「太冷了，我想給孩子披條毛毯，讓她吃頓飯。」南韓「歲月號」渡輪16日沉沒，昨死亡人數增至33人，尚有269人失蹤，船上乘客多為高中生，一名家長守在岸邊，心疼失蹤的女兒還浸在海中。負責搜救的潛水人員昨透過船艙窗戶看到艙內有3具遺體漂浮，但無法辨別性別，也無法破窗拉出遺體。
南韓「歲月號」上周二自仁川出發往濟州島，隔天早上傾斜沉沒，船上476乘員，包括325名檀園高中參加校外旅遊的學生，目前僅174人獲救。船上的代理船長李俊錫（音譯）及26歲朴姓女三副、舵手已被捕；調查人員指事發處為南韓第二危險海域，船長當時竟不在艙內，朴女是首度負責這條水路。
稱貿然逃會被沖走
69歲李俊錫昨被戴上手銬，對於要求乘客原地等待，錯失黃金逃生時機，他解釋：「當時海流急、水溫低，救援船還沒到，附近也沒有船隻幫忙。」他說乘客貿然逃生「恐被沖走，就算穿了救生衣也一樣」，稍後他下令廣播要乘客逃生，但船已因引擎停擺而無電力，廣播系統失效。
南韓《中央日報》報導，船長李俊錫搭上海警首艘到達的救生艇離開，上岸後不但未向救難人員表明身分，還與其他人一起到醫院治療。
南韓電視媒體昨更播出他在醫院裹著毛毯的影片，南韓網友痛譙他「泯滅人性、毫無良知」。他昨向全體南韓人及罹難者家屬道歉，最高將面臨無期徒刑。
家屬心碎供DNA
失蹤學生家屬仍在事發地附近體育館等消息，海警設立帳篷請家長提供DNA（Deoxyribonucleic Acid，去氧核醣核酸），供日後比對遺體身分之用，一名母親憤怒地說孩子可能還活著，拒絕提供。不過另一名心碎的母親則願意提供：「昨天我還抱一絲希望，今天我說服自己接受最壞結果，就算小孩現在還活著，也等不到救援及時到達。」
盼吊起沉船認遺體
海上起重機已在事發海域，為吊起沉船做準備，整個過程需要數天，且須確認船艙無生還者後才能作業，以免吊掛時劇烈晃動船身，影響生還者。當局昨在體育館播放水底搜救影片，有家長看到海面下一片混濁、救難困難後，也放棄等待：「拜託現在就把船吊起來，讓我們領走孩子遺體。」救難單位將在船體周圍架設圍網，以免遺體隨浪漂走。
當局最初懷疑「歲月號」因觸礁翻覆，不過逾600名蛙人、潛水夫數天來水下觀察，船身和螺旋槳無撞擊痕跡，事故原因可能是兩度急轉彎導致船身重心不穩翻覆。當局也搜索「歲月號」所屬「清海鎮船務公司」，釐清船公司是否改建艙房，影響船身穩定。
「歲月號」吊起示意圖
海上起重機在現場待命，待確定「歲月號」內無生還者後，便會將船吊至陸上，搜尋罹難者遺體。
歲月號船難小統計
◎出發時乘員有476人
◎迄昨僅174人獲救，但其中1人後來自殺
◎確定死亡人數增至33人
◎仍有269人失蹤
年輕人救起 嬤：活著很羞愧
劫後餘生
「為什麼是我這老人活下來？那些年輕人都還在海裡啊！」71歲老婦人申英子（音譯）在「歲月號」船難中幸運獲救，但她並不覺得慶幸，反而對自己生還感到罪惡，甚至覺得「很羞愧」。
盼能見恩人道謝
申英子現躺在醫院接受背部骨折治療，她前天接受美國有線電視新聞網（CNN）訪問時流淚表示，自己與4名好友搭船旅遊，但前獲救名單上沒有友人名字。她自認還有許多年輕人受困海裡，自己這把老骨頭卻活了下來，「這是何等羞愧。」
申英子能生還，全靠幸運之手相助。事發前她坐在渡輪第三層休息室看電視，突然船身傾斜，她跟其他乘客像人肉骨牌般滑滾，後來眼看船艙進水，水位慢慢升高，於是穿上救生衣，忍著背痛游水，想跟著大家攀爬到高處的櫃子，但她無力往上爬。這時1名年輕男子緊抓她的手，她稱：「真的撐不住了！」但對方堅持不鬆手，試了3次終於把她拉起，最後兩人搭上救援船。申英子希望再見到這位年輕人當面致謝，「握握手、擁抱一下也好。」
(蘋果日報)
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歲月號船長被捕 船艙發現三浮屍
南韓潛水人員十九日在「歲月號」船難發生三天後，終於進入沈沒的客輪內，並透過客艙窗戶看到三具浮屍，同天清晨，客輪船長李俊錫遭到逮捕，他面臨棄船先逃等五項刑事指控，恐被判處無期徒刑或五年以上徒刑。
至十九日晚間九時，統計船難死亡人數為三十三人、生還者為一七四人，仍有二六九人下落不明。由於已過黃金救援期，生還機會渺茫，許多家長已要求當局儘速吊起船體，讓他們能把孩子遺體帶回安葬。海岸防衛隊也在體育館周邊搭棚，採集家屬ＤＮＡ檢體，以利加快驗屍進度。潛水人員入夜後靠著海警發射的照明彈，通宵進行搜索。
六十八歲的李俊錫十九日上午步出光州地方法院木浦分院時說：「我向受害者家屬鞠躬致歉。」他指出：「航行中我做出指示後，回到寢室一會兒，接著船就傾斜了。」
舵手︰船已傾斜60度 船長才跑回到駕駛艙
舵手吳勇錫表示，李俊錫在船身傾斜六十度時才跑到駕駛艙，下令乘客穿好救生衣原地等待，三十分鐘後眼見該船挽救無望，下令疏散，當時船身已傾斜九十度，而該命令並未被廣播出去，因為船隻引擎已關閉，整艘船處於停電狀態，這也是為何許多生還者反映未聽聞任何疏散指示。
南韓中央日報報導，之後船長下令輪機長逃離，「因為船長都逃了，輪機長們沒有理由留下來」，因此輪機長們立即從最底層的船艙逃了出來 。當第一艘救難艇抵達時，船長與一名朴姓輪機長登船，眼睜睜看著「歲月號」沈沒。
南韓朝鮮日報指出，「歲月號」從遇難到沒海整個過程達一百四十分鐘，專家咸認，船長一開始的盲目樂觀，是下令乘客原地等候，進而釀成慘劇的原因。在客輪浸水後，船長應立即下令乘客穿上救生衣到甲板，若船身急劇傾斜，就須跳海，一旦船身以十度、二十度的速度傾斜，已很難從船內逃生，而當船身傾斜九十度，已是無法自由行動了。
對此，李俊錫辯解說，當時海流強勁、水溫冷冽，且救難船隻尚未抵達，四周也沒有漁船或其他船隻，因此若下令疏散，不管乘客有沒有穿救生衣，都將被海水沖走。
李俊錫面臨棄船先逃、遺棄致死以及業務上過失致死罪等指控，與他同遭逮捕的還包括五十五歲的趙姓舵手與當時駛船的二十五歲朴姓三副。
潛水人員十九日克服強勁水流與混濁海水進入「歲月號」，從其中一個客艙窗戶瞥見三具浮屍，雖然試圖打破玻璃，以取回遺體，不過功敗垂成。
師救生 到生命最後一刻…
南韓「歲月號」船難中的一百七十餘名生還者中，一些人是因他人捨生相救才幸運存活。搭上該船的京畿道安山市檀園高中部分獲救學生紛紛感念一些在生命最後時刻，仍極力為他們爭取生機的師長。
南韓中央日報報導，檀園高中十四名搭船教師中，已知三人獲救、三人罹難，另外八人則下落不明。其中，三十三歲的李海峰老師（譯音）在沈船時成功營救了十多名懸吊在欄杆上的學生，為了救出更多學生，他再度進入船艙內，結果遇難。
報導也說，女學生朴素熙表示，老師們對他們說，「你們先走，給我們指路，然後猛推我們的後背。」她指出：「很多人因為幫助別人逃生，結果自己卻沒能逃出來，實在令人痛心。」
三十五歲的南允哲老師在逃生口附近分發救生衣給學生，協助學生疏散，直到生命的最後一刻。而他的學生朴浩鎮（譯音）在離開沈船時，發現一名六歲女童放聲大哭，他毅然折回甲板，抱起女童逃生，使女童幸運獲救。
(自由時報)
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南韓沉船 打撈恐需兩個月
南韓「歲月號」客輪翻覆案，調查人員十九日逮捕船長李俊錫等三人，李俊錫被控以五項罪名，最重可處無期徒刑。尚未尋獲船上乘員的家屬要求早日將沉船吊起，以尋找倖存者或取回遺體，南韓官員卻表示整個救援作業最長可能需時兩個月，屆時極不可能還有生還者。
潛水人員十九日潛入船體，隔著窗玻璃發現三具屍體。目前經證實的死者為卅二人，兩百七十人下落不明，一百七十四人獲救。家屬已開始提供ＤＮＡ樣本，以利認屍。
南韓總統朴槿惠十七日赴珍島郡室內體育館安撫家屬時，一名文姓學生的父親高喊他需要知道政府是否會全力搜救，朴槿惠跟他要了手機號碼，並於十八日晚打電話給這位父親，表示定會竭盡所能救援。救難人員卻搞烏龍，最初通知這名父親女兒獲救，後又通知失蹤，害他由喜轉悲。
因海難被捕的三人分別是六十九歲的船長李俊錫、五十八歲的掌舵手吳勇錫（音譯）、和經驗不足一年、廿五歲的朴姓三副。船難發生時，李、吳均不在操舵室，感覺出事了，吳趕回操舵室，李俊錫則是船身傾斜六十度了才現身告訴大副，「下令乘客穿好救生衣原地等待」。
專家說，若船長及時要乘客穿好救生衣到甲板集合，沉船時，多數人可跳海逃生。客輪觸礁兩小時後沉沒，船長顯然樂觀認為船體可長時間維持傾斜狀態。船長最後搭乘第一艘救生艇逃生。
李俊錫解釋，因海上狀況不佳，水溫太低，又不見救援船蹤影，才會下令等待，他否認當時喝酒，表示船隻緊急轉彎前，他回了寢室一趟。
李俊錫被控的罪名包括「棄船先逃罪」、「遺棄致死」、「業務過失致死」。
歲月號船公司 每兩三年就爆安全問題
韓國時報報導，南韓沉沒客輪「歲月號」所屬清海鎮海運公司安全紀錄不良，每兩三年就會發生引擎問題，或與其他船隻相撞。
就在歲月號沉沒三周前，清海鎮公司旗下一艘客輪在大霧瀰漫的黃海上與一艘漁船相撞，所幸船上一百四十一名乘客無人受傷。
(聯合報)
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南韓船難 船長最重可判無期徒刑
南韓檢方與警方聯合調查本部今天凌晨逮捕客輪「歲月號」的船長李準石、朴姓三級航海師、舵手三人。李準石被控五項罪名，最重可判無期徒刑。
潛水員看見穿著救生衣的3具屍體
救援方面，媒體報導，潛水員18日徹夜作業，在推測為四樓船艙內發現部分屍體。潛水員透過玻璃窗戶，看見該處三具屍體，都穿著救生衣。另外，海警在漏夜搜索過程中，發現一名女性屍體，而使確定死者增加到29人。
李準石涉嫌未盡船長與乘務員職責而致乘客遇難，他並涉嫌遺棄致人於死、工作過失導至客輪沉沒、違反「海難救助法」。根據南韓2013年7月增修的相關法律，他最高面臨無期徒刑或五年以上有期徒刑。
專家指出，李準石身負指揮全船應變之責，卻率先逃生，是歲月號事故造成如此慘重結果的直接原因。
朴姓航海師與舵手兩人涉嫌遺棄致人於死、工作過失導至客輪沉沒、違反「海難救助法」。檢方最長可將三名嫌犯拘留調查30天。
船艙10時進水 船長9點半已上岸
多名獲救者說，船長在內多名乘務員在事故發生後立刻棄船逃生。報導說，調查也正在確認事故當時的視頻。
歲月號在16日上午8時40分左右船身開始傾斜，李準石在9時左右交代屬下開始對乘客廣播，「請放心，不要亂跑，在船內安心等待救援」。直到船身完全傾斜，李某都不曾再作任何指示，廣播員只好將「請放心，別亂跑」的廣播重複七到八次，到10時船艙開始進水，廣播才說「請穿上救生衣」。
南韓海警表示，由李某帶頭，客輪領航員、舵手、甲板長、輪機長在9時30左右就已大多逃出，甚至被拍到已獲救上岸。
韓媒：法律處罰太輕 無警示作用
南韓中央日報引述專家的話說，李某等人沒有危機應對能力，以及毫無責任感而輕離職守，一大原因是沒有法律約束。南韓在這方面法律薄弱，實際處罰更輕，毫無警示作用。
陌生人不放手 老奶奶想謝謝他
南韓71歲老奶奶靠著陌生人緊抓不放的手，成為客輪「歲月號」的倖存者。背部骨折的她躺在醫院病床打點滴，蓋著薄毯，卻同時深受生還者的罪惡感煎熬。
美國有線電視新聞網（CNN）報導，申英子（Shin Young Ja，音譯）是入住木浦市韓國醫院的13名「歲月號」倖存者之一。她說：「怎麼會是像我這樣的老人活下來，這些年輕人卻還困在裡頭，這是何等羞愧。」
申英子搭上這艘16日上午在黃海翻覆的厄運客輪，與她同行的4名友人目前音訊全無。申英子深深記得，就在自己幾乎喪失求生意志後，1名年輕男性堅持不放棄。如今，她好希望找到他，並送上誠摯感謝。
16日上午，申英子用完早餐後，為了看電視劇，坐到客輪第3層公共休息室的另一側，約與4名友人相隔數英尺。突然間，船身一側的乘客突然「往下栽」，申英子趕緊抓住扶手，許多人開始滑向她，申英子最後也如人體骨牌般遭捲至走廊的另一邊。
此時，客輪響起廣播，要乘客留在原地，並穿上救生衣。申英子說：「我只能坐在那裡，看著水位慢慢升高。」
申英子克服背痛，穿上救生衣游向那些在船身頂部避難的乘客，但她游到附近時，體力已不堪負荷，一名年輕男性注意到她，並抓住她的手。
年輕人告訴她：「抓緊我！」筋疲力盡的申英子回答：「我真的撐不住了。」但這名年輕人堅持不放手，並一再試圖把她拉上船身，最後終於讓老奶奶到家具上棲身。一名工作人員看到他們，擊破窗戶玻璃，並將他們帶上救難艇。
申英子不知道這名年輕人的名字。她說：「我心懷感激。我想謝謝他，至少請他吃飯，或握握他的手，給他個擁抱。」
(聯合晚報)
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搜救潛進歲月號 只見更多遺體
南韓客輪「歲月號」翻覆沉沒19日進入第4天，搜救人員清晨首度成功進入沉船，發現更多遺體。另一方面，海警也開始進行DNA採驗，令苦等不到親人消息的失蹤者家屬更加絕望，而他們積壓多日的焦慮讓現場頻頻發生火爆場面。
由於歲月號失事海域水流湍急強勁，加上海水混濁，能見度極低，搜救人員直到19日清晨5時50分左右，才首度成功穿過歲月號的下層甲板，並在約位於第4層的船艙內發現3名穿著救生衣的罹難者遺體。
設置漁網 防遺體漂走
然而，搜救人員無法以手持工具打破窗戶打撈遺體，也沒偵測到該船艙內有任何聲音。南韓海警將在失事海域周圍設置漁網，以防遺體漂走。至19日止，這起南韓歷來最嚴重的船難已增至33死、269人失蹤。
此外，傷心焦急的家屬19日在救難行動中心的珍島體育館內，首度觀看搜救人員在黑暗海裡搜尋沉船的影片，但畫面昏暗模糊，根本看不到任何遺體。
懷抱希望 家屬拒驗DNA
黃金救援72小時已過，憤怒家屬要求當局立刻吊起沉船。1名失蹤高中生的母親用麥克風大喊：「拜託吊起這艘船，讓我們把孩子的遺體帶出來。」
此外，海警在珍島體育館外面設帳篷，提供家屬採驗DNA，以利撈起的罹難者身分確認作業。不過，大多數家屬仍抱最後一絲希望，不願採驗DNA。1名母親被問到願不願採DNA，憤怒地大吼：「當然不願意！這有什麼用嗎？！」
衝突升高 海警險遭毆
少數家屬則已準備接受最壞結果。失蹤男學生宋康賢（音譯，下同）的媽媽韓美甌19日接受DNA採驗，她說：「昨天為止，我還抱著一絲希望，但今天我已準備面對最壞結果。」
失蹤者家屬擔憂等待多日，親人卻依舊生死未卜，心中累積的憤怒絕望讓他們頻頻與官員發生火爆衝突。海警對家屬發表搜救工作簡報時，1名家屬忽然忍不住心中火氣，衝上前想掐海軍上尉的脖子、痛毆另1名海警，不過都遭到攔阻而未果。
落跑船長正式被補 否認喝酒
南韓失事客輪「歲月號」16日傾斜沉沒時，被指控棄乘客不顧自己先逃命的船長李準錫（音, 69歲），以及另外2名當時掌舵客輪的船員，19日清晨正式被捕。李俊錫表示，當時因為海上狀況不佳且救援船不見蹤影，才延後下令疏散。他也承認事發當時非他掌舵，但否認喝了酒。
李準錫被問及，客輪16日上午8時55分首次發出救援訊號後，為何廣播籲乘客留在原地40多分鐘？對此李俊錫表示，當時救援船還沒到，附近也沒有漁船或其他船隻可幫忙救援，加上海流急、海水冷，擔心乘客不論有無穿救生衣都會被捲走，所以沒有立即要乘客棄船撤離。
但檢方根據蒐證畫面，證實船長在出事後30多分鐘就跳船逃出歲月號，上岸後也沒表明身分，而是混入人群到醫院接受治療，認為船長不顧整船乘客安危先求自保，觸犯了棄船先逃罪，依「特定犯罪加重處罰法」，最高可判處無期徒刑。特定犯罪加重處罰法去年7月上路，李俊錫是適用這一規定的第一人。
檢察官楊鍾金（音）表示，除了遺棄致死，李俊錫被控的5項罪名還包括怠忽職守、業務過失致死、違反《海難救助法》等。
船長也證實客輪出事時，掌舵的人不是他。他說：「我因為私人因素去了一下寢室，回來時就發生事情了。」但他否認自己當時喝酒醉。他說：「我沒喝酒。」
被捕的另外2人分別是三級航海師（三副）與舵手。據報導，年僅26歲的朴姓女三副是第一次負責掌舵「孟骨水路」的菜鳥。她坦承，在此海域本應先降低速度再往右轉彎，但她是在船幾乎全速前進的情況下轉向。
另一位被捕的趙姓舵手表示，船行經該水域時，改變方向的幅度的確過大。
怎是老人活下來…獲救嬤愧疚
「歲月號」客輪沉船事件中，南韓71歲阿嬤申永子（音譯）靠著陌生年輕男子緊抓不放的手，幸運地存活下來。然而，老奶奶卻備受罪惡感煎熬。
美國有線電視新聞網指出，申永子背部骨折，蓋著薄毯，躺在南韓木浦市韓國醫院病床上，吊點滴接著醫療。她是該院收治的13位歲月號事件生還者之一。她說：「怎麼會是像我這樣的老太太活下來，很多年輕人卻困在裡頭，真是羞愧。」
申永子與4名友人一同搭乘的客輪，16日早上在黃海翻覆，此後與她同行的友人一直全無音訊。而她絕不會忘記，就在自己喪失求生意志時，一名年輕男性堅持不放棄，才讓她沒有淪為海上亡魂。她很希望能找到這名男子，並致上誠摯的謝意。
16日上午事故發生之前，申永子用完早餐後，為了看電視劇，坐到客輪第3層公共休息室的另一側，約與4名友人相隔數英尺。
突然間，船身側傾，她聽到人們的尖叫聲，並看到一堆人從另一側滑向她。申永子趕緊抓住扶手，但最後仍被倒向她這邊的人群，像推倒骨牌般捲走。
此時，客輪上廣播告訴乘客留在原地，並穿上救生衣。水位逐漸升高，申永子克服背痛，穿上救生衣游向那些在一個櫥櫃上避難的乘客，但她游到附近時，體力已不堪負荷，這時一名年輕男性注意到她，並緊緊抓住她的手。
年輕人告訴她：「抓緊我！」申永子已筋疲力盡，她回答說：「我撐不住了。」但這名年輕人堅持不放手，並一再試圖幫她上去，第3度嘗試時終於成功把她拉上櫥櫃。後來救難人員注意到他們拍打窗戶，於是擊破玻璃，將他們救出帶上救援艇。
(中國時報)
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被詐排行「公務員最好騙」 半數大學學歷 警：思想太單純
高雄市刑大昨宣布破獲一個詐騙集團，發現34名被害人中一半是公教人員，有一位開業醫師見多識廣也被騙，承辦警官透露：「一半的被害人都有大學學歷，還有2人是研究所畢業！」這起詐騙手法並不新，是警政署165反詐騙排行榜中常見的假冒醫療機構詐財，警方說：「有些公務員思想太單純，才這麼好騙！」
市刑大偵三隊隊長呂學忠指出，主嫌羅美健（41歲，妨害風化、恐嚇前科）原是酒店幹部，去年底加入中國詐騙集團，擔任在台幹部兼車手頭，吸收剛出社會青少年，或有卡債、染毒癮者為手下。
4個月得手2500萬
詐騙集團從去年12月開始，假冒長庚等大型醫院人員，亂槍打鳥撥電話，指民眾申請的健保給付已核撥，但現在有人持你的證件盜領，他們正在追捕並已報案。接著對方說檢察官已調查，發現一件擄人勒贖案贖金轉入你的帳戶，不來開庭就會拘提，不過也可提供擔保金，要求把錢提領監管，再由車手假冒法務部人員出面，收取被害人現金或存摺，4個月來至少34人被騙，總金額達2500萬元。
承辦警官朱壽華分析34名受害者，發現公教人員佔17人，其中7人是退休公務員，連國中主任和診所醫師都被騙；受騙者學歷以大學畢業居多，研究所畢業的2人。
上當3次老本全沒
朱壽華說，被騙最多錢的是新北市一名女退休公務員，連續被騙3次共450萬元，老本被騙光，在警局哭到不行。
被騙的黃姓醫師（33歲）向警方表示，詐騙集團製造背景情境聲，電話中聽起來就像真的在醫院一樣，連保全跑步追捕聲都很逼真，加上對方自稱檢察官要收押他，他一時害怕才交出提款卡及密碼。
警方日前收網逮人，羅男聽到風聲想從台中清泉岡機場出境，當場被警方逮捕，27名手下也分別在北中南各地落網，羅男等6人被收押。
封閉職場缺乏資訊
高雄市刑警大隊技正許董利表示，去年共發生詐騙案2017件、破獲1502件，最常受害的民眾以退休公務員、老師、軍人及家庭主婦最多，原因是這些人都在封閉的職場內，對外鮮少接觸新的資訊。
國立中正大學犯罪防治學系教授鄭瑞隆分析，公務員多個性謹慎守法，害怕權益受損，又輕信所謂偵查不公開，反制之道就是報警及查證。民眾只要記得不要轉帳，不要交付存摺與現金，就不易被騙。
(蘋果日報)
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布條反服貿 竹縣府令交大撤下
交通大學客家文化學院為挺太陽花學運，在外牆掛上「退回服貿捍衛民主」等字樣布條，新竹縣府竟以「影響市容」為由，發公文要求拆下，遭客家學院所屬的人文社會系主任林秀幸斷然拒絕，林事後自行寫公文回覆縣府，過程中竟遭校方要求刪減部分內文，林痛批交大「沒guts」，也強調除非辭系主任，否則絕不拆掉抗議布條。
系主任悍然拒絕
交通大學客家學院，日前有學生為挺太陽花學運，在外牆掛上「退回服貿捍衛民主」、「暴力政權血染雙手」兩個布條，卻遭新竹縣政府以「有民眾陳情該布條有礙市容」為由，要求撤掉，此舉引起師生不滿，更遭客家學院所屬的人文社會系主任林秀幸斷然拒絕。
林秀幸昨受訪時痛斥交大校方「很糟糕」，讓人社系自行面對縣府就算了，還要求她刪除公文中有關「公民抵抗權」的內文，她強調除非她辭系主任，否則絕不刪改公文。她也說這是系上同學為了學運的創作，代表全系師生的自由意志，無論如何絕對不會讓人踐踏。
交大校方表示，學校公函代表校方決議，但給縣府的公文未跑完流程，個別老師在完成程序前發表意見，是不適當的。
(蘋果日報)
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交大客家學院拒撤反服貿布條 校方施壓刪公文
交大客家學院日前張貼「退回服貿」布條，被新竹縣府發函指「有礙竹北都市景觀」，人社系主任林秀幸回覆縣府「這是學生對公共事務的評論和主張」，經本報披露，竟遭交大秘書室要求刪除部分內文，林秀幸揚言，除非辭主任一職，否則公文「一字不改」！
林秀幸昨在臉書說，校方要求把公文中，有關她所論述的「公民抵抗權」全部刪掉，只要寫「學校外牆屬於學校內事務」即可。
林秀幸憤怒表示，絕不改公文內容，除非「辭主任」。她認為校方如果有guts的話，在縣府那個荒謬公文來時，就應以學校名義，把它在「校長」層級就處理掉，而不是在公文鬧上媒體後，校方才東管西管、左右人的意志。
人社系主任嘆校方怕事 「馬政府翻版」
林秀幸大嘆，交大校方是馬政府翻版嗎？怕事又沒腰桿，經此事件，她了解台灣為何沒有競爭力，原來是公民拖著一個無知、平庸而老舊的「政府」和「校行政體系」，兩條布條可以讓縣府和校方花那麼多力氣，給人社系穿小鞋。
交大主秘裘性天說，學校需要再討論此公文內容，強調公文回覆不是個人意見的表達，學校有行政運作原則，會妥善處理後再回覆縣府。
此外，學生昨已再次把退回服貿等布條，重新掛回客家學院外牆，展示漂亮「市容」，交大天光臉書社團將在廿四日晚間，邀請反服貿學者黃國昌到交大浩然圖書館演講，希望揭開服貿黑箱面紗，鼓勵交大學生聽聽不同於官方的講座。
(自由時報)
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交控員摸魚 男踢爆竟被炒
侯姓男子日前因公前往八卦山隧道行控中心，發現值班交控員不但沒監看車況，還忙著滑手機、看漫畫，他以手機拍下後投訴《蘋果》，沒想到事後遭公司以不適任為由解僱。侯男昨表示，懷疑行控中心挾怨報復向公司施壓，決定向勞工局申訴。
主管暗示遭施壓
侯男（32歲）表示，本月15日他因公到八卦山隧道行控中心，發現值班交控員在滑手機、看漫畫，沒有透過電腦監看隧道畫面，他覺得「太誇張！」才拍下向《蘋果》投訴，沒想到即時新聞（http://goo.gl/aBijy3）發布後，上周五下班前公司主管就告知要開除他，還暗示是行控中心施壓。
侯男指控，因影片有拍到時間，新聞曝光後行控中心調監視畫面比對，17日查出爆料人是他。侯男很不服氣的說：「做錯事的人只受口頭警告，我卻受到這種處分！」
解僱侯男的全徽道安科技公司戴姓主管表示，候男工作常要搭車至山區，但侯男搭車會暈眩，公司覺得不適任解僱。候男則說，他上班不到二周，暈車的問題可以慢慢克服，公司以此理由開除他，完全無法接受。
稱沒調查爆料者
八卦山隧道行控中心主管單位、公路總局員林工務段林厝監工站站長余文揩說：「交控員遭爆料後已告誡不得再犯，但並未調查是誰爆料、也沒有調監視器來清查及施壓，請指控者拿出證據！」
中市勞工局長賴淑惠說，勞工若不服遭解僱，可向勞工局申訴，勞工局會派員勞動檢查深入了解，若解僱理由非屬實，會協助勞工提起恢復僱佣關係的訴訟。
遭不當解僱自保與申訴
解僱相關規定
．僱主以「不適任」為由解僱工作滿3個月以上員工，須至少提早10天預告，給付資遣費
自保求助
．可申請勞動檢查，查核解僱理由是否確實，否則可提起「恢復僱佣關係」之訴訟
．可申請勞資協商，促請公司給付資遣費，否則可依《勞基法》開罰9萬至45萬元
求助管道
．各縣市勞工局（可洽各縣市1999專線）或法律扶助基金會02-66328282
(蘋果日報)
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扯 遠通竟月討352萬郵資 高公局開罰4.7億 沒收到半毛
ETC合約爭議不斷，高公局去年因ETC使用率未達合約標準及計程收費門架建置延宕，對遠通電收共開罰4.7億多元，但遠通不但拒繳罰款，和高公局大打訴訟，上周還向高公局發文，要求支付1月國道通行費平信繳款通知單的郵資352萬元，且未來還將逐月追討。
民眾謝先生痛批：「ETC合約簽的根本是賣國條款，政府要罰業者罰不到，反被廠商索賠，真的有夠扯。」學者建議，應配合目前問題和需求重新修約。
高公局去年針對ETC從2011年4月15日至去年6月期間，使用率始終未達合約標準，以及計程收費門架工程延宕，分別對遠通電收開罰4.04億元和7000多萬元，但遠通電收認為，為改善使用率，該公司已投入資金提供合約以外的免費eTag，等同繳交罰款。
恐由全民埋單
至於門架建設落後則是因國家通訊傳播委員會（NCC）對eTag和4G間的干擾疑慮拖延處理，因此兩項罰款遠通都拒繳，目前雙方正進行訴訟。
而政府罰遠通至今還未收到半毛錢，上周反被遠通索款。遠通電收上周發文高公局，索討1月以平信寄發的通行費繳款通知單郵資，共352萬元，且未來還將按月請款；以1月的金額推算，全年高公局恐要付給遠通4000多萬元，恐將由全民埋單。
遠通電收說，平信通知的費用由誰負擔並未訂在合約內，不應由業者吸收。
高公局：不會付
高公局解釋，造成此問題主要是立法院針對欠費者，要求新增的一種通知繳款方式，因此無法事前在合約裡明訂，但這筆錢該局不可能支付，業者要錢就去告；現遠通已申請合約爭議協調。
找出問題修約
交通大學交通運輸研究所兼任副教授黃台生說，ETC是BOT案（Build—Operate—Transfer，興建—營運—移轉），政府和業者的權利義務在合約裡都要訂明，若有未考慮清楚之處，建議應配合已出現的問題重新修約。
(蘋果日報)
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史上最慘 聖母峰雪崩13死 雪牆突垮埋嚮導隊 3人失蹤
尼泊爾聖母峰海拔5800公尺高的昆布冰瀑，前天發生史上最嚴重的雪崩，大量冰雪掩埋一批正要上山開路的高山嚮導，其他嚮導立刻暫停攻頂幫忙救人，昨在直升機協助下找到1具屍體，使死亡人數增為13死、3失蹤，是聖母峰史上最嚴重山難。部分登山隊被雪崩嚇到，馬上打包回家。
4名高山嚮導「雪巴」（Sherpa）僥倖撿回一命，但被冰雪砸得鼻青臉腫。在喜瑪拉雅山區背負行李的挑夫，及在高海拔地區能背負、又能帶路的高山嚮導，都被稱為「雪巴」。
山路狀況不太穩
目前重傷躺在醫院的22歲雪巴達瓦扎西表示，他們本是要為下月開始的登山季做準備，幫忙釘繩索或背些裝備上山，但山路狀況不太穩，行程有點延誤，一堵雪牆沒有任何預兆就砸了下來，多人被埋。達瓦扎西只有部分身體被雪埋住，幸運生還，但斷了好幾根肋骨。其他生還者則有手腳骨折、背部穿刺等。
發生雪崩的昆布冰瀑是聖母峰最危險路段之一，斜坡上有許多大小冰雹，又稱「爆米花田」。
8850公尺高的聖母峰是世界第一高峰，也是尼泊爾主要的觀光收入來源之一，雪巴在每年2個月的登山季可賺約15萬元台幣，是當地平均年薪的10倍。
政府挨轟不關心
每名死者將可獲得約30萬元台幣的保險理賠，尼泊爾政府也將發給每名死者的家屬約1.2萬元台幣治喪，但是家屬批評：「政府從觀光客和登山客身上賺了很多錢，卻對雪巴嚮導漠不關心，政府應該負起照顧死者遺孤和雙親的責任。」
(蘋果日報)
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珠峰最嚴重雪崩 至少15死
珠穆朗瑪峰南坡十八日上午發生歷來最嚴重雪崩，至少已造成十五位尼泊爾雪巴嚮導和廚師喪生，另有四人受傷，為攀登珠峰史上最嚴重的單日意外事故。救難人員正試圖將一名生還者救出雪崩區（上圖）。所有罹難者全為尼泊爾人，當時這些高山嚮導正事先為其他登山客運送設備和其他必需品，為本月底開始的主要夏天登山季規劃攻頂路線。
雪巴嚮導安卡茲不幸在珠峰雪崩中罹難，遺體十九日送回加德滿都時，守候的女兒當場痛哭。
(聯合報)
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珠峰大雪崩 13雪巴嚮導喪生
地球最高峰珠穆朗瑪峰（聖母峰）18日發生歷來死傷最慘重的雪崩事故，目前確定13人死亡，3人失蹤，4人生還，全部是當地雪巴人嚮導，並無外國人；儘管確信3名失蹤者已無生還希望，救難人員19日仍在出事地點進行搜索，希望能尋獲失蹤者屍體。
18日早上，一群雪巴嚮導背負營帳、食物和其他裝備，從海拔5,364公尺的珠峰基地營出發前往海拔約5,900公尺的1號營，目的是為下月的登山客預作準備，包括鋪設繩索和階梯；但在爬到南坡約5,800公尺處的「爆米花區」（popcorn field）時不幸遇難。
爆米花區因接近險惡的「坤布冰瀑」（Khumbu Icefall）、常有巨大冰岩或冰柱從上方落下而得名，這群雪巴嚮導早上6時30分行經此處時，正好遇上雪崩引發冰柱和冰岩從天而降；當時約100位登山客和嚮導已通過冰瀑區，聽到聲音立刻前來救人。
救難人員18日從冰雪中挖出12具屍體，然後由直升機送下山，其中7具交還家屬，5具送到尼泊爾首都加德滿都安置。4名生還者的傷勢包括肋骨斷裂，手腳骨折，肺部刺穿和多處皮肉傷，分別送到不同醫院治療。19日則挖出第13具屍體。尼國政府宣布，將補助每名罹難者家屬喪葬費用400美元。
一名生還的雪巴嚮導達瓦餘悸猶存表示「我不知道自己怎麼活下來的」。他說：「雪崩突如其來發生，巨大雪塊崩落，朝我們飛過來。」
山難發生在登山季剛開始，消息傳出後，基地營人心惶惶，有人就此放棄登頂，有人要和嚮導商量再決定。
近年來攀登珠峰的登山客逐年增加，尼國政府本季已發給334名外國人許可證。珠峰之前最嚴重山難發生於1966年，從1953年人類首度征服珠峰以來，在此喪命者超過300人，多數是雪巴嚮導。
基因已適應低氧 登頂少不了他們
攀登地球最高峰珠穆朗瑪峰，是很多登山客畢生的夢想，只要成功登頂，就可獲得無數的掌聲與榮耀；但在每次登山冒險中，真正出力最多，負荷最重，承擔風險也最高的，卻是那些擔任嚮導的雪巴人，他們才是真正的無名英雄。
雪巴人散居在喜馬拉雅山脈兩側的尼泊爾、印度、不丹和中國，以尼泊爾境內最多，約50萬人。根據1976年一項研究，雪巴人世世代代居住在2,700至4,200公尺間的高海拔地區，在基因上已經適應只需低氧氣就可在高山生存，因此成為最佳的嚮導。
從19世紀中葉、英國人開始勘測喜馬拉雅山脈以來，雪巴人就擔任嚮導，1953年，紐西蘭人西拉瑞首度征服珠峰，和他一起登頂的就是雪巴嚮導諾給。近年來尼泊爾大力發展高山觀光，雪巴人更是不可或缺的骨幹。
據《國家地理雜誌》報導，雪巴人擔任嚮導2個月，平均可獲得5000美元（約台幣15萬元），但尼泊爾一般農民年收入才1000美元。很多雪巴人為了養家活口，才擔任這種高風險職業。
擔任珠峰的嚮導絕不輕鬆，在登山客還沒出發前，雪巴嚮導就要背負重裝備，前往定點紮營，一路上都要打前鋒，負責固定繩索，背負補給，而且還要來回奔波。風險最高的雪巴嚮導被稱為「雪瀑醫生」，負責攀登路徑的維護和保固。
(中國時報)
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沙國千米高樓 200層冠全球 下周動工 台北101退居第6
沙國
沙烏地阿拉伯下周日（27日）即將動工興建全球第一高樓！樓高1000公尺的「王國塔」，將坐落在紅海港市吉達北郊的新市鎮，比當今的第一高樓杜拜的哈里發塔，還高173公尺。
沙烏地阿拉伯國王親姪子瓦利德王子（Prince Al-Waleed bin Talal），原本想打造樓高1英里（約1600公尺）的王國塔（Kingdom Tower），但當地地質無法承受這麼重的建築物，只好將高度降為1公里，但仍將是全球第一高樓。完工後，台北101將退居全球第6高樓。
俯瞰紅海的王國塔，和杜拜哈里發塔（Burj Khalifa）都出自同一個建築團隊之手，完工後將是200層樓高的超級摩天大樓，可容納五星級飯店、購物商場、辦公大樓等設施，並將在157樓打造全世界最高的觀景陽台。
5年料砸372億元
蓋王國塔將需要53公頃的水泥和8萬噸重的鋼筋，地基深達60公尺才能承受這麼重的建築物，預定5年後能完工，造價約372億元台幣。但興建大樓挑戰多多，首先王國塔緊鄰紅海，地基須能抵抗海水侵蝕，建築顧問公司已著手測試合適的水泥。
改外觀減輕風阻
此外，王國塔將每隔幾層樓就改變外觀形狀，以減輕風阻，而如何把施工水泥運到高處也是一大挑戰。
沙國可能會效法杜拜興建哈里發塔時的做法，趁夜間用幫浦把水泥送到高處，利用夜間溫度較低的特性，幫助水泥定型。
(蘋果日報)
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「不能不面對歷史」 名導轟陸審查制
知名美國導演奧立佛史東，無懼遭中國市場封殺的風險，近日狂轟中國電影審查制度，不但批判當局長期封殺「文化大革命」等敏感主題，更指中國若想擁有真正創新能力，就要面對歷史真相。這番言論獲現場觀眾熱烈掌聲，但部分敏感內容卻遭官方紀錄刪除。
「全在捧毛澤東」
第四屆北京國際電影節上周三開幕，主辦單位隔天邀奧立佛史東（Oliver Stone）等多名電影人士舉行座談。史東提出自己曾三度試圖在中國拍電影，卻遭審查而被迫喊停的經驗，電影主題分別涉及毛澤東、文革與北京奧運。
史東直言：「中國電影都在吹捧毛澤東，卻沒有批評過他。現在是時候了。只有這樣做才能攪活死水，允許真正的創造力出現。」並強調：「我們需要了解歷史，探討毛澤東等人物，探討文革。」
主持人試圖轉移話題，還以「要保護孩童」為由幫審查制度辯解，史東回嗆：「我能理解你們要保證國家不受分裂主義影響，不受維族或藏族人影響，不拍攝此類主題。但老天爺，你不能不面對歷史，這是國家核心問題，在一個世紀裡，你都沒有正視這些。」
史東也批中國與外國合拍電影模式，「像《變形金剛4》，把中國元素加進去，找些中國演員來演，只是出於市場的考量，真正合作不能只盯著錢，需要更深度的融合。」
現場觀眾對史東報以熱烈掌聲，但中國媒體卻集體消音，勁爆的座談內容最後只由《紐約時報》等外媒輾轉披露。
奧立佛史東小檔案
◎年齡：67歲（1946/09/15）
◎學歷：耶魯大學肄業、紐約州立大學戲劇系畢業
◎經歷：曾參與越戰，戰後從事編劇、攝影、演員、製作人、導演等工作
◎代表作：《誰殺了甘迺迪》、《前進高棉》、《華爾街》、《華爾街：金錢萬歲》、《亞歷山大》
◎殊榮：三屆奧斯卡最佳導演、三屆金球獎最佳導演、獲頒紫心勳章
政府管太多：單身禁做試管嬰兒「歧視」
隨著女性自主意識抬頭及婚姻價值觀的改變，不少女性在尋覓不到理想伴侶的情況下單身，或是有伴侶但選擇不婚，這些女性雖走上不婚的路但仍期望生育子女，但因衛生福利部規定只有已婚夫妻才能做試管嬰兒，讓不孕的單身女性求子無門。婦團批，這根本是歧視單身，台灣生殖醫學會說，全世界只有台灣有此規定，政府實在管太多。
全球僅台灣管制
根據統計，國內30歲以上的未婚女性逾40萬人，而女性34歲後卵巢功能就會開始退化，卵子品質下滑，台灣生殖醫學會理事李茂盛說，近年有不少女性為保「生」機，會在34歲前先冷凍卵子，等結婚後若無法自然受孕，至少還保有做試管嬰兒的希望，但如果沒找到對象結婚，依《人工生殖法》規定，即便女性保有健康的卵子，也無法人工受精成胚胎，孕育自己的子女。
李茂盛說，包括美國、義大利、日本、泰國等都沒有限制單身女性不能做試管嬰兒，全球只有台灣有這種管制；他說，連《民法》都已考慮修正納入同性戀等多元成家的概念，那《人工生殖法》懲罰單身女性的條款更早該廢除。
婦女新知基金會政策部主任覃玉蓉說，法令限制只有已婚夫妻才能做試管嬰兒，不僅是歧視單身，也是打壓女性的生育自主權，其實只要女性認為自己已準備好，要以什麼方式成家，應由女性自行決定，而非受限於主流的家庭形式。
國外療程貴7倍
李茂盛說，他曾收治1名35歲的不孕症女子，與男友同居多年，兩人都有結婚打算，但男友的母親堅持要等她先懷孕，才同意兒子娶進門，因女子一直無法受孕，婚事一拖就是5、6年，最後兩人赴美國做試管嬰兒才結婚，總計機票、食宿和療程花了約100萬元，比在國內做試管嬰兒12萬元的費用、貴7倍多。
開業婦產科醫師張宏吉說，他收治過很多未婚的不孕症女性，其中不乏經濟獨立的企業主、女強人，但受限國內法令無法做試管嬰兒，曾有1位40歲的公司高階主管，已凍卵卻沒有結婚對象，在診間內哭著說：「我真的很想要小孩。」讓人看了心酸。
檢查身分防小三
李茂盛說，衛福部若擔心開放讓未婚女性做試管嬰兒，會讓婚姻外遇的「小三」，因懷孕衍生更多家庭問題，可規定進行人工生殖療程前，男女雙方須提供身分證、戶口名簿影本，只要任一方有配偶，醫師就可拒做試管嬰兒，這根本不是問題。
政府回應
衛福部國民健康署副署長游麗惠表示，人工生殖技術的目的，是幫助不孕症家庭與夫妻解決問題，暫時不考慮解除單身禁令。
(蘋果日報)
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核研所處理核廢 專家憂重演氫爆
台灣曾在一九七○年代秘密研發核彈，一九八八年執行「宏全計畫」，要取出放在原能會核能研究所乾式貯存槽內的核武高階核燃料時，發生七次氫爆，嚴重污染廠房、大漢溪，曾在核研所擔任副研究員的賀立維博士公開指控台電核一、二廠的核廢料處理，正交由核研所同一批人、同樣的技術承包，他擔心歷史重演。
曾七次氫爆 嚴重污染廠房與大漢溪
核能研究所早年隸屬於國防部中山科學研究院，賀立維當時負責爐心計算工作，他驚爆，核研所當年以乾式貯存方式處理自家研發核武時產生的高階核廢料，後來核研所副所長張憲義叛逃美國，美方要求台灣執行「宏全計畫」將使用的燃料棒運回美國。
原子爐廠房 77年迄今沒任何維護處理
他說，就在軍方從乾式貯存槽取出燃料棒時，至少發生七次氫爆與失火事件，嚴重污染周邊環境與大漢溪水源，當時被美方灌漿封掉的實驗室、原子爐廠房也從此荒廢，迄今沒有任何維護處理。
賀立維回憶，民國七十七年初，張憲義叛逃不久，曾聽到爆炸聲、看到冒煙，隨即有廣播進行演習，要求人員留在室內，同仁間竊竊私語，但在當時「國防機密」的氛圍中，都不敢多加聲張。
核研所附近崁津部落、農民 癌症病例多
賀立維質疑，氫爆對環境污染程度如何？污染物如何善後？有無疏散民眾？官方檔案都看不到任何紀錄。核研所所在位置大漢溪畔的崁津部落，癌症病例是桃園之冠。當年處理燃料棒的這批人，如今又來承包台電核一、二廠的乾貯計畫，怎麼不讓人憂心？
當年同批人 又承包核一二廠乾貯案
桃園縣議員陳治文說，當時約三公頃農地遭到污染，除崁津部落外，遭污染農地周邊還有許多務農的居民，過去幾年來至少五人以上罹患癌症，遭污染的農田如今被鐵絲網圍起，禁止人員進入。
居民說，遭污染的農地距離大漢溪河床約一公里，下游供應自來水的板新給水場，只在九公里外。桃園縣大溪鎮崁津部落的頭目張清林則說，氫爆意外時，居民約僅三戶，民國九十五年後，其餘住戶才陸續搬來，過去幾年，部落長者只有一人因罹癌往生。
賀立維也指出，燃料棒雖已運往美國，但當時提煉二千噸的核武用放射性鈾釷礦砂，迄今下落不明；外界傳聞被砂石業者盜採鋪馬路，導致桃園出現多處輻射馬路，核研所應該交代清楚。
賀立維︰桃園出現多處輻射馬路
核能研究所所長馬殷邦表示，輻射馬路挖出的砂石數量不多，主要核種為鈷，目前放在地窖內，半衰期大約五年，輻射性已經很弱。
馬殷邦也說，上一位較年長的乾貯主持人已經退休，其他都已換過，就算是同一批人，曾經歷過瑕疵，反而會更小心。
不過，賀立維質疑，核研所在民國八十三年九月六日公布輻射馬路的核種是天然的鈾與釷，現在又說是鈷，顯然有人說謊。
核研所宏全計畫小檔案
核能研究所原屬原子能委員會，於民國57年委託中山科學研究院代為運作，肩負台灣核武發展重要責任，當時核研所副所長張憲義上校在民國77年叛逃到美國，美方要求台灣將所有用來提煉核武原料的燃料棒運回美國，就是所謂的「宏全計畫」。
核研所坦承曾有氫爆 輻射超標 但無人死亡
核能研究所所長馬殷邦表示，過去的核燃料成分是金屬鈾，與現在核電廠用的氧化鈾不同，化學反應過程會累積氫氣，確實曾經發生過氫爆，當場有人被氫氣撞傷，輻射超標，但無人重傷或死亡，當時被撞傷的同仁已屆齡退休，很健康。
核燃料剩不到50支
馬殷邦表示，台灣過去負有歷史任務，氫爆相關的分析改善報告一定會有，只是都屬機密檔案資料，「不知道解密了沒？連我都沒看過。」他也說，絕大多數三十年前用過的核燃料已經根據台美合約運回美國，現在還留在核研所的不到五十支。
馬殷邦說，灌漿的是當時的實驗室，非原子爐，裡頭已經沒有核物料，實驗室裡多是由鐵製成的不鏽鋼金屬設備，核種鈷已經衰變到很輕微的輻射量，不用太在意。原子爐則進行切割，經過那麼久的時間，多次帶外賓站在旁邊參觀，只要不要用手去摸就好；他強調，國際原子能總署（ＩＡＥＡ）一年會定期與不定期抽查很多次，都符合安全標準。
馬殷邦表示，崁津部落距離核研所遙遠，「如果崁津部落有事，那核研所本身更應該有事。」原能會在核研所周遭設有輻射偵測儀器，因為民眾疑慮，也在崁津部落飲水井取樣檢測，結果都正常，建議由衛福部主持更周詳公正的流行病學調查。
(自由時報)
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全國唯一警察廟 破案常「神」來一筆
屏東縣警局潮州分局號稱是全國唯一在建物內蓋廟的分局，民國92年11月間，關公、濟公、土地公、中壇元帥三太子和三山國王中的三王爺等5尊神像，被農民發現裝箱丟在潮州鎮的水果集貨場，農民帶著5尊神像報案，但半年公告認領期滿，仍無人出面認領，當時員警集資為5尊落難神像蓋廟，成為官警的心靈寄託。
警察廟就位在分局辦公大樓後方的大榕樹下，一旁還有祭悼亡魂的「將軍府」。分局員警指出，日治時期，潮州分局旁就是墳場，台灣光復後換國軍部隊駐紮，數十年來警方扣留的事故車輛也在此處停駐，所以留下不少鬼神傳說，分局每年也都會在樹下舉辦普度敬神，祈求平安。
資深員警指出，神明幾乎有求必應，局內同仁工作不順心、案情一籌莫展時，上香拜拜常常都能順利偵破案件。
最著名的案例有民國94年發生的中國配偶綁架案，警方在神明諭示下，前往宜蘭逮捕偷渡來台的中國籍首腦，並順利救出被綁人質。
警察廟除了有員警敬拜，還有彩券迷拿著彩券到神龕前請求神明加持，近年更有參加警察特考的考生前往參拜，在地方名氣相當響亮，香火鼎盛。
(自由時報)
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交部報告︰解東部瓶頸 得靠北宜直鐵
普悠瑪效率發揮有限
花東鐵路電氣化在即，傾斜式列車普悠瑪號前天以一百三十公里高速，風光在花東縱谷間試車成功。不過，交通部內部報告指出，北基間鐵道已達容量上限，形成瓶頸路段，普悠瑪的高速、效率發揮有限；要打通東部任督二脈，得靠北宜直鐵。
報告指出，受限於用地空間，板橋至南港間鐵路地下化僅容四股軌道，兩股由台鐵使用，兩股供高鐵使用。南港至八堵間雖興建第三軌工程，但目的是減少區間車待避時間。樹林到八堵間已達軌道容量上限，東幹線每小時僅可開對號車四列次及區間車一列次。
即使花東鐵路電氣化，速度大為提升，台北到台東行車可從四小時半減到三小時半，但普悠瑪號基於原廠設計僅能採取八輛車一個編組，且不提供站票。預計民國一百廿年，一般週休假日北宜間的尖峰座位利用率將達一九六％，宜花間座位利用率將達一二五％，北宜間交通再不改善，將成花東瓶頸，花東電氣化對東西部聯絡改善有限。
120年國五容量趨近飽和
另外，東北角路段因急彎、陡坡多，大部分都在繞路，普悠瑪讓北宜間旅程降到六十五分，但與國道旅程相差不遠，甚至客運比鐵路便宜近百元，鐵道運輸效益下降，一百廿年國道五號容量趨近飽和，北宜間鐵公路都將面臨飽和上限。鐵工局長曾大仁嚴肅地說，北宜間的鐵道載運容量，到一百廿年確實到達上限，興建北宜直鐵有其必要性，依照目前規劃速度，恐怕緩不濟急。
台鐵局高層表示，台北宜蘭間若截彎取直，受益的不僅是花東居民及遊客，原有北迴鐵路也可以藉由單靠電聯車走向捷運化，再也不用停下迴避自強號等快車，是基隆及東北角地區居民大利多。
據估計，花東電氣化已將台北到台東旅程縮短一小時，若加上北宜直鐵，台北到台東旅程可望縮短到三小時。
(自由時報)
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重複就無賞 烏賊車檢舉案腰斬
為減少烏賊車輛傷害空氣品質，環保署祭出檢舉方案，卻因重複檢舉數量過高、發出的獎金太多，導致去年十月底前有七縣市提早用盡年度獎金。環保署為此修改獎勵檢舉方案，單一烏賊車僅發一筆檢舉獎金，檢舉案減少一半，檢舉達人收入也銳減。
去年7縣市 10月就發完獎金
民眾成功檢舉一輛烏賊車可獲三百元獎勵，費用由中央及地方政府各負擔一半，但以前只要檢舉案被認定污染，立即發放獎金，導致常有單一車輛遭連續檢舉。環保署空保處長謝燕儒指出，有達人一個月靠一輛車就能領到三千元獎金！另環保署烏賊車檢舉網站顯示，去年從七月至十月，陸續有新北、桃園、台中等共七個縣市將年度獎金提早發完。
環保署因此在去年十一月初修改規定，單一車輛若有多人檢舉，只會發給第一個被認定檢舉成功的人。地方環保局也須持續追蹤該輛烏賊車，直到改善完成前，重複檢舉都不會再發檢舉獎金。
環保署空保處簡任視察胡明輝統計，去年一月到十月檢舉案平均一個月即多達二萬四千多件。修改檢舉辦法後，去年十一月到今年三月，每個月剩下約一萬件，檢舉案數量減少一半以上。
達人級月收12萬 現剩5700元
環保署發現，曾有檢舉達人一個月靠檢舉烏賊車收入，可達十二萬元，但新制上路後，單月獎金僅剩五千七百元，引發檢舉達人反彈稱：「乾脆讓烏賊車趴趴走算了！」但環保署解釋，只是要避免單一烏賊車從甲地到乙地，就被檢舉多次不合理現象。
全台烏賊車多屬二行程機車，現仍有百萬餘輛，民眾不妨採定點多車檢舉，還是可以「賺」檢舉獎金又維護空氣品質。
(自由時報)
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美擬在波蘭部署地面部隊
針對俄羅斯併吞克里米亞所展現的擴張野心，西方外交官十八日透露，美國計畫在波蘭與愛沙尼亞進行小規模地面部隊演習，藉以安撫這些位於東歐、對俄羅斯在烏克蘭及其附近的軍事行動感到憂心的北約會員國。據了解，美將在下週宣布於波蘭軍演與部署地面部隊。
計劃在波愛軍演
紐約時報報導，這次的波蘭軍演規模不大，只動員一個美國陸軍連（一個連約一百五十人），歷時約兩週。儘管演習時間不長，但美國考慮採取部隊輪調與就地訓練等其他方式，來維持地面部隊固定駐紮東歐。
此外，美軍也會在愛沙尼亞進行規模類似的軍演。一個陸軍連的軍演規模，顯然遠不及波蘭國防部長謝莫尼亞克稍早暗示希望北約能在波蘭部署兩個戰鬥旅（一個旅約五千人）。
謝莫尼亞克先前赴美訪問並會晤美國國防部長哈格爾時，已透露美國將宣布在波蘭部署地面部隊，擴大北約在中歐與東歐的軍事存在，以回應近日俄羅斯對烏克蘭的威嚇。謝莫尼亞克說，雙方還會加強在防空、特種部隊、網路防禦與其他領域上的合作，波蘭將在「美國的資助下」扮演區域領導角色。
(自由時報)
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迴避國際裁定 日續捕鯨
日本內閣官房長官菅義偉十八日宣布，今年將繼續在日本沿岸及西北太平洋進行科研捕鯨，但捕獲頭數將由三八○頭降為二一○頭。由於海牙國際法庭三月底才裁定日本在南極的科研捕鯨違反「國際捕鯨管制公約」，日本放棄南極捕鯨計畫但卻持續在沿岸捕鯨，恐因鑽法律漏洞而再度激怒國際環保人士。
在西北太平洋捕鯨
日本ＮＨＫ報導指出，由於政府認為日本沿岸及西北太平洋並非國際法庭裁定禁捕的直接對象，在重新檢討科研捕鯨計畫後，決定照常實施，不過捕獲上限由三八○頭降為二一○頭。
日本綠色和平組織負責人佐藤潤一抨擊，首相安倍晉三透過允許繼續捕鯨，向日本的農漁業者送出大禮，交換他們支持日本在與美國的貿易談判中，同意降低牛肉等農產品的關稅。
海牙國際法庭三月底裁定日本的南極捕鯨計畫與其宣稱的科學研究目的不符，下令日本在其科學研究計畫做出改革前，禁止進行科研捕鯨，日本雖接受這項裁定，取消今年的南極捕鯨計畫，但日本鯨類研究所未死心，日前向美國西雅圖地院提出二○一五年恢復在南冰洋的科研捕鯨計畫。
日本共同社報導，西北太平洋最早進入捕鯨季的宮城縣石卷市鯰川海域沿岸捕鯨船原定二十二日出港，目前預計將延至二十六日。報導中也指出，日本繼續在西北太平洋展開捕鯨，勢必遭到美澳等反捕鯨國家的強烈反對，也可能引發新的摩擦。
(自由時報)
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免稅、扣除額提高 今年稅少了
每戶平均可少繳兩千多元
報稅季節又來了！由於物價飆漲，綜所稅免稅額、扣除額及課稅級距跟著調高，今年五月申報去年度綜所稅，將可少繳一些稅，平均每戶可少繳兩千多元。以雙薪四口之家為例，按適用稅率五％至四十％試算，將可少繳一千三百元至一萬零四百元，高所得家庭省較多。
根據「所得稅法」規定，綜所稅免稅額、標準扣除額、薪資所得扣除額、身心障礙扣除額及課稅級距等，只要當年度消費者物價指數（ＣＰＩ）較上次調整年度上漲三％以上，即可按上漲程度調整。由於物價累計漲幅已逾三％，一○二年度綜所稅免稅額、扣除額及課稅級距因此跟著調高。
中區國稅局局長阮清華指出，一○二年度綜所稅免稅額由八．二萬元調高至八．五萬元，七十歲以上免稅額則由十二．三萬元調高至十二．七五萬元；單身標扣額由七．六萬元調高至七．九萬元，夫妻標扣額則由十五．二萬元調高至十五．八萬元；薪資扣除額及身障扣除額則由十．四萬元調高至十．八萬元。
此外，一○二年度綜所稅課稅級距也由五十萬元、一一三萬元、二二六萬元及四二三萬元，調高至五十二萬元、一一七萬元、二三五萬元及四四○萬元。換言之，所得淨額（所得總額減除免稅額及扣除額）五十二萬元以下，可適用五％的最低稅率。
以單身上班族為例，若去年年所得二十七．二萬元以下，因所得淨額為零，今年可以免繳稅；若年所得逾二十七．二萬元，按適用稅率五％至四十％計算，可少繳五百元至四千元。
若是雙薪四口之家，去年年所得七十一．四萬元以下，今年可免繳稅；若年所得逾七十一．四萬元，按適用稅率五％至四十％試算，可少繳一千三百元至一萬零四百元。
而且，若適用課稅級距改變，例如適用十二％改為五％，將可少繳更多稅。
(自由時報)
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打暴力電玩 青少年自制力易變差/柯俊銘(公職臨床心理師)
你家的孩子喜歡打電玩嗎？最近一份發表在國外《社會心理和人格科學》期刊線上版的報告指出，玩暴力電玩易使青少年的道德感變差，自制力下降，甚至較具攻擊性，缺乏同情心。
該研究由義大利瓦萊達奧斯塔（Valle d’ Aosta）大學的心理學家亞力山達歐．加比亞迪尼（Alessandro Gabbiadini）博士所主持，其針對172位年齡介於13至19歲的中學生進行實驗，目的在探討玩暴力電玩對青少年待人處事的態度可能帶來的影響。
首先，所有個案被隨機分為兩組，一組安排去玩著名的暴力電玩「俠盜獵車手Ⅲ」或相關系列，內容以搶劫、槍戰或打人等犯罪為主，另一組玩運動、休閒類的3D夢幻彈珠台或迷你高爾夫，遊戲時間皆為35分鐘。
另外，每個人的桌旁都放置巧克力，並被告知打電玩的過程中可隨意取用，但最好別吃過量。待遊戲結束，馬上又參與兩項活動。
第一項是推理測驗，總共有10題。每答對一題即可獲得獎卡，以便兌換禮物。研究人員在宣布每位學生答對幾題後，請他們自行由信封中拿獎卡，並暗中監控有無誠實。
第二項是所有個案被騙稱剛才打電玩時，另一房間有和他比賽的人，由於最後自己勝出，所以有權給予懲罰，可以透過按鈕在對方的耳機製造噪音，持續時間則隨意。
統計顯示，玩暴力電玩者吃掉的巧克力是玩非暴力電玩者的3倍；多拿獎卡的人數，前者則是後者的8倍。最誇張的是，前者按鈕懲罰對手的時間竟遠高出後者，完全不顧別人是否會難受，前述研究發現，無論個案是男或女都有類似傾向。
研究者表示，玩暴力電玩似乎會讓人出現或增強「道德解離」的表現，也就是說服自己相信在某些情況下，既有的道德標準並不適用，合理化本身脫序的行為，藉以降低認知失調帶來的痛苦。只是玩幾十分鐘就這樣，若長期沉溺其中，後果實在不堪設想。
有鑑於此，建議電玩也應和電影同樣有分級制度，而家長平時也需注意孩子接觸的電玩內容，適時給予輔導與管制，傳遞正確價值觀，以免其心理健康受害。
(自由時報)
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台灣缺水危機！ 孤島找誰調水？
蓋水庫，危及保育類動物存亡；不蓋水庫，恐影響經濟發展與國人就業。可能是台灣「末代水庫」的雲林湖山水庫啟用後，台灣該怎麼用水？
八水庫 照顧七十萬人就業
從北到南，台灣西部走廊有七、八十個水庫，其中八個主要水庫，不僅供應民生、農業用水，也照顧新竹科學園區等卅三個工業區的需求，代表著七十萬人的就業，更相當八兆的年產值。
台灣若缺水，生活、生計都會受影響。但，只能蓋水庫嗎？
汙水回收利用 不能再等
前內政部長、台大土木系教授李鴻源說，未來幾乎不可能再開發大型水庫，應拋棄舊思維，跳級到水資源回收；目前全台一天可回收用水估計達兩百六十八萬噸，幾乎是一千萬人用水量，未來五年內將陸續完成的八座汙水回收廠，能否擴及全國，將是關鍵的臨門一腳。
缺水危機就像「溫水煮青蛙」，李鴻源提出警示。他說，汙水回收機制若還只限於「試點」，無法成為全國政策，在可見的未來，台灣勢必面對缺水危機。
李鴻源說：台灣是「孤立海島，沒水時，找誰調？」
政府天天在喊「拚經濟」，面對缺水隱憂，民眾感受可能「不如生意人來得直接」。李鴻源舉新竹科學園區為例，只要缺一天水，廿億產值蒸發不見，缺水對台灣主力產業造成損失，至少都是上億起跳。
從北部寶山水庫、中部的鯉魚潭、集集攔河堰，往南沿伸至烏山頭和南化水庫，背後都有為產業用水推動的影子。每樁開發案，都不免衍生土地徵收爭議，寶山水庫自救會二○○四年在集水區潑灑豬、雞糞的洩「糞」畫面仍歷歷在目。
農委會特生中心棲地保育組長林瑞興說，經濟開發勢必干擾、破壞環境，人為移地保育，因原棲地無法百分之百複製，成效有限，抑或以「減緩（代償）措施」（mitigation）緩衝，目前國際較成功案例，僅日本廣島五日市的人工海岸濕地及加拿大英屬哥倫比亞省的Bennett水壩。
水庫清淤 花錢緩不濟急
「什麼都可以進口，就是水辦不到，」李鴻源說，未來廿年內，因水庫淤積日益嚴重，台灣水庫蓄水量將只剩現在一半。清淤緩不濟急、耗費龐大，建水庫代價又更高，尤其，南部將首當其衝。
南部原就面臨水資源匱乏，水資源開發案全停擺，產業用水荒已然浮現，南部科學園區就是一例。
擬對產業課徵「耗水費」
根據經濟部試算，開發水庫供水，平均每度自來水成本是廿二元，為現行水價一倍，台灣近廿年刻意壓低水價，經濟部長張家祝也坦言，產業節水效率不彰，擬對產業課徵超額用水的「耗水費」。
台經院區域發展研究中心主任呂曜志說，產業用水能否有效循環，取決產業群聚特性，台灣多為綜合性工業區，單一產業專區較少，如：高雄石化產業聚落，因產業特性不一，自然缺乏共同誘因投資水循環處理設備。
水資源匱乏 影響產業鏈
水資源匱乏，將進一步影響台灣產業鏈的完整性，未來製造端就難在台灣落腳，攸關國內就業機會創造和國家競爭力，呂曜志說。總量用水零成長或許不容易，但應訂出水再生成長目標，更重要的是，搭配價格機能。
隨著地方開發產業園區增加，也將和中央政府管理的工業區、科學園區、加工出口區等等作資源競合，地方財政多無法負擔「清潔生產」（cleaner production）設備投資獎補助，未來產業的水資源回收，要如何統籌執行，將成考驗。
湖山水庫 撥2億元復育八色鳥
雲林湖山里檨仔坑社區，當地居民剩不到一百人，一旁緊鄰龐然大物，一座占地近七百公頃大的湖山水庫。歷時近七年，曾飽受生態爭議而停工的湖山水庫，今年終於完工，最快明年開始營運。
突破封鎖線，走進湖山水庫旁廿公頃大的生態復育基地，海拔不到兩百公尺，眼前卻是一片蓊鬱森林，耳邊鳥鳴、蟲聲不絕。
農委會特有生物研究保育中心棲地生態組長林瑞興說，除了花東地區，西部地區很難再找到這樣一片生態「淨土」。
經濟部官員坦言，氣候變遷加劇雨量豐、枯變化，隨國土開發飽和，大型工程開發愈趨困難，湖山水庫可能成為「末代水庫」。
水利署中區水資源局主管指出，湖山水庫工程是國土保育計畫一環，未來將和集集攔河堰聯合運用供水，滿足雲林地區民生用水需求，希望解除雲、彰地層下陷的「燃眉之急」。
不過，湖山水庫周邊一帶，至少有五百種植物、上千種動物棲息其中，其中還有保育類野生動植物卅六種；林瑞興無奈表示，「如果完全不開發，我舉雙手贊成，但我知道這不是『零』或『一』之間的選擇」。
斗六市近郊一帶的丘陵地，據特生中心調查，是瀕臨絕種的二級保育鳥類八色鳥全台分布最密集地區，湖山水庫興建前，最高曾記錄到兩百隻蹤跡；然而，隨大壩工程告一段落，前年監測數量銳減到卅四隻，為歷年新低。
截至今年為止，中水局陸續投入八色鳥復育相關經費約八百萬元；間接相關如更廣泛的森林棲地復育研究，合計達三千萬元。
曾為八色鳥請命的立委田秋堇表示，八色鳥是夏季候鳥，而台灣是「育嬰房」，扮演關鍵育雛地角色，一旦台灣棲地遭破壞，衝擊將波及全球數量變化，目前全球八色鳥剩不到一萬隻。
湖山工程曾因八色鳥爭議停工，後來水利署於環評報告書做出生態復育承諾，挪出總工程預算的百分之一，約兩億元作復育經費，才能繼續動工，是歷年來水庫工程首例。
(聯合報)
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長春祠完工 可望紓解砂卡礑交通
砂卡礑遊憩區因遊客多而交通繁亂，太魯閣國家公園管理處副處長張登文指出，長春祠遊憩區的橋梁重建工程已近尾聲，重新開放後可舒緩砂卡礑交通的壅塞。
砂卡礑遊憩區違停嚴重，一直困擾太魯閣國家公園管理處；張登文說，每逢假日都會派員駐點疏導交通，採「一出一進」管制停車場，近年因長春祠遊憩區長春橋和春暉橋重建，暫時封閉，才又出現壅塞。
他表示，橋梁驗收後，長春祠就會重新開放，交通會更順暢。由於砂卡礑停車場近40個停車位明顯不足，太管處也著手整修荒廢30多年的小錐麓步道，預計年底完工並連接砂卡礑步道，屆時可讓遊客暢遊，交通也會改善。
(聯合報)
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失蹤馬航水下搜尋 一周內結束
澳洲聯合協調中心（ＪＡＣＣ）十九日表示，美國海軍無人潛航器「藍鰭廿一」（Bluefin-21）在印度洋海床搜尋馬來西亞航空失聯班機ＭＨ三七○的作業，預期將在一周內結束。
藍鰭十八日晚間完成第六次水下搜索，計已搜遍一百卅三平方公里的區域，但仍無所獲。藍鰭十九日進行第七次搜索，範圍縮小到八日測得疑似黑盒子訊號的十公里方圓，另外當天還有十一架飛機、十二艘船艦在大約五萬平方公里的更大範圍搜尋殘骸。ＪＡＣＣ說，若天氣晴朗、藍鰭操作順利，水下聲納掃描應可在五到七天內完成。美國海軍第七艦隊透露，水下搜尋最大困難在於深度，藍鰭已數度超越四千五百公尺的設計搜索極限。
馬來西亞國防部長希山慕丁說，即使藍鰭找不到黑盒子，搜尋工作也不會叫停，反而會擴大搜尋範圍，或用其他設備繼續找。馬航ＭＨ三七○班機八日從吉隆坡飛往北京途中，因不明原因驟改航向並從雷達與衛星資料上消失。專家研判可能在印度洋南部耗盡燃油墜海，但迄未沒找任何殘骸。
大陸籍失聯乘客中有卅多名家屬，十八日在北京舉辦燭光晚會，用蠟燭排成愛心，中間寫著ＭＨ三七○，後方則有中文橫幅「老公、老婆，快回家吧」。
班機失蹤以來，多國投入大量機艦與人力搜尋，發現不少線索，卻都與失聯班機無關。
(聯合報)
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長針眼勿輕忽 放任不醫恐失明
眼瞼長針眼切勿輕忽，小心引發蜂窩性組織炎！一名70歲老翁，日前眼瞼部分長針眼，一開始不以為意，但隔幾天眼球竟出現紅腫熱痛的症狀，桃園醫院眼科主治醫師林岫儀表示，長針眼如果不儘快以抗生素治療，很可能會惡化，引發蜂窩性組織炎，侵蝕視神經，甚至導致失明。
林岫儀表示，針眼的學名是麥粒腫，形成原因是因為分泌油脂的麥氏腺阻塞，被細菌感染引起發炎反應，「針眼引發蜂窩性組織炎的病例，在臨床上並不常見，主要是病患放著針眼不管，才會造成更嚴重的發炎。」
林岫儀說，這名70歲的病患本身在洗腎，「洗腎、糖尿病患者的免疫力都比較差，長針眼沒有馬上以抗生素治療，就有可能讓細菌跑到眼球更深層，侵蝕視神經，引發失明的危險。」經醫師給予清創引流的治療後，病情已經得到控制，並保住了視力。
如果民眾發現眼瞼處長出針眼，不要慌張，林岫儀建議要趕快就醫，透過抗生素治療，就可以抑制發炎反應。如果針眼已經長出明顯的膿包，就需要靠手術清創引流，將膿水擠出。在家中可透過熱敷10分鐘、休息10分鐘方式，讓堵塞的皮脂腺盡速暢通。
預防針眼可從日常生活做起，林岫儀表示，有熬夜、高油飲食民眾，屬於長針眼高危險群，平時要注意眼部清潔，有化妝習慣的女性也要做好卸妝工作，飲食清淡多吃蔬果，就可以減少皮脂腺阻塞，降低罹患針眼的機率。
(聯合報)
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維他命補過頭 小心傷身體
認識食品添加物／維他命(營養添加劑)
．用途：食品中適量添加維他命，可補充人體所欠缺營養。
．成分：維他命C、B、A、D、E、K等。
．常添加食物：奶粉、部分包裝飲料等。
．健康疑慮：脂溶性維他命勿過量，避免引發腎功能傷害等後遺症。
．專家的話：所謂營養添加劑，主要用來強化食品營養。例如強調骨骼健康的產品，就會添加上維生素D等；號稱補充膠原蛋白的產品，則會添加能幫助合成的維生素C等。
食品中較常添加維他命，包括水溶性維他命C、B，脂溶性維他命A、D、E、K等。其中，水溶性維他命比較不必擔心添加過量問題，因為只要多喝水就會排出；但若是添加脂溶性維他命，就千萬不能過量。
食品若添加維他命D，雖然可幫助骨頭補充鈣質，但補過量可能會造成高血鈣症，出現脫水、噁心、嘔吐、腎衰竭等。依照衛福部建議，維他命D成人每天食用量，總量不得高於800I.U.(國際單位)。
許多兒童保健食品，強調添加可保健視力的維他命A，但維他命A攝取過量，可能會導致神經病變及腎功能傷害，建議每天食用量不得高於1萬I.U.(國際單位)。
維他命E主要功能是提高抗氧化力，但過量會造成凝血功能變差、出血。不少民眾有吃維他命的習慣，但每天攝取的蔬果、肉類等食物中就含有維他命，若再加上奶粉或飲料可能添加維他命，稍不注意就會攝取過量，建議食用前要看清楚包裝食品或藥丸的維他命含量，避免過量。
(聯合晚報)
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不敵智慧手機 PHS默默等死
4G開台在即，曾經擁有百萬用戶的PHS（低功率無線電話）卻要黯然走出舞台！PHS本月關閉新竹門市，全台營業據點只剩下台北一家，似在為關台作準備，全台還有72萬PHS用戶，何去何從？業者與NCC都不聞不問，晚景比當時呼叫器用戶還悽慘。
國內僅大眾電信經營PHS，門號開頭為0968、0966，目前有效用戶數近72萬戶，經常出帳用戶可能不到一半。PHS最初以低電磁波、低通話費打響名號，全盛時期訊號涵蓋台北、桃園、新竹、台中、台南及高雄等都會區。
逐步瘦身據點剩一個
隨著智慧型手機崛起，PHS業務每況愈下，大眾電信6年前聲請重整後，考量在中南部開台成本頗高，先撤掉中南部的基地台，將重心轉回台北及桃竹地區，但也因無力擴建並維護基地台，近年來收訊品質不佳。
在此同時，大眾也持續對服務體系瘦身，桃園直營門市去年7月先拉下鐵門，今年2月起調整電話客服時間，僅周一到周五上班時間提供服務，本月又再關掉新竹直營門市，僅剩下台北市唯一一家營業據點。
通訊行業者表示，大眾也知收訊變差，用戶如果因收訊不良問題想終止合約，多半會從寬處理。雖然PHS用戶愈來愈少，多是持兩支以上手機的「多槍俠」，但面對PHS執照後年到期，幾乎確定要關台，不管是通訊傳播委員會（NCC）或是大眾都不該擺爛，把用戶因受不了而走光視為解脫。
後年到期面臨關台
相較於類比式行動電話、呼叫器終止業務前，各電信業者均有安置用戶作法，PHS迄今仍未告知用戶該何去何從，電信達人小傅相當感嘆：「這可是曾擁有百萬用戶的PHS耶！」怎麼會搞到比呼叫器還不如。
全球PHS陸續退場
小傅表示，就算不安置用戶，總是該告訴用戶門號可以用到何時；不過因PHS仍無法可攜到其他業者，說穿了也走不掉，於是乎「不是你先拋棄PHS，就是等著PHS拋棄你」。
包括日本在內，全球PHS業者陸續退場，是台灣PHS面臨經營瓶頸的最大因素。大眾雖曾寄望標下WiMax轉型，並與遠傳合推雙卡機，但卻時不我與，仍舊無法挽回經營劣勢。
傻眼！7年前新機 要價6990元
PHS不僅舊用戶出走，想當新用戶也會讓你覺得像傻子！本報記者日前實地走訪PHS台北站前門市，表達申辦PHS意願，店員竟然拿出7年前上市的PG1900「新機」，且綁約要價6990元，比中低階智慧型手機還貴，令人傻眼。
店員自己也直言：「其實不是太划算」，建議上門的客人考慮清楚後再行申辦。他建議，不妨先問問親友有無沒退租的PHS門號，再上網或到二手機店買PHS舊手機，辦理過戶。
PHS因屬獨家規格，可支援的手機很少，過去多為大眾電信獨賣，隨著PHS業務每況愈下，近年新機推出頻率愈來愈低，官網上主打機型PG1200是2010年推出，卻也斷貨因為沒新機。
也因此PHS二手機行情竟然大好！通訊行老闆楊紹夫說，因為沒有新手機可買，現在二手機行情反而還不錯，其中「開台始祖」，2001年上市的J88還可賣到近千元，再搭配300元的台製副廠電池，10幾年了還是一尾活龍。
使用過J88的前PHS用戶許乃木說，J88待機時間長，智慧型手機根本不能比，仍可湊合著用。
(中國時報)
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職保 5人以下公司納保
被勞動部視為優先法案的「職業災害保險法」草案日前送進行政院審議。行政院長江宜樺上週二與工會領袖餐敘時，更將該案列為重要政績，草案中將5人以下公司納保，未來立法通過後，預估「新納入勞保」的勞工人數將超過174萬人。
現行勞工保險條例第6條規定，受僱於僱用勞工5人以上的事業、公司，應「全部參加勞工保險為被保險人」；意即服務於5人以下的事業、公司的勞工「並未」被強制納入勞工保險，形成保險隱憂，因此勞動部在此次草案中研擬擴大被保險人範圍，將所有受僱勞工納入。
根據主計總處公布的100年「工商及服務業普查結果」，未滿5人的企業共93萬1,217家，受僱於未滿5人企業的勞工有1,74萬1,731人，意即若草案在立院通過，將有超過174萬名勞工受惠。
勞動部指出，草案內容是將「職業災害保險」從一般保險中抽出進行「單獨立法」，不僅提高投保薪資的上限，更將受僱勞工全部納入職業災害保險的保障範圍；而「投保年資較短」且「遭受職業傷害」的勞工，也可領取「較高額度」的給付金額，進一步保障基本生活。
職災保險的「投保薪資上限」也提高，勞動部表示，目前勞保條例中規定的投保薪資上限約為43,900元，但在職災保險法草案中以能「涵蓋9成的勞工」為投保薪資的規劃方向，提高投保薪資到57,800元，預估未來保險收入及給付支出也將隨之成長。
此次草案中也特別研議，增加職災保險「失能、遺屬年金給付」，將按照「平均月投保薪資約50%」的比例計算給付金額，也就是說若年資較短的受職災勞工或遺屬，可用平均月投保薪資的一半比例進行申請，可獲得較高給付，進一步保障後續基本生活。
過去職業災害都只作事後的金錢補償，此次草案也研議從職災保險年度保費收入中提撥一定比率，一方面進行事前預防職災的工作，另外也投入重建業務工作，對受到職災後欲再次重返崗位的勞工，進行輔導協助。
(工商時報)
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企業找嘸工
■儘管美國經濟逐漸步入復甦，但就業市場卻出現難解的現象。就是許多失業的人抱怨難找工作，但在同時也有企業大嘆找不到人。
■Recovery looks more like the matrix in front of Bernie: a puzzle of mismatched statistics in which qualified workers can't find jobs, and jobs can't quite find qualified workers.
62歲的柯爾最近在廣招員工。在美國經濟逐漸露出復甦曙光之際，柯爾信心滿滿，正準備為6月份將在俄亥俄州Fort Recovery鎮開設的新廠尋找40名員工。
這家位於Fort Recovery的工廠，主要是利用自動化機器分離蛋液，再把這些蛋液送往全美的商業烘焙廠進行糕點麵包的製作。這些新人將負責操作機器，並享有公司提供的員工醫療保險、牙齒保險、不錯的收入與退休計畫。
老闆大嘆 人才難找
原本柯爾認為在就業市場逐漸好轉下，如此優渥的待遇與福利，勢必將吸引許多人擠破頭前來應徵。不過他的期待完全落空，反而是在尋找員工的過程中，柯爾感到心力交瘁，大嘆找人難。
在第一天面試，來的不是50、60歲的中高齡失業者，就是缺乏專業技能。柯爾表示，他第一個面試對象原本應在早上10點出現，但整天卻不見到他的蹤影。柯爾提供的工作年薪為5萬美元。
幾個小時後，又有面試者突然缺席。原本當天應該有14個人來應徵，除了兩人沒有出現、一人在上周已經表示不來參加，另外兩名則從未針對面試電郵進行回覆。
至於來參加面試的求職者有前「汽車廠經理」、「食品衛生經理」與「季節性專業人員」等，不過這些人都缺乏柯爾新廠所要求專業技術。
此外，柯爾在翻閱這些應徵者的履歷表時，還發現到一份附註「老爹履歷表」的表格。這不禁讓柯爾懷疑這位「老爹」根本對如何使用電腦一無所知，必須靠自己小孩來幫他完成與傳送這份履歷表。
柯爾遭遇問題，正是當前美國經濟面臨的現況。沃爾瑪先前曾準備開設一家分店，結果2萬3千份求職履歷表如雪片般湧入，但某些企業在找人過程中卻是一波三折、困難重重。
儘管根據美國官方數據顯示，美國就業市場正在穩定復甦，但擺在柯爾面前卻是一個相當奇異的現象，就是合格的勞工抱怨找不到工作，在同時企業雇主也為找不到合適人才感到頭痛。
專業技術人才 嚴重缺乏
柯爾為這次面試，早早就到Fort Recovery的市政廳會議室進行準備。他把桌上文件按照內容分成3疊，一疊是求職申請表、一疊是他所設立新廠Perham Egg提供的公司福利說明，另外一疊則是他預期等一下將會面試的求職者履歷表。
經驗老到的柯爾，自認擅長閱讀別人的履歷表。他說日本「現地現物」哲學對他影響甚深，讓他體認到實地觀察的管理風格，才能準確知道企業的優劣何在。他說自己並非是老王賣瓜，但在他的行業的確做得還不錯。
不過綜觀這次的徵才過程，柯爾發現缺乏專業技術人員，是當前美國就業市場面臨的嚴重問題。Fort Recovery經濟發展官員艾平也提出他的看法，表示雖然景氣漸趨好轉，但由於Fort Recovery位於較偏遠地區，因此民眾來此工作的意願不高。
(工商時報)
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英國家庭主夫倍增
■英國家庭主夫的人數日益攀升，超級奶爸在家帶小孩和打理家務，協助太太衝刺事業。
■The 40-year-old father of three is proud of his role as the spouse overseeing the household.
英國男性回歸家庭擔任超級奶爸或家庭主夫，人數有逐漸增加之勢，40歲的湯瑪斯（Sam Thomas）即是其中之一，從事這份「非傳統」的工作讓他感到自豪，他還戲稱自己的職稱是「家庭工程師」。
湯瑪斯家由太太露西負擔生計，她是Ashurst律師事務所的律師，每天得從艾塞克斯（Essex）通勤約1個小時到倫敦市上班。湯瑪斯先生願意擔任全職家庭主夫照顧3名子女，讓她無後顧之憂，全力拚事業。
據英國國家統計局近期公布的數據顯示，過去20年來英國的家庭主夫人數增加1倍，2014年約達22.9萬人，在此同時，過去1年家庭主婦減少4.5萬人，降至204萬人。
美國的統計資料也出現類似結果。據皮尤研究中心（Pew Research Center）的調查顯示，2000年至2010年美國約有55萬名家庭主夫，較1970年代的28萬人增加近1倍。
奶爸當家 經濟考量大
男性回歸家庭大多是出自經濟考量，他們的另一半收入較高，而且托兒費用高昂。當然還受育兒觀念影響，他們認為由一方來照顧小孩，好過在雙薪與保母和托兒所之間做痛苦的取捨。律師事務所Baker＆McKenzie合夥人莫妮卡．科納托斯卡（Monica Kurnatowska）表示，「小孩需求會隨著時間而改變，很難找到1名全能保母，能和4歲的小孩畫手指畫，又會教8歲的學童寫數學作業。」
莫妮卡也坦言，家中如果沒有超級奶爸做後盾，她沒有辦法全力衝刺事業，畢竟升遷和職業發展不會從天而降。
LPEQ公司營運長暨Citymothers組織創辦人賽明頓米爾絲（Louisa Symington-Mills）說，「想同時維持在倫敦市的事業和家庭生活很有挑戰性，一般公司固定的上下班時間，通常無法配合托兒所的接送時間，彈性工時通常也代表必須犧牲職業發展。」
任職花旗集團的律師金．海契（Kim Hatcher），就很清楚誰才適合在家帶小孩。她表示，「我不是有耐心的人，我可能把小孩送去托兒中心，如果是我待在家，說不定會把房子給燒了！」
金的丈夫賽門擁有「堅如磐石」的自尊，他認為在家帶3個小孩是很神聖的工作，相反的，金表示如果她沒有工作，將會嚴重打擊自信心。
樂當管家 不囿於傳統
莫妮卡也認為丈夫傑夫比她適合帶小孩，傑夫覺得交換傳統角色可給孩子建立好的榜樣。他表示，「當家庭主夫可讓小孩開拓視野，讓他們發現事情可以有不同的做法，他們對性別角色有了不同的觀點。」
湯瑪斯為自己在家帶小孩和操持家務感到驕傲，他還包辦採買、打掃和煮飯等家務，他會盡可能在周五晚上之前打理好所有的家事，讓太太不用在周末動手整理。太太露西表示，「我做的家事越少，就是湯瑪斯成就感的來源，他覺得自己完成工作目標。」
即便如此，湯瑪斯對於沒有為家庭貢獻薪水，一直有股揮之不去的罪惡感。不過他也認為，唯有「正港男子漢」才有辦法勝任家庭主夫這份工作。
(工商時報)
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拿不到錢的足球員
■歐債危機爆發後，歐洲許多職業足球隊皆有財務危機，球員首當其衝，領不到薪水的情況相當普遍。
■Professional soccer players are another victims of global financial crisis.
費南德茲（Agustin Fernandez）原本是西班牙職業足球桑坦德競技（Racing Santander）的強力防衛，但居然長達4個月領不到薪水，他已於今年初轉戰較低階的西班牙職足，儘管薪水變少，只求領得到薪水就好。
拖欠薪資達數個月
讓費南德茲心碎的那一刻是去年聖誕節，他連要送給3歲女兒想要的一輛自行車都買不起，費南德茲回憶道：「我月薪約2,800歐元（3,900美元），但竟然連買給女兒聖誕禮物的錢都沒有。這不是職業足球嗎，怎會發生這種狀況？我當時一度難過到快哭出來。」費南德茲今年1月轉戰西班牙職足更低階的球隊，雖然薪水比在桑坦德競技少，但至少新球團保證會按時發薪。
但領不到薪水的職業球員可不只費南德茲，在歐洲面臨相同問題的選手有一大堆。尤其是受債務危機重創的東歐，球會拖欠球員薪水的情況相當普遍，根據代表球員的工會組織FIFAPro於2011年所作的一項民調結果發現，有高達41.4％的會員表示未按時領到薪水。
FIFAPro的調查還發現，有些國家足球員遭欠薪的比率特別高，像是希臘就高達近7成，克羅埃西亞約6成。在蒙特尼哥羅，球員為了成名更要有無酬踢球的心理準備，因為當地有高達94％的球員表示經常沒領到薪水。
2年前中國上海申花隊為了抗議球團欠薪集體罷訓，所有球員穿著便服在球場上走來走去不練球，教練只能在一旁乾瞪眼。去年11月，阿根廷第1級職足聯盟科隆（Colon）的球迷因為球員罷賽而發生大暴動，而球員罷賽的理由是7個月沒領薪水。
墨西哥同樣有球員領不到薪水的情況，而球員抗議欠薪的手法也很有創意，墨西哥的撒拉亞（Celaya）的球員集體在頭上套上紙袋出席3月份一場賽前的媒體記者會，抗議球團已經拖欠他們2個月的薪水。
球隊財務赤字嚴重
西班牙桑坦德競技隊欠薪的情況是目前最嚴重的球隊之一，這支球隊頗有歷史，成立於1913年，過去83年來有77年都保持在西班牙職足前2級。
但2011年爆發歐債危機，球隊財務狀況跟著告急，原球東不堪虧損將球隊賣給印度商人阿里‧席德（Ahsan Ali Syed），球隊戰績更是一洩千里，過去3年從第1級降到第3級。
球隊代理總裁山紐多（Antonio Sanudo）指出，球隊在席德接手前負債就相當多，但近2年財務狀況加速惡化，球員則將矛頭指向前總裁雷文（Angel Lavin），說都是他管理不當，才會讓球隊落到發不出薪水的窘境。
費南德茲說：「之前球隊負債很多，但不管怎樣都會付薪水，可是上一季季初就出現問題，7月的薪水拖到8月才付，之後薪水更付不出來，只剩雷文滿嘴謊話。」
打前鋒的桑茲（Mariano Sanz）也表示，雷文一再向球員保證，薪水「過幾天」就會撥到球員薪資戶頭，他沒多久就會到銀行查詢，看不到薪水入帳不說，還看到戶頭存款金額愈來愈少，最終他根本不再查看戶頭，「因為我知道沒指望了。」
(工商時報)
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貓熊不去大馬了
■「貓熊外交」曾被喻為中國在外交上打出最成功的一張牌，甚至有「貓熊往哪走，中國外交風向球」稱譽。然而，受馬來西亞航空（Malaysia Airlines）失聯航班搜索無果影響，馬來西亞似乎觸及了中國「貓熊外交」的底線。原訂於今年4月中旬租借給該國的兩隻貓熊「鳳儀」和「福娃」，傳出將暫緩這次旅行。
2013年下半年，台北市立動物園剛出生的貓熊寶寶「圓仔」魅力席捲台灣，無疑是最亮眼的明星。實際上，有著「天然呆」、一臉萌樣的貓熊，無論在全球何處，都是當地民眾最關注的焦點，也被喻為中國在外交上打出的最成功一張牌。
紐約時報指出，中國從不忌諱把「貓熊外交」當成軟實力的一種工具。這一外交手段最早可追溯回唐朝女皇武則天，當時她將一對貓熊贈予日本天皇。
貓熊外交 到處受歡迎
時至今日，中國非常看重向其他國家出借貓熊，也在多國推動「貓熊外交」。數據顯示，目前在國外生活的貓熊共有43隻，其中有15隻在美國、8隻在日本。
回顧「貓熊外交」史，1957年中共領導人毛澤東將貓熊送給蘇聯，象徵答謝蘇聯是第一個與中國建立外交關係的國家；1972年美國總統尼克森歷史性的訪問中國後，中國國務院總理周恩來則宣布，將來自四川的貓熊「玲玲」和「興興」致贈給華盛頓國家動物園。
不過，早期贈送政治意味較為濃厚。據香港明報報導，如1956年至1957年間，美國邁阿密稀有鳥類飼養場和芝加哥動物園分別致函北京動物園，望「以貨幣或動物交換中國一對大貓熊」，北京動物園表示願送出貓熊「姬姬」，但當時美國拒絕進口共產國家的任何貨物，「姬姬」最終轉運倫敦，成為世界自然基金會(WWF)徽標上大貓熊原型。
而1982年後，中國宣布「只借不送」，且要求所有租借貓熊在海外產下的幼兒必須歸還中國（圓仔例外）。中國於2008年致贈貓熊「團團」、「圓圓」給台灣，隔年台灣回贈一對長鬃山羊與梅花鹿，開啟了兩岸互贈保育類動物交流。
此外，2011年蘇格蘭愛丁堡動物園向中國租借了兩隻貓熊。不久，兩國簽署了鮭魚、可替代能源技術、汽車的貿易協議等，總價值26億英鎊等，是「貓熊先行，經貿隨後」的最佳示範。
馬航失事 惹毛中國
南華早報指出，作為中國的重要貿易夥伴，中國與馬來西亞雙方在2012年簽署了為期10年的貓熊租借協議，並慶祝兩國建交40周年。
這兩隻名為「鳳儀」和「福娃」的貓熊，原訂於今年4月16日前往馬來西亞國家動物園展開全新的生活。當地為迎接兩位嬌客，特別專門撥款770萬美元，興建了占地約24畝的全新貓熊館。
馬來西亞自然資源和環境部長Datuk Seri G. Palanivel還曾公開表示，建造這座貓熊住所的人專門「準備了一片竹林，種的竹子足夠貓熊吃上10年」。然而，就目前的情勢看來，「鳳儀」和「福娃」短期內還將繼續留在它們在四川老家，至少在近期內不會動身。
對此，中國駐吉隆坡大使館表示，做出推遲轉讓貓熊的決定是為了尊重失蹤飛機上乘客的家屬，這架飛機上載有150多名中國人。
馬來西亞當局在馬航失聯班機事件中，一直受到乘客家屬以及中國官方的強烈指責，中國官方批評吉隆坡缺乏透明度，對飛機失蹤的回應在總體上失誤。馬來西亞是否觸及了中國「貓熊外交」的底線，還要看兩隻貓熊何時啟程南下。
(工商時報)
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