新聞自選輯 20260628 美以襲伊篇

*美伊和談沒幾天又開火 專家分析雙方兩大企圖

美國、伊朗2月28日爆發嚴重軍事衝突，卡關多時的和平談判終於在本月中旬出現實質進展，沒過幾天雙方又陷入火爆爭端。船籍新加坡的長榮海運「長麗輪」25日在荷莫茲海峽阿曼海域遭伊朗攻擊，伊朗強調未航行指定水道者後果自負。美軍26日空襲伊朗飛彈與無人機設施、沿海雷達陣地，川普怒批伊朗違反停火協議「愚蠢」，要給予強力回應。學者專家分析，美伊簽署和談框架MOU後再次開火，雙方都試圖宣稱己方獲勝，這顯示MOU非常脆弱，兩國要表現對於荷莫茲海峽的控制權。

這場棘手的爭端拖到今天（27日）進入第120天，伊朗與美國彼此指控違反和談框架諒解備忘錄（MOU）與停火協議。半島電視台今報導，德黑蘭大學中東暨北非研究的研究員艾斯拉米（Mohammad Eslami）說，美國、伊朗雙雙「試圖宣稱勝利」。

在美軍空襲伊朗南部沿海多個目標之後，伊朗部隊對於美軍在中東的軍事標的進行「防禦性質打擊」。伊朗也警告波斯灣南部沿岸各國，切莫讓各自的領土用於攻擊伊朗。

荷莫茲海峽位於波斯灣南段，最窄處僅33公里寬，南北兩側分屬阿曼、伊朗領海，兩國有意協商針對往來船隻收費。美國與伊朗18日簽署MOU之後，每天通過荷莫茲海峽的商船數量明顯增加，但未恢復到戰前水準。

這波最新衝突起因於雙方爭執荷莫茲海峽是否徵收通行費，美方主張，荷莫茲海峽應開放為國際水道，依照國際法，任何國家不得徵收通行費用；伊朗強調，根據最新法規，商船必須為途經荷莫茲海峽安全通運支付費用。伊斯拉米說，伊朗這廂不能也不會接受荷莫茲海峽成為國際水道，而是會「設法迫使所有其他國家接受新的作業框架」。

羅馬美國學院（American University of Rome）研究國際關係與全球政治的教授德西（Andrea Dessi）指出，最近這波局勢升級顯示，美伊18日簽字的MOU「極其脆弱，可能隨時破裂」。

德西認為，美伊雙方顯然都不希望事態升級至全面衝突，談判期間「某種新常態將反覆出現，尤其未來30天至60天之內」，「雙方都想表現出自己能夠控制或主導荷莫茲海峽」，這會製造出某種緊張局勢與潛在的衝突，「什麼時候都可能失控」。

(中時新聞網)

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*貨輪遇襲 美伊再因荷莫茲海峽駁火

對於懸掛新加坡國旗的長榮海運「長麗輪」日前在荷莫茲海峽（下稱海峽）遭伊朗攻擊，美國總統川普廿六日在自創社媒真實社群寫道，伊朗向通行海峽的船舶發射至少四架自殺無人機，其中一架擊中一艘非常大型且昂貴的貨輪甲板；美國擊落其餘無人機，「這明顯愚蠢地違反美伊停火協議」。

伊朗廿七日對波灣國家境內的美國目標展開報復。巴林外交部表示，對多架伊朗無人機同日拂曉攻擊巴林領土且公然侵犯巴林主權，予以最強烈譴責，伊朗此舉破壞為和平所做的努力。

英國海事貿易行動辦公室（ＵＫＭＴＯ）廿七日指出，遭「不明拋射體」擊中的「基庫號」油輪也受損，該油輪懸掛巴拿馬國旗。由美國等西方國家海軍聯盟管理的聯合海事資訊中心（ＪＭＩＣ）同日宣布，將海峽的海上安全威脅等級從中等調高至「顯著」。

美國中央司令部廿六日在社媒Ｘ寫道，美軍同日攻擊伊朗，作為一艘商船（即長麗輪）經海峽時遭攻擊的強力回應。美國派軍機攻擊伊朗的飛彈及無人機儲存地點及沿岸雷達站。

美國官員對哥倫比亞廣播公司（ＣＢＳ）說，共六架美軍從地面起降的飛機空襲四個伊朗目標。美聯社及美國國會山莊報也引述美國官員報導，這次空襲歷時約一小時結束。

美國副總統范斯廿六日也在社媒發文表示，「伊朗簽署停火協議，我們也信守這項協議。如果他們對諒解備忘錄（ＭＯＵ）的執行方式有異議，可直接溝通。但要是訴諸暴力，必將受到武力回擊」。

美國中央司令部強調，美軍會持續為通行海峽的商船，提供安全通行的協調與支援，也會持續駐防和警戒，確保美伊各項協議均獲遵守且全面有效。

伊朗國會國安委員會主席阿吉齊廿六日則在社媒發文批評美國違反停火協議的行為「魯莽」，並主張根據該ＭＯＵ，海峽是「由伊朗管轄」，「這不是違反停火協議，而是停火管控」；伊朗伊斯蘭革命衛隊（ＩＲＧＣ）同日聲明，作為報復，已鎖定美軍在波斯灣地區的多個目標攻擊；伊朗外交部廿七日也聲明，指控美國中央司令部上述的空襲違反該ＭＯＵ，伊朗會根據國際法，維護國家主權及安全。

*分歧未解 以黎美3方協議

以色列、黎巴嫩與美國廿六日簽署一項三方框架協議，為長期敵對的以黎達成和平協議鋪路。此一細節尚未公布的協議，是以黎五輪談判後的成果。以色列總理內唐亞胡同日則說，根據該協議，以軍將續留其控制的絕大部分黎南「安全區」內。

該協議包括一個「試點」的做法，即以軍會「允許」黎軍接管兩個原由以軍占領的黎巴嫩地區，而這兩個主權屬黎巴嫩的地區就是「試點地區」，並由美國負責監督。該協議也包括旨在解除黎巴嫩真主黨武裝的進程。

美國國務卿魯比歐在簽署儀式說，該協議開始建立持久和平及安全的框架，但這只是開端，未來還有諸多工作要做。

黎巴嫩總統奧恩聲明，絕不接受其他國家任何形式的占領。黎巴嫩駐美大使穆阿瓦德也說，該協議是恢復黎巴嫩主權和領土完整、確保永久且最終停止敵對行動，並讓黎巴嫩人民重返家園的第一步；以色列駐美大使萊特爾則稱，根據該協議，「伊朗將被排除在外，真主黨也將退出，而以黎通往和平的道路將開啟」。

然而，以色列和真主黨廿六日均表明，以真間依然存在重大分歧。黎巴嫩官媒廿七日報導，一架以色列無人機同日攻擊黎南的納巴蒂葉地區。

真主黨仍保有不受黎巴嫩政府控制的強大武裝力量。真主黨領袖卡西姆廿六日明言，以色列除了全面撤出黎巴嫩每一寸土地，此外別無選擇。內唐亞胡同日在預錄影片重申，只要真主黨沒解除武裝，以色列就沒打算從黎巴嫩撤軍。

在來自美國的壓力下，以黎高官自四月起在華府直接談判，此輪談判自廿三至廿六日。雙方四月十七日宣布「停火」，但以軍與真主黨仍持續交戰。

(聯合報)

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*美空襲伊朗 回應貨輪遭攻擊 兩國協議岌岌可危

美國26日對伊朗發動空襲，以回應伊朗無人機襲擊貨輪事件，伊朗革命衛隊隨後揚言反擊美軍據點，27日巴林便遭到轟炸，同日荷姆茲海峽又有一艘油輪遇襲，加上黎巴嫩真主黨領導人表示以黎美三國簽署的框架協議無效，使美伊先前達成停戰並啟動後續談判的協議岌岌可危。

伊朗無人機27日攻擊美國海軍第五艦隊駐紮地巴林，後者外交部也發布聲明，譴責伊朗的襲擊違反了共同備忘錄（MOU）內容。而美方26日之所以打擊伊朗的飛彈、無人機儲存地及沿海雷達裝置，也是因為美方認為，伊朗日前攻擊商船「顯然是愚蠢地違反停火協議」。

長榮海運旗下懸掛新加坡旗幟的長麗輪，當地時間25日遭一架伊朗無人機攻擊，所幸無人傷亡。另外，英國海事貿易行動辦公室（UKMTO）27日指出，在荷莫茲海峽又有一艘油輪遇襲，船橋受損，但船員均平安、也未傳出環境汙染情事。聯合海事資訊中心（JMIC）則把該地區船舶的威脅等級由中等上調至「顯著」（Significant）。

隨著油輪在過去兩周陸續駛離荷莫茲海峽，導致供應增加，國際油價已下跌至接近戰前水準。但要完全解決全球能源危機，需要將通過海峽的雙向交通維持在戰前水準，唯有在航運公司認為夠安全才有可能實現。

華盛頓一直在推動一條沿著阿曼海岸的南部航道，而德黑蘭當局想推動對使用海峽收取費用，並希望船隻使用通過其水域且在其控制下的北部航線。

伊朗當局曾多次重申，禁止在該國指定的航線以外航行。據了解，上周稍早，部分船隻在收到無線電指令要求不得穿越該區域後，已調頭返航。

彭博引述知情人士報導，阿曼已告知歐洲官員，荷莫茲海峽不可能恢復到戰前的狀況，行經的船隻可能需要繳納一些費用。

知情人士透露，阿曼官員表示，始終都會遵守國際海洋法，但與海峽淨化或協助船舶航行相關的服務，可能會收取費用。目前尚不清楚這些費用是否都是強制性的。

(經濟日報)

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*仍比美伊戰前貴3.2元 油價連2降 估再跌有限

中油27日宣布，周一起汽柴油每公升各降1元、0.8元，主力95無鉛汽油新牌價下修到31.9元，連兩周汽油合計跌2元，消費者的油錢可以省下不少。但新價仍然比美伊228開打前貴上3.2元，主要是政府採「部分降價、部分回補」策略，僅降1/3，其餘2/3補中油吸收金額。

至於國內油價走勢，淡江大學經濟系教授廖惠珠分析，原油走弱是反映美伊暫時和平的利多，可是戰爭帶來的中東產油設施毀損，短期難以恢復，影響供應量。再來是即將進入夏天旅遊用油旺季，以及美國等先進國家戰備儲油落到低水位，也要回補，這些需求性都會支撐原油往上，預估短期內再跌有限，每桶原油預估回升到74美元至80美元區間。

依據浮動油價機制，這周原油（加計匯率）比上周跌了超過6％，加上前周中油降幅不足，換算汽油每公升可降3.7元，柴油降3元，如此零售價將可回到戰前。不過，中油只宣布汽油調降1元、柴油0.8元。

明天起，中油加油站牌價更換為92無鉛汽油30.4元、95無鉛31.9元、98無鉛汽油33.9元，超級柴油則為29.5元。

這比戰前2月27日，95無鉛28.7元、柴油26.6元，仍各貴上3.2元與2.9元。據了解，主要原因是油價高點時，政府祭出「美伊戰爭專案平穩機制」，要中油擴大吸收，因此這波原油回檔時，政府也希望部分降幅拿去回補中油虧損，所以汽柴油原本應降3.7、3元，最終只降1元、0.8元。

前周汽油同樣依此原則少降，中油原吸收177億元，回補後減為172億元，本周少降後，虧損估計進一步縮小。

(中國時報)