無卡分期貸款詐大學生 拘提2嫌 3C店查扣300份契約書 受害學生：在此簽約
台中檢警偵辦新型態「無卡分期貸款詐騙老鼠會」流竄中部大學校園案，昨天拘提「誠選良品優質３Ｃ店」負責人林柏均與其林姓員工，查扣約三百份貸款契約書，林柏均全盤否認犯行，員工則坦承涉案，檢警漏夜依詐欺等罪偵訊中。
簽名賺5千 詐騙老鼠會竄校園
檢警還在林男的店內與住處查扣一批手機與存摺，其中高達三百份左右的貸款契約書，不一定都是假交易，須進一步清查，待清查確認屬假交易的契約書，將成為林男涉案的關鍵鐵證；此外，已有受害學生指證，當初就是被該店林姓員工直接帶到店內簽下契約。
至於受害學生數，台中市警六分局昨天表示，被害人最多的逢甲大學，人數從八十一人「下修」至六十八人；不過據指出，加上其餘十多所學校的受害生，總共仍應有百餘人受害。
警方調查，學生簽下的貸款契約，多數介於五萬至十萬元間，每月約繳兩千至四千元，也有少數受害生為十多萬元，因屬消費小額信用貸款，年利率近廿％，以償還年限一至兩年計算下來，實際損失約六萬至十多萬元。
負責人否認犯行 員工坦承涉案
檢警追查，林姓員工涉嫌受老闆林柏均指使，前往逢甲等大學搭訕學生，以「簽名現賺五千，幫我做業績」話術，誘騙假買賣蘋果手機等高價電子商品，學生實際沒拿商品，卻簽下「無卡分期貸款書」，林姓員工宣稱會繳貸款，不會讓學生扛債，實則只繳兩、三期，等到受害生本月初起陸續接獲貸款融資公司的催繳通知，才驚覺受騙。
臉書主打3C免卡分期 影武者露餡
才稱店遭冒名就被打臉 大學生：簽約時店主林柏均就在場
檢警昨拘提涉入新型態「無卡分期貸款詐騙老鼠會」的主嫌林柏均，林男涉指使林姓員工，以五千元利誘大學生簽下貸款契約書。林男直到昨天被拘提前，面對受害學生質疑他與出面誘騙學生的林姓業務員（林姓員工）勾結犯案，仍一臉無辜地大聲喊冤，還以無奈語氣說自己也受害，根本是他的店名被人冒用，他與騙徒沒有任何往來等；結果檢警對他展開搜索、拘提行動後，不僅搜出高達三百份的貸款契約書，還查出許多受害學生，都是被林姓員工直接帶到林男的通訊行內簽名，當時林男本人也在場。
林柏均經營的三Ｃ店，距離逢甲大學不到二公里，經營時間近五年，GOOGLE有一千一百多人評價，且分數高達四．九（滿分五），內容包括老闆親切、物美價廉、網路下訂出貨迅速等；另外，此店的臉書粉絲團中，主打「全3C免卡分期，免頭款、輕鬆繳款、線上辦理，學生、軍人、專案上班族100%過件」。
本報記者前天採訪林男，他堅稱店名被人惡意冒用行騙，他還將「澄清聲明」張貼在店外，至於被指涉案的男子（林姓員工）不是他的員工，雙方無生意或金錢往來。不過記者詢問他的姓名等基本資料，他都不願回答，也拒絕拍照，卻突兀地拿出遊戲光碟說：「不要寫我，希望能多介紹遊戲光碟。」
3C店 網路評價逼近滿分
本案案情主要有兩個部分，一是林男指示林姓員工搭訕大學生，誘簽「無卡分期貸款契約書」，學生沒實際拿到貨品，反而揹下一筆貸款。
另一個部分是，以「介紹同學來，還能再賺錢」話術，拉攏大學生介紹其他同學等人加入，每拉一人可賺二千至四千元（平均三千元）的介紹費，因而有學生拉到高達廿位同學。
問題是拉同學加入的行為，與違法的老鼠會模式一樣，拉人的同學本身如同兩名主要嫌疑人的下線，是不是由受害人變成了全案共犯？台中地檢署昨表示，此案剛偵查，尚未調查到這部分。警方則說，如果學生知道是詐欺，還拉同學加入，就是共犯；如果不知情，只是被三千元介紹費利誘，甚至自己也是積欠貸款的受害人，應只會是被害人，實際情況要花時間清查。
被詐騙 收到催款通知怎麼辦？寄存證信函主張挨詐 可先不繳款
中部逾百名大學生遭「無卡分期貸款詐騙老鼠會」詐騙，但當初受害學生自己簽名成立貸款契約，如今融資公司的催繳欠款通知陸續寄來，受害生該怎麼辦？可否以受害人身分不予理會？
曾任檢察官的律師何皓元指出，受害學生可發存證信函給貸款的融資公司，以受詐欺為由，表達主張撤銷先前簽約的意思表示，主張契約自始無效，即可不受契約效力拘束，無須因受催繳而繳款。
至於依據的法條是民法第九十二條，以自己被騙簽約，主張撤銷「受詐欺而為的簽約意思表示」，使契約失其效力，保障自己權益。
賺外快 應思考報酬合理性
何皓元表示，如果有部分受害學生已依契約內容履行分期付款，蒙受損失，也可提起民事訴訟，主張受詐欺而買賣契約無效，要求撤銷簽約，並依「返還不當得利」向貸款公司請求返還已支付的錢。
此外，學生若誤信話術而拉其他學生一起加入，會不會淪為詐欺共犯？何皓元認為，實務上法官會依事證來判定，拉人加入的大學生有沒有認知到自己與嫌犯有一同詐欺下線？有沒有犯意聯絡？來認定是否為共犯。
何皓元提醒，學生介紹同學一起簽約賺外快之前，應思考清楚報酬是否合理，並多與家人商量，以免受騙。
(自由時報)
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無卡分期詐騙學生 2嫌列被告
中部發生上百名大學生遭「無卡分期」詐騙，檢警昨持搜索票拘提3C店林姓業務、林姓老闆，不排除兩人聯手向學生稱幫做業績就給5千元，誘騙對方和融資公司簽約分期貸款買手機、平板，一手再將融資撥發的款項分贓，害學生沒拿到產品還要背負近10萬元負債，兩人列詐欺被告偵訊中。
台中地檢署昨指揮警方搜索林姓業務（28歲）、林姓老闆（34歲）住處及店家，查扣22支手機、電腦、58萬元現金、18本存摺及3C產品購買合約書。
檢警調查，林姓業務起初以「協助達標業績可獲取5千元獎金抽成」話術，引誘學生到西屯路一間3C產品店購買IPHONE、IPAD等高價3C產品，並利用大多學生無信用卡，要他們和融資公司簽立「無卡分期」契約，而學生當下並不會購得產品，林則向他們保證「會幫繳剩下的所有分期」。
不少學生因簽約就現賺5千元誤認沒有風險，且還繼續遊說，稱每拉1個人來簽約，就再給2千元至4千元不等的介紹費，快速賺錢模式在大學生族群迅速傳開。
警方查出，林初期確實會幫學生繳納1、2期分期，但今年7月起就以公司帳目被凍結為由不繳納，學生陸續收到債權人融資公司催款才驚覺遭詐。警方根據被害人說法、比對校方資料，確認至今已有68名學生受害，每人平均簽約貸款7、8萬元，加上換算高達21％的利率，一人得背債近10萬元。
警方也不排除林姓業務和老闆相互勾結，透過3C產品買空賣空模式，一手拉學生來簽約，另一手再持該合約向融資公司請款，並將所得款項分贓獲利。林姓業務落網坦承部分犯行，林姓老闆矢口否認。
(聯合報)
社會
登革熱噴藥釀火燒厝？屋主求償千萬 公務員嚇呆
台南市東區廿七日下午發生火災，疑是噴藥防治登革熱的噴槍高溫引起火苗，屋主認為噴藥竟噴到「火燒厝」，當場氣炸並對衛生局人員說要求償一千萬，讓防疫人員嚇到求饒。南市消防局昨請衛生局人員與噴藥的工兵回現場，釐清噴藥過程，衛生局指出，依正常流程不會引發火勢，起火原因有待消防局火災調查鑑定。
起火原因待鑑定
南市衛生局人員前天下午帶領國軍工兵進入東區一間透天厝噴藥，豈料工兵剛下樓，屋內就傳出火苗，火勢一發不可收拾，屋主質疑是化學噴藥不當，才導致起火，幸好火勢很快就被撲滅，衛生局長蘇世斌也趕到場關心。
衛生局執行住家登革熱防治噴藥都是四人一組，分別負責領噴、噴藥、環境孳清、警戒，前日的「無名火」疑似人力不足而採二人一組，領噴員先帶著工兵去三樓噴藥，自己再去隔壁民宅檢查環境，豈料工兵噴完後剛走到二樓，三樓就有火勢竄出。
據指出，國軍支援南市噴藥，戴著防毒面具一噴就是一整天，相當辛苦，噴藥槍幾乎整天沒停，藥劑噴完，噴槍不關機而直接補充藥劑，噴槍溫度很高，懷疑若碰到易燃物可能產生火苗。
噴藥噴到「火燒厝」，屋主老夫妻相當生氣，揚言要提國賠一千萬，在場衛生局人員是新進公務員，嚇得哽咽求饒。
(自由時報)
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登革熱害家破人亡 他告蔡英文、黃偉哲
登革熱防治惹議。蘇姓男子與妻子結婚1年多，蘇妻9月15日確診重症住院，9天後過世，蘇男10月24日也染疫，養母則在26日確診住院，蘇男赴台南地檢署告發總統蔡英文、市長黃偉哲防疫不力涉瀆職；另台南東區仁和路一棟透天厝在化學噴藥後傳出火警，屋主質疑噴藥不當釀禍，要求國賠。
「有些生命再多的金錢，無法換來一句對不起」。蘇男說，若在疫情之初，政府能積極防治，疫情就不會這樣蔓延；台南市今年近2萬人確診登革熱，有許多家庭與他遭遇類似悲劇，這次他站出來，要求政府須正視。
蘇男說，養父母就是親人，只剩這個家了，沒想到今年因為登革熱，妻子身亡，養母住院，自己也染病，還得家中、醫院兩邊跑，不知道自己還能撐多久。這次疫情搞的家破人亡，對政府的無能忍無可忍，決定提告。
蘇男指出，民進黨說苦民所苦、莫忘初衷、謙卑再謙卑，跑去哪了？只剩下高傲。妻子枉死，他三度向監察院陳情，要求市府提交報告，迄今仍未獲具體回應。他說不要賠償，只要這些官員公開向全民道歉。
另台南東區仁和路巷弄內一棟透天厝前天竄出火苗，火勢雖很快撲滅，但屋主質疑，當時衛生局人員才領化學兵入內噴灑登革熱防治用藥，隨後傳出火警，認噴藥不當釀禍，要提國賠求償。消防局、衛生局及軍方支單位昨勘驗現場，釐清原因。
火調科指出，起火地點應是二樓前面衣帽間，但起火原因需跡證鑑定，將約詢屋主、噴藥人員，還原現場。至於是否藥劑引起，火調科認為可能性不大。
楊姓屋主說，當時衛生局通知室內噴藥預定下午2點至4點30分，約3點多陪同衛生局、化學兵上2樓檢查窗戶，下來沒2、3分鐘後就起火了，懷疑是噴槍高溫所致。
衛生局表示，正常情況噴藥不會造成燃燒，起火原因要進一步調查才能確定，若確與噴藥有關，將循防疫補償機制補償。
台南疫情蓋牌？疾管署：手機造成誤解
台南繼2015年登革熱肆虐，今年本土病例數到昨天已達1萬7643例，國民黨台北市立委參選人游淑慧昨發現疾管署的官網病例數，不知為何獨缺台南市，難道是蓋牌？疾管署發言人曾淑慧表示，推測可能是手機內建預設值無法完全顯示標籤，才讓使用者誤解。
疾管署副署長羅一鈞昨天表示，台南建築天溝設計、老屋空地無法徹底整頓、公權力執行未雷厲風行等，恐是這波疫情擴散主因。
游淑慧說，她昨天上疾管署的官網，發現全國登革熱病例數，竟然沒有台南市的數字，是不在乎？還是不想被看到？有網友嘲諷「台南爆了，寫不下」、「台南校正回歸」。也有網友說，台南人能不生氣嗎？不做好事前預防，而事後用蓋牌的方式處理，以為沒人在意？
疾管署發言人曾淑慧表示，官網的「傳染病統計資料查詢系統（NIDSS）」即時揭露流行季重要傳染病波動情形及病毒型別資訊，供外界查詢，使用者可能因為手機螢幕大小有限，且瀏覽器為求快速顯示網頁，也可能因內建預設值，讓手機螢幕未能顯示所有圖示標籤，造成使用者誤解；電腦版則無此問題。
疾管署表示，未從網頁主機刻意設定特定縣市顯示或不顯示標籤，用電腦實測疾管署網站，仍能查詢台南市的病例數字。根據疾管署最新統計截至28日，目前全國累計1萬9974例本土病例，分布19縣市，前三名分別為台南市1萬7643例、高雄市1166例、雲林縣595例。
(聯合報)
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偷開阿公的轎車還飆闖紅燈／少年撞機車 害父女天人永隔
父遭另車輾死 6歲女兒輕傷
台中市沙鹿區二十七日下午發生一起死亡車禍，十六歲黃姓少年偷開阿公的轎車，無照駕車行經沙鹿區中清路七段、中山路口時闖紅燈，撞擊載著六歲女兒、正在機車待轉區停等紅燈的四十二歲蔡姓男騎士，蔡男父女連人帶車被推撞至路中央，蔡男又瞬間被吳姓女子駕駛的轎車輾過死亡，女兒則受擦挫傷、無生命危險。
據了解，住在台中市大雅區的黃姓少年，父母已逝，由阿公撫養長大，高中休學後在家待業。黃少前天偷開阿公的車，到沙鹿街載一名二十歲女子、一名就讀國中少女與一名國中肄業少女，一車四人欲回少年的住家，未料黃少開到路口時竟強闖紅燈肇事。
煞不及也挨告 女駕駛大哭
阿公得知孫子闖禍，告訴警方他事前不知道車子被孫子開出去；黃少表示很後悔無照駕車。駕車輾過蔡男的吳女說，當時她是綠燈直行到路口，見前方發生車禍雖緊急踩煞車，但已經來不及；事發時得知自己輾到蔡男，吳女嚇得大哭。
死者蔡男在工廠擔任作業員，他前天載女兒返家時遭遇死劫，女兒經歷車禍過程身心受創，家屬將對肇事少年及吳女提告。
清水警分局調查，黃少與吳女無飲酒，刑事部分將黃少移送少年法庭審理；無照駕駛部分，將處一萬八千元至二萬四千元罰緩。至於吳女有無肇責，仍先依過失致死罪移請檢察官釐清。
(自由時報)
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兄弟超像 誰才是賊？ 11個月後 兄穿同衣再犯露餡
照面三秒鐘 賊逃離
謝姓男子前年騎機車闖空門行竊，巧遇屋主在家，兩人打照面三秒鐘，謝男匆忙逃離。新北市金山警分局以車追人，查出車子是謝的胞弟所有，被害人也指認是謝弟犯案，由於兄弟的長相極相似，承辦警員莊育承追查後，則懷疑謝男才是竊賊，等到謝男十一個月後再度行竊落網，莊員持謝男照片第二度請被害人指認，至此確定無誤，補強行竊鐵證後，偵破調查將近一年的竊案；法官採信第二度指認的證據，依加重竊盜未遂罪判謝男十月徒刑。
前年四月，金山警分局接獲轄內金山、萬里接連發生兩件竊案，竊賊皆是騎機車隨機找尋行竊目標，趁萬里區的江姓屋主不在家，入內行竊但無所獲，再到隔壁陳男家中翻箱倒櫃，與當時在家的陳姓屋主四目相接，嚇得落荒而逃。 莊育承受理報案後，以車追人，查出機車是基隆市謝男的弟弟所有，但謝弟供稱當天在家陪母親，機車也未失竊。
查出車主哥有前科
莊員將謝弟的照片與其他嫌疑人的照片交錯，讓陳姓屋主指認，陳男覺得謝弟額頭反光、禿頭模樣與竊賊很像，但又不太像。莊員擔心抓錯人，清查謝家戶口發現，謝弟的哥哥謝男有竊盜前科，懷疑謝男才是賊，惟調查後尚無其他有力證據可證謝男犯案。
直到去年三月，莊員獲知謝男在新北市汐止區涉犯竊盜案被捕，取得謝男照片，再請陳男進行交錯指認；陳看到謝男面貌，且所穿釣魚背心也和潛入他家的竊賊一樣，確認謝男是竊賊，檢方將謝男依竊盜罪起訴。
基隆地院審理時，謝男抗辯稱當時屋主和竊嫌僅短暫對視，第二次指認時已時隔近一年，質疑指認過程警方有誤導之嫌。
指認百分百 賊判10月
法官認為，陳第一次指認時認為謝弟額頭特徵「很像」竊賊，第二次指認從相貌、釣魚背心等特徵，明確指認謝男犯案，足見陳對竊賊印象未因時間而淡忘，第二次指證有效，依此判謝男有罪，可上訴。
(自由時報)
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同志遊行 逾17萬人上街 賴：堅定做自己 台灣更美麗
台灣同志遊行昨盛大登場，吸引逾十七萬人上街，民進黨主席暨總統參選人賴清德一現身，立刻掀起高分貝歡呼，展現超人氣。賴強調，婚姻平權不是終點，只是台灣平權文化的起點，他會跟大家站在一起，在多元同行的路上一起邁進，「堅定地挺你做自己，讓台灣更美麗」。
第21年遊行 蘇貞昌相挺
台灣同志遊行今年邁入第廿一個年頭，賴清德是本屆大選唯一參加的總統參選人。民進黨第五度組隊上街，以「民主挺同志」為號召，包括前行政院長蘇貞昌、民進黨秘書長許立明，推動婚姻平權修法的民進黨前立委尤美女、前文化部長鄭麗君，多位黨公職和立委參選人共襄盛舉。
賴清德一現身，旋即引來民眾熱情歡呼，許多人爭相合影，賴則親切地熱情招呼，現場人潮簇擁得水洩不通。
賴清德致詞說，首先要感謝多年來為性別平權、婚姻平權努力的好朋友，因為有這些人的犧牲奉獻，台灣才有多元、活潑社會，成為亞洲第一個婚姻平權國家。
「在這條性別平權、婚姻平權的路上，民進黨一直都跟大家站在一起」，賴清德強調，他會跟大家站在一起，在多元同行的路上一起邁進，堅定地「挺你做自己」，讓台灣更美麗，一起加油、一起努力。
行政院長任內推動相關法案的蘇貞昌提醒，這世界還有許多歧見和歧視必須化解，相信台灣人會不斷為自由奮戰，他出席遊行就是表達支持這個價值，一起努力讓台灣更幸福。
台灣性平法規領先 盼持續共榮
疫後逢秋高氣爽 同志大遊行人數創歷年次高 東亞最大場
東亞最大場！第廿一屆台灣同志遊行昨有十七．六萬人湧入台北市街頭，創活動歷史次高，各色旗幟在涼爽秋風下處處飄揚，呼應今年主題「與多元同行 （Stand with Diversity）」，盼社會理解不同身分群體的需求與困境，不再限制與對立。
今年主題「與多元同行」 盼社會不再限制與對立
台灣彩虹公民行動協會理事長小鯨說，延續去年「性別無／限」，今年主題「與多元同行」期待不受限制框架的多元社會，不需藉由攻擊、貶抑他人來拉抬自身的需求與價值，而是尊重彼此差異、相互扶持，集結力量一起爭取所有社群的權益，包含移工、原住民、HIV感染者等。
小鯨表示，台灣通過同婚專法，性別平等法規也走在各國前面，施行十幾年，希望未來的執政黨可以繼續守護成果，不要讓權益倒退。
該協會發言人戴佑勳表示，疫後解封加上天氣理想，並根據現場人潮湧入狀況，預估今年參加人數十五．三萬人，較去年十二萬人多，最後遊行人潮超乎預期，統計達十七．六萬人，創下廿一年來第二高，而二○一九年同志婚姻合法，當年遊行創廿萬人為史高。
遊行昨下午二點多出發，由台灣同志諮詢熱線協會、台灣親子共學教育促進會等各領導六色大隊，攜手各團體展現多樣性，遊行人群中更不乏日、韓、越、泰等外國民眾參與，美國AIT處長孫曉雅、法國巴黎副市長何梅洛米凱爾等也共襄盛舉。
不同族群、外國民眾上街 美國AIT處長孫曉雅也相挺
遊行也設「彩虹市集」，今年逾一廿家攤商及NGO創規模史上最大；遊行舞台則邀請創作歌手鄭宜農與張若凡等開唱，彩虹大使Kimberley陳芳語亦秀多元魅力；金馬獎最佳紀錄片《九槍》製作團隊則分享移工權益、另有短講探討台灣#Metoo運動等。
另外，由國立台北護理健康大學教授楊金寶發起，中華孕嬰童教保聯合總會、中華民國幼教聯合總會等以私幼為主的團體，昨日下午號召全國幼托人員和協會團體一．二萬人在凱道陳抗，更喊出幼教老師要國家養。不過，托育政策催生聯盟昨也發聲明，只有持續擴大「公共化」托育服務，才能有效支持家長育兒。
(自由時報)
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「與多元同行」同志遊行17萬人參與
第廿一屆台灣同志遊行昨登場，由於疫情解封，觀光客增加，加上氣候適宜，多達十七點六萬人參與。台灣彩虹公民行動協會理事長小鯨表示，台灣於二○一九年通過同婚專法，這對同志運動是難得的里程碑，性別平等教育法的訂定，台灣在國際也走得非常前面，希望未來執政黨能繼續守護這樣的成果，不要讓同志權益倒退。
小鯨表示，今年主題為「與多元同行」，真正的多元，應該是不需要藉由攻擊貶抑他人的方式，拉抬自身需求與價值，而是尊重彼此差異。同志議題不僅只是同性婚姻，還有很多未盡事項，今年邀請各種不同團體與同志一起倡議，包括ＨＩＶ感染者權益，另外還有移工、原住民等。
民進黨主席賴清德昨也出席參與。他表示，婚姻平權只是台灣平權文化的起點，未來會跟大家在多元同行的路上一起邁進。蔡英文總統也在臉書上表示，婚姻平權四年過去，一路走來並不容易，願愛繼續團結這塊土地上的每個人。
民眾黨總統參選人柯文哲昨未出席，辦公室發言人吳怡萱表示，柯文哲過去努力建構一個平權城市，未來也會努力建構一個平權、多元及共融的國家。
國民黨總統參選人侯友宜表示，國民黨籍同仁以及青年黨員都有參與這次同志遊行，非常重視性別平權，這是一個民主自由多元的價值。
(聯合報)
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「慣竊肯定再犯」承辦警莊育承 耐心等到鐵證
刑案被害人錯誤指認嫌犯的案例，國內外不勝枚舉。新北市金山警分局萬里分駐所員警莊育承偵辦竊案時謹守指認規定，在未確認事證前不草率移送嫌疑人，查辦快一年蒐證到竊嫌犯案事證齊備後才移送，鍥而不捨的辦案態度讓與他合作過的檢察官也讚許不已。
不草率移送 檢察官也讚許
下月將滿四十歲的莊育承從警十八年，大都待在金山分局，在同僚眼中是帥氣陽光、做事負責的好警察，當新進同仁對業務、裝備不熟悉，他總是不厭其煩提醒，照顧後進不遺餘力。
對於本件竊案，莊育承說，陳姓屋主第一次指認謝弟照片時就說「很像竊嫌，但不能確定」，他比對監視器中竊嫌影像，也不完全相似，因此進一步調閱資料，發現謝家三兄弟，大哥謝男有多項竊盜前科，犯案型態大多是闖空門，使他鎖定調查謝男，但謝男居無定所，家人也不知其行蹤。
「這種慣竊肯定會再犯」莊說，他在辦案同僚的LINE群組留言，若有友軍抓到謝男請通知他，十一個月後終於等到謝男再度行竊被逮的消息。
金山警分局長蔣叔君也指出，莊育承不僅辦案認真，今年三月萬金石馬拉松比賽時，莊員負責重要路段的交管勤務，從清晨開賽前一直站到下午比賽結束，認真執勤的模樣，迄今仍令她印象深刻。
(自由時報)
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打疫苗出現格林巴利症候群 40歲男獲40萬救濟金
衛福部預防接種受害救濟審議小組公布最新審議，共審一四一案，其中十七案核予救濟金，新北市一名四十多歲男性接種AZ疫苗後出現「格林巴利症候群」，被核予最高金額四十萬元。
衛福部疾管署副署長曾淑慧說明，格林巴利症候群為急性多發性神經炎，是一種急性的周邊神經病變，該男在接種AZ疫苗後出現四肢麻木、無力等情形而就醫，經診斷為格林巴利症候群，醫療委員根據其症狀發生時間及臨床表現研判，無法確定與接種疫苗的關聯性，但決定核予救濟金。
另有一名新竹市五十多歲王姓女子，先後接種兩類疫苗，第一劑打AZ、第二劑打莫德納，兩次接種後皆因全身起疹而就醫，核予救濟金二萬元。
曾淑慧說明，王女在第一劑接種AZ後，當場視力模糊，連兩天發冷，第三天起疹子而到急診就醫住院治療，第二劑改接種莫德納，當晚先發冷後發燒，次日因發燒和腹痛送急診住院，醫療委員初步鑑定，個案依時序無法確定與疫苗接種的關聯性，但仍建議兩劑給予救濟金二萬元。
這次救濟案統計，包含AZ疫苗七案、救濟金額五千元至四十萬元，莫德納四案救濟五千元至三萬元，BNT四案救濟五千元至一萬元，高端一案救濟五千元等。
(自由時報)
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淡大熱舞社團康 男剩內褲與女牽手
校方︰已口頭警告
玩瘋了？新北市淡江大學熱舞社十月二十六日舉辦社團幹部團康活動，有數名男大生玩到衣不蔽體、脫到僅剩內褲，現場還有女學生參與，男女學生牽手圍成一圈，影片及照片在網路流傳，昨天已緊急下架；校方證實說，已對相關學生口頭警告，要求學生未來舉辦活動時需注意學校、社團形象及大眾觀感。
據了解，參與聯誼的男、女學生大約十人，牽手圍成一圈，很多男大生脫到僅剩內褲及鞋子、襪子，現場還有人拿手機攝影，畫面在網路流傳，昨天已下架。
(自由時報)
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基隆名店芋泥球「吃到蟲」 稽查多項缺失
基隆市知名的網購烘焙業者，被投訴販售的芋泥球裡面有蟲，基隆市衛生局前晚到店家抽驗芋泥球，發現作業場所有缺失，包括倉庫內物品放置地面、半成品或成品未區隔放置、設備及器具未適當存放等，限期改善。業者主動將現場「生芋頭」半成品銷毀，並重新設計流程改善缺失，衛生局將擇期複查。
衛生局要求限期改善
民眾投訴說，咬芋泥球時察覺口感不對勁，原本以為吃到錫箔紙，吐出來才發現裡面有蟲，隨即拍照向店家反映。
業者說明，芋泥球是當日生產製作、當日販售完畢，每天早上生產，分別在門市販售及低溫宅配給網路訂購的民眾，宅配過程密合，製程也會檢查抓漏；本月廿六日接獲投訴後，希望民眾將問題產品寄回供檢查，也會全額退費，但消費者表示慌亂間已丟掉。另一方面，也立即檢視現場原料及全面打掃消毒環境，也未再接到其他投訴。
衛生局稽查人員前天晚上稽查店家，但已無相關產品，無法重複檢視確認，改抽驗其他同款產品，同時要求改善現場缺失。
(自由時報)
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《台鐵田中支線2029完工》南投到高鐵彰化站 只需半小時
蔡英文到名間鄉濁水火車站視察集集支線、田中支線建設 向鄉親報告最新進度
總統蔡英文昨在立委蔡培慧、羅美玲等人陪同下，到南投縣名間鄉濁水火車站視察集集支線與田中支線建設。蔡總統說，高鐵彰化站透過田中支線串聯集集支線，將在二○二九年完工，屆時從南投縣到彰化搭高鐵只要半小時，未來甚至可研議延伸至日月潭。在地民眾相當振奮，盼了卅年的台鐵串聯高鐵美夢，終於要逐步實現！
民眾盼了30年 串聯高鐵將實現
蔡總統表示，目前台鐵田中支線建設及集集支線基礎設施改善，還有六十輛觀光列車採購都在進行中，未來集集支線也會縮短班距、增加班次，若旅客多還可以「捷運化」。
總統打趣說，每次要到南投都要深吸一口氣，因觀光車輛多，容易碰到塞車，因此安排行程也儘量避開尖峰時段，不過未來高鐵有台鐵田中支線串聯集集支線，甚至可規劃再延伸到日月潭，以後她卸任總統，跟隨的車隊沒那麼多，就可考慮這樣子做，「想起來不錯喔」，盼與鄉親一起見證國家對地方建設的努力。
蔡培慧：再爭取水里纜車到日月潭評估
蔡培慧則說，除了田中支線串聯高鐵彰化站與集集支線，她也向交通部爭取到經費，進行水里纜車到日月潭的可行性評估，盼打造集集支線與日月潭成為國際鐵道觀光路線。
台鐵局長：可提升中部交通與觀光效益
陪同總統視察的交通部長王國材、台鐵局長杜微也說明建設進度。杜微指出，田中支線計畫從高鐵彰化站透過高架化鐵路匯入台鐵田中站，藉此無縫串聯高鐵與台鐵，並銜接至二水站，一路通往集集支線觀光廊帶，不僅方便居民使用台鐵、高鐵，提升中部交通與觀光效益，集集支線班距也會從現行八十分鐘一班縮短為六十分鐘。
王國材說，將採購六十輛觀光列車，取代現有柴油列車，預計二○二五年第二季開始交付，並陸續投入營運，以提升集集支線的旅運品質。
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(自由時報)
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集集線延高鐵彰化站 2029年通車
總統蔡英文昨天上午視察台鐵集集線濁水站時表示，集集線是最熱門觀光鐵道，立委蔡培慧積極爭取集集線連接高鐵彰化站，終於定案，中央投入110億元，預定2029年通車，將改善南投對外交通並帶動觀光；不過，南投縣長許淑華在議會接受質詢時曾表示，她擔任立委時就爭取擴大集集線功能，且已經獲得交通部核定，並非現在才推動。
台鐵局長杜微簡報，集集線連接高鐵彰化站工程包含三部分，一是興建田中支線、經費29.55億元、二是集集線基礎改善23.63億元、三是購置60輛觀光客車經費56.7億元。田中支線預計2029年12月完工，集集線改善工程2026年7月完工，觀光客車採購2025年完成，新車廂會先投入營運。
蔡英文說，田中支線2029年完工後，連結彰化高鐵站到名間鄉濁水站，車程縮短至30分鐘，對南投對外交通幫助很大。蔡培慧擔任行政院中辦執行長時，便積極爭取集集線連結田中高鐵，夢想即將一步步實現。
蔡培慧說，為了改善南投交通建設，她從2021年11月起，多次拜訪交通部爭取經費集集線連接高鐵彰化站，終於在2022年11月正式核定，期待2029年完工通車後，促進南投觀光，南投縣南來北往更方便。
立委羅美玲、名間鄉長陳翰立說，名間鄉人口外流嚴重，濁水火車站大多路過的觀光客，集集線連接高鐵彰化站後，讓在外就學工作的南投子弟回家更方便，也帶進更多觀光客，讓名間鄉人口止跌回升。
對於擴大集集線功能問題，南投縣議員吳棋楠日前在議會質詢縣長許淑華時，就建議集集線改由縣政府管理，將餅做大。
許淑華當時答覆說，她擔任立委在交通委員會時，就爭取擴大集集線功能，連接到高鐵彰化站，且已經獲得交通部核定，並非現在才推動。
許淑華說，雖然樂於見到集集線有更多交通疏運和帶動觀光功能，不過，基本上鐵路是由台鐵管理營運交給縣政府，但鐵路權責在百分之百中央，地方經營有實際難度。但可以透過立委發聲，建議集集線觀光凸顯更多南投特色。
(聯合報)
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桃市集合住宅消防安檢未申報 住戶均攤罰單
未申報社區都是未設管委會 消防局成立專案輔導 逐戶發通知宣傳
依據「消防安全設備檢修及申報辦法」，集合式住宅每年十一月底前要完成社區消防器材狀況申報，否則面臨開罰二萬元，桃園市消防局發現，未申報社區都是沒有成立管理委員會，罰款得由住戶分擔，屢有陳情或爭議，為此，消防局成立專案，針對五八○個無管委會社區輔導，已有五二四個完成申報，其餘五十六個持續輔導申報。
罰款2萬 老公寓戶數少喊吃不消
議會民進黨團總召呂林小鳳表示，有陳情人反映，所居住的老舊公寓接到消防局罰單，指社區消防設施不符規定，但這些設施多年來乏人管理，大家也不知道怎麼申報，且罰單金額二萬元，要住戶均攤，但社區不到廿戶，大家都喊吃不消，盼消防局能以輔導代替處罰。
消防局長龔永信指出，集合式住宅未依消防安全設備檢修及申報辦法，於每年十一月底前委託消防專業技術人員或專業檢修機構，完成社區消防設備檢修申報，消防單位可予裁罰二萬元，五樓（含）以下公寓被歸類為非公共使用建物，未要求設置消防安全設備，六樓以上建物必須申報。
龔永信說，有管委會的社區多會委託專技人員辦理申報，未設管委會的社區且未申報消防安檢者，該局除逐戶發宣傳單通知，還會召開社區說明會向住戶說明申報流程，建議住戶成立管委會來處理此事，還可申請公寓大廈修繕補助，未成立管委會者須協調出專人負責。
6樓以上 每年11月底前完成申報
社區消防安全設備包含緊急照明燈、出口標示燈、室內消防栓、自動警報設備、自動灑水設備、自動排煙設備等，各社區狀況不一，原則依取得使用執照時的消防設備維持可使用狀態就行。
市府建築管理處官員表示，為鼓勵公寓大廈設置管委會，今年八樓以上沒有管委會的社區大樓，也可申請公寓大廈修繕補助，建管處將專案輔導社區，既可成立管委會也能申請到第一桶金，以改善居住安全，補助費為十到卅萬元。
(自由時報)
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消防安檢未申報 桃園罰580處社區
2021年高雄城中城大火釀嚴重死傷，凸顯無管委會的老舊社區大樓消防安檢申報重要性。桃園市消防局清查全市676處社區無管委會也無申報，迄今開罰580處社區，由於社區無管委會，消防局以區分所有權人為開罰對象，一戶一罰單，不少住戶收到罰單都錯愕，更擔心被連續開罰。
桃園市消防局說明，開罰目的是警示社區重視消防安檢，已開罰社區短期不會再開單。市府建管處長莊敬權表示，若社區有意願成立管委會，建管處依社區屋齡、規模分有5萬元到30萬元不等的補助款，可作為社區管委會的「第一桶金」，並提供輔導協助。
消防局指出，營建署與消防署在城中城大火後修改消防安檢規定，未申報就開罰並須限期改善。經調查申報紀錄與清查社區全部所有權人資料陸續開罰，累計開罰580處、每處罰款2萬元。
市議員鄭淑方表示，不少民眾收到罰單很恐慌，因為沒人願意出面處理，很擔心被連續開單；市議員劉曾玉春也說，許多老舊社區因早期法規沒有要求而未設置管委會，希望政府從旁協助。
消防局長龔永信說，開罰的社區已有524處申報，剩下56處限期改善。市府今年推出桃園市公寓大廈共同部分維護修繕補助計畫，社區可向建管處申請住警器、滅火器、照明燈、出口燈和方向燈等補助。
(聯合報)
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北市二殯將增14火化爐 民憂空氣水污染
預計10年後完工 殯葬處︰還在先期規劃 會與居民充分溝通
台北市第二殯儀館擴建工程即將完工，預計十二月中試營運，未來將接手第一殯儀館拆除後的服務量，殯葬處考量火化需求增加，將在現有的十四爐外，新增十四個火化爐，明年已編列先期規劃費二九三萬元，當地民眾及議員擔心空氣、飲用水受到污染；殯葬處表示，目前還在先期規劃階段，後續還有環評、工程施工，預計要十年後才會完工，興建前一定會和居民充分溝通。
環局︰環評審查會給予修改意見
台北市環保局綜合企劃科科長洪明宏回應，送環評前會要求相關單位依照環境評估作業標準，調查評估並寫出減輕處理環境影響的對策，環評審查過程中，審查委員也會給予意見要求修改。
擴建工程將完工 12月中試營運
第二殯儀館即將整建完成，目前正在驗收，順利的話，可在十一月初拿到使用執照，十二月中試營運，未來第一殯儀館的服務量將全轉移至二殯；殯葬處另考量北市人口老化，未來死亡人數會增加，火化需求上升，規劃在二殯現有的十四爐外，新增十四個火化爐。
議員促採最新科技設備 解疑慮
市議員曾獻瑩表示，二殯附近居民擔心骨灰四處飄散，還有居民反映淨水廠就在二殯旁，憂心水源受到污染；他認為，殯葬處既然花大錢買設備，更應積極化解居民疑慮。
市議員吳世正表示，火化設備技術近年應進步很多，部分設備可將粉塵量從五％降到剩一％，建議招標時一定要用最新科技，降低空污和民眾疑慮。
臥龍里長邱奕承指出，有居民反映家中常有黑色的粉塵，加上文山區鄰山，冬天吹北風時污染更嚴重；火化設備應用最高規格，空氣清淨機的濾芯需常更換，否則民眾長期受空氣污染影響，恐有傷身疑慮。他也要求增設火化爐前，必須和里民好好溝通。
市府︰人口老化 火化需求增加
殯葬處長張世昌表示，新增火化爐可增加北市殯儀館火化量能，目前一天火化量約五十至六十具，農曆七月及過年前數量會翻倍；二殯因地緣關係，新北市新店、深坑、汐止等區民眾也會使用，加上人口老化問題，未來火化需求勢必上升，才會事先規劃因應。
北市富德靈骨樓擬建二塔 11月開說明會
台北市政府推估到二○二六年，北市公立納骨塔位將面臨不足，規劃在鄰近富德靈骨樓附近興建新塔，預計可增加十二萬個塔位，台北市殯葬處表示，十一月將召開居民說明會，說明工程期程進度，會將對地方的影響衝擊降到最低。
台北市三處公立納骨塔塔位趨近飽和，殯葬處指出，以過去五年平均晉塔數計算，推估二○二六年後，北市將無公立塔位可使用，因此自明年起，分四年共編列十三億元推動新建富德二塔，在現有富德靈骨樓東北側興建地下一層、地上十層的二塔，預計提供十二萬個塔位、五萬個神主牌位。
市府原規劃於本月廿一日上午在富德靈骨樓前廣場舉行說明會，但因通知時間太慢，引起當地里長不滿，質疑舉辦的時間、地點有不讓里長、里民參加的嫌疑，且認為當地已有一處靈骨樓，為何還要再興建？市府後來取消該場說明會，另擇期辦理。台北市議員徐立信也要求市府要有長遠規劃，並與當地居民做好溝通。
殯葬處長張世昌表示，富德靈骨樓規劃興建新塔將增加十二萬個塔位，按使用狀況，使用廿年沒問題，目前也推動環保葬，使用逐年提高，未來不排除擴大環保葬葬區範圍。
(自由時報)
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二殯將增14個火化爐 地方憂空汙
台北市殯葬需求日益增加，擴增設施的預算將送市議會審議，除了增加12萬個公立塔位，因應未來火化需求，14個火化爐設施已不足，二殯二期完工後，殯葬處預計再新增14爐，地方擔憂空汙，尤其怕骨灰飄得到處都是，殯葬處表示，一定會用最新的火化設備，也一定依年限更新，今年已編連續預算。
北市至民國115年，公立納骨塔位就要用完，為因應需求，將在鄰近富德靈骨樓規畫興建新塔，將擴大容量增加12萬個塔位，可用20年，另外，二殯因應北市人口老化致未來死亡人數增加的火化需求，也將增新爐。
北市議會民政委員會議員吳世正指出，火化設備多年來技術應進步很多，要用最新的設備，降低粉塵量，招標一定要用最新科技，降低空汙和民眾疑慮。
議員曾獻瑩也說，二殯附近居民也怕骨灰飄得到處都是，附近有淨水廠，居民還反映是不是平常都在喝骨灰水，他特別去看淨水場，窗戶上、下面全都封起來。
臥龍里長邱奕承指出，未來空氣清淨機的濾芯可能要更常換，因為有的居民家中的灰都是黑色的，加上文山區鄰山，吹北風時冬天汙染更嚴重，他要求火化設備要用最高規格，要和里民好好溝通。
殯葬處長張世昌表示，興建新的火化場大樓及增設火化設備，殯葬處113年編列火化場新建工程先期規畫預算293萬元，以提供民眾更完善的治喪服務環境。火化場規畫興建，需要經過環評，現在預算是先期規畫，後續還有環評、工程施工，預計122年完成。
興建富德納骨塔正與地方溝通，當地里長反彈認為博嘉里已經有一處靈骨樓，為什麼要承受這麼多鄰避設施？外界也曾質疑納骨塔興建面積，刻意逃避環評。
殯葬處指出，開發山坡地1公頃以上須做環評，新建設施的需求面積只有9950平方公尺，富德靈骨樓規畫興建新塔增加12萬塔位，按使用狀況，20年使用沒問題；市府表示，11月會開地方說明會，包括里長、各團體，盼對環境衝擊降到最低。
(聯合報)
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台鐵E500型電力機車 潮州亮相
台灣鐵路管理局「十年購車計畫」主力車種中的E500型電力機車，昨天正式駛進潮州機廠「南方小站」，吸引大批鐵道迷及遊客前來一睹為快，掀起一波鐵道觀光熱潮。
設有三合一緊急開關、即時監控
台鐵局副局長馮輝昇說，E500型電力機車為台灣首次引進日本製造的客貨兩用電力機車，並榮獲國際Good Design 二○二三 new focus award肯定，性能優越，最高營運速度一三○km/h，設有縮短反應時間的三合一緊急開關、即時監控各系統狀態的LCMS系統、可掌握車輛前後人員動態的前後視野與連結器攝影機，以及對應機械室動力系統的自動防護系統，安全性大幅提升。
台鐵局昨天在潮州機廠舉辦的E500見面會現場，鐵道迷也捕捉到EMU900電聯車、EMU3000電聯車、R200柴電機車、鳴日號電力機車的身影，被喻為台鐵新世代車輛的「五代同堂」。
馮昇輝說，台鐵通勤電聯車EMU900型與城際電聯車EMU3000型將陸續交車投入營運，可充分滿足民眾中、短程通勤和中、長途城際輸運的需求，有效提升運能、準點率及旅運服務，而舊型柴電機車也將逐步由R200取代。
購車主力車種 明年5月投入營運
台鐵表示，新亮相的E500型電力機車，將擔任推拉式自強號、莒光號及觀光列車的牽引任務，組成台鐵全方位、多面向的營運車隊，大幅提升安全及服務品質，預計明年五月可投入台鐵的營運行列。
(自由時報)
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全台首輛E500型電車 潮州亮相
台鐵局獲中央補助近千億元規畫「10年購車計畫」，引進逾千輛最新車種，昨在潮州機廠展示全台首輛「E500型」電車，該車設三合一緊急開關、即時監控，具備單機牽引、雙機重連、推拉式等多功能，測試後逐步取代行駛25年以上老舊電車，明年5月正式上路。
潮州鐵道文化園區舉辦新型電力機車見面會，大批鐵道迷湧入會場，一睹台鐵新主力車種風采。
E500型是台灣首次引進日本製造的客貨2用電力機車，榮獲「Good Design 2023 new focus award」大獎，主機輸出功率達3972千瓦時，效能較現有車型提升41.2％，最高時速達130公里。
台鐵局副局長馮輝昇表示，台鐵車輛老舊，不少電車車齡逾25年，甚至超過40年，達使用年限，妥善率非常差，「10年購車計畫」獲中央補助997億元，預計更換1282輛車，購入4款主力車種。
「EMU900型」通勤電聯車已全數交車，最先投入服務。「EMU3000型」城際列車，預計明年全數交車，優先投入東部幹線。
「R200型」柴電列車，以軍運、貨列、救援列車為主要功能，目前來台4輛，3年後投入32輛正式營運，「E500型」，預計明年5月投入營運，將逐步取代老舊的「E200」、「E400」及推拉式機車。
馮輝昇說，新購入電車2019年起投入服務，資料統計顯示，車輛故障率下降31％、運能增加15至25％，在2021年準點率達95％，顯示引進新電車有助於提升鐵路整體服務品質。
(聯合報)
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民調︰與十年前大學生相比／75％教授認 僅數位能力較好
黃昆輝教授教育基金會昨發布「大學教授眼中的大學生」民意調查結果，八十三．二％認為學生上課玩手機或分心的情況嚴重，超過六十％認為學生報告常抄襲或拼貼網路資料，近七十五％認為與十年前大學生相比，只有數位能力表現比較好，其他如基本學術能力及品格都下降。
黃昆輝︰大學生對未來茫然
該基金會董事長黃昆輝直言，二○一三年教育部發布「人才培育白皮書」，規劃未來關鍵十年要培育具國際競爭力的優質人才，但如今調查發現，教授眼中的大學生對未來感到茫然無方向，造成學習動機低落，逾五成教授對大學生畢業後的前途感到悲觀，顯然白皮書的理想未實現。
黃昆輝表示，七十二．四％教授認為學生對未來茫然而不知道學習意義，約七十％認為學生選課原因是容易及格和拿高分，七十四％抱怨若上課要求或評分嚴格，學生對老師的評鑑會比較差，也有六十％對學生的學習責任感、挫折忍受力及上進心感到不滿意。
該基金會民調小組委員馮清皇說明，認為學生道德品格、創新能力及雙語能力好的教授僅三、四成，逾半教授認為大學生的自主學習能力、問題解決能力及人際互動能力較十年前差，甚至七成九認為基本學術能力下降。
此外，八十三．二％教授認為學生上課玩手機分心問題嚴重，也有五十一．六％認為學生上課有睡覺或吃東西的問題，六成四認為學生普遍會要求老師提示考試內容。
台南大學教授曾燦燈表示，他點名「吵醒」一個睡覺中的女學生，竟被吼不要吵，建議推動「學生就業競爭力等級評量」，為提升就業競爭力等級，學生就必須認真考照。
(自由時報)
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北市「減碳存摺」加碼獎勵內科 僅16企業參與
議員質疑規劃不周 應檢討
台北市公共運輸處鼓勵民眾使用大眾運輸，與悠遊卡公司合作推出「我的減碳存摺」，以搭大眾運輸工具換取抽獎機會，並針對在內湖科技園區的企業員工加碼；但台北市議員何孟樺調閱資料發現，內科僅有十六家企業參與，其中六家的減碳數量掛蛋，質疑市府規劃不周，應全盤檢討。
公運處︰持續鼓勵企業參加
公運處長常華珍表示，截至十月廿六日，已有四．六萬人參加，平均每人減碳量為十二．七四公斤；活動採報名制，會持續積極宣傳，鼓勵企業參加，並在兩週內提供檢討報告。
「我的減碳存摺—月月抽機票」活動自今年十月一日至十二月卅一日止，民眾刷悠遊卡搭乘大眾運輸，減碳量到達一定程度，就可享有抽獎資格，內科企業、員工還有加碼。
何孟華指出，減碳存摺優惠活動與推廣悠遊付綁定TPASS優惠活動重疊，無法詳實評估減碳存摺成效；且針對內科企業、員工的加碼，只有十六家企業參與，其中有六家的減碳數量掛零，相較內科有五二九九家公司，參與率不到一％，活動推廣不彰，應持續開放鼓勵企業及其員工登錄參與。
(自由時報)
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無照收垃圾亂倒 中市3年抓6件
台中市有業者無合法廢棄物清除執照，卻經營「代收垃圾」生意，主打低價到府清運垃圾服務，卻把垃圾混入環保局垃圾車，或載到山區、河川地等偏僻處丟棄、焚燒或掩埋，把成本轉嫁全民，環保局近年累計查獲六件，均依違反「廢棄物清理法」開罰，並移送檢調偵辦。
環保局表示，不肖業者利用網路社群行銷代收垃圾，主打低價、隨時清運、不用分類，吸引店家、套房出租房東等貪圖方便或節省開銷民眾委託清運。
不肖業者收運廢棄物後，有的化整為零混入環保局垃圾車，或載往偏僻山區、河川地或新開闢的重劃區棄置、焚燒或掩埋，牟取不法利益，造成環境污染，環保局自二○二○年來共查獲六件。
環保局提醒民眾，廢棄物若不是委託合格清除處理機構清理，涉嫌違反廢清法，委託清除的是一般家戶垃圾，最高可罰六千元，事業廢棄物最高可罰到三百萬元罰鍰，委託人也要負連帶清理責任，不可不慎。
環保局強調，沒有合格公民營廢棄物清除處理許可的不肖業者，無法保障廢棄物合法處理，隨意棄置造成環境污染，已涉違反廢清法，最高可罰鍰三十萬，並命其停止營業，刑事責任部分，可處一至五年有期徒刑，得併科最高一五○○萬元罰金。
(自由時報)
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提升行人安全 高市優化路口6設施
推動以人為本的交通場域 明年還會繼續規劃增設
為消除台灣行人地獄惡名，高市交通局積極推動六項路口優化措施，其中又以行人專用時相最讓民眾有感，去年以前全市僅四十處，今年底前將大幅增加到一一六處。
行人專用時相 40處增到116處
交通局長張淑娟於議會備詢時指出，市府會持續觀察各項措施成效，並根據實際狀況做滾動式調整，除行人專用時相倍增外，增加最多的其實是延長行人綠燈時間及行人早開時相，目標是推動以人為本的交通場域。
張淑娟進一步表示，除了以行人為考量，市府也注意到高齡化社會需求，參考相關調查將原本每秒約一公尺步行長度縮短為○．八公尺，進而推算長輩通過路口所需時間，作為各路口調整依據。
延長行人綠燈時間 增200處最多
交通局說明，六項路口優化分別為行人早開時相（同向綠燈號誌行人先亮）、行人專用時相（路口行人獨立通行時段）、延長行人綠燈時間、放大型行人燈、行人庇護島、標線型人行道（無騎樓處畫設綠色人行道）。
交通局觀察，六項優化措施以行人專用時相最讓民眾有感，因為四邊車輛會全部停下，整個路口與時段專屬行人，還可以直接走斜線到對向，省下許多等候時間；去年以前僅四十處，今年底會增加到一一六處路口，主要在人潮多的商圈、大眾運輸轉運站、醫院周邊等，明年還會規劃。
增加最多的是延長行人綠燈時間，去年以前四五八處，今年增加兩百處、總數達六五八路口；行人早開時相也從去年以前三百處，到今年底前增加至四七二處。
此外，交通局也盤點易肇事路口五十二處、常有行人活動聚集等四十處路口，計畫十一月向交通部申請改善補助，內容涵蓋行人專用號誌、行穿線退縮、路口轉彎導引線等，全面提升路口安全度。
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/10/29/137.jpg
(自由時報)
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私地無償提供 新豐將闢路紓解車流
新竹縣新豐鄉銜接台一線的康樂路，是通往新竹工業區、竹北市的主要幹道，每天上下班尖峰時段，車輛常回堵近兩公里。新豐鄉長徐煒傑不斷努力，獲吳姓等六名善心地主首肯，無償提供開路用地，並獲縣府同意補助部分經費，將在康平路底向東北拓建聯絡道，銜接泰安街一六五號旁的松柏林福德宮前，目前完成初步規劃，最快明年初發包執行。
往工業區、竹北 康樂路常回堵
新豐鄉長徐煒傑表示，新豐鄉山崎、松林地區緊鄰台一線，且和新竹工業區隔著鐵道等為鄰，東西貫穿這兩區的主要道路，包括建興路及康樂路，其中，康樂路周邊有許多新興重劃區，且經過明新科大，近年沿線住民、車流倍增，中間路口又多，上下班的時段總是走沒幾步就「卡車」，導致交通回堵嚴重。
完成初步規劃 明年初發包執行
為了讓新竹工業區、或經工業區上國道前往竹科的上班族可以減少通勤時間，鄉公所計畫從康樂路旁、康和路對面的康平路底，將現有、平均路寬不到三公尺的聯絡道拓建為八公尺寬的雙向車道，一路銜接到松柏林福德宮前，讓山崎和松林地區的交通更為順暢，也讓新庄子、鳳坑等地要前往工業區的車流，在康和、康平路口就能分流，不用統統擠到明新科大方向。
這條新闢道路僅四七○公尺長，其中四百公尺都是私地。經鄉公所溝通，吳姓等六名地主都答應無償提供土地建路，包含規劃和工程款在內，總經費約需一千六百多萬元。
(自由時報)
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六龜溫泉高133線重建 年底開工
高雄六龜溫泉區的主要通道高一三三線遭莫拉克颱風毀壞十四年後，高雄市政府爭取到中央六億餘元重建經費，重建案十月中旬決標、預計十二月開工，目標二○二七年三月完工通車。
高市新工處說明，高一三三線三k+八○○到四k+二五○新開路段，受莫拉克颱風重創致道路中斷十多年，二○二一年先施作臨時便道後，中長期重建計畫已於十月十七日順利決標。
新工處指出，重建案主要在規劃路線上，以橋梁外推方案遠離崩塌潛勢區，設計預力橋梁總長二一○公尺，橋寬八．五公尺，包含臨時便道工程、基樁工程、場鑄懸臂預力梁橋工程、邊坡處理工程等。
為克服地質脆弱敏感、逢雨就崩情況，設計預力梁橋最大跨度九十公尺，橋墩高達卅公尺，現地採場鑄懸臂工法，工法程序為在基礎及橋墩完成後，先施築柱上方的柱頭板（或稱柱頭節塊）用以組裝懸臂工作車，以七到十天左右完成一節塊速率，分別於左右兩側向前施工，施工速度更迅速。
為使往來寶來、不老及新開等溫泉區交通動線改善更便捷，工程預計今年十二月開工，二○二七年三月完工通車，施工過程將同步辦理智慧化監測平台系統。
(自由時報)
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易超速肇事 苗縣增3處測速桿
苗栗縣警察局檢討分析易超速、易肇事與生態保育路段，公告縣內最新科技執法地點，新增三支固定測速照相桿及調整一處區間測速系統，預計十二月上路執法，警方籲請用路人注意遵守速限行車，維護安全，荷包也不會失血。
最新科技執法設置地點新增三支固定測速照相桿，分別設於三義鄉一四○縣道十九．九公里，可取締東西雙向；竹南鎮公義路一五五七號前，可取締東西雙向；三灣鄉台三線一○一．二公里，取締南向北。區間測速系統調整為一四○縣道十六．二公里至十六．九公里。
縣警局交通隊說，竹南鎮公義路道路寬敞、交通流量大，新增的固定測速桿設置在廣源科技園區外，易因車速過快而肇事的坡道路段；三灣鄉台三線多彎道，常因車速過快過彎不慎而肇事，因此於一○一．二公里處增設。
140縣道調整區間測速系統
一四○縣道為石虎出沒熱區，設置區間測速系統，規範行車速度預防路殺。區間測速路段原為十六．二公里至廿三．一公里，調整為十六．二公里至十六．九公里，避開高架路段，原廿三．一公里至廿三．一公里區段測速維持不變，並於十九．九公里處新增一座固定測速照相桿。
交通隊表示，三支新增固定測速照相桿已完工，配合一四○縣道區間測速調整工程，預計一併十二月起執法，此四處路段皆為速限六十公里。
(自由時報)
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台客新疆車禍 死者火化
海基會廿七日通報有台灣籍遊客日前在大陸新疆旅遊時，於喀什地區塔什庫爾干縣境內發生嚴重車禍，造成一死三傷。大陸國台辦廿八日通報協處情況，稱此事故是因司機疲勞駕駛，加上晚上視線不佳造成的單方面交通事故，目前，罹難者已經依家屬意願，於廿七日當地火化，傷者仍在新疆治療。
事故發生在廿三日新疆自治區喀什地區塔什庫爾幹縣境內的盤龍古道，造成台胞一人死亡、一人脾臟破裂昏迷、兩人骨折輕傷。
大陸國台報通報指出，事發後，塔縣第一時間安排部署醫院、交警、交通、緊急管理等部門趕赴現場救援，除一人當場死亡外，其他三名傷者被緊急送往塔縣民眾醫院救治。
大陸國台辦表示，國台辦、海協會獲悉後立即要求當地妥善做好善後事宜。 新疆自治區相關方面對此高度重視，指導相關部門組成工作小組赴塔什庫爾幹縣開展善後處置工作，喀什地區、塔縣相關部門負責人探望慰問死者家屬及受傷人員。
通報稱，目前罹難者遺體已依家屬意願，於廿七日於喀什市殯儀館火化。重傷台胞仍在塔縣民眾醫院治療，二名輕傷台胞已轉診至喀什地區第一人民醫院。
海基會先前通報指出，當時廿二位赴新疆旅遊的台籍遊客，分乘四部五人座車輛，其中一車發生車禍。由於南疆部分旅遊景點不適合搭中巴或大巴車，此團才分搭小型車並由當地司機駕車前往。目前僅知台胞傷亡，事故車司機情況尚不清楚。
禁團令未解 陸團險走灰色地帶
台灣旅行團近日在新疆發生車禍，造成一死三傷，但台灣組團赴大陸旅遊的「禁團令」尚未解除，引發爭議；儘管交通部觀光署事後解釋，該團為旅行社自行邀集的親友團，屬於自由行範疇，但實際上，這類遊走灰色地帶的旅行團不在少數。業者直言，一般國外旅遊團有糾紛，可向品保協會、法院調解訴訟，但這種私下組團出了意外，恐求助無門、缺乏保障。
我國目前禁止旅行社組團赴陸，觀光署統計，今年截至九月，我國民眾出境第一大國為日本三○○萬餘人次，其次是大陸一一七點二萬餘人次。
中華優質旅遊發展協會理事長李奇嶽表示，國境開放至今已一年，還不能組團赴陸旅遊，十分不公平。大陸占台灣人出境旅遊市場約三成，光是二○一九年台灣赴陸旅遊就達四百多萬人次，全台四千多家旅行社，九成有經營大陸市場，等同逼業者遊走灰色地帶，讓旅行團從地上轉往地下。
不具名旅行業者分享，這種遊走灰色地帶旅行團多以親友揪團，或是協會、機關團體辦活動名義出遊，旅遊目的地主要為大陸，參與者多為銀髮族，除了街坊鄰居互相分享，業者多是不具名透過LINE群組宣傳，且多半會事先跟旅客確認口徑一致，規避觀光署抽查。
業者指出，若非循正常管道組團赴陸，通常都不會有旅行契約責任保險，小至發生消費糾紛，無法循台灣消保制度，大至發生意外，也無法透過完整緊急救難系統尋求觀光小兩會或台灣旅行公會協助。除了此次新疆車禍，先前也曾有旅行團在張家界出意外，因無人死亡而未受關注。
業者說，一般國外旅遊若發生強迫消費、不符合約等糾紛，可以向官方的消保官、民間的品保協會，甚至是法院進行調解訴訟，但若是私下組團發生糾紛，就難以究責。此外，這種旅行團若旅遊過程中因大陸旅行社過失造成傷亡，少了台灣旅行社作為訴訟標的，旅客或家屬要獨自向大陸旅行社求償，十分困難。
中華民國旅行商業同業公會全聯會理事長蕭博仁表示，政府禁止旅行業者組團赴陸，但禁止不了想去的旅客，旅行社幫訂機票、飯店，但出了事就沒有保障。台灣海峽兩岸旅行發展協會理事長姚大光也說，如此只會衍生更多「掛羊頭賣狗肉」的旅行團。
(聯合報)
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家暴法擬修法 虐兒親人限制調閱戶籍
有罪、剝奪親權者 不得調子女戶籍
兒虐防治出現破口，子女若幼年時遭直系血親性侵，長大後脫離暴力陰影、自立生活，卻因加害人直系血親的身分，可不經本人同意，至戶政機關調閱戶籍謄本，得知住所，繼續接近個案施暴或騷擾。衛福部擬修「家暴法」，限制經法院判定有罪、剝奪親權的加害人不得調閱戶籍資料。
直系親屬調閱戶籍 藉此接近受害者
台灣兒少遭身心不當虐待人數近年逐漸上升，二○二一年達一萬四四九人，對兒少施虐者，不少是直系親屬，民進黨立委洪申翰接獲陳情，指有民眾幼年時，遭父親性侵，後來脫離原生家庭，礙於加害人是自己的直系血親，依現行規定，可不需經本人同意，直系血親可直接透過戶政事務所調閱戶籍資料，接近受害者，此情況保護令也無法解決。
因應此狀況，衛福部保護司司長張秀鴛表示，研擬修訂「家暴法」，若受暴子女符合條件時，可持相關證明，要求戶政事務所註記，不讓相對人查閱戶籍資料，修正案內容已提交立院，本周四將於立院社福及衛環委員會審議。設置的條件有二，一為被害人早年曾受家庭成員施暴、性侵，且加害者經法院判決有罪；二是加害親屬曾被依「兒少權法」停止親權者。
「限制查閱不見得都是有利的。」張秀鴛舉例，若限制所有加害者均不得查閱子女戶籍資料，家中若有長輩往生，因財產繼承等緣故，需要子女戶籍相關資料進行通知時就難以進行，所以衛福部慎重評估，因此，訂下前述二項條件。她說，家暴案件後子女失去聯繫在所不惜，「故事一定很讓人難過。」
勵馨基金會憂 修法方向施行難度高
勵馨基金會執行長王玥好表示，衛福部提出的二項條件，都需要經過「法院裁定」，依過去經驗觀察，要讓加害人送進法院審理的難度極高，特別是加害人是直系血親時，舉證難度更高。
曾有個案被學校校方發現受暴，通報至社政機關，因其遭受精神暴力、身體施虐等多重虐待，出現精神疾病症狀，但都難以走完司法流程。且司法審理案件，時常一拖就是三年以上，受害者疲於奔命，加害者也未必獲有罪判決。
王玥好認為，衛福部提出的條件相對嚴苛，如果受害者求助社政單位時，社政單位評估直系血親加害人有曾經施暴的事實，且現在以及未來，仍有對受害者的精神、身體有施暴的可能性，社政單位就可以行文給戶政，禁止加害者未經同意查詢受暴者住處，避免悲劇重演。
台北市萬華警分局家防官謝賀先認為，衛福部修法立意良善，依據「經法院裁定、判決確定有罪」這項條件來說，未來恐引發另波「MeToo效應」，讓那些曾經為了維護家庭和諧、遭家暴或性侵卻求助無門的「隱性的被害人」能夠勇敢站出來，具有相當正面的意義。
家暴法擬修正／學者：限查戶籍 避免喚醒被害人創傷
衛福部近期擬修正家暴法，讓家暴受害者可申請不讓直系血親查閱戶籍，找到居住地，司法精神科醫師李俊宏表示，每個人走出傷痛的歷程不一，修法符合人性；北市萬華警分局家防官謝賀先則認為，許多家內性侵害被害人常見問題就是縣市社會局找上門，要求扶養或負擔雙親住進機構相關費用，若能修法，受害者將能獲得更多保障。
「孩子長大，不必然就能夠走出傷痛」李俊宏表示，曾經接觸兒時受虐被安置在育幼院長大的孩子，好不容易走入社會自力更生，但在直系加害人找到要求重修舊好後，又被迫重揭傷疤面對塵封的往事，臨床上會表現出創傷後壓力症候群的相關症狀，容易被喚醒再創傷經驗，甚或有憂鬱傾向。
但依現行家暴保護令認定標準，加害人須表現符合家暴定義的行為，但往往直系加害人找到當事人後，不見得口吐惡言或有外顯暴力行為，僅是依台灣傳統觀念告知子女，應當「奉養」，但那些藏在內心的噩夢，卻能造成當事人二度傷害，干擾他好不容易日趨穩定的生活。
現行民法有規定，當事人若曾被直系血親虐待、重大侮辱或其他身體、精神不法侵害，得請求法院減輕其扶養義務，情節重大者，得免除扶養義務。
不過李俊宏說，要免除扶養義務需經歷官司訴訟，揭露自身瘡疤，「這對當事人來說，是非常辛苦的過程。」
謝賀先認為，許多受暴或受侵害的兒少，為了家庭和諧，讓家內性侵害事件只能秘而不宣。修法成立後，可能引發另一波類似MeToo效應，讓許多家內性侵害的隱性被害者發現修法後能獲得的好處，因而對外求助。
家暴法擬修正／數位性暴力散落5法 民間盼立專法
衛福部祭出二項直系血親加害人限制查閱戶籍謄本條件，補家暴法破口，同時因應時代，加速將「數位性暴力」納入家暴法適用範圍，修法涉及刑法、兒少性剝削條例、犯罪被害人權益保障法、性侵害防治法等；學者與民團則認為，數位性暴力需要分五部法源修訂，恐增加個案處理的複雜度，應設置「專法」管理。
裸照、私密照、露點照、性愛影片、偷拍、外流等數位性暴力事件頻傳，但國內管理數位性暴力的法源，散落各單位，衛福部近期積極修訂「家暴法」，預計將數位性暴力入法，不過將採取修訂刑法、兒少性剝削條例、犯罪被害人權益保障法、性侵害防治法等四法方式，補齊過去對新興私密影像犯罪，只能用刑法妨礙秘密、散布猥褻物品、妨礙自由等方式裁處的空缺。
暨南大學家庭暴力研究中心主任王珮玲說，分別修法恐會增加社工第一線執行的難度，如果一起數位性暴力事件發生，基層社工可能要先透過「刑法」提出告訴，依「家暴法」申請保護令，要求下架私密影片又得依循其他法源，光想就能預測會造成執行上莫大的困難。
王珮玲說，當時討論數位性暴力相關修法時，民團即提出另設「專法」的建言，行政院最終並未採納，決議分散在四加一部法案處理，作法根本是「便宜行事」。
勵馨基金會執行長王玥好說，包含家暴法在內的數位性暴力五法，立法緣由是處理「已發生犯罪」受害者，在數位性暴力事件發生後，由檢警、社政單位介入補救；另設專法是為了規定科技業者，在開發軟體、社群平台時，應落實防堵不當性影像上傳的責任，兩者層次存在落差。
衛福部保護司長張秀鴛表示，家暴法修法將性影像入法，並透過強化保護令，防制性影像傳散，同時要求平台業者，負起移除影像、限制瀏覽義務，若業者不配合，會有行政處罰，藉此次修法，完成數位性暴力防治相關法令最後一塊拼圖。
(聯合報)
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國寶窄門 故宮文物命運大不同
每逢國慶，故宮總是會推出「國寶展」，今年也不例外，展出七件國寶，以及六件等待文資局審查的「候選國寶」，預計三個月內分曉。實際上，要想當上國寶，除了先天條件（藝術性）要好，還要有後天的「天時地利人和」，這也讓同是萬里遷徙、渡海來台的故宮近七十萬件文物中，僅二七六件是文化部認證的國寶。
故宮書畫文獻處代理處長何炎泉透露，這批候選國寶將是「倒數第二批國寶」，大概再提報個兩到三批，故宮書畫處的「候選國寶」就全部提報完畢。
依照文資法規定，古物分為國寶、重要古物與一般古物等三級，故宮近期提六件送審國寶，分別是唐吳彩鸞〈書唐韻〉、宋蘇軾〈書前赤壁賦〉、宋李唐〈大江浮玉〉、元吳鎮〈嘉禾八景〉、明陳洪綬〈畫隱居十六觀〉、清傳綮〈寫生〉。
這批候選國寶中，「書前赤壁賦」被何炎泉稱為「最委屈的國寶」。此為蘇東坡手書「赤壁賦」的唯一真跡，以蘇大文豪跟赤壁賦在中國詩詞中的地位，此帖理當跟「寒食帖」、「江上帖」等蘇軾真跡同列為國寶，但〈書前赤壁賦〉卻到現在都沒有文資身分。
何炎泉分析，這是因為擁有國寶地位的書畫多為脆弱紙質，為了保護文物，往往要等到提件展覽時，才請古物審議委員配合實勘。而〈書前赤壁賦〉因為太珍貴，上一次展出（二○○六年）是前文建會啟動古物分級審議前，啟動後不曾展出也無法送審，延緩登上「國寶」寶座的時機。
以此次展出的限展國寶，五代南唐趙幹「江行初雪圖」為例，畫中的雪是以讓毛筆沾滿了白粉，然後用手指輕彈筆桿將白粉彈到畫紙上的「彈粉」技法完成，每公開展覽一次，就可能損傷畫中的「雪」一次。有學者參觀時便認為，此次展出的「江行初雪圖」跟卅年前相比，畫中的雪彷彿「融了些」。
還有書畫作品是因「交友不慎」，無法成為國寶。何炎泉舉例，黃庭堅〈致齊君尺牘〉本身具國寶價值，但不幸跟偽作裱褙在同一卷文物中，又不能「損毀文物」剪下單獨送審，恐怕這輩子都無法成為國寶，比蘇軾〈書前赤壁賦〉還委屈。
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民間之作…故宮翠玉白菜 未達「國寶」等級
故宮典藏文物中，最知名的當屬翠玉白菜，但其實翠玉白菜的文資身分是「重要古物」，未到「國寶」等級。故宮書畫文獻處代理處長何炎泉指出，故宮文物送審的等級由各處開會決定，前往實勘的古物審議委員多半尊重故宮的決定，再送到全國大會審議討論。
但事情總有例外。此次提報國寶的書法「唐吳彩鸞〈書唐韻〉」，原本最早的暫行分級是重要古物，此次提報卻升級為國寶。何炎泉認為，跟女性主義崛起有關。吳彩鸞家貧，以書寫小楷唐韻出售糊口，顛覆了後世認為古代女子「不識字、不懂書法」的偏見。
而對於翠玉白菜是否可以當「國寶」，故宮人分為兩派。一派認為翠玉白菜只是民間巧匠作品、所有者身分未明，因此當不了國寶。但另一派認為，文資法中對於古物的審議標準，有一條是「能反映政治、經濟、社會、人文、藝術、科學等歷史變遷或時代特色者」，光是翠玉白菜能凝聚華人世界的集體記憶，便擁有「國寶」的重量。
「國寶」在兩岸的命運也大不同。以乾隆年間製造的「金甌永固杯」為例，原版藏於台北故宮。損傷後重製於乾隆六十二年，復刻版藏於北京故宮，結果在北京故宮是「十大鎮宮之寶」、一級古物，原版在台灣卻連文資身分都沒有。一位故宮研究員認為，應該是跟台灣不喜歡「金」光閃閃的品味有關。
(聯合報)
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進口蛋事件挨罰千萬 涂萬財提訴願
今年初國內鬧蛋荒，農業部緊急進口巴西等六國進口蛋，台農、信興蛋品因效期標示不實及蛋品流向不明等爭議，遭高雄衛生局約談，前後遭罰六張、共一一三○萬元罰單。台農及信興董座涂萬財已分期繳納罰款，但涂不滿當初幫忙洗選進口蛋，最後落得蛋品下架血本無歸，還被開罰，深感委屈與不服，已向高雄市府提訴願。
農業部與超思簽訂緊急進口雞蛋合約，蛋品進口後，再由台農、信興洗選與包裝，銷往全聯等通路販售。高市衛生局調查，台農與信興今年三至九月，向中央畜產會買斷八二八點九萬顆巴西、泰國、美國、菲律賓與土耳其六國蛋，其中四二五萬多顆蛋至今流向仍不明，高雄地檢署已分案調查。
本報記者追查，台農與信興蛋品向高市府申請分期繳納罰金，第一期罰金已繳納入庫，但台農與信興蛋品同步向高市府提出訴願。若裁定訴願成立，市府應返還已繳納的罰款，若訴願不成立，台農與信興蛋品可再循司法徒徑進行訴訟。
對此，本報記者昨致電涂與台農與信興蛋品公司，都未獲得回應。
(聯合報)
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涉洗錢遭緝 移工見警逃
陳姓、斐姓兩名越南籍移工失聯兩年半，日前在新北市三重區見警盤查，突然起身拔腿狂奔，警方兵分兩路追捕，赫見兩人是失聯移工，其中一人還因涉及洗錢防制法，遭橋頭地檢署通緝，詢後解送移民署專勤隊收容。
據調查，陳男與斐男原是合法持工作簽證來台的越南籍移工，二○二一年分別被雇主通報失聯，隨後在同鄉協助下四處躲藏打零工維生。陳男今年因賣銀行帳戶給詐團，被檢方列洗錢罪被告，因傳拘未到案，發布通緝。
本月二十四日下午，陳男、斐兩男蹲坐在新北市三重區德厚街一處工地外，兩人見新北市保大警車巡邏，立刻起身往不同方向走去，車上三名員警見狀下車追捕，陳男往工地旁菜園逃竄，但不敵追捕速度，只能高舉雙手乖乖就逮。
裴男則往建案工地地下室逃竄，邊跑還邊將橘色上衣脫掉，隨後打赤膊躲藏在地下二樓停車場蓄水池一角，斐男自以為順利逃脫，殊不知仍被識破遭逮。警方詢問時，兩人坦承已失聯兩年半，逃逸期間四處打零工維生，但否認在三重工地工作。
移民署人力荒 500人抓8萬失聯移工
移民署主責查緝失聯移工，但查獲人數在僅占六成，其餘多由警察查獲，專勤隊查緝時還曾被怪手搗毀公務車，狼狽報警。移民官多認為，移民署人力不足，龐大業務排擠查緝能量，且專業經驗斷層，欠缺勤務規畫及臨場應變能力。
政府二○一二年起推動「祥安專案」，國安局統合移民署、警政署、調查局等加強查緝。移民署主政入出國及移民法，但查獲失聯移工人數在政府機關僅占六成，警政署近四成，其餘機關不到一成。
一名移民官說，二○○七年移民署成立時失聯移工兩萬多人，十六年來翻四倍變八萬多人，移民署現有兩千餘人，其中專勤隊五百多人，人力編制不足因應，例如台北、新北、桃園市專勤隊約五十人，還比不上一間大型派出所警力，但三都失聯移工數千人。
他指出，專勤隊要廿四小時值班、結婚面訪、臨時收容、外來人口查察、強制出境及驅逐出國，工作量大；移民官疲於奔命而留不住人才，八年前一百多人通過移民特考，紛轉進其他公務部門，已有五十多人離開。
有移民官說，專勤隊過去隊員多從警察轉職，較有辦案能力，現在常來自特考，業務又多，辦案歷練少，警職出身者陸續退休，經驗傳承斷層，難應對突發狀況。
(聯合報)
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阿嬤誤觸手機連打65通119 消防局：非故意免罰
金門縣消防局統計今年1至9月救災救護指揮中心8466通電話，只有2638通為有效電話，約占三分之一，其餘均為無效通話數。一名阿嬤使用「骨董手機」誤觸，連打65通，消防人員加強宣導並建議她換手機。
消防局表示，災害搶救分秒必爭，但常有民眾亂打119，占用緊急電話線路，而無效電話中以無聲或掛斷占1524通最多。
消防人員查出有人以同一手機門號打了65通，均為逕行掛斷，經調查後會同里長前往民眾住處了解，發現是一名阿嬤因不熟悉手機誤撥。消防局考量她不是故意，未開罰。
消防局表示，依據今年6月21日修正公布的消防法規定，任何人不得無故撥打主管機關報案電話，或謊報火警、災害、人命救助、緊急救護情事，違者提高罰則，可處1萬元以上、5萬元以下罰款，情節嚴重者恐有觸犯刑罰之虞，民眾勿以身試法。
(聯合報)
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他成立司法通譯協會 背後有洋蔥
台劇「八尺門的辯護人」探討許多社會嚴肅議題，劇中印尼籍通譯角色「莉娜」貫穿全劇，但主角群為了找到「莉娜」，可是煞費苦心，可見精通外文、中文還要具有客觀立場的「通譯」有多難尋。
台灣法院、檢察署設有通譯，但專精東南亞各國語言的人才有限，多仰賴外界約聘特約通譯，近來外籍人士在台牽涉的案件遽增，由於通譯牽涉被告的人權，擔任警職多年的陳允萍，在台東成立「台灣司法通譯協會」，授課培訓專業司法通譯，如今他打造通譯平台，希望通譯人才學有所用。
五十二歲的陳允萍有警大外事研究所碩士學歷，曾經任職外事警察多年，後轉任移民署，在台東服務站擔任專員，由於長時間接觸涉外案件，熟悉移民事務。
「台灣司法通譯協會」成立十年，已有二百多人完成ＴＱＳＳ認證課程，讓外籍人士在台灣法律面前，能擁有尊嚴與權益的基本人權。
事實上，司法通譯協會的成立背景，其實背後有「洋蔥」，曾任外事警察的陳允萍，偵辦案件時不巧因通譯問題，最終案件當事人含淚輕生。
陳允萍說，當年他身兼執法人員與通譯，未察覺該名移工因害怕被遣返，而有說謊的可能，此案讓他反省翻譯過程是否不夠客觀，若能遵守程序正義，將執法人員與通譯分開，也許悲劇不會發生。
二○○七年移民署成立，陳允萍移到移民署工作，但專精東南亞語言的翻譯人才稀少，尤其執法時，要找到合適的通譯不容易，更遑論要具備法律知識，商請仲介、外配幫忙，也難保翻譯的專業度與公正，他因此在台東成立「台東縣外語通譯協會」。
不過，身為公務員卻在業外兼差成立協會，反讓陳允萍被上級處分，考績吃丙，協會成立三年只能結束運作，直到二○一四年，在全國各地司法通譯學員的催生下，另外創辦司法通譯協會，專責培訓中立客觀通譯人力。
陳允萍說，通譯在法院角色其實就是鑑定人，要避開兩造的利益，須嚴守「中立第三人」立場，才能做到超然公正，台灣司法通譯沒有主管機關，相關教材、課程也沒標準，希望司法通譯協會做為試金石，讓司法通譯走向專業。
(聯合報)
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幼托人員上凱道 拒「隨意蒐證」
新北餵藥案重創國人對托育人員信任，逾一二○個幼教團體發起全台動員，昨上街頭抗議，近一萬民親師生高喊「愛孩子、重親職、尊老師」等口號，並提出還給幼托人員專業工作的尊嚴，修改幼托職場不合理管理法令、調整壓垮幼托現場行政量能措施、還給家長親子時光、還給幼托人員尊嚴等四大訴求。
衛福部社家署副署長張美美表示，已盤點現行托育業務法令，研擬兒童托育服務法草案，上周一預告期滿，近期將開會參酌各界意見。
活動發起人、台北護理健康大學嬰幼兒保育系教授楊金寶表示，育兒政策應以親子為核心，國內勞工被迫用高工時換取較高所得，卻犧牲親職時間的狀況。教團爭取修法，盼讓雙薪家庭父母減少一小時工時，也能減緩托育機構延長托育壓力。
此外，幼教團體也訴求修正幼托管理相關不合理法令。中華民國幼教聯合總會總會長廖文秀表示，托嬰機構、幼兒園不應是任何人都可以隨意蒐證的天堂，遭檢舉頻繁審議、調查、停職，恐影響人力，甚至是學生受教權。
總統府發言人林聿禪說，會儘速交由相關部會參考。
(聯合報)
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看好AI願景 北一女理組增加
ＡＩ時代成世界趨勢，科技業也大舉向女性攬才，北一女近年選讀二類理組學生漸增，相較過往成長二倍，女高中生認為，工程師不再是男性的專屬職業，女性也可以很強，有人看準科技業的未來發展，想朝ＡＩ產業前進。
北一女中二類班在一○八課綱實施以來，學生選讀愈來愈多，從一○九學年度的三班，增加到一一二學年度四班。校方分析，學生看到ＡＩ未來發展性，影響選讀班群意願。
北一女科學班高三生陳靖叡，今年獲選參加美國國務院「科技女孩計畫」。她認為，ＡＩ是未來趨勢，大學選科一定會選擇與此有連結的課程，也分享自己對數理有興趣，過去第一次感受到男女性差距是在拚國際化學奧林匹亞，被說是靠女性保障名額來的，感到相當不服氣。
「台灣高中女力科技論壇」主持人是北一女校友、台大電機大四生杜昀蓉。她提到，從小數理成績較優，高中時期加入機器人研究社，立志要往電機專業發展，如願進入電機系，發現女性比例確實很少，希望透過論壇，鼓勵更多學妹加入理工科系探索。
花蓮女中數資班高一生黃佳瑩說，大環境下，科技業還是比較有發展趨勢，未來職涯想朝工程師方向努力，跟學姊一樣優秀。
北一女校長陳智源說，女性在學術研究和創新思維都有非常高的天分跟努力，是未來推動台灣科技產業一股重要力量，期許高中女生能突破性別框架，勇敢挑戰夢想的天花板。
(聯合報)
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失智夜間喘息照護 難尋
衛福部粗估全台約有卅萬名失智症患者，失智症患者對時序混亂，有時夜間活動比白天活躍，但長照二點○服務卻多以「日間照顧」為主，雖有團體家屋、小規模多機能服務中心等提供夜間照顧服務，數量卻少得可憐。愛福家總幹事涂心寧呼籲，長照應對夜間照顧提出對應方案，不單僅是增加長照整體預算就夠了。
台灣失智症協會理事張宏哲表示，失智患者對環境敏感，容易會有「日落症候群」，在傍晚光線開始出現變化時，會出現不安、焦慮、沮喪、來回遊走，甚至是攻擊等意識混亂行為，晚上容易躁動難入眠。
涂心寧表示，台灣目前的長照服務多以日間照顧為主，夜間喘息服務難尋。有提供夜間喘息的以小規模多機能中心（簡稱小規機）為主，據衛福部統計，國內小規機僅有四十家，縣市資源分布不均。
西松日照中心組長趙本祺表示，過去曾開放夜間照顧服務，提供一天四床，由一名照服員看照。但是現在夜間喘息服務照服人力嚴重不足，特別是疫情後，因此從二○二一年就暫停夜間照顧服務，至今未重啟。
涂心寧說，自家旗下單位有十間日照，其中有四間小規機，部分雖有提供夜間喘息服務，但不少照顧者評估後，發現支付金額比一般住宿機構貴，最後反而選擇送去機構。另，小規機人力排班成問題，來住的被照顧者來來去去，無法固定人力照顧，整體觀察下來收入低，才會做不太起來。
衛福部長照司副司長吳希文表示，失智照顧建置現在朝鼓勵住宿機構設置失智床位數為主，今年八月提出鼓勵新設機構設置一張失智照顧床位，獎勵二二○萬元，希望一一六年能增設六千五百失智照顧床位。小規機則是朝偏鄉離島設置發展，不會是未來發展主力。
「照顧19年 媽媽借住一晚也不成」
失智症照顧與一般失能照顧相比，難度更高，夜間喘息服務對失智照顧家庭尤其重要，只是國內缺乏夜間照顧資源，六十一歲的照顧者大林說，她將失智的媽媽送托到住家周邊的日照中心，該日照中心稱要針對失智症患者開辦夜間照顧，一等就是六年半，媽媽等不及，不敵病魔離世。
提到過去照顧罹患阿茲海默症母親的經驗，大林感到沈重與疲憊，十九年前，母親被診斷失智症，當時社會對失智症認識少，一路摸索失智症症狀，一開始照顧只能用「焦頭爛額」形容。
初期，失智母親症狀輕微，與弟弟一家人同住，直至中度開始會認為有人要偷東西，或半夜擔心皮包不見，在家翻箱倒櫃，弄得弟弟整夜難眠。最後弟弟受不了，揚言已無法照顧將送安養院，自己才將母親接回自己家住，後續辦理退休，全職照顧母親。
她說，曾想申請夜間喘息服務，母親參加近六年半的日照原也說要辦夜托，結果拖到母親過世，至今仍沒下文。過程中曾打去另一間離家較遠，但有提供夜托服務的日照合併的小規模多機能服務中心詢問，卻被告知床位少、須事先安排、要輪流，在入住前也須先自費體檢，「照顧了十幾年，想讓媽媽借住一下也沒辦法」。
另一名照顧者也同樣表示，夜間喘息服務須通過體檢、有床位才可以去「很麻煩」，家人行動不便，第一關就卡住。
(聯合報)
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高雄輕軌沿線工程 大順路大塞車
高雄輕軌預定明年元旦成圓通車，民眾拍到大順路附近車流塞爆畫面，馬路車子多到讓人誤以為發生事故，塞在車陣的人爆氣大罵，蓋輕軌導致交通大打結，如同設置大型路障，市府除了科技執法，完全束手無策。交通局表示，未來大順路10處路口，將搭配偏心左轉車道開放左轉，促進車流順暢。
輕軌沿線設立科技執法，8月底啟用後，不到1個月即開出927張罰單，未來輕軌沿線將陸續新增42處科技執法。
輕軌成圓路網尚未啟用，輕軌沿線工程早造成原本車流大的大順路一帶更加壅塞。網友發文抱怨，上周五下班市區大塞車，平常10分鐘路程塞了快半小時，博愛、裕誠、明誠等路交通大打結，貼文一出，引發網友熱議。
有人附和說，大樂賣場附近車子超多，約從下午4點30分塞到晚上9點，在家都聽到一堆人按喇叭，爆氣罵人，甚至連救護車都過不去。也有人站在制高點拍攝塞車畫面，從空中俯瞰下方車子大排長龍，下班走大順路附近道路根本是惡夢。
不少人將交通大打結歸咎輕軌，指責輕軌是蓋在大順路上的大型路障，有了輕軌只會更差不會更好；輕軌沿線工程早已造成交通瓶頸，除了科技執法，相關單位拿不出對策。
高市交通大隊表示，明誠路僅兩車道，左轉車占用、造成汽機車回堵。捷運局解釋，輕軌工程已完成大順、河堤路口最後一段「鋼軌」焊接，明年元旦成圓路網試營運，本月底前會撤除所有因施工所實施的路口交通管制措施。
交通局指出，輕軌東環段已經重新檢討，大順路將開放富民路、龍德新路、河堤路、莊敬路、灣中街、大豐路、鐵道一街、憲政路、武廟路、中正路等10處路口，搭配左轉車道與時制開放左轉，其餘路口禁止左轉。
(聯合報)
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大武崙沙灘越線玩水 將直接開罰
基隆市外木山大武崙沙灘9月發生1日3死事件後，本報日前直擊2名遊客又頻越過警戒線玩水，民眾痛斥「不要命」。市長謝國樑表示，將嚴格取締違規，「開罰是救你的命」。市府產發處長林鼎超說，將調監視器追查2人，最高罰5萬元；未來只要越過警戒線，不用再經勸導將直接開罰。
基隆市政府在3死意外後設置浮球警戒線，並公告戲水勿超越警戒線，晚間也不能下水，但近日民眾發現不少遊客違反禁令。
記者26日下午2時，直擊大武崙沙灘有多位民眾在海域範圍內戲水，有民眾依規定在警戒線內游泳，但有2人在警戒線外海域玩立槳，現場沒看到有人制止，遊客無視安全禁令，現場民眾痛斥「不要命」。
市長謝國樑表示，將嚴格取締越線的違規行為開罰，已請產發處務必要落實。
市府產發處長林鼎超說，將請警方協助調監視器追查，根據本報影像已明顯違反規定。發生3死意外後，對於違規者先勸導，但發現部分民眾有僥倖心態，昨天決定未來只要查到越過警戒線，不用再經勸導程序，直接開罰。
市府觀銷處表示，民眾未依現場安全宣導告示，市府及北觀處得依發展觀光條例第60條，於公告禁止區域從事水域遊憩活動或不遵守水域遊憩活動管理機關對有關水域遊憩活動所為種類、範圍、時間及行為之限制命令者，由其水域遊憩活動管理機關處1萬元以上，5萬元以下罰鍰，並禁止其活動。
(聯合報)
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蘭嶼拼板舟受損嚴重 縣府擬助重造
小犬颱風重創台東蘭嶼，達悟族傳統拼板舟及船屋受損嚴重，島上隨處可見受損殘骸，議員要求縣府協助重造。原住民族行政處表示，目前正研擬復振計畫，預計補助50％或60％造船經費，若重造傳統式拼舟板船屋也考慮納入補助。
月初小犬颱風挾帶逾17級強風襲擊蘭嶼，民宅受損嚴重，開元港沉沒船隻59艘，另有2艘無法尋獲。議員黃碧妹指出，除捕撈船隻外，此次拼舟板颱風災損難以估算，拼板舟是文化象徵，也是族人謀生工具，從建造樹材到下水儀式等過程，需要人力時間及大自然配合，盼縣府協助重建。
縣府原民處長方銘總表示，全島約有100艘拼板舟，各部落都有提報受損，每艘造價約40萬至50萬不等，預計會以50％或60％經費比例來補助重造，復振計畫已送行政院原民會審查，原民會允諾以最快速度核定。
黃碧妹進一步指出，颱風同步摧毀造船木料，未來還要思考何種樹材適合造船，另外強風也摧毀不少船屋，希望復振計畫同步補助船屋重造經費。
方銘總說，目前優先協助居民修繕民宅，另提報拼板舟復振計畫，預計在每個部落設造舟復振示範點；船屋考慮納入復振補助，不過希望捨棄鐵皮屋，改蓋傳統式船屋較為牢固。
(聯合報)
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竹市、苗縣生育津貼 明年加碼
台灣「少子化」嚴重，已成國安危機。新竹市長高虹安昨天在新竹市民聯合婚禮場合宣布，新竹市明年加碼生育津貼至每胎3萬元，且放寬資格限制由設籍新竹滿1年修正為半年。苗栗縣也拚提高生育率，明年替第2胎以後加碼至2萬元，桃園、竹縣明年都維持現行生育津貼金額與發放條件。
竹市府昨天在普天宮舉辦一年一度的新竹市民聯合婚禮，19對新人在進行感恩行禮、夫妻拜堂儀式後，由「好命婆」送上棗子祝福新人早生貴子，擔任證婚人的高虹安頒贈新人6000元禮券。
高虹安致詞時說明「0-6歲市府養」城市願景，表示今年10月起，市府加碼托育補助每月500至1500元，明年元旦起，生育津貼從每胎1.5萬元加倍至3萬元，鼓勵新人們早生貴子。
將在下月登記結婚的陳姓新人說，樂見市府加碼生育津貼，他也希望市府能多管齊下照顧年輕人，像是增加AMH抽血檢驗補助，鼓勵女性了解自身健康狀況、及早規畫生育計畫。
苗栗縣政府目前發放每胎1萬元的生育津貼，縣長鍾東錦本月24日在縣務會議拍板，修訂通過「苗栗縣生育津貼實施辦法」，明年1月1日起第1胎發放1萬元、第2胎以上2萬元，生產多胞胎者、第2名以後新生兒每名補助2萬元，目標鼓勵生育、提高出生率。
桃園市與新竹縣政府明年生育津貼政策不變，桃園市長張善政上任後，已將生育津貼原本每胎3萬元，調整為第1胎補助3萬元、第2胎4萬元、第3胎以上每胎5萬元等；新竹縣政府「新生兒營養補助」第1胎補助1萬元、第2胎2萬元、第3胎以上5萬元，雙胞胎發3萬元等。
(聯合報)
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琉璃蟻軍擴大 竹市高峰里頭痛
新竹科學園區旁的新竹市高峰里近年受琉璃蟻危害，道路、圍牆都可見琉璃蟻大軍爬行，居民無奈琉璃蟻入侵住家、鑽入電箱搞破壞，甚至會咬人，呼籲市府正視「蟲蟲危機」。市府指出，今年已加強社區防治，11月上旬將邀園區、竹縣與苗縣府共商跨縣市琉璃蟻防治。
琉璃蟻約7年前在高峰里現蹤，近年在新竹市有擴散跡象，包含仙宮里、高峰植物園、十八尖山等地都有；市府雖有安排琉璃蟻緊急清潔消毒作業、緊急餌站掛置等措施，但仍難完全防堵。
記者隨高峰里長郭朋鑫走訪里內多處，來到高峰植物園旁、總數約300多戶的社區群，周邊圍牆、樹木都見琉璃蟻成群列隊，甚至爬上住家外牆。社區總幹事簡勝源無奈，裝設的監視器也被鑽入「壞了好幾支」。
還有高峰里公園、觀景台，道路旁電桿附掛的中華電信網路設備都可見到大量琉璃蟻蹤跡。郭朋鑫說，琉璃蟻危害一年比一年嚴重，市府應加強力道、因地制宜防治，不能單靠餌劑，要比照登革熱模式加強噴藥。
市府產發處指出，已會同環保局、城銷處等單位加強琉璃蟻防治，近期透過「園縣市共好高峰會」提案跨縣市合作防治獲共識通過，將研議投遞大量餌劑。
(聯合報)
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復康巴士違停多 台中年底試辦共享車格
台中市有13萬多名身心障礙者，復康巴士共276輛，每年平均出勤80萬趟次，違規事故連兩年都超過百件，今年到8月底也有98件。復康巴士司機抱怨，不少道路一位難求，為方便身障者下車，臨停紅線卻被檢舉。台中市停管處表示，醫院周邊道路將試辦共享車格，最快今年底前推動。
復康巴士提供身障者就醫、點到點交通服務。不過，台中市審計處發現，復康巴士違規數2021、2022年分別為108件及106件，以超速與闖紅燈居多；今年至8月底也有98件，違規並排停車更高達6成。
復康巴士營運單位表示，復康巴士服務行動不便者，家屬希望停車愈近愈好，但醫院周邊停車不易，只能暫停紅線讓身障者下車，卻被民眾檢舉，光違停罰單就占全數三分之一；另有復康巴士司機不熟悉路況，在左轉道不慎直行也被檢舉挨罰。
國民黨議員楊大鋐說，醫院周邊停車一位難求，為方便接送行動不便者，復康巴士又不能停太遠，司機臨停經常遭驅趕，相當無奈。民進黨議員陳雅惠說，台中復康巴士違規多，損傷政府施政形象，她抨擊管理已出現漏洞，要求改善，不要拿乘客生命開玩笑。
停管處長盧佳佳表示，將邀集相關單位現勘，初步以共享車格試辦，服務尖峰時段供復康巴士停車，其餘時段開放給一般車輛，最快今年底前推動。
社會局表示，若發生交通違規事件，司機須自付罰單，且會被記點懲處，達到一定點數將予以解職；營運廠商同樣會記點懲處，達一定點數按契約罰款，另要求營運廠商加強教育訓練，對違規司機個別輔導。
(聯合報)
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彰化鐵路醫院日照計畫告吹 業者灰心
彰化縣定古蹟彰化鐵路醫院（原高賓閣酒家）2019年修復完工，歷經5次招標流標，最後由彰化大愛照顧服務勞動合作社得標，業者原規畫二樓做日照中心，但經過約4年努力投入近千萬，多次與公部門交涉，在難以突破現行日照籌設規範，計畫宣布告吹，不排除解約。
彰化鐵路醫院2011年指定為縣定古蹟，修復完工後活化進度一度卡關，台鐵福委會最後月租金調降為15萬元才標出去。
業者規畫空間一樓為商業空間、二樓是日照，創造青銀共好的環境，2020年獲得彰化文資委員會審議通過，目前一樓已有多家特色、在地品牌進駐，親子活動、講座活動多元。
大愛照顧服務勞動合作社執行長林秀如說，日照中心籌設過程頻碰壁，一開始衛生局認為文資法認可的使用許可並不等同於使用執照，也有人流控管疑慮，建議整棟做日照，但當初接下鐵路醫院是希望讓文資建物親近民眾，不可能不對外開放。
文化局長張雀芬說，古蹟、歷史建築依照原貌修復，沒有使用執照，但須提出因應計畫，依照相對應的建築和消防規定訂，鐵路醫院依照文資法已取得使用許可。
衛生局長葉彥伯說，若此處是做C據點較沒問題，但日照主要照顧失能老人，鐵路醫院適用文資法活化，但文資建築和一般的消防建管標準不同，日照中心幾乎須符合正式長照住宿機構的規定，考量安全，日照中心照顧環境的標準難特例放寬。
林秀如說，今年五月文化局、衛生局與專家學者開會時，學者提出「非得在文資建築內做日照？」的質疑，讓她相當灰心，逐漸打消日照想法；她說，空間使用未來持續朝向青銀共好，但若難達到損益平衡，仍不排除與台鐵福委會解約。
(聯合報)
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新營糖廠活化無進度 議員批跳票
台南市新營糖廠活化案受地方關切，議員指從前市長賴清德就簽下承諾書，要規畫為動漫園區，但活化案卻跳票，欺騙新營區居民感情，要求市府跨局處協力幫助新營糖廠活化，同時新營有是全台少見台鐵、糖鐵及鹽鐵「三鐵共構」，期待復駛，發展鐵道觀光；市長黃偉哲允諾積極先拚糖廠活化，再爭取鐵軌復駛。
議員趙昆原說，自從新營糖廠煙囪被打掉後，大新營區沒落至今，新營糖廠活化開發案歷經前縣長蘇煥智、前市長賴清德、代理市長李孟諺到現任市長黃偉哲，賴清德擔任市長承諾要把新營糖廠列入六大指標建設卻跳票，10多年過去，新營糖廠活化案跳票無進度，製糖歷史設備遭荒廢。
趙昆原表示，期盼市長黃偉哲和都發局做好規畫，讓新營糖廠活化成功；同時有台鐵、糖鐵、鹽鐵相關軌道還存在，在新營車站大平台Plus，大平台計畫納入糖鐵及鐵道地景公園一併規畫，重現三鐵共構，新營區議員沈家鳳、王宣貿、李宗翰也有相同主張。
都發局說，南市府前已完工新營鐵道地景公園、糖鐵綠廊縫合計畫等約6公頃餘廣大腹地，開放民眾休閒使用，透過台糖鐵道轉型綠廊道計畫，間接促成轉型發展。另為推動新營糖廠土地活化利用，都發局6月委辦「新營糖廠整體規畫及都市計畫變更委託技術服務案」，9月邀集台糖及府內各單位完成工作計畫審查。
都發局長徐中強表示，新營糖廠目前是新營最重要待開發土地，會積極推動糖廠活化開發，下階段先期規畫產出初步草案，會先進行地方意見訪談，後續舉辦座談會，先拚糖廠活化，再循序漸進力促三鐵共構（台鐵、鹽鐵、糖鐵）活化，納入開發方向討論。
(聯合報)
生活
北捷迎130億乘客 估11月3日誕生
台北捷運為了迎接第130億人次搭乘，北市副市長李四川昨擔任一日司機員，從捷運松山站啟程至中山站，廣播問候鼓勵大眾多搭乘捷運，也要加入捷運會員綁定卡片，成為130億乘客即可享一年免費搭乘捷運年票，並帶走88000元的日月潭晶園度假村總統套房住宿券，他預測幸運兒應該在11月3日降臨。
北捷表示，即日起到10月31日止，在「捷運這樣玩」、「台北捷運Metro Taipei」臉書猜130億乘客出現的路線及日期，同樣有機會獲得日月潭晶園渡假村總統套房住宿券或都會通定期票，第130億人次的乘客前後五位北捷會員乘客，也都可獲得一張都會通勤票。
「大家好，我是李四川，可以叫我川伯！」松山站往中山的捷運列車廣播傳出熟悉名字，原來是副市長利用有趣的方式來宣傳台北捷運將迎來第130億人次，抵達終點站中山，他搭手扶梯抵達記者會現場與現場民眾玩起有獎徵答。
李四川笑說，自己在周末都會搭乘捷運，光是半小時體驗司機員，就知道同仁的辛苦，每一個項目都要做到確實，以確保旅客安全，自嘲「不知道大家對我台灣國語聽不聽得習慣。」
李四川說，對於這位神祕130億人次的貴賓，不知道會出沒在哪一條線、哪一個時間點，猜測是在11月3日會出現。他也宣傳昨天「開箱」的大巨蛋將在12月舉辦亞錦賽，「去看球不要開車，要搭捷運！」
(聯合報)
政經
科專技術業薪情最不均 住宿餐飲業普遍低薪
根據勞動部到七月底的統計，「專業、科學及技術服務業」雖然勞退平均工資達五萬一○八三元，居各業別薪情第四好，但與提繳工資中位數差距逾二十一％，居各業別之首，透露出就算選對行、薪情也有差；而平均提繳工資最低、僅二萬七五三五元的「住宿及餐飲業」，差距僅四．一二％，也顯示因就業門檻低、流動率高，「普遍」薪情都不太好。
雖然勞退平均提繳工資屢創新高，到今年七月底已達四萬三八九七元，但提繳工資中位數僅三萬六三○○元，代表有一半提繳工資低於此數，與平均數差距達十七．三％。
到今年七月底統計，勞退平均提繳工資分布集中在二萬三一○一元至二萬八八○○元、二萬八八○一元至三萬六三○○元及三萬六三○一元至四萬五八○○元三個級距，占比分別為二十四．七九％、十九．六八％及十八．六二％。四萬五八○一元以上的占比約二十八．九六％，低於三萬六三○○元的占比達五十二．四二％。
平均提繳工資前三高業別依序為「電力及燃氣供應業」的六萬一九一四元、「金融及保險業」的六萬一七○七元與「出版影音及資通訊業」的六萬○一三七元；前三低依序為「住宿及餐飲業」的二萬七五三五元、「支援服務業」的三萬二七三九元以及「農、林、漁、牧業」的三萬三一三八元。
但「電力及燃氣供應業」提繳人數僅二萬一四三一人，最低的「住宿及餐飲業」卻高達四十三萬○六一一人，兩者差距達二十倍；官員說，這也是造成多數人對低薪感受較深刻的原因之一。
科專技術業 提繳工資中位數差距21％最大
就算是平均提繳工資高的業別，也因任職長短、職務差異等而有差別，差距最大的是「專業、科學及技術服務業」，勞退平均工資與提繳工資中位數差距逾二十一％，「出版影音及資通訊業」、「金融及保險業」差距也達十五．八六％、十四．一一％，但提繳工資居冠的「電力及燃氣供應業」差距僅六．六四％，主因是該業別多是油電等國營事業，分布越平均也越可能出現吃大鍋飯的缺點。
59萬人領不到基本工資？最常見4種狀況
明年基本工資確定月薪調高至二萬七四七○元，但以今年七月底勞退提繳工資統計來看，有二四三．五萬人低於二萬八八○○元，其中有五十九．一萬人更低於二萬三一○○元。勞動部歸納主要有四種狀況，雖有些並非雇主違法，但也有不少是侵害勞工權益，勞工可檢具相關事證提出申訴。
勞動部解釋，勞工若發現每月進帳工資沒到「基本工資」，最常是因為「扣除勞健保費」。勞保保費是由雇主負擔七成、勞工負擔兩成、政府支付一成，若雇主把他該負擔的七成保費，也算進基本工資內，並在薪資中扣除，這樣雇主就違法；而另兩筆是由雇主代扣，若扣完之後工資不到基本工資，這種情況雇主並無違法。
第二種狀況是雇主「有條件」給予基本工資。例如將「全勤獎金」納入，舉例來說，若今年基本工資二萬六四○○元，是指勞工每日工作八小時、每月四十小時的工作所得，但如雇主要求，每月基本工資包括三千元「全勤獎金」，一旦遲到、請假就沒有全勤，得扣除三千元全勤獎金，這樣雇主就是違法。
第三種狀況是因請假導致領不到基本工資。目前除了例假日、休息日，及依據年資累積的特休假，還有國定假日，工資應由雇主照給外，勞工其他因病請的病假、有事請的事假，都得扣薪；根據「勞工請假規則」規定，一年內三十天的病假扣除半薪，請事假是可「不給工資」，由於勞工額外請假的確沒有工作，雇主將未出勤工資扣除，導致未領到基本工資，雇主並未違法。
第四種狀況是採「按件計酬」勞工，勞雇雙方若約定按件計酬、但「按月」結算，勞工每月法定正常工作時間工作的工資，不得低於每月基本工資；但若是按件計酬、「按日」結算，其日薪在法定正常工作時間內，不低於每小時基本工資乘以工作時數的金額，就不算違法。
◎新聞辭典：工資的定義
最低工資的規定明定於勞基法第21條，「工資由勞雇雙方議定之，但不得低於基本工資」；工資是指勞工因工作而獲得的報酬，包括工資、薪金及各類計算方式採現金或實物給付的獎金、津貼及其他任何名義的「經常性」給與。
勞基法第30條規定，勞工正常工作時間每日不得超過8小時、每週不得超過40小時；也就是說，在這工作時間獲得的報酬，不包括加班費或特殊狀況下獎金，月薪最低不得低於「基本工資」，今年為2萬6400元、明年為2萬7470元。
(自由時報)
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港資認賠 出售士林夜市8透天金店面
11年前21.2億買進 開價20億喊賣 折價幅度逾5％
疫後國境解封，國際觀光人潮逐步回流，雖然推升北市各商圈店面租售交易回溫，不過，國際私募基金豐泰地產卻選在此時一口氣出售士林夜市旁「圓山一號院」的八間透天店面，據悉開價二十億元，若不考慮已入袋租金，相較十一年前實價揭露的二十一．二億元取得價格，「折價」幅度超過五％。
負責該透天店面買賣作業的高力國際副總經理黃正忠低調透露，目前有多組潛在買家洽詢外，也有想承租店面的業者詢問，因此出售期間同步接洽租客，因若帶有租金收益情況下，更能吸引買家目光。
拆算每坪均價260萬
據了解，八間透天店面現況都沒有租約，平均一間總價約二．五億元，拆算每坪均價約二六○萬元，八間透天店面建物坪數都不同，主要落在七十五至一○八坪，店面租金開價每月每坪約六千元。
這八間透天店面交易案，時間點落在二○一二年五月，當時「圓山一號院」預售階段，就傳出豐泰地產砸二十五至二十六億元向上市建商興富發包下八間透天店面，但之後根據實價網，是採逐筆揭露，合計總額約二十一．二億元。
信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德指出，該店面交易案正值士林夜市店面租金行情較熱絡的時間點，二○一五年更出現逾五十年店面、每月店租單價破一萬元的實價紀錄。
他說，當時因中客團絡繹不絕來台旅遊，推升觀光產業以及各大景點、夜市的經濟效益，是沿街店面最光輝的時代，但經歷這一波疫情，超過三年慘澹經營，就算進入疫後國境解封，但相較住宅、辦公室、廠辦及廠房等工業地產的價量雙揚，店面與飯店因受創太深，除非回到過去每年一千萬人次來台旅遊的觀光盛況，房價才有可能重返高點。
https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/10/29/126.jpg
買家轉賣家 港商豐泰地產連賣台房產
切入台灣房市二十年，豐泰地產近幾年已從買家變賣家。據悉，該私募基金總部設在香港，於二○○四年投入台灣房地產，二○一一年更召開記者會宣布三至四年內備妥四百億元銀彈投資，因此包括遠企旁停車場、敦北商圈「蘇黎世大樓」、大台北華城豪墅，甚至士林夜市透天店面等，都可看到豐泰身影。
不過，二○一六年起豐泰地產選擇以底價五十六億元公開標售「蘇黎世大樓」，之後就轉變為賣家，就算當時最終結果未標脫，但該大樓透過危老途徑，與璞永建設、海悅國際採取合建方式推出豪宅案。
遠企旁百億停車場地 去年脫手
而原本豐泰地產、富邦建設各持有一半土地產權的大台北華城豪墅案，二○二○年五月豐泰地產將持有的全數土地產權，以近六．六億元賣給富邦建設；二○二二年又將遠企旁停車場土地產權以每坪地價破一千萬元賣給富邦建設、元利建設；今年第三季則低調委託商仲業者以開價二十億元出售「圓山一號院」八間透天店面。
房產業者分析，私募基金通常會設定一個時間與固定報酬率，只要達到實現獲利目標後，就會逐步將資產轉為現金，再將資金投入下一筆標的；該私募基金進入台灣房地產已二十年，持有的多數房產應該都有一定增值獲利空間，出脫房產換回現金屬於正常商業考量。
房產業者更透露，該私募基金在台灣售出的首宗房地產，時間點應該落在二○一三年年底，建案名稱為「天母．星懿」，被與天母有地緣關係的金控大股東家族砸近十一億元整棟掃走。
(自由時報)
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批次生產時間電價 1.7萬戶可選用
台電推史上「價差最大」方案 適合連續性生產的製造業
台電祭出史上「價差最大」的時間電價方案─「批次生產時間電價」十一月上路。新方案價差有六到七元，只剩「離峰」、「尖峰」兩個時間帶，適合連續性生產的製造業選用，例如鋼鐵、鑄造業，約有一．七萬戶符合資格，台電可能短收七、八億元電費，而尖峰價格每度最高八至九元，且涵蓋「夜尖峰」時段，有望抑低二十萬瓩，相當於少開半部中火機組。
離峰、尖峰兩個時間帶 價差六到七元
台電推行時間電價已久，今年初因應再生能源發展，新增「新的時間帶」，但非夏月的離峰時段拆成「凌晨零點到六點」、「中午十一點到下午二點」兩個時間帶，對於要利用離峰時間生產，且又有連續性生產必要的業者在排班調度、生產上非常頭痛。
據了解，有業者在與經濟部長王美花座談時反映此難處，台電研議後，「批次生產時間電價」已獲經濟部同意，預計十一月上路；台電說明，批次生產時間電價有尖離峰價差大、離峰時間長等兩大特色。
批次生產時間電價的「尖峰」都是屬於目前夜間用電高峰，下午三點半到晚上九點半、僅有六小時；「離峰」則是其餘時間，共有十八小時，也是太陽光電發電最多時段，引導用戶在白天光電充裕時用電。
台電說明，離峰時間長且連續十八小時，是現行時間電價的兩倍，設計上便於業者連續生產，也增進產程調整彈性；尖峰縮短到六小時，此時段的價格也相對拉高，目的要抑低尖峰用電。
夜尖峰可望抑低二十萬瓩用電
新版有「尖、離峰價差大」特色，高壓的夏月尖峰每度九．二九元，特高壓也要八．六三元，但離峰僅二．三七元、二．二六元；全年的價差逾六元、逼近七元，比現行時間電價價差約二到五元都還要多，可改善過去非夏月價差誘因偏低，也是目前時間電價中「價差最大」的電價方案。
台電表示，高壓以上生產性質用戶適用，約有一．七萬戶可選用，但預估潛力汰換的戶數僅四千八百戶；台電預估，電費可能短收七到八億元，不過夜尖峰可望抑低二十萬瓩用電。
鋼市低迷批次生產電價 時機不討喜
台電推出「批次生產時間電價」十一月上路，離峰時段又有連續性生產需求的業者，為主要適用對象；國內電爐大廠東鋼表示，當前鋼鐵市況差，新方案推出時機點可能不討喜，但對於尖離峰的高價差給予肯定，並強調對的政策就要勇於向前。
國內高壓與特高壓業者都已強制裝設AMI智慧電表，也都必須使用時間電價；十一月要上路的批次生產時間電價，並非強制要求業者更換，而是再多一個方案給業者選用。
東鋼分析，先前時間電價方案確實因為離峰時段拆成兩段，導致生產成本提高，包括設備雖避開尖峰時間不生產，但仍要維持熱機、非常耗能，另連續性生產本來就比較有效率，產線走走停停鋼材會有損耗。
價差確有誘因 將評估選用
批次生產時間電價的夏月與非夏月尖離峰都有六至七元價差，業者認為的確有誘因，目前先將離峰的電力存下，並於尖峰時段使用，儲能每度成本可能要五元，將評估後選用。
但東鋼也認為，新方案推出時機點可能不那麼討喜，今年鋼市景氣還是差，手上沒訂單也就不用長時間連續性生產，選擇的可能就不會太多，甚至還會認為尖峰每度最高九元太貴。
但東鋼強調，尖離峰價差必須拉大，才能引導產業生產用電，也才有機會做到淨零碳排，對批次生產時間電價給予肯定，「方向是對的」，即使一開始選擇的業者不多，但景氣會循環，對的政策要勇於向前走。
(自由時報)
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鄉代選舉差2票落選無法驗票》大法官逕裁保存選票 創釋憲先例
去年地方公職人員九合一選舉，參選新竹縣新豐鄉鄉民代表的葉高潔以兩票之差成為落選頭，他聲請重新計票，法院卻以公職人員選罷法的驗票規定不包含鄉代，予以駁回。葉高潔質疑法條違反平等原則，聲請釋憲，憲法法庭日前決議受理，並於二十日首度「依職權」裁定新竹縣選委會應延長保管選票，寫下釋憲史先例，也是我國選舉史首見大法官做成實體裁定。
落選頭葉高潔聲請釋憲
新豐鄉去年應選五名鄉代，民進黨的葉高潔拿到一六六七票，比第五名的姜政焜（今年六月因詐欺取財案有罪定讞被解職，不遞補）少兩票而敗北。葉高潔主張差距票數在有效票數千分之一以內，應類推適用選罷法第六十九條第一項規定，得聲請重新計票，請求法院查封新豐鄉全部廿個投開票所的選舉人名冊及選票，並於廿天內完成驗票。
一審新竹地院表示，選罷法規定可提出重新計票者，僅限區域與原住民立委、直轄市長、縣市長等選舉，鄉代選舉不在規定範圍內，聲請驗票於法未合，應予駁回。
葉主張選罷法限制驗票的選舉種類是立法疏漏，法院應停止審理並聲請釋憲；但竹院認為，選舉種類是立法者有意侷限才明文列舉，並非法律漏洞。
葉高潔提抗告，被高等法院駁回確定後，八月聲請釋憲，主張驗票規定排除鄉代等其他公職選舉，侵害人民的被選舉權與服公職權，違反比例與平等原則。
憲法法庭主動「依職權」裁定
憲法法庭本月廿日決議受理，且即使葉高潔未聲請裁定暫時狀態假處分，法庭仍主動「依職權」裁定新竹縣選委會應延長保管選舉人名冊與選票，效力至判決出爐、六個月或評決撤銷為止，創下釋憲史先例。
憲法法庭說明，為避免憲法保障的權利或公益遭受難以回復的重大損害，有急迫必要性且沒有其他防免手段時，法院得依職權做成暫時處分裁定，本案涉及驗票爭議，保全名冊及選票具迫切必要性，故裁定暫時處分。本案主筆大法官為蔡宗珍。
葉高潔釋憲案》憲訴假處分難如登天 史上僅3案
釋憲屬司法特別救濟程序，當事人窮盡一切審級均敗訴後才能聲請，能獲受理進入實體審理的案件本已屈指可數，能獲裁准緊急處分（假處分）者更是鳳毛麟角，七十四年來僅寥寥三案。律師張道周認為，葉高潔案將影響後續的選舉法制；律師黃珮茹建議驗票制度採階層化設計，以維護小型地方選舉的公平性。
我國先前僅有兩件由大法官做成的憲法假處分，首件是二○○五年釋字第五九九號，時任立委賴清德等八十五名立委聲請暫時停止適用當時的戶籍法第八條及按捺指紋才可請領或換發新版國民身分證的相關規定，獲大法官同意。
法界：葉高潔案影響後續選舉法制
第二件是去年的憲暫裁字第一號，關於台義爭女風波，大法官認為跨國父母行使親權，若馬上移交或強制女童返回義大利，將嚴重影響她的憲法權利，裁准暫停執行。新竹縣新豐鄉鄉代選舉計票案成為第三件，也是大法官首次未經當事人聲請，主動依職權做成的暫時處分裁定。
張道周表示，立法者針對公職權力規模、影響層面廣度、行政成本多寡、有無替代措施等，設計重新計票的規定，並制定差別性待遇，具公共利益性質；而參政權是憲法保障的基本權，被選舉人也應獲公平對待。葉案關係到公共利益與人民參政權間的權衡，大法官屆時會如何審酌，攸關未來選舉法規的擬制方向。
伯衡法律事務所律師黃珮茹指出，立法者框限可驗票的選舉類型，但選舉最注重程序公平，因此也不能忽視小型選舉的平等，建議可依選區大小，設計階層化的驗票規定。
黃直言，葉案的假處分裁定內容過於簡略，未詳細敘明有何急迫性，或可能造成何種難以回復的損害，大法官應善盡論理義務，於裁定中說明清楚較為妥當。
(自由時報)
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郭桃園連署站 涉買個資偽造連署書 又3人收押
鴻海集團創辦人郭台銘力拚連署通過獨立參選總統門檻，其桃園市連署站日前爆出涉嫌違法買個資、偽造連署書，桃園地方檢察署廿七日分案擴大追查，昨以犯罪嫌疑重大，向桃園地院聲押涉嫌對連署人賄選的趙姓男子，以及涉嫌偽造連署書的黃姓男子、李姓男子，其餘人士交保或請回，桃園地院裁定趙、黃、李等三人羈押禁見。
桃檢指出，檢察官陳映妏廿七日指揮台北市刑警大隊，偵辦新北市某租車行涉將顧客個資，帶往桃園市郭台銘連署站偽造連署書，共拘提、通知被告六人到案。
檢察官訊後認為被告黃男、李男均涉犯刑法第二一六條、第二一○條行使偽造私文書，以及個人資料保護法第四十一條違法蒐集、利用個人資料等罪嫌，犯罪嫌疑重大，昨天凌晨向法院聲請羈押，同案被告楊女、葉男、蔡男分別以廿、五、三萬元交保，另一人請回。
此外，檢察官張盈俊指揮調查局桃園市調處及桃園市警局中壢分局，偵辦對連署人賄選案件，廿七日搜索兩處，並通知被告及證人共十二人到案。
檢方複訊後，認定被告趙男（去年以無黨籍參選八德區市議員落選）、林男，涉嫌違反總統選舉罷免法第八十七條第一項第二款對連署人行賄罪嫌，犯罪嫌疑重大，昨天上午向桃園地院聲押趙男，林男則予十萬元交保，其餘十人均請回。
地院昨天下午分別裁准羈押禁見涉行賄罪的趙男，以及另案涉違法利用個資罪的黃男、李男，加上日前已收押涉嫌買個資的前議員助理、某寺廟江姓董事長及兩名女樁腳，共七人羈押中。
桃園地院表示，被告黃男、李男坦承犯行，但本案尚有共犯未到案，且李男於警方提拘時有逃亡行為等，裁定羈押禁見。被告趙男坦承收受他人交付的現金五萬元及連署書，以每人兩百元代價進行連署，但全案尚有共犯未到案，且調查官搜索時，趙男有滅證行為，裁定羈押禁見。
涉幫郭台銘買連署書 民進黨高市黨部建議開除曾睿涵黨籍
民進黨高市黨部執委曾睿涵涉嫌替鴻海創辦人郭台銘購買參選總統連署書，遭檢警查獲，民進黨高市黨部昨召開臨時執評委會議，建議黨中央開除曾睿涵黨籍。
民進黨高市黨部主委許智善表示，黨中央早已三令五申，要求黨員勿涉入他黨連署等選舉事務，黨員個人行為如有違失觸法，應接受法律制裁，若黨員違反黨章黨綱及相關規定，將貫徹黨紀、開除黨籍。
許智善指出，曾姓執行委員在選舉期間涉為他黨連署，雖屬個人行為，但已違反民進黨相關規定，嚴重損害黨的形象，引發地方基層強烈不滿。
許智善昨火速召開臨時執評委會議，出席的所有執評委一致決議，建議黨中央開除曾睿涵黨籍。黨部也隨即將決議送黨中央處置。
曾睿涵因涉嫌替郭台銘買連署書，檢方昨以卅萬元交保。曾身兼高市府無給職市政顧問，市府第一時間將其除名，民進黨高市黨部昨再召開臨時執評委會議，建議黨中央開除黨籍。
(自由時報)
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不分區擬列徐春鶯 柯︰讓子彈飛一下
民眾黨有意將台灣新住民發展協會理事長徐春鶯列入不分區立委名單，但爆出徐春鶯曾是中國幹部，對此，民眾黨主席柯文哲昨天在高雄受訪表示，既然外界有爭議，就讓「子彈飛一下」，看徐春鶯能不能辯護得過去。
外界有爭議 看徐能不能辯護得過去
柯文哲指出，徐春鶯確實有列入不分區立委的考慮，黨內規劃兩年一任，當時挑了一名東南亞外配和中配，台灣現在的小孩七％是外配所生，占很大的人口比例為何要排除在外？台灣的中配至少卅六萬人，與中配有關的人超過一百萬人，為什麼不應該列入。
柯文哲說，黨內討論過，徐春鶯列不分區立委但不參加國防外交委員會，徐有中華民國的身分證，質疑她不具備國民資格，做一個法治國家不應如此，現階段就讓她自己辯護，如果辯護得過去就可以。
藍白到底合不合 強調「事緩則圓」
而外界關注的藍白到底合不合？柯文哲說，現在離十一月廿日總統選舉登記日還有廿多天，他強調「事緩則圓」，對急重症外科出身的他而言「廿天好漫長」。
而民眾黨與國民黨間的合作是理念相近，還是只是為了下架民進黨？柯文哲表示，台灣有六十五％的民意想要政黨輪替，是呼應民意要求才考慮合作，他也跟國民黨主席朱立倫談過，要合作就應該有戰略目標，先解決戰略、再解決戰術和戰鬥，合作的戰略目標是贏得選舉、達到政黨輪替。
柯文哲也說，與國民黨合作不應排除鴻海創辦人郭台銘，選舉時一、二％都在爭取了，郭有十％的實力，為何要排除在外？聯合政府就是要集一切團結的力量。但他也透露，國民黨與郭董在選舉過程「不對盤」，「國民黨認為把郭董排除，郭則認為排除國民黨」，未來聯合政府也不會排除民進黨。
對於民進黨立委趙天麟因桃色風波而退選，柯文哲說，趙本來是下屆高雄市長呼聲最高的人選，「棒打出頭鳥」，「固然有人要害你，也是自己有把柄在人家手中」。至於資料是誰給的，他也很疑惑，他覺得張女應該是中國特務；但被問到自己身邊有沒有中國特務時，柯笑說自己「家教甚嚴」。
(自由時報)
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山東號再度西太平洋演訓 專家：熟悉大洋作戰環境
中國山東號航空母艦編隊群廿六日穿越巴士海峽進入西太平洋，日本防衛省統合幕僚監部指出，山東號航艦編隊群於日本時間昨日上午七時在沖繩縣宮古島以南約四六○公里處的海域航行，山東號的艦載戰鬥機、直升機均有起降紀錄。國防院副研究員舒孝煌分析，山東號編隊群持續進入西太平洋訓練，目的是熟悉未來大洋作戰環境。
艦載戰機、直升機均有起降
防衛省統合幕僚監部昨指出，山東號航艦編隊群另有052D型飛彈驅逐艦桂林號、長沙號，054A型飛彈護衛艦許昌號、黃山號共五艘軍艦一同航行；山東號航艦上的艦載戰鬥機、直升機昨日均有起降紀錄。防衛省與自衛隊透過海上自衛隊第四護衛隊群的高波級護衛艦「漣號」進行警戒監視、情報收集。
山東號航艦為中國首艘自製航空母艦，於二○一九年十二月十七日服役，母港為海南島上的三亞軍港；山東號雖自二○一九年底開始服役，但直到今年四月才首度穿越巴士海峽進入西太平洋進行大洋航訓，當時正值我國總統蔡英文與時任美國眾議院議長麥卡錫會面前夕。
陸基共機可能出海對抗演練
根據我國防部公開紀錄，山東號航艦今年共五次經過台灣周邊的航行活動，分別於四月、九月、十月航經巴士海峽赴西太平洋進行航訓，四月與九月的航訓後來都再度航經巴士海峽返回南海；山東號五月廿七日沿台海中線以西向北行駛，隨後於六月廿一日再沿台海中線以西向南行駛。
舒孝煌昨受訪表示，山東號航艦編隊此次赴西太平洋，目前觀察仍是進行例行演訓，還是處在正常的配置，而例行演訓通常包含戰機訓練、艦隊訓練等，另可能有陸基軍機出海一同進行海空對抗演練，並模擬對美國海軍航艦戰鬥群的長程目標搜獲科目。
舒孝煌提到，解放軍現在仍是讓海軍熟悉未來大洋作戰的階段，落實「仗在哪裡打，兵就到哪裡練」，但山東號航艦編隊的兵力是不成氣候的，因為航艦上的航空作戰兵力，理論上要超過水面艦的作戰兵力，但目前山東號艦載戰鬥機的戰力，並沒有超過海上艦艇的兵力。
(自由時報)
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「諜影幢幢」洩密疑雲互咬 藍：綠傷更重
選戰倒數藍綠搶攻立委席次，最近政壇「諜影幢幢」，國民黨立委馬文君被綠營指控涉入潛艦國造洩密，民進黨全面猛攻，大打「賣國牌」盼撼動選情。但藍營認為，民進黨近期也出現立委趙天麟外遇陸籍女子風暴、行政院副院長鄭文燦影片疑雲，綠營的選情反而受傷更重。
趙天麟退選後，由高雄市議員黃捷接棒上陣，藍營認為民進黨陣前換將，恐被選民「說再見」。綠營認為，黃捷能否消除空降疑慮，以及趙天麟是否全力輔選，將攸關最後勝敗。
趙天麟力拚四連霸之路，原本就面臨國民黨市議員陳美雅與獨派色彩鮮明的民視前董事長郭倍宏的挑戰。趙天麟因婚外情退選，黃捷能否守住這席立委，就連民進黨內也有疑慮。
民進黨人士說，南高屏提名小組成員包括黨秘書長許立明、湧言會王定宇和高雄市長陳其邁，討論過程中，湧言會代表建議應繼續由同派系市議員黃文益接棒上陣，但高雄市長陳其邁力拱黃捷，最終黃捷出線，可視為「陳其邁意志」勝出，雖然派系要角並未大動作反應，但地方上不滿空降反彈不小，如何化解考驗陳其邁政治手腕。
熟悉南投選情的民進黨人士說，馬文君來自政治世家，家族兩代扎根，基層實力雄厚，馬的服務團隊深入鄰里、擁有強大的村里組織，是她最大優勢，民進黨派任何人對戰，「老實說都不好選」。
民進黨人士說，不過因潛艦國造洩密、阻擋國防預算，馬文君的話題在地方發酵，激起在地選民不滿與疑慮，民進黨立委參選人蔡銘軒只要努力，仍有望「逆轉勝」。
(聯合報)
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7千觀光業者明聚會 邀侯出席
中國大陸旅遊「禁團令」遲未解除，引發旅行業界不滿。據了解，數千名觀光業界公會成員明天將於南港展覽館舉辦餐會，邀請國民黨總統參選人侯友宜參與，國民黨主席朱立倫、台北市長蔣萬安也將陪同出席。台灣海峽兩岸旅行發展協會理事長姚大光強調，這次餐會主要是為了觀光業的「現在與未來」，也包括呼籲兩岸觀光盡快開放。
台灣海峽兩岸旅行發展協會今年八月曾邀百位觀光旅遊業者於新北舉行餐會，以商談「旅遊業的過去與未來」主軸邀請侯友宜出席，侯友宜當天也恰巧發表觀光政見。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會、新北、桃園、台中、台南及高雄旅行公會、中華民國旅行業品質保障協會、台灣海峽兩岸旅行發展協會等多個觀光公會團體，明天中午將動員數千名成員於南港展覽館舉辦餐會，再度邀請侯友宜參與交流。
事實上，旅遊業界對於兩岸觀光遲未開放已多次表達不滿，更曾一度表示要上街頭抗議。不具名觀光業者指出，此次餐會主要就是不滿當前兩岸觀光未開放，業者從年初喊到年底，不僅影響業者工作權益，也犧牲消費者權益。
中華民國旅行商業同業公會全國聯合會理事長蕭博仁表示，相較於八月的觀光旅遊業者餐會，這次擴大舉辦，已確定有近七千人與會，至少席開六百多桌。
針對觀光發展，侯友宜提出「四年振興觀光計畫四大主張」，包括提高組織層級，由總統府規畫召開「觀光國是會議」，行政院恢復定期召開「觀光會報」，由院長主持，整合跨部會。同時提升觀光預算，逐年增加百分之十五至廿等。
侯也提十大方向帶動觀光產業發展，包括醫療觀光、郵輪觀光、美食觀光、藝文觀光、宗教觀光、會展觀光、文化觀光、運動及賽事觀光、生態及海洋觀光、步道健行及登山觀光，在兩岸和平環境下，吸引國際觀光客及陸客來台旅遊，目標在四年任期內，讓來台旅客突破一八○○萬。
藍批政策殺人 學者籲開放管理
台灣組團赴大陸旅遊的「禁團令」尚未解除，衍生出不少以親友團為名目的非法旅行團。學者認為，出現這種非法旅行團就代表，旅遊市場有需求，與其放任業者從事非法行為，不如開放，積極管理，用政治因素阻止台灣人前往大陸觀光，只是降低國民到國外旅遊的保障。
高雄餐旅大學觀光研究所教授劉喜臨表示，在禁團令尚未解除的情況下，短期內，政府應負起責任宣導，呼籲民眾選擇有保障旅行社，並告知參與非法團相關風險。長期來看，會衍生這種非法旅行團，代表在旅遊市場上已經有需求，政府與其從政治面防堵、放任業者從事非法行為，不如開放，積極管理，保障消費者安全。
世新大學觀光學系副教授陳家瑜表示，從今年旅客出境人數可以看到，雖然當前仍有禁團令，但前往大陸的旅客還是很多，代表市場就是有這樣的趨勢跟需求。這次發生新疆車禍意外，其實就是用政治因素阻止台灣人前往大陸觀光，降低國民到國外旅遊保障的案例。
國民黨立委李德維表示，此政策關乎的是台灣人的權益，民進黨卻因意識形態及失敗的兩岸政策無法改善，可以說是政策殺人，台灣民眾及旅行社都希望開放赴陸旅遊組團，才會演變成現在轉為地下化，倒楣的還是老百姓。
民進黨立委莊瑞雄表示，我方一直釋出善意，兩岸應盡快針對解除觀光旅遊限制處理溝通，這無關政治，而是兩岸間人民往來，互相獲利，只要在對等的原則下，應該盡快促成解除旅遊限制。
觀察站／政治擋交流 拿經濟、安全陪葬
疫後國境開放滿一年，旅行業者從年初喊到快年尾，仍盼不到兩岸觀光開放進展，但實際上，兩岸交流頻繁，儘管禁團令未解除，卻禁止不了民眾的心，也因此衍生出以自由行為名義，實則「落地成團」此類遊走灰色地帶的出團方式。只是當政府漠視人民觀光旅遊需求，一味禁止，又缺乏配套，就是如今的亂象。
蔡政府為了政治面子以及逼迫對岸展開協商，以「對等開放」為理由不願解除禁團令。但兩岸因為地理與文化因素，早在疫情前就已經互動頻繁，攤開數據來看，今年我國民眾出境第二大國仍為中國大陸，僅次於日本，今年截至九月，也有十四點八萬人次大陸居民來台，顯現各項禁令，難以阻止兩岸民眾密切往來。
大陸市場對觀光業者尤其重要已是不爭的事實，不僅影響業者營運，更危及民眾旅遊安全保障，如今發生車禍死傷案例，後續可能衍生賠償無門的問題，已證明這種政治凌駕民心的作法，最終傷害的都是人民。
兩岸觀光問題難解，衍生非法旅行團防不勝防，交通部觀光署明知不少業者遊走灰色地帶，但因實際稽查困難，選擇睜一隻眼閉一隻眼，此次新疆發生嚴重車禍也只能雙手一攤，稱「不屬旅行團範疇，未違反規定」，更難以任何立場提出協助。
兩岸觀光開放遙遙無期，今年台灣更是無望迎來陸客，觀光署為吸引國際觀光客來台猛祭獎勵金，現在又提高國際包機獎助金額，但在失去大陸觀光市場情況下，提出再多補助恐都是杯水車薪。我國政府以政治考量禁止兩岸觀光交流，讓經濟及人民安全保障一起陪葬，看在業者及民眾眼裡，能不寒心嗎？
(聯合報)
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出口及投資不如預期 經濟成長率恐下修
由於出口及投資不如預期，主計總處31日將公布第3季經濟成長率概估，8月概估數為2.54%，有相當大的機率會遭到下修。所幸，由於9月出口已轉正，向下修正幅度應不至於太大，只是，屆時今年經濟成長率將受到拖累，原本預估1.61%恐再度被下調，但應可力守1.5%。
今年第2季經濟成長率概估慘遭下修，主因商品出口，以及固定投資與存貨變動不如預期，預估即將公布的第3季經濟成長率概估，在全球經濟動能仍持續疲弱的情況下，也難逃被下修的命運。
主計總處官員指出，由於全球經濟前景不確性仍高，產業庫存調整時間拉長，企業今年資本支出步調放緩，加上去年基數已高，主計總處預測今年民間投資實質負成長5.93%，較5月預測大幅下修3.44個百分點。
(經濟日報)
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疫後旅遊熱...入出境觀光人數 逆差擴大
疫情三年讓國人被迫在台灣「禁足」，使得酷愛出國旅遊的台灣旅客在疫後湧現出國旅遊熱潮，入出境觀光人數逆差再度出現，今年1至8月國人出國人次有734.3萬，比來台旅客的382.2萬足足多出352.1萬餘人次，其中我赴日人數較來台的日客多了213萬，日本為我觀光人數逆差最大的國家，預期全年台日觀光客逆差狀況可能會刷新紀錄。
據交通部觀光署統計顯示，今年1至8月國人出國人次衝破700萬，達734.3萬人次，從6月開始至8月連續三個月出國人次都突破百萬，其中國人最喜愛的旅遊國家日本，從今年1月的26.6萬人次一路激增，到7月已達42.6萬人次，為我出國旅遊目的地最多的國家，也是今年以來單月赴日最多的一個月份。
總計今年前八個月國人前往日本共計有262.3萬餘人次，占總出國人次的三分之一強，而1至8月來台日客僅49.3萬餘人次，我與日本觀光人數逆差多達213萬餘人次，且國人赴日旅遊熱潮方興未艾，雙邊觀光人數逆差將會再擴大。
交通部官員指出，由於疫情衝擊觀光業，日本政府祭出國旅補助，補助期間至今年4月，加上日幣貶值、通貨膨脹，且日本國旅原本就很興盛，全國1.2億人口持有護照人數僅3,200餘萬人，因此，今年來台日客與疫情前相比確實少了非常多。
觀光署長周永暉上任時針對日客大幅減少，提出他的應對之策，他表示，日本人多以國旅為主，加上匯率影響也減少出國旅遊意願，未來除了以中學生的出國修習旅遊，推動鐵道旅遊，以及賞鳥等自然旅遊等主題式旅遊外，並將以文化、美食等來吸引日客，而以往日本旅客來台確實很少往中南部走，或許可以用火車搭配高鐵買一送一的方式來推動。
而我觀光逆差第二名的是中國大陸，今年前八個月我前往大陸破百萬，有100.6餘萬人次，但大陸來台僅12萬餘人次，主因是陸方未開放中國民眾來台觀光，即使陸委會與交通部已表達希望雙向開放團客，但一個多月都未獲陸方回應，後續應對之策，交通部長王國材表示還要再與陸委會討論。
今年前八個月國人前往最多的國家除日本、中國大陸外，國人出國旅遊目的地人數排名第三的是南韓，有60.8萬人次，第四是越南50.9萬人次、第五則為泰國的49.7萬人次。
觀光署指出，今年來台旅客目標600萬人次，有信心順利達成，明年目標則是設定1,200萬，各駐外辦事處將持續透過參加國際旅展、大型活動、異業合作、辦理講座與推廣會、廣告宣傳，業者與媒體及KOL邀訪，以及數位行銷等各項具體措施，齊力行銷，並於日本、南韓、泰國、馬來西亞等地邀請知名影星擔任觀光代言人來台拍攝影片，希望吸引更多旅客來台。
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六業者上半年都賺... 國籍航空載客 逾1,640萬人次
疫後國際旅遊復甦，航空業載客狀況也愈來愈好，據交通部民航局最新統計顯示，今年1至8月華航（2610）、長榮、星宇、台灣虎航、立榮、華信等六家國籍航空公司，飛航國際及兩岸航線共載客1,640.8萬人次，其中長榮載客量多達716.1萬人次，為國籍航空的載客王。
民航局統計指出，今年前八個月國際及兩岸航線載客量，長榮合計多達716.1萬人次，華航有603.4萬人次，兩大航空共搭載1,319.5萬人次，佔總運量的80.4%，載客量排名第三的是星宇航空，有166.5萬餘人次，台灣唯一一家低成本航空台灣虎航則有133.3萬載客量，為22家飛航台灣的廉價航空載客量最大之業者。
在各航線中，日本是國人的最愛，飛航班次和載客量也最大，今年1至8月各航空公司（包括國籍與外籍航空）由台灣各機場飛航日本多達3.1萬多架次，載客量有646.1萬餘人次，占所有航線載客數2,520餘萬的四分之一，各航線又以日本東京172.5萬餘人次最多，其次為大阪的152.3萬餘人次。
在國際及兩岸航線載客率方面，今年前八個月台灣虎航以84.1%奪冠，其次是長榮的83.1%，華航則以78.5%居第三。顯示疫後不僅航空客量大增，載客率也頗佳。
載客量大增直接反映在營利上，六家國籍航空都是賺錢的，據民航局公布的數字顯示，今（2023）年上半年長榮淨利有104.3億餘元、華航淨利46億餘元，而台虎淨利7.6億餘元位居第三，立榮獲利4億餘元、華信3.97億元、星宇3.3億餘元。
國旅住客人數 趨近疫前水準
疫後國人出國踴躍，但國旅並未因此縮減，根據交通部觀光署最新統計顯示，今（2023）年上半年旅宿業整體住客人次約3,808萬，較2022年同期住客人次於限制國內外旅客出入境2,691萬人次，增加約1,117萬人次，較2019年同期住客人次於國內外旅客可自由出入境的情況3,877萬人次，僅小幅差距約69萬人次。今年上半年旅宿業整體住客人次已趨近疫情前2019年同期的水準。
不過，因物價、薪資持續上漲，加上電價調高，旅宿業整體營運成本墊高，房價也跟著創歷史新高。今年上半年觀光旅館業平均房價為4,618元，較去年同期平均房價4,046元，增加572元（約成長14.14%）；旅館業平均房價2,647元，較去年同期平均房價2,449元，增加198元（約成長8.1%）；民宿今年上半年平均房價為2,536元，較去年同期平均房價2,500元，增加36元（約成長1.44%）。
觀光局指出，以本國籍住客來看，因疫情趨緩，2023上半年約3,131萬人次，較2022年同期2,503萬人次增加628萬人次，也較2019年同期2,416萬人次成長約715萬人次，顯示在國境開放後，國內旅遊持續疫情期間的熱絡，國旅動能仍相當強勁。
在旅宿業家數部分，2023年上半年共計1萬4,581家旅宿業（包含117家觀光旅館、3,325家旅館及11,139家民宿），旅宿業家數自2019年持續增加，與該年同期1萬2,410家旅宿業（包含128家觀光旅館、3,389家旅館及8,893家民宿）增加2,171家。
疫情前後旅宿業組成略有變化，觀光旅館家數減少11家，其中約八成因辦理都市更新而退出市場；一般旅館家數持平沒有過多變動；至於民宿家數於疫情期間及疫情後均持續增長。
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刺激觀光下猛藥 國際包機來台 補助大加碼最多增加二成
疫後固定航線不斷復飛、增班，國際包機申請卻不如預期，為吸引國際旅客來台，交通部觀光署日前修正公布「推動境外包機旅客來台獎助要點」，凡以包機方式來台，飛航機場除松山、桃園機場外，補助較過去金額加一成，若於入境地住宿一晚，補助金再加一成，亦即申請包機業者至多可多出過去兩成補助金。
觀光署官員說，為獎助全球包機來台，以前就訂定包機補助要點，但疫後因缺工導致薪資上調、國際物價上漲，致業者營運成本墊高，為吸引經營國際包機業務的航空公司及送客來台的旅行社，近期修正境外包機獎助要點，除松山、桃園機場外，凡申請飛航台灣其他機場，都可獲得獎助金，若於入境地住宿一晚獎助金將再加碼。
依新獎助要點規定，抵離台灣桃園機場，每架次客座數高於140座，旅客數未達100人不予獎助，客座數140座椅下，載客率達七成者，得依旅客數比例核給。飛航桃園、松山以外機場的國際包機，入境包機旅客實際搭載數每架次達五成以上者依旅客數比例核給，達七成以上依各市場獎助核給。
在飛航松山、桃園機場以外的國際包機部分，日本地區每架次獎助金額從原來的150萬日圓增至165萬日圓（約新台幣36.3萬元）、南韓從過去950萬韓元增加至1,045萬韓元（約新台幣27.2萬元）、東南亞（菲律賓除外）及俄羅斯遠東地區每架次從8,000美元提高至8,800美元（約新台幣28.7萬元）、其他地區（中國大陸除外）每架次由5,000美元增加至5,500美元（約新台幣18萬元）。
客源市場為大陸地區之包機，飛航松山、桃園機場以外機場，且旅客住宿班機抵離縣市一日者，獎助新台幣16萬元。但必須檢具報觀光署備查的優質旅遊行程、旅客名單及於航班抵離縣市住宿一日以上佐證單據，並註明消費時間，送觀光署核銷。
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交通部：台中航線增 傳來好消息
飛航狀況不理想，台中機場疫後復飛固定航線僅恢復三條，以往多條航線包機疫後迄今沒有業者提出申請，被譏為「三條線」機場，交通部透露有好消息，固定航線已增至五條，包機部分也有業者詢問，花蓮包機從今年4到10月共有15班，明年4月前可望超出預設目標的17班。
據指出，疫後桃園、松山機場固定航線與航班恢復狀況良好，高雄也逐漸復飛多條航線，但台中狀況一直不理想，疫後僅香港、越南胡志明市和越南河內等三條航線復飛，後來才又增加澳門、中國大陸南京兩條航線，過去日本東京成田、琉球和大陸多個城市固定航線，至今都未恢復。
交通部官員指出，疫後各機場和航空公司都面臨缺工問題，許多國際航線想飛也得等對方人力足夠才行，台灣部分因北部地區市場較大，自然還是以桃園和松山機場恢復最快，預期之後其他機場固定航線也會慢慢復飛。
(經濟日報)
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央行：外資Q3累計匯出7,450億
美聯準會升息列車過站不停，導致美債殖利率攀升、國內股匯走勢疲軟；根據央行統計，今年7月以來外資持續出走不停歇，7月淨匯出70億美元、8月淨匯出金額擴大至90億美元，9月持續落跑70億美元，三個月來累計匯出金額高達230億美元（約新台幣7,450億元）。
央行統計顯示，今年上半年外資多數呈現淨匯入，以現金流量基礎而言，1月淨匯入60億美元、創下今年最大紀錄，5月也淨匯入50億美元，至於2月與3月，雖然也是淨匯入，但規模不大，僅在5億美元左右。
到了今年6月，外資匯出入金額大致打平，累計今年上半年外資淨匯入約95億美元。不過，今年下半年，外匯市場情勢完全逆轉。央行數據顯示，今年7、8、9這三個月，外資每個月都在匯出，其中7月與9月均匯出約70億美元，8月則是大舉匯出90億美元。
今年下半年這三個月來，熱錢累計匯出230億美元，加上今年上半年淨匯入的95億美元，今年以來至9月底為止，外資累計淨匯出135億美元。
根據中央銀行統計顯示，今年第3季新台幣兌美元匯率累計重貶1.13元，貶值幅度高達3.51%，領先日圓、韓元、人民幣與星元，淪為「最弱亞幣」。
央行資料指出，今年以來至9月底止，新台幣匯率自去年底封關價30.708元，下滑至32.268元，累計貶值1.56元，貶值幅度高達4.835%。
(經濟日報)
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央行定存單餘額兩年半縮水1.67兆元 爛頭寸劇減...超低利環境拜拜
中央銀行2022年3月以來五度升息，加上熱錢自今年下半年以來持續大匯出，被視為國內「資金蓄水池」的央行定存單餘額，近兩年半來劇減近1.67兆元，顯示台灣爛頭寸水位大降、超低利率環境恐怕回不去了。
為避免市場資金過多、助長通膨火焰，央行發行定存單回收餘裕資金。回顧二、三年前，美國實施無限量QE（量化寬鬆）後產生外溢效果，大量資金湧向台灣等亞洲新興市場，促使主要國家股市、房市等資產價格上漲，為避免資金過度浮濫，央行大舉回收游資，2021年5月央行定存單餘額一度飆上9兆5,315億元，創下歷史新高。
2022年3月起，央行為壓制通膨氣焰，啟動升息循環緊縮貨幣，促使2022年底，央行定存單餘額減至8兆4,255.55億元；今年下半年外資持續落跑，截至上周五（27日），央行定存單餘額水位已進一步降至7兆8,638.65億元。
與去年底相較，今年以來央行定存單餘額縮水5,616.9億元，與2021年5月歷史高點相較，央行定存單餘額劇減1兆6,676.35億元。
銀行主管表示，除了央行連續升息，熱錢不斷出走，也導致國內資金水位大降，台灣超低利率環境恐怕是回不去了。
今年5月中旬至9月28日，AI熱潮帶動美國科技類股上揚，國內電子股及大盤連帶受惠上漲，外資逢高獲利了結且賣超台股。據央行統計，這段期間內，外資大舉匯出賣股資金及獲配股利，以現金流量基礎計算，外資在這四個多月淨匯出176億美元。
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(經濟日報)
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9月外銷訂單減15% 連13黑
由於全球通膨及升息壓力續存，經濟部發布9月外銷訂單金額514億美元，雖重返500億美元大關，但年減15.6%、連13黑。不過，經濟部預估10月年減幅可望縮至個位數，11月則因去年基期較低，有機會拚轉正。
銀行高資產客戶存款占比高
金管會統計，在升息循環下，銀行高資產客戶資產配置中存款配比持續居高，截至9月底維持52%高占比。扣除元大銀行以外的九家銀行審核通過億級以上高資產客戶數合計達6,466人，月增298人或4.8%，高資產客戶AUM（資產管理規模）達7,984億元，月增200億元或2.6%。
氣候變遷調適擬投入4,116億
行政院核定「國家氣候變遷調適行動計畫」，預計投入4,116億元，其中以水資源領域投入約2,067億元最多，希望確保民生、產業供水穩定，目標2036年前用水可滿足，整體備援自28%提升到50%。
申辦新青安房貸突破1萬戶
財政部公布10月最新統計，新青年安心房貸專案自8月1日上路、近兩個月以來，申貸戶數突破1萬戶，核貸金額高達508億元，較去年同期大增兩倍。
每周一勢／上半年零售業營收2.2兆 同期新高
經濟部指出，2022年零售業營收規模突破4.2兆元，創新高，近三年（2020-2022年）平均成長3.6%。今年上半年營業額2.2兆元，創歷年同期新高，年增9.0%，預期全年將可望站穩4.5兆元，續創新高。
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實體店營業額年增率衝10%
以銷售管道區分，實體店面營業額占整體零售業營業額八成五以上，疫情影響，2020-2022年僅平均成長2.0%。隨今年上半年全面解封，實體店營業額年增率提升至10%，為有統計以來最大增幅。
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網路銷售業績增幅趨緩
過去幾年疫情間，網路銷售受惠實施隔離措施及電商滲透率提升下，2020-2022年平均成長19.7%，且大幅領先實體店面的2.0%。隨今年上半年全面解封，增幅明顯趨緩至1.1%。
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(經濟日報)
國際
拜登見王毅 下月拜習會有譜
美國總統拜登廿七日在白宮接見來訪的中國外長王毅並與之舉行會談，會後白宮聲明、美國官員爆料與中國官媒報導皆顯示，美中已同意合作推動拜登與中國國家主席習近平趁十一月舊金山亞太經合會（APEC）領袖峰會之便碰頭，拜習會幾乎篤定下月登場。
美中達成協議 日期、地點未定
美聯社引述匿名美國官員的話說，王毅廿七日在與國務卿布林肯及國家安全顧問蘇利文會面時，雙方原則上已對拜習會達成協議，但確切日期、地點與其他細節則尚未定案。今年的APEC會議將從十一月十一到十七日於舊金山舉行，領袖峰會為十五到十七日；白宮證實拜登會在十四日前往舊金山，習是否出席則留待北京證實。
白宮聲明指出，蘇王在三小時會談中，曾就包括中美關係、以哈衝突、烏俄戰爭與台海議題等主題進行坦誠、建設性與實質討論。據美方官員說明，蘇利文表達對中國在南海的危險非法之舉的憂慮，並提及台海和平穩定的重要性。布王兩天會談長達六小時，在台灣議題上，布林肯表示，美方反對任何一方片面改變現狀，期待和平解決兩岸分歧。他表達對中國在東海、南海行為的關切，重申對菲律賓的防衛承諾，並關切中國對新疆、西藏與香港的人權迫害。
布林肯：美反對片面改變現狀
拜登廿七日在白宮與以王毅為首的中方代表團會談一小時，布林肯與蘇利文也出席。根據白宮的聲明，雙方重申有意維持戰略溝通管道與展開更多高層外交，包括共同努力推動拜習會面。拜登強調，美中皆需負責任地管理雙邊關係中的競爭、維持開放的溝通管道，以及必須合作因應挑戰。王毅稱「中方重視美方希望穩定和改善對華關係」，並重申一個中國原則與中美三公報是兩國關係的政治基礎，必須排除干擾，切實維護。
(自由時報)
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拜登會王毅 11月拜習會有譜
十一月「拜習會」有譜！美國總統拜登當地時間廿七日在白宮接見到訪的大陸外長王毅。王毅向拜登表示，此次到訪的目的就是同美方溝通，在重返去年拜習會「峇里島共識」的基礎上，「面向舊金山」，推動中美關係止跌企穩。
美聯社廿八日引述一位知情的美國官員報導，拜登和中國大陸國家主席習近平已同意，在十一月美國舊金山亞太經合會領袖會議場邊會面。
亞太經濟合作會議（ＡＰＥＣ）峰會將於十一月十五日至十七日在美國舊金山登場，王毅此行訪美，是為了中美元首會晤鋪路。上一次「拜習會」是在二○二二年十一月印尼峇里島G 峰會上。
據央視旗下「玉淵譚天」的報導，王毅先轉達習近平對拜登的問候，並表示此次訪問的目的就是同美方溝通，切實落實兩國元首重要共識，在重返峇里島基礎上，面向舊金山，推動中美關係止跌企穩，盡快回到健康穩定發展軌道。
王毅強調，「一個中國原則」和中美三個聯合公報，是兩國關係最重要的政治基礎，必須排除干擾，實際維護。
王毅表示，中方重視美方希穩定和改善對華關係，「我們要本著對世界、對歷史、對人民負責任態度，按照習近平提出的相互尊重、和平共處、合作共贏三原則，推動中美關係真正穩下來、好起來」，這不僅符合兩國和兩國人民根本利益，也是國際社會的共同期待。
白宮發布的新聞稿指出，拜登也向王毅表示，美國和中國都需要「負責任地」管理兩國關係中的競爭，並「維持開放的溝通管道」。拜登強調，美中都必須共同努力應對全球挑戰。
王毅於廿六日至廿八日訪問美國，訪問期間，王毅與美國國務卿布林肯舉行兩輪會談，也與白宮國家安全顧問蘇利文進行戰略溝通。王毅、布林肯在會談時，雙方同意，共同努力實現兩國元首舊金山會晤。
未獲授權的美方匿名官員說，美中雙方原則上達成協議，即在ＡＰＥＣ領袖會議期間舉行一場「拜習會」。該官員還說，雙方尚未就此一高峰會的確切日期、地點及其他後勤敲定細節。
日本共同社廿八日亦引述幾位拜登政府高官報導，在王毅此行和美方進行一連串會議後，拜登準備與習近平在舊金山會談。其中一位匿名高官提到，「我將球交給中方，以釐清他們是否以及何時做此宣布」。這位高官暗示，由於北京習慣上直到最後一刻，才會證實其最高領袖的行程，因此美國政府的公開談話和言詞，打算「謹慎」為之。
王毅：中美關係非零和博弈
大陸外交部長王毅連兩日在華府與外交高層官員對談，據轉述，美國國務卿布林肯、蘇利文在會談中都提到，中方機艦在南海對美軍危險攔截的行徑，以及中菲船艦日前在南海擦撞的問題，並強調美國基於國際法自由航行與執行任務的權利，會持續維護該區域，
王毅表示，保持中美關係穩定的關鍵在於做到「五個必須」，包含遵守兩國元首共識、穩定雙邊關係、保持溝通、管控分歧與推進合作。
白宮表示，雙邊就中美雙邊關係、以色列與哈瑪斯衝突、俄烏戰爭等關鍵議題，進行坦誠、建設性、實質的討論。美國國務院指出，布林肯重申恢復軍事管道、以減少誤判的重要性，並提及美國公民在大陸被「錯誤拘留或禁止出境」的案件，雙方還討論採取具體措施阻止毒品芬太尼危機。
資深官員說，這是二○一八年以來，首次有中國大陸外交部長訪問華府，透過此行，美國希望未來能有更多美中外交互動；但這不會改變美國的對中政策以及「投資國內、結合盟友、對中競爭」的戰略，同時，美國會透過外交手段持續負責任地管理美中關係。
重建軍事對話管道，美方官員表示，預期會有正面進展，但目前沒有特別要說明的；布林肯和蘇利文都對王毅提到中方機艦在南海對美軍危險攔截的行徑，及中菲船艦日前在南海擦撞，重申美國對菲律賓的防禦承諾。
針對中東問題，美方資深官員表示，敦促中方採取更為建設性的方式，包含敦促伊朗保持冷靜；中方應該善用與中東區域的關係，來呼籲各方保持冷靜，而中方的公開評論都集中在特定的方向。
據大陸外交部官網，王毅向布林肯表示，中美共同利益大於分歧矛盾，中美各自取得成功對彼此是機會而非挑戰，大國相處之道應是對話合作，而非零和博弈。
王毅指出，要實現中美關係穩下來、好起來，「雙方也要客觀認識對方戰略意圖，正確看待中美交往中的競爭因素，釐清國家安全概念」。
美卿：反對兩岸任一方改變現狀
大陸外交部長王毅正在美國訪問，並分別會晤美國國務卿布林肯、白宮國家安全顧問蘇利文，雙方也觸及台海議題。王毅強調，「台獨」是台海和平穩定、中美關係面臨的最大挑戰；布林肯重申「一個中國」政策，並表示美國反對兩岸任一方片面改變現狀。
王毅在美國當地時間廿六日下午與布林肯談，並且共進工作晚餐，第二天上午再赴國務院與布林肯展開第二次對話，接著前往白宮拜會拜登。廿七日下午王毅在白宮附近的布萊爾賓館會晤蘇利文。
美國資深官員在背景簡報會表示，光是布林肯和王毅的對話就超過六小時，拜登與王毅談了約一小時，蘇利文和王毅會談約三小時；累計王毅此行與美方對話十小時。
根據大陸外交部官網，王毅向蘇利文強調，台海和平穩定面臨的最大威脅是「台獨」，中美關係面臨的最大挑戰也是「台獨」，必須堅決加以反對，並體現在具體政策和行動上。
美國資深官員轉述，布林肯和蘇利文都對王毅提到台海議題，布林肯重申美國基於台灣關係法、美中三聯合公報與六項保證的「一個中國」政策，美國反對兩岸任一方片面改變現狀，期待以和平方式解決兩岸歧見，美國依然致力於維護台灣海峽的和平與穩定。
據轉述，蘇利文也重申台海和平穩定的重要性。
(聯合報)
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陸外長會布林肯 喊五個必須
大陸外交部長王毅當地時間26日至27日，在華盛頓與美國國務卿布林肯舉行兩輪會談，時長共七個多小時。王毅強調保持中美關係穩定的關鍵在於做到「五個必須」，包含遵守兩國元首共識、穩定雙邊關係、保持溝通、管控分歧與推進合作。布林肯則重申，願同中方加強溝通，防止誤判。
據大陸外交部公布，王毅向布林肯表示，作為世界前兩大經濟體和安理會常任理事國，中美兩國既面臨各自發展任務，也面臨共同問題挑戰。王毅強調，我們（大陸）始終認為，中美共同利益大於分歧矛盾，中美各自取得成功對彼此是機會而非挑戰，大國相處之道應是對話合作而非零和博弈。
另據美國國務院新聞稿，布林肯在會談中還重申了恢復軍事管道以減少誤判的重要性，並提及美國公民在大陸被「錯誤拘留或禁止出境」的案件，雙方還討論了如何採取具體措施阻止毒品芬太尼危機。此外，布林肯談到了大陸對在大陸的美國公司不公平待遇及非市場行為。布林肯也強調維護台海和平穩定的重要性，並對大陸在新疆、西藏和香港的侵犯人權行為表示關切。
雙方還就以巴衝突等國際和地區問題交換意見。王毅表示，當務之急是防止更大範圍的人道主義災難，根本出路是落實「兩國方案」，中方願同各方一道促和，為落實「兩國方案」形成更廣泛國際共識。
布林肯表示，中東地區和平穩定符合各方利益，美方同樣認為應回歸並落實「兩國方案」。雙方還就烏克蘭、朝鮮半島核問題等交換看法。
(經濟日報)
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對習不滿 李克強「被害」甚囂塵上
禁舉行公開活動 連廣場舞也不能跳
前中國國務院總理李克強心臟病猝逝後，中國當局展開維穩行動，禁止人民聚集追悼，也嚴審網路評論，但仍擋不住人民悼念這位習近平時代「最後一位代表改革開放」的高階官員。與此同時，中國人民對李克強「被害」的揣測不斷湧現，美國學者稱中國國家主席習近平不至於對李克強「下手」，但這些議論恰好反映中國人民對習的不滿。
李克強的遺體已在廿七日當晚由專機運抵北京，並在交通管制下移靈解放軍總醫院，預計一週內在八寶山公墓舉行告別式。官方下令廿八日起至十一月三日，中國禁止舉行公開活動，大學社團活動全部取消，連「廣場舞」都不能跳，顯然深恐六四事件重演。
僅開放李安徽故居供哀悼
李克強成為中共建政以來離任年紀最輕、離世卻最早的總理後，中國當局下令禁止聚集追悼，迄今僅開放李位於安徽合肥的故居供外界哀悼，結果人潮絡繹不絕、綿延數百公尺，鮮花堆滿外牆，緬懷卡片上最常見的字句是李最後一次以總理身分說出的「人在幹、天在看」，但中國媒體對此全然噤聲。
追悼人潮不斷 中媒噤聲
在微博上，相關新聞下的評論區被過濾或清空，常被用來嘲諷習近平的馬來西亞歌手梁靜茹代表作「可惜（習）不是你（尼）」也被封殺，連「梁靜茹」的搜索結果都難逃封殺。儘管如此，輿論仍以隱晦的方式哀悼李，並質疑李死因不單純。
美國喬治城大學亞洲研究助理教授韋德寧表示，北京高層知道現在是非常敏感的時刻，可能引起某些政治態度的積極表態，例如進一步改革。哥倫比亞大學政治學教授黎安友認為，李對習的權力基礎並未造成威脅，習應不用對李下毒，中國人只能猜測李的死因真相。不過，李的北大校友、旅美中國政治學者王軍濤指出，李習處處形成強烈反差，對習而言，李依然是他的心病，「李克強是最好的替代人選，所以習近平要斷絕人們的念想，要把可能替代他的都幹掉」。
中國人厭倦習近平統治
香港南華早報引述觀察家指出，中國官方公布李的死訊後，過了十小時才發布正式訃聞，意味此事讓北京高層大感意外，所以官媒來不及準備訃聞，而選擇先公布簡短死訊，則是為了壓制潛在的陰謀論。
黎安友說，人們對李可能「被害死」的猜測，凸顯中國人對習政權的不滿，「人們似乎厭倦習近平的統治，許多人都在總結其政策錯誤，包括堅持新冠清零，卻又突然放棄，以及不必要地挑起與美國的爭端」。他也不認為李的過世會在中國引發大規模示威，因為北京現在壓制異見的能力比以前更強悍。
(自由時報)
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緬懷李克強熱潮 當局嚴控輿論
大陸前總理李克強廿七日猝逝，大量民眾前往他的安徽故居獻花悼念，網路轉發緬懷文章更一度形成熱潮。不過官方進行嚴格的輿論管控，也傳出多地學校都已收到上級通知，須嚴控悼念活動。
大陸各大媒體廿七日官宣李克強死訊與發布訃告後就非常低調，昨天除各報頭版樣式一致的訃告外，主流媒體罕有新報導。但大量民眾自發悼念，在李克強的安徽合肥故居外，鮮花與卡片已經擺滿，有悼卡寫著「人在做天在看」等李克強名言，還有民眾痛哭流涕。民間仍有不少人轉發「破壁者」、「我們該如何告別」等文章、以及李克強生平施政點滴、書法字跡等以供緬懷。
由於中共領導人去世引發群眾運動已有前例，如周恩來、胡耀邦逝世後分別有四五運動、六四運動，此次當局輿論管控明顯。綜合外媒報導，大陸多地學校都已收到上級通知，須嚴密管控悼念活動，有學校已召集學生幹部開祕密會議，要求盡可能不要轉發李克強逝世的圖文，並密切關注學生外出動向、留意校園內聚集性悼念活動。
在微博，幾乎所有與李克強去世有關的新聞評論區都被過濾或清空，留存的僅有「一路走好」、「永垂不朽」等簡單文字；歌手梁靜茹演唱的「可惜不是你」也一度被微信關閉原版的評論區；翻牆軟體則正被加強打擊。ＢＢＣ指出，這是因為李克強代表「一種可能與總書記習近平並不契合的治國理政方式」。
港媒星島日報指，載運李克強遺體的靈車廿七日晚間已從上海移至北京西郊機場，車隊並出現在北京街頭，有不少市民安靜肅立送行，亦有警察維持秩序。據指出，李克強喪禮規格將比照二○一九年逝世的前總理李鵬。李鵬逝世一周後在北京八寶山革命公墓火化，中共政治局常委均出席，全大陸重要場所皆降半旗致哀。
多國政要均對李克強的過世致意與哀悼，繼美國國務卿布林肯後，白宮發布新聞稿，美國總統拜登與白宮國家安全顧問蘇利文廿七日在分別會見大陸外長王毅時，均對李克強逝世表示哀悼。
兩岸觀策／李克強：習核心的局外人
中國大陸前總理李克強猝逝，震驚各界，回顧他的從政形象，多半給人戮力從公、貼近民情和強調改革的印象，然而也正是他就任總理期間，北京政局巨變，逐漸形成「習核心」定於一尊。抑鬱、邊緣化和被架空，幾乎成為他十年總理任期的註腳。
團派出身的李克強，似乎注定成為「習核心」的局外人。猝逝消息發布當晚，海外流傳北大同學給李克強的輓聯寫道：「賠十年小心，雖潔身自好，但活得憋屈；距一步之遙，卻急流勇退，竟死得窩囊。」橫批「無能為力」。
這是否為網友的代為「創作」不得而知，卻頗為傳神地描繪了世人對李克強的總體看法。若用當前的網路語言，或許可說：「他是個好人，但生錯了時代。」
個人認為李克強稱得上是成功的官僚，卻在時局的變換下，只能淪為失意的總理，而匆匆十年任期，最後也只繳出平庸的政績。
李克強一九五五年生於安徽一個幹部家庭，文革期間曾下農村，一九七七年大陸恢復高考後，成為第一批北京大學法律系學生。畢業後留校任團委書記，後升至共青團中央書記處書記，典型的團派人物。之後又主政河南、遼寧兩省，再來就直升最高權力層。
從李克強的仕途看，先是乘著共青團的直升機上升，儘管在擔任地方大員時，當地曾發生重大公安意外，卻仍被力保送入中央，最後坐上政壇二把手位置，說他是成功的官僚並不為過。
然而這個黨內二把手的地位，卻沒有為李克強提供在「習李體制」下發揮長才的空間和機會。反而是習透過中央財經領導小組和中央全面深化改革委員會（深改委），直接指揮和統管以往屬於總理的經濟大權。李在決策上的話語權愈來愈薄弱。
同時，「習核心」持續削弱團派能量。二○一六年，李克強擔任總理第三年，中共中央巡視組直指共青團存在「機關化、行政化、貴族化、娛樂化」等問題，整肅團派昭然若揭。
黨內排名僅次於習，卻只能充當局外人，經濟大權也被奪走，如此的國務院總理，在強調鬥爭哲學的中共官場中，猶如失意政客寫照。
李克強因而轉向更接地氣的民生議題，而且直言不諱，留給外界「習李矛盾」升高的印象。最明顯的是，他在二○二○年兩會後的總理記者會上，公開披露大陸有六億人每個月的收入也就人民幣一千元。此話一出，中共中央高唱的「脫貧」政績，便自然瓦解。
李克強過世後，大陸網友一片哀悼，紛紛感念他是「人民的好總理」。然平心而論，坐在大陸總理位置上，但凡有一絲掛念人民的心，將來都不會沒有人懷念的。
可是李克強任內雖然提出很多經濟理論，但能具體看到實效的大多都是行政上的簡政放權，或持續延長稅務優惠等枝節。總不能把他披露大陸未真正脫貧的實情，說成是莫大的政績吧。當然，平庸的政績與他遭受的政治處境有絕對的必然關係。
李克強一九八二年大學畢業時給同學的贈言，最近被公諸於網上。他當時寫道：「純真而不欠聞達，善良而不失堅強，把生命高舉在塵俗之上，又溶化於社會之中，這應當是我們這一代的共同追求。」
觀其一生，李克強可能真的持守了純真和善良，但他二十多歲時立下的追求，恐怕依舊是未竟之志。
(聯合報)
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中菲船艦相撞 美重申與菲共同防禦
美國和菲律賓國防部長廿七日發表聯合聲明，共同譴責中國「危險妨礙」菲方對擱淺於南沙群島東部「仁愛暗沙」以宣示主權的老舊登陸艦「馬德雷山號」的例行補給任務，重申一九五一年簽署的「美菲共同防禦條約」適用性並致力加強軍事合作。
中菲船艦廿二日在仁愛暗沙附近海域兩度碰撞，第一次為中國海警船和菲國軍方承包的補給船，第二次則是菲國海警船和中國漁船；雙方海上對峙長達六個小時。事件發生後，美國多次聲援菲國，總統拜登廿六日公開表示，美國對菲律賓的防衛承諾「堅若磐石」，任何對菲國機艦和武裝部隊的攻擊，都將引動美菲共同防禦條約。
根據美國國防部新聞稿，美國防長奧斯汀和菲國防長鐵歐多洛廿七日通話時，強調中國「危險和非法的操作」造成菲國船隻與人員安全問題，美方進一步表達對菲國的支持並重申美國對菲和印度—太平洋地區的「鋼鐵承諾」；兩人一致支持菲國軍隊現代化、增加兩國接觸步調與範圍，並讚賞近期雙邊軍事合作，盼下月在印尼舉行的東協國防部長擴大會議場邊親自會面。
菲國總統小馬可仕廿七日在為新晉升軍官授階時，指示軍方「加強聯合規劃和行動，確保所有武裝部隊單位與平台的互操作性」，提醒菲國面臨安全格局不斷變化的新發展，要求部隊「做好保衛群島免受新威脅的準備」。
美國國會參議院軍事、外交與情報三委員會的首席共和黨議員威克、里契與魯比歐，廿五日也聯名致函拜登，細數中國八月以來在南海一系列咄咄逼人的行動，呼籲增加支持菲國以遏制中國在南海地區的軍事行動，要求美國應以實力做出回應。
(自由時報)
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中菲船艇碰撞 適用美菲防禦條約
中國大陸海警及海上民兵廿二日在仁愛礁（仁愛暗沙）水域與菲律賓補給船和海防艇發生碰撞，引發中菲互相指責，並升高南海緊張情勢。對此，美菲國防部廿七日在聯合聲明中表示，兩國國防部長已經通電話商討，美菲共同防禦條約適用兩國包括海防隊在內的公務船，也涵蓋南海等太平洋任何地方。
美國防長奧斯丁和菲律賓防長鐵歐多洛廿六日通話討論這起事件，提及中方前述危險和非法行動，使菲方人船面臨危險。兩人重申美菲共同防禦條約適用兩國公務機船與武裝部隊，美菲將致力加強雙邊協調合作，並支持菲軍現代化。
奧斯丁強調美國對馬尼拉和印太的承諾堅若磐石，也肯定美菲近來的軍事合作，包括九月在菲律賓巴拉旺島外海的海上聯合巡弋。北京廿二日則將碰撞責任歸咎菲方，指控菲方船隻惡意「碰瓷」、製造事端。
另外，美國聯邦參議員韋克爾、里契及盧比歐廿五日致聯名信予總統拜登，呼籲加大對菲支持，並細數自八月以來，中國官民船舶在南海多次採取的咄咄逼人行動。
這三位國會議員分別是聯邦參院軍事委員會、外交委員會和情報委員會的共和黨首席議員。信中要求拜登就支援菲律賓海軍在仁愛礁坐灘的馬德雷山號登陸艦，提出完整計畫，包括列舉國防和非國防行動選項。菲方一九九九年將這艘二戰期間建造的老舊軍艦故意擱淺在仁愛礁並派兵駐守，欲藉此宣示其主權。
(聯合報)
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美債殖利率飆 標普陷入修正、油金大漲
指標企業公布財報不如預期 股價普遍承受痛苦
投資人對美債殖利率飆漲、地緣政治風險疑慮，以及美股乏善可陳的第三季企業財報，使標普五百指數從七月來高點跌逾十％，落入修正區間，創下今年以來最大兩週跌幅，並推升金價突破每盎司兩千美元門檻，油價每桶超過八十五美元。
標普五百從七月底的今年最高點至本月二十七日，已跌逾十％，進入市場定義的修正區間，該指數超過三分之二個股股價低於兩百日移動平均線，顯示在利率居高不下、公債殖利率持續上揚、加上指標企業公布財報不如預期後，股價普遍承受痛苦。
今年前七月，美國股市在人工智慧狂潮及對聯準會（Fed）將結束升息的樂觀下情緒暴漲，不過如今預計美股將連續第三個月下跌，創二○二○年初武漢肺炎爆發以來，最長月度跌勢。
那斯達克上週初也落入修正區間，不過二十七日略微反彈，收跌○．五％，道瓊收跌一．一％，週線分別收跌二．六一％、二．一％。
以、哈衝突加劇利率壓力
市場預期Fed為了控制通膨，可能維持高利率一段更長時期，該預期推升美國十年期公債殖利率，至上週初觸及十六年高點，以哈衝突加劇利率壓力，使資金湧入黃金、瑞士法郎等避險資產。
美國密西根大學二十七日公布調查顯示，因憂心汽油價格飆漲，美國消費者短期通膨預期上升至四．二％，創五個月來高點，強化對經濟的悲觀看法；Fed偏好的通膨指標九月加速至四個月高點，消費支出成長超乎預期，為未來幾個月再度升息敞開大門。
美國十年期公債殖利率二十七日為四．八三％；西德州中質原油上升二．三％每桶報八十五．一六美元；金價上升一％報每盎司二○一六．六美元。
(自由時報)
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習近平一把抓 中國金融不透明度加劇
金融時報報導，中國每五年召開一次、為金融改革制定議程的全國金融工作會議將於三十日登場；多名消息人士透露，趕在該會議舉行之前，由中國國家主席習近平發起組建的「中央金融委員會」擴大編制、招聘了近百名官員，被視為習將延續架空前總理李克強時代的作法，由他直接指揮的各類「委員會」、「工作小組」，跳過國務院等政府機關，直接掌控包括人民銀行等規模達六十一兆美元金融部門的指揮權。
組建中央金融委員會 權力大過人行
報導指出，中央金融委員會是習近平在今年三月宣布組建，是他尋求透過特別組建的黨機關進行統治的最新行動，他可更輕易的對相關單位施展影響力，同時削弱政府機關，包括中國人民銀行、中國證監會的正當權力。
知情者透露，近幾週，中央金融委向現有國家金融監管機關，包括中國人行、國家金融監督管理總局、國家發展改革委員會、財政部等發出徵聘黨員幹部的通知；消息人士也說，習近平二十四日視察中國人行與外匯管理局，這是他掌權十年來的首次，顯示他對金融部門改革的重視。
掌權10年來 首度視察人行、外匯局
但「黨」架空「國」展現更積極的角色，恐加劇中國金融系統治理的不透明性，一些觀察家憂心，黨可能透過直接干預金融部門，而損害國家機關；牛津大學中國中心助理研究員馬格努斯指出，「黨對中國金融系統的監管將變得更加集權與控制，這與中共本身及經濟治理已出現的變化一致」。
加州大學聖地牙哥分校中國政治經濟教授史宗瀚指出，企業應預期將受該委員會影響，該單位將對重要的交易，包括重大合併與合資企業案有決定權；同時該委員會也將對中級國家金融單位的人事任命與政府機關實施的法規握有控制權。
(自由時報)
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港府拒延工作簽 六四研究學者遭解僱
專研六四天安門事件的加拿大籍香港中文大學歷史系副教授何曉清，去年獲校方推薦得到美國獎學金而繼續在美研究工作，去年七月離港前曾申請工作簽證延期但遲無回音，廿四日確定遭香港入境事務處拒絕；中大也隨即「按既定程序」，以其未「具備有效簽證條件」加以解僱。做為第一位在美國哈佛大學開設六四事件歷史與記憶研討課的華裔學者，何曉清以典型「殺雞儆猴」形容之，感嘆成了「流亡」議題當事人，更擔心學術圈形成「寒蟬效應」。
何曉清丟教職 憂學術圈寒蟬效應
何曉清生於廣東省廣州市，年輕時曾聲援一九八九年六四民主運動人士；一九九○年代末期赴加留學更以六四事件為研究主題，取得多倫多大學碩士和博士學位；學成後即於哈佛大學開設六四事件相關課程，曾連續三年榮獲卓越教學獎；二○一九年，她在知名歷史學家余英時等人推薦下，赴香港中文大學歷史系擔任副教授，並於中大任教多門中國現代、當代史課程。
根據香港入境處網站，「一般就業政策」簽證申請通常需四週處理。何曉清告訴香港時事評論「獨立媒體」，她二○一九年申請工作簽證赴港及二一年續簽時，均迅速獲批；但入境處廿四日通知她，考量所有資料和周遭環境後，決定拒絕她的申請。
三天後，中大也通知何曉清，合約尚未期滿的副教授委聘即時終止。對此，中大回覆獨媒表示，非永久性居民須持有效工作簽證始可在港工作，此規定與世界各地的司法管轄區一致；而簽證決定係入境事務處負責，校方無法影響簽證結果，亦不了解個案情況，因此不做進一步評論。
但何曉清向獨媒回憶道，入境處曾問其與非政府機構和外國政府的關聯，以及過去在哈佛大學的研究內容與資金來源等。她研判續簽被拒一事，應和研究與授課主題涉及天安門事件有關。她透露，香港國安法上路後，她曾多次遭受學術干預，包括被施壓取消課程。香港文匯報今年二月曾點名批判她散播反中亂港思潮，荼毒香港的下一代。
(自由時報)
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關係改善 中美直飛航班 11月再增班
中美高層近期互動密切，兩國關係逐漸改善。美國交通運輸部當地時間廿七日宣布增加中美定期直航客運航班，自十一月九日起，中美直飛航班預計從目前每周四十八班增至七十班（一個往返為一班）。
澎湃新聞報導，大陸航司經營美國航線的包含國航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。國航表示，將於十一月一日復航北京至舊金山的直飛航班，每周三、六兩個往返航班。東航表示，十月廿九日恢復上海浦東至舊金山航線，每周五、周日執行。南航表示，冬春航季集團將陸續恢復廣州—武漢—舊金山航線。
今年以來，中美航班已多次增班。今年五月三日，美國交通運輸部時隔三年首次宣布新增中美往返直飛航班，大陸航司每周可營運十二班，而後八月十一日宣布，自九月一日起可營運十八班，並於十月廿九日起增至每周廿四班。
過去三年受疫情以及中美關係影響，中美航班大規模削減，即便恢復至每周七十班，仍與疫情前二○一九年時的航班量有較大差距，當時中美一周有約三百廿五個航班。
(聯合報)
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中美互動增 直飛航班升溫
隨著中美高層近期互動更為密切，兩國直飛航班增班再有新突破。美國交通運輸部當地時間27日宣布，自11月9日起，允許大陸航司每周營運35班（1個往返計算為1班）中美定期直航客運航班。而按照航權對等原則，美方航司應也會增加航班，中美直飛航班預計從目前每周48班增至70班。
據澎湃新聞報導，上述大陸航司包含國航、首都航、東航、南航、海航、川航以及廈航。而據中國民航報報導，大陸民航局回應表示，2023/2024冬春航季，中美直飛定期客運航班預計從目前的每周48班增至70班，等同證實上述航班增班消息。
今年以來，中美航班已多次增班。今年5月3日，美國交通運輸部時隔三年首次宣布新增中美往返直飛航班，大陸航司每周可營運12班，而後8月11日宣布，自9月1日起可營運18班，並於10月29日起增至每周24班。
大陸民航局27日宣布，2023/24年冬春航季將自10月29日展開，一路至明年3月30日。據報導，目前執飛中美往返航班的大陸承運航司主要是國航、東航、南航和廈航。
碰巧的是，就在近日大陸外交部長王毅當地時間26日至27日，於華盛頓與美國國務卿布林肯舉行共計7個多小時的兩輪會談中，兩人也談及中美航班議題，雙方同意進一步增加客運直航航班。
陸航空三雄Q3轉盈
在今年初出行限制放開後，累積的出行需求開始被集中釋放，五一、端午、暑期、十一等假期旅遊市場均呈現爆發狀態，也讓大陸三大航（南航、國航、東航）第3季單季終於轉虧為盈，三大航司單季盈利總額超過人民幣120億元（新台幣528億元）。
21世紀經濟報導，南航和國航還同時實現前三季業績轉虧為盈，儘管兩家公司前三季總共才盈利人民幣21.11億元（新台幣93億元），但比起2022年同期的456.87億元巨額虧損，此時的「微薄」盈利給了大陸民航業莫大的信心。
根據各公司財報，南航今年第3季營收人民幣476.61億元，年增62.42%；淨利達人民幣41.95億元，年增168.78%。國航第3季營收人民幣458.63億元，年增152.89%；淨利人民幣42.42億元，年增148.94%。東航第3季營收人民幣361.92億元，年增118.92%；淨利人民幣36.42億元。
此時的微薄盈利對大陸民航都彌足珍貴。2023年民航工作會議上，大陸民航局局長宋志勇透露，疫情以來三年間民航業累計虧損近人民幣4,000億元，三大航是其中的虧損大戶，三年共虧了人民幣1,866億元。
根據大陸民航局在10月例行新聞發布最新數據，今年第3季行業客運規模創季度歷史新高，已基本恢復至疫情前水準，全行業共完成旅客運輸量1.8億人次，年增108.3%，較2019年同期增長2.6%；民航保障各類飛行154.5萬班，日均1萬6,791班，年增63.3%，恢復至2019年同期的98.8%。
供需端逐步恢復使得眾多航司經營也獲得大幅改善，營收持續提升，從今年上半年的財報來看，境內主要航司虧損均明顯收窄，上半年吉祥航空、春秋航空率先實現轉虧為盈。
(經濟日報)
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拜登接班人紐森 勤訪外國等上陣
「十月廿五日下午，國家主席習近平在人民大會堂會見美國加州州長紐森。」中國大陸官媒新華社同日晚間的報導開頭言簡意賅。表面上看似另一場行禮如儀的官式拜會，箇中暗藏深遠政治考量。
訪陸外國領袖無不以見習近平為最高目標，可未必都能如願。紐森一介地方官卻受青睞，原因很簡單：紐森二○二八年披民主黨戰袍問鼎白宮幾無懸念，甚至明年就可能提前上陣。
雖然截至目前，紐森始終以拜登為尊，言必稱「拜登總統」，一再宣稱民主黨唯有團結在拜登領導下，才能延續政權。但紐約時報認為，紐森一面幫拜登助選，一面也不無替自己暖身的考量。
若拜登公開場合再多出現幾次斷片或語無倫次，黨內逼宮聲浪必起。一直在牛棚暖身的紐森，就有很大機會登板。二○一四至二○一七年任美國駐中大使的包可士直言，紐森是潛在的總統參選人，中方可不會忽視這點。
訪中前，紐森廿日去了以色列，十小時旋風式訪問見到總理內唐亞胡和總統賀佐格。猶太民族的精算舉世聞名，以色列國難當頭之際，政府兩大龍頭還撥冗見紐森，意涵不言而喻。
一九六七年生於舊金山的紐森，一九九五年步入政壇，二○○四至二○一一年任舊金山市長，二○一一至二○一九年任加州副州長，同年當選州長至今。
紐森父母在他五歲時離婚，母親得身兼三職才能養家。他五歲被診斷出有閱讀障礙，母親沒告訴他，直到小學五年級才無意間得知。
紐森自知憑學業成績絕對無法上大學，靠著補救教學和棒球天賦，他拿獎學金進入加州聖克拉拉大學任校隊投手，一九八九年畢業於政治系，全美許多子女有閱讀障礙的家長皆視紐森為標竿。
(聯合報)
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律師合約詐騙 坑台商逾12億
富士康遭大陸查稅引發議論，有台商向本報控訴，在大陸經商充滿風險，除了收購企業可能隱藏巨額債務，連委託律師處理法律糾紛也會被騙，律師利用台商對大陸法律的盲點，簽下多份天價服務費的合約，藉此併吞台商資產，這類律師「合約詐騙」手法讓台商不小心就會賠上身家。
陳姓台商一九八九年到珠海經營電子表工廠，當年拿到內銷批文，生意做得順風順水，累積了資本。他說，二○○九年聽信張姓地產掮客「危機入市」的建議，花一億人民幣買下廣州一家瀕臨破產的國企，他入主後清償債務、安置員工，救活了企業，但隱藏的債務高達九千萬，超乎預期。
「買下國企是一連串詐騙的開始」，陳男表示，雖然國企已私有化，但張姓掮客指台灣人不能擔任國企總經理等法人代表，由張男代替擔任公司代表，未料張男藉機侵吞股權還舉報他行賄，以致遭拘留。
陳男獲釋後不甘被騙，在兩岸相關單位協助下拿回公司管理權，法院也重新審理這起股權糾紛案，但公司部分資產已被掏空。他說，此時友人介紹自稱前中央軍委副主席葉劍英辦公室的雷姓要員，聲稱能代陳保住公司股權並要回被掏空的資產，雷除引薦多名軍方高層取得其信任，也帶來廣州兩家律師事務所的兩名楊姓律師。
陳男說，雷及兩名律師與他簽署多份天價律師服務費合約，利用合約條文漏洞相繼向他請款達千萬人民幣，還因所欠律師費，要賠上億元或割讓公司股權給律所。總計前後遭詐騙二點八億人民幣（約台幣十二點三二億），才驚覺成了律所「合約詐騙」對象，除資產陸續被掏空，還因不願支付款項，遭多家律師事務所提告，陷入訴訟深淵。
律師楊文山指出，當年由兩岸合資的「北京新光天地」，即便是台灣百貨龍頭，也會被坑，何況台資或外資更可能被「整碗端走」，台商在大陸須考量投資環境與風險分析，事先做好退場機制，合約應先請對大陸法律熟稔的台灣律師研析，再做決定。
(聯合報)
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人民幣貨貿跨國收付占比創新高
大陸央行中國人民銀行廿七日發布「二○二三人民幣國際化報告」指，人民幣國際化穩中有進。其中，貨物貿易人民幣跨國收付金額占同期本外幣跨境收付總額的比例為百分之廿四點四，較去年同期上升七個百分點，為近年來最高水準。
另據環球銀行金融電信協會（SWIFT）數據顯示，二○二二年末，人民幣在全球貿易融資中占比為百分之三點九一，較去年同期上升一點九個百分點，排名第三。近三年來人民幣外匯交易在全球市場的份額由百分之四點三增長至百分之七，排名由第八位上升至第五位。
報告稱，跨境人民幣業務制度基礎更加完善，本外幣政策協同強化，經營主體使用人民幣跨境結算以規避貨幣錯配風險的內生動力增強。二○二二年，銀行代客人民幣跨國收付金額合計為四十二點一兆元，較去年同期成長百分之十五點一。
其中，貨物貿易人民幣跨境收付金額占同期本外幣跨境收付總額的比例為百分之十八點二。二○二三年一至九月，人民幣跨國收付金額為卅八點九兆元，較去年同期成長百分之廿四。
報告還指境內銀行境外貸款、境外機構境內債券發行等政策推出，人民幣投融資環境改善。
(聯合報)
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馬斯克要把X變成萬能App
馬斯克入主原名推特的社群平台X剛滿一年，現在仍對X懷抱著許多令人意想不到的構想。知情人士表示，他在最近一次公司內部的視訊會議上說，打算在明年把X變成一個交友網站，以及數位銀行。
Business Insider引述兩名內部知情人士報導，馬斯克26日在他接掌X滿周年的這一天，和X執行長雅卡理諾主持了一場內部視訊會議。
馬斯克在這場會議上用興奮的語調，闡述他對X明年的願景。馬斯克說，他將在2024年把X變成一個「發展完整」的交友網站，以及數位銀行。
其中一名知情人士說，馬斯克並未詳述X會如何成為一個交友App，以及是否有用戶需要這些功能，或是會做何種產品改變。不過，這個創意和馬斯克力推的那些需要支付功能的概念確實一致，現在的交友軟體多半都是某種形式的訂閱服務。
知情人士說，獲得更多用戶的支付和銀行資訊，也和馬斯克長久以來一直希望在X上提供用戶完整支付和銀行服務有關，他的願景是打造一個類似微信的「萬能App」，「希望民眾能用X為所有東西付款」。
不過，儘管馬斯克在這場會議上試圖推動強化X的功能，他的員工們卻未被他說服。由於廣告客戶和用戶不斷流失，許多員工都在會前針對公司的財務狀況提出問題。
(經濟日報)
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韓電池業在美建廠 挑戰大
美國汽車產業的罷工行動遲未落幕，使遠在1萬多公里以外的南韓電池製造商備感緊張，憂心生產成本將因此大幅提高。
彭博資訊報導，南韓電池製造商LG新能源、SK On和三星SDI，與美國三大車廠通用、福特和Stellantis已攜手建立合資企業，在美國設立電動車電池工廠，投資規模高達約280億美元。這些工廠是美國聯合汽車工會（UAW）和三大車廠合約談判的癥結點，UAW希望這些廠房預計僱用的1.96萬人加入該工會。
SNE研究公司執行長金光朱（音譯）說，儘管南韓三大電池廠在UAW一個多月來的罷工行動中保持低調，但其實非常擔心UAW爭取的薪資大幅調升。他說，包括已宣布在美推動大規模投資計畫的零件業者，一些公司正重新考慮其投資計畫。
金光朱表示：「在美國經營工廠的成本已比其他地區高一倍左右，電池產業目前又氣氛不佳，電池價格正在下跌，電動車需求不如預期又推升庫存。」
UAW計劃讓這些電池工廠的員工加入工會，使業者對這些具轉型意義計畫的熱情減退。儘管美國人力成本高漲的問題由來已久，但業者即將獲得慷慨的政府補貼。拜登總統具指標意義的氣候法案，即通膨削減法（IRA），將為電池芯和電池包製造商提供數十億美元的獎勵，能源部也為福特和通用各自的合資事業合計提供117億美元的貸款。
儘管美國政府大力支持，南韓電池大廠的挑戰仍相當艱鉅。為了符合美國的電動車減稅資格，車廠和電池供應商必須降低對中國大陸低成本電池供應鏈的依賴。
UAW的要求可能使事情更複雜。自9月中旬以來，該工會已在美國特定廠房罷工，並威脅若談判未取得進展，將讓更多工廠停擺。UAW原本10月稍早打算對通用德州阿靈頓廠發動罷工，但在最後一刻作罷，因該工會認為已和通用談成協議，將把電池廠未來將聘僱的員工也納入勞資協議。
南韓瑞靖大學汽車學系教授朴哲萬（音譯）說，在特斯拉發動價格戰、和通用與福特暫緩部分電動車投資之際，南韓電池廠可能須重新思索是否要在美國蓋這麼多廠，「我們對IRA太樂觀，只考慮到減稅」。
(經濟日報)
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美銀行股今年重挫29%
高漲利率傷害美國銀行業的盈餘展望，此種時刻又傳出摩根大通（小摩）執行長戴蒙打算出售部分持股，拖累美國大型銀行股指數在27日摜破5月區域銀行危機時的低點，下探2020年來新低。
大型銀行的股價搖搖欲墜，讓市值加權的KBW銀行股指數27日大跌2.3%，收2020年9月以來新低。戴蒙揭露計劃明年出售100萬股小摩股票，導致小摩當日股價殺低3.6%，寫3月17日以來的單日最糟表現。摩根士丹利一周前交出令人失望的財報，股價急跌，如今逼近2021年初以來低點。美國銀行（BofA）利率賭錯方向，股價摔至2020年來最低。高盛集團的市值也跌破1,000億美元。
KBW銀行股指數包含24家銀行，今年至今跌幅達29%，多數頹勢發生在矽谷銀行（SVB）3月倒閉後與第一共和銀行（First Republic Bank）5月垮台之後。
近來銀行巨擘摩根士丹利和花旗集團發布的盈餘，增添了銀行股痛苦，讓這類股表現遠不及標普500指數今年來的上漲7.2%。
重重壓力打壓銀行股的盈餘預期，促使投資人逃離此一類股。對證券投資組合的價格憂慮，導致地區銀行股在今年春天暴跌，如今長債殖利率飆升，重新喚起對這個議題的擔憂。
聯準會（Fed）承諾要將利率維持20年高點，使銀行業明年的獲利前景蒙上陰影。與此同時，監管當局擔心倘若經濟放緩，會再次引發廣泛的金融業危機，提議要調高銀行的資本準備。
Piper Sandler分析師西佛斯說：「問題在於這個族群的展望仍有廣泛疑慮，感覺像春季恐慌事件已成往事，但投資人才剛開始適應這個類股的長期困境。」
KBW銀行股指數中跌幅最深重的個股包括First Horizon，今年來重摔57%。大型銀行方面，美國銀行今年迄今摔24%、花旗集團摔15%、摩根士丹利摔17%。小摩分析師賈內加寫到：「（銀行股）估值可能看似有吸引力，但經濟前景存在不確定性，利率更長期處於更高水位將有影響。」
(經濟日報)
健康
乾癬患者被迫停藥 誤入「癬」境
36歲病友小鈺曾受惠於生物製劑治療，一度幾乎恢復正常人的生活，停藥後卻出現嚴重惡化，連打開礦泉水瓶蓋都有困難。台灣乾癬患者約有20萬人，中重度患者占2至3成，雖可透過治療控制病情，但也有患者像小鈺一樣，因健保制度關係，無法持續使用生物製劑治療，病況急速惡化。
今天是世界乾癬日，台灣乾癬協會昨舉辦論壇，協會理事長柯怡謀說，生物製劑治療健保有給付兩年的限制，連續兩次暫緩用藥後仍復發才能持續用藥，反覆復發會消磨病友意志。
自費生物製劑治療 負擔沉重
小鈺分享，她在19歲時發病，一開始醫師誤診為脂漏性皮膚炎，直到病灶一路往身上才確診為乾癬，當年治療藥物有限，生病兩年後才在醫師建議下自費使用生物製劑治療，雖病況明顯好轉，但龐大醫藥費用讓她決定改回照光消極治療，後因曬傷至醫學中心，主治醫師協助申請健保給付生物製劑，並參與新藥臨床實驗計畫治療，讓她恢復到正常人的生活，但6年計畫結束後，要回歸生物製劑申請時卻因近年無健保使用紀錄而遭拒，直到病況明顯惡化，才又符合健保給付資格。
「每次有人問我會不會痛，我都還要想一下，因為已經習慣了！」小鈺回想與病共存的歷程忍不住落淚。她說，比起很多人她算很幸運，目前膿疱性乾癬、水腫等情形未再出現，雖然轉開門把、扭開寶特瓶蓋等生活小動作仍沒辦法做，但生活大致可自理、可出門活動都讓她很感恩，無法穩定用藥往往讓病友身心俱疲。
停藥再復發 病況恐急速惡化
台灣乾癬協會秘書長王雅馨說，乾癬生物製劑治療若自費每年約需40萬至50萬元，是沉重負擔，協會最新調查顯示，在「有被停藥經驗」的病友中，有53％於停藥3個月內復發且病況加劇，由於中斷生物製劑治療，有近8成病友因皮膚問題影響日常生活，有44%病友會影響工作、38%會影響兩性關係。
林口長庚醫院主治醫師黃毓惠說，歐美和中國都沒有下車條款，健保在申請審核實務上或可有更好的處理模式。台大醫院皮膚科醫師蔡呈芳也說，相對先進國家治療不會「停藥」，台灣還有進步空間。
台中榮總乾癬整合照護中心副主任賴國隆建議，停藥3個月病況就可能急速惡化，健保署可思考「減量不停藥」，讓患者病況更穩定。
(自由時報)
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拔完牙臉頰還痛！ 別把三叉神經痛錯當牙痛/徐幼鈞(台大醫院北護分院兼任主治醫師、順新復健科診所院長)
臉部的疼痛很特殊，如刀割、電擊、灼熱感，可能每天發作數次，甚或百餘次。有時會伴隨臉部發紅、皮膚微熱感，讓病患洗臉、刷牙、吃飯、講話，甚至不小心臉部吹到風都會誘發疼痛，讓病患痛苦不堪。這些病人通常沒有臉部肌肉無力的表現，顏面神經正常，就需要當心是否三叉神經受損。
黃奶奶最近發現左臉頰疼痛、發紅、腫脹感，甚至隱約有癢癢的感覺，洗臉、吹風就會感到臉頰疼痛，黃奶奶以為是皮膚過敏，擦了藥膏後並無緩解，逐漸吃飯、說話都會疼痛，輾轉來到復健科求治。
超音波導引神經阻斷術
黃奶奶臉部的疼痛範圍是下眼皮、臉頰、上嘴唇，判斷是三叉神經的上顎支發炎，經討論後，醫師執行超音波導引三叉神經節和下顎支阻斷術數次後，黃奶奶終於可以正常洗臉、吃飯了。
臉部的動作表情是由顏面神經所支配的，而臉部的感覺是由三叉神經支配。三叉神經痛常發生於40歲以上，以單側疼痛為主，侵犯的神經分支以上顎支、下顎支最常見，故常常被誤以為是蛀牙，而發生病患被拔了多顆牙齒後，仍然臉頰痛的狀況。
典型的三叉神經痛在發作前是沒有預期的，感覺是刀割、電擊、灼熱感，病人同時會有皮膚發熱發紅、唾液增多、流鼻涕的症狀，常常有痛覺敏感，輕觸、吹風就會誘發劇烈疼痛，讓人苦不堪言。
◎三叉神經痛與牙痛區分如下：
●消炎止痛藥效果不佳。
●疼痛與臉部動作有關。
●合併皮膚變化。
這些都能幫助我們區別三叉神經痛和牙痛。
第一線治療主要以藥物為主，輔以熱敷、電療、按摩，若效果不彰，考慮超音波導引三叉神經節和上顎支、下顎支阻斷術，以減緩疼痛。若神經阻斷術的效果不彰，則需要安排腦部核磁共振檢查，檢查是否因血管壓迫三叉神經，或是顱內腫瘤壓迫而引起次發性的三叉神經痛，並轉診神經外科，進行手術評估。
(自由時報)
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預防惡化 退化性關節炎復健要趁早/黃世昕(怡仁綜合醫院復健科主治醫師)
「媽媽的腳逐漸變形，而且她又說走路會痛、甚至有聽到喀喀聲，久坐後突然起身瞬間也會覺得疼痛。媽媽會不會是關節退化？得要動大刀啊？」門診時常聽到這種敘述。
根據衛福部統計，國人膝關節退化的盛行率約15%，年長者、女性、體重過重、關節曾發生過損傷及過度使用，將有較高機會發生退化性關節炎。
關節疼痛的原因很多，而退化性關節炎的症狀，也可以出現在風濕性關節炎、痛風、關節感染等疾病。診斷通常要憑藉臨床上病史詢問與理學檢查，才能加以區分鑑別，建議有相關症狀仍須就醫評估檢查、診斷，才能正確治療。
◎臨床上退化性關節炎分級
●第1級：有輕微骨刺形成，通常沒有明顯不適。
●第2級：骨刺較明顯，軟骨仍完整。長時間行走後會疼痛或不活動後感到僵硬。
●第3級：多處骨刺，軟骨明顯受損，關節隙開始變窄。走路曲膝會高度疼痛。
●第4級：軟骨嚴重耗損變形，關節隙狹窄。劇烈疼痛甚至O型腿或X型腿。
◎依分級有不同治療選擇
●第1-2級：可選擇葡萄糖胺、軟骨素、復健治療。
●第2-3級：可選擇玻尿酸注射、PRP 注射、復健治療、微創膝關節鏡清創及軟骨再生手術。
●第3-4級：可考慮高位脛骨截骨矯正手術、人工關節手術。
輕度退化性關節炎建議可看復健科，採較為保守的復健治療，利用電療、熱敷、關節內注射等緩解不適，搭配復健運動、姿勢調整來增強肌肉對關節的控制及穩定度；中重度退化性關節炎則建議看骨科，由醫師判斷要持續復健治療或是手術開刀，但術後仍應接受高品質的復健治療。
因關節疼痛減少活動 恐致肌少症
退化性關節炎在早期時可能出現關節輕微不適感，休息多可緩解。但隨著病情的進展，關節疼痛和活動能力受限程度會變得更加明顯，病人若因疼痛減少活動可能產生肌少症，造成體力衰弱、生活無法自理、需用輪椅代步等問題。因此如能及早根據關節疲勞和發炎程度，給予合適治療，才能預防惡化。
(自由時報)
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外科巧手修補 還兔唇寶寶俏顏/郭鴻璋(好韻診所暨試管嬰兒中心院長)
有一位40歲不孕症患者，檢查發現AMH（抗穆氏管荷爾蒙）僅0.3ng/ml，接受試管嬰兒療程後順利生下一名正常的嬰兒，於隔年接受第2次療程，再度懷孕成功，卻在懷孕19週超音波發現胎兒有唇裂的情形，在醫師詳細解說並提供「羅慧夫顱顏基金會」相關機構諮詢，降低孕期中的不安。目前寶寶生產，且已經過3次唇裂修補手術，術後良好，外觀已看不出唇裂，夫妻雙方相當感謝醫師，當初並未放棄胎兒。
唇顎裂俗稱為「兔唇」，是新生兒最常見的先天性缺陷，根據文獻顯示，亞洲發生率為1/600-700，台灣每年約300-400個嬰兒裡就會有1位兔唇寶寶，通常在懷孕20週可透過超音波發現。
其發生原因不明，可能與胚胎發育早期時在連結的過程中發生一些錯誤，使得嘴唇兩側組織無法往身體中線連結而產生裂縫，或與環境、抽菸、藥物有關。若裂縫只單純發生在上唇的地方，稱為唇裂；當裂縫延伸至口內硬顎或更內部的軟顎部位時則稱為唇顎裂；最後一種為顎裂，其外表正常，但口腔內之上腭或軟顎裂開。唇裂較少伴隨其他疾病，只需出生透過外科的修補手術，術後跟正常寶寶沒甚麼不同，更不會影響智力的發展，也是先天性缺陷中最可治癒的。
產前可諮詢 術後可定期追蹤
唇裂與民間謠傳因懷孕時拿剪刀無關，也非父母之錯，無須過於自責，當產前發現胎兒有唇裂的情形，國內目前有「羅慧夫顱顏基金會」相關機構可諮詢，可減少孕期中過多的擔心。其出生後也可依照醫師的指示給予外科修補手術，並定期追蹤，寶寶一樣可以健康的成長。
(自由時報)
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心無所求 乖寶寶的人生難題/薛媛云(步步心理治療所臨床心理師、心之旅治療所合作心理師)
阿文是28歲男性的上班族，平常下班後就回家，家裡和公司兩點一線，也沒有什麼興趣嗜好，所以大部分都待在家中居多，偶爾玩個電動遊戲或是看個漫畫。其實從大學後，阿文一直覺得好像生活沒有什麼重心，且很少感受到快樂或是幸福感，雖然也沒有特別憂鬱或焦慮，但覺得人生好像就這樣一日過一日，也沒有什麼特別的。
在工作中，雖然阿文不會有太大的犯錯，但都只會做好本分的事，沒有想要再更好或想要升職，亦不會想要換工作，部分的時候覺得現在這樣也沒有不好，不過有時又會想說如果可以改變的話，是不是會有不同的生涯樣貌和際遇。阿文因此尋求公司提供的員工心理諮詢服務。
心理師發現阿文從小就是一個乖學生，在求學時期時，阿文只要按照老師和父母給予的目標前進就好，像是考高中、考大學，都有固定的人生軌跡和目標，且不會花時間在其他興趣嗜好上。
然而到大學後，好像一切都變得不太一樣了，因為未來沒有固定的人生目標和方向，而其他同學好像都會選擇有興趣的社團，或是趕快找打工之類的。但阿文連大學選系，都是按照分數來排列科系，沒有特別喜好，也因此對本科系沒有學習熱忱或是成就需求。像阿文這種按部就班，習慣被安排好，只要配合的乖學生，常會出現這樣的人生難題。
因此心理師鼓勵阿文可以嘗試之前沒有接觸過的活動項目，如：樂器、未學過的語言、畫畫、爬山等，並在每次接觸過後寫下心情感受與想法，而每次活動的時間不需要太長，只需要1小時左右即可，最好此活動不是競爭性的，也就是沒有輸贏之分。
多方嘗試探索自我 生活比較不單調
在求學的人生中，我們太常被要求要得名，或是與他人比較，當未來沒標準答案及沒真正輸贏時，就會讓人產生虛無感。此外，心理師請阿文試著回想一下小時候是否有一些事或活動想做，但不敢做的，可現在嘗試看看，可以看看現在是否還喜歡；也讓阿文思考：「如果你現在可以改變，你最想改變什麼？」並訂定相關的改變計劃，讓現在的生活有一些變化。
經過阿文這樣多方嘗試和探索自我過後，生活變得比較沒那麼單調，且也比較有方向了，也比較容易開心。
(自由時報)
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