因應美301關稅 我禁輸入強迫勞動貨品
美國政府以強迫勞動為由擬課徵台灣三○一關稅，美國貿易代表署更指台灣未禁強迫勞動產品進口。行政院昨天說，三○一調查報告肯認台灣相關承諾，將台灣列為較低稅率的十四國之一；勞動部與經濟部將建立跨部會審定程序，以貿易法為法源，限制輸入強迫勞動貨品；這也是我國首度採取這項措施。
將組禁強迫勞動審定會
據了解，台美於對等貿易協定（ＡＲＴ）中達成共識，有關美方採認的強迫勞動商品，台灣將循國內程序採認後禁止輸入；具體作法上，勞動部將與經濟部國貿署組成「我國禁止強迫勞動審定會」，後續將在貿易法框架下訂定子法，針對強迫勞動貨品的定義與禁止輸入等細節作出規定，將勞動人權對齊國際標準，阻絕低價強迫勞動商品流入台灣。
美國對等關稅稅率法源失效之後，改採一九七四年貿易法第一二二條暫時對全球統一徵收百分之十關稅，且疊加既有最惠國待遇（ＭＦＮ），最長為期一百五十天至七月底為止，並透過三○一條款調查重建法律基礎。
美指我有承諾但無法律
美國貿易代表署（ＵＳＴＲ）在美東時間六月二日依一九七四年貿易法第三○一條款，針對強迫勞動產品進口禁令議題公布報告，台灣被列為建議稅率百分之十的十四國之一；報告寫到，台灣似乎正採取步驟履行有關禁止強迫勞動產品進口的承諾，但目前在法律上未禁止這類產品。
行政院發言人李慧芝指出，自美方三月十二日啟動三○一調查，台灣透過書面、諮商等方式積極溝通，也強調未來將依貿易法，按照跨部會審定程序，在討論決議後，限制輸入強迫勞動貨品，符合國際供應鏈與人權韌性的永續治理。
李慧芝表示，勞動部也說明，我方高度重視國際社會和供應鏈對強迫勞動風險與防範，因此勞動部、經濟部將建立跨部會審定程序，決議後將以貿易法作為管制法源，限制輸入強迫勞動貨品。
李慧芝強調，台灣是已與美方完成ＡＲＴ的國家，為維護ＡＲＴ爭取的最佳待遇與相對優勢，將持續與美方密切溝通鞏固我國國家利益及產業利益。
助業者提升產業競爭力
對於改善強迫勞動問題，行政院經貿談判辦公室執行秘書徐崇欽補充說，為提升我國產業及國際競爭力，政府持續協助業者預防強迫勞動，包括二月十三日發布企業防制強迫勞動參考指引，也輔導產業依循國際規範招募及管理移工，四月九日已將就業服務法修法草案送至立法院審議，全面嚴禁留置勞工身分證件與扣留勞工財物。
徐崇欽還表示，未來會持續精進雇主直接聘僱勞工，優化仲介評價制度，提升外籍遠洋船員的勞動保障等。
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301調查強迫勞動！朝野示警 藍營促捍衛勞工產業權益
美國貿易代表署針對強迫勞動產品進口禁令議題公布報告，建議對六十個經濟體加徵關稅，台灣稅率為百分之十。民進黨立院黨團表示，受衝擊的傳統製造業或非高科技，尤其較弱勢的農業，政府要加大支持。國民黨團認為，若全世界都有問題，問題究竟出在哪裡？政府應盡速向美方爭取說明與澄清，捍衛台灣產業與勞工的權益。
民進黨團幹事長莊瑞雄表示，這並非針對單一國家，但這也告訴台灣及全世界，接下來美國對各國的高關稅會變成常態；整體來看，台灣爭取到對產業與關稅不錯的成績，但受衝擊的傳統製造業或非高科技部分，尤其是比較弱勢的農業，政府要加大支持，「這一次被列入強迫勞動產品進口禁令，行政部門、尤其是勞動部，必須監督落實已發布的指引」。
莊瑞雄還說，政府有責任加強企業對國際勞動人權的提升，容易受檢舉並被美國列入調查的，政府正加強因應，要與國際接軌，不能在本國製造與海外設廠有雙重標準，造成美國對台灣的調查。
國民黨團書記長林沛祥表示，反對強制勞動是國際社會共同的價值，但如果把自己的標準直接套用到全世界，甚至作為加徵關稅的理由，恐怕有失公允，也容易讓人質疑到底是在維護人權，還是在維護關稅；這次超過六十個經濟體都被點名，若全世界都有問題，問題究竟出在哪裡？
「今天是禁止強制勞動產品，明天會不會又有新的理由？」林沛祥說，國際貿易最重要的是一致、透明、可預測的規則，而不是標準隨時變、理由天天換；政府也應該盡速向美方爭取說明與澄清，捍衛台灣產業與勞工的權益。
民眾黨立委洪毓祥則說，美國此次表面上是人權與勞工議題，但本質上仍是川普政府重建關稅工具、強化貿易談判籌碼的一環；雖然並非針對台灣單一國家，但對台灣而言，最大的風險是美國正逐步將關稅、人權、供應鏈安全、國安與產業政策綁在一起，形成新的貿易規則，如果政府仍抱持「台美關係良好就不會受到影響」的想法，恐怕過於樂觀。
洪毓祥認為，行政院與經濟部應立即盤點台灣出口美國的重要產業，評估實際衝擊規模，同時向美方說明台灣在禁止強迫勞動產品進口、供應鏈透明化及企業盡職調查方面的具體作為，爭取豁免或降低衝擊。
301調查強迫勞動 民團呼籲改善地下勞動市場
因應美國三○一條款，勞動部昨表示，將限制輸入強迫勞動貨品，引發關注。台灣雇主協會、台聯黨則呼籲政府，不應將美方尚未完成程序的提案視為最終裁決，應優先解決失聯移工、人口販運及地下勞動市場問題，同時建立符合國際標準的進口管理制度，防堵涉及強迫勞動產品。
台灣雇主協會理事長張姮燕表示，國際勞工組織（ＩＬＯ）第廿九號公約對強迫勞動有明確定義「以任何懲罰相威脅，強使任何人從事其本人不曾表示自願從事的所有工作或勞務。」美國政府採行的標準也強調「非自願」與「懲罰威脅」兩項核心要件，包括債務束縛、扣留證件、扣薪、限制行動自由、暴力脅迫等情況。
張姮燕指出，美國關切重點，在於各國是否建立禁止進口強迫勞動產品的法制與管理機制，而非認定我企業、漁民或家庭雇主普遍涉及強迫勞動，政府不應將國際供應鏈治理議題，錯誤轉化為打擊合法雇主的理由。
她表示，若政府真心重視人口販運與強迫勞動問題，就應正視台灣目前近十萬名失聯移工所形成的地下勞動市場。這些失聯移工游離於正式管理體系外，工作條件、薪資待遇及人身安全難受到保障；這類缺乏監管的地下勞動市場，更值得政府投入資源加以改善與管理。
台聯黨說，此次ＵＳＴＲ調查認定的重點，在於台灣法制尚未建立完整的禁止進口強迫勞動產品機制，而非認定台灣企業、漁民或雇主實施強迫勞動，政府應正確認識美方調查內容，避免誤讀國際訊號。
參考美方 我禁「強迫勞動」貨品輸入 可能含魚貨等
美國以涉及強迫勞動等不公平貿易行為為由，宣布擬對台灣在內多個主要貿易夥伴的進口商品，加徵至少百分之十關稅。勞動部昨回應，將與經濟部建立跨部會審定程序，依「貿易法」作為管制法源限制輸入強迫勞動貨品。經濟部稱，將以「貿易法」作為管制法源，循跨部會審定程序研議後，公告限制強迫勞動貨品輸入。
所謂「強迫勞動產品」，是指在全部或部分生產過程，勞工遭致暴力、恐嚇威脅、債務拘束、預扣薪資、扣留身分文件等違背自由意願之下製造出的商品。舉例來說，美國認定，新疆棉就是中國政府以是「職業教育培訓中心」為由，強迫數十萬維吾爾族和其他少數民族人士採摘棉花；部分國家的遠洋漁船，也因限制外籍漁工的人身自由、扣留證件或抵債勞務等，所捕撈的海鮮漁貨也被視為強迫勞動貨品。屆時都有可能因此禁止輸台。
經濟部指出，為防範外國強迫勞動產品流入我國供應鏈，確保台灣產業持續成為國際認可的優質供應鏈成員，並使貿易與消費更符合人權價值，將依「貿易法」推動相關管制作為，並透過跨部會審議程序，研議公告限制輸入強迫勞動貨品。
不過，相關加徵關稅措施尚未定案。經濟部表示，美方後續仍須舉辦公聽會，並接受各界提出反駁意見書後，再進一步完成最終決定。
勞動部表示，因為台灣在台美對等貿易協定（ＡＲＴ）中，針對強迫勞動議題已有具體承諾，這樣的承諾也被美方認可，因此台灣也被列為建議課徵較低稅率百分之十的十四國之中，比日韓都低。
批美301關稅「單邊限制」！陸否認強迫勞動
美國擬援引三○一條款對貿易夥伴課徵關稅，中國大陸適用百分之十二點五。大陸商務部昨天批評相關措施屬單邊限制措施，強調大陸不存在強迫勞動，並敦促美方共同維護中美經貿關係穩定。
關於三○一調查，大陸商務部新聞發言人何詠前昨天在例行記者會表示，中方反對各種形式的單邊限制措施，包括以強迫勞動為由對華實施的一系列貿易限制措施。敦促美方與中方相向而行，共同維護中美經貿關係穩定；大陸外交部發言人毛寧也在三日回應，中方一貫反對各種形式的單邊關稅措施，且中國不存在所謂的「強迫勞動」，中方也反對以此為藉口搞政治操弄。
何詠前說，關於美國貿易代表辦公室提到的雙方降低有關產品關稅一事，根據前期經貿磋商的共識，中美雙方同意建立貿易理事會，在理事會項下討論同等規模產品對等降稅框架安排。中方認為，這一安排將是美方在對華關稅政策上邁出的正確一步，對於穩定和拓展中美雙邊貿易具有積極意義。雙方經貿團隊將保持密切溝通，盡快商定具體安排並推動實施。
美301關稅 對南韓15％以下
美國依據一九七四年貿易法第三○一條對南韓等經濟體啟動調查，預告將對南韓徵收百分之十二點五關稅。南韓產業通商部長官金正官四日表示，美國商務部長盧特尼克再次重申，美方對南韓課徵的關稅稅率將不超過百分之十五。
金正官四日在臉書發文說，他三日晚間與盧特尼克視訊會談，檢討韓美去年達成的關稅協議落實情況，並重申雙方持續落實協議。金正官說，美方再次確認，對南韓產品課徵的關稅稅率不會超過美韓貿易協議規定的百分之十五上限。
根據韓美去年達成的協議，南韓將投資美國三千五百億美元，美國將南韓商品的對等關稅稅率從百分之廿五下調至百分之十五。
由於對等關稅被美國最高法院判決違法，美國目前另引法律對南韓課徵百分之十的全球進口關稅。
分析家推測，美方很可能在發布產能過剩相關調查結果後，將對韓最終關稅稅率上調至百分之十五以上。在此背景下，金正官與盧特尼克視訊會談，確認美方對南韓課徵的關稅稅率將不超過百分之十五，消除相關憂慮。
美媒：美關稅與打擊範圍「有望縮減」
政治新聞網POLITICO報導，美國川普政府正透過三○一調查重建關稅壁壘，但因顧及美國物價飛漲的經濟現實，最終實施稅率可望下調，範圍也可能縮小。
許多國家私下認為這是意料中事，不會改變貿易談判態勢。
美國貿易代表辦公室二日以強迫勞動行為等理由，建議對台灣在內等十四國貨品加徵百分之十關稅，其餘四十六國加徵百分之十二點五關稅，其中許多已與川普政府簽署貿易協議。
報導指，截至目前，新關稅制度更為克制，低於年初被最高法院判決違法的對等關稅，這是對美國當前經濟現實的讓步。白宮一日也以成本飆升為由，縮減鋼鋁銅等金屬關稅措施，下調部分農業機具稅率至百分之十五。
這顯示川普關稅政策受到降低物價和保護國內製造業這兩股力量拉扯，川普政府未來幾周將提出更多關稅提案，這種平衡料將持續受考驗。
相較之下，川普去年威脅對歐盟課徵百分之卅重稅，協議後降至百分之十五，日韓等美國主要貿易夥伴也出現類似情況。
此外，最新關稅提案保留許多上一輪關稅豁免項目，包括美國無法種植的農產品。
不過另一方面，白宮正考慮略微調升部分國家關稅，包括澳洲、阿根廷和紐西蘭等，這些國家去年被課百分之十稅率。
一名美國貿易代表署前官員表示，貿易代表葛里爾建議的強迫勞動關稅稅率高於預期，因為這只是川普新關稅計畫的起點，但「豁免範圍也更廣」。
這名前官員認為，過去的案例顯示，最終稅率可能下調或延後實施，這是接下來觀察重點。
除了強迫勞動調查外，川普政府也正針對十六個貿易夥伴進行製造業產能過剩調查，對象包括歐盟、台灣、中國大陸及多個東南亞新興經濟體，並同步推進個別國家調查。
(聯合報)
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行政院：限制輸入強迫勞動產品
美國貿易代表署（USTR）指台灣法律上未禁止強迫勞動產品進口，依《1974年貿易法》第301條款，建議對台灣進口商品加徵10％關稅。行政院發言人李慧芝4日表示，勞動部已說明，台灣高度重視國際社會、供應鏈對強迫勞動風險的防範，因此後續勞動部、經濟部將建立跨部會審定程序，決議後會以《貿易法》作為管制法源，限制輸入強迫勞動的貨品。
李慧芝也強調，台灣是與美國已完成對等貿易協定（ART）的國家，為維護ART所爭取到的最佳待遇與相對優勢，政府會持續與美方溝通，全力鞏固國家與產業利益。
行政院經貿辦執祕徐崇欽補充，政府持續協助業者預防強迫勞動，包含2月13日已發布「企業防制強迫勞動參考指引」，也輔導產業依循國際規範招募與管理移工，並於4月9日將《就業服務法》部分條文草案送至立院，修法內容包含全面禁止留置勞工身分證件、扣留勞工財物。
徐崇欽說，未來也會持續精進雇主直接聘僱移工、優化仲介評鑑制度，以及提升外籍遠洋船員勞動保障等。
勞動部表示，美國發布內容，是針對60個國家提出建議，並不是只針對台灣，也並非是最終生效的結果，但勞動部會和經濟部建立跨部會的審定程序，在審定決議後，依《貿易法》作為管制法源，限制輸入強迫勞動貨品，來提升供應鏈的勞動人權。
台灣雇主協會強調，目前美國相關程序仍處於提案及意見徵詢階段，尚未完成聽證與最終決定。然而部分政府部門卻已開始以此作為推動爭議政策的理由，甚至合理化增加雇主負擔與企業成本的作法。在美國301程序尚未完成前，更應以國家利益、產業競爭力及人民福祉為優先考量，而不是急著把自己的產業與人民送上被告席。
美以強迫勞動為由加稅 澳不滿 美挨批快沒錢了才設法開源 背離自由貿易 與澳存在意識形態分歧
美國貿易代表署（USTR）日前公布調查結果，以強迫勞動為由建議向60個經濟體施加10％或12.5％關稅，不過《POLITICO》分析，實際稅率與適用範圍實則較先前預期溫和，且最終可能下調。然而，新措施仍引發澳洲等盟友不滿，總理艾班尼斯稱兩國出現「意識形態分歧」，澳洲前駐美大使更批評美國因為財務窘迫，才換新名義「開闢財源」。
依據調查結果，44個經濟體適用12.5％關稅，台灣等16個經濟體適用10％稅率。相較先前遭裁定違法的「對等關稅」，新制度的稅率明顯較低。一名前美國貿易代表表示，最新稅率雖然仍高於外界預期，因為這只是新一輪關稅的起點，但也包含更大的豁免範圍。回顧過去，最終稅率往往會在正式實施前下調，或延後公布，因此仍須觀察後續發展。
報導認為，這反映川普受到兩方力量拉扯。一方面，希望用高關稅保護美國製造、重振工業基礎；另一方面，通膨、高能源價格及消費者信心疲弱，又迫使政府避免讓生活成本繼續上升。最新關稅正好體現這種平衡策略。華府仍希望透過關稅建立保護屏障，但同時也不願農民、建築承包商與製造商承受過高成本。
事實上，川普政府近半年已多次調整關稅。去年11月，白宮豁免超過1000項無法在美國本土取得的農產品關稅；原定對木製家具加徵的新關稅也遭暫緩。針對大陸商品，白宮亦宣布計畫就部分「非敏感」商品降稅展開談判。
不過，盟友對新措施仍反應強烈。艾班尼斯表示，對澳洲商品課關稅「毫無道理」，美國政府背離自由貿易有利全球的共識，雙方存在明顯的「意識形態分歧」。艾班尼斯強調，澳洲早已立法處理強迫勞動，相關法案更獲得國會一致支持，而且美國長期對澳洲維持貿易順差，關稅缺乏合理依據。
曾任澳洲財長及駐美大使的霍基（Joe Hockey）則表示，對川普的決定毫不訝異，「因為美國快沒錢了，需要設法開源」。他透露自己曾與川普討論關稅，但始終無法改變川普的看法。霍基形容當前如同「世界顛倒」，竟然是工黨總理想說服共和黨總統，自由貿易才是更高效率的做法。
學術媒體《The Conversation》則指出，美國此次調查，與其說是勞工權益政策，更像貿易工具。不過美方關切並非毫無根據，澳洲目前仍有4.1萬人處於強迫勞動或現代奴役風險之中，現有法案雖提高企業對相關議題的重視，但缺乏實質執法機制，尚未證明能有效改善勞動環境。
(中國時報)
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525史上最嚴重誤點…高鐵砸2千億 更新關鍵設備
台灣高鐵五月廿五日因號誌訊號異常，引發近年來最嚴重誤點，高鐵公司統計，當天有一一三班誤點、逾十一點四萬名旅客受影響，其中有六點六萬人達到可退費標準，退款金額近三五二六萬元。高鐵董事長史哲昨再度公開致歉，強調高鐵痛定思痛，將投入二千億元，提早十五年更新重置關鍵設備，以提升營運穩定及韌性。
立法院昨邀交通部、鐵道局、高鐵公司等相關單位，針對上周一大誤點事件進行專案報告。根據高鐵公司統計，五月廿五日當天，延誤五分鐘以上的班次有一一三班，受影響旅客高達一十萬四九○八人，其中十五班次誤點卅一分至六十分鐘，卅九班次誤點超過六十分鐘以上。
由於號誌訊號異常起因是更換「轉轍器控制機箱」的電源模組時出現異常。在異常原因釐清前，將暫停執行「轉轍器控制機箱」電源模組的更換作業。
民進黨立委徐富癸表示，當天包含自己在內，多位立委都在車上，早上六時五十五分從高雄坐到台北，已經十時十二分，還有民眾因誤點趕不上飛機。質疑高鐵延誤應該先讓旅客知道。
陳世凱說，已拜託高鐵公司研議線上退票機制。高鐵公司則表示，因本次事件影響而未搭乘的持有電子票證旅客，可辦理線上退費，款項將退回原信用卡，相關服務預計在一個月內可實施。
高鐵也提出短中長期三階段強化關鍵維修作業與緊急應變機制。其中短期將盡快查明事件真因。中期則是要強化管制夜間關鍵維修作業，與應變時效，未來類似維修關鍵作業，維修工班將提早於圍籬或道旁區待命。
長期規畫部分，高鐵公司也宣布將投入二千億元，全面檢視各項營運系統，如號誌、電力、車輛及軌道等，原訂資產年限為卅五年之系統。鑑於這些系統皆已運轉超過廿餘年，將提早十五年更新重置關鍵設備。
高鐵行車異常 去年增至43件
高鐵去年行車異常事件飆升，根據台灣高鐵公司統計，去年行車異常事件共四十三件，其中可歸責高鐵公司的事件就有廿三件，較前年十四件增加了九件之多。高鐵公司表示，其中有九件是因部分元件提早出現老化現象所致，已經著手進行更換。
根據台灣高鐵公司統計，去年四十三件行車異常事件中，有廿件不可歸責，包含地震、颱風等天災、外物入侵等；廿三件可歸責於高鐵公司。高鐵公司強調，這廿三件中，列車延誤超過卅分鐘者有三件，以行車異常事件率計算，低於日本新幹線平均值。
高鐵分析去年可歸責事件，以車輛故障最多，達九件，包括電壓偵測器、溫度偵測計等元件未達廠商所稱更換年限便提早出現老化現象所導致，目前已經購入新物料，並全面進行更換中。
另外，屬人為疏失事件亦增加三件，含基地內冒進號誌增加二件、基地號誌處理錯誤一件。高鐵公司強調，除將辦理相關人員重新訓練外，亦會檢討相關教育訓練。今年初也已經啟動強化安全文化方案。
高鐵公司委託鐵研調查誤點 挨批「自己查自己」
高鐵上周因更換「轉轍器控制機箱」電源模組出現異常，導致一一三班次誤點。為此，高鐵委託財團法人鐵道技術研究及驗證中心、高雄科技大學鐵道技術中心進行調查。不過立委質疑，鐵研中心幾乎都是交通部體系人馬，甚至連高鐵董座史哲都是董事，鐵研中心介入調查恐怕是「左手交右手」，要求應有真正外部的公正單位參與。
立委魯明哲質疑，高鐵更換轉轍器控制機箱電源模組發生問題，異常原因由高鐵公司、原廠和第三方單位調查釐清，其中第三方單位很重要，然而鐵研中心現任董事長黃運貴是交通部路政及道安司前司長、執行長陳文德也才剛從鐵道局副局長卸任，都是交通部體系人馬。史哲、鐵道局長楊正君則是董事、交通部司長吳東凌是監事，如今鐵研中心介入，看起來就像是「自己查自己」，要求至少要有真正外部的公正單位參與。
立委李昆澤批評，像這種重大延誤事件，影響的是整天營運和全國民眾的行程，史哲卻神隱，沒有出來面對。魯明哲也表示，先前史哲多次赴日開箱新車，但大誤點當天，高鐵公司僅透過新聞稿和發言人對外說明，直到廿七日股東常會史哲才首度露面說明。
對此，史哲表示，接獲消息時人在南部，隨即北上緊急應變中心坐鎮。對於立委提出之質疑，將會檢討。至於第三方調查結果何時出爐？史哲則說，時間表由原廠跟第三方提出，應不會拖過今年底。
楊正君表示，鐵研中心是交通部成立並補助的公益財團法人，主要任務是發展鐵道技術，其中一項工作便是協助交通部進行事故調查的技術分析。交通部長陳世凱強調，除鐵研中心外，還有高科大協助做第三方單位認定。
(聯合報)
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5月25日高鐵大延誤 退費估達3525萬元 立委質疑調查全是自己人 高鐵表示將採3階段改善 並投入2000億元更新關鍵設備
台灣高鐵5月25日發生號誌訊號異常釀113班次延誤，影響逾11.4萬人次，可退費金額高達3525萬元。立委指出，應加強應變與告知旅客機制，更質疑調查單位是交通部轄下組織，全是自己人，恐無公信力。高鐵表示，當天透過多項管道發送訊息，調查小組為多單位參與，後續採3階段改善並評估投入2000億元更新關鍵營運設備。
高鐵當天8時起取消原班表156班次，降級運轉大砍34班，延誤5至30分鐘有59班、31至60分鐘15班、延誤逾1小時達39班，達延遲退費標準票數達6.6萬張。
國民黨立委魯明哲指出，交通委員會與交通部長陳世凱都是「525受害者聯盟」，應加強風險管控與應變機制，目前調查委由第三方公正單位，竟有鐵道技術研究及驗證中心，高鐵董事長史哲、鐵道局長楊正君等都是該中心董事，全是自己人左手交右手，公信力恐受質疑。民進黨立委林俊憲表示，當時看高鐵APP僅顯示部分列車延誤，實際上整天班表都異動，車站也沒告示，旅客罵翻天，應讓所有旅客知情。
史哲說明，已暫停轉轍器控制機箱電源模組更換作業，封存異常組件，後續由原廠、第三方單位與高鐵公司等組成調查小組共同分析，第三方單位不只鐵研中心，還有高雄科技大學鐵道技術中心，目前尚無調查出爐時程，已要求調查單位不能拖到明年。
史哲提到，應變中心由經理部門召集行之有年，他隨時掌握訊息，應變當下關鍵是第一線同仁，當天透過多項管道發送營運變更消息，也在車上向旅客說明，並寄出逾9萬封簡訊給購票旅客。
高鐵並提出3階段強化關鍵維修作業與緊急應變機制，短期將盡速查明事件成因，中期要強化管制夜間關鍵維修作業與應變時效，長期將檢視營運系統，原訂資產年限為35年的系統，運轉超過20年，評估投入2000億元提前更新關鍵設備。
(中國時報)
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打擊毒駕！製運販依托咪酯 最重判死
今年毒駕已釀十五死、一三九傷，行政院長卓榮泰喊出毒駕零容忍並拍板十四項因應措施，包括依托咪酯（俗稱喪屍煙彈）由第二級毒品改列第一級毒品，製造、運輸、販賣最重可判死刑，毒駕致死提升刑責和終身吊銷駕照，持有電子煙者者可罰十萬元；相關修法草案拚六月陸續提出。
行政院會昨天通過法務部、內政部、衛福部、交通部報告的「毒品及毒駕防制專題」，預計從源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕等十四項因應作為，全面封殺毒駕。
「源頭嚇阻」共五項施，包括依托咪酯由第二級毒品改列為第一級毒品，製造、運輸、販賣最高可處死刑；增訂對製造、運輸、販賣、供應電子煙者課以刑責；「持有」電子煙者也納入行政罰，並增訂沒入規定；此外，增加網路社群電子煙廣告的屏蔽措施，違者加重罰則；加強國際緝毒合作，提升攔毒外海成效。
法務部次長黃謀信說，法務部預計六月十七日召開毒品審議委員會，確認是否將依托咪酯升級為第一級毒品。
「強化查緝」分三部分，包括研議唾液篩檢入法可能性，加大檢驗量能，且加速毒駕相關檢驗時效；強化校園毒品防制，以唾液快篩輔助現行尿篩方式，推動校園反毒及防制電子煙；加強邊境扣押電子煙，查獲立即移送裁處。
衛福部次長莊人祥指出，依托咪酯二○二四年八月被公告為毒品後，海關迄今查獲進口廿九案、電子煙主機本體也查獲將近廿萬支。
「重懲毒駕」共六項措施，包括就毒駕行為全面提高法定刑度，法務部將就刑法部分盡速提出修正草案；毒駕吊銷駕照並且三年內不得考照，而毒駕致人重傷或死亡者，或兩次毒駕者，終身吊銷駕照；毒駕累犯罰鍰加九萬元，按次累計加罰，毒駕罰鍰無上限；課予同車乘客責任，罰鍰六千元至一萬五千元；毒駕遭吊銷駕照期間，若有無照駕駛情事，加重處罰；毒駕車輛不問所有人，一律直接沒入。
針對外界關注毒駕致死刑期若只提升至十二年恐不符社會期待，黃謀信說，刑責加重的調整必須考慮到衡平性、比例原則及考量各界意見，但整體而言，毒駕刑責就提升方向修正。
十四項措施中包含刑法、道路交通管理處罰條例、菸害防制法須修正後送立法院審議，行政院政務委員林明昕說，刑法修法須送司法院會銜提案，第一波修法預計六月送至立法院審議，仍需相關數據佐證的修法則列為第二波修法，也會在這會期送立院審議。
交通部擬修法…毒駕累犯罰鍰無上限 拒測首次罰27萬
警政署統計，去年毒駕總件數為二○二三年的十二倍，且近三成毒駕為累犯。新北市長侯友宜昨說，「毒駕已經泛濫到全台灣人民最痛恨的毒品事件」，應從源頭加強管理並修法加重其刑。
台北市長蔣萬安說，支持中央要加重刑罰，市府會從源頭查緝、末端重罰、完善戒治三管齊下，配合中央修法，希望能提高各項刑罰，嚇阻任何毒駕行為。
交通部擬修法除加重毒駕罰鍰、乘客連坐罰外，毒駕拒測首次就直接開罰廿七萬元。交通部長陳世凱表示，毒駕再犯者按次再加罰十八萬元，累犯累加無上限。因毒駕遭吊照還無照上路者，依現行無照駕駛罰責加罰一點二萬元，再提高加罰三點六萬元，同樣加罰無上限。
因毒駕被吊銷執照者，交通部表示，將修正道路交通安全規則，重點包括加註持照條件，未經戒癮不得駕車，須完成戒癮治療或相關講習，並符合一定觀察期間規定後，才能重新考照或換照。
另外，除對同車十八歲之知情乘客將採「連坐懲罰」外，查獲吸毒不論是否正在駕車，就預防性吊銷、吊扣其駕照。
不過，國民黨議員張斯綱昨指出，北市毒駕取締數去年較前年暴增百分之一九一，毒駕、酒駕需扣牌二年，殘值較低的車主寧可棄車；後端拍賣程序得耗時三個月以上，但前年至今年毒駕汽車的拍賣件數甚至掛零。惡性循環下，部分保管場無空間，被貼單的車輛「無處可拖」。
(聯合報)
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喪屍煙彈改列一級毒品最重死刑 修法重懲毒駕 持有電子煙將沒入罰3到10萬元 董氏基金會質疑吸兩口是否就輕罰
俗稱「喪屍煙彈」的依托咪酯氾濫，頻頻引發毒駕危機，行政院長卓榮泰4日拍板「源頭嚇阻、強化查緝、重懲毒駕」3面向、共14項因應策略。其中，依托咪酯將由第二級毒品改列為第一級毒品，製造、運輸、販賣最高可處死刑，法務部17日開毒品審議委員會審議。另外，衛福部也將提出《菸害防制法》修法，未來持有電子煙最重可處10萬元罰鍰，力拚6月將第一波修法草案送立法院審查。
賴清德總統日前表態，即使是「持有電子煙、未吸食電子煙者」也要處以與吸食者相同的罰則，行政院會昨日就「毒品及毒駕防制專題」進行報告。卓榮泰表示，政府絕對會以毒駕零容忍的態度嚴厲執法，此次涉及5項以上法令修正，他要求各相關部會以最快速度完成法制修正、落實相關配套，務必讓法律、政策及執法面相輔相成。
衛福部昨日表示，現行《菸害防制法》雖已針對使用電子煙行為訂有處罰規定，但對持有行為尚無明確管理機制，已將「持有類菸品及其組合元件」納入修法重點，未來發現持有電子煙除可依法沒入外，並可處3萬元至10萬元罰鍰，相關修正條文草案完成後將盡速送行政院會。衛福部次長莊人祥補充，依托咪酯於民國113年8月公告為毒品後，海關至今查獲電子煙主機本體近20萬支。
另外，針對法務部目前研議毒駕致死刑責最重可處12年，遭在野批評不符社會期待，法務部次長黃謀信表示，刑責加重的調整必須考慮到衡平性、比例原則以及考量各界意見，但整體而言，毒駕刑責就提升方向修正。
董氏基金會菸害防制中心主任林清麗肯定法務部過去以最快速度將依托咪酯列為二級毒品，但她也指出，原料「依托咪酯酸」沒有同步進行管制，導致取得容易、製作便宜，是造成新興毒品使用及毒駕事件頻傳的主因之一。如今政院拍板將依托咪酯改列一級毒品，是否能真正解決問題？仍考驗政府的智慧與決心。
林清麗強調，現行使用電子煙處2000元到1萬元罰鍰，政府規畫持有電子煙處3萬到10萬元罰鍰。未來若被查獲持有電子煙，只要趕快拿起來吸兩口，是否罰鍰就從3萬改成2000元？建議應同步裁量使用與持有的關聯性。
林清麗提到，我國針對電子煙製造、輸入、廣告、販賣罰則均不低於他國，但現階段問題是如何落實，民眾觀感電子煙氾濫、毒駕仍然發生，若抓不到人，修法加重刑罰恐無濟於事。
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毒駕拒測重罰27萬 犯後無照再加3.6萬
今年1至4月查獲毒駕4725件，毒駕事故害命頻傳，交通部修法嚴懲，除提高罰鍰、吊銷駕照外，4日宣布將提高毒駕拒測罰鍰至27萬元，且若被吊照仍無照上路，不僅面臨無照罰鍰，加罰金額也提高至3.6萬元，等於毒駕後首次無照就罰9.6萬元。
綠委林俊憲指出，毒駕件數去年暴增至8659件，近3成累犯，112年累犯件數163件，113年增至471件，114年達到2947件，毒駕拒測113年2件，114年也增至110件，顯示累犯問題嚴重。
綠委李昆澤說，近來毒駕多起事故與傷亡，造成大眾驚恐，像不定時又盲目攻擊的飛彈，威脅國人生命安全，呼籲加重駕照處分，若吊銷駕照後又毒駕，應限制終身不得考照。
交通部陸續公布毒駕修法加嚴措施，短期修正《道路交通安全規則》，加註持照條件，未經戒癮不得駕車，核發3年期駕照並觀察6年，《道交條例》將增訂吊銷駕照、提高罰鍰、沒入車輛、增訂乘客罰則，若確認吸毒者預防性吊銷或吊扣駕照，另因毒駕或吸毒遭處分，須完成戒癮治療或講習才能重新考照或換照。
交通部昨加碼宣布，將提高拒測罰鍰，現行首次即罰18萬元提高至27萬元，再犯按次加罰18萬元，且提高毒駕吊銷後再無照駕駛罰鍰，現行依無照駕駛罰責加罰1.2萬元，提高為加罰3.6萬元，兩項皆累計無上限。
無照駕駛罰則自1月底起加重，機車罰1.8萬至3.6萬元，汽車罰3.6萬至6萬元，若毒駕被吊照仍駕車，初次最高罰6萬加3.6萬元，直接罰9.6萬元，第二次再加3.6萬元，等於罰13.2萬元。
朱惕之：強化第一線執法 嚴管載具
毒品氾濫，毒駕猖獗，法務部將於本月中提案，將俗稱喪屍煙彈的原料「依托咪酯酸」列為第四級毒品。新北市副市長朱惕之4日出席行政院會向中央提3點建議，包括強化校園防毒機制、強化第一線執法權限、全面檢視施用載具。新北市長侯友宜受訪時也說，毒駕已氾濫到全台灣，中央應加快修法腳步，從源頭管理及加重刑期兩個方面力阻。
台灣高檢署日前緊急傳真行文各地方檢察署，要求針對毒駕案件，應依新修正的《刑事訴訟法》第101條之1規定，積極向法院聲請預防性羈押，台灣高檢署統計，自5月15日新法施行日，至6月2日18天內，全國各地檢署聲押137名毒駕犯，法院裁定羈押87人，准押率約六成三。
朱惕之昨在行政院會指出，政府應強化校園防毒機制執行細節，需有明確管理依據與處置機制，並研議相關法規檢討，如利用未成年人涉販毒是否加重刑責。
他表示，政府也須強化第一線執法權限，檢討《警察職權行使法》相關規定，賦予基層警察更明確且足夠的執法依據與強度，提高查緝毒駕效能。此外，電子煙以外的毒品施用載具愈來愈多，政府須全面檢視施用載具，建議進一步盤點新興載具，避免成為毒駕防制漏洞。
侯友宜表示，為有效遏止毒駕，除了從源頭加強毒品管理與查緝，更應推動修法加重刑責，中央正研議將毒駕車輛列為犯罪工具，除了查扣也不排除銷毀。
(中國時報)
社會
不滿噪音擾民 竹南郵局司機 中10多刀慘死
苗栗縣竹南郵局六十一歲楊姓外包司機昨下午遭劉姓男子持菜刀追砍，身中至少十刀倒地慘死，劉男遭警方當場逮捕。據了解，卅六歲劉男疑長期不滿竹南郵局裝卸郵件發出聲響，曾告郵局未果，昨案發前先揮舞菜刀叫囂，最後砍殺楊姓司機致死，警方朝殺人罪嫌究辦中。
警方調查，劉男昨中午十二時許，持菜刀到竹南郵局前叫囂約五秒就回家，郵局內部通報後，直到下午三時許報案，劉非現行犯，警方通報心健中心，仍與家屬協調是否強制送醫，劉下午四時許又持菜刀衝去郵局砍人，在郵局門口一路瘋狂追砍楊姓司機到上、下貨區約廿多公尺；楊男頭部及左腋下到左胸前，至少中了十刀不支倒地，楊被砍到血肉模糊，連頭殼都被砍裂，過程駭人。
竹南郵局距離竹南警察分局約卅公尺，警方昨下午四時廿分獲報迅速到場，劉姓男子看到員警，立即高舉雙手，將菜刀丟棄一旁，趴在地上由警方逮捕，楊姓外包司機倒臥在一旁的血泊中，已經失去呼吸心跳，消防緊急送醫仍回天乏術。
警方當場逮捕劉男，扣案行凶的菜刀，劉抱怨郵局長期上、下貨的噪音擾民，全案朝殺人罪嫌偵辦。劉的家人表示，劉因不滿郵局噪音從清晨到深夜持續不斷，多年來申訴陳情未獲改善。
中華郵政公司表示，針對此不幸事件，表達深切哀悼及對家屬的慰問，後續將配合警方釐清案情，並盡全力協助家屬處理後事。有關劉男過去曾提告，指竹南郵局裝卸郵件聲響大，經法院調查與環保局測量，分貝數未逾越噪音管制法所定標準，劉也在宣判前撤告。
台灣郵政產業工會理事長廖迺辰感嘆，早已在內部勞資會議提出，應該讓同仁佩戴辣椒水等防身武器，卻一直沒有下文，如果當初公司有配置如辣椒水、木棍或電擊棒等，同仁可能就不會罹難。
(聯合報)
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苗栗男闖郵局猛砍 郵務士頭裂慘死 不滿裝卸郵件聲擾人 刀刀下重手 被害人上半身血肉模糊 公會籲讓郵差配防身器具
家住苗栗縣竹南郵局附近的36歲男子劉宇軒，疑因不耐郵務車長期上下貨聲響，4日下午竟持菜刀衝進竹南郵局猛砍正在卸貨的61歲楊姓郵務士，造成楊頭部及左側軀幹多處重創，苗栗縣警局竹南分局獲報當場逮捕劉嫌；楊送醫急救因傷勢過重不治。劉嫌訊後依殺人罪嫌移送苗栗地檢署偵辦。
中華郵政公司表示，不幸遇害的楊姓郵務士為外包司機，凶嫌劉宇軒早就長期不滿竹南郵局裝卸郵件時所發出的聲響，還曾控告竹南郵局，經法院調查相關證據，及環保局函覆法院經派員測量結果，並未發現有分貝數逾越《噪音管制法》所定標準，劉嫌於宣判前撤回起訴。
中華郵政公司表示，對於楊員一案表達最深切的哀悼及慰問，將協助家屬處理後事，後續將持續配合警方偵辦，並檢討強化各作業場域安全維護措施，以防類似事件再度發生。
台灣郵政產業工會則呼籲公司，盡快讓郵務士隨身配備防身器具。
竹南分局昨天下午4時20分許接獲報案指稱，竹南郵局對面眼鏡行少東劉宇軒，突然手持菜刀衝過馬路即朝正在郵務車旁卸貨的楊姓郵務士上半身猛砍，現場瞬間陷入混亂。郵局內人員透過監視器畫面發現有人持刀突襲，立即報警求助。
附近居民表示，案發當時先聽見外頭傳來激烈爭吵與叫罵聲，隨即轉為混亂，但因視線遭車輛遮擋，未目擊衝突過程，直到警車、救護車趕抵才知發生殺人案。
消防救護人員下午4時34分抵達現場時，楊姓郵務士已經倒臥血泊、失去呼吸心跳，只見他上半身血肉模糊、衣物被鮮血浸透，頭部疑遭重擊破裂，臉部、胸口及雙手均有多處嚴重刀傷，立即為他CPR並送醫搶救，但仍不治。
為恭醫院表示，楊姓郵務士到院時已OHCA，主要傷勢集中於頭部及左側軀幹，屬多重嚴重創傷。
警方獲報後趕抵現場逮捕劉宇軒，並查扣作案菜刀。劉男供稱，他因長期不滿郵務車上下貨產生噪音，情緒累積多年後，才會持刀衝入郵局行凶。
凶嫌的父親受訪時表示，兒子長期反映噪音問題，但多年來都未改善，曾多次向相關單位陳情，甚至還一度遭指控是在恐嚇，疑因長期壓力無法排解，最終釀成悲劇。
在地竹南里長簡宿英則說，她自民國86年擔任里長至今，從未接獲居民正式反映郵務車噪音問題。
(中國時報)
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太陽花女王劉喬安涉毒逃美7年 終於押解返台
有「太陽花女王」稱號的劉喬安因涉侵占、詐欺、毒品等案遭五個地檢署通緝，二○一九年潛逃美國，刑事局與美方執法機關合作，去年一月廿二日在美國波士頓一間飯店逮捕劉女。歷經一年多行政與司法程序，劉喬安昨天晚間被押解返台，刑事局將釐清她在美國涉嫌跨國運毒犯行，今天移送新北地檢署。
劉喬安搭乘聯合航空航班，昨晚近七時抵台，由刑事局人員陪同進入候機室，警方宣讀權利、上銬，再帶離管制區，押回刑事局偵訊。美國國土安全調查署駐台辦公室主任盛偉安表示，劉女在美期間仍從事犯罪活動，包括向台灣演藝圈販售毒品；檢警將陸續釐清她在國內遭通緝的侵占、詐欺、毒品案，及在美涉毒等案件。
劉喬安本名劉依函，二○一四年參與太陽花學運時，因外型受到媒體關注，被稱為「太陽花女王」，但她捲入跨國賣淫案，二○一六年被台北地院依妨害風化罪判刑六月；她又涉多起刑案，陸續遭花蓮、台北、桃園、新北、士林等地檢署通緝。
刑事局指出，劉喬安二○一九年因侵占案棄保潛逃美國，後遭通緝。旅美期間，她除了在網路社群屢生爭議，也持續捲入毒品案。
據了解，劉喬安在美國的男友疑有香港黑幫背景，兩人疑跨國運毒，刑事局將進一步釐清相關犯行及毒品流向。刑事局長期蒐集她在美活動情資，透過駐美東、駐美西警察聯絡官，與美國國土安全調查署、執法行動遣返局合作追查，最終由美方在波士頓逮人。
劉喬安遭拘留後，曾透過律師聲請政治庇護，並多次利用程序上訴，試圖拖延返台時間，但未如願。刑事局表示，這起案件從情資提供、美方逮捕到遣返，歷時超過一年，近年美國加強非法移民遣返，我方也透過駐美聯絡官與美方合作，陸續追緝多名外逃美國通緝犯。
(聯合報)
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太陽花女神逃美7年 押解回台 涉多件毒郵包走私 疑賣毒給演藝圈 去年在波士頓被逮
「太陽花女神」劉喬安（本名劉依函）因涉及毒品、詐欺、侵占等案件，在民國108年棄保潛逃到美國，遭全台5個地檢署發布通緝。劉喬安在美國非法滯留7年，牽扯不少毒品案，去年1月於波士頓旅館遭美方逮捕，雖提出「政治庇護」企圖免於遣返，但經台美雙方持續協調，本月4日從舊金山將她押解回台，預計5日解送新北地檢署歸案。
美國國土安全調查署駐台辦公室主任Brian Sherota盛偉安表示，這次遣返是國土安全調查署與刑事局密切合作成果，刑事局提供了關鍵情資，使國土安全調查署確認劉喬安入境並藏匿於美國的行蹤，並在當地繼續從事犯罪活動，包括「向台灣演藝圈相關客戶販售非法毒品」。
不過，警方表示，尚未查獲演藝圈染毒案件，因劉喬安在美期間涉及多件毒郵包走私，檢警將擴大追查劉喬安的販毒網絡，清查演藝圈是否有人透過她購毒。
劉喬安在103年因太陽花學運一夕爆紅，但後來傳出援交、吸毒被捕等負面事件，104年遭合夥人控告詐欺；108年被男性友人指控侵占、盜刷信用卡十多萬元，劉隨後在同年5月以臨時訪客身分飛抵紐約，但3個月期限過後仍滯美不歸，遭花蓮地檢署及北檢發布侵占、詐欺通緝。
檢警調110年至112年間偵辦3起國際包裹夾藏大麻、古柯鹼等毒郵包案，在台逮捕收貨者後循線溯源追查，發現藏匿美國的劉涉案，疑與香港14K幫男友為幕後寄件人，桃園、新北、士林地檢署先後對她發布毒品通緝。
刑事局與美國國土安全調查署及執法行動遣返局合作，去年1月22日在波士頓將劉喬安逮捕，當時劉被上銬，頭髮凌亂、面容憔悴的落網照曝光，與昔日太陽花女神形象形成強烈對比。
劉喬安落網後，原定去年3月3日遣返回台，但劉為規避遣返，竟在前一天向美方聲請政治庇護，聲稱回台會遭政治迫害，劉喬安經上訴3次、不斷拖延，美方在上月駁回確定，刑事局持續與ERO協調押解遣返事宜，終在昨天將她押解回台，晚間18時43分抵達桃園機場，她下機後刑事局員警上前確認身分並宣讀權利，隨即被戴上手銬通關入境，全程面無表情、不發一語。
(中國時報)
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小六生帶刀傷人恐嚇 民代質疑校安通報10次未進一步處置
北市大安區某國小六年級學生近年偏差行為不斷，上月又持刀傷人。議員發現，該生校安通報十次，卻都未進一步處置。校方指出，目前安排該生自習到畢業，升學的國中也會面對面轉銜，避免問題重演。教育局表示，未來將建置校安預警系統，提早介入，降低事件再發生。
議員鍾沛君昨揭露該名學生二○二四年起就多次帶刀械、打火機到校，只要看人不順眼，都會伺機騷擾、報復，甚至老師出面規勸也被詛咒等，今年初起更對同學疑似勒頸、施暴，甚至上月初還帶美工刀到校甚至劃傷學生。
校方表示，該生目前安排在家自習到畢業，校方初步做三個處置，包含對該生進行一定時數的法治教育；學生將升學的國中也會「面對面轉銜」，告知學生過往紀錄與狀況，以便國中端預防及準備，避免問題重演；也再建議學生家長應帶學生尋求醫療協助。
該校家長會會長說，校方每次都有按流程通報，但都是以個案處理，凸顯現行機制不足。
鍾沛君質詢指出，該生總共被校安通報十次，但每一件都是個案處理沒有串接，若只要同一個人有發生兩次校安通報就應列入高度關懷等。市長蔣萬安允諾，會重新檢討相關制度。
教育局說，將透過教育部校安通報系統建置校安預警系統，同一學生一定期間內多次涉及偏差行為、暴力衝突、自傷自殺、疑似霸凌或其他高關懷情形時，由系統主動提供預警資訊，供教育局及學校及早進行風險評估、開個案會議及啟動跨單位合作機制。
(聯合報)
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拍短片恐嚇花蓮議長 男子被逮稱為賺流量
花蓮縣長參選人、議長張峻遭人在短影音平台拍片恐嚇「呼伊死」，警方循線追查後，前天在雲林縣逮獲三十九歲張姓男子，依恐嚇危害安全罪嫌送辦，嫌犯供稱與張峻素不相識，只為吸引網路流量。
國民黨縣長參選人游淑貞表達關切，嚴厲譴責暴力威脅，並力挺警方嚴查嚴辦。
帳號名稱為「馬壽成」的半甲刺青男子，日前以台語拍攝短片，內容痛罵張峻「俗辣」、「叫人找搞我老婆」等語，並揚言要「呼伊死」。
張峻表示，不認識對方，懷疑可能與日前提出「打擊毒品宣言」有關，擔心家人安全受到威脅，因此報案。
警方網路巡邏時第一時間發現相關影片後，報請花蓮地檢署指揮偵辦，經刑警大隊及科技偵查組分析數位跡證及網路資料，迅速鎖定家住雲林縣崙背鄉張姓男子。
張男供稱不認識張峻，雙方沒有任何交集，拍攝恐嚇影片只是想博取關注、增加網路流量，警詢後送辦，並將持續追查是否有他人教唆或指使，同時針對是否涉毒進一步採尿送驗。張峻呼籲，大家理性看待選舉，勿激動攻擊參選人。
游淑貞表示，今年三月曾在吉安鄉公所鄉長信箱收到「砍人祭天」的恐嚇信件，對張峻遭受威脅感同身受；無論選舉活動或民主政治運作，都應建立理性溝通與尊重法治的基礎上，任何試圖透過言語恐嚇、暴力威脅或網路霸凌介入政治、影響民意代表安全甚至破壞選舉風氣，都是對民主制度挑戰，社會絕不應縱容。
(聯合報)
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國安密帳案 劉冠軍侵占國庫1.9億 因台積、聯電等股票暴漲追回
國安局出納組前組長、上校劉冠軍多年前侵占專案經費孳息一億九二二○萬餘元，士林地檢署近日因追訴權時效期滿處分不起訴。因當年及時查扣股票、房產等相關財產，經歷廿三年增值，經檢方聲請單獨宣告沒收並變價拍賣，竟順利追徵一億九五五五萬餘元。士檢表示，利益增值歸犯罪被害人，將轉交國安局。
士檢指出，刑法二○一六年七月一日修正，擴大犯罪所得沒收範圍，檢方據以在偵查中向士林地院聲請單獨宣告沒收獲准，陸續囑託行政執行署變價拍賣。
二○二三年三月，行政執行署士林分署拍賣劉冠軍名下股票，包含聯電十九萬八三七股、台積電廿萬八三○九股、華邦電四六萬三六六九股、云辰九萬九八五八股等，拍得一億四○八一萬八七九元；加上劉的銀行一二五七萬八九元存款，共追回一億五三三八萬九一一元。
不動產部分，行政執行署台北分署於同年七月將劉冠軍以犯罪所得三八一五萬五千元購買、位於木柵的房產以四二一七萬五千元拍出。全案追徵價額共一億九五五五萬五九七七元，超過不法利得約三百萬元。
行政執行官指出，案發時劉冠軍可能逃得太急，加上刑法關於沒收的規定修正，導致劉難以脫產，而檢方及時查扣股票、房產等財產，直到囑託行政執行署變價拍賣，已經過廿年之久，許多財產都已增值，因此出現追徵價額超過不法利得的情況。
單就檢方查扣的台積電股票，若參考檢調二○○○年九月首次搜索，當時台積電股價一股約六二元，二○二三年三月約為五二二元，股票廿三年間增值四六○元，賣價也從一二九一萬餘元增至一億八七三萬餘元；若以昨日股價二三八五元變價拍出，甚至能拍出四億餘元。
士檢指出，劉冠軍一九九四年至二○○○年間侵占專案經費及孳息一億九二二○萬七元，涉貪汙治罪條例侵占公有財物罪，是無期徒刑或十年以上有期徒刑之罪，依修正前刑法規定，加計因通緝而停止計算的追訴權時效期間為廿五年。劉追訴權時效於二○二五年八月十四日期滿，檢方依刑事訴訟法規定，處分不起訴。
(聯合報)
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拍賣劉冠軍股票房產 士檢超額追回1.9億 國安局前上校侵占奉天公款
國家安全局前上校組長劉冠軍涉嫌侵占機密經費1億9220萬元案，逃亡大陸逾25年超過追訴期，但士林地檢署持續追回不法所得，強制拍賣劉冠軍名下台積電等4檔股票與房產，最終超額追回1億9555萬5977元，近日已全數發還國安局並繳回國庫。
檢方調查，劉冠軍自民國83年起，利用擔任國安局出納組上校組長，管理「奉天專案」經費機會，侵占孳息1億9220萬7元購買豪宅與炒股。89年9月他因恐犯行曝光，搭漁船偷渡潛逃至大陸福建省。軍高檢於同年9月28日發布通緝，後由士檢接手。因涉犯侵占公有財物罪的追訴權時效25年又85日，去年8月14日期滿，檢方今年5月7日依法予以不起訴處分。
士檢依106年刑法沒收新制聲請單獨沒收確定後，囑託行政執行署士林分署、台北分署變價，包括劉冠軍名下台積電、聯電、華邦電、云辰等股票，其中，於112年3月上旬的5個交易日內，拍定聯電19萬837股、台積電20萬8309股、華邦電46萬3669股、云辰9萬9858股，合計96萬2673股，全數成交，款項共1億2915萬7485元。檢另查扣劉冠軍豪宅，當初劉冠軍以3815萬5000元購入，於裁定沒收確定後，移轉為國家所有，士檢囑託台北執行分署拍賣，於113年7月以4217萬5000元拍定。士檢透過這些變價、拍賣等程序，總計追徵得款1億9555萬5977元。
劉冠軍另涉挪國安局「鞏案」外交款項，雖高院去年8月底因時效完成判決免訴，但檢方已上訴最高法院。國安局另告發劉冠軍向中共洩漏「奉天專案」等機密文件案，台灣高檢署已在110年4月依投敵罪發布通緝，由於投敵罪屬繼續犯，追訴時效不會停止，因此劉冠軍將遭終身通緝。
(中國時報)
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北市文湖線5年客訴內容 排行榜曝光
北捷文湖線近五年投訴件數高達一三八一件，居各路線總數三成之多，市長蔣萬安昨說，市府已與輝達合作，要透過ＡＩ針對文湖線的月台人流分析，將乘客候車狀況量化，精準縮短尖峰人潮疏散，優化尖峰大型活動期間班距。
北市議員李明賢昨質詢指出，北捷從二○二一年六月二日至今年六月二日這五年，文湖線投訴件數高達一三八一件，僅次於板南線的一四三八件，若以載客數相比，文湖線投訴比例高。乘客反映的投訴則以車廂四百四十件最高，其次班距過長二百一十件、太過擁擠一○八件、溫度太熱一百件，再來還有噪音、故障、誤點等。
蔣萬安表示，接下來與輝達的ＡＩ技術合作，如透過攝影機影像辨識，就可以更精準預估月台人流及等候時間，準確了解特定時段的擁擠度有多少，並進行相關調整、班距安排，甚至車廂改造，讓載運量更大，縮短民眾等候時間，讓搭乘體驗更好。
北捷總經理黃清信也表示，北捷與輝達的「文湖線人流模擬暨數位孿生計畫」預算為四七二三萬元，接下來要針對車廂配置，做一個虛擬列車動線，看是否能更流暢，預計花一年時間，透過數位模型設定不同參數，改善班距及車廂的擁擠度。
至於乘客抱怨車廂太熱，黃清信說，目前溫度設定在廿二至廿四度之間，不過因爲站距短，一直開關門很難「蓄冷」，未來重置新車也會看如何改善。
至於與輝達的「文湖線人流模擬暨數位孿生」報告預計明年四月完成，李明賢要求市府應設定文湖線乘客投訴減半目標，蔣萬安允諾，會讓各類陳情案件數下降。
(聯合報)
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駕艙機車將掛牌上路 停放車格雙北不同調
「駕艙機車」今年下半年有望掛牌上路，不過駕艙機車到底能不能停一般機車格，雙北不同調。北市停管處昨指出，「駕艙機車」未來只能停小型汽車停車格。但新北交通局認為，只要「停得進去、沒有超出格位」，就允許放機車格。
交通部表示，新法規範駕艙機車得停小型車停車格，但地方政府可依實際停車需求及道路環境自訂規定，最快六月底就能上路實施。
駕艙機車指的是具封閉式車式及方向盤轉向系統的三輪機車，交通部先前預告修正「道路交通安全規則」，駕駛須具有小型車以上駕照，路權比照小型車，但不得行駛國道及快速道路。
交通部在車輛停車規定中，原定「得」停放於小型汽車格，北市停管處指出，已在三月卅日發函中央修正為「應」停放小型汽車格，中央未回文。
「建議民眾下單前，用購買汽車的觀念去思考。」北市停管處企劃科梁力元表示，北市停車空間有限，無法畫設專屬停車格。且駕艙機車的車長二點四七公尺、寬○點九七公尺，且有倒車、變速及車門的設備，若停在機車格，車身會超出道路○點五公尺，若採橫停，也會占到至少三格機車格位；也禁止停放在騎樓、騎上人行道，違者開罰六百元以上、一千二百元以下罰鍰。
停管處表示，汽機車停放方式是地方自治範圍，會先用公告形式維護用路秩序。還是希望中央法規和地方縣市能一致，不希望法規有灰色地帶。
不過，新北認為只要車輛尺寸未超出格線，就可停放機車格、小型車格與大型重機專用格，希望透過彈性作法，避免駕駛人轉而停放紅黃線或違規占用道路。
停車營運科長王昶閔表示，機車停車格最大可畫設到長二點五公尺、寬一點五公尺。由於占用空間較一般機車大，停放收費機車格時，將以機車費率兩倍計收。
(聯合報)
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三輪駕艙機車 北市應停汽車格 3月底已函請中央修法 駕駛須領小型車駕照
交通部最快下半年開放具封閉車室與方向盤的三輪「駕艙機車」合法上路，台北市交通局4日認為，駕艙機車雖掛普通重型機車車牌，但車體已趨近小型汽車，3月底已發文函請中央修法，將原草案規定可停放機車格、「得」停放汽車格，改為「應」停放汽車停車格，北市則不得停放機車格。此外，北市即日起開放「電動封閉式貨箱三輪重型機車」可於裝卸貨專用區臨停。
北市停管處企畫科長梁力元昨說，駕艙機車雖懸掛普通重型機車車牌，但體積及使用特性接近小型汽車，駕駛須領小型車駕照，受限於車牌，交通部修正「道路交通安全規則」草案可停放機車格、得停放汽車停車格，但基於管理與安全，交通局3月函請中央修正為「應」停放汽車停車格，目前尚未修法完成，北市初步規畫不得停放於一般機車格。
梁力元指出，駕艙機車受限須用220V的插頭充電，無法使用路外停車場電動車充電樁，民眾可能會將駕艙機車停放在人行道的機車格或騎樓充電，造成民眾通行問題，因此若違規停放騎樓或人行道，將依《道路交通管理處罰條例》開罰600至1200元。
至於北市是否對駕艙機車制定自治條例？停管處長劉瑞麟說，交通部指出汽機車停放為地方自治，若需取締或車輛數量達一定程度，必要時會訂定自治條例。
梁力元說，貨物運輸業的電動封閉式貨箱三輪重型機車，北市登記168輛，送貨期間若無黃線可臨停，如停放在機車格會因車身太長、凸出0.5公尺占用人行道導致危險，且須占用3格機車格影響一般機車停放，停在汽車格又違反道交條例，因此即日起開放得臨停裝卸貨專用區（含營業用共用臨停區），前20分鐘免費、之後比照小貨車收費。
(中國時報)
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學士後師培班擴招 工會籲增線上課
師資荒嚴重，為鼓勵社會人士轉任教師，教育部今年持續擴大辦理偏遠地區學校學士後教育學分班、中等學校師資類科學士後教育學分班，鎖定偏遠學校和人才稀缺科別。全國代理暨代課教師產業工會理事長黃湘仙建議，增加線上課程比率，降低跨縣市進修門檻，才能緩解師資不足問題。
為協助已在偏鄉服務一定年資、但尚未取得教師證書的代理教師完成師資培育課程，教育部今年擴大偏遠地區學士後教育學分班的招生規模，預計招收六三六名代理教師，並開設語文、數學、自然、資訊科技、健康與體育、綜合活動及藝術領域等十二項專長師資課程。
此外，為鼓勵社會人士投入教職，今年也開設中等學校師資類科學士後教育學分班，培育中等學校較缺乏的專長科別師資，包括數學、自然、資訊科技、健康與體育、藝術領域及技術型高中群（科）等，預計招收二七○人。
黃湘仙表示，偏遠地區學校學士後教育學分班採平日夜間遠距、周末及寒暑假實體授課的模式，有助於代理教師邊任教邊完成師資培育課程，不過中等學校師資類科學士後教育學分班仍以實體課程為主，建議教育部提高線上課程比率、降低地緣限制，改善「看得到、修不到」的情況。
此外，賴清德總統日前提出就學貸款利息調降百分之一、還款期限延長一年等措施。台灣青年民主協會等學生團體直言，比起畢業後還款的學貸，就學時的經濟困難才是問題，提出「六大急迫助學需求」呼籲建立學貸預撥機制、助學措施放寬不動產限額等。
(聯合報)
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上月才離巢學飛…瀕危東方白鸛幼鳥遭風機腰斬慘死
三月在雲林出生的三隻瀕危珍稀東方白鸛幼鳥，月餘離巢隨親鳥在濁水溪河口覓食，不料，鳥友擔心的事，昨天清晨發生了，有隻幼鳥被發現鳥體斷成兩截，慘死濁水溪北岸彰化大城一支風機下方，研判昏暗飛行時遭風機擊中，鳥友萬般不捨，通報農業部生物多樣性研究所調查處理。
鳥友麥仔簝文化協會理事長吳明宜說，昨天清晨五時，大城鄉農民在濁水溪河床一支風機不遠處，發現一隻大鳥身體被切成兩半，仔細一看是東方白鸛，馬上通報鳥友，將鳥屍送協會，通報農業部生物多樣性研究所和雲林縣府農業處派員了解。
吳明宜說，慘死東方白鸛是三隻幼鳥的公鳥「二寶」，去年十二月東方白鸛來雲林二崙電塔築巢產下幼鳥，數月來，許多鳥友守在現場追蹤牠們生活，五月幼鳥起飛離巢隨親鳥覓食學飛，讓鳥友感動，成為國際保育界關注焦點。
吳明宜說，幼鳥離巢一、兩個月，鳥友擔心河口密集電塔及高壓電線，曾有一度碰觸電線，幸無大礙，另有河口大批流浪犬追鳥，雖然嚴密監控留意其動向，擔心的事終究還是發生了，幼鳥慘死地點靠近彰化大城萬和宮附近風機下方。
農政單位趕往現場查看遭風機擊中東方白鸛，萬般不捨，吳明宜等人建議將幼鳥鳥屍製成標本留念，濁水溪口廣設風機電塔，保護野鳥不容易，為避免類似不幸事件發生，有關單位對生存的東方白鸛保護應更加嚴謹。
東方白鸛在雲林築巢繁衍，不僅是台灣首例，更寫下全球緯度最低繁殖紀錄，日本等國際愛鳥人士相當重視，如今發生不幸，愛鳥人士將借鏡國外經驗，設法保護生存的東方白鸛。
(聯合報)
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彰化 風機血滴子 東方白鸛切成兩半
珍稀瀕危鳥類「東方白鸛」一對親鳥今年初在雲林縣二崙鄉的高壓電塔成功繁殖3隻雛鳥，爆紅成台灣生態界重要大事。3隻幼鳥5月在各界關注下成功離巢，不料4日傳出噩耗，其中1隻在彰化縣大城鄉遭風機切成兩半，屍塊散落在農田上，令無數鳥友心痛。
東方白鸛被國際自然保育聯盟列為瀕危珍稀鳥類，估計全球僅存3000多隻。3隻東方白鸛寶寶今年3月下旬至4月在二崙鄉50多公尺高的高壓電塔上成功孵育，消息曝光數月來，每天有無數鳥友帶著超望遠相機記錄3寶的成長日記，倒數計時牠們的離巢日。
在各界關注下，3寶5月18日同一天陸續飛離鳥巢，不料其中1隻4日清晨疑遭風機打落，鳥身被切成兩半慘死。
麥寮鄉代、麥仔寮文化協會理事長吳明宜傷心表示，4日早上5點多農友在彰化縣大城鄉萬安宮旁的風機下發現一隻大鳥死在農田，她7點多趕到發現竟是東方白鸛幼鳥，胸部被截成兩半，兩支翅膀散落不同地，鳥身切口頗平整，鳥嘴處流血，研判遭風機所殺，立刻通報農業部生物多樣性研究所、雲林縣府農業處。
吳明宜說，3日晚上8點鳥友還看到3隻幼鳥，被風機捲入時間可能在4日清晨，至於是不是體弱的「二寶」尚難確定；彰化大城鄉萬安宮附近風機一帶，原本就是東方白鸛成鳥和幼鳥固定在河川地覓食及飛行的範圍。
吳明宜難過又焦急地說，綠能風機和生態真的不適合，很多鳥類飛過，濁水溪兩岸有很多風機，必須設法警戒讓東方白鸛不要靠近。
萬安宮主委蔡崑彰說，附近兩支風電機組於去年設立，至今沒聽過風機葉片「鳥殺」事件。當地蔡姓居民則說，風機因動輒上百公尺高，靠近時有壓迫感，如今竟發生風機葉片殺死鳥類，實在「太驚悚」。
(中國時報)
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服務偏鄉工作繁重…台東南迴缺藥師 健保署允解決
偏鄉面臨的醫事人力荒遠比都市更嚴峻。長期投入台東南迴地區居家醫療與在宅照護的財團法人南迴基金會，從成立至今皆未能順利聘僱到專任藥師，南迴基金會執行長高元說，基金會開出的薪資雖稍微高於一般藥師起薪，但團隊每天車程就超過50、60公里，難吸引人投入。台東縣藥師公會理事長韋惠羣呼籲，政府應正視偏鄉需求，給予藥師更好的薪資待遇，吸引人才於偏鄉服務。
交通不便 年輕醫事人員卻步
「偏鄉不只缺藥師，所有職類都缺。」高元表示，偏鄉醫療現況是整體醫療人力不足的縮影，年輕醫事人員願意到偏鄉服務者相當有限。南迴服務範圍廣、交通成本高，一名居家個案可能距離診所20、30公里，來回車程超過50、60公里，有時醫療團隊到宅後，病人臨時身體不適，需額外開立藥物，醫師與護理師得再返回診所備藥後重新送達，耗費大量時間與人力。
「因長期缺乏藥師支援，許多原本由藥師負責的工作，必須由護理師、醫師一同分擔。」高元指出，從藥品採購、庫存管理、比價、點藥，到藥品包裝與核對，都成為護理師的工作，且下班後還得處理採購與藥品管理工作，每月盤點藥品時更是忙得人仰馬翻。
即使基金會有意聘僱藥師，招募成效仍十分有限。高元說，基金會成立至今，僅有一位藥師來電告知有其意願，但來三個月後，因為當地生活太平淡，而選擇離開。
偏鄉生活條件遠不足於都市，從南迴地區開到台東市區，車程也要一個多小時，即使有年輕醫事人員有意願投入，也會因居住、交通及生活便利性等考量而卻步。
偏鄉醫療機構在薪資條件上，也難與大型醫院或連鎖藥局競爭，雖設有留任獎勵制度，但受限於非營利組織資源，仍難以提供特別優渥待遇吸引人才。
高元指出，除了基金會本身缺藥師，整個南迴地區四個鄉鎮當中，僅太麻里擁有少數藥師與健保藥局，其餘地區幾乎是一片空白。
調劑之外 還要負責巡迴醫療
韋惠羣說，台東山地鄉四個衛生所中，達仁衛生所長期沒有藥師，部分衛生所為了吸引人才，不以公務人員的固定薪資招募，而改以約聘僱，每小時500元的方式找人，月薪可達近8萬元，才終於找到一人，但偏鄉的藥師除了調劑工作，還必須負責巡迴醫療、藥品管理、衛教宣導及送藥服務，工作內容比一般社區藥局繁重，即使給予高薪，也常待不到幾個月就離開。
依「健保法」第103條規定，符合偏鄉條件且周邊無藥事服務資源時，可由醫師在監督下進行調劑，因此即使沒有藥師，醫療服務仍能維持運作。韋惠羣認為，這只是權宜措施，無法取代藥師在藥物管理、處方核對、用藥安全及藥事照護上的專業功能。
韋惠羣表示，偏鄉缺藥師並非單靠加薪就能解決，背後牽涉整體醫療制度、人力配置與醫藥分業制度的長期問題，呼籲政府正視，應提出解方，協助改善偏鄉民眾的用藥權益。
中央健康保險署副署長張禹斌指出，服務偏遠地區的醫事人員，投入的心力及成本確實較高，健保署協商116年健保總額預算時會一併納入規畫，並向健保會委員及付費者代表爭取支持。
(聯合報)
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雄女學生騎單車通學險象環生…地方盼五福路開放人車共道
高雄五福路圓環改造後設置實體人行道、自行車道，但圓環之外，整條五福路並未畫設自行車道，導致騎自行車上下學的高雄女中學生，及騎YouBike往返中央公園到愛河灣的觀光客在五福路上與汽機車爭道，尤其公車站前與停車場出口交織亂象更嚴重，民代要求開放部分路段人行道、自行車共道，減少衝擊。
五福圓環二○二二年開放機車直行，並以路緣石圍設內部實體人行道供行人、自行車通過，但圓環之外的五福三路未設自行車專用道，騎自行車上下學的雄女學生常與車爭道。
議員許采蓁說，沿路因有公車站和停車場出口，騎士被迫違法駛入人行道或切至慢車道和汽機車交織，當地也有觀光客騎YouBike從中央公園前往流行音樂中心、愛河灣，建議市府將部分路段開放人行道、自行車共道，或另畫設自行車道；議員湯詠瑜說，中央公園、雄女兩處YouBike站是全市熱點，目前五福路人行道卻僅有兩公尺寬，不像中山路有足夠空間建置專用自行車道。
工務局指中山一路至林森一路間的五福二路已實施人行道改善工程，改善人行步道鋪面、整合人行道上綠帶，未來是否延伸至五福三路，交通局整合意見後會配合辦理。
交通局長張淑娟表示，五福路路幅足夠施作保護型自行車道，市府過去多次欲在五福圓環至雄女間增設自行車道，但遭當地住戶反對，今年行人路權促進會、雄女學生團體再提出建議，中山大學社科院將協助市府溝通協調，後續會和工務局研擬施工改善方案，預計今年底前明朗。
高雄保護型自行車道釀違停、碰撞爭議 學者：分向桿取代標線
高雄去年發生一五七五件自行車事故，死亡率六都最高，市府利用路邊停車格畫設保護型自行車道，全市已有三處，卻爆發諸多爭議，包括自行車道遭公車、貨車嚴重違停，汽車開右側門時易與自行車發生碰撞；新完成的援中路自行車道則發生機車穿越自行車道時與自行車撞上，地方批市府強行施作，未妥善規畫。
高市府近年在路側停車帶設置保護型自行車道，利用停放車輛形成自行車與汽機車道間的實體緩衝，降低車輛混流，減少側向干擾，提升騎乘安全。目前在博愛路、凱旋路及援中路設置。
不過議員張博洋發現，民眾普遍未習慣保護型自行車道，像駕駛停在相鄰的汽車格，打開右側門時恐碰撞到自行車車友，鳳山區誠義里長劉啓芳則說，畫設自行車道後，旁邊商家擔心顧客無法臨停、貨車無法卸貨，不斷抗議。
援中路日前則發生機車穿越自行車道時撞上車友，交通局已評估將汽車格調整成機車格，增加出入口視距，並加裝實體立桿、橡膠軟墊等。
高雄市行人路權促進會指出，國外設計保護型自行車道時，會在單車道與機動車道之間設置○點六至一點五公尺緩衝帶，樹德科大流通管理系副教授陳佳宏說，保護型自行車道是城市進步指標，但在機車密度高、住商混合城市易引發陣痛。除可增設「緩衝區」解決汽車開右側門時發生碰撞風險，亦能以軟質分向桿取代純標線，阻擋大車壓線跨越，每個街廓更應設貨車、大客車避車彎。
陳佳宏也說，常見騎車民眾為了返家，頻繁穿越慢車道或自行車道，形成動線交織，建議政府在住家出入口或巷弄交會處將自行車道微幅墊高，做減速丘設計，並搭配高摩擦係數的彩色防滑塗料，透過高低差，迫使汽機車減速。
交通局表示，已調整保護型車道沿線公車站位置，減少違停，也參考國外作法，在自行車道上加設減速平台並裝設橡膠軟墊、立錐作實體阻隔，目前自行車道與停車帶之間已保留○點五公尺間隔，後續將視情況調整。
(聯合報)
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台東火車站景觀池乾涸飄臭 遊客：好扣分
台鐵台東車站南側景觀池近期幾乎乾涸見底，池底淤泥在烈日曝曬下飄散異味，旅客直呼「味道難聞」，卻遲未見改善。台鐵表示，平時均有清潔人員巡查維護，此次狀況研判與高溫導致水位及水體溶氧下降有關，將排乾池水後全面清理淤泥，再重新注水改善景觀環境。
台東車站是多數旅客進出台東的第一印象，其中車站南側景觀池水，兼具美觀與降溫成效，但如今景觀池卻乾涸有如荒地。
翁姓遊客說，車站是城市門面，這樣的畫面相當扣分。來自高雄的黃姓旅客認為，景觀池原本應具備視覺與環境調節功能，現在不僅水位過低，池底淤泥外露，若未及時清理，在高溫曝曬下很容易產生異味，反而影響整體觀光印象。
議員林參天指出，台東車站景觀池出現乾涸、異味問題，確實影響觀感與城市形象。相關單位應建立應變機制，不應等到問題擴大才處理。
台東縣政府表示，台東車站雖非縣府直接管理範圍，但為台東重要交通門戶，縣府已向相關單位反映，持續關注改善進度，確保旅客觀感不受影響。
(聯合報)
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城鄉差距 推友善廁所 中市超前 彰縣不足
性別友善公廁城鄉有落差。台中市推動陽光公廁馬桶坐蹲比提升為四比一；彰化縣列管公廁則僅十七座性別友善廁所，坐式馬桶只有百分之四十二，縣議員許雅琳建議改建先從功能性改善，並加強宣導讓民眾養成習慣，環保局表示將爭取經費改善。
台中市推動陽光公廁計畫，提高女廁廁間數，市府指出，新建公廁男女廁間比達一比四，人潮密集處甚至達一比五，解決女廁大排長龍問題。
此外，為因應超高齡社會，台中市去年九月更實施新公廁設置規範，新設公廁坐蹲比提高到四比一，捷運場站、新建辦公廳舍等都依此標準，公園或市場等既有公廁則逐步改善，友善長輩、孕婦與孩童。
中市府表示，全市六一四三座公廁馬桶，坐式九九○二間、蹲式七○四四間，坐式比率約百分之五十八點四，比內政部國土署設計指引三比二更高，市府將持續推動。
彰化縣環保局為因應女性廁間不足，以及照護者與被照護者性別不同、跨性別者等多元使用需求，積極推動性別友善廁所，提供民眾更安全、乾淨且具隱私的如廁環境。但全縣一千五百五十九座列管公廁，目前僅十七座設置性別友善廁所，蹲式馬桶比例百分之五十八，坐式百分之四十二。
林姓家長指出，友善廁所可提升不同性別使用者的便利性，尤其親子同行時更需要。現今不少父母帶幼兒外出，若設置友善廁所，提供家長與孩子共用空間，也避免男童進入女廁等常見困擾，提升如廁安全與便利性。
彰化縣議員許雅琳則表示，彰化友善廁所仍有不足，主要原因在於多數公共廁所屬舊式設計，若全面改建受限於空間與經費，建議可先從「功能性改善」著手，例如增設尿布台、親子輔助設施等，成本相對低廉，卻能有效回應育兒族群需求。
她也提到，民眾對坐式馬桶接受度仍有限，部分原因在於清潔維護與使用習慣問題，因此推動上可採坐式、蹲式並行配置，提供不同使用選擇，同時應加強衛教宣導，例如提醒衛生紙正確丟棄方式與公共廁所使用禮儀，透過標語與環境設計提升整體使用意願與衛生品質。
彰化縣環保局長江培根表示，未來將積極克服既有設施條件限制，並宣導改變民眾使用的習慣，逐步提升公共廁所的友善度與安全性，並優先針對人潮較多的公園、車站、市場等場域輔導，強化隱私設計、清潔維護及標示管理，讓不同年齡與多元需求的民眾都能安心、便利使用。
改善如廁文化 硬體需跟上
改善如廁文化，彰化縣在推動性別友善廁所、衛生紙丟馬桶或推廣坐式馬桶時，都面臨既有老舊建築的限制及民眾使用習慣問題。環保局表示，將持續爭取經費並逐步改善相關設施，並加強宣導，提升公廁服務品質。
彰化縣環保局表示，推動性別友善廁所面臨的主要問題，通常是既有公廁空間與經費限制，多數廁所為早期設計，隔間配置與動線難以調整，若要符合隱私、安全及標示等友善設置需求，往往需要額外整修；同時地方民眾對「性別友善」概念較陌生，容易產生誤解或疑慮，增加溝通與推動難度。
在坐式馬桶推廣方面，環保局指出，坐式比起蹲式馬桶相對比較符合衛生，國外極為普遍，但國人大多習慣使用蹲式馬桶，反而認為蹲式比較衛生，也不用掀馬桶蓋，常見公廁坐式馬桶乏人問津，蹲式馬桶排著長隊伍，甚至很多人半蹲或踩在坐式馬桶如廁。
至於推動「衛生紙丟馬桶」觀念，目前彰化縣列管的一千五百五十五座公廁，具備衛生紙丟馬桶條件的公廁只有有四百廿座，比例為百分之廿七，另有百分之七十三的公廁則因興建年代較久，管線老舊積垢、管徑較小、排水坡度不足，或地下化糞池處理效率受限等硬體問題，若貿然推動極易造成管線嚴重阻塞。
雖然政府一再宣導目前市售衛生紙遇水可溶，可以安心投入馬桶，常有民眾誤將長纖維且不易分解的面紙、濕紙巾、衛生棉或毛髮等不可碎解物投入馬桶，造成馬桶堵塞，因此很多公廁所仍設有垃圾桶，供民眾丟棄衛生紙。
(聯合報)
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台中丹水滾夫妻 傳吸金50億潛逃 類老鼠會模式招攬投資 339人受害
台中大雅連鎖火鍋店「丹水滾」驚傳涉吸金數十億元後無預警歇業，負責人黃姓、洪姓夫妻一家四口已潛逃大陸。知情人士透露，黃姓夫妻以類似老鼠會方式、月利率3％吸引投資，投資金額從上百萬、上千萬，甚至上億元都有，多達339人受害並組自救會，由於受害人數及金額龐大，台中地檢署正指揮警方深入偵辦中。
黃姓夫妻在大雅經營連鎖火鍋店，黃男為大雅中央獅子會前會長，與洪姓妻子活躍於地方社團，長年熱心公益，擁有雄厚人脈，夫妻經常出雙入對形象極佳，但近年來積極擴展事業版圖，包括成立旅行社、慈善協會以及徵信社等。
據悉，黃姓夫妻近年向親友及社團人士招攬投資，主打房地產投資等高獲利項目，吸引不少獅友等砸入資金，從幾百萬到上千萬，甚至上億元都有，以「上線拉下線」類似老鼠會模式運行，利息也有所不同，有人月利率甚至高達3％。今年5月底有人因沒拿到利息，火鍋店支付給供應商的支票也跳票，才驚覺黃姓夫婦已捲款潛逃。
知情人士表示，5月底獅子會赴陸旅遊，由黃姓夫妻經營的旅行社承辦，兩人5月28日到上海與獅友們會合吃晚餐，隔天同遊，5月30日則以要先回台灣為由離開。後來傳訊息給幹部表示，「因投資失利，無法給大家錢」，隨後失聯至今。黃姓夫妻一家四口潛逃畫面昨也曝光，只見洪女及兒子從大雅住處拉行李箱及大包小包行李上車，模樣悠哉。
黃姓夫妻吸金事件爆發後，大雅「丹水滾」火鍋店已拉起封鎖線，位於大雅三角窗透天厝自宅外觀裝潢的密不透風，也已人去樓空，門外剩下2盆獅子會致贈的花籃。鄰居表示，該戶常有訪客且進出頻繁，有一股神祕感。
由於受害人數及金額龐大，已由檢察官指揮偵辦，這兩天持續有被害人前往大雅警分局筆錄，外傳黃姓夫妻吸金高達50億元，警方並未證實。
(中國時報)
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高雄 罰童關漆黑廁所 2教保員判拘役
任職高雄市鳳山區一所幼兒園的陳姓與郭姓女教保員，因不滿4歲男童於午休時間哭鬧，竟聯手將男童強行拉進廁所反鎖，甚至惡意關燈，男童被關在漆黑密閉空間3分鐘，幼童驚恐哭喊導致嗆咳，回家後向家長哭訴才讓案情曝光。高雄地方法院審結，依共同故意對兒童犯強制罪，分別判處兩名教保員拘役80日與65日，得易科罰金。
判決指出，民國113年11月5日中午，幼兒園4歲男童因午休哭鬧，在園內擔任教保員的陳姓女子因情緒失控，竟用雙手強行抓住男童。過程中男童不斷反抗、哭鬧，甚至跪坐在地上，但陳姓教保員無動於衷，強行將他拉進廁所並堵住門口，阻止他逃出。
在旁觀看的郭姓教保員非但未制止，反而配合將廁所門關上，並關閉內部燈光，將男童獨自反鎖在漆黑的廁所內，男童因極度恐懼在裡面持續哭喊「我不要」，並引發嗆咳，時間長達3分鐘。
家長事後得知孩子遭受如此不當對待，向高市府教育局檢舉幼兒園，經教育局召開教保相關人員違法事件認定委員會審查，期間調閱幼兒園監視器以及詢問相關人員後，認定違法事實，於是函請高雄地檢署偵辦，雄檢偵結後依《兒少法》對兒童犯強制罪提起公訴。
法院審理時，2名教保員均坦承犯行。法官審酌兩人本應善盡照顧保護義務，卻法紀觀念淡薄，因幼童哭鬧就對其施暴，嚴重影響幼童心理發展，雖2人有意願賠償，但家長心疼孩子遭遇、憤而拒絕調解；法官依法加重其刑，判處陳姓教保員拘役80日、郭姓教保員拘役65日，均得易科罰金，可上訴。
(中國時報)
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改電表3年竊電千萬 留一枚指紋露餡 客戶遍及7縣市、共28戶
台電公司雲林區處發現雲林一家餐廳電表異常，警方獲報後從電表玻璃採到1枚指紋，比對發現57歲周姓男子涉嫌協助變更電表結構「偷電」，其「客戶」遍及7縣市餐廳、工廠、養殖業者、一般家庭，遭竊電費高達1571萬多元。雲林地檢署4日依詐欺、偽造準特種文書等罪起訴周男，台電公司也逐一對竊電用電戶追償電費。
雲林縣警虎尾分局民國113年接獲台電報案展開偵辦，但涉案竊電用戶始終不透露是誰改裝電表，員警鍥而不捨，在電表玻璃採集到一枚指紋，送鑑定後迅速鎖定在彰化縣打零工的周男涉有重嫌。
警方搜索周男住處時，查扣改造電表工具、開封印鎖工具、改裝齒輪工具及偽造封印器具等證物，繼而查出委託他改電表的客戶遍及桃園、新竹、苗栗、台中、彰化、雲林及高雄7縣市，每案收取1萬到5萬元不等報酬。
雲林地檢署指出，周男自111年起至114年間利用專業改裝工具破壞台電電表的封印鎖及端子蓋，再以改造齒輪、拔除電流排線、改接線路、加裝切換開關、塗覆絕緣膠，並偽造同字鉛封，干擾電表運作，讓台電公司無法正確記錄實際用電量，不法用戶得以少繳電費。
雲檢表示，周男共協助28組用戶改裝電表，竊電金額達1571萬多元，大多數用戶都已補繳，其中20多人獲得緩起訴。
雲林地檢署強調，改裝電表除涉犯刑法詐欺得利、偽造文書等罪，委託改裝的用電戶也有詐欺得利罪責。針對此類竊電行為將持續「向上溯源，向下刨根」，嚴查不法改裝電表行徑，以維護能源秩序、用電公平與社會公益。
(中國時報)
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創意私房會員 狼師偷拍案 判賠4女及家屬200萬 9年逾30人受害
台北市40歲補教老師陳勻浩9年教職期間，將針孔監視器偽裝成寶特瓶、芳香劑，安置於教室、茶水間及廁所進行偷拍，超過30名女學生及同事受害。陳男更是「創意私房」會員，更結合AI合成技術散布性影像。刑事部分台中高分院判處12年徒刑；民事部分，台中地院首波判決陳男需賠償4名被害人及2家長共計200萬元，全案仍可上訴。
檢警調查顯示，陳勻浩自民國104年起在北市補習班任教，108年更曾任職國小代課老師。他利用家長與學生的信任，將針孔監視器偽裝成寶特瓶、芳香劑，安置於教室、茶水間及廁所。更自費帶學生赴宜蘭、台中旅遊，卻預先在民宿廁所架設監控；甚至假借回程名義誘騙女學生至其住處洗澡以行竊錄。此外，他還向女同事推銷豐胸儀器，鼓吹在補習班倉庫「試用」藉機偷拍。
此案受害者高達30餘人，其中包含25名未成年少女。陳男不僅是「創意私房」會員，還將影像傳輸至Telegram群組分享與販售。法院認定陳男惡性重大，其利用AI技術合成被害人性影像並於網路流傳，使被害人成為網友議論對象。
在審理過程中，陳男辯稱已將部分影像「去識別化」處理，主張外人無從辨識，並以需扶養老母與4歲幼女為由請求減刑。然而，被害人及家長控訴，此案導致被害人罹患創傷後壓力症候群（PTSD），必須接受長期心理諮商，且伴隨嚴重失眠。
法官認為，陳男犯罪時間橫跨數年、檔案龐大且嚴重物化女性，顯無憐憫之處，刑事判決維持12年徒刑。民事部分，雖被害人求償610萬元，但法院考量陳男資力與侵害程度，判決賠償200萬元。
(中國時報)
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藉儲值兌換 兄弟進口偽幣洗錢被起訴
蔡姓兄弟檔自民國112年起受不明人士委託，從大陸進口大量偽造硬幣來台，並拿偽幣至捷運站自動加值機儲值一卡通或悠遊卡兌換現金，被查獲後蔡姓兄弟檔又找來7人共組走私集團，從大陸進口大量偽幣，使大量偽幣流竄市面，新北地檢署近日依懲治走私條例、行使偽造通用貨幣等罪起訴。
檢方調查，蔡姓兄弟檔委託不明人士進口大量偽幣，因部分偽幣品質低劣、變形、有汙損，他們擔心遭銀行拒絕兌換，於是便在112年初至113年間持大量偽幣到捷運江子翠站、西門站，將偽幣儲存到一卡通或悠遊卡的自動售票加值機，兌換儲值金。
台北捷運公司發現偽幣後，調閱監視畫面鎖定蔡姓長兄；112年3月11日，蔡食髓知味，再到捷運站兌換偽幣，遭警方當場逮補並查扣蔡的硬幣，送至中央造幣廠檢驗，確認其中33枚50元硬幣都是偽幣。
隨後，蔡姓長兄趁起訴前的空檔，招募洪姓男子等7人共組私運偽幣犯罪組織。他先至上海，用6.3折至7.5折價碼，向大陸人士購入大量偽幣；再以每趟3000元至4000元代價，以及提供免費食宿、機票為誘因，帶著7名同夥多次奔赴上海，分批帶偽幣回台，使大量偽幣流竄市面。
113年12月，蔡再度遭警方查獲，經鑑定後確認他持有262枚50元、146枚10元偽幣。
檢警偵查時，蔡僅坦承幫忙不明人士進口偽幣，但否認有以捷運加值機作為洗偽幣的手段，他供稱認為對方給的錢幣有髒汙，只有少數會混到偽幣。
(中國時報)
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新增3家 醫美診所偷拍 已20家開罰停業
醫美診所偷拍風暴持續，衛福部要求各地方衛生局一個月內完成所有醫美診所稽查，4日公布新增3家違規處分名單，分別為板橋愛爾麗診所、新莊光澤診所、台南研醫明診所。國內因針孔偷拍挨罰診所總數已達20家。衛福部表示，全台查核總家數已累計1356家，將會陸續稽查。
衛福部自5月11日起，要求各地方衛生局針對轄內醫美診所，一個月內針對違法針孔偷拍進行全面稽查，每周公布最新稽查結果，並在醫事查詢系統的美容醫學專區上公布「侵害病人隱私遭裁罰醫療機構名單」，提供民眾比對。
衛福部昨天公布最新一周稽查名單，醫事司專委郭威中表示，截至6月3日為止，再新增3家已被處分的診所，2家位於新北市，1家位於台南市，分別為板橋愛爾麗診所、新莊光澤診所、台南研醫明診所。被查獲有涉及針孔偷拍的醫美診所，截至目前為止，總計20家，均分別依違反《醫療法》第108條「從事有傷風化或危害人體健康等不正當業務」，開罰最高額度新台幣50萬元罰鍰，同時予以停業6個月。
衛福部公布的侵害病人隱私遭裁罰醫療機構名單為：台北市大安區光澤診所、台北市中山區南京愛爾麗診所、台北市大安區愛爾麗診所、台北市松山區三民光澤診所。新北市林口區林口愛爾麗診所、新北市永和區愛爾麗診所、新北市新莊區新莊愛爾麗診所、新北市板橋區光澤診所、新北市板橋區板橋光澤診所。
台中市南屯區光澤診所、台中市西區聖宜時尚診所、台中市西區聖宜診所、高雄市三民區光澤診所、高雄市左營區君綺美形診所、高雄市左營區博愛愛爾麗診所、高雄市新興區愛爾麗診所、高雄市左營區維馨乳房外科醫院、新北市板橋區愛爾麗診所、新北市新莊區光澤診所、台南市研醫明診所。
(中國時報)
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北市明年9月擬推第2胎優先公托 避免小孩在不同托育中心 造成照顧者接送不便 今年增16所650名額
台北市政府鼓勵生育推出育兒友善新政，率全國之先只要生育第2胎以上，全額補助公托、準公托，不過，議員許淑華4日指出，市府立意良善但沒有配套，目前公托量能不足，恐怕「看得到用不到」，提案要求市府讓第2胎優先納入公托。北市府祕書長王玉芬回應，市府推出「校校有公托」政策將增加16家公托、650位名額，明年一定會納入評估。
為讓育兒家長減壓，市府推出育兒父母減工時不減薪及加碼公托補助，包括第2胎公托、準公托免費，頗受新手爸媽好評，許淑華發現，補助本身立意良善，但目前公托名額和量能不足以支應，若第1胎抽中公托，第2胎卻要去私托，家長接送孩子就必須東奔西跑。
許淑華說，目前少子化問題嚴重，家長能生2胎已經不容易了，雖然市府也有包含準公托等其他補助，但多數家長期盼的還是公托優先。
許淑華昨在議會民政委員會提案，要求市府讓第2胎優先納入公托，將第2胎家庭子女納入優先對象並明定排序原則；確保弱勢權益，訂定公平透明的資格審查標準，絕不排擠弱勢族群原有保障；要求市府同步盤點各行政區需求，逐步增加公托據點與總收托量能。
議員秦慧珠表示，公托應該要盡速增加量能，也要有完整規畫；議員洪婉臻認為，目前市府育兒政策多用砸錢解決，但沒看到家長確切需求，她指出，小孩若不在同一間托育中心受托，會造成家長、祖父母等照顧者不便。
北市社會局長姚淑文直言，依目前制度優先收托弱勢民眾、育有3胎家庭、市府員工及設籍在公托行政區子女，若要執行2胎公托優先，量能將會不足因應。
王玉芬則允諾，今年市府推動「校校有公托」預計增加16所公托、650名額，評估需至明年9月較可能施行2胎優先公托，一定會朝這方向努力。
社會局說，北市目前公托及準公托供給達9720人，占托育供給量8成，今年7月加碼「友善托育補助」，不論公托或準公托2胎以上都零負擔，會持續擴充公托量能，讓家長選擇更加彈性。
(中國時報)
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蘭嶼首設斑馬線 明年重畫環島標線
台東縣蘭嶼鄉近日告別零斑馬線時代，鄉公所在東清部落畫設全鄉第一條斑馬線及減速設施，回應民眾反映車速快、衍生交通事故問題。不過，台東縣議員董昌華認為，在缺乏交通號誌配套措施下，單純畫設斑馬線效益有限；鄉公所則表示，目前評估尚無設置紅綠燈需求，預計明年推動環島公路標線重畫工程，優先改善道路環境。
蘭嶼鄉過去因人口及車流量不高，長年未設置交通號誌、未畫設斑馬線。近年隨著觀光產業發展，大量遊客湧入，租賃汽機車數量增加，交通安全漸受關注。
蘭嶼鄉公所財經課長曾遠方表示，東清國小附近曾發生遊客騎機車撞傷孩童事件，民眾向議員陳情後，公所優先於該路段畫設綠白斑馬線及減速丘，保障通行安全。
除增設斑馬線外，公所同步規畫改善全鄉道路標線。曾遠方指出，蘭嶼環島公路全長約36公里，道路中心線及邊線多為15年前畫設，歷經長年日曬雨淋後模糊。公所目前正評估辦理全島標線重畫作業，初估經費約1000萬元，後續將向台東縣政府爭取補助，最快明年推動。
對此，董昌華持保留態度。他指出，近20年來受到觀光發展帶動，蘭嶼汽機車數量呈現「爆炸性成長」，若缺乏交通號誌管制，「駕駛人未必會因看到斑馬線而停讓，行人也不一定依照斑馬線穿越道路」。
至於未來是否可能設置紅綠燈，曾遠方回應，目前評估尚無設置交通號誌需求。依現況觀察，島上交通事故多與超速、自摔及路面因素有關，將優先改善道路標線、增設警示設施及加強交通安全宣導等方式，降低事故風險。
(中國時報)
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拖吊場塞爆 蔣建議法拍公告縮至1個月
警方取締毒酒駕扣車、拖吊公有停車場久停未取車輛，台北市議員張斯綱4日指出，車輛多到導致公有拖吊場與汽車保管場爆滿，甚至出現拖吊亂象，他要求市府設置臨時專用放置場、縮短未取車法拍以及報廢程序，並且對低殘值車輛提供配套措施。市長蔣萬安回應，已建議中央縮短法拍公告期從3個月降至1個月，以提高車位周轉率。
張斯綱昨於議會市政總質詢時表示，北市拖吊保管場爆發容量危機，去年毒駕北市共取締1354件、酒駕6756件，因道路交通管理處罰條例規定，毒酒駕需扣車2年，許多低殘值車輛車主大多選擇棄車，造成現有拖吊場遭癱瘓。
張斯綱指出，北市警察局公有交通違規車輛代保管場機車共超收188輛，公有撫遠逾期車輛放置場、大安文山民間場汽車存量也超標，因車位不足，甚至出現無保管空間就不拖吊、有空間就被拖的亂象，有逾期停放車輛不用被拖吊原地停放，車主僅需繳交罰單，若保管場恰好有空位則會被拖，必須再多繳交移置費及保管費。
張斯綱建議，市府應盤點市有閒置空地或高架橋下空間，設立臨時專用放置場，空間擴充前應暫緩或彈性調整久停拖吊政策、縮短未取車法拍及報廢程序、一般違規與重大違規汽機車分流停放等。
警察局長林炎田強調，已有與北市交通局溝通，現已擴建景豐街保管場可停放機車約500輛，目前停放300輛，另濱江街保管場預計年底規畫、設計，明年預算通過後開始施工，可停放機車1000輛。
蔣萬安回應，已向中央建議縮短法拍公告期，從3個月降至1個月，以提高保管場車位周轉率。
(中國時報)
政經
日菲EEZ畫界談判 林佳龍：我無損利益
針對日菲談判專屬經濟海域（ＥＥＺ）與大陸礁層海域劃界一事，外交部長林佳龍昨天表示，台灣歡迎日菲建立全面戰略夥伴關係，兩國談判主要針對中國，因為中國的軍事擴張已經到達太平洋，中國企圖破壞台海和區域的和平。行政院發言人李慧芝指出，中國不該藉機以軍事力量把台灣東部內海化。
林佳龍表示，中華民國台灣是主權獨立的國家，將捍衛專屬經濟海域的權利，此外，台灣跟日菲也都簽有漁業協定，在日菲談判過程中，他們都有公開說明，也有跟台灣溝通，確保我國家利益不受損害。
國民黨立法院黨團今擬在立法院會提案要求行政院長卓榮泰率相關部會首長對此議題赴立院專案報告。國民黨團首席副書記長許宇甄稱，將要求政院說明因應對策，保護漁民權益。
駐菲代表周民淦已致函菲方，重申中華民國台灣對領土及相關海域主權。
外界質疑海巡署「護漁態度軟弱、把球拋給外交部」，海巡署說，日菲談判不會影響台灣依國際法、海洋法享有的主權權利，若任何國家在相關海域訴諸管轄權，將依法驅離。
(聯合報)
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海巡署護漁 侵我主權一概驅離 林佳龍指日菲談判對台灣無約束力 行政院嗆對岸不應藉機把台灣東部內海化
針對日菲啟動海域畫界談判，海巡署長張忠龍4日態度強硬表示，任何國家若企圖在我國海域訴諸管轄權，海巡署定將堅守立場，第一時間一概驅離。行政院發言人李慧芝則表示，外交部已清楚說明日菲協議不涉及第三方，政府會要求對方在承諾協議時，不能侵害我國的利益；她強調，中國不應該藉機以軍事力量把台灣東部內海化。
日菲啟動海域畫界談判引發北京不滿，大陸海警船1日起編隊在台灣東部海域巡航執法，外交部遭質疑態度軟弱。外交部長林佳龍昨首次公開表示，日菲此舉最主要是針對中國，因為中國軍事擴張已到台灣東部及太平洋一帶，且軍艦和飛機都已出入釣魚台、巴丹島附近海域，因此周邊國家要增加合作，如同台灣也增加與日、菲合作，有助第一島鏈和平，他重申「台灣對於日菲建立全面戰略夥伴關係表示歡迎」。
林佳龍並批評中國破壞現狀，現在又出面抗議，是「倒果為因」；強調中國沒有權利代表台灣，也不用越俎代庖。他說，事發後日菲兩國不管是公開或透過外交管道，都與我方確保不損及台灣利益；而我國立場很清楚，會捍衛主權包括專屬經濟海域及權利，同時跟日、菲之間也簽有漁權協定，我方一定會保護主權及漁權。
林佳龍重申，日菲專屬經濟海域有重疊，談判並沒有要擴張、增加專屬經濟海域的範圍；而且無論兩國怎麼談，在國際法上都對台灣沒有約束力；何況，我國與日菲雙方仍在談，包括漁權談判。
對於外界質疑護漁不力，海委會副主委吳欣修指出，過去我國對於日本、菲律賓有漁業相關協定，根據目前協定，並不影響我國護漁作業，海委會會持續出動海巡來執行護漁。
張忠龍也表示，對於日菲近期啟動海域畫分談判，外交部已清楚表達立場。至於我國是否積極介入談判屬外交部權責，海巡署不便代為回應，絕非態度軟弱或推諉。
海巡署強調，台灣與日、菲均已簽署執法合作協定，日菲協議談判無法影響台灣依據國際法所享有的主權權利，亦不影響現行「台日漁業協議」執行。海巡署目前已依各漁汛期狀況，彈性部署派遣各型艦船艇於重點海域執行巡護，任何國家若企圖在我國海域訴諸管轄權，海巡署定將堅守立場，全力捍衛漁民安全和維護主權。
海域談判架空台灣 學者憂主權失語
日菲海域談判將我方排除在外，政府以《台日漁業協定》，強調談判無損台灣利益。然而，學者直言，前總統馬英九時期兩岸關係良好，日菲有所忌憚，還派官員來台和我方談判，如今賴清德政府採取與對岸全面對抗路線，台灣就失去議價槓桿，對日本而言可輕易將台灣收編，根本無須在漁權上讓利。
軍事外交學者陳奕帆指出，馬政府簽訂《台日漁業協定》時，因兩岸關係好、中日兩國也未交惡，北京不會刻意阻撓中華民國維護主權的行動，甚至還幫忙「保釣」、推動談判。
如今日本、菲律賓兩國將進行談判專屬經濟區，牽涉到我國經濟海域時，陳奕帆直言，賴政府的國安、外交團隊居然集體失能與遲鈍，人家都快要侵門踏戶了，「我們還表錯情，去肯定日菲動作」。相較當年馬政府，日菲還派官員來台進行談判，這次連派人來和台灣溝通的誠意都沒有，完全是被架空。
彰師大副教授李其澤也認為，台灣的籌碼取決於兩岸之間是否仍有回旋空間，倘若兩岸關係尚屬和緩、台灣手上握有與北京周旋的選項，日本為了把台灣穩穩拉進己方陣營、防止台灣在大陸和日本之間搖擺，反而會有動機在漁權與海域畫界上對台灣「適度讓利」，以示拉攏。
反之，若台灣一面倒「抗中」、與北京全無轉圜，台灣對日本而言就從「需要爭取的對象」，降格為「無論如何都站在這一邊、無須付出代價即可收編」的存在。
李其澤說，這正是賴政府全面對抗大陸路線所付出的隱性代價，此路線或許贏得綠色陣營掌聲，卻讓台灣在具體的海洋利益分配上，喪失待價而沽的議價槓桿，這不是外交成熟，而是「主權失語」。
日菲試探北京底線 恐拉高衝突
日本與菲律賓近期關於台海衝突、防衛合作，以及討論談判專屬經濟區畫分的行為，外媒認為，是在試探大陸領導人習近平。不過，日本學者直言，日菲合作更加緊密，主因還是美國在區域影響力，以及承諾下降，迫使兩國必須填補空缺。有分析認為，此舉恐提高因意外引發衝突的風險。
在美國近期對台公開立場趨於緩和之際，身為美國兩個關鍵盟友的日本和菲律賓卻反其道而行，更公然挑戰北京立場，接連提到若台海爆發衝突，兩國極有可能被捲入其中，開始強化日菲軍事關係。
外媒指出，日本和菲律賓領導階層正試探北京底線，測試日菲防衛合作關係能深化到什麼地步，而不激起北京激烈反應。繼日菲接連對台海衝突發表評論引發北京不滿後，兩國近期針對台灣東部海域專屬經濟區界線畫分的討論，則更進一步刺激北京。因為北京主張，其也是當地經濟海域與大陸棚的權利聲索國。
日本立命館亞洲太平洋大學國際關係學教授佐藤洋一郎指出，日本正處於美中夾擊之中，一方面要應付中國的指控；另一方面又要滿足華府對區域夥伴提升國防支出的要求。但問題是，美國在東亞投射的相對力量下降，如果美國握有可信的嚇阻力，日本就不需要聽取美國的反中言論，由此看來，日菲行動的主因是在填補美國承諾不足留下的空缺。
菲律賓同樣也擔心美國區域承諾，菲律賓前海軍副司令隆美爾．王直言，菲律賓的目標是使其防衛態勢能應付美國政策改變，包含在東亞區域影響力，以及全球承諾下降帶來的衝擊。經濟海域畫分的談判，能提供日菲聯合巡邏一個結構化模板，進而影響大陸控制巴士海峽的意圖。
不過，外媒直言，若日菲相關行動成為常態，意外導致衝突爆發的可能性也將隨之升高。分析師示警，若北京也不展現克制，華府又不做出更堅實承諾，大陸日益升高的壓力將加劇安全困境，在此情形下，任何一方的防衛行為，都將激起另一方的反應。
(中國時報)
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拒絕黑箱 藍白推軍公教調薪法制化
行政院長卓榮泰日前表示，已啟動明年度軍公教待遇調整研議，行政院人事行政總處正針對「公務員專業加給表」進行大幅調整評估，預計六月底前提出方案。不過，國民黨立委翁曉玲等人昨天舉行記者會，要求軍公教調薪機制要法制化、透明化，拒絕黑箱作業，反對「軍公教加薪」成為執政黨選舉買票的工具，還給軍公教應有的尊嚴。
翁曉玲與國民黨立委許宇甄、羅智強及多個軍公教團體昨天舉行記者會，翁曉玲說，她從本屆立院第一會期就要求行政院人事行政總處提出法案，建立調薪制度化機制，但行政院拖延至今兩年了，連個影子都沒看到，既然政府失信、不願意做，她已正式提出「軍公教人員待遇調整條例草案」，重點包括消費者物價指數（ＣＰＩ）累積成長達百分之三即啟動調薪、每四年至少檢討一次、調幅不得低於通膨增幅二分之一、審議委員會納入軍公教代表與專家學者等條文，司法及法制委員會下周就會排案審查，藍白兩黨將共同支持「軍公教調薪法制化」，力拚這會期完成三讀。
「不該由閣揆拖捨」
翁曉玲指出，長期以來，軍公教待遇調整都是由人事行政總處召開會議，再由行政院長拍板定案，但調薪比率如何決定、討論過程如何進行，外界完全無從得知，既不公開、也不透明，而且最後都是行政院長一人說了算，「為什麼只調百分之二、百分之三或百分之四，似乎全憑院長感覺決定」。
翁曉玲說，卓榮泰高高在上的施捨姿態，讓多數軍公教無法接受；民進黨高調邀功，宣稱執政這十年加薪百分之十四，但他們沒說的是：國人所得遠低鄰國、公教薪資調幅慘輸基本工資、通膨高致實質薪資縮水；現在基層公務員委任第一職等的起薪大約三萬四千元，幾乎快被基本工資追平，這就是為什麼現在爆發「公務員大逃亡潮」、愈來愈沒有年輕人願意考公職的原因之一，「當民間薪資、基本工資都在漲，軍公教的實質薪水卻被通膨活活吞噬，公部門怎麼留得住人才？」
政院稱會納基層代表
翁曉玲說，她所提「軍公教人員待遇調整條例草案」有三大核心：一、調薪指標明確化，未來ＣＰＩ累積成長達百分之三，就必須啟動調薪；至少每四年定期檢討一次，且調幅不得低於通膨增幅的一半。二、決策公開透明，待遇審議委員會除官方代表外，應納入九位軍公教代表及五位專家學者。三、建立法定啟動機制，當ＣＰＩ累積成長達百分之三時，行政院須在三個月內召開待遇審議委員會。
此外，近年台股飆升，勞動基金及退撫基金創下史上新高收益，軍公教退休金卻不斷遞減。全國公務員協會前理事長李來希批評，國庫「盆滿缽滿」大撒幣，各項津貼大加碼，唯獨軍公教退休金不斷遞減；賴政府拒絕執行立法院通過的停止遞減退撫所得，理由竟是國家財政困難、基金會提前破產，根本是睜眼說瞎話，罔顧事實。
(聯合報)
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軍公教調薪法制化 藍拚本會期三讀 要求CPI成長達3％即啟動 至少每4年檢討1次 審議委員會擬納基層代表
軍公教待遇調整機制可望法制化。藍委翁曉玲、許宇甄、羅智強4日偕同多個軍公教團體舉行記者會，宣布藍白共同推動《軍公教人員待遇調整條例》草案，明定消費者物價指數（CPI）累積成長達3％即啟動調薪機制，並要求至少每4年檢討1次待遇調整，力拚本會期完成三讀。行政院人事行政總處指出，已擬定待遇調整相關條例草案，未來審議委員會也將納入公教基層代表。
全國公教軍警消聯合總會總會長林水吉昨表示，政府推動軍公教待遇改革時，不應只照顧現職人員，也應兼顧退休人員權益。
聯合總會副會長高誓男則指出，近10年物價上漲近2成、基本工資增加近5成，但軍公教調幅僅約14％，實質所得持續下滑，已影響年輕人投入公職意願與政府人力招募。
許宇甄表示，台灣近年經濟成長與稅收屢創新高，但軍公教待遇累積調幅僅14.7％，不僅低於物價漲幅，也落後最低工資成長速度。
羅智強指出，近年公務員報考人數下滑、志願役招募不足及教師離職增加，若無法留住人才，將衝擊國家治理與公共服務品質；翁曉玲表示，我國基層公務員起薪約3萬4000元，幾乎快被最低工資追上，導致公務員報考人數下降、離職與退休潮持續增加。
翁曉玲進一步說明，《軍公教人員待遇調整條例》草案3大重點，包括調薪指標明確化、決策程序透明化及建立法定啟動機制，未來CPI累積成長達3％時，行政院須於3個月內召開待遇審議委員會；調薪幅度不得低於通膨增幅二分之一，並至少每4年檢討一次。此外，審議委員會除官方代表外，也應納入軍公教代表及專家學者參與決策。
人事總處給與福利處長陳素枝指出，行政院已就軍公教人員待遇的調整建立相關運作機制，在調整方案提交審議委員會審議之前，人總與教育部會一起召開公教團體座談會，針對代表所提出的意見與建議，如實傳達給審議委員會，並公告在人總網站，也提供給行政院做政策參考。
另外，針對公務員專業加給與加薪案是否脫鉤處理，陳素枝表示，公務員專業加給是待遇調整項目之一，因此每年若有規畫待遇調整方案，皆會納入綜合評估。
(中國時報)
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爭取可負擔住宅…張善政親赴政院 內政部堅持社宅「只租不賣」
桃園市首推「可負擔住宅」，市長張善政昨北上列席行政院會，爭取行政院盡速核定自治條例。張善政在會中表示，可負擔住宅不讓住宅商品化，與社宅是居住政策的「兩隻翅膀」。但內政部說，可負擔宅相對能照顧的民眾較少，且自由轉賣過程恐引發物權爭議與行政管理問題，建議回歸住宅法中社宅「只租不賣」精神。
對於內政部回應，桃園市都發局長江南志說，可負擔住宅提供婚育家庭，在租屋與市場購屋外的第三種選擇，與社宅政策並行不悖，不知內政部對桃園政策了解有多少？「居住正義不必二擇一」，將盡速拜會中央說明。
桃市府：賣永久居住權 限制轉售
桃園市所推的「可負擔住宅」，是透過限制轉售及交易機制，確保住宅以自住為主要用途，以家庭負擔能力而非市場行情作為訂價依據，讓住宅去商品化，民眾買的是永久居住權，而非買產權，約為市價五至六成，並結合捷運導向開發（ＴＯＤ）進行選址等。桃園市議會已三讀通過「桃園市可負擔住宅興辦管理自治條例」，送中央審議。
張善政在院會中表示，「年輕人不是不想成家，擔心買不起房子，看不到未來」，市府三年來歷經百場會議，建立「自住不炒房」的完整制度。
張善政還指出，可負擔住宅戶數相較於整體房市規模有限，不會衝擊房市，售屋收入還可挹注社宅興建，可有效紓解社宅對政府帶來的財務壓力。
劉世芳：跨部會討論能否信託
行政院發言人李慧芝會後轉述，院會上內政部長劉世芳當場說明，可負擔宅介於社宅和自有住宅中，政策中包含容積獎勵、可負擔宅是否能用信託或融資等議題，將跨部會共同討論並協助審查。
內政部次長董建宏指出，住宅法第三條明定社宅「只租不賣」，桃園市府推動可負擔住宅相對能照顧的民眾比較少，加上居住時間較長，且轉賣過程中，還可能造成物權的爭議跟後續行政管理的問題；希望回歸住宅法規定，內政部會協同其他部會，與桃園市政府保持溝通，共同研議可行方案。
「內政部未完整了解自治條例內容。」江南志說，桃園市府仍持續興建社宅，與可負擔住宅政策沒有排擠問題，購屋者須透過信託方式取得長期居住權，未違反任何規定，市府把住宅與社會福利綁在一起，透過政策補貼房價，就不能讓住宅自由買賣；目前可釋出是一○七戶，預計二○三○年累計釋出一千戶，未來每年穩定提供五百戶。
地方蓋社宅 土地稀缺、整合不易是最大挑戰
賴總統選前喊出興建社宅十三萬戶，因土地難覓下修為四萬戶。六都盤點土地蓋社宅，都強調進度達標。
台北市都發局表示，北市已達興辦二萬三六○九戶社宅目標，其中已完工五十二處一萬二○四九戶；北市可利用的市有土地稀缺，今年上半年盤點七處、共一八四三戶編列預算。
新北市長侯友宜今將為板院段社宅動工。他強調，目前興辦社宅已達成二點三萬戶，未來規畫擴充量體達四點一萬戶。
桃園市都發局長江南志強調，興建社宅不易，土地取得與興建經費都有財務壓力，目前使用中社宅有十四處四三七四戶，興建中七處一六三一戶，另有十七處五一三○戶已完成發包準備動工。
台中市住宅處表示，中央核定台中市社宅目標為一萬四千戶，地方負擔七千戶，目前中市興辦已達一萬四百五十戶，其中已完工四八四九戶、興建中五三八二戶。
中市住宅處表示，公有土地有限，土地取得、整合不易，這是推動社宅最大挑戰，盼加速國家住都中心興建中央社宅的實質進度。
台南市都發局表示，市府規畫二一一七戶，目前已招租五六三戶，興建中一一四四戶。高雄市都發局表示，市府自建社宅共六處，大同、凱旋青樹社宅已完工入住。
學者：勿全盤否定可負擔宅 不同政策照顧不同族群
桃園市府推動可負擔住宅政策，內政部盼回歸社宅「只租不賣」精神。學者認為，社宅與可負擔住宅並非互相排斥，可服務不同族群，應從多元住宅政策的角度加以看待；不過全國社宅總戶數仍不足，推動可負擔住宅，應小心對弱勢族群相對不公平。
中國文化大學都市計劃與開發系教授徐國城認為，中央與地方或許各有立場，但政府在規畫住宅政策與產品時，應以實現「多元居住正義」、「社會福利多元化」為目標；不同家庭有不同居住需求，有些人適合租屋，有些人適合擁有住宅，但缺乏足夠能力，政府應透過不同政策工具照顧各類族群，中央可在地方試辦後，依執行成效提出檢討，而非尚未落實即全盤否定。
在野轟中央：13萬戶社宅跳票 又不挺地方「可負擔宅」
截至今年五月底，中央「直接興辦社會住宅」共六萬六二五七戶。不過，賴總統選前提出未來八年新增十三萬戶直接興建社宅政見後，卻因「土地取得困難」，遭在野質疑政見跳票；如今，桃園市長張善政拋出「可負擔住宅」政策，內政部強調應維持「只租不賣」原則，藍白立委群起砲轟中央允諾的全跳票，卻又不支持地方提出的方案。
賴總統選前表示將直接興建十三萬戶社會住宅，不過，因都會區可開發土地減少、開發期程拉長及興建成本增加等因素，已調整為四萬戶，也引發民團抗議。
根據內政部最新統計，從二○一七年至今年五月底，累計中央興辦社會住宅達成七萬三六七戶，包含國家住宅及都市更新中心七萬一四四戶（其中，中央直接興辦部分，總計六萬六二五七戶；多元興建部分，總計三八八七戶）、財政部國有財產署二二三戶。另外，地方興辦社宅達五萬四九一七戶。
國土署則指出，自賴總統上任以來，截至今年二月底，國都中心已完成社宅發包決標共卅四處，戶數約一萬一二六八戶，預計至明年度，發包興辦社宅戶數將再增加約一點八萬戶。
但對於張善政拋出「可負擔住宅」，內政部昨強調，社會住宅政策仍將維持「只租不賣」原則。國民黨立委牛煦庭表示，賴總統選前承諾的八年興建十三萬戶社宅興建計畫到現在遲未核定，內政部長劉世芳先前承諾提供盤點社宅用地的資料也沒提供，實難感受中央政府落實居住正義的決心。
牛煦庭指出，桃園市政府在張善政的努力之下，以「可負擔住宅」的創新政策，試圖突破現有住宅類型的框架，提供市民另一種住宅選擇；先前自治條例草案也經過桃園市議會無異議三讀通過，顯示不論黨派都支持這項政策，地方政府主動進行政策創新，值得鼓勵，希望中央政府能盡速核定，讓好政策早日上路。
民眾黨立法院黨團總召陳清龍表示，照顧年輕人、落實居住正義，是政府的責任，遺憾的是，賴總統競選時承諾興建十三萬戶社宅，上任後卻跳票；地方政府願意創新嘗試都是好事，賴政府別因為顏色不同就立刻反對。
(聯合報)
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張善政赴政院拚可負擔宅 遭潑冷水 桃市府強調居住正義不該2擇1 說明並未放棄社宅 籲內政部勿預設立場
桃園市長張善政4日親赴行政院會，為首創的「可負擔住宅」政策法規請命，並感受到院會溝通融洽，指中央允諾會專業審查。不過院會後記者會，內政部直指「出售型住宅照顧人數少」，建議「回歸社宅只租不賣」，形同潑冷水。桃市都發局長江南志強力回應，居住正義不該掉入2選1邏輯，呼籲內政部勿預設立場，將盡速北上拜會溝通。
「年輕人的居住問題，不能再等！」張善政昨在院會向閣揆卓榮泰及各部會感性表示，桃園是六都最年輕、生育率最高的城市，許多年輕人不想炒房，更不想依賴上一代，只盼靠自己薪水與合理貸款買一個家。桃園率先三讀通過《可負擔住宅興辦管理自治條例》，透過大眾運輸導向發展（TOD）與容積獎勵機制，由開發商回饋住宅。他形容「只賣不租」的可負擔住宅與「只租不賣」的社會住宅宛如居住政策的「雙翼」，在市場與社宅間建立第3選擇，助青年卸下重擔。
張善政說，考量草案牽涉內政、法務與金融等多個部會，選在送案第一時間親赴院會說明，強調透過封閉市場交易機制，建立政府可控價格，限制以原價或經政府認可的合理調整回售，徹底杜絕炒作，除了航空城安置住宅預留的107戶可以馬上釋出試行，未來會穩定年供500戶，目標在民國119年釋出1000戶。他也透露桃園已有不少建商蓄勢待發主動納入規畫。
張善政認為，院會溝通氣氛融洽，卓揆與內政部長劉世芳皆表達肯定，允諾給予專業審查。
但政院院會後記者會卻意外潑冷水，政院發言人李慧芝指出，草案涉及信託與融資，要跨部會審議。內政部次長董建宏直指，社宅只租不賣，可負擔住宅為出售型，青年居住時間較長，能照顧的民眾相對較少，更擔憂民眾若自由轉賣，過程恐衍生物權爭議與後續繁雜的行政管理問題，他建議回歸《住宅法》第3條規定「社宅只租不賣」，讓更多人有機會享受被國家照顧的權利。
面對中央疑慮，江南志指出，桃園市議會不分黨派議員皆全力支持，代表多數民意樂觀其成，強調居住正義不應掉入「2擇1」的僵化邏輯，桃園推動可負擔住宅不代表放棄社宅，119年完工超過1萬戶社宅的目標絕對不變。
江南志直言，中央的疑問早已在自治條例中說明，不清楚內政部了解多少，目前已積極安排拜會董建宏，時間完全配合中央，期盼內政部靜下心審視，讓地方成功經驗帶動全台提升。
(中國時報)
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打造台海「殺傷區」 反艦飛彈2029年增至1850枚
路透報導，根據軍售資料、美國出口許可文件、國防專家預估及與台灣官員的訪談，估計台灣反艦飛彈有望於二○二九年初前大幅增至約一八五○枚，可在台灣海峽打造「殺傷區」，抵禦共軍侵略或封鎖。
報導說，這批規模持續擴大的反艦武器，是台灣轉向「不對稱作戰」的一環，即以大量價格較低但具殺傷力武器抵銷中國在火力上的龐大優勢。
台灣反艦飛彈主力為美國供應的魚叉飛彈以及國造雄風飛彈。
路透說，美方迄今已向台灣交付四五○枚波音公司製造的魚叉飛彈，若美國按規畫時程交付武器，台灣二○二九年初前將擁有八五○枚魚叉飛彈。屆時台灣也可望擁有約一千枚或更多的國造雄風二型及三型反艦巡弋飛彈。因此，台灣的反艦飛彈數量將增至一八五○枚左右。
不過，前述估值的前提為美國準時且足額交付武器，並未考量可能導致交付延宕的因素，例如產能瓶頸或美國戰時需求。
台灣國防安全研究院研究副執行長歐錫富表示，若能大規模部署反艦武器，將有助國軍在台海建立「殺傷區」，藉由集中火力造成重大損失，以擊退共軍入侵。歐錫富告訴路透，台灣目標是阻止共軍登陸及完成任務，而不是摧毀對方每艘船艦。
美軍陸戰隊退役上校、日本戰略研究論壇研究員紐夏認為，投資反艦飛彈是明智之舉。紐夏說，能在共軍船艦位於台海或尚未啟程橫渡台海時予以重創的長程精準武器，會讓中國感到棘手。他說：「只要數量充足且運用得當，這些飛彈將對中國侵略部隊構成重大威脅。」
然而，曾任職國安會的退役海軍軍官于孝斌指出，台灣許多反艦飛彈目前仍部署在軍艦或固定陣地，易遭敵方先制打擊。
國防部表示，現有反艦飛彈透過機動與分散方式部署以保存戰力，固定陣地的飛彈則配備防護與備援機制，可視需要轉換為機動部署模式，以提升戰場生存能力。
為協調作戰火力，國防部預計七月一日成立新單位「濱海作戰指揮部」，整合岸置雷達、反艦飛彈與無人機等戰力。路透指出，對國軍而言，反艦飛彈不僅能強化台灣抵禦入侵的能力，也為盟軍介入援台爭取時間。
但是美國「外交政策」期刊三日發表華府智庫「捍衛民主基金會」資深研究員、美國退役海軍少將蒙哥馬利專文，以「美台兩軍無法真正並肩作戰」為題指出，華府討論台灣安全大多聚焦軍費與軍售，忽略美台共同防衛最棘手的問題是兩軍缺乏協同作戰能力。
蒙哥馬利認為，協同作戰能力重要性不亞於任何一筆軍售。假如解放軍明天就試圖跨越台海，而美國決定協防，台美軍隊在通訊系統、指揮協調方式以及部隊聯合作戰能力上的缺口，將造成時間延誤與作戰混亂，代價不光是兩軍性命，甚至可能危及整體作戰行動。
魯比歐：軍售審查不會徵詢中國
此外，美國國務卿魯比歐三日表示，一四○億美元的對台軍售不是暫停（paused），而是正在審查中，並強調，美國沒有，也不會在對台軍售上徵詢中國。
美國聯邦參議院撥款委員會三日針對國務院二○二七財政年度預算申請舉行聽證會，邀請魯比歐說明。魯比歐也再次表示，去年的軍售是史上最大規模的對台軍售，高於拜登政府四年總額，也高於歐巴馬政府。
(聯合報)
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美退將相挺 擴大參與軍事訓練 外媒估台反艦飛彈 2029擁1850枚
路透4日報導稱，基於貿易數據、出口批准文件及台灣官員的訪談，台灣的反艦飛彈庫將大幅擴張，2029年初總數推算可達1850枚。不過美國海軍前少將蒙哥馬利（Mark Montgomery）撰文稱，華府對台灣的討論多聚焦於預算、軍售議題，但決定台海衝突的關鍵，卻是美台軍隊長期缺乏互通性。即使台灣有武器，若雙方無法建立聯合作戰能力，就如同邀請大陸入侵。
台灣軍方稱，根據美國2021年簽署的要約函，飛彈將按計畫交付。若計畫如期進行，2029年初台灣將擁有850枚「魚叉」飛彈，屆時加上超過1000枚的國產雄風二型和雄風三型，台灣的反艦飛彈庫規模將達1850枚。上述估算是基於美國按時且足量交付的前提，並未列入可能的戰時產能瓶頸等問題。受訪的台灣高層之一告訴路透，交付時間可能延後至2030年。
蒙哥馬利在《外交政策》稱，台灣提高國防支出是正確方向，而軍售或許會延後或改為分批，但依然會繼續。不過最迫切的問題是，美台軍隊在通訊、作戰協調與聯合行動各方面存在明顯落差，這些落差在實戰不僅增加雙方傷亡風險，也可能危及整體軍事行動。
問題可追溯至1979年台美斷交，往後美台關係主要依靠軍售與非正式交流維持，但整合機制早已消失，損失足有數個世代的斷層。美國已意識到問題的重要性。2023財年通過《台灣增強韌性法案》，授權擴大訓練與交流。然而，立法並不等於真正落實，在各種限制下，進展遠落後於威脅升高的速度。
在具體作法上，首先必須整合指揮系統，讓雙方即時掌握相同資訊。但這項目標除了需要投資，也需要台灣政治意願。美日韓的高度協同能力，正是來自長期聯合演習。然而，華府擔憂刺激北京也缺乏政策企圖心，美台聯合演訓相當有限。
他建議，美台高階官員應建立穩定互動機制，也應該擴大台灣參與國際軍事暨訓練計畫（IMET）。如果只擁有武器，卻無法與美軍協同作戰，將削弱整體嚇阻效果，增強中國行動的誘因。
(中國時報)
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海峽論壇 陸委會首禁地方政府參加
大陸主辦的海峽論壇將於六月十三日於廈門登場，陸委會昨天宣布禁止中央機關與地方政府人員參加，這也是近年來首度公開禁止地方政府參加海峽論壇。台東縣長饒慶鈴先前已向移民署提出赴陸申請，預料將無法獲准。
陸委會副主委梁文傑四日下午在例行記者會上宣布，中共將於六月中旬舉行海峽論壇，鑒於此論壇是中共對台統戰平台，為因應中共借兩岸交流對台灣社會統戰滲透，政府對海峽論壇的政策立場如下：第一，禁止在台辦理海峽論壇相關活動，也不得與陸方合作辦理。第二，禁止中央機關、地方政府人員參與相關活動。第三，禁止參加目的為消滅中華民國的一國兩制台灣方案或民主協商等活動。第四，提醒國人注意，遵守兩岸條例以及相關規範，避免觸法。第五提醒國人注意，赴陸人身安全風險。第六，呼籲各界和政黨，不要附和中共對台敘事，淪為對台統戰工具。
去年六月中旬海峽論壇舉辦前，陸委會在五月中旬就曾宣布禁止中央機關人員參與，並「建議」地方政府政務人員及所屬單位人員勿出席海峽論壇相關活動，「建議」地方政府不予核准所屬人員出席海峽論壇相關活動。
本報記者詢問，去年陸委會是建議地方政府勿出席、並建議地方政府不核准所屬人員出席，今年改成禁止地方政府出席是何原因，有無法源依據？
就此梁文傑說，政府能夠管制的範圍是公職人員跟公務人員。現在中華民國的公職人員跟公務人員去中國大陸都是要准許的，「所以凡是要跟我們申請參加海峽論壇的，我們是一概不會准許」。這也是因應中共目前對台很多的滲透。海峽論壇眾所周知，它是中共最大型的一個對台所謂融合統戰的平台，政府當然對此要有所因應。
另有媒體詢問，國民黨副主席張榮恭即將去參加海峽論壇，陸委會對此有沒有什麼看法，另外有沒有縣市首長還是公務員申請要去海峽論壇？梁文傑回應指出，國民黨要去的人員並不在政府管制的人員當中，他們不需要跟我們申請，「但是我們還是呼籲各界和各政黨不要附和中共對台敘事，淪為對台統戰的工具」。他透露，「目前當然有一些單位跟我們提出申請，我們是不會准許」。
據悉，陸委會最新政策宣布前，台東縣長饒慶鈴已向移民署提出申請，昨日政策宣布後，政府將會回復不予准許。去年海峽論壇就已經沒有任何台灣縣市首長參加。
(聯合報)
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陸委會禁地方政府參與海峽論壇 台東縣長饒慶鈴遭擋 須經聯審會者 一律不准
第18屆海峽論壇將於13日在福建舉辦。陸委會4日指出，由於海峽論壇是中共對台統戰平台，禁止中央機關與地方政府人員參與相關活動。今年更首度明確禁止地方政府人員出席相關活動。過去曾有不少縣市首長赴陸參加海峽論壇，梁文傑亦透露，台東縣長饒慶鈴日前向移民署提出申請，計畫赴陸參加，但依照最新公布的政策，該申請案不會獲准。
雲林縣長張麗善表示，兩岸之間如果能夠彼此釋放善意，民間互訪交流，可以降低衝突、仇恨、彼此的威脅，能真正落實所謂的和平，因為和平不是用嘴巴講，必須有善意的行動，比較有實質效益。張麗善說，一個泱泱大國中華民國應該要對自己有信心，對自己的民眾也要有信心，為何要自我限縮？一紙公文就禁止交流，讓民眾覺得好像沒有辦法走出去、受到很多威脅，台灣看起來好像民主自由，其實在倒退吧！
台東縣政府表示，縣長饒慶鈴身為海峽論壇禁令首波受影響的地方首長之一。饒慶鈴將於5日出席縣府主辦的活動時，正式對外說明立場，目前暫不對外回應。
陸委會副主委梁文傑4日於例行記者會表示，為因應中共藉兩岸交流對台灣社會統戰滲透，政府對海峽論壇的政策立場包括：禁止在台辦理海峽論壇相關活動，也不得與陸方合作辦理；禁止中央機關、地方政府人員參與相關活動；禁止推動消滅中華民國的一國兩制台灣方案或民主協商等活動。
此外，梁文傑也續指，提醒國人注意遵守兩岸條例以及相關規範，避免觸法亦注意赴陸人身安全風險；呼籲各界和政黨，不要附和中共對台敘事，淪為對台統戰工具。
陸委會去年對海峽論壇發布的政策立場，是禁止中央機關人員參與，「建議」我地方政府政務人員及所屬單位人員，勿出席相關活動。今年陸委會則升高禁令，對地方政府人員的態度從「建議勿出席」，改為徹底禁止。梁文傑指出，對於「海峽論壇」的申請案，只要是必須經過中央聯審會核准的，都一概不准許，包含縣市首長、地方政府、公立學校等。
至於國民黨副主席張榮恭將率團出席海峽論壇，梁文傑則回應，國民黨要去的人員並不在政府管制的人員當中，亦不需要申請。梁文傑也再次呼籲，各界不要附和中共對台敘事成為統戰工具，「目前有單位向我們提出申請，我們不會允許。」
海峽論壇從2009年舉辦以來，除了是兩岸最大的民間交流平台，更是大陸釋放對台利多的重要場合，範圍包括兩岸人員、經貿就業、旅遊、文化乃至擴大農產品登陸等。諸如2011年第3屆論壇上，大陸宣布啟動陸客赴台個人遊；2015年第7屆論壇上，宣布台胞證免簽證政策；更在2025年第17屆論壇前夕，推出「福建12條惠台措施」。
(中國時報)
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台灣首件氣候訴訟 訴請修改用電大戶條款 環團敗訴
綠色和平基金會等團體認為經濟部「用電大戶條款」對企業再生能源設置要求過低，無法規範企業，也無助減碳，侵害人民基本生存權利，提行政訴訟請求法院令經濟部修正，此案也是台灣首件氣候訴訟，最高行政法院昨判決綠色和平等敗訴，全案確定。
「用電大戶條款」規定用電五千瓩以上大戶，五年內需建置百分之十綠電。綠色和平在辦法預告訂定前，發函經濟部提出修正建議，認為管理辦法難以達到再生能源發展條例第六條所定的二○二五年發展目標。經濟部函復指出，條例規定我國未來兩年及二○二五年再生能源推廣目標，目的在定期檢討推廣目標及推動措施，而用電大戶條款僅為再生能源發展條例各項措施之一，將持續檢討各項措施。
綠色和平等團體認為管理辦法不符合再生能源發展條例授權意旨，不能達成再生能源推廣目標，及降低溫室氣體排放、改善能源結構以因應氣候變遷的立法意旨。
台北高等行政法院認為團體起訴不合法定要件，裁定駁回，案經抗告，最高行政法院廢棄裁定、發回更審。更一審認為，人民或團體對法規命令訂定僅有提議權，沒有請求行政機關訂定法規命令請求權。
(聯合報)
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賴總統邀黃仁勳逛電廠 上電視談能源問題
輝達（NVIDIA）執行長黃仁勳關切台灣能源議題，賴清德總統表示，下次黃仁勳來台找企業吃飯，可以一起邀請台電董事長曾文生，當面說明台灣供電，也可以去電廠看一看，對於台灣穩定供電就會有信心。
賴總統表示，台灣掌握到人工智慧（AI）的產業鏈，擁有這個神兵利器，具備點石成金的效果，台灣要讓每一個產業都能成為護國神山。
賴總統接受電視台專訪將於今（5）晚播出，昨日釋出節目片段，以「經濟領航 創新台灣」為主題，談及供電穩定、AI產業、台美關係、產業政策等議題。
賴總統表示，他歡迎黃仁勳，或任何擔心台灣供電會出問題的，「我們可以帶他去發電廠看一看。」黃仁勳如果下次來台，找企業吃飯時，不妨邀請曾文生，請曾文生邊吃、邊說明，對穩定供電就會有信心。
對於美國總統川普近期數度談及「台灣偷走晶片、半導體生意」，賴總統表示，台積電（2330）創辦人張忠謀是世界的傳奇人物，他送了兩本張忠謀自傳要給川普，當中記載台灣半導體篳路藍縷、從無到有發展的歷史，如果川普總統能更加了解台灣半導體產業，未來台美合作應會更順利。
談到5月出訪友邦史瓦帝尼一度受阻，最後突圍出訪成功，賴總統坦言，一開始確實有點意外，但台灣永遠不能放棄，尤其台灣位於第一島鏈關鍵位置，也是全球供應鏈重要節點，更是民主價值鏈的典範。
回顧出訪期間，賴總統表示，史王除了用國王專機來接送他以外，當他抵達史瓦帝尼，他們國家的慶典都結束了，「他（史王）所有的活動再演一遍啊！煙火再放一遍，重大節目再表演一次，然後他帶著貴賓去看的地點，重新帶我再看過一次，他對台灣這麼重視。」
賴總統說，他希望讓國人知道「德不孤，必有鄰」，國際社會對台灣非常支持，我們對國家要有信心。
(經濟日報)
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減稅催生17案 財部：審慎考量兩大因素
少子女化成為國安危機，今年以來朝野立委共提出17案《所得稅法》相關修法，聚焦扣除額擴大。財政部表示，尊重立委提案，會通盤考量財政、政策效果兩大因素，審慎評估。
財政部指出，由於擴大扣除額度或適用範圍，涉及國家財政收入，將持續觀察綜合所得稅申報狀況及稅基變動情形，適時評估稅制合理化措施，以落實量能課稅原則並維護租稅公平。
財政部表示，為減輕年輕世代在育兒與生活上的負擔，近期財政部已調整各項扣除額，有效減輕民眾在居住與養育上的租稅負擔，包括調升幼兒學前扣除額，另為減輕三明治世代壓力，近年也調高長照扣除額。
在居住方面，財政部朝著家中有0歲到18歲的全國單一自住房屋可免徵房屋稅與地價稅進行修法，同時針對受扶養的0至18歲未成年子女，比照70歲以上直系尊親屬免稅額增加50％，以明年來看免稅額將提高至15.15萬元，初估超過200萬戶受惠，最快今年上路、明年5月報稅適用。
財政部規劃調整18歲以下免稅額，由於免稅額不排富，加上所得稅法內建減稅機制，會隨消費者物價指數（CPI）漲幅調整，可確保減稅利多不被通膨吃掉。
財政部表示，養育0至18歲未成年子女，每人免稅額增50%，拚明年報稅適用，預估減稅利益80億元；育兒宅房屋稅、地價稅最低可免稅，減稅利益約50億至75億元。
(經濟日報)
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境外地下保單 金管會盯
境外地下保單又來了，金管會緊盯社群平台。近期IG、LINE賣香港保單變多了，金管會昨（4）日表示，近兩個月已接獲兩件檢舉案，超越過去平均半年一件的速度。因境外保單不受我國保險法保障，民眾若購買，恐面臨理賠求助無門的風險。
保險局副局長陳清源表示，近期兩件檢舉案皆與香港保單有關，主要透過IG、Facebook及LINE等社群平台介紹或推薦商品，顯示相關招攬行為有升溫趨勢。
金管會表示，消費者購買境外保單可能發生的五大風險包括發生爭議處理困難、資訊不對稱、法律保護不足、被詐騙的風險，以及無法適用賦稅優惠。
官員指出，境外保單並未經主管機關審查核准，甚至不排除有偽造保單風險。若發生理賠糾紛，民眾須自行向海外保險公司交涉，無法透過國內保險評議中心申訴處理。
此外，境外保單不受我國保險法規範，也不適用保險安定基金保障。部分保單以外文撰寫，資訊透明度較低，消費者較難充分掌握保障內容與風險。
陳清源說，接獲檢舉後，將先確認相關人員是否具保險業務員、保經或保代資格；若屬監理對象，將依法處理。若查有非法招攬境外保單具體事證，則將移送司法機關偵辦。
依保險法規定，任何人不得在國內代理、經紀或招攬境外保單。違法者最重可處三年以下有期徒刑，並得併科300萬元到2,000萬元罰金。
(經濟日報)
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2殉職飛官將追晉上校 從優撫卹 盧爸爸淚憶愛子才華 具備國標舞教練、裁判資格
空軍飛行訓練指揮部機號3414的T-34C初教機2日在高雄岡山基地墜毀，造成中校飛官盧季佑、過俊男殉職，國防部長顧立雄4日上午低調南下，與高雄市長陳其邁先後前往靈堂弔唁並慰問家屬，兩人均表達將全力協助後事與家屬照顧，由於家屬希望能追晉並入祀忠烈祠，顧表示，等總統核定，2人將追晉為上校，也將從優撫卹並協調入祀。
2名飛官靈柩暫厝龍巖會館治喪，顧立雄昨日抵達後進入靈堂捻香致意並慰問家屬，隨後陳其邁也到場弔唁，2人共同向家屬表達哀悼與關懷。
顧立雄表示，得知家屬盼望2名飛官入祀忠烈祠並追晉為上校，國防部將協助辦理，會先依法呈報總統核定；將依程序追晉為上校，撫卹作業亦從優辦理，但細節金額不便對外說明。
他強調，相關善後將以家屬需求為優先，全力協助完成各項心願與程序，同時呼籲外界給予家屬更多空間，共同陪伴他們度過失去至親的艱難時刻。
陳其邁則指出，2位飛官為國奉獻卻不幸殉職，令人深感悲痛與不捨，市府已責成民政局、教育局及社會局等跨局處單位提供協助，未來將針對家屬生活照顧及遺孤就學需求，給予最妥善支持，希望讓家屬無後顧之憂。
他並指出，事故原因正由國防部專案小組調查中，市府將全力配合相關協助工作。
痛失愛子的盧爸爸連日來在臉書發文哀悼，除淚訴「白髮人送黑髮人」的錐心之痛，並透露兒子除飛行專長外，還具備國標舞教練及裁判資格，夫妻倆更因國標舞結緣20年，昔日共舞身影，如今只能成為家人心中永遠的追憶。
(中國時報)
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大雨中 海鯤號首次1周3度海測
國造潛艦原型艦「海鯤號」力拚下半年交艦，4日上午8時5分不畏大雨展開海測。全艦整備與出港速度皆明顯加快，顯示人員熟練度與設備狀況已相當穩定。軍事專家分析，海鯤號本周一已先補測，5日一早預期也將再度出海，因此不會跨夜測試。
昨早氣候及海象不佳，但海鯤號仍照常出海測試。軍事專家紀東昀指出，海鯤號目前已展開16次出海測試，其中有10次是潛航，潛航測試次數比浮航多很多，正是潛艦正常的表現。
預料本周將是首次一周內3度海測，紀東昀分析，由於上周五海測因颱風外圍環流影響、海面漂流物較多而順延，本周一已先出海「補試」，4、5日一連兩天早上也都持續海測，推測暫時不會展開跨夜任務。
紀東昀指出，從接下來海巡艦艇在AIS（船舶自動識別系統）上回報的相關位置可以觀察出，海鯤號測試操演的區域可能會逐步推向比較深的海域，目前一切狀況都愈來愈順利，相關的反對聲浪焦點也已不在海鯤號身上。
至於外界關心的交艦時程，國防部長顧立雄日前在立院表示，海鯤號將依照測試程序，以安全與品質為前提，國防部不會設定交艦時間。紀東昀認為，這種「沒有Deadline（期限）」的回答非常周延，能有效減少造船廠與官兵的無形壓力，以安全為前提把事情做好，國人也都可以接受。
紀東昀指出，海鯤號測試頻率愈高，代表所需的調校與準備工作愈少，全艦已摸索出「最佳組合」。雖然中間會遇到端午連假等配合單位時間安排，但交艦時機一定是在下半年，其中7、8、9月都是有可能的時間點。
(中國時報)
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濫用就安基金一毛未還 勞動部媒宣費被凍
前勞動部長許銘春濫用就安基金用來開演唱會、喬遷典禮等惹議，日前遭審計部修正剔除，勞動部原本稱要編列予公務預算歸墊，遭質疑慷納稅人之慨，後來並未在今年預算編列歸墊，形同一毛未還。多名立委呼籲應向該負責的人追償，最後公務預算、就安基金相關媒宣費多筆被保留待朝野協商。
民眾黨立委邱慧洳提案指出，勞動部長洪申翰原先承諾將在2026年公務預算編列歸墊，此舉相當於慷納稅人之慨，由全民買單。再檢視勞動部預算書，實際上一毛未編，不禁讓人懷疑到底是「沒有編列」、還是「沒有清楚編列」，呼籲違法濫用的就業安定基金，每一塊錢都應該要追償回來，不應用全民的錢幫民進黨的違法高官們買單。
國民黨立委王育敏提案，就安基金媒宣費共編列1.2億元，今年雖然檢討減編，但仍編列逾1.23億元，應避免就安基金淪為政策包裝、社群行銷及形象宣傳預算池。國民黨立委翁曉玲也提案，勞動部今年公務預算媒宣費較去年增加1423萬餘元、達2097.5萬元，考量媒宣費無急迫性及必要性，勞動部應維持去年預算。
勞動部長洪申翰則說，今年公務預算及就安基金媒宣費總數相較去年減少約7000萬元，如果媒宣費大幅無法使用，會影響業務的目標及執行。
而勞動部今年新成立「跨國勞動力延攬中心」規劃海外設置4個據點直接引進外國技術人力，但國民黨立委陳菁徽質疑業務性質與現行組織高度重疊，並提及還要購買2000萬元的系統，要求提出具體說明。洪申翰回應，延攬中心負責延攬外國技術人力，與既有組織分工不同，但最後預算仍遭凍結。
(中國時報)
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挺台企進捷克 中東歐基金加碼5000萬歐元
真的是對捷克熱情擁抱。捷克參議長韋德齊4日率30人企業團赴經濟部，部長龔明鑫連同國發會主委葉俊顯兩大財經首長，在現場等候溫暖迎接。葉更在會中宣布推5000萬歐元（18.3億元台幣）的捷克加碼方案，給台企金援，以增加到當地投資與技術合作。
經濟部一開始就在桌上擺好零嘴「乖乖」，龔明鑫藉此象徵台捷兩國發展與業者機台運轉都順利。龔明鑫先是與韋德齊敘舊，除稱讚他2020年率領捷克史上最大訪問團訪台，疫情期間給予台灣社會溫暖外，更說韋德齊這幾年來在捷克接待他高達4次。
國發基金在2022年撥出2億美元成立「中東歐投資基金」，另有10億美元為「中東歐融資基金」，給有意赴中東歐設廠或投資的台灣企業，以及來台設點的中東歐企業借貸，促進兩邊產業合資、技術合作。主要以台灣優勢的半導體、生醫，對接中東歐的雷射、資通訊、生技等強項。
葉俊顯昨在會中放送利多，宣布再推「中東歐投資基金捷克加碼方案」，額外匡列5000萬歐元。他表示這筆錢是給有意投資捷克的台灣企業申請，展現政府支持企業拓展歐洲市場決心。
龔明鑫說，台捷在航空、經貿、教育及半導體等領域合作已有具體成果，台北與布拉格已開通直航。金融方面，台灣輸出入銀行及合作金庫已在布拉格設立辦事處，經濟部也於2024年於布拉格成立「台灣貿易投資中心」，對有興趣在捷克投資跟貿易的台灣廠商提供服務。
龔明鑫表示兩邊半導體產業慢慢有一些成果，包括台灣振生半導體參與了捷克布爾諾先進晶片研究設計中心計畫，半導體化學物流公司愛豐通運5月底在捷克開幕新公司。AI的部分，富士康等公司已經在捷克設立了很多AI伺服器據點，未來很樂意參與歐盟AI超級工廠等相關計畫。
(中國時報)
國際
吳世勳1%之差連任首爾市長 南韓執政黨扼腕
南韓三日舉行地方選舉及國會議員補選。在十六個一級行政區中，執政黨共同民主黨橫掃京畿道等十二個，除了進步派票倉「湖南」地區，也在保守派票倉的「嶺南」地區攻下兩個廣域市（相當於我國直轄市）釜山和蔚山，但仍未能收復全國最具指標性的首爾市。
原在選後出口民調及開票時一路落後的最大在野黨「國民力量」候選人、現任首爾市長吳世勳，最終逆轉勝執政黨共同民主黨候選人鄭愿伍，第五度當選首爾市長。
「避免韓國完全傾斜」
吳世勳在當選感言中指稱，「各位市民讓首爾成為民主的最後一道安全關卡，避免韓國完全倒向單一方向」。
吳世勳被看好角逐總統
韓媒報導說，吳世勳連任成功，不僅確保他在首爾市的施政路線得以延續，也進一步提升自己在南韓保守派中的政治影響力，鞏固他角逐國民力量乃至整個保守派下屆總統候選人的地位。
去年隸屬國民力量的尹錫悅因南韓憲法法院四月通過國會對他的彈劾案而提前下台後，一度傳出吳世勳將宣布爭取代表該黨角逐總統寶座，但在權衡後他並未投入黨內初選。
三日由南韓三大電視台在投票結束後發布的聯合出口民調顯示，吳世勳得票率為百分之四十六，落後鄭愿伍的百分之五十一點四。吳世勳在開票後也明顯落後鄭愿伍，但四日凌晨逐漸縮小差距，同日上午確定當選。
根據南韓中央選管會截至四日晚間的開票結果，已開百分之九十九點五四選票，吳世勳獲百分之四十九點一五選票、鄭愿伍獲百分之四十八點一三。六十五歲的吳世勳以約二五六萬票，躋身首爾地方選舉史上首位五度當選的市長。
一級行政區在野僅4席
除了首爾，保守派最大黨「國民力量」則守住有「保守（派）心臟」之稱的大邱廣域市，以及嶺南的慶尚南、北道。即在一級行政區的知事與市長中，共同民主黨和國民力量的當選人為十二比四。
至於國會議員補選，共同民主黨獲九席、國民力量獲四席，一月被國民力量開除黨籍的韓東勳以無黨籍參選「釜山北甲選區」，在國民力量也推派候選人的保守派分裂下，最終仍險勝共同民主黨候選人河正宇。
另一位備受關注的國會議員候選人則是進步派在野小黨「祖國革新黨」代表（黨魁）曹國在「京畿道平澤乙選區」落選，他四日也引咎辭去代表。
共同民主黨隱憂 「後李在明」時代 未見政治明星
在首爾市長吳世勳連任成功及國民力量前代表（黨魁）韓東勳這次順利進軍國會下，二○三○年的下屆總統大選保守派總統候選人熱門人選已初步浮現，反觀以共同民主黨為首的進步派則欠缺「後李在明」時代的政治明星。
「韓國蓋洛普」民調主任許珍宰分析，根據前兩次地方選舉結果，現任總統民調較高時，執政黨通常能取得較多地方首長席次；這次地方選舉是在李在明政府去年六月四日上台後幾乎一年舉行，自然就像南韓選民對總統李在明執政一年來的成績打分數。
許珍宰還分析，真正重要的不是執政黨有沒有贏，而是贏多少，才可以被視為「真正贏了」；就算執政黨這次在許多獲勝，但要是拿不下首爾或釜山，對該黨而言依舊美中不足。對此，李在明四日表示，將虛心接受人民透過選舉結果發出的信號。
由於自去年六月就任的共同民主黨籍總統李在明支持率維持高檔，以及前總統尹錫悅前年十二月宣布戒嚴的事件引發選民反感，此次選前各界大多看好執政黨。
在選舉結果未出乎意料下，進步派的共同民主黨已從中央至地方幾乎全面執政，掌握行政及立法部門和地方，一雪二○二二年被「國民力量」以十五比二重創的前恥，但仍未奪回至關重要的首爾市長。
(聯合報)
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紐西蘭議員訪台 首度遭陸制裁
紐西蘭四名跨黨派國會議員五月訪台後，遭中國大陸禁止入境，為期一年，這是北京首度因紐西蘭議員訪台祭出制裁。彭博取得電子郵件顯示，中國官員稱若這些議員致歉，可能暫緩或取消禁令。此舉凸顯北京升高孤立台北的力道。其中一名議員強硬回應，稱將繼續依自身價值行事，若後果是被禁入境中國，「我願意付出這個代價」。
中國大使館近日在一場會議上通知紐西蘭國會，紐西蘭執政中間偏右派聯盟政黨的國會議員麥克魯（Laura McClure）、威爾森（David Wilson）與皮尤（Maureen Pugh），以及在野工黨籍國會議員韋伯（Duncan Webb）均被列入禁令名單。
紐西蘭外交部長皮特斯的發言人回應，中方這項制裁令人意外，紐西蘭國會議員數十年來持續訪問台灣，此舉並未背離紐西蘭對中國政策。聲明寫道：「外交部長得知中國首次因紐西蘭議員訪台實施制裁，感到意外。」
遭制裁的韋伯回應，身為國會議員具獨立性，且有義務對選民負責，「我會繼續依照我們的價值行事，包括尊重民主制度、結社自由，以及與世界各地夥伴進行建設性往來的權利」，「我願意付出這個代價」。
(聯合報)
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六四事件37周年 受難家屬悼念遭禁
昨天是六四事件卅七周年，賴清德總統在臉書表示，衷心期盼中國能正視卅七年前的六四事件，承認真相、撫慰傷痛，開啟和解與對話；讓人民能夠自由表達意見，讓不同世代、不同立場的人，都能參與公共決策。行政院長卓榮泰說，六四事件不只是記憶歷史，更是守護民主、自由與人權的共同承諾，「It's our duty（這是我們的責任）。」
國民黨前主席朱立倫表示，六四事件卅七年過去，有些傷痛被時間掩蓋，有些記憶被刻意遺忘，但歷史真正的價值，不在於記住仇恨，而在於守住教訓。紀念六四，不是停留在過去，而是提醒自己：面對歷史，要有記憶；面對未來，要有勇氣。國民黨昨天則未對六四卅七周年發表評論。
美國在台協會（ＡＩＴ）昨天也在臉書貼出「美國國務卿魯比歐天安門大屠殺卅七周年新聞聲明」：「六月四日，世人銘記中國共產黨下令軍隊攻擊天安門廣場及其周邊數以千計和平示威者至今已滿卅七周年。那些失去生命的中國學生、工人和平民，曾聚集於此，行使其天賦人權，要求民主改革、追究腐敗責任。我們緬懷他們的生命，並向他們的精神遺產致敬。」
昨天北京天安門一帶遊客人潮如常，但天安門、長安街周邊戒備較嚴，武警、黑衣保安人員部署密集，查驗證件趨嚴，在搭乘地鐵前往天安門廣場必經的一號線列車上，「乘務管理員」（保安）隨車機動巡邏。部分路段的天橋再度出現「看橋員」站崗。兩人為一組監控天橋，防止「四通橋事件」再度發生。
法廣報導，六四受難者家屬首次被禁止前往北京萬安公墓祭奠親人，也不准舉行以往例行悼念儀式。家屬如要祭奠，須避開六月四日，並以家庭為單位單獨報批，獲准後由警察陪同前往，不能以「天安門母親」身分集體祭奠。
英國駐陸使館昨天上午在微博官方帳號發布「坦克人」悼念影片，隨即遭到平台下架。
在香港銅鑼灣，昨天午間開始身穿戰術背心的警員開始在銅鑼灣等人流密集的港鐵站駐守，銅鑼灣鬧市多條街道都有警察衝鋒車駐泊。在維多利亞公園周邊，警方也嚴密布防，身穿戰術背心的警員巡邏，其中維園正門有十多名便衣探員及身穿戰術背心的軍裝警員駐守，維園噴水池一帶亦有十多名便衣及軍裝警員，三人一組駐防。
美聯社報導，六月三日香港行為藝術家陳三木試圖在銅鑼灣的路牌繫上一條長六點四公尺的紅線，向當年的六四罹難者致敬，但迅速遭到便衣警察制止並帶離。
(聯合報)
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AI效應 韓企將賺贏日商
人工智慧（AI）熱潮使南韓股市成為鄰近國家的羨慕對象，預料也將帶動南韓上市公司今年的整體獲利超越日本企業，是2008年來首見。
彭博資訊報導，據至少三名分析師估計，若以美元計，南韓KOSPI指數成分股今年度合併淨利，將達約4,500億美元，高於日本東證指數（Topix）企業的約4,400億美元，這將是2008年來首次韓企獲利超越日企，主因是半導體需求激增助攻韓企，日企則受汽車業動能減弱打擊。這些企業分別代表兩國股市約90%的總市值。
日股市值約為8.6兆美元，韓股則為5兆美元；日股本益比約為17倍，韓股則為9倍。
雖然外資今年來減持韓股，引發各界質疑韓股漲勢能否持久，但部分分析師預期，如果韓企可以維持高獲利，日企原本遙遙領先的市值差距將急速縮小。
三星和SK海力士今年度淨利預料將分別達到約270兆韓元（1,780億美元）和200兆韓元；這兩家公司占南韓上市公司總獲利近70%。豐田等日本七大車廠預期淨利合計則只有4.8兆日圓（300億美元）。汽車業近年來景氣低迷，因受美國關稅、電動車需求低迷和伊朗戰爭影響。
慕天輝（Timothy Moe）等高盛集團策略分析師，在3日發布的報告中表示，「市場仍對記憶體晶片周期的可能持續期間有所低估」，並把對Kospi指數的預估目標，從9,000點提高至12,000點。
除了記憶體大廠鎧俠外，在日本眾多的AI相關企業中，很少有公司像這兩家南韓晶片大廠一樣，吃到這波熱潮的大量紅利。
但南韓股市並非毫無弱點；Kospi指數過度仰賴少數幾檔股票，以及企業治理疑慮揮之不去，拖累其市值，這種現象又被稱為「韓國折價」（Korea discount）。而日本仍擁有結構上的優勢，因其具備不只有AI和汽車的產業廣度和深度、股市穩定性，以及企業日益穩固的定價能力。
在此同時，由於記憶體晶片出口暴衝，南韓成為東亞少數對中國大陸享有貿易順差的經濟體。南韓對中國的貿易收支表現，從去年12月的逆差7.64億美元，到今年2月翻轉為順差11億美元，5月更擴大至38億美元。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/05/35014331.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=900&sh=576&sl=W&fw=930&exp=3600&w=930&nt=1
(經濟日報)
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歐盟強攻科技鏈 降低對美國和亞洲的依賴
歐盟執委會3日提議一套大規模計畫，旨在擴充區內科技供應鏈，並在半導體、人工智慧（AI）和雲端運算方面提升自給自足能力，降低對美國和亞洲供應商的依賴。
這套計畫的核心是「雲端與AI發展法案」（CADA），鼓勵在歐洲興建資料中心，預計未來五至七年內，把歐洲資料中心算力提高到目前的三倍。歐洲的雲端服務業，目前由美國企業主導。歐洲議會委託的一項調查發現，亞馬遜網路服務（AWS）、微軟Azure和Google Cloud合計拿下歐盟70%的市占率。
按CADA，歐盟成員國政府必須把重要數據儲存在歐盟自有的雲端服務內，並強制對雲端服務供應商執行「主權風險評估」，立意是保護資訊不受制於外國監管法規，例如「美國雲端法」（US CLOUD Act）。該法授權美國執法機關可要求調閱科技公司伺服器內的資料，包括儲存在海外伺服器的資料。
要落實上述新規定，必須根據每家業者的雲端服務、供應鏈、數據處理、實體基礎設施是否由歐盟控制，評比每家雲端供應商屬於四個主權階級中的哪一級。
執委會的這套方案也包含「晶片法2.0版」，亦即翻新2023年為因應新冠疫情期間半導體缺貨而實施的「晶片法」（Chips Act）。第二版晶片法將授權執委會直接投資跨國大型計畫，提供企業一條比申請各國政府補貼更簡捷的公開募資途徑。另一目標是提高本地需求，以強化興建半導體廠的經濟論據。
整體而言，這套包含CADA和晶片法2.0的方案，將是歐洲強化科技主權的一環，期能藉這些努力縮小落後美國及中國大陸競爭對手的差距。執委會也希望，在2030年之前，歐盟的全球半導體市占率能倍增至20%。
執委會主席范德賴恩說：「維持醫院運作、能源網絡穩定、服務穩定可靠所需的技術，都必須倚賴他人，我們承擔不起這樣的風險。」
因應歐盟規定趨嚴，美國一些雲端業者已和歐盟企業結盟。例如，Google就與法國電子巨人Thales成立S3NS雲端運算合資公司。
(經濟日報)
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陸記憶體晶片技術緊追韓廠 在高頻寬產品領域差距縮短至三年
人工智慧（AI）帶動高頻寬記憶體（HBM）需求增加，使全球存儲產業競爭升溫。韓媒指出，大陸記憶體晶片廠商長鑫存儲在HBM3技術上已追平三星電子與SK海力士，使中韓在HBM領域差距由過去多代落後縮短至約三年。
首爾經濟日報報導，業內消息人士透露，長鑫在技術層面已具備HBM3量產能力，雖然良率仍為主要限制因素，但已不存在明顯代差。HBM3為當前AI GPU廣泛採用的第三代高頻寬記憶體，輝達（NVIDIA）H100採用該規格，而大陸特供版H20亦搭載HBM3。
報導稱，三星電子與SK海力士仍保持領先，最新AI晶片已導入HBM3e規格，並預計於年底開始簽訂HBM4供應合約。HBM4在資料傳輸能力上較HBM3接近倍增。
快科技指出，HBM4為重大代際跨越，數據傳輸量較HBM3接近翻倍，且AI GPU製造仍依賴台積電（2330）先進封裝等複雜製程，相關環節仍具瓶頸。
至於產能與投資，報導稱，長鑫預計至2026年底具備月產30萬片12吋晶圓的HBM產能規模，並已獲得上海科創板IPO核准，計劃募資人民幣295億元用於技術升級及擴產，最快今年7月就會掛牌上市。
據業內人士說法，長鑫已經完成HBM3技術突破，製造能力接近韓系廠商，但良率仍是主要問題。分析人士認為，長鑫採取跨代技術路徑，從DDR4直接進入HBM3開發，縮短了追趕時間。
在供應鏈層面，AI晶片製造仍依賴台積電先進封裝等關鍵環節，HBM製程涉及矽通孔（TSV）與3D堆疊技術，量產良率與客戶認證仍為主要門檻。
另據大陸科技媒體CNMO報導，業內人士分析，雖然大陸國內HBM研發進展較快，但核心競爭力仍涉及多項製程與量產能力，目前與韓系及美系廠商仍有差距。
此外，快科技認為，在AI需求帶動下，全球HBM供應緊張，三星與SK海力士產能接近滿載，有助於長鑫在供應缺口中加速技術驗證與產能布局。
https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/05/35014305.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=640&sh=626&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1
(經濟日報)
健康
新藥納健保2年 改善「最凶險乳癌」治療困境
乳癌連續多年高居台灣女性癌症發生率第一名，三陰性乳癌更被視為「最凶險乳癌亞型」，因惡性高、復發快、容易轉移，不少患者聞之色變。隨著創新抗體藥物複合體（ADC）納入健保給付逾兩年，國內臨床治療成果陸續出爐，明顯延長病人存活期，也為治療困境帶來新曙光。
台灣乳房醫學會理事長陳芳銘表示，三陰性乳癌約占所有乳癌患者10%至15%，卻是惡性度最高、轉移速度最快的一型。過去患者大多只能依賴化學治療，不僅副作用明顯，疾病也容易在短時間內再度惡化，許多人甚至來不及接受下一線治療就病逝。
陳芳銘公布國內目前使用Trop-2抗體藥物複合體（Trop-2 ADC）的治療成果，台灣患者接受治療後，平均無惡化存活期達9個月，較過往治療方式提升約8成；整體存活期長達18個月，比國際相關數據多出約6個月。
林口長庚醫院乳房外科主治醫師周旭桓分享，一名61歲女性患者原本為荷爾蒙陽性乳癌，後續卻快速惡化並變成轉移性三陰性乳癌，接受第一線化療後，病情仍持續惡化。當時Trop-2 ADC剛好納入健保給付，患者順利接續治療，期間僅出現輕微腹瀉等副作用，生活品質大幅改善，重新找回生活節奏與人生規畫。
健保署署長陳亮妤表示，健保近年持續強化乳癌照護，除已將多項標靶藥物與免疫治療納入給付外，今年更推出「乳癌照護品質提升方案」，並投入4000萬元經費，推動整合性治療照護。同時也已將次世代基因定序（NGS）與BRCA基因檢測納入給付，協助病人接受更精準的治療。
(聯合報)
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高雄 海邊戲水玩出罕見眼疾 男視力驟降
隨著時序入夏，許多民眾藉由戲水消暑，但年約30歲的楊先生日前到海邊玩水，沒有注意眼部遮陽，視力直接從1.0降至0.6，且有一團陰影干擾視線，經確診罹患相當罕見的「光照性視網膜炎」，目前無特效藥或手術可立即治癒，醫師提醒民眾到海邊應做好眼部防護工作。
眼科醫師洪啟庭指出，楊先生近日到離島小琉球旅遊，在沒有佩戴太陽眼鏡的情況下到海邊戲水，回家後突然覺得視線中央有塊陰影揮之不去，閉眼休息後仍未見改善，視力也有輕微模糊情況，隨即就醫檢查視力，竟從原本的1.0降到0.6，經過詳細檢查，確診為「光照性視網膜炎」。
「光照性視網膜炎」並非夏天高溫燒傷黃斑部所致，其病因是陽光中的藍光與紫外線對視網膜造成光化學損傷，進而造成視力模糊、中心盲點，更嚴重會有看東西變形，甚至色覺異常的視覺障礙。
洪啟庭表示，這類病症在臨床上相對罕見，經統計，全球眼科門診病人中，此疾病發生率僅0.003％，且目前醫學上還沒有特效藥或手術可立即治癒，只能等待黃斑部自行消腫復原。然而，楊先生的案例，他們嘗試新發明的「OTO水果療法」，治療1個月以來，視野陰影範圍有變小，但盲點仍存在，視力則是稍微回到0.8，整體還在恢復治療中。
洪啟庭指出，經研究，柏油路與草地對紫外線的反射率大致為7％與3％，直射眼睛的比率較低，但到海邊就要特別留意，因為海水跟雪地一樣，紫外線反射入眼的比率高達90％，縱使不下水，躲在海灘遮陽傘下，仍會有高達50％的紫外線從沙灘與水面反射入眼，恐造成一定傷害，所以提醒民眾到海邊務必做好眼部防護工作。
(中國時報)
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返台發燒 嘉縣首例屈公病移入
嘉義縣出現今年首例境外移入屈公病確診個案，一名印尼移工回鄉探親，回台灣前出現發燒症狀，入境經機場採檢後確診，衛生局接獲通報立即啟動防疫措施，已針對移工居住地及周邊區域進行孳生源清除及環境消毒作業，防堵疫情擴散。
衛生局表示，確診的印尼移工自述，回印尼時有被病媒蚊叮咬，且在印尼就有發燒情形，因入境時體溫過高，由機場檢疫人員採檢，近日確診屈公病，衛生局一獲報就展開清消作業，鑑於將進入病媒蚊孳生高峰期，接下來會不定期派員至各村里查核，如經通知未改善環境積水問題，被查到病媒蚊孳生源，將裁處3000元至1萬5000元罰鍰。
衛生局長趙紋華提醒，降雨後易形成積水容器，加上高溫環境有利病媒蚊繁殖，社區防疫工作更顯重要，民眾應落實「巡、倒、清、刷」防蚊措施，定期巡查居家內外環境，清除花盆底盤、水桶、廢棄容器及其他可能積水場所，另社區居民、學校、工地及各類公共場所也應共同維護環境整潔，降低病媒蚊密度。
衛生局進一步解釋，屈公病與登革熱皆由帶病毒埃及斑蚊及白線斑蚊叮咬而感染，潛伏期2到12天，發病前2天至發病後5天為病毒血症期，感染症狀包括發燒、頭痛、肌肉及關節疼痛、皮疹，部分患者可能出現噁心、嘔吐及腹瀉等情形。
隨暑假出遊旺季將至，衛生局呼籲，民眾前往東南亞等屈公病及登革熱流行地區時應做好防蚊措施，如返國後出現發燒等相關症狀，應盡速就醫，並告知醫師旅遊史及接觸史，以利及早診斷與通報。
(中國時報)
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