好慘的假期呀！二二八連假全台各地遊樂區擠爆，其中六福村推出一折價、百元門票，昨吸引4萬民眾瘋狂湧入，但因遊客爆量，除在國道塞了2小時外，排隊半小時入園後，才發現遊樂設施大排長龍，最夯的火山歷險、風火輪得排隊逾3個小時，才能享受短暫3分鐘快感；3名女學生在園區待7小時，飢腸轆轆也只玩3項設施，還有人一整天什麼都沒玩到，敗興而歸，抱怨：「只搭到遊園車，太不值得了。」
連假2天以來，六福村入園人次逾8萬人，造成附近國道、市區大塞車；六福村發言人葉忠岳表示，原預估優惠措施，3天共可吸引5萬人次入園，沒想到前天創下4萬人次，為此昨天提前1小時開園，16個窗口同時售票，才讓排隊入園遊客等待時間縮短為約半小時。
「中午不敢吃飯」
但《蘋果》昨發現，六福村內5千個汽車車位昨午即爆滿，園區一度封閉謝絕遊客入場，許多民眾將車停在六福村外路邊，車龍綿延逾2公里，再步行半小時排隊等待園區重新開門，從國3關西交流道至六福村間道路因車流量過大，一度塞車近2小時。
園區外車流塞爆，園區內則萬頭攢動，各項設施大排長龍，最受歡迎的「火山歷險」得排隊3小時30分；「風火輪」不遑多讓，要等3小時20分鐘。有人因坐車坐到腰痠、排隊排到腿軟，累得席地而坐打盹補眠，甚至捨棄吃飯去排隊，一名女高中生說：「中午不敢去吃飯，不然就白排隊了。」
整天只坐遊園車
家住台北的許小姐，昨清晨6時開車出門，9時許入園，整天只玩2項遊樂設施，直呼：「實在吃不消。」一名婦人帶小孩到六福村，不管吃飯、玩樂都要排隊，抱怨說：「來一整天只坐到遊園車。」家住大溪的廖先生說：「玩興都沒了，以後再也不要在連假到遊樂園玩，花這個錢不值得。」
離園搭車也要排
園區準備1200個香雞排、1600根熱狗應戰，連動物餵養員也要幫忙炸香雞排等食材，小吃攤不到下午3時全部售罄。不少民眾擔心搭不到車，下午3時就匆匆離園準備回家，沒想到仍排了1小時，才搭到接駁車，有人無奈說：「搭蒸氣火車看動物，也要排隊1小時，不過門票很便宜，也就算了。」
而昨天阿里山、墾丁等旅遊區大塞車，不少民眾轉往高市義大遊樂世界，共湧進1萬7千多人，聯外道路上午也出現排隊車潮，綿延約600多公尺，園方指出，3天連假預估可以吸引2萬5千人入園。劍湖山遊樂園區公關陳亭秀表示，屬狗入園免門票，學生2人799元，每天都湧入約1萬名遊客。
設施恐過度使用
明道大學休閒保健學系教授溫德生表示，業者推促銷活動吸引遊客上門，但沒有人數管制，不管做什麼都人擠人，旅遊品質大打折扣，「這樣有比較划算嗎？」建議消費者應考量，大怒神、風火輪等遊樂設施，可能因使用頻率高，器材故障率、搭乘風險也跟著升高，萬一發生意外恐得不償失。
(蘋果日報)
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到處都是人 遊樂區又塞爆了
二二八連續假期第二天，天公作美，各遊樂區依舊擠滿遊客。義大世界工作人員說，這次的連假人潮，足以媲美農曆過年。
趁二二八連假推出優惠活動的新竹縣六福村主題遊樂區，昨天再度湧入四萬多人。業者評估三天連假總營收已超過春節六天假期。
六福村昨天提早一個小時開園、加強電信訊號，但園內手機仍幾乎撥不出去。較刺激的遊戲「老油井」、「笑傲飛鷹」，約排一個多小時才能排到。熱狗一天賣出一千六百條，是平時的四倍，雞排賣出一千兩百份，約是平常的三倍。
妖怪村湧車潮 時速僅10公里
南投縣各風景區對外交通動線也湧現人、車潮，通往溪頭妖怪村的延溪公路，時速只剩十公里左右。從鹿谷初鄉橋至妖怪村原本只需半小時車程，昨日要兩個小時以上。日月潭昨日遊客較二二八連續假期首日更多，突破六萬人次。
雲林劍湖山世界兩日入園人數也累積達兩萬人，園區內人潮洶湧。雲林農業博覽會也擠爆了，二二八當天湧進四萬一千餘人，昨天也有三萬八千餘人入園。
高雄義大遊樂世界一早排隊人潮達六百公尺，全天湧入一萬人，三天連假預估將有二萬到二萬五千人。
國道方面，也許是第一天塞怕了，昨國道車輛數降到約兩百二十萬，僅關西路段與國道五號坪林到頭城上午短暫塞車，其他路段與時段行車速度都在八十公里以上。高公局統計，前天國道全線共二五三萬輛次。
今要收假 國五北上有高乘載
高公局表示，今天是連假最後一天，北上將出現車潮，國道五號預計更明顯，下午三點到八點，國道五號北上蘇澳到頭城四個交流道採入口高乘載管制，提醒駕駛人注意。
(自由時報)
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六福村衝人氣 遊客怨塞好久
二二八連假，六福村遊樂園打出一百元入園和穿綠色衣服入園半價等優惠，兩天遊客量衝破八萬人次，但人潮車潮塞爆了園區，許多人看到遊樂設施還要等二個小時，氣得調頭離開。
六福村主題樂園慶祝三十五週年，二二八連假推出身分證字號同時有三和五，就能以一百元的價格入園；加上週年慶活動穿著指定顏色上衣享半價，當月壽星買一送一，三個促銷活動強打，這兩天假期的人數已追平春節五天假期的八萬五千人次。
但低價帶進的人潮車潮，把要進到六福村的關西交流道匝道口塞爆，台北八里劉先生大清早帶著一家七口出門，被堵在車陣中，孩子吵鬧不已，他氣得喊「再吵就回家！」
桃園吳先生說，好不容易突破塞車困境，買票又花兩小時，遊樂設施每項都要排隊，有的甚至要等兩個多小時，根本玩不到，假期就在塞車、排隊等待中耗掉，很掃興。
六福村公關經理葉忠岳表示，民國百年他們推出身分證號有兩個零就能免費入園，單日入園人數最多才三萬，這次連假第一天湧進四萬人，昨天也是四萬多人，都破紀錄，業者也嚇一跳。
昨天中午，業者在龍潭交流道、關西交流道等幾個主要路口，派人舉牌「園區人數已達上限，建議不要入園」勸說，但民眾還是照樣湧入，根本擋不住。六福村表示，日後再推促銷方案會以時間管控總量，例如「中午前進場才享有優惠」，以確保遊園品質；另針對花長時間等候的遊樂設施，會評估發號碼牌，避免遊客枯等。
(聯合報)
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連假次日照塞 4萬人湧六福村
北部遊樂園在228假期首日被塞爆，第2天人潮未減，民眾開車、排隊耗掉大半天，「讓連假有點掃興」。台東高海拔的嘉明湖登山步道，近500人湧進山區，山屋不敷使用只能搭帳篷過夜。
北部遊樂園包括小人國、六福村都祭出228假期好康優惠活動，包括30周年半價、身分證字號裡有3與5可享100元、穿紅衣享半價等優惠，民眾都說「這是很難得的優惠價格，所以要把握機會」。
「以為第2天假期會稍微少人，結果一樣塞爆！」呂同學說，在六福村售票口就已經排隊2小時，入園後也一樣要排隊，每個遊樂設施至少排40分鐘以上的時間，「一整天只玩了3個遊樂設施」。
民眾抱怨，六福村的動線規畫不佳，指標不夠明確。六福村行銷部經理葉忠岳表示，連續2天都吸引單日4萬人入園，針對告示牌、人員指引與園區外圍交通引導部分皆做即時調整，營業時間也延長至晚間7時，希望讓遊客都能玩得盡興。
台東各景點也是人潮洶湧，台9線及台11線車流不斷，東海岸沿途的景點如小野柳、加路蘭等地，停車場甚至不敷使用，就連路旁也都停滿車輛。
成功鎮的三仙台風景區，遊客更是絡繹不絕，著名的八拱橋上滿滿的遊客，就連平常人跡罕至的燈塔，也有大批遊客，東海岸沿途餐飲店也都是人潮，著名的東河包子店人潮甚至排隊排到馬路上。
嘉明湖山區連假也湧入大量遊客，從第1天山區超過500人，昨天473人在山區，對於2個加總僅有140個床位的山屋當然不敷使用，山友只能搶營地搭帳篷，山屋外平坦的地點都被帳篷占滿。
關山警分局向陽派出所指出，前天晚間接獲山區通報指出，一行4人的登山隊為了搶占營位，有3人先抵達嘉明湖避難山屋，其中1位山友獨行失去音訊，所幸其他山友立即回頭搜尋，在天黑前找到失聯山友，結束一場虛驚。
連假連塞 5號國道車速只快10公里
塞車好煩！昨天是228連假第2天，通往宜蘭的國道5號還是塞到翻，清晨與傍晚車潮都僅能以30公里龜速前進。交通部高公局表示，今天是連假最後一天，預估車流量不如前2天大，約為220至230萬輛次，主要為下午的北返車潮，民眾可望少受一些塞車之苦。
228連假首日湧現253萬輛次車潮，比高公局預估的240萬輛次還高。昨天天氣雖不如前一日好，但受到遊樂園超低優惠與宜蘭風光吸引力，許多民眾還是一早衝出門，國5從7時就出現車潮，讓南港系統到石碇的行車時速降到30多公里。
小人國、六福村等遊樂園昨仍吸引大批遊客，但相較於前天桃園、新竹國道都擠到爆炸，高公局昨天有備而來，只要發現國3的關西交流道或龍潭交流道出現壅塞情形，便在中和、土城替用路人「打預防針」，建議改走台3線，並結合地方警力在遊樂園附近道路進行管制與分流。
交通部高公局交管組長呂文玉表示，今天是連假最後一天，估計下午3時過後會出現北上車潮，易壅塞路段包括國1西螺到員林、苗栗到頭份；國3快官到霧峰、竹南到香山與關西到龍潭，建議民眾中午前提前上路。國5北上蘇澳至頭城，今天下午3時至8時仍將實施高乘載管制。
台鐵太魯閣號扯斷埔心─中壢電車線，經台鐵人員24小時搶修，昨天早上8時19分恢復雙線通車。台鐵因編組運用，截至傍晚至少有20列次誤點，每列誤點5分至15分鐘，乘客仍相當不滿。
(中國時報)
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台鐵斷線 區間車可望退錢 30年電車線佔73%沒換 出包誤點 局長扛責
台鐵前天發生史上最嚴重的電車線斷線事故，事故路段停擺24小時，至昨上午8時多才恢復雙向通行，害慘6萬多名旅客，交通部次長兼台鐵局長范植谷昨公開鞠躬道歉，強調「責任我一人擔」，交通部長葉匡時也在臉書表達歉意，並表示將從寬處理退費、今公布擴大補償方案。據了解，不排區間車和持悠遊卡搭車者，誤點逾45分鐘也能全額退票。
范植谷昨並指，台鐵有7成3的電車線，使用逾30年沒錢更換。台鐵官員說，電車線使用年限約16到20年，現多數都已超限使用14年，目前事故原因以電車線太老舊，導致一勾就斷的機率較大，調查結果明出爐。
昨8時才恢復雙向
前天上午8時37分，太魯閣號278次行經埔心－中壢西正線時，列車頂的集電弓扯斷電車線並造成斷線、受損長度達4公里，因損壞情況超乎預期，台鐵三度延後搶通時間，至昨上午8時19分，事故路段才恢復雙向通車；總計影響130列次，6.1萬名旅客行程延誤。
因台鐵前天曾宣稱，昨清晨約6時可正常發出首班車，昨清晨5、6時有民眾到埔心站和中壢站搭車，後發現沒車可搭，大罵台鐵又跳票。
放棄等車還被扣款
昨有多名民眾向《蘋果》投訴，指因搭區間車，雖誤點超過45分鐘，但台鐵規定僅對號列車誤點逾45分鐘才退票，不合理。據台鐵統計，此次受影響的6.1萬名旅客中，僅4800名旅客可退票。投訴民眾郭先生也痛批，他持悠遊卡從台北搭車到內壢，延誤3小時卻不能退費，難道搭區間車者不是人嗎？民眾李先生則投訴，原從樹林站要去中壢，等2班車卻無法擠上，只好從原車站出去，但刷悠遊卡竟被扣24元，痛批A錢。
葉匡時昨在臉書（http://ppt.cc/-Tpa）說，對事故感到抱歉，非常難過。他受訪時則指，首要是把原因找出來，已要求台鐵對退票從寬認定並通案檢討，方案今出爐。
持悠遊卡也能退費
據了解，台鐵不排除對買區間車車票和持悠遊卡搭車者，誤點超過45分鐘也可退費。
范植谷說，事故原因已排除外力因素，調查結果明才會出爐，但台鐵逾30年的電車線沒錢更換，工務和電務新進人員離職率達3成多，都導致電車線事故風險提高，因此立法院本會期將爭取經費更換老舊電車線，並加強相關維護工作。
「有錢買車沒錢修」
逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰批批評，台鐵把經費拿來買新車，卻對更換電車線等基本設備不積極，買新車也沒用。
針對交通部次長兼台鐵局長范植谷，是否應為此事件下台負責，《蘋果》昨民調顯示，約6成民眾認為找出原因改善較重要，另有約3成2受訪者認為應下台負責。
「集電弓早斷 沒人察覺」
員工爆料
台鐵太魯閣號278次前天從彰化北上開往花蓮途中，發生扯斷電車線事故，但有不具名的台鐵員工昨向《蘋果》爆料，指肇事列車早在台中站時，位於後端的集電弓就已斷了一部分，但卻一路從台中開到埔心，過程中無人察覺有問題，導致後來的重大事故。
台鐵：應是反光
從該台鐵員工提供的照片，該班次太魯閣號行經台中路段時，後端集電弓的右側看起來缺一段；此照片昨也被貼上臉書（http://tinyurl.com/nvawtjs），引發討論，有人說：「這樣還可以跑喔。」
台鐵官員說，已看過照片，集電弓看來缺損有可能是拍攝角度或反光關係，現尚無證據指集電弓在台中站時，已有斷裂。
但台灣鐵道暨國土規劃學會發言人賴均韋說，從照片看起來，集電弓確有斷裂，不排除是列車每天的例行檢查沒落實；才導致太魯閣號從台中開到埔心，都沒發現集電弓已出問題。
台鐵大誤點資訊表
●原因：太魯閣號列車集電弓，扯斷西正線電車線，並拉倒30支固定電車線用的三角架，電車線損壞長度達4公里
●問題：埔心－中壢北上西正線中斷近24小時
●影響：130列，總計約6.1萬人行程延誤
●退費：
．24列對號列車誤點逾45分鐘，約4800名旅客可在1年內，於各車站辦理全額退費
．台鐵今提出從寬認定做法，擴大補償範圍
●改善措施：
．爭取預算汰換舊電車線，並加強路線保養
．邀專家學者和高鐵局鐵路監理小組，參與這次事故調查
(蘋果日報)
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台鐵大誤點//局長鞠躬道歉 退費從寬認定
退費的標準 最快今天出爐
台鐵前天爆發有史以來最嚴重電車線事故，昨晨八點十九分，中斷近廿四小時的中壢到楊梅段，才恢復雙向正常通車。台鐵局長范植谷道歉並宣布退費「從寬認定」，標準最快今出爐。
受影響的多數是區間車旅客
台鐵誤點補償一百年七月開始，標準由六十分放寬為四十五分鐘，但只針對對號車次。這次達標準的共四十九班，約有一萬一千六百多人有資格退票。消基會副秘書長林宗男批說，這次受影響的絕大多數是區間車旅客，不該再用過去的標準，合理化本次無法退費情形。
消基會︰不能再用過去標準
中壢車站前天深夜就有無法退費的憤怒旅客大罵退票是「一國兩制」。該站昨凌晨統計辦理對號列車的退票金額逾四十萬元，但搭區間車與持悠遊卡者被排除在外，有人整整被誤點快二個半小時，就是無法獲償。
范植谷鞠躬致歉表示，退票標準今天就會出爐，原則上將「從寬認定」。但悠遊卡等電子票證部分認卡不認人，區間車因為車票全天所有車次都可以搭乘，確實較難認定。
搶修近24小時 西線才恢復
台鐵二七八次太魯閣號前天上午八點卅七分行經埔心到中壢，車上集電弓扯壞西正線近四公里電車線，導致中壢到楊梅段無法供電。五十二名台鐵員工搶修一整夜，交通狀況到昨晨八點十九分才完全解除。不過，才恢復雙向通車沒多久，中壢、埔心間東正線南下出發號誌又發生故障，約五列車誤點，上午九時四十二分修復。台鐵統計，這起事故共延誤一三八班車，影響六．一萬人。
交長臉書怨媒體 網友批應變差
交通部長葉匡時強調，台鐵誤點造成民眾假期心情受影響，他非常難過，感到抱歉，也指示退費從寬處理，並通盤檢討退費機制。但他稍晚在臉書上道歉之外，不忘糾正媒體「只喜歡問究責」、「發生後馬上懲處是人治，不是法治」。網友批說，台灣的交通運輸禁不起一根電車線掉落，應變機制何在？又如六福村、小人國塞爆，「主管機關難道不需要負督導責任？」
斷線意外//台鐵局長︰扯壞的電車線已34年未換
台鐵調查二二八電車線事故，確認電車線受損的起點是在埔心站站區內的「橫渡線」與西正線交會處，原因導向列車搖晃傾斜，致使太魯閣號上的集電弓偏斜彈起後扯斷電車線，但仍待「行保會」調查，結果最快明天出爐。
修換電車線成本約七百五十萬
台鐵局長范植谷表示，出事的二七八次太魯閣號，以時速逾一百一十公里行經埔心站（未停該站），經連接西正線副線（站區內避車用）與西正線間的橫渡線交會點，集電弓上的金屬支架彈起，打到電車線組的高吊線與接觸線間，打斷每十公尺一組的垂直吊掛線，兩分鐘內扯壞近四公里線路。
范植谷說，台鐵西部幹線六百五十四公里電車線已卅四年未換，去年僅換了一百七十六公里。台鐵官員說，四七六公里老舊電車線等於七成三都超過廿年的期限，超齡至少十四年，雖有廿．八億的電力設備更新計畫，但需立法院同意。
電車線組每公里建置成本為一千萬，包括鐵道上的橫樑、門型架、鋼索、電桿及落臂架及三角架、電線。這次事故抽換的電線成本就達七百五十萬，其餘的建置損失還待估算。
人才斷層與經費不足 皆為隱憂
人力部分也是台鐵隱憂，范植谷說，台鐵六年以來年年招考，但之前卻有十年人事凍結，造成基層幹部斷層，且人才流失高達三分之一，前天徹夜維修電車線的五十二人中，半數以上超過六十歲，都是屆退員工。
逢甲大學運管系副教授李克聰說，列車集電弓的傾斜失常造成如此大的損失，顯見台鐵沒做好「風險預防」，建議列車增設「預警系統」，設計電力迴路，只要集電弓沒有正確與接觸線互動導電，超過一定秒數就能製造異常訊號通知駕駛員停車。
台鐵表示，傾斜式列車中普悠瑪有集電弓避降設計，而太魯閣號卻沒有，遇傾斜角度過大才會彈起導致設備受損，未來新購列車都將有此設計。
《看問題》六萬人權益 不如一人榮辱
台鐵前天發生有史以來最嚴重的電車線事故，前線摸瞎，高層神隱，完全無暇理睬卡在車上，與等在月台民眾的焦慮與憤怒。
這樣嚴重的事故，最初，台鐵完全搞不清狀況多嚴重，預估修復時間因而誤判三次，三度延宕。當家的交通部長葉匡時前天卻一天不接手機，僅透過簡訊，「指示」記者：台鐵出包找鐵路局回應。顯然民眾急不急、氣不氣，部長一點都不在乎。昨天輿論一面倒批評交通部連「小確幸」都做不好，才勉強表示：「非常難過，感到抱歉。」
連假疏運攸關民生福利，更是交通部施政重心，一旦出狀況，主官若有一點急民所急之心，直奔事故現場，才能了解癥結，才知道如何排解民怨，以分層負責做藉口，推給下屬擦屁股，官大爺的官架子未免太大了吧。
葉匡時陷入野菜宴風波時，可不是這樣的。他不僅立即召開記者會，還多次主動對媒體發布訊息，出招接招完全不拖泥帶水。相較之下，全國民眾等了一天一夜，等不到交通最高決策者一句對不起。我們不禁要問，六萬人的權益與百萬車塞在路上，難道不如部長一人的榮辱？
「事關乎我，強力辯駁；事關乎眾，相應不理」，葉匡時有江院長相挺，難怪不恤民怨，沒關係，火車誤點四十五分可以退票，政府官僚做事太差勁，九個月後大選，我們用選票退換政客。
(自由時報)
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立委批「假期終結者」 交長葉匡時道歉
連假首日台鐵就發生太魯閣號集電弓扯毀電車線事故，原本預估昨清晨首班車發出前搶修完成，卻延後至上午八點十九分才恢復正常雙線通車，交通部長葉匡時昨天接受電訪時向民眾道歉，要求盡速調查事故原因、釐清真相。
行政院發言人孫立群昨晚轉述，行政院長江宜樺非常關切，已指示葉匡時妥善處理回應，並盡速成立調查小組。據了解，本周一報告出爐後，才會依調查報告內容決定是否究責。朝野立委除了批評交通部是「假期終結者」外，周三將請葉匡時到立法院專案報告。
交通部次長兼代台鐵局長范植谷昨出面九十度鞠躬道歉，他解釋，電車線受損遠比預期嚴重，維修人員漏夜搶修，造成通車時間三度往後延，台鐵將邀高鐵、捷運和國內外鐵道專家學者全面診斷，檢討、追究技術部門及各單位是否有缺失，「責任由我一人擔！」
葉匡時昨在臉書發文表示，事故調查不應一開始就強調究責、懲處，以免當事人掩蓋事實，才比較可能找到真相及真正的解決之道，現階段還不宜談誰應受處分。
雖然中壢至埔心站間線路昨天上午八時許搶通。不過連假人多，平均延誤六至十分鐘。
乘客吳宜靜表示，昨天上午八時卅三分從樹林站上車，列車一路南下走走停停，平常廿分鐘即可到中壢，昨天卻走了一小時。
另名戴姓乘客帶著家人到新竹訪友，下午二時卅分在台鐵汐止站聽到南下苗栗區間車延誤卅五分鐘，不解地問站務人員「又出事了嗎？」
范植谷表示，台鐵旅客人數、列車逐年增加，去年每日平均旅次約六十餘萬，相對壓縮維修保養密度，台鐵會採取預防性保養，提升穩定性。
葉匡時說，明天將視察台北電力段，了解電務、工務維修作業程序。他也說，台鐵目前債務負擔沉重，又屢遭外界質疑虧損赤字太高，憂心台鐵為了樽節開支，犧牲掉該有的維修保養的投資。
台鐵出包 上周就知電車線「很弱」
台鐵昨天發生史上最嚴重電車線損壞事故，據了解，除了電車線超齡使用，最近台鐵新車頻繁測試，加上為趕拚六月底通車的花東鐵路電氣化工程，部分電力維修車及技術人員調派花東支援。
據透露，台鐵高層上周才提到「最近基隆到新竹電車線狀況『很弱』」，沒想到馬上就出事。
台鐵坦言，台鐵七成三電車線超過使用年限，除了基隆到竹南段一百七十八公里已換新，仍有四百七十六公里電車線超過十六至廿年的使用年限，最久的已使用長達卅四年，是可用年限的二倍，卻卡在「沒錢」可換。
技術人力也出現斷層，電務、工務新進人員離職率達三分之一。昨事故現場有五十二人徹夜搶修，其中半數以上是即將退休的資深員工，缺乏新血加入，讓台鐵在電車線保養維修能量打了折扣。
除了沒錢沒人的老問題，台鐵基隆至新竹原本就是路線最繁忙的區間，加上普悠瑪、ＥＭＵ八百型新車密集試車，更讓體質不好的電車線「操」更凶。
台鐵內部更透露，部分電力維修車進廠維修，再加上花東鐵路電氣化趕拚六月底前完工的支票，部分電力維修車及卅位台鐵電務人員已派駐花東，擔任通車交接的「先遣部隊」，人力物力都很吃緊。負責此次事故路線、也是路線最繁忙的台北電力段，僅留二輛電力維修車待命，多少也影響維修能量。
台鐵電務處長陳三旗說，依照過往的經驗，這樣的維修能量是足夠的，目前也沒有電力維修車進廠維修；前天毀損範圍長達四公里、卅組三角架，狀況嚴重始料未及，緊急調派新竹、宜蘭電力段支援搶修。
台鐵表示，今年將更新南部路段共約廿二公里電車線，但本會期希望再向立法院爭取廿點八億元經費，汰換較急迫更新的電車線。
交通部次長兼代台鐵局長范植谷坦言，花東鐵路電氣化趕工確實會出現資源瓜分效應，但過渡時期，這也是必須面對的，台鐵已建立「二線支援一線」機制，並擬招考新人、採購新的電力維修車，度過這段非常時期。
電車線事故…電子票證同站進出 台鐵原則退費
六萬多名旅客因為台鐵電車線事故受害，交通部長葉匡時昨允諾，退費標準「從寬認定」，台鐵今天將公布退費辦法。台鐵局副局長鹿潔身說，因這起事故刷電子票證同站進出被扣十四元的旅客，原則上予以退費。不過，若是刷電子票證搭到誤點超過四十五分鐘的對號車，則無法退票。
這次事故總共影響一百卅列次、六萬一千名旅客，依照台鐵退費規定，只有延誤超過四十五分鐘以上的四十九列次、約一萬一千一百六十四名購買對號車票的旅客，一年內可全額退費；搭區間車、刷悠遊卡等電子票證搭車的旅客，則不退費。
現在很多民眾若刷電子票證搭乘台鐵各級列車，但即便搭到誤點超過四十五分鐘的對號列車，也不能退費。鹿潔身說，刷電子票證不記名、不畫位，搭乘區間及時間都很難認定，且扣款金額先進入各電子票證公司，清分後才撥給台鐵，退費有技術面困難。
葉匡時也說，對於退費標準，社會上有很多意見，請台鐵、高鐵一併檢討退票賠償機制是否合理。
成大交管系副教授鄭永祥說，台鐵應檢討在誤點賠償方面給更多彈性空間，或旅客等待時提供飲水、食物，平息旅客情緒。
(聯合報)
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台鐵：斷線原因 跟車型無關
一列太魯閣號昨天意外扯斷電車線，造成台鐵全線大誤點一整天。外界質疑，是否車速較快的太魯閣號、普悠瑪不適合跑西部幹線，才會扯斷電車線。台鐵局上午表示，昨天中壢、楊梅間電車線斷落意外的原因仍不明，目前電車線可容許時速130公里列車，兩種新型自強號車速都是130公里，初步研判應無相關性。
昨天被太魯閣號集電弓扯斷的電車線，分散在全長4公里的路線上，總計造成30具三角架損壞。台鐵電務處長陳三旗表示，因為損壞的路線長，有的斷落、有的扭曲，總計更換了1500公尺的電車線，但究竟是什麼原因造成，還要進一步調查。
他表示，西部幹線列車比東部頻繁，電流量、變電站數量都比東部高，電流量負載絕對沒題。另外，台鐵電車線目前可容許的行車速度，足以行駛車速達130公里的太魯閣號和普悠瑪號，且兩種新型自強號在東部多彎道的東部行駛，電車線都沒問題，在西部直線段行駛理應更沒問題。
(聯合晚報)
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台鐵出包 從寬退費 交長道歉
台鐵前日發生史上最嚴重電車線事故，整整一天才完成搶修，延誤6萬多名旅客。事發當日交通部長葉匡時不願談責任歸屬，他昨低調到台鐵聽取事故報告後，總算回應「很抱歉，非常難過」，並指示台鐵從寬退費，。交通部次長兼台鐵局長范植谷則以90度鞠躬道歉，「責任我一人擔」。
228連假首日台鐵出包，讓滿懷期待出遊旅客興致全消。葉匡時對破壞了民眾放假的「小確幸」感到很抱歉；至於范植谷願一肩扛起責任，他強調應先了解事故原因，再釐清責任歸屬。台鐵局行車保安委員會調查報告預計明天出爐。
台鐵昨天初步統計，此時事件共造成逾6萬名旅客延誤，其中延誤時間達45分鐘以上，確定可辦理退票的有49列車次、1萬1164人，人數佔所有被延誤旅客約18％。民眾洪小姐也是另類延誤受害者，她表示，前天從汐科搭火車到台北，一進站就聽到廣播：「不要再進去了！沒有車！」只好轉公車和捷運，20分鐘車程卻花1個多小時才抵達，氣得大罵：「我浪費的時間誰來賠？」
葉匡時強調，他已指示台鐵對此次延誤退費從寬處理，也會全面檢討台鐵通案退費標準。葉匡時稍晚也在臉書發文指出，已要求台鐵必須毫無隱瞞，徹底調查事故原因，並且必須找第三方公正專家加入調查。另也要求高鐵局的鐵路監理小組介入調查，「我們一定會對此事故有個完整清楚的交代」。至於搭乘區間車或持悠遊卡乘客能否獲賠？范植谷坦言，因旅客身分與乘車時間難以認定，「很有難度」。
這起事故花了台鐵史上最長修復時間，葉匡時說，因電車線受損範圍大，「花那麼多時間可以理解。」但搶修時間一再延長，也揭露台鐵人力青黃不接與電車線老舊等問題。
范植谷表示，台鐵老幹部近年陸續退休，新幹部養成又需要時間，對維修人力與銜接造成衝擊。此外，台鐵電車線平均壽命16至20年，但全台有7成3電車線超齡，為求日後行駛安全，台鐵決定將事故地點的電車線全面換新，才讓搶修時間拉長。
據統計，西部幹線電車線共654公里，其中基隆到竹南共178公里電車線已換新。雖然事發地點中壢至楊梅間的「站間」電車線是新的，但中壢、埔新「站內」的電車線卻已有34年高齡。台鐵初步研判，事故第一時間發生點在埔心站內，快速通過的太魯閣號集電弓扯到老舊電車線，就如橡皮筋般應聲斷裂，南北波及達4公里。台鐵局電務處長陳三旗表示，台鐵因經費不足無法快速更換老舊電車線，將於立法院本會期爭取5年電力設備更新經費，共新台幣20.8億元。
旅客感受 台鐵注意到了嗎？
台鐵發生史上最嚴重電車線事故，通部長葉匡時對這樣的修復時間與延誤狀況表示可以理解，但對民眾而言，事故原因從來不是當下就能輕易理解的事。回顧這2天台鐵的作為，從事發當下的安撫到事後補償，老台鐵反應還是慢半拍，完全沒在第一時間回應民眾的感受。
台鐵將所有心力都花在軌道上，搶通固然是第一要務，卻忽略了那些在車站、月台上枯等，氣到臉色漲紅、鐵青旅客的心情。一時之間，台鐵最重要的服務對象，似乎全成了沒人理的孩子。
反觀高鐵，列車誤點時趕緊拿出水和麵包來安撫旅客，讓等待時間也有「被照顧」的感覺。對台鐵來說，同樣提供讓民眾有感的服務品質，真有那麼難嗎？
台鐵現有退票機制為誤點達45分鐘以上對號列次才可賠償，也是無視民眾實際感受的行政措施。學者一再呼籲台鐵應站在消費者立場從寬認定，目前台鐵雖鬆口將針對此次事故調整賠償機制，但對通案仍有所保留，欠缺痛定思痛的改革決心。ETC發生錯誤扣款時都可加倍奉還了，台鐵不應連民眾最需要的退費機制，都如此嚴苛。
(中國時報)
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竹子湖塞爆 等車排1公里
二二八連假有大批人潮外出旅遊，陽明山竹子湖也湧入許多遊客賞海芋，人、車塞爆當地，北市府昨緊急啟動海芋季交通管制，公車以逆時針方向行駛，等公車下山的人龍仍綿延1公里，抱怨連連。議員批北市府錯估假日出遊人潮，反應慢半拍。
北市交通局原本規劃，3月8日至4月27日海芋季期間的例假日，每天上午9時至下午6時，竹子湖地區行車採逆時針方向單行管制，以疏導車流。
市府反應慢半拍
當地里長曹昌正抱怨昨臨時交管，許多要搭公車下山補習的學童或辦事的民眾，枯等不到車，排隊等車的賞花人龍也綿延1公里，「北市府交管說改就改，居民及遊客都到里辦公室駡翻了。」
北市議員何志偉批評，春節期間陽明山花季就是人車塞爆，北市府未記取教訓，錯估假日出遊情勢，反應慢半拍，顯見施政急就章，「簡直是惡整民眾。」
將加密公車班次
北市公運處長陳榮明回應，原本月8日才實施的海芋季交管，昨、今都提前實施，以疏散車潮。但前天上午10時許就有很多人、車上陽明山，加上當地道路狹窄、難會車，公車也被塞在山上，前天公車開至晚間8時才疏散完人潮，為免當地人、車動彈不得，昨才臨時實施交管及公車逆時針方向行駛，造成部分居民不便。
但臨時實施交管屬於維護交通順暢的權宜措施，今仍將實施海芋季交管措施，並會加密公車班次。
(蘋果日報)
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陽明山賞花塞爆 交管惹怨
二二八連假第二天，陽明山上昨擠滿賞櫻、看海芋人潮，仰德大道、湖田路等都被車陣塞爆。交通局昨天上午緊急在湖田路實施交通管制，反倒讓山上交通更混亂，等候公車人龍甚至綿延近一公里，引發民眾不滿。
陽明山海芋季8日才正式登場，但目前竹子湖的海芋已開花近7成。許多民眾上陽明山賞花，再轉往竹子湖採海芋，通往海芋田的湖田路、竹子湖路因此被塞爆。交通警察大隊昨上午11時緊急啟動交管，僅讓車輛單向通行，想進竹子湖賞海芋的民眾，得把車停在第二停車場，改搭公車接駁。
配合竹子湖地區道路單向管制，公車路線也跟著調整，許多民眾不知情，根本不知原本的起站已變成末站，等候公車人龍綿延近一公里，有人等了一小時還搭不到車。民眾罵聲四起，不斷說「真的要改進」。
陽明山花季期間，仰德大道雖實施交通管制，但由北投、金山等方向上山的道路並未管制，加上昨天淡水一帶也出現車潮，許多去金山的民眾改走山路回北市，也導致人車塞爆陽明山，平均車速僅10幾公里。
公運處長陳榮明表示，昨接到交大通知，湖田路一帶出現塞車潮，為紓解交通，才會啟動緊急交管，今天仍會繼續實施，並將派員現場加強宣導。
對此，交大副大隊長林基田表示，已要求交通局針對陽明山車輛進行流量管制調查，必要時將實施分流引導措施，導引原本要從仰德大道下山的車輛，改走菁山路，從平等里進入外雙溪。
林基田表示，改走菁山路，路途雖較仰德大道來得長，但較不容易塞車，換算下來，並不會多花駕駛人太多時間。
北投區農會農事指導員李秉城表示，2月初的低溫讓不少海芋凍傷，但近日溫度升高，也讓海芋開始開花。3月中下旬起進入盛產期，若天氣沒太大變化，將可維持一個月的盛開期。
(聯合報)
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直擊 凌遲神木 分屍盜賣 山老鼠偷國寶 割樹瘤運下山
國寶神木浩劫！台灣面積最大的新竹縣鎮西堡神木群，日前被發現有千年珍木遭盜採，《蘋果》實地調查，發現山老鼠為獲取暴利，竟鎖定高價的樹瘤部位，直接在紅檜樹幹上挖洞，割下樹瘤盜賣，而有些古木還被切割成上寬下窄的階梯狀，手法惡劣！對此，林管處已報警處理，將加強查緝。
《蘋果》日前接獲登山客投訴，以山林風光著稱的新竹縣尖石鄉鎮西堡神木群，遭山老鼠盜採珍貴林木，投訴人控訴，山老鼠專挑千年的珍貴紅檜、扁柏等，鎖定經濟價值最高的樹瘤部位。為此記者實地深入海拔2000公尺、擁有超過200棵巨木的鎮西堡神木群，進行調查。
填沙土遮「傷口」
記者徒步進神木區，發現竟有營火痕跡及大量木屑，熟知內情的當地人士指出：「那就是山老鼠所遺留！」記者循痕跡尋找，找到一棵直徑約3公尺、樹齡超過千年的紅檜神木，也目睹盜採者在樹身留下寬約60公分的「傷口」。
記者更發現，山老鼠「行兇」後還用蕨類植物及沙土填入樹洞掩飾，甚至在缺口前插樹枝遮蔽；另外，有一棵參天紅檜亦遭盯上，根部有兩道鋸痕，周邊木屑散布，已被山老鼠鋸下一小塊扇形木片，用以判斷木質價值；離譜的是，投訴者曾發現一塊切割好的木塊，隱密地放在樹旁，已被釘好藍白布條，以便山老鼠背運下山。
泰雅族夜間封山
了解內情的人士指出，過去盜木者都是整棵砍伐，但運送時目標明顯、風險高；而此新手法，山老鼠分階段入山開挖，挖樹塊的人只需將樹塊挖好，釘上背帶藏在山林，隔日再僱背工以一天5000元左右的價格，把樹塊運下山，再由另一組人開車接駁給店家，非常容易躲避查緝。
對此，鎮西堡部落的泰雅族長老心痛地表示，神木代表的是原住民對環境的認同，「在我們的文化裡，絕不能動這些巨大的千年檜木！」部落已決議設置鐵閘門，進行夜間封山，也將與林管處討論，配合巡山來保護這片珍貴的國內最大檜木林。
盜採處5年徒刑
新竹林管處副處長吳淑華說，已通報當地警方共同緝兇，「森林護管員會針對珍木分布與盜伐熱點加強巡邏，清查可疑入山車輛。」也將不定期出動深山特遣任務，進行5至7天的埋伏。而違反《森林法》者，將處6個月至5年有期徒刑，併科贓額2倍至5倍罰金。無獨有偶地，宜縣兩名男子因多次潛入太平山違法採運林木，日前各處1年8個月、2年徒刑，共被罰款520萬元。
「大家一同守護」
中研院生物多樣性研究中心研究員鄭明修則呼籲，盜採山林對國土保安影響重大，「台灣檜木珍貴、數量稀少，早已嚴禁砍伐。」但因可獲暴利，仍有人鋌而走險，他疾呼：「尊重森林全民有責！大家應一同守護！」
山老鼠盜木分工
●首腦 盜採任務規劃、勘查與派遣
●鋸木組 潛入山林鋸木，並裁切成塊
●背工組 看守營火，背運木塊走下山
●車手組 提供車輛接運，瞞過檢查哨
●銷贓組 專責接單交易，銷贓給買家
鎮西堡神木群小檔案
●位置：新竹縣尖石鄉基那吉山南邊、馬望山西北方
●海拔：2000公尺
●面積：台灣最大檜木原始林，約50平方公里
●樹種：超過200棵紅檜、扁柏等巨木
●知名神木：亞當神木、老夏娃神木、國王神木、皇后神木、三連神木等
樹瘤暴利 1米寬賣30萬
利潤驚人
對於珍貴林木被盜採，樹瘤部位尤為搶手，奇木藝品業者指出，樹瘤是樹木歷經病變產生的突出物，「瘤花呈現獨特的複雜紋路，最有價值。」一般拿來當成藝品或木雕材料，光是巴掌大，售價便從數千元起跳，「最貴的我曾看過長、寬約1公尺的樹瘤，以30萬元賣出。」也有山老鼠盜砍樟樹供牛樟芝生長，利潤相當高。
砍樟樹養牛樟芝
新北市烏來區從事奇木藝品買賣近25年的鄧老闆說，高價樹瘤通常連帶底座（即樹瘤與樹幹連接部），具自然光澤，「可遇不可求，價格更是翻倍。」但強調目前幾乎沒人敢收，「買家擔心被林務局或森林警察查獲。」由於黑市行情不穩定，「現多先由買家指定，山老鼠接單後才上山找貨盜伐，市場上已少有人主動兜售。」
曾受僱於山老鼠集團的小文透露，台灣特有的紅檜及扁柏，因禁伐多年，價格炒作得最兇，紅豆杉、肖楠也不遑多讓，都有買家在收購；此外，由於野生牛樟芝只生長在保育類植物牛樟樹樹洞內，也有山老鼠會將牛樟樹砍成好幾段，堆置在山林裡供牛樟芝生長，待上山盜木時順道採集變賣，「市場價從1兩5000元到2萬元不等，利潤非常高。」
(蘋果日報)
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驚 義大摩天輪 燈管插屋 3米長從天降 幸未砸中遊客和車廂
高市義大遊樂世界摩天輪運轉四年多一再出包，日前又有民眾搭摩天輪時突聽到「鏘」一聲巨響，尋聲察看，赫見摩天輪上裝飾用的一根長三公尺、重約三公斤的霓虹燈鐵管，竟從三十公尺高空脫落，直插入下方機房窗戶，幸好當時附近沒有遊客，也未擊中摩天輪車廂，否則後果不堪設想。
業
者維修中
陳姓女子向《蘋果》投訴，上周四下午和家人搭摩天輪時，突聽到「鏘」一聲，她尋聲探頭往窗外看，見到一根霓虹燈鐵管快速往下掉落，先打到摩天輪鋼架，再直插進下方機房窗戶內，現場目睹民眾大罵：「那麼長一根鐵管萬一打到人，不爆頭才怪！」
《蘋果》昨天到義大世界，摩天輪已經暫停止使用維修中，鋼架上附加的霓虹燈鐵管有部分已被工人用鋁條箍牢，工人和義大世界都拒絕說明原因。
4年3意外
該摩天輪位於義大購物廣場屋頂，直徑八十公尺，有四十個車廂，滿載可容納三百多人，是國內第二大摩天輪，鋼架上綴滿LED霓虹燈，夜晚亮燈十分美觀，但運轉四年來連這次至少發生3次意外，最慘的一次，有百餘名遊客受困在近百公尺高空九十分鐘。
風太大釀禍
義大遊樂世界表示，當時瞬間風速太大，導致一根霓虹燈管掉落到，事後立即暫停營運，徹底檢修。
高市工務局建管處處長黃志明表示，明天上班後將立即派員抽驗複查，了解事故原因。
(蘋果日報)
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政府管太多：抓電動自行車超速 浪費警力
不須考照、領牌的電動自行車逐漸成為民眾代步選項，但有基層警員向《蘋果》反映，警方在常訓教材中宣導，指依規定電動自行車速不得超過每小時25公里，違者可依《道路交通管理處罰條例》開罰300元以上、600元以下罰鍰。基層警員質疑，通常宣導後下一步，就會排定專門勤務取締，「真要浪費警力抓電動自行車超速嗎？」
最高限速25公里
電動車業者陳先生表示，電動自行車外型像速克達機車，免掛牌、免考照，平均價格一台約2萬多元，只有機車價格的3分之1，十分受消費者歡迎，法令規定最高時速不能超過25公里才能上市，但實際行駛時，「有可能超出25公里一點點。」
陳先生認為，若電動自行車違規闖紅燈、行駛快車道等的確該被取締，「警方要抓超速就未免有點吃飽太閒了。」高雄市民黃小姐質疑，電動自行車通常用在短程代步，「飆仔根本不會騎這種車，有必要浪費警力嗎？」單車愛好者楊先生更反諷，俗稱「跑車」的公路自行車，輕輕鬆鬆就能達到3、40公里時速，「難道警察也要開超速罰單？」
一名黃姓警官指出，警政高層真有心提升交通安全，應把有限警力落實防制酒駕、查緝飆車，加強派人到危險路口疏導，「都比抓電動自行車超速要有用。」
沒掛車牌取締難
陳姓警員表示擔心，電動自行車不用懸掛車牌，測速照相事後開單恐產生爭議，警方只能利用雷射測速槍當場攔截開罰，「為開單而與騎士追逐，風險比電動自行車超速更大。」
高雄市議員黃柏霖表示，電動自行車被歸類在「慢車」，警方若真的編專門勤務取締超速，「那就是嚴重擾民！」更可能妨害國內電動自行車產業發展，希望相關單位審慎思考。
【政府回應】
高雄市警局交通大隊表示，電動自行車屬於慢車，並未制訂出超速標準，若開罰也只能依《道路交通管理處罰條例》第73條規定，在道路以危險方式駕車來罰，處300元以上、600元以下罰鍰，並可禁止其行駛或使用。
未排取締勤務
高市交大警務員莊顯郎則強調，截至目前為止，高雄地區並未出現針對電動自行車超速開罰案例，各地區警察局也沒有排定專門取締的勤務，但仍呼籲民眾騎乘電動自行車時務必遵守交通規則，否則因超速發生車禍，仍須負擔肇事責任。
(蘋果日報)
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普丁決定出兵烏克蘭 獲國會授權 被控先遣6千俄軍佔克里米亞
烏克蘭變天
俄羅斯出兵烏克蘭箭在弦上，俄國總統普丁昨請上議院授權派兵，已獲同意！烏克蘭臨時政府指控俄近日已派遣6000軍力進入克里米亞自治共和國，當地親俄勢力至少控制3座機場，形同「赤裸裸的入侵」。
普丁透過克里姆林宮說：「基於烏克蘭的非常局勢，威脅到俄羅斯聯邦公民的生命，威脅到我們的盟友，及派駐在烏克蘭領土內（克里米亞半島）的俄羅斯聯邦武裝部隊人員……我提案申請在烏克蘭領土境內使用俄羅斯聯邦武裝部隊，直到該國的社會政治局勢恢復正常。」
俄羅斯上議院隨即通過授權俄國軍隊出兵烏克蘭，並要求總統普丁召回駐美大使。不過克里姆林宮隨後表示，儘管獲得授權，但「可能不會很快動用」出兵選項，普丁也還未決定是否出兵。
烏克蘭前總統亞努科維奇的家鄉頓內次克也發起示威，支持克里米亞加入俄羅斯。法新社
「全國動員」反擊
烏克蘭臨時總統圖奇諾夫（Oleksander Turchinov）昨立即召開緊急會議。烏克蘭反對派領袖、前重量級拳王克利奇科（Vitali Klitschko）也呼籲「全國動員」面對俄羅斯的入侵。
烏克蘭臨時政府昨指俄軍近日在克里米亞半島增兵6000人、30輛裝甲運兵車，前晚還在克里米亞首府辛費羅波北部「格瓦狄斯卡亞空軍基地」，降落13架運輸機，每架載有150名官兵；另有10架運輸機、11架攻擊直升機非法進入克里米亞領空。美國有線電視新聞網（CNN）播出的畫面顯示，俄軍自走砲已在塞凡堡地區活動，但無法確認是近日增援，還是原本就派駐在當地俄軍基地的部隊。
克里米亞辛費羅波、塞凡堡機場日前落入親俄武裝份子手中，臨時政府昨承認克里米亞空中交通已為親俄勢力把持。
武裝份子上周四控制位於辛費羅波的議會大樓（圖2，路透），之後在克里米亞邊境設立檢查哨，嚴加搜身出入者（圖1，法新社）。
當地通訊遭切斷
東部基羅夫斯基機場昨也「淪陷」遭俄軍控制，消息指俄軍企圖進入西部一防空導彈基地，雙方仍在談判，也試圖控制巴拉克拉瓦一處海軍基地，當地多座通訊中心亦遭佔領，半島和烏克蘭其他地區通訊遭切斷。
克里米亞議會日前罷黜親臨時政府的總理，改選親俄的亞克西諾夫（Sergei Aksenov）為總理，亞克西諾夫昨籲請俄羅斯總統普丁幫助保障克里米亞的和平。烏克蘭臨時總統圖奇諾夫昨以總統令，裁定亞克西諾夫的總理任命不合法。臨時政府也控俄羅斯的行動是「赤裸裸的軍事入侵」。
聯合國安理會台灣時間今凌晨3時召開緊急會議，商討烏克蘭局勢。歐盟外長明天也將召開緊急會議。
美揚言將杯葛G8
美國總統歐巴馬（Barack Obama）關切俄軍在烏克蘭的活動，他說：「美國將與國際社會合作，任何干預烏克蘭的軍事行動必須付出代價。」官員指，歐巴馬所指「代價」可能考慮聯合英、德、法、義等國，杯葛6月在俄羅斯索契舉辦的八大工業國（G8）高峰會，將讓普丁非常難堪。
烏克蘭情勢Q&A
Q：烏克蘭前總統前天說了什麼？
A：亞努科維奇堅持自己仍是合法總統，不須俄羅斯武力助他重新執政；且國內親俄、親歐區不應分裂
Q：烏克蘭現由誰當家、做了什麼？
A：烏克蘭國會稱由其負責國家運作，並提名圖奇諾夫為代理總統、籌組臨時政府，5月大選；國會也要求俄羅斯約束俄軍避免挑釁
Q：俄羅斯為何在意烏克蘭？
A：烏克蘭原為蘇聯成員，1991年獨立。俄國黑海艦隊總部設於烏克蘭克里米亞的塞凡堡
Q：未來如何發展？
A：焦點在克里米亞，居民6成為俄裔，議員罷免親臨時政府的總理，任命親俄的亞克西諾夫為新總理
黑海心臟 俄難捨克里米亞
位居要塞
克里米亞半島位於黑海北岸，向南嵌入黑海中央，猶如掌控黑海的心臟，自古即是兵家必爭之地。1850年代的克里米亞戰爭，還曾促使南丁格爾催生現代化的護士制度。
近6成人為俄裔
克里米亞半島南端的塞凡堡，是俄羅斯黑海艦隊母港，也是俄軍掌握的極少數深水不凍良港，是俄國海軍進出地中海的起點，影響巴爾幹半島與中東的要津，更使俄國在克里米亞有難以割捨的戰略利益。
俄羅斯在1783年兼併克里米亞，控制該地200多年。當地230萬人口中，近6成人口為俄裔，逾9成人說俄語。但在蘇聯時期的1954年，烏克蘭出身的蘇共總書記赫魯雪夫，把克里米亞改劃給同屬蘇聯的烏克蘭，使烏克蘭在蘇聯瓦解、1991年獨立時，擁有克里米亞主權。
俄國在蘇聯瓦解後一度揚言擁有塞凡堡主權。1994年，俄羅斯與美國、法國簽署和平備忘錄，承諾維護烏克蘭領土完整。1997年，俄國與烏克蘭簽訂和平協議，放棄索討克里米亞領土，烏克蘭則租借塞凡堡基地給俄軍艦隊使用至2017年。克里米亞在烏克蘭國內成為自治共和國，自行選舉議會，租稅上享有高度自治權。
塞凡堡換天然氣
2010年，烏克蘭與俄國再簽基地租借協議，讓俄軍可駐紮塞凡堡至2042年，另可再延長5年，換取俄國提供折扣價格的天然氣。
克里米亞親俄勢力及俄軍已控制辛費羅波軍機場、俄國黑海艦隊所在地塞凡堡的機場、基羅夫斯基機場。俄軍並可在格瓦狄斯卡亞空軍基地起降。
(蘋果日報)
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俄國會批准 出兵烏國克里米亞
烏克蘭局勢再現劇變！俄羅斯國會一日授權總統普廷出兵「烏克蘭領土」克里米亞，使俄羅斯三天來在克里米亞的軍事行動化暗為明。烏克蘭代理總統圖奇諾夫指控這是侵略，與當年莫斯科當局強取喬治亞共和國自治區並無二致。稍早美國總統歐巴馬已警告俄國不要干預烏克蘭，否則必定付出代價，不排除拒絕參加在俄羅斯索契舉行的八國集團峰會。聯合國安理會一日將召開緊急會議討論對策，瑞典外長畢爾德指控俄國出兵違反國際法與歐洲安全原則。但克里米亞由親俄派把持的議會，與新選出但不被烏克蘭承認的總理阿克瑟諾夫，則熱烈歡迎俄軍到來。
不甩美警告 俄出兵克里米亞化暗為明
無視美國總統歐巴馬不要干預烏克蘭的警告，俄羅斯總統普廷一日以烏克蘭出現非常情況，克里米亞的俄國公民與軍人生命受到威脅為由，要求俄羅斯國會上院聯邦委員會授權出兵烏克蘭領土克里米亞。上院隨後一致通過出兵案且立即生效，俄羅斯在克里米亞的軍事行動正式化暗為明。稍早歐巴馬曾警告，俄國若出兵，必將付出代價。
克總理向俄求援 普廷回應
普廷在請求授權提案中說，他要求「在烏克蘭領土上」動用俄軍，直到烏克蘭的社會與政治情況恢復正常為止。稍早，克里米亞議會新選出、但不被烏克蘭臨時政府承認的克里米亞總理阿克瑟諾夫，才發表聲明呼籲普廷「協助恢復」克里米亞半島的和平與穩定，形同讓普廷師出有名。
阿克瑟諾夫是在親俄羅斯份子佔領克里米亞自治共和國議會後於二月二十八日由克里米亞議會選出的新總理，但烏克蘭代理總統圖奇諾夫一日已簽署命令，宣佈阿克瑟諾夫的任命案不合法。
俄羅斯總統只需上院同意即可出兵，毋需再經下院批准；但俄羅斯上下兩院一日已發表聲明，呼籲普廷採取行動。
烏總統控俄重演喬治亞戰爭
面對俄軍壓境，烏克蘭臨時政府總統圖奇諾夫指控這與當年莫斯科當局強取喬治亞自治區並無二致。總理耶森尤克呼籲俄羅斯停止挑釁，國防部長鄧宇赫指出，俄羅斯在沒有警告或取得烏克蘭同意下，於二月二十八日對克里米亞增派三十輛裝甲運兵車與六千名額外部隊，以協助當地親俄羅斯民兵爭取克里米亞獨立。烏克蘭民主改革聯盟（ＵＤＡＲ）領袖、前拳王克里欽科呼籲國會動員軍隊，發起全國動員對抗俄軍侵略。
歐巴馬警告俄將付出代價
稍早美國總統歐巴馬對俄羅斯在烏克蘭境內的軍事調動「深為關切」，指稱美國與國際社會站在同一戰線，在烏克蘭境內的任何軍事干預行動都必須付出代價，任何侵犯烏克蘭主權與領土完整之舉，都會導致情勢劇烈惡化。官員透露，倘若俄羅斯真的軍事介入烏克蘭，歐巴馬與其他歐洲領袖考慮缺席今夏在俄羅斯索契舉行的八大工業國（Ｇ８）會議。
莫斯科方面始終堅稱，對克里米亞增兵符合與俄羅斯黑海艦隊租借克里米亞塞凡堡海軍基地的協議。俄羅斯外交部還反控基輔當局前晚派出多名槍手企圖佔領克里米亞的內政部辦公室，但在當地自衛隊的反抗下未果。
聯合國安理會一日將召開緊急會議討論對策，瑞典外長畢爾德指控俄國出兵違反國際法與歐洲安全原則。
智庫莫斯科卡內基中心主任崔寧不認為普廷真的想為了克里米亞動武，「俄羅斯想避免流血」，「這就是為什麼軍隊要封鎖進出道路，要防止烏克蘭軍警或民族主義份子進入克里米亞。」
不甘被俄耍七小時 美態度轉強硬
除了口頭警告外 可能採抵制Ｇ８峰會
一直以來，美國將烏克蘭危機視為是與莫斯科合作，以穩定這個前蘇聯國家的機會，而非冷戰摩擦的再現。然而在俄羅斯蓄意矇騙美國其在克里米亞的軍事行動達七小時後，美國的立場丕變，總統歐巴馬直白警告俄國不要干預烏克蘭，明確顯示過去的緊張已涓滴回到兩國的關係中。
歐巴馬廿八日罕見於傍晚召開記者會，傳達尖銳的新訊息︰「我們深刻關切俄國在烏克蘭內採取的軍事行動。」
俄機入侵烏國 還騙美沒這回事
美國態度一百八十度的轉變其來有自，美國國務卿凱瑞當日上午十一時許致電俄國外長拉夫羅夫，警告他俄國在克里米亞的作為「似乎」侵犯了烏克蘭的主權。
拉夫羅夫向他保證絕無此事。凱瑞說︰「他告訴我方他們不會、也無意進行任何侵權之舉。他說，每一方都必須格外謹慎，避免激化局勢、傳達錯誤訊息。」
美國廣播公司新聞網（ＡＢＣ）報導，美國被矇騙七小時後才確知，俄國戰機已降落於克里米亞首府辛費羅波附近的空軍基地。約於同時間，歐巴馬立刻召開記者會，嚴厲警告俄國不要干預。
華爾街日報指出，歐巴馬的聲明雖然強硬，但卻完全沒有提到美國要如何回應，反映出美國所能選擇的手段其實有限。美國官員透露，目前美國可能聯合其歐洲盟邦，抵制即將在索契舉行的八國集團（G8）峰會，也考慮停止美俄間的一些經貿交流。
美國回應手段選擇有限
在二○○八年俄軍入侵喬治亞時，當時的布希政府並沒有對俄羅斯進行制裁，而是等到戰事結束後，增加對喬治亞的援助與加速其加入北約組織的進程。預料歐巴馬這次的回應也大致相同。不過，越來越多美國盟邦與美國國會議員敦促歐巴馬，必須更直接挑戰俄國總統普廷，同時認清普廷不是美國的夥伴。他們說，若不如此，俄國將採取更挑釁的措施，試圖形塑烏國的未來，同時俄國恐將繼續挑戰美國在歐洲、中東與亞洲的利益。
俄侵烏招數 如喬治亞戰役翻版
烏克蘭臨時政府總統圖奇諾夫廿八日指控，俄羅斯對烏克蘭的公開進犯，有如當年俄羅斯對付另一個前蘇聯附庸國喬治亞。分析家指出，俄羅斯在挑動克里米亞問題上的作法，的確類似當年與喬治亞和摩爾多瓦的衝突，即先軍演後出兵，最後強占這些前蘇聯附庸國境內有大量俄羅斯人口的地區。
先挑起內部軍事衝突
圖奇諾夫在電視評論中呼籲俄羅斯總統普廷停止在克里米亞的「挑釁」之舉，並援引俄羅斯在二○○八年干涉有大量俄羅斯僑民的喬治亞自治共和國的阿布哈茲，以及喬治亞的自治州南奧塞提亞的行徑說，俄羅斯已派軍前往克里米亞，此一情節跟當年阿布哈茲如出一轍，即先挑起軍事衝突，然後強行兼併掉此一有大量俄羅斯人口的地區。
俄羅斯與喬治亞之戰持續五天，最後俄羅斯控制阿布哈茲與南奧塞提亞，並承認它們是獨立國家，但這兩處的獨立身分並未獲聯合國與世上大多數國家承認。至於目前屬於烏克蘭自治共和國的克里米亞，不但是俄羅斯黑海艦隊的總部，也同樣有大量的俄羅斯僑民。
再以「保護之名」出兵
華爾街日報指出，對普廷而言，既然已在烏克蘭失去了唯命是從的領導人亞努科維奇，就得採取次佳方案，也就是想辦法讓克里米亞脫離烏克蘭—做法則與對付喬治亞與摩爾多瓦所用過的招數大同小異，即先是在這些有大量俄羅斯僑民的自治區附近進行軍演，然後對該地區的民眾核發俄羅斯護照，最後再以保護之名出兵。俄羅斯稍早同樣在克里米亞附近軍演。
從普廷仍在歐洲領袖面前表示，同意維持烏克蘭領土完整的重要性看來，其盤算顯然是看準美歐等國根本無意阻止他對克里米亞下手。俄羅斯專家希爾說，這一連串烏克蘭情勢發展充分顯示，普廷顯然不願見到歐盟插手烏克蘭。
喬戰後 俄軍大進補 脫胎換骨
二○○八年短短五天的入侵喬治亞之戰，俄軍雖然獲勝，卻也暴露出軍備老舊的缺點，此後俄國大力提升國防支出，並大幅改造軍隊與國防產業，軍事實力如今已脫胎換骨。
在俄喬戰爭中，過時的軍備使俄軍蒙受損失，包括欠缺精密雷達、夜視鏡與通訊設備；俄國在交戰中折損四架戰機，其中三架是被自己人擊落。
倫敦國際戰略研究所（ＩＩＳＳ）估計，俄國從二○○八年至一三年的國防支出上升卅一％，達六百八十二億美元，軍事支出僅次於美中兩國，為世界第三大。
目前十五萬俄軍正在烏克蘭邊界舉行四天軍演，分析家認為，俄國此舉彰顯其軍事自信。
俄國軍艦於多年後首度在印度洋與地中海恢復永久性軍事存在之際，長程轟炸機也再度監視北約國家領空。俄國國防部長紹伊古近期宣布，將尋求在越南、古巴、委內瑞拉、新加坡設立新基地，擴展其軍事實力。
自俄喬戰後，俄國推動軍方組織改造，精簡軍官規模達三分之一，同時重整軍火工業，莫斯科承諾，至二○二○年，將現代化七十％的軍備。
俄國與法國合作打造直升機航空母艦，並與以色列合作研發無人攻擊機。去年俄國開始測試其新式阿瑪塔（Armata）主戰車，希望未來十年部署兩千輛以上。新式蘇愷卅五戰鬥機已服役，也正研發T-50匿蹤戰機。
ＩＩＳＳ估計，俄國有一艘航空母艦、五艘巡洋艦、十八艘驅逐艦、九艘護衛艦、八十二艘近岸戰艦與六十四艘潛艦，空軍有一千四百架戰機，陸軍有八十四萬五千人。
若開戰 韃靼人仇俄 勢必反抗
英國衛報廿八日報導，儘管俄羅斯軍力遠勝烏克蘭，但烏克蘭軍隊訓練精良，顯然具備令俄羅斯不敢輕舉妄動的能力。然而烏克蘭在克里米亞的軍力遠不及在此設立黑海艦隊總部的俄羅斯；此外，反俄的韃靼人也可能成為俄羅斯強取克里米亞時的一大變數。
俄軍目前有八十四．五萬人，去年軍事經費達四百零七億美元；烏克蘭部隊僅十三萬人，軍事經費十四億美元。儘管客觀條件有天壤之別，但訓練精良、過去十年來參與各種國際維和任務，以及與西方國家軍方有密切接觸的烏克蘭軍隊，實力不容小覷。
英國智庫「國際戰略研究所」（ＩＩＳＳ）專家貝瑞准將說，倘若俄烏兩軍真的對峙，關鍵將在於烏克蘭部隊會激起多少為國拚戰的士氣與戰鬥力。
現階段來看，俄羅斯不太可能會對烏克蘭發動全面戰爭，以免陷入昂貴又耗時多年的血腥衝突；再就取得克里米亞為例，鑑於當地有大量俄羅斯僑民，全面開戰也太過冒險，遑論當地的半島地形向來易守難攻。但對俄羅斯比較有利的是，烏克蘭目前在克里米亞只有一支三千五百人的海岸防衛隊，既無大砲也沒有坦克。
克里米亞也有數量可觀的韃靼人，他們在二次大戰期間的一九四四年被前蘇聯領導人史達林以與德國合作為由放逐中亞，直到一九八○年代前蘇聯經改後才獲准返回克里米亞。分析家說，正因為有這段歷史，韃靼人非常反俄，會不惜一切代價只求不臣服於俄羅斯之下。
(自由時報)
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不甩美警告 俄國會通過出兵烏克蘭
俄國總統普亭一日請求國會同意出兵烏克蘭，直到當地政治和社會局勢恢復正常為止，獲得國會上院無異議通過。美國總統歐巴馬前一天才警告軍事介入「將付出代價」，顯然收到反效果。
一般認為，普亭指的烏克蘭境內是俄裔人口近六成的克里米亞自治共和國。但普亭在提案中用「烏克蘭領土」概略帶過，並未明言是克里米亞。
外界揣測，普亭是為了日後若有必要進軍烏克蘭東部和南部的俄語區時，預先鋪路。烏克蘭中央政府變天，總統亞努科維奇遭罷黜，東部和南部反對聲浪很大。
新當選的總理阿克修諾夫曾向普亭喊話，希望協助穩定局勢，克里姆林宮表示將有回應，普亭很快就有動作。
克里米亞親俄武裝勢力一日加強對當地的掌控，行政和議會大廈以及電視台和電信公司，都由武裝分子鎮守，改掛俄國國旗。參與基輔鎮壓示威者的精銳鎮暴警察「金鷹」部隊遭新的內政部長解散，遣送回克里米亞後，成為對抗中央主力。
烏克蘭代理總統圖奇諾夫一日簽署命令，宣布阿克修諾夫擔任克里米亞總理不合法。他要求普亭立刻停止黑海艦隊基地附近部隊調動，及裝甲運兵車在市內活動，並抗議多架俄羅斯軍用直升機進入領空。
烏克蘭國防部指控俄國已派遣六千名官兵進入克里米亞，試圖挑起衝突，但揚言不會以武力回應，以免上當。俄國則反控基輔派遣激進分子到克里米亞搞破壞。
美國資深官員表示，若是俄國軍事干預，歐巴馬與歐洲領袖可能考慮不出席六月在俄國舉行的八大工業國（Ｇ８）峰會。
俄羅斯國營天然氣公司一日警告烏克蘭新政府，下周必須支付十五點四九億美元的天然氣價款，否則將取消市價三折的優惠價。烏克蘭新政府緊急開會，商討因應對策。
箝制烏克蘭 俄「遍地烽火」散播動亂
俄羅斯是否會出兵烏克蘭？美國與歐洲的情報官員與專家表示，基於俄羅斯軍隊改編作業尚未完成，加上經濟成長減緩，一旦出兵將使天然氣外銷受阻，因此俄羅斯不大可能對烏克蘭直接發動攻擊，而是在檯面下利用克里米亞及其他地區俄裔民眾的武力，以「遍地烽火」方式製造混亂，箝制烏克蘭中央政府。
卡內基國際和平基金會布魯塞爾辦事處主任泰喬指出，「俄羅斯許多部隊的狀況不佳，而且烏克蘭又是大國，俄羅斯不大可能會對烏克蘭發動全面的攻擊」。
倫敦國際戰略研究所發表的「二○一四年軍力平衡」報告指出，俄羅斯四年前開始將軍隊建制由大部隊機動作戰編組，轉為小型且能隨時應戰的編組，迄今尚未完成，「要建立輕、中、重裝獨立旅編組，目前還處於實驗階段」。
波蘭國際事務研究所東歐專家戴納表示，俄羅斯經濟成長減緩，沒有雄厚的資金來發動大規模的攻擊。俄羅斯輸往西歐的天然氣，一半經過烏克蘭。爆發衝突會使天然氣管路受損，或烏克蘭將管路關閉，將傷害俄羅斯與西方國家的關係，且損及俄羅斯經濟。
美國馬歇爾基金會柏林辦事處資深計畫官員佛布瑞表示：「莫斯科了解如果發動軍事攻擊，將造成太多問題，因此俄羅斯只會暗中運作，使情況看起來像是當地俄裔民眾『由下而上』，所採取的自發性行動。」
佛布瑞表示：「克里米亞可能發生各種挑釁事件，辦公場所、政府大樓、各項基礎設施都可能發生事端，甚至攻擊軍事紀念標的，為克里姆林宮派兵進駐創造條件。但如果克里米亞境內有俄裔民眾死傷，俄羅斯將不得不出兵。」
他不排除會有俄裔民眾在克里米亞或烏克蘭其他地區，發動較大規模的攻擊行動。他指出，俄羅斯可能仍然躲在檯面下，試圖幕後掌控烏克蘭。
美對俄狠話說盡 能做的有限
烏克蘭開始動盪以來，美國政府一直將穩定當地局勢視為與俄羅斯合作的契機，表明不希望美俄冷戰時期的摩擦因此事而再現，但這種立場廿八日有了改變，歐巴馬總統直言警告俄國不要軍事介入烏克蘭，美國話雖然說得硬，能採取的措施其實卻相當有限。
美聯社報導，烏克蘭總統亞努科維奇遭罷黜以來，白宮對烏克蘭亂局措辭相當謹慎，以免外界將烏克蘭革命解讀為西方的勝利。歐巴馬廿八日「嚴重關切」俄國可能出兵烏克蘭的傳言，並警告俄國軍事介入將付出代價。但歐巴馬與過去一周發表過類似言論的美國高級官員一樣，未提及如果俄國出兵，美國將如何回應，顯示美國選擇有限。
若俄國軍事介入烏克蘭，歐美領導人可能拒絕出席六月在俄國舉行的八大工業國高峰會。美國也可能考慮撤銷對俄國部分商業貿易優惠，俄國目前正有一組人馬在華府洽談。
俄國二○○八年以保護俄裔民眾為由出兵喬治亞，視南奧塞梯亞為獨立地區。當時的美國總統小布希未對俄國祭出任何制裁，只在事後金援喬治亞，並幫忙縮短喬治亞加入北約及歐盟的時程。
歐盟官員希望就烏克蘭問題與俄國合作，但歧見甚深。歐盟委員會主席范宏畢廿八日下午與俄國總統普亭會談，商討烏克蘭「金融與安全情勢」。
普亭不會對烏克蘭出兵？ 美情報失準
美國情報界研判俄羅斯不會入侵烏克蘭，還不到廿四小時，即傳出俄軍已經開始向克里米亞挺進的新發展。這或許不算正式入侵，卻迥異於美國稍早的分析。
推斷俄國總統普亭不會入侵烏克蘭理由十分充分。俄國外長拉夫洛夫曾告訴美國國務卿柯瑞，俄國尊重烏克蘭的領土完整。美國情報界認為，普亭宣布的俄國十五萬兵員演習不是入侵的前奏，因為這些部隊並無醫護團隨行。
然而為俄國軍方工作的民間保安承包商二月廿八日派人控制了克里米亞的兩座機場。數架俄國貨機已在當地降落，另有十架俄國軍用直升機飛進烏克蘭領空。
美國官員說，美方情報分析並未完全排除俄國挑釁或輕度入侵的可能性，但僅限於俄裔居多數的克里米亞地區。然而二月廿八日之前，無人預期俄國會侵略烏克蘭領土。
美國國會的一名助理說：「沒有人認為普亭準備入侵。他六月要在索契主持八大工業國峰會，不太可能揮軍烏克蘭。」
東西烏克蘭 上演「雙國記」
在烏克蘭上演的，其實是一齣「雙國記」的戲碼。
在東部頓內次克市的這個下午，下班的煤礦工人走進寒冷的街頭，越過列寧像走到街角的商店，站在停車場喝起小瓶的伏特加酒。他們知道發生在首都基輔的人民革命，也知道出身頓內次克的亞努科維奇被推翻了，但這樣的結局並非他們所樂見。
矮胖、卅五歲的尼可萊說：「我一直都知道，我們截然不同。」東部的烏克蘭人多數操俄語，在洋蔥型圓頂的東正教教堂祈禱敬拜。東部的人先經歷帝俄時期，繼之接受蘇聯七十年的統治及其社會主義工業化的洗禮，此刻的政局發展，讓他們覺得政府目前是由對東部漠不關心的局外人掌控，尼可萊說：「若是他們欺壓我們這個地區的人，我們會群起反抗。」
在離頓內次克一千兩百五十公里處的西部，也有人說著相同的話，此地操烏克蘭語的居民與住家懸掛著歐盟的旗幟。
西部的利沃夫市是此次人民革命的溫床之一，當地大學生派特洛瓦說：「我們跟東部人不同。他們不了解西部。我們有不同的歷史，或許該一勞永逸一分為二。」
由於曾經遭受侵略與占領，又存在著不同的種族與信仰，烏克蘭有部經常沾著血的歷史，如今則深陷親俄與親西方的分裂局面之中，顯得有如兩個國家。
頓內次克市和利沃夫市則是烏克蘭「雙國記」中的「雙城記」，兩市人口各約一百萬。頓內次克保有後蘇聯的陳舊感、史達林時代的公寓與街道、鐵皮屋，對俄國抱持好感。利沃夫市則蛻變成藝術家與作家的中心、歐洲觀光客聚集、迫不及待想與西方建立更密切關係。
對極度悲觀者以及東西兩邊的極端主義者而言，頓內次克與利沃夫早已屬於不同的國度。
頓內次克的卅歲工廠工人雷科說：「這個國家已經分裂。烏克蘭不可能重歸統一。」
頓內次克一名高級官員說，他認為該地區多數人仍主張國家統一，但他警告，若是受到威脅，認同俄國的民眾將暴增，他說：「人們被發生於基輔的事嚇壞了。」
克里米亞 第二個車臣？
俄羅斯的正規兵力約八十四萬五千人，是烏克蘭十三萬人的六點五倍。俄國去年軍費支出四百零七億美元，是烏克蘭十四億美元的廿九倍。然而烏克蘭部隊訓練卻更精良，而且過去十年多次參與國際維和任務，與西方各國部隊建立密切關係，戰力不容小覷。
俄國戰機進入戰備狀態，俄軍已展開演訓。外界據此認為，俄國隨時可能入侵烏克蘭。然而短期而言，似乎不太可能，因為即使俄軍在戰場上獲勝，也將面對烏克蘭人的長期流血反抗。對俄國而言，占領克里米亞半島可能風險比較低，因為當地人口逾半是俄裔。克里米亞屬半島，易守難攻，烏克蘭目前在當地也僅派駐約三千五百人的無戰車岸防部隊。
如果俄國占領克里米亞，長久可能承擔嚴重後果，因為當地韃靼人力量不可低估。韃靼人一九四四年被史達林逐出克里米亞，直到前蘇聯一九八○年代改革才獲准返回。倫敦皇家國防研究所的俄國軍事問題專家蘇迪亞金說：「韃靼人非常反俄，會為了不受俄國人宰制而拚命，全力捍衛烏克蘭。克里米亞將成為第二個車臣，克里米亞也有許多山區，跟車臣一樣。 」
蘇迪亞金指出，雖然烏克蘭部隊中許多官兵是俄裔，卻不要誤以為他們會變節倒戈，他們會把國家認同置於種族認同之上。他說：「如果俄國政治人物認為俄裔就是俄國人，可就大錯特錯了。」
勿忘「布拉格之春」！/施富盛(東吳大學中東歐研究中心執行長)
冬奧結束後，俄羅斯正式動作，除了調動軍隊演習外，並傳派遣部隊進入克里米亞。
去年甫獲波蘭文化貢獻獎及台灣十大傑出青年的旅波作家林蔚昀小姐，積極參加在波蘭舉辦的援助烏克蘭活動，焦急地聲援烏克蘭人民，她說：「…克里米亞很遠，也很近…我心中充滿恐懼，第一次感覺，戰爭的可能如此貼近…」
俄國總統普亭派遣部隊進駐克里米亞，這舉動讓歐美立即聯想到一九五六年布達佩斯之秋，以及一九六八年布拉格之春事件，紅軍及華沙公約坦克的無情鎮壓，也氣急敗壞的要求普亭自制。
為何普亭膽敢有具體軍事動作？
首先，如同美國國務卿說到，這並非零和遊戲，不是東與西的對抗。烏克蘭問題，並不是東西烏克蘭分裂對決。原因在於，其境內除了最西邊六個州極端傾歐，以及東南如頓涅茨克州、克里米亞自治共和國等認同俄羅斯者占絕大多數之外，其餘各地多是在不同程度上的親俄或親歐，很難將烏克蘭截然一分為二。因此不僅各國」政要，大部分烏克蘭人民支持統一的烏克蘭。因此普亭的用兵，警告意味多於實質軍事控制的作用。
其次，就克里米亞歷史言，俄羅斯自十八世紀下半，即將其納為版圖，大量俄羅斯人移入，直至一九五六年贈與烏克蘭。迄今，克里米亞多數居民自認為俄羅斯民族之一部。因此普亭選擇克里米亞派遣部隊進入，非常可能是在某種程度上，回應親俄者的呼籲，對支持者做某種程度的安撫。
即使去年底的民調，呈現出相對多數的烏克蘭人民選擇與歐盟經濟整合，然而在國際現實中，與歐盟經濟整合，僅是櫥窗裡的蘋果，漂亮但吃不著。因為整合最重要的四大流通，包括貨品、勞務、人員及資本流通，均非一蹴可幾。
因此，普亭很清楚，歐盟對於烏克蘭不見得可靠，加上俄羅斯與烏克蘭極深的經濟連帶與民族歷史淵源，這次對克里米亞出手，一來安撫親俄人士，二來警告反俄人士。只是，俄羅斯忘了一九五六年與一九六八年的教訓，反而引起其他國家戒心。烏克蘭前途，又再次淪為列強政要表演的舞台。
戰爭與和平 烏克蘭的曙光與陰霾/許素菲(真理大學經濟系助理教授)
圖爾奇諾夫出任烏克蘭的代理總統時，表明五月將進行總統大選，選後立刻辭職。ＢＢＣ指出，「他是一個對政府腐敗、經濟問題與集權主義充滿批判色彩的作家。」英國外相赫格率先於今日飛往基輔與新政府會談。其他國家，相信也會陸續更進一步的表態。
烏克蘭國會議員帕維爾楊谷彥表示：近來國內仇恨充斥，國家亟需愛與憐憫。希望透過宗教的力量來化戾氣致祥和。國家需要的，是系統化的改變政府與人民的關係。這也是獨立國協的人民真正的渴望。
當年戈巴契夫對西方釋出極大的善意，使冷戰出現曙光，接著俄羅斯率先從蘇聯獨立，各共和國紛紛響應。不幸葉爾欽總統採震盪療法經濟受創，政權轉移中利益落入少數手中，多數人民未享到民主帶來的好處，反先受急遽通膨的傷害。
一九九二年十一月，烏克蘭為與俄羅斯的經濟脫鉤，廢止盧布，連日大批的盧布湧向俄國，盧布大貶，然而烏克蘭新貨幣，較盧布貶值加倍，經濟崩壞。
古俄本是從基輔大公開始發跡的，基輔是烏克蘭的首都，故烏克蘭與俄國關係極密切。當普亭總統欲重建蘇聯的榮耀，發展霸權，烏克蘭首當其衝；而烏克蘭天然氣全靠俄羅斯輸出，國庫經濟匱乏，亟需仰賴俄羅斯或西方援助。
在俄羅斯史上，西歐派與斯拉夫派的衝突，構成文化深層的結構；東正教總是扮演反對西化。如今弔詭的是，代理總統是浸信會牧師，而烏克蘭最大的烏克蘭東正教會，現任領導者維拉督米爾，向來被外界視為親俄羅斯代表，然而他任內卻採取平衡作法，本身支持烏克蘭獨立國家意識，以及應與俄羅斯分割。因此，烏克蘭東正教會和抗爭者站在同一陣線，甚至積極支持民眾與當權者抗衡，在這次抗爭中扮演關鍵角色。所以烏克蘭政治與宗教上，都看到和平的曙光。
然而克里米亞二月底連日發生槍手進議會、占據克里米亞首府塞凡堡的機場，表明親俄要求五月公投自治。而俄國入侵烏克蘭的領空，想必主權衝突方興未艾。
俄羅斯大文豪托爾斯泰，曾以參與克里米亞戰爭的經歷寫作「戰爭與和平」一書，期盼烏克蘭能一掃陰霾，邁向和平。
(聯合報)
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烏克蘭怒控俄「露骨軍事入侵」
烏克蘭情勢升高!代行烏克蘭總統職責的議長圖爾奇諾夫於2月28日晚上，在基輔緊急召開新聞發布會說，俄羅斯打著演習的幌子已開始對烏克蘭進行「露骨的軍事入侵」。
占據克里米亞基地、機場
烏克蘭臨時政府指控，俄國部隊占據克里米亞一處海岸防衛隊基地和兩座機場，是「軍事侵略和占領」。克里米亞最大航空公司「烏克蘭國際」28日宣布，克里米亞機場被武裝分子接管，克里米亞空域已經關閉。
歐巴馬嗆不去G8高峰會
包括新政府指控俄羅斯「軍事干預與占領」，美國國防部官員匿名透露，俄國數百名部隊進入克里米亞。烏克蘭危機使華府與莫斯科之間冷戰猜忌氣氛再次高漲，美國總統歐巴馬警告俄羅斯，對烏克蘭的任何軍事干涉都將付出代價；美國資深官員說，如果俄國確實出兵，歐巴馬和歐洲領導人可能將不出席6月在俄國索契舉辦的八大工業國集團(G8)高峰會。
美國對俄國干預烏克蘭的疑慮逐漸加深，白宮28日繼續促請莫斯科尊重烏克蘭主權，歐巴馬總統在電視上表示：「我們現在深切關心烏克蘭境內出現俄國軍事動態的報導」。他表示，「美國將和國際社會共同確定，對烏克蘭的任何軍事干預都將付出代價」。
美：俄若插手是嚴重錯誤
武裝分子巡邏克里米亞街頭並控制克里米亞兩座機場的消息傳出後，白宮發言人卡尼表示，美國正在查證那些武裝分子的身分，並且警告，俄國如果插手烏克蘭，將是「嚴重錯誤」。
美國國務卿柯瑞28日連續第二天和俄國外長拉夫洛夫通電話，要求克里姆林宮信守尊重烏克蘭主權與領土完整的承諾。
柯瑞表示，拉夫洛夫重申俄國總統普亭不干預烏克蘭的承諾，但柯瑞對他說，美國密切觀察俄國在克里米亞的活動是否「可能逾越了界線」。他說，俄國全力反對國際社會插手利比亞與敘利亞，莫斯科現在如果對烏克蘭動手，將是自相矛盾。
(聯合晚報)
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俄國會授權普丁 出兵烏克蘭
據稱已有約6000人俄羅斯部隊開進烏克蘭南部克里米亞半島，而當地親俄的自治政府新總理阿克肖諾夫1日也說，已請求俄國總統普丁，協助保障克里米亞半島和平。美國總統歐巴馬對此「深切關注」，他並警告俄國，若動用武力干預烏國情勢，將須付出代價。
俄6000人部隊 進駐
俄軍似乎已控制克里米亞半島。但俄國總統普丁1日更進一步，以俄裔的生命遭受威脅為由，獲得國會上議院授權在「烏克蘭領域」動用俄國部隊，直到烏國的政治情勢回復正常為止。這似乎在暗示俄國也可能出兵到克島以外的俄裔聚居地區，如烏國東部及南部其他地方。
克島獨立公投 提前
此外，克里米亞自治當局把原訂5月底舉行的公民投票，提前到3月30日，屆時將決定克里米亞是要留在烏國，還是要脫離烏國獨立或是併入俄國。
據烏國臨時政府國防部長譚友赫指出，俄國未經預警或徵詢烏國准許，近來已增派約6000人部隊進入克里米亞半島。而烏國臨時中央政府總理亞申于克則表示，不會因俄方挑釁而中計捲入軍事衝突。
烏國軍方消息人士說，俄軍已掌控半島東部基洛夫斯科耶的軍用機場，當地主要供軍用運輸機起降。此外，武裝人員也已占領半島南端港市塞凡堡附近的貝爾貝克軍事機場，以及半島首府辛菲洛普的國際機場。俄軍也正試圖奪占半島上一處防空飛彈指揮陣地。
黑海艦隊 軍事控制
據烏國邊境事務當局指出，有8架俄國伊留申七六型運輸機，降落辛菲洛普北邊的格瓦狄斯卡亞空軍基地。烏國總統的克里米亞特使則說，有13架俄國軍機共載運約2000名俄軍，降落格瓦狄斯卡亞的軍事基地。
親俄的克里米亞當局說，已與俄國黑海艦隊達成協議，共同守衛半島上各處建築。俄國租用半島的塞凡堡港作為黑海艦隊主要基地。半島的親俄當局並稱，已控制半島上所有軍事、警察與其他安全事務相關機構。克里米亞新總理阿克肖諾夫強調，尋求俄方協助，旨在保障當地民眾生命安全。
美歐揚言 缺席G8
各國紛紛對克里米亞緊張情勢表達關切。華府高層表示，俄國輪值今年八國集團（G8）領袖高峰會，假如俄國拒對克里米亞問題讓步，歐巴馬與歐洲國家領袖可能拒絕出席峰會。
克島軍事部署 俄國意在恫嚇
俄羅斯當前在烏克蘭南部克里米亞半島的軍事部署，看來與2008年攻打喬治亞前的預備軍事行動頗為相似。不過，當年是喬治亞軍方搶先調遣軍隊進入尋求分離的南奧塞提亞，挑起與當地自治武裝部隊的戰事，才給了俄方出兵的藉口。
喬治亞相對來說是個小國家，且與俄國當局的關係一向惡劣，對於俄國壓倒性的軍事力量，幾乎可說難以招架。至於烏克蘭危機，不少專家認為，俄國不太可能像當年對付喬治亞政府軍那樣，對當前烏克蘭的局勢採取全面的軍事干預行動。理由在於烏克蘭相對來說是個大國，其人口組成也較多元分歧，當前的情勢有可能演變為激烈的內戰，俄國若介入，可能成為一種負擔。
烏克蘭當前經濟狀況嚴峻，正面臨可能破產的窘境，亟需外國資金援助。俄國當局深知，西方的國際金融機構必須對烏克蘭伸援。因此，莫斯科政府相當在意，如何盡可能明確地向西方國家強調，烏克蘭未來的政府必須在傾向歐洲聯盟調整政策之際，同時兼顧與俄羅斯的傳統關係。
英國廣播公司（BBC）新聞網指出，俄國當局的底線在於，烏國政府必須抗拒北大西洋公約組織的東擴計畫。俄國在克里米亞施壓，用意在提醒烏克蘭的新領導當局，未來在經濟與外交方面的任何政策安排，都必須要考量莫斯科方面關切的事項。
烏克蘭問題 歐巴馬選項有限
針對烏克蘭的混亂局勢，美國總統歐巴馬終於對俄羅斯說出狠話，但據各方專家分析，就算俄羅斯對烏克蘭出兵，歐巴馬能選擇的作為也相當有限。
前美國駐烏克蘭大使皮佛說，假設俄羅斯出兵占領克里米亞半島，他也無法想像美國會考慮做出軍事回應。其他專家看法類似，都認為華府不太可能為了遠在數千公里外的烏克蘭，而與莫斯科兵戎相見。
但專家也提醒歐巴馬，切勿開出美國無法兌現的空頭支票。去年初敘利亞被指控動用化武對付平民，歐巴馬宣稱敘利亞踩到紅線，要以空襲制裁大馬士革當局，結果是虎頭蛇尾，最後還是華府與莫斯科共同出面，才逼敘利亞交出化武。
軍事一途不可行，那就只有另行設法。莫斯科現有一個代表團正在華府，協商加強美、俄的貿易與商業關係，歐巴馬可以杯葛此事，另外就是經濟制裁，但這不能單靠美國，必須聯合其他國家一起行動，很可能曠日費時。
若干美國國會議員則強調，歐巴馬面對烏克蘭局勢不能毫無作為，否則俄羅斯將更囂張，可能更積極干預或型塑烏克蘭前途，也可能導致俄羅斯持續挑戰美國在歐洲、中東和亞洲的利益。
克里米亞演變 5種可能
烏克蘭局勢舉世矚目，特別是南部的克里米亞半島，因為半島上俄羅斯裔人口居多數，在親俄的前烏克蘭總統亞努科維奇垮台後，半島的分離意識急遽升高，可能成為烏、俄軍事衝突的引爆點，未來克島形勢如何演變，專家分析有以下5種可能。
1.克里米亞脫離烏克蘭。克島情勢如持續動盪，基輔當局可能放手，一旦克島通過獨立公投，烏克蘭承認其成為獨立國家。問題是克島的分離主義如果蔓延開來，烏克蘭局勢將更動盪不安。
2.烏克蘭對克里米亞動武。為了確保克里米亞不分離出去，烏克蘭當局可能不惜採取軍事手段敉平克島動亂，但此舉風險極高，很可能導致烏克蘭與俄羅斯的軍事衝突。
3.俄羅斯兼併克里米亞。俄軍已經在暗助克島親俄民兵，若情勢惡化，可能直接介入衝突，但兼併克里米亞的機率較低，不過一旦克島通過獨立公投，也可能要求併入俄國。
4.美國被迫出手。專家魯莫說，烏克蘭局勢已導致華府與莫斯科關係緊張，且與烏克蘭接壤的國家如羅馬尼亞、匈牙利、波蘭及斯洛維尼亞，皆是美國盟邦，萬一烏、俄爆發衝突，美國對盟邦有義務提供援助，但這不代表直接介入。
5.克島維持現狀。俄羅斯尊重其自治地位。專家認為，這是最佳結局。卡內基國際和平基金會說，該會鼓勵普丁發表聲明，表明俄羅斯尊重烏克蘭的領土完整，並反對克里米亞任何脫離烏克蘭的動作。
(中國時報)
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示威7周 「封鎖曼谷」終結 素貼向市民道歉 誓言緊盯盈拉
長達7周的「封鎖曼谷」行動宣告結束！泰國反政府示威領袖素貼（Suthep Thaugsuban）前晚宣布，將撤離僅剩的5處示威點，還給曼谷居民正常的生活。但他強調，封鎖政府機關及總理盈拉家族企業的行動將繼續執行。
「『人民民主改革委員會』（PDRC）把交通線道還給曼谷的兄弟姊妹，針對曼谷市民所遭遇的不便，我誠摯道歉，但這是我們必須做的事情。」
累計至少23死
素貼前晚向支持者演說時如此表示。明起示威點將移至市區魯比尼公園（Lumpini Park），並邀歌手辦演唱會，募款給示威罹難者家屬。
去年11月起的泰國反政府示威引發多起暴力攻擊，造成至少23人死，上周末更有4名兒童遭攻擊身亡，引發國際關切。美國國務卿凱瑞前天發聲明，譴責「政治引發的暴力攻擊」，籲當局立刻調查。
泰國軍方將領前天表示，無法保證不會用政變解決目前僵局。
軍方仍不介入
泰陸軍總司令帕拉育（Prayuth Chan-ocha）說：「事情必須一步步來，軍方是否參與視情況而定，但目前我們扮演維安角色，維護國家的整體穩定。」
素貼在宣布結束封鎖曼谷行動的前一天，同意有條件地和盈拉政府展開協商，對此，盈拉表示已準備和談，前提是示威者不能阻礙選舉。泰國各地今將繼續2月2日未完成的大選投票。
(蘋果日報)
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封鎖曼谷喊停 反對派否認失敗
集中到市中心公園示威
發動反盈拉政府示威的泰國反對派領袖蘇德二月二十八日夜間出人意料地宣布，將結束一月中以來佔據曼谷重要路口的「封鎖曼谷」行動，改集中到市中心商業區藍毗尼公園（Lumpini Park）繼續示威。但是反對派意外主動縮小示威規模，被視為僅是讓看守總理盈拉喘口氣，政治危機還沒結束。
蘇德說，三月三日起結束封鎖曼谷行動，「但是我們將繼續關閉政府部會和欽那瓦家族事業的行動，我們的奮鬥會加劇，我決心在三月前結束，以便展開全國改革」。二十八日已經有示威群眾在藍毗尼公園內搭起帳棚過夜。不過至少兩個反對派團體表示將留在原地繼續抗爭，其中包括僧侶依薩拉（Luang Pu Buddha Issara）領導的群眾，他說，「蘇德的宣布令我生氣。我們已經付出鮮血和生命，為了什麼？現在就全部結束嗎？」
反對派否認撤出街頭代表抗爭失敗，示威運動發言人阿卡納說，「我們的封鎖曼谷行動已經成功。政府現在一團混亂，我們則獲得大眾的支持」。
蘇德宣布這項決定前，他提議與盈拉舉行電視辯論才遭看守政府勞工部長差林拒絕。陸軍總司令帕拉育也警告，若兩派都不讓步，泰國恐將陷入內戰。
此時，盈拉面臨恐遭肅貪委員會以瀆職罪起訴，從而被撤職、禁止參政五年。清邁大學東南亞事務研究所主任錢柏斯說，「示威群眾不可能光靠自己的力量推翻盈拉，只有法院或軍事政變能做到這一點」，他認為最有可能的方式是透過司法讓盈拉政府垮台，「這可能在三月發生」。
分析家認為，政府已經被削弱，但示威派也沒達到其核心目標，即促使軍方政變；現在司法、軍界支持的保皇派，以及泰國北部力挺的盈拉家族，兩派之間幕後角力將決定誰將在泰王蒲美蓬的統治結束時，掌管這個國家。
這場自去年十一月發動的反政府示威，至今造成二十三人喪生，經濟大受打擊，一月份泰國製造業產值下滑六．四一％。
(自由時報)
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充耳不聞 恐聽力缺損 病毒或細菌感染 後天聽損主因
國健署有補助3個月內的新生兒聽力篩檢，但家長別以為篩檢沒問題，日後就都可放心，耳鼻喉科醫師方德詠指出，有些幼兒可能先天構造異常，當下無法察覺，之後才出現延遲性的聽損症狀；且嬰幼兒聽障有4~5成跟先天遺傳有關，後天則佔5~6成，其中以腮腺炎、麻疹、中耳炎這類細菌或病毒感染，為後天聽損主因。提醒家長注意孩子聽力異常徵兆，一旦發現有異，及早就醫治療。
台灣嬰幼兒聽力障礙的發生率約1/1000~3/1000，比例不低，國內醫療院所在國健署補助下，也積極推動新生兒聽力篩檢，幫助及早發現先天聽覺構造有異的孩子，方德詠醫師表示，3歲前是大腦快速發展語言的黃金期，提醒家長除了讓新生兒接受聽力篩檢外，平常也要注意孩子聽力和語言發展狀況，一旦有異，宜及早就醫檢查，以免聽覺喪失，影響到日後身心發展。
異常徵兆 早就醫
嬰幼兒因為不會說話或表達尚不成熟，需要家長去注意孩子有無異常徵兆，例如拿有聲音的玩具逗弄孩子，孩子卻不會轉動眼珠或脖子去找聲音來源，或是對外在聲音充耳不聞，像是在玩或吸奶時，即使外界突然有較大聲音時，也都沒有停頓或驚嚇反應；或沒有辦法辨別不同物品的聲音，如電話聲、門鈴聲，也沒有學大人講話的行為。
按時程 接種疫苗
先天遺傳造成的聽損難以避免，但後天的聽損卻可預防、提高警覺，方德詠醫師指出，像是感染麻疹或腮腺炎病毒，易使內耳發炎，併發聽力受損，建議按照接種時程，讓孩子施打德國麻疹、麻疹、腮腺炎3合1疫苗，可減少染病機率，此外，幼兒因連結鼻腔與中耳的耳咽管短，感冒時鼻涕容易回流造成中耳炎，又以1~5歲是中耳炎好發的年齡，由於中耳會發炎化膿、耳朵痛，因此如果發現較小的孩子有抓耳朵或躁動哭鬧，較大孩子反映耳朵痛，宜就醫治療。
【醫師說】
平常注意幼童的衛生，養成勤洗手習慣，感冒流行期間加強保暖、外出戴口罩，可預防感冒併發中耳炎；另避免暴露在噪音環境，以免長期下來聽力受損。
讓孩子按時程施打疫苗，降低染病機會。
孩子若感冒應帶去就醫，並檢查耳朵。
家長可拿有聲音的玩具逗弄孩子，觀察其反應。
對較大聲音或呼喚，孩子仍充耳不聞，恐聽力異常。
如感冒發燒併發中耳炎，也可能影響聽力。
若孩子出現抓耳朵、躁動不安，宜就醫。
(蘋果日報)
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健康雲：常穿高跟鞋 易長雞眼
有民眾到臉書《蘋果生活八爪魚》留言詢問，雞眼怎麼造成的、該如何治療。醫師說，民眾如常穿高跟鞋、硬底鞋或體重過重，腳部長期受到擠壓、摩擦，就容易形成雞眼，可用雞眼貼布或冷凍療法去除。
書田診所皮膚科主任醫師徐嘉琪表示，長時間穿高跟鞋、硬底鞋，會對腳部施壓並產生摩擦，容易使角質層過度增生，形成的厚繭中間有塊特別突出的硬皮，外觀似雞的眼睛，故被稱為雞眼，患者如持續對腳部施壓，會讓雞眼壓迫神經，造成疼痛感。
徐嘉琪說，部分民眾會把病毒疣誤認成雞眼，病毒疣是因感染乳突病毒，造成角質增生，其增生部位會有黑點。
應避免自行剪皮
雞眼則是黃黃突起的厚皮，不會有黑點，但不論是雞眼或病毒疣，都應避免自己剪皮，以免剪出傷口造成細菌感染。
開業皮膚科醫師趙昭明表示，雞眼除可使用水楊酸類的貼布，去除角質外，也可用冷凍療法，將雞眼凍傷，使皮膚增生的角質層掉落，療程長短則需視雞眼大小而定。
(蘋果日報)
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油電業薪資近9萬 教服業的4倍
受僱工的兩倍 傲視各業
國內勞工低薪化問題嚴重，但油電業薪資遙遙領先，令人稱羨。行政院主計總處調查，去年「電力及燃氣供應業」平均薪資（含固定月薪、獎金、紅利及加班費等）八萬八四八一元，石油及煤製品製造業平均薪資八萬六三二三元，不僅高居各行業之冠，更是整體受僱員工平均薪資的近兩倍。
根據主計總處資料，去年工業及服務業受僱員工（包括民營及國營事業員工，不含公務員），每人每月平均薪資四萬五九六五萬元，僅較前年微增○．一七％；考量通貨膨脹後，去年實質平均薪資剩下四萬四七三九元，較前年減少○．六二％，薪資增幅追不上物價上漲速度，實質薪資倒退十五年。
高獎金 有時月入近20萬
各行業中，以「電力及燃氣供應業」（如台電、民間電廠等）平均薪資八萬八四八一元最高；製造業中的「石油及煤製品製造業」（如中油、台塑石化等），平均薪資也達八萬六三二三元，均遙遙領先其他行業。另外，「金融及保險業」平均薪資七萬六九一一元、「資訊及通訊傳播業」六萬五九二七元，也相對較高。
進一步分析薪資結構，油電業可說是高薪、高獎金的行業，平均固定月薪約七萬元，加計獎金後平均薪資近九萬元，尤其例行發放獎金的一月、十一月及十二月等月份，油電業平均薪資均超過十萬元、甚至近二十萬元。
雖然去年台電、中油等國營事業績效獎金被砍，但去年一月「電力及燃氣供應業」平均薪資仍達十三萬八五一五元、「石油及煤製品製造業」平均薪資更高達十九萬九三七○元。
其他服務業 低薪高工時
相較之下，去年「教育服務業」（短期補習班、汽車駕訓班等）平均薪資僅二萬二九二二元，僅約「電力及燃氣供應業」平均薪資的四分之一，薪資水準在各行業中敬陪末座；「住宿及餐飲業」平均薪資也只有三萬○五五二元，排名倒數第二；其他服務業平均薪資三萬三一五八元，倒數第三。
值得注意的是，其他服務業去年平均工時一九五．二小時，高居各行業之冠，可說是低薪、高工時的行業；其次是支援服務業平均工時一八七．七小時、製造業也有一八四小時。相較之下，教育服務業平均工時一三一．九小時最低，金融及保險業一六四．七小時、資訊及通訊傳播業一六六．五小時，也相對較低。
油電員工薪情佳 推給年資墊高
油電業員工平均薪資近九萬元，是全體受僱員工平均薪資的近兩倍。台電、中油表示，資深員工較多確實墊高薪資成本，但從今年起算十年，台電、中油都將進入退休潮，最高一年可離退上千人，有助國營事業更替新血、降低員工年齡，為企業帶入活力，並節省成本。
台電主管表示，台電員工平均薪資較高，應該是員工年資墊高，目前台電員工平均年齡四十九歲，平均年資約二十六、七年；但新進人員的薪水約三．五萬至三．七萬元，不如外界想像得高。而且，台電員工人數已從過去三萬多人降至約二．六萬人，整體人事費用占台電支出也降至約六％。
一個老員工薪資 可抵三個新人
不過，台電主管坦言，員工高齡化、平均薪資高，確實是國營事業在經營上必須面臨的問題和挑戰，畢竟「退休一個員工可增聘近三個新人」；台電已向經濟部提出員工優退方案，正待經濟部回覆，未來五年會有很多符合資格的員工加入退休計畫。
今年起進入退休潮 可降低成本
中油主管指出，中油和台電的人事結構類似，員工平均年資達二十六年，平均年齡約五十一、二歲，但今年起將進入退休潮，估計一年平均有五、六百位員工退休，最高一年可有九百人退休，有助於中油改善員工老化、斷層的困境，也能降低企業成本。
中油主管強調，目前人事成本約占整體費用一．八％，比率不高，且現有大專畢業新進同仁薪水約三．五萬至三．六萬元，操作人員薪水約二．四萬至二．六萬元，也在一般水準之內；此外，中油員工人數已從高峰期二．三萬人降至一．五萬人，人事成本持續降低中。
經濟部國營會副主委吳豐盛也表示，油電業員工薪資比較高，主要與年資有關，「從平均統計來看並不那麼準確」；若從台電、中油近年來招考的報到率和留職率來看，都比過去低，顯示國營事業仍面臨人才斷層和經驗傳承的問題。
台電中油成本高 改革了什麼？
馬政府上任以來，多次調漲油電氣價格，並將油電雙漲政策美化為「改革」，卻遲遲未見改革之實。台電、中油的經營績效及成本結構一向飽受質疑，中油還曾因人事成本過高的問題遭監察院糾正；但在國內油電氣價格多次調漲之後，馬政府究竟改革了什麼？
台電、中油的人事成本偏高已是公開的秘密，根據主計總處最新資料，去年國內受僱員工平均薪資四．五九萬元，但「電力及燃氣供應業」及「石油及煤製品製造業」平均薪資分別達八．八四萬元及八．六三萬元，雖然較前年分別減少四．三％及三．二三％，但仍是全體受僱員工平均薪資的近兩倍。
眾所周知，國內油電氣業由台電、中油所獨占或寡占，而台電、中油均是國營事業，政府放任其人事成本過高、經營績效不佳等問題不管，再用漲價的方式彌補其虧損，這種便宜行事的做法，等於要薪水只有台電、中油員工一半的老百姓，分擔台電、中油的人事成本。
更何況，每次中油調漲油價，台塑石化總是亦步亦趨，但台塑石化的人事成本遠低於中油，中油不斷調漲油價，獲利最大的就是台塑石化；去年中油小賺三十九億元，但台塑石化自結稅前利益則高達三○九億元，就是最好的證明。
油電氣價調漲動見觀瞻，除了加重民眾負擔、帶動國內物價上漲，更會對國內生產毛額（ＧＤＰ）造成衝擊。近幾年台灣ＧＤＰ不是「保一」就是「保二」，在亞洲鄰近國家中吊車尾，油電雙漲的錯誤政策難脫關係。
馬政府習慣說一套、做一套，將油電雙漲冠上改革之名，可說是「得了便宜還賣乖」。近幾年國內物價持續上漲，薪資卻停滯不前，希望馬政府體恤老百姓，至少在漲價之前，先落實國營事業的改革吧！
(自由時報)
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50-59歲就退休 比較常看病
退休不能太早？一項研究指出，五十到五十九歲就退休的人，較同年齡層尚未退休的人還常看病，一年會多看一到二次，平均一年會多花四百八十元到一千二百元不等的醫療費用。
可能是生活不規律 導致老化加速
研究者認為，可能與較早退休比較有時間看病、且較有時間關心自己健康有關；但也有可能是退休後生活不規律，導致腦力、體力等快速退化。
長榮大學醫務管理系副教授林文德研究團隊完成「提早退休對醫療費用之影響」研究報告，其主要利用一九九七年到二○○○年共一萬二千多位民眾的健保個人歸戶檔案進行分析。結果發現，五十到五十九歲就退休的人，較同年齡層尚未退休的人花費更多的醫療資源。
但這個情形在六十到六十九歲這個年齡層並沒有太大的差異，無論是已退休或是未退休的人，其醫療費用花費相差不多。林文德表示，可能這個年齡層的人，身體該有的問題都已經出現，且非得要看醫生不可，即便請假也要看醫生，所以醫療花費都差不多。六十歲年齡層平均較五十歲年齡層一年多花三千元的醫療費用。
林文德表示，二○○一年至二○○九年間，台灣勞工在六十歲前退休者超過四十％，公務人員在六十歲前退休者更超過八十％，平均退休年齡僅達五十四到五十六歲。對於提早退休對健康的影響，國外研究正、負面結果都有，正面者認為可減少暴露於不良的工作環境，負面者則認為不規律的生活會使得健康惡化。
林文德表示，此次研究推估，提早退休的人一年總醫療費用比同年齡層未退休者最多可高出四十七億元左右。過去相關單位在制定退休年齡條件時，多不會考慮社會醫療資源的花費問題，這篇研究可以提供相關單位在做決策時，多顧及健保財務短絀的問題，也可做為民眾決定退休時點的參考。
(自由時報)
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50~59提早退休 醫療花費反而多
國內一項最新研究發現，五十歲到五十九歲提早退休族群，比同年齡、同社經地位和健康狀況的未退休族群，一年多看一到兩次病，且多花近六千元健保費用。
這項研究主持人、長榮大學醫務管理所副教授林文德，透過健保資料庫，分析二○○○年到二○○九年，五十歲到六十九歲退休及未退休共一萬兩千人的就診次數和醫療花費。
結果發現，五十歲到五十九歲的提早退休族群，退休六年內每年平均醫療費用，比同年齡未退休族群，高出兩千四百元至五千九百元；且多看一到兩次病。該研究也發現，提早退休有此現象以公教人員居多。
若以主計處公告二○○○年到二○○三年五十歲到五十九歲共十二萬六千多名退休者來計算，提前退休族群總醫療支出，比未退休族群共多了七億多元到四十七億多元。
林文德說，提早退休不等於有高品質的生活，先前他也研究發現，提早退休族群的失眠比率，也較同年齡層未退休族群高。他建議，政策應鼓勵身體狀況許可的上班族延後退休，或不要提早退休。
有趣的是，該研究也觀察到，六十歲到六十九歲的退休及未退休者的醫療花費，卻無顯著差異。
林文德解釋，五十歲到五十九歲提早退休族群，可能有較多時間和心思重視預防保健，而常跑醫院；但六十歲開始，如高血壓等慢性病出現，不管有沒有退休，都必須就醫治療。
三軍總醫院老人醫學科主任高東煒說，退休後容易因不用工作而忽略正常作息，導致健康也較易出問題，提醒退休者應積極規畫生活，保持正常作息及規律運動。
(聯合報)
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棕櫚油毀林傷身 環團盼停用
棕櫚油無所不在，從零食、餅乾、泡麵到洗髮精、清潔劑、化妝品等產品都含有棕櫚油，但來自熱帶雨林的棕櫚油飽和脂肪含量高，不僅威脅健康，也破壞生態，綠色和平組織要求業者停用非法毀林的棕櫚油。
飽和脂肪含量約佔五成 增心血管疾病風險
董氏基金會營養組主任許惠玉表示，在市面上看到標示「植物油」，超過七、八成都是棕櫚油，只有少數是椰子油。棕櫚油價格便宜，飽和度高，相對穩定，素食者也可食用，因此被廣泛使用，但棕櫚油的飽和脂肪含量佔五成左右，飽和脂肪過量會提高心血管疾病危機、讓血管阻塞。
許惠玉說，民眾雖然很難直接買到棕櫚油，卻可能在很多食物中吃進棕櫚油。需要高溫烘焙的食物，經常採用棕櫚油作為油炸油，在交酯化處理過程，就會降低不飽和脂肪、提高飽和脂肪。由於現階段還無法以其他油品替代棕櫚油，只要常吃油炸、高溫烘焙的食物，就在不知不覺中吃進了棕櫚油。
綠色和平組織主任周元韻指出，民眾常吃的Oreo、麗滋餅乾、多力多滋、樂事洋芋片等進口零食都使用了棕櫚油，國內食品亦常見棕櫚油痕跡，業者添加棕櫚油主要用來增加口感與產品的穩定性。
棕櫚油還廣泛用於清潔、化妝產品中，像是牙膏、香皂、洗面乳、清潔劑、洗髮精等利用它的清除油污功效，潤膚霜等化妝品則取其保濕鎖水功能。
印尼種棕櫚樹榨油 砍伐30萬公頃的林地
周元韻強調，全球生產棕櫚油最大的國家是印尼，其次為馬來西亞。印尼為了種植棕櫚樹來榨油，已砍伐三十萬公頃的林地，相當於十一個台北市面積，原本在印尼雨林馳騁稱王的蘇門答臘虎，野外只剩下四百頭，雨林的消失也威脅紅毛猩猩棲地。
周元韻表示，聯合利華、雀巢公司、巴黎萊雅、金莎巧克力製造商等都已承諾將在二○二○年前在生產鏈中實現「不毀林」目標，採購其他地區棕櫚油，希望其他業者能檢視使用的是否來自非法毀林的棕櫚油。
(自由時報)
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捕撈鰻苗期過了才下禁令 保育玩假的?
鰻苗少，鰻魚價高漲，鰻魚飯一碗要價至少三百五十元！鰻魚也面臨保育壓力，漁業署宣布，昨起一連八個月禁捕鰻苗，違者處三萬到十五萬元罰款，但環保團體批評，鰻苗捕撈漁期在每年冬天，此時頒布禁漁管制規定，根本是做表面功夫。
昨起連8月禁捕 違者最高罰15萬
漁業署去年九月公告「鰻苗捕撈漁期管制規定」，除花蓮縣及台東縣外，其他縣市每年自三月至十月，禁止於距岸三浬內海域、潮間帶及河口水域以任何方式捕撈鰻苗，此一規範對象包括在岸際以「人力」從事捕撈者，及以漁船（筏）進行海上捕撈者，若學者要進行學術研究，應報中央主管機關核准。
過去台灣每年可產四十公噸鰻苗，前年僅剩近三．五公噸，使得鰻苗一尾一度飆漲至一百八十元，成鰻每公斤也創一千六百元天價。不過，台灣區鰻魚發展基金會董事長郭瓊英說，去年期（去年十月到今年二月）鰻苗大豐收，產量達七公噸，比前年多一倍，鰻魚要養一年三個月，預計明年此時，鰻魚價格恐腰斬。
去年鰻苗豐收 明年鰻魚價恐腰斬
綠色和平海洋保育專案主任顏寧表示，歐洲鰻已列入華盛頓公約瀕臨危險物種，台灣漁民捕撈的日本鰻，去年也列入討論，雖然該公約組織未通過，但國際自然保護聯盟（ＩＵＣＮ）今年六月討論瀕危物種紅色名錄，將列入日本鰻。鰻魚資源已受關注，禁漁期故意設在非捕撈期，可見漁業署並不是真心讓資源永續。
前漁業署副署長陳添壽也批評，管制資源就是要「痛」，但管制的時間點不對，「政策只是做假的、給外行人看的，保育不是這樣做的。」水試所每年都會放流鰻魚，成效如何，政府應該說清楚。
郭瓊英解釋，鰻苗的汛期是每年十一月到隔年的三月底，過去原本三月還可捕撈，現在不能捕，政策仍有適度管制，漁民靠此吃飯，不能趕盡殺絕；漁業署說，漁民有部分作業時間受影響，粗估將得以確保六％到十％鰻苗上溯溪流成長的機會。
(自由時報)
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中媒羞辱駱家輝 批如「香蕉人」
卸任的美國首位華裔駐中大使駱家輝一日離開北京，中國官媒中新網二月二十七日以「別了，駱氏家輝」為文，批他是「香蕉人」、「瘟神」、「導盲犬」、在中國兩年半為美國亞太新戰略「演得一齣好雙簧」，歧視與尖酸內容惹議；美國國務院表示不屑評論「罵人的文章」。
紐約時報一日報導，此文套用了毛澤東一九四九年寫的「別了，司徒雷登」一文，當時是用來嘲諷最後一任出使南京國民黨政府的美國大使司徒雷登。署名王平的文章提到駱家輝是美籍華裔第三代，他「黃皮白心」的香蕉人屬性成了歐巴馬外交的優勢，而香蕉放久了「黃皮總是要爛掉的」。
文章又指駱「不但不認祖先的文字，還看不懂中國法律，對中國內政指手劃腳」，到新疆、西藏地區「搧邪風」，還不顧外交禮節，收留盲人律師陳光誠，做了一隻「導盲犬」，還說駱是「瘟神」，到京上任後將霧霾帶到中國，離任時北京空氣變得更潔淨。
英國廣播公司報導，駱家輝一一年上任時，中新社拿他低調作風與中國官場貪腐和惡吏驕奢比較，如今卻暗示駱的節儉是要貪圖差旅費；簡化赴美簽證手續不足為讚，因為中國經濟騰飛了才有那麼多人去美國；而「親民秀」的目的是傳播美國價值觀。
美國國務卿凱瑞二十七日發表聲明，稱駱家輝是人類尊嚴的捍衛者、堅持不懈弘揚美國價值觀的鬥士；國務院發言人莎琪二十八日表示，對於罵人的文章「不值得一提」；網友說以瘟神形容駱家輝有失國格，丟盡中國人的面子；學者郝勁松表示，該文章令人感到憤怒與羞愧。
(自由時報)
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遭砍脫險 港明報前總編籲上街護自由
今「反暴力大遊行」 抗惡勢力促破案
香港明報前總編輯劉進圖二月二十六日遭砍六刀，新聞界為此發起反暴力大遊行，三月二日下午一點登場；劉進圖在東區醫院搶救後病況穩定，一日從加護病房轉送單人病房，並藉由立法會議員轉述盼更多人今日上街遊行、捍衛新聞自由；一日下午已有兩萬人簽名支持、為遊行暖身。
二日下午一時的「反暴力大遊行」，身穿黑衣民眾將由金鐘政府總部公民廣場走到灣仔軍器廠街警察總部，屆時將會拉開一幅寫著「THEY CAN’T KILL US ALL」（他們不能把我們都殺光）的巨型白布條，象徵新聞工作者在惡勢力前會堅守崗位；七○年代美國反戰示威學生遭槍殺，紐約大學學生在窗前掛著同樣內容布條，向當時的尼克森政府宣戰。
明報報導，躺在病床上的劉進圖在妻子陳碧君陪同下向在場媒體記者舉起ＯＫ手勢，並未發言；民主黨主席劉慧卿和成員張文光下午到病房探望，張說劉進圖提醒他要參加遊行，並希望更多人共襄盛舉。
明報員工自二月二十八日起在銅鑼灣百德新街設站，收集民眾連署，截至一日下午已有兩萬人簽名，評論員程翔、香港電視蔡錦源、商台前主持人李慧玲、佔中發起人之一朱耀明、民主黨劉慧卿及單仲楷，輪流呼籲民眾加入；記協副主席任美貞表示，遊行目的在要求破案。
明報總編輯張健波表示，他判斷這起襲擊必然與該報報導有關，說劉是香港新聞行業難得的人才，為人溫和，很難想像他會跟人結怨；報社與劉本人於事發前並未接獲任何警告，報社已將數十篇明報可能得罪人的報導交給警方。
星島日報報導，澳門傳媒工作者協會發起「默站」行動，數十名記者、時事評論員、專欄作家、新聞系師生及民眾，一日下午穿黑衣在大三巴牌坊下默站一分鐘，聲援港新聞界。
砍人無關新聞自由 特首女挨轟
不過，港府特首梁振英次女梁齊昕二十八日晚在臉書PO文，稱該事件無關新聞自由，遭網友與藝人杜汶澤、黃秋生等痛批，杜汶澤批她無知冷血。現年二十二歲的梁齊昕是在英國就讀中學並在倫敦經濟學院攻讀法律，目前仍在英生活。
(自由時報)
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減重要成功 吃對好澱粉就對了
「我正在減重，所以我不吃飯！」啟動減重計畫後，很多人首先就想把澱粉從菜單上刪除，彷彿澱粉就是造成肥胖的罪魁禍首。不過，研究顯示，不吃澱粉不僅可能讓減重計畫更難成功，其實吃對「好澱粉」，還能讓人更容易瘦。
根據加拿大多倫多大學一項研究，將受試的女性分成兩組，其中實驗組女性飲食嚴格控制醣類（即澱粉、碳水化合物等）食物，對照組則不限制這類飲食。
經過3天飲食控制後，讓兩組女性自由選擇早餐，結果發現，限制攝取澱粉才3天、實驗組女性已經不由自主改吃可頌等高油、高熱量食物。由此顯示，限制澱粉、碳水化合物等食物攝取，可能讓減重者感到「更想吃」。
另一項美加共同合作進行的研究，從加拿大一份大型健康調查資料中，分析其中超過4000名健康成年人的飲食回顧資料，嘗試找出可能影響體重變化的飲食型態。結果發現，低碳水化合物、低澱粉飲食雖然在短期間內可能有明顯減重效果，但長期下來，低碳水化合物飲食的族群，反而肥胖風險最高。
相反地，澱粉與碳水化合物等食物來源所提供的熱量，占全天熱量占比約47%-64%的族群，反而最不容易發胖。
為什麼攝取過少碳水化合物反而容易發胖？台安醫院營養師劉怡里指出，碳水化合物經過代謝分解後，除了可以迅速提供身體能量來源之外，碳水化合物也是脂肪燃燒的好幫手。
更重要的是，飲食中的「複合性碳水化合物」，也就是說像是全穀類等「非精緻」的碳水化合物，除了含纖維質，可以提高飽足感之外，通常也富含有維他命Ｂ群。在脂肪代謝過程中，也需要維他命Ｂ群參與，可以說是脂肪代謝的好朋友。因此，減重不能不吃澱粉類食物，重點在於怎麼吃！
三餐主食 可從白飯換成五穀飯
首先，在份量部分，一般建議食物中碳水化合物提供的熱量，約占全日熱量的55%。對於一天需要1600大卡熱量的人來說，就要有880大卡熱量來自澱粉，大約是220克。簡單的方式，就是將三餐的主食，從白飯換成五穀飯，或是其他全穀根莖類的食物如芋頭、地瓜等，甚至是紅豆、綠豆等豆類，搭配適量水果。就能同時兼具飽足感，也能維持身材。
(自由時報)
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慢性阻塞性肺病 冷冬的隱形殺手
今年冬天特別冷，且溫差相當大，可說是慢性阻塞性肺病（COPD）急性惡化的季節。
慢性阻塞性肺病是一種常見的隱形殺手，全球40歲以上人口中，約有10%的人患有第二期以上、有症狀的慢性阻塞性肺病，但自己卻不知道。
此病早已超過肺癌，在2004年成為全球10大死因第四名，世界衛生組織（WHO）更預測在2030年會躍升為全球10大死因第三名，僅次於心臟病和中風。
慢性阻塞性肺病的患者會出現呼吸困難與氣喘、咳嗽的症狀，但是患者常以為是長期感冒，或歸咎於年紀大了，以致輕忽未就醫。預估至少還有一半的病人沒有被發現與接受適當的治療。
慢性阻塞性肺病並非老年人專利。有48%的病人未滿65歲，且年齡層逐步下降，女性罹患比例也在增加。
吸菸、二手菸、空氣污染、呼吸道感染等，都可能與慢性阻塞性肺病有關。隨著病情嚴重度的增加，嚴重的人甚至用藥治療也不能完全恢復。
抽菸是造成慢性阻塞性肺病主因，約有80%-90%的抽菸者罹患慢性阻塞性肺病。
患者應配合治療 儘早戒菸
到了秋冬季節，慢性阻塞性肺病急性惡化，是慢性阻塞性肺病嚴重風險之一。據統計，因急性惡化而住院病人死亡率達11%，其180天死亡率為33%，2年死亡率為49%。這種發炎反應多因抽菸造成，約85%病人有抽菸史。如果吸菸，有20%的機會罹患慢性阻塞性肺病，民眾應及早戒菸。
長期吸菸或暴露於吸菸、二手菸、空氣污染等環境中的人，若出現長期胸悶、氣喘、咳嗽、咳痰等症狀時，應儘快就醫，接受肺功能檢查，以確認是否罹患慢性阻塞性肺病，早期診斷，早期治療，以延緩惡化病程。
經正確診斷，並藉由藥物與呼吸復健治療，就能成功拒絕慢性阻塞性肺病，讓健康呼吸再度變得很簡單！ （作者為振興醫院呼吸治療科主任）
慢性阻塞性肺病 快速成長
慢性阻塞性肺病的盛行率近年在台灣快速成長，2007年死亡率為每10萬人中約17.28人罹病，為我國主要死因第九位，較10大死因中的自殺（10萬分之17.2）高。
在過去26年間，患者增加2.43倍，每年增加9.33%，值得警惕。
(自由時報)
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選舉路燈費 台電追討告贏了
據台電調查，彰化縣有一半路燈是不合法，多數是「選舉路燈」，選前討好民眾大肆架設，選後公所無力負擔電費擺爛，三年前台電展開追討，但有六個鄉鎮公所堅持不認帳，台電只好興訟。最近一審官司全勝，雖有五個鄉鎮還要上訴，但台電有信心追討到第一階段的八千九百萬元黑帳。
這是台電首度針對選舉路燈，向鄉鎮公所興訟追討欠費，六鄉鎮是員林、埔心、鹿港、埔鹽、福興、秀水，欠費七百卅六萬至二千四百多萬元。
埔心鄉長徐平圳說，路燈是一筆爛帳，台電營運嚴重虧損，不知開源流節，只會找鄉鎮公所開刀，因路燈是民眾居家安全所必需，鄉公所只好概括承受，但埔心是窮鄉，哪有財力一次拿出一千多萬元？
員林鎮長張錦昆說，員林因鐵路高架化、一八四公頃市地重劃，發展迅速，與大村、埔心、永靖、社頭等鄉交界處的建案也多，許多路燈怎麼冒出來的，鎮公所也搞不清楚，要求台電應清查並釐清責任。
台電彰化營業處電費經理張火城說，因監院糾正，台電清查路燈電費是不得已，三年多前展開普查，彰化十多萬盞路燈有一半不合法，全縣廿六鄉鎮市僅彰化、芬園的路燈盞數與台電的入帳盞數大致相符。
張火城說，溝通後，有十三鄉鎮同意分期攤繳，台電對其餘十一個鄉鎮興訟追討，訴訟中有五鄉鎮表明願意和解，剩下員林等鄉鎮有待繼續溝通。
公用變綁樁用 彰化逾5000「選舉路燈」遭拆
路燈，是國家進步和城市發展的指標之一，但選舉因素，卻讓路燈有了綁樁與回饋的另類功能。根據台電普查，全台無帳的選舉路燈盞數，是有帳合法路燈的兩倍，台電第一階段（2010年1月到2012年10月）追討的彰化縣選舉路燈費用，共超過2億元，對每年虧損數百億元的台電，只是一碗白開水，但苦了窮哈哈的鄉鎮公所。
選舉路燈有多嚴重？2010年台電展開普查，彰化縣路燈共10萬7327盞，合法申請的只有6萬4929盞，其餘4萬2398盞是無帳的私設路燈；而合法的路燈中，又有2萬多盞是「合法掩護非法」，即瓦數以多報少、容量不符。
台電「盞盞計較」，鄉鎮公所明知官司很難翻盤，輸了一審，仍咬牙花律師費上訴打二審。以員林鎮為例，每期2個月的路燈電費約200萬元，如今台電追討2000多萬元電費，鎮公所上訴主張台電應逐盞清查，釐清責任，對爭議的「無主」路燈都拆除。
影響所及，彰化縣政府在去年完成員林鎮184公頃市地重劃工程，半年來入夜後燈火通明，每期燈費30多萬元，鎮公所以無力負擔與維護拒絕接管重劃區，導致到現在還未發出一張建照。
員林等鄉鎮公所近年積極推動認養「另類光明燈」運動，鼓勵公司行號和個人捐款認養路燈，並公開表揚，收到不錯的效果，值得推廣；其實，建商也有責任，不少社區的庭院路燈，應由住戶分攤電費，豈能私裝路燈讓納稅人付帳？
近年有人發現彰縣不少鄉鎮的街道巷弄，好像暗了一點，社區的路燈也不見了，尤其是鄉鎮交界處最明顯，原因就是鄉鎮公所不認帳的路燈，被台電拆除了，據透露，全縣拆除的選舉路燈已超過5000盞。這個問題，主政者豈能不重視？
(聯合報)
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溫差大… 母雞下蛋降3成 雞肉、蛋價看漲
今年氣溫忽冷忽熱，日夜溫差大，造成大小雞隻適應不良，母雞產蛋率降三成，雛雞育成率也掉兩成，造成雞肉和雞蛋後市看漲壓力不小。
雲林養雞業者林景籐表示，近來日夜溫差大，一天之內溫差七、八度，甚至十幾度，造成母雞活動力低，產蛋率下降三成，孵化的雛雞數量跟著減少。
溫差大也讓出生沒多久的雛雞難存活。林景籐表示，雛雞適合生長的溫度為廿五度左右，因發育未完全，無法自行調節體溫，如果人工保溫措施沒做好，就容易夭折，最近育成率從九成降到七成。
台南的養雞業者趙豐參說，前陣子天氣不穩定，寒流走了，業者把保溫設備收起來，結果寒流又來，死了很多雞；業者再購進雛雞，導致最近雛雞供不應求，市場喊漲。
雲林養雞業者吳政憲說，因養雞戶搶購，雛雞去年底一隻十八元，現在已漲兩成，至廿二點五元；從產蛋到成雞需要近四個月，國內肉雞市場一周需要一百八十萬隻，這波天氣因素，導致成雞每周供應量少了兩成、約卅萬隻。
雞肉價格春節前已飆出天價，以往年後肉品需求量少，雞價通常會下跌，但今年不僅成雞維持每台斤五十三元高價，比去年同期的卅六元漲了近五成，連雛雞價格也上漲。
「鹿港天后宮今年媽祖籤詩預言畜牧業佳，果然神準。」林景籐說，已經清出兩個雞舍，就等雛雞到貨，今年要拚好價格。
吳政憲也說，雛雞價走高、飼料也要漲，加上冬季雛雞育成保溫成本增加，都會反映在雞價上，雞肉後市看漲，估計三月天氣回暖，雞價要回穩，最快要等清明節過後。
由於小豬下痢疫情嚴重，豬價節節升高。林景籐說，豬價貴，消費者可能改吃雞，雞隻的價格短期內欲跌不易。
彰化縣養雞協會理事長陳國村說，蛋雞的雛雞市場也很吃緊，除受寒流影響，去年蛋雞市場不好，不少種雞場將部分雞蛋賣出做疫苗，造成雛雞供應量大減，業者最近將從國外緊急進口兩萬隻種雞補缺口。
蛋、雞皆漲 飼料也漲 「蛋價下不來」
養雞者表示，雞蛋、雞肉價格都還有上漲壓力，最近飼料和蛋雞的中型雞都還要漲價，「蛋價還下不來。」
另外，加工業者推出「滴雞精」新商品，也帶動雞隻需求增加，讓雞價在高檔盤旋。入冬後遇天氣不穩，母雞產蛋率及雛雞育成率雙雙下滑，業者笑說，「接下來將是樂了養雞業者、苦了消費者荷包。」
台南吳姓蛋雞業者說，蛋價從春節迄今每台斤漲兩元，最近飼料每公斤漲四毛，蛋雞的中型雞每隻可能漲一至兩元，蛋價有可能再漲。
蛋商李景星表示，這兩、三年來零售蛋價每台斤在卅四至卅五元之間，春節前每台斤卅三元，近來蛋產量減少，蛋價每台斤漲兩元，每台斤零售價回到卅五元高點。
家庭主婦黃淑芬說，蛋價明顯比幾年前貴，冷藏洗選蛋最貴每顆逼近十元，平均在七、八元之間，再漲下去，買不下手了。
雞肉價格也難降。雲林縣養雞協會主任李進德表示，農委會去年宣布禁止私宰活禽，許多養雞散戶紛紛收場，導致養雞場大型化、集中化；加工業者研發萃取「滴雞精」技術，打開市場後，雞隻需求大增，雞價居高不下，這波天氣因素推升雞價，實屬意外。
選蛋撇步 蛋要挑小的別冰在蛋架
雞蛋價格居高不下，精打細算的民眾乾脆趁特價時，多買些蛋放冰箱。養雞場老闆建議，雞蛋最佳保存方式，是以紙盒包裝，整盒放在冰箱最下層的蔬果盒，不是門內的蛋架。
彰化縣埔鹽鄉的蔡桂輝經營養雞場數十年。他說，雞蛋要挑表面光滑、較小顆的，代表生蛋的雞年輕，雞蛋的鈣質充足。
蔡桂輝說，表面光滑的雞蛋毛細孔比較細，也比較新鮮，最簡單的辨別方式，就是拿起來輕輕搖晃，感覺蛋內是否有東西滾動，若有，表示蛋已經不新鮮了。
他說，年輕的雞產道小，生出來的蛋也小，「小顆雞蛋鈣質充足，蛋的味道也比較香」。
蔡桂輝說，雞蛋最佳保存方式，是整盒放在冰箱最下層的蔬果盒中，不是冰箱門內的蛋架上，「因為冰箱門時常開關，溫度會隨之變化，雞蛋的水分會散失」，蔬果盒的溫度穩定，健康、新鮮的雞蛋最長可保存三個月。
(聯合報)
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60歲以上 當心流感變肺炎
最近天氣忽冷忽熱，罹患季節性流感民眾增加，醫師提醒，尤其是60歲以上的民眾，更易因流感引起肺炎，導致肺部積水，嚴重恐怕危及生命。
彰化縣68歲張姓阿伯有糖尿病和心血管疾病，上月罹患流行性感冒，有發燒、全身痠痛，甚至呼吸困難症狀，醫師診斷後發現流感併發肺炎，且肺部稍有積水，住院1個月後才痊癒。
彰化秀傳醫院胸腔內科趙志浩說，流感容易出現肌肉痠痛、頭痛發熱、倦怠等症狀，痊癒時間比一般感冒長，要1至2周才能治癒，不少民眾常誤以為是一般感冒，容易忽視。流感主要是由流感病毒引起的急性呼吸道傳染病，和一般感冒相比，流感易引發肺炎併發症，嚴重甚至會死亡。
他說，超過60歲以上的民眾，因邁入老年，身體容易伴隨慢性疾病，免疫力降低，最近天氣忽冷忽熱，更容易得到流行性感冒。流感會造成全身肌肉痠痛，且發高燒39度以上，持續2至3天；一般感冒主要症狀咳嗽、流鼻水，發燒多在39度以下，時間1至2天，有類似症狀都要儘速就醫。
(聯合報)
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台灣職業病黑洞 1千件vs.4萬件
台灣每年職業病給付案件不到1000件，台大醫院職業病醫師郭育良曾說，若以美國標準，台灣職業病案件應有4萬件，1000件vs.40000件，1/40的落差？台灣被隱藏在黑暗角落的職業病黑數驚人。
台灣職業病最大黑數在那裡？工作傷害受害人協會祕書長黃小陵及醫師郭育良都直言，「職業性癌症」及「腦心血管疾病」(過勞）是最大黑數，給付率不到0.1%，前者最常存在有機溶劑的製造業，後者在高科技產業等，但很多勞工即使因為職場環境罹癌或過勞死亡，多半因為資方不願舉證，或推諉是個人「太少運動」、「生活不正常」，才會造成台灣職業病鑑定率嚴重偏低。
「我的肺裡有鎳？」在高雄某金屬公司工作，從事鎳礦溶融作業26年的李姓勞工，因為長期暴露在粉塵工作環境罹患肺腺癌，後來切除1/3肺部組織，才發現肺的鎳濃度超高，但申請職業病過程遭公司百般刁難，包括立即逼迫退休，想多給6個月退休金打發等，最後經過不斷訴願，才被勞委會認定為職業病。黃小陵說，李姓勞工算是醫師警覺高，才建議他去做職業病鑑定，多數醫師及勞工根本不會想到與工作相關。
高科技業也是職業病高危險群。工傷協會去年接獲在知名半導體公司擔任助理工程師勞工申訴，指其10年來擔任廢棄基台處理工作，工作過程長期吸入多種有機溶劑，公司只給半罩防護面具。3年前他開始暈眩、視力不清等症狀，找遍各科醫生，最後毒物科醫生診斷他應是「鎳化氫中毒」造成的視神經病變。申請職業病診斷時，勞委會職業病鑑定委員會還是以8:5否決，原因是工作環境檢測不到相關證據，黃小陵說，「事實是資方早在檢測人員抵達前兩個星期，關掉很多基台」。
資方三招刁難 職業病認定難
工作26年罹肺癌 公司要他走人
「總經理下令守衛不准讓我再進去公司。我在公司工作了26 年，替公司出賣我的勞力賺錢，可是我沒有說要賣命賣健康給公司，公司讓我得到肺癌，卻不關心生病的我，只想要我永遠住嘴，逼我早點退休，拿著退休金回家養老等死，別想談什麼關於職業病賠償的事！」
這是在金屬公司工作，長期接觸鎳有機溶劑的一位勞工，年老時罹患肺腺癌，因為申請職業病鑑定，卻被公司逼退的悲愴控訴。
工作傷害受害人協會祕書長黃小陵說，暴露在有機溶劑或是有毒物質中工作，很容易引發相關癌症，但是由於潛伏期非常長，勞工通常要暴露在類似環境工作15年以上才會發病，有些甚至到退休後才發現，勞工不易察覺，醫生也沒有相關警覺；即使醫生初步診斷有可能，但勞工要向雇主取得暴露史，或是職場中含有的有毒氣體等資料，幾乎不可能。
她說，「衛福部每一年公布的十大癌症，肺癌、心血管疾病都是前幾名，卻沒有人認為與勞工職場有關？」，一旦勞工得到類似癌症，或因中風等原因猝死，一般總是解讀「不運動」、「生活作息不正常」，要證明與工作具因果關係，難上加難。
拒絕承認、拒絕鑑定、逼退走人
台灣職業病案例長期被壓低，資方的漠視與打壓，是職業病勞工求償路漫長，最後常常無解的主因。資方最常見的打壓三部曲分別是「拒絕承認、拒絕鑑定、逼退走人」。
職業病一旦被確認，公司不但得給公傷假，還要負擔勞工請假期間的薪資7成(勞保負擔3成)；若職業病致死，還有勞基法及民事的賠償責任，因此造成資方對職業病避之惟恐不急。但目前職業傷病門診單需經公司核章，勞工罹患職災或職業病時，往往就是與資方破裂的開始。
工作傷害受害人協會表示，資方一開始通常會拒絕蓋章，儘管目前勞保局目前已規定若未取得公司蓋章，勞工可先墊付，但若勞工已因職業病暫時無法工作，墊付讓其經濟處境更艱辛。第二步，當勞工申請職業病鑑定時，資方對於提供勞工工時、有毒氣體暴露史等資料，更不可能提供，若勞工要求官方介入調查，曠日廢時，勞工至此就常常打退堂鼓。
如果勞工職業病幾可確定，資方為避免未來補償等後續爭議，最常見就是先發制人，好一點的是拿一筆錢簽切結書，保證放棄職業病鑑定權利，日後也不再要求補償；若是惡劣的雇主，可能連補償金都不付就要勞工走人。
(聯合晚報)
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洪案7日宣判 洪舅盼民眾聲援
洪仲丘事件已過了8個月，桃園地方法院即將在7日一審宣判，洪仲丘舅舅胡世和昨天說，目前看起來不太樂觀，因此將當天訂為「公民覺醒白衫日」，並在網路號召關心洪案的民眾，7日身穿白衣前往桃園地方法院聲援，希望法院給予洪家合理的審判。
胡世和指出，洪案迄今已240天，多數媒體只報導前面100多天，因此，絕大多數民眾都不知道洪案現在辦到哪裡？
胡世和形容，針刺在自己身上才會痛，228事件已經67周年，這麼多年過去了，仍有受難者家屬難過地跟他說，「沒有真相，哪來和平？」洪案也是一樣，家屬要的就是真相。
胡世和指出，目前調查未命中要害，有些疑問也沒有持續往下挖，且國防部還在黑箱作業，仍有許多資料沒有交給法院，家屬對洪案的宣判結果不樂觀。
(中國時報)
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亂打110 擬處拘役或罰鍰
110是民眾的報案救命專線，但以台北市為例，過去3年平均每年亂打110報案專線高達16萬多通，約佔110總報案電話6成，不少搗蛋電話更是無聲的「鬼來電」。對此，立委蔡正元提案修法，違法者將面臨拘役或罰鍰，盼能有嚇阻效果。
根據台北市政府統計，「亂打」110的定義包括：不出聲或未回應、掛斷、打錯電話、玩電話、精神異常及酒醉。在102年的亂打專線，以不出聲或未回應的無聲「鬼來電」最多，占整體亂打案例約3成4，有5萬6千多通。
其次是精神異常病患撥打，有4萬2千通，占2成6。台北市勤務中心員警表示，有些精神病患已經是撥打成習慣，每天一定會報到，讓員警不堪其擾。
此外，也有3萬3千通是民眾直接掛斷電話；而說自己「打錯電話」的，竟然也有2萬6千通，員警說，110這麼簡單的數字，「打錯有可能嗎」？至於喝醉酒亂撥110，也有1500通。
台北市去年約有30萬通報案電話，亂打案例卻有16萬4千通，1個月就有1萬3千通；台北市勤務中心現行只有10席受理專線，平均每天就要處理450通，等於每席接線員警，1天要面臨45次民眾搗蛋電話，根本是不勝其擾。
110與119同樣都是民眾的保命專線，但是只有《消防法》第36條第2項規定，無故撥打119者，可處1萬5000元以下罰鍰；而無故撥打110卻沒有相應罰則。
對此，國民黨立委蔡正元等提出《社會秩序維護法》修正草案，增列第85條第4項，「無故撥打報案專線者」，與謊報案件一樣，將可處以3天以下拘役或最高1萬2000元的罰鍰。
警政署也認為這是正向的作法，可讓民眾了解110是報案、緊急用途，避免占線或浪費警力。警政署還說，110每年可接到600多萬通電話，但超過一半的內容都不是警察的工作，民眾似乎將110當作諮詢專線，有任何疑難雜症都打來找警察。
警方表示，刑法中的妨害公務罪嫌，雖也可將亂撥110的民眾送辦，但除非情節嚴重、惡劣，真的影響到警方受理報案，目前很少會去追究責任。
來電無奇不有 員警變張老師
過去3年來，台北市平均每年要處理16萬多通亂打110的電話，包括精神異常、報復、打錯電話等，花樣百出、無奇不有，讓員警變成名副其實的人民「保母」，更造成警政資源的浪費。
警官李振光去年退休前，在警政署民眾服務中心，負責督導全國110接線業務。他指出，服務中心每天受理上百件案子，成案的卻不到10件，大多都是亂打，對於真正需要報案的民眾，無疑是雪上加霜。
李振光說，對於亂打專線，員警通常「不敢掛電話」，因為一旦遭投訴，督察室便立案調查，員警就必須寫報告，「這樣報告寫不完，不如讓民眾講到開心再掛。」
亂打110案例中，酒醉、失戀、睡不著都有。但無聲電話之外，員警最常遇到的是精神病患者，有病患打進來說，寫了一首歌，要唱給大家聽，還要員警幫忙填詞；有的甚至打到聽聲音就知道是誰，只能勸導，「小玉，妳不要再打了！」
有些病患在逢年過節，還寄小卡片到警局，但每天打1、20通，員警終於受不了，告誡不要再打，對方憤而把卡片要回去。種種光怪陸離，都讓員警哭笑不得。
李振光說，有次一男子打進來東拉西扯，發現是精神病患；但男子卻向母親告狀，說員警講他「有問題」，母親反嗆，指兒子有嚴重躁鬱症，「有問題」就是侮辱，還向員警求償40萬元。
李振光還說，也有民眾因不滿被開超速罰單，刻意撥打休息站整排公共電話，故意癱瘓110專線；此外，之前曾到花蓮、台東去視察，發現每到下午4點鐘，當地110專線必定塞爆，後來發現是監獄、精神病院都在那時候「放風」，大家「無聊才打」。
(中國時報)
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賣場冷藏、解凍肉 多數混雜販售
為避免「解凍肉」混充「冷藏肉」販賣，農委會要求3月起賣場、超市雞肉須強制標示。昨是新制上路首日，農委會派員至各通路突襲檢查，除部分店家需加強改善，多數業者均符合規定。農委會表示，4日起將進行更大規模稽查，若業者違規且未在期限內改善，可處6萬到150萬罰鍰。
4日將再稽查30家
根據記者實地走訪，發現多數業者雖在掛牌上標示肉品別，但標示「冷藏肉」和「解凍肉」的產品，卻混雜在同一層冷藏貨架上，消費者得仔細將產品包裝上的品名與標示牌做對照，才知道自己拿得到底是「冷藏肉」還是「解凍肉」。
農委會畜牧處副處長朱慶誠表示，從前天開始，農委會同仁就已陸續前往各賣場了解新制實施情形，明天將開會彙整視察狀況，並針對執行問題進行討論，4日再派員赴全台30家賣場稽查，並至少針對10家通路商品進行抽樣、檢測，看業者是否涉及標示不實。
CAS違規立即開罰
朱慶誠指出，一般商品的違規，依照消保法須給予業者限期改善的空間，但是CAS、具產銷履歷的產品，因規範更為嚴格，若涉違規將立即依《農產品生產及驗證管理法》開罰新台幣3萬至15萬元，最嚴重時可以取消認證標章。
依農委會規定，「冷藏肉」、「解凍肉」販售櫃架應明顯區隔，不得混雜陳列；標示方面，若為標籤式，3個字的長寬不得小於0.6公分；以掛牌、立牌等其餘形式標示者，單一字體長寬不得小於2公分。
豬肉也將納入管制
市售冷藏雞肉價格約比解凍肉高出3到4成，解凍肉若未確實標示，造成消費在資訊不明的情況下重複冷凍、解凍，可能會成為微生物孳生的溫床，造成食安風險。農委會指出，解凍肉強制標示首波先針對雞肉，預計今年中將再納入豬肉。
(中國時報)
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衛福部拍板 全台將設3座兒童醫院
兒童醫院有譜！衛生福利部日前召開專家會議，決議在國內設立3家醫學中心級兒童醫院，今年上半年可望見到首座兒童醫學中心掛牌；衛福部另研議兒童醫療優質中心認證制度，肯定在特定領域表現傑出的醫院，串連兒童就醫網絡。
衛福部改制前的衛生署，去年4月就曾宣示要設置兒童醫院，但因醫界贊成與反對聲浪都有，反對者尤其擔心，醫療資源過於集中，並非好事。
衛福部最近再邀醫界領袖、兒科專家及相關醫學會研商。衛福部醫事司長李偉強表示，兒童醫療優質化是國際趨勢，許多國家都有兒童醫院，「台灣沒道理沒有」，但不宜多，初步決議國內將設3家醫學中心級兒童醫院，原則北、中、南各一，若有必要再增加。
李偉強指出，兒童醫學中心須「適當」集中重症、難症病患，才可累積治療經驗，提升專業；東部人口少，獨立的兒童醫院恐難營運，但可鼓勵現有醫院發展特色兒童醫療。
去年起，包括台大、台北馬偕、中國醫藥大學附設醫院、彰化基督教醫院及彰濱秀傳醫院等5家，相繼申請設立兒童醫院，申請案經地方衛生局審核，衛福部預定3月中審議，預期還有其他醫院提案。
兒童醫院「限量」，北部若只一家出線，至少台大、馬偕就得一較高下。台大醫院副院長黃世傑認為，相信衛福部有一定審核標準選出最頂尖的。馬偕醫院則說，該院小兒部專業人力及分科相當充足，升級兒童醫院最大的改變是硬體，已著手硬體整建，預計5月底完成第一階段整建。
擁有兒童大樓的林口長庚未提出申請，外界不免好奇。林口長庚醫院副院長黃璟隆提到，相同的手術、診斷或門診，兒童的醫療時間和難度都比成人高出3倍，但現行健保給付，最高只加乘60％，兒童醫院根本無法支撐。
台北榮總兒童醫學中心部主任宋文舉說，兒童醫院的人事、財務需完全獨立，北榮雖已初步完成硬體建置，但要再評估是否提出申請。
秀傳醫療體系醫研副營運長楊崑德直言，台灣醫療體制朝醫學中心、診所兩極化發展，中間的地區醫療層級弱化，這是彰濱秀傳想成立兒童醫院的原因之一；且兒童從出生就獲得完善照護、奠定健康基礎，長遠來看，對醫療資源是「穩賺不賠」。
若資源過度集中 專家憂形同醫療巨獸
兒童醫學中心可望在上半年掛牌，有專家說，兒科醫療資源無法平均分配才是當前困境，成立兒童醫院恐促使醫療資源更集中化，形同醫療巨獸；但也有人肯定成立兒童醫院的必要。
亞洲大學講座教授、前衛生署長楊志良表示，兒童就醫仍以一般疾病為多，健全基層兒科醫療，讓兒科醫療網遍及全台，才是當前政府要多思考的方向。
慈濟大學公衛教授、前衛生署長葉金川說，他不反對設置兒童醫院，但政府須向人民說清楚，國內為什麼需要兒童醫學中心？與現行醫學中心的兒科有什麼不同？不能為成立而成立。
書田診所小兒科主任醫師潘俊伸認為，兒童醫院應把目標放在治療急重症、罕病及進行相關研究，且南北各一家就足夠。
長期關注兒少議題的立委王育敏主張，國內應設立一間國家級兒童醫學中心，「為全民而存在」，孩子無論在城鎮或偏鄉，當面臨棘手病症時，兒童醫學中心應負起義務與責任，傾全力救孩子。她說，若政府顧及區域衡平要設立1家以上，也不能太多，否則易淪為掛名，無法家家到位！
台大醫院小兒部醫師呂立表示，同樣的疾病，治療兒童和成人是截然不同的事，除了醫療器材等設備需有不同配置，營造友善的醫療環境，讓孩子不因看病而恐懼，也是國外兒童醫院很重視的一環。
(中國時報)
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烤小鳥的太陽能廠
■美國綠能減稅優惠近年吸引許多電力公司在加州興建新一代太陽能發電廠，卻發現發電廠產生的高溫危害當地鳥類生態。
■A giant-power project officially opening this week in the California desert is the first of its kind, and may be among the last, in part because of growing evidence that the technology it uses is killing birds.
華爾街日報報導，位於拉斯維加斯西南部沙漠的伊萬帕太陽能發電廠（Ivanpah Solar Electric Generating Station）是美國第一座使用發電塔技術太陽能發電廠。相較於傳統太陽能面板發電，這類新一代發電廠是在地上架設上萬面鏡子環繞一座水塔，由鏡面反射陽光加熱水塔來發電。
由NRG、BrightSource以及谷歌合作建立的伊萬帕發電廠占地超過5平方英里，共有3座40層樓高的發電塔，被35萬面大小如車庫門的鏡子團團包圍，號稱每年可供應14萬戶家庭用電量。
加州 太陽能發電重鎮
近兩年加州開始出現愈來愈多像伊萬帕這樣的大型太陽能發電廠，主因是美國政府提出的綠能投資減稅措施即將在2016年底到期，而加州政府規定能源公司使用的再生能源比重必須在2020年前提高到三分之一，使得加州成為新一代太陽能發電塔重鎮。
NRG表示，今年2月正式啟用的伊萬帕發電廠已和PG&E及Edison等電力公司簽下25年供電合約，但業界人士質疑新一代發電廠無法永續經營，原因之一是成本太高。
伊萬帕發電廠造價22億美元，金額相當於傳統火力發電廠的4倍，但發電量遠不及傳統發電廠。除了造價昂貴之外，近日已有調查發現BrightSource開發的太陽能發電塔會產生攝氏540度高溫，導致許多不慎靠近發電廠的鳥類被活活烤死，引發保育團體反對聲浪。
根據BrightSource向加州能源委員會提交的報告，伊萬帕發電廠在去年測試期間發現廠內有許多羽毛燒焦的死鳥。主管機關事先雖預期伊萬帕發電廠營運後會造成少數鳥類死亡，但沒料到在測試期間死亡數量已超乎預期，且受害鳥類包括游隼、鷺鷈、老鷹、夜鷹等保育類飛禽。
負責伊萬帕發電廠營運的NRG發言人侯蘭德（Jeff Holland）表示：「單憑眼前掌握的資料，很難判定伊萬帕發電廠對鳥類或其他物種的長期影響。」BrightSource也稱「對自家技術有信心並預期發電廠運作順利」，但政府顯然不放心。
BrightSource原訂比照伊萬帕發電塔系統，在加州河濱郡（Riverside County）興建第2座太陽能發電廠，但加州能源委員會去年底要求該公司使用更多太陽能面板或槽式太陽能鏡等傳統太陽能發電技術。
BrightSource規劃興建的第3座太陽能發電廠被迫在去年無限期暫停，而第4座發電廠計畫更是完全放棄。
電廠增 鳥類死亡也增!
美國內政部漁業及野生動物服務處駐加州候鳥研究員達維斯（Eric Davis）表示：「我們正設法了解問題嚴重性，以便找出減少鳥類死亡的方法。」根據調查人員在另外兩座傳統太陽能發電廠發現的鳥類屍體判斷，死亡原因可能是鳥類飛行時誤撞發電廠設施。
另有生物學家認為，太陽能發電廠聚集的大量面板或太陽能鏡從遠處看去閃閃發光，可能因此被鳥類誤認成湖泊才會吸引鳥類靠近。
BrightSource預定在河濱郡打造的第2座發電廠鄰近約書亞樹國家公園，且設計圖顯示發電塔相當於69層樓高。除了生物學家擔心國家公園鳥類生態遭到破壞之外，當地的印第安原住民也擔心鏡面反射的刺眼強光會影響附近居民。
(工商時報)
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英國防酗酒妙招
■英國政府今年4月起將嚴禁超市賠本賣酒，之前也提過要替酒類設最低定價，以解決民眾酗酒所衍生的健康及犯罪問題。
■New laws will make it illegal to sell alcohol at a loss in a bid to clamp on binge drinking.
英國官方2月初頒布新法，禁止超市以流血賠本價促銷酒精飲料，此外卡麥隆政府之前也曾提案，要替酒類設最低價格門檻，這全是衝著英國人好酒貪杯的問題而來。
英國超市業者為刺激酒品銷量，常將紅酒、啤酒或烈酒的售價，殺到比含增值稅（VAT）和酒精稅的價格還低，為免業者這種半買半相送的促銷手法助長酗酒風氣，政府故而祭出新規嚴禁。
半買半送 酗酒風起
此禁令於今年4月6日起生效，屆時罐裝窖藏啤酒售價不得低於50便士（約台幣25元），每瓶紅酒售價從2.24英鎊（約台幣113元）起跳，至於伏特加等烈酒的價錢起碼在10.16英鎊（約台幣514元）。
官方表示，此舉有助健保體系（NHS）每年省下530萬英鎊，也可在防治犯罪方面減少360萬英鎊的支出。
英國政府指出，「酗酒相關的傷害」每年造成英國210億英鎊的損失，其中110億英鎊是花在貪杯引發的犯罪問題，近半數的暴力攻擊都是醉醺醺的暴徒所犯下。
但反酗酒運動人士對政府這項宣布喝倒采，批評是隔靴搔癢。英國公益團體「關注酗酒」（Alcohol Concern）執行長艾波比（Eric Appleby）表示：「以為禁止酒類賠本賣就有助解決我們的酗酒問題簡直可笑，這個想法令人不解，而且幾乎不可能落實。國際間有證據顯示，訂定酒類最低定價才是我們拯救生命與降低犯罪所需的措施，政府卻在浪費時間。」
其實替酒精飲料設定最低價格，英國首相卡麥隆領導的保守黨政府前年即有此打算，規定每單位酒精（10cc純酒精為一單位）至少要價45便士（約台幣23元），然此計畫於去年中途喊卡引起譁然。
英國學術機構「雪菲爾德酒精研究小組（Sheffield Alcohol Research Group）」本月10日發表研究報告，對卡麥隆政府讓酒類飲料設最低價格的計畫胎死腹中提出質疑。
制定價格 遏止亂象
研究人員指出，整體來說制定價格底線，對一般有小酌習慣的消費者衝擊不大，但對狂飲濫飲的人（男性每周喝超過50單位酒精，女性喝超過35單位酒精）起正面作用，可大幅降低他們的罹病率與早亡率。
這項刊登在國際權威醫學期刊《刺胳針》（The Lancet）的研究，主要針對每單位酒精最低定價45便士的政策一旦實施，收入高低不一的消費者改變飲酒習慣和支出的情況進行分析。
結果發現減少酒精消耗量的民眾當中，重度酗酒者占了四分之三，那英國每年約860人死於酗酒，每年2.99萬人因酗酒住院的數字可望下降。
英國政府官員辯稱，酒類制定最低價格的提案之所以於去年7月決定作罷，係因沒有充分證據證明，此舉能有效遏阻飲酒過量行為。
不過一群資深醫師上月指控卡麥隆政府在設酒類最低定價的政策上打退堂鼓，根本是隨酒商起舞，沒有將公眾健康放在第一位。
這群醫師引述刊在《英國醫學期刊》（British Medical Journal）的統計資料，指2010到2013年期間，政府與酒商代表共計會面130次，其中2次還是在酒類制定最低價格政策的公眾諮詢結束之後。
(工商時報)
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漢堡攻占法國餐廳
■美式漢堡近年來擄獲法國人的胃，連以正統自居的法式餐廳都爭相賣起漢堡，讓法國人引以為豪的法式料理面臨挑戰。
■The jambon beurre, the once-ubiquitous ham baguette, has a new rival for the status of France's snack of choice: the all-American hamburger.
美食天堂法國向來以法式料理自豪，可如今長棍麵包夾奶油火腿的國民三明治jambon beurre面臨競爭威脅，對手竟是一向被認為難登大雅之堂的美式漢堡。漢堡愈來愈受嘴刁的法國人青睞下，連標榜正統的法國餐廳也賣起漢堡來。
根據巴黎餐飲業諮詢機構Gira Conseil於2月5日公布的調查，去年法國境內共賣出9.7億個漢堡，幾乎占了所有三明治銷量的一半，也就是每賣出2個三明治中，就有1個是漢堡。
Gira Conseil的負責人博特布爾（Bernard Boutboul）表示：「這個數量著實驚人，2000年是每賣出9個三明治才有1個漢堡，2007年增加到每賣7個三明治有1個，去年已是每賣2個三明治就有1個。」
法國料理 向漢堡倒戈
Gira Conseil指出，自2000年起，漢堡逐漸受法國人歡迎，近幾年更是到火紅的程度。令人詫異的是，去年法國的漢堡銷售額陡升達727萬歐元，追根究柢不完全是速食店的功勞，那些以正統法國料理自居的傳統餐廳，竟也在菜單加入漢堡，才是造成漢堡在法國大行其道的主要推手。
博特布爾表示，法國多達7成5傳統餐廳的菜單上，至少會有1種漢堡可供選擇，近2年來超過40％的漢堡是從傳統餐廳賣出。漢堡異軍突起，讓法式高級料理（haute cuisine）黯然失色，接受Gira Conseil調查的正統法國餐廳中，有三分之一表示，漢堡的點菜率已勝過牛排或魚料理。
去年法國國內的速食店賣出6.55億個漢堡，依然是由跨海展店的麥當勞獨領風騷，這家全球連鎖速食店龍頭在法國已有超過1,200家分店，是美國本土以外麥當勞門市數最多的國家。諷刺的是，法國麥當勞近來也嘗試賣起法棍三明治。
法國人有多愛漢堡，從「巴黎紐約」（Paris New York）和「美國廚房」（American Kitchen）等美式漢堡主題餐廳在巴黎紛紛竄起可見一斑，美食網站順應潮流，提供這類新型餐廳的相關情報。
漢堡業者 爭相插旗
法國人瘋漢堡，令漢堡王（Burger King）等美國速食集團業者大為振奮，1997年因業績不佳退出法國市場的漢堡王決定捲土重來，去年11月宣布打算在法國大舉擴張據點。漢堡王並未提及預計開多少家門市，只透露會透過合資企業的方式在全法拓點，第1年將開出1,200個工作職缺。
2012年法國速食店的營業額，有史以來首度超越正統餐廳，漢堡打敗法國人引以為傲的法式美食，令法國國會議員與食品標準機構憂心不已，他們抱怨法國料理水準正在走下坡。
法國國會上個月通過一項法案，強制餐廳須清楚標示菜單上的餐點是否為自製（fait maison），此新規預料在今年3月生效，用意在遏阻愈來愈多餐廳為省成本，以預先備好的調理包充數而非現作，壞了純正法國料理的名聲。
法國旅館餐飲業協會Synhorcat發現，現今31％法國正統餐廳的廚房，竟然使用加工食材，迫使國會去年首次就餐廳是否該標示餐點自製展開辯論。
(工商時報)
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越南高級巧克力
■全球最大可可生產國象牙海岸可可樹大量老化，使得越南的可可豆收成受到全球矚目。越南政府希望發展較高品質產品的企圖，亦受全球業者的重視。
■As demand for high-quality chocolate rises globally while supply from traditional producers like Ivory Coast falls due to ageing tree stock and other problems, the industry is eyeing communist Vietnam as a new supplier.
在越南湄公三角洲的深處，有兩位已退休的法國人，正嘗試在越南開採巧克力的原料－可可豆。這兩位合力創辦一家名為Marou的巧克力工匠店，試圖以高品質的可可豆與巧克力產品，將越南打入高檔的可可豆類市場中。
Marou創辦人馬魯他（Samuel Maruta）表示，在越南開設一個高品質的巧克力公司，具有高風險特質。因為許多國家不會將越南的可可豆、巧克力產品，與高品質規格聯想在一起。
受惠可可需求提升
可可豆最初應該是由法國殖民政府於19世紀時傳入，但之後並沒有真正在當地落地生根。然而近來全球對巧克力的需求看漲，這情況在開發中國家更是凸顯。以至全球許多巧克力業者，紛紛將觸角伸及越南，探究此地尚未開發的高品質可可豆供應。
越南的可可豆收成，近來之所以受到全球矚目，主因在於全球最大產國－象牙海岸可可樹大量老化。且越南政府近來希望發展較高品質產品的企圖，亦受全球業者的重視。
受國際庫存量不足的影響，可可豆1月底的價位，已飆至兩年半新高。某些數據顯示，可可豆在2020年時，將面臨100萬公噸的供給缺口。根據「國際可可豆組織」（International Cocoa Organization）的數據顯示，目前越南的可可豆產量為每年5,000公噸，與象牙海岸每年的140萬公噸相比，相差仍甚巨。
但好消息是，世界銀行經濟學家傑克森（Chris Jackson）指出，目前巧克力產業，正尋求能夠分散來源的計畫，這樣就可防止一旦主要可可豆產國，歷經政治動盪或天然災害等因素所導致的供應短缺時，能夠無縫接軌至另一個產地。越南於是出現在國際巧克力市場的雷達中。
可望成中高品質產國
比利時高級酒店Puratos Grand-Place執行董事莎芙琳（Gricha Safarian）指出，越南政府近來鼓吹走「高檔路線」的政策，提供這個東南亞共產國家，出口高品質巧克力與可可豆的機會。
莎芙琳說：「越南很有可能成為中型的高品質可可豆產國。受惠於國際可可豆產量缺口慢慢增大，越南的高檔可可豆產業，將逐年受益。越南巧克力的口味與非洲大不相同，因此市場定位十分突出。」
越南的可可豆產業，目前正處在走「質」或「量」的分水嶺。這個國家以盛產如咖啡豆等廉價農產品出名，越南提供全球50％的中果咖啡豆（Robusta bean）。而該國所出口的鯰魚價格，低到經常挨美國的反傾銷制裁。
Marou與Puratos Grand-Place酒店兩家業者，皆希望見到越南政府推出獎勵政策，讓可可豆產業走更高檔路線。他們指出，越南的可可豆業者，紛紛試圖增加附加價值，為越南的高檔巧克力產品賺得美名。
莎芙琳表示：「我們將可可豆與砂糖等農產品，轉化至高品質的巧克力，越南就能以優質產品的定位，出口至世界各地。」
(工商時報)
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霧霾重創旅遊業
■繼食品安全、人民幣升值等負面形象影響，近來嚴重的空氣汙染－「霧霾」，似乎也開始衝擊中國觀光產業。據中國國家旅遊局的數據顯示，去年前往中國大陸旅遊的海外遊客（不含港澳）出現下滑趨勢，「重災區」北京各大景區更是一片「蕭條」，故宮遊客不到平日的四分之一。
對許多台灣讀者而言，「霧霾」一詞可說是相當陌生。實際上，「霧霾」一詞指的分別是「霧」和「霾」，由空氣中二氧化硫、氮氧化物與細懸浮微粒（particulate matter，PM）組成。
其中，PM2.5則是指2.5微米的細懸浮微粒，一般肉眼無法直接看見。若長期暴露在PM2.5濃度過高的環境下，可能損害心肺功能，並引發呼吸道相關疾病，也會增加死亡率。
灰色北京 遊客卻步
自2月20日以來，大陸華北、中東部地區再度遭受嚴重的空氣汙染侵襲，特別是北京、天津及河北一帶，不僅天空陷入一片灰濛濛，根據美國駐北京大使館發佈的監測數據，在25日晚間7點左右，北京市部分地區的PM2.5濃度達每立方公尺501微克，幾乎瀕臨爆表，呈嚴重汙染等級。
據日經中文網報導，受大氣汙染、人民幣升值和食品安全問題等負面形象影響，赴中國旅遊遊客出現減少。
事實上，「霧霾」可說是2013年的年度關鍵詞。根據大陸官方統計，在該年的1月，中國首都北京只有5天不受霧霾侵襲。而中國官方的數據或許可以映證這項推測。
根據中國國家旅遊局所發佈的統計數字，2013年海外（不包括香港和澳門）赴中國大陸旅遊的遊客（至少住宿1晚）人數，減至3,145.28萬人，較前一年的3,253.02萬人明顯下滑。另也有數據顯示，在2013年1至11月，前往北京的遊客人數較前一年同期減少10％以上。
諷刺的是，與此同時，北京市從2013年1月開始針對約50個國家，實施72小時過境免簽政策，但大張旗鼓推出的政策卻顯然無法取得明顯的效果。
免簽政策推出之始，北京官方一度預期，每年將有2萬人利用該制度於北京過境，但數據表明去年實際利用者僅為1.4萬人。
空氣汙染 減少出行
據新華社報導，在2月20日以來，過去總是人潮洶湧的北京各大著名景點，如故宮等地，也因嚴重的霧霾影響，呈現出難得「蕭條」的景致。
北京旅遊網發布景區即時數據顯示，2月24日下午2點，八達嶺長城、十三陵、故宮等熱門景區，因人煙較往日稀少許多，均處於旅遊「高舒適度」，其中故宮人流量1.12萬人次，遠未達到其2萬多人的全年每日平均遊客數量。
一位來自河北省的遊客指出，由於能見度太差，照相都不好看，決定提前結束行程，打算「趁早找個地方吃飯了」。另一位來自廣東珠海的遊客則說，「霧霾天氣讓人提不起觀光的興致，希望遠郊區的空氣會好一些」。
大部分北京的旅行社都表示，目前由外地前往北京、天津一帶的旅行團還未出現遊客因天氣不佳，申請退團的情況。中國旅行社歐洲部導遊張國華也表示，告知外國遊客北京霧霾影情況是導遊義務之一，旅行社也會為有需求的入境遊客免費提供防霾口罩。
然而，從去年全年到今年春天，霾害依舊愈演愈烈，如何將不顧環境後果，追求高速經濟發展的後遺症好好收拾，恐怕將是大陸官方今年無從閃避的課題。
(工商時報)
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