新聞自選輯 20240122 以巴衝突/紅海危機篇

更新時間：16:10

*哈瑪斯提撤軍換釋放人質 尼坦雅胡拒絕「投降條件」

以色列總理尼坦雅胡今天表示，他拒絕巴勒斯坦伊斯蘭激進運動哈瑪斯所提釋放人質的條件。哈瑪斯此前數小時公布報告，為去年10月7日突襲以色列的正當性辯護。

法新社報導，尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）說：「哈瑪斯（Hamas）要求結束這場戰爭、從加薩撤軍、釋放所有殺人凶手，以換取我們人質獲釋…如果我們接受，我們軍人就徒勞無功。如果我們接受，我們就無法保證我們公民安全。」

路透社報導，尼坦雅胡說，「窮凶極惡哈瑪斯所提投降條件，我予以完全拒絕」。

美國、卡達和埃及去年11月斡旋而達成協議，讓估計240名人質當中超過100人獲釋，以交換240名遭到關押在以色列監獄中的巴勒斯坦人獲釋。在那之後，尼坦雅胡面臨確保仍遭俘虜136人獲釋的壓力日增。

他現在在巴勒斯坦取得國家地位的議題上採取比先前更強硬立場。

尼坦雅胡說：「對於由以色列安全部隊掌控約旦河（Jordan River）以西所有土地的事，我不會妥協。」

美國總統拜登19日表示，他與尼坦雅胡商討巴勒斯坦人獨立建國的可能方案，並說其中一項作法包括建立一個沒有自己軍隊的政府。

拜登提倡讓巴勒斯坦在這場戰爭結束後取得國家地位，以達成長久和平。但是尼坦雅胡對此似乎不表認同，兩人在巴勒斯坦建國議題上看法不一致。

尼坦雅胡今天說：「多年以來，我堅持阻止建立會對以色列構成生存威脅的巴勒斯坦國。」

*哈瑪斯提人質交換條件 納坦雅胡斷然拒絕

以色列目前仍有大批人質被巴勒斯坦激進組織哈瑪斯（Hamas）扣押，不過以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）21日表示，他在看過哈瑪斯提出的人質交換條件後斷然拒絕，強調若是同意哈瑪斯提出的條件，將無法保證以色列的公民安全。

綜合外媒報導，納坦雅胡指出，哈瑪斯所提出的人質交換條件包括要求以色列結束戰爭從加薩撤軍、釋放巴勒斯坦囚犯，讓哈瑪斯得以續命。納坦雅胡強調：「如果我們同意這些條件，我們的士兵就白白犧牲了，且以色列公民的安全將無法獲得保障，無法將人質安全帶回家。」

美國總統拜登19日曾和納坦雅胡討論「巴勒斯坦國」的可能解決方案，納坦雅胡20日表示，他反駁拜登針對戰爭結束後關於巴勒斯坦建國的相關言論，兩人對此看法並不一致。納坦雅胡21日強調，他堅持以色列全面安全地控制約旦河以西所有領土，不會為此妥協。納坦雅胡指出，巴勒斯坦建國將對以色列構成生存威脅。

*以色列不挺兩國方案 英防相：納坦雅胡「令人失望」

英國國防大臣夏普斯（Grant Shapps）昨（21）日表示，以色列總理納坦雅胡（Benjamin Netanyahu）不支持巴勒斯坦建國的想法「令人失望」，並重申英國絕對支持兩國方案（Two-state solution），除此之外「沒有其他明顯的出路」。

美國有線電視新聞網（CNN）報導，納坦雅胡本週四在記者會展現了明確反對兩國方案的態度，「對於任何未來的協議......，以色列需要對約旦以西的所有領土進行安全管控。這與（巴勒斯坦的）主權概念相衝突。你們能怎麼辦？」

對於納坦雅胡的言論，夏普斯今日在接受英國天空新聞採訪時表示「從以色列總理那裏聽到這種說法令人失望」，他強調：「沒有其他選擇。全世界都認同兩國方案是最佳解答。」

夏普斯指出，除了兩國方案，以哈戰爭「沒有其他明顯的出路」，但巴勒斯坦國也必須對「以色列方面給出安全保證」。

*哈瑪斯：突襲以色列屬必要作為 承認有過失

巴勒斯坦伊斯蘭激進運動哈瑪斯今天表示，去年10月7日突襲是對抗以色列占領加薩的「必要作為」，並在首度以英文和阿拉伯文為突襲辯護的報告中承認，期間發生「過失」。

法新社報導，哈瑪斯（Hamas）針對那場突襲發表16頁報告，內容承認，「由於以色列安全和軍事體系迅速崩潰，以及沿著與加薩接壤的邊境地區陷入混亂，發生了一些過失」。

「若有針對平民情事，那是在對抗占領軍過程中意外發生的…在混亂狀況下，許多以色列人遭到以色列軍警殺害。」

這份文件是哈瑪斯為去年10月7日突破加薩走廊（Gaza Strip）軍事化邊界發動突襲的正當性進行辯護，首度以英文和阿拉伯文發表的公開報告。法新社根據以色列官方數字統計，那場突襲導致1140人喪生。

該武裝團體指出，那場突襲是「面臨以色列針對巴勒斯坦人的所有陰謀，一項必要作為和正常反應」。

哈瑪斯於突襲期間挾持約250人為人質。以色列表示，其中約132人仍然身陷加薩。法新社根據以色列官方數字統計，當中至少27名俘虜據信已經罹難。

據哈瑪斯治下的加薩衛生部表示，以色列持續不斷進行轟炸並發動地面攻勢，已經造成至少2萬5105名加薩人死亡。

哈瑪斯在上述文件中敦促「以色列立即停止對加薩侵略、立即停止針對全體加薩人民所犯罪行和種族清洗」。

哈瑪斯並就國際和以色列致力決定戰後加薩未來一事予以拒絕。

聲明指出：「我們強調，巴勒斯坦人民擁有決定他們未來、安排他們內部事務的能力。」哈瑪斯並稱，「世界上沒有任何一方」有權代表他們做決定。

*如何有效打擊葉門叛軍？ 專家建議美國「轉守為攻」

由伊朗支持的葉門什葉派叛軍「青年運動」武裝組織（Houthi，另譯為胡塞武裝）近期攻擊往來紅海的商船，美國與英國雖然針對青年運動發動空襲、攔截飛彈，不過青年運動仍不斷襲擾商船。專家認為，美國應該致力於摧毀青年運動發動攻擊的能力，要從被動防禦轉變為主動進攻。

根據《美國之音》報導，美國智庫「中東論壇」主任羅曼（Greg Roman）建議，美國及其盟友應立即採取有效行動，包括增加海上巡邏、加強監視與情報蒐集，對青年運動軍事基礎設施進行針對性打擊，實施更強而有力的外交努力也很重要，需要藉此孤立青年運動、切斷其支援網路。

羅曼認為，青年運動之所以肆無忌憚，是因為還沒付出沉重代價，美國需要調整軍事戰術，聯合所有在紅海、亞丁灣、曼德海峽擁有海上利益的國家，針對青年運動做出強而有力的回應。羅曼也建議，美方應打擊青年運動的軍事領導人，智利於徹底摧毀青年運動針對任何航線發動工及的能力。

華府智庫「國防重點」（Defense Priorities）研究員狄米諾（Michael DiMino）則有其他想法，他認為美國加強打擊頻率並不足以威懾青年運動，美國應該將焦點轉向區域聯防，在特定時間內阻止敵軍進入指定區域，而非徹底摧毀敵人。狄米諾表示，美國必須與盟友一起尋找外交或其他方面的制衡能力，紅海航道中斷對於歐洲與中國的經濟影響甚大，「歐洲夥伴應該更加積極地發揮作用」。

(自由電子報)

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*原以指揮官為目標！以色列襲擊黎巴嫩南部 殺死真主黨武裝分子

接近真主黨的消息人士告訴法新社，以色列今天襲擊黎巴嫩南部，殺死一名真主黨武裝分子。安全官員說，以色列原本的目標是一位高階指揮官，但讓他逃過一死。

法新社報導，自從去年10月7日哈瑪斯（Hamas）和以色列爆發戰爭以來，以色列軍隊和黎巴嫩真主黨（Hezbollah）幾乎每天都在黎以邊境交火。真主黨是伊朗支持的黎巴嫩組織，是加薩哈瑪斯的盟友。

黎巴嫩安全官員告訴法新社，黎巴嫩南部一輛汽車遭到襲擊，「殺死了真主黨保護小組的一名成員」，並說，他所保護的高階指揮官「死裡逃生」。

接近真主黨的消息人士證實，一名真主黨武裝分子被殺，但否認一位高階官員是襲擊的目標。

出於安全考量，這兩名消息人士都不願具名。

這名安全官員表示，真主黨指揮官和另外3人坐在一輛汽車裡，在被擊中的車輛後面。

接近真主黨的消息人士說，這次襲擊還造成一名平民女性受傷，襲擊發生時這名女性就在這個地區。

黎巴嫩官方國家通訊社（NNA）今天稍晚說，一名黎巴嫩女性在襲擊中受傷、送醫後死亡。

黎巴嫩國家通訊社稍早報導，以色列無人機襲擊邊境附近的卡弗拉村（Kafra），有一人死亡。

真主黨後來說，一名武裝分子在「前往耶路撒冷的路上」被殺，真主黨一直使用這個詞來形容被以色列砲火殺害的成員。

真主黨說，其武裝分子向以色列北部開火，回應以色列襲擊卡弗拉村。

以色列軍方說，它襲擊馬卡巴（Markaba）真主黨陣地以及黎巴嫩南部其他目標，包括真主黨行動指揮中心。

*哈瑪斯提撤軍換人質 以色列拒絕投降條件

以色列總理內唐亞胡21日表示，他拒絕巴勒斯坦伊斯蘭激進運動哈瑪斯以結束戰爭來換取釋放加薩人質的要求。哈瑪斯21日公布報告，去年突襲以色列是「必要作為」，但也首度坦承突襲期間發生一些「過失」。

中央社引述法新社報導，哈瑪斯針對去年10月7日的突襲發表16頁報告，稱突襲是對抗以色列占領加薩的必要作為，但也坦承，由於以色列安全和軍事體系迅速崩潰，及與加薩接壤的邊境地區陷入混亂，「發生了一些過失」。報告指出，「若有針對平民情事，那是在對抗占領軍過程中意外發生的…在混亂狀況下，許多以色列人遭到以色列軍警殺害。」

哈瑪斯的公開報告首度以英文和阿拉伯文發表，為了去年10月7日突破加薩走廊軍事化邊界發動突襲的正當性做辯護。哈瑪斯在文件中敦促「以色列立即停止對加薩侵略、立即停止針對全體加薩人民所犯罪行和種族清洗」。

此外，哈瑪斯要求結束戰爭，要求以色列從加薩撤軍、釋放所有兇手，換取以色列人質獲釋，但內唐亞胡已經拒絕。

路透報導，內唐亞胡說，「窮凶極惡哈瑪斯所提投降條件，我予以完全拒絕」。內唐亞胡表示，「如果我們接受，我們軍人就徒勞無功。如果我們接受，我們就無法保證我們公民安全。」

美國總統拜登19日和內唐亞胡19日再度通話，結束後拜登稱內唐亞胡未對各種形式的兩國方案一概拒絕，有信心在內唐亞胡執政下實現兩國方案，隨後內唐亞胡辦公室卻發稿打臉。內唐亞胡21日說：「多年以來，我堅持阻止建立會對以色列構成生存威脅的巴勒斯坦國。」

同樣支持兩國方案的英國，其國防大臣夏普斯（Grant Shapps）表示，內唐亞胡「令人失望」不支持巴勒斯坦建國的想法「令人失望」。

英國影子外交大臣拉米（David Lammy）也對內唐亞胡表示強烈譴責，「以色列總理拒絕巴勒斯坦建國，在倫理和實務上都是錯誤的，同時危害了巴勒斯坦人和以色列人的利益。」英國政府描述對內唐亞胡的評論「令人感到失望」。

*內唐亞胡拒絕撤兵換人質 哈瑪斯官員回應：人質沒有機會獲釋了

英國衛報和路透報導，以色列總理內唐亞胡21日拒絕哈瑪斯要求全面撤兵、維持哈瑪斯統治加薩等換取釋放人質的條件後，哈瑪斯官員稱此舉意味著人質以後將「沒有機會」獲釋。

哈瑪斯稍早向以色列提議，國防軍全面撤兵並由哈瑪斯持續統治加薩，以此換取釋放所有人質。

不過提案遭內唐亞胡回絕，「哈瑪斯要求結束戰爭、撤軍和釋放所有殺人凶手換取人質獲釋……一旦我們接受，國防軍的努力便徒勞無功。一旦我們接受，國家就無法保障人民安全，我徹底拒絕窮凶惡極的哈瑪斯所提的投降條件」。

哈瑪斯官員朱瑞（Sami Abu Zuhri）回應，以色列拒絕終止武力侵略加薩，「意味著〔以色列〕人質沒有機會被釋放」。

隨著以巴衝突進入三個多月，內唐亞胡面臨來自國內和國際社會要求解救人質的壓力越來越大。

人質家屬在21日晚間聚集內唐亞胡在耶路撒冷的住宅外示威，倡議組織「人質和失蹤家屬論壇」（Hostages and Missing Families Forum）表示抗議將持續到「總理同意釋放人質的提議」，另外發聲明要求內唐亞胡「明確宣告不會放棄平民、士兵和10月7日遇襲被俘的人質」，「假如總理打算犧牲人質，他應該拿出領導風範，開誠布公向大眾說明自己的立場」。

去年11月，在美國、卡達和埃及斡旋下，成功讓100名人質交換240名遭關押的巴勒斯坦人；此後各方多次協商釋放人質均不了了之，目前估計仍有136人遭俘。

*紅海爆發恐攻危機 繞道南非航運大亂

武裝集團「青年運動」為了聲援加薩走廊，一旦有友善以色列國家的船隻行經紅海，就會發起攻擊，導致許多航運企業選擇繞行非洲好望角，使得航運成本與時間大增。專家指出，目前重要的巴拿馬運河也出現乾旱危機，現在全球航運已面臨大亂的狀況。

恐怖份子襲擊船隻

《CNN》報導，葉門叛軍「青年運動」為聲援加薩走廊的巴勒斯坦人，頻頻攻擊行經紅海、與以色列「有關係」的船隻。美國也將該組織列入「全球恐怖份子」的名單當中。

美國國家安全顧問蘇利文強調，這項認定「是重要的手段，可阻止恐怖分子將資金流向青年運動，並進一步限制他們在金融市場活動，要讓他們為自己所作所為負起責任」。他也說，如果青年運動停止在紅海和亞丁灣的攻擊行為，美國將立即重新評估認列。

被迫繞行好望角

《BBC》報導，據估計，每年有12%的全球貿易會經過紅海，價值超過1兆美金，但因為地緣政治風險，許多航運公司開始迴避該地區，改成非洲好望角的航線，每趟航程預計會增加6500公里，航運時間恐怕也會延長10到12天。

麻州大學阿默斯特分校經濟學家納格尼說，目前連接太平洋與大西洋的巴拿馬運河，正受到乾旱影響，已影響到全球供應鏈，當時已經有許多船隻選擇蘇伊士運河。但現在發生恐怖襲擊，導致全球航運狀況大亂。

成本轉嫁消費者

針對現在愈來愈多船隻選擇繞行非洲好望角的狀況，納格尼進一步指出，非洲南端有時候會出現惡劣的天氣狀況，意味著航運公司的選擇仍有許多風險。

倫敦帝國學院供應鏈管理教授安德森認為，雖然有許多人擔憂，高漲的航運成本可能會轉嫁的消費者身上，但「貨櫃運輸成本不太容易達到新冠疫情期間的狀況」，且預計紅海危機的狀況只會延續幾個月。

*距殲滅目標還差得遠！美估哈瑪斯僅3成被滅 武裝火力還能撐數月

華爾街日報報導，以巴衝突至今邁入三個月以上，美國情報機構首次公布哈瑪斯傷亡統計指出，以色列國防軍約擊斃二至三成武裝分子，遠不及戰時內閣設立的殲滅目標，而且該團體的軍火量能還能支持攻擊行動數月以上，說明哈瑪斯仍維持頑強抵抗力。

以色列官員亦承認，儘管針對加薩發動系列空襲和地面行動，造成2萬5,000名巴勒斯坦人死亡，依舊沒有實現殲滅哈瑪斯的目標。

根據美國估計，哈瑪斯在衝突前約有2萬5,000至3萬名武裝分子，另外還有數千名警力和其他武裝部隊人員；以色列則估計該團體有3萬名以上或更多的武裝分子。

而美國官員也證實一份機密報告表示，哈瑪斯正在加薩部分地區重組警察部隊。

目前包括加薩市等加薩北部絕大部分已被以軍系列空襲所摧毀，以色列官員和當地巴勒斯坦人稱，哈瑪斯試圖派遣小型警察部隊和緊急救援人員在街上巡邏，以此重新確立其統治權力。不過加薩市居民也透露，哈瑪斯警力仍是微乎其微，當地很大程度依舊缺乏社會秩序。

軍事分析專家表示，哈瑪斯自2007年推翻巴勒斯坦自治政府後長期統治加薩，目前該團體已經調整戰術，採取小團體行動模式伏擊以軍。

至於國防軍方面，以色列迫於美國壓力，從加薩撤出數千兵力，轉採外科手術式的精準打擊策略。但以軍官員表示，以巴衝突可能還要持續數月，這也引發以色列國內、巴勒斯坦領地和國際社會質疑國防軍是否有能力實現其戰爭目標。

另外，拜登政府也逐漸降低以巴衝突的期望，從徹底殲滅哈瑪斯到降低安全威脅等級，並敦促以軍轉以針對哈瑪斯首腦的行動為主。

以色列現任和前任軍方官員提到，儘管美國和以色列推估哈瑪斯傷亡達到數千人，可是哈瑪斯的戰爭目標很簡單，只需要在衝突中生存下來即可。

一名以色列官員直言，「哈瑪斯不一定要贏，只要不輸就行」。

*哈瑪斯領導人與土耳其外長會談 消息人士指2人會晤討論「實現停火」

外交消息人士今天指稱，巴勒斯坦伊斯蘭主義組織哈瑪斯（Hamas）領袖哈尼雅（Ismail Haniyeh）已與土耳其外交部長費丹進行會談，這是雙方逾3個月來首次正式接觸。

法新社報導，這些消息人士表示，費丹（Hakan Fidan）昨天在土耳其與哈尼雅會晤。根據其中一名消息人士，釋放哈瑪斯手中剩餘的人質及「儘快實現停火」是雙方討論的主要議題。

這名消息人士指出，雙方在會面期間也討論「增加人道援助…以及實現兩國方案以達成永久和平」。

費丹及哈尼雅曾於去年10月16日通話，是雙方上次正式接觸。

在哈瑪斯去年10月7日對以色列發動以國史上死亡人數最多攻擊前，土耳其伊斯坦堡曾是哈瑪斯政治領袖的基地。在一些哈瑪斯政治領袖被拍到在影片中慶祝這場攻擊後，土耳其要求這些領袖離開。

土耳其總統厄多安（Recep Tayyip Erdogan）自此之後成為穆斯林世界對以色列最嚴厲的批評者之一，痛批以色列在加薩（Gaza）造成的死亡人數及破壞規模。

艾爾段將以色列總理尼坦雅胡（Benjamin Netanyahu）比作納粹頭子希特勒（Adolf Hitler），並且指控美國支持對巴勒斯坦人的「種族滅絕」。

*白宮副國安顧問：要阻止胡塞攻擊船隻 還須要花些時間

白宮首席副國家安全顧問費納（Jon Finer）表示，美國為震懾葉門青年運動組織（又譯胡塞組織）等伊朗支持組織的軍事行動需要時間，拜登政府很快將宣布更多進展。

費納在美國廣播公司（ABC）This Week節目中的發言，雖然暗示將採取額外措施，但與美國總統拜登上周的談話基本一致，即胡塞對紅海商業航運的飛彈和無人機攻擊不太可能立即停止。

費納說：「威懾並不是簡單的電燈開關」，「我們正在拆掉、正在移除這些庫存，如此他們將無法發動這麼多的攻擊。這將需要時間來發酵」。

伊朗支持的武裝勢力正在中東地區發動其他攻擊，包括上周六（20日）在伊朗西部的攻擊行動，至少造成兩名美國軍方人士受傷。

費納表示：「可以確定，我們極度認真對待此事，很快就會宣布更多消息。」

自從巴勒斯坦的哈瑪斯組織在10月7日在以色列南部發動襲擊、造成約1,200人死亡以來，中東緊張情勢持續升溫，如今加薩地帶已經逾2.5萬人死亡。

美國上周六摧毀胡塞組織準備發向亞丁灣的反艦飛彈，對青年運動數周來攻擊紅海商船的行動發動反擊。

美國和英國正在研議強化加強反制胡塞組織、而不會引發中東爆發廣泛戰爭的行動，聚焦先制空襲、瞄準來自伊朗的補給運輸。

(聯合新聞網)

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*以哈衝突外溢 中東多國遭彈襲

包括敘利亞、黎巴嫩、伊拉克和葉門在內的中東地區，廿日接連發生飛彈襲擊，大幅增加以色列和巴勒斯坦激進組織「哈瑪斯」戰爭進一步外溢的風險，也預示以伊朗為首的「抵抗軸心」（Axis of Resistance）和以色列及美國之間，對抗行動進一步升高。

伊朗廿日指責以國發射飛彈攻擊敘利亞首都大馬士革，造成伊朗伊斯蘭革命衛隊五成員喪生，據稱包括革命衛隊的敘利亞情報首腦和他的副手，還有多名敘利亞士兵與伊朗平民在空襲中罹難，德黑蘭將予以報復。此外，黎巴嫩安全部門消息人士也說，一名伊朗支持的真主黨成員命喪以色列之手。

鎖定美軍 伊拉克阿薩德基地遇襲

路透報導，美國中央司令部表示，伊朗支持的武裝分子廿日發射十餘枚飛彈和火箭彈，襲擊伊拉克西部的阿薩德空軍基地，目標鎖定美軍。據報導，一些美國人員正在接受腦外傷評估，另有一名伊拉克軍人受傷。

在葉門，美國中央司令部透過社群平台Ｘ宣布，美軍廿日對伊朗撐腰的葉門叛軍「青年運動」發動第五輪攻擊，摧毀一枚準備向亞丁灣發射的反艦飛彈，「美軍確定這枚飛彈對該地區的商船和美國海軍艦艇構成威脅，隨後出於自衛擊中並摧毀這枚飛彈。」

路透指出，廿日一連串飛彈襲擊，實際上是在以伊朗為首的「抵抗軸心」和以色列及美國之間展開。哈瑪斯是此軸心的一環，該聯盟還包括黎巴嫩真主黨、敘利亞總統阿塞德領導的政府、伊拉克什葉派武裝團體，以及控制葉門大部分地區的「青年運動」。

「青年運動」不斷襲擊通行紅海的商船，造成「紅海危機」。路透引述消息人士報導，伊朗革命衛隊與黎巴嫩真主黨，都派出高階指揮官在葉門協助、支援「青年運動」，負責監督「青年運動」的軍事行動，同時也協助「青年運動」重新組裝走私而來的飛彈組件。德黑蘭向「青年運動」提供無人機、反艦巡弋飛彈、精確打擊彈道飛彈和中程飛彈。消息人士表示，在葉門當地的合作關係，是伊朗當局做出政治決定、真主黨負責管理。

(自由時報)

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*5軍官因以空襲亡 伊朗揚言報復

伊朗廿日指控以色列空襲敘利亞首都大馬士革，造成五位伊朗伊斯蘭革命衛隊（ＩＲＧＣ）軍事顧問喪命，伊朗總統萊希同日表達強烈譴責並矢言報復。伊朗外交部除痛批以色列是元凶，並保留在適當時間地點回應該起「組織化恐怖主義行動」的權利。以方則不願對此置評。

ＩＲＧＣ在大馬士革的基地被空襲摧毀。一位安全消息人士透露，遇襲的多層樓建築是支持敘利亞總統阿塞德政府的伊朗顧問使用，被「精確定位的以色列飛彈」夷為平地。

ＩＲＧＣ指稱，為數不詳的敘利亞軍人及五名伊朗人在空襲中死亡。敘利亞人權瞭望台組織則指稱，以國針對大馬士革市中心西南部梅澤赫的攻擊共造成十人喪生。敘國國防部說，攻擊導致若干平民死亡。

伊朗梅爾通訊社引述一位匿名消息人士報導，ＩＲＧＣ敘利亞情報首腦及其副手均命喪這起攻擊。華爾街日報報導，華府智庫中東研究所研究員馬克薩（Firas Maksad）說，據信死者之一的歐米德瓦（Hojattollah Omidvar）是伊朗在敘利亞與伊拉克間運送武器的計畫負責人。

若確認為以方所為，將是以色列自去年十月與巴勒斯坦武裝團體哈瑪斯開戰以來，以色列對伊朗境外資產最高調的襲擊之一。去年十二月以色列就被控空襲大馬士革郊區，造成伊朗將領、ＩＲＧＣ在敘利亞的長期顧問墨沙維身亡。

另外，哈瑪斯的加薩走廊衛生部廿一日表示，以哈戰爭的加薩巴人死亡人數，已破二點五萬人，傷者也破六萬人。

(聯合報)

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*中東衝突升級風險大增

敘利亞、伊拉克、黎巴嫩、葉門20日均發生飛彈襲擊事件，形成伊朗及其盟友對抗美國和以色列之勢，使加薩戰事升級為廣泛區域衝突的風險大增，引發各界強烈關注。

路透報導，伊朗20日表示，其革命衛隊的五名成員死於襲擊大馬士革的飛彈，指責是以色列所為；伊朗官媒報導這件事時，對其中三名成員使用了只用於將領的尊稱，顯示這些人是高級指揮官。

黎巴嫩安全事務消息人士也說，以色列對黎巴嫩的襲擊，導致一名真主黨成員喪生。當日稍晚，美國中央司令部表示，伊朗支持的武裝分子發射的飛彈和火箭彈，擊中了駐伊拉克美軍所在的阿薩德空軍基地，一些美軍人員正接受創傷性腦損傷評估，而一名伊拉克軍人受傷。

美國中央司令部另表示，20日凌晨4時已發動空襲，摧毀了葉門叛軍「青年運動」（又譯胡塞組織）一枚準備向亞丁灣發射的反艦飛彈，因這枚飛彈對航運構成威脅。

*油輪轉彎航向亞洲 運費暴漲

國際油市正準備因應為紅海航運可能受擾好幾周做準備，愈來愈多業者正在承租油輪，以繞道避開這個危險地區。

彭博資訊報導，美英聯軍12日在葉門發動空襲後，已使紅海情勢更加混亂，由於葉門叛軍青年運動組織（又譯胡塞）揚言會對這兩國的商船發動反擊，西方國家也陸續警告船隻遠離此處，許多船東已選擇遠離這條通常掌握全球約12%海上貿易的水道。

Euronav執行長薩維瑞斯表示：「愈來愈多船東正在避開這個地區。原本看似能在幾周內解決的這場危機，現在可能要好幾個月才有結果。」該公司的船隊可運輸逾5,000桶石油。

愈來愈多載運燃料貨物的油輪已不前往歐洲，改為航向亞洲，帶動了運費暴漲。丹麥油輪業者Torm表示，運送煉油品到亞洲的航程已增加，幫助載運油品的相對大型船隻每日運費，過去一周從每日35,000美元增加至60,000美元。

一些原油油輪的運費也在近幾周攀漲。可載運約70萬桶原油的阿芙拉型油輪（Aframax）運費，去年12月中以來已翻漲一倍多，至接近每日80,000美元。蘇伊士型油輪（Suezmax）油輪運費也漲約50%至每日近70,000美元。

同時，好幾批伊拉克原油正被輸往將繞道南非、再抵達歐洲的油輪。知情人士表示，一些是為了提高航程的成本效率，會和其他小型貨物一起用更大的船運送。雖然從波斯灣運送原油到歐洲不如運往亞洲普遍，仍展現了船東對於航經紅海的態度。

*紅海局勢持續緊張 貨櫃與運力缺口恐攀高峰

紅海局勢持續緊張，在此影響下，從歐洲回到亞洲的貨櫃輪時間拉長了一倍，導致目前空貨櫃缺口約達80萬TEU（20呎標準櫃），貨攬業者預期，本月底到農曆年前的貨櫃與運力缺口可能達到新一波高峰。

在紅海危機的背景下，航商指出，全球前十大航商多數都已成立專門的危機小組，每天緊盯、每周開會評定是否「回到紅海」，但目前看來紅海還是太危險，短期內應該難返。貨櫃、運力缺口逐漸顯現，不過，貨攬業者表示，現在還不是最嚴重的時候，貨櫃缺口將在1月底至2月中旬比較顯著，目前全球各大航商都已經積極著手貨櫃調撥，還要加上貨櫃輪的調度，缺一不可。

貨攬業者說，紅海危機爆發點是去年12月中旬左右，真正全球航商大繞道，大約再隔一周。

根據貨櫃輪繞行好望角的航程時間，預計大約一個月到一個半月後，基本多數能發出的空櫃已經在海上，加上近期春節前發貨需求大增，因此最遲下周起，亞洲發往歐洲的船舶可能就會面臨無櫃可用的窘境。

根據外電報導，近期大陸的主要港口已經很難拿到櫃子，當地的物流業者說，大家都在找櫃子，今天調到就立刻轉出，明天過後就沒有箱子。許多貨櫃租賃公司都掛著「缺櫃」的標誌。

近日，受紅海局勢持續緊張升級影響，部分繞道非洲好望角的船舶，必須暫時停靠當地港口運補，也使得當地港口也出現塞港問題。目前在南非當地多個港口，船用燃油的需求激增。由於非洲許多港口並未遭遇過類似的情況，加上其基礎設施未能滿足一次靠港那麼多大船，導致部分港口出現擁擠現象。

*海運干擾 歐系車廠斷鏈風險浮現

紅海危機下，往返亞、歐之間的汽車關鍵零組件、整車運輸兩大供應鏈都受到衝擊。其中，部分歐系車廠為材料供應不上，部分品牌恐出現危機。

對此，台灣豪華車龍頭台灣賓士表示，德國原廠在原物料、車輛運輸等供應鏈端積極備戰，其中，單程船期影響約延長半個月；至於原物料供應，德國原廠在物流倉儲建立強大網路並積極調度，期許將衝擊降到最低。

台灣賓士指出，近期車廠與供應商都保持緊密溝通，每班船期抵台時程約有十到14天不等的延遲影響。歐系指標車廠指出，預期第1季的新車供應量將緊縮。

不僅新車運輸鏈出問題，歐系車廠表示，從亞洲到歐洲的原材料與零組件供應都出現問題，導致進口車整車供應鏈緊張。歐指標車廠指出，近期因紅海危機不斷，製造供應鏈恐有斷鏈疑慮，部分車廠已停工因應。

英國金融時報（FT）報導，紅海攻擊船舶，擾亂了供應鏈，不僅運輸成本上升，交貨速度也變慢，讓歐洲的製造商和零售業者面臨混亂時期。

自葉門叛軍上月攻擊紅海區域的船舶以來，幾乎所有貨櫃輪已改道好望角，主要影響亞洲-歐洲航線，原本35天的航行時間，最多增加兩周。

零件延後到貨，已導致一些汽車製造商的產線停擺，例如特斯拉德國廠、富豪汽車比利時廠。汽車產業特別容易受到影響，是因為採用沒有大量庫存的「及時」生產方式。

在食品領域，法國的達能（Danone）表示，若這場干擾持續超過兩、三個月，將開始制定「減輕衝擊的計畫」，包含採用空運等替代方案。

面對交貨延遲，有些零售商的庫存可能耗盡。Proxima採購部門執行副總裁蓋勒說，雖然一些零售商有辦法用空運來克服問題，但利潤率不足以吸收額外成本的業者，可能必須開始提前向亞洲下單。

台灣賓士指出，因應疫情期間供應鏈的問題，賓士已完成備戰準備，以德國斯徒加特原廠的56工廠為例，產線附近都有供應商在臨近區域設立物流中心，這也是賓士產線維持運轉的重要關鍵。

(經濟日報)