新聞自選輯 20260630 美以襲伊篇

更新時間：16:44 / 20:32

*美伊今舉行新一輪會談？雙方各說各話

總統川普表示，美伊將於30日在卡達首都杜哈(Doha)舉行新一輪會談，但伊朗外交部隨即否認。雙方說法矛盾，會談能否舉行並不明朗，使早已因荷莫茲海峽緊張局勢而停滯的外交進程再添變數。

綜合路透等媒體報導，川普29日在社媒平台「真實社群」(Truth Social)發文說，「伊朗已要求舉行會談，將於明天(30日)在杜哈舉行」。白宮發言人李維特也透露，美國中東特使威科夫(Steve Witkoff)及川普女婿庫許納(Jared Kushner)已啟程前往卡達，準備與斡旋方展開接觸。

但伊朗外交部發言人隨即表示，伊朗本星期將派遣技術代表團到杜哈，但這與美方代表的訪問毫無關係。

發言人說，代表團到杜哈是跟進停火諒解備忘錄中，有關美國允許伊朗石油出口，以及解凍伊朗被凍結資產的執行情況，「未來幾天，我們不會與美方舉行任何級別的談判會議」，伊朗官員不會與美方官員會面。

伊朗媒體也報導，在伊朗提出的條件獲得滿足之前，不會與美國展開任何核議題談判。

儘管網媒Axios引述美國高級官員指出，美伊雙方已同意暫停軍事行動，為外交接觸創造空間，但對於是否重啟談判各說各話，正好反映美伊互信仍相當脆弱，未來荷莫茲海峽安全及後續談判進展，仍是各方關注焦點。

另外，路透引述美國一名官員透露，預計美伊技術團隊將於周三(7月1日)分別與卡達及巴基斯坦調解人會面。

與此同時，川普在橢圓形辦公室向記者說，「杜哈會晤或許重要，又或許不重要，我們拭目以待」。他堅稱「我們在軍事上取得勝利」，重申必須阻止伊朗製造核武。

至於威科夫在啟程前往杜哈之前，29日與國務卿魯比歐透過電話，向國會議員簡報目前伊朗局勢。

共和黨籍參議員戴恩斯(Steve Daines) 說，威科夫和魯比歐的簡報發言非常簡短，但卻「富有建設性」；參院民主黨領袖舒默(Chuck Schumer)則指這次簡報「內容不足，缺乏細節」。 

*自由通行掰了？伊朗放話管定荷莫茲海峽 警告阿曼勿扯他國插手

彭博報導，美伊預定30日在卡達展開新一輪會談前夕，伊朗副外長加里巴巴迪重申，德黑蘭決心掌控荷莫茲海峽海上交通，並表示希望與阿曼共同管理這條關鍵航道；但他也放話，若阿曼無意合作，伊朗將自行推動航運管制計畫，並警告阿曼，「其他國家無權插手」。

加里巴巴迪受訪伊朗國營電視台時表示，德黑蘭希望與掌控這條海峽另一側的阿曼達成協議，共同監管通行船隻。不過他說，「如果阿曼基於任何理由無意這麼做」，伊朗將自行推動控制航運的計畫。

加里巴巴迪表示：「我們已警告阿曼人，其他國家無權干涉此事。」他說，伊朗將指定海峽內任何臨時通行航線。

這番言論再次顯示，伊朗無意回到美伊開戰前的海峽自由通行狀態。

美伊17日簽署初步和平協議，伊朗在60天內不會收取通行費，但內文措辭保有未來船隻恐被迫支付某種費用的空間。

美國總統川普29日在白宮發言時，拒絕說明是否認為新一輪會談能帶來突破。川普說：「杜哈會談或許重要，或許不重要。」他強調，美國在軍事上正在獲勝，而「事情其實非常簡單，就是伊朗去核化。我們不希望他們擁有核武，而他們也不會擁有核武。」

美國、歐洲及波斯灣阿拉伯國家越來越擔心，若對使用荷莫茲海峽收費，可能推升能源成本，並有形成其他國家仿效先例的風險。即便如此，只要南側阿曼航道仍保持開放，伊朗對航運業者發號施令的能力可能有限。

阿曼國王海森（Haitham bin Tariq）30日赴巴黎會晤法國總統馬克宏，重申反對收費構想。阿曼外長29日受訪法國媒體也稱阿曼堅守國際法規定，但他未排除設立海事服務費用相關機制，由國家或企業自願付費，類似麻六甲海峽與新加坡海峽已實施的模式。

根據美國總統川普，美伊預定30日舉行新一輪會談。對此加里巴巴迪稍早已否認雙方有會面計畫，但稱伊朗代表將在當地透過卡達斡旋代表，追蹤初步協議的執行情況。

*川普、伊朗各執一詞 杜哈會談仍存變數

美國總統川普表示，應伊朗要求舉行的會談明天將在卡達首都杜哈（Doha）登場；不過，德黑蘭否認將就旨在終結中東戰爭的協議與華府展開任何直接談判。

綜合法新社和路透社報導，伊朗外交部今天表示，自德黑蘭與華府當局簽署結束中東戰爭的初步協議以來，伊朗已與阿曼召開首場會議，討論荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）的管理事宜；此外，美國與伊朗也同意停止相互攻擊，以避免持續衝突危及雙方協議。

川普今天在自家社群平台「真實社群」（TruthSocial）發文寫道：「伊朗已要求舉行會談，明天將在杜哈登場！」但他並未說明與會人士。

白宮發言人李威特（Karoline Leavitt）稍後接受福斯新聞（Fox News）訪問時說，川普的特使魏科夫（Steve Witkoff）和顧問兼女婿庫許納（JaredKushner）本週將前往杜哈出席高層級會議。

然而，伊朗今天表示，雙方並未安排任何會談。

伊朗外交部發言人貝卡伊（Esmaeil Baqaei）說，伊朗本週將派遣專家代表團前往杜哈，但此行「與美方毫無關聯」，雙方也未安排任何會談。

他說，「我們尚未進入談判最終協議的階段」，並強調在「未來幾天，我們不會與美方進行任何層級的談判」。

雙方對於是否會面各執一詞，凸顯6月17日達成、旨在結束衝突的美伊協議仍十分脆弱。

一名伊朗資深官員表示，明天將在杜哈舉行一場會議，但與美伊技術團隊先前在瑞士會談不同，此次將聚焦荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）管理與降低緊張局勢。

另一名知情官員指出，美伊技術團隊預計將在7月1日分別與卡達及巴基斯坦等調解方舉行會談。

川普在白宮橢圓形辦公室（Oval Office）對媒體說：「杜哈會談可能很重要，也可能不重要，我們很快就會知道。」

他再次強調，美方「在軍事方面占上風」，同時重申伊朗必須停止發展核武。

*伊朗不惜風險再槓美國 智庫：一場必要之賭

紐約時報及華爾街日報28日報導，伊朗為了掌握荷莫茲海峽(下稱海峽)這個關鍵籌碼，連日來甘冒停火破裂的風險，重新與美國開槓。主因在於這對德黑蘭而言是「必要之賭」。

必要之賭是指，若伊朗被迫在濃縮鈾上做出讓步，勢必需進一步鞏固對海峽的掌控；若美伊談判破裂而重燃戰火，伊朗則必須利用干擾海峽航運的能力作為反擊。

伊朗外長阿拉奇28日表明，「根據美伊簽署的諒解備忘錄(MOU)」，伊朗擁有管理海峽航運的「專屬權利」；任何試圖規避伊朗對海峽管理權的行動，均可能引發更多類似近來伊朗為此發動的攻擊。此一主張與美國的立場相左。

川普政府主張，該MOU並未賦予伊朗對海峽的控制權，這條水道的航行必須不受阻礙。

比利時智庫「國際危機組織」(ICG)主任瓦艾斯說，未來無論是最好或最壞的情境，伊朗都亟需海峽作為籌碼；伊朗可沒什麼興趣眼看自己的籌碼，隨著每艘改道行經阿曼水域的船舶流失殆盡；預料伊方將在伊美談判時，視海峽的掌控權為迫使美國做出妥協讓步的最佳工具。

尤其有伊朗官員認為，川普政府可能只想在11月美國期中選舉前爭取時間和舒緩國內經濟壓力，才與伊朗簽署該MOU，選後就將重啟戰端。

智庫「歐洲外交關係協會」(ECFR)分析師葛蘭梅耶說，伊朗新領導高層更敢於升高情勢，讓華府看見它雖有意達成協議，但也不介意重新開戰。

美國與伊朗之間脆弱的停火協議今天陷入岌岌可危的境地，全球最重要的石油與其他大宗商品海上航道，目前依然面臨風險。 

*伊朗收費荷莫茲海峽有譜？阿曼外長話沒說死 稱可學亞洲這2條海峽

阿曼的馬斯開特日報報導，阿曼外長阿布塞迪受訪法國媒體於29日刊出，他重申阿曼堅守國際法規定，反對針對荷莫茲海峽收取通行費，但未排除設立海事服務費用相關機制，由國家或企業自願付費，類似麻六甲海峽與新加坡海峽已實施的模式。伊朗媒體指出，阿曼方面明確區分通行費與服務費的差異，表態支持德黑蘭的收費主張。

根據馬斯開特日報（Muscat Daily），阿布塞迪（Badr Albusaidi）受訪法媒蒙地卡羅中東電台（Monte Carlo Doualiya），談到海峽徵收通行費的可能性時，他重申阿曼致力維護航行自由與國際法，反對這類收費。

阿布塞迪表示，阿曼與伊朗的對話是基於未來任何共識都須符合國際法原則。他指出，阿曼恪守《聯合國海洋法公約》，任何關於海峽的安排都必須維持在這項框架內。

然而，阿布塞迪表示，願意考慮自願性質的海事服務安排，類似麻六甲海峽與新加坡海峽已實施的機制。他說，若實施這類機制，將會與使用該海峽、並從航行安全服務中受益的國家及企業協商後，再共同制定；目標是改善服務、強化航行安全與打擊污染，而非為全球貿易增添額外負擔。

伊朗英語新聞電視台29日報導，阿布塞迪專訪內容表態支持伊朗對荷莫茲海峽收取「服務費」的計畫。

該報導指，阿布塞迪澄清阿曼反對對過境通行本身徵收任何通行費，不過明確區分過境通行費，以及合法的海事、環境與航行服務費；且將與受益國家和企業在自願基礎上討論。

*兩種情況就開戰！以色列防長：若伊朗再射飛彈 最快明天單獨開打

美國與伊朗的談判仍在持續進行，但以色列國防部長卡茨（Israel Katz）29日表示，以軍已接獲命令，準備一項由以色列獨立執行的攻擊計畫，並警告，只要伊朗向以色列發射任何飛彈，就將引發強力回應。

以色列新消息報（Ynet）報導，卡茨在一場向軍事與外交記者舉行的簡報中表示，如果伊朗向以色列領土發射飛彈，以色列最快可能「明天」就會與伊朗開戰，並透露以軍已接獲命令，若有需要，準備對伊朗展開由以色列獨立執行的軍事行動。

他說：「如果伊朗向以色列發射飛彈，以色列將以武力打擊伊朗。我們不會接受任何伊朗向以色列發射飛彈的局面。這一點也已明確告知美方。以軍正等待命令，並已進入警戒狀態，已有攻擊目標。」

卡茨表示，以色列不希望干擾美國總統川普對伊朗的外交努力，但也強調：「當涉及自我防衛時，沒有任何妥協，無論是在黎巴嫩還是在伊朗。」

卡茨指出，有兩種情境可能導致以伊重啟戰爭。他說：「一種是川普認為談判已經走到盡頭，決定恢復打擊；另一種則是伊朗攻擊我們。如果伊朗攻擊，那將是第三次伊朗戰爭。情況非常明確。我們不可能容許伊朗向我國領土發射飛彈而不以武力回應。這可能在兩天內發生。我已指示以軍準備一場在伊朗境內進行的『藍白行動』。」

Ynet指出，卡茨所稱的「藍白行動」，是指由以色列主導執行的軍事行動，而非依賴外部力量。他表示：「我們正為伊朗向我們發射飛彈的可能性做準備。以軍已做好攻防兩手準備，既能擊退也能反擊。如有必要，我們將如同上次衝突時一樣，向後方民眾發布警戒。」

他接著說：「我們不會猶豫，將依據以軍建議採取行動。如果我們發現具體危險，將向後方發布警報，並對伊朗發動攻擊。」

被問及伊朗最高領袖穆吉塔巴．哈米尼（Mojtaba Khamenei）時，卡茨表示，穆吉塔巴已被「列入擊殺名單」，形容伊朗人是「優秀的商人」，試圖在談判中爭取讓步，並表示以色列不會允許伊朗製造核武器，「如果能透過協議達成這項目標，那當然更好。」

有記者詢問，若伊朗發動攻擊、以色列展開反擊，美國是否會參戰。卡茨表示：「與美國的防禦夥伴關係仍然存在。但如果伊朗發動攻擊，以色列將以武力行動。這不取決於任何條件。川普是以色列的朋友。在他的世界觀中，他知道誰是好人，誰是壞人。」

*以黎協議難終結戰事 分析人士：反深化僵局

以色列與黎巴嫩日前簽署的安全協議，將以軍撤出與真主黨解除武裝掛鉤。區域分析人士與政治人士表示，這條件根本不可能達成，恐深化以黎僵局，無法解決雙方根本衝突。

路透社報導，真主黨（Hezbollah）已斷然拒絕解除武裝，黎巴嫩政府也沒有強制執行的能力。分析人士指出，這等於讓以色列有了政治掩護，得以在黎巴嫩南部無限期維持軍事存在。

真主黨今年3月2日為聲援德黑蘭當局對以色列開火後，以軍隨即對黎巴嫩展開攻擊。

分析人士表示，這項協議讓黎巴嫩當局陷入兩難，因為他們既無法履行協議要求的義務，也無法完全收回主權。

一名不願具名的黎巴嫩政治高層說：「這不是一份協議，而是被強加的解決方案。」

他表示，黎巴嫩軍隊在組織結構與裝備上，都不足以解除真主黨的武裝，期待軍隊做到這件事，等於忽視了真主黨根深柢固的軍事實力，也忽略黎巴嫩賴以維持穩定的脆弱教派平衡。

政治分析人士指出，這種不對等性是這項協議設計上就存在的問題，這使得黎巴嫩承擔廣泛的義務，卻完全沒有提供任何對等的保證，來確保以色列一定會撤軍。

*美伊再談判！白宮：川普特使魏科夫與庫許納將赴杜哈參加伊朗會談

白宮發言人表示，美國總統川普的特使威科夫和庫許納，將出席明天在卡達首都杜哈舉行的伊朗會談，同時技術性談判也將在場邊繼續進行。

路透社報導，川普今天在社群媒體發文表示，伊朗要求舉行會談，會談將在卡達首都舉行，但他並未透露任何細節。

白宮發言人李維特（Karoline Leavitt）之後告訴福斯新聞（Fox News），威科夫（Steve Witkoff）與庫許納（Jared Kushner）將出席這場會談。

她表示：「特使威科夫與庫許納本周將飛往杜哈參加高層級會談，我們將繼續討論諒解備忘錄。在舉行高層級會談的同時，場邊也將進行技術性談判。」

美國與伊朗6月17日簽署一份旨在終結長達4個月衝突的14點諒解備忘錄。雙方同意停止敵對行動，並重新開放荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），全球1/5的石油和液化天然氣經由這個關鍵水道運輸。

伊朗25日攻擊航經荷莫茲海峽的商船後，美伊再度互相攻擊，雙方脆弱的和平協議搖搖欲墜。

李維特在「福斯與朋友」（Fox & Friends）節目中表示：「在總統指示下，美國已對商船遭襲事件作出回應。如果類似情況再次發生，我們也會持續回應；但我們希望不會再看到這種情況。總統顯然希望和平進程能夠取得進展。」

*美伊技術團隊傳將在卡達會談 伊朗外交部否認：本周未規劃會議

伊朗與美國技術團隊據報導將於近日會面，討論如何落實結束中東戰爭的協議，但伊朗外交部今天予以否認。

美國新聞網站Axios昨天引述美方官員報導，德黑蘭與華府當局預計30日在波斯灣國家卡達舉行會議，以解決有關荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）這一戰略要道的爭端。

美國有線電視新聞網（CNN）也引述一位川普（Donald Trump）政府官員的類似說法；不過，白宮尚未發布正式聲明。

但伊朗國營電視台引述副外交部長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）所言指出：「本周未規劃工作小組技術會議。」

伊朗與美國最近一次會談於6月21日在瑞士舉行，當時有美國、伊朗、巴基斯坦及卡達4國代表團出席會議。

伊朗總統裴澤斯基安（Masoud Pezeshkian）今天表示，解除伊朗遭凍結資金的必要程序「正在進行中」。

伊朗總統府引述裴澤斯基安的話表示：「依照既定計畫，卡達持有的總額120億美元資金中，將有60億美元獲准釋出並歸還至伊朗」。

*和平曙光？川普稱伊朗要求舉行會談 將於30日在杜哈舉行

美國總統川普今天在自家社媒平台「真實社群」（Truth Social）發文寫道，伊朗要求舉行會談，將於明天在卡達首都杜哈舉行。

美伊技術團隊據報導本周將見面，討論如何落實結束中東戰爭的協議，但伊朗外交部今天駁斥這項傳聞。

(聯合新聞網)

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*伊朗戰爭促使亞洲國家尋求多元能源方案 卻影響實現氣候目標

美聯社報導，伊朗戰爭重創能源價格，亞洲國家正競相實現能源多元化並加強能源安全，不過這可能會減弱她們減緩氣候惡化的承諾。

美伊談判陷入僵局，能源需求旺盛的東南亞國家正在探索核能，承諾推廣再生能源，也在投資煤炭發電，以在危機時期提供緩衝。杜克大學（Duke University）尼古拉斯能源、環境與永續發展研究所（Nicholas Institute for Energy, Environment and Sustainability）的帕伊（Sandeep Pai）表示，伊朗戰爭並沒有動搖煤炭作為東南亞能源安全支柱的地位。

伊朗戰爭改變了亞洲煤炭的未來。戰爭導致荷莫茲海峽關閉，干擾石油和天然氣流向亞洲，韓國和日本開始燃燒更多的煤炭維持國家電網的運轉，泰國、越南和菲律賓等東南亞國家也採取了同樣做法。帕伊表示，這種緊急應變措施促成更長期的政策出爐，從而延長煤炭的使用壽命。

國際能源總署預測，2026年全球煤炭投資將增至1800億美元，將是自2012年以來的最高水準。

2021年，在近200個國家同意逐步淘汰煤炭發電後，聯合國宣布煤炭已走入歷史。然而2022年俄羅斯入侵烏克蘭導致天然氣供應中斷，歐洲各國反而燃燒更多煤炭，建造更多化石燃料管道和進口碼頭。

前身是世界煤炭協會的化石燃料產業組織FutureCoal表示，這場不到十年內發生的第二次能源衝擊，正在鞏固煤炭對亞洲能源安全的重要性。全球能源監測組織（Global Energy Monitor）的數據顯示，去年全球燃煤發電量下降0.6％，但新增燃煤發電裝置容量增加了3.5％。

印尼是世界最大的動力煤出口國，也是化石燃料產業的風向標。在煤炭價格達到多年來的最高點後，印尼正在改革其貿易規則並徵收新稅。該國也在追求新的太陽能目標，計畫在2034年之前安裝100GW（百萬瓩）的屋頂太陽能發電系統，目前容量為1.3GW。越南同樣增加了煤炭的使用量，但也承諾2030年在全國10％的公共辦公大樓和住宅屋頂安裝太陽能發電系統。

戰爭爆發後，菲律賓煤炭消耗量增加，宣布進入國家能源緊急狀態。該國曾考慮解除新建燃煤電廠的禁令，但最後放棄。同時，菲律賓消費者安裝屋頂太陽能系統的速度創下歷史新高。菲律賓非營利組織「新能源聯盟」（New Energy Nexus）的瓦勒里奧（Brenda Valerio）表示：「這其實並沒有抵消綠色能源帶來的任何收益，但這確實表明，能源轉型並非線性發展，而且充滿爭議。」

面對電力短缺，韓國推遲了三座燃煤電廠的退役計畫，可能會減緩實現氣候目標的進程。韓國還提高了現役核電廠的發電量，並加快五座停機反應爐的維護工作。美國智庫「能源經濟與金融分析研究所」（Institute for Energy Economics and Financial Analysis）表示，日本一直在推動重啟2011年福島核災後關閉的核電廠。

顧問公司Ramboll亞太區能源總監何特（Luke Holt）表示，減少排放和實現淨零排放是一項長期運動，需要多年的努力和專注。不過他說：「但我們發現這些國家很容易分心，我們的去碳化計畫已遭遇多次衝擊。」

*最快「明日」單獨打伊朗 以色列防長：2情況重新開戰

正當美國與伊朗準備就荷莫茲海峽控制權、伊朗核計畫等問題繼續磋商之際，以色列國防部長卡茲（Israel Katz）昨（29）日表示，他已下令軍方制定獨立空襲計畫，警告若伊朗攻擊以色列，以軍最快「明日」就能重啟與伊朗的戰爭。

以色列「新消息報網站」（Ynet）報導，卡茲昨日在記者會上表示，如果伊朗朝以色列發射飛彈，以色列也將以武力打擊伊朗，以色列絕不接受伊朗朝以方開火，以方也已向美國表明立場，同時設定好打擊目標。

他強調，以色列不想干擾美國總統川普在伊朗衝突中的外交努力，但強調：「在防衛自己方面不能妥協，不論是在黎巴嫩還是在伊朗。」

卡茲表示，在2種情境下，以色列可能重啟與伊朗的戰爭，「一種是川普決定談判已自然結束，並且希望恢復空襲，第二種是伊朗打擊我們」，「如果伊朗發動攻擊，那將是第三次伊朗戰爭」，他強調「以色列絕不可能允許飛彈攻擊領土而不採取武力回應，這種情況可能在2天內發生，我已指示以色列國防軍做好在伊朗進行藍與白行動的準備」。所謂的「藍與白」行動，指的是由伊朗領軍、不依靠外部軍隊的行動。

卡茲重申，伊朗依舊保有飛彈庫存及發射能力，但他認為以色列的進攻能力能迅速壓制伊朗火力，稱以色列在對伊朗的行動中已取得「重大成就」、造成「巨大破壞」，消滅「滅絕計畫頭子」，他也稱，伊朗、真主黨、哈瑪斯、葉門叛軍青年運動的領導人都躲在地堡裡。

*荷莫茲封3個月東南亞陷困境 美前副國務卿曝「北京成贏家」

伊朗戰爭爆發後，荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運受阻已持續約3個月，不僅重創全球能源與供應鏈，也讓亞洲各國承受沉重經濟壓力。不過，美國前副國務卿坎貝爾（Kurt Campbell）指出，在這場危機中，中國大陸反而憑藉能源儲備與政策調控能力，占據相對有利的位置，成為少數「相對贏家」。

《紐約時報》報導，根據美國華府顧問公司「亞洲集團」（The Asia Group）最新報告，荷莫茲海峽受阻導致全球油價、天然氣、化肥及化工原料價格攀升，亞洲作為全球製造重鎮首當其衝。亞洲約80%的石油及90%的天然氣仰賴經由荷莫茲海峽運輸，使日本、印度及東南亞各國都面臨能源與供應鏈雙重衝擊。

報告指出，大陸雖同樣受到能源價格波動影響，但憑藉龐大的石油、天然氣儲備，以及潔淨能源供應，加上出口管制、政府補貼與匯率管理等政策工具，成功降低衝擊。今年5月，大陸石油進口量較去年同期大減逾30%，也讓更多原油流向國際市場，進一步強化中國大陸製造業的競爭優勢。

坎貝爾表示：「很難不得出一個結論，大陸才是這場危機的贏家。」他認為，美國引發的地緣政治動盪，也讓北京得以向各國塑造「穩定可靠合作夥伴」的形象，同時帶動全球對太陽能板、電池及電動車等潔淨能源產品的需求，而這些正是中國大陸具有主導地位的產業。

相較之下，其他亞洲國家承受更大壓力。印度因化肥、燃料及食品價格上漲，引發反對政府聲浪；日本則因能源補貼持續增加、石腦油及鋁材供應短缺，造成汽車產業減產與交車延遲。東南亞情況更為嚴峻，菲律賓已宣布進入能源緊急狀態並爆發勞工罷工；印尼因硫酸短缺導致鎳產量下滑，峇里島觀光業也因機票價格上漲受到衝擊。

報告指出，能源危機也讓許多東南亞國家轉向中國大陸採購太陽能板、電池儲能系統及電動車，中國大陸相關產品出口因而大幅成長。分析人士認為，這場危機可能削弱東南亞作為全球製造基地的吸引力，甚至拖慢近年企業將產能自大陸移往東南亞的「大陸＋1」供應鏈布局。

至於美國，雖因本身能源自給能力較高，受到的直接衝擊相對有限，但人工智慧（AI）產業仍可能受到波及。報告指出，亞洲供應鏈負責生產半導體、變壓器、能源設備及銅材等建造資料中心的重要材料，一旦供應持續受阻，美國AI基礎建設也可能受到影響。坎貝爾警告，若危機持續，日本、南韓等國的能源儲備恐逐漸耗盡，全球供應鏈面臨的壓力將進一步升高。

*停火未必代表和平 CNN揭美伊克制仍有共同理由避戰

美國與伊朗在簽署諒解備忘錄（MOU）後，再度於荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）及波斯灣爆發一連串軍事衝突，讓外界質疑停火協議是否已名存實亡。不過，美媒分析指出，雙方雖持續透過軍事行動試探彼此底線，但基於各自龐大的政治、經濟與戰略利益，短期內仍有強烈誘因避免重返全面戰爭。

CNN分析，近期伊朗連續攻擊商船、對美軍基地及波灣盟友發射飛彈，美軍則空襲伊朗位於荷莫茲海峽周邊的飛彈與無人機設施，雙方數日交火一度威脅全球能源供應。然而，美伊隨後又迅速恢復外交接觸，美方表示雙方將於卡達（Qatar）展開新一輪會談，儘管伊朗否認本週已安排技術性談判。

分析指出，近期衝突更像是雙方試圖重新界定先前簽署的14點諒解備忘錄，而非刻意摧毀協議本身。伊朗希望藉由展現對荷莫茲海峽航運的影響力，建立新的區域戰略籌碼；美國則明確表態，不可能容許伊朗掌控這條全球最重要的石油運輸航道，否則等同承認美國在自己發動的戰爭中失敗，也將削弱美國保護盟友的威信。

美國駐聯合國大使華茲（Mike Waltz）警告，如果伊朗誤以為攻擊國際航運或美軍基地卻不會遭到回應，「那就大錯特錯」。另一方面，美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）日前訪問波斯灣期間，也重申美國及盟友支持荷莫茲海峽維持自由、無條件且不受限制的航行權。

對川普而言，維持停火同樣具有重大政治利益。由於荷莫茲海峽航運逐步恢復，國際油價開始回落，美國平均汽油價格也較5月底高點下滑，有助於緩解生活成本壓力，避免在期中選舉前進一步拖累支持率。分析認為，這也是川普未選擇持續升高衝突，而改以外交方式維持停火的重要原因。

不過，川普仍對伊朗發出強硬警告，揚言若伊朗持續違反停火協議，「伊朗將不復存在」。但外界認為，伊朗經過這場戰爭後，已逐漸理解川普部分強硬言論未必代表最終政策，因此未必完全受到威懾。

前美國總統拜登（Joe Biden）政府國家安全顧問蘇利文（Jake Sullivan）則預測，伊朗未來仍將透過「小幅讓步、再收回、再讓步」的方式拖延談判，以維持自身利益，同時避免美國退出談判桌。他認為，美伊要在60天內就核計畫等重大議題達成最終協議，難度相當高。

報導指出，目前真正的關鍵並非雙方是否還會爆發零星軍事衝突，而是這些衝突能否始終維持在可控制範圍內。如果局勢失控，整份停火協議與外交進程恐將全面瓦解，中東也可能再次陷入全面戰爭。即使脆弱和平得以延續，對川普而言，這場戰爭恐怕也很難迎來一個真正輕鬆的結局。

*《國際產業》油價下滑、本月跌約2成 觀望美伊杜哈會談

在周一上漲之後，油價在周二下跌，預計本月將出現跌幅；目前在臨時停火協議十分緊張的情形下，投資人關注美國和伊朗在達卡首都杜哈(Doha)可能舉行的會談。

截至台北時間中午11時56分，8月布蘭特油期下跌0.9%或64美分，至每桶72.51美元。此一價格較5月底收盤價下跌約20美元，跌幅達22%。

8月交割的美國西德州中質油期下跌0.6%或39美分，來到70.36美元。預計該價格將較5月29日收盤價下跌約17美元，跌幅達19%。

兩種基準油價幾乎都回到戰前2月27日的水準。

KCM Trade首席市場分析師Tim Waterer說，儘管荷姆茲海峽交通流量未能真正恢復正常，但投資人仍寄望多哈會談能取得正面成果。Waterer說，市場目前抱著謹慎希望，仍在兩面押注，直到看到更多實際的緩和跡象。

伊朗外交部副部長Kazem Gharibabadi週一對伊朗官方電視台表示，伊朗和阿曼的專家將在未來幾天開始談判，試圖重新劃定通過荷姆茲海峽的過境路線。他還表示，伊朗將努力打擊偏離路線的船隻。

但是伊朗外交部發言人Esmaeil Baghaei說，在未來幾天不會與美國舉行任何層級的協商。

美國總統川普在白宮表示，多哈會談或許重要，或許不重要，大家將拭目以待。

雙方是否會面的不確定性，突顯出6月17日達成的臨時停戰協定的脆弱性。不確定性也干擾了荷姆茲海峽的自由航運，並且在期中選舉對川普帶來了政治壓力。

一些分析師擔心，中國疲弱的需求，會給價格帶來壓力。

Sparta大宗商品研究主管Neil Crosby說，我們等待更多中國購買上升的證據，但目前還不能說，該全球最大原油進口國將重返市場。

*各自放話 美伊停火 續談時地現歧見

美國總統川普廿九日在自創社媒真實社群寫道，「伊朗要求會談，卅日將在卡達杜哈舉行」。這是指美伊的技術團隊據稱本周將會談，以討論如何落實美伊協議。但伊朗副外長加里巴巴迪廿九日對半官方的塔斯尼姆通訊社指稱，有關伊美本周將在杜哈舉行技術性談判的報導「不實」。

加里巴巴迪還指稱，伊卡間仍在討論，在就伊美技術性談判的時日及地點達成協議後，伊美十七日簽署、代表初步和平協議的十四點諒解備忘錄（ＭＯＵ）框架下各工作小組的首輪技術性談判，才會正式舉行。

白宮發言人李維特廿九日對福斯新聞說，美國中東特使威科夫和川普女婿庫許納卅日將出席在杜哈舉行的談判；「我們將繼續討論該ＭＯＵ。而在舉行高層級會談期間，場邊也會舉行技術性談判」。

美國新聞網站Axios廿八日則引述美國高官報導，美伊同意停止零星交火且荷莫茲海峽（下稱海峽）的船舶可自由通行，雙方卅日將在杜哈續談，聚焦海峽議題；儘管原本就預定卅日續談，但原本地點是瑞士，討論議程則是伊朗核計畫。但在美伊連日來駁火後，就出現變化。

然而，美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）廿九日引述知情人士報導，杜哈的技術性談判預定在接下來幾天內舉行。

美國官員廿八日也對哥倫比亞廣播公司（ＣＢＳ）說，美伊新一輪會談「確定會繼續」，雙方都會停火且海峽船舶會獲准自由通行。

ＣＢＳ同日還報導，伊朗近日雖宣稱以無人機或飛彈對巴林及科威特境內的美國資產發動報復攻擊，但「並未造成任何損失」，有的被擊落、有的被攔截。

美伊原本均同意設立熱線，以協調海峽船舶通行，但此一熱線還沒設好，伊朗就開始要求船舶通行前，必須先跟德黑蘭協調，才導致上周海峽的海上情勢混亂。

另外，德黑蘭伊瑪目何梅尼機場主管卡什法札爾廿八日說，重啟該機場德黑蘭至杜拜航線的必要安排已完成。法新社同日報導，目前消費者已能在伊朗塞佩蘭航空官網，買到廿九日上午十時四十分德黑蘭往杜拜的機票。

伊朗總統裴澤斯基安廿九日也聲稱，該國被長期凍結的巨額海外資產中，在卡達的六十億美元（台幣約一九一一億元）將先獲解凍。加里巴巴迪同日在社媒Ｘ寫道，在訪問阿曼首都馬斯開特期間，伊阿舉行首場「荷莫茲海峽聯合委員會」會議；會中審視當前的海峽相關議題，並就海峽未來的管理方式交換意見。

*伊朗重返市場 企業仍觀望

川普政府試圖以解除美國對伊朗的長期制裁，作為美伊和平協議的一環，這使各國政府、銀行及企業陷入混亂，面對新舊交織的許可及限制措施，必須重新評估與伊朗往來的法律風險。

伊朗在一九七九年伊斯蘭革命後，因核計畫和背後支持區域內的武裝團體作為其代理人，而變成全球被制裁最嚴厲的國家之一。但美國已經暫時准許伊朗出口石油等燃料，並承諾解凍部分伊朗巨額海外資產。

美伊十七日簽署的十四點諒解備忘錄（ＭＯＵ）規定，將按雙方同意的時程，逐步解除美國對伊朗的制裁，美國財政部也將在美伊談判期間，對現行制裁給予六十天豁免。然而，實際執行起來困難重重，金融機構與企業仍不敢貿然恢復交易。

前美國財政部外國資產管制辦公室（ＯＦＡＣ）顧問史密斯說，即使有六十天豁免，企業仍必須百分之百確認交易符合法規，且銀行和其他金融中介，未必願承辦相關業務。

在情勢仍充滿不確定性下，美國鷹派人士主張，出口伊油所得款項，應存入由美方監督的第三方託管帳戶，甚至限制這些款項只能購買美國農產品，美國總統川普及副總統范斯六月都曾這麼說。川普政府內部認為，這可以避免重蹈美國前總統歐巴馬的覆轍，也可以避免這些款項流向黎巴嫩真主黨或巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯等伊朗代理人。但這些並未在該ＭＯＵ條款載明，伊朗已明言拒絕。

美國財長貝森特則指稱，出口伊油所得款項未來將改以美元開立發票，該部已為此核發「通用許可證Ｘ」。但業界仍希望該部提供明確的法遵指引。對銀行而言，貿然恢復交易代表恐違反制裁規定的風險。法國巴黎銀行二○一四年就因被控違反對伊朗及蘇丹的制裁而支付近十億美元和解金；其他大銀行也付過高額罰款。

美國二○一二年「伊朗威脅減少與敘利亞人權法」要求在美國上市的企業，必須向美國證管會（ＳＥＣ）申報跟伊朗有關的業務活動。一旦美伊談判最終破局，這些企業恐面臨美國國會調查。

*伊為何又槓美國 專家：必要之賭

紐約時報及華爾街日報廿八日報導，伊朗為了掌握荷莫茲海峽（下稱海峽）這個關鍵籌碼，連日來甘冒停火破裂的風險，重新與美國開槓。主因在於這對德黑蘭而言是「必要之賭」。

必要之賭是指，若伊朗被迫在濃縮鈾上做出讓步，勢必需進一步鞏固對海峽的掌控；若美伊談判破裂而重燃戰火，伊朗則必須利用干擾海峽航運的能力作為反擊。

伊朗外長阿拉奇廿八日表明，「根據美伊簽署的諒解備忘錄（ＭＯＵ）」，伊朗擁有管理海峽航運的「專屬權利」；任何試圖規避伊朗對海峽管理權的行動，均可能引發更多類似近來伊朗為此發動的攻擊。此一主張與美國的立場相左。

川普政府主張，該ＭＯＵ並未賦予伊朗對海峽的控制權，這條水道的航行必須不受阻礙。

比利時智庫「國際危機組織」（ＩＣＧ）主任瓦艾斯說，未來無論是最好或最壞的情境，伊朗都亟需海峽作為籌碼；伊朗可沒什麼興趣眼看自己的籌碼，隨著每艘改道行經阿曼水域的船舶流失殆盡；預料伊方將在伊美談判時，視海峽的掌控權為迫使美國做出妥協讓步的最佳工具。

尤其有伊朗官員認為，川普政府可能只想在十一月美國期中選舉前爭取時間和舒緩國內經濟壓力，才與伊朗簽署該ＭＯＵ，選後就將重啟戰端。

智庫「歐洲外交關係協會」（ＥＣＦＲ）分析師葛蘭梅耶說，伊朗新領導高層更敢於升高情勢，讓華府看見它雖有意達成協議，但也不介意重新開戰。

(聯合報)

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*美伊停止互打 油價漲勢收斂 美媒：兩國預定30日在卡達會談

美伊在周末再度交火後，Axios引述多名美國高層透露，兩國同意停止互相攻擊，預定30日在卡達首都杜哈會談，處理有關荷莫茲海峽的爭議，國際油價漲幅收斂。但伊朗媒體則說，有關美伊本周將在杜哈舉行技術性談判的報導「不實」。

根據彭博資訊報價，布蘭特原油8月期貨價格29日上漲近1%，報每桶72.59美元，同日稍早一度上漲1.9%；西德州中級原油8月期貨同日上揚1.3%，至每桶70.11美元。

Axios引述未具名美國官員報導，美伊已同意停止攻擊，並將於周二在杜哈會談。兩國達成臨時協議後，海峽原油運輸一度回升，但這波最新衝突造成多大影響，目前仍不清楚。

先前卡達一艘油輪在美國和伊朗攻擊再起之際被擊中，這艘超大型原油輪Kiku載有約200萬桶原油，最後一次回報位置是在阿拉伯聯合大公國阿曼灣港口富查伊拉外海，航行狀態則列為「失去操控」。美伊達成臨時協議後，荷莫茲海峽原油運輸一度回升，但這波最新衝突造成多大影響，目前仍不清楚。

芝加哥Karobaar Capital投資長庫希德說：「市場愈來愈傾向把這些動作視為策略性，而非結構性變化。只要基本面沒有根本改變，交易員就樂於逢漲賣出、逢跌買進。」

美國總統川普在Truth Social上發文稱：「伊朗已提出舉行會談的請求。會談將於明天（指30日）在杜哈舉行。」但伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社報導說，伊朗副外長加里巴巴迪（Kazem Gharibabadi）卻表示，目前尚未安排任何事宜，杜哈是否會成為談判地點也仍未確定。

伊朗外交部長阿拉奇周日則說，根據與美國簽署的初步和平協議，伊朗擁有管理荷莫茲海峽航運的專屬權利。這凸顯與美方立場分歧。專家分析，對伊朗而言，荷莫茲是必要籌碼。

根據船舶追蹤數據，川普於6月17日簽署旨在結束戰爭的MOU後，荷莫茲海峽的船舶通行量一度顯著回升。不過，上周末通行量再次下降，僅有少數船隻通過。雖然整體通行量仍高於衝突期間的大部分時間，但運輸活動減少表明，航運企業對相關風險依然保持警惕。

(經濟日報)