新聞自選輯 20221213 武漢肺炎篇

台灣篇

*本土+10824、中重症+31、死亡+31／台商春節返國防疫措施 視中國疫情決定是否加強

目前國內每日新增病例數維持一萬多例，隨著農曆春節將至、中國封控力道大減，各界關心台商返鄉是否加強防疫措施。中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝昨表示，將視中國疫情發展及其防疫規定變化，決定是否增加防疫措施。

王必勝解釋，從中國官方提供的數字很難了解當地疫情真實狀況，指揮中心會持續透過不同資料去掌握。另中國原先針對出境者規定需要檢附PCR陰性證明，現在是否繼續執行，或是農曆春節期間是否落實相關防疫措施，都不能確定，上述因素都會影響台灣是否增加防疫措施。

本土武漢肺炎昨新增一萬○八二四例，較上週一增加六％，連續第四天較前一週同期上升。王必勝表示，疫情已到谷底，未來會反轉、另起一波或起起伏伏，要再觀察。

王必勝指出，未能繼續下降主要有兩大原因，一是目前防疫措施相對寬鬆，仍會有社區低度流行，其二則是新冠免疫力會衰減，不管自然感染或打疫苗，一旦時間超過，免疫力就下降。外界預估明年一月中旬再迎來一波疫情高峰，王必勝坦言有可能，但估計不會比BA.5高，應該落在BA.5一半左右，時間點則尚無法確定。

歲末年終跨年演唱會等大型活動即將登場，王必勝提醒，演唱會人潮多、無法保持社交距離，建議全程戴口罩，盡量不要飲食，有疑似症狀就不要參加。

中重症昨新增卅一例，包含八例中症、廿三例重症。指揮中心發言人莊人祥公布新增五例特殊重症，包含三例孩童多系統炎症徵候群（MIS-C）、二例腦炎，均無慢性病史，介於二歲至十六歲，三人未打疫苗。

死亡新增卅一例，均為五十多歲以上，廿九例具慢性病史、十八例未接種三劑以上疫苗。

在新興變異株監測方面，本土病例上週完成四十八例病毒定序，BA.5占比八十五．四％，相較於前一週九十三％明顯下降。其餘為二例BQ.1、二例BA.2.75、一例XBB及二例BA.2。

根據世界衛生組織十二月七日資料，BA.5占全球七十．一％仍為主流株，其衍生株BQ.1傳播快速，受影響國家數及病例數持續增加。BA.2衍生BA.2.75及XBB占比則緩增。

*金、馬準縣長、立委赴中談小三通 蘇揆：防疫須全國一致

受疫情影響，小三通停擺，中國十二月九日又宣布暫停金門高粱、台灣啤酒等進口，金門縣長當選人陳福海、連江縣長當選人王忠銘、金門縣立委陳玉珍、連江縣立委陳雪生等人，昨天搭機赴中國福建廈門與中方溝通。行政院長蘇貞昌認為，中國疫情再起，如果政府隨便大開國門而出現疫情破口，對於國人的健康無法交代，嚴正呼籲防疫必須全國一致。

據指出，我相關人士分別與廈門市台辦、福建省台辦官員碰面，議題包括重啟小三通、金門高粱酒銷中「卡關」等，具體建議如隔離天數縮減、台胞證過期如何便利辦理等，希望能爭取小三通附上四十八小時內核酸陰性證明的「○＋三」模式。眾人預計今天傍晚返台，此行中國給予綠色通道，不用隔離。

陳福海表示，希望在防疫有效管控下，爭取明年一月由縣府先啟動探親專船，並視情況滾動檢討，循序漸進地恢復常態化船班。

疫情指揮中心指揮官王必勝今天將前往衛福部金門醫院及小三通碼頭視察防疫措施。王必勝昨拜會金門縣長楊鎮浯時表示，此行僅就防疫進行評估，政策執行需由中央決定。

王必勝說，未來如果小三通重啟，將模擬一些狀況，包括港埠的動線和流程，並視察防疫的醫療量能整備情形，希望在準備好的情況下開啟小三通。至於中國人民進入金門是否檢附核酸檢測證明？他表示，需要視中國疫情發展狀況與防疫政策是否改變檢討。

中國篇

*解封缺配套 中國醫療瀕崩潰

發燒就診擠爆醫院 排隊人龍比封控驗核酸還長

中國在「白紙運動」後防疫政策鬆綁，但緊接著面臨配套措施因應不及的窘境，爆發藥物短缺危機，大批恐慌民眾湧入醫院的發燒門診，人龍比封控期間等待驗核酸的規模還長，十一日發燒門診就診患者達二．二萬人次，是一週前的十六倍。許多人狂打一二○急救中心電話求救，要求派救護車送急診，癱瘓急救資源。

門診已超過負荷 缺藥停診

中國官方通報的新增染疫數持續下降，約兩週時間就減至不到萬例，十一日只新增九一九八例（含確診與無症狀感染者），本土八六二六例，但實際上醫療院所因湧入太多病患而缺藥停診，北京的發燒門診被擠爆，候診時間往往長達六小時，甚至從白天等到黑夜都還等不到。

自由亞洲電台（RFA）十二日報導，北京急救中心聲稱，每天報案電話達三萬多通，多半是輕症和無症狀患者諮詢，完全超出急救中心負荷量。急救電話遭到佔線，排擠到重症、危急病患需求，等於間接危害他人生命安全。據傳北京有醫院近半數醫生核酸檢測為陽性，居委會、防疫人員與家屬大批感染，北京所有醫院發燒門診已經停診，各單位通知員工一旦核酸檢測為陽性，可留在家中靜養，切勿前往醫院就診，醫院已經超過負荷運作。

燒到近40度 只能居家照護

北京並非個案，中國各地醫院的發燒門診都是爆滿，隊伍中不乏坐輪椅者、長者和幼童，更有人抱怨買不到退燒藥，或燒到近四十度只能居家照護。在疫情起源湖北省武漢市，居民也出現恐慌，連中醫診所都大排長龍。然而，官媒北京廣播電視台一名廿八歲女記者僅發燒至三十八．二度，卻被醫院收治並拿到各類退燒藥，引爆民眾的相對剝奪感怒火，痛批她是特權，要她讓出病床。

民眾不敢出門 商家沒生意

中國頒布「新十條」放寬防疫管制後，配套措施不足導致民怨難消。武漢商家接受「路透」訪問時坦言，已染疫或害怕染疫者不敢出門，因此生意絲毫沒有起色，看不到復甦希望。北京街頭也比封控期更空蕩。多個省市發放消費券希望促進市場回暖，其中廣州及深圳龍華區各自發放總值達三千萬人民幣的消費券，但網友不領情，表示疫情三年來被封控失業，缺的不是券而是錢。

中國國家傳染病醫學中心主任張文宏連日發文表示，武肺疫情正進入「最後一程」，最終會向季節性流行病轉變；本次疫情的高峰可能會在一個月內到來，要整體度過這次疫情，可能需要三至六個月時間。他建議這段期間子女返鄉探望家中老人要戴N95口罩，老人在這段期間也不要去廣場跳舞及打麻將。

*中放鬆清零 仍難救經濟

解封後疫情恐猛爆 房市危機、監管打壓持續

近日中國宣布放鬆清零政策，重新開放經濟，讓一些投資人對中港股市反彈有所期待；但分析師指出，由於擔憂放鬆清零政策後染疫人數暴增、房地產市場危機持續蔓延、以及永無止境的監管打壓行動等，不少外資預期明年中國股市將劇烈波動，對持有中港股票抱持審慎態度。

外資︰明年中股將劇烈波動

根據彭博報導，目前中國股市每天的波動幅度，比二○○八年全球金融海嘯爆發以來的任何時候都要高五％，離岸人民幣的波動率接近紀錄最高水準，而為中國政府債券提供違約保險的成本一直處於多年高位。

儘管市場普遍認為中國資產將在未來十二個月內上漲，但會讓市場情緒極端轉變的因素仍處處可見，從放鬆清零政策帶來的大量染疫風險，到揮之不去的房地產危機，以及永無止境的監管打壓行動，美中關係依舊緊張，國內外經濟前景不確定性等充滿挑戰。

蘇黎世GAM Investments投資總監柯蒂斯（Jian Shi Cortesi）表示，十一月中港股市上漲是來自避險基金的空頭回補，「我不認為投資人的情緒變得非常樂觀」。

做為香港股市恐懼指標的HSCEI波動率指數今年上漲了五十五％，遠高於過去十年的平均水準；儘管全球所有股市都出現波動，但美國芝加哥選擇權交易所市場波動率指數（VIX）今年初以來上漲了三十三％。

施羅德投資管理公司駐香港的亞洲區多元化資產投資主管近藤敬子（Keiko Kondo）說，明年不可能一帆風順，「投資人的情緒仍然相當脆弱，這是我們沒有完全增持香港和中國股票的原因」。

產業篇

*自行車需求雪崩 巨大票期 罕見延長45天

以捷安特（GIANT）品牌聞名全球的巨大機械，近日罕見發函給供應鏈協力廠指出，各國逐漸解封，自行車之爆發潮亦如雪崩一般，一夕崩解，市場庫存之高，創五十多年來紀錄，十二月至明年三月出貨至巨大全球之製造廠，貨款票期將展延四十五天。

無預警發函供應協力商

巨大機械由全球製造中心製造長顏清鑫署名發函給供應鏈協力廠商，指出從DEALER（經銷商）端、到WHOLESALER（零售商）端，乃至於組車廠，目前庫存皆創歷史新高，市場出現高庫存、低流動之嚴峻情勢，實所罕見。

整個供應鏈相繼浮現更嚴重的問題為現金流量短缺，所有客戶幾乎同時要求延後票期至一二○天，但僅以一己之力，無法完成此任務，本著與夥伴共榮共好的原則，自十二月至明年三月出貨至巨大全球之製造廠貨款，依現行票期制度下，展延四十五天。

市場庫存創50多年新高

巨大昨也緊急發聲明滅火，坦言過去兩年自行車市場因疫情大幅成長狀況已逐漸恢復常態，低價位車款需求下滑，一般車款庫存大幅上升，供應鏈的紊亂狀況仍未緩解，預計明年上半年庫存可逐步回歸正常水位。

巨大十一月廿四日完成現金增資與可轉換公司債六十七．五億元，營運資金正常，隨著全球消費者對環保、健康意識大幅提升，對自行車市場的前景依然十分樂觀。

https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2022/12/13/150.jpg

*低階自行車庫存壓垮通路 MIT高階車款續缺

疫情趨緩，全球自行車需求卻傳出雪崩式下滑，庫存堆滿倉庫。自行車業者表示，自行車市場現在很不平衡，中低階自行車庫存前所未見，基於產業共榮共好，領導廠商巨大也只能給予下游通路延票一二○天，造成巨大機械資金壓力，不得不對上游供應鏈延票四十五天；但台灣產製的MIT高級自行車仍非常缺，部分零組件訂單已下單至二○二五年。

巨大、美利達等大廠台灣廠生產的自行車皆是高價自行車和電動自行車。根據台灣自行車輸出業同業公會統計，去年台灣傳統自行車整車出口量約一九八萬台、年增十六．九五％，出口值十三．一四億美元、年增近兩成；去年電動自行車出口九十八．八萬台、年增近三成，出口值十三．一五億美元、年增三十三％。

今年前十月傳統自行車累計整車出口量達一六四．六八萬台、年減○．九九％，但出口值達十三．一三億美元、年增逾兩成，直逼去年全年水準；電動自行車出口八十六．四萬台，出口值達十二．八七億美元。

今年前十月整車出口歐盟達四十二．九萬台、年減四．八九％，衰退較多；出口至美國約六十九萬台，也較去年同期衰退一．五九％。

巨大董事長杜綉珍表示，疫情結束後，自行車產業受傷最慘重的是只做OEM委託代工、能見度低的自行車小廠，中低階自行車該買的都買了，消費者不是不需要，而是需要的人過去三年騎出樂趣，自行車要升級，目前很缺高階自行車，尤其是缺高級車零件，變速器大廠SHIMANO現在下訂最長交期達三十六個月。

巨大執行長劉湧昌也指出，現在自行車產業有挑戰、但不悲觀，高階自行車全球最重要產地正是台灣，巨大台灣廠是全球產值最高的工廠，目前零件庫存約四個月，但欠車也欠最多，等缺貨的高級車零組件到貨，馬上可以組裝出貨；巨大並將透過新車種設計調整庫存，估計大約一年半可消化庫存。

(自由時報)

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台灣篇

*新冠疫情連4天升 指揮中心：不會回到零

新冠肺炎昨新增一萬◯八二四例本土個案，和上周一相較增加百分之六，連四天上升，另新增死亡、中重症個案均卅一例。指揮中心疫情監測組組長周志浩說，接下來應會維持單日一萬多例；指揮官王必勝說，疫情不會一直下降，或是「回到零」，原因在於防疫措施寬鬆、社區免疫力逐漸衰退。

王必勝說，上周新冠肺炎本土病例共十萬◯六五一例，僅較前一周少百分之零點五，近幾天確診人數則較上周同日增加，「上周應是谷底了」，未來朝反轉或起起伏伏須密切觀察，但就算出現新一波疫情，應不會比上波BA.5疫情來得高。

王必勝說，防疫措施寬鬆，在社區形成很多傳染鏈，病例數自然上升。再者，不管是自然感染或接種疫苗，形成的社區免疫力隨時間而逐漸衰減，以致不少人再次感染。目前疫苗充足，請民眾盡快前往接種。

另指揮中心昨也公布最新病毒株定序結果，本土BA.5占比達八成五，仍為主流病毒株，另再驗出各兩例BA.2.75、BQ.1、BA.2，以及一例ＸＢＢ等新興變異株，莊人祥說，幾乎所有新型變異株都已在台現跡，但占比沒特別突出；境外移入部分，BA.5、BA.2.75則各逾三成。

正逢歲末，王必勝說，演唱會屬於染疫高風險場合，民眾如果參加耶誕或跨年等大型演唱會、活動，建議全程戴口罩，有症狀就不要參加。至於春節台商返國是否加強防疫措施？指揮中心日前認為不必，但王必勝昨天表示，正在觀察大陸疫情發展和防疫規定，才能研判是否加強國內防疫作為。

*醫師提醒：寒流恐讓流感升溫

寒流將襲，有醫師認為，低溫後三周可能導致流感升溫，指揮官王必勝說，通常氣溫下降一周後，流感個案就可能增多，民眾應小心防範。台大感染科教授黃立民說，新冠或流感等病毒易存活於低溫環境，預估十二月底到一月底，新冠、流感等疫情將快速升溫，建議民眾接種疫苗，外出戴口罩。

黃立民說，目前流感疫情還在低檔徘徊，尚無往上飆跡象，但呼吸道相關病毒喜歡低溫，寒流一來傳播能力大增，R○值（基本傳染數）隨之變多。至於新冠疫情，儘管現在很多民眾染疫不會特別通報，但確診通報數近日仍往上，表示疫情升溫，只是速度較慢。

黃立民預估，十二月底到一月底，正值農曆春節，南北來往頻繁，民眾應趕快接種疫苗，做好準備。

中華民國基層醫療協會理事長林應然則相對樂觀，他說，最近呼吸道感冒症狀患者明顯增加，但流感確診者並未增加，主要為民眾在公共場所仍會自主繼續戴口罩，只要維持個人防護，應可平安過年。但林應然提醒，過去兩年幾無流感個案，在缺乏自然感染又不打流感疫苗情況下，欠下「免疫債」，累積一段時間後可能就會大流行，民眾應盡速接種疫苗。

*小三通攻防…王必勝抵金門 陳玉珍赴廈門

中國大陸接連禁止台灣農漁產品輸入，再新增台灣酒類等產品暫停進口，金馬縣長當選人與多位立委昨天都赴廈門磋商。立委陳玉珍表示，赴陸主要談重啟小三通的議題，也會反映金酒和其他台灣產品遭禁的民意並了解其原因，盼能建立溝通管道和相關窗口。

親民黨主席宋楚瑜與國民黨立委陳雪生昨天也出發前往大陸，宋受訪表示，要去「了解狀況」，「先了解然後再化解」。一旁的陳雪生則向記者表示，此行就是為了恢復小三通。親民黨人士指出，宋楚瑜這次赴陸是去關心兩岸問題及與台灣農漁民相關產品的問題，只帶一名秘書，沒有安排正式拜會，屬於私人行程。

疫情指揮中心指揮官王必勝、疾病管制署副署長莊人祥等人昨天下午赴金門拜會縣長楊鎮浯，今天將到金門醫院了解醫療和防疫量能，視察水頭碼頭兩岸小三通復航整備狀況，評估後再由中央決定是否重啟小三通。楊鎮浯表示，小三通「拉高層級，兩岸坐下來談，等於是把小三通當成犧牲品」，陸方早就準備復航，問題取決於台灣政府態度，盼中央能盡早同意，讓小三通問題單純化而非複雜化。

總統府發言人張惇涵表示，誠如蔡英文總統在今年國慶日所提及，期待在兩岸邊境解封之後，能夠逐步恢復兩岸人民之間健康有序的交流；但關於小三通部分，仍須依據最新疫情發展及整體情勢評估，目前尚未定案。

行政院長蘇貞昌昨受訪說，面對中國疫情再起，如果此時打開國門，影響這三年來的防疫成果，對國人健康也無法交代；任何人都不應以自己的立場或是自己想當然耳，就妨礙舉國一致的防疫作業。

蘇貞昌說，中國疫情再起，現在連中國人都拚命在搶藥，各方面非常恐慌應對，此時若輕率不管疫情、也不管中國人的搶藥、就此隨便大開國門，「過去中國人到香港搶藥的情況大家看見了」，如果因此成疫情破口、妨礙近三年來防疫的成功，對國人健康不能交代。

至於中國大陸以註冊卡關，禁我水產品、台啤、金門高粱等食品進口，蘇貞昌說，過去一年多以來，政府幫業者補件了三千多件，但中國無視ＷＴＯ的規範作業，對台灣特別苛刻、不照規矩來，用政治手段妨害自由貿易、非常不合理。

針對蘇貞昌的說法，國民黨主席朱立倫表示，當政府都不能夠解決問題，民意代表自救，政府應該覺得慚愧，「民進黨最大的特點就是，不是罵自己人，就是嗆對岸，但是民眾的問題解決了沒有？」

王必勝說，小三通復航必須考慮到中國新冠疫情發展狀況，掌握中國頻頻調整的防疫措施，例如從中國出境者是否要檢附ＰＣＲ陰性證明等。

王必勝表示，中央對相關政策的決定是一體的，復航權限並不在衛福部，這次是為了更加了解金門整體防疫現況，提供有關單位參考。

中國篇

*放寬防疫 陸行程碼今下線

大陸進一步鬆綁移動限制，已執行近三年、能追蹤民眾跨區移動軌跡的「行程碼」（通信大數據行程卡）於今日零時起下線。

此外，大陸國務院發布，醫療機構可透過網路診療平台，為新冠患者「在線」開具治療新冠的處方，並鼓勵委託符合條件的第三方，將藥品配送到患者家中。

北京市經濟和信息化局昨就近期疫情防控和復工復產工作發布新指引，為保障企業正常運轉，各區政府或主管部門不應設置復工復產審查，不應設置到職率上限；不得隨意停工、停產。

中國信通院昨天宣布，通信大數據行程卡服務於十三日零時起下線。該服務自二○二○年二月底推出後，民眾輸入手機門號即可查詢過去一段時間的到訪地，以排查疫情風險，因此又被稱為「行程碼」。隨著各地放寬跨省市移動限制，取消落地檢，該項服務也結束了階段性任務。

大陸衛健委昨通報新增八千多例本土感染者，但在通報數據與真實感染情況嚴重背離下，多地發燒門診患者明顯增加，不少醫院外都大排長龍，北京就有患者在零下六度的低溫中，排隊超過六小時還是「就醫難」。排隊就醫情況也發生在廣州、上海、武漢、成都和重慶等城市。

為延緩疫情傳播速度，浙江紹興、桐鄉、嘉興及湖北黃石等地發布「全民佩戴口罩倡議書」。

針對大陸染疫高峰期逼近，防疫專家張文宏建議，近期子女返鄉探望老人家要戴N95口罩，並呼籲長者，近一個月內不要去廣場跳舞及打麻將。

產業篇

*展延票期引揣測 巨大急滅火

疫情紅利不再，自行車庫存壓力大增，自行車龍頭巨大集團日前突然發信給協力供應鏈，希望所有廠商共體時艱展延票期，引發市場關切；巨大為此昨發出聲明，強調營運資金正常，對市場長期前景仍樂觀。

對於巨大集團史無前例要求供應商延票期，自行車重要供應商指出，巨大要求展延票期一事前所未見，顯見問題已大到「難以調整」，整體而言「不悲觀，但不能輕忽」。

值得注意的是，另一家自行車大廠美利達則強調，目前「一切正常」。

巨大日前發信給協力廠商，提及隨疫情散去，自行車產業從爆發成長到現在面臨雪崩，市場庫存之高，是一九七○年代來前所未見，因此希望協力廠商依現行之票期制度下，展延四十五天，共度難關。

(聯合報)

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台灣篇

*巨大延票砍單 市場震撼

全球自行車龍頭巨大（9921）發函給供應商指出，在世界各國逐漸解封下，原自行車的需求爆發潮如雪崩般一夕崩解，市場庫存之高，1970年以來前所未見，因而要求供應商延長票期45天。此信函昨（12）日曝光後引發市場震撼，業界資優生遇逆風，自行車產業鏈恐有海嘯來襲。

巨大執行長劉湧昌昨日表示，將對供應商砍單，要讓庫存在明年上半年就恢復常態。

巨大股價昨天下跌7.5元，收224元。

經查，巨大公司會計項目中「存貨」欄位金額自去年起逐季走升，從去年首季182億元，到今年第3季已經來到375億元，庫存增逾倍。巨大公司昨日緊急發出聲明強調，公司並未發生財務危機，而是超前部署，預估明年上半年庫存即可回到正常的水準。

巨大的供應鏈中，日本的SHIMANO是重要大廠，台廠主要為穗高、桂盟、正新、建大等。台灣自行車供應鏈一年產值高達700多億元，在巨大拋出震撼彈後，恐引發風暴。

巨大在給供應商的信函中指出，目前從經銷端、組車廠等，庫存皆創歷史新高，高庫存低流動的嚴峻情勢實所罕見，而更嚴重的問題為「現金流量短缺」，巨大所有客戶幾乎同時要求延後票期至120天，基於與客戶共榮共好的的合作原則，責無旁貸全力協助。因巨大一己之力無法達成，要求合作夥伴共同面對並提供協助，從今年12月到明年3月，出貨至巨大全球製造廠的貨款，依現行票期制度下展延45天。

據悉，由於大部分供貨給巨大的供應商票期都為三個月，展延45天之後，票期將來到135天。

劉湧昌昨日表示，面對大環境逆風，巨大集團與供應鏈夥伴共同承擔，進行風險分散與庫存的積極處理，設法與協力夥伴攜手在幾個月內將供應鏈理順回歸常態，當前包括日本大廠也給予彈性配合，積極調整訂單或貨款。

針對發信給供應鏈一事，巨大表示，今年下半年開始，過去二年因疫情導致自行車市場大幅成長的狀況已逐漸恢復常態，低價位車款需求下滑，一般車款庫存大幅上升，供應鏈紊亂狀況仍未緩解。公司有上百家協力廠商，原應逐一溝通，以信函發出是希望能及時通知，但可能造成供應商不快，這是內部作業的疏失。

巨大上午給供應鏈的信函曝光後，引發市場震驚，公司下午緊急發出澄清指出，已於11月24日宣布完成現金增資與可轉換公司債67.5億元，營運資金正常。

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*巨大握百億現金 延票啟疑竇

巨大（9921）突然通知供應商延後票期45天，業界譁然。翻開巨大最新財報，前三季每股純益達15.01元，已逼近去年全年，截至第3季底手上現金及約當現金仍有132.2億元，創歷史新高，並且先前才剛完成現增與公司債募集67億元，財務狀況理應無虞，何以突然讓這家全球自行車龍頭要求延後付款，啟人疑竇。

檢視巨大最新財報，多數的數字都相當正常，第3季毛利率22.3%，雖然低於前一季的24.6%，但仍在合理區間，單季仍大賺超過半個股本。

在業績數字的背後，資產負債表則有一些令人不解之處，尤其截至9月底，巨大現金及約當現金衝上132.2億元新高，比去年底的77.14億元大增逾71%；而就所有應付款項總金額來看，則是196億元，比前一季的217.8億元還少。

產業界人士分析，一般而言，上市櫃企業通知供應商要求延後票期，多半是考量未來現金與約當現金周轉可能面臨難關，但從巨大最新財報來看，幾乎看不出什麼異狀，尤其巨大不僅現金滿手，應付帳款也沒偏高，加上之前又完成總金額67億元募資，「實在沒道理要求延後支付供應商貨款」。

據了解，大部分供貨給巨大的供應商票期都是三個月，此次巨大要求展延45天，亦即巨大向供應商要求能增加五成的時間周轉，確實不尋常。

巨大最新財報中，最令人不解的是存貨金額飆高，截至9月底衝上375億元，為歷來最高水位，甚至比2008年金融海嘯時期最高的近90億元高了逾三倍，儘管巨大近年營運規模比2008年更大，庫存增加也是理所當然，但就短期時間觀察，巨大近十年來單季庫存平均多落在200億元以內，但從去年第2季底過後竟衝破200億元，去年第4季更進一步達到300億元以上。

拉長時間來看，巨大存貨金額從2020年第2季底的131.1億元，連續九季攀高，截至今年第3季底更高達375億元，不僅比過往正常水準逼近倍增，短期內庫存只增不減，更引發外界「為何產品賣不掉？」的質疑。

業界人士分析，一般而言，上市櫃企業庫存一路攀高或暴起暴落，多半是面板、記憶體等景氣循環產業有其周期性原因導致，但巨大所屬的產業並景氣循環產業，近期庫存只增不減，「確實怪怪的」。

巨大突如其然告知供應商要展延票期，並以「在世界各國逐漸解封下，原自行車的爆發潮如雪崩般一夕崩解，市場庫存之高，1970年以來前所未見」來形容公司當下面臨的處境，在手上現金、應付帳款都無異常，甚至手上現金滿滿下，公司經營高層「肯定先看到了什麼」，這一點，巨大高層真的必須進一步對外說清楚、講明白。

尤其巨大在全球自行車產業具有指標地位，更是台灣品牌之光，歐美消費者不一定認識台積電，但知道巨大「Giant」品牌的人肯定更多，巨大事件不僅攸關公司未來營運，更牽動台灣品牌在全球消費者的形象，不得不謹慎嚴肅看待。

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*巨大債權銀行 兩管道了解狀況

全球自行車產業龍頭巨大（9921）上周無預警發信給協力供應商，要求展延給付票款45天，引市場關注。據透露，巨大昨（12）日主動電洽主力債權行，說明情況，債權行將採兩路並進，一、確認巨大供應商是否支持，二、實地拜訪巨大進一步了解狀況。

銀行高層說，巨大向各債權行說明已獲得供應商支持，願意延後收票款，就目前來看，巨大繳息正常、也做了增資的財務改善計畫，「銀行雨天沒道理收傘」。

據了解，巨大並未有聯貸案，多是自貸案，過去也因財務數字、公司治理佳又配合政府政策（發展YOU-BIKE），讓各債權行都非常有信心，各債權行初步判斷巨大財務能力應沒有問題。

外商銀行中，日商瑞穗銀行則是巨大的主力銀行。日商瑞穗銀表示，巨大對瑞穗是相當重要的客戶，認為巨大財務狀況與前景仍佳，不會變動對巨大債信支持，認為近期消息只是暫時，完全不擔心。

另一家銀行主管也說，受到景氣下滑影響，巨大腳踏車外銷轉差、最終消費端需求不振，但事實上，腳踏車整體高庫存在半年前就已經發生了，巨大有做了增資財務改善、也跟供應商協調延後付款，銀行對巨大後市仍有信心。

各債權行初步將採兩大行動，一、確認巨大供應商是否支持，延後收票款，二、實地訪查巨大狀況，了解公司財務、銷售量、庫存等財業務狀況，延後付票款的原因，「一般企業會對往來銀行說明展期的原因，但這個原因不見得與信用有關」。

行庫主管指出，進入後疫情時代，對高庫存產業早有控管風險，目前尚不會因巨大此舉而對整體自行車產業限縮，但在選擇授信對象與個案徵審時，會特別留意庫存狀況做篩選。

另一家公股行庫則是表示，自行車產業在疫後解封下，產業前景仍是看好，歐美對自行車產品的接受度高，因此不會因為巨大而看壞自行車產業，目前相關授信仍正常，沒有調整。

有承作自行車相關產業聯貸案的凱基銀行，也沒有和巨大往來，凱基銀表示，依據授信貸後管理政策，對授信後客戶的金流檢視及收付款狀況皆有相關的檢核機制，目前相關產業客戶均正常往來，沒有類似巨大延票的狀況。

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*巨大CEO劉湧昌：半年解決存貨

自行車產業庫存衝50年高點，巨大（9921）如何因應市場都在看。巨大執行長劉湧昌昨（12）日接受本報專訪時表示，巨大不僅展延供應商的票期、下修訂單，甚至將砍單，要讓庫存問題在明年上半年解決。

庫存升高並非賣不掉，事實上是「供應商缺料，巨大無法組車」。因此，部分零組件不僅要展延票期，也必須砍單。下一步，巨大要「下修出貨量」以因應，這應是必然的策略之一。

巨大集團此次的調整，除了票期延長之外，減產以及下修對供應商的訂單也是重點，動作之大以往少見。

巨大跟供應商的協商，全球都是一樣。以重量級的變速器業者SHIMANO為例，原本必須提前三年，即預下36個月之後的訂單，如今，該公司也積極調整訂單貨款條件，願意配合巨大的訂單下修。

去年，巨大營收仍然持續創高，通路端缺貨缺到緊繃，巨大的庫存水位就已經逐步升高，劉湧昌說，庫存升高的原因並非自行車賣不掉，而是供應商缺料，巨大必須提前下單進貨，但仍因部分料件不足，影響組車。

到了今年，運輸的問題解決了，全球又開始解封，導致通路端的庫存也提高了，情況進一步惡化。對此，劉湧昌認為，在公司大動作調整之後，預期明年上半年庫存的問題即可解決，巨大的供應鏈將可以恢復正常。

在巨大還沒有資金缺口時，劉湧昌即未雨綢繆提前因應，做有效的風險控管。除了對應客戶端的票期延長也對供應商延長票期之外，同時向供應商調整訂單需求。除了自家減產之外，並降低庫存水位。 SHIMANO向來被認為是條件最硬的供應商，也同意配合巨大的作業，預期各家供應商也可望跟進。

劉湧昌強調，此次主要調整，是對協力廠商貨款的票期延長，而貨款卻被傳言成貸款，使得巨大必須正式提出聲明。劉湧昌說，巨大深刻感謝每一位協力夥伴的協助 。

*經部：封控、匯率衝擊自行車產業

巨大集團（9921）要求供應商票期展延45天，據經濟部了解，自行車業受到中國大陸封控、匯率攀升及經濟趨緩影響，去化庫存壓力蔓延到中低階自行車款的上游零組件廠商，目前已安排自行車暨健康科技工業研究發展中心協助，至少要將研發、製造人力留住，以備未來景氣循環復甦。

經濟部說明，自行車業屬於發散式供應鏈，也就是由各上游零組件廠商製造後回歸至巨大組裝。目前了解，高階車款完全沒有問題，中階車款受到景氣循環影響而需求減少，低階車款則遇上低價搶市；因此相較於高階車款，中低階車款遇庫存壓力。

經濟部補充，巨大集團本身可以透過產線調度及人力調整因應庫存壓力，但上游零組件廠商因巨大集團砍單而較難調整，因此產生供應鏈堵塞。

對於如何協助供應鏈，經濟部表示，現在最重要就是保住研發及製造人力不要散掉，否則等到景氣循環恢復後，復甦反而會變慢。

對此，經濟部工業局與自行車協會所成立的自行車暨健康科技工業研究發展中心將分成兩部分協助產業。針對研發部分，政府及企業將會提供研發計畫，留住研發動能；至於製造人力則會透過安排進修課程，讓人力不至於閒置。

從今年4月上海封控以後，國內傳統產業均面臨去化庫存壓力，是否其他傳產也面臨像自行車業壓力。根據經濟部最新的工業生產指數，化學原材料業、基本金屬業及機械設備業均呈現衰退。

*餐飲業笑了 尾牙訂單爆發

台灣疫情雖然逐漸緩和，防疫鬆綁，但許多大型企業今年尾牙仍以「部門聚餐」為主要型態。王品（2727）旗下24個品牌餐廳11月起陸續接到企業尾牙訂位，12月和明年元月已有逾七成訂位。

瓦城也表示，藉由優惠套餐搭配抽獎活動，成功引起各品牌訂席諮詢熱烈，以「瓦城」為年末聚餐首選，訂席量較去年大幅提升四成。

王品表示，後疫情時代企業尾牙、聚餐需求質變，看好小桌化、精緻化聚餐需求，旗下米其林一星餐廳「莆田」推出耶誕造型功夫菜吸睛；「陶板屋」以「歲末陶心感謝祭」回饋顧客，消費十客套餐即可享套餐價88折，瞄準年底聚餐需求。「嚮辣和牛麻辣鍋」則以「肉肉耶誕樹」為年底聚餐增加亮點。

王品表示，今年仍有很多公司不辦大型尾牙，發「現金」補助各部門尾牙，所以聚餐訂位需求近期明顯增溫，特別是旗下桌餐型的品牌，如享鴨、莆田、青花驕，以及傳統優勢王品牛排、西堤和陶板屋，企業尾牙、年末聚餐旺季效應明顯。

瓦城11月初集結旗下品牌推出「尾牙春酒 歡樂饗宴」專案，根據各品牌屬性，規劃不同規模的多人優惠套餐，同時祭出抽獎活動。瓦城表示，許多企業今年可望重啟尾牙計畫，集團提早於11月1日推出尾牙套餐，搭配旅遊金抽獎活動搶攻商機。另外，年菜外帶預購活動12月起跑，期待至明年春節前一路創造暢旺業績。

漢來美食也看好尾牙春酒商機，今年不論是宴會廳或自助餐接單皆十分理想，反映企業尾牙活動連兩年受疫情干擾，今年不少企業恢復尾牙並擴大舉辦，旗下高雄兩館的宴會廳接單成長一倍。另外，海港自助餐尾牙、春酒接單也成長至少五成，目前訂單仍在持續湧進。

乾杯也看好12月迎接節慶聚餐商機，旗下六大品牌推出主題優惠套餐吸客，高樓景觀品牌「和牛47」與「麻辣45」推出跨年觀煙火方案，部分店家加開跨年營業時段，平均訂位已達八成，需求熱絡。

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*王品年終發1.5個月

王品集團（2727）董事長陳正輝昨（12）日宣布，今年王品年終加特別獎金合計1.5個月，將發出總金額超過2億元紅包。不論職級、績效，全體員工都可領到年終獎金一個月、特別獎金0.5個月。這是王品2012年上市後發出的最高金額，更大幅超越住宿餐飲業平均0.85個月的行情。

陳正輝昨天晚間帶領副董事長李森斌和所有高階主管首次舉行線上直播，除向台灣9,300名員工宣布年終獎金外，也將斥資2,000萬元舉辦為期三天、共五場的五星飯店尾牙，搭配半日的遊樂園紓壓行程。

陳正輝同時宣布，2023年重啟因疫情延宕三年的「同仁國外旅遊」，並提高同仁補助至19,000元，可搭乘星宇航空免費暢遊馬來西亞四日。王品日前已宣布明年起薪調升，如今加薪、年終、尾牙、國外旅遊，過去的員工福利「都回來了」，顯示餐飲業已走出疫情低谷，除回饋同仁，也對餐飲人才招手。

王品集團台灣營收連五月創新高，第3季每股純益達3.77元，陳正輝履行承諾，「只要公司賺錢，一定會與夥伴共享獲利」。

王品今年推出餐飲業首創「一年最多調薪三次」制度，以2023年集團最低起薪加全勤33,000元為例，無經驗新人入職三個月後轉正式任用，薪資有機會上調至34,400元，再經過3月績效調薪、9月年中調薪，最高可挑戰月薪加全勤38,600元，等同一年內加薪17%。

除基本底薪外，集團門店員工可參與每月「門店達成獎金」分紅，基本月薪、每月門店達成獎金、年終獎金、特別獎金相加，餐飲新手同仁年薪最高可達近15個月。

國內餐飲集團今年年終獎金行情普遍優於去年，築間餐飲集團年終獎金1.2個月起跳，優於去年的一個月。

國際篇

*防疫鬆綁 陸跨省市移動限制取消

大陸防疫進一步鬆綁跨省市移動限制，在大陸已執行兩年多，能追蹤民眾跨地區移動軌跡的「行程碼」於13日零時起，正式走入歷史，預計將有助於跨省市旅遊消費，提振經濟復甦。

中國信通院宣布，「通信行程卡」服務於13日零時起下架，該服務自2020年2月底推出後，民眾輸入手機門號即可查詢過去一段時間內曾經的到訪地，以排查疫情風險，所以又被稱為「行程碼」。如今，隨著大陸各地放寬跨省市移動限制，取消落地檢，該項服務也結束了階段性任務，預計有助於提振經濟。

過去，「通信行程卡」服務功能曾多次調整，起初可查詢14天內的到訪地，後來縮短為七天，以及不再對中高風險區域的地市名稱標記為紅色、取消「星號」標記等。

另外，大陸新增確診人數持續減少並跌破1萬例，大陸國家衛健委昨（12）日通報數據顯示，全大陸新增8,626例本土感染者，已連續14天降低，但大陸多地醫院發燒門診患者卻明顯增加，不少醫院外面都大排長龍。以北京為例，首都醫科大學附屬北京朝陽醫院發熱門診等候時間超過六小時，民眾頂著零下6度的低溫候診。

綜合時代財經、中國青年報等陸媒報導，同樣的排隊情況也發生在廣州、上海、武漢、成都、重慶等城市。在醫療資源緊缺下，北京電視台因發布一篇自家記者染疫，實際體驗方艙醫院的報導，被大陸網友抨擊說，「為什麼老百姓住不進醫院，你們可以？」

為延緩疫情傳播速度，大陸浙江紹興、桐鄉、嘉興及湖北黃石等多地，發布了《關於全民佩戴口罩的倡議書》。上海復旦大學附屬華山醫院感染科主任張文宏也發文表示，雖然從現在整體的趨勢來講，「最終大家其實都會被感染的，就是感染的時間長或早還是晚而已」，但他建議老年人這一個月不要去跳廣場舞、搓麻將。

張文宏說，現在社會面的常規核酸檢測已經不做了，在這種情況下，感染的速度會非常快，此時對老人的保護非常關鍵，醫院也要對80歲以上老年病人重點關注，幫助老年人群盡可能安全度過高峰期。

(經濟日報)