馬來西亞航空一架波音777-200ER客機，昨凌晨從馬國首都吉隆坡飛往中國北京，起飛2小時後於南海上空失聯，機上有239人，包括台灣女子莊秀玲和馬來西亞華僑丈夫、長子一家3口，全無音訊。搜救的越南軍機稍後在疑似失事海域，目擊海面有2道綿延15、20公里油漬，飛航專家研判班機已墜海。班機若證實失事，將是777客機和馬航史上最嚴重空難。
這架班機台灣時間昨凌晨0時41分從吉隆坡起飛，預計清晨6時30分抵北京。馬航指凌晨2時40分失聯，越南民航局收到該機「緊急定位發報器（ELT）」，顯示最後位置於南海上空，距苴洲島（苴音同拘）153公里處。
陡降200米恐爆炸
不過英國《衛報》報導，追蹤航班網站FlightAware稱，班機起飛20分鐘便失去蹤影；越南民航局（CAAV）說飛機起飛40分鐘，在馬國與胡志明市之間應與CAAV聯絡時，就沒通報，馬航的資訊錯誤。
英國《每日郵報》指，飛機失聯前不久曾陡降約198公尺並改變航道，從024轉為333度。專家指飛機高度陡降，與引擎問題、閃避其他飛行物或爆炸脫不了關係。對於機長為何未發出求救信號？CNN訪問的專家認為可能是突然爆炸、空中解體，來不及反應，或機艙失壓，機上所有人失去知覺，無法反應。
飛萬米高未求救
馬航昨晨7時許宣布，凌晨2時40分最後掌握MH370在馬國哥打峇魯以東222公里，之後已失聯5小時。馬航近午公布機上有227名乘客及12名馬國機組員，共239人，包括153名中國人以及馬來西亞等國乘客，唯一的台灣乘客是莊秀玲。
馬航表示，客機失蹤前在1萬670公尺上空飛行，未發出有問題或求救訊號，且出事水域當時天氣良好。馬國交通部長希山慕丁被媒體問到是否涉及恐怖攻擊時說：「會調查所有可能」。
馬航聯絡乘客家屬，焦急的家屬聚集在吉隆坡及北京機場。馬航將北京機場的家屬移往附近飯店，有家屬號啕大哭：「不讓我們在機場等，一定出事了！」
「祈禱有好消息」
機上台灣乘客莊秀玲（45歲）是民進黨立委趙天麟助理莊敬強的四姊，莊敬強昨紅著眼眶、強忍悲痛證實：「四姊一家三口都在飛機上。」他說，四姊有三子，她與經商的馬來西亞華僑丈夫陳亞明（46歲）及長子陳維昭（17歲），原是要到北京洽商，現只能祈禱有好消息出現。莊敬強說，另兩個外甥由也在馬來西亞的大姊照顧，小孩已得知情況。
越南官方昨掌握班機最後位置在苴洲島附近，該島無海軍駐防，得從富國島調派海軍前往。昨越南軍方稱班機「墜毀」，馬航則堅稱「失蹤」，但美國專家指班機僅有7小時燃料，而失聯距其起飛早逾7小時，它不可能在空中，而陸地上雷達、無線電也找不到它，顯示它也不在陸地上，研判班機已墜海。
除馬國及越南，中、美、新加坡、菲律賓都派出海空部隊救援。越南軍機在疑似事發海域目擊兩道油漬，專家指浮油與噴射客機失事狀況相符。
出事的馬航編號MH370航班，機齡11.8年，53歲馬來西亞機長加入馬航逾30年，飛行時數近2萬小時，經驗豐富。波音777在商業客機中擁有極佳安全紀錄，投入載客19年，僅去年韓亞航777-200ER於美國舊金山機場跑道墜毀，造成3死。
台未使用同型機
馬航評價亦高，有「旅遊界奧斯卡獎」之稱的世界旅遊大獎，去年將其選為「亞洲最佳航空」，上次發生空難是19年前，34死。
我民航局指，777-200ER是穩定機型，國內未使用該款飛機。長榮大學航運管理學系副教授黃泰林說，飛機起飛後2小時平飛最安全，會驟降約200公尺，疑是機械故障或金屬疲勞或人為操作等問題。不願具名的飛航專家也指，以往飛機失事，7、8成都是發生在起飛和降落時，平飛相對安全。
外交部發言人高安表示，我駐馬辦事處也與馬航等密切聯絡，外交部會配合家屬意願提供後續協助。
馬航失事位置圖
馬來西亞航空一架客機昨在南海上空失聯，最後發出位置信號距苴洲島約153公里，越南自富國島派遣海軍前往搜救。
馬航出事客機波音777-200ER
機齡：11.8年
機長：63.7公尺
翼展：60.9公尺
機高：18.5公尺
機艙寬度：5.87公尺
最大載客量：440人
最大航程：14,300公里
訂價：2億6150萬美元（約79億台幣）
生產公司：美國波音公司
資料來源：綜合外電
全球重大空難案例
2013/07/06 與馬航出事班機同型
˙韓亞航波音777-200ER客機，在美國舊金山機場降落時墜毀，3名乘客死亡。這是波音777客機營運18年來，首次發生致死空難
2001/11/12 在馬航事件前，距今最近死亡人數最多的空難
˙美國航空空中巴士A300班機，從甘迺迪機場起飛後墜毀在紐約市區，造成包括地面民眾共265人死亡
1994/04/26 台灣航空史上最慘重空難
˙中華航空空中巴士A300班機，降落日本名古屋機場時墜毀，釀264死，7人生還
1977/03/27 史上死亡人數最多空難
˙荷蘭皇家航空波音747班機，與泛美航空波音747班機，在西班牙特內里費機場跑道高速相撞，造成583人死亡
2人冒名登機「不排除恐攻」 馬航敷衍 聲明5分鐘了事引反彈
「我兒子才40歲啊！」「機上有我女兒、女婿和外孫呀！」一陣陣哭叫聲，昨響徹北京首都機場大廳。載有153名中國人的馬航MH370客機昨凌晨在飛往北京途中失聯，在第3航廈等著接機的親友聞訊如五雷轟頂，場面悲哀。此外，這班馬航客機乘客名單上兩個人，事後發現都是護照被偷，遭人冒用登機，使得恐怖攻擊的可能性廣被猜測。
根據馬航公布的乘客名單，機上有一名義大利籍乘客與一名奧地利籍乘客。但義大利政府查證後發現，名單上37歲的馬拉迪（Luigi Maraldi）目前還在泰國，根本沒上這班飛機。他在去年8月申報護照被偷，因此應是有人冒用他的名義登機。
另一名在乘客名單上的30歲奧地利男子柯澤爾（Christian Kozel），經過奧地利外交部查證後也發現，他根本沒在飛機上，他也在2年前申報護照在泰國被偷。奧地利外交部表示，柯澤爾人在家裡。
上百親友苦等消息
馬來西亞官員稍早曾表示，他們檢查機場的監視錄影畫面，尚未發現不正常的狀況。但馬國政府也表示：「不排除任何可能。」
昨晨6時，中國乘客親友陸續到機場接機，8時許傳出客機失聯，親屬焦急湧向馬航辦事處了解情況，但辦事處大門緊閉。直到下午2時30分才舉行記者會，面對300多名中外記者，馬航僅用不到5分鐘宣讀確認飛機失聯的英文聲明，草草結束，未給記者提問。主持人離場時，現場一片騷動，眾人痛罵馬航敷衍了事。
家屬過程中曾向馬航交涉想了解詳情，「不管是好是壞，只要是真。」但未獲回應。北京首都機場入境大廳的航班螢幕上，失聯航班原先一直顯示「延誤」，直到中午才改為「取消」。
在麗都酒店等待消息的一名中年男子怒稱：「他們只是把我們關在這裡，然後叫我們等待。」另一家屬說：「我們受到的對待比狗還不如。」至昨晚8時，仍有上百家屬在酒店等消息，但馬航除了下午的記者會外，未再提供任何消息。
吉隆坡國際機場也一片愁雲慘霧，機上有38名大馬乘客生死未卜。家屬焦急苦等大半天，馬航都沒提供實質消息，家屬飽受煎熬，痛哭大罵馬航黑箱作業。
24書畫家生死不明
根據馬航資料，失聯班機上有乘客227人、機組員12人，中國乘客佔乘客的近7成（153人），包括中國書法美術家協會名譽主席張金權（男，72歲），以及曾獲得「新疆首屆青年油畫展」優秀獎、年僅33歲的新疆維族畫家買買提江．阿布拉等人。
24名藝術家組成的代表團，上周三在馬來西亞吉隆坡參與「中國夢．丹青頌」的交流活動，若24名中國書畫家遭遇不測，將是中國畫壇一大損失。
馬航失聯客機前年8月在浦東機場跑道滑行時，機翼（箭頭處）曾與中國東方航空客機機尾碰撞受損。
旅客最小為2歲娃
資料顯示，此航班上的中國旅客有1/3為1980年後出生，65歲以上長者約20人，最高齡的已81歲，最小為不足2歲的男嬰。
中國國務院總理李克強昨緊急致電馬來西亞總理納吉（Najib Razak），敦促馬方迅速盡力展開搜救。納吉就此事件向中方致歉，稱將全力搜救，並派代表赴中協助處理相關事宜。
各國參與失聯班機搜救表
˙美軍 派出阿利伯克級驅逐艦平克尼號（USS Pinckney）和P3C偵察機協助搜救
˙中國 派遣2艘大型專業救助船前往事發海域，另有1艘海警船預計今抵達
˙菲律賓 軍方派出3艘船艦和1架偵察機
˙新加坡 空軍派遣1架C-130大力士運輸機協助搜尋
˙馬來西亞 出動15飛機及4船艦
˙越南 1架越南搜救機在馬來西亞和越南交界海域發現油污和碎片，疑為失聯班機的線索
維族畫家乘客 微博離奇遭刪
失聯的馬航班機上有153名中國乘客，包括一群畫家、組團出遊的退休老人等，也包括維族畫家買買提江•阿布拉。他名字一度遭中國中央電視台打馬賽克、個人微博內容遭刪除，引發網友熱議。
分批搭機天人永隔
《新京報》報導，馬航有9名中國乘客是組團赴尼泊爾的退休老人。原本這團有23人，但他們從尼泊爾回國時拆成兩批，一批14人由尼泊爾飛廣州再轉機到北京、已經返家，但另一批9名老人則前往吉隆坡轉機，結果搭上這班馬航。一名從廣州轉機到北京的退休王姓老師說，他一下飛機才打開手機，就得知搭另一個航班的同伴可能出事了，沒想到分批回國，恐讓他們天人永隔。
央視官方微博昨稍早公布馬航乘客名單，第84名乘客名字被打馬賽克；但在央視播出的名單，84號乘客名字為維族畫家「買買提江•阿布拉」。
本月初爆昆明慘案
同樣啟人疑竇的是，馬航班機失聯後，買買提江在微博的資料、相片及留言，全遭刪除。
外界猜測，新疆維吾爾族份子近來頻對中國發動攻擊，釀成本月1日33死的昆明慘案後，據推測當局怕買買提江的維族身分被錯誤聯想，才將其名字打馬。買買提江出生新疆喀什，現為中共黨員與新疆美術家協會會員。
另有家屬稱，家人日前三口旅遊泰國，回國轉機時搭馬航，「之前還聯繫好好的，但今天一直聯繫不上」。
「找到了」謠言滿天飛
有重大事件發生，微博、推特、網路論壇成為中國民眾獲取消息的主要途徑，但馬航客機失聯傳出後，這些社交網站變成謠言集中營，昨晨不斷傳出失蹤客機在廣西南寧、廣東南嶺一帶降落，甚至有解放軍戰機護航，可是這些消息一一被否認。
滿天飛的消息，有些真假難辨。新浪微博一個名叫「@美利堅合眾國駐華大使館」帳戶，昨晚突然發訊息，稱客機出事前，駐泰國美軍基地監聽到該航班的呼救訊號，「機師呼叫稱機艙面臨解體，要迫降」；稱美軍已向馬方提供這段訊號協助調查。
稱救出生還者
消息引來眾多媒體狂轉，但有網友發現，該帳戶並非美國駐中國使館的官方帳戶，疑為網友「冒牌」亂發訊息，且該訊息已被刪除。
另一廣為散播的謠言很離譜，有人聲稱找到飛機還救出生還者。中國天涯論壇有網友稱：「越南通訊社3月8日19時32分快訊：馬來西亞航空公司飛往北京的MH370航班……被正在執行搜救任務的菲律賓海事船發現……人員傷亡程度遠遠低於預期。」越南通訊社記者向中國媒體闢謠說，他們沒發這條消息。
【報你知】富國島 國軍曾駐守
失聯客機疑似消失在富國島附近，國防部官員指出，1950年，陸軍第一兵團司令官黃杰將軍在大陸淪陷後，率數萬部隊經滇緬公路進入越南。之後與越南政府軍發生激烈戰爭，最後佔據面積585平方公里的越南富國島，越南向聯合國控訴蔣介石殘存部隊侵略越南，最後美國介入。這些撤退來台的黃杰部隊官兵及眷屬，分散全台（台中、台南、台東等）居住的眷舍，稱為「富台新村」。
(蘋果日報)
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飛往北京 馬航班機失聯 239人生死不明
馬來西亞航空MH370班機八日凌晨二時四十分失聯後十八小時，越南在晚間十時宣布在最南端的金甌省西南海域，發現疑為失蹤班機遺留的油污帶。馬來西亞、中國、印尼、越南、菲律賓、泰國和新加坡已聯手針對飛機可能失事海域展開搜尋，美國也派軍艦協尋，目前仍未找到飛機殘骸，機上兩百三十九人命運未卜。
越南海域 見疑似所留油污帶
編號MH370的波音777-200ER客機八日凌晨零時四十一分由馬來西亞吉隆坡起飛，原定早上六時三十分抵達中國北京。但該機在凌晨二時四十分，準備過境越南胡志明市航管範圍前一分鐘，在越南金甌省附近上空與馬航失去聯絡，訊號從雷達上消失。
馬航表示，該客機失聯前未發出求救訊號，失聯地點附近當時氣候穩定，飛機燃料充足，還可較原定飛行時間多飛兩小時，飛機飛行高度為一萬零六百七十公尺，機長也未報告機上有任何狀況發生。馬來西亞總理納吉布被問到是否懷疑涉及恐怖主義時說，我們不排除一切可能性，但要斷言還太早。
乘客名單有義大利和奧地利各一人，但這兩國外交部查證後均證實，這兩人都不在飛機上，他們的護照去年和前年就遺失，其中三十七歲的義大利人馬拉狄正在泰國度假，奧地利男子人在家中。
台灣1女客 夫兒3人同搭機
失蹤班機上共有來自十四國的兩百二十七名乘客，其中有兩名嬰兒和一名孕婦，以及十二名機組人員。該機上有一名台灣旅客、四十五歲的莊秀玲，她和馬來西亞籍的丈夫與兒子一同搭乘班機，機上另有一百五十三名中國旅客，其餘乘客則來自馬來西亞、印尼、美國、澳洲等。失聯飛機機長現年五十三歲，為馬來西亞籍，一九八一年加入馬航至今，有超過一萬八千小時飛行經驗。
越南人民軍陸軍副參謀長武文俊指出，越方搜救機在越南南端海域發現疑似失蹤班機遺留的兩條油污帶，分別長達十五至二十公里，兩條油污帶相隔五百公尺，但未見飛機殘骸，已派遣艦艇前往查看。馬航八日晚間發布聲明表示，由於天色已晚，空中搜索行動暫停，海上搜救則持續。
起飛兩小時神秘失蹤 不尋常
據大公網報導民航業界人士分析失蹤班機的最後數據指出，飛機似乎曾進行躲避動作，或遇危險天氣狀況。美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）引述飛航專家指出，該機起飛約兩小時神秘失蹤極不尋常，因此時是自動駕駛，會自動按規定的巡航高度飛行，專家憂心飛機發射訊號系統可能失靈，或會重演○九年法航空中巴士客機空難，墜海後兩年才找到殘骸。
馬航失聯… 等無家人 怒氣灌爆北京機場
馬來西亞航空從吉隆坡飛往北京的MH370班機八日凌晨兩點四十分於越南胡志明管制區確定失聯後，機上一五三名中國籍旅客的家屬在北京首都機場苦等消息，雖然馬航先安排家屬到麗都酒店等待，但一直不見相關人士交代，馬航直到下午三點左右才召開記者會，但僅開了五分鐘沒答案，氣得家屬怒吼要馬航「滾出中國」。
該班機原訂在八日早上六點半抵達北京，首都機場第三航站的二層Ｂ區電子看板上，十點時該班機的航班資訊是紅色，備註班機延誤；十二點二十五分，備註從延誤改成取消；十二點五十三分，電子看板就不見MH370班機訊息。機場當局張貼告示，要求接機親友搭乘接駁車、前往離機場車程約三十分鐘的北京麗都酒店等待；家屬們被安置在宴會廳中，但直到中午都沒有馬航人員出面說明。
中國旅客包括24名畫家 佛教百人團
一百五十三名中國旅客中，有二十四名是畫家，包括新疆年輕畫家買買提江．阿布拉、蒙高生、王林詩和劉如生等；另外還有約一百名到馬國參加法會的中國佛教徒。
有些家屬得知失聯消息，當場情緒崩潰、跺腳大哭；一個婦女泣不成聲，說女兒、女婿跟外孫都在這班飛機上。苦候北京機場的一名印度人說，他的父母都在班機上，他完全不知道發生什麼事，爸媽也沒傳給他任何訊息，因為不懂中文根本不知道怎麼辦。一名馬來西亞人說原本算好班機會正常延誤，所以早上七點才到機場，沒想到「等了又等」。
路透報導，約有二十名家屬同時衝出麗都酒店宴會廳向記者抱怨。一名中年男子說，馬航完全沒派任何人來，只是把他們關在房裡、叫他們等，連乘客名單都沒公布；另一人痛批馬航對待家屬比「對狗還差」。
訊息慢半拍 家屬吼馬航「滾出中國」
馬航直到下午三點才召開記者會，但僅開了五分鐘，也不開放記者提問，只有公布乘客名單、沒交代乘客下落，家屬怒吼要馬航「滾出中國」。記者會現場狹小混亂，稍後到場的家屬被麥克風與攝影機擠得喘不過氣；一名二十多歲的小伙子罵馬航真是沒有用，搞不懂馬航為什麼不透露任何消息。
馬航近20年未傳死亡事故
華爾街日報引述航空專家指稱，馬來西亞航空公司飛航紀錄卓越，已有近二十年未傳出死亡事故，上次意外發生在一九九五年。出事機種波音777的安全紀錄也良好，僅出現過兩次重大事故。
成立於一九三七年的馬航為政府與民間企業共同經營，旗下有十五架波音777-200ER客機，航線遍佈東南亞、東亞、南亞、中東、歐洲和澳洲。在航空公司評鑑網站AirlineRatings.com 安全航空公司評比中，還曾拿下第二高的六顆星。
馬航上次死亡事故發生在一九九五年，一架福克50飛機墜毀，造成三十四人死亡。該公司死亡人數最多的事件是在一九七七年，當時出事的波音737-200ER客機遭劫機後，墜毀在馬來西亞南部的柔佛州，機上百名乘客和機組員全數罹難。
失聯客機 前年曾發生擦撞
專家咸認馬航營運遵守最高標準國際準則，馬航工程師和駕駛員素質良好，出事客機或因惡劣天候或突發空中交通問題等原因失蹤。這架客機曾在一二年八月於中國上海浦東機場和中國東方航空一架A340客機發生擦撞。
波音777-200ER飛機為777四種機型其中一款，飛行時間最長可達十六小時，能不間斷飛行七千七百二十五英里（約一．四三萬公里），它的耗油量少於波音747噴射機，加上能搭載大量乘客（馬國版本為二八二人）和貨量，是全球最受歡迎的機種。
777的安全紀錄也是商用客機中的翹楚，十九年歷史中只發生過一次致命空難，即去年七月載有三○七人的韓亞航客機，在美國舊金山國際機場墜毀，釀成三死、逾一百八十傷的悲劇。另一起嚴重事故發生在○八年，英航客機迫降倫敦希斯洛機場，造成四十五人受傷。
莊秀玲一家三口登機 家屬不敢讓老母知道
馬航班機失聯，機上唯一台籍旅客莊秀玲和馬來西亞籍丈夫陳亞明及大兒子陳維昭一家三口都在航班上，莊秀玲的弟弟、立委趙天麟的助理莊敬強說，消息不敢讓年事已高的老母親知道，他將和目前定居馬來西亞的大姊聯絡，未來不排除飛往當地協助處理。
嫁馬國華僑 相偕赴北京談生意
記者昨天下午走訪莊母位在新北市中和的住處，莊女外甥遇見記者採訪只說「高雄已開記者會，希望不要再訪，還給家屬平靜。」附近鄰居說，莊母七十餘歲，平時獨居，家屬怕老人家心情難受，不敢讓她知道。
莊敬強說，四姊莊秀玲（四十五歲）廿年前和馬來西亞籍華僑陳亞明（四十七歲）結婚後，先在新加坡住了十年，十年前姊姊隨姊夫搬回馬來西亞，夫妻倆一起創業，目前從事營建土木相關工作。
由於陳亞明畢業於台大土木系，陳亞明希望十八歲的大兒子能跟隨其腳步，也來台大唸書，因此委託莊敬強幫忙報名申請台大。莊敬強指出，姊弟倆六日才剛通完電話，當時姊姊還告訴他，她和姊夫要去北京談生意，順便要帶著陳維昭一起去，找看看北京有沒有適合的學校。
莊敬強表示，昨日得知有架馬航飛北京的班機失聯，他焦急向民航局、外交部等單位洽詢後，才得知姊姊一家三口都在班機上，但外館一直無法證實失事消息。
莊敬強指出，四姊和姊夫育有三子，一家五口今年農曆春節時還來台過年。他的大姊已移居馬來西亞，四姊留在馬來西亞的兩個兒子還有家屬照料；目前台灣的家人暫時不敢讓老母親知道四姊班機出事，若四姊一家三口真的不幸罹難，他會飛往當地處理相關事宜。
(自由時報)
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馬航客機失聯海域發現油汙
馬來西亞航空一架客機八日凌晨自吉隆坡起飛約兩小時後在越南海域附近失聯，機上共有二三九位乘客及機組員，包括台灣籍女性莊秀玲及其馬籍丈夫、兒子。多國搜救行動隨即展開，越南空軍宣稱發現大片油汙，懷疑班機凶多吉少。馬國總理納吉表示，消息尚未獲得越南當局證實，也沒有發現失聯客機的殘骸。
機上有二二七名乘客與十二名機組人員，乘客有十四種國籍，一五二名大陸乘客。大陸總理李克強已致電納吉，要求迅速展開救援。
失聯原因不明，傳言滿天飛，包括兩名義大利和奧地利乘客的護照遭到恐怖分子盜用。納吉表示，不排除任何原因，包括恐怖攻擊，但目前要有定論，言之過早。
飛機失聯地點大約位於越南最南端的海域，除了馬國，越南、新加坡和菲律賓都派出機艦前往搜尋，美國第七艦隊也出動驅逐艦，大陸的搜救隊預計今天抵達。八日入夜後，飛機暫時返回基地，海上搜尋持續進行。
馬航編號ＭＨ３７０的波音七七七─二○○型客機，八日凌晨零時四十一分自吉隆坡起飛，原訂北京時間清晨六點半抵達北京，但凌晨兩點四十分即與馬國梳邦航管中心失去聯絡，原因不明。越南政府官網表示，客機在越南南端從雷達消失，客機可能墜落在馬國與越南領海交界處，屬於越南海域。越南、馬國、新加坡三方已聯合在越南堅將省土珠島（Tho Chu）以南一五三海里處搜救。
越南空軍發表聲明，表示在最南端海域發現兩大片油汙，各十到十五公里長，疑是失事客機造成。越南表示由於附近海域有油田，因此無法確認它們和失聯客機有關，但聲明也說，油汙和一般失事客機的兩個燃料箱可能於海上形成的油汙相似。
馬航表示，班機機長是五十三歲馬來西亞籍札哈里邁德，一九八一年加入馬航，飛行總時數達一八三六五小時，副機長法里克阿布，廿七歲，總飛行時數二七六三小時，二○○七年加入馬航。
在北京等候接機的親友已被安排在鄰近的飯店休息，許多人對馬航在客機失聯即使已廿小時後仍無法提供任何具體消息，感到失望與憤怒。坐在前往飯店接駁巴士的一名女士邊哭邊講手機：「他們安排我們到飯店，情況不妙。」
2人冒用護照登機 馬航遇恐攻？
馬航客機失聯，兩名義大利和奧地利乘客的姓名出現在登機名單上，本人卻沒有登機，讓整起事件頓時蒙上恐攻陰謀論的陰影。兩國外交部均表示，兩人護照被偷。在馬航公布的完整乘客名單中，這兩人均在列。
率先曝光的是卅七歲的義大利男子馬拉蒂（Luigi Maraldi），已經確認不在飛機上。
義大利「共和國報」網站消息稱，義大利外交部已經與馬拉蒂取得聯繫，他也於義大利時間八日上午與家人通了電話，說他人在泰國。
恐怖分子冒用？
義大利媒體報導，馬拉蒂的護照在去年八月一日在泰國被偷，他曾回義大利辦理了新的護照後重返泰國。
目前有一種可能，是有人用他丟失的護照登機，搞不好是恐怖分子。
義大利警方對於馬拉蒂是否曾報案護照遭竊，表示公民在海外遭竊，業管單位是外交部，要媒體去問外交部。但義大利外交部說，應該去問內政部，而內政部尚無回應。
此外，奧地利外交部發言人維斯也證實，在乘客名單上的奧地利公民的護照，兩年前在泰國被盜。
維斯並沒有證實此人的身分，但確認該國公民並未登機，目前人在奧地利。
乘客恐凶多吉少 7國機艦搜救
馬航吉隆坡飛往北京的波音七七七客機八日凌晨失聯後，馬來西亞隨即派出十五架飛機與九艘艦艇前往搜尋，並請求國際協助。新加坡、菲律賓、越南、中國大陸、印尼及美國均派出機艦協尋。
飛機失聯地點位於南海，且有主權重疊的爭議，大陸與菲律賓曾數度爆發衝突。但在人道考量優先的情形下，各國暫時捐棄成見，迅速派遣機艦前往搜救。
馬來西亞交通部長希山慕丁八日在吉隆坡國際機場飯店舉行記者會說，客機失聯地點在北緯零六五五一五，東經一零三三四四三範圍內，馬國政府已聯繫中國大陸、越南、菲律賓、印尼等海空部門加入搜救。
馬國總理納吉說，美軍已派機隊和艦隊加入救援行動。美國第七艦隊發表聲明說，導彈驅逐艦「平克尼號」已出發前往越南南部海域。
此外，美國駐北京大使館表示，駐紮在泰國烏打拋海軍飛行基地的美軍，八日凌晨兩點四十三分曾監聽到一段馬航ＭＨ三七○航班的緊急求救呼叫，客機駕駛員呼叫時表示飛機即將墜毀，想要迫降。駐泰美軍已將這段訊號提供給馬來西亞政府。
波音機長：飛機恐高空解體
大陸飛航專家分析，昨天失蹤馬航客機遭到劫持的可能性不大，否則不可能一直失聯；此外，波音七七七屬於技術成熟的客機，出現機械故障的可能性也不大，不排除駕駛員操作失誤或天候因素導致客機失聯。
「廿一世紀經濟報導」昨天採訪一位飛過波音多個機型的大陸國航機長表示，如果飛機是遭遇劫機或者故障，機組員會發送七五○○、七六○○、七七○○等信號，航管單位肯定會接收到。
這位機長說，如果地面航管沒接收到，說明飛機遭遇非常緊急的情況以致於無法發送信號。但如果飛機墜落，機上的「緊急定位發報器」（ＥＬＴ）也會發送訊號，且ＥＬＴ的設計是碰到水便會傳送信號。即使飛機沒有電力，也會有應急發電機向ＥＬＴ系統供電。
這位機長表示，據此判斷，飛機可能遭遇非常緊急的事件。根據Flightradar24（可即時追蹤全球民航機飛行狀況的網站）的資料顯示，馬航三七○班機失事前最後一次高度為○，而倒數第二次數據為FL350（正常飛行高度），多名飛行員在微博等分析，飛機可能遭遇高空解體，以至於機組無法及時發出信號。
這位機長補充，飛機也有因遭遇雷暴天氣導致飛機失速而解體的可能。最近一次著名的空中解體空難，是二○○九年時發生在法航的空中巴士，原因是空速探測系統失效，機組無從判斷速度，最後飛機速度超控載荷過大而解體。
班機疑墜入深海 才會對外失聯
民航專家指出，馬航三七○次班機失聯是在最安全的「巡航」飛行階段，當時想必發生了嚴重的狀況。專家推測可能是出現了「失壓」（喪失艙壓）問題，而且飛機可能已墜入深海以致失聯。
美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）民航專家奎斯特說：「飛機飛行可分為跑道滑行、起飛、爬升，之後進入巡航。失聯時間是在起飛後兩小時，此時客機正處於『飛行中的巡航』，是最安全的階段，一般認為不會出問題。飛機處於開啟自動飛行的高度，飛行員只需對高度做微幅修正。如果這時出現狀況，必然極嚴重。」
美國國家運輸安全委員會前調查員費斯指出，就算飛機的電力供應系統失靈，飛行員也應該能夠通報。他說：「飛機上應配有電池以供應備用電力，使部分飛行儀器及通訊工具能夠使用，以確保飛安。發電機可能失靈，引擎可能故障，但備用電池可用來因應緊急情況，且電池能夠使用相當一段時間。」
費斯並指出，問題可能出在飛機的艙壓。他說：「如果在高空發生艙壓問題，出現災難性的「失壓」狀況；當飛機處於三萬到四萬英尺的高度時，駕駛員清醒時間只有幾秒鐘而已。」
美國運輸部前督察長瑪莉．薛亞弗說：「就現代的通訊技術及波音七七七的現代化裝備來看，飛機不大可能降落到無法聯繫的地方。飛機本身產生的煙火，無線電與ＧＰＳ系統，及駕駛艙內的電腦通訊系統都能對外聯繫。但現在飛機失聯，顯示最不幸情況已經發生。」但不表示不會有生還者待援。
失聯台籍旅客 莊秀玲1家3口同機
台籍旅客莊秀玲與丈夫、長子昨天搭乘馬來西亞航空班機，由吉隆坡飛往北京途中，疑在越南外海墜機失聯；莊秀玲的弟弟莊敬強說，姊夫陳亞明是台大土木系畢業的馬來西亞僑生，外甥陳維昭也打算來台念書，發生這種事，家人不敢告訴七十四歲的老母。
莊敬強是立委趙天麟的助理，昨天下午趙天麟陪他舉行記者會，莊敬強感謝各方關心，但目前訊息紛亂，馬國及我方外館都在盡力了解情況，也未證實失事，希望各界共同祈禱，機上人員都能安全。
莊敬強說，莊秀玲是他的四姊，前天還與她通電話，她說周六要與姊夫及外甥到北京處理工地的事，昨天上午傳出馬航失聯消息讓他心中不安，向外館查證，四姊一家三口確是搭這班飛機。
他說，四姊與姊夫感情甚篤，也是姊夫工作上的好幫手，姊夫從事營建業，全家十年前自新加坡移回馬國，外甥今年計畫到台灣參加僑生會考，希望成為爸爸的學弟，四姊還請他幫忙匯款以便報名。
眼眶泛紅的莊敬強多次抿著嘴強忍難過，他說，四姊還有兩個就讀國中和國小的兒子，目前由也住在馬國的大姊照顧，家人不敢讓住新北市中和的媽媽知道。
家屬態度十分低調，中和區長邱垂益、當地里長吳天進及轄區派出所昨晚到莊家慰問，但也不得其門而入。
鄰居表示，莊老太太平日一個人住，有空常至中和與土城交界的和城路菜園種菜，但昨天一整天都未見身影。莊家昨晚未亮燈，似乎無人在家。
莊秀玲大姊的兒子也住同棟公寓，昨晚看到大批媒體上門，不願接受訪問，僅低調表示，還不敢讓阿嬤知道這件事，希望媒體不要打擾，以免家屬的孝心因此「破功」。
外交部：掌握情況 提供協助
馬來西亞航空ＭＨ三七○班機昨天凌晨失聯，台籍旅客莊秀玲一家三口都在機上。外交部表示，已在第一時間掌握情況，一旦有最新消息將隨時轉告家屬，視家屬意願提供後續協助。
外交部發言人高安表示，外交部除了透過我駐馬代表處與馬航、馬國當局保持聯繫，也持續向馬國在台辦事處、馬航台北辦公室了解細節。
失聯陸籍旅客 名書畫家團在機上
馬來西亞航空失聯航班ＭＨ三七○上，有一百五十三名大陸旅客，其中有大陸知名書畫家蒙高生、劉儒生夫婦等人組成的書畫家團、赴馬參加法會的佛教團以及自助旅遊的老人團。
馬航昨天下午在北京發布消息稱，機上有二百廿七名旅客，其中一百五十三名是大陸籍旅客，一名台灣旅客。
北京媒體披露，失聯的陸客中，至少有十三位是大陸書畫家，他們是赴馬來西亞首都吉隆坡參加「中國夢‧丹青頌」的書畫交流會。這些畫家分別來自北京、上海、江蘇、四川和新疆等地，包括中國書法藝術家協會副主席蒙高生、江蘇南京書畫家劉如生、江蘇省美術家協會成員王林詩、四川書畫家張金權、四川省美術家協會成員毛土貴以及維吾爾族畫家買買提江‧阿布拉等人。
大陸「中國書法藝術家協會」主席馬永安指出，由廿四名藝術家組成赴馬交流團，按計畫八日返回北京，目前確認有十三名中書協會員在失聯飛機乘客名單上。
還有一些大陸佛教徒，他們是前往吉隆坡參加一場法會。另外，還有九名前往尼泊爾自助旅遊的退休老人。
中國青年政治學院退休教師王東成表示，他們一起前往尼泊爾自助旅遊的有廿三人，回京時分兩批從吉隆坡和廣州轉機，從廣州轉機的十四名歸程順利，但從吉隆坡轉機的九名團員乘坐ＭＨ三七○航班。
根據馬航提供的乘客名單，三分之一的大陸旅客都為「八○」後的年輕人，有廿位六十五歲以上老人，以及兩名嬰兒、一名孕婦。
昨天上午傳出馬航失聯的消息後，很多接機的家屬和朋友在機場痛哭失聲，情緒失控。一名穿著白色衣服的女子，大聲哭泣表示，她從早上五點多就在機場等著接機，都沒有收到任何消息，馬航人員昨天已將在機場等候的家屬帶往到北京首都機場附近的麗都飯店安置。
習近平指示 中共20艦艇馳援
中共昨天多個部門啟動一級應急機制，希望全力救援失聯的馬航班機。中共已出動廿艘艦艇趕赴客機失聯周遭海域，最快的一艘「海警三四一一」會在今天下午四時左右抵達附近海域。
新華社報導，中共國家主席習近平、總理李克強均已指示相關部門做好應急處置及大陸家屬的善後工作。包括中共外交部、交通運輸部、民航局等部門以及中共駐馬來西亞、越南使館均啟動一級應急機制。
外長王毅昨中斷原在北京的全國兩會新聞中心記者會後返回外交部，召開聯席會議，包括外交部、公安部、民政部、交通部、商務部、衛計委、海關總署、質檢總局、國家旅遊局、海洋局、民航局等負責人均參加。
馬航失聯班機墜海？ 訊息一團亂
馬來西亞航空編號ＭＨ三七○班機失聯近十餘小時內，協助馬來西亞搜救的國家包括越南、新加坡、中國大陸，焦急的家屬想等一絲奇蹟，訊息卻一團亂。
一名越南軍官在媒體上表示，兩架越南空軍飛機在越南陸地最南端外海五十公里處，發現兩片油汙相距五百公尺，懷疑是馬航班機墜海產生。但越南官員又表示，相關海域有油田，不能確認與失聯飛機有關，仍需進一步確認。
原定飛往北京的這架波音客機旅客的親屬在北京麗都店等待奇蹟；大馬媒體報導，部分家屬情緒激動叫出：「馬航滾出中國。」
馬航改革 被「椰漿飯」打回原形
馬來西亞航空是大馬國營公司，一九九七年亞洲金融風暴時開始出現虧損，十年前一度轉虧為盈，據馬國「光華日報」報導，最近三年馬航營運起起伏伏，重組計畫也被一盒椰漿飯打回原形。
馬航去年虧損約一○八億台幣，幾乎是前年的兩倍；二○一一年更達到驚人的台幣二三四億元。
馬航每天約三萬七千名旅客，飛往全球八十個航點，儘管連年虧損，該公司被視為亞太地區在安全與服務上口碑甚佳的公司。馬航有八十八架客機，包括十五架波音七七七─二○○ＥＲ，平均機齡十四點二年，八日失事的客機機齡十一年八個月，發動機為兩具勞斯萊斯Ｔｒｅｎｔ八七五 。根據計畫，馬航打算從二○一六年陸續以空中巴士Ａ三三○與Ａ三五○淘汰波音七七七。
「光華日報」日前報導，成立六十六年的馬航，虧損理由是燃油成本增加，馬幣兌美元貶值；但受大馬政府保護，十五年前重組後又缺乏決心，被名廚找到紕漏。
這位名廚人稱「旺師傅（Chef Wan）」最近搭馬航經濟艙自吉隆坡飛曼谷，看到馬航提供的傳統馬來食物椰漿飯只是白飯配辣椒雞蛋，他形容這是「可憐兮兮的椰漿飯」，稱這是「裸椰漿飯」，引發各界討論。
馬航解釋，該班機椰漿飯未加其他配料，是因為發現配料不新鮮，為免影響食物品質，臨時決定停止供應花生及小魚乾等配料。
1995年首航後…波音777僅一次致命空難
波音777客機為長程巨無霸噴射機、飛行時間最長16小時，飛安紀錄良好，1995年首航迄今僅一次致命空難；去年7月，韓亞航一架波音777疑因降落時飛行高度太低，並非引擎或機械故障，墜毀於舊金山機場跑道，3人因此死亡。
另外一起較嚴重事故發生於2008年1月，英國航空一架777客機於倫敦希斯洛機場跑道外約300公尺處著陸，人機平安，事故原因為燃料系統結冰。
波音777多用於長程飛行，如倫敦至紐約、東京至舊金山，僅有兩具巨大發動機，耗油量少於四具發動機的波音747客機。航行時間長、載客量與載貨量高是其優點。
(聯合報)
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馬航驚傳墜海 台女生死未卜
馬來西亞航空公司MH370班機8日凌晨從吉隆坡起飛，飛往中國大陸北京，途中在靠近越南的南海水域上空突然失蹤，消失於雷達螢幕。已有8國緊急出動飛機和船艦進行搜索，目前在越南海域發現兩道相當長的油漬，機上239人（包括機員12人和乘客227人）恐怕都已凶多吉少。
機上239人 還有2嬰兒
馬航班機上有1名台籍旅客莊秀玲，她是新北市人、民國58年出生，與丈夫、大兒子一起飛往北京洽商，弟弟莊敬強為民進黨立委趙天麟助理。
外交部發言人高安表示，已啟動國人急難救助機制，我駐馬來西亞代表處將持續與馬航和相關機關密切聯繫，此外，越南媒體報導班機在苴洲島（Tho Chu）外海245公里處墜海，我駐胡志明辦事處也與越南政府聯繫、了解狀況，不過目前並無確切訊息釋出。
高安說，已與家屬聯繫上，只要家屬有任何規畫或是意願，都會全力配合協助；外交部會持續待命，只要一有相關訊息，將立刻轉告家屬。
12國籍乘客 8國搜救
馬來西亞民航首長拉曼說，該機最後出現在雷達螢幕上的時間是凌晨1時30分，地點在馬國瓜拉登嘉樓北方約135公里處。越南軍方說，該機在進入越南航空管制區1分鐘前，完全失去聯繫與雷達訊號。
事發後中國派出2艘船艦進行搜救，菲律賓派出3架戰機與3艘巡邏艦協助，馬來西亞、越南、印尼、新加坡及泰國也都參與搜索行列。美國海軍驅逐艦「品克尼號」亦趕赴中。越南政府說，該國戰機在越南南端海域發現兩道大面積油汙，長度各約在10至15公里之間，很可能係馬航失蹤飛機的油料造成。
越南政府聲明說，該機失蹤時位置靠近越南最南端的金甌省（Ca Mau），正準備由胡志明市的航管區接管。航機追蹤網站flightware.com說，該機起飛後朝西北飛，爬升至3萬5000公尺時失蹤。
失蹤飛機係波音777-200ER，吉隆坡當地時間0時41分起飛，原定清晨6時30分抵達北京，機上乘客分屬14個國籍，其中中國大陸153人，馬來西亞38人，另外有印尼、澳洲、印度、美國、法國、紐西蘭、加拿大、烏克蘭、俄羅斯、義大利、奧地利及台灣，並有2嬰兒。
馬國不排除恐怖攻擊
但義大利和奧地利官員表示，失聯班機乘客名單上列有義、奧國籍乘客2人，但其實2人的護照都已在泰國失竊，所以人未在機上，而是有人冒用他們的護照搭機。馬來西亞民航局長德吉尼說，他不排除任何可能，包括恐怖攻擊。
馬航說，失蹤飛機正駕駛夏赫53歲，飛行時數超過1萬8000小時，1981年加入馬航，副駕駛哈米德，飛行時數約2800小時。
根據過往經驗，飛機墜海後可能很難搜尋，2009年6月1日，法國航空447班機從巴西里約飛往巴黎途中，在大西洋上空墜海，部分殘骸和屍體在2周內尋回，但之後耗費近2年時間才找到飛機主體並成功打撈。
專家研判馬航失速 高空解體
馬航班機失聯，專家指出，由於都未收到馬航任何訊號，研判班機可能遇到非常緊急事件，甚至是飛機失速而高空解體。
大陸《21世紀財經報導》指出，為什麼會失聯這麼久？ 一位飛過波音多種機型的大陸國營航空機長表示，如果遇劫或故障，機組會發送7500、7600、7700等信號，地面管制站肯定會接收到。如果沒有，說明飛機遭遇非常迅速事態，以致無法發送信號。
這名機長說，如果是班機墜落，機上的ELT（應急定位發射機）也能發送信號，且會按照設計原理，遇水便發送信號。飛機如遭遇發動機、發電機統統失靈情況，也會有應急發電機自動啟動，向ELT系統供電。
但綜合目前各方消息，並無空管部門確知飛機位址，據此判斷，飛機可能遭遇非常緊急事件。
根據Flightradar24（全球航班雷達）數據顯示，MH370失事前最後一次高度為0，而倒數第2次數據為FL350（正常飛行高度）。大陸多名飛行員據此數據在微博研判，可能遭遇高空解體，以致機組無法即時發出信號。
搭失聯馬航 莊秀玲20年機緣盼再續
一張機票，牽起了一段台灣與馬來西亞僑生的姻緣，卻也因為搭上馬航失聯班機而下落不明，人生的喜悲起落。這是莊秀玲的人生旅途，希望還沒有抵達終站。
結識僑生嫁到大馬
20多年前，陳亞明在台大求學，因緣際會認識在旅行社上班的莊秀玲。兩人情投意合，結褵20年，育有三子，家庭幸福美滿。不過此次搭上失聯班機，夫妻倆與長子都在機上，家人心急如焚，只希望最後盼到的是好消息。
莊秀玲排行第四，莊家從彰化遷居到新北市中和區，父親已經過世，只剩下媽媽與姊姊在北部。弟弟莊敬強是民進黨趙天麟助理，現居高雄。莊秀玲大姊與丈夫，因為兩個小孩都長大了，夫妻倆便一同到馬來西亞幫忙。
夫唱婦隨大陸洽商
陳亞明是馬來西亞華僑，離鄉背井到台灣台大土木系求學。為了返鄉到旅行社買機票時，認識了在旅行社上班的莊秀玲。莊秀玲嫁到馬來西亞20年，家人非常祝福這段婚姻，莊秀玲夫唱婦隨，跟著先生從事土木營造業，兩人經常飛到大陸洽商。
兒想繼老爸念台大
莊秀玲與陳亞明育有三子，長子陳維昭17歲，次子及么子分別就讀國中和小五。陳維昭高中畢業正在申請大學，因為父親畢業台大土木系，希望父子倆能當學長學弟，鼓勵兒子報考台大；一家人也在班機失聯的前天下午，與舅舅莊敬強聯絡，討論傳真申請台大資料一事，莊敬強也得知姊姊一家周六要去北京洽商。
不過，通常都是夫妻倆一起出國做生意，此次長子跟著一起去，是因為陳維昭對父母親從事的行業很感興趣，加上現正處於申請大學的空檔，剛好有時間，所以一家三口一起飛到北京，卻意外搭上失聯班機。
莊敬強說，昨天清晨看到新聞，得知有一架馬航飛北京的班機失聯，他突然想到姊姊一家3口也要飛北京，直覺搭上這班失聯班機。焦急向民航局、外交部等單位洽詢後，證實四姊一家3口都在失聯班機上。
講起姊姊，莊敬強努力打起精神，語氣平靜地說，幾乎三天兩頭就會聯絡，以前是Skype，現在用LINE；姊姊也常回台探親，一年回來一兩次。不過怕媽媽難過，尚未告知此消息。
家人期盼出現奇蹟
馬航失聯班機能否出現奇蹟，讓莊秀玲繼續這一趟人生旅途？至少，莊敬強是這麼期盼著。
趙天麟強調，希望外交部盡速與馬國及馬航聯繫，協助莊敬強及其家人處理後續相關事宜。
馬國應變慢 大陸急派船隻搜救
昨天清晨在獲悉馬航航班失聯後，中南海黨政領導人與大陸外交部啟動緊急應變機制。大陸國家主席習近平及總理李克強都作出救人重要指示。
習近平在指示中，要求交通、民航部門立即啟動應急機制，加強民航領域安檢，確保民航運行絕對安全。大陸總理李克強則要求與馬方溝通聯繫，盡快核實乘客情況。但馬方反應慢，提供訊息相當有限。
李克強昨緊急和馬國總理納吉布通電話，敦促迅速搜救。納吉布向中方表示歉意，並向家屬表達慰問，稱將全力搜救，並派工作小組92人前往大陸協處善後。
昨晨驚傳馬航失聯後，數百名中外記者正聚集「兩會新聞中心」參加外長王毅的記者會。王毅現身時，主動談及馬航失聯事，並說，「我們很揪心，祝願每一個人都能平安。」王毅：「我要盡快回到外交部處理馬來西亞航空的事！」
王毅隨後以「境外中國公民安全保護工作部際聯席會議」召集人身分召開聯席會議，強調要對人民安危高度負責，及時應對馬航班機失聯事件。
中國副外長謝杭生隨即緊急約見馬來西亞駐華臨時代辦塔爾曼和越南駐華大使阮文詩。中方希望馬方和越方盡一切努力搜救。
據知，啟動一級應急回應後，大陸交通部南海救助局已派出兩艘救援船從西沙、海口兩地出發，預計今上午可抵失事地點，協助救援。
獲諾貝爾文學獎得主的莫言，正在北京開兩會。他說，「機上有多位中國畫家，身為文藝界的全國政協委員，心情很沉重。」
老婦捶壁：兒沒了 怎麼辦啊
馬航班機昨上午傳出失聯後，雖第一時間通知乘客家屬，前往機場附近麗都酒店集合，靜候音訊。但直到下午兩點半，馬航才有人出面打理，不少家屬痛罵馬航不負責。當家屬稍後得知生還希望渺茫後，有些家屬情緒崩潰，有些痛哭失聲，場面哀淒。
航站大廳側門，一名老婆婆蹲地上，雙手掩面哭泣。她說，女兒、女婿、孫子一家三口都在飛機上，她聽到消息後，急忙趕到機場。傷心的她不願多說。
入境區前，一名接機男子空等4小時，接不到人不敢離開。他說，他打了40幾通電話，對方都沒人接，心裡十分焦慮，感覺有不好的事情發生。直到看到媒體湧至，才知出了事。
早上十點，馬航用大巴載家屬前往麗都酒店，但直到下午兩點半才開記者會。家屬安排在另一樓，但多數靜候，現場哀淒，有人拿佛珠，有人抽泣。
一名60多歲老婦抵酒店時，情緒瀕臨崩潰。她大哭說，兒子才40歲，在飛機上。進入休息室後，她邊哭邊手捶牆壁大喊：「兒子沒了，以後叫我怎麼辦啊？」
據了解，有三分之一乘客屬「80後」獨生子女，許多家屬都面臨白髮人送黑髮人的錐心之痛。 公布的旅客名單中，大陸占了153人。其中，中國書法家藝術協會確認有13名會員在名單上，包括：蒙高生、劉如生、王林詩和維吾爾族畫家買買提江·阿布拉等人，分別來自北京、上海、山東、江蘇、四川和新疆等地。
此外，全球三萬多佛教徒到吉隆坡參加馬來西亞大法會，北京有一百多名佛友出席，其中不少人搭馬航MH370回京。
華為公司確認有兩名員工在失聯航班上，分別是南太無線解決方案部的梁旭陽及馬來投標共享中心的田軍偉。梁旭陽30歲，小孩才四個月左右；中興通訊公司也確認員工栗延林在飛機上。
失聯航班上，有9人是組團赴尼泊爾自由行的退休老人。該團共23人，回國時分兩批從吉隆坡和廣州轉機。從廣州轉機的14名老人順利回國，但從吉隆坡轉機的9名老人則到現在音訊全無。
一名王先生表示，他和朋友去旅行，分兩航班返回。他7日才剛下飛機，昨天就聽到朋友搭的馬航出事，他僥倖逃過一劫，但和朋友相約的英國旅遊，永遠無法實現了。
26歲青年岳文超正在英國留學，他日前去馬來西亞拜訪女友，昨天乘坐馬航班機返北京。父母特地從內蒙開車前往北京接機，但等待數小時後，收到的卻是航班失聯消息。
為擔心馬航可能受到恐怖攻擊導致失聯，首都機場內公安明顯增多，並持續在出入境大廳巡邏。一名機場工作人員說，全國兩會召開，還有昆明砍人事件後，機場保安工作已箭在弦上，相當緊繃。現在又出現馬航失聯，讓保安難度加大。
(中國時報)
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