新聞自選輯 20260602

跨部修法 吸毒被抓將吊照 同車也罰

為抑止毒駕事件，交通部擬修正「道路交通管理處罰條例」，新制上路之後，吸毒者不管被抓時是否駕車，其駕照均會被吊扣或吊銷，且三年內不得再考取。

吸食第一級、第二級毒品者，吊銷其駕照，限制重新考領，吸食第三級、第四級毒品則吊扣駕照；另增訂同車連坐罰規定。

為展現打擊毒駕決心，交通部於今年五月十一日及五月廿七日，邀集司法院、法務部、衛福部及警政署等相關機關共同研商，規畫透過修法及強化管理機制，全面加嚴毒駕相關處罰與管制措施。

交通部指出，毒駕行為同時涉犯有行政責任及刑事責任，違反「道路交通管理處罰條例」第卅五條及「刑法」第一八五條之三規定，依法優先追究刑事責任，以有效遏止毒駕行為。

法務部表示，考量毒駕與酒駕本質惡害性不同，五月廿九日召開專家學者諮詢會議，朝向將毒駕、酒駕分別規範的修法方向，將儘速提出修正草案，就毒駕提高法定刑度，並嚴格假釋門檻；本月將召開毒品審議委員會，討論是否將「依托咪酯」類從二級毒品升為一級，並列為查緝重點，挖掘黑數，從嚴追訴處罰製造、運輸、販賣毒品及毒駕。

交通部規畫修正「道路交通管理處罰條例」，修法重點為毒駕者由現行吊扣駕照一至二年，加重為只要發現吸毒行為，不管坐在車中、有無駕駛，或在路旁、家中，交通部接獲警方通報後，就將吊銷或吊扣其駕照且三年不得再考領。

未來吸食第一級、第二級毒品者，將遭吊銷駕照，並限制重新考領；吸食第三級、第四級毒品者，則被吊扣駕照。屆時受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，才能重新考領或換發駕駛執照，透過交通管理與戒癮輔導等機制，促使行為人戒除毒癮，降低吸毒後駕車違反交通安全的風險。

交通部另將提高毒駕初犯、累犯罰鍰額度，增訂年滿十八歲同車乘客，明知駕駛人施用毒品仍搭乘者的處罰規定，藉由共同責任機制，提升社會防制效果。

毒販流竄社群平台 綠委促封網

毒駕事故頻傳，多名民進黨立委昨呼籲政府修法，採前、中、後端嚴加防堵毒駕，從抓得快驗得準、斷金流封網域、修法規嚴處罰、深研究重防護等四面向處理。此外，法制化重罰毒駕與同車連坐罰，另升級檢驗儀器、加強教育宣導，以有效遏止。

民進黨立委們昨舉行記者會，邀請台大法醫所所長翁德怡及國防醫學大學醫學系教授黃三原列席與會。對於毒品源頭，立委吳思瑤要求，檢討現行標準，升級檢驗儀器，避免驗毒能力遠不及毒品進化速度。目前關務署ＡＩ輔助緝毒系統的判讀失誤率過高，建議精進輔助緝私系統；為增加查緝與檢舉誘因，警政署應提高查緝與檢舉獎金。

吳思瑤表示，目前毒販透過網路和社群銷售毒癮，近期常發生某販毒平台群組被封，毒販立即轉移陣地，讓人「抓不勝抓」；政府應透過修法，賦予主管機關網路資訊的「強制阻斷權」，必要時可先採取「限制瀏覽」或「移除」等強制措施。

針對未來修法，范雲表示，喪屍煙彈以電子煙作為載體，現行菸害防制法僅禁止「吸食」電子煙，未規範「持有」，衛福部已將修法草案送交行政院審查，而交通部將毒駕駕駛人納入高風險駕駛管理，將通知辦理換照，並在換照時加以註記，須經戒癮治療一定期間後，才可換發新的駕照。

范雲表示，現行刑法、道路交通管理處罰條例將酒駕、毒駕合併規範，法務部、交通部正研議將其分別規範，並提高毒駕刑責、修正假釋門檻、擴大沒收犯罪車輛，後續將儘速提出修法草案。

相關部會正研擬毒駕駕駛人是否應吊扣、吊銷或禁止取得駕照，及提高毒駕罰鍰、加重吊銷駕照處分、知情同車乘客一併處罰等罰則。

范雲說，法務部與衛福部將在六月毒品審議委員會中討論，擬將「依托咪酯」由第二級毒品升級至第一級，加重管制與刑罰力道；另檢討「毒品危害防制條例」中第三、四級毒品之刑度與裁罰，司法院已允諾提案修正「少年事件處理法」，增訂檢察官於成少共犯案件角色，以解決第一線執法的取證困境。

唾液篩檢防毒 教團憂侵隱私

為堵住管理漏洞，衛福部表示，已將「持有電子煙等類菸品及其組合元件」納入「菸害防制法」修法重點。未來除可依法沒入外，持有者最高可處新台幣一萬元罰鍰，最低開罰二千元。另修法要求網路平台建立違法資訊風險管控與自律管理機制，強化業者管理責任，相關草案已送行政院審查中。

不過，二○二三年三月二十二日「菸害防制法」修正上路，截至今年四月三十日止，三年多來，國健署於實體及網路稽查電子煙及加熱菸，開立處分書一萬七八八件，其中二一四七人次使用電子煙，平均每天抓不到兩個人，稽查績效明顯不彰。

在校園防治毒品上，教育部指出，「依托咪酯」等新興毒品不易即時辨識，正研議將唾液篩檢納入校園防制措施，作為早期風險辨識輔助工具，針對疑似接觸毒品或具高風險行為等學生，由學校執行尿液篩檢、家長通知、校安通報及春暉輔導等程序，及早發現風險，提供後續輔導與醫療資源。

此外，教育部持續與警政單位合作，於全國三六二七所學校建置九一九二處巡查熱點，強化校園周邊電子煙、毒品交易及高風險場域查緝。

台灣少年權益與福利促進聯盟秘書長張祐嘉認為，反毒工作不能仍停留在篩檢與管理，若過度強調科技執法，恐演變成侵害隱私的「變相普篩」，讓校園陷入集體猜忌、摧毀師生信賴，導致校園防護網失效，讓真正需要幫忙的兒少在體制中失聯。建議傾聽兒少接觸毒品的原因與管道，找出背後的結構性原因，才能做到輔導工作。

EdYouth台灣一滴優教育協會理事長蔡其曄表示，網購平台、社群媒體及通訊軟體群組均成青少年接觸毒品資訊的重要來源，不肖人士於資訊中淡化用毒風險，將不明煙彈包裝成紓壓方式或社交工具，並透過水果、飲料等口味設計降低學生戒心，警方及學校應加強毒害宣導。

(聯合報)

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修法嚴懲毒駕 致死最重處12年 法務部研議加重徒刑及罰金刑 增訂車輛一律沒收 重大案件不得假釋

近來國內發生多起毒駕事件，造成多人傷亡，引發關注。法務部研議修法提高毒駕刑責，擬提出《刑法》第185之3條修正草案，單純毒駕犯行，最重可處5年徒刑、併科50萬元罰金；毒駕致人重傷，最重可處10年、併科200萬元罰金；毒駕致死最重可處12年、併科300萬元罰金，並增訂毒駕者使用車輛「義務沒收」規定，無論車輛是否為毒駕者所有，一律沒收。

近來國內一再發生毒駕事件，造成多名無辜民眾傷亡及家庭破碎，導致被害人及其家屬永難抹滅之傷痛，行政院長卓榮泰指示法務部研議修法提高毒駕刑責，法務部5月29日召開專家學者諮詢會議後，決定修正《刑法》第185之3條「不能安全駕駛罪」，將毒駕與酒駕行為分別規範，並全面加重毒駕犯罪徒刑及罰金刑。

官員表示，目前《刑法》第185之3條對酒駕、毒駕犯行處罰刑度一致，但修法後，毒駕行為將全面提高刑度，其中單純毒駕（未肇事），將由現行的3年以下有期徒刑，得併科30萬元以下罰金，提高至5年以下有期徒刑，得併科50萬元以下罰金。

另毒駕致人重傷部分，將提高至3年以上、10年以下有期徒刑，得併科200萬元以下罰金；毒駕致人於死部分，則提高至5年以上、12年以下有期徒刑，得併科300萬元以下罰金。

十年內再犯毒駕（累犯）致人重傷，將提高至5年以上、12年以下有期徒刑，得併科300萬元以下罰金；毒駕致人於死，則將提高至無期徒刑或7年以上有期徒刑，得併科500萬元以下罰金。

另外，為嚇阻並防免民眾將車輛任意提供吸毒者使用，法務部研議在《刑法》第185之3條增訂毒駕交通工具「義務沒收」規定，毒駕者所使用的車輛，無論是否屬於毒駕者所有，均一律沒收。

此外，毒駕也將提高假釋門檻，目前立法院審議中的《刑法》第77條修正草案，將故意殺人、兒虐致死等特殊重大暴力犯罪，若判處無期徒刑或10年以上有期徒刑，一律「不得假釋」。法務部認為，毒駕嚴重危害治安，亦屬重大暴力犯罪，研議將情節嚴重的毒駕致死案件比照辦理，不得假釋。

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毒駕擬吊銷駕照 乘客連坐罰

國內毒駕問題日益嚴重，民進黨立委陳培瑜、范雲、吳思瑤等人昨日舉行記者會，呼籲政府跨部會檢討，遏止歪風。交通部回應，已規畫修法，毒駕將吊銷駕駛執照且3年內不能重考，同車乘客則連坐處罰；另只要吸毒被抓到，即使沒有開車，也會直接吊扣或吊銷駕照。

交通部表示，毒駕不僅嚴重危害用路人生命安全，更對道路交通秩序造成重大威脅，5月已邀集司法院、法務部、衛生福利部及內政部警政署等單位共同研商，規畫透過修法及強化管理機制，全面加嚴毒駕相關處罰與管制措施。

為進一步強化毒駕防制作為，交通部規畫修正《道路交通管理處罰條例》。依現行規定，吸食毒品後駕車會被吊扣駕照1至2年，未來擬加重為吊銷駕照、且3年內不得再考領；另規畫提高毒駕初累犯罰鍰額度，並增訂年滿18歲同車乘客，若明知駕駛人是毒駕仍搭乘其車，將連坐處罰，希望藉由共同責任機制提升社會防制效果。

對於施用第一級、第二級毒品者，即使沒有開車，也會直接吊銷其駕照並限制重新考領；施用第三級、第四級毒品者，則吊扣其駕駛執照。

交通部也將建立毒駕者及施用毒品者的駕駛資格管理制度，未來受吊扣、吊銷駕照處分者，須完成毒品戒癮治療或毒品危害講習，並於一定期間內未再施用毒品，才能重新考領或換發駕駛執照。

在短期措施方面，交通部將優先修正「道路交通安全規則」，要求經確認施用毒品者，須完成相關治療或講習，並持續符合規定條件後，才可換發短期駕照或重新考領。

依托咪酯擬提升第一級毒品 警方全國查緝 9天羈押42人

屏東縣31歲曾姓男子5月28日拉K後開車逆向停在道路上，曾男在員警盤查時拒檢衝撞逃逸，致員警受傷，屏檢訊後聲押獲准。據警政署統計，全國警方自5月24日至6月1日執行查緝毒駕專案，已有42名現行犯、累犯或涉及重大傷亡案件的犯嫌遭羈押。5月13日迄今共查獲1058件毒駕，其中專案開始的6天內就抓了581人毒駕，平均每天約百人。

法務部考量毒駕案多與「喪屍煙彈」依托咪酯有關，預計6月召開毒品審議委員會，討論是否將依托咪酯類毒品從第二級毒品升級為第一級毒品。若依托咪酯升級為一級毒品，製造、運輸、販賣者可處死刑或無期徒刑；意圖販賣而持有者，可處無期徒刑或10年以上有期徒刑。

台灣高檢署統計，《刑事訴訟法》將毒駕納入預防性羈押要件後，自5月15日至26日，全國檢察官聲押30人，21人遭羈押。

警政署指出，警方去年底導入唾液毒品快篩試劑，建立標準作業程序，員警可第一時間移置保管車輛、吊扣牌照及駕照等，將危害阻絕於事故發生前。今年全國採購快篩試劑已提高至4萬5000餘劑，強化路檢攔查。

在強化執法方面，警政署已修正「取締疑似施用毒品後駕車作業程序」，明定駕駛人唾液快篩陽性或拒絕受測，且有不能安全駕駛情形者，員警得依法逮捕移送。內政部也函請交通部依規定公布毒駕累犯資料，透過公開揭露與社會監督提高嚇阻效果。

源頭查緝部分，警政署自民國113年8月依托咪酯列管至今年4月底，查獲相關毒品犯嫌逾2萬1000人，查扣依托咪酯類毒品849.5公斤。其中，5月24日開始的查緝毒駕專案，至少逮捕110名藥頭、查獲25座毒品分裝場、26.9公斤各類毒品粉末、880顆依托咪酯煙彈、217瓶煙油。

校園防毒 唾液篩檢最快9月上路

因應「喪屍煙彈」依托咪酯等新興毒品常以電子煙彈形式偽裝，衍生青少年藥物濫用、毒駕及公共安全風險，教育部表示，校園防制工作除持續落實反毒教育，並將配合跨部會查緝、檢驗及輔導網絡，另針對依托咪酯等新興毒品不易即時辨識之特性，刻正研議納入唾液篩檢，最快9月上路。

法務部表示，針對毒品進入校園及少年重大犯罪，已多次與司法院協商修正《少年事件處理法》，於少年移送程序增訂檢察官角色，在修法完成前，全國檢察署均已與少年法院（庭）建立橫向聯繫管道，強化毒品案件溯源追查。

教育部說，依托咪酯等新興毒品常偽裝於電子煙、煙彈或其他產品中，並透過網路、社群及同儕接觸青少年，將持續推動多元反毒宣導，建立學生拒絕誘惑及主動求助能力，並結合校安人員、導師、輔導教師及家長，共同建立學生防護網，其中針對高中、國中及國小高年級學生，每年至少辦理一次反毒教育入班宣導。

教育部指出，對於疑似接觸毒品或有高風險情形之學生，學校將依規定辦理特定人員認定、尿液篩檢、家長通知與同意、校安通報及春暉輔導等程序；另針對依托咪酯等新興毒品不易即時辨識之特性，已刻正研議納入唾液篩檢，作為早期風險辨識之輔助工具。

教育部學生事務及特殊教育司司長蔡宜靜說，目前的尿液快篩較為複雜，並且需要學生自行前往廁所採檢，難以確保採檢物有無被替換或稀釋尿液，再加上新興毒品代謝性快速，因此預計導入唾液快篩作為工具，預計最快115學年度、也就是9月上路。

教育部強調，已持續與警政單位密切合作，針對全國校園周邊之施用毒品或交易高風險場域加強巡查，目前已於全國3627所學校建立9192處巡察熱點，未來將持續針對校園周邊電子煙、毒品交易及高風險場域加強巡查，倘發現疑似藥頭、販售不明煙彈情事，立即啟動校安通報並與警方合作。

吸安輾死婦還肇逃 殺人罪起訴

彰化縣60歲菜販陳春木今年4月間吸食安毒後，駕車闖紅燈，躲警攔查時，追撞前方騎機車的施姓婦人，還加速輾過施婦後逃逸，施婦傷重不治。彰化地檢署1日依殺人、毒駕等罪起訴陳男，請求加重其刑，全案移送彰化地院國民法官法庭審理，法官裁定陳男羈押3個月。

起訴指出，陳男在住處施用第二級毒品甲基安非他命後，4月3日上午11時，駕駛貨車沿彰化縣鹿港鎮中山路由西往東方向行駛，因發現員警巡邏車在後執行勤務，竟違規闖紅燈逃離。

警方按笛示意被告陳男停車受檢，但陳男加速駛離，還跨越分向限制線並駛入對向車道超車，自後方追撞騎機車的75歲施姓婦人，陳男眼見施婦倒地，仍加速輾過施婦身體逃逸，施婦送醫不治。

警方當天下午查獲陳男藏身處，採集陳男尿液檢出呈現甲基安非他命陽性反應。檢察官訊後聲押陳男獲准。

彰檢認為，陳男明知吸毒仍開車上路，撞死無辜婦人，具有不確定殺人故意，依《刑法》殺人罪、不能安全駕駛動力交通工具2罪提起公訴，請求法院分論併罰，加重其刑。

此外，彰化縣員林市5月30日發生毒駕肇事案件，39歲江姓男子吸食「喪屍煙彈」後，駕駛載運瓦斯的貨車上路肇事，甚至差點就撞上一群參加廟會的民眾，檢察官偵訊後向法院聲請預防性羈押，但法官卻以江男並無反覆實施毒駕犯罪之虞，裁定無保請回。彰檢不服裁定，已於1日向台中高分院提出抗告。

違法網售電子煙 4個月下架萬件

近期毒駕案件頻傳，引發社會關注。衛福部表示，針對網路平台販售電子煙，今年1到4月已下架1萬1425件，以及停止解析3361件境內外違法網站。另目前國內有15家機構可進行依托咪酯類尿液檢驗，每月檢驗量可達3000件以上。

立委陳培瑜、范雲、吳思瑤1日舉行記者會，針對毒駕案件盤點各部會改革作為。衛福部回應，《菸害防制法》已全面禁止電子煙，現行雖針對「使用」行為訂有罰則，但對「持有」行為尚無明確管理機制，已納入修法重點，規畫未來得依法沒入，並可處2000元至1萬元罰鍰。

對於立委指稱「喪屍煙彈」現行標準應檢討、檢驗儀器應升級，法務部表示，「喪屍煙彈」依托咪酯類毒品檢驗問題，台灣高等檢察署已召開跨部會議研討，現由衛福部食藥署積極研議中。

針對網路平台販售電子煙等違法行為，民國115年1到4月共監測網路違法1萬1503件，已下架1萬1425件，下架率達99.3％；針對境內外違法網站，已停止解析3361件。另同步增訂網際網路業者應建立違法資訊風險管控及自律管理機制，以落實平台管理責任，相關修正草案已送行政院審查中。

同時，衛福部積極配合內政部警政署新興毒品尿液檢驗需求，加速辦理濫用藥物尿液檢驗機構實驗室認證。截至115年4月已認證20家濫用藥物尿液檢驗機構，其中17家機構已可受理39項新興毒品尿液檢驗，每月至少7300件；15家機構可進行依托咪酯類尿液檢驗，可達每月3000件以上。

另外，衛福部已責成各地方毒品危害防制中心與所轄警察機關合作，針對遭警查獲的毒駕者，鼓勵個案主動諮詢毒防中心，並於個案同意下，轉介至毒品危害防制中心，由毒品危害防制中心依個案需求，協助連結、轉介醫療、社福或就業等資源。

(中國時報)

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日菲談判海域畫界 陸海警派艦巡查我東部海域反制

日本與菲律賓於五月廿八日宣布啟動「專屬經濟區（ＥＥＺ）及大陸礁層海洋邊界談判」，涉及台灣東部海域，引發北京反彈。中國大陸海警局發言人姜略昨宣布，大陸海警岱山艦編隊昨在台灣島以東海域開展執法巡查，並稱這是針對日、菲單方面啟動相關畫界談判所採取的必要行動。

專屬經濟區重疊台灣東部外海

日、菲啟動畫界談判的背景是，日本琉球群島最南端的八重山群島與菲律賓呂宋島以北的巴丹群島，距離不足四百浬，雙方主張二百浬ＥＥＺ在法理與空間上產生重疊。而該重疊區域位於台灣東方至東南方外海，與台灣依法主張的ＥＥＺ範圍亦有重疊。

不過，我外交部昨天對日、菲作法表達肯定，並願在與日、菲分別已簽署漁業相關協定的基礎上，進一步針對共享海洋資源、共同維護印太地區海事安全等進行探討。外交部也指出，台灣領土及相關海域的主權權利不容中方置喙，嚴正駁斥中國外交部發言人逕自認定日菲未來談判範圍涵蓋台灣海域、中國享有相關主權權利等說法。

海巡長濱艦蘭嶼海域監控陸艦

海巡署昨表示，確認中國海警共有兩艘船出現在蘭嶼東南東方海域，由海巡署的長濱艦併航監控中。

日本政府發言人、內閣官房長官木原稔一日在例行記者會中指稱，日菲對此事展開談判，「在國際法上完全沒問題」。且日菲對此事的談判，「也會成為在『自由開放印太』下，基於國際法來和平解決爭端的好案例」。木原說，由於畫定邊界的協定是規定該協定當事國日本和菲律賓的權利及義務，「對第三方沒有法律拘束力」，在國際法上沒問題。

路透一日報導，菲律賓駐中國大陸大使館尚未對此置評。東京放送電視台（ＴＢＳ）同日報導，日本首相高市早苗五月廿八日在東京與來訪的菲律賓總統馬可仕舉行峰會時，兩人同意就畫定兩國ＥＥＺ及大陸礁層的邊界展開談判。

日菲擬建構全面戰略夥伴關係

有日媒報導，日菲雙方擬同意升級雙邊關係為全面戰略夥伴關係，並在聯合聲明中表明加強安全保障及供應鏈合作，並強調對東海和南海局勢表示嚴重關切，這些表述被視為針對北京近年的擴張行動，尤其雙方啟動「專屬經濟區（ＥＥＺ）及大陸礁層海洋邊界談判」，更引起中方反制。

央視報導，大陸海警局發言人姜略昨宣布，六月一日，大陸海警岱山艦編隊於台灣島以東海域依法開展執法巡查。並指出，這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動台灣島以東海域畫界談判、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動。

陸學者：日菲結盟抗中 各取所需

大陸海警昨在台灣以東海域執法巡查，反制日菲，中國社科院研究員楊霄稱，相關海域涉及台灣專屬經濟區和大陸礁層，不是日菲雙方可自行談判，北京可進一步推進對台灣以東海域的管轄。南京大學中國南海研究協同創新中心高級研究員成漢平認為，對日相高市來說，當前在南海周邊能抗中的只有菲律賓，日菲是各取所需。

香港南華早報、央視旗下「玉淵譚天」報導，楊霄稱，台灣的專屬經濟區和大陸礁層也在日菲談判區域內，這是中國的權利，不是日菲可以自行談判的。楊霄還說，既然他們是在日菲台三方重疊區域進行談判，大陸就可以進一步推進對台灣以東海域的管轄。

楊霄警告，既然對方要採取冒進、破壞性的行動，大陸必然會推出新的反制措施。又稱，台灣以東海域是台灣居民經濟活動的固有海域，若相關海域由日本和菲律賓畫分，顯然會損害台灣人民的利益。

據香港中通社，成漢平表示，日方積極推動日菲雙邊關係升級，爭取菲方支持其自由開放的印太願景；加速推進情報保護協定及互惠准入協定談判，強化海上合作協同；在南海仲裁案十周年之際拉攏菲，藉南海問題牽制中國。

成漢平說，菲方則希望日本提升經濟援助金額；獲得巡邏船、雷達系統等日本海上防衛裝備，支援其在南海的行動；藉助日本增強其在南海仲裁案上的國際聲量等。他預估，日菲關係升級後，合作範疇將全面擴展，進一步協同以制衡圍堵中國。此外，「肩並肩」等聯合軍演也將向常態化和實戰化方向發展，納入更多國家。

日本防衛大臣小泉進次郎五月卅一日在新加坡和菲律賓國防部長鐵歐多洛會談，兩人同意盡快將退役的日本海上自衛隊「阿武隈級」護衛艦出口給菲律賓。

聚焦南海安全 馬可仕、魯比歐通話

菲律賓總統馬可仕與美國國務卿魯比歐一日通話，討論南海及呂宋經濟走廊（ＬＥＣ）等經濟和安全議題。兩人並強調，將致力加強同盟關係與持續密切合作。

馬可仕在社媒臉書寫道，他與魯比歐的通話卓有成效，討論重要的區域議題及雙邊貿易事務。

美國國務院也在新聞稿中提到，魯、馬兩人討論一系列雙邊經濟與安全優先事項，包含推動南海和平安全的作為；魯比歐重申，美國致力推動ＬＥＣ發展，並研究協助因應區域能源挑戰。

ＬＥＣ是美日菲前年發起的促進經濟計畫，連結菲律賓呂宋島的重要經濟據點，包括蘇比克、克拉克、大馬尼拉地區及八打雁。

藍委質疑政府：有無掌握日菲談判內容？

日菲啟動專屬經濟區（ＥＥＺ）及大陸礁層海洋邊界談判，涵蓋台灣東部外海，外交部表達支持。立法院副院長江啟臣反問外交部及國安高層，「到底有沒有掌握日菲雙方談判的內容？」我國的國家利益是否受損，應對社會大眾說清楚，甚至要求日菲雙方談判不可以損及我經濟海域相關的權益。

外交部表示，我國始終秉持以「擱置爭議、共同開發」精神處理海事爭議；我國願在與菲律賓和日本分別已簽署漁業相關協定的基礎上，進一步針對共享海洋資源、共同維護印太地區海事安全，以及促進海洋生態的永續發展進行探討。

海巡署指出，昨上午十一時許，中國海警船白塔艦位於蘭嶼東南東方五十二浬，岱山艦則位於蘭嶼東南東方五十一浬海域。海巡署出動長濱艦併航監控。

漁業署表示，涉及我國海域畫界，若影響我國漁民權益，將透過外交部或相關平台，捍衛我漁民海上作業空間及安心作業的應有權益。

國民黨立委賴士葆指出，日菲談判，台灣在這之中完全沒角色，外交部又嗆大陸稱主權不容中方置喙，顯示外交部也主張東部海域是我方的，既然這樣，就應該積極爭取與日、菲一起談。

民眾黨立院黨團總召陳清龍也說，賴政府應該勇於表達明確立場，切實守護我國領土與海域權利。

學者：日菲協議 政府別當路人甲

日本、菲律賓啟動專屬經濟區（ＥＥＺ）及大陸礁層海洋邊界談判，學者指出，日菲若完成畫界協議，不排除損及我國海域權益，政府應表達立場，不能像「路人甲」，若將我國排除在外，建議政府不予同意和承認。

國際海洋法專家、台大法律系教授姜皇池昨指出，日、菲兩國的ＥＥＺ及大陸礁層海洋邊界談判，若涉及中華民國海域、主權、權力與利益等，關乎我方經濟海域的問題，又將我國排除在外，協議對我方就不具有法律上的效力，會建議政府不予同意和承認，這應該是政府不變的立場。

海洋大學海洋法律研究所教授、國際海事法律與政策研究中心主任饒瑞正也表示，日菲未來若完成畫界協議，其法律效果原則上僅拘束日本與菲律賓雙方，並不能排除或損及包括我國在相關海域所享有或主張的海域權益。從區域穩定角度來看，相關各方仍應依國際法、透過和平方式處理海洋爭議，避免以片面政治主張升高緊張。

饒瑞正表示，日本與菲律賓若因相向或相鄰海岸而產生專屬經濟海域及大陸礁層主張重疊，雙方透過談判尋求畫界或合作安排，原則上符合聯合國海洋法公約所揭示的協議解決與公平解決精神，而日菲啟動海洋邊界談判，本身可視為以國際法處理海事問題的正常方式。

海洋大學兼任教授謝立功表示，如果經濟海域有所重疊，應該由各方坐下來協商討論，我國政府也必須表達立場；我國跟日本、菲律賓都有簽訂相關協定，但他批外交部至今表現像「路人甲」，只會講一些冠冕堂皇的話。

謝立功說，很多國家都會有海域重疊的狀況，如果大家有意見，應該先坐下來協商討論，如果這片海域就在兩百浬以內，「我們當然就是當事國，怎麼會是另外三方來談我們家門口的事呢？」

謝立功表示，我國政府應該有自己的立場，而不是拜託日本、菲律賓力挺台灣，「我們要先力挺自己，政府應該要有角色」。

日菲談判 漁民：若影響作業 政府要發聲

日本和菲律賓決定啟動「專屬經濟區（ＥＥＺ）及大陸礁層海洋邊界談判」，涉及台灣東部海域，琉球籍洪姓船長說，要啟動太平洋這區塊談判，應該要把台灣也納入一起討論，「台灣也有經濟海域在這裡啊，大家都有重疊海域，不能只有日本、菲律賓說了算」，這樣才知道要如何保護自己的海域，「不能你們單方面說怎樣就怎樣，台灣也要發聲」。

洪姓船長說，太平洋海域中，日本、菲律賓與台灣有各自的經濟海域，三方在兩百浬經濟海域都有重疊，漁船作業時會常會發生一些事件，大家都有默契協定，遵守不要越界捕魚，且因曾發生廣大興事件、東聖吉十六號事件，船長也有經驗，漁船出海時知道哪裡可以去、哪些地方不能去，還會觀察潮汐，避免潮汐很急而越界，若遇到臨海、交界，漁業署也都會提醒。

宜蘭蘇澳區漁會總幹事陳春生昨表示，目前還不清楚談判內容及未來可能影響的作業漁區，若有衝擊造成作業不便，政府一定要幫漁民發聲。

以前台灣與日本經常發生捕魚與海權爭議的海域，主要集中在東北方的釣魚台列嶼周邊，爭議起因於畫設兩百海浬專屬經濟海域範圍重疊，我方漁船在重疊海域捕魚時遭到驅趕，後來雙方訂定「台日漁業協議」，才化解爭議。

冷眼集／政府遲鈍 誰讓中共治權推進台灣海域？

中國海警局一日上午突然宣布於台灣島以東海域開展執法巡查，並明確表示這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動台灣島以東海域畫界談判、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益所採取的必要行動。要問的是，誰給了中共將治權推進至台灣以東海域的機會？

日本與菲律賓在五月廿八日發布的聯合聲明中宣布，將正式啟動專屬經濟區（ＥＥＺ）及大陸礁層海洋邊界談判。對此大陸外交部發言人毛寧隔日即在例行記者會中明確表達強烈不滿、堅決反對，並分別向日菲提出嚴正交涉，強調日菲所謂「畫界談判」非法無效。

日本和菲律賓會在台灣以東海域展開畫界談判，是因根據聯合國海洋法公約（ＵＮＣＬＯＳ）規定，沿海國可主張自領海基線起算兩百海里的專屬經濟區與大陸礁層。由於日本琉球群島最南端的八重山群島與菲律賓呂宋島以北的巴丹群島距離不足四百海里，雙方主張的ＥＥＺ在法理與空間上產生重疊。該重疊區域與台灣依法主張的ＥＥＺ範圍也存在部分重合。

然而，針對日菲就涉及我國領土及相關海域的主權權利逕自展開談判，我外交部五月卅一日新聞稿竟稱，「菲日雙方透過和平對話、遵循國際法規範以解決海事問題，與我國一貫立場一致，外交部對此予以肯定，並期待三方共同對區域和平穩定及維護海洋生態做出具體貢獻」。

明明三方主張的ＥＥＺ出現部分重疊，日菲就涉及我方權益的海域展開談判，卻將台灣排除在外，外交部在肯定什麼？日後一旦日菲達成協議，台灣的漁民和船隻還能在這片海域自由活動嗎？

中國社科院和平發展研究所研究員楊霄指出，這些海域若遭日菲瓜分，將侵害台灣人民利益。既然日菲在三方重疊區域談判，中方就可以進一步推進在台灣的治權。

賴政府針對此事反應遲鈍與怯弱，給了中共將治權推進到台灣以東海域的機會。中共海警昨天除宣布執法巡查具體行動，反制日菲，還稱，將持續加強有關海域管控，以實際行動堅決維護國家領土主權和海洋權益。

賴總統平時最喜歡強調我國主權獨立，試問，台灣和漁民在自家門口海域的權益，真的就要這樣拱手讓給大陸海警來維護？

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/01/35002735.jpg&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=909&sh=1280&sl=W&fw=930&exp=3600&w=930&nt=1

(聯合報)

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繞過台灣 日菲瓜分我經濟水域 逕自啟動談判 掀海域權利之爭 陸海警船巡航反制

日本與菲律賓關係越走越近，日相高市早苗與菲國總統小馬可仕上周在日本舉行峰會，雙方同意啟動「海域劃界談判」，不料再掀起海域權利主張之爭。大陸海警局1日宣布，已派「岱山艦」編隊在台灣東部海域展開「執法巡查」，以示對日菲舉措的不滿，而台灣也因此被捲入。

小馬可仕上周赴日進行國是訪問，5月28日與高市早苗舉行會談。會後聯合聲明指出，日菲領導人決定依據國際法，特別是《聯合國海洋法公約》相關條款，並參照相關國際判例，就劃定兩國「專屬經濟區」（EEZ）及「大陸礁層」（陸方稱「大陸架」）的海洋邊界展開正式談判，以提升該地區的法律確定性。

北京不滿 批侵犯領土與海洋權

根據《聯合國海洋法公約》，沿海國可主張自領海基線起算200海里的專屬經濟區與大陸礁層。沿海國對EEZ內的漁業資源，擁有開發利用的專有權，而大陸礁層則進一步保障該國「海底與底土資源」，例如石油、礦產的獨占開發權。因此沿海國對EEZ與大陸礁層範圍的劃定，可謂「寸水不讓」。沿海國之間因EEZ重疊，為搶占海洋資源而出現紛爭，時有所聞。多年來，大陸與菲律賓在南海黃岩島的糾紛，就是一例。

由於日本琉球群島最南端的八重山群島，與菲律賓呂宋島以北的巴丹群島距離不足400海里，雙方主張的200海里EEZ遂產生重疊，而日菲重疊區域與台灣主張的EEZ範圍也有重疊的問題。

日、菲專屬經濟區 與台灣重疊

對此，大陸外交部發言人毛寧5月29日稱，日菲宣布擬劃界海域位於台灣以東，「根據中國國內法和包括《聯合國海洋法公約》在內的國際法，中國在該海域擁有專屬經濟區和大陸架」。中方鄭重聲明，日菲所謂「劃界談判」完全非法無效，不會對中方在台灣以東海域的權利主張及行使自身合法權利造成任何影響。

我外交部5月31日也發表聲明，肯定「菲日透過和平對話、遵循國際法規範以解決海事問題，此方向與我國立場一致」。但外交部不提菲日討論EEZ重疊問題，卻忽略我方的態度，僅委婉表示「期待三方共同對區域和平穩定及維護海洋生態做出具體貢獻。」但是，外交部對中方表達不滿，嚴正駁斥並強調我國領土及相關海域的主權權利不容中方置喙。

大陸海警局1日採取行動，發言人姜略說，「中國海警岱山艦編隊在中國台灣島以東海域依法開展執法巡查。這是針對日本和菲律賓單方面宣布啟動中國台灣島以東海域劃界談判、嚴重侵犯中國領土主權和海洋權益採取的必要行動。」

海委會與海巡署1日表達嚴正譴責並展開強力驅離與監控大陸海警船，尤其對岸使用「中國台灣島」，海委會說這是企圖製造管轄權假象的行徑，重申兩岸互不隸屬，將以各項手段堅定捍衛海域主權與航行安全。

我遭忽略政府噤聲 卻斥陸出手

根據海巡署掌握情資顯示，大陸海警船2304號白塔艦及2502號岱山艦，於1日在我國東南海域編隊活動；上午11時許，白塔艦、岱山艦分別航行至蘭嶼東南東方52浬、51浬海域。海巡署在第一時間掌握動態，並調派長濱艦前往該海域展開併航監控，截至晚間2艘陸海警船仍在6浬附近海域游弋。

海委會表示，大陸對台灣東部海域沒有任何權利，其假借執法巡查繞行台灣，目的是協同遂行軍事野心，並試圖製造擁有管轄權的假象。中華民國台灣對其東部海域享有依據國際法的海域權利，不容對岸侵奪。海巡署將持續秉持專業、克制與堅定原則，運用聯合情監偵手段嚴密監控，全力確保台灣周邊海域的安全與秩序。

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劍指大陸 日本挺菲律賓不遺餘力

近年來日本與菲律賓不斷強化軍事合作關係，劍指大陸意味甚濃。5月28日，日本首相高市早苗與到訪的菲國總統小馬可仕舉行峰會，將兩國關係提升至「全面戰略夥伴關係」，使菲律賓成為日本在東南亞首個「準同盟」。

2025年9月，日菲《相互准入協定》（RAA）生效，令雙方軍隊互訪變得容易。2026年1月，日菲又簽署涉及燃料和彈藥等的《物品勞務相互提供協定》（ACSA）。4月，日本自衛隊首次正式參加美菲「肩並肩」聯合軍演。

在美日峰會上，高市與小馬可仕並同意就簽署《軍事情報保護協定》（GSOMIA）啟動談判。而此前，與日本簽訂RAA、ACSA及GSOMIA等三項協定的國家，僅限於定位為「準同盟」的澳洲和英國。日本也連續4年將菲國軍方列為「政府安保能力強化支援」（OSA）的對象。OSA是向友軍提供防衛裝備和器材的架構。

在5月28日的日菲峰會聯合聲明中，雙方也強調台灣海峽和平穩定的重要性，呼籲透過對話和平解決兩岸問題。雙方並對東海與南海局勢表達嚴重關切，重申反對任何以武力或脅迫片面改變現狀的行為，並再次表態支持2016年南海仲裁裁決。

日本共同社說，考慮到加強海洋活動的中國，日菲將強化防務領域協作。5月31日，日本防衛大臣小泉進次郎與菲律賓國防部長鐵歐多洛在新加坡舉行會談，確認海上自衛隊老舊護衛艦將在退役後迅速出口菲國。

日本正在與菲方磋商出口的是，1989年以後服役的「阿武隈」級護衛艦，這型艦預計在2027年度前後退役。日本政府4月修訂《防衛裝備轉移三原則》及其運用指南，解禁具有殺傷能力的武器出口。「阿武隈」級可能成為首個武器出口案例。小泉與鐵歐多洛還基本上同意，將推進討論在2027年度內出口1架海自教練機「TC-90」。菲律賓對陸上自衛隊的「88式地對艦飛彈」和「03式中程防空飛彈」（中SAM），也表示感興趣。

日菲侵門踏戶 政府只知抗陸 自己不抗議 卻要北京別插嘴 號稱最「守護主權」的民進黨豈該有如此作為

賴清德政府抗中，抗到昏了頭。菲律賓與日本在台灣東部海域劃地盤，不僅沒邀請台灣參加，事前也不找台灣商量，政府竟一聲不吭，完全不抗議，反而罵起大陸多管閒事。日菲侵門踏戶，政府抗中抗到是非不分，實在令人遺憾。

面對日本與菲律賓共謀劃設專屬經濟區與大陸礁層海洋邊界談判，刻意迴避我國參與談判，可能有損我海洋權益；外交部與海洋委員會近日卻將重點放在與北京對抗，不願見到中國大陸出面維護領土主權與海洋權益，說大陸沒有置喙餘地。台灣不大聲說話，反而叫人別插嘴，這是號稱「守護主權」的政府該有的作為嗎？

這件事情說穿了很簡單，日本拿位於最南端的小島，菲律賓則找其最北端的小島，雙方就開始商量劃設勢力範圍；而這片海域，正好就是台灣東部外海，台灣海岸線這麼長，土地面積若比做舌頭，日菲的2個小島就只是牙縫大小的面積，竟妄圖分享大片海洋資源，政府怎能忍得下這口氣？就是因為政府不作為，反讓大陸派海警船展開執法巡查，越俎代庖。

有專家點出類似菲日的無理作法，未顧及台灣權益，國際已有相關判例，例如1969年國際法院審判聯邦德國因北海大陸礁層劃界問題，控訴丹麥與荷蘭；總之，照著葫蘆畫瓢，就法論法與國際法院判例，我方絕對立論有據，不會吃虧，也不能吃虧。

最令人費解的是，日菲私下商量，不找台灣，外交部竟發新聞稿「表達肯定」，並稱願在與菲律賓和日本分別已簽署漁業相關協定的基礎上，進一步針對共享海洋資源、共同維護印太地區海事安全等進行探討。日菲背著台灣劃分我東部海洋資源，台灣漁民海上利益受損，這種作為到底有什麼好肯定的？

1904至1905年間，日本與俄羅斯為爭奪中國東北（滿洲）和朝鮮半島的主導權，在中國領土及周邊海域爆發的大規模現代化戰爭，即所謂的「日俄戰爭」。這場戰爭的戰場雖在中國東北，清朝政府卻宣布「局外中立」，這與當前日菲私下談判，台灣彷彿置身事外，一樣喪權辱國。大陸看不下去，出來說話，還派海警船執法；賴政府抗中，一肚子氣反而向大陸發洩，真是令人無言。

憂廣大興重演 漁民促政府表態 黑鮪季遇上海域談判 台灣漁場拉警報

日本與菲律賓近期啟動海域劃界談判，由於該海域屬於台灣漁民捕撈鮪旗魚的重要漁場，因此談判內容不僅攸關漁民未來捕撈權益，也呼籲一旦影響海上作業，政府應該主動表達立場。

目前正值屏東黑鮪魚文化觀光季，但日菲啟動的海域劃界談判卻牽動漁民神經，東港區漁會總幹事鄭鈺宸表示，台灣東方海域不僅是漁民捕撈黑鮪魚的重要海域，更是長年捕撈鮪魚、旗魚及鯊魚的重要漁場，雖然兩國談判原則上僅能約束日菲雙方，不過也不能排除可能損及我方權益。

因此除了漁民高度關注外，鄭鈺宸也向政府單位喊話，一旦我國漁民權益受損，應該積極表達我方立場，當漁民最堅強後盾。

由於海域界線不像陸地有明顯區隔，大海茫茫各國經濟海域多有重疊，過去就常因越界問題起爭執，最嚴重還要賠上人命。

屏東漁民直言，最血淋淋的例子就是民國102年的廣大興案，當時琉球籍漁船「廣大興28號」在台菲重疊海域作業，遭90噸菲律賓公務船以機關槍兩度瘋狂掃射、追逐長達1小時，事後發現船身布滿32處彈孔，造成65歲漁民洪石成頸動脈失血過多死亡。洪石成的大女兒洪慈綪為父挺身而出、發言強硬而聲名大噪，後來還曾當選屏東縣議員。

當時廣大興事件造成台菲情勢升溫，最終在首次漁業合作預備會議中達成協議，矢言不會在漁業爭端中動武，雙方並同意分享彼此的海上執法程序，並建立在一方對另一方的船隻及船員採取任何行動時，逮捕國政府應立即通知漁船所屬國政府的機制。

然而類似的海上衝突早已長達數十年，我漁民被菲律賓以越界捕魚、盜漁為名而行扣船案件不計其數。有幸活命歸來的多半散盡家產，後半生窮困潦倒。

鄭鈺宸表示，在台日、台菲都有相關協議下，類似過去動輒賠上性命的情形已不多見，但還是有零星菲國艦艇登檢我國漁民的情形，由於何時登檢、加上語言不通的不確定性，漁民多少還是會擔心。

近幾年還是曾聽聞有漁獲被搶、話機被拔的情況，但損失不大，漁民只能摸摸鼻子、自認損失，如今鄰國海域談判是否影響我國漁民，鄭鈺宸希望政府能密切關注，必要時也要替漁民發聲。

當年兩岸保釣 催生台日漁業協議

日本與菲律賓將啟動專屬經濟區與大陸劃界談判，然而，日本是因主張擁有釣魚台，才有與菲律賓重疊的經濟海域，這次要談判的區域就位在台灣東部外海，民進黨政府卻一聲不吭。回顧釣魚台主權爭議，2012年兩岸四地炮口一致保釣，同時搖五星旗與中華民國國旗抵抗日本，東京深怕兩岸共同保釣，前總統馬英九提出「東海和平倡議」後，才促成《台日漁業協議》。

釣魚台主權爭議來源已久，兩岸均認為釣魚台屬於台灣一部分，是日本二戰後該連同台灣一起歸還的領土；日本則認為釣魚台是無主地，應是1972年美國歸還琉球管理權時，連帶還給日本的領土。兩岸及日本均主張擁有釣魚台，不僅爭主權，主要也是爭經濟海域。

此後為了釣魚台主權衍生的「保釣活動」不斷，光是20世紀兩岸四地就有好幾起：2012年時任東京都知事石原慎太郎推進東京都政府的購島計畫，要將釣魚台「國有化」，點燃兩岸華人怒火，保釣活動再度挑動中日情緒。

2012年8月發生啟豐二號船員登上釣魚島事件，船上主要為香港船員，另包括大陸、澳門船員，登島後還在島上搖五星旗與青天白日滿地紅旗；2012年9月，台灣則有宜蘭縣「釣魚台護漁委員會」發起的台灣民間保釣運動「925台灣保釣行動」，當時馬政府執政下的海巡署派艦艇全程護航，國防部也監控待命。

馬英九2012年8月提出「東海和平倡議」，籲各方以和平方式處理爭端、尋求共識、研訂東海行為準則及建立機制，共同開發東海資源；2013年4月，台日針對雙方在釣魚台列嶼周遭重疊專屬經濟海域的漁業作業安排達成協議，並未涉及主權主張，此即《台日漁業協議》，旨在擱置爭議，共享漁業資源。

(中國時報)

社會

無法撲救 麥寮風機大火 燒出安全危機

台電公司雲林縣麥寮風場第十七號風力發電機組前天大火，火勢直至當晚風機油料焚燒完才熄滅，地方民眾對於風場安危有不少負評，要求強化安檢。經濟部長龔明鑫昨表示，全面清查同類型老舊風機，對於相關救援也會和消防署一併研討對策。

台電位在麥寮三盛保安林地的麥寮風場，十七號風機疑因零件過熱起火，由於風機高達七十公尺，消防車無力滅火，只能在地面警戒並撲滅飛落的殘火，直到晚間七時，風機內油料燒盡，火勢終於熄滅，消防人員在確認無殘火後才撤隊，起火原因待台電詳查。

風機火滅，但當地居民怒火未退，麥寮鄉代吳明宜等多名村民指出，多年來常見機組漏油或出現葉片鬆脫，因沒有在地聯絡窗口，村民發現狀況也只能找警方或消防隊，像這次發生火警，派來的駐地人員全是印度籍，語言不通，反而影響救火機動，且風機太高，消防員也只能「眼睜睜看著燒」。

龔明鑫昨南下雲林視察產業園區時，媒體詢問風機管理與救援等問題，他表示，問題分成兩部分，能源署前天已要求台電，對同類型風機已運轉比較長的時間，一定要先作檢查，像這次發生事故的風機是十五年以上，將要求台電或其他能源公司對一定年限的風機一定要全部檢查，以保安全。

至於對機組高空燃燒的救援，龔明鑫表示，未來是否有新型的高空消防救災工具可處理，以及相關的配套應對救援工作，會和消防署一起討論研究。

(聯合報)

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雲林風機成風火輪 經長南下關切 龔明鑫要求清查同類型及運轉年限 與消防署研擬高空救災機制 蔣萬安：盼中央提出多元穩定能源組合

雲林縣麥寮鄉三盛村保安林地的台電風機5月31日發生火警，70公尺高的風機起火猶如「風火輪」，其中1支葉片外膜燒到脫落，台電公司證實是零件過熱燒損。經濟部長龔明鑫1日南下雲林時表示，將全面清查同類型風機的運轉年限，另將與消防署研商如何因應風機高空火警救災機制。對於風機起火引發外界關注能源問題，台北市長蔣萬安昨表示，輝達執行長黃仁勳近期多次表達台灣需要有穩定充足的電力，確實講出了產業界的心聲。

台電麥寮風場共有23部風力發電機組，第17號機組5月31日中午12時35分突然冒出陣陣濃煙，隨後竄出火苗，許多民眾第一次看到風機著火驚訝大喊「遠看猶如風火輪」、「風力和火力一起發電」、「天氣實在太熱了，連風車也受不了」。

龔明鑫昨南下雲林縣視察產業園區發展時表示，會要求台電公司針對同類型、運轉一定時間以上的風機先清查一次，希望不要再發生這種狀況，因為其運轉時間已有15年，有必要全部清查一次。

另對於風機起火點在高空70公尺處，消防人員無法灌救、只能在現場警戒一事，龔明鑫說，各界都關心是否有新的消防工具來處理風機相關情況的火災，他會與消防署研商，了解有無相關的高空消防設施。

由於這起風機火警已引發地方恐慌，不少民眾擔心日後可能會有類似情況不斷發生，要求全面檢查風機。龔明鑫指出，未來除了台電公司的風機，其他公司同類型風機運轉年限都會全面清查。

麥寮鄉民代表吳明宜說，麥寮鄉內除了台電23部風機外，還有麥電3部、達德15部，隨著使用時間愈長，起火事故的機率會愈大，相關單位一定要設法防範。

林姓鄉民說，之前曾看到風機出現疑似漏油情況，但一直未改善，這次起火事故就是提醒業者與相關單位，風機一定要確實定期保養，不要讓麥寮鄉「烽火連天」。

對於風機起火引發外界關注能源問題，蔣萬安昨強調，未來不只產業的需求也包含民生用電，他希望中央政府能夠提出包括核能在內多元穩定的能源組合，滿足民生及產業發展需求，這都是普遍產業界的心聲。

(中國時報)

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從竊盜到當車手 逆境少年犯罪增

隨著外界誘惑變多，逆境少年的偏差行為從以往竊盜、恐嚇等案件，轉為詐騙集團鍵盤手、毒品運送「小蜜蜂」、線上博弈客服，甚至涉入兒少性剝削與幫派犯罪，吸食「依托咪酯」毒品。專家表示，青少年犯罪行為逐年增加，但輔員人力吃緊，盼政府正視此問題。

立法院厚生會、厚生基金會昨針對衛福部「逆境少年及家庭支持服務計畫」召開專家會議，聚焦於脆弱家庭及逆境少年，期以提升家庭親職與照顧功能。台灣大學社會工作學系教授鄭麗珍指出，許多逆境少年其實來自承受龐大壓力、資源不足或支持系統薄弱的家庭，政府應給予更多社福資源，提早介入。

台灣照顧管理協會榮譽理事長張淑慧表示，受到少子化、高齡化、離婚率增加，以及家庭型態多元化等因素影響，家庭原本承擔的照顧、支持與保護功能持續縮減，導致觸法而陷入偏差行為、失蹤逃家或司法矯治等危機的逆境少年近千人之多，然目前政府核定的輔導員額卻僅一八四人。

張淑慧說，在輔導逆境少年的過程中，孩子們會常會開玩笑地敘述自己從事資訊業、服務業、快遞業等，其實是淪為鍵盤手、車手、運毒小蜜蜂，甚至進入性剝削行業。青少年犯罪行為逐年增加，但輔導人力吃緊，這已成為全國性問題，希望員額能夠擴增至三百人。

此外，許多高風險少年在十八歲成年後面臨資源中斷，所有安置、司法保護、輔導服務與生活等支持幾乎在此時間點同步結束，形成所謂「十八歲懸崖」。有少年坦言：「一定要在十七歲十一個月以前把事情處理完，因為十八歲以後就沒人幫我了。」

「犯罪年輕化，法律也難以約束。」張淑慧呼籲，各縣市少年輔導委員會應盡量融入社區，主動接觸在社區邊緣徘徊的青少年，及早介入輔導，避免錯失救援或矯正的機會。政府也應正視個案於滿十八歲後所有社福資源斷點等問題。

(聯合報)

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未成年無照騎車 16歲成高峰

去年共有三七○七名未成年少年因無照騎車死傷，造成廿二人死亡。專家指出，許多青少年之所以騎車上路，背後可能隱藏家庭支持不足、交通資源缺乏、經濟壓力等結構性困境。如果只是一味開罰，卻忽略孩子冒險上路原因，恐難以降低事故發生風險。

交通部道安統計資料，未成年無照騎車死傷人數從二○二一年六七○二人降至二○二五年三七○七人，減幅近五成。不過，靖娟兒童安全文教基金會執行長許雅荏認為，人數下降，不代表已解決問題，因為每一起事故可能代表著一個家庭、一名青少年身陷長期困境，也是兒少支持系統的缺警訊。

許雅荏以一名十六歲高中生為例，該少年因家庭環境清苦，國中起就打工，升上高中後因學校與工作地點交通不便，透過網路找人頭分期購買機車，某次因無照騎車，遭警方攔查，在逃逸過程中撞傷他人，為此，面臨高額罰款與賠償，更陷入「無照、賠償、拚命打工、更加依賴機車」等惡性循環。

靖娟基金會調查發現，逾五成青少年認為無照騎車並不危險，顯示風險感知不足，另百分之卅三點七無照騎車者係為了上學通勤，近三成則是打工需求。進一步分析發現，五十二點三無照駕駛的青少年，其家庭支持功能出現斷裂，逾五成車輛係由家長提供，或家長同意孩子騎車。

調查顯示，十六歲為首次無照騎車的高峰期，占比達百分之廿九點二，遠高於十五歲及十七歲族群。許雅荏表示，青少年無照騎車，並非單純愛玩或叛逆，而是自主需求增加，生活圈逐漸擴大，但公共運輸與家庭支持卻未能同步跟上。

「如果只處理違規，卻不瞭解孩子為什麼需要騎車，這很難改變其行為。」許雅荏說，現行制度採取開罰單與交通講習，但孩子仍有通勤需求，承受家庭經濟壓力、交通困境，還是可能繼續無照上路。

(聯合報)

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醫美偷拍 衛福部公布首波17家違規診所

多家醫美診所爆發針孔偷拍事件，衛福部醫事查詢系統「美容醫學專區」昨公布「侵害病人隱私遭裁罰醫療機構名單」，首波十七家診所入列，包括愛爾麗、光澤、聖宜等連鎖醫美診所等，均遭罰五十萬元，及停業六個月處分。

愛爾麗爆發偷拍事件後，北市警察局配合衛生局等單位稽查，發現送子鳥生殖中心台北院區手術間疑有攝影設備被拆除留下的孔洞痕跡，台北地檢署昨指揮警方搜索，約談實際負責人謝佳琳、現場經理林千洧到案，檢方依妨害性隱私罪偵辦，訊後命二人各廿萬交保。

衛福部累計稽查一○九○家美容醫學醫療機構，四十一家涉及針孔偷拍，各縣市衛生局依違反「醫療法」第一○八條「從事有傷風化或危害人體健康等不正當業務」，分別開罰。

衛福部醫事司副司長劉玉菁表示，已要求各縣市衛生局每周三更新名單送交衛福部，周四官網更新資訊，除了這波十七家診所，其餘二十多家違規業者將陸續公布於官網。

統計至五月廿六日止，首波侵害病人隱私遭裁罰醫療機構名單，包括台北市大安區光澤診所、中山區南京愛爾麗診所、大安區愛爾麗診所、松山區三民光澤診所；新北市林口愛爾麗診所、永和區愛爾麗診所、新莊愛爾麗診所、板橋區光澤診所、板橋區板橋光澤診所。

台中市南屯區光澤診所、西區聖宜時尚診所、西區聖宜診所；高雄市三民區光澤診所、左營區君綺美形診所、左營區博愛愛爾麗診所、新興區愛爾麗診所、左營區維馨乳房外科醫院。

衛福部於五月十三日與醫界開會，決議三個月內提出升級版「醫療機構醫療隱私維護規範」，目前已有四點共識，包括，醫療機構禁止使用密錄設備，公共場域為了公安可以設置固定式錄影設備，但要清楚告示。再者，醫療診療場域中的低度隱私空間，如會議室內的家族諮商等，若要錄影，須事前告知病人並取得書面同意；為高度隱私空間包括手術室、內診等，原則上禁止錄影，如果是教學目的、可以拍攝局部畫面，告知病人並取得書面同意。

(聯合報)

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醫美診所偷拍 衛福部首波公告17家 送子鳥生殖中心台北院疑偷拍 負責人、經理交保

國內醫美診所接連爆出針孔偷拍，各地衛生局持續展開調查。衛福部1日在醫事查詢系統的美容醫學專區，公布第一波「侵害病人隱私遭裁罰醫療機構名單」，共17家醫美診所，分布於雙北、台中及高雄4直轄市，包括連鎖集團愛爾麗診所、光澤診所、聖宜診所，以及君綺美形診所、維馨乳房外科醫院，皆開罰50萬元合併停業6個月。

台北市政府日前執行聯合稽查時，發現知名的送子鳥生殖中心台北院，疑有拆除針孔設備留下的孔洞，懷疑該院偷拍病患診療過程，報請台北地檢署偵辦，北檢1日指揮中山警分局搜索診所，並約談台北院負責人謝佳琳、經理林千洧2人到案說明，檢察官訊後依違反《個資法》、妨害性隱私罪諭知謝、林各以20萬元交保。

偷拍事件爆發後，衛福部醫事司5月13日開會研商，初步達成4大共識，包括嚴禁密錄偷拍、公共空間可設置監視設備；高度隱私空間如手術室、內診區禁止錄影；低度隱私空間如一般診間，錄影需事前告知並取得書面同意。

醫事司副司長劉玉菁表示，衛福部5月11日發函給各縣市衛生局，要求在1個月內針對「醫美診所」進行稽查，主要以「是否裝設針孔密錄」作為稽查重點。若被查到有裝針孔、密錄行為，一律依照《醫療法》第108條處最高罰鍰50萬元合併停業6個月。

根據第一波開罰名單，截至5月26日，共17家醫療機構涉偷拍遭開罰，包括愛爾麗診所、光澤診所、聖宜診所，遍布台北市、新北市、台中市、高雄市；另高雄市還有君綺美形診所、維馨乳房外科醫院也遭罰。

劉玉菁說，目前首波開罰名單是截至5月26日，地方衛生局固定在每周三將稽查、違規、開罰家數回報給衛福部，只要開立處分書，機構名單就會同步連結到美容醫學專區，供民眾查詢。截至5月29日，醫事司統計，全台共稽查1090家機構，累計41家醫美診所涉嫌偷拍挨罰，未來每周三會更新數據，陸續公布其他違規遭罰業者。

至於未來「針孔密錄」是否列入常態性稽查項目，劉玉菁表示，目前衛福部針對醫美診所進行稽查，未來其他場域是否也要進行盤查，則拉高到行政院層級，須由行政院請相關部會做盤點，衛福部會配合政院指示進行。

(中國時報)

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國票證券遭搜索！陳帝生等3前高層 依特別背信罪偵辦

國票金控旗下國票證券負責承銷業務的前副總經理陳帝生，涉嫌在離職後轉任公司顧問，又兼職多家上市、櫃公司董事和董事長；新北地檢署昨指揮新北市調查處搜索，約談陳及前董事長王祥文、前總經理張育綺，依證券交易法特別背信罪偵辦。

國票金上周五才完成董事全面改選，針對國票證遭搜索，國票金僅表示有接獲證券子公司通報遭檢調搜索，但並未說明原因。國票證券則已向金管會進行重大事件通報。

檢調調查，陳帝生離職後以顧問身分受聘，為實質公司經理人及員工，卻未開設內部人帳戶，在公司內部簽核流程，與其實際分層權責不相符，實質已直接經手公司業務流程；陳以顧問身分在國票證券主掌承銷業務期間，身兼多家上市、櫃公司董事長或董事職務，但在國票證券上呈聘用陳至國票金的簽呈中，卻完全未揭露相關情事。

據調查，陳帝生轉任顧問後，不僅薪資、職權仍等同副總經理，另擔任桓鼎—KY、佐茂、統量電能、台端等公司的董事或董事長。

二○二二年六月，國票證恰巧與佐茂簽訂財務顧問委任書，為申請上市櫃做準備；另於二○二二、二○二三年與桓鼎—KY的現金增資、無擔保轉換公司債及私募增資案中都是承銷商，因此讓檢調懷疑，當中是否有決策獨立性不足、關係人交易揭露不完全與潛在利益衝突等弊端。

(聯合報)

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敬老卡用途各地紛放寬 新北明年開放超商消費

因應超高齡社會，新北市長侯友宜昨宣布，將採分階段、穩健推動方式，擴大敬老卡功能，除了交通補助，明年下半年六百點中的三百點可在超商、農會、藥局使用，預計明年所需經費約六十億元，二○二九年將實施「點數累積」制。

今年七月起，雙北敬老卡點數同步從四百八十點增為六百點，新北市並新增YouBike二點○Ｅ電輔車前卅分鐘免費。第二階段明年上半年推動，新增復康巴士、市立聯合醫院及衛生所健康檢查，並包含高齡換照健檢，以及觀光巴士、景觀雙層巴士和溫泉等項目，涵蓋交通、健康促進與休閒面向，提升生活品質。

第三階段二○二七年下半年進一步納入農會、藥局及超商等消費通路，每月六百點將開放最多三百點用於消費通路，讓長輩日常生活享有更多便利。至於超商購物是否有限制？新北社會局長李美珍說，專家學者建議菸、酒等品項不宜納入，先公布政策大方向，未來會說明細節。

除擴大使用範圍，另一重點是點數累積制。侯友宜說，現行一代卡片容量不足，無法支援完整累積與消費功能，市府規畫兩年內完成系統建置及二代卡全面換發，點數累積制二○二九年上路。

新北有八十二萬名長者，侯友宜說，擴大敬老卡使用範圍後，明年經費預估增至五十六億元，二代卡換卡及系統建置費用約四億元，總經費達六十億元，二代卡第二階段要再編五億元。

敬老卡也成為藍綠選將政見攻防，國民黨新北市長參選人李四川說，侯市長跨出一大步，他會接著做。民進黨蘇巧慧競選表示，好政見不分藍綠，二月初蘇巧慧即提出提升到一千點，不會每月歸零。

除了新北市將開放購物消費，新竹市去年敬老卡加碼到八百點，就開放到農會、藥局採購；今年十月起提高到一千二百點，農會、藥局使用上限將從二百點提高到三百點。

新竹縣十月起敬老卡、愛心卡點數加倍到一千點，除新增折抵診所掛號費外，還有農會、藥局每月二百點，並首創折抵長照交通車費用每月二百點。但縣府評估，經費將從每年五千萬元增加到近九億元，因長者人數逐年增加，未來將向中央爭取補助，並開源節流因應。

鄰近的北市敬老卡，目前可使用在十二項交通運具、七十一處場館、廿一處北市聯合醫院門診，尚未開放購物使用。

高雄市敬老社福點數原先每年一二○○點，七月起調升為每月六百點。市府表示，將參酌其他縣市做法，解決卡片系統介接問題，研擬擴及大型區域醫院或地方診所扣抵掛號費，採買農漁會商品、泡溫泉等用途，將納入後續評估。

台中市敬老卡每月有一千點，是六都最高。各地競相加碼與擴充購物使用，中市府表示，敬老卡核心是鼓勵長者社會參與，而非替代性生活補貼，是否擴大用途要審慎評估。

彰化縣長青卡每月一千元，縣府表示，暫無加碼計畫，以免排擠其他社福預算。

城鄉需求落差 長者盼敬老卡有多元用途

全國各縣市陸續加碼敬老卡點數，許多長者都樂見，也有不少長輩反映，「不是不想用，而是用不到」。尤其是偏鄉欠缺公共運輸，長者更希望放寬使用範圍。

新北市瑞芳區頌德里長林高白梅說，很多里內長者跟她一樣，平時只會搭車往來九份和瑞芳，每月敬老卡月點數用不完，感覺白白浪費了。瑞芳鶴齡早健會昨辦活動，安排長者出門遊玩，林高白梅在遊覽車上宣布市府的敬老卡新政策，告訴大家除了點數增加，部分點數還可以像悠遊卡一樣，到超商買便當、買飲料，因為很實用，大家聽了都很開心，相當有感。

北市九十歲吳姓婦人表示，因行動不便沒辦法常出門，就算出門也在住家附近活動，敬老點數每月用不完，點數加碼固然好，期待能多元使用，可以有多一點與生活消費模式相關的用途，如買菜、超商兌換商品等，使用上更友善、便利。

北市陳姓老翁也說，雖然近年有擴大使用方式，但長輩對於資訊接受並不全面，不知道哪些場館可以使用，有些業者也不會主動提醒，政府應加強宣導，讓敬老卡風氣更普及。

台南敬老卡現以補助交通為主，也能用於運動中心，新市區豐華里長謝成說，里內一天只有三班公車往返，觀察每班頂多三、五人搭乘，大多到新市火車站或者安南醫院，當地也沒YouBike站點、運動中心，長輩大多徒步或騎車代步，敬老卡使用範圍局限。

謝成認為，敬老卡應該對準老人需求，地方長者獨居比率高，開伙較麻煩，偶爾需要外食，如果放寬使用範圍能去超商、農會消費，長輩可以就近採買，也是一種鼓勵外出的誘因。

龍崎區余姓長輩說，龍崎山區老人比率高，長者會到附近關廟區覓食、採買日用品，龍崎有一家超商在農會旁邊、鄰近公車站牌，敬老卡如果開放購物功能，老人家會覺得很實用。

新竹縣敬老卡目前是五百點，十月起翻倍到一千點，同時放寬在農會、藥局購物。不過，偏鄉長者期盼能擴大到超商或小吃店，才符合當地需求。

一名新竹五峰鄉長者表示，偏鄉生活型態與市區差異大，山區沒有診所和藥局，多數醫療需求仰賴衛生所，農會販售的商品種類有限，未必能滿足日常所需。部落裡已有超商，若能開放在超商使用，長者使用敬老卡意願和機會將大幅提升。

另有部落長輩反映，長輩年紀大、行動不便，平時仰賴送餐服務或請親友代購便當，若能將擴大適用於餐食消費或送餐服務，讓在地小吃店也能刷敬老卡，更能貼近偏鄉長者需求。

敬老卡用途擴大 民團：應守住鼓勵長者參與初衷

台灣邁入超高齡社會，各縣市紛紛擴大敬老卡使用範圍，更成為地方選舉政策議題。學者認為，敬老卡已從早期單純的交通優惠工具，逐步發展為整合多元高齡福利的政策平台，反映高齡者需求日趨多元，但民團提醒，功能持續擴充時，仍應守住鼓勵長者外出與社會參與核心精神。

台北大學社會工作學系教授曾敏傑表示，敬老卡最初用意是提供高齡者交通優惠，使用範圍從公車擴及捷運、台鐵、計程車及公共自行車等。隨社會發展，高齡者需求不再局限於交通，還涵蓋健康促進、終身學習、文化參與及長照服務等更多元面向，各縣市近年陸續擴大敬老卡用途，某種程度反映高齡福利政策正朝整合性服務方向發展。

曾敏傑指出，擴大使用範圍有助提升長者使用便利性，也讓各項福利資源更容易取得，但如何兼顧財政永續與資源配置效率，仍待社會持續討論。

老人福利推動聯盟秘書長張淑卿指出，敬老卡最核心目標仍是促進高齡者社會參與，政府透過交通補助降低外出障礙，鼓勵長者參與運動、健康促進、文化展覽及社區活動等，都符合敬老卡設計初衷。

但她也提醒，若擴大至超商購物、兌換商品等一般消費，恐逐漸偏離促進社會參與目的，甚至可能出現由家人代為使用、未必是長者本人受益等，整體而言，健康、活動力較高長者容易受惠，真正需要照顧的重度失能長者卻未必獲得足夠幫助。

張淑卿建議，敬老卡政策應更聚焦高齡者實際需求，例如擴大計程車、跨縣市公共運輸使用範圍，或針對重度失能長者提供特殊交通接送補助等，讓資源真正用於協助長者外出、就醫及參與社會活動，發揮高齡福利政策最大效益。

義守大學財務金融學系教授李樑堅表示，各縣市陸續升級敬老卡點數、使用範圍，某種程度反映地方政府之間的政策競爭，回應高齡族群需求的同時，也將增加地方財政負擔。他指出，敬老卡設計目的是鼓勵長者走出家門參與社會活動，若逐漸擴大至超商購物等，恐與原本政策目標及定位產生落差。他說，將點數轉為一般消費使用，性質接近現金補貼或消費券，設計要有配套，才能將資源用在對的地方。

(聯合報)

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議員促 敬老卡點數 擴及大醫院掛號費 納入健檢、自費醫療、藥局和超商購物 蔣萬安承諾議會下會期有初步結果

台北市敬老卡7月1日起，點數從480點提高至600點，現階段已經開放折抵計程車費、聯合醫院門診掛號費等，議員郭昭巖1日表示，許多長輩盼使用範圍再擴大至台大、榮總、三總等醫院掛號費，也應該可折抵健康檢查或部分自費醫療項目，並納入藥局及超商購物。市長蔣萬安強調，將在議會下個會期有初步研議結果。

郭昭巖昨日於議會市政總質詢時指出，北市65歲以上人口已經接近60萬，近期走訪基層，許多長輩肯定市府提高敬老卡點數，但沒有頻繁搭公車、捷運需求，現行點數僅開放折抵聯醫掛號費，而聯醫本來就有對身心障礙人士、65歲以上獨居老人、原住民與低收入戶等弱勢族群不收掛號費，折抵的福利等同看得到用不到。

她表示，不少長輩會前往台大、榮總、三總就醫，無法享受敬老卡福利，部分深度健檢更動輒數千至數萬元，許多長輩均有定期健康檢查需求，但退休後沒有收入捨不得花錢，恐因此延誤檢查，建議市府擴大醫院適用範圍，並研議點數累積機制，讓長輩可分次折抵部分自費醫療費用。

此外，郭昭巖說，部分縣市提高敬老卡點數，亦開放農會、藥局也能使用，敬老政策重點不在點數高低，在於是否真正符合長輩需求，呼籲市府也應研議將敬老卡使用範圍逐步擴大至連鎖藥局、農會、超商，讓長者可購買健康照護及生活所需用品。

北市社會局長姚淑文回應，市府已函文給台大、榮總、三總詢問敬老卡點數適用可能性，院方須謹慎評估業務量能否負擔，目前尚未回應；北市衛生局長黃建華指出，點數累積機制因涉及敬老卡換發，在換卡作業尚未完成前，衛生局已個別設計多款單項可用敬老卡點數的健康檢查方案，將會釋出具體內容。

姚淑文還提及，市府目前有合作的健保藥局約1000間，藥局販售的品項是否對長輩有幫助，還要再做評估，連鎖超商開放項目未來也需有整體共識，如必須排除菸酒，目前皆有納入規畫。

蔣萬安強調，市府會盡快和醫療院所聯繫，也會評估擴大敬老卡點數使用範圍，於議會下個會期將有初步研議結果。

(中國時報)

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台南左轉專用道大增 民怨「難過」

台南市政府近年積極推動「偏心式左轉車道」來改善路口交通安全，有議員昨質詢說，市區主要道路健康路、安南區海佃路等引發部分民眾反彈，幾處較狹窄路段設左轉車道，反而導致路邊停車空間消失、壓縮慢車道等，目前執行方式過於齊頭式，應落實「因地制宜」。

南市交通局長王銘德回應，初期部分的路口確實因缺乏溝通造成爭議，未來將落實ＳＯＰ，並精確化數據分析，再執行增闢左轉車道，另外，若路段寬度足夠，會爭取畫設停車格或彈性黃線，並與工務局合作透過路平工程調整車道配置，尋求交通安全與民生經濟的最佳平衡點。

市議員黃麗招說，市府推動政策的良善本意是為降低車禍頻率，但在健康路、海佃路等路段執行時，缺乏與地方充分溝通，也未考量道路實際寬度，導致許多地方出現空間排擠效應，其中較狹窄路段強行設左轉車道，導致慢車道被壓縮，也釀機汽車混合行駛，增加危險性，更因紅線禁停範圍擴大，車道周邊店家及消費者不便，部分店家營業額受到影響，傳出民眾怨言。

「交通改善不應以犧牲民生代價為前提」，黃麗招提出三項建議，第一是增設左轉車道時，以確切車流量與事故數據為依據；第二，設置時應建立標準作業程序，將地方店家與居民意見納入溝通；第三為停車配套，規畫替代停車空間與彈性臨停措施，保障商圈生存權。

交通局表示，畫偏心式左轉專用車道首要目的是引導左轉車輛提早進入專用車道，避免阻礙直行車流，提升路口整體運作效率並降低車禍發生率。

(聯合報)

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北市電動公車 今年至少增500輛

北市二○三○公車全電動化，議會交委會昨審查追加減等預算，議員憂電動化目標恐跳票，質詢電動公車交貨、充電場站設置進度。公運處表示，去年受國際原物料影響延宕車輛交貨，今年預計至少增五百多輛，簽約時也會發包增設場站、充電樁。

北市議員張斯綱、游淑慧質詢指，去年有電動公車交貨延宕狀況，關注目前交貨進度是否符合預期？北市府是否已盤點足夠充電場域，尤其現行電動公車充電都是在夜間用電離峰，「如果電動公車全數汰換，一窩蜂擠在同時間充電可行嗎？」

公運處長李昆振表示，去年電動公車廠商受到稀土、國際原物料等影響延宕交貨，今年陸續交車，預計保底五百多輛。北士科變電所能停放一百七十輛電動公車，計畫設置五十四柱充電樁，維持每輛電動公車都能配置一個充電槍，停放場域預計會蓋三層樓高建物。

李昆振說，發包採購是連同場站增設充電樁數量一同發包，預期今年會大量交車，上半年預計兩百輛、下半年會有三百輛。

集中離峰時段充電是否可行？李說，公車最主要整備時間在夜間收班、隔天出車前，行駛里程較長的公車路線在中間會補電，目前離峰充電量能足夠，到二○三○年的確還需要加強。

公運處綜合規畫科長劉國著表示，目前電動公車採「分時充電」，夜間充電、日間補電，分散晚上充電瞬間的量能。

(聯合報)

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北市 電動公車交車延宕 今年拚增500輛

民國119年全面電動化 難度高

中央頒布「2050淨零碳排」目標，要求民國119年市區公車需全面電動化，台北市預計更換3200輛公車。北市公運處長李昆振1日表示，今年內至少將再交車500輛，充電樁會在業者申請更換電動車時同步做場站發包，目前評估足以支應，但為達成119年全面電動化目標還需再加強。

議會交通委員會昨審查北市交通局今年總預算追加減預算案，議員張斯綱詢問北市目前電動公車交車是否符合期程，北士科變電所原土地屬公運處電動車停靠站，當地停車位及充電樁是否足夠。

議員游淑慧則指出，北市電動公車有延宕交車情形，加上今年交付的電動車，雖有大量電動車但未備妥足夠充電樁，公車仍無法上路，且離峰時間大量電動車有充電需求。

李昆振回應，去年電動公車業者受稀土、馬達、電池等原物料短缺影響延後交車，今年內至少可再交車500輛，北士科變電所核定可停放170輛電動公車、規畫設有54支充電槍，持續朝向「1輛車配1支充電槍」目標前進。

至於離峰充電規畫，李昆振強調，電動公車主要整備時間大多在夜間收班到隔天出車前，後續開始營運後，行駛里程較長公車會再補充電力，尖峰時段充電費用較高，但若沒電仍皆會充電，目前評估足以支應，但要達成119年全面電動化的目標還需要再努力。

公運處綜合規畫科長劉國著說，依照電動公車製造商評估，目前原物料供應已有舒緩，另今年已簽約的電動公車採購案，皆同步簽署場站約，包括申請用電與購買充電樁，業者也有採分時充電規畫，以夜間為主日間為輔，公運處將持續擴大設置場站充電槍，並鼓勵業者使用智慧充電排程。

(中國時報)

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輝達技術合作 蔣萬安：AI優化文湖線品質

北市長蔣萬安昨宣布，已跟輝達技術團隊有具體合作，文湖線將透過ＡＩ模擬尖峰人流、載客量、異常停機等，其中「文湖線人流模擬暨數位孿生」計畫，將在二○二七年完成，搭配文湖線二○三六年重置，整體車輛、品質將全面提升。

蔣萬安透露，先從北捷開始，後續也會持續對接、討論，近期會與輝達技術團隊碰面，涵蓋多項施政層面，透過輝達技術全面提升。

亞洲最大ＡＩ科技盛會ＣＯＭＰＵＴＥＸ二○二六本周在台北登場。蔣萬安昨宣布先就北捷文湖線優化，與輝達技術團隊合作，市府會針對幾個情境，包括尖峰時段、月台疏散，及發生異常停機造成的衝擊、重置後相關載客量等，透過ＡＩ技術優化。

蔣萬安說，文湖線明年會針對二十四站點進行ＡＩ模擬分析。較大站點如大安、忠孝復興、南京復興、中山國中站等，透過輝達Omniverse技術，進行高級三Ｄ建模做人流模擬。

北捷表示，因應二○三六年文湖線重置，北捷將展開號誌系統升級、列車汰換等計畫。為使重置規畫達到最佳載運效率，北捷提前導入數位孿生技術，採用NVIDIA Omniverse平台與三Ｄ Gaussian Splatting技術，針對文湖線車站模擬人潮分布、列車運能及車站擁擠度，協助評估最適合的車隊配置與列車調度策略。

北捷將透過物聯網（IoT）與即時感測數據串聯，蒐集車站、列車與人流等背景資料分析預測，運用ＡＩ與高擬真三Ｄ建模技術，在虛擬環境中模擬多種營運情境，作為文湖線重置設計與營運規畫依據。另針對人潮眾多車站，使用輝達Omniverse平台，透過擬真還原的視覺效果與物理運算能力，強化決策判斷準確性。

(聯合報)

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台北拚AI智慧城 輝達助攻文湖線

輝達GTC大會1日登場，輝達執行長黃仁勳開講，台北市長蔣萬安宣布，市府與輝達合作將優化台北捷運文湖線等主要站點；北捷公司表示，透過數位孿生技術，蒐集車站、列車與人流等背景資料分析預測，模擬人潮分布、列車運能及車站擁擠度，協助評估最適合的車隊配置與列車調度策略，計畫案預計明年完成。

為慶祝輝達海外總部落腳，台北101昨晚特地點燈，出現「NVIDIA（愛心）TAIPEI」、「TAIPEI（愛心）NVIDIA」及「NVIDIA GTC TAIPEI」字樣，吸引不少民眾目光。

蔣萬安表示，他很榮幸受邀參加大會，現場感受到黃仁勳介紹很多AI未來發展，非常具有前瞻性，包括AI機器人等；黃也強調未來AI機器人發展，並提出非常多見解，未來不管AI運用在各個領域以及融入日常生活，市府會持續努力規畫建構AI智慧城市。

蔣萬安透露，本周市府會與輝達技術團隊碰面，期望透過AI技術提升市民服務，打造台北成為AI Driven Smart City。

北捷公司去年底統計近3年故障5分鐘以上次數，文湖線13次最多，對此，蔣萬安表示，民國125年北捷預計對文湖線車輛和號誌全面更新，市府將透過輝達技術對文湖線24個站點模擬AI分析，包括尖峰時段月台疏散、異常停駛衝擊及載客量等情境。

北捷指出，因應文湖線重置，已展開號誌系統升級與列車汰換計畫，攜手輝達與國內廠商Linker Vision啟動「文湖線人流模擬暨數位孿生」計畫，運用AI與高擬真3D建模技術，作為重置設計與營運規畫重要依據。

(中國時報)

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人口爆量 台中海線 爭取文九設校

台中港特定區市地重劃自二○○九年竣工後，近年吸引大量年輕家庭移入，市鎮中心入住戶數已破一萬六千戶、人口逼近四萬人。學校飽和、學童被迫跨區就學，無黨籍市議員陳廷秀要求市府啟動「文九用地」設校案。市長盧秀燕強調對教育建設絕不手軟，正委託專業評估，「並非不蓋」。

台中港特定區近年受離岸風電產業發展及中科外溢效應帶動，吸引建商積極推案，人口持續移入，成為年輕首購族重要居住選項。然而，隨著新興社區快速成形，地方人士指出，區內公共建設發展出現「重硬體、輕軟體」現象，尤以學校等文教設施不足問題最為明顯。

陳廷秀指出，台中港特定區隨公園、停車場等公設開闢，各大樓入住率普遍逼近八成，部分社區甚至達到百分之百入住。他舉例，光是總戶數近兩千五百戶的指標社區「遠雄幸福成」陸續入住後，周邊停車位缺口就高達四百個，托嬰與就學問題更迫在眉睫，由於在地教育資源幾近飽和，許多學童必須跨區就學，極度不便。

「既然萬事俱備，市府就該立刻啟動！」陳廷秀強調，文九用地設校案目前「有土地、有重劃基金」，市府應當機立斷、逐年編列預算。未來面對原物料與營建成本不斷上漲，恐怕就更難實踐。他呼籲市府展現效率，為海線學子爭取一個從零到十二歲完整且安心的成長空間。

市長盧秀燕重申，在她任期內台中市已經蓋了十所新學校，足見市府對教育建設的實質重視，只要有必要性，市府絕對全力支持。盧秀燕表示，市府並非不蓋，而是必須嚴謹的專業評估，考量文九設校案周邊學校的招生與平衡，目前教育局正委託學校進行整體的規畫與設計，評估與規畫中。

(聯合報)

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苗栗醫療園區 瞄準中型重症醫院

苗栗縣醫療產業健康園區ＢＯＴ案招商五度流標，閒置至今，縣長鍾東錦不放棄，昨在議會答詢時透露陽明交大苗栗校區設校埋下種子契機，希望將來開花結果，園區可以設立一間中型重症甚至癌末治療專門醫院，迎合眾多鄉親期待。

鍾東錦昨在縣議會答覆議員廖秀紅質詢未來施政的突破與亮點，鍾東錦表示，很多鄉親期盼有一間專門醫治重症的醫院，醫學中心因為牽涉到生意，難度比較高，但他還是有埋下種子，原後龍鎮遠雄健康生活園區的苗栗縣醫療產業健康園區，還有十五公頃土地可用。

他指出，陽交大校長林奇宏率團隊五月廿五日拜會縣府，陪同有禾榮科技人員，禾榮的加速器型硼中子捕獲治療，台北榮民總醫院應用在癌末病患的療法；禾榮與陽交大合作在苗栗校區蓋大樓，打造加速器產學育成中心，導入半導體、智慧醫療與高科技產業資源，培訓核醫人才。

鍾東錦認為陽交大有醫學院，禾榮投入合作，將來也許會有更好的治療癌症醫院落腳在苗栗，可結合苗栗縣醫療產業健康園區用地。

縣府衛生局指出，苗栗縣醫療產業健康園區目前地所有權歸國有財產署，管理權在苗栗縣政府，因ＢＯＴ招商不順，去年一度有意廢撥，不過鍾縣長並沒有放棄，縣府持續招商，沒有辦理廢撥，目前用途仍然是醫療產業健康園區。

(聯合報)

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台鐵平鎮臨時站天橋 拚年底動工

台鐵平鎮臨時站預定今年十月啟用，但地方陳情指交通部設計連接月台的天橋，只連結臨時站東側，西側沒天橋，民眾必須繞路走，不符通勤效益。立委呂玉玲、邱若華等人昨天邀交通部官員現場勘查，決議由市府與交通部提案後送交通部核定施作，拚今年底動工。

呂玉玲昨與立院交通委員會委員邱若華、陳雪生邀集交通部、鐵道局、台鐵公司，和市府捷工局、工務局到平鎮臨時站會勘；市議員舒翠玲、陳韋曄、王珮毓與多名鄉親代表也到場參與，爭取車站西側也要有天橋連接榮興街，而不是繞到東側才能進車站。

呂玉玲表示，平鎮是桃園第三大人口區，但始終沒有火車站，鄉親搭火車還要到中壢很不合理，臨時站是她當年與桃園市政府提出的建設計畫，不僅能讓鄉親就近搭車，也可有效分流中壢站的通勤人潮。然而，臨時站西側榮興街段沒有行人天橋，市府向中央反映遲無下文，盼中央正視。

交通部政務次長伍勝園說，站在地方通勤需求上，臨時站西側有必要新建天橋，交通部樂觀其成，不過後續還有相關提案核准作業需進行。他責成交通部鐵道局，全力配合相關作業執行，也請地方政府盡速提案，以利新建西側天橋。

邱若華、舒翠玲、陳韋曄、王珮毓等與會民代也強調平鎮臨時站西側興建天橋，可以大幅提高臨時站通勤效益，鄉親使用上更方便。會勘最後做成決議，由桃園市政府與交通部盡速提案，爭取今年能夠先動工，配合臨時站啟用，早日打通臨時站東西側天橋。

(聯合報)

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平鎮臨時站西側天橋 拚年底動工

桃園鐵路地下化平鎮臨時站預計10月啟用，地方發現出入動線都在東側，西側居民搭車得繞道，立法院交通委員會1日視察，國民黨立委呂玉玲爭取施作天橋。會中作出結論，由桃園市政府與交通部盡速針對臨時站西側天橋提案，送交通部核定後施作，力拚今年底動工，讓臨時站東西側天橋得以打通。

呂玉玲指出，平鎮臨時站西側榮興街段沒有行人天橋，民眾要搭火車需繞路走到東側，通勤成本與時間都增加，桃園市政府向中央反映一直沒下文，因此和交通委員會委員邀集相關單位現勘，除了解平鎮臨時站工程進度外，更重要是爭取施作西側天橋，讓臨時站東西側可以透過天橋打通，才能增加平鎮臨時站民眾通勤效益。

國民黨市議員陳韋曄則說，平鎮臨時站未來預估每日旅運量可達5500人次，主要進出動線集中在東側新富一街，西側榮興街、新榮里及周邊居民若要搭乘火車，需繞行環南路地下道或振興西路地下道，步行距離增加600至900公尺，通行時間增加9至13分鐘，也可能造成東側接送車流過度集中造成壅塞。

交通部政務次長伍勝園表示，站在地方通勤需求上，臨時站西側有必要新建天橋，交通部對於此案樂觀其成，但後續還有相關提案核准作業需要進行，因此責成鐵道局全力配合相關作業執行，希望桃園市府盡速提案，才能進一步趕快完成興建西側天橋。

與會民意代表也都強調平鎮臨時站西側興建天橋可以大幅提高臨時站通勤效益，會勘最後做成決議，桃園市政府與交通部盡速提案，爭取今年能先動工，配合平鎮臨時站啟用，早日打通臨時站東西側天橋。

(中國時報)

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彰縣火化場發包 遭嗆動工日抗議

彰化縣生命園區（火化場）興建案面臨抗爭，縣府表示，工程已順利發包，規畫今年取得建築執照，協調五大管線單位進場施工。二林芳苑反火葬場協會昨表示，動工日將號召民眾到場抗議，並推動行政訴願反對。

彰化縣為全台唯一未設火化場的縣市，縣府規畫於芳苑鄉草湖村、生命園區旁約一點九八公頃縣有地，興建複合式殯葬設施；此案四月首次招標僅一家廠商投標而流標，縣府重新公告招標，五月底順利決標，總經費約兩億八千萬元。

地方盛傳，此案為縣長王惠美任內重大建設，將力拚任內動工。縣府表示，火化場環評已通過，發包後即申請建照，並協調管線同步開挖作業，期盼今年底前舉辦動土典禮。

不過，反火葬場協會指出，過去數十年縣民多使用鄰近縣市火化設施，運作並無問題，近年人口下降，質疑新建火化場的急迫性。協會批評縣府未充分反映地方民意，憂心火化場啟用後恐影響空氣品質，衝擊當地農漁畜產品形象與銷售。

反火葬場團體由二林、芳苑居民組成，已提出行政訴願。地方觀察，藍綠陣營縣長參選人對此案多未主張遷址，強調應加強與地方溝通，此工程順利發包、預計於王惠美任內動工，「參選人都鬆一口氣」，但相關爭議仍有待後續協調與釐清。

(聯合報)

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營運不振 旗山糖廠園區 擬交美濃農會

高雄旗山百年糖廠轉型「東九道之驛」農創園區，斥資逾二億元整修倉庫、辦公室，無奈店家出走、空無一人，歷年來屢遭檢討，民代批評現況與設立初衷落差大。市長陳其邁表示，希望未來由美濃農會主導，成立「東九區水果展售中心」。農會說，在調降租金及補助場地裝潢費為前提下願意承接。

高市府二○一四年起與台糖公司合作改造糖廠，閒置倉庫群整修後對外開放，原計畫成為農特產品展售或手作體驗空間，戶外空間則為假日市集。然而營運多年不見起色，監察委員於今年三月實地視察，多名議員齊批功能不彰。

議員許采蓁製作高雄「蚊子館地圖」，「東九道之驛」榜上有名，她點名都發局曾宣稱出租率七成，實地走訪營業時段幾乎空無一人。議員白喬茵批評，旗糖屢被審計部檢討營運缺失，十七棟建物一度只有三棟出租，理想跟現實差距很大，還有出租空間被當辦公室或私人倉庫、日常大門深鎖。

議員朱信強說，都發局花二點六億元整修的園區冷冷清清，都發局應與農業局攜手合作，串聯旗美地區六家農會，倉庫用來展售各農會品牌商品，不僅方便遊客採買農特產品，也兼具觀光效益。

市長陳其邁坦言曾親自致電美濃區農會總幹事鍾清輝討論此議題，他對目前園區出現火鍋店、冰店及社區活動據點的未整合情況也不滿意，日後盼由美濃農會接手，串聯在地農會成立東九區水果展售中心，市府將全力支持相關經費。

美濃農會未來超市建立口碑，已成為高雄一四七稻米、紅豆、白玉蘿蔔及橙蜜番茄等農產品銷售處，常吸引外地遊客專程採買，前總統蔡英文上月也來參訪。鍾清輝說，農會經營主力在美濃，人員及資金拓展至旗山相對辛苦，整體營運尚待進一步討論確定。

觀察站／農創園區經營 還是讓專業的來

旗糖農創園區從前市長韓國瑜時代就倡議設立東九區農特產品運銷中心，多年後又繞回原地。地方屢次質疑，主導單位都市發展局不專業，應改由觀光局或農業局主導規畫；若未願意面對核心問題，再多得獎光環也無法遮掩「蚊子園區」的經營困境。

旗糖位處國道十號旗山末端，也是東高雄九區門戶樞紐，占地寬廣且停車方便。台糖停止製糖後，工廠保存完整製糖設備及特色煙囪，市府近年也爭取預算整修閒置倉庫群及成立遊客服務中心，曾獲得高雄市城市工程品質金質獎、國家卓越建設獎最佳環境文化類金質獎及第卅屆中華建築優良公共建設金石獎肯定。

觀光吸引力、交通便利性、旅遊配套及政策支持等條件無一欠缺，唯獨園區營運慘澹變成大錢坑。旗糖假日人潮不少、遊覽車也多，不過遊客多半去糖廠商店吃冰、爬旗尾山或騎單車去旗山老街，很少人走入農創基地。

遊客直言，製糖工廠未開放、店家幾乎全關門，農創園區很無聊，不想浪費時間走進去。

在地議員林富寶曾批評「都發局不務正業」，農創營運並非都發局專業領域，建議改由農業局或觀光局主導。面對外界質疑，都發局以歷年獲獎績效回應，最後無疾而終。

建築與環境規畫受肯定固然可喜，然而環境設施與商業經營是相輔相成的共生關係，兩者缺一不可，核心問題不解決，投入再多資源也是「打水漂」。

(聯合報)

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花蓮旅客增速慢 7月訂房僅3成

花蓮暑假旅遊市場回溫不如預期，旅宿業者說，七月目前平均住房率僅兩成五至三成，較往年同期下滑，加上花蓮夏戀嘉年華與台東博覽會開幕演唱會撞期，部分旅客被吸引至台東，影響花蓮暑假訂房。縣府回應，會持續辦觀光活動吸引更多旅客到花蓮。

花蓮縣府昨宣布今年夏戀嘉年華七月一至五日在東大門廣場登場。花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡說，以往六月初觀察七月訂房，住房率有四成至四成五，四○三地震前甚至可達八成至八成五，七月住房通常優於八月，但今年旅客增加速度明顯較慢。

張分析原因之一，可能是暑假活動公布較晚，其他縣市搶先宣傳後，易將遊客吸引至其他地區。今年台東博覽會開幕演唱會與夏戀嘉年華時間重疊，且台東演出卡司強，自然會吸引原規畫到東部旅遊遊客優先選台東。

花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾說，目前民宿暑假住房率約三至四成，比去年同期略有成長，隨著夏戀嘉年華公布首波卡司，多少能刺激外縣市遊客到花蓮。

林徐則鈾指出，花蓮八月有全國少年運動會、九月有國際龍舟賽，選手或親友將帶來住宿需求，隨著花蓮各景區逐步恢復開放，對觀光仍抱持樂觀。

縣府觀光處長余明勲表示，暑假會持續舉辦觀光活動，夏戀嘉年華還有許多卡司尚未公告，在表演陣容、山海美景呼喚下，一定能讓遊客感受屬於花蓮的魅力。

(聯合報)

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撞期台東博覽會 花蓮7月住房率僅2成5

花蓮縣政府1日公布花蓮年度暑期音樂盛事「夏戀嘉年華」首波演出卡司，期望增加縣內夏季旅遊話題，旅宿業者看法兩極，有業者擔心活動公告時程太晚，活動期間又與台東博覽會撞期，旅客被分流導致目前花蓮7月住房率僅2成5，相較以往低迷，不過也有業者認為除了夏戀嘉年華，暑假還有運動會、龍舟賽事，可望為觀光注入一劑強心針。

夏戀嘉年華預計7月1日至5日在東大門廣場熱鬧登場，縣府昨天公布首波演出卡司，包括金曲歌王許富凱、超人氣男團Ozone、金曲樂團麋先生、創作歌手持修及被封為「台版Jennie」的台語歌后孫淑媚等人，期望藉此吸引歌迷提前預訂車票及住宿，增加觀光效益。

花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，根據往年6月資料顯示，花蓮7月住房率平均約8成至8成5，0403花蓮大地震後2年也有4成以上，但今年截至目前僅2成5至3成，住房率增加速度比往年明顯慢許多，頂多7月底登場的3天聯合豐年節平均有達到7成，其餘時段普遍低迷。

她分析今年住房率緩慢增加原因有3項，包含縣內暑期活動公布期程較其他縣市晚，導致花蓮已非民眾旅遊的首選；台東暑假將舉辦台東博覽會，其中開幕音樂會與夏戀嘉年華撞期，台東演出卡司陣容也很堅強，自然會分流本來就預計到東部遊玩的遊客。

張琄菡還說，另外一個影響住房率的原因是，遊客不怕出遊期間訂不到車票與住宿，導致國旅整體出遊預訂速度變慢，希望縣府後續能推出更多豐富可期的活動，提升遊客到訪花蓮的意願。

花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，民宿今年暑假住房率較去年回溫約3至4成，相信夏戀嘉年華演出卡司提前公布後，能為住房率增添助力，8、9月縣內還有許多國際運動會和龍舟賽事，會是振興觀光的一劑強心針。

(中國時報)

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詐領補助、侵吞公物 前駐斐濟代表被訴

前駐斐濟代表陳盈連任職駐洛杉磯台北經濟文化辦事處期間，詐領房租補助10萬4427多美元，並在擔任駐關島辦事處處長時將私人開銷、餐敘報公帳，並侵吞iPhone手機等公物，共詐取2萬5400多美元，且不實盤點駐關處財產，致國家損失2萬5000美元。

台北地檢署1日依《貪汙治罪條例》利用職務詐取財物、侵占公有財物、《刑法》詐欺取財、偽造文書罪起訴陳、駐關島辦事處祕書盧啟章、時任駐關島辦事處副領事黃嘉郁3人。

陳盈連因詐領房租補助遭監察院彈劾，案件正由懲戒法院審理中，另法務部以陳故意財產申報不實，重罰845萬元。

起訴指出，陳盈連於民國100年1月派駐洛杉磯經文處期間購置當地房產，依駐外人員房租補助費支給規定，僅得請領基本數，卻自100年至105年8月31日向外交部詐領共10萬4427.61美元房租補給，遭舉發後始歸還新台幣343萬8592元予外交部。

陳另於109年11月至111年4月擔任駐關處長時，將私人消費單據佯裝購置公物單據，詐取4180.76美元，還侵吞109年9月至112年6月駐關處購買共計1萬476.99美元的iPhone手機、吸塵器、咖啡機、iPad Pro等公物；109年12月至113年1月檢附私人用餐單據，偽填寫未出席的外交、僑務、領務賓客名單，向外交部詐取1萬1305.62美元。

陳與黃嘉郁另分別於111年11月、112年11月，指示盧啟章在「111年度駐外館處國有公用財產管理情形自我檢核表」、「112年度駐外館處國有公用財產管理情形自我檢核表」，不實記載總務人員已至駐關處實際盤點且帳物相符結果。

監院認定，陳等人造成駐關處11件財產及79件非消耗物品下落不明，造成國有財產損失約2萬5485美元。

(中國時報)

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南澳神祕沙灘一天2意外 1失蹤

薔蜜颱風外圍環流造成宜蘭沿海風浪大，南澳知名景點神祕沙灘5月31日早上才發生25人7車受困，經警消2小時救援後脫困，不料晚間又有1對男女前往露營遭大浪捲落海中，49歲潘姓女子靠著背包漂浮海面近2小時後獲救，但同行39歲黃姓男子失蹤，迄今下落不明。

警消前晚10時26分接獲潘女報案，指她與黃男在神祕沙灘海蝕洞附近露營，突遭大浪襲擊落海，她緊抓背包在海面漂浮，黃男則失去蹤影，情況相當危急。

消防人員透過電話一邊安撫情緒、一邊引導潘女提供定位資訊，並通報海巡署、空勤總隊分別派船艇、直升機支援前往搶救。

因海象惡劣，強風伴隨巨浪不斷拍打岸際，潘女在海上漂流近2小時後，幸運攀附定置漁網浮球等待救援，直到昨凌晨12時29分，空勤直升機成功將潘女吊掛至沙灘，雖失溫但意識清楚，隨即送醫治療。

搜救過程中另發生驚險插曲，1輛停放沙灘的義消救難車遭海浪捲入海中，車內葛姓警員察覺異狀緊急跳車逃生。據了解，失蹤的黃男為高雄人，大批搜救人員持續找尋黃男，使神祕沙灘整夜燈火通明。神祕沙灘1天發生2起意外，宜縣府表示，將函請土地權管單位林保署、國產署研議是否涉及違規，並建議增設警示告示加強風險提醒。

林保署宜蘭分署指出，神祕沙灘海蝕洞位於國有林地及重要野生動物棲息環境範圍，目前未限制民眾進入，但禁止生火，違者可依《森林法》處2年以下有期徒刑、拘役或30萬元以下罰金。海蝕洞周邊已設置告示牌提醒海象風險，近日將會同保七總隊加強巡查勸導，避免再生憾事。

(中國時報)

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看護雇主憂零招募費衝擊 勞動部稱家事移工未納入

我國在《台美對等貿易協定》（ART）中承諾3年內將落實，禁止對製造業及漁撈業移工收取招募費，外界憂心會衝擊家事移工來台意願，看護雇主協會因而發起「拒絕移工零付費」連署，已獲逾5000人連署，勞動部需要在7月26日前回應。勞動部1日稱，ART只有針對製造業及漁撈業移工做出承諾，ART並沒有包括家庭看護工。

現行產業移工來台工作需要負擔上看6000美金（約台幣19萬元）的海外招募費用，家事移工海外招募費用相對低了不少，但產業移工勞動條件比起家事移工好上許多，一旦ART全面落實，製造業及漁撈業的移工招募費用改由雇主負擔，恐怕沒有移工會願意來台從事家庭看護。

雇主協會提案指出，移工零付費政策把全部成本轉嫁給台灣雇主與弱勢家庭，形同用「國際人權」之名，對台灣中小企業、漁業與失能照護家庭課徵隱形重稅。行政院幫移工省錢，要雇主在這些費用上，再增加招募費，等於給老人、病人雪上加霜。很多家庭本來就快撐不下去，老人沒人顧怎麼辦？小孩誰來養？

勞動部稱，ART所涉及有關防制強迫勞動的移工政策，並未包括家庭看護工。依照協定內容，製造業及漁撈業移工設有3年的調適期，會符合國際接軌要求的前提下研議配套措施，降低企業與漁撈業雇主的成本負擔。

「勞動部說法過於樂觀」，桃園市群眾協會主任汪英達認為，製造業及漁撈業是因為國際供應鏈、品牌商要求，政府才會承諾納入零付費中，雖然家庭看護沒有在供應鏈體系中，但應該也要納入一體適用。但他呼籲，家庭雇主要的其實是服務而不是「人」，政府應把移工納入長照政策中，並由政府來負擔起零付費等支出，並且給予較好的勞動條件。

(中國時報)

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北高食安危機 便當、餐廳冒蟑螂

北高同傳「小強」食安問題！高雄市鳳山區「一底夯燒肉」遭控餐桌上冒出1隻超大蟑螂亂竄，嚇得客人「直接飽了」，高市衛生局稽查後將開罰至少3萬元；台北市「鴻海燒鵝燒臘」也被踢爆便當內有蟑螂，北市衛生局稽查後要求限期改善，否則依《食品安全衛生管理法》開罰。

有網友在Threads貼出2段影片，指5月31日晚間9時前往一底夯燒肉用餐，突見1隻蟑螂爬上餐桌，當場嚇得大喊「好大隻的美洲家蠊」，且蟑螂沿著餐桌在餐盤、食材附近爬行，網友紛紛留言「好噁」、「看到差點吐出來」、「直接飽了」，另有網友分享到該店用餐曾被蟑螂爬上手臂的驚悚經驗。

高市府衛生局1日派員稽查，現場未發現蟑螂，但業者坦承網路影像內容屬實，衛生局將依《食安法》、「高雄市公共飲食場所衛生管理辦法」開罰3萬元以上、300萬元以下；另針對作業場所發現病媒蹤跡、設備不潔、從業人員未依規定健康檢查等缺失要求限期改善，否則將裁罰6萬元以上、2億元以下。

無獨有偶，北市有民眾日前到羅斯福路「鴻海燒鵝燒臘」買4個便當，其中1個驚見內有蟑螂，反映後店家拒絕退款，還被指責有意坑害店家。店家回應，當時客人拿包含3個已吃完的便當回來，當下表達願退還4個便當的錢，但客人拒絕並報警。

北市衛生局回應，稽查時未見病媒出沒，但有未能提供病媒防治紀錄、洗手台地面不潔、洗手槽堆積物品、未提供餐飲從業人員健康檢查資料、未提供教育訓練紀錄、食登資訊未更新等6項衛生缺失，已要求限期改善，屆期未改善將開罰。

(中國時報)

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新北 民代盼擴大取消機車待轉區 事故減2成

台大研究指出機車取消兩段式左轉後，事故率下降約21％，新北市議員蘇泓欽表示，若取消兩段式左轉反而降低事故率，新北市應擴大試行。對此，新北市交通局回應，由於事故影響原因很多，資料難以統計，但會持續提出因地制宜的配套措施，保障用路人行車安全。

蘇泓欽指出，近期媒體報導台大針對台南市部分取消兩段式左轉的行政區研究，發現政策上路後交通事故件數下降約21％，受傷人數下降約19％，認為若取消兩段式左轉反而降低事故率，新北市應擴大試行，也建議市府可以先挑一些車流不複雜的部分地區觀察。

路權團體還路於民則表示，強制兩段式容易威脅行人與自行車安全，形成動線交叉，增加機車與行人衝突風險、導致車流壅堵、待轉區挖空人行道、待轉區車輛容易溢出、造成慢車道壓力大與造成左轉動線混亂等問題，樂見取消強制兩段式。

交通局表示，新北市目前已取消強制兩段式左轉路口118處，並針對左轉機車流量大路段，檢討車道配置，設計機慢車左（迴）轉專用車道計49處，境內單向2車道路口除有特殊安全疑慮實施強制機車兩段式左轉措施外，大部分路口機車可直接左轉，單向3車道以上道路因路段、路口車流量較大且車流運作相對較為複雜，內側車道原則禁行機車，路口採兩段式左轉。

交通局表示，開放機車直接左轉前後事故資料不一定增加或減少，因為每個路口條件不一，且外部影響因素很多，交通局秉持優先考量用路人行車安全的立場，個案檢討路口取消機車兩段式左轉可行性，也會在取消強制兩段式後保留待轉格，因地制宜建立完善的配套措施，以維護機車族行車安全。

(中國時報)

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屏東 國中小教師退休潮 創3年新高 親師壓力增加 退休門檻提高逼出離職潮 縣府祭4招留才

屏東縣近年國中小教師退休人數持續攀升，民國115年國小教師退休人數達181人，創近3年新高。基層分析，主因與教師年齡結構老化有關，加上近年師生管教衝突、親師溝通壓力增加，教學面臨挑戰。屏縣府表示，將透過行政減量、教師專業支持、偏鄉宿舍改善及久任獎金等措施，盼營造友善工作環境、留住優秀人才。

教育處統計，屏東縣國中教師退休人數自113年44人、114年48人，增加至今年的61人；國小含幼兒園部分，則由113年104人、114年115人，攀升至今年的181人，增幅明顯，也使國小教師退休人數創下近3年新高。

教育處指出，目前尚未詳細統計退休地區分布，但因市區學校規模較大，研判退休人數相對較多。至於退休原因，除個人生涯規畫外，也與制度調整有關，由於明年起公立學校教職員退休門檻將提高，部分教師選擇提前退休，帶動今年人數增加，預估明後年將會趨緩。

民生國小校長鍾炳雄認為，退休是時代趨勢，不只是教師，近年很多校長也陸續退休；他強調，各校如何留住人才是關鍵，應給予教師自主權，像校內有年輕教師對AI、自然科學有研究，校方將全力挹注資源支持，讓教師的專業被看見。

其他基層教育工作者則指出，近年親師關係緊張、社會對教師不夠理解，容易讓老師產生壓力與「防衛性教學」，希望外界能重建尊師氛圍，也盼能提高薪資待遇、增加偏鄉誘因。

屏東縣議員梁育慈則表示，不論退休潮還是第一線教學壓力增加，都反映教育環境正面臨世代交替與人才流失挑戰，除了改善行政負擔與教學環境，更重要的是要讓教師感受被尊重與支持，才有新血願意投入教育現場。

屏縣府回應，因應近年退休潮，將持續辦理教師甄選、培育公費師資及提供介聘缺額補實人力，同時透過行政減量、初任教師輔導與進修研習等措施，減輕教師負擔；另也持續改善偏鄉教師宿舍、補助恆春半島交通費及發給久任獎金，盼透過完善支持系統，穩定校園師資，保障學生受教權益。

(中國時報)

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三峽民宅疑電線走火 屋主成焦屍

新北市三峽區大埔路某民宅5月31日深夜11時許傳出火警，導致67歲呂姓屋主不幸喪命，另名66歲張姓男子順利逃生，同居的69歲蘇姓女子當時不在家逃過一劫，初步調查起火原因疑為電線走火，詳細原因待火災鑑識人員進一步釐清。

據了解，呂男、張男與蘇女3人同住平房內的3間房，呂男是屋主，把其中1間房間借給張男住，蘇女則是呂男弟弟的女友。事發當時蘇女恰好外出，只有呂男、張男在家，由於火勢突然蔓延，警、消獲報後趕到現場，約莫1小時後撲滅火勢，並在靠窗處順利救出張男，呂男則因靠近起火點，倒臥門口附近，被尋獲時已成焦屍。

張男供稱，事發前他從外面買菜回家時就有聞到濃濃的塑膠燃燒味，但他沒有多想，直到深夜時突然跳電，他起來查看時，才發現屋內客廳已經起火，趕忙躲到窗邊，被趕到的消防人員救出。張男表示，由於呂男平時有飲酒習慣，火警發生突然，可能因此導致呂男受到酒精影響來不及逃生，附近鄰居則說，呂男平時就行動不便。

火警也波及一旁藝品店倉庫，業者在屋內囤放的藝品以及古董受到影響，初估損失約60萬元。警、消一度以為蘇女受困室內，經過搜救後並未尋獲，直到打電話聯繫上蘇女才確定她平安。統計警、消共派出136人到場救援，燃燒面積15平方公尺，起火點為客廳，初步研判起火原因為電線走火，至於詳細原因待鑑識人員釐清，警方昨下午也報驗確認呂男死因。

(中國時報)

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高雄 星光水岸受傷發炎 疑水質不佳

於去年底完成試營運的高雄星光水岸公園，上周末重新開幕，2天吸引4.5萬人到場戲水消暑，卻傳出跌倒、受傷狀況頻傳，且有家長質疑水質不佳，導致傷口發炎。對此高市府公園處表示，戲水區止滑功能已有改善，水質部分則透過自動設備監測與循環過濾，並每周換水保養。民代則認為，考量戲水民眾多，應加派人力稽核水質及秩序管制，維護現場衛生安全。

位於高雄展覽館旁的星光水岸公園，於去年10月短短2天的試營運期間，遭發現地板止滑功能不佳，且剛啟用就破損嚴重等缺失，公園處年底封園改造，替換戲水區鋪面為止滑材質，增設遮陽傘、座椅，提升整體休憩品質，並於5月30日重新開幕，預計今年將開放至10月底。

不過改造後的園區，被發現仍有許多缺失，戲水民眾透露，雖地面止滑效果提升，但卻造成摔倒後更容易破皮受傷，開幕2天醫務室「生意興隆」。另有家長反映水質不佳，小朋友玩完回家才發現，破皮的小傷口發炎化膿，擔心是水池環境衛生導致。

對此公園處表示，開幕2天受傷的多是小朋友奔跑嬉戲摔倒造成，大多經簡單擦藥即無大礙，觀察改造後的戲水區止滑效果好，滑倒情況已大幅改善。至於水質部分，水池均採自動設備，監控餘氯、PH值等數值，以及循環過濾，每周一至周四休園期間，辦理水池清潔、換水及設備保養，提升整體戲水品質與安全。

市議員許采蓁認為，戲水消暑人潮眾多，但考量水池範圍大，過濾系統是否足以應付大量人潮，且網路上曾有家長分享，孩子於試營運期間發生細菌感染、甚至住院治療案例，除自動系統外，也應加派人力隨機檢測水質並公布紀錄，也要改善動線維持秩序，避免受傷狀況持續發生。

(中國時報)

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注重差異 小班制把危機變轉機

少子化浪潮襲捲各校，不分公私立學校皆異口同聲感嘆，「每年招到的人數不減少，其實就算成功」，台中市大業國中校長陳進卿認為，其實危機也是轉機，讓各界開始深思是否有機會推行小班制，現今教育愈來愈重視每名學生的個別需求，若採行小班制，老師既可以花更多心力照顧學生，也不用擔心減班後人力需求減少，得轉往其他學校卡位；對整體大環境而言，也能讓更多年輕教師進入教育界服務，不過小班制並非盲目縮減班級學生數，要如何兼顧經費取得平衡，仍須深入研議。

惠文高中校長陳建銘解釋，若學校因少子化減班，老師的就業機會首當其衝，得被迫轉往其他有缺額的單位，因此各校目前因應方式為預留約8％的代理教師，一旦出現狀況便不會影響正式教師名額，現行市立高中35人為一班，國立高中則是33人成班，如果推行小班制，老師心力不會過於分散，高中社會組與自然組分班比例失衡問題也能獲得改善。不過，陳建銘坦言，市立國中受各縣市教育局管轄，要實施小班制得由縣市政府謹慎評估財源；再者，若班級學生數太少，學生會少了學習跟各種類型同儕社交的能力，這些都得從長計議。

陳進卿直言，班級學生數多，老師注意力會分散，現今教育環境除作育英才，解決學生家長疑問也是耗日費時的課題，如果推行小班制，更能進行個別指導與差異化教學。陳進卿認為，少子化是危機也是轉機，不僅讓政府開始重視年輕人生育意願，從根源解決問題，同時教育面轉向「如何集中資源，讓每個學生受到更好照顧」，甚至進一步推動雜費及書籍費都免費政策，都是可思考的觀點。

台中某國小家長會長分享，對於有機會遷戶口，享有教育選擇權的民眾來說，評估各間學校的關鍵除了軟硬體設備外，更重要的是「學校能帶給家長與孩子什麼？」家長都希望老師能花更多時間注重孩子的差異與個別發展，實施適當的小班制可視為因應少子化的解方之一。

(中國時報)

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南市拚治安校安 升級近2萬電眼

台南市政府為打造安全城市，近年不僅全力衝刺科技偵防效能，更拉高校園安全防護網。市長黃偉哲強調，市府從治安偵防與校園安全等兩大面向切入，分別設置治安、里鄰及校安等監視錄影系統，希望建構完整的城市安全網絡。如果未來預算不足，還將透過各局處經費交互整合運用。

警察局統計，截至今年4月底，全市治安監視錄影系統已建置1794組主機、1萬9443支鏡頭，系統妥善率高達98.95％，高解析度設備的數量更穩居六都前段班。值得關注的是，這些監錄系統具備先進的車牌辨識、自動告警及即時監控功能，光是車牌辨識鏡頭就多達1萬1062支，覆蓋密度高居六都第二。

警察局為汰換老舊設備，前年已完成無網路連線機組的更新，將鏡頭全面升級至200萬畫素，大幅強化車牌辨識與車行軌跡分析。今年更編列汰換經費7900萬元及維護費2246萬元，優先更新10年以上老舊設備，未來還將持續導入自動告警機制，提升科技偵防效能。

在鄰里部分，民政局今年編列的預算，原則以每里2組（雙鏡頭），預計設置1298組，總經費約1557萬元。副市長兼民政局代理局長姜淋煌表示，設置地點由各區公所依水情、交通、環保及治安需求機動調整，不會採取死板的固定分配，目前已完成相關簽約，將依地方需求滾動式檢討。

關於校園安全，教育局也指出，全市各級學校至今已設置1497台主機、1萬9526支鏡頭，數量比5年前翻倍成長。過去10年來已投入逾1億元，改善校園監控與緊急求助系統，今年再提報91校、約945萬元的需求。

教育局強調，全市校園已「嚴禁購買中國製監視器」，早期已購買且尚可使用的陸製器材允許繼續使用但「嚴禁連線」，全面杜絕資安外洩的風險。

(中國時報)

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少子化衝擊 學校用特色拚行銷 提升軟硬體透過群組宣傳 台中大業國中著重品格教育 惠文高中國際班打出口碑

少子化問題衝擊各級學校招生。台中市教育局統計，114學年度市立國中有2萬2194人入學，但115學年度預估新生人數為2萬969人；市立國小114學年度有2萬2550人入學，115學年度報到人數僅2萬838人，新學年國中小新生將比本學年減少2900餘人。對此，第一線教育現場的國中小近年把經營學校特色列為重點工作，希望透過行銷辦學特色吸引非學區家長青睞，近而讓孩子跨區就讀。

台中市教育局統計，全市市立國中112學年至114學年合計入學人數1萬9114人、2萬2820人、2萬2194人，115學年預估新生人數2萬969人；市立國小112學年至114學年入學人數2萬5546人、2萬3818人、2萬2550人，115學年新生報到人數2萬838人。與本學年度相比，市立國中小於今年9月開學後，一年級新生人數都減少。

針對少子化成為影響生源的重要因素，尤其受影響程度較大國中、國小除了留住學區內生源，還得設法透過行銷管道在非學區「開源」，逆勢開出紅盤的市立大業國中，靠著標榜嚴格紀律、品格教育、傳統升學導向，讓大量家長搶破頭入學，成為就學需求大於招生量能的總量管制學校。該校校長陳進卿分析，學校雖然腹地不大，但建築強調動靜分明，且他認為品格教育大於成績，因此特別注重學生衣著與儀態，「目標把師生塑造成一個品牌，家長看到學生表現，自然就會被其吸引。」

瑞城國小校長林詠勝同樣認為行銷是經營學校的一大重點，目前公立學校都為少子化浪潮傷透腦筋，即便該校在轄區已屬中大型，仍得在短時間發展學校特色，校方作法除了提升軟硬體設備外，平時還會透過群組社團宣傳特有活動，才能吸引非學區外的家長讓孩子跨區就讀。

台中市惠文高中校長陳建銘分析，不少家長常把孩子送往私立國中，但到了高中時反而會以公立為主，尤其完全中學有16％學生可直升公立高中的先天優勢，會帶動附設國中部的入學吸引力，但要和明星學校競爭人才，陳建銘以該校為例，繁星機會、國際班特色等優勢和其他學校就有鑑別度，再加上地方人士與家長的口碑行銷，都有助於在少子化浪潮下讓學生逆勢回流。

(中國時報)

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AI節能 桃市醫療院所用電 年省438萬度

因應全球氣候變遷與淨零排放趨勢，桃園市醫療院所近年積極推動節能減碳作為，透過智慧能源管理、設備汰換及綠色醫療措施，逐步提升能源使用效率並降低碳排放，整體醫療體系淨零轉型已展現具體成果，114年全市醫療院所用電量較113年減少近438萬度，節能成效顯著。

桃園市衛生局表示，醫院屬高耗能場域，其中以空調與照明為主要用電來源。各醫療機構陸續導入能源管理系統（EMS）、智慧電表及AI用電調控機制，並汰換高耗能空調與照明設備，同時強化建築隔熱效能及設置太陽能發電系統，透過多面向措施提升整體節能效率。

衛生局說明，在醫療作業面向，院所也推動綠色手術室、永續麻醉技術及遠距醫療服務，降低醫療流程中的能源消耗與碳排放，逐步將永續理念導入臨床服務與院內管理，形成系統性減碳模式。

衛生局指出，目前多家醫院已完成溫室氣體盤查並取得國際驗證，其中國軍桃園總醫院已通過ISO 14064-1：2018溫室氣體盤查驗證，林口長庚醫院則連續4年參與經濟部節能標竿獎評比，累計獲得3金1銀佳績，並規畫興建黃金級綠建築新醫療大樓，預計116年底完工。

衛生局強調，未來將協助桃園市醫療院所持續強化科技導入與管理優化，雙軌並行深化節能減碳與淨零轉型作為，推動醫療體系朝低碳、智慧與永續健康城市方向發展，並強化跨院合作與數據監測機制，加速整體醫療綠色轉型進程。

(中國時報)

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桃園 瑞埔陸橋8月拆 鏡景地下道擬封 人行道拓寬、建減速平台 月底前辦山豐國小說明會、規畫設行穿線

近年行人路權優先意識提高，天橋和地下道使用率降低，促拆的地方聲浪不斷，桃園市養工處試辦平鎮山豐國小旁的鏡景地下道，和楊梅瑞埔國小旁的瑞埔陸橋封閉21天，發現單日使用人次極低，地方多舉雙手贊成喊拆。瑞埔陸橋預計8月暑假期間動工拆除，未來將改設平面穿越道，提升學童通學安全。

養工處指出，楊梅區瑞埔陸橋竣工年份已不可考，不僅橋體老舊、護欄生鏽斷裂，橋墩更直接設立於人行道上，嚴重阻礙行人通行，每年還要花費約30萬元維護，統計發現單日使用人次「不及10人」，配合中興路道路多目標改善工程，今年3月試辦封閉21天，周邊高達8成民眾同意拆除。

桃市府預計8月執行瑞埔陸橋拆除作業，拆除經費約200萬元，後續將無縫接軌投入總經費高達4800萬元的「瑞埔國小周邊通學廊道計畫」，未來不僅將縮減車道與路肩，更會把實體人行道拓寬至6至7公尺，整合鄰近治平高中的通學廊道，並增設減速平台，打造更開闊、安全的接送區與無障礙環境。

此外，橫跨平鎮區中豐路山頂段的鏡景地下道，長23公尺、寬2公尺，每年維護費用約20萬元，該地下道內部常有塗鴉、牆壁龜裂且容易聚集遊民，形成治安死角。去年底試辦封閉21天無異音，今年3月統計每日平均人流僅約30人，學童與居民多已習慣使用平面斑馬線，預計6月底前辦理山豐國小說明會，調查統計地方意見後研議填平廢除，未來將於路口增設行穿線及行人庇護島。

桃園市長張善政表示，距離暑假僅剩約1個月，已指示相關局處務必把握封閉試辦期間，於6月底前完成檢討作業。他也要求交通局同步檢視周邊號誌及行人動線，必要時進行調整，確保民眾與學童改走地面穿越道時更加安全順暢。

市府統計，張善政上任迄今已完成龜山區宏慶陸橋、新屋區笨港人行陸橋共2座陸橋拆除，若扣除即將拆除的瑞埔陸橋與鏡景地下道，桃園市目前仍有45座陸橋及14處地下道，市府將持續依循存廢評估標準作業程序，逐步改善全市人行環境。

(中國時報)

生活

AI潮流、文理失衡 高中偏好選讀自然組

在現行升學制度下，自然組學生可跨填法律、商管等社會組熱門科系，但社會組學生難跨考理工，加上近年ＡＩ與科技產業快速發展，導致學生與家長更傾向選擇自然組。台北市教育局統計，近五學年度建中、北一女、中山女高等校，高二、高三選讀社會組約二成、自然組約八成，文理比例呈現明顯失衡。

一名高中生表示，自己當初選擇自然組，是考慮未來出路與選擇較多，身邊同學也多以二、三類組為主，大家都認為未來發展與薪資較具優勢，甚至有同學其實對理科興趣不高，但在家長期待或未來工作考量而選擇自然組。

「自然組讀的東西比較多，感覺比較有前途」，也有學生提到，台灣目前以半導體產業為主流趨勢，因此認為「未來應該會需要更多工程師」，進一步影響選組方向。

興大附中前校長陳勇延表示，台灣的學測制度，給了自然組和社會組非常不對稱的選擇空間，由於自然組學生原本數學與自然科能力較強，許多人除了考數Ａ，還會加考社會科與數Ｂ，即使未特別準備社會科，在現今素養導向、題型較靈活的學測中，仍不乏取得頂標的案例，這意味著自然組考生的級分組合與志願選填彈性相當大，「自然組的考生，手上拿的是一張雙向通行證」。

反觀社會組，情況完全不同，陳勇延指出，很多學生進社會組，是因為數學和自然沒興趣或跟不上，要他們跨考數Ａ、自然機率極低，少了這些科目的組合，志願選填範圍幾乎只能局限在社會組領域的科系。

近年ＡＩ與科技產業快速發展，更加劇這種傾斜現象。教育部資料顯示，一一四學年科技類學生占比百分之四十八點四居首，其次為社會類百分之卅三點五、人文類百分之十八點一；相較一○九學年，科技類增加四點四個百分點最為顯著，社會類減少二點八個百分點、人文類減少一點六個百分點，顯示學生學科選擇正持續朝科技與理工領域集中，人文與社會領域吸引力則相對下降。

陳勇延說，過去社會組還有一定規模，是因為各行各業的薪資差距沒有這麼懸殊，家長的風險計算沒有這麼極端，但現在不一樣了，台灣的經濟發展，這些年高度集中在科技業。選自然組，不只是考試占優勢，連出社會後的薪資、職涯發展、社會地位，都有更清晰的想像；選社會組，即便孩子真的喜歡，家長心裡的那塊石頭也很難完全放下。

挽回文理失衡 教團籲支持人文領域發展、提高薪資

台灣高中的選組生態「瘋狂洗牌」，重理工、輕人文的升學氛圍也衝擊高中語文資優班與人文社會資優班招生，全國中等學校教育產業工會理事長史美奐表示，未來人文與社會科師資需求下降是必然趨勢，若要挽回文理失衡現象，關鍵在於提升薪資待遇與強化人文社會領域發展支持。

教育部自二○○三年推動「高中生人文及社會科學基礎人才培育計畫」，初期報名相當踴躍，甚至一度達招生名額兩倍，可見搶手程度。然而，在ＡＩ浪潮與科技產業快速發展影響下，相關班別報名人數持續下滑，包括建中、北一女早在二○一九年便將人社資優班由集中成班改為分散式資優教育；台中一中也在今年宣布自一一五學年度起停招語文資優班。

重理工、輕人文的升學氛圍，不僅衝擊高中語文資優班與人文社會資優班招生，也連帶影響師資與課程發展。興大附中前校長陳勇延分析，社會組縮減將帶來三個連鎖效應，首先，高中人文課程正式教師缺額將逐步壓縮；其次，理科師資缺口恐進一步擴大，因具備數理與資訊能力的人才，更易被科技產業高薪吸引，導致部分學校面臨招募困難；第三，真正熱愛人文領域的學生，將在校內逐漸成為少數，在學習同儕與課程資源減少下，發展空間也可能受限。

史美奐表示，近年社會組總課量與班級數逐漸縮減，人文與社會科師資需求下降是必然現象，並且學校課程資源也更傾向投入自然組與教育部推動的STEM相關領域，例如半導體、ＡＩ等課程發展，未來人文社會領域教師會面臨正式缺額減少，轉向代課或兼課的情況。

史美奐指出，現今文理失衡的趨勢，不僅反映在教育現場，也與國家產業政策及科技產業高薪有關。若要改善人文教育困境，關鍵在於薪資待遇與人文社會領域的發展支持，「人文怎麼被國家保障是核心課題」。

(聯合報)

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國籍航空燃油附加費7日起調降 轉機過境設施費2階段漲

近期航空燃油價格下跌，交通部民航局昨表示，國籍航空的國際航線客運燃油附加費，將自六月七日起調降，短程航線調降為卅五美元，長程航線調降為九十一美元；另外，考量我國機場建設及考量物價波動，未來轉機旅客的「轉機過境設施使用費」，將從今年九月一日起分兩階段調漲。

民航局於二○○五年與國籍航空協調客運燃油附加費調整機制，以中油公告的國際航空燃油每桶牌價為收取基準。未達四十美元為不收費的第一級距，四十美元、未滿五十美元為開始收費的第二級距，短程航線為五美元，長程航線為十三美元；當油價每增加十美元時，短程航線增加二點五美元，長程航線增加六點五美元。

先前受到中東戰事影響，連帶推升航空燃油價格飆漲，國際線短程航線每航段漲四十美元，約新台幣一四三七元、長程航線每航段調漲至一一七美元，約新台幣三七三五元，創下燃油附加費計算公式上路廿一年以來的新高，許多出國民眾感嘆荷包失血。

民航局昨宣布，依據中油公告的國際航線航空燃油價格，由每桶二○八點七八元調降為一六○點一美元，國籍航空的國際航線客運燃油附加費，短程航線由四十五美元調降為卅五美元，約新台幣一○八二元，長程航線由一一七美元調降為九十一美元，約新台幣二八一三元，本月七日起生效。

另外，出境旅客隨機票收取的「機場服務費」今年九月一日起分兩階段調漲，每人從五百元漲至七五○元，二○二八年九月一日再漲至一千元，交通部昨公告，因應我國機場建設及考量物價波動，轉機旅客的「轉機過境設施使用費」也依照機場服務費時程及費用分兩階段調漲。

交通部表示，轉機過境設施使用費自二○二三年三月起向每位轉機過境旅客收取五百元，二○二五年桃園機場轉機過境旅客約六九○萬人次，轉機過境設施使用費收入約十七億元；高雄機場約三點四萬人次，收入約八五○萬元。

依二○二五年運量估算，首階段調整後，桃機公司及民航局可分別增加年收入約八點五億元、四二五萬元。

華信高花、中花航線 7月前申請停飛

華信航空高雄、台中飛花蓮航線，搭載率僅二、三成，二航線虧損七千萬元。華信航空董事長陳大鈞昨指出，七月前申請停飛。對此，交通部民航局長何淑萍表示，待華信正式提出申請後再做整體評估。

陳大鈞先前受訪時指出，高雄至花蓮及台中至花蓮航線整年虧損七千萬，高花搭載率僅兩成，中花航線三成，高齡長者票價還打五折，但載客率也沒增加，需求較高的離島航線如金門、馬公也無法增加航班。

陳大鈞昨出席華信航空活力裝發表及卅五周年慶活動時再表示，高花、中花搭載率低，以業者的角度，盼能停飛這些航線，儘管社會上有很多不同看法，華信也盡力、努力做好各方溝通；如果各界無法諒解，華信航空也不能再等下去，預估七月前會向民航局提出停飛申請。

民航局長何淑萍說，華信航空之前提過盼能停飛花蓮航線，民航局也了解，國內線長期以來尤其在花蓮地區載客率，以及航空公司經營成本等都有相關考量，將等華信航空公司正式提出申請後再整體評估，目前華信還沒有提出來。

而國內線機票已凍漲廿六年，國籍航空也已正式提出調整申請，何淑萍表示，民航局目前正在進行成本檢討，還需要一點時間，會盡量努力於今年完成票價調整審查。

另外，華信航空昨天首度亮相自家新制服「活力裝」，整體設計以華信航空企業色丈青藍為主視覺，搭配橘黃色點綴，透過撞色呈現年輕活力感，褲裙採用撞色拼接百褶設計，長褲則於口袋加入橘黃色細節，讓沉穩丈青色系增添視覺亮點，六月六日起，空服員於周六、日改穿新制服。

(聯合報)

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燃油附加費6／7降 親子出國省千元 短程降為35美元 長程降為91美元 轉機過境設施費9月一併漲 華信再提收掉高雄花蓮航線

2月底美伊戰爭開打，國際油價飆升使得機票燃油附加費大漲，而近期航空燃油價格下跌，交通部民用航空局昨宣布國籍航空公司國際航線客運燃油附加費將自本月7日起調降，短程航線由45美元調降為35美元，長程航線由117美元調降為91美元，4口之家出國，現省千元以上。

民航局於2005年訂定國際線機票燃油附加費調整機制，以中油公司公告的國際航空燃油每桶牌價為收取基準。依據中油1日公告的航空燃油價格，由每桶208.78美元調降為160.1美元，因此燃油附加費短程航線由45美元調降為35美元（約新台幣1100元），長程航線由117美元調降為91美元（約新台幣2852元），6月7日起生效，旅客出國買機票更便宜。

國內線機票凍漲26年，加上花蓮航線載客率低迷，華信航空董事長陳大鈞昨在公司35周年慶時，再度提起收掉高雄－花蓮航線。陳說，高花、中花客源不足，以業者角度來看自然希望收掉，但社會上也有不同看法，即使各界不能諒解，華信也不能再等下去，預計7月向民航局提出申請。

民航局長何淑萍表示，理解業者有經營成本上的考量，等華信提出申請後會做整體評估。至於國內線機票多年未漲，業者已提出申請調整，民航局還需要時間重新整體盤點、檢討。

另外，交通部日前公告出境旅客隨機票收取的「機場服務費」將分2階段調整，今年9月1日起自每人500元漲至750元，117年9月1日起再漲為每人1000元，昨日再發出公告，轉機旅客的「轉機過境設施使用費」也比照辦理，跟著機場服務費做2階段調漲。

交通部說明，為因應我國航空站各項機場建設龐大經費，並基於使用者付費原則，轉機過境乘客亦有使用機場設施設備的需求，擬調整轉機過境設施使用費。

我國自民國112年3月起向每位轉機過境旅客收取500元，114年桃園機場轉機過境旅客約690萬人次，轉機過境設施使用費收入約17億元；高雄機場約3.4萬人次，收入約850萬元。該筆收入可由桃園國際機場公司及交通部民航局使用，不必再撥部分給予觀光發展基金。

(中國時報)

政經

海鯤拖到9月後交艦？顧立雄：不會設定時間

立法院外交及國防委員會昨天持續審查民國一一五年度國防部預算，針對外傳國造潛艦（ＩＤＳ）原型艦海鯤號的交艦，將拖到九月以後，國防部長顧立雄說，不會設定交艦時間，一切以符合安全與品質為前提。至於日前在新加坡香格里拉對話中，美國國防部長赫塞斯罕見地未提台灣，顧立雄表示，美國還是維持印太的一貫戰略，就是提出嚇阻，然後防衛分擔。

海鯤艦原定去年十一月交艦，但因進度延宕，台船每天被罰違約款十九萬元。日前台船董事長陳政宏在三立電視「一件軍外套」節目表示，預計可在今年六丶七月間交艦。不過近日又傳出，交艦將要拖到九月之後。顧立雄昨在立院表示，海鯤艦的建造就是依照測試程序，陸續以安全與品質為前提，進行相關的測試工作。

(聯合報)

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海鯤號順利海測 防長：不設交艦時間 天候因素延測 挨酸天氣不好就不能打仗

力拚下半年交艦的國造潛艦原型艦「海鯤號」，原訂5月29日第15次海測及第9次潛航測試，卻因颱風外圍環流攪局臨時延期，遭酸民嘲諷「天氣不好就不能打仗？」隨著天候因素轉佳，海鯤號1日上午8時15分順利出海執行海測並在晚間返航。有關交艦是否可能延至今年9月？國防部長顧立雄說，一切以符合安全與品質為原則，不設定交艦時間。

對上月底延測風波，軍事專家紀東昀直言，有網友無法理解海鯤號仍屬「測試中」潛艦，產權還在台船手上，本質與已經成軍、具備完整戰備能力且較不受天候限制的軍艦完全不同。試驗階段的潛艦須在環境變數最少的狀態下操作，才能收集到最精準、有用的科學參數。

紀東昀進一步說，潛艦海測並非單打獨鬥，周邊需海巡及海軍艦艇協同戒護。颱風外圍環流除造成海象惡劣，更會帶來大量海中異物，甚至海上貨櫃等不可預期影響。在高度風險試驗環境下，台船團隊以「安全第一」為原則決定延期，是最穩妥、最專業的處置方式。

面對酸民「天氣不好就不能打仗？」說法，紀東昀反擊，即使正式作戰，天候也是海空軍出勤的首要考量因素，如同二戰時期著名的諾曼地登陸，也是精確抓準兩個氣旋入侵中間的空檔才能成功。在海鯤號順利出海後，接下來的重頭戲將是「耐航測試」與「深潛測試」，科目含跨夜過夜的嚴苛考驗。

海鯤號先前預告「力拚6、7月交艦」，目前仍未完成海測，在野立委頗不滿，5月21日立院外交國防委員會審查潛艦後續艦119.5億元預算，朝野沒共識，保留交付朝野協商。

對於交艦期程，顧立雄昨在立院說，海鯤艦依照測試程序，以安全與品質為前提，國防部不會設定交艦時間。

紀東昀分析，台船董事長陳政宏日前宣稱放眼下半年，朝野立委也有「安全第一」的共識，沒說死特定日期反而能給測試團隊與海軍更大彈性空間。

(中國時報)

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台股創高！歲入預算 立法院財委會加碼6千億

台股多頭行情一路狂奔，不只投資人荷包賺飽飽，國庫也跟著大進補。台股加權指數昨收盤續創新高，來到四萬五三三七點，終場上漲六○四點，上市櫃總成交量超過一兆八千億元。市場交投熱絡，帶動證交稅收入大幅增加，立法院財政委員會昨決議，增列財政部稅課收入六千億，今年中央政府稅收預算數首度突破三兆元。

輝達創辦人暨執行長黃仁勳昨舉行GTC Taipei主題演講、COMPUTEX今天登場，台積電、聯發科領軍上攻，並帶動電腦及周邊設備類股，包括華碩、英業達、仁寶、宏碁、廣達、緯創均亮燈漲停，三大法人總計買超三六七億元。

財委會昨審查中央政府今年度總預算財政部歲入部分，財政部原編列今年中央政府稅課收入為二兆四八○七億元。民進黨立委吳秉叡指出，財政部編列預算時採用經濟成長率百分之二點八的假設，但目前各機構對今年台灣經濟成長率預估已上修至百分之五至八，加上股市交易熱絡，證交稅、期交稅實徵數均大幅增加，因此提案增列五千七百億元稅課收入。

財政部編列預算時，原本推估每日證券交易金額約四二八八億元，但今年以來實際日均成交量已達九千億元，幾乎是原先預估的兩倍以上。

對於財委會決議，財政部長莊翠雲表示，今年一月至四月證券市場日均成交量約九千八百億元，五月更超過一點二兆元，若增列五千七百億元「應該可以」。

朝野立委對增列歲入預算有共識。民進黨立委郭國文表示，提高歲入可更符合實際狀況，也可避免日後出現超徵又引發普發現金爭議；國民黨立委賴士葆也認為，台灣股市成交量短期內仍會維持高檔，建議將相關歲入提案一併處理。

最終經朝野協商後，決議歲入部分稅課收入增列六千億元，相關科目由財政部自行調整。

從稅收統計來看，證交稅已成為今年國庫收入亮點。財政部統計，四月證交稅實徵淨額達五四六億元，較去年同月增加三六八億元、年增兩倍，創歷史單月新高。累計今年一至四月證交稅收已達一七八三億元，較去年同期增加一○三五億元，年增幅達一點四倍，同創歷年同期新高。

若按今年證交稅兩千五百億元預算數來看，前四個月證交稅達成率高達七成一。

(聯合報)

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今年中央稅收 衝向3兆元

今年以來台股成交量屢創新高，所徵收的證交稅大力貢獻國庫，立法院財政委員會昨（1）日審查財政部今年度歲入預算，在稅課收入上大幅加碼6,000億元，使今年中央政府稅收預算數首度突破3兆元。

立法院財委會昨日審查今年度中央政府總預算案財政部及所屬單位歲入預算，及賦稅署、五區國稅局歲出預算。

稅收預算數可視為當年度目標，若超過預算數，即俗稱的超徵；若低於預算數則為短徵。

財政部原編列今年中央政府稅課收入為2兆4,807億元，但立委認為，以今年經濟成長來看，稅收預算編列仍過於保守。

民進黨立委吳秉叡提案指出，今年度中央政府總預算案編列時，採當時各機構對經濟成長率2.4%至3.2%的預估區間中間值2.8%作為基礎，但截至今年5月，各機構已陸續上修台灣經濟成長率預測至5%至8%，與原預算編列基礎出現明顯落差。

主計總處日前公布今年第1季經濟成長率概估達13.69%，創近39年新高；今年1至4月全國賦稅收入實徵數8,450億元，較去年同期增加1,370億元、年增19.3%，實徵淨額占累計分配預算數113.7%，顯示實際景氣表現明顯優於原先預估。

其中，台股交易熱絡被認為是帶動稅收成長的重要原因。吳秉叡指出，財政部當初編列歲入預算時，推估證券市場日均成交值約4,288億元，但今年以來實際日均成交值已達9,000億元，進入5月後更超過1.3兆元，使證券交易稅及期貨交易稅實徵數大幅增加。

吳秉叡說，近兩年實際經濟成長率及稅收表現均明顯高於預算編列基礎，顯示政府編列歲入預算持續偏向保守，除將影響公共建設及政策推動，也使預算與實際財政狀況產生落差，故提案將稅課收入增列5,700億元。

財委會審查時，財政部長莊翠雲表示，今年證交稅確實受惠於市場成交量提升，1月至4月日均成交量約9,800億元，1月至5月約達1.1兆元，5月更超過1.2兆元，以目前情況來看，增列5,700億元應該可以。

經朝野立委協商後，最終決議將財政部稅課收入增列6,000億元，相關科目授權由財政部自行調整。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/02/35003012.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=880&sh=580&sl=W&fw=930&exp=3600&w=930&nt=1

(經濟日報)

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立院拍板 增列歲入預算6千億元 台股日均量衝破兆

全民瘋台股，輝達執行長黃仁勳旋風再起，AI類股飆升，ETF也成投資人追捧的標的，台股單日成交量1日來到1.6兆元的高峰；受惠於台股飆升帶來的龐大稅收，立法院財政委員會1日審查財政部115年度中央政府總預算案歲入部分，朝野協商後，決議增列稅課收入6000億元，避免未來還稅於民的爭議。

審查過程中，民進黨立委吳秉叡率先發動，他認為財政部在編列115年度預算時，採用經濟成長率約2.8％做假設，目前各預測機構陸續上修台灣經濟成長率至5％到8％，主計總處更一舉上修全年經濟成長率逾9％，與原先歲入編列時的經濟現況有段差距。

台股交易熱絡，直接影響的就是證券交易稅；吳秉叡表示，財政部編列預算時假設日均成交額約4288億元，近日的成交量都破兆元了，這將帶動證交稅、期交稅兩項重要收入，提案增列5700億元稅課收入。

國民黨立委羅明才指出，從台股近來的交易狀況來看，年底結算的稅收會與先前預估差距很大，加上賴清德總統推出多項福利政策，都需要經費，若增列5700億元，不僅能落實更多福利，也能照顧更多年輕與弱勢族群。

財政部長莊翠雲在會中表示，今年1月至4月證券市場日均成交額約9800億元，1月至5月平均已達1.1兆元，5月更超過1.2兆元；莊翠雲強調，「對台灣經濟成長有信心」，全年證券市場日均成交額可能會落在1.3兆元，贊同增列5700億元的做法。

國民黨立委賴士葆認為，台灣股市成交量會一直增加，AI浪潮下有剛性需求，與過去的網路泡沫狀況完全不同，建議將其他歲入相關提案整合成一筆金額來處理。

民進黨立委郭國文認為，提高歲入不僅符合當前經濟熱絡的現況，能避免稅收超徵後還要普發現金，稅收還衍生預估失準等議題，同意提高歲入預算。

最終經朝野協商後，財委會召委李彥秀宣布，財政部歲入部分稅課收入增列6000億元。

(中國時報)

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運算革命 黃仁勳：代理式AI時代來臨

全球ＡＩ晶片霸主輝達執行長黃仁勳昨天表示，「代理式ＡＩ（Agentic AI）時代正式來臨」，ＡＩ已經從生成式ＡＩ進一步演進為具備推理、規畫、執行與工具使用能力的全新架構，並且不再只是回答問題，而是真正能完成工作的數位員工。至於ＡＩ發展是否導致失業，他則認為是無稽之談。

輝達昨天舉行GTC Taipei，為今天登場的台北國際電腦展（COMPUTEX 2026）暖場並聚集人氣，黃仁勳發表主題演說從上午十一時開始，現場座無虛席，一直到下午近一時才結束。黃仁勳為ＡＩ按讚之餘，也盛讚台灣有最繁榮的ＡＩ生態系統、世界上最好的供應鏈，令人驚豔。

黃仁勳以輝達未來ＡＩ布局架構，將圍繞以代理式ＡＩ為核心，印證代理式ＡＩ將引發新一波ＡＩ產業大革新。他說，代理式ＡＩ將成為下一波運算革命的核心，未來無論是雲端、個人電腦、自駕車、人形機器人或工廠設備，都將採用相同的代理式ＡＩ運算架構。

黃仁勳說，代理式ＡＩ被視為生成式ＡＩ之後的下一個重要發展階段。若說生成式ＡＩ的任務是「回答問題」，那麼代理式ＡＩ的目標則是「完成工作」。以旅遊規畫為例，生成式ＡＩ只能提供行程建議；代理式ＡＩ則能進一步查詢航班、比較價格、預訂飯店、安排交通，甚至直接完成訂票流程。

黃仁勳認為，代理式ＡＩ的核心特徵是「觀察、推理、規畫、使用工具、執行」。因此它更像一位數位員工，而非聊天機器人。未來企業競爭力將不再只是擁有多少員工，而是能否有效運用大量代理式ＡＩ協助完成工作、創造價值。這也是黃仁勳宣告「代理式ＡＩ時代已經來臨」的主要原因。

至於代理式ＡＩ強大並快速成為企業導入利器，是否引爆大量失業潮。黃仁勳舉全球最大軟體開發平台GitHub為例，ＡＩ輔助程式開發正大幅提升工程師生產力，GitHub程式碼提交（Commit）數量從二○二三年的三億次，到今年前幾個月已接近倍數成長。此外，全球約三千萬至四千萬名軟體工程師在ＡＩ協助下，產出能力已接近數倍提升。

黃仁勳並強調ＡＩ已從技術展示，進入獲利階段，釐清ＡＩ泡沫疑慮。他說，「Token（詞元）作為算力的基礎，如今已可轉換成營收、甚至獲利。」此外，「ＡＩ現在已成為利潤產生器」，甚至「ＧＤＰ（國內生產毛額）產生器」。在這背後，是一套全新的運算模式，不單是大語言模型，而是一個「代理人」。代理人等於大型語言模型（LLM）加上一個控制框架（harness），框架負責協助進行有用的工作，收到輸入要求後，必須能理解、推理、行動，並使用工具，完成令人難以置信的任務。

AI Agent將無所不在 黃仁勳打造新一代AI PC…與台鏈密不可分

輝達執行長黃仁勳昨發表主題演講，除大談代理式ＡＩ，並展示輝達歷年來最強大的ＡＩ基礎建設平台Vera Rubin超級電腦，更透露輝達最新戰略方向，從過去以雲端資料中心為核心，進一步將ＡＩ能力延伸至個人電腦、智慧汽車、人形機器人及各類邊緣ＡＩ裝置，打造從雲端到終端的完整ＡＩ生態系。

黃仁勳指出，未來所有運算設備都將遵循相同的代理式ＡＩ運算架構，這套架構不只存在於資料中心，也將進入ＰＣ、自駕車、人形機器人、工廠設備、基地台甚至衛星系統。他表示，過去兩年輝達全力推動ＡＩ工廠建設，下一步是讓代理式ＡＩ從雲端走向終端裝置，「未來世界，AI Agent（代理人）將無所不在」。

輝達與聯發科共同開發的RTX Spark AI PC平台，受到市場的關注。黃仁勳說，RTX Spark最大的特色是可直接在地端執行大型ＡＩ模型，包括NemoTron等推理模型，並支援Agent自主調用電腦輔助設計、３Ｄ設計、資料分析與內容創作工具。他形容，這不只是新一代AI PC，而是「Agent PC」，是個人電腦產業的新革命。

在車用市場方面，黃仁勳展示新一代自駕平台，並形容其為「全球第一款具備推理能力的自動駕駛汽車」；不同於過去依靠固定規則的自駕系統，新世代智慧座艙將能理解環境、進行推理、規畫路徑，甚至與乘客互動。黃仁勳也正式發表Isaac Groot機器人平台及Reference Design參考機器人，希望建立全球機器人開發標準平台。

值得注意的是，這些布局背後幾乎都與台灣供應鏈密不可分。黃仁勳多次強調，Vera Rubin超級電腦由超過一五○家台灣供應鏈夥伴共同打造，涵蓋台積電先進製程與CoWoS先進封裝、鴻海及廣達系統組裝，及網通、散熱、電源與機構件廠商。

隨著RTX Spark、智慧座艙、人形機器人及Agent終端裝置陸續量產，輝達台灣供應鏈也會同步切入ＡＩ工廠、AI PC、車用電子、機器人等新市場。

黃仁勳背板大秀5家台灣味 「最愛的生態系夥伴」

輝達執行長黃仁勳多次凸顯台灣是全球ＡＩ發展中心，他昨在GTC Taipei主題演講中秀出三百多家生態系廠商，一五○家台商入列，其中更把他到訪台灣一定上門光顧的五家美食據點也放入「黃仁勳背板」，並幽默地逐一介紹。

黃仁勳把台灣當「主場」，昨天開場先是一句「回到家真好」；他的父母也出席這場演講，在台下見證兒子在事業上又推進更多里程碑。

黃仁勳在演講中，依照往例以一張簡報羅列秀出台灣供應鏈與各界合作夥伴的標誌，正中央則是台灣，以彰顯出輝達與台灣的深厚關係。和以往稍有不同的是，這次有五家不是輝達供應鏈或產業相關合作夥伴也「上榜」，包括通化街夜市的阿婆水果攤（Fruit Lady）、王記府城肉粽、花娘小館、富霸王豬腳極品餐廳，以及磚窯古早味懷舊餐廳。

黃仁勳說，這五家餐廳是他「最愛的生態系統夥伴」，並停下腳步一一點名。業界分析，黃仁勳此舉是要向世界宣告，台灣不是只有晶圓廠及伺服器組裝廠，還有發展ＡＩ產業格外重要的台灣人情味和生活文化，甚至還有享譽全球的台灣美食。藉此傳達台灣在全球ＡＩ產業的重要地位，以及支撐科技發展背後的人文與生活底蘊。

在昨天的專題演講最後，輝達利用ＡＩ生成短片，幾乎把所有台灣的元素如夜市、抓娃娃機店面、台北車站、一○一等街景，將輝達稱霸全球的產品融入其中，讓世界看見孕育全球ＡＩ基礎建設的核心後盾「台灣」，不只有先進製造能力，更包括人才、創意與生活環境。

(聯合報)

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COMPUTEX開幕 AI下個戰場…解決真實世界問題

台北國際電腦展（COMPUTEX 2026）今天登場，主辦單位外貿協會與電腦公會昨共同舉辦全球記者會，貿協董事長黃志芳表示，COMPUTEX 2026以「AI Together」為核心主題，聚焦ＡＩ產業從算力競賽邁入實體落地的關鍵轉折，從雲端走入製造自動化、高齡照護與勞動力轉型等真實場景。這不僅是台灣硬體製造韌性與全球軟體生態深度對接的戰略平台，更清楚宣示ＡＩ下一個戰場，是解決真實世界的問題。

台北市電腦公會理事長陳俊聖說，COMPUTEX 2026反映ＡＩ正從單點技術突破邁向系統整合與生態系協作。ＡＩ競爭已不只是模型與算力，而是涵蓋運算、傳輸、儲存、能效與應用的完整系統能力。台灣將從晶片、系統到應用場景，持續扮演全球ＡＩ發展的重要角色。

COMPUTEX開展前夕，輝達GTC Taipei主題演講昨率先登場，應邀出席暖場活動的台積電執行副總經理暨共同營運長米玉傑分享台積電對ＡＩ市場前景看法。米玉傑說，在ＡＩ需求極度強勁帶動下，台積電目前最重要任務就是全力擴張產能，無論台灣、美國、日本或歐洲廠區皆積極推進擴產計畫，希望以最大能力滿足客戶需求。

米玉傑表示，台積電持續推動摩爾定律向前發展，從七奈米、五奈米、三奈米一路推進至二奈米製程，及積極布局先進封裝、矽光子及晶片堆疊等新世代技術。其中，先進封裝已成為支撐ＡＩ產業發展核心技術之一。

ＩＣ設計大廠聯發科副董事長暨執行長蔡力行說，面對ＡＩ運算爆發性需求，聯發科從消費性、運算、雲端都能提供給客戶許多基礎價值，進入ＡＩ代理應用後，要去思考把整個系統端串連起來已經是後續必須思考的重點。

蔡力行指出，觀察整個系統端由軟體、硬體組成，台灣有很強的ＩＰ、晶片及ＰＣ運算硬體製造能力，但軟體端仍由美國、中國主導，不過在製造硬體時，系統端若沒有全面掌握，就會需要耗費大量時間去調整硬體，以機器人製造來說，當中的運作重點在哪，若能提前掌握，在硬體製造階段就能加速，加速提供給客戶更好的產品。

GTC Taipei／輝達 CEO 黃仁勳：有用的 AI 來了 Token 成了獲利單位

輝達執行長黃仁勳昨（1）日在GTC Taipei發表主題演講，高喊「有用的AI」已經來臨。他提及，詞元（Token）成為能帶來營收的獲利單位、AI是GDP產生器，代理式AI時代來了，並強調「AI導致人們失業的說法是無稽之談」。

輝達昨天舉行GTC Taipei，為今（2）日開跑的台北國際電腦展（COMPUTEX）暖場並聚集人氣，黃仁勳專講從上午11時開始，現場座無虛席，一直到下午近1時才結束。黃仁勳用力為AI按讚，也盛讚台灣有最繁榮的AI生態系統、世界上最好的供應鏈，令人驚豔。

黃仁勳與AI熱潮昨天持續在台股發酵，多家供應鏈廠商股價都受到激勵，上演「GTC行情」，廣達（2382）、緯創（3231）、宏碁（2353）、華碩（2357）、英業達（2356），及轉投資GMI的弘憶股（3312）都攻上漲停板。

黃仁勳指出，兩年前他開始談AI如何從生成式AI演進，下一波AI浪潮就是代理式AI。時至今日，可以說代理式AI已經來臨，有用的AI已經降臨。

他提到，從產業的角度，運算模式已經改變，詞元正處於極其龐大的需求中，當前Token已成為能帶來營收的獲利單位，正因為有利可圖，AI公司會想要生成更多Token，並建造更多AI工廠，這是台灣的算力需求之所以一飛沖天的原因，也是相關各公司業務蒸蒸日上的原因。

黃仁勳說，「AI現在已成為利潤產生器」，甚至「GDP產生器」。在這背後，是一套全新的運算模式，不單是大語言模型，而是一個「代理人」。代理人等於大型語言模型（LLM）加上一個控制框架（harness），框架負責協助進行有用的工作，代理人收到輸入要求後，必須能理解、推理、行動，並使用工具，完成令人難以置信的任務。

他提到，很多人擔憂代理式AI來臨，許多軟體公司會倒閉、人們會失業，但真正的情況恰恰相反，未來將出現多到數不清的AI代理人，這些代理人需要的軟體工具，將比任何時候還要多，此刻有更多軟體工程師被僱用，並創造比以往更多的生產力。

他強調，接下來將是軟體公司發展的黃金盛世，前提是軟體必須以一種AI代理人能夠使用的方式呈現，這將會是一項重大的突破。

GTC Taipei／機器人實體應用加速落地 同步推進自駕、工業自動化

輝達執行長黃仁勳昨（1）日於GTC Taipei主題演講中，聚焦AI工廠與新一代運算平台之餘，機器人與實體AI也是亮點。在主題演講的最後，他發表實體AI基礎模型Cosmos 3，以及機器人開發平台Isaac GR00T，宣示AI將從資料中心進一步走向真實世界，推動人形機器人、自駕車、視覺代理與工業自動化應用加速落地。

黃仁勳指出，實體AI面臨的核心挑戰，是如何讓機器人、自駕系統或視覺代理，在有限訓練資料與分散模擬任務下，仍能理解並泛化真實世界場景。Cosmos 3正是針對這項需求打造的基礎模型，可原生理解並生成文字、圖像、影音、環境音與行動，協助機器人更有效率地學習真實世界規則。

輝達也成立Cosmos模型聯盟，成員包括Agile Robots、Black Forest Labs、Generalist、LTX、Runway與Skild AI等，目標是推動下一代開放世界模型，讓實體AI開發者能透過更完整的模型與資料生成工具，加速機器人訓練與部署。

在機器人開發平台方面，黃仁勳發表Isaac GR00T，從資料擷取、合成資料生成、模型訓練、模擬評估到部署，提供研究人員與開發者一套加速人形機器人開發的工作流程。

外電報導也指出，輝達正與多國人形機器人業者合作，打造可供學術研究使用的標準化機器人平台，進一步擴大Isaac GR00T生態系。

這代表輝達AI布局不再只停留於雲端與資料中心，而是延伸至機器人、工廠、自駕與邊緣AI。隨著Cosmos 3處理真實世界理解與生成，Isaac GR00T負責機器人開發流程，輝達正把AI模型、模擬環境與機器人控制串成完整實體AI平台。

黃仁勳在專講最後更端出「one more thing」。這次不是新晶片，而是一支由機器人在台灣模擬場景中演出的音樂影片，回顧整場主題演講所發表的重點，包括Vera Rubin、Vera CPU、個人AI PC、Cosmos 3與Isaac GR00T等平台。

影片最後打出「歡迎來到台北國際電腦展」，為COMPUTEX揭開序幕，也替黃仁勳今年台北場演講留下輕鬆收尾。

GTC Taipei／AI 工廠投資 急速放大

輝達執行長黃仁勳昨（1）日表示，AI工廠（AI factory）正成為全球新一輪大型基礎建設商機，投資規模快速放大。1GW（10億瓦）等級AI工廠投資金額，已從早期約200億美元至300億美元，提升為500億美元至600億美元，未來更可能達800億美元至1,000億美元。

這意味未來AI生意會愈來愈大，鴻海（2317）、廣達（2382）、緯創（3231）等輝達AI重量級夥伴也將受惠。

黃仁勳高喊，在此趨勢下，輝達已不再只是GPU公司，而是進一步轉型為AI基礎設施公司（AI infrastructure company），在AI工廠時代，關鍵不只是買多少晶片，而是能否讓「買愈多、賺愈多」成為現實。

GTC Taipei／輝達執行長黃仁勳供應鏈背板 美食店入列

輝達執行長黃仁勳過往都會在專題演講的簡報背板中，放入一頁顯示出眾多供應商名單，外界也都會從中「挖寶」。昨（1）日的GTC Taipei主題演講中，黃仁勳把台灣當「主場」一般，開場先是一句「回到家真好」，更把五家到訪台灣會光顧的美食據點也放入「黃仁勳背板」，並幽默地逐一介紹。

黃仁勳在這次演講中，依照往例以一張簡報羅列秀出台灣供應鏈與各界合作夥伴的標誌，正中央則是台灣，以彰顯出輝達與台灣的深厚關係。

這次稍有不同的是，有五家顯然不是輝達供應鏈或產業相關合作夥伴的名稱也被放了上去。榮登輝達簡報背板的五家台灣美食，包括通化街夜市的阿婆水果攤（Fruit Lady）、王記府城肉粽、花娘小館、富霸王豬腳極品餐廳，以及磚窯古早味懷舊餐廳。

輝達執行長黃仁勳的下一站…要飛韓國

輝達執行長黃仁勳昨（1）日中午為GTC Taipei開場並發表主題演講後，晚間現身台北市大安區一家熱炒店與SK海力士等南韓供應鏈夥伴共進晚餐，並預告結束這趟台北行之後，下一站他就要飛到韓國。

黃仁勳受訪提到，高頻寬記憶體（HBM）、低功耗記憶體（LPDDR）及ASIC等技術都是AI時代不可或缺的關鍵環節，韓國在記憶體及半導體產業有舉足輕重地位，是輝達全球AI生態系重要夥伴。

媒體提問如何看待台灣與韓國的重要性，黃仁勳回應，台灣非常特別，韓國也非常特別，「我不認為需要做出選擇，也不認為比較兩者很重要」，兩地都擁有難以取代的產業優勢。

GTC Taipei／輝達揪伴攻向 Windows PC 攜手聯發科打造「RTX Spark」

輝達執行長黃仁勳昨（1）日宣布，推出輝達首款用於Windows作業系統的PC系統超級晶片「RTX Spark」，當中的CPU由聯發科（2454）與輝達攜手打造，代號為「N1X」。黃仁勳高喊，N1X是「世界上最令人驚嘆的晶片」，相關終端裝置預計秋天陸續推出。

輝達是以安謀（Arm）架構打造這款新晶片，揮軍WoA（Windows On Arm）PC市場，叫陣長期寡占PC處理器市場的英特爾、超微等x86架構大咖。這也是輝達繼先前與聯發科合作推出個人AI超級電腦「DGX Spark」，搭載與聯發科共同開發的GB10超級晶片之後，雙方又一次「史詩級」合作。

黃仁勳表示：「微軟與輝達將重新發明PC。這是40年來首次徹底重新設計、重新打造的PC產品線。」輝達發言人表示，搭載該超級晶片的終端裝置預計秋天問世，首波規劃推出超過30款筆電與十款桌機產品。

聯發科資深副總暨數據中心暨運算事業群總經理Vince Hu強調，聯發科與輝達透過RTX Spark，讓消費型個人電腦具備前所未有的裝置端AI超級運算能力。透過此次合作，聯發科以技術供應商身分，正式進入Windows PC市場。

輝達昨日並未公布RTX Spark相關PC的售價區間，由於功能強大，外界估計，依照版本不同，起碼會從2,000美元至3,000美元起跳，甚至超過新台幣10萬元。

黃仁勳提到，PC正在被重新定義。在過去的40年裡，大家開啟應用程式、點按、輸入指令來完成工作。現在有RTX Spark與Windows，使用者只需下達指令，由PC來完成工作。

他說，RTX Spark將輝達打造的CUDA、RTX、AI平台等都匯集到一個超級晶片中。包括地端代理、前端模型、創意工作流程、RTX遊戲等，都能在一台筆電上運行，「這就是全新的PC、個人AI 電腦」。

黃仁勳形容，N1X是「世界上最令人驚嘆的晶片」，功能強大到足以運行輝達100%的軟體堆疊，包括數位生物學、地震處理、天體物理學、基因組學、AI和電腦圖形，以及所有Windows應用程式，主要因為與微軟合作的深度優化。

RTX Spark超級晶片以台積電（2330）3奈米製程打造，搭載一顆輝達Blackwell RTX GPU，並連結高效能20核心Grace CPU。

黃仁勳強調，輝達及微軟正重新定義個人電腦，雙方共同精準且細緻地優化每個環節，讓RTX Spark電腦能運行世界上有史以來所創造的一切，而且現在還能運行AI代理。輝達33年來累積學到一切精華，都濃縮進這顆晶片之中。RTX Spark具備高達1 petaflop的AI算力性能，與128GB統一記憶體。

COMPUTEX登場／高通：今年是代理之年 將推新品牌「Dragonfly」

高通總裁暨執行長艾蒙（Cristiano Amon）昨（1）日宣示，今年將是AI的「代理之年」，同時預告高通將推出最新資料中心產品線「Dragonfly」品牌，將在6月24日的投資人大會分享更多細節。

艾蒙昨天擔綱台北國際電腦展（COMPUTEX）開幕主題演講，釋出上述訊息。過去幾年，高通積極推展Windows on Arm PC，針對輝達進軍Windows on Arm PC市場，高通技術公司資深副總裁暨運算及遊戲部門總經理Kedar Kondap大方回應「歡迎加入這個家庭」，回顧高通過去幾年做的投資時，這無疑印證在x86架構之外，還有另一個生態系正蓬勃成長。

艾蒙在演講一開始，表達感謝台灣的供應鏈，並在後方合作供應商簡報背板上，秀出以台積電（2330）為核心，其他還有聯電、世界先進、力積電、華邦電、日月光、矽品、穩懋、和碩、環旭電子、M31、力旺、正文等開發夥伴。

艾蒙指出，兩年前人們討論AI會如何改變電腦的介面，現在則是熱議AI代理，AI如何自行幫人類採取行動，今年將是「代理之年」。讓高通感到興奮的是，AI運算將無所不在，而高通的優勢在於能夠打造系統，延伸至眾多終端裝置。

同時，艾蒙提到，手機是數位生活的核心，現在重點已不再是手機的延伸，而是AI代理，但AI代理不隸屬於任何生態系，整體行動科技將出現重大變革。

艾蒙說，現在全球有60億支手機、20億台個人穿戴裝置、20億台電腦及5億輛聯網汽車，這些終端裝置都將成為AI代理與使用者互動的端口。相關變革涉及個人化與持續處理工作負載、不斷處理感測器資訊，以及在系統層級進行協調。AI代理將跟著用戶一起行動，不再只是工作負載。

艾蒙也表示，AI代理的採用速度正在加快，若應用在手機，可望變得跟人們的眼與耳一般自然，產業的AI代理需求也很龐大，不只是機器人，還包括視覺智慧，能掌握員工遵守規定的情況、分析消費者行為，或是管理交通流動等。

艾蒙指出，AI時代的6G包含聯網、運算及感測等三個領域，「聯網」涉及終端裝置的上網需求，促成持續交換情境；「運算」為持續把情報從裝置傳到雲端，基地台可能要即時運算；「感測」則是感知實體世界，打造龐大的數位孿生。艾蒙也強調，AI代理將大幅推升對詞元（Token）的需求。

COMPUTEX登場／英特爾秀解決方案 新品齊發

英特爾執行長陳立武將於今日台北國際電腦展（COMPUTEX）發表專題演講，分享AI時代下英特爾對於邊緣運算領域的前瞻布局，英特爾並於電腦展大秀最新AI解決方案，新品齊發。

英特爾昨（1）日晚間低調宴請供應鏈廠商。有別於AI訓練階段由GPU獨領風騷，接下來進入AI推論時代，CPU又重回產業舞台C位。由於這是英特爾長久以來擅長的戰場，外界也看好其未來在市場上相關發展。

陳立武將在今日主題演講中，分享AI時代下英特爾對於邊緣運算領域的前瞻布局，包括在矽晶、系統與軟體領域的關鍵技術突破，以及如何與客戶及合作夥伴攜手合作，共同定義異質運算的未來，並建構支撐AI時代發展所需的基礎設施。

英特爾產品線眾多，將於電腦展期間展示最新AI解決方案、資料中心、個人電腦、邊緣運算、遊戲裝置等發展成果，並聚焦異質運算架構、代理式AI、實體AI、混合式AI等未來趨勢。

英特爾將展示其最新產品，包括Intel Xeon 6+處理器、Ethernet E835控制器暨網路轉接器、Intel Arc G3掌機處理器、Intel系列3處理器（代號Wildcat Lake）、Intel Arc Pro B70顯示卡，以及該公司自行開發的SuperClaw等。

英特爾Intel Xeon 6+為首款採用旗下18A製程打造的資料中心CPU，適用於雲端原生應用、代理式AI驅動與網路密集型工作負載，最高搭載288個效率核心，較前一代產品效能最高增2.5倍。

(經濟日報)

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黃仁勳宣告 AI個人電腦時代來臨 GTC主題演講 稱AI是經濟成長重要驅動力

人工智慧（AI）被視為燒錢的技術競賽，不過，輝達執行長黃仁勳1日在GTC Taipei大會上，重新定義其商業模式，高喊「算力即收入，效能即利潤」。他強調，AI已從科技展示變成新的獲利模式，更是未來經濟成長的重要驅動力。

黃仁勳一上講台便盛讚台灣擁有全球最完整、最強大的供應鏈生態系。他指出，AI生態系的起點就在台灣，從上游供應鏈一路延伸到資料中心，再連結到全球終端使用者。

他指出，當前的AI已演進至能自主觀察、推理、布建計畫並調用工具解決問題的代理型系統，在全球開發者的產出因AI的輔助，呈現近3倍的爆發性成長，且提交的代碼量在今年初就大幅翻倍，這種生產力的躍升將直接反映在經濟數據上。

黃仁勳表示，有專家預測台灣今年國內生產毛額（GDP）可望因此大幅成長近10％，主因就是市場對AI工廠產出的智慧代幣產生強勁的需求，也讓技術實質轉變為企業獲利與國家GDP成長的動能。對於全球科技巨頭瘋狂興建AI基礎設施的趨勢，黃仁勳重申他的算力價值觀，強調在新型態的AI工廠模式下「算力即收入，效能即利潤」，企業若是單純因為晶片價格便宜而選擇錯誤的硬體架構將毫無效益，因為真正決定營收回報的是每瓦電力所能產出的代幣數量與品質，只有透過從晶片到軟體全棧式的共同設計，才能在固定電力配額內實現最高效能與最大化獲利，這也是「買越多就賺越多」的邏輯。

輝達正式推出採用台積電3奈米製程、與聯發科合作開發的「N1X」晶片，並將全面導入全新「RTX Spark」系列筆記型電腦，宣告個人智慧體（AI Agent）生態系邁入裝置端運算的新時代。首批筆電夥伴包括宏碁、華碩、技嘉、微星、戴爾、惠普、聯想與微軟，預計今秋推出產品，全面擴大輝達在個人電腦市場的布局。不過供應鏈透露，RTX Spark的售價可能不低於新台幣14萬元，短時間難普及到個人用戶市場。

至於輝達最新一代的「Vera Rubin」架構的伺服器，黃仁勳指出，現已進入全面量產階段，從底層高頻寬記憶體、台積電先進封裝，到頂層的基礎設施布建與電力管理系統，台灣都扮演無可替代的核心角色。

黃仁勳昨晚則在北市熱炒店宴請韓國供應鏈，包括SK海力士、LG、三星、Naver、斗山及其他雲端、新創機器人公司，也是首次在台為韓國企業舉辦交流活動。他受訪時透露，預計周五前往韓國與家人共度短暫假期，但不能透露會跟誰見面。

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COMPUTEX登場 台灣成AI核心樞紐 參展規模屢破紀錄 科技巨頭雲集拉攏供應鏈 宣示代理式AI元年來了

台北國際電腦展（COMPUTEX 2026）今（2）日起至5日正式登場，集結1500家科技廠商參展，展出規模達6000個攤位，刷新歷史紀錄。台北市電腦公會理事長陳俊聖以運算、連接、儲存、效率與應用5個關鍵字總結今年的會展重點；高通執行長艾蒙則在演講中，宣布進軍資料中心，並盛讚台灣的供應鏈為科技大廠實現產品。

高通執行長艾蒙昨發表演講，一開始即先感謝台灣的合作夥伴，他表示，科技的演進從來不是單一公司能獨立完成，而是需要強大的生態系與合作關係，他並特別點名台積電是創新道路上的卓越夥伴，並向現場的台灣供應商與開發者致謝，強調科技巨頭能取得領先地位，全仰賴這些緊密的夥伴關係。

隨著今年代理式AI快速發展，算力需求大幅提升，艾蒙也正式宣布高通將進軍資料中心市場，推出AI伺服器機櫃，憑藉低功耗優勢展開布局。他表示，2026年是代理式AI開始的一年，未來所有運算設備都將因為代理式AI而改變。

COMPUTEX今天開幕，各項論壇與技術演講將同步登場，主題論壇首日上午由邁威爾科技（Marvell）執行長墨菲針對AI資料中心發表主題演講；下午則由英特爾執行長陳立武接棒，以英特爾新世代的處理器分享運算願景；此外，恩智浦半導體副總裁Ajith Mekkoth也將在世貿1館，剖析實體AI在工業與汽車領域的智慧邊緣運算趨勢。

貿協董事長黃志芳指出，當前世界面臨地緣政治與科技變革兩大浪潮，AI已從工具演化為代理人，成為新文明的開始，而台灣已成為全球AI的核心樞紐。

宏碁董事長、北市電腦公會理事長陳俊聖則表示，AI競爭已從單純的算力競賽，轉變為全面性的系統能力整合，涵蓋晶片、伺服器、高速連接、數據治理、散熱管理及能源效率，而此次會展將展現台灣科技與藝術實力。

市場人士指出，電腦展的規模屢破紀錄，再次奠定台灣在全球半導體與AI產業的核心基地地位。從高通的資料中心新產品，到英特爾、輝達等巨頭的戰略演說，均展現出台灣供應鏈在下一個科技世代所肩負的關鍵使命。

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代理式AI協作 黃：3兆薪資變9兆 企業會聘更多工程師

針對外界擔憂人工智慧（AI）將取代人類工作，輝達創辦人黃仁勳1日強力駁斥，他指出，AI會搶走人們工作完全是亂說，代理式AI的出現非但不會減少就業機會，反而會促使企業雇用更多工程師，並將全球3兆美元的薪資總額，放大轉化為高達9兆美元的巨大生產力，為全球產業注入獲利成長的動能。

黃仁勳引述代碼託管平台GitHub數據表示，全球約有3000萬名軟體工程師靠編寫代碼謀生，GitHub上的代碼提交量在2023年為3億次，2024年為4億次，2025年達到5億次，但今年初的短短幾個月內，代碼提交量更是呈現驚人的近3倍成長，數據直接印證了實用的代理式AI已經正式融入日常實務工作，帶動工作效率的飛躍。

他進一步指出，軟體工程師每年獲得約3兆美元的薪資酬勞，過去間接帶動全球高達100兆美元的產業產值，但在代理式AI的協作後，工程師工作產出效率翻了將近3倍，代表原本的3兆美元薪資投入，現在能實質創造出相當於9兆美元的生產力價值，兩者之間的效益差距，展現出AI輔助的潛力。

黃仁勳強調，當企業發現雇用工程師能夠產生價值9兆美元的回報時，必然會擴大招募規模，只有在產出價值持平下，企業才會縮減人力，但AI帶來效率爆發性成長，只會讓企業更有意願招募軟體人才，且伴隨實用AI時代來臨，市場對於智慧代幣的需求暴增，各家AI公司正大舉布建AI工廠，也讓台灣的算力需求與供應鏈生態系迎來全面性成長。

針對AI帶來的經濟效益，黃仁勳解釋，本質上是利潤與國內生產毛額（GDP）的製造器。他強調，AI並非消滅舊有市場，而是開創全新市場，透過人類與AI代理系統的緊密協作，全球科技產業將邁向高效率、高獲利的全新生產力時代。

全球最強PM 5愛店納輝達供應鏈

輝達執行長黃仁勳昨宣告實用代理型AI時代正式來臨，讓外界見識到「全球最強PM（產品經理）」的推廣能力，以及「十年磨一劍」的市場洞察力，同時，黃仁勳刻意在供應鏈背板中，放進來台必訪的5間愛店，讓大會充滿人情味，也讓這些台灣小吃成為另類的輝達AI供應鏈。

黃仁勳昨開場就邀請現場觀眾為他的父母親熱烈鼓掌，同時提到全台有70場直播派對觀看，更以美國企業掌門人的身分，指出台灣今年的GDP有機會成長近10％，拉近與觀眾的距離。

隨後，他在展示台灣生態系地圖時，最新背板除了羅列台積電、鴻海等300多家科技巨頭，也把他最愛的5家台味小吃愛店一併送上螢幕，還刻意地一一停留比畫著，包括王記府城肉粽、花娘小館、富霸王豬腳、磚窯古早味餐廳與通化街水果阿婆，這些平易近人的台灣小吃與晶片技術並列的巧思，博得熱烈掌聲。

這是黃仁勳被視為全球最強PM的核心關鍵，他深諳如何將複雜的AI技術，包裝成最具感染力的行銷語言。回顧2022年底，黃仁勳低調訪台，當時除了台積電創辦人張忠謀以及夫人張淑芬證實他曾拜訪外，沒有其他公開行程，但他突然現身WirForce 2022開幕夜現場，到BYOC區與玩家互動，還在場外向直播的女歌手點歌，從而掀起「老黃旋風」。

演講中，黃仁勳再次高喊經典的「買越多賺越多」金句，並強調在代理型AI時代「算力就是收入，效能就是利潤」，企業唯有提高每瓦電力產出的代幣數量，才能實現最大化獲利，成功把高門檻的晶片架構，轉化為令人心動的商業邏輯。

台股仁來瘋 分析師：沒有天花板 1433萬人進場 AI訂單爆發將挑戰5萬點

台股「仁來瘋」！輝達執行長黃仁勳1日演講身後背板大秀各AI供應鏈台廠名單，為股市動能添加柴火，在黃仁勳號召下，台積電盤中一度衝上2415元改寫新高，聯發科勁揚245元至4555元，並帶動AI PC股大漲，台股盤中最高衝上4萬5931點，最後收盤漲604點、收在4萬5337點，成交量逾1.61兆元，分析師樂觀預測，台股指數「沒有最高、只有更高」。

統一投顧董事長黎方國表示，全世界對AI的需求太強勁，這是實打實的投資與訂單，最大受惠的國家依序為美國、台灣與韓國，這股AI浪潮會一路延續到2030年，預測台股最快6月底前有挑戰5萬點大關的機會。

黎方國引用高盛報告指出，全球AI的Token（詞元）每月消耗量，從今年到2030年將增長24倍。簡單來說，台積電生產的量能到2030年現在只滿足4％之多，台股沒有泡沫疑慮，指數只要拉回就是買點，但切記要投資AI相關才有利可圖。

除大型電子權值股，AI伺服器、電腦周邊族群表現亮眼，黎方國表示，盤面維持強勢，但個股有輪動，由於不少類股漲多，本益比相對較低的老AI概念股，如鴻海、緯創、宏碁等，資金回流與類股輪動下，預料將成這波推升大盤的主力。

投入股市成為全民運動，根據證交所最新統計顯示，截至5月底，台股總開戶人數已達1433萬2896人，單月新增13.2萬戶，再創歷史新高，顯示資本市場吸引力持續升溫，其中，20歲至30歲族群新增開戶數超過4萬人，居各年齡層之冠，總開戶數攀升至180萬8798人。

不過，台股自今年3月低檔以來，漲點超過1萬3000多點，中經院院長連賢明1日示警，從主計總處持續上修全年經濟成長率超過9％來看，台灣景氣確實相當熱絡，但股市漲勢也超出市場預期；他提醒投資人，金融市場過熱後，緊接而來是修正風險，且修正幅度可能比想像更大，要留意後續潛在的波動。

日本、韓國股市 雙創新高 黃仁勳將訪韓 軟銀躍日股龍頭

AI投資熱潮持續席捲全球市場，日本、韓國股市1日雙雙刷新歷史紀錄，而隨著AI題材持續吸引資金湧入，輝達執行長黃仁勳即將訪韓的消息也成為市場焦點；另一方面，日本企業市值龍頭則暌違22年易主，軟銀集團憑藉AI布局超越豐田汽車，成為日本市值最高企業，軟銀執行長孫正義表示，現在就是投資AI的最好時機！

日股1日延續近期強勢表現，日經225指數收於66934點，連兩個交易日創下新高。韓國股市表現更加亮眼，韓綜指數日內上行3.68％，收報8788點，也創下新高。AI相關投資潮持續推動三星、SK海力士及LG電子等科技權值股走高，使韓國成為今年全球表現最強勁的市場之一。

分析認為，台日韓等科技權重較高的市場近期走高，顯示AI相關交易仍持續主導市場情緒，且與地緣政治風險存在一定程度脫鉤。不過，也有一說提醒，AI產業鏈不可能讓所有參與者都獲利，未來不排除出現市場修正壓力。

在AI熱潮推動下，軟銀股價1日大漲14％，收盤市值突破48兆日圓，正式超越豐田成為日本市值最高企業。軟銀執行長孫正義接受《CNBC》訪問表示，AI革命的規模是2000年網路泡沫革命的50倍之大。雖然泡沫破裂的衝擊令人痛苦，但事實證明這只是成長途中的小插曲。他稱「現在就是投資AI的最好時機」，且軟銀對OpenAI的投資絕不會過高。

此外，《韓聯社》報導，黃仁勳預計4日晚間抵達首爾，5日展開韓國行程，並在傍晚首爾烤肉餐廳與韓國企業領袖舉行非正式晚宴。黃仁勳昨晚證實將訪韓國，預計出席晚宴者包括SK集團會長崔泰源、LG集團會長具光謨與Naver會長李海珍等人。而黃仁勳7日預定擔任韓國職棒賽事開球嘉賓，8日可能參訪Naver位於城南市的1784總部大樓。

(中國時報)

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勞動基金4月大賺 收益逾1.1兆元創新高

勞動基金今年三月單月收益數創史上最大虧損，勞動部昨公布最新勞動基金運用情形，四月刷新單月最高收益紀錄。新制勞退前四個月收益數為一兆四九一點八億元，平均每人可分紅約八萬元。

勞動部昨公布最新勞動基金運用情形，今年截至四月底止，整體勞動基金規模為八兆三六七八億元，收益數為一兆五三九二億元，與前三月收益相比，四月單月收益數高達一兆一○四七點八億，在三月以虧損三七八六億元創下單月負收益最高紀錄後，四月反而寫下單月收益數新高。

勞金局表示，全球金融市場在歷經三月大幅回檔後四月逐步回穩，但仍受地緣政治風險、能源價格波動及主要央行貨幣政策走向干擾，美伊衝突雖未完全解除，國際油價仍高檔，但部分區域停火與外交談判消息降低市場避險情緒，加上ＡＩ相關投資動能延續，全球主要股市多呈反彈。

整體勞動基金規模與績效部分，新制勞退基金規模為五兆四七四七億元，收益率百分之十九點七三；舊制勞退基金規模為一兆一○六二億元，收益率百分之卅一點五五；勞保基金規模為一兆五三七一億元，收益率百分之十七點一九；就保基金規模為一八六五億元，收益率百分之一點二三；勞職保基金規模為三七八億元，收益率百分之○點六六；積欠工資墊償基金規模為二五五億元，收益率百分之十一點五四。

另受衛福部委託管理的國民年金保險基金規模為八一四七億元，收益率為百分之十八點○四；受農業部委託管理的農民退休基金規模為二九二億元，收益率為百分之廿二點四八。

(聯合報)

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台股4月漲翻天…三大退休基金 月賺1.3兆

台股4月大漲，政府三大退休基金跟著大賺，4月勞動基金、國保基金、退撫基金共賺1兆3,454億元。其中勞動基金單月收益首度破兆元，大賺1兆1,047.8億元，寫下獲利天花板。

勞動基金運用局昨（1）日發布統計，截至今年4月底，勞動基金規模8兆3,677.6億元，單月收益1兆1,047.8億元；前四月收益1兆5,392.3億元，收益率20.21%。

勞動基金3月的收益才回吐3,786.4億元，4月就寫下收益天花板，大賺逾兆元，遠超過今年2月的4,184.1億元高點，寫下前所未有的高峰。

其餘表現較佳的單月獲利，還包括今年1月進帳3,946.8億元、2025年10月收益3,006億元、2025年8月2,778億元、2024年3月2,422億元、2020年11月2,402億元，但都遠不及4月的兆元水準。

此外，受衛福部委託管理的國保基金規模為8,146.7億元，單月收益823.9億元；前四月收益1,109.4億元，收益率18.04%。

退撫基金規模1兆4,325.8億元，單月收益1,582.3億元；前四月收益2,252億元，收益率17.88%。

勞金局表示，以長期成果來看，整體勞動基金及國保基金近十年（2016年至2026年4月）平均收益率分別為11.23%及11.26%，近五年（2021年至2026年4月）平均收益率分別為14.41%及14.05%，投資績效穩健。

回顧4月市場表現，全球金融市場歷經3月大幅回檔後逐步回穩，仍受地緣政治風險、能源價格波動及主要央行貨幣政策走向干擾。

美伊衝突雖未完全解除，國際油價仍維持高檔，但部分區域停火與外交談判消息降低市場避險情緒，加上AI相關產業投資動能延續，全球主要股市多呈反彈走勢。

整體而言，4月市場由3月的避險與恐慌情緒，逐步回歸關注企業基本面及獲利表現，惟通膨、能源價格及地緣政治風險仍持續牽動市場後續表現。

主計總處日前發布預測，今年經濟成長率將達9.64%，國內經濟的擴張力道極為強勁，基本面相當良好。

勞金局表示，將持續密切掌握全球政經情勢，並因應情勢變化，檢視布局策略，機動調整投資部位，強化基金運用效能，以提升基金長期投資效益。

勞動基金4月大賺破兆元 新制勞退分紅每人平均8萬

受惠於股債齊揚，勞動基金4月大賺破兆元，勞工跟著樂透。勞動部昨（1）日公布新制勞退基金4月賺7,610億元，前四月大賺1兆491億元，以目前參與收益分配有效帳戶1,310萬戶計算，每位勞工平均可分紅約8萬元。

另外值得關注的是，受惠於投資效益，截至今年4月，與勞工退休權益息息相關的勞保基金水位首度超過1.5兆元，規模創下史上新高。近年政府透過撥補，加上投資效益良好，讓勞保財務獲得一定支撐。

勞金局統計至4月底，新制勞退基金規模5兆4,747.4億元，收益率19.73%；舊制勞退基金規模為1兆1,061.7億元，收益率31.55%；勞保基金規模為1兆5,370.8億元，收益率17.19%；就保基金規模為1,865億元，收益率1.23%。

觀察各項基金表現，截至新制勞退基金4月單月狂賺7,610億元，超越去年一整年的表現。勞保局強調，個別勞工退休金繳納期間、金額均不相同，參與基金運用獲得收益貢獻度也有差異，最終每位勞工實際分配收益並不相同。

熱錢湧 一天匯入15億美元

台股行情熱絡，吸引外資擴大匯入，新台幣昨（1）日爆出31.25億美元大量，盤中一度升破31.3元，隨後因進口商逢低進場承接美元，加上中央銀行於尾盤適度拉升，終場漲幅收斂，收在31.379元，僅較前一交易日微幅升值0.5分。

匯銀人士分析，匯市巨量走升，外資是主要推手，昨日匯入約15億美元，主要受台股近期行情熱絡、科技股吸金效應帶動。相較之下，進出口商昨日操作則相對均衡，多以實質性買賣交易為主，未見顯著變動。

昨日成交量雖未創今年新高，但連續兩個交易日維持在高位，反映外資在台股高檔之際入市的意願，短線上外匯市場的熱絡資金潮預期仍將隨台股震盪而延續。

據央行統計，美元指數昨日下跌0.12%，主要亞幣普遍升值，其中韓元升值0.08%，人民幣升值0.04%，新台幣及星元皆升值0.02%，僅日圓貶值0.13%。也因為新台幣升值、日圓貶值，新台幣兌換日圓再現甜甜價，臺銀昨日日圓現鈔賣出價來到0.2003元，盤中最低0.1999元，相當1元台幣可換逾5日圓。

展望後市，匯銀人士指出，台股走勢與外資動向仍是決定匯率的關鍵。本周市場焦點應放在台股的續航力上，若台股多頭行情持續發酵、科技股續強，吸引外資持續匯入，外匯市場成交量勢將維持在高位，新台幣亦有機會挑戰突破前高。

(經濟日報)

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勞動基金4月大賺1.1兆 平均分紅8萬 台股飆漲 收益創新高

受惠於AI產業快速發展，上市櫃公司的電子類股市價快速成長，勞動基金收益迭創新紀錄！勞動基金運用局1日公布，勞動基金光是4月單月就賺進超過1.1兆元，創下史上新高，甚至直逼去年全年累積收益數。新制勞退累積收益數也達1兆491億元，以有效帳戶約1310萬戶計算，估計平均每戶可獲逾8萬元分紅。

民國115年至4月底，整體勞動基金規模為8兆3678億元，收益數為1兆5392億元，收益率為20.21％。新制勞退基金規模為5兆4747億元，收益率19.73％；舊制勞退基金規模為1兆1062億元，收益率31.55％；勞保基金規模為1兆5371億元，收益率17.19％。

勞金局表示，全球金融市場歷經3月大幅回檔後逐步回穩。整體而言，4月市場由3月的避險與恐慌情緒，逐步回歸關注企業基本面及獲利表現，通膨、能源價格及地緣政治風險仍持續牽動市場後續表現。

據統計，台股4月漲幅達22％，勞金局副局長許耕維說，台股5月單月漲幅也有14.92％，今年至5月累積漲幅達54.45％，追蹤全球股票的MSCI全球指數僅12.15％，債券波動更小，雖然受到部分匯率因素，但勞動基金整體驅動因子仍是在台股，勞動基金將持續穩健步伐，專注追求長期投資回報。

統一投顧董事長黎方國表示，勞動基金4月大賺是因為台股指數大漲7200點，5月又大漲5800多點、6月正式站上4萬5千點大關，隨台股持續上漲態勢，一路看漲到7月以後，勞動基金市值規模未來幾個月會持續創新高，對廣大勞工朋友來說是雨露均霑。

勞金局並表示，國發會5月4日發布報告顯示，由於中東地緣衝突使塑化產品交期與報價攀升，帶動製造業提前拉貨，再加上AI、半導體與電子零組件調整產能配置並持續漲價，最新台灣製造業PMI回升4.9個百分點至60.3％，整體製造業未來6個月展望持續擴張，但部分產業受地緣政治風險影響，持續面臨成本上升與缺料壓力，不同產業前景表現出現分歧。

但據統計指出，以持股部位最大的新制勞退來看，勞金局自營部位已開始減碼台股，但仍持有2941億元台股部位。

新制勞退績效大好 自提人數爆增

近年勞動基金操作頗佳，攸關民眾分紅的新制勞退收益更是連連突破高點，據統計，近年參與勞工自提的民眾也越來越多，截至民國114年年底，受雇勞工中已有120萬餘人參與自提，但參與自提的民眾薪水明顯較高，平均薪資超過6萬8247元，遠遠超過全數勞工的4萬7631元。

據勞動基金運用局公布，整體勞動基金10年平均收益率為11.23％，近5年平均收益率則為14.41％，投資績效穩健，也吸引不少勞工參與自提，截至114年底參與的受雇勞工已有16％。

但統計也發現，全體勞工平均提繳工資為4萬7631元，但有參與自提的勞工平均提繳工資達6萬8247元，主要原因為自提誘因之一為可扣除當年度薪資總額，若以所得稅為40％勞工而言，一年可減稅超過4萬元，但低薪勞工可能不用繳稅，也使自提誘因不足。

全國產業總工會理事長戴國榮表示，要解決勞工退休金的關鍵解方之一就是解決低薪，因此仍需要每年調整最低工資，透過加薪減稅等方式讓企業為員工加薪外，政府也要透過更多措施鼓勵薪水較低勞工參與自願提繳，除了相對提繳外，也可以透過如定額提繳等方式，增加低薪勞工參與自願提繳。

勞動部勞動福祉退休司長黃維琛說，雖然目前仍是薪資級距較高的勞工提繳比率較高，但若對照過去年度來看，其實貼近最低工資的勞工提繳比率增加速度比全體勞工快，代表薪資低的勞工也意識到可以用自提的方式增加收益。至於雇主提繳部分則已納入ESG評鑑指標中，藉此引導上市櫃公司增加提繳比例，自提部分也有研議鼓勵方案，但目前而言，穩健的績效就是最好的保證。

(中國時報)

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日本反傾銷 掃到台灣鋼品 中鋼積極溝通

日本政府宣布，對自中國大陸、南韓和台灣進口的關鍵鋼品展開反傾銷調查，預料將在一年內完成，為這個飽受全球產能過剩之苦的產業增添貿易緊張的態勢。中鋼（2002）表示，將透過法律層面與客戶關係等多元管道與日本溝通，積極因應。

這並非日本首次採取措施保護國內金屬產業；2025年7月，日本經產省與財務省也曾對大陸與台灣生產的鎳基不銹鋼冷軋鋼板與鋼帶，啟動反傾銷調查。

日本財務省和經產省1日發布新聞稿說，這項反傾銷調查將鎖定進口熱軋或冷軋鋼捲、鋼帶和鋼片。許多國家紛紛採取鋼鐵保護主義措施之際，日本政府應日本製鐵和JFE鋼鐵在內的本土製造商之請，著手展開調查。

上市鋼廠主管表示，此次日本反傾銷調查並非單純針對台灣鋼廠，而是同時涵蓋中國大陸、南韓與台灣等亞洲主要鋼材供應國。其中大陸被列出的預估稅率最高，台灣則相對較低。

中國大陸是全球最大鋼鐵生產國，為了抵銷國內需求疲軟的影響，轉而大幅擴大出口，今年2月，中國大陸和南韓就首爾發起的反傾銷調查達成定價協議。澳洲則在5月初對中國大陸的熱軋鋼捲課徵最高82%的關稅，土耳其也於去年12月底決定對部分中國大陸鋼品開徵3.95%的反傾銷稅。

中鋼表示，與日本的鋼鐵貿易具產業互補，彼此創造雙贏，將透過法律、公協會及客戶溝通等多元管道積極應訴，維護應有權益與長期建立的合作關係。

中鋼專家說，近年美國關稅措施，歐盟CBAM碳邊境機制與總量管制防衛，使全球鋼鐵貿易壁壘愈築愈高。隨著歐美市場進入門檻提高，各國鋼廠積極尋找替代市場，也使亞洲區域市場競爭加劇，日本此次出手，被視為加入全球鋼鐵保護潮流的指標。

資料顯示，日本粗鋼年產8,000萬至1億公噸，但國內需求已由過去高峰逐步下降至6,000萬公噸上下，日本製鐵近年甚至陸續關閉五座高爐因應市場變化。在此背景下，日本鋼鐵業者希望透過貿易救濟措施，降低外來鋼材對本土市場的衝擊。

中鋼主管表示，日本市場對中鋼具有特殊意義。早年中鋼鋼板產品成功打入日本市場後，不僅建立穩定外銷通路，更透過日本客戶高規格品質要求，持續提升產品品質與技術能力。多年來，日本市場一直是中鋼重要且穩定的高品質市場之一。

近年中鋼每年銷日本鋼材約70萬至90萬公噸，熱、冷軋約占總量六至七成，其餘則包括鍍鋅等產品。雖然此次調查可能對市場心理造成影響，但中鋼強調，目前最重要的是積極應訴，提出完整資料與事證，向日方說明產品銷售均符合市場機制，不涉及不公平貿易行為。

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日本反傾銷 經部：鋼鐵業者應爭取較低稅率

日本政府對中國大陸、南韓、台灣特定鋼品展開反傾銷調查，經濟部國際貿易署昨（1）日表示，業者應積極應訴，爭取較低稅率或零稅率，經濟部已委請工總提供應訴相關專業諮詢及輔導。

據日本公告，台灣傾銷差率約在2％至15％間，低於大陸、南韓。以日本政府公告涉及貨品稅則查詢，去年台灣相關貨品總出口約5.8億美元，出口到日本則有1.2億美元，也就是說，遭調查的貨品，日本市場約占二成左右。

針對日本對大陸、南韓、台灣鋼品展開反傾銷調查，經濟部昨做出兩點回應。

首先，經濟部表示，針對外國政府對台灣展開反傾銷調查案件，經濟部均透過駐外單位蒐報及當地媒體報導，掌握最新進展，並即時轉知公協會，以利國內業者及時因應；另亦委請全國工業總會提供業者應訴相關專業諮詢及輔導。

第二，經濟部表示，為積極協助業者因應外國反傾銷等貿易救濟案件，國際貿易署訂定補助辦法，業者可透過所屬公協會向經濟部申請律師費、會計師費或顧問費之應訴補助，爭取較低稅率或零稅率。

(經濟日報)

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國銀對陸曝險 小幅回升 首季升至7,086億元、季增1%

據金管會截至今年3月底統計，國銀對陸曝險額7,086.7億元、季增1%，占淨值比僅14%，續探歷史低檔。

值得注意的是，八大行庫對陸曝險合計僅剩1,125億元，甚至不及單一大型民營銀行的1,726億元，顯示公股體系正加速撤出大陸市場。

即便首季國銀對陸曝險季增1%，但年減14%。銀行主管指出，今年首季美元兌新台幣升值約1.7%，推升以新台幣計價的曝險金額，若排除匯率因素，實際曝險規模仍呈下降趨勢。

今年3月底，新台幣兌美元為31.98元，較去年底31.438元，呈現貶值，若以美元計算，今年第1季美元則呈現升值1.7%。而首季國銀對陸曝險金額約僅成長1%，因此若排除匯率因素，則首季對陸曝險仍為下滑。

從市場版圖觀察，目前對陸曝險排名前五大的銀行全數為民營銀行，顯示在公股行庫持續收縮下，兩岸金融業務已逐漸由民營銀行扮演主要角色。

金融圈分析，國銀續降低對陸曝險主要有三大原因。一是台商供應鏈加速移往東南亞、印度及北美市場，帶動資金與融資需求同步轉移。

其次是大陸經濟復甦不如預期，房地產與地方債風險仍高，使銀行授信與投資策略趨於保守。

第三則是近年國銀海外布局重心逐步轉向新南向、美國等市場，資源配置持續分散。

相較之下，目前較大規模的對陸曝險已集中於民營銀行體系。統計顯示，對陸曝險排名前五大的銀行全數為民營銀行，顯示在公股行庫持續撤守下，兩岸金融往來主要由民營銀行支撐。

不過，即使曝險占淨值比重較高的單一家民營銀行，目前最高也約47%，與過去部分銀行動輒七、八成甚至接近淨值規模相比，風險集中度已明顯下降，整體體質較過往穩健。

回顧近年變化，國銀對陸曝險已呈現長期下降趨勢。2024年底對陸曝險為8,516億元，2025年底降至7,008億元，一年大減1,508億元；今年首季雖小幅回升至7,086.7億元，但整體仍維持歷史低檔，尚未改變長期下滑趨勢。

以目前趨勢觀察，國銀對陸曝險占淨值比重仍有機會持續下探，兩岸市場也將從過去國銀海外布局的重要核心，逐步轉變為多元海外版圖中的一環。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/02/35003018.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=888&sh=542&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1

(經濟日報)

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虛擬資產保管 五銀行試辦 實務指引最快第4季出爐

在《虛擬資產服務法》尚未正式上路前，國內銀行虛擬資產保管仍持續加速推進。金管會銀行局透露，目前已要求銀行公會研議「虛擬資產保管實務指引」，預計最快今年9月底、10月初出爐，未來將作為銀行辦理虛擬資產保管業務的原則與重要風控依據。

而目前已核准試辦的五家銀行，也正持續測試試辦範圍，為台灣金融業發展虛擬資產市場奠定基礎。

金管會表示，立法院目前正審議《虛擬資產服務法》草案，未來專法通過後，相關配套子法也須於六個月內完成，若已申請虛擬資產保管業務試辦之銀行擬持續試辦，仍須再向金管會申請。

由於虛擬資產保管不同於傳統保管業務，涉及私鑰管理、錢包安全、資安與操作風險，因此在專法正式建立前，金管會已於今年3月31日發函請銀行公會參考國際監理作法與國內銀行的試辦經驗，研議訂定虛擬資產保管實務指引。

官員表示，目前指引仍在研議階段，預計最快9月底、10月初完成初步版本，後續銀行公會仍須送交金管會審查。

相較於現行個案試辦模式，未來實務指引以大方向為原則，並強化銀行的風險控管，協助銀行建立保管架構。

截至目前，金管會已核准五家本國銀行辦理虛擬資產保管業務試辦，包括聯邦銀行（2838）、中國信託銀行、凱基銀行、國泰世華銀行與台新銀行。

聯邦銀自去年9月展開小規模試辦，初期以虛擬資產服務商（VASP）為主要客群，今年3月試辦期滿後，已獲准延長試辦一年至2027年3月。

中信銀則以保管特定企業客戶的虛擬資產為主，尚未開放自然人客戶，預計於2026年上半年完成試辦並向金管會報告試辦結果。

凱基銀是目前布局相對積極的業者之一，試辦額度上限為等值2,000萬美元，並已與跨鏈（Atrix）、幣託（BitoPro）、禾亞（HOYA BIT）、鏈科（XREX）與拓荒（ZONE Wallet）等五家VASP加密貨幣交易所合作，由平台將部分虛擬資產轉存至凱基銀行保管。

國泰世華銀表示，虛擬資產保管涉及錢包管理、私鑰安全、防駭機制、交易監控與法遵設計，因此自取得核准後便持續進行系統建置、流程規劃、縝密測試與內控制度，並已於5月中正式啟動為期六個月的小範圍、邀請制試辦，持續滾動調整並優化服務。

台新銀則指出，目前仍在進行虛擬資產託管系統與內部規範建置，後續正式開辦後，試辦期間預計為六個月。

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(經濟日報)

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5月製造業PMI 連六月擴張…指數升至近五年高點

標普全球1日公布的製造業採購經理人指數（PMI）終值，亞洲製造業景氣在5月穩定擴張，台灣從4月的55.3進一步升到56.1，是2021年8月以來新高，且已連六個月擴張。

南韓景氣擴張速度則是2021年3月以來最快；日本、中國大陸和歐元區雖維持擴張，但略為放緩。

台、韓與日製造業因人工智慧（AI）相關投資的需求激增，明顯受惠。不過日本5月製造業PMI不像台灣、南韓繼續攀升，而是由4月觸及的四年多來新高55.1，減至54.5。

日本當地業者指出，5月生產所投入的成本遭遇2022年9月以來最大漲幅，因為中東戰爭導致原物料價格上升，歐洲廠商也反應相同困境。

亞洲其他大多數國家的工廠活動在5月穩定擴張，一些製造商擔心中東衝突造成供應短缺、希望減少價格上漲的風險，維持4月時的提前拉貨作業。

標普全球與RatingDog聯合公布，5月大陸製造業PMI降至51.8，雖較前月回落0.4個百分點，但已連續第6個月位於50以上的擴張區間，顯示5月製造業景氣維持擴張但略為放緩。該指數側重於中小型企業與沿海出口導向型民營企業。

香港信報報導，除就業指數外，其餘分項指數整體均對PMI值有正向貢獻。市場對製造業產品需求持續增長，雖較4月放緩，但仍處於過去5年來高水準。

據調查企業反映，新訂單增加，原因包括市場需求增強、產品進步、新客戶與促銷活動等；新出口業務量雖輕微下降，但整體新訂單增速仍高於長期均值。

印度5月製造業活動，即使承受近四年來最重的價格上漲壓力，仍以最近三個月來最快速度擴張，由4月的54.7增至55。主要驅動力為國內需求，特別是土木工程。

歐元區5月製造業景氣擴張力道減弱，由4月的近四年高點52.2降至51.6。投入成本因中東戰爭使能源和原物料價格大漲，創下自2022年5月以來的最大漲幅。

標普全球市場情報首席商業經濟學家威廉森表示，儘管5月歐元區製造業連續第四個月實現擴張，但在中東戰爭引發的價格上漲和供應中斷的壓力下，製造業正顯出舉步維艱的跡象。

美國5月製造業PMI終值雖從4月的54.5升至55.1，但低於初值的55.3。

中經院：AI 打破五窮六絕

台灣5月製造業採購經理人指數（PMI）持續維持擴張，中經院副院長陳信宏表示，人工智慧（AI）時代來臨，傳統電子業景氣「五窮六絕」的模式已被打破。

標普公布台灣5月PMI升至56.1，為連六月擴張；中經院昨（1）日發布的台灣5月PMI達61.4，是2021年9月以來最快擴張紀錄。

針對當前景氣，中經院院長連賢明表示，電子零組件需求居高不下，帶動出口持續暢旺；然而在台股勢如破竹、衝破45,000點大關之際，市場也必須高度警戒潛在的修正風險。

台股挾科技題材與充沛游資，一路從年初的3萬點狂飆至45,000點新天價，卻也引發市場對景氣是否「過熱」的疑慮。連賢明坦言，短線漲幅確實超出原先預期，現階段雖難以斷言是否過熱，但投資人應體認到金融市場中「過熱往往是常態」。緊接而來的必然是周期性調整，一旦盤勢反轉，修正幅度恐將超乎大眾想像。

展望景氣發展，中研院經濟所研究員簡錦漢表示，當前AI硬體需求比原先預期得更加強勁。這波由科技供應鏈領軍的榮景，也進一步外溢至非製造業，帶動非製造業經理人指數（NMI）維持擴張；不過，美伊戰爭膠著等國際地緣政治風險，對國際能源價格與通膨壓力，仍是未來須密切關注的外部不確定因素。

中華採購與供應管理協會顧問白宗城分析，全球雲端服務供應商大廠今年資本支出逼近8,000億美元，若有高達六至七成流向台灣，將可為國內挹注逼近新台幣20兆元的巨量出口。

(經濟日報)

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中東警報未除 4月製造業景氣降溫 能源、航運波動仍在 供應鏈承壓 燈號連2綠 AI支撐5月PMI續揚

台經院1日公布4月製造業景氣概況，雖然受惠於AI、高效能運算及雲端服務等應用需求持續熱絡，帶動進出口、外銷訂單年增率續呈雙位數成長，但4月部分產品增幅收斂，需求與原物料投入等指標皆較上月略為降溫，加上中東地緣政治風險升溫影響，能源價格波動加劇並干擾供應鏈運作，各國投入與產出價格普遍上揚等影響，整體製造業景氣信號值由3月的14.63分，減少0.97分至4月的13.66分，燈號續為代表景氣持平的綠燈。

台經院警示，近期中東地緣政治風險仍未解除，能源價格與航運成本波動恐持續干擾全球供應鏈穩定；美國後續貿易政策走向、主要國家貨幣政策調整，以及全球終端需求復甦力道不均等因素，亦可能影響企業投資與接單動能。

不過，隨超微（AMD）執行長蘇姿丰5月底訪台，宣布加碼投資台灣百億美元的大紅包，輝達執行長黃仁勳也緊追在後會見科技大咖，訪台時間超過10天，供應鏈固樁態勢明顯；中經院副院長陳信宏表示，過去電子業景氣變化多以「五窮六絕」（5、6月表現較淡）來形容，但隨AI商機大爆發，台股正式站上4萬5千點大關，五窮六絕模式被打破，AI供應鏈出現結構性的變化。

中經院1日公布5月製造業採購經理人指數（PMI），由於人工智慧（AI）需求帶動出口持續暢旺，指數續揚1.1個百分點至61.4％，創2021年9月以來最快擴張速度。

中經院調查顯示，5月PMI連續8個月擴張，主要是因電子暨光學產業與電力暨機械設備產業持續熱絡，推升指數續揚，未來6個月展望指數也回升2.9個百分點至66.8％，不過各產業看法分歧。

中經院指出，影響PMI的五項組成指標中，新增訂單、生產和人力雇用持續擴張，供應商交貨時間上升，存貨也持續擴張。

台股指數4月大漲7000多點，台經院分析，股市受到政府放寬股票型基金單一持股上限而呈價量齊揚，但廠商調查顯示，部分廠商為避免中東戰事造成供應中斷，提前於3月備貨，導致4月基期反差明顯。

(中國時報)

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上市公司均薪…日月光最高 台積排第七

臺灣證券交易所昨（1）日公布2025年本國上市公司全體員工平均薪資費用達145.6萬元，年增率6.6%；加計勞健保、退休金、其他員工福利費用的全體員工平均福利則達169萬元，較前一年成長6.3%。在988家本國上市公司中，有將近六成企業員工平均薪資成長。

根據證交所統計，依2025年「平均員工薪資費用」排序，由半導體封測龍頭日月光投控（3711）以每人平均高達628.2萬元的薪資費用奪得桂冠，較前一年大幅增長40%；高速傳輸晶片大廠祥碩（5269）則以565.7萬元居次，年增率達38%。

除半導體核心供應鏈外，電子零組件大廠精成科以487.2萬元位居第三；IC設計龍頭聯發科與瑞昱雖因內部獎金發放周期與結構調整，平均薪資微幅修正，但仍以459.9萬元、451.2萬元的高水準分居第四、第五名。第六至第十依序為聯華、台積電、奇鋐、康霈*、達發。其中台積電409.3萬元。

法人分析，從前十大高薪企業來看，半導體產業依然是絕對主力，強勢占據六席，包含日月光投控、聯發科、台積電、瑞昱、達發、祥碩等六家公司員工平均薪資全部突破370萬元，遠遠高於半導體同產業平均的258萬元。

值得注意的是，傳統產業與生技業異軍突起，在前十名占有二席。食品工業龍頭聯華以429.8萬元的高薪搶進前十名，較去年增長36.8%，更是同業平均86.7萬元的將近五倍。

在平均員工薪酬前20名中，康霈*每股稅後純損0.23元，因仍在研發階段未有獲利呈現虧損，但員工薪資382萬元、年增高達51.6%，遠高於生技同業平均95萬元水準。

證交所指出，台灣資本市場在科技產業帶動下，獲利效益已擴及整體市場。包含電腦及周邊設備業、資訊服務業、電子零組件業、生技醫療業等共計22類產業平均薪資均呈成長趨勢，成長幅度介於0.1%至9.8%。

傳統產業總員工人數成長比率達3.3%，顯著優於整體市場的2.1%。

證交所強調，為進一步提升資訊透明度，預計於6月30日彙總揭露2025年度「非擔任主管職務之全時員工薪資資訊」，內容將包含非主管全時員工人數、薪資總額、平均數及更具指標意義的「薪資中位數」。

信驊平均員工薪資593萬元 稱冠上櫃

本國上櫃公司2025年度員工薪酬統計資訊昨（1）日揭曉，平均員工薪資費用前十名的公司為信驊（5274）、斐成（3313）、鈊象（3293）、全心投控、原相（3227）、凡甲（3526）、新潤（6186）、久禾光（6498）、能率亞洲，以及鑫聯大投控（3709）。

產業來看，以半導體業、其他業別各占二家最多。「股王」信驊平均員工薪資費用達593.4萬元最高，其次是斐成463.1萬元、鈊象435.2萬元，四到十名平均員工薪資均在300萬元以上。

信驊去年每股稅後純益（EPS）103.92元，薪資也較前一年成長8.7%。斐成去年薪資表現也不俗，不過去年每股稅後虧損0.35元，全年平均員工薪資達463.1萬元，年增125.5％；鈊象去年EPS有38.51元，平均員工薪資435.2萬元，年增8.7%。

統計平均員工薪資在百萬元以上的本國上櫃公司共有358家，較前一年成長。

去年整體市場獲利成長，有不少公司員工加薪，在857家本土上櫃公司中，共512家平均員工薪資成長，占比近六成。

其中又以天能綠電前一年度僅47.4萬元，去年大增218.1%至150.8萬元，直升百萬年薪俱樂部，也是上櫃的「加薪王」。

以產業分析，以文化創意業平均員工薪資達148.4萬元最高，其次半導體業144.7萬元、電器電纜140.1萬元，金融業139.3萬元居第四。

(經濟日報)

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股市熱…車市跟著動起來 5月新車掛牌量達33,076輛

經濟動能強、股市熱轉，車市也動起來。5月是民眾申報綜所稅的月份，但受惠於台灣AI產業鏈的蓬勃發展，整體經濟動能持續向上，加上股市熱度升溫，均帶動內需市場量能。5月新車總登錄輛數達33,076輛 ，年增3.7%、月增5.3%，呈現年月雙增。

龍頭車廠和泰車（2207）指出，隨著進入第2季中半段，整體市場買氣呈現逐步回溫的態勢，展望6月，考量車市進入傳統銷售旺季，各品牌擴大促銷方案刺激市場，加上，近期美伊地緣政治衝擊對市場影響已弱化，油價波動已較無先前明顯。預估6月總市場可望來到40,000輛，較去年同期增加17%。

去年5月，汽車市場已因為關稅議題造成消費者緩購，因此5月車市雖然較去年同期小幅成長3.7%，但實際買氣仍未全面恢復。包括TOYOTA、MAZDA、三菱與HONDA較去年同期成長，主要來自新車的動能。

5月豪華車市場持續受進口車關稅議題影響，消費者觀望氣氛仍濃，但由於TESLA交車1,781輛，成為撐住進口車與豪華車的最大功臣，豪華車市場共登錄8,609輛，較去年同期增加8.5%；截至5月底累計登錄 37,497輛，較去年同期減少11.1%。

豪華車的銷售持續受到關稅議題干擾，除了特斯拉1,781輛，年增率高達804.1%，其餘品牌全面衰退，雙B、VOLVO、奧迪、保時捷都較去年同期明顯衰退，總價愈高的車款影響愈大。即使車商明確表示，非美製車不會有降關稅而調降售價的可能，但消費者普遍抱持要等關稅調降後，觀察市場售價再買車的心態，這也造成進口車品牌從去年4月之後買氣受創，至今尚未恢復。

相對之下，日系車受到的影響較小，和泰車旗下LEXUS在大改款ES開始交車及夏季競賽開跑的推動下，有效維持銷售動能，本月共登錄 2,500輛，市占率達29%，穩居高級車市場龍頭寶座。

和泰汽車旗下TOYOTA與LEXUS雙品牌5月合計登錄12,409輛，市占率達37.5%，稱霸近四成市場，為歷年來同期最高。今年前五月累積市占率38.1%為歷年次高，僅少稍遜於2025年的39.5%。預期6月TOYOTA與LEXUS目標銷售 14,400輛，市占率仍能維持在36%。

(經濟日報)

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十筆地上權標案 全數流標

地上權市場冷颼颼，財政部國產署昨（1）日開標今年第二批國有設定地上權案，共推出十宗國有土地、權利金底價合計約5.96億元，最終全數流標，反映在房市交易降溫、開發商投資趨於保守下，即使精華區土地釋出，市場仍呈觀望態度。

此次招標土地分布於新北、桃園、宜蘭、台中、雲林、高雄、台南及嘉義等地，其中五宗為首次推出標的，包括新北市新店區安坑輕軌周邊住宅區土地、桃園經國重劃區住宅區土地、高雄亞洲新灣區經貿核心專用區土地，以及宜蘭與雲林住宅開發用地等。

十宗標的橫跨住宅、商業及工業用地均流標，反映開發商在房市降溫、資金成本攀升及銀行授信趨嚴等因素影響下，購地態度保守。

(經濟日報)

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(中國時報)

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(中國時報)

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(中國時報)

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(中國時報)

國際

大陸監管升級 祭投資新規 嚴防技術外流

中國大陸日前叫停美國科技巨頭Meta併購大陸ＡＩ新創Manus交易案，引起科技圈關注。大陸國務院昨發布對外投資新規，進一步加強對涉及大陸投資者、技術轉移、數據及國家安全的海外交易管制。

新規將於七月一日生效，為大陸加強管制海外交易提供法律依據。有分析指在北京四月強行撤銷Meta對Manus併購案後，如今公布法規，對科技業發出清晰訊號，即企業要試圖繞過官方監管不被容許。

該規定共卅四條，包括投資者展開對外投資活動，不得出口、使用官方禁止出口的貨物、技術、服務及相關數據，或者未經許可出口、使用官方限制出口的貨物、技術、服務及相關數據。

該規定提到，投資者不得以跨境派遣技術人員、組織人員赴其他國家（地區）工作、跨境提供技術指導、安排人員跨境培訓等方式向其他國家（地區）轉移官方禁止出口的貨物、技術、服務及相關數據，或者未經許可向其他國家（地區）轉移國家限制出口的貨物、技術、服務及相關數據。

大陸於五月底公布打擊非法跨境股票買賣，此次新規定也涉及投資者要核准備案等。

新規定提到，投資者展開對外投資活動需要依法履行核准備案、訊息報告、跨境資金登記等手續，如實提交資料，配合有關主管部門監督檢查。投資者未按規定履行境外投資核准備案手續，或者以提交虛假材料、隱瞞真實訊息等方式申請有關核准備案，將被責令改正，沒收違法所得，及處投資額千分之一以上、千分之五以下罰款。

法規還賦予北京反制權：若一國限制大陸投資，中方可禁止該國實體與中企進行交易。而對投資者在香港、澳門、台灣投資的管理，也適用本規定。

近年來，北京當局將人工智慧視為對國家安全至關重要的敏感領域，並盡力控制技術、智慧財產權和人才的對外流動。路透引述美國顧問公司亞洲集團中國區總監韓申林表示，新規主要是為了防止大陸科技企業將戰略資產出售給外國企業。

官方對新規定的說法是，旨在推進高水準對外開放，促進對外投資高品質發展，有效實施對外投資管理，保護投資者及其對外投資合法權益，維護國家主權、安全、發展利益。

(聯合報)

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陸海外投資新規 防技術外流 系列舉措7月上路

大陸官方此前叫停美國科技巨頭Meta併購大陸AI新創Manus交易後，國務院昨（1）日發布對外投資一系列新規，主要目的在加強對涉及中國大陸投資者、技術轉移、數據及國家安全的海外交易管制。

新規將於7月1日生效，為中國大陸強制撤銷已完成的海外交易提供正式法律依據，將加劇全球投資者在中國大陸科技和人工智慧等敏感領域的合規風險。

有分析指出，在北京當局4月強行撤銷Meta-Manus併購案後，現在推出正式法規，或正在對大陸科技領袖發出清晰訊號：中國企業要試圖繞過中國大陸國家監管是不被容許的。實際上，北京當局將人工智慧視為對國家安全至關重要的敏感領域，並已努力控制技術、智慧財產權和人才的對外流動。

路透引述美國顧問公司亞洲集團中國區總監韓申林表示，新規主要是為了防止中國企業將戰略資產出售給外國企業。大陸官方說法主要在於保護企業利益。

然而34條新規中，圍繞統籌國家發展與安全最重要條款之一，便是要求對受限制的中國商品、技術、服務或相關數據的出口進行授權。法規還特別禁止在未經批准下，於敏感領域進行跨境人才轉移，此舉被認為直接針對近年部分企業為吸引外資而將員工與業務轉移至海外的做法。

根據新規，大陸國務院有權對可能影響國家安全的海外投資或資產轉移進行安全審查，並可命令投資者處置股份、停止投資，或對違規行為處以罰款。法規還賦予北京當局反制權：若一國限制中國投資，中國可禁止該國實體與中國進行交易。

新規指出，投資者包括中國大陸境內的企業、其他組織和居民個人。對投資者在香港特別行政區、澳門特別行政區、台灣投資的管理，也參照該規定執行。

(經濟日報)

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美堵漏洞 防陸企獲輝達最先進晶片

美國商務部近日出手防堵一個存在近一年的漏洞，該漏洞可能已使企業能夠向位於中國大陸境外的中國實體出口全球最先進的ＡＩ晶片，例如輝達最先進的Rubin與Blackwell處理器，以及超微的MI 350Ｘ晶片。

路透報導，這項原先未預料到的措施指引顯示，儘管美國一直試圖限制中國大陸企業取得發展關鍵ＡＩ能力所需的半導體，但過去一年來，美國最先進的ＡＩ晶片可能持續流向設於例如馬來西亞等地的中國大陸ＡＩ企業海外子公司。

美國商務部網站當地時間五月卅一日發布這項最新指引。目前尚不清楚在川普政府遺留這項漏洞的一年期間，究竟有多少晶片已經出口，根據一位深入了解供應鏈的晶片產業人士估計，數量可能高達數萬、甚至數十萬顆。

美國商務部在公告中表示，即使相關實體位於中國大陸境外，只要其總部設在中國大陸，先進晶片出口仍須遵守許可證要求。美國商務部尚未立即回應置評請求，輝達與超微也尚未立即回應置評請求。

這項存在近一年漏洞的形成，可以追溯至二○二五年五月，當時美國商務部宣布，不執行拜登政府卸任前最後時期推出的「人工智慧擴散規則」。該規定原本用於，管控全球對ＡＩ晶片的取得與流通。

(聯合報)

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美堵上陸企買晶片漏洞

美國商務部5月31日採取行動，出手防堵一個存在近一年的漏洞，該漏洞可能已使企業能夠向位於中國大陸境外的中國實體出口全球最先進的AI晶片，例如輝達最先進的Rubin與Blackwell處理器，以及超微的MI350X晶片。

這項措施顯示，儘管美國一直試圖限制中國大陸企業取得發展關鍵AI能力所需的半導體，但近一年來，美國最先進的AI晶片可能持續流向設於馬來西亞等地的大陸AI企業海外子公司。

目前尚不清楚在川普政府遺留這項漏洞的一年期間，究竟有多少晶片已經出口，而一位深入了解供應鏈的晶片產業人士估計，數量可能高達數萬甚至數十萬顆。

美國商務部在發布的公告中表示，即使相關實體位於中國大陸境外，只要其總部設在中國大陸，先進晶片出口仍須遵守許可證要求。

(經濟日報)

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川普砸錢比拚 難敵陸稀土人才鏈

在美國與西方國家投入數十億美元，試圖削弱大陸在稀土精煉領域的主導地位之際，大陸仍握有另一關鍵優勢：數十年累積出的稀土人才培養體系。路透調查發現，大陸已建立逾四十座稀土專門實驗室，並至少有十一所大學與技術院校開設相關學位課程，每年合計招收逾五百名學生，持續為稀土產業輸送人才。

路透報導，每年都有數百名年輕人前往內蒙古科技大學等院校學習稀土知識。完成大學學業後，學生可前往內蒙古包頭市「稀土大街」上的國有精煉企業工作，參與將關鍵礦物轉化為磁體，供應噴射引擎、電動車和風力發電機使用；也可到附近的包頭稀土研究院深造。包頭距全球最大稀土礦約一百五十公里。

報導指，美國總統川普與其他西方領導人承諾投入數十億美元，以打破大陸在稀土精煉上的主導地位。北京在與華府的貿易戰中，也曾利用這項優勢作為重要籌碼。不過，調查顯示大陸在包頭等地長期發展出的稀土人才管道，仍讓其保有顯著優勢。

報導稱，根據研究論文、課程資料，以及對十一名曾長期在大陸工作或考察的西方礦業主管與研究人員訪談，首次統計大陸稀土研究和教育體系規模。發現大陸有四十一座專門稀土實驗室和研究機構，許多位於已知稀土礦附近。

檢視部分大學課程資料後發現，內蒙古科技大學稀土工程專業學生，需修習逾一百小時的稀土化學和材料科學等課程，其中一門基礎課程與稀土實驗室及企業合作。江西理工大學新設稀土學位課程，課程涵蓋從加工、冶金到磁體的供應鏈，學生畢業前也將與企業合作進行研究項目。英國杜倫大學稀土專家帕克審閱相關課程後形容，該課程高度專業化，反映大陸在稀土科學與工程領域的領先。

曾任稀土企業新性能材料公司和莫利礦業執行長的卡拉揚諾普洛斯表示，他過去在中國聘用剛畢業的大學生時，對方通常很快就能上手並投入工作，但在其他地方，往往需要再培訓三年。

相較之下，美國雖有部分機構開始在課程中加入更多稀土內容，但未能找到大陸以外開設稀土專門學位的學校。礦業對美國學生吸引力有限，不少學生認為該產業骯髒且過時。據美國採礦、冶金與勘探學會統計，二○二三年美國大學授予的採礦與冶金工程大學學位僅略高於二百個。

大陸目前正加強保護相關專業知識。多年來，北京已逐步加大對稀土技術和設備出口的限制。三名知情人士稱，大陸也限制產業專業人員與外國人接觸，部分技術人員被要求上交護照；相關管控在川普二○二五年四月推出對等關稅後加劇。大陸目前生產全球逾百分之九十的加工稀土和稀土磁體。

(聯合報)

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美聯邦政府律師大量出走 投奔民主黨

紐約時報五月卅一日報導，美國總統川普第二任對聯邦政府大規模改革，造成自去年初以來一萬多位律師離開政府體系。在法律人才大量流失下，使部分聯邦政府部門不得不設法尋找律師來推動施政。

根據聯邦政府就業相關資料數據，截至三月，在前年底還在聯邦政府部門任職的律師中，約兩成已離職。

除了聯邦公務體系原就有的正常退休與人員流動，過去一年還出現大規模裁員，以及部分人員不滿川普新政策而選擇辭職。

反觀許多希望從事公共法律工作的律師，正轉向加入由民主黨執政的州檢察長辦公室，或到挑戰聯邦政府政策的非營利組織任職，這讓反對川普陣營因此獲得更多經驗豐富的法律人才加入。

科羅拉多州檢察長魏瑟就說，「眾所周知聯邦政府內部的人員感到不滿、憤怒且挫折，不想再參與其中」。他過去一年已從聯邦政府部門聘僱廿二位律師；這直接反映在法律人的選擇上，他們「希望加入有誠信且能正確行事的組織」。

聯邦政府部門自去年初以來新聘約三二○○位律師，但離職人數仍遠高於新聘；律師離開聯邦政府的速度，也高於聯邦公務員整體的流動率。截至三月底，聯邦政府共聘僱約三點七萬位律師，比前年底減少一成七。

擁有逾四分之一聯邦律師的美國司法部流失律師人數最多，已縮減約兩成，因此不得不放寬部分職位的徵才條件。

美國教育部更流失逾半數律師；住房與城市發展部（ＨＵＤ）律師減少四成。唯一大幅增加律師人數的是國土安全部，其法律團隊規模增加二成一，主因是推動川普嚴苛的移民執法政策。

目前很難完全評估這波律師流失潮對聯邦政府職能造成的影響。某種程度上這確實減少川普施政時來自公務律師的內部阻力；川普一向認為，這些職業官僚妨礙他第一任的政策推行。而律師人數不足也代表，能替聯邦政府政策出庭辯護的人變少，能夠執行法律與審查法規的人也變少。

(聯合報)

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國際小學堂／搶救全球森林 成效被野火抵消

美國環保智庫世界資源研究所（ＷＲＩ）指出，去年全球林木流失量比前年減少一成四，主要得益於熱帶森林保護有所進展。但壞消息是，全球暖化正使野火更頻繁且猛烈，去年被毀林地達二五五○萬公頃，其中逾四成是遭野火吞噬。

去年燒掉近3個台灣 森林儲碳功能減弱

紐約時報報導，ＷＲＩ四月發布年度分析報告顯示，去年遭蓄意砍伐的樹木面積，是過去十年中最少的一年；此外，原始熱帶森林流失的面積，也從去年創下的歷史新高，大幅下降三成六。

但這些成效卻因野火造成的林地破壞而抵消。去年全球各地野火吞噬約一○五○萬公頃林地，將近是台灣三倍大。科學家發現，氣候變遷正創造極端野火爆發的條件，各地野火發生頻率和強度都在倍增。氣候變遷也加劇乾旱和颱風、颶風這類風暴，並促使可能危害森林的病蟲害傳播。

ＷＲＩ的全球森林和自然保育主任泰勒說，世界正處於極危險處境；森林狀況可能惡化到一個臨界點，屆時森林將不再是能協助調節氣候、儲存二氧化碳的強大倉庫（即所謂「碳匯」），反而將是加劇暖化的碳排放來源，在遭焚燒或砍伐時釋放碳排。

ＷＲＩ今年稍早發布的另一份報告就發現，全球各地森林吸收的碳量，僅為以往的四分之一，部分地區的淨碳排放量甚至已高於吸收量。該報告還發現，儘管逾一四○個國家已同意在二○三○年前，阻止森林損失的趨勢並轉為林地增加，但實際毀林量仍比實現上述目標所需的水準還高出七成。

巴西推動反伐林有成 大馬祭出限令護林

ＷＲＩ的「全球森林觀察」平台共同主管戈德曼說，要實現上述的二○三○年目標並不容易，但部分國家已證明，有力的政策行動可快速減少森林流失量。巴西是今年相關進展最大的國家之一；亞馬遜雨林大部分林地坐落在該國，而去年巴西毀林速率較前年大減四成一，也是自ＷＲＩ開始監測巴西以來，人為毀林量最低的一年。

該報告將巴西的進展，歸功於二○二三年上任的巴西總統魯拉的環境政策。在魯拉任內，政府重新推動反伐林的相關作為，並祭出更多違反環境法規的通知，也增加其裁罰次數。

其他熱帶國家的政策變化也正發揮成效。例如在馬來西亞，鑒於當地毀林主因是將林地用來種植棕櫚，政府正對棕櫚園的擴張設限。大馬政府還承諾，要將境內一半土地保留為森林。

南美洲的哥倫比亞，則密切關注牧場業等會導致毀林的產業。哥國也立法賦予原住民社群部分林地的自治權，研究顯示此舉有助保護林木。

研究人員認為，時值全球森林不斷減少，今年的報告無疑帶來一絲希望。美國馬里蘭大學地理科學系教授韓森說，整體來說，去年就林地保護方面是好的一年，「但若你想保護熱帶雨林，就得年年是好年」。

印尼農礦業加劇毀林 人工次生林更易燃

其他幾個國家的情況憂喜參半。印尼境內也有相當大面積熱帶森林，該國去年毀林量雖未超越近十年前創下的歷史新高，但仍大增一成四，部分原因是近期印尼重金實施一項計畫，以擴大稻米和甘蔗種植面積。另外，採礦業的成長也促使森林流失。

加拿大去年的野火季慘況，也僅比二○二三年還要好。去年逾四○四萬公頃森林燒毀，數萬人被迫撤離，北美多處城市因而被煙霧籠罩。另在南歐各地，破紀錄的夏季高溫和乾旱也助長大規模野火。

澳洲國立大學森林生態學教授林登邁爾說，毀林相關主要報告的特點是，數據每年都會上下波動；有好消息固然可喜，但不利的政策很容易翻轉正面進展。

林登邁爾也說，有些林地保護政策最終適得其反，例如許多國家過去幾十年試圖推廣樹木製品的永續認證，有些認證要求其製造商重新種樹，但研究表明，這些認證計畫不會減緩毀林，因為林木遭砍伐後，無論是人工復植或自然修復，都是所謂「次生林」，這種林地至少在前七十年內，起火的可能性將更大且燃燒時溫度更高。

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國際小學堂／雨林遭砍伐 動物生態恢復比樹木快

熱帶雨林一旦被砍伐，多久才能恢復原貌？科學家向來普遍認為，樹木等植物需要一百多年才能完全復原，並設想動物生態同樣需要上百年才能恢復。但如今有新研究發現，熱帶森林的生態可能只需幾十年就能大致恢復。

多數動物回歸只需30年

紐約時報報導，上述研究計畫規模龐大，地點選在南美赤道國家厄瓜多的兩個自然保護區，以研究當地恢復中的森林。這些林地曾被砍伐並用於種植可可或畜牧，恢復進度各不相同。

該計畫有幾十位科學家參與，來自廣泛的專業知識背景。多個研究小組共花四年時間，在四十五處恢復中林地研究蝙蝠、昆蟲、哺乳類、蛙類、鳥類、細菌、樹木、幼苗等十六種生物，並與十幾處保存完好的較古老森林做比較。

最後完成的論文綜合多個不同研究，以說明熱帶森林生態系的恢復速度。該論文發現，多數動物只需卅年的時間就能回歸，數量和多樣性幾乎恢復到與原始生態系統無異。

該研究成果發表於「自然」期刊。其第一作者、美國洛杉磯加州大學博士後研究員梅茨說，這次結果令人大感驚喜，此前沒人料到林地復育情況會這麼驚人，且速度這麼快。

研究人員原以為，林木要先恢復原狀，動物才會回來，但令人驚訝的是，許多動物的回歸比樹木復育快許多。

部分土壤細菌永久消失

但需要注意的是，研究也發現森林被砍伐之後，約三成的土壤細菌會永久消失，且部分動物並未回歸，尤其是那些在原始森林生態系當中，占據相當特殊地位的動物。

更重要的是，這次研究結果不該成為繼續砍伐熱帶森林的藉口。該研究共同作者、德國馬堡大學教授法維格說，這次研究地區的保育狀況相對良好，古林與新生林相互毗鄰；古林為蝙蝠、猴子等動物提供庇護所，這些動物可將古林的種子帶回遭毀的裸露林地，這有助啟動棲地恢復，進而吸引更多動物前往棲息。

即使是一棵樹，也能發揮重大效用。領導研究計畫的德國達姆施塔特工業大學教授布呂特根說，當地農民在砍伐或焚燒森林時，往往會留下幾棵樹，研究發現這些樹木會吸引猴子和鳥類等動物從較古老的林地遷徙過來，並提供蔭蔽以利其他植物生長。

(聯合報)

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鮑爾卸任主席後首度發聲：Fed 處於「壓力測試」煎熬

聯準會（Fed）前主席鮑爾卸任後首度發聲，他說Fed處於一場「壓力測試」的煎熬之中，正威脅全球最大經濟體的實力和穩定。他直言，川普政府試圖撤換央行官員的做法已破壞法治。

鮑爾上周結束八年的主席任期，回歸理事職位。他5月31日在獲頒今年度「甘迺迪勇氣獎」的場合上說，Fed和「許多其他（美國）機構一樣……正在經歷一場壓力測試」。

先前的甘迺迪勇氣獎獲獎者包括了前總統歐巴馬和老布希、烏克蘭總統澤倫斯基和前美國副總統潘斯（Mike Pence）。

鮑爾說：「如果任一屆政府找到辦法，能因政策分歧而撤換Fed官員，那麼未來的政府也會如法炮製。」「社會大眾將不再信任Fed能基於全體美國人最大利益做出決策。如此一來，Fed 的公信力將蕩然無存，而這份公信力正是Fed維持經濟強勁與穩定的基石。」

鮑爾在演說稿中未點名川普，川普曾因鮑爾拒絕大幅降息，罵他「笨蛋」、「低能」。Fed總部 25 億美元翻新工程，成了川普追究鮑爾的把柄，司法部目前將工程出現的 7 億美元成本超支調查責任，移交給Fed的督察長。

川普也試圖開除Fed理事庫克（Lisa Cook），藉口她涉嫌房貸詐欺。庫克否認上述指控，美國最高法院也裁定，在庫克和美國總統之間的訴訟案審理期間，她保有留任Fed的權利。

(經濟日報)

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軟銀奪日本市值王寶座 2000年網路泡沫以來首度超車豐田

受全球人工智慧（AI）需求強勁帶動，日本科技巨擘軟銀集團1日超越豐田汽車，成為日本市值最高企業。這不僅終結豐田逾20年的市值王地位，也反映投資人資金正加速湧向AI與半導體產業。

軟銀執行長孫正義1日宣稱，這場AI革命的規模是2000年代網際網路革命的50倍。

孫正義同日告訴CNBC，網路泡沫破裂帶來了痛苦的衝擊，但事實證明，這只是一個更大的長期成長敘事中的小插曲。他說，「這是人類經歷過最大的科技革命和實現，就如同網路的開端一樣」，並提到汽車和電子股在1929年的下跌，「總會有修正」。「但在接下來的100年裡卻持續成長，所以可能會有一些修正，但對我來說，這將是最好的投資機會」。

孫正義還說，不認為軟銀在投資組合中對OpenAI的曝險過高，因為後者只占該集團淨資產價值略高於20%，而矽智財龍頭安謀（Arm）則是軟銀最大持有部位，占超過五成。軟銀終場大漲14%，市值達到3,059億美元，超越豐田，是2000年網路泡沫高峰以來再登日本市值冠軍寶座。

豐田自2003年超越NTT DoCoMo後，穩居日本最大上市公司逾20年，但1日股價下跌4.7%，反映投資人對汽車產業面臨總體經濟逆風與地緣政治風險的憂慮。

相較之下，軟銀近年大舉押注AI領域，包括承諾投資最高750億歐元在法國建立大型AI運算叢集；旗下OpenAI與SB Energy也傳出正籌備赴美上市。軟銀股價今年來已飆升逾70%，成為日本股市最受追捧的標的之一。

科技股同步受惠資金追捧，日經225指數盤中一度首次突破67,000點關卡，終場漲幅略微收斂，收在66,934點，上漲0.91%。記憶體大廠鎧俠（Kioxia）今年股價狂飆逾525%，市值超越三菱日聯金融集團（MUFG），躍升為日本第三大上市公司，凸顯AI浪潮正重新改寫。

(經濟日報)

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南韓5月出口激增五成 衝上877億美元 締造連12紅

南韓5月出口成長超乎預期，年增幅達逾40年來最高，因全球人工智慧（AI）投資熱潮帶動晶片出口創紀錄新高，激勵對該國貿易取向經濟和傲視全球股市漲勢的樂觀情緒。

南韓1日公布初步貿易數據顯示，5月出口年增53.2%至877.5億美元，創下紀錄新高，增幅也超越市場預期的48.4%，達到1984年1月來最高，並為連續第12個月增長；進口則年增20.8%至608億美元，貿易盈餘為269.5億美元。

這將使今年前五個月的貿易盈餘合計達到1,019億美元，超越2017年的最高年度紀錄952億美元。

半導體業是帶動出口成長的主要動力，在全球科技大廠持續投資AI基建的背景下，晶片業正值超級周期。

南韓5月晶片出口年增169.4%至歷來單月最高的372億美元，為連續第三個月單月出口額超越300億美元。半導體產品占南韓整體出口的逾42%。DRAM和NAND快閃記憶體出口分別年增369.8%和206.8%，達到186億美元和17億美元。

電腦相關產品出口也躍增290.7%至41.8億美元，主因是受全球AI伺服器固態硬碟需求帶動；石油產品出口額年增46.6%至52.5億美元，但出口量卻下滑了23.8%，仍大幅增長的原因是美伊戰爭帶動油價上漲。

若按目的地劃分，南韓5月對美國和對中國大陸出口分別年增59.1%和80.9%，達到159.7億美元和189億美元，反映出AI熱潮相關需求旺盛。

對東南亞國協出口則攀增58.4%，半導體、燃料和顯示器等主要出口品全面增長。

這份最新數據顯示出南韓經濟持續強勁。在半導體出口和企業投資增長帶動下，南韓第1季國內生產毛額（GDP）季增1.7%，增幅達到2020年來最快。

這也將為南韓央行的鷹派立場帶來支持，央行的最新指引傾向青睞提高借貸成本，傳達出這種立場。央行總裁申鉉松表示，上次央行會議原本有可能決議升息，因為油價上漲、韓元貶值和有韌性的經濟成長，導致了通膨壓力加劇。

彭博經濟學家表示，「南韓5月出口增長凸顯出外需韌性，儘管受到伊朗戰爭帶來的不確定性影響。該數據也點出南韓第2季成長的上行風險，將提高南韓央行7月開始升息的可能性」。

(經濟日報)

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(中國時報)

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(中國時報)

健康

外泌體非萬靈丹 恐成癌細胞轉移幫凶

壯陽、抗老化、美容保養、神經修復，近年來，外泌體（Exosome）隱然成為再生醫學新寵，儘管外泌體注射屬於違法，但仍有不少診所私下販售昂貴套餐療程。國家衛生研究院最新研究發現，外泌體絕非「萬靈丹」、「還春神藥」，且可能成為癌細胞轉移的幫凶。

這項研究係由國衛院細胞及系統醫學研究所副所長李華容研究團隊所執行，從癌症轉移與神經修復等兩大方向切入，試圖打開外泌體長期被視為「黑盒子」的神祕面紗，研究成果日前刊登於國際權威期刊「Cancer Research」與「Journal of Extracellular Vesicles」。

「外泌體不一定是治療幫手，也可能成為癌症擴散的推手。」李華容說，外泌體就像是細胞間的「快遞員」、「通訊軟體」，進行訊息傳遞與交互作用，包括細胞之間的溝通互動，甚至是組織與器官之間，當然也會參與癌細胞的侵襲、轉移等病理過程。

研究團隊在乳癌肺轉移研究中發現，部分具有高度肺轉移能力的乳癌細胞，表面帶有特殊的醣化修飾，如同取得一張「肺部通行證」，容易穿越肺部血管屏障，並形成轉移病灶。令人擔憂的是，這些癌細胞釋放出的外泌體，同樣攜帶類似訊號，提前改變肺部微環境，提高血管通透性，替癌細胞鋪路，形成所謂的「先鋒部隊」。

「腫瘤轉移其實是一場有計畫、有策略的精準攻擊。」李華容說，市面眾多外泌體產品僅強調來源細胞，但缺了有效成分的分析報告，以及體內分布追蹤及作用機制驗證。如果用了未經篩選、品質不佳的外泌體，從理論上來看，可能增加癌症擴散風險。

不過，外泌體確實具備驚人的治療潛力，研究團隊利用特定小分子調控間質幹細胞狀態，成功誘導細胞產生具有神經修復能力的功能型外泌體（NHRI-iExo）。這類外泌體富含特定脂質型活性分子，可穩定送達受損腦部組織，促進神經細胞再生、降低神經發炎反應，進而改善動物模型的學習與記憶能力。

衛福部表示，目前沒有任何外泌體產品被核准作為治療用途，僅能用於化妝品原料，不得注射、不能宣稱療效，民眾千萬不要輕易嘗試。此外，醫療院所如違規施打或不當廣告，均屬違法，違規最高可開罰兩千萬元。

(聯合報)

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外泌體非萬靈丹 恐促癌症轉移

外泌體被視為再生醫學的明日之星。國衛院最新研究發現，外泌體可以是治療利器，也可能助長疾病，例如在特定情境下促進癌症轉移、發炎反應等。研究團隊強調，外泌體絕非萬靈丹，務必打開「黑盒子」確定細胞的狀態、成分、分布等，才能確保療效和安全性。

外泌體是細胞釋放的微小囊泡，過去被認為是細胞的廢棄物，近年發現它是協助細胞溝通互動的重要角色，攜帶蛋白質、DNA、RNA等信號因子，在細胞間穿梭並傳遞指令，因而被寄予重望未來應用於臨床治療。

然而，並非所有外泌體都是好的。國衛院細胞及系統醫學研究所副所長李華容指出，它可能成為治療利器，也可能助長疾病，在特定情境下，外泌體會重塑腫瘤微環境，甚至成為促進癌症轉移的推手，但若是精準調控，則可成為遞送具生物活性分子的完美載體，促進保護與再生。

李華容團隊針對乳癌肺轉移研究發現，過去認為癌細胞在血液中漂流、隨機落腳，但事實上乳癌肺轉移具有專一性的戰略，因為癌細胞表面帶有特定的「糖衣」，這種醣化修飾就像鑰匙，打開細胞之間的連結，讓癌細胞更容易穿透進入肺組織。值得注意的是，癌細胞釋放的外泌體同樣攜帶著醣化修飾，如同先鋒部隊，能改變肺部血管通透性，協助癌細胞在遠端器官落腳。

李華容強調，外泌體裡面有成千上萬的蛋白核酸，就像垃圾袋，每天丟出來的東西都不一樣，需要打開來一探究竟。若未釐清外泌體的具體成分、作用機制與潛在風險，僅以「細胞來源」作為療效宣稱，將難以確保安全性與有效性。

(中國時報)

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國中男公費HPV疫苗 接種率破8成

人類乳突病毒（HPV）對健康的威脅不分男女，接種疫苗是有效的預防方式。衛福部民國114年9月正式將國中男生納入公費接種對象，如今將滿周年，第一劑接種率突破8成目標。至於國中女生早在107年起公費接種，目前接種率穩定達9成。

HPV已被證實與多種癌症相關，除過去大家熟知的子宮頸癌，還包括陰道癌、外陰癌、陰莖癌、肛門癌、口咽癌等，以及俗稱「菜花」的尖形濕疣。世界衛生組織（WHO）建議，在尚未接觸HPV病毒前接種疫苗，可獲得最佳保護效果。

去年9月起，國中男生正式納入HPV疫苗公費接種對象，首年即交出亮眼成績，第一劑接種率達81.6％。國健署癌症防治組組長謝佩君表示，已超出開打之初設立的8成目標，當然希望越高越好。

至於國中女生自107年納入公費接種，目前接種率已穩定達世界衛生組織西元2030年消除子宮頸癌所訂定的90％目標。謝佩君指出，國中女生開打第一年的第一劑接種率只有7成，今年截至5月中旬已達92.2％。

泌尿科醫師楊凱富提醒，不要再把HPV視為只有女性要面對的感染。成年男性每2人就有1人生殖系統感染HPV，國內外資料也一再提醒，男性感染後往往不易察覺，且沒有常規篩檢工具，因此更容易在無症狀狀態下忽略風險，往往等到長出病灶，或伴侶子宮頸抹片異常，才認真面對HPV。

國健署長沈靜芬表示，青少年階段為接種HPV疫苗的關鍵時期，免疫反應較佳，且保護效果持久，盼透過男女並行的全方位防護網，協助台灣青少年提早建立防癌屏障。隨著新一年度HPV疫苗接種作業即將展開，期許符合資格者踴躍接種。

(中國時報)