龍年效應失靈！出生人數持續下探 首見龍年新生兒數低於虎年
龍年效應「失靈」，內政部統計至今年十一月，累計新生兒人數僅有十二萬二三六○人，國內專家推估，即使再過一個月，今年總出生人數最多僅有十三點四萬人，不僅低於去年，甚至比前年的虎年還低，將出現千禧年後，首次「龍年」出生數低於「虎年」的現象。
華人地區深信龍年出生子女，能具有智慧且較易成功，每年龍年都屬「生育大年」，台灣長年以來都有龍年生得多、虎年生得少的現象。距離今年的前一輪龍年，二○一二年出生人數達廿二萬九四八一人，與二○一○年的虎年出生人數十六萬六八八六人相比，相差六點二萬多人。
近年，台灣出生人數不斷創下最低紀錄，已連九年下降，原預期今年龍年能扭轉頹勢，據最新統計至今年十一月，出生人數僅有十二點二萬人，台灣婦產科醫學會前理事長黃閔照以前年結婚對數推估，到十二月底為止，最多僅有十三點四萬人，不僅低於去年的十三點五萬人，還比前年虎年的十三點八萬人還低，顯示龍年效應已經完全不在。
專家：逆轉出生率 要非常用力投資
黃閔照表示，現在的年輕人已經不在意孩子的生肖，要逆轉出生率，政府不僅得對症下藥，還得「非常用力」投資，年輕族群不生的關鍵，在於經濟、工作、房貸，以年輕人最關注的買房議題，政府可祭出生愈多胎房貸補助愈多的政策，且多一胎，補助的差異要非常多，才有足夠的誘因。
其餘可嘗試推行的，還有開放單身女性使用人工生殖，讓想生育的女性，不一定要找到神隊友，也能擁有孩子，只是政府得同步扭轉台灣的普遍社會觀念，強化認可「單身媽媽」，部分國家的非婚生子女可高達五成，社會價值觀認可就是一大關鍵，現行可加碼的部分是擴大孕婦補助、強化職場友善，別讓有意生育的女性，回不了職場或影響升遷。
一位不願具名的婦產科醫師指出，現代人對於生活已有不同觀念，結婚生子不是一定要完成的目標，隨著物價上漲、競爭全球化，都讓年輕人打消生育的念頭，現階段的台灣難以讓生育率止跌反彈，但至少要維持現階段的水平，別再快速下降。
衛福部國健署長吳昭軍表示，少子化是多重因素造成的，台灣須透過跨部會努力，國健署對人工生殖的立場，希望能減輕有相關醫療需求年輕人的負擔，從一一○年七月以來，人工生殖補助已協助兩萬多名寶寶出生，可以解決想生但不孕的民眾，但對整體生育率提升效果仍有限。
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出生數連9年下跌！2040年新生兒數 恐跌破10萬
台灣出生人數連續九年下跌，即使今年是傳統稱之的「生育大年」龍年，也無法逆轉。人口專家指出，未來四年，如果每一年的出生人數未達十五萬人，未來社會恐難以維持正常運行。
國發會發表「二○二四年至二○七○年人口推估結果」，受到生育年齡層的女性人數減少，以及未婚率上升，我國可生育人數受限，新生兒出生人數將不斷下修，估計二○四○年時出生人數將低於十萬人。
台大社會系退休教授薛承泰說，台灣從西元二千年後，第一個龍年恰好就是俗稱「千禧年」的西元二千年，當年的出生人數達到卅萬五三一二人；第二個龍年是二○一二年，當年出生數仍有廿二萬九四八一人；第三個龍年則是今年，現在的年輕人早已不迷信生肖，關注的是生子後的生活品質。
薛承泰說，今年龍年被推估還有十三點四萬人，未來想再看見「十三萬」恐怕都很難。他解釋，生育率的計算方式為，十五至四十九歲的育齡婦女人口當分母，分子是子女人數，但分母人數已在下降，分子如果沒有上升，未來出生人數只會持續減少。
薛承泰說，如果未來四年，一年沒有辦法有十五萬的出生人數，讓四年的總出生數達到六十萬人，未來恐怕很難讓社會達到正常運作。政府近年看似積極鼓勵生育，獎勵金加碼再加碼，實際上卻未見到效果，政府現階段應強化「家庭與婚姻」的價值，同步廣設公托等托育政策，改善年輕人工時過長等問題。
台北長庚醫院婦產科系主任洪泰和表示，從臨床觀察，近年願意生育的夫妻，願意提供給小孩更多的資源，且願意生三寶、四寶的家庭逐漸增加，政府近年推動的措施，看似沒有馬上開花結果，但有逐步看見成效，不過，期盼政府能更積極將出生人數維持在現狀，別快速下滑。
(聯合報)
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開放僑外生當房務員 政策上路4個月…申請掛零
旅宿業者喊缺工，至今仍不放棄要求開放引進移工，交通部長陳世凱日前也喊出光僑外生不夠用。不過，勞動部今年八月底開放旅宿業者申請僑外生從事中階房務員，至今根本無人申請。觀光署統計，旅宿業整體缺工約八千人，其中房務及清潔占五千五百人，先前爭取開放旅宿業聘用移工，盼至少補足三千名員額，但勞動部都未點頭。
勞動部八月底開放觀光旅館業、旅宿業者可依員工勞保人數的百分之卅的計算名額，申請聘僱畢業僑外生從事旅宿服務中階工作，但前提是須接受國內大專校院、觀光署或產業公協會累計八十小時以上的實習訓練課程，薪資門檻也須達三萬元以上。
但八月底開放至今，沒有僑外生申請中階房務員。反觀，以評點制申請從事旅宿業管理職位的僑外生，從去年二月至今有七一○人。據悉，觀光署、產業公協會到目前為止，都還沒開訓練課程，導致非本科系僑外生連申請中階房務員的資格都拿不到，觀光署回應，預計明年畢業季前開課。
觀光署長周永暉表示，除僑外生，外籍生去年申請來台旅宿業實習約兩千人，過去實習有六個月的期限限制，且須透過經濟部申請，明年起將改由觀光署審核，且放寬實習期限為外國大專院校學制的二分之一，預期可補充部分人力。
學者：外籍生相中科技業
世新大學觀光系教授陳家瑜表示，越南學生來台工作選擇多，不見得只能做旅宿房務。龍華科大校長葛自祥說，各產業都缺人，不少外籍生是相中台灣科技產業而來，科技業實習若能開出三萬九以上的薪資，旅宿業恐不具誘因。
僑生：不會想做基層勞力
一名就讀企管系的越南僑生說，曾聽聞旅宿業工作辛苦，薪資也難負擔生活開銷。王姓馬來西亞僑生說，不少馬來西亞華人來台念的是不錯的公立學校，具華語、英語等能力，有能力爭取待遇更好的工作，就不會想做基層勞力。
除了開放中階房務，勞動部正研議修法開放僑外生以中階身分從事另外六類工作。但除客運駕駛薪資門檻過關，其餘五類所提出的薪資門檻仍偏低，如醫院護佐薪資僅開出二點九萬元，勞動部將與相關部會討論薪資待遇。
開放僑外生當房務員 業者：東部僑外生少 看得到吃不到
勞動部開放旅宿業申請僑外生從事中階房務員，但至今無人申請，旅宿業者指出，僑外生僅能解決部分區域問題，如東部大專院校數少，幾乎看得到吃不到，且多數僑外生畢業後就返國，或至薪水較高的縣市工作較難留用。
花蓮縣旅館公會理事長張琄菡說，僑外生有限額，且分配區域不均，在全台普遍缺工情況下，僅能解決部分縣市問題，東部大專院校及僑外生不多，能應聘人數較少，西部學校及學生多，多數會留在西部就業，僑外生工作狀況雖穩定，但語言及職前訓練需耗費較多時間，且聘用期限最多一年，期限結束後較難留任。
中華民國觀光旅館商業同業公會秘書長卓倩慧表示，旅館業缺工愈趨嚴重，導致每名員工負擔的工作量愈來愈大，台灣人不願意做，業者只能把重心放在外籍人士。
卓倩慧指出，台灣旅宿業職前訓練紮實，許多人完成受訓後，就轉往日韓等薪資水平更高的國家，台灣淪於幫他國訓練人才的地方。
卓倩慧說，觀光旅館目前房務薪資都已達三萬兩千元至三萬五千元，甚至開到四萬元還是沒人要來，不少人批評國內旅館價格貴，但要提供更好的薪資條件，業者就需要有更好的收入。
勞團批觀光署：製造缺工假象 應和業者喊引進移工
旅宿業以缺工為由爭取開放引進移工，但勞團批評，政府已經讓步開放僑外生從事中階旅宿業，結果主管機關交通部觀光署反倒不積極作為，應和業者喊引進移工，質疑根本就在製造缺工假象，只想著「給我移工，其餘免談」。
「勞團堅決反對旅宿業引進移工」全國產業總工會理事長戴國榮表示，一旦引進移工將產生破窗效應，其他服務業也會要求比照辦理，整體產業更加低薪化，業者更不需要提高薪資吸引本國人就業，也不需要進行產業轉型升級，或透過彈性工作時間、職務再設計、人機協作等方式來進用中高齡、二度就業女性，「所有事情都不用做，就等著政府開放移工」。
戴國榮質疑，勞動部八月底就鬆綁讓僑外生從事中階房務員，觀光署至今卻連訓練課程都沒開，是部會橫向聯繫有問題，還是觀光署怠惰，好製造出缺工假象。
台灣勞工陣線秘書長孫友聯表示，過去幾年拚命媒合本國人到旅宿業就業，雇用率卻不高，勞動部妥協開放僑外生，結果觀光署虛應故事，搞到沒業者申請中階房務，又再反過來要爭取移工，可見一開始目的就不在解決問題，只是想要引進移工而已。
孫友聯說，旅宿業、甚至近來又喊想引進移工的服務業，一直以缺工為理由，卻都不正視低薪問題，一再把低薪移工當浮木，但就算用移工，也應該同工同酬，缺工就是要調高薪資，行政院、交通部不該再放任雇主予取予求。
戴國榮呼籲，政府應做國家整體人力資源規畫跟發展，不是頭痛醫頭、腳痛醫腳，若缺工就開放引進移工，此門一開，中高齡、二就婦女，甚至年輕人的就業機會馬上被排擠。
冷眼集／把移工當萬靈丹 政府淪低薪幫凶
疫後缺工已成各行各業常態，舉凡客運駕駛、工程人員等，除了面對同業競爭，還要防止其他業別搶人，業者幾乎想方設法提高待遇、獎金留才，反觀旅宿業去年起多次喊話開放聘用外籍移工，並稱已提高薪資仍找嘸人，但追根究柢仍是調薪幅度不夠吸引人。
客運業者面臨駕駛缺工，將薪資門檻設定在五萬元，積極爭取開放中階人力，反觀勞動部今年八月開放僑外生從事中階房務工作，原先薪資門檻設為三點三萬元，觀光署爭取後，薪資門檻竟降至三點一萬元，討價還價的薪資條件，如何證明業者願意提供「好待遇」？
據勞動部一一二月七月職類別薪資調查統計，排名倒數第四的是清潔及家事工作人員，含建築清潔工、房務人員，月薪僅兩萬九七六三元，連三萬元都不到，明年拍板的最低薪資已來到兩萬八五九○元，即便引進移工也離現行平均薪資不遠，該薪資是如何期待本勞願意投入相同工作。
面對旅宿業缺工，交通部長陳世凱近日稱僅開放僑外生仍不夠，且業者已調高薪資，會繼續與勞動部溝通爭取。但從勞動部統計資料來看，今年八月開放僑外生從事中階房務工作以來，申請人數掛零，凸顯並非僑外生不夠，而是僑外生根本不想做。
事實上，僑外生來台大多希望有更好的發展，如進入台商公司再派駐回母國，並非想在台灣從事藍領工作。旅宿業因各項成本增加，加上國旅熱度消退，無法提高待遇是結構性問題，但政府解決缺工問題缺乏配套，將開放聘用移工當作萬靈丹，此舉恐怕只會成為助長台灣低薪環境的幫凶。
(聯合報)
社會
闖阿里山林鐵拍照 婦遭小火車撞傷
阿里山林業鐵路常有遊客闖入拍照，形成隱藏風險，林鐵七月復駛至今勸離卅團遊客，昨天有名五十五歲劉姓婦人在樟腦寮車站旁闖入軌道拍照，遭小火車撞傷，左腳骨折送醫，列車誤點一小時，警方將函送鐵道局裁罰一萬至五萬元，這也是林鐵復駛後首件遊客闖入軌道受傷事故。
阿里山林業鐵路及文化資產管理處指出，劉婦是參加「夢想國際旅行社」活動，該旅行社先前曾帶團違法行走林鐵軌道，經勸導不聽，此次又放任團員於軌道區域四散拍照，置團員安危於不顧，已請林業保育署嘉義分屬禁止該旅行社申請進入眠月線必經地阿里山一葉蘭保留區權利一年，並函請觀光署查處行政責任。
阿里山小火車昨上午十一點多行經第一觀景台，發現多人擅入軌道區，經列車鳴笛示警，其中劉婦置若罔聞，遭林鐵列車撞上，現場有人尖叫「壓到了」，司機員緊急煞車，劉婦左小腿骨折，有長約十公分傷口。
當時花蓮縣衛生局長朱家祥在小火車上，意外錄下撞擊瞬間，他用小火車上急救包裡的紗布幫劉婦止血，列車延誤一小時，影響六十二名遊客。
林鐵及文資處副處長周恆凱說，阿里山小火車在山區時速約卅公里，森林鐵路是火車專用通道，只有火車可以通行，遊客擅闖恐被撞致傷亡，影響行車安全，以往都以勸導方式請遊客離開，但效果不彰，未來若再發現遊客闖入，將直接開罰。
另外，台鐵平溪線旁的新北十分、平溪老街，每逢假日有不少放民眾在鐵道上放天燈，因火車進站時速度很慢，且有大聲鳴笛提醒，遊客多會往兩旁避開，危險性不高，目前主要以勸導為主，不聽才會開罰，近年來開罰件數極少。
網紅Tony去年從三貂嶺火車站行經鐵路橋維修便道，被依違反鐵路法裁罰一萬元。他曾拍影片指出，平溪線十分老街是最多人違反「鐵路法」的景點，應修法將十分老街設為「天燈區」，等火車離開才能進入。
(聯合報)
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女闖林鐵拍照遭撞傷 列車倒退助送醫
阿里山小火車上行列車昨天中午十一點多，行經本線竹崎鄉樟腦寮火車站附近第一景觀台時，駕駛員發現多位遊客闖入軌道區，經鳴笛示警，仍有一位五十七歲女遊客因拍照走避不及遭車頭側邊撞及，致左腳受傷。為迅速協助女遊客送醫，列車「倒退嚕」二．一公里至樟腦寮平交道，由救護車接駁就醫，列車繼續上山行程，仍延誤約六十分鐘，影響六十二位遊客行程，女遊客違規闖入軌道區將被罰款。
阿里山林鐵及文資處表示，經查，受傷女遊客參加「夢想國際旅行社」帶團活動，該旅行社之前曾帶團違法行走林鐵軌道經工作人員勸導不聽，此次發生放任團員於軌道區域四散拍照無人管控示警，致受傷事件，將請警政單位依違反鐵路法對違規行走鐵路的女遊客開罰。
林鐵及文資處說，該處已協請林業署嘉義分署予以禁止「夢想國際旅行社」申請進入眠月線必經之阿里山一葉蘭保留區之權利一年，並將行文交通部觀光署查處該旅行社行政責任，並依規定予以嚴懲。
(自由時報)
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泰男為12萬元 攜毒11.7公斤入境遭逮
泰籍男子「普里查」為貼補生活費用，涉與國際毒梟談妥以十三萬泰銖（約台幣十二萬）酬勞，攜帶市價上億元的十一點七公斤海洛因毒品來台，販毒集團還要他先支付來台食宿機票費用，等事成再一次給付，沒想才入境就遭海關攔查，桃園地檢署近日依運輸一級毒品罪將他起訴。
起訴指出，普里查（四十七歲）由於經濟狀況不佳，為賺錢貼補家用，四處找尋能在短期獲取高額酬勞的工作。今年九月底，他在泰國與毒販洽談，得知能免費出國旅遊，又能獲得高薪的運毒工作，立刻爽快答應。
對方告知，由普里查協助將海洛因帶往台灣，屆時會有人接應，除來台機票及住宿費用由販毒集團支付，事成後可獲十三萬元泰銖報酬，但機票及食宿費須先由普里查代墊，等運毒任務結束返泰，再將酬勞及機票等費用一起給付。
普里查訂妥今年十月四日的班機來台，當日凌晨三點十五分他先到泰國批發市場某餐廳，收取夾藏海洛因的行李箱，之後搭乘華航班機抵台，在入境時關務署台北關人員察覺有異，要求開箱查驗，當場扣得毛重十一點七公斤海洛因送辦。
依據毒品危害防制條例規定，製造、運輸、販賣一級毒品者，處死刑或無期徒刑。普里查不僅未獲半分酬勞，還自費機票與飯店費用，最後恐背負重刑入獄。
(聯合報)
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毒蟲母親抽屜亂放遭誤食 台中2女童頭髮驗出高濃度K毒
台中一名女子不顧四歲、二歲女兒在家，不僅常偷在廁所拉Ｋ，還隨便放在化妝台抽屜，導致二名幼童好奇翻找誤食，二童頭髮被驗出高濃度成分才曝光，並直言看過媽媽「倒白白的東西、拿卡片刮刮刮」。檢方近日依妨害幼童發育罪起訴這名離譜母親，建請法院依兒少法加重其刑。
檢方調查，這名母親二○二二年與當時四歲、二歲的女童同住，卻將Ｋ他命隨便放在孩童可翻找的化妝台抽屜，二名幼童不知情打開食用，各自受有發展遲緩等症狀。
因該家庭是台中市家庭暴力防治中心追蹤對象，社工人員訪查發現孩童異狀，採集毛髮送驗後，驚覺出現Ｋ他命陽性反應。
檢方偵訊時，母親坦承在屋內吸食Ｋ他命，但沒在小孩面前吸，她用毒是直接將粉末吸到鼻子內，事後將毒品放入化妝台抽屜，不知道二個女兒會去翻。
她還說因抽屜內有粉末，小孩翻的時候可能手沾到，自己平常都跟女兒睡，都趁小孩睡著才去廁所吸毒，女兒有時候會衝到廁所找她，所以才會看到。
女子前夫指出，對方曾坦承自己吸毒被警察抓二次，因女兒在校主動跟老師說，媽媽會拿白白的東西，「拿卡片刮刮刮」，他察覺怪異去翻抽屜，竟發現Ｋ他命。
檢方根據醫院報告，二名女童頭髮中都檢驗出高濃度的Ｋ他命，且有發展遲緩症狀，建議應接受早期療育。檢方認為，雖無證據顯示母親餵食女童毒品，但隨意放置造成誤食，已涉妨害幼童發育罪。
(聯合報)
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防豬瘟…入境檢疫一國兩制 遭批不利觀光
為防堵非洲豬瘟，海關及農業部防檢署二○一九年起針對入境旅客手提行李進行檢疫，其中，桃園機場針對疫區及非疫區進行區分，自中國大陸、東南亞及韓國等國家入境者才需檢疫，有旅客表示，松山機場不分地區全面檢疫，常導致入境大排長龍，不僅擾民更影響國際觀光客印象。農業部防檢署則說，目前僅針對桃機設立手檢站。
為防堵非洲豬瘟，海關及農業部防檢署在機場部屬人力，針對入境旅客手提行李進行檢疫，二○二○年春節農委會（現農業部）更增加三百名人力，進行托運、手提行李全面檢查。
由於桃園機場旅客量較多，防檢署會將入境旅客分為疫區及非疫區，若是從日本等非疫區國家入境，就會在下機時發放綠色通關卡，可直接走免檢疫通道，若是從中國大陸、東南亞及韓國等疫區入境，就須走紅色檢疫通道進行手提行李檢疫。
有旅客表示，疫後航班量持續增加，松山機場仍維持全面檢疫，即便從非疫區來台，同樣需進行檢疫，尖峰時段常大排長龍，認為不同機場不同做法根本是一國兩制。主要接待日本、東南亞旅客的李姓旅行業者也說，松山機場因為腹地不大，無法進行分流，旅客出關多要三十分鐘至一小時，且較難掌控時間，尖峰時段動線不佳更可能擠成一團。
航空人士指出，桃園機場採取分流主要是因為入境人流較大，目前手提行李檢疫通道共有四線，且桃機因應檢疫人潮多會調整航班，避免同時間有過多航班集中在同一長廊。
農業部防檢署副署長徐榮彬則說，目前不管在桃園機場、松山機場的入境班機，一律都要檢查行李防堵非洲豬瘟，只是桃機特地設立非洲豬瘟手檢站，針對高風險國家旅客手檢皮包，但沒有強制，旅客也可以拒絕。
新聞分析／無差別嚴篩旅客 奢談觀光大國
疫後政府力拚觀光，但不論是非洲豬瘟高風險或低風險國家的入境旅客，全都得塞在海關口，甚至得拿一張全世界僅入境台灣獨有的「豬卡」，才得以證明自己是乾淨的，這樣的待客之道，如何成為觀光大國？
當年為防堵非洲豬瘟，行政院前院長蘇貞昌一怒之下，讓我國在動植物檢疫的邊境管制上採較嚴格做法，面對所有入境航班旅客一律全面受檢。
但這樣的做法不僅造成機場營運壓力，更不符合國際間簡易檢查程序的作業模式，也才會造成腹地過小的松機無法挪出合適空間，像桃機一樣，預先分流哪些旅客是來自非疫區，哪些是來自疫區，所有入境旅客在過海關時一律都要強迫受檢，因而造成通關壅塞。
桃機的檢疫方式雖有預先手檢分流，但也不符合國際作法。一線地勤面臨國外旅客搞不清楚狀況等情事，常要不斷提醒說明，衍生人力負擔。
事實上，《國際民用航空公約》中的附件九也已針對飛機上的乘客、貨物等訂定出一套簡易的作業規章，替國際機場營運的規畫者和管理者提供參考框架，而我國政府在防堵非洲豬瘟的努力上也已獲國際間認可，若有國際標準，防疫工作又有佳績，為何還要採用不具效率的動植物邊境檢疫作法？
當疫後世界各國都在祭出各項便利、優惠措施吸引觀光客時，台灣一邊高喊著要力拚重回千萬觀光客入境大國，一邊卻仍用嚴苛、不合時宜的檢疫措施來造成旅客的困擾，只能說如此的行政怠惰，想成為觀光大國可是難上加難。
(聯合報)
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內政部提3招 營建廢棄物去化防弊
全台營建廢棄物亂倒、嚴重破壞國土，遭監察委員直指行政怠惰導致；內政部國土署表示，將推動工地土石方及廢棄物源頭分流，棄土三聯單從紙本改為電子聯單防造假，以及修法要求載土車全面加裝ＧＰＳ等，全面優化營建廢棄物去化管理。
監委陳景峻指營建廢棄物管控機制疏漏多，批行政怠惰，國土署表示，今年三月修正施工管理作業原則，要求起造人應檢附清運完成等證明，才核發使用執照；中央也與地方政府聯合稽查小組查緝，警政署近三年就查獲廿件幫派涉及建案土方圍事、國土保育犯罪等案件，查扣不法利得逾一點二億元，「絕無怠惰」。
本報記者前天在台南社宅動土典禮時，採訪內政部長劉世芳如何處理此案，她表示因在動土典禮上，不適宜回應；事後是由國土署發新聞稿對外說明。
國土署表示，接下來會輔導工地先分流可利用的土方、鐵鋁等金屬（資源物）和廢棄物，土石方循現行土石方處理計畫，送到合法收容處理場所；廢棄物則循環保體系清運管道處理。由於目前僅廢棄物清理法明文規定，載運廢棄物車輛須強制裝衛星定位ＧＰＳ系統追蹤流向，載土方車輛不受管制，這部分將請環境部協助修廢清法一併納入。
國土署指今年五月修正「營建剩餘土石方處理方案」，取消土資場的轉運功能，杜絕砂石車繞場虛晃；也將土方流向聯單改為電子聯單，防止造假，搭配ＧＰＳ追蹤，全面控管流向。
國土署表示，已向行政院提交「營建剩餘土石方最終去處規劃方案」，若獲核定，未來審查重大開發案將嚴格要求落實土方減量，並採「土方平衡」原則規畫設計，例如可回填有崩塌風險邊坡、做必要的地盤墊高等用途，減少土方外運。
盤點土資場選址 增去化管道
另外，內政部與相關部會將定期盤點未來廿年可供填埋土方的海域、陸域及港區，透過衛星圖資套疊，排除環境敏感區，提供地方政府評估推動設置土資場，讓土石方長期有合法去處，並輔導土資場朝加工場升級轉型，不會只剩下開立聯單的功能。
國土署同時將放寬磚瓦窯廠、砂石場等業者，申請將營建土石方作為生產原料，充分利用資源，開拓多元去化管道。
彭啓明：增加營建廢棄物合法去處、完善追蹤
營建廢棄物亂倒的國土沉痾難解，環境部長彭啓明接受本報專訪時認為，應從增加土石方合法胃納量、完善追蹤管控流程、強化科技執法能力三方面著手，長期要從循環經濟角度看待此問題，並訂立專法，才是妥善解方。
彭啓明說，工地產出營建土石方和廢棄物，分屬內政部、環境部管理，長期以來確因界面不夠清楚等問題，容易互推責任，在行政院統合下，陸續釐清權責，但諸多環節仍讓不肖業者有可乘之機，需要跨部會合作解決。
他舉例，環境部為防止廢棄物被亂倒，廢棄物清理法就要求全台一萬五千多輛廢棄物清運車，都必須裝設ＧＰＳ系統，但載運土石的砂石車不必裝，只有少數訂有自治條例的縣市才要求裝設ＧＰＳ，這個斷鏈要快補，才至少有追蹤的工具。
這次環境部再修廢清法，草案就納入這項需求；另對違法亂倒業者被判刑、罰款太輕，與不法利得不成比例，這次也盼能加重刑罰。彭啓明認為，營建混合廢棄物確實需要訂立專法來管理，但緩不濟急，當下要強化土方及廢棄物去化及執法。
彭啓明說，當前應強化營造業主的源頭責任，落實工地土石方與廢棄物的分流，建管機關是否落實輔導、稽核是關鍵，同時把合法清運完成土石方的證明文件，作為使用執照的核發要件。
至於讓土方有去處，除了內政部盤點合宜用地，環境部也向國發會爭取一百億基金，用來投資土資場這類嫌惡設施，透過設備升級、資源化處理等作法，讓民眾不再覺得是嫌惡設施，也能合法安頓土石方甚至廚餘。
「智慧圍籬是科技執法的重要工具。」彭啓明表示，目前檢方結合環保、警政單位在前線抓違法亂倒，耗費不少公務資源；環境部已開發一套電子「智慧圍籬」，沿國道及快速公路布建車牌辨識系統的監視系統，結合ＡＩ辨識科技及縣市警方的車辨監視系統，快速逮獲違法亂倒的行為人。
彭啓明說，智慧圍籬面臨經費不足及缺乏法令依據兩大困境，將向行政院簡報爭取預算支持，都在設法突破中。
新北：查到亂倒營建廢棄物就停工 建商最怕
營建廢棄物亂倒層出不窮，政府與不肖業者一直上演貓捉老鼠，縣市政府紛提精進作為，包含從勒令工地停工，到籌設土資場就地解決土方與廢棄物去化。
新北市是六都唯一沒有土方自治條例的直轄市，二○一三年推動「黑蝙蝠專案」查緝違法傾倒；工務局副局長蘇志民說，一查到亂倒，就對源頭的工地祭出「停工」重罰，效果最好，因為建商最怕停工，曾有一建案停工一年多。
新北近來更透過管制要點強化，蘇志民表示，黑蝙蝠專案要求工地先將廢棄物與可利用的土石先分類減量，再運往土資場或焚化爐，如今更透過電子聯單取代傳統紙本的三聯單，掌握行車路線、內容物等，以利管控流向，如今已從專案變成常態作法。
蘇志民說，工務局在審核業者的工程計畫時，就要求明列土資場地點和名稱，公共工程的土方大多送往台北港填海，其他工程的營建土方和廢棄物，最遠只能送到新竹處理，防止業者中途動手腳，並要求曾違規的載運車輛須裝設ＧＰＳ定位，只要發現行車軌跡不符，業者若無法合理證明，就勒令停工。
中央尚未訂定全國統一的營建土石方檢測標準，台中市環保局長陳宏益說，營建廢棄物和土石方僅一線之隔，中市府率先推出剩餘土石方檢測辦法，建立科學的統一認定廢棄物標準及檢驗方法，促使業者能透過分類，降低營建廢棄物比率。
苗栗縣長鍾東錦說，源頭管理最重要，正在評估地點設置公辦民營土資場，配套嚴格監管，讓鄉親有回饋、也進用在地居民就業，一併監督土資場運作，落實「苗栗自己解決自己的營建廢棄物問題」目標。新竹縣長楊文科則強調，縣府將導入ＧＰＳ管制等措施，加強防堵營建廢棄物亂竄。
南市府環保局長許仁澤表示，台南是重災區，已跨局處查緝，將擴大與中央合作，增加科技執法，用「智慧圍籬」抓亂倒者。屏東縣府環保局表示，將展開工地查核行動，不定期攔查運輸車輛，嚇阻不法。
新聞眼／解方緩不濟急 搶救國土不能等
本報陽光行動「國在山河廢」專題報導，直指營建混合廢棄物管理機制的諸多缺漏，監委參透「行政怠惰」是國土沉痾的病灶，如今內政部、環境部紛提精進作為，關鍵解方不是要向行政院新提方案，就是要走冗長的修法程序，殊不知醫治國土之痛已不能等。
監委批政府行政怠惰其來有自，行政要依法，內政部處理營建土石方及廢棄物，長達卅三年都用沒有法令位階的「方案」、「計畫」，過程中，不只學界、地方政府迭有立專法的建言，審計部報告更明確指出，因欠缺法律位階的專法，導致縣市政府管控標準不一，衍生管理亂象。
內政部與行政院對這些聲音置若罔聞，一部早就研訂的營建剩餘土石方處理法草案，在行政院擱了近廿年遲無下文，豈無立法怠惰的責任？
審計部移給監察院的報告，也直指中央主管機關尚未建置全國統一的ＧＰＳ流向管理系統，供縣市政府運用，只有少數直轄市自行建置，將來恐與中央系統有整合問題，徒增公帑支出，也不利廢棄物流向管理效益。管理機制多頭馬車、各行其事，二、三十年來連一套ＧＰＳ系統都搞不定，難道不是行政怠惰？
營建廢棄物濫倒毀國土事態嚴重，第一線偵辦的檢察官、警察、環保稽查人員，莫不期盼源頭做好分流，明確各種檢測及認定標準，末端也有充足的最終去化管道，但從這些疲於奔命的執法人員口中，聽到的盡是對政府的抱怨和嘲諷「我們看到的土資場就是不夠，為什麼中央都說夠？」中央大員難道不覺得汗顏？
民進黨政府已執政九年，國土保育無關藍綠，「愛鄉土」甚至是民進黨的核心理念之一，但中央不攜手地方盡力解決問題，也難怪同是綠營的前朝官員都忍不住批評；「行政怠惰」只是剛好而已。
健全管理營建廢棄物尚有百廢待舉，坐在高位的官員若只想用一紙新聞稿，用幾項緩不濟急的因應措施打發外界的質疑，就低估了人民的智慧。當務之急是善用現有的法令規範，讓違法亂倒集團不敢再犯，才能救國土於水火之中。
(聯合報)
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批108課綱惡化教改 學者籲監管
民間團體教育改革總體檢論壇昨舉行新書發表會，邀請多名學者分享台灣教改卅年來的變化。北一女中教師區桂芝直言，卅年教改是一場無法復原的災難，一○八課綱更讓災難持續惡化，學者則建議，改革若要穩步前進，應設置中央層級的監控機制。
區桂芝指出，「一○八課綱就是卅年教改要滅台的最後一哩路。」號稱以學生為主體，卻使學生於主要科目失去系統化學習；多元學習成亂槍打鳥；選修則逐漸「廢物化」只因考試不考；自主學習變成無頭蒼蠅，圖利少數菁英，卻犧牲絕大多數學子。
台大師培教育中心教授王秀槐指出，如今對教師的改革仍是進行式，第一線教師「有責無力」。現在不少公校教師做三、五年就離職，教學環境惡化、工作和情緒壓力甚巨，都讓老師感嘆不如歸去。
台師大名譽教授吳武典因病未到現場，但由他人代為發表。他表示，卅年來教改可謂雜亂無章甚至愈改愈糟，過程中民粹掛帥且缺乏深思熟慮，導致教改工程成為邊做邊改的豆腐渣工程，失去檢討與監控機制更是問題所在。
吳武典建議，教改若要穩健前進、有所導正，需盡快比照世界主要國家，成立常設、超然且專業的中央層級教育審議委員會，發揮諮詢、審議和評鑑的功能，由中央教審會扮演守門人。
(聯合報)
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偏鄉無人機送藥 衛福部盼一年半上路
偏鄉物資缺乏，醫療資源不足，為了讓偏鄉民眾免於舟車勞頓，曾有藥師協助送藥，卻跌落水溝致死的案件，避免類似事件發生，衛福部研議未來偏鄉可採「無人機送藥」改善現況，初步規畫分三階段推行，首要克服無人機飛航規定，盼一年半內推動上路。
衛福部資訊處長李建璋表示，偏鄉資源不足，目前雖可以透過通訊診察辦法，以遠距醫療的方式，擴大偏鄉的醫療量能，但看診後藥物的取得，又成了另一項難題，特別是需要長期穩定控制的慢性病，藥物一旦中斷使用，恐增加致死風險。
國外早已風行無人機送藥，台灣仍受限多重規範，首要面對的問題即是「飛安疑慮」，像許多偏鄉地區，周邊多規畫為國防重地，或是民航航線，屬「禁航區域」，得事先取得行經路線各縣市政府的飛航許可，如面對緊急狀況或災害時，根本緩不濟急。
交通部民航局說明，只要業者備妥相關作業手冊與民航局申請，即可執行無人機送藥作業，但確實得避開地障或村落人口稠密區域等區域，且須獲得飛航範圍行經的地方政府同意。
李建璋表示，無人機送藥推動計畫，分三階段推行，第一階段與民航局合作，規畫於花蓮試飛卅次，紀錄不同天氣、時間等飛行狀況，第一階段預計在半年內完成；第二階段需與藥師配合，無人機送藥需要搭配藥師協助做藥物指導；第三階段針對緊急救災狀況，如風災、地震後道路中斷時，如何啟動無人機送藥救援。
李建璋表示，災難發生時，民眾第一時間會與消防單位聯繫，因此第三階段的作業會與消防署合作，除了因應道路中斷等緊急情況，也將擴展到蛇毒咬傷、虎頭蜂螫等無人機送藥協助。
無人機送藥花蓮試飛 衛所：安全性比直升機高
守護原鄉醫療廿三年的花蓮秀林鄉衛生所主任田惠文，有感偏鄉醫療困境，近年投入「無人機送藥」計畫。她說，過去仰賴直升機送藥，但受限於氣候，每次都與時間賽跑，衛福部近期於花蓮秀林鄉執行試飛計畫，安全性比直升機高。藥師公會贊同推動無人機送藥計畫，但提醒需注意藥物運送時的保存溫度，是否影響藥物品質。
田惠文說，以往有緊急狀況大多是透過直升機送藥，直升機飛行得考量多重因素，要有人力駕駛、氣候要好等才能飛行，時常第一天已準備好物資，臨時又有風雨，只能延宕到隔天才能飛行，每次直升機飛行都得「看天吃飯」。有感於近年科技不斷進展，秀林鄉積極與衛福部合作，先前完成首次無人機試飛，希望能穩定操作以及航線，打造出飛行模板，後續推行到更多偏鄉。
藥師公會全聯會理事長黃金舜說，支持無人機送藥計畫，但藥物並非是一般商品，需要搭配用藥指導，加上無人機送藥得思量「藥品品質」，運送過程如果溫度過高或太低，都可能導致變質，政府發展緊急醫療救災訓練時，應納入藥師。
(聯合報)
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左營建案沉陷急灌漿 勒令停工
高鐵左營後站一處重劃區建案，9月創下單坪68萬元區域新高行情，前天下午疑連續壁深10公尺至12公尺處破損，導致人行道地基出現300平方公尺沉陷約1公尺深，嚇壞鄰里，承造人緊急灌漿至昨天凌晨2點，市府已勒令停工。由於台南市明年起針對建築工程深開挖嚴加規範，高雄建案多，民代也要求比照嚴格管制。
針對建築工地安全，南市明年實施「建築工程深開挖管理」，規範開挖9公尺需分3階段勘驗稽查，相較於雙北規範的12公尺標準更嚴格；高雄前天發生工地沉陷事故，高市議員陳玫娟要求比照辦理，「北高雄有許多新建案，應更嚴格管制深開挖」。
工務局建管處回應，高市6年前率先訂立深開挖建築工地巡檢作業原則，今年5月修訂更嚴格的巡檢標準，要求連續壁施工過程至少需要通報4次，並以施工計畫書所載的「支撐單元」做為巡查依據，後續台南、北北桃都參考高市作業原則。
高鐵左營後站將推動高達188億元的「高鐵科技之心」公辦都更案，站區前景看好，沒想到站前南路一處才創下預售新高行情的建案，地下室連續壁前天下午2點左右破損，泥砂灌入，造成外圍人行道下陷、地磚起伏、燈桿傾斜！建案對面一名住戶說，連續壁施工時，家裡地板出現超過1公尺長的裂痕，「每次施工單位開挖地下室時，都感到強烈震動」。尾北里長柯錦德說，承造商承諾，住戶若有財產損失，會負責到底。
工務局昨派員勘查，發現工地連續壁破損，造成路面有30公尺乘10公尺的面積沉陷，副市長林欽榮責成建管處啟動緊急應變機制，並勒令停工，進行連續壁外止水灌漿，預防二次災害。承造人深夜緊急灌漿，經建築師、土木技師公會勘驗，下陷狀況已穩定。
市議員白喬茵說，建商挖地下室時有監測公司監控連續壁狀態，顯然這次沒及時發現問題。她認為，建商復工前，應將每日檢測結果送技師公會判讀同時上網公告，市府並應出動透地雷達及早預判附近道路是否有孔洞，慎防再發生意外。
(聯合報)
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北市職場霸凌難成案 議員：震懾力不足
台北市近3年職場霸凌申訴案件超過1449件，今年634件，件數增加，但申訴案中僅5件移送裁處。議員直指執法震懾力不足，勞工認為重罰才是唯一良策，勸導和輔導都無濟於事。勞動局期望中央明確界定職場霸凌行為及責任，也會加強對雇主的輔導與教育。
1449件申訴案包含言語衝突、肢體衝突、態度不友善及排班或獎金爭議等，議員曾獻瑩指出，目前法律對職場霸凌缺乏明確定義，多依「職業安全衛生設施規則」第324條之3中「身體或精神上不法侵害」處理。勞動局接獲申訴後，不針對個案事實調查，而是透過勞動檢查，確認雇主是否依規完成危害辨識及風險評估表、辦理教育訓練等預防措施。
曾獻瑩說，近3年申訴案件逐年上升，但勞檢處主要要求雇主限期改善，未改善者才移送裁罰，最高罰款僅15萬元，今年僅5件移送，裁罰比例過低。
「沒有定義什麼是霸凌，是中央立法的問題。」議員陳宥丞說，台北市應該勇敢向中央提出，明確定義職場霸凌的相關法規，並讓地方政府有參考依據和執行力。
鄭姓勞工指出，申訴者提出被霸凌，勞動局會檢查是否完全遵守法令，但若沒有重法、重罰，甚至還給雇主改善期，行政單位對職場霸凌可說毫無拘束力，若兩手一攤，勞工只能走法院，對勞權完全沒有保障。
北市勞動局指出，部分案件可能涉及違反勞基法或性騷擾，會依照其他法令處置。今年移送裁罰的5案均屬於雇主未妥善改善，執法目的在於促進雇主改善工作環境，裁罰並非唯一手段，但將檢討現行執行機制，包含加強對雇主的輔導與教育，期望明確界定職場霸凌行為責任後，建立更透明性與監督力的稽查制度。
(聯合報)
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北市職場霸凌634件申訴 僅5件移送
職場霸凌案件頻傳，台北市議員曾獻瑩指出，今年北市六三四件申訴案中僅五件移送，裁罰比例過低，執法震懾力不足。台北市勞動局回應，接獲申訴後，會根據法定程序執行勞動檢查並要求雇主限期改善，若仍未符合規範才依法裁罰，強調裁罰並非唯一手段。
議員︰裁罰比例過低 執法震懾力不足
曾獻瑩表示，職場霸凌在法律上缺乏明確定義，近三年申訴案件逐年上升，然而勞動檢查處會先要求雇主限期改善，未改善者才移送裁罰，且最高罰款僅十五萬元，雇主多僅在壓力下被動改善。
曾獻瑩指出，勞動局接獲申訴後不會針對個案事實調查，而是透過勞動檢查確認雇主是否完成危害辨識、風險評估表、教育訓練及預防措施。他呼籲應推動職場霸凌的法律明確化，並建立定期審查及抽查機制，保障勞工權益及職場安全。
台北市勞動局強調，執法的目的在於促進雇主改善工作環境，裁罰並非唯一手段；針對個案之處理應視其所涉違反之法令，如刑法、性騷擾防治法等，轉由各主管機關或司法機關依規定調查或認定。
勞動局說明，今年移送裁罰的五案均為雇主未妥善改善工作環境，將積極檢討現行執行機制，包含加強對雇主的輔導與教育，並配合勞動部進行中的修法規劃，期望在明確界定職場霸凌行為及責任後，建立更具透明性與監督力的稽查制度。
(自由時報)
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新北環狀線復駛 首日運量逾6萬人次
新北環狀線本月12日恢復全線通車後，使用旅次人數快速回流，復駛首日運量達6萬764人次，相較地震中斷期間日均運量2萬9056人次，成長超過109%。另為增加捷運周邊機車停車格周轉率，明年3月永和頂溪站等8處周邊路段實施收費，解決機車格久占問題。
新北捷運公司表示，復駛後運量超越去年日均運量5萬9726人次，其中進站人數前5名分別為景安站、板橋站、頭前庄站、大坪林站及新北產業園區站。
新北捷運公司指出，昨天和今天為新北耶誕城演唱會，運量可望再提升。新莊、中永和及新店地區民眾可轉搭捷運環狀線至板橋站；三重蘆洲地區民眾可搭新蘆線於頭前庄站，轉乘環狀線至板橋站；林口、五股、泰山地區民眾可搭乘捷運機場線，在新北產業園區站轉乘環狀線至板橋站。
另外，新北市約有近40萬餘格公有機車車格，但未全數納入收費管理，不少機車格都被民眾長期久占，尤其捷運站等熱點車格周轉率趨近零，民眾找不到車位。市民蔡小姐說，收費能提高找到車位機會，建議火車站也納入檢討。
交通局停車營運科長許芫綺說，捷運江翠站等8處周邊機車車格收費管理後，周轉率提升到1.7轉，明年3月將再新增永和頂溪站、三重菜寮站與新店十四張歷史公園等8處周邊路段停車格收費；市府也推出機車路邊停車定期票、每日1張單及行動支付優惠措施，定期票每張399元。
(聯合報)
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新北環狀線全線復駛 運量成長109％
旅客快速回流 第一個完整營運日 搭乘人次逾6萬
新北環狀線受到○四○三花蓮強震而損毀，經過二五三天的修繕，十二日中午起已恢復全線通車，新北大眾捷運公司表示，十三日是環狀線復駛後的第一個完整營運日，旅客已快速回流，當天單日運量達六萬七六四人次，比營運中斷期間的日均運量二萬九○五六人次，成長約一○九％，現正舉辦六五○張「超級好友卡」TPASS基北北桃都會通票卡（卡內已儲值一二○○元）抽獎活動，吸引更多旅客回流。
魔幻巨星耶誕演唱會 預估運量再提升
昨、今兩晚在板橋區的市府市民廣場，舉辦歡樂耶誕城「魔幻巨星耶誕演唱會」，邀請許多樂團、藝人演出，市府呼籲民眾搭乘台鐵、高鐵、捷運板南線，在板橋站下車，或行經耶誕城的多條公車路線；住在新莊、中和、永和及新店區的民眾，可搭乘環狀線在板橋站下車；三重、蘆洲區民眾可搭乘新蘆線，在頭前庄站轉乘環狀線至板橋站；林口、五股、泰山區民眾可搭乘捷運機場線，在新北產業園區站轉乘環狀線至板橋站。
進站第一名景安站 出站第一名板橋站
新北捷表示，環狀線全線在十二日中午起復駛，十二日當天運量就達到四萬五一二九人次，對比四月三日至十二月十一日的三處車站停駛期間，日均運量僅二萬九○五六人次，十二日的成長幅度已達五十五％；十三日是復駛後的第一個完整營運日，旅客快速回流，單日運量達六萬七六四人次，比營運中斷期間的日均運量二萬九○五六人次，成長約一○九％；昨天統計至晚上六點左右，環狀線單日運量已達四萬一千人次，昨晚有耶誕城演唱會，許多民眾搭乘環狀線，預料單日運量人次會更高。
進站人數前五名分別為景安站的一萬一三五人次、板橋站八九五五人次、頭前庄站八八五○人次、大坪林站八三六四人次、新北產業園區站五一七八人次。
出站前五名依序為板橋站一萬二四三八人次、新北產業園區站五八五一人次、中和站五五五五人次、大坪林站四七二一人次及幸福站四三二二人次，全日行車狀況順暢。
捷運公司說，現正辦理「超級好友卡」抽獎活動，凡使用一二○○都會通定期票「TPASS」搭乘環狀線的旅客，有機會獲得已儲值一二○○元的超級好友卡TPASS一張，活動詳情可參閱捷運公司官網或粉專。
(自由時報)
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影響鄰宅日照 新竹雙塔高度腰斬
宏匯集團取得高鐵新竹站前特定區開發案，原訂興建地標雙塔大樓「新竹未來之心Gateway Plaza」，南塔高度204公尺、北塔134公尺，因影響周邊住宅日照，交通部鐵道局審查時，將高度腰斬為119.4公尺，無法成為新竹第一高樓。
交通部鐵道局表示，「新竹未來之心」分2期開發，1期已審議通過，高度調整因涉及環評，降低後不須進入二階環評作業，2期就看後續審議狀況。
宏匯集團表示，將盡快通過審議、取得建照，北塔將先動工，最晚將於2028年完工，並取得使用執照。目前新竹縣市最高樓為「豐邑雲智匯」，位於新竹市東區，高度136.7公尺。
宏匯集團去年與鐵道局簽約，取得高鐵新竹站前特定區開發經營權70年，預計投入155億元興建辦公大樓與商場，設計出南北雙塔建築，南塔原設計204公尺、北塔134公尺；董事長許崑泰表示，3年內要把北塔完工，甚至傳出南塔要蓋成50層樓超高大樓。
據了解，鐵道局都市設計審議時，認為南北雙塔高度與建築量體，冬至時會遮擋陽光，造成基地北側住宅區日照時間不足，南北雙塔高度都砍成119.4公尺，原本南塔為40層樓、北塔26層樓，也都縮減為26層樓，避免影響北側大樓的日照權。
竹北地區高樓林立，高鐵站前雙塔建築高度縮減後，將無法挑戰新竹第一高大樓，難以成為新竹地標，消息傳出後，周邊居民不滿，認為會影響周邊房價，降低招商吸引力。
新竹縣府表示，全案仍在鐵道局，尚未送進縣府審查，尊重鐵道局專家審議，依宏匯得標的1.5萬坪土地，考量建蔽率、容積率後，原可興建60至70層樓以上建築。
這棟雙塔建築由美國建築設計GP團隊、美國景觀設計SWA團隊、台灣三門聯合建築師事務所共同設計，原訂南北雙塔將分別於2027年及2029年完工，同時基地內保留大片綠地，以空橋串連竹北水圳公園、高鐵站、聯發科及竹科生醫園區。
(聯合報)
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高鐵台中站區開發 議員憂未來更塞
高鐵台中站塞車嚴重，藍議員憂全台最大的高鐵娛樂城營運後恐交通癱瘓，建議烏日區前議員、交通部長陳世凱回來看看。綠議員說，中央已在評估闢國道匝道、台鐵新烏日站升等，建議市府及早蓋國道客運轉運站、新闢周邊道路。
記者截稿前未取得交通部回應。中市交通局表示，已著手高鐵特區整體交通規畫，將納入檢討，降低交通衝擊。
高鐵台中站是高鐵全線第二大站，每天進出站約7萬多人次；台中高鐵娛樂城為全台最大的高鐵站區開發案，基地面積4.8萬坪，今年6月底動工，力拚2026年完工、2028年中營運。
台中市商業會理事長謝豐享說，高鐵台中站現在就有塞車問題，公會憂心高鐵娛樂城營運後，恐交通大打結，不利商業發展，盼市府解決。附近居民抱怨，高鐵特區大樓林立，居民開車走台74線，平日就很塞，加上搭高鐵的人暴增，未來高鐵娛樂城營運後，可能會塞到死。
國民黨議員吳瓊華說，高鐵特區聯外道路太少了，台74線上下匝道都大塞，建議台74下匝道銜接高鐵東路、高鐵東路打通論子巷、闢建高鐵五路跨筏子溪銜接永春東七路橋梁。
國民黨議員陳政顯說，高鐵周邊台74線平日每天塞車5次，陳部長長期在烏日經營，很了解地方痛苦，建議部長來會勘、解決，否則等高鐵娛樂城開幕後，恐會比七期百貨周年慶更塞。
民進黨議員曾威認為，已爭取闢國道一號匝道、台鐵新烏日站升等，由高公局、台鐵評估中，市府要提早規畫開闢，高鐵特區通往南屯道路、學田路優化，高鐵國道客運轉運站應盡速動工。
交通局長葉昭甫說，高鐵特區車流66%走台74線，上下匝道變慢，造成高鐵東路、高鐵五路、站區一路周邊壅塞。交通局說明，已著手高鐵特區整體交通規畫，綜整娛樂城交通減輕策略，納入後續檢討，以降低交通衝擊。
(聯合報)
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機車停不進待轉區 衍生闖紅燈爭議
新竹市東區公道五路二段上班車流量大，部分路口兩段式機車待轉區空間不足，排隊待轉車輛綿延到主幹道，衍生闖紅燈違規爭議，有人因為受罰憤恨不平，民代則促改善；新竹市政府表示，將擴大待轉區，年底前會完工。
記者觀察，此處機車待轉區可容納5輛機車，但尖峰時段路口有10至20輛機車待轉，不少騎士排隊在路口停止線後，結果遭檢舉「闖紅燈」。
新竹市議員劉彥伶指出，公道五路二段因為路幅寬，許多路口都實施二段式左轉，上班時段車流量大，待轉車輛也不少，其中101號前待轉區空間不夠用，待轉機車常回堵到主幹道。
議員表示，主幹道的待轉車輛隨待轉區內車輛一起左轉時，常因號誌問題被檢舉闖紅燈，上周就有2名騎士在該路段101號待轉往130巷方向續行時被檢舉，根據警察局資料，該路口今年1月迄今已有145件機車闖紅燈舉發案件。
被檢舉人表示，公道五路二段附近商辦大樓多，上班族多騎機車代步，許多同事都吃過虧，顯見待轉區設計已不符需求，應重新規畫。
新竹市交通處表示，公道五路二段雙號側工業區廠房日益增加，車流待轉需求增加，導致待轉區空間不足情形，已派工重新畫設公道五路二段101號前待轉區，空間將從原本5公尺擴大至15公尺，預計年底完成。
新竹市警察局第二分局則說，公道五路二段車流量大，行人也多，待轉空間改善措施前，民眾應依號誌停等，若主要方向已是紅燈，應等下一次綠燈在通行待轉，勿強行通過，避免受罰。
(聯合報)
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竹市1機車待轉區擠不進 騎士不滿超線挨罰
新竹市公道五路二段是許多竹科上班族騎士必經道路之一，車流量相當大，市議員劉彥伶接獲陳情指出，就在一○一號大樓前的兩段式機車待轉區，常因機車太多，溢流到主幹道上排隊待轉，不過等到可通過，就會因超越停止線起駛，反變成在交叉路口闖紅燈，上週就出現機車騎士被檢舉闖紅燈開單受罰，認為這是市府設陷阱搶錢，建議考量機車流量，應把待轉區加寬加大。市府交通處表示，將派工把待轉區，由五公尺擴大至十五公尺。
待轉區由5公尺擴大至15公尺
劉彥伶說，陳情人指稱，此路段綠燈排隊等待左轉時，因車輛太多得往後排，直到等到綠燈轉紅燈時，卻發生越線左轉，被檢舉闖紅燈開罰的情況，主要就是待轉區設計太小，而路口機車流量大，待轉區根本無法符合機車族通勤需求。
劉彥伶表示，接到陳情後，她也與警察局和交通處安排會勘，已請交通處研擬是否有更佳的解決方法，避免民眾被檢舉開單受罰。因竹科通勤人口越來越多，機車待轉區溢流情況不只這路口，光復路二段與東光路交會口也因車流大，造成在光復路二段待轉的機車常溢流至對向車道，影響雙向車流通行效率，交通處評估後，才取消該路口兩段式左轉方向，改善機車溢流情形。
市府：評估是否取消兩段式左轉
交通處表示，對於公道五路二段的路幅及路況，將先派工將待轉區從五公尺擴大到十五公尺方式處理，後續再評估是否取消機車兩段式左轉，待轉區加大工程預計月底完成。
12/5前 今年有145件被檢舉闖紅燈
警方也統計，該路口從今年一月到十二月五日共開出一四五件檢舉闖紅燈違規案件，因該路口車流量大且多有行人穿越，警局表示，在改善措施完成前，仍提醒待轉機車應遵守號誌停等，避免違規遭檢舉開罰。
(自由時報)
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防樹倒風險 新北建置褐根病地圖
褐根病俗稱「樹癌」，為台灣常見的樹木危害，衍生公安問題，目前多為逐一排查，難判斷分布情形與熱點區域。新北市府計畫2026年建置褐根病地圖，可針對熱區優先清查，控制擴散風險，颱風來臨前可優先加固，減少倒塌風險。專家認為，有助於及時發現，阻止對外擴散。
罹患褐根病的樹木容易發生風倒，甚至無風自倒。農業部林試所統計，2023年全國疫情通報2461件，褐根病1224件、近5成；今年統計至前天，全國通報案件2840件，褐根病1755件、逾6成，明顯增加。
以新北為例，褐根病通報較多區域為新莊、三重、中和。新北市農業局表示，近年加強宣導，通報件數因而增加，目前樹木採屬地管理，每年4、5月汛期前或颱風前，區公所等維管單位要目視巡查。
不過，農業局表示，褐根病多採逐株巡查，無優先順序，無法針對高風險區加強盤查，恐導致感染情況加劇，將建置褐根病地圖，蒐集全市褐根病熱點區，記錄發生位置、罹病樹木現況、基本資料，並顯示該點位是否已防治；未來將開放民眾上傳通報，可即時發現。
農業局指出，透過視覺化圖像，可供維管單位、巡查人員及專家學者，掌握盤查的優先順序及風險，地圖完成後，可優先巡查過去曾感染過褐根病地區，再向外延伸巡查，不至於亂槍打鳥。
樹藝師陳鴻楷說，褐根病菌主要傳染的來源是病株殘根，靠病根與健康根接觸感染，只要阻止二者接觸並殺死或去除土壤中的感染病殘根，就可達到防治效果；他認為褐根病地圖的建立有助於及時發現、阻止對外擴散，在第一線的樹木管理非常重要。
樹癌清創噴藥 成功搶救珍貴病株
褐根病傳染力強，當樹木出現病徵時，往往已病入膏肓，但是也有成功救治的案例。新北市農業局表示，淡水滬尾礮台園區大樹群、新北市編號148號珍貴樹木雀榕，經過搶救以後，病情未再擴散，樹木健檢狀況良好。
農業局說，若發現疑似感染病株，可通報林試所林木疫情鑑定與資訊中心協助診斷，也可由市府提供專家學者協助。
2016年滬尾礮台園區大樹陸續罹患褐根病，農業局依照防治SOP處理，包括鋸除地上部、清除病株殘體，土壤燻蒸消毒，共計清除了園區440平方公尺內13棵病株，之後未再有其他樹木染病。
2019年新北市第148號珍貴樹木雀榕被發現傾倒，查看後確認罹患褐根病，樹根腐爛倒塌，考量公眾的安全及樹木保護，當時先派員修剪病枝、根系清創噴藥，最後成功搶救，今年7月樹木健檢狀況良好。
農業局說，褐根病感染樹木根部，但多數只能觀察樹木的地上部，仰賴經驗判斷樹木狀況；治療染病植株時，須將罹病樹木的根部與周圍的健康樹木阻隔，避免疫情擴散，將土壤中的病根撿拾乾淨，施撒預防藥劑，再作土壤的燻蒸消毒，樹木就有存活機會。
(聯合報)
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謝國樑與罷樑提案人 對談市政
基隆市長謝國樑罷免案10月投票未過，謝昨晚與罷樑團體對談，僅罷免案提案人戴璟安1人代表出席，市府各局處首長列席說明對方提的10項市政質疑。謝國樑與戴璟安對談及說明會過程平和。
基隆市政府採取市民有約方式安排對談，原本有不少志工要來，但最後改提書面，戴璟安以書面資料提出市民質疑最多的10項市政，各局處長說明後，再由謝國樑提供策進作為。
戴璟安說，罷免過程中，有很多市民對市政提出不少疑問，較關心的民生議題就是公車常拋錨如何解決、用教育基金3年花9千萬養SBL球隊是否符合教育意義、颱風救災未來如何防暴雨為患，還有東岸商場爭議如何解決、免費電動機車政策會不會拖垮財政等，都希望了解。
謝國樑說，市府與市民團體會保持溝通、討論，最近民眾提出很多市政建議，市府都收到了，有些市府已經注意到，但的確有一些市府未發現卻影響市民權益，只要可以馬上改善，好的建議都樂意接收。他感謝市民團體對市政認真提出建言和鞭策，會保持溝通管道的暢通。
對市民詬病最多的公車老舊常拋錨問題，公車處、交通處提出加強一級保養、內部稽查、汰換電動車及租大客車等作為。
(聯合報)
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謝國樑邀對話 罷團提10項市政缺失
市府擬用教育基金培養SBL球隊 戴璟安︰何不把經費培養國中籃球隊
基隆市長謝國樑的罷免案未通過，他在投票揭曉後承諾，要與罷樑的公民團體對話，昨晚以「與市民對話」名義，邀請罷免案的領銜人戴璟安到市府座談，罷樑方僅有戴璟安一人出席，他提出市民質疑最多的十項市政缺失，希望市府重視並具體改善。謝國樑回應說，會在兩週內的市務會議討論並回覆，讓雙方在市政的期待上有更多的交集。
改善缺失 兩週內市務會議討論並回覆
這項「與市民對話」從昨晚六點半到八點左右結束，戴璟安事先提供十項市政缺失的書面資料給市府，包括質疑市府利用教育基金，分三年共編列九千萬元培養基隆市的SBL球隊，不符合教育款項專款專用的意義，何不把經費培養國中的籃球隊？還有颱風救災未來如何預防暴雨為患、樂學卡系統轉換、營養午餐等十項市政缺失。
動用教育基金若不妥 謝︰考慮放產發處
對於市府擬動用教育基金，分三年各編三千萬元培養SBL球隊，謝國樑說「這是見仁見智」，目的是讓基隆的籃球好手留在家鄉的球隊打球，未來有門票收入及企業贊助等，第一年實際可能只用二千萬元且逐年減少，如果大家覺得動用教育基金不妥，可考慮改編列在產業發展處的其它預算科目內。
罷團︰組SBL案在議會引質疑 但謝為所欲為
罷樑公民團體的其他未出席人士在會後表示，因擔心昨晚出席會被謝國樑拿來做新聞，所以只有戴璟安出席，謝國樑竟說籃球隊預算可改放在產業發展處，此案當初在議會引起多位議質疑，但謝國樑仍為所欲為，全台沒人用縣市政府預算培養球隊，這就像電動機車，謝國樑總是「獨步全台」，基隆的基層籃球嚴重欠缺經費，謝國樑不思考如何改善基隆籃球的基層發展，只想用錢表達他自己支持籃球。
罷樑人士表示，市府預算來自民眾的納稅錢，目前基隆市在國小端沒有專任教練，國中打的是乙組，連三級制都還沒有建立起來，奢談SBL真的只是笑話！
(自由時報)
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為賺12萬運1.2億海洛因 泰籍男面臨重刑
泰國籍四十七歲男子「普里查」，為賺取十三萬元泰銖（約合台幣十二萬四千元）酬勞，受運毒集團委託，帶著夾藏第一級毒品海洛因的行李搭機來台，闖關時被逮，經清點毒品總重達十一點七公斤，估計市值近一億二千萬元，桃園地檢署依違反毒品危害防制條例將他起訴。
毒品危害防制條例規定，製造、運輸、販賣第一級毒品者，處死刑或無期徒刑。雖然普里查的運毒手法粗糙、一塊錢酬勞都沒拿到，還先行自墊機票錢，但法界人士表示，由於其運輸一級毒品數量龐大，一旦得逞流入台灣市面，對社會危害甚巨，因此司法實務上對這類犯行不會輕饒，即使他認罪而有可憫恕之處，應不會判處死刑，卻仍可能獲判無期或至少二、三十年以上的重刑。
檢方調查，普里查缺錢，被藏身泰國的運毒集團相中，雙方談定由他運毒來台，入住飯店及交貨後才給酬勞；十月四日凌晨他前往泰國一處批發市場內的餐廳，領取藏毒行李箱，當天就前往曼谷搭機，深夜十一時多飛抵我國桃園機場。
他在第一航廈入境時神情緊張，被財政部關務署台北關官員察覺有異，攔下受檢而查獲行李箱內的十一點七公斤海洛因，如此大量的第一級毒品，就直接藏在行李箱內，如此大膽、冒險的運毒行徑，連官員都感詫異，所幸及時查獲攔下這批毒品，免於流入國內危害治安與國人健康。
(自由時報)
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2頂大高材生 淪製毒師種大麻
抄10多公斤大麻花和乾燥大麻 黑市價近3千萬
第二級毒品大麻已成為國內施用及查獲量大的大宗毒品，自國內頂尖國立大學農業科系畢業的顏姓男子與其張姓學弟，有著傲人學歷，卻也甘墮落想靠毒品致富，涉嫌自營大麻工廠，還運用專業知識自兼製毒師，警方鎖定二人在台中市承租的公寓栽植大麻，前往查獲活體植株八十六株、已製成乾燥大麻及大麻花成品合計約十三公斤，以及大麻煙彈、毒郵票一批，連同之前查獲流出給下手的十五公斤大麻花，兩次行動總計抄獲大麻與相關產品近三十公斤。
農業學系 學長學弟同沉淪
警方調查，顏男二人閱覽國外英文網站自學大麻種植，承租公寓栽培，曾將成品流出給下手。台中市警方今年初查獲許姓男子，攜帶毛重逾十五公斤的大麻花，溯源追查時，查出上手是張男與顏男，意外發現年齡均為卅四歲的二人，都是頂大高材生，他們原本是肥料商人，卻承租位於中市北區不起眼的老舊公寓種大麻。
警方今年九月前往搜索時，還發現二人正忙著實驗大麻煙油的提煉技術，且已有成果，現場堆滿化學設備工具，以及有一面白板，上面寫滿類似配方或化學式的英文字，警局鑑識中心派警力支援搜索及鑑識，耗費大半天才完成證物清點扣押。
還實驗煉毒菸油 皆被收押
統計在現場查扣活體植株八十六株、大麻花成品毛重逾二點五公斤、乾燥大麻毛重逾十公斤、大麻煙彈十八支與大麻煙油、毒品錠劑與毒郵票一批，毒品黑市價約二八五○萬元。
不過警方也發現多盆枯死的大麻，顯示「理論與實務還是有差距」，二人落網後被依違反毒品危害防制條例法辦，台中地檢署向台中地院聲請羈押二人獲准。
中市警方日前查緝毒品向上溯源時，也查出一名國中理化老師梁大晏，被桃園黑道份子吸收，傳授製毒技術，宛如「台版絕命毒師」，被桃園地院判刑七年九月。
(自由時報)
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大老闆4度酒駕撞癱婦 「惡質之人」和解獲求情仍判關
有三度酒駕前科的彰化縣棧板公司徐姓老闆，去年第四度酒駕撞癱黃姓婦人逃逸，事後徐力拼易科罰金或緩刑免入獄，除允賠黃婦二七○萬元、已付一五○萬元及其餘分期而完成和解，法院審理時，黃婦也表示原諒徐及同意撤告；但法官全不買帳，質疑徐男月入廿萬，分期五年每月僅付二點五萬元，無積極彌補之心，是「特別實質惡性之人」，無可憫恕之處，判刑二年五月不予緩刑。
一審：無積極彌補之心 二審：偵查時否認肇逃
判決書指出，徐男二○一三年首次酒駕獲緩起訴，二○一六年再犯，法院判刑三月、易科罰金約九萬元，二○一八年第三度酒駕獲判刑五月，仍可易科罰金，但他欲繳付十五萬餘元罰金時，檢察官認為他在五年內「三犯」酒駕，不入獄難收矯正之效，其妻向法院提出異議，法官認為檢方處理無誤，駁回異議讓徐男坐牢。
駕照早已吊銷的徐男，去年六月廿七日竟第四度酒駕，在彰化縣線西鄉撞上騎機車的五十五歲黃婦後逃逸，一小時後才前往線西分駐所自首，呼氣酒測值零點三八毫克，彰化地檢署起訴聲明請求從重量刑。
彰化地院審理時，他已付給癱瘓的黃婦卅萬醫療費，願再賠償二七○萬元（不含強制險理賠）達成和解，徐先支付一二○萬元，剩餘一五○萬元分五年償還，黃婦也撤銷告訴，還向法官求情說徐男已知錯，同意輕判讓他盡快回歸社會。
判2年5月 不准緩刑
但法官說明，酒駕致重傷害罪不是告訴乃論，徐男經營的公司月營業額二百萬元、月淨利廿萬元，沒有負債，分期每月僅賠二點五萬元，五年才能賠完，相較於黃婦癱瘓臥床之痛，徐男並無積極彌補之心，但他自首可減刑，綜合情狀後依酒駕致重傷害罪判刑二年、肇事逃逸罪判八月，應執行二年五月。
徐男上訴指自己深感悔悟，要扶養幼子與妻子，若入監恐怕每月二點五萬元都賠不出來。高等法院台中分院不採納，認為徐是「特別實質惡性之人」，四度酒駕撞人又逃逸，還於偵查時否認肇逃犯意，無「顯可憫恕」之處，維持原判不減輕刑度、也不予緩刑；可上訴三審。
犯行具實質惡性 即無「顯可憫恕」空間
最高法院於二○二○年間，針對一起酒駕上訴案中指出，如果短期內數度犯罪，或是反覆觸犯相同的罪，表現出敵視法律規範的「性格情狀」，稱之為「實質惡性」；至於「特別實質惡性」，是指危害更嚴重，更敵視法律的「性格情狀」，例如反覆酒駕而致人死傷，這種有特別惡性的人，刑罰應加重，以嚇阻犯罪，並矯正「反社會性」的惡性，促使他們再社會化。
檢特別向法官聲明：從重量刑
對於徐姓老闆酒駕撞傷人一案，彰化地檢署起訴時，特別向法院聲明不能援用「顯可憫恕」減刑，反而應該從重量刑，才符合國民感情，「否則真的是毫無同理心」，也避免徐男不知警惕，再犯傷及無辜民眾。
司法實務上，就被告整體犯行情狀來看，少數人會反覆犯相同之罪，而援用「特別實質惡性」判刑的案例不多；從犯罪態樣來看，則集中於公共危險與酒駕致死、致人重傷等幾類判決上，例如有三次酒駕記錄的褚姓男子，今年一月間第四次酒駕撞死機車女騎士，逃逸時車輪爆胎，警方透過其母親勸他投案，他雖與死者家屬和解，桃園地院今年九月仍認為他有「特別實質惡性」，判刑八年六月。
另有一例，花蓮縣有五次酒駕前科的林姓工人，去年四月第六次酒駕，撞癱機車騎士逃逸，警方五個小時後抓到他，他未賠償對方、未和解，花蓮地院認定他是「特別實質惡性之人」，依刑法累犯的規定加重量刑，今年六月將他判處五年二月徒刑。
(自由時報)
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運毒專車驚見320顆大麻煙彈
台北市警內湖分局西湖派出所巡邏警網，在轄區見一輛違規停在人行道上的轎車行跡可疑，上前盤查時發現竟是「運毒專車」，不僅車上載著高達三百二十顆大麻煙彈，還有大麻成品、搖頭丸、一粒眠、K他命等五個種類的二級或三級毒品，研判轎車駕駛吳姓男子是毒販，除詢後將吳男依毒品罪嫌移送檢方，並擴大偵辦全案。
違停轎車 抄出5種毒品
該組巡邏警網在上月十四日下午三時，見一輛轎車違停台北市文湖街巷弄內的人行道上，上前查看時，見駕駛睡在車內，多次敲窗呼叫，吳男才精神恍惚地起身從車內走出，接受盤查。
警方發現吳男眼神渙散顯有異常、語無倫次且步伐不穩，心生可疑，往車內一看，驚覺有疑似毒品的煙彈，經進一步確認，共在車內查扣數包搖頭丸、一粒眠、K他命、大麻，以及三百二十顆大麻煙彈等大量毒品贓證物。
駕駛昏睡車內 疑毒販
警詢時，吳男供稱毒品是多年前參加音樂趴時購買，放了好久放到現在，並堅持毒品是自己施用。警方認為他的辯詞疑點甚多，一般人不可能長期把大批毒品放在車上，加上毒品數量大、種類多，懷疑吳男在販毒，其座車則是運毒行動專車，將持續擴大偵辦。
(自由時報)
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今起改造子彈犯罪 可關7年 槍砲彈藥條例修正 持有子彈相關零件都違法
近年加強防堵槍枝改造，改造子彈卻成漏洞，犯罪集團化整為零從國外合法輸入制式彈殼、彈頭或空包彈，加工製成子彈，危害治安。有鑑於此，槍砲彈藥刀械管制條例修法增訂持有子彈相關零件均違法，若再用於犯罪，最重處七年徒刑，行政院公告該修法自今天起施行。
合法進口彈殼、彈頭或空包彈 改造非制式子彈犯案 成漏洞
國外進口空包彈已成為近年改造子彈犯案新寵，內政部說明，空包彈雖不具彈頭，但有彈殼、少量火藥及底火，不法分子取得制式子彈不易下，會利用中央底火空包彈，鋸掉彈殼前端殼頸，並組裝彈頭，改造為非制式子彈。
近年查獲子彈案件及數量，其中由空包彈改造者，無論是起獲子彈或涉槍擊案均有增加趨勢。刑事局統計，二○一八至去年查獲卅一萬顆子彈，制式占七成七、空包彈改造近一成、其他一成五；槍擊現場遺留彈殼二五九七顆，制式彈殼六成四、空包彈殼兩成三，其他一成三。
去年底三讀通過的槍砲條例修正案，第十三條之一規定，未經許可製造、販賣或運輸子彈主要組成零件，可處六月至五年徒刑、併科三百萬元以下罰金；意圖供自己或他人犯罪用，可處一年至七年、併科五百萬元以下罰金；持有、寄藏或意圖販賣而陳列，處刑一年及併科一百萬元以下罰金，此條文今起施行。
內政部已於六月公告修正「槍砲彈藥主要組成零件種類及材質」，將制式的彈殼、彈頭、中央底火空包彈及彈殼，納管為子彈主要組成零件。
(自由時報)
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銀髮族成詐騙肥羊 專家祭3招守積蓄
詐騙無所不在，稍不留意就可能成為下一個受害者，尤其財務自由的退休銀髮族往往是詐騙集團眼中肥羊。近日接連傳出資深藝人和退休女醫師遭詐，損失金額從百萬到千萬元，專家提醒，詐騙集團常鎖定長者，尤其早上九點後，子女上班、長輩獨處時最容易中招，一通電話就可能落入話術陷阱，建議可從「定期認知功能評估、增加陪伴與活動、財務規劃信託」三點來加強防範。
認知評估、增加陪伴、財務信託
台灣司法精神醫學會理事、桃園療養院副院長李俊宏提出三點建議，第一是做「定期認知功能評估」，儘管有定期健檢，仍很少人定期針對腦部的認知功能進行細部評估，與高齡化社會需求不符，透過定期檢測可及早發現認知問題，進行治療並事先預防詐騙。
第二是「增加陪伴與活動」，李俊宏說，可善用長青學院、日照中心及鄰里資源等，透過陪伴者或活動，減少長者獨處的時間，有人在旁邊，詐騙困難度也會提高，有事做，就比較不會被鑽空隙，即使接到可疑電話，周遭的人也能及時阻止。
第三為「財務規劃與信託」，李俊宏指出，退休女醫師因配偶過世、子女在國外且未妥善處理財務，遭詐損失慘重，他建議可以將較大筆的資產進行自益信託或申請監護輔助宣告，以降低資產被詐騙風險。
李俊宏指出，長者受騙後常會陷入迷惘和自責，尤其是當財務損失嚴重時，甚至可能產生輕生念頭，此時家人應該陪伴長者一起面對問題，耐心說明追回財產的可能性，幫助他們穩定情緒。如果長者情緒過於激動，建議儘早尋求心理門診或諮商協助。他也提到，近期英國推出一款AI（人工智慧）阿嬤，能與詐騙集團周旋，或許這類科技也能成為未來防詐的利器。
(自由時報)
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台積電掌門人沒隨扈？魏哲家舊金山隻身等車
台積電創辦人張忠謀十二月九日舉行自傳新書發表會，董事長暨總裁魏哲家親率經營團隊現身力挺；美國時間十日晚間，魏哲家就現身舊金山機場，但他出關後，竟是隻身一人等車，目睹的台灣業界人士不免納悶，身為台灣「護國神山」、且是一家市值破兆美元的掌門人，出門在外居然沒有隨扈保護？
市值上兆美元、護國神山CEO獨自現身美機場 「股東們有些擔心」
張忠謀日前舉行自傳下冊發表會，堪稱台灣「含金量」最高的新書發表會，魏哲家當日獨自一人提早半小時抵達會場，熱絡與在場貴賓們寒暄互動，隨後經營團隊高管包括何麗梅、羅唯仁、林錦坤、侯永清、廖永豪、章勳明、黃仁昭、李俊賢、莊子壽、魯立忠、莊瑞萍、李文如等到場。發表會結束，魏哲家在公關人員陪同下，快閃離開，維持他一貫風格，不回應媒體任何問話。
美國時間十二月十日晚間，魏哲家現身舊金山機場，台灣業界人士目睹他出海關之後，一人獨自等車，搭上一部豐田Highlander車離開機場；業界人士納悶，台積電是台灣指標企業、且市值上兆美元，魏哲家身為董事長暨總裁，出門在外居然沒有隨扈保護？以美國治安而言，恐怕讓股東們有些擔心，或許他認為台積電或自己，在美國不如在台灣有名。
日前美國最大的私人聯合健康保險公司執行長湯普森（Brian Thompson）不幸遭槍殺，公司股價因此暴跌。商業雜誌《財星》報導，美國一家安全服務公司指出，企業砸重金保護執行長至關重要，尤其身價不菲的名人執行長很容易成為攻擊的目標，一旦執行長遭遇不測，公司的財務與聲譽將會受到重創。
輝達年砸逾7千萬 保護執行長黃仁勳
業界人士指出，AI（人工智慧）晶片霸主輝達創辦人暨執行長黃仁勳，去年電腦展來台期間，刮起一陣AI旋風，他所到之處，身旁皆會出現身材壯碩的專業「保鑣」隨行；根據外媒報導，輝達在二○二四財年為黃仁勳提供住宅安保與諮詢服務支出約二二○萬美元（約新台幣七千萬元），並額外支付數十萬美元用於監控服務與車輛駕駛服務上，以確保其安全。
台積電掌門沒隨扈？平民總裁自在生活 公務需要才派保全
台積電發言窗口表示，董事長暨總裁魏哲家若有公務需要，公司才會安排保全人員陪同。對於被拍到照片只有一個人，不代表他就是一個人；至於行程是度假或出差，如果不是公開場合，公司不方便透露。
高齡九十三歲的台積電創辦人張忠謀，早於二十多年前，他上下班或外出，總會見到一個隨扈跟在一旁，先前的隨扈因年紀大已退休，目前的隨扈相對年輕；他的夫人、今年八十歲的張淑芬出外，多年來也有隨扈陪同。
身家68億 喜自己開車、一人逛街
魏哲家雖已七十一歲，但看起來體力充沛，台灣中部成長的他，在台積電對內領導，一路都非常「接地氣」，近幾年接班上位後，也像個「平民總裁」，假日或下班後，偶爾還是可看到他一人在新竹百貨公司、街上走動的蹤影，不僅沒隨扈，還保有平常人的一些自在生活模式。
一位熟識魏哲家的業界人士表示，魏哲家自己也沒想到有一天會成為台積電接班人，尤其擔任董事長暨總裁，肩上擔子更重了，為方便起見，座車才配備司機，先前擔任資深副總或共同營運長時，他總是自己開車，保有自由行動空間。
魏哲家目前持股台積電達六三九三張，以週五收盤價一○六五元計算，市值高達六十八億元，加上以去年來計算，年薪酬超過五億元，身價驚人。
除身價高，最重要的是，身為一家市值超過台股三分之一的重量級公司掌舵者，業界認為，不管在台灣或國外出差，尤其出國搭飛機的氣壓變化大，對年過七十歲的人更是有風險，為廣大的國內外投資股東設想，台積電應該幫魏哲家精挑隨扈保護他安全才是。
(自由時報)
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西小清水溪橋 重建完工 北迴線21日恢復雙線運行
今年7月底強烈颱風凱米侵襲，帶來土石流衝擊，導致台鐵北迴線西正線小清水溪橋斷裂，花東聯外鐵路交通大受影響，這段期間僅剩東正線單線雙向運行列車，造成部分班次延遲。
交通部鐵道局和台鐵公司歷經4個多月趕工搶修，台鐵昨宣布西小清水溪橋重建工程順利，已在進行通車前檢查與列車試運轉，預計通車時間從原定的本月28日提前至21日，北迴線將可恢復全線雙向運行。
地質脆弱屢崩塌 北迴評估改線
台鐵北迴線蘇花段的西小清水溪橋七月遭颱風沖毀，工程人員歷經數月搶修昨終重建完成，可望恢復雙向通車，舒緩花東春節疏運壓力；該段鐵路因臨山靠海，部分地質脆弱，加上常遇地震、颱風等天災，地基與邊坡易坍方或流失，如四月花蓮大地震，以及七月凱米、十月的山陀兒、康芮等颱風侵襲，北迴線皆曾中斷，為解決問題，交通部最快本月底提出「改線」評估。
西小清水溪橋通車 助攻春節疏運
○四○三地震後花蓮地質被搖鬆，連接花蓮及蘇澳的台鐵北迴線便經常有土石崩落，導致鐵路中斷，特別是和仁到崇德路段，若遇上豪大雨更易有土石流，今年就發生多次淹軌、斷橋事件。除了七月凱米造成小清水溪河水暴漲，夾帶大量土石流沖毀西正線K53+800小清水溪橋，十月初山陀兒也致嚴重土石崩落淹沒崇德路段K56+800處，十月底康芮更有上百公尺、逾一千六百立方的土石淹沒軌道。
面對北迴線邊坡易坍問題，交通部研議提出「改線」評估，包括該路段做高架化，另外就是往東移（往太平洋方向），以及往西移（往陸地山腳方向），不過這些工程各有優缺點及難處，相關評估報告預計在今年底到明年初提出。
而七月凱米導致西小清水溪橋被土石流沖毀後，該路段僅能以東正線單線運轉，許多列車班次延誤，經台鐵通力搶修，建立新橋並清淤河道，其中主橋體、軌道、電車線及號誌系統皆已完工，正辦理通車前檢查及列車試運轉，確定原訂本月廿八日雙向通車的日程，可提早至廿一日通行。
週五、六、日東部幹線加班列車復駛
台鐵花蓮運務段解釋，原本因應假日旅運需求增加，東部幹線在週五、六、日三天有排假日加班車十列次，在西小清水溪橋中斷後，八月二日雖北迴線恢復通車，但只有東正線單線運行，路線容量降低，致假日加班車全數停駛。
台鐵指出，西小清水溪橋通車後，將自廿一日起復駛週五、六、日東部幹線加班列車計十列次，並調整北迴線十四列次區間（快）車時刻。
台鐵強調，北迴線提早恢復雙線通車是重要的使命，包括明年元旦、春節、及清明疏運，可依計劃提供最大運能，後續將分階段辦理東部幹線各項邊坡、橋梁及路線加強防護工程，進一步鞏固鐵路營運安全。
(自由時報)
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施虐終身不得為師 男不服提告敗訴
用鼓棒敲打男學生頭部、生殖器 害一天昏厥廿次
台北市某國小劉姓音樂老師，六年前不滿五年級男學生未盡力照顧他就讀一年級的兒子，多次用鼓棒敲打男學生，甚至打傷生殖器，也害男同學單日昏厥廿次；劉男被解聘且終身不得聘任為教師，他不服，以國小及教育部為被告，提起行政訴訟。台北高等行政法院審結指劉男提告無理由，判決敗訴。
五年前有國小接獲檢舉，稱該校男學生遭到體罰、霸凌，後經男學生的導師向校長播放一段錄音檔，內容提及劉姓音樂老師至少打男學生五次，趁他人不在教室時，還會賞巴掌也會打太陽穴、生殖器，更威脅不能說出去。
案經該國小召開「疑似體罰事件因應小組會議」、「校園安全事件因應小組會議」等，掌握劉姓老師不滿男學生未盡力照顧他就讀一年級的兒子，數度對男學生施暴，並害男同學單日昏厥廿次。
該國小指出劉男所為，符合教師法中「體罰或霸凌學生，造成其身心嚴重侵害」，決定解聘劉男並函報教育部；教育部再對劉男處分終身不得聘任為教師。劉男不服，對國小、教育部提告。
北高行說明，劉男的兒子是在六年前進入國小就讀一年級，劉男隨後委託男學生在校幫忙照顧；並經該國小組成調查小組，訪談劉男、男學生及其父母等人，同時參酌男學生的診斷證明，足以認定男學生因為受託照顧劉男的兒子，被劉男霸凌，導致男學生的身心被嚴重侵害。
北高行也認為，劉男因虐待男學生已被判刑定讞，因而認定劉男以言語恫嚇、辱罵男學生，並以打巴掌或用鼓棒毆打男學生的頭部、小腿、生殖器，也害男學生多次昏厥，故劉男被國小依教師法解聘，教育部再對劉男處分終身不得聘任為教師，均無問題，決定判劉男敗訴；可上訴。
民事一審也判賠男學生677萬元
劉男另被男學生一家提起刑、民事告訴；最高法院刑庭維持一、二審見解，認師生無宿怨嫌隙，劉男身為老師卻施虐男學生長達一年多，依妨害幼童發育罪判劉男四年六月定讞，民事一審則判劉男賠償男學生一家共六七七萬多元，已上訴。
(自由時報)
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台3線相距4公里 2起苗栗車禍2死
台三線苗栗縣獅潭鄉路段昨天上午十點多發生十九歲越南籍男大生的死亡車禍，不料，下午兩點多相距四公里處又傳出新加坡一家三口遊客自駕遊玩衝撞路邊電桿事故，造成車內卅三歲陳姓女子傷重不治的憾事。
十九歲越南籍黃姓男大生，昨天上午十點騎機車行駛台三線一一八．三公里獅潭鄉南下路段彎道，疑似過彎時重心不穩，連人帶車滑至對向車道，與往北的轎車發生撞擊，騎士送醫不治。
苗栗縣消防局昨天下午兩點多接獲民眾報案，指台三線獅潭鄉約一一四公里處有車禍，現場為一輛汽車撞擊電桿，造成電桿倒塌，消防人員到場車內一名男子及一名女童已脫困，手腳擦傷；但另有一名女子受困車後座，經消防人員救出時，已失去生命徵象，緊急送醫搶救，宣告不治。
警方調查，事故車內為來自新加坡的一家三口遊客，丈夫卅六歲路姓男子，妻子卅三歲陳姓女子及三歲女兒。一家人昨天在嘉義租車，由路男開車載妻女北上苗栗，先至大湖採完草莓，於下午行駛台三線前往南庄鄉途中，發生車禍。因路男情緒不穩，面對警方詢問，未能說明事發緣由，事故原因尚待調查釐清。
(自由時報)
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嘉縣風災復建 中央核定補助55億
嘉義縣今年遭遇多次颱風侵襲，山海平原區受創嚴重，截至今年七月「凱米颱風復建專案」已獲中央核定五十五億元經費，其中，中埔鄉重要聯絡道路嘉一四一線復建工程今年三月開工至今，工程進度已達七成，預計明年八月完工。
行政院公共工程會主委陳金德前天現勘視察時，指示復建工程應掌握非汛期黃金時段，也要防範未來可能的災害重現。
改善嘉141線 明年8月完工
縣府指出，嘉一四一線串聯中埔鄉中崙村、同仁村等多個村莊居民生活及經濟活動，道路因凍子腳溪長期侵蝕和坡趾不穩滑動，導致大範圍崩塌，威脅交通與居民安全。
縣府自二○二○年起，啟動地質鑽探與邊坡監測作業後，提出「原址原線復建方案」，採基樁加固、岩栓強化與坡腳保護等技術手段，提升道路與邊坡穩定性，經行政院二○二二年核定六千萬元經費，於今年三月開工，目前工程進度達七成，預計明年八月完工。
縣府秘書長羅木興說，今年災害特別多，且集中於下半年，多數復建工程正辦理設計或發包作業，將克服偏遠地區發包不易等問題，加速復建工程進度。
陳金德表示，嘉縣災後復建工程總量多，建議可採取整合多項工程合併發包的採購方式，減少因廠商競標不足而導致進度延宕，以提升執行效率，早日復原地方公共基礎設施功能，協助居民恢復交通運輸，活絡地方產業與觀光。
(自由時報)
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規劃配置不佳 北市6市場改建面臨挑戰
蔣任內將改建環南、成功、魚果、西寧、東門、北投市場 議員促市場處與攤商溝通
前台北市長柯文哲任內八年僅完成大龍市場及南門市場改建，蔣萬安任內改建中及準備發包的市場有環南、成功、魚果、西寧、東門、北投市場等，但各市場皆有問題待解決，如環南市場攤位配置不符需求、成功市場地下化恐淪蚊子館、西寧市場美食攤位過少等，台北市議員簡舒培質疑，各大市場若不處理恐影響攤商生計，要求市場處與攤商積極溝通，並即時檢討及改善。
魚果市場柯減項發包 擴建樓層意見分歧
柯文哲任內改建的大龍市場因攤位配置分區不便，且民眾習慣至流動攤販購買，淪為蚊子館；南門市場改建時，攤商曾不滿攤位設計不符需求，後在議員協調下修改，開幕後恢復以往人氣，如今蔣萬安任內則面臨六大市場改建挑戰。
環南市場攤位配置、動線 不符需求
前台北市長柯文哲任內魚果市場改建案以「減項發包」規避議會審查，僅完成一半，遭藍綠議員質疑涉弊，後續擴建六至八樓因無關批發功能被批不應興建，但當地攤商與另一派議員主張擴建可帶動觀光人潮，此案至今未定案。
環南市場改建多次流標延誤，導致完工延宕，國民黨議員郭昭巖批評，新市場攤位配置與動線設計不符需求，部分區域通風不佳、卸貨區規劃不足，呼籲調整設計並聽取攤商意見。
西寧市場美食攤位少 建議多引入
西寧市場被市府列入公辦都更改建，預計二○二五年拆除，郭昭巖表示，改建後的西寧市場美食攤位過少、僅一、兩家，建議引入更多美食攤販，提升吸引力。
成功市場地下化 攤商憂淪蚊子館
成功市場地下化設計引起攤商反彈，擔憂影響生計，民進黨議員簡舒培批評「柯規蔣隨」，攤商質疑地下化無成功先例，恐淪蚊子館，甚至有攤商提議乾脆別建市場，改以中繼市場長期經營。
北投市場居民反映 增設地下停車場
民進黨議員陳慈慧建議，魚果市場需注意防臭、防水與排水系統的設計，至於北投市場則需考量當地社區需求，當地居民反映希望增設地下停車場，滿足停車需求，以及避免改建後租金或營運成本過高，影響攤商生計。
東門市場納入61攤 外攤未被納入
東門市場改建僅納入原市場的六十一攤，外攤則高達一四四攤未被納入，社民黨議員苗博雅表示，地方仍有聲音盼將東門市場外攤納進，並將周邊老舊建物整合進行公辦都更，做整體街廓改善，周邊都更意願約七成多，市府再努力點便能跨過都更門檻，整併內外攤才能改變當地風貌。
提供補償、協調 北市市場處︰持續溝通
針對改建中的六大市場問題，台北市場處表示，環南市場有十六攤攤位設計縮小三十公分，但已提供公共空間補償；魚果市場將維持原工程計畫；西寧市場美食攤過少則與攤商協調轉型意願；東門市場外攤商無納入新市場規劃；北投市場目前規劃設置四三六格汽車停車位已滿足停車需求，至於成功市場仍在溝通中。
針對環南市場攤位問題，市場處回應，主因為調理加工區的一二六攤中，鄰近自動走道的十六攤因自治會要求將電扶梯改為自動走道，需符合法規寬三公尺，導致攤位面寬從二一○公分縮成一八○公分；曾協調攤位大小重新規劃，但多數攤商不願重新劃線，為補償受影響的十六攤，將提供鄰近公共空間作調整，目前調理加工區一二六攤已有一二四攤完成點交。
至於成功市場，市場處表示，採半地下化設計，地上規劃為綠地廣場，並設置手扶梯及電梯以連通地上地下，解決地下化可能影響生意的疑慮。
市場處表示，考量國內外批發市場改建趨勢、多功能綜合場域需求及地方支持，且因變更量體需經環差分析、都審等程序，可能影響魚果市場改建期程約二．四年，經費預估需十三．四億元，還有鋼構鏽蝕等風險，故決定維持原工程計畫。
針對西寧市場美食攤過少，市場處回應，美食區預計設於地下一樓，美食攤位數正與自治會及攤商協調轉型意願，以利規劃配置。另外，市場處多次訪談東門外臨時攤販集中場自治會，自治會多次表達續留原地營業需求，東門外攤販無進入市場營業規劃。
(自由時報)
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花蓮193縣道拓寬 挖到疑似新石器時代遺址
花蓮縣編號一九三的縣道、從三棧至七星潭的約六公里路段，目前進行道路拓寬工程，施工單位十一月先在加灣遺址附近挖到陶片、石器等古物，花蓮縣文化局接獲通報後，依文化資產保存法要求先停工；文化局表示，初判是新石器時代的遺址，約有一百公尺長的路段範圍，將委託研究單位進行考古試掘。
加灣遺址附近100公尺 陶片、石器出土
文化局先邀請學者專家初勘，現場地面看到十五片陶片、兩件疑似新石器時代的古物，從陶片特徵初判是新石器時代晚期的花岡山文化、以及鐵器時代的靜浦文化，專家建議辦理考古試掘三到四處深坑，確認該區地層的埋藏狀況及文化內涵，保全考古遺址。
花蓮縣道編號一九三是全國最長的縣道，北起新城鄉三棧、南到玉里鎮樂合，全長一一○公里，起點○K三棧至新城鄉民有街六K+五二○公尺處，去年五月進行拓寬工程，總經費五億餘元，原定工期到明年底，但今年有頻繁的颱風、地震，工期恐怕延到後年才能完工，最近又因挖到疑似史前遺址，部分工程停擺。
工程緊急停工 將進行考古試掘兩個月
花蓮縣文化局文資科指出，挖到疑似遺址的地點在新城鄉康樂村，位於「加灣普查考古遺址」東南側約一百公尺處，在遺址劃定範圍之外；開發單位、花蓮縣府建設處委託龍門顧問公司辦理現場監看，十一月在二K+二○○至三○○公尺路段，長度約一百公尺發現出土的陶片及石器，通報花蓮縣文化局依文資法辦理疑似考古遺址的程序。
文化局指出，已請縣府建設處先停工，加速委外研究單位辦理考古遺址試掘，試掘期程約需兩個月，後續再視試掘的結果評估相應策略，平衡建設開發與文化資產保存。
(自由時報)
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桃捷棕線2站周邊 先整出人行空間
桃園捷運棕線工程預計明年底動工，市府捷運工程局日前實勘棕線BR06、BR08兩站周邊現況，並就騎樓不平或被占用情形提出改善方案，希望隨著捷運動工，提前打造友善行人的道路空間。
棕線工程預計明年底動工
捷工局長劉慶豐表示，BR08站位於桃園區中山路、復興路附近，BR06站位於龜山區萬壽路二段、大同路口附近，都因路幅狹小，車站幾乎與道路等寬，未來捷運施工時，道路上除工區放置重機具區域，加上配置汽機車道，已完全無法設置人行空間，所以要先進行騎樓整平，解決人行需求。
BR06站部分，有很多騎樓尚未打通，先期工程階段，在車站站體及前後五十公尺路段，即萬壽路二段889號至825號，打通騎樓並整平；至於BR08站，沒有騎樓打通問題，只需辦理復興路前、後五十公尺的騎樓整平工程；未來棕線完成後，也讓民眾來搭乘捷運更方便，尤其身心障礙者、老人、孕婦、幼兒等通行無障礙。
捷運棕線可行性研究修正報告及綜合規劃於三月一日獲行政院核定，基本設計檢討已完成，工程經費評估於十一月八日送交通部、公共工程委員會審查，通過後即可辦理工程招標。
劉慶豐表示，棕線路線起於台鐵桃園站北側復興路與中正路口，經復興路、萬壽路三段、萬壽路二段、東萬壽路、萬壽路一段至新北市與中和新蘆線迴龍站轉銜，全長十一．三八公里，設七座車站，總經費四五六．四九億元，中央負擔二三八．四二億元，地方負擔二一八．○七億元，力拚明年底全線動工，二○三二年全線通車。
棕線七座車站中，BR04站至BR08站為地下車站，BR01站及BR02站為高架車站，並於龍壽國小附近避車線預留未來設站機制，且規劃棕線BR08站與捷運綠線G07站及台鐵轉乘，BR01站與新蘆線迴龍站及萬大線LG21站銜接轉乘。
(自由時報)
生活
宜蘭TPASS 台鐵適用區間明起擴大
宜蘭通勤月票TPASS分為750、1800與2300方案，台鐵部分12月16日起，750方案擴大為大里站到花蓮和平站，1800方案與2300方案則是新北鳳鳴臨時站到和平站。另外，基隆589路公車今年8月延駛到百福社區，16日起平日晚間9時增1班次，造福夜歸族。
宜蘭縣府交通處表示，部分縣民有往返花蓮和平工業區的工作需求，但現有方案均未包含和平站，不少民眾希望南延，縣府與台鐵公司協商南延的可行性，獲台鐵同意，日前完成系統修改作業，16日開始750、1800與2300方案均可搭到和平。
交通處也指出，原本1800與2300方案北至鶯歌範圍已相當廣，但由於鐵道局施作桃園市鐵路地下化工程，新增新北鶯歌區鳳鳴臨時車站，站點位置符合1800與2300方案「北北基桃宜」的範圍，11月30日就將鳳鳴臨時站也同步納入TPASS搭乘範圍。
基隆589路公車延駛到基隆百福社區後，往返汐止、南港更方便，平日末班車為晚間6時45分發車，夜歸民眾盼離峰時段增加班次，經兩市政府及客運業者努力，平日晚間增班次。
基隆市府交通處長王圳宏表示，延駛到百福社區後，基隆市境內站位平均每日約70人次上下車，載客狀況良好，平日班次主要集中上午及下午尖峰時段。
(聯合報)
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宜蘭TPASS延伸花蓮和平 明上路
TPASS月票在宜蘭縣受到通勤族的歡迎，現有七五○元、一千八百元及二千三百元的三種方案，約七千多人使用，在台鐵部分，原本是新北市鶯歌區的鳳鳴車站搭到宜蘭縣漢本車站之間，從明天（十六日）起再往南延伸至花蓮和平車站，擴充服務範圍，滿足更多民眾的通勤需求。
TPASS月票在各縣市或生活圈陸續推動，提供多元運輸優惠，宜蘭縣首波推出七五○元與一千八百元兩種方案，今年九月結合基北北桃都會通再祭出二千三百元的第三種方案，民眾可依各方案的規定，無限次搭乘公車、國道客運、台鐵以及雙北捷運等，三種方案的使用人數均有成長，各約一千人、五千人及一千多人。
宜蘭縣府交通處指出，宜蘭TPASS原本台鐵服務範圍已相當廣泛，北宜方案一千八百元可搭乘四十六個站，七五○元的宜蘭方案可搭乘十六個站，考量縣民有往返花蓮和平工業區的工作通勤需求，與台鐵公司研商往南延伸至和平站的可行性後獲得共識，台鐵協助修改系統、擴大適用範圍。
交通處表示，明天起擴充服務至花蓮縣和平站的宜蘭TPASS，現有的三個方案均可適用，北宜方案是從新北鳳鳴車站搭乘至花蓮和平車站，宜蘭方案是從頭城石城搭至花蓮和平，滿足縣民往返鄰近縣市的通勤需求，提高公共運輸的使用率。
另外，宜蘭短期的TPASS三日券二九九元方案，交通部預計於今年底上路，方便大台北或外地民眾到宜蘭觀光旅遊及短期出差的需求，販售方式以悠遊卡、一卡通、愛金卡等三家實體卡，透過票證系統加值即可使用。
基隆到南港 589公車平日增班
新北市五八九路公車在今年八月，從新北汐止延駛到基隆百福社區，沿途增設八站，每天八班次，讓社區居民到汐止和南港通勤更方便，由於常有夜歸民眾，加上五八九路公車平日末班發車時間為晚間六點三十五分，因此經與新北市政府及客運業者協調，自十六日起平日增加一班次於晚間九點從基隆監理站發車前往汐止、南港，可望提升百福社區聯外公共運輸便利性。
交通處長王圳宏表示，五八九路公車起迄點為「百福社區─南港車站」，自公車路線延駛到百福社區後，經統計基隆市境內站位平均每日約七十人次上下車，但現況五八九路公車不分平假日每日八班次，其中平日班次主要集中於上午及下午尖峰時段。
(自由時報)
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再忍一「冷」 明天逐漸回溫
中央氣象署預報，受到大陸冷氣團影響，今天清晨是這波大陸冷氣團最低溫的時刻，到明天才逐漸回溫，但緊接著週二（十七日）又有一波東北季風報到、週六（廿一日）另一波冷空氣抵台，強度和這波大陸冷氣團差不多。
昨天受冷氣團影響，玉山氣象站觀測氣溫僅零下一．六度，被雲霧籠罩能見度不佳，並有降霜與樹掛霧淞。
氣象署預報員曾昭誠表示，這波冷空氣最低溫會出現在今晚到明天清晨，北部、宜蘭低溫約十一到十四度；清晨中南部、台東低溫十二度到十五度，白天回升到廿度，日夜溫差大。
明日白天逐漸回溫，但幅度不大，且有南方雲系通過台灣，西半部三千公尺以上高山有降雪機會，不過會很快通過。
「下週二又有一波東北季風報到，但強度較弱。」曾昭誠說，其影響到週四（十九日）清晨，白天氣溫稍回升，各地天氣仍涼；基隆北海岸、東北部、東部地區及北部山區有局部短暫雨，其它地區多雲到晴。週六又有一波冷空氣南下，強度大概和這波冷氣團差不多，迎風面地區有雨，其它地區多雲到晴。
(自由時報)
政經
美智庫台海兵推首度納入核武 15次僅5次擊退解放軍
英國金融時報十三日報導，華府智庫戰略與國際研究中心（ＣＳＩＳ）與麻省理工學院（ＭＩＴ），首度針對台海戰爭中核武使用情境進行大型非機密兵棋推演，研究在二○二八年假想的台海戰爭中，哪些軍事狀況會使美中戰場指揮官動用核武，以及這將如何改變戰局。
愈來愈多美國專家建議華府增強核武能力，可能包括新的戰術武器，顯示華府與北京的核軍備競賽已初露端倪。
但是，兵推發現，美國進一步增強核武能力，例如小型戰術核彈，對於威嚇中國在台海戰爭使用核武的作用不大。
在是否動用核武的決策上，扮演中國的團隊並未認為美國在自身投放核武的能力上有任何限制。
報告作者總結指出，美國政策的制定者不應「為了與中國的衝突而開發超出現有核現代化計畫的新核武」，也不應「追求核武數量上的優勢，期待以此嚇阻中國使用核武」。
這次兵推與ＣＳＩＳ去年發布的傳統台海兵推有顯著不同。去年沒有給雙方核武的選項，結果顯示美方最有可能取得決定性勝利。
但在這次涉及核武的推演，十五次中只有五次以解放軍撤退落幕，其中四次雙方均未使用核武。在所有情境中，美方僅有一次率先動用核武。
某次推演的結局讓台灣情勢回到戰前狀態。背景是中國先對台灣部隊發動核武攻擊，美軍則對在台解放軍使用戰術核武。這顯示透過有限度核武打擊，美國成功阻止解放軍在台行動，且並未進一步擴大衝突。
但在另外三次推演，美國與中國相互以核武毀滅彼此城市，導致數億人喪生。這是因為其中一方率先用核武攻擊敵軍，導致另一方對敵人本土施加報復性核打擊。兩種截然不同的情況凸顯核衝突的下場難料與災難後果。
另有五次推演以解放軍在台灣立足告終，一次則沒有明確結果。
作者建議，美國應與盟友合作，評估在台海戰爭中可提出哪些讓步，以促使中國退讓，而不至於訴諸核武。
陸黨媒：兩岸10戰艦 台南海域密集對峙
大陸軍方一直未宣布在台海周邊「軍事演習」，但中共黨媒「環球時報」旗下軍事微信公眾號「樞密院十號」十三日深夜發文，首談近日解放軍在台海的軍事行動，稱據衛星影像顯示，台南海域一度出現兩岸十艘戰艦「密集對峙」，文章強調解放軍的不斷強化和演練，是為「警示任何意圖破壞中國領土完整的舉動」。
「樞密院十號」發文表示，台海出現的大陸船隻愈來愈多，根據衛星影像顯示，台南海域出現了這樣一幅畫面：「兩岸足足十艘戰艦，擺出了密集對峙的架勢。」
文章指出，海軍出動的是052D驅逐艦和054A護衛艦，台灣方面則試圖做出「一對一盯防」的姿態，同樣派出了五艘戰艦，但只在遠處瞭望。
根據樞密院十號發布的衛星影像，時間標示為十二月十日。當天傍晚，本報曾報導，據我軍方透露的台海共軍最新動態，比照「二○二四聯合利劍B」操演規模，當時有十二艘共艦正執行圍台警巡操演的行動，多保持在距岸四十浬開外的海域，衡山指揮所嚴密監控中。
就前述的「台南海域密集對峙」，樞密院十號文章還說，在這場無形的較量之中，「一邊是解放軍的強勢演練，另一邊是台軍的戰戰兢兢，二者之間高下立判，台軍的實力可見一斑」。
文章還稱，台軍「不敢越雷池一步」的原因，是許多軍艦已經超齡服役，還有人數少、噸位小、武器攜帶量低、武器系統落後、軍事裝備高度依賴進口等缺點，反觀解放軍近年一直在進步，強化資訊化和網路化作戰能力，以及遠程打擊能力和海上作戰能力，並透過頻繁的聯合作戰演習增強部隊的實戰能力和緊急應變水準。
文章最後還指出，「解放軍的不斷強化和演練更是展現出一種姿態，警示任何意圖破壞中國領土完整的舉動」。
(聯合報)
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立院明審選罷法 藍拚送出委員會 綠：文攻武鬥
立法院內政委員會本周一排審選罷法修法「加一」版本，即罷免票數須高於當選票數，預計朝野將有衝突。據了解，藍營可能硬起來，力拚草案送出委員會並交協商，以期過一個月協商冷凍期，在本會期結束前完成三讀，同時以選罷法修法三讀作為明年度中央政府總預算的條件。
立法院第十一屆第二會期將於明年一月廿一日正式結束，緊鄰農曆新年。據稱，為祝賀美國總統當選人川普就職，立法院正副院長韓國瑜、江啟臣將在明年一月十八日前往美國代表我國立法院表賀，將影響本會期最後一次院會時間，也牽動國民黨立院黨團的議事戰術。
國民黨瞄準民進黨有總預算案不得不過的壓力，加上國民黨握有排案權，據了解，國民黨不排除在本會期最後一次院會的討論事項，將憲法訴訟法、選罷法、財劃法等具高度政治敏感性的法案，排在總預算案之前，民進黨若再強力杯葛議事，議程恐難處理至總預算案，屆時民進黨政府的新興計畫案、公共投資案將「窒礙難行」，常態性預算則不受影響。
因此，國民黨籍內政委員會召委徐欣瑩原訂處理海陸兩會預算，並要求委員會十三日就要彙整好預算提案，為趕在韓國瑜明年一月十八日赴美前度過協商冷凍期，改為力拚將選罷法修法加一版本送出委員會。至於選罷法修法連署加嚴的版本，則會在近期伺機闖關三讀。
有藍營人士說，強力杯葛而延宕到總預算案，農曆新年前零成果，無法跟賴清德總統交代的是柯建銘、吳思瑤，「下會期繼續跟你玩」。不過，針對是否硬拚選罷法修法加一版本，黨內看法不同，有藍委認為，如民進黨真發動大罷免，連署加嚴已足使罷免成功率大減。
吳思瑤說，一旦罷免投票要高於當選票，等於罷免制度走入歷史，傷害憲法與人民權利，民進黨團當然文攻武鬥，靈活運用各項議事攻防。她也向民眾黨喊話，選罷法、財劃法、憲訴法等，黨團都期待跟在野黨合作。
(聯合報)
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立院明續戰選罷法》 藍拚送出委員會 綠祭動員令阻擋
立法院內政委員會明續戰「選罷法」修法，朝野攻防恐再爆衝突。國民黨團力拚送出委員會，並奉勸民進黨應少數服從多數。民進黨團則祭出動員令，強調將文攻武鬥、靈活運用各項議事攻防阻擋，呼籲所有「隱形席次」，唯有民意力量才會讓藍白立委害怕。
國民黨團勸民進黨 少數服從多數
國民黨立委許宇甄、徐欣瑩、蘇清泉等人提案主張「就職未滿一年者，不得為罷免之提議與連署」，同時增列罷免同意票數須「超過」被罷免人當選得票數，罷免案才能通過。國民黨籍內政委員會召委徐欣瑩明天第三度排審闖關，明定會議時間為上午九時至議程處理完竣。
國民黨團書記長林思銘昨說，國民黨立委當天將按時開會，也願意和朝野立委討論。若民進黨立委執意佔領主席台、癱瘓委員會，「就讓大家看到他們要沒收國會的監督」。南韓總統怕國會監督，搞戒嚴被人民唾棄，通過彈劾了，「你民進黨就繼續這樣吧」。
林並引述民調指出，認為提高罷免門檻是正確的，民進黨若還看不清楚事實，就繼續在國會霸佔主席台，不讓大家開會，現在大家都說民進黨是「戒嚴黨」。他奉勸民進黨，好好在國會討論、少數服從多數，多點論述，別動不動抹紅在野黨。
面對在野黨攻勢，民進黨團已針對全體黨團成員，發布強制動員令因應。民進黨團幹事長吳思瑤說，該草案雖保護國民黨立委不遭受罷免，但傷害台灣的民權與憲法，是讓罷免走入歷史的「惡修」，黨團會文攻武鬥並靈活運用各項議事規則，盡全力阻擋。吳說，若國民黨聯合民眾黨團硬幹，民進黨團怎麼擋都可能比較悲觀，盼擁有隱形席次的民意發聲，「唯有民意的力量，才會讓這些藍白的立委感到害怕」。
林楚茵批藍白 拿證交稅修法做肉票
民進黨團副幹事長林楚茵也批評，藍白上週五院會沒收達成朝野共識的「證交稅條例修正草案」，將投資人及證券業關切的當沖降稅延長的修法，拿來做為未來「選罷法」要先後完成三讀的「肉票」，惡劣卑鄙，這是「為了政治封殺民生」！
三大案朝野攻防》國民黨團打消耗戰 隨時闖關選罷法
立法院國民黨團規劃在本會期通過「選罷法」、「財劃法」和「憲法訴訟法」等三大修法，但面對民進黨立委強力阻攔與民間團體的高度質疑，加上與民眾黨團態度尚未取得一致，能否按時程通過仍存變數。據指出，在距離本會期延會只剩下一個多月，國民黨團除主打「消耗戰」，隨時闖關選罷法的修法；另盤算在通過明年度中央政府總預算之前，要先行三讀通過財劃法和憲訴法的修法。
國民黨團總召傅崐萁上月底已下令黨團成員做好備戰準備，只要等這三大法案都過了協商冷凍期，都隨時可處理。其中藍白已有共識的連署加嚴版選罷法會先行處理外，財劃法、憲訴法尚待朝野協商，藍白尚在尋求共識和默契。按照藍營規劃，未來即便協商破局，仍可按議事程序，隨時變更議程處理。
財劃法與憲訴法 規劃在總預算案前三讀
國民黨立委私下表示，民進黨現在強行杯葛院會和委員會，不只影響國民黨想過的三大法案，也拖到每一個重要法案。全國民眾都看到民進黨在癱瘓議事，法案和預算沒過，這個鍋民進黨自己要扛。
而對於這三大法案，藍白未來是否繼續合作？國民黨團書記長林思銘表示，各項法案國民黨團都在尋求民眾黨團的支持，但要藍白合還是綠白合，要看民眾黨團自己做最後決定。民眾黨立委黃珊珊對憲訴法是表達自己的意見，但民眾黨團的共識還是未知數，他們會透過民主機制，要一半黨團成員同意才算數，不是一個人說了算。
林也說，民進黨團幹事長吳思瑤看到黃珊珊跟他們在憲訴法比較一致，就覺得會跟綠合作，但他認為「吳不要見獵心喜」。
國民黨團首席副書記長王鴻薇則表示，在野合作阻擋執政黨用憲法法庭來踐踏立院通過的法案，「我想這個目標大家是一致的」。
王說，憲法訴訟法其實非常重要，不管是過去的國會改革法案，還是三讀通過的「原住民組織法」，行政院都要釋憲。在「萬物皆可釋憲」狀態下，門檻太低，就會讓憲法法庭隨時來閹割立法院的所有法案。
藍白要砍預算 監院業務恐停擺
鍾佳濱：將對付行政機關的槍砲 拿來修理監察院
監察院明年度預算編列十億九七一一萬九千元，國民黨立委羅智強提案將政務人員待遇，以及機關首長、副首長特別費全數刪除；民眾黨立委黃國昌提案刪減議事業務等費用約兩億三千萬餘元。面對監院預算遭大砍恐業務停擺，民進黨立委鍾佳濱昨說，監院屬憲政機關，將對付行政機關的槍砲，拿來修理監察院不是很恰當，這樣的提案，相當於讓監院人員「領薪水不做事」。
刪減待遇、特支費及議事業務
監察院一一四年度預算編列十億九七一一萬九千元。其中政務人員待遇編列七六○九萬七千元、機關首長與副首長特別費編列二一九萬元、出國費一○九六萬六千元，國民黨立委羅智強提案全數減列。羅表示，監察院長陳菊上任後監院預算不斷攀升，但調查報告案數卻大幅減少，中央與地方機關的巡迴監察次數急遽下降，展現「低效能、高支出」的矛盾現象。因此，上述預算應全面刪除，避免浪費納稅人的血汗錢。
羅智強提案其他減列與凍結的項目，還有調查巡察業務編列一八三六萬六千元，羅提案減列一五○○萬元，並凍結五十％；國家人權業務編列一億一八二五萬六千元、減列五千萬元，並凍結八十％。
羅表示，現任監察院秘書長李俊俋擔任立委時曾表示，地方巡察業務只是要應付四個月一次的巡察，根本是不符合時代產物，建議廢除。國家人權委員會在中程策略計畫將「逐步廢除死刑」列為目標，但八成民意反廢死，死刑存廢也非由特定機關以片面價值觀推動。
民眾黨立委黃國昌提案刪減兩億三六二五萬元，包括一八五六萬兩千元議事業務、一五七一萬四千元調查巡察業務、二六五萬兩千元的國外考察相關預算；另提案減列七成國家人權業務八五○○萬元，並刪除九成「一般建築及設備」、「其他設備」二一五○萬一千元。黃國昌表示，預算審查時，會將人民普遍認為監察院已淪養老院、廢物院的心聲徹底表達。
司法法制委員會召委鍾佳濱表示，監察院不屬行政權，而是獨立行使職權的機關。羅把拿來對付行政機關的槍砲，用來修理監察院，不是很恰當。
針對黃國昌提案刪除監察院議事運作的費用，鍾則說，民眾黨若主張廢除監察院，五權改三權分立，政黨可以合作修憲，但在未修憲之前，應遵守憲法忠誠義務，讓監察院發揮法定職權，黃的提案刪除職權行使的業務費，這相當於讓監院人員「領薪水不做事」，不符公帑的使用原則。
(自由時報)
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羅文嘉喊話救一貫道信徒 北市府：盼海基會扮溝通角色
台北上海城市論壇後天登場，三名一貫道信徒近日傳在廣東被捕，海基會秘書長羅文嘉呼籲台北市長蔣萬安在論壇向陸方反映，泛藍陣營譁然。台北副市長林奕華嘆氣說，雙城論壇是市政交流平台，北市府期待海基會扮演應有的角色，「只是海基會跟對岸溝通的管道可能都沒了」。
海基會被藍營指是推卸責任，海基會昨天回應指出，在接獲陳情後，即同時透過正式與非正式管道，要求對岸依照兩案共打協議通報我方，強調「海基會當然有各種不同管道」，但面對中共專制作風，台灣社會多一些關注，就會多一份幫助。
大陸國台辦前天證實，這三人是因涉嫌「組織、利用會道門破壞法律實施罪」（刑法三百條）被廣東省公安機關依法逮捕。
林奕華說，信徒被捕這件事很重要，北市府也期待海基會趕快去跟對岸溝通，大家都知道海基會原來的功能，在這方面非常的重要，也應該是海基會要做的，他們應該要努力。
林奕華說，雙城論壇十五年來，就是讓上海和台北在市政上交流，展現台灣應該有的民主韌性，不過，海基會跟對岸溝通的管道可能全沒了，所以羅文嘉才期待雙城論壇來做這件事。
台北前市長郝龍斌也質疑「海基會跟海協會的溝通到哪裡去了？」中央的事情不僅自己不好好解決，還扯到雙城論壇，是不是像當初假軍演一樣，刻意阻礙雙城論壇？他強調雙城論壇是城市交流，能增進了解、減少誤會，對兩城市都非常有幫助，他非常同意蔣萬安說的「環境愈惡劣、情勢愈緊張，更需要溝通、交流」。
(聯合報)
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陸委會封殺令 上海抵台團員拒隨之起舞
雙城論壇兩支上海先遣團昨已抵台，對陸委會封殺上海市台辦主任金梅、媒體記者等十一人，北市府知情人士說，抵台的陸方官員不願評論民進黨政府，認為「如果反應，民進黨就能拿到話柄；如果沒話講，好像被民進黨扳回一城」，決定不隨之起舞。
雙城論壇十七日登場，首批四人先遣團前天由上海市台辦副主任李驍東率領抵台，昨天第二批十六人也抵達，負責勘查行程、住宿飯店和會場。
面對藍綠政治角力，上海團依慣例不受訪，希望把政治味降到最低；許多大陸民眾得知金梅等人遭封殺，上海團依然成行，罵聲不斷，認為丟了陸方的臉，還唾面自乾。
台北市前市長郝龍斌說，在整個中共體制，台辦主任層級並不高；不讓陸媒到台灣採訪雙城論壇，也是很荒謬的事。他質疑，台灣不是一直強調是個民主自由的國家嗎？怎麼會要求比大陸還嚴格，這反而是給大陸很好的統戰機會。
北市府知情人士說，陸委會掐著別人的脖子，不批准部分陸方人員來，但雙城論壇行之有年，定位成城市間的事務，陸方官員不至於被激怒或過多回應，也預期民進黨會設下許多阻礙。
國民黨北市議員秦慧珠另爆料，近期她到上海參訪，聽說幾個上海市行政區長上月本要來台參訪，同樣被陸委會「打掉」；她批這次雙城論壇，陸委會擺明以行政程序刁難，「今年六月上海台辦前主任鍾曉敏就曾來台，為何現在的主任金梅不能來？」但她說，當時在上海未追問是哪些區長不能來。
陸委會昨晚表示，「近期尚無收到區長申請」。
「真的要減少誤會和衝突。」國民黨主席朱立倫說，交流對話對兩岸關係絕對正面，不該製造障礙，民進黨和陸委會卻做很多小動作，阻礙兩岸交流，傷害兩岸基本互信；雙城論壇後，十八日前總統馬英九帶大九學堂學員赴陸訪問，希望透過正面交流，讓兩岸互相了解，減少誤會及衝突。
(聯合報)
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回應雙城論壇質疑 陸委會︰拒上海台辦官員來台 有先例
雙城論壇於十七日舉行，上海市台辦主任金梅、副主任王立新與媒體等十一人未獲來台許可，陸委會表示，因中國發布「懲獨廿二條」影響兩岸正常交流。其實政府拒絕上海台辦官員來台，過去也有先例，包括前上海市台辦主任李文輝、現任上海台辦副主任李驍東過去申請來台都曾被拒絕。
陸委會前天強調，涉台官員未獲來台許可，這是對於中國國台辦公布「懲獨廿二條」、設立舉報專線等極不友善行為後的反制動作；預定隨團的中媒未能獲准來台，原因在於中媒在台駐點記者計八家、十二人，已可充分進行採訪事宜。
陸委會拒絕上海台辦官員來台過去曾有先例。二〇一七年中國選秀節目「中國新歌聲」在台灣大學舉行，時任上海市台辦主任李文輝赴活動現場，發生抗議學生、獨派團體、統派團體爆發推擠、暴力衝突等狀況。李文輝隔年初申請來台被拒絕。陸委會當時表示，由於李文輝來台頻率較高，引發台灣內部爭議也較多。
此外，二〇一八年十月上海台辦副主任李驍東率上海市智庫學者來台也未獲許可，陸委會強調，中國涉台官員來台應遵守相關「注意事項」。上海市台辦後來對外聲明，這是一場民間交流活動，陸委會以「約談」為先決條件未獲回應，導致訪問團無法成行，決定取消赴台行程。
(自由時報)
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柯文哲羈押百日 陳佩琪帶平安龜現身北所
民眾黨主席柯文哲涉及京華城容積率、政治獻金假帳案遭收押，至前天已關押滿100天，柯妻陳佩琪前晚現身台北看守所，與現場的小草們為柯文哲加油打氣，陳佩琦還攜帶柯妹柯美蘭轉交的「平安龜」到場，希望丈夫平安歸來。
「這4個月來，都會來這邊送一些書給他。」陳佩琪表示，很感謝大家到這邊（看守所）陪伴柯文哲，從結婚到現在，柯常說娛樂就是看書；但每月送書的額度，常在月初就用光了，後來只好借用別人的名義繼續送，不管有無額度，她都親自送來，「就是要跟柯文哲說，我都會來看他。」
據了解，北檢偵辦京華城案已進入尾聲，檢方已開始撰寫起訴書，為確認被告供述，檢察官上周以每天一人方式，分別提訊在押的威京集團主席沈慶京等被告，全案預計月底偵結。
(聯合報)
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理監事會周四登場 央行利率預期連3凍
中央銀行第四季理監事會議周四登場，市場及研究機構均認為央行政利率繼續按兵不動，且選擇性信用管制維持在第七波，在經過九月組合重拳打炒房後，至少本季不會再對房地產施加壓力，不過，不排除繼續祭出提高存準率手段，進一步收緊市場資金。
凱基證券研究報告指出，受八月銀行房貸緊縮及九月央行第七波選擇性信用管制衝擊，二○二四年第三季房市交易量已大幅下滑，觀察央行總裁楊金龍對於第七波信用管制效果的評論，已達成預定的三大目的，包括透過道德勸說，讓銀行落實調整不動產放款，讓首購族順利取得貸款，以及反轉民眾對房價只會漲不會跌的預期心理，央行將持續保持觀望，並暗示第八波信用管制可能備而不用。凱基認為，央行十二月貨幣政策與信用管制，偏向按兵不動的機會很高。
住商不動產企劃研究室執行總監徐佳馨指出，房地產現況是被央行「留校察看」，各家銀行在銀行法第七十二之二條的限制下，撥款至房貸的比率受到控制，多家銀行在逼近滿水位的百分之廿六至百分之廿八時，房貸承做趨向謹慎，再加上央行九月祭出第七波房貸管制，現在房地產市況「很慘」。
至於狀況有多糟糕？今年房市上半年交易狀況極佳，一是股市好，二是銀行還沒限貸，央行的第七波也還在釀醞階段，徐佳馨說，市場最佳當屬五月，六、七月急轉直下，突然間銀行緊縮房貸業務，接著就是央行重拳，十一、十二月交易量約只有五月的一半。
徐佳馨指出，在銀行及央行兩大壓力下，九月、十月房地產狀況真的很不好，但十一月有稍微好一些，新青安及首購買盤進場，並順利取得銀行核貸，因此房地產的交易狀況稍有改善。雖然央行認為第七波選擇性信用管制有打破房價只漲不跌的迷思，不過，房價並未明顯修正。徐佳馨表示，大家普遍認為價格不會掉太多，因此房價只要有修正，通常就會被接受。
央行實施一連串的選擇性信用管制，累積下來，台北市預售屋市場遭遇最大困境。台北市每坪售價是全台最高，若要買面積足夠使用的房子，總價很驚人，徐佳馨說，總價超過七千萬的房子銷售困難，若將總價降低，使用坪數就太小也賣不掉。
建商的因應之道就是延緩交屋，徐佳馨指出，以時間換取空間就是建商目前的操作策略，預售屋三、五年後才交屋，延長施工期間，減少買方資金壓力，施工期間零付款或少額付款，期待二○二八年、二○三○年交屋時，限貸令已鬆綁或已解禁，拉長戰線以因應高房價及貸款不易的困境。
(聯合報)
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央行理監事會房市焦點 總裁楊金龍談話、明年經濟展望受矚目
中央銀行將於本周四（19日）召開今年最後一場理監事會議。市場預期，本季貼放利率將按兵不動，房市管制措施也將「停看聽」、暫不加碼，總裁楊金龍在會後記者會上的談話，以及央行對明年經濟成長與通膨預估值是否上調或下修，將成為市場關注焦點。
央行上季預測，明年經濟成長率為3.08%，明年CPI及核心CPI年增率分別續降為1.89%、1.79%。市場預估，央行本季將進一步上調明年經濟成長預估值。
明年通膨率回降，加上美國、歐洲等主要經濟體央行紛紛啟動降息循環，市場研判，央行本周四將決議貼放利率「連三凍」、重貼現率維持現行的2%，維持16年來的新高水準。
回顧今年9月19日，央行舉行第3季理監事會議，決議祭出史上最嚴的第七波房市管制措施，並同步調升存準率1碼（0.25個百分點）。楊金龍坦言，採取這些措施，讓央行同仁壓力很大，可以說「採取這次措施的壓力，大於央行前六波房市管制措施的加總！」
楊金龍表示，央行觀察到，銀行法72-2條的三成上限，有21家銀行已達26%，且都是大銀行，信用資源過度傾斜到不動產的情況十分嚴峻。
央行更在意的是，市場不斷預期房市會一直漲，加上目前經濟也不錯，有一種「放鬆」的氛圍，而這就是釀成日本資產泡沫、美國次貸危機、全球金融危機、QE與歐債危機等的共通點。
因應電價調漲可能形成通膨預期，央行在今年3月21日召開今年首場理監事會，意外決議升息半碼（0.125個百分點）；楊金龍當時說，這次升息是「合理」的決定、也是「預防性升息」，調整後，央行重貼現率由1.875%上修至2%。
中央銀行6月13日理監事會決議祭出第六波房市管制措施，將台北市等「六都」與新竹縣市等「特定地區」第二戶的房貸成數，由原先的七成下調至六成，且無寬限期，並同步調升存準率1碼。
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(經濟日報)
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外銷訂單估連九增 上月可望年增4.7%至8.6%
經濟部將在本周五（20日）將發布11月外銷訂單金額，預期延續AI應用，帶動半導體高階製程、伺服器等相關供應鏈需求擴增。預估11月接單金額530億美元至550億美元之間，年增4.7%至8.6%，將呈連續九個月正成長走勢。
惟經濟部預期11月外銷訂單接單將呈現月減，估計月減4.4%至月減0.8%之間。此外，手機新品備貨潮是否明顯出現、終端需求何時全面回溫，以及川普2.0時代因高關稅而出現提前備貨潮，皆牽動11月外銷接單動能。
經濟部官員分析，第4季雖是接單旺季，但也不一定是逐月愈來愈高。按過去十年歷史，11月接單金額較10月多的有四個年度，其餘都是11月接單不如10月。官員並說，通常10月、11月是一年接單高峰，目前看來，今年10月為接單高峰。
經濟部官員觀察，今年手機備貨潮是有出現，只是未如預期，加上因終端需求尚未全面回溫，10月手機接單雖較9月增加，但仍呈現年減。
官員指出，廠商對庫存控管非常嚴格，對於手機新品備貨，可能延到2025年1月下單，此外，消費者等待AI功能而遞延消費，致手機訂單呈現年減。通常，手機新品周期會遞延到明年農曆年，手機備貨潮須再觀察。
經濟部統計指出，10月接單金額為554.5億美元，為歷年同月第二高，七大接單貨品中，僅光學器材接單呈年減，其餘皆呈正成長。今年前十月累計接單金額為4,843.5億美元，為歷年同期第三高。
經濟部表示，預期第4季整體接單仍優於第3季，高效能運算、人工智慧等新興科技應用持續拓展，對國內半導高階製程、伺服器等相關供應鏈需求擴增，加上年終備貨需求漸次釋出，均有助於支撐接單動能。
根據經濟部最新廠商調查顯示，預期11月接單較10月增加的廠商占17.2%，持平者占59.4%，減少者占23.4%；按接單金額計算之動向指數為48.8，預期11月接單金額將較10月減少。
(經濟日報)
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金融三業前十月淨利增30%
根據金管會最新的統計顯示，今年前十月金融三業累計稅前淨利達9504.34億元，年增30.7%，不僅創史上同期新高，更已賺贏歷年全年的獲利紀錄，甚至金融業的年度獲利可望在今年首度破兆元。
今年GDP成長率上修至4.27%
今年GDP成長超出預期，順利「保4」。行政院主計總處公布，由於出口及民間投資優於預期，將今年全年經濟成長率上修0.37個百分點，至4.27％，創近三年最高。
央行財報解密 外國公債占94%
中央銀行財報解密。央行外匯存底配置大量歐美等先進國家公債，截至今年8月底，合計突破新台幣17兆元，占外匯存底的比重逾94%。央行表示，外匯存底是以持有安全性佳及流動性高的美國公債為主，且多持有至到期。
三大退休基金前十月賺逾1兆
近期全球金融市場動盪，10月台股表現穩健，三大政府退休基金績效仍持盈保泰。今年累計前十月，勞動基金、國保基金及退撫基金合計收益數達1兆1,641億元，再創歷年同期新高，10月單月合計進帳358億元。
藥品醫療化妝品營業額攀同期新高
據經濟部統計，2024年1~9月我國藥品、醫療及化妝品營業額達1,543億元，創歷年同期新高，年增2.3%。
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法國躍化妝品最大進口國 占比20%
據經濟部統計，2023年起法國躍居我國化妝品最大進口國，主因隨著國人赴日旅遊人數增加，在當地消費壓縮進口需求，致其退居第二；另隨韓流文化盛行，加上價格相對親民及產品多樣化，2023年起南韓超越美國，躋身第三大進口國。
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臉部彩妝進口需求雙位數成長
據經濟部統計，隨著2022年底逐步取消戴口罩規定，加上民眾恢復正常社交生活，2023年臉部彩妝進口需求呈雙位數成長，年增22.6%，2024年1~10月續增3.4%，為化妝品進口的最大正貢獻來源。
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(經濟日報)
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首顆高空氣球升空 無人機通訊拚明年上陣
數位發展部十月底在台東展示我國第一顆高空通訊氣球，搭載著氫燃料電池和通訊設備，可克服地形的障礙升空，在天災或戰爭等緊急時刻，提供多一種通訊，確保區域網路不中斷，訊號涵蓋達三八○平方公里。數發部資源管理司長牛信仁接受本報專訪時透露，明年將進一步發展無人機高空通訊，更具高度機動性。
國產國造 自主掌控通訊系統
這組高空氣球一大特色是「國產國造」，是台灣能自主掌控的通訊系統，相較發射衛星須和別國在頻率和軌道方面交涉，關乎我國複雜的國際處境，高空氣球運作範圍就位於我國領空，具有完整的管控權責，也因此有望大量生產，不怕破壞和消耗；目前全球僅少數國家發展相關技術，包含美、英、日、捷克等。
高空氣球是「高空通訊平台」的其中一類載具，還有一類是無人機。高空氣球以氦氣提供升空浮力，酬載重量高，可長期滯空，技術較成熟；無人機具有高機動性，體積小、不易受環境限制，但技術門檻高。
無人機高空通訊 更具機動性
牛信仁說，希望明年延續高空通訊平台，規劃三面向突破。一是盼提升高空氣球的升空高度，突破現行的八百公尺；二是希望能讓熱升空的展區之間互連，藉此擴大涵蓋範圍；三是力拚明年加碼國產國造的無人機用於通訊，但因技術還未成熟，預期有更多挑戰要克服。
高空氣球計畫橫跨產官學研，包含天興航太、三大電信業者、工研院、台科大、北科大等。牛信仁指出，目前高空通訊平台在國際上仍是實驗性質，不易帶動廠商投入商用，但若能完善驗證環境，未來有望布局國內相關產業發展。
數發部高空通訊氣球 整合10個月就升空
「以前我們沒做過這方面的工作，國際上能參考的案例也很少，因為還在實驗階段，各國都當機密來保護，所以一切都是從零開始，這是最困難的地方！」數位發展部成功升空高空通訊氣球，幕後推手資源管理司長牛信仁回憶起過程，從構思、整合產官學到製作成品、升空，最終在短短十個月內完成艱鉅的任務。
台供應鏈基礎雄厚
牛信仁接受本報專訪時分享，高空通訊平台產業在國內並非顯學，業者一般不會特別強調這方面的技術，因此在政策推動之初，數發部轄下負責執行該計畫的財團法人電信技術中心（TTC），必須在很短的時間內，尋找有能力又願意參與的廠商。
好不容易找來廠商，接下來面臨最大的挑戰是「系統整合」。牛信仁說，高空通訊平台包含載具（即氣球本體）、通訊、電力三個系統，過去這三類廠商都是各做各的，因此TTC必須居中溝通協調，和廠商洽談規格和介面。
TTC檢測暨網通技術組副主任陳譽明說，因為各家廠商都是第一次參與製造高空氣球，難以想像彼此需求，TTC花了很多時間協調，最後串連電信業者、載具業者、學研單位和政府機關。
在升空前幾天，牛信仁和陳譽明都夜不能寐，擔心無法成功升空，最後見證實際成果，牛信仁興奮說道，「我們很希望能在有限的資源中，把台灣的強項資通訊產業展現出來，還有把產業整合在一起，為災害急救和數位韌性提供多一點選擇和備援。」
我成功加入國際高空通訊平台聯盟
牛信仁還首度宣布好消息，TTC今年成功加入國際高空通訊平台（HAPS）聯盟，該聯盟包含知名電信業者、航太業者，希望能藉此多和國際交流，除了學習他國經驗外，也分享我國對新興通訊的貢獻。
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防天災戰爭斷網 數發部海陸空布局提升通訊韌性
台灣已有海纜、微波、衛星等多種通訊方式，為何數位發展部還要推動高空通訊平台？數發部資源管理司長牛信仁指出，「這呼應部長黃彥男提出的三支箭之一：『數位韌性』，整合海、陸、空多個網路通訊，達成『多元異質』的目的，也就是當其中一個故障時，另一個網路能夠備援。」其中「韌性」指的是在外力侵害下快速復原的能力。
海纜、微波、衛星、高空通訊平台 4大通訊科技超前部署
台灣地震頻仍又面臨戰爭風險，緊急時刻若網路中斷，將影響指揮體系的調度、民眾與親友間的聯繫，數發部肩負提升我國數位韌性的重大任務，正逐步建立海、陸、空綿密的通訊網絡。海域主要是海纜、陸域是行動網路、空域則是非同步衛星（包含低軌道、中軌道衛星）和高空通訊平台。
海域》強化海纜韌性 建置微波備援
海域方面，因海纜傳輸容量大，成為我國對外通訊主要方式，一旦周遭連通的十四條國際海纜受到破壞，我國恐淪為網路孤島，因此數發部成立後陸續啟用微波等備援通訊，並強化海纜韌性，例如將國際海纜登陸站列為重要關鍵基礎設施、補助國際業者來台建置登陸點。
陸域》災難漫遊機制 斷網可跨網救援
陸域方面，數發部提出「災難漫遊」的演練機制，在緊急時刻，只要有任何一家業者的行動網路仍可使用，用戶就能透過該網路進行通訊。舉例來說，國內三大電信業者中，當A電信的行動網路中斷，用戶仍可藉由跨網漫遊連上B電信的網路。
空域》中低軌衛星站點 訊號涵蓋全島
空域方面，台灣已耕耘衛星科技數十年，國科會力拚在二○二六年發射第一枚B5G低軌通訊衛星，但在我國布建自己的星系之前，數發部找上國際衛星業者合作，包含低軌衛星二哥OneWeb、中軌衛星SES，在國內外建置七百多個終端設備站點，接收衛星大廠的訊號。目前台灣全島都已在訊號涵蓋範圍內，今年四月花蓮強震，台灣首次在災難任務中啟用低軌衛星通訊。
這些通訊方式各有優勢、互為備援，數發部還模擬不同階段適用的通訊系統，包含平時整備階段、區域性網路中斷、大規模網路中斷、陸海網路全部中斷，確保不同緊急狀況都有網路可用。
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2024/12/15/138.jpg
(自由時報)
國際
美法院駁回TikTok 維持「不賣就禁」
大陸字節跳動（ByteDance）旗下海外版抖音TikTok危機進一步上升。由於美國「不賣就禁」法案將於明（二○二五）年一月十九日實施，TikTok為避免遭到禁用，近日向上訴法院提交緊急動議，要求暫緩執行有關法律實施。然而，美國法院於近日駁回了緊急動議。
路透報導，TikTok和字節跳動本月九日向美國哥倫比亞特區巡迴上訴法院提出緊急動議，要求給予更多時間向美國最高法院陳述案件。然而，事與願違，美國法院最新拒絕這項緊急動議，稱TikTok和字節跳動未能指出有這樣的先例。這也代表著TikTok現在必須迅速將陣地移至最高法院，以力擋新法生效。
TikTok發言人在上訴法院裁定出爐後說，公司計畫將案子提交到最高法院，「最高法院在保護美國人言論自由權方面有著信譽卓著的歷史紀錄」。
從有關法規來看，TikTok需要在明年一月十九日之前與字節跳動分離，否則該法同時賦予美國政府權力禁止其他可能有收集美國民眾數據疑慮的外國應用程式，亦即TikTok將被禁止。TikTok對此警告，在沒有法院介入下，關閉TikTok將影響美國每月超過一點七億用戶。
美國司法部認為，中國持續控制TikTok對美國國家安全構成風險。而TikTok表示，美國司法部錯誤地陳述該社群媒體應用程式與中國的關係，稱其內容推薦引擎和用戶資料儲存在美國由甲骨文（Oracle）營運的雲端伺服器上，並稱影響美國用戶的內容審核決策則是在美國處理。
報導稱，此次TikTok「不賣就禁」的決定，除被美國最高法院推翻，否則TikTok的命運首先掌握現任美國總統拜登手上，他有權決定是否將明年一月十九日強制出售的最後期限延長九十日。再來，才是將於一月廿日就職的美國總統當選人川普。值得留意是，川普在二○二○年首個任期曾試圖禁止TikTok未果，但在今年十一月總統大選前卻表示，「不會允許禁止TikTok」，並於六月開通其TikTok帳號。
(聯合報)
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「不賣就禁」TikTok聲請暫緩又被駁回
中國「字節跳動」（ByteDance）公司旗下短影音平台TikTok（抖音國際版）日前提出「緊急聲請」，尋求美國哥倫比亞特區聯邦巡迴上訴法院暫緩「不賣就禁」法案，希望爭取更多時間，以待美國最高法院審理。然而，上訴法院十二日駁回緊急聲請，這意味TikTok必須在法案明年一月十九日生效前上訴至最高法院，尋求推翻法案，否則就會面臨禁制，導致逾一．七億名美國用戶受影響。
美國政府以有害國家安全為由，限期TikTok與母公司字節跳動脫離，否則美國谷歌、蘋果等應用程式商店將予以下架，也無法提供更新和維修。字節跳動和TikTok批評此舉違憲並提出上訴，但哥倫比亞特區聯邦巡迴上訴法院已在六日駁回。該公司九日再向聯邦巡迴上訴法院提出緊急聲請，希望爭取更多時間，以待美國最高法院審理禁令是否違憲，卻遭上訴法院再度駁回。
最新裁決意味，TikTok必須迅速向最高法院提訴，尋求終止禁令。除非最高法院推翻「不賣就禁」法案，否則TikTok的命運掌握在現任總統拜登手中，由他決定是否將明年一月十九日強制出售的期限延長九十天，待明年一月廿日川普上任後再行定奪。
美國聯邦眾議院「美中戰略競爭特別委員會」共和黨籍主席穆勒納爾，及民主黨首席議員克利什納穆希十三日敦請谷歌母公司Alphabet及蘋果準備好明年一月十九日將TikTok從應用程式商店移除，也再次敦促TikTok執行長周受資出售TikTok，「國會已果斷採取行動，捍衛美國國安，並保護TikTok美國用戶免受中共影響」。共和黨籍參議員霍利也表示，TikTok的問題是受到北京監督，字節跳動必須出售，美國法律對此沒有迴旋餘地。
(自由時報)
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增國安護欄 美中續簽科技協定
拜登政府卸任倒數，美中為已執行四十五年的科技合作協定（STA）再延五年效期；美國國務院指出，這次收緊合作範圍，不涉及兩國競爭的關鍵新興科技，附帶強大的「國安護欄」；共和黨批評，這應該留給川普新政府決定。
美中在一九七九年建交後簽署科技合作協定，建立雙方在太空、能源與環境等領域的合作，每五年續簽一次，迄今四十五年；路透報導，這項協議為機構交流建立基礎，使美國能獲得中方在監測地震、天氣和流行病領域的有用數據。
最新協定於八月二十七日到期，隨著雙邊的科技競爭態勢激烈，雙方歷經數月談判，如何續約始終存在爭議。
美國國務院聲明表示，美中十三日簽署修訂後的協定，維持了智慧財產權的保護，並建立新的護欄，以保護其研究人員的安全，並透過強化的透明度與資料互惠，來促進美國利益。
拜登政府在美國總統當選人川普下月就職前數周簽署新協議，國務院指出，大幅限縮先前協議所框定的領域，僅限基礎研究，「本協議不促進關鍵和新興科技的發展」。
路透引述一名國務院資深官員的說法稱，在美中談判過程中，始終牢記以美國安全利益為首要考量；若沒能延長這項協定，可能給科學合作領域形成寒蟬效應，這點對美國同樣不利。
美國聯邦眾議院美國與中國共產黨戰略競爭特別委員會主席莫萊納爾（John Moolenaar）譴責拜登政府，他致函國務卿布林肯（Antony Blinken），要求立即暫停相關行動。
莫萊納爾表示，這是剝奪新政府上台後為美國人民談判出更好協定或退出協定的機會。
路透報導，美國與中共戰略競爭特別委員會的共和黨議員認為，中方急切希望續簽，正是因為他們想要利用這一項協定來強化其軍事發展。
(聯合報)
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美駐北京大使伯恩斯：不會讓二次「中國衝擊」發生
美國駐北京大使伯恩斯近日表示，中美關係可能是世界上最重要、最複雜的雙邊關係之一，但他重申，中國產能過剩構成的不公平競爭已對美國產業造成威脅，美國無法承受第二次「中國衝擊」，美國不會讓這種事再發生。
彭博社報導，伯恩斯近日在接受專訪時表示，自己將百分之八十的時間用於管理美國與中國的競爭，其餘百分之廿的時間用於接觸，認為這是管理中美關係的「正確平衡」，有助於穩定世界最大兩個經濟體之間的關係。他指，儘管中美在俄烏衝突等問題上分歧依舊，但兩國關係「走在正確的道路上」。「我有信心，只要付出更多努力和時間，我們就應該走在正確的道路上」。
伯恩斯提到，美國「之前的政策確實是不與他們（中國）合作，制裁他們，可我們沒有看到結果—我們沒有看到（中方）任何行動」，「這就是為何我說我們是有選擇的」。
伯恩斯形容，中美關係可能是世界上最重要、最複雜的雙邊關係之一，主要是競爭。不過，他在談及「援俄」「網絡攻擊」「產能過剩」和涉港等問題，仍重申中國產能過剩構成的不公平競爭已對美國產業造成威脅，美國無法承受第二次「中國衝擊」，美國製造業崗位將大量流失，「我們不會讓這種事發生」。
伯恩斯稱，兩國關係的未來既取決於中國的行為，也取決於美國的決定。「兩個大國之間的任何關係，都是它們共同行動以及雙方選擇的結果」。
(聯合報)
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美股那指創高 預期Fed降息放緩
美國大型科技股上周五再創新高，美國公債則下跌，反映投資人迎接聯準會（Fed）台北時間本周四凌晨公布決策之前，已開始為明年放慢降息步調做準備。
博通因看好人工智慧（AI）晶片需求大增，股價大漲百分之廿四，市值首度突破一兆美元。在博通大漲帶動下，代表大型科技股的那斯達克一百指數周五上漲百分之○點八，三天來二度創下歷史新高，且連續四周上漲。三大指數則表現平平。
The Sevens Report創辦人艾塞耶說：「科技股過去一周提醒了投資人，AI和量子運算的浪潮短期內不會消退。」不過，他也提醒，「科技股的強勢掩蓋了其他市場表現平平的事實」。
這周Fed決策會議將成為今年年終的重大考驗。市場幾乎篤定Fed會降息一碼，這可能助長美股今年漲勢。
(聯合報)
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外媒：美再祭中國AI晶片禁令 台可豁免
路透十三日引述消息人士報導，預計美國將祭出新規定，旨在限制中國大陸取得人工智慧（AI）晶片。台灣、日本和荷蘭等十九個盟國則將列入豁免名單，不受限制。
兩位知悉美國新規草案的人士說，美國在新一波對中國的行動中，將授權Google和微軟等企業在全球各地充當AI晶片守門員。這項計畫最快將在本月公布。
新規定中的若干細節是首次披露。新規定顯示美國官員趕在總統拜登卸任前，調整批准AI晶片出口流程，防止不良行為者取得。美國擔心中國大陸可能利用AI力量增強軍力、發動網攻，甚至訓練生物武器。美國商務部拒絕就新規內容和時程置評，Google和微軟也未立即置評。
消息人士說，據擬議中的新規，除了具守門員身分的企業，其他公司將須競爭許可證，才能在每個國家進口較少量的輝達和超微高端AI晶片。輝達表示，已準備好配合美國政府相關規定。超微則未立即置評。
這項架構之外還將有一份核子禁運國家名單，包括俄羅斯、中國大陸、伊朗和委內瑞拉，這些國家早已被限制購買美國AI半導體。
華爾街日報十三日引述知情人士報導，為阻止大陸取得美國高階AI晶片，拜登政府將在總統當選人川普上任前，限制先進晶片輸出東南亞與中東國家。拜登政府官員將對部分國家用於大型電腦運算所需的美製AI晶片，進行海運限制。
主管機關已致函台積電、三星與輝達等業者，就晶片規格、電晶體數量與AI晶片等設定標準。美國早已限制業者對中輸出GPU與記憶體，新規定對製造商的規範管理更清晰。
台積電未回應報導，僅表示將遵循規定。輝達指出，不回應未公開新規定。
另外，「晶片戰爭」作者米勒十二日接受美國「外交政策」視訊專訪，回應大陸在晶片設計及製造方面究竟落後美國或台積電多少，表示他拆解華為最新手機後，發現內部由中芯國際所製造的晶片，仍採用台積電約二○一八年的製程，這代表中芯製程技術落後台積電約五到六年。
米勒說，落後五年聽起來不多，但據摩爾定律，晶片運算能力約每二年翻倍一次。因此如果落後六年，就代表落後尖端科技三倍，這正是大陸不希望處於的境地，也顯示台灣為何這麼重要。
(聯合報)
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華府避免陸取得AI晶片 傳指定Google、微軟扮守門員
拜登政府在卸任前夕，再次對北京出招，路透引述消息人士報導，華府將指定Google、微軟等主要雲端服務業者擔任AI晶片的全球守門員，避免中國大陸取得AI晶片。
除了這些守門員企業，其他公司必須競爭許可證，才能在各國少量進口高階AI晶片，但台灣、日本等19國將列入豁免名單，不受新規限制。
知情人士透露，新法規最快本月公布，Google、微軟等上述擔任守門員的業者須遵循嚴格規定，包括向美國政府報告關鍵資訊、及阻止大陸取得AI晶片等。如此一來，這些企業的海外雲端服務，才能在沒有許可的情況下提供AI功能。
另一方面，據悉不具守門員資格的公司，須爭奪許可，以便在各個國家少量進口輝達（NVIDIA）和超微（AMD）的高階AI晶片。
兩位消息人士說，台灣、日本、荷蘭等19個盟國，不受新規限制，能無限制取得AI晶片或相關功能。
另外，俄羅斯、中國大陸、伊朗、委內瑞拉等核子禁運國，採購美國AI半導體原已遭受限制，未來將持續如此。
新措施顯示，拜登政府官員急於在任期結束前，簡化AI晶片出口的許可程序，同時避免居心不良者取得晶片。美國擔心大陸可能會用AI強化軍力、發動網路攻擊、甚至訓練生物武器。
新規仿效微軟4月與美國政府簽署的國安協定，微軟簽約後，才獲准提供AI技術給阿拉伯聯合大公國公司G42。雙方合作引發美方憂慮，主要是阿拉伯素來與大陸交好，華府擔心北京會藉此取得AI技術。
然而，新制可能會讓部分國家感到不滿。前白宮官員葛茲說，全球性的晶片限制，「可能會讓美國的全球夥伴與盟友高度憂慮，擔心美國能單方面決定，誰能取得AI必須的先進晶片。」
防陸走後門！美AI晶片出口設限 可能涵蓋東南亞和中東國家
知情人士表示，美國正準備頒布限制先進人工智慧（AI）晶片出口到全球某些特定地區的規定，以限制中國大陸取得這些晶片的能力。雖然這些規定的劍指大陸，但也可能導致美國與被限制的國家產生衝突。
道瓊社引述消息人士報導，這些最新一輪的限制措施可能會在本月頒布，也就是在總統當選人川普就任前。其中一項限制將是對用於大型運算設施的AI晶片出口到特定國家實施數量上限。
據了解，被視為美國盟友的一群國家將不受到限制，但另一層級的國家就將面臨到數量限制，這些國家將主要會是東南亞和中東等地區國家。大陸公司則在未獲得美國商務部許可下，被禁止購買先進AI晶片。
自2022年10月來，美國拜登政府已實施一系列措施，來阻擋大陸取得最先進晶片和晶片製造設備等科技，並表示目標是防止大陸利用AI提升軍事和監控能力。
部分消息人士說，這一輪限制的目的，是為了阻止大陸獲取位於其他國家的運算能力。這項名為「AI擴散出口管制框架」的規定，9日已登錄到美國監管資訊服務中心的網站，但網站還無法看到規定的細節內容。
據了解，華府最近已發函通知台積電（2330）和三星等主要晶片製造商這些限制，並告訴這些公司，要將使用先進製造技術生產或符合其他標準的晶片轉移到中國大陸，需先申請執照。這些標準包括尺寸和電晶體數量限制，以及任何表明這些晶片是用於訓練AI模型的標示。
美商務部經常會在制定新規定前發函給企業，但這些規定後有可能改變或不實行。台積電對相關細節拒絕置評，並表示遵守了所有規定。三星也同樣不予置評。
輝達先前曾為大陸市場開發符合先前美國規定的AI晶片，大陸也仍然占其營收約八分之一。任何對大陸以外國家實施出口限制都有可能影響輝達，取決於最後規定如何撰寫。輝達表示：「雖然我們不對未頒布的規定置評，但我們已準備好提供政府任何需要的資訊。」
(經濟日報)
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防中國獲AI晶片 美找科技巨頭守門
拜登政府遏阻中國人工智慧（AI）科技發展，並未因處於執政尾聲而鬆懈。知情人士向路透披露，美國將賦予Google、微軟等大型雲端供應商作為AI晶片取得的守門員身分，這些公司必須遵守向政府通報關鍵訊息、封鎖中國取得AI晶片等嚴格要求。
非守門員公司 須取得競爭許可證
消息來源稱，其他非守門員地位的公司則須取得競爭許可證，才能在每個國家進口少量的輝達與超微高階AI晶片。輝達表示，已準備好遵守政府規範；超微則對相關詢問未予立即回應。
台、日、荷等20盟國可豁免限制
報導說，荷蘭、日本與台灣等美國二十個盟國將豁免於相關限制，可無限制取得美國企業提供的AI晶片或功能。這項新規最快將於本月公布，其中部分細節首度曝光，顯示美國官員趕在在拜登政府卸任之前，加快簡化批准AI晶片出口的流程，同時防止中國取得相關晶片；美國憂心中國可能利用AI力量強化軍事，並發動威力強大的網路攻擊，甚至訓練生物武器。
華爾街日報也報導，美國政府將推出新規，對特定國家設置用於大型運算設施的AI晶片出口上限，以限制中國透過這些國家取得相關晶片。
消息人士說，被視為美國親密盟友的國家將不受此限制，另一組國家則將面臨用於資料中心的晶片進口限額；中國企業若未取得美國商務部許可，不得採購先進的AI晶片。
知情者指出，此採購上限主要適用於東南亞與中東國家，該規範涵蓋稱為圖形處理器（GPU）的新進晶片，此種處理器被用於訓練與運作大型AI模型。他們說，該規範目的在阻止中國取得他國的運算能力；這項「AI擴散出口管制架構」的規則，訂於十六日提交給美國監管資訊服務中心，並於本月生效。
美國政府也考慮對作為先進AI模型基礎的「權重」實施出口管制，以及專門針對中國進一步推出晶片製造方面的限制。
消息人士說，美國政府已致函台積電與三星電子，告知相關限制，要求他們在向中國轉移用於先進晶片製造技術的晶片時，必須申請許可，或符合其他包括晶片尺寸、電晶體數量限制及任何表明這些晶片將用於AI模型訓練等規範。
(自由時報)
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蘋果CEO庫克拜訪川普 OpenAI奧特曼也將登門捐款
自美國大選結束以來，總統當選人川普的海湖莊園（Mar-a-Lago）訪客就絡繹不絕，企業執行長爭先恐後趕在川普元月上台前向他表達善意，盼能與新政府建立良好關係，13日到訪的蘋果公司執行長庫克是最新一位。
這群科技業執行長不只登門拜訪川普，還大手筆捐款給他的基金。Meta Platforms和亞馬遜就分別捐了100萬美元給川普就職基金，OpenAI證實執行長奧特曼也將跟進。發言人表示，美國銀行（BofA）和高盛集團也打算捐款給川普就職委員會，金額未定。
紐約時報引述知情人士說法報導，庫克13日晚間與川普共進晚餐，是川普11月二度當選以來兩人首度會晤。庫克在川普第一任內就主動與川普建立好交情，兩人關係遠比Meta的祖克柏或Google的皮伽熱絡，這使得蘋果許多產品得以豁免於川普1.0對中國大陸進口貨課的關稅，其他在大陸製造的美企則沒那麼幸運。
庫克這次登門拜訪，有機會當面尋求川普支持，或許能協助蘋果克服未來面臨的一些商業挑戰，包括App Store遭遇歐洲反托辣斯監管壓力，以及川普如果祭出新關稅可能危及iPhone銷售。
其他科技巨擘紛紛仿效庫克與川普和睦相處的範例，近來也積極與川普修睦關係。
Meta執行長祖克柏在感恩節前一天與川普餐敘。亞馬遜創辦人貝佐斯計劃下周拜會川普。祖克柏曾把川普的臉書帳戶停權，貝佐斯的華盛頓郵報則屢遭川普抨擊。華郵今年打破數十年傳統，宣布不再公開支持任何總統候選人，被視為貝佐斯遞出橄欖枝的前兆。
近幾年來，川普常怒斥大型科技公司打壓社群媒體上的保守派聲音。獲川普提名為下任聯邦貿易委員會（FTC）主席的佛格森已揚言，將制止大型科技公司反競爭和反言論自由的行為。
一些華爾街投資人早在選前就提供政治獻金為川普助選，如今這一小群金融家可風光了，多人獲延攬入閣。避險基金經理人貝森特獲提名為財政部長，Cantor Fitzgerald執行長盧特尼克將出任商務部長。
(經濟日報)
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本周兩大央行利率決策 美估降息1碼 日可能不動
本周美、日兩大央行貨幣決策會議登場，美國聯準會（Fed）可望進一步降息1碼（0.25個百分點），完成寬鬆循環第一階段，日本銀行（BOJ）料將按兵不動。
Fed聯邦公開市場操作委員會（FOMC）18日下午2時（台灣時間19日凌晨）將發布會後聲明，隔半小時Fed主席鮑爾舉行記者會。市場普遍預期FOMC降息1碼，聯邦資金利率目標區間降至4.25%~4.5%，較9月啟動降息循環前的高峰下降1個百分點。
芝商所FedWatch 網站顯示，交易員預期Fed這次降息機率達97%。市場幾乎一面倒認定本月會降息，因為鮑爾最近的談話對通膨十分寬心。
Fed也將發布最新經濟預測，呈現官員利率預測的「點狀圖」備受矚目。聯邦資金期貨顯示，交易員預期明年Fed降息兩次。但基於1月美國總統當選人川普就職後，若提高關稅、大舉減稅並遣返非法移民，可能重燃通膨，推測2025年Fed可能按兵不動者，也大有人在。
另一方面，日銀最新決策訂於19日出爐，基於日本目前通膨超標無虞，這次料將維持利率不變，交易員估計升息機率僅16%。
(經濟日報)
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美自駕車事故通報傳將取消 特斯拉股價應聲大漲
美國總統當選人川普的交接團隊，傳出建議停止要求車商通報自駕車輛事故數據。儘管缺乏數據佐證，可能削弱政府調查及監管自駕系統安全的能力，但電動車大廠特斯拉（Tesla）向來反對通報規定，這有利其營運前景，帶動股價創新高。
特斯拉股價13日盤中觸及每股436.30美元，創下新高，收盤大漲4.34%報436.23美元。自美國大選日11月5日至今，特斯拉股價已飆漲73.49%；自上次財報發布日10月23日以來，股價漲幅104.18%。
路透根據看到的內部文件報導，川普交接團隊提議廢除與自駕系統有關的車禍通報，目前還不清楚新政府會否採納這項建議。特斯拉一直反對需要通報的規定，認為這很不公平地特別針對特斯拉。特斯拉沒有參加的車廠組織「汽車業創新聯盟」，而且一向批評事故通報的要求太過累贅。
特斯拉執行長、全球首富馬斯克在今年的美國大選中，花費逾2.5億美元大力為川普助選。路透指出，如果取消通報規定，對特斯拉將特別有利，因為在這項通報要求下，特斯拉已回報超過1,500起事故，是通報數量最多的公司。特斯拉還曾因其中三起事故遭到國家公路交通安全管理局（NHTSA）調查。
據了解，取消事故通報的建議來自一個負責制定汽車政策百日策略的交接團隊，該團隊認為，這項措施導致數據「過度」蒐集。
川普交接團隊、馬斯克和特斯拉，均未回應路透的置評請求。路透表示，目前無法確定馬斯克是否參與制定此建議，以及新政府接受的可能性。
NHTSA事故數據顯示，截至10月15日，向NHTSA通報的45起致命事故中，特斯拉就占了40起。兩位熟悉特斯拉高層想法的知情人士透露，特斯拉很厭惡事故通報規定，認為NHTSA揭露數據後，會誤導消費者對特斯拉安全性的看法。
特斯拉自認，公司報告的數據比其他汽車製造商更完善，反讓特斯拉看起來應該對涉及先進駕駛輔助系統的大量撞車事故負責。
消息來源指出，近年來特斯拉高層與馬斯克討論如何能夠推動取消事故報告規定，由於拜登政府的官員支持通報，特斯拉高層最終得出結論，政府必須改朝換代才能取消這些要求。
NHTSA在聲明中表示，通報自駕事故的數據，對於評估新興自駕技術的安全性非常重要。自該機構2021年制定該規則以來，已收到並分析2,700多起車禍事故數據，幫助事故調查及安全召回。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/15/2/31091605.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=550&exp=3600&w=550&nt=1
(經濟日報)
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全球IC銷售額全年看增逾20% SEMI樂觀前景
半導體業在新冠肺炎疫情期間出現強勁需求，雖然市況疫後有所修正，但又有潛在市場廣大的AI應用帶起新一波浪潮。根據國際半導體產業協會（SEMI）估計，2024年整體IC銷售額在記憶體價格上漲及資料中心記憶體需求暢旺的推波助瀾下，增長幅度可望超過20％。
SEMI與TechInsights先前公布2024年第3季半導體製造監測報告，指全球半導體製造業成長動能強勁，所有關鍵產業指標均增長，為兩年來首見。這波成長主要由季節性因素和投資AI資料中心的強力需求所帶動，但消費、汽車和工業等部門復甦速度仍較為遲緩，而此一成長勢頭可望延續至第4季。
同時，電子產品銷售額歷經上半年一路下滑後，終於在2024年第3季止跌回升，第4季預計將成長二成。而第3季IC銷售額季增逾一成，預計第4季將再成長約一成。整體2024年IC銷售額在記憶體價格全面上漲及資料中心記憶體需求助攻下，增幅可望超過二成。
另一方面，半導體資本支出與電子產品銷售走勢也相似，2024年上半年呈現疲軟，第3季開始走強。其中記憶體相關資本支出在第3季的季增幅度超過三成，年增幅度更是超過六成，反映出記憶體市場已大有改善。
SEMI表示，半導體資本設備市場受惠於中國大量投資、高頻寬記憶體（HBM）與先進封裝支出增加，表現亮眼，並優於先前市場預期。中國大陸相關投資繼續在晶圓廠設備（WFE）市場中發揮重要作用。此外，測試組裝與封裝領域在第3季分別都有強勁年增表現，此成長態勢可望一路至年底。
在晶圓廠產能方面，SEMI提到，2024 年第3季晶圓廠安裝產能達每季4,140萬片晶圓（以12吋晶圓當量計算），預計第4季將小幅成長1.6％。晶圓代工與邏輯相關產能持續走強，在先進與成熟製程節點產能擴張推動下，第3季成長2％，預計第4季將再上升2.2％。記憶體產能在第3季微增，進入第4季，雖然因為HBM帶動強勁需求，但部分被製程節點轉換所抵銷，將呈現穩定成長態勢。
SEMI產業研究資深總監曾瑞榆分析，半導體資本設備領域得以維持強大成長動能，主要來自今年中國大陸強勁投資和先進技術支出的增加。此外，晶圓廠產能、特別是晶圓代工和邏輯設計產品的持續擴張，充分展現行業對滿足先進半導體技術日益增長需求的承諾。
另外，TechInsights市場分析總監 Boris Metodiev則指出，2024年看到半導體產業兩個不同的面向，相對於消費、汽車和工業市場的舉步維艱，AI領域蓬勃發展，帶動記憶體和邏輯產品平均售價上升。展望2025年，預期隨著利率下降，消費者信心有望改善，從而刺激購買量攀升，以支撐消費者和汽車市場。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/15/2/31091571.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
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華為攻5奈米 陷入瓶頸
諮詢公司TechInsights最新拆解報告顯示，華為最新推出的Mate 70系列旗艦機所採用的晶片與前一代手機幾乎一致，並未如部分人士般預期轉進5奈米製程，顯示這家大陸科技巨頭的半導體技術進展停滯，代表華為的5奈米晶片技術難關尚未攻克。
據彭博報導，TechInsights研究人員近期對Mate 70系列手機進行拆解後發現，這款最新手機採用的處理器與前一代手機Mate 60 Pro一樣，搭載的還是中芯國際（SMIC）7奈米製程的麒麟9020晶片。據了解，這款晶片由華為設計，中芯國際生產製造。
不過，華為仍取得小幅度進展。TechInsights在拆解中發現，Mate 70系列手機的處理器雖然採用相同製程技術，但它修改了集成電路的布局以提高性能和效率，晶片的管芯也比去年的型號大了15%。
TechInsights分析師Alexandra Noguera表示，華為目前晶片技術仍不如台積電五年前推出的7奈米晶片，當時台積電首次使用荷蘭ASML的極紫外光（EUV）生產技術。「華為的速度更慢、能耗大且良率更低，但重新設計和學習將使這款晶片的性能優於去年。」
此前，彭博就指出，由於中芯國際被禁止從ASML採購最先進的晶片製造設備，眼下仍面臨著產品良率和可靠性不高的問題，華為至少在2026年之前不太可能攻克5奈米晶片的技術難關。
(經濟日報)
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陸晶圓廠否認殺價搶單 分析師：明年不易出現激進價格戰
晶圓代工成熟製程供過於求，市場傳出大陸晶圓代工廠產能溢出，近期「搶單」、「殺價」、「砍到見骨」手段，以低價折扣爭取更多IC設計廠訂單回流。不過，一名大陸龍頭晶圓廠的管理層人士表示，實際情況「沒那麼嚴重，也沒那麼誇張」。業內專家則指出，預計大陸晶圓廠第4季代工降幅約5%左右。
據《科創板日報》報導，該大陸龍頭晶圓廠人士稱，進入今年第4季以來，所在的晶圓廠報價「目前平穩」。第4季來自顯示驅動、電源管理等類別的產品訂單「還不錯」，市場需求跟此前公開披露的情況差不多，大陸市場仍是自主可控。
據了解，第4季通常為晶圓代工行業「淡季」，下游客戶會審視年初的銷售計畫，對囤片和收貨的意願不強。一家大陸消費類晶片企業人士表示，「半導體製造廠（Fab廠）一般會根據市場供需關係調整價格。」
群智諮詢（Sigmaintell）半導體事業部資深分析師楊聖心表示，根據群智諮詢觀察，2024年第4季大陸晶圓廠降幅約5%左右，且集中在12吋產品；台灣晶圓廠價格沒有顯著變動。
楊聖心並指，預計台灣晶圓廠將在短期內降價，預計在明(2025)年第1季發生，幅度可能在5%到6%左右。
「近期代工廠價格調整，季節性因素約占一半。此外，持續性的降價仍是受到行業訂單競爭驅動。」楊聖心強調，目前晶圓代工廠價格已處於較低位置，大幅度降價對於大陸、台灣及海外其他代工廠而言缺乏必要性，2025年晶圓代工業發生較為激進的價格戰可能性較低。
群智諮詢預計，2025年上半年晶圓代工價格平均每季度會有5%左右的降幅，但2025年下游的需求增長有限。
觀察大陸主要晶圓廠近期動態及發布指引，中芯國際已在第3季業績法人說明會上，釋放出該公司產品價格將有所鬆動的預期。
中芯國際聯席CEO趙海軍在今年11月初表示，中芯國際第4季將釋放約3萬片12吋的月產能，由於新增產能驗證需要時間，產能利用率將有所下降。
展望明(2025)年，趙海軍說，對中芯國際而言，按應用分類除了工業與汽車沒有明確會成長外，其他四個應用領域（智慧手機、電腦與平板、消費電子、互聯與可穿戴）目前接觸下來都是成長的，不過同時預計代工價格將有所鬆動。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/15/2/31091573.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=550&exp=3600&w=550&nt=1
(經濟日報)
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陸電玩業規模 衝1.5兆元新高
大陸半官方遊戲產業協會數據顯示，受到新熱門遊戲發布的推動，大陸電玩產業規模今年成長7.53%，銷售額達到創紀錄的人民幣3,258億元（約新台幣1.5兆元）。
據《南華早報》報導，中國音像與數位出版協會第一副理事長、遊戲工委主任委員張毅君發布的「2024中國遊戲產業報告」顯示，大陸境內遊戲市場規模穩步增長，新手機遊戲和單機遊戲貢獻突出，電子遊戲政策支持和輿論環境持續改善。
在使用者規模上，2024年大陸遊戲用戶6.74億人，年增0.94%，也是歷史新高點。
占總銷售額73%的手機遊戲銷售額今年成長5%，達到人民幣2,382億元。PC遊戲銷售額達人民幣680億元，市占率20.9%。
同時，該協會表示，隨著大陸企業「在走出去的過程中不斷創新和擴張」，海外成長已成為該行業的亮點。今年大陸開發的遊戲銷售額成長13.4%，達到186億美元，這是三年來首次海外銷售額呈現成長。
就收入而言，美國仍然是大陸手遊最大的海外市場，2024年市占31.1%，其次是日本17.3%和南韓8.9%。目前大力投資遊戲和電競的沙烏地阿拉伯，今年闖入大陸手遊前十名市場。
在經歷了三年前的產業打擊之後，2024年對大陸電玩遊戲來說是重要的一年，「黑神話：悟空」的發布，被譽為大陸首個 AAA 遊戲。該遊戲在海外受到了玩家和評論家的好評。由騰訊支持的遊戲科學於8月推出的「黑神話」在發行不到四天後銷量就突破1,000萬份，首月銷量突破2,000萬份，成為有史以來表現最好的大陸遊戲之一。
(經濟日報)
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中國經濟工作會議9大重點任務 提振消費 更甚晶片科技
近日落幕的中共中央經濟工作會議，公布了二○二五年經濟工作九大重點任務，排名第一的是「大力提振消費」，優先於中國國家主席習近平之前強調的「新質生產力」等戰略目標投資；顯示在對中國經濟成長的疑慮加劇下，習近平終於關注消費者更甚於晶片等科技。
中共領導高層在該會議中強調，必須「大力提振消費、全方位擴大國內需求，實施提振消費專項行動」，並承諾透過擴大中國預算赤字，提供相關所需資金。
金融時報報導，這是北京憂心明年經濟成長的明確跡象。亞洲政策社會研究所（ASPI）中國分析中心研究員牛犇（Neil Thomas）說，「習近平並沒有放棄他的經濟與政治目標，但我認為他確實了解到必須先維持經濟成長的基線，才能確保他更廣泛的民族復興議題有辦法繼續推進」。
房市3年低迷 重創家庭財富
在房市歷經三年低迷，重創家庭財富後，中國經濟正陷入內需疲軟、通縮壓力嚴峻等困境，而驅動經濟的出口部分，也面臨即將上任的美國總統川普更高關稅的威脅。
但為期二天的中共中央該會議矢言提振消費，卻缺乏細節，令市場疑惑怎麼叫「大力提振」？最後恐淪為光說不練，特別是考慮到中共領導高層對西式社會福利與財政刺激措施存在僵化的厭惡。野村證券首席中國經濟學家陸挺指出，相關細節或許要到明年三月召開的「兩會」上才會公布。
二○○八年，中國推出四兆人民幣的刺激計畫，如今基於中國規模已較當時更大，刺激措施必須擴大數倍才能達到相同成效。
專家：重點在於付諸行動
雖然會議強調消費，但對於房市危機卻鮮少著墨，許多經濟學家認為這才是讓中國家庭陷入信心危機的關鍵原因。中國專家牛犇說，中共是否將刺激承諾轉化為行動，將是從現在一直到明年三月全國人大會議召開的關注焦點；「他們總是說大話，但重點是他們是否付諸行動」。
(自由時報)
健康
氣溫驟降沒暖身 當心「閃到腰」
台北市長蔣萬安因為「閃到腰」而暫停公開活動。醫師提醒，冷氣團來襲時，肌肉因氣溫降低會收縮、循環變差，容易變得僵硬，即使是一些日常動作，都可能閃到腰。
肌肉容易因僵硬拉傷
復健科開業醫師陳昭蓉表示，天氣轉冷時，「閃到腰」的機率會大幅提升，特別是在清晨身體尚未暖和情況下，風險更高。她指出，像是早上剛起床後刷牙、穿襪子或鞋子等彎腰動作，如果肌肉尚未充分活動，就容易因僵硬而拉傷、閃到腰。
陳昭蓉提醒，有背痛病史或曾經腰部受傷的人，由於腰椎結構較不穩定，更容易因姿勢不當再次受傷，例如彎腰拿東西時未彎曲膝蓋，就是常見原因，此外40歲以上的人因脊椎逐漸退化，加上肌肉力量不足，對脊椎的保護能力減弱，更容易出現相關問題，即使平常有運動習慣，也可能因運動時姿勢不正確或舊傷，增加腰部受傷的風險。
陳昭蓉指出，閃到腰的情況有輕重之分，最常見的是肌肉拉傷，但如果是涉及脊椎問題，例如椎間盤突出壓迫到坐骨神經，可能會出現神經壓迫的症狀。
急性期應熱敷多休息
萬一「閃到腰」該怎麼辦？陳昭蓉建議，急性期應多加休息，避免進行不當活動，若家中有護腰帶，可用來穩定腰椎並減少受力。大多數急性拉傷適合採用「熱敷」，以促進血液循環、放鬆肌肉並有效緩解疼痛，但如果是因撞擊造成的出血和腫脹，則需改用「冰敷」。她也強調，若自行處理後症狀未改善，甚至出現惡化，則建議盡快就醫。
陳昭蓉提醒，無論年齡大小，良好的姿勢與適當的運動習慣，都是避免腰部受傷的關鍵，尤其氣溫驟降，運動前應充分暖身，日常活動彎腰時應彎曲膝蓋，避免腰部承受過大壓力。
(自由時報)
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耳大神經壓迫 耳後疼痛蔓延腦頸/徐幼鈞(順新復健科診所院長)
陳先生於數月前的某次感冒後，開始出現反覆地右耳後方疼痛，有時會蔓延到右頸部和右後腦，合併轉頭時出現不適。他先到耳鼻喉科尋求專業檢查，於痛點附近有觸診到一個小型淋巴結，然而此時已無外耳道與耳內發炎，也沒有耳鳴與明顯的暈眩。
這個痛感並非搏動性的表現，陳先生也沒有畏光、怕噪音等偏頭痛的徵象。他剛好在陪家人復健時，不經意地提問了他的困擾，於是接受了相關診療。
在觸診時發現右側胸鎖乳突肌緊繃，於上1/3近該顆淋巴結處有壓痛點，並會誘發右耳疼痛。超音波檢查發現耳大神經腫脹，經討論後，遂執行超音波導引耳大神經解套術，他的右耳疼痛終於得到緩解。
耳大神經屬於感覺神經，主要支配耳朵後側附近的感覺，隸屬於淺頸神經叢的分支。它由胸鎖乳突肌後緣鑽出，往前走在此肌肉的表層，並斜往耳朵方向延伸（如圖），最後穿入腮腺淺層。
夾擠主因可能是長期姿態不良
耳大神經發生夾擠主因可能是長期不良姿態，造成胸鎖乳突肌太緊繃而壓迫，或急性肌肉拉傷而壓迫，也可能因鄰近的淋巴結或腮腺發炎腫脹而出現壓迫。在排除或治癒外耳道炎與中耳炎等疾病後，倘若仍然有耳朵後下方的疼痛，就須要檢查是否是此一神經的壓迫。
治療的部分建議可以輔以熱療、電療和徒手治療放鬆頸部肌肉、上斜方肌和胸鎖乳突肌，配合姿勢矯正，以減少駝背、圓肩；對於該神經的夾擠，亦可以使用低能量雷射來治療。
假若上述方式仍效果不佳，以超音波導引耳大神經解套術，來直接解除被壓迫之位置，減少神經的發炎腫脹，有機會取得不錯療效。
對於緊繃的肌肉，也可以採用乾針療法來放鬆緊繃的胸鎖乳突肌，以降低日後再度壓迫耳大神經；對於腮腺與淋巴結發炎厲害的患者，則應轉介耳鼻喉科合併追蹤處理。
(自由時報)
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肺纖維化定期回診 戰勝慢性殺手/何上芸(彰化基督教醫院影像醫學部醫師)
呼吸困難是人一生中常見的健康問題，通常因疾病引起，例如嚴重感冒導致的肺炎或氣喘發作等。肺部纖維化則是1種隱匿的慢性疾病，常在不知不覺間逐漸發展。幸運的是，臨床上肺纖維化並不常見，但在早期，因缺乏有效藥物，即使找到病因也無法治療，只能眼見病情逐步惡化；隨著醫療技術進步，目前已有專門的藥物來控制此疾病。
自民國106年起，健保開始提供有限給付，僅對嚴重肺功異常的非特異性肺纖維化患者開放用藥；民國112年，健保進一步擴大給付範圍，將部分由免疫或其他特殊疾病引發的肺部纖維化納入，使更多患者因此受惠。
李先生是皮肌炎患者，長期對抗這種疾病，接受複雜用藥物治療，在藥物治療下，病況一度穩定，讓他能維持正常生活，但近年開始他常常呼吸困難，明顯的症狀改變令他與家人感到焦慮。
原來他的肺部纖維化不僅造成他呼吸困難，且在聽診時，可發現兩側有吵雜的呼吸聲，肺部內有嚴重空洞化（也是俗稱菜瓜肺），並且肺功能迅速下降。
監測病情調整治療方案 延長生存期
李先生經過多科團隊診治評估後，符合健保的抗纖維化藥物使用規範，並在治療後，症狀明顯改善，生活品質也大幅提升。
對於肺部纖維化患者而言，密切監測病情，並根據醫師建議定期回診，調整治療方案，是延長生存期的關鍵。此外，這樣的治療計畫讓患者在症狀控制下，有機會等到進一步治療。
(自由時報)
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靜脈曲張微創手術 紅腫甲癬漸消失/蔡承根(義大癌治療醫院心臟血管外科醫師)
50歲女患者過去數年持續遭受下肢靜脈曲張的困擾。她曾因反覆出現的小腿皮膚紅腫與搔癢到別的科別就醫，經切片檢查被診斷為皮膚纖維瘤。然而，其實應該是靜脈功能不全引起的鬱血性皮膚炎。後來，她尋求中醫治療，並被診斷為「氣血循環不足」。在中醫的建議下，轉至血管外科就醫。
術後恢復趾甲與皮膚正常代謝
透過臨床評估與下肢靜脈超音波檢查，確認她患有靜脈功能不全與靜脈曲張，並為其進行靜脈曲張的微創凝膠閉合手術（屬自費手術）。術後，恢復順利，小腿皮膚的鬱血性皮膚炎顯著改善，紅腫與搔癢症狀消失。值得注意的是，在術後回診時，患者主動提到，長期困擾她的腳趾甲甲癬（俗稱灰指甲）也出現明顯改善，趾甲顏色變淡、增厚現象減輕。
◎靜脈曲張與甲癬改善的機轉
●局部血液循環的恢復：靜脈功能不全導致血流停滯和缺氧環境，為真菌感染提供了理想條件。凝膠閉合術通過改善靜脈血液回流，減少局部靜脈壓力和缺氧環境，恢復了趾甲與皮膚的正常代謝。
●慢性炎症的減少：靜脈曲張通常伴隨慢性發炎，削弱皮膚與趾甲的免疫防禦功能。手術後，炎症水平降低，進一步抑制了真菌的生長。
●皮膚屏障功能的恢復：血液循環改善後，皮膚的營養供應增加，水腫減輕，使趾甲基質和角質層得以修復，減少真菌定植的機會。
◎注意事項
●靜脈功能不全與甲癬的關聯：靜脈功能不全導致下肢血液循環不良，進而引發微血管病變，這可能是甲癬的重要誘發因素。研究顯示，患者中趾甲甲癬的發生率達36.11%，遠高於一般人群及糖尿病患者。
●及早發現的重要性：甲癬可能是靜脈功能不全的早期表現。對甲癬患者進行靜脈功能評估，有助於早期診斷並干預潛在的靜脈疾病。
●建議與預防措施：建議甲癬患者定期進行靜脈都卜勒超音波檢查，以排除靜脈功能不全。積極治療靜脈疾病，例如靜脈曲張手術，可改善血液循環，減少甲癬的發生和惡化。
(自由時報)
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