯，平常隨身帶2個不鏽鋼杯，一個裝開水，一個裝咖啡，連紙杯都不用。
積毒素 癌症遲早會來
國立台灣師大化學系教授吳家誠說，生活中有種種毒素，許多揮發溶劑含苯，它是一種會破壞染色體的「基因毒」，細胞像被散彈槍掃過千瘡百孔，加上吃東西的方法和食物不對，又沒好好睡覺排毒，免疫崩盤，癌症疾病「不中才怪」。
大家喜歡喝的珍珠奶茶，吳家誠從未喝過，而且只用瓷杯喝水。他認為，「不論哪種材質的塑膠類產品，都會釋出不同的有害物質。」但真正改變消費行為的只有極少數，大部分人依然故我，用塑膠產品裝飲料、熱食，覺得吃一點點沒關係，等到生病或罹患癌症才懊悔「我吃了多少毒素！」
除了塑化劑等危害，講究美食的台灣，高溫油炸、口味重鹹、熱量超高的錯誤飲食傷害更大。台北榮總臨床毒物科醫師楊振昌指出，從食品營養及公共衛生的角度，高糖飲料、冰淇淋，高鹽薯條、加工肉類或罐頭、燒烤食物，高油的油炸食物、人造奶油，及高熱量的肥肉、動物內臟，對人體最不健康，副作用遠高於近年來聚焦的食品安全議題。
楊振昌表示，從國內食品中毒數據來看，造成食品中毒主要是腸炎弧菌、金黃色葡萄球菌及仙人掌桿菌等細菌毒素，值得注意的是，盒餐、水產品、肉類及其加工品是前三大造成食物中毒的禍源。就毒物學觀點，民眾更應關注食物製作烹調過程的汙染。
好習慣 自備杯子鍋具
台灣的飲食湯湯水水多，大家習慣用塑膠袋裝熱食，不但造成環境塑膠為患也易身陷食安危機，李俊璋認為，要改變飲食傳統不容易，但民眾可以改變使用習慣，自備杯子、鍋具，不用塑膠袋裝食物，檢視一下自己的生活是否過度使用塑膠類製品，只要養成習慣，即可邁向更健康的綠色飲食！
分辨食物和食品 讓味覺重生
致力推動「食育」的新竹教育大學環境與文化資源學系助理教授張瑋琦表示，食品科技不斷刺激人們的味蕾，甚至讓人上癮，喪失判斷能力，要避免身陷食安危險，當務之急就是讓自己的味覺「重新恢復」！
張瑋琦曾舉辦農食教育營，教導孩子認識「食物的化妝師」，並品嘗真、假食物的差別。別說孩子分不清真食物與假食物，連上課的阿公阿嬤也沒有把知識和行為連結起來，上課時每個人猛點頭知道食品添加物不好，休息時間卻把點心餅乾一掃而空，而且還買這些加工食品犒賞孫子。
張瑋琦表示，民眾味覺已習慣工業化的食品，大家誤以為排隊越長、打卡按讚越多、廣告宣傳越大，就是好食物，她提醒「買東西時多一個動作，看一下包裝上的標示，認識食品添加物！」
毒物專家林杰樑遺孀譚敦慈表示，林醫師在世時一直推動當地當令，就是提醒大家注意食物哩程，她建議自己家吃的水果不妨選醜一點小一點，因為越是色澤鮮豔越容易添加做假。
她苦口婆心告訴大眾哪些是「飲食地雷」，例如含黃麴毒素的花生粉、含亞硝酸鹽的香腸，都是危險食品，「食物選擇權在每個人身上，但我們有告知的責任。」
南市禁用見效 回收保麗龍少7成
保麗龍和塑膠一樣，在自然界中是不死之身，台南市自2012年12月實施「低碳城市自治條例」，成為台灣第一個全面「禁用食品級保麗龍飲料杯及餐具」的直轄市。議會曾要求解禁，環保局堅決表示推行低碳城市「不走回頭路。」
保麗龍遇熱會釋放有毒物質，且容易脆裂回收困難，基於食安與環保等原則，台南市率先管制有店面的餐飲業、連鎖及外帶式飲料店，但尚未管制到夜市、流動攤販。
環保署雖於2002年立法規範有店面的餐飲業禁止使用保麗龍，卻沒有全面落實；台南市飲料業者常遇到消費者抱怨塑膠杯或紙杯保冰效果不佳，「南部天氣熱，冰一下子就融化了。」
「第一個總是壓力特別大。」台南市環保局廢棄物管理科科長周妙旻表示，雖有消費者的使用習慣及業者、店家需要消化庫存等反彈，「說要來丟鞋」。但宣導後，對違規店家開單警告及懲罰，一年來僅開出2張罰單，禁用保麗龍餐具並無想像中困難。
周妙旻說，政策推行一年來，保麗龍回收量已減少7成，市政民調中，環保最受民眾認同，高達8成滿意度，「效果已經出來」。台北市、台中市、環保署都前來台南取經。
首爾 外帶提供不銹鋼餐具
要減少使用塑膠袋，什麼方法最有效？答案是「課稅！」愛爾蘭從2003年開徵購物塑膠袋稅，用一個塑膠袋消費者要負擔約新台幣6元的稅。在課稅以前，每人每年約用330個塑膠袋；實施隔年數字下跌95%，每人每年約用33個，還為政府帶來大筆稅收。
為減少購物用塑膠袋，各地陸續推動各種政策，韓國、中國大陸、加拿大多倫多、英國、美國的洛杉磯、華盛頓、舊金山等，和台灣一樣是採「付費取得指定材質購物袋」，巴西、義大利等是採「禁用指定材質購物袋」，丹麥、愛爾蘭、南非、羅馬尼亞、香港等是採「課徵環境稅」方式規範。
長年關注塑膠袋對環境危害議題的看守台灣協會祕書長謝和霖表示，台灣從2003年起實施限塑政策，塑膠袋使用量有下降，但早餐店、夜市依然製造驚人的塑膠袋、免洗餐具、廚餘垃圾，這和國人飲食習慣有關，加上地下經濟不易課稅納管，政府應提出更積極的管理政策。
謝和霖10年前曾到韓國首爾參觀，發現當地餐廳提供不銹鋼餐具供民眾外帶，街頭並設有餐具回收點，他認為，台北市、新北市、台南市有條件優先在人潮多的夜市設置餐具集中回收點，統一建置洗碗設備，才能讓塑膠袋、免洗餐具垃圾減量。
(中國時報)
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