新聞自選輯 20260630

學甲爐碴案 郭再欽牟取暴利重判八年半

台南學甲爐碴案歷經不起訴，檢方四年前重啟調查，認定民進黨前中執委郭再欽當負責人的明祥馨公司收受爐碴後，違法填埋到農地或工業用地共六十八萬多公噸；一審昨以郭再欽涉犯廢棄物清理法共七罪，判處八年六個月徒刑，另涉逃漏稅等罪判刑二年二月，得易科罰金。

環保局表示，全案有廿四點七萬公噸爐碴去化完成，待處理的部分，明祥馨二場仍有約十五點四萬公噸，已要求清理義務人儘速完成去化及銷售，全程興業廠房下方約廿七點九萬公噸，因屬合法工廠登記及合法建物，現階段採取風險控管措施，未來若申請變更使用或拆除執照，將立即要求開挖清理。

判決指出，有公司經營電弧爐碴篩分及磁吸，再重新配售，先借用明祥馨公司廠房堆置爐碴，後來借牌使用，明祥馨二○一○年新增廢棄物清除業，郭再欽見有厚利可圖也決定投入，卻因品質不佳或銷售不出去，需要堆置爐碴，索性收購農地或購入、租用工業用地，將爐碴回填六十八萬多公噸。

郭再欽等八名被告否認犯行，郭供稱「爐碴再利用商品是個產品，不是有毒廢棄物，且公共工程也在使用，希望法官給予公平對待」。

合議庭認為，爐碴是煉鋼業事業廢棄物，依再利用相關規定，爐碴僅能作為非農業用地工程填地材料，明祥馨有再利用核可、也購入再利用製程需要的機器，但技術問題無法產出優良品質水泥製品，或銷售不出去，便將爐碴產出物填入土地，非屬事業廢棄物再利用行為。

合議庭認為，郭再欽收購農地或租或買工業用地，甚至竊占國有地，將鋼鐵廠收購的爐碴挖埋在二、三公尺的深坑，再覆蓋土壤，之後轉手將土地高價出售，反覆利用此手法牟取暴利，嚴重影響環境衛生，危及生態，惡性不輕。

全案除郭再欽重判，其餘七名被告各判一年四月到六年不等徒刑，明祥馨公司依廢清法判兩百萬罰金。

藍營：郭再欽衍生黑金政治 在台南盤根錯節

台南學甲爐碴案二○二二年重新調查，當年還爆發八八槍擊案，槍手掃射地點包括明祥馨已變賣的舊廠房，民進黨前中執委郭再欽被質疑牽扯複雜利益，重創當時市長黃偉哲連任選情。

昨天一審郭再欽被重判，國民黨立委、台南市長參選人謝龍介直言，不能再讓政商關係凌駕在人民健康與土地安全之上。

南市議會國民黨團發言人蔡育輝說，判決結果有一定程度回應社會期待，但整體刑度仍過輕，郭再欽涉及多起司法案件，且以郭為核心衍生的黑金政治及黨政勾結問題，至今在台南盤根錯節，甚至與民進黨高層關係密切，應實施科技檢控，防止潛逃。南市議會民進黨團回應，「相信法院依法公正審理」。

學甲爐碴案於二○一五年首度被查辦，二○二○年重啟調查，一路延燒到二○二二年，當年十一月發生八八槍案，槍手掃射郭再欽掌控的明祥馨公司變賣的舊廠房，外界質疑背後利益糾紛龐大。

同年十二月爐碴案起訴，郭再欽宣布辭去民進黨中執委，但黨內抨擊聲不斷，之後宣布退黨。

二○二二年，郭再欽又涉入台南市正副議長選舉案，再因賄選被檢方起訴，一、二審被告全無罪，目前上訴最高法院。

二○二四年，檢方偵辦光電業者力暘集團與市府經發局共謀小二甲禁令解套方案，郭再欽雖非被告，但調查過程發現，業者曾透過時任南市府顧問的郭再欽居間安排，拜會市長黃偉哲及時任經發局長陳凱凌；郭再欽也遭控與光電業者向銀行超貸，檢方偵辦中。

(聯合報)

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學甲爐碴案 郭再欽判囚8年半 非法掩埋海撈21.6億 另2年2月可易科罰金 藍議員指其官司纏身 籲上電子腳鐐防逃

偵審超過7年的民進黨前中執委郭再欽等人涉及台南市學甲區非法掩埋爐碴案，經檢方起訴再歷經近3年半審理，台南地方法院29日宣判，郭再欽被依違反《廢棄物清理法》等7罪被判應執行8年半，另涉申報不實等輕罪判應執行2年2月，得易科罰金。可上訴。

同案共犯林富順、魏姓及賴姓股東等7人分別被判應執行6年、5年、4年半至4月不等徒刑，郭再欽名下執行掩埋的明祥馨公司被裁罰200萬元。

台南地檢署民國111年12月12日依違反《廢清法》、申報不實、竊占罪等罪起訴郭再欽等8人，認定不法所得21.6億元，非法掩埋爐碴達68萬公噸，場域包括明祥馨公司、全程興公司、其他農地及國有土地等；台南市府為此花費90多億元善後。

判決指出，郭再欽見爐碴生意有利可圖，100年4月至104年9月間，聯合魏姓、賴姓股東以明祥馨公司名義，收受上游廠商爐碴，再與林富順等人收購農地、或租、或買工業用地等手段取得土地，將大量電弧爐爐碴以合法再利用名義，實際非法填埋於學甲區20多處農地、工業用地及國有地。

郭指示林富順等人收購鋼鐵廠爐碴回填農地及工業用地，刻意挖掘2、3公尺的深坑回填更多廢棄物，再覆蓋土壤，非法回填、清除、處理廢棄物，嚴重影響環境，危及生態；之後轉手高價出售填埋爐碴土地，反覆用此手法牟取暴利。

判決認定，郭明知爐碴不能填埋農業區，仍指示林富順等共犯將明祥馨公司篩分後的爐碴掩埋、堆置農地。郭再欽等人否認犯罪的辯解無足採信，審酌郭等人與明祥馨公司等犯罪情節、所侵害法益是持續逐步擴大、或數次行為，加重其刑及定應執行刑。

台南市議會國民黨團發言人、市議員蔡育輝直指郭官司纏身，還有正副議長賄選案、台鹽光電綠能弊案、土地超貸案等在偵審中，88槍擊案更有諸多疑點尚未釐清，以郭為中心的黑金、黨政勾結弊病依然盤根錯節於台南，建請法院比照前北市長柯文哲、前立委蔡正元配戴電子腳鐐防逃。

台南市議會民進黨團前總召周嘉韋認為，郭早已退出民進黨，其官司不會影響下屆台南市長、市議員選情。

台南市環保局指出，此案挖除的填埋物總量約68萬公噸，已有24.7萬公噸去化完成，尚餘約43.3萬公噸待處理，將要求被告盡速銷售完畢。

(中國時報)

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歐洲激辯裝不裝冷氣 延燒成政治攻防

歐洲遭嚴重熱浪侵襲，讓冷氣延燒成政治議題。法國極右翼政治人物喊出提供免利息貸款讓民眾裝冷氣，除了指控政府未能提升抗災能力，也把冷氣塑造成文化議題，攻擊長期以來基於環保理由反對冷氣的極左派。

ＢＢＣ報導，世界衛生組織秘書長譚德塞廿八日警告，歐洲正遭遇史無前例的初夏熱浪，德國、波蘭與捷克等國高溫打破紀錄，目前歐洲數百萬人生活在極端高溫下，數百人死亡，學校被迫關閉，電網也承受沉重壓力。歐洲最古老的瑞士貝茲諾核電廠營運商表示，由於熱浪導致冷卻用的河水溫度飆高，因此將反應爐關閉。

外媒報導，民眾想盡辦法降溫，如深夜在公園納涼、把濕毛巾蓋在赤裸身體上、花錢到旅館過夜或戲水消暑，德、法共約數十人因避暑而溺斃，西班牙已通報數十起與高溫有關的死亡事件。

英國GB News報導，部分美國媒體人士近日嘲諷巴黎許多室內空間沒有冷氣，巴黎副市長普爾瓦反擊說，美國身為全球第二大溫室氣體排放國，對全球暖化及法國正在承受的後果負有相當責任，呼籲美方別再說教，應先盡自己的責任。

法國由於建築法規、環保意識以及不少民眾的健康觀念，目前只有約百分之廿五家庭裝冷氣，低於西班牙與義大利的百分之五十，也遠低於美、日的百分之九十。法國國民聯盟領袖雷朋廿六日承諾，如果當選總統，將推動大規模的空調計畫。

ＢＢＣ報導，雷朋呼籲制定全國性「冷氣計畫」，為所有學校與醫院配備空調。國民聯盟發言人唐吉表示，該計畫包括總額達兩百億歐元（約台幣七二○○億元）的政府支持免息貸款。極左派領袖梅蘭雄則說，不可能到處裝冷氣，這是會讓問題惡化的假解方，應優先改善建築隔熱。

目前法國僅約四分之一家庭裝冷氣，醫院和學校也很少有空調。法國「生態主義者黨」領袖通德利耶本周表示，學校和醫院需要配備空調。過去法國環保運動一直批評，空調加劇全球暖化和氣候變遷。

對許多法國人來說，冷氣過去被視為耗電、不環保，甚至有點「美式」，如今也不得不考慮。巴黎大區議會保守派主席佩克雷斯說，國家奉行反冷氣意識形態，除了其他降溫方式，空調也必須納入考量，她希望二○三二年前，所有巴士與鐵路列車都配備空調。

不用空調被罵 比國改「聰明降溫」

比利時根特市政府官網勸導市民不要使用空調，表示「最好的空調是一棵樹」；此舉遭右翼議員抨擊，「在左翼綠色胡言亂語的壓力下，我國所有政府都建議不要使用空調，實在荒謬。空調是最有效的解決方案，政府靠著這種荒謬建議，良心上究竟已背負多少死亡？」市府後來刪除「避免使用空調」字眼，改為「聰明降溫」。

歐洲熱浪 人為氣候變遷導致

紐約時報報導，科學家表示，人為引起的氣候變遷，使歐洲酷熱高溫機率遠高於廿年前，而歐洲在地因素，讓當地升溫速度是全球平均兩倍以上。氣象局前局長鄭明典表示，極端氣候導致高溫居高不下，未來高溫只會不斷上升，不會再下降或趨緩；台灣冷氣普及度高，加上海島型氣候可調節，高溫雖逐年微幅上升，但不會像歐洲這麼高。

紐時報導，科學家檢視數十年來的氣溫紀錄後得出結論，即使是在目前的氣候條件下，像六月底這種強度、橫跨歐洲廣大地區的熱浪仍屬罕見，在紀錄中的任何一年發生機率不到百分之一。

在二○○○年代，六月就發生熱浪狀況更罕見，當時全球氣溫比現在低攝氏○點六度。研究人員指出，若是在五十年前，當時地球平均氣溫比現在低約攝氏一點一度，這種熱浪幾乎「根本不可能發生」。

歐洲迅速變熱，主要是幾項在地因素。一是北極海冰與陸地積雪減少，導致吸收更多太陽熱能。另外，歐洲成功控制空汙，減少有害健康的微粒排放，卻削弱這類微粒反射陽光的降溫效果。最後是赤道與北極溫差減少，改變高空氣流，使極端熱浪滯留歐洲更久。

「世界天氣歸因組織」（ＷＷＡ）的科學家撰寫一份氣候報告。英國倫敦帝國學院氣候科學家基平指出，「如果沒有氣候變遷，本月的熱浪幾乎不可能發生」，未來這種熱浪發生的頻率，取決於各國減少溫室氣體排放付出的努力。

這波熱浪成因是籠罩在歐洲上空的高壓系統，持續將北非熱空氣送往歐洲，該現象被稱為「熱穹」，是西歐許多夏季酷暑的元凶。ＷＷＡ氣候科學家奧托說，「在沒有人為氣候變遷的年代，這樣的高溫非常罕見。」

研究人員估算全球暖化如何改變過去數十年不同強度熱浪的發生機率，結果顯示，若發生機率相同的熱浪在二○○○年代侵襲歐洲，平均白天氣溫將比現在低約攝氏二度，一九七六年則低約攝氏三點五度。

歐盟氣候監測服務機構哥白尼計畫統計，歐洲升溫速度是全球最快，自一九九○年代中期以來，歐洲每十年平均升溫攝氏○點五六度，是全球平均兩倍以上。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/29/35088317.jpg&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=1214&sh=1917&sl=W&fw=930&exp=3600&w=930&nt=1

移動分離式冷氣 多國搶到缺貨

歐洲多地近日遭遇罕見熱浪，部分地區氣溫突破攝氏四十度，帶動當地冷氣、風扇、製冰機等降溫產品需求大增。中國大陸家電品牌「美的集團」旗下移動分離式冷氣機在多國賣到缺貨，二手價一度飆至原價二至三倍；義烏、寧波等地降溫用品出口訂單也明顯升溫。

綜合外電和港媒，這次熱浪席捲西歐及南歐大部分地區。法國巴黎曾測得四十五度高溫，西班牙、德國等地也突破四十度。

熱浪下，家用冷氣機需求急升。香港經濟日報指，「美的」旗下PortaSplit移動分離式冷氣機在多國熱賣，歐盟多國線上及實體通路全面缺貨，消息刺激美的集團近日股價顯著上揚。市場人士說，當地民眾對製冷設備的需求已由過去「可選消費」轉化為應對氣候韌性的「剛性需求」。

由於歐洲有大量歷史保護建築及老式住宅，難以安裝傳統分離式冷氣，加上歐洲人工費用高昂，美的移動分離式冷氣機透過窗戶支架固定室外機，民眾無需工具即可自行安裝，成為熱賣關鍵。

該款產品官方售價約七四九至八四九歐元（約台幣二點七萬至三點一萬元），由於供不應求，二手價被炒高，部分平台售價高於全新機，溢價一度達原價二至三倍，甚至出現近五千歐元（約台幣十八點二萬元）離譜天價。

極端氣候危機！歐洲熱浪 我啟動首場高溫兵推

近期歐洲多國面臨破紀錄高溫熱浪，六月全球更提早出現極端高溫，甚至危及生命安全。環境部昨天啟動首場以北台灣連續三天攝氏四十度為基準的跨部會「高溫兵棋推演」，七月後將擇一縣市實兵演練。中央氣象署也透露，擬研議對有機會發布高溫紅燈警示的地區發布細胞簡訊。

世界衛生組織秘書長譚德塞廿八日警告，歐洲正遭遇史無前例的初夏熱浪，多國高溫創紀錄，廿一日以來已出現逾一千三百起與高溫有關的「超額死亡」，意指死亡人數超過正常預期的死亡人數。

法國衛生部廿八日表示，自廿四日熱浪侵襲以來，法國死亡人數比預期多出約一千人，其中大多是長者，在家死亡人數也增加四成。巴黎地區尤其明顯，當地殯葬系統已不堪負荷，太平間業者形容情況宛如災難。

7月後實兵演練 擬發細胞簡訊

歐洲高溫災難成為台灣借鏡，環境部去年首次試辦抗高溫調適對策演練，今年再模擬連續三天台北市內湖區、新北市五股區和桃園市蘆竹區測得四十度以上高溫，衍生停電、停水、軌道過熱，以及敏感脆弱族群及戶外工作者熱傷害就醫等複合式衝擊，檢討中央與地方的分工及協調機制，中央與地方共卅四個單位參演，七月後將擇一縣市實兵演練，中央氣象署也研議對高溫紅燈警示地區發布細胞簡訊。

本次兵推分多個階段演練，包含初級衝擊，即四十度高溫造成變電所事故、區域停電與敏弱族群熱傷害送醫；以及軌道因高溫逾六十度而限速、戶外工作者與慢性病患熱傷害攀升的連鎖衝擊；還有全面應變垃圾悶燒、路面軟化等災情的控制等。

超前部署 高溫與災害一線之間

環境部長彭啓明說，極端高溫早已不只是多吹冷氣或放不放假的問題，而是橫跨公共衛生、醫療、能源、交通、校園、勞工安全與弱勢照顧的跨領域治理課題。本次演練著重五大檢視面向，包含預警是否夠早、資訊是否一致、權責是否清楚、資源調度是否夠快、韌性是否夠長。

兵推指揮官、環境部政務次長謝燕儒表示，目前高溫尚未納入災害防治法的法定天然災害，但高溫和災害只有一線之間，台灣雖然還沒有發生像歐洲那樣的高溫熱浪，但必須超前部署來兵推，納入第四期的國家氣候變遷調適行動計畫高溫專章。

中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮說，台灣四周環海，透過海洋可調節氣候，歐洲很多地方出現高溫熱浪，但台灣自有紀錄以來從未符合過熱浪的條件。熱浪的定義為高出高溫平均值的五度才符合標準，舉例來說，若七月高溫平均值為卅五度，要達到連續五天高溫高於卅五度才算熱浪。

吳德榮提醒，高溫對人體傷害不可小覷，民眾應避免長時間曝曬，多攝取水分，才不會中暑或熱傷害。

全台抗熱作戰 紅燈減秒、大型遮陽傘

氣溫飆升，各地執行遮陽方案。高雄市自五月起，首度在四十處路口號誌試辦紅燈減秒，最多可少曬六十秒太陽；桃園、台北已實施多年，七、八月主幹道路口紅燈秒數平均可減少十至廿秒。

除了紅燈減秒，新北市今年四月在板橋區縣民大道與新站路、新府路兩處路口試辦的「自動化人行道遮陽傘」，結合環境感測技術依據日照與風速自動開闔。高雄市政府昨啟用三座手動式大型遮陽傘，每座造價近卅萬元，有民眾覺得貼心，有人喊不如多種樹；高市捷運局副局長王正一說，高雄風大，電子零件易損壞，手動收折傘耐用且成本較低；颱風時由維修人員以原廠配置的扳手收折，且手動式也能避免民眾誤操作。

高雄市自五月起，上午九時至下午四時卅分推動「夏日時制」，選定市區四十處路口試辦，針對號誌周期超過二○○秒路口，縮減停等紅燈秒數，平均減少十五秒至一分鐘，擬實施到八月。

桃園市實施夏季號誌時制十年，交通局長張新福說，夏季時制針對紅燈超過一二○秒路口，經調查後優化，總計二五四處路口，減少紅燈秒數十至廿秒。

台北市交控中心主任吳育緯說，北市自二○一九年起，七、八月中午十一時至下午二時，實施號誌調整，今年再增十路段，總計七五○處，平均可減少停等廿一秒。新北市交通局專門委員林昭賢說，全年度針對離峰、中午時段，號誌均採較短周期運作，鎖定超過二一○秒路口，已完成五八六處，號誌周期縮短到九十秒至一八○秒。

(聯合報)

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大陸冷氣機 歐洲大熱銷

歐洲遭遇罕見熱浪，部分地區氣溫突破攝氏40度，帶動當地冷氣、風扇、製冰機等降溫產品需求大增。大陸家電品牌美的集團旗下移動分體式冷氣機在多國賣到缺貨，二手價格一度飆至原價兩至三倍；義烏、寧波等地降溫用品出口訂單明顯升溫。

香港經濟日報報導，這次熱浪席捲西歐及南歐大部分地區。在這波熱浪下，家用冷氣機需求急升。

報導指，美的PortaSplit移動分體式冷氣機在多國熱賣，歐盟多國線上線下通路已全面缺貨。此消息也刺激美的集團昨（29）日股價勁揚。

歐洲大量歷史保護建築及老式住宅，長期難以安裝傳統分體式冷氣，因為安裝可能破壞建築外立面，人工費也可能高達逾1,000歐元（約台幣3.6萬元）。美的這款移動分體式冷氣機透過窗戶支架固定室外機，消費者無需工具即可自行安裝，成為熱賣關鍵。

該款產品官方零售價約749至849歐元（約台幣2.7萬至3.1萬元）。由於供不應求，二手市場價格被炒高，部分平台售價高於全新機，溢價一度達原價兩至三倍，甚至有報導稱炒價到5,000歐元（約台幣18.2萬元）。

(經濟日報)

社會

孫安佐持有槍械遭起訴 100萬交保

藝人孫鵬兒子孫安佐自製噴火槍又拍測試影片，還被搜出持有改造霰彈槍、空氣槍及模擬槍，士林地檢署依槍砲、妨害公眾往來安全罪、恐嚇公眾罪起訴孫安佐（現改名孫健豪）與經紀人陳昱中，羈押四十四天的孫安佐昨天移審法院，法官裁定一百萬元交保、限制住居、出境與出海，並不得接觸同案被告。

孫安佐昨天是由父親孫鵬帶錢幫忙辦保，他交保後表示，相信法院會給公正的判決，強調「我從未傷人，也未曾想傷人」。拳願邱姓負責人與江姓攝影師獲檢方緩起訴。

起訴指出，孫安佐今年一至四月，共七度在雙北道路、步道、停車場等處測試肩負式噴火槍，其中陳昱中陪同二次，期間孫將氣閥開至最大，產生長距離、大範圍的高溫火焰、大量黑煙、溢漏油氣，致生公眾往來危險罪。

今年三月間，邱男與孫安佐簽訂合作拍片協議書，每支影片支付孫五千元報酬，由江姓攝影師負責影片企畫、拍攝與後製。

四月廿二日拍片時，由孫安佐操作噴火槍、陳昱中協助點火、江男拍攝並後製，五月十四日在社群上傳，孫獲二萬五千元報酬。

警方另查出，二○一八年孫安佐上網購買具殺傷力改造霰彈槍、仿克拉克模擬槍共三把，檢方認定此部分涉及違反槍砲彈藥刀械管制條例。

孫安佐在法庭上僅承認持有查禁模擬槍，否認其餘犯行，他稱自製火槍只是作實驗、拍影片，影片有加上「請勿模仿」等警語，期間有避開人車，且他對噴火槍有一定程度掌握，可控制火焰避免傷人，不認為會發生危險；對於警方查扣的槍，也稱並無殺傷力。

法官審理後認定，孫安佐雖犯嫌重大，且曾在美國非法持槍遭判刑，此案期間仍網購槍，足認有反覆實施之虞，但考量已羈押一段時日，理當有所警惕，准予交保。

(聯合報)

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玩火拍片賺流量 孫安佐被起訴 涉槍砲等罪 百萬交保喊冤

藝人孫鵬、狄鶯之子孫安佐（本名孫健豪）為替博弈網站吸引流量賺錢，竟在公共場所非法拍攝噴火槍的短影音以賺取2萬5000元酬勞，收押42天後，士林地檢署29日依違反《槍砲彈藥刀械管制條例》等罪起訴。移審後，孫在法院僅承認刑度1年以下的持有模擬槍輕罪，法官裁定100萬元交保，並限制住居、出境與出海。

孫鵬昨準備現金幫兒子辦保，孫安佐昨晚重獲自由步出法警室，對媒體聲稱：「我從未傷害過任何人，也沒有想要傷害任何人，相信法院會給我公正的判決。」

起訴指出，孫為追求網路流量與金錢利益，聽信博弈網站與陳姓經紀人的企畫。某公司邱姓負責人與孫簽訂協議書，由邱的公司製作短影音，孫配合拍片，每支片報酬5000元。

4月22日傍晚孫帶拍攝團隊前往台北市北投區產業道路等公共場所拍攝噴火影片，孫在LINE群組說：「不會有警察啦」等語，隨後將帶有博弈網站浮水印的噴火短影音於5月14日上傳網路，加上其他短影音，共賺得2萬5000元。檢警獲報偵辦，孫被收押42天。

孫安佐昨辯稱，只是拍片順便進行科學實驗，強調對火焰的控制與特性有相當程度熟稔，且均朝空曠處噴射，沒朝向任何易燃物。法官質問若不慎延燒，如何處置？孫答稱火焰直線噴射範圍僅2至3公尺，絕對不會往側面延燒，就算真的燒起來，也可用身上布料撲滅。

針對被控恐嚇公眾罪的部分，孫聲稱早在7年前就曾在相同地點拍過同樣的噴火影片，當時影片留言大多是稱讚，根本沒人害怕或恐慌，這次網路的負面言論，全是酸民的主觀批評；他上傳影音都有加註「請勿模仿」的警告字樣，沒有製造恐慌的意圖。

至於檢方起訴違法持有非制式霰彈槍、空氣槍，孫僅承認持有模擬槍。針對空氣槍，他質疑刑事局鑑定報告矛盾，請求再次送驗。非制式霰彈槍的部分，孫則強調該把實際只是空氣槍，並非可擊發子彈。律師也說，孫主觀上完全不具備持有殺傷力槍枝的犯意。

(中國時報)

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檢察官騷擾庭務員考績丙 訴訟又吞敗

橋頭地檢署公訴檢察官靳隆坤以聯繫開庭事務為由，和法院女庭務員加LINE，卻頻繁傳送訊息騷擾，還當面追問女方為何不回，靳因騷擾年終職務評定被評「未達良好（相當考績丙等）」，靳不服提起行政訴訟，高雄高等行政法院認處分無違誤，判決敗訴。

靳隆坤是司法官四十二期，過去曾因蒞庭時低頭看報紙、滑手機，被記「警告」，並在年終職職務評定會核布為「未達良好」。

判決指出，靳隆坤被指控蒞庭結束後，以聯繫開庭事務為由，要求三名橋頭地院女性庭務員跟他加LINE，結果卻持續傳送文字問候，山陀兒颱風期間，甚至傳送「我今天會呼風喚雨喔，美女有感受到嗎？」若有女庭務員「已讀不回」，靳隆坤於蒞庭時還追問「為何都不回訊息」，讓女方備感壓力，最後由任職於同法院的法官胞兄協助向上陳報。

橋檢得知後，由主任檢察官對靳口頭告誡，並將其列管，隨後職務評定審議會認定靳「言行不檢，足認評列良好顯不適當」，去年五月評定為「未達良好」，轉法務部核定。

靳隆坤不服提行政訴訟，主張他辦案成績是全署第一名，且無任何遲延案件，承辦公務表現卓越，全署卻僅有他一人被評為「未達良好」有失公允。

靳隆坤稱，他加LINE是為了建立同事情誼，且對方開庭都有跟他打招呼，稱對方美女只是個人的心情抒發，他主任檢察官也有收到訊息，無騷擾意圖。

法官審理時，受擾的女庭務員出庭證述，指稱因怕不好意思才加好友，但靳隆坤卻詢問星座、追問不回訊息原因，讓她備感壓力。一名受擾的女庭務員，也指靳傳過「今天的你讓人眼睛一亮」、「想送你生日禮物」等語。

法官認為，檢察官職司刑事犯罪偵查，本應保持高尚品格、謹言慎行，靳隆坤卻利用職務之便，傳送與公務無關且言詞輕佻的訊息，已造成他人困擾與職場壓力。

法院認為，靳隆坤於職評會有六票初評為「未達良好」，檢察長覆評也維持「未達良好」，經報請高檢署層轉法務部，提送檢審會審議通過後，由法務部長核定，程序合乎規定，判決靳敗訴。

(聯合報)

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美超微伺服器輸陸案 檢方再搜索

調查局偵辦廠商涉以不實文件，出口美超微電腦公司高階ＡＩ伺服器至中港澳，昨天前往美超微台灣分公司及兩家上櫃公司青雲國際科技、是方電訊搜索，約談美超微王姓業務人員、青雲高階幹部共六人，深夜依偽造文書、背信罪移送基隆地檢署複訊。

ＡＩ浪潮帶動記憶體需求升溫，近期股價表現亮眼的上市公司青雲昨晚發布重訊，證實公司遭檢調搜索。青雲強調，公司營運正常，對財務及業務並無重大影響，但未說明此次遭搜索原因。

青雲主要從事電腦周邊產品、記憶體及相關零組件通路業務，也是美國記憶體大廠美光（Micron）及旗下品牌Crucial的DRAM、SSD代理商。隨著AI伺服器需求持續升溫，高階記憶體市場熱度升高，青雲近期成為市場關注的ＡＩ概念股之一。

美國司法部門今年三月起訴美超微共同創辦人廖益賢、台灣區業務經理張瑞滄及協助轉運外部承包商孫廷偉，涉及違反美國出口管制規範，透過東南亞公司將美國人工智慧（ＡＩ）技術轉移至大陸，但廖等人否認犯罪，全案由美國法院審理中。

海巡署查緝走私案件時，查出游男等人以不實文件資料申報出口，將高階ＡＩ伺服器輸往中港澳地區。檢方五月廿日指揮調查局、海巡署和基隆警方，前往游姓、王姓、陳姓男子公司和住處搜索，聲押三人獲准。

檢調懷疑，游男等人在台灣購得美超微生產，搭載輝達高階ＡＩ晶片的伺服器，再以虛偽申報最終目的地，或是申報型號與實際型號不符手法，將這批設備賣給中港澳業者。專案小組分析事證，認為美超微台灣分公司、青雲國際科技、是方電訊涉入，昨天兵分十二路前往三家公司等地搜索，查扣大批物證。

(聯合報)

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非法出口高階晶片 美超微台分公司遭搜索 記憶體三巨頭在美被控操控價格

基隆地檢署追查輝達高階晶片的美超微AI伺服器銷往陸港澳地區，繼日前收押游姓男子3人，檢方29日展開第2波搜索行動，共搜索包括美超微台灣分公司、上櫃公司青雲科技、是方電訊等12處地點，並以被告身分約談3家公司的王姓主管等6人，依涉嫌偽造文書、背信等罪嫌漏夜偵辦。

青雲科技昨發布重訊指出，公司營運一切正常，對財務、業務無重大影響，將配合檢調辦案。是方電訊則不願多回應，只表示公司內部有討論，今日會說明。

青雲科技旗下業務來源包括記憶體大廠美光記憶體及固態硬碟、技嘉主板和顯示卡、美超微的伺服器等產品。青雲美系客戶先前因向特定亞洲國家出貨輝達先進AI晶片，踩到美國政府政策紅線，進而引發美方調查，美方今年3月19日將該美系企業的共同創辦人、台灣區業務經理、承包業者加以起訴。

此外，鑑於全球記憶體「晶片通膨」帶來巨大衝擊，科技媒體《WccFtech》報導，三星、SK海力士和美光「記憶體三巨頭」，遭到購買含有通用DRAM晶片產品的消費者和企業，向美國加州聯邦法院提起訴訟，指控他們涉嫌串謀和操控價格，導致過去4年價格上漲約700％，並引發「記憶體末日」。

訴狀指稱，三星、SK海力士和美光，利用在全球DRAM市場的領先地位，一致「轉向」生產人工智慧關鍵的高頻寬記憶體（HBM），並以此策略調整為藉口，減少DDR3和DDR4等舊型記憶體的生產。這種聯合行為大幅減少DRAM的供應，導致過去4年價格上漲。訴訟也特別指出，蘋果近期大幅提高iPad和Mac的價格是其提起訴訟的直接原因。

訴狀也列舉三星、SK海力士和美光先前的反競爭行為，證明三家公司之間存在串謀。

(中國時報)

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怕踩職場霸凌紅線！醫院備戰 訂飲料沒揪恐遭申訴

職場霸凌防治新制七月一日上路，對於講究「師徒制」的醫療院所來說，面臨著重大挑戰，一家醫學中心日前召開主管會議時特別提醒主任、資深醫師在手術室時務必耐住性子，千萬別再罵「笨」、「白癡」、「沒帶腦子上班」，否則將惹禍上身。

「手術室裡真有許多妖魔鬼怪」一名資深開刀房護理師說，不少老一輩外科醫師脾氣暴躁，在手術室裡有如暴君，只要護理師沒遞好開刀器械，或是住院醫師沒拉好鉤，就狂飆三字經，直接丟刀剪等器械，甚至有人直接拿手術刀刺年輕醫師的手臂，場面嚇人，而該名已退休的外科醫師還被暗諷「小林飛刀」。

該名資深手術室護理師表示，護理人力之所以流失，醫師霸凌是重要原因之一，不少外科醫師在手術房「出口成髒」，如果護理師動作較慢，或是沒做好，三字經不斷，大聲挖苦「為何學不會？」、「能否找一個會的人進來？」，甚至直接嘲諷「你什麼都不會，到手術室來站壁嗎？」

一名醫學中心高層表示，急診、手術室、加護病房等高壓環境是醫院最常出現職場霸凌的場所，因為攸關病人生死，且久處於高壓、高度專業等場域，脾氣恐將變差，容易罵人，容易觸及職場霸凌紅線，為此，在新制上路前，院方多次開會叮嚀醫師，即使生氣，也應對事不對人，不要使用情緒性字眼，維護職場和諧氛圍，也能保護自己。

「以前醫師與護理師之間關係確實存在的不平等，現在Ｚ世代年輕護理師已經不吃這一套了。」該名高層說，不管是手術室跟刀或門診跟診，只要醫師講話聲調大聲一些，或是下指令時口氣較差，有些護理師轉頭就投訴，絕不讓自己受到一點委屈。

最近一、兩年，醫院職場霸凌申訴案件明顯變多，另一家醫院副院長無奈地說，就有年輕醫事人員只因部門下午茶、訂飲料或聚餐時，沒被通知，就認為遭受排擠，提出職場霸凌申訴。另有員工急著上廁所，但長官臨時交代事情，讓她憋尿幾分鐘，竟也成了申訴理由。

中國附醫台北分院副院長劉俊麟表示，保障勞工權益絕對是正確方向，新法要求雇主建立申訴、調查與處理機制，盼打造更友善的職場環境。但真正關鍵不只是立法，而是「事前教育及宣導是否做得足夠」，許多職場衝突其實源自溝通落差，而非惡意霸凌。

該名資深手術室護理師說，新制上路前，院方在診間、護理站、開刀房等牆面貼滿許多宣導海報，上面寫著申訴電話，但能否落實，還是未知數，以自家醫院來說，幾個醫師是霸凌累犯，常被投訴，卻無任何紀錄，院方故意掩飾，有如警察吃案，如繼續不作為，恐將面臨基層員工的重磅反撲。

醫界憂審查寬鬆 職場霸凌新制會遭濫用

七月一日起職場霸凌新制上路，許多醫院如臨大敵，除了原有的申訴信箱、匿名檢舉制度，另規畫專責處理機制，設置職場霸凌調查程序及專責小組。然振興醫院院長魏崢擔憂，認定標準較寬鬆，只要員工感到不舒服，就可申訴，如缺乏客觀、公正等審查機制，制度恐遭濫用。

亞東醫院副院長洪芳明表示，院方從幾個月前即全面公告法規內容，透過院內系統發送職場霸凌懶人包，搭配圖文，要求所有同仁及主管注意職場互動分際，並提醒哪些行為可能涉及霸凌，例如長期排擠同事、不讓員工依法請假、在工作群組公開批評他人，甚至反覆刻意不邀請同事參與聚餐，都可能形成「冷霸凌」。

洪芳明舉例，某主管如果長期對特定員工冷言冷語、羞辱能力，甚至說「你怎麼這麼笨，別人都會，你怎麼不會。」、「大家都沒休假，你怎麼敢請假」，這些都構成霸凌要素。另外，同事間因業務往來互相刁難、故意卡工作，這也可能演變成霸凌案件。

林口長庚院長陳建宗表示，已指定專責單位統籌辦理職場霸凌防治業務，成立廿人職場霸凌申訴調查小組，成員涵蓋院長級主管、醫師、護理師、醫事人員、行政人員及基層員工代表，確保調查兼具專業性、多元性與公正性。

此外，全台長庚體系展開全院性教育訓練，協助同仁了解職場霸凌定義、常見樣態及申訴管道。陳建宗強調，新制秉持「禁止不利對待」原則，員工依法提出申訴或協助他人申訴，不得因此遭到解雇、降職、減薪或其他不利處分，藉此降低申訴者疑慮，建立值得信賴的申訴環境。

台北榮總院長陳威明表示，多次提醒同仁，尤其主管與下屬互動時，說話應謹慎，不要造成誤會，避免惹禍上身。如有員工投訴霸凌，院方相關委員會負責處理，成員包括外聘委員，院長、主管均不會介入，「該怎麼做就怎麼做」，確保同仁權益。

台大醫務秘書陳彥元表示，為防治職場霸凌，該院推動「加強宣導」、「暢通申訴管道」、「依規定嚴謹調查」及「確保兩造權益」等四大面向，院長余忠仁明確要求各級主管必須秉持「職場霸凌零容忍」原則，透過持續宣導，讓同仁了解何種行為可能涉及職場霸凌，降低職場衝突與霸凌事件等發生機率。

振興醫院院長魏崢指出，依照新制，職場出現言語羞辱、故意忽視、冷處理等情況，員工都可提出申訴，雇主需依程序受理及調查，但目前認定標準較為寬鬆，只要員工感到不舒服，就認定自己遭到霸凌，新制上路後，如果缺乏客觀、公正等審查機制，恐讓制度遭濫用。

魏崢強調，在醫療現場，工作攸關病人生命安全，若員工專業能力不足或工作表現未達標準，主管當然嚴格督導，必要時調整職務。例如，開刀房、產房等高風險工作環境，都需即時指正錯誤，若主管因擔心被控霸凌而不敢要求，恐將危及病人安全。

高壓場域 專家揭醫院高風險情境

職場霸凌正式法制化，向來採高壓、高專業分工的醫療場域面臨衝擊，台灣醫務管理學會理事長洪子仁表示，除了依規定成立相關處理部門，另建議醫院主動積極，利用人工智慧系統分析各部門滿意度、離職率，如有異常，就應主動出擊，早期介入。

洪子仁指出，醫療產業具有「高壓、高專業分工、勞力密集」等大特性，傳統醫學教育採師徒制，以往被視為「磨練」、「帶人」等管理方式，都可能被視為職場霸凌，新法實施後，都需重新檢視，以免觸及紅線。

洪子仁分析醫療院所容易引發霸凌疑慮的三種情境，一為「職務分配不當與臨床刁難」，例如刻意安排新進同仁連續輪值高壓班、分派與能力明顯不相稱的困難任務，這可能被認定利用職務權勢進行刁難。

第二是「公開羞辱與通訊軟體管理」，醫療團隊透過LINE群組討論病況、交班或工作安排，若主管在群組內公開責罵、羞辱同仁，甚至於下班後非緊急情況仍持續傳送工作訊息，或長期冷落特定同仁，都可能成為職場霸凌的認定依據。

第三「團隊孤立與資訊封鎖」，洪子仁說，霸凌並不限於主管對部屬，資深同仁對新人、跨團隊之間排擠也可能成立。例如刻意不讓特定同仁參與重要會議、隱瞞交班資訊、排除必要訓練，導致臨床工作出錯，都屬高風險行為。

洪子仁建議，醫院高層不能被動地等待員工申訴，而應主動出擊，掌握院內各部門的離職率、留職停薪、員工滿意度、請假率等指標，找出高風險單位及科別，在尚未接獲申訴之前，及早介入了解職場氛圍，防患未然。

「此新制是醫界擺脫威權文化，建立安全職場的重要契機。」洪子仁說，職場霸凌防治不只是人資或職安部門工作，更應提升至醫院治理層級，由院長或副院長親自督導專責委員會，將霸凌防治從法律遵循提升為組織文化改革的一環，也是攸關ＥＳＧ的核心議題。

(聯合報)

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大專校院學科領域 性別比率仍失衡

教育部推動性別平等議題，但據統計，大專校院學生在學科領域仍存在性別比率失衡。一一三學年大專校院資訊通訊科技、工程與製造及營建兩類，女學生占比僅三成與二成一。學界跟教育團體認為，部分領域女性比率偏低，代表國家培育人才時，未充分讓有潛力的學生看見自己的位置。

根據教育部大專校院學生性別比率，女性占比低於五成學科領域，包括自然科學、數學及統計四成二；資訊通訊科技三成；工程、製造及營建二成一，以及農業、林業、漁業及獸醫四成七；ＣＥＤＡＷ第四次國家報告也指出，我國教育系統性別隔離嚴重，審查委員憂心，此可能導致勞動市場性別隔離，針對女性高度不足的領域，建議應設法確保有三分之一女性入學。

台大機械系教授蔣雅郁表示，以學士班為例，根據過去與高中生座談經驗，選擇科系時絕大部分判斷依據，仍取決於身邊家長、師長的建議，且學生對升學的首要焦慮仍在於能否考上，其次才是可否選擇科系或領域。

台師大科技應用與人力資源發展學系教授許庭嘉表示，部分領域女性比率偏低，代表國家培育人才時，可能尚未充分讓有潛力的學生看見自己的位置。再者，若要改善性別失衡，不應只是追求形式上的平均比率，而是要讓學生不會因刻板印象過早排除部分選擇。

許庭嘉說，近年領域的邊界已逐漸模糊，資訊科技能與教育、醫療、設計、法律等領域結合，跨域思考等能力無性別之分，教育端應該讓女學生看見，理工是她們能參與並發揮影響力的領域。更重要者，是高中、大學要能提供更多學習經驗、女性榜樣、友善的實作環境。

全教總副理事長張瓊方也說，性別平等非要求每個科系都達男女各半，而是學生選擇科系時，不會因性別刻板先自我設限。要改善性別失衡，應於中小學建立更完整的生涯探索、科學教育經驗；讓女生能更早接觸程式、工程設計、機械等領域，也讓其看見女性工程師、女性科技人的職涯。

職場氛圍影響選系 婦團籲產業打破性別刻板印象

教育部統計指出，大專校院學科領域仍存在性別比率失衡現象。婦女團體表示，部分職場有很強烈的男性氣質，如工時長、溝通方式與環境陽剛，加上缺乏女性典範，確實可能於前端就先影響女學生選擇科系，此有賴職場一同改變軟硬體與氛圍。

教育部統計，女學生占比最低的科系為工程、製造及營建領域，近年多只在二成。一名朱姓女土木工程師表示，剛出社會時待過小型營造廠，常需要跑工地，釘子、碎料等處處可見，現場確實比較危險，若要論及不方便，還是部分較偏遠或小型的建案連流動廁所都沒有，只能在買午餐時到附近超商用廁所，或在工地時盡量少喝水。

朱姓工程師表示，待營造廠想升遷，很多時候需要抽菸、打屁、喝酒，加上工地環境不是所有女生都能接受，因此歷來女性工地主任不多；近年土木專業公務職缺缺人，不少土木系女學生多選擇考公務員，她離開營造廠後改到工程顧問公司，主要做專案管理，比較少跑工地，且工程顧問公司的女性經理等也比較常見。

台灣婦女團體全國聯合會理事長彭渰雯則談到，部分職場有很強烈的男性氣質，如溝通方式與環境陽剛，確實可能影響女學生選擇科系，有賴產業精進軟硬體，如建築業應從檢視是否有妥善的廁所等基礎設施做起；科技業等，則能精進家庭與工作平衡，近年科技業因薪資吸引到很多女學生期望成為工程師，但前陣子有上市櫃公司女工程師抱怨工時過長問題，都會讓想成家的女性卻步。

彭渰雯也說，社會依然有刻板印象，認為有些行業不適合女性，其實不必然如此。產業也能自主推廣，如找到該產業的女性模範角色，都有利打破刻板印象。

(聯合報)

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藍委提案5歲納義務教育 教育部建議維持現制

立法院教育及文化委員會昨日審查「國民教育法」修正草案，國民黨立委蘇清泉等廿人提案將國民教育年齡向下延伸至五歲開始，經費由中央政府負擔。綠委質疑，修法恐使學科壓力向下延伸，且師資、課綱及財源等配套未完備，建議應先舉辦公聽會，廣泛蒐集各界意見。教育部則建議維持現行條文。

立委林宜瑾質疑，強制入學若延伸至五歲，擔心是否會把學科導向與升學壓力向下延伸到幼兒園學童。九年國民義務教育已實施五十八年，此次修法涉及整體教育重大調整，影響層面廣泛。

立委吳思瑤說，若將五歲幼兒納入義務教育，經費由中央政府編列，每年至少增加一○○億元人事支出；目前師資培育、課綱規畫等配套措施皆未完備，主張應先召開公聽會、充分與各界溝通。

立委郭昱晴說，政府推動「○到六歲國家養」，截至一一四年五歲幼兒入園率已達百分之九十五，相較於修法強制五歲幼兒入學，更應了解剩餘不到百分之五未入園幼兒背後原因。

立委羅智強則表示，將五歲幼兒納入義務教育討論已超過四十年，法國、英國、瑞士等國實施五歲義務教育，泰國更從四歲開始，南韓則於二○一○年推動五歲義務教育，顯示國民教育向下延伸已是國際趨勢。我國也應朝此方向努力，呼籲讓法案回歸實質討論。

教育部次長張廖萬堅回應，若將五歲幼兒納入義務教育，至少須增設一四三一班；若擴及三至五歲，則需增設一萬四三五六班，恐面臨校舍空間、教保人力及地方財政等挑戰，因此教育部建議維持現行條文。

教長缺席立法院現身彰化 遭質疑請假輔選

立法院教育文化委員會昨日原定審查「校事會議」相關辦法及「國民教育法」等案，由教育部次長張廖萬堅出席詢答。教育部長鄭英耀被藍委抓包以「身體不適」為由請假未出席，實則前往彰化陪同民進黨彰化縣長參選人陳素月跑行程。教育部回應稱，部長已事先向召委辦公室說明並獲同意後請假。

立委葉元之指出，立法院教文委員會討論教育重大議題「校事會議」相關辦法，教育部長鄭英耀以「身體不適」為由，請假不來，結果被人發現，原來是到彰化陪縣長候選人考察；對教育部長來說，全國的老師及家長學生，都沒有民進黨的選情來得重要。

立委羅廷瑋表示，對於部長未出席委員會「非常遺憾，甚至感到被欺騙」。他指出，鄭英耀先前在委員會提及身體欠安，因此委員會在排案及出席安排上予以體諒，未料鄭卻現身彰化縣溪湖鎮、埔鹽鄉及彰化市參與地方行程，「體諒換來部長在地方輔選」。

羅廷瑋說，支持部長深入地方了解校園需求，但若有體力跑地方、陪同考察，更應到立法院接受國會監督。他指出，委員會討論內容涉及校事會議相關辦法、教育體制及學生權益等重大議題，部長卻未親自出席，令人難以接受。

全國教師工會總聯合會副理事長張瓊方表示，尊重部長的行程安排；教文會討論的是影響全國教師、學生及家長的重要制度，「我們期待教育部無論由部長或次長代表，都能充分說明政策，真正回應教育現場的困境」。

教育部則回應，鄭英耀昨天已排定公務行程，前往彰化縣關心各級學校教學環境，教育部國會組事前已向召委羅廷瑋辦公室說明部長另有行程，並經同意後辦理請假，無關健康因素。此外，彰化訪視行程也已事先通知選區立委，包括立委謝衣鳯、黃秀芳及陳素月均出席部分行程。

鄭英耀昨視察彰化校園硬體工程，他受訪表示，今年一月修正新制後，全面排除匿名及不具名檢舉，不實投訴已減少五成五；檢舉成案的比率從八成二減少至二成二，投訴已大量減少，不要再以訛傳訛。

鄭英耀表示，外界談論的亂象是去年未修改辦法前的狀況，教育部相信校長都很認真辦學，大多數老師是認真的，希望家長更安心孩子的教育。

(聯合報)

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鄭英耀彰化考察 缺席校事會議審查 藍委轟受教權沒選情重要 教部稱既定行程

韓劇「鐵拳教育」熱播，近期校事會議制度受到關注，立法院教育及文化委員會昨（29日）原定審查「校事會議」相關辦法，教育部卻由次長張廖萬堅代替出席。國民黨立委葉元之指出，教育部長鄭英耀以「身體不適」為由請假，原來是到彰化陪民進黨縣長參選人、立委陳素月考察。召委、國民黨立委羅廷瑋痛批，校事會議攸關教育體制、所有孩子，部長卻配合候選人在彰化縣跑透透，他感到被欺騙、憤怒跟遺憾。

羅廷瑋揭露，他當初排案校事會議相關辦法，因教育部長鄭英耀稱身體不適，他同意由次長代替出席，未料鄭昨天上午9時50分在彰化溪湖鎮、10時45分在埔鹽鄉、下午1時又在彰化市參與地方行程，「體諒換來部長在地方輔選」。

葉元之痛批，「校事會議」搞到天怒人怨，不僅讓老師們心灰意冷，也影響學生的受教權，但對教育部長來說，全國的老師及家長學生，都沒有民進黨的選情重要。

鄭英耀昨天先後訪視彰化縣溪湖鎮湖南國小屋頂防水隔熱工程、埔鹽鄉埔鹽國小視聽教室整建工程、彰化高中圖書館空調改善計畫、伸港鄉大同國小多功能學習活動場域及鹿港鎮青聚點等案，陳素月全程同行，並拜託鄭英耀大力支持校園建設。

鄭英耀特別回應外界關注的校事會議制度，他表示，今年1月修正新制後，全面排除匿名及不具名檢舉，不實投訴已減少55％，送進校事會議審議的案件比率，也從去年同期的82％大幅降至22％，有效減輕教師負擔，希望讓老師能更安心投入教學。

教育部表示，鄭英耀29日已排定公務行程，前往彰化縣關心各級學校教學環境，已向羅召委辦公室說明部長另有既定行程，並經召委同意後辦理請假，無關健康因素。在彰化的行程國民黨立委謝衣鳯、民進黨立委黃秀芳都有參與。

(中國時報)

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校事會議辦法審查卡關 藍綠互批

立法院教育文化委員會昨日原本要審查「校事會議」相關辦法，國民黨立委主張透過委員會審查，要求教育部限期改正或廢止部分規定。但因民進黨黨團未簽署「不復議同意書」，導致校事會議辦法審查卡關，教育部規畫提出四大精進措施。

立委羅智強表示，教育部都已經提出報告，但民進黨拒簽不復議同意書，對此表達強烈遺憾。

羅智強認為，此舉不僅沒收改革機會，也沒收全國教師安全感及孩子的校園安全，「等於是告訴老師體制救不了你、遇到危險你自己看著辦」。

立委吳沛憶說，教育部早在今年一月廿三日就將兩項辦法修正案送交立法院審查，但三個月審查期限將屆滿，召委直到上周才辦理延長審查，期間還安排出國考察及其他法案，質疑如今才排審。

吳沛憶表示，現今審查的是行政命令，立法院無法直接修改條文，只能決議退回。她質疑，若退回修正案，是否代表回到今年一月修正前的規定，包括匿名檢舉、沒有輔佐人、學校無法拒絕受理案件等制度都將恢復，「會不會退回更糟糕？」

羅廷瑋回應，民進黨籍召委伍麗華同樣可以排審校事會議相關辦法，「民進黨不願意排校事會議相關辦法，我們負責任排」，並反批民進黨不能一方面不願排審，一方面又指責國民黨排得太慢。

教育部主任秘書林伯樵表示，教育部規畫提出四大精進措施，針對教師提出職業安全指引，保障教師工作安全；再者，是維護老師管教權，希望從輔導管教辦法切入，目前正在討論不同學制的適用方式，也傾向大專與高中以下分開處理，但屆時還要與各界舉行公聽會徵詢意見。

也會增加教師的法律支持，教師在面臨申訴或學校收案時，可先透過諮詢了解管教是否屬合法、合理；最後則是強化家庭教育，做好親師溝通，將會與地方政府一起合作攜手。

(聯合報)

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修校事會議辦法 綠不簽同意書 審查停擺 全教總遺憾改革延宕 綠稱不讓立法權侵犯行政權 藍批鐵拳打在教師身上

立法院昨（29日）排審攸關校事會議制度的相關辦法，卻因民進黨立法院黨團未簽署不復議同意書，無法審查，國民黨立委痛批民進黨不簽署，猶如鐵拳打在教師身上。全教總則表示，現行制度在校園已變成小案大辦、嚴重濫訴，民進黨團導致制度改革延宕，令人失望，仍盼立法院盡速退回全案。教育部則強調，不可忘記當初成立校事會議保護兒少權益初衷。

立法院昨預計審查攸關校事會議制度的「高中以下學校教師解聘不續聘停聘或資遣辦法」及「公立高中以下學校教師成績考核辦法」，以及國民黨立委蘇清泉等20人擬具《國民教育法》修正草案，旨在將目前6至15歲國民應接受義務教育的範疇，向下延伸至5歲幼兒，所需經費由中央政府負擔。

其中校事會議相關辦法，因民進黨立法院黨團未簽署不復議同意書，召委、國民黨立委羅廷瑋裁示不予審查。

民進黨立委陳培瑜指出，針對送入立法院的辦法，立委只能全文通過或退回，若將隸屬於行政院的辦法拿到立法院進行逐字修改，完全是標準的立法權侵害行政權，非常荒謬。

國民黨立委羅智強則直言，日前才有宜蘭某國小老師因為被侵犯，本能自我防衛卻被處分，教育部義正詞嚴稱不該處罰，如今立法院討論保護老師的辦法，民進黨立委卻不簽署，導致老師心心念念要改革的議案被延宕。

他強調，此舉猶如鐵拳打在教師身上，告訴全國老師，體制救不了你，遇到危險你自己看著辦，拜託民進黨把安心講堂、校園安全還給老師。

全教總表示，解聘辦法及校事會議已被無限擴張為一般教師行為調查、檢舉受理機制，原以為立法院能進行修正案審查，民進黨黨團卻拒絕簽署不復議同意書，導致制度改革延宕令人失望，呼籲立法院盡速再次排審，並退回2案。

針對國民義務教育年齡下修至5歲的提案，則遭到民進黨立委質疑，只是想讓國家撒錢補貼，估算每年將多支出100億，與私幼業者、家長溝通也不足，最終在民進黨立委人數優勢下，委員會決議，需舉行公聽會及中央、地方教育局處座談，蒐集意見後再行後續立法作為。

(中國時報)

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新北開放 大型重機停路邊收費機車格

為回應大型重機族停車需求，新北市交通局昨宣布，七月一日起全面開放全市一萬六千餘格路邊收費機車格供大型重機停放，讓大型重機停車選擇更彈性、使用更便利，新北成為全國少數全面開放大型重機使用路邊收費機車格的直轄市之一。

交通局停車營運科長王昶閔說，除原已開放板橋、新店地區六萬八千餘格路邊機車格外，交通局今年三月及五月起陸續擴大開放部分行政區的路邊收費機車格供大型重機停放，累計有近五千輛大型重機停放使用，有助紓解停車需求，也提升停車空間使用效率。

七月一日起將再擴大開放三峽、鶯歌及汐止等尚未納入試辦範圍的行政區路邊收費機車格，大型重機騎士可在新北各行政區依需求選擇路邊收費機車格停放，能減少尋找車位的時間和交通干擾。大型重機停放於路邊收費機車格，收費方式比照大型重機專用停車格，採計次收費，每四小時三十元。

交通局提醒，大型重機停放機車格時，車身不得超出格線範圍；若車身較長可跨二格停放，仍須停妥於格線範圍內。

民團肯定政策方向讓停車環境變友善，雖開放全市收費機車格，但郊區收費格有限，盼未來能進一步全面開放所有機車格。

台灣機車路權促進會理事長黃柏岳表示，新北此次全面開放路邊收費機車格，讓大型重機在各行政區停車規則一致，是朝保障大型重機停車權益邁出重要一步，消除重機騎士因跨區停車時規定不同造成的困擾。

黃柏岳也指出，目前開放僅限於收費機車格，以板橋為例，收費格多集中在新埔、江子翠等捷運站周邊，郊區收費格相對少，大型重機騎士多前往山區、郊區騎乘，「很少有人會騎大型重機到捷運站停車再轉乘捷運」，熱門商業區需求未必最高，反而郊區因收費格稀少，騎士仍只能停汽車格。

(聯合報)

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新北1.6萬機車格 開放停重機

新北市交通局為提升停車資源使用效率，宣布自7月1日起再開放全市1萬6000餘格路邊收費機車格供大型重機停放，讓大型重機族停車選擇更彈性、使用更便利，新北市也成為全國少數全面開放大型重機使用路邊收費機車格的直轄市之一。

交通局停車營運科科長王昶閔表示，除原已開放板橋、新店地區6萬8000餘格路邊機車格外，交通局自今年3月及5月起陸續擴大開放部分行政區的路邊收費機車格供大型重機停放，累計有近5000輛大型重機停放使用，有助紓解停車需求、提升停車空間使用效率。

交通局指出，7月1日起將再擴大開放三峽、鶯歌及汐止等尚未納入試辦範圍的行政區路邊收費機車格，屆時大型重機騎士可於新北市各行政區依需求選擇路邊收費機車格停放，停車動線更順暢，也能減少尋找車位的時間和交通干擾。

交通局說明，大型重機停放於路邊收費機車格時，收費方式比照大型重機專用停車格，採計次收費，每4小時30元。為利民眾辨識，交通局也將同步更新各停車格收費牌面資訊，讓停車規範更清楚明確。

此外，交通局強調，在推動大型重機停車政策的同時，亦持續兼顧一般機車族停車權益；此次擴大開放的三峽、鶯歌、汐止等行政區，近半年來已陸續增設354格路邊機車格，以滿足在地停車需求，降低政策推動帶來的影響。

交通局提醒，大型重機停放機車格時，車身不得超出格線範圍；若車身較長，可跨2格停放，但仍須停妥於格線範圍內，以維護停車秩序及用路安全。未來將持續蒐集停車使用情形及民眾意見，並參考中央相關法規修正方向及其他縣市管理經驗，滾動檢討相關措施。

(中國時報)

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七月新政 北市第二胎以上 準公托免月費

雙北七月多項新政上路，兩地敬老愛心卡點數從每月四百八十點加碼至六百點，北市強化托育補助，成為全國首個第二胎起公托、準公托月費零負擔的城市，北市房屋首次取得建築能效標示第一級以上，不論新舊、住宅或商辦，均可享房屋標準單價減價百分之五租稅優惠。

為推動友善育兒，七月一日起北市加碼友善托育補助，送準公托最高補助八千元，家長月費負擔僅需兩千五百元，第二胎以上，不論送公托、準公托月費全免。預計九月起，將推出新生兒「八小時免費臨托券」，提供設籍北市新生兒家庭申請。

民進黨議員簡舒培質疑，公托還是得靠抽籤，第二胎免費能有多少家庭受惠？「口號喊得很響亮，實際受益者恐怕很少」，連第一胎都進不到公托，第二胎能進的更少，應從公托量能著手，才能滿足供需。

國民黨議員詹為元說，物價飛漲，生活壓力大，為讓市民想生又敢生，市府首推第二胎公托免費，降低育兒支出，讓北市家長更願意生第二胎。議員李明賢說，延續免費營養午餐、托嬰減工時政策後，持續推出托育補助措施，有助解決少子化困境。

因應極端氣候，北市七月一日也率先全國推出建築能效減稅新政。若房屋首次取得建築能效標示第一級、第一加級（近零碳建築）或第零級（淨零建築），不論新舊房屋、住宅或商辦，均可享房屋標準單價減價百分之五租稅優惠。

鄰近的新北市也從明天起陸續推動十項新措施，包括敬老卡加碼至六百點，新增YouBike二點○Ｅ電輔車前三十分鐘免費優惠，鼓勵長者及身心障礙者走出家門，達到健康老化、活躍老化目標。

輪狀病毒疫苗補助對象七月起納入早產兒，完善嬰幼兒健康防護網絡；九月起補助低收及中低收入戶長者接種二劑帶狀疱疹疫苗，補助條件是六都最優，估有八千名長者受惠。

(聯合報)

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南投移除「世界百大入侵種」 海蟾蜍3.5萬降至30隻

世界百大入侵種「海蟾蜍」五年前首度在南投草屯現蹤，二○二二年監測達最高峰，推估逾三點五萬隻。五年來經林保署南投分署跨單位合作，並結合社區民力加強移除，截至本月調查已不到卅隻，地方雀躍，但仍不敢懈怠。

林業保育署南投分署指出，海蟾蜍原產中南美洲，不同國家曾為了控制甘蔗害蟲而引進，但繁殖迅速，母蟾蜍每年可產八千到三點五萬顆卵，野外族群迅速擴張，因體型大又具毒性，威脅在地物種及環境，名列世界百大入侵外來種。

南投分署於二○二一年十一月首度獲報在草屯御史里一處菜園現蹤，後續在草屯中原及北勢兩里交界處、鳥嘴潭人工湖區陸續發現，疑有民眾拿來當寵物又棄養，且確認族群有擴張趨勢。

林保署南投分署與台中分署、農業部生物多樣性研究所、國立東華大學自然資源與環境學系、台灣兩棲類動物保育協會等單位合作，結合草屯御史社區發展協會展開調查與移除行動，控制擴張範圍。

御史社區居民也成為移除生力軍，除進行志工培訓，更透過歌仔戲展演、畫製繪本擴大宣導，吸引更多人投入移除行列，近年調查海蟾蜍族群大幅減少，截至今年六月調查已不到卅隻，且控制在草屯地區未外擴。

南投分署表示，外來種入侵根除不易，需持續監測調查，而海蟾蜍已公告為有害外來種動物，隨意捕捉、持有及繁殖，依法最高可罰五萬元。

(聯合報)

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台中自行車道 電輔車搶快引眾怒

台中知名的后豐鐵馬道、東豐自行車綠廊及潭雅神綠園道，去年湧入逾八百萬人次。但有民眾抱怨電動輔助自行車普及，車速過快亂象日益嚴重。租車業者近期啟動車速檢測與合格標章機制，自主「測速」管理。有民代指出，自備電輔車是破口，市府應加強管理。

不少民眾反映，電輔車高速穿梭宛如「賽車」，對在自行車專用道的親子族群造成極大壓力。一名三寶媽抱怨，日前帶孩子騎車，沿途多次被高速電輔車高速擦身而過，難以想像若小朋友跌倒後果會如何？另名家長指出，孩子曾遭電輔車撞倒，對方未停車還出言責怪騎慢車，引發不滿。

民怨爆增，大台中腳踏車休閒協會啟動自律機制，公告本月起針對會員出租車進行車速檢測，確認符合限速廿五公里以下的電輔車發給合格標章，供消費者選擇參考。

協會理事長游志旺表示，此舉是回應遊客的疑慮，目前廿三名租車業會員有廿二家配合完成測速。

國民黨市議員邱愛珊指出，民眾自備進入車道的電輔車是否改裝或超速仍缺乏有效管理。民進黨議員謝志忠則強調，安全應列為優先，籲市府應加強宣導管理。

觀光旅遊局長陳美秀指出，目前專用道周邊有卅幾家自行車租賃業者，市府推動定型化契約範本，要求明確揭露租賃條件與保險。

(聯合報)

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交通考驗 好市多台南2店進駐商四

美式賣場好市多將進駐台南東區「商四」商業設施促參案，成為台南第二間店，並規畫南台灣首座好市多自營加油站，目標二○二八年夏天開幕，但地方憂心加劇當地交通壓力，昨市議會辦現勘，業者表示，會增建停車層並設超過一百公尺內部排隊動線，確保車流不回堵。

南市議會財經委員會邀市府財稅局、交通局及業者舉辦現勘說明會。好市多土地開發部表示，期待台南二店賣場能深耕超過五十年，對基地選擇與設計極為慎重，引進自營的加油站則設在基地北側，以降低對南側住宅區影響，全案預計七月送都市設計審議。

業者指出，賣場二樓預計規畫約六百平方公尺「公益空間」交由市府管理，作為在地青農推廣或藝文活動之用；針對民眾擔心的交通衝擊，特別向美國總部爭取九百萬元美金（約新台幣二點八億元）預算，增建停車層、並規畫超過一百公尺內部排隊動線。

市議員曾培雅說，當地為南台南站副都心，是南市未來門面，好市多加油站須考慮到對整體周邊環境影響，另盼好市多設置公益空間要能與在地社區緊密連結；議員蔡筱薇說，目前崇賢五路、崇善路一帶在尖峰時段已出現壅塞，二店與南台灣首座自營加油站進駐，恐吸引台南甚至是北高雄車潮，要進行更嚴謹的車流評估。

南市交通局表示，好市多基地北鄰路寬十五公尺的崇賢五路、東面寬十五公尺的崇聖路二段、南邊則是寬卅公尺生產路，已要求賣場出入口切勿設置在生產路重要道路，業者初步規畫機車四三四席、汽車一○○六席的停車空間，將嚴格審查業者交通規畫評估及申請，同時在開業前六月應提出相關交維計畫。

(聯合報)

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好市多台南二店 7月送都審

深受台南市民矚目的好市多（Costco）台南二店開發進度首度曝光！市議會財經委員會29日邀集市府與業者進行現勘說明會時，業者透露，全案預計7月送都市計畫審議，期盼年底前取得建照，並以民國117年夏天開幕為目標，還已向美國總部爭取2.8億元增建停車層優化車流。

好市多土地開發部表示，鑑於台南首店業績表現優異，為有效分流人潮並提供更優質服務，公司一直積極選址投資二店，並期待二店能深耕超過50年，因此對基地的選擇與設計極為慎重。

好市多透露，台南二店將引進南台灣首座自營加油站，並預定設在基地北側，以降低對南側住宅區影響。針對民眾擔心的交通衝擊問題，該公司特別向美國總部爭取2.8億元預算，增建停車層並規畫超過100公尺內部排隊動線，確保車流不回堵。

好市多更提到，二店賣場2樓還規畫約600平方公尺「公益空間」，未來將交由市府管理，作為在地青農推廣或藝文活動之用，餐飲部也將開放市民共享。

針對地方民代高度關注的交通衝擊，交通局強調，已嚴格要求業者不得將賣場出入口設置於30米寬的生產路主要幹道，避免人車潮回堵。目前業者初步規畫汽車1006席、機車434席的停車空間，並在內部規畫超過100公尺的排隊動線。

(中國時報)

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都計檢討 高雄釋290公頃農地拚轉型

因應縣市合併後都市發展及產業轉型需求，高雄市政府啟動廿處都市計畫農業區專案檢討，涵蓋三民區寶珠溝、愛河農廿一、高雄榮總等地，約釋出二百九十公頃農地。居民認為低窪處應審慎評估滯洪設施，地主則關注徵收方式及開發時程，農團提醒，被納入通盤檢討的農地是少數，多數都計區農地是政策「棄兒」，也應正視他們的需求及管理。

都發局說明，這次檢討主軸放在鄰近重大交通節點、具發展潛力的地區，並依據 TOD（大眾運輸導向發展理念）評估交通系統承載能力，適度引導土地合理利用，未來須送內政部都委會審查。對於具備防洪保水、生態保育或景觀環境價值的區位，將朝兼容綠色基盤與生態緩衝空間方向規畫；都計區農地主管機關仍為農業局，權益不受影響。

都市化發展與公共服務需求提升，都發局針對楠梓、三民、鼓山、前鎮及小港共廿處農業區進行檢討。相關區位包含典寶溪、後勁溪、高雄都會公園周邊、楠梓站、國道一號沿線，及榮總、鼎金、科工館、明鳳公園、機場北側、大坪頂等地。這些區域六年前納入高雄市國土計畫第一類城鄉發展地區，符合整體規畫檢討的法定條件。

都發局陸續前往各區辦理座談會，地主關注區段徵收程序、土地分配機制及後續開發時程，希望市府做好安置與相關配套措施，緊鄰低窪農地的居民則關注排水系統。

美濃農村田野學會執行理事溫仲良說，都市計畫區內農地本來就是未來都市擴張的用地，經過通盤檢討會讓農地價值暴增，但全台約有八、九成這類農民，一輩子等不到專案通盤檢討，通常無法直接享有農政部門的輔導與補助，也容易變成管理制度上的漏洞，過去美濃一處都計區農地架設光電板，就是因為未經過農業局審查才闖關成功。

(聯合報)

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迎台積效應 永達校地轉型育才中心

全台第一個退場的私立永達技術學院，校地閒置十二年，衍生債務糾紛，八公頃校地由屏東縣政府以約三點一億元價購，議員關注後續運用，建議呼應日前台積電董事長魏哲家喊出缺人才，作為教育人才培力基地。縣長周春米說，永達校地目前分三期規畫，後續朝人才培育中心發展。

縣議員方一祥昨質詢表示，台積電半導體供應鏈進駐屏東科學園區、航太產業則落腳屏東縣滿州九棚，屏東迎來產業轉型，但縣內屏東大學、屏科大、大仁科大、美和科大與慈惠專科學校均缺乏理工科系。永達技院位在麟洛鄉，靠近屏東市交界，距離屏東大學屏商校區約四百公尺，建議縣府整合產官學資源，將校地提供大學成立理工學院，培育屏東科技人才。

周春米說，永達當初由教育部接收後，再請求縣政府承受，校地一部分捐給縣府，一部分由縣府價購，縣府基於社會責任承接，將分三期規畫，再評估如何有效運用。城鄉發展處表示，短期部分，校園環境整理規畫設計標案，可望今年底或明年初完成規畫設計作業。

周春米說，永達未來就是教育人才培育中心，至於是否成立學院，須再跟教育部通盤檢討，後續規畫待教育部支持。教育處表示，永達購地金額共三億九三六萬元，決標後正進行契約用印與產權移轉等後續作業。

(聯合報)

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蔣萬安都更推五七五專案招商 首案簽約

北市長蔣萬安推都更八箭，其中「五七五專案」招商首案「內湖康樂街公辦都更案」昨簽約。因被鑑定為海砂屋，蔣說，該案展現社區共識與凝聚力，落實公辦都更「自助人助、公私協力」，拚二○三三年完工，是北市都更新里程碑。

「終於盼到了，都更等好久！」住戶蔡姓婦人說，先前經歷過一次整合沒成功，此次市府推五七五專案後，終於整合成功，當年買房後才發現是海砂屋，每天住不安心，如今終於簽約，盼早點有新家。

蔣萬安昨出席內湖康樂街一百三十六巷公辦都更案簽約時表示，市府推動五七五專案，只要海砂屋等危險建物列管整合過半就會派專員進場協助都更，協助住戶財務試算、了解權利義務等，加速推動程序。他上任三年半，北市都市更新報核案量，是他就任前二點四倍，內湖更是四點二倍。

暐傑建設董事長辜耀興說，預計投入約二十二億元，以「東湖之水、城市綠巢」為設計核心，以綠廊串聯、鄰里客廳及城市降溫三大策略，打造山水環抱的城市節點。

另，興隆A整宅住戶先前陳情質疑「五七五專案」，「迅行劃定危險建築」未納入。都發局回應，該專案今年四月起擴大受理對象，興隆A整宅推都更，原實施者已在六月撤案，後續社區欲申請「五七五專案」，須鑑定屬耐震能力不足而有明顯危害公共安全認定，自主整合意願逾百分之五十即可申請。

(聯合報)

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都更8箭有成 內湖康樂街都更案 首件簽約

台北市長蔣萬安上任後推出「都更8箭」及「危險建築物575專案計畫」，第1案內湖康樂街136巷公辦都更案29日簽約，全案預估投入22億元，規畫興建1棟地上21層共142戶RC構造住商大樓，預計民國118年開工、122年完工。蔣萬安表示，首件成功完成簽約代表住戶告別海砂屋，也象徵市府推動危險建築重建的重要里程碑。

康樂街136巷公辦都更案將興建地上21層、地下5層大樓，1樓為店舖、2樓以上為住宅區、地下5層皆為停車場，基地緊鄰東湖國中及五分埤生態溼地，車程5分鐘內可抵達台北捷運東湖站與內湖國小，更導入綠建築銀級、智慧建築銀級、耐震標章及建築能效1plus標準，並以「東湖之水、城市綠巢」為設計核心，實現綠廊串聯、鄰里客廳及城市降溫。

蔣萬安昨出席康樂街公辦都更簽約儀式指出，該案是他上任後推動都更8箭及575專案後，首個完成招商簽約案例，也代表住戶告別海砂屋及市府團隊加速推動危險建築物更新的重要里程碑，575專案重要精神「公告列管建物，市府主動協助；過半住戶同意，即刻進場服務」，113年民間第1次提出申請市府就積極協助，爭取防災型容獎及海砂屋重建容積放寬100％容積獎勵，基地內原有60戶第2階段2周就整合超過90％住戶意願，後來更成功整合100％。

蔣萬安表示，過去3年半北市都更報核案件數是他上任前8年的2.4倍，內湖區達4.2倍，不只康樂街，信維整建住宅進度很順利，7月將公告招商，先前斯文里二期整宅及南機場單元三公辦都更也都順利簽約，這些都是北市過去幾十年難以推動的案件，如今都更有明顯進展，需要地方和住戶對更新意識提高，不僅要住得舒適，更要住得安全。

康樂街住戶許先生說，地方盼都更近10年，曾開過都更整合會議但沒有成功，575專案推出後，第1階段降低住戶同意比例至50％，透過專案參與公辦都更，市府直接介入讓民眾有更明確方向，最後順利取得所有住戶同意。

(中國時報)

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蛙兵精神堡壘 金門海龍紀念館動土

立法院副院長江啟臣、國防部次長陳文星昨見證海龍忠烈地藏紀念館動土，這是金門唯一蓋在營區內的祠，結合海龍忠烈隊史館，安奉上百個海龍忠烈牌位，兼具忠烈追思、宗教信仰及文史教育功能，成為「海龍信念」精神堡壘。

紀念館計畫由台灣靈巖山寺、如是住弘法協會、陸軍航空特戰指揮部等單位共同推動，基地約七百坪，總工程經費一億二千萬元，工期一年。

江啟臣曾在陸軍海龍蛙兵部隊服役，他說，一年多前接獲海龍協會請託協助推動紀念館計畫，勾起昔日回憶，想起曾有同袍在訓練中罹難，以及母親當年向地藏王菩薩祈求他平安退伍的往事。他認為，興建紀念館不只是完成一棟建物，更是對先烈的承諾，讓海龍英靈有所依歸，傳承「海龍精神」。

陳文星談起，一九八七年一尊地藏菩薩聖像隨海潮漂流至料羅灣海岸，被海龍蛙兵發現後迎回供奉，在海邊搭建簡祠，數十年來陪伴無數海龍官兵執行高風險任務，成為精神寄託。如今古祠歷經海風潮汐侵蝕逐漸老舊，但忠烈精神與信仰從未消失。

紅短褲、赤裸精壯上身，是海龍蛙兵最鮮明標誌。想成為正式蛙人不容易，須完成長泳、武裝泅渡、潛水、操舟、山地戰技、限制空間戰鬥等高強度課程，最後是闖過令人聞風喪膽的「硬漢周」。五百公尺「硬漢路」魔王關，學員須赤膊穿越布滿芒刺的草叢、泥濘水池及滾燙柏油路，以血肉之軀完成所有動作，才能由教官將鐵製蛙牌釘上胸膛，完成「從蝌蚪變青蛙」的試煉。

九十四歲退役士官長陶文懋說，每一次出任務，都不知道還能不能回來，經歷過戰火的人，更能領略和平可貴，希望兩岸永遠不要有戰爭。

(聯合報)

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包庇地下匯兌 貪警判10年半 喝花酒收燕窩 提醒業者：選前忍著點

前北市刑警大隊兩線三星隊長陳建志被控民國108年間，接受地下匯兌業者招待喝花酒並收受燕窩禮盒，洩漏警方大規模掃蕩情資，違反《貪汙治罪條例》違背職務收受不正利益罪。士林地院29日宣判，判處陳有期徒刑10年6月，褫奪公權3年；另行賄的高姓、陳姓業者因交付賄賂罪，分別判處有期徒刑6月，褫奪公權1年。可上訴。

高與陳姓地下匯兌業者108年3月間違反《銀行法》，高為求持續營運並探知警方偵辦進度，同年5月經人引薦結識陳建志。陳明知高等人非法經營地下匯兌卻包庇，同年6月11日晚間指示高在北市知名火鍋店「海峽會」訂包廂，高支付1萬2388元餐費並安排5名女公關一對一陪侍，每名女陪侍價碼為4小時1萬元；陳則假借慶祝升遷名義邀請刑事局警官到場飲宴，接受招待。

陳建志後續還多次接受專車接送與酒店招待，同年8、9月間，他要求高購買中秋禮盒，高、陳兩人遂出資自泰國訂購130盒、價值7萬5400元的燕窩禮盒寄至指定處，再於12月17日晚上，前往台北市中山區酒吧飲酒，高支付6萬750元，陳席間洩漏警方選前掃蕩情資，並指導「警察會監聽」、「刪除手機及電腦資料」等滅證方式。

陳建志甚至告訴高，「把外務全換新的、切開」、「選舉前，大家忍著點。」還要求彼此聯繫方式，都要多注意。陳建志更於當日傳遞相關社會新聞連結給高，藉此反覆提醒對方。

全案發動搜索後，陳建志目前已經停職。他在開庭答辯時全盤否認犯罪，強調高檔餐廳飲宴均是「被動」受邀，並否認要求專車接送或前往酒店，更宣稱自己有支付7萬元購買燕窩，傳送新聞連結也非洩密。合議庭並不採信陳建志辯稱，認定其身為公務員卻包庇犯罪組織並收受不正利益，因此以貪汙罪重判有期徒刑10年6月。

(中國時報)

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人頭假交易洗錢逾4億 5人收押

以郭姓男子為首的跨境洗錢集團，利用電子支付平台與多間人頭公司帳戶進行虛假交易，協助國內詐欺、博弈或資金盤網站建立金流，掩飾犯罪所得去向，初步估計洗錢金額逾新台幣4.4億元。橋頭地檢署2月至6月間共發動3波搜索，拘提郭姓男子與幹部共15人到案，依涉犯《洗錢防制法》等罪嫌移送，郭等5人遭聲押禁見獲准。

橋頭地檢署指出，本案接獲金融機構通報可疑金融情資，於是指揮高雄市警方成立專案小組偵辦，深入追查發現，以郭姓男子為首的跨境洗錢集團，利用「Fp pay」、「鑫豪支付」等電支平台跨境洗錢。

檢警發現，嫌犯為規避追查，設計多層防護網，透過多間人頭公司進行虛假交易，刻意將據點分散各地，還編造說詞統一教學，專門教導人頭公司負責人，在接獲警方通知時該如何應答，企圖避免遭警方一網打盡或使用中的人頭金融帳戶太快被警示凍結。

專案小組歷經長期清查與蒐證，陸續破獲並拘提洗錢水房客服人員、提款車手及人頭銀行帳戶提供者。警方在高雄市、雲林縣、台南市和屏東縣等全台34處據點，共查扣大量手機、電腦、銀行帳戶等犯罪工具和現金36萬餘元，初估洗錢團夥為詐騙與博弈集團洗錢金額超過4.4億元，獲利約千萬。

檢方指出，郭姓主嫌與重要幹部等5人涉犯《洗錢防制法》、《組織犯罪防制條例》及詐欺等罪嫌重大，向法院聲請羈押禁見獲准。警方則表示，現今機房或水房集團，多以工作輕鬆、福利優渥吸引年輕人，當打工族入職後，為了保住飯碗，配合集團從事非法轉帳，進而誤入歧途，觸犯洗錢重罪。

(中國時報)

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花蓮 疑疲勞駕駛 警追撞貨車幸無傷

花蓮縣警察局新城分局23歲張姓員警，疑因上夜班勤務導致精神不濟，29日上午7時許在下班前開警車沿台9線巡邏時，不慎偏移車道追撞前方大貨車，造成警車車頭嚴重受損，所幸人未受傷。由於近日才傳出外縣市有員警執勤時數過長引發過勞爭議，新城分局強調員警勤務時間正常，無過勞情況發生，未來會再通盤檢討警員勤務專注度。

據了解，張員為警專42期畢業，分發到新城分局北埔派出所服務不到1年，27日休假結束後，28日晚間8點簽到上班一路執勤到29日上午8時，屬於典型的「20至08」通宵深夜班勤務。

張員昨天在下班前1小時，開巡邏車執行勤務，疑因連續上班11小時感到疲憊，由南往北方向行經台9線光復路與華興街口時，突然往右偏移車道並追撞前方同向行駛的大貨車，巨大聲響也讓附近民眾紛紛跑出門查看。

由於撞擊力道相當大，警車右側車頭幾乎全毀，零件散落一地，所幸張員和52歲駕駛大貨車的連姓男子沒有受傷。經查，雙方駕駛均無毒駕與酒駕，且都持有合格駕照，警方初步研判肇因為員警疲勞駕駛、未注意車前狀況所致。

由於近日才傳出外縣市有員警疑因執勤時數過長猝死，如今花蓮也發生警員疑疲勞駕駛追撞車輛意外，引發過勞疑慮。

新城分局表示，同仁執勤時數正常，沒有過長及過勞的問題；對於員警執勤期間發生交通事故會依法調查處理，並要求同仁執勤時務必保持專注，以維護執勤安全及用路人權益。

(中國時報)

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6月豪雨農損4.3億 屏東最慘重 北市蔬菜批發價平均漲逾5成 A菜飆3倍 預計7月上旬供應回穩

0608豪雨及上周強降雨，農業部統計，全台農業災損逾4.3億元，以屏東縣1.8億元最多，菜價也居高不下，北市28日蔬菜平均批發價上漲超過5成，常見的A菜更暴漲逾300％。不過，中央氣象署指出，本周高壓增強，水氣漸減，各地以多雲到晴天氣為主，農業部估計蔬菜供應7月上旬逐漸回穩。

農業部統計，0608及6月下旬豪雨全台農損4億3089萬8000元，包含農林漁牧業產物損失4億2001萬8000元、民間設施損失1088萬元，以屏東縣損失金額最高，其次為高雄5915萬元、雲林4573萬9000元、台南2814萬3000元、桃園1916萬7000元較高。

為協助農民復耕，農業部農糧署已公告屏東縣為全品項現金救助地區，並擴大木瓜、鳳梨、洋香瓜等20項大宗作物適用「免現勘」措施，農業部29日下午赴屏東長治鄉木瓜園勘災，研議後續協助方案，只見大片木瓜樹因長時間浸泡雨水，根部腐爛，加上雨後高溫催化，不少果實迅速發霉。

吳姓瓜農說，父親看到果園景象相當傷心，全家如今忙著搶收，初估已損失逾5成產量。長治鄉民代表陳貴松表示，過去木瓜產地價格每台斤約10元，如今因大量水傷，價格幾乎腰斬，預估至少2個月後才有機會回穩。

豪雨也影響菜價，據農業部資料顯示，北市28日蔬菜批發價平均47.4元，相較2周前（10日）上漲55.8％。其中A菜每公斤價格47.1元，較2周前11.6元暴漲305.8％；空心菜每公斤均價50.9元，上漲118.8％；地瓜葉每公斤均價66元，上漲107.5％；牛番茄每公斤均價78.5元，上漲110.3％。

氣象署預報員黃恩鴻表示，高壓昨日起逐漸西伸增強，周二至周三水氣稍減，各地多雲到晴，恆春半島有零星雨，中部以北、各山區則注意午後短暫雷陣雨；周四至周六受高壓影響，各地多雲到晴，午後雨範圍縮小至各山區；周日因南海附近低壓北抬接近台灣，水氣稍多，中部以北及各山區需留意午後雷陣雨，各地仍是多雲到晴。

(中國時報)

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豪雨災損 九稅目可獲減免

日前因米克拉颱風外圍環流及西南風影響，各地出現豪雨災情。財政部台北國稅局提醒，民眾若因豪雨造成房屋、車輛、貨物或其他財產損失，可依「拍照存證、檢附文件、申請減免」三步驟辦理稅捐減免，並於災害發生後30日內提出申請，維護自身權益。

國稅局表示，民眾遭受災害後，應先拍攝受損情形留存證據，再備妥相關證明文件提出申請，稅捐機關將秉持從寬、從速、從簡原則，協助受災民眾辦理各項稅捐減免。

依規定，包括綜所稅、營所稅、營業稅、貨物稅、菸酒稅、娛樂稅、房屋稅、牌照稅、地價稅等九稅目，可依據受災情形，向國稅局或地方稅稽徵機關提出減稅申請，不同稅目適用條件及申請期限各有不同。

以常見情況為例，個人因災害造成財產損失，可於災害發生後30日內申報綜所稅災害損失；營利事業若因災害導致原物料、商品、固定資產或設備受損，也可依規定申請災損。

若查定課徵營業人（如小商家）承受災損，可在災後提出申請，一情況調減銷售額。

若貨物稅或菸酒稅廠商，導致已稅或免稅貨物消滅或受損而無法出售，可申請退稅或銷案。

若房屋毀損達三成以上，可申請房屋稅減免，應在房屋稅開徵40日（即每年3月22日）以前或災害發生日後30日內申請；土地因山崩、地陷、流失或沙壓等因素導致無法使用，也可申請地價稅減免，應在地價稅開徵40日（即每年9月22日）以前或災害發生後30日內申請。

至於汽車及151cc以上機車，若因災害受損停駛或報廢，也可申請減免使用牌照稅。

此外，國稅局提醒，若因天災等不可抗力因素無法在法定期間內繳納稅捐，也可依規定向稅捐稽徵機關申請延期或分期繳納，其中延期最長12個月，分期最長可達36期，以減輕受災期間的繳稅負擔。

國稅局表示，民眾除可臨櫃或郵寄辦理外，也可透過財政部網站災害協助專區查詢相關資訊，或利用財政部稅務入口網線上申請稅捐減免，快速完成申辦程序。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/30/35088518.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=819&sh=678&sl=W&fw=930&exp=3600&w=930&nt=1

(經濟日報)

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花蓮 萬里溪堰塞湖 解除黃色警戒 推估7至10天才會蓄滿溢流

花蓮縣萬里溪堰塞湖28日從紅色警戒調降為黃色警戒後，林保署確認蓄水量穩定增加，研判7至10天才會蓄滿溢流，考量各級單位已完成防災整備，地方政府也能在2小時內疏散保全戶，農業部29日宣布解除黃色警戒，會在溢流前24小時發布黃色警戒、12小時發布紅色警戒。

行政院政務委員季連成昨再赴花蓮視察萬里溪下游沿岸堤防加高、加固工作。他指出，前幾天因天氣不好，空勤總隊無法出動直升機至堰塞湖投放水位計，林保署只能透過氣象、雨量、無人機勘查等預判數值發布警戒，前天成功投放水位計後，已能精準掌握湖水變化。

截至昨天下午5時40分，堰塞湖水位高度1068.77公尺、蓄水體積262.59立方公尺，占最大蓄水量420萬立方公尺的62.5％，未發生滲流；由於未來1周天氣狀況穩定，林保署預測每天蓄水量以20至30萬立方公尺增加，推估7至10天才會蓄滿溢流。

季連成表示，萬里溪堰塞湖蓄水量不及馬太鞍溪堰塞湖，壩體因兩側山壁持續崩塌有增高趨勢，目前雖估最高蓄水量約420萬立方公尺，若壩體持續加高，可能會到450萬立方公尺才溢流。

他認為，目前蓄水量距溢流標準還有一段差距，考量下游橋梁主管單位能在1小時封橋，鳳林鎮與萬榮鄉公所也可在2小時內疏散撤離及收容安置保全戶，因此農業部昨天下午4時20分宣布解除黃色警戒。

縣府祕書長饒忠表示，萬里溪堰塞湖暫時解除黃色警戒，花蓮縣災害應變中心同步解除2級開設，降為常態開設，不過依林保署分析壩體10天內有潰決風險，已請各局處及鳳林鎮、萬榮鄉公所維持整備，因應災情變化。

此外，1隻名為「阿力」的橘貓原本與主人安置於收容所，28日受驚嚇走失後，竟獨自走到附近派出所求助，29日在女警陪同下回到主人身邊。

(中國時報)

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宜蘭 抹茶山封路仍硬闖 12天協尋2起

暑假將至，宜蘭人氣登山景點抹茶山接連傳出山友迷路，由於唯一聯外產業道路10日起已封閉施工，仍有民眾為了攻頂改走替代山徑，短短半個月內已發生2起登山客迷途協尋案件，所幸最後均平安獲救，但已讓搜救人員疲於奔命。林業及自然保育署宜蘭分署提醒，封路期間民眾切勿擅自改走非正式路線，以免受困山區發生危險，也浪費救難資源。

抹茶山因登頂後擁有翠綠圓潤的箭竹林山景而暴紅，來回全程約11公里、步行約5至6小時，屬中等挑戰性的健行路線。登山口位於礁溪五峰旗風景區，登山前須先步行約3.7公里產業道路，才能抵達聖母登山步道入口。

但該產業道路0.6公里及2.1公里處因路基淘空、邊坡坍塌，宜蘭縣政府已自6月10日起封閉搶修、全面禁止通行，施工期150天，預計11月才會重新開放。

不料仍有山友改走其他山徑或捷徑執意登山，15日、27日各有1名山友因不熟路況偏離既有路徑迷途，在山區繞行後耗盡體力而報案求援，搜救人員摸黑入山搜尋，歷經一番波折才順利將人平安帶下山。

林保署宜蘭分署提醒，民眾勿於封閉施工期間冒險改走未開放或非正式登山路線，不僅增加自身風險，也耗費大量搜救資源，同時讓步道有機會休養復原，待工程完成後，將提供更安全的登山環境。

宜蘭分署建議想親近山林的民眾可改為前往周邊其他景點，例如林美石磐步道、跑馬古道或五峰旗風景區等地，避免因一時冒險受困山區，讓原本的踏青行程變成驚險之旅，相關訊息可至林保署宜蘭分署官網查詢。

(中國時報)

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台南 前科男色誘12歲少女 緩刑4年

30歲郭姓男子5年前服役時，猥褻女同袍被判刑6月，遭軍方汰除。他不知悔改，2年前在社群媒體IG結識1名12歲少女，2度邀少女到住處發生性行為挨告，以80萬元達成和解，台南地方法院依與未滿14歲之女子為性交2罪，判應執行有期徒刑2年，緩刑4年，義務勞務60小時並交付保護管束。

判決指出，郭男於民國113年9月間在社群媒體IG上結識當時年僅12歲少女，明知少女未滿14歲，以交往為由，在不違少女意願，雙方兩情相悅下，於同年9月某日及隔年5月10日凌晨1時許，約少女到他的住處與他發生性行為。事後被少女姑姑知悉，帶少女到警局報案提告，檢方偵結依妨害性自主罪起訴。

法官認為，郭男明知少女未滿14歲，身心發展尚未健全，為逞一己私慾，與她發生性行為，對少女身體自主權未予尊重，亦對少女身心健康、發展及日後人際關係交往，均造成負面影響。

郭男被查出，110年8月服志願役時，見同單位1名女同袍心情不佳，邀對方出遊看夜景後，見對方疲累在車上睡著，即開車載她到台南關仔嶺一處旅館休息。進房後郭男對熟睡的女同袍襲胸、摸下體猥褻，直到對方驚醒後才停止。

女同袍事後向單位長官報告，郭男被依強制猥褻罪送辦，賠償15萬元和解，被判6月、緩刑2年。隔年2月被軍方汰除退伍。

法官認定，郭男雖坦承犯行，但有前案紀錄，兩次犯罪時間相近、行為動機相似，已與被害少女父親達成80萬元和解及分期支付，具有悔意，因一時失慮犯罪，應知所警惕，2罪各判刑1年9月，合併應執行2年，緩刑4年，緩刑期間應服勞務60小時，受保護管束。可上訴。

(中國時報)

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翁晨運猝逝 民代促檢討AED設備制度 死者家屬質疑未設置 錯過黃金救援 高灘處：河濱公園非強制裝設區域

72歲黃姓老翁日前清晨於新北市新店小碧潭網球場晨運，突發心肌梗塞倒地，保全發現後立即施以CPR搶救，最終送醫不治。親友質疑，因現場未設置AED，導致錯過黃金救援時間。對此，高灘處說明，河濱公園屬行水區，並非公告應強制裝設AED的公共區域。國民黨議員陳儀君建議，現行設置AED密度與應變速度，顯然與民眾的期待存在落差，制度需因地制宜。

黃翁18日清晨4時許在新店小碧潭網球場晨運，突然昏厥倒地，巡邏保全發現趕緊報警並施以CPR急救，隨即送往新店慈濟醫院搶救，2小時後不治。黃翁親友在社群發文質疑，事發地點未設置AED設施，因此錯失黃金救援時間；另有網友緩頰，當事人孤身一人，即使有AED，也無人能操作儀器。

高灘處說明，全市河濱公園總面積1382公頃，共有53個保全駐點哨位，採24小時全天候駐點，並規定每2個小時巡查1次；當天事發時，駐點保全位於距離小碧潭網球場約300公尺，當發現該民眾倒地不起，第一時間通報119，救護車約4時40分進入園區急救。

關於現場AED設置，高灘處說，河濱公園園區屬於行水區，依法令規範並非公告應強制裝設AED的公共區域，而且遇颱風豪雨時所有設施必須撤離。目前園區內共設有32處可配合颱風警報撤離的AED裝置，距離事發地點較近的設置點為碧潭租借站、陽光租借站及陽光停車場管理中心。

陳儀君指出，雖然河濱公園依法非強制設置AED區域，但小碧潭網球場及周邊運動熱點每天皆有大量民眾從事高強度運動，現行AED設置密度與應變速度，顯然與民眾的期待及安全需求存在落差，制度需要因地制宜。

陳儀君建議，小碧潭網球場應增設AED，且要有專人管理，若遇上颱風或大雨時需帶離至安全處所；另可於陽光運動公園、沿線步道能設置AED地點及位置指示牌，除讓運動民眾知道外，可公布於市府網站，及拍攝教導影片，以備不時之需。

(中國時報)

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電動機車電池資費調漲 消基會促擬定型化契約

機車大廠光陽近日通知旗下電動機車車主，將調整電池交換服務資費方案，並要求車主重新簽訂契約，導致電池資費大漲。消基會強調，本案非單純價格問題，涉及公平性、消費者選擇權遭剝奪，以及現行法規對電池交換服務監管不足等重大消費者保護議題，呼籲政府盡速研議定型化契約。

消基會說明，多位光陽電動車主接獲廠商通知，計價方式將由原本的安時（Ah）改為度數（kWh），導致車主認為當初保障的「終身免基本費」遭片面取消，違背誠實信用原則，更嚴重辜負消費者的信賴

消基會舉例，原享有「終身免月（基）本費」或低費率方案之消費者，業者於契約期滿後，將換電服務費率從每安時1.7至2.3元，約等同每度電34元漲為每度電100元，使整體使用成本大幅提高。

消基會強調，多數電動車屬於「車由消費者買斷，但電池為租賃」的結構，消費者很難透過市場競爭機制對抗資費調整，更應受《消費者保護法》及《公平交易法》之高度檢視。此外，電動機車為政府積極推動的綠色運輸政策，但卻讓消費者面臨契約權益遭到侵蝕的風險，恐將削弱民眾對電動運具及相關政策的信賴。

消基會呼籲，電池交換服務已成為公共交通運輸生態的重要基礎設施之一，政府不應再以民間租賃契約視之，應主動介入建立最低的消費者保障標準，因此消保處應會同交通部及經濟部，盡速研議訂定「電動機車電池交換服務定型化契約應記載及不得記載事項」，並要求業者於銷售車輛時清楚揭露未來續約風險及資費變動原則。

(中國時報)

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高市教甄「全盲榜單」 教團批滅證

高雄市115學年度市立高級中等學校聯合教師甄選公開分發榜單日前公布，卻被全國教育產業總工會發現，榜單姓名欄位被「史無前例地徹底抹除」，即便出於個資保護，也不是免除公共監督的理由，生出「全盲榜單」，令人質疑是在防止弊端外洩而進行集體滅證，呼籲主管機關不可放任，應讓教育建立在坦蕩與制度透明之上。

全教產說明，高雄高中聯招早於114學年度就爆發「量身訂做」弊端，當時三民家商國際貿易科教甄中，有筆試高達70分的優秀代理教師進入複試，不料教學順利完成後，卻在「試教」項目被評審惡意打出違反常態的20分，質疑是刻意做掉筆試高分強者、為特定人選護航，而全案能被發現，正是因為榜單還留有姓氏。

全教產痛批，事隔1年，高雄市教育局與高雄市教師甄選委員會非但沒有痛定思痛、健全評分與申訴機制，反而在115學年度「進化」出查無此人的全盲榜單，這種去年被抓包，今年全蓋牌的行政手段，無疑是將《個人資料保護法》當成了掩蓋體制醜聞的煙霧彈。

高雄市教育局表示，高級中等學校教師聯合甄選由各校組成聯合甄選委員會辦理，程序均依規定執行，本年度榜單首度採去識別化方式，取消公開錄取人姓名，改以甄選證號碼及分發學校供考生查核，因甄選作業已數位化，考生可透過個人帳號查詢結果。

教育局指出，過去部分姓名遮罩仍可能造成身分辨識疑慮，考量個資保護、隱私維護及參考其他縣市作法，調整公告方式，未來將持續研議，在保障考生權益與維護甄選公信力間取得平衡。

(中國時報)

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中油建85公里輸氣管 環團反對 通霄至大潭海底管線 中華白海豚恐被犧牲

中油因應國內天然氣用量增加，預計透過海、陸管線串聯各接收站，建立相互備援功能，擬從苗栗通霄轉輸中心設置全長85.8公里的海底輸氣管線，向北延伸至桃園大潭配氣站。環境部29日召開「通霄至大潭第二條海底輸氣管線興建計畫」初審會議，環團質疑中油對鯨豚生態調查間隔時間太近、蓄意隱匿實際出海航跡圖，憂中華白海豚被犧牲；環委要求中油重新評估對白海豚棲息範圍影響，建議補正再審。

中油預計沿既有海管東側平行鋪設第2條36吋輸氣管線，全長約85.8公里，並新設1處配氣站，期程約為民國116年至120年共5年，以121年營運為目標。

台灣蠻野心足生態協會研究員郭佳雯指出，中油在鯨豚春季生態調查完成後3天即做夏季調查，之後24天後便做秋季調查，違反環境部要求2季調查應相隔45天的規範，還隱匿實際出海航跡圖，要求不可讓本案通過。

監督施政聯盟執行長許心欣也認為，此案嚴重低估海管對海域的衝擊，且經過中華白海豚重要棲息環境，經濟部在三接環評、藻礁公投案前宣稱通霄到大潭的第2條天然氣輸氣海管不可行，硬要強行興建三接，現在又要興建海管，「論述與決策邏輯前後矛盾、昨是今非，難道要犧牲白海豚？」海洋保育署表示，本案引用的生態調查資料多在112年間完成，應以最近的資料做評估，且本案使用的鯨豚、白海豚相關資料，與海保署公開資料有差異，應重做海域生態調查。

環委建議本案補正再審，要求強化說明本案開發必要性與國家能源政策關聯性，並重新檢核海域生態調查資料代表性與正確性，就開發範圍涉及中華白海豚重要棲息環境，彙整蒐集近年鄰近開發案及主管機關既有資料，重新評估施工期間海域工程對鯨豚類累積影響，加強海纜鋪設及施工對鯨豚類保育措施。

(中國時報)

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澎湖 超驚喜 潛水客遇8魟魚群聚

米克拉颱風外圍環流遠離後，澎湖海底世界接連傳出驚喜。繼日前小門外海出現2尾俗稱「豆腐鯊」的鯨鯊後，七美海域28日由潛水教練葉生弘帶隊時，在同一潛點一次目擊8尾超大型大理石魟群聚的難得景象，讓他直呼是投入潛水工作10多年來首度遇見，讓眾人驚呼是「軍隊等級」、「人品爆表」。

葉生弘表示，當天潛至約38公尺深處，海流約1至2節，竟發現8尾巨型大理石魟同時停留在海底。令人驚訝的是，牠們當時既沒有覓食，也沒有交配行為，而是安靜地群聚，讓在場潛水員都相當震撼。

葉生弘直言，這種畫面可遇不可求，即使已連續多趟潛水都撲空，只要能親眼看到一次就值得。他也將珍貴畫面分享給同好，希望讓更多人看見澎湖豐富多樣的海洋生態。

葉生弘指出，七美海域是澎湖知名深潛勝地，也是全台沉船密度最高的潛區之一，因此吸引不少國內外技術潛水員前來朝聖。

他進一步表示，每逢颱風或大浪過後，海底生態常會出現令人驚喜的變化。近期除了大理石魟大規模群聚外，也陸續觀察到梭魚風暴、沙丁魚風暴及烏尾冬魚群等壯觀景象，讓不少潛水員直呼「颱風過後的海底，比想像中更精彩」。

不過，葉生弘特別提醒，七美海域流況複雜，常出現水面與水下流向不同的「對流」情況，船長與潛導必須依經驗精準判斷放流位置；潛水員更應量力而為，切勿高估自身能力，「安全永遠比看到任何生物更重要。」

(中國時報)

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商用廚餘機 桃園補助最高20萬 搶先全國 7月起受理申請

為防範非洲豬瘟，中央宣布明年起全面停止廚餘養豬，桃園市環保局率全國之先推出「商用廚餘機補助計畫」，補助對象為桃園市在地餐飲業及團膳業者，凡購置設計處理量達100公斤以上的商用廚餘處理設備，每台最高補助購置費用50％，並以20萬元為限，自7月1日起至11月30日止受理申請。

環保局指出，學校團膳業共計13家，桃園市商工登記餐館業則共計4514家。商用廚餘處理設備可透過粉碎研磨、油水分離、脫水乾燥及生物分解等技術，降低廚餘體積與重量、減少清運頻率及後端處理負擔，同時截流油脂避免進入排水系統造成管線阻塞及產生異味，且廚餘可轉化為培養土，可有效循環再利用。

環保局說明，目前桃園市家戶產生的廚餘均由各區清潔隊沿街收運後，統一送往生質能中心，透過厭氧消化技術妥善處理，整體處理量能充足。補助計畫可協助業者因應中央廚餘養豬政策轉型，更希望透過源頭減量與設備升級，建立餐飲產業自主處理能力，降低對傳統去化管道的依賴，提升整體廚餘管理效能。

國民黨市議員劉熒隆表示，桃園率先推出補助措施方向正確，能減輕餐飲及團膳業者購置設備的成本壓力，建議市府持續掌握申請情況，避免部分小型業者因資訊不足或經費負擔，無法跟上政策調整腳步。他提到，補助商用廚餘機若能有效降低廚餘量，可有助減少清運成本，也能降低環境負荷，但也要建立設備後續維護、產出物再利用方式及管理機制，確保補助資源發揮最大效益。

(中國時報)

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新北警猝死 議員參選人搶發聲

時代力量黨主席王婉諭、綠黨新北市議員參選人甘崇緯、小歐盟新北市議員參選人陳宛毓等29日赴新北市政府前舉行記者會，替上班17小時後猝死的中和警分局陳姓警員發聲，要求新北市長侯友宜針對警力編制缺口的結構性困境，在任期最後半年提出補足警力的具體預算。對此，警察局回應，持續向中央爭取警力支援，並滾動檢討勤務。

王婉諭指出，中和陳姓警員連續工作整整17小時，早已超過規定的12小時上限，隔天便心因性休克，指出問題根源是新北市警力根本不夠，新北市長侯友宜曾親自承諾「警察勤務一定要人性化」，但任內在職警察卻不增反減，質疑「明明有資源，為什麼不願意花在補足警力上？」

甘崇緯指出，新北市警民比六都最高，若依電信大數據計算，新北市實際人口比戶籍更多出近30萬人，要求市府重新檢討警政資源配置。陳宛毓則呼籲，新北市刑案工作量為六都最重，國民黨新北市長參選人李四川與民進黨新北市長參選人蘇巧慧應正面提出針對警察過勞問題的具體改善方案。

新北市警察局回應，將持續向中央爭取警力支援，滾動檢討勤務及案件處理機制，減輕基層員警執勤壓力。目前預算員額達8049人，因應捷運警察隊成立及各分局勤務需求，今年4月已報請市府核定增列警員預算員額156人。

警察局表示，將審慎研議案件處理及交接班機制，在兼顧偵辦品質與司法程序完整性前提下，減輕員警工作負擔。針對中和警分局員警病故，市長第一時間前往靈堂慰問家屬，警察局將全力協助遺族爭取從優撫卹，並持續精進員警身心健康照護措施，檢討勤務負荷及工作環境，作為同仁最堅實的後盾。

(中國時報)

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水源市場公藝創作者 亞剛辭世 近百歲高齡 仍參與作品優化設計

以色列藝術家亞科夫‧亞剛（Yaacov Agam）21日辭世，享壽98歲，台北市水源市場外牆大型公共藝術作品《水源之心》就是由亞剛創作，即使高齡仍親自參與作品優化，將《水源之心》昇華為《水源之心‧花漾水源》，北市文化局感念亞剛與台北有深厚淵源，表達哀悼追思。

亞科夫‧亞剛生於以色列里雄萊錫安（Rishon LeZion），被譽為世界機動藝術（Kinetic Art）先驅，他的作品突破傳統視覺藝術界限，運用圖案、色彩及線條創造視覺轉換，將美感體驗轉化為鮮活的過程，使觀者成為美感經驗中不可或缺的參與者，作品會隨觀者所處位置變化而變化，開創新的藝術語言。

《水源之心》自民國99年落成以來，即成為台北市公館地區重要城市藝術地標，亞剛雖已高齡，在113至去年仍親自參與作品優化設計，延續「水源」意象，結合台北市花「杜鵑」昇華為《水源之心‧花漾水源》，見證這件陪伴市民多年的市場公共藝術完成新生，為公館注入新活力，並延續成為城市文化記憶的美學指標。

文化局指出，亞剛有許多與戶外建築景觀融合的公共藝術作品遍布世界，著名作品有以色列特拉維夫市Dizengoff廣場的《火與水噴泉》、法國巴黎新凱旋門《紀念噴泉》等，他在台灣第1件公共藝術作品位於高雄世運主場館出入口的《和平啟示》，《水源之心》則是他在亞洲地區第1件大型公共藝術創作。

文化局表示，亞剛曾說藝術真正的完成來自觀者的參與，今日當市民穿梭於《水源之心‧花漾水源》前，看見色彩與光影隨著腳步而變化，依然能感受到這位國際藝術大師對世界的想像與創造力。

(中國時報)

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蘭潭違建鎮邪石碑 嘉市府移除

嘉義市蘭潭風景區近日突冒出1塊近2公尺高、刻有「南無阿彌陀佛」字樣的大型石碑，由於蘭潭早年頻繁發生溺水事件，坊間流傳許多靈異傳說，民眾熱議大石塊是好心人為「鎮邪」、「除煞」之用，但重達4、5噸的大石碑被嘉義市政府認定為違建，29日出動吊車移除，暫置在附近坡地，呼籲主事者出面領回。

蘭潭早年經常發生溺水或民眾尋短意外，估20年至少百件溺水案，屢被傳有鯉魚精、水鬼「抓交替」，加上民眾繪聲繪影有魔神仔、女鬼問路，當地靈異傳說不斷，在市府首創、設置「AI人形辨識大聲公救人」系統後，蘭潭一帶落水事件發生頻率明顯降低。

不料日前突然出現這塊大型石碑，又讓「蘭潭抓交替」都市傳說瘋傳，民眾懷疑可能是夏天戲水旺季到了，熱心民眾偷偷立碑當為「鎮百鬼、壓災殃」的石敢當。

嘉市府觀光新聞處觀光工程科長蔡寬忠表示，管理單位18日巡查時發現這塊大型石碑，經調查得知有民眾於17日下午目擊1輛吊車出現在石碑附近，懷疑就在當天下午被偷偷立碑。

由於石碑未經申請就占用公共空間，市府立刻張貼公告，要求設置者25日前移除，但期限屆滿仍無人認領，市府也未能查出可供追查設置者身分的線索。

蔡寬忠說，石碑高度接近2公尺，估重達4、5噸重，即使位於環潭公路旁，想搬到現場也不是容易的事，從石碑字樣具宗教意涵來看，可以理解立碑者用意，但仍屬違法設置，昨已派吊車將石碑移置到附近的邊坡，並將「南無阿彌陀佛」字樣朝下，請「好心人」盡速出面領回。

(中國時報)

生活

雲端發票500元獎 下半年加碼

小確幸再加碼，財政部昨（29）日表示，今年下半年每期雲端發票專屬獎500元可望再增開20萬至40萬組，使500元獎增至405萬至425萬組，首度突破400萬組。

此外，財政部所推出的「統一發票兌獎App」明日將開放更新，最大亮點在於新增發票中獎獎金自動匯款設定服務，過去民眾中獎，必須手動點選入帳，未來只要經過一次設定，每期開獎後，若有中獎就會自動入帳。

財政資訊中心昨日舉行「統一發票兌獎App服務優化更版記者會」，財資中心主任張文熙表示，截至6月中為止，全國雲端發票使用率已來到67％，統一發票兌獎App下載次數超過800萬次。

財政部考量兌獎App從2019年提供服務以來，已八年未改版更新，此次改版將著重於提供快速且穩定服務，並重新依使用者習慣設計，新增雙語介面、發票中獎獎金自動匯款設定服務、中獎發票領獎提醒、生物辨識與圖形解鎖登入、快速捐贈、減碳存摺及消費分析等服務。

因應民眾行動服務需求日益增加，財政部表示，統一發票兌獎App將於明日6時起開放更新，更新後將有更流暢、便利的數位體驗。

另外，財政部官員表示，今年1至6月期雲端發票500元專屬獎已增開70萬組，開獎組數已增至385萬組，後續配合總預算審議結果、及每期獎金兌領情況，下半年雲端發票500元專屬獎組數可望再增加20萬至40萬組，也就是開獎組數將來到405萬至425萬組。

財政資訊中心表示，為進行全面升級改版，兌獎APP自7月1日0時至6時暫停服務；統一發票實體兌獎據點自7月1日0時至2時暫停服務，暫停服務訊息已公告於兌獎APP。

(經濟日報)

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駕艙機車今可上路 禁行淡江大橋

駕艙機車今（30日）起開放上路，交通部昨天表示，駕艙機車路權比照小客車，須持有小客車駕照，但不能行駛高速公路及快速公路，包括淡江大橋；至於市民高架、建國高架等地方政府管轄，由各縣市政府公告相關規範。

兼具封閉式車室與方向盤的駕艙機車，交通部日前預告修正「道路交通安全規則」，其車輛種類與歐日相同，定位為機車，在台將領用機車號牌，駕駛與乘客免戴安全帽，但須繫安全帶；道路行駛規定比照小型汽車，不須兩段左轉。

交通部公共運輸及監理司長胡廸琦表示，駕艙機車認定屬於機車，違規比照機車罰則，不過因為有方向盤、油門，不得行駛機車專用道；同時，依照《道路交通管理處罰條例》等規定，駕艙機車不得行駛高速公路及快速公路，包括銜接台61的淡江大橋。

法規雖明訂禁止行駛快速公路，但縣市政府管轄的快速道路，例如建國高架、水源快速道路、新生高架、市民高架及環東大道等，則由縣市政府自行公告規範。

胡廸琦說，駕艙機車駕駛須持有小客車駕駛執照，若僅持有機車駕照，依照《道路交通管理處罰條例》第21條第1項第9款，可開罰6000元至12000元；若沒有機車跟汽車駕照，比照機車無照駕駛裁罰18000到36000元。

交通部昨天公布今年1至4月交通事故，整體死亡人數897人，較去年同期減少31人，其中，新北107人較去年同期增加34人最多，65歲以上長者死亡比例較高。另外，本月起首度納入毒駕死亡統計，未來將進一步分析相關樣態，落實酒駕、毒駕零容忍。

(中國時報)

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7月新政 北捷開放嗶信用卡 增設空品維護區 全額補助50歲以上低收、中低收入戶疱疹疫苗

台北市政府7月起推出新政，涵蓋育兒、敬老、教育、健康、交通及空汙防治等6大面向，北市觀傳局29日強調，多項新政皆為北市率全國各縣市第一個推出，展現市府持續回應市民需求、提升生活品質決心，以因應超高齡與少子女化的社會挑戰。

北市社會局表示，7月起加碼「友善托育補助」，送托準公共服務最高補助提升至8000元，家長每月負擔僅需2500元，第2胎以上不論送托公共、準公共服務皆免費，預計於9月再推出「免費臨托券」，設籍北市新生兒家庭可免費使用北市定點臨托服務8小時。

敬老愛心卡每月點數從480點提高至600點，敬老卡可扣抵聯合醫院敬老健康守護專案，每人每月不限次數，單次最高扣抵600點，醫療門診掛號費亦擴及關渡醫院、萬芳醫院，每次最高分別可扣抵80點、100點。

此外，持愛心卡搭乘復康巴士單趟次車資不限金額皆可抵扣，單趟次最高扣抵85點，超過85點可使用卡片儲值金支付，儲值金若不足只能以現金支付；持敬老卡的身障者可至各區公所辦理愛心卡註記敬老功能，敬老愛心卡租借YouBike2.0E享前30分鐘免費。

北市衛生局指出，7月起市府全額補助北市低收、中低收入戶懷孕28至36周孕婦1劑RSV疫苗，或符合第2類兒童醫療補助資格1歲以下幼兒、1歲以上未滿2歲具RSV重症高風險幼兒1劑RSV長效型單株抗體，生母懷胎期間需無接受RSV疫苗公費補助；市府更全額補助設籍北市年滿50歲以上低收、中低收入戶市民2劑帶狀疱疹疫苗，除聯醫外亦可至12區院外門診部接種。

為改善北市空氣品質，北市環保局7月起新增空品維護區，對北市南京東路、仁愛路及信義路西至中山南北路、東至復興南北路東西向車道實施空汙管制，出廠滿5年柴油大客貨車及小貨車，不論是否設籍北市皆須取得柴油車優級自主管理標章，若進入管制區無標章，首次裁罰500元至5000元。

台北捷運7月起全面開放國內外信用卡、已綁定信用卡的3大國際Pay支付進站，亦同步開放Apple Pay「快速交通模式（ECP）」免解鎖、快速感應閘門功能，提升通行效率。

(中國時報)

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排雲山莊增20床 暑假中籤率增

暑假登山旺季到來，想挑戰玉山，除了體力與裝備，還得拚手氣。根據玉山國家公園管理處民國114年排雲山莊中籤率統計，暑假及秋季假日中籤率低於10％，暑假熱門檔期更出現超過3000人搶116個床位盛況，今年因整修完成，床位從116床增加至136床，可望提升中籤率。

玉管處統計，7、8月因暑假登山潮湧入，成為全年排雲山莊最熱門的申請時段。去年8月單日申請人數達3102人，創全年最高紀錄，周五至周日的假日時段平均中籤率僅7.18％，最低更只有3.74％；7月同樣競爭激烈，單日最高申請人數達2958人，假日平均中籤率僅6.82％。

暑假過後因天候穩定，被視為登山黃金季節，去年9月因進行整修，床位降載至92人，假日中籤率平均6.24％，最低3.35％；10月假日中籤率平均5.41％，最低僅3.39％，11月逐漸回升。今年山莊整修完成後，床位增加20床，原本預計6月底驗收，因豪雨影響延後至7月驗收，對山友而言，床位增加也代表中籤率提升。

不過數據也顯示，4月至9月假日平均中籤率普遍不到10％，周一至周四非假日平均中籤率甚至可提升至22％到28％，3月非假日平均中籤率高達93.41％，12月也有41.7％，山友們可參考避開旺季能大幅提高中籤機會。

面對排雲山莊床位暑假中籤率低，也有山友寧可單攻，玉管處副處長邦卡兒．海放南提醒，山友務必注意裝備與保暖衣物，並評估自身體能，避免因下山體力不支發生危險。至於外界質疑排雲山莊中籤率低是因近年商業團過多，他則表示，山莊多年來實施中籤不得更換隊員制度，杜絕代抽與黃牛問題，目前常見的團隊多以揪團組隊為主。

(中國時報)

政經

認定霸凌 楊珍妮明起停止所有職務

行政院調查認定，政務委員、行政院貿易總談判代表楊珍妮部分行為構成職場霸凌，行政院長卓榮泰昨約見楊珍妮後，依據相關辦法，決定七月一日起停止其一切職務；楊珍妮發出聲明，重申調查報告欠缺正當程序，對於有心人士營造不平輿論，不排除採取法律途徑。

楊珍妮將於今日卸任，結束逾四十年公職生涯，外傳中經院經濟法制中心主任李淳將是接替人選。行政院發言人李慧芝指出，經貿談判辦公室目前運作，將由身兼外交部政次的江文若、經濟部政次陳明祺兩名副總談判代表，以及執行秘書徐崇欽處理日常業務。

李慧芝表示，台美經貿工作小組仍由行政院副院長鄭麗君召集並主持相關會議，持續推動台美經貿合作與各項談判工作。各項經貿事務均依既有機制穩健運作，不受個案影響，政府將持續維護國家整體利益，確保各項重要政策與對外談判工作順利推進。

楊珍妮霸凌案延燒逾三個月，起因為生前擔任副總談判代表的顏慧欣於今年三月因病驟逝，傳出她曾在經貿辦遭遇職場排擠，行政院隨後邀請外部委員調查，於廿六日公布結果，認定楊珍妮部分行為構成職場霸凌。楊則認為，調查報告欠缺正當程序，盼進一步調查公開真相。

據了解，卓揆曾在報告公布前給予楊珍妮「自行處理」的空間，兩人前天再度通話，但楊仍重申既有立場，並尊重卓揆處置。

李慧芝昨晚指出，卓揆廿九日約見楊珍妮，就上周五、廿六日行政調查結果進行談話，楊再度重申其於當日所發表的六點聲明，並表達將持續說明主張以捍衛個人名譽；依據「公務人員執行職務安全及衛生防護辦法」，卓揆決定七月一日起停止楊的職務。

對於停止職務，楊珍妮透過聲明指出，對於這段期間一路陪伴支持她的長官以及經貿辦，表達誠摯謝意。

但她重申，調查欠缺正當程序，且主管因時勢環境等因素未採納同仁建議，或為推進會議打斷或制止同仁發言，均未逾越職務必要合理範圍，不能與歧視、侮辱言行等造成敵意或冒犯的不友善作為相提並論，或許有同仁因意見未獲採納而有失落感，但不能視為霸凌。

楊珍妮表示，經多方核對資料，判斷這段時間以來所有抹黑與放話，皆來自同一特定來源；過去部分媒體未審先判，指控推動ＣＰＴＰＰ不力、甚至排擠、給予下馬威，報告已明確指出前述指控無具體事證不成立，足證言論均屬虛構，是由特定有心人士刻意營造不公的輿論氛圍，不排除採取法律途徑以正視聽。

(聯合報)

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卓揆下令停職 楊珍妮反擊 發聲明控未審先判 抹黑來自特定來源 企圖影響調查結果 不排除採取法律途徑

行政院調查認定，擔任行政院貿易總談判代表的政務委員楊珍妮「部分行為構成職場霸凌」，使副總談判代表顏慧欣與夥伴身處冒犯性工作環境。行政院29日指出，行政院長卓榮泰約見楊後，決定7月1日起停止楊珍妮政務委員職務。楊隨後發表5點聲明，表示「對於未審先判，缺乏具體事證，不排除採取法律途徑權利」。

顏慧欣今年3月病逝後，傳出她生前遭「長官」排擠與高壓對待，矛頭均指向她的直屬上司楊珍妮，行政院為此成立外部專案小組啟動調查。顏慧欣的父親、前駐世貿組織（WTO）常任代表的顏慶章忍住悲痛，配合外部小組調查，表達希望能夠完整還原真相。

政院稱 台美經貿談判不受影響

行政院26日公布外部委員調查結果指出，楊珍妮持續以冒犯的負面方式多次否定顏慧欣意見、打斷其發言，造成冒犯性的不友善工作環境，致顏慧欣遭受巨大壓力，構成職場霸凌。

卓榮泰昨日約見楊珍妮，針對上周五的行政調查結果進行談話。楊珍妮再度重申她當日所發表的6點聲明，指責調查報告是「少數人片面之詞、欠缺政當程序」，並表達將持續說明她的主張，以捍衛個人名譽。

然而，行政院發言人李慧芝表示，行政院依「公務人員執行職務安全及衛生防護辦法」組成調查小組完成調查報告後，依據相關辦法，卓揆決定7月1日起停止楊珍妮的政委職務。

行政院昨晚7時51分發新聞稿，宣布停止楊珍妮的政委職務後，楊於晚間8時47分發出5點聲明駁斥，重申事實不明，調查欠缺正當程序；主管未能採納同仁建議，不能視為霸凌；外界抹黑，來自特定來源，企圖影響結果；未審先判，缺乏具體事證，不排除採取法律途徑之權利以正視聽。

在野批卓處理太慢 應立即懲處

另外，楊珍妮也對這段期間陪伴、支持並盡心協助她的長官們、經貿談判辦公室（OTN）同仁及相關單位夥伴表達最誠摯謝意，「我將銘記於心」。

楊珍妮的政委身分被「停止」後，對於經貿談判辦公室後續的運作，李慧芝說，現由2位副總談判代表及執行祕書處理日常業務，台美經貿工作小組仍由副閣揆鄭麗君召集並主持相關會議，持續推動台美經貿合作與各項談判工作。顯然，楊珍妮的經貿總談判代表一職也被「停止」。

李慧芝指出，各項經貿事務均依既有機制穩健運作，不受個案影響。李強調，行政院持續強化職場友善環境，建立更具支持性與心理安全感的工作場域。

國民黨立委黃仁痛批，此事拖太久，國家機器調查為何如此緩慢？一定要拖到最後執政黨才願意處理嗎？卓榮泰既然停止楊珍妮政務委員職務，代表也認定她涉嫌霸凌，既然如此就該立即懲處，才能對國人交代。

陳正祺、李淳 被點名接手談判

民眾黨立委陳昭姿則說，回憶第一次遇到顏慧欣時，當時在立院衛環委員會質詢美豬美牛議題，時任衛福部長邱泰源回答不出來，顏慧欣卻在第一時間跳出來提出完整論述，令她印象深刻，覺得顏很認真且專業；且從顏生前的書信來看，看出她儘管生病仍念念不忘工作，此案已發生這麼久，「卓榮泰處理太慢了，但總算是處理了。」

外界盤點可能接任OTN總談判代表人選，中華經濟研究院WTO及RTA中心資深副執行長李淳可望接任，李淳擔任外交部政務次長時，也曾兼任經貿辦副總談判代表，被視為合適人選。

前經濟部次長陳正祺也被點名是可能人選。他曾任國貿局長、駐美代表處副代表兼經濟組長、經貿辦談判代表及經貿辦副總談判代表，也曾駐歐盟兼比利時、和新加坡等代表處經濟組長，尤有實際參與WTO及台美等雙邊談判實戰經驗。

(中國時報)

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選務複雜 游盈隆：公投1個恰恰好 3個受不了

年底有九合一選舉，在野黨並提出五項公投提案。中選會主委游盈隆昨天主動舉行記者會表示，台灣九合一地方選舉是全世界最複雜選舉，考量過去台灣實施公投經驗，建議國會考量選務系統承載能量，今年公投數是「一個恰恰好，兩個有點多，三個受不了」。

游盈隆昨舉行「向人民報告」記者會。針對日前稱「公投綁大選已成必然趨勢」，遭民進黨立委王義川批「史上最差中選會主委」、民進黨立委吳思瑤也質疑是未審先判，游盈隆先回應說，立法院已有兩項公投案逕付二讀及政黨協商，因此判斷立法院會提出公投案的態勢明顯，才說公投已成必然趨勢，「我講的是一種可能性」。他強調，該說法完全無關自己及中選會是否贊同這兩項公投案。

游盈隆強調，公投案審議，中選會依法行政，他呼籲各地選委會同仁，面對今年這場地方大選絕對不可掉以輕心，「何錯之有？」他說，中選會作為一個全國最高的選務機關，不應該接受這種毫無根據謾罵、指責跟抹黑，執政黨立委不分青紅皂白地指責他及中選會未審先判，純屬子虛烏有，且是不負責任的行為。

對於民眾黨推動移轉投票公投，游盈隆表示，民眾黨的提案主要限定在總統、立委及全國性公投實施不在籍投票，這必須獲得國會共識才能通過，目前他不知道實際情況，但他確實講過，九合一選舉加上不在籍投票肯定是場災難，沒有任何關心台灣民主的人會樂見此事發生；未來怎麼舉行不在籍投票，還有許多研究、溝通、建立共識的工作要做，這還不是最急切的事。

至於國民黨主推鞭刑、反廢死及重啟核電公投，媒體追問中選會對反廢死公投立場，是否再次否決反廢死公投？游盈隆回應，現階段立院的公投都還沒有最後定案，在沒有定案前，中選會不宜表態，他們會密切觀察後續發展。

立法院七月三日將針對三名中選會委員被提名人行使同意權。游盈隆表示，衷心希望三人都能順利過關，他有注意到法務部政務次長黃謀信的身分被質疑，但過去法務部政次兼任中選會委員所在多有，「我覺得這是多慮」。他並以電影「變形金剛」舉例，中選會本來應有九至十一名委員，現在只有八人，就像缺了一大塊的正派變形金剛，希望補滿三名委員。

游盈隆「公投三個受不了」說法 3黨不埋單

中選會主委游盈隆稱「公投綁大選已成趨勢」，昨再呼籲國會考量選務量能，今年公投數「一個恰恰好，兩個有點多，三個受不了」，但三黨都不埋單。藍白立院黨團批評，法律並未限制公投成案數，應將政策決定權還給人民；民進黨團則說，不應在程序完成前就對結果和數量表態。

國民黨立院黨團書記長林沛祥說，若連三個公投都嫌多，是不是以後乾脆限制只能一題，甚至不辦了？公投存在的目的，就是把重大政策的決定權交還給人民，而不是由行政機關替人民決定；把政策決定權真正還給人民，才是民主法治國家應有的態度。

國民黨立委洪孟楷表示，中選會的責任是把選務做好，而不是為自己的無能找藉口，限制人民依法行使公投權。

民眾黨團總召陳清龍說，無論是人民或立法院提出的公投案，公民投票法並未限制「公投綁大選」成案數量；但他認為是游盈隆出於善意。

民進黨團幹事長莊瑞雄批評，游盈隆的說法都不是單純的行政提醒，而是對仍在國會審議中的公投案提出價值判斷，難免讓外界質疑「有未審先開綠燈」或「未審先設框架」之嫌；中選會是依法審查、辦理選務的獨立機關，最重要的是公正。

對於公投提案，台中市長盧秀燕昨表示，有些犯罪像是虐童與重大詐欺，窮凶極惡、人神共憤，公投就是民意展現，她支持國民黨團提出的「鞭刑公投」，讓人民思考在亂世中，有的罪刑是否應加重其刑，一方面達到嚇阻作用，另一方面彰顯司法正義。

冷眼集／進擊的主委 慎守選務中立

中選會主委游盈隆上任不到兩個月，便直言「公投綁大選是必然趨勢」，引發綠營集體砲轟。從選務經濟的觀點，游說出真話，只是執政黨憂心公投成在野黨催票利器衝擊選情，因此成了「逆耳忠言」。不過，游盈隆也該調整「好發議論」的個性，例如對公投數量表達意見，一不小心就可能踩紅線，傷害全國最高選務機關的中立性。

游盈隆四月廿七日上任後，即馬不停蹄視察地方選委會，展現積極作風；相比前任主委李進勇，游盈隆面對時事話題不吝於表達意見，例如曾說現階段用國籍法處理陸配參政權牽強等，也讓人印象深刻。

游盈隆日前視察雲林縣選委會時，稱「公投綁大選已成必然趨勢」，引發民進黨立委排山倒海砲火。他不怯戰，並反擊綠營民代，一句「何錯之有」，也凸顯選務機關的獨立性。

但對於還在進行中的公投提案，游盈隆語冒金句「一個恰恰好，兩個有點多，三個受不了」，出發點是怕重演二○一八年九合一選舉併辦公投、邊投邊開票的混亂，但身為最高選務機關代表，且中選會又對公投提案有准駁權力，公開對案件數量表達意見，難免令人質疑是否限制公投提案權，也與自己曾說「通過是原則、不通過是例外」的話有所扞格，並非妥適。

「進擊的主委」游盈隆樹立不同於以往中選會主委風格，令人耳目一新，但中選會最重要任務在於維持選務中立；主委展現「大砲」性格的同時，也必須拿捏分寸，務必堅守選務機關的獨立及中立。

(聯合報)

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在野推5公投綁大選 選務受不了 游盈隆喊話 考量乘載極限

今年11月28日九合一地方選舉投票日，可能同時有5項在野黨推動的公投案進行。中選會主委游盈隆29日緊急召開記者會喊話在野黨，應考量選務系統承載極限，盼重新考慮，他直言公投案數量「1個恰恰好，2個有點多，3個受不了」。

《公民投票法》經國民黨、民眾黨聯手於去年底修正，恢復公投綁大選，目前國民黨團提出反廢死、鞭刑入法、重啟核電等3公投，民眾黨團提出移轉投票及交通罰鍰專款專用。反廢死及交通罰鍰專款專用公投在立法院於26日逕付二讀，國民黨預計本周提出鞭刑入法、重啟核電，而民眾黨的移轉投票尚待黨團協商，且民眾黨為去除綠營疑慮，日前提出修正動議，將範圍限縮於台澎金馬的全國性選舉。

由於在野黨聯手在立法院有壓倒性優勢，5項公投極可能獲立院院會通過，游盈隆26日視察雲林選務時，提醒選務人員注意「年底公投綁大選已成必然趨勢」，他昨日再舉行「向人民報告」記者會指出，九合一地方選舉可說是全世界最複雜選舉，以及過去台灣實施公投的經驗，今年公投數量至關重要，「到底我們的選務系統能承載多少公投呢？我在此很懇切地建議國會去考量」。

國民黨立委林德福說，他尊重游盈隆，但公投是人民難得可以投票直接為政策做主的機會，3至5個應該是可接受的範圍，盼交由人民一起決定公共政策走向。

民眾黨團總召陳清龍也說，《公投法》未限制公投綁大選的成案數量，游盈隆出於善意、考量選務量能所提出的建議，相信立院會做最好的決定。對於藍營提出的反廢死、鞭刑公投，陳昨直接表態支持反廢死公投，「至於鞭刑，我們會審慎評估討論」。

游盈隆上周五在雲林的發言，被綠委吳思瑤、王義川批評是「未審先判」。尤其游5月底在立法院備詢時，針對中選會有無否決立法院所提公投案的權力，游盈隆稱「通過是原則，不通過是例外」，這些說法都讓綠營不爽。

游盈隆昨說明，他在雲林是呼籲選委會面對地方選舉不可掉以輕心，「何錯之有？」他批評執政黨立委毫無根據指控其「未審先判」，可能造成社會一部分人不必要的誤解，他要表達嚴重抗議。

吳思瑤昨仍反擊稱「中選會主委不是政論名嘴」，應避免政治發言，公投是否成案須回歸法治，也不是主委一人說了算，「立委適時提醒又何錯之有？」綠委王義川痛批游盈隆「史上最差的主委」，公投案都還沒成立，就發表自以為是的評論，「主委沒那麼偉大」。

若立法院通過在野黨團所提公投議案，依規定將於10日內送交中選會辦理，中選會召開委員會議進行決議。

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中選會7／3投票 游盈隆：缺正派變形金剛 盼3人選過關 為公正性掛保證 藍白不鬆口強調實質審查 傾向封殺黃、蔡

中選會現有8名委員，因不足《中選會組織法》規定的9至11人，所以行政院日前補提3名人選，而立院也將於本周五行使中選會人事同意權投票。中選會主委游盈隆29日喊話朝野「不要有太多政黨之間的敵意」，形容現在中選會是「缺了一大塊的正派『變形金剛』」，且認為在野質疑身兼法務部政次的委員被提名人黃謀信不公正，是多慮、不可能發生的事。

行政院日前補提中選會名單，分別為副主委被提名人沈淑妃，及委員被提名人黃謀信、蔡維哲，而立法院也將於本周五、7月3日院會進行人事同意權行使投票。

游盈隆昨向立院朝野喊話，指他衷心期盼立院審議3位被提名人時，不要有太多政黨之間的敵意；中選會目前只有8位委員，比最低限度的9人還少1人，倘若3人都予以通過，那中選會就更有力量、更健全，「我們（現在）就是缺了一大塊的正派『變形金剛』」，希望國會能夠讓中選會全力全心運作。

游盈隆也強調，他注意到黃謀信因法務部政務次長身分遭質疑，「我覺得這個是多慮。」根據過去許多經驗，法務部政次兼任中選會委員所在多有，不必因其身分質疑黃謀信不公正，「這是不可能發生的事」，因中選會是合議制，沒有任一個委員能主導一切，尤其是他擔任主委時絕不允許，所以拜託國會慎重考量。

國民黨團首席副書記長許宇甄則指出，中選會掌管全國選務與公投，公正、中立與否牽動民主制度根基，任何被提名人都須接受實質審查，證明自身具備專業能力與政治中立，朝野若要放下政黨歧見，前提是執政黨必須先拿出誠意，提出真正具備社會公信力、專業性與政治中立的人選，而不是用「過去也是這樣」當藉口，試圖強度關山。

白委陳昭姿則說，中選會人事案的投票意向待黨團討論與決定，會依據過去書面問卷及質詢內容、背景經歷進行實質審查。

據悉，藍白仍傾向不通過黃謀信、蔡維哲人事案，但白營對沈淑妃持較開放態度，藍則質疑沈對鞭刑公投立場含糊。

藍委林德福說，現在大家都支持以鞭刑對付毒駕、詐騙，嚇阻犯罪分子，給予警惕，假設被提名人會阻擋公投，國民黨可能會謹慎思考投票意向。

年底公投綁大選 勿重演2018亂象 南韓地方選舉也爆爭議

在野黨今年再提公投案，準備綁年底九合一大選，然而，2018年開票亂象歷歷在目，選務機關記取上次教訓，這次應該知道如何改正因應才對，否則可能因為選務上的錯誤，造成台灣政壇蝴蝶效應，進而影響國家政治發展；韓國近期也吃了選務瑕疵的虧，甚至引發暴動，中選會再次應對公投綁大選，不可不慎。

韓國今年6月舉辦地方選舉，因為採取「事前投票」的做法，各地投票所竟然錯誤估算選票量，導致幾處投票所投票紙數量不夠；即便選務機關趕緊補上投票紙，但很多選民還在排隊等領票的過程，就已經看到媒體上公布的出口民調，被認為可能影響選民選擇。

類似的狀況，台灣在2018年九合一選舉也曾發生，當年有高達10項公投，台北市的公投結果甚至一直拖到隔日凌晨才開完；但當年影響最大的，是讓地方選舉的時間被拉長，選民還在排隊進投票所投票時，電視上已經在開票，形成「邊投邊開」的亂象，其中影響最深的，就是台北市長選舉。

當年藍營因「韓流」席捲全台，照理說「三腳督」局面的台北市，國民黨候選人丁守中幾乎篤定當選，但許多綠營支持者一邊看著開票結果，一邊心知肚明民進黨候選人姚文智已經當選無望，於是轉而灌票給當時的台北市長柯文哲，讓柯文哲順利連任。

柯文哲連任後，對台灣政壇造成後續蝴蝶效應，柯靠民進黨支持者轉向投票，連任成功，卻也跟綠營翻臉分家，2024年堅持選總統，在野勢力分裂，藍白合失敗，讓賴清德僅以4成支持度當選總統。

民主國家雖然號稱選務中立，但過去中選會常被外界質疑其政治色彩，事實上，選務工作任何一點瑕疵對政治影響都可能相當大，不可不慎，2018年雖有前車之鑑，但今年可能公投至今只有5項，比當年少一半，中選會團隊務必殫精竭慮、提早因應，確保年底選舉平順落幕。

藍反廢死公投再闖關 白推移轉投票

藍白將推5項公投案綁年底地方大選，國民黨團主推鞭刑入法、反廢死、重啟核電公投，民眾黨團則推移轉投票、交通罰鍰專款專用，但藍白對於對方提的公投議題，內部仍有雜音。由於中選會曾否決過反廢死公投，如今國民黨重提，對此，中選會主委游盈隆29日僅表示，還沒定案前不宜表態。

國民黨去年曾提反廢死公投，當時主文為「您是否同意『各級法院合議庭法官判處死刑不須一致決』之政策？」被當時的中選會以非屬《公投法》第2條第2項第3款「重大政策之創制或複決」為由否決。

而今年藍白將提公投綁年底九合一選舉，其中國民黨重提反廢死公投，但主文改為「您是否同意『各級法院合議庭法官判處死刑不應侷限於一致決』之政策？」

中選會是否可能再次否決藍營反廢死公投？對此，游盈隆昨回應，現階段立院的公投都尚未定案，在還沒最後定案前，中選會不宜表態，會密切觀察後續發展。

另外，台中市長盧秀燕表態支持立法院國民黨團提出的鞭刑公投。她指出，藉這個機會讓人民思考，在亂世時代是不是有些罪刑應該要加重其刑，一方面用刑度達到嚇阻作用，另一方面也彰顯司法正義。

此外，由於民眾黨擬提移轉投票公投，但游過去曾說「若九合一選舉實施不在籍投票是災難」，若此次公投過關，最快可能2028總統大選實施，游盈隆昨指出，此提案必須先獲得國會共識才能通過，目前不知實際情況如何，要怎樣在台灣舉行不在籍投票後續還有許多研究、溝通及建立共識要做，並非最急切的事情。

公投過了不執行 張麗善直戳痛點 全民意志 中央漠視

藍白立院黨團擬在年底九合一大選提出5項公投案，對此雲林縣長張麗善29日表示，透過公投可以展現全民意志，中央一定要重視公投的結果，且公投通過要落實執行才是重點，通過卻不執行，那就失去意義、白費了。

國民黨與民眾黨擬提出5項公投案，民眾黨提交通罰鍰專款專用、移轉投票2公投案；國民黨提重啟核電、反廢死及鞭刑入法3公投案。張麗善強調，這些議題都是民眾很關注的，所以一旦公投通過，希望中央能夠尊重全民意志，貫徹執行才是重點。

國民黨立委林德福昨指出，2018公投結果是支持以核養綠，但通過後，當時執政的蔡英文政府卻不願執行，結果賴清德政府現在只好急轉彎，中間讓綠能產業賺飽飽，「如果當初政府遵循民意、從善如流，現在台電就不會虧損這麼嚴重，也不用再花一筆錢重啟核電」。

自2004年《公民投票法》實施以來，至今累計舉辦6次全國性公民投票，共21個公投案，有7案通過，14案遭否決。其中2018年的「以核養綠」公投要求廢除《電業法》中「2025非核家園」年限，獲589萬同意票通過，但蔡英文政府卻照樣未改變能源政策，更明確表達「2025非核家園目標不變」。

另外，與核能相關的公投還包含2021年「重啟核四」公投，最終拿到380萬張同意票、不同意票則高達426萬張，同意比例高達47.16％、不同意為52.84％，因未達4分之1門檻，最終不通過。

藍白2025年聯手推動「核三重啟公投」，雖同意票數多於不同意票，最後仍缺60萬票、未達25％門檻，宣告不通過，但從434萬同意票大幅輾壓151萬票不同意，可見國人接受核電比例高達74.2％。

(中國時報)

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反制政院無人機條例 藍白今提版本

行政院提出二一○○億元「國防自主無人載具採購特別條例」草案後，上周在立法院遭藍白暫緩付委。國民黨立法院黨團、民眾黨團預計今天提出版本，藍版無人機條例匡列二四○○億元分六年編列，從年度預算支用，著重在發展無人機產業、獎勵措施與防弊機制等。

國民黨團總召傅崐萁說，國民黨版本分六年編列二四○○億元，不像行政院版本「給綠友友一次買完」，而是納入無人機產業發展、給予產業租稅減免與鼓勵等，預算也可以對外採購無人機，但必須向立法院報告，條例主管機關為經濟部，用意在促進無人機產業發展。

民眾黨團將自提「強化國防自主暨無人機產業發展條例」草案，今舉行記者會對外說明，力拚排入本周五院會付委審查。民眾黨團總召陳清龍表示，主要著重在國防自主及無人機產業發展，回歸年度預算，採購金額未做額度限制。

國民黨團版「國防自主無人載具科技發展及採購條例」草案昨出爐，主管機關為經濟部；國防部須訂定無人載具防衛體系的中長期發展目標，應每二年滾動檢討一次；經濟部須會同國防部，每年向立法院提出無人機產業發展報告。

國民黨團版草案還規定，無人載具生產基地應分布於至少三個不同縣市，不得集中於單一地理區域；國防部應會同地方政府，在這三處地理區域，規畫至少三處「軍民共用測試場域」，供軍方及民間業者共同使用，進行無人機飛控、抗干擾等作戰模擬測試。

有別於行政院無人機版本指名採購濱海監偵型、攻擊型無人機等，國民黨團版草案無列出採購武器項目，但增列防弊機制，單一無人機採購金額超過新台幣一億元，主管機關應於決標後卅日內向立院提出書面報告。

國民黨團版草案還要求，軍用無人載具採購應訂「國產化比率」目標，條例實施二年內，軍用商規無人機國產化比率須達百分之五十；條例實施四年後，國產化比率須達百分之八十以上。草案也明定，經濟部須給予無人機載具關鍵零組件國產化產業補助與獎勵。

李文忠：藍版比政院版高明

民進黨籍退輔會前副主委李文忠說，國民黨團草案特點在兼顧產業發展及國防需求；以經濟部為主管機關；建構「量大、價廉、智慧化、分布式」發展策略；跳脫特別預算的非常態模式，改採法制化方式，建立以年度預算支持的推動機制；強化國會監督；要求定期報告，建立資安及供應鏈安全標準、認證。他認為，整體而言，藍營版本優於政院版，比政院版完整且高明，二者可折衷、合併，「如果國民黨多做這種正事，過度親中、不支持國防的形象，必能大幅改變」。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/29/35088263.jpg&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=1118&sh=832&sl=W&fw=930&exp=3600&w=930&nt=1

(聯合報)

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藍喊2,400億元加碼無人機採購 民眾黨也將提案 預計周五付委

立法院國民黨團將提出無人機條例版本，規劃預算上限設定在六年2,400億元、採年度預算編列，總額高於政院版的2,100億元，且設有國產化比率要求，此外民眾黨也將提案，代表綠、藍、白都將提出版本，支持無人機產業發展。

行政院日前提出「國防自主無人載具採購特別條例」草案，預算上限2,100億元，分五年五個月執行，上周於立法院會被暫緩列案，國民黨立委羅廷瑋昨（29）日透露，黨團將自提版本，預算上限在2,400億元「可能性滿高」。據悉，國民黨版名稱為「國防自主無人載具科技發展與採購條例」，將回歸年度預算，並納入租稅減免獎勵。

據了解，國民黨團已向立法院提案，預計本周五（7月3日）院會與政院版、民眾黨版一同付委。

台中市長盧秀燕昨日表示，她大力支持國民黨團所提版本，且建議金額是2,400億元，台灣有條件，繼台積電之後，將無人機打造為下一座「護國神山」。

民進黨團幹事長莊瑞雄表示，國民黨要自提版本，民進黨團立場是歡迎，對於經濟產業發展、國防自主提升有幫助，基於整體國家安全，民進黨團樂於看到不同版本在立法院提出。

民眾黨團表示，也將提出無人機發展條例草案，主要著重在國防自主、無人機產業發展兩大面向，採購金額則未有額度限制。

羅廷瑋昨日接受廣播節目專訪，他提到，上周立法院會只有政院提出2,100億元規模的無人機採購特別條例版本，國民黨團認為，應要有各黨版本，看哪個版本比較好，最後再來落實，因此上周才會暫緩列案。

羅廷瑋強調，藍白不是要封殺無人機條例，而是希望再等一個禮拜，因為在野黨版本還在研擬，預算2,400億元，可能性滿高。與政院版主要差異，在於回歸年度預算，並納入防弊機制及租稅減免等獎勵。

據了解，藍營版本特別設定國產化比率，要求條例施行後兩年內，軍用商規無人機國產化比率須達50％，後期國產化比率須逐步達80%以上；另為避免產業過度集中，規定生產地應分於至少三個不同縣市。

藍喊加碼無人機採購 台廠搶商機 營運將高飛

立法院規劃另提藍白版無人機條例，預算總額高於行政院版，相關供應鏈包括無人機聯盟成員雷虎、中光電（5371）、大亞（1609）、銘旺科（2429）、漢翔（2634）等逾十家台廠都表示將積極投入，預期國內外無人機需求齊發，助攻台鏈業者營運進入高飛期。

國民黨提出無人機條例版本，內容為中央政府應循「年度預算」分年編列2,400億元，用於打造無人載具研發、生產及製造基地。政院先前所提版本，則規劃以特別預算執行，分年編列2,100億元。另外民眾黨也將提出版本。

供應鏈布局方面，雷虎（8033）日前正式向國際媒體展示最新鋁沖壓無人艇與鐵三角無人機等無人載具量產布局，瞄準台灣軍購與第一島鏈商機。而嘉義大埔美新廠預計第4季完工，美國俄亥俄州無人機馬達等關鍵零組件生產線，也已完工投產。

大亞在無人機馬達領域的關鍵布局多元，包括TD-CCAW超導熱銅包鋁線、導熱抗突波平角銅線，也持續與生產的漆包線主要供應給國內馬達與動力模組製造商，如昶瑞機電（7642）及富田電機（4590）等，搭載於台灣自主研發的無人機，形成完整生態系。

銘旺科旗下戰術型無人機平台COBRA-3120整合航空級飛控、導航、通訊及智慧任務系統，核心系統已完成歐盟CE、美國FCC等國際認證直接供貨。公司亦持續與歐美、日本及東南亞市場潛在合作夥伴深化交流，積極布局國際市場，擴大海外商機。

漢翔指出，歷經多年發展，國內廠商已能推出各具特色的無人機產品，涵蓋零組件、電子模組至整機系統，完整呈現產業鏈上、中、下游整合實力。

漢翔近二年積極布局無人機，除開發「無人機偵測與干擾」反制系統，也成功開發一款具備AI自主飛行能力的無人機，可隨時上市。

(經濟日報)

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藍版無人機 6年2400億拚國產逾8成 與政院版2100億全國防部採購不同 白營草案傾向列年度預算 綠委版重簽送審

國民黨版《國防自主無人載具科技發展及採購條例》出爐，立院黨團29日中午正式送案。據悉，國民黨版總額2400億元，將分6年編列，每年400億元，主管機關為經濟部與國防部，且設有防弊機制，若於審查、驗收程序中提供虛偽資料者，處100萬元至500萬元罰緩，黨團今天將開記者會說明。民進黨、民眾黨立委也相繼提出版本，預計周五立法院會一併處理。

台中市長盧秀燕昨也建議由立院國民黨團自主提無人機條例，她說，從國際戰爭看到無人機小兵立大功，發揮很大功效，我國迫切需要，依國防自主精神編列；其次，全世界都在搶無人機，台灣有條件繼台積電打造下個護國神山，建議以一般預算2400億元分6年編列。

新北市長侯友宜則說，支持無人機產業發展、保衛國家，「無論哪個版本，盼快速通過。」立院副院長江啟臣辦公室發聲明說，尊重、樂見各黨團提具體版本，盼朝野以國家利益為先，達成共識。

國民黨版由智庫訂定，重點在持續6年逐年編列共2400億元，主管機關含經濟部與國防部，與政院版2100億元全由國防部採購不同。

此外，只要單一無人載具採購案金額逾1億元，主辦機關應於決標後30日內向立院書面報告；至於破壞、毀損或非法侵入軍民共用測試場域或無人載具生產設施、竊取或洩漏無人載具相關軍事機密技術資料、以不法手段使無人載具飛控系統或通訊模組遭受入侵操控者，最重處3年至10年徒刑，得併科1000萬元以下罰金。

條例明訂自公布後6個月施行，實施期屆滿6年後條例失效。條例也說明，國防部應依量大、價廉、智慧化、分布式原則，訂定無人載具防衛體系中長期發展目標，每2年滾動檢討1次；條例施行後2年內，軍用商規無人機國產化比例達50％以上，施行後4年內，達80％以上；無人艇及地面無人載具國產化比例則達70％以上。藍營人士說，國民黨將以黨團版為主，周五黨團大會將確認共識。

民進黨立院外委會召委陳冠廷說，只要願投入更多資源、支持台灣發展無人載具戰力，都是正面方向，但內容應建立在國軍實際需求上。據悉，綠委鍾佳濱、陳培瑜提的《無人載具產業創建條例》草案，6月5日在立法院會遭藍白退回程序委員會，也將重簽後送審，盼周五與院版、藍白版本同進院會審查。

民眾黨也自提草案，今將開記者會說明。黨團總召陳清龍說，黨版主要針對2個方向：國防自主、無人機產業發展，無額度限制，傾向回歸年度預算。

(中國時報)

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政策失當！專家：扶植企業應汰弱留強

ＡＩ熱潮帶動台灣近年經濟成長、股市表現亮眼，但高度集中ＡＩ產業下的「Ｋ型經濟」同樣引發關注。對於政府多年走的都是補貼輔導弱勢產業老路，經濟學者認為，企業不是多就好，而是要強，資源應用在扶植有競爭力企業，不宜雨露均霑，「不是讓企業不要倒閉就好」；若企業無競爭力，應透過市場機制取代，如果永遠不退場，變殭屍企業，對員工未必有利，政策應汰弱留強。

相對於ＡＩ相關產業蓬勃發展，傳產因為疫情影響全球終端需求，以及中國大陸傾銷競爭，苦撐多年。行政院長卓榮泰日前宣示將投入一千億元，推動「中小微企業轉型升級發展條例」立法。

「沒有夕陽產業，只有夕陽企業」，中央大學經濟系教授邱俊榮多次提到，政府資源不應雨露均霑，而是要用在有競爭力企業。他舉例，瑞士雖以鐘錶著稱，但比較瑞士與台灣產業研發支出前十五大企業，瑞士分屬不同產業、台灣卻有十四個是ＩＣＴ產業。此外，南韓產業也比台灣多樣化，包括汽車、成衣、植牙、造船等，家電產業也非常有競爭優勢。

邱俊榮說，「中小企業不是小一定不好，關鍵是要有競爭力、差異化與獨特性，否則愈扶植愈補貼，廠商生產愈多商品，卻都不賺錢，還是沒用」，最終仍要汰弱留強，不是讓企業不倒閉就好。對於政府希望輔導產業導入ＡＩ升級，邱俊榮點出其中盲點，他說，如果不能做到差異化，只是大家都用ＡＩ精準進出貨減少庫存，光降低成本競爭力不一定變強。

只想領補助 就該被市場取代

東海大學經濟系兼任教授邱達生指出，汰弱留強是必要的，企業沒有競爭力又不退場，最後就變成殭屍企業，台灣已經少子化，可檢討是否要維持這麼多企業；有些企業還有企圖心，政府就可以協助業者進入還可能發展的區域。若企業只想領補助，就應該讓市場機制取代，員工反而可轉往門檻相對低的服務業。至於無薪假制度應該屬於暫時性，過度依賴反而讓業者及勞工喪失積極投入市場誘因。

勞動經濟學者、中央大學人力資源研究所兼任副教授辛炳隆表示，政府能做的就是讓好的中小企業可以持續，但不能舊的產業都不放，如果新舊都要，就會一直產業不均；且面對未來人力短缺、電力不足，沒必要強留弱勢產業。

他說，大家都很懷念當年孫運璿、李國鼎時代的前瞻產業規劃能力，但早期兩大政策工具如融資及租稅優惠都已無效，現在募資管道很多，不用仰賴低利融資；租稅優惠有限，因此才有國家隊概念。但已經賺錢的企業不需要政府投資，因此政府要引導產業發展的能力已經消失，目前只能順其自然。

學者：政府愈紓困 企業愈難轉型

ＡＩ狂潮帶動台灣經濟近兩年強強滾，失業率更是創廿六年新低，維持在百分之三點三上下。但台灣產業結構傾斜，半導體業一枝獨秀，傳產及多數服務業都是低薪，學者說，「失業率這麼低，不是健康現象」；此外，這幾年政府以紓困為名，阻絕勞動市場應有的流動，「政府不敢讓企業退場，若是擔心失業，根本是浪費就業保險制度」。

中央大學人力資源管理研究所兼任副教授辛炳隆稱，「現在的失業率，已是敏感度很低的指標」，因為政府透過紓困讓企業存續，結果是失業數字好看，卻讓企業錯過調整體質機會，也浪費就業保險失業給付制度設計，無論是實施就業保險或退休制度改為可攜式個人帳戶，都是認定未來就業屬於高度流動，如今為保失業數字，辜負制度原意。

辛炳隆說，台灣雖有就業保險制度，但政府還是很怕有人失業，用無薪假或僱用安定措施不讓業者解僱員工，但維持現狀就是延宕轉型，如果要轉型，人員的流動是必要的，要轉型又要求不能解雇員工，轉型一定失敗。他說，南韓與美國所謂的減班休息補貼，重點在職業訓練，協助員工離開原公司到別的公司，台灣重點卻是留在原職。

中央大學經濟系教授吳大任認為，台灣就業市場最大問題不是失業，而是低薪，失業率不會失真，只是多數人低薪。台灣人均ＧＤＰ贏南韓，但南韓平均薪資達八萬元、台灣只有四點七萬元，以致民眾難有光榮感。

東海大學經濟系兼任教授邱達生坦言，亞洲國家如台日韓等政府，一直都有希望失業率偏低心態，但比較健康的方法，應是讓就業市場配合產業發展，而非壓低失業率。

邱達生說，服務業問題在國內市場規模有限，適當讓市場機制淘汰業者維持競爭力，才是提升薪資關鍵。市場過度供給，大家追求微利，業者就沒有能力給員工比較好的薪資水準；令人擔心的是，坊間很多業者用便宜外勞，反而是用壓低成本方式經營。

(聯合報)

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配套不足 前政委吳澤成質疑宜蘭高鐵

宜蘭高鐵爭議不斷，繼民進黨政府前官員賀陳旦、張景森相繼呼籲賴政府踩煞車後，出身宜蘭的前政委吳澤成也站出來提出質疑。吳澤成表示，他對於這項開發案非常憂心，他不反對高鐵，但目前方案配套不足，擔心若行政院核定，民眾搭乘意願不高，近四千億元恐白花了，呼籲行政院先溝通再核定。

宜蘭高鐵案推進速度開綠燈，去年八月環境部環評大會火速通過環評案後，國發會也通過審議，目前已送入行政院待核定。監察院今年四月公布監委林盛豐、蘇麗瓊、施錦芳針對宜蘭高鐵案的自動調查結果。報告指出五大違失，認定高鐵延伸宜蘭計畫「欠缺詳細評估」，由鐵路計畫變更為高鐵計畫可行性評估時，程序疑存有瑕疵，且行政院尚未核定，即送環境影響評估審議，也欠缺與地方充分溝通。

由於年底選舉在即，外界預估，為了拉抬綠營宜蘭縣選情，行政院應會在選前核定，作為選舉利多。前政委吳澤成感到非常憂心，他說，目前宜蘭高鐵就是南港到宜蘭新站，萬一行政院真的這樣核定，會被人家戲稱是盲腸，沒有整體國家建設高度。但事實上，原始計畫不是這樣，它有整體環島考量，「交通部都不講，很不負責任。」

吳澤成指出，該計畫起源是依東部鐵路提速計畫推動辦理，從北宜直線鐵路截彎取直開始規畫，因經過翡翠水庫集水區，環評一直無法通過。交通部鐵道局後來改推高鐵，從南港繞過翡翠水庫集水區，環評才過關。

宜蘭高鐵進入宜蘭平原段，卻沒有參照直鐵計畫整體考量，吳澤成坦言，問題就出在這裡，既未和台鐵共用路廊，得拆遷房屋，維修儲車機場設在壯圍，也打亂未來與花東高快速鐵路銜接做準備的政策安排，公民幫推及監察院提出的意見確實值得檢討。

吳澤成強調，宜蘭高鐵不只是宜蘭的高鐵，是全台灣高快速鐵路的一環，要是沒有完整配套，民眾搭乘意願不高，近四千億可能會像公民幫推說的「白花了」，交通部和宜蘭縣政府應召集各方開會，釐清爭議，回應公民幫推和監察院意見，也對計畫做個交代，先讓外界了解並獲得支持，行政院再據以核定推動，較妥當。

原本直鐵案到宜蘭平原，台鐵要高架銜接，由於經費龐大，他任工程會主委時協調先做宜蘭到羅東高架，頭城到礁溪等直鐵興建時再一併高架，但後來直鐵沒了，頭城到礁溪的高架也沒了。

吳澤成說，要解決宜蘭高鐵最讓人詬病的轉乘不便問題，此時應該將台鐵頭城到蘇澳站全線高架，高架後列車不用停平交道才能夠密集發車，區間車五到十分鐘一班，接駁高鐵旅客到台鐵各站，化解轉乘問題。

對吳澤成質疑高鐵延伸宜蘭案欠缺完整配套與溝通，交通部鐵道局指出，此案辦理過程均遵守相關法律規定與行政程序，監察院並未認定違失。鐵道局於計畫規畫階段，已多次參與地方相關會議及召開站址說明會，進二階環評階時，依法辦理三場公開說明會、三場公聽會及現場勘查等，未來將持續與各界溝通，凝聚地方共識。政院對於核定進度則無進一步回應。

賀陳旦批宜蘭高鐵 恐淪做一段算一段

前政委吳澤成呼籲交通部和宜蘭縣政府召集各方開會，先釐清宜蘭高鐵爭議，回應公民幫推和監察院意見，行政院再據以核定推動。交通部前部長賀陳旦說，希望高鐵延伸前，應聽取地方意見，否則執意興建，恐怕成效不彰。公民幫推認為，未完整溝通與評估前應暫停推動計畫。

賀陳旦表示，很佩服吳澤成在環評通過後，仍願意從根本來討論政策，很有政務官的風範。他強調，部分縣市高鐵站確實設在郊外、交通不便處，但宜蘭距離台北近、通勤客多，二次轉乘將使通勤族使用意願大打折扣。此外，不少假日到宜蘭舉家出遊的親子客，會選擇開車或是搭乘火車，以利用各站點串接周邊景點，如此一來高鐵的使用率恐不如預期。

賀陳旦批評，高鐵蓋在縣政中心附近，畫設四百公頃特定區，但現行計畫看不出高鐵設站有多大的產業量能，卻要大幅改變當地農田風貌。「以地方發展來講很畸形」。

賀陳旦表示，高鐵要不要延伸宜蘭，應縱覽全國高鐵延伸計畫，再透過整體計畫看局部性細節，而不是沒有大方向，做一段、算一段。希望高鐵延伸前，應聽取地方意見，否則執意興建，恐怕成效不彰。

公民幫推表示，高鐵進入宜蘭平原段，沒參考直鐵計畫，而是另闢路廊，徵收農地及房舍，將嚴重衝擊環境景觀。且高鐵預定於壯圍設置維修儲車廠，將打亂未來花東快速鐵路銜接的政策安排。在在顯示直鐵、高鐵延伸及鐵路高架計畫各行其是、缺乏整體的鐵道路網規畫。

公民幫推強調，推動高鐵延伸前應秉持三大基本立場，包含充分揭露相關資訊並進行公眾溝通、將直鐵方案納入整體計畫進行完整客觀評估，未完成完整溝通與評估前應暫停推動計畫。

宜蘭地方意見 藍促檢討 綠盼快核定

國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲說，前政委吳澤成的專業意見值得中央參考，應檢討規畫及配套是否周全；民進黨宜蘭縣長參選人林國漳競總回應，多數宜蘭人期待政院盡速核定高鐵延伸案。

宜蘭縣政府表示，高鐵延伸案已進入行政院最後核定階段，縣政府支持高鐵，但是涉及路線整合等技術問題、吳澤成及公民幫推的建議，希望交通部多溝通協調，獲得圓滿解決。

吳宗憲表示，政委吳澤成的專業觀點值得中央政府參考，尤其過去中央政府在推動高鐵延伸案時，便引發地方強烈質疑說明不足、程序不完備，這些中央部會都責無旁貸，應該好好檢視。

高鐵不僅會帶給宜蘭鄉親便利，未來更是串起台灣環島高鐵的關鍵一環，如缺乏通盤規畫、完善配套，四千億的國家資源確實面臨白費風險，甚至對鄉親、對這塊土地造成無法磨滅的損害。

吳宗憲表示，他始終主張「交通建設絕不只是水泥工程，而是產業升級與都市發展的基礎工程。」宜蘭的重大建設不能頭痛醫頭、腳痛醫腳，更不能只看單一項目。吳政委提到的台鐵全線高架密集發車、北部維修機場整合在蘇澳新站以利將來銜接花東等解方，皆是從整體路網出發的藍圖思考，都值得中央部會和縣府納入配套評估。

林國漳競選總部總幹事陳文昌表示，西部縣市已經有高鐵便捷的交通，如今中央重視宜蘭交通，要核定四千億元的高鐵宜蘭延伸案，這對宜蘭而言也不過「剛好而已」，多數宜蘭人對於北宜高鐵都樂觀其成，也希望行政院早日核定此案，攸關宜蘭未來發展的重大建設。

鐵道局：宜蘭雙鐵平行共站 方便轉乘

前政委吳澤成認為宜蘭高鐵目前配套不足，擔心行政院若這樣核定下去，民眾搭乘意願不高，近四千億元恐怕會白花。鐵道局表示，高鐵宜蘭站與台鐵宜蘭新站，將採平行共站設計，旅客可於同站直接轉乘，且已經規畫於蘭陽溪北側設置高鐵維修基地，蘇澳新站距離遠，現階段尚無需求。

吳澤成提議高鐵維修儲車機廠可與鐵路機廠整合在蘇澳新站，為未來花東高快速鐵路銜接做準備，也解決高鐵北部機廠問題。鐵道局說，目前高鐵延伸宜蘭計畫已規畫於蘭陽溪北側設置高鐵維修基地，並兼供未來高鐵宜蘭站的營運調度使用。至於蘇澳新站距離高鐵宜蘭站至少約十三點五公里，將大幅增加計畫經費，現階段尚無需求。

鐵道局指出，鐵路高架化依規定是由地方政府提出可行性研究後，送交通部審議，目前宜蘭縣政府已啟動頭城至礁溪鐵路高架化計畫的可行性研究作業。在轉乘規畫方面，「高鐵宜蘭站」與「台鐵宜蘭新站」將採平行共站設計，旅客可於同站直接轉乘，後續並將整合高鐵、臺鐵及公路客運、市區公車等運具，提升整體公共運輸服務品質。

觀察站／民進黨拚選舉 宜蘭高鐵未必是利多

北宜直鐵變高鐵，戲劇化轉折，交通部前部長賀陳旦反對，前政務委員張景森批史詩級錯誤，監察院調查報告認為欠缺詳細評估，如今連前政委吳澤成也認為配套不足，顯見事情嚴重。九合一選舉逼近，行政院若為了宜蘭綠營選情硬要核定，「錯誤政策比貪汙更可怕」難道也要在宜蘭上演一次？

張景森批評當年的直鐵變高鐵，是某任交通部長天才級政治創意，完全被選舉綁架。日前監察院調查報告更指出，二○一九年四月召開的「高鐵南延屏東及臺鐵接軌標準軌研商」會議，由時任交通部次長黃玉霖聽取鐵道局簡報，附帶作成結論，請鐵道局盡速研議高鐵延伸宜蘭之初步規畫，鐵道局十一月啟動「高鐵延伸宜蘭計畫」綜合規畫及環境影響評估作業。

研議十多年的北宜直鐵案，在二○一九年這一年，突然被宜蘭高鐵取代，當時的交通部長就是現任外交部長林佳龍。高達四千億、影響深遠的高鐵延伸宜蘭開發案，環境部環評大會通過速度也宛如搭高鐵。監委批決策過程，未先縝密進行全面可行性研究即合併提出綜合規畫，不符公共建設常態，且鐵道局強調直鐵會拆南港區富康街十八棟住宅，卻忽略高鐵案行經蘭陽平原新路廊，要拆遷一四○棟建物，影響程度恐更甚直鐵。

吳澤成更點出，當年直鐵計畫進行中改為高鐵，只顧台北端，沒有考慮宜蘭端原來直鐵計畫的整體考量，是產生爭議的根源，擔心行政院在配套不足的情況下核定宜蘭高鐵，近四千億恐白花了。吳澤成曾任宜蘭副縣長、代理縣長，又任行政院工程會主委多年，對宜蘭發展，對國家重大政策有深入了解，他的示警不容輕忽。

宜蘭高鐵的前身，是二○一一年完成的「台鐵南港至花蓮提速改善可行性研究計畫」，該計畫最終目的在改善台鐵花東線運能不足問題，直鐵被高鐵取代後，如今剩下宜蘭的高鐵，且是半套的高鐵，這真的是宜蘭人要的高鐵？

年底九合一大選逼近，行政院很有可能在選前核定宜蘭高鐵案，做為拉抬綠營選情的大紅包，但眾多爭議、疑慮未解，正反方持續爭論、抗議，利多也可能變利空，高達近四千億的宜蘭高鐵，需要更周全、整體的規畫，別讓錯誤的政策比貪汙更可怕，在宜蘭上演。

(聯合報)

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可負擔住宅 張善政籲中央速審

桃園市長張善政力推「可負擔住宅」，相關自治條例送中央後，政院評估須較長時間審查，將延長核定期限，引發中央卡地方質疑。張善政昨喊話中央積極開會審查，而非「放到冰箱都不動」，民進黨市長參選人黃世杰則籲市府完善制度，不讓良善立意淪為「可宣傳住宅」。

內政部針對桃園首創的「可負擔住宅」持保留態度，強調住宅法精神為「只租不賣」，正彙整相關機關意見應處中，部長劉世芳昨還說「不希望債留子孫，把負擔與債留給年輕人。」

張善政對此受訪直言「相較於社會住宅，可負擔住宅政府沒有財務負擔」，買房子的人購屋價格比一般市價低了好幾成，對購屋者而言也不會有財務負擔，是雙贏的做法；條例內容複雜，可理解中央希望多點時間審查，市府也會觀察中央是否有積極開會，還是都放到冰箱裡不動。

逢地方選舉年，可負擔住宅送審進度也引發政治攻防。桃市議會國民黨團昨直指，黃世杰日前在臉書發文反對桃園可負擔住宅，高喊「不如加速興建社會住宅」，劉世芳如今為了挺黃世杰，以「案情複雜」延後核定可負擔住宅，是為了黃的選情大玩拖延戰術，才是將負擔與債務留給年輕人。

黃世杰表示，所謂中央審查可負擔住宅政策是為了配合特定候選人，並影射他反對可負擔住宅的說法是完全扭曲他的立場，不僅與事實不符，更刻意將中央依法行政、依法審查的正常程序操作成政治議題，令人遺憾。他認為不僅中央，學界與房地產業者對此政策都有疑問，市府應有清楚說明。

黃世杰也強調，自己主張所有住宅政策都必須建立在制度完善、權益保障、資訊透明的基礎上，經得起專業檢驗，也經得起人民的信任。住宅政策攸關市民一生的重要權益，不應成為選舉操作的工具，如果市府把心力放在政治攻防，而不是完善制度，再好的立意也只會淪為「可宣傳住宅」。

桃市府強調，可負擔住宅是要在租屋與購屋之間，為年輕婚育家庭建立一個不受市場炒作影響的第三種住宅模式，呼籲中央不要因選舉將近就扼殺創新政策。

(聯合報)

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可負擔宅卡關 張善政：好政策別放冰箱 政院發函延長核定期限 劉世芳稱勿「債留子孫」

桃園市長張善政力推「可負擔住宅」政策，在自治條例獲市議會三讀通過後，甚至親赴院會爭取核定，但行政院卻發函延長核定期限。內政部長劉世芳29日稱不希望「債留子孫」；張善政親上火線反擊，強調該政策是政府零出資、讓青年買得起的雙贏做法，呼籲中央別刻意卡關，將好政策「放冰箱」。

政院15日發函桃市府，以涉及民眾權益且案情複雜為由，依《地方制度法》規定延長可負擔住宅自治條例核定期限。劉世芳昨也說，可負擔宅涉及法律除《住宅法》，還有金融、利率補貼、未來房產增值與爭議，牽涉金管會、財政部、衛福部業務，將彙整後再研議處理方向，強調每個人都不希望債留子孫，別把負擔跟負債留給想申請可負擔宅的年輕人。

張善政說，可負擔住宅條例若順利通過，將是國家住宅政策的重要里程碑，坦言內容具複雜度，可以理解中央需時間審查，但他強調，觀察重點在於中央究竟花多少時間，「看結果是放在冰箱都不動？還是積極開會審查？我們當然希望是後者。」張善政盼中央並無為選舉刻意卡關的居心，從後續態度即可看清真實立場。

張善政也嚴正駁斥債留子孫的質疑，強調相較於社宅，可負擔住宅最大特色是政府無財務負擔，且購屋族能以低於市價好幾成價格買房，絕對是雙贏。

桃市府補充，政策核心為房源永續且政府零出資，多數房源透過都市計畫制度創新，由建商在特定基地開發時依法捐建回饋取得，市府在零興建成本下取得住宅，未來營運及回購收入全數挹注住宅基金，不但未債留子孫，反而是開源之舉，且以年輕雙薪家庭月收入25％為合理貸款能力反推售價，總價控制在1000萬元以下，同時設計永久轉售價格上限，徹底壓制炒作。

「房子都準備好了，只等政院核定，年輕人馬上受惠！」桃市府說，目前規畫率先提供107戶航空城安置宅餘屋，且約有200戶建商捐建案蓄勢待發，估計未來每年可穩定提供500戶。

(中國時報)

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國銀對美曝險第1季增1,300億 美連43季居金額最大國家

央行昨（29）日公布今年3月底本國銀行曝險情形，上季對美曝險季增41.94億美元，連續43季蟬聯最大外債曝險國，依照3月底新台幣兌美元匯價31.98元計算，新增曝險達1,341億元，增加主因是對美有價證券投資增加、存放聯邦準備銀行、和放款增加。

央行公布的第3季本國銀行曝險統計，依直接交易對手基礎統計的外國債權餘額為7,026億美元，較2025年12月底增加2.5%。 第1季本國銀行對美債權餘額2,090億美元，再創歷史新高，季增41.94億美元，也是連續43季蟬聯最大外債曝險國。

央行金檢處副處長謝人俊表示，本國銀行對美國債權自2015年9月起已連續43季超越中國大陸。中美曝險差距已經連12季突破千億美元，3月底雙方差距來到1,596.8億美元（約新台幣5.1兆元），差距續寫歷史新高。

至於本國銀行對中國大陸的曝險，3月為493.22億美元，較上季減少5.69億美元。近幾季，本國銀行對中國大陸的曝險整體維持在「500億±20億」美元範圍。波動因素包括同業資金拆存調整、對大陸金融業與公司行號放款等。

至於本國銀行3月對香港和新加坡的曝險則雙雙呈現季增，對香港部分增加21.58億美元，至340.37億美元，創近二年新高，主要是受同業間拆存增加、銀行往來擴大，和景氣沒有直接關係；至於對新加坡224.43億美元則是再創歷史新高，增加15.26億美元，主因受企業放款擴張推動。

此外，本國銀行3月對澳洲和英國債權也有明顯增加，前者增加至468.56億美元，季增28.95億美元，增加主因為銀行投資政府債券與放款。而對英國債權增加至251.7億美元，增加18.5億美元，主因為同業拆存、放款與投資增加。

首季本國銀行外債曝險對象以非銀行之私人部門占58.67%為主，銀行占27.01%次之，公共部門則占13.1% 。曝險前十大國家（地區）依序為美國、盧森堡、中國大陸、澳洲、日本、香港、英國、新加坡、法國及越南，合計 5,166億美元，占直接交易對手基礎外國債權餘額之73.54% 。

https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/t3/2026/06/30/35088533.png&M=1&s=Y&x=0&y=0&sw=679&sh=686&sl=W&fw=800&exp=3600&w=800&nt=1

(經濟日報)

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三星、SK海力士大擴產 台灣記憶體廠抗韓流...以守代攻

南韓政府主導三星、SK海力士展開史上最大規模半導體投資，喊出五年記憶體產能翻倍，大舉擴建DRAM與儲存型快閃記憶體（NAND Flash）工廠，為全球記憶體後市投下震撼彈。面對韓廠大軍壓境，台灣記憶體廠全面拉高戒備。

業界指出，南亞科（2408）、華邦（2344）、力積電（6770）、旺宏（2337）雖同步擴大資本支出，但主要鎖定製程升級、高階產品與利基應用，採「以守代攻」策略，不與韓廠正面拚規模。

以南亞科為例，配合產品升級與供應鏈需求，今年資本支出規劃超過520億元，雖然金額看似不小，但與兩大韓廠相較，仍是「小巫見大巫」。

南亞科今年資本支出主要投入5A新廠擴建及先進製程研發與設備，規劃2027年第1季啟動新廠裝機、下半年量產，未來二至三年整體產能可望提升約80%至100%。

製程提升方面，南亞科已量產10奈米級第二代（1B）16Gb DDR5、8Gb及4Gb DDR4產品，並完成128GB DDR5 RDIMM 5600／6400 Mb／s伺服器產品功能測試。

另外，更先進的10奈米第三代（1C）16Gb DDR5驗證預計下半年完成；第四代（1D）16Gb DDR5於第2季導入試產，並與客戶共同開發客製化HBM。

華邦也積極備戰，董事會已通過新增73億元資本支出，其中逾50億元投入CUBE先進封裝技術設備，預計相關大宗支出落在明年。

產能布局上，華邦快閃記憶體月產能將由2025年的4萬片，提升至2027年的5萬片，整體晶圓產能增加約20%，若加計製程優化，位元產出可望成長逾40%至近50%，展現以技術與效率放大供給的策略。

力積電則從代工與AI供應鏈切入，總經理朱憲國強調，已於3、4月對DRAM與NAND Flash代工價進行結構性調升，效益預計6月起逐步發酵，今年資本支出規劃約5.12億美元（約新台幣160.94億元），將購買HBM生產所需設備，全力切入HBM供應鏈與AI市場，後續則視DRAM需求動態調整。

旺宏也因AI需求與競爭對手退出特定記憶體市場，迎來轉單，因而重新啟動資本支出計畫，預計2026年投入約220億元擴產。

三星、SK 海力士大擴產 產業鏈下游業者盯庫存...怕黃金變毒藥

南韓政府支持下，三星、SK海力士展開史上最大規模記憶體投資計畫，市場擔憂未來供給大舉開出後，恐再度導致產業景氣反轉向下。

法人指出，群聯（8299）、威剛（3260）、創見（2451）、宇瞻（8271）、十銓（4967）等位於產業鏈下游的儲存解決方案業者與模組廠都必須提高警戒，嚴防手中庫存從「黃金」變成「毒藥」。

隨著記憶體缺貨大漲價，群聯、威剛等業者均積極拉高庫存水位，一方面藉此因應客戶強勁需求，另一方面也能在報價走揚之際，靠手上庫存與報價之間的價差，賺取更多利潤。

換言之，當下的庫存，對業者而言就是「黃金」，價格不斐。

不過，業界人士指出，記憶體產業向來具有高度循環特性，當前雖然AI需求支撐市場，隨著三星、SK海力士未來數年擴大投資，一旦新增產能陸續開出，若終端需求不如預期，市場供需恐再度失衡，屆時高價庫存將面臨跌價壓力，甚至需提列存貨跌價損失，變成「毒藥」。

美國消費者不滿記憶體價格飆漲 三巨頭陷反壟斷訴訟

三星、SK海力士、美光面臨反壟斷訴訟。綜合外電報導，美國消費者不滿記憶體價格飆漲，對三星、SK海力士、美光提出集體訴訟，指控三家公司以增產高頻寬記憶體（HBM）為藉口，來操控DRAM價格，對此要求賠償。

14名美國消費者與三家中小型個人電腦（PC）組裝配銷商，在加州北區地方法院提出集體訴訟，本案被歸為反壟斷訴訟。原告指出，三家公司2022年起系統性限制DRAM供給，導致四年來價格激增約700%。他們認為，三家公司藉口要管理庫存，實際上減產來推升價格。

本官司的核心問題是，HBM擴大生產與標準型DRAM供給縮減的關係。原告宣稱，三家公司為增產用於AI晶片的HBM，限制標準型DRAM的產線與投資。若在競爭市場，一家公司減產，另一家通常會增產來爭取市占，但三家業者約在相同時間減產，形同共同控制生產。

訴狀指出，全球DRAM市場由三星、SK海力士、美光寡占，美國消費者與小型PC業者別無選擇，只能仰賴這三家公司。他們要求法院下令停止減產，並要求賠償。

訴狀並稱，三星與海力士半導體（SK海力士的前身），以往曾在美遭控操控DRAM價格，2005年分別遭罰300萬美元、185萬美元。美光傳出因配合調查，免於罰款。

目前記憶體價格大漲，是否與過去的共謀抬價相同，預計是官司焦點。現行看法是DRAM漲價出於多重因素，涵蓋AI資料中心的投資增加、HBM需求驟升、標準型記憶體供給短缺。

(經濟日報)

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中科后里環差 初審通過

因應AI發展，中部機械業轉型升級半導體，國科會提出中科后里園區（后里農場）第四次環差，其中需電量從原本407.2MW大增為834MW，用電翻倍也成為供電、減排的全新挑戰，在經過初審小組討論後，昨（29）日通過初審。

中科后里園區包含后里農場與七星農場，2006年展開環評，過去經歷三次環差，后里農場部分計畫面積為134.64公頃。后里園區主要引進之產業類別包括光電、半導體、精密機械等三大產業。據統計，后里農場進駐之廠商包括美光記憶體、高明精機、友達晶材、千附精密（6829）、正崴精密（2392）、旭東機械、崴立機電等公司。

中科后里園區（后里農場部分）開發計畫第四次環差變更，主要是申請增加營建剩餘土石方，並調整土石方暫置調度場配置及剩餘土石方處理規劃。

同時整體園區用電量變更為834.32MW，間接碳排為每年347萬公噸，全基地溫室氣體總量碳排已不超過每年476萬公噸為上限。

中科表示，用電量從原本預估的407.22MW翻倍上修，主要是因為既有營運廠商因設備升級，需調整其用電量為474.30 MW，再加上因應廠商的產業輪替，由過去的精密機械業轉為半導體產業，用電量也隨之提升，預估新增用電量為314.10MW，另因園區再生水水質提升等公共用水調整其用電量為5.04 MW，因此整體園區用電量變更為834.32 MW。

初審小組討論時，環評委員主要針對樹木移、補植計畫，以及檢核溫室氣體計算方式合理性，具體說明溫室氣體減量規劃及效益分析，評估建立滾動式檢討機制以提升再生能源使用比例之可行性，建議以最劣情境具體說明全區用水規劃，並具體說明枯水期因應調度計畫，以及評估土石方運輸時間額外避開中、小學（含通學區）上、下學時間之可行性，最後建議通過環差案。

(經濟日報)

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內鬼案 資安院長請辭止血 預算恐凍10％

立法院交通委員會29日審查115年度數位發展部相關預算，國家資通安全研究院日前爆發的「內鬼案」成為質詢焦點。數發部長林宜敬坦言，案件是數發部主動發現、主動處理，但資安院管理面確有疏失，院長林盈達已請辭，承擔政治與管理責任。

資安院今年初傳出內部駭侵案，涉案研究員利用爬蟲程式與系統漏洞，大量下載並違規存取電子公文、電子表單等非公開資料，北檢指揮調查局於3月、5月發動2波偵查行動，資安院前瞻研究籌獲中心副主任許世璋上月複訊後20萬元交保，全案依《刑法》妨害電腦使用與《個資法》等罪嫌偵辦中，檢調要釐清資料是否外洩、外洩給誰？且有無對價關係。資安院長林盈達則於本月22日發辭職聲明，表明願扛起行政責任請辭，於7月底提出完整改善報告後離開院長職務。

民眾黨立委陳清龍昨質詢指出，資安院站在國家資安防線最前端，卻發生內部人員涉案問題，代表內控機制出現嚴重缺口；雖然院長辭職，但相關制度仍必須檢討，因此建議凍結資安院預算10％。

林宜敬答詢強調，這起事件並非外界揭露後才處理，而是數發部主動發現異常並展開後續處置。但他也坦言，資安院管理端確實出現問題，林盈達已表達願意負起政治與管理責任，目前院長職務由副院長許建榮代理。

資安署長蔡福隆則指出，董事會已成立獨立調查小組；調查啟動後，也立即成立資安專責單位，集中處理相關資安議題，並將補強內部控制制度。

蔡福隆說，一定會追究行政責任，目前已有員工遭停職，也有人被開除，院長林盈達更為此承擔全部責任；數發部將依照調查結果與制度檢討，持續處理資安院內控與人員管理問題。

(中國時報)

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第2梯新創補助 大帶小將引資百億

經濟部產業發展署29日宣布，「創投加速創新創業計畫」第2梯次徵案正式啟動，此次全面放寬投資資格並優化補助機制，新創最高可獲得3000萬元政府補助，預計未來4年將整體帶動超過100億元的民間投資效益，同時會中也展現首波核定10案引資12.5億元的亮眼成果，期盼透過大帶小模式加速台灣核心產業升級。

產發署表示，第2梯次徵案針對首波執行經驗進行優化，首度放寬投資人資格並納入一般創業投資（VC）共同組隊，且在計畫補助上規畫全新的引投效益機制，新創企業只要獲得符合資格的創投領投達3000萬元，政府最高將補助2000萬元，若進一步吸引2家以上創投共同看好且每家跟投達2000萬元，政府補助更可提高至3000萬元，全面鼓勵創投加碼投資。

回顧第1梯次成果，該計畫採取民間先投資、政府再加碼模式，首波已核定包含昂鈜科創、振生半導體、銓瑞複材與嘉正生物科技等橫跨AI及半導體等5大產業的10家新創案，總補助金額約1.76億元，預計引導民間投資達12.5億元，並吸引和碩旗下的和碩和鼎創投、仁寶電腦、聯電宏誠創投等大廠傾力支持，充分展現大帶小模式在產業界引發的巨大回響。

產發署署長邱求慧指出，該計畫核心特色在於以市場機制取代傳統技術審查，由最了解市場的創投先行評估並共同承擔風險，確保資源精準對接市場需求，同時全面簡化流程，改以實務投資協議直接進入決審，將過去耗時100天以上的審查時間大幅縮短70％至30天，全力協助新創企業在關鍵時機搶占市場先機。

邱求慧強調，在第1梯次成果奠定的良好基礎上，未來將持續攜手創投領頭羊，利用市場機制選案與大帶小模式精準配置資金，共同帶動超過百億元的實質投資效益，全面推動台灣核心產業加速升級，並建構具國際競爭力的產業創新未來。

(中國時報)

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台股4萬5失利 專家警示二次通膨

台股29日強勢反彈，盤中上漲近千點、一舉衝破4萬5千點大關與月線，隨後漲勢收斂，終場上漲428.14點、漲幅0.96％，收在4萬4999.9點，4萬5千點再度失守，成交量僅1.04兆元，為5月20日以來新低。

隨原物料、晶片、伺服器成本上漲，蘋果等科技大廠紛紛宣布調高售價；元大投顧董事長胡睿涵警示，「二次通膨」才正要開始發威，直言價格再也回不去了，台股昨最終收在4萬4999.9點，4萬5千點大關就是「升不上去」。

胡睿涵警示，外資在台股期貨淨突破8萬口空單創歷史新高，推估台股短線還會劇烈震盪，恐怕沒有想像當中這麼快止跌，中長期則要關注聯準會主席華許對利率政策的態度，若華許真的在今年底前升息，將不利台股這波行情走勢。

元大投研團隊認為，AI產業循環如棒球比賽才走到第3、第4局，距離空頭還遙遠；基本面也提供多頭強勁支撐，根據元大投顧最新統計顯示，台股今年企業獲利不斷上修，預估年增率上修至49％，現在看本益比可能很高，明年獲利增加、本益比可能僅22倍，顯示獲利增長正追趕股價。

胡睿涵認為，台股仍可逢低承接產業發展佳的股票；她認為，AI發展至少有5至10年光景，並引述輝達執行長黃仁勳五層蛋糕理論，現在還在蛋糕由下數上來的前面三層，包括電力、晶片與資料中心等基礎建設，但未來真正賺錢的是上面兩層的軟體模型與應用。

宏遠投顧則指出，融資餘額仍高，反映市場有過熱投機跡象，即使第3季適度回檔修正，在下半年出貨旺季與台積電領軍下，年底大盤仍有機會再創新高，建議投資人秉持「不亂追高、跌深承接、區間操作」。

6月CCI上升 民眾仍怕投資風險

中央大學台經中心29日公布6月消費者信心指數（CCI），總指數為65.05點，與上個月相比上升2.97點，創近4個月新高；其中，影響總指數的六項分項指標中，民眾對未來投資股票時機信心上升最多；台經中心執行長吳大任表示，儘管投資股票時機信心大增，但絕對值低於30分，仍屬於悲觀區間，多數民眾對股市長期風險仍抱持保留態度。

台股近日拉回指數逼近4萬5千點，吳大任認為，即使指數拉回仍處於相對高檔，台股從年初僅3萬點來到4萬5千點，漲幅約5成，投資人多有獲利，財富效果也帶動家庭經濟、景氣信心。

吳大任認為，台灣的產業分化現象嚴峻，傳統產業與服務業不論獲利、股價表現都相對高科技業疲弱，產業呈K型發展，是值得後續關注的現象；高科技產業因出口暢旺受惠，薪資愈來愈高，傳產、服務業等薪資改善相對有限。

中央大學經濟系教授姚睿指出，這次CCI調查時間落在6月中旬，尚未反映台股近期上下千點的劇烈震盪，若重新調查，結果可能有所不同。今年以來融資餘額增加、來到6000億元的高水位，加上四貸同堂等槓桿交易，都可能加大市場波動，投資人宜留意相關風險。

調查指出，六項分項指標中，「未來半年投資股票時機」為29.9點，較上個月調查結果上升幅度7.84點，上升幅度最多；其次是「未來半年物價水準」、「未來半年購買耐久性財」、「未來半年就業機會」、「未來半年家庭經濟狀況」，上升幅度最少的指標為「未來半年國內經濟景氣」。

(中國時報)

國際

委國太平間癱瘓 馬杜洛獄中為災民祈禱

委內瑞拉廿四日晚間發生罕見的「雙震」，重災區拉圭拉各個太平間已不堪負荷；首都卡拉卡斯各個太平間外的街道，也擠滿運送親屬遺體前來的災民。委國廿九日早上七時一分發生餘震，卡拉卡斯都能感受到搖晃。

廿九日餘震發生在委國加勒比海岸的卡拉巴勒達以北約廿七公里處，美國地質調查所（ＵＳＧＳ）測得規模四點六；根據鄰國哥倫比亞所做的地質調查，則為規模五點一。

災民遺體陸續送至太平間，只能直接用機車、放在私家車後座或皮卡的貨斗。這次痛失雙親與兄弟的災民塞迪諾形容，當地太平間內的現況「可怕到難以想像」，已被罹難者及其家屬擠爆。

委國的殯儀館協會前會長葉南德茲說，拉圭拉的太平間已癱瘓，災民被迫以私人車輛運送遺體；委國殯葬業者捐出兩百多具棺木、屍袋等物資。

一月被美國抓捕的委國總統馬杜洛廿八日在社媒Ｘ發文。美國有線電視新聞網（ＣＮＮ）同日報導，他是在紐約布魯克林的牢房寫下，對委國人民表達慰問和支持。馬杜洛夫婦一月都被入侵委國的美軍抓捕。

馬杜洛寫道，他與妻子為罹難者、傷者、失蹤者及他們的親屬祈禱，也為所有仍分秒必爭奮力搶救生命的人祈禱。

馬杜洛並引用聖經馬太福音第廿五章寫道，「『我們什麼時候見你病了，或在監裡，來看你呢？』王要回答說，『我實在告訴你們，這些事你們既做在我這弟兄中一個最小的身上，就是做在我身上了』」。尚不清楚上述發文是否由馬杜洛本人口述。

(聯合報)

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陸海警船頻闖入 日本：堅決捍衛國土

針對中國海警局的船隻在日本與那國島以南的日本專屬經濟區（ＥＥＺ）內航行並主張管轄權一事，日本內閣官房長官木原稔昨在記者會表示，日本無法接受，已透過外交管道多次向中方反映。

大陸外交部發言人郭嘉昆昨重申，中國在台灣以東海域擁有專屬經濟區和大陸棚，有關部門在該海域開展相關活動合理合法、無可非議。並指日本、菲律賓繞開中方擅自啟動所謂「海域畫界談判」，嚴重違反包括聯合國海洋法公約在內的國際法和國際關係基本準則，嚴重侵害中方海洋權益，中方絕不允許。

日相高市早苗與菲律賓總統馬可仕五月廿八日在東京會談後發布聯合聲明，宣布啟動專屬經濟區及大陸棚海洋邊界談判，引發中國反彈，北京當局持續派遣海警船在台灣以東海域航行。

日本朝日電視台報導，木原稔表示，中國海警局的船隻等，在與那國島南方的專屬經濟區內反覆航行，並對該海域提出中國的主張。對此日本無法接受，並已多次透過外交管道向中方反映。他強調，日本會堅決捍衛國土、領海、領空與權利的決心，將採取堅決且冷靜的態度應對。

關於日菲啟動談判畫定海洋邊界引發中國不滿，木原稔重申「這不會對第三方產生法律效力，在國際法上完全沒有任何問題」。

與那國島是日本最西端而且距離台灣最近的日本離島，兩地相隔僅一百一十公里左右。

共同社報導，多艘中國海警船六月間在與那國島以南、台灣以東的日本專屬經濟區「常態化航行」，且開始為科研船及其他公務船護航；該海域位於台灣以東，中方一貫主張擁有「管轄權」，但實際行使權力極為罕見。這反映出中方針對日本與菲律賓將該海域作為「海域畫界談判」對象，擺出鮮明對抗姿態。

報導指，日本政府已向相關海域周邊派遣海上保安廳巡邏船及固定翼飛機，加強對中國海警船監視。由於中方開始在相關海域行使管轄權，日中關係可能惡化。

(聯合報)

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制裁升級 陸擴大對日出口管制 增40實體

中日關係僵局下，大陸昨對日本啟動第二輪軍民兩用物項出口禁令，新增廿家日本實體至出口管制管控名單，另新增廿家日本實體至關注名單，連同二月下旬公布的總計各均達到四十家。大陸商務部稱，新制裁措施完全正當、合理、合法，旨在堅決遏制日本新型軍國主義。

針對中方升級制裁，共同社報導，日本政府昨向中方提出強烈抗議並要求撤回措施，日本官房長官木原稔指中方措施「絕不能容許，極其遺憾」，將仔細評估內容與影響，採取必要應對。

大陸商務部稱，僅針對少數日本實體及兩用物項，「不影響中日正常經貿往來」。大陸外交部說，希望日方「迷途知返，糾正錯誤行徑」；又說，誠信守法的日本實體完全無需擔心。

此次被增列入出口管控名單廿家日本實體，被控參與提升日本軍事實力，包括防衛研究所、陸上裝備研究所、艦艇裝備研究所、航空裝備研究所及三菱電機多家關聯企業等。據公告，禁止出口經營者向這廿家實體出口兩用物項，禁止境外組織和個人將原產大陸兩用物項轉移或提供給這些實體；正開展的相關活動應立即停止。

還有廿家日本實體被北京列入關注名單，他們被控無法核實兩用物項最終用戶、最終用途，包括三井Ｅ&Ｓ株式會社、三井物產航空航天株式會社維修中心、泰拉無人機株式會社、三菱原子燃料株式會社等。公告表示，將對名單內實體的兩用物項出口實施更嚴格的最終用戶和最終用途審查，涉日軍事用戶、軍事用途，以及一切有助於提升日本軍事實力的其他最終用戶用途出口不予批准。

日本首相高市早苗去年十一月在國會答辯作出「台灣有事」可能構成日本「存亡危機事態」言論，引發北京不滿，大陸商務部今年一月祭出加強兩用物項對日出口管制，二月再將各廿家日本實體列出口管制名單、關注名單，如今制裁持續升級。

香港南華早報援引華南理工大學公共政策分析師徐偉鈞指，這不僅是常規管控，而是制度化、精準靶向的經濟安全反制措施。但他說，中方無意發動全面經濟戰。

(聯合報)

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仿效台灣！南韓砸1800兆韓元 拚AI超級計畫

南韓政府昨天宣布，將透過公私合作的方式，由三星電子和ＳＫ海力士領軍，推進「三大超級計畫」，將大舉投資半導體、資料中心和機器人，總投資規模約一千八百兆韓元（約新台幣卅七兆元），以鞏固南韓在ＡＩ與半導體領域的全球領先地位。

南韓總統李在明、三星電子會長李在鎔、ＳＫ集團會長崔泰源昨天共同舉行記者會，宣布相關投資計畫。其中三星和ＳＫ海力士將在南韓西南地區（湖南）合計投資八百兆韓元，共興建四座記憶體廠，投資規模超過南韓政府今年度全年預算七二八兆韓元，也是史上最大記憶體投資案。

此外，南韓政府也宣布將在未來十年內，斥資一千兆韓元投資ＡＩ資料中心。李在明指出，速度是唯一生存之道，我們必須比其他任何國家更快確保ＡＩ核心要素。

值得注意的是，南韓這次規劃宣稱會仿效台灣，把投資重心放在非首都圈地區，光州將成為新的記憶體製造重鎮，西南地區則會發展成南韓第二個半導體生產基地，目標是五年內把DRAM產能提高一倍。

南韓產業通商部長金正官在政策說明時，簡報檔秀出附上國旗的台灣地圖，並標出新竹、台中和高雄的三個半導體生產基地，他點出台灣是南韓的主要競爭對手，並以台積電為例，表示從以竹科為生產基地延伸到高雄，達到均衡區域發展。他並強調新竹和高雄雖距離二三○公里，但並未因此成為半導體生態系發展的阻礙。

根據規畫，三星、ＳＫ海力士將推動讓天安和溫陽發展為ＨＢＭ（高頻寬記憶體）封裝中心，並在東南圈（釜山和慶尚南道等）和大慶圈（大邱和慶尚北道等）建設半導體材料、零部件和裝備生產線。

三星表示，加上先前宣布在平澤和龍仁的投資，該公司規畫在南韓投資額二六五五兆韓元。ＳＫ海力士則宣布一一○○兆韓元的中長期半導體發展計畫（包括這次西南地區投資四百兆韓元）。另外，南韓未來十五年將投資卅兆韓元，用於開發下一代記憶體、設備端ＡＩ晶片和國防半導體。

台灣記憶體業者 全面警戒

業界人士稱，三星、ＳＫ海力士是全球前兩大DRAM廠，全球市占率逾百分之六十，在全球NAND市占率合計近五成，此次喊出「五年產能翻倍」，雖然ＡＩ帶來記憶體市場結構性改變，韓廠鎖定ＨＢＭ、DDR5、高容量NAND晶片擴充，但在記憶體產能可互相調度調配下，一旦未來市場需求不如預期，恐引發報價雪崩式回跌，不可不慎。

此外，歷史經驗顯示，記憶體廠宣布大擴產，即產業景氣上升循環即將觸頂訊號，兩大韓廠大動作擴產，全球記憶體業將面臨壓力測試，南亞科、華邦、威剛、群聯等台灣記憶體相關業者將全面警戒。

南韓兩大廠擴廠搶市 台積電面臨兩挑戰

南韓政府昨天宣布透過公私協力的方式，投入巨資打造半導體生產基地與ＡＩ資料中心，其中三星和ＳＫ海力士大擴廠，正面訊息是將全力紓解當前記憶體嚴重短缺情況，但南韓兩大廠擴廠也將對台積電、英特爾帶來搶設備的壓力。

此外，儘管三星的晶圓代工的工藝遠不及台積電，但三星挾高頻寬記憶體（ＨＢＭ）市占回升及全球記憶體龍頭的優勢，會對台積形成牽制的是以ＨＢＭ或儲存型快閃記憶體（NAND Flash）配貨，要求ＡＩ晶片廠挪出訂單下在三星，讓三星有機會練兵並拉升先進製程良率，而且搶下與邏輯晶片重疊度高的前後段關鍵設備，這將是未來台積電最頭痛的事。

半導體設備業者表示，南韓兩大廠擴大資本支出，在加大對極紫外光（ＥＵＶ）、蝕刻、光罩和化學機械研磨、薄膜等先進製程設備拉貨力度下，勢必對正大規模擴廠的台積電和英特爾帶來搶設備的壓力，未來台積電和英特爾能否如期順利拉升二奈米以下先進製程產能速度，恐將受到不小程度干擾。

至於是否牽動三星與台積電在晶圓代工競爭態勢，半導體業者認為從三星投資集中在記憶體、ＨＢＭ封裝、ＡＩ資料中心及相關材料供應鏈，並未看到三星同步大幅增加先進邏輯製程投資，因此短時間內全球ＡＩ晶片製造仍高度依賴台積電先進製程與CoWoS先進封裝。

台積電與三星在邏輯晶片之爭雖是宿敵，台積電創辦人張忠謀曾將三星視為「可敬的對手」與「七百磅的大猩猩」，點出其具備記憶體霸主優勢與強大野心。

半導體業者也分析，三星追趕台積電野心沒變，但台積電挾先進製程領先優勢，加上客戶快速導入的學習曲線愈來愈短，近幾年三星已不在台積電緊盯的雷達區，顯示台積電晶圓代工工藝早已輾壓三星。

儘管ＡＩ發展速度遠超出台積電晶圓製程和先進封裝擴廠速度，台積電產能供不應求，讓英特爾和三星也享受到外溢果實，但台積電已啟動全球大擴廠，且從過去一年建兩個廠，加大至興建四到五個廠，就是不想把機會留給競爭對手。

(聯合報)

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南韓大投資 目標 DRAM 產能五年翻倍 全球記憶體業壓力測試

南韓政府昨（29）日宣布由三星和SK海力士領軍的「三大超級計畫」，以史上最大記憶體投資案最受矚目，兩大巨頭將合計豪擲800兆韓元（約5,182億美元、新台幣16.5兆元）擴產，目標是未來五年DRAM產能翻倍。

業界人士分析，歷史經驗顯示，記憶體廠宣布大擴產，即產業景氣上升循環即將觸頂訊號，此次兩大韓廠大動作擴產，全球記憶體業將面臨壓力測試，南亞科（2408）、華邦（2344）、威剛（3260）、群聯（8299）等台灣記憶體相關業者全面警戒。

三星、SK海力士是全球前二大DRAM廠，兩公司全球市占率超過65%，在全球NAND市占率合計近五成，此次喊出「五年產能翻倍」，雖然AI帶來記憶體市場結構性改變，韓廠鎖定高頻寬記憶體（HBM）、DDR5、高容量NAND晶片擴充，但在記憶體產能可互相調度調配下，一旦未來市場需求不如預期，恐引發報價雪崩式回跌，不可不慎。

兩大韓廠擴產帶來的不確定性尚待釐清，三星、SK海力士昨天股價同步走弱，三星更重挫逾4.7%；台廠則漲跌互見，南亞科收紅，華邦、旺宏等均收黑；而在美股早盤，美光下跌逾8%，晟碟下跌逾9%。

南韓總統李在明、三星電子會長李在鎔、SK集團會長崔泰源昨天共同舉辦記者會，宣布相關計畫。三星和SK海力士將在南韓西南地區（湖南）合計投資800兆韓元（約5,182億美元），興建四座記憶體廠，規模超過南韓政府今年度全年預算（約728兆韓元）。

青瓦台當局並宣稱會仿效台灣，把投資重心放在非首都圈地區，光州將成為新的記憶體製造重鎮，西南地區則會發展成南韓第二個半導體生產基地，目標是五年內把DRAM產能提高一倍。

三星、SK海力士計劃讓天安和溫陽發展為HBM封裝中心，並在東南圈（釜山和慶尚南道等）和大慶圈（大邱和慶尚北道等）建設半導體材料、零部件和裝備生產線。

三星表示，加上先前宣布的在平澤和龍仁的投資，該公司規劃在南韓投資額合計為2,655兆韓元。SK海力士則宣布1,100兆韓元的中長期半導體發展計畫（含此次西南地區投資400兆韓元）。

另外，未來15年，南韓將投資30兆韓元開發下一代記憶體、設備端AI晶片和國防半導體。

南韓的「三大超級計畫」除了記憶體大投資之外，還包括資料中心和機器人，目標2035年前建立18.4GW的資料中心容量。實體AI方面，將加速推進製造業AI轉型，每年將推廣千部以上產業專用機器人，並以現代汽車等投資為跳板，在全羅北道新萬金產業園區興建機器人代工廠和零組件生產園區。

(經濟日報)

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5年砸37.2兆台幣 韓國爭奪AI新疆界 挑戰台灣 發展西南部為第二半導體聚落

韓國29日宣布歷來規模最大的半導體與AI投資計畫，總投資金額逾1800兆韓元，約台幣37.2兆元，其中最大焦點為在首都圈龍仁半導體聚落之外，將西南部光州打造為第二半導體生產基地。官員在簡報時還秀出台灣地圖，並標註新竹到高雄距離230公里，而龍仁到光州的距離亦然，欲與台灣科學工業園區一較長短。

韓國總統李在明在總統府青瓦台召開「大飛躍三大超級項目國民報告會」，三星集團會長李在鎔、SK集團會長崔泰源出席。李在明表示，在「AI（人工智慧）大航海時代」，包括美中在內的主要國家正為爭奪AI的新疆界，展開生死攸關的競爭。

李在明提出將半導體、AI、資料中心作為實現國家騰飛的三大主軸，強調三者協同運轉，方能推動韓國躋身「AI革命主導國」行列。

李在明指出，現有以龍仁、平澤為中心的晶片生產設施（首都圈半導體生產基地），在水資源及基礎設施方面已接近極限，韓國西南部新項目須大幅提速。他並承諾，將在青瓦台設立總統直屬職位，親自監督並確保項目得到迅速執行。

韓國產業通商資源部長官金正官表示，將把西南部（全南光州圈）打造為第二半導體生產基地，三星電子和SK海力士將投資約800兆韓元，約台幣16.5兆，新建4座半導體工廠，目標是在5年內將DRAM產能翻倍。韓國還計畫在2035年前，於AI資料中心領域投入逾1000兆韓元，並將在忠清地區投入81兆韓元，建設晶片封裝工廠。

三星集團會長李在鎔透露，公司規畫將光州打造為新的晶片生產重鎮，在用電、用水、人力及基礎設施等方面可望獲更多政策支持。三星並計畫在忠清地區興建高頻寬記憶體（HBM）工廠，以滿足AI晶片市場快速成長需求。

金正官在簡報時，直稱台灣為競爭國，簡報還秀出台灣地圖與中華民國國旗，並標註從新竹、台中到高雄都有半導體園區，而新竹到高雄距離230公里，正好是韓國龍仁到光州的距離。2024年底韓國政府批准龍仁半導體園區計畫，便是效仿竹科模式。

專家們強調，必須盡快建成半導體工廠，以應對由AI引發的超級周期。美國、中國、日本的半導體企業正展開速度戰，力圖追趕韓國企業。例如，日本熊本縣的台積電代工廠僅用20個月便完工。

半導體新聚落 李在明政治豪賭 選址湖南鐵票區引發朝野政爭 進而演變成全國地區戰 支持率若降不利執政

韓國總統李在明29日正式宣布，敲定位於西南部的湖南（光州市及全羅南道）為韓國第二半導體聚落，但此次選址不僅引發朝野政治紛爭，還演變成全國性的地區矛盾，而湖南正是李政府最堅定的支持地區，李在明可說在其執政第二年做了政治豪賭。

李在明政府正推進「五極三特」戰略，以期因地制宜推動各地發展。五極指的是首都圈、東南圈、大慶圈、中部圈、湖南圈，三特包括江原道、全羅北道和濟州道三大特別自治道。

目前，韓國正以京畿道（圍繞首都首爾）的龍仁市、平澤市為中心，打造首都圈半導體生產基地，規模將是全球之最。該地區位於韓國西北部，而湖南地方則位在韓國西南端，現在行政區劃屬於光州廣域市、全北特別自治道和全羅南道。

韓國政府最初計畫在湖南建設符合RE100（100％使用可再生能源）的產業園區。然而，在輸電網建設過程中遭遇居民反對，加之AI熱潮推動半導體需求快速增長，最終將規畫調整為建設半導體產業聚落。

龍仁半導體產業園即將投產，但去年底傳出湖南將新建半導體聚落後，隨即引發龍仁半導體業界憂心，將難以招攬到作為技術優勢核心的博士級高級人才，同時，對工程延期的擔憂也隨之浮現。

近期，湖南打造半導體聚落的問題，不僅引發韓國朝野政治紛爭，還演變成全國性的地區矛盾。在野黨「國民之力黨」大邱和慶北的議員召開記者會，主張「大邱和慶北才是半導體材料、零組件、設備產業的核心據點」，強調其地理位置的優勢。

而在執政黨「共同民主黨」內，光州和全南的議員一致表示歡迎，但全北（全羅北道）方面則主張「『集中在龍仁』的副作用不應演變成『集中在光州』」，要求分散部署在全南和全北。民主黨在地方選舉時，曾承諾為全北引進價值200兆韓元的半導體工廠，結果卻變成了「全北受冷遇」。

韓國《中央日報》指出，湖南半導體投資本身就是李在明的政治豪賭。在其支持率已出現「死亡交叉」的背景下，這一項目可望幫助其在執政中期穩定支持率。一位執政黨人士表示，「湖南一直是李在明政府最堅定的支持地區，如果在這裡的支持率下降，對李在明的打擊將十分嚴重。」

高估值高風險 1800兆沒慶祝行情

美韓兩地股市在AI與半導體熱潮推動下持續吸引資金湧入，投資人更透過融資與槓桿ETF放大報酬，形成罕見的借貸投資狂潮。然而，韓國政府宣布規模1800兆韓元的半導體投資後，市場反應卻未如預期熱烈，反而暴露投資人對高估值與後市風險的疑慮。

《華爾街日報》報導，美國投資人對槓桿的熱情已達歷史高峰。根據美國官方統計，5月保證金債務規模年增54％，達1.4兆美元的歷史新高，將標的資產波動放大2至3倍的槓桿ETF也快速膨脹，今年3至6月規模就倍增至2200億美元。其中熱門產品集中於科技領域，追蹤輝達、特斯拉及SpaceX等標的。

文中稱，有投資人甚至透過保證金借款買進槓桿ETF，再搭配選擇權操作，形成「三層槓桿」的高風險結構。華爾街更擔心槓桿產品逆向影響市場價格。巴克萊銀行估算，3月至今槓桿基金為了維持曝險部位，已買進約3000億美元衍生性商品，這些交易又推升做市商買入現股避險需求，形成資金推升股價、股價吸引更多資金的循環。

分析師將此現象稱為「尾巴搖狗」，指原本追蹤市場的金融商品，逆向主導市場走勢，韓國近期的劇烈波動便是一例。由於大量資金集中半導體類股與槓桿產品，韓股上周一度觸發熔斷。韓國金融監督院院長表示，後悔當初沒有阻止個股槓桿ETF上市。

韓國政府29日宣布1800兆韓元的政商聯合投資案，希望進一步鞏固AI與半導體競爭力。然而，市場反應卻顯得冷靜。消息公布後，綜合指數由盤中大跌3.4％收斂至下跌0.2％，SK海力士也從接近6％的跌幅反彈，但三星電子與SK海力士最終雙雙收黑，未出現預期的強勁慶祝行情。

彭博策略師分析，韓股恐慌指數當天升至歷史新高，反映投資人對漲勢是否延續有所動搖。

韓築類竹科夢 業界：理想很豐滿 台灣完整生態系難複製 魏哲家曾斥三星作夢

韓國政府決定傾全國之力推動西南新基地等半導體超級聚落計畫，希望建立「類竹科園區」的產業生態系，以超車台灣半導體業。台灣科技業者直言，這理想很豐滿，但現實是韓國的經濟模式與台灣不同，一旦未來需求放緩，將陷入資本支出陷阱。

韓國三星日前放話10年內超車台積電，台積電董事長魏哲家在股東會回答此一問題時，直言「作夢！」因為台灣真正優勢在於數十年累積的完整生態系，非韓國能輕易複製。

然而值得注意的是，談到半導體未來發展，魏哲家曾坦言最怕全球經濟下滑，通膨及物價等因素將導致需求降低而直接影響晶片出貨。

科技大老透露，若把韓國的計畫預設成一定會成功，勢必會有產能轉移的情況發生，但台灣半導體並非靜靜地等著韓國跟上，像是先進製程及矽光子的技術，台灣目前還是跑在前面，因此無需恐慌，但也不能輕敵。

他預期，該計畫在推進時可能會遇到很多困難，實際啟動的時間可能會在2030年以後或更久，屆時先進製程推進或者AI的需求可能會有所轉變。

業內人士指出，半導體本質是高資產、高支出的行業，對韓國來說，西南新基地的投資主要目的在於減緩首爾首都圈的用地、用水、用電以及推升物價的壓力，韓國政府希望將半導體紅利拓展到首都之外，理想雖豐滿，但鉅額投資連帶的是天文數字的固定折舊成本，韓國又是以科技巨頭為主的經濟模式，一旦需求放緩或者稼動率下滑，折舊費用會直接衝擊企業利潤，甚至陷入資本支出陷阱。

反觀台灣現階段是依據客戶需求逐步擴產，且台積電的議價權較高，客戶也分散在各領域，當景氣下滑時，台灣的供應鏈可以透過產能調配遞延支出，在產業韌性部分，仍優於高度依賴單一或者少數景氣循環商品的韓國模式。

業內人士強調，台灣的優勢在於客戶信任以及純代工模式，韓國的企業巨頭擅長的是IDM（整合元件製造廠），同時也會與客戶競爭，所以要觀察後續是著重記憶體，還是循台灣模式建立多元化的類竹科產業園區。

專家：AI賽局 韓必要生存策略

韓國政府宣布在西南部地區打造全新半導體聚落，預計吸引三星與SK集團等大廠投入1000兆韓元，外界關注是否對台灣半導體優勢造成影響，台經院產經資料庫總監劉佩真指出，韓國的超大投資，勢必加劇台韓的直接競爭。但台灣真正優勢在於由晶圓代工、封測到系統組裝所淬煉出「難以複製」的完整生態系，以及彼此間數十年信任。

劉佩真認為，這波資金海嘯將使得台灣產業加速邁向更尖端製程的技術研發，將外部競爭壓力轉化為實質升級動能；在多方賽局中，台灣只要持續鞏固核心技術的絕對護城河，便能以全球半導體中樞，續創不可替代價值。

至於台灣供應鏈延伸至海外，她認為，不應片面解讀為產業外移，本質是順應地緣政治及客戶需求的國際化布局，將核心研發根留台灣，並在市場貼近客戶。

智璞產業趨勢研究所執行副總林偉智分析，韓國此舉主要在吸納AI市場的外溢效應，本質上是仿效台灣的產業園區模式；若未來全球需求放緩，韓國將因缺乏內需且折舊成本高而面臨考驗，台灣則憑藉成熟聚落，核心競爭力依然穩固。

林偉智指出，現階段韓國晶圓代工雖無法與台積電正面競爭，但仍能吃下市場迅速膨脹的外溢訂單，對韓國而言，這是必要的生存戰略；但假設2032年AI需求未能持續強勁，因為韓國由政府主導的計畫需耗時5至6年，屆時若市場降溫，建廠設備折舊尚未攤完，將面臨崩盤壓力，風險遠高於台灣。

他強調，半導體聚落需長期累積，如大陸投入10多年仍難超越台灣，且韓國不像大陸還有龐大內需市場，所以當需求回歸常態，客戶只會選擇品質好、良率高的夥伴，屆時台灣成熟的供應鏈與客戶關係，將在競爭中展現絕對優勢。

(中國時報)

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柏林塞車直逼紐約 引爆限車論戰

按照老掉牙的刻板印象，德國人熱愛汽車。但近年來德國首都柏林交通堵塞嚴重，已和塞車聞名的美國紐約不相上下，是否該限制私人汽車進入市中心，意外成為柏林選舉年熱門爭議。

開車自由與生活品質 兩派交鋒難有共識

紐約時報報導，過去柏林民眾最常抱怨基礎設施老舊、官僚效率低落以及公共住宅不足；如今，汽車車主權利卻突然成為焦點。右翼人士堅稱，為了減少壅塞而對車輛實施限制，是侵犯人民自由；左翼則反駁，若要保護環境與生活品質，改變勢在必行。

柏林長期以來一直推動交通環保措施，包括大量自行車道、共乘服務以及完善的大眾運輸系統。近幾個月來，支持綠色理念的柏林居民進一步發起行動，數萬人連署公投案，希望嚴格限制私人車輛進入交通壅塞的市中心，每人每年最多僅能開車進入十二次。在連署活動期間，貼滿全城的海報上寫著一句口號，「少一點車，多一點柏林」。

不支持這項公投案的人同樣厭惡交通壅塞，但他們提出截然不同解方，呼籲縮減自行車道及其他環保設施，他們認為這些措施讓交通惡化。反對這項公投的中間偏右執政黨基民盟（ＣＤＵ）在海報上寫道，「不得禁止汽車」。

雖然將禁車措施交付公投的行動最終失敗，但圍繞交通問題爭論不會平息，而且已成為九月市政選舉的重要競選議題之一。

綠黨倡更多無車道路 保守派擁護駕駛權

曾在過去十年間共同執政超過六年的綠黨，主張興建更多自行車基礎設施以及無車道路，還有人主張將部分停車空間改建為咖啡館、遊樂場或都市花園。這些努力與巴黎、倫敦及西班牙巴塞隆納等其他歐洲大城市的政策方向相呼應。近年來，這些城市紛紛試圖限制開車，鼓勵騎車與步行以提升生活品質。

但即使是向來以自由派著稱的柏林，這股改革力量仍遭遇強烈反對。

保守派與極右翼政黨「德國另類選擇黨」（ＡｆＤ）在市政選舉中藉由承諾維護駕駛人權益，獲得支持。這項策略主要是動員住在市郊、需要開車通勤的保守選民，實際上造成他們與市中心居民的對立；而市中心居民向來較支持綠色政策，也更容易享有完善的大眾交通服務。

ＡｆＤ在通勤道路旁張貼的標語寫著，「沒有任何車是非法的」。這句話是在模仿支持移民者常喊的口號，「沒有人是非法的」。

極右翼緊咬汽車議題 成功化為選戰優勢

柏林居民早已不滿伊朗戰爭導致油價高漲，他們認為無論最終誰贏得選舉，柏林交通狀況都必須有所改變。

卅一歲的安妮・梅克最近在當地加油站替她的車子加油時表示：「在柏林開車簡直是噩夢。車太多、交通太擠、事故太多，一切都亂成一團。」

計程車司機韋伯林也同意。冷戰時期他還年輕，住在當時的東柏林。由於無法跨越柏林圍牆前往西柏林，他靠著一本地圖冊子背熟街道，後來成為計程車司機。如今六十五歲的他，依然熱愛他那輛大型、老派的黃色賓士車。但他坦言，以柏林現在的交通狀況，如果重新選擇，他未必會開計程車，而且下班後他通常搭乘大眾運輸。

柏林市政府並未提供交通壅塞數據，但TomTom交通指數統計顯示，柏林壅塞的程度幾乎與紐約市相當，儘管柏林人口只有紐約的一半。

目前來看，支持汽車的政黨似乎仍占上風。而主張限制汽車的社會學家昆哲表示，保守派政黨競選策略反映出歐洲更廣泛的趨勢，他們將限制汽車描繪成攻擊駕駛人。

對於主要以反移民聞名的ＡｆＤ而言，聚焦汽車議題提供了一個受歡迎又不涉及移民爭議的新戰場。至少目前來看，他們站在勝利的一方。這場試圖限制市中心汽車的公投，需要約十七萬四千人連署才能成案，最終他們缺了三萬四千份連署。

紐約收塞車費 進城車流年減2700萬輛次

美國紐約市透過在中央商業區實施塞車費來應對交通問題，自二○二五年一月全面實施，統計顯示，實施第一年進入付費區車輛比前一年減少約二千七百萬輛次，塞車情況減輕。

大眾運輸搭乘率上升

紐約時報報導，雖然許多紐約人未必明顯感受到這些變化，也有人認為塞車費增加經濟負擔，但這項收費制度已為公共交通建設帶來數億美元收入，也推升大眾運輸搭乘率。

這項制度自二○二五年一月五日開始實施，在周一至周五凌晨五時至晚間九時、周六與周日上午九時至晚間九時尖峰時段，駕車進入曼哈頓六十街以下的曼哈頓中下城區域，大多數駕駛要透過電子系統支付九美元費用，非尖峰時段也要付二點二五美元。時報廣場、華爾街、第五大道購物區及百老匯劇院區等重要商務與旅遊景點，都位於其中。

紐約時報分析紐約市與紐約州官方數據、外部研究以及超過六百名讀者的回饋意見，顯示民眾對塞車費抱持截然不同看法。有人抱怨塞車費太貴，有人卻希望收費再提高一些，許多人發現塞車費實施後街道變安靜，停車更容易。

到目前為止，這項制度幾乎達成紐約大都會運輸署的所有目標，雖然某些指標仍需要更多證據驗證。

車輛減少道路更順暢

統計顯示，塞車費實施第一年的具體成果，就是每天進入收費區車輛減少約七萬三千輛，一年下來減少約二千七百萬輛次進城車流，也就是愈來愈少人開車進入紐約市中心。

車輛減少後，仍在開車的人以及公車都能開得更快。不只是收費區內，收費區周邊甚至更遠地區交通也都出現改善。

史丹福大學、耶魯大學與Google研究人員的分析也證實這點。透過Google Maps資料發現，塞車費實施後，通往紐約市中心的主要道路速度提升更明顯。

塞車費投入基礎建設

隨著塞車費收入投入基礎建設，大眾運輸也將受益。第一年扣除成本後，預計可帶來約五點五億美元收入，比原本預測多出五千萬美元。

同時，因為道路壅塞減少、公車速度提升，更多人轉向搭乘大眾運輸，整體公共交通也受惠。

與二○二四年相比，二○二五年紐約地鐵、公車、長島鐵路乘客數都上升，每天搭地鐵的人增加約卅萬人。

車輛減少、道路更順、大眾運輸增加，進一步帶來更廣泛的生活品質改善。許多人表示，行人穿越道更安全，騎自行車壓力更小，空氣似乎也更乾淨。

川普政府反對成變數

道路安全感提升反映在事故數據上。紐約市嚴重車禍受傷人數下降，而收費區改善更明顯。

不過，這項看來初步獲得成功的政策，仍有一個懸而未決問題，就是川普政府反對。美國運輸部長達菲去年二月採取行動，撤銷紐約塞車費，理由是塞車費增加受薪階層和小企業主的負擔。紐約大都會運輸署立即向法院提告，阻止川普政府命令，今年三月聯邦地區法院初審判決運輸部無權終止紐約塞車費，但川普政府已提上訴。

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(聯合報)

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習近平會白俄總統：加強多邊協調

俄烏停戰談判陷入僵局之際，被視為俄羅斯盟友的白俄羅斯總統盧卡申科（左）昨在北京會見大陸國家主席習近平（右）。習近平表示要加強在聯合國、上合組織等多邊機制內的協調和配合，做動盪世界中的穩定力量。盧卡申科說，願同中方就國際和地區事務繼續保持密切協調。

(聯合報)

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台海若戰爭 美有戰略軟肋

地緣政治分析家拉澤克在「外交家」雜誌撰文，以「台灣危機與美國搖搖欲墜的工業基礎」為題指出，若台海危機明天爆發，美國恐因工業能力遭數十年離岸外包影響武器供應，成為戰略弱點。

這篇廿五日刊出的文章指出，華府多年來已預想亞太長期衝突情境並為之準備，但即使最周全的戰略規畫，也難以彌補美國在艦艇、飛彈及其他武器零組件製造能力上的缺口，部分關鍵供應甚至來自主要地緣對手中國大陸，這一點恐成美國的軟肋。

拉澤克指出，美國國防工業基礎的弱點，已不僅是經濟問題，而是立即的戰略弱點。

過去近四個月的美伊戰爭中，伊朗憑藉不對稱作戰大幅消耗美國武器庫存，也暴露美軍在火箭引擎、點火器、導引系統及防空攔截彈等關鍵物資短缺。美國國防部近期宣布對L3哈里斯技術公司火箭引擎設施注資十億美元，就是為了緊急擴大國內武器生產，填補過度依賴國際夥伴的製造缺口。

拉澤克分析，美國工業基礎外移始於蘇聯解體後，並伴隨全球化貿易擴張而加速。隨著新興經濟體提供更低廉勞動力與更高企業利潤，不少美企將部分製造轉往海外。

文章指中國快速崛起也進一步放大美國戰略脆弱；中國是關鍵礦物、先進電子產品與再生能源技術重要樞紐，其製造規模與加工能力，使美國部分工業利益必須經過主要地緣政治競爭對手。北京也已多次展現將供應鏈控制權武器化意願，包括管制稀土出口，及近期回應美國半導體與科技投資限制的措施。

若兩岸發生戰爭，美國根據台灣關係法繼續向台灣提供防衛武器，可能加劇上述各種脆弱性。這場衝突可能會讓半導體供應鏈、航運路線、接觸製造業中心三者同時面臨巨大壓力，凸顯美國放任工業產能外移問題。

川普六月十七日援引國防生產法，授權國防部與民間供應商建立自願協議，以打通瓶頸加速供應鏈運作。

台海緊張 陸列核心風險之首

北京清華大學戰略與安全研究中心近日發布「二○二六中國外部安全風險展望」報告指，「台海局勢持續緊張與多方介入」是大陸當前面臨十大核心風險之首。應警惕下半年台灣九合一選舉前後，民進黨可能操弄「抗中」議題綁架選情。

北京清華大學戰略與安全研究中心成立於二○一八年十一月，由中共前副外長傅瑩創建。前述報告稱，二○二六年中國外部安全風險呈現三個顯著特徵：「三海聯動」（東海、台海和南海）風險空前突出；經濟安全與地緣政治風險的交織疊加；「灰犀牛」與「黑天鵝」共存的複合風險態勢。

報告綜合中國數十位資深國際安全專家的判斷，從地緣政治與軍事安全、經濟金融與產業鏈、非傳統安全三大維度，列出當前中國面臨的十大核心風險；其中居首的是「台海局勢持續緊張與多方介入」。

報告稱，台海形勢是中國安全的首要風險。二○二六年台海風險並非來自單一方向，而是台灣當局推進台獨活動、美國對台軍售與官方往來擴大、日本深度介入三股力量的匯聚與共振。值得警惕的是，二○二五年十二月川普簽署「台灣保證落實法案」為美國放寬對台交往提供法律依據，日本和歐洲國家可能效仿。

報告認為二○二六年台海存在多個高風險時間窗口。下半年，美國期中選舉階段，美政客打「台灣牌」的動力顯著上升。台灣九合一選舉前後，民進黨可能操弄「抗中」議題綁架選情。美軍為強化「拒止防禦」戰術，可能部署無人武器裝備，在多個層面增加緊張和衝突升級風險。並指出台海風險中日本因素的危險性，稱高市政權可能在諸多方面持續冒進。

其餘風險依序為：中日關係結構性惡化、中美科技產業鏈深度脫鉤與系統性圍堵、南海「準軍事化」對抗、全球經濟金融系統動盪、俄烏衝突風險外溢、中歐經貿關係「安全化」制度升級、ＡＩ賦能網路攻擊、海外利益保護與反恐形勢惡化、朝鮮半島核試驗與衝突危機。

(聯合報)

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美狂蓋資料中心 加劇通膨

儘管美國總統川普的貿易戰已經平息，汽油價格也終於回落，但大規模的人工智慧（AI）資料中心建設，正開始推高從智慧手機到電費在內的各類價格，並引發新一波通膨。

FactSet訪調的分析師預估，全球五大超大規模雲端供應商（字母、亞馬遜、Meta、微軟、甲骨文），今年資本支出將達7,410億美元，較去年激增近75%。哥倫比亞大學經濟學家范紐沃博格（Stijn van Nieuwerburgh）表示，依據已公布和計劃中的開發項目估算，到2032年底，AI建設相關支出可能攀抵約8兆美元，是紐約市房地產市場價值的近五倍。

在此龐大需求下，許多用於AI的物資正在漲價，而由於這些物資的用途不限於AI，漲價情況正波及更廣泛的經濟領域，包含使用記憶體和儲存晶片的多種消費性電子產品。任天堂、微軟和Sony均已調漲旗下遊戲主機價格；蘋果公司日前也調漲包含iPad和Mac在內的多項商品。

通膨數據已開始反映物價壓力。美國勞工部數據顯示，5月電腦軟體與配件的消費者物價指數（CPI）年增約15%，批發電子零組件與配件則年增27%。除了晶片，資料中心建設和營運所需的許多其他物資，也廣泛運用於整體經濟，恐推高各類企業成本，成本最後可能轉嫁消費者。

此外，高盛經濟學家預測，到2030年底，資料中心電力需求將達全美需求增量的近半，並因此估計，消費者電價今、明兩年將各漲約6%。

美國商務部25日公布聯準會（Fed）青睞的通膨指標個人消費支出（PCE）數據，5月核心PCE平減指數年增3.4%，寫近三年新高。Fed通膨率目標為2%，已五年多未曾出現。

Everscore ISI策略師指出，相較於去年的關稅和今年的燃料價格飆升，AI建設對價格的影響在根本上可能不同。

關稅和油價波動均屬一次性衝擊，只會暫時導致價格上漲，但AI對需求的衝擊，恐怕會持續數年。

然而，經濟學家並不認為AI建設會引發美國在疫情解封後的通膨狂飆，且智慧手機和遊戲等商品，僅占民眾每年支出的一小部分。根據勞工部，電費也只占消費者支出的2.5%左右。

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(經濟日報)

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29兆美元主權基金 搬風

根據景順（Invesco）最新公布的年度調查報告，管理高達29兆美元資產的主權財富基金與各國中央銀行，因為地緣政治劇烈變化與股市過度集中而重新調整其投資策略，計劃將更多資金轉移到私募市場和能源資產，同時對美元前景發出警訊。

這項針對90家主權財富基金與54家央行的投資意向調查顯示，在關稅戰、航運通道受阻、烏克蘭戰爭與中東戰事持續等多重壓力之下，機構投資人日益重視分散風險，建構「經得起衝擊且能維持運作」的投資組合。大約有80%的受訪機構認為，能源安全與能源轉型基礎設施，是增強其投資組合韌性的最可靠投資選擇。2026年基礎設施類資產已占主權財富基金總資產的9%。

根據這份報告，股市高度集中及對國家安全的擔憂還促使主權財富基金轉向非上市資產，約三分之一的主權財富基金計劃在2026年增加對私募信貸、私募股權和基礎設施資產的配置，而近五分之一的基金則希望減少對股票的投資。這項轉變是AI快速發展正在重塑金融市場的最新例證，大型投資人正從高度集中的股市撤出，轉而押注資料中心以及為其供電所需的能源基礎設施。

景順研究主管瓊斯（Benjamin Jones）表示，「在通膨衝擊、地緣政治碎裂化、市場集中度日益提高環境下，投資人正重新審視過去對分散風險的假設，改為打造能承受更多不同情境的投資組合」。他說，資產正在轉向基礎設施與私募信貸。

近年來，債券與股票的正向連動關係，削弱了債券過去作為分散風險工具的功能，更多機構將資金轉進高流動性資產與實體資產。

另外，61%的受訪央行認為，美國的龐大債務將削弱美元長期作為全球準備貨幣的地位，遠高於2024年的20%。儘管伊朗戰爭推動美元今年升值約3%，但分析師認為，美國的政策不確定性與高負債仍可能使美元長期走弱。

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(經濟日報)

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美韓投資人瘋狂開槓桿 股市危險訊號

從南韓到美國，投資人極度熱中於透過融資借款與槓桿型基金來放大股票報酬。這對股市而言，或許是個危險訊號。

美國媒體引述美國金融業監管局（FINRA）數據，在5月，美國投資人向券商借錢買證券的融資餘額較去年同期暴增54%，達1.4兆美元高。同時，可將標的股票每日漲跌幅放大兩倍或三倍的高風險槓桿型ETF也正快速成長，與它們相關的選擇權交易同樣日益熱絡。

在南韓，大量槓桿引發的風險上周浮現，此前急於槓桿加碼半導體股的投資人充斥股市，結果韓股劇烈震盪，觸發熔斷機制。隨著悲觀情緒蔓延至美股、衝擊AI相關股票，一群投資人與分析師開始警告，美國市場槓桿累積程度同樣令人擔憂。

Nationwide投資管理部門首席市場策略師哈克特表示：「有人抱著買樂透的心態，用融資去買槓桿ETF的選擇權，等於堆疊三層或四層槓桿。」

從避險基金到線上券商Robinhood的年輕散戶，今年都大舉湧入槓桿ETF。根據FactSet資料，3月30日至6月3日期間，這類基金的資產規模幾乎翻倍，達到創紀錄的2,200億美元。

最受歡迎的槓桿基金產品主要追蹤科技股、半導體股指數，及特斯拉、輝達和近期上市的SpaceX等個股。

隨投資人湧入大型科技股，這類槓桿型ETF吸引力顯而易見：既然單一股票槓桿ETF能提供兩倍曝險，為何只持有馬斯克的SpaceX股票？又例如美光暴漲300%的晶片行情固然驚人，但Direxion三倍做多半導體ETF自3月底至6月底卻飆升約700%，看來更加誘人。

不過，買進槓桿基金的風險同樣顯著：若標的股票下跌30%，連動的槓桿型ETF可能暴跌90%。舉例來說，在6月5日，熱門的三倍槓桿半導體ETF單日暴跌31%，跌幅是其追蹤指數的三倍。但華爾街認為，更大的問題正在浮現：這些基金以及其他形式的槓桿，不僅影響投資人本身，也開始改變個別股票的交易行為。

Barclays分析師估計，為了因應大量新資金流入，槓桿基金自3月底來已買進約3,000億美元與個股及指數連動的衍生性商品。這些買盤又進一步刺激造市商買進現股，以避險他們所發行衍生性商品的曝險部位。

然而，一旦股價下跌，槓桿基金資產縮水，就不得不降低持股曝險；而這又可能進一步壓低股價。如果這些部位必須在短時間內被迫平倉，這種循環有可能迅速演變成一波沉重的拋售。

(經濟日報)

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菲國安裝屋頂太陽能板熱 三個月進口額衝上4億美元

菲律賓民眾近來為了減輕飆漲電費的負擔，正蜂擁安裝屋頂太陽能板。自伊朗開戰以來，菲律賓已成為全球購置太陽能板支出最高的國家。

數據顯示，截至5月的三個月，菲律賓太陽能板進口額達4.07億美元，較去年同期暴增145%。即使中國大陸取消出口退稅，5月太陽能板出口量下滑13%，對菲律賓出口仍增加近三成。表面上，荷蘭仍是規模最大的太陽能板市場，但專家說，這主要是因為荷蘭是轉口樞紐。

菲國最大電力供應商馬尼拉電力公司（Meralco）自2月底中東衝突爆發以來，已調高電價10%。以每月用電200度估算，一般家庭電費支出約占每月收入12%。菲律賓幾乎沒有電價補貼，住家電價高居東南亞之冠；新加坡電價也高，但民眾平均購買力約高出13倍。

因電價不斷上漲，菲國民眾像39歲軟體工程師薩巴特拉一樣，終於痛下決心裝設太陽能。他最近花了57萬披索（約9,300美元），在和三人合住的馬尼拉住宅裝設系統。他認為，未來中產階級可能有三分之一採用太陽能。

馬尼拉創業者波爾西恩庫拉（Jason Porciuncula）今年1月裝設了一套12瓩的太陽能系統並配備儲能電池，5月電費創歷史新高之際，他一個月電費反而降至去年夏季的1/5。

能源智庫Ember預估，未來兩年菲律賓分散式太陽能裝置容量可能增至3,500千瓩（MW），接近目前大型太陽能電場規模的三倍，投資回收期也可從四年縮短至3.1年。

菲律賓仰賴進口煤炭和天然氣發電，目前太陽能發電占全國用電仍不到4%。披索持續走貶進一步推高電價，帶動通膨攀升至多年高位，也拖累經濟成長。

不過，太陽能熱潮也面臨零件囤積、設備價格波動、品質把關不足和安裝人力跟不上需求等問題。政府雖提供最高50萬披索、利率5%的太陽能貸款，但排除民間企業員工。安裝費通常高於家庭年均收入35.32萬披索，前期成本仍是最大障礙。

(經濟日報)

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航空業面臨碳權漲價

碳權即將陷入短缺，恐導致價格飆漲數倍，航空公司可能會增加數十億美元的額外成本。數據提供商MSCI碳市場研究指出，由於航空公司需求超過供應，碳權成本可能會在2035年前暴漲近七倍，達每公噸100美元。這將導致航空業在「國際航空業碳抵換及減量計畫」（Corsia）2024年到2035年實施期間，付出最高1,270億美元的碳權費用。

該計畫旨在幫助航空業達成「碳中和」，要求阿聯、美國和英國等至少130個參與國的航空公司，若旗下國際航線的碳排較2019年水準高出85%以上，必須購買碳權加以抵銷。

MSCI碳市場表示，減碳計畫實施期間，阿聯酋航空可能付出最多費用，高達80億美元，相當於去年營業利益的兩成。卡達航空和聯合航空也將分別付出60億和50億美元，相當於兩公司去年營收的26%和8%。

阿聯酋之所以預期碳權需求最高，是因為該公司專注途經杜拜的長途航班。其他碳權需求前十大航空公司包括土耳其航空、新加坡航空、英國航空、大韓航空、國泰航空和美國航空。碳權來自於護林或森林復育等減少或消除碳排計畫，但缺乏符合資格的計畫導致供應面臨受限，推升了碳權價格。

碳數據提供商Sylvera副總裁拉騰布瑞表示，「航空公司過去一直以為，碳權就像其他資源，例如水，價格穩定，有需要就可取得。但Corsia的情況恰恰相反」。

(經濟日報)

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趕在美實施新關稅前企業拉貨 推升海運價格 漲至紅海危機以來最高

受到企業趕在美國新一波關稅上路前備貨影響，亞洲至美國東岸，及亞洲至歐洲航線運價，已漲至兩年前紅海危機以來最高。

業界主管表示，由於市場預期美國下月將實施新關稅，零售商紛紛提前補貨，為黑色星期五及耶誕購物旺季備貨的年度需求高峰因此提前到來。

海運平台Freightos資料顯示，中國大陸至美國東岸航線40呎貨櫃（FEU）運價上周漲至7,880美元，較一個月前大漲62%。中國大陸至地中海航線運價也跳增47%，升至6,431美元。

衡量全球主要貿易航線海運貨櫃運價的普氏貨櫃指數，截至周三的30天內上漲80%，漲到2022年4月以來最高。

川普政府在調查強迫勞動問題後，計劃從7月底起對數十國加徵至少10%的關稅，並預定下月公布進一步對工業產品加徵的關稅。

中國大陸、歐盟、印度、日本和英國等主要經濟體都被列為建議加徵關稅的對象，關稅稅率介於10%至12.5%。美國希望在全球10%關稅於7月24日到期時，新關稅已準備就緒。

全球最大船東協會波羅的海國際航運公會（BIMCO）說：「關稅和船用燃料成本的不確定性，促使業者提前出貨，尤其是輸往美國的貨物，帶動運價大幅上漲。」

全球貨運量最大貨運代理商德迅（Kuehne+Nagel）海運物流執行副總裁奧德韋爾（Michael Aldwell）說，企業「正設法在期限前把貨物運進美國」。

Freightos研究主管勒文（Judah Levine）說，運價上漲也和客戶及貨運代理商提前出貨有關，目的是避免夏季可能出現的運輸干擾，以及目前中東危機推升燃料成本。簽有長期合約的企業通常按季支付燃料費，以反映價格波動。

科技公司UST全球營運和供應鏈董事總經理科爾豪爾（Jonathan Colehower）表示，地緣政治動盪和貿易措施，已促使有些企業的規畫比以往更超前，「這些企業可能承諾或下單過多，但很多公司寧可多準備，也不願事後後悔。」

(經濟日報)

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Gartner 示警 AI 基建狂蓋 供電恐跟不上

雲端服務大廠（CSP）對AI算力需求不斷衝高，AI基礎建設投資不手軟，能源消耗大幅提升。研調機構Gartner預計2026年資料中心電力消耗量達565TWh，年增長26%。AI優化型伺服器占資料中心電力消耗量31%，而AI優化型伺服器電力消耗量超過傳統伺服器。

Gartner研究總監Linglan Wang表示，運算密集型AI工作負載需求激增，資料中心電力消耗量以空前速度增長，如今AI運算能力受電力供給限制，資料中心供電保障成為全球AI競賽擴大規模與保障利潤新焦點。

Gartner預計，2026年全球資料中心電力需求較2025年104GW增長27%，達132GW，到2030年的數值預計為290GW，生成式AI以空前規模與發展速度驅動資料中心電力需求。Gartner預計2026年AI優化伺服器占資料中心電力消耗量之31%，2027年其電力消耗量超過傳統伺服器。

Gartner並警示，2030年資料中心電力消耗量預計逾1,200TWh，屆時輸電系統供電無法滿足未來資料中心建設需求，影響所有資料中心使用者。

隨著AI伺服器算力需求不斷提升，對電力功率需求也不斷加大，輝達下半年開始量產出貨Vera Rubin伺服器單一機櫃電力需求就高達600～800 kWh，運行一個小時的用電量最高達800度，相當於上千戶家庭同時用電需求。

以單一超大型AI資料中心至少需要5,000台AI伺服器來推算，用電量等同於一座城市用量，能源已經成為未來AI能否持續運行的主要關鍵。

(經濟日報)

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百度旗下 崑崙芯估值1.6兆

百度旗下AI晶片子公司「崑崙芯」據報正籌備赴港上市，目標估值高達500億美元（約新台幣1.6兆元）。報導指，有意參與首次公開募股（IPO）的投資人，被要求先購買崑崙芯的晶片，採購金額須達到其計劃認購IPO股份金額的三至七倍。

路透日前報導，TikTok母公司字節跳動正考慮採用百度崑崙芯晶片。另有知情人士透露，騰訊已是崑崙芯客戶。

崑崙芯成立於2011年，原為百度內部AI晶片研發部門，後來轉為獨立營運，但百度仍保有控股權。目前崑崙芯主要向百度供應晶片，近兩年也逐步擴大對外銷售。百度今年1月曾表示，崑崙芯已向香港交易所秘密提交上市申請，為分拆並單獨上市鋪路。5月7日正式啟動上交所科創板的上市輔導程序。

報導指出，在北京推動晶片與人工智慧企業上市、強化科技自主的背景下，今年大陸境內科技企業IPO可望創下2023年以來最強表現。美中科技競爭升溫，也使大陸加快扶持本土AI與半導體企業。

(經濟日報)

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長鑫存儲奪騰訊千億大單 傳同步洽談合作阿里雲、字節跳動等大咖

大陸記憶體製造商長鑫存儲（CXMT）據報已與騰訊簽署長期供貨協議，總金額超過人民幣200億元（約新台幣938億元）。這項協議涵蓋伺服器用DRAM晶片供應，時間點正值長鑫存儲推進科創板上市之際。

路透引述知情人士報導，長鑫存儲已與騰訊簽署一項多年期DRAM供貨協議，目前還不清楚這項協議是否包含高頻寬記憶體（HBM）。據了解，長鑫存儲已實現‌HBM3樣品交付，並啟動小批量試產，目前尚未進入國際主流大廠的穩定批量供貨階段，主要面向‌華為等大陸國內AI晶片廠商送樣驗證 。

長鑫存儲成立於2016年，具政府支持背景，被視為大陸推動DRAM自主化的代表企業。全球DRAM市場長期由南韓與美國企業主導，長鑫存儲則是大陸在這一領域建立本土供應能力的關鍵廠商。

知情人士透露，長鑫存儲也正在與其他大陸大型網路公司洽談類似合作。根據長鑫存儲IPO招股書，騰訊、阿里雲、字節跳動、聯想與小米都是其主要客戶。

此外，據英國金融時報近日報導，美國蘋果公司正在積極遊說川普政府，希望獲得官方批准，以便能夠從中國大陸記憶體晶片製造商長鑫存儲採購DRAM晶片。

分析師指出，蘋果此舉並非為了壓低成本，而是為管理2027年全球DRAM斷貨的風險。

長鑫存儲長期被認為在技術上落後於三星電子、SK海力士等全球DRAM龍頭，但近年受惠於記憶體景氣上行，業績快速成長。

報導稱，騰訊與長鑫存儲的供貨協議，也反映大陸科技供應鏈正在轉向。全球記憶體供應吃緊之際，大陸網路巨頭正加快鎖定本土記憶體業者，以降低供應風險。

長鑫存儲目前是全球第四大DRAM製造商，2025年市占率約7.7%。受惠於記憶體價格上漲，該公司今年第1季營收達人民幣508億元，年增700%；淨利人民幣250億元，扭轉去年同期虧損人民幣16億元的局面。

知情人士表示，長鑫存儲正積極擴充產能，以把握這波記憶體上行周期。除現有上海廠聚焦HBM封裝外，長鑫存儲已開始在上海興建新的DRAM工廠。

長鑫存儲目前在合肥有兩座12吋DRAM晶圓廠，在北京有一座晶圓廠，合計月產能約30萬片晶圓。知情人士稱，隨著上海新廠和其他新增產能投產，長鑫存儲DRAM晶圓月產能將倍增至約60萬片。

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(經濟日報)

健康

2類外籍族群 將納愛滋公費治療 每年平均破百外籍者感染 占比1成

台灣每年新增逾千人感染愛滋，其中外籍感染者占約1成、每年平均新增106人。疾管署長羅一鈞指出，外籍者占全國感染人數比率上升，針對永久居留者以及外籍兒少2類對象，疾管署將擴大納入公費治療補助，有望透過治療達到U=U（測不到病毒量即不具傳染力），減少新增傳染人數，預計於年底上路。

疾管署統計，近5年新增外籍愛滋感染者人數分別為102、71、90、121、148人，占全國總感染人數比率7.6、6.2、8.7、10.8、14.4％，逐年上升。今年截至5月底，全國新增435人感染HIV，包括本國籍386人、外國籍49人。

羅一鈞指出，台灣近5年每年平均新增106名外籍感染者，占全國新增數約1成，本國籍感染人數下降，外籍感染人數卻沒有降低，因此占全國比重持續上升。

依現行「人類免疫缺乏病毒感染者治療費用補助辦法」，政府僅補助合法居留的外籍配偶、泰緬專案及滯台藏族人士、於我國醫療過程中感染等3類外籍人士。其餘外籍人士需每月自費1.2至1.8萬元就醫購買治療藥物。

羅一鈞表示，為了促進治療平權，疾管署已於5月28日提報修正辦法，增列「我國永久居留許可之外籍人士」、「合法居留之未滿18歲外籍人士」2類補助對象。估計每年新增約2至11人受惠，財務支出則增加100至550萬元。修正條文預計8月預告60天，有望於年底公布實施。

台灣愛滋病學會理事長盧柏樑指出，當愛滋感染者穩定接受抗病毒治療，並且達到「測不到病毒量」，透過性行為傳播HIV的機率即為0，完全不會發生。

(中國時報)

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肚大如懷孕 女取出30公分巨瘤

中部1名19歲王姓女大生因月經失調、腹部異常隆起，原以為只是單純發胖，就醫檢查竟發現卵巢藏有直徑30公分的巨大囊腫，外觀宛如懷孕8個月。經評估後，她南下高雄市立大同醫院接受達文西機械手臂手術，成功抽取4000毫升囊腫液並完整切除。醫師說，此案在醫學上屬於罕見病例，也是全台首例。

大同醫院29日舉辦達文西手術破百例記者會，王姓女大生現身分享，起初因經期失調就醫，超音波一照竟是17公分腫瘤，轉診至中部醫學中心透過電腦斷層發現已飆升至26公分。當時醫師告知必須剖腹開刀至少10公分，讓愛美的她難以接受，才轉尋大同醫院醫療團隊協助。

大同醫院婦產科主任黃宣為指出，醫學上超過15公分即定義為巨大囊腫，此案例最終測得30公分，超越台灣文獻紀錄的25公分，堪稱全台首例，全球也僅有20多例。團隊精準評估為良性腫瘤，打破傳統剖腹常規，改採達文西微創方式處理。

婦產科醫師陳盈儀說明，手術利用達文西清晰的立體視覺技術，僅在患者腹部與側腹開出1至2公分的小洞。術中先嚴密防護並吸除4000毫升腫瘤液體，再將囊腫俐落切除，全程無任何液體外溢，保留患者未來的生育功能，且外觀幾乎看不見傷口。

「開完刀當天就能坐起來下床，完全不痛！」王姓女大生術後僅住院2天即康復出院，體重瞬間減輕5公斤。她自嘲過去因肚子大、只能穿XL號，現在終於能穿回L號，衣服可以全部重買。陳盈儀提醒，卵巢及周邊組織缺乏神經，早期病兆多無痛覺，女性若出現不明腹脹或月經失調，切勿輕忽為發福，應即刻就醫檢查。

(中國時報)