更新時間：23:29
*震災+花東鐵路中斷 台東退房率5成
台東強震嚇壞不少外地遊客，加上花東鐵路中斷，台東旅宿業退房率達到5成，業者今天到議會陳情，盼政府補貼；縣長饒慶鈴宣布縣府加碼1千萬元推動獎勵旅遊。
台東觀光協會理事長潘貴蘭說，原本台東現階段訂房率有7成，雙十連假更接近滿房，但震災後，業者天天接到退房電話，多數是擔心地震，且鐵路中斷，造成北部客源跟著中斷，訂房直接減5成，若花東鐵路修復需半年，適逢觀光旅遊淡季，再延後到明年春節假期，這對台東觀光絕對帶來嚴重衝擊，會很慘。
饒慶鈴說明，天災不是可預期也不是台東所樂見，但台東人始終要的是一條安全回家的路、一條可以平安抵達迎接觀光客的路，感謝台鐵人員不眠不休的搶修，但交通部評估至少要到明年3月才可以恢復正常運行，雖然暫時用「類火車」接替，但仍大大影響台東人往返北部的便利性，接下來的「國慶連假」「春節疏運」更是考驗。
為台東鄉親聯外交通便利與安全的基本權利，饒慶鈴呼籲中央採取加開北東飛機航班、台鐵儘速搶修、對外交通票價優惠等措施。
饒慶鈴強調，縣府也將加碼1千萬元，獎勵遊客到台東旅遊消費振興觀光產業。她說，台東的觀光好不容易挺過了兩年來的疫情，面對突發的地震，饒縣長表達縣府有信心與觀光業者一同努力，讓台東觀光挺過災情。
*強震後封閉 台東12條國家步道及林道今起陸續恢復開放
日前發生918強震，台東林區管理處預警性封閉轄內6條林道與6條步道，於餘震稍緩後巡檢各林道與步道路況。林道部份，除數處路段崩塌落石已陸續完成清理外，尚無重大災情，自即日起恢復開放錦屏、霧鹿、延平及知本等4條林道，另預計於明（22）日恢復開放紅石及利嘉等2條林道。
另該處轄區先前公告暫時封閉之步道中，嘉明湖國家步道及其山屋等設施與關山紅石步道，預計明（22）日恢復開放；都蘭山步道、安通越嶺古道東段及麻荖漏步道等步道，因有落石及倒樹情形，基於安全考量將持續封閉，待狀況排除後再行開放。
台東林區管理處呼籲，因台東地區仍時有餘震發生，非必要請暫時避免山區活動，如須前往請事先查詢最新路況或道路管制時間，行經步道狹窄區域或易落石崩塌處時，請務必提高警覺，謹慎通過、切勿逗留，並請隨時注意林道、步道及公路最新資訊評估行程，做好風險管理、維護自身安全。
*今早台東又震！9:13關山規模4.7地震 最大震度3級
花東近日地震仍頻，今（21日）上午9點13分，台東關山鎮又發生芮氏規模4.7地震。
根據中央氣象局觀測顯示，這起規模4.7地震震央位於台東縣政府北方35.3公里，也就是關山鎮，地震深度13.9公里，屬極淺層地震；台東縣、高雄市最大震度3級；花蓮縣、嘉義縣市最大震度2級，其餘地區1級。
*花東今晨發生5起地震 最大規模4.3、最大震度4級
花東地區近日頻頻發生地震，今晨截至6點8分又發生4起地震，其中規模最大為4.3，深度僅8.5公里。上午7點31分則是又發生一起規模3.7地震，截至8點今日累計已發生5起地震。
花東地區在昨天下午2點41分地震後，今凌晨1點半在台東海端鄉又發生芮氏規模4.0地震，地震深度13.1公里，震央位於台東縣政府北方42.5公里，最大震度台東池上4級。
今凌晨2點42分在台東卑南鄉發生芮氏規模4.3地震，地震深度8.5公里，震央位於台東縣政府北北西方17.1公里，最大震度台東卑南4級。
今清晨4點7分在花蓮卓溪鄉發生芮氏規模3.4地震，地震深度17.7公里，震央位於花蓮縣政府南南西方89.1公里，最大震度台東海端、利稻2級。
今清晨6點8分在花蓮卓溪鄉發生芮氏規模3.3地震，地震深度16.5公里，震央位於花蓮縣政府南南西方88.6公里，最大震度台東利稻2級。
今上午7點31分，在台東池上鄉又發生芮氏規模3.7地震，地震深度13.7公里，震央位於台東縣政府北方41.9公里，最大震度台東池上3級，利稻、海端、成功2級。
*臺東縣芮氏規模4.3地震 最大震度4級
根據中央氣象局最新資訊，21日凌晨2時42分發生芮氏規模4.3地震，地震深度8.5公里，震央位於臺東縣政府北北西方17.1公里(位於臺東縣卑南鄉)，最大震度臺東縣4級。
*花蓮高寮大橋斷裂掉落河床 九河局設置太空包防溢堤
花蓮玉里高寮大橋不敵918強震斷裂，橋體坍塌掉落於秀姑巒溪河床，水利署第九河川局啟動搶險，疏通上下游主槽流路，並於兩岸堤防堤頂設置太空包，確保斷橋不會影響通洪而溢堤。
918震後，花蓮縣府管轄的高寮大橋及崙天大橋斷裂，橋面掉落秀姑巒溪河床，由於高寮大橋全橋面斷落於河床，在縣府未完成移除前，九河局因應汛期防洪及本週末可能來臨低氣壓造成的雨勢，全面啟動預防性措施。
九河局長王國樑說，已動員廠商機具進場，疏通高寮大橋上下游的主槽流路，並在高寮大橋左右兩岸堤防堤頂，預先佈設太空包，總長約400公尺，確保不會因斷橋影響通洪而溢堤。
他說，震後九河局啟動水利設施檢查，轄區31座水門啟閉操作功能均正常，秀姑巒溪有17座堤防坡面及部分防汛道路發生裂縫，但結構都尚安全無虞，已即刻調度開口合約廠商搶修，預計一週內完成急要堤段，包括臨河坡面受損等搶修工程，其餘也會在最短時間內全部趕辦完成搶修，避免汛期及後續餘震發生災害。
*台8線77K靈甫橋路段坍方 將編逾億元整治明隧道與上邊坡
台中市和平區台8線77K靈甫橋路段，長期持續性的崩塌落石，日前因地震再度造成邊坡坍方，雙向阻斷，公路總局谷關工務段搶修廠商雖搶通，方便佳陽部落居民往返梨山，但已造成梨山居民通行不便，立法院副院長蔡其昌收到地方陳情，責成辦公室秘書詹智翔冒著危險，昨日到現場會勘。明隧道部分預計編列5500萬元及6000萬元整治上邊坡，不足部分地方民代盼蔡其昌協助再向交通部爭取寬列經費支應。
公路總局第二區養護工程處指出，受到17日晚上全台有感地震影響，台中市和平區台8線77K靈甫橋路段邊坡坍方，幸無人員傷亡。
和平區代表羅進玉今日表示，台8線77公里處靈甫橋持續性的崩塌落石， 這段時間以來，谷關工務段段長張裕閔承受地方要求通行的壓力，又要顧及施工人員的安全。會勘之後儘速先將即將崩落之土石，用人工方式往下推落至路面清除，避免持續落石阻礙交通。明隧道部分預計編列5500萬元及6000萬元整治上邊坡，請中央及地方主管機關協助辦理源頭崩塌地水土保持工作。
公路總局呼籲用路人經過中橫崩塌路段的時候，要特別謹慎小心，因為邊坡石塊仍持續掉落。
*台鐵「類火車」縮短班距每30分鐘1班 加開花蓮－台東直達車
受到9月18日台東發生規模6.8地震影響，台鐵花東線中斷，台鐵局表示，今日將持續開行類火車，且為方便旅客搭乘，將固定班次從每小時1班車縮短為30分鐘1班車，並開行花蓮－台東的直達車，乘客不需要再下車轉乘，縮短旅客等候及搭車的時間。
台鐵局表示，昨日類火車南下、北上共開行105班，接駁3060人次，今日持續開行「0952路線花蓮－玉里」沿途停靠吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗等站；「0953路線玉里－台東」沿途停靠富里、池上、關山、鹿野等2條類火車路線。
類火車發車時間為上午6點至晚間8點，今日班次從整點發車調整為每30分鐘發1班車，並視現場疏運情況機動加開，由花蓮往台東或台東往花蓮旅客，需在玉里站換乘。另外，今日會開行花蓮－台東南下、北上各12班直達車，雖然同樣會停玉里站，但乘客不用再下車轉乘。
軌道設施搶修方面，台鐵局表示，截至今日上午9點，玉里－東里間軌道挫屈及電車線桿斷約40支，仍要等待橋梁復舊後再持續搶修；東里－東竹間軌道挫屈也在持續搶修中。橋梁部分，新萬里溪橋、客城1號橋、新秀姑巒溪橋有受損情形，已完成勘查檢測，顧問公司將於9月27日提出安全評估報告，後續會再擬定搶修計畫，其他橋梁全面詳細勘查中。
*918強震》台鐵新秀姑巒溪橋修復恐需半年 明年春節疏運花東難通
台東池上9月18日發生規模6.8地震，台鐵部分橋梁已確定在國慶連假前無法修復；台鐵局表示，今（20）日經過顧問公司初步檢測，認為新秀姑巒溪橋情況不太樂觀，至少有2項困難點要克服，且不同修復方式所需時間也不同，目前仍待下週最終安全評估報告，但顧問公司今日初步判斷，可能至少需要半年才能修復，也就是說，明年春節假期花東線恐無法全線通車。
王國材表示，現在評估新秀姑巒溪橋受損很嚴重，不排除需要半年的時間才能修復，現階段是希望逐步搶通到新秀姑巒溪橋的兩端，從現行花蓮－台東間150.8公里都要公路接駁，到最後只剩玉里－富里間18.8公里需要公路接駁；屆時在新秀姑巒溪橋修復前，買票的旅客就能透過免費接駁的方式，坐一小段公路接駁後，再重新搭乘台鐵繼續旅程，減少對於旅客的影響。
台鐵局長杜微表示，顧問公司從昨日開始檢測至今，原本先使用目視及人工測量方式，不過由於安全是台鐵最重要的事項，要求應該用儀器進一步精密檢測，目前仍在等顧問公司最終報告的結果。後續搶修到哪，就能一段、一段的恢復通車，如果在雙十國慶等連續假期來臨前，都還來不及全線通車的話，一定會事先對外說明，並公布相關疏運計畫讓民眾預作準備。
今日顧問公司初步檢測後，對於客城1號橋、客城2號橋比較樂觀，台鐵局表示，顧問公司口頭說明，橋樑整體結構都沒有太大受損，1個月內修復完成沒有太大問題；但花東線要全線貫通，最重要的還是新秀姑巒溪橋的修復，預計下週會有最終結果，不過，顧問公司人員今日表達對修復時程不太樂觀，對於能使用的修復、補強方式也很保守，都還需要仔細評估、計算，初估恐需耗時半年以上才能修復。
台鐵局表示，新秀姑巒溪橋上的電力桿基礎當初都是附掛在橋梁上面，但因為這次地震導致電力桿的基礎跟橋梁分離，在橋梁上要重新設立電桿，並不像在平面施作，只要往下挖基礎就能立桿；重新在橋梁上立桿，需要評估要附掛在橋梁的哪邊，深度要打多長、乘載要多重、帽梁結構能否容納得下，橋樑是否會有不均勻的情況。
另外，新秀姑巒溪橋除了電力桿要重新設立才能拉電車線之外，該橋的梁許多都有出現30公分至50公分的位移情況，這對橋梁結構一定會有很大的影響，後續是要移回原位，還是做哪一些補強措施，都需要精密計算與準備，這也是對搶修期程不樂觀的原因。
*東里站車廂扶正復軌了！花東線類火車持續接駁 機動加班疏運
9月18日發生規模6.8強震，台鐵花東線中斷，昨天（19日）起開行類火車疏運旅客，旅客抱怨1小時才1班車，滿座要再等1小時，也沒有直達車，從花蓮到台東加上轉乘時間要花4.5小時以上。台鐵局說，今天起已增加24班直達車，旅客平均候車時間僅15到20分鐘；會持續開行直達車、機動加班疏運旅客。
台鐵局說，為維持花東地區交通服務，啟動公路客運接駁，比照勞動節類火車模式，開行0952路線花蓮－玉里，沿途停靠吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗等站；0953路線玉里－台東，沿途停靠富里、池上、關山、鹿野等2條路線；每天接駁時間從早上6點到晚上8點，由花蓮往台東或台東往花蓮旅客，需在玉里站換乘。今天尖峰時段於花蓮－玉里、玉里－台東雙向各開行12班次直達車，中途不停靠，縮短旅客乘車時間。
根據統計，今天截至下午5點，類火車開出79班次，接駁旅客1980人，平均候車時間僅15到20分，花蓮－玉里接駁車到達玉里後，均可在30分鐘內順利換乘玉里－台東接駁車。
另外，截至今晚6點，玉里－東里間軌道挫屈及電車線桿斷約40支，仍待橋梁復舊後持續搶修；東里站6輛傾斜車廂已於傍晚6點全部扶正復軌；東里－東竹間軌道挫屈嚴重，搶修約需3至5天；新萬里溪橋、客城1號橋、新秀姑巒溪橋有受損情形，仍待勘察檢測後再擬搶修計畫，其他橋梁也全面詳細勘察中。
*918強震》花蓮玉長、長富大橋禁行 卓富僅放行15噸以下車輛
花蓮受918強震影響，多座橋梁受損，其中玉里鎮玉長大橋、富里鄉長富大橋的墩柱結構受損，即日起禁止車輛通行，卓溪鄉卓富大橋則因引道部分擋土牆傾倒，加上路基承載力受影響，禁行15噸以上大型車輛。
全長810公尺的玉長大橋，跨越樂樂溪，共計26座橋墩，這次受地震影響，多數橋墩發生嚴重破壞，橋梁雖未傾倒，但橋墩明顯無法發揮應有承載能力，玉里鎮公所已於橋梁兩側設置交維設施，禁止車輛通行。
花蓮縣長徐榛蔚說，玉長大橋因地震造成墩柱嚴重受損，指示建設處協助公所估算經費，將提報行政院公共工程委員會，爭取災後復建工程經費，進行橋梁重建工作。
另外，銜接台9線及編號鄉道花75線的重要橋梁長富大橋，車道路面隆起，部分伸縮縫也開裂達30公分以上並產生高低落差，無法供車輛通行，富里鄉公所進行封路、封橋作業，禁止車輛通行，也會提報災害復建計畫。
卓富大橋北側引道，則有部分擋土牆傾倒、護欄損壞及路基下陷，僅剩一車道寬度可供車輛通行，縣府考量路基承載力受影響，公告暫時禁行15噸以上大型車輛，避免因重車通行，造成僅車道損壞，後續將先施作邊坡保護及擋土結構，待邊坡穩定再行開放重車通行。
*918強震》桃園八德羽球場天花板震塌 瑞助營造公開致歉
桃園市八德國民運動中心5樓多功能球場（羽球場）天花板18日在地震中坍塌，市府邀集專家，初步判定原運動中心承包商瑞助營造應負最大責任；對此，瑞助營造公開說明並致歉，強調事發後第一時間以統包廠商身分陪同市府單位前往視察，全力配合專業鑑定單位的勘查作業，昨天立刻以最安全、有效率的方式復原，會虛心接受各界質疑，也願負起應負責任、絕不推諉，對造成社會大眾擔憂深表抱歉，同時也向桃園市政府團隊及受傷民眾致最深歉意。
瑞助營造說明，2018年取得桃園市政府八德國民運動中心等3棟大樓，統稱「北景雲計畫統包工程」以來，均以嚴謹的施工管理與品質完成施作，工程已於2021年初竣工，後續並通過驗收點交流程，已交付給業主桃園市政府營運使用至今。
瑞助營造強調，查報載所指9月17日的燈箱加裝工程，是由運動中心營運團隊另行發包承攬，並非由瑞助營造施作，也非原契約保固的範圍。瑞助營造施作的項目，與有心人士所指稱「剛整修好一天即倒塌」者，非屬同一事件，特此聲明，請外界勿再混淆或為不實報導，瑞助營造將保留法律追訴權以維護商譽。
聲明中還說，瑞助營造穩健經營超過30年，對於施工品質和職業安全衛生從來不敢掉以輕心，有關外傳近5年違反職安法199件並非事實，其缺失主要為現場未確實聯繫及巡視、設施防護不足、個人防護具（未戴安全帽）等一般違規項目；按圖施作，是瑞助營造經營的不二法門，外界指摘是「豆腐渣工程」絕非事實，瑞助營造歷年來共計獲得11座金安獎、6座金質獎的肯定，施工品質經國家級驗證，絕對經得起考驗，9月18日全台有感強震發生後，瑞助營造立即啟動SOP流程，主動聯繫全台保固內建案業主確認災損情形，對於所承攬的每個案件，瑞助營造均本於專業與負責的態度應對，此次八德運動中心事件，瑞助營造會在最快時間內協助場地修復及營運，內部也將進行全面的檢討與改善，謝謝各界的關心指正。
*興大協助地震勘災 運用無人機科技重建高竂大橋3D模型
918大地震造成花蓮高寮大橋橋樑斷裂倒塌，國立中興大學土木系特聘教授楊明德率團隊，取得航見科技有限公司無人機空拍影像後，建立災害現場環景3D模型，並建置網站公開模型資訊，協助政府與民間單位進行勘災作業。
楊明德指出，高寮大橋是跨越秀姑巒溪主要通道，現場勘災不易且具備高風險，在橋樑倒塌隔日，航見科技以無人機拍攝現場近700張的高解析度空拍照片，楊明德AIPal團隊旋即利用影像處理技術，建立倒塌橋樑3D模型與正射鑲嵌影像，以呈現橋樑破壞型式、位置及量體等數據。
楊明德指出，3D模型主要協助提供橋梁現況空間分佈，並能遠端以多種視角評估現場災害情形，協助災情調查與現場搜救人員評估合適救災策略，例如橋面鋪面現況、橋樑斷裂倒塌程度、橋柱與橋墩現況評估、周圍環境狀態、輔助搜救評估至後續拆除與重建作業等可行性擬定；正射鑲嵌影像則是高解析度的鳥瞰圖，可用來遠端檢視詳細的災損狀況。
楊明德與團隊長期發展此技術，從2009年起協助莫拉克颱風、八八水災和社溪土石流堰塞湖調查、多次農業災損調查，並於2018年花蓮地震，開始建置網站提供震後多處建築物之破壞現場3D模型，協助救災與災勘。
此次， 該團隊技術再精進，應用了3台具有圖形加速器的伺服器做AI分散計算處理近6GB的空拍照片，於1小時內完成三維模型建置，較過去處理速度加速了10倍，可適用於大規模災害調查。
*918強震》三仙台等花東5處熱門景點 持續封閉
台東池上18日發生規模6.8強震，交通部觀光局昨（19日）宣布所轄花東共7處景點預警性封閉，今天（20日）已開放八仙洞步道、綠島朝日溫泉2處景點，不過其他5處仍維持封閉，包括台東縣三仙台遊憩區（八拱橋）、花蓮縣大石鼻山登山步道、泰平山、鹿野高台起飛場及玉富自行車道等。
觀光局指出，東部海岸國家風景區管理處及花東縱谷國家風景區管理處基於為維護民眾旅遊安全考量，經管遊憩景點辦理預警性封閉，交通部觀光局主任秘書林佩君今天於例行記者會表示，開放時間將待結構鑑定安全後再公布。
*強震後花東未出現退房潮 旅行團約1成不出團
交通部觀光局悠遊國旅補助自由行旅客1300元補助已於9月8日落幕，交通部觀光局公布補助情形最熱烈之前5名縣市依序為宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、台中市和高雄市，合計補助179萬房。另外，近日台東池上6.8強震釀花東災情，觀光局表示目前花東沒有出現大量退房情形。
交通部觀光局主任秘書林佩君今天於例行記者會表示，目前花東旅宿業者沒有接獲大量退房的情形，另外，也從業者端了解團體旅行只有約一成不出團，評估主要原因是若交通可抵達，旅行團還是會出團。
「悠遊國旅」補助分為國人住宿優惠、團遊補助以及遊樂園3折優惠。國人住宿優惠已經落幕。合計950家旅宿業者參與，已使用補助房間數約179萬房，已使用補助金額約23億元
林佩君說，「悠遊國旅團體旅遊」第一階段（7月15日至9月30日），業者預登之參考件數（出團後3日內至系統預登），截至今年9月19日止，計有2477家旅行社辦理3萬1725團，參團人數56萬4770人，預登金額為8億9621萬元。
觀光遊樂業入園優惠預計10月上旬落幕，屆時會提前公告截止時間。觀光局統計，截至9月19日止，計有131萬8022人次使用入園優惠，申請業者19家，申請金額3億1854萬7385元。
*918強震》教育部最新統計 594校災損估1億2728萬
連續地震造成學校災損翻升，教育部今日下午最新統計，截止本（20）日15時止，全國有19縣市共計594校受損，災損金額估達1億2728萬元。
教育部校安中心統計，全國共有594校受災損，包括台北市33校、基隆市2校、新北市57校、宜蘭縣8校、新竹市7校、新竹縣14校、桃園市19校、苗栗縣34校、台中市26校、彰化縣15校、南投縣19校、嘉義縣25校、雲林縣22校、台南市55校、高雄市127校、澎湖縣3校、屏東縣26校、台東縣50校、花蓮縣52校，初估災損金額計1億2728萬餘元。嘉義市、金門及馬祖未傳出災損。
教育部進一步說明，災損學校數以高雄市127校最多，新北市57校次之，台南市55校再次之；縣市損失金額以屏東縣2197萬餘元最多，次為花蓮縣1791萬餘元，台東縣1701萬餘元。
單一受災學校以位於花蓮縣的國立玉里高中估災損981萬餘元最多，建築物磁磚破損、牆面龜裂、天花板損壞、圍牆部分坍塌；次為位於台東縣的國立關山工商災損估795萬元，包括電腦設備損壞、建築物牆面龜裂、天花板損壞等；再次為屏東縣天南國小估570萬元，有磁磚脫落等災損。
*918強震》教育部最新統計 568校災損估1億1635萬餘元
連續地震造成學校災損翻升，教育部今日上午最新統計，截止本（20）日11時止，全國有19縣市共計568校受損，災損金額估達1億1635萬餘元。
教育部校安中心統計，568校包括台北市33校、基隆市2校、新北市55校、宜蘭縣7校、新竹市7校、新竹縣14校、桃園市18校、苗栗縣33校、台中市26校、彰化縣12校、南投縣17校、嘉義縣25校、雲林縣21校、台南市49校、高雄市120校、澎湖縣3校、屏東縣26校、台東縣49校、花蓮縣51校，初估災損金額計1億1635萬餘元。目前僅嘉義市、金門及馬祖未傳有災損。
教育部進一步說明，災損學校數以高雄市120校最多，新北市55校次之，花蓮縣51校再次之；縣市損失金額以屏東縣2154萬餘元最多，次為花蓮縣1684萬餘元，台東縣1673萬餘元。
單一受災學校以位於花蓮縣的國立玉里高中估災損981萬餘元最多，建築物磁磚破損、牆面龜裂、天花板損壞、圍牆部分坍塌；次為位於台東縣的國立關山工商災損估795萬元，包括電腦設備損壞、建築物牆面龜裂、天花板損壞等；再次為屏東縣天南國小估570萬元，有磁磚脫等災損。
原本昨日晚間回報災損金額達1063萬元的苗栗縣文山國小，經學校再次檢視和估算，今日回報下修災損金額。
行政院長蘇貞昌、教育部長潘文忠與國教署長彭富源，昨日到花蓮視察春日國小等受災學校，潘文忠緊急各先撥500萬元給花蓮縣府和台東縣府，用於校園水、電、通訊、安全評估等緊急復原工作，以協助學校儘速恢復校園正常運作。
*助災後重建 花東8鄉鎮電信用戶暫緩催收帳單、門市免費充電
台東池上6.8強震釀花東災情，國家通訊傳播委員會（NCC）表示，已協調5大電信業者以及4家花東地區有線電視系統經營者提出協助措施，包括門市免費充電或者暫緩催收或暫緩停話等。
NCC指出，已經協調5大電信業者包括中華電信、台灣大哥大、台灣之星、亞太電信及遠傳電信等，與4家花東地區之有線電視系統經營者包括洄瀾、東亞、東台及東台播送，提出協助措施。
NCC表示，除要求5大電信盡速對花、東地區受損基地台於最短期間修復，以恢復民眾正常通訊外，亦協調5大電信事業對其在花蓮縣玉里鎮、花蓮縣富里鄉、花蓮縣卓溪鄉、台東縣關山鎮、台東縣鹿野鄉、台東縣池上鄉、台東縣海端鄉及台東縣延平鄉等8個鄉鎮之用戶，分別給予延長帳單繳費期限及暫緩執行逾期催費作業等措施。
另外，NCC也請4家有線電視系統經營者比照「有線廣播電視服務定型化契約書」，就此次因地震受損之收視戶提供包含災害期間有線電視與寬頻上網的月租費與復機線材費免收外，另外對於有線電視機上盒與寬頻上網數據機於災害期間損失，由4家有線電視系統經營者認列，盼共同減輕受災民眾負擔。
NCC公布5大電信事業對用戶協助措施：
中華電信︰1.花蓮及台東帳務單位，暫緩催費及執行停訊/話作業，已停訊/話者依客戶要求先予復話/訊，緩催及緩停話/訊期間暫訂一個月（09/19-10/23）。2.若有客戶因地震而有困難，相關費用之減免，則依照個案授權花蓮及台東營運處審酌處理。
台灣大哥大︰1.因應9/17-18東部大地震，即日起，主動提供帳址及戶址位於重點災區之用戶「暫緩電話費帳單催繳與停話」作業至111年10月18日。2.依公告9/19停班停課之重點災區，分別為花蓮玉里、富里和卓溪，以及台東關山、鹿野、池上、海端和延平共八個鄉鎮。3.後續將視地震狀況滾動式調整。
台灣之星︰1.對政府宣布停止上班上課受災行政區內之台灣之星用戶（帳單地址或戶籍地址符合其一即可），延長帳單繳費期限一個月至10/18 （暫緩執行逾期催費作業一個月9/19~10/18）。2.目前宣布停止上班上課之受災行政區：花蓮縣玉里鎮、花蓮縣富里鄉、花蓮縣卓溪鄉、台東縣關山鎮、台東縣鹿野鄉、台東縣池上鄉、台東縣海端鄉、台東縣延平鄉。
亞太電信︰1.針對東部震區，門市於9/19起提供下列服務。（1）免費充電服務。（2）免費撥打緊急電話/傳真服務。（3）帳單延繳緩催作業。2.東部地區8個停班停課鄉鎮自9/19起實施暫緩催收到9/30。
遠傳電信︰1.針對用戶帳單地址在本次地震受災的8個地區者，暫緩催收及暫緩停話一個月（9/19-10/23）。2.受災區域：（1）花蓮縣3區：玉里鎮、卓溪鄉、富里鄉。（2）台東縣5區：延平鄉、鹿野鄉、關山鎮、海端鄉、池上鄉。
*照顧地震受災戶 公總推罰單、規費緩繳等多項措施
9月18日台東池上發生芮氏規模6.8地震，造成花東地區嚴重損害，交通部公路總局表示，為照顧災區民眾權益，特別推出地震受災民眾辦理公路監理業務權益照顧措施，交通違規罰鍰繳納等多項監理業務，均可展延至112年3月31日前申辦。
公總表示，受災民眾只要持有村里長、警察局、派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具證明，辦理「補發汽機車駕照、行車執照、牌照登記書」、「辦理車輛報廢、繳註銷、停駛及號牌遺失或損壞」、「車輛定期檢驗」、「交通違規罰鍰繳納、裁罰及汽車燃料使用費繳納」、「職業駕駛執照審驗」等監理事宜，均可展延至112年3月31日前向公路監理機關申辦。
因地震致車輛受損需辦理報廢、繳註銷、停駛者，汽車燃料使用費計徵至災損前1日止；辦理汽車修護者，憑汽車修理廠開具證明文件，按修車日數減免汽燃費，民眾可於112年3月31日前提出申請。
此外，若有受災車輛所有人死亡，親屬辦理車輛繼承過戶或報廢、繳註銷牌照者，可免繳交通違規案件免罰及積欠汽車燃料使用費，辦理汽機車繼承過戶者免徵該項規費。
*關山3家碾米廠震損7千萬 饒慶鈴︰盼中央專案補助、低利貸款
連續強震損毀關山鎮3家碾米工廠超過20個筒倉，損失高達7000萬，急待中央伸援，台東縣長饒慶鈴除了希望予以關山農會等受損碾米工廠專案補助及提供低利貸款，並指示農業處協調台東地區農會等友會協助分散儲糧，一同協助度過難關。
農業處表示，由於地震震央在關山、池上，結果造成關山農會2個500噸低溫筒倉基座受損嚴重，後續需拆除，目前筒倉內約有700至800噸稻穀，因基座受損嚴重，在無重機具跟固定筒倉設備下，基於安全性考量，人員無法進入筒倉內清空稻穀，只能先清理筒倉破損漏出的稻穀，因台東縣內無符合需求規格的重機具，急需中央協助調度，初步損失估計為1800萬。
另外，關山鎮新乾坤米廠前、後廠設備均受嚴重損害，前廠21座100噸低溫筒倉變形傾倒，6台烘乾爐遭擠壓傾倒、1台粗糠爐線路受損；後廠2座150噸低溫筒倉底部破損溢出稻殼，連接後廠20座筒倉的稻穀輸送線路變形，初步損失估計為500萬，關山鎮另一間皇家穀堡同樣是筒倉輸送管線受損，損失估計約為200萬。
農業處表示，強震造成25個筒倉受損，影響稻穀倉容量約3400公噸，評估將影響2期稻穀收量約570公頃面積，佔關山鎮2042公頃稻作種植面積的28%，為儘速協助米廠恢復運作，縣府已函請農委會專案補助關山農會及提供2家碾米工廠低利貸款，盡速進行災後復建工作。
其次，縣府也已協調縣內台東地區農會、鹿野地區農會、池上鄉農會及長濱鄉農會等關山農會周邊友會，能夠協助分散儲糧，希望讓農民及農會傷害減至最低。
*強震造成台東24處建築受損 縣府啟動鑑定
台東縣受到池上地震影響，造成縣內部分房舍受損，經縣政府盤點各鄉鎮受損情況，目前共通報24處災損危險建築物，需進一步進行鑑定。縣府建設處人員今（20）日上午即會同建築師公會，前往海岸線及縱谷地區等受災戶啟動檢查。
另外，縣府教育處也統計，全縣有49所國中小通報受損。縣長饒慶鈴也指示教育處彙整後呈報教育部修繕，確保師生在安全無虞的校園環境中上課。
縣府建設處表示，經查民間災損建物需緊急鑑定有24處，其中海岸線（成功鎮、長濱鄉） 6件、縱谷地區（延平鄉、關山鎮等）18件，包括關山鎮德高碾米廠米倉倒塌，海端、延平、鹿野、關山、長濱及成功也有民宅及建物圍牆倒塌、牆面龜裂等。
縣長饒慶鈴提醒，民眾可先自行檢查房屋整棟外觀是否有傾斜、沉陷或門窗遭擠壓變形，柱子是否有裂縫及毀損，樑、柱及牆是否有明顯斜裂縫，主動通報在地公所或村里長，並填寫災害危險房屋緊急通報表，或是洽詢建設處建管科（089-326141）分機342、343。
另外，在國中小學校校舍受損部分，經縣內各國中小學校回報災損狀況，教育處已彙整提報49所國中小因地震部分建物受損，包括天花板輕鋼架掉落、牆壁龜裂、水塔破損等，但未影響學童上課，已請學校做好警戒，勿讓師生靠近。教育部國教署彭富源署長昨（19）日到池上萬安國小視察災情及聽取說明會時，同意先撥500萬元由地方政府統籌運用，縣府與各學校將盡快展開修繕工程，恢復校園原貌，確保學生上課權益與安全。
*強震毀家園！池上振興村民自力搶修不求人
連續強震造成台東縣池上鄉振興村20餘戶民宅受損，部落路面也龜裂，村民大團結，自力救濟整修，池上鄉公所補助支付混凝土攪拌車費用；振興村長潘福來說，村落位處卑南溪畔，1991年就曾因颱風溪水沖刷、河川地開墾，造成部落下方出現滑坡位移，雖曾打過鋼骨補強，但強震讓情況更糟。
連2天2次6級以上強震，震得振興村20餘戶民宅牆壁、梁柱及大廳地面龜裂，就連家門前水泥路也碎裂大片，多戶人家不敢進屋睡覺，又不想入住公所設置的災民收容所，只好在住家前空地搭建睡棚。
村民憂心再有餘震或下雨，若不立即修補裂縫，災情可能再擴大，等待公部門派員搶修又得顧及行政流程，還是自己動手比較快！
村民搶修大團結，預拌混凝土車今早一駛進村落，大家拿起鐵鏟分配工作，熟練地將混凝土平均填補民宅及路面裂縫。參與搶修的林姓婦人說，村庄因強震帶來嚴重災情，看見大家發揮互助精神主動加入，真的很感動，其中還有多位長輩，平日務農的他們，挑起水泥一點都不費力。
*震損一度全台最高 苗栗文山國小下修為400多萬
連續地震造成全台多所學校建築受損，其中苗栗縣苗栗市文山國小昨原估災損1609萬元，是單一學校全台最多，不過，經校方今請結構技師實際勘查後，無立即性危險，下修為400多萬元。
根據教育部校安中心19日統計，全台共有19縣市、532校因為地震受到災損，災損金額達1億1570多萬元，其中單一受災學校，以苗栗縣苗栗市文山國小估災損1609萬元最多。
教育部今日上午再更新統計，截止今天（20日）11點，全台19縣市、568校受震損，災損金額估達1億1635萬餘元。不過，文山國小經學校再次檢視和估算，今天回報下修災損金額。
文山國小校長王淑美表示，18日地震後，她與老師們巡視校園，發現學校圍牆多處舊有裂縫擴大，校方也與建築師電話溝通，建築師建議最安全的方式就是拆除重建，不過建築師也希望能先找結構技師檢查評估，但學校當天沒找到結構技師，所以19日以拆除重建的最壞打算提報。
王淑美說，學校今天已經請結構技師到校評估，目前沒有立即性危險，不過校方仍拉起封鎖線，避免大家靠近而發生意外，如果單純補強，約只需400多萬元經費，也已向教育部回報。
*接連強震…運研所也成受災戶 大樓屋頂排氣頂板傾斜
受到9月18日台東發生規模6.8地震影響，位於台北市敦化北路上的交通部運輸研究所大樓，屋頂的排氣頂板也發生傾斜的情況。運研所主任秘書蘇振維表示，已與專業廠商做傾斜物體處理的方案評估，今日就會決定要找哪家廠商來進行施工，並向台北市建築管理工程處申請高空作業，希望盡快完成拆除及吊離作業。
運研所大樓於民國84年6月落成，已使用27年餘運研所指出，9月18日下午2點44分發生地震後，隨即依照交通部全國通案指示成立緊急應變小組，並由樓管人員依照標準作業程序進行逐樓巡檢，於下午3點03分發現大樓附屬設施頂樓的屋頂突出物排氣頂板，因地震導致傾斜。
運研所表示，發現後第一時間就通報交通部及運研所秘書室，並同步進行現場管制及封鎖，後續也立即邀請廠商進行現場實地勘查，初步研判無立即安全危險。目前每日都有派員定時巡視及觀察傾斜物體位移情形，傾斜物體算是穩定，還沒有安全上疑慮。
蘇振維表示，今日就會確認施做廠商，但後續還有些程序要申請，包含跟建管處申請高空作業等，這以往需要3到4天的時間，但希望能縮短並盡快在安全的前提下完成拆除作業。
*地震喚起防災意識 蘇揆：新建公共工程要求耐震 橋樑房屋加強檢測
台東池上日前發生規模6.8的地震，喚起國人對公共工程建設品質的重視，行政院長蘇貞昌今天上午表示，平常就已經要求，不但新建工程要有耐震強度，結構等等都嚴格的要求，縱算已經建成的，無論是房屋、橋梁，都不斷地要檢測、要求。
蘇貞昌今天上午到台大醫學院附設醫院接種第4劑COVID-19疫苗。媒體詢問蘇貞昌，地震喚起國人對公共工程建設品質的重視，對於中央跟地方有什麼要求，讓民眾可以安心使用公共場域？
蘇貞昌表示，台灣是多颱風、多地震的國家，地震比颱風更難預測，所以我們平常就已經要求，不但新建工程要有耐震強度，結構等等都嚴格的要求，縱算已經建成的，無論是房屋、橋梁，都不斷地要檢測、要求。
他說，如有需要補強的地方，都會要求要做到安全，才能保護民眾的健康，減少震災的受損；同時，這是不斷要做的工作，也是中央、地方要合作的事情，不是到地震的時候才做。
*918強震》家震壞了「8口門外搭帳篷」富里鄉民迎來台積電勘災
台東池上18日強震，在花蓮玉里鎮、富里鄉、卓溪鄉造成嚴重災情，許多房子雖不到半倒或全倒的程度，但因屋梁受損造成房屋歪斜、民眾不敢回家，富里鄉東里村就有一戶房屋地板隆起、牆壁龜裂位移，明顯不能住人，「一家8口擠在門外搭帳篷」，今天下午台積電慈善基金會董事長張淑芬登門勘災、承諾提供協助！
在富里鄉替偏鄉孩子課輔的「羅山小學堂」主人李國盛發起「富里災情通報網」，村長、民眾紛紛貼出村莊內老屋民宅嚴重受損照片，從東里、富南、永豐等各村統計，至少30戶民宅受損嚴重，主要是梁柱位移、老屋牆壁龜裂倒塌，房子歪斜壓到隔壁倉庫、地板隆起等。李國盛說，雖然房子沒有半倒或全倒，但顯然已經不能住人。
李國盛說，電視新聞畫面中都是玉里超商倒塌、橋梁斷裂的新聞，偏遠民眾房屋損壞的狀況難以得到媒體關注，因一名家住東里村基拉歌賽部落的學生提到自己「最近都搭帳篷睡」，才發現災情遠比新聞看到的更嚴重，因此成立群組希望互相通報、設法對外徵求幫助！
他說，一追問才得知，該生因為房子牆壁龜裂太嚴重，在18日強震後全家8口包括嬰孩不敢進屋，家裡狀況也不好，家長靠打零工為生，只好在門口稻埕拉藍白帆布、搭帳篷露宿，所幸張淑芬今天下午有到這戶查看，也答應幫忙、預計本週四起陸續會有台積電方面工作人員進駐。
李國盛觀察，村民雖有向鄉公所通報屋損，不過公所的人力少、處理快不起來，雖設置災民收容所，但即使房子毀壞無法居住，多數人疫情期間也不願意去收容所擠，不是跑去睡親戚家、就是自己想辦法克難撐過，接下來重建之路應該會很辛苦，需要外界協助；他說，目前除台積電，也希望爭取「希望義工團」幫忙災民重建或修繕房屋。
受災的村民說，地震後水管破裂、水塔傾倒沒有水用，停水到今天第3天了，「本來昨天就說會派水車」，他到處找人幫忙聯絡，今天才有水車送水到部落，這幾天都是買瓶裝水來喝，傳統市場也沒有開，都是吃罐頭泡麵，希望自來水可以修快一點，沒有水無法盥洗、廁所也沒有水能沖，會有衛生問題。
*地震一直來！網一面倒指「這縣市」最安全 專家也背書
前幾天台灣大小地震不斷，大自然的力量讓許多民眾不敢掉以輕心，就有網友發問，全台灣的縣市當中，當地震來襲時，哪裡是最安全的？文章貼出後，引發許多網友討論，最多人點名桃園市，而這樣的說法也有專家背書。
一名網友在PTT八卦板以「地震時台灣哪個縣市最安全」為題發文，他表示，最近地震狂搖，有感頻率如此密集，真的讓人很抖，「話說地震時，在哪個縣市最安全，有卦嗎？」
文章一出，許多網友紛紛點名桃園，「基本上單看地理是桃園」、「桃園阿，颱風通常也沒什麼事」、「台地無斷層，地質又好」、「桃園地硬，但是山腳斷層很難說會不會大影響」；此外，也有許多網友點名外島，「金門澎湖」、「金門馬祖」。
綜合媒體報導，2018年時，中央大學地球科學系主任顏宏元年曾表示，根據地調所的資料顯示，桃園沒有實際的活動斷層，是全台灣最少地震的地方，自1972年至2018年46年間，桃園只發生過2次規模4.0以上的地震，且兩震僅僅相隔1分鐘。
顏宏元解釋，桃園是台地地形，也沒有土壤液化情況，綜合種種因素，桃園成為了在地震中相對安全的地方。
不過，儘管被公認是台灣最安全地方，桃園八德國民運動中心卻仍因為日前的強震而造成天花板坍塌事件，也讓許多網友大酸，「理論上是桃園，但羽球場真的呵呵」、「以前我會說桃園，但今天（18日）改觀了」、「桃園羽球場蓋在東部那邊應該直接倒了」。
*台灣強震後遺症？ 澎湖二崁再現魚旋現象
台灣連續2次強震，連魚塭養殖虱目魚都被嚇到震上岸，澎湖海域也出現異象，在二崁海域再度出現魚旋現象，巧合的是地震前夕，同樣在西嶼合界漁港也有同樣情形，是否為動物預知地震的本能？仍有待學界進一步調查。
由於近日出現西嶼海域的魚旋，魚種都是象魚幼魚，雖然象魚是群聚性魚種，但為日行性動物，夜間活動是有點反常。同時群泳聚集成魚旋，主要是小型動物為在海中壯大身形，嚇阻掠食者的一種行為，通常是受到極大的驚嚇，疑似與地震震波過強有關，讓象魚群誤以為強敵掠食者出現。
由於象魚數量龐大，群體在海中游動，變化身形忽大忽小，移動速度相當快，在海面上形成魚旋美景，初估應該有上萬尾，十分壯觀，許多民眾質疑是追逐漂浮藻類食物，還是被其他大魚追逐，甚至有人以為發生海洋異象，與連續2次強震有關，讓象魚驚慌逃入港區內避難。
針對各界疑惑，澎湖海洋生物研究中心主任謝恆毅表示，象魚原本就是群聚性動物，以群游方式在海中壯大身形，躲避覓食性動物，但象魚是日行性動物，鮮少夜間活動，同時由照片及影片判斷，未出現體弱或長寄生蟲情形，因此初步研判可能是港口燈光太強，讓象魚群誤以為是白日或覓食時間到了，才會集體出現在港邊群游，但是否與台灣連續2次強震有關？仍有待進一步調查才能確定，無法輕言論定。
*連日餘震傳高雄大樓傾斜「貼鄰房」? 高市府鑑定認無危險之虞
日前連續地震，傳出高雄市鹽埕區五福四路一棟屋齡51年的大樓，與鄰側大樓傾斜「貼鄰房」?高市建管處今邀集四大工程技師公會聯合勘察，實測傾斜率僅萬分之4，未達40分之1的標準，不排除可能是「眼睛視角的錯覺」，尚無立即危險之虞。
位於鹽埕區五福四路261號的大樓，是地上10層、地下1層建物，建於民國60年，迄今已有51年歷史。103年5月，也曾有民眾反映疑有微幅傾斜，當時高雄市土木、結構及建築師公會鑑定後，認為無立即公共危險之虞。
近日連續大地震，有民眾發現261號這棟大樓，與鄰側263號大樓，又出現傾斜「貼鄰房」情形。
高雄市副市長林欽榮今早責令工務局建管處，立即啟動安全鑑定，上午11點半邀集四大工程技師公會，進行聯合勘察。
工務局建管處表示，經四大工程技師公會與建管處現勘後，確定五福四路261號建築物結構並無受損，現場實測傾斜率為萬分之4，未達40分之1的標準，尚無立即危險之虞。建管處長陳海通則說，不排除是「眼睛視角的錯覺」。
至於有關建物緊鄰鄰屋部分，工務局要求建物所有權人，應依建築法77條規定，立即進行改善。如果該建物區分所有權人管委會沒有積極維護，將依同法第91條規定，裁處6萬至30萬元罰鍰。
據了解，五福四路261號大樓，目前已無人居住。建管處也建議，建物所有權人可申請危老重建，工務局將積極協助申請。
*地震頻傳 黃偉哲：超前部署對164座40年以上橋樑特別檢測
地震頻傳，台南市黃偉哲今（20）日受訪表示，已指示市府團隊針對全市164座40年以上橋樑進行特別檢測，尤其是楠西等地區具高風險地區，加強防範。
黃偉哲指出，市府團隊目前最重要的任務，是回應民眾的擔憂，根據中央規定，震度達5級才需要檢測橋樑，但南市超前部署，已責請工務局盤點全市的橋樑，尤其是楠西等地區具高風險的地區，另持續處理老舊建築與古蹟的耐震補強，做好萬全準備。
黃偉哲說，這幾天發生過規模6以上的大地震，最高還達到6.8，大家看到花蓮發生橋樑斷裂或坍塌情形，加上台南橋樑也滿多的，橋樑安全更受重視關注。
黃偉哲表示，雖依照規定是5級以上的地震，發生過後才要對所有橋樑進行安檢，台南震度最高只有4級，而且只侷限在某些特定區，但還是要求工務局對於所有山區橋樑進行安全檢測，若有結構受損的或是橋面、護欄、橋墩等受影響的，及早發發現「抓出來」，避免損壞或是倒塌時候才做就不好，「提早行動、超前部署，把市民的安全放在第1位」。
市府工務局表示，依據交通部頒布「公路橋梁檢測及補強規範」與「公路養護規範」及「台南市政府工務局橋梁維護管理作業要點」之檢測頻率（每2年1次）進行橋梁定期檢測，並將檢測結果通知各主管機關辦理後續維修工作；另於重大事故、颱風、地震（5級）發生後，將對需要之橋梁進行特別檢測；平日則對重點橋梁進行經常巡查。
工務局表示，台東連2日發生震度6級以上地震，南市震度雖是4級，然因餘震震度、頻率較高，因此對全市164座40年以上橋梁進行特別檢測，同時持續務實辦理橋梁維護管理相關作業，提供民眾通行安全與便利。
(自由電子報)
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*台東鹿野規模3.8地震 最大震度3級
根據中央氣象局最新資訊，今天晚間9時6分發生芮氏規模3.8地震，地震深度8.4公里，震央位於台東縣政府北北西方18.5公里（位於台東縣鹿野鄉），最大震度台東縣3級。
*下午1時28分池上規模3.5地震 最大震度4級
中央氣象局發布小區域有感地震報告，今天下午1時28分，在台東縣政府北方38.9公里，位於台東縣池上鄉，發生芮氏規模3.5地震，地震深度6.7公里。
各地震度級：台東縣地區最大震度4級、花蓮縣地區最大震度2級。
*學者：台灣地震紀錄僅半世紀 難定義正常能量釋放
台東關山、池上接連於17、18日發生規模6以上的地震，外界關注是否算「正常能量釋放」。學者認為，台灣紀錄地震僅50年歷史，大地震能量累積可能超過百年，目前的紀錄僅能當做參考。
根據中央氣象局地震測報中心資料，17日晚間9時41分，台東縣關山鎮發生芮氏規模6.4，最大震度6強的地震，後續也發生一系列的地震，部分地震達芮氏規模5以上；18日下午2時44分，再次於台東縣池上鄉，發生芮氏規模達6.8的地震，最大震度6強。
外界關心接連的大地震算不算「正常能量釋放」。中央研究院地球科學研究所副研究員黃信樺透過台灣科技媒體中心表示，在討論越大的地震時，斷層的再現週期也越長，如一個規模7以上的地震的再現週期可能就超過百年。
黃信樺指出，台灣的現代地震網觀測約從1970年代開始，至今只有50年左右，對於很大的地震（超過50年才破一次的斷層）可能都還沒有紀錄到過。
黃信樺強調，當用50年的觀測資料當作長期標準，來討論一個突發地震是不是「正常」時，必須知道這是一個目前能做到、做好的參考值，而不是一個絕對的答案。
而這兩起地震讓外界懷疑，是否真的有「中央山脈斷層」，地震中心表示，這需要進一步由中央地質調查所進行研究；黃信樺說明，這兩起地震，與截至目前為止初步的餘震分布，看起來多數呈向西傾斜分布，暗示與西傾的中央山脈斷層的關聯性更高。
黃信樺進一步解釋，雖然中央山脈斷層的存在，因為缺乏地表證據而難以定論，但在地震活動上是有跡可循的，例如2006年的台東地震與近期2019年的秀林地震序列，分別位在縱谷南緣與北段，皆清楚呈現向西傾的餘震分布，以及相似的斷層運動方式。
地震中心後續將池上規模6.8地震認定為主震、關山規模6.4地震為前震，並提到在主震前有高達70多次的前震是很不尋常的。黃信樺則認為，如果將這兩個地震當作不同的兩個地震序列來看的話，就不會有異常的前震活動一說了。
黃信樺解釋，由於前震、主震、餘震的定義是相對且軟性的，那麼短時間內連續發生的兩個中大型地震序列，可能也暗示著該區有較複雜的多斷層系統相互觸發影響，或者不同斷層分段間的連動行為。
*搶通了！台鐵花蓮至鳳林、富里至台東列車明天起復駛
918池上地震重創台鐵台東線，台鐵花蓮台東間仍停駛，目前以「類火車」公路客運方式接駁旅客。台鐵今日上午盤點，仍有3座鐵路橋梁受損，目前由顧問公司進行勘查、評估，預估全線搶通可能需要花上半年。另有3處軌道挫曲及1列工程維修車出軌預計9月底可以完成修復。
由於目前災損待修復的路段位於鳳林至東里區間，因此台鐵決定明日先行復駛花蓮至鳳林區間、富里至台東區間。台鐵表示，花蓮至鳳林明日將開行38班次，平均50分鐘有一班車，8班對號列車及30班區間車；富里至台東區間則是32班次區間車，平均1小時一班車，明天類火車接駁客運一樣會開行，民眾可自行選擇適合的班次搭乘。
據本報記者掌握，復駛對號車大多為原本起訖站在鳳林或壽豐的車次，包括207次(壽豐往樹林)、222次(樹林往鳳林)、225次(鳳林往樹林)、232次(樹林往壽豐)、283次(壽豐往斗六)、252次(樹林往壽豐)，4516次區間車(頭城往鳳林)也一併復駛。
台鐵下一階段以9月底為目標，盼花蓮南下可以通車到玉里、台東北上可以通車到富里，將中斷區間縮小至玉里到富里間，若能搶通，公路接駁距離將大幅縮減至逾18公里，在玉里及富里兩端開行接駁公車，減緩對旅客的不便。
*花蓮新秀姑巒溪橋恐修半年 台鐵拚縮小「中斷區間」
918池上地震重創台鐵台東線，台鐵花蓮台東間仍停駛，目前以「類火車」公路客運方式接駁旅客。台鐵今日上午盤點，仍有3座鐵路橋梁受損，目前由顧問公司進行勘查、評估，預估全線搶通可能需要花上半年。另有3處軌道挫曲及1列工程維修車出軌預計9月底可以完成修復。
台鐵目前努力分段搶通，以9月底為目標，盼花蓮南下可以通車到玉里、台東北上可以通車到富里，將中斷區間縮小至玉里到富里間，若能搶通，公路接駁距離將大幅縮減至逾18公里，在玉里及富里兩端開行接駁公車，減緩對旅客的不便。
台鐵現場檢視發現，受損最嚴重的一處為新秀姑巒溪橋，其橋墩、橋台都有歪斜情形，整座橋樑位移最多達1公尺。交通部長王國材昨晚表示，新萬里溪橋、客城1號橋可以拚9月底搶通，但新秀姑巒溪橋受損較嚴重，搶修時間比較長，需花上6個月時間。
今日中興顧問公司持續針對新秀姑巒溪橋進行非破壞性檢測，檢視橋梁內部結構是否有受損，預計27日提送報告，才能規畫修復、搶通的期程。
台鐵說，新萬里溪橋今日將由台灣世曦顧問公司擬定橋梁安全評估報告，倘安全無虞，該公司將提報同意通車。由於新萬里溪橋是本次受損中斷最北的一處區間，若能搶通，就能化解光復、瑞穗、玉里三鄉鎮的「鐵路孤島」情形。
*台鐵明復駛花蓮至鳳林、富里至台東 臨時時刻表看這裡
918池上地震重創台鐵台東線鐵路，目前仍有3座橋梁受損、3處軌道挫屈待修復。台鐵明日起將恢復行駛花蓮至鳳林、富里至台東間列車，類火車仍持續開行，民眾可選擇適合的班次搭乘。台鐵預計在月底搶通鳳林至玉里路段，屆時需客運接駁的路程縮小到逾18公里，盡可能減少民眾不便。
台鐵說，明日起花蓮至鳳林間將復駛原有對號列車八列次、並開行區間車三十列次，共開行三十八列次，平均班距約五十分鐘；富里至台東間則是每日六時至廿一時間增開區間車三十二列次，班距為六十分鐘，類火車仍持續開行。
台鐵說，今日統計至17時類火車合計開行110班次，接駁 1364人次，目前已調整為30分鐘一班方便旅客搭乘，今日起也加開花蓮至台東直達車，途中僅停靠玉里，所需時間約4小時。
不過，本次震災中受損最嚴重的新秀姑巒溪橋預估修復要花上半年，屆時民眾從北部及花蓮欲搭火車到台東，還是得在玉里換客運接駁到富里再換回火車，比起之前能一路搭乘火車前往目的地仍是不便，料將影響雙十連假、甚至明年春節假期的旅客疏運，民眾得做好旅途時間延長的心理準備。
台鐵說，目前東里至東竹間3處軌道挫屈，仍持續搶修中，預計月底前可修復；不過新萬里溪橋、樂樂溪橋、新秀姑巒溪橋等3座鐵道橋因受損目前仍無法通車。新萬里溪橋正由鐵道局維修，預計30日可完成修復，若能依照期程通車，花蓮往南復駛區間可望從鳳林延伸至玉里；新秀姑巒溪橋、樂樂溪橋則待中興顧問公司於下周提出安全評估報告，再擬定搶修計畫。
*「類火車」通勤不便 花蓮鳳林鎮公所啟動免費學生專車
台東規模6.8地震使得花東鐵路出現軌道挫屈、鐵路橋位移等嚴重損害，預估修復至少1個月，台鐵以「類火車」客運接駁取代，但對中南區北上花蓮市高中職求學的學生相當不便，被迫遲到早退。鳳林鎮公所明天起租遊覽車，免費接送鎮內學子在上午8時前送到市區學校。
鎮長蕭文龍說，「類火車」是公路客運車輛，最早一班清晨6時從玉里鎮發車，到達花蓮市已是上午9時，早超過各校到校時間，尤其有些如花蓮高中、花蓮高工學生還須要轉車，到校時間更晚，學生被迫遲到早退配合搭車時間，相當不方便，也影響求學權益。
此外，「類火車」只停靠幾個壽豐、鳳林、光復等幾個主要車站，讓那些原本搭通勤電車可抵達的小站學子，必須請家人接送，上學之路更加遙遠。
鳳林鎮公所評估約有3、40名在花蓮市就讀高中職的學生，通勤受到影響，決定由公所承租遊覽車免費接送，明天起發車。
鳳林鎮學生專車明天起上午6時20分從長橋里義民亭出發，沿途停靠鳳林公車站（鎮民廣場）、南平公車站、林榮公車站、花蓮市中華路、花蓮高商、花蓮高工、花蓮高中等接駁點；下午5點則從花蓮高中出發，循原路返回長橋里義民亭。
鎮公所表已請各里里長協助宣導，並公布在鳳林鎮公所網站、臉書專頁、鳳林鎮各社團群組及里長辦公室，呼籲學生可善加利用。
鎮公所表示，因台鐵表示9月25日前可修好11處挫屈軌道，至於3條受損鐵路橋則要花較長時間處理，初步規畫免費專車接送10天，後續視相關單位如何解決民眾、學子通勤問題，再決定專車是否延長。
發車時間已請各里里長協助宣導，並公布在鳳林鎮公所網站、臉書專頁、鳳林鎮各社團群組及里長辦公室，呼籲學生可善加利用。
*台東強震重創觀光 縣府提撥1000萬旅遊補助
台東強震重創觀光，台東縣長饒慶鈴今天宣布撥款新台幣1000萬元旅遊補助；另外，立委劉櫂豪也要求交通部加開南迴列車和台北往返台東航班，台東居民交通費用應予補貼。
強震嚇跑了旅客，台東縣觀光協會理事長潘貴蘭今天和協會幹部、台東主要觀光業者前往台東縣議會向議長吳秀華及縣長饒慶鈴陳情。
潘貴蘭接受媒體聯訪表示，台東旅宿暑假來住宿率都不錯，最少都有約8成，感受到COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫情後復甦；但地震後每天都有團退房，即使訂10月、11月現在就想退，業者如果能有地震後振興補助，可以提高旅客來台東意願。
潘貴蘭說，地震影響慢慢趨緩，為震後復甦，因此觀光協會向台東縣政府和議會表達業者希望能針對來台東旅遊的客人給予補助措施，讓客人覺得台東還是很不錯，來台東玩也有補助。
吳秀華表示，她的家族也從事飯店經營，同業接到很多退團，民眾都有疑慮，希望台東縣政府加強補助業者。
饒慶鈴回應表示，台東全縣有356座大小橋梁，地震發生後即啟動檢測，目前公路沒問題；但鐵路嚴重影響台東、花蓮交通，台東縣政府已找到1000萬元經費對觀光業旅遊補助，會儘快公布實施辦法；同時也希望民航局能加開飛機航班和優惠，也希望台鐵局儘速恢復通車，否則後續國慶日、元旦、明年春節運輸都會受影響。
劉櫂豪接受中央社記者電話訪問表示，他已要求交通部長王國材加強疏運，包含增開台鐵南迴線班次、加開台北往返台東航線飛機等，同時為重視台東居民交通權益，要求交通部盡速研議台東居民於火車全線修復前經由南迴轉乘高鐵或搭機，交通費用中央應予補貼。
*中橫便道77K靈甫橋單線雙向通行 零星落石夜間封閉
921大地震重創的台中市和平區中橫便道，受9月初颱風與地震餘震影響，77K靈甫橋落石不斷，谷關工務段指出，目前機具搶通，維持單線雙向通行、夜間封閉通行，派駐保全現場管控。地方居民期盼政府編列5500萬元興建明隧道及6000萬元整治上邊坡，「一次到位」，提供大梨山居民一條平安回家的路。
台中市後花園的台八線通往和平區梨山地區，因23年前921大地震重創，台八線道路路況破碎、落石不斷，公務總局谷關工務段劃為須通行證出入的中橫便道，依舊是大梨山地區居民進出、運送蔬果的重要聯外道路。
谷關工務段表示，受9月初颱風與連日餘震影響，77K處靈甫橋落石不斷，經搶修已單線雙向通行、夜間封閉，因持續有零星落石，現場派駐保全管制。
和平區代表羅進玉表示，靈甫橋處崩塌長達150公尺，且經常性落石，恰好落石的地方是佳陽部落的進出要道，很多居民在梨山上班、上學，經常早上7點首班無法通行，或是到梨山買個菜，結果便道落石不通無法回家，需借住在梨山地區親友家，相當無奈。
羅進玉表示，這段時間以來，谷關工務段長張裕閔承受地方要求通行的巨大壓力，又要顧及施工人員的安全，施工單位及段長的辛苦與努力，予以肯定。
他也感謝立法院副院長蔡其昌昨責成辦公室秘書詹智翔上山會勘，協助解決問題。初步會勘結論如下：一、盡速先將即將崩落的土石，用人工方式往下推落至路面清除，避免持續落石 阻礙交通。二、向政府爭取明隧道編列5500萬元及6000萬元整治上邊坡，協助再向交通部爭取寬列經費支應；三、請中央及地方主管機關協助辦理源頭崩塌地水土保持工作。四、為維護用路人權益，在安全範圍內，靈甫橋（台八線77k）的道路管制，避免影響中橫臨時37便道的居民通行。
*無人機科技重建高竂大橋3D模型 興大助地震勘災
918大地震造成花蓮高寮大橋橋樑倒塌，國立中興大學土木工程學系教授楊明德率領團隊，取得航見科技有限公司無人機空拍影像後，建立災害現場環景3D模型，並建置網站公開模型資訊，協助政府與民間單位進行勘災作業。
楊明德表示，高寮大橋為跨越秀姑巒溪主要通道，現場勘災不易且具備高風險。9月19日航見科技以無人機拍攝現場近700張的高解析度空拍照片，團隊旋即利用影像處理技術，建立倒塌橋樑3D模型與正射鑲嵌影像，以呈現破壞型式、位置、及量體等數據。
楊明德表示，3D模型主要協助提供橋梁現況空間分佈，能遠端以多種視角評估現場災害情形，協助災情調查與現場搜救人員評估合適救災策略，例如橋面鋪面現況、橋樑斷裂倒塌程度、橋柱與橋墩現況評估、周圍環境狀態、輔助搜救評估至後續拆除與重建作業等可行性擬定；正射鑲嵌影像則是高解析度的鳥瞰圖，可用來遠端檢視詳細的災損狀況。
楊明德與團隊長期發展此技術，2009年協助莫拉克颱風八八水災和社溪土石流堰塞湖調查、多次農業災損調查，並於2018年花蓮地震開始建置網站，提供震後多處建築物的破壞現場3D模型協助救災與災勘。
此次， 團隊技術再精進，應用3台具有圖形加速器的伺服器做AI分散計算處理近6GB的空拍照片，於1小時內完成三維模型建置，較過去處理速度加速10倍，可適用於大規模災害調查。
*花蓮玉興橋半年連遇6.6、6.8強震受損 蔡英文總統勘災
正執行拓寬工程的台9線花蓮玉里鎮玉興橋，今年3月才因地震受損，32支預力梁全數更新，本月16日剛完成吊放，18日再度遇到規模6.8強震，又有4支預力梁落橋受損。總統蔡英文今天勘災，表示這是花東景觀大道的重要計畫，希望工程團隊注意安全，儘快恢復施工，如期完成。
位於台9線上的玉興長170公尺，橋跨越秀姑巒溪橋，前年7月起由蘇花改工程處執行拓寬工程，是花東安全景觀大道計畫中重要一環。今年3月發生規模6.6強震，才剛吊放完成的32支預力梁，有28支側翻、斷裂，經評估後全面更新，損失5000萬元。
沒想到，本月14日至16日施工團隊重新吊放完成，沒幾天又遇到918台東大震，玉里震度6弱，又有4支預力梁落橋受損，幸好不影響交通。
總統蔡英文今天由交通部長王國材等人陪同到玉興橋勘災，公路總局局長陳文瑞簡報指出，受損預力梁必須重新施作，工期預估影響約45個日曆天。
蔡英文表示，這次地震花蓮公路災損相當多，感謝公路總局快速在地震發生3小時內搶通台9線玉里大橋、安通橋等7處災損路段。玉里橋工程關係到花東景觀大道計畫，希望盡快恢復後續施工，如期完成。
陪同勘災的花蓮縣長徐榛蔚、立委傅崐萁向總統爭取，包括高寮大橋、崙天大橋、玉長大橋、長富大橋和萬寧陸橋，都急需重建，總經費超過30億元。此外，六十石山和赤科山聯外道路已搶通，但需要拓寬才能根本解決問題，希望中央支持。
蔡英文說，赤科山、六十石山道路部分，請交通部研議，做根本性處理；至於縣府提出5座橋梁需要補強或重建，但災害準備金是以原狀恢復為主，還是請縣府先提前申請災害準備金，後續補強再看有哪些經費可以支應。
*蔡總統台東勘災主動轉身與饒慶鈴對話 強調盡速恢復
蔡英文總統今天下午由內政部長徐國勇、教育部長潘文忠、台東縣長饒慶鈴、立委劉櫂豪等人陪同，到台東萬安國小視察震後災情，蔡總統進入教室勘災時，雖然立委劉櫂豪緊跟蔡總統身旁，饒只能站總統身後，蔡總統仍主動轉身詢問饒問題、互動良好，蔡總統也請饒、劉兩人協助，提供台東交通可行替代方案給中央。
「建物不止要恢復、韌性要更強！」蔡英文表示，今天走了花蓮到台東的行程，兩縣市都有類似問題，包括學校災損、交通，但只要校園、公部門的建物，都可以依政府的預算來支應維修、重建，但這一次要處理、就要處理的更完善、耐震韌性要更強，若再遇到地震能夠撐得住。
蔡總統說，台東的交通問題，她剛剛也看了東里車站，火車南部北上只到富里、南下只能到玉里，中間的19公里確實有困難，交通部方案用客運接駁，應考量班次是否能更密集，更配合乘客需求。另總統也請饒慶鈴、劉櫂豪協助將南回、航空加班等可行替代方案記錄交中央討論。
另外對於民宅受損部分，蔡總統表示花東都有類似情況，她請饒縣長先將民宅受損部分做了解，讓中央想辦法，看用什麼方式來協助；蔡總統也認為，這是地震幸好發生在周日，校園裡沒有孩子，雖然有災損，但人員的傷害能夠降到最少，期許一切能夠盡快恢復正常。
*台東地震農災 蔡總統：一個原則不希望農民受害
台東917、918地震造成關山及池上地區農災嚴重，蔡英文總統今天下午前往關山鎮農會碾米加工廠勘災，她表示政府全力協助重建外，一個原則不希望農民在這次地震中受損害。
蔡英文說，花東地區是台灣產用之好米，這一次的地震花東地區有好幾家的碾米業者嚴重受到損害，基本上就只有一個原則，不希望讓我們農民受到損害，趕快把設施復原。
她說，下一期稻作要收割，所以我們跟時間賽跑，務必掌握時間，但掌握時間之餘，既然要重建就做得更好一點，韌性要更強，因為花東是多地震地方，下一次可能再來，務必讓農民安心。
蔡英文在農委會主委陳吉仲、縣饒慶鈴及立委劉櫂豪等人陪同下，前往關山鎮農會碾米加工廠勘災，並聽取簡報。蔡英文聽完簡報後，裁示農委會務必全力協助公營及民營碾米廠重建。
陳吉仲說，台東地區二期稻穀會維持價格穩定，稻穀採收無法乾燥或暫存的，9月底前全部會協調好各農政單位，不會讓農民採收後受到影響，
他強調，6家不管公營或民營碾米加工廠，受損設施以最高6成補助，並以總統指示將設施採永續經營方式，把設施使用可達2、30年時間。
另蔡英文針對這次地震，報告原鄉地區的文化健康站發揮效用，花東地區480幾個文健站有1千多個照服員及時回報提供長輩關懷協助，確保長輩安全，這就是政府推長照2.0發揮在有天災事變的時候。
*今天921大地震23周年！已5起有感地震 震央都在花東一帶
今天是921大地震23周年，從今天凌晨至今已發生5起有感地震，震央都在花東一帶，其中2起是顯著有感地震。
中央氣象局上午7時31分發布小區域有感地震報告，在台東縣政府北方41.9公里，位於台東縣池上鄉，發生芮氏規模3.7地震，地震深度13.7公里。各地震度級：台東縣地區最大震度3級、花蓮縣地區最大震度2級、高雄市地區最大震度1級、南投縣地區最大震度1級。
中央氣象局上午6時8分發布小區域有感地震報告，在花蓮縣政府南南西方88.6公里，位於花蓮縣卓溪鄉，發生芮氏規模3.3地震，地震深度16.5公里。各地震度級：台東縣地區最大震度2級、花蓮縣地區最大震度1級、南投縣地區最大震度1級。
中央氣象局清晨4時7分發布小區域有感地震報告，在花蓮縣政府南南西方89.1公里，位於花蓮縣卓溪鄉，發生芮氏規模3.4地震，地震深度17.7公里。各地震度級：台東縣地區最大震度2級、花蓮縣地區最大震度1級、南投縣地區最大震度1級。
中央氣象局凌晨2時42分發布顯著有感地震報告，在台東縣政府北北西方17.1公里，位於台東縣卑南鄉，發生芮氏規模4.3地震，地震深度8.5公里。各地震度級：台東縣地區最大震度4級、花蓮縣地區最大震度2級、高雄市地區最大震度1級、屏東縣地區最大震度1級。
中央氣象局凌晨1時30分發布顯著有感地震報告，在台東縣政府北方42.5公里，位於台東縣海端鄉，發生芮氏規模4.0地震，地震深度13.1公里。各地震度級：台東縣地區最大震度4級、花蓮縣地區最大震度3級、高雄市地區最大震度2級、南投縣地區最大震度1級、嘉義縣市地區最大震度1級、雲林縣地區最大震度1級。
*今天921 台東凌晨連兩次規模4極淺層地震 民眾：嚇死了
今天921大地震23周年，台東縣凌晨接連發生兩次芮氏規模4以上的極淺層地震，不少民眾被搖震醒，奪門而出，得知今天是921，直呼「嚇死了」。也有民眾抱怨說「國家警報沒響，失靈了」。
根據中央氣象局地震報告，21日凌晨1點30分，台東縣海端鄉發生規模4.0極淺層地震，深度僅13.1公里，最大震度池上4級，隨後2點42分台東縣卑南鄉發生規模4.3地震，深度僅8.5公里，最大震度鹿野4級。
「看到時間，真的有嚇到！」台東市陳姓市民說，這兩次地震雖沒劇烈但搖很久，衝出家門外，才知道今天是921，實在是太巧合，也嚇死了；台東幾天前6.4和6.8強震，把大家給嚇壞了。
不過，有民眾抱怨說：「兩次地居然國家級警報沒響，失靈了。」本來以為第一次地震沒響是系統關係，但第二次搖很大，卻還是沒響沒警告，該不會要6級以上才響，大家好自為之。
*台鐵新秀姑巒溪橋估花半年修復 恐衝擊花東春節疏運
九一八台東大震重創花東地區，鐵路、橋樑都各傳出災情，其中台鐵有三座鐵路橋樑受損、三處軌道挫屈、兩處列車出軌，另外新秀姑巒溪橋上則有四十支電線桿斷損等待修復，由於雙十連假將屆，恐衝擊連假疏運。對此，台鐵局坦言，實際搶修時間要等顧問公司評估報告出來，確實有可能會影響國慶連假疏運，會盡力搶修，減少對旅客的不便。
九一八強震至今已第四天，但台鐵鳳林至東竹間依舊不通，其中以新秀姑巒溪橋受創最嚴重，十五支橋墩，每支都有位移，且橋台前仰起五十公分，橋墩也有隆起情形，橋樑整體位移廿公分至一米。
交通部長王國材表示，經過初步評估，三座橋修復要一個月以上，其中新萬里溪橋、客城1號橋可以拚9月底搶通。但新秀姑巒溪橋受損較嚴重，搶修時間比較長，需花上6個月時間。
王國材強調，已要求台鐵先趕工，九月底北端搶通到玉里，南端搶通到富里，至於玉里到富里（18.8KM)間採接駁方式，接駁影響縮小，減少衝擊。現停駛區間花蓮至台東150.8公里。
*「這座橋」受創最嚴重 台鐵：震後橋梁位移一米
918池上地震重創台鐵台東線，目前台鐵花蓮至台東區間仍停駛。台鐵今日盤點，新萬里溪橋、玉里至東里間的客城一號橋等3座鐵路橋都有受損情形待修復，2處列車出軌待處理，東里至東竹間3處軌道挫屈仍待整修，新秀姑巒溪橋上有40支電線桿斷損也待修復。台鐵局坦言，實際搶修時間要等顧問公司評估報告出來，有可能會影響國慶連假疏運，會盡力搶修減少對旅客的不便。
台鐵局說，其中以新秀姑巒溪橋受創最嚴重，15支橋墩每支都有位移情形，橋梁整體位移從20公分至100公分不等，且橋台前仰起50公分，橋墩也有隆起情形。今日中興顧問已進行全橋構件目視調查確認破壞程度，預計27日提送報告，屆時才能確認維修期程。
新萬里溪橋第11號橋墩支承裂縫五處止震塊破損，19日已由台灣世曦公司會勘，明日將擬定橋梁安全評估報告，倘安全無虞提報同意通車。由於新萬里溪橋是目前中斷區間中最北的一處，若能搶通，屆時無法通行的路段就能縮減到玉里至東竹間。
台鐵說，玉里至東里間的客城一號橋橋台位置軌道挫屈，日前由中興顧問現勘後初步判斷無重大損壞，預計27日中興顧問會提送報告，確認維修期程。
東里站內420次柴聯自強號在地震當下因月台雨棚倒塌壓到車輛造成出軌，今日已將傾斜的柴聯自強號扶正，預計25日完成列車脫離、27日修復受損月台；東里至東竹站間一處軌道挫屈預計22日修復；一輛電力維修車二軸出軌，預計23日修復，兩處軌道嚴重挫屈預計25日才能修復。
考量池上地震規模達6.8且各地有感，台鐵同時將針對全台上百座鐵路橋樑進行全面特檢，安排人員巡軌檢測、量測檢測儀器及無人機全面確保橋梁安全，預計10月初完成。
台鐵說明，若該橋樑設計年代是在耐震規範修訂前，本次池上地震該地區震度又達4級以上，就要列入檢查；若是在耐震規範修訂後才興建的橋梁、本次地震該地區震度又達5級，也要列入檢查，初估宜蘭、花蓮、台東、台北及高雄都有橋梁需進行特檢，其中花蓮、台東鄰近震央，幾乎所有橋梁都須重新檢查。
*台9線玉里大橋受創嚴重 北上線橋樑持續封閉
918台東大震讓花東地區受創甚深，其中台9線、台30線共線使用的玉里大橋，南下及北上車道橋面都發生變形隆起破裂，經過公路總局搶修，南下線橋樑昨已搶通，今上午又再度鋪整，好讓車輛通行更順暢，不過北上線受損情形嚴重，目前持續封閉中。
公路總局表示，北上線橋樑的部分受損情況較嚴重，需要再詳細檢測，研擬補強方案。至於多久才能通車？公路總局直言，可能需要數個月的時間，補強經費，幾千萬跑不掉。
不過由於玉里大橋原本就要發包改建，儘管已流標三次，但公路總局目前正檢討預算，打算重新發包，如今橋樑受損，公路總局也將評估橋梁直接改建之可行性。
*威脅已過？餘震突消失銳減 台大教授喊怪：可能蓄積其他能量
台東池上18日發生規模6.8強震，根據中央氣象局資料顯示，包括前震、主震、餘震在內，從17日關山地震後，至20日中午12點為止，已統計出近170次大小震。然而自19日花蓮卓溪規模5.9地震之後，餘震大幅銳減，連氣象局都坦言「有點奇怪」，台大地質系退休教授陳文山則提醒「或許在累積其他能量，未來一、兩周仍要小心」。
自17日晚間9點41分台東關山的規模6.4前震開始，花東的有感地震接連不斷，18日下午更發生規模6.8的主震，直到19日上午10點07分花蓮卓溪規模5.9地震為止，37小時內共搖出150次餘震。但令人意外的是，卓溪震完僅再出現1、2次小區域地震，此後約有5小時的「完全平靜」，至下午3點03分才又出現餘震。
公視《有話好說》19日的節目中討論此現象，擔任來賓的陳文山教授直言餘震突然消失是「很奇怪的事情」，主持人陳信聰追問「可以樂觀的說『到此為止』嗎？」，陳文山則回應：「說不定它在蓄積其他能量。我們可以樂觀看待，但未來一、兩個禮拜還是要小心。」
陳文山表示，中央山脈斷層池上、玉里這一區段過去4、50年來很少活動，也代表「一直在累積很大的能量」，且學術界一部分人士認定中央山脈有斷層，也不過是近1、20年的事，因此相關研究確實仍不足。
對於餘震突然暫停一事，中央氣象局地震測報中心主任陳國昌19日受訪時指出，這種情況確實罕見，「不確定是否正常，有點奇怪」，但目前還是樂觀看待，「地震密集發生的階段已經過去」，再出現規模更大的餘震機率已降低。
*關山地震規模4.7 最大震度台東、高雄3級
根據中央氣象局最新資訊，今天上午9時13分發生芮氏規模4.7地震，地震深度13.9公里，震央位於台東縣政府北方35.3公里（位於台東縣關山鎮)，最大震度台東縣、高雄市3級。
*台東池上地震規模3.7 最大震度3級
根據中央氣象局最新資訊，今天7時31分發生芮氏規模3.7地震，地震深度13.7公里，震央位於台東縣政府北方41.9公里（位於台東縣池上鄉），最大震度台東縣3級。
*你收到了嗎？921地震23周年 氣象局發2波警報演習
今日是921大地震23周年，也是國家防災日，全國將進行防災演習，中央氣象局於今日上午9時21分、9時25分發布兩波警報演習，分別為全國「地震國家級警報」和沿海地區「海嘯警報」。
演練訊息中，氣象局會明確標示「111年國家防災日演習」，氣象局表示，民眾接獲訊息後無須驚慌，可自行演練避難相關措施：趴下、掩護、穩住。
總統蔡英文也在臉書發文提醒，看到警報訊息勿慌張，但若真有地震、海嘯發生，真實告警訊息將不會有「111年國家防災日演習」字樣，請大家立即採取避難措施。
由於演習警報前剛好上午9時13分發生地震，有網友在中央氣象局長鄭明典臉書留言說，「沒想到弄假成真」、「我們住台東關山，收到警報之前剛好也搖了一下，後來又收到警報真是神經衰弱」。
氣象局發布第142號顯著有感地震報告，上午9時13分，震央在台東縣政府北方35.3公里，位於台東縣關山鎮，發生芮氏規模4.7地震，地震深度13.9公里。
各地最大震度級：台東縣3級、高雄市3級、花蓮縣2級、嘉義縣2級、嘉義市2級、南投縣1級、屏東縣1級、台南市1級、雲林縣1級、台中市1級。
有住在桃園的網友說「家裡3支手機都有畫面，完全沒響」，另有網友回覆，「如果只開靜音或震動，就不會響喔」。
還有網友將警訊通知關閉，「為什麼還收到，我上夜班的，這時間是我睡眠時間」。引來鄭明典親自回覆，「這的確是測試緊急警報」。
不少網友抱怨沒收到上午9時25分的海嘯警報測試，氣象局說，是針對沿海地區發布。將台澎金馬沿海地區畫分成北部沿海地區、東北沿海地區、東部沿海地區、東南沿海地區、西南沿海地區與海峽沿海地區6個海嘯警戒分區。
*學者示警嘉南地震高峰期 文史者：梅山斷層已百年沒動
918強震發生，有學者指出，下一個要留意是嘉南地區，因為底下六甲斷層、梅山斷層、新化斷層等，過去曾發生規模超過6地震，距離現在超過數十年，氣象局地震測報中心坦言，嘉南地區是地震監測的重中之重。
嘉義縣新港鄉台灣工藝之家協會理事長謝東哲說，他1998年擔任新港文教基金會史蹟研究組組長，曾協助中研院地科所調查1904、1906兩次大地震老照片與目前地點比對，田野調查。
尤其是1906年引發規模7.1大地震的梅山斷層的斷層走向與位置，那次地震有1258人死亡，2400 人輕重傷，後來出版了台灣十大災害地震圖集，出版後3個月又發生了921地震。位處兩大板塊的台灣，地震頻繁是宿命，平常就需做好準備，減輕災害發生。
謝東哲說，花東地震連續搖了2,3天，學者示警嘉南地區進入地震高峰期，呼籲大家平常需做好地震準備。這區斷層幾十年沒動了，累積一定能量未釋放，所以要小心謹慎面對處理。
梅山斷層從梅山大坑到民雄延伸至新港以南，長達25公里，當時他們花了2周，從日本人留下的棉紙老地圖、老照片與日文註記，用田野調查訪問比對，後來也動用透地雷達，把梅山斷層走向、長度與當初地裂、噴砂……等，全數找出來。梅山斷層已經116年沒動，確實需小心應對，做好準備，不要恐慌。
經濟部中央地質調查所前年12月31日，公告梅山活動斷層地質敏感區，東起雲林古坑鄉與嘉縣梅山鄉，以西南西走向延伸至民雄鄉，總長約16公里、寬300公尺，總面積約5平方公里，區內包括中正大學、民雄火車站等公共建設。中正大學說，設校就因位在斷層帶建物加強防震。
*地震重創花東遊客怕怕 已有一成退團
交通部觀光局推出的悠遊國旅方案中的個人行住宿補助剛落幕，根據觀光局統計，住宿補助從7月15日上路，一直到9月8日活動結束為止，共計9850家業者通過報名，已使用補助房間數約179萬房，已使用補助金額約23億元。其中使用補助情形最熱烈的前五名縣市依序為宜蘭縣、花蓮縣、台東縣、台中市、高雄市。
至於「悠遊國旅團體旅遊」，觀光局表示，截至19日止，計有2477家旅行社辦理3萬1725團，參團人數56萬4770人，預登金額為8億9621萬元。
觀光局表示，觀光遊樂業入園優惠的部分，截至19日止，計有131萬8022人次使用入園優惠，申請業者19家，申請金額3億1854萬7385元。
不過近期受到地震影響，花東受創嚴重，是否影響花東的遊客潮？觀光局表示，目前花東還沒有大量退房，不過從業者端了解，團體旅行的部分，不到一成不出團，主要因素是道路有通就可。
*地震頻繁 太魯閣國家公園：非必要勿前往山區
台東池上日前發生芮氏規模6.8地震。中央氣象局預估，未來幾天內應該會有規模4以上餘震。太魯閣國家公園內的台8線、台14甲線公路及轄區登山步道部分路段易有坍方、落石，太魯閣國家公園管理處籲請遊客山友，非必要請勿前往山區活動。
依據氣象局地震監測報告顯示，近日地震型態為陸上極淺層地震，對地表破壞力較大，太魯閣國家公園表示，目前園區內建築設施、步道及公路交通尚無地震災損情形，但日前颱風外圍環流連日降雨，加上9月17日及9月18日2次規模6以上的前震、主震及目前大小不斷的餘震，山區步道及聯外道路地質脆弱路段，崩塌、落石風險大為提高。
太魯閣國家公園呼籲，請暫時避免山區活動，如必須前往或已在山區活動者，行經斷崖、窄稜、落石區及崩塌點時，請務必提高警覺，謹慎通過、切勿逗留，並隨時注意本處相關資訊預為規劃因應，做好風險管理、維護自身與親友、團體安全。
*花東「類火車」接駁 台鐵：發車調整為30分鐘1班
台東18日發生大地震，花蓮到台東鐵道多處受損，目前無法通行，台鐵採用類火車模式的公路接駁，原本為每整點發車，不少旅客抱怨等太久，現已改為每30分鐘1班。
台鐵今天發布新聞稿，為方便旅客搭乘「0952花蓮-玉里」、「0953玉里-台東」，公路接駁均調整為30分鐘1班，另今天加開12班「0951花蓮-台東」直達車，並視現場情況機動加開班次，縮短旅客等候時間。。
台鐵也公布最新受損鐵道搶修進度，目前玉里與東里間軌道挫屈及電車線桿斷約40支，需等橋梁復舊後持續搶修；東里與東竹間軌道挫屈嚴重，持續搶修中。
另新萬里溪橋、客城1號橋、新秀姑巒溪橋等3座受損橋梁，已完成勘查檢測，27日由專業顧問公司提出安全評估報告，再擬定搶修計畫。
*花東「類火車」每站停全程耗4、5小時 台鐵加開直達車
台鐵花蓮到台東鐵路中斷，交通部再推「類火車」接駁，但平均每小時才1班，乘客抱怨座位滿了或錯過就至少要等1小時，擔心假日可能要分5、6班搭更加耗時，且沒有時刻表可查，比平常多出近2倍時間才能抵達台東，非常不便。台鐵、監理站今天緊急在尖峰時段加開班次，半小時1班，並有直達車疏運。
強震重創花東交通，鐵路橋梁及軌道損壞嚴重，造成11處鐵路軌道彎曲隆起、3座鐵路橋梁受損，花東線鐵路至少要1個月才能通車。交通部昨天啟動公路接駁，但站站都要停靠，車程時間被拉長。以台鐵的時刻表來看，花蓮到台東自強號車程快3小時，普悠瑪2個半小時，但類火車就要4、5小時，若遇上車潮，恐要6個小時才能抵達。
家住玉里的張姓高中生說，原本搭火車通勤到花蓮市上課只要1個小時，但類火車要2小時才會到，無法準時到達學校，雖然老師能理解窘境，不過已經開始考慮是否要借住同學家，以度過花東鐵路黑暗期。
黃姓旅客表示，假日都會搭火車從花蓮回台東老家，現在搭類火車車程可能從2個多小時拉長到4、5小時，在維修鐵路的這段期間要放棄回家，等日後通車再搭乘。
縣長徐榛蔚也為民眾發聲，她建議交通部，很多旅客是花蓮往返台東，類火車站站停的效益不大，應該要多開直達車符合民眾期待。為此，台鐵與監理站從善如流，今天加開6列次直達往返花東「類火車」加強疏運服務。
台鐵表示，類火車接駁服務從每天上午6點到晚間8點， 原則上整點發車，期間仍視情況機動加開班次；直達車6班次每天上午8點30分起，每2小時1班次，請旅客多加利用。
*台鐵花東類火車視情況增班 平均候車時間15至20分
受台東強震影響，花蓮與台東間鐵路目前不通，台鐵透過「類火車」方式，以公路客運接駁，並視狀況增班，旅客平均候車時間約15至20分鐘。
台鐵今晚發布新聞稿，花東間類火車視現場疏運情況機動加開班次，縮短旅客等候時間，昨天表定60班次，實際開出136班次，接駁5002人；今天表定84班次，增加直達車24班次，截至下午5時已開出79班次，接駁1980人。
台鐵說，花東線類火車旅客候車平均時間15至20分鐘，花蓮至玉里接駁車到達玉里後，都可在30分鐘內順利換乘玉里至台東接駁車。
因應18日花東地震災情影響，花蓮至台東路線不通，為維持花東地區交通服務，台鐵協調公路總局支援，啟動公路客運接駁，比照5月1日類火車模式，分為2條路線，花蓮往返台東旅客，須在玉里站換車，「0952路線花蓮至玉里」沿途停靠吉安、壽豐、鳳林、光復、瑞穗等站，「0953路線玉里至台東」沿途停靠富里、池上、關山、鹿野等站。
另尖峰時段花蓮至玉里、玉里至台東雙向各開行12班次直達車（中途均不停靠），每天接駁時間自上午6時至晚間8時。
*路線受損嚴重！台鐵仲夏寶島號第一趟次將取消
台鐵一年一度的盛事「仲夏寶島號」蒸汽火車行程，因地震造成花蓮站到台東站路線不通，部分軌道路線、橋梁受損嚴重，台鐵局今日宣布取消2022年仲夏寶島號9月24日開行的第一趟次及5686次接駁車，10月15日、10月29日的二趟次開行與否，將視後續路線修復情形再做決定。
台鐵局今年度原本規畫由「蒸機女王」之稱的CT273蒸汽機車頭附掛6節莒光號行駛玉里至台東，於9月24日、10月15日、10月29日這三個周六開行共3趟次，沿途停靠玉里、東里、富里、池上、關山、瑞源、台東等站，不過沿途路段在這次震災中受損嚴重。
台鐵局說，已購買9月24日趟次仲夏寶島號旅客，可於1年內至車站辦理退票免收手續費；已辦理退票者，憑退票證明得辦理退還手續費；已完成網路付款並辦理網路取消付款，退票手續費將請銀行批次辦理退還至旅客信用卡帳戶。
*台東強震1404戶待復水 花東通報危險建物逾百件
台東18日發生芮氏規模6.8地震，中央災害應變中心今晚最新統計這次震災共造成1死、170傷，花蓮地區還有1404戶停水，另花東災後危險建物通報共計有110件、其中9件為紅標。
0918震災中央災害應變中心晚間召開第6次工作會報。根據中央氣象局最新統計資料顯示，統計18日至今天下午2時58分止，全國有感地震累計總數達166個；災情統計部分，消防署說，這次震災截至今晚8時30分止，共計造成1死、170傷。
經濟部指出，目前花蓮地區仍有1404戶受地震影響而停水，因修復仍需時間，台水公司將先調度2輛水車到當地支援用水。
值得注意的是災後危險建物緊急評估部分，營建署表示，統計至今晚9時止，花蓮縣、台東縣分別通報62件及48件地震危險建物，其中花蓮有3件（2件已拆）、台東有6件為張貼紅色危險標誌建物。
副指揮官、內政部消防署長蕭煥章最後裁示，震後危險建物數量不少，涉及國人居住安全，盼多動員外縣市相關建築師公會人員到場協助、處理。
*八德運動中心天花板崩落砸傷人 桃檢分案調查
桃園市八德運動中心羽球場天花板18日受地震崩塌，壓傷一名球友，市長鄭文燦今稱包商要負責；近期輿論炸鍋，雖然還受傷民眾未報案，但桃園地檢署已剪報分案，將釐清有無涉刑責，依法偵辦。
八德國民運動中心5樓羽球場天花板18日因地震塌落，市府委外鑑定今初判是包商疏失，鄭文燦早上在議會也坦承營造商瑞助營造應負最大責任。據了解，遭輕鋼架畫傷背部的張姓男球友，目前並未報案，運動中心則說會協助申請保險理賠。
桃園地檢署今指出，八德運動中心羽球場崩塌一案，目前未接獲提告或告發，不過檢方已主動剪報分案，將依法偵辦。
*八德運動中心羽球場坍塌包商挨批 瑞助營造致歉：絕非豆腐渣
桃園市八德運動中心羽球場坍塌，承包商瑞助營造遭指違規多，且疑似設計有瑕疵。對此瑞助表示，燈箱加裝工程是另行發包，不是瑞助營造施作，也不在原契約保固範圍，違法違規則是一般性項目，絕非「豆腐渣工程」，但仍虛心接受各界質疑，也向市府團隊及受傷民眾致歉，目前全力復原中。
瑞助營造今發布新聞稿指出，八德運動中心5樓多功能球場天花板18日因地震塌落，瑞助第一時間以統包廠商身分陪同市府前往視察， 並全力配合鑑定，19日起開始復原工作；瑞助虛心接受各界質疑，願負起應負責任、絕不推諉，造成社會大眾擔憂深表抱歉，也向市政團隊及受傷民眾致上最深歉意。
瑞助指出，報載9月17日的燈箱加裝工程，是由運動中心另行發包承攬，不是瑞助營造施作，也不在原契約保固範圍，與有心人士稱「剛整修好一天即倒塌」，非同一事件， 請外界勿再混淆或不實報導。
對於市議員參選人林佳瑋昨質疑5年違反職安法令達199次，瑞助則表示「並非事實」，缺失主要是現場未確實聯繫及巡視、設施防護不足、個人防護具（未戴安全帽）等一般違規項目。
至於外界批「豆腐渣工程」，瑞助也駁斥稱，按圖施作，是瑞助營造經營不二法門，歷年來共計獲11座金安獎、6座金質獎肯定，施工品質絕對經得起考驗；瑞助也承諾，將在最快時間內協助場地修復及營運，內部也將全面檢討、改善，謝謝各界關心指正。
*八德運動中心天花板震落事件 統包商瑞助營造回應了
針對桃園八德運動中心多功能球場天花板因地震塌落事件，負責統包的龍邦(2514)旗下瑞助營造今(20)日回應表示，公司在第一時間即以統包廠商身分陪同市府單位前往視察，並全力配合專業鑑定單位的勘查作業，9月19日立刻以最安全、有效率的方式展開復原工作。
對此次天花板塌落事件，瑞助營造強調，會虛心接受各界質疑，並願負起應負的責任，絕不推諉；於因此造成社會大眾的擔憂，瑞助營造深表抱歉，也同時向桃園市政府團隊及受傷民眾致上最深的歉意。
瑞助營造表示，公司自2018年取得桃園市政府八德國民運動中心等3棟大樓，統稱「北景雲計畫統包工程」以來，均以嚴謹的施工管理與品質完成施作，此工程已於2021年初竣工，後續並通過驗收點交流程，已交付給業主桃園市政府營運使用至今。
查報載所指2022年9月17日的燈箱加裝工程，係由運動中心營運團隊另行發包承攬，並非由瑞助營造施作，亦非原契約保固的範圍。
瑞助營造施作的項目，與有心人士所指稱「剛整修好一天即倒塌」者，非屬同一事件，特此聲明，請外界勿再混淆或為不實報導，瑞助營造將保留法律追訴權，以維護商譽。
瑞助營造表示，公司穩健經營超過30年，對於施工品質和職業安全衛生從來不敢掉以輕心，有關外傳近五年違反職安法199件並非事實，其缺失主要為現場未確實聯繫及巡視、設施防護不足、個人防護具(未戴安全帽)等一般違規項目。
瑞助營造強調，按圖施作，是瑞助經營的不二法門，外界指責係「豆腐渣工程」絕非事實。瑞助營造歷年來共計獲得11座金安獎、6座金質獎肯定，施工品質經國家級驗證，絕對經得起考驗。
9月18日全台有感強震發生後，瑞助營造立即啟動SOP流程，主動聯繫全台保固內建案業主確認災損情形，對於所承攬的每個案件，均本於專業與負責的態度應對。
此次八德運動中心事件，瑞助營造說，會在最快時間內協助場地修復及營運，內部也將進行全面檢討與改善，瑞助也感謝各界的關心與指正。
*桃園八德球場天花板塌陷 議員爆：不是第一次「年初也掉過」
桃園八德國民運動中心5樓羽球場天花板崩塌，壓傷運動民眾引發熱議。桃園市議員朱珍瑤今天爆料，其實八德國民運動中心的天花板早就不是第一次掉落，早在1月時，3樓球場的吸音板也掉下來過，卻事隔4個月才修好，批評市府和營造商當時為何不全面檢查？對此，市府新工處表示，吸音板部分材料需進口，受疫情影響備料耗時，不過已於5月19日修繕完畢。
朱珍瑤表示，使用執照明白寫道，輕鋼架與吸音板是整體新建工程的範圍，而檢視八德運動中心5、6月的缺失檢討會議紀錄，可以發現（3樓）綜合球場吸音板在今年的1月30日就已有掉落紀錄，但相關單位卻一直拖到5月6日缺失檢討會議才列管，直到5月19日才修繕完成，6月解列管。
朱珍瑤表示，由此案可以確認今年初就有吸音板掉落事件，而非忽然發生，既然年初即有問題，桃園市政府和營造商為何不提早修繕，要拖到5月才列管，且其他樓層的吸音板也是相同設計，為何當時沒有全館總體檢？
新工處工務科長林政緯表示，3樓綜合球場的確有一塊吸音板在今年1月底掉落，市府隨即就向營造商瑞助營造回報，不過因吸音板部分材料需要進口，當時適逢農曆年間，加上疫情許多廠商停工，備料耗時，才在5月19日修繕完成。
新工處強調，1月吸音板掉落後，市府也有巡視其他樓層的狀況，不過經目視和初步檢查，沒有發現其他問題；這次事件後續，工務局也將配合市府，針對全市公共工程總體檢，確保設施使用無虞。
*李鴻源稱桃園八德運動中心標案被下架 工程會發聲了
行政院公共工程委員會今天表示，桃園市八德國民運動中心工程已經完工，因此依通案作法，未再開放民眾查詢施工進度，但工程相關資料仍於工程標案系統完整保留，納為廠商履歷資料。
桃園市八德國民運動中心羽球場天花板輕鋼架因地震塌落，前內政部長李鴻源昨天表示，八德國民運動中心的得標廠商，在公共工程標案管理系統的標案資訊全部被下架，恐因技術問題演變成政治問題。
工程會今天發布新聞稿指出，為有效管理公共工程執行狀況，自民國91年即建置公共工程標案管理系統，除提供各公共工程主辦機關建立工程資訊據以管控，並開放民眾查詢「在建工程」的辦理狀況。
工程會表示，早期為提供全國公共工程主辦機關統一的工程管理平台，除建立政府採購資訊系統外，導入公共工程全生命週期概念架構，也接續建置工程標案系統，讓公共工程完成採購招標程序進入施工執行階段，仍能有效掌握管控。
工程會說，控管包含工程進度、施工品質及環境安全等，並因應工程特性及各項大型施政計畫推動實務需求逐步精進，近年也導入廠商履歷等資訊，更能全面掌握各影響工程執行的資訊，讓主辦機關判斷潛在風險預見於先，擬訂有效的因應措施作為，防患於未然。
工程會指出，工程標案系統依功能分為機關端、廠商端及民眾端，除了提供工程主辦機關作為工程管理使用外，目前全國公共工程規模新台幣100萬元以上約1萬8000餘件在建工程，民眾均可藉由工程標案系統查詢，得知興建中的工程基本資料及工程進度。
李鴻源曾任工程會主委，對於李鴻源的說法，工程會澄清表示，此工程全名為北景雲計畫，包含八德國民運動中心、大湳消防分隊、市民活動中心暨公托日照中心統包工程已於110年4月18日完工，非屬興建中的在建工程，因此工程會依通案作法，並未再開放民眾查詢施工進度。
不過，工程會表示，該工程的相關資料仍於工程標案系統完整保留，並納為廠商履歷資料，提供工程主辦機關作為採購選商及工程管理使用。
*八德運動中心天花板固定不足 桃巿府：主體結構安全無虞
八德運動中心羽球場天花板因地震倒塌，桃園市政府工務局指出，國民運動中心棟五樓為綜合球場，天花板因地震破壞，昨天工務局、體育局、新工處會同桃園市結構技師公會、桃園市土木技師公會及桃園市建築師公會現勘，確認主體結構安全無虞。
桃園市長鄭文燦今表示，昨日經桃園市結構技師公會、桃園市土木技師公會及桃園市建築師公會三大公會聯合會勘鑑定結果，主因是負責統包的瑞助營造於設計及施工時，天花板固定強度不足，造成3級地震發生時天花板掉落。
次要原因是救國團最近施作燈光工程，因燈光工程卸下部分天花板再回裝，這部分將再釐清細節。因此判定由統包的瑞助營造負起責任，瑞助營造是在去年完成八德國民運動中心統包工程，目前仍在保固期，市府將會依照契約規定求償，要求瑞助營造負起責任完成修復。
鄭文燦指出，昨日參與會勘的瑞助營造代表也已同意三大公會鑑定，表示願意負起責任，包括賠償、修復，市府也會檢討新工處相關責任，另經三大公會鑑定結果，八德國民運動中心主體結構安全無虞，1至4樓仍可繼續使用，5樓羽球場則是封閉，在修復完成、安全無虞後才會開放。後續將由黃治峯秘書長組成專案小組負責市府所有在建工程以及公共工程的耐震檢討，確保公共工程安全品質。
鄭文燦說明，以政府採購網公開資訊來看，瑞助營造過去承包、興建中案件包括嘉義市國民運動中心統包工程、新北市林口及三鶯國民運動中心統包工程等國民運動中心，此外，還包括台北市、新北市、台中市的社會住宅工程，其承攬許多公共工程，但無論它是優良廠商與否，發生工安事故就要負起責任，無法豁免。
工務局表示，八德國民運動中心是北景雲計畫三棟建築之一，該計畫除了八德國民運動中心1棟(地上五樓、鋼構構造物)之外，還包括大湳消防分隊1棟(地上三樓、鋼筋混凝土構造物) ，圖書館、市民活動中心暨公托日照中心1棟(地上三樓、鋼筋混凝土構造物)。
工程經費為新台幣12億1825萬元(其中，運動中心約占4億8973萬元)， 於2018年1月16日開工，2021年1月完工8月驗收完成。後續OT廠商為配合場地需求，在運動中心棟5樓增設燈箱工程。
天花板破壞主因在於屋頂為斜面，鋼梁的設計，其間距和天花吊架間距不相符，導致吊點鎖固在金屬鈑上，支撐強度不足；其次，燈箱施工過程中，廠商承認有拆除部份障版，至於是否有破壞天花主架、副架結構系統，將由廠商提供現場施工照片，再由公會釐清確認；燈箱與天花板兩者的複合因素，地震搖晃時，瞬間拉力是否造成天花板脫落，亦待釐清。
本次事件瑞助營造基於統包商統合責任，將於2天內拆除涉及安全的天花板及燈具復原；在完成場館空調及地板設施復原，安全無虞後開放使用。後續有關統包商履約責任，將依契約規定檢討。後續工務局也將配合市府總體檢討在建公共工程與其他已啟用設施安全工作，確保設施使用無虞。
*桃園八德羽球場遭諷像新竹球場 柯文哲：不是不報時候未到
前天發生芮氏規模6.8強震，各地災情多，其中桃園八德國民運動中心5樓羽球場的天花板，如骨牌崩落，嚇壞民眾，台北市長柯文哲今天也被媒體問及，是否桃園羽球館很像先前的新竹棒球場？柯文哲表示，「我每次說，不是不報，是時候未到，所以還是要認真做事、誠懇做事。」
柯文哲今天出席台北市電動公車上路記者會，媒體問及桃園羽球館天花板崩落，並稱網友現在批評，桃園羽球館就像新竹棒球場？柯文哲說，這個就是他們(民進黨)要去回答的，老實說，「電視上我看也嚇一跳，先查整修工程花多少錢，是怎麼做的？怎麼會這麼不耐震？到底花多少錢？」
柯文哲說，「我每次說，不是不報是時候未到，所以還是要認真做事、誠懇做事，那個新竹棒球場花12億元蓋，當初花12億元的時候，怎麼不會想到這個以後會爆？一樣，桃園這個要去查，這個花多少錢？」
*花蓮、台東地震水管破裂 台水動員24小時進駐搶修
918台東大地震造成花蓮縣玉里鎮、富里鄉及台東縣池上鄉多處主幹線地面漏水，台水於第一時間成立緊急應變小組，並於花蓮縣玉里鄉成立前進指揮所，由高階主管進駐第一線督導管線搶修作業。
台水表示，截至9月20日上午8時，台東及花蓮地區曾經停水戶數達4842戶，經台水調派投入14組修漏工班及22名檢漏人力，24小時輪班進行檢漏及修漏作業，已修復完成21處，停水戶已降至2027戶，不過，目前管網壓力仍未能穩定及用戶外線疑有破損情形，初步研判尚有地下漏水，需持續透過檢漏作業找出其餘地下漏水點辦理搶修，期望能在最短時間恢復正常供水。台水已調度12部水車及設置21處臨時取水站供民眾取水，以降低民眾用水的不便。
全台尚有雲林、臺南、高雄、屏東、宜蘭等地區共計29件漏水案件，已全數完成破管搶修，恢復正常供水，台水強調，災害期間供水可能不穩定，如有用水問題，可隨時撥打台水公司免付費客服專線「1910」。
*台東縣境356座橋梁 918震後縣府全檢測
台東917、918兩次強震造成花東地區不少橋梁受損、斷橋，議員高美珠今天縣政總質詢籲請縣府全面檢視縣內轄管橋梁結構，避免再次發生強震造成更大災害。縣府表示，全部橋梁檢測。
縣府表示，全縣共計356座大小橋梁，地震發生後即啟動檢測，優先針對20公尺以上橋梁，若檢測結果有危安，就報修補強，嚴重的話採預警封橋，並重新整建，能在最短時間完成橋梁安全。
高美珠在縣政總質詢針對橋梁結構安全說，台東橋梁非常多，除了目前鹿野寶華大橋因地震位移和錯動封橋，相信其他橋梁多少一定會受影響，這時候縣府應該全面檢測，確保通行安全及暢通。
她說，橋梁一旦發生災害問題，不僅對台東民眾生活產生不便，對各項產業影響甚鉅，過去的莫拉克颱風就有慘痛教訓，這次的地震，有些橋梁橋面也許看不出損害，但橋面下、橋梁內部結構已經損害，這需要專業謹慎來檢查。
台東縣府表示，縣管356座橋梁固定每2年檢查一次，每年檢測一半數量，若有災害發生，就會即刻檢測，至於省道公路橋梁則由公路總局進行檢測，這兩次地震發生後，也與公總聯繫希望盡速檢測。
*地調所：以科學證據持續調查活動斷層 民眾可上網查詢
918台東大地震造成國人對斷層帶的疑慮與恐懼，經濟部地調所今（20）日表示，活動斷層如何誘發地震，一直是科學研究的重要課題，也是地質災害防減災的調查工作。地調所持續以科學證據為本進行調查，也呼籲民眾上網查詢斷層資訊，謹慎面對自然現象，充分了解訊息，就可以做各項防減災準備，就不必過度恐慌。
地調所指出，斷層一般都是在地質調查過程中發現的，在地質圖上會以一條線段表示。年代（岩石的年齡）為10萬年內的岩石或沉積物，若是被斷層截切，那麼這一條斷層可能屬於「活動斷層」。一條活動斷層在地質圖上的長度大於5公里，則政府機關會將其列在活動斷層目錄上。長度大於5公里的斷層，若是再活動，可能會誘發規模6.0以上的地震。
地調所表示，在一般斷層的調查過程中，若有指示斷層活動的新證據，就會確認並更新列為活動斷層，進一步開始活動斷層的調查程序。每一條活動斷層的相關調查報告，會在地調所的刊物上發表，目的是經過專家的第三人審查，並提供學界、業界、工程界與民眾參考。依據災害防治法，經濟部必須公開或更新活動斷層分布圖，最近的一次是2021年公開36條活動斷層。
地調所說明，活動斷層地質敏感區會劃定斷層兩側合計300公尺的範圍，位於該範圍內的土地開發行為必須進行地質調查與地質安全評估，並送請目的事業主管機關審查，但沒有禁限建。劃定計畫書完成後，送請地質敏感區初審小組由外部專家審查，相關程序通過後由經濟部公告活動斷層地質敏感區範圍，依此程序，目前經濟部已公布20條活斷層地質敏感區。
*東台灣地震頻傳 宜蘭5校園傳災損
東台灣日前地震頻傳釀災，緊鄰的宜蘭縣所屬國中小有4間學校發生災損，包含監視器與燈具掉落、屋簷水泥剝落、走廊地面裂痕，縣府教育處表示，將補助經費以利校方修繕復原；國立宜蘭高中則有3處，損失多寡待專業單位評估。
縣府教育處指出，宜蘭縣所屬國中小4校災損尚屬輕微，壯圍鄉大福國小3組監視器掉落與1組室外喇叭故障、宜蘭市凱旋國小的屋簷水泥剝落、冬山鄉清溝國小清溝非營利幼兒園的燈具掉落、南澳鄉金岳國小教室走廊地面有一道裂痕，將補助校方災損復原經費以利修繕。
至於國立宜蘭高中3處災損，包含一間器材室的圍牆、天花板掉落，活動中心輕鋼架天花板的板材掉落，以及PU鋪面、戶外籃球場的分隔走道出現一條35公尺長的龜裂。校方表示，損失多寡待專業單位評估，器材室、活動中心暫停使用，籃球場仍可開放，惟龜裂處擺放三角錐示警。
南方澳跨港大橋重建工程，工期因5月橋面灌漿出狀況而延宕至12月，負責施工的蘇花改工程處表示，經團隊上橋巡視檢查不受地震影響，該橋待完工後可耐7級強震。
*花蓮春日國小穿堂拆除 師生慶幸周日地震無人在校園
花蓮縣玉里鎮春日國小因地震受災嚴重，學校2樓穿堂坍塌，多項設施損壞已成危樓，昨晚漏夜拆除。校長陳少山表示，很多家長、學生看到美麗的校園被震垮，感到很惋惜，只能慶幸是周日發生地震，沒人傷亡；但災區許多設施要修繕，廠商沒辦法立即施作，會盡力重建安心上學環境。
春日國小校舍塌陷，行政院長蘇貞昌昨天由教育部長潘文忠陪同到場勘災，要求結構技師檢視確認，圍籬做好再開放校園。縣長徐榛蔚表示，春日國小校園已請結構技師評估，倒塌的穿堂盡快移除，而學生本周實施線上教學；南區三鄉鎮7所國中小也線上教學。
學校除了連接兩棟校舍的2樓穿堂坍塌，教室也有災情，校長陳少山表示，各班桌椅、櫃子與天花板等有受損，由於不是很嚴重，請老師邊線上教學邊整理教室，現在環境恢復得差不多，預計下周可以實體上課，如果仍有安全疑慮，也不排除移地到其他學校上課。
儘管穿堂已在拆除，但重建路途遙遙，陳少山說，不管是民宅公家單位都有災損，需要專業廠商修復，但廠商數量不多，沒辦法馬上到場施作，會持續積極尋找廠商重建。
地震後校園拉起封鎖線，多個水塔被震垮，因處於停水狀態，軍方防疫兵也進入校園協助消毒，昨晚挖土機進入校園，不斷移除建築殘骸，由大型貨車載運鋼筋水泥離開，初步規畫拆除工程今天可以完成。
根據教育部校安中心統計，受損學校以高雄市45校最多，其次則為花蓮縣37校，花蓮損失金額已達554萬餘元。
*花東震後水管漏水 仍有2027戶停水
台東縣池上地區18日發生芮氏規模6.8地震，造成花蓮縣玉里鎮、富里鄉及台東縣池上鄉多處主幹線地面漏水，台灣自來水公司今表示，經第一時間成立緊急應變小組搶修，停水戶已降至2027戶；目前管網壓力仍未能穩定及用戶外線疑有破損情形，研判尚有地下漏水，需持續透過檢漏作業，找出其餘地下漏水點搶修，期望能在最短時間恢復正常供水。
台水說，以20日上午8時為基準計算，台東及花蓮地區曾經停水戶數達4842戶，經台水公司調派投入14組修漏工班及22名檢漏人力，24小時輪班進行檢漏及修漏作業，目前已修復完成21處，停水戶已降至2027戶。
另外，也調度12輛水車及設置21處臨時取水站供民眾取水，以降低民眾用水之不便。
對於雲林、台南、高雄、屏東、宜蘭等地區的29件漏水案件，已全數完成破管搶修，恢復正常供水。但是，災害期間供水可能不穩定。如有用水問題，可撥打台水公司免付費客服專線「1910」反映。
*台水：提供918台東大地震震災戶用水減免8項措施
918台東大地震地震，部分地區陸續傳出災情，台水表示，提供震災用戶用水減免措施計有8項，包括房屋毀損受災戶當期勉受災戶當期水費免收，受災戶水費暫緩催繳與停水等。
台水表示，針對台東大地震受災戶，用水減免措施有8項，包括：「房屋毀損之受災戶，已使用的當期水費免予計收」、「受災戶已發行的水費，暫緩執行催繳及停水作業」、「受災戶當期水費免計遲延繳付費用」、「受災戶停水期間免收基本費」、「受災戶申請復水，免收復水費」、「災區用戶下期如有內線漏水突增情形，提供地下漏水減免水費」、「災區依營業章程按停水日數扣減基本費及用水費」、「受災戶水表遺失或埋沒者，用戶免賠表」，期降低震災戶用水負擔，積極協助民眾災後復原。
另外，為避免地震後發生漏水未察覺，台水官網提供「定期檢查用水設備 輕鬆預防漏水」（https://www.water.gov.tw/checkleak/taiwanwater-1.html），建議用戶檢查家中用水設備，並觀察家中水表在未用水狀態下，水表指針是否仍持續轉動，如有持續轉動現象，應洽合格水電商查修找尋家中漏水點，避免水費突增及水資源的浪費。
*震後花蓮玉里殘破家園急需修復 台積電張淑芬允諾評估139戶重建
花蓮玉里鎮因台東強震災損嚴重，許多住宅出現牆壁、地板龜裂，甚至小路坍塌等災情，台積電慈善基金會董事長張淑芬今天前往災區關懷，初步協助139戶修繕家園，會請專業人員評估，並針對援助弱勢與獨居長輩，承諾會幫忙修復太平國小，讓資源發揮最大效益。
張淑芬今天到玉里鎮松浦地區、卓溪鄉太平國小勘災，並在玉里消防局聽取簡報，了解災情狀況。其中松浦地區多間民宅前路面破裂，家中牆壁龜裂，還有一間70年的土埆厝毀損殘破，百廢待舉。
家中屬低收入戶的阿公說，以前地震沒有這麼頻繁，沒想到這起地震威力那麼強，家裡的牆壁破裂出好幾條縫隙，雖然還能遮風擋雨，仍擔心會不會「哪天就被震垮了」。
還有約70年歷史的土角厝倒塌，呂姓屋主說，這間土埆厝是丈夫70年前與他的爸爸蓋起來的，早年用來燻煙草做生意。 由於丈夫生前喜愛交朋友，原想整理後外面再加蓋衛浴間，提供自行車友休息沖澡，現在什麼都沒有了，感到非常心痛。
張淑芬受訪表示，這次了解災區有多嚴重，特別是居民們需要大家關懷，待援的家戶有多少，以及能做的範圍在哪裡，初估先從139戶私人住宅篩選，會有台積電合作的廠商派出的專業人員評估，幫助需要的人。
她補充，受損房屋會篩檢過濾，不會全部照單全收，包辦協助修復家園，可能家裡環境很好的人可以自己處理，幫忙重建家園主要是針對弱勢與獨居長者；有些涉及公共工程，是政府該做的就不會去做。接下來富里、池上、關山等探視災情。
張淑芬經常抵達災難現場關懷，尤其是2018年2月花蓮大地震、2021年4月的台鐵太魯閣號出軌等重大意外，她親自前往第一線了解災民需求。
*地震後檢方究責 參酌土木技師意見檢視公共工程
台東強震造成花蓮玉里鎮高寮大橋、春日國小及富里鄉崙天大橋坍塌，路面柔腸寸斷，引發大眾對於公共工程疑慮，花蓮地檢署立即啟動蒐證調查，今天會同土木技師公會，前往損壞較為嚴重的高寮大橋、崙天大橋及學校會勘，並調閱建造資料與圖說，查看有無按照當時法規建造，釐清責任。
高寮大橋部分設施、春日國小校舍梁柱曾於3月23日因玉里地震受損，經縣府責成相關單位列管修繕後，仍不敵強震倒塌，其中高寮大橋結構當時經縣府委請專業廠商檢視，確認「大梁及墩柱等重要結構均未因地震而損壞」，卻在這次強震中扭曲斷裂。
花蓮地檢署主任檢察官林俊廷表示，針對高寮大橋，會向縣府調閱資料，檢視今年6月修復的範圍為何，若發現有問題，則會進一步開挖、鑑定，並參酌土木技師的意見，逐步釐清責任。
而在春日國小部分，同樣調閱當時建造資料與圖說，查看是否有依照當時法令建造，初步檢視鋼筋數量及綑綁情形，並調閱資料詳細核對。
至於倒塌的民宅，林俊廷說，若要調查，需調閱當時建造資料，看當時建造過程有無違反建築陳規，但建物已經拆除，加上非公共工程，屬私人財產，還要與屋主聯繫。
*高雄鹽埕五福四路一處建物因地震傾斜「貼鄰房」 市府啟動安全鑑定
高雄市鹽埕區五福四路261號與鄰側263號大樓，因地震傾斜「貼鄰房」。四大工程技師專業公會代表與市府建管處人員，今早到現場勘查，261號建築物結構並無受損，經實測傾斜率為4/10000，未達1/40，尚無立即危險之虞。
高雄市工務局表示，9月18日大地震造成鹽埕區五福四路261號與鄰側263號建築物有緊鄰情形，副市長林欽榮今早要求工務局建管處立即啟動安全鑑定，並邀集四大工程技師公會代表赴現地進行聯合勘察。
建管處表示，此大樓在103年5月30日邀集高雄市土木、結構及建築師公會會勘，經鑑定後無立即公共危險之虞。今天邀集高雄市土木、結構、大地及建築師四大工程技師公會會勘，針對此次地震是否造成結構安全之疑慮進行勘查。
經四大工程技師專業公會代表與建管處人員現場勘查結果，五福四路261號建築物結構並無受損，經現場實測傾斜率為4/10000，也未達1/40，尚無立即危險之虞。
至於有關建物緊鄰鄰屋部分，工務局責令要求建物所有權人應依建築法77條規定立即進行改善，也請四大公會協助提供專業諮詢服務，建物區分所有權人管理委員會若無積極維護，將依同法第91條規定裁處6萬至30萬元罰鍰。
建管處也建議建物所有權人，可申請危老重建，工務局局將積極協助建物所有權人申請危老重建。
*花蓮玉里2座納骨塔骨灰甕被震倒 初估約154個毀損
花蓮縣玉里鎮因強震出現不少災情，其中位於松浦及長良2座納骨塔，有骨灰甕因地震倒塌受損破裂情形，初估154個毀損，鎮公所已派員整理，為防止民眾進入誤踩，暫時停止開放納骨塔，後續通知家屬召開協調會及慰靈法會。
玉里鎮代理鎮長江東成表示，長良納骨塔塔位有7235座，因地震受損骨灰甕約4座；松浦納骨塔計1241座，受損數量約150座。這次骨灰甕受有不同程度影響，如只有納骨櫃傾斜，骨灰甕沒有破裂，管理員會將納骨櫃扶正並加強防震；如是骨灰甕有破裂，不過未與其他安厝者的骨灰混合，則會將骨灰重新裝置後再安置櫃位。
江東成指出，若是最嚴重的骨灰甕破裂，且與其他安厝者的骨灰混合難以分辨，公所會儘速通知家屬，並召開協調會與慰靈法會，再用聯合牌位或環保葬的方式告慰先人。
他說，由於松浦火化場2座降溫用水塔損壞，無法操作使用，已訂購新水塔，待送達及試運轉無誤後，另行公告開放。天災無情，發生骨灰甕倒塌意外，環殯所會謹慎處理、各別通知家屬，後續如有殯葬業務相關問題，請電洽（03）8883166轉分機602、603。
*台東地震台南多處古蹟龜裂 文資人員：還好不是「0206美濃地震」
台東地震造成台南市古蹟也有零星災情，台南市文化資產管理處指出，大多是輕微的裂傷，後續將再進行處理，而台南市古蹟眾多，2016年美濃地震曾造成嚴重損害，經過多年花費數億元修復43處，過程中運用現代技法力求達到耐震、但不與古蹟形貌相衝突的方式，可以說是一項難得的經驗。
文資處表示，上周末發生的台東地震，台南的震度也達到4級，根據各古蹟回報狀況，發生災損的包括剛修復的風神廟，柱體又有龜裂，正門也移位導致無法開啟，由於仍在前次修復的保固期內，將由廠商再修復；另外天壇也發生屋頂剪黏掉落的情況，經過現勘，掉落的非古蹟本體，將由廟方修復；而學甲慈濟宮木柱與壁體也有裂縫，正釐清是新或舊的。
文資處表示，1999年921大地震後，《文化資產保存法》增訂古蹟修復得於必要時採用現代科技與工法，以增加其耐震防災機能及存續年限。然而究竟要在什麼樣的條件下使用什麼樣的現代科技與工法？會不會發生與原有形貌相衝突的情形？這些問題都只能在震損後的修復實務工作當中求解。
2016年2月6日震央位於高雄美濃、芮氏規模達6.4的地震，造成台南多達43處古蹟及歷史建築受損，災損規模與嚴重程度遠甚於其他縣市，考驗著市府文資團隊的緊急應變與災後復建，受損古蹟中最後一個修復工程──歷史建築鹿陶洋江家宗祠，已在去年11月修復完成，族人並在今年2月舉行謝土儀式，43處古蹟及歷史建築全數完成修復。
文資處表示，以市定古蹟善化慶安宮為例，0206的東西向震波造成南北座向的慶安宮山牆壁體龜裂、門樓與三川殿牆體撞擊破裂、附壁柱變位等災情，修復時便運用現代科技與工法，在山牆壁體內嵌入不銹鋼片，面覆不銹鋼絲網補強；三川殿牆體與門樓之間施以不鏽鋼螺桿鎖固；運用千斤頂將變位的附壁柱慢慢地推回復位後，以不銹鋼螺桿鎖定於牆面，增加穩固性。
此外，今年10月將慶百年的國定古蹟原台南水道水源地區，0206時也曾遭受重大損壞，特別是快濾筒室因劇烈的地震力造成東側紅磚山牆移位，數根扶壁斷裂，古蹟外觀嚴重受損。震後優先進行緊急支撐，修復時，為了將整片山牆精準地扶正歸位，分別於山牆內外兩側以千斤頂同步施力，一步一步慢慢地將傾斜的山牆扶正。
牆體頂部則增設鋼構圈樑，以增強耐震能力。對於扶壁之修復補強，則是在每根扶壁內嵌入槽鋼後，再以螺栓內外對鎖；由於須配合梯形原貌施工，過程中相當不易，文資團隊也在眾多案例中，累積大量經驗。
*地震毀北市34所校舍 災損維修至少要花700萬
918台東強震造成花東地區嚴重災損，其中花蓮縣玉里鎮春日國民小學也傳出建築倒塌。台北市看似沒有太大的災害，但北市統計學校災損共計34校，修復金額共計達700多萬元，北市議員王鴻薇指出，如果需要動用二備金也沒關係，應全力協助學校修復，有立即危險的學校要盡速幫忙。
北市統計教育局含所屬機關共34校發生災損，其中北投區市立復興高中因男生宿舍寢室外牆龜裂，中正區弘道國中與內湖區三民國中也有樓外牆出現裂縫，社子國小、百齡高中校舍混泥土快掉落等多所校舍修繕經費皆達100萬元。
百齡高中表示，校舍部分混泥土天花板掉落，不過該處本來就是校舍內結構比較弱的地方，原先就有加設安全網子，土塊掉落在網內沒有人員受傷；目前評估費用約100萬，由於校園結構安全有大可小，盼能全面檢視該處天花板。
王鴻薇表示，原本以為受災都在花蓮，其實台北受災不小，有需要不惜動用二備金，應全力協助學校修復。教育局表示，目前暫估約700萬，有些建物金額都還在評估中，並允諾積極協助學校修復。
另外，議員汪志冰指出，新北市政府自105學年度開始，每年都會編列預算購置防災頭套給公立學校的小一新生，反觀目前台北市個別學校有採購頭套是靠家長捐贈或是由家長會籌措贊助。
汪志冰表示，教育局雖於107學年曾試辦，在未參考家長意見下，僅僅依各校回報的反饋表示非必要，即改推廣以隨手可得的物品如，課本、書包、桌墊等護頭，讓她批評「看到此政策宛如時空背景還在國共內戰時期。」
教育局表示，107學年曾試辦個人防護裝備計畫，並請12所學校參與試辦，最後邀集教育部代表及學者與談認為各級學校防災教育目標，應以建立師生防災觀念及意識為主，傳達「保護頭頸部安全」為其核心宣導概念，並教育學生於災害發生時，善用周遭物品做適切防護，不拘泥於使用頭套或桌墊，強調便利性和防護緩衝空間，才是正確的防災觀念。
教育局表示，針對較大、較重之墜落物，經專家學者評估穿戴頭套並無法確保學童生命安全無虞，善用周遭物品做適切防護，因此將持續宣導「可使用書包、軟墊、書籍或頭盔等順手可及之本能防護措施」觀念，以確保頭頸部防護概念的落實。
*花東震災 公路總局：受災戶監理業務展延至明年3月底
9月18日台東池上發生芮氏規模6.8地震，造成花東地區嚴重損害。為照顧災區民眾權益，公路總局公布0918地震受災民眾辦理公路監理業務權益照顧措施。
公路總局說，受災民眾只要持有村里長、警察局、派出所、鄉鎮市區公所或相關機關出具之證明，相關包含「補發汽機車駕照、行車執照、牌照登記書」、「辦理車輛報廢、繳註銷、停駛及號牌遺失或損壞」、「車輛定期檢驗」、「交通違規罰鍰繳納、裁罰及汽車燃料使用費繳納」、「職業駕駛執照審驗」等監理事宜，均可展延至明年3月31日前向公路監理機關申辦。
公路總局表示，另因地震致車輛受損需辦理報廢、繳註銷、停駛者，汽車燃料使用費計徵至災損前一日止；辦理汽車修護者，憑汽車修理廠開具之證明文件，按修車日數減免之，請民眾於明年3月31日前提出申請。
此外，公路總局也提醒，如有受災車輛所有人死亡，親屬辦理車輛繼承過戶或報廢、繳註銷牌照者，交通違規案件免罰及積欠汽車燃料使用費免繳，辦理汽機車繼承過戶者免徵該項規費。
*台灣花東發生規模6.8強震 日政府：準備好提供必要支援
花蓮、台東地區發生規模6.8強震，日本各界相當關心。日本政府發言人、內閣官房長官松野博一今天表示，已準備好提供必要的支援。
有關台灣東部發生規模6.8地震一事，松野今天在例行記者會上表示，日本政府已做好準備提供必要的支援。
他表示，目前還沒接獲旅台日僑因地震受害的訊息。
日媒近日報導花東地區地震，引起日本民眾高度關注。有日本民眾在社群網站上呼籲日本政府應趕緊對台灣施出援手，因為日本以前接受過台灣援助，有必要報恩。
*餘震頻繁、國家級警報響引焦慮 「心安5字訣」緩解情緒
台東日前兩次分別規模6.4和6.8強震，至今餘震不斷，震度4級以上地區的民眾頻收到國家級警報，今天又適逢921國家防災日，上午9時21分再度發出國家級警報測試，有民眾感到心慌。醫師提醒，若引發緊張、失眠等焦慮症狀，可透過運動、攝取溫鮮奶或香蕉等舒緩情緒，持續1至2周未緩解，應尋求醫師協助。
衛福部草屯療養院指出，國家級警報響起，總讓人繃緊神經，也易使曾經歷震災的民眾產生焦慮症狀，因靜不下來，無法集中注意力，感到疲憊、肌肉酸痛，甚至失眠，雖屬正常狀態，但若情緒感受過於強烈或持續太久，影響生活就要注意。
而在地震頻繁的狀況下，內心恐懼、不安、焦慮的情緒恐會持續一陣子，當壓力源未能快速解除，要懂得心理調適，草療臨床心理科主任黃裕達建議，依照國際災難創傷專家史蒂芬霍布福爾的心安5字訣「安、靜、能、繫、望」舒緩情緒。
黃裕達說，「安」促進安全，確保環境安全，營造內心的安全感，降低因地震帶來的創傷壓力反應；「靜」促進平靜與鎮定，面對突發未知的事件易有負面情緒、失眠或頭痛等身心症狀，可從事讓自己感到平靜安定的休閒活動，有助舒緩心情。
「能」提升自我效能，維持正常生活，確認飲食、睡眠、作息規律正常；「繫」保持聯繫，尋求親友陪伴與支持，互相表達感受與想法，獲取災難應變資訊；「望」心存希望，專注在能達成的目標上，避免不必要的自責，找到未來的希望感。
草療院長藍祚鴻也說，焦慮延續的時間長度通常和災情大小相關，若一直沉浸在焦慮情緒，建議應減少關切災情新聞，並自我觀察1至2周，腦海中仍持續浮現對地震的恐懼經驗，應尋求心身科專業協助，接受心理諮商，緩解心理創傷症狀。
(聯合新聞網)
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*嘉南平原高潛勢斷層3~4條 地震測報中心：嚴密監測
九月十七日起台東關山規模六．四前震到十八日台東池上六．八主震，震央在中央山脈，有學者分析未來地震趨勢可能北移到嘉南平原，中央氣象局地震測報中心主任陳國昌指出，人口稠密的嘉南平原確實有三至四條「高潛勢」斷層，會嚴密監測有無明顯變化或前兆。
陳國昌說，無法透露嘉南平原高潛勢斷層名稱，以免引起恐慌。不過，前中央氣象局長辛在勤受訪表示應是梅山、觸口、新化三斷層，但已喊了約半世紀，其中一九六四年曾發生觸口斷層錯動導致白河地震。另也有人認為木屐寮斷層同屬高潛勢斷層，辛在勤認同此時沒必要又拿出來嚇大家。
陳國昌說，嘉南平原有十個活動斷層，並非每個都高潛勢，但此區就是活動斷層密集區，且長時間沒有發生錯動，累積能量應該很高，會嚴密監測有無明顯變化或前兆。
經濟部中央地質調查所最新調查全台共有三十六條活動斷層，有學者示警人口稠密台北盆地下方有山腳斷層，一旦錯動恐釀災。陳國昌回應，他說，山腳斷層發生大地震後果確實難以想像，台北盆地將有大塊陷落，海水會從淡水河灌進來，許多地方會被淹沒成沼澤，但他強調山腳斷層幾十年至一百年內不至於發生地震、錯動或張裂等現象。
不過，山腳斷層為地殼張裂時所產生正斷層，需醞釀非常長的時間才會發生大地震，陳國昌認為與其擔心山腳斷層，還不如擔心大屯火山，但目前大屯山也沒有活動跡象。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2022/09/21/86.jpg
*主震源為「中央山脈斷層」？地調所：沒有新證據、無法鑽探
九月十七日、十八日台東關山和台東池上分別發生規模六．四、六．八地震，最大震度都達六強，中央氣象局認為主震震源屬於中央地質調查所尚未正式命名的「中央山脈斷層」。
台灣地震科學中心首席科學家、中央研究院地球科學研究所特聘研究員馬國鳳說明，中央山脈斷層為中央山脈東翼西傾的斷層，二○○六年規模六．二卑南地震、二○一三年六．四瑞穗地震，都是其活動的例子。
該中心教育推廣委員會報告指出，中央山脈斷層全長約八十六公里，南起台東市，北經台東縣卑南、延平、鹿野、關山、池上、花蓮縣富里、卓溪、玉里至瑞穗，大致呈東北走向，向東逆衝之西傾逆斷層。
中央氣象局地震測報中心主任陳國昌解釋，中央山脈在花東縱谷旁悍然拔起，縱谷西邊可觀察到其陡峭的角度，可以知道有分界的線存在。不過，這條岩石不同所形成「構造線」不代表就會形成斷層面。如果確有中央山脈斷層，將是很長的一條斷層，活動不頻繁。
地調所回應，最新版本的活動斷層分布圖在二○二一年發布，並無所謂的中央山脈斷層，該所與氣象局對於斷層的定義還有待討論。地調所表示，若有指示斷層活動的新證據，就會進行鑽井等調查，而所謂中央山脈斷層之深度尚未確認，若是深至地下數公里，鑽井深度頂多達幾百公尺，不可能鑽至數公里深去調查。
昨餘震降到6個 明顯趨緩
氣象局統計，池上強震的前震七十三個、主震一個、餘震九十二個，總計一六六個。陳國昌說，十八日有五十九個餘震、十九日廿七個、昨天降到六個，明顯趨緩。
*台鐵新秀姑巒溪橋恐須修半年 交長盼分段搶通橋兩端／最終只剩玉里-富里靠公路接駁 降低對旅客影響
受到台東規模六．八地震影響，台鐵花東線新秀姑巒溪橋梁受損，已確定在國慶連假前無法修復，顧問公司檢測後初步判斷，需半年時間才能修復。交通部長王國材表示，現階段希望逐步分段搶通到新秀姑巒溪橋的兩端，最終只剩玉里—富里這段需要公路接駁；屆時在新秀姑巒溪橋修復前，買票的旅客就能透過免費接駁的方式，坐一小段公路接駁後，再重新搭乘台鐵繼續旅程，減少對於旅客的影響。
台鐵：檢測結果下週出爐
昨日顧問公司初步檢測後，對於客城一號、客城二號橋比較樂觀，台鐵局表示，顧問公司說明，上述兩座橋樑整體結構沒有太大受損，應可在一個月內修復完成。但花東線要全線貫通，最重要的還是新秀姑巒溪橋的修復，預計下週有最終檢測結果。不過顧問公司人員不樂觀，對於修復、補強方式也很保守，初估恐需耗時半年以上。
台鐵局長杜微表示，顧問公司使用目視及人工測量方式檢測，台鐵要求應用儀器精密檢測，所以要最終報告的結果。後續可能分段恢復通車，如果在雙十國慶等連續假期來臨前來不及全線通車，會事先對外說明，並公布相關疏運計畫。
電力桿基礎與橋樑分離
台鐵局表示，搶修期程不樂觀主要有兩項原因；新秀姑巒溪橋上的電力桿基礎，當初都附掛在橋樑上面，這次地震導致電力桿的基礎跟橋樑分離，沒有重新立電力桿就無法拉電車線讓電車通行。而橋樑設立電桿，並不像在平面施作，只要往下挖基礎就能立桿，必須評估要附掛在橋樑哪邊、深度要打多長、乘載要多重、帽樑結構能否容納得下、橋樑是否會有不均勻等情況。
橋樑位移30公分到1公尺
還有，橋樑出現三十公分至五十公分位移情況，最大位移更超過一公尺，對橋樑結構有很大的影響，後續修復是要移回原位，還是做補強措施，需要精密計算與準備。
台鐵局表示，目前花東線將持續使用類火車疏運旅客，前日載運五千餘人，昨日因應旅客需求，加開花蓮—玉里、玉里—台東的直達車，並視候車人數機動加班，旅客候車平均時間縮短為十五至廿分鐘，昨日至下午五點已疏運一九八○人。今日起會持續開行直達車及機動加開班次。
*玉里塌樓清除完畢 恢復市區交通
九一八強震造成花蓮縣玉里一棟樓房倒塌，前天傍晚尋獲壓在瓦礫堆中的超商提款機後，縣府漏夜清除鋼筋水泥殘體，昨早進行周邊道路柏油鋪設，中午恢復市區交通。徐榛蔚受訪表示，縣府以最快速度拆除傾倒民宅，台水也接上破裂自來水管線，將陸續恢復家戶供水。
徐榛蔚說，塌樓在昨晨四點多完全拆除並投入清運後，隨即進行路面刨除及重新鋪設柏油工程，面積約一千四百平方公尺。
她說，震後因自來水管線錯位斷裂造成玉里鎮停水，台水公司不斷查漏搶修並減壓，昨早也進駐將破裂水管重新接上，目前水量可能較小，但會陸續恢復家戶供水，解決民生用水問題。
兩納骨塔 初估154個骨灰甕毀損
另外，位於松浦及長良二座納骨塔，均有骨灰甕因地震倒塌受損破裂，初估毀損一百五十四個，鎮公所已投入整理，後續將通知家屬召開協調會及慰靈法會。
代理鎮長江東成說，松浦火化場二座降溫用水塔損壞，導致無法使用，已訂購新水塔，待送達及試運轉無誤後，另行公告開放。
*憂落石 花蓮逾10步道封閉
花蓮受九一八強震影響災情嚴重，加上後續恐有餘震發生，花蓮林區管理處、花東縱谷國家風景區管理處、東部海岸國家風景區管理處等單位，陸續發布預警性封閉景點訊息，共計超過十條步道封閉；太魯閣國家公園管理處也呼籲，近期非必要請勿前往山區活動。
花蓮林管處表示，依中央氣象局地震資料顯示，因花蓮地區餘震不停，考量轄內步道位處山區，恐落石及倒樹影響遊客安全，轄內佐倉步道、撒固兒步道、鯉魚山步道群、月眉山步道、能高越嶺道步道東段、森坂步道、富源步道群、虎頭山步道、安通越嶺道步道西段、八通關鹿鳴吊橋段步道等十條步道，已實施預警性封閉，待勘查安全無虞後再開放，封閉期間請遊客暫停前往。
縱管處位於花蓮轄內的玉富自行車道鐵橋也封閉；另外，東管處的花蓮大石鼻山登山步道預警性封閉、花蓮秀姑巒溪遊客中心受損嚴重暫時封閉、台灣好行三○九玉長豐濱線即日起至卅日停駛。
太管處：非必要請勿前往山區
太管處表示，考量氣象局發布後續恐有規模四以上餘震，中橫、台十四甲線公路及轄區登山步道部分路段易有坍方、落石，籲請遊客山友，非必要請勿前往山區活動。
*花檢會勘2斷橋、春日國小 釐清責任
花蓮縣受九一八強震影響災情慘重，玉里一棟私人民宅坍塌，高寮大橋及卓溪鄉崙天大橋斷裂，春日國小則有部分校舍倒塌。花蓮地檢署昨天會同土木技師公會到兩座大橋及國小現場會勘，並將調取相關資料及圖說，釐清公共工程當時有無按照法規建造，以及有無違失部分。
花蓮地檢署主檢林俊廷說，針對災後調查，地震造成的建築物及橋樑、道路、鐵路等公共設施毀損部分，已指派專責檢察官蒐證調查，並與相關單位聯繫保全證據，以釐清責任。
不排除開挖、鑑定高寮大橋
外界關心高寮大橋才剛修復三個月又斷橋，林俊廷說，會向縣府調閱資料，檢視今年六月修復範圍，若發現有問題，則會開挖、鑑定，並參酌土木技師意見，逐步釐清責任。
春日國小部分，也會調閱當時建造資料與圖說，查看是否有依照當時法令建造，已初步去看鋼筋數量及綑綁情形，並調閱資料詳細核對。
私人民宅坍塌部分因屬私人財產，非公共工程範圍，加上建物已拆除，檢方會再和屋主聯繫，調閱當時建造資料，了解過程有無違反建築法規。
*關山碾米廠震損 縣府爭專案補助
兩天強震造成關山農會等三家碾米工廠設備受損，恐造成關山收割稻米無處可存，縣府協調其它農會協助分散儲糧。初步估計損失高達七千萬，已向中央爭取專案補助及提供低利貸款。
關山農會等三家 損失達七千萬
縣府農業處表示，由於地震震央在關山、池上，結果造成關山農會兩個五百噸低溫筒倉基座受損嚴重，後續需拆除，目前筒倉內約有七百到八百噸稻穀，因基座受損嚴重，在無重機具跟固定筒倉設備下，基於安全性考量，人員無法進入筒倉內清空稻穀，只能先清理筒倉破損漏出的稻穀，因台東縣內無符合需求規格的重機具，急需中央協助調度，初步損失估計為一千八百萬。
另外，關山鎮新乾坤米廠前、後廠設備均受嚴重損害，前廠廿一座一百噸低溫筒倉變形傾倒，六台烘乾爐遭擠壓傾倒、一台粗糠爐線路受損，後廠兩座一百五十噸低溫筒倉底部破損溢出稻殼，連接後廠廿座筒倉的稻穀輸送線路變形，初步損失估計為五千萬，關山鎮另一間皇家穀堡同樣是筒倉輸送管線受損，損失估計約為兩百萬。
縣府協調其他農會 協助分散儲糧
農業處指出，此次強震造成廿五個筒倉受損，影響稻穀倉容量約三千四百公噸，評估將影響二期稻穀收量約五百七十公頃面積，為儘速協助米廠恢復運作，縣政府已函請農委會專案補助關山農會及提供兩家碾米工廠低利貸款，盡速進行災後復建工作。
農業處已經協調縣內的台東地區農會、鹿野地區農會、池上鄉農會及長濱鄉農會協助分散儲糧，希望讓農民及農會傷害能減至最低。
*921國家防災日 上午9:21全國防災警報測試
今天是九二一國家防災日，上午九時二十一分，配合氣象局強震即時警報軟體模擬地震訊息，全國防災警報將響起，各級學校模擬地震發生演練就地避難掩護。
總統今赴花東視察 晤證嚴法師
總統府發言人張惇涵表示，蔡英文總統將前往花蓮縣視察演練情況，並前往玉里鎮及台東縣池上鄉、關山鎮等地關心災情復原進度及需求。行程中蔡總統也將前往慈濟與證嚴法師會晤，感謝慈濟投入救災工作。
今天上午九時二十一分將進行「地震速報測試」，全國各地都會收到地震速報；九時廿五分則向沿海地區民眾發送「海嘯警報測試」。示範演練學校秀水高工校長劉丙燈表示，主要演練「趴下、掩護、穩住」防護要領，並教導疏散時秉持「不推、不跑、不語」原則。
連續地震造成學校災損，教育部昨日最新統計，全國十九縣市共有五九四校受震災，以高雄市一二七校最多、其他依序為新北市五十七校、台南市五十五校、花蓮縣五十二校、台東縣五十校等。僅嘉義市、金門及馬祖未傳出災損。
19縣市594校災損估達1.2億
教育部主秘廖興國說明，學校災損估一億二七二八萬餘元。縣市損失金額以屏東縣二一九七萬餘元最多，次為花蓮縣一七九一萬餘元，台東縣一七○一萬餘元。單一受災學校則是位於花蓮縣的玉里高中估災損九八一萬餘元最多，建築物磁磚破損、牆面龜裂、天花板損壞、圍牆部分坍塌。其次為位於台東縣的國立關山工商災損估七九五萬元，包括電腦設備損壞、建築物牆面龜裂、天花板損壞等。
*台南全市40年以上橋梁 將安全檢測
地震頻傳，老舊橋梁安全引發關注，市長黃偉哲昨日表示，已指示市府團隊針對全市一百六十四座、四十年以上橋梁進行特別檢測，「提早行動」把市民安全放在第一位。
黃偉哲指出，市府團隊目前最重要的任務，是回應民眾的擔憂，根據中央規定，震度達五級才需要檢測橋梁，但南市超前部署，已責請工務局盤點全市的橋梁，尤其是楠西等地區具高風險的地區，另持續處理老舊建築與古蹟的耐震補強，做好萬全準備。
他表示，雖依照規定是五級以上的地震，發生過後才要對所有橋梁進行安檢，這次台南震度最高只有四級，而且只侷限在某些特定區，但還是要求工務局對於所有山區橋梁進行安全檢測，若有結構受損的或是橋面、護欄、橋墩等受影響的，及早發現「抓出來」，避免損壞或是倒塌的時候才做就不好，「提早行動、超前部署，把市民的安全放在第一位」。
另外，南市文化資產管理處針對古蹟也做現勘，目前已知風神廟龍邊第二根柱子有龜裂、門墜下傾斜無法正常關開，待全部完成調查後，向文化部文化資產局提報修護。
(自由時報)
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*花東鐵路重創 「類火車」接駁挨轟
九一八台東大震造成台鐵花東鐵路中斷，其中新秀姑巒溪橋、新萬里溪橋及客城一號橋等三座鐵路橋梁受損嚴重；交通部長王國材說，其中新秀姑巒溪橋整個搶修完畢恐要半年。這段期間花東民眾得仰賴「類火車」客運接駁，接下來的雙十連假疏運也首受衝擊，昨卻傳出民眾抱怨類火車班次竟平均每小時才一班，座位滿了或錯過至少要等一小時。
台鐵鳳林至東竹間目前不通，其中新秀姑巒溪橋受創最嚴重，台鐵說，十五支橋墩都位移，且橋台前仰起五十公分，橋墩也有隆起，橋梁整體位移廿公分至一米，橋上則有四十支電線桿斷損待修復。
客城一號橋則橋台位置軌道挫屈；至於新萬里溪橋是第十一號橋墩支承裂縫五處止震塊破損，台鐵今將擬定橋梁安全評估報告，安全無虞即可通車。
王國材說，初步評估三座橋修復要一個月以上，經顧問公司鑑定，新萬里溪橋、客城一號橋將拚九月底搶通；新秀姑巒溪橋受損嚴重，搶修時間要六個月，已要求台鐵先趕工，九月底北端搶通到玉里，南端搶通到富里，玉里到富里間採接駁方式，將接駁影響縮小。
花東民眾恐長時間需靠類火車接駁，但這幾天類火車執行下來，已引發民怨，不僅站站停、車程時間被拉長，沒搭上平均要等上一小時，且沒時刻表可查。
玉里張姓高中生說，原搭火車通勤到花蓮市上課只要一小時，但類火車要二小時才到，已考慮是否借住同學家。黃姓旅客說，他假日都會搭火車從花蓮回台東老家，但搭類火車從二個多小時拉長到四、五小時，這段期間只好先放棄回家。
台鐵說，類火車維持每天早上六時至晚間八時開行，有花蓮至玉里和玉里至台東兩路線，台鐵局運務處長劉雙火說，雖表定每整點發車，但起站隨時請客運業者備妥備用車，並視現場疏運情況機動加開班次，尖峰時間一小時可開出五、六班。另也針對尖峰時段於兩路線雙向各開行十二班次直達車，僅停靠起站及終點站，能節省十五分鐘。
此外，台鐵將針對全台上百座鐵路橋梁全面特檢，預計十月初完成，其中花東鄰近震央，幾乎所有橋梁都須重新檢查。
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*累積能量高 氣象局緊盯嘉南3斷層
九一八台東大震讓花東地區致災，引發學界討論台灣的斷層風險，尤其嘉南地區。氣象局地震測報中心主任陳國昌說，嘉南的活動斷層確實很久沒錯動，累積能量很高，其中有三、四個位在人口稠密區，是氣象局地震監測的重中之重。經本報比對，六甲、觸口、木屐寮等三條斷層，卅年內發生規模六以上地震的機率達二到五成。
921防災日 舉行警報演習
這次花東地震也讓不少人聯想到九二一地震，今天正好是九月廿一日「國家防災日」，除了氣象局將舉行國家級警報演習，上午九時廿一分會先發送「地震速報測試」、九時廿五分再發送沿海地區海嘯警報測試，蔡總統也將出席內政部在花蓮舉辦的大規模震災救災動員演練，隨後並勘災。
蔡總統還將抽空前往慈濟與證嚴法師會晤，感謝慈濟醫院投入這次救災工作。因日前傳出去年慈濟購買ＢＮＴ疫苗遭擋，兩人今會面引發關注。
陳國昌說，嘉南有十個左右的斷層位在人口稠密區，其中有三、四個是氣象局特別注意的，但氣象局不會特別公布，以免引起民眾恐慌。
本報根據氣象局官網公布的二○二二年地震潛勢預測，未來卅年內可能發生規模六以上地震，主要集中東部和東部外海，整個西半部主要就是嘉南附近地震潛勢較高；經將氣象局地震潛勢比對地質調查所公布的台灣活動斷層分布圖後，約落在六甲、觸口、木屐寮等三條斷層。
台北斷層 威脅性比較低
有專家對台北地區山腳斷層示警，但陳國昌說，山腳斷層是正斷層，隨時在張裂，危險性、威脅性較低，與其要關心山腳斷層，不如先擔心大屯火山，但目前大屯火山沒活動現象。
但陳國昌也說，如果山腳斷層發生大地震，台北盆地可能會有大半地區陷落，海水會從淡水河灌入，甚至一部分地區變成沼澤，不過學界認為山腳斷層短期內不會有活動。根據氣象局地震潛勢，北部確實未入列未來大震機率中。
專家提醒 最危險在東部
氣象局地震測報中心前主任郭鎧紋說，十個地震專家學者有九個都認為嘉南是地震監測重點，但從過去實例，最危險的地方還是在東部，因東部是菲律賓海板塊、歐亞板塊交接處，能量累積最快，東部才是易發生大地震的地區。
氣象局前局長辛在勤則說，引發九二一地震的車籠埔斷層過去沒人覺得會錯動，外界與其關心下個大震在哪，不如好好做防災。
至於這次地震，從前震至昨晚六時同序列已累計一六六個地震。陳國昌說，密集餘震階段已尾聲，未來一個月雖仍有餘震，但間隔會拉長。
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*高寮、崙天大橋將重建 最久3年
九一八台東大震除造成花東鐵路受損，公路也受損慘重，橫跨秀姑巒溪的花蓮玉里鎮高寮大橋及富里鄉崙天大橋坍塌，橋面柔腸寸斷，花蓮縣政府決定拆除重建，高寮大橋工期要廿八個月、崙天大橋也要十六個月，施工期間用路人只能從玉里大橋通行，將多花上廿到卅分鐘。但目前玉里大橋也受損，僅能單線通車，交通部公路總局表示，可能也要花數月才能整個補搶修復。
玉里鎮代理鎮長江東成說，高寮大橋毀損嚴重，確定整座拆除，昨鎮公所發文給縣府建設處要拆除高寮大橋，建設處會啟動災後重建機制，洽詢發包契約廠商，重新設計興建，預算十五億元，預估工期廿八個月，因此前後可能要花三年時間。
崙天大橋同樣要拆除重建，設計及工程發包要四個月，工程施工為十二個月，可能後年才有機會完工，預算六點八億元。
江東成說，現在用路人想橫跨秀姑巒溪，只能從玉里大橋通行。公總說，玉里大橋雙向車道橋面都發生變形隆起破裂，其中南下線已搶通，但北上線部分受損嚴重，持續封閉中，需要再詳細檢測，研擬補強方案，可能要數個月時間，補強經費大概幾千萬元跑不掉。
由於玉里大橋原也要發包改建，公總指也將評估橋梁是否直接改建。不過，若玉里大橋也同步改建，恐原使用高寮大橋及崙天大橋的民眾，又得繞遠路改道。
*上山遇地震 男子負傷失聯
台東何姓男子本月十五日進入山區採藥，十七、十八日遭遇花東地震，疑在山區受傷，何十八日與家屬視訊稱頭部受傷，隨即失聯，家屬前晚報警。警、消昨組七人搜救隊上山救援，但何男位置不明，山區餘震落石且下雨，搜尋困難。
警、消調查，五十六歲何男十五日下午上山採藥，原計三日返家，十七、十八日花東連續二次強震，加上多次餘震造成山區多處坍方，何男疑似受傷且找不到下山路徑，十八日曾與家屬視訊表示，「我頭部撞傷流血、手機快沒電」，之後就失去聯絡。家屬等到十九日仍未見何男下山，且完全聯繫不上，前晚報案請求協尋。
台東縣消防局說，何電話關機已逾廿四小時，昨天曾向中華電信查詢何男最後通聯位置， 但資訊被覆蓋無法查詢，目前只能依家屬敘述研判可能位置。昨天先派出四名隊員，搭配員警、林務員、嚮導共七人，從延平林道進入山區，往武陵山區沿路搜尋，昨晚在山區找地方紮營過夜，今天持續搜救。
消防局說，何男位置不明，宛如大海撈針。目前山區因地震後土質鬆軟，搜尋隊必須避開落石坡，加上山區昨開始下雨，恐更不利搜尋。
*台東查氣爆原因 高市巡管無異常
台東市台糖加油站中興站油槽管路，疑因地震鬆脫，前晚噴出大量汽油流入水溝引發氣爆，消防局會同加油站昨天深入巡檢，發現水溝油氣味濃、尚有油料，加水清洗抽出逾3公秉油水，並限制周邊店家使用明火。8年前高雄氣爆釀嚴重傷亡，市府表示，震後依規定全面巡管，目前沒發現異常。
台東市中興路台糖加油站前天下午5時許噴出大量汽油，外洩流入水溝近300米，溝內密閉油氣不明原因引燃氣爆，數個水溝蓋竄出火焰，造成一名婦人灼傷，所幸消防局以泡沫灌入水溝迅速滅火，但仍有大量油氣瀰漫溝中。
台糖中興站昨由中油及縣環保局協助，從水溝抽出逾3公秉油水，但溝內長約2米沉砂池油氣味濃厚，環保局支援水車灌水沖洗，再從沉砂池抽出油水，預定作業到今天。台東縣環保局表示，水溝油汙清理告一段落後，將依水汙染防治法開罰。
台東縣消防局火調科、中油及台糖加油站等單位，前晚起檢查油槽管路，懷疑地震讓管路鬆脫，造成汽油外噴，確切原因仍在調查。
另，高雄市議員許慧玉昨天質詢指出，近日地震頻繁，旗山、燕巢等地都有地震帶，大社有石化工業區，危險等級高，防災意識要加強。市府經發局長廖泰翔表示，高雄有71條工業管線，11條停用、60條使用中，其中52條輸送石化製程物質，震後依規定派員全面巡管，目前沒發現異狀。
*桃市球場天花板塌 檢分案調查
桃園八德國民運動中心五樓羽球場地震時天花板輕鋼架、隔音板掉落，壓傷一名球友，昨天市府委外鑑定初判是瑞助營造疏失，市長鄭文燦稱包商應負最大責任，會虛心檢討；但市議員朱珍瑤爆料天花板早就不是第一次掉落，當時卻沒有全館總體檢。桃園地檢署昨表示已剪報分案，將釐清是否涉及刑責，依法偵辦。
鄭文燦說，經桃園市結構技師公會、桃園市土木技師公會及桃園市建築師公會，三大公會聯合會勘初步鑑定結果，主因是負責統包的瑞助營造設計及施工時，天花吊架間距不符鋼梁設計，吊點鎖在金屬鈑上，支撐強度不足；救國團最近施作燈光工程，卸下部分天花板再回裝，是否破壞結構系統等，還需釐清。
鄭文燦說，桃園震度三級就天花板塌落，絕對會徹底調查釐清責任，工程去年完工，目前仍在保固期；市府會依契約規定求償，瑞助營造代表也同意三大公會鑑定結果，表示願意負起責任，包括賠償、修復，新工處也會檢討同仁責任。
鄭文燦強調，八德國民運動中心經三大技師公會鑑定結果，主體結構安全沒有問題，一到四樓仍可繼續使用，五樓羽球場會等修復完全，安全無虞才會開放。
國民黨桃園市長參選人張善政說，市府需釐清是設計還是工程失當，是設計時就強度不夠，還是施工時疏忽；未來民眾使用可能心裡會有不安全感，他若當選桃園市長，一定對公共工程總體檢。
朱珍瑤昨爆料，八德國民運動中心天花板不是第一次掉落，今年一月三樓綜合球場吸音板也曾掉下來，四個月才修好，質疑市府和營造商當時為何不展開檢查。
市府新工處解釋，吸音板部分材料需進口，受疫情影響備料耗時，五月十九日修繕完畢。吸音板掉落後市府有巡視其他樓層，目視和初步檢查都沒有發現其他問題，會再總體檢確保設施使用無虞。
*修補關係？蔡總統今會證嚴法師
今天是「九二一國家防災日」，由於花蓮、台東日前遭逢震災，蔡英文總統今將視察花東災區。總統府發言人張惇涵昨表示，蔡總統將前往慈濟與證嚴法師會晤，感謝慈濟醫院投入這次救災工作；過去蔡總統時而會與證嚴法師私下晤談、交流意見，也將循過去慣例，雙方會面不公開。
慈濟基金會執行長顏博文日前透露購買疫苗過程，引發政府卡疫苗爭議，媒體人周玉蔻甚至槓上慈濟。蔡總統今天會見證嚴法師，被視為「 修補關係」。
此外，蔡總統日前視察中央災害應變中心，遭批評「念完稿就走」，引爆花、東首長不滿，蔡總統和行政院長蘇貞昌還公開致歉；蔡總統今天視察花東災情，也被解讀有安撫地方之意。
張惇涵表示，蔡總統今將前往出席花蓮縣舉辦的「各級學校及幼兒園地震避難掩護演練」及「大規模震災救災動員演練」，並前往花蓮縣玉里鎮及台東池上鄉、關山鎮等地，關心此次地震災情復原的進度及各項需求，期許中央地方共同努力，全力災後復原。
(聯合報)
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